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S - Max Lamb & Co. KG

1. 3 61 BE 2T O DZ EEE 3 1 eeo 18 01 25 01 m SS ofA Richtwerte Auf lstand f llen Siehe Seite 29 Orientative values Fill on oil level See page 29 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 27 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 7 Stirnradschneckengetriebe 10 7 Helical worm gear units BAUFORMEN MOUNTING POSITIONS KLEMMKASTENLAGE 1 2 3 4 und KABEL EINF HRUNG I Il II POSITION of TERMINAL BOX 1 2 3 4 and CABLE ENTRY I II HI Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug Bei allen Getriebetypen werden bei jeder Einbaulage im All helical worm gear units have vent plugs in all Standard Entl ftungsschrauben verwendet mounting positions as standard SCHMIERSTOFFMENGEN LUBRICANT CAPACITY T Bauformen Mounting positions ype O B v Va H E E E TEE 0 51 S 609AB lt WAR114 IA NA SA WN TO gt WAR134 Richtwerte Auf lstand f llen Siehe Seite 29 Orientative values Fill on oil level See page 29 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 28 lt ab C O O oO 3 09 O O E ab O 5 09 O I u lt gt 5 t O N O 5 09 M Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 8 lstandskontrol
2. Watt MAS2000 Getriebemotoren Betriebs und Wartungsanleitung Walz und Gleitlager Antriebstechnik LA BA MAS12 08 08 Lineartechnik Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Inhaltsverzeichnis Hinweise Allgemeine Hinweise Sicherheits und Hinweiszeichen Haftungsauschluss 2 Allg Sicherheitshinweise Transport 3 Checkliste Getriebe 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 11 11 1 11 2 11 3 12 12 1 12 2 12 3 12 4 12 9 13 13 1 14 14 1 13 Mechanische Installation Lagerung Inbetriebnahme Vorarbeiten Inbetriebnahme Aufstellen des Getriebes Getriebe mit Vollwelle Montage u Demont Von Getrieben mit Hohlwelle Montage und Demontage von Schrumpfscheiben Montage von Abdeckkappe Montage von Normmotoren an den IEC Adapter Montage von Servo Motoren an Servo Adapter Montage von Drehmomentst tzen Inbetriebnahme lstand des gelieferten Getriebes Geh useoberfl chentemperatur Kontrolle des Getriebes Inspektion und Wartung Inspektions und Wartungsintervalle Inspektions und Wartungsarbeiten Getriebe Betriebsst rungen St rungen am Getriebe Tabelle f r Schraubenanzugsmomente Schmierstoffe Bauformen und Schnmiierstoffmengen Stirnradgetriebe Einstufige Stirnradgetriebe Aufsteckgetriebe Flachgetriebe Kegelstirnradgetriebe Kegelflachgetriebe Stirnradschnecken
3. Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Elektrischer Anschluss 11 1 Bestimmungsgem e Verwendung der Motoren Diese Drehstrommotoren sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt Sie entsprechen den harmonisierten Normen der Reihe IEC EN 60034 1 VDE 0530 1 Sie sind sowohl f r Netzbetrieb als auch in Verbindung mit Frequenzumrichtern konzipiert Der Einsatz im Ex Bereich ist verboten Die Motoren in Standardausf hrung sind f r den Betrieb bei einer Umgebungstemperatur von 20 C 4 F bis 40 C 104 F sowie Aufstellungsh hen lt 1000m ber dem Meeresspiegel bemessen 11 2 Elektromagnetische Vertr glichkeit Die Maschinen in geschlossener Bauform IP 55 und h her erf llen bei bestimmungsgem er Verwendung betrieben am elektrischen Versorgungsnetz mit den Merkmalen gem EN 50160 die Anforderungen der Richtlinie ber die Elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG 11 3 Sicherheitshinweise Alle Arbeiten Fachpersonal am stillstehenden Motor im freigeschalteten und gegen Wiedereinschalten gesicherten Zustand vor genommen werden d rfen nur von qualifizierten Dies gilt auch f r Hilfsstromkreise Stillstandsheizung z B Optionale Vor Beginn der Arbeiten sichere Schutzleiter verbindung herstellen Spannungsfreiheit pr fen berschreiten der Toleranzen in EN 60034 1 VDE 0530 Teill Spannung 5 Frequenz 2
4. Werte gelten f r eine Wicklungstemperatur von 25 C Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 12 4 Checking the insulation resistance The insulation resistance needs to be checked prior to start up and again after any extended periods of storage or periods during which the equipment is not in operation Before you begin measuring the insulation resistance please read the manual for the insulation resistance meter you are going to use Any cables of the main circuit which are already connected should be disconnected from the terminals in order to carry out the insulation measurements Attention During the measurement and immediately afterwards some of the terminals are at hazardous voltage levels and must not be touched Carry out a check with the power cables connected that no voltage can be applied Where possible measure the minimum insulation resistance of the winding to the motor enclosure when the winding temperature is between 20 C and 30 C For other temperatures different values apply to the insulation resistance When taking the measurement you must wait until the final resistance value is reached approximately 1 minute Attention If the critical insulation resistance is less than or equal to this value the windings must be dried or if the fan is removed cleaned thoroughly and dried Note that the insulation resistance of dried clean windings is lower than that of warm windings The insulatio
5. 1 Clean the motor shaft and the flange surfaces of the motor and adapter and check for damage 2 Before installing wet the motor shaft with lubrication paste such as Kl ber Paste 46 MR 401 3 Wet the fixing screws 1 with thread locking adhesive medium strength 4 Then place the motor on the adapter and tighten the bolts 1 not included to the specified torque Use bolts with minimum property class 8 8 See section 8 on page 20 for the bolt tightening torque Bild 1 Prinzipdarstellung Montage Normmotor an IEC Adapter Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Fig 1 Exposition for assembling standard motors on an IEC adapter Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Montageablauf eines IEC Normmotors an den IEC Adapter IAK100 IAK112 IAK132 IAK160 _und IAK 180 Bei der Montage der mitgelieferten Kupplungsh lfte auf die Motorwelle ist auf die richtige Einbaulage zu achten Die Kupplungsh lfte ist dabei b ndig auf die Motorwelle zu montieren siehe Bild 2 Seite 13 1 Entfernen Sie die Abdeckung des Adapters 1 und entnehmen Sie die beiliegende Kupplungsh lfte 3 2 Die Motorwelle 2 und die Flanschfl chen von Motor und Adapter reinigen 3 Kupplungsh lfte 3 auf ca 80 C 176 F erw rmen und auf Motorwelle montieren 4 Die Kupplungsh lfte wird dabei b ndig Wellenspiegel mit Ende der
6. Bohrung montiert siehe Bild 5 Sichern Sie die Passfeder 4 und die montierte Kupplungsh lfte mittels Gewindestift 5 mit dem angegebenen Anzugsdrenhmoment Ta M5 gt ca 2 5Nm M8 gt ca 10Nm Verwenden Sie dazu Schraubensicherungsmiittel mittelfest 6 Kontrollieren Sie den korrekten Sitz der Kupplungsh lfte 7 Die Kontaktfl che zwischen Motor und Adapter ist mit geeignetem Dichtmittel abzudichten gilt nur bei Anbau von Motoren nach ATEX 8 Montieren Sie den Motor an den Adapter die Kupplungsklauen m ssen beidseitig in den Kupplungsstern 6 eingreifen 9 Befestigen Sie den Motor mit den geeigneten Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang am Adapter Schrauben Anzugsmoment siehe Kap 8 auf der Seite 20 Festigkeitsklasse mindestens 8 8 DOG 0 POOO D Bild 2 Montage eines IEC Motors an eine Kupplungsadapter IAK S ACHTUNG Bei selbst ndig durchgef hrter Ritzelmontage 7 ist vor Montage des Wellendichtringes 8 das getriebeseitige Lager 9 mit der unten angegebenen Fettmenge zu f llen Adapterbaugr e IAK Size of adapter IAK 100 112 S Assembly procedure for IEC standard motor_on the IEC adapter IAK100 IAK112 IAK132 IAK160 and IAK180 The correct assembly position must be observed when fitting the half coupling supplied onto the motor shaft The half coupling should be fitted flush to the motor shaft see figure 2 on page 13 1 Remove the adap
7. F 65C for the mounting position V6 For this Ausnahme F 65C bei der Bauform V6 Hier wird eine gear unit a vent plug must be used Entl ftungsschraube verwendet SCHMIERSTOFFMENGEN LUBRICANT CAPACITY T Bauformen Mounting positions ype E TE ER Pr FE a Oooo o O F 55A S F 65A lt WAR114 I1A NA SA WN S gt WAR134 F 75A lt WAR114 IA NA SA WN gt gt WAR134 F 85AS lt WAR114 lA NA SA WN E i gt WAR134 F 110A S F 136D 28 0 1 49 01 4201 5251 Richtwerte Auf lstand f llen Siehe Seite 29 Orientative values Fill on oil level See page 29 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 25 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 5 Kegelstirnradgetriebe 10 5 Helical bevel gear units BAUFORMEN MOUNTING POSITIONS KLEMMKASTENLAGE 1 2 3 4 und KABEL EINF HRUNG I II HI POSITION of TERMINAL BOX 1 2 3 4 and CABLE ENTRY I II HI Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug Bei Getriebetypen K 40 K 50 K 60 Gear unit sizes K 40 K 50 K 60 werden bei jeder Einbaulage im Standard keine no vent plugs used in any mounting position as standard Entl ftungsschrauben verwendet SCHMIERSTOFFMENGEN LUBRICANT CAPACITY TA Ai HB HW v 7 2 Hs H K 50A 08 K 60A WAR114 IA NA SA WN gt WAR134 lt WAR114 A
8. Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 Bauformen und Schnmiierstoffmengen 10 Mounting positions and lubricant capacity 10 1 Stirnradgetriebe 10 1 Helical gear units BAUFORMEN MOUNTING POSITIONS KLEMMKASTENLAGE A B C D und KABELEINF HRUNG I Il II POSITION of TERMINAL BOX A B C D and CABLE ENTRY I II HI A 109 7 X I AS ED Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug Bei Getriebetypen H 40 H 50 H 55 H 60 H 65 Gear unit sizes H 40 H 50 H 55 H 60 H 65 werden bei jeder Einbaulage im Standard keine no vent plugs used in any mounting position as standard Entl ftungsschrauben verwendet SCHMIERSTOFFMENGEN LUBRICANT CAPACITY Bauformen Mounting positions B3 B5 B6 Br B8 V1N5 V3 V6 06l _ lt WAR114 lA NA SA HWN gt WAR134 lt WAR114 lA NA SA HWN gt WAR134 lt WAR114 lA NA SA WN gt WAR134 lt WAR114 I1A NA SA WN TAS gt WAR134 H 110A S H 136A H 50C i T E BI NE ET VCH N TE ET NE HS Richtwerte Auf lstand f llen Siehe Seite 29 Orientative values Fill on oil level See page 29 0 1 I bei IAHNA SA WN 0 1 I at IAHtNA SA WN Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 22 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 2 Einstuf
9. To o All connections have been made properly motor connection ground conductor 125 13 Is the direction of rotation of the motor geared motor correct Z oZ o ooo O OBA S 2 12 4 Is a motor circuit breaker installed ep 15 Betrieb 15 Operation Schwingst rken Ver 3 5 mm s Pn 15 kW bzw Ver 4 5mm s Pn gt 15 kW sind im gekuppelten Betrieb unbedenklich Vibration levels of Vims 3 5 mm s Pn 15 kW or Vims 4 5mm s Pn gt 15 kW are quiet acceptable in the coupled state gt Bei Ver nderungen gegen ber dem Normalbetrieb z B erh hte Temperaturen Ger usche Schwingungen Ursache ermitteln eventuell R cksprache mit dem Hersteller Schutzeinrichtungen auch im Probebetrieb nicht au er Funktion setzen Im Zweifelsfall Motor abschalten Bei starkem Schmutzanfall reinigen Luftwege regelm ig Eventuell vorhandene Kondenswasserstopfen von Zeit zu Zeit entfernen und anschlie end wieder montieren Die optionale Stillstandsheizung darf w hrend des Motorbetriebes nicht eingeschalten werden Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg gt Whenever changes occur in relation to normal operation such as increased tempera tures noise oscillation determine the cause and contact the manufacturer if required Never bypass or disable protection devices not even in test mode If you are in doubt switch off the motor Regularly clean air ducts in dusty or dirty environme
10. are equipped with varistors to protect them against overvoltage Max ambient temperature for rectifiers is 80 C For starting frequency above 1 s contact us for rectifier loading capacity The braking system is connected with a rectifier installed in the terminal box in accordance with the enclosed circuit diagram 39 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Einwegogleichrichter Standard Anschluss Wechselspannung 100 z B 400 V Gleichspannung 45 z B 180 V Br ckengleichrichter Anschluss Wechselspannung 100 z B 230 V Gleichspannung 89 z B 205 V A Achtung Bei Betrieb eines Bremsmotors mit Frequenzumrichter ist die Bremsspule an eine externe Spannungsversorgung anzuschlie en 16 7 Drehgeber Dieser Geber ist ein Pr zisionsmessger t Die Angaben und Hinweise in den Datenbl ttern sind zu beachten um eine problemlose Funktion des Gebers zu gew hrleisten und die Garantieleistung aufrecht zu erhalten Bitte beachten sie unbedingt folgende Punkte Der Drehgeber darf weder teilweise noch ganz zerlegt oder modifiziert werden Die Welle darf nicht nachtr glich bearbeitet schleifen bohren s gen usw werden Die Genauigkeit des Gebers und die Zuverl ssigkeit von Lager und Dichtung nehmen sonst Schaden Das Ger t niemals mit dem Hammer ausrichten Schlagbelastungen unbedingt vermeiden Drehgeber
11. is Bei ben tigter Hilfe bitte folgende Angaben bereithalten needed e Typenschilddaten e Data from the nameplate e Art der St rung e Type of problem e Zeitpunkt und Begleitumst nde der St rung e Time the problem occurred and circumstances e M gliche Ursache accompanying the problem e Possible cause 8 Tabelle f r Schraubenanzugsmomente 8 Table of Tightening Torques Gilt f r Schrauben Festigkeitsklasse 8 8 Valid for screw property class 8 8 e Abtriebsflansche e Output flange e Drehmomentst tzen e Torque arms e Fu leisten e Foot plates e Eingangsdeckeln e Input cover e Abdeckkappen e Protection caps e Motorbefestigung e Motor mounting Schrauben Festigkeitsklasse 8 8 screw property class 8 8 Gewinde Anzugsmoment Ma Nm Toleranz 10 Thread Tightening torque Ma Nm tolerance 10 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 20 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 9 Schmierstoffe 9 Lubricants Wird keine Sonderregelung bez glich des If a special agreement regarding the lubricant is not Schmierstoffes vereinbart werden die Getriebe mit der reached the gear units shall be delivered factory filled Werksf llung ausgeliefert See table below siehe nachfolgende Tabelle The specified gear fill amount is stated on the gear unit Die vorgeschriebene Schmierstoff F llmenge ist am nameplate Getriebe Typenschild ve
12. motor flanges according to DIN EN 50347 the motor shaft according to DIN 748 Ansicht Servoadapter mit Passfeder View servo adapter with key Anbau des Motors 1 Die Motorwelle ist mit fettl sendem Mittel zu reinigen und mu absolut FETTFREI sein 2 Den Kunststoffstopfen 1 aus der Montagebohrung des Adaptergeh uses 2 entfernen 3 Adapterwelle 6 bzw Klemmring 3 so ausrichten dass das Verl ngerungsst ck des Drehmoment schl ssels in der Klemmschraube 4 einrastet 4 Motor auf das Adaptergeh use 2 aufsetzen Die vertikale Montage sollte wegen ung nstigen Verlagerungen bevorzugt werden Achtung Die Motorwelle nicht verkanten 5 Motor am Adaptergeh use 2 festschrauben 6 Die Klemmschraube 4 des Servoadapters mittels Drehmomentschl ssel mit dem entsprechenden Anzugsmoment Ma nach Tabelle 1 anziehen 7 Die Montagebohrung ist mittels Kunststoffstopfen 1 wieder zu verschlie en Achtung Die Motordemontage ist nur in einer Rotorwellenposition des Motor m glich Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Ansicht Servoadapter mit glatter Welle View servo adapter with smooth shaft Assembling of the motor 1 Clean the motor shaft it has to be absolutely grease free 2 Remove the plastic plug 1 out of the mounting hole of the adapter housing 2 3 Align the adapter shaft 6 respectively the clamping ring 3 the extension of the torque spanner has to click into place in t
13. rubber buffer set The rubber buffer set must be checked for visible damage such as cracks on the surface and they must be replaced in some cases Change the shaft seals Remove any layers of dust that have accumulated on the gear unit If the gear unit design included a cover guard remove it and clean it too Then reinstall the cover guard see section 4 7 page 12 Change the shaft seals Disconnect the gear motor from the electrical power source and take steps to prevent the power from being turned on unintentionally Important Allow the gear unit to cool down When changing the shaft seal make certain that depending on the design a sufficient deposit of grease is present between the dust lip and the sealing lip When using double seals fill one third of the space between them with grease General overhaul The general overhaul is to be performed by Watt Drive or by a shop authorized by Watt Drive Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 7 Betriebsst rungen 7 Malfunctions 7 1 St rungen am Getriebe 7 1 Malfunctions on the gear unit Bei ungew hnlichen Laufger uschen bzw bei laustritt If there are unusual running noises or if oil is leaking out ist das Getriebe auszuschalten und mit Watt Drive turn the gear unit off and contact Watt Drive R cksprache zu halten Please provide the following information if help
14. that in rated conditon the brake is released Rectifier Brake motors will be delivered as standard with connected rectifier for AC side switching For DC side switching the bridge between terminals 5 and 6 must be removed and a switching contact must be connected see Fig 5 page 39 Start up of motor only with connecting brake Check Fig 5 Rectifier O O O O O Kontakt f r DC Schaltung Contact for DC switching Bremse brake Anschluss am Klemmbrett AC V Connection to terminal board AC V i Stromversorgung Die Gleichstrom Bremsspule wird normalerweise ber einen im Motor Klemmkasten eingebauten Gleichrichter gespeist und ist f r Spulenspannung 162 236 VDC 85 133 VDC oder 24 VDC lieferbar 24V mit Blockklemme f r externe Stromversorgung Zum Schutz gegen berspannungen sind die Gleichrichter mit Varistoren beschaltet Maximale Umgebungstemperatur 80 C Bei Schalth ufigkeit ber 1 s wegen Gleichrichter Belastung r ckfragen Der Anschlu des Bremssystems erfolgt ber einen im Klemmenkasten eingebauten Gleichrichter entsprechend dem jeweils beigef gten Schaltbild Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Power supply The DC brake coil is normally supplied with power from a rectifier installed in the motor terminal box which is available for 162 236 VDC 85 133 VDC or 24 VDC coil voltage 24V with block terminal for external power supply The rectifiers
15. to take action to prevent the unit from being put into operation The customer is responsible for setting up the drive in accordance with good engineering practices The instructions in these Operation Instructions must be followed to achieve the confirmed characteristics of the drive units and if any warranty claims are to be met Make certain that you never put damaged products into operation Read these Operating Instructions carefully before you begin any setup installation or maintenance work The ring bolts that are used contained in the items supplied beginning with gear unit size 110 comply with DIN 580 the requirements contained therein must be observed The ring bolts must be securely tightened They are designed to hold the gear unit s own weight and that of the gear motor No additional loads may be applied Thread M8 M10 M12 M16 M20 M24 M30 The mass m kg corresponds to the maximum dependent load in tension in direction F of the bolt axis Installation startup maintenance and repair work on the gear unit gear motor as well as on electrical accessory equipment may only be performed by qualified technical personnel taking the following items into account e Operating Instructions Information labels tags on the gear unit geared motor e All other project operating manuals Drive specific specifications and belonging to the drive unit the applicable regional and national regulations on safet
16. work is completed In_order to prevent access heating of the gear unit the following must be observed Sufficient clearance must be provided around the gear unit The cooling air for gear unit motors must be able to flow unhindered around the gear unit The gear unit must not be completely boxed in with a housing The gear units must not be exposed to hot exhaust air from other units No heat must be transferred into the gear unit for example from the foundation 4 3 Setting up the gear unit When installing please ensure that the unit is not exposed to any shocks or vibrations in order to avoid noise during operation The mounting surface should be even and torsionally rigid Distortion of the gear case should also be avoided Reduce reaction torque with a torque arm or a rubber buffer kit no rigid joints Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors A Getriebeentl ftung lablassschrauben sowie Entl ftungsventile m ssen frei zug nglich sein Getriebe mit Entl ftungsschraube Die Entl ftungsschraube mit Transportsicherung ist an der der Bauform entsprechenden Position angebracht Die Gummilasche ist vor der Inbetriebnahme komplett abzurei en Das Entl ftungsventil ist vor Inbetriebnahme zu aktivieren indem die Transportsicherung wie folgend beschrieben komplett entfernt wird Hinweisschild rot Ge
17. Gear unit sizes A 46 A 56 A 66 werden bei jeder Einbaulage im Standard keine no vent plugs used in any mounting position as standard Entl ftungsschrauben verwendet Exception A 66C for the mounting position V6 For this Ausnahme A 66C bei der Bauform V6 Hier wird eine gear unit a vent plug must be used Entl ftungsschraube verwendet SCHMIERSTOFFMENGEN LUBRICANT CAPACITY A 46A S A 56A S A 66AS lt WAR114 lA NA SA WN BASE gt WAR134 A 76A lt WAR114 lA NA SA WN A gt WAR134 A 86A lt WAR114 lA NA SA WN P gt WAR134 A 56C A 66C A 76C A 86C A 76D 6 2 TA 86D 11 01 12 21 11 01 Richtwerte Auf lstand f llen Siehe Seite 29 Orientative values Fill on oil level See page 29 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 24 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 4 Flachgetriebe 10 4 Parallel shaft gear units BAUFORMEN MOUNTING POSITIONS KLEMMKASTENLAGE 1 2 3 4 und KABEL EINF HRUNG I Il II POSITION of TERMINAL BOX 1 2 3 4 and CABLE ENTRY I II HI Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug Bei Getriebetypen F 55 F 65 Gear unit sizes F 55 F 65 werden bei jeder Einbaulage im Standard keine no vent plugs used in any mounting position as standard Entl ftungsschrauben verwendet Exception
18. Hz Star Basic connection 380 440 480 V bei at 60 Hz Possible voltages at supply voltage 3x400V Schaltung M gliche Spannungen Connection Possible voltages Dreieck Grundschaltung 380 400 420 V bei at 50 Hz Delta Basic connection 380 440 480 V bei at 60 Hz T NA 101 251 A Doppeldreieck 190 200 210 V bei at 50 Hz Motorserie 7W Delta Delta 190 220 240 V bei at 60 Hz Motor serie Star 660 760 830 V bei at 60 Hz Doppelstern 330 346 365 V bei at 50 Hz Star Star i 330 380 415 V bei at 60 Hz Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 41 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors M gliche Spannungen bei einer Versorgungsspannung 3x230V und 3x400V Possible voltages at supply voltage 3x230V and 3x400V Motor serie Connection Possible voltages Delta 220 254 277 V beilat 60 Hz Doppeldreieck Delta Tea 110 115 120 V bei at 50 Hz 110 127 138 V bei at 60 Hz Star ea A 380 440 480 V bei at 60 Hz Star Star 190 220 240 V bei at 60 Hz Schaltung f r Motoren mit zwei Drehzahlen und zwei getrennten Wicklungen low speed Y connection niedrige Drehzahl Y Schaltung O2U 2V O2W en Dahlanderschaltung f r Motoren mit zwei Drehzahlen und konstantem Drehmoment 1U low speed A connection niedrige Drehzahl A Schaltung P 2V O2U 02
19. Kurvenform Symmetrie erh ht die Erw rmung und beeinflusst die elektromagnetische Vertr glichkeit Typenschildangaben sowie das Schaltbiid im Anschlusskasten beachten Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 11 Electrical connection 11 1 Proper use of the motors The electric motors are intended for industrial systems They comply with the harmonized standards of the series IEC EN 60034 1 VDE 0530 1 They are designed both for mains operation as well as in conjunction with frequency converters The use in potentially explosiveatmospheres is not permitted Standard motors are designed for use at temperatures of 20 C 4 F to 40 C 104 F and altitudes of lt 1 000m above sea level 11 2 Electromagnetic compatibility When used in accordance with their intended purpose and operated in an electrical supply system with characteristics to EN 50160 the enclosed motors IP 55 and higher comply with the requirements of the EC Directive concerning electromagnetic compatibility 89 336 EEC 11 3 Safety information Work is only permitted to be carried out by qualified specialists on the stationary motor while disconnected and prevented form being switched on again This also applies for the auxiliary power circuits e g optional anti condensation heaters Before starting work make sure that a protective conductor is securely connected Check for isolation from supply Exceeding the toler
20. NA SA WN A GWARA lt WAR114 A NA SA WN K DA Swar aa K 77a WAR114 IA NA SA WN gt WAR134 K 80A WAR114 IA NA SA WN l gt WAR134 K g5a SWAR114 A NA SA WN 761 oT 76 961 41551 gt WAR134 A H O S Bo aooi 1621 gt z y LK 70D K 75D Richtwerte Auf lstand f llen Siehe Seite 29 Orientative values Fill on oil level See page 29 4 5 5 stufig Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 26 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 6 Kegelflachgetriebe 10 6 Angle parallel shaft gear units BAUFORMEN MOUNTING POSITIONS KLEMMKASTENLAGE 1 2 5 6 und KABELEINF HRUNG 1 II II POSITION of TERMINAL BOX 1 2 5 6 and CABLE ENTRY 1 II ID Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug Vorsatzgetriebelage Seite 1 2 5 oder 6 Position of primary gear unit towards side 1 2 5 or 6 Bei allen Getriebetypen werden bei jeder Einbaulage im All angle parallel shaft gear units have vent plugs in all Standard Entl ftungsschrauben verwendet mounting positions as standard SCHMIERSTOFFMENGEN LUBRICANT CAPACITY T Bauformen Mounting positions yp BE re en ET en 70A WAR114 IA NA SA WN en gt WAR134 gt WAR134 gt WAR134 TOR Se Er Fe Fo ee i 12 01 15 01 2 7 PIPIO N oO O O PF NIN NIN 15 01 21 01
21. Oil change Helical gear unit H 70 H 136 Parallel shaft gear unit F 75 F 136 Shaft mounted gear unit A 76 A 86 Helical bevel gear unit K 70 K 136 Angle parallel shaft gear unit C 70 C 130 every 20 000 service hours Oil change no later than every 5 years all helical worm gear units every 10 years General recovery every 10 000 service hours no later than every 5 years Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 18 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 6 2 Inspektions und Wartungsarbeiten Getriebe Bei allen Wartungs und Instandhaltungsarbeiten darf keine explosive Atmosph re vorhanden sein Wartungs und Instandhaltungsarbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sind nur bei stillstehendem Getriebe durchzuf hren Der Antrieb muss spannungsfrei und versehentliches Einschalten abgesichert sein gegen Sichtkontrolle der Dichtungen auf Leckage Es ist auf austretendes Getriebe l bzw lspuren zu achten wobei besonders Wellendichtrnge und Verschlusskappen sowie Dichtfl chen zu kontrollieren sind Gummipuffer berpr fen Die Gummipuffer sind auf sichtbare Sch den wie Risse an der Oberfl che zu berpr fen und gegebenenfalls zu tauschen Staubablagerungen entfernen Auf dem Getriebe abgelagerte Staubsc
22. V 02W e y L2 L3 a Dahlanderschaltung f r Motoren mit zwei Drehzahlen und quadrat Drehmoment low speed Y connection niedrige Drehzahl Y Schaltung O2U 02V 2W 1U 01V W Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Circuit for two speed motors with two separate windings high speed Y connection hohe Drehzahl Y Schaltung L2 L3 aaa Dahlander circuit for two speed motors with constant torque high speed YY connection hohe Drehzahl YY Schaltung L2 L3 larla Wi l I I I I Dahlander circuit for two speed motors with square torque high speed YY connection hohe Drehzahl YY Schaltung L1 L2 42 Zentrale Max Lamb GmbH amp Co KG Am Bauhof 97 7076 W rzburg Telefon 09 31 27 94 260 Telefax 09 31 27 94 261 eMail ant lamb de Internet www lamb de Niederlassungen ASCHAFFENBURG Schwalbenrainweg 30 a 63 41 Aschaffenburg Telefon 0 60 21 34 88 0 Telefax 0 60 21 34 88 32 eMail ab lamb de NURNBERG Dieselstra e 18 90765 F rth Telefon 09 11 76 67 09 0 Telefax 09 11 76 67 09 22 eMail npb lamb de SCHWEINFURT Carl Zeiss Stra e 20 97424 Schweinfurt Telefon 0 97 21 7659 0 Telefax 0 97 21 76 59 411 eMail sv lamb de STUTTGART Heerweg 15 A 73770 Denkendorf Telefon 07 11 9344 83 0 Telefax 07 11 93 44 83 22 eMail st lamb de
23. ack nut Remove any rust beforehand that may have formed on the machine shaft in front of the hollow shaft 3 Remove the machine shaft and then slip the hollow shaft off the machine shaft Step 2 only required for two part shrink disk Bild 1 Hohlwellen Abdeckkappe Fig 1 Protection cap for hollow shaft Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 4 7 Montage von Abdeckkappe Abdeckhauben sind vor der Montage auf Transportsch den zu untersuchen Besch digte Abdeckhauben d rfen nicht verbaut werden da sie m glicherweise schleifen k nnen Alle Befestigungsschrauben sind zu verwenden und durch Benetzung mit Sicherungsklebstoff mittelfest zu sichern Schrauben Anzugsmoment siehe Kap 8 auf der Seite 20 N Fi PA we a j f 4 8 Montage von Normmotoren IEC 60072 DIN EN 50347 an den IEC Adapter Watt Drive liefert IEC Adapter der Baugr en 100 112 132 160 180 mit einer integrierten spielfreien Klauenkupplung aus Die IEC Adapter sind ldicht ausgef hrt die Abdichtung der Schnittstelle erfolgt zwischen Getriebe und Adapter Montageablauf eines IEC Normmotors_ IEC 60072 DIN EN 50347 an den IEC Adapter IA63 IA71 1A80 IA90 IA200 und IA225 1 Die Motorwelle und die Flanschfl chen von Motor und Adapter sind zu reinigen und auf Besch digungen zu pr fen 2 Die Motorwelle ist vor der Montage mi
24. ances in EN 60034 1 VDE 0530 part1 voltage 5 frequency 2 curve shape symmetry increases the temperature and influences electromag netic compatibility Observe nameplate data and the wiring diagram in the terminal box 30 12 Vorbereitung Motoranschluss Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 12 1 Aufstellung des Motors Die Aufstellung hat so zu erfolgen da der Zutritt von Frischluft und das Abstr men der Warmluft ungehindert erfolgen kann Es ist verboten den L fterfl gel und die L fterhaube zu entfernen bzw den Motor in ein Geh use einzuschlie en da in beiden F llen die K hlluftzufuhr verringert wird Dadurch w rde der Motor berhitzt werden 12 2 Anschlusskasten Im Anschlusskasten d rfen sich keine Fremdk rper Schmutz sowie Feuchtigkeit befinden Weitere offene Einf hrungen sind mit O Ring oder geeigneter Flachdichtung der Anschlusskasten selbst mit der Originaldichtung staub und wasserdicht zu verschlie en Anschlusskasten Klemmenbrett Kabelanschl sse etc im Innenraum des Anschlusskastens d rfen nicht besch digt werden Achtung Der Anschlusskasten muss staub und wasserdicht verschlossen sein 12 3 Ausbrech ffnungen Die Ausbrech ffnungen im Anschlusskasten sind sachgerecht auszuschlagen Bild 3 Seite 32 Anschlusskasten sowie Klemmenbrett Kabelanschl sse etc im Innenrau
25. ansport locking device is installed at the proper position for the mounting position The rubber strip must be completely torn off before the unit is put into operation The vent plug is to be activated before the unit is put into operation by completely removing the transport protection as described below Vor Inbetriebnahme Gummilasche komplett abrei en Before usage i nei S Information label red rubber clip Sm completely A222 Gear drives lacking a vent plug Sealed design gear drives are supplied without a vent plug This applies to the following gear unit types H 40E A S H 50E A S C H 55A S C H 60E A S C H 65A C A 46A A 56A S C A 66A S C F 55A S C F 65A S C K 40A K 50A C K 60A C 4 4 Gear unit with solid shaft All output shafts are provided with a corrosion protection product upon delivery This product must be removed with a conventional solvent Important S The solvent must not be allowed to come into contact with the shaft seals The output shafts are manufactured with a diameter of 50 mm in ISO k6 tolerance class and beginning at a diameter 55 mm in ISO m6 tolerance class All output shafts are equipped with DIN 332 tapped center holes that are used to tighten the transfer elements Important S Make certain to prevent all impacts and mechanical shocks on the end of the shaft since the output bearing system can be damaged Important S Mechaincal
26. brake execution 18 Sleeve screws 38 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Handl ftung Option Dient zum mechanischen L ften der Bremse bei Stromausfall Durch bet tigen des Handl ftungshebels wird die Ankerscheibe angezogen und die Bremse entl ftet An der Einstellung der Handl ftung darf aus Sicherheitsgr nden nichts ver ndert werden Arretierungvorrichung des Handhebels Option Die Handl ftung kann im Servicefall mit einer Arretierung fixiert werden Sicherzustellen ist dass die Arretierung im Nennbetrieb die Bremse freigibt Gleichrichter Serienm ig werden Bremsmotoren mit angeschlos senem Gleichrichter f r wechselstromseitiges Schalten geliefert F r gleichstromseitiges Schalten ist die Br cke zwischen den Klemmen 5 und 6 zu entfernen und ein Schaltkontakt anzuschlie en siehe Bild 5 Seite 39 Der Motor darf nur mit angeschlossener Bremse eingeschaltet werden Pr fen Bild 5 Gleichrichter Manual brake release optional Is used to lift the brake when in case of a loss of power supply By pressing the lever the anchor plate is pulled to the magnet and the brake is lifted For saftey reasons the adjustment of the manual release must not be changed Locking device for the hand release bracket optional In case of service the manual brake release can be fixed with a locking device Take care
27. d Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 6 Inspektion und Wartung 6 Inspection and maintenance Getriebe der Baureihen H A F K in den Gr en 40 50 Gear units of the model range H A F K size 40 50 55 55 60 65 werden wartungsfrei ausgef hrt es ist kein 60 and 65 are maintenance free an oil change is not Wechsel des Schmiermittels erforderlich Diese Antriebe necessary The gear units are executed without breather werden ohne Entl ftungsventil ausgef hrt es gibt plug there are no oil drain oil level respectively oil keine lablass lstands bzw lbef llschrauben filling screws Bei Getrieben der Baureihen H A F K C in den Gr en In the case of gear units of model range H A F K C 70 75 80 85 110 130 133 136 und bei allen size 70 75 80 85 110 130 133 136 and all helical Stirnradschneckengetrieben Baureihe S ist entsprechend worm gear units an oil change has to be executed den Wartungsintervallen ein Schmierstoffwechsel corresponding to the maintenance periods The gear durchzuf hren Diese Getriebe sind f r die units are executed with oil drain respectively oil filling Hauptbauformen mit entsprechenden lablass bzw screws for the main mounting positions lbef llschrauben ausgestattet For special applications under difficult aggressive Bei Sonderausf hrungen unter erschwerten aggresiven ambient conditions an oil change has to be done Umg
28. drive elements that apply radial forces to the output shaft must be installed as close as possible to the output shaft bearings Add on power transfer elements should balance and must not cause any unacceptable radial or axial forces see Catalogue for acceptable values Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 4 5 Montage und Demontage von Getrieben mit Hohlwelle 4 5 1 Montage Die kundenseitige Maschinenwelle ist vor der Montage des Hohlwellengetriebes sorgf ltig zu reinigen und auf eventuelle Sch den wie z B Kerben oder Aufstauchungen zu pr fen Vor dem Aufziehen des Hohlwellengetriebes auf die Maschinenwelle ist die Oberfl che der Maschinenwelle mit Schmierpaste Bild 1 wie z B Kl ber Paste 46MR401 einzustreichen Die Montage von Hohlwellengetrieben hat grunds tzlich so zu erfolgen dass keine axialen Kr fte auf die Abtriebswellenlagerung entstehen Gewindestange Sechskantmutter Threaded rod hex nut Druckscheibe AN PA Thrust washer Bild 1 Aufziehen der Kundenwelle ohne oder mit Anlageschulter Fig 1 Tightening the customer shaft with or without shoulder Montage Getriebe mit Hohlwelle auf die Maschinenwelle Bild 1 aufziehen Distanzring Pos 10 bei Kundenwelle ohne Anlageschulter Sicherungsring Pos 3 und Scheibe Pos 2 in die Hohlwelle einsetzen und mit Schraube Pos 4 fixieren Schrauben Anzugsmoment s
29. e Connect the brake control system according to the circuit diagram supplied with the brake Maintenance The WATT spring loaded brakes hardly need any maintenance However we recommend checking air gap a periodically to ensure safe brake release Adjust air gap a to the figures given in table 4 below if necessary 37 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Tabelle 4 Bremsmoment Brake torque om a normal mm 0 2 0 2 0 2 0 3 0 3 0 3 0 4 0 4 0 5 0 5 0 6 a maximum mm 0 6 0 6 0 7 0 8 0 9 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 3 Nachstellen des Bremsluftspaltes Bild 4 Zuerst werden die drei Befestigungsschrauben 10 eine halbe Umdrehung gel st Nun lassen sich die H lsenschrauben 18 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn in den Magnetk rper 8 hineindrehen Durch Drehen der drei Befestigungsschrauben 10 im Uhrzeigersinn l t sich der Magnetk rper 8 in Richtung Ankerscheibe 6 so weit bewegen bis der Nennluftspalt siehe Tabelle 4 erreicht ist Jetzt werden die drei H lsenschrauben 18 wieder im Uhrzeigersinn bis zur festen Anlage aus dem Magnetk rper 8 herausgeschraubt und die Befestigungsschrauben 10 nachgezogen Der Luftspalt a mu jetzt noch auf Gleichm igkeit mit einer F hlerlehre kontrolliert und gegebenenfalls korrigiert werden Bild 4 Explosionsdarstellung Bremsenanbau Bremslag
30. e Abtriebselemente Passfeder sichern Bei den Motoren mit Bremse vor der Inbetriebnahme die einwandfreie Funktion der Bremse pr fen Achtung Vor jedem Einschalten muss sichergestellt sein dass die optionale Stillstandsheizung ausgeschaltet wird Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Table 3 Minimum surface area Mindestquerschnittsfl che des zugeh rigen Erdungsanschlusses Minimum surface area of corresponding 12 12 ground connection mm Connecting the motor Connect the motor only as shown in the wiring diagram included in the terminal box of the motor Connections must be made in such a way as to ensure that a permanently safe electrical connection is maintained no protruding wire ends use the corresponding cable end pieces Attention A motor circuit breaker or contactor with an overcurrent relay should be installed to prevent the motor winding from burning out Fuses do not stop the motor overloading but merely protect the power cables or switchgear from damage in the event of a short circuit 13 1 Direction of rotation The standard motors are suitable for clockwise and counter clockwise rotation Connection of the power cables in the phase sequence L1 L2 L3 to U1 V1 W1 results in clockwise rotation looking at the shaft end on the drive side If two connections are interchanged this results in counterclockwise rotation e g L1 L2 L3 to V1 U1 W1 Startup Secure t
31. e Dichtungen setzen sich bei l ngerer Standzeit Vor Inbetriebnahme sind die Schrauben nachzuziehen Anschlie end ist das Getriebe mit der am Typenschild spezifiziertten Schmiermitteltlype und angegebenen Schmiermittelmenge zu bef llen Bei l ngerer Lagerung als 24 Monate sind vor der Inbetriebnahme die Getriebe auf Dichtheit zu berpr fen Bei eventuellen sichtbaren Rissen an der Oberfl che der Dichtelemente sind diese zu ersetzen 4 2 Vorarbeiten Pr fung des Getriebes Das Getriebe darf nur dann in Betrieb genommen werden wenn die Angaben auf dem Leistungsschild des Getriebes mit dem zul ssigen Einsatzbedingungen vor Ort bereinstimmen keine Besch digungen z B durch Lagerung oder Transport erkennbar sind Insbesondere die Wellendichtringe Verschlusskappen und Abdeckhauben nicht besch digt sind keine Undichtigkeit bzw kein lverlust sichtbar ist keine Korrosion oder andere Hinweise auf eine unsachgem e oder feuchte Lagerung hinweisen das Verpackungsmaterial restlos entfernt wurde Gruns tzlich sind Abtriebswellen und Flanschfl chen gr ndlich von Korrosionsschutzmittel oder Verschmutzungen zu befreien dabei k nnen handesl bliche L sungsmittel verwendet werden WICHTIG Die Dichtliippen der Wellendichtringe d rfen nicht mit dem L sungsmittel in Kontakt treten Materialsch den m glich Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Long term storage When the gear units are
32. e Ringschrauben m en fest angezogen sein Sie sind nur f r das Eigengewicht des Getriebes bzw Getriebemotors ausgelegt Es d rfen keine zus tzlichen Lasten angebracht werden Gewinde M8 M10 M12 M16 M20 M24 M30 Die Masse m kg entspricht der maximal anzuh ngenden Last bei Zug in Richtung F der Schraubenachse Die Montage Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten am Getriebe Getriebemotor sowie an der elektrischen Zusatzausstattung d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden unter Ber cksichtigung folgender Punkte e Betriebsanleitung e Hinweisschilder am Getriebe Getriebemotor e aller anderen zum Antrieb geh renden Projektierungsunterlagen Inbetriebnahmeanleitungen Anlagenspezifische Bestimmungen und Erfordernisse e aktuell g ltigen nationalen und regionalen Vorschriften ber Sicherheit und Unfallverh tung Montage und Wartungsarbeiten sind nur bei stilstehendem Getriebe durchzuf hren Der Antrieb muss spannungsfrei und gegen versehentliches Einschalten abgesichert sein Der Betrieb des Getriebes mittels Frequenzumrichter darf nur unter Einhaltung der Angaben am Typenschild des Getriebes durchgef hrt werden Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg gt T 2 General safety information transport After being delivered the unit must be inspected for any damage that may have occurred during transport If the unit s condition warrants it may be necessary
33. e mit dem Getriebe arbeiten gelesen werden Die Anweisungen dieser BA sollten unbedingt eingehalten werden Bewahren Sie die BA in der N he des Getriebes auf Hinweis F r Sch den bzw Betriebsst rungen die durch Nichtbeachtung dieser BA resultieren wird keine Haftung bernommen Die Firma Watt Drive beh lt sich in Sinne einer Weiterentwicklung das Recht vor an den einzelnen Bauteilen bzw Baugruppen nderungen vorzunehmen die unter Beibehaltung der wesentlichen Merkmale zur Verbesserung des Produkts f r sinnvoll erachtet werden Bestimmungsgem e Verwendung Die Getriebe Getriebemotoren sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt und d rfen nur entsprechend den Angaben in der technischen Dokumentation von Watt Drive eingesetzt werden 1 2 Sicherheits und Hinweiszeichen Diese Sicherheits und Warnhinweise sind unbedingt zu beachten Warnung vor elektrischer Gefahr z B Bei Arbeiten N unter Spannung Warnung vor mechanischer Gefahr z B Arbeiten an Hubwerken S Warnung vor mechanischer Gefahr z B Arbeiten an Hubwerken A Wichtige Anweisung f r sicheren und st rungsfreien Betrieb 1 3 Haftungsausschluss Die Beachtung der BA ist Grundvoraussetzung f r den sicheren Betrieb des Getriebes Getriebemotors und f r die Erreichung der angegebenen Produkt eigenschaften und Leistungsmerkmale F r Personen Sach oder Verm genssch den die wegen Nichtbeachtung der BA entstehen bernimmt Watt Drive kei
34. e und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 4 5 2 Demontage 4 5 2 Assembling RI A DN P 7 Bild 5 Demontage der Kundenwelle mit oder ohne Anlageschulter 1 Hohlwelle 2 Scheibe 3 Sicherungsring DIN 472 4 Zylinderschraube DIN 6912 kundenbezogen L nge der Schraube entsprechend der Maschinenwellenl nge 5 Kundenwelle mit Zentriergewinde nach DIN332 Bl 2 Form DR 6 Druckscheibe 7 Abdr ckmutter 8 Abdr ckschraube 9 Zylinderschraube DIN 6912 Inhalt des Befestigungssets f r die WATT Einsteckwelle 10 Distanzrohr nur bei Maschinenwellen ohne Anlageschulter Demontage L sen der Befestigungsschraube Pos 4 9 Entfernen Sie das komplette WATT Befestigungset Druckscheibe Pos 6 und Abdr ckmutter Pos 7 in die Hohlwelle geben Sicherungsring einsetzen und mit Abdr ckschraube Pos 8 das Getriebe von der Welle abdr cken Die Teile 4 6 7 8 und 10 sind nicht im Lieferumfang enthalten Teile 2 3 und 9 sind im Befestigungsset GMBSBSD enthalten 4 6 Montage und Demontage von Schrumpfscheiben 4 6 1 Montage Die Schrumpfscheiben werden einbaufertig geliefert Diese d rfen nicht vor dem erstmaligen Einbau zerlegt werden Spannschrauben Locking bolts Aussenring Outer ring Maschinenwelle Machine shaft Hohlwelle Hollow shaft Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Innenring Inner ring Fig 5 Removing
35. ebemotoren muss das Getriebe ungehindert umstr men k nnen Das Getriebe darf nicht vollkommen eingehaust werden Die Getriebe d rfen nicht von anderen Aggregaten mit warmer Abluft bestr mt werden Es darf keine W rme in das Getriebe eingeleitet werden z B Fundament 4 3 Aufstellen des Getriebes Die Aufstellung soll so erfolgen da der Antrieb keinen Schwingungen oder Ersch tterungen ausgesetzt ist um dadurch bedingte Ger uschentwicklung zu vermeiden Die Befestigungsfl che mu eben und verwindungssteif sein Geh useverspannungen sind unbedingt zu vermeiden Das Reaktionsmoment ist mit einer Drehmomentst tze oder einem Gummipufferset abzufangen keine starren Verschraubungen Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Check the mounting position The gear unit may only be operated in the specified mounting position which may be found on the nameplate The mounting position must not change during operation Gear units that are ordered without oil filling are supplied with internal rust proofing consisting of anti corrosion oil The anti corrosion oil can however be mixed with the recommended lubricant indicated on the nameplate This means that the unit does not have to be flushed before filling with oil Painting the gear unit If the gear unit will be painted or partially repainted make certain that the vent plug and the shaft seals are carefully masked Remove the masking tape after the painting
36. ebungsbedingungen l fters wechseln frequently 6 1 Inspektions und Wartungsintervalle 6 1 Inspection and maintenance intervals Getriebe auf Ger uschver nderungen Laufge r usche der Verzahnung und der W lzlager kontrollieren monatlich Geh usetemperatur kontrollieren max 90 C 194 F Sichtkontrolle der Dichtungen auf Leckage Staubablagerungen entfernen Entl ftungsventil u erlich reinigen Gummipuffer berpr fen sp testens alle 4 Jahre gegebenenfalls Wellendichtringe tauschen lwechsel Stirnradgetriebe H 70 H 136 Flachgetriebe F 75 F 136 Aufsteckgetriebe A 76 A 86 Kegelstirnradgetriebe K 70 K 136 Kegelflachgetriebe C 70 C 130 alle 20 000 Betriebsstunden lwechsel sp testens alle 5 Jahre alle Stirnradschneckengetriebe alle 10 Jahre General berholung Zeitintervall Inspektions und Wartungsarbeit alle 10 000 Betriebsstunden sp testens alle 5 Jahre Time interval Inspection and maintenance work gear units must be checked for noise changes running noise of the gearing and rolling bearings monthly Check the housing temperature max 90 C 194 F Visible inspection of seals for leakage Remove dust deposits every 3 months Clean the exterior of the vent plug everv half vear Check the rubber buffer set 2 Check the fixing bolts to make certain they are tight no later than every 4 years if applicable replace the shaft seals
37. eiben ausf hrung Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 1 Carefully degrease the complete hollow shaft hole must be ABSOLUTELY free of grease 2 Degrease the machine shaft in the area that the shrink disc clamps to must be ABSOLUTELY ree of grease 3 Slip the shrink disk onto the hollow shaft The outer surface of the hollow shaft may be greased in the area of the shrink disk seat I WARNING NEVER TIGHTEN THE LOCKING BOLTS BEFORE SHAFT INSTALLATION 3 Push the hollow shaft onto the machine shaft 4 Tighten all the locking bolts uniformly and in the right sequence see figure Abdr ckgewinde Jack nut Tighten all the bolts successively several times until they display the required tightening torque Check with a torque wrench Tightening torque of the bolts gt see lettering on the shrink disc IMPORTANT DO NOT TIGHTEN THE BOLTS IN DIAGONALLY OPPOSITE SEQUENCE The number of locking bolts depends on the size of the shrink disks TIP After installation you can sign the hollow shaft respectively the machine shaft with a stroke use a pencil to detect a slipping during the initial operation under load 4 6 2 Removal The procedure is similar to installation but in reverse order 1 Undo the locking bolts uniformly and in sequence Only undo each locking bolt about a quarter turn initially Do not remove the locking bolts completely 2 Press the inner ring off using the j
38. er Spannung Die Bremsen sind bei der Lieferung auf das Bremsmoment eingestellt Anschluss der Bremse Bremsenansteuerung nach jeweils beiliegendem Schaltbild anschlie en Wartung Die WATT Federdruckbremsen sind nahezu wartungsfrei Es ist zu empfehlen den Luftspalt a in bestimmten Zeitabst nden zu berpr fen um ein sicheres L ften der Bremse zu gew hrleisten Ein erforderliches Einstellen des Luftspaltes a kann nach Tabelle 4 erfolgen Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 16 4 Temperature controller TH optional Thermostats have small bimetallic strips that make or break a contact when the critical temperature is reached The break contact opens the field circuit and disconnects the power supply to the motor Colour red 16 5 Thermistor protection TF optional PTC thermistors are semi conductors whose electrical resistance increases dramatically when the critical temperature is reached In addition to the PTC thermistor a control unit is also required The relay in the tripping unit has a changeover contact which can either be used to open the excitation circuit in the motor contactor or trigger a warning signal O temperature ipte id L 9 Colour yellow 16 6 Brake optional The single disc brake is released electrically The brake is applied mechanically when the voltage is switched off At delivering the brakes are adjusted to the brake torque Connecting the brak
39. erreichen Die Oberfl chentemperatur ist w hrend der Inbetriebnahme im maximalen Belastungszustand zu messen Die max Oberfl chentemperatur ist nach ca 3 Stunden erreicht und darf 90 C nicht berschreiten Die Messung der Oberfl chentemperatur ist mit handels blichen Temperaturmessger ten durchzu f hren Bei h heren Temperaturen ist der Antrieb sofort abzuschalten und R cksprache mit Watt Drive zu halten 5 3 Kontrolle des Getriebes W hrend der Inbetriebnahme ist unter Belastung das Getriebe zu pr fen auf max e ungew hnliche Ger usche e Vibrationen und ungew hnliche Schwingungen e Rauchbildung Nach dem Probelauf ist das Getriebe zu pr fen auf e Undichtheit e Bei Schrumpfscheibenausf hrungen Nach dem Entfernen der Abdeckkappe ist zu pr fen ob eine Relativbewegung zwischen Hohlwelle und Maschinenwelle stattgefunden hat Anschlie end ist die Abdeckhaube wieder zu montieren Der Antrieb muss stillgesetzt werden wenn bei der Kontrolle der Getriebe Auff lligkeiten hinsichtlich der oben angef hrten Punkte festgestellt wurden Es ist R cksprache mit Watt Drive zu halten Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 5 A A Startup 5 1 Oil level in the gear unit as delivered The proper oil level for the mounting position is designed by the plant See gear unit nameplate for the precise amount of oil to add A change in the mounted position must not be made unless this is discu
40. erschild Pa feder Welle Mitnehmer Zahnnabe Bremsscheibe Rotor mit Reibbel gen Ankerscheibe Handl ftb gel optional Spulentr ger mit Spule Federringe 10 Zylinderschrauben mit Innensechskant 11 Pa feder 12 Bremswellenverl ngerung 13 L fterfl gel 14 Sicherungsring 15 Scheibe 16 Zylinderschrauben mit Innensechskant 17 L fterhaube Bremsausf hrung 18 H lsenschrauben oo OO OO POD Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Table 4 Readjustment of air gap Fig 4 First of all the three fixing screws 10 must be unscrewed a half turn Now the sleeve screws 18 can be screwed into the magnet case 8 by turning contra clockwise By turning the three fixing screws 10 clockwise the magnet case 8 can be moved in direction to the armature disc 6 as long as the nominal air gap see at table 4 is obtained Now the three sleeve screws 18 will be unscrewed clockwise from the magnet case 8 and the fixing screws 10 will be fixed Please check the air gap a with a feeler gauge if it is symmetrical and adjust it if necessary Fig 4 Exploded view Brake 1 _ Brake endshield 2 Key 3 Shaft 4 Gear hub 5 Brake disc Rotor with friction linings 6 Armature disc 7 Hand release bracket optional 8 Coil holder with coil 9 Washers 10 Socket head cap crew 11 Key 12 Brake shaft adapter 13 Fan 14 Retaining ring 15 Disc 16 Socket head cap crew 17 Fan cover
41. esent All of the packaging materials were removed As a general rule drive shafts and flange surfaces must have all corrosion protection products and dirt cleaned from them standard commercial solvents can be used IMPORTANT The sealing lips on the shaft seals must not be allowed to come in contact with the solvent Material can be damaged Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Pr fung der Bauform Das Getriebe darf nur in der angegebenen Bauform betrieben werden welche dem Typenschild zu entnehmen ist Die Einbaulage darf sich im Betrieb nicht ver ndern Antriebe welche ohne lf llung bestellt werden kommen mit Innenkonservierung zur Auslieferung Die Innenkonservierung der Getriebe erfolgt mit Korrosionsschutz l Das Konservierungs l ist auf jeden Fall mit der am Typenschild angegebenen ltype mischbar soda die Getriebe vor der Bef llung nicht ausgesp lt werden m ssen Lackieren des Getriebes Wenn der Antrieb berlackiert bzw teilweise nachlackiert wird so ist darauf zu achten dass das Entl ftungsventil und die Wellendichtringe sorgf ltig abgeklebt werden Nach Fertigstellung der Lackierarbeiten sind die Klebestreifen zu entfernen Um _unzul ssige Erw rmung des _Getriebes _zu verhindern ist folgendes zu beachten Um das Getriebe muss ausreichend Freiraum vorhanden sein Die K hlluft bei Getri
42. etc inside the terminal box are not damaged Attention The terminal box must be sealed so that dust and water cannot enter 12 3 Knockout openings Knockout openings in the terminal box must be knocked out appropriately Fig 3 page 32 Care must be taken to ensure that the terminal box and the terminal board and cable connections etc that it contains are not damaged Attention Wear safety glasses danger of injury from fragments Put on the terminal box cover and fasten with screws Determine which cable entries to open Open the cable entries with a chisel or similar hold at angle by a light tap with a hammer Caution Do knock through to the inside of the terminal box Open the terminal box remove the knockout cover if it has broken off Assembling of the cable screw fittings The screw type connections must have been matched to the connecting cables used armoring braid shield Secure the cable screw fittings with the supplied lock nuts Seal the cable entry 31 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Bild 3 Ausbrech ffnungen Fig 3 Knockout openings 12 4 Isolationswiderstand berpr fen Isolationswiderstandes ist vor Inbetriebnahme sowie nach l ngerer Lagerung oder Stillstandszeit erforderlich Eine Pr fung des Beachten Sie vor Beginn der Messung des Isolationswiderstande
43. getriebe lstandskontrolle bei Getrieben mit lstandsschraube in vertikaler Bauform Elektrischer Anschluss Bestimmungsgem e Verwendung der Motoren Elektromagnetische Vertr glichkeit Sicherheitsinweise Vorbereitung Motoranschluss Aufstellung des Motors Anschlusskasten Ausbrech ffnungen Isolationswiderstand berpr fen Anschluss des Erdungsleiters Anschluss des Motors Drehrichtung Inbetriebnahme Checkliste Motor Getriebemotor Betrieb Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Seite O A OUO 17 17 17 18 19 20 20 21 31 31 31 32 33 34 34 35 35 ao O Ne Contents Information General information Safety and information markings Exclusion of liability 2 General safety information transport 3 Check lists Gear unit 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 11 12 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 13 13 1 14 14 1 15 Mechanical installation Bearing system Startup Preparatory work Startup Setting up the gear unit Gear unit with solid shaft Instal And removal of hollow shaft gear u Installation and removal of shrink disc Installation and removal of protection cap Instal of stand motors on the IEC adapters Instal of stand Motors on SERVO adapters Installation of torque arms Startup Oil level in the gear unit as delivered Gear housing temperature Inspecting the gear unit Inspection and maintenance Inspection and maintena
44. h condensate drain holes check that the mounting position is correct 16 3 Forced cooling optional The forced cooling must be connected according to wiring diagram see in forced cooling terminal box If the motor is operated with an frequency inverter it s not allowed to connect the forced cooling on the frequency inverter Connect the forced cooling to a EXTERNAL power supply 36 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 16 4 Temperaturw chter TH Option Temperaturw chter sind kleine Bimetallschalter die beim berschreiten der Ansprechtemperatur einen Kontakt ffnen oder schlie en Der ffnungskontakt trennt den Erregerkreis des Motorsch tzes und die Spannungsversorgung des Motors wird damit getrennt Farbe rot 16 5 Kaltleitertemperaturf hler TF Option Kaltleitertemperaturf hler sind Halbleiter bei denen der ohmsche Widerstand bei Erreichen der Bemessungs ansprechtemperatur extrem ansteigt Zus tzlich zu den Kaltleiterf hlern ist ein Ausl sger t notwendig Das im Ausl seger t befindliche Relais mit einem Wechselkontakt kann nach Bedarf zum Unterbrechen des Erregerkreises des Motorsch tzers oder zum Ausl sen eines Warnsignals verwendet werden Farbe gelb 16 6 Bremse Option Die Einscheiben Federdruckbremse wird elektrisch gel ftet Der Bremsvorgang erfolgt mechanisch nach Ausschalten d
45. he clamping screw 4 4 Fix the motor to the adapter housing 2 Prefer the vertical assembling Attention Don t tilt the motor shaft Screw the motor in place Tighten the clamping screw 4 with the torque spanner tightening torque M table 1 7 Close the mounting hole of the adapter housing with the plastic plug 1 O 01 Attention The motor disassembling can only be done in one rotor position Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors S Tabelle _ 1 Erforderliche Anzugsmoment Ma der Klemmschraube f r WATT Servoadapter mit und ohne Pa feder Table 1 Requried tightening torque Ma for the clamping screw of the WATT servo adapter with key and with smooth shaft Clamping screw 5 5 7 4 10 Montage von Drehmomentst tzen ACHTUNG Drehrichtung der Hohlwelle beachten Die Elastomere des Gummipuffersets sind in der Hauptarbeitsdrehrichtung auf Druck zu beanspruchen Schrauben Anzugsmoment siehe Kap 8 auf der Seite 20 Aufsteckgetriebe Shaft mounted gear unit R Rechtslauf Clockwise Linkslauf Counterclockwise Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 4 10 Installation of torque arms IMPORTANT Pay attention to the direction of rotation of the hollow shaft The elastomers in the rubber bumper set are to be loaded under compression in the main
46. he featherkey on test operation without drive components For motors with brakes check that the brakes are operating perfectly before commissioning Attention Before energizing the motor always make sure that the optional anti condensation heating is switched off 34 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 14 1 Checkliste Motor Getriebemotor 14 1 Check lists motor Geared motor Vor Inbetriebnahme des Motors Getriebemotors ist Check the following before starting up the motor zu berpr fen geared motor siehe Kapitel _ Stimmt die Netzspannung und Frequenz mit den angef hrten Daten am Motorleistungsschild berein Wurden alle Anschl sse ordnungsgem ausgef hrt Motoranschluss Erdunggsleiter Ist der Motoranschluss ident mit dem beiliegendem Schaltbild 12 5 13 _ Stimmt die Drehrichtung des Motors Getrebemtorcsd 7I Aa Anschlusskasten staub und wasserdicht erschosssend7 N 122 _ Motorschutzschalte st liertdV S B Sind alle Motorschutzeinrichtungen aktiv und auf den Bemessungsstrom des Motors eingestellt Isolationswiderstand ber rt A _ Optionale Stillstandsheizung useschten dA S _ Optionale Fremdl ftung an eine externe Stromversorgung angeschlossen 163 see chapter Check that the mains voltage and frequency correspond to the data on the motor rating plate Z o
47. he oder unterhalb des Mindestwertes so k nnen Feuchtigkeit und oder Verschmutzung die Ursache sein Die Wicklungen sind dann zu trocknen W hrend der Betriebszeit kann der Isolationswiderstand der Wicklungen durch Umwelt und Betriebseinfl sse auf den kritischen Isolationswiderstand sinken Der kritische Wert des Isolationswiderstandes bei einer Wicklungstemperatur von 25 C ist je nach Bemessungsspannung durch Multiplikation der Bemessungsspannung kV mit dem spezifischen kritischen Widerstandswert 0 5 MQ kV zu errechnen z B kritischer Widerstand f r Bemessungsspannung UN 690 V 690 V x 0 5 MQ kV 0 345 MQ 12 5 Anschluss des Erdungsleiters Die Erdung mu mit dem Anschluss im Anschlusskasten an der daf r vorgesehenen und entsprechend gekennzeichneten Stelle durchgef hrt werden Der Erdungsleiterquerschnitt der Maschine muss mit den Errichtungsbestimmungen z B nach DIN EN IEC 60204 1 bereinstimmen Beim Anschlie en ist zu beachten dass die Anschlussfl che kontaktblank und mit geeignetem Mittel gegen Korrosion gesch tzt ist z B mit s urefreier Vaseline der Kabelschuh zwischen die Klemmb gel eingelegt wird der Federring unter dem Schraubenkopf angeordnet ist Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Minimum insulation resistance with new l e 10 MQ cleaned or repaired windings Critical specific insulation resistance after a 0 5 MO kV long operating time Also note the following poi
48. heibe auf die Hohlwelle Bereich des Schrumpfscheiben Sitzes kann die Au enfl che der Hohlwelle gefettet werden I ACHTUNG SPANNSCHRAUBEN NICHT ANZIEHEN BEVOR DIE WELLE EINGEBAUT IST 4 Aufschieben der Hohlwelle auf die Maschinenwelle 5 Anziehen aller Spannschrauben gleichm ig und der Reihe nach siehe nachfolgende Abbildung Es sind mehrere Uml ufe n tig bis alle Schrauben das erforderliche Anzugsmoment aufweisen Das Anzugsmoment mu mit einem Drehmomentschl ssel gepr ft werden siehe Beschriftung auf der Schrumpscheibe I ACHTUNG SCHRAUBEN NICHT BER KREUZ ANZIEHEN Die Spannschraubenanzahl h ngt von der Schrumpf scheibenbaugr e ab TIPP Nach erfolgter Montage ist die Hohlwelle bzw die Maschinenwelle stirnseitig mit einem Strich Stift zu kennzeichnen um ein Durchrutschen w hrend der Inbetriebnahme unter Last zu erkennen 4 6 2 Demontage Der L sevorgang ist hnlich dem des Verspannens 1 L sen der Spannschrauben gleichm ig und der Reihe nach Jede Spannschraube darf anfangs pro Umlauf nur etwa eine Viertel Umdrehung gel st werden Die Spannschrauben nie ganz herausdrehen 2 Abdr cken des Innenringes mit Hilfe der Abdr ck gewinde Rostansatz der sich auf der Maschinenwelle vor der Hohlwelle gebildet haben k nnte mu zuvor entfernt werden 3 Ausbau der Maschinenwelle bzw Abziehen der Hohlwelle von der Maschinenwelle Schritt 2 nur bei zweiteiliger Schrumpfsch
49. hichten sind zu entfernen bei Getriebeausf hrung mit Abdeckhaube ist diese zu entfernen und ebenfalls zu reinigen Danach muss die Abdeckhaube wieder montiert werden siehe Kap 4 7 Seite 12 Wellendichtringe wechseln Der Getriebemotor ist spannungslos zu schalten und gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten zu sichern Achtung Getriebe abk hlen lassen Beim Wechsel des Dichtringes ist darauf zu achten dass je nach Ausf hrung ein ausreichendes Fettdepot zwischen Staub und Dichtlippe vorhanden ist Beim Einsatz von doppelten Dichtringen ist der Zwischenraum zu einem Drittel mit Fett zu f llen General berholung Die General berholung ist von Watt Drive bzw einer von Watt Drive autorisierten Werkst tte durchzuf hren Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg A 6 2 Inspection and maintenance work on gear unit No explosive atmosphere may be prevented in any maintenance or repair work Maintenance and repair work must only be performed by qualified specialists in the field Installation and maintenance work may only be performed when the gear units are shut down There must be no load on the drive and steps must be taken to prevent units from being actually turned on Visible inspection of seals for leakage Make certain that no gear oil is escaping and that no oil traces can be found In particular the shaft seals and locking caps as well as the sealing surface must be checked Check the
50. iehe Kap 8 auf der Seite 20 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Bild 2 Kundenwelle Befestigung mittels WATT Befestigungsset ohne Anlageschulter Fig 2 Mounting the customer shaft using aWATT mounting set without a shoulder 4 5 Installation and removal of hollow shaft gear units 4 5 1 Assembling The customer side machine shaft must be carefully cleaned and checked for any damage such as grooves or compressed areas before the hollow shaft gear unit is installed Before tightening the hallow shaft gear unit onto the machine shaft paint the surface of the machine shaft with lubricating paste Figure 1 such as Kl ber Paste 46MR401 The hollow shaft gear units must always be installed in such a way that no axial forces are applied to the output shaft bearing system Befestigungset optional Fixing kit optional Distanzrohr nicht im Lieferumfang Spacer tube not included in items supplied Bild 3 Kundenwelle Befestigung mittels WATT Befestigungsset mit Anlageschulter Fig 3 Mounting the customer shaft using a WATT mounting set with a shoulder Installation Draw the gear unit with hollow shaft onto the machine shaft Fig 1 Insert the spacer ring item 10 with there is a customer shaft without a shoulder the circlip item 3 and washer item 2 into the hollow shaft and attach using the bolt item 4 See section 8 on page 20 for the bolt tightening torque Betriebsanleitung f r MAS Getrieb
51. ige Stirnradgetriebe 10 2 Single stage helical gear units BAUFORMEN MOUNTING POSITIONS KLEMMKASTENLAGE A B C D und KABELEINF HRUNG I Il III POSITION of TERMINAL BOX A B C D and CABLE ENTRY I II II Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug Bei Getriebetypen H 40E H 50E H 60E Gear unit sizes H 40E H 50E H 60E werden bei jeder Einbaulage im Standard keine no vent plugs used in any mounting position as standard Entl ftungsschrauben verwendet SCHMIERSTOFFMENGEN LUBRICANT CAPACITY Toe Bauformen Mounting positions Zu B3 B5_ B6 B7 B8 V1N5 V3 V6 H 60E lt WAR114 IA NA SA WN gt WAR134 Do O EHRE gt 5 EEE H 70E lt WAR114 IA NA SA WN 1 01 gt WAR134 1 51 H 80E lt WAR114 IA NA SA WN 1 51 gt WAR134 H 110E Richtwerte Auf lstand f llen Siehe Seite 29 Orientative values Fill on oil level See page 29 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 23 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 10 3 Aufsteckgetriebe 10 3 Shaft mounted gear units BAUFORMEN MOUNTING POSITIONS KLEMMKASTENLAGE 1 2 3 4 und KABEL EINF HRUNG I Il II POSITION of TERMINAL BOX 1 2 3 4 and CABLE ENTRY I II HI Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug Bei Getriebetypen A 46 A 56 A 66
52. le anti corrosion agent e g acid free Vaseline The cable lug must be inserted between the terminal clips The spring washer must be under the head of the screw 33 13 14 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Tabelle 3 Mindestquerschnittsfl che Mindestquerschnittsfl che des Phasenleiters der Isolation Minimum surface area of insulation phase conductor S mm Anschluss des Motor Der Anschluss des Motors erfolgt nach dem Anschluss Schaltbild welche dem Motor im Anschlusskasten beigef gt sind Es muss eine dauerhaft sichere elektrische Verbindung aufrecht erhalten werden keine abstehenden Drahtenden zugeordnete Kabelendbest ckung verwenden Achtung Ein Motorschutzschalter bzw ein Schutz mit berstromrelais zum Schutz der Motorwicklungen sollte installiert werden Schmelzsicherungen sch tzen den Motor nicht vor berlastungen sondern lediglich die Netzzuleitungen oder Schaltanlagen gegen Sch den bei Kurzschlu 13 1 Drehrichtung Standardm ig sind die Motoren f r Rechts und Linkslauf geeignet Wenn die Netzleitungen mit der Phasenfolge L1 L2 L3 an U1 V1 W1 angeschlossen werden ergibt sich Rechtslauf Blick auf antriebsseitiges Wellenende Werden zwei Anschl sse vertauscht Linkslauf z B L1 L2 L3 an V1 U1 W1 ergibt sich Inbetriebnahme F r den Probebetrieb ohn
53. le bei Getrieben mit 10 3 Oil level control of gear units with oil level lstandsschraube in vertikaler Bauform plug at vertical mounting position De energized the geared motor Remove the oil level plug Check the oil level Getriebemotor spannungslos schalten lstandsschraube entfernen lstand berpr fen lstandsschraube Oil level plug lstandsbohrung Oil level bore Unterkante der lstandsbohrung Bottom edge of the oil level bore Korrekte lf llh he Correct oil fill level Getriebegr e Gear unit size Position der Olstandsschraube Position of the oil level plug ae I co gt gt q gt gt D qm gt v O Q D ge oc q 5 3 o O Q gt 3 4 and 5 stage gear units to exemplify on helical gear unit eines und 5 stufige Getriebe am Beispiel 4 Stirnradgetriebes 3 H 110D 133D 136F 136D F 110D K 110D 136D C 110D 130D 86D F 75D 85D K 75D 85D C 70D 85D A 76D Q LO O Q O N I Q ap 6 aP a9 O O N T H 50C 65C A 56C 66C F 55C 65C K 50C 60C S 506C 609C EA o ve S m lr EN NZ SU TL e i ie a Ile a sat 7 Position der Entl ftungsschraube Position of the vent plug 29 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 11 Betriebsanleitung f r MAS
54. m des Anschlusskastens d rfen nicht besch digt werden Achtung Schutzbrille verwenden Gefahr durch Bruchst cke Anschlusskastendeckel aufsetzen und verschlie en Zu ffnende Kabeleinf hrung festlegen Kabeleinf hrung ffnen mit Mei el o schr g ansetzen durch leichten Hammerschlag Vorsicht Nicht ins Innere des Anschluss durchschlagen Anschlusskasten ffnen ggf ausgebrochenes Verschlussst ck entfernen Montage der Verschraubungen Die Verschraubungen m ssen auf die verwendeten Anschlusskabel abgestimmt sein Bewehrung Geflecht Abschirmung Kabelverschraubung durch beiliegende Kontermutter sichern Kabeleinf hrung abdichten Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 12 Preparation for connecting the motor 12 1 Motor installation When installing the motor ensure that the intake is not obstructed and air can circulate freely Do not remove the fan blade or cowl or enclose the motor with a casing because in both cases there would not be enough air for cooling and the motor could overheat 12 2 Terminal box It must be ensured that there are no foreign bodies dirt or moisture in the terminal box Open entries are to be sealed with an O ring or a suitable flat gasket so that dust and water cannot enter whereas the terminal box itself is to be sealed against dust and water with the original seal lt must be ensured that the terminal box terminal board and cable connections
55. me cases it may not be advisable to start up the unit Does the mounting position on the nameplate correspond to the actual mounting position _ _ 10 Is the vent plug located at the correct location in compliance with the installation position 10 Please remove the transportation lock on the breather plug before usage N A3 J Inthe case of a shrink disc version has the expansion been checked _ _ o Z o Z o 46 Are all bleed screws and valves freely ces dd o Checkliste vor Inbetriebnahme des Motors Getriebemotors siehe Kapitel 14 1 dieser _BA Seite 35 Mechanische Installation 4 1 Lagerung Bei der Lagerung der Getriebe sind folgende Punkte zu beachten Allgemeines Die Lagerung von Antriebseinheiten hat generell in geschlossenen R umen zu erfolgen Umgebungstemperatur max 25 C 77 F Relative Luftfeuchtigkeit max 80 Die Antriebseinheiten sind vor Sonneneinstrahlung bzw UV Licht zu sch tzen Es d rfen keine aggressiven und korrosiven Stoffe in der Umgebung gelagert werden Die Lagerung der Getriebe hat in der f r die sp tere Verwendung vorgesehene Einbaulage zu erfolgen Die Getriebe sind alle 6 Monate abtriebsseitig um 1 2 Umdrehungen zu drehen um eine Benetzung der Innenbauteile mit Schmierstoff zu gew hrleisten Die Einheiten sind vor mechanischer Belastung amp Krafteinwirkung von aussen zu sch tzen Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg Check list before starting
56. n resistance can only be properly assessed after conversion to the reference temperature of 25 C Attention If the measured value is close to the critical value you must subsequently check the insulation resistance at appropriately frequent intervals The following table 2 page 33 indicates the measuring circuit voltage together with the minimum insulation resistance and the critical insulation resistance Values apply at a winding temperature of 25 C 32 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Tabelle 2 Isolationswiderstand Table 2 Insulation resistance Bemessungsspannung Un lt 2 kV 500 V Mindest Isolationswiderstand bei neuen gereinigten oder instand gesetzten 10 MQ Wicklungen Kritischer spezifischer Isolationswiderstand 0 5 MO KV nach langer Betriebszeit Rated voltage Uratea lt 2 KV Measuring circuit voltage 500 V Folgende Punkte sind hierbei noch zu beachten Bei Messung mit anderen Wicklungstemperaturen als 25 C muss der gemessene Wer auf die Referenztemperatur 25 C umgerechnet werden Pro 10 K _ Temperaturanstieg halbiert sich der Isolationswiderstand pro 10 K Temperaturabfall verdoppelt sich der Widerstand Trockene neuwertige Wicklungen haben Isolations widerst nde zwischen 100 bis 2 000 MQ gegebenenfalls auch h here Werte Liegt der Isolationswiderstandswert in der N
57. nce intervals Inspection and maintenance work on gear u Malfunctions Malfunctions on the gear unit Table of tightening torques Lubricants Mounting positions and lubric capacity Helical gear unit Single stage helical gear unit Shaft mounted gear unit Parallel shaft gear unit Helical bevel gear units Angle parallel shaft gear unit Helical worm gear unit Oil level control of gear units with oil level plug at vertical mounting position Electrical connection Proper use of the motors Electromagnetic compatibility Safety information Preperation for connecting the motor Motor installation Terminal box Knockout openings Checking the insulation resistance Connecting the ground conductor Connecting the motor Direction of rotation Startup Check lists motor Geared motor Operation Page O A OUO 17 17 17 18 19 20 20 21 31 31 31 33 34 34 35 35 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 16 Optionale Zusatzeinrichtungen 16 1 Stillstandsheizung 36 16 2 Kondenswasserbohrung 36 16 3 Fremdl fter 36 16 4 Temperaturw chter TH 37 16 5 Kaltleitertemperaturf hler TF 37 16 6 Bremse 37 16 7 Drehgeber 40 17 Motorschaltbild 41 18 Watt Drive Partner 44 1 Hinweise 1 1 Allgemeine Hinweise Die vorliegende Betriebsanleitung BA ist Bestandteil der Getriebelieferung und muss bevor Si
58. ne Haftung Die Sachm ngelhaftung ist in solchen F llen ausgeschlossen Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 15 Optional additional devices 16 1 Anti condensation heating 36 16 2 Condensation drain hole 36 16 3 Forced cooling 36 16 4 Temperature control TH 37 16 5 Thermistor protection TF 37 16 6 Brake 37 16 7 Encoder 40 17 Motor circuit diagram 41 18 Watt Drive Partner 44 1 Information 1 1 General information These Operating Instructions Ol are part of the gear unit as supplied and you must read them before you work with the gear unit The instructions in the Ol must be followed Keep the Ol close to the gear unit Note We assume no liability for damages or disruptions of operations resulting from the failure to observe this Ol In order to develop the product further Watt Drive reserves the right to make modifications to the individual components or assemblies that it believes to be useful to improve the product while maintaining its essential characteristics Use as intended The drive units drive motors are intended for commercial systems and may only be used in accordance with the information provided in the Watt Drive technical documentation 1 2 Safety and information markings All safety and warning instructions must be followed without exception Warning of electrical danger e g working with live N machines Warning of mechanical danger e g working with hoisting equipme
59. nt S Warning of mechanical danger e g working with hoisting equipment A Important operation instructions for safe trouble free 1 3 Exclusion of liability You must comply with the information contained in these Ol to en sure safe operation of the gear unit geared motor and to achieve the specified product charac teristics and performance requirements Watt Drive assumes no liability for in jury to persons or damage to equipment or property resulting from non observance oft hese Ol In such cases any liability for defects is excluded Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 2 Allgemeine Sicherheitshinweise Transport Die Lieferung ist nach Erhalt auf etwaige Transportsch den zu untersuchen Die Inbetriebnahme ist gegebenenfalls auszuschlie en Der Kunde ist verantwortlich f r die fachgerechte Aufstellung des Antriebes Best tige Eigenschaften der Antriebe sowie die Erf llung eventueller Garantieanspr che bedingen die Einhaltung der Hinweise in dieser Betriebsanleitung Achten Sie darauf niemals besch digte Produkte in Betrieb zu nehmen Lesen Sie die Betriebsanleitung sorgf ltig bevor Sie mit Aufstell Montage oder Wartungsarbeiten beginnen Die verwendeten Ringschrauben im Lieferungumfang ab Getriebebaugr e 110 enthalten entsprechen der DIN 580 die darin enthaltenen Vorschriften sind einzuhalten Di
60. nts When measuring at winding temperatures other than 25 C the measured value must be converted to the reference temperature of 25 C The insulation resistance is reduced by a factor of a half for every 10 K increase in temperature and it is increased by a factor of two for every 10 K decrease in temperature New dry windings have an insulation resistance of between 100 and 2 000 MO or even higher values in some cases If the insulation resistance is close to or below the minimum value the cause could be humidity and or dirt accumulation The windings must then be dried During operation the insulation resistance of the windings can fall to the critical insulation resistance due to ambient and operational influences Depending on the rated voltage the critical insulation resistance for a 25 C winding temperature can be calculated by multiplying the rated voltage kV by the specific critical resistance value 0 5 MQO kV e g critical resistance for a rated voltage UN 690 V 690 V x 0 5 MO kV 0 345 MQ 12 5 Connecting the ground conductor The grounding has to be connected in terminal box at the place intended for this purpose and marked accordingly The cross section of the ground conductor of the machine must comply with the regulations for electrical installations e g DIN EN IEC 60204 1 Please note the following when connecting up The contact surface must be clean and bright and protected with a suitab
61. nts Remoce the optionally condensation water plug to drain from time to time and reinsert the plug The optional anti condensation heating must not be switched on during the motor running 35 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 16 Optionale Zusatzeinrichtungen Bremse Inkrementalgeber Temperaturw chter Still standsheizung Fremdl ftung sind nur auf besondere Bestellung vorhanden Zusatzeinrichtungen sind nach den beiliegenden Schaltbildern anzuschlie en 16 1 Stillstandsheizung Option Bei besonderen Klimaverh ltnissen z B bei starken Temperaturschwankungen oder bei stillstehenden Motoren in feuchter Atmosph re kann eine Stillstandsheizung vorgesehen werden Die Beschaltung des Heizelementes ist im Anschlusskasten des Motors ersichtlich Achtung Vor jedem Einschalten muss sichergestellt sein dass die optionale Stillstandsheizung ausgeschaltet wird 16 2 Kondenswasserbohrung Option Bei Motoren die starken Temperaturschwankungen oder extremen klimatischen Verh ltnissen ausgesetzt sind kann im Inneren Luftfeuchtigkeit kondensieren In diesem Fall empfehlen wir eine optionale Kondeswas serbohrung Entfernen Sie daher in Abh ngigkeit von den Umgebungs und Betriebsbedingungen den Kondenswasserstopfen zum Ablassen des Wassers Stopfen anschlie end wieder montieren Achtung Bei Motoren mit Kondenswa
62. p onto the encoder Belegung Standardgeber Assignment standard encoder Sens Sens YTA a Be le a ee S s3 4 7 Flanschdose can case GY BU Colour Farbe Colour Farbe Colour Farbe Colour Farbe Colour Farbe Black Schwarz Blue Blau White Weiss Turquoisa T rkis Yellow Gelb Violet Violett Pink Rosa Silver Silber RD __ Red Rot Grey Grau X LUI m D x Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 40 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 17 Motorschaltbild 17 Motor circuit diagram 6 Statorklemmen 6 terminals Motorserie Motor serie WA WAR 64 91 WAF 64 bis inkl 2 2 kW WAF 64 up to incl 2 2 kW 9 Statorklemmen Motorserie Motor serie WA WA 101 161 Motorserie WA Motor serie T NA 181 251 Motorserie 7WA Motor serie T NA 64 161 U2 U3 V2 V3 W2 W3 U2 U3 V2 V3 W2 W3 U1 U3 v1 V3 W1 W3 L1 L2 B Li L2 L3 O Le GS LI L L3 M gliche Spannungen bei einer Versorgungsspannung 3x230V und 3x400V Motorserie Motor serie WA WAR 64 91 WAF 64 bis inkl 2 2 kW WAF 64 up to incl 2 2 kW M gliche Spannungen bei einer Versorgungsspannung 3x400V Motorserie Motor serie WA WAR 101 161 WAF ab inkl 3 kW WAF from incl 3 kW Possible voltages at supply voltage 3x230V and 3x400V Connection Possible voltages Delta 220 254 277 V bei at 60
63. rmerkt Die nachfolgende Schmierstofftabelle zeigt die The following lubricant table shows the lubricants that zugelassenen Schmierstoffe f r die WATT Getriebe are approved for the WATT gear units F r Stirnrad Aufsteck Flach Kegelstirnrad und For helical shaft mounted parallel shaft helical bevel and Kegelflachgetriebe bei einer Umgebungstemperatur angle parallel shaft gear units at ambient temperatures 10 C bis 60 C 14 F bis 140 F 10 C up to 60 C 14 F up to 140 F ALPHA SP 220 Kl beroil GEM 1 220 e DEGOL BG 220 Mobil Mobilgear 630 9 Energol GR XP 220 m Shell Omala Oil 220 Spartan EP 220 ge Synthetisches Schmiermittel f r Stirnradschneckengetriebe Synthetic lubricant for helical worm gear units at ambient bei einer Umgebungstemperatur temperatures 20 C bis 80 C 4 F bis 176 F 20 C up to 80 C 4 F up to 176 F Nyeiaeer Glycolube S460 DEGOL GS 460 ODE Kl bersynth GH6 460 Alpha SYN PG 460 Enersyn SG XP 460 Keinesfalls verschiedene Schmierstoffe miteinander Do not mix different types of lubricant mischen Schmiermittel f r abweichende Umgebungsbedingungen auf Lubricants for other ambient conditions on request Anfrage Lebensmittelvertr gliiche und biologische Food proofed and biodegradable lubricants on request abbaubare Schmiermittel auf Anfrage Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 21 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren
64. s die Bedienungsanleitung des verwendeten Isolationsmessger tes Zur Isolationsmessung sind bereits angeschlossene Kabel des Hauptstromkreises wieder von den Klemmen zu entfernen Achtung Die Klemmen haben bei der Messung sowie unmittelbar nach der Messung teilweise gef hrliche Spannungen und d rfen nicht ber hrt werden Stellen Sie bei angeschlossenen Netzleitungen sicher dass keine Spannung angelegt werden kann Messen Sie den Mindestisolationswiderstand der Wicklung gegen das Maschinengeh use m glichst bei einer Wicklungstemperatur von 20 C bis 30 C F r andere Temperaturen gelten andere Werte f r den Isolationswiderstand Bei der Messung muss abgewartet werden bis der Endwert des Widerstandes erreicht ist ca 1 Minute Achtung Wird der kritische Isolationswiderstand erreicht oder unterschritten m ssen die Wicklungen getrocknet bzw bei ausgebautem L ufer gr ndlich gereinigt und getrocknet werden Beachten Sie nach dem Trocknen gereinigter Wicklungen dass der Isolationswiderstand bei warmer Wicklung kleiner ist Der Isolationswiderstand l sst sch nur nach Umrechnung auf die Referenztemperatur 25 C richtig beurteilen Achtung Liegt der gemessene Wert nahe am kritischen Wert den Isolationswiderstand in der Folgezeit in entsprechend kurzen Intervallen kontrollieren Die folgende Tabelle 2 Seite 33 gibt die Messspannung sowie den Mindest Isolationswiderstand und den kritischen Isolationswiderstand an
65. ssed in advance with Watt Drive If the gear unit is opened for example to make repairs it must be filled with the correct lubricant in the correct amount as stated on the nameplate before being put back into service For lubricants see section 9 on page 21 For the amount of lubricant see the gear unit nameplate 5 2 Gear housing temperature The maximum permissible housing temperature of the gear unit is limited with 90 C 194 F During startup the surface temperature must be measured in the maximum operating condition The max surface temperature is reached in about 3 hours and it must not exceed 90 C The surface temperature shall be measured with standard commercially available temperature measuring instruments At higher temperatures the drive must be shut down immediately and Watt Drive must be contacted 5 3 Inspecting the gear unit During startup the gear unit must be tested under maximum load for e unusual noises e vibrations and unusual oscillations e smoke formation Following the trial run the gear unit is to be checked for e Leaks e With shrink disc types After removing the cover cap check whether any relative movement has occurred between the follow shaft and the machine shaft Then reinstall the cover guard The drive must be shut down if any abnormalities relative to the items listed above have been noted upon inspection Contact Watt Drive Betriebsanleitung f r MAS Getriebe un
66. sserbohrungen ist auf die richtige Einbaulage zu achten 16 3 Fremdl fter Option Der Fremdl fter muss nach beiliegendem_ Schaltbild siehe Anschlusskasten Fremdl fter an eine externe Veersorgungsspannung angeschlossen werden Bei Betrieb des Motors an einem Frequenzumrichter darf der Fremdl fter nicht an den Frequenzumrichter angeschlossen werrden sondern mu an ein EXTERNE Versorgungsspannung angeschlossen werden Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 16 Optional additional devices Brake encoder temperature controller anti condensation heating forced ventilation are present only on special order Additional devices are to be connected after the valid wiring diagrams 16 1 Anti condensation heating optional Under certain climatic conditions an anti condensation heater may be required e g when there are great fluctuations in temperature or the motor is at restin a humid atmosphere For heater connection see the motor terminal box Attention Before energizing the motor always make sure that the optional anti condensation heating is switched off 16 2 Condensate drain hole optional If motors are subject to great fluctuations in temperature or extreme climatic conditions humid air can condense inside the machine We recommend using a condensate drain hole Remove the condensation water plug to drain the water Afterwards reinsert the plug Attention Before installing motors wit
67. t Schmierpaste wie z B Kl berpaste 46 MR 401 zu benetzen 3 Die Befestigungsschrauben 1 sind mit Sicherungs Klebstoff mittelfest zu benetzen 4 Der Motor wird danach auf den Adapter aufgesetzt und die Schrauben 1 nicht im Lieferumfang mit dem entsprechenden Moment angezogen Schrauben mit einer Mindestfestigkeit 8 8 verwenden Schrauben Anzugsmomente siehe Kap 8 Seite 20 O Ring bei den Getriebetypen O Ring with gear unit types K 40 K 110 r S 404 S 609 N q p 4 7 Installation and removal of protection cap Before being installed the cover guards must be inspected for any damage that might have occurred during transport Damaged cover guards must not be installed since they can possibly cause abrasion All of the fixing bolts are to be used and secured by wetting them with a thread locking adhesive medium strength See section 8 on page 20 for the bolt tightening torque m En 8 Bild 2 Schrumpfscheiben Abdeckkappe Fig 2 Protection cap for shrink disc 4 8 Installation of standard motors IEC 60072 DIN EN 50347 on the IEC adapters Watt Drive supplies IEC adapters in sizes 100 112 132 160 180 with an integrated play free claw coupling The IEC adapters have an oil tight design with the interface being sealed between the gears and the adapter Assembly procedure for IEC standard _motor IEC 60072 DIN EN 50347 on the IEC Adapter IA63 IA71 IA80 IA90 IA200 und IA225
68. ter cover 1 and remove the half coupling provided 3 Clean the motor shaft 2 and the flange surfaces on the motor and adapter Heat the half coupling 3 to approx 80 C 176 F and fit onto the motor shaft The half coupling is fitted flush to the shaft panel with the end of the bore hole see diagram 5 Secure the key 4 and the fitted half coupling using a set pin 5 using the specified tightening torque Ta M5 gt approx 2 5Nm M8 gt approx 10Nm Use a medium tight screw locking adhesive for this purpose 6 Check that the half coupling is seated correctly T The contact surface between the motor and adapter should be sealed using the appropriate silicon 8 Fit the motor onto the adapter the coupling claws must engage with the coupling star 6 on both sides A O N 9 Fasten the motor onto the adapter using the appropriate fastening screws observe screw tightening torques chapter 8 on page 20 minimum strength class 8 8 Fig 2 Installing an IEC motor on the coupling adapter IAK ATTENTION In case of independent pinion assembling 7 the bearing 9 on the gearside must to be filled with the amount of grease mentioned below before assembling the seal ring 8 Fettmenge NLGI 1 DIN 51818 Amount of grease NLGI 1 DIN 51818 Ooo TE o B2 f Og O 160 180 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 20g Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemo
69. the customer shaft with or without shoulder Hollow shaft Disc Circlip DIN 472 Socket head screw DIN 6912 to customer specification length according to machine shaft length Customer s shaft Thrust washer Jack nut Jack screw Socket head screw DIN 6912 part of fixing kit for WATT insert shaft 10 Spacer tube only with machine shafts without shoulders SLN O 0O NO A N Nr Sf Sf St Removal Remove the screw 4 disc 2 and circlip 3 place the thrust washer 6 and jack nut 7 in the hollow shaft insert the circlip and remove the gear unit from the shaft with jack screw 8 Parts 4 6 7 8 and 10 are not supplied with the gear unit Parts 2 3 and 9 are included in fixing kit GMBSBSD 4 6 Installation and removal of shrink disks 4 6 1 Installation The shrink discs are supplied ready to install They must not be taken apart prior to the first installation Anzugsmoment f r Spannschrauben Tightening torque of the bolts Dreiteilige Schrumpfscheibe Three part shrink disk Zweiteilige Schrumpfscheibe Two part shrink disk Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 1 Sorgf ltiges entfetten der kompletten Hohlwellenbohrung mu ABSOLUT fettfrei sein 2 Maschinenwelle im Klemmbereich der Schrumpf scheibe sorgf ltig entfetten mu ABSOLUT fettfrei sein 3 Aufschieben der Schrumpfsc
70. to be stored for longer than 12 months they must be completely filled with lubricant per the nameplate or lubricant plate Unfinished bare metal parts on the outside of the unit are to be protected with a corrosion protection product inspection every 6 months is recommended The corrosion protection must be replaced after one year Before starting the gear unit drain the lubricant from it If more than one lubricant chamber is present make certain that all of the lubricant chambers have been drained out Gasket settles especially after a longer period without loading Before starting the screws must be retightening Then fill the gear unit with the lubricant type specified on the nameplate using the specified quantity of lubricant If the gear units are stored for longer than 24 months before being put into service they must be checked for leaks If there are any visible cracks on the surfaces of sealing elements such parts must be replaced 4 2 Preparatory work Inspecting the gear unit The gear unit must not be put into operation unless The information on the gear unit specifications plate matches the permissible local usage conditions No damage caused for example by storage or transport is apparent and in particular the shaft seals cover caps and guard hoods are not damaged No leaks or loss of oil are visible No corrosion or other indication of improper storage or storage under damp conditions is pr
71. toren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 4 9 Montage von Servo Motoren an den Servo Adapter Bei Motoren mit Passfeder wird durch Klemmung das f r die Montage notwendige Spiel auf O reduziert Je nach Motorwellendurchmesser wird eine entsprechende Adapterwelle 6 verwendet Bei Motoren mit glatter Welle wird durch einen Klemmring 3 die notwendige Kraft zum bertragen des Motordrehmoments erzeugt wobei der Anbau verschiedener Motorwellendurchmesser mittels geschlitzten Klemmbuchsen 5 realisiert wird Rundlauf der Wellenenden Koaxialit t und Planlauf der Befestigungsflansche N normal entsprechend DIN 42955 Zentrierdurchmesser der Motorflansche nach DIN EN 50347 Motorwelle nach DIN 748 4 9 Installation of standard motors IEC 60072 DIN EN 50347 on the SERVO adapters If motors with key are used the necessary gap for the motor assembling is reduced to 0 if the screw on the adapter input is fixed According to the motor shaft diameter a suitable adapter shaft 6 is used For motors with smooth motor shaft the necessary circular force between the motor and the adapter shaft 6 which transmits the motor torque is generated by a clamping ring 3 The assembling of different motor shaft diameters is made by slotted clamping bushes 5 Normal shaft run out and concentricity according to DIN 42955 for motor shafts and flanges are sufficient The centering diameter of the
72. triebe ohne Entl ftungsschraube Getriebe in geschlossener Ausf hrung werden ohne Entl ftungsventil geliefert Dies gilt f r folgende Getriebetypen H 40E A S H 50E A S C H 55A S C H 60E A S C H 65A C A 46A A 56A S C A 66A S C F 55A S C F 65A S C K 40A K 50A C K 60A C 4 4 Getriebe mit Vollwelle Alle Abtriebswellen sind bei Lieferung mit einem Konservierungsmittel versehen der mit einem blichen L sungsmittel zu entfernen ist I Achtung Das L sungsmittel darf nicht an die Dichtlippen der Wellendichtringe kommen Die Abtriebswellen sind bis zu einem Durchmesser von 50mm nach Toleranzfeld ISO k6 und ab 55mm nach Toleranzfeld ISO m6 gefertigt Alle Abtriebswellen sind mit Zentriergewinden nach DIN 332 versehen die zum Aufziehen von bertragungselementen benutzt werden sollten I Achtung Schl ge und St e auf das Wellenende unbedingt vermeiden da die Abtriebslagerung dadurch besch digt werden kann I Achtung Mech Antriebselemente die Radialkr fte auf die Abtriebswelle aus ben sind m glichst nah dem Abtriebslagern zu montieren Aufgesetzte bertragungselemente sollten gewuchtet sein und d rfen keine unzul ssigen Radial oder Axialkr fte hervorrufen zul ssige Werte siehe Katalog Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg A Bleeding the gear unit Oil drain plugs and vent plugs must be fully accessible Gear unit with vent plug The vent plug with tr
73. up the motor geared motor see in this Ol chapter 14 1 page 35 Mechanical installation 4 1 Bearing system The following items must be taken into account when storing the gear units General In general the storage of drive units must be done in closed rooms Ambient temperature max 25 C 77 F Relative humidity max 80 The drive units are to be protected from exposure to the sun or UV light No aggressive or corrosive materials are to be stored in the vicinity of the unit The gear units are to be stored in the same position that is intended for a later use The gear units are to be rotated 1 2 revolutions on the output side every 6 months to ensure that the interior parts are wetted with lubricant The units are to be protected from mechanical loads and exposure to outside forces Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Langzeitlagerung Bei l ngerer Lagerdauer als 12 Monate sind die Getriebe komplett mit dem Schmiermittel laut Typenschild bzw lschild zu bef llen Die au enliegenden blanken Teile sind mit Korrosionsschutzmittel zu Konservieren eine halbj hrliche Kontrolle ist empfehlenswert Nach einem Jahr ist der Korrosionsschutz zu erneuern Vor Inbetriebnahme ist das Schmiermittel des Getriebes abzulassen Falls mehrere lr ume vorhanden sind gilt dass alle lr ume entleert werden m ssen Di
74. welle nicht ber die in den Datenbl ttern angegebenen Werte belasten Drehgeber und Antriebsger t nicht an Wellen und Flanschen starr miteinander verbinden Angebaute Drehgeber keinesfalls als Hilfe zum Heben der Arbeitsmaschine ben tzen Angebaute Drehgeber keinesfalls als Tritthilfe ben tzen Half wave rectifier standard version Connection AC voltage 100 e g 400 V a c DC voltage 45 z B 180 V d c Bridge rectifier Connection AC voltage 100 e g 230 V a c DC voltage 89 z B 205 V d c Warning If a brake motor is operated with a frequency converter connect the brake coil to an external power supply 16 7 Encoder This encoder is a precision measuring instrument Always observe the information and instructions of the datasheet to nsure trouble free function and to maintain warranty claims Please observe absolutely the following points tis not permissible to dismantle the encoder entirely or in part or to modify it Do not alter the shaft by grinding sawing drilling etc otherwise the accuracy of the encoder and the reliability of bearing and seal will suffer Never align the instrument with a hammer tis imperative to avoid impact loads bserve maximal radial and axial loads to the encodershaft under any circumstances Do not connect encoder and drive rigidly to one another at shafts and flanges Never use the assembled encoder to lift the drive unit Never ste
75. working direction of rotation See section 8 on page 20 for the bolt tightening torque Stirnradschneckengetriebe Helical worm gear unit Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Kegelstirnradgetriebe Helical bevel gear unit Buchse mu beidseitg gelagert werden Bushing must have bearings on both sides K 40 K 77 K 80 K 136 Li ER A fr in porta bo 444 907 E mOr an DEE ioi ial aa e i et b a 5 11 Fy i 111 Max Lamb GmbH amp Co KG D 97076 W rzburg 16 Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors Inbetriebnahme 5 1 Olstand des gelieferten Getriebes Der bauformgerechte lstand wird werksseitig ausgef hrt Genaue lf llmenge siehe Getriebe Typenschild Ein Bauformenwechsel darf nur nach vorheriger R cksprache mit Watt Drive erfolgen Im Fall einer ffnung des Getriebes z B wegen einer Reparatur ist es notwendig dass das Getriebe vor der Inbetriebnahme wieder gem den Angaben auf dem Typenschild mit dem richtigen Schmierstoff in der richtigen Menge bef llt wird Schmierstoffe siehe Kap 9 auf der Seite 21 Schmierstoffmenge siehe Getriebetypenschild 5 2 Geh useoberfl chentemperatur Die Oberfl chentemperatur des Getriebegeh uses darf max 90 C 194 F
76. y and accident prevention documents setup manuals requirements Installation and maintenance work may only be performed when the gear units are shut down There must be no load on the drive and steps must be taken to prevent units from being actually turned on Operation of the drive unit by means of a frequency inverter may only occur if the specifications shown on the drive unit nameplate have been carried out Betriebsanleitung f r MAS Getriebe und Getriebemotoren Operating and maintenance manual for MAS Gear units and geared motors 3 Checkliste Getriebe 3 Check lists Getriebe Vor Inbetriebnahme des Getriebes ist zu berpr fen Check the following before starting up the gear unit Informationen Gepr ft siehe Kapitel p Untersuchen Sie die Lieferung sofort nach Erhalt auf etwaige Transportsch den Die Inbetriebnahme ist ggf nicht durchzuf hren Entspricht die Bauform auf dem Typenschild der tats chlichen Einbaulage 10 _Ist das Entl ftungsventil an der richtigen Stelle der Bauform entsprechend _ _ 10 Vor der Inbetriebnahme ist die Transportsicherung zu entfernen a Wurde bei einer Schrumpfscheibenausf hrung die Verbindung gepr ft _ 46 Sind alle Entl ftungsschrauben und ventile frei zug nglich _ _ Z o SSS o S Informations checked see chapter 2 Inspect the shipment immediately after it has been received for any transport damages In so

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