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Stinson Reliant SR-10 BNF/PNP

1. Vous devez affecter l metteur l avion avant de proc der aux tests Actionnez les commandes de l metteur pour vous assurer que les gouvernes de l avion se d placent correctement 1 Lorsque vous poussez le manche de profondeur de l metteur vers l avant la gouverne de profondeur doit se d placer vers le bas 2 Lorsque vous tirez le manche de profondeur de l metteur la gouverne de profondeur doit se d placer vers le haut 3 Lorsque vous poussez le manche d aileron de l metteur vers la gauche l aileron gauche doit se d placer vers le haut et l aileron droit vers le bas 4 Lorsque vous poussez le manche d aileron vers la droite l aileron droit doit se d placer vers le haut et l aileron gauche vers le bas 5 Lorsque vous poussez le manche de direction de l metteur vers la gauche la gouverne de direction doit se d placer vers la gauche 6 Lorsque vous poussez le manche de direction de l metteur vers la droite la gouverne de direction doit se d placer vers la droite avion vu de derri re Remarque effectuez un test de contr le des volets une fois install s l aide des commandes d sign es sur l metteur Reportez vous au manuel de l metteur pour obtenir des instructions Commandes invers es lors du test de contr le des commandes Si les commandes r pondent dans la direction oppos e celle d crite dans le cadre du test de contr le des commandes vous
2. 1 ffnen Sie den Akkufachdeckel an der Unterseite des Flugzeuges 5 Sie k nnen mit der Positionierung des Akkus den den Schwerpunkt einstellen 2 Befestigen Sie zwei Streifen Klettband auf dem Akku Akkuposition hinten Akkuposition vorne 6 Sichern Sie den Akku mit der Klettbandschlaufe 7 Stellen Sie sicher dass keine Kabel das Schlie en des Akkuklappe behindern Einstellen des Schwerpunktes durch verschie ben des Flugakkus Der Scherpunkt befindet sich 55 65mm 6 4mm hinter der Fl gelvorderkante Dieser Schwerpunkt wurde mit dem Parkzone 1800mAh Akku in der Mitte des Akkufaches ermittelt Hinweis Wenn Sie eine Front oder Hecklastigkeit einstellen wollen schieben Sie den Akku in die entprechende Richtung nach vorne oder hinten 3 Schieben Sie den Akku unter die Klettbandschlaufe im Akkufach 55 65mm Testen und Reversieren der Ruderkontrollen Hinweis Der Test der Ruderfunktionen beschreibt nicht Mode 1 oder Mode 2 Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung ihres Senders zur Belegung der Modes nach Hinweis Wenn Sie einen DSM2 Senderverwenden m ssen Seitenruder Querruder und H henruder vor dem Flug reversiert werden Vor diesem Test sollte der Sender mit dem Empf nger gebunden sein Bewegen Sie die Steuerkn ppel um die Ruderfunktionen zu berpr fen 1 Bewegen Sie den H henruderstick am Sender nach vorne und hinten Wird der Stick nach vorne gedr ckt sollte sich
3. I Gi EE Laden Sie niemals besch digte Akkus Laden Sie niemals Akkus ausserhalb der Spezifikationen Lagern Sie Akkus immer sicher e Sollte beim Laden oder im Flug der Akku beginnen sich aufzublahen oder anzuschwellen stoppen Sieden Ladevorgang oder den Flug unverz glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entflammbaren Materialien Beobachten Sie den Akku f r weitere 15 Minuten aus sicherer Entfernung Ein fortgesetztes Laden oder Fliegen eines aufbl henden oder anschwellenden Akku kann ein Feuer zur Folge haben e Auch Akkus die nur etwas angeschwollen oder aufgeblaht sind k nnen nicht mehr verwendet werden Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort Beim Transportieren oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 4 4 C und 48 9 C liegen Li Po Akkus sollten nicht bei Last unter 3V entladen werden Niederspannungsabschaltung Die SR 10 mit einer Niederspannungsabschaltung ausgestattet die bei einer Akkuspannung von 3 Volt pro Zelle unter Last aktiv wird Unabh ngig von der Gaskn ppelstellung wird dann die Leistung reduziert um einen Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt zu verhindern Nach aktivierter Niederspannungsabschaltung ist es zwar m glich das Flugzeug weiter zu fliegen wir raten jedoch dringend davon ab da eine weitere Entladung den Akku besch digen kann Dieses kann
4. conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2010072401 Produit s Stinson Reliant SR 10 BNE Stinson Reliant SR 10 PNP Num ro 5 aride PKZ5280 PKZ5275 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifi cations num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE EN 301 489 1 301 489 17 Exigences g n rales de CEM Sign en nom et pour le compte de TPE G AR Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Steven A Hall 24 juillet 2010 Vice President Gestion Internationale des Activites et des Risques Horizon Hobby Inc Elimination dans l Union Europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec les ordures m nag res Il est de la responsabilit de l utilisateur de remettre le produit un point de collecte offi ciel des d chets d quipements lectriques Cette proc dure permet de garantir le respect de l environnement et l absence de sollicitation excessive des ressources naturelles Elle prot ge de plus le bien tre de la communaut humaine Pour plus d informations quant aux lieux d eliminations des d chets d quipements lectriques vous pouvez contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures m nag res NOTA Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiorn
5. 1 A z de lempennage horizontal sur le c t gauche du fuselage orifice le plus l ext rieur du guignol de commande sur l empennage horizontal sur la gauche a travers le trou de la gouverne de direction et le fuselage 2 Recouvrez la partie arri re du trou de la gouverne de 3 direction l aide des plaques couvercles gauche et droite et de deux 2 vis Faites glisser la bande de silicone sur la clavette pour la maintenir sur le guignol de commande Remarque il est possible que vous deviez soulever la gouverne de profondeur pour placer la vis avant Remarque reportez vous la page 6 pour les instructions concernant le r glage et l installation de la clavette 10 Installation de la batterie de vol et ajustement du centre de gravit Installation de la batterie de vol 4 Connectez la batterie l ESC Remarque avant le vol et une fois les gouvernes centr es via le test de contr le des commandes renouvelez l affectation de l avion de sorte que les gouvernes soient neutres lors du branchement de la batterie de vol NATTENTION installez le r cepteur et connectez le contr leur de vitesse sur la voie des gaz pour la version PNP avant d installer la batterie de vol Remarque allumez syst matiquement l metteur avant de connecter la batterie 1 Tournez le verrou et soulevez le couvercle de la batterie au bas de l avion F 5 D placez la batterie dans le fuselage vers l
6. DE 3 Stecken Sie den Bindestecker in den Batt Bind Port des Empf ngers 4 Verbinden Sie den Flugakku mit dem Regler Die LED auf dem Empf nger f ngt an zu blinken Bringen Sie die Kn ppel von Seiten H hen und Querruder in neutrale Positionen Den Gasstick und Gastrimmung auf niedrig Schalten Sie Ihren Sender mit gedr ckten Bindebutton ein Lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach Die LED auf dem Empf nger wechselt von schnell auf langsam blinkend Nach 5 10 Sekunden leuchtet die LED und der Bindevorgang ist ausgef hrt Sie h ren dann einen langen Ton gefolgt von drei kurzen T nen die Ihnen die aktive Niederspannungsschaltung anzeigen Ziehen Sie den Bindestecker aus dem Batt Bind Port Verwahren Sie den Bindestecker sorgf ltig auf oder stecken ihn mit einer Schlaufe an den Halteclip des Senders 10 Der Empf nger h lt die Bindung bis Sie erneut einen Bindevorgang ausf hren Der Gaskanal wird nicht scharf geschaltet wenn der Gasstick nicht in der unterst m glichen Position steht Sollten bei dem Binden Probleme auftreten sehen Sie bitte in der Bindeanweisung und in der Hilfestellung zur Probleml sung nach Falls notwendig kontakten Sie bitte den Service von Horizon Hobby Montage des Fahrwerkes 1 Drehen Sie zur Montage des Fahrwerkes das Flugzeug auf 5 Montieren Sie das rechte Fahrwerk auf die gleiche Weise den R cken 2 Schieben Sie den linken B gel
7. EN parkzone Stinson Reliant SR 10 BNF PNP Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di istruzioni Charge and Fly Park Flyer N F PLULX Pe Bi i BIND N FLY SPEKTRUM DSM TECHNOLOGY PLAY NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit http www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury IN WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product and NOT a toy It must be operated with caution and commo
8. Rimozione del motore e dell ESC Nota le informazioni di questa pagina riguardano la manutenzione di Stinson Reliant La caduta dell aeromodello pu causare danni a questi componenti Per installare il motore invertire la sequenza delle istruzioni riportate di seguito Per potere rimuovere la carenatura e il motore PKZ4416 dall aeromodello necessario prima rimuovere l elica PKZ1012 dal motore AN ATTENZIONE NON maneggiare il motore o l ESC quando la batteria di volo collegata all ESC Questa operazione pu causare lesioni personali 1 Rimuovere le tre 3 viti della carenatura 2 Rimuovere delicatamente la carenatura dalla fusoliera 3 Rimuovere quattro 4 viti dal montante del motore PKZ4428 e dalla fusoliera 4 Rimuovere i tre 3 connettori dei fili del motore dai connettori dei fili dell ESC i colori dei fili tra motore ed ESC sono abbinati 5 Rimuovere le quattro 4 viti dal montante del motore e dal motore PKZ4416 6 Dopo avere scollegato i fili dell ESC nella fusoliera possibile rimuovere l ESC PNP PLUG N PLAY SOLTANTO Installazione di PNP Installazione di una ricevente 1 Installare il parkflyer o la ricevente a copertura totale nella fusoliera utilizzando la cinghia di velcro o il nastro biadesivo per servo 2 Collegare i connettori servo dell elevatore e del timone ai canali della ricevente appropriati 3 Collegare il cablaggio a Y degli alettoni a
9. directions around your model as this margin will help e Never lick or place any portion of your model in avoid collisions or injury your mouth as it could cause serious injury or even death Age Recommendation 14 years or over This is not a toy This product is not intended for use by children without direct adult supervision Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people e Never operate the model in the street or in populated areas for any reason 2 Stinson Reliant SR 10 PNP BNF Instruction Manual Built in 1938 the Stinson Reliant is as much a work of art as a work of engineering The combination of its graceful lines and unique wing shape give you the sense it s reaching for the sky even when it s parked on the ramp ParkZone has expertly modeled this aviation classic to give you a civilian scale experience unlike anything else It comes out of the box loaded with scale details like an authentic paint scheme and markings simulated ribbing in the wings a simulated radial engine accurately modeled landing gear and much more A robust ParkZone 480 brushless motor power system provides plenty of power for everything from half throttle cruising to full throttle sport aerobatics And it will do it all with the same smooth sport flying manners you ve come to expect from a ParkZone plane Table of Contents Topic Page Safety Precautions and Warnings 2 Introduction 3 Low Voltag
10. Selon votre batterie s lectionnez 2 ou 3 cellules l aide du commutateur 6 Connectez le c ble d quilibrage de la batterie sur le port appropri du chargeur trois 3 broches pour 2 cellules et quatre 4 broches pour 3 cellules 7 Il se peut que les DEL verte et rouge clignotent pendant le processus de charge lorsque le chargeur quilibre les cellules Lequilibrage prolonge la dur e de vie de la batterie x 7 7 1 8 Lorsque la batterie est compl tement charg e le chargeur met un signal sonore pendant environ 3 secondes et la DEL verte reste allum e 9 D branchez syst matiquement la batterie du chargeur imm diatement apr s la fin du processus de charge ATTENTION une surcharge de la batterie peut provoquer un incendie Remarque si vous tentez de charger une batterie compl tement d charg e le chargeur mettra des signaux lumineux et des bips r p tition vous indiquant qu une erreur s est produite AN AVERTISSEMENT l utilisation d un chargeur non Capacit de la batterie Taux de charge maximal appropri aux batteries Li Po peut engendrer des dommages Sao O graves ainsi qu un risque de feu apr s une certaine dur e i di de charge Observez SYSTEMATIQUEMENT la plus grande 500 1 000 mAh 500 mA prudence lorsque vous chargez des batteries Li Po 1 000 1 500 mAh 1A 1 500 2 000 mAh 15A AN AVERTISSEMENT la s lection d un taux de charge Sn al is 2A sup rieur 1 x une fois la capacit
11. de blessures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn et NON PAS un jouet Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation de ce produit ne respectant pas les principes de s curit et de responsabilit peut entra ner des d g ts mat riels endommager le produit et provoquer des blessures Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monteGTV6 r le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l approbation d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et tous les avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ainsi que toute blessure grave Pr cautions et avertissements li s la s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner de fa on pr server votre s curit ainsi que celle des autres personnes et de mani re ne pas endommager le produit ni occasionner de d g ts mat riels l gard d autrui Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses
12. de la batterie peut provoquer un incendie 5 Assemblage g n ral et conseils d entretien Remarque cette check list n a pas pour objet de remplacer le contenu de ce manuel Bien qu elle puisse tre utilis e comme guide de d marrage rapide nous recommandons fortement de lire l ensemble du manuel avant toute utilisation de l appareil Pr paration au premier vol Op ration PNP BNF V4 TRetreziecontenudelaboiteetinspeciezie commencez chargera baterede vol C Assemblzie Stnson Rei installez r cepteur 1 Connectezies servosau rcepteurou au cibieeni isalezia battere compl tement hamg e Le ca ch ant afectez le r cepteuraun meteur ee Proc dez au test de contr le des commandes vec emette Regiezies commandes de vol et metteur wu Ajustez le centre de gravite CG en positionnant la batterie voirpage 9 1 contoiezia port e de votre syst meradio choisissez un terrain de vol s r et d gag Pianifez le vol en foncion des conditions duteraindevol Maintenance apr s vol Op ration D connectez la batterie de vol de l ESC imp ratif pour des raisons de s curit Eteignez l metteur imp ratif pour des raisons de s curit Retirez la batterie de vol de l avion Rechargez la batterie de vol Nettoyez l avion liminez la salet etc R parez ou remplacez toutes les pi ces endommag es D montez soigneus
13. normative e le ordinanze locali Si consiglia di far volare Stinson Reliant soltanto in condizioni di vento moderate ANATTENZIONE L aeromodello Stinson Reliant progettato per situazioni di volo analoghe a quelle di un aereo a grandezza naturale Non progettato per acrobazie estreme Le virate ad alta velocit e a piena potenza possono danneggiare l aeromodello e causare perdita di controllo Decollo Scegliere un ampio spazio aperto con fondo regolare per il decollo Orientare la prua dell aeromodello controvento Applicare gradualmente o di throttle e attendere che l aeromodello raggiunga la velocit di volo sterzando il timone e il ruotino di coda Tenere sollevato l elevatore all inizio della corsa per il decollo in modo da mantenere il ruotino di coda a contatto con il suolo fino a raggiungere una velocit tale da rendere efficace l azione del timone Il ruotino di coda si solleva dal suolo Spostare l elevatore nella posizione neutra man mano che la velocit aumenta per evitare che l aeromodello decolli troppo rapidamente Sollevare delicatamente di poco l elevatore e attendere che l aeromodello raggiunga la quota desiderata Atterraggio Iniziare la manovra di atterraggio riducendo il livello di throttle a 1 4 o meno in modo da rallentare l aeromodello Fare discendere l aeromodello fino a circa 50 cm dalla pista Volare in quest area sopravento rispetto al pilota Ridurre gradualmente la potenza fino ad az
14. sources hors de votre contr le Ces interf rences peuvent provoquer une perte de contr le momentan e Il est donc recommand de garder une distance de s curit appropri e autour de votre mod le ce qui contribuera viter les collisions et les blessures ge recommand 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte 2 Faites toujours fonctionner votre modele dans des zones d gag es l cart des v hicules du trafic et des personnes N utilisez en aucun cas votre mod le dans la rue ou dans des zones habit es Respectez scrupuleusement les instructions et avertissement cet effet ainsi que pour tous les quipements optionnels compl mentaires chargeurs packs de batteries rechargeables etc que vous utilisez Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectroniques hors de port e des enfants l humidit endommage les composants lectroniques Evitez d exposer l eau tout quipement non con u et prot g cet effet Nel cheznine mettez jamais en bouche quelque partie de votre mod le que ce soit risque de blessures graves et danger de mort Manuel d utilisation du Stinson Reliant SR 10 PNP BNF Cr en 1938 le Stinson Reliant est autant une ceuvre d art qu une conception technique La combinaison de ses lignes l gantes avec la forme unique de ses
15. 17 Avant chaque session de vol 17 Conseils de vol 18 R parations 18 Guide de d pannage 19 Pi ces de rechange et pi ces optionnelles 19 Garantie et r parations 20 Coordonn es 21 la pleine puissance pour la r alisation de man uvres acrobatiques et tout cela avec la m me fluidit de vol sportif que l on peut attendre d un avion ParkZone Qui plus est il vous suffit de charger le pack de batterie inclus et d affecter le r cepteur Spektrum AR500 au syst me de bord DSM complet vendu s par ment pour voir votre Stinson Reliant s envoler Z AVERTISSEMENT bien que votre Stinson Reliant ParkZone soit pratiquement pr t voler cet avion n est pas un jouet Mal utilis il peut provoquer des d g ts mat riels voire des blessures physiques graves Son utilisation est donc strictement r serv e aux pilotes RC exp riment s En raison des performances lev es de I SR 10 nous vous recommandons de le faire voler dans des zones d gag es et tr s tendues ou sur le terrain d un club d aeromodelisme Version Version El ments du Stinson Reliant Bind N Fly Plug N Play Moteur ParkZone 480 Taille 960 Kv sans balais cage tournante ESC E flite Pro 30 A sans balais avec Switch Mode BEC R cepteur R cepteur sport longue port e DSM 2 Spektrum Batterie Li Po Bind N Fly1 1 V 1 800 mAh 15C Chargeur a taux variable 2 a 3 cellules Chargeur quilibreur rapide Li Po Emetteur Longue por
16. 4 Tous les modules SPM La liste est compl te au moment de la mise sous presse de ce document Des metteurs compatibles suppl mentaires peuvent tre disponibles Remarque si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum vous devrez peut tre inverser la voie des gaz ATTENTION allumez SYSTEMATIQUEMENT l metteur avant de connecter la batterie de vol FESC de l avion Deconnectez SYSTEMATIQUEMENT la batterie de vol de l ESC de l avion avant d teindre l metteur Informations compl mentaires relatives l affectation Avant chaque vol allumez l metteur et patientez environ cinq 5 secondes avant de connecter la batterie de vol l ESC de l avion L metteur recher che et valide deux fr quences radio pour la commande de l avion Si vous connectez la batterie de vol trop rapidement et que l metteur n a pas le temps de s lectionner les fr quences il se peut que la connexion ne se fasse pas entre l metteur et le r cepteur Dans ce cas laissez l metteur allum d connectez la batterie de vol puis connectez la au r cepteur BIND PLUG A Remarque une extension servo a t install e donc l affectation peut tre effectu e via le couvercle de la batterie au bas de l avion Tableau de r f rence pour la proc dure d affectation 1 Lisez les instructions de l metteur pour l affecter un r cepteur emplacement de la commande d affectation de l metteur 2 Assurez v
17. Assurez vous qu il existe un espace de 1 16e de pouce entre le volet et l aile afin d viter toute interf rence entre les deux surfaces Bord le plus l ext rieur du volet Base du volet au plus pr s du fuselage 10 Allumez l avion et l metteur et assurez vous que les deux volets ont la m me trajectoire Reglez les clavettes de la biellette m canique du volet pour vous assurer que les deux volets sont sym triques la fois en position haute et basse Installation de l h lice peut r sulter de crashs d avions AN ATTENTION pour viter tout risque de blessure NE MANIPULEZ PAS les pi ces de l h lice lorsque la batterie de vol est connect e l ESC 3 Placez la DRAR SHFEREUE ARAMCESUF la tige de la douille 3 Installez le capot moteur 4 Placez l h lice sur la tige de la douille Remarque la face de l h lice pr sentant les valeurs de diam tre et de pas par exemple 9 5 x 7 5 doit tre orient e l oppos de la plaque arri re de l h lice 5 Placez l crou de la casserole d helice sur la tige de la douille 6 Serrez l crou de la casserole d helice sur l arbre de moteur pour maintenir l h lice sur le moteur Pour cela il vous faudra peut tre vous munir d outils Retrait du moteur et de ESC Remarque les informations fournies sur cette page concernent la maintenance du Stinson Reliant Les dommages caus s ces pi ces peuvent r sulter
18. Ni Cd OR Ni MH CHARGER Failure to charge the battery with a compatible charger may cause fire resulting in personal injury and or property damage e When flight battery balloons or swells immediately remove the battery from service Low Voltage Cutoff LVC The Stinson Reliant E Flite 30Amp ESC features a soft low voltage cutoff LVC that occurs when the battery reaches 3V per cell under load When the soft cutoff occurs the electronic speed control ESC and receiver reduce power to the motor regardless of the power level set with the throttle stick This prevents the voltage of the battery from dropping below 3V per cell While it is possible to continue flying the aircraft after the soft LVC occurs this is NOT recommended Battery discharge after LVC will damage the Li Po battery resulting in less power and shorter flight duration during subsequent flights or complete failure of the battery Discharging the battery after low voltage cutoff may result in loss of control Battery power may drop below the receiver s minimum operating voltage so flight controls do not respond to the transmitter AWARNING A WARNING AWARNING EE Never charge Batteries outside recommended levels Never charge damaged Batteries Batteries safely e If at any time during the charge process the battery begins to balloon or swell discontinue charging or discharging immediately Quickly and safely disconnect the battery then p
19. PNP prima di montare la batteria di volo Nota accendere sempre la trasmittente prima di collegare la batteria 1 Far ruotare il dispositivo di chiusura e aprire lo sportello della batteria nella parte inferiore dell aeromodello 5 Sistemare la batteria nella fusoliera spingendola verso la parte anteriore o posteriore in modo da regolare il centro di gravit di volo dell aeromodello 2 Installare due strisce di velcro sulla batteria Posizionamento posteriore Posizionamento anteriore 6 Fissare la batteria di volo con le cinghie di velcro 7 Accertarsi che i fili della fusoliera non ostruiscano lo sportello della batteria quando questo viene bloccato Regolazione del centro di gravit mediante spostamento della batteria Il centro di gravit si trova a 55 65 mm dalla base del bordo di attacco dell ala 6 4 mm Questa posizione del centro di gravit stata determinata installando la batteria Li Po ParkZone 1800 mAh 11 1 V al centro dell alloggiamento della batteria Nota Se si desidera un impostazione appruata avanzata o appoppata arretrata spostare la batteria in avanti o all indietro 3 Installare la batteria sul nastro e sotto le cinghie di velcro nel vano batteria 55 65mm Test direzionale e inversione dei comandi Nota questo test direzionale dei comandi non descrive l assegnazione del controllo della trasmittente in modalit 1 o 2 Per informazioni sull assegnazione del c
20. Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die 20 Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen
21. agil und erfordert einen erfahrenen Piloten um richtig geflogen zu werden e Schalten Sie immer erst den Sender ein und verbinden dann den Flugakku Stellen Sie das Modell auf den Boden und entfernen Sie sich ca 33 Meter mit aktivierten Reichweitentest Sie sollten dabei volle Kontrolle ber Ihr N ACHTUNG Entfernen Sie immer den Akku aus dem Modell haben Sollten Sie keine volle Kontrolle ber ihr Flugzeug nach dem Flug oder wenn Sie auf dem Weg zum Modell haben fliegen Sie bitte nicht Kontaktieren Sie bitte Flugplatz sind Lagern Sie den Akku nicht im Flugzeug den Service Siehe Seite 20 Tips f r das Fliegen und zur Reparatur Fliegen W hlen Sie immer eine weite offene Fl che um Ihre Park Zone Stinson Reliant zu fliegen Am besten ist dieses ein zugelassener Modellflugplatz Sollten Sie keinen zugelassenen Modellflugplatz haben vermeiden Sie es in der N he von H usern B umen Strommasten und anderen Geb uden zu fliegen Sie sollten ebenfalls nicht in der N he von belebten Pl tzen Schulh fen Parks oder Fu ballfeldern fliegen Befolgen Sie immer lokale Anweisungen Wir empfehlen die Stinson Reliant nur bis zu leichtem Wind zu fliegen ANHINWEIS Die Stinson Reliant ist f r Scale Flugbetrieb wie das Original ausgelegt Vermeiden Sie es enge Kurven oder Sturzfl ge mit Vollgas zu fliegen diese k nnte das Flugzeug besch digen und zum Verlust der Kontrollen f hren Start W hlen Sie f r den Start eine weit
22. alle Kabelverbindungen vom Akku zu Regler und Empf nger Ersetzen Sie defekte Komponenten Motor pulst und verliert dann Regler hat Niederspannungsabschaltung Laden Sie den Flugakku Leistung aktiviert Replacement Parts and Optional Parts Number PKZ4428 Description Parkzone Stinson Reliant Motorhalter mit Schrauben Parkzone Stinson Reliant Propeller 9 5 x 7 5 Parkzone Stinson Reliant 480 Brushless Outrunner Motor 960Kv 11 1V 1800mAh Li Po Akku PKZ1012 PKZ4416 PKZ1031 EFLA1030 PKZ5201 Adapter Radschuhe PKZ5202 PKZ5203 PKZ5204 PKZ5205 PKZ5206 PKZ5207 PKZ5209 PKZ5210 PKZ5211 Stinson Reliant Akkufachabdeckung Stinson Reliant Tragfl chenstreben 4 Stinson Reliant Radverkleidung Number PKZ5212 PKZ5220 PKZ5267 TES4714 EFLA110 EFLA253 EFLA258 EFLAEC301 EFLAEC302 EFLAEC303 EFLC505 SPMAR500 SPMAR6200 SPMR5500 SPMR6600 SPMR7700 Description EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Female optional E flite 1 5 Zellen Li Po Lader mit Balancer optional DSM2 5 Kanal Sport Empfanger optional DSM2 6 Kanal Sport Empfamnger optional DX5e 5 Kanal Fernsteuerung nur Sender optional DX6i 6 Kanal DSM2 nur Sender optional DX7 7 Kanal DSM2 Sender nur optional Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg t
23. attenzione durante la carica di batterie Li Po IN AVVERTENZA la selezione di una tensione di carica superiore di una volta rispetto alla capacit della batteria pu causare un incendio Suggerimenti generali per l assemblaggio e la manutenzione Nota le indicazioni della seguente lista di controllo non sostituiscono il contenuto del presente manuale di istruzioni Sebbene questa lista di controllo possa essere considerata una guida rapida si consiglia vivamente di leggere interamente il manuale prima dell uso Preparazione al primo volo Operazione PNP BNF V4 TVeriicndelcomenutadelaconfeione_ _ 1 _ 1 el Lacs del attra aivole e e Assemblaggio di Stinson ele E installazione dela ievemte Collegamento dei servo alla ricevente o al cablaggio a Y RARE BE Installazione della batteria completamente carica o nding dela riceverteaunatasmittents se necessa Jolo 1 Esecuronedetetdreioal dei comandi contatrasmitemte L Regoizone dei comandi di vlo e dell rasmivente Regolazione del conto dignit GL veerepaginad ee Contolo de ggiodiazone dl ssema I ee ee diuncampo diva aperte simo Pianificazione del volo in base ale condizioni dlcampo diva Manutenzione dopo il volo Operazione Scollegamento della batteria di volo dall ESC misura di sicurezza Spegnimento della trasmittente misura di sicurezza Rimozione della batteria di volo dall aeromodello Ricarica della batt
24. blage ne pr sentent pas de d gradation remplacez le cas ch ant e Apr s une impulsion le moteur L ESCutilise la coupure par tension faible par d faut Rechargez ou remplacez la batterie de vol perd en puissance Pi ces de rechange et pi ces optionnelles R f rence PKZ4428 PKZ1012 PKZ4416 PKZ1031 EFLA1030 PKZ5201 PKZ5202 PKZ5203 PKZ5204 PKZ5205 PKZ5206 PKZ5207 PKZ5209 PKZ5210 PKZ5211 PKZ5212 PKZ5220 Description Support moteur avec des vis H lice 9 5 x7 5 Moteur sans balai cage tournante 480 960 Kv car nage de roue R f rence PKZ5267 TES4714 EFLAT10 EFLA253 EFLA258 EFLAEC301 EFLAEC302 EFLAEC303 EFLC505 SPMAR500 Description Connecteur pour quipement EC3 m le 2 facultatif Connecteur pour quipement EC3 femelle 2 facultatif Connecteur pour quipement et batterie EC3 m le femelle facultatif Chargeur quilibreur de batterie Li Po 1 5 cellules facultatif R cepteur sport 5 voies AR500 DSM2 facultatif SPMAR6200 R cepteur sport 6 voies AR500 DSM2 facultatif SPMR5500 SPMR6600 SPMR7700 Emetteur longue port e 5 voies DX5e uniquement facultatif Emetteur longue port e 6 voies DX6i uniquement facultatif Emetteur longue port e 7 voies DX7 uniquement facultatif 19 Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le P
25. commande Fils endommag s ou mal connect s Pi ces non fix es dans le fuselage e Param tres de l metteur invers s e Commandes invers es e Moteur ou composants d alimentation endommag s Perte de puissance du moteur Solution Effectuez une affectation en pla ant la manette des gaz et le trim des gaz leur position la plus basse e Inversez la voie des gaz sur l metteur Remplacez les pi ces endommag es e Serrez les pi ces de l h lice et de l adaptateur e Retirez et installez correctement l h lice Rechargez compl tement la batterie de vol e Retirez et installez correctement l h lice e Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspondantes e D connectez la batterie de vol de l avion puis reconnectez la e Eloignez l metteur allum quelques m tres de l avion d connectez la batterie de vol puis reconnectez la Affectez l metteur au r cepteur Remplacez les batteries de l metteur R parez ou remplacez les pi ces endommag es et r glez les commandes e Contr lez les fils et les connexions puis proc dez aux connexions ou remplacements le cas ch ant e Immobilisez les pi ces dans le fuselage en les fixant bien l aide de bande velcro Proc dez au test de contr le des commandes et r glez les commandes de l metteur de mani re appropri e e V rifiez que les batteries l metteur le r cepteur l ESC le moteur et le c
26. das Ruder nach unten bewegen 2 Wird der H henruderstick nach hinten gedr ckt bewegt sich das Ruder noch oben 3 Bewegen Sie den Querruderstick nach links und rechts Wird der Stick nach links gedr ckt bewegt sich das linke Ruder nach oben und das rechte Ruder nach unten 4 Wird der Querruderstick nach rechts gedr ckt bewegt sich das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder nach unten 5 Bewegen Sie den Seitenruderstick nach links und rechts Wird der Stick nach links gedr ckt bewegt sich das Seitenruder ebenfalls nach links von hinten auf das Flugzeug geguckt 6 Wird der Stick nach rechts gedr ckt bewegt sich das Seitenruder ebenfalls nach rechts von hinten auf das Flugzeug geguckt Hinweis Wenn Sie die Landeklappen bei ihrem Flugzeug nutzen berpr fen Sie bitte die Funktion mit Hilfe ihrer Bedienungsanleitung ihres Senders Controls in Reverse in Control Direction Test Sollte bei diesem Test ein Ruder nicht in die beschriebene Richtungen laufen ist es notwendig die Steuerfunktion am Sender umzudrehen zu reversieren Bitte folgen Sie hierzu den Anweisungen aus der Bedienungsanleitung Ihres Senders Einstellen der Ruderausschl ge Werksseitige Einstellungen der Ruderausschl ge Die Werkseinstellungen der Dual Rate Einstellungen der DX5e sind auf High Rate 100 und auf Low Rate 70 voreingestellt Diese Werte k nnen bei der DX5e nicht ver ndert werden Die Werkseinste
27. eine verminderte Leistung geringere Flugzeit oder den Ausfall des Akkus zur Folge haben Ein weiteres Entladen Fliegen nach aktivierung der Niederspannungsabschaltung kann ebenfalls zum Verlust der Kontrollen f hren wenn die Akkuspannung unter die Mindesbetriebsspannung des Empf ngers f llt Achten Sie w hrend des Fluges auf die Akkuspannung Ben tigt das Flugzeug gr ere Gaseingaben als normalerweise oder zu Anfang des Fluges landen Sie die Stinson Reliant Hinweis Die Leistungsf higkeit des Akkus ist bei niedrigen Temperaturen reduziert Lassen Sie bitte den Akku vor dem Flug nicht ausk hlen IN ACHTUNG Trennen Sie nach dem Fliegen immer den Akku vom Empf nger umeineTiefentladungzu verhindern Li Po Akkus ben tigen regelm ige Wartung um sie im ladef higen Zustand zu erhalten NURBNE VERSION Laden des Flugakkus Ihre Stinson Reliant wird mit einem DC Balancer Ladeger t und einem 3S Li Po Flugakku geliefert Sie m ssen den im Lieferumfang enthaltenen Li Po Flugakku mit einem Li Po geeigneten Ladeger t laden wie das im Lieferumfang enthaltene Ladeger t Lassen Sie bei dem Laden den Akku und das Ladeger t niemals unbeaufsichtigt Ein nicht befolgen dieser Anweisung kann Feuer zur Folge haben Laden Sie den Akku auf einer hitzebest ndigen Oberfl che Wir empfehlen den Akku w hrend der Montage des Flugzeuges zu laden Das aufgeladene Akku wird zur Funktions berpr fung ben tigt Das Laden de
28. included with the aircraft a servo PKZ1090 is required and servo extension JSP98110 is recommended 2 Install servo lead or extension JSP98110 in the gear channel of the receiver 3 Install the flap servo connector in the servo extension or install servo plug in the gear channel of the receiver 4 Power on the transmitter and move the flap or gear switch to the up position 5 Turn off radio and disconnect battery from the aircraft See image 2 for servo arm orientation in the up position 6 Install flap servo in pocket in the underside of the wing using hot glue silicon glue or double sided servo tape Note removable glue is recommended so flap servo can be removed if needed 7 Attach flap pushrods to flap servo 8 Attach flap clevises to flap torque rod 9 Cut left and right sides of each flap at panel lines to make the flap free to move Make sure there is 1 16 inch gap between the flap and the wing to prevent interference between the two surfaces Outermost edge of flap Root of flap nearest fuselage 10 Power on the aircraft and transmitter and make sure there is the same travel for both flaps Adjust the clevises on the flap pushrod to ensure that both flaps are symmetrical both in the up and the down positions Installing the Propeller Factory Setting for Control Surface Travel flight battery is connected to the ESC Personal injury Factory settings for the DX5e tr
29. les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le monta
30. pouvez inverser changer la direction de fonctionnement des commandes de vol Reportez vous la section Inversion de servo dans les instructions de votre metteur pour changer la direction des commandes de vol Mesure du d battement gouvernes R glage usine du d battement des gouvernes Les r glages usine effectu s pour l metteur DX5e sont des doubles d battements d finis 100 fort et 70 faible Ils ne peuvent pas tre modifi s sur le DX5e Toutes les gouvernes sont d finies pour un r glage des d battements ATV de 100 Servo dela Les r glages usine correspondent a un d battement de a mod r des gouvernes Les clavettes sont install es dans profondeur Pa on les orifices les plus a l ext rieur des guignols de commande u ci Avant de pe Pa l avion af R glage usine des gouvernes de direction et de profondeur Bras de servo et biellettes m caniques distance de la surface de contr le Remarque les informations fournies sur cette page concernent la maintenance du Stinson Reliant Une h lice endommag e Low Rate High Rate 1 2 Flap Full Flap Aileron 10mm haut 7mm bas Rens Flap 15mm 25mm 10mm bas Em 10mm haut bas 15mm haut bas profondeur nee a 17mm gauche droite zn gauche direction droite Remarque les mesures sont effectu es au point le plus large de chaque surface de contr le partir de la position neutre Remarque ces r glages pr sentent une tol rance de pl
31. totale di tutte le funzioni eseguendo il test del raggio di azione tramite la trasmittente DSM2 Se il controllo incompleto non compiere alcun volo Rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di competenza Vedere pagina 20 e Verificare sempre che tutti i comandi rispondano ai segnali inviati tramite la trasmittente Questi comandi riguardano alettoni timone elevatore e throttle e Verificare sempre che gli interruttori di inversione dei servocomandi siano impostati correttamente e Verificare sempre che l interruttore Dual Rate sia impostato sul livello che si intende utilizzare per il volo Per il primo volo si consiglia di utilizzare un livello BASSO La manovrabilit di Stinson Reliant MOLTO elevata ai livelli alti e richiede un pilotaggio esperto AN ATTENZIONE rimuovere sempre la batteria di volo dall aeromodello al termine della sessione di volo o quando ci si reca al campo di volo Suggerimenti per il volo e riparazioni Volo Scegliere sempre un ampio spazio aperto per far volare il ParkZone Stinson Reliant BNF E preferibile servirsi di campi di volo autorizzati Se il luogo prescelto non un campo autorizzato evitare sempre di compiere voli in prossimit di abitazioni alberi fili elettrici ed edifici Evitare inoltre di compiere voli in zone frequentate da molte persone quali parchi affollati cortili di scuole o campi sportivi Prima di scegliere un luogo in cui far volare l aeromodello consultare le
32. 1800mAh bei 15C haben 3 Stecken Sie das Y Kabel der Querruder in den Querruderanschlu des Empf ngers e Der von Ihnen gew hlte Akku sollte die gleiche Abmessung Kapazit t und Gewicht wie der Originalakku haben um den Schwerpunkt nicht zu ver ndern 4 Stecken Sie den Reglerstecker in den Gaskanalanschlu des Empf ngers Reichweitencheck und Tips vor dem Flug Reichweitentest e Stellen Sie immer sicher dass alle Kontrollen analog zu den von Ihnen get tigten Steuereingaben reagieren Dieses betrifft die Querruder Seiten und H henruder sowie die Motordrossel Nachdem Sie alle Komponenten eingebaut haben berpr fen Sie bitte mit einem Reichweitentest Ihre Fernsteuerung Sehen Sie zur Durchf hrung dieses Test dazu bitte in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage nach e Stellen Sie immer sicher dass Ihr Senderakku vollst ndig geladen ist oder dass Sie frische Batterien in den Sender Vor jedem Flug eingesetzt haben Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass ihre Stinson Reliant Stellen Sie immer sicher dass die Servoreverse Schalter auf richtig getrimmt ist dem Sender richtig geschaltet sind Stellen Sie immer sicher dass der Empf nger Regler und Stellen Sie immer sicher dass die Dual Rate Schalter auf dem Akku richtig im Rumpf befestigt sind gew nschten Wert stehen Wir empfehlen Ihnen f r ihren ersten Flug niedrige Einstellungen DieStinson Reliant ist auf hohen Dual Rate Einstellungen sehr
33. In the event of a defect these are the Purchaser s exclusive remedies Horizon reserves the right to inspect any and all equipment involved in a warranty claim Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon This warranty does not cover cosmetic damage or damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or modification of or to any part of the Product This warranty does not cover damage due to improper installation operation maintenance or attempted repair by anyone other than Horizon Return of any Product by Purchaser must be approved in writing by Horizon before shipment Damage Limits HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY CONNECTED WITH THE PRODUCT WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY NEGLIGENCE OR STRICT LIABILITY Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the Purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of this Product you are advised to return this Product immediately in new and unused condition to t
34. Ruderkontrollen 12 Reversieren der Ruder 12 Einstellen der Ruderausschl ge 13 Montages des Steuergest nges 14 Montage der optionalen Landeklappen 15 Montage des Propellers 16 Ausbau des Motors und Reglers 17 PNP Montage 18 Reichweitencheck und Tips vor dem Flug 18 Tips f r das Fliegen und zur Reparatur 19 Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung 20 Ersatzteile und optionales Zubeh r 21 Garantie und Serviceinformationen 22 Kontaktinformationen 23 Die Stinson Reliant braucht zum Zusammenbau nicht mehr Zeit als der Akku zum Laden ben tigt ZAWARNUNG Obwohl die ParkZone Stinson Reliant nahezu flugfertig geliefert wird ist dieses Flugzeug kein Spielzeug und nur fur erfahrende Piloten geeignet Falscher oder nicht sachgem ler Gebrauch kann zu ernsthaften Besch digungen oder Verletzungen f hren Stinson Reliant Lieferumfang Bind N Fly Plug N Play Version Version separat erh ltlich separat erh ltlich separat erh ltlich Motor ParkZone 480 size 960Kv brushless Au enl ufer ESC E flite Pro 30A brushless Regler mit Switch Mode BEC Empf nger Spektrum DSM 2 full range sport Empf nger Akku 3S 11 1V 1800mAh 15C Li Po Ladegerat Einstelbares 2 3 S Li Po Balancer Ladegerat Sender DSM2 Flugfernsteuerung mit voller Reichweite Recommended for Plug N Play Version separat erhaltlich separat erhaltlich Stinson Reliant Spezifikationen 1260mm 850mm 1190g 55 65 mm hinte
35. a batteria di volo e II LED sulla ricevente lampeggia all aeromodello e l aeromodello non viene Trasmittente troppo vicina all aeromodello Allontanare la trasmittente accesa di circa un metro controllato dalla trasmittente durante la procedura di binding dall aeromodello scollegare la batteria di volo e ricollegarla Binding della trasmittente con un e Eseguire il binding della trasmittente con la aeromodello diverso ricevente Batteria della trasmittente quasi scarica e Sostituire la batteria della trasmittente Parti mobili antenna di controllo e Sostituire o riparare le parti danneggiate e regolare i leveraggio o servo danneggiati comandi Fili danneggiati o collegamenti lenti e Verificare fili e collegamenti collegare o sostituire in base alle necessit e Parti non fissate saldamente alla fusoliera e Serrare le cinghie di velcro in modo che i componenti siano fissati alla fusoliera Comand ave e Impostazioni della trasmittente invertite e Eseguire il test direzionale dei comandi e regolare i comandi della trasmittente in maniera appropriata e Motore o componenti del sistema di e Verificare l eventuale presenza di danni a batterie alimentazione danneggiati trasmittente ricevente ESC motore e cablaggio sostituire se necessario e Le parti mobili non si spostano o rispondono con ritardo ai segnali dei comandi e Perdita di potenza del motore e Potenza irregolare del motore L ESC utilizza una funzione di taglio e Ri
36. a di controllo Il livello di alimentazione della batteria pu determinare una caduta al di sotto della tensione operativa minima della ricevente con conseguente perdita di controllo dei comandi di volo da parte della trasmittente 4 Prestare attenzione al livello di alimentazione della batteria dell aeromodello durante il volo e se l aeromodello dovesse richiedere pi throttle del solito fare atterrare immediatamente Stinson Reliant Nota il rendimento della batteria risulta ridotto alle basse temperature consigliabile riscaldare la batteria prima del volo ZNATTENZIONE scollegare SEMPRE la batteria dall aeromodello per evitare la scarica continua della batteria La batteria richiede una manutenzione regolare che consente di garantire un livello di carica operativa accettabile BNF S BIND N FLY OLTANTO Carica della batteria di volo Stinson Reliant viene fornito insieme a un caricabatteria con bilanciatore CC e a una batteria Li Po 3S necessario caricare la batteria Li Po inclusa nella confezione soltanto con un caricabatteria Li Po specifico come quello fornito in dotazione Non lasciare mai incustoditi la batteria e il caricabatteria durante la carica La mancata osservanza delle istruzioni pu determinare il rischio di incendio Durante la carica accertarsi che la batteria si trovi su una superficie termoresistente Caricare la batteria di volo mentre si esegue l assemblaggio dell aeromodello Installa
37. a per la batteria vedere tabella ad esempio la batteria Li Po 1800 mAh di Stinson Reliant viene caricata a 1 8 A NON modificare la tensione di carica dopo l inizio della carica della batteria 5 Impostare il selettore del numero di celle in base alla batteria utilizzata a 2 o 3 celle 6 Collegare il cavo di bilanciamento della batteria al connettore per 2 celle dotato di tre 3 contatti o per 3 celle dotato di quattro 4 contatti del caricabatteria 7 ILED verde e rosso potrebbero lampeggiare durante la procedura di carica mentre il caricabatteria esegue il bilanciamento delle celle Il bilanciamento aumenta la durata della batteria 8 Quando la batteria completamente carica viene emesso un segnale acustico di circa 3 secondi seguito dall accensione fissa del LED verde 9 Scollegare sempre la batteria dal caricabatteria subito dopo il completamento della carica IN ATTENZIONE la carica eccessiva della batteria pu causare un incendio Nota Se si cerca di caricare una batteria eccessivamente scaricata verificato un errore Capacit della batteria Tensione max di carica 300 400 mAh 300 mA 500 1000 mAh 500 mA 1000 1500 mAh 1A 1500 2000 mAh 1 5 A 2000 mAh 2 0 A il caricabatteria lampeggia ed emette dei suoni indicando che si IN AVVERTENZA l uso di un caricabatteria inappropriato per la batteria Li Po pu causare gravi dannie se sufficientemente prolungato provoca un incendio Prestare SEMPRE
38. abile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del pr
39. ailes vous donne la sensation qu il vogue vers le ciel m me lorsqu il est stationn sur la passerelle ParkZone a adroitement con u ce classique de l aviation de mani re vous offrir une exp rience l chelle civile hors du commun Il propose des d tails l chelle avec un sch ma des couleurs et des marques ext rieures authentiques des nervures simul es sur les ailes un moteur en toile imit un train d atterrissage reproduit avec pr cision et bien plus encore Un robuste bloc d alimentation lectrique moteur sans balais 480 ParkZone permet de b n ficier pleinement de la puissance de l appareil quelle qu en soit son utilisation de la puissance moyenne pour une vitesse de croisi re Table des mati res Section Page Pr cautions et avertissements li s la s curit 2 Introduction 3 Coupure par tension faible 4 Avertissements relatifs la batterie 4 Charge de la batterie de vol 5 Assemblage g n ral et conseils d entretien 6 Affectation de l metteur et du r cepteur 7 Installation du train d atterrissage 8 Installation des ailes 9 Installation de l empennage horizontal 10 Installation de la batterie de vol 11 Ajustement du centre de gravit 11 Test de contr le des commandes 12 Inversement des commandes 12 Mesure du d battement des gouvernes 13 Installation des volets facultatifs 14 Installation de l h lice 15 Retrait du moteur et de l ESC 16 Installation de la version PNP 17 Contr le de port e
40. ale della trasmittente Risposta invertita durante il test direzionale dei comandi Se durante questo test la risposta dei comandi risulta invertita rispetto alla descrizione pu essere necessario invertire cambiare la direzione di funzionamento dei comandi di volo Per cambiare la direzione di funzionamento dei comandi di volo della trasmittente consultare la sezione Inversione servo nelle istruzioni della trasmittente Misurazione delle escursioni delle parti mobili Impostazioni di fabbrica per l escursione delle parti mobili Le impostazioni di fabbrica del Dual Rate della trasmittente DX5e sono il 100 per la massima escursione alto e il 70 per la minima escursione basso Questi valori di Dual Rate non possono essere modificati sul DX5e Tutte le parti mobili cone sono impostate su un volume di escursione regolabile ATV elevators Servo del timone del 100 Parte anteriore Le impostazioni di fabbrica garantiscono un livello di controllo dell aereo moderato delle parti mobili Le maniglie sono installate nei fori Impostazioni di fabbrica del timone e dell elevatore esterni delle antenne di controllo lontano dalle parti mobili Ancorine servo e aste di spinta Low Rate High Rate 1 2 Flap Full Flap 10mm su 7mm gi 15MM su 10mm Elevatore 10mm 10mm su gi ee su giu 22mm sinistra Timone 17mm sinistra destra destra Nota le misurazioni effettuate si riferiscono alla larghezza maggiore di ciascu
41. ansmitter are Dual rates set at 100 on high rate and at 70 on low rate These dual rates cannot be changed on the DX5e All controls surfaces are set for 100 adjustable travel volume ATV The factory settings provide a moderate amount of control could result 1 Put collet on the motor shaft 2 Put the propeller backplate on the collet shaft 3 Install cowl Note The information on this page is for maintenance of the Stinson Reliant Propeller damage can result from aircraft crashes A CAUTION DO NOT handle propeller parts while the Motor and ESC Removal 3 Put the propeller on the collet shaft Notice The propeller side with the numbers for diameter and pitch for example 9 5 x 7 5 should face out from the propeller back plate 4 Put the spinner nut on the collet shaft 5 Tighten the spinner nut on the motor shaft to hold the propeller on the motor Tools may be required to tighten the nut PNP PLUG N PLAY ONLY PNP Installation Note The information on this page is for maintenance of the Stinson Reliant Damage to these parts can result from aircraft crashes Installation of the motor is in reverse order of the steps listed below The propeller PKZ1012 must be removed from the motor PKZ4416 before the cowl and motor can be removed from the aircraft INCAUTION DO NOT handle the motor or ESC while the flight battery is connected to the ESC Personal injury could re
42. anual for range test information Before Each Flying Session e Always make sure you have fully charged the transmitter batteries or make sure your transmitter has fresh batteries before you fly e Always make sure your Stinson Reliant is properly trimmed prior to each flight e Always make sure the receiver ESC and battery are secured in the fuselage e Turn on the transmitter before plugging in the flight battery With the aircraft on the ground and motor running you should walk away approximately 100 feet and still have full control of all functions while following the specific range test feature of your DSM2 transmitter If this is not the case do not fly Contact the appropriate Horizon Product Support office See page 20 Always make sure that all controls are functioning per the transmitter input you are giving This includes ailerons rudder elevator and throttle e Always make sure the servo reversing switches on the transmitter are set correctly Always make sure the dual rates switch is at the rate setting where you plan to fly We recommend LOW rates for your initial flying The Stinson Reliant is VERY maneuverable on high rates and requires experience to handle properly Fly in this area upwind of pilot CAUTION Always remove the flight battery from the aircraft when you are done flying or when you are on the way to the flying field Flying Always choose a wide open space for flying your ParkZ
43. ata sul prodotto visitare il sito http www horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto NOTA indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone ZA AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo NON un giocattolo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e dannial prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervis
44. avant ou l arri re pour ajuster le centre de gravit de l avion pour le vol 2 Placez deux bandes adh sives sur la batterie Positionnement l arri re Positionnement l avant 6 Fixez la batterie de vol l aide des bandes velcro 7 Assurez vous que les fils pr sents dans le fuselage ne bloquent pas le verrouillage du couvercle de la batterie Ajustement du centre de gravit CG par d placement de la batterie Le centre de gravit se trouve 55 65 mm derri re le bord d attaque de l aile la base 6 4 mm Cette position du centre de gravit a t d termin e avec la batterie ParkZone Li Po 1 800 mAh 11 1 V install e au centre du compartiment batterie Remarque si vous souhaitez conf rer l avion une tendance piquer ou cabrer d placez la batterie respectivement vers l avant ou l arri re 3 Placez la batterie sur la bande boucl e et sous les brides de fixation du bac de batterie 55 65 mm Test de contr le des commandes et inversion des commandes Remarque le test de contr le des commandes ne d crit pas l affectation des commandes de l metteur en mode 1 ou mode 2 Reportez vous aux instructions de l metteur pour plus d informations sur l affectation des commandes en mode 1 et mode 2 Remarque lorsque vous utilisez un metteur DSM2 la gouverne de direction l aileron et la gouverne de profondeur doivent tre invers s sur l metteur avant le vol
45. caricare o sostituire la batteria di volo e successiva perdita di potenza morbido di bassa tensione LVC predefinito del motore Parti di ricambio e parti opzionali Codice Descrizione Codice Descrizione PKZ1031 Misuratore di carica opzionale EFLA1030 2 PKZ5203 Carrello di atterraggio principale con carenatura EFLAEC302 Connettore per dispositivo EC3 femmina 2 e copriruote opzionale PK75204 EFLAEC303 Connettore per dispositivo e batteria EC3 PKZ5205 Set asta di spinta con maniglia DEAR Enmin opzionale PKZ5206 lt tabiliszatore ot zonie con accessor EFLC505 Caricabatteria Li Po 1 5 celle con bilanciatore opzionale PKZ5212 Solo trasmittente a 7 canali DX7 opzionale Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizo
46. ccidents entra nant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve
47. ce que les gaz soient en position d arr t Levez la gouverne de profondeur lorsque l avion se pose sur la piste L avion peut effectuer un atterrissage sur le train principal ou un atterrissage deux points o l avion touche le sol d abord avec les roues principales avant que la roulette de queue ne touche le sol Le Stinson Reliant peut galement effectuer un atterrissage trois points c est dire que les trois roues touchent la piste en m me temps Volets Lorsque vous utilisez les volets facultatifs les d collages et atterrissagessontfacilit s Aumomentdude collage l empennage se soul ve du sol plus rapidement pour un meilleur contr le de la gouverne de direction lors du roulement Au moment de l atterrissage les volets permettent une approche d atterrissage plus raide avec la possibilit d utiliser plus de gaz Les volets permettent l avion d arriver a une vitesse de vol inf rieure ce qui facilite les arrondis et le positionnement de l avion pour un atterrissage en douceur Lorsque vous d ployez les volets r duisez la vitesse de l avion 1 4 des gaz Si les volets sont d ploy s alors que l avion vole vitesse lev e celui ci tangue Si votre metteur est efficace une petite quantit de la gouverne de profondeur basse dans les volets permet de r duire la tendance au tangage R parations De par la fabrication du Stinson Reliant en mousse Z foam les r parations effectuer sur la mousse peuvent s
48. cess please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for repair When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton Notice Do not ship batteries to Horizon If you have any issue with a battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Inspection and Repairs To receive warranty service you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be repaired or replaced free of charge Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Repairs Should your repair not be covered by warranty the repair will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for repair you are agreeing to payment of the repair without notification Repair estimates are available upon request You must inc
49. clips is recommended Although the L pins provide a more finished appearance they require tape for installation and are not as easily removed as the body clips 5 Install left and right struts in fairings in the lower fuselage using two 2 RC body clips or two 2 L pins Note The clips and L pins are provided to support disassembly for storage Finish on L pins or body clips may not match photos 6 Gently lift the left side of the wing and install the left wing strut in the fairing under the wing 7 Gently lift the right wing and install the right strut 8 Attach the wing struts to the fairings under the wing using two 2 RC body clips or two 2 L pins 9 Where used apply tape to the four 4 L pins to hold them on the struts Installing Horizontal Tail 3 Apply four 4 pieces of tape to horizontal tail sections and top and bottom of fuselage Note Removing tape will remove paint from painted parts 1 Install horizontal tail the elevator control horn is on the bottom of the left side of the horizontal tail from the left side of the fuselage through the hole in the rudder and fuselage vi 2 Cover the rear portion of the hole in the rudder using left and right cover plates and two 2 screws Note You may need to lift the elevator to install the front SCrew 4 Install elevator clevis on outermost hole of control horn on horizontal tail under left side 5 Slide silicon
50. d achat originale manant d unrevendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby Reparations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Coordonn es Num ro de t l phone Pays d achat Horizon Hobby Adresse ag hesse dle mere 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin 33 0 1 60 47 44 70 91230 Montgeron Informations de conformit pour l union europ enne D claration de conformit
51. de crashs d avions La proc dure d installation du moteur est la proc dure inverse de celle indiqu e ci apr s L h lice PKZ1012 doit tre retir e du moteur PKZ4416 avant le capot moteur Le moteur peut ensuite tre retir de l avion AN ATTENTION pour viter tout risque de blessure NE MANIPULEZ PAS le moteur ni l ESC lorsque la batterie de vol est connect e l ESC 1 Retirez trois 3 vis du capot moteur 2 Retirez soigneusement le capot moteur du fuselage 3 Retirez quatre 4 vis du support moteur PKZ4428 et du fuselage 4 D branchez les trois 3 connecteurs du moteur de ceux de l ESC les couleurs des fils entre le moteur et l ESC correspondent entre elles 5 Retirez quatre 4 vis du support moteur et du moteur PKZ4416 6 D s lors que les fils de VESC sont d connect s dans le fuselage l ESC peut tre retir PNP PLUG N PLAY UNIQUEMENT Installation de la version PNP Installation d un r cepteur 1 Installez votre r cepteur parkflyer ou longue port e dans le fuselage l aide de bande velcro ou d adh sif double face pour servo 2 Raccordez les connecteurs de servo des gouvernes de profondeur et de direction aux voies correspondantes du r cepteur 3 Raccordez le c ble en Y des ailerons la voie d aileron du r cepteur 4 Raccordez le connecteur de l ESC a la voie des gaz du r cepteur Choix et installation de la batterie e Nous r
52. dem Ladeger t Der Anschlu eines 2S Akku hat 3 Pins der Anschlu des 35 Akkus hat 4 Pins 7 Die gr ne und rote LED k nnen w hrend des Ladens blinken Dieses zeigt den Balancervorgang an 8 Ist der Akku vollst ndig geladen h ren Sie einen 3 Sekunden Piepton und die gr ne LED leuchtet 9 Trennen Sie nach dem Laden unverz glich den Akku vom Ladeger t IN ACHTUNG Ein berladen des Akkus kann Feuer zur Folge haben Hinweis Sollten Sie versuchen einen tiefentladenen Akku zu laden blinkt und piept das Ladeger t und zeigt einen Fehler an Akku Kapazit t maximaler Ladestrom A WARNUNG Die falsche oder Nichtbenutzung eines 300 400mAh 300mA geeigneten Ladeger tes kann ernsthafte Besch digungen 500 1000mAh 500mA oder Feuer zur Folge haben Seien Sie immer achtsam bei 1000 1500mAh 1A 1500 2000mAh 1 5A 2000mAh 2 0A dem Laden von Li Po Akkus ZAWARNUNG Sollten Sie einen Ladestrom gr er als 1C der Akkukapazit t einstellen kann dieses Feuer zur Folge haben 3 Tipps f r den Zusammenbau und Wartung Hinweis Diese Checkliste ist kein Ersatz f r das Lesen der Bedienungsanleitung Sie kann als Schnellanleitung benutzt werden Wir empfehlen dringend die gesamte Bedienungsanleitung vor der Benutzung und Betrieb aufmerksam durchzulesen Vorbereitung f r den Erstflug v Aktivit t PNP BNF Tentnehmen und inspizieren Si die Tele e_ Laden Sie den Flugaklu MontierenSiedieStnsonRalant ele Bauen Sie de
53. den Sender mit dem Empf nger durch die bermittlung eines GUID Globally Unique Identifier Signalcodes Der Bindevorgang ist f r den Betrieb notwendig Die SR 10 ben tigt eine DSM2 Flugfernsteuerung mit voller Reichweite Die folgende Liste zeigt Ihnen Spektrum oder JR Sende und Module die mit dem Empf nger der SR 10 gebunden werden k nnen Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JR 11X JR 12X 2 4 alle SPM Module Systeme List is complete as of this printing Additional compatible transmitters may be available Hinweis Wenn Sie einen Futaba Sender verwenden kann es notwendig sein den Gaskanal zu reversieren umzudrehen Z ACHTUNG Schalten Sie immer als erstes den Sender ein bevor Sie den Flugakku anschlie en Trennen Sie nach dem Flug immer erst den Flugakku bevor Sie den Sender ausschalten Zus tzliche Bindeinformationen Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass zuerst der Sender eingeschaltet ist und warten f nf Sekunden bis Sie den Flugakku anschlie en In dieser Zeit scant der Sender und sichert zwei freie Frequenzen Sollte der Flugakku zu schnell angeschlossen werden kann es sein dass diese Verbindung nicht zustande kommt F r diesen Fall lassen Sie einfach den Sender einge schaltet und verbinden den Flugakku erneut BIND PLUG Informationen zum Binden ee Bitte lesen Sie die Bindeanweisungen lhres Senders 2 2 Stellen Sie sicher dass der Sender ausgeschaltet ist
54. denza delle linee del pannello per consentire all aletta di muoversi liberamente Assicurarsi che tra l aletta e l ala rimanga uno spazio di 1 16 di pollice per evitare che sia interferenza tra le due superfici Bordo pi esterno dell aletta Bordo di attacco dell ala nella parte pi vicina alla fusoliera 10 Accendere l aeromodello e la trasmittente quindi assicurarsi che la corsa siaidentica perentrambe le alette Regolare le maniglie sull asta di spinta dell aletta per assicurarsi che le alette siano simmetriche sia in posizione alzata sia in posizione abbassata Installazione dell elica Nota le informazioni di questa pagina riguardano la manutenzi 4 Posizionare l elica sull albero con la boccola one di Stinson Reliant La caduta dell aeromodello pu causare danni all elica NATTENZIONE NON maneggiare i componenti dell elica quando la batteria di volo collegata all ESC Questa operazione pu causare lesioni personali Nota il lato dell elica su cui sono riportate le misure del diametro e del passo ad esempio 9 5 x 7 5 deve essere rivolto verso il lato opposto rispetto alla piastra di copertura dell elica 5 Posizionare il dado dello spinner sull albero con la boccola 1 Montare la boccola sull albero motore 6 Serrare il dado dello spinner sull albero motore in modo da fissare l elica al motore Il serraggio del dado pu richiedere l uso di attrezzi 3 Installare il cappuccio
55. di contattare il proprio uffi cio locale o il servizio di smaltimento rifi uti 2010 Horizon Hobby Inc ParkZone products are distributed exclusively by Horizon Hobby Inc DSM and DSM2 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Spektrum radios and accessories are exclusively available from Horizon Hobby Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan www parkzone com Created 5 10 17970 PKZ5180 ED parkzone
56. di sicurezza e le avvertenze qui di seguito prima di maneggiare caricare o utilizzare la batteria Li Po NATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose e L installazione la carica e l utilizzo della batteria Li Po comportano l assunzione di tutti i rischi associati da parte dell utente Se non si accettano queste condizioni restituire immediatamente l aeromodello SR 10 completo di tutte le sue parti e inutilizzato al punto vendita e NON USARE UN CARICABATTERIA Ni Cd O Ni MH La carica effettuata con caricabatteria non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose In caso di rigonfiamenti nella batteria di volo rimuoverla immediatamente Conservare le batterie in un luogo sicuro Non caricare mai le batterie oltre i livelli consigliati Non caricare mai batterie danneggiate e Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria interrompere immediatamente la procedura di caricamento o scaricamento Scollegare immediatamente e con molta attenzione la batteria e riporla in un posto sicuro lontano da materiali infiammabili tenendola sotto osservazione per almeno 15 minuti Il tentativo di eseguire il caricamento o lo scaricamento di una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu dare origine a incendi e Rimuovere immediatamente la batte
57. e Cutoff LVC 4 Battery Warnings 4 Charging the Flight Battery 5 General Assembly and Maintenance Tips 6 Transmitter and Receiver Binding 7 Installing Landing Gear 8 Installing Wings 9 Installing Horizontal Tail 10 Installing Flight Battery 11 Adjusting Center of Gravity 11 Control Direction Test 12 Reverse Controls 12 Control Surface Travel Measurement 13 Installing Pushrods on Control Horns 14 Installing Optional Flaps 15 Installing Propeller 16 Motor and ESC Removal 17 PNP Installation 18 Range Check 18 Before Each Flying Session 18 Flying Tips 19 Repairs 19 Troubleshooting Guide 20 Replacement Parts and Optional Parts 21 Warranty and Service 22 Contact Information 23 Best of all you can have the Stinson Reliant flying in the time it takes you to charge the included battery pack and bind its Spektrum AR500 receiver to your full range DSM aircraft system sold separately A WARNING Although your ParkZone Stinson Reliant comes almost ready to fly this aircraft is for experienced RC pilots only and is not a toy Misuse of the plane can cause serious bodily harm and damage to property Therefore only an experienced RC pilot should fly it Because of the high performance nature of the SR 10 we recommend you only fly in very large open areas or RC club fields Bind N Fly Plug N Play Version Version Sold Separately Sold Separately Sold Separately Stinson Reliant Features Motor ParkZone 480 size 960Kv brus
58. e band over clevis to keep the clevis on the control horn Note See page 6 for clevis adjustment and installation instructions Installing Flight Battery and Adjusting Center of Gravity Installing the Flight Battery 4 Connect the battery to the ESC Note Before flying and after the Control Direction Test has centered control surfaces please re bind the aircraft so the control surfaces are neutral when plugging in the flight battery NCAUTION Install receiver and connect the speed control into the throttle channel for PNP before installing the flight battery Note Always power on transmitter before connecting battery 1 Turn the latch and open the battery door in the bottom of the aircraft 5 Move the battery in the fuselage either forward or to the rear to adjust the aircraft center of gravity for flight 5 Rear placement Forward placement 6 Secure the flight battery using the hook and loop straps 7 Make sure wires in the fuselage do not block the battery door when latching the door Adjusting Center of Gravity CG by Moving the Battery The CG location is 55 65mm back from leading edge of the wing at the root 6 4mm This CG location has been determined with the ParkZone 1800mAh 11 1V Li Po battery installed in the middle of the battery cavity Note When a nose heavy forward or tail heavy rear condition is desired move the battery forward or to the rear 3 Install th
59. e battery on the loop strip and under the hook and loop straps in the battery tray 55 65mm Control Direction Test and Reverse Controls Note This Control Direction Test does not describe Mode 1 or 5 When the transmitter rudder stick is pushed to the left the Mode 2 transmitter control assignment Refer to transmitter rudder should move to the left instructions for information about Mode 1 and Mode 2 control assignment Note When using a DSM2 transmitter rudder aileron and elevator will have to be reversed on the transmitter prior to flight You should bind your aircraft and transmitter before doing these tests Move the controls on the transmitter to make sure aircraft control surfaces are moved correctly 1 When the transmitter elevator stick is pushed forward the elevator should move down 6 When the transmitter rudder stick is pushed to the right the rudder should move to the right viewed from behind the aircraft 2 When the transmitter elevator stick is pulled back the elevator should move up 3 When the transmitter aileron stick is pushed to the left the left aileron should move up and the right aileron should move down Note Where flaps are installed do a control test of flaps using controls designated on the transmitter Refer to transmitter manual for instructions Controls in Reverse in Control Direction Test If controls respond in the opposite direction from the description in the Contro
60. e faire l aide de presque n importe quel mat riau adh sif colle chaude CA standard poxy etc En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article uns Guide de d pannage L avion ne r pond pas la commande des gaz mais r pond aux autres commandes e Bruit ou vibration excessif au niveau de I h lice Temps de vol r duit ou manque de puissance de l avion La DEL du r cepteur clignote et l avion command par l metteur e Les surfaces de contr le ne r pondent pas ou r pondent lentement aux ordres de Probl me donc pas t arm e e La voie des gaz est invers e e H lice install e l envers Cause possible e La commande des gaz n tait pas en position ralentie lors du r glage des commandes et n a H lice moteur ou support moteur endommag e H lice et adaptateur d h lice desserr s e Charge de la batterie de vol faible e H lice install e l envers Batterie de vol endommag e e Moins de cing 5 secondes se sont coul es entre l allumage de l metteur et la connexion de la batterie de vol sur l avion ne peut pas tre l affectation Emetteur trop pr s de l avion pendant Emetteur affect un autre avion e Charge des batteries de l metteur trop faible e Surface de contr le guignol de commande liaison ou servo endommag
61. e offene Fl che mit ebenen Untergrund Richten Sie die Nase des Flugzeuges gegen den Wind aus Geben Sie Gas und beschleunigen Sie das Flugzeug Halten Sie mit dem Seitenruder die Richtung und mit dem etwas gezogenen H henruder das Heck am Boden bis die Geschwindigkeit gro e genug ist um die Ruderwirkung wirksam werden zu lassen Lassen Sie bei steigender Geschwindigkeit das H henruder auf Neutral nach und das Heckrad wird sich vom Boden l sen Beschleunigen Sie weiter und das Flugzeug wird dann mit etwas Ausschlag am H henruder abheben und in den Steigflug bergehen su ee Sn ent oe ay gt anzunnnt u L e num 7 ee use NU a s ECRIRE uns Flyinthis area upwind of pilot Landen Beginnen Sie die Landung in dem Sie das Gas auf 1 4 oder weniger reduzieren Fliegen Sie ca 30 60cm ber der Landebahn und reduzieren dann das Gas ganz Sobald das Flugzeug aufgesetzt hat und langsam genug ist halten Sie das Heck mit gezogenen Hohenruder am Boden und rollen aus Die Stinson kann mit der Zwei Punkt Landung gelandet werden bei denen erst das Hauptfahrwerk und spater das Heckrad aufsetzt oder mit der drei Punkt Landungen bei der alle Rader gleichzeitig den Boden ber hren Klappen Starts und Landungen sind einfacher zu fliegen wenn Sie die Klappen benutzen Beim Start hebt das Flugzeug schneller ab und bei der Landung k nnen Sie die Landeanfluge mit h herer Motorleistung langsamer in einem steileren W
62. ecapiti Stato in cui il prodotto stato acquistato Horizon Hobby Indirizzo Telefono Indirizzo e mail Hamburger Str 10 49 4121 46199 66 Germania Horizon Technischer Service 25335 Elmshorn Germany service horizonhobby de Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 N HH2010072401 Prodotto i Stinson Reliant SR 10 BNF Stinson Reliant SR 10 PNP Numero i articolo PKZ5280 PKZ5275 Classe Fit dispositivi 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea R amp TTE 1999 5 EC EN 301 489 1 301 489 17 Requisiti generali di EMC Firmato per conto di eri pes EX AR Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Steven A Hall 24 luglio 2010 Vice Presidente Operazioni internazionali e Gestione dei rischi Horizon Hobby Inc Smaltimento all interno dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifi uti domestici Invece responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifi uti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifi uti elettronici Con tale procedimento si aiuter preservare l ambiente e le risorse non verranno sprecate in questo modo si protegger il benessere dell umanit Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega
63. eceiver may not connect When there is no connection leave the transmitter powered on disconnect the flight battery then connect the flight battery to the receiver BIND PLUG Note A servo extension has been installed so binding may be done through the battery door in the bottom of the aircraft Binding Procedure Reference Table Read transmitter instructions for binding to a receiver location of transmitter s Bind control 2 Make sure transmitter is powered off 3 Install a bind plug in the servo extension in the battery compartment 4 Connect the flight battery to the ESC The receiver LED will begin to flash rapidly Move the transmitter controls to neutral flight controls rudder elevators and ailerons or to low positions throttle throttle trim and flight control trims 6 Power on the transmitter while holding the transmitter bind button or switch Refer to your transmitter s manual for binding button or switch instructions 7 When the receiver binds to the transmitter the ESC signals with a series of sounds The series of sounds is a long tone then three 3 short tones beeps that confirm that the LVC set for the ESC 8 Remove the bind plug from the servo extension in the battery compartment and stow extension 9 Safely store the bind plug some owners attach the bind plug to their transmitter using two part loops and clips 10 The receiver should keep the binding to the transmitter until ano
64. ecommandons d utiliser une batterie ParkZone Li Po 1 800 mAh 11 1 V 15C PKZ1029 e Si vous utilisez une autre batterie il doit s agir au minimum d une batterie 15C 1 800 mAh e Votre batterie doit pr senter approximativement les m mes dimensions capacit et poids que la batterie ParkZone Li Po de sorte qu elle s adapte au fuselage sans affecter outre mesure le centre de gravit Contr le de port e et conseils de pr paration au vol Contr le de port e de votre syst me radio Apr s assemblage final contr lez la port e de votre syst me radio avec le Stinson Reliant Reportez vous au manuel d utilisation de votre metteur pour plus d informations sur le test de port e Avant chaque session de vol e Assurez vous toujours que vous avez compl tement charg les batteries de l metteur ou que les batteries sont neuves avant de faire voler votre appareil e Assurez vous toujours que votre Stinson Reliant est correctement r gl avant chaque vol e Assurez vous toujours que le r cepteur VESC et la batterie sont correctement fix s dans le fuselage Allumez l metteur avant de connecter la batterie de vol Avion au sol et moteur tournant vous devez pouvoir vous loigner d environ 30 m tres et conserver le contr le de l ensemble des fonctions tout en proc dant au test de port e de votre metteur DSM2 Dans le cas contraire ne faites pas voler votre appareil Contactez le bureau d assistance produit Ho
65. ed e Variable charge rates from 300mAh to 2 amp charger Never leave the battery and charger unattended e Simple single push button operation during the charge process Failure to follow the instructions e LED charge status indicator properly could result in a fire When charging make certain the e LED cell balance indicator battery is on a heat resistant surface Charge the flight battery e Audible beeper indicates power and charge status while assembling the aircraft Install the fully charged battery to e 12V accessory outlet input cord perform control tests and binding Specifications e Input power 12V DC 3 amp e Charges 2 to 3 cell Li Po packs with minimum capacity of 300mAh 3S 11 1V 1800mAh Li Po Battery Pack The ParkZone 3S Li Po battery pack features a balancing lead that allows you to safely charge your battery pack when used with the included ParkZone Li Po balancing charger The Battery Charging Process 1 Charge only batteries that are cool to the touch and are not damaged Look at the battery to make sure it is not damaged e g swollen bent broken or punctured 2 Attach the input cord of the charger to the appropriate power supply 12V accessory outlet 3 When the Li Po charger has been correctly powered up there will be an approximate 3 second delay then an audible beep and the green ready LED will flash 4 Turn the control on the Amps selector so the arrow points to the charging rate required fo
66. ediante l uso di qualsiasi adesivo colla a caldo cianoacrilati colla epossidica ecc Se non possibile riparare i componenti ordinare le parti di ricambio utilizzando i codici riportati nell apposito elenco Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Il throttle non al minimo e Eseguire il binding alla configurazione minima con L aeromodello risponde a tutti i nell impostazione dei comandi pertanto lo stick del throttle e il trim del throttle comandi tranne al throttle il throttle non azionato Invertire il canale del throttle sulla trasmittente e Canale del throttle invertito Elica motore o montante del motore e Sostituire le parti danneggiate Rumore o vibrazione eccessiva danneggiati e Serrare le parti dell elica e dell adattatore dell elica e Elica e adattatore dell elica allentati e Rimuovere l elica e reinstallarla correttamente Installazione invertita dell elica e Batteria di volo quasi scarica e Ricaricare completamente la batteria di volo Installazione invertita dell elica e Rimuovere l elica e reinstallarla correttamente Batteria di volo danneggiata e Sostituire la batteria di volo e seguire le relative istruzioni e Durata del volo ridotta o alimentazione insufficiente dell aeromodello Attesa inferiore a cinque 5 secondi dopo Scollegare e ricollegare la batteria di volo l accensione della trasmittente e prima all aeromodello del collegamento dell
67. ement l avion et rangez le Stockez la batterie de vol et l avion s par ment et surveillez la charge de la batterie Notez les conditions de vol et les r sultats du plan de vol en vue de la planification de vos prochains vols Installation des biellettes m caniques sur les guignols de commande Conseil faites tourner la clavette dans le sens des aiguilles d une montre ou dans le sens inverse sur la biellette m tallique Assurez vous que les trims de l metteur sont centr s avant de proc der ce r glage Tirez la bande lastique de la clavette jusqu la biellette m canique Ecartez soigneusement la clavette et ins rez l ergot dans l orifice choisi du guignol de commande e D placez la bande lastique pour maintenir la clavette sur le guignol de commande 6 Affectation de l metteur et du r cepteur L affectation consiste tablir la connexion lectronique ou sans fil entre un metteur et le r cepteur de l avion de sorte que ce dernier reconnaisse le GUID code unique d affectation de l metteur Ce processus est n cessaire pour un bon fonctionnement de l appareil Le Stinson Reliant requiert un metteur longue port e DSM2 haute puissance La liste ci apr s indique les modules et metteurs longue port e DSM2 Spektrum ou JR pouvant tre affect s au r cepteur du Stinson Reliant Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JR 11X JR 12X 2
68. emp rature doit tre comprise entre 4 et 48 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou le mod le dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Stock e dans une voiture surchauff e la batterie peut tre endommag e ou prendre feu e Les cellules Li Po ne doivent pas tre d charg es en dessous de 3 V Coupure par tension faible LESC 30 A E Flite du Stinson Reliant est quip d un syst me de coupure par tension faible qui se d clenche d s lors que la batterie atteint 3 V par cellule en cours de fonctionnement Dans ce cas le contr leur lectronique de vitesse ESC et le r cepteur r duisent la puissance du moteur ind pendamment de la puissance r gl e via la manette des gaz afin d viter que la tension de la batterie ne chute en dessous de 3 V par cellule Bien qu il soit possible de poursuivre le vol apr s une coupure par tension faible ceci n est PAS recommand En continuant de d charger la batterie apr s une coupure par tension faible vous risquez d endommager la batterie Li Po et de r duire sa puissance et son autonomie lors des vols suivants voire de provoquer une d faillance totale de la batterie D charger la batterie apr s une coupure par tension faible peut entra ner une perte de contr le La puissance de la batterie peut chuter en dessous du seuil de tension de fonctionnement minimum auquel cas les commandes de vol de l metteur ne r pondront plus 4 Sur
69. en Body Clips oder L Clips 9 Wenn Sie die L Clips verwenden sichern Sie diese mit einem Stuck Tape Klebeband Montage des H henruders 3 Kleben Sie vier 4 Streifen klares Klebeband an die berg nge Rumpf zu H henruder Hinweis Bei dem Abziehen des Klebebandes kann Farbe vom Rumpf mit entfernt werden 1 Schieben Sie das H henruder von der linken Seite von i 4 Stecken Sie die Gabelk pfe in die u ersten L cher der hinten betrachtet in die ffnung am Rumpf Ruderh rner am Seiten und H henruder 2 Verschrauben Sie mit zwei 2 Schrauben die beiden 5 schieben Sie den Silikonring zur Sicherung wieder zur ck auf Abdeckblenden am Seitenruder den Gabelkopf Hinweis Um die vordere Schraube fest zu ziehen m ssen Sie das H henruder etwas nach oben bewegen Hinweis Zum Einstellen des Gabelkopfes sehen Sie bitte auf Seite 6 nach Montage des Akkus und Einstellen des Schwerpunktes Montage des Akkus Finsetzen des Flugakkus 4 Schlie en Sie den Akkustecker an Hinweis Nach dem Testen und Einstellen der Ruderkontrollen sollten Sie vor dem Erstflug den Empf nger neu binden dass die Neutralstellungen bernommen sind wenn Sie den Flugakku anschlie en N ACHTUNG Bei der PNP Version mu vor Anschlu des Akkus an den Regler der Empf nger eingebaut sein und der Regler an den Empf nger angeschlossen sein Hinweis Schalten Sie immer erst den Sender ein bevor Sie den Flugakku anschlie en
70. enden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirments of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 60950 1 2006 Gesundheit und Sicherheit gem 3 1 1 Artikel 3 1 a Health and safety requirments pursuant to 3 1 1 article 3 1 a EN 301 489 1 V1 6 1 Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische Vertr glichkeit EN 301 489 17 V1 2 1 83 1 2 Artikel 3 1 b Protection requirement concerning electromagnetic compatibility 83 1 2 article 3 1 b EN 300 328 V1 7 1 2006 10 Ma nahmen zur effizienten Nutzung des Frequenzspektrums 3 2 Artikel 3 2 Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum C 3 2 Article 3 2 Elmshorn 20 05 2010 Gesch ftsf hrerin Managing Director Richtlinie f r die Entsorgung von Elektro und Elektronikalt bzw Schrottger ten in der EU Dieses Produkt muss getrennt entsorgt werden Es ist bestehende Nutzerpflicht Elek tro und Elektronikalt bzw Schrottger te an den daf r vorgesehenen Sammelstellen abzugeben Eine getrennte Entsorgung und evtl Wiederaufbereitung dieser Produkte tr gt zum Umweltschutz und zum sparsamen Umgang mit nat rlichen Ressourcen bei und kann zur Zukunft einer intakten Umwelt beitragen F r weitere Informatio
71. ente non viene impostato sulla posizione pi bassa In caso di problemi seguire le istruzioni per il binding e fare riferimento alla guida per la risoluzione dei problemi della tras mittente contenente istruzioni aggiuntive Se necessario rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di competenza Installazione del carrello di atterraggio 1 Capovolgere l aeromodello per installare il carrello di 5 Installare la parte sinistra del carrello di atterraggio atterraggio sulla parte inferiore contraddistinta da una R seguendo le istruzioni sopra i i ini riportate 2 Inserire la linguetta sinistra del carrello di atterraggio Portale contrassegnata da una L nell alloggiamento presente sulla carenatura sinistra nella parte inferiore dell aeromodello 3 Sollevare la linguetta del carrello di atterraggio avvicinandola ai tre 3 fori della carenatura e installare le tre 3 viti nei fori della linguetta 4 Allineare ruotare e serrare le viti nei fori presenti sulla parte inferiore dell aeromodello Installazione delle ali 1 Condurre i connettori del servocomando di sinistra e di destra degli alettoni dalla parte inferiore dell ala fino alla parte superiore della fusoliera 2 Inserire i due 2 connettori degli alettoni nel relativo cablaggio aY della fusoliera E ru Nota non vi alcuna differenza tra le due connessioni del cablaggio a Y connettori del servocomando di sinistra e di destra posson
72. eria di volo Pulizia dell aeromodello rimozione di sporco ecc Riparazione o sostituzione di tutte le parti danneggiate Smontaggio e conservazione dell aeromodello Conservazione separata della batteria di volo dall aeromodello e verifica del livello di carica della batteria Annotazione delle condizioni di volo e dei risultati del piano di volo pianificazione dei voli futuri Installazione delle aste di spinta e delle antenne di controllo Suggerimento ruotare la maniglia in senso orario o antiorario sull asta di spinta Assicurarsi che i trim della trasmittente siano centrati prima di effettuare questa regolazione e Spostare la fascetta elastica dalla maniglia sull asta di spinta e Aprire delicatamente la maniglia e inserire il perno della stessa in un foro selezionato dell antenna di controllo e Spostare la fascetta elastica per fissare la Maniglia all antenna di controllo 6 Binding della trasmittente e della ricevente Il binding consiste nel collegare una trasmittente in modo wireless o elettronico a un aeromodello in modo che la ricevente dell aeromodello riconosca il codice GUID Globally Unique Identifier della trasmittente Il binding necessario per garantire un corretto funzionamento Stinson Reliant richiede l uso di una trasmittente DSM2 ad alta potenza a copertura totale Di seguito sono indicate le trasmittenti e i moduli a copertura totale dotati di Spektrum o JR DSM2 in grado di e
73. ern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung garantiezeitraum Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt
74. eromodello pu causare lesioni gravi alle persone e danni alle cose Il suo uso pertanto riservato esclusivamente a piloti RC esperti Considerate le prestazioni elevate di SR 10 si consiglia di farlo volare in spazi aperti molto ampi o in appositi campi riservati al volo RC Versione PNP Plug Versione BNF Bind N Fly Caratteristiche di Stinson Reliant Motore ParkZone formato 480 960 Kv outrunner senza spazzole Regolatore di velocit ESC senza spazzole E flite Pro 30A con BEC a commutazione di modalit Ricevente Ricevente e sportiva Spektrum DSM 2 a copertura totale Venduta separatamente Batteria 3S 11 1V 1800 mAh 15 C Li Po Caricabatteria Caricabatteria Li Po rapido per 2 o 3 celle con bilanciatore a tensione variabile Venduto separatamente Trasmittente Trasmittente per aeromodelli DSM2 a copertura totale Consigliati per la versione PNP Venduta Venduta separatamente separatamente Specifiche di Stinson Reliant Per registrare l aeromodello online visitare http www parkzone com Avvertenze per la batteria Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili Non caricare mai le batterie al di fuori dei limiti di temperatura sicuri consentiti Non lasciare mai incustodite le batterie durante la carica Il caricabatteria incluso nella confezione di SR 10 BNF stato concepito per caricare in sicurezza la batteria Li Po Leggere le istruzioni
75. ery and obey flight battery instructions e Disconnect then connect flight battery to aircraft Move powered transmitter a few feet from aircraft disconnect and connect flight battery e Bind transmitter to receiver e Replace transmitter batteries e Replace or repair damaged parts and adjust controls e Do a check of wires and connections connect or replace as needed e Make hook and loop fastenings tight so no parts move in fuselage Transmitter settings reversed Do the Control Direction Test and adjust controls on transmitter appropriately e Do a check of batteries transmitter receiver ESC motor and wiring for damage replace as needed e Recharge or replace flight battery Replacement Parts and Optional Parts Number PKZ4428 Description Number PKZ5267 PKZ1012 PKZ4416 PKZ1031 EFLA1030 PKZ5201 PKZ5202 PKZ5203 PKZ5204 PKZ5205 PKZ5206 PKZ5207 PKZ5209 PKZ5210 PKZ5211 PKZ5212 PKZ5220 30 Amp Pro Switch Mode BEC Brushless ESC Spinner Nut And Propeller Adapter Decal Sheet Main Landing Gear with fairing amp Wheel Pants TES4714 EFLA110 EFLA253 EFLA258 EFLAEC301 EFLAEC302 EFLAEC303 EFLC505 SPMAR500 SPMAR6200 SPMR5500 SPMR6600 SPMR7700 Description EC3 Device Connector Female 2 optional EC3 Device Battery Connector Male Female optional 1 to 5 Cell Li Po Battery Charger w Balancer optional DSM2 5 Channel Sport Receiver optional DSM2 6 Chan
76. es en L donnent une meilleure finition elles n cessitent du ruban adh sif pour leur installation et ne se retirent pas aussi facilement que les clips carrosserie 5 Installez les jambes gauche et droite des capots sur le fuselage inf rieur l aide de deux 2 clips carrosserie RC ou de deux 2 tiges en L Remarque les clips et les tiges en L sont fournis pour permettre le d sassemblage de l avion en vue de son stockage Il est possible que l utilisation des tiges en L ou des clips carrosserie ne correspondent pas aux photos 6 Soulevez doucement le c t gauche de l aile et placez la jambe de l aile gauche dans le capot sous l aile D Soulevez doucement l aile droite et placez la jambe dr 7 8 Raccordez les jambes d aile aux capots en dessous de l aile l aide de deux 2 clips carrosserie RC ou de deux 2 tiges en L 9 Le cas ch ant ajoutez du ruban adh sif aux quatre 4 tiges en L pour les maintenir sur les jambes Installation de l empennage horizontal 3 Collez quatre 4 morceaux de ruban adh sif sur les l ments de l empennage horizontal ainsi qu en haut et en bas du fuselage Remarque le retrait du ruban adh sif coll sur des pi ces peintes entra ne le retrait de la peinture 1 Installez l empennage horizontal le guignol de commande de la gouverne de profondeur se trouve au bas de la partie gauche 4 Placez la clavette de la gouverne de profondeur dans
77. f hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt HINWEIS Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die M glichkeiten einer Besch digung und maximal ein kleines Risiko einer Verletzung ACHTUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die Wahrscheinlichkeit einer Besch digung und das Risiko einer ernsthaften Verletzung WARNUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden f hren zu Besch digungen und oder ernsthaften Verletzung bis hin zum Tod ZN WARNUNG Lesen Sie sorgf ltig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut Falscher und oder nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen am Produkt eigenen und fremden Eigentum und ernsthaften Verletzungen f hren Bitte beachten Sie dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und kein Spielzeug ist Es erfordert bei dem Betrieb Aufmerksamkeit und grundlegende mechanische F higkeiten Falscher nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritter f hren Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen oder es mit Komponenten zu betreiben die nicht ausdr cklich mit Genehmigung von Horizon Hobby daf r geeignet sind Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt Die Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen und wichtige Inf
78. ge l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine 20 Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales l incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des a
79. he object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC EN 301 489 1 301 489 17 General EMC requirements Signed for and on behalf of FRE E DARK Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Steven A Hall July 24 2010 Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 21 HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und dazugeh rigen Dokumente k nnen ohne Ank ndigung von Horizon Hobby Inc ge ndert werden Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte unter www horizonhobby com unter support f r dieses Produkt Erkl rung der Begriffe Die folgenden Begriffe erkl ren die Ge
80. he place of purchase Law These Terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals 20 Warranty Services Questions Assistance and Repairs Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or repair Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please direct your email to productsupport horizonhobby com or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative You may also find information on our website at www horizonhobby com Inspection or Repairs If this Product needs to be inspected or repaired please use the Horizon Online Repair Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Repair Request is available at www horizonhobby com http www horizonhobby com under the Repairs tab If you do not have internet ac
81. hless outrunner ESC E flite Pro 30A brushless with Switch Mode BEC Receiver Spektrum DSM 2 full range sport receiver Battery 3S 11 1V 1800mAh 15C Li Po Charger Variable rate 2 to 3 cell Li Po balancing fast charger Transmitter Full range DSM2 aircraft transmitter Recommended for Plug N Play Version Sold Separately Sold Separately Stinson Reliant Specifications 49 6 in 1260mm 33 5 in 850mm 41 9 oz 1190 g 55 65mm from wing root Wingspan Length Weight RTF Center of Gravity To register your product online go to http www parkzone com Battery Warnings A WARNING A WARNING AWARNING Never leave Always charge Never charge charging Batteries Batteries away from Batteries outside safe unattended flammable materials f temperature range The Battery Charger included with the SR 10 BNF has been designed to safely charge the Li Po battery You must read the following safety instructions and warnings before handling charging or using the Li Po battery ACAUTION All instructions and warnings must be followed exactly Mishandling of Li Po batteries can result in a fire personal injury and or property damage By handling charging or using the included Li Po battery you assume all risks associated with lithium batteries If you do not agree with these conditions return your complete SR 10 model in new unused condition to the place of purchase immediately DO NOT USE A
82. i riferimento per la procedura di binding Leggere le istruzioni della trasmittente relative al binding con una ricevente ubicazione del comando di binding sulla trasmittente 2 Accertarsi chela trasmittente sia spenta 3 Installare uno spinotto per il binding nell estensione del servo nel vano batteria 4 Collegare la batteria di volo all ESC Il LED della ricevente inizia a lampeggiare rapidamente Impostare i comandi della trasmittente sulla posizione neutra comandi di volo timone elevatori e alettoni o sulla posizione abbassata throttle trim del throttle e trim dei comandi di volo Accendere la trasmittente tenendo premuto il pulsante o l interruttore di binding della trasmittente Per le istruzioni relative al pulsante o all interruttore di binding fare riferimento al manuale della trasmittente Quando la ricevente si collega alla trasmittente l ESC segnala che stato stabilito il binding emettendo una serie di suoni La serie di suoni costituita da un tono lungo seguito da tre 3 toni brevi bip per confermare che il taglio di bassa tensione LVC per l ESC stato stabilito Rimuovere lo spinotto per il binding dall estensione del servo nel vano batteria e nell estensione della stiva Conservare lo spinotto per il binding in un luogo sicuro alcuni operatori fissano lo spinotto per il binding alla trasmittente con bandelle doppie e clip Il throttle non viene azionato se il comando di throttle della trasmitt
83. i soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore 20 Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e respons
84. igkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit allen Bauteilen die nicht daf r gemacht oder entsprechend gesch tzt sind Lecken Sie niemals an Teilen von Ihrem Modell oder nehmen diese in den Mund da diese Sie ernsthaft verletzten oder t ten k nnen Stinson Reliant SR 10 PNP BNF Bedienungsanleitung Gebaut im Jahr 1938 verbindet die Stinson Reliant wie kein anderes Flugzeug dieser Epoche Design mit Funktionalit t Die anmutige Linienf hrung mit der einzigartigen Form des Fl gels lassen diese Sch nheit schon in den Augen des Betrachters fliegen selbst wenn Sie noch am Boden steht Parkzone hat diesen Klassiker der Aviatik mit viel Liebe zum Detail umgesetzt Die Lackierung ist originalgetreu es finden sich die angedeuteten Rippen in den Fl chen und eine Stermotorattrappe Das mehrteilige str mungsg nstige Fahrwerk verkraftet auch h rtere Landungen auf unbefestigten Pisten Der kraftvolle 480 Brushless Motor l sst den Piloten bei Halbgas den Feierabend genie en und gibt bei Vollgas genug Power f r dynamische Sport Aerobatics Inhaltsverzeichnis Topic Page Sicherheitshinweise und Warnungen 2 Einleitung 3 Niederspannungsabschaltung 4 Akku Warnungen 4 Laden des Flugakkus 5 Tips f r Zusammenbau und Wartung 6 Binden von Sender und Empf nger 7 Montage der Fl chen 8 Montage des H henruder 9 Montage des H henruder 10 Einsetzen des Flugakkus 11 Einstellen des Schwerpunktes 11 Testen der
85. inkel ausf hren Reduzieren zum Einsatz der Klappen das Gas auf 1 4 Fahren Sie die Klappen aus das Flugzeug will steigen Gleichen Sie dieses durch die Eingabe von Tiefenruder aus Sie k nnen diesen Ausgleich auch im Sender programmieren Reparaturen Die Srtinson Reliant ist aus reparaturfreundlichen Z Schaum hergestellt Klebungen k nnen mit Hei kleber Sekundenkleber und Epoxidharz erfolgen Sollte ein Bauteil nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste nach um den Artikel mit der entsprechenden Nummer zu bestellen Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebunc Problem Flugzeug nimmt kein Gas an alle anderen Funktionen arbeiten einwandfrei e Starkes Propellerger usch oder Motorhalte Vibration M gliche Ursache Der Gasstick wurde bei dem Einschalten nicht in die Motor Aus Leerlaufstellung gebracht Der Gaskanal ist reversiert umgedreht Besch digter Spinner Propeller Motor oder Loser Propeller oder Spinner e Propeller falsch herum eingebaut e Flugakku nicht vollst ndig geladen Reduzierte Flugzeit oder zu wenig Leistung e Flugakku besch digt e Sie haben weniger als 5 Sekunden gewartet mit dem Verbinden des Flugakkus nachdem Sie den Sender eingeschaltet haben Der Sender ist zu nah am Flugzeug Der Sender ist an ein anderes Flugzeug gebunden LED auf dem Empf nger blinkt und Flugzeug kann nicht mit dem Sender kontrolliert werden Propeller fal
86. ione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni o gravi lesioni Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti lontano da veicoli traffico e persone Precauzioni di sicurezza e avvertenze i L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto uso del medesimo di modo che non sia pericoloso nei propri confronti e nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o la propriet di altri Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utente Tale interferenza pu provocare una momentanea perdita di controllo ed pertanto consigliabile mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno all aeromodello per evitare il rischio di collisioni o lesioni Limite minimo di et consigliato almeno 14 anni Non un giocattolo Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto 2 Non far volare l aeromodello in strada o in zone affollate per alcun motivo Seguirescrupolosamenteiconsiglieleavve
87. is Verwenden Sie ein l sbaren Kleberl k nnen Sie das Klappenservo auch wieder entfernen 7 Stecken Sie das Servohorn auf das Servo 8 Verbinden Sie die Gabelk pfe mit den Ansteuerstangen der Klappen 9 Schneiden Sie die Linke und rechte u ere Seite jeder Klappen wie abgebildet ein um sie beweglich zu machen Lassen Sie einen 1 5mm breiten Spalt zu Rumpf bzgl Querruder damit sich die Fl chen nicht behindern 10 Schalten Sie den Sender und das Flugzeug ein und Innere Seite der Klappe am Rumpf berpr fen die Funktion der Klappen Beide Klappen sollten den gleichen Ausschlag haben Justieren Sie sonst die Stellung der Klappen zueiander mit Ein oder Ausdrehen der Gabelk pfe Montage des Propellers Hinweis Diese Information dient zur Wartung der Stinson Reliant 4 Montieren Sie die Motorhaube und stecken den Propeller auf da der Propeller bei einem Crash besch digt werden kann den Mitnehmer ANACHTUNG Arbeiten Sie nicht am Propeller wenn der Flugakku angeschlossen ist Verletzungen k nnten die Folge sein Hinweis Die aufgedruckten Informationen zu Gr e und Steigung zum Beispiel 9 5 x7 5 auf dem Propeller m ssen nach vorne zeigen 2 Stecken Sie die R ckplatte des Propellers auf dem Propellermitnehmer 5 Drehen Sie die Spinnerschraube auf die Propellerwelle 6 Ziehen Sie die Spinnerschraube wie abgebildet fest 3 Install cowl Ausbau des Motors und Reglers Hinwei
88. l Direction Test you may reverse change the direction for operation of flight controls Refer to Servo Reversing in your transmitter s instructions for changing direction of 4 When the transmitter aileron stick is pushed right the right transmitter flight controls aileron should move up and the left aileron should move down Control Surface Travel Measurement Factory Setting for Control Surface Travel Factory settings for the DX5e transmitter are Dual rates set at 100 on high rate and at 70 on low rate These dual rates cannot be changed on the DX5e All controls surfaces are set for 100 adjustable travel volume ATV The factory settings provide a moderate amount of control surface Elevator fa movement Clevises are installed in the outermost holes of the Rudder control horns away from the control surface u Servo Front of aircraft Factory Setting for Rudder and Elevator Servo Arms and Pushrods Low Rate High Rate 1 2 Flap Full Flap 10mm up down 15mm up down 17mm left right 22mm left right Note Measurements are made at the widest point of each control surface from the neutral position for each control surface Note These settings have a tolerance of plus or minus 1 mm Installing Optional Flaps The Stinson Reliant is equipped with a servo pocket under the wing inside the fuselage when the wing is installed for making flaps operational In addition to the flap pushrod set
89. l relativo canale della ricevente 4 Collegare il connettore ESC al canale di throttle della ricevente Selezione e installazione della batteria e Si consiglia l uso di una batteria Li Po ParkZone 1800 mAh 11 1 V 15 C PKZ1029 e Sesiutilizza una batteria diversa necessario che sia almeno una batteria 1800 mAh 15 C e La batteria utilizzata deve presentare le stesse caratteristiche di capacit dimensioni e peso della batteria Li Po ParkZone per potere essere installata nella fusoliera senza modificare eccessivamente il centro di gravit Controllo del raggio di azione e suggerimenti prima del volo Controllo del raggio di azione del sistema radio Dopo aver completato il montaggio verificare il raggio di azione del sistema radio di Stinson Reliant Per informazioni sui test del raggio di azione fare riferimento al manuale di istruzioni specifico della trasmittente Prima di ogni sessione di volo e Verificare sempre che le batterie della trasmittente siano completamente cariche o che le batterie della trasmittente siano nuove prima di compiere un volo e Verificare sempre che l assetto di Stinson Reliant sia corretto prima di un volo e Verificare sempre che la ricevente l ESC e la batteria siano fissate alla fusoliera e Accendere la trasmittente prima di collegare la batteria di volo Con l aeromodello a terra e il motore in funzione allontanarsi di circa 30 metri e verificare di disporre del controllo
90. l vorzubeugen Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz weit ab von Verkehr Menschen und Fahrzeugen Betreiben Sie Ihr Fahrzeug nicht auf einer ffentlichen Stra e Betreiben Sie Ihr Modell nicht in einer belebten Stra e oder einem Platz Betreiben Sie Ihren Sender nicht mit leeren Batterien oder Akkus Folgen Sie dieser Bedienungsanleitung mit allen Warnhinweisen sowie den Bedienungsanleitungen aller Zubeh rteile die Sie einsetzen Halten Sie Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponenten aus der Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie das Eindringen von Wasser da diese Komponenten daf r nicht ausgelegt sind Contact Information Land des Kauf Horizon Hobby Adresse Telefon E Mail Adresse Hamburger Str 10 Horizon Technischer 9 49 4121 46199 66 Deutschland 25335 Elmshorn Service service horizonhobby de Deutschland Konformit tserkl rung Konformit tserkl rung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekomunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 1999 5 EG R amp TTE Horizon Hobby GmbH Hamburger Stra e 10 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt Parkzone Stinson Reliant BNF amp PNP PKZ5280 PKZ5275 declares the product Ger teklasse 1 equipment class den grundleg
91. lace it in a safe area away from flammable materials to observe it for at least 15 minutes Continuing to charge or discharge a battery that has begun to balloon or swell can result in a fire A battery that has ballooned or swollen even a small amount must be removed from use immediately Store the battery at room temperature in a dry area for best results When transporting or temporarily storing the battery the temperature range should be from 40 120 F Do not store battery or model in a car or direct sunlight If stored in a hot car the battery can be damaged or even catch fire Li Po cells should not be discharged to below 3V each under load Stay aware of the power level of the battery aircraft throughout the flight and when the aircraft requires more throttle than typical immediately land the Stinson Reliant Note Battery performance is reduced in cooler temperatures It is recommended the batteries are warm before flight INcaurion ALWAYS disconnect the battery from the aircraft to prevent trickle discharge of the battery These batteries require regular maintenance to keep them at a usable charge level BNF ONLY Charging the Flight Battery Your Stinson Reliant comes with a DC balancing charger and DC Li Po Balancing Charger Features 3S Li Po battery You must charge the included Li Po battery e Charges 2 to 3 cell lithium polymer battery packs pack with a Li Po specific charger only such as the includ
92. llungen sorgen f r einen gem igten Ruderausschlag Das Seitenrudergest nge ist in den u ersten sie L chern eingehangen das H henrudergest nge in den di Servo mittleren L chern der Servos eingehangen Die Gabelk pfe an u i Front of den Rudern sind in den u ersten L chern eingehangen 0 ate aircraft Factory Setting for Rudder and Elevator Servo Arms and Pushrods Low Rate High Rate 1 2 Flap Full Flap unten unten 10mm oben unten 15mm oben unten 17mm links rechts 22mm links rechts Hinweis Die Ruderausschlage sind am weitesten Punkt von der Neutrallage der Ruder gemessen worden Hinweis Diese Einstellungen haben eine Toleranz von 1mm Montage der optionalen Klappen Die Stinson Reliant ist mit einer Servohalterung f r die Landeklappenfunktion in der Fl che ausgestattet Zu dem im Lieferumfang enthaltenen Gest ngeset ben tigen Sie ein Servo PKZ1090 und ein Servoverlangerungskabel 1 Schieben Sie das Klappengest nge wie abgebildet in das Servohorn 2 Schieben Sie das Klappengest nge wie abgebildet in das Servohorn 4 Schalten Sie den Sender ein und stellen den Klappenschalter auf Klappen eingefahren 14 5 Schalten Sie den Sender aus und trennen den Flugakku Das Servo sollte in der Klappen eingefahren Postion stehen Siehe Bild 2 6 Setzen Sie das Servo in die Servohalterung und befestigen Sie es mit Hei oder Silikonkleber oder doppelseitigen Klebeband Hinwe
93. lude this request with your repair Non warranty repair estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashiers checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for inspection or repair you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website under the Repairs tab Contact Information Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address Horizon Service Center 4105 Fieldstone Rd Electronics and Champaign Illinois United States engines 61822 USA of America Horizon Product 4105 Fieldstone Rd Support All other Champaign Illinois products 61822 USA Units 1 4 Ployters Rd Horizon Hobby A aN 44 0 1279 641 097 Limited CMI8 INS sales horizonhobby co uk United Kingdom 877 504 0233 productsupport horizonhobby com 877 504 0233 productsupport horizonhobby com United Kingdom Cendan Horizon Technischer ae 449 4121 46199 66 Service Germany service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin 33 0 1 60 47 44 70 91230 Montgeron Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2010072401 Product s Stinson Reliant SR 10 BNF Stinson Reliant SR 10 PNP Item ne PKZ5280 PKZ5275 Equipment class 1 T
94. markiert mit einem L des Fahrwerks in den Schlitz am Rumpf 3 Schieben Sie das Fahrwerk so ein dass die drei Schrauben ffnungen der Verkleidung deckungsgleich mit denen im Flugzeug sind Montage der Fl chen 1 F hren Sie die Querruderkabel aus der Tragfl che in den Rumpf 2 Verbinden Sie die beiden Querruderanschl sse mit den Y Kabeln im Rumpf Hinweis Es gibt keinen Unterschied Links oder Rechts bei den beiden Kabeln Sie k nnen diese frei anschlie en 3 F hren Sie die Tragfl che mit der Fl gelvorderseite in die Aufnahmel cher der beiden Stifte 4 Schrauben Sie die Tragfl che am Rumpf mit den beiden Schrauben fest Hinweis Wenn Sie das Flugzeug zum Transport aus einandernehmen empfehlen sich zur Befestigung der Fl chstreben Karosserieclips Bodyclips Die mitgelieferten L Clips sehen mehr Scale aus ben tigen aber zur Sicherung ein St ck Tape Klebeband 5 Schieben Sie die linke und rechte Tragfl chenstrebe in die Halterung und sichern diese mit den beiden Body Clips oder L Clips und L Clips sind zur Vereinfachung der Demontage gedacht Auf den Fotos finden sich beide Varianten Hinweis Die Body 6 Heben Sie vorsichtig die linke Flache an und schieben den Tragflachenhalter in die Halterung an der Tragflache 7 Heben Sie vorsichtig die rechte Flache und montieren Si rechte Tragflachenstrebe 8 Sichern Sie die beiden Tragflachenstreben mit de mitgeliefert
95. n Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questagaranzianoncopredannidovutiadunainstallazioneerrata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura d
96. n sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment chargers rechargeable battery packs etc you use Safety Precautions and Warnings As the user of this product you are solely responsible for operating in a manner that does not endanger yourself and others or result in damage to the product or the property of others e Keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control This interference can cause momentary loss of control so it is advisable to always keep a safe distance in all e Moisture causes damage to electronics Avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose
97. n Empf nger ein 1 Verbinden Sie die Servokabelmit dem Empf ngeroderYkabell_ e e seen Sie den vol geindenen kn Fee u Binden Sie falls notwendig den Sender mit dem Empf nger tie Testen ie mi dem sender ontrolen ee Stellen Si die Ruder und die Femsteverungei U E usteren sie mit dem Akku den Schwerpunkt colshesenen Fihen Sie einen Reichwetentes ur ee Suche Se sich aie sichere undoffene l chezumFlegen ee Ronen Sie ihren Flug nachden richen Gegebenheiten je Wartung nach dem Flug Aktivit t Trennen Sie den Flugakku von dem Regler erforderlich f r die Sicherheit Schalten Sie den Sender aus erforderlich f r die Sicherheit Entnehmen Sie den Akku aus dem Flugzeug Laden Sie den Flugakku Reinigen Sie das Flugzeug Reparieren oder Ersetzen Sie besch digte Teile Demontieren Sie falls gew nscht zum lagern oder zum Transport das Flugzeug Lagern Sie den Flugakku ausserhalb des Flugzeuges und berwachen den Ladevorgang Machen Sie sich zum Flug Notizen f r die Planung Ihrer n chsten Fl ge Tip Drehen Sie den Gabelkopf im oder gegen den Uhrzeugersin Stellen Sie vorher sicher dass die Trimmungen zentriert sind e Ziehen Sie das Sicherungsgummi nach hinten e Spreizen Sie vorsichtig den Gabelkopf und setze ihn in das gew nschte Loch auf dem Ruderhorn e Chieben Sie das Sicherungsgummi wieder auf den Gabelkopf Binden von Sender und Empf nger Der Bindevorgang verbindet
98. n in a selected hole in the control horn e Move the elastic band to hold the clevis on the control horn Transmitter and Receiver Binding Binding is connecting a transmitter to an aircraft receiver wirelessly or electronically so the aircraft receiver recognizes the transmit ter GUID Globally Unique Identifier code Binding is necessary for proper operation The Stinson Reliant requires a DSM2 full range high power transmitter The list below is Spoektrum or JR DSM2 equipped full range transmitters and modules that can bind to the Stinson Reliant s receiver Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JR 11X JR 12X 2 4 All SPM Module systems List is complete as of this printing Additional compatible transmitters may be available Note When using a Futaba transmitter with an Spektrum module you may need to reverse the throttle channel Z CAUTION ALWAYS power on the transmitter before connecting the flight battery to the aircraft ESC ALWAYS disconnect the flight battery from the aircraft ESC before powering off the transmitter Additional Binding Information Before each flight power on the transmitter and wait about five 5 seconds before connecting the flight battery to the aircraft ESC The transmitter scans and secures two radio frequencies for aircraft control When the flight battery is connected too quickly for the transmitter to make frequency selection the transmitter and r
99. na parte mobile nella posizione neutra Nota queste impostazioni prevedono una tolleranza di 1 mm Installazione delle alette opzionali Stinson Reliant dotato di un alloggiamento per il servo sotto l ala sotto la fusoliera quando l ala installata per consentire il funzionamento delle alette Oltre al set dell asta di spinta dell ala incluso nell aeromodello necessario un servo PKZ1090 e si raccomanda un estensione del servo JSP98110 2 Inserire il filo o l estensione del servo JSP98110 nel canale gear della ricevente 3 Inserire il connettore del servo dell aletta nell estensione del servo o inserire lo spinotto del servo nel canale gear della ricevente 4 Accendere la trasmittente e portare l interruttore dell aletta o del gear nella posizione superiore 14 5 Spegnere la radio e scollegare la batteria dall aeromodello per l orientamento del braccio del servo nella posizione superiore vedere l immagine 2 6 Installare il servo dell aletta nell alloggiamento previsto nella parte inferiore dell ala utilizzando colla a caldo colla al silicone o nastro biadesivo per servo Nota si raccomanda di utilizzare colla rimovibile per rimuovere il servo dell aletta in caso di necessit 7 Fissare l asta di spinta al servo dell aletta 8 Fissare le maniglie dell aletta all asta di torsione dell aletta 9 Tagliare l estremit sinistra e l estremit destra di ciascuna aletta in corrispon
100. nel Sport Receiver optional DX5e 5 Channel Transmitter Only optional DX6i 6 Channel Transmitter Only optional DX7 7 Channel Transmitter Only optional Warranty and Repair Policy Warranty Period Exclusive Warranty Horizon Hobby Inc Horizon warranties that the Products purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase by the Purchaser Limited Warranty Horizon reserves the right to change or modify this warranty without notice and disclaims all other warranties express or implied a This warranty is limited to the original Purchaser Purchaser and is not transferable REPAIR OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE EXCLUSIVE REMEDY OF THE PURCHASER This warranty covers only those Products purchased from an authorized Horizon dealer Third party transactions are not covered by this warranty Proof of purchase is required for all warranty claims b Limitations HORIZON MAKESNO WARRANTY ORREPRESENTATION EXPRESSORIMPLIED ABOUTNON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE OF THE PRODUCT THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE c Purchaser Remedy Horizon s sole obligation hereunder shall be that Horizon will at its option i repair or ii replace any Product determined by Horizon to be defective
101. nen zur Abgabe Ihres Altger tes wenden Sie sich bitte an den zust ndigen Recyclinghof die zust ndige Gemeinde Stadtverwaltung oder an Ihren H ndler REMARQUE Toutes les instructions et garanties et tous les autres documents de garantie sont sujets modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir les documentations produit les plus jour visitez le site http www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET potentiellement un risque faible de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui siellesnesont pas suivies correctement peuvententrainerdes d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle IN AVERTISSEMENT lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner l endommagement du produit lui m me ainsi que des risques de d g ts mat riels voire
102. nson Reliant que par vent faible NATTENTION le Stinson Reliant a t con u pour une exp rience de vol similaire l avion normal Il ne permet pas de faire des acrobaties extr mes Une vitesse lev e et des tours pleine puissance peuvent endommager l avion et engendrer une perte de contr le D collage Pour le d collage choisissez une surface lisse situ e dans une zone tendue et d gag e Orientez le nez de l avion face au vent Appliquez les gaz lentement 3 et laissez l avion atteindre sa vitesse de vol tout en le dirigeant l aide de la gouverne de direction et de la roulette de queue Levez la gouverne de profondeur au d but du roulement au d collage pour garder la roulette de queue en contact avec le sol jusqu ce que l appareil ait pris suffisamment de vitesse pour que la gouverne de direction devienne exploitable La roulette de queue quitte alors le sol Placez la gouverne de profondeur en position neutre pendant la prise de vitesse pour viter que l avion ne s envole trop rapidement Levez l g rement la gouverne de profondeur et laissez l avion monter jusqu l altitude souhait e Zone de vol vent face au pilote Emplacement du pilote LEE a an x un nus Atterrissage Commencez l approche en r duisant les gaz 1 4 ou moins pour ralentir l avion Faites redescendre l avion environ 30 60 cm au dessus de la piste R duisez lentement la puissance jusqu
103. o essere collegati in maniera indifferente ai lati del cablaggio a Y 3 Inserire l estremit anteriore dell ala all interno della clip di fissaggio del parabrezza della cabina Nota se l aeromodello viene smontato frequentemente per il trasporto si raccomanda di utilizzare coppiglie elastiche Nonostante i perni a L garantiscano un aspetto pi rifinito la loro installazione richiede l uso di nastro e la loro rimozione non semplice come quella delle coppiglie elastiche 5 Installare il puntello sinistro e il puntello destro nella carenatura nella parte inferiore della fusoliera servendosi di due 2 coppiglie elastiche per radiocomandi o di due 2 perni a L Nota le coppiglie elastiche e i perni a L vengono forniti per consentire lo smontaggio prima di riporre il prodotto La finitura dei perni a L o delle coppiglie potrebbe essere diversa da quella visibile nelle foto 6 Sollevare delicatamente la parte sinistra dell ala e installare il puntello dell ala sinistra nella carenatura sotto l ala EU 7 Sollevare delicatamente l ala destra e installare il puntello destro 8 Fissare i puntelli delle ali alle carenature sotto l ala servendosi di due 2 coppiglie elastiche per radiocomandi o di due 2 perni a L 9 Sein uso applicare del nastro sui quattro 4 spinotti a L per fissarli ai puntelli Installazione della coda orizzontale 3 Applicare quattro 4 segmenti di nastro sulle sezioni delle code oriz
104. odotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Sebisognaeffettuare unariparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente R
105. one Stinson Reliant BNF It is ideal for you to fly at a sanctioned flying field If you are not flying at an approved site always avoid flying near houses trees wires and buildings You should also be careful to avoid flying in areas where there are many people such as busy parks schoolyards or soccer fields Consult local laws and ordinances before choosing a location to fly your aircraft We recommend only flying your Stinson Reliant in light winds Z CAUTION The Stinson Reliant is designed for scale flight similar to the full scale aircraft It is not designed for extreme aerobatics High speed and full power turns can damage the aircraft and result in loss of control Takeoff Choose a large open area with a smooth surface for takeoff Face the nose of the aircraft into the wind Slowly apply 2 34 throttle and let the aircraft get up to flying soeed while steering with the rudder and tailwheel Hold up the elevator at the start of the takeoff roll to keep the tailwheel in contact with the ground until enough airspeed has been reached that the rudder becomes effective The tailwheel will lift off the ground Move the elevator to neutral while speed increases to prevent the aircraft from becoming airborne too quickly Gently apply a small amount of up elevator and let the aircraft climb to a desired altitude Troubleshooting Guide Problem Aircraft will not respond to throttle but responds to other controls Extra pro
106. ontent included in this manual Although it can be used as a quick start guide we strongly suggest reading through this manual completely before proceeding First Flight Preparation Activity PNP BNF Vv P Rnmomandinipestesmine O O ele aegincharingtightiatey Fee assembie tinson ela Tee inside E comectsenosiorecsiverorvhamess e CSCW instal are 35 i Bind the receiver to a transmitter if applicable RAR I Perform the Control Direction Test with the transmitter oO oO Adjust flight controls and transmitter Adjust battery for center of gravity CG see page 9 eje EER Perform a radio system Range Check o KAKA Find a safe and open flying field m Plan flight for flying field conditions tie Maintenance After Flying Activity Disconnect flight battery from ESC Required for Safety Turn off transmitter Required for Safety Remove flight battery from aircraft Recharge flight battery Clean aircraft wipe off dirt etc Repair or replace all damaged parts Carefully disassemble and store aircraft Store flight battery apart from aircraft and monitor the battery charge te Make note of flight conditions and flight plan results planning for future flights Tip Turn the clevis clockwise or counterclockwise on the pushrod Make sure transmitter trims are centered before making this adjustment e Pull the elastic band from the clevis to the pushrod e Carefully spread the clevis and put the clevis pi
107. ontrollo in Modalit 1 e 2 fare riferimento alle istruzioni della trasmittente Nota se si utilizza una trasmittente DSM2 i comandi di timone alettoni ed elevatori devono essere invertiti nella trasmittente prima del volo Il binding tra l aeromodello e la trasmittente deve essere eseguito prima di procedere ai test Azionare i comandi della trasmittente per verificare che le parti mobili dell aeromodello rispondano correttamente 1 Spingendo in avanti lo stick dell elevatore sulla trasmittente l elevatore dell aeromodello deve abbassarsi 2 Spingendoall indietro lo stick dell elevatore sulla trasmittente l elevatore dell aeromodello deve alzarsi 3 Spingendo verso sinistra lo stick degli alettoni sulla trasmittente l alettone di sinistra dell aeromodello deve alzarsi e quello di destra deve abbassarsi 4 Spingendo verso destra lo stick degli alettoni sulla trasmittente l alettone di destra dell aeromodello deve alzarsi e quello di sinistra deve abbassarsi 5 Spingendo verso sinistra lo stick del timone sulla trasmittente il timone dell aeromodello deve spostarsi verso sinistra 6 Spingendo verso destra lo stick del timone sulla trasmittente il timone dell aeromodello deve spostarsi verso destra vista posteriore dell aeromodello Nota se le alette sono installate eseguire un test di controllo delle stesse utilizzando gli appositi comandi sulla trasmittente Per le istruzioni consultare il manu
108. orizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Sicherheit und Warnungen Als Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich f r den sicheren Betrieb aus dem eine Gef hrdung f r Leib und Leben sowie Sachg ter nicht hervorgehen soll Befolgen Sie sorgf ltig alle Hinweise und Warnungen f r dieses Produkt und f r alle Komponenten und Produkte die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen Ihr Modell empf ngt Funksignale und wird dadurch gesteuert Funksignale k nnen gest rt werden was zu einem Signalverlust im Modell f hren w rde Stellen Sie deshalb sicher dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um einem solchen Vorfal
109. ormationen f r die Sicherheit und Betrieb Es ist daher notwendig allen darin enthaltenen Anweisungen und Warnungen Folge zu leisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und Inbetriebnahme sorgf ltig durch zu lesen Fliegen Sie immer weit weg genug von Autos Sicherheitshinweise und Warnungen Verkehr oder Personen Als Nutzer dieses Produktes sind Sieallein verantwortlich es in einer Art und Weise zu benutzen die eine eigene Gef hrdung und die anderer oder Besch digung an anderem Eigentum ausschlie t Fliegen Sie Ihr Modell nicht auf der Stra e oder belebten Platzen Beachten Sie vorsichtig alle Hinweise und Alters Empfehlung ab 14 Jahre Das ist kein Spielzeug Warnungen f r das Modell und allen dazu Dieses Produkt ist nicht fur den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern geeignet Das Modell ist ferngesteuert und anfallig fur bestimmte u ere Einfl sse Diese Einfl sse k nnen zum vor bergehenden Verlust der Steuerf higkeit f hren so dass es immer sinnvoll ist gen gend Sicherheitsabstand in alle Richtungen um das Modell zu haben Alters Empfehlung 14 Jahre oder lter Das ist keine Spielzeug Diese Produktist nicht geeignet f r Kinder ohne die direkte Aufsicht Ihrer Eltern Fliegen Sie nie mit fast leeren oder schwachen Senderbatterien 2 geh rigen Equipment Halten Sie alle Chemikalien Kleinteile und elektrische Bauteile aus der Reichweite von Kindern Feucht
110. ortez vous au guide de d pannage de l metteur pour plus d informations Le cas ch ant contactez le bureau d assistance produit Horizon appropri Installation du train d atterrissage 1 Retournez l avion pour installer le train d atterrissage au 5 Installez le train d atterrissage de droite marqu d un R bas de l avion en suivant les tapes ci dessus 2 Installez le volet gauche du train d atterrissage marqu d un L dans l emplacement pr vu sur le capot gauche au bas de l avion 3 Soulevez le volet du train d atterrissage pr s des trois 3 trous du capot et placez trois 3 vis dans les trous du volet 4 Alignez tournez et serrez les vis dans les trous au bas de l avion Installation des ailes 1 D placez les connecteurs de servo d aileron gauche et droit du bas de l aile vers le haut du fuselage 2 Raccordez les deux 2 connecteurs d aileron au c ble en Y situ dans le fuselage iii On Remarque les deux connexions du cable en Y sont les m mes Les connecteurs de servo gauche et droit peuvent tre raccord s sur l une ou l autre des bornes du cable 3 Dirigez le bord d attaque de l aile vers le clip de retenue du pare brise du poste de pilotage 4 Raccordez l aile au fuselage l aide de deux 2 vis Remarque lorsque l avion est fr quemment d sassembl pour tre transport il est recommand d utiliser les clips carrosserie Bien que les tig
111. ous que l metteur est teint 3 Installez une prise d affectation sur l extension de servo dans le compartiment de la batterie 4 Connectez la batterie de vol l ESC La DEL du r cepteur commence clignoter rapidement Placez les commandes de l metteur en position neutre commandes de vol gouverne de direction gouverne de profondeur et ailerons ou en position basse gaz trim des gaz et trims des commandes de vol 6 Allumez l metteur tout en actionnant le bouton ou le commutateur d affectation de l metteur Reportez vous au manuel de votre metteur pour obtenir des instructions sur le bouton ou le commutateur d affectation 7 Lorsque le r cepteur est affect l metteur l ESC vous l indique par une s rie de sons Il s agit d une longue tonalit suivie de trois 3 petites tonalit s bips qui confirment la coupure par tension faible de ESC 8 Retirez la prise d affectation de l extension de servo dans le compartiment de la batterie et rangez l extension 9 Rangez la prise d affectation de fa on s re certains utilisateurs la fixent leur metteur l aide de clips et d attaches en deux parties 10 Le r cepteur doit rester affect l metteur jusqu ce qu une autre affectation soit r alis e La commande des gaz ne sera pas arm e si elle n est pas d finie sa position la plus basse sur l metteur Si vous rencontrez des probl mes suivez les instructions d affectation et rep
112. peller noise or extra vibration e Reduced flight time or aircraft underpowered LED on receiver flashes and aircraft cannot be controlled by transmitter e Control surface does not move or is slow to respond to control inputs e Controls reversed Motor loses power Motor power pulses then motor loses power Possible Cause e Throttle not at idle at control setup so throttle not armed e Throttle channel is reversed Damaged propeller motor or motor mount Loose propeller and propeller adapter e Propeller installed backwards Flight battery charge is low e Propeller installed backwards Flight battery damaged e Less than a five 5 second wait after powering transmitter and before connecting flight battery to aircraft e Transmitter too close to aircraft during binding process e Transmitter bound to another aircraft e Batteries in transmitter low e Control surface control horn linkage or servo damage Wire damaged or connections loose e Parts not secured in fuselage Damage to motor or power components e ESC uses default soft Low Voltage Cutoff LVC Solution e Bind with throttle stick and throttle trim at lowest setting e Reverse throttle channel on transmitter e Replace damaged parts e Tighten parts for propeller and adapter Remove and install propeller correctly e Completely recharge flight battery Remove and install propeller correctly e Replace flight batt
113. r le et l affectation e Cordon d alimentation pour prise accessoires 12 V e Taux de charge variables de 300 mAh 2 amp e Utilisation simple l aide d un unique bouton poussoir e Indication de l tat de charge par DEL Sp cifications Alimentation 12 V CC 3 amp e Charge les packs Li Po 2 3 cellules avec une capacit minimale de 300 mAh Pack de batterie Li Po 3S 11 1 V 1800 mAh Le pack de batterie Li Po 3S ParkZone est muni d un cable d quilibrage vous permettant de le charger de fa on s re l aide du chargeur quilibreur Li Po ParkZone inclus Processus de charge de la batterie 1 Ne chargez que des batteries froides au toucher et non endommag es Examinez la batterie pour vous assurer qu elle n est pas endommag e et notamment qu elle n est pas dilat e d form e cass e ou perfor e 2 Raccordez le cordon d alimentation du chargeur une prise d alimentation appropri e prise accessoires 12 V 3 Une fois le chargeur Li Po correctement mis sous tension et l issue d un d lai d environ 3 secondes un signal sonore est mis et la DEL verte chargeur pr t clignote 4 Tournez la commande d amp rage de sorte que la fl che pointe sur le taux de charge requis pour la batterie reportez vous au tableau par exemple le taux de charge de la batterie Li Po 1800 mAh du Stinson Reliant est de 1 8 ampere NE MODIFIEZ PAS le taux de charge une fois le processus de charge de la batterie commenc 5
114. r der Fl gelvorderkante Spannweite L nge Gewicht Schwerpunkt Registrieren Sie Ihr Produkt unter http www parkzone com Battery Warnings A WARNUNG A WARNUNG AWARNUNG Laden Sie Akkus immer weit weg von brennbaren Materialien Laden Sie niemals Akkus ausserhalb ihres sicheren Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt AkkuWarnungen undRichtlinien Dasim Lieferumfang enthaltene Akku Ladeger t ist f r das sichere Laden des Li Po Flugakkus entwickelt worden Sie m ssen vor dem Laden Gebrauch oder Handhabung der Akkus folgende Sicherheitshinweise und Anweisungen lesen ANACHTUNG Bitte befolgen Sie exakt alle Instruktionen und Warnungen Falscher oder nicht sachgem er Gebrauch von Li Po Akkus kann zu Feuer der Besch digung von eigenem oder fremden Eigentum sowie Verletzungen f hren e Bei dem Laden oder Gebrauch von Li Po Akku bernehmen Sie alle Risiken die damit einher gehen Sollten Sie mit diesen Konditionen nicht einverstanden sein bringen Sie Ihr Modell unbenutzt und originalverpackt an den Ort des Kaufes zur ck e Benutzen Sie zum Aufladen des Flugakkus kein Ni Cd oder Ni Mh Ladeger t Sollte das Flugakku mit einem ungeeigneten Ladeger t geladen werden kann dieses zu Sachbesch digung Feuer und K rperverletzungen f hren e Sollte der Akku anschwellen oder sich aufbl hen mu er unverz glich abgesteckt werden Temperaturbereiches A WARNUNG AWARNUNG A WARNUNG BEE FE
115. r the Battery see chart for example the Stinson Reliant s 1800mAh Li Po battery will charge at 1 8 amps DO NOT change the charge rate once the battery begins charging 5 Move the cell selector switch to 2 cell or 3 cell for your battery 6 Connect the Balancing Lead of the Battery to the 2 cell it has three 3 pins or 3 cell it has four 4 pins Charger port 7 The green and red LEDs may flash during the charging process when the charger is balancing cells Balancing prolongs the life of the battery 8 When the battery is fully charged there will be an audible beep for about 3 seconds and the green LED will shine continuously 9 Always unplug the battery from the charger immediately upon completion of charging IN caution Overcharging a battery can cause a fire Note Attempting to charge an over discharged battery will cause the charger to repeatedly flash and beep indicating an error has occured Battery Capacity Maximum Charge Rate ZA WARNING Failure to use the proper charger for a Li Po 300 400mAh 300mA battery can result in serious damage and if left charging 500 1000mAh 500mA long enough will cause a fire ALWAYS use caution when charging Li Po batteries 1000 1500mAh 1A 1500 2000mAh 1 5A 2000mAh 2 0A IN WARNING Selecting a charge rate higher than 1x one times the battery capacity may cause a fire 5 General Assembly and Maintenance Tips Note This checklist is not a replacement for the c
116. re la batteria completamente carica per eseguire i test di controllo e il binding Procedura di carica della batteria Caratteristiche del caricabatteria con bilanciatore Li Po CC e Carica di batterie Li Po a 2 o 3 celle e Tensioni di carica variabili da 300 mAh a2 A e Funzionamento semplice mediante singolo pulsante e Indicatore LED dello stato di carica e Indicatore LED del bilanciamento delle celle Segnalazione acustica dello stato di alimentazione e carica e Cavo di ingresso per presa accessoria a 12 V Specifiche Alimentazione di ingresso 12 V CC 3 A Carica di batterie Li Po a 2 o 3 celle con capacit minima di 300 mAh Batteria Li Po 35 11 1 V 1800 mAh La batteria Li Po ParkZone 3S dispone di un cavo di bilanciamento che ne consente una carica sicura mediante il caricabatteria con bilanciatore Li Po ParkZone fornita in dotazione 1 Caricare soltanto batterie integre che risultano fredde al tatto Esaminare la batteria per accertarsi che non presenti danni quali rigonfiamenti piegamenti rotture o fori 2 Collegare il cavo di alimentazione del caricabatteria alla sorgente di alimentazione appropriata presa accessoria a 12 V 3 Se il caricabatteria Li Po viene acceso correttamente si verifica un ritardo di circa 3 secondi seguito da un segnale acustico e dal lampeggiamento di un LED verde pronto 4 Ruotare la manopola di selezione Amps in modo che la freccia indichi la tensione di carica richiest
117. ria nel caso in cui si notino rigonfiamenti anche minimi e Per una conservazione ottimale collocare la batteria in un luogo asciutto a temperatura ambiente e Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere compresa tra 5 e 50 C Non conservare la batteria o l aeromodello in auto o sotto la luce diretta del sole Se conservata all interno di un auto surriscaldata la batteria potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi e Ciascuna cella Li Po non deve essere scaricata sotto i 3 V in condizioni di carico Taglio di bassa tensione LVC Il regolatore ESC Stinson Reliant E Flite da 30 A esegue un taglio morbido di bassa tensione LVC quando la batteria raggiunge i 3 V per ciascuna cella in condizioni di carico Quando si verifica il taglio morbido il regolatore elettronico di velocit ESC e la ricevente riducono la potenza del motore indipendentemente dalla quantit di accelerazione impostata con lo stick per evitare che la tensione della batteria scenda sotto i 3 V per cella Sebbene sia possibile continuare a far volare l aereo dopo il taglio morbido ci NON consigliabile L uso della batteria dopo il taglio LVC danneggia la batteria Li Po e determina una riduzione della potenza e una durata inferiore dei voli successivi o addirittura la totale compromissione del funzionamento della batteria L uso della batteria dopo il taglio di bassa tensione pu determinare una perdit
118. rizon appropri Reportez vous la page 20 e Assurez vous toujours que toutes les commandes r pondent aux ordres que vous passez via l metteur notamment pour les ailerons les gouvernes de direction et de profondeur et les gaz e Assurez vous toujours que les commutateurs d inversion de servo de l metteur sont correctement positionn s e Assurez vous toujours que le commutateur de double d battement est positionn sur le taux envisag pour votre vol Pour vos premiers vols nous recommandons des d battements FAIBLES En d battement fort le Stinson Reliant affiche une man uvrabilit TRES lev e et son utilisation requiert alors de l exp rience NATTENTION retirez toujours la batterie de vol de l avion apr s le vol et pendant que vous vous rendez sur le terrain de vol Conseils de vol et r parations Vol Choisissez toujours une zone tendue et d gag e pour faire voler votre Stinson Reliant BNF ParkZone Dans l id al optez pour un terrain d a romod lisme approuv Dans le cas contraire vitez les zones r sidentielles ou arbor es ainsi que les espaces situ s proximit de c bles ou de b timents De m me vitez de faire voler votre appareil dans les zones tr s fr quent es notamment les parcs les cours d coles ou les terrains de football Consultez les lois et r glements locaux avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion Nous vous recommandons de n utiliser votre Sti
119. roduit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication a sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l
120. rtenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria celle di batterie ricaricabili etc che si utilizzano Tenere le sostanze chimiche i componenti di piccole dimensioni o i componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini L umidit danneggia le parti elettroniche Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzionare in acqua Non leccare o mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso e perfino mortale Manuale di istruzi oni Stinson Reliant SR 10 PNP BNF Costruito nel 1938 il modello Stinson Reliant non soltanto un prodotto dell ingegneria anche un opera d arte La combinazione della sua linea aggraziata e della forma unica delle ali trasmette la sensazione che il velivolo stia per raggiungere il cielo anche quando parcheggiato sulla rampa ParkZone ha modellato con perizia questo classico dell aviazione per offrire un esperienza di aeromodellismo diversa da tutte le altre Viene fornito con dettagli estremamente curati come la verniciatura e i contrassegni autentici la nervatura simulata delle ali il motore radiale simulato il carrello di atterraggio accuratamente modellato e molto altro ancora Un robusto apparato propulsore basato sul motore senza spazzole ParkZone 480 fornisce potenza in abbondanza per qualsiasi manovra dalla crociera a met gas fino alle acrobazie a pieno regime Tutto que
121. s Die Information auf dieser Seite dient zur Wartung und Reparatur der Stinson Reliant Die genannten Bauteile k nnen bei einem Crash besch digt werden Der Einbau des Motors erfolgt in umgedrehter Reihenfolge Der Propeller PKZ1012 mu vom Motor PKZ4416 demontiert sein bevor die Motorhaube abgebaut und der Motor ausgebaut werden kann N ACHTUNG Arbeiten Sie nicht am Propeller wenn der Flugakku angeschlossen ist Verletzungen k nnten die Folge sein 1 Schrauben Sie die drei 3 Schrauben heraus mit denen die Motorhaube befestigt ist 2 Nehmen Sie vorsichtig die Motorhaube vom Rumpf ab 3 Schrauben Sie den Motorhalter PKZ4428 vom Rumpf los in dem Sie die vier 4 herausschrauben Befestigungsschrauben 4 Trennen Sie die drei 3 Steckverbindungen des Reglers zum Motor Der Anschlu mu an den gleichen Farben erfolgen 5 Schrauben Sie die vier 4 Schrauben des Motors aus dem Motorhalter 6 Schrauben Sie die vier Schrauben des Motors aus dem Motorhalter NURPNP VERSION PNP Installation Einbau des Empf ngers Akku Auswahl und Einbau 1 BefestigenSielhrenParkflyeroderFullRangeEmpf nger Wir empfehlen den ParkZone 1800mAh 11 1 Volt 15C mit Klett oder doppelseitigen Klebeband Li Po Akku PKZ1029 2 SteckenSiedieServosteckerdesH hen undSeitenruder sollten Sie einen anderen Akku verwenden sollte in die daf r vorgesehenden Buchsen im Empf nger dieser mindestens eine Kapazit t von
122. s Akkus Eigenschaften DC Li Po Balancer Ladeger t L dt 2 bis 3 S Li Po Akkus Einstellbarer Ladestrom von 300mAh bis 2A Einfache Ein Knopf Bedienung LED Lade Status Indikator LED Balance Indikator Pieper zeigt Power und Ladestatus an 12 Volt Stromanschluss Spezifikationen Eingangsspannung 12V DC 3 Ampere L dt eine 2 bis 3 S Li Po Akkus mit einer mindest Kapazit t von 300mAh 35 11 1V 1800mAh Li Po Akku Pack Das ParkZone 35 Li Po Akku Pack ist zum sicheren Laden mit dem im Lieferumfang enthaltenen Ladeger t mit einem Balanceranschlu ausgestattet 1 Laden Sie nur Akkus die nach dem Fliegen abgek hlt sind und die Sie mit der Hand anfassen k nnen Laden Sie nur unbesch digte Akkus Vergewissern Sie sich vor dem Laden dass der Akku unbesch digt nicht angeschwollen oder nicht durch Druckstellen oder Br che besch digt ist 2 Verbinden Sie den 12 Volt Spannungseingang mit einer passenden Stromquelle 3 Haben Sie das Ladeger t korrekt angeschlossen h ren Sie nach ca drei Sekunden einen Piepton und die gr ne LED blinkt 4 Drehen Sie den Regler des Ladestrom so dass der Pfeil auf dem Regler auf den ben tigten Ladestrom zeigt siehe Tabelle der ben tigte Ladestrom des 1800mAh Akkus der Stinson Reliant ist 1 8A Sie d rfen den Ladestrom nach dem Ladestart NICHT ndern 5 W hlen Sie mit dem Zellen Schalter 2 oder 3 S die Zellenzahl ihres Akkus 6 Verbinden Sie den Balanceraschlu des Akkus mit
123. sch herum eingebaut e Die Batterien in dem Sender sind leer Besch digungen am Ruder Ruderhorn Gest nge oder Servo Kabel gebrochen oder lose Verbindung Ruder reagieren nicht oder nur langsam e Teile nicht im Rumpf befestigt Losung Bringen Sie den Gasstick und die Trimmung in die unterste m gliche Position Reversieren Sie den Gaskanal Ersetzen Sie besch digte Teile Ziehen Schrauben Sie den Propeller oder Spinner wieder fest e Montieren Sie den Propeller richtig herum Laden Sie den Flugakku e Montieren Sie den Propeller richtig herum Ersetzen Sie den Flugakku und befolgen Sie den Anweisungen zur Akkupflege und Wartung Trennen und Verbinden Sie den Flugakku erneut Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Flugzeug weg und verbinden den Flugakku erneut Binden Sie den Sender an den Empf nger Ersetzen Sie die Senderbatterien Ersetzen oder reparieren Sie besch digte Teile und justieren Sie die Ruder berpr fen Sie die Kabel und Verbindungen Stecken Sie die Stecker fest oder ersetzen Sie diese falls notwendig Befestigen Sie Komponenten mit Klettband im Rumpf dass alles im Rumpf befestigt ist K len lauf keh Sender ist vor dem Binden nicht eingestellt berpr fen Sie die Laufrichtung der Kontrollen AAO AE EAA AR worden und stellen diese am Sender ein Motor verliert Leistung Schaden am Motor oder Stromversorgung berpr fen Sie
124. se vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium Si vous n acceptez pas ces conditions retournez imm diatement votre mod le SR 10 complet neuf et non utilis au lieu d achat e N UTILISEZ PAS DE CHARGEUR Ni Cd OU Ni MH Charger la batterie avec un chargeur non compatible peut provoquer un incendie et entra ner ainsi des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Si la batterie de vol gonfle ou se dilate cessez imm diatement de l utiliser AVERTISSEMENT Ne chargez jamais la batterie en dehors de la plage de temp ratures recommand e Stockez la batterie dans un endroit s r Ne chargez jamais une batterie endommag e e Si la batterie commence gonfler ou a se dilater au cours du processus de charge interrompez la charge ou la d charge imm diatement D connectez la batterie rapidement et avec pr caution puis placez la dans un endroit s r l cart de mat riaux inflammables afin de la contr ler pendant 15 minutes au moins Continuer charger ou d charger une batterie qui a commenc gonfler ou se dilater peut provoquer un incendie Une batterie qui a gonfl ou qui s est dilat e ne serait ce que dans de faibles proportions ne doit plus tre utilis e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la plage de t
125. seguire il binding con la ricevente di Stinson Reliant Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JRX9303 9503 24 JR11X JR 12X 2 4 Tutti i sistemi con modulo SPM L elenco completo alla data della stampa possibile che esistano altre trasmittenti compatibili Nota se si utilizza una trasmittente Futaba con un modulo ricevente Spektrum pu essere necessaria l inversione del canale di throttle ZNATTENZIONE accendere SEMPRE la trasmittente prima di collegare la batteria di volo all ESC dell aeromodello Scollegare SEMPRE la batteria di volo dall ESC dell aeromodello prima di spegnere la trasmittente Ulteriori informazioni sul binding Prima di ogni volo accendere la trasmittente e attendere circa cinque 5 secondi prima di collegare la batteria di volo all ESC dell aeromodello La trasmittente esegue la scansione delle frequenze radio e ne occupa due per il controllo dell aeromodello Se la batteria di volo viene collegata troppo rapidamente perch la trasmittente possa selezionare le frequenze il colle gamento tra la trasmittente e la ricevente potrebbe non avvenire In caso di mancato collegamento lasciare accesa la trasmittente scollegare la batteria di volo quindi collegare la batteria di volo alla ricevente BIND PLUG Nota stata installata un estensione del servo per eseguire il binding attraverso lo sportello della batteria nella parte inferiore dell aeromodello Tabella d
126. seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie deckt Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der schriftlichen Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des
127. sto con lo Indice Argomento Pagina Precauzioni di sicurezza e avvertenze 2 Introduzione 3 Avvertenze per la batteria 4 Taglio di bassa tensione LVC 4 Carica della batteria di volo 5 Suggerimenti generali per l assemblaggio e la manutenzione 6 Binding della trasmittente e della ricevente 7 Installazione del carrello di atterraggio 8 Installazione delle ali 9 Installazione della coda orizzontale 10 Installazione della batteria di volo 11 Regolazione del centro di gravit 11 Test direzionale dei comandi 12 Inversione dei comandi 12 Misurazione delle escursioni delle parti mobili 13 Installazione delle alette opzionali 14 Installazione dell elica 15 Rimozione del motore e dell ESC 16 Installazione di PNP 17 Controllo del raggio di azione 17 Prima di ogni sessione di volo 17 Suggerimenti per il volo 18 Riparazioni 18 Guida alla risoluzione dei problemi 19 Parti di ricambio e parti opzionali 19 Garanzia e assistenza 20 Recapiti 21 stesso comportamento di volo sportivo fluido che si aspetta da un aereo ParkZone Ma soprattutto potete far volare questo Stinson Reliant non appena avrete caricato la batteria inclusa ed eseguito il binding del ricevitore Spektrum AR500 con il sistema DSM a copertura totale acquistabile separatamente Z N AVVERTENZA sebbene ParkZone Stinson Reliant sia praticamente pronto per il volo questo aeromodello non un giocattolo e il suo uso riservato a piloti RC esperti L uso improprio di questo a
128. sult 1 Remove three 3 screws from the cowl 2 Carefully remove the cowl from the fuselage 3 Remove four 4 screws from the motor mount PKZ4428 and the fuselage Range Check and Pre Flying Tips 4 Remove the three 3 motor wire connectors from the ESC wire connectors wire colors are aligned between the motor and the ESC 5 Remove four 4 screws from the motor mount and motor PKZ4416 6 When wires for the ESC are disconnected in the fuselage the ESC can be removed Installing a Receiver 1 Install your park flyer or full range receiver in the fuselage using hook and loop tape or double sided servo tape 2 Attach the elevator and rudder servo connectors to the appropriate channels of the receiver 3 Attach the aileron Y harness to the aileron channel of the receiver 4 Attach the ESC connector to the throttle channel of the receiver Battery Selection and Installation e We recommend the ParkZone 1800mAh 11 1V 15C Li Po battery PKZ1029 e If using another battery the battery must be at least a 15C 1800mAh battery e Your battery should be approximately the same capacity dimensions and weight as the ParkZone A Li Po battery to fit in the fuselage without changing the center of gravity a large amount Flying Tips and Repairs Range Check your Radio System After final assembly range check the radio system with the Stinson Reliant Refer to your specific transmitter instruction m
129. tee DSM2 Emetteur pour avion Recommand pour la version Plug N Play Vendu s par ment Vendue s par ment Vendu s par ment s par ment s par ment Caract ristiques du Stinson Reliant 1 260 mm 850 mm 41 9 oz 55 65 mm de la base de l aile Envergure Longueur Poids pr t voler RTF Centre de gravit Pour enregistrer votre produit en ligne rendez vous sur http www parkzone com Avertissements relatifs la batterie AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT 49 C 120 F 4C 40 F Ne chargez jamais la batterie a des temp ratures inf rieures ou sup rieures la plage de temp ratures indiqu e Chargez toujours la batterie dans un endroit s r l cart de mat riaux inflammables Ne chargez jamais la batterie en la laissant sans surveillance Le chargeur de batterie fourni avec le SR 10 BNF a t sp cialement con u pour charger en toute s curit la batterie Li Po incluse Lisez attentivement les instructions et avertissements de s curit suivants avant de manipuler de charger ou d utiliser la batterie Li Po AATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po inclu
130. ther binding is done The throttle will not arm if the transmitter s throttle control is not put at the lowest position If problems are encountered obey binding instructions and refer to transmitter troubleshooting guide for other instructions If needed contact the appropriate Horizon Product Support office Installing Landing Gear 1 Turn over aircraft to install landing gear on the bottom of 5 Install right marked with R landing gear using the steps the aircraft above 2 Put left landing gear tab marked with L in the slot in the left fairing on the bottom of the aircraft 3 Lift the landing gear tab near the three 3 holes in the fairing and install three 3 screws in the holes in the tab 4 Align turn and tighten the screws in the holes in the bottom of the aircraft Installing Wings 1 Guide the left and right aileron servo connectors from the bottom of the wing into the top of the fuselage 2 Attach the two 2 aileron connectors to the aileron Y harness in the fuselage Note There is no difference between the two connections on the Y harness Left and right servo connectors do not have to be connected to a particular side of the Y harness 3 Guide the leading edge of the wing into the retaining clip on the cockpit windshield 4 Attach the wing to the fuselage using two 2 screws Note When the aircraft is frequently disassembled for travel use of body
131. und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig H
132. us ou moins 1 mm Installation des volets facultatifs Le Stinson Reliant est quip d une poche de servo sous l aile l int rieur du fuselage lorsque l aile est install e qui rend les volets op rationnels En plus de l ensemble de biellettes m caniques du volet inclus avec l avion un servo PKZ1090 est requis et une extension de servo JSP98110 recommand e 1 R glez le bras de servo de mani re contr ler les volets voir photo 2 Placez le raccordement de servo ou l extension JSP98110 dans la voie Gear du r cepteur 3 Placez le connecteur de servo du volet dans l extension de servo ou placez une prise de servo dans la voie Gear du r cepteur 4 Allumez l metteur et d placez le volet ou l interrupteur Gear en position haute 5 Eteignez la radio et d branchez la batterie de l avion Reportez vous l image 2 pour l orientation du bras de servo en position haute 6 Placez le servo du volet dans la poche en dessous de l aile l aide de colle chaude colle en silicone ou de ruban adh sif double face Remarque il est recommand d utiliser une colle d tachable afin de pouvoir retirer le servo du volet le cas ch ant 7 Attachez les biellettes m caniques du volet au servo 8 Attachez les clavettes du volet la biellette de couple 9 Coupez les c t s gauche et droit de chaque volet au niveau des lignes du panneau pour permettre au volet de se d placer librement
133. veillez le niveau de puissance de la batterie de l avion tout au long du vol Si le Stinson Reliant demande plus de gaz que d habitude faites le atterrir imm diatement Remarque les performances de la batterie sont r duites en cas de basses temp ratures Il est recommand de disposer de batteries chaudes avant le vol AN ATTENTION d connectez SYSTEMATIQUEMENT la batterie de l avion pour viter toute d charge lente de la batterie Un entretien r gulier des batteries est n cessaire pour maintenir un niveau de charge exploitable BNF UNIQUEMENT Charge de la batterie de vol Votre Stinson Reliant est fourni avec un chargeur quilibreur CCet Caract ristiques du chargeur quilibreur Li Po CC une batterie Li Po 35 Vous devez charger le pack de batterie Li Po e Charge les packs de batterie Lithium Polym re 2 inclus l aide d un chargeur Li Po pr vu cet effet uniquement 3 cellules tel que le chargeur inclus Ne laissez jamais la batterie et le chargeur sans surveillance pendant le processus de charge Le non respect de ces instructions peut entra ner un incendie Lors du processus de charge assurez vous que la batterie repose sur Be ee une surface r sistante la chaleur Chargez la ee de vol Indication de l quilibrage des cellules par DEL pendant l assemblage de l avion Installez la batterie enti rement e Signal sonore indiquant l tat d alimentation et de charge charg e pour effectuer des tests de cont
134. zerare il throttle Azionare l elevatore mentre l aeromodello si appoggia alla pista L aeromodello in grado di eseguire un atterraggio sul carrello principale o atterraggio su due punti in cui l aeromodello tocca il suolo con le ruote principali e con il ruotino di coda ancora sollevato dal suolo Stinson Reliant inoltre in grado di eseguire un atterraggio su tre punti in cui tutte e tre le ruote toccano la pista contemporaneamente Alette Utilizzando le alette opzionali il decollo e l atterraggio risulta pi semplice In occasione del decollo la coda si staccher dal terreno pi rapidamente per un miglior controllo del timone durante la corsa per il decollo In occasione dell atterraggio le alette consentono di eseguire una manovra di avvicinamento pi inclinata con la possibilit di utilizzare pi throttle Le alette fanno s che l aereo si avvicini al suolo a una velocit inferiore facilitando la richiamata e l appoggio per un atterraggio pi dolce Quandosidispieganolealette ridurrelavelocit dell aeromodello fino a 1 4 del throttle Se le alette vengono dispiegate quando la velocit dell aeromodello superiore si verificher il fenomeno pitch up Se la trasmittente lo consente abbassando leggermente l elevatore per la miscelazione dell aletta si ridurr la tendenza al pitch up Riparazioni Grazie alla struttura Z foam di Stinson Reliant le riparazioni del materiale espanso possono essere effettuate m
135. zontali e sulle parti superiore e inferiore della fusoliera Nota la rimozione del nastro causa il distacco della vernice dalle parti verniciate 1 Installare la coda orizzontale l antenna di controllo dell elevatore si trova nella parte inferiore del lato sinistro della coda orizzontale dal lato sinistro della fusoliera attraverso il foro nel timone e nella fusoliera 4 Installare l asta di spinta dell elevatore sul foro pi esterno dell antenna di controllo sulla coda orizzontale sotto il lato sinistro 5 Far scorrere la fascetta in silicone sull asta di spinta in modo 2 Coprire la parte posteriore del foro del timone utilizzando le ha l asta di spinta rimanga sull antenna di controllo piastre di copertura sinistra e destra e due 2 viti Nota per installare la vite anteriore pu essere necessario sollevare l elevatore Nota consultare la pagina 6 per le istruzioni sulla regolazione e l installazione della maniglia 10 Installazione della batteria di volo e regolazione del centro di gravit Installazione della batteria di volo 4 Collegare la batteria all ESC Nota prima del volo e dopo la centratura delle parti mobili tramite test direzionale dei comandi ripetere il binding dell aeromodello in modo che le parti mobili siano in posizione neutra quando viene inserita la batteria di volo NATTENZIONE installare la ricevente e collegare il controllo della velocita al canale di throttle per

Stinson Reliant SR-10 BNF/PNP

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