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APACHE 4 CH

1. 76 Accensione del modello sence esc dia 76 Verifica del raggio di azione del trasmettitore a distanza TT Stabilizzazione AMA o e aid 77 VO ru a ia 78 Tamning di volo IDETO RR RAI 78 Come cambiare la frequenza aren sun 79 Risoluzione degli AA ern een een 79 Soluzione eventuali problemi 2u2222022002n00an000nnunnnnnnnunnnnunnnnnnnnnn nun nnnnnnunnnnnnnnnen 80 Disegno esploso Pezzi di ricambio iii 81 C No 507000 Version 01 07 67 AR so IN APACHE 4 CH MODEL SPOR In generale Leggere attentamente le istruzioni d uso e conservarle per future riletture Si consiglia di prendere dimestichezza in modo particolare con i consigli per il funzionamento I modelli radiocomandati non sono giocattoli l utilizzo di essi deve essere imparato passo passo Qualora non si disponga ancora di alcuna esperienza con gli aeromodelli rivolgersi a un pilota esperto o in alternativa a un club di modellismo per le prime prove del dispositivo Guidare un modello radiocomandato un affascinante hobby che deve essere praticato con la necessaria cautela e rispetto Un modello radiocomandato pu causare danni e ferite in ca
2. 59 EguliDrar Modo een ee ee eee ee ba 59 Fijaci n de las palas de 10001 anar darai ira 60 Operaci n de vuelo sorna 60 Puesta en marcha del modelo 60 Verificaci n del alcance de la emisora de mando a distancia iii 61 PASTS Cl MECO lO Ormond 61 Correcci n mec nica de la posici n de vuelo i 61 Vo ae 62 CES Entrenamiento de vuelo DES 2 ee asian iaia 62 Como cambiar frecCUencias ili i 63 Correcci n de errores i 63 Tabla de busca defectos vaina a ea na a na kauen 63 Vista explosionada Recambios 2220200200n0nannonunnunnunnnnnnunnunnunnnun nun nun ann nun mann nun nn nun 64 No 507000 01 07 5 1 ay APACHE4CH CARSON 00 MODEL SPOR Generalidades Lea todo este manual de instrucciones detalladamente y gu rdelo para lecturas posteriores Familiaricese sobre todo con las indicaciones para la operaci n de vuelo Los modelos radio controlados no son juguetes su manejo debe ser aprendido paso a paso En caso que usted todav a no tenga experiencia con modelos de aviones p ngase en contacto con pilotos de modelos de avi n con experiencia o con un club de aeromodelism
3. A partire da un altezza di circa 2 mt l elicottero non e piu soggetto a turbolenze provocate dai propri rotori e lPassetto di volo e piu stabile x Quando riuscite a dominare il volo stazionario potete iniziare con alcune semplici pal figure di volo Esercitatevi con il modello lasciandolo salire scendere e oscillare ma anche volare in avanti all indietro e imparate a curvare Quando vi sentite sicuri disponetevi lateralmente rispetto al modello e cercate di comandarlo da questo angolo In alternativa potete lasciare volare il modello e guidarlo in direzione opposta Evitate bruschi spostamenti del carico in quanto ci potrebbe provocare un contatto tra il rotore superiore e quello inferiore con il conseguente ribaltamento del modello II modello deve volare sempre davanti a voi In alternativa potete farlo volare circolarmente sopra di voi Facendo volare il modello alle vostre spalle potreste perdere l orientamento e di conseguenza il controllo del velivolo stess Non cercate di prendere l elicottero durante la fase di volo WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH Se CARSON MODEL SPORT 4 y E Come cambiare la frequenza Assicuratevi che nessuno stia utilizzando la vostra stessa frequenza Le interferenze causate dal segnale di una stessa frequenza vi 040 far perdere il controllo del vostro modello Se sta
4. How to change frequencies Make sure that nobody else is transmitting in the proximity of your frequency Interfering signals on the same frequency can make you lose control over your model If you are flying with other RC users it might be necessary to change the frequency Transmitter A rapid change of frequencies is possible simply by unplugging an interchangeable crystal on the back of the transmitter and then plugging in another one For reasons of operational safety employ only crystals recommended by the suppliers explicitly for use in your remote control system Transmitter Remove the holder for the transmitter crystal from the back of the transmitter housing of a switched off transmitter Set the crystal replacement with another channel of the same frequency band Pay attention that the correct crystal is employed Transmitter crystals are as a rule characterized with the letters T or TX T Transmitter Receiver Plug in an interchangeable crystal into the receiver for a rapid change of frequencies The suitable receiver crystal with the frequency suitable to the transmitter must be labelled with the same channel number as the transmitter crystal It additionally bears the identification letter R or RX R Receiver Now take the transmitter and subsequently the receiver into operation and check the functioning of the equipment GB Do not mix up the transmitter and receiver crystals The transmitter and receiver crys
5. inder Nahe von Hindernissen wie Geb uden M beln Personen und Tieren auf ffentlichen Vekehrsflachen A WAM CARSON MODELSPORT COM E CARSON A mop SPORT 7 Fernsteueranlage Schalten Sie immer zuerst den Sender ein bevor Sie den Empf nger an den Akku anschlie en So vermeiden Sie dass der Empf nger unkontrolliert auf ein fremdes Funksignal reagiert Bei gleichzeitigem Betrieb mehrerer Modelle darf das Modell nur auf einer freien Frequenz betrieben werden Auch bei Verwendung unterschiedlicher Modulationsarten FM PPM AM PCM darf nicht die gleiche Frequenz verwendet werden Verwenden Sie den Frequenzwimpel an der Antenne wenn Sie mit anderen Piloten fliegen Trennen Sie nach Beendigung des Flugbetriebes zuerst den Empf nger und den Motor vom Akku und schalten Sie dann den Sender aus Der Motor kann durch einen St rimpuls spontan anlaufen unabh ngig davon ob Ihre RC Anlage eingeschaltet ist oder nicht Der Rotor kann schwere Verletzungen hervorrufen Die Reparatur einer defekten Fernsteueranlage darf nur von Fachleuten ausgef hrt werden Bei eigenm chtigen Eingriffen in die Elektronik erlischt die Zulassung der Fernsteueranlage D Rotor Besch digte Rotorbl tter m ssen ausgetauscht werden Unterlassen Sie Reparaturversuche Halten Sie sich von den Rotoren fern sobald der Akku angeschlossen ist Vermeiden Sie den Aufenthalt in der Rotationsebene der Rotoren Betre
6. 508016 508014 508022 508021 508029 508030 508031 508032 E Lipo battery and battery charger with plug adapter CARSON A mop SPORT I 33 A i EO Ay APACHE 4 CH A MODEL SPORT S 34 Cher client Touts nos f licitations pour l achat de votre h licopt re radiocommand CARSON mod le r duit construit la pointe de la technologie Comme nous travaillons continuellement au d veloppement et a l am lioration de nos produits nous nous r servons la possibilit d effectuer des modifications techniques sans pr avis pour ce qui est de l quipement des mat riaux et de la conception De l g res differences entre le mod le achet et celui d crit dans les donn es et illustrations du pr sent manuel ne sau raient donc ouvrir la voie a de quelconques r clamations Le present mode d emploi fait partie int grante du produit Tout non respect du mode d emploi et des consignes de s curit s y trouvant annule automatiquement tout effet de garantie Veuillez conserver le pr sent mode d emploi pour consultation ult rieure et pour la transmission ventuelle du modele r duit a un tiers Conditions de garantie Pour ce produit CARSON assure une garantie de 24 mois contre tout d faut de fabrication concernant les mat riaux et la fabrication pour une utilisation normale a compter de la date d achat chez le revendeur autoris En cas de d
7. Equilibrating the model The helicopter must be correctly balanced If there is an incorrect location of the centre of gravity you lose the control over the model The location of the centre of gravity of the model is preset Corrections are only necessary if you are not satisfied with the flight characteristics The centre of gravity of the helicopter model should lie exactly in the rotation point of the rotor axis We recommend that you first balance the principal rotor blades Possibly employ small pieces of adhesive strip as balance weights Shift the airplane battery in order to determine the optimal location of the centre of gravity Hang the helicopter on the upper rotor head in the extension of the axis of rotation The helicopter may not tip forwards or backwards no matter in which position the principal rotor blades are located lf the nose drops then the model is top heavy Shift the airplane battery slightly backwards lf the tail sinks shift the airplane battery forward in order to adjust the centre of gravity Secure the airplane battery when you have determined the optimal location of the centre of gravity Lateral equilibration Support the helicopter at the end of the tail beam and front on the longitudinal axis as far as possible To do this remove the cabin hood The helicopter may not tip to one side no matter in which position the principal rotor blades are located No 507000 Version 01 07
8. Pour la stabilisation automatique de la position en vol avec des modifications de charge ou d autres influences parasites le modele reduit possede un gyroscope int gr active directement apres la mise en route et qui talonne de maniere auto nome la position neutre du mod le r duit Le gyroscope n agit que sur le rotor sup rieur qui n est pas reli aux servos de commande Barre de Bell Rotor anti couple avec des masselottes sans fonctionnalit Rotor de sustentation Rotor de commande lt Yas Capot de cabine Balancier de queue N Batterie Li Po et chargeur avec adaptateur enfichable 31 en 39 APACHE 4 CH 40 RSON MODEL SPORT AA X 16000 srorr Li 2 S 02 x lt Fonctions de base de l h licopt re Les fonctions suivantes sont command es via les manettes de commande de l metteur a main Pour chaque fonction de commande se trouve sur l metteur un correcteur qui permet de l gers d cala ges de la position neutre de m me qu un inverseur de commande qui permet d inverser l action des manet tes Fonction de l angle de pas La fonction de l angle de pas dirige la hauteur de vol de cet h licopt re a l aide de la modification conjointe des vitesses de rotation des deux rotors La commande se fait avec la manette de gauche Elle se d place pour ce faire progressivement vers l avant o
9. En la posici n neutral de la palanca de mando de cabeceo y giro tambi n el disco oscilante debe encontrarse en la posici n neutral Si este no es el caso corrija la posici n con la palanca de compensaci n del respectivo canal de mando en la emisora Al jese del modelo aprox 30 m con el motor parado Accione sucesivamente la palanca de mando a distancia de cabeceo y giro y tenga en cuenta la reacci n del modelo El sistema RC trabaja impecablemente cuando el modelo a unos 30 m de distancia todav a responde correctamente a las se ales de mando a distancia El alcance m ximo de la emisora es aprox 100 m Nunca utilice el modelo con un equipo de radio que no funcione adecuadamente En el mejor de los casos s lo el modelo sufrir da os Si el equipo de radio no funciona perfectamente compruebe el estado de carga de las bater as a continuaci n aseg rese que no hay nadie m s est utilizando un veh culo en su misma frecuencia Pe Ajuste del helic ptero Lu Apenas el helic ptero se separa del suelo se puede reconocer si tiende a girar o deslizarse en una direcci n determinada Corrija estas desviaciones del vuelo ascensional vertical mediante las gu as compensadoras de las respectivas funciones de mando La proa de fuselaje gira hacia la derecha Reduzca las revoluciones y deslice la gu a compensadora de la funci n trasera en la palanca izquierda de mando a distancia pas
10. V rifier l tat de charge de la batterie l metteur et du r cepteur L antenne de l metteur n est pas enti rement sortie L antenne du r cepteur est encore enroul e Impulsions parasites Pales de rotor pli es Le moteur chauffe trop Les batteries sont d charg es La compensation n est pas correcte ment effectu e Les pales de rotor sont d fectueuses Moteur d fectueux V rifier que l h licopt re n est pas expos un courant d ait p ex fen tre ouverte climatiseur Le courant d air rend le vol stationnaire impossible V rifier si les rotors principaux tournent correctement V rifier que le mod le r duit est cor rectement quilibr Une ou plusieurs pales de rotor d fec tueuses Les rotors sup rieur et inf rieur tour nent avec un frottement diff rent sur arbre rotor La vitesse de rotation des rotors sup rieur et inf rieur est irr guli re APACHE 4 CH Correction Mettre en marche l metteur le r cep teur Monter des batteries enti rement char g es Les replacer le cas ch ant S assurer que le correcteur de la fonc tion de l angle de pas se trouve en position neutre ou un peu en dessous Remplacer le moteur Laisser le moteur refroidir Fixer la t te de rotor Monter des batteries enti rement char g es Sortir enti rement l antenne de l met teur D rouler enti rement l antenne du r cepteur S assurer qu il ny a pas de chevau chement de
11. Correct the trim on the transmitter APACHE 4 CH Switch transmitter and or receiver on Employ completely charged batteries Possibly exchange the crystal Ensure that the trim slider of the pitch function is in neutral position or somewhat below Exchange the motor Allow the motor to cool down Fasten the rotor head Employ completely charged batteries Extend the transmitter antenna totally Unwind the receiver antenna completely Make certain that there is no frequency superposition by other transmitters and no atmospheric disturbances Exchange the rotor blades Allow the motor to cool down Charge the batteries or exchange them Correct the trim on the pitch controller Replace one or both rotor blades Rotate the motor by hand in order to ensure that it permits smooth rotation and makes no unusual noises Replace the motor Close the window door switch off the air conditioner or select a more suitable room Possibly balance the rotor blades Replace one or both rotor blades Ensure that both rotor revolutions allow for easy rotation Exchange the motor WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH Exploded view Spare parts Spare parts Lipo battery 7 4V 1000 mAh 6 piece replacement rotor blades Lipo Balancer Heli Lipo Charger Set Flybar set main gear set 2 pcs 4 channel motor set 2 pcs 4 channel controller receiver unit with gyro No 507000 Version 01 07 Item No
12. Das Modell reagiert falsch auf berpr fen Sie den Ladezustand von Setzen Sie vollst ndig geladene Akkus die Steuerbefehle oder fliegt Sender und Empf ngerakkus ein unruhig Senderantenne nicht vollst ndig herausge Ziehen Sie die Senderantenne ganz zogen heraus Empf ngerantenne noch aufgewickelt Wickeln Sie die Empf ngerantenne vollst ndig ab St rimpulse Vergewissern Sie sich dass es keine Frequenz berlagerung durch andere Sender und keine atmosph rischen St rungen gibt Das Modell steigt nicht auf Rotorbl tter sind verbogen Tauschen Sie die Rotorbl tter aus Motor wird zu hei Lassen Sie den Motor abk hlen Akkus sind leer Laden Sie die Akkus oder tauschen Sie sie aus Die Rotoren lassen sich nicht Trimmung ist nicht korrekt eingestellt Korrigieren Sie die Trimmung am abstellen Pitch Regler Rotorbl tter sind defekt Ersetzen Sie ein oder beide Rotorbl tter Motor ist defekt Drehen Sie den Motor von Hand um sicherzustellen dass er sich leichtg n gig drehen l sst und keine ungew hn lichen Ger usche macht Ersetzen Sie den Motor Das Modell bewegt sich berpr fen Sie ob der Helikopter einem Schlie en Sie das Fenster die T r vorw rts r ckw rts und seit Luftzug z B durch ein ge ffnetes Fenster schalten Sie die Klimaanlage ab oder w rts schwebt aber nicht oder eine Klimaanlage ausgesetzt ist Bei w hlen Sie einen besser geeigneten Zugluft ist Schwebeflug nicht m glich Raum Das Modell vibriert heftig Pr fen Sie
13. Il modello si muove in avanti all indietro e lateralmente ma non oscilla Il modello vibra pesantemente La coda non viene stabilizzata Causa Verificate se il trasmettitore e la ricevente sono accesi Verificate la carica della batteria di trasmettitore e ricevente Verificate che la frequenza del trasmettitore e quella della ricevente coincidano Il trimmer della funzione pitch si trova in posizione superiore Motore difettoso Il motore si surriscalda Allentamento del collegamento della testa del rotore e del motore Verificate la carica della batteria di trasmettitore e ricevente L antenna del trasmettitore non stata completamente estratta L antenna della ricevente non ancora completamente estratta Interferenze Le pale del rotore sono piegate Il motore si surriscalda La batteria scarica Il trimmer non stato impostato in maniera corretta Le pale del rotore sono difettosi Motore difettoso Verificare che l elicottero non sia esposto a correnti d aria ad esempio a causa di una finestra aperta o di un impianto di climatizzazione La corrente d aria rende impossibile il volo stazionario Verificate se i rotori ruotano Verificare che il modello sia correttamente bilanciato Una o pi pale del rotore sono difettose Il rotore inferiore e quello superiore hanno un attrito diverso sull albero del rotore La velocit di rotazione del rotore superiore e di quello inferio
14. PrefaZIONe een RIT 66 Elenco contenuti I naar 67 Precauzioni di sicurezza nn 68 Descrizione del modello 71 Elicottero elettrico pe FES ne 71 Funzioni RC dell elicottero 0 2 0 0 eke 72 DS Te A A 72 Contenuto della CONFEZIONE een nee ee 72 Trasmettitore a distanza a quattro canali 73 Funzioni del radiocomando sssi aana AE a a Ei EEEE 74 12109 EEE iaia 75 Consigli A PA A 75 Caricamento e inserimento delle batterie del velivolo 75 Equilibrio del MODCNO bo secnscsonnaszescconusnceankoapescotectonensaxensasacdanecanseddnnonestsssaeesschesensxedeaseheexdxomnctetecceneseasensdzees 75 Fissaggio delle pale del rotore 00010 76 Funzionamento 1
15. WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH se CARSON MODEL SPORT 4 y E Como cambiar frecuencias Aseg rese que nadie m s est transmitiendo por las proximidades en su frecuencia Las se ales se interferir n haci ndole perder el control de su modelo Emisora Es posible efectuar un cambio r pido de frecuencias simplemente desenchufando el cristal intercambiable de la parte trasera de la emisora y enchufando otro Por razones de seguridad de funcionamiento solamente utilice cristales de cuarzo que le hayan sido recomendados expresamente por el proveedor para la utilizaci n en su sistema de mando a distancia Retire el cristal de cuarzo de la emisora con la emisora apagada de la parte posterior de la carcasa de la emisora Coloque el cristal de cuarzo de reemplazo con otro canal en la misma banda de frecuencia Cerci rese de utilizar el cristal de cuarzo correcto Los cristales de cuarzo de la emisora por lo general est n identificados con las letras To TX T transmisor o emisora Receptor Enchufe un cristal intercambiable en el receptor para un cambio r pido de frecuencias Se debe rotular la correcta frecuencia de recepci n con la respectiva frecuencia de emisora as como el cristal de cuarzo emisor Adem s la denominaci n con letras R o RX R receptor Encienda primeramente la emisora y a continuaci n el receptor y verifique el funcionamiento del sistema No confundir el cri
16. facilite certes le d collage de l h licopt re car l air pouss vers le bas par les rotors repousse l h licopt re loin du sol Mais a proximit imm diate du sol cet effet se retourne car l air repouss lat ralement de l h licopt re provoque une sous pression qui plaque litt rale ment le mod le r duit au sol Ceci peut entra ner un atterrissage brutal C est pourquoi le comportement en vol d un helicoptere est plut t instable a basse altitude En cas de difficult s avec ce comportement en vol instable il est pr f rable de monter progressivement Entrainement au vol libre APACHE 4 CH D D Q Q A partir d une altitude d environ 2 m l h licopt re ne se trouve plus dans la zone de turbulences provoqu es par les propres rotors et le comportement en vol devient plus stable Une fois que le vol stationnaire est ma tris il est possible de commencer avec des figures de vol simples S entrainer la maitrise du mod le r duit le faire monter descendre avancer et reculer voler en virage OR Une fois une certaine assurance acquise il est possible de se positionner sur le c t de Pi son modele reduit et de s entrainer a partir de cet angle de vue ou de laisser le modele reduit venir a soi et d essayer les commandes invers es Eviter les changements de charge brus
17. faut durant la p riode de garantie rapporter le modele r duit accompagn du justificatif d achat Sauf indication diff rente de la loi la garantie se restreint a la r paration ou a l change du mod le r duit contre un mod le identique ou de conception similaire dans la limite du prix d achat ou encore au remboursement du prix d achat Tous les produits et pieces retourn s pour change deviennent la propri t de CARSON Dans le cadre des prestations de garantie il est possible d utiliser des pieces neuves ou r par es Les pieces neuves ou r par es sont garanties pour le temps restant du d lai de garantie d origine Apres coulement du d lai de garantie les r parations ex cut es ou les pie ces de rechange fournies seront factur es Sont exclus de la garantie Tout endommagement ou panne d au non respect des consignes de s curit ou du mode d emploi toute brutalite tout accident toute sollicitation fautive ou exceptionnelle toute erreur de manipulation les modifications unilat rales les clairs ou autres influences de hautes tensions ou courants lectriques les dommages resultant de la perte de contr le du modele reduit les r parations non effectu es par un prestataire CARSON les pieces d usure les d fauts purement visuels Transport Versand oder Versicherungskosten les co ts dus l limination du produit tout comme les co ts induits par le r glage et le r ajustement de l
18. hlen stellen Sie sich seitlich zum Modell und ben Sie die Steuerung aus diesem Blickwinkel bzw lassen Sie das Modell auf sich zu fliegen und steuern Sie in umgekehrter Richtung Vermeiden Sie ruckartige Lastwechsel da sich sonst oberer und unterer Rotor ber hren k nnten und das Modell abst rzt Fliegen Sie das Modell immer vor sich oder lassen Sie es ber sich kreisen Wenn Sie das Modell hinter Ihrem R cken fliegen lassen k nnten Sie die Orientierung verlieren und damit die Kontrolle ber den Heli Versuchen Sie niemals das Modell aus dem Flug zu fangen WWW CARSON MODELSPORT CON APACHE 4 CH E CARSON MODEL SPORT 4 4 Wechseln der Sendefrequenz Stellen Sie sicher dass niemand sonst in der Umgebung auf Ihrer Frequenz sendet St rsignale auf gleicher Frequenz k nnen bewirken dass Sie die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Wenn Sie mit anderen RC Modellsportlern fliegen kann es daher notwendig werden die Sendefrequenz zu wechseln Sender Durch Austauschen des Steckquarzes auf der Senderr ckseite ist ein schneller Wechsel der Sendefrequenz m glich Verwenden Sie aus Gr nden der Betriebssicherheit nur Quarze die vom Zulieferer ausdr cklich f r den Einsatz in Ihrer Fernsteueranlage empfohlen werden Ziehen Sie den Halter f r den Senderquarz bei ausgeschaltetem Sender aus der R ckseite des Sendergeh uses Setzen Sie den Wechselquarz mit einem anderen Kan
19. ob die Hauptrotoren rund laufen Wuchten Sie die Rotorbl tter ggf aus Pr fen Sie ob das Modell korrekt ausbalan ciert ist Das Heck l sst sich nicht Ein oder mehrere Rotorbl tter sind defekt Ersetzen Sie ein oder beide stabilisieren Rotorbl tter Unterer und oberer Rotorkreis laufen Stellen Sie sicher dass sich beide mit unterschiedlicher Reibung auf der Rotorkreise leicht drehen lassen Rotorwelle Die Rotationsgeschwindigkeit des oberen Tauschen Sie den Motor aus und unteren Rotorkreises ist ungleichm ig Korrigieren Sie die Trimmung am Sender 1 6 WAM CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH Explosionszeichnung Ersatzteile Bestell Nummer 508014 508016 508022 508029 508030 508031 508032 508021 No 507000 Version 01 07 Ersatzteile 3 Paar Ersatz Rotorblatter 4 Kanal Ersatzakku 7 4V 1000 mAh Li Po Lipo Balancer Heli Paddelstangenset 4 Kanal Hauptzahnradset 2St 4 Kanal Motorenset 2 St 4 Kanal Regler Empfangereinheit m Gyro Lipo Akku Lader Set p A A LiPo Akku mit Steckerladegerat RSON A mop EL SPORT 17 CARSON ici A mop SPORT 7 18 E Dear Customer We congratulate you for buying this CARSON RC model helicopter which is designed using state of the art technology According to our policy of steady development and improvement of our products we reserve the right to make changes in specifications concerni
20. une radiocommande d fectueuse ne peut tre r alis e que par une personne sp cialis e Toute acces non autoris l lectronique annule l autorisation d utiliser la radiocommande Rotor Les pales de rotor endommag es doivent tre remplac es Ne pas tenter d essais de r parations Rester distance du rotor d s que la batterie est branch e Eviter de demeurer dans le plan de rotation des rotors Ne pas utiliser le mod le r duit en position assise afin de pouvoir rapidement s chapper d une zone dangereuse Ne serrer les vis de serrage des pales du rotor qu avec un couple tel qu en service elles puissent se positionner d elles m mes 180 l une de l autre l aide de la force centrifuge Chargeur N utiliser que le chargeur joint Ne faire fonctionner le chargeur que sur des supports difficilement inflammables Egalement poser la batterie en cours de charge sur un support ininflammable Durant la charge le chargeur doit tre dans un local suffisamment ventil Ne jamais laisser le chargeur sans surveillance durant la charge CF Ne charger que des batteries de m me mod le et capacit Lors de la charge veiller la bonne polarit Ne jamais exposer le chargeur les batteries et le modele r duit a des conditions environnantes d favorables Il s agit p ex de Humidit hygrom trie trop lev e gt 75 relative condensation Ne pas saisir le chargeur avec des mains mouill e
21. Apache AH 64 Longbow le modele r duit possede deux rotors coaxiaux contrarotatifs Ce principe permet d quilibrer les couples de rotation des deux rotors principaux au niveau du fuselage le mod le r duit ne tourne donc pas autour de l axe de lacet et peut fonctionner sans rotor anti couple Le rotor anti couple sur le mod le n a pas de fonctionnalit Le rotor principal sup rieur possede un angle d incidence des pales fixe et sert de rotor de sustentation Une barre de Bell avec des masselottes stabilise la rotation Les palettes Hiller se trouvent aux deux extremites de la barre de Bell dans le plan de rotation du rotor principal et 45 a l axe longitudinal des pales E 7 La distance importante entre le rotor de sustentation et le centre de gravite du modele reduit avec des masselottes assure un vol relativement stable Le rotor inf rieur est le rotor de commande qui permet des modifications de direction au moyen d une modification de la vitesse de rotation par rapport au rotor de sustentation anticouple et de langle d incidence des pales roulis Langle r glable du plateau cyclique par rapport a l axe de rotation du rotor inferieur provoque une modifi cation cyclique de l angle de r glage des pales du rotor Selon langle du pourtour o l angle d incidence est le plus important portance la plus importante l h licopt re va en avant en arri re ou vers le c t Le rotor de commande fonctionne sans barre de Bell
22. Auftrieb Eine Paddelstange mit Fliehgewichten stabilisiert die Rotation Die Fliehgewichte befinden sich an den beiden Enden der Paddelstange in der Rotationsebene des Hauptrotors und 45 zur L ngsachse der Rotorbl tter SEEN mit Fliehgewichten l Der gro e Abstand des Tragrotors zum Modellschwerpunkt sorgt f r eine relativ eigenstabile in Fluglage dia Der untere Rotor ist der Steuerrotor mit dem Richtungs nderungen ber eine nderung der Drehzahl gegen ber dem Tra grotor Heck und des Anstellwinkels der Rotorbl tter Roll erm glicht werden Der einstellbare Winkel der Taumelscheibe zur Rotationsachse des unteren Rotors bewirkt eine zyklische nderung des Einstellwinkels der Rotorbl tter Je nachdem an welcher Stelle des Umlaufes der gr te Anstellwinkel h chste Auftrieb erreicht ist fliegt der Hubschrauber vorw rts r ck w rts oder nach einer Seite Der Steuerrotor kommt ohne Paddelstange aus Zur automatischen Stabilisierung der Fluglage bei Lastwechseln oder bei u eren St reinfl ssen besitzt das Modell einen eingebauten elektronischen Kreisel Gyro der direkt nach dem Einschalten aktiviert wird und selbst ndig die Neutralstellung des Modells kalibriert Das Gyro wirkt nur auf den oberen Rotor der nicht mit den Steuerservos verbunden ist Paddelstange mit Fliehgewichten Heckrotor ohne Funktion Steuerrotor Tragrotor lt X N MI Kabinenhaube Heckausleger N LiPo A
23. H Roll m nn Querruder Trim Hebel Heck Trim Hebel Roll Ci ee EIN AUS Schalter re Reverse Schalter Kehrt die Reaktionsrichtung der Steuerung um Funktionen auf der Ruckseite des Senders PC Anschlussbuchse fur Flugsimulationsprogramm Senderquarz Ladebuchse Batteriefach No 507000 Version 01 07 9 VR gt APACHE4CH 71 1 CA i E SON Funktionen der Fernsteuerun Auswirkungen der Steuerhebelausschl ge auf das Modell Richtungsangaben in Flugrichtung gesehen Steigflug Pitch Linker Steuerhebel nach vorne fe Te ie Sinkflug D Pitch Linker Steuerhebel nach hinten Drehung rechts Heck Linker Steuerhebel nach rechts Drehung links Heck Linker Steuerhebel nach links Rechter Steuerhebel nach vorne Nick Vorw rtsflug Nase absenken Nick R ckw rtsflug Nase anheben Rechter Steuerhebel nach hinten Rechter Steuerhebel H nach links Roll links Rechter Steuerhebel nach rechts Roll rechts Wenn das Modell bei einer oder mehreren Steuerfunktionen genau entgegengesetzt reagiert k nnen Sie mit den entsprechenden Servo Reverse Schaltern auf der Vorderseite des Senders die Reaktionsrichtung umschalten 10 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON A mop SPORT Vorbereitungen Allgemeine Hinweise Wenn Sie keine oder wenig Erfahrun
24. Heck Funktion schrittweise nach rechts Modell gleitet driftet oder kippt nach rechts A Nehmen Sie die Drehzahl heraus und schieben Sie den Trimmschieber der Roll Funktion amp am rechten Fernsteuerhebelschrittweise nach links Schieben Sie den Pitch Hebel wieder nach vorne und pr fen Sie ob die Korrektur ausreichend war ggf verschieben Sie die Trimmung weiter nach links Wiederholen Sie den Vorgang so lange bis der Helikopter keinerlei Tendenz mehr zeigt nach rechts zu driften Modell gleitet driftet oder kippt nach links N Verfahren Sie wie oben beschrieben aber schieben Sie den Trimmschieber der Roll Funktion schrittweise nach rechts Nehmen Sie die Drehzahl heraus und schieben Sie den Trimmschieber der Nick Funktion am rechten Fernsteuerhebel schrittweise nach hinten Schieben Sie den Pitch Hebel wieder nach vorne und pr fen Sie ob die Korrektur ausreichend war ggf verschieben Sie die Trimmung weiter nach hinten Wiederholen Sie den Vorgang so lange bis der Helikopter keinerlei Tendenz mehr zeigt nach vorne zu driften Modell gleitet driftet nach hinten Verfahren Sie wie oben beschrieben aber schieben Sie den Trimmschieber der Nick Funktion schrittweise nach vorne Modell gleitet driftet nach vorne e Ss Einstellen der Servos Wenn sich die Roll und Nick Funktionen nicht ber die Trimmung optimieren lassen korrigieren Sie die Ansteuerung der Ta
25. MOD L SPORT g y Pr paratifs Consignes g n rales Dans le cas d une experience faible ou nulle en a romod lisme nous conseillons d en acqu rir tout d abord avec un logiciel de simulateur de vol Consulter des pilotes chevronn s pour des conseils de r glages fins et de pilotage de l h licopt re Bien prendre en main les fonctions de commande de l metteur Commencer les essais en vol debout derriere le modele reduit en regardant dans le sens du vol Dans ce cas les reactions de pilotage sont les m mes que les directions de pilotage Il est de plus n cessaire de prendre en main le pilotage de l h licopt re quand il vient sur le pilote inversion apparente des gouvernes de directions Chargement et montage de la batterie de vol Toujours charger la batterie en dehors du modele reduit Raccorder le chargeur a l adaptateur de la batterie Brancher le chargeur enfichable dans la prise Monter la batterie dans la gaine m tallique A Raccorder la batterie au chargeur Ne pas recouvrir la batterie Durant la charge une LED int gr e au chargeur clignote en rouge Quand la LED est continuellement allum e en vert la batterie est entierement charg e Glisser la batterie de vol par derri re dans le logement du fuselage Enfiler le cable de la batterie sous le fuselage a travers le ch ssis Raccorderla batterie au bloc de commande Si le c ble de la batterie passe en haut d
26. Rotoren kein Drehmoment um die Hochachse Rotorwelle Der Hubschrauber ben tigt daher auch keinen Heckrotor zur Stabilisierung Um das Modell um die Hochachse Rotorwelle drehen zu k nnen m ssen die Rotoren mit leicht unterschiedlichen Drehzahlen laufen Das resultierende Drehmoment leitet die Drehung ein Bei geringerer Drehzahl des Steuerrotors gegen ber dem Tragrotor ist das Drehmoment des Tragrotors h her der Heli dreht sich in Drehrichtung des Steuerrotors um die Hochachse Bei h herer Drehzahl des Steuerrotors ist das Drehmoment des Tragrotors geringer als das des Steuerrotors der Heli dreht in Richtung des Tragrotors Die Steuerung der Heck Funktion erfolgt mit dem linken Steuerhebel Wird der Hebel nach links bewegt dreht sich die Rumpfspitze nach links Steuern Sie nach rechts dreht sich die Rumpfspitze ebenfalls nach rechts Roll Funktion Querruderfunktion Die Roll Funktion bewirkt den Seitw rtsflug des Helikopters durch seitliches Heben und Senken der Taumelscheibe Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerhebel Wird der Hebel nach links bewegt schwebt das Modell seitlich nach links Der Hebelausschlag nach rechts steuert das Modell seitw rts nach rechts Nick Funktion H henruderfunktion Die Nick Funktion bewirkt den Vorw rts und R ckw rtsflug des Helikopters durch Anheben und Senken der Taumelscheibe Dabei neigt sich der untere Rotorkreis vorne leicht nach unten das Modell kippt um die Querachse Senkt si
27. commande l h licopt re tourne en direction de la rotation du rotor de sustentation La commande de la fonction de direction se fait avec la manette de gauche Quand la manette est d plac e vers la gau che l avant du fuselage se tourne vers la gauche Quand la manette est d plac e vers la gauche il se tourne vers la gau che Fonction de roulis La fonction de roulis entra ne un vol lat ral de l h licopt re par mont e et descente lat rale du plateau cyclique La commande se fait avec la manette de droite Si la manette est d plac e vers la gauche le mod le r duit se d cale vers la gauche Si la manette est d plac e vers la droite il se d cale vers la droite Fonction de tangage La fonction de tangage entra ne un vol avant et arri re de l h licopt re par mont e et descente du plateau cyclique Le cercle de giration du rotor inf rieur se penche ici l avant l g rement vers le bas le mod le r duit bascule autour de l axe transversal Si le nez plonge un peu une partie de la force de sustentation est convertie en propulsion Si de mani re inverse le nez est soulev le mod le r duit vole en reculant La commande se fait avec la manette de droite En appuyant vers lavant le vol se fait en avan ant en tirant la manette vers l arri re l h licopt re recule Caract ristiques techniques Diam tre du rotor principal 345 mm Longueur totale 360 mm Poids en vol env 252 g Chargeur avec adaptateur enfic
28. conducir a un aterrizaje rudo Por esta raz n el comportamiento de vuelo del modelo a baja altura es m s bien inestable En caso que este agitado comportamiento de vuelo le ocasione problemas eleve paulatinamente la altura de vuelo Entrenamiento de vuelo libre a gt mi A una altura de vuelo de aprox 2 m el helic ptero ya no se encuentra en el rea de influencia de las turbulencias estable de aire provenientes de los propios rotores y la situaci n de vuelo se vuelve m s a Una vez que 45160 domine el vuelo flotante puede empezar con figuras sencillas Entrene el dominio del modelo deje que suba y descienda flote y adem s vuele hacia adelante y hacia atr s y vuele en curvas Cuando usted se sienta seguro p ngase a un lado del modelo y entrene el control desde este ngulo de visibilidad o deje que el modelo vuele hacia usted y realice el mando en sentido contrario Evite alternancias de carga bruscas debido a que el rotor superior e inferior podr an chocarse y el modelo podr a estrellarse Maneje el modelo siempre frente a usted o deje que gire en torno a usted Si usted deja que el modelo vuele a sus espaldas usted podr a perder la orientaci n y consecuentemente el control del helic ptero Nunca intente coger el modelo con la mano cuando est volando
29. de que no exista superposici n de frecuencias debido a otras emisoras o perturbaciones atmosf ricas El modelo no asciende Las palas del rotor est n torcidas Remplace las palas del rotor El motor se ha recalentado Deje que el motor se enfr e Las bater as est n vac as Recargue las bater as recargables o rempl celas FE gt No se puede desconectar El equilibrio no se ha ajustado correctamente Corrija el equilibrio en la gu a de los rotores inclinaci n Las palas de rotor est n defectuosas Cambie una o ambas palas de rotor El motor est averiado Gire el motor manualmente para garantizar que se puede girar f cilmente y que no haga ruidos inusuales El modelo se mueve Verifique si el helic ptero est expuesto a una Cierre la ventana la puerta desconecte hacia atr s adelante y corriente de aire p ej debido a una ventana el aire acondicionado o escoja un recinto lateralmente pero no flota abierta o al aire acondicionado En caso de m s apropiado corriente de aire no se puede volar flotando El modelo vibra Compruebe si los rotores principales giran en Equilibre de ser necesario las palas del fuertemente redondo rotor Verifique si el modelo est equilibrado correctamente La parte trasera no puede Una o varias palas tienen defectos Cambie una o ambas palas de rotor ser estabilizada El circuito de rotor inferior y superior funciona Cerci rese de que ambos circuitos de con una fricci n diferente en el rbol de roto
30. estatales y locales puede ser ilegal tirar esta bater a en los contenedores de basura normal Pregunte a las autoridades locales responsables sobre las opciones adecuadas de reciclado o deshecho Ni MH Le deseamos buena suerte y mucha diversi n conduciendo su modelo radio controlado CARSON WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH TOTA A _ CARSON A mop EL SPORT d Tabla de contenidos POLO OO EPP E E A sts 50 Tabla de CONTONIAOS pesadas 51 Precauciones de Seguridad iioiisaicaadn Eee ee Beh 52 Descripci n del modelo unseren een Henn san ER des net paia tien 55 Helic ptero el ctrico de interior ii 55 Funciones RC del helic pfero u r unnuun sine ea 56 Datos 6 CNICOS lei aa 56 Contenido del Kit nnan 56 Emisora de mando a distancia de cuatro canalesS 57 1616116 del mando AAA ao 58 Puesta en marcha unuuuu unuannnnnn ana nun nn ann nn nn nn nnn nn nn un nn n nn nn nn u nun Ran anne nn nn ann nn nn ann nn nun ann nenn anne nennen 59 pelele ego ER A 59 Carga y montaje la bater a recargable de vuelo
31. for the model to be able to rotate around the vertical axis rotor shaft the rotors must run at slightly different speeds The resulting torque introduces the rotation At less speed of the steering rotor compared to the bearing rotor the torque of the bearing rotor is greater the helicopter turns around the vertical axis in the direction of rotation of the steering rotor At higher speed of the steering rotor the torque of the bearing rotor is less than that of the steering rotor and the helicopter turns in the direction of the bearing rotor The tail function is controlled with the right control lever If the lever is moved to the left the tip of the fuselage turns to the left If you move the lever to the right the tip of the fuselage likewise turns to the right O rizo Roll function Aileron function The roll function causes the lateral flight of the helicopter by the lateral lifting and dropping of the wobble plate The control takes place with the right control lever If the lever is moved to the left then the model hovers laterally to the left Moving the lever to the right makes the model move laterally to the right Nick function Elevator function The nick function causes forwards and backwards flight of the helicopter by raising and lowering the wobble plate The lower rotor rotation tips slightly downwards and the model tilts around the transverse axis When the nose drops downwards a part of the lift is transferred i
32. la correcci n es suficiente y de ser necesario deslice el equilibrador m s hacia la atr s Repita esto hasta que el helic ptero deje de presentar tendencia de derivar hacia adelante El modelo se desliza deriva hacia atr s Proceda como se ha descrito anteriormente pero deslice la gu a de equilibrio de la funci n de cabeceo paso a paso hacia adelante gt 5 gt oO ses Correcci n mec nica de la posici n de vuelo Z s ae 0 TX N N Cuando las funciones de inclinaci n y cabeceo no se puedan optimizar LI VEDA mediante el equilibrador corrija el control del disco oscilante mediante los 2 servos EAS N E 1 1 Control de la funci n de cabeceo 2 Control de la funci n de inclinaci n See N 507000 01 07 61 EA RS SON 62 DEL SPOR Vuelo flotando Durante el vuelo flotando el helic ptero se mantiene en una posici n estable en el aire El vuelo flotando s lo es posible con un helic ptero y debe practicarse como figura de vuelo b sica de forma minuciosa Trate de familiarizarse con las funciones de control de su emisora de mando a distancia de tal manera que stas se conviertan en algo natural para usted Coloque entonces el helic ptero en el suelo aprox 2 m delante de usted con la parte trasera en sentido hacia usted APACHE 4 CH Deje el helic ptero sobre el suelo
33. las cargas Desenchufe el cargador de la red cuando haya concluido el proceso de carga No se debe volver a emplear un cargador defectuoso Si supone que el equipo tiene defectos es decir cuando el equipo muestra desperfectos visibles el equipo ya no funciona y despu s de un almacenamiento prolongado en condiciones desfavorables o despu s de un intenso desgastes por transporte entonces se debe poner inmediatamente fuera de funcionamiento y asegurar no se ponga en marcha sin intenci n Deseche los cargadores inutilizables irreparablemente respetando a las normativas legales vigentes Por razones de seguridad y autorizaciones CE no est permitida la remodelaci n y o modificaci n por cuenta propia del cargador No 507000 01 07 53 dia ad APACHE 4 CH A 2 EA Baterias recargables litio polimeras Utilice la bateria recargable adjunta solamente con este modelo Tambi n utilice como bateria recargable de repuesto solamente piezas originales Es normal que la bateria recargable se recaliente durante la carga No sobrecargar o descargar totalmente la bater a recargable Ambas situaciones pueden conducir a fugas de electrolitos y a ignici n espont nea Aseg rese que las bater as de la emisora y el receptor estan completamente cargadas y tienen el voltaje correcto Con bater as medio gastadas podr a perder el control de su modelo Nunca mezcle bater as recargables bater as med
34. lo smontaggio procedere nell ordine inverso Equilibrio del modello L elicottero deve essere ben equilibrato Con una posizione centrale scorretta si perde il controllo del velivolo Il baricentro del modello preimpostato Eventuali modifiche sono necessarie qualora non foste contenti delle caratteristiche di volo del velivolo Il baricentro del modellino dovrebbe essere esattamente nel centro di rotazione dell asse del rotore Si consiglia di equilibrare prima le pale del rotore principale Utilizzare eventualmente dei piccoli pezzi di nastro adesivo come peso di equilibratura Spostare la batteria del velivolo per individuare la posizione centrale ottimale Appendere l elicottero sulla testa del rotore superiore nel prolungamento dell asse di rotazione L elicottero non deve essere inclinato in avanti o indietro indipendentemente dalla posizione delle pale del rotore principale Quando il naso si abbassa il modello appruato Spostare di poco la batteria del velivolo verso la parte posteriore Quando invece la coda ad abbassarsi spostare la batteria del velivolo in avanti per regolarne il baricentro Assicurare la batteria del velivolo quando si trova la posizione centrale ottimale Bilanciamento laterale Sostenere l elicottero alle estremit dei bracci di coda e il pi avanti possibile in direzione dell asse longitudinale Togliere la calotta dell abitacolo L elicottero non deve essere inclinato later
35. ou au club d a romod lisme le plus proche pour les premiers essais en vol Le pilotage d helicopteres radiocommand s est une activit passionnante elle doit toutefois tre effectu e en observant les regles de prudence et d attention n cessaires La perte de contr le en vol d un h licoptere radiocommand peut entrainer des d g ts ou des blessures impor tants dont la responsabilit est assum e par le seul pilote En tant que fabricant et vendeur du mod le r duit nous n avons aucune influence sur son utilisation et sa manipulation S assurer aupr s de son assurance que l on est correctement assur pour l exercice de ce loisir souscrire le cas ch ant une assurance sp cifique S adresser pour cela a la Federation Francaise d A romod lisme FFAM 108 rue Saint Maur 75011 Paris Les mineurs de moins de 14 ans ne doivent utiliser le mod le r duit que sous la surveillance d un adulte Maintenir le modele r duit hors de port e de petits enfants Ces derniers sont susceptibles de mettre en route le modele r duit par inadvertance et de se blesser ce faisant ou autrement de porter a la bouche et d avaler des batteries ou des petits composants Pr paratifs Ne jamais voler avant d avoir v rifi les points suivants Rechercher des endommagements visibles sur le modele la commande le chargeur ou la batterie lithium polymere Vol V rifier la bonne tenue de tous les vissages et branchements Les batteries doiv
36. re your flesh and blood Then set the helicopter about 2m in front of you on the ground with the tail facing you Leave the helicopter on the ground and first deliberately move it slightly sidewise forwards and backwards When you have mastered control on the ground give somewhat more lift and permit it to hover above the ground without allowing the tip of the fuselage to turn or the helicopter to drift away The best procedure is to mark a position on the ground from which you start the model Attempt to hold the helicopter above this position and also to land again on this position Do not move the control lever too jerkily because otherwise especially the touchdown can be very hard Develop a feeling for the controls by repeatedly lifting off floating and landing again If you notice irregularities in the control or an imbalance in the rotor land immediately and correct the necessary settings Increase the flying height gradually by degrees ATTENTION Up to a height of about 30 cm the model is in the area of influence of the air turbulence caused by its own On one hand this ground effect facilitates the lift off of the helicopter since the air pressed downwards by the rotors of the helicopter helps lift the aircraft from the ground But in the immediate area this effect is reversed since the air flowing away laterally from the helicopter creates an underpressure and the model is actually sucked back d
37. riportate in questo manuale scade il diritto di garanzia Conservate questo manuale per la rilettura e per un eventuale inoltrare di questo modello a terzi Termini di Garanzia Questo prodotto garantito da CARSON da difetti di fabbricazione nei materiali e lavorazioni riscontrati nel normale utilizzo del modello per 24 mesi dalla data di acquisto presso un rivenditore autorizzato In caso di prodotto difettoso durante il periodo di garanzia recarsi con il prodotto e lo scontrino o ricevuta presso qualsiasi rivenditore CARSON CARSON a sua discrezione ed in accordo alle normative vigenti riparare il prodotto senza addebitare nulla sostituire il prodotto con un altro uguale o di simili caratteristiche 0 rimborsare il prezzo di acquisto Tutti i pezzi e prodotti ricambiati per il quale viene reso il ricambio saranno di propriet della CARSON Nell ambito di rendimento della garanzia possono essere utilizzati pezzi nuovi e di rigenerazione Su pezzi riparati o sostituiti la garanzia valida per il tempo restante della scadenza prevista per la garanzia Dopo scadenza della garanzia le riparazioni effettuate o pezzi di ricambi fornite verranno fatturate Dalla garanzia sono esclusi Danni o guasti causati da eventi naturali abusi incidenti utilizzo non corretto inosservanza delle istruzioni montaggio non corretto imperizia dell utilizzatore mancanza di manutenzione fulmini o altri incidenti causati da eccesso di voltagg
38. suo utilizzo e assicurarlo contro l azionamento involontario Smaltire il caricabatteria divenuto inutilizzabile non riparabile secondo le disposizioni di legge vigenti Per motivi di sicurezza e di omologazione CE non permessa la ricostruzione e o la modifica di propria iniziativa del caricabatteria No 507000 Version 01 07 69 IPSE APACHE 4 CH A D Batterie NiMH Utilizzare esclusivamente la batteria fornita in dotazione con questo modello Utilizzare come batteria di ricambio solo un componente originale E normale che la batteria si surriscaldi durante il caricamento Non sovraccaricare o scaricare completamente la batteria Togliere la batteria carica dal caricabatteria per evitare un autoscaricamento Dopo l utilizzo rimuovere le batterie dal modello Assicurarsi che le batterie siano ben cariche e del corretto voltaggio Quando le batterie si stanno scaricando potreste perdere il controllo del modello Nonusare mai batterie scariche e batterie poco cariche o batterie con diversa capacit Alla fine del suo ciclo in diverse nazioni e o leggi locali potrebbe essere illegale introdurla nei cassonetti della immondizia Assicuratevi come procedure per lo smaltimento con il vostro locale ufficio smaltimento rifiuti Le batterie non devono essere immerse in liquidi essere lanciate nel fuoco o essere esposte ad alte temperature n essere esposte a sollecitazioni meccanich
39. the reactions of the model The RC equipment works faultlessly if from about 30 m distance the model still correctly responds to the remote control signals The maximum range of the transmitter is about 100 m Never drive the model if the remote control does not work properly A malfunction of the radio may cause damage to the model property and or serious injury a Trimming the helicopters gt gq Already shortly before the helicopter takes off you can recognize whether it wants to turn or Zo glide in a particular direction Correct the deviations from the vertical ascent with the trim sliders of the respective control functions Tip of the fuselage turns to the right Reduce speed and push the trim slider of the tail function on the left remote control lever stepwise to the left Push the pitch lever forward again and check whether the correction was sufficient if necessary shift the trim further to the left Repeat the process until the helicopter no longer shows a tendency to turn to the right Tip of the fuselage turns to the left Proceed as described above but push the trim slider of the tail function stepwise to the right Model slips drifts or tilts to the right Reduce the speed and push the trim slider of the roll function of the right remote control lever stepwise to the left Push the pitch lever forward again and check whether the correction was sufficient if necessary shift the trim further t
40. 27 APS P SO AN APACHE 4 CH A mop SPORT I 28 E Fastening the rotor blades The rotor blades must be able to align themselves 180 to each other solely by the centrifugal force Therefore check the seating of the retaining screws a of the rotor blades The screws may only be tightened firmly enough that the rotor blades still fold downwards when you tip the helicopter to the side The steering lever b for adjusting the rotor blade on the upper rotor rotation cannot be set Flight operation Switching on the model Ensure sufficient space in order to undertake the first flight experiments Even if the indoor helicopter can later be flown in the smallest quarters it requires about 3m free space in all directions Set the model on a smooth and level surface so that the helicopter can freely glide and lift off Set the helicopter about 2m in front of yourself on the ground the tail pointing towards you This way the direction of reaction of the helicopter conforms to the direction of control Unwind the receiver antenna completely and fasten the aerial wire with an adhesive strip to the fuselage for traction relief Pull the transmitter antenna totally out The effective range of the remote control is reduced if the antenna is not completely pulled out Pull the left remote control lever pitch totally back Take care that the pitch function of the trim lev
41. A APACHE 4 CH MODEL SPOR Fijaci n de las palas de rotor Mediante la fuerza centr fuga las palas del rotor deben poder colocarse por s solas a 180 la una contra la otra Verifique por lo tanto la posici n de los tornillos a de sujeci n de las palas de rotor ajustar los tornillos lo suficiente para que las palas de rotor todav a puedan plegarse hacia abajo cuando usted incline el helic ptero hacia un lado La palanca de articulaci n b para la regulaci n de la palas de rotor en el circuito de rotor superior no puede ser ajustada Operaci n de vuelo Puesta en marcha del modelo Aseg rese de que haya suficiente espacio para realizar sus primeros vuelos de prueba Aunque este helic ptero de interiores puede volar en espacios estrechos usted necesita aproximadamente 3 m de espacio en todas las direcciones Coloque el modelo sobre una superficie lisa y llana para que el helic ptero pueda deslizarse y despegar sin impedimentos Coloque el helic ptero en el suelo aprox 2 m delante de usted la parte trasera colocada con sentido hacia usted De esta manera el sentido de reacci n corresponde con el sentido de mando del helic ptero Desenrolle por completo la antena de recepci n y ajuste el alambre de la antena para descarga de tracci n con cinta adhesiva al fuselaje Extienda completamente la antena de la emisora El radio de emisi n se reducir si no se extiende co
42. CARSON MODEL SPORT APACHE 4 CH RC Elektro Indoor Helikopter RC Electro Indoor Helicopter H licoptere lectrique indoor radiocommand Helic ptero el ctrico de interior radio controlado Elicottero elettrico per interni radio comandato No 507000 D Bedienungsanleitung S 2 17 Instruction Manual p 18 33 CF Notice d utilisation p 34 49 CE Instrucciones p 50 65 CI Istruzioni d uso p 66 81 CE E APE P EO ag APACHE 4 CH MOD SPORT 7 Sehr geehrter Kunde Wir begl ckw nschen Sie zum Kauf Ihres CARSON RC Modellhubschraubers welcher nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte bem ht sind behalten wir uns eine nderung in technischer Hinsicht und in Bezug auf Ausstattung Materialien und Design jederzeit und ohne Ank ndigung vor Aus geringf gigen Abweichungen des Ihnen vorliegenden Produktes gegen ber Daten und Abbildungen dieser Anleitung k nnen daher keinerlei Anspr che abgeleitet werden Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produkts Bei Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der enthaltenen Sicherheitsanweisungen erlischt der Garantieanspruch Bewahren Sie diese Anleitung zum Nachlesen auf und f r die eventu elle Weitergabe des Modells an Dritte Garantiebedingungen CD Fur dieses Produkt leistet CARSON eine Garantie von 24 Monaten betreffend Fehler bei der Her
43. CH o A mop SPORT 7 E Lithium Polymer batte Employ the enclosed battery exclusively for this model Only employ an original part as the replacement battery Load the battery exclusively outside of the model and away from easily flammable materials It is normal that the battery warms up when charging Do not overload or exhaustively discharge the battery Pay attention to the charge indicators on your transmitter Ensure that the batteries for the radio and receiver are fully charged and of the correct voltage When the batteries are running low you might loose control of your model Charge the LiPo battery at least every six months in order to avoid low discharging Remove the charged battery from the battery charger in order to avoid self discharging If not using the model for a longer time the rechargeable battery has to be removed At the end of its useful life under various national state and local laws it may be illegal to dispose of this battery into the municipal waste stream Check with your local solid waste officials for details in your area for recycling options or proper disposal The batteries must not be immersed in liquid be thrown in the fire or subjected to high temperatures or mechanical stresses or be taken apart or damaged or be short circuited If during operation or while charging or storing the battery you perceive a noticeable smell a discolou
44. Modellhubschrauber kann in einem unkontrollierten Flugzustand erhebliche Besch digungen und Verletzungen verursachen f r die Sie als Betreiber haftbar sind D Als Hersteller und Vertreiber des Modells haben wir keinen Einfluss auf den korrekten Umgang und die korrekte Bedienung des Modells Vergewissern Sie sich bei Ihrer Versicherung ob Sie beim Aus ben Ihres Hobbys versichert sind bzw schlie en Sie eine spezielle Modellflugversicherung ab Kontaktadresse ist hierf r der Deutsche Modellfliegerverband e V Rochusstr 104 106 53123 Bonn Kinder unter 14 Jahren sollten das Modell nur unter Aufsicht von Erwachsenen in Betrieb nehmen Bewahren Sie das Modell au erhalb der Reichweite von Kleinkindern auf Diese k nnten das Modell unabsichtlich in Betrieb setzen und sich so Verletzungen zuf gen oder Akkus und Kleinteile in den Mund nehmen und verschlucken Vorbereitungen Fliegen Sie niemals ohne die folgenden Punkte gepr ft zu haben Achten Sie auf sichtbare Besch digungen an Modell Fernsteuerung Ladeger t und Lithium Polymer Akku Pr fen Sie alle Schraub und Steckverbindungen auf exakten und festen Sitz Die Akkus m ssen vollst ndig geladen sein Achten Sie darauf dass die Senderantenne fest eingeschraubt und auf volle L nge ausgezogen ist Bei nicht vollst ndig herausgezogener Antenne verringert sich die Reichweite der Fernsteuerung berpr fen Sie das ordnungsgem e Ansprechen der Servos auf die Steuersi
45. SPORT COM DEL SPORT APACHE 4 CH En CARSON A mop L SPO Emisora de mando a distancia de cuatro canales En el envio esta incluida una emisora de mano con dos palancas de mando a distancia con respectivamente dos funciones Estas funciones se regulan con movimientos hacia adelante atras y a la derecha izquierda Se requieren 8 baterias AA para la emisora no incluidas Coloque las baterias recargables cargadas en el compartimiento para baterias recargables del emisor iCerci rese de usar la polaridad correcta Antena telescopica Palanca de equilibrio Indicador del estado de inclinacion carga El indicador esta en zona roja Tension suficiente Cabeceo Timon de altura Parte trasera Timon de mando Inclinacion Fuerza ascensional Palanca de equilibrio Giro Cabeceo Alerones Palanca de equilibrio Parte trasera Palanca de equilibrio giro Interruptor vee _Conmutadores de reversa servo para invertir el sentido de reaccion Funciones en la parte trasera de la emisora Clavijas de contacto a PC para el programa de simulaci n de vuelo Cristal Toma de carga Compartimiento para bater as No 507000 01 07 of CARSON A mop EL SPORT eG 08 Funciones del mando a distancia Repercusiones de la desviacion de la palanca de mando sobre el modelo Las indicaciones de direcci n se dan en el sentido de vuelo Vuelo as
46. Trim lever Roll pitch Ailerons Trim lever Tail Trim lever roll ae aos ON OFF switch re Servo reverse switches to change the reaction direction Functions on the back of the transmitter PC socket connector for flight simulation program Transmitter crystal Charging socket Battery chamber No 507000 Version 01 07 25 Rotation right Tail We gt APACHE4CH A 1 CAR SON i Functions of the remote control Impact of the control lever positions on the model Directions seen in flight direction Ascent Left control lever EN Pitch forwards a ic SS Dar Left control lever e m backwards Left control lever to the right Rotation lift Tail Left control lever to the left Right control lever Nick Forwards flight forwards Lower nose armer l e hi Nick Backwards f me flight Raise nose Right control lever backwards Roll left Right control lever Z to the left EN A ll ama aa 6j Right control lever to the right Roll right If the model reacts precisely the opposite to one or more control functions you can press the corresponding servo reverse switches on the front of the transmitter to change the reaction direction 96 WWW CARSON MODELSPORT COM E APACHE 4 CH APS P EO ry A mop SPORT SY Preparations Gen
47. a leva di comando e in posizione neutrale di Nick e Roll anche il piatto oscillante deve trovarsiin posizione neutrale Ove ci non avvenga correggere la posizione con il trimmer dell apposito canale di comando posto sul trasmettitore Posizionarsi a circa 30 metri dal modello con motore spento Azionare in successione la leva di comando Nick e Roll e verificare le reazioni del modello L impianto RC funziona senza alcun problema quando il modello risponde correttamente ai segnali anche a 30 mt di distanza La portata massima del trasmettitore di circa 100 mt Non guidare mai un modello se il radiocomando non funziona perfettamente Nel migliore dei casi danneggerete solo il modello Se il radiocomando non funziona perfettamente controllate lo stato di carica delle batterie quindi controllate che nessun altro pilota stia utilizzando la vostra frequenza nei paraggi aj AT 5 Stabilizzazione dell elicottero ga 74 La Gia pochi istanti prima che l elicottero si alzi dal suolo possibile capire se ruotera in una particolare direzione o se invece scivoler Correggere le deviazioni rispetto alla salita verticale utilizzando il trimmer delle relative funzioni di comando La fusoliera ruoter verso destra Togliere il numero di giri e spostare il trimmer della funzione coda sulla leva di comando sinistra a scatti I Spostare nuovamente la leva pitch in avanti e verificare se la correzione sta
48. al im selben Frequenzband ein Achten Sie darauf den richtigen Quarz einzusetzen Senderquarze sind in der Regel mit den Buchstaben T oder TX T Transmitter oder Sender gekennzeichnet D Empf nger Entnehmen Sie den Empf ngerquarz ggf mit Hilfe einer Pinzette und stecken Sie einen neuen passenden Empf ngerquarz in den Empf nger Der passende Empf ngerquarz mit der zum Sender passenden Frequenz muss mit der selben Kanalzahl wie der Senderquarz beschriftet sein Zus tzlich tr gt er die Buchstabenkennung R oder RX R Receiver oder Empf nger Nehmen Sie nun den Sender und anschlie end den Empf nger in Betrieb und pr fen Sie die Funktion der Anlage Sender und Empf ngerquarz nicht vertauschen Sender und Empf ngerquarz m ssen exakt aufeinander abgestimmt sein Stellen Sie sicher dass der Quarz vollst ndig eingesteckt ist und fest sitzt Korrigieren der Fluglage Den gr ten Einfluss auf die Flugeigenschaften des Helikopters haben die Rotorbl tter der beiden Hauptrotoren Sehr oft erreicht man eine wesentliche Verbesserung des Flugverhaltens alleine durch den Austausch eines oder meh rerer Rotorbl tter Ein gravierender Unterschied besteht vor allem zwischen ausgewuchteten und nicht gewuchteten Rotorbl ttern Wenn das Modell kein ausgewogenes Flugverhalten zeigt sollten Sie also als erstes den Wuchtzustand der Rotorbl tter berpr fen und korrigieren gegebenenfalls das betreffende Blatt ersetzen Au er dem Wuch
49. almente indipendentemente dalla posizione delle pale del rotore principale No 507000 Version 01 07 75 EL SPOR AS PEON APACHE 4 CH MODEL S RL Fissaggio delle pale del rotore Le pale del rotore devono allinearsi tramite la forza centrifuga di 180 l una con l altra Verificare la posizione delle viti di fissaggio a delle pale del rotore le viti devono essere serrate a tal punto che le pale del rotore possano comunque ribaltarsi verso il basso quando l elicottero s inclina lateralmente Messa in funzione Accensione del modello Assicurarsi di avere a disposizione abbastanza spazio per effettuare le prime prove di volo Anche quando l elicottero verr in seguito provato in spazi pi ridotti si tenga presente che si necessitano sempre all aperto di ca 3m in tutte le direzioni Posizionare il modello su una superficie liscia e piana in modo tale che l elicottero possa liberamente librarsi in volo e decollare Posizionare l elicottero a ca 2m davanti a s con la coda rivolta verso la vostra direzione In questo modo la direzione di rotta dell elicottero corrisponde alla direzione di pilotaggio Svolgere completamente l antenna di ricezione e assicurare il filo dell antenna sullo scarico della trazione con un nastro adesivo contro la fusoliera Estrarre completamente l antenna del trasmettitore La portata del trasmettitore ridotta se l antenna no
50. ancer elicottero Lipo Set caricatore Set di staffe a pagaia Set corona principale 2pz 4 canali Set 2 motori 4 canali Unit regolatore ricevente gyroscopio No 507000 Version 01 07 No 508016 508014 508022 508021 508029 508030 508031 508032 E Batterie Lipo e caricabatteria con adattatore per spina CARSON A mop SPORT I 01 CARSON MODEL SPORT SD 82 APACHE 4 CH WWW GARSON MODELSPORTGOM APACHE 4 CH APSO Ag MODEL SPORT ID No 507000 Version 01 07 83 CARSON N MODEL SPORT APACHE 4 CH No 507000 Carson Modelsport Mitglied der SIMBA Dickie Group WWW CARSON MODELSPORT COM Werkstra e 1 D 90765 F rth Germany
51. ando es igual a la del sentido de mando Adem s familiaricese con el mando del modelo en caso que venga hacia usted con una reacci n del lado opuesto al sentido de mando Carga y montaje la bater a recargable de vuelo Po jCargue siempre la bater a recargable teni ndola fuera del modelo Conecte el cargador con el adaptador la bater a recargable Enchufe el cargador suministrado a una toma de red Coloque la bater a recargable sobre una bandeja de metal y e Conecte la bater a al cargador A No cubrir la bater a recargable Durante la carga el cargador LED montado en el cargador parpadea Si el LED se ilumina constantemente de color verde significa que la bater a recargable est cargada por completo Deslice la bater a recargable de vuelo por detr s introduci ndola en la abertura del fuselaje Enhebre el cable de la bater a recargable en el fuselaje a trav s del chasis y Conecte la bater a recargable con el regulador de vuelo AS VI Size Cuando usted hace pasar el cable de la Ade le bater a recargable por encima del fuselaje la cubierta de la cabina s lo se podr colocar con dificultad Realice el desmontaje en orden inverso Equilibrar el modelo El helic ptero debe ser equilibrado correctamente ijSi el centro de gravedad no es correcto usted perder el control del modelo La posici n del centro de gravedad del modelo est preajustada Las cor
52. appareil Cette garantie attribue des droits sp cifiques d un pays l autre d autres exercices de droits sont possibles Declaration de conformite Par la pr sente CARSON MODEL SPORT d clare que ce mod le r duit y compris sa radiocommande est conforme aux exigences de base et aux autres prescriptions significatives de la directive 1999 5 CE R amp TTE La d claration originale est disponible sur demande Une batterie lithium polymere fait partie du perimetre de livraison LA Cette batterie est recyclable Les batteries d fectueuses ou qui ne sont plus rechargeables sont d poser aux points de collecte sp cifi Ni MH ques Ne pas jeter parmi les ordures m nag res Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre h licopt re CARSON et surtout bon vol WWW CARSON MODELSPORT COM cARSON A mop EL SPORTS Apercu du contenu PAVANL DIODOS 2 una E E ee ee na 34 Aper u qu COLE naaa os 35 consignes de Securke sans sen ado de adee iodo doce odias 36 Description du mod le reduit aa 39 H licopt re lectrique indoor aneus scan 39 Fonctions de base de Fhellc plefe a neue ee dee 40 Caract ristiques techniques iii 40 P rim tre de AIS OR RR 40 Radiocommande 4 CAMAUX iuris lalla 41 Fonctions de la FAGIO COMMANdES innatas ias reis 42 PFC DAN CUES acota 43 Consignes nn de ne CO ne reenn 43 Chargement et montage de la batterie de vol 43 E
53. arecchio comandato a distanza che presenti dei difetti pu essere effettuata solamente da personale qualificato In caso di interventi di propria iniziativa nel campo dell elettronica l autorizzazione per l apparecchio comandato a distanza perde la sua validit Rotore Eventuali pale del rotore danneggiate devono essere sostituite Evitare di effettuare tentativi di riparazione Tenersi lontano dai rotori non appena stata collegata la batteria Evitare l arresto dei rotori mentre si trovano al livello della rotazione Non azionare il modello da seduti in modo tale da riuscire a distogliersi dalla situazione di pericolo qualora dovesse verificarsi Stringere le viti di fissaggio delle pale del rotore in modo tale che durante il funzionamento tramite la forza centrifuga possano allinearsi luna con l altra a 180 Caricabatteria Utilizzare esclusivamente il caricabatteria fornito in dotazione Azionare il caricabatteria solo su superfici difficilmente infiammabili e disporre anche la batteria durante il caricamento su un terreno non infiammabile Far s che vi sia una ventilazione sufficiente del caricabatteria durante il caricamento Non lasciare mai incontrollato il caricabatteria durante il caricamento Durante il caricamento delle batterie prestare attenzione alla giusta polarit Non lasciare mai il caricabatteria le batterie e il modello in condizioni ambientali sfavorevoli Ad esempio In presenza di umi
54. ario usted podr reconocer que ambas puntas por tener alturas diferentes 2 ne 63 ARSO A APACHE 4 CH MODEL SPOR Tabla de busca defectos Problema Causa Reparaci n El modelo no se mueve Verifique que la emisora y el receptor esten Conecte la emisora y o receptor conectados Verifique la tensi n de la bateria recargable de Coloque baterias recargables la emisora y del receptor completamente cargadas Cerci rese de que la frecuencia de la emisora De ser necesario remplace los cristales y la del receptor coincidan de cuarzo La gu a de equilibrio de la funci n de Cerci rese de que la gu a de equilibrio de inclinaci n se encuentra en el tope superior la funci n de inclinaci n est en posici n neutra o algo por debajo El motor no gira El motor est averiado Remplace el motor El motor se ha recalentado Deje que el motor se enfr e La conexi n entre el cabezal del rotor y el Sujete la cabeza del rotor motor est suelta El modelo reacciona Compruebe el estado de carga de la bater a Coloque bater as recargables err neamente a las recargable de la emisora y del receptor completamente cargadas rdenes o vuela de forma agitada La antena de la emisora no se ha sacado Saque la antena de la emisora completamente completamente La antena del receptor est todav a enrollada Desenrolle completamente la antena del receptor Impulsos de perturbaci n Cerci rese
55. ater a recargable durante la carga en una base no inflamable Preocupese de preservar que el cargador reciba suficiente ventilaci n durante la carga Nunca permita que el cargador quede sin vigilancia durante la carga Preste atenci n a la correcta polaridad de las bater as recargables durante la carga Nunca someta al cargador las bater as recargables y modelo a condiciones de entorno adversas stas son por ejemplo CES Humedad demasiada humedad atmosf rica gt 75 rel condensada Nunca toque el cargador con las manos h medas Nunca utilice el cargador inmediatamente despu s de haber pasado de un entorno fr o a uno c lido El agua de condensaci n originada puede destruir su equipo Deje que el equipo alcance una temperatura adecuada por s solo El polvo y los gases inflamables los vapores o disolventes gasolina temperaturas demasiado elevadas gt aprox 40 C exposici n luz solar directa fuego al aire libre fuentes de encendido cargas mec nicas tales como sacudidas vibraciones suciedad intensa fuertes campos electromagn ticos motores o transformadores o campos electroest ticos sobrecargas Estaciones emisoras radiotelefon a estaciones emisoras de aeromodelismo etc Las emisiones de estaciones entrantes pueden conducir a una aver a en el funcionamiento del cargador o a la destrucci n del cargador y en consecuencia de la bater a recargable Permita que el cargador se enfr e entre
56. ausbalanciert sein Bei falscher Schwerpunktlage verlieren Sie die Kontrolle ber das Modell Die Schwerpunktlage des Modells ist voreingestellt Korrekturen sind nur notwendig wenn Sie mit den Flugeigenschaften nicht zufrieden sind Der Schwerpunkt des Heli Modells sollte exakt im Drehpunkt der Rotorachsen liegen Wir empfehlen Ihnen zuerst die Hauptrotorbl tter auszuwuchten Verwenden Sie ggf kleine St cke Klebestreifen als Auswuchtgewichte Verschieben Sie den Flugakku um die optimale Schwerpunktlage zu ermitteln H ngen Sie den Heli am oberen Rotorkopf in der Verl ngerung der Rotationsachse auf Der Heli darf nicht nach vorne oder hinten kippen egal in welcher Position sich die Hauptrotorbl tter befinden Wenn sich die Nase senkt ist das Modell kopflastig Verschieben Sie den Flugakku geringf gig nach hinten Wenn sich das Heck absenkt verschieben Sie den Flugakku nach vorne um den Schwerpunkt einzustellen Sichern Sie den Flugakku wenn Sie die optimale Schwerpunktlage ermittelt haben Seitliches Ausbalancieren Unterst tzen Sie den Helikopter am Ende des Heckauslegers und so weit wie m glich vorne an der L ngsachse Nehmen Sie dazu die Kabinenhaube ab Der Heli darf nicht nach einer Seite kippen egal in welcher Position sich die Hauptrotorbl tter befinden No 507000 Version 01 07 11 APACHE4CH CARSON A mop SPORT I 12 E Befestiqung der Rotorblatter D
57. cas ch ant glisser le correcteur encore un peu plus vers la gauche R p ter cette proc dure jusqu ce que l h licopt re ne d rive plus vers la droite Le modele r duit glisse d rive ou bascule vers la gauche Proc der comme d crit ci dessus mais en poussant le correcteur de la fonction de roulis progressivement vers la droite Le mod le r duit glisse d rive vers l avant Baisser le r gime et glisser le correcteur de la fonction de tangage sur la manette de droite progressivement vers l arri re Pousser de nouveau la manette d angle de pas vers l avant et v rifier si la correction suf fit le cas ch ant glisser le correcteur encore un peu plus vers l arri re R p ter cette proc dure jusqu ce que l h licopt re ne d rive plus vers l avant Le mod le r duit glisse d rive vers l arri re Proc der comme d crit ci dessus mais en poussant le correcteur de la fonction de tan gage progressivement vers l avant R glage des servos S il n est pas possible d optimiser les fonctions de roulis et de tangage veuillez corriger la commande du plateau cyclique par les servos 1 Commande de la fonction de tangage 2 Commande de la fonction de roulis R f 507000 01 07 A CARSON 46 MO DEL SPOR Vol stationnaire Le vol stationnaire consiste maintenir l h licopt re en lair e
58. censional Palanca de mando izquierda Inclinaci n mn hacia adelante Vuelo descendente Inclinaci n Palanca de mando izquierda hacia atr s Viraje a la derecha Palanca de mando izquierda Parte trasera hacia la derecha Viraje a la izquierda Palanca de mando izquierda Parte trasera hacia la izquierda Cabeceo Vuelo hacia adelante Bajar la proa Cabeceo Vuelo hacia atr s Levantar la proa Giro a la derecha APACHE 4 CH Palanca de mando derecha hacia adelante Palanca de mando derecha hacia atr s Palanca de mando derecha hacia la izquierda NS Palanca de mando ni i derecha hacia la derecha Cuando el modelo reacciona en una o m s funciones de mando exactamente en el sentido contrario con los respectivos conmutadores de reversa servo ubicados en la parte delantera de la emisora es posible invertir el sentido de reacci n WWW CARSON MODELSPORT COM A MODE APACHE 4 CH CARSO IN L SPORT 4 P Preparativos Indicaciones generales En caso que tenga poca o ninguna experiencia con modelos de aeromodelismo debe obtenerla primero con un simulador de vuelo Pida ayuda a un piloto de aeromodelismo experimentado para los primeros intentos Familiaricese con las funciones de mando de la emisora Inicie las pruebas de vuelo parado detr s del modelo y con la vista en el sentido del vuelo En este caso la reacci n de m
59. ch die Nase nach unten wird ein Teil des Auftriebes in Vortrieb umgesetzt Wird umgekehrt die Nase angehoben fliegt das Modell r ckw rts Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerhebel Dr cken nach vorne leitet den Vorw rtsflug ein ziehen nach hinten l sst das Modell r ckw rts fliegen Technische Daten Hauptrotordurchmesser 345 mm Gesamtl nge 360 mm Fluggewicht ca 252 Ladeger t mit Steckeradapter Eingang 100 240 V AC 50 60 Hz Ausgang 8 4V 1A Lieferumfang Flugfertig aufgebautes Modell Ladeger t mit Steckeradapter Kabinenhaube bereits montiert 2 Servos bereits eingebaut 4 Kanal Handsender 40 MHz FM Gyro im Empf nger integriert Lipo Akku 7 4V 1000 mAh 6 Stuck Ersatzrotorblatter Bedienungsanleitung WW CARSON MODELSPORTLCOM APACHE 4 CH EE mes CARSO A MODEL SPO RTS Vierkanal Fernsteuersender Im Lieferumfang enthalten ist ein Handsender mit zwei Fernsteuerhebeln die mit jeweils zwei Funktionen belegt sind Diese Funktionen werden ber die Bewegungen vorw rts r ckw rts und rechts links angesteuert F r den Sender werden 8 St ck AA Batterien Akkus ben tigt nicht im Lieferumfang Legen Sie die geladenen Akkus in das Akkufach des Senders ein Achten Sie dabei auf die richtige Polarit t Trim Hebel Nick Ladezustandsanzeige Zeiger im roten Bereich Spannung ausreichend Pitch Auftrieb Heck Nick Seitenruder H henruder Trim
60. clinaci n lateral del disco oscilante Se controla mediante la palanca de mando derecha Si se mueva la palanca hacia la izquierda el modelo flota hacia la izquierda La palanca hacia la derecha lleva al modelo lateralmente hacia la derecha Funci n de cabeceo funci n de tim n de altura La funci n de cabeceo provoca un vuelo hacia delante o hacia atr s del helic ptero levantando o inclinando el disco oscilante El circuito de rotor inferior delantero se inclina ligeramente hacia abajo el modelo se inclina en el eje trasversal Si la proa se inclina hacia abajo una parte de la fuerza ascensional se transforma en fuerza de avance Si por el contrario la proa se eleva el modelo vuela hacia atr s El control se realiza mediante la palanca de mando derecha Empuj ndose hacia adelante se genera un vuelo hacia delante si se empuja hacia atr s el modelo vuela hacia atr s Datos t cnicos Di metro del rotor principal 345 mm Longitud total 360 mm Peso en orden de vuelo aprox 252 0 Entrada 100 240 V AC 50 60 Hz Salida 8 4V 1A del cargador con adaptador de enchufe Ki Contenido del kit Modelo construido listo para volar Cargador con adaptador de enchufe Cubierta de la cabina ya montada 2 servos ya ensamblados Emisora manual de 4 canales 40 MHz FM Bater a recargable LiPo 7 4V 1000 mAh Giroscopio con receptor integrado 6 unidades de palas de rotor de cambio Instrucciones WWW CARSON MODEL
61. der ein Nehmen Sie den linken Fernsteuerhebel Pitch ganz zur ck Schlie en Sie erst jetzt den frisch geladenen Flugakku an den Empf nger an Die LED 1 am Empf nger beginnt zu blinken Das zeigt an dass sich der Schaltkreis des elektronischen Gyro selbst kalibriert Das Modell darf jetzt nicht bewegt werden Wenn der Vorgang abgeschlossen ist und der Empf nger korrekte Signale empf ngt leuchtet die LED dauerhaft Wenn die LED langsam blinkt ist die Akkuspannung zu niedrig Laden Sie den Akku neu oder ersetzen Sie ihn durch einen Original Ersatzakku Bringen Sie alle Steuerhebel in Neutralstellung Bewegen Sie den linken Steuerhebel leicht nach vorne bis das Modell gerade vom Boden abhebt Ziehen Sie den Steuerhebel wieder langsam zur ck so dass das Modell sanft wieder landet Bewegen Sie die Steuerung u erst feinf hlig WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON A mop SPORT SY Uberprufung der Reichweite des Fernsteuersenders berpr fen Sie vor jedem ersten Start oder nach einem Crash die Funktion und Reichweite der RC Anlage In der Neutralstellung der Steuerhebel von Nick und Roll sollte auch die Taumelscheibe in Neutralstellung stehen Ist dies nicht der Fall korrigieren Sie die Stellung mit den Trimhebeln des jeweiligen Steuerkanals am Sender Entfernen Sie sich langsam von dem Modell Motor l uft nicht Bet tigen Sie nache
62. device Permit the device to attain the ambient temperature while unconnected Dust and inflammable gases vapours or solvents benzene too high ambient temperatures gt about 40 C direct solar radiation open fire ignition sources mechanical stresses such as shocks vibrations strong contamination strong electromagnetic fields motors or transformers or electrostatic fields charges transmitters radio telephones transmitters for model building etc The transmitter radiation can lead to the malfunction of the charging operation or to the destruction of the battery charger and thereby also of the batteries Permit the battery charger to cool down between charging operations Disconnect the battery charger from the power when the charging operation is finished A defective battery charger may no longer be employed If it is assumed that the device is defective i e if the device shows visible damage the device no longer works and after longer storage under unfavourable conditions or after severe transportation stress then it should be made inoperative without delay and secured against unintentional operation Dispose of the unusable irreparable battery charger according to the prevailing statutory regulations For safety and registration reasons CE the arbitrary reconstruction and or modification of the battery charger is not permitted No 507000 Version 01 07 21 APS P 0 A APACHE 4
63. dit eccessiva umidit atmosferica gt 75 rel in condensa Non toccare il caricabatteria con le mani bagnate Non azionare mai il caricabatteria immediatamente dopo che stato trasportato da un ambiente freddo a un ambiente caldo L acqua di condensazione che ne deriva pu danneggiare l apparecchio Lasciare che l apparecchio si porti alla giusta temperatura in modo incondizionato polvere e gas infiammabili vapori o solventi benzina temperature ambientali troppo elevate gt ca 40 C sotto ai raggi diretti del sole 1 fiamme aperte fonti infiammabili sollecitazioni meccaniche come urti e vibrazioni sporco persistente forti campi elettromagnetici motori o trasformatori o campi elettrostatici cariche impianti trasmittenti radiotelefoni emittenti per modellismo ecc L incidente irradiazione del trasmettitore pu interferire con il caricamento o danneggiare il caricabatteria e di conseguenza la batteria stessa Lasciar raffreddare il caricabatteria tra le diverse operazioni di ricarica Togliere il caricabatteria dalla rete quando il caricamento stato completato Un caricabatteria difettoso non deve pi essere utilizzato Quando l apparecchio difettoso ovvero quando l apparecchio presenta dei danni evidenti l apparecchio non funziona pi o dopo un uso prolungato si trova in condizioni sfavorevoli o dopo gravi sollecitazioni da trasporto bisogna immediatamente sospendere il
64. e 345 mm Lunghezza totale 360 mm Peso in volo ca 252 0 Caricabatteria con ingresso per adattatore 100 240 V AC 50 60 Hz Uscita 8 4VMA Contenuto della confezione Modello costruito pronto per il volo Calotta dell abitacolo premontata Trasmettitore manuale a 4 canali 40 MHz FM Batterie Lipo 7 4V 1000 mAh Caricabatteria con adattatore per spina 2 servosterzi gi montati Giroscopio integrato nell apparecchio ricevente CES 6 pezzi di ricambio per le pale del rotore ae Istruzioni d uso WAM CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH aa oa CARLON A MODEL SPORT ID Trasmettitore a distanza a quattro canali Nella consegna contenuto anche un trasmettitore manuale con due leve per il radiocomando che hanno due funzioni Queste funzioni vengono veicolate tramite i movimenti in avanti indietro e a destra a sinistra AAx8 necessitano batterie stilo per trasmettitore non incluse Posizionare le batterie cariche nel compartimento batterie del trasmettitore Nel posizionarle fare attenzione alla giusta polarit eva trimmer Indicazioni per lo stato del Nick caricamento Indicatore rosso sufficiente tensione Pitch portanza Coda Leva trimmer timone di direzione Nick Leva trimmer Roll Pitch alettone Leva trimmer Coda Leva trimmer Roll Interruttore di accensione e is di interruzione o interruttori reversibili per invertire la direzio
65. e Vibrationen starke Verschmutzung starke elektromagnetische Felder Motoren oder Transformatoren bzw elektrostatische Feldern Aufladungen Sendeanlagen Funktelefone Sendeanlagen f r Modellbau usw Die einfallende Senderabstrahlung kann zur St rung des Ladebetriebs bzw zur Zerst rung des Ladeger tes und damit auch des Akkus f hren Lassen Sie das Ladeger t zwischen den Ladevorg ngen abk hlen Trennen Sie das Ladeger t vom Netz wenn der Ladevorgang beendet ist Ein defektes Ladeger t darf nicht mehr verwendet werden Wenn anzunehmen ist da das Ger t defekt ist also wenn das Ger t sichtbare Besch digungen aufweist das Ger t nicht mehr arbeitet und nach l ngerer Lagerung unter ung nstigen Verh ltnissen oder nach schweren Transportbeanspruchungen dann ist es umgehend au er Betrieb zu setzen und gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern Entsorgen Sie das unbrauchbar gewordene irreparable Ladeger t gem den geltenden gesetzlichen Vorschriften Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE ist das eigenm chtige Umbauen und oder Ver ndern des Ladeger tes nicht gestattet No 507000 Version 01 07 5 APE P 0 A APACHE 4 rn A MODEL SPORT S Lithium Polymer Akku Verwenden Sie den beigef gten Akku ausschlie lich f r dieses Modell Verwenden Sie auch als Ersatzakku nur ein Originalteil Laden Sie den Akku ausschlie lich au erhalb des Modells und
66. e o smontate essere danneggiate cortocircuitate Se durante l uso durante il caricamento o il caricamento della batteria si percepisce un odore un cambiamento di colore un eccessivo riscaldamento una deformazione o altro scollegare la batteria dal caricabatteria separare la batteria dalle utenze non utilizzare piu la batteria Se vi una perdita di elettroliti evitare il contatto con gli occhi o la pelle Lavare con abbondante acqua la parte interessata e rivolgersi a un medico O gt r 4 RE IS SA A cnr RSR ES A N 70 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH SD aa CARSON A MODE SPORT I Descrizione del modello Elicottero elettrico per interni L elicottero RC Apache ispirato al modello Apache AH 64 Longbow Il modello pilotabile come il modello grande per i tre assi principali in modo tale da consentire decolli planate voli stazionari virate e percorsi in avanti all indietro e laterali Nella realizzazione del modello si rinunciato al volo acrobatico e all alta velocit in quanto queste due caratteristiche non sono di primaria importanza per un elicottero adibito a spazi indoor 11 modello stato concepito in maniera tale da consentire con la massima facilit di utilizzo voli stazionari stabili e precise risposte di pilotaggio Queste caratteristiche sono irrinunciabili per un modellino di
67. eci rire 10 VOrDEerE amp llUngen urinarie iii 11 a AA PP O O E E E PO ane lie hu 11 Laden und Einbau des Flugakkus siriani lia 11 Ausbalancieren des Models ae ee ae 11 Befestigung der Rotorbl tter sise 12 CC ac ies SEELE eg EEE Re RES 12 Einschalten des Modells u une sense een 12 berpr fung der Reichweite des Fernsteuersenders 13 Austrimmen des Helikopters ii 13 Einstellen der SOS 13 AAA E AT in 14 SA E ee A ee 14 Wechseln der Sendefrequenz ei 15 Korrigieren der Fluglage anne ce ES POE A 15 Fehlers chta be lle ninia rica 16 Explosionszeichnung Ersatzteile rr 17 No 507000 Version 01 07 3 E WTO MN APACHE 4 CH A mop SPORT 7 Allgemein Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgf ltig durch und bewahren Sie sie zum Nachlesen auf Machen Sie sich insbesondere mit den Hinweisen zum Flugbetrieb vertraut Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug ihre Bedienung muss schrittweise erlernt werden Wenn Sie noch ber keine Erfahrungen mit Flugmodellen verf gen wenden Sie sich an einen erfahrenen Modellpiloten oder an einen Modellbau Club f r die ersten Flugversuche Das Fliegen von ferngesteuerten Modellhubschraubern ist ein faszinierendes Hobby das jedoch mit der n tigen Vorsicht und R cksichtnahme betrieben werden muss Ein ferngesteuerter
68. ecycling options or proper disposal Ni MH We wish you good luck and a lot of fun with your CARSON model helicopter WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH CARSON A mop EL SPORTS Table of contents e A 18 TableofconteniS ieri 19 SAVA I A O a ee A ee eee 20 Description of the model neuere ee ee ee 23 Electric indoor helicopter une en 23 RC functions of the MEIEOPIET ee een ee 24 Li Re OI 24 GG IC BRR RA REI 24 Four channel remote control transmitter evocan ciar iaa eras dia 25 F nctions of the remote conto een 26 a o e E eee oe 27 SOS ALTO 27 Charging and installation of the airplane batteries 27 Egquilibrating the 1110061 nee o i ri aerea 27 Fastening the rotor DAS iii 28 FUORFODEralo isn E aa Ea EEEE 28 Switching onthe TO es 28 Checking the effective range of the remote control transmitter 29 Timming the AAPP A A dede ti credits aie tree lue 29 Mechanical correction of the flight position nenn 29 E E A E alinea 30 Free 1116 alla 30 How to change frequencies iii 31 o A ren Lee ee ae 31 Eliminating the cause of problems nun nee 32 Exploded view Spare parts list ers nee nee 33 No 507000 Version 01 07 1 9 E CARSON A mop SPORT 7 20 Safety precautions General Read the Operating Manual carefully and keep it for future reference Make yourself familiar with all the instructions for flight opera
69. ed direction of rotation In this principle the torques of the two principal rotors of the fuselage are mutually cancelled the model therefore does not turn around the vertical axis and therefore manages to stabilise the flight direction without a tail rotor The tail rotor on the model has no function The upper rotor with a fixed angle of incidence of the rotor blades serves as the bearing rotor and ensures the lifting effect A paddle bar with centrifugal weights stabilises the rotation The centrifugal weights are found on the two ends of the paddle bar in the plane of rotation of the principal rotor and vertical to the longitudinal axis of the rotor blades Paddle bar with centrifugal weights The large distance of the bearing rotor to the model aircraft s centre of gravity ensures a relatively intrinsically stable flight position EAS The lower rotor is the steering rotor with the change of direction carried out by a change of the speed compared to the bearing rotor tail and the angle of incidence of the rotor blades roll The steering rotor is also stabilised with a paddle bar with centrifugal weights Paddle bar with centrifugal weights Tail rotor no function Steering rotor Bearing rotor _ a Tail beam Lipo battery and battery charger with plug adapter No 507000 Version 01 07 23 CARSON APACHE 4 CH Top EL SPORT I T o x 9 5 gt U Tai
70. edono ancora poche esperienze con modelli di velivoli sarebbe opportuno esercitarsi prima con un programma di simulazione di volo Peri primi tentativi fatevi aiutare da qualche pilota pi esperto Si consiglia di prendere dimestichezza con le funzioni di pilotaggio del trasmettitore Iniziare le prove di volo stando dietro al modello osservando la rotta In questo caso la reazione di pilotaggio corrisponde alla direzione di pilotaggio Prendere dimestichezza inoltre con il pilotaggio del modello quando in direzione di arrivo verso di voi reazione nel verso contrario alla direzione di pilotaggio Caricamento e inserimento delle batterie del velivolo Caricare sempre la batteria al di fuori del modello Collegare il caricabatteria all adattatore Collegare il caricatore in dotazione ad una presa elettrica Disporre la batteria su un piatto metallico e e Collegare la batteria al caricatore Non coprire la batteria Durante il caricamento il LED rosso del caricatore lampeggia Quando il LED diventa verde significa che la batteria e stata completamente ricaricata Spingere la batteria del velivolo dalla parte posteriore nella sede della fusoliera Infilare il cavo della batteria sotto la fusoliera attraverso il carrello e collegare la batteria con il regolatore del velivolo Se si accompagna il cavo della batteria al di sopra della fusoliera la calotta dell abitacolo si chiuder con difficolt Per
71. elicottero concepito per voli indoor Al posto di un singolo rotore principale con quattro pale dell Apache AH 64 Longbow il modello dispone di due rotori disposti in modo coassiale con direzione di rotazione controrotante Secondo questo principio le coppie dei due rotori principali si sollevano reciprocamente sulla fusoliera In questo modo il modello non ruota intorno all asse verticale e stabilizza di conseguenza la direzione di volo senza elica di coda L elica di coda del modellino non ha alcuna funzione Il rotore superiore con angolo di incidenza fisso delle pale del rotore serve come rotore portante e provvede alla portanza Un aletta zavorrata con peso centrifugo stabilizza la rotazione pesi centrifughi si trovano alle due estremit dell aletta zavorrata a livello di rotazione dei rotori principali e 45 all asse longitudinale delle pale del rotore I SERIEN 7 La distanza significativa del rotore portante dal baricentro del modello consente un assetto di con peso centrifugo volo relativamente stabile Il rotore inferiore il rotore di guida con il quale si rende possibile il cambio di rotta tramite un cambiamento del numero di giri nei confronti del rotore portante coda e dell angolo di incidenza delle pale del rotore Roll L angolo regolabile del piatto oscillante per l asse di rotazione del rotore inferiore provoca un cambiamento ciclico dell angolo di calettamento delle pale del rotore A seconda della posizione de
72. ent tre entierement charg es Veiller ce que l antenne de l metteur soit correctement viss e et enti rement sortie Une antenne non enti rement sortie diminue la port e de la radiocommande V rifier la bonne r ponse des servos aux signaux de commande V rifier avant le d collage la port e de l metteur Le mod le est principalement con u pour des vols indoor car son poids propre et l instabilit intrins que de son comporte ment en vol en font un a ronef tr s sensible aux courants d air Les composants ne sont par ailleurs pas prot g s contre la poussi re et l humidit Ne pas voler plus d un quart d heure environ un chargement de batterie Laisser ensuite le moteur refroidir au moins 5 minutes Recharger ensuite la batterie Eviter imp rativement les d charges profondes Positionner l antenne de telle mani re qu elle ne puisse pas entrer en contact avec des pieces mobiles La soulager en traction en fixant le fil la carlingue avec une bande de ruban adh sif Il est pr f rable de ne voler que dans des espaces ferm s avec un champ libre d au moins 3 m dans chaque direction sur un sol lisse sans obstacles fixes meubles ou mobiles personnes animaux dans des locaux sans courant d air Si l on souhaite voler en ext rieur le faire de pr f rence uniquement par vent nul au moins 3 km du prochain terrain d a romod lisme officiel il est autrement n cessaire de s accorder su
73. ente Eliminazione quasti Il volo dell elicottero influenzato soprattutto dalle pale del rotore dei due rotori Spesso si ottiene un deciso miglioramento dell assetto di volo sostituendo semplicemente una o pi pale del rotore Una sostanziale differenza quella tra le pale dei rotori Se il modello non ha un comportamento di volo equilibrato come primo intervento necessario verificare lo stato delle pale correggendone la posizione ed eventualmente sostituendo la pala interessata Oltre allo stato delle pale il comportamento di volo influenzato inoltre dalla posizione delle pale stesse In caso di posizione corretta entrambe le pale si muoveranno sul medesimo piano Ove ci non sia possibile si svilupperanno vibrazioni che possono influire sul volo Per effettuare un controllo fatte un segno colorato sulla punta della pala e osservate lateralmente il movimento del rotore Se una pala contrassegnata si sovrappone in maniera visibile 1 il percorso corretto In caso contrario le due punte si troveranno ad altezze diverse 2 No 507000 Version 01 07 79 p A IRSON A MODE gt 4 00 Tabella per la ricerca di errori Problema Il modello non si muove Il motore non ruota Il modello non risponde correttamente ai comandi o il volo non e regolare Il modello non decolla Impossibile regolare i rotori
74. er is approximately in the middle position Switch the transmitter on Nowconnect the charged airplane battery to the receiver The LED 1 on the receiver begins to blink This indicates that the electric circuit of the electronic gyro is calibrating itself The model may now not be moved When the process is concluded and the receiver is receiving correct signals the LED lights up continuously If the LED blinks slowly then the battery voltage is too low Recharge the battery or replace it with an original replacement battery Bring all control levers into the neutral position Move the left control lever slightly forward until the model just lifts off from the ground Pull the control lever slowly back again so that the model gently alights Move the control extremely delicately WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON A mop SPORT SY Check the effective range of the remote control transmitter Before every first start or after a crash check the function and effective range of the RC equipment In the neutral position of the control lever of nick and roll the wobble plate should also be in neutral position If this is not the case correct the position with the trim levers of the respective control channel on the transmitter Move slowly away from the model motor is not running Consecutively press the remote control levers nick and roll and observe
75. eral remarks lf you have no or little experience with airplane models you should first practice with a Flight simulation program Seek advice from an experienced R C user for the first few attempts Acquaint yourself with the control functions of the transmitter Begin your flight experiments standing behind the model the line of sight in the flight direction In this case the control reaction is the same as the direction of control Furthermore acquaint yourself with the control of the model as it comes towards you side inverted reaction to the direction of control Charging and installation of the airplane batteries Always charge the battery outside of the model Connect the battery charger with the battery adapter Plug the plug battery charger in a power socket Put the battery in a metal bowl and Connect the battery with the battery charger A Do not cover the battery lt During the charging operation the built in LED in the battery charger blinks red If the LED continuously lights up green then the battery is completely charged Push the airplane battery from the rear into the recess in the fuselage Thread the battery cable under the fuselage through the running gear and connect to the battery with the flight controller If you run the battery cable above the fuselage the cabin hood can only be attached with difficulty To dismantle the battery proceed in the opposite sequence
76. ercevez une odeur une coloration un chauffement particulier une d formation ou tout autre ph nom ne d connecter la batterie du chargeur d connecter la batterie de son appareil ne plus utiliser cette batterie Si de l lectrolyte s coule viter tout contact avec les yeux et la peau rincer sans tarder les zones touch es a l eau pure CF faire appel a un m decin Ad IE ES Ae CO gt Capi EY 38 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH mes CARSON A MODEL SPORT S Description du modele reduit H licoptere lectrique indoor Le mod le r duit radiocommand Apache est la copie de l h licopt re Apache AH 64 Longbow Tout comme l original il se commande selon trois axes ce qui rend possible le vol vertical ascendant et descendant le vol stationnaire le vol en virage de m me que les directions de vol en avant en arriere et de c t Lors du d veloppement du modele r duit l agilit pour le vol acrobatique et la vitesse maximale ont t laiss es au second plan car ces notions sont de second ordre pour un h licoptere indoor Le modele r duit a en revanche t concu de maniere a se distinguer par sa manipulation simple son vol stationnaire stable et la r ponse pr cise de sa commande Ces caract ristiques sont incontournables pour un h licoptere d velopp pour les vols indoor A la place du rotor principal avec quatre pales comme le
77. erungskosten Kosten f r die Entsorgung des Produkts sowie Einrichten und vom Service vorgenommene Einstell und Wiedereinrich tungsarbeiten Durch diese Garantie erhalten Sie spezielle Rechte dar ber hinaus ist auch eine von Land zu Land verschiedene Geltendmachung anderer Anspr che denkbar Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt CARSON MODEL SPORT dass sich dieses Modell einschlie lich Fernsteueranlage in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE befindet Die Original Konformit tserkl rung kann angefordert werden Im Lieferumfang enthalten ist ein wiederaufladbarer Lithium Polymer Akku My Dieser Akku ist recyclebar Defekte nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sonderm ll Sammelstellen zuzuf hren Eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Ni MH Wir w nschen Ihnen viel Spa mit Ihrem CARSON Modellhubschrauber und jederzeit guten Flug 2 WAM CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH CARSON A mop EL SPORT Inhalts l icht VOW OI seien kauen nn en E a na dirai dai eroi iaia Iaia Eee hen 2 E ee ee ie eier 3 SichernellsanWels Ungen essen nee een 4 dele 34 RR 2e ee ane ed te 7 D Elektro Indoor Helikopter a run ee 7 RE Funkli nen des Helik pleis ee 8 Technische Daten RR E 8 E ARR RIT 8 Vierkanal Fernsteuersender iii 9 Funktionen der Fernsteuerung sr
78. fern von leicht entflammbaren Materialien Es ist normal dass sich der Akku beim Laden erw rmt Akku nicht berladen oder tiefentladen Beides kann zum Austreten von Elektrolyten und zur Selbstentz ndung f hren Mischen Sie niemals volle mit halbleeren Akkus Batterien oder Akkus unterschiedlicher Kapazit t Laden Sie den LiPo Akku mindestens alle 6 Monate um Tiefentladung zu verhindern Ziehen Sie den geladenen Akku vom Ladeger t ab um eine Selbstentladung zu vermeiden Entfernen sie den Akku wenn Sie das Modell l ngere Zeit nicht benutzen wollen Defekte nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sonderm ll Sammelstellen zuzuf hren D Eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Die Akkus d rfen nicht in Fl ssigkeit getaucht ins Feuer geworfen oder hohen Temperaturen sowie mechanischen Belastungen ausgesetzt oder auseinandergenommen besch digt werden kurzgeschlossen werden Wenn Sie w hrend des Gebrauchs der Ladung oder der Lagerung des Akkus einen Geruch wahrnehmen eine Verf rbung berm ige Erhitzung eine Deformation oder andere Auff lligkeiten bemerken stecken Sie den Akku vom Ladeger t ab trennen Sie den Akku vom Verbraucher benutzen Sie den Akku nicht mehr Wenn Elektrolyt ausl uft vermeiden Sie den Kontakt mit Augen und Haut Waschen Sie die betroffenen Stellen sofort mit klarem Wasser ab und suchen Sie einen Arzt auf JA EL fi AW n
79. fr quence du a un autre metteur ni de perturbations atmos ph riques Remplacer les pales de rotor Laisser le moteur refroidir Recharger les batteries ou les rempla cer Corriger cette compensation avec le correcteur d angle de pas Remplacer une ou deux pales Tourner le moteur a la main pour s as surer qu il tourne librement et ne pro duit pas de bruits suspects Remplacer le moteur Fermer la fen tre porte couper la climatisation ou choisir une salle mieux adapt e Equilibrer le cas ch ant les pales de rotor Remplacer une ou deux pales S assurer que les deux rotors tournent librement Remplacer le moteur Corriger l quilibrage sur l metteur WWW CARSONMODELSPORT CO M APACHE 4 CH Plan clat Liste des pieces de rechange Pieces de rechange Batterie Li Po 7 4V 1000 mAh 6 pales de rotor de rechange Equilibreur de batterie Li Po Heli Kit de chargement Li Po Set avec des barres a pagaie Set de roues d engrenage principal paire 4 canal Set de 2 moteurs 4 canal Unit variateur r cepteur avec gyroscope R f 507000 01 07 ref 508016 508014 508022 508021 508029 508030 508031 508032 E Batterie Li Po et chargeur avec adaptateur enfichable CARSON A mop SPORT I 49 Ts APACHE 4 CH A IRSON A MODE d 50 Estado cieni Le felicitamos por la adquis
80. gen mit Flugmodellen haben sollten Sie diese zuerst mit einem Flugsimulationsprogramm sammeln Holen Sie sich f r die Feineinstellungen des Helikopters und der Steuerung Rat bei erfahrenen Modellpiloten Machen Sie sich mit den Steuerfunktionen des Senders vertraut Beginnen Sie Ihre Flugversuche hinter dem Modell stehend die Blickrichtung in Flugrichtung In diesem Fall ist die Steuerreaktion gleich der Steuerrichtung Machen Sie sich au erdem mit der Steuerung des Modells vertraut wenn es auf Sie zukommt seitenverkehrte Reaktion auf die Steuerrichtung Laden und Einbau des Flugakkus Laden Sie den Akku stets au erhalb des Modells Verbinden Sie das Ladeger t mit dem Akku Adapter Stecken Sie das Steckerladeger t in eine Netzsteckdose Legen Sie den Akku in eine Metallschale und A verbinden Sie den Akku mit dem Ladeger t Akku nicht abdecken W hrend des Ladevorgangs blinkt die im Ladeger t eingebaute LED rot Wenn die LED dauerhaft gr n leuchtet ist der Akku vollst ndig geladen Schieben Sie den Flugakku von hinten in die Aussparung im Rumpf 1 F deln Sie das Akkukabel unter dem Rumpf durch das Fahrgestell 2 und verbinden Sie den Akku mit dem Flugregler Wenn Sie das Akkukabel oberhalb des Rumpfes entlangf hren l sst sich die Kabinenhaube nur schwer aufsetzen F r den Ausbau verfahren Sie in umgekehrter Reihenfolge Ausbalancieren des Modells Der Helikopter muss korrekt
81. gnale berpr fen Sie vor dem Start die Funkreichweite Flugbetrieb Das Modell ist haupts chlich f r Indoor Fl ge konzipiert da das geringe Eigengewicht und die bauartbedingt unstabile Fluglage das Modell sehr empfindlich gegen Luftbewegungen machen Zudem sind die Komponenten nicht staub und feuchtigkeitsgesch tzt Fliegen Sie nicht l nger als ca 15 Minuten eine Akkuladung Danach m ssen Sie den Motor mindestens 5 Minuten abk hlen lassen Laden Sie dann den Akku nach Tiefentladung ist unbedingt zu vermeiden Verlegen Sie den Antennendraht so dass er nicht in bewegliche Teile gelangen kann Sorgen Sie f r eine Zugentlastung indem Sie den Draht an einer Stelle mit Klebestreifen am Rumpf fixieren Fliegen Sie am besten nur in geschlossenen R umen mit einem Freiraum von mindestens 3m in alle Richtungen auf glattem Untergrund ohne stehende M bel oder bewegte Hindernisse Personen Tiere in R umen ohne Zugluft Wenn Sie im Freien fliegen wollen tun Sie dies nur bei Windstille mindestens 3 km von dem n chsten offiziellen Modellflugplatz entfernt andernfalls m ssen Sie eine Frequenzabsprache treffen Fliegen Sie nicht wenn Sie berm det oder anderweitig in Ihrer Reaktionsf higkeit beeintr chtigt sind Bei Windst rke 1 oder h her in der N he von Hochspannungsleitungen oder Funkmasten oder bei Gewitter Atmospharische St rungen k nnen die Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen
82. hable Entr e 100 240 V AC 50 60 Sortie 8 4V 1A P rimetre de livraison Mod le mont pr t voler Gyroscope mont dans le r cepteur Capot de cabine mont 6 pales de rotor de rechange Ch Emetteur main 4 canaux 40 MHz FM Mode d emploi o LT Batterie Li Po 7 4V 1000 mAh de Chargeur avec adaptateur enfichable 2 servos mont s WAM CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH Radiocommande 4 canaux DEL SPORT CARSON Hop L SPO Un metteur main avec deux manettes de commande chacune quip e de deux fonctions est compris dans le p rim tre de livraison Ces fonctions se commandent via les mouvements avant arri re et droite gauche L metteur n cessite 8 piles AA ou batteries non comprises dans le p rim tre de livraison Monter les batteries charg es dans le logement de l metteur S assurer de la bonne polarit T moin de charge Indicateur dans la zone rouge Tension suffisante Tangage Gouverne de profondeur Arriere Gouverne de direction Levier de compensation Tangage Levier de compensation Arriere Fonctions sur l arri re de l metteur Prise de raccordement au PC pour le programme de simulateur de vol Quartz metteur Prise de chargement Logement pour les piles Ref 507000 01 07 Inverseur de commande pour inverser le sens de la Levier de compensation angle de pas Angle de
83. i questo modellino di elicottero tramite un cambiamento del numero di giri di entrambe i rotori Il comando avviene tramite la leva di sinistra Inoltre questa viene azionata in modo continuo in avanti e indietro AI contrario delle altre funzioni di comando questa leva non ritorna elasticamente alla posizione intermedia Se la cloche completamente all indietro i motori sono spenti e i rotori si fermano Quando la leva selettrice spinta in avanti i motori sono azionati e i rotori girano a seconda della posizione della leva con regimi sempre pi elevati Nella posizione intermedia della leva selettrice l elicottero dovrebbe sollevarsi verticalmente Funzione della coda Funzione del timone di direzione La funzione della coda provoca una rotazione del modello attorno all asse verticale Poich l elicottero possiede due rotori controrotanti a uguale numero di giri dei rotori non si sviluppa alcuna coppia attorno all asse verticale albero del rotore L elicottero non necessita pertanto di nessuna elica di coda per la stabilizzazione Per ruotare il modello attorno all asse verticale albero del rotore i rotori devono girare a regimi leggermente diversi La coppia risultante avvia la rotazione Nel caso di regimi pi bassi del rotore di guida nei confronti del rotore portante la coppia del rotore portante pi alta l elicottero si porta in direzione di rotazione del rotore di guida attorno all asse verticale Con un numero di giri su
84. iben Sie das Modell nicht im Sitzen um bei Bedarf schnell aus dem Gefahrenbereich gelangen zu k nnen Ziehen Sie die Halteschrauben der Rotorbl tter nur so fest an dass diese sich im Betrieb durch die Fliehkraft von selbst um 180 zueinander ausrichten k nnen Ladeger t Verwenden Sie ausschlie lich das beigef gte Ladeger t Betreiben Sie das Ladeger t nur auf schwer entflammbaren Untergr nden und legen Sie auch den Akku w hrend des Ladens auf eine nicht entflammbare Unterlage Sorgen Sie f r ausreichende Bel ftung des Ladeger tes w hrend des Ladens Lassen Sie das Ladeger t w hrend des Ladevorganges niemals unbeaufsichtigt Laden Sie nur Akkus gleicher Bauart und Kapazit t Achten Sie beim Laden der Akkus auf die richtige Polaritat Setzen Sie das Ladeger t die Akkus und das Modell niemals widrigen Umgebungsbedingungen aus Diese sind z B N sse zu hohe Luftfeuchtigkeit gt 75 rel kondensierend Fassen Sie das Ladeger t auch nicht mit nassen H nden an Betreiben Sie das Ladeger t niemals gleich dann wenn es von einer kalten in eine warme Umgebung gebracht wird Das dabei entstehende Kondenswasser kann das Ger t zerst ren Lassen Sie das Ger t unverbunden auf Temperatur kommen Staub und brennbare Gase D mpfe oder L sungsmittel Benzine zu hohe Umgebungstemperaturen gt ca 40 C direkte Sonneneinstrahlung offenes Feuer Z ndquellen mechanische Belastungen wie St
85. icati e la vostra reattivit in qualche modo scarsa La forza del vento pari a 1 o pi elevata Tenete il vostro modello lontano da cavi di alta tensione o antenne radio Nonusare mai il modello durante temporali con fulmini Potrebbero causare malfunzionamenti elettrici Scegliete un area sufficientemente aperta e libera di ostacoli Evitate sempre di guidare il modello in zone ristrette e limitate o in aree popolate State lontani da strade autostrade persone e animali 68 WWW CARSON MODELSPORT COM E APACHE 4 CH DOE 0000 CARSON MODEL SPORT 4 y Trasmettitore Accendere sempre prima il trasmettitore per evitare reazioni incontrollate della ricevente o percezione di segnali estranei Nel caso di azionamento di piu modelli il velivolo deve essere azionato solamente su una frequenza libera Anche in caso di utilizzo di diversi tipi di frequenze FM PPM AM PCM non deve essere utilizzata la stessa frequenza Utilizzare il cavo di frequenza sull antenna quando il modellino in funzionamento contemporaneamente con altri piloti Una volta terminato l utilizzo scollegare prima la ricevente e il motore dalla batteria e successivamente spegnere il trasmettitore Il motore pu essere azionato spontaneamente tramite un interferenza a prescindere dal fatto che il suo impianto RC sia acceso o spento In questo modo il rotore pu provocare gravi lesioni La riparazione di un app
86. ici n de su modelo radio controlado CARSON que ha sido fabricado con tecnolog a de actualidad De acuerdo con nuestra pol tica de constante desarrollo y mejora de nuestros productos nos reservamos el derecho de efectuar cambios en las especificaciones relativas a equipo material y dise o de este producto en cualquier momento sin noticia previa Las especificaciones o dise os del producto real podr an variar de los mostrados en el manual o envase Este manual es componente del producto No cumplir las instrucciones operativas y de seguridad incluidas invalidar la garant a Conserve esta gu a como recordatorio o para caso de pasar el modelo a una tercera persona Condiciones de la garant a Este producto est garantizado por CARSON contra defectos de fabricaci n en materiales o mano de obra bajo utilizaci n normal por un per odo de 24 meses desde la fecha de adquisici n en comercios autorizados En caso de defecto del producto durante el per odo de garant a lleve el producto y el ticket o recibo de venta como prueba de adquisici n a cualquier tienda autorizada CARSON CARSON podr a su elecci n y salvo que las leyes dispongan otra cosa Corregir el defecto mediante la reparaci n del producto sin cargo de piezas o mano de obra reemplazar el producto por otro del mismo o similar dise o o devolver el importe de adquisici n del producto Se podr n utilizar piezas nuevas o reacondicionadas para la prestaci n del servicio de ga
87. ie Rotorbl tter m ssen sich durch die Fliehkraft von selbst um 180 zueinander ausrichten k nnen Pr fen Sie daher vor dem Flug den Sitz der Befestigungsschrauben a der Rotorbl tter die Schrauben d rfen nur so fest angezogen werden dass die Rotorbl tter noch nach unten abklappen wenn Sie den Heli zur Seite kippen Der Anlenkhebel b f r die Rotorblattverstellung am oberen Rotorkreis l sst sich nicht einstellen Flugbetrieb Einschalten des Modells Sorgen Sie f r ausreichend Platz um erste Flugversuche zu unternehmen Auch wenn der Indoor Heli sp ter auf engstem Raum geflogen werden kann ben tigen Sie ca 3m freien Raum in allen Richtungen um sich herum Stellen Sie das Modell auf einen glatten und ebenen Untergrund damit der Helikopter ungehindert gleiten und abheben kann Stellen Sie den Hubschrauber ca 2m vor sich auf den Boden das Heck zeigt in Ihre Richtung Auf diese Weise entspricht die Reaktionsrichtung des Helikopters der Steuerrichtung Wickeln Sie die Empf ngerantenne vollst ndig ab und befestigen Sie den Antennendraht zur Zugentlastung mit einem Klebestreifen am Rumpf Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus Bei nicht vollst ndig herausgezogener Antenne verringert sich die Reichweite der Fernsteuerung Nehmen Sie den rechten Fernsteuerhebel Pitch ganz zur ck Achten Sie darauf dass der Trimmhebel der Pitch Funktion ungef hr in Mittelstellung steht Schalten Sie den Sen
88. inander die Fernsteuerhebel Nick und Roll und beobachten Sie dabei die Reaktionen des Modells Die RC Anlage arbeitet einwandfrei wenn das Modell aus ca 30 m Entfernung noch korrekt auf die Fernsteuersignale anspricht Die maximale Reichweite des Senders betr gt ca 100 m Fliegen Sie das Modell niemals mit fehlerhaft arbeitender Fernsteuerung Im g nstigsten Fall erleidet nur das Modell einen Schaden Wenn die Fernsteuerung nicht einwandfrei funktioniert pr fen Sie als erstes den Ladezustand der Sender und Empf ngerakkus und vergewissern Sie sich dass niemand sonst auf Ihrer Frequenz sendet Austrimmen des Helikopters Bereits kurz bevor sich der Helikopter vom Boden l st k nnen Sie erkennen ob er in eine bestimmte Richtung drehen oder gleiten will Korrigieren Sie die Abweichungen vom senkrechten Steigflug mit den Trimmschiebern der jeweiligen Steuerfunktionen Rumpfspitze dreht sich nach rechts Nehmen Sie die Drehzahl heraus und schieben Sie den Trimmschieber der Heck R Funktion am linken Fernsteuerhebel schrittweise nach links Schieben Sie den Pitch Hebel wieder nach vorne und pr fen Sie ob die Korrektur ausreichend war ggf verschieben Sie die Trimmung weiter nach links Wiederholen Sie den Vorgang so lange bis der Helikopter keinerlei Tendenz mehr zeigt nach rechts zu drehen Rumpfspitze dreht sich nach links gt Verfahren Sie wie oben beschrieben aber schieben Sie den Trimmschieber der
89. ine Unwucht im Rotor bemerken landen Sie sofort und korrigieren Sie die notwendigen Einstellungen Steigern Sie die Flugh he allm hlich ACHTUNG Bis zu einer H he von ca 30 cm befindet sich das Modell im Einflussbereich der Luftverwirbelungen durch die eigenen Rotoren Dieser Ground Effect erleichtert zum Einen das Abheben des Helikopters da die von den Rotoren nach unten gedr ckte Luft den Helikopter vom Boden abst t In unmittelbarer Bodenn he kehrt sich dieser Effekt aber um da nun die seitlich vom Helikopter wegstr mende Luft einen Unterdruck erzeugt und das Modell sich f rmlich am Boden ansaugt Dies kann zu einem unsanften Aufsetzen f hren e O e Aus diesem Grund ist das Flugverhalten des Modells in geringer H he eher u instabil Wenn Ihnen das unruhige Flugverhalten Schwierigkeiten bereitet steigern Sie die Flugh he allm hlich Freiflugtraining Ab einer Flugh he von ca 2 m befindet sich der Heli nicht mehr im Einflussbereich der Luftverwirbelungen aus den eigenen Rotoren und die Fluglage wird stabiler S R Wenn Sie den Schwebeflug beherrschen fangen Sie mit einfachen Flugfiguren an Trainieren Sie die Beherrschung des Modells lassen Sie es schweben steigen sinken fliegen Sie vorw rts und r ckw rts und fliegen Sie Kurven Wenn Sie sich sicher f
90. io Danni causati dalla perdita di controllo del modello non sono coperti da garanzia Sono escluse inoltre tutte le riparazioni non effettuate da personale autorizzato CARSON le parti di consumo e le batterie danni cosmetici trasporto spedizione o costi assicurativi o costi di prodotti rimovibili installazioni regolazioni e reinstallazioni La garanzia applicata in conformit alle vigenti norme nello stato dove il prodotto stato acquistato Dichiarazione di conformit Dickie TAMIYA GmbH amp Co KG dichiara che questo modello in tutte le sue parti radio motore batteria caricabatteria in regola con le SEGUENTI DIRETTIVE EUROPEE 98 37EG e 89 336 EWG inoltre conforme alle direttive 1999 5 EG R amp TTE La dichiarazione originale di conformit pu essere richiesta al seguente indirizzo Dickie Tamiya GmbH amp Co KG Werkstra e 1 D 90765 Furth N Il prodotto che avete acquistato e alimentato da batteria ricaricabile al Lithium Polymer La batteria e riciclabile ES Alla fine del suo ciclo in diverse nazioni e o leggi locali potrebbe essere illegale introdurla nei cassonetti della di immondizia Assicuratevi come procedure per lo smaltimento con il vostro locale ufficio smaltimento rifiuti Vi auguriamo buona fortuna e buon divertimento alla guida del vostro modello Carson WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON A mop SPORT I Elenco contenuti
91. io llenas con vac as o bater as recargables de diferente capacidad Retire la bater a recargable cargada del cargador para evitar una descarga aut noma Sino utiliza el modelo por alg n tiempo la bater a recargable debe ser retirada Al final de su vida til bajo varias leyes nacionales estatales y locales puede ser ilegal tirar esta bater a en los contenedores de basura normal Pregunte a las autoridades locales responsables sobre las opciones adecuadas de reciclado o deshecho Las bater as recargables no deben ser sumergidas en l quidos tirarse al fuego o ser expuestas a altas temperaturas ni a cargas mec nicas niser desmontadas averiadas ni recibir corto circuitos En caso que durante la utilizaci n la carga o el almacenamiento de la bater a recargable usted note un olor decoloraci n sobrecalentamiento deformaci n u otra anomal a retire la bater a recargable del cargador retire la bater a recargable del equipo usado no vuelva a utilizar la bater a recargable En caso de fuga de electrolitos evite el contacto con los ojos o la piel lave inmediatamente los lugares afectados con agua limpia y busque un m dico CE AL f ir LEN DI COSA 4 Faz g NA Ly 54 WWW CARSON MODELSPORT COM DE APACHE 4 CH i ea CARSON A mop SPORT Descripci n del modelo Helic ptero el ctrico de interior El Helic
92. it correctement aux signaux de l metteur La port e maximale de l metteur est d environ 100 m Ne jamais voler avec une radiocommande d fectueuse Dans le meilleur des cas il n y aura des d g ts que pour le mod le r duit Equilibrage de compensation de l h licopt re A Lu Juste avant que l h licopt re ne quitte le sol il est possible de distinguer s il souhaite tourner ou glisser dans une direction particuliere Corriger ces carts du vol ascendant vertical avec les correcteurs des diff rentes fonc tions de commande Le nez tourne vers la droite Baisser le r gime et glisser le correcteur de la fonction de direction sur la manette de gauche progressivement vers la gauche Pousser de nouveau la manette d angle de pas vers l avant et v rifier si la correction suf fit le cas ch ant glisser le correcteur encore un peu plus vers la gauche R p ter cette proc dure jusqu ce que l h licopt re ne tourne plus vers la droite Le nez tourne vers la gauche Proc der comme d crit ci dessus mais en poussant le correcteur de la fonction de direc tion progressivement vers la droite e Le modele r duit glisse d rive ou bascule vers la droite Baisser le r gime et glisser le correcteur de la fonction de roulis sur la manette de droite progressivement vers la gauche Pousser de nouveau la manette d angle de pas vers l avant et v rifier si la correction suf fit le
93. kku mit Steckerladeger t No 507000 Version 01 07 7 APACHE 4 CH CARSON A mop EL SPORTS 0 O O I RC Funktionen des Helikopters Die folgenden Funktionen werden ber die zwei Fernsteuerhebel des Handsenders kontrolliert Zu jeder Steuerfunktion gibt es am Fernsteuersender einen Trimmschieber der leichte Korrekturen der Neutralstellung erlaubt sowie einen Reverse Schalter mit dem die Reaktionsrichtung des Steuerhebels umgekehrt werden kann Pitch Funktion Steigen Sinken N N e L ngs Die Pitch Funktion steuert die Flugh he dieses x Y Row Modellhubschraubers uber eine gemeinsame we Drehzahlanderung der beiden Rotoren Die Steuerung erfolgt mit dem linken Steuerhebel Dazu wird dieser stufenlos nach vorne und hinten bewegt Im Gegensatz zu den anderen Steuerfunktionen federt dieser Hebel nicht wieder in die Mittelstellung zur ck Ist der Steuerkn ppel ganz nach hinten gezogen sind die Motoren aus und die Rotoren stehen Wenn der Steuerhebel nach vorne geschoben wird laufen die Motoren an und die Rotoren laufen je nach Hebelstellung mit gleicher zunehmender Drehzahl In der Mittelstellung des Steuerhebels sollte der Hubschrauber auf einer H he schweben Heck Funktion Seitenruderfunktion Die Heck Funktion bewirkt eine Drehung des Modells um die Hochachse Da der Hubschrauber zwei gegenl ufige Rotoren besitzt entsteht bei gleicher Drehzahl der
94. l RC functions of the helicopter The following functions are controlled with the two remote control levers of the portable transmitter For every control function there is a trim slider on the remote control transmitter which permits minor corrections of the neutral position as well as a reverse switch you can use to invert the reaction direction of the control lever Pitch function ascend descend Ne ntaj The pitch function controls the flying height of this model qa A Row axis helicopter over a common variation in speed of the two rotors The control takes place with the left control lever To do this move it forwards and backwards in a continuously variable fashion Contrary to the other control functions this lever does not spring back into the middle position If the control lever is totally drawn towards the back then the motors are off and the rotors stand still If the control lever is pushed forward then the motor starts running and the rotors run with increasing speed depending on the lever position In the middle position of the control lever the helicopter should hover at a fixed height Tail function Rudder function The tail function causes a rotation of the model around the vertical axis Since the helicopter has two opposed rotors no torque ensues around the vertical axis at the same speed of the rotors rotor shaft The helicopter also therefore requires no tail rotor for stabilization In order
95. le r duit ne doit pas tre d plac a ce moment la Une fois cette proc dure termin e et que le r cepteur regoit des signaux corrects la LED est allum e en continu Si la LED clignote lentement la tension de la batterie est trop faible Recharger la batterie ou la remplacer par une autre batterie d origine Mettre toutes les manettes en position neutre Avancer la manette gauche l g rement vers l avant jusqu ce que le mod le r duit se soul ve lentement Tirer la manette de nouveau lentement en arri re afin que le mod le r duit se pose doucement Manier les manettes avec beaucoup de doigt 44 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON MOD SPORT SD V rification de la port e de la radiocommande V rifier avant chaque premier d part ou apr s tout accident le fonctionnement et la port e de la radiocommande Quand la manette de tangage et roulis est en position neutre le plateau cyclique doit galement se trouver en position neutre horizontal Si tel n est pas le cas corriger la position avec les correcteurs du canal de commande sp cifique sur l metteur loigner lentement du mod le r duit moteur l arr t Actionner l une apr s l autre la manette de tangage et de roulis Observer ce faisant les r actions du mod le r duit La radiocommande fonctionne parfaitement si une distance de 30 m le mod le r duit r ag
96. lement avec une pincette et ins rer un nouveau quartz de r cepteur adapt Le quartz de r cepteur avec la fr quence en correspondance avec celle de l metteur doit comporter le m me num ro de canal que celui de l metteur Il est par ailleurs identifi avec les lettres R ou RX R r cepteur Mettre ensuite en marche d metteur puis le r cepteur et v rifier le bon fonctionnement de l installation Ne pas changer les quartz de r cepteur et d emetteur Les quartz d metteur et de r cepteur doivent parfaitement correspondre S assurer que le quartz est correctement encastr et tient bien R glage du plan de rotation Ce sont les pales des deux rotors principaux qui ont l influence la plus importante sur les caract ristiques de vol de h licopt re Il est souvent possible d atteindre des am liorations significatives du comportement en vol de l h licopt re rien que par le CF remplacement d une ou plusieurs pales du rotor ll y a en particulier une diff rence significative entre des pales quilibr es et des pales non quilibr es Si le modele r duit ne montre par un comportement en vol quilibr la premiere chose a faire est de v rifier et le cas ch ant corriger l quilibrage des pales voire de remplacer une ou des pales Hormis l quilibrage le plan de rotation des pales de rotor a galement une influence sur le comportement en vol Avec un plan de rotation correct les deux pales de rotor tour
97. lla rotazione in cui viene assunto l angolo di incidenza maggiore portanza maggiore l elicottero vola in avanti indietro o da un lato Il rotore di guida viene fornito senza aletta zavorrata Per la stabilizzazione automatica dell assetto di volo in caso di alternanza di carico o di interferenze esterne il modello possiede un giroscopio elettronico integrato che si attiva direttamente immediatamente dopo l accensione e calibra in modo autonomo la posizione neutrale del modello 11 giroscopio ha effetto solamente sul rotore superiore che non collegato con il servopilotaggio Aletta zavorrata con peso centrifugo Elica di coda senza funzione Rotore di guida Rotore portante Calotta dell abitacolo Bracci di coda N Batterie Lipo e caricabatteria con adattatore per spina No 507000 Version 01 07 71 APACHE 4 CH CARSON A MODEL RT 72 DOE Funzioni RC dell elicottero 2 ua E 02 gt 0 N lt Le seguenti funzioni sono controllate tramite le due leve del radiocomando del trasmettitore manuale Per ogni funzione di controllo sul trasmettitore del radiocomando e presente un trimmer che consente piccole correzioni della posizione neutrale oltre a un interruttore reversibile con il quale la direzione di rotazione della leva selettrice puo essere invertita Funzione Pitch salita discesa La funzione Pitch regola le altezze di volo d
98. lle que soit la position des pales du rotor principal R f 507000 01 07 43 AR so IN APACHE 4 CH MODEL SPOR Fixation des pales du rotor Les pales du rotor doivent se positionner a 180 l une de l autre d elles m mes a l aide de la force centrifuge V rifier pour ce faire le serrage des vis de fixation a des pales de rotor Les vis doivent tre suffisamment peu serr es pour que les pales basculent vers le bas quand on bascule l h licopt re sur le c t Vol Mise en route du mod le r duit Pour les premiers vols et les vols d exercice choisir si possible une grande salle libre Poser le mod le r duit sur une surface lisse et plane Sortir antenne enti rement de l metteur Une antenne non enti rement sortie diminue la port e de la radiocommande Tirer la manette de gauche de l metteur fond vers l ar ri re angle de pas Veiller ce que le correcteur de la fonction de l angle de pas se trouve environ au milieu D rouler enti rement l antenne de r ception et coller le cable de l antenne l aide d une bande adh sive sur le fuselage pour soulager en traction la fixation CF Mettre l amp metteur en marche Ne raccorder qu ce moment l la batterie de vol charg e au r cepteur La LED 1 sur le r cepteur commence a clignoter Cela indique l auto talonnage du circuit du gyroscope lectronique Le mod
99. mpletamente la antena Retire lo m s posible el cable de mando izquierda inclinaci n Cerci rese de que la palanca de compensaci n de la funci n de inclinaci n se encuentre aproximadamente en una ubicaci n intermedia Encienda la emisora S lo ahora conecte al receptor la bater a recargable de vuelo cargada FE gt El LED 1 en el receptor empieza a parpadear Esto muestra que el circuito de conmutaci n del giroscopio electr nico se est calibrando Ahora no se debe mover al modelo Una vez que se ha concluido el proceso y el receptor reciba se ales correctas el LED alumbra constantemente Cuando el LED parpadea lentamente significa que la tensi n de la bater a recargable es demasiado baja Recargue la bater a recargable o rempl cela con una bater a recargable de repuesto original Lleve todas las palancas de mando a una posici n neutra Mueva la palanca de mando derecha ligeramente hacia adelante hasta que el modelo se eleve del suelo Tire la palanca de mando lentamente de nuevo hacia atr s de tal manera que el modelo aterrice suavemente Mueva el mando de la forma m s delicada posible 60 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON MODEL SPORT 4 P Comprobaci n del alcance de la emisora Compruebe el funcionamiento y el alcance del equipo de radio antes de cada uso o tras un accidente para no perder el control de su modelo
100. mproper or abnormal usage failure to follow instructions improper installation or maintenance alteration lightning or other incidence of excess voltage or current Damage caused by losing control of your model is not covered under warranty any repairs other than those provided by a CARSON Authorized Service Facility consumables such as fuses or batteries cosmetic damage transportation shipping or insurance costs or costs of product removal installation set up service adjustment or reinstallation This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which may vary according to the country of purchase Declaration of conformity Dickie TAMIYA GmbH amp Co KG hereby declares that this model kit with radio motor battery and charger is in accordance with the basic requirements of the following European directives 98 37EG and 89 336 EWG and other relevant regulations of guideline 1999 5 EG R amp TTE The original declaration of conformity can be obtained from the following address in Germany Dickie Tamiya GmbH amp Co KG Werkstra e D 90765 F rth The product you have purchased is powered by a rechargeable lithium polymer battery The battery is LAY recyclable At the end of its useful life under various national state and local laws it may be illegal to dispose of this battery into the municipal waste stream Check with your local solid waste officials for details in your area for r
101. n DI e 6 WAM CARSON MODELSPORT COM y DE APACHE 4 CH nes i CARSON A mop SPORT I Modellbeschreibung Elektro Indoor Helikopter Der RC Helikopter Apache ist dem Apache AH 64 Longbow Hubschrauber nachempfunden Das Modell l sst sich ebenso wie das gro e Vorbild um die drei Hauptachsen steuern so dass senkrechter Steig und Sinkflug Schwebeflug Kurvenflug sowie die Flugrichtungen vorw rts r ckw rts und seitw rts m glich sind Bei der Entwicklung des Modells wurde auf Kunstflugtauglichkeit und H chstgeschwindigkeit verzichtet da diese f r einen Indoor Helikopter nur von untergeordneter Bedeutung sind Stattdessen wurde das Modell so konzipiert dass es sich durch einfaches Handling stabilen Schwebeflug und pr zises Ansprechen der Steuerung auszeichnet Diese Eigenschaften sind bei einem f r Indoor Fl ge entwickelten Modell Helikopter unverzichtbar Anstelle des einzelnen Hauptrotors mit vier Rotorbl ttern des Apache AH 64 Longbow besitzt das Modell daher zwei koaxial angeordnete Rotoren mit gegenl ufiger Drehrichtung Bei diesem Prinzip heben sich die Drehmomente der beiden Haupt rotoren auf den Rumpf gegenseitig auf das Modell dreht sich also nicht um die Hochachse und kommt daher ohne Heckrotor D zur Stabilisierung der Flugrichtung aus Der Heckrotor am Modell hat keine Funktion Der obere Rotor mit festem Anstellwinkel der Rotorbl tter dient als Tragrotor und sorgt f r
102. n un endroit fixe Le vol stationnaire n est possible qu avec un h li copt re c est un exercice de base qui doit tre minutieusement travaill Il faut pour cela bien prendre en main les fonctions de commande de l metteur de sorte pouvoir les ma triser d ins tinct Poser l h licopt re 2 m du pilote la queue montrant dans sa direction Laisser tout d abord l h licopt re au sol et le d placer de mani re cibl e l g rement sur le c t vers l avant et vers l arri re Une fois que la commande au sol est ma tris e mettre un peu plus de gaz et laisser l h licopt re voler au dessus du sol sans que le nez ne tourne ou que l h licopt re ne d rive Il est pr f rable de marquer au sol l endroit d o a d coll l h licopt re Essayer de maintenir l h licopt re au dessus de ce point et de le faire nou veau atterrir sur ce point Ne pas actionner les manettes de mani re trop brusque l atterrissage peut autrement s av rer brutal Bien s habituer aux diff rents mouvements en r p tant plusieurs fois le d col lage et l atterrissage En cas d incoh rences au niveau de la commande ou d un balourd au niveau d un rotor Atterrir imm diatement et corriger les r glages correspondants Augmenter progressivement la hauteur de vol gt ATTENTION Jusqu a une hauteur d environ 30 cm le modele r duit est soumis aux turbulences provoqu es par ses propres rotors Cet effet de sol
103. n viene estratta completamente Portare la leva di destra del radiocomando pitch in posizione completamente arretrata Verificare che la leva del trimmer della funzione pitch si trovi pi o meno in posizione centrale Accendere il trasmettitore A questo punto collegare la batteria precedentemente ricaricata alla ricevente II LED 1 della ricevente inizier a lampeggiare segnalando che il circuito del giroscopio elettronico ha avviato la calibrazione In questa fase non consentito spostare il modello Una volta conclusa la procedura la ricevente rilever i segnali corretti e O il LED restera acceso Se il LED lampeggia lentamente la carica della batteria e insufficiente Caricare nuovamente la batteria oppure sostituirla con una batteria originale Portare tutte le leve di comando in posizione neutrale Spostare la leva di comando di destra leggermente in avanti sino a ottenere il sollevamento del modello dal suolo Lentamente arretrare di nuovo la leva di comando per consentire l atterraggio morbido del modello La leva deve essere azionata con movimenti di precisione 76 WWW CARSON MODELSPORT COM E APACHE 4 CH Se CARSON MOD L SPORT g y Controllo della portata del radiocomando Controllate il funzionamento e la portata del vostro radiocomando prima di ogni accensione o dopo un incidente per evitare di perdere il controllo del vostro modello Quando l
104. ne di reazione Funzioni sul retro del trasmettitore Porta PC per programma di simulazione di volo Quarzo Jack di ricarica Vano batteria No 507000 Version 01 07 73 ip gt APACHE 4 CH 71 1 CAR SON i Funzioni del radiocomando Impatti dei movimenti della leva di comando sul modello le indicazioni delle direzioni sono considerate in direzione di volo Salita Leva di comando sinistra Pitch in avanti Leva di comando sinistra indietro Discesa Pitch Rotazione a destra Coda Leva di comando sinistra a destra a NET A ES CEE TT AA als EC E Leva di comando sinistra Rotazione a sinistra a sinistra Coda Nick Volo in avanti B Leva di comando destra abbassare il naso A co Le in avanti el len m O Leva di comando destra indietro Nick Volo indietro sollevare il naso Leva di comando destra Roll a sinistra a sinistra ng ei emy 6j sh Leva di comando destra a destra Roll a destra Se il modello reagisce in senso opposto a una o pi funzioni di comando utilizzando gli interruttori reversibili posti sul lato anteriore del trasmettitore possibile invertire la direzione di reazione 74 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON MODEL SPORT 4 P Prima dell utilizzo Consigli generali Se si possi
105. nent exactement sur un m me plan Si ce n est pas le cas des vibra tions se forment qui peuvent affecter le comportement en vol Pour la v rification marquer la pointe d une pale avec de la peinture et observer le cercle de giration du rotor correspon dant depuis le c t 1 Si la pale marqu e et la pale non marqu e se recouvrent le plan de rotation est correct 1 Ja Il est autrement possible de voir les deux points a des hauteurs differentes 2 R f 507000 01 07 47 ae E B 48 soy DOE E Elimination des erreurs Probleme Le modele r duit ne se d place pas Le moteur ne tourne pas Le modele r duit r agit de maniere erron e aux commandes ou vole de maniere erratique Le modele r duit ne monte pas Les rotors ne peuvent tre corrig s Le modele r duit avance recule et se d place lat ralement mais ne vole pas en stationnaire Le modele r duit vibre fortement La queue est instable Cause V rifier si l metteur et le r cepteur sont allum s V rifier la tension des batteries de l metteur et du r cepteur V rifier la correspondance entre les quartz de l metteur et du r cepteur Le correcteur de la fonction de l angle de pas se trouve en but e en haut Moteur d fectueux Le moteur chauffe trop La transmission entre le moteur et la t te du rotor est d tach e
106. ng equipment materials and design of this product at any time without notice Specifications or designs of the actual product may vary from those shown in this manual or on the box The manual forms part of this product Should you ignore the operating and safety instructions the warranty will be void Keep this guide for future reference Limited Warranty This product is warranted by CARSON against manufacturing defects in materials and workmanship under normal use for 24 months from the date of purchase from authorised franchisees and dealers In the event of a product defect during the warranty period return the product along with your receipt as proof of purchase to any Carson stockist Provided the law does not stipulate otherwise the warranty is restricted to the repair or exchange of the model by an equiva lent model or one similarin design up to the amount of the purchase price or the reimbursement of the purchase price All the original parts and products which were replaced are then the property of CARSON New or refitted parts may be used in the course of carrying out the warranty service performance All repaired or replaced parts have a warranty for the remain ing time of the original term of warranty After the expiry of the term of warranty completed repairs or delivered spare parts are billed to the customer This warranty does not cover damage or failure caused by or attributable to acts of God abuse accident misuse i
107. nto forwards thrust If conversely the nose is raised then the model flies backward the control takes place with the right control lever Press the lever forward to introduce forwards flight pull back to have the model fly backwards Technical data Principal rotor diameter 345 mm Total length 360 mm Flying weight about 252g Battery charger with plug adapter Input 100 240 V AC 50 60 Hz Output 8 4V 1A Scope of delivery Model built ready to fly Cabin hood already mounted 6 piece replacement rotor blades 4 channel remote control transmitter 40 MHz FM Operating Manual Lipo battery 7 4V 1000 mAh Battery charger with plug adapter 2 servos already installed Gyro integrated into the receiver 2 4 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH gd 4 CARSO A MODEL SPO RTS Two channel remote control transmitter Included in the scope of delivery is a remote control transmitter with two remote control levers which are assigned the two respective functions These functions are activated by the movements forwards backwards and right left AA X 8 batteries are required for the transmitter not included Put the charged batteries in the battery compartment of the transmitter Pay attention to the correct polarity Telescopic antenna Trim lever State of charge display Nick Pointer in the red Range Voltage sufficie Pitch Lift Tail Nick Rudder Elevators
108. o a paso hacia la izquierda Deslice la palanca de inclinaci n nuevamente hacia adelante y verifique si la correcci n es suficiente y de ser necesario deslice el equilibrador m s hacia la izquierda Repita esto hasta que el helic ptero deje de presentar tendencias de giro hacia la derecha La proa de fuselaje gira hacia la izquierda Proceda como se ha descrito anteriormente pero deslice la gu a de equilibrio de la funci n trasera paso a paso hacia la derecha El modelo se desliza deriva o se inclina hacia la derecha Reduzca las revoluciones y deslice la gu a compensadora de la funci n de inclinaci n en la palanca derecha de mando a distancia paso a paso hacia la izquierda Deslice la palanca de inclinaci n nuevamente hacia adelante y verifique si la correcci n es suficiente y de ser necesario deslice el equilibrador m s hacia la izquierda Repita esto hasta que el helic ptero deje de presentar tendencia de derivar hacia la derecha El modelo se desliza deriva o se inclina hacia la izquierda Proceda como se ha descrito anteriormente pero deslice la gu a de equilibrio de la funci n de inclinaci n paso a paso hacia la derecha El modelo se desliza deriva hacia adelante Reduzca las revoluciones y deslice la gu a compensadora de la funci n de cabeceo en la palanca derecha de mando a distancia paso a paso hacia atr s Deslice la palanca de inclinaci n nuevamente hacia adelante y verifique si
109. o para realizar los primeros vuelos de prueba La conducci n de modelos radio controlados es un fascinante hobby que debe ser practicado con la necesaria precauci n y respeto Un modelo radio controlado que tiene un peso considerable y capaz de desarrollar velocidades muy altas puede causar da os y lesiones en caso de conducci n incontrolada siendo el usuario legalmente responsable de ello En nuestra calidad de fabricantes y distribuidores de modelos no tenemos ninguna influencia sobre c mo se realizar la manipulaci n correcta ni en la utilizaci n del modelo Compruebe que dispone de un seguro con la suficiente cobertura contra los da os que pueda causar cuando practique su hobby La direcci n de contacto al respecto es la Asociaci n de aeromodelismo alemana Deutsche Modellfliegerverband e V Rochusstr 104 106 53123 Bonn Alemania Los ni os menores de 14 a os s lo deber an manejar este modelo bajo supervisi n adulta Mantenga el modelo fuera del alcance de los ni os peque os De forma involuntaria ellos podr an poner en marcha el modelo y de esta manera ocasionarse lesiones a s mismos o introducir las bater as recargables y las piezas peque as en la boca y atragantarse Preparativos Nunca comience a conducir sin haberse asegurado de los siguientes puntos F jese si existen deterioros en el modelo el mando a distancia cargador o las bater as recargables pol meras de Litio Todos los componentes operativo
110. o the left Repeat the process until the helicopter no longer shows a tendency to drift to the right Model slips drifts or tilts to the right Proceed as described above but push the trim slider of the tail function stepwise to the right Model slips drifts forward Reduce the speed and push the trim slider of the nick function on the right remote control lever stepwise backwards Push the pitch lever forward again and check whether this was sufficient for correction if necessary shift the trim further to the left Repeat the process until the helicopter no longer shows a tendency to drift forwards Model slips drifts backwards Proceed as described above but push the trim slider of the nick function stepwise forward Mechanical correction of the flight position If the roll and nick functions do not permit optimization by trimming correct the control of the wobble plate by the servos 1 Control of the nick function 2 Control of the roll function No 507000 Version 01 07 29 E CARSON A mop SPORT I 30 Hover flight Hover flight means maintaining the helicopter in a stable position in the air Hover flight is only possible with a helicopter and must be thoroughly practiced as a fundamental flight formation Acquaint yourself with the control functions of your remote control transmitter so that this procedure gets you
111. of the correct voltage Fully extend the transmitter antenna and make sure that nobody in your environment controls a model with the same frequency number on the crystal and that there is no discernable interference Make sure that all servos respond correctly to the signals of the transmitter Always check the radio operation before starting the helicopter Flight operation APACHE4CH The model is primarily conceived for indoor flights since its own slight weight and instable flight position resulting from the construction type make it very susceptible to air movements Moreover the components are not dust and moisture proof Do not fly any longer than about 15 minutes one battery charging Afterwards the motor must cool down for at least 5 minutes Then recharge the battery Avoid low discharge in any case Lay the antenna wire in such a way that it cannot get into movable parts Ensure for traction relief by fixing the wire to a location on the fuselage with adhesive tape It is best to fly only in closed rooms with a free space of at least 3m in all directions on a smooth foundation without standing furniture or moving obstacles persons animals in rooms without air draught If you want to fly outdoors do this only when there is no wind at a distance of at least 3 km from the next official model airplane flying site otherwise you must make an agreement about frequency usage Do not fly if you are overtired or your
112. own towards the ground This can lead to an ungentle landing rotors APACHE 4 CH For this reason the flight behaviour of the model at low heights is rather unstable If the restless flight behaviour causes difficulties for you increase the flying height by degrees Free flying training The helicopter is no longer in the area of influence of the air turbulence from its own rotors as of a flying height of about 2 m and the flight situation is more stable If you have mastered hover flight begin with simple flying formations Train your command of the model allow it to ascend and descend hover and move forwards and backward in the air as well as execute turns A When you feel secure stand laterally to the model and practice control from this angle of view or allow the model to fly toward you and control it in the opposite direction Avoid jerky load variation since otherwise the upper and lower rotor could touch and cause the model to crash Always fly the model in front of you or allow it to circle above you If you allow the model to fly behind your back you could lose your orientation and thereby the control over the helicopter Never attempt to catch the model in mid flight WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH APS P EO ry A mop SPORT SY E
113. pas Sustentation Roulis Ailerons Levier de compensation roulis Bouton MARCHE ARRET 41 CARSON A mop EL SPORT 42 Fonctions de la radiocommande Cons quences de l actionnement d une manette sur le modele r duit Indications de direction fournies en regardant dans le sens du vol Vol ascendant 4 Angle de pas Manette gauche vers l avant Vol descendant Manette gauche Angle de pas vers l arriere Rotation a droite Direction Manette gauche vers la droite AS O BZ ALI SEAT el N J 3 Rotation a gauche ne Manette gauche Direction vers la gauche Tangage Vol vers l avant Abaisser le nez Tangage Vers a reculons Relever le nez Roulis a gauche N pa fat Rs lcd Roulis droite de la r action gt TF X ay NY a DAME IA Os GR 5 li Manette droite vers la droite APACHE 4 CH ie El EA di e lt gt a 0000 tl Manette droite FRS vers l avant Es 000 E Manette droite vers l arriere Manette droite vers la gauche Y A Si pour une ou plusieurs fonctions de commande le modele r duit r agit de maniere exactement con traire vous pouvez utiliser l inverseur de commande sur la face avant de l metteur pour inverser le sens WWW CARSON MODELSPORT COM E APACHE 4 CH Se CARSON
114. periore del rotore di guida la coppia del rotore portante pi piccola di quella del rotore di guida e l elicottero si porta in direzione del rotore portante Il comando della funzione di coda avviene tramite la leva sinistra Se la leva viene azionata verso sinistra la punta della fusoliera si porta a sinistra Puntare a destra e anche la punta della fusoliera si porta verso destra Funzione Roll funzione dell alettone La funzione Roll provoca il volo laterale dell elicottero tramite il sollevamento e l abbassamento laterale del piatto oscillante Il comando avviene tramite la leva destra Se la leva viene azionata verso sinistra il modello si sposta lateralmente verso sinistra La deviazione della leva verso destra dirige il modello lateralmente verso destra Funzione Nick Funzione del timone di quota La funzione Nick provoca il volo in avanti e indietro dell elicottero tramite il sollevamento e l abbassamento del piatto oscillante Il disco del rotore inferiore si inclina leggermente verso il basso e il modello si inclina sull asse trasversale Se il muso si inclina verso il basso una parte della portanza viene convertita in spinta propulsiva Se al contrario il muso si solleva il modello vola a ritroso Il pilotaggio avviene tramite la leva selettrice destra La compressione in avanti facilita il volo in avanti il tiraggio verso la parte posteriore fa volare il modello all indietro Dati tecnici Diametro del rotore principal
115. problems The model does not move Motor does not turn The model reacts incorrectly to the control commands or flies choppily The model does not take off The rotors do not allow shut down The model moves forwards backward and sidewise but does not hover The model vibrates severely The tail does not permit stabilizing Check whether the transmitter and the receiver are switched on Check the battery voltage of transmitter and receiver Check whether transmitter and receiver frequency agree The trim slider of the pitch function stands on the upper stop Motor is defective Motor is too hot Connection of rotor head and motor is loose Check the state of the transmitter and receiver battery charges Transmitter antenna not completely withdrawn Receiver antenna still wound up Interference Rotor blades are twisted Motor is too hot Batteries are empty Trim is not correctly adjusted Rotor blades are defective Motor is defective Check whether the helicopter is exposed to a draught e g by an opened window or an air conditioner Hover flight is not possible when there is a draught Check whether the principal rotors run true Check whether the model is correctly balanced One or more rotor blades are defective Lower and upper rotor revolution run with different friction on the rotor shaft The velocity of rotation of the upper and lower rotor revolution is uneven
116. ptero RC Apache est inspirado en el helic ptero Apache AH 64 Longbow El modelo al igual que su ejemplo grande puede ser controlado en los tres ejes principales lo cual posibilita el vuelo vertical de ascenso y descenso vuelos flotantes vuelos en curva as como sentidos de vuelo hacia adelante hacia atr s y laterales Para el desarrollo del modelo se ha renunciado a la aptitud para vuelos acrob ticos o de alta velocidad debido a que stos tan s lo tienen importancia secundaria para los helic pteros de interiores En cambio el modelo ha sido concebido de tal manera que destaque por su f cil manejo vuelo flotando estable y reacci n precisa del mando Estas propiedades son indispensables para los modelos de helic pteros desarrollados para vuelos en interiores En lugar del rotor principal individual con cuatro palas de rotor del Apache AH 64 Longbow el modelo cuenta con dos rotores posicionados coaxialmente con sentido de giro contra rotativo Con este principio los pares del motor de ambos rotores principales se compensan mutuamente en el fuselaje por lo cual el modelo no gira en su eje y por lo tanto logra estabilidad en el sentido de vuelo aunque no necesite un rotor de cola El rotor de cola en el modelo no tiene ninguna funci n El rotor superior con ngulo de ataque fijo de las palas de rotor sirve como rotor de impulso y garantiza una fuerza ascensional Una vara de palas con pesas de vuelo estabiliza la rotaci n Las pesa
117. ques Les rotors haut et bas peuvent autrement s entrechoquer et l h licoptere s craser Toujours piloter avec le modele r duit devant soi ou le faire tourner en rond au dessus de SOI Avec le mod le r duit derri re soi il est possible de perdre son orientation et donc le contr le sur l h licopt re Ne jamais tenter d attraper le mod le r duit en vol WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH AD aa CARSON A MODEL SPORT S Changement de la fr quence d mission S assurer que personne proximit n met la m me fr quence Les signaux parasites a la m me fr quence peuvent faire perdre le contr le de l appareil Lors d un vol avec d autres a romod listes il peut donc tre n cessaire de modifier la fr quence d mission Emetteur Le remplacement du quartz l arri re de l metteur permet un changement rapide de la fr quence d mission Pour des raisons de s curit de fonctionnement seuls des quartz express ment recommand s par le fabriquant pour l metteur utilis peuvent tre mont s L metteur teint tirer sur l arri re du bo tier de l metteur le support du quartz Mettre le quartz de rechange avec un autre canal dans la m me bande de fr quence Veiller mettre le bon quartz Les quartz d emetteur sont en g n ral identifi s avec les lettres T ou TX T transmetteur ou metteur R cepteur Retirer le quartz du r cepteur ventuel
118. quilibrage du mod le te CUI ae nes io dine ee en eee 43 Denda 44 AP o A ae Mise en route du mod le r duit i 44 V rification de la port e de la radiocommande 4 45 Pr paratifs avant le 06001 1 45 Equilibrage de compensation de l h licopt re VU 45 Reglage der SOS ee ae ee tinca 45 SA OA 46 Entra nement au vol libre nenn nenn nenne nnnnn nenn nenn nnnnnnnnnennnnennnnennnen nano name nnnnenn 46 Changement de la fr quence d mission siens 47 R glage du plan de TOO Red dans sante ac bi ie on 47 Elimination des COURS anna a II 48 Plan clat Liste des pi ces de rechange ri 49 R f 507000 01 07 35 A CARSON 36 MO DEL SPOR Consignes de S curit y Generalites APACHE4CH Lire le pr sent mode d emploi avec attention et le conserver pour consultation ult rieure 11 est important de se familiariser avec les indications concernant le vol Les modeles r duits radiocommand s ne sont pas de simples jouets leur manipulation doit tre apprise pas a pas Si l on ne dispose pas encore d exp rience avec les mod les r duits volants il est conseill de s adresser a un pilote chevronn
119. r la misma frecuencia Utilice el bander n de frecuencia en la antena cuando est volando con otros pilotos Despu s de finalizar la operaci n de vuelo desconecte primeramente el receptor y el motor de la bater a recargable y a continuaci n desconecte la emisora El motor podr a ponerse en marcha espont neamente por un impulso par sito independientemente de si el equipo radio controlado est conectado o no El rotor puede ocasionar de esta manera considerables lesiones La reparaci n de un mando a distancia averiado solamente se debe realizar por especialistas En caso de intervenciones en la electr nica sin autorizaci n queda anulada la autorizaci n del mando a distancia Rotor Las palas da adas de los rotores deben ser reemplazadas Abst ngase de intentar realizar reparaciones Mant ngase alejado de los rotores mientras las bater as recargables est n conectadas Evite estar en los niveles de rotaci n de los rotores No est sentado cuando haga funcionar el modelo para poder as de ser necesario salir r pidamente de la zona de peligro Ajuste los tornillos de sujeci n de las palas de rotor s lo lo suficiente hasta que stas durante la operaci n por la fuerza centr fuga queden por s solas en posici n de 180 la una contra la otra Cargador Utilice nicamente el cargador que va adjunto Utilice el cargador solamente sobre bases que no sean f cilmente inflamables y coloque tambi n la b
120. r les fr quences de radiocommande Ne pas voler lorsqu on est fatigu ou avec une capacit de r action entam e avec un vent de force sup rieure 1 Beaufort proximit de lignes lectriques haute tension de m ts de t l communication ou par temps orageux Les perturbations atmosph riques peuvent interf rer avec les signaux de la radiocommande proximit d obstacles comme des b timents des meubles des personnes ou des animaux sur des surfaces de circulation publiques WWW CARSONMODELSPORT CO M APACHE 4 CH Se 0000 CARSON MODEL SPORT 4 y E Appareil de radiocommande Toujours allumer l metteur avant de brancher le r cepteur la batterie Ceci emp che le r cepteur de r agir de mani re incontr l e un signal radio tranger Lors de l utilisation simultan e de plusieurs mod les r duits ne faire fonctionner le mod le qu avec une fr quence libre M me en cas d utilisation de types de modulation diff rents FM PPM AM PCM il ne faut pas utiliser la m me fr quen ce Utiliser le fanion de fr quence sur l antenne en cas de vol en compagnie d autres pilotes A la fin du vol s parer tout d abord le r cepteur et le moteur de la batterie avant de couper l metteur A cause d une interf rence le moteur peut d marrer spontan ment que la radiocommande soit allum e ou non Le rotor peut alors provoquer des blessures graves La r paration d
121. r rotor se dejen girar f cilmente La velocidad de rotaci n del circuito superior e Remplace el motor inferior no es uniforme Corrija el equilibrio en la emisora 64 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH Vista explosionada Recambios Recambios Bater a recargable LiPo 7 4V 1000 mAh 6 piezas de pala de rotor de repuesto Estabilizador Lipo helic ptero Lipo set de cargador Barra estabilizadora Set de engranajes principales 2 uds 4 canales Set de 2 motores 4 canales Unidad variador receptor con gir scopo No 507000 01 07 No 508016 508014 508022 508021 508029 508030 508031 508032 CARSON A mop EL SPORTS Bateria recargable LiPo Cargador con adaptador de enchufe 65 SE APACHE 4 CH A IRSON A MODE gt 4 66 Caro Cliente Ci congratuliamo con lei per l acquisto di questo modello radio comandato CARSON che stato progettato secondo gli ultimi ritrovati della tecnica Per mantenere sempre aggiornati i nostri prodotti ci riserviamo il diritto di effettuare qualsiasi aggiornamento tecnico atto a migliorarne le qualit senza alcun preavviso Alcune caratteristiche tecniche di questo prodotto possono perci essere diverse da quelle illustrate in questo manuale o sulla scatola Questo manuale fa parte di questo prodotto In caso che non doveste seguire le istruzioni e le avvertenze di sicurezza
122. rant a Las piezas y productos reparados o reemplazados estar n garantizados por el per odo restante al vencimiento de la garant a Cualquier reparaci n o sustituci n del producto tras vencer el per odo de garant a ser abonada por usted Esta garant a no cubre Da os o fallos causados o atribuibles a fuerzas de la naturaleza abuso accidente uso incorrecto impropio 0 anormal falta de seguimiento de las instrucciones mantenimiento o instalaciones inadecuadas alteraciones Rel mpago u otros incidentes causados por exceso de voltaje o corriente Cualquier reparaci n no efectuada por un servicio de reparaciones autorizado CARSON Consumibles como fusibles o bater as Da os est ticos Transportes embarques y o costos de seguros o Costos de retirada del producto instalaciones servicio de ajuste o reinstalaci n Esta garant a le da a usted derechos legales espec ficos y usted tambi n podr a tener otros derechos que variar an de estado en estado Declaraci n de conformidad Dickie TAMIYA GmbH amp Co KG por la presente declara que este kit do modelo con radio motor bater a y cargador est en concordancia con los requerimientos b sicos 98 37EG Y 89 336 EWG y otras normas pertinentes de la directiva 1999 5 EG R amp TTE El producto que ha adquirido est propulsado por una bater a recargable pol mera de litio La bater a es A reciclable Al final de su vida til bajo varias leyes nacionales
123. ration excessive heating or deformation or any other abnormality disconnect the battery from the battery charger Separate the battery from the consumer no longer employ the battery If electrolyte drains out avoid contact with eyes and skin Wash the affected locations immediately with clear water and consult a physician eee AE y A 5 ER TS A Ts DO NL m M NNO TS TE Dr 29 WWW CARSON MODELSPORT COM DE APACHE 4 CH gt aia CARSOM A mop L SPORT 4 y Description of the model Electric indoor helicopter The Apache RC helicopter is modelled after the Apache AH 64 Longbow helicopter The model similar to its great archetype likewise permits control around two major axes so that vertical climbing and descent turning flight as well as the flight directions forwards and backwards are possible Acrobatic ability and top speed were dispensed with in the development of this model since these features are only of subordinate significance for an indoor helicopter Instead the model was conceived to be distinguished by its simple handling stable hover flight and precise response to the control These properties are indispensable for a model helicopter developed for indoor flights Instead of the individual principal rotors with four rotor blades of the Apache AH 64 Longbow the model consequently has two coaxially ordered rotors with an oppos
124. re non omogenea APACHE 4 CH Eliminazione Accendere il trasmettitore e o la ricevnte Inserite una batteria caricata completamente Eventualmente sostituire il quarzo Verificare che la leva del trimmer della funzione pitch si trovi in posizione centrale o leggermente al di sotto Sostituire il motore Lasciare raffreddare il motore Fissare la testa del rotore Inserite una batteria caricata completamente Estrarre completamente l antenna del trasmettitore Estrarre completamente l antenna della ricevente Assicurarsi che non vi siano sovrapposizioni di frequenza da parte di altri trasmettitori e non vi siano interferenze atmosferiche Sostituire le pale del rotore Lasciare raffreddare il motore Caricare la batteria o sostituirla Correggere il trimmer agendo sul regolatore del pitch Sostituire uno o due pale dei rotori Ruotare il motore manualmente per assicurarsi che ruoti senza impedimenti e senza rumori anomali Chiudere la finestra porta disattivare l impianto di climatizzazione oppure scegliere un ambiente pi idoneo Eventualmente estrarre le pale del rotore Sostituire uno o due pale dei rotori Assicurarsi che i due rotori possano essere ruotati con facilit Sostituire il motore Correggere il trimmer del trasmettitore WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH Disegno esploso Pezzi di ricambio Ricambi Lipo Batteria 7 4V 1000 mAh 6 pezzi pale del rotore di ricambio Lipo Bal
125. reactivity is impaired in any way at wind force 1 or greater Keep your model away from high voltage cables or radio masts Never use the model when lightning is present Atmospheric disturbances can affect the signals of your remote controlling transmitter Choose a sufficiently open amp large area it should be free of obstacles Always avoid running radio control models in restricted confined or populated areas Keep away from roads highways people and animals WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH E CARSON A mop SPORT SY Transmitter At first always switch the transmitter on before the receiver is connected to the battery to avoid any uncontrolled reaction of the receiver to a foreign radio pulse For simultaneous operation of several models the model may only be operated on a free frequency The same frequency may not be employed when using different modulation types FM PPM AM PCM Use the frequency streamer on the antenna when you fly with other pilots After finishing the flight first disconnect the receiver and the motor from the battery and then switch the transmitter off The motor can spontaneously start up from an interference pulse independent of whether your RC equipment is switched on or not The rotor can then cause grave injuries The repair of a defective remote control system may only be carried out by experts The approval of the remote control system expi
126. recciones son necesarias solamente cuando usted no est satisfecho de las propiedades de vuelo El centro de gravedad del modelo helic ptero debe estar exactamente en el punto de rotaci n del eje de rotor Le aconsejamos que primeramente equilibre las palas del rotor principal Utilice de ser necesario trozos peque os de cinta adhesiva como pesos de compensaci n Desplace la bater a recargable de vuelo para poder determinar la ubicaci n del centro de gravedad Cuelgue el helic ptero en la cabeza de rotor superior en la extensi n del ngulo de rotaci n El helic ptero no debe inclinarse ni hacia adelante ni hacia atr s independientemente de la posici n en que se encuentren las palas del rotor principal Si la proa se inclina significa que el modelo est pesado de proa Desplace la bater a recargable de vuelo ligeramente hacia atr s Si la parte trasera se inclina desplace la bater a recargable de vuelo hacia adelante para regular el centro de gravedad Asegure la bater a recargable de vuelo una vez que haya determinado la ubicaci n del centro de gravedad Equilibrio lateral Apoye el helic ptero al final del saliente de la parte trasera y lo mas adelante posible en el eje longitudinal Retire para esto la cubierta de la cabina El helic ptero no debe inclinarse lateralmente independientemente de la posici n en que se encuentren las palas del rotor principal N 507000 01 07 59 ARSO
127. res if there are any arbitrary interventions in the electronics Rotor Damaged rotor blades must be exchanged Refrain from attempts at repair Keep away from the rotors as soon as the battery is connected Avoid presence in the plane of rotation of the rotors Do not operate the model while seated so that you can rapidly get out of the hazardous area if necessary Tighten the retaining bolts of the rotor blades only so much that in flight these can orient themselves by 180 to each other only with centrifugal force Battery charger Employ exclusively the enclosed battery charger Operate the battery charger only on fire resistant surfaces and also place the battery on a non inflammable surface while charging Ensure for sufficient ventilation of the battery charger while charging Never leave the battery charger unattended during the charging process Never mix fully charged batteries and batteries which have already run low or batteries of a different capacity at the same time When charging the batteries pay attention to the correct polarity Never subject the battery charger the batteries and the model to adverse local conditions These are for instance Wetness too high air humidity gt 75 rel condensing Do not touch the battery charger with wet hands Never operate the battery charger right after it has been brought from cold into warm surroundings The resulting condensation water can destroy the
128. rmedia de la palanca de mando el helic ptero deber a poder flotar a una altura Funci n trasera Tim n de direcci n La funci n trasera provoca un giro del modelo en el eje vertical Debido a que el helic ptero cuenta con dos rotores contrarrotativos con las mismas revoluciones de los rotores no se produce un par de movimiento en el eje vertical rbol de rotor Por esta raz n el helic ptero tampoco necesita un rotor trasero para la estabilizaci n Para poder girar el modelo en su eje vertical rbol de rotor se debe hacer que los rotores funciones con una m nima diferencia en las revoluciones El par de movimiento resultante provoca el giro En caso de que el rotor de mando tenga menos revoluciones que el rotor de soporte el par de movimiento del rotor de impulso es mayor y el helic ptero gira sobre su eje vertical en direcci n del rotor de mando Si el rotor de mando tiene mayores revoluciones el par de movimiento del rotor de impulso es menor que el del rotor de mando y el helic ptero gira en sentido del rotor de impulso El control de la funci n trasera se realiza mediante la palanca de mando izquierda Si se mueva la palanca hacia la izquierda la punta de proa del fuselaje gira hacia la izquierda Si se mueve hacia la derecha la punta de proa del fuselaje tambi n gira hacia la derecha Funci n de giro Funci n de aler n La funci n de giro provoca un vuelo lateral del helic ptero a trav s de una elevaci n o in
129. rrettamente al segnale del trasmettitore Controllare sempre le operazioni radio prima di far partire il modello Esercizio Il modello concepito principalmente per voli indoor poich il suo scarso peso e il limitato e instabile l assetto di volo rendono il modello molto sensibile agli spostamenti d aria Inoltre i suoi componenti non dispongono di una protezione contro la polvere e l umidit Non far volare il modellino per oltre 15 minuti circa la carica di una batteria Dopo tale intervallo il motore deve essere raffreddato per almeno 5 minuti Trascorso tale periodo possibile caricare la batteria Lo scaricamento completo delle batterie deve essere assolutamente evitato dl Collocare il filo dell antenna in modo tale che non sia d intralcio alle parti in movimento Creare uno scarico della trazione fissando il filo con del nastro adesivo alla fusoliera Far volare il velivolo preferibilmente in ambienti chiusi che abbiano uno spazio libero di almeno 3m in tutte le direzioni che abbiano terreni piani Che non abbiano ostacoli fissi mobili o in movimento persone animali Che non abbiano correnti d aria Se si vuole far volare il modello all aperto assicurarsi che non ci sia vento si sia lontani di almeno 3 km dall aerodromo ufficiale pi vicino in caso contrario sar necessario trovare un accordo sulPutilizzo delle frequenze Non far volare il modellino se Non guidare il modello se siete affat
130. rso destra Il modello scivola va alla deriva all indietro Procedere come descritto sopra ma spostare il trimmer della funzione coda sulla leva di comando a scatti in avanti Correzione meccanica dell assetto di volo Se non possibile correggere le funzioni roll e nick tramite il trimmer possibile intervenire utilizzando i servomeccanismi 1 comando della funzione Nick 2 comando della funzione Roll No 507000 Version 01 07 CA IRSON MODEL SPOR 18 E POR Volo stazionario Si parla di volo stazionario quando l elicottero in grado di mantenere una posizione stabile in aria Il volo stazionario consentito con un solo elicottero e non deve essere assunto come figura di volo di base Acquisite dimestichezza con le funzioni di comando del vostro radiotrasmettitore sino a diventare degli esperti Posizionare l elicottero a ca 2m davanti a s con la coda rivolta verso la vostra direzione APACHE 4 CH Lasciare muovere l elicottero sul suolo e spostarlo dapprima leggermente in direzione laterale quindi anteriore e posteriore Quando avete raggiunto dimestichezza con il movimento al suolo date potenza e lasciate che oscilli sul pavimento senza tuttavia provocare la rotazione della fusoliera n consentire che il velivolo vada alla deriva Contrassegnate un punto sul pavimento che funger da p
131. s Ne pas faire fonctionner le chargeur quand il vient d un environnement chaud ou froid La condensation qui peut alors se former peut d truire l appareil Laisser l appareil se mettre la temperature sans raccordement Poussi res et gaz inflammables vapeurs ou solvants essences Temp ratures ambiantes trop lev es env gt 40 C ensoleillement direct Flamme ouverte sources d ignition Contraintes m caniques comme des chocs ou vibrations Encrassement important Champs lectromagn tiques intenses moteurs ou transformateurs Le cas ch ant champs electrostatiques charges Emetteurs t l phones portables metteurs de radiocommandes etc Le rayonnement incident de l metteur peut entra ner des perturbations au niveau de la charge voire un endommagement du chargeur et donc aussi des batteries Laisser le chargeur refroidir entre deux charges A la fin de la charge isoler le chargeur du secteur Un chargeur d fectueux ne doit plus tre utilis Quand l appareil est visiblement d fectueux c est a dire quand l appareil pr sente des dommages visuels l appareil ne fonctionne plus et apres une inutilisation prolongee dans des conditions d favorables ou apres un transport dans des conditions difficiles il doit tre mis hors services sans tarder afin de ne pas tre utilis par erreur Eliminer le chargeur devenu irr parable selon les prescriptions r glementaires en vigueur Pour des rai
132. s de regulaci n se encuentran a ambos extremos de la vara de palas en el nivel de rotaci n del motor principal y 45 al eje longitudinal de las palas de rotaci n 7 La gran distancia del rotor de impulso al centro de gravedad proporciona una posici n de vuelo de Palas de relativa estabilidad propia con pesas de vuelo El rotor inferior es el rotor de mando con el cual se posibilitan las modificaciones de direcci n mediante un cambio del n mero de revoluciones en relaci n al rotor de impulso parte trasera y del ngulo de ajuste de las palas de rotor giro El ngulo regulable del disco oscilante en los ngulos de rotaci n del rotor inferior ocasiona un cambio c clico del ngulo de ajuste de las palas de rotor Dependiendo del punto de circulaci n donde se logra el mayor ngulo de ajuste m xima fuerza ascensional el helic ptero volar hacia adelante hacia atr s o lateralmente El rotor de mando no depende de varas de palas Para logran una estabilizaci n autom tica de la posici n de vuelo en caso de cambio de pesos o en caso de perturbaciones el modelo posee un giroscopio electr nico incorporado el cual se activa directamente despu s de la conexi n y calibra independientemente la posici n neutral del modelo El giroscopio solamente tiene efecto sobre el rotor superior el cual no est unido a los servomandos E Vara de palas con pesas de vuelo Rotor de cola sin funci n Rotor de mando Ro
133. s est n en buenas condiciones y se ha comprobado su correcto funcionamiento Verificado que todos los tornillos est n correctamente apretados Aseg rese que las bater as de la emisora y el receptor est n completamente cargadas y tienen el voltaje correcto Con bater as medio gastadas podr a perder el control de su modelo Extienda completamente la antena de la emisora y aseg rese que no hay ninguna otra emisora R C o similar cercana que pueda causar interferencias La emisora y el receptor est n conectados y se ha comprobado el buen funcionamiento de todas sus funciones Compruebe siempre el funcionamiento del sistema de radio antes de utilizar el modelo Operaci n de vuelo El modelo est concebido sobre todo para vuelos en interiores ya que el reducido peso propio y la inestable posici n de vuelo de su construcci n hacen que este modelo sea muy sensible a los cambios de viento Adem s los componentes no est n protegidos ante polvo o humedad No vuele por periodos superiores a aprox 15 minutos una carga de la bater a recargable Despu s debe dejar que el motor se enfr e por lo menos 5 minutos Recargue despu s la bater a recargable Se debe de evitar absolutamente una descarga total Coloque el alambre de la antena de tal manera que no entre en contacto con piezas m viles Para lograr una descarga de tracci n debe sujetar el alambre al fuselaje en con cinta adhesiva Trate de volar de ser posible solamen
134. so di perdita di controllo di cui l utilizzatore responsabile In qualit di produttori e distributori del modello precisiamo che non abbiamo alcuna responsabilit sulla corretta gestione e il corretto uso del modello Cautelatevi con una sufficiente copertura assicurativa che vi consenta di praticare il vostro hobby in assoluta sicurezza L indirizzo da contattare pertanto il seguente Deutsche Modellfliegerverband e V Rochusstr 104 106 53123 Bonn I bambini sotto i 14 anni possono guidare il modello solo sotto la supervisione di un adulto Conservare il modello fuori dalla portata dei bambini Essi potrebbero azionare involontariamente il modello e farsi del male oppure potrebbero portare alla bocca e ingerire le batterie o i componenti pi piccoli Prima dell utilizzo Non iniziare a guidare prima di avere osservato seguenti punti Fare attenzione a danni evidenti al modello radiocomando caricabatteria e batterie litio polimero La responsabilit del modello direttamente di chi lo guida per cui assicurarsi prima dell utilizzo che tutto funzioni correttamente e che tutta la viteria sia ben stretta Le batterie del trasmettitore e della ricevente siano ben carcariche e del corretto voltaggio Estraete completamente l antenna ed assicuratevi che nessuno intorno a voi utilizzi la stessa frequenza numero marcato sul quarzo e che non ci siano interferenze Assicuratevi che tutti servocomandi rispondano co
135. sons de s curit et d autorisation CE les transformations unilat rales ou les modifications maison des chargeurs ne sont pas autoris es Ref 507000 01 07 37 WILY APACHE 4 CH 4 D Batterie lithium polymere N utiliser les batteries fournies que pour ce modele r duit Prendre galement pour batterie de rechange une piece d origine Ne charger la batterie qu en dehors du mod le r duit et distance de mat riaux facilement inflammables Un chauffement de la batterie durant la charge est normal Ne pas surcharger ou d charger profond ment une batterie Les deux peuvent entra ner des fuites de l lectrolyte et l auto ignition de la batterie Recharger la batterie Li Po au moins tous les 6 mois afin d viter une d charge profonde Retirer la batterie du chargeur pour viter une autod charge Retirez l accu du r cepteur si vous n utilisez pas le mod le pour une longue dur e Les batteries d fectueuses ou qui ne sont plus rechargeables sont a d poser aux points de collecte sp cifiques Ne pas jeter parmi les ordures m nag res Les batteries ne doivent pas tre plong es dans un liquide tre jet es dans le feu ou expos es a une temp rature lev e expos es des sollicitations m caniques importantes d mont es endommag es court circuit es Si au cours de l utilisation de la charge ou du stockage de la batterie vous p
136. stal de la emisora con el del receptor Los cristales de la emisora y el receptor deben coincidir uno con el otro Aseg rese que el cristal est completamente introducido en la emisora y el receptor no parcialmente Correcci n de errores La influencia m s importante sobre las propiedades de vuelo del helic ptero la tienen las palas de rotor de los dos rotores principales Muy a menudo se obtiene una mejora considerable del comportamiento de vuelo con tan s lo reemplazar una o varias palas de rotor Existe una diferencia fundamental sobre todo entre las palas de rotor equilibradas y las no equilibradas En caso que el modelo no presente un comportamiento de vuelo balanceado equilibrado usted debe verificar en primer lugar el estado de equilibrio de las palancas de rotor y dado el caso corregir la paleta en cuesti n Aparte del estado de equilibrio tambi n la alineaci n de las palas de rotor influyen en el comportamiento de vuelo Si la alineaci n es correcta ambas palas de rotor de un circuito de rotor funcionan exactamente en el mismo nivel Si no fuera el caso surgen vibraciones que pueden disminuir perjudicar el comportamiento de vuelo Para la verificaci n marque una punta de hoja colore ndola y observe el respectivo circuito de rotor desde un lado CES Si la hoja marcada y la no marcada se superponen claramente significa que la alineaci n es correcta 1 En caso contr
137. stellung in Bezug auf Material und Fertigung bei normalem Gebrauch ab dem Kauf beim autorisierten Fachhandler Im Falle eines Defekts wahrend der Garantiezeit bringen Sie das Modell zusammen mit dem Kaufbeleg zu Ihrem Fachhandler Falls nicht anders im Gesetz vorgesehen beschrankt sich die Garantie auf die Reparatur oder den Austausch des Modells durch ein gleichartiges oder im Aufbau hnliches bis zur H he des Kaufpreises oder die Erstattung des Kaufpreises Alle ersetzten Teile und Produkte f r welche Ersatz geleistet wird werden zum Eigentum von CARSON Im Rahmen der Garantieleistungen d rfen neue oder wiederaufbereitete Teile verwendet werden Auf reparierte oder ersetzte Teile gilt eine Garantie f r die Restlaufzeit der urspr nglichen Garantiefrist Nach Ablauf der Garantiefrist vorgenommene Reparaturen oder gelieferte Ersatzteile werden in Rechnung gestellt Von der Garantie ausgeschlossen sind Besch digung oder Ausfall durch Nichtbeachten der Sicherheitsanweisungen oder der Bedienungsanleitung h here Gewalt Unfall fehlerhafte oder au ergew hnliche Beanspruchung fehlerhafte Handhabung eigenm chtige Ver nderungen Blitzschlag oder anderer Einfluss von Hochspannung oder Strom Sch den die durch den Verlust der Kontrolle ber Ihr Modell entstehen Reparaturen die nicht durch einen autorisierten CARSON Service durchgef hrt wurden Verschlei teile rein optische Beeintrachtigungen Transport Versand oder Versich
138. ta R sufficiente In caso contrario spostare nuovamente il trimmer verso sinistra Ripetere la procedura sino a quando l elicottero perder la tendenza a ruotare verso destra La fusoliera ruota verso sinistra Procedere come descritto sopra ma spostare il trimmer della funzione coda sulla leva di comando a scatti verso destra Il modello scivola va alla deriva oppure tende a ribaltarsi verso destra Rilevare il numero di giri e spostare il trimmer della funzione rollo sulla leva di comando verso sinistra Spostare nuovamente la leva pitch in avanti e verificare se la correzione stata A sufficiente In caso contrario spostare nuovamente il trimmer verso sinistra gt amp Ripetere la procedura sino a quando l elicottero perder la tendenza a ruotare verso destra Il modello scivola va alla deriva oppure tende a ribaltarsi verso sinistra Procedere come descritto sopra ma spostare il trimmer della funzione roll sulla leva di comando a scatti verso destra N Il modello scivola va alla deriva in avanti 1 Togliere il numero di giri e spostare il trimmer della funzione nick sulla leva di comando a scatti verso destra verso il basso K Ro Spostare nuovamente la leva pitch in avanti e verificare se la correzione stata sufficiente In caso contrario spostare nuovamente il trimmer verso il basso Ripetere la procedura sino a quando l elicottero perder la tendenza ad andare alla deriva ve
139. tals must be of an identical frequency Make sure that the crystal is fully inserted in the transmitter and receiver not partially Corrective action The rotor blades of the two principal rotors have the largest influence on the flight characteristics of the helicopter Very often one can attain a major improvement of flight behaviour simply by exchanging one or more rotor blades There is an especially serious difference between balanced and non balanced rotor blades If the model does not show a balanced flight behaviour then at first the balancing state of the rotor blades should be inspected and corrected and if necessary the respective blade should be replaced The track running of the rotor blades also has an influence on the flight behaviour apart from the balancing state Both rotor blades of a rotor rotation travel exactly in one plane if their track running is correct If this is not the case vibrations arise which adversely affect the flight behaviour To check the track running mark a blade tip with colour and observe the corresponding rotor rotation from the side If the marked and the unmarked blade apparently overlap then the track 1 running is correct 1 Otherwise you will see both points at different heights 2 2 No 507000 Version 01 07 31 E CARSON A mop SPORT 7 32 Eliminating the cause of
140. te en espacios cerrados con un espacio libre de por lo menos 3 m en todas las direcciones sobre bases lisas sin obst culos que sobresalgan muebles o est n en movimiento personas animales en espacios sin corrientes de aire Si desea volar al aire libre h galo solo en caso que no haya viento almenos a 3 Km de distancia del emplazamiento m s pr ximo oficial de aeromodelismo de no ser asi debe llegar a un acuerdo sobre la frecuencia No realice vuelos No conduzca si est cansado o si su capacidad de reacci n est mermada de alg n modo En caso de velocidad de viento 1 brisa o superior No conduzca bajo l neas de alta tensi n radio m stiles o durante tormentas el ctricas Las perturbaciones atmosf ricas pueden afectar las se ales de su emisora de radio Nunca utilice el modelo en presencia de rayos Enlas cercan as de edificios muebles personas y animales en superficies de transporte p blico 59 WWW CARSON MODELSPORT COM APACHE 4 CH Se 0000 CARSON MODEL SPORT E Emisora Encienda primeramente la emisora antes de conectar el receptor a la bateria recargable De esta manera puede evitar que el receptor reaccione de forma incontrolada a una se al de radio extra a En caso de operaci n simult nea de varios modelos el modelo s lo se podr utilizar en una frecuencia libre Al usar diferentes tipos de modulaci n FM PPM AM PCM tampoco se debe usa
141. te guidando con altri piloti potrebbe essere necessario cambiare frequenza Trasmettitore E possibile sostituire il quarzo semplicemente sfilandolo dal suo alloggiamento nel retro del trasmettitore e inserendone un altro Per ragioni di sicurezza operativa utilizzare solo quarzi che siano consigliati dal fornitore per l impiego sul vostreo radiocomando Togliete il supporto per il quarzo a radiocomando spento estraendolo dall alloggiamento posto sul lato posteriore del trasmettitore Inserite il nuovo quarzo con un altro canale nella medesima banda di frequenza Fate attenzione a inserire il quarzo corretto quarzi di trasmissione abitualmente sono contrassegnati dalle lettere T oppure TX T Transmitter o trasmettitore Ricevente Per un rapido cambio di frequenza sfilare il quarzo ricevente e sostituirlo conun altro avendo cura che sia della stessa frequenza del trasmettitore Il corretto quarzo di ricezione con frequenza adatta al trasmettitore deve recare il medesimo numero di canale del quarzo del trasmettitore Inoltre contrassegnato dalle lettere R oppure RX R Receiver o ricevente A questo punto mettete in funzione il trasmettitore e poi la ricevente verificando che l impianto funzioni Non scambiare il quarzo del trasmettitore con quello della ricevente Assicurarsi che i quarzi del trasmettitore e della ricevente siano della stessa frequenza Assicuratevi che entrambi i quarzi siano inseriti bene e non parzialm
142. tion Radio controlled models are not toys operating them has to be learned step by step If you do not have any experience with model airplanes consult an experienced model airplane pilot or a model airplane club for your first flight attempts Flying a radio controlled Helicopter is a fascinating hobby which has to be practised with the necessary caution and respect A radio controlled model helicopter can cause damage and injuries in case of uncontrolled flying conditions and the user is liable for this As manufacturer and distributor of the model we have no influence on the correct handling and operation of the device Make sure that you have sufficient insurance cover when practising your hobby The contact address in Germany is Deutsche Modellfliegerverband e V Rochusstr 104 106 53123 Bonn Children under 14 years of age should drive the model only together with a supervising adult Keep the model outside the reach of small children They could inadvertently put the model into operation and thus injure themselves or put batteries and small parts into their mouths and swallow them Preparations Never start flying before you have made sure of the following points Pay attention to visible damage on the model remote control battery charger and lithium polymer battery Ensure that the model is functioning correctly and that all nuts bolts and screws are properly tightened Batteries for transmitter and receiver are well charged and
143. tor de impulso lt YAS Cubierta de la cabina Brazo trasero N Bateria recargable LiPo Cargador con adaptador de enchufe No 507000 01 07 DI Se APACHE 4 CH CARS A MODEL SPORT S 56 Ci E gt a LU Funciones RC del helic ptero Las siguientes funciones se controlan a trav s de dos palancas de mando a distancia de la emisora de mano Para cada funci n de mando en la emisora de mando a distancia existe una gu a compensadora que permite realizar leves correcciones a la posici n neutral as como un interruptor de inversi n con el que se puede invertir la posici n de reacci n de la palanca de mando Funci n de inclinaci n o pitch Ascenso descenso La funci n de inclinaci n regula la altura de vuelo de este helic ptero de aeromodelismo mediante una modificaci n de las revoluciones conjunta de ambos rotores El control se realiza mediante la palanca de mando izquierda Para lo cual se mueve sin etapas hacia adelante y atr s A diferencia de las otras funciones de mando esta palanca no regresa el sticamente a la posici n intermedia Si la palanca de mando se tira totalmente hacia atr s se apagan los motores y se paran los rotores Si se empuja la palanca de mando totalmente hacia adelante se encienden los motores y los rotores empiezan a funcionar con mayores revoluciones dependiendo de la posici n de la palanca En la posici n inte
144. tzustand hat auch der Spurlauf der Rotorbl tter Einfluss auf das Flugverhalten Bei korrektem Spurlauf laufen beide Rotorbl tter eines Rotorkreises exakt in einer Ebene Ist dies nicht der Fall entstehen Vibrationen die das Flugverhalten beeintr chtigen Zur berpr fung markieren Sie eine Blattspitze mit Farbe und beobachten Sie den entsprechenden Rotorkreis von der Seite Wenn markiertes und unmarkiertes Blatt scheinbar berlappen ist der Spurlauf korrekt 1 Andernfalls erkennen Sie beide Spitzen auf unterschiedlicher H he 2 No 507000 Version 01 07 15 APS P EO ag APACHE 4 CH A MODEL SPORT S Fehlersuchtabelle Problem Ursache Behebung Das Modell bewegt sich nicht Pr fen Sie ob der Sender und der Schalten Sie Sender und oder Empf nger eingeschaltet sind Empf nger ein Pr fen Sie die Akkuspannung von Sender Setzen Sie vollst ndig geladene Akkus und Empf nger ein Pr fen Sie ob Sender und Tauschen Sie ggf die Quarze aus Empf ngerfrequenz bereinstimmen Der Trimmschieber der Pitch Funktion steht Stellen Sie sicher dass der am oberen Anschlag Trimmschieber der Pitch Funktion in D Neutralstellung oder etwas darunter steht Motor dreht nicht Motor ist defekt Tauschen Sie den Motor aus Motor wird zu hei Lassen Sie den Motor abk hlen Verbindung von Rotorkopf und Motor ist lose Befestigen Sie den Rotorkopf
145. u fuselage le capot de la cabine sera difficile a monter Proc der dans l ordre inverse pour le d montage Equilibrage du modele r duit L h licopt re doit tre correctement quilibr Un mauvais positionnement du centre de gravit peut faire perdre le contr le du mod le r duit Le centre de gravit du mod le r duit est pr d fini Il doit se trouver exactement sur l axe du rotor Nous conseillons tout d abord d quilibrer les pales des rotors principaux Utiliser le cas ch ant des bandes de ruban adh sif comme masselottes d quilibrage D placer la batterie de vol pour atteindre le positionnement exact du centre de gravit Suspendre l h licopt re par la t te du rotor sup rieur dans le prolongement de l axe de rotation L h licopt re ne doit pas basculer en avant ou en arri re quelle que soit la position des pales du rotor principal Si le nez plonge le mod le r duit est lourd du nez Glisser l g rement la batterie de vol vers l arri re Si c est l arri re qui plonge glisser l g rement la batterie de vol vers l avant pour ajuster le centre de gravit Fixer la batterie de vol une fois qu une position optimale du centre de gravit est atteinte Equilibrage lat ral Appuyer l h licopt re sur le bout de la queue et l avant aussi loin que possible sur l axe longitudinal Retirer pour ce faire le capot de cabine L h licopt re ne doit pas basculer sur le c t que
146. u l arriere Contrairement aux autres fonctions de commande cette manette ne revient pas automatiquement en position neutre Si la manette est en but e a l arri re les deux moteurs sont coup s et les rotors sont l arr t Si la manette est pouss e vers l avant les moteurs se mettent en route et les pales se mettent a tourner de plus en plus vite a mesure que la manette avance En position au milieu l h licopt re doit se trouver en vol stationnaire Fonction de direction La fonction de direction entra ne une rotation du mod le r duit autour de son axe de lacet Comme l h licopt re poss de deux rotors contrarotatifs quand ils tournent a la m me vitesse de rotation il ne se cr e pas de couple de rotation autour de laxe de lacet C est pourquoi l h licopt re ne n cessite pas de rotor anticouple pour se stabiliser Pour permettre au modele reduit de tourner autour de son axe de lacet les rotors doivent donc tourner avec des vitesses de rotation legere ment diff rentes Le couple de rotation qui en r sulte fait tourner l h licopt re Quand le rotor de commande tourne l gerement moins vite par rapport au rotor de sustentation le couple de rotation du rotor de sustentation est sup rieur l h licopt re tourne en direction de la rotation du rotor de commande autour de l axe de lacet En cas de vitesse de rotation du rotor de commande superieure le couple de rotation du rotor de sustentation est inf rieur a celui du rotor de
147. umelscheibe durch die Servos 1 Ansteuerung der Nick Funktion 2 2 Ansteuerung der Roll Funktion No 507000 Version 01 07 APS P SO AN APACHE 4 CH A mop SPORT 7 14 E Schwebeflug Schwebeflug hei t den Helikopter stabil auf einer Stelle in der Luft zu halten Schwebeflug ist nur mit einem Helikopter m glich und muss als grundlegende Flugfigur intensiv ge bt werden Machen Sie sich dazu mit den Steuerfunktionen Ihres Fernsteuer senders vertraut so dass diese in Fleisch und Blut bergehen Stellen Sie dann den Hubschrauber ca 2m vor sich auf den Boden mit dem Heck in Ihre Richtung Lassen Sie den Helikopter noch am Boden und bewegen Sie ihn erst gezielt leicht seitw rts vorw rts und r ckw rts Wenn Sie die Steuerung am Boden beherrschen geben Sie etwas mehr Auftrieb und lassen Sie ihn ber dem Boden schweben ohne dass sich die Rumpfspitze dreht oder der Helikopter wegdriftet Markieren Sie am besten einen Punkt auf dem Boden von dem aus Sie das Modell starten Versuchen Sie den Helikopter ber diesem Punkt zu halten und auch auf diesem Punkt wieder zu landen Bewegen Sie die Steuerhebel nicht zu ruckartig da sonst insbesondere die Landung sehr hart ausfallen kann Entwickeln Sie ein Gesp r f r die Steuerung indem Sie wiederholt abheben schweben und wieder aufsetzen Wenn Sie dabei Unstimmigkeiten in der Steuerung oder e
148. unto di partenza per il vostro modello Cercate di mantenere l elicottero su questo punto e di fare in modo che rappresenti anche il punto di atterraggio Muovete con cautela la leva di comando per evitare un atterraggio troppo brusco Cercate di acquisire maggiore sensibilit in fase di comando esercitandovi nel sollevamento nell oscillazione e nell atterraggio del velivolo A Se osservate delle incongruenze in fase di comando o una irregolarita nel rotore effettuate un atterraggio immediato e correggete le impostazioni necessari aumentate progressivamente l altezza di volo gt Il cosiddetto ground effect semplifica da un lato l innalzamento dell elicottero in quanto l aria che i rotori spingono verso il basso solleva l elicottero dal suolo Se ci si trova nelle immediate vicinanze del suolo l effetto di segno esattamente opposto in quanto l aria convogliata lateralmente provoca una pressione negativa che finisce per trattenere l elicottero al suolo Ci potrebbe provocare un atterraggio violento Per questa ragione il modello instabile ad altezze contenute Se lo scarso controllo del velivolo vi provoca difficolt aumentate progressivamente l altezza di volo Training di volo libero ATTENZIONE Sino a un altezza di circa 30 cm il modello si trova nell area di influenza delle turbolenze provocate dai suoi stessi rotori
149. y primero mu valo intencionadamente ligeramente hacia los lados hacia adelante y hacia atr s Cuando usted ya domine el control sobre el suelo coloque algo m s de fuerza ascensional y haga que flote un poco sobre el suelo sin que la proa del fuselaje gire o el helic ptero vaya a la deriva Lo mejor es marcar un punto en el suelo desde el cual arranque el modelo Intente mantener al helic ptero sobre este punto y volver a aterrizar sobre este punto No mueva la palanca de mando muy bruscamente de ser as sobre todo el aterrizaje puede ser demasiado duro Trate de desarrollar una sensibilidad para el control despegando flotando y aterrizando repetidamente En caso que usted note alg n desajuste en el mando o un desequilibrio en los rotores aterrice inmediatamente y corrija los ajustes correspondientes Aumente la altura de vuelo paulatinamente ATENCI N Hasta una altura de aprox 30 cm el modelo se encuentra en la zona de influencia de las turbulencias de aire ocasionadas por los propios rotores Este Ground Effect posibilita por una parte el despegue del helic ptero debido a que el aire presionado hacia abajo por los rotores aleja al helic ptero A del suelo En la cercan a directa del suelo este efecto se invierte debido a que el aire expedido lateralmente por el helic ptero genera una presi n subatmosf rica y el modelo es succionado literalmente hacia el suelo Esto puede

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