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Erfahrungsbericht E-Roller

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1. Vorher Im Fahrzeughandbuch steht hintere Bremse rechts vordere Bremse links Die Bremsen sind umgekehrt angeordnet Nachher Kann ich nicht beurteilen Vorher Es fehlt die deutsche Bedienungsanleitung f r das Ladeger t Dieter Werner 2006 Seite 48 Erfahrungsbericht E Roller Nachher Eine deutsche Anleitung in Kurzfassung liegt mir vor Es ist aber keine 1 1 bersetzung wichtige Hinweise fehlen Vorher Bei dem im Werkzeugsatz enthaltenen Schraubendreher ist der Schaft gerissen der Einsatz dreht sich beim Schrauben nicht mit Nachher Der Schraubendreher wurde ausgetauscht Vorher Es fehlt die Adressenliste der deut schen Service Stellen Nachher Die Kundendienstanschrift ist mir bekannt Soviel ich weiss werden die ZOKES Elektro Roller ZER direkt von einer Bremer Spedition an den Ver treiber in diesem Fall der MARKTKAUF geliefert Eine stichprobenartige Pr fung im der Stedingk GmbH findet meines Wissens nicht statt w re aber sinnvoll um Fertigungsfehler fr hzeitig zu erken nen und abzustellen M ngel Vorher Mangelhaft siehe vorstehende M ngelliste Nachher Befriedigend bis auf kleine Ausnahmen wurden die M ngel behoben Siehe vorstehende M ngelliste M ngelbeseitigung und Zeitraum der M ngelbeseitigung Vorher V llig ungen gend Nachher Kann ich nicht beurteilen MARKTKAUF Service Vorher V llig ungen gend seihe Bericht Der Verk ufer hatte bei der Ab holung des Elektro Rollers nicht
2. 2 520 mV Die Ladespannung ist um 2 52 V zu erh hen nderung der Ladespannung im zyklischen Betrieb Dieter Werner 2006 Seite 16 Erfahrungsbericht E Roller Temperatur nderung der Ladespannung 35 C 24 Zellen 4 mV 10 960 mV Die Ladespannung ist um 0 96 Volt zu senken 30 C 24 Zellen 4 mV 5 480 mV Die Ladespannung ist um 0 48 Volt zu senken 20 C 24 Zellen 4 mV 5 480 mV Die Ladespannung ist um 0 48 Volt zu erh hen 10 C 24 Zellen 4 mV 15 1 440 mV Die Ladespannung ist um 1 44 V zu erh hen 0 C 24 Zellen 4 mV 25 2 400 mV Die Ladespannung ist um 2 4 V zu erh hen 10 C 24 Zellen 4 mV 35 3 360 mV Die Ladespannung ist um 3 36 V zu erh hen Das Ladeger t schaltet zeitgesteuert erst nach 10 Stunden von der hohen Ladespannung von 59 V 2 458 V je Zelle zur niedrigeren Erhaltungsladespannung von 55 V 2 292 V je Zelle um Dadurch k nnen die Akkus berladen werden und schnell altern F r Bleiakkus ist eine ladestromgesteuerte Umschaltung vom Hauptladen zum Erhaltungsladen viel akkuschonender als eine zeitlich gesteuerte Umschaltung Au erdem beginnt das Ladeger t bei einem Stromausfall w hrend des Ladens seine 10st ndige La dezeit von neuem das m gen die Akkus absolut nicht 28 03 2006 Zug nglichkeit der Akkus Es gibt nur einen sehr kleinen Revisionsschacht im Helmfach unter der Doppelsitzbank Da kann man 3 der 4 Akkus sehen aber auch nur teilweise Da die Akku
3. 4 EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis ist erfor derlich Wenn die Stedingk GmbH den Motor auswechselt dann ist wieder eine neue EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis notwendig weil die neue Motornummer in der Betriebserlaubnis eingetragen ist Das w re dann die 4 Betriebserlaubnis f r den ZOKES Elektro Roller In der 1 Betriebserlaubnis war die falsche Bereifung eingetragen In der 2 Betriebserlaubnis war eine andere Fahrzeug Identnummer als in der 1 Betriebserlaubnis ein getragen Die 3 Betriebserlaubnis mit der richtigen Fahrzeug Identnummer habe ich trotz meiner Anforderung vom 2 Mai 2006 noch nicht erhalten Die 4 Betriebserlaubnis mit der neuen Motornummer erwarte ich bei der R cklieferung des Elektro Rollers 19 05 2006 Da wieder der f r heute angek ndigte R ckruf von Herrn Henningsen Stedingk GmbH ausblieb rief ich gegen 15 Uhr an um mich zu erkundigen ob der Elektro Roller wie versprochen heute repariert wurde Herr Henningsen sagte mir es w re gut dass ich ihn angerufen habe er h tte eine erfreuliche Mitteilung 4 neue Elektromotoren sind heute in Frankfurt eingetroffen er soll sie am Montag den 22 Mai erhalten Die neuen Super Motoren h tten wesentlich bessere und gr ere Magnete als die alten Motoren damit w re die Geschwindigkeit von 45 km h leicht erreichbar Das mag ich nicht so recht glauben ich bin aber kein Fachmann auf dem Elektromotoren Gebiet Bei dem im
4. Elektro Roller verwendeten Motor handelt es sich um einen b rstenlosen Drehstrommotor Meines Wissens verst rkt sich durch Magnete mit h herer Energiedichte das Drehmoment aber nicht die Drehzahl Ich habe die mangelnde Geschwindigkeit Drehzahl und nicht die mangelnde Anzugs kraft Drehmoment reklamiert Sp testens am 26 Mai 2006 will Herr Henningsen Stedingk GmbH mir pers nlich den Elektro Roller nach Hause bringen Er ruft mich vorher zur genauen Terminabsprache an Bevor ich den Elektro Roller nicht hier habe und alle bem ngelten Fehler restlos abgestellt sind vertraue ich keinen Termin Dieter Werner 2006 Seite 32 Erfahrungsbericht E Roller zusagen mehr Daf r bin ich im Laufe der vergangenen Monate zu oft mit nicht eingehaltenen Ver sprechungen hingehalten worden Wie ich schon ausf hrte mache ich das Spiel nur mit um dar ber zu berichten Wenn dieser Hintergrund nicht w re dann h tte ich den Elektro Roller schon l ngst dem MARKTKAUF Ibbenb ren gegen Kaufpreiserstattung zur ckgegeben 24 05 2006 Es geschehen doch noch Wunder Herr Henningsen Stedingk GmbH rief mich an Die Super Motoren sind nicht wie zugesagt am Montag von Frankfurt angeliefert worden sondern erst heute mittag Sofort haben sich die Monteure dar ber hergemacht und bauen einen der 4 Super Motoren in meinen E lektro Roller ein Wenn sie heute nachmittag mit dem Austausch nicht fertig werden beenden Sie die Arbeit am Freitag den 26
5. Erfahrungsbericht E Roller Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 785 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 565 kW Gesamter Stromverbrauch f r 809 5 km 28 350 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 502 kW Ladekosten f r 30 6 km 0 15 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 50 Gesamte Ladekosten f r 809 5 km 5 50 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 67 14 06 2006 31 30 8 840 3 H rstel ALDI Ibbenb ren ALDI Das Quietschen der Bremskl tze auf der Bremsscheibe vorne ist zwischenzeitlich nicht weggegangen Wenn die Bremse etwas bet tigt wird dann h rt das Ger usch auf Heute bin ich von Ibbenb ren auf der B 219 den Teutoburger Wald runter gefahren und habe dabei dauernd gebremst um die Brems kl tze auf der Bremsscheibe einzuschleifen Auch das hat nichts gebracht Da morgen ein Feiertag ist und ich vom 16 Juni 2006 bis zum 2 Juli 2006 im Urlaub bin reklamiere ich den Fehler nach meiner R ckkehr am 3 Juli 2006 bei Herrn Henningsen Stedingk GmbH Ladekosten f r die 31 Fahrt Ladezeit8 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 908 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 948 kW Gesamter Stromverbrauch f r 840 3 km 29 258 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 482 kW Ladekosten f r 30 8 km 0 18 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 57 Gesamte Ladekosten f r 840 3 km 5 67 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0
6. Geh usedeckel hatte man den Kopf durch berdrehen abgerissen Der Schraubenkopf wurde dann zur Zierde mit wei em Silikon am Geh usedeckel angeklebt Da mit Silikon gespart wurde baumelte der Schraubenkopf lose am Geh use Als ich den Drehzahlsteller aus der Papprolle herauszog fiel Schraubenkopf herunter Das zeugt nicht von guter Qualit t und einer funktionierenden Endkontrolle Das Typenschild hatte man auf der Oberseite des Drehzahlstellers abgekratzt Warum kratzt man ein Typenschild ab Soll man keine technischen Daten ablesen k nnen Oder hat der Drehzahlsteller keine Pr fzeichen wie z B CE Dieter Werner 2006 Seite 27 Erfahrungsbericht E Roller Den Anschlussplan der 6 Buchsen auf der Unterseite des Drehzahlstellers hatte man nicht abgekratzt Das war auch nicht notwendig weil alle 16 Anschl sse bis auf 5V 48V und GND chinesische Bezeichnungen haben Der ZOKES Drehzahlsteller Warum hat die Zweirad Service GmbH keine Standardersatzteile f r den ZOKES Elektro Roller ZER in ihren Montagewagen mit denen sie in ganz Deutschland f r die Stedingk GmbH unterwegs ist Ich bin sehr gespannt wie am 3 Mai 2006 die von mir gemeldeten M ngel behoben werden 29 04 2006 Die 2 EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis ist ung ltig Bei der heutigen Post war endlich die am 10 April 2006 von Herrn Boll und am 26 April 2006 von Herrn Henningsen beide Stedingk GmbH zugesagte neue EG bereinstimmungsb
7. Ladekosten f r die 22 Fahrt Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 027 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 861 kW Gesamter Stromverbrauch f r 566 2 km 21 671 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 827 kW Ladekosten f r 26 6 km 0 20 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 75 Gesamte Ladekosten f r 566 2 km 4 20 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 02 06 2006 23 34 8 601 0 Elte Rheine Flugplatz Eschendorf Surenburg Vorgestern noch angedacht und heute schon verwirklicht Ich habe ein Poti eingebaut mit dem ich die max Geschwindigkeit von 25 km h bis 45 km h stufenlos regeln kann Bei der heutigen Fahrt bin ich berwiegend 35 km h Stromsparmodus auf Nebenstra en und Wirtschaftswege gefahren In Ort schaften drehte ich das Poti auf 45 km h Normalmodus Das ist wirklich sch n au erdem stromspa rend und wo es darauf ankommt habe ich die volle Geschwindigkeit Normalerweise versucht man sein Gef hrt schneller zu machen daran liegt mir nichts Ich genie e lieber bei moderaten 35 km h unsere sch ne Umgebung Au erdem kann ich jetzt halb legal mit 25 km h Mofawege befahren Das ist wichtig wenn die Akkus an der Kapazit t nachlassen und man dann bei langsamer stromsparender Fahrt auf den Stra en zum Verkehrshindernis wird Weitere Hinweise zum Drehzahlbegrenzer und Schaltplan siehe weiter unten Ladekosten f r die 23 Fahrt Ladezeit14 Stunden
8. Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 77 Dieter Werner 2006 Seite 23 Erfahrungsbericht E Roller 21 04 2006 Der 24 Tag ohne Stellungnahme zu meinen beiden Reklamationsschreiben an den MARKTKAUF Ib benb ren und die Stedingk GmbH vom 28 M rz 2006 Der 3 Tag ohne Stellungnahme zu meiner Verzugsetzung an den MARKTKAUF vom 18 April 2006 21 04 2006 12 40 1 305 9 Saerbeck Emsdetten Mesum Elte Die bislang l ngste Fahrt Extrem akkusparend gefahren max 30 km h Das macht sich bei der Span nung bemerkbar Die Spannungsanzeige war noch etwas im gr nen Bereich Es ist mit 21 1 C merk lich w rmer geworden Die vom MARKTKAUF angegebene 50 km Reichweite ist erreichbar aber nur mit einer Person guten Akkus max 30 km h ebener Strecke keinen Stadtverkehr keine Ampeln und Windstille Ladekosten f r die 12 Fahrt nach 15 Stunden Ladezeit Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 170 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 918 kW Gesamter Stromverbrauch f r 305 9 km 11 748 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 840 kW Ladekosten f r 40 1 km 0 23 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 56 Gesamte Ladekosten f r 305 9 km 2 28 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 Ladekosten f r die 12 Fahrt nach 36 Stunden Ladezeit Ladezeit36 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 743 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 437 kW G
9. Mai morgens weil morgen ein Feiertag ist Herr Henningsen liefert mir in je dem Fall wie zuletzt zugesagt am Freitag den 26 Mai 2006 den Elektro Roller pers nlich aus Jetzt wird man bei der Stedingk aber flott Hoffentlich hat man die Zwischenzeit genutzt und auch alle anderen von mir gemeldeten M ngel am Elektro Roller beseitigt denn Herr Henningsen spricht seit dem 19 Mai 2006 immer nur vom Motoraustausch Am Montag den 29 Mai 2006 ruft mich Herr Henningsen an und sagt mir um wieviel Uhr er mir den Elektro Roller anliefert 26 05 2006 Heute kann ich das Haus nicht verlassen weil mich Herr Henningsen von der Stedingk GmbH anrufen will um mir zu sagen um wieviel Uhr er mir heute den Elektro Roller anliefern wird Um 13 Uhr Anruf von Herrn Henningsen Genau was ich vermutet hatte ist eingetroffen Der Elektro motor wurde gewechselt der Elektro Roller l uft jetzt 45 km h Aber mehr hatte man seit der Abholung am 3 Mai 2006 nicht gemacht um die von mir gemeldeten M ngel abzustellen Heute nachmittag wird ein neuer Hinterrahmen eingebaut dadurch sollen die F e des Mittelst nders wieder richtig auflie gen Alle anderen M ngel will man am Montag morgen den 29 Mai 2006 beheben Die Auslieferung soll nachmittags erfolgen Auf meine Frage und meinen Vorwurf warum er die Zeit vom 3 Mai 2006 bis heute nicht genutzt h tte um die anderen M ngel zwischenzeitlich zu beheben sagte Herr Henningsen Wenn sich die Ge schwindigkeit mi
10. Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 012 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 908 kW Gesamter Stromverbrauch f r 601 0 km 22 683 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 774 kW Ladekosten f r 34 8 km 0 19 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 56 Gesamte Ladekosten f r 601 0 km 4 40 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 73 07 06 2006 24 18 9 619 9 Bergesh vede Schleuse Bervergern Torfmoorsee Nasses Drei eck Teutohang Ladekosten f r die 24 Fahrt Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 753 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 984 kW Gesamter Stromverbrauch f r 619 9 km 23 436 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 781 kW Ladekosten f r 18 9 km 0 15 Dieter Werner 2006 Seite 36 Erfahrungsbericht E Roller Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 77 Gesamte Ladekosten f r 619 9 km 4 54 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 73 Dieter Werner 2006 Seite 37 Erfahrungsbericht E Roller 08 06 2006 25 34 8 654 7 Saerbeck Sinningen Ladekosten f r die 25 Fahrt Ladezeit4 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 799 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 296 kW Gesamter Stromverbrauch f r 654 7 km 24 235 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 702 kW Ladekosten f r 34 8 km 0 19 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 45 Gesamte Ladekos
11. Weil durch den kleinen Revisions Ausschnitt in der Akkuverkleidung nicht alle Akkus sichtbar sind sollten unbedingt alle Akkus ausgebaut und auf weitere gef hrliche L tzinn reste berpr ft werden Nachtrag vom 2 Mai 2006 Wurde durch den Kundendienstmonteur erledigt 2 Das Bremskabel zur Hinterradbremse ist im Bereich des Lagers der Hinterradschwinge durchge scheuert Nachtrag vom 2 Mai 2006 Wurde durch den Kundendienstmonteur ausgetauscht 3 Die max Geschwindigkeit auf ebener glatter Stra e ohne Gegenwind und 80 kg Fahrergewicht ist nur 35 km h bergab ist sie max 40 km h Der Motor dreht aufgebockt im Leerlauf 100 U min 15 weniger als in der Betriebserlaubnis festgelegt ist Motordrehzahl gem Betriebserlaubnis 650 1 37 m Radumfang 60 Minuten 1000 53 43 km h Dieter Werner 2006 Seite 41 Erfahrungsbericht E Roller Motordrehzahl gem Fahrzeughandbuch 575 1 37 m Radumfang 60 Minuten 1000 47 27 km h Motordrehzahl gemessen aufgebockt 556 1 37 m Radumfang 60 Minuten 1000 45 70 km h Nachtrag vom 2 Mai 2006 Der Mangel konnte beim Reparaturversuch durch den Kundendienstmon teur trotz Austausch des Drehzahlstellers nicht behoben werden Nachtrag vom 29 Mai 2006 Der Mangel wurde durch Motortausch in der Stedingk GmbH in der Zeit vom 3 Mai 2006 bis 29 Mai 2006 behoben 4 Im Fahrzeughandbuch steht auf Seite 5 hintere Bremse rechts vordere Bremse links Die Brem sen sind aber umgekeh
12. auf 100 km 0 74 02 05 2006 Vergeblicher Reparaturversuch des Kundendienstmonteurs Der Kundendienstmonteur Herr Schwertmann von der Zweirad Service GmbH aus Denkendorf war da Um f r die Stedingk GmbH die ZOKES Elektro Roller zu reparieren hatte er angeblich eine Einwei sung von 1 Stunden Zur Behebung der M ngel hat er kein Reparaturhandbuch und keinen Strom laufplan Erschwerend zur Fehlersuche ist dass die Farben der Kabel beim ZOKES Elektro Roller ZER vom Anfang zum Endpunkt vertauscht sind Herr Schwertmann wechselte das Bremskabel Dabei bekam er die vordere Verkleidung unter dem Scheinwerfer nur sehr schwer ab weil sie teilweise nicht eingehakt sondern angeklebt war Zum Drehzahlsteller meint er der Wechsel h tte keinen Sinn er w sste vom seinem Kollegen dass die ausgewechselten Drehzahlsteller keine Erh hung der Endgeschwindigkeit bringen Nach seinem R ckruf bei der Stedingk GmbH wechselte er doch den Drehzahlsteller Der Monteur hatte recht bei der Geschwindigkeit brachte der Austausch nur 2 km h Jetzt l uft der Elektro Roller max 37 km h Dieter Werner 2006 Seite 29 Erfahrungsbericht E Roller statt 45 km h Der Drehzahlsteller hat 4 Befestigungsbohrungen er wird aber trotzdem nur mit Doppel klebeband am Akkukasten befestigt Auch beim ausgebauten Drehzahlsteller war wie beim Ersatz drehzahlsteller das Typenschild v llig abgekratzt Warum macht man so etwas Vermutlich hat der Drehzahlsteller keine
13. auf der 2 EG bereinstimmungsbescheinigung sind die vermutlich von der Polizei anerkannt werden Motorleistung Befriedigend f r ebene Stra en in h geligen Gebieten und 2 Personen zu schwach Beschleunigung ebene Stra e Befriedigend Geschwindigkeit ebene Stra e Vorher Mangelhaft wegen fehlender Motordrehzahl Nachher Gut 45 km h werden erreicht Geschwindigkeit bei Erhebungen Ungen gend da sind 750 Watt viel zu wenig zumal mit 2 Personen Zug nglichkeit der Akkus Mangelhaft die Revisions ffnung ist viel zu klein um Spannungsmessun gen an den einzelnen Akkus vorzunehmen Eine Pr fung auf Gleichstand oder Einzelladen der 4 Ak kus ist deshalb nicht m glich Abdichtung des Akkukastens gegen eindringende Feuchtigkeit Vorher Mangelhaft beim Fahren auf nasser Stra e schleudert das Hinterrad Schmutz und Wasser in den Akkukasten Das Wasser kann im Akkukasten nicht ablaufen Das innen liegende Kunststoff schutzblech wurde grobschl chtig abges gt Nachher Mangelhaft der Fehler konnte nicht abgestellt werden Best ndigkeit gegen Rost Vorher Mangelhaft Abstufung weil u a die Schwei n hte am Akkukasten rosten Nachher Der Mangel wurde nicht abgestellt Ladeger t Vorher Ausreichend weil es nicht besonders akkuschonend l dt Au erdem stinkt es auch nach mehrmaligem Gebrauch sehr stark nach zu hei gewordenen Bauteilen und Leiterplatten obwohl es einen temperaturgeregelten L fter hat Es beginnt bei eine
14. bemerkbar Deshalb ist evtl der Widerstand 4K23 anzupassen Der Einbau Den Elektro Roller auf den Mittelst nder stellen Den Sicherungsautomaten unter der Doppelsitzbank ausschalten F r den Einbau werden einige Schrauben entfernt Da sie unterschiedliche Gewinde haben und teil weise im weichen Plastik eingeschraubt sind ist beim sp teren Zusammenbau unbedingt auf die rich tige Reihenfolge zu achten Die 3 Schrauben vom Scheinwerfergeh use entfernen Eine Schraube ist vorne mittig unter dem Scheinwerfer die restlichen zwei Schrauben sind an der schwarzen Kunststoffabdeckung unter dem Tacho in N he der Lenkergriffe Die 2pol Steckverbindung zum Scheinwerfer durch herunterdr cken der Arretiernase trennen Den Scheinwerfer abnehmen Die wei e 3pol Steckverbindung vom Handgriff zum Drehzahlsteller abziehen Die Kabelfarben vom Handgriff Buchse sind Weiss Regelspannung Schwarz Masse und Rot 5 V Die Kabelfarben vom Drehzahlsteller Stecker sind Gr n Regelspannung Schwarz Masse und Rot 5 V Buchse zum Handgriff Stecker zum Drehzahlsteller Spannung Weiss Gr n Regelspannung 0 V bis 5 V Schwarz Schwarz Masse 0 V Dieter Werner 2006 Seite 57 Erfahrungsbericht E Roller Rot Rot Plus 5 V Eine d nne Nadel von oben in den seitlichen Schlitz der Flachsteckbuchse f r die Regelspannung wei es Kabel einf hren damit die Arretiernase gel st wird dabei leicht am Kabel ziehen und die Flachsteckbuchse hera
15. einmal 2 Schrauben um das Versicherungskennzeichen zu befesti gen Ich solle das Nummernschild in das Handschuhfach legen und bei Verlangen vorzeigen Erst nach langem berreden war er bereit das Nummernschild provisorisch mit Paketklebeband am Schutzblech zu befestigen Nachher Kann ich nicht beurteilen Aus dem Verhalten siehe Bericht muss ich aber entnehmen dass die MARKTKAUF Mitarbeiter mit dem Verkauf und der Reklamationsabwicklung der Elektro Roller v llig berfordert sind Importeur Service Vorher V llig ungen gend Nachher Kann ich nicht beurteilen Ich hoffe aber auf Besserung die mir Herr Henningsen von der Stedingk GmbH bei seinem Besuch zusagte Meine Kaufempfehlung Vorher Den Elektro Roller den ich mir mit seinen vielen M ngeln einhan delte kann ich niemanden empfehlen Die vielen PKW Fahrten zum MARKTKAUF Polizei T V usw h tte ich mir gerne erspart Statt der vielen notwendigen Telefonate und Briefe und der verschenkten Zeit h tte ich statt dessen lieber sch ne Fahrten mit dem ZOKES ZER Elektro Roller erlebt Nachher Ich vermute stark dass sich durch meine fundierten Reklamationen das Kundendienstver halten drastisch ge ndert hat und die M ngel die an meinem Elektro Roller beseitigt wurden auch bei den weiteren ausgelieferten Elektro Rollern endg ltig abgestellt sind Wenn das der Fall ist kann ich den ZOKES Elektro Roller mit den oben gemachten Einschr nkungen in Bezug auf seine schwache Motor
16. f r wenig geeignet Au erdem hat er keine Akku R ckspeisung Mit der Akku R ckspeisung wird der Akku z B beim Bergabfahren vom Motor wieder aufgeladen 28 03 2006 Kein optimales Ladeger t Das dem Elektro Roller beiliegende GREENSAVER Ladeger t nimmt keine R cksicht auf die Umge bungstemperatur Beim Bleiakku ist die Ladespannung bei steigender Temperatur zu reduzieren um gef hrliches berladen zu verhindern und bei fallender Temperatur ist die Ladespannung zu erh hen um Unterladen zu vermeiden Der Kompensationsfaktor ist bei der Bezugstemperatur von 25 C pro Grad im Bereitschafts Parallel Betrieb 3 mV je Zelle und im zyklischen Betrieb 4 mV je Zelle Zur Aus wertung der Umgebungstemperatur direkt am Akku ist im Ladestecker im Helmfach ein Pol frei Er k nnte dazu benutzt werden wenn das Ladeger t die Temperatur messen k nnte Die Akkus im E lektro Roller haben 48 Volt 24 Zellen nderung der Ladespannung im Bereitschafts Parallel Betrieb Temperatur nderung der Ladespannung 35 C 24 Zellen 3 mV 10 720 mV Die Ladespannung ist um 0 72 Volt zu senken 30 C 24 Zellen 3 mV 5 360 mV Die Ladespannung ist um 0 36 Volt zu senken 20 C 24 Zellen 3 mV 5 360 mV Die Ladespannung ist um 0 36 Volt zu erh hen 10 C 24 Zellen 3 mV 15 1 080 mV Die Ladespannung ist um 1 08 V zu erh hen 0 C 24 Zellen 3 mV 25 1 800 mV Die Ladespannung ist um 1 8 V zu erh hen 10 C 24 Zellen 3 mV 35
17. mit fa j N Kr Klassen 1 iai Umwelt und RIGEMENBIE A teilweise Finanzkauf Effektiver f Jahreszins 7 9 Zum Beispiel 899 00 12x 78 05 Dieter Werner 2006 Seite 8 Erfahrungsbericht E Roller Meine zus tzlichen Angaben zum ZOKES Elektro Roller ZER Zulassung 2 Personen Spannungsanzeige Analog mit gr nem gelbem und rotem Feld mit Beleuchtung Tachometer Mechanisch mit Tachowelle am Vorderrad Bereich 10 60 km h Gesamtkilometerz h ler Sstellig plus eine Nachkommastelle 100 Meter mit Beleuchtung Kontrollleuchten Bereitschaft Blinker Fernlicht Beleuchtung Standlicht Fahrlicht und Fernlicht Bremse vorne ldruck Scheibenbremse Beim Bet tigen der Bremse wird der Drehzahlsteller abge schaltet Beim Anfahren am Berg beachten Bremse hinten Seilzug Trommelbremse Beim Bet tigen der Bremse wird der Drehzahlsteller abge schaltet Beim Anfahren am Berg beachten Spiegel 2 St nder Seitenst nder und Mittelst nder Motor Nabenmotor auf der Hinterradachse Ablagef cher Handschuhfach unter dem Lenker Helmfach unter der Doppelsitzbank und Topcase auf dem Gep cktr ger Das Helmfach und Topcase lassen sich abschlie en Haken f r Taschen Einer unter dem Lenker einer vorne unter der Doppelsitzbank Lenkschloss Ja Hupentaster Links und rechts am Lenker Hauptsicherung Sicherungsautomat im Helmfach unter der Doppelsitzbank Nebensicherung Vorne unter der Frontverkleidung 12 V Erzeugung DC DC W
18. und Versicherungsschutz bestehe weiter aber die falschen Reifen seien eine Ordnungswidrigkeit die bei einer Polizeikontrolle geahndet wird Sp ter schloss sich der Polizist Herr Hartmann der Meinung seines Kollegen Herrn Hoffmann an Er gebnis Solange der Elektro Roller existiert und in eine Verkehrskontrolle kommt dann kostet das je desmal 50 00 oder man kann eine ABE f r die auf dem Elektro Roller befindlichen 3 50 10 Reifen vorzeigen Da ich mich durch die anfangs unterschiedlichen Meinungen der beiden Polizisten mehr verunsichert als aufgekl rt f hlte fuhr ich zur T V Station direkt neben dem MARKTKAUF Ibbenb ren Der T V Pr fer sagte mir nach R cksprache mit seinem Kollegen die Betriebserlaubnis sei durch die nicht eingetragenen 3 50 10 Reifen erloschen und es bestehe kein Versicherungsschutz mehr Anders w re es wenn ich eine ABE f r die 3 50 10 Reifen h tte Deshalb bin ich gleich um die Ecke wieder zu Herrn Bock vom MARKTKAUF mit der Aufforderung mir innerhalb einer Woche bis zum 10 April 2006 eine ABE f r die 3 50 10 Reifen zu besorgen und bis dahin zu kl ren wann meine im Reklamationsschreiben vom 28 M rz 2003 gemeldeten M ngel abge stellt werden Im Verkaufsraum standen noch 3 Elektro Roller Ich h tte sie sofort kaufen k nnen obwohl der MARKTKAUF schon einen Tag vorher von mir ber die Reifen Problematik unterrichtet war Es ist un vorstellbar eine gro e Handelskette wie der MARKTKAUF verkauft a
19. 282 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 136 kW Ladekosten f r 29 9 km 0 24 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 79 Gesamte Ladekosten f r 151 9 km 1 22 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 80 16 04 2006 8 21 9 173 8 Bergesh vede Schleuse Bevergern Torfmoorsee H rstel Nasses Dreieck Ladekosten f r die 8 Fahrt Ladezeit24 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 084 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 950 kW Gesamter Stromverbrauch f r 173 8 km 7 366 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 238 kW Ladekosten f r 21 9 km 0 21 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 96 Gesamte Ladekosten f r 173 8 km 1 43 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 82 17 04 2006 9 24 1 197 9 Riesenbeck Dorf Bergesh vede Schleuse Bevergern Torfmoor see Fernrodde Surenburg Reitverein Habe heute zum ersten mal Ger usche von der vorderen Teleskopgabel geh rt Beim Eintauchen h rt es sich an als ob Fett fehlen w rde Der Elektromotor wird bei geringer Ansteuerung von Fahrt zu Fahrt lauter Ladekosten f r die 9 Fahrt Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 950 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 942 kW Gesamter Stromverbrauch f r 197 9 km 8 316 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 202 kW Ladekosten f r 24 1 km 0 18 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 76 Gesamte Ladekost
20. 68 Dieter Werner 2006 Seite 40 29 30 Erfahrungsbericht E Roller 15 06 2006 Abschluss meines Erfahrungsberichtes Heute schlie e ich meinen Bericht ab Nach 31 Fahrten und 840 3 Kilometern bin ich jetzt bis auf klei ne M ngel mit dem ZOKES Elektro Roller ZER zufrieden Das ger uschlose Fahren macht wirklich Spa mal akkuschonend mit 30 km h bis 35 km h die Gegend auf ruhige Wirtschaftswege genie en und dann wieder mit 45 km h flott unterwegs sein Zusammenfassung aller Fahrten Anzahl der Fahrten 31 Gesamte Fahrstrecke 840 3 km K rzeste Fahrstrecke13 7 km L ngste Fahrstrecke 40 1 km Durchschnittliche Fahrstrecke 27 1 km Gesamter Stromverbrauch 29 258 kW Niedrigster Stromverbrauch auf 100 km 2 296 kW H chster Stromverbrauch auf 100 km 4 950 kW Gemittelter Stromverbrauch auf 100 km 3 482 kW Gesamte Ladekosten f r 840 3 km 5 67 Niedrigste Ladekosten auf 100 km 0 45 H chste Ladekosten auf 100 km 0 96 Gemittelte Ladekosten auf 100 km 0 68 Meine zuk nftigen Erfahrungen mit dem ZOKES Elektro Roller ZER werde ich weiter notieren und sie gegebenenfalls sp ter als Nachtrag ver ffentlichen M ngel am ZOKES ELEKTRO ROLLER ZER Weil nach Meldung der M ngel bis zur Abstellung mehrere Wochen vergingen habe ich nach jedem Mangel einen entsprechenden Nachtrag gemacht 1 Auf einem Akku lag ein riesiger dicker Klecks Weichlot Er kann gef hrliche Kurzschl sse verursa chen die zum Brand f hren
21. B30035A000389 Motor Nr 051225827 Sehr geehrter Herr Bock bis heute 21 Tage nach meinen beiden Reklamationsschreiben vom 28 M rz 2006 an den MARKT KAUF Ibbenb ren und die Stedingk GmbH und sehr vielen Telefonaten mit Ihnen der AVA und der Stedingk GmbH habe ich von keiner Seite etwas zur Abstellung der M ngel an meinem ZOKES E lektro Roller geh rt Seit dem 29 M rz 2006 dem Tag als ich feststellte dass der ZOKES Elektro Roller wegen der nicht eingetragenen Bereifung eine ung ltige Betriebserlaubnis und keinen Versiche rungsschutz hat darf ich den Elektro Roller nicht mehr benutzen Ich setze Sie hiermit in Verzug und setze Ihnen eine Nachfrist von 10 Tagen bis Freitag den 28 April 2006 um die M ngel an meinem Elektro Roller abzustellen Mit der AVA oder der Stedingk GmbH werde ich mich nicht mehr in Verbindung setzten das berlasse ich ihnen als Verk ufer des Elektro Rollers Wenn die M ngel bis zum 28 April 2006 nicht behoben sind werde ich am Montag den 1 Mai 2006 den Elektro Roller in eine Fachwerkstatt bringen die s mtliche M ngel beseitigt und auch die T V Einzelabnahme der falschen Bereifung auf Ihre Kosten durchf hrt Mit freundlichen Gr en Dieter Werner Eine Kopie dieses Schreibens erh lt mein Rechtsbeistand Anlage M ngelliste ZOKES ELEKTRO ROLLER ZER Dieter Werner 2006 Seite 52 35 36 37 Erfahrungsbericht E Roller Tipps f r K ufer die bereits einen ZOKES Elektr
22. Bergesh vede Schleuse Bevergern Torfmoorsee Rodde Flugplatz Eschendorf Heine Elte Heute war wieder eine eher gem chliche Fahrt bei 24 C und sch nstem Sonnenschein Wo es jetzt etwas w rmer wird schleifen die vorderen Bremskl tze an der Bremsscheibe Das macht sich durch Quietschen unangenehm bemerkbar Da die Bremsscheibe etwas taumelt quietscht es bei jeder Rad umdrehung einmal Die Bremsscheibe wird durch die Reibung warm die dazu notwendige Energie m ssen die Akkus liefern Ich kann den Fehler nicht selber abstellen weil es ein ldruckbremsanlage ist Ladekosten f r die 27 Fahrt Ladezeit 14 30 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 921 kW Dieter Werner 2006 Seite 38 Erfahrungsbericht E Roller Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 782 kW Gesamter Stromverbrauch f r 719 8 km 26 045 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 618 kW Ladekosten f r 33 1 km 0 19 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 54 Gesamte Ladekosten f r 719 8 km 5 05 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 70 11 06 2006 28 30 4 750 2 P sselb ren H rstel Torfmoorsee Bervergern Schleuse Wegen der WM 2006 hatte ich heute die Stra en f r mich alleine Die Au entemperatur von 26 9 C ist f r die Akkus fast optimal 25 C Wenn es noch w rmer wird l dt aber das Ladeger t mit einer zu ho hen Ladeschlussspannung weil es keine Temperaturregelung hat Heute habe ich zum 1
23. Betriebserlaubnis Motor 650 U min Rad umfang 1 37 Meter 60 Minuten 1000 53 43 km h Siehe oben unter technische Daten der Be triebserlaubnis Das w re in Ordnung um 45 km h auf der Stra e zu fahren Die errechnete maximale Geschwindigkeit ist gem den Angaben des Importeurs in seinem Fahr zeughandbuch Motor 575 U min Radumfang 1 37 Meter 60 Minuten 1000 47 26 km h Siehe oben unter technische Daten im Fahrzeughandbuch des Importeurs Wenn der Motor nur 575 U min hat dann kann er nie 45 km h auf der Stra e erreichen Weil der Elektro Roller nur 35 km h statt der zugesagten 45 km h fuhr unternahm ich mit einem Dreh zahlmesser und einem Tachometer einen Geschwindigkeits und Drehzahltest beim aufgebockten Hin terrad ohne Belastung Ergebnis Die maximale Geschwindigkeit beim aufgebocktem Hinterrad ist nur 45 7 km h und die Motordrehzahl ist nur 556 U min Der Motor erreicht nicht die in der Betriebserlaub nis eingetragene Drehzahl von 650 U min Vermutlich ist ein falscher Motor eingebaut oder der Dreh zahlsteller begrenzt die max Drehzahl 28 03 2006 Mangelhafte Motorleistung bei Steigungen Bei leichter Steigung erreicht der Elektro Roller nur max 20 km h und die Spannungsanzeige geht bei der hohen Stromaufnahme stark runter Der im Verkaufsprospekt vom MARKTKAUF erw hnte durch zugstarke 750 Watt Motor ist nur f r ebene Stecken ausgelegt Zum Gebrauch in h geligen Gebieten halte ich den Elektro Roller
24. Das innen liegende Kunststoffschutzblech wurde grobschl chtig abges gt Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH die Chinesen h tten das Schutzblech abges gt das w re notwendig gewesen weil aus einem Roller mit Verbrennungsmotor ein Elektro Roller wurde Der Akkukasten l sst sich nicht ab dichten 14 Ger usche beim Durchfedern der vorderen Teleskopgabel H rt sich an als ob Fett fehlen w rde War am Anfang nicht so Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH der Fehler sei bei der Stedingk GmbH nicht aufgetreten 15 Der Elektromotor macht von Fahrt zu Fahrt mehr Ger usche Lautes Takten des Drehzahlstellers bei geringer Ansteuerung War am Anfang nicht so laut Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH an der Steckverbindung zum Motor war ein Wackelkontakt Au erdem wurde der Mo tor getauscht Die Punkte 1 15 sind Bestandteil meiner Verzugsetzung vom 18 April 2006 an den MARKTKAUF Ibbenb ren 16 Das Ladeger t riecht auch nach mehrmaligem Gebrauch sehr stark nach zu hei gewordenen Bauteilen und Leiterplatten obwohl es einen temperaturgeregelten L fter hat Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH das Ladeger t wurde ausgetauscht we
25. Erfahrungsbericht E Roller Erfahrungsbericht E Roller von Dieter Werner Ostring 9 48477 H rstel Riesenbeck Tel 05454 99858 Dieter Werner 2006 Seite 2 ONOUPONZA BRAD W DW WOW WO NNDNDNNNDNNNDA AnaA aa aan no BONO 9 NDR DD OO DO SAL IE OD Erfahrungsbericht E Roller Inhaltsverzeichnis Erfahrungsbericht ZOKES Elektro Roller Typ ZER unsnsensssnnnnsnnnnnnnennnnnnnnnnnnnn 5 MOTOR PEE re E E nee Bere ee er ET 5 Vergleich der technischen Daten 4440nssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnn nn 6 Importeursr Herne este ern A EA 7 Aussagen im MARKTKAUF Werbeprospekt s44444444444nsnnen nennen nenn 7 Meine zus tzlichen Angaben zum ZOKES Elektro Roller ZER 9 11 0 E E E FERNE AE E E AE E E E A E T HERE HEEFEREBEBESTT ER 10 Einsatzgebiet oaeen erneuern denne eina 13 Laden nennen A 13 Berechnungsgrundlage zur Ermittlung der Ladestromkosten 13 Fahrten und Erkenntnisse mit dem ZOKES Elektro Roller ZER 0 13 Federung und Sto d mpfer 24snnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn nenn 14 Laufeigensch ften n 2r22 na sera Hr aan eerieidee 14 Bremsverhalten auf trockener Stra e 240ssnnnnennnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn 14 Festgestellte M ngel nach zwei Fahrten und 36 km uresssseeesssnnenenssnnnnnnnnnn 14 Mein Reklamationsschreiben an den Importeur 24244440400en n
26. Erfahrungsbericht ZOKES Elektro Roller Typ ZER Vorwort Seit Jahren fahre ich diverse Elektro Stra enfahrzeuge und elektrisch betriebene Gartenbahnen zur Mitfahrt von Kindern und Erwachsenen Ich hatte bisher schon viele Elektro Roller gekauft aber immer die preisg nstige vom T rken auf dem Flohmarkt angebotene Neuware ohne Stra enzulassung Die Elektro Roller brauchte ich bisher ausschlie lich zum Ausschlachten der Motoren der Akkus und der Drehzahlregler f r den Einbau in selbstgebaute Elektrofahrzeuge Weil ich durch meine Berichte im Internet viele R ckfragen zu meinen Erfahrungen ber Elektro Roller mit Stra enzulassung erhielt und selbst Interesse an einem Elektroroller mit Stra enzulassung hatte entschloss ich mich mir einen zu kaufen zu pr fen und dar ber meine Erfahrungen zu ver ffentlichen Nat rlich wollte ich in diesem Fall den Elektro Roller mit Zulassung nicht wie alle anderen Billig Elektro Roller beim T rken auf dem Flohmarkt kaufen sondern bei einem H ndler zu dem ich Vertrau en habe Da kam mir der am 18 M rz 2006 der Tageszeitung beiliegende Verkaufsprospekt vom MARKTKAUF Ibbenb ren gerade recht denn der MARKTKAUF bot den ZOKES Elektro Roller ZER mit Zulassung f r 899 00 an Deshalb entschloss ich mich am 23 M rz 2006 zum Kauf Zu diesem Zeitpunkt konnte ich noch nicht ahnen was ich mir mit dem Kauf eingehandelt hatte Doch dazu weiter unten mehr Zuerst f hre ich die technischen Daten der Betrie
27. KTKAUF Werbeprospekt vom 1 April 2006 RR h sparsam im Umgang i m S i Miu er Bu I Umwelt und Portmonee j f Pe ji i 0 CO2 Emission T gk Ar 3 dri F schwindigkeit ca 6 Std z h T Ladezeit f r Komplett ES Inspektionskosten j N 7 igi N 4 ladung Teilladung ae k rzer nk e erechnungs Grundlage k 2 Komplettladungen j 2 kWh max 24 Cent lt je kWh Jej nach Anl biete h Fahrrad 28 City Fahrrad mit Elektro motor max 24 km h 7 Gang Shimano Naben 01 04 2006 Bremsverhalten auf nasser Stra e Auch auf sehr nasser Stra e kann man den Elektro Roller gut abbremsen Die Geschwindigkeit muss aber unbedingt den Stra enverh ltnissen angepasst sein 01 04 2006 Der Akkukasten ist nur ungen gend abgedichtet Sehr nachteilig ist bei nassen Stra en die ungen gende Abdichtung des Akkukastens Das Hinterrad wirft Schmutz und Wasser in den Kasten das nicht mehr ablaufen kann Es gibt zum Schutz ein zu s tzliches Kunststoffschutzblech das aber laienhaft mit einer S ge gek rzt wurde Zur besseren Ab dichtung sollten Importeur und Hersteller eine nderung des hinteren inneren Schutzbleches vorneh men oder den Akkukasten selber gegen eindringende Feuchtigkeit sch tzen Dieter Werner 2006 Seite 19 Erfahrungsbericht E Roller 03 04 2006 Heute war ich mit dem PKW in Rheine zum Einkaufen Weil die Rheiner Polizeistation auf dem Weg lag fragte ich die Beamten nach den Konseq
28. MARKTKAUF kann einen anderen Elektro Roller nicht komplettieren weil dazu die 3 Schrauben fehlen 6 Die linke Seitenverkleidung unter der Doppelsitzbank ist nicht richtig eingerastet Nachtrag vom 2 Mai 2006 Der Kundendienstmonteur konnte den Fehler nicht beheben Nach seiner Meinung muss dazu die komplette Verkleidung vom Akkukasten gewechselt werden Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH weil die Spannung der Akkukastenverkleidung durch Verformung so gro war h tte er 2 Befestigungsschrauben der Verkleidung nicht mehr eingeschraubt damit sich die Spannung auf hebt Die Chinesen h tten bei der Fertigung die selbstschneidenen Schrauben um einige Millimeter versetzt eingeschraubt 7 Die rechte Verkleidung der Hinterradschwinge scheuert die Farbe am Akkukasten ab Habe eine 5 mm Kunststoffscheibe untergelegt Ist jetzt ok Dieter Werner 2006 Seite 42 Erfahrungsbericht E Roller Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH dass es stimmt und er den Hersteller in China aufgefordert hat in Zukunft den not wendigen Abstand zu gew hrleisten 8 Alle Befestigungsmuttern vom Topcase sind lose Den Mangel habe ich selbst behoben Nachtrag vom 2 Mai 2006 Der Kundendienstmonteur sagte mir der MARKTKAUF habe das Topcase montiert Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Ro
29. Mal eine Schaltuhr mit 8st ndiger Ladezeit vor das Ladeger t gesetzt In Zu kunft werde ich nur noch mit der zwischengesteckten Schaltuhr laden Ladekosten f r die 28 Fahrt Ladezeit Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 753 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 477 kW Gesamter Stromverbrauch f r 750 2 km 26 798 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 572 kW Ladekosten f r 30 4 km 0 15 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 48 Gesamte Ladekosten f r 750 2 km 5 20 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 69 12 06 2006 29 28 7 778 9 H rstel Torfmoorsee Fernrodde Schloss Surenburg Heute war es mit 28 4 C noch w rmer Ladekosten f r die 29 Fahrt Ladezeit8 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 767 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 672 kW Gesamter Stromverbrauch f r 778 2 km 27 565 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 542 kW Ladekosten f r 28 7 km 0 15 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 52 Gesamte Ladekosten f r 778 2 km 5 34 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 69 13 06 2006 30 30 6 809 5 Saerbeck Sinningen Bei 31 8 C wird es unter dem Helm m chtig warm Bin die 30 6 km fast konstant mit 30 km h gefahren um zu pr fen wie sich die moderate Geschwindigkeit bei den Ladestromkosten auswirkt Ladekosten f r die 30 Fahrt Ladezeit8 Stunden Dieter Werner 2006 Seite 39
30. Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 120 kW Gesamter Stromverbrauch f r 36 1 km 1 542 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 248 kW Ladekosten f r 17 5 km 0 14 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 80 Gesamte Ladekosten f r 36 1 km 0 30 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 82 24 03 2006 Laufeigenschaften Der Elektro Roller ist sehr schwerg ngig Dreht man auf ebener Stra e bei max Geschwindigkeit den Gasgriff schlagartig zur ck dann bleibt der Elektro Roller schon nach wenigen Metern stehen Bei einer Akkur ckspeisung w re das ok die hat er aber nicht Bei dem Fahrzeuggewicht von 110 kg plus einem Fahrergewicht von 80 kg 190 kg m sste der Roller wesentlich weiter laufen 24 03 2006 Bremsverhalten auf trockener Stra e Die Scheibenbremse am Vorderrad und die Trommelbremse am Hinterrad greifen gut Der Elektro Roller l sst sich aus voller Geschwindigkeit leider nur 35 km h statt der zugesagten 45 km h sicher abbremsen 24 03 2006 Festgestellte M ngel nach zwei Fahrten und 36 km 1 Auf einem Akku lag ein riesiger dicker Klecks Weichlot Er kann gef hrliche Kurzschl sse verursa chen die zum Brand f hren 2 Das Bremskabel zur Hinterradbremse ist durchgescheuert 3 Die max Geschwindigkeit auf ebener glatter Stra e ohne Gegenwind und 80 kg Fahrergewicht ist nur 35 km h bergab ist sie max 40 km h 4 Im Fahrzeughandbuch steht hintere Bremse rechts vordere B
31. Verzugsetzung und hatte zur Klarstellung mehrere Besuche bei der Polizei und beim T V Das wirkt sich nat rlich in meiner Bewertung aus Auf der anderen Seite habe ich jetzt nach der M ngelbeseitigung einen Elektro Roller mit dem ich bis auf kleine Ausnahmen zufrieden bin Auch das muss sich nat rlich bei meiner Bewertung nieder schlagen Deshalb habe ich wo notwendig zwei Bewertungen abgegeben und sie in Vorher vor der Reparatur und Nachher nach der Reparatur unterteilt Die Benotung vergebe ich nach alter Schulmanier von 1 6 von sehr gut bis ungen gend Kaufpreis Gut weil g nstig 899 00 Preis Leistungsverhalten Vorher Ungen gend weil der Elektro Roller mit dem ausgelieferten Motor 100 U min zuwenig drehte max 35 km h Nachher Befriedigend mit dem neuen Motor aber nur auf ebenen Stra en Das Fahren in h geligen Gebieten zumal mit 2 Personen ist mangelhaft weil der 750 Watt Motor daf r zu schwach ist Reichweite Befriedigend die vom MARKTKAUF angegebenen 50 km sind erreichbar aber nur bei sehr moderater Fahrweise ebener glatter Stra e kein Stadtverkehr keine Ampeln und kein Gegen wind Handhabung Bedienung Gut Schwerpunkt Ausreichend die Akkus besonders der 4 Akku stehen sehr hoch und beeintr chtigen durch ihr Gewicht den Schwerpunkt nachteilig Anzahl der Ablagef cher Gut Handschuhfach unter dem Lenker Helmfach unter der Doppelsitz bank Topcase auf dem Gep cktr ger Gr e der Abla
32. adekosten hochgerechnet auf 100 km 0 73 Gesamte Ladekosten f r 450 0 km 3 33 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 27 04 2006 Anruf bei Herrn Henningsen Stedingk GmbH das Serviceunternehmen hat sich nicht bei mir gemel det Er versprach mir seinen R ckruf innerhalb der n chsten 5 Minuten Als nach Sst ndiger Wartezeit noch kein Anruf kam rief ich wieder Herrn Henningsen an Er versprach mir noch einmal dass sich das Serviceunternehmen sofort bei mir meldet Tats chlich kam dann endlich der versprochene Anruf vom Serviceunternehmen Es meldete sich die Fa Zweirad Service GmbH Bundesdeutscher Fahrradservice Waldstr 7 in 85095 Denkendorf Der Monteur kommt am 3 Mai 2006 zu mir nach Hause um alle M ngel zu beseitigen Die genaue Zeit konnte man noch nicht sagen deshalb ruft mich der Zweirad Service einen Tag vorher zur Terminab sprache an Um das zu erfahren musste ich mehr als 4 Wochen warten mehrere Schreiben versenden und unendlich viele Telefonate f hren 28 04 2006 Der Kundendienst hat keine Standard Ersatzteile vorr tig Heute erhielt ich von der Stedingk GmbH ein Paket mit 1 Bremskabel und 1 Drehzahlsteller Die bei den Teile soll vermutlich der f r den 3 Mai 2006 zugesagte Kundendienstmonteur in den Elektro Roller einbauen Der Drehzahlsteller sieht reichlich ramponiert aus Das Geh use ist stark verkratzt und die Befesti gungslaschen sind total verbogen Bei einer Befestigungsschraube am
33. andler Akkur ckspeisung Nein Bei der Akkur ckspeisung wird beim Abbremsen und Bergabfahrten der Motor als Generator genutzt er l dt dann die Akkus wieder etwas auf Entladestrom Schl ssel aus 0 06 A Schl ssel ein Verbraucher aus 0 16 A Schl ssel ein Standlicht 0 39 A Schl ssel ein Abblendlicht 0 96 A Schl ssel ein Fernlicht 1 03A Dieter Werner 2006 Seite 9 Erfahrungsbericht E Roller Schl ssel 2 Schl ssel f r Z ndschloss und Helmfach 2 Schl ssel f r Topcase Hersteller Jiangmen Huari Group Co Ltd Huari Industry Zone Tangxia Town Jiangmen City Guandong Province 529085 P R China Fabrikmarke HUASHA Fahrzeug Typ HS5S0QT 17 Ladeger t Hersteller Greensaver Free Trade Zone South Zone Ningbo 315800 China Ladeger t Typ HB 48050 Ladeger t Daten Eingangsspannung 220 V 264 Volt Leistung 375 Watt Akkuspannung 48 Volt Ausgangsspannung beim Hauptladen 59 Volt Ausgangsspannung beim Erhaltungsladen 55 V wird nach 10st ndiger Ladung aktiviert Ladestrom 5 A Temperaturbereich 0 C 40 C Wird der Elektro Roller l ngere Zeit nicht benutzt dann entladen sich trotz ausgeschaltetem Z nd schl ssel die Akkus Deshalb in Ruhezeiten den Sicherungsautomaten unter der Doppelsitzbank aus schalten Bilder Dieter Werner 2006 Seite 10 Erfahrungsbericht E Roller ZER s lber grau in a mM Dieter Werner 2006 Seite 11 Erfahrungsbericht E Roller Di
34. bserlaubnis und die Anga ben vom Importeur und MARKTKAUF auf Hinweis Der Elektro Roller wird unter dem Namen ZOKES Typ ZER verkauft ZOKES Elektro Roller In der EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis gibt es dazu keinen Eintrag hier ist die Fabrikmarke HUASHA und der Typ HS50QT 17 eingetragen Deshalb vermute ich dass der ZOKES Elektro Roller ZER auch unter anderen Namen und anderen Bezeichnungen vertrieben wird Dieter Werner 2006 Seite 5 Erfahrungsbericht E Roller Vergleich der technischen Daten ZOKES Elektro Roller ZER Technische Daten der Betriebserlaubnis Technische Daten des Importeurs EG bereinstimmungsbescheinigung Fahrzeughandbuch Fabrikmarke HUASHA Typ HSS0QT 17 Hersteller Jiangmen Huari Group L nge 1750 mm 1700 mm Breite 680 mm 620 mm H he 1070 mm 1030 mm Radstand 1220 mm 1240 mm Gewicht fahrbereit 110 kg lt 113 kg Zuladung 150 kg Zul ssiges Gesamtgewicht 265 kg Verteilung vorne 115 kg Verteilung hinten 150 kg MotorherstellerWuxi Zhongy Motortyp W SWX750W B rstenloser wartungsfreier Motor Motorspannung 48 Volt 48 Volt Drehmoment 13 5 Nm Max Nutzleistung 0 75 kW 750 W Motordrehzahl 650 U min 575 U min Getriebe Reifengr e vorne 3 00 10 3 50 10 Reifengr e hinten 3 00 10 3 50 10 Anzahl der Sitze 2 H chstgeschwindigkeit 45 km h lt 45 km h Geschw Bereich 0 45 km h Max Fahrstrecke lt 50 km Batterie 4 x 12 V 38 Ah Batteriet
35. ca 5 600 Elektro Roller gelagert Teilweise sind sie schon an die Vertreiber wie z B den MARKTKAUF ausgeliefert Mein Elektro Roller hat die Her stellungsnummer 389 Wegen der niedrigen Herstellungsnummer vermute ich dass durch meine so fortigen fundierten Reklamationen und den daraus hoffentlich resultierenden Ma nahmen bei der Ste dingk GmbH sp tere K ufer einen einwandfreien Elektro Roller erhalten 04 05 2006 bis 14 05 2006 Ich habe Urlaub bis zum 14 Mai 2006 Die Stedingk GmbH habe ich informiert dass ich den Elektro Roller am 15 Mai zur ck erwarte Ab dem 15 Mai 2006 berichte ich weiter Dieter Werner 2006 Seite 31 26 27 Erfahrungsbericht E Roller 15 05 2006 Der Importeur hat keine Standard Ersatzteile vorr tig Anruf bei Herrn Henningsen Stedingk GmbH Der Elektro Roller wurde wegen fehlender Ersatzteile noch nicht repariert Herr Henningsen wartet auf einen Ersatzmotor und ein Rahmenteil das abgebro chen war dadurch stand der Mittelst nder nicht richtig auf dem Boden Die Teile sollen bis zum 19 Mai 2006 in Bielefeld eintreffen Das zeigt dass nicht nur der Kundendienst die Zweirad Service GmbH Denkendorf keine Ersatzteile hat selbst der Importeur hat keine g ngigen Ersatzteile Herr Henningsen ruft mich am 19 Mai 2006 an wann der Elektro Roller zur ckgeliefert wird Die R ckliefe rung soll diesmal ohne den Umweg ber Bremen direkt von Bielefeld nach H rstel erfolgen 15 05 2006 Die
36. d auf den Mittelst nder aufgebockt das Fernlicht eingeschaltet und der Motor auf max Drehzahl be schleunigt Jetzt wird P1 so verstellt dass die Stromanzeige den gleichen Wert hat den das Ampere messger t anzeigt Werden die beiden Eing nge vom Messger t in der Polarit t wie beschrieben angeschlossen dann wird beim Entladen ein Minus vor dem Wert anzeigt das beim Laden verschwindet Hinweise zum Schaltplan Die Messger te m ssen eine galvanische Trennung zwischen der Versorgungsspannung und der Messspannung haben sonst klappt es nicht Da Messger te mit galvanischer Trennung sehr teuer sind kann man wie im Schaltplan eingezeichnet einen DC DC Wandler 12V 9 V mit Potentialtrennung einsetzen Info zum Selbstbau des DC DC Wandler siehe meine Berichte www elweb info im Men projekte im Verzeichnis dieterwerner Tipp Wenn die Erweiterung geplant ist sollte man berlegen die 5 wichtigen Akku Anschl sse abge sichert auf eine 5pol Diagnose Buchse zu legen Dann kann man bei ungleichen Akkus mit einem 12 V Ladeautomaten einzelne Akkus separat laden um Ungleichgewichte auszugleichen Achtung Die Schaltung habe ich noch nicht ausprobiert Falls der Schalter nicht gleichzeitig beide Kontaktebenen umschaltet l sen die Sicherungen aus Das muss ich noch pr fen Deshalb ist mein Schaltplan als Anregung und Tipp zu verstehen Begrenzung der max Geschwindigkeit zur Erh hung der Reichweite Mit dem alten Motor lie sich der El
37. e Akkus sind leer er f hrt nur noch max 25 km h auf der Stra e bin ich mit der Geschwindigkeit ein Verkehrshindernis und ge f hrde andere und mich Dieter Werner 2006 Seite 55 Erfahrungsbericht E Roller Jetzt kommt sicher die Frage Wenn man den Elektro Roller durch Begrenzung der Regelspannung langsamer machen kann dann kann man ihn bestimmt auch schneller machen Nat rlich geht das aber nicht durch die Erh hung der Regelspannung au erdem w re der Entladestrom viel zu hoch f r die Akkus Mit 5 V Regelspannung wird der Drehzahlregler voll angesteuert Eine Spannungserh hung ber 5 V kann den Drehzahlregler zerst ren 45 km h sind f r einen Elektro Roller schnell ge nug wer schneller fahren will der sollte sich einen Roller mit Verbrennungsmotor und gro em Num mernschild kaufen Um es gleich vorweg zu sagen der Einbau ist ein Eingriff in den Regelkreislauf dadurch kann die Ge w hrleistung erl schen Ob der Einbau eine T V Abnahme erfordert kann ich nicht beurteilen Ich bernehme nat rlich auch keinerlei Gew hr f r die einwandfreie und sichere Funktion Deshalb ist die von mir vorgeschlagene Begrenzung der max Geschwindigkeit zur Erh hung der Reichweite als An regung und Tipp zu verstehen 40 Schaltplan ZOKES Elektroroller ZER Geschwindigkeitsbegr enzung Max 35 kmh Schalter Stufenlose Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 kmh bis 45 kmh 4K23 c3K9 330 Ohm N REGLER 41 St ckl
38. e einen Elektro Roller im MARKTKAUF gekauft der jetzt defekt w re und fragte ihn wer den Service bernimmt Er nannte mir die Fa MOTO TEAM in Ibbenb ren Mein Anruf beim MOTO TEAM war ern chternd Trotz eines abgeschlossenen Vertrages mit dem MARKTKAUF bernimmt das MO TO TEAM keinen Service mehr f r MARKTKAUF Roller Die Belieferung mit Ersatzteilen sei so mise rabel gewesen dass die Kunden daf r kein Verst ndnis mehr gehabt h tten 25 04 2006 15 24 6 397 0 Nasses Dreieck Schleuse Bevergern Torfmoorsee Fernrodde Su renburg Reitverein Ladekosten f r die 15 Fahrt Dieter Werner 2006 Seite 25 Erfahrungsbericht E Roller Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 845 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 435 kW Gesamter Stromverbrauch f r 397 0 km 15 341 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 864 kW Ladekosten f r 24 6 km 0 16 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 67 Gesamte Ladekosten f r 397 0 km 2 97 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 75 26 04 2006 Heute 29 Tage nach meinen Reklamationsschreiben an den MARKTKAUF und die Stedingk GmbH vom 28 M rz 2006 und der Verzugsetzung an den MARKTKAUF vom 18 April 2006 rief mich Herr Henningsen von der Stedingk GmbH an Herr Henningsen hat in der Betriebserlaubnis EG bereinstimmungsbescheinigung mit seiner Unterschrift versichert dass alle ZOKES Elektro Roller ZER nach den dort festgele
39. ehr Wenn Sie sich ein Elektrofahrzeug kaufen wollen und vorher noch nie mit einem gefahren sind dann sollten Sie unbedingt beachten Man h rt Sie nicht Das einzige Ger usch das Sie verursachen ist der Fahrtwind und das Abrollger usch der Reifen Deshalb immer weit vorausschauend fahren und be sonders bei Fu g ngern und Radfahrern besser einmal mehr als einmal zu wenig ganz kurz hupen Spannungs und Stromanzeige im Armaturenbrett Die analoge Spannungsanzeige im ZOKES Elektro Roller ZER ist nicht optimal Das Zeigerinstrument hat nur den gr nen gelben und roten Bereich zur Spannungsanzeige der 4 in Reihe geschalteten Ak kus Eine genaue Spannungsanzeige in Volt und erst recht die Spannungsanzeige der einzelnen Ak kus ist nicht gegeben um Unterschiede bei den 4 Akkus zu erkennen und Ungleichgewichte durch Ein zelladen auszugleichen Nach eingehenden Testfahrten und Pr fung ob die M ngel am Elektro Roller behoben sind werde ich in das Armaturenbrett 2 kleine digitale Messger te und einen Drehschalter 2 x 6 um mechanisch auf 5 Stellungen begrenzt einbauen um den Ladestrom den Entladestrom und die Spannungen der einzel nen Akkus anzuzeigen Die Stromaufnahme der Messger te ist so gering dass sich ein Ausschalter er brigt Dieter Werner 2006 Seite 53 Erfahrungsbericht E Roller Digitale Spannungs und Stromanzeige f r den Elektro Roller 48U AKKUF 38U AKKUS 24U AKKU2 12V AKKU g y Verb
40. ehr wackelig auf einem St nderbein und dem verbogenen Fu tritt Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH an der St nderhalterung sei etwas abgebrochen Die Halterung wurde erneuert 19 Am Akkukasten rosten die Schwei n hte Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH das war Flugrost nach dem Abwischen war er weg Meine Frage ob er die Stellen behandelt und berstrichen h tte verneinte er Nachtrag vom 30 Mai 2006 Der Rost war nicht weg er bildet sich auch an den Schwei n hten vom Mittelst nder und einer Schraube Damit ist ein Weiterrosten vorprogrammiert Deshalb habe ich alle zug nglichen Stellen mit Rostschutz behandelt 20 Wegen der bekannt schlechten Gewinde wie der Monteur sagte hat er eine Schraube bei der Be festigung der Akkukastenverkleidung unter der Doppelsitzbank berdreht Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH er h tte 2 Schrauben weggelassen sonst h tte die Verkleidung vom Akkukasten nicht gepasst weil sie verzogen war Siehe auch Punkt 6 21 Der Kundendienstmonteur der Zweirad GmbH verga bei dem vergeblichen Reparaturversuch am 2 Mai 2006 die Ladebuchse anzuschlie en Jetzt hat der Elektro Roller nach 31 km Fahrt entladene Akkus bis sie erst wieder am 8 Mai 2006 bei der Stedingk GmbH auf
41. eit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 821 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 414 kW Maximale Leistungsaufnahme beim Hauptladen 353 Watt Minimale Leistungsaufnahme beim Erhaltungsladen 11 Watt Ladekosten f r 18 6 km 0 16 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 86 24st ndige Erhaltungsladekosten 0 05 Monatliche Erhaltungsladekosten 1 53 J hrliche Erhaltungsladekosten 18 43 Die mit einem versehenen Daten bleiben konstant Deshalb f hre ich sie zur besseren bersicht bei den nachstehenden Ladekosten nicht mehr auf Der MARKTKAUF gibt f r 100 km an Ladekosten we niger als 1 00 an die Angabe ist in Ordnung 23 03 2006 Dieter Werner 2006 Seite 13 11 12 13 14 Erfahrungsbericht E Roller Federung und Sto d mpfer Die Vorderrad und Hinterrad Federung ist bei einem Fahrergewicht von 80 kg sehr komfortabel Un ebenheiten der Stra e werden gut ausgeglichen Allerdings tauchen dabei die beiden hinteren Feder beine bis auf 10 mm an den Endpunkt ein Der Elektro Roller ist f r eine Zuladung von 150 kg ausge legt Bei dem Gewicht wird man vermutlich harte Aufschl ge der Sto d mpfer ertragen m ssen Das habe ich aber nicht getestet weil ich den Elektro Roller ohne Mitfahrer benutze 24 03 2006 2 17 5 36 1 Torfmoorsee ber Bevergern Dorf Ladekosten f r die 2 Fahrt Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 721 kW
42. ektro Roller ZER an 29 04 2006 Der heutigen Tageszeitung lag wieder ein Werbeprospekt vom MARKTKAUF bei Diesmal wurde der Mokick Roller RS 450 mit Verbrennungsmotor f r 799 00 angeboten Im Text hei t es Gratis da zu Serviceheft 24 h Service 365 Tage im Jahr Europaweiter Versicherungsschutz 2 Jahre Pannen hilfe Um zu pr fen ob der MARKTKAUF mittlerweile von der Stedingk GmbH auf den neuesten Stand beim ZOKES Elektro Roller ZER gebracht wurde was den Service betrifft und wer ihn ber nimmt rief ich im MARKTKAUF an Man nannte mir wieder die Kundendienststelle MOTO TEAM in Ib benb ren die den Kundendienst f r MARKTKAUF Roller grunds tzlich ablehnt siehe meinen Eintrag vom 20 April 2006 Meinen Kommentar dazu der mir auf der Zunge liegt behalte ich besser f r mich 29 04 2006 Heute nachmittag rief mich der Kundendienstmonteur von der Zweirad Service GmbH an er kommt schon am Dienstag den 2 Mai 2006 gegen 14 Uhr zu mir 01 05 206 18 21 1 471 1 Bevergern Torfmoorsee H rstel Nasses Dreieck Ladekosten f r die 18 Fahrt Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 855 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 052 kW Gesamter Stromverbrauch f r 471 1 km 18 026 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 826 kW Ladekosten f r 21 1 km 0 17 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 79 Gesamte Ladekosten f r 471 1 km 3 50 Gesamte Ladekosten hochgerechnet
43. ektro Roller muss unbedingt auf dem Mittelst nder stehen sonst wird er bei den n chs ten Tests wegfahren und umkippen Dieter Werner 2006 Seite 58 Erfahrungsbericht E Roller Den Sicherungsautomaten unter der Doppelsitzbank einschalten Den Z ndschl ssel einschalten Langsam den Handgriff verstellen der Motor muss sich wie vor dem Umbau beschleunigen lassen Ist das nicht der Fall sofort den Z ndschl ssel und die Hauptsicherung abschalten und bei der Erweite rung und den Anschl ssen nach dem Fehler suchen L uft der Motor einwandfrei dann den Handgriff loslassen und den Schalter ausschalten bzw das Po ti auf Linksanschlag stellen Langsam den Handgriff bis zum Anschlag verstellen Die Regelung vom Handgriff wird jetzt erst sp ter einsetzen das ist normal Das abzustellen ben tigt einen weiteren Schaltungsaufwand Wer dazu n heres wissen m chte kann mich gerne anrufen In der Schalterversion ist jetzt der Motor auf 35 km h und bei der Potiversion auf 25 km h begrenzt L uft der Motor einwandfrei mit der geringeren Drehzahl dann den Handgriff so verstellen das der Motor gerade dreht Jetzt den Schalter einschalten bzw das Poti langsam nach rechts drehen Bei der Schalterversion muss der Motor schlagartig schneller laufen und bei der Potiversion muss er stufenlos schneller laufen Ist das nicht der Fall sofort den Z ndschl ssel und die Hauptsicherung abschalten und bei der Erweiterung und den Anschl ssen nac
44. ektro Roller nur max 35 km h fahren Nach dem Austausch des Motors schaffte er die zugesagten 45 km h aber durch die notwendige Mehrleistung m ssen die Ak kus jetzt einen h heren Strom abgeben Auf Strecken auf denen man langsam und stromsparend fah ren m chte ist es mit der Zeit f r die Hand sehr erm dend die gew nschte moderate Geschwindigkeit durch dauerndes Nachregeln des Gasgriffs auszugleichen Au erdem k nnen die Akkus nach langer Fahrt und geringer Akkuspannung sehr unter dem hohen Entladestrom leiden wenn man dann noch versucht die max Geschwindigkeit von 45 km h zu erreichen Was liegt da n her als eine stromsparende Geschwindigkeitsbegrenzung zur Erh hung der Reichweite einzubauen Meine erste Idee war die Regelspannung vom Gasgriff ber einen Schalter so zu begrenzen dass der Drehzahlsteller den Motor nicht mehr voll ansteuern konnte Das geht mit 2 Widerst nden Siehe dazu den oberen Teil vom Schaltplan Der Elektro Roller f hrt jetzt max 35 km h Mit dem geschlos senen Schalter ber R1 l sst er sich wieder auf max 45 km h beschleunigen Um die max Geschwindigkeit im weiten Bereich von 25 km h bis 45 km stufenlos zu regeln habe ich die untere Schaltung entwickelt Mit einem Poti kann jetzt jede gew nschte max Geschwindigkeit ein gestellt werden Damit kann man z B wenn auch nicht ganz legal Mofawege befahren Meine Ausre de wenn sich jemand beschweren sollte Ich fahre einen Elektro Roller di
45. en den Ladeger ten nicht sein Hoffentlich werden die Akkus mit 5 A geladen Ich werde es nachpr fen Ladekosten f r die 21 Fahrt mit dem neuen Ladeger t Ladezeit8 Stunden Maximale Leistungsaufnahme beim Hauptladen 304 Watt Minimale Leistungsaufnahme beim Erhaltungsladen 11 Watt Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 839 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 814 kW Gesamter Stromverbrauch f r 539 6 km 20 644 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 826 kW Ladekosten f r 22 0 km 0 16 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 Gesamte Ladekosten f r 539 6 km 4 00 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 Die mit einem versehenen Daten bleiben konstant Deshalb f hre ich sie zur besseren bersicht bei den nachstehenden Ladekosten nicht mehr auf 31 05 2006 Heute habe ich den von Herrn Henningsen zugesagten Motorradhelm als Ausgleich f r das bei der Reparatur in der Stedingk GmbH oder auf dem Transportweg verkratze Topcase erhalten Lieber war mir nat rlich ein Austausch des besch digten Topcase Das war aber nicht m glich weil nicht vorhan den Au erdem lag der Sendung ein kleiner selbstklebender Aufkleber mit der neuen Motornummer bei den ich auf den alten Aufkleber in der 2 EG bereinstimmungsbescheinigung kleben soll Wenn ich vorher von 4 notwendigen EG bereinstimmungsbescheinigungen Betriebserlaubnis sprach dann habe ich jetzt nur noch zwei Die erste hat
46. en f r 197 9 km 1 61 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 82 18 04 2006 Heute sind 21 Tage seit meiner beiden schriftlichen Reklamationen an den MARKTKAUF Ibbenb ren und die Stedingk GmbH vergangen Weder der MARKTKAUF Ibbenb ren der MARKTKAUF Einkauf AVA noch die Stedingk GmbH haben darauf reagiert Alle versprochenen R ckrufe blieben aus 4 Nachmittage blieb ich zu Hause weil mir bei meinen morgendlichen Anrufen Herr Boll von der Ste dingk GmbH seinen R ckruf f r den Nachmittag fest zusagte F r die von mir gemeldeten gravieren den M ngel und deren Beseitigung hatte Herr Boll keine Zeit statt dessen musste ich mir bei jedem meiner Anrufe von ihm erz hlen lassen wie schwer sein Leben in der Stedingk GmbH ist Das interes siert mich absolut nicht Dieter Werner 2006 Seite 22 23 Erfahrungsbericht E Roller 18 04 2006 Der MARKTKAUF wird in Verzug gesetzt Deshalb habe ich heute nachmittag den MARKTKAUF Ibbenb ren schriftlich in Verzug gesetzt mit ei ner Frist zur Nachbesserung von 10 Tagen bis zum 28 April 2006 Das Schreiben bergab ich heute pers nlich Herrn Kaulitzki der Marktleiter Herr Bock hatte Urlaub MARKTKAUF Ibbenb ren Kopie siehe weiter unten 19 04 2006 Der 22 Tag ohne Stellungnahme zu meinen beiden Reklamationsschreiben an den MARKTKAUF Ib benb ren und die Stedingk GmbH vom 28 M rz 2006 Der 1 Tag ohne Stellungnahme zu meiner Verzugsetzung an den MARKTKAUF vom 18 Apri
47. ennen 15 Kopie meines Reklamationsschreibens an den MARKTKAUF Ibbenb ren 15 Geschwindigkeitstest mit eigenen Messger ten uusesnenennnnnnnennnnnnnennnn en 16 Mangelhafte Motorleistung bei Steigungen 4usernnneeennnnnnnennnnnnennnn nennen 16 Kein optimales Ladeger t H 22 HH KR SeeiiiHRHh BERHl ke 16 Die Betriebserlaubnis ist ung ltig Es besteht kein Versicherungsschutz 18 Bremsverhalten auf nasser Stra e susrsnneeennnnnnnennnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn 19 Der Akkukasten ist nur ungen gend abgedichtet 4 nennen 19 Der MARKTKAUF wird in Verzug gesetzt uunseseennneneennnnnnnnnnnnnnn nn nenn 23 Der Kundendienst hat keine Standard Ersatzteile vorr tig 27 Vergeblicher Reparaturversuch des Kundendienstmonteurs 29 Der Importeur hat keine Standard Ersatzteile vorr tig 4444 nenn 32 Die 4 EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis ist erforderlich 32 Der MARKTKAUF verordnet seinen Mitarbeitern einen Maulkorb 34 Abschluss meines Erfahrungsberichtes 444H nennen nnnnnnnn sn nnn nn 41 M ngel am ZOKES ELEKTRO ROLLER ZER uses snneeesssnnnnnssnnnnnnnnnnn nenn 41 Meine Bewerl ng 2 3 2 2222 BR ini In GA 46 Kaufpreis Gut weil g nstig 899 00 z uussss2242nnennnnennnnennnnnnennnennnnennnnne nn 46 Kopie me
48. es auch auszugsweise ben tigt f r jegliche Art der Publika tion mein schriftliches Einverst ndnis Hilfe bei R ckfragen und weitere Informationen zu diesem Bericht Dieter Werner Ostring 9 D 48477 H rstel Riesenbeck Tel 05454 99858 Tel Ausland 47 5454 99858 H rstel Juni 2006 Dieter Werner 2006 Seite 64
49. esamter Stromverbrauch f r 305 9 km 12 321 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 028 kW Ladekosten f r 40 1 km 0 34 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 84 Gesamte Ladekosten f r 305 9 km 2 38 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 78 Der Vergleich zwischen 15 Stunden Laden und 36 Stunden Laden zeigt dass das Erhaltungsladen ber einen l ngeren Zeitraum nur unn tige Stromkosten verursacht Voller wird der Akku dadurch nicht 23 04 2006 Der 26 Tag ohne Stellungnahme zu meinen beiden Reklamationsschreiben an den MARKTKAUF Ib benb ren und die Stedingk GmbH vom 28 M rz 2006 Der 5 Tag ohne Stellungnahme zu meiner Verzugsetzung an den MARKTKAUF vom 18 April 2006 23 04 2006 13 28 8 334 1 Eschweg Jacksonweg Saerbeck Brachtesendeweg Wallhecken weg Birgte Es war heute mit 13 7 C wieder wesentlich k lter Ladekosten f r die 13 Fahrt Dieter Werner 2006 Seite 24 Erfahrungsbericht E Roller Ladezeit 15 30 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 964 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 404 kW Gesamter Stromverbrauch f r 334 1 km 13 285 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 976 kW Ladekosten f r 40 1 km 0 19 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 47 Gesamte Ladekosten f r 334 1 km 2 58 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 77 24 04 2006 Der 27 Tag ohne Stellungnahme zu meinen beiden Reklamationsschre
50. escheinigung In dem Anschreiben wurde mir versichert dass der Zweirad Mechaniker alle vorliegenden M ngel am Elektro Roller beseitigen wird Sch n w re es nach der langen Zeit Was mich wundert ist die alte und die neue EG bereinstimmungsbescheinigung sehen aus wie eine Fotokopie man erkennt nirgends einen Hinweis dass es ein Original ist Nun kommt das Besondere 1 Das Datum der alten falschen EG bereinstimmungsbescheinigung der 11 Juli 2005 und der Monat der Best tigung der Januar 2006 ist v llig identisch mit der neuen EG bereinstimmungsbescheinigung Die einzige nderung am Datum war die bersetzung von 11 July 2005 in 11 07 2005 und January 2006 in Januar 2006 Die Stedingk GmbH wusste bis zu meiner Reklamation am 28 M rz 2006 noch nicht dass der Elektro Roller falsch bereift ist und jetzt ist unter dem gleichen Abnahmedatum die Reifengr e mit 3 50 10 eingetragen Wie ist das m glich 2 Die Motornummer und Fahrzeug Identnummer wurden als kleine Aufkleber auf die EG bereinstimmungsbescheinigung geklebt Ob das rechtlich in Ordnung ist kann ich mir schlecht vor stellen Dieter Werner 2006 Seite 28 25 Erfahrungsbericht E Roller 3 Die Fahrzeug Identnummer stimmt nicht mit der alten EG bereinstimmungsbescheinigung berein Deshalb fordere ich am Dienstag den 2 Mai 2006 bei Herrn Henningsen Stedingk GmbH die 3 EG bereinstimmungsbescheinigung f r den ZOKES El
51. eter Werner 2006 Seite 12 10 Erfahrungsbericht E Roller Einsatzgebiet Den Elektro Roller benutze ich berwiegend im flachen l ndlichen M nsterland Stadtfahrten Ampeln Steigungen und andere stromfressende Umst nde sind seltene Ausnahmen Laden Den Elektro Roller lade ich nach jeder Fahrt sofort wieder mit dem beiliegenden GREENSAVER Lade ger t auf Auch wenn ich nur extrem kurze Strecken fahre Berechnungsgrundlage zur Ermittlung der Ladestromkosten Zur Ermittlung der Ladestromkosten habe ich meine gesamten Jahresstromkosten incl s mtlicher Ne benkosten wie Z hlermiete usw auf 1 kW umgerechnet F r 1 kW bezahle ich 0 19389 Auf diesem Betrag basieren alle nachstehenden Angaben zu den Ladestromkosten Fahrten und Erkenntnisse mit dem ZOKES Elektro Roller ZER Datum Fahrt Tag Ges Fahrt km km 23 03 2006 1 18 6 18 6 MARKTKAUF Ibbenb ren nach Riesenbeck Trotz langsamer und vorsichtiger Fahrt ging schon nach 16 km die Spannungsanzeige von gr n auf gelb obwohl die Akkus im MARKTKAUF extra auf meinen Wunsch aufgeladen wurden Die Au en temperatur war 12 C Der Bleiakku hat seine max Kapazit t bei 25 C Die mangelnde Kapazit t kann vermutlich durch mehrmaliges Laden und bei h herer Temperatur verbessert werden Ich pr fe und vergleiche sie sp ter Ansonsten sind 16 km viel zu wenig Der Elektro Roller f hrt nur max 35 km h Ladekosten f r die 1 Fahrt Berechnungsgrundlage 1 kW 0 19389 Ladez
52. geeignet Deshalb ist sein Bericht v llig unverbindlich und ohne jegliche Ge w hr 2 3 Der Bericht kann auf rein theoretische Vermutungen des Autors basieren die in der Praxis evil nicht anwendbar sind und Sch den verursachen k nnen 2 4 Der Autor hat den Bericht nicht unter der Beachtung von VDE CE T V oder den sonstigen zwingend vom Gesetzgeber vorgeschrieben Normen und Auflagen entwickelt und getestet 2 5 Der Autor schlie t seine Verantwortung oder Mitverantwortung f r eine gefahrlose und sichere Funktion sowie seine Haftung und Kostenbeteiligung f r Sch den und Folgesch den gleich welcher Art ausdr cklich aus 3 Den Nachbau darf nur ein Fachmann vornehmen 3 1 Der Fachmann hat vor dem Nachbau den Bericht auf Fehlerfreiheit zu pr fen und die gefahrlose und sichere Funktion an dem im Bericht beschriebenen Objekt en zu ermitteln Der Fachmann hat den Autor sofort zu informieren wenn er im Rahmen seiner Pr fungen Fehler am Bericht feststellt 3 2 Mit dem Nachbau wird der Fachmann Ersteller der Anlage 3 3 Der Ersteller der Anlage ist verantwortlich f r die Einhaltung aller gesetzlichen Vorschriften Aufla gen Pr fungen Abnahmen Eintragungen usw wie z B die VDE CE EMV Pr fung die T V Ab nahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere 3 4 Der Ersteller der Anlage tr gt alle Pr fungs Abnahme Eintragungskosten usw Er hat den Autor sofort zu informieren wenn im Rahmen der ihm auferlegten Pr funge
53. gef cher Ausreichend die Abstufung mache ich weil im Ablagefach unter der Dop pelsitzbank nur Platz f r einen kleinen Motorradhelm ist Aufh ngehaken f r Taschen Gut ein Haken ist unter dem Lenker und der zweite Haken ist vorne unter der Doppelsitzbank Fahrzeughandbuch Vorher Mangelhaft u a sind die Vorderrad und Hinterradbremse vertauscht be schrieben Auf das Ladeger t wird nur oberfl chlich eingegangen Nachher Ob z B die Darstellung der Bremsen im Fahrzeughandbuch abge ndert wurde weiss ich nicht Nachher Ausreichend f r die nachgereichte deutsche Anleitung f r das Ladeger t Die Abstufung mache ich weil die englische Anleitung nicht 1 1 bersetzt wurde und wichtige Passagen fehlen Dieter Werner 2006 Seite 46 Erfahrungsbericht E Roller Federung und Sto d mpferSehr gut bei einer Person bei zwei Personen k nnen aber die Hinterrad sto d mpfer hart aufsetzen Komfort der DoppelsitzbankGut bei einer Person 2 Personen habe ich nicht getestet Bremsen auf trockener Stra e Gut Bremsen auf nasser Stra e Gut EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis Vorher Mangelhaft die 3 50 10 Reifen sind nicht in der EG bereinstimmungsbescheinigung Be triebserlaubnis eingetragen Nach Aussage des T V ist die Betriebserlaubnis ung ltig es besteht kein Versicherungsschutz bei einer Polizeikontrolle wird man mit mind 50 zur Kasse gebeten Nachher Gut hoffe ich jedenfalls da jetzt Aufkleber
54. geladen werden Ruhende entla dene Akkus f hren zum Kapazit tsverlust und fr hzeitigen Ausfall Deshalb erwarte ich einen kosten losen Austausch der Akkus Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH die Akkus h tten nicht gelitten Sobald ich einen fr hzeitigen Ausfall der Akkus fest stelle werde ich mich bei der Reklamation auf den Vorfall berufen 22 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers von der Stedingk GmbH am 29 Mai 2006 war das Top case stark verkratzt Herr Henningsen bot mir daf r an kostenfrei einen Motorradhelm zu liefern weil Topcase als Ersatzteil nicht vorhanden sind 23 Nachtrag vom 9 Juni 2006 Wo es jetzt etwas w rmer wird schleifen die vorderen Bremskl tze an der Bremsscheibe Das macht sich durch Quietschen unangenehm bemerkbar Da die Bremsscheibe etwas taumelt quietscht es bei jeder Radumdrehung einmal Die Bremsscheibe erw rmt sich durch die Reibung die dazu notwendige Energie m ssen die Akkus liefern Dieter Werner 2006 Seite 45 31 32 Erfahrungsbericht E Roller Meine Bewertung Meine Erfahrungen mit dem ZOKES Elektro Roller ZER basieren nicht auf einem Test unter Laborbe dingungen sondern es sind Erkenntnisse die beim allt glichen Gebrauch gesammelt wurden Zum besseren Verst ndnis meiner Bewertung muss ich etwas ausholen 9 Wochen lang f hrte ich un z hlige Telefonate verfasste mehrere Schreiben bis zur
55. gemittelten Ladekosten aller Fahrten Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 186 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 826 kW Gesamter Stromverbrauch f r 502 1 km 19 212 kW Dieter Werner 2006 Seite 30 Erfahrungsbericht E Roller Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 826 kW Ladekosten f r 31 0 km 0 19 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 Gesamte Ladekosten f r 502 1 km 3 73 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 03 05 2006 Anruf bei Herrn Henningsen Stedingk GmbH wann wird heute der Elektro Roller abgeholt Er war der Meinung sein Kollege h tte mir schon den Abholtermin f r heute durchgegeben Dann schilderte ich Herrn Henningsen das Problem mit den nicht aufladbaren entladenen Akkus mit Hinweis auf kostenlo sen Ersatz beim fr hzeitigen Ausfall Er sagte mir den Akkus passiert nichts sie werden gleich in der Stedingk GmbH wieder aufgeladen Da Herr Henningsen meine M ngelliste bereits abgelegt hatte legte ich dem Elektro Roller wieder eine Auflistung der M ngel bei Durch ablegen von Reklamationen kann man keinen Kunden zufrie den stellen 03 05 2006 Transportaufwand zur Abholung des Elektro Rollers zur Reparatur beim Importeur Mittags wurde der Elektro Roller von einer Bremer Spedition zum Transport nach Bremen abgeholt Ich fragte den Fahrer warum er nicht direkt zur Stedingk GmbH nach Bielefeld f hrt Er sagte mir der Ele
56. gten Daten gefertigt und ausgeliefert werden Zu meinem 12 Reklamationspunkt nicht eingetragene Bereifung sagte mir Herr Henningsen die Chinesen h tten k rzlich die Reifen von 3 00 10 auf 3 50 10 gewechselt sie h tten aber vor der Aus lieferung nicht die notwendigen Papiere umstellen k nnen Das kann nicht stimmen denn die Stedingk GmbH ist als Importeur f r die richtige Ausstellung der EG bereinstimmungsbescheinigung verant wortlich die Herr Henningsen durch seine Unterschrift beglaubigt hat Jetzt soll der Stedingk GmbH die neue EG bereinstimmungsbescheinigung f r meinen Elektro Roller vorliegen die Herr Henning sen noch heute an mich absendet Zu meinem 3 Reklamationspunkt mangelhafte Geschwindigkeit nur 35 km h statt 45 km h sagte mir Herr Henningsen von den vielen durch den MARKTKAUF verkauften Elektro Rollern h tte er nur 8 Reklamationen erhalten Ob die 8 K ufer die gleiche Tortur hinter sich haben wie ich um endlich an einen Kundendienst zu kommen Zu meinem 5 Reklamationspunkt Wof r sind die Teile im Ablagefach unter dem Lenker und im Stau raum unter der Doppelsitzbank meinte Herr Henningsen der MARKTKAUF h tte die Scheibe und die 3 Schrauben da reingelegt warum wusste er nicht Zum Ablauf im Reklamationsfall der ZOKES Elektro Roller sagte mir Herr Henningsen man habe mit einem mobilen in ganz Deutschland t tigen Serviceunternehmen einen Vertrag abgeschlossen den der MARKTKAUF bei Bedarf anf
57. h dem Fehler suchen Vorsichtige Probefahrt und pr fen ob alles ok ist Tipp Mit einem Tacho z B Fahrradtacho am Hinter rad l sst sich die Geschwindigkeit beim aufgebockten Hinterrad nicht messen Das geht nur unter Be lastung beim Fahren Den Tacho die abgeschraubte schwarze Verkleidung zwischen den Handgriffen und die Scheinwer ferverkleidung wieder mit den 9 Schrauben anschrauben dabei auf die richtigen Schrauben achten Die Schrauben die in die Kunststoffverkleidungen geschraubt werden nicht zu stark anziehen sonst rei en die Gewinde im Kunststoff aus Beim Scheinwerfer nicht vergessen vorher die Steckkontakte wieder zu verbinden Nachdem alles wieder angeschraubt ist eine neue Probefahrt machen und alle Funktionen pr fen Viel Spa beim akkuschonenden Fahren Dieter Werner 2006 Seite 59 Erfahrungsbericht E Roller 44 Der E MAX Elektro Roller Der E MAX Elektro Roller ist nach den Abbildungen baugleich mit dem ZOKES Elektro Roller ZER Es gibt aber trotzdem einige Unterschiede Alle Angaben zum E MAX Elektro Roller entnahm ich dem Prospekt Technik die berzeugt 45 km h ohne Schadstoff Emissionen Der e max mit elektrischem Radnabenmotor 1 5 KW verf gt ber eine technisch und qualitativ sehr hochwertige Silicon Batterie 8 x 12V 20A die sich durch hohe Ladekapazit t kurze Ladezeit lange Lebensdauer und Umweltfreundlichkeit auszeichnet Lieferbare Farben BEER dunkelrot metallic silber meta
58. ht kein Versicherungsschutz Heute traf mich fast der Schlag In der Betriebserlaubnis EG bereinstimmungsbescheinigung ist f r den Vorder und Hinterreifen die Gr e 3 00 10 festgelegt Der Elektro Roller hat aber Reifen mit der Gr e 3 50 10 Die Reifengr e 3 50 10 hat der Importeur in seinem Fahrzeughandbuch angegeben aber nicht in die EG Typengenehmigung unter der EG Typengenehmigungsnummer e4 2002 24 0461 100 eintragen lassen Dadurch ist die Betriebserlaubnis erloschen und es besteht kein Versicherungsschutz mehr Deshalb rief ich Herrn Bock im MARKTKAUF an um ihn dar ber zu unterrichten Er war nicht zu erreichen sein Kollege Herr Finke versprach mir ihn zu unterrichten 31 03 2006 Habe heute Herrn Bock im MARKTKAUF Ibbenb ren aufgesucht und ihn pers nlich ber die falsche Bereifung informiert Herr Bock sagte mir die Reifen auf dem Roller spielen keine Rolle sie d rfen nur nicht kleiner sein als die in der Betriebserlaubnis eingetragenen Wenn heute der 1 April gewesen w re der ist erst morgen dann h tte ich seine Aussage f r einen schlechten Aprilscherz gehalten Also fuhr ich zur Kl rung zur Ibbenb rener Polizei Auf der Polizeiwache sagte mir der Polizist Herr Hart mann die Betriebserlaubnis sei mit der Ausstattung anderer Reifen ung ltig und es bestehe auch kein Versicherungsschutz mehr Im Laufe des Gespr chs kam sein Kollege Herr Hoffmann dazu Herr Hoffmann meinte die Betriebserlaubnis sei nicht ung ltig
59. iben an den MARKTKAUF Ib benb ren und die Stedingk GmbH vom 28 M rz 2006 Der 6 Tag ohne Stellungnahme zu meiner Verzugsetzung an den MARKTKAUF vom 18 April 2006 24 04 2006 14 38 3 372 4 Eschweg Bevergern Torfmoorsee Ibbenb ren Teutoburger Wald Trotz starker Steigung ber den Teutoburger Wald blieb die Anzeige am Ende der fahrt noch etwas im gr nen Bereich bei 18 C Au entemperatur Ladekosten f r die 14 Fahrt Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 211 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 162 kW Gesamter Stromverbrauch f r 372 4 km 14 496 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 893 kW Ladekosten f r 38 3 km 0 23 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 61 Gesamte Ladekosten f r 372 4 km 2 81 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 75 1 1 1 1 1 1 25 04 2006 Der 28 Tag ohne Stellungnahme zu meinen beiden Reklamationsschreiben an den MARKTKAUF Ib benb ren und die Stedingk GmbH vom 28 M rz 2006 Der 7 Tag ohne Stellungnahme zu meiner Verzugsetzung an den MARKTKAUF vom 18 April 2006 Ein weiterer Beweis f r den schlechten Service vom MARKTKAUF Da ich seit Wochen keine Stellungnahme zu meinen fundierten Reklamationen bekam und einfach nicht glauben wollte dass es keinen Service f r den ZOKES Elektro Roller ZER gibt rief ich heute im MARKTKAUF Ibbenb ren Herrn Hoppe im Verkauf f r Elektro und Benzin Roller an Ich sagte ihm ich h tt
60. il es nicht in Ordnung war Er sagte alle Lade ger te stinken dass l sst sich nicht vermeiden Er hat recht auch das neue Ladeger t stinkt nach hei en Bauteilen und Leiterplatten aber nicht ganz so stark wie das alte Da ich im Au enbereich lade st rt mich das nicht Dass das Ladeger t defekt war und keine Ladefunktion hatte hatte ich nicht bemerkt Am letzten Fahr tag vor der Abholung des Elektro Rollers zur Stedingk GmbH den 2 Mai 2006 konnte ich zwar nicht mehr laden schob den Umstand aber auf die vom Kundendienstmonteur nicht mehr angeschlossene Verbindung von der Ladebuchse zu den Akkus 17 Der Elektro Roller ist sehr schwerg ngig Dreht man auf ebener Stra e bei max Geschwindigkeit den Gasgriff schlagartig zur ck dann bleibt der Elektro Roller schon nach wenigen Metern stehen Bei einer Akkur ckspeisung w re das ok die hat er aber nicht Bei dem Fahrzeuggewicht von 110 kg plus einem Fahrergewicht von 80 kg 190 kg m sste der Roller wesentlich weiter laufen Dieter Werner 2006 Seite 44 Erfahrungsbericht E Roller Nachtrag vom 3 Mai 2006 Hat sich gebessert Nachtrag vom 9 Juni 2006 Jetzt schleifen die Bremskl tze an der Bremsscheibe es quietscht bei je der Radumdrehung Siehe Punkt 23 18 Der Fu tritt am Mittelst nder zum Aufbocken ist zu schwach Beim Aufbocken verbiegt sich der Fu tritt Der Elektro Roller steht dadurch nicht mehr auf beiden Auflagepunkten des Mittelst nders sondern s
61. iner beiden Reklamationsschreiben 24244444040ensn nennen 50 VETZUISETZUNG rain ee Tiavea aoia rer 52 Tipps f r K ufer die bereits einen ZOKES Elektro Rollers ZER gekauft haben 53 Tipps zur Benutzung eines Elektrofahrzeugs im Stra enverkehr 53 Spannungs und Stromanzeige im Armaturenbrett ueennennennnnnnneneennn 53 SLUCKIISTEN mr ee E eesedkerrendisen 54 Kalibrieren der Stromanzeige uss44nneeennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn nenn 54 Schaltplan 222 2 em sn im NH eetn 56 St ckliste A En A A E A 56 Hinweise zum Schaltplan 242444444400nsnnnnnnnnnnnnnnnennnnennnnnnnnennnnnnn ernennen 57 Der Einballs HA nee ee een ne een genen 57 DenE MAX Elektro Roller 2 2 ah artikoiei mn 60 Dieter Werner 2006 Seite 3 45 46 47 48 49 Erfahrungsbericht E Roller Unterschiede zwischen dem E MAX und dem ZOKES ZER nen 60 Vorbehalte zu meinem Bericht uus0s000002eenenenensnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnee seen 63 Gesch tzte Warenzeichen 2 2200000200200nennenenennnnnnnnnnnnennnnnnnnnnn en nnnnnnnnnnen nenn 64 G pyrightu Hera Einer 64 Hilfe bei R ckfragen und weitere Informationen zu diesem Bericht 64 Dieter Werner Ostring 9 48477 H rstel Riesenbeck Tel 05454 99858 Dieter Werner 2006 Seite 4 Erfahrungsbericht E Roller
62. iste Schalterversion max Geschwindigkeit 35 km h oder 45 km h 1 Metallschichtwiderstand 4K7 1 dto 5K6 1 Flachsteckbuchse 26 x 3 8 x 2 7 mm mit Arretiernase f r 3 2 mm Flachstecker 1 Schalter 1polig Dieter Werner 2006 Seite 56 42 43 Erfahrungsbericht E Roller Isolierband D nne Litze zur Verdrahtung Potiversion stufenlose nderung der max Geschwindigkeit von 25 km h bis 45 km h 1 Metallschichtwiderstand 4K23 3K9 330 Ohm in Reihe siehe Text 1 Poti 4K7 mit 6 mm Welle 1 kleiner schwarzer Drehknopf f r 6 mm Welle mit Spannzangenbefestigung und Abdeckkappe 1 Flachsteckbuchse 26 x 3 8 x 2 7 mm mit Arretiernase f r 3 2 mm Flachstecker Isolierband D nne Litze zur Verdrahtung Hinweise zum Schaltplan Im Schaltplan habe ich die Bezeichnungen Griff Regler und Masse verwendet Griff Die Regelspannung die vom Handgriff kommt Regler Die Regelspannung die dem Drehzahlsteller zugef hrt wird Masse Minus 0 V Wird die Potiversion benutzt dann ist beim Anl ten des Widerstandes und der Litze Griff darauf zu achten dass beim Rechtsanschlag volle Geschwindigkeit der mittlere Potischleifer Regler mit Griff verbunden ist Damit ist gew hrleistet dass beim Linksanschlag des Potis die minimale und beim Rechtsanschlag die maximale Geschwindigkeit eingestellt wird Tipp zur Potiversion Die Potis haben nicht immer genau 4K7 Ohm Unterschiede machen sich aber bei minimalen Geschwindigkeiten
63. ktro Roller w rde bei seiner Spedition in Bremen eingelagert Ich fiel aus allen Wolken Der E lektro Roller sollte doch schnellstens repariert werden Also wieder Herrn Henningsen bei der Ste dingk GmbH angerufen Der Transport habe seine Richtigkeit Der Elektro Roller wird nach Bremen gebracht dort verpackt und dann zur Stedingk GmbH nach Bielefeld gebracht Der Fahrer hatte zwi schenzeitlich auch bei seiner Spedition angerufen und die gleiche Auskunft erhalten Das Verpacken in Bremen sei wichtig weil man den Elektro Roller beim Transport nicht besch digen will Man stelle sich solch einen Bl dsinn vor Der Elektro Roller wird in H rstel abgeholt in Bremen ver packt dann nach Bielefeld gefahren dort repariert und dann vermutlich auf dem gleichen Wege wie der nach H rstel gebracht Der Elektro Roller wurde bei der Abholung auf einem PKW Anh nger fest gezurrt da braucht man doch keine Verpackung um ihn auf der wesentlich k rzeren Strecke von H rs tel nach Bielefeld zu bringen wenn man ihn so nach Bremen bringen kann Die Strecke H rstel Bielefeld ist ca 90 km die Strecke H rstel Bremen Bielefeld ist ca 330 km Als ich den Fahrer fragte wann denn der Elektro Roller bei Stedingk in Bielefeld w re meinte er am 5 oder 8 Mai Wenn die am 2 Mai 2006 entladenen Akkus erst am 8 Mai 2006 wieder aufgeladen werden dann haben sie mit Sicherheit einen Kapazit tsverlust Die Spedition in Bremen hat f r die Stedingk GmbH
64. l 2006 19 04 2006 10 33 7 231 6 Emsdetten Elektronikshop Die bislang l ngste Fahrt Die Spannungsanzeige war noch etwas im gr nen Bereich Ladekosten f r die 10 Fahrt Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 104 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 276 kW Gesamter Stromverbrauch f r 231 6 km 9 420 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 067 kW Ladekosten f r 33 7 km 0 21 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 64 Gesamte Ladekosten f r 231 6 km 1 83 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 79 20 04 2006 Der 23 Tag ohne Stellungnahme zu meinen beiden Reklamationsschreiben an den MARKTKAUF Ib benb ren und die Stedingk GmbH vom 28 M rz 2006 Der 2 Tag ohne Stellungnahme zu meiner Verzugsetzung an den MARKTKAUF vom 18 April 2006 20 04 2006 11 34 2 265 8 Lazarus Br cke Riesenbeck Dorf Nasses Dreieck Torfmoorsee Fernrodde Heine Elte Die bislang l ngste Fahrt Die Spannungsanzeige war noch etwas im gr nen Bereich Es ist mit 18 9 C etwas w rmer geworden Ladekosten f r die 11 Fahrt Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 158 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 386 kW Gesamter Stromverbrauch f r 265 8 km 10 578 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 980 kW Ladekosten f r 34 2 km 0 22 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 66 Gesamte Ladekosten f r 265 8 km 2 05 Gesamte
65. leistung wegen seines g nstigen Preises von 899 00 empfehlen Dieter Werner 2006 Seite 49 33 Erfahrungsbericht E Roller Kopie meiner beiden Reklamationsschreiben vom 28 M rz 2006 an die Stedingk GmbH und den MARKTKAUF Ibbenb ren Das Schreiben gleichen Inhalts an den MARKTKAUF Ibbenb ren habe ich am 28 M rz 2006 pers n lich dem Marktleiter Herrn Bock bergeben Dieter Werner Ostring 9 48477 H rstel Riesenbeck den 28 03 2006 Tel 05454 99858 Stedingk GmbH Nord West Ring 14 32832 Augustdorf Reklamation M ngel am ZOKES Elektro Roller ZER silbergrau Fahrgestell Nr LX6TB30035A000389 Motor Nr 051225827 Sehr geehrte Damen und Herren bei Ihrem am 23 M rz 2006 beim MARKTKAUF Ibbenb ren gekauften Elektro Roller ZER stelle ich nach zwei Fahrten und 36 km folgende M ngel fest 1 Auf einem Akku lag ein riesiger dicker Klecks Weichlot Er rutschte beim Fahren hin und her des halb konnte ich ihn erst am Ende der 2 Fahrt sehen Er kann gef hrliche Kurzschl sse verursachen die zum Brand f hren Weil durch den kleinen Revisions Ausschnitt in der Akkuverkleidung nicht alle Akkus sichtbar sind sollten unbedingt alle Akkus ausgebaut und auf weitere gef hrliche L tzinnreste berpr ft werden 2 Das Bremskabel zum hinteren Rad ist durchgescheuert im Bereich des Lagers der Hinterrad schwinge 3 Die maximal erreichbare Geschwindigkeit ist 35 km h bei voll aufgeladenen Akkus auf ebener glat ter St
66. llers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH das sei Schludrigkeit vom MARKTKAUF 9 Zur englischen Bedienungsanleitung des Ladeger tes fehlt die deutsche bersetzung Die deutsche bersetzung ist sehr wichtig weil die englische Anleitung viele Hinweise enth lt Au erdem ist vom Gesetzgeber f r den Hersteller Importeur Verk ufer bei einem Verkauf von technischen Ger ten in Deutschland vorgeschrieben eine deutsche Anleitung beizulegen Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers gab mir Herr Henningsen Ste dingk GmbH eine deutsche Anleitung Sie wurde nicht 1 1 bersetzt wichtige Passagen fehlen aber sie ist besser als der kurze Ladehinweis im Fahrzeughandbuch 10 Beim im Werkzeugsatz enthaltenen Schraubendreher ist der Schaft gerissen der Einsatz dreht sich beim Schrauben nicht mit Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers lag ein neuer Schraubendreher bei 11 Es fehlt die Adressenliste der deutschen Service Stellen Nachtrag vom 27 April 2006 Nach 4 Wochen mehreren Schreiben und vielen Anrufen kenne ich end lich die Anschrift vom Kundendienst Die Punkte 1 11 hatte ich bereits am 28 M rz 2006 mit meinen Reklamationsschreiben dem MARKTKAUF Ibbenb ren und der Stedingk GmbH mitgeteilt 12 Der Elektro Roller hat wegen der nicht eingetragenen 3 50 10 Reifen keine g ltige Betriebserlaub nis und keinen Versicherungsschutz Den Punkt 12 hatte ich bereits a
67. llic BEE blau metallic Zum gleichen Preis auch als Mofa Version 25 km h erh ltlich Lieferbares Zubeh r Gep cktr ger Topcase zweites Ladeger t L nge Breite H he 1600 mm 650 mm 1070 mm Leer zul ssiges Gesamtgewicht 121 kg 274 kg Reifengr en vorne hinten 3 00 10 45 Unterschiede zwischen dem E MAX und dem ZOKES ZER E MAX Elektro Roller ZOKES ZER Elektro Roller Mofa Version mit 25 km h lieferbar Ja Nein evtl sp ter Leergewicht 121 kg 110 kg Zuladung 153 kg 155 kg Zul ssiges Gesamtgewicht 274 kg 265 kg Motor 1 5 kW 0 75 kW Bereifung 3 00 10 3 50 10 Dieter Werner 2006 Seite 60 Erfahrungsbericht E Roller Akkus 8Silicon Gel Akkus 12 V 20 Ah 4 Silicon Gel Akkus 12V 38 Ah Ladebuchsen 2 von au en zug nglich 1 im Staufach unter der Doppelsitzbank Ladezeit Std 7 Std 3 5 Std mit zweitem Ladeger t Nicht vorgesehen Reichweite ber 60 km 50 km Umschalter Energiesparmodus SportmodusNicht vorhanden Abdeckung der Hinterradschwinge Nein Ja DrehzahlstellerAn der linken Hinterradschwinge Nicht sichtbar am Akkukasten Stromkosten 100 km 0 63 keine Angabe zum Preis Von mir getestet 0 68 incl mehrst ndi gem f r 1 kW Erhaltungsladen 1 kW 0 19389 Lieferbare Farben Dunkelrot metallic Silber Grau Silber metallic Ist aber mehr Bronze Anthrazit Blau metallic Preis 1 795 00 incl MwSt 899 00 incl MwSt Lieferbares Zubeh r gegen Aufpreis Gep ck
68. m 31 M rz 2006 dem Marktleiter Herrn Bock vom MARKTKAUF Ib benb ren pers nlich mitgeteilt Nachtrag vom 29 April 2006 Ich habe die zweite EG bereinstimmungsbescheinigung erhalten aber die Fahrzeug Identnummer ist falsch In der 1 Betriebserlaubnis ist sie LX6TB30035A000389 und in der 2 Betriebserlaubnis ist sie LX6TB3D035A000389 Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH die Fahrzeug Identnummer der 2 EG bereinstimmungsbescheinigung sei richtig er habe sie am Fahrzeug berpr ft Sie war in der 1 EG bereinstimmungsbescheinigung falsch einge tragen Da der Motor gewechselt wurde ist jetzt die 3 EG bereinstimmungsbescheinigung notwen dig Dazu sagte mir Herr Henningsen er w rde mir einen kleinen Aufkleber mit der neuen Motornum Dieter Werner 2006 Seite 43 Erfahrungsbericht E Roller mer zusenden den ich auf die 2 EG bereinstimmungsbescheinigung kleben soll Im brigen sei die mir vorliegende EG bereinstimmungsbescheinigung nur eine Formalit t er habe das Original der EG Typgenehmigung Nachtrag vom 31 Mai 2006 Den Aufkleber mit der neuen Motornummer habe ich erhalten und auf die 2 EG bereinstimmungsbescheinigung geklebt Jetzt kann ich nur hoffen dass bei einer Verkehrs kontrolle die Polizei die Aufkleber anerkennt 13 Der Akkukasten ist nicht gen gend abgedichtet Das Hinterrad schleudert Schmutz und Wasser in den Akkukasten
69. m Stromausfall w hrend des La dens wieder seine 10st ndige Ladung das m gen die Akkus absolut nicht Die Umschaltung vom Dieter Werner 2006 Seite 47 Erfahrungsbericht E Roller Hauptladen zum Erhaltungsladen erfolgt zeitgesteuert eine stromgesteuerte Umschaltung w re f r die Akkus wesentlich besser Nachher Ausreichend das neue Ladeger t stinkt nicht mehr so stark es hat eine geringere Leis tungsaufnahme als das alte Ladeger t Es l dt aber nach wie vor nicht besonders akkuschonend Anleitung zum Ladeger t Vorher Mangelhaft weil es keine deutsche bersetzung der englischen Anleitung gibt Im deutschen Fahrzeughandbuch wird nur oberfl chlich auf das Laden eingegangen Nachher Ausreichend jetzt habe ich eine deutsche Anleitung erhalten es ist aber keine 1 1 Kopie vom englischen Original es fehlen wichtige Angaben Ladekosten Haupt und anschlie endes Erhaltungsladen Gut 100 km kosten 0 68 Die Angabe basiert auf 0 19389 je kW Ladekosten nur Erhaltungsladen Gut 24 Stunden kosten ca 0 05 im Jahr ca 18 25 Die Angabe basiert auf 0 19389 je kW Kosten f r den Akkuwechsel Mangelhaft der Akkusatz 4 St ck 12 V 38 Ah Akkus kostet bei der Stedingk GmbH 504 00 incl MwSt das sind 56 vom Preis des Elektro Rollers Ich weiss nicht wie lange der Akkusatz h lt Angenommen er h lt 3 Jahre bei einer j hrlichen Laufleistung von 1 500 km dann kosten 100 km 11 20 zuz glich der Ladestr
70. n eine nderung an dem Bericht erforderlich ist Dieter Werner 2006 Seite 63 47 48 49 Erfahrungsbericht E Roller 3 5 Der Ersteller der Anlage bernimmt die volle Gew hr tr gt das gesamte Risiko und haftet f r s mt liche Sch den und Verluste die sich aus dem Einsatz des Berichts ergeben 4 Mit dem Nachbau werden die Nachbaubedingungen uneingeschr nkt anerkannt 5 Sollte eine diese Nachbaubedingungen gegen geltendes Recht versto en dann wird sie so abge ndert dass sie dem Sinne nach dem Gewollten am n chsten kommt Trotzdem bleiben alle anderen Nachbaubedingungen voll wirksam Gesch tzte Warenzeichen Sollte ich in diesem Bericht Firmennamen oder Produkte mit gesch tzten Waren und Markenzeichen verwendet und nicht ausdr cklich darauf hingewiesen haben dann geschah das ohne jegliche Absicht Alle Warenzeichen sind uneingeschr nktes Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber was hiermit ausdr ck lich best tigt wird Vermerke zu den technischen Daten der Hersteller Sollte ich in diesem Bericht technische Daten der Hersteller verwendet und nicht ausdr cklich darauf hingewiesen haben dann geschah das ohne jegliche Absicht Die Verwendung der technischen Daten diente allein zum Zweck des besseren Verst ndnisses und des bersichtlichen Vergleichens Copyright Trotz der Ver ffentlichung bleibt mir das Copyright an diesem Bericht allein und uneingeschr nkt vorbehalten Eine Nutzung meines Bericht
71. nachmittag Es kam kein R ckruf obwohl ich den ganzen nachmittag zu Hause blieb Dieter Werner 2006 Seite 20 Erfahrungsbericht E Roller 13 04 2006 Wieder mein Anruf bei Herrn Boll Stedingk GmbH warum er mich gestern trotz seiner Zusage nicht zur ckrief Auch heute ist er v llig berlastet Er ist z Zt im Lager und ruft mich heute nachmittag be stimmt zur ck Auch an diesem Nachmittag kam kein R ckruf von Herrn Boll 13 04 2006 Trotz meiner vielen Anrufe und Anmahnungen habe ich bis heute 16 Tage nach meinen Reklamati onsschreiben vom 28 M rz 2006 an MARKTKAUF und die Stedingk GmbH noch keine Stellungnah me erhalten Bei der heutigen Post war auch nicht die von Herrn Boll Stedingk GmbH am 10 April 2006 zugesagte T V Erg nzung ABE zur EG bereinstimmungsbescheinigung der an allen ZOKES Elektro Rollern montierten 3 50 10 Reifen Die Ignoranz der am Verkauf des ZOKES Elektro Rollers beteiligten Firmen MARKTKAUF und Ste dingk GmbH gegen ber fundierten Kunden Reklamationen ist unvorstellbar Meines Wissens nach hat bis heute weder der MARKTKAUF noch die Stedingk GmbH einen Aufruf an die K ufer der ZOKES Elektro Roller gestartet um die unbedingt erforderliche T V Genehmigung f r die 3 50 10 Reifen nachzureichen Alle K ufer fahren unwissentlich einen nicht zugelassen Elektro Roller Die beiden Firmen sind sich trotz meiner mehrmals vorgebrachten Reklamationen immer noch nicht im Klaren ber die Kosten in nich
72. ng Beim MARKTKAUF ist der Gep cktr ger und das Topcase im Preis enthal ten bei anderen Vertreibern wird es evtl als Zubeh r extra berechnet Aussagen im MARKTKAUF Werbeprospekt Weniger als 1 Energiekosten auf 100 km 0 CO2 Emission 0 Inspektionskosten Nahezu lautlose Fortbewegung H chster Fahrspass Sparsam im Umgang mit Umwelt und Portemonaie Durchzugstarker 750 Watt Elektromotor 45 km h H chstgeschwindigkeit Ca 50 km Reichweite mit einer Akkuladung 48 Volt 38 Ah Silicon Gel Batterie Ca 6 Std Ladezeit f r Komplettladung Teilladung entsprechend k rzer Incl Topcase Incl Ladeger t F hrerscheinklasse M oder entsprechend alte Klassen 1 2 3 4 und teilweise 5 Preis 899 00 incl MwSt Dieter Werner 2006 Seite 7 Erfahrungsbericht E Roller Auszug aus dem MARKTKAUF Werbeprospekt vom 18 M rz 2006 Weniger als 1 Energiekosten auf 100 km Elektro Roller A VEE RN 2 e H chstgeschwindigkeit ca 50 km Reichweite mits d lo Da Emission A a er ee N s s A t l einer Akkuladung 48 Volt O Inspektionskosten a y R 1 Wiede 7 38 AH Silicon Gel deze a x aam a mn mm gt j Br A yer rien ca 6 Std Ladezeit I nahezu lautlose 4i tam de Re N i f r Komplettladung Teil Fortbewegung j ladung entsprechend m k rzer inkl Topcas BOCHSIEN Fahrspass F hrerscheinklasse M zZ mn na Er Dr i Pa A oder BuLsprecher di lte par sam im Umgang
73. ngeblich zugelassene Elektro Roller die aber entweder keine Zulassung und keinen Versicherungsschutz haben oder f r die man in jedem Fall bei einer Verkehrskontrolle 50 00 bezahlen muss Sicherlich h tte ich den Elektro Roller ohne gro en Druck gegen Kaufpreiserstattung und Erstattung der Versicherungsgeb hr in H he von 52 95 an den MARKTKAUF zur ckgeben k nnen Das wollte ich aber nicht weil ich gespannt bin wie sich die Angelegenheit weiterentwickelt und weil ich dar ber berichten m chte Dieter Werner 2006 Seite 18 21 22 Erfahrungsbericht E Roller Da ich in der n chsten Woche 4 April 9 April 2006 als Aussteller in der Dortmunder Westfalenhalle auf der INTERMODELLBAU elektrisch betriebe Gartenbahnen f r den Personentransport pr sentiere lasse ich die Woche verstreichen und erwarte gelassen was bis dahin passiert 01 04 2006 Obwohl der Elektro Roller keine g ltige Betriebserlaubnis hat bietet der MARKTKAUF den Elektro Roller weiterhin an Heute lag in der Tageszeitung wieder ein Werbeprospekt vom MARKTKAUF mit dem ZOKES Elektro Roller Vermutlich ist sich der MARKTKAUF ber die Konsequenzen die sich mit dem Verkauf ergeben immer noch nicht im klaren Falls die Betriebserlaubnis ung ltig ist und der Elektro Roller keinen Versi cherungsschutz hat kommen auf den MARKTKAUF bei einem Unfall Kosten in nicht absehbarer H he f r Sch den Folgesch den und Regressanspr che zu Auszug aus dem MAR
74. o Rollers ZER gekauft haben Wenn Sie bereits einen ZOKES Elektro Roller ZER gekauft haben dann sollten Sie folgendes pr fen 1 Hat Ihr Elektro Roller vorne und hinten 3 50 10 Reifen und in der Betriebserlaubnis EG bereinstimmungsbescheinigung sind 3 00 10 Reifen eingetragen Das kann f r Sie bei einer Ver kehrskontrolle sehr teuer werden 50 erst recht aber bei einem Unfall weil Sie nach T V Auskunft f r Ihren Elektro Roller keine g ltige Betriebserlaubnis haben Soviel ich weiss wurde kein Aufruf zur Ermittlung der K ufer gestartet 2 F hrt Ihr Elektro Roller mit 2 Personen auf ebener glatter Stra e ohne Gegenwind weniger als 45 km h Dann wurde vermutlich auch in Ihrem Elektro Roller ein Motor mit zu niedriger Drehzahl einge baut Sobald ein Punkt zutrifft dann sollten Sie sich mit Ihrem H ndler und oder der Fa Stedingk GmbH Nord West Ring 14 32832 Augustdorf Tel 0521 2388434 zwecks kostenloser Nachbesserung in Verbindung setzen Ansprechpartner bei der Stedingk GmbH ist Herr Henningsen Wichtig In beiden F llen ein nachtr glicher Eintrag in Ihrer EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis er forderlich In diesem Zusammenhang interessiert mich welche positiven und negativen Erfahrungen Sie mit Ihrem ZOKES Elektro Roller ZER gemacht haben Bitte setzen Sie sich mit mir in Verbindung Meine Adres se finden Sie am Schluss dieses Berichtes Tipps zur Benutzung eines Elektrofahrzeugs im Stra enverk
75. omkosten von 0 68 11 88 auf 100 Kilometer Da rechnet sich der Elektro Roller nicht Deshalb beim Akkuwechsel unbedingt nach kosteng nstigen Akkus erkundigen z B hochstromfeste Vliesakkus obwohl das Greensaver Ladeger t gem der engli schen Beschreibung nur f r die Greensaver Silicon Gel Akkus ausgelegt sein soll Zu Vliesakkus siehe meinen Akkutestbericht www elweb info im Men projekte im Verzeichnis dieterwerner Endkontrolle in der chinesischen Fabrik bei der Stedingk GmbH und beim MARKTKAUF V llig ungen gend der vordere Reifen hatte 4 8 bar und der hintere Reifen 1 4 bar Soll vorne 2 0 bar und hinten 2 2 2 5 bar Auf den Akkus lag ein riesiger dicker Klecks L tzinn der zum Kurz schluss und zum Brand f hren kann Die Befestigungsmuttern am Topcase waren aufgeschraubt aber nicht angezogen Die rechte Seitenverkleidung unter der Doppelsitzbank war nicht richtig befestigt Das Bremskabel zur Hinterradbremse war im Bereich des Lagers der Hinterradschwinge durchge scheuert Im Ablagefach unter dem Lenker lag eine elastische Kunststoffscheibe 35 x 25 x 1 8 mm Im Helmfach lagen 2 Schrauben 8 x 40 mm und 1 Schraube 8 x 75 mm Es fehlt jeglicher Hinweis wof r die Teile gebraucht werden Die rechte Verkleidung der Hinterradschwinge scheuert die Farbe am Ak kukasten ab Vorher Die max Geschwindigkeit auf ebener glatter Stra e ohne Gegenwind und 80 kg Fahrerge wicht ist nur 35 km h statt 45 km h Nachher Ist jetzt ok
76. or eingebaut ist Die mangelnde Drehzahl hat nichts mit fehlenden Motoranschl ssen zu tun Nachtrag vom 15 Mai 2006 Es wird ein anderer Motor mit h herer Drehzahl eingebaut Die Er kenntnis meiner Angaben dauerte bei der Stedingk GmbH 6 Wochen Zum genauen Abholtermin ruft mich Herr Henningsen gleich zur ck Es kam nat rlich wie schon so oft vorher kein R ckruf Deshalb rief ich nach einigen Stunden Herrn Henningsen an und fragte ihn um wieviel Uhr morgen der Wagen morgen zum Abholen kommt Es g be noch Probleme mit der Verpa ckung man sucht eine geeignete damit der Elektro Roller nicht beim Transport besch digt wird Ich bek me aber sofort einen R ckruf wegen der Uhrzeit Ich habe nat rlich wieder keinen R ckruf erhal ten wann der Elektro Roller am 3 Mai 20006 abgeholt wird 02 05 2006 19 31 0 502 1 Lager Damm bis Sinningen Middendorf Saerbeck Die genauen Ladekosten f r diese Fahrt kann ich nicht angeben weil der Kundendienstmonteur von der Zweirad Service GmbH aus Denkendorf morgens vergessen hatte die Ladebuchse anzuschlie en Jetzt hat der Elektro Roller entladene Akkus bis sie bei der Stedingk GmbH wieder aufgeladen wer den Ruhende entladene Akkus f hren zum Kapazit tsverlust In meinem Reklamationsschreiben das ich dem Elektro Roller bei der Abholung beilege weise ich ausdr cklich darauf hin dass ich bei einem Fr hausfall der Akkus auf kostenlosen Ersatz bestehe Ladekosten f r die 19 Fahrt basierend auf den
77. ordert Deshalb gebe es keine Liste mit Anschriften der Servicestellen Warum hat man mir das nicht schon am 28 M rz 2006 beim MARKTKAUF oder meinen vielen Anru fen bei der Stedingk GmbH gesagt Vermutlich wurde von der Stedingk GmbH das mobile Serviceun ternehmen erst jetzt auf mein Dr ngen verpflichtet Herr Henningsen versprach mir dass mich heute noch sein Serviceunternehmen zur Terminabsprache anruft und einen Termin mit mir vereinbart um die M ngel hier vor Ort zu beseitigen Es kam kein R ckruf vom Serviceunternehmen 26 04 2006 16 30 6 427 6 Saerbeck Sinningen Ladekosten f r die 16 Fahrt Ladezeit15 30 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 984 kW Dieter Werner 2006 Seite 26 24 Erfahrungsbericht E Roller Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 216 kW Gesamter Stromverbrauch f r 427 6 km 16 325 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 818 kW Ladekosten f r 30 6 km 0 19 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 62 Gesamte Ladekosten f r 427 6 km 3 17 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 27 04 2006 17 22 4 450 0 H rstel P sselb ren Gravenhorst Ladekosten f r die 17 Fahrt Ladezeit 15 30 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 846 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 777 kW Gesamter Stromverbrauch f r 450 0 km 17 171 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 816 kW Ladekosten f r 22 4 km 0 16 L
78. oroller ber mehrere H ndler an den MARKTKAUF ge liefert Herr Bock sagte mir dass jetzt sein Eink ufer Herr Diehn vom MARKTKAUF Einkauf AVA Bie lefeld der Ansprechpartner f r meine Reklamationen sei 10 04 2006 Anruf bei Herrn Diehn AVA Bielefeld er versprach mir seinen sofortigen R ckruf oder Herr Henning sen von der Stedingk GmbH w rde sich sofort bei mir telefonisch melden Von der Firma Prophete Rheda Wiedenbr ck war nicht mehr die Rede 10 04 2006 Anruf von Herrn Boll von der Firma Stedingk GmbH Die Firma Stedingk GmbH hat auf meine Rekla mation der Falscheintragung in der EG bereinstimmungsbescheinigung einen T V Nachtrag f r die 3 50 10 Reifen zum ZOKES Elektroroller beantragt Ich soll die ABE Ende dieser Woche erhalten Mein Reklamationsschreiben vom 28 M rz 2006 an die Stedingk GmbH ist ihm nicht bekannt Er sucht es in seiner Firma und ruft mich an 10 04 2006 Anruf bei Herrn Bock MARKTKAUF Ibbenb ren mit der Bitte sofort eine Kopie meines Reklamations schreibens vom 28 03 2006 an Herrn Boll zur Firma Stedingk GmbH zu senden weil es nicht auffind bar ist Bei meinem Anruf am Nachmittag hatte Herr Boll endlich mein Reklamationsschreiben vom 28 M rz 2006 vorliegen Er versprach mir sofortige Kl rung und seinen R ckruf 12 04 2006 Habe den versprochen R ckruf von Herrn Boll Stedingk GmbH nicht erhalten Deshalb rief ich ihn an Er ist z Zt berlastet versprach mir aber seinen R ckruf f r heute
79. ra e ohne Gegenwind und einem Fahrergewicht von 80 kg Auch bei leichtem Gef lle erreicht der Elektro Roller nur 40 km h Die Geschwindigkeiten entnahm ich dem Tacho Zum Gegencheck mit eignen Messger ten fehlte mir bisher die Zeit Die H chstgeschwingigkeit soll nach den schriftlichen Angaben des Verk ufers MARKTKAUF und Ihrer EG bereinstimmungsbescheinigung 45 km h sein 4 Gravierender Fehler in Ihrem Fahrzeughandbuch auf Seite 5 Unter Punkt 6 ist die Bremse f r das Hinterrad rechts und unter Punkt 8 f r das Vorderrad links Die Bremsen sind am ZER Elektro Roller Dieter Werner 2006 Seite 50 Erfahrungsbericht E Roller aber umgekehrt angebracht Da ich Ihren Roller bisher nur an zwei Tagen benutzte konnte ich noch nicht Ihr gesamtes Fahrzeughandbuch auf weitere Fehler berpr fen 5 Im Ablagefach unter dem Lenker lag eine elastische Kunststoffscheibe 35 x 25 x 1 8 mm und im Helmfach unter dem Sitz lagen 2 Schrauben 8 x 40 mm und 1 Schraube 8 x 75 mm mit 30 mm Gewin de Wo geh ren die Teile hin 6 Die linke Seitenverkleidung unter der Doppelsitzbank ist nicht richtig befestigt 7 Die rechte Verkleidung der Hinterradschwinge scheuert die Farbe am Akkukasten ab Durch Unter legen einer 5 mm starken Kunststoffscheibe konnte ich den Fehler beheben 8 Beim Topcase waren die Befestigungsmuttern aufgeschraubt aber nicht angezogen 9 Zur englischen Bedienungsanleitung f r das Ladeger t fehlt die deutsche bersetz
80. raucher 12V 38 Ah 12V 38 Ah Stromanzeige 199 9 A Stromanzeige Ladestrom Entladestrom mit Minusanzeige Spannungsanzeige Schalterstellung 1 Akku 1 Schalterstellung 2 Akku 2 Schalterstellung 3 Akku 3 Schalterstellung 4 Akku 4 Schalterstellung 5 Akku 1 4 Alle Anzeigen haben 1 Nachkommastelle 38 St ckliste 2 digitale Einbaumessger te 9 V 199 9 mV Aufl sung kleine Ausf hrung 24 x 48 mm 1 Widerstand 99 K Metallschicht evtl mehrere in Reihe schalten 1 Widerstand 1 K Metallschicht 1 Spindeltrimmer 47 Ohm 1 DC DC Wandler 12V 9V falls die Messger te keine galvanische Trennung haben 1 Drehschalter 2x 6 um auf 5 Stellungen mechanisch verriegelt 6 Sicherungen 100 mA tr 39 Kalibrieren der Stromanzeige Am Pluskabel zwischen dem Pol des 4 Akkus und den Verbrauchern f llt beim Stromfluss eine gewis se Spannung ab die zur Stromanzeige genutzt wird Je weiter die Messpunkte am Kabel auseinander liegen desto h her ist der Spannungsabfall Deshalb wird man bei kurzen Abst nden die l tbare Komma Stelle im Messger t nicht benutzen k nnen Das Kabel ist im Schaltplan zwischen den Si cherungen F1 und F2 dargestellt Dieter Werner 2006 Seite 54 Erfahrungsbericht E Roller Zur Kalibrierung ben tigt man ein Amperemessger t mit 10 A Bereich das zwischen dem Pluspol des 4 Akkus und dem abgeklemmten Pluskabel des 4 Akkus angeschlossen wird Der Elektro Roller wir
81. remse links Die Bremsen sind aber umgekehrt angeordnet 5 Im Ablagefach unter dem Lenker lag eine elastische Kunststoffscheibe Im Helmfach lagen 2 Schrauben 8x 40 mm und 1 Schraube 8 x 75 mm Wof r werden die Teile gebraucht 6 Die linke Seitenverkleidung unter der Doppelsitzbank ist nicht richtig befestigt Dieter Werner 2006 Seite 14 15 16 Erfahrungsbericht E Roller 7 Die rechte Verkleidung der Hinterradschwinge scheuert die Farbe am Akkukasten ab Habe eine 5 mm Kunststoffscheibe untergelegt Ist jetzt ok 8 Alle Befestigungsmuttern vom Topcase sind lose 9 Zur englischen Bedienungsanleitung des Ladeger tes fehlt die deutsche bersetzung Die deutsche bersetzung ist sehr wichtig weil die englische Anleitung viele Hinweise enth lt 10 Beim Schraubendreher ist der Schaft gerissen der Einsatz dreht sich beim Schrauben nicht mit 11 Es fehlt die Adressenliste der deutschen Service Stellen 28 03 2006 Mein Reklamationsschreiben an den Importeur Dem Importeur Stedingk GmbH Nord West Ring 14 32832 Augustdorf schickte ich heute mein Re klamationsschreiben mit ausf hrlichem M ngelbericht Kopie siehe weiter unten 28 03 2006 Kopie meines Reklamationsschreibens an den MARKTKAUF Ibbenb ren Die Kopie meines Reklamationsschreibens an die Stedingk GmbH habe ich heute pers nlich dem Marktleiter Herrn Bock MARKTKAUF Hansastr 1 49477 Ibbenb ren bergeben Kopie siehe weiter unten Herr Bock war Intere
82. rigen Fahrten er rechnet Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 593 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 826 kW Gesamter Stromverbrauch f r 517 6 km 19 805 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 826 kW Ladekosten f r 15 5 km 0 11 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 Gesamte Ladekosten f r 517 6 km 3 84 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 74 30 05 2006 21 22 0 539 6 Bevergern Torfmoorsee H rstel Nasses Dreieck Dies ist die 1 Fahrt nach der Reparatur Motortausch und Ladeger twechsel bei der Stedingk GmbH Jetzt macht das Fahren mit 45 km h richtig Spa Darauf musste ich 9 Wochen warten 47 Km h auf ebener glatter Stra e 55 km h bergab nur bei Steigungen macht sich die schwache Motorleistung von 750 W nach wie vor nachteilig bemerkbar Man merkt jetzt den h heren Stromverbrauch an der Span nungsanzeige die Nadel geht auch bei vollgeladenen Akkus bei Vollgas weit runter Allerdings ist die Au entemperatur heute auch nur 10 C und das Ende Mai Bei weiteren Fahrten werde ich die 45 km h zur Akkuschonung wenig nutzen 35 km h ist eine erprobte sparsame Geschwindigkeit Dieter Werner 2006 Seite 34 Erfahrungsbericht E Roller Mich wundert die geringe Stromaufnahme von dem neuen Ladeger t Das alte Ladeger t nahm beim Hauptladen 353 Watt auf und das neue nur noch 304 W Das sind 14 weniger so gro d rfen die Unterschiede zwisch
83. rlei Pr fungen und Zertifikate wie z B das CE Zeichen Herr Schwertmann fand Kontakte bei denen der Stecker nur lose in den Buchsen sa en weil die Buchsen keinen Federdruck hatten Deshalb quetschte er die Buchsen zusammen Ein Anschlusska bel war am Akku nur lose befestigt Er sagte mir ein gro es Problem beim Elektro Roller seien die schlechten Gewinde Er zeigte mir her ausgedrehte Schrauben die vorne kein Gewinde mehr hatten Bei der Befestigung der Akkuabde ckung hat er sie dann berdreht Als Herr Schwertmann merkte die gemeldeten M ngel nicht beseitigen zu k nnen rief er noch einmal Herrn Henningsen bei der Stedingk GmbH an Ergebnis Der Elektro Roller wird morgen am 5 Mai 2006 von der Stedingk GmbH abgeholt um ihn in Bielefeld vor Ort reparieren zu k nnen Zur falschen Fahrzeug Identnummer in der zweiten Betriebserlaubnis EG bereinstimmungsbescheinigung sagte mir Herr Henningsen bei dem vergeblichen Reparaturversuch des Kundendienstmonteurs das w re nicht schlimm Nur die letzten 4 Stellen w ren wichtig Wer soll das glauben Deshalb bestand ich auf Zusendung der dritten richtigen Betriebserlaubnis Zur zu niedrigen Drehzahl des Elektromotors sagte mir Herr Henningsen w rtlich bei meinem Mon tags Roller w ren im Motor nicht alle Anschl sse angel tet Er l sst die Anschl sse im Motor nachl ten Bereits am 2 April 2006 hatte ich den MARKTKAUF und die Stedingk GmbH informiert dass ein falscher Mot
84. rt angeordnet Im Fahrzeughandbuch steht auf Seite 7 Sinnvoll l sst sich die Spannung nur im Ruhezustand mit ein geschalteter Z ndung ablesen W hrend der Fahrt kann die Spannung je nach Belastung des Mo tors stark schwanken R ckschl sse auf den Ladezustand der Batterien lassen sich w hrend der Fahrt nur schwer ableiten Das ist falsch Jeder 12 V Bleiakku auch wenn er fast entladen wurde hat im Ruhezustand noch eine Spannung ber 12 V Die Spannungspr fung im Ruhezustand sagt wenig aus Erst unter Belastung kann man den Zustand des Akkus erkennen Nachtrag vom 15 Juni 2006 Ob das Fahrzeughandbuch von der Stedingk GmbH abge ndert wurde weiss ich nicht 5 Im Ablagefach unter dem Lenker lag eine elastische Kunststoffscheibe 35 x 25 x 1 8 mm Im Helm fach lagen 2 Schrauben 8 x 40 mm und 1 Schraube 8 x 75 mm Wof r werden die Teile gebraucht Nachtrag vom 2 Mai 2006 Der Monteur konnte mir nicht sagen wof r die Teile gebraucht werden Nachtrag vom 29 Mai 2006 Bei der R cklieferung des Elektro Rollers sagte mir Herr Henningsen Stedingk GmbH dass die 3 Schrauben zur Befestigung des Gep cktr gers bzw des Topcase vorge sehen waren die der MARKTKAUF anschrauben sollte Die Kunststoffscheibe wusste er nicht einzu ordnen Da an meinem Elektro Roller die 3 gefundenen Schrauben nicht fehlen fehlen sie jetzt ver mutlich an einem anderen ZOKES Elektro Roller den der MARKTKAUF zusammenschraubte und auslieferte Oder der
85. s schwer zug nglich sind ist es nicht m g lich Spannungsmessungen zur Pr fung des Gleichstandes der 4 Akkus durchzuf hren 29 03 2006 4 28 8 84 2 Schloss Surenburg Jacksonweg Saerbeck Bei 14 5 Umgebungstemperatur erreichte ich die 28 8 km als die Spannungsanzeige gerade in den gelben Bereich ging Die Kapazit t der Akkus hat sich gegen ber den ersten Fahrten verbessert Ladekosten f r die 4 Fahrt Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 135 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 941 kW Gesamter Stromverbrauch f r 84 2 km 3 537 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 200 kW Ladekosten f r 28 8 km 0 22 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 76 Gesamte Ladekosten f r 84 2 km 0 69 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 81 30 03 2006 5 13 7 97 9 Torfmoorsee hin und zur ck ber Schleuse Bervergern Ladekosten f r die 5 Fahrt Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 568 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 146 kW Gesamter Stromverbrauch f r 97 9km 4 105 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 193 kW Ladekosten f r 13 7 km 0 11 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 80 Gesamte Ladekosten f r 97 9 km 0 80 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 81 Dieter Werner 2006 Seite 17 20 Erfahrungsbericht E Roller 30 03 2006 Die Betriebserlaubnis ist ung ltig Es beste
86. sse halber bei der Endmontage der Elektro Roller anwesend Auch der von ihm gefahrene Elektro Roller erreichte nur max 35 km h Die drei von mir gefundenen 8 mm Schrauben waren angeblich zur Befestigung des Topcase vorgesehen sie wurden aber nicht gebraucht Die Be festigungsmuttern vom Topcase hatte sein Mitarbeiter vergessen anzuziehen Herr Bock versprach mir sich sofort mit Herrn Fuchs von der Stedingk GmbH wegen der M ngel in Verbindung zu setzten und mir kurzfristig Bescheid geben 28 03 2006 3 19 3 55 4 Torfmoorsee f r Klaus Besmers 6 km h Elektromobil ausgearbeitete Spezialroute Am Ende der Fahrt konnte ich keine weiteren gef hrliche L tzinn Kleckse auf den Akkus sehen Aber auch jetzt bei 13 C Umgebungstemperatur und 19 km ging die Spannungsanzeige von gr n auf gelb Hoffentlich bessert sich das Ladekosten f r die 3 Fahrt Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 860 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 456 kW Gesamter Stromverbrauch f r 55 4 km 2 402 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 336 kW Ladekosten f r 19 3 km 0 17 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 86 Gesamte Ladekosten f r 55 4 km 0 47 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 84 28 03 2006 Dieter Werner 2006 Seite 15 17 18 19 Erfahrungsbericht E Roller Geschwindigkeitstest mit eigenen Messger ten Die errechnete maximale Geschwindigkeit ist gem der
87. ssen Was habe ich dem MARKTKAUF getan Ich weiss es nicht Alle meine vorhergehenden Gespr che mit Herrn Bock vom Ibbenb rener MARKTKAUF und Herrn Diehn von der AVA MARKTKAUF Verwaltung Abtlg Einkauf waren trotz meiner Ver rgerung immer freundlich Umgekehrt w rde ein Schuh daraus wenn ich Herrn Bock nach dem wochenlangen Warten Telefonieren und Schreiben nicht mehr ansprechen w rde Vermutlich hat es zwischen dem MARKTKAUF und der Stedingk GmbH nach meinen fundier ten Reklamationen richtig gekracht anders kann ich mir das vom MARKTKAUF verordnete Verhalten von Herrn Bock nicht erkl ren 29 05 2006 Der Elektro Roller wird 9 Wochen nach meiner Reklamation und vierw chiger Reparaturzeit zur ckge liefert Das Warten hat sich diesmal endlich gelohnt um 17 Uhr brachte mir Herr Henningsen den Elektro Roller endlich zur ck Die erste kurze Probefahrt zeigte dass er jetzt 45 km h f hrt Die Beseitigung der weiteren M ngel habe ich in der untenstehenden M ngelliste aufgef hrt Bei dem Transport oder der Reparatur wurde das Topcase stark verkratzt Herr Henningsen bot mir daf r an kostenfrei einen Motorradhelm zu liefern weil Topcase als Ersatzteil nicht vorhanden sind 29 05 20006 20 15 5 517 6 Testfahrten in der Stedingk GmbH zur Fehlerbehebung Ladekosten f r die 20 Fahrt Da ich die Ladestromkosten nicht kenne sie aber f r die weiteren Anga ben wichtig sind habe ich sie basierend auf den gemittelten Ladekosten aller bishe
88. t absehbarer H he f r Sch den Folgesch den und Regressanspr che 13 04 2006 Morgen ist Karfreitag Am Dienstag nach Ostern den 18 April 2006 berichte ich weiter ber den Fort gang meiner Reklamationen 14 04 2006 6 24 1 122 0 Bervergern See Fernrodde Surenburg Reitverein Obwohl ich mich bei einer Verkehrskontrolle mit mindestens 50 00 strafbar mache habe ich heute wegen dem sch nen Wetter den Elektroroller erstmals seit dem 30 M rz 2006 wieder benutzt Ladekosten f r die 6 Fahrt Ladezeit16 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 964 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 000 kW Gesamter Stromverbrauch f r 122 0 km 5 069 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 155 kW Ladekosten f r 24 1 km 0 19 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 76 Gesamte Ladekosten f r 122 0 km 0 98 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 81 15 04 2006 7 29 9 151 9 Riesenbeck Saerbeck Sinningen Riesenbeck Die bislang l ngste Fahrt Trotz dauerndem Vollgas war am Ende der Fahrt die Akkuanzeige immer noch leicht im gr nen Bereich Bei nur 14 3 C Umgebungstemperatur hat sich die Kapazit t der Akkus verbessert Ladekosten f r die 7 Fahrt Ladezeit24 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 1 213 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 4 057 kW Dieter Werner 2006 Seite 21 Erfahrungsbericht E Roller Gesamter Stromverbrauch f r 1151 9 km 6
89. t dem heute eingebauten neuen Motor nicht erh hen lie w re alle andere Arbeit um sonst gewesen Die Stedingk GmbH hat nur eine sehr kleine Werkstatt da sei kein Platz um halb aus einandergenommene Elektro Roller ber einen l ngeren Zeitraum zu lagern Meine Meinung Hieraus ist ganz klar zu erkennen dass alle bisher ausgelieferten Elektro Roller einen falschen Motor eingebaut haben sonst h tte man nicht erst an meinem Roller testen m ssen wie man die mangelnde Geschwindigkeit verbessern kann Am Montag den 29 Mai 2006 ruft mich Herr Henningsen an und sagt mir um wieviel Uhr er mir den Elektro Roller anliefert 29 05 2006 Genau wie am 25 Mai 2006 muss meine Frau oder ich den ganzen Tag das Haus h ten weil Herr Henningsen von der Stedingk GmbH anrufen will um zu sagen um wieviel Uhr er den Elektro Roller anliefert Dieter Werner 2006 Seite 33 28 Erfahrungsbericht E Roller 29 05 2006 Der MARKTKAUF verordnet seinen Mitarbeitern einen Maulkorb Heute morgen war ich im MARKTKAUF Ibbenb ren um etwas einzukaufen Zuf llig traf ich dort Herrn Bock den Marktleiter Als ich ihn begr te und bevor ich berhaupt etwas sagen konnte sagte er mir er d rfte mit mir nicht mehr in der Angelegenheit Elektro Roller sprechen Dabei wollte ich Herrn Bock nur mitteilen dass ich heute den Elektro Roller aus der Reparatur von der Stedingk GmbH zur cker warte Das habe ich aber nach seiner v llig unerwarteten Abfuhr bleiben la
90. te eine falsche Reifeneintragung die zweite EG bereinstimmungsbescheinigung hatte eine andere Fahrzeug Identnummer als die erste Die Richtig keit der in der 2 EG bereinstimmungsbescheinigung eingetragenen Fahrgestellnummer hat sich nach Pr fung mit dem Fahrgestell erwiesen sie wurde bei der 1 EG bereinstimmungsbescheinigung falsch eingetragen Durch das berkleben der heute erhaltenen neuen Motornummer sollte die 2 EG bereinstimmungsbescheinigung endlich in Ordnung sein und jeder Pr fung standhalten k nnen 31 05 2006 22 26 6 566 2 Saerbeck Sparparadies D renthe Das Fahren macht jetzt richtig Freude Moderat mit 35 km h fahren und in besonderen Situationen die 45 km h ausnutzen Ich berlege ob ich mir sp ter einen Schalter einbaue mit dem ich die max Ge schwindigkeit von 35 km h Stromsparmodus auf 45 km h Normalmodus umschalte Dann muss ich nicht mehr so gef hlvoll den Gasgriff mit der Hand regeln um konstant 35 km h zu fahren au erdem ist das dauernde Nachregeln f r die Hand sehr anstrengend Vor dem Einbau des neuen Motors h tte ich im Traum nicht an solch einen Schalter gedacht Dieter Werner 2006 Seite 35 Erfahrungsbericht E Roller Den Ladestrom habe ich nachgemessen er ist 5 12 A das ist ok Das alte Ladeger t lud auch nur mit 5 A Es hatte mit 353 Watt eine sehr hohe Leistungsaufnahme die in nutzlos in W rme umgesetzt wurde Mit neuen Ladeger t werden die Ladekosten weiter sinken
91. ten f r 654 7 km 4 70 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 72 08 06 2006 26 32 0 686 7 Surenburg Bevergern kleiner See Surenburg Fernrodde Rodde H rstel Das waren heute sehr sch ne 66 8 km gesamt und es wird endlich auch wieder w rmer 21 C Den eingebauten Drehzahlbegrenzer hatte ich auf 27 km h eingestellt und bin ausschlie lich ber ruhige gut geteerte Wirtschaftswege und f r Mofas zugelassene Radwege gefahren Zum Gl ck gibt es hier bei uns davon genug Das genie en der Natur bei langsamer Geschwindigkeit war herrlich Nur ein einziges mal und nur f r ca 2 km hatte ich in H rstel auf der Hauptstra e den Drehzahlbegrenzer auf 45 km h eingestellt Man sieht es das langsame Fahren macht sich bei den Ladekosten positiv be merkbar Au erdem m ssen jetzt die Akkus wesentlich l nger halten weil sie nur mit geringem Entla destrom entladen werden Die Spannungsanzeige blieb heute bei beiden Fahrten weit oben im gr nen Bereich auch das ist akkuschonend Ladekosten f r die 26 Fahrt Ladezeit15 Stunden Stromverbrauch Hauptladen und Erhaltungsladen 0 889 kW Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 2 778 kW Gesamter Stromverbrauch f r 686 7 km 25 124 kW Gesamter Stromverbrauch hochgerechnet auf 100 km 3 66 kW Ladekosten f r 32 0 km 0 17 Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 54 Gesamte Ladekosten f r 686 7 km 4 87 Gesamte Ladekosten hochgerechnet auf 100 km 0 71 09 06 2006 27 33 1 719 8
92. tr ger Im Preis enthalten Topcase Im Preis enthalten Zweites Ladeger t Nicht vorgesehen Ok die Motorleistung beim E MAX ist mit 1 5 kW berzeugend Ob sich aber deswegen der Kauf bei dem mehr als doppeltet hohen Preis gegen ber dem ZOKES Elektro Roller ZER lohnt glaube ich kaum Bei 2 Personen und h geligen Gebieten sieht es nat rlich anders aus Weil ich den E MAX Elektro Roller nicht getestet habe kann ich kein Urteil dar ber abgeben Ich be zweifele aber stark die 60 km Reichweite Da die beiden Elektro Roller offensichtlich aus der gleichen chinesischen Fabrik stammen d rften auch beim E MAX Elektro Roller die gleichen M ngel wie beim ZOKES Elektro Roller ZER auftreten So sind im E MAX Prospekt z B auch 3 00 10 Reifen angege ben ob er sie hat weiss ich nicht Vielleicht pr ft der Importeur die E MAX Elektro Roller vor der Aus lieferung besser und genauer als die Stedingk GmbH Die Stedingk GmbH berlegt z Zt den Vertrieb des ZOKES Elektro Roller mit 1 5 KW Mann will aber erst am 750 W Roller alle Fehler beheben und vermutlich vorher auch noch den Lagerbestand an 750 Watt Elektro Rollern r umen Dieter Werner 2006 Seite 61 Erfahrungsbericht E Roller Importeure Vertreiber E MAX Elektro Roller ZOKES ZER Elektro Roller SAP System Auto Parts Stedingk GmbH GmbH Nord West Ring 14 Am Forst 17b 32832 Augustdorf 92637 Weiden i d Opf Tel 0521 2388434 Tel 0961 3885 590 www ebike24 de Fax 0961 3885 515 oder w
93. uenzen der falschen Bereifung Sie wussten nicht ob die Betriebserlaubnis ung ltig ist und der Versicherungsschutz entf llt oder ob es nur eine Ordnungswid rigkeit ist Da ich mich mit der Auskunft nicht zufrieden gab fragte ich die Beamten was mir passiert wenn ich in eine Verkehrskontrolle komme Ganz einfach Die Polizei bringt den Elektro Roller und mich zum Rheiner T V denn die Pr fer sind die Fachleute und kennen sich aus Die T V Pr fer ent scheiden wie sich die Polizei zu verhalten hat Dass der T V bei falscher Bereifung die Betriebser laubnis f r ung ltig erkl rt und kein Versicherungsschutz besteht hatte ich schon am 31 M rz 2006 beim T V Ibbenb ren erfahren 04 04 2006 Wie ich am 31 M rz 2006 ank ndigte fahre ich heute zur Dortmunder Westfalenhalle um auf der INTERMODELLBAU elektrisch betriebenen Gartenbahnen f r den Personentransport zu pr sentieren Da ich erst am sp ten Sonntagabend den 9 April zur ckkomme kann ich in dieser Woche nicht wei ter ber den Elektro Roller berichten 10 04 2006 Es hat sich in dieser Woche wegen meiner Reklamationen nichts ereignet weder ist eine Nachricht vom MARKTKAUF noch von der Firma Stedingk GmbH gekommen Deshalb morgens mein Anruf bei Herrn Bock MARKTKAUF Ibbenb ren Er hatte sich darauf verlassen dass sich Herr Fuchs von der Firma Prophete Rheda Wiedenbr ck bei mir gemeldet h tte Den Firmennamen h re ich heute zum ersten mal Vermutlich wird der ZOKES Elektr
94. ung Die ist aber sehr wichtig weil in der englischen Anleitung viele Tipps stehen und Sie auf Seite 10 in Ihrem Fahr zeughandbuch nur grob auf die Ladetechnik eingehen Ich bitte Sie deshalb um Zusendung einer deutschen bersetzung der englischen Bedienungsanleitung f r das Ladeger t 10 Im Werkzeugsatz ist der Schraubendreher defekt Der Schaft ist gerissen dadurch dreht sich der Schraubendreher Einsatz nicht mit 11 Wer bernimmt den Kundendienst an Ihrem Elektro Roller Da ich ihn im Urlaub mitnehmen wer de bitte ich Sie um Zusendung einer kompletten Liste Ihrer deutschen Servicestellen Ich bitte um Ihre kurzfristige Stellungnahme Bei Ihrer Antwort beziehen Sie sich bitte gezielt auf die einzelnen Punkte meines Schreibens Mit freundlichen Gr en Dieter Werner NS Eine Kopie dieses Schreibens erh lt heute der MARKTKAUF Hansastr 1 49477 Ibbenb ren Dieter Werner 2006 Seite 51 34 Erfahrungsbericht E Roller Verzugsetzung an den MARKTKAUF Ibbenb ren vom 18 April 2006 Das Schreiben habe ich am 18 April Herrn Kaulitzki MARKTKAUF Ibbenb ren pers nlich bergeben Dieter Werner Ostring 9 48477 H rstel Riesenbeck den 18 04 2006 Tel Fax 05454 99858 Achtung Mein Fax ist nur empfangsbereit wenn ich auch telefonisch erreichbar bin MARKTKAUF Marktleitung 49477 Ibbenb ren Hansastr 1 Verzugsetzung mit Nachfristsetzung M ngel am ZOKES Elektro Roller ZER silbergrau Fahrgestell Nr LX6T
95. usschnitt der schwarzen Verkleidung unter dem Tacho einbauen Dazu sind die 3 Schrauben der schwarzen Abdeckung zwi schen den Handgriffen abzuschrauben 1 Schraube ist hinten mittig zwischen den Lenkergriffen und 2 Schrauben sind vorne unter der abgenommenen Scheinwerferverkleidung zug nglich Dann ist der Tacho mit drei Schrauben abzuschrauben Darauf achten dass sich die Tachowelle nicht verbiegt Jetzt ist die schwarze Abdeckung abnehmbar und man kann den Schalter oder das Poti in dem recht eckigen Ausschnitt befestigen Dazu sind nicht die dem Schalter oder dem Poti beiliegenden Muttern und Unterlegscheiben erforderlich das Gewinde vom Schalter oder Poti l sst sich stramm in den Kunststoff einschrauben Falls das nicht m glich ist weil der rechteckige Ausschnitt zu klein ist den Ausschnitt mit einem Bohrer etwas vergr ern Bei der Potiversion wird die Potiwelle auf entsprechen de L nge abges gt und der Drehknopf befestigt Am Tachogeh use von vorne gesehen den rechten hinteren unteren wei en Befestigungsstutzen k rzen Er ist nicht mit der schwarzen Abdeckung verbunden und hat keine Funktion Er kann aber auf dem Poti Schalter aufdr cken dadurch l sst sich der Tacho nicht mehr plan in die schwarze Abde ckung einbauen Den Schalter auf Ein Geschlossen stellen bzw das Poti nach rechts drehen die Anschl sse Griff und Regler sind am Poti verbunden Damit ist die bisherige Geschwindigkeit wieder hergestellt Wichtig Der El
96. usziehen An die Flachsteckbuchse wei es Kabel gem Schaltplan die Litze Griff anschlie en Aber nicht anl ten sondern das abisolierte Anschlusskabel Griff mehrmals um die um die Buchse wickeln und ver drillen Damit l sst sich der Eingriff jederzeit unsichtbar r ckg ngig machen Die Flachsteckbuchse wei es Kabel mit Isolierband umwickeln An die neue Flachsteckbuchse die Litze Regler anl ten und die Flachsteckbuchse in den freien Platz des Buchsenhalters einschieben bis die Arretiernase einrastet Durch leichtes Ziehen am Kabel pr fen Eine d nne Nadel von oben in den seitlichen Schlitz der Flachsteckbuchse Masse schwarzes Kabel einf hren damit die Arretiernase gel st wird dabei leicht am Kabel ziehen und die Flachsteckbuchse herausziehen An die Flachsteckbuchse wird gem Schaltplan die Litze Masse angeschlossen Aber nicht anl ten sondern das abisolierte Anschlusskabel Masse mehrmals um die um die Buchse wickeln und verdril len Damit l sst sich der Eingriff jederzeit unsichtbar r ckg ngig machen An der Flachsteckbuchse die zusammengedr ckte Arretiernase vorsichtig mit einer Nadel etwas herausbiegen Dann die Flach steckbuchse wieder in den Buchsenhalter einf hren bis die Arretiernase einrastet Durch leichtes Zie hen am Kabel pr fen Die Buchse vom Hangriff wieder in den Stecker zum Drehzahlsteller stecken Der Schalter bzw das Poti l sst sich leicht in dem kleinen rechteckigen A
97. ww e max roller de Stedingk GmbH oder Waterboerstr 84 MSA Motor Sport Accessoirs 33659 Bielefeld GmbH Tel 05237 89000 Gleiche Anschrift Fax 05237 8900900 Tel 0961 38850 info stedingk de www kymco de www stedingk de Dieter Werner 2006 Seite 62 46 Erfahrungsbericht E Roller Vorbehalte zu meinem Bericht Alle Angaben und Daten aus der EG bereinstimmungsbescheinigung Betriebserlaubnis die techni schen Daten der Importeure die Daten aus dem MARKTKAUF und E MAX Prospekten die Anschrif ten Internet Verbindungen und Telefonnummern sowie meine Angaben zum ZOKES Elektro Roller ZER sind ohne jegliche Gew hr Nachbaubedingungen der elektronischen Schaltungen 1 Gegenstand der Nachbaubedingungen ist dieser Bericht des Autors mit allen Anleitungen Be schreibungen Hinweisen Tipps Schaltpl nen Schaltungserkl rungen Bauteilen St cklisten elektro nischen Baugruppen Einbau und Justierungsanleitungen usw Der Gegenstand der Nachbaubedin gungen wird nachfolgend Bericht genannt 2 Der Autor gibt seinen Bericht nur f r den privaten Nachbau frei Eine gewerbliche oder finanzielle Nutzung wird hiermit ausdr cklich untersagt 2 1 Dem Autor bleibt das Urheberrecht Copyright an seinem Bericht ausschlie lich und uneinge schr nkt vorbehalten trotz der Freigabe f r den privaten Nachbau 2 2 Der Autor ist Hobbybastler Seine gesamten elektrischen und elektronischen Kenntnisse hat er sich autodidaktisch an
98. yp Silicon Gel Kapazit t 38 Ah Spannung 48 V Ladeger t Eingang AC 220 V 50 Hz Ladeger t Ausgang 59 60 V Controller min Spannung 41 43 V Controller max Strom 23 25A Meine Angabe zur Dauerleistung des Controllers Drehzahlsteller Die Dauerleistung des Drehzahl stellers ist nach den Daten 25 A 48 V 1 2 kW Die wirkliche Dauerleistung muss aber noch h her sein weil im vollgeladenen Zustand die Akkus mehr als 48 V haben Die voneinander abweichende Daten habe ich fett hervorgehoben Dieter Werner 2006 Seite 6 Erfahrungsbericht E Roller Importeur Stedingk GmbH Nord West Ring 14 32832 Augustdorf Tel 0521 2388434 www ebike24 de oder Stedingk GmbH Waterboerstr 84 33659 Bielefeld Tel 05237 89000 Fax 05237 8900900 www stedingk de Welche GmbH als Importeur und welche als Vertrieb fungiert weiss ich nicht Vertrieb U a MARKTKAUF Hansastr 1 49477 Ibbenb ren Hier habe ich den ZOKES Elektro Roller ZER ge kauft Auskunft zu den Anschriften der MARKTKAUF Filialen AVA Allgemeine Handelsgesellschaft der Verbraucher AG Marktkauf Zentralverwaltung 33689 Bielefeld Tel 05205 94 06 Der ZOKES Elektro Roller ist nicht Bestandteil vom MARKTKAUF Warensortiment Der MARKTKAUF liefert den Elektro Roller nur wenn er im w chentlichen Werbeprospekt als Sonderangebot aufgef hrt ist Um weitere Vertriebsadressen zu erhalten sollte man sich an die Stedingk GmbH wenden Anschrif ten siehe oben Achtu

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