Plan de vol : Mode d`emploi
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1. C Transpondeur mode A et C alticodeur quatre chiffres 4096 codes S Transpondeur mode S liaison num rique de donn es Case n 13 A rodrome et heure de d part A rodrome de d part Ecrivez l indicateur d emplacement OACI correspondant l a rodrome de d part par exemple LFRS pour Nantes Si l indicateur d emplacement n est pas connu terrain priv par exemple crivez ZZZZ et pr cisez le terrain en clair dans la case 18 la suite de DEP Heure de d part Indiquez l heure de d part pr vue du poste de stationnement sous la forme de 4 chiffres par exemple 1300 pour 13h Il faut indiquer l heure UTC Case n 15 Vitesse de croisi re niveau route Vitesse de croisi re Cod e sur 5 caract res sous la forme Unit Vitesse sur 4 chiffres Par exemple 100kt se note N0100 et 180 km h se note K0180 Niveau Cod sur 4 caract res sous la forme lt Niveau ou Altitude gt lt Valeur sur 3 chiffres gt Par exemple le niveau de vol 75 se note F075 et l altitude 3000ft se note A030 Vous pouvez galement pr ciser tout simplement VFR dans ce cas vous pourrez utiliser toute altitude ou niveau VER Route Vous devez pr ciser votre route l aide des points de rep res VER des balises de radionavigation de coordonn es g ographiques Les rep res ne doivent pas tre loign s de plus de 30 minutes et doivent mat rialiser un changement de route Dans tous les cas le point de franchissement de fronti2. re doit tre pr cis vous pr ciserez galement le temps de vol estim pour atteindre ce point en case 18 la suite de EET et du point de franchissement de fronti re Case n 16 A rodrome de destination Dur e totale estim e du vol A rodromes de d gagement A rodrome de destination Indicateur d emplacement OACI 4 lettres de l a rodrome de destination Si l indicateur n est pas connu indiquez ZZZZ et pr ciser le nom du terrain dans la case 18 la suite de DEST Dur e totale estim e Temps de vol pr vu depuis le d collage du terrain de d part jusqu la verticale du terrain d arriv e en VFR A rodrome de d gagement Indicateur d emplacement OACI 4 lettres de l a rodrome de d gagement envisag Si l indicateur n est pas connu indiquez ZZZZ et pr ciser le nom du terrain dans la case 18 la suite de ALTN Case n 18 Renseignements divers Suite de renseignements pr c d s d un indicateur par exemple EET 0030 EET Point de franchissement de la fronti re suivi du temps de vol estim pour y arriver PR Nom de l exploitant de l a ronef votre a roclub par exemple Vous pouvez le faire suivre de votre n de t l phone portable en cas d urgence TYP Type de l a ronef Si vous avez pr cis ZZZZ en case 9 DEP Nom de l a rodrome de d part si vous avez pr cis ZZZZ dans la case 13 DEST Nom de l a rodrome de destination si vous avez pr cis ZZZZ dans la case 16 ALTN Nom de l a
3. rodrome de d gagement si vous avez pr cis ZZZZ dans la case 16 RMK Toute autre remarque n cessaire Case n 19 Renseignements compl mentaires Autonomie de l a ronef exprim e en heure minutes sur 4 chiffres Par exemple 0345 pour 3h45m d autonomie Indiquez le nombre total de personnes bord passagers quipages Vous pouvez galement P pr ciser TBN To Be Notified si vous ne connaissez pas le nombre d occupant lors du d p t du plan de vol Biffez la lettre U si vous n avez pas de poste portatif UHF 243 MHz Biffez la lettre V si vous n avez pas de poste portatif VHF 121 5 MHz Biffez la lettre E si vous n avez pas de radiobalise de d tresse RDBA Biffez toutes les lettres si vous n avez aucun quipements de survie ou biffez seulement ceux que Vous n avez pas Biffez toutes les lettres si il n y a pas de gilets bord Sinon J e Lpour les gilets comportant une lampe e F pour les gilets pourvus de fluor sc ine e U ou V pour les gilets quip s de r cepteurs portatifs 121 5 VHF ou 243 Mkz UHF D Biffez la lettre D si il n y a pas de canot Bord ou indiquez le nombre et la capacit des c canots Biffez la lettre C si les canots ne sont pas couverts sinon indiquez la couleur des canots A Couleurs et marques de l a ronef Biffez la lettre N en l absence de remarque ou indiquez tout autre quipement de survie se trouvant bord C Nom du Pilote Commandant de Bord
4. La liste des types est donn e dans le document OACI n DOC8643 24 Si vous ne trouvez pas votre avion indiquez ZZZZ et indiquez en clair le type d a ronef en case 18 la suite de TYP Cat gorie de turbulence de sillage e H Heavy Gros porteurs dont la masse maximale certifi e au d collage est gale ou sup rieure 136 Tonnes e M Medium Moyen porteurs dont la masse maximale certifi e au d collage est inf rieure 136 Tonnes et sup rieure 7 Tonnes e _L Light A ronefs faible tonnage dont la masse maximale certifi e au d collage est inf rieure ou gale 7 Tonnes Case n 10 Equipements de l a ronef Partie gauche Equipement de radiocommunication Aucun quipement de radiocommunication ou de radionavigation correspondant la route parcourir ne se trouve bord ou l quipement est hors service S L quipement de radiocommunication et de radionavigation correspondant la route parcourir se trouve bord et est apte fonctionner Vous pouvez galement pr ciser la place de N ou S l quipement pr sent dans votre a ronef U UHF V VHF F ADF O VOR D DME L ILS R RNAV Z Autre quipement pr ciser en case 18 apr s COM ou NAV Partie droite Equipement SSR Transpondeur N Pas de transpondeur bord 0 Transpondeur mode A sans codage 2 Transpondeur mode A avec codage 2 chiffres octal 64 codes A Transpondeur mode A avec codage 4 chiffres octal 4096 codes
5. Plan de vol Mode d emploi Le plan de vol constitue un ensemble de renseignements fournis aux services de la circulation a rienne pour votre vol Ces informations leur permettent de vous fournir les services n cessaires pendant votre vol information de vol contr le service d alerte Le plan de vol peut tre d pos en utilisant un des moyens suivants e Internet Syst me Olivia e Formulaire de plan de vol d pos au bureau de piste e Formulaire de plan de vol envoy par fax au BRIA e Par t l phone au BRIA Activation Cl ture du plan de vol Le plan de vol est ensuite activ au premier contact radio avec un organisme de la circulation a rienne Si l organisme n est pas celui de votre terrain de d part d collage depuis un a rodrome non contr l par exemple vous devez informer le centre de contr le de l heure r elle de d collage A l issue du vol le plan de vol doit tre cl tur un plan de vol non cl tur d clenche automatiquement les phases d alerte Lorsque vous vous posez sur un a rodrome contr l ou avec un agent AFIS le plan de vol est cl tur directement par le contr leur ou par l agent AFIS Si il n y a pas de moyens radio appropri s sur l a rodrome de destination vous pouvez utiliser une des 2 solutions suivantes e Cl turer votre vol apr s l atterrissage le plus t t possible par exemple par t l phone au 0810 437 837 Moyen mn motechnique 0810 IFR VFR ou en t l phonan
6. otre vol vous devez galement annuler votre plan de vol Pour transmettre un plan de vol aux services de la circulation a rienne ces derniers mettent votre disposition un formulaire permettant de standardiser les d p ts des plans de vol M me si vous effectuez votre d p t par t l phone vous pouvez pr parer tous les l ments sur ce formulaire afin de rendre le d p t plus rapide Case n 7 Immatriculation de l avion Indiquez dans cette case l immatriculation de votre avion Utilisez l immatriculation compl te sans le Par exemple FGTPC Case n 8 R gime de vol Type de vol Le r gime de vol est pr cis sur 1 lettre selon le code suivant e IFR e V VFR e Y IFR puis VFR e Z VFR puis IFR Le type de vol est galement pr cis sur 1 lettre selon le code suivant e G Aviation g n rale e S Transport A rien R gulier e N Transport A rien Non R gulier e M Militaire e X Type de vol ne correspondant aucune des cat gories ci dessus par exemple un VMU Vol M dical Urgent Astuce Pour retenir les codes de r gimes de vol pour l examen vous pouvez utiliser le moyen mn motechnique suivant e Y IFR puis VFR Youpi il fait beau donc on termine en VFR e Z VFR puis IFR Zut il ne fait pas beau donc on termine en IFR Case n 9 Description de l a ronef Nombre d a ronef concern s par le vol En g n ral 1 sauf dans le cas de vols en patrouille Type de l a ronef
7. t au BRIA concern R D A 1 12 2008 3 3 5 3 e Cl turer le plan de vol avec le dernier service de la circulation a rienne en contact g n ralement service d information de vol R D A 3 3 5 4 Quand doit on d poser un plan de vol Le d p t d un plan de vol FPL est obligatoire e Lors d un vol en r gime de vol IFR e Lors d un vol de nuit hors vol local e Lors d un vol comprenant un survol de l eau ou de r gions terrestres d sign es par voie d information a ronautique e Lors d un vol comprenant un franchissement de fronti re Attention Vous pouvez d poser un plan de vol lorsque cela vous para t n cessaire m me si les conditions ci dessus ne concernent pas votre vol Vous pouvez ainsi b n ficier d un service d alerte sur tout votre vol Le plan de vol doit tre d pos dans la mesure du possible avant le d part Pour le franchissement d une fronti re il doit tre d pos 30 minutes avant l heure estim e de passage de la fronti re Pour les vols VFR de nuit il doit tre d pos 30 minutes avant l heure estim e de d part du poste de stationnement Validit du plan de vol En VFR le plan de vol reste valable si vous d butez le roulage dans l heure qui suit l heure indiqu e dans la case 13 du plan de vol Si vous ne pouvez pas respecter ce d lai d une heure vous devez imp rativement d poser un avis de retard l organisme de la circulation a rienne Si vous souhaitez annuler v
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