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Micro-Helikopter &bdquo;MSP190“ RTF Micro

1. Never switch off the remote control while the model helicopter is still in operation Never expose your model and the remote control system to direct solar irradiation or great heat for an extended period 33 7 Notes on Batteries and Rechargeable Batteries Although use of batteries and rechargeable batteries in everyday life is a matter of course today there are many dangers and problems Ensure that you observe the following general information and safety information when handling batteries and re chargeable batteries Keep batteries rechargeable batteries out of the reach of children Do not leave any batteries rechargeable batteries lying around openly There is a risk of batteries being swallowed by children or pets If swallowed consult a doctor immediately Batteries rechargeable batteries must never be short circuited disassembled or thrown into fire There is a danger of explosion Leaking or damaged batteries rechargeable batteries can cause chemical burns to skin at contact therefore use suitable protective gloves Do not recharge normal batteries There is a risk of fire and explosion Only charge rechargeable batteries 1 2 V intended for this purpose Use suitable battery chargers Batteries 1 5 V are intended for one time use only and must be disposed of properly when discharged Always observe the correct polarity when inserting batteries or connecting the charger observe plus and mi
2. When charging is completed the LED display at the transmitter remains lit green and the charge indicator in the USB plug of the charging cable goes out Disconnect the rechargeable battery 1 from the char ging cable 2 right away then and pull the USB plug 4 from the USB charging socket of the transmitter Then switch off the transmitter again If the flight battery is connected to a computer or a USB plug in charger for charging only the charging control display in the USB plug of the charging cable see fi gures 4 and 5 each item 5 is used to visually display charging If the LED display goes out charging has been completed and the flight battery must be discon nected from the charging cable and the charging cable from the computer or the USB plug in charger 38 Figure 4 Figure 5 Charging by the remote control transmitter draws power from the batteries inserted there This reduces the transmitter operating time as well Therefore also observe the battery indicator and the acoustic transmitter signals in flight operation and terminate flight operation without delay at insufficient voltage supply to the remote control To protect the battery in the transmitter we recommend preferably charging the flight battery with a compu ter or USB plug in charger Attention Do not connect the charging cable to a USB hub without a separate mains adapter e g a keyboard USB port etc because these will not pro
3. Feinabstimmung des Modellhubschraubers entnehmen Sollte die LED im Modellhubschrauber nach dem Ab gleich langsam weiterblinken so ist entweder der Sen der nicht eingeschaltet oder der Modellhubschrauber hat die Bindung zum Sender verloren In diesem Fall sind die Senderfunktion zu pr fen oder Sender und Mo dellhubschrauber neu zu binden Weitere Informationen diesbez glich k nnen Sie den nachfolgenden Kapiteln Binden des Modellhubschraubers entnehmen Bild 9 15 f Grunds tzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verf gung stehenden Steuerm glichkeiten kennenlernen um das Modell sicher kontrollieren zu k nnen Der Indoor Modellhubschrauber wird mit Hilfe der bei den Steuerkn ppel am Fernsteuersender kontrolliert Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verf gung Pitch Funktion Mit Hilfe der Pitch Funktion wird die Flugh he eines Hubschraubers beeinflusst siehe Bild 10 Die Steuerung erfolgt mit dem linken Steuerkn ppel siehe auch Bild 1 Pos 8 Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden ohne dass er wie bei den restlichen Steuerfunktionen immer wieder in die Mittelstellung zur ckfedert Da der Anstellwinkel der Rotorbl tter nicht ver nderbar ist erfolgt die Regulierung der Flugh he
4. 27 17 Technische Daten Sender Sendefrequenz Kanalzahl Stromversorgung Abmessung BXHXT Gewicht inkl Batterien Hubschrauber Rotordurchmesser nnen Rumpfl nge ohne Rotorbl tter Gewicht inkl Akku Flugakku 28 9 VIDC 6 Batterien vom Typ AA Mignon 170 x 210 x 70 mm Table of Contents GB On On GO NN oS Fine Tuning of the Model Helicopter Introduction Intended Use Explanation Of SyMbOIS cisssicsscssicisccocsssaivecesosstisveccaseiiceecvatsisciaceaseticcusseuattecaseassstiveosatsbicenzsotsiacsassasebictasseaatborese 31 Product Description Scope of Delivery Salet IMOMAT a General Information b Before Commissioning c During Operation Information on Batteries and Rechargeable Batteries Transmitter Controls Setting up the Transmitter a Inserting the Batteries b Switching on the Transmitter Operation of the Model Helicopter a Charging the Flight Battery Checking the Drive MechanigS sissien ias iae ee nomma Inserting the Flight Battery Setting the Control Sensitivity e Connecting the Flight Battery f Basic Information Relevant to the Control of Model Helicopters g Practical Flight Advice for the First Start h Inmmingtin the Model Helicopteran enter ane EL EA OE Binding of the Model Helicopter Maintenance and Care a Replacing the Rotor Blades 0 b Replacing th
5. 170 x 210 x 70 mm Gewicht incl batterijen 335 g Helikopter Rotordiameter 0 191 mm Romplengte zonder rotorbladen 203 mm Gewicht incl ACCU 329 Vliegaccu 109 110 111 Impressum Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Er fassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung Copyright 2014 by Conrad Electronic SE Legal Notice This is a publication by Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com All rights including translation reserved Reproduction by any method e g photocopy microfilming or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor Reprinting also in part is prohibited This publication represent the technical status at the time of printing Copyright 2014 by Conrad Electronic SE Information l gales Ceci est une publication de Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Tous droits r serv s y compris de traduction Toute reproduction quelle qu elle soit p ex photocopie microf
6. 4 must not be difficult to move or catch in any position Figure 6 39 c Inserting the Flight Battery The charged flight battery 1 is slid into the battery hol der 2 below the skid brackets The battery connection fo 3 must point backwards Slide the battery forwards until the plastics collar of the rechargeable battery 4 is flush with the rear holder 5 Figure 7 40 d Setting the Control Sensitivity The remote control offers the option of deducing control sensitivity if required dual rate function When the control sensitivity is reduced the model helicopter reacts with much smaller movements to transmitters control commands This setting is recommended for beginners If you are familiar with helicopter control and have the model securely under control in all situations you can use the full control sensitivity and thus your model s maximum manoeuvrability The control sensitivity is switched with the left control stick Proceed as follows Switch on the remote control transmitter and move the left control lever also see figure 1 item 8 to the centre position Now push the control lever from above The transmitter emits two brief signal sounds to indicate the reduced control sensitivity To use the full cont
7. Bei der Montage der neuen Rotorbl tter m ssen zu n chst die beiden Drehzapfen 3 in den Rotorkopf gesteckt und anschlie end beide Bl tter aneinander gef gt werden Wenn die Rotorbl tter richtig montiert sind werden die Halteschrauben eingedreht Zum Schluss werden die Anlenkgest nge wieder einge h ngt Arbeiten Sie beim Aufdr cken der Kugelpfannen mit dem erforderlichen Fingerspitzengef hl damit Sie die Rotorblattanlenkung nicht besch digen oder Teile abbrechen Bild 19 24 b Auswechseln des Heckrotor Propellers Der Propeller des Heckrotors 1 ist auf die Motorwelle 2 aufgesteckt und kann leicht von der Welle abgezo gen werden Ziehen Sie den defekten Propeller mit den Fingern ab und achten Sie beim Abziehen und Aufstecken darauf dass die Motorwelle nicht verbogen wird Bild 20 c Auswechseln des Seitenleitwerks Das Seitenleitwerk 1 wird mit Hilfe von Rastnasen 2 auf dem Heckausleger 3 zuverl ssig gehalten Um das Seitenleitwerk abzunehmen m ssen die Rastna sen mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig ent riegelt werden Das Ersatz Seitenleitwerk wird danach vorsichtig am Heckausleger angedr ckt bis die Rast nasen wieder sicher verriegeln Bild 21 d berpr fung der Verschraubungen berpr fen Sie in regelm igen Abst nden s mtliche Verschraubungen an Ihrem Helikopter auf festen Sitz Achten Sie dabei ganz besonders auf die Schrauben 1 2 und 3 an der R
8. Eed Sluit de laadkabel niet aan een USB hub zonder eigen adapter aan vb een USB poort op een toetsen bord aangezien de stroom voor de laadfunctie hier niet voldoende is Leg de vliegaccu bij het laden op een vuurvaste ondergrond en laad de accu niet zonder toezicht op Bij aansluiting aan een computer herkent het besturingssysteem geen nieuwe hardware aangezien de USB poort enkel voor de laadfunctie wordt gebruikt Let erop dat de USB poort van de computer laptop meestal enkel is geac tiveerd wanneer de computer laptop is ingeschakeld Wij raden daarom aan dat de laadkabel enkel met de computer laptop wordt aangesloten wanneer deze is ingescha keld b Controleren van de aandrijfmechaniek Voor u de modelhelikopter in gebruik neemt is het wenselijk de aandrijfmechaniek te controleren Alleen wanneer de mechaniek veilig spelingvri en ab soluut vlot werkt kan het model met het minste ener 4 gieverbruik vliegen Omwille van deze reden moet de 3 functie van de mechaniek voor elke vlucht kort worden gecontroleerd Draai daarom de hoofdrotor voorzichtig heen en weer 1 en controleer daarbij het samenspel van het hoofdtand wiel 1 met het motorritsel 2 De tandwielen moeten stevig in elkaar grijpen zonder daarbij vast te klemmen of een te hoge wrijving aan te geven De motoras met de aandrijfritsel moet volledig recht zijn afgesteld en mag niet onrond lopen De cent
9. Le mod le r duit d h licopt re d int rieur se pilote l aide des deux leviers de commande sur l metteur de la t l commande Vous disposez alors des fonctions suivantes Fonction de pas La fonction de pas permet de r gler l altitude de vol de l h licopt re voir fig 10 Le pilotage s effectue l aide du levier de commande de gauche voir galement fig 1 n 8 cet effet vous pouvez d placer le levier vers l avant et l arri re sans qu il ne revienne sans cesse comme un ressort en position centrale comme cela est le cas avec les autres fonctions de pilotage Les angles d incidence des pales du rotor n tant pas modifiables le r glage de la hauteur de vol est effectu par modification de la vitesse du rotor principal Si vous tirez le levier de commande compl tement vers vous le moteur d entra nement est d sactiv et le rotor s arr te Si vous poussez le levier de commande vers l avant le rotor principal tourne et augmente la vitesse de rotation en fon ction de la position du levier Si le levier de commande est au centre la vitesse du rotor principal est tellement lev e que l h licopt re peut planer La vitesse du rotor de queue est automatiquement r gl e de mani re proportionnelle en fonction de la vitesse de rotation du rotor principal Figure 10 70 Fonction Arri re La rotation du rotor principal en sens horaire vu du haut fait appara tre un couple au niveau du fuselage qui agit en s
10. sent mode d emploi Elles contiennent des informations gt importantes relatives la manipulation du produit Vous tes seul responsable de l utilisation sans danger du mod le r duit 57 3 Explication des symboles Le symbole avec un point d exclamation attire l attention sur les dangers particuliers durant la manipulation la mise en service et l utilisation du produit 2 Le symbole de la fl che renvoie des conseils et consignes d utilisation particuli res 4 Description du produit L h licopt re miniature assembl et pr t voler est quip d une t te de rotor dont l angle d incidence des deux pales du rotor principal est pr d fini de mani re fixe et ne peut pas tre modifi L h licopt re monte et descend uniquement en modifiant la vitesse de rotation du rotor principal Le plateau oscillant avec deux points de pivot d cal s de 90 est command par 2 servos L inclinaison et le bascule ment cibl s du plateau cyclique permettent de modifier constamment cycliquement la direction des pales du rotor et ainsi de voler dans une direction pr cise La t te de rotor est stabilis e par une barre de contrepoids La stabilisation autour de l axe de giration arbre du rotor principal est assur e par un rotor de queue qui comporte galement un angle d incidence fixe et est entra n par un moteur lectrique distinct Pour la commande de l axe de giration le moteur lectrique tourne diff rentes
11. Funktion zu st ndig und die rechte Anlenkung 5 ist f r die Nick Funktion zust ndig Zur berpr fung bet tigen Sie einfach die jeweilige Steuerfunktion Sollte die Taumelscheibe leicht schief stehen und der Hubschrauber dadurch st ndig in eine Richtung fliegen k nnen Sie die Kugelpfannen 6 der Anlenkgest n ge an den Taumelscheibenarmen 7 aush ngen und durch Verdrehen die erforderliche L nge der Gest nge einstellen Das Aus und Einh ngen der Kugelpfannen gelingt am besten mit Hilfe einer kleinen Pinzette oder einer feinen Spitzzange Arbeiten Sie mit dem erforderlichen Finger spitzengef hl damit Sie die Taumelscheibenanlenkung nicht besch digen oder Teile abbrechen Stellen Sie die Anlenkgest nge nun so ein dass der Modellhubschrauber einen stabilen Schwebeflug auf weist ohne dass die Nick und Roll Trimmung sehr weit aus der Mittelstellung verstellt werden m ssen Die Montage der Kabinenhaube erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage En Achtung Stecken Sie den Flugakku immer vom Modell ab bevor sie Wartungs oder Justierarbeiten an der Mechanik durchf hren 22 Bindung des Modellhubschraubers Der Sender und der Empf nger im Modellhubschrauber sind bereits ab Werk aufeinander abgestimmt gebunden und k nnen sofort eingesetzt werden Eine Erneuerung der Bindung ist lediglich nach einem Empf nger bzw Sen derwechsel oder zur Behebung einer Fehlfunktion notwendig Da alle
12. Het pil symbool wijst op speciale tips en bedieningsvoorschriften 4 Productomschrijving De vliegklaar opgebouwde mini helikopter beschikt over een rotorkop waarbij de invalshoek van beide hoofdrotorbla den vast is ingesteld en niet kan worden veranderd Het stijgen en dalen van de helikopter gebeurt uitsluitend door het veranderen van het toerental van de hoofdrotor De tuimelschijf met twee in een hoek van 90 verplaatsbare ophangpunten wordt aangestuurd door 2 servo s Door de tuimelschijf doelgericht te hellen en te kantelen vindt een steeds terugkerende richtingsafhankelijke cyclische verstelling van de bladen plaats waardoor in een bepaalde richting gevlogen kan worden De stabilisering van de rotorkop overneemt een meedraaiende centrifugaalgewichtstang De stabilisatie om de hoogte as hoofdrotoras vindt plaats via de staartschroef die eveneens een vaste invalshoek heeft en door een afzonderlijke elektromotor wordt aangedreven Voor de sturing rond de hoogte as wordt de elektro motor met verschillende toerentallgen gebruikt Een centrale elektronische platine onder de cabinekap bevat alle componenten die voor de regeling en besturing van de helikopter nodig zijn Met de meegeleverde 2 4 GHz afstandsbediening kan het model zeer precies bestuurd worden Voor de werking heeft u nog 6 mignon batterijen bv Conrad bestelnr 652506 6x bestellen 5 Leveringsomvang Vliegklaar gemonteerde elektro helikopter Draadloze afs
13. If the adjustment areas of the nod and roll trimming are not quite adequate for an optimum correction you adjust control of the main rotor blades mechanically For further information refer to the following chapter Fine tuning the model helicopter Pitch trim Adjust the pitch value to the middle value with the two trim buttons for pitch trimming see figure 1 item 9 long signal The helicopter should then hover at a consistent height if the control lever for the pitch function is in its middle position If required you can correct the control stick position where the helicopter is in hover flight with the two trim buttons T Caution important If you put the upper trim button repeatedly until the end position is reached the rotors of the helicopter may already start up if the flight battery is connected even though the control lever for the pitch function is still in the bottom position If the rechargeable battery is only connected after the pitch trim has been set to the final value the electro nics in the model do not recognise the motor off position The rotors will not start if the control lever for the pitch function is pushed forward 48 11 Fine Tuning of the Model Helicopter If the nod or roll trim must be adjusted a lot for the helicopter to hover stably you can also mechanically adjust the swash plate linkage For this it is sensible to remove the canopy Pull off the two rubber retaining rings
14. Personen Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen a Allgemein Achtung wichtiger Hinweis Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach und oder Personensch den kommen Achten Sie deshalb unbedingt darauf dass Sie f r den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind z B ber eine Haft pflichtversicherung Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen so informieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung ob der Betrieb des Modells mitversichert ist Beachten Sie In verschiedenen L ndern besteht eine Versicherungspflicht f r alle Flugmodelle Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE ist das eigenm chtige Umbauen und oder Ver ndern des Produkts nicht gestattet Das Produkt ist kein Spielzeug es ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Sollten Sie noch nicht ber ausreichende Kenntnisse ber den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verf gen so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau Club Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen dieses k nnte f r Kinder zu einem gef hrlichen Spielzeug werden Sollten sich Fragen ergeben die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgekl rt werden k nnen so setzen Sie sich bitte mit unserer Technischen Beratung Kontaktinformationen siehe Kapitel 1 oder e
15. galement fig 1 n 10 s allume en al ternante en rouge et en vert Pendant ce temps la DEL du mod le r duit d h licopt re clignote lente ment Rel chez le levier de commande de gauche puis at tendez jusqu ce que la proc dure d appairage soit termin e au bout d env 3 secondes D s que la proc dure d appairage est termin e la DEL sur l metteur ou l h licopt re s allument nou veau en permanence en rouge et l metteur n met plus de tonalit s Figure 18 gt La proc dure d appairage est ainsi termin e et l h licopt re devrait nouveau r agir aux signaux de com mande de l metteur Le cas contraire r p tez la proc dure d appairage 77 13 Maintenance et entretien Nettoyez exclusivement l ext rieur du mod le r duit et de la t l commande l aide d un chiffon doux et sec ou d un pinceau Ne pas utiliser de nettoyants agressifs ou de solutions chimiques car ils pourraient endommager la surface du bo tier Toutes les pi ces rotatives doivent pouvoir facilement tre d plac es sans toutefois pr senter un jeu au niveau des articulations L alignement des arbres du moteur et de l arbre du rotor doit tre parfaitement rectiligne et les arbres ne doivent pas tre excentr s gt En cas de remplacement de pi ces m caniques employez exclusivement des pi ces de rechange d origine du fabricant La liste des pieces de rechange est disponible sur notre site web www co
16. gelijke hoogte zweven wanneer de stuurknuppel voor de pitchfunctie zich in de middelste stand bevindt Indien nodig kunt u de stuurknuppelstand waarbij de helikopter zich in zweefvlucht bevindt met beide trimtoetsen corrigeren Attentie belangrijk Wanneer u de bovenste trimtoetsen indrukt tot u de eindstand bereikt kunnen bij aangesloten vliegaccu de rotoren van de helikopter reeds aanlopen hoewel de stuurknuppel voor de pitch functie zich nog in de onderste stand bevindt Als de accu pas wordt aangesloten nadat de pitch trimming met de bovenste trimtoets op de eindwaarde werd ingesteld herkent de elektronica in het model de Motor uit stand niet De rotoren zullen niet starten wanneer de stuurknuppel voor de pitch functie naar voor wordt geschoven 102 11 Modelhelikopter fij Als u de nick of roll trimming zeer ver moet verplaats en opdat de helikopter een stabiele zweefvlucht uit voert bestaat de mogelijkheid om de bevestiging van de tuimelschijf mechanisch af te stellen Daarom is het zinvol om de cabinekap te verwijderen Trek daarom de kap afwisselend rechts en links beide rubberen houterringen 1 van de houderbouten 2 af Let bij het verwijderen van de ringen op dat deze niet verloren gaan Hef de cabinekap 3 van de houderbou ten op en trek de kap naar voor af De linker aansturing 4 van de tuimelschijf van ach teraf in vliegrichting gezien is verantwoordelijk voor de roll functie en de rechter aan
17. la fonction de pas se trouve en position m diane Le cas ch ant corriger la position du levier de commande laquelle l h licopt re se trouve en vol stationnaire l aide des deux boutons de trim M Attention important Lorsque vous actionnez plusieurs fois le bouton de trim du haut jusqu ce que la position finale soit atteinte les rotors de l h licopt re peuvent d j d marrer lorsque la batterie de propulsion est raccord e bien que le levier de commande pour la fonction de pas se trouve encore en position basse Lorsque la batterie n est raccord e qu apr s avoir r gl le compensateur de pas la valeur finale l aide du bouton de trim du haut l lectronique du mod le r duit ne reconna t pas la position moteur teint Les rotors ne d marreront pas en cas d actionnement vers l avant du levier de commande pour la fonction de pas 75 11 Synchronisation de pr cision du mod le r duit d helicoptere Si vous devez beaucoup deregler les compensateurs du tangage ou du roulis pour que l h licopt re puis se planer de mani re stable vous avez la possibilit d ajuster m caniquement l articulation du plateau oscil lant cet effet il s av re utile de d monter la verri re de la cabine Pour ce faire retirez respectivement les deux bagues de retenue en caoutchouc 1 gauche et droite des chevilles de retenue 2 Veillez ne pas perdre les ba gues Soulevez la verri re de la ca
18. landen bestaat een verzekeringsplicht voor alle vliegmodellen Om veiligheids en keuringsredenen CE is het eigenhandig ombouwen en of wijzigen van het product niet toege staan Het product is geen speelgoed Het is niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar Het product mag niet vochtig of nat worden Wendt u zich tot een ervaren modelsporter of een modelbouwclub als u nog niet genoeg kennis heeft voor het gebruik van op afstand bediende modellen U mag het verpakkingsmateriaal niet zomaar laten rondslingeren Dit is gevaarlijk speelgoed voor kinderen Gelieve u tot onze technische helpdesk zie hoofdstuk 1 voor het contactadres of een andere vakman te wenden indien u vragen heeft die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgehelderd kunnen worden De bediening en het gebruik van afstandsbediende modelhelikopters moet geleerd worden Als u nog nooit gt een dergelijk model bestuurd heeft moet u heel voorzichtig beginnen en u eerst vertrouwd maken met de reacties van het model op de commando s van de afstandsbediening Gelieve geduld te hebben 86 b Voor de ingebruikname Schakel steeds eerst de zender en daarna de helikopter in Enkel op deze manier kan een afstemfunctie tussen zender en ontvanger plaatsvinden opdat uw model betrouwbaar op de stuurbevelen van uw zender reageert Controleer de technische veiligheid van uw model en het afstandsbedieningssysteem Let hierbij op zichtbare be schadigin
19. le bas puis enclenchez les crans d arr t 5 63 b Mise en marche de l metteur D placez le levier de commande pour les fonctions de pas et arri re voir galement fig 1 n 8 compl tement vers vous dans la position la plus basse voir fl che sur la figure de droite Poussez l interrupteur marche arr t voir galement fig 1 n 6 de la position gauche OFF Arr t vers la droite en position ON Marche L indicateur DEL voir galement fig 1 n 10 s allume en rouge et signalise ainsi que l alimentation lectrique de l metteur est suffisante Figure 3 T Attention Si l alimentation lectrique pour le fonctionnement correct de l metteur n est plus suffisante le voyant DEL clignote en rouge et l metteur met une tonalit d alarme br ve intervalles r guliers toutes les 5 secondes En tel cas interrompez imm diatement le vol du mod le r duit et ins rez un jeu de piles neuves dans l metteur 64 a Recharge de la batterie de propulsion La batterie de propulsion voir fig 4 n 1 se recharge soit l aide de la prise de charge USB de l metteur voir fig 1 n 5 soit l aide d une prise femelle USB d un ordinateur ou ordinateur portable ou d un chargeur USB disponible dans le commerce Dans tous les cas imp rativement employer le c ble de charge USB four ni voir fig 4 n 2 Raccordez la batterie de propulsion 1 au connecteur fiches i
20. modelhelikopter nog is ingeschakeld Stel het model en de afstandsbediening niet gedurende langere tijd bloot aan direct zonlicht of grote hitte 87 7 Tips voor batterijen en accu s Het gebruik van batterijen en accu s is vandaag de dag weliswaar vanzelfsprekend maar er bestaan toch tal van gevaren en problemen Neem altijd de volgende algemene informatie en veiligheidsvoorschriften in acht bij het gebruik van batterijen en accu s Houd batterijen accu s buiten het bereik van kinderen U mag batterijen accu s niet zomaar laten rondslingeren wegens het gevaar dat kinderen of huisdieren ze inslikken In dit geval dient u onmiddellijk een arts te raadplegen Zorg dat batterijen accu s niet worden kortgesloten doorboord of in vuur worden geworpen Er bestaat explosiege vaar Lekkende of beschadigde batterijen accu s kunnen bij huidcontact bijtende wonden veroorzaken draag in dit geval veiligheidshandschoenen Gewone batterijen mogen niet opgeladen worden Er bestaat brand en explosiegevaar U mag alleen accu s opla den die hiervoor geschikt zijn 1 2 V Gebruik geschikte opladers Batterijen 1 5 V zijn bestemd voor eenmalig gebruik Lege batterijen moeten volgens de geldende wettelijke voorschriften worden ingeleverd Let bij het plaatsen van batterijen resp het aansluiten van een oplaadtoestel op de juiste polariteit plus en min Bij een omgekeerde polariteit worden niet alleen de zender maar oo
21. one of the two trim buttons for the roll function see figure 1 item 4 Every operation of a button is confirmed by a short signal sound at a different pitch The two end positions of gt the trimming are indicated acoustically with a quick sound sequence and the centre position of the trimming with a longer signal sound There are 16 trimming steps each to the left and right The last value set is automatically saved and called again after re activation of the remote control Figure 15 47 Nod trimming If the helicopter tends to drift forwards reduce the speed until the helicopter is standing on its skids again safely and then push the lower one of the two trim buttons for the nod function also see figure 1 item 2 Push the pitch lever carefully forward and check if the adjustment was sufficient Repeat the procedure until the model does not show any tendency to drift forward If the helicopter wants to drift backwards push the upper one of the two trim buttons for the nod function see figure 1 item 2 fi Every operation of a button is confirmed by a short signal sound at a different pitch The two end positions of the trimming are indicated acoustically with a quick sound sequence and the centre position of the trimming with a longer signal sound There are 16 trimming steps each up and down The last value set is automatically saved and called again after re activation of the remote control Figure 16
22. pour l achat de ce produit Ce produit est conforme aux exigences l gales nationales et europ ennes Afin de maintenir le produit en bon tat et de garantir un fonctionnement sans danger l utilisateur doit imp rativement respecter le pr sent mode d emploi Ce mode d emploi fait partie int grante du produit Il contient des remarques importantes propos de la mise en service et de la manipulation Observez ces remarques m me en cas de cession de ce produit des tiers Conservez donc le pr sent mode d emploi afin de pouvoir le consulter tout moment Tous les noms d entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d emploi sont des marques d pos es des propri taires respectifs Tous droits r serv s Pour toute question technique veuillez vous adresser France email technique conrad france fr Suisse www conrad ch www biz conrad ch 2 Utilisation conforme Ce produit est un mod le r duit d h licopt re entra nement lectrique qui se pilote sans fil l aide de la t l commande fournie Le mod le est con u uniquement pour tre utilis dans des locaux int rieurs Le mod le r duit d h licopt re est pr assembl pr t voler et est livr avec t l commande et composants d entra nement int gr s Le produit ne doit ni prendre l humidit ni tre mouill Ce produit ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Respectez toutes les consignes de s curit du pr
23. vitesses de rotation Une platine lectronique centrale sous la verri re de la cabine abrite tous les composants indispensables pour la r gulation et le pilotage de l h licopt re La radiot l commande 2 4 GHz fournie permet de piloter le mod le r duit avec pr cision 6 piles Mignon sont galement requises pour le fonctionnement par ex n de commande Conrad 652506 comman der 6 unit s 5 Etendue de la livraison H licopt re entra n lectriquement pr assembl et pr t voler metteur de la t l commande sans fil Batterie de propulsion Cable de charge USB Pales de rechange du rotor principal H lice arri re de rechange Empennage lat ral de rechange Mode d emploi 58 6 Consignes de s curit Tout dommage r sultant du non respect du pr sent mode d emploi entra ne l annulation de la ga rantie ou garantie l gale En cas d ventuels dommages cons cutifs nous d clinons toute respon sabilit De m me nous n assumons aucune responsabilit en cas de dommages mat riels ou corporels r sultant d une utilisation de l appareil non conforme aux sp cifications ou du non respect des pr sentes consignes de s curit De tels cas entra nent l annulation de la garantie ou garantie l gale La garantie ne couvre pas les traces d usure normales caus es par la mise en service par ex roues den t es et les dommages caus s par un accident par ex plaque de reten
24. 1 from the retai ning pins 2 on the left and right for this When putting down the rings ensure that they are not lost Lift the canopy 3 off of the retaining pins and pull the canopy off forward The left linkage 4 of the swash plate viewed in flight direction from the rear is relevant for the rolling function and the right linkage 5 for the nod function Just push the respective control function for inspection If the swash plate is slightly askew so that the helicopter keeps flying in one direction disconnect the ball so ckets 6 of the linkage rods from the swash plate arms 7 and twist them to set the required rod length Unhooking and hooking in the ball sockets is easiest when using small tweezers or thin long nose pliers Work with the required care to avoid damage to the swash plate linkage or breaking off parts Set the linkage rods so that the model helicopter hovers stably without any large adjustments of the nod and roll trim out of the centre position being required Install the canopy in the reverse order of disassembly Figure 17 HA Attention Always disconnect the flight battery from the model before carrying out any maintenance or adjustment works at the mechanics 49 12 Binding of the Model Helicopter Transmitter and receiver in the model helicopter are already aligned with each other bound in the factory and can be used at once Binding only needs to be performed again after rep
25. Contr ler l tat de charge de la batterie de propulsion Contr ler la souplesse du m canisme R gler le compensateur du pas en position m diane L h licopt re ne d colle pas Contr ler l tat de charge de la batterie de propulsion Contr ler la souplesse du m canisme d entra nement Remplacer la batterie de propulsion La puissance ou les temps de vol de l h licopt re Contr ler l tat de charge de la batterie de propulsion sont insuffisants Contr ler la souplesse du m canisme d entra nement Remplacer la batterie de propulsion L h licopt re vole constamment dans une direc R gler le compensateur sur l metteur tion Ajuster le plateau oscillant Conditions de vol d favorables vent ou courant d air L h licopt re tourne autour de l axe de giration R p ter la proc dure de mise en marche en veillant ne pas arbre du rotor d placer ni tourner l h licopt re R gler le compensateur arri re Contr ler la souplesse du rotor de queue 81 17 Caract ristiques techniques metteur Fr quence d mission 2 4 GHz Nombre de canaux 4 Alimentation lectrique cece 9 VICC 6 piles du type AA Mignon Dimensions I X h Xp 170 x 210 x 70 mm Poids avec batteries sas 335 g H licoptere Diam tre du rotor 191 mm Longueur du fuselage sans pales du rotor 203 mm Poids avec batterie Batterie de propulsion 82 In
26. D in the helicopter flas Check function of the remote control transmitter hes slowly Perform binding of the model helicopter Rotors do not start Check flight battery charging state Check ease of movement of the mechanics Set the pitch trim to the middle position Helicopter does not lift off the ground Check flight battery charging state Check ease of movement of the drive mechanics Replace flight battery Helicopter shows too little performance or too Check flight battery charging state short fight times Check ease of movement of the drive mechanics Replace flight battery Helicopter always flies in one direction Adjust transmitter trimming Adjust swash plate Difficult flight conditions wind or draft Helicopter rotates around the vertical axis rotor Repeat switching on and ensure that the helicopter is not shaft moved or rotated e Set the tail trimming Check ease of movement of the tail rotor 54 17 Technical Data Transmitter Transmission frequency 2 4 GHz Number of channels 4 POW SUPPLY nement 9 VIDC 6 batteries type AA mignon Dimensions W x H x D 170 x 210 x 70 mm Weight incl batteries 335 g Helicopter Diameter of rotor 191 mm Flight battery 3 7 V 150 mAh 15C 55 Table des mati res CF Introduction Utilisation conforme Explication des symb les 2 u nennen e
27. Flugakku siehe Bild 4 Pos 1 kann entweder mit Hilfe der USB Ladebuchse des Senders siehe Bild 1 Pos 5 ber eine USB Buchse an einem Computer Notebook oder an einem handels blichen USB Ste ckerlader geladen werden In allen F llen muss dazu das beiliegende USB Ladekabel siehe Bild 4 Pos 2 verwendet werden Verbinden Sie den Flugakku 1 mit dem verpolungs sicheren Steckverbinder des USB Ladekabels 3 Arbeiten Sie dabei mit dem erforderlichen Fingerspit zengef hl und wenden Sie keine unn tige Kraft an Schlie en Sie danach den USB Stecker des Ladeka bels 4 entsprechend der unteren Abbildung in Bild 4 am Sender an Aus fototechnischen Gr nden ist das USB Ladekabel in Bild 4 im aufgewickelten Zustand zu sehen Vor dem ersten Einsatz sollte jedoch der Kabelbinder ge ffnet und das Kabel abgewickelt werden Schalten Sie den Sender mit Hilfe des Ein Aus Schal ters siehe auch Bild 1 Pos 6 ein Die LED Anzeige am Sender siehe auch Bild 1 Pos 10 leuchtet zun chst rot und beginnt nach ca 3 Sekun den gr n zu blinken Die Ladeanzeige im USB Stecker 5 des Ladekabels leuchtet dauerhaft rot Der Flugakku wird nun geladen Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist leuchtet die LED Anzeige am Sender dauerhaft gr n und die Lade anzeige im USB Stecker des Ladekabels erlischt Trennen Sie unmittelbar danach den Akku 1 vom La dekabel 2 und ziehen Sie den USB Stecker 4 aus der USB Ladebuchse des Senders S
28. Hersteller unterschiedliche Codierungsmethoden verwenden k nnen sowohl Sender als auch Empf nger nicht mit Produkten anderer Firmen kombiniert und betrieben werden Wiederherstellen der Bindung Zur Wiederherstellung der Bindung zwischen Sender und Empf nger muss der Flugakku abgesteckt und der Sender ausgeschaltet sein Das Hubschraubermodell und der Fernsteuersender m ssen sich in unmittelbarer Nahe max 1 m Abstand befinden Gehen Sie dann wie folgt vor Schlie en Sie den Flugakku am Modellhubschrauber an Die rote LED auf der linken Seite hinter der Kabi nenhaube 1 beginnt f r ca 5 Sekunden schnell zu blinken Solange die LED im Modellhubschrauber schnell blinkt drucken Sie von oben auf den linken Steuer kn ppel halten ihn in dieser Position fest und schal ten dann den Sender mit Hilfe des Ein Aus Schalters siehe auch Bild 1 Pos 6 ein Der Sender gibt kurze Signalt ne ab und die LED Anzeige des Senders siehe auch Bild 1 Pos 10 leuchtet wechselseitig rot und gr n W hrend dieser Zeit blinkt die LED im Modellhubschrauber langsam Lassen Sie den linken Steuerkn ppel wieder los und warten Sie bis der Bindungsvorgang nach ca 3 Se kunden abgeschlossen ist Sobald der Bindungsvorgang erfolgreich abgeschlos sen wurde leuchtet die LED am Sender bzw im Hub schrauber wieder dauerhaft rot und der Signalton des Senders verstummt Bild 18 gt Der Bindungsvorgang ist damit beend
29. RE LY Micro Helikopter MSP190 RTF Micro Helicopter MSP190 RTF Micro h licopt re MSP190 RTF amp D Microhelikopter MSP190 RTF Best Nr Item No N de commande Bestelnr 1199402 Bedienungsanleitung Seite 2 28 Operating Instructions Page 29 55 Notice d emploi Page 55 82 Gebruiksaanwijzing Pagina 83 109 Version 07 14 CE Inhaltsverzeichnis D Einf hrung Bestimmungsgem e Verwendung SYMBOI EMKIACUNGEN u niee antabdendeanwenn iiaia entend 4 Produktbeschreibung Lieferumfang DICHEMISISMINWEISE scien een inner a E 5 a Allgemein b Vor der Inbetriebnahme c W hrend des Betriebs 7 Batterie und Akkuhinweise 8 Bedienelemente des Senders 9 Inbetriebnahme des Senders a Einlegen der Batterien b Einschalten des Senders 10 Inbetriebnahme des Modellhubschraubers a Laden des Flugakkus Don D b berpr fen der Antriebsmechanik annen 12 c Einsetzen des Flugakkus 13 d Einstellen der Steuerempfindlichkeit AnschliefSen des FlugakkUS 2 22 02 15 f Grunds tzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern g Praktische Flugtipps f r den ersten Start h Eintrimmen des Modellhubschraubers sise 19 11 Feinabstimmung des Modellhubschraubers 12 Bindung des Modellhubschraubers 13 Wartung und Pflege a Auswechseln der Rotorbl tter b Auswechseln des Heckrotor Propeller
30. Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product Deze bevat belangrijke instructies voor de ingebruikname en bediening Let hierop ook wanneer u dit product aan derden doorgeeft Bewaar deze gebruiksaanwijzing om haar achteraf te raadplegen Alle vermelde bedrijfs en productnamen zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaren Alle rechten voor behouden Bij technische vragen kunt u zich wenden tot onze helpdesk Voor meer informative kunt u kijken op www conrad nl of www conrad be 2 Voorgeschreven gebruik Dit product is een elektrisch aangedreven modelhelikopter die met behulp van het meegeleverde draadloze afstands bedieningssysteem bestuurd kan worden Het product is enkel geschikt voor een gebruik in binnenruimtes De mo delhelikopter is vliegklaar voorgemonteerd en wordt met reeds ingebouwde afstandsbedienings en aandrijfcompo nenten geleverd Het product mag niet vochtig of nat worden Het product is niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Volg alle veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing op Deze bevat belangrijke informatie voor het gt gebruik van het product U alleen bent verantwoordelijk voor een veilige werking van het model 3 Verklaring van symbolen Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij gebruik ingebruikneming of bediening _
31. achdeckels 2 nach oben und heben Sie den Deckel ab Legen Sie vier Mignon AA Batterien entsprechend den Vorgaben 3 am Boden des Batteriefaches ein Setzen Sie danach den Batteriefachdeckel 1 wieder auf und lassen Sie die Rastnase 3 einschnappen Schieben Sie die Abdeckungen des rechten und linken Batteriefachs 4 nach unten ab Legen Sie jeweils eine Mignon Batterie entsprechend den Vorgaben am Bo den des Batteriefaches ein Schieben Sie danach die beiden Batteriefachdeckel wieder von unten auf bis die Rastnasen 5 einschnap pen b Einschalten des Senders Bewegen Sie den Steuerkn ppel f r die Pitch und Heck Funktion siehe auch Bild 1 Pos 8 ganz zum K rper in die unterste Stellung siehe Pfeil im Bild rechts Schieben Sie den Ein Aus Schalter siehe auch Bild 1 Pos 6 von der linken Schalterstellung OFF Aus nach rechts in die Stellung ON Ein Die LED Anzeige siehe auch Bild 1 Pos 10 leuchtet rot und signalisiert Ihnen so die ausreichende Span nungsversorgung des Senders Bild 3 Ba Achtung Sollte die Stromversorgung f r den vorschriftsm igen Betrieb des Senders nicht mehr ausreichend sein so blinkt die LED Anzeige rot und der Sender gibt in regelm igen Abst nden alle 5 Sekunden einen kurzen Alarmton ab In diesem Fall beenden Sie den Flugbetrieb des Modells unverz glich und legen einen frischen Satz Batte rien im Sender ein 10 a Laden des Flugakkus Der
32. al in the household waste is prohibited The descriptions for the respective heavy metals are Cd cadmium Hg mercury Pb lead the names are indicated on the battery rechargeable bat tery e g below the rubbish bin symbol shown to the left ps Batteries and rechargeable batteries containing hazardous substances are marked with the adjacent sym You may return used batteries rechargeable batteries free of charge at the official collection points in your community in our stores or wherever batteries rechargeable batteries are sold You thus fulfil your statutory obligations and contribute to the protection of the environment 15 Declaration of Conformity DOC The manufacturer hereby declares that this product complies with the essential requirements and regulations and all other relevant provisions of the 1999 5 EC directive The compliance statement for this product is available at www conrad com 53 Even though the model and the remote control system were built to the state of the art there may still be malfunctions or faults For this reason we would like to give you some information on how to deal with possible problems Problem Transmitter doesn t respond Check the batteries in the transmitter Check the polarity of the batteries in the transmitter Check on off switch Transmitter switches off on its own at once or Check or replace the batteries in the transmitter after a short period Model does not react LE
33. aux autres figures seront mar qu s des num ros de figures correspondants a Insertion des piles 6 piles du type AA Mignon par ex n de commande Conrad 652506 commander 6 unit s sont galement requises pour le fonctionnement de l metteur g Important Employez exclusivement des piles 1 5 V par cellule jamais des batteries 1 2 V par cellule pour l alimentation lectrique de l metteur En cas d utilisation de batteries la batterie de propulsion ne peut pas suffisamment tre recharg e la batterie de propulsion peut tre recharg e l aide de l metteur Nous recommandons de n ins rer que des piles alcalines de grande qualit dans l metteur Pour ins rer les piles proc dez de la mani re suivante Les 3 logements pour les piles de l metteur se trouvent au dos du bo tier de l metteur Enfoncez le cran d arr t 1 du couvercle du logement central des piles 2 vers le haut puis soulevez le cou vercle Ins rez quatre piles Mignon AA conform ment aux indications 3 au fond du logement des piles Remettez ensuite en place le couvercle du logement des piles 1 puis enclenchez le cran d arr t 3 Faites glisser le couvercle des logements des piles de droite et de gauche 4 vers le bas Ins rez une pile Mignon dans chaque logement conform ment aux indi cations au fond du logement respectif des piles Figure 2 Remettez ensuite en place le couvercle des deux loge ments des piles par
34. ber die Drehzah l nderung des Hauptrotors Ist der Steuerkn ppel ganz zum K rper gezogen ist der Antriebsmotor ausgeschaltet und der Rotor steht Wenn der Steuerkn ppel nach vorne geschoben wird l uft der Hauptrotor an und erh ht je nach Kn ppelstellung die Drehzahl Befindet sich der Steuerkn ppel in der Mittelstellung ist die Drehzahl des Hauptrotors so hoch dass der Hubschrauber schweben kann Parallel zum Hauptrotor wird die Drehzahl des Heckrotors automatisch anteilsm ig mitgeregelt Bild 10 16 Heck Funktion Durch die Drehung des Hauptrotors im Uhrzeigersinn von oben gesehen entsteht am Rumpf ein Drehmoment das entgegen dem Uhrzeigersinn wirkt Aus diesem Grund ist der Heckrotor so ausgelegt dass er der Drehbewegung des Rumpfes entgegen wirkt Wenn der Steuerkn ppel f r die Heck Funktion siehe Bild 1 Pos 8 in der Mittelstellung steht ist die Drehzahl des Heckrotors automatisch so hoch dass der Hubschrauber stabil in der Luft schweben kann und sich dabei nicht um die Hochachse Rotorwelle dreht Wird der Steuerkn ppel nach links bewegt verringert sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze des Hub schraubers dreht sich nach links Wird der Steuerkn ppel nach rechts bewegt erh ht sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze des Hubschrau bers dreht sich nach rechts Bild 11 Roll Funktion Mit Hilfe der Roll Funktion k nnen Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links beweg
35. bine 3 des chevilles de retenue puis retirez la verri re vers l avant L articulation gauche 4 du plateau oscillant vue par l arri re dans le sens de vol est d di e la fonction de roulis l articulation de droite 5 la fonction de tanga ge Pour le contr le il vous suffit d actionner la fonction de pilotage correspondante Si le plateau oscillant devait encore l g rement tre de travers et que l h licopt re vole ainsi constamment dans une direction vous pouvez alors d crocher les coussi nets sph riques 6 des tringles d asservissement sur les bras du plateau oscillant 7 puis r gler la longueur des tringles en les tournant Pour accrocher et d crocher les coussinets sph riques employer de pr f rence une petite pincette ou une pince pointue Travaillez avec le doigt requis afin d viter toute d t rioration de la commande du plateau oscillant et de ne pas casser de pi ces R glez maintenant les tringles d asservissement de mani re offrir au mod le r duit d h licopt re un vol stationnaire stable sans devoir d r gler les compen sateurs du tangage et du roulis tr s loin de la position m diane Le montage de la verri re de la cabine s effectue en proc dant dans l ordre inverse du d montage Figure 17 g Attention D branchez toujours la batterie de propulsion du mod le r duit avant d effectuer les travaux de mainte nance et d ajustage sur le m canisme 76 12 Ap
36. chalten Sie an schlie end den Sender wieder aus Wenn der Flugakku zum Laden an einem Computer oder einem USB Steckerlader angeschlossen wird dient lediglich die Ladekontrollanzeige im USB Stecker des Ladekabels siehe Bild 4 und Bild 5 jeweils Pos 5 zur optischen Anzeige des Ladevorgangs Wenn die LED Anzeige erlischt ist der Ladevorgang abgeschlos sen und der Flugakku muss vom Ladekabel sowie das Ladekabel vom Computer bzw dem USB Steckerlader getrennt werden Bild 4 Bild 5 11 Durch den Ladevorgang ber den Fernsteuersender wird den dort eingelegten Batterien Energie entzogen Dadurch verringert sich auch die Betriebszeit des Senders Beachten Sie im Flugbetrieb deshalb auch die Batterieanzeige sowie die akustischen Signale des Senders und beenden bei unzureichender Spannungs versorgung der Fernsteuerung unverz glich den Flugbetrieb Um die Batterien im Sender zu schonen empfehlen wir Ihnen den Flugakku vorzugsweise mit Hilfe eines Computers oder USB Steckerladers zu laden Achtung SchlieRen Sie das Ladekabel nicht an einem USB Hub ohne eigenes Netzteil an z B ein USB Port in einer Tastatur o da hier der Strom f r die Ladefunktion nicht ausreichend ist Legen Sie den Flugakku beim Laden auf einen feuerfesten Untergrund und laden Sie den Akku nicht unbe aufsichtigt Bei Anschluss an einen Computer erkennt das Betriebssystem beim Anschluss des Ladekabels keine neue Hardware da der USB Po
37. ckward see figure 13 This is also cont rolled with the right control stick also see figure 1 item 3 If you press the lever slightly forward the model flies forward If you pull the lever towards the back the model flies backwards Figure 13 g Practical Flight Advice for the First Start Even though the model can fly in the narrowest of spaces for the first test flights we recommend using a free space of about 3 x 3 m The support should be flat tiles parquet flooring or similar to allow you to determine even before take off if the model tends to drift off in a particular direction Place yourself exactly behind your helicopter As long as you can see your model from behind it will react to the cont rol commands right left forward backward exactly as you see it Whereas if the cockpit of the model points towards you it reacts exactly the opposite way from your steering commands at the transmitter H Attention If the rotors hit any objects and are blocked or if the model falls over when standing slide the pitch lever also see figure 1 item 8 into the bottom most position at once so that the two drive motors are no longer supplied with power Caution important Never try grabbing the flying helicopter with your hand There is an increased danger of injury 45 h Trimming the Model Helicopter First start the transmitter then the model Push the pitch lever also see figure 1 item 8 from the bottom pos
38. d Sachsch den verursachen Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen Tieren und Gegenst nden Versuchen Sie nie das fliegende Modell mit der Hand zu greifen e Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann wenn Ihre Reaktionsf higkeit uneingeschr nkt gegeben ist M digkeit Alkohol oder Medikamenten Einfluss k nnen zu Fehlreaktionen f hren Sowohl die Motoren die Motorregler und der Flugakku k nnen sich beim Betrieb erhitzen Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 10 Minuten bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw mit einem zweiten bereits gelade nen Flugakku wieder starten e Lassen Sie die Fernsteuerung Sender immer eingeschaltet solange das Modell in Betrieb ist Stecken Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku vom Hubschrauber ab bevor Sie die Fernsteuerung ausschalten Schalten Sie w hrend des Betriebs niemals den Sender aus solange der Modellhubschrauber noch in Betrieb ist Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht ber l ngere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder gro er Hitze aus 7 Batterie und Akkuhinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im t glichen Leben heute eine Selbstverst ndlichkeit ist bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten allgemeinen Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus Batterien Akkus geh ren nicht in Kinde
39. d zijn worden de houderschroeven ingedraaid Tot slot worden de aansturingsstangen opnieuw inge hangen Werk bij het aandrukken van de kogelpannen met de nodige fijngevoeligheid opdat u de rotorbladaan sturing niet beschadigd of delen afbreekt Afbeelding 19 105 b Vervangen van de staartrotorpropeller De propeller van de staartrotor 1 is op de motoras 2 gestoken en kan makkelijk van de as worden getrok ken Trek de defecte propeller met de vingers af en let bij het aftrekken en monteren op dat de motoras niet wordt gebogen Afbeelding 20 c Vervangen van het verticaal staartvlak Het verticaal staartvlak 1 wordt met behulp van de knipsluitingen 2 op het staartgedeelte 3 stevig vastgehouden Om het verticaal staartvlak af te nemen moeten de knipsluitingen voorzichtig met een kleine schroevendraaier worden ontgrendeld Het vervang verticaal staartvlak wordt daarna voorzichtig aan het staartgedeelte aangedrukt tot de knipsluitingen opni euw vast vergrendelen Afbeelding 21 d Controleren van de schroefverbindingen Controleer regelmatig of de verschillende schroeven van uw helikopter stevig vast zitten Let daarbij in het bijzonder op de schroeven 1 2 en 3 aan de rotoras Afbeelding 22 106 14 Verwijderen a Algemeen XK Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke voorschriften Verwijder de geplaatste batterijen accu s en gooi deze afzonderlijk va
40. de la batterie 2 au dessous des t fo riers des patins Le raccord de la batterie 3 doit alors pointer vers l arri re Glissez la batterie vers l avant jusqu ce que le rebord en plastique de la batterie 4 repose contre le support arri re 5 2 TJ a _ 5 4 Figure 7 67 d R glage de la sensibilit de commande Le cas ch ant la t l commande permet de r duire la sensibilit de commande fonction Dual Rate Lorsque la sensibilit de commande est r duite le mod le r duit d h licopt re r agit avec des mouvements moins amples aux ordres de commande de l metteur Ce r glage est recommand pour les d butants Si vous ma trisez la commande de l h licopt re et que vous contr lez le mod le r duit dans toutes les situations vous pouvez utiliser la sensibilit maximale de la commande et ainsi profiter de la maniabilit maximale du mod le r duit Le levier de commande gauche permet de modifier la sensibilit de commande Proc dez de la mani re suivante Allumez l metteur de la t l commande puis d placez le levier de commande gauche voir galement fig 1 n 8 en position m diane Appuyez maintenant par le haut sur le levier de com mande L metteur met deux tonalit s br ves et vous signalise ainsi la r duction
41. de la sensibilit de la com mande Pour utiliser la sensibilit maximale de la commande appuyez encore une fois par le haut sur le levier de commande L metteur met maintenant une tonalit br ve et vous signalise ainsi la sensibilit maximale de la commande Figure 8 Apr s avoir teint puis rallum l metteur la sensibilit maximale de la commande est toujours activ e m me apr s avoir pr c demment s lectionn la sensibilit r duite de la commande 68 e Branchement de la batterie de propulsion D placez le levier de commande pour les fonctions de pas et arri re voir galement fig 1 n 8 dans la posi tion la plus basse puis allumez l metteur Imm diatement apr s raccordez le connecteur irr ver sible du cable de raccordement de l h licopt re sur la batterie de propulsion L lectronique l int rieur du mod le r duit d h licopt re r alise maintenant une synchronisation Une DEL rouge 1 sur le c t gauche au dessous de la verri re de la cabine clignote maintenant tr s rapidement afin de si gnaler cet tat Durant cette tape il est d conseill de d placer ou tourner l h licopt re Apr s env 5 secondes la synchronisation est termin e et la DEL du mod le r duit d h licopt re reste main m tenant allum e en permanence Les deux servos des plateaux oscillants se d placent en position initiale et le plateau oscillant 2
42. devrait alors tre align l horizontale voir ligne auxiliaire sur l illustration du bas de la figure 9 Le mod le r duit d h licopt re est maintenant pr t d coller Si le plateau oscillant est inclin vous pouvez l ajuster a avec pr cision a l aide de la compensation ou en tournant les tringles d asservissement Pour de plus amples informations a ce propos voir dans les chapit res suivants Equilibrage du mod le r duit d helicop t re et Synchronisation de pr cision du mod le r duit d h licopt re Si la DEL du mod le r duit d h licopt re continue de clignoter lentement apr s la synchronisation soit l metteur n est pas allum soit le mod le r duit d h licopt re a perdu son appairage avec l metteur En tel cas contr ler le fonctionnement irr prochable de l metteur ou r p ter la proc dure d appairage de l metteur et du mod le r duit d h licopt re Pour de plus amples informations ce sujet reportez vous au chapitre suivant Appairage du mod le r duit d h licopt re Figure 9 69 f Informations de base pour le pilotage de mod les r duits d helicoptere Avant la mise en marche de votre mod le r duit familiarisez vous d abord avec les options disponibles pour le pilota ge afin de garantir une utilisation en toute s curit de votre mod le r duit
43. e Tail Rotor Propeller c Replacing the Vertical Tail d Checking the Screw Connections Disposal a General Information b Batteries and Rechargeable Batteries Declaration of Conformity DOC Troubleshooting Technical Data 1 Introduction Dear Customer thank you for purchasing this product This product complies with the statutory national and European requirements To maintain this status and to ensure safe operation you as the user must observe these operating instructions These operating instructions are part of this product They contain important notes on commissioning and handling Also consider this if you pass on the product to any third party Therefore retain these operating instructions for reference All company names and product names are trademarks of their respective owners All rights reserved If there are any technical questions please contact International www conrad com contact United Kingdom www conrad electronic co uk contact 2 Intended Use This product is an electrically powered model helicopter which is wirelessly controlled with the remote control unit included in the delivery The model is intended for indoor use only The model helicopter is pre assembled and ready to fly and is delivered with built in remote control and drive components The product must not become damp or wet The product is not suitable for children under 14 years of age Observe all safety information
44. e besturingsfuncties steeds weer naar de middelste stand terugspringt Omdat de invalshoek van de rotorbladen niet gewijzigd kan worden gebeurt de regeling van de vlieghoogte via een toerentalwijziging van de hoofdrotor Indien de stuurknuppel geheel naar het lichaam getrokken wordt is de aandrijf motor uit en staat de rotor stil Als de stuurknuppel naar voren geschoven wordt begint de hoofdrotor te draaien en verhoogt hij het toerental al naar de knuppelpositie Als de stuurknuppel zich in de middelste positie bevindt is het toerental van de hoofdrotor zo hoog dat de helikopter kan zweven Parallel met de hoofdrotor wordt het toerental van de staartrotor automatisch evenredig mee geregeld Afbeelding 10 97 Staartfunctie Door het draaien van de hoofdrotor in de richting van de wijzers van de klok van bovenaf gezien ontstaat op de romp een draaimoment dat tegen de richting van de wijzers van de klok werkt Omwille van deze reden is de staartrotor zo afgesteld dat hij de draaibeweging van de romp tegenwerkt Wanneer de stuurknuppel voor de staartfunctie zie afbe elding 1 pos 8 in de middelste stand staat is het toerental van de staartrotor automatisch zo hoog dat de helikopter stabiel in de lucht kan zweven en zich daarbij niet rond de rotoras draait Wordt de stuurknuppel naar links bewogen vermindert het staartrotortoerental en de punt van de romp van de heli kopter draait naar links Wordt de stuurknuppel naar rechts be
45. e stroomvoorziening van de zen der Als er accu s worden gebruikt kan de vliegaccu in de modelhelikopter niet voldoende opladen het opladen van de vliegaccu is via de zender mogelijk Wij raden u aan om uitsluitend hoogwaardige alkalinebatterijen in de zender te gebruiken Om de batterijen te plaatsen gaat u als volgt te werk De 3 vakken voor de zenderbatterijen bevinden zich aan de achterkant van de zenderbehuizing Druk de knipsluiting 1 van het middelste batterijvak deksel 2 naar boven en hef het deksel op Plaats vier mignon AA batterijen in overeenstemming met de inst ructies 3 op de bodem van het batterijvak Plaats daarna het batterijvakdeksel 1 terug en laat de knipsluiting 3 inklikken Schuif de deksels van het rechter en linker batterijvak 4 naar onder Plaats telkens een mignon batterijen in overeenstemming met de instructies op de bodem van het batterijvak Schuif daarna de beide batterijvakdeksels opnieuw van onderaf op tot de knipsluitingen 5 inklikken 90 Afbeelding 2 b Zender inschakelen Schuif nu de stuurknuppel voor de pitch en de hek functie zie afbeelding 1 pos 8 helemaal naar het lic haam toe in de onderste positie zie pijl in de afbeelding rechts Schuif de aan uitschakelaar zie ook afbeelding 1 pos 6 van de linker schakelaarstand OFF uit naar de rechterkant in de stand ON aan De rode LED indicator zie ook afbeelding 1 positie 10 geeft de
46. echnik gebaut wurden kann es den noch zu Fehlfunktionen oder St rungen kommen Aus diesem Grund m chten wir Ihnen aufzeigen wie Sie eventuelle St rungen beseitigen k nnen Problem Abhilfe Der Sender reagiert nicht Batterien im Sender pr fen Polung der Batterien im Sender berpr fen Ein Aus Schalter pr fen Sender schaltet sich sofort oder nach kurzer Zeit Batterien im Sender pr fen oder erneuern selbst ab Modell reagiert nicht LED im Hubschrauber Funktion des Fernsteuersenders pr fen blinkt langsam x Bindung des Modellhubschraubers durchf hren Rotoren laufen nicht an Ladezustand vom Flugakku berpr fen Leichtg ngigkeit der Mechanik pr fen Pitch Trimmung auf Mittelstellung stellen Hubschrauber hebt nicht ab Ladezustand vom Flugakku berpr fen Leichtg ngigkeit der Antriebsmechanik pr fen Flugakku erneuern Hubschrauber hat zu wenig Leistung bzw zu Ladezustand vom Flugakku berpr fen kurze Flugzeiten Leichtg ngigkeit der Antriebsmechanik pr fen Flugakku erneuern Hubschrauber fliegt st ndig in eine Richtung Trimmung am Sender einstellen Taumelscheibe justieren Ung nstige Flugbedingungen Wind bzw Luftzug Hubschrauber dreht sich um die Hochachse Einschalt Vorgang wiederholen und dabei darauf achten Rotorwelle dass der Hubschrauber nicht bewegt oder gedreht wird Heck Trimmung einstellen Leichtg ngigkeit des Heckrotors pr fen
47. emplacement de l empennage lat ral L empennage lat ral 1 est retenu en toute s curit par des ergots 2 sur la fl che arri re 3 Pour reti rer l empennage lat ral vous devez avec pr caution d verrouiller les ergots l aide d un petit tournevis L empennage lat ral de rechange doit ensuite tre enfonc avec pr caution jusqu ce que les ergots s enclenchent nouveau en toute s curit Figure 21 d Contr le des raccords viss s Contr lez r guli rement le serrage correct de l int gralit des raccords viss s de votre h licopt re Contr lez alors notamment les vis 1 2 et 3 sur l arbre du rotor Figure 22 79 14 Elimination a G n ralit s X En fin de vie liminez le produit conform ment aux directives l gales en vigueur Retirez les piles ou batteries ins r es et liminez les s par ment du produit ml b Piles et batteries Le consommateur final est l galement tenu ordonnance relative l limination des piles usag es de rapporter toutes les piles et batteries usag es il est interdit de les jeter avec les ordures m nag res contre qui indiquent l interdiction de les liminer avec les ordures m nag res Les d signations pour le m tal lourd pr pond rant sont les suivantes Cd cadmium Hg mercure Pb plomb la d signation est indiqu e sur la pile batterie par ex au dessous des symboles de poubelles figurant gauche X Les piles et batteri
48. en siehe Bild 12 Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerkn ppel siehe auch Bild 1 Pos 3 Wird der Kn ppel leicht nach links gesteuert driftet das Modell seitlich nach links Steuern Sie nach rechts so driftet das Modell seitlich nach rechts Bild 12 17 Nick Funktion Mit Hilfe der Nick Funktion k nnen Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen siehe Bild 13 Die Steuerung erfolgt ebenfalls mit dem rechten Steuerkn ppel siehe auch Bild 1 Pos 3 Wird der Kn ppel leicht nach vorne gedr ckt fliegt das Modell nach vorne Ziehen Sie den Kn ppel nach hinten so fliegt das Modell r ckw rts Bild 13 g Praktische Flugtipps f r den ersten Start Auch wenn das Modell sp ter auf engstem Raum geflogen werden kann empfehlen wir Ihnen f r die ersten Flugver suche eine freie Flache von ca 3 x 3 m auszusuchen Der Untergrund sollte glatt Fliesen Parkett o sein damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen k nnen ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber Denn solange Sie Ihr Modell von hinten sehen reagiert Ihr Modell auf die Steuerbefehle rechts links vor und zur ck genauso wie Sie es sehen Wenn Ihr Modell jedoch mit der Kanzel zu Ihnen zeigt reagiert es genau entgegengesetzt als Sie am Sender steuern Achtung Sollten die Rotoren an Gegenst nden ansto en und blockiert werden oder das Modell im Stand
49. en 58 Description du produit tendue de la livraison Consignes de S amp CUNLE oirrasan anonieme meren a G n ralit s b Avant la mise en service c Durant le fonctionnement 7 Remarques sp cifiques aux piles et batteries 8 l ments de commande de l metteur 9 Mise en service de l metteur a Insertion des piles b Mise en marche de l metteur 10 Mise en service du mod le r duit d h licopt re a Recharge de la batterie de propulsion b Contr le du m canisme d entra nement anime c Insertion de la batterie de propulsion d R glage de la sensibilit de commande e Raccordement de la batterie de propulsion f Informations fondamentales pour le pilotage de mod les r duits d h licopt re 70 g Conseils de vol pratiques pour le premier vol h Equilibrage du mod le r duit d helicoptere nnee 11 Synchronisation de pr cision du mod le r duit d helicoptere 12 Appairage du mod le r duit d h licopt re 13 Maintenance et entretien a Remplacement des pales du rotor b Remplacement de I h lice du rotor de queue c Remplacement de l empennage lat ral d Contr le des raccords viss s 14 Elimination a G n ralit s b Piles et batteries 15 D claration de conformit 16 D pannage 17 Caract ristiques techniques D oe D 56 1 Introduction Ch re cliente cher client Nous vous remercions
50. en kurzen Signalton ab und signalisiert Ihnen so die volle Steuerempfindlichkeit Bild 8 l gt Nach dem Aus und wieder Einschalten des Senders ist immer die volle Steuerempfindlichkeit aktiviert auch wenn zuvor die reduzierte Steuerempfindlichkeit eingestellt war 14 e Anschlie en des Flugakkus Bewegen Sie den Steuerkn ppel f r die Pitch und Heck Funktion siehe auch Bild 1 Pos 8 in die unters te Stellung und schalten Sie den Sender ein Unmittelbar danach schlieRen Sie den verpolungssi cheren Stecker des Hubschrauber Anschlusskabels am Flugakku an Die Elektronik im Modellhubschrauber f hrt jetzt einen Abgleich durch Zum Zeichen daf r blinkt auf der linken Seite unter der Kabinenhaube eine rote LED 1 sehr schnell Der Hubschrauber sollte w hrend dieser Zeit nicht bewegt oder gedreht werden Nach ca 5 Sekunden ist der Abgleich abgeschlossen und die LED im Modellhubschrauber leuchtet nun dau erhaft Die beiden Taumelscheiben Servos laufen in die Grund stellung und die Taumelscheibe 2 sollte dann waage recht ausgerichtet sein siehe Hilfslinie in der unteren Abbildung bei Bild 9 Der Modellhubschrauber ist nun startbereit Sollte die Taumelscheibe schief stehen so k nnen Sie mit Hilfe der Trimmung oder durch Verdrehen der An lenkstangen die Taumelscheibe exakt justieren Weitere Informationen diesbez glich k nnen Sie den nachfol genden Kapiteln Eintrimmen des Modellhubschrau bers und
51. ender controleren Poolrichting van de batterijen of accu s controleren Aan uitschakelaar controleren De zender schakelt onmiddellijk of na korte tijd Batterijen van de zender controleren of vervangen vanzelf uit Model reageert niet LED in helikopter knippert Werking van de afstandsbedieningszender controleren langzaam e Modelhelikopter koppelen Rotoren lopen niet aan e Laadtoestand van de vliegaccu controleren Controleren of de mechaniek vlot loopt Pitch trimming op de middelste stand zetten Helikopter stijgt niet op Laadtoestand van de vliegaccu controleren Controleren of de aandrijvingsmechaniek vlot loopt e Vernieuw de vliegaccu Helikopter heeft te weinig vermogen of te korte Laadtoestand van de vliegaccu controleren vliegtijden Controleren of de aandrijvingsmechaniek vlot loopt e Vernieuw de vliegaccu Helikopter vliegt vanzelf in een bepaalde richt Trimming aan zender bijstellen Ing Tuimelschijf afstellen Ongunstige vliegomstandigheden wind of luchtstroom De helikopter draait rond de rotoras Inschakelprocedure herhalen en er daarbij op letten dat de helikopter niet beweegt of gedraaid wordt Staarttrimming instellen Controleren of de staartrotor vlot loopt 108 17 Technische gegevens Zender Zendfrequentie nnen 2 4 GHz Aantal kanalen 4 Stroomvoorziening eee 9 VIDC 6 batterijen van het type AA Mignon Afmetingen B x H x D
52. ens antihoraire Pour cette raison le rotor de queue est con u de mani re contrecarrer la rotation du fuselage Si le levier de commande de la fonction Arri re voir fig 1 n 8 se trouve en position m diane la vitesse du rotor de queue augmente automatiquement afin que l h licopt re soit en mesure de planer de fa on stable et de ne pas tourner autour de l axe de giration arbre du rotor Lorsque le levier de commande est actionn vers la gauche la vitesse de rotation du rotor de queue diminue et la pointe du fuselage de l h licopt re tourne vers la gauche Lorsque le levier de commande est actionn vers la droite la vitesse de rotation du rotor de queue augmente et la pointe du fuselage de l h licopt re tourne vers la droite Figure 11 Fonction de roulis La fonction de roulis permet de d placer lat ralement le mod le r duit d helicoptere vers la droite et la gauche voir fig 12 Le pilotage s effectue l aide du levier de commande de droite voir galement fig 1 n 3 Si vous poussez l g rement le levier vers la gauche le mod le r duit d rape lat ralement vers la gauche Si vous pilotez vers la droite le mod le r duit d rive lat ralement vers la droite Figure 12 71 Fonction de tangage La fonction de tangage permet de d placer le mod le r duit d h licopt re vers l avant et vers l arri re voir fig 13 Le pilotage s effectue galement l aide du levier de commande de droi
53. er le mat riel d emballage sans surveillance il pourrait constituer un jouet dangereux pour les enfants e Au cas o vous auriez des questions auxquelles le mode d emploi n a pu r pondre contactez notre Service technique coordonn es voir chapitre 1 ou demandez l avis d un autre sp cialiste Vous devez apprendre utiliser et piloter les mod les r duits d helicoptere telecommandes Si vous n avez jamais pilot un tel mod le r duit veuillez alors tre particuli rement prudent et prenez le temps de vous familiariser aux r actions du mod le r duit aux commandes de la t l commande Soyez patient 59 b Avant la mise en service Allumez toujours d abord l metteur puis l h licopt re C est la seule mani re de synchroniser l metteur et le r cep teur afin que votre mod le r duit r agisse correctement aux instructions de pilotage de votre metteur Assurez vous de la s curit de fonctionnement de votre mod le r duit et de la t l commande Assurez vous alors de l absence de dommages visibles tels que par ex connecteurs fiches d fectueux ou c bles endommag s Tou tes les pi ces mobiles doivent tre facilement manceuvrables mais ne doivent pas avoir de jeu dans le logement Avant l utilisation recharger la batterie de propulsion n cessaire au fonctionnement Veillez ce que les piles dans l metteur aient une capacit r siduelle suffisante affichage sur l metteur Si les pi
54. es qui contiennent des substances toxiques sont identifi es l aide des symboles ci Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles et batteries usag es aux centres de r cup ration de votre commune nos succursales ou tous les points de vente de piles et de batteries Vous r pondez ainsi aux exigences l gales et contribuez la protection de l environnement 15 D claration de conformit DOC Par la pr sente le fabricant d clare que ce produit est conforme aux exigences fondamentales et aux autres consig nes pertinentes de la directive 1999 5 CE La d claration de conformit de ce produit est disponible sur le site web www conrad com 80 Bien que le mod le r duit ait t construit selon l tat actuel de la technique d ventuels dysfonctionnements et d fauts peuvent toutefois survenir C est la raison pour laquelle nous vous expliquons comment liminer d ventuels d fauts L metteur ne r agit pas Contr ler les piles de l metteur Contr ler la polarit des piles dans l metteur Contr ler l interrupteur marche arr t L metteur s teint tout de suite ou au bout d une Contr ler ou remplacer les piles de l metteur courte dur e Le mod le r duit ne r agit pas la DEL de Contr ler le fonctionnement de l metteur de la t l comman l h licopt re clignote lentement de R aliser l appairage du mod le r duit d h licopt re Les rotors ne tournent pas
55. et und der Hubschrauber m sste wieder auf die Steuersignale des Senders reagieren Sollte dies nicht der Fall sein wiederholen Sie den Bindungsvorgang 23 13 Wartung und Pflege u erlich darf das Modell und die Fernsteuerung nur mit einem weichen trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt wer den Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische L sungen da sonst die Oberfl chen der Geh use besch digt werden k nnten Alle drehbaren Teile m ssen sich leichtg ngig bewegen lassen d rfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen Die Motorwellen und die Rotorwelle m ssen absolut gerade ausgerichtet sein und d rfen nicht unrund laufen gt Verwenden Sie beim Austausch von Mechanikteilen nur die vom Hersteller angebotenen Originalersatztei le Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www conrad com im Download Bereich zum jeweili gen Produkt a Auswechseln der Rotorbl tter Sollte ein Rotorblatt durch eine Ber hrung mit einem Hindernis sichtbare Sch den aufweisen Risse oder ausgebrochene Teile so muss das Rotorblatt gewech selt werden Zun chst m ssen die Kugelpfannen der Anlenkgest n ge 1 vorsichtig von den Kugelgelenken der Rotor bl tter abgehebelt werden Verwenden Sie dazu eine Pinzette oder eine geeignete Spitzzange Anschlie end werden die Halteschrauben 2 entfernt Danach werden die beiden Rotorbl tter voneinander getrennt und vom Rotorkopf abgenommen
56. gebauten Fernsteuer und Antriebskom ponenten geliefert Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden Das Produkt ist nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt Sie allein sind f r den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich 3 Symbol Erkl rungen Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung Betrieb oder Bedienung hin gt Das Pfeil Symbol steht f r spezielle Tipps und Bedienhinweise 4 Produktbeschreibung Der flugfertig aufgebaute Helikopter verf gt ber einen Rotorkopf bei dem der Anstellwinkel der beiden Hauptro torbl tter fest vorgegeben ist und nicht ver ndert werden kann Das Heben und Senken des Hubschraubers erfolgt ausschlie lich durch die Drehzahl nderung des Hauptrotors Die Taumelscheibe mit zwei um 90 versetzten Anlenkpunkten wird von 2 Servos angesteuert Durch das gezielte Neigen und Kippen der Taumelscheibe erfolgt eine st ndig wiederkehrende richtungsabh ngige zyklische Blattver stellung die das Fliegen in eine bestimmte Richtung erm glicht Die Stabilisierung des Rotorkopfes bernimmt eine mitdrehende Fliehgewichtstange Die Stabilisierung um die Hochachse Hauptrotorwelle erfolgt ber einen Heckrotor der ebenfalls einen starren An stellwinkel aufweist und von einem separaten Elektromotor angetrieben wi
57. gen zoals defecte steekverbindingen of beschadigde kabels Alle bewegende onderdelen van het model moeten soepel werken en de lagers mogen geen speling vertonen De voor de werking nodige vliegaccu moet voor het gebruik worden opgeladen Let bij de batterijen in de zender op een nog voldoende restcapacitiet zenderindicator Als de batterijen leeg zijn moet u steeds de hele set batterijen vervangen c Tijdens het gebruik Neem geen risico bij het gebruik van het model Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw verantwoord gebruik van het model Een verkeerd gebruik van het product kan zware letsels en beschadigingen tot gevolg hebben Houd daarom bij het vliegen voldoende afstand tot personen dieren en voorwerpen Probeer nooit het vliegende model met de hand te grijpen U mag het model alleen besturen als uw reactievermogen niet verminderd is Vermoeidheid of be nvloeding door alcohol of medicijnen kunnen verkeerde reacties tot gevolg hebben Zowel de motoren de motorregelaar en de vliegaccu kunnen bij de werking heet worden Pauzeer daarom 5 10 minuten vooraleer u de vliegaccu weer oplaadt of met een tweede reeds opgeladen vliegaccu opnieuw start Laat de afstandsbediening zender steeds ingeschakeld zolang het model in gebruik is Steek na de landing altijd eerst de vliegaccu van de helikopter af voor u de afstandsbediening uitschakelt Schakel tijdens het gebruik nooit de zender uit zolang de
58. houdsopgave NL Inleiding Voorgeschreven gebruik Verklaring van symbolen sss ins iii 85 Productomschrijving Leveringsomvang Veiligheidsaanwilzingen mistanden aantekenen 86 a Algemeen b Voor de ingebruikname c Tijdens het gebruik 7 Batterij en accuvoorschriften 8 Bedieningselementen van de zender 9 Ingebruikneming van de zender a Batterijen plaatsen b Zender inschakelen 10 Ingebruikname van de modelhelikopter a Opladen van de vliegaccu b Controleren van de aandrijfmechaniek ss 93 c Plaatsen van de vliegaccu d Instellen van de stuurgevoeligheid J Yliegaccliaansl llen s 3 22 2202er A f Belangrijke informatie over het besturen van modelhelikopters g Praktische vliegtips voor de eerste start hi Modelhelikopterintiimmen anserina iede 11 Modelhelikopter fijn afstellen 12 Modelhelikopter koppelen 13 Onderhoud en verzorging a Vervangen van de rotorbladen b Vervangen van de staartrotorpropeller c Verticaal staartvlak vervangen d Controleren van de schroefverbindingen 14 Verwijderen a Algemeen b Batterijen en accu s 15 Verklaring van overeenstemming DOC 16 Verhelpen van storingen 17 Technische gegevens ONO OO A ES 104 1 Einleiding Geachte klant Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese normen
59. hould react to the transmitters control signals again If this is not the case repeat binding 50 13 Maintenance and Care Clean the exterior of the model and the remote control only with a soft dry cloth or brush Never use abrasive cleaning agents or chemical solutions as these could damage the surfaces of the casings All moving parts have to be easily movable but there should not be a clearance in the bearing The motor shafts with the rotor shaft must be aligned perfectly straight and must not be eccentric gt When replacing mechanical parts use only original spares available from the manufacturer The spare parts list is located on our website www conrad com in the download section to the respective product a Replacing the Rotor Blades If contact with an obstacle leaves visible danger on a rotor blade cracks or broken parts the rotor blade must be replaced First the ball sockets of the linkage rods 1 must be carefully removed from the rotor blade ball joints Use tweezers or suitable long nosed pliers for this Then the retaining bolts 2 are removed Then the two rotor blades are separated and removed from the rotor head When assembling the new rotor blades first push the two rotating pins 3 into the rotor head and then assem ble the two blades Turn in the retaining bolts again when the rotor blades are correctly assembled Finally attach the linkage rods again Work with the required care when p
60. ht de tuimelschijf schuin staan dan kunt u met behulp van de trimming of door de aansturingsstangen te verdraaien de tuimelschijven exact afstellen Meer informatie in dit verband vindt u in de volgende hoofd stukken Trimmen van de modelhelikopter en Model helikopter fijn afstellen Als de LED in de modelhelikopter na het synchronise ren langzaam verder knippert dan is ofwel de zender niet ingeschakeld of heeft de modelhelikopter de ver binding met de zender verloren In dit geval moet de zenderfunctie worden gecontroleerd of de zender en modelhelikopter opnieuw worden gekoppeld Verdere informatie hierover vindt U in het volgende gedeelte Modelhelikopter koppelen 96 Afbeelding 9 f Belangrijke informatie over het besturen van modelhelikopters Voordat uw model in gebruik genomen kan worden dient u eerst de beschikbare besturingsmogelijkheden te leren kennen om veilig met het model te kunnen vliegen De indoor modelhelikopter wordt met de beide stuurknuppels op de afstandsbedienig gecontroleerd Hierbij staan de volgende functies ter beschikking Pitch functie Met behulp van de pitch functie wordt de vlieghoogte van de helikopter be nvloed zie afb 10 De bediening gebeurt met de linker stuurknuppel zie afb 1 positie 8 Deze kan naar voren en naar achteren bewogen worden zonder dat deze zoals bij de overig
61. ieuw veilig op de skidbeu gels staat en drukt u op de onderste van beide trimtoetsen voor de nick functie zie ook afbeelding 1 pos 2 Duw vervolgens de pitchknuppel weer voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende was Herhaal de procedure zo vaak tot het model geen afwijking meer heeft om naar voren te driften Als de helikopter naar achter drijft dan drukt u op de bovenste van beide trimtoetsen voor de nick functie zie ook afbeelding 1 pos 2 Ledere toetsbediening wordt met een korte signaaltoon op verschillende hoogtes bevestigd Beide eindstan den van de trimming worden met een snelle opeenvolging van geluidssignalen aangeduid en de middelste stand van de trimming met mt een langer geluidssignaal Naar boven en beneden zijn er telkens 16 trimstanden beschikbaar De laatst ingestelde waarde wordt au tomatisch opgeslagen en is na het opnieuw inschakelen van de afstandsbediening opnieuw beschikbaar Afbeelding 16 BE MU Wanneer de instelbereiken van de nick en rolltrimming voor een optimale correctie niet helemaal voldoende zijn dan heeft U de mogelijkheid de aansturing van de hoofdrotorbladen mechanisch te veranderen Verde re informatie hierover vindt U in het volgende gedeelte Fijnafstelling van de modelhelikopter Pitch trimming Stel met beide trimtoetsen voor de pitch triming zie afbeelding 1 pos 9 de pitchwaarde op de middelste stand in lang geluidssignaal De helikopter moet dan op
62. iliation either the transmitter is not switched on or the model helicopter has lost its binding to the transmitter In this case the transmitter functions must be inspected or the transmitter and model heli copter must be bound again For further information on this refer to the following chapters Binding the model helicopter 42 Figure 9 f Basic Information Relevant to the Control of Model Helicopters Before you fly your model you should first familiarise yourself with the control possibilities open to you and thereby be able to fly safely The indoor helicopter is controlled with the aid of the two levers on the transmitter The following functions are available Pitch Function With the pitch function you can control the flying height of the helicopter see figure 10 The left control stick also see figure 1 item 8 is used for control To that effect the control stick can be moved forward and backward Unlike the other control functions the lever does not keep springing back to the centre position Because the angle of attack of the rotor blades cannot be changed the flying height is adjusted by speed changes of the main rotor Pulling the control stick fully towards you switches off the engine and the rotor stops If you push the control stick forward the main rotor runs and increases the speed according to the posit
63. ilm saisie dans des installations de traitement de donn es n cessite une autorisation crite de l diteur Il est interdit de le r imprimer m me par extraits Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse Copyright 2014 par Conrad Electronic SE Colofon Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE Klaus Conrad Str 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle rechten vertaling inbegrepen voorbehouden Reproducties van welke aard dan ook bijvoorbeeld fotokopie microver filming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook van uittreksels verboden De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen Copyright 2014 by Conrad Electronic SE V1_0714 01
64. immtasten f r die Nick Funktion siehe auch Bild 1 Pos 2 Schieben Sie dann den Pitch Kn ppel wieder vorsichtig nach vorne und berpr fen ob die Korrektur ausgereicht hat Wiederholen Sie den Vorgang so oft bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt nach vorne zu driften Will der Hubschrauber nach hinten driften bet tigen Sie die obere der beiden Trimmtasten f r die Nick Funktion siehe auch Bild 1 Pos 2 Ber Jede Tastenbet tigung wird mit einem kurzen Signalton in unterschiedlicher H he quittiert Die beiden End i stellungen der Trimmung werden mit einer schnellen Tonfolge und die Mittelstellung der Trimmung wird mit einem l ngeren Signalton akustisch angezeigt Nach oben und unten stehen jeweils 16 Trimmschritte zur Verf gung Der zuletzt eingestellte Wert wird automatisch gespeichert und steht beim erneuten Einschalten der Fernsteuerung wieder zur Verf gung Bild 16 Sollten die Einstellbereiche der Nick und Rolltrimmung f r eine optimale Korrektur nicht ganz ausreichen so haben Sie die M glichkeit die Ansteuerung der Hauptrotorbl tter mechanisch zu ver ndern Weitere Informationen dazu k nnen Sie dem nachfolgenden Abschnitt Feinabstimmung des Modellhubschraubers entnehmen Pitch Trimmung Stellen Sie mit den beiden Trimm Tasten f r die Pitch Trimmung siehe Bild 1 Pos 9 den Pitchwert auf den Mittelwert ein langer Signalton Der Hubschrauber sollte dann auf gleichbleibender H he schweben
65. in these operating instructions They contain important information on hand gt ling of the product You are solely responsible for safe operation of the model 3 Explanation of Symbols The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling function or operation JE The arrow symbol indicates special advice and operating information 4 Product Description The ready to fly mini helicopter has a rotor head with a fixed angle of incidence for both main rotor blades that cannot be adjusted The raising and lowering of the helicopter is solely accomplished by changing the speed of the main rotor The swash plate is controlled via two servos with two linkage points offset by 90 Targeted yaw and tilting of the swash plate permits continually recurring direction dependent cyclic blade adjustment that permits flying into a specific direction The rotor head is stabilised by a centrifugal weight rod that rotates along Stabilisation around the vertical axis main rotor shaft is handled by a tail rotor which also has a stiff angle of attack and is powered by a separate electric motor Steering around the yaw axis is achieved by means of different revolu tions of the electric motor A central electronics PCB below the canopy contains all components that are required for control and steering of the helicopter The 2 4 GHz radio remote control installation included in the delivery allows a sen
66. inem anderen Fach mann in Verbindung Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellhubschraubern muss erlernt werden Wenn Sie noch nie ein solches Modell gesteuert haben so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich erst mit den Reaktionen des Modells auf die Fernsteuerbefehle vertraut Haben Sie dabei Geduld b Vor der Inbetriebnahme Schalten Sie immer zuerst den Sender und anschlie end den Hubschrauber ein Nur so kann eine Abstimmfunktion zwischen Sender und Empf nger stattfinden damit Ihr Modell auf die Steuerbefehle Ihres Senders zuverl ssig reagiert berpr fen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage Achten Sie dabei auf sichtbare Besch digungen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel S mtliche beweglichen Teile am Modell m ssen leichtg ngig funktionieren d rfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen Der zum Betrieb erforderliche Flugakku muss vor dem Einsatz geladen werden Achten Sie bei den Batterien im Sender auf eine noch ausreichende Restkapazit t Senderanzeige Sollten die Batterien leer sein so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus c W hrend des Betriebs Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes h ngen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen un
67. ion of the lever Once the control stick is in the centre position the main rotor speed should be high enough for the helicopter to hover Parallel to the main rotor the tail rotor speed is automatically controlled by a percentage Figure 10 43 Tail Function By turning the main rotor clockwise seen from the top a torque acts on the fuselage of the helicopter to turn it counterclockwise Therefore the tail rotor is built to counter this rotation of the fuselage If the control stick for the tail function see figure 1 item 8 is in the centre position the tail rotor speed is automatically high enough for the helicopter to hover stably in the air without rotating around the vertical axis rotor shaft If the control stick is moved to the left the tail rotor speed is decreased and the helicopter fuselage tip points to the left If the control stick is moved to the right the tail rotor speed is increased and the helicopter fuselage tip points to the right Figure 11 Roll function The roll function allows you to move your model helicopter sideways to the right and to the left see figure 12 Use the right control stick for control also see figure 1 item 3 If the lever is steered slightly towards the left the model drifts sideways to the left If you steer to the right the model drifts sideways to the right Figure 12 44 Nod Function The nod function allows you to move your model helicopter forward and ba
68. ition engine off carefully forward and observe the response of your model Shortly before the helicopter starts hovering you can already determine in which direction your model wants to move Tail trimming If the helicopter wants to turn to the right with the tip of the fuselage reduce the speed until the helicopter is standing on its skids again safety and then push the left one of the two trim buttons for the tail function also see figure 1 item 7 repeatedly Push the pitch lever carefully forward and check if the adjustment was sufficient Keep repeating this procedure until the helicopter no longer has any tendency to turn to the right If the tip of the fuselage turns to the left press the right trim button for the tail function gt Every operation of a button is confirmed by a short signal sound The set value for tail trimming is not saved and must be re adjusted after each activation of the remote control Figure 14 46 Roll trimming If the helicopter tends to drift or tilt to the right reduce the speed until the helicopter is standing on its skids again safety and then push the left one of the two trim buttons for the roll function also see figure 1 item 4 Push the pitch lever carefully forward and check if the adjustment was sufficient Repeat the procedure until the model does not show any tendency to drift to the right If the helicopter wants to turn or tilt sideways to the right push the right
69. k het vliegmodel en de accu s beschadigd Er bestaat brand en explosiegevaar Vervang steeds de volledige set batterijen U mag geen volle en halfvolle batterijen door elkaar gebruiken Gebruik altijd batterijen van hetzelfde type en merk U mag nooit batterijen en accu s door elkaar gebruiken Gebruik voor de afstandsbedieningszender uitsluitend hoogwaardige alkaline batterijen Als u het model langere tijd niet gebruikt b v als u het opbergt moet u de batterijen uit de afstandsbediening nemen om beschadigingen door lekkende batterijen te voorkomen 88 8 Bedieningselementen van de zender Afbeelding 1 1 Zenderantenne 2 Trimtoetsen voor de nick functie 3 Stuurknuppel voor de nick en roll functie 4 Trimtoetsen voor de roll functie 5 Laadbus 6 Aan uitschakelaar 7 Trimtoetsen voor de staartfunctie 8 Stuurknuppel voor pitch en staartfunctie 9 Trimtoetsen voor de pitch functie 10 LED indicator 89 9 Ingebruikneming van de zender In deze gebruiksaanwijzing wijzen de cijfers in de tekst steeds op de afbeeldingen die er naast of midden in gt het hoofdstuk staan Dwarsverwijzingen naar andere afbeeldingen worden met de overeenkomstige figuur nummers aangeduid a Batterijen plaatsen Voor de stroomvoorziening van de zender heeft u 6 batterijen van het type AA mignon nodig bijv Conrad bestelnr 652506 6x bestellen T Belangrijk Gebruik uitstuitend batterijen 1 5 V cel en geen accu s 1 2 V cel voor d
70. ktrimmung wird nicht gespeichert und muss nach jedem Einschalten der Fernsteuerung neu justiert werden Bild 14 19 Roll Trimmung Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw kippen so nehmen Sie die Drehzahl zur ck bis der Hub schrauber wieder sicher auf den Kufen steht und bet tigen die linke der beiden Trimmtasten f r die Roll Funktion siehe auch Bild 1 Pos 4 Schieben Sie dann den Pitch Kn ppel wieder vorsichtig nach vorne und berpr fen ob die Korrektur ausgereicht hat Wiederholen Sie den Vorgang so oft bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt sich nach rechts zu driften Will der Hubschrauber seitlich nach links driften so bet tigen Sie die rechte der beiden Trimmtasten f r die Roll Funktion siehe auch Bild 1 Pos 4 MN Jede Tastenbetatigung wird mit einem kurzen Signalton in unterschiedlicher H he quittiert Die beiden End gt stellungen der Trimmung werden mit einer schnellen Tonfolge und die Mittelstellung der Trimmung wird mit einem l ngeren Signalton akustisch angezeigt Nach links und rechts stehen jeweils 16 Trimmschritte zur Verf gung Der zuletzt eingestellte Wert wird automatisch gespeichert und steht beim erneuten Einschalten der Fernsteuerung wieder zur Verf gung Bild 15 20 Nick Trimmung Will der Hubschrauber nach vorne driften so nehmen Sie die Drehzahl zur ck bis der Hubschrauber wieder sicher auf den Kufen steht und bet tigen die untere der beiden Tr
71. lacing the transmitter or receiver or to remove malfunctions Since other manufacturers use different encoding methods transmitter and receiver cannot be combined and opera ted with products of other companies Re establishing the binding To recover binding between the transmitter and receiver the flight battery must be unplugged and the transmitter must be switched off The helicopter model and the remote control transmitter must be in direct proximity to each other max 1 m distance Proceed as follows Connect the flight battery to the model helicopter The red LED on the left side behind the canopy 1 will start flashing quickly for approx 5 seconds While the LED in the model helicopter flashes quickly push the left control lever from above keep it in this position and then switch on the transmitter with the on off switch also see figure 1 item 6 The transmitter emits short signal sounds and the LED display of the transmitter also see figure 1 item 10 lights up red and green alternatingly During this time the LED in the model helicopter will flash slow ly Release the left control lever again and wait until bin ding is completed after approx 3 seconds Once binding has been completed successfully the LEDs at the transmitter and in the helicopter light up red again permanently and the transmitter s signal sound goes out Figure 18 Binding is now completed and the helicopter s
72. les sont vides remplacez toujours le jeu entier et jamais des cellules individuelles c Durant le fonctionnement Ne prenez aucun risque durant l utilisation du produit Votre s curit personnelle et celle de votre entourage d pen dent exclusivement de votre comportement responsable lors de l utilisation du mod le r duit Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages mat riels ou des blessures Pour cette raison veillez lors de la mise en service maintenir une distance suffisante par rapport aux personnes animaux et objets N essayez jamais d attraper la main le mod le r duit en vol e Ne pilotez jamais votre mod le r duit lorsque votre capacit de r action est r duite La fatigue l alcool ou les m dicaments peuvent provoquer de fausses r actions e Le moteur le r gulateur de moteur et la batterie de propulsion peuvent chauffer durant le fonctionnement Pour cette raison faites une pause de 5 10 minutes avant de recharger la batterie de propulsion ou de red marrer avec une deuxi me batterie de propulsion d j recharg e Laissez toujours la t l commande metteur allum e tant que le mod le r duit est en service Apr s l atterrissage d branchez toujours d abord la batterie de propulsion de l h licopt re avant d teindre la t l commande N teignez jamais l metteur pendant le fonctionnement tant que le mod le r duit d h licopt re est encore allum N e
73. n het product weg a b Batterijen en accu s U bent als eindverbruiker volgens de KCA voorschriften wettelijk verplicht alle lege batterijen en accu s in te leveren verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan Batterijen accu s die schadelijke stoffen bevatten zijn gemarkeerd met nevenstaand symbool Deze mogen XZ niet via het huisvuil worden afgevoerd De aanduidingen voor irriterend werkende zware metalen zijn Cd cadmium Hg kwik Pb lood betekenis staat op de batterij accu bijv onder de hiernaast afgebeelde containersymbolen Lege batterijen en niet meer oplaadbare accu s kunt u gratis inleveren bij de verzamelplaatsen van uw gemeente onze filialen of andere verkooppunten van batterijen en accu s Zo voldoet u aan de wettelijke verplichtingen voor afvalscheiding en draagt u bij aan de bescherming van het milieu 15 Verklaring van overeenstemming DOC Hiermee verklaart de fabrikant dat dit product in overeenstemming is met de geldende richtlijnen en andere relevante voorschriften van richtlijn 1999 5 EG De bij dit product behorende verklaring van conformiteit kunt u vinden op www conrad com 107 Het model en het afstandsbedieningssysteem werden volgens de nieuwste technische inzichten vervaardigd Er kunnen desondanks problemen of storingen optreden Omwille van deze reden willen wij u graag wijzen op enkele manieren om eventuele storingen op te lossen Probleem De zender reageert niet Batterijen van de z
74. nrad com dans la rubrique Tele chargement du produit correspondant a Remplacement des pales du rotor En pr sence de dommages apparents sur une pale du rotor suite au contact avec un obstacle fissures ou pieces cass es la pale du rotor doit tre remplacee Vous devez d abord soulever avec pr caution les cous sinets sph riques des tringles d asservissement 1 des articulations sph riques des pales du rotor cet effet employez une pincette ou une pince pointue appropri e Les vis de retenue 2 doivent ensuite tre retir es Vous pouvez ensuite d monter s par ment les deux pales du rotor de la t te du rotor Lors du montage des nouvelles pales du rotor vous de vez d abord enfoncer les deux pivots 3 dans la t te du rotor puis assembler les deux pales entre elles Si les pales du rotor sont correctement mont es visser les vis de retenue Pour finir remonter les tringles Lors de la mise en place des coussinets sph riques travaillez avec le doigt re quis afin d viter toute d t rioration de l articulation des pales du rotor et de ne pas casser de pi ces Figure 19 78 b Remplacement de I h lice du rotor de queue L h lice du rotor de queue 1 est embo t e sur l arbre moteur 2 et peut facilement tre d mont e de l arbre Retirez I h lice d fectueuse avec les doigts et veillez ne pas d former l arbre moteur durant le d montage et le montage Figure 20 c R
75. nsateur du roulis Si l h licopt re d vie lat ralement vers la droite ou se renverse r duisez alors la vitesse jusqu ce que l h licopt re repose nouveau en toute s curit sur les patins puis actionnez le bouton gauche du trim pour la fonction de roulis voir galement fig 1 n 4 Poussez ensuite nouveau le levier Pas avec pr caution vers l avant et v rifiez si la correction est suffisante R p tez la proc dure jusqu ce que le mod le r duit ne tende plus d river vers la droite Si l h licopt re d vie lat ralement vers la gauche actionnez le bouton de trim de droite pour la fonction de roulis voir galement fig 1 n 4 Fe Chaque pression sur une touche est confirm e par une tonalit br ve fr quence variable Les deux po gt sitions finales du compensateur sont signal es par une s quence sonore rapide et la position m diane du compensateur par une tonalit prolong e 16 pas de compensation sont respectivement disponibles vers la gauche et la droite La derni re valeur d finie est automatiquement enregistr e et r tablie lors de chaque mise en marche de la t l commande Figure 15 74 Compensateur du tangage Si l h licopt re d vie vers l avant r duisez alors la vitesse de rotation jusqu ce que l h licopt re repose nouveau en toute s curit sur les patins puis actionnez le bouton de trim du bas pour la fonction de tangage voir galement fig 1 n 2 P
76. nus Incorrect polarity will damage not only the transmitter but also the plane model and the batteries There is a danger of fire and explosion Always replace the whole set of batteries Do not mix full batteries with half full ones Always use batteries rechar geable batteries of the same type and manufacturer Never mix batteries and rechargeable batteries Therefore only use batteries for the remote control transmitter If the device is not used for an extended period of time e g storage remove the inserted batteries from the remote control to avoid damage from leaking batteries 34 8 Transmitter Controls Figure 1 Transmitter aerial Trim button for nod function Control lever for nod and roll functions Trim button for roll function 1 2 3 4 5 Charging jack 6 On off switch 7 Trim button for tail function 8 Control lever for pitch and tail functions 9 Trim button for pitch function 10 LED Display 35 9 Setting up the Transmitter gt In the further course of these instructions figures in the text always refer to the adjacent figure or the figures within the section References to other figures are indicated with the corresponding figure number a Inserting the Batteries The power supply of the transmitter requires 6 AA mignon batteries e g Conrad Item No 652506 order 6x u Important Use batteries only 1 5 V cell instead of rechargeable batteries 1 2 V cell for transmitter p
77. odel and remote control system Watch out for any visible damage such as defective plug connections or damaged cables All moving parts on the model must run smoothly but must not have any tolerance in the bearing The flight battery required for operation must be charged before operation Ensure that the batteries in the trans mitter have a sufficient remaining capacity transmitter indication If the batteries are empty always replace the complete set never individual cells only c During Operation Do not take any risks when operating the product Your own safety and that of your environment depends completely on your responsible use of the model Improper operation can cause serious damage to people and property Therefore make sure to keep a sufficiently safe distance from persons animals or objects during operation Never try to grab the flying model with your hand Only fly your model if your ability to react is unlimited The influence of tiredness alcohol or medication can cause incorrect responses Motors motor regulator and flight battery can heat during operation For this reason wait for 5 to 10 minutes before recharging or replacing the flight battery or taking off again with a second already charged flight battery Leave the remote control transmitter switched on while the model is in operation After landing always disconnect the flight battery from the helicopter before switching off the remote control
78. otorwelle Bild 22 25 14 Entsorgung a Allgemein X Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Vorschriften Entnehmen Sie die eingelegten Batterien Akkus und entsorgen Sie diese getrennt vom Produkt mi b Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeichnet das auf das Verbot X der Entsorgung ber den Hausm ll hinweist Die Bezeichnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall sind Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Bezeichnung steht auf Batterie Akku z B unter dem links abgebildeten M lltonnen Symbol Ihre verbrauchten Batterien Akkus k nnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz 15 Konformitatserklarung DOC Hiermit erklart der Hersteller dass sich dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Konformitatserklarung zu diesem Produkt finden Sie unter www conrad com 26 Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der T
79. oussez ensuite nouveau le levier Pas avec pr caution vers l avant et v rifiez si la correction est suffisante R p tez la proc dure jusqu ce que le mod le r duit ne tende plus d vier vers l avant Si l h licopt re d vie vers l arri re actionnez le bouton de trim du haut pour la fonction de tangage voir galement fig 1 n 2 y Chaque pression sur une touche est confirm e par une tonalit br ve fr quence variable Les deux po 5 sitions finales du compensateur sont signal es par une s quence sonore rapide et la position m diane du compensateur par une tonalit prolong e 16 pas de compensation sont respectivement disponibles vers le haut et le bas La derni re valeur d finie est automatiquement enregistr e et r tablie lors de chaque mise en marche de la t l commande Figure 16 Si les plages de r glage des compensateurs du tangage et du roulis ne devaient pas tout fait suffire pour une correction optimale vous pouvez modifier le m canisme de commande des pales du rotor principal Pour de plus amples informations ce sujet reportez vous au chapitre Synchronisation de pr cision du mod le r duit d helicoptere Compensateur du pas R glez la valeur du pas la valeur moyenne l aide des deux touches de trim pour le compensateur du pas voir fig 1 n 9 tonalit longue L h licopt re devrait maintenant planer altitude constante lorsque le levier de commande pour
80. ower supply If rechargeable batteries are used the flight battery cannot be charged sufficiently in the model helicopter the flight battery can be charged via the transmitter We recommend only using high quality alkaline batteries in the transmitter Proceed as follows to insert the batteries The 3 compartments for the transmitter batteries are on the back of the transmitter casing Press up the latch 1 of the middle battery compart ment lid 2 and remove the lid Insert four mignon AA batteries into the battery compartment according to the indications at the bottom 3 Then reattach the battery compartment lid 1 and let the latch 3 catch Slide the covers of the right and left battery compart ments 4 off downwards Insert one mignon battery each into the battery compartment according to the indications at the bottom Slide on both battery compartment lids again from below until the latches 5 catch again 36 Figure 2 b Switching on the Transmitter Move the control stick for the pitch and tail functions also see figure 1 item 8 to the bottom position right at your body see arrow on the right of the figure Slide the on off switch also see figure 1 item 6 from the left position OFF to the right position ON The LED indicator also see figure 1 item 10 is lit red and indicates that the transmitter is sufficiently supplied with power Figure 3 T Attention If the power s
81. pairage du mod le r duit d helicoptere L metteur et le r cepteur du mod le r duit d h licopt re sont d j appair s jumel s en usine et peuvent imm diate ment tre utilis s L appairage doit uniquement tre renouvel en cas de remplacement du r cepteur ou de l metteur ou afin d liminer un dysfonctionnement Comme tous les fabricants emploient diff rentes m thodes d encodage il n est pas possible de combiner et d utiliser l metteur et le r cepteur avec les produits d autres fabricants Restauration de l appairage Pour r tablir l appairage entre l metteur et le r cepteur la batterie de propulsion doit tre d branch e et l metteur doit tre teint Le mod le r duit d h licopt re et l metteur de la t l commande doivent tre install s l un c t de l autre distance max 1 m Proc dez alors de la mani re suivante Raccordez la batterie de propulsion au mod le r duit d helicoptere La DEL rouge sur le c t gauche der ri re la verri re de la cabine 1 clignote rapidement pendant env 5 secondes Tant que la DEL du mod le r duit d helicoptere clig note rapidement appuyez par le haut sur le levier de commande de gauche maintenez le fermement dans cette position puis allumez l metteur en actionnant l interrupteur marche arr t voir galement fig 1 n 6 L metteur met des tonalit s br ves et l indicateur DEL voir
82. polarit lors de l insertion des piles ou du raccordement d un chargeur ne pas inverser plus et moins L inversion de la polarit endommage non seulement l metteur mais aussi le mod le r duit et les batte ries De plus il y a danger d incendie et d explosion Remplacez toujours le jeu entier de piles Ne m langez pas piles pleines et piles moiti pleines Utilisez toujours des piles du m me type et du m me fabricant Ne m langez jamais piles et batteries Pour l metteur de t l commande utilisez toujours exclusivement des piles Si vous n utilisez pas l appareil pour une longue dur e par ex en cas de stockage retirez les piles de la t l com mande car elles risqueraient de fuir et d endommager ainsi l appareil 61 8 l ments de commande de l metteur Figure 1 Antenne de l metteur Bouton de trim pour la fonction de tangage Levier de commande pour les fonctions de tangage et de roulis Bouton de trim pour la fonction de roulis Prise de charge Interrupteur marche arr t Bouton de trim pour la fonction arri re Levier de commande pour les fonctions de pas et arri re An oa BB WN Bouton de trim pour la fonction de pas 10 Indicateur DEL 62 9 Mise en service de l metteur Dans la suite du mode d emploi les chiffres dans le texte se r f rent toujours la figure plac e c t du gt texte ou aux figures l int rieur de la section correspondante Les renvois
83. rd Zur Steuerung um die Hochachse wird der Elektromotor mit unterschiedlichen Drehzahlen betrieben Eine zentrale Elektronikplatine unter der Kabinenhaube beinhaltet alle Komponenten die f r die Regelung und Steu erung des Hubschraubers erforderlich sind Die mitgelieferte 2 4 GHz Funkfernsteueranlage erlaubt eine feinf hlige Steuerung des Modells Zum Betrieb sind noch 6 Mignon Batterien z B Conrad Best Nr 652506 6x bestellen erforderlich 5 Lieferumfang Flugfertig aufgebauter Elektrohubschrauber Funk Fernsteuersender Flugakku USB Ladekabel Ersatz Hauptrotorblatter Ersatz Heckpropeller Ersatz Seitenleitwerk Bedienungsanleitung gt 6 Sicherheitshinweise Bei Sch den die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden erlischt die Gew hrleistung Garantie F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt die Gew hrleistung Garantie Von der Garantie und Gew hrleistung ausgeschlossen sind ferner normaler VerschleiR bei Betrieb z B abgenutzte Zahnr der und Unfallsch den z B gebrochene Kufenb gel oder Rotorbl tter Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer
84. rhande Lassen Sie Batterien Akkus nicht offen herumliegen es besteht die Gefahr dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf Batterien Akkus d rfen niemals kurzgeschlossen zerlegt oder ins Feuer geworfen werden Es besteht Explosions gefahr Ausgelaufene oder besch digte Batterien Akkus k nnen bei Ber hrung mit der Haut Ver tzungen verursachen benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe Herk mmliche Batterien d rfen nicht aufgeladen werden Es besteht Brand und Explosionsgefahr Laden Sie aus schlie lich daf r vorgesehene Akkus 1 2 V verwenden Sie dazu geeignete Akkuladeger te Batterien 1 5 V sind nur f r den einmaligen Gebrauch vorgesehen und m ssen ordnungsgem entsorgt werden wenn sie leer sind Achten Sie beim Einlegen von Batterien oder beim Anschluss eines Ladeger tes auf die richtige Polung Plus und Minus beachten Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender das Flugmodell und die Akkus besch digt Es besteht zudem Brand und Explosionsgefahr Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien aus Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien Verwenden Sie immer Batterien des gleichen Typs und Herstellers Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus Verwenden Sie f r den Fernsteuersender ausschlie lich Batterien Bei l ngerem Nichtgebrauch z B bei Lagerung entnehmen Sie die in der Fernsteue
85. richting wijst reageert het precies tegengesteld aan uw besturingscommando s op de zender Let op Als de rotoren zich aan voorwerpen zouden stoten en geblokkeerd raken of het model in de stand omkantelt dan schuift u de pitch knuppel zie ook afbeelding 1 pos 8 onmiddellijk in de onderste stand opdat de beide aandrijfmotoren niet verder van stroom worden voorzien Attentie belangrijk Probeer nooit de vliegende helikopter met de hand vast te nemen Er bestaat een verhoogde kans op verwondingen 99 h Modelhelikopter trimmen Stel hiervoor de zender en vervolgens de ontvanger in werking Schuif de pitch knuppel zie ook afbeelding 1 positie 8 heel voorzichtig van de onderste positie motor uit naar voren en observeer het gedrag van de helikopter Kort voordat de helikopter begint te zweven kunt u reeds herkennen in welke richting uw model wil bewegen Staarttrimming Als de helikopter zich met de rompneus naar rechts wil draaien dan neemt u toerental terug tot de helikopter opnieuw veilig op de skidbeugels staat en drukt u meermaals op de linker van beide trimtoetsen voor de staartfunctie zie ook afbeelding 1 pos 7 Duw vervolgens de pitchknuppel weer voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende was Herhaal de procedure zo vaak tot het model geen afwijking meer heeft om naar rechts te draaien Als de rompneus naar links draait dan drukt u de rechter trimtoets voor de staartfunctie in ledere toe
86. rifugaalgewichtstang 3 op de bovenste rotor moet recht zijn afgesteld en de uiteinden moeten mak kelijk op en neer kunnen worden bewogen De stuurhendels van de bovenste rotor 4 mogen daarbij in geen enkele positie moeilijk bewegen of klemmen Afbeelding 6 93 c Vliegaccu inbouwen De opgeladen vliegaccu 1 wordt van achter in de ac cuhouder 2 onder de beugels van het landingsgestel fo geschoven De accuaansluiting 3 moet daarbij naar onder wijzen Schuif de accu zover naar voor tot de kunststof kraag 4 van de accu zich achteraan de houder 5 bevindt Afbeelding 7 94 d Instellen van de stuurgevoeligheid De afstandsbediening biedt de mogelijkheid om indien nodig de stuurgevoeligheid te verminderen dual rate functie Bij verminderde stuurgevoeligheid reageert de modelhelikopter met duidelijk mindere bewegingen op de stuurbevelen van de zender Deze instelling is bestemd aangewezen voor beginners Wanneer u de besturing van de helikopter beheerst en het model in elke situatie veilig onder controle heeft kunt u de volledige stuurgevoeligheid en zo de maximale wendbaarheid van het model gebruiken De omschakeling van de stuurgevoeligheid gebeurt met behulp van de linker stuurknuppel Ga als volgt te werk Schakel de afs
87. roen te knipperen De laadindicator in de USB stekker 5 van de laadkabel licht dan permanent rood op De vliegaccu wordt nu opgeladen Wanneer het opladen is voltooid licht het LED indi catorlampje op de zender permanent groen op en het laadindicatielampje in de USB stekker van de laadkabel is uitgedoogd Ontkoppel onmiddellijk daarna de accu 1 van de laadkabel 2 en trek de USB stekker 4 uit de USB laadbus van de zender Schakel aansluitend de zender opnieuw uit Als de vliegaccu om op te laden aan een computer of USB stekkerlader wordt aangesloten dient het laad controlelampje in de USB stekker van de laadkabel zie afbeelding 4 en 5 telkens pos 5 enkel voor de optische weergave van het laadproces Als het LED indicatielampje uitdooft is het opladen voltooid en moet de vliegaccu van de laadkabel en de laadkabel van de computer of USB stekkerlader worden ontkoppeld 92 Afbeelding 4 Afbeelding 5 Door het opladen via die afstandsbedieningszender wordt energie onttrokken aan de daar geplaatste bat terijen Daardoor vermindert ook de bedrijfstijd van de zender Let tijdens het vliegen daarom ook op de batterijindicator en de akoestische signalen van de zender en stop onmiddellijk het vliegen bij onvoldoende stroomspanning van de afstandsbediening Om de batterij in de zender te beschermen raden wij u aan om de vliegaccu bij voorkeur met behulp van een computer of USB stekkerlader op te laden WW Letop
88. rol sensitivity push the control lever again from above The transmitter emits a brief signal sounds to indicate full control sensitivity Figure 8 After deactivating and reactivating the transmitter full control sensitivity is always active even if reduced control sensitivity was set before 41 e Connecting the Flight Battery Move the control stick for the pitch and tail functions also see figure 1 item 8 to the bottom position and switch on the transmitter Then connect the polarity reversal protected plug of the helicopter connection cable to the flight battery at once The electronics in the model helicopter now perform an alignment To indicate this a red LED 1 flashes very fast on the left below the canopy Do not move or turn the helicopter during this time After approx 5 seconds reconciliation has been com pleted and the LED in the model helicopter now remains lit The two swash plate servos move to the home posi tion and the swash plate 2 should then be aligned horizontally see auxiliary line in the lower illustration of figure 9 Now your model helicopter is ready to start If the swash plate is tilted use the trim or twist the linkage rods to precisely adjust the swash plate For further information on this see the following chapters Trimming the Model Helicopter and Fine Tuning the Model Helicopter If the LED in the model helicopter continues to flash slowly after reconc
89. rr versible du c ble de charge USB 3 Tra vaillez ici avec le doigt n cessaire et ne forcez pas Raccordez ensuite la fiche USB du c ble de charge 4 l metteur de la mani re indiqu e sur l illustration du bas de la figure 4 Pour des raisons li es la prise de vue le c ble de charge USB est enroul sur la figure 4 Avant la pre mi re utilisation vous devez toutefois ouvrir le serre c bles et d rouler le c ble Allumez l metteur en actionnant l interrupteur marche arr t voir galement fig 1 n 6 L indicateur DEL rouge sur l metteur voir galement fig 1 n 10 s allume d abord puis clignote en vert au bout d env 3 secondes L indicateur de charge sur la fiche USB 5 du c ble de charge est allum en rouge La batterie de propulsion est maintenant recharg e D s que le cycle de charge est achev l indicateur DEL vert reste allum sur l metteur et l indicateur de charge sur la fiche USB du c ble de charge s teint D branchez ensuite imm diatement la batterie 1 du c ble de charge 2 et retirez la fiche USB 4 de la prise de charge USB de l metteur teignez ensuite nou veau l metteur Lorsque la batterie de propulsion est raccord e en vue de sa recharge un ordinateur ou un chargeur USB le t moin de charge sur la fiche USB du c ble de charge voir fig 4 et 5 respectivement n 5 indique le progr s du cycle de charge Lorsque l indicateur DEL
90. rt nur f r die Ladefunktion verwendet wird Bitte beachten Sie dass die USB Ports des Computers Notebooks meist nur dann aktiv sind wenn der Computer Notebook eingeschaltet ist Wir empfehlen Ihnen deshalb das Ladekabel nur dann an den Computer Notebook anzuschlieRen wenn dieser eingeschaltet ist b berpr fen der Antriebsmechanik Bevor Sie den Modellhubschrauber in Betrieb nehmen ist es erforderlich die Antriebsmechanik zu berpr fen Nur wenn die Mechanik sicher spielfrei und absolut leichtg ngig arbeitet kann das Modell mit geringstem Energieaufwand fliegen Aus diesem Grund sollten Sie 4 3 die Funktion der Mechanik vor jedem Flug kurz pr fen Drehen Sie dazu den Hauptrotor vorsichtig hin und her und berpr fen Sie dabei das Zusammenspiel des Hauptzahnrades 1 mit dem Motorritzel 2 Die Zahn 1 rader m ssen sicher ineinandergreifen ohne dabei zu klemmen oder eine zu hohe Reibung aufzuweisen Die Motorwelle mit dem Antriebsritzel muss absolut gerade ausgerichtet sein und darf nicht unrund laufen Die Fliehgewichtstange 3 am oberen Rotor muss gerade ausgerichtet sein und die Enden mussen sich leicht auf und ab bewegen lassen Die Anlenkhebel des oberen Rotors 4 d rfen dabei in keiner Stellung schwergangig sein bzw klemmen 12 c Einsetzen des Flugakkus Der geladene Flugakku 1 wird von hinten in die Akku Halterung 2 unterhalb der K
91. rung eingelegten Batterien um Sch den durch auslaufende Batterien zu vermeiden 8 Bedienelemente des Senders Bild 1 Senderantenne Trimmtaster f r die Nick Funktion Steuerkn ppel f r die Nick und Roll Funktion Trimmtaster f r die Roll Funktion 1 2 3 4 5 Ladebuchse 6 Ein Aus Schalter 7 Trimmtaster f r die Heck Funktion 8 Steuerkn ppel f r die Pitch und Heck Funktion 9 Trimmtaster f r die Pitch Funktion 10 LED Anzeige 9 Inbetriebnahme des Senders Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw gt auf die Bilder innerhalb des Abschnittes Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben a Einlegen der Batterien Zur Stromversorgung des Senders ben tigen Sie 6 Batterien vom Typ AA Mignon z B Conrad Best Nr 652506 6x bestellen T Wichtig Verwenden Sie ausschlie lich Batterien 1 5 V Zelle und keine Akkus 1 2 V Zelle f r die Stromversorgung des Senders Werden Akkus eingesetzt l sst sich der Flugakku im Modellhubschrauber nicht ausreichend aufladen das Aufladen des Flugakkus ist ber den Sender m glich Wir empfehlen ausschlie lich hochwertige Alkaline Batterien in den Sender einzusetzen Zum Einlegen der Batterien gehen Sie wie folgt vor Die 3 F cher f r die Senderbatterien befinden sich an der R ckseite des Sendergeh uses Dr cken Sie die Rastnase 1 des mittleren Batterie f
92. s teint le cycle de charge est termin et la batterie de propulsion doit tre d branch e du c ble de charge et le cable de charge de l ordinateur ou du chargeur USB Figure 4 Figure 5 65 Le cycle de charge via l metteur de la t l commande consomme l nergie des piles ins r es Cela r duit galement l autonomie de l metteur Durant le vol observez donc galement le symbole de la pile et les signaux sonores de l metteur et interrompez imm diatement le vol si l alimentation lectrique de la t l commande est insuffisante Afin de ne pas abimer les piles l int rieur de l metteur nous vous recommandons de recharger la batterie de propulsion l aide d un ordinateur ou d un chargeur USB Attention Ne raccordez pas le c ble de charge un concentrateur USB sans bloc d alimentation par ex port USB d un clavier ou autres le courant alors fourni n tant pas suffisant pour la fonction de charge Durant la charge d posez la batterie de propulsion sur un support r fractaire et ne la laissez pas sans surveillance En cas de raccordement un ordinateur le syst me d exploitation ne d tecte pas de nouveau mat riel informatique lors du branchement du c ble de charge tant donn que le port USB est uniquement r serv la fonction de charge Veuillez noter que les ports USB de l ordinateur ou ordinateur portable ne sont g n ralement actifs qu apr s la mise en marche de l ordina
93. s c Auswechseln des Seitenleitwerks d berpr fung der Verschraubungen 14 Entsorgung a Allgemein b Batterien und Akkus 15 Konformit tserkl rung DOC 16 Behebung von St rungen 17 Technische Daten Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf dieses Produkts Dieses Produkt erf llt die gesetzlichen nationalen und europ ischen Anforderungen Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen m ssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an Deutschland www conrad de kontakt sterreich www conrad at www business conrad at Schweiz www conrad ch www biz conrad ch 2 Bestimmungsgem e Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber der mit Hilfe der beilie genden Funk Fernsteueranlage drahtlos gesteuert wird Das Modell ist ausschlie lich f r den Einsatz in Innenr umen ausgelegt Der Modellhubschrauber ist flugfertig vormontiert und wird mit ein
94. sitive steering of the model For operation 6 mignon batteries e g Conrad item no 652506 order 6x are required 5 Scope of Delivery Electric helicopter ready to fly e Radio remote control transmitter Flight battery USB charging cable Replacement main rotor blades Replacement tail propeller e Replacement vertical tail Operating Instructions 6 Safety Information In case of damage caused by non compliance with these operating instructions the warranty gua rantee will expire We do not assume any liability for consequential damage We do not assume any liability for property damage and personal injury caused by improper use or non compliance with the safety instructions In such cases the warranty guarantee is voided Normal wear and tear during operation e g worn out gear wheels are excluded from the guarantee and warranty the same is the case for accidental damage e g broken bearing retainer or rotor blades Dear customer these safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own safety and that of other people Therefore read this chapter very carefully before taking the product into operation a General Information T Caution important note Operating the model may cause damage to property and or individuals Therefore make sure that you are sufficiently insured when using the model e g by taking out private liability insurance If you already have pri
95. sturing 5 is verantwoor delijk voor de nick functie Ter controle drukt u gewoon op de respectievelijke stuurfunctie Als de tuimelschijf lichtjes schuin staat en de helikoper daardoor voortdurend in een richting vliegt kunt u de kogelpannen 6 van de stuurstangen aan de tuimel schijfarmen 7 ophangen en de gewenste lengte van de stangen door te draaien instellen Het uit en inhangen van de kogelpannen gebeurt het best met behulp van een kleine pincet of fijne punttang Werk met de nodige fijngevoeligheid opdat u de tuimel schijfaansturing niet beschadigd of delen afbreekt Stel de stuurstang nu zodanig in dat de modelheliko pter een stabiele zweefvlucht vertoont zonder dat de nick en roll trimming zeer ver van de middelste stand moeten worden verplaatst De montage van de cabinekap gebeurt in de omgekeer de volgorde van de demontage Afbeelding 17 EN Let op Ontkoppel de vliegaccu altijd van het model voor u onderhouds of afstelwerkzaamheden aan de mechaniek uitvoert 103 12 Modelhelikopter koppelen De zender en ontvanger in de modelhelikopter zijn in regel al in de fabriek op elkaar afgestemd of met elkaar ver bonden en kunnen meteen gebruikt worden Hernieuwde binding is alleen nodig na vervanging van een ontvanger of zender of voor het opheffen van storingen Omdat andere fabrikanten verschillende coderingsmethoden gebruiken kunnen zender en ontvanger niet gecombi neerd en gebruikt worden met producten
96. tandsbediening Vliegaccu USB laadkabel e Vervanghoofdrotorblad Vervangstaartpropeller e Vervang verticaal staartvlak Gebruiksaanwijzing 6 Veiligheidsaanwijzingen Bij beschadigingen veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiksaanwijzing vervalt ieder recht op garantie Voor gevolgschade die hieruit ontstaat zijn wij niet aansprakelijk Voor materi le schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet op volgen van de veiligheidsaanwijzingen aanvaarden wij geen aansprakelijkheid In zulke gevallen vervalt de garantie Gewone slijtage bij het gebruik bv versleten tandwielen of servoaandrijvingen en schade door ongevallen b v gebroken skids of rotorbladen vallen niet onder de garantie Geachte klant deze veiligheidsvoorschriften hebben niet enkel de bescherming van het product maar ook de bescherming van uw gezondheid en die van andere personen tot doel Lees daarom dit hoofdstuk zeer aandachtig door voordat u het product gebruikt a Algemeen g Let op belangrijk Bij gebruik van het model kan het tot materi le schade of lichamelijke letsels komen Houd rekening met het feit dat u voor het gebruik van het model voldoende verzekerd bent bijv via een aansprakelijkheidsverze kering Informeer indien u reeds beschikt over een aansprakelijkheidsverzekering voor u het model in bedrijf neemt bij uw verzekering of het gebruik van het model mee verzekerd is Let op In sommige
97. tandsbedieningszender in en beweeg de linker stuurknuppel zie ook afbeelding 1 pos 8 in de middelste stand Druk nu van boven op de stuurknuppel De zender ge eft twee korte geluidssignalen weer en signaleert zo de verminderde stuurgevoeligheid Om de volle stuurgevoeligheid te gebruiken drukt u opnieuw van boven op de stuurknuppel De zender ge eft nu een kort geluidssignaal weer en signaleert zo de volledige stuurgevoeligheid Afbeelding 8 Na het uit en opnieuw inschakelen van de zender is de volledige stuurgevoeligheid altijd geactiveerd ook wanneer voorheen de verminderde stuurgevoeligheid was ingesteld 95 e Vliegaccu aansluiten Schuif nu de stuurknuppel voor de pitch en de hekfunc tie zie afbeelding 1 pos 8 in de onderste positie en schakel de zender in Onmiddellijk daarna sluit u de verpolingsbeveiligde stekker van de helikopteraansluitkabel aan de vliega ccu aan De elektronica in de modelhelikopter voert nu een sychronisatie uit Om dit aan te geven knippert op de linkerzijde onder de cabinekap een rode LED 1 zeer snel De helikopter mag tijdens deze tijd niet worden bewogen of gedraaid Na ca 5 seconden is het synchroniseren voltooid en licht de LED in de modelhelikopter permanent op Beide tuimelschijfservo s lopen in de basisstand en de tuimelschijf 2 moet dan horizontaal zijn afgesteld zie hulplijn in de onderste figuur bij afbeelding 9 De modelhelikopter is nu startklaar Moc
98. te voir galement fig 1 n 3 Si vous poussez l g rement le levier vers l avant le mod le r duit vole vers l avant Si vous tirez le levier vers l arri re le mod le r duit vole vers l arri re Figure 13 g Conseils de vol pratiques pour le premier d marrage M me si le mod le pourra tre plus tard pilot dans des espaces tr s petits nous vous recommandons pour les premiers essais de vol de choisir une surface libre d environ 3 x 3 m tres Le support doit tre lisse dalles parquet ou similaire afin que vous puissiez d terminer juste avant le d collage si le mod le a tendance d river dans une direction particuli re Placez vous directement derri re votre h licopt re Tant que vous voyez l arri re de votre mod le r duit ce dernier r agit vos instructions de pilotage droite gauche avant et arri re exactement comme vous les voyez Si vous voyez par contre la cabine de pilotage de votre mod le r duit ce dernier r agit exactement l inverse de vos instructions de pilotage Attention Pour le cas o les rotors cogneraient contre des objets et se bloqueraient ou que le mod le r duit se ren verserait lorsqu il plane poussez imm diatement le levier Pas voir galement fig 1 n 8 compl tement vers le bas afin d interrompre l alimentation lectrique des deux moteurs d entra nement Attention important N essayez jamais d attraper l h licopt re la main pendant le
99. teur ou ordinateur portable Nous vous conseillons donc de ne raccorder le c ble de charge sur l ordinateur ou ordinateur portable que lorsque ce dernier est sous tension b Contr le du m canisme d entra nement Avant la mise en service de l h licopt re vous devez en v rifier le m canisme d entra nement Le m canisme doit tre s r ne pas pr senter de jeu et fonctionner sans contrainte pour permettre le vol de 4 4 l h licopt re avec un minimum d nergie C est pour 3 quoi vous devriez v rifier le m canisme d entra nement avant chaque vol Faites tourner avec pr caution le rotor principal dans 1 tous les sens et v rifiez ce faisant le jeu entre le pi gnon principal 1 et le pignon moteur 2 Les roues dent es doivent s engrener de mani re s re sans se bloquer ni trop se frotter L arbre moteur avec le pignon d entra nement doit tre align de mani re absolument rectiligne et ne pas pr senter de faux rond La barre de contrepoids 3 sur le rotor sup rieur doit tre align e de mani re rectiligne et les extr mit s doi vent facilement se laisser d placer vers le haut et le bas Les leviers articul s du rotor sup rieur 4 ne doivent avoir de dur ni coincer dans aucune position 66 Figure 6 c Insertion de la batterie de propulsion Glisser la batterie de propulsion charg e 1 par l arri re dans le support
100. tsbediening wordt met een korte signaaltoon bevestigd De ingestelde waarde voor de staarttrim gt ming wordt niet opgeslagen en moet elke keer nadat de afstandsbediening is ingeschakeld opnieuw worden _ afgesteld Afbeelding 14 100 Roll trimming Als de helikopter zijdelings naar rechts drijft of kantelt dan neemt u toerental terug tot de helikopter opnieuw veilig op de skidbeugels staat en drukt u meermaals op de linker van beide trimtoetsen voor de roll functie zie ook afbeelding 1 pos 4 Duw vervolgens de pitchknuppel weer voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende was Herhaal dit zo vaak tot het model geen neiging meer vertoont om naar rechts af te drijven Als de helikopter zijdelings naar links drijft dan drukt u op de rechter van beide trimtoetsen voor de roll functie zie ook afbeelding 1 pos 4 den van de trimming worden met een snelle opeenvolging van geluidssignalen aangeduid en de middelste gt Ledere toetsbediening wordt met een korte signaaltoon op verschillende hoogtes bevestigd Beide eindstan stand van de trimming met mt een langer geluidssignaal Naar links en rechts zijn er telkens 16 trimstanden beschikbaar De laatst ingestelde waarde wordt automa tisch opgeslagen en is na het opnieuw inschakelen van de afstandsbediening opnieuw beschikbaar Afbeelding 15 101 Nick trimming Als de helikopter zijdelings naar voor drijft dan neemt u toerental terug tot de helikopter opn
101. ue de roulement ou pales du rotor cass es Ch re cliente cher client ces mesures de s curit servent non seulement la protection du produit mais galement assurer votre propre s curit et celle d autres personnes Veuillez donc tr s attentivement lire ce chapitre avant la mise en service du produit a G n ralit s Attention remarque importante Le fonctionnement du mod le r duit peut entra ner des dommages mat riels et ou corporels Veillez donc imp rativement tre suffisamment assur pour l utilisation du mod le r duit par ex en souscrivant une assurance responsabilit civile Si vous poss dez d j une assurance de responsabilit civile veuillez vous renseigner avant la mise en service du mod le r duit aupr s de votre assurance si le fonctionnement de ce dernier est assur Veuillez noter une assurance est obligatoire pour tous les mod les r duits dans de nombreux pays Pour des raisons de s curit et d homologation CE il est interdit de transformer et ou de modifier le produit de mani re arbitraire Ce produit n est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Le produit ne doit ni prendre l humidit ni tre mouill Si vous ne disposez pas de connaissances suffisantes propos de l utilisation de mod les r duits t l command s veuillez vous adresser un mod liste exp riment ou un club de mod lisme Ne laissez pas tra n
102. ufenb gel eingeschoben Der Akkuanschluss 3 muss dabei nach hinten zeigen Schieben Sie den Akku so weit nach vorne bis der Kunststoffkragen des Akkus 4 am hinteren Halter 5 anliegt u Bild 7 13 d Einstellen der Steuerempfindlichkeit Die Fernsteuerung bietet die M glichkeit bei Bedarf die Steuerempfindlichkeit zu reduzieren Dual Rate Funktion Bei reduzierter Steuerempfindlichkeit reagiert der Modellhubschrauber mit deutlich geringeren Bewegungen auf die Steuerbefehle des Senders Diese Einstellung ist f r Einsteiger empfehlenswert Wenn Sie die Steuerung des Hubschraubers beherrschen und das Modell in jeder Situation sicher unter Kontrolle haben k nnen Sie die volle Steuerempfindlichkeit und so die maximale Wendigkeit des Modells nutzen Die Umschaltung der Steuerempfindlichkeit erfolgt mit Hilfe des linken Steuerkn ppels Gehen Sie wie folgt vor Schalten Sie den Fernsteuersender ein und bewegen Sie den linken Steuerkn ppel siehe auch Bild 1 Pos 8 in die Mittelstellung Dr cken Sie nun von oben auf den Steuerkn ppel Der Sender gibt zwei kurze Signalt ne ab und signalisiert Ihnen so die reduzierte Steuerempfindlichkeit Um die volle Steuerempfindlichkeit zu nutzen dr cken Sie erneut von oben auf den Steuerkn ppel Der Sen der gibt nun ein
103. umkippen so schieben Sie den Pitch Kn ppel siehe auch Bild 1 Pos 8 unverz glich in die unterste Stellung damit die beiden Antriebsmotoren nicht weiter mit Strom versorgt werden Achtung wichtig Versuchen Sie niemals den fliegenden Hubschrauber mit der Hand zu fassen Es besteht erh hte Verlet zungsgefahr 18 h Eintrimmen des Modellhubschraubers Nehmen Sie zun chst den Sender und anschlieRend das Modell in Betrieb Schieben Sie nun den Pitch Kn ppel siehe auch Bild 1 Pos 8 von der untersten Stellung Motor aus ganz vorsich tig nach vorne und beobachten Sie das Verhalten Ihres Modells Kurz bevor der Hubschrauber zu schweben beginnt k nnen Sie bereits erkennen in welche Richtung sich Ihr Modell bewegen m chte Heck Trimmung Will sich der Hubschrauber mit der Rumpfspitze nach rechts drehen so nehmen Sie die Drehzahl zur ck bis der Hubschrauber wieder sicher auf den Kufen steht und bet tigen Sie mehrmals die linke der beiden Trimmtasten f r die Heck Funktion siehe auch Bild 1 Pos 7 Schieben Sie dann den Pitch Kn ppel wieder vorsichtig nach vorne und berpr fen ob die Korrektur ausgereicht hat Wiederholen Sie den Vorgang so oft bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt sich nach rechts zu drehen Dreht sich die Rumpfspitze nach links so betatigen Sie die rechte Trimmtaste f r die Heck Funktion Jede Tastenbet tigung wird mit einem kurzen Signalton quittiert Der eingestellte Wert f r die Hec
104. upply is no longer sufficient for a faultless operation of the transmitter the LED display flashes red and the transmitter emits a short alarm at regular intervals every 5 seconds In this case terminate flight operation of the model immediately and insert a new set of batteries in the transmitter 37 a Charging the Flight Battery The flight battery see figure 4 item 1 can be charged either with the USB charging socket of the transmitter see figure 1 item 5 via a USB socket at a computer notebook or at a commercial USB plug in charger In any case the enclosed USB charging cable must be used for this see figure 4 item 2 Connect the flight battery 1 with the connector protec ted against polarity reversal of the USB charging cable 3 Work with the required care and do not apply any unnecessary force Then connect the USB plug of the charging cable 4 to the transmitter according to the lower illustration in figure 4 For photo technical reasons the USB charging cable is illustrated in the wound up state in figure 4 Before first use the cable retainer should be opened and the cable unwound Turn on the transmitter with the on off switch see figure 1 item 6 The LED display at the transmitter also see figure 1 item 10 is lit red first and starts flashing green after approx 3 seconds The charging display in the USB plug 5 of the charging cable remains lit red The light battery is now being charged
105. ushing on the ball sockets to avo id damage to the rotor blade linkage or breaking off of parts Figure 19 51 b Replacing the Tail Rotor Propeller The propeller of the tail rotor 1 is pushed onto the mo tor shaft 2 and can be easily removed from the shaft Pull off the defective propeller with the fingers and en sure that the motor shaft is not bent when pulling it off and pushing it on Figure 20 c Replacing the Vertical Tail The vertical tail 1 is reliably held by latches 2 on the tail boom 3 To remove the vertical tail unit the latches must be carefully unlatched with a small screwdriver The replacement vertical tail is then carefully pushed onto the tail boom until the latches latch again secu rely Figure 21 d Checking the Screw Connections Regularly check all screw connections of your helicop ter for tight fit Particularly observe the screws 1 2 and 3 at the rotor shaft Figure 22 52 14 Disposal a General Information XK At the end of its service life dispose of the product according to the relevant statutory regulations Remove any inserted batteries rechargeable batteries and dispose of them separately from the product mij b Batteries and Rechargeable Batteries You as the end user are required by law Battery Ordinance to return all used batteries rechargeable batteries Dis posing of them in household waste is prohibited bol to indicate that dispos
106. van andere firma s Binding opnieuw tot stand brengen Om de binding tussen zender en ontvanger opnieuw te herstellen moet de vliegaccu ontkoppeld en de zender uit geschakeld zijn Het helikoptermodel en de afstandsbediening moeten zich in de onmiddellijke omgeving max 1 m afstand bevinden Ga dan als volgt te werk Sluit de vliegaccu aan de modelhelikopter aan De rode LED op de linkerzijde achter de cabinekap 1 begint gedurende ca 5 seconden snel te knipperen Zolang de LED in de modelhelikopter snel knippert drukt u boven op de linker stuurknuppel houdt u hem in deze positie vast en schakelt u dan de zender met behulp van de aan uitschakelaar zie ook afbeelding 1 pos 6 in De zender geeft kort geluidssignalen en de LED indicator van de zender zie ook afbeelding 1 pos 10 licht afwisselend rood en groen op Tijdens deze periode knippert de LED in de modelhelikopter lang zaam Laat de linker stuurknuppel opnieuw los en wacht tot het koppelen na ca 3 seconden is afgesloten Van zodra de binding succesvol werd voltooid licht de LED op de zender of in de helikopter opnieuw continu rood op en weerklinkt het geluidssignaal van de zen der niet meer Afbeelding 18 De binding is daarmee afgesloten en de helikopter moet opnieuw op de stuursignalen van de zender reage ren Als dit niet het geval is herhaalt u de binding procedure 104 13 Onderhoud en verzorging De buitenkant
107. van het model en de afstandsbediening mogen uitsluitend met een zachte droge doek of borstel wor den gereinigd U mag in geen geval agressieve schoonmaakmiddelen of chemische oplosmiddelen gebruiken omdat hierdoor het oppervlak van de behuizingen beschadigd kan worden Alle draaibare onderdelen moeten gemakkelijk kunnen bewegen maar mogen geen speling in de lagers vertonen De motorassen en de rotoras moeten volledig recht zijn afgesteld en mogen niet onrond lopen Gebruik bij vervanging van mechanische onderdelen uitsluitend de door de fabrikant aangeboden originele gt reserveonderdelen De reserveonderdelenlijst vindt u op onze internetpagina www conrad com in het downloadgedeelte van het betreffende product a Vervangen van de rotorbladen Als een rotorblad door contact met een hindernis zicht bare schade heeft opgelopen scheuren of afgebroken delen moet het rotorblad worden vervangen Eerst moeten de kogelpannen van de aansturingsstan gen 1 voorzichtig van de kogelscharnieren van de ro torbladen worden afgekoppeld Gebruik daarvoor een pincet of een geschikte punttang Aansluitend worden de houderschroeven 2 verwijderd Daarna worden de beide rotorbladen van elkaar ge scheiden en van de rotorkop afgenomen Bij de montage van de nieuwe rotorbladen moeten eerst de beide draaitappen 3 in de rotorkop worden gestoken en aansluitend beide bladen aan elkaar wor den gevoegd Wanneer de rotorbladen juist gemonteer
108. vate liability insurance verify whether or not operation of the model is covered by your insurance before commissioning your model Observe In some countries you are required to have insurance for all model aircraft The unauthorised conversion and or modification of the product is prohibited for safety and approval reasons CE This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age The product must not become damp or wet If you do not have sufficient knowledge regarding handling of remote controlled models contact an experienced model sportsman or model construction club Do not leave packaging material unattended It may become a dangerous toy for children Should any questions arise that are not answered with the help of these operating instructions contact our Techni cal Advisory Service for contact information see chapter 1 or another expert The operation and handling of remote controlled model helicopters must be learned If you have never stee gt red such a model start especially carefully and get used to the reactions of the model to the remote control commands first Be patient 32 b Before Commissioning Switch on the transmitter and then the helicopter This is the only way for an attunement function to take place bet ween transmitter and receiver so that your model will react reliably to the control commands of your transmitter e Check the functional safety of the m
109. vide sufficient current for charging T Place the flight battery on a fire proof underground when charging and do not charge the battery unsuper vised When connecting to a computer the operating system does not recognise any new hardware after connection of the charging cable because the USB port is only used for power supply Please observe that the USB ports of your computer notebook are usually only active when the computer notebook is switched on Therefore we recommend to only connect the charging cable to a computer notebook that is switched on b Checking the Drive Mechanics Before commissioning your model helicopter you need to check the drive mechanics Only if the mechanics work securely without play and absolutely smoothly can be model fly with the lowest 4 possible energy expenditure For this reason you 3 should check the model function before each flight For this carefully turn the main rotor back and forth and check the interaction of the main gear 1 and the motor 1 pinion 2 The gears must securely fit into each other without catching or showing too much friction The mo tor shaft with the drive pinion must be aligned perfectly Straight and must not be eccentric The centrifugal weight rod 3 at the upper rotor must be aligned precisely straight and its ends must be easy to move up and down The linkage levers of the upper rotor
110. vol Il y a danger accru de blessures 72 h Equilibrage du mod le r duit d helicoptere Mettez d abord en service l metteur puis le mod le r duit Poussez maintenant le levier de pas voir galement fig 1 n 8 avec pr caution de la position la plus basse moteur teint vers l avant et observez le comportement de votre mod le r duit Juste avant que l h licopt re ne commence planer vous pouvez d j d terminer dans quelle direction votre mod le r duit veut se d placer Compensateur arri re Si l h licopt re veut tourner vers la droite avec la pointe du fuselage r duisez alors la vitesse jusqu ce que l h licopt re repose nouveau en toute s curit sur les patins puis actionnez plusieurs fois de suite le bouton gauche du trim pour la fonction arri re voir galement fig 1 n 7 Poussez ensuite nouveau le levier Pas avec pr caution vers l avant et v rifiez si la correction est suffisante R p tez la proc dure jusqu ce que le mod le r duit ne pr sente plus aucune tendance d river vers la droite Si la pointe du fuselage tourne vers la gauche vous devez actionner le bouton de droite du trim pour la fonction Arri re Chaque pression sur une touche est confirm e par une tonalit br ve La valeur d finie pour le compen sateur arri re n est pas enregistr e et doit tre nouveau d finie apr s chaque mise en marche de la t l commande Figure 14 73 Compe
111. voldoende stroomvoorziening van de zender aan Afbeelding 3 H Let op Als de stroomvoorziening voor de voorschriftmatige werking van de zender niet meer voldoende zou zijn dan knippert de LED indicator rood en de zender geeft op regelmatige momenten alle 5 seconden een korte alarmtoon weer In dit geval be indigt u het vliegen van het model onmiddellijk en plaatst u een nieuwe set batterijen in de zender 91 a Vliegaccu opladen De vliegaccu zie afbeelding 4 pos 1 kan ofwel met behulp van de USB laadbus van de zender zie afbe elding 1 pos 5 via een USB bus aan een computer notebook of aan een traditionele USB stekkerlader wor den opgeladen In elk geval moet daarvoor de meegele verde USB laadkabel zie afbeelding 4 pos 2 worden gebruikt Verbind de vliegaccu 1 met de verpolingsveilige stekker van de USB laadkabel 3 Werk daarbij met de nodige fijngevoeligheid en gebruik geen onnodige kracht Sluit daarna de USB stekker van de laadkabel 4 overeenkomstig de onderste afbeelding in afbeel ding 4 aan de zender aan Om fototechnische redenen is de USB kabel in afbeel ding 4 opgerold te zien V r het eerste gebruik dient de kabelbinder echter losgemaakt te worden waarna de kabel kan worden uitgerold Schakel de zender met behulp van de aan uitscha kelaar zie ook afbeelding 1 pos 6 in De LED weergave op de zender zie ook afbeelding 1 pos 10 licht eerst rood op en begint na ca 3 seconden g
112. wenn sich der Steuer kn ppel f r die Pitchfunktion in der Mittelstellung befindet Bei Bedarf k nnen sie die Steuerkn ppelstellung bei der der Hubschrauber sich im Schwebeflug befindet mit den beiden Trimmtasten korrigieren Achtung wichtig Wenn Sie den oberen Trimmtaster sooft bet tigen bis Sie die Endstellung erreichen k nnen bei ange schlossenem Flugakku die Rotoren des Hubschraubers bereits anlaufen obwohl sich der Steuerkn ppel f r die Pitch Funktion noch in der untersten Stellung befindet Wird der Akku erst dann angeschlossen nachdem die Pitch Trimmung mit der oberen Trimmtaste auf den Endwert eingestellt wurde erkennt die Elektronik im Modell die Motor aus Stellung nicht Die Rotoren werden nicht starten wenn der Steuerkn ppel f r die Pitch Funktion nach vorne geschoben wird 21 11 Falls Sie die Nick oder Roll Trimmung sehr weit ver stellen m ssen damit der Hubschrauber einen stabilen Schwebeflug durchf hrt besteht die M glichkeit die Anlenkung der Taumelscheibe mechanisch zu justieren Dazu ist es sinnvoll die Kabinenhaube abzubauen Ziehen Sie dazu jeweils rechts und links die beiden Gummihalteringe 1 von den Haltebolzen 2 ab Ach ten Sie beim Ablegen der Ringe darauf dass diese nicht verloren gehen Heben Sie die Kabinenhaube 3 von den Haltebolzen und ziehen die Haube nach vorne ab Die linke Anlenkung 4 der Taumelscheibe von hinten in Flugrichtung gesehen ist f r die Roll
113. wogen verhoogt het staartrotortoerental en de punt van de romp van de heli kopter draait naar rechts Afbeelding 11 Roll functie Met behulp van de roll functie kunt u de helikopter zijwaarts naar links en rechts bewegen zie afb 12 De bediening gebeurt met de rechter stuurknuppel zie afb 1 positie 3 Als u de knuppel lichtjes naar links beweegt zal het model zijdelings naar links gaan Stuurt u naar rechts dan drift het model zijwaarts naar rechts Afbeelding 12 98 Nick functie Met behulp van de nick functie kunt u de helikopter naar voren en achteren bewegen zie afb 13 De bediening gebeurt eveneens met de rechter stuurknuppel zie ook afbeelding 1 pos 3 Als u de knuppel lichtjes naar voren drukt vliegt het model naar voren Als u de knuppel naar achteren trekt vliegt het model achteruit Afbeelding 13 g Praktische vliegtips voor de eerste start Ondanks het feit dat u de helikopter later op een kleine vlakte kunt laten vliegen raden wij u toch aan om voor de eerste vliegpogingen een vrije ruimte met ca 3 x 3 m te kiezen De ondergrond moet glad zijn tegels parket e d zodat u reeds kort voor het opstijgen kunt herkennen of het model in een bepaalde richting wil afdrijven Sta direct achter uw helikopter Want zolang u uw model van achteren ziet reageert het precies zo op de besturingscommando s rechts links vooruit achteruit zoals u het ziet Als de cockpit van het model echter in uw
114. xposez pas votre mod le r duit et la t l commande un rayonnement solaire direct ou une chaleur trop lev e pendant une dur e prolong e 60 7 Remarques sp cifiques aux piles et batteries Bien que le maniement de piles et de batteries dans la vie quotidienne fasse partie de la normalit de la vie elles repr sentent toutefois de nombreux dangers et probl mes Pour cette raison observez imp rativement les informations et consignes de s curit indiqu es ci dessous relatives au maniement de piles et de batteries Maintenez les piles et batteries hors de la port e des enfants Ne laissez pas trainer les piles et batteries les enfants et les animaux domestiques risqueraient de les avaler En tel cas consultez imm diatement un m decin Ne court circuitez ni ne d montez jamais les piles et batteries et ne les jetez jamais dans le feu Il y a danger d explosion En cas de contact avec la peau les piles batteries qui fuient ou sont endommag es peuvent entra ner des br lures l acide Veuillez donc utiliser des gants de protection appropri s ll est interdit de recharger les piles conventionnelles Il y a danger d incendie et d explosion Ne rechargez que les batteries pr vues cet effet 1 2 V n utilisez que des chargeurs de batteries appropri s Les piles 1 5 V ne sont con ues que pour un usage unique Une fois vides elles doivent tre limin es comme il se doit Respectez la

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