Home

GCV520 • GCV530 • GXV520 • GXV530 WARNUNG:

Contents

1. 25 A B INTERRUTTORE MOTORE MASSA MOTORE ELETTROVALVOLA DI INTERRUZIONE MANDATA CARBURANTE E MOTORINO DI AVVIAMENTO F BATTERIA G BOBINA DI RICARICA DA 3A H BOBINA DI ACCENSIONE N 2 Il CANDELA J BOBINA DI ACCENSIONE N 1 K CANDELA L DIODO SPEGNIMENTO MOTORE M RADDRIZZATORE SE pe TE W r oBAT UA MEET III 3281 p l l i Nero Br Marrone I Y Giallo O Arancione ZEN Bu Blu Lb Azzurro PELT G Verde Lg Verde chiaro tn n i Em R Rosso P Rosa Bare Te W Bianco Gr Grigio ane h A FUSIBILE PRINCIPALE s t G 25 A i INTERRUTTORE MOTORE MASSA MOTORE SPIA DI RICARICA i SPIA ALLARME PRESSIONE OLIO ITALIANO PRESSOSTATO OLIO ELETTROVALVOLA DI INTERRUZIONE MANDATA CARBURANTE MOTORINO DI AVVIAMENTO BATTERIA BOBINA DI RICARICA DA 12A BOBINA DI ACCENSIONE N 2 CANDELA M BOBINA DI ACCENSIONE N 1 N CANDELA 0 DIODO SPEGNIMENTO MOTORE P REGOLATORE RADDRIZZATORE 17 Con bobina di ricarica da 18A 5 BAT LO ST 017 Nero Y Giallo Bu Blu Lb Azzurro d G Verde Lg Verde chiaro R Rosso P Rosa lasa uereg S W Bianco Gr Gr
2. Inspectie Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer de luchtfilterelementen Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen Vervang beschadigde luchtfilterelementen altijd Reinigen 1 Verwijder de twee bouten van het luchtfilterdeksel en verwijder het deksel 2 Verwijder het schuimrubberen filterelement 3 Verwijder het papieren filterelement van het zeefrooster LUCHTFILTERDEKSELBOUTEN LUCHTFILTERDEKSEL SCHUIMRUBBEREN FILTERELEMENT RELAIS PAPIEREN FILTERELEMENT LUCHTFILTERBASIS LUCHTBUIS 4 Controleer beide luchtfilterelementen en vervang ze als ze beschadigd zijn Vervang het papieren luchtfilterelement altijd volgens de interval in het onderhoudsschema zie pagina 6 NEDER Reinig de luchtfilterelementen als u ze opnieuw gebruikt Papieren luchtfilterelement tik een paar keer met het filterelement op een hard oppervlak om vuil te verwijderen of blaas met perslucht maximale druk 207 kPa 2 1 kgf cm het filterelement vanaf de binnenzijde door Borstel vuil nooit weg u drukt de vuildeeltjes zo in de vezelstructuur Schuim luchtfilterelement Reinig in een warm zeepsopje spoel met schoon water en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen Drenk het filterelement in schone motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie in het schuimrubber achterblijft
3. Om een koude motor te starten zet u de chokehendel naar de stand CLOSED en beweegt u de gashendel van de stand MIN vandaan tot op ca 1 3 in de richting van de stand MAX ely Dx MAX 6 NA CLOSED w DICHT GASHENDEL OPEN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde hendel en geen aan de motor gemonteerde hendel zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd Zet de motorschakelaar in de stand ON AAN Bedien de starter ELEKTRISCHE STARTER Draai de sleutel naar de stand START en houd de sleutel in die stand totdat de motor start Als de motor niet binnen 5 seconden aanslaat laat de sleutel dan los en wacht minstens 10 seconden voordat u de starter opnieuw bedient ATENTIE Als u de elektrische starter per keer langer dan 5 seconden gebruikt raakt de startmotor oververhit en kunt u deze zo beschadigen Zodra de motor aanslaat laat u de sleutel los zodat deze weer naar de stand AAN gaat TERUGLOOPSTARTER sommige uitvoeringen Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals hieronder getoond Laat de starterhandgreep rustig terugrollen Trekrichting STARTERHANDGREEP ATENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen NEDERLAN
4. Raadpleeg uw geautoriseerde Klepspeling koud IN 0 10 0 04 mm UIT 0 15 0 04 mm Honda dealer Overige specificaties Geen andere afstellingen nodig Beknopte naslaginformatie Brandstof Ongelode benzine zie pagina 7 VS Pompoctaangehalte van 86 of hoger Uitgezonderd VS Research octaangehalte van 91 of hoger Pompoctaangehalte van 86 of hoger Motorolie SAE 10W 30 API SJ of later voor algemeen gebruik Raadpleeg pagina 7 Bougie BPRBES NGK W16EPR U DENSO Onderhoud V r elk gebruik e Controleer motoroliepeil Raadpleeg pagina 7 e Controleer luchtfilter Raadpleeg pagina 9 Eerste 20 uur Ververs de motorolie Raadpleeg pagina 8 Vervolgens Volg het onderhoudsschema op pagina 6 NEDER Bedradingsschema s Met een laadspoel van 3 A 1 wa BUY i BI R BR oa Seo Say oe Gr Gr B YD ACCLLO ON AAN OFF UIT START Wie BI Y Bu G R w y L BI D X BI Y K BI R BUY BUR B W B G H I J K L M Zwart Bruin Geel Blauw Oranje Lichtblauw Lichtgroen Roze Grijs Groen Rood Wit HOOFDZEKERING 25 A MOTORSCHAKELAAR MASSA MOTOR ELEKTROMAGNE TISCHE B
5. 19 19 19 z lt lt INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA i cee 7 La benzina altamente infiammabile ed esplosiva essenziale comprendere il funzionamento di tutti i comandi e sapere Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza effettuare il rifornimento Assicurarsi che l operatore riceva l addestramento adeguato prima di azionare l apparecchiatura Il motore rilascia monossido di carbonio che un e Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i J gas tossico velenoso Non azionare in un luogo bambini e gli animali domestici durante il funzionamento chiuso e Gli scarichi del motore contengono monossido di carbonio che una sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in Leggere il manuale d uso prima di azionarlo ogni caso mai al chiuso AN LI SS e Il motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzionamento Mantenere il motore ad almeno 1 metro di distanza da edifici e da UBICAZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI altri apparecchi durante l utilizzo Tenere lontano da materiali infiammabili e non posizionare nulla sul motore mentre in funzione TAPPO DI RIE
6. Garantie en informatie over distributeur dealerzoekfunctie Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Bezoek onze website www honda engines com Canada Bel 888 9IHONDA9 of bezoek onze website www honda ca Voor Europese gebiedsdelen Bezoek onze website http www honda engines eu com Australi Bel 03 9270 1348 of bezoek onze website www hondampe com au Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met de regiodealer voor Honda motoren in uw gebied Honda Regional Engine Distributor Als u ook na een gesprek met de regiodealer Regional Engine Distributor nog ontevreden bent kunt u contact opnemen met het vermelde Honda kantoor Alle overige gebieden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met het vermelde Honda kantoor Honda kantoor Als u schrijft of belt geef dan de volgende informa
7. Posizionare la cartuccia in schiuma nel coperchio del filtro aria Installare la griglia sulla cartuccia in carta quindi installare il gruppo nella base del filtro aria La griglia deve essere posizionata tra la cartuccia in schiuma e la cartuccia in carta per impedire all olio di bagnare la cartuccia in carta Installare il coperchio e serrare a fondo i due bulloni del coperchio del filtro aria FILTRO CARBURANTE Controllo Verificare che nel filtro carburante non vi sia un accumulo di acqua o depositi Se nel filtro carburante vi un accumulo eccessivo di acqua o depositi portare il motore presso il proprio concessionario autorizzato Honda FILTRO CARBURANTE SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO Controllare se la griglia ostruita e rimuovere l ostruzione se necessario GRIGLIA 10 CANDELA Candele consigliate BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Le candele consigliate hanno il grado termico corretto per le temperature di funzionamento del motore normali AVVISO L utilizzo di candele sbagliate pu danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni le candele devono avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere prive di depositi 1 Scollegare i cappucci delle candele e rimuovere la sporcizia attorno all area delle candele 2 Rimuovere le candele con una chiave per candele da 13 16 di pollice CHIAVE PER CANDELE 3 Controllare le candele Sostituirle se sono danneggiate molto
8. NEDER HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR STALLEN Voorbereiding op stalling Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie te houden en er goed te laten uitzien Met de volgende stappen voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor verslechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten Reinigen Als de motor heeft gedraaid laat dan minstens een half uur afkoelen voordat u gaat reinigen Reinig de motor aan de buitenzijde werk beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in met olie ATENTIE Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen Water in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken Brandstof ATENTIE Afhankelijk van de regio waar u de apparatuur gebruikt kan de samenstelling van de brandstof snel verslechteren en oxideren Verslechtering en oxidatie van de brandstof kunnen al binnen 30 dagen optreden en kunnen schade veroorzaken aan de carburateur en of het brandstofsysteem Raadpleeg uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen voor opslag Benzine zal tijdens stalling oxideren en gaat dan kwalitatief achteruit Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er ee
9. SICURO annen 4 Ubicazione del numero AVVIAMENTO DEL di serie crinali MOTORE 4 Connessioni della batteria ARRESTO DEL MOTORE 5 per l avviamento elettrico IMPOSTAZIONE DEL REGIME Collegamento comando DEL MOTORE 5 a distanza MANUTENZIONE DEL Modifiche del carburatore MOTORE ease ana 6 per funzionamento ad alta IMPORTANZA DELLA QUOTA arseen saret canes MANUTENZIONE sasesana 6 Informazioni sul sistema SICUREZZA DURANTE LA di controllo delle emissioni MANUTENZIONE 6 Indice di inquinamento PRECAUZIONI DI atmosferico SICUREZZA am mna eenieders 6 Specifiche PROGRAMMA DI Specifiche di messa MANUTENZIONE 6 a tralci RIFORNIMENTO 7 Informazioni di riferimento OLIO MOTORE 7 rapido aaa sui saa Olio consigliato 7 Schemi elettrici Controllo del livello INFORMAZIONI PER OSIM rss 7 L UTILIZZATORE Cambio dell olio 8 Garanzia e informazioni per FILTRO 8 l individuazione di un FILTRO ARIA 9 distributore concessionario nanasan serenades 9 Informazioni sul servizio Cuan 9 GHENT are annen atd damen FILTRO CARBURANTE 10 ITALIANO 11 11 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 17
10. Zum Starten des Motors in kaltem Zustand den Steuerhebel auf CHOKE stellen Zum Starten des Motors in warmem Zustand den Steuerhebel auf MIN gestellt lassen STEUERHEBEL CHOKE MAX MIN 4 DEUT SCH DOPPELHEBELTYP Zum Starten eines kalten Motors den Choke Hebel auf ZU und den Gashebel von MIN weg etwa auf 1 3 bis zur Position MAX stellen GASHEBEL AUF Fur manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Hebels eine fernmontierte Steuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers Den Motorschalter auf EIN stellen Den Starter bet tigen ELEKTRISCHER STARTER Den Z ndschl ssel auf START drehen und bis zum Anspringen des Motors in dieser Position halten Falls der Motor nicht innerhalb von 5 Sekunden startet den Z ndschl ssel loslassen und bis zum erneuten Startversuch mindestens 10 Sekunden warten ACHTUNG Wird der elektrische Starter l nger als jeweils 5 Sekunden bet tigt f hrt dies zu einer berhitzung des Starters und einer m glichen Besch digung Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel loslassen sodass er auf die Stellung EIN zur ckkehrt STARTZUG Typen mit entsprechender Ausstattung Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig in Pfeilrichtung durchziehen wie unten gezeigt Den Startgriff sachte zur ckf hren Zugrichtung STARTGRIFF ACHTUNG Den Startgriff nicht gegen den Mo
11. e Fumo nero dallo scarico o consumi elevati di carburante 15 Componenti di ricambio sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati progettati realizzati e certificati per conformarsi alle norme EPA alle normative sulle emissioni della California modelli certificati per la vendita in California e del Canada Consigliamo l utilizzo di componenti originali Honda per gli interventi di manutenzione Questi componenti di ricambio sono prodotti in conformit con gli stessi standard e la stessa qualit dei componenti originali quindi le prestazioni sono equivalenti L utilizzo di componenti di ricambio che non presentano la stessa struttura e la stessa qualit potrebbero influire negativamente sull efficienza del sistema di controllo delle emissioni responsabilit del produttore di un componente postvendita accertarsi che il componente non comprometta le emissioni Il produttore o costruttore del componente deve certificare che l utilizzo del componente non alteri la conformit del motore alle norme sulle emissioni Manutenzione Seguire il programma di manutenzione a pagina 6 Questo programma basato sul presupposto che la macchina venga utilizzata per lo scopo per la quale stata realizzata Il funzionamento prolungato con carichi elevati o alle alte temperature oppure l utilizzo in condizioni umide o polverose richieder una manutenzione pi frequente Indice di inquinamento atmosferico Modell
12. lfilterschl ssel abnehmen und das Rest l in einen geeigneten Beh lter ablaufen lassen Das gebrauchte Ol und der Filter sind umweltvertr glich zu entsorgen ACHTUNG Ein lfilterschl ssel ist gegen ber einem Bandschl ssel zu bevorzugen um nicht gegen den lfilter zu schlagen und diesen zu besch digen LFILTER LFILTERSCHL SSEL DICHTUNG 3 Den Filtermontagesockel reinigen und die Dichtung des neuen Olfilters mit sauberem Motor l anfeuchten ACHTUNG Nur einen Honda Original Olfilter oder einen f r Ihr Modell entwickelten Filter gleichwertiger Qualit t verwenden Durch den Gebrauch eines falschen Filters oder eines markenfremden Filters der Hondas Qualit tsnormen nicht erf llt kann der Motor besch digt werden 4 Den neuen Olfilter von Hand andrehen bis die Dichtung den Filtermontagesockel ber hrt dann den Filter mit einem lfilterschl ssel um eine weitere 7 8 Drehung festziehen Olfilter Anzugsdrehmoment 12 N m 1 2 kgf m 5 Das Kurbelgeh use mit dem empfohlenen l der vorgeschriebenen Menge auff llen siehe Seite 7 Den leinf llverschluss Messstab wieder anbringen 6 Den Motor starten und auf Undichtigkeit kontrollieren 7 Den Motor stoppen und den lstand gem Beschreibung auf Seite 7 kontrollieren Bei niedrigem lstand l bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab nachf llen SCH LUFTFILTER Ein verschmutzter Luftfilter behinde
13. niet in de buurt van open ramen of deuren Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze aanraakt Letsel door bewegende onderdelen Schakel de motor pas in als de instructie dat aangeeft e Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het vereiste gereedschap en de deskundigheid bezit e Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt om het risico op brand of explosie te verminderen Gebruik een niet ontvlambaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen te reinigen Blijft met een brandende sigaret vonken of open vuur uit de buurt van alle onderdelen van het brandstofsysteem Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het beste kent en goed is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en vervanging ONDERHOUDSSCHEMA NORMAAL Bij elk Eerste Elke 3 Elke 6 Elk Raad ONDERHOUDSINTERVAL 3 Gebruik maand maanden maanden jaar pleeg Uitvoeren bij elke of of of of pagina aangegeven maand of 20 uur 50 uur 100 uur 200 uur na het aantal bedrijfsuren waarbij de eerst bereikte limiet geldt ONDERDEEL Motorolie Peil o 7 controleren Verversen 8 Oliefilter Vervangen o 8 sommige uitvoeringen Luchtfilter Controleren o Reinigen o 1
14. um den Kraftstoffabschalt Elektromagnet zu aktivieren sodass der Motor laufen kann Wenn die Batterie abgetrennt wird stoppt der Kraftstofffluss zum Vergaser Oldruckschalter Typen mit entsprechender Ausstattung Der Motor ist mit einem Oldruckschalter ausgestattet um eine Besch digung wegen unzureichender Schmierung oder Hei lauf zu vermeiden Wenn die ldruckwarnlampe aufleuchtet den Motor lstand pr fen und bei Bedarf das korrekte Motor l nachf llen siehe Seite 7 Zum Neustart des Motors den Motorschalter auf AUS stellen Dann gem Startverfahren vorgehen Wenn die ldruckwarnlampe weiterhin leuchtet obwohl der Motor lstand stimmt stellen Sie den Betrieb des Motors ein und wenden Sie sich an einen autorisierten Honda Wartungsh ndler DEUTSCH KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT Um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten die Einhaltung von Umweltvorschriften sicherzustellen und die Lebensdauer der Ausr stung zu maximieren ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu berpr fen Beheben Sie etwaige St rungen selbst oder lassen Sie sie von Ihrer Kundendienstwerkstatt korrigieren bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung dieses Motors oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann F hren Sie stets eine berpr fung
15. z B im Dauerbetrieb bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen oder unter ungew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen betreiben lassen Sie sich von Ihrem Honda Wartungsh ndler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten Wartung Austausch sowie Reparatur von Vorrichtungen und Systemen zur Schadstoffbegrenzung k nnen von jeder Motorreparaturfirma oder Einzelperson vorgenommen werden vorausgesetzt dass Teile verwendet werden bei denen EPA Normerf llung bescheinigt ist SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen aufgef hrt Es ist jedoch nicht m glich alle denkbaren Gefahren die bei Wartungsarbeiten auftreten k nnen zu erw hnen und entsprechende Vorsichtsma nahmen zu beschreiben Nur Sie k nnen entscheiden ob Sie sich eine bestimmte Aufgabe zutrauen oder nicht 4 WARNUNG Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsma regeln nicht genau befolgt werden besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen oder des Lebensverlustes Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen Verfahren und Vorsichtsma regeln SICHERHEITSVORKEHRUNGEN e Bevor mit irgendeiner Wartungs oder Reparaturarbeit begonnen wird muss der Motor abgestellt sein Den Z ndkerzenstecker abziehen um einen versehentlichen Anlauf zu vermeiden Damit k nnen m gliche Gefahren ausgeschaltet werden Kohlenmonoxidvergiftung durch Abgase Arbeiten Sie im Freien weg von offenen F
16. ATENTIE Bij te veel olie wordt de luchtstroom door het schuimrubberen element geblokkeerd en kan er olie doorlekken naar het papieren filterelement en dit doen verstoppen Veeg met een vochtige doek vuil weg aan de binnenkant van het luchtfiltergrondvlak en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil vanuit de luchtbuis in de carburateur dringt 7 Leg het schuimrubberen filterelement in het luchtfilterdeksel 8 Installeer het zeefrooster over het papieren filterelement en installeer het geheel dan in de luchtfiltervoet Het zeefrooster moet worden geplaatst tussen het schuimrubberen element en het papieren element om te voorkomen dat er olie in het papieren element terecht komt 9 Installeer het deksel en draai de twee luchtfilterdekselbouten stevig vast LANDS BRANDSTOFFILTER Inspectie Controleer het brandstoffilter op achtergebleven water of bezinksel Als het brandstoffilter overmatig veel water of bezinksel bevat lever de motor dan voor onderhoud af bij een erkende Honda onderhoudsdealer BRANDSTOFFILTER KOELSYSTEEM Controleer het zeefrooster op verstoppingen en verwijder deze zo nodig SCHERMROOSTER 10 BOUGIE Aanbevolen bougies BPR5ES NGK W16EPR U DENSO De aanbevolen bougies hebben de correcte warmtegraad voor de normale bedrijfstemperatuur van de motor ATENTIE Het gebruik van verkeerde bougies kan de motor beschadigen Voor een goede werking moet
17. Angaben zur empfohlenen Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die durch diesen Motor angetriebene Ausr stung EINZELHEBELTYP DOPPELHEBELTYP STEUERHEBEL GASHEBEL Die Batterie nicht vom Motor abtrennen w hrend dieser l uft Durch Abtrennen der Batterie wird der Kraftstoffabschalt Elektromagnet dazu veranlasst den Kraftstofffluss zur Vergaserhauptd se zu sperren und der Motor stoppt WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG Gute Wartung ist f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb von ausschlaggebender Bedeutung Sie tragt auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei A WARNUNG Unsachgem e Wartung oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann Gehen Sie stets gem den Inspektions und Wartungsempfehlungen pl nen in diesem Handbuch vor Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen enthalten die folgenden Seiten einen Wartungsplan routinemaRige berpr fungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit grundlegenden Handwerkzeugen Andere Wartungsarbeiten die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern sollten Sie Fachpersonal wie z B einem Honda Techniker oder einem qualifizierten Mechaniker berlassen Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie den Motor unter erschwerten Bedingungen
18. Gr n Lg Hellgr n 38553 R Rot P Rosa W WeiB Gr Grau A HAUPTSICHERUNG 25 A B MOTORSCHALTER C MOTORMASSE D LADELAMPE KRAFTSTOFFAB SCHALTELEKTRO MAGNET STARTERMOTOR G BATTERIE H 18 A LADESPULE UI Z NDSPULE Nr 2 J ZUNDKERZE K ZUNDSPULE Nr 1 L Z NDKERZE M MOTORSTOPPDIODE N GLEICHRICHTER i 18 DEUTSCH VERBRAUCHERINFORMATION Garantie und Vertrieb Handlersuchinformation Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada Wahlen Sie 888 9HONDA9 oder besuchen Sie unsere Website www honda ca Fur europaischen Bereich Besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Australien Wahlen Sie 03 9270 1348 oder besuchen Sie unsere Website www hondampe com au Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem Handler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Management des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder Besitzer kann helfen Fast alle Probleme k nnen so gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Falls Sie mit der vom Management des Handlerbetriebs getroffenen Entscheidung nich
19. NEDERLANDS BRANDSTOF TANKEN Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Uitgezonderd VS Pompoctaangehalte van 86 of hoger Research octaangehalte van 91 of hoger Pompoctaangehalte van 86 of hoger Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met een pomp octaangehalte RON van 86 of hoger een research octaangehalte PON van 91 of hoger Tanken dient plaats te vinden in een goed geventileerde ruimte en met uitgezette motor Als de motor heeft gedraaid laat deze eerst afkoelen Tank nooit in een gebouw waar benzinedampen in contact kunnen komen met vlammen of vonken U kunt ongelode benzine gebruiken met niet meer dan 10 ethanol E10 of 5 methanol per volume Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol of methanolgehalte dan hierboven wordt aangegeven kan leiden tot start en of prestatieproblemen Er kan dan ook schade optreden aan metalen rubberen en kunststoffen onderdelen van het brandstofsysteem De garantie dekt geen motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is aangegeven Als de apparatuur onregelmatig of slechts sporadisch wordt gebruikt raadpleeg dan het gedeelte Brandstof in het hoofdstuk UW MOTOR STALLEN zie pagina 11 voor meer informatie over verslechtering van de brandstofkwaliteit
20. Peso 30 5 kg Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa bicilindrico a V di 90 Cilindrata Alesaggio x corsa 530 cm 77 0 x 57 0 mm Potenza netta in base alla normativa SAE J1349 9 8 kW 13 3 PS a 3 600 giri min Coppia massima netta GCV520U in base alla normativa SAE J1349 33 2 N m 3 39 kgf m a 2 500 giri min Coppia massima netta GXV520U in base alla normativa SAE J1349 32 9 N m 3 35 kgf m a 2 500 giri min Capacita olio motore Senza sostituzione del filtro olio 0 90 L Con sostituzione del filtro olio 1 00 L Sistema di raffreddamento Aria a circolazione forzata Sistema di accensione Magnetico a transistor Rotazione albero PTO In senso antiorario La potenza nominale del motore indicata in questo documento si riferisce alla potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione ed stata misurata secondo la procedura SAE J1349 a 3 600 giri min potenza netta motore e a 2 500 giri min coppia massima Questo valore potrebbe variare per i motori prodotti in serie L effettiva potenza in uscita del motore installato sulla macchina dipende da diversi fattori compresa la velocita di funzionamento del motore in uso le condizioni ambientali la manutenzione e altre variabili 16 ITALIANO GCV530 GXV530 tipo QEA 1 Lunghezza x Larghezza x Altezza 458 x 427 x 331 mm Massa a se
21. QEA 1 lengte x breedte x hoogte 458 x 427 x 331 mm Drooggewicht gewicht 30 5 kg Motortype 4 takt bovenliggende nokkenas 2 cilinders 90 V Twin Cilinderinhoud boring x slag 530 cm 77 0 x 57 0 mm Nettovermogen 9 8 kW 13 3 PS in overeenstemming met SAE J1349 bij 3 600 tpm Max nettokoppel 33 2 3 39 kgf m GCV520U bij 2 500 tpm in overeenstemming met SAE J1349 Max nettokoppel GXV520U in overeenstemming met SAE J1349 32 9 N m 3 35 kgf m bij 2 500 tpm Capaciteit motorolie Zonder vervanging van het oliefilter 0 9 L Met vervanging oliefilter 1 00 L Koelsysteem Geforceerde lucht Ontstekingssysteem Magneto transistor Draaiing PTO as Linksom Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model gemeten in overeenstemming met SAE J1349 bij 3 600 tpm nettovermogen en bij 2 500 tpm max nettokoppel Motoren afkomstig van massaproductie kunnen van deze waarde afwijken Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd kan afhangen van talloze factoren zoals het toerental van de motor in de praktijk de omgevingsomstandigheden het onderhoud en andere variabelen NEDERLANDS GCV530 GXV530 type OEA 1 lengte x breedte x hoogte 458 x 427 x 331 mm Drooggewicht
22. aan op de negatieve accupool zoals in de afbeelding getoond 5 Smeer de aansluitpolen en de kabeluiteinden in met vet ACCU POSITIEVE ACCUKABEL N STARTER gt SOLENOIDE ACCU NEGATIEVE ACCUPOOL Verbinding voor externe bediening De gas en chokehendels zijn uitgevoerd met gaten om een extra kabel te kunnen bevestigen De volgende afbeeldingen tonen installatievoorbeelden voor een massieve draadkabel Gebruik geen gevlochten draadkabel Type met enkele hendel CONTRAVEER CHOKE GASKLEP CHOKE INSTALLATIE KABEL MASSIEVE KABEL installeer deze met de korte SCHROEF 5x16 mm eindhaak in de richting van de zijde van de besturingsbasis cf KABELHOUDER RUBBERSTOP INSTALLATIE voor het installeren van de rubberstop lijnt u de naaf uit met het gat van de beugel van de bedieningshendel Vervolgens draait u het rubber 90 en bevestigt u het aan de beugel zoals afgebeeld BEDIENINGSHENDEL HENDELVEER Type met dubbele hendel CONTRAVEER CHOKE INSTALLATIE installeer deze met de GASKLEPKABEL korte eindhaak in de richting van de zijde MASSIEVE KABEL van de besturingsbasis SCHROEF 5x16 mm 2 KABELHOUDER 2 CHOKEKABEL MASSIEVE KABEL CHOKEHENDEL GASHENDEL 14 NEDERLANDS Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte Op grotere geografische hoogte is het lucht brandstof mengsel van de st
23. avviare un motore senza parascintille Controllare le leggi e le normative locali Il parascintille disponibile presso i concessionari autorizzati Honda La manutenzione del parascintille deve essere effettuata ogni 100 ore per garantire la funzionalit secondo quanto progettato Se il motore era in funzione il silenziatore sar molto caldo Lasciarlo raffreddare prima di intervenire sul parascintille Pulizia del parascintille 1 Rimuovere i tre bulloni flangiati da 6 mm dalla protezione del silenziatore e rimuovere la protezione del silenziatore 2 Rimuovere le quattro viti speciali dal parascintille e rimuovere il parascintille dal silenziatore SILENZIATORE PARASCINTILLE BULLONE FLANGIATO da 6 mm VITI SPECIALI BULLONI FLANGIATI da 6 mm PROTEZIONE SILENZIATORE 3 Usare una spazzola per rimuovere i depositi carboniosi dal parascintille Fare attenzione a non danneggiare lo schermo II parascintille non deve presentare rotture e fori Sostituire il parascintille se danneggiato SCHERMO PARASCINTILLE 4 Installare il parascintille e la protezione del silenziatore nell ordine inverso rispetto alla rimozione ITALIANO CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Un adeguata preparazione al rimessaggio essenziale per mantenere il buon funzionamento e l aspetto del motore seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosio
24. di monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Inoltre gli impianti di alimentazione Honda utilizzano componenti e tecnologie di controllo per ridurre le emissioni evaporative I Clean Air Act degli Stati Uniti e della California l EPA canadese e le normative californiane e canadesi richiedono a tutti i produttori di fornire una documentazione scritta che descriva il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire queste istruzioni e procedure per mantenere le emissioni del proprio motore Honda entro gli standard sulle emissioni Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni potrebbe aumentare le emissioni oltre il limite consentito Gli interventi di manomissione comprendono e Rimozione o alterazione di qualsiasi parte dl sistema di aspirazione dell impianto di alimentazione o dell impianto di scarico e Alterazione o modifica dell articolazione del regolatore o del meccanismo di regolazione della velocit per forzare il motore a lavorare oltre i parametri di progettazione Problemi che potrebbero influire sulle emissioni Se si a conoscenza di uno dei seguenti sintomi il concessionario dovr eseguire il controllo e la riparazione del motore e Difficolt di avviamento oppure stallo dopo l avviamento e Minimo irregolare Mancata accensione o ritorno di fiamma in presenza di carico e Postcombustione ritorno di fiamma
25. een eventueel gevonden probleem Controleer voordat u de gebruikscontrole uitvoert eerst of de motor wel horizontaal staat en de motorschakelaar in de stand OFF UIT staat Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start Controleer de algehele conditie van de motor Kijk rondom en onder de motor of u sporen ziet van olie en benzinelekkage 2 Verwijder een teveel aan vuil of rommel vooral rondom de uitlaatdemper en de terugloopstarter 3 Verwijder eventuele voorwerpen of vuil die de koelluchttoevoer blokkeren bij de terugloopstarter het ventilatordeksel Als de motor draait met een geblokkeerde luchttoevoer kan er motorschade ontstaan 4 Let op tekenen van schade 5 Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of alle moeren bouten en schroeven goed zijn vastgedraaid Controleer de motor Controleer het brandstofniveau Als u met een volle tank begint hoeft u uw werk niet of nauwelijks te onderbreken om te tanken 2 Controleer het motoroliepeil zie pagina 7 Als de motor draait met een te laag oliepeil kan er motorschade ontstaan 3 Controleer het luchtfilterelement zie pagina 9 Een vervuild luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Neem de instructies door die worden geleverd bij de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven en let op
26. il motore la leva di comando stata portata in posizione STARTER spostarla gradualmente in posizione MIN minimo mentre il motore si riscalda MIN minimo LEVA DI COMANDO TIPO A BILEVA Se la leva dello starter stata portata in posizione di CHIUSURA per avviare il motore spostarla gradualmente nella posizione di APERTURA mentre il motore si riscalda e CHIUSURA APERTURA LEVA STARTER ARRESTO DEL MOTORE Per fermare il motore in caso di emergenza portare semplicemente l interruttore del motore in posizione OFF spegnimento In condizioni normali utilizzare la procedura seguente Fare riferimento alle istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 1 Portare la leva di comando tipo a monoleva o la leva dell acceleratore tipo a bileva in posizione MIN minimo Alcuni motori sono muniti di comando dell acceleratore remoto invece della leva dell acceleratore montata sul motore qui rappresentata TIPO A MONOLEVA TIPO A BILEVA MIN minimo minimo LEVA DI COMANDO LEVA ACCELERATORE 2 Portare l interruttore del motore in posizione OFF spegnimento 3 Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto portare il rubinetto del carburante nella posizione di CHIUSURA o OFF IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Posizionare la leva di comando tipo a monoleva o la leva dell acceleratore tipo a bileva in base al regime motore desiderato Alcuni motori sono muniti di c
27. imbrattate se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo usurato ELETTRODO LATERALE 0 7 0 8 mm 4 Misurare la distanza tra gli elettrodi delle candele con uno spessimetro a filo Correggere la distanza secondo necessit piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza deve essere 0 7 0 8 mm L RONDELLA DI TENUTA 5 Installare con attenzione la candela a mano per evitare di danneggiare la filettatura 6 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 13 16 di pollice per comprimere la rondella di tenuta Quando si installa una candela nuova serrarla di 1 2 giro dopo averla avvitata manualmente in modo da comprimere la rondella Quando si reinstalla la candela originale serrare di 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella AVVISO Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Un serraggio eccessivo della candela pu danneggiare la filettatura nella testata 7 Fissare i cappucci delle candele sulle candele ITALIANO PARASCINTILLE tipi applicabili In Europa e in altri paesi in cui in vigore la Direttiva Macchine 2006 42 CE tale pulizia deve essere eseguita presso il proprio concessionario Il motore quando esce dalla fabbrica non munito di parascintille Il parascintille un componente opzionale In alcune zone proibito
28. in Ubereinstimmung mit den EPA kalifornischen f r Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle und kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert gefertigt und zertifiziert Bei jeder Wartungsarbeit sollten Honda Original Ersatzteile verwendet werden falls erforderlich Diese Original Austauschteile sind nach denselben Normen wie die urspr nglichen Teile gefertigt so dass Sie auf deren Eignung und Leistung vertrauen k nnen Durch den Gebrauch von Austauschteilen die nicht dem urspr nglichen Design und der Qualit t der Original Austauschteile entsprechen kann die Wirksamkeit des gesamten Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden Zubeh rteile Hersteller sind daf r verantwortlich dass ihre Produkte die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen Ein Hersteller oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen dass der Gebrauch dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften f hrt Wartung Den Wartungsplan auf Seite 6 einhalten Dieser Plan beruht auf der Annahme dass die Maschine f r den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen bzw in ungew hnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert h ufigere Wartung Abscheidungsgrad F r Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle Motoren mit Zertifikation f r eine Emissionshaltbarkeitsdauer in bereinstimmung mit den California Air Resources Board Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgra
29. is zal de lucht in de tank leiden tot brandstofverslechtering tijdens de stalling Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat Voeg benzinestabilisator toe volgens de aanwijzingen van de fabrikant 2 Laat na toevoeging van een benzinestabilisator de motor gedurende tien minuten in de buitenlucht draaien zodat in de carburateur alle onbehandelde benzine is vervangen door behandelde benzine 3 Zet de motor af en als de brandstoftank een brandstofkraan heeft draai de kraanhendel dan naar de stand CLOSED of OFF LANDS 11 Brandstoftank en carburateur aftappen WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Schakel de motor uit en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk alleen in de buitenlucht met benzine e Veeg gemorste brandstof direct weg 1 Koppel de brandstofleiding naar de motor af en tap de brandstoftank af in een geschikte opvangbak Als de brandstoftank een kraan heeft draai deze dan naar de stand OPEN of ON zodat de brandstof gemakkelijk uitstroomt Sluit na aftappen de brandstofleiding weer aan 2 Draai de aftapschroef van de carburateur los en tap de carburateur af in een geschikte opvangbak CARBURATEUR AFTAPSCHROEF CARBURATEUR 3 Draai nadat alle brandstof in de opvangbak is uitgestroomd de aftapschroef van de
30. nicht mit vertauschter Polarit t angeschlossen wird weil dadurch das Batterie Ladesystem kurzgeschlossen wird Stets das positive Batteriekabel vor dem negativen Batteriekabel anklemmen damit die Werkzeuge keinen Kurzschluss verursachen k nnen falls sie beim Anziehen der positiven Batteriekabelklemme ein geerdetes Teil ber hren 4 WARNUNG Bei Nichteinhaltung des korrekten Verfahrens kann eine Batterie explodieren und schwere Verletzungen bei Umstehenden verursachen Funken offene Flammen und brennende Zigaretten usw von der Batterie fern halten WARNUNG Batteriepole klemmen und zugeh riges Zubeh r enthalten Blei und Bleiverbindungen Nach Handhabung H nde waschen 1 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an die Startermagnetklemme anschlie en 2 Das negative Batteriekabel an einer Motorbefestigungsschraube Rahmenschraube oder einer anderen guten Motormasseklemme anschlie en 3 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an den Pluspol der Batterie anschlie en 4 Das negative Batteriekabel wie gezeigt an den Minuspol der Batterie anschlie en 5 Die Klemmen und Kabelenden einfetten POSITIVES BATTERIEKABEL STARTER MAGNET NEGATIVES BATTERIEKABEL 14 Fernsteuergest nge Gas und Choke Hebel sind mit L chern f r optionale Seilzugbefestigung versehen Die folgenden Abbildungen zeigen Installationsbeispiele f r einen Festdrahtzug Kein Flecht
31. normal TRANSPORT Wenn der Motor in Betrieb war muss man ihn mindestens 15 Minuten lang abk hlen lassen bevor man die motorgetriebene Ausr stung auf das Transportfahrzeug l dt Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind kann man sich verbrennen und entz ndliche Materialien in der n heren Umgebung k nnen Feuer fangen Den Motor beim Transport waagerecht halten um Auslaufen von Kraftstoff vorzubeugen Wenn der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist diesen auf ZU oder AUS stellen SCH BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME MOTOR SPRINGT NICHT AN M gliche Ursache Korrektur Batterie entladen Die Batterie nachladen Sicherung durchgebrannt Sicherung austauschen Kraftstoffhahn auf AUS Falls entsprechend ausgestattet Den Hebel auf EIN oder AUF stellen Choke AUF Den Hebel auf CHOKE ZU stellen sofern der Motor nicht warm ist Motorschalter AUS Den Motorschalter in Stellung EIN bringen Kraftstoffmangel Nachtanken S 7 Minderwertiger Kraftstoff Motor ohne Vorbehandlung oder Entleeren des Kraftstoffs gelagert oder minderwertiger Kraftstoff getankt Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 12 Frisches Benzin einf llen S 7 Z ndkerze n defekt oder verschmutzt oder falscher Elektrodenabstand Elektrodenabstand einstellen oder die Z ndkerze n austauschen S 10 Z ndkerze n nass Motor geflutet Die Z ndkerz
32. per maand op zolang de motor in stalling staat Hiermee verlengt u de levensduur van de accu Uit stalling nemen Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding zie pagina 3 Als u de brandstof heeft afgetapt ter voorbereiding op stalling vul de tank dan weer met nieuwe benzine Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat dit altijd alleen nieuwe benzine bevat Na verloop van tijd oxideert benzine en verslechtert de kwaliteit waardoor starten wordt bemoeilijkt Als de cilinders ter voorbereiding op stalling werden geolied zal de motor heel even roken bij de eerste start Dit is normaal TRANSPORT Als de motor heeft gedraaid laat dan eerst minstens 15 minuten afkoelen voordat u de motor op het transportvoertuig zet Een hete motor en uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen ontbranden Houd de motor horizontaal wanneer u deze vervoert om de kans op lekkage van brandstof te verkleinen Als de brandstoftank een brandstofkraan heeft draai de kraanhendel dan naar de stand CLOSED of OFF NEDERLANDS ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN MOTOR WIL NIET STARTEN Mogelijke oorzaak Correctie Accu leeg Laad accu op Zekering gesprongen Zekering vervangen Brandstofkraan OFF UIT indien aanwezig Zet hendel in stand ON AAN of OPEN Choke OPEN Zet hendel in stand CHOKE CLOSED DICHT tenzij de motor wa
33. riempire con l olio consigliato fino alla tacca del limite superiore sull astina di livello vedere pagina 7 AVVISO Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia LIMITE A SUPERIORE LIMITE INFERIORE BULLONE DI SCARICO OLIO TAPPO DI RIEMPIMENTO ASTINA DI LIVELLO OLIO Installare saldamente il tappo di riempimento astina di livello olio FILTRO OLIO tipi applicabili Sostituzione del filtro olio Scaricare l olio motore e serrare saldamente il bullone di scarico Rimuovere il filtro dell olio e la chiave per filtro olio quindi scaricare l olio rimanente in un apposito contenitore Eliminare l olio esausto e il filtro nel rispetto dell ambiente AVVISO Utilizzare una chiave per filtri olio invece di una chiave a cinghia per evitare colpi o danni al filtro dell olio FILTRO OLIO CHIAVE PER FILTRO OLIO GUARNIZIONE Pulire la base di supporto del filtro e rivestire la guarnizione del nuovo filtro olio con olio motore pulito AVVISO Utilizzare esclusivamente un filtro olio originale Honda o un filtro di qualit equivalente specifico per quel modello L uso del filtro sbagliato o di un filtro diverso da Honda di qualit non equivalente pu causare danni al motore Avvitare il nuovo filtro dell olio a mano finch la guarnizione tocca la base di mo
34. voorzorgsmaatregelen en procedures die u hoort te volgen voordat u de motor start LANDS BEDIENING VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met VEILIGHEIDSINFORMATIE op pagina 2 en de GEBRUIKSCONTROLES VOORAF op pagina 3 Laat voor uw eigen veiligheid de motor niet draaien in een afgesloten ruimte zoals een garage De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig koolmonoxide dat in een afgesloten ruimte snel een concentratie bereikt die schadelijk of dodelijk is WAARSCHUWING Uitlaatgassen bevatten giftig koolmonoxide dat in afgesloten ruimten een gevaarlijke concentratie kan bereiken Het inademen van koolmonoxide kan leiden tot bewusteloosheid of de dood Laat de motor nooit in een zelfs deels afgesloten ruimte draaien waar mensen aanwezig kunnen zijn Lees de instructies die zijn meegeleverd bij de apparatuur die wordt aangedreven door deze motor om te zien welke veiligheidsmaatregelen u in acht moet nemen bij het starten uitschakelen of gebruik van de motor DE MOTOR STARTEN 1 Als de brandstoftank een kraan heeft draai de kraanhendel dan naar de stand OPEN of ON voordat u de motor start 2 TYPE MET ENKELE HENDEL Zet om een koude motor te starten de bedieningshendel in de stand CHOKE Laat om een nog warme motor opnieuw te starten de bedieningshendel in de stand MIN staan BEDIENINGSHENDEL CHOKE MAX MIN TYPE MET DUBBELE HENDEL
35. zur ckzuf hren sind werden nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei um die Kraftstofflagerf higkeit zu verl ngern oder entleeren Sie Kraftstofftank und Vergaser v llig um Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verl ngerung der Kraftstofflagerf higkeit Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird ist der Kraftstofftank mit frischem Benzin zu f llen Bei nur halb vollem Tank f rdert die Luft im Tank die Kraftstoffalterung w hrend der Lagerung Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist 1 Der Benzinstabilisator ist gem den Herstelleranweisungen beizumischen 2 Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im Freien laufen lassen um sicherzugehen dass das unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist 3 Den Motor stoppen und den Kraftstoffhahnhebel auf ZU oder AUS stellen falls der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist DEUTSCH 11 Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser 4 WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Verschittetes
36. 0U GXV520U GXV530U 37252712 00X37 Z5Z 7120 HONDA BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DELL UTENTE INSTRUKTIEHANDLEIDING GCV520 GCV530 GXV520 GXV530 WARNUNG Die von diesem Produkt erzeugten Motorabgase enthalten Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen verursachen California Proposition 65 Dieses Produkt enth lt oder emittiert Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen verursachen INHALT VORWORT SICHERHEITSHINWEISE SICHERHEITSINFORMATION POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN AUSSTATTUNGSMERKMALE KONTROLLEN VOR DEM VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB STARTEN DES MOTORS STOPPEN DES MOTORS EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN SICHERHEITSVORKEHRUN GEN WARTUNGSPLAN TANKEN MOTOROL Empfohlenes l lstandkontrolle lwechsel LFILTER LUFTFILTER Inspektion DEUTSCH 1 9 1 KRAFTSTOFFFILTER 10 2 K HLSYSTEM 10 Z NDKERZE 10 2 FUNKENSCHUTZ 11 N TZLICHE TIPPS UND 2 EMPFEHLUNGEN 11 3 LAGERN DES MOTORS 11 TRANS
37. 8 mm Fare riferimento a pagina 10 Regime minimo 1 400 tro giri min Rivolgersi al proprio Gioco valvola a freddo ASP 0 10 0 04 mm SCAR 0 15 0 04 mm concessionario autorizzato Honda Altre specifiche Non sono richieste altre regolazioni Informazioni di riferimento rapido Carburante Benzina senza piombo fare riferimento a pagina 7 Versioni per Numero di ottano alla pompa di Stati Uniti almeno 86 Eccetto Numero di ottano di almeno 91 versioni per Numero di ottano alla pompa di Stati Uniti almeno 86 Olio motore SAE 10W 30 API SJ o successivo per l uso generico Fare riferimento a pagina 7 Candela BPRBES NGK W16EPR U DENSO Manutenzione Prima di ogni uso pagina 7 e Controllare il livello dell olio motore Fare riferimento a e Controllare il filtro dell aria Fare riferimento a pagina 9 Prime 20 ore Sostituire l olio motore Fare riferimento a pagina 8 Successive pagina 6 Fare riferimento al programma di manutenzione a Schemi elettrici he Gti Gp ech BI R BR CH B Y gt BI Y eN Gr Gr Con bobina di ricarica da 3A Y L _ Bu TIG E BENOIST ON Toto OFF START Wie BI Nero Br Marrone Giallo Arancione Blu Lb Azzurro G Verde Lg Verde chiaro R Rosso P Rosa W Bianco Gr Grigio A FUSIBILE PRINCIPALE
38. 9 Vervangen oF Bougies Controleren o 10 afstellen Vervangen o Vonkenvanger Reinigen o 5 11 sommige uitvoeringen Koelsysteem Reinigen o 10 Stationair toerental Controleren o 2 Werkplaats afstellen handleiding Klepspeling Controleren o 2 Werkplaats afstellen handleiding Tandriem Controleren Elke 300 uur 2 4 Werkplaats handleiding Verbrandingskamer Reinigen Elke 1000 uur 2 Werkplaats handleiding Brandstoffilter Controleren o 2 Werkplaats vervangen handleiding Brandstofleiding Controleren Elke 2 jaar Werkplaats Waar nodig vervangen 2 handleiding Vervang alleen type met papieren element 1 Voer vaker onderhoud uit wanneer u in een stoffige omgeving werkt 2 Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw onderhoudsdealer als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent Zie het Honda werkplaatshandboek voor onderhoudsprocedures 3 Houd bij commerci le toepassingen het aantal bedrijfsuren schriftelijk bij om de correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen 4 Controleer of er geen sprake is van scheuren of abnormale slijtage van de riem Vervang de riem als dit wel het geval is 5 In Europa en in andere landen waar machinerichtlijn 2006 42 EG geldt moet deze reiniging door uw onderhoudsdealer worden uitgevoerd Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt 6
39. BLEMEN 3 OPLOSSEN nenn 13 4 TECHNISCHE amp GEBRUIKERSINFORMATIE 13 4 Locatie serienummer 13 4 Accuaansluitingen voor 5 elektrische starter 14 Verbinding voor externe 5 bediening 14 Carburateurmodificaties 6 voor werking op grotere geografische hoogte 15 6 Informatie over het 6 emissieregelsysteem 15 6 Air Index luchtindex 16 6 Specificaties 16 7 Afstelspecificaties 17 7 Beknopte naslaginformatie 17 7 Bedradingsschema s 17 7 GEBRUIKERSINFORMATIE 19 8 Garantie en informatie 8 over distributeur 9 dealerzoekfunctie 19 9 Klantenservice informatie 19 9 Ke A lt Lea LLI A LLI VEILIGHEIDSINFORMATIE Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet hoe u de motor in een noodgeval snel uitschakelt Zorg dat de gebruiker de juiste instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken De motor mag niet door kinderen worden gebruikt Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is e De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien e De motor en de uitlaat worden tijdens gebruik zeer heet Zet de motor minstens op n meter afstand van gebouwen en apparatuur als d
40. Benzin unverz glich aufwischen 1 Die Motor Kraftstoffleitung abtrennen und das Benzin vom Kraftstofftank in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablassen Wenn der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist diesen auf AUF oder EIN stellen damit das Benzin abgelassen werden kann Nachdem das Benzin vollst ndig abgelaufen ist die Kraftstoffleitung wieder anschlie en 2 Die Vergaserablassschraube l sen und das Benzin vom Vergaser in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablaufen lassen VERGASER VERGASERABLASSSCHRAUBE 3 Nachdem der Kraftstoff vollst ndig in den Beh lter abgelaufen ist die Vergaserablassschraube sicher anziehen Motor l 1 Das Motor l wechseln siehe Seite 8 2 Die Z ndkerzen herausdrehen siehe Seite 10 3 Einen Teel ffel 5 10 sauberes Motor l in jeden Zylinder gie en Um das l in den Zylindern zu verteilen den Motor ein paar Sekunden lang durchdrehen indem der Motorschalter auf START gestellt wird 5 Die Z ndkerzen wieder eindrehen 12 DEUT Lagerungsvorkehrungen Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden ist es wichtig die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerraum fern von Ger ten die mit Flammen arbeiten wie z B Brennofen Wasserboiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Bereiche in denen ein Funken erzeugender Elektromotor be
41. DS TYPE MET ENKELE HENDEL Als u de chokehendel in de stand CHOKE heeft gezet om de motor starten verzet deze dan geleidelijk naar de stand MIN terwijl de motor warm draait BEDIENINGSHENDEL TYPE MET DUBBELE HENDEL Als u de chokehendel in de stand CLOSED hebt gezet om de motor starten zet deze dan geleidelijk in de stand OPEN naarmate de motor opwarmt e CLOSED DICHT CHOKEHENDEL OPEN NEDER DE MOTOR UITZETTEN Als u in een noodgeval de motor snel moet uitschakelen draait u de motorschakelaar gewoon naar de stand UIT Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd 1 Zet de bedieningshendel uitvoering met enkele hendel of gashendel uitvoering met dubbele hendel in de stand MIN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is afgebeeld TYPE MET ENKELE HENDEL TYPE MET DUBBELE HENDEL BEDIENINGSHENDEL GASHENDEL 2 Zet de motorschakelaar in de stand OFF UIT 3 Als de brandstoftank een kraan heeft draai deze dan naar de stand CLOSED of OFF MOTORTOERENTAL INSTELLEN Zet de bedieningshendel uitvoering met enkele hendel of gashendel uitvoering met dubbele hendel in de gewenste toerentalstand Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde hendel en geen aan de motor gemonteerde hendel zoals hier is afgebeeld Zie de
42. Dopo aver scaricato tutto il carburante nel contenitore serrare saldamente la vite di scarico del carburatore Olio motore 1 Sostituire l olio motore vedere pag 8 2 Rimuovere le candele vedere pag 10 3 Versare un cucchiaino 5 10 cm 5 10 cc di olio motore pulito in ciascun cilindro 4 Far girare il motore per alcuni secondi portando l interruttore del motore in posizione START avviamento per distribuire l olio nei cilindri 5 Reinstallare le candele 12 Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verr rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata e lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldabagni o asciugabiancheria Evitare inoltre le aree in cui presente un motorino elettrico che produce scintille o dove vengono utilizzati attrezzi elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o sciogliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come protezione antipolvere Una protezione non porosa i
43. Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en benzine Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terechtkomt A WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine bijvult e Schakel de motor uit en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt Vul alleen benzine bij in de open lucht e Veeg gemorste brandstof direct weg ATENTIE Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten kunststof Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de brandstoftank bijvult Schade veroorzaakt door morsen van brandstof wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Vul zorgvuldig bij om morsen van brandstof te voorkomen Breng na bijvullen de tankdop aan en zet stevig vast Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen barbecues elektrische huishoudelijke apparatuur elektrisch gereedschap enz Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op maar veroorzaakt ook milieuverontreiniging Veeg gemorste brandstof direct weg NEDER MOTOROLIE Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur Gebruik olie voor 4 takt automotoren met reinigende eigenschappen Aanbevolen olie Gebruik 4 taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API classificatie SJ of hoger of gelijkwaardig Controleer altijd het API servicelabel op de oliev
44. Het verbrandingsproces produceert koolmonoxide oxides van nitrogeen en koolwaterstoffen De beperking van de uitstoot van koolwaterstoffen en oxides van nitrogeen is erg belangrijk omdat deze onder bepaalde omstandigheden reageren onder invloed van zonlicht en er dan smog gevormd wordt Koolmonoxide reageert niet op deze manier maar is giftig Honda gebruikt de juiste lucht brandstofverhoudingen en andere emissieregelsystemen om de emissie van koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken Daarnaast gebruiken Honda brandstofsystemen componenten en regeltechnieken die dampemissies terugdringen De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en in de staat Californi en de milieuwetgeving in Canada en de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency verplicht alle fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet Onkundig gesleutel en wijzigingen Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde Onder onkundig gesleutel wordt o a verstaan e Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat brandstof of uitlaatsysteem Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of toerentalve
45. Il significato di questo termine il seguente AVVISO Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni al motore o ad altre propriet Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore ad altre propriet o all ambiente HONDA MANUALE DELL UTENTE GCV520 GCV530 GXV520 GXV530 ATTENZIONE Gli scarichi del motore di questo prodotto contengono sostanze chimiche note allo Stato della California perch causa di tumori malformazioni congenite alla nascita o altre malattie congenite Proposta 65 della California Questo prodotto contiene o emette sostanze chimiche note allo Stato della California perch causa di tumori malformazioni congenite alla nascita o altre malattie congenite INDICE INTRODUZIONE 1 SISTEMA DI MESSAGGI RIGUARDANTI LA RAFFREDDAMENTO SICUREZZA 1 CANDELA INFORMAZIONI SULLA PARASCINTILLE SICUREZZA Sousa sua suan 2 CONSIGLI E SUGGERIMENTI UBICAZIONE DELLE ETICHETTE UTILI ass DI SICUREZZA annen 2 RIMESSAGGIO DEL UBICAZIONE DEI COMPONENTI MOTORE E DEI COMANDI 2 TRASPORTO CARATTERISTICHE 3 TRATTAMENTO DEI CONTROLLI PRIMA DELL USO 3 PROBLEMI IMPREVISTI FUNZIONAMENTO 4 INFORMAZIONI TECNICHE PRECAUZIONI PER UN USO E SUL DISPOSITIVO
46. K HLSYSTEM Das Siebgitter auf Blockierungen pr fen und solche gegebenenfalls beseitigen SIEBGITTER 10 DEUT ZUNDKERZE Empfohlene Z ndkerzen BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Die empfohlenen Z ndkerzen haben den korrekten W rmewert f r normale Motorbetriebstemperaturen ACHTUNG Falsche Z ndkerzen k nnen zu Motorsch den f hren Um gute Leistung zu liefern m ssen die Z ndkerzen einen korrekten Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein 1 SCH Die Z ndkerzenstecker abtrennen und jeglichen Schmutz im Z ndkerzenbereich beseitigen Die Z ndkerzen mit einem 13 16 Zoll Z ndkerzenschl ssel herausdrehen Z NDKERZENSCHL SSEL Die Z ndkerzen berpr fen cin SEITENELEKTRODE Austauschen bei Besch digung oder starker Verschmutzung wenn die Dichtscheibe in schlechtem Zustand ist oder die 0 7 0 8 mm Elektroden abgenutzt sind Den Elektrodenabstand der Z ndkerzen mit einer Drahtf hlerlehre messen Den DES Elektrodenabstand erforderlichenfalls durch vorsichtiges Biegen der Seitenelektrode korrigieren Sollelektrodenabstand 0 7 0 8 mm DICHTSCHEIBE Die Z ndkerze vorsichtig von Hand eindrehen um Ausrei en des Gewindes zu vermeiden Die Z ndkerze nach dem Aufsitzen mit einem 13 16 Zoll Z ndkerzenschl ssel festziehen um die Dichtscheibe zusammenzudr cken Eine neue Z ndkerze ist n
47. LEVA ACCELERATORE APERTURA Alcuni motori sono muniti di comando remoto invece della leva montata sul motore qui rappresentata Fare riferimento alle istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Ruotare l interruttore del motore in posizione ON accensione Azionare il motorino di avviamento AVVIAMENTO ELETTRICO Ruotare la chiave in posizione START avviamento e mantenerla in posizione finch il motore non si avvia Se il motore non si avvia entro 5 secondi rilasciare la chiave e attendere almeno 10 secondi prima di azionare di nuovo il motorino di avviamento AVVISO Utilizzare il motorino di avviamento elettrico per pi di 5 secondi alla volta provoca il surriscaldamento del motorino di avviamento rischiando di danneggiarlo Una volta avviato il motore rilasciare la chiave in modo da farla tornare nella posizione ON accensione MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO tipi applicabili Tirare lentamente l impugnatura del motorino di avviamento fino ad incontrare resistenza quindi tirare di scatto verso la direzione indicata dalla freccia in figura Rilasciare l impugnatura del motorino di avviamento delicatamente Direzione in cui tirare IMPUGNATURA MOTORINO DI AVVIAMENTO AVVISO Non lasciare che l impugnatura ritorni di scatto verso il motore Riportarla in posizione con cautela per evitare di danneggiare il motorino di avviamento TIPO A MONOLEVA Se per avviare
48. LLO DI MANUTENZIONE Ad Primo Ogni 3 Ogni 6 Ogni Fare PERIODICA 3 ogni mese mesi mesi anno riferimento Effettuare ad ogni intervallo di uso oppure oppure oppure oppure a pagina mesi o ore di funzionamento 20 50 ore 100 ore 200 ore indicati a seconda di quello che si verifica prima VOCE Olio motore Controllare il 7 livello Sostituire o Filtro olio Sostituire o tipi applicabili Filtro aria Controllare o Pulire o 1 Sostituire o Candele Controllare 10 regolare Sostituire Parascintille Pulire o 5 11 tipi applicabili Sistema di Pulire 10 raffreddamento Regime minimo Controllare o 2 Manuale regolare d officina Gioco valvole Controllare o 2 Manuale regolare d officina Cinghia di Controllare Ogni 300 ore 2 4 Manuale distribuzione d officina Camera di Pulire Ogni 1000 ore 2 Manuale combustione d officina Filtro carburante Controllare o 2 Manuale sostituire d officina Tubo del Controllare Ogni 2 anni Manuale carburante Sostituire se necessario 2 d officina Sostituire solo il tipo con cartuccia in carta 1 Quando si utilizza la macchina in zone polverose eseguire le operazioni di assistenza con maggiore frequenza 2 Gli interventi su questi elementi devono essere effettuati dal proprio concessionario a meno che si disponga degli utensili e delle capacit meccaniche adeguate Fare riferimento al manuale d officina Honda per le procedure
49. MPIMENTO ASTINA DI LIVELLO OLIO UBICAZIONE DELLE ETICHETTE DI SICUREZZA dica Questa etichetta avverte dei potenziali pericoli che possono causare lesioni gravi Leggere con attenzione Se una etichetta venisse rimossa oppure se divenisse difficile da leggere contattare il proprio rivenditore Honda per ottenerne una nuova ETICHETTA DI ATTENZIONE De POMPA A CARBURANTE d gt Z TERR FILTRO DEE CARBURANTE PRESSOSTATO OLIO gt tipi applicabili FILTRO OLIO tipi applicabili BULLONE DI Modelli Eccett delli IMPUGNATURA MOTORINO SCARICO ETICHETTA DI ATTENZIONE SE Ne ee IME MOTORINO DI l Europa per l Europa tipi applicabili AVVIAMENTO A a STRAPPO tipi applicabili A H A applicata al fornita con il prodotto prodotto FILTRO ARIA AN ws en A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive 3 Turn engine off and letcoolbefore refueling fornita con il applicata al The engine emits toxic carbon monoxide prod otto prodotto Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A ATTENTION L essenceest tr s inflammable et explosive e Arr terle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence fornita con il fornita con il prodotto prodotto Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN Dotato di un silenziatore originale Honda ETICHETTA DI AVVERTENZA MOTORINO DI SILENZIATORE AVVIAME
50. NTO ELETTRICO CANDELE CAUTION HOT fornita con il prodotto LEVA DI BURN YOU Stay away if engine COMANDO has been running A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD fornit il dott PEUT VOUS BRULER E S ELOIGNER QUAND LEVA LE MOTEUR FONCTIONNE LEVA STARTER ACCELERATORE 2 ITALIANO CARATTERISTICHE Elettrovalvola di interruzione mandata carburante Il motore munito di un elettrovalvola di interruzione mandata carburante che consente al carburante di raggiungere il getto principale del carburatore quando l interruttore del motore in posizione ON accensione o START avviamento e interrompe il flusso del carburante verso il getto principale quando l interruttore del motore in posizione OFF spegnimento Il motore deve essere collegato alla batteria per eccitare l elettrovalvola di interruzione di mandata carburante consentendo al motore di funzionare Se la batteria viene scollegata il flusso di carburante verso il carburatore viene interrotto Pressostato olio tipi applicabili Il motore dotato di un pressostato olio per evitare danni dovuti alla mancanza di lubrificazione o al surriscaldamento Se la spia allarme pressione olio si accende controllare il livello dell olio motore e aggiungere l olio motore corretto se necessario vedere pagina 7 Per riavviare il motore portare l interruttore motore in posizione OFF spegnimento Quindi avviarlo secondo la procedura prevista Se la
51. Olfilterwechsel 1 00 L K hlsystem Gebl sek hlung Z ndsystem Transistor Magnetz ndung Drehrichtung der Gegen den Uhrzeigersinn Zapfwelle Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die Nettoleistung die an einem Produktionsmotor f r das Motormodell getestet und gem SAE J1349 bei 3 600 U min Nettoleistung und bei 2 500 U min Max Nettodrehmoment gemessen wurde Massenproduktionsmotoren k nnen von diesem Wert abweichen Die tats chliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors h ngt von zahlreichen Faktoren ab u a von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz den Umweltbedingungen der Wartung und anderen Variablen Abstimmspezifikationen GCV520 530 GXV520 530 Schwarz Br Braun Gelb O Orange Blau Lb Hellblau Gr n Lg Hellgr n Rot P Rosa Wei Gr Grau HAUPTSICHERUNG 25 A MOTORSCHALTER MOTORMASSE KRAFTSTOFFABSCHALT ELEKTROMAGNET STARTERMOTOR BATTERIE 3 A LADESPULE ZUNDSPULE Nr 2 ZUNDKERZE ZUNDSPULE Nr 1 ZUNDKERZE MOTORSTOPPDIODE GLEICHRICHTER _ IG E_BAT LO ST od od START POSITION SPEZIFIKATION WARTUNG Elektrodenabstand 0 7 0 8 mm Siehe Seite 10 Leerlaufdrehzahl 1 400 27 U min Wenden Sie sich Ventilspiel kalt EIN 0 10 0 04mm Ihren autorisierten 0 0 0 01 mm Honda H ndler Sonstige Daten Keine
52. PORT 12 BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME 13 TECHNISCHE INFORMATION 4 UND VERBRAUCHERINFORMA 4 THON zer 13 5 Position der Seriennummer 13 Batterieanschl sse f r 5 elektrischen Starter 14 6 Fernsteuergest nge 14 Vergasermodifikationen f r 6 Betrieb in H henlagen 15 Informationen zum Schadstoff 6 begrenzungssystem 15 Abscheidungsgrad 16 6 Technische Daten 16 6 Abstimmspezifikationen 17 7 Schnellverweisinformation 17 7 Schaltschemata 17 7 VERBRAUCHERINFORMA Z TION Z Susu u as edad 19 8 Garantie und Vertrieb 8 H ndlersuchinformation 19 9 Kundendienstinformation 19 9 1 Ku a ITALIANO NEDERLANDS SICHERHEITSINFORMATION Machen Sie sich mit der Funktion aller Bedienungselemente vertraut und pr gen Sie sich ein wie der Motor im Notfall schnell abzustellen ist Stellen Sie sicher dass die Bedienungsperson vor Benutzung der Ausr stung ausreichende Anweisungen erh lt e Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern e Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lassen Sie den Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und auf keinen Fall in Innenr umen laufen e Motor und Auspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Halten Sie den Motor w hren
53. RANDSTO FAFSLUITER STARTMOTOR ACCU LAADSPOEL 3A BOBINE Nr 2 BOUGIE BOBINE Nr 1 BOUGIE MOTORSTOPDIODE GELIJKRICHTER OFF UIT ON AAN START LANDS Snop A B C D E F G H I J K L Lb Lg P Gr Zwart Bruin Geel Blauw Oranje Lichtblauw Lichtgroen Roze Groen Rood Wit Grijs HOOFDZEKERING 25 A MOTORSCHAKELAAR MASSA MOTOR LAADLAMPJE CONTROLELAMPJE OLIEDRUK VERKLIKKERLAMPJE OLIEDRUKSCHAKELAAR ELEKTROMAGNETISCHE BRANDSTOFAFSLUITER STARTMOTOR ACCU LAADSPOEL 12A BOBINE Nr 2 BOUGIE BOBINE Nr 1 BOUGIE MOTORSTOPDIODE REGELAAR GELIJKRICHTER 17 Met een laadspoel van 18A E ST OFF UIT o_o ON AAN START 5 fi BI Zwart Br Bruin Y Geel O Oranje Bu Blauw Lb Lichtblauw G Groen Lg Lichtgroen R Rood P Roze W Wit Gr Grijs A HOOFDZEKERING 25 A B MOTORSCHAKELAAR C MASSA MOTOR D LAADLAMPJE E ELEKTROMAGNE TISCHE BRANDSTO FAFSLUITER F STARTMOTOR G ACCU H LAADSPOEL 18A I BOBINE Nr 2 J BOUGIE K BOBINE Nr 1 L BOUGIE M MOTORSTOPDIODE N GELIJKRICHTER E 18 NEDERLANDS GEBRUIKERSINFORMATIE
54. USPUFFTOPF WARNSCHILD A CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has been running mit Produkt geliefert E A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER mit Produkt geliefert S ELOIGNER QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE 2 DEUT Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv Vor dem Tanken den Motor abstellen und abk hlen lassen Im Abgas des Motors ist giftiges Kohlenmonoxid enthalten Nicht in einem geschlossenem Bereich laufen lassen Vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung lesen gt P gt P LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN OLEINFULLVERSCHLUSS MESSSTAB ae SIEBGITTER KRAFTST OFFPUMPE KRAFTSTOFFFILTER 1 PA LDRUCKSCHALTER mit entsprechender Typen mit Ausstattung entsprechender Ausstattung OLABLASSSCHRAUBE STARTGRIFF STARTZUG Typen mit entsprechender Ausstattung Typen mit entsprechender Ausstattung LUFTFILTER ELEKTRISCHER STARTER 4 ZUNDKERZEN STEUER HEBEL Doppelhebeltyp 7 GAS CHOKE HEBEL HEBEL SCH AUSSTATTUNGSMERKMALE Kraftstoffabschalt Elektromagnet Der Motor ist mit einem Kraftstoffabschalt Elektromagnet ausgestattet der bei Motorschalterposition EIN oder START Kraftstofffluss zur Vergaserhauptd se zul sst bei Position AUS des Motorschalters hingegen nicht Der Motor muss an die Batterie angeschlossen sein
55. VORWORT Vielen Dank dass Sie sich f r einen Motor von Honda entschieden haben Wir m chten Ihnen dabei helfen die besten Ergebnisse mit Ihrem neuen Motor zu erzielen und ihn sicher zu betreiben Dieses Handbuch enth lt diesbez gliche Informationen bitte lesen Sie es sorgfaltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bitte wenden Sie sich im St rungsfalle oder mit Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda Wartungsh ndler Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf dem zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationsstand Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung Anderungen vornehmen zu d rfen ohne hierdurch irgendeine Verpflichtung einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Motors zu betrachten und sollte bei einem Verkauf des Motors dem neuen Besitzer Ubergeben werden Zus tzliche Informationen bez glich Starten Stoppen Betrieb und Einstellungen des Motors oder spezieller Wartungsanweisungen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die Ausr stung die durch diesen Motor angetrieben wird Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Wir raten Ihnen die Garantiepolice durchzulesen um die Garantieleistungen und Ihre Verantwortung als Besitzer voll zu verstehen Die Garantiepolice ist ein getrenntes Dokumen
56. ach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1 2 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken Eine gebrauchte Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1 8 bis 1 4 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken ACHTUNG Eine lockere Z ndkerze kann sich berhitzen und den Motor besch digen Durch berziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digt werden Die Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerzen aufsetzen FUNKENSCHUTZ Typen mit entsprechender Ausstattung In Europa und anderen Landern wo die Maschinenrichtlinie 2006 42 EG anzuwenden ist empfiehlt es sich diese Reinigung von Ihrer Kundendienstwerkstatt vornehmen zu lassen Der Motor ist nicht serienm ig mit einem Funkenschutz ausgestattet Der Funkenschutz ist als Sonderzubeh rteil erh ltlich In manchen Gebieten ist es illegal einen Motor ohne Funkenschutz zu betreiben berpr fen Sie die rtlichen Gesetze und Vorschriften Ein Funkenschutz ist bei autorisierten Honda Wartungshandlern erh ltlich Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden um seine vorgesehene Funktion zu erhalten Wenn der Motor in Betrieb war ist der Auspufftopf hei Den Auspufftopf abk hlen lassen bevor der Funkenschutz gewartet wird Reinigen des Funkenschutzes 1 Die drei 6 mm Flanschschrauben vom Auspufftopfschutz herausdrehen und den Auspufftopfschutz abnehmen 2 Die vier Spezialschrauben vom Funkenschutz herausdrehen u
57. af en draai de aftapplug weer stevig vast 1 Plaats een geschikte opvangbak onder de motor om de verbruikte olie op te vangen en verwijder dan de olievuldop peilstok de 2 Verwijder het oliefilter met een oliefiltersleutel en laat de nog aftapplug en de afdichtring achtergebleven olie in een geschikte opvangbak weglopen Voer de verbruikte olie en het filter op milieuvriendelijke wijze af 2 Laat de verbruikte olie helemaal uitstromen breng dan de aftapplug ATENTIE en de nieuwe afdichtring aan en draai de aftapplug stevig vast Gebruik een oliefiltersleutel in plaats van een riemsleutel om Voer verbruikte motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu schade aan het oliefilter te voorkomen geen schade toebrengt We raden aan om de verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw plaatselijk inzamelstation voor hergebruik Gooi de olie niet weg bij het huisvuil en giet deze niet op de grond of in het riool 3 Vul met de motor in horizontale positie de aanbevolen olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok zie pagina 7 ATENTIE Als de motor draait met een te laag oliepeil kan er motorschade OLIEFILTER ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty OLIEFILTERSLEUTEL ONDERLEG RING WU A m Vervangen Al AE BOVENGRENS ONDERGRENS AFDICHTRING 3 Reinig de filtervoet en smeer de afdichtring van het nieuwe ol
58. americane Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi al distributore di motori Honda locale Se non siete soddisfatti neppure dopo aver contattato il distributore di motori Honda locale potete contattare l ufficio Honda indicato Tutte le altre zone Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore Modello del motore numero di serie e tipo vedere pagina 13 e Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore e Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto Il vostro nome indirizzo e numero di telefono e Una descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini americane American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oppure telefonare a 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 ET Canada Honda Canada Inc Visitare il sito internet www honda ca per le informazioni relative all indirizzo Telefono 888 9HONDA9 Numero verde 888 946 6329 Facsimile 877 939 0909 Numero verde Australia Honda Australia Motorcycle and Power E
59. andaardcarburateur te rijk Dit veroorzaakt zowel een verlies van het vermogen als een hoger brandstofverbruik Als het mengsel erg rijk is raakte ook de bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten Bij langdurig gebruik op een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is gecertificeerd kan de emissie toenemen De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Als u uw motor altijd gebruikt op een hoogte boven 1 500 meter laat deze carburateurmodificatie dan uitvoeren door uw onderhoudsdealer Als u deze motor op grotere hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie zal gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca 3 5 per elke 300 meter toename in hoogte De geografische hoogte werkt echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze carburateurmodificatie ATENTIE Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische hoogte is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogten Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1 500 meter kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan Laat bij gebruik op lagere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties NEDER Informatie over het emissieregelsysteem Emissiebronnen
60. ardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Versioni per Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia un documento fornito separatamente dal proprio concessionario MESSAGGI RIGUARDANTI LA SICUREZZA La sicurezza propria e degli altri molto importante Sia il manuale che il motore sono provvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere tali messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme A e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Queste parole significano PERICOLO La mancata osservanza di queste istruzioni PROVOCA GRAVI LESIONI o la MORTE La mancata osservanza di queste istruzioni POTREBBE PROVOCARE GRAVI LESIONI o la MORTE 4 ATTENZIONE La mancata osservanza di queste istruzioni POTREBBE PROVOCARE GRAVI LESIONI AVVERTENZA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa pu succedere e cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO
61. beschrankte Verteiler Garantie abgedeckt Olwechsel Das Alt l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollstandig ab 1 Zum Auffangen des Ols einen geeigneten Beh lter unter den Motor stellen dann leinf llverschluss Messstab Ablassschraube und Dichtscheibe abnehmen 2 Das Ol vollst ndig ablaufen lassen dann die Ablassschraube mit neuer Dichtscheibe wieder anbringen und sicher festziehen Altes Motor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur Ruckgewinnung zu Ubergeben Alt l weder in den Abfall geben noch in die Kanalisation in einen Abfluss oder auf den Erdboden sch tten 3 Das empfohlene l siehe Seite 7 bei waagerecht liegendem Motor bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab einf llen ACHTUNG Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt DICHT SCHEIBE Aus tauschen OBERE FULL STANDGRENZE UNTERE F LL STANDGRENZE LABLASSSCHRAUBE LEINF LLVERSCHLUSS MESSSTAB 4 Den leinf llverschluss Messstab sicher anbringen 8 DEUT LFILTER Typen mit entsprechender Ausstattung Auswechseln des Olfilters 1 Das Motor l ablaufen lassen dann die Ablassschraube wieder sicher anziehen 2 Den Olfilter mit einem
62. carburateur weer stevig vast Motorolie 1 Ververs de motorolie zie pagina 8 2 Verwijder de bougies zie pagina 10 3 Giet een theelepel 5 10 cm schone motorolie in de cilinder 4 Laat de motor een paar seconden draaien door de motorschakelaar in de stand START te zetten zodat de olie goed in de cilinders wordt verdeeld 5 Breng de bougies weer aan 12 Voorzorgen bij stalling Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk worden tegengegaan Kies een goed geventileerde stallingruimte op ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis een waterverwarmer of een kledingdroger Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is want vocht bevordert roest en corrosie Zet de motor horizontaal neer bij het stallen Door te kantelen kan er brandstof of olielekkage ontstaan Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld om stof buiten te houden Een warme motor en uitlaatsysteem kunnen sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof Onder zo n niet doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller Verwijder de accu en berg deze op een koele en droge plek op Laad de accu eens
63. cco Peso 30 5 kg Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa bicilindrico a V di 90 Cilindrata Alesaggio x corsa 530 cm 77 0 x 57 0 mm Potenza netta in base alla normativa SAE J1349 11 3 kW 15 4 PS a 3 600 giri min Coppia massima netta GCV530 in base alla normativa SAE J1349 34 3 N m 3 50 kgf m a 2 500 giri min Coppia massima netta GXV5 30 in base alla normativa SAE J1349 34 2 N m 3 49 kgf m a 2 500 giri min Capacit olio motore Senza sostituzione del filtro olio 0 90 L Con sostituzione del filtro olio Sistema di raffreddamento Aria a circolazione forzata Sistema di accensione Magnetico a transistor Rotazione albero PTO In senso antiorario La potenza nominale del motore indicata in questo documento si riferisce alla potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione ed stata misurata secondo la procedura SAE J1349 a 3 600 giri min potenza netta motore e a 2 500 giri min coppia massima Questo valore potrebbe variare per i motori prodotti in serie L effettiva potenza in uscita del motore installato sulla macchina dipende da diversi fattori compresa la velocita di funzionamento del motore in uso le condizioni ambientali la manutenzione e altre variabili Specifiche di messa a punto GCV520 530 GXV520 530 VOCE SPECIFICHE MANUTENZIONE Traferro candela 0 7 0
64. ch SAE J1349 Motor lkapazit t Ohne lfilterwechsel _ 0 90 L Mit Olfilterwechsel 1 00 L K hlsystem Gebl sek hlung Z ndsystem Transistor Magnetz ndung Drehrichtung der Zapfwelle Gegen den Uhrzeigersinn Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die Nettoleistung die an einem Produktionsmotor f r das Motormodell getestet und gem SAE J1349 bei 3 600 U min Nettoleistung und bei 2 500 U min Max Nettodrehmoment gemessen wurde Massenproduktionsmotoren k nnen von diesem Wert abweichen Die tats chliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors h ngt von zahlreichen Faktoren ab u a von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz den Umweltbedingungen der Wartung und anderen Variablen SCH GCV530 GXV530 QEA 1 Typ Schaltschemata Mit 3 A Ladespule _ IG E BAT LO ST LI Lange x Breite x H he 458 x 427 x 331 mm Trockenmasse 30 5 kg Gewicht Motortyp Viertakt Zweizylindermotor mit oben liegender Nockenwelle Zylinder in einer 90 V Anordnung Hubraum 530 cm Bohrung x Hub 77 0x57 0 mm Nettoleistung 11 3 KW 15 4 PS bei nach SAE J1349 3 600 U min Max Nettodrehmoment 34 3 N m 3 50 kgf m bei GCV530 2 500 U min nach SAE J1349 Max Nettodrehmoment 34 2 N m 3 49 kgf m bei GXV530 2 500 U min nach SAE J1349 Motor lkapazit t Ohne lfilterwechsel _ 0 90 L Mit
65. d Informationsetikett versehen Anhand des Balkendiagramms k nnen Sie die Emissionseigenschaften von Motoren vergleichen Je niedriger der Abscheidungsgrad desto geringer ist die Luftverschmutzung Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft ber die Zeitdauer w hrend der die Emissionseigenschaften des Motors gew hrleistet sind Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer f r das Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Garantie f r das Schadstoffbegrenzungssystem Beschreibender Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer Begriff M ig 50 Stunden 0 bis einschlie lich 80 125 Stunden mehr als 80 cm Mittelm ig 125 Stunden 0 bis einschlie lich 80 250 Stunden mehr als 80 cm Erweitert 300 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 500 Stunden mehr als 80 cm 1 000 Stunden 225 cm und mehr 16 DEUT Technische Daten GCV520 GXV520 QEA 1 Typ Lange x Breite x H he 458 x 427 x 331 mm Bohrung x Hub Trockenmasse 30 5 kg Gewicht Motortyp Viertakt Zweizylindermotor mit oben liegender Nockenwelle Zylinder in einer 90 V Anordnung Hubraum 530 cm 77 0 x 57 0 mm Nettoleistung 9 8 kW 13 3 PS bei nach SAE J1349 3 600 U min Max Nettodrehmoment 33 2 N m 3 39 kgf m bei GCV520U 2 500 U min nach SAE J1349 Max Nettodrehmoment 32 9 3 35 kgf m bei GXV520U 2 500 U min na
66. d des Betriebs mindestens 1 m von Geb uden und anderen Ger ten fern Halten Sie leicht entz ndliche Materialien fern und stellen Sie nichts auf den Motor w hrend er l uft POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN Diese Plakette warnt Sie vor m glichen Gefahren um ernsthafte Verletzungen vermeiden zu helfen Bitte sorgf ltig durchlesen Wenn sich der Aufkleber l st oder nur noch schwer zu lesen ist ziehen Sie zwecks einer Neubestellung Ihren Honda Wartungsh ndler zu Rate WARNPLAKETTE WARNPLAKETTE F r EU Au er EU A A an Produkt mit Produkt i angebracht geliefert as Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive _ Turn engine off and let cool before refueling mit Produkt an Produkt The engine emits toxic carbon monoxide geliefert angebracht Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A ATTENTION Llessence est tr s inflammable et explosive Arreterle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence mit Produkt mit Produkt Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos geliefert gel iefert Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN Serienm ig mit Honda Auspufftopf ausgestattet A
67. derhoudsschema op pagina 6 Denk eraan dat dit schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de gebruiksbestemming Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden Air Index luchtindex Uitvoeringen die zijn goedgekeurd voor verkoop in Californi Een label met luchtindexinformatie Air Index Information is bevestigd aan motoren die zijn gecertificeerd voor een emissieduurzaamheidsperiode overeenkomstig de eisen van de California Air Resources Board Californisch instituut voor schone lucht De staafgrafiek is bedoeld om u onze klant in staat te stellen de emissie van de verkrijgbare motoren met elkaar te vergelijken Hoe lager de Air Index hoe minder uitstoot De beschrijving van duurzaamheid is bedoeld om u te voorzien van informatie met betrekking tot de emissieduurzaamheidsperiode van de motor Deze omschrijving geeft de nuttige levensduur weer van het emissieregelsysteem van de motor Zie uw garantie voor het emissieregelsysteem voor nadere informatie Beschrijvende term van toepassing op emissieduurzaamheidsperiode Matig 50 uur 0 80 cc inclusief 125 uur groter dan 80 cc Gemiddeld 125 uur 0 80 cc inclusief 250 uur groter dan 80 cc Verlengd 300 uur 0 80 cc inclusief 500 uur groter dan 80 cc 1 000 uur 225 cc en groter 16 Specificaties GCV520 GXV520 type
68. di comando ITALIANO LEVA STARTER Collegamento comando a distanza Le leve del comando dell acceleratore e dello starter sono munite di fori per fissare un cavo opzionale Le seguenti illustrazioni mostrano esempi di installazione di un cavo pieno Non utilizzare un cavo flessibile intrecciato CAVO ACCELERATORE STARTER CAVO PIENO VITE da 5x16 mm sr SUPPORTO CAVO FERMO IN GOMMA INSTALLAZIONE Per installare il fermo in gomma allineare prima il perno con il foro della staffa della leva di comando quindi ruotare il gommino di 90 e fissarlo alla staffa come indicato in figura MOLLA LEVA MOLLA DI RICHIAMO STARTER CAVO ACCELERATORE CAVO PIENO VITE da 5x16 mm 2 SUPPORTO 2 CAVO STARTER CAVO PIENO LEVA ACCELERATORE Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta quota Ad alta quota la miscela standard aria carburante nel carburatore troppo ricca Le prestazioni diminuiscono ed il consumo di carburante aumenta Inoltre una miscela molto ricca imbratta le candele e causa difficolt di avviamento L uso prolungato a un altitudine differente da quella della certificazione del motore pu aumentare le emissioni Le prestazioni ad alta quota si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se si usa sempre il motore ad altitudini superiori a 1 500 metri far modificare il carburatore dal concessionario Il motore q
69. di manutenzione 3 Per l uso commerciale registrare le ore di funzionamento per determinare i corretti intervalli di manutenzione 4 Verificare che la cinghia non presenti incrinature o segni di usura eccessiva e sostituirla se presenta anomalie 5 In Europa ein altri paesi in cui in vigore la Direttiva Macchine 2006 42 CE tale pulizia deve essere eseguita presso il proprio concessionario La mancata osservanza di questo programma di manutenzione pu provocare guasti non coperti dalla garanzia 6 ITALIANO RIFORNIMENTO Carburante consigliato Benzina senza piombo Versioni per Stati Uniti Numero di ottano alla pompa di almeno 86 Eccetto versioni Numero di ottano di almeno 91 per Stati Uniti Numero di ottano alla pompa di almeno 86 Questo motore certificato per funzionare con benzina senza piombo con un numero di ottano alla pompa di almeno 86 un numero di ottano alla pompa pari o superiore a 91 Fare rifornimento in un luogo ben ventilato e a motore spento Se il motore stato in funzione farlo prima raffreddare Non eseguire mai il rifornimento all interno di un edificio in cui i fumi del carburante potrebbero raggiungere fiamme o scintille possibile usare benzina senza piombo contenente una percentuale di etanolo E10 non superiore al 10 o di metanolo superiore al 5 Inoltre il metanolo deve contenere cosolventi e inibitori di corrosione L uso di carburanti con
70. drahtkabel verwenden Einzelhebeltyp CHOKE R CKHOLFEDER GAS CHOKE EINBAU ZUG VOLLDRAHT Mit dem Haken kurzen 5x16 mm SCHRAUBE Endes zur Steuersockelseite weisend anbringen se SEILZUGHALTER GUMMIANSCHLAG EINBAU Zum Anbringen des Gummianschlags zun chst den Vorsprung auf die Offnung der Steuerhebelhalterung ausrichten dann den Gummi um 90 Grad drehen und wie gezeigt an der Halterung sichern 9 STEUERHEBEL HEBELFEDER Doppelhebeltyp CHOKE RUCKHOLFEDER EINBAU Mit dem Haken kurzen Endes zur Steuersockelseite weisend anbringen GASZUG VOLLDRAHT 5x16 mm SCHRAUBE 2 yoo 2 fj o CHOKE ZUG VOLLDRAHT CHOKE HEBEL GASHEBEL DEUT SCH Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen In H henlagen ist das Standard Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Dies verursacht sowohl einen Leistungsverlust als auch erh hten Kraftstoffverbrauch Ein sehr fettes Gemisch f hrt auch zu einer Verschmutzung der Z ndkerze und zu Startproblemen L ngerzeitiger Betrieb in einer H henlage die nicht in den Bereich f llt f r den dieser Motor als geeignet befunden worden ist kann erh hte Emissionswerte zur Folge haben Die Motorleistung bei Betrieb in H henlagen kann durch entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn der Motor stets in H henlagen ber 1 500 m betrieben wird lassen Sie diese Vergasermodifikati
71. e Au erdem reduzieren spezielle Bauteile und Steuerungstechnologien in Honda Kraftstoffsystemen die Verdunstungsemissionen US California Clean Air Act und Environment Canada EPA kalifornische und kanadische Vorschriften verlangen dass alle Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren Die folgenden Anweisungen und Verfahren m ssen eingehalten werden um Emissionen Ihres Honda Motors innerhalb der Emissionsnormen zu halten Unsachgem e Eingriffe und Modifikationen Unsachgem e Eingriffe in und Ver nderungen am Schadstoffbegrenzungssystem k nnen dazu f hren dass die Schadstoffe ber die gesetzlich zul ssigen Grenzen ansteigen Als unsachgem e Eingriffe gelten unter anderem e Abnahme oder nderung irgendeines Teils des Einlass Kraftstoff und Auslasssystems e nderung oder Au erkraftsetzung des Reglergest nges oder des Drehzahleinstellmechanismus sodass der Motor au erhalb seiner Design Parameter l uft Probleme die sich auf Emissionen nachteilig auswirken k nnen Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen lassen Sie den Motor von Ihrem Wartungsh ndler inspizieren und reparieren e Startprobleme oder Abw rgen nach Start e Rauer Leerlauf e Fehlz ndungen oder Nachbrenner unter Last e Nachbrenner R ckz nden Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch 15 Austauschteile Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda Motors wurden
72. e Ne pas tiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN meegeleverd met product meegeleverd met product Standaard uitgerust met een Honda uitlaatdemper WAARSCHUWINGSETIKET DEMPER A CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU meegeleverd met product Stay away if engine has been running E A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER meegeleverd met product S ELOIGNER QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS OLIEVULDOP PEILSTOK we SCHERMROOSTER BRANDSTOF POMP N BRANDSTOFFILTER Q II s OLIEDRUKSCHAKELAAR sommige uitvoeringen OLIEFILTER sommige OLIEAFTAPPLUG uitvoeringen STARTERHANDGREEP sommige uitvoeringen TERUGLOOPSTARTER sommige uitvoeringen LUCHTFILTER ELEKTRISCHE STARTER z BOUGIES BEDIENINGS HENDEL Type met dubbele hendel GAS CHOKE HENDEL HENDEL 2 NEDERLANDS KENMERKEN Magneetklep onderbreking brandstoftoevoer De motor is uitgerust met een magneetklep voor brandstoftoevoer deze geeft de brandstoftoevoer naar de hoofdsproeier van de carburateur vrij wanneer de motorschakelaar in de stand ON of START staat en sluit de brandstofstroom naar de hoofdsproeier af wanneer de motorschakelaar in de stand OFF staat De motor moet zijn aangesloten op de accu om de mag
73. e durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina nuova 1 Aggiungere lo stabilizzatore di benzina seguendo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzatore di benzina avviare il motore all aperto per 10 minuti per accertarsi che la benzina trattata sostituisca la benzina non trattata nel carburatore 3 Spegnere il motore e se il serbatoio del carburante munito di valvola portare la valvola del carburante in posizione di CHIUSURA o OFF 11 Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e tenere lontano fonti di calore scintille e fiamme e Maneggiare il carburante solo all aperto e Pulire immediatamente il carburante versato 1 Scollegare la tubazione di alimentazione del motore e svuotare il serbatoio del carburante in un recipiente omologato per la benzina Se il serbatoio del carburante munito di valvola portare la valvola del carburante in posizione di APERTURA ON per permettere lo svuotamento Al termine dello svuotamento ricollegare la tubazione di alimentazione 2 Allentare la vite di scarico del carburatore e svuotare il carburatore in un contenitore per benzina adeguato CARBURATORE VITE DI SCARICO CARBURATORE 3
74. en de bougies de juiste elektrodenafstand hebben en mag er geen aanslag op aanwezig zijn 1 Haal de bougiedoppen los van de bougies en verwijder eventueel vuil direct rondom de bougies 2 Verwijder de bougies met een 13 16 inch bougiesleutel BOUGIESLEUTEL 3 Inspecteer de bougies Vervangen ZIJELEKTRODE als ze beschadigd of erg vervuild zijn en als de afdichtring in slechte conditie is of de elektrode versleten is 0 7 0 8 mm 4 Meet de elektrodenafstand met een voelermaat van het draadtype Corrigeer de elektrodenafstand zo nodig door de zijelektrode voorzichtig iets te buigen De elektrodenafstand moet zijn 0 7 0 8 mm ONDERLEGRING 5 Monteer de bougie zorgvuldig met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen 6 Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets na met een 13 16 inch bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten Bij het monteren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 2 slag extra worden aangedraaid om de ring samen te drukken Bij het opnieuw monteren van de oude bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 8 1 4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten ATENTIE Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen Als de bougie te strak wordt vastgedraaid kan de schroefdraad in de cilinderkop worden beschadigd 7 Bevestig de bougiedoppen op de bo
75. en trocknen und wieder einbauen Den Motor mit dem Gashebel auf MAX starten Kraftstofffilter verstopft Vergaserst rung Z ndungsst rung festsitzende Ventile usw Den Motor zum Kundendienst bringen oder das Werkstatthandbuch hinzuziehen MOTORLEISTUNGSMANGEL M gliche Ursache Korrektur Filtereins tze verstopft Einen schmutzigen Filtereinsatz reinigen oder austauschen S 9 Minderwertiger Kraftstoff Motor ohne Vorbehandlung oder Entleeren des Kraftstoffs gelagert oder minderwertiger Kraftstoff getankt Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 12 Frisches Benzin einf llen S 7 Kraftstofffilter verstopft Vergaserst rung Z ndungsst rung festsitzende Ventile usw Den Motor zum Kundendienst bringen oder das Werkstatthandbuch hinzuziehen DEUTSCH TECHNISCHE INFORMATION UND VERBRAUCHERINFORMATION TECHNISCHE INFORMATION Position der Seriennummer Tragen Sie bitte Motorseriennummer Typ und Kaufdatum in die Felder unten ein Sie ben tigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie POSITION DER SERIENNUMMER UND POSITION ANGABEN ZUM MOTORTYP Motorseriennummer Motortyp Kaufdatum 13 Batterieanschlusse f r elektrischen Starter Empfohlene Batterie GCV520 12 V 30 Ah GXV520 GCV530 12 V 30 Ah GXV530 Darauf achten dass die Batterie
76. enstern oder T ren Verbrennungen durch hei e Teile Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abk hlen bevor Sie entsprechende Teile anfassen Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur dann laufen wenn Sie dazu angewiesen werden e Lesen Sie zuerst die Anweisungen und vergewissern Sie sich dass Sie ber die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verf gen 6 DEUT Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren lassen Sie beim Arbeiten in der N he von Benzin besondere Vorsicht walten Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares L sungsmittel kein Benzin verwenden Zigaretten Funken und Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten Denken Sie daran dass ein autorisierter Honda Wartungsh ndler Ihren Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten optimal ausger stet ist Um h chste Qualit t und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten verwenden Sie nur neue Honda Original Ersatzteile oder gleichwertige Teile f r Reparatur und Austausch WARTUNGSPLAN REGELM SSIGER SERVICE 3 Jede Erster Alle3 Alle6 Jedes Siehe Jeden angegebenen Monat Ver Monat Monate Monate Jahr Seite oder nach jedem wend oder oder oder oder Betriebsstundenintervall je ung 20 50 100 alle 200 nachdem was zuerst Stunden Stunden Stunden Stunden eintritt ausf hren POSITION Mot
77. erpakking om te zien of de aanduidingen SJ of hogere klasse of gelijkwaardig vermeld staan 10 0 10 20 30 40 C OMGEVINGSTEMPERATUUR 20 SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven kunt u gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangeduide bereik ligt Oliepeil controleren Controleer het motoroliepeil terwijl de motor is uitgeschakeld en horizontaal staat 1 Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon 2 Steek de olievuldop peilstok in de olievulopening maar draai niet aan verwijder de peilstok vervolgens weer om het motorolieniveau te controleren Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstreep op de peilstok staat vul dan bij met aanbevolen olie tot aan de bovenste peilstreep Vul niet te veel bij Plaats de olievuldop peilstok terug OLIEVULDOP PEILSTOK OLIEVULDOP PEILSTOK BOVENGRENS ONDERGRENS Als de motor draait met een te laag oliepeil kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty LANDS Olie verversen OLIEFILTER sommige uitvoeringen de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt Vervangen van oliefilter snel en gemakkelijk uit de motor 1 Tap de motorolie
78. eze in gebruik is Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet niets op de motor terwijl deze draait LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER Deze sticker waarschuwt u voor risico s die ernstig letsel tot gevolg kunnen hebben Lees deze aandachtig door Raadpleeg uw Honda onderhoudsdealer als een sticker niet goed te lezen is of loszit WAARSCHUWINGSLABEL Set Benzine is uiterst brandbaar en explosief Schakel de motor uit en laat deze afkoelen voordat u brandstof bijvult De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien in een afgesloten ruimte Lees het instructieboekje voordat u de motor gebruikt gt gt p WAARSCHUWINGSLABEL Voor EU Uitgezonderd EU ADA AD bevestigd aan het product meegeleverd met product Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Tum engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN meegeleverd met product bevestigd aan het product A ATTENTION Llessence est tr s inflammable et explosive Arr terle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbon
79. g 9 Carburante di cattiva qualit motore rimessato senza trattamento o scarico della benzina oppure rifornito con benzina di cattiva qualit Svuotare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 12 Rabboccare con benzina nuova pag 7 Filtro carburante ostruito guasto del carburatore difficolt di accensione valvole bloccate ecc Portare il motore presso il concessionario o consultare il manuale d officina INFORMAZIONI TECNICHE E SUL DISPOSITIVO INFORMAZIONI TECNICHE Ubicazione del numero di serie Registrare il numero di serie del motore il tipo e la data di acquisto nello spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si ordinano pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la garanzia UBICAZIONE NUMERO DI SERIE E TIPO DI MOTORE Numero di serie motore Tipo di motore Data dell acquisto ITALIANO 13 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico Batteria consigliata GCV520 12 V 30 Ah GXV520 GCV530 12 V 30 Ah GXV530 Fare attenzione a non invertire la polarit della batteria poich ci provocherebbe il cortocircuito del sistema di carica della batteria Collegare sempre il cavo positivo della batteria al terminale della batteria prima di collegare il cavo negativo della batteria in modo tale che gli utensili non possano provocare un cortocircuito se toccano una
80. gen als u instructies niet opvolgt Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de motor uw eigendommen of het milieu te voorkomen NEDER De motoruitlaatg bevatten chemische stoffen die volgens de staat van Californi kanker geboorteafwijkingen of schade aan voortplantingsorganen kunnen toebrengen HONDA INSTRUKTIEHANDLEIDING GCV520 GCV530 GXV520 GXV530 A WAARSCHUWING A assen van dit product Proposition INHOUD INLEIDING VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN VEILIGHEIDSINFORMATIE LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS KENMERKEN GEBRUIKSCONTROLES DE MOTOR UITZETTEN MOTORTOERENTAL INSTELLEN ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD VEILIG ONDERHOUD VEILIGHEIDSVOORZORGEN ONDERHOUDSSCHEMA BRANDSTOF TANKEN MOTOROLIE Aanbevolen olie Oliepeil controleren Olie verversen OLIEFILTER LUCHTFILTER Inspectie Reinigen LANDS Dit product bevat of chemische stoffen of geeft chemische stoffen af die volgens de staat van Californi kanker geboorteafwijkingen of andere verstoringen van de reproductie veroorzaken 65 van Californi 1 BRANDSTOFFILTER 10 1 KOELSYSTEEM 10 2 BOUGIE uuu u tnia 10 VONKENVANGER 11 2 HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES 11 2 UW MOTOR STALLEN 11 3 TRANSPORT 12 ONVERWACHTE PRO
81. getti o detriti che potrebbero bloccare la presa dell aria di raffreddamento in corrispondenza del motorino di avviamento a strappo coperchio della ventola L azionamento del motore con una presa dell aria ostruita pu causare danni al motore 4 Verificare se vi sono segni di danni 5 Controllare che tutte le protezioni e i coperchi siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrati Controllare il motore 1 Controllare il livello del carburante Effettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del funzionamento a causa della necessit del rifornimento 2 Controllare il livello dell olio motore vedere pagina 7 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo 3 Controllare la cartuccia del filtro aria vedere pagina 9 Una cartuccia del filtro aria sporca limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Controllo dell apparecchiatura alimentata da questo motore Rivedere le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per la prima volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 2 e CONTROLLI PRIMA DELL USO a pagina 3 Per la propria sicurezza non azionare il motore in un ambiente chiuso
82. gewicht 30 5 kg Motortype 4 takt bovenliggende nokkenas 2 cilinders 90 V Twin Cilinderinhoud boring x slag 530 cm 77 0x 57 0 mm Nettovermogen 11 3 kW 15 4 PS in overeenstemming met SAE J1349 bij 3 600 tpm Max nettokoppel 34 3 N m 3 50 kgf m GCVB 30 bij 2 500 tpm in overeenstemming met SAE J1349 Max nettokoppel 34 2 N m 3 49 kgf m GXV5 30 bij 2 500 tpm in overeenstemming met SAE J1349 Capaciteit motorolie Zonder vervanging van het oliefilter 0 9 L Met vervanging oliefilter 1 00 L Koelsysteem Geforceerde lucht Ontstekingssysteem Magneto transistor Draaiing PTO as Linksom Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model gemeten in overeenstemming met SAE J1349 bij 3 600 tpm nettovermogen en bij 2 500 tpm max nettokoppel Motoren afkomstig van massaproductie kunnen van deze waarde afwijken Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd kan afhangen van talloze factoren zoals het toerental van de motor in de praktijk de omgevingsomstandigheden het onderhoud en andere variabelen Afstelspecificaties GCV520 530 GXV520 530 ONDERDEEL SPECIFICATIE ONDERHOUD Elektrodenafstand 0 7 0 8 mm Raadpleeg pagina 10 Stationair toerental 1 400 12 tpm
83. glich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren die vor dem Motorstart befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach BETRIEB VORKEHRUNGEN FUR SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite 2 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB auf Seite 3 bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen Aus Sicherheitsgr nden darf der Motor nicht in einem geschlossenen Raum wie z B in einer Garage betrieben werden Das Motorabgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das sich in einer geschlossenen Umgebung rasch ansammeln und Ubelkeit verursachen bzw t dliche Folgen haben kann 4 WARNUNG Abgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das in geschlossenen R umen gef hrliche Konzentrationen erreichen kann Einatmen von Kohlenmonoxid kann Bewusstlosigkeit hervorrufen und zum Tod f hren Der Motor darf niemals in einem geschlossenen Raum laufen gelassen werden und auch nicht in einer zum Teil geschlossenen Umgebung wo sich Menschen aufhalten k nnten Schlagen Sie bez glich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen die f r Starten Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach STARTEN DES MOTORS 1 Wenn der Kraftstofftank mit einem Hahn ausgestattet ist muss dieser auf AUF oder EIN gestellt sein bevor man den Motor zu starten versucht 2 EINZELHEBELTYP
84. i certificati per la vendita in California Un etichetta riportante l indice di inquinamento atmosferico viene applicata ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisiti della commissione sulla protezione delle risorse atmosferiche della California California Air Resources Board La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento atmosferico minore sar l inquinamento stesso La funzione della descrizione della durata quella di offrire informazioni riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni Applicabile al periodo di durata della Termine descrittivo See eae limitazione delle emissioni Moderato 50 ore 0 80 cc compresi 125 ore superiori a 80 cc Intermedio 125 ore 0 80 cc compresi 250 ore superiori a 80 cc Esteso 300 ore 0 80 cc compresi 500 ore superiori a 80 cc 1 000 ore 225 cc e superiori Specifiche GCV520 GXV520 tipo QEA 1 Lunghezza x Larghezza x Altezza 458 x 427 x 331 mm Massa a secco
85. i componenti dell impianto di alimentazione Il lasso di tempo durante il quale la benzina pu essere lasciata all interno del serbatoio del carburante e all interno del carburatore senza causare problemi di funzionamento cambia in base a vari fattori quali la miscela della benzina la temperatura di conservazione e a seconda del livello di carburante presente nel serbatoio L aria presente all interno di un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deterioramento del carburante Una temperatura di conservazione molto elevata accelera il deterioramento del carburante problemi di deterioramento del carburante possono verificarsi entro pochi mesi o persino prima se la benzina non era nuova quando stato riempito il serbatoio del carburante I danni all impianto di alimentazione o i problemi di prestazione del motore causati da una preparazione inadeguata alla conservazione non vengono coperti dalla garanzia possibile allungare la durata di conservazione del carburante aggiungendo un apposito stabilizzatore di benzina oppure possibile evitare il deterioramento del carburante svuotando il serbatoio del carburante e il carburatore Aggiunta di stabilizzatore di benzina per allungare la durata di conservazione del carburante Quando si aggiunge lo stabilizzatore di carburante riempire il serbatoio del carburante con benzina nuova Se il serbatoio parzialmente pieno l aria in esso contenuta favorisce il deterioramento del carburant
86. iedono utensili speciali vengono eseguite al meglio dai professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione applicabile alle normali condizioni di funzionamento Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al proprio concessionario Honda per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione la sostituzione o la riparazione di dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni pu essere eseguita da qualsiasi officina di riparazione autoveicoli o da persone autorizzate che utilizzino componenti certificati secondo le norme EPA SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia ricordarsi che impossibile avvisare di tutti i pericoli possibili che possono insorgere durante le attivit di manutenzione Solo l addetto all intervento pu decidere se necessario eseguire una determinata procedura A ATTENZIONE La mancata osservanza delle istruzioni e delle precauzioni di manutenzione pu causare lesioni personali gravi o la morte Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Controllare che il motore sia spento prima di iniziare qualsiasi tipo di intervent
87. iefilter in met schone motorolie ATENTIE OLIEAFTAPPLUG OLIEVULDOP PEILSTOK Gebruik alleen een origineel Honda oliefilter of een filter van gelijkwaardige kwaliteit zoals gespecificeerd voor uw 4 Breng de olievuldop peilstok stevig aan motoruitvoering Bij gebruik van een verkeerd filter of een niet origineel Honda filter van een verkeerde kwaliteit kan er schade aan de motor ontstaan 4 Schroef het nieuwe oliefilter met de hand op totdat de afdichtring de filtervoet raakt en gebruik dan een oliefiltersleutel om het filter nog een extra 7 8 slag vast te zetten Aantrekkoppel oliefilter 12 N m 1 2 kgf m 5 Vul het carter met de voorgeschreven hoeveelheid aanbevolen motorolie zie pagina 7 Plaats de olievuldop peilstok terug 6 Start de motor en controleer op lekkage 7 Zet de motor af en controleer het olieniveau zoals beschreven op pagina 7 Vul zo nodig olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok 8 NEDERLANDS LUCHTFILTER Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Als u de motor in een erg stoffige omgeving gebruikt reinig het luchtfilter dan vaker dan staat aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA ATENTIE Als de motor draait zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter komt er vuil in de motor wat snelle slijtage van de motor veroorzaakt Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty
88. igio A FUSIBILE PRINCIPALE 25 A B INTERRUTTORE MOTORE C MASSA MOTORE D SPIA DI RICARICA E ELETTROVALVOLA DI INTERRUZIONE MANDATA CARBURANTE F MOTORINO DI AVVIAMENTO G BATTERIA H BOBINA DI RICARICA DA 18A I BOBINA DI ACCENSIONE N 2 J CANDELA K BOBINA DI ACCENSIONE N 1 L CANDELA M DIODO SPEGNIMENTO MOTORE N RADDRIZZATORE vot W B W 18 ITALIANO INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Garanzia e informazioni per l individuazione di un distributore concessionario Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini americane Visitare il nostro sito internet www honda engines com Canada Chiamare 888 9HONDA9 oppure visitare il nostro sito internet www honda ca Per l area europea Visitare il nostro sito internet http www honda engines eu com Australia Chiamare 03 9270 1348 oppure visitare il nostro sito internet www hondampe com au Informazioni sul servizio clienti Il personale delle concessionarie costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile dell assistenza il direttore generale o il proprietario potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini
89. instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd Zie voor het aanbevolen motortoerental de instructies bij de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven TYPE MET ENKELE HENDEL TYPE MET DUBBELE HENDEL MIN BEDIENINGSHENDEL GASHENDEL Koppel de accu niet af van de motor terwijl de motor draait Als u de accu afkoppelt onderbreekt de magneetklep voor brandstoftoevoer de brandstofstroom naar de hoofdsproeier van de carburateur en slaat de motor af LANDS 5 ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige zuinige en storingsvrije werking Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen WAARSCHUWING Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en de schema s in dit instructieboekje voor de eigenaar Op de volgende pagina s staan een onderhoudsschema en beschrijvingen van routine inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap zodat u uw motor goed kunt onderhouden Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal gereedschap nodig is kunt u beter overlaten aan vakmensen en laten uitvoeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde monteur Het onderhoudsschema is van toepassing op normale gebruikso
90. isch betrieben wird beachten Sie bitte die Zusatzinformationen hinsichtlich Kraftstoffverschlechterung im Abschnitt Kraftstoff des Kapitels LAGERN DES MOTORS siehe Seite 11 Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw ein l Benzin Gemisch verwenden Darauf achten dass weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt 4 WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Tanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Nur im Freien tanken e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen ACHTUNG Kraftstoff kann Lack und bestimmte Kunststofftypen besch digen Achten Sie beim Tanken darauf dass Sie keinen Kraftstoff versch tten Durch versch tteten Kraftstoff verursachte Sch den sind nicht unter der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt Sorgf ltig tanken um Versch tten von Kraftstoff zu vermeiden Nach dem Tanken den Tankdeckel sicher festziehen Benzin von Z ndflammen Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern halten Versch tteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar sondern verursacht auch Umweltsch den Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen DEUTSCH MOTOROL Das l ist ein ausschlaggebender Faktor f r die Leistung und Lebensdauer des Motors Waschaktives Kraftfahrzeug l f r Viertaktmotoren verwenden Empfohlene
91. le causa Correzione Batteria scarica Ricaricare la batteria Fusibile bruciato Sostituire il fusibile Valvola del carburante in posizione di CHIUSURA Se in dotazione Portare la leva in posizione ON o di APERTURA Pomello dello starter in posizione di APERTURA Spostare la leva in posizione di STARTER CHIUSURA a meno che il motore sia caldo Interruttore motore su OFF spegnimento Portare l interruttore del motore su ON accensione Carburante esaurito Effettuare il rifornimento pag 7 Carburante di cattiva qualit motore rimessato senza trattamento o scarico della benzina oppure rifornito con benzina di cattiva qualit Svuotare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 12 Rabboccare con benzina nuova pag 7 Candele difettose imbrattate o distanza tra gli elettrodi non corretta Correggere la distanza o sostituire le candele pag 10 Candele sporche di carburante motore ingolfato Asciugare e reinstallare le candele Avviare il motore con la leva di comando dell acceleratore in posizione MAX massimo Filtro carburante ostruito guasto del carburatore difficolt di accensione valvole bloccate ecc Portare il motore presso il concessionario o consultare il manuale d officina PERDITA DI POTENZA DEL MOTORE Possibile causa Correzione Cartucce filtro ostruite Pulire o sostituire le cartucce pa
92. lla griglia BULLONI COPERCHIO FILTRO ARIA COPERCHIO FILTRO ARIA CARTUCCIA IN SCHIUMA GRIGLIA CARTUCCIA IN CARTA BASE FILTRO ARIA CONDOTTO ARIA 4 Controllare entrambe le cartucce e sostituirle se sono danneggiate Sostituire sempre la cartuccia in carta all intervallo programmato vedere pagina 6 ITALIANO Pulire le cartucce del filtro dell aria se devono essere riutilizzate Cartuccia in carta filtro aria Picchiettare la cartuccia varie volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria compressa non superiore a 207 kPa 2 1 kgf cm dall interno della cartuccia Non spazzolare mai via la sporcizia l uso di una spazzola forzerebbe la sporcizia all interno delle fibre Cartuccia in schiuma Pulire in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente Oppure pulire con un solvente non infiammabile e lasciare asciugare Immergere la cartuccia del filtro in olio motore pulito quindi strizzarla per espellere l olio in eccesso Se la spugna particolarmente imbevuta di olio fuoriuscir del fumo dal motore al primo avviamento AVVISO L eccesso di olio limita il passaggio dell aria attraverso la cartuccia in schiuma e potrebbe bagnare la cartuccia in carta e ostruirla Pulire la sporcizia dall interno della base del filtro dell aria e del coperchio usando un panno umido Non fare entrare la sporcizia nel condotto dell aria che porta al carburatore
93. mstandigheden Als u de motor gebruikt onder zware omstandigheden zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij hoge temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities neem dan contact op met uw onderhoudsdealer voor advies over uw specifieke behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die gecertificeerd zijn volgens EPA normen Environmental Protection Agency instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten VEILIG ONDERHOUD In dit deel wordt een aantal zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen beschreven We kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het uitvoeren van onderhoud kan voordoen U kunt alleen zelf beslissen of u een bepaalde taak al dan niet aankunt WAARSCHUWING Als de onderhoudsinstructies en de voorzorgsmaatregelen niet juist worden gevolgd kan dat leiden tot een ongeval waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de procedures en de voorzorgsmaatregelen in deze handleiding voor de eigenaar VEILIGHEIDSVOORZORGEN e Schakel de motor uit voordat u begint met onderhoud of een reparatie Haal de bougiedop los van de bougie om onbedoeld starten te voorkomen Daarmee neemt u enkele potenti le risico s weg Koolmonoxidevergiftiging door uitlaatgassen Buiten uitvoeren
94. n harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Als de kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat is mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het brandstofsysteem of moeten deze worden vervangen De tijdsduur dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan worden gelaten zonder functionele problemen te veroorzaken hangt van verschillende factoren af zoals benzinemengsel uw opslagtemperaturen en of de brandstoftank helemaal of gedeeltelijk vol is De lucht in een gedeeltelijke gevulde brandstoftank bevordert brandstofverval Warme opslagtemperaturen versnellen het brandstofverval Brandstofverslechteringsproblemen kunnen dan al binnen een paar maanden optreden of zelfs eerder als de benzine waarmee uw benzinetank is gevuld niet nieuw was Schade aan het brandstofsysteem of problemen in de motorwerking als gevolg van een slechte stallingvoorbereiding vallen niet onder de garantie van de dealer Distributor s Limited Warranty U kunt de levensduur van brandstof in stalling verlengen door een benzinestabilisator toe te voegen die speciaal daarvoor is samengesteld of u voorkomt problemen met brandstofkwaliteit door tevoren de brandstoftank en de carburateur af te tappen Een benzinestabilisator toevoegen voor langere brandstofhoudbaarheid Wanneer u een benzinestabilisator toevoegt vul de brandstoftank dan met nieuwe benzine Als de tank slechts gedeeltelijk gevuld
95. n Ihrer Kundendienstwerkstatt vornehmen zu lassen Wenn dieser Wartungsplan nicht eingehalten wird sind nicht gew hrleistungspflichtige St rungen und Ausf lle die m glichen Folgen SCH TANKEN Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin USA ROZ MOZ 2 86 oder h her Au er USA Research Oktanzahl 91 oder h her ROZ MOZ 2 86 oder h her Dieser Motor ist auf bleifreies Benzin mit einer Research Oktanzahl von 91 oder h her entsprechend ROZ MOZ 2 86 Oktan oder h her ausgelegt In einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor tanken Wenn der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war lassen Sie ihn zuerst abk hlen Betanken Sie den Motor niemals in einem Geb ude wo die Benzind mpfe Flammen oder Funken erreichen k nnen Sie k nnen bleifreies Benzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol E10 oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden Methanol muss auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten Durch den Gebrauch von Kraftstoffen mit einem h heren Ethanol oder Methanolgehalt als oben angegeben k nnen Start und oder Leistungsprobleme entstehen Es kann auch zu Besch digungen von Metall Gummi und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen Motorsch den und Leistungsst rungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs mit h heren Ethanol oder Methanol Prozents tzen als oben angegeben sind von der Garantie nicht abgedeckt Wenn die Ausr stung nur gelegentlich bzw period
96. nd den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen AUSPUFFTOPF FUNKENSCHUTZ 6 mm FLANSCHSCHRAUBE SPEZIALSCHRAUBEN 6 mm FLANSCHSCHRAUBEN AUSPUFFTOPF SCHUTZ 3 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENSCHUTZSIEB 4 Funkenschutz und Auspufftopfschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage anbringen N TZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERN DES MOTORS Lagerungsvorbereitung Eine sachgem e Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend um st rungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten Die folgenden Schritte verhindern dass Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeintr chtigt werden und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme Reinigung Wenn der Motor in Betrieb war lassen Sie ihn mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen bevor Sie mit der Reinigung beginnen Alle Au enfl chen reinigen Lacksch den ausbessern und rostanf llige Teile mit einem d nnen lfilm berziehen ACHTUNG Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter oder Auspufftopf ffnung eindringen Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist saugt sich der Filtereinsatz voll und Wasser das in den Luftfilter oder Aus
97. ne rovinino la funzionalit e l aspetto del motore e semplificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usato Pulizia Se il motore era in funzione lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice danneggiata e applicare un leggero strato di olio sulle altre parti che potrebbero essere soggette a ruggine AVVISO L uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria o del silenziatore L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner e l acqua che passa attraverso il filtro o il silenziatore potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante AVVISO In base alla regione di utilizzo dell apparecchiatura le composizioni di carburante possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente Il deterioramento e l ossidazione del carburante possono avvenire in soli 30 giorni e potrebbero danneggiare il carburatore e o l impianto di alimentazione Rivolgersi al concessionario per i consigli riguardanti il rimessaggio locale Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossider e si deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altr
98. neetklep voor brandstoftoevoer te kunnen bekrachtigen en zo de motor te laten lopen Als de accu niet is aangesloten is de brandstoftoevoer naar de carburateur onderbroken Oliedrukschakelaar sommige uitvoeringen De motor is uitgerust met een oliedrukschakelaar die schade voorkomt als gevolg van gebrekkige smering of oververhitting Controleer het motoroliepeil als het oliedrukcontrolelampje gaat branden en voeg indien nodig de juiste motorolie toe zie pagina 7 Om de motor opnieuw te starten zet u de motorschakelaar in de stand OFF UIT Vervolgens voert u dan gewoon de startprocedure uit Als het oliedrukcontrolelampje blijft branden ook al is het motorolieniveau correct zet de motor dan af en neem contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer NEDER GEBRUIKSCONTROLES VOORAF IS UW MOTOR GEBRUIKSKLAAR Voor uw eigen veiligheid een goede naleving van de milieuvoorschriften en een maximale levensduur van uw apparatuur is het van groot belang dat u even de tijd neemt om de conditie van de motor te controleren voordat u de motor inschakelt Los eventuele gevonden problemen op of laat ze door uw onderhoudsdealer verhelpen voordat u de motor weer gebruikt WAARSCHUWING Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Voer voorafgaand aan elk gebruik altijd een controle uit en verhelp
99. ntaggio del filtro quindi usare una chiave per filtri olio per serrare il filtro di altri 7 8 di giro Coppia di serraggio del filtro dell olio 12 N m 1 2 kgf m Riempire il carter con la quantit specificata di olio consigliato vedere pagina 7 Reinstallare il tappo di riempimento astina di livello dell olio Avviare il motore e controllare che non ci siano perdite Spegnere il motore e controllare il livello dell olio come descritto a pagina 7 Se necessario rabboccare fino a raggiungere la tacca del limite superiore sull astina di livello ITALIANO FILTRO ARIA Un filtro sporco limita il passaggio dell aria al carburatore riducendo in tal modo le prestazioni del motore Se si aziona il motore in zone molto polverose pulire il filtro dell aria pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE AVVISO L azionamento del motore sprovvisto di filtro dell aria o con un del filtro dell aria danneggiato consentir alle impurit di entrare nel motore provocandone una rapida usura Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia Controllo Rimuovere il coperchio del filtro dell aria e controllare le cartucce Pulire o sostituire le cartucce sporche Sostituire sempre le cartucce danneggiate Pulizia 1 Rimuovere i due bulloni del coperchio del filtro aria dal coperchio del filtro aria quindi rimuovere il coperchio 2 Rimuovere la cartuccia in schiuma 3 Rimuovere la cartuccia in carta da
100. ntrappoler l umidit attorno al motore favorendo la ruggine e la corrosione Rimuovere la batteria e conservarla in un luogo fresco e asciutto Durante il rimessaggio del motore ricaricare la batteria una volta al mese Ci prolungher la vita utile della batteria Rimozione dal rimessaggio Controllare il motore come descritto nella sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere pagina 3 Se il carburante stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina nuova Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina nuova Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Se i cilindri sono stati ricoperti d olio durante la preparazione al rimessaggio fuoriuscir del fumo dal motore al primo avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore era in funzione lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Con il motore e il sistema di scarico caldi facile ustionarsi e alcuni materiali potrebbero prendere fuoco Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilit di perdite di carburante Se il serbatoio del carburante munito di valvola portare la valvola del carburante in posizione di CHIUSURA o OFF ITALIANO TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI IL MOTORE NON SI AVVIA Possibi
101. o di manutenzione o di riparazione Per evitare avviamenti accidentali scollegare il cappuccio della candela Ci ridurr la possibilit di trovarsi in situazioni di pericolo quali Emissioni velenose di monossido di carbonio dal tubo di scarico del motore Operare in ambiente aperto lontano da porte e finestre aperte Ustioni in seguito al contatto con componenti molto caldi Lasciar raffreddare il motore e il sistema di scarico prima di intervenire su di essi Lesioni causate da parti in movimento Azionare il motore solo se espressamente indicato e Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli utensili e delle capacit necessarie e Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione prestare particolare attenzione quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontano sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti correlati al carburante Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manutenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni utilizzare soltanto componenti originali Honda nuovi o loro equivalenti PROGRAMMA DI MANUTENZIONE INTERVA
102. omando remoto invece della leva montata sul motore qui rappresentata Fare riferimento alle istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Per i consigli sul regime del motore fare riferimento alle istruzioni fornite con l apparecchiatura azionata da questo motore TIPO A MONOLEVA TIPO A BILEVA MIN minimo LEVA DI COMANDO minimo LEVA ACCELERATORE Non scollegare la batteria dal motore mentre il motore in funzione Scollegando la batteria l elettrovalvola di interruzione mandata carburante interrompe il flusso di carburante verso il getto principale del carburatore e il motore si ferma ITALIANO 5 MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Un adeguata manutenzione essenziale per il funzionamento sicuro economico e senza problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento A ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non si risolve un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli riguardanti il controllo e la manutenzione riportati nel manuale d uso Per aiutarvi a prendervi cura del motore in modo efficiente le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione le procedure di controllo di routine e le semplici procedure di manutenzione effettuabili con gli utensili manuali essenziali Le altre attivit di manutenzione pi complesse o che rich
103. onen von Ihrem Wartungsh ndler vornehmen Wenn der Motor in H henlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird erf llt er w hrend seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er ACHTUNG Wenn der Vergaser f r Betrieb in H henlagen modifiziert worden ist wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in H henlagen unter 1 500 m kann zu Motorhei lauf und schweren Motorsch den f hren F r Gebrauch in niedrigeren H hen lassen Sie den Vergaser von Ihrem Wartungsh ndler auf die urspr nglichen Werksspezifikationen zur ckstellen DEUTSCH Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Emissionsursache Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig da diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen und photochemischen Smog erzeugen Kohlenmonoxid reagiert nicht auf gleiche Weise ist jedoch giftig Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid Stickstoffoxiden und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda angemessene Kraftstoff Luftverh ltnisse und andere Schadstoffbegrenzungssystem
104. or l F llstand o 7 pr fen Wechseln o o Olfilter Austauschen o Typen mit entsprechender Ausstattung Luftfilter Pr fen o Reinigen o 1 Austauschen 0 Z ndkerzen Pr fen o 10 einstellen Austauschen o Funkenschutz Reinigen o 5 11 Typen mit entsprechender Ausstattung K hlsystem Reinigen o 10 Leerlaufdrehzahl Pr fen o 2 Werkstatt einstellen handbuch Ventilspiel Pr fen o 2 Werkstatt einstellen handbuch Steuerriemen Pr fen Alle 300 Stunden 2 4 Werkstatt handbuch Brennraum Reinigen Alle 1 000 Stunden 2 Werkstatt handbuch Kraftstofffilter Pr fen o 2 Werkstatt austauschen handbuch Kraftstoffleitung Pr fen Alle 2 Jahre Werkstatt bei Bedarf austauschen 2 handbuch Nur Papiereinsatztyp auswechseln 1 Bei Einsatz in staubigen Umgebungen haufiger warten 2 Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Wartungsh ndler ausgef hrt werden es sei denn Sie verf gen ber die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen Beschreibungen der einzelnen Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatthandbuch 3 Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll f hren um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen 4 Sicherstellen dass der Riemen weder Risse noch ungew hnlichen Verschlei aufweist anderenfalls auswechseln 5 In Europa und anderen L ndern wo die Maschinenrichtlinie 2006 42 EG anzuwenden ist empfiehlt es sich diese Reinigung vo
105. ormatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij vragen over technische kwesties of over de garantie LOCATIE SERIENUMMER amp LOCATIE MOTORTYPE Motorserienummer Motortype __ Aanschafdatum NEDER LANDS 13 Accuaansluitingen voor elektrische starter Aanbevolen accu GCV520 12 V 30 Ah GXV520 GCV530 12 V 30 Ah GXV530 Pas op en sluit de accupolen niet omgekeerd aan u veroorzaakt zo kortsluiting in het acculaadsysteem Sluit altijd de positieve accukabel aan op de accupool voordat u de negatieve accukabel aansluit uw gereedschap kan dan geen kortsluiting veroorzaken als u hiermee een aan massa verbonden onderdeel aanraakt terwijl u de positieve kabel vastzet A WAARSCHUWING Als u de correcte werkwijze niet opvolgt kan een accu exploderen en dan omstanders ernstig letsel toebrengen Houd vonken open vuur en rookartikelen bij de accu vandaan WAARSCHUWING Accupolen accuklemmen en bijbehorende accessoires bevatten lood en loodhoudende stoffen Was uw handen na gebruik 1 Sluit de positieve accukabel aan op de aansluiting van de startersolenoide zoals in de afbeelding getoond 2 Sluit de negatieve accukabel aan op een motorbevestigingsbout een framebout of een ander goed massapunt aan de motor 3 Sluit de positieve accukabel aan op de positieve accupool zoals in de afbeelding getoond 4 Sluit de negatieve accukabel
106. ornimento serrare saldamente il tappo del serbatoio carburante Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbecue elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Pulire immediatamente il carburante versato ITALIANO OLIO MOTORE L olio uno dei fattori principali che influiscono sulle prestazioni e sulla vita utile Utilizzare un olio detergente per automobili con motore a 4 tempi Olio consigliato Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la categoria API SJ o successive o equivalenti Controllare sempre l etichetta di servizio API sul contenitore dell olio per accertarsi che siano riportate le lettere SJ o una classificazione successiva o equivalente 5W 30 10W 30 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE SAE 10W 30 consigliato per l uso generico possibile utilizzare le altre viscosit indicate nella tabella quando la temperatura media della propria zona compresa nell intervallo indicato Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore a motore spento e su una superficie livellata 1 Rimuovere il tappo di riempimento astina di livello olio e pulire 2 Inserire il tappo di riempimento astina di livello dell olio nel bocchettone di riempimento senza avvitarlo quindi rimu
107. overlo per controllare il livello dell olio Se il livello dell olio vicino o inferiore al livello inferiore sull astina di livello rabboccare con l olio consigliato fino alla tacca del limite superiore Non riempire eccessivamente 4 Reinstallare il tappo di riempimento astina di livello dell olio TAPPO DI RIEMPIMENTO ASTINA DI LIVELLO OLIO 17 TAPPO DI RIEMPIMENTO ASTINA DI LIVELLO OLIO LIMITE SUPERIORE LIMITE INFERIORE AVVISO Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo viene scaricato velocemente e completamente 1 RONDELLA 1 2 DI TENUTA Sostituire Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto quindi rimuovere il tappo di riempimento astina di livello dell olio il bullone di scarico e la rondella di tenuta Lasciare scaricare completamente l olio esausto reinstallare il bullone di scarico e una rondella di tenuta nuova e serrare saldamente il bullone di scarico Smaltire l olio esausto rispettando l ambiente Si consiglia di versare l olio esausto in un contenitore sigillato e di portarlo al proprio centro di riciclaggio locale o ad una stazione di rifornimento Non gettarlo nella spazzatura a terra o nei condotti di scarico Con il motore in posizione livellata
108. ower Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 F r europ ischen Bereich Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle brigen Gebiete Lassen Sie sich bitte vom in Ihrem Gebiet zust ndigen Honda Vertriebsh ndler beraten HONDA The Power of Dreams DEUTSCH 19 HON DA The Power of Dreams INTRODUZIONE Vi ringraziamo per aver acquistato un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Per qualsiasi problema o domanda riguardanti questo motore rivolgersi ad un concessionario autorizzato Honda Tutte le informazioni contenute in questa pubblicazione si basano sulle pi recenti informazioni sul prodotto disponibili al momento della stampa Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualunque momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo Nessuna parte di questo manuale pu essere riprodotta senza autorizzazione scritta Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve essere accluso allo stesso in caso di successiva rivendita Rivedere le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni rigu
109. parte a massa mentre viene serrata l estremit del cavo positivo della batteria A ATTENZIONE La batteria pu esplodere se non viene seguita la procedura corretta con conseguenti lesioni gravi per chi si trova nelle vicinanze Tenere lontano dalla batteria scintille fiamme vive o sigarette AVVERTENZA morsetti i terminali della batteria e i relativi accessori contengono piombo e composti al piombo Lavare le mani dopo averli maneggiati 1 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale dell elettrovalvola del motorino di avviamento come indicato in figura 2 Collegare il cavo negativo della batteria a un bullone di fissaggio del motore un bullone del telaio o un altro collegamento a massa del motore 3 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale positivo della batteria come indicato in figura 4 Collegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria come indicato in figura 5 Ricoprire di grasso i terminali e le estremit dei cavi ELETTROVALVOLA MOTORINO DI AVVIAMENTO CAVO POSITIVO BATTERIA CAVO NEGATIVO BATTERIA 14 Tipo a monoleva MOLLA DI RICHIAMO STARTER INSTALLAZIONE Installare con il gancio sull estremit corta verso il lato della base di comando LEVA DI COMANDO Tipo a bileva INSTALLAZIONE Installare con il gancio sull estremit corta verso il lato della base
110. pufftopf eindringt kann in den Zylinder gelangen und Sch den verursachen Kraftstoff ACHTUNG Kraftstoffzusammensetzungen k nnen je nach Betriebsgebiet schnell altern und oxidieren Kraftstoffverschlechterung und oxidation kann schon in 30 Tagen erfolgen und zu einer Besch digung des Vergasers und oder Kraftstoffsystems f hren Ihr Wartungsh ndler gibt Ihnen gerne Auskunft ber rtliche Lagerungsbedingungen Benzin oxidiert und altert bei l ngerer Lagerung Gealtertes Benzin verursacht Startprobleme und hinterl sst klebrige R ckst nde die das Kraftstoffsystem verstopfen Falls das Benzin im Motor w hrend der Lagerung altert m ssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile eventuell gewartet oder ausgewechselt werden Die Zeitdauer die Benzin im Kraftstofftank und Vergaser belassen werden kann ohne funktionelle Probleme zu verursachen h ngt von Faktoren ab wie dem Kraftstoffgemisch Ihren Lagertemperaturen und ob der Kraftstofftank halb oder voll gef llt ist Die Luft in einem teilweise gef llten Kraftstofftank f rdert die Qualit tsminderung des Kraftstoffs Sehr warme Lagertemperaturen beschleunigen die Qualit tsminderung des Kraftstoffs Kraftstoffalterungsprobleme k nnen schon nach wenigen Monaten oder noch fr her auftreten wenn das in den Kraftstofftank eingef llte Benzin nicht frisch war Sch den am Kraftstoffsystem oder Motorleistungsst rungen die auf nachl ssige Lagervorbereitungen
111. quale un box gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio un gas velenoso che pu rapidamente saturare un ambiente chiuso e causare disturbi o risultare letale 4 ATTENZIONE Gli scarichi contengono monossido di carbonio un gas velenoso che in ambienti chiusi pu raggiungere livelli nocivi Respirare monossido di carbonio pu causare perdite di conoscenza avere conseguenze letali Non azionare mai il motore in un ambiente chiuso o parzialmente chiuso dove sono presenti persone Rivedere le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o funzionamento del motore AVVIAMENTO DEL MOTORE 1 Se il serbatoio del carburante munito di valvola accertarsi che la valvola del carburante sia in posizione di APERTURA o ON prima di cercare di avviare il motore 2 TIPO A MONOLEVA Per avviare un motore a freddo spostare la leva di comando in posizione STARTER Per riavviare il Motore quando ancora caldo lasciare la leva dell aria in posizione MIN minimo LEVA DI COMANDO STARTER MAX massimo MIN minimo ITALIANO TIPO A BILEVA Per avviare un motore freddo portare la leva dello starter in posizione di CHIUSURA e spostare la leva dell acceleratore dalla posizione MIN minimo di circa 1 3 verso la posizione MAX massimo SS Leva STARTER MAX massimo CHIUSURA
112. quipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 Telefono Facsimile Per l area europea Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www honda engines eu com Tutte le altre zone Per l assistenza contattare il proprio distributore Honda HONDA The Power of Dreams ITALIANO 19 HON DA The Power of Dreams INLEIDING Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor We helpen u graag om met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen en deze veilig te gebruiken Deze handleiding bevat informatie hierover lees deze daarom zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt Als zich een probleem voordoet of als uw vragen heeft over uw motor neem dan contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer Alle in deze uitgave opgenomen informatie is gebaseerd op de meest recente beschikbare informatie bij het ter perse gaan Honda Motor Co Ltd behoudt zich te allen tijde het recht voor om zonder kennisgeving vooraf wijzigingen aan te brengen zonder hiermee verplichtingen op zich te nemen Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door voor aanvullende informatie over starten en uitschakelen van de moto
113. r bediening afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Wij raden u aan de garantiepolis door te lezen om de dekking ervan en uw verantwoordelijkheden als eigenaar helemaal te begrijpen Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw dealer aan u hoort te hebben overhandigd VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN Uw eigen veiligheid en die van anderen zijn van het grootste belang Overal in deze handleiding en op de motor zelf vindt u belangrijke veiligheidsmededelingen Lees deze mededelingen aandachtig Een veiligheidsmededeling maakt u attent op potenti le risico s waarbij letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebracht V r elke veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool A staan en een van de drie aanduidingen GEVAAR WAARSCHUWING of LET OP Deze signaalwoorden betekenen 4 GEVAAR U loopt BESLIST DODELIJK of ERNSTIG letsel op als u instructies niet opvolgt U loopt MOGELIJK DODELIJK of ERNSTIG letsel op als u instructies niet opvolgt WAARSCHUWING U KUNT LETSEL oplopen als u instructies niet opvolgt A LET OP Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te beperken INFORMATIE OVER SCHADEPREVENTIE U treft ook andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord OPMERKING staat Dit woord betekent ATENTIE U kunt uw motor of eigendommen beschadi
114. rm is Motorschakelaar UIT Draai motorschakelaar in stand ON AAN Geen brandstof Tanken p 7 Slechte brandstof motor opgeslagen zonder behandeling aftappen van benzine of slechte benzine getankt Tap de brandstoftank en de carburateur af p 12 Tank nieuwe benzine p 7 Bougie s defect vuil of met verkeerde elektrodenafstand Pas elektrodenafstand aan of vervang bougie s p 10 Bougie s nat van brandstof verzopen motor Droog de bougies en plaats deze terug Start motor met gashendel in stand MAX Brandstoffilter verstopt storing in carburateur storing in ontsteking kleppen vast etc Breng de motor naar uw onderhoudsdealer of raadpleeg het werkplaatshandboek MOTOR HEEFT GEEN VERMOGEN Mogelijke oorzaak Correctie Filterelement en verstopt Reinig of vervang filterelement en p 9 Slechte brandstof motor opgeslagen zonder behandeling aftappen van benzine of slechte benzine getankt Tap de brandstoftank en de carburateur af p 12 Tank nieuwe benzine p 7 Brandstoffilter verstopt storing in carburateur storing in ontsteking kleppen vast etc Breng de motor naar uw onderhoudsdealer of raadpleeg het werkplaatshandboek TECHNISCHE amp GEBRUIKERSINFORMATIE TECHNISCHE INFORMATIE Locatie serienummer Noteer het motorserienummer de uitvoering en de aanschafdatum in de ruimtes hieronder U heeft deze inf
115. rstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren buiten de originele ontwerpparameters Problemen die emissie kunnen be nvloeden Als u een van de volgende symptomen opmerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer e Moeilijk starten of afslaan na het starten e Slecht stationair lopen e Overslaan of terugslaan onder belasting e Naverbranding terugslaan Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik LANDS 15 Vervangingsonderdelen De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA Californi uitvoeringen die zijn goedgekeurd voor verkoop in Californi en Canada Wij raden aan om bij alle onderhoud originele onderdelen Honda Genuine te gebruiken Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen zodat u kunt vertrouwen op een goede werking Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem nadelig be nvloeden Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal be nvloeden De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen Onderhoud Volg het on
116. rt den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Wird der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben ist der Luftfilter h ufiger als im WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen ACHTUNG Den Motor ohne Luftfilter oder mit einem besch digten Luftfilter laufen zu lassen l sst Schmutz in den Motor gelangen und f hrt zu schnellem Motorverschlei Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Inspektion Den Luftfilterdeckel abnehmen und die Filtereins tze berpr fen Einen schmutzigen Filtereinsatz reinigen oder auswechseln Ein besch digter Filtereinsatz ist stets auszuwechseln Reinigung 1 Die beiden Luftfilterdeckelschrauben vom Luftfilterdeckel herausdrehen und den Deckel abnehmen 2 Den Schaumfiltereinsatz entnehmen 3 Den Papierfiltereinsatz vom Gitter abnehmen LUFTFILTERDECKELSCHRAUBEN LUFTFILTERDECKEL SCHAUMFILTEREINSATZ GITTER PAPIERFILTEREINSATZ LUFTFILTERSOCKEL LUFTKANAL 4 Beide Luftfiltereins tze berpr fen und bei Besch digung auswechseln Der Papierluftfiltereinsatz ist stets in den planm igen Intervallen auszuwechseln siehe Seite 6 DEUTSCH Bei Wiederverwendung die Luftfiltereins tze reinigen Papierluftfiltereinsatz Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten Oberfl che ausklopfen um Schmutz zu beseitigen oder Druckluft nicht ber 207 kPa 2 1 kgf cm2 von der Innenseite durch den Filterein
117. s Motor l f r Viertaktmotoren verwenden das die Anforderungen f r API Serviceklasse SJ oder h her bzw gleichwertig erf llt oder berschreitet Pr fen Sie stets das API Service Etikett am 20 10 10 20 30 40 C lbeh lter um sicherzugehen UMGEBUNGSTEMPERATUR dass es die Buchstaben SJ oder die einer h heren Klasse bzw gleichwertig enthalt 5W 30 10W 30 SAE 10W 30 wird f r allgemeinen Gebrauch empfohlen Andere in der Tabelle angegebene Viskosit ten k nnen verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten Bereichs liegt Olstandkontrolle Den Motor lstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor pr fen 1 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und sauber wischen 2 Den leinf llverschluss Messstab in den leinf llstutzen einf hren ohne ihn einzudrehen und ihn dann zum Pr fen des lstands herausziehen 3 Liegt der lstand in der N he oder unterhalb der unteren Grenzmarke am lmessstab das empfohlene l bis zur oberen Grenzmarke einf llen Nicht berf llen 4 Den leinf llverschluss Messstab wieder anbringen LEINF LLVERSCHLUSS MESSSTAB LEINF LLVER SCHLUSS i MESSSTAB LS OBERE FULL STANDGRENZE UNTERE FULL STANDGRENZE ACHTUNG Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist nicht durch die
118. satz blasen Niemals versuchen Schmutz abzub rsten da er dadurch in die Fasern gedr ckt wird Schaumluftfiltereinsatz In warmer Seifenlauge reinigen sp len und gr ndlich trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Schaum verbleibt raucht der Motor beim Starten ACHTUNG bersch ssiges l behindert den Luftstrom durch den Schaumfiltereinsatz und kann auf den Papierfiltereinsatz gelangen diesen durchtr nken sowie verstopfen Schmutz von der Innenseite des Luftfilterhalters und deckels mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den zum Vergaser f hrenden Luftkanal gelangt Den Schaumfiltereinsatz in den Luftfilterdeckel geben Das Gitter ber dem Papierfiltereinsatz anbringen dann die Baugruppe in den Luftfiltersockel einsetzen Das Gitter muss zwischen Schaumeinsatz und Papiereinsatz liegen damit kein Ol auf den Papiereinsatz bertragen wird Den Deckel anbringen und die beiden Luftfilterdeckelschrauben sicher anziehen KRAFTSTOFFFILTER Inspektion Den Kraftstofffilter auf Ansammlung von Wasser und Ablagerungen kontrollieren Wenn ein hohes Ma an Wasseransammlung oder Ablagerungen im Kraftstofffilter vorgefunden wird ist der Motor einem autorisierten Honda Wartungsh ndler zu bergeben KRAFTSTOFFFILTER
119. spia allarme pressione olio resta accesa anche se il livello dell olio corretto interrompere il funzionamento del motore e rivolgersi a un concessionario autorizzato Honda ITALIANO CONTROLLI PRIMA DELL USO IL MOTORE PRONTO PER FUNZIONARE Per la propria sicurezza per garantire la conformit alle normative ambientali e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura estremamente importante dedicare alcuni istanti alla verifica delle condizioni del motore prima dell accensione del motore Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli risolvere dal concessionario prima di azionare il motore A ATTENZIONE Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio o se non si risolve un problema prima di azionare il motore si rischia di provocare un guasto che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Eseguire sempre i controlli appropriati prima di ogni uso e risolvere gli eventuali problemi riscontrati Prima di intraprendere i controlli preliminari verificare che il motore sia su una superficie piana e che l interruttore del motore sia in posizione OFF spegnimento Controllare sempre quanto segue prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore 1 Verificare se il motore presenta segni di perdite di olio o di benzina 2 Rimuovere sporco o corpi estranei in eccesso specialmente attorno al silenziatore e al motorino di avviamento a strappo 3 Rimuovere eventuali og
120. t das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten SICHERHEITSHINWEISE Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Personen ist sehr wichtig Wichtige Sicherheitsangaben finden Sie in diesem Handbuch und am Motor Bitte lesen Sie diese Angaben aufmerksam Eine Sicherheitsangabe weist auf potenzielle Verletzungsgefahren f r Sie und andere Personen hin Jede Sicherheitsangabe ist durch ein Achtungssymbol A und eines der drei Schl sselw rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet Bedeutung der Signalworter 4 GEFAHR 4 VORSICHT Jede dieser Angaben gibt Aufschluss ber die Art der Gefahr die m glichen Folgen und die Abhilfema nahmen zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen Missachtung der Anweisungen F HRT ZUM TOD oder zu SCHWEREN VERLETZUNGEN Missachtung der Anweisungen KANN ZUM TOD oder zu SCHWEREN VERLETZUNGEN f hren Missachtung der Anweisungen KANN zu VERLETZUNGEN f hren SCHADENVERH TUNGSANGABEN Au erdem enth lt das Handbuch andere wichtige Textstellen die durch das Wort ACHTUNG gekennzeichnet sind Dieses Wort hat die folgende Bedeutung ACHTUNG Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr einer Besch digung des Motors oder anderer Sachwerte Diese Angaben sollen Ihnen dabei helfen Sch den am Motor an anderen Sachwerten und an der Umwelt zu verh ten 2014 Honda Motor Co Ltd Alle Rechte vorbehalten GCV520R GCV530R GXV530R GCV520U GCV53
121. t zufrieden sind wenden Sie sich an den regionalen Honda Motorverteiler Ihres Gebiets Falls Sie nach R cksprache mit dem regionalen Motorverteiler immer noch nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis gekommen sind k nnen Sie mit der Honda Gesch ftsstelle in Verbindung treten wie angegeben Alle brigen Gebiete Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an die Honda Gesch ftsstelle wie angegeben Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist e Motormodell Seriennummer und Typ siehe Seite 13 Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben e Name Adresse und Kontaktperson des H ndlers der Ihren Motor wartet e Kaufdatum e Ihr Name Ihre Adresse und Ihre Telefonnummer e Ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oder telefonisch 770 497 6400 08 30 19 00 Uhr Eastern Time Kanada Honda Canada Inc Die genaue Adresse finden Sie unter www honda ca Telefon 888 JHONDAY Geb hrenfrei 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Geb hrenfrei Australien Honda Australia Motorcycle and P
122. tie door e De naam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd e Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 13 e Naam van de dealer die de motor aan u verkocht e Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht e Aanschafdatum e Uw naam adres en telefoonnummer e Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 19 00 EST Canada Honda Canada Inc Ga naar www honda ca voor de adressen Telefoon 888 JHONDAY Gratis 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Gratis Australi Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefoon Fax 03 9270 1111 03 9270 1133 Voor Europese gebiedsdelen Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle overige gebieden Neem contact op met de Honda dealer in uw gebied voor assistentie HONDA The Power of Dreams NEDERLANDS 19 HON DA The Power of Dreams
123. tor zur ckschlagen lassen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird EINZELHEBELTYP Wenn der Steuerhebel zum Starten des Motors auf CHOKE gestellt worden ist ihn allm hlich auf MIN zur ckstellen w hrend der Motor warml uft STEUERHEBEL DOPPELHEBELT YP Wenn der Choke Hebel zum Starten des Motors auf ZU gestellt worden ist diesen allm hlich auf AUF zur ckstellen w hrend der Motor warm l uft CHOKE HEBEL AUF DEUTSCH STOPPEN DES MOTORS Zum Stoppen des Motors in einem Notfall stellen Sie einfach den Motorschalter auf AUS Bei normalen Verh ltnissen wenden Sie das folgende Verfahren an Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 1 Den Steuerhebel Einzelhebeltyp bzw den Gashebel Doppelhebeltyp auf MIN stellen F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Gashebels eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet EINZELHEBELT YP DOPPELHEBELTYP STEUERHEBEL GASHEBEL 2 Den Motorschalter auf AUS stellen 3 Wenn der Kraftstofftank mit einem Hahn ausgestattet ist den Hahnhebel auf ZU oder AUS drehen EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL Die gew nschte Motordrehzahl mit dem Steuerhebel Einzelhebeltyp bzw dem Gashebel Doppelhebeltyp einstellen Fur manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Hebels eine fernmontierte Steuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers
124. trieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden Vermeiden Sie nach M glichkeit Lagerr ume mit hoher Luftfeuchtigkeit weil diese Rost und Korrosion beg nstigt Den Motor w hrend der Lagerung waagerecht halten Neigen kann Auslaufen von Kraftstoff oder l verursachen Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken nachdem Motor und Auspuffanlage abgek hlt sind Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind k nnen bestimmte Materialien sich entz nden oder schmelzen Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden Eine undurchl ssige Abdeckung schlie t Feuchtigkeit um den Motor ein und beg nstigt damit Rost und Korrosion Die Batterie abnehmen und an einem k hlen trockenen Platz aufbewahren W hrend der Einlagerungszeit des Motors die Batterie einmal pro Monat nachladen Dies tr gt zu einer Verl ngerung der Nutzungsdauer der Batterie bei Wiederinbetriebnahme berpr fen Sie den Motor gem der Beschreibung im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs siehe Seite 3 Falls der Kraftstoff w hrend der Lagerungsvorbereitung abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist Benzin oxidiert und altert mit der Zeit wodurch Startprobleme verursacht werden Wenn die Zylinder vor der Einlagerung mit einem lfilm berzogen wurden qualmt der Motor unter Umst nden beim ersten Starten kurzzeitig Dies ist
125. uando usato ad alta quota con il carburatore appositamente modificato sar conforme a tutti gli standard sulle emissioni per tutta la vita utile Anche con le modifiche al carburatore la potenza del motore diminuir di circa il 3 5 per ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza del motore sarebbe comunque maggiore qualora non venissero eseguite le modifiche al carburatore AVVISO Se il carburatore stato modificato per l uso ad altitudini elevate la miscela aria carburante troppo magra per essere utilizzata a basse altitudini Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa quota richiedere al rivenditore di riportare il carburatore alle specifiche originali di fabbrica ITALIANO Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Fonte delle emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante perch in alcune condizioni reagiscono e causano l inquinamento fotochimico quando vengono sottoposti alla luce del sole Il monossido di carbonio non reagisce allo stesso modo ma ugualmente tossico Honda utilizza rapporti aria carburante appropriati e altri sistemi di controllo delle emissioni per ridurre le emissioni
126. ugies NEDERLANDS VONKENVANGER sommige uitvoeringen In Europa en in andere landen waar Machinerichtlijn 2006 42 EG geldt moeten deze reinigingswerkzaamheden door uw onderhoudsdealer worden uitgevoerd Uw motor is niet standaard uitgerust met een vonkenvanger De vonkenvanger is een optioneel onderdeel In sommige landen is het gebruik van een motor zonder vonkenvanger wettelijk niet toegestaan Neem alle plaatselijke voorschriften en wetgeving in acht Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij geautoriseerde Honda onderhoudsdealers De vonkenvanger heeft na elke 100 uur onderhoud nodig om zijn werking te behouden Als de motor heeft gedraaid is de uitlaatdemper heet geworden Laat deze dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht Reiniging van vonkenvanger 1 Verwijder de drie 6 mm flensbouten van de uitlaatdemperbeschermer en haal deze los 2 Verwijder de vier speciale schroeven van de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper DEMPER VONKENVANGER 6mm FLENSBOUT SPECIALE SCHROEVEN 6mm FLENSBOUTEN DEMPER BEVEILIGING 3 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKVANGSCHERM 4 Installeer de vonkenvanger en de uitlaatdemperbeschermer in omgekeerde volgorde van verwijderen
127. un contenuto di etanolo o metanolo superiore a quanto sopraindicato pu causare problemi di accensione e o di prestazioni Pu anche danneggiare le parti in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Eventuali danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall uso di carburanti contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto sopraindicato non sono coperti dalla garanzia Se l apparecchiatura viene utilizzata occasionalmente fare riferimento alla sezione inerente al carburante del capitolo RIMESSAGGIO DEL MOTORE vedere pagina 11 per ulteriori informazioni riguardanti il deterioramento del carburante Non utilizzare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela di olio e benzina Evitare di gettare sporcizia o acqua nel serbatoio del carburante A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei rifornimenti e Spegnere il motore e tenere lontano fonti di calore scintille e fiamme e Effettuare il rifornimento soltanto all aperto e Pulire immediatamente il carburante versato AVVISO Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio I danni causati dallo spargimento di carburante non vengono coperti dalla garanzia Effettuare il rifornimento con cautela al fine di evitare perdite di carburante Dopo il rif
128. vor jedem Betrieb durch und beseitigen Sie etwaige Probleme Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen vergewissern Sie sich dass der Motor waagerecht steht und der Motorschalter in Stellung AUS ist Pr fen Sie stets die folgenden Punkte bevor Sie den Motor starten Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 1 Pr fen Sie die Au en und Unterseite des Motors auf Anzeichen von l oder Benzinlecks 2 berm igen Schmutz oder Fremdk rper entfernen insbesondere um den Auspufftopf und den Startzug 3 Jegliche Gegenst nde und Fremdk rper die den K hllufteinlass an Startzug L fterabdeckung blockieren k nnten beseitigen Betrieb des Motors mit blockiertem Lufteinlass kann Motorsch den verursachen 4 Nach Anzeichen von Besch digung suchen 5 Pr fen ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind Motor kontrollieren 1 Den Kraftstoffstand kontrollieren Starten mit vollem Tank tr gt zur Beseitigung oder Verringerung von Betriebsunterbrechungen zum Tanken bei 2 Den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 7 Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen 3 Den Luftfiltereinsatz kontrollieren siehe Seite 9 Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausr stung Schlagen Sie bez
129. weiteren Einstellungen erforderlich BI Y gt _ BI Y Schnellverweisinformation B W Kraftstoff Bleifreies Benzin Siehe Seite 7 USA ROZ MOZ 2 86 oder h her Au er Research Oktanzahl 91 oder h her Gr Gr w USA ROZ MOZ 2 86 oder h her WBu BI Y Motor l SAE 10W 30 API SJ oder h her f r allgemeinen Gebrauch Siehe Seite 7 F Z ndkerze BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Wartung Vor jedem Gebrauch e Den Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 7 e Den Luftfilter kontrollieren Siehe Seite 9 Erste 20 Stunden Motor l wechseln Siehe Seite 8 Nachfolgend Siehe Wartungsplan auf Seite 6 DEUTSCH BI Schwarz Br Braun Gelb O Orange Bu Blau Lb Hellblau Gr n Lg Hellgr n Rot P Rosa Wei Gr Grau lt soo A HAUPTSICHERUNG 25 A B MOTORSCHALTER C MOTORMASSE D LADELAMPE E OLDRUCKWARN LAMPE F OLDRUCKSCHALTER G KRAFTSTOFFABSCHALT ELEKTROMAGNET H STARTERMOTOR 1 BATTERIE J 12 A LADESPULE K Z NDSPULE Nr 2 L Z NDKERZE M Z NDSPULE Nr 1 N Z NDKERZE O MOTORSTOPPDIODE P REGLER GLEICHRICHTER 17 Mit 18 A Ladespule 5 SARE BAT LO ST AUS 0 0 EIN START fi BI Schwarz Br Braun H Y Gelb O Orange SCH Bu Blau Lb Hellblau G

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

入 札 説 明 書 - 長崎県出納局物品管理室へようこそ  Version PDF : 20 pages, 1 484 Ko.    Téléchargez la notice  Samsung WB200F Инструкция по использованию  Pelco C607M-E User's Manual  MANNELLI RLS mod. A7  AMX NXI  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file