Home

MKS 38/41 Artikel-Nr.: 4501431 Komponenten / Ersatzteile

1. Abb 14A ACHTUNG Wenn der F llschnitt sich dem Ankerpunkt nahert beginnt der Baum zu fall en Sobald der Baum zu fallen beginnt ziehen Sie die S ge aus dem Schnitt heraus stoppen Sie den Motor legen Sie die Kettens ge ab und verlassen Sie den Bereich ber den R ckzugspfad Abb 12 ENTFERNEN VON ZWEIGEN Zweige werden vom gef llten Baum entfernt Entfernen Sie St tzzweige A erst wenn der Stamm in L ngen geschnitten ist Abb 15 Unter Spannung stehende Zweige m ssen von unten herauf geschnitten werden damit die Kettens ge sich nicht verklemmt ACHTUNG Schneiden Sie nie Baumzweige ab w hrend Sie auf dem Baumstamm ste Abb 16A Abb 16B Abb 16C ZUSCHNEIDEN DER L NGE Schneiden Sie einen gef llten Baumstamm der L nge nach zu Achten Sie auf einen guten Stand und stehen Sie oberhalb des Stammes wenn Sie an einem Hang s gen Der Stamm sollte sofern m glich abgest tzt sein damit das abzuschneidende Ende nicht auf dem Boden liegt Wenn beide Enden des Stammes abgest tzt sind und Sie in der Mitte schneiden m ssen machen Sie einen halben Schnitt von oben durch den Stamm und dann den Schnitt von unten nach oben Dies verhindert ein Festklemmen der Schiene und der Kette im Stamm Achten Sie darauf dass die Kette beim Zuschneiden nicht in den Boden schneidet denn hierdurch wird die Kette sehr schnell stumpf Stehen Sie beim Zuschneiden imme
2. Warnung Gefahr A ACHTUNG Bei der Arbeit mit treibstoffbetriebenen Werkzeugen m ssen stets folgende Grundregeln beachtet werden um das Risiko von K rperverletzungen und oder Sch den am Ger t zu mindern Lesen Sie diese Hinweise bevor Sie die S ge in Betrieb nehmen und bewahren Sie sie auf 1 Arbeiten Sie mit der S ge NICHT einh ndig Andernfalls besteht die Gefahr dass Bedienungsperson Helfer oder Zuschauer verletzt werden k nnen Eine Kettens ge ist f r einen zweih ndigen Betrieb ausgelegt 2 Arbeiten Sie mit der S ge NICHT wenn Sie m de sind 3 Tragen Sie Sicherheitsschuhe eng anliegende Kleidung Arbeitshandschuhe Schutzbrille Ohrsch tzer und einen Kopfschutz 4 Seien Sie vorsichtig im Umgang mit Treibstoff Starten Sie die S ge im Abstand von mindestens 3 m vom Auff llort des Treibstoffs 5 Wenn Sie die Kettens ge starten oder mit ihr schneiden d r fen sich KEINE anderen Personen in der N he aufhalten Verwehren Sie Zuschauern und Tieren den Zutritt zum Arbeitsbereich 6 Schneiden Sie ERST dann wenn der Arbeitsbereich ges u bert ist Sie einen sicheren Stand und einen R ckzugsweg vor dem fallenden Baum eingeplant haben 7 Wenn der Motor l uft m ssen alle K rperteile von der Kettens ge wegweisen 8 Vergewissern Sie sich vor dem Anlassen der Kettens ge dass sie keine Gegenst nde ber hrt 9 Tragen Sie die Kettens ge nur wenn der Motor angehalten hat die Le
3. HUOLTO OHJEET Kaikki ketjusahan huoltotoimet paitsi ohjeessa kuvatut huoltoty kohdat saa suorittaa ainoastaan ammattitaitoinen huoltoteknikko EHK ISEV HUOLTO S nn llisen tarkastusohjelman mukainen hyv ehk i sev huolto ja hoito pident v t ketjusahan elinik ja parantavat sen tehokkuutta Seuraava huoltotarkastus luettelo soveltuu t m nlaatuisen huolto ohjelman perus taksi Puhdistus s t ja osien vaihto voi olla tarpeen useam minkin kuin ehdotettu riippuen k ytt olosuhteista ILMANSUODATIN Huoltotarkastusluettelo K ytt K ytt tunnit koti OSA TOIMO v 10 20 Ruuvit mutterit pultit Tarkasta kirist v Ilmansuodatin Puhdista tai vaihda v Polttoaine oljysuodatin Vaihda uuteen v Sytytystulppa Puhdista s d vaihda v Kipin ristikko Tarkasta v Polttoaineletkut Tarkasta v Vaihda tarvitessa uuteen Ke jujarrun osat Tarkasta v Vaihda tarvitessa uuteen Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PUHDISTA ILMANSUODATIN N IN HUOMIO l koskaan k yt sahaa ilman ilmansuodatinta P ly ja lika imet n muuten moottoriin joka vahingoittuu tasta 1 Poista ld El ylempi kotelo A irroittamalla sen kiinnitysruuvit sen j lkeen voit ottaa kotelon pois 2 Ota ilmansuodatin B pois ilmalaatikosta C kuva 18 3 Puhdista ilmansuodatin pesem ll se puhtaassa l mpim ss saippualiuoksessa Anna sen kuivua ilma
4. 2005 9 15 Uhr Seite 19 M k H RON A N 9H 9l RE STARTING A WARM ENGINE 1 Make sure the switch is in the ON position 2 Move the choke lever to HALF 3 Depress the primer bulb 10 times 4 Setthe throttle latch 5 Pull the starter rope rapidly 4 times The engine should start 6 Move the choke lever to RUN 7 Release the throttle latch TO STOP ENGINE 1 Release trigger and allow engine to return to idle speed 2 Move STOP switch down to stop engine NOTE For emergency stopping simply activate chain brake and move STOP switch down CHAIN BRAKE OPERATIONAL TEST Test the chain brake periodically to ensure proper function Perform a chain brake test prior to initial cutting following extensive cutting and definitely following any Chain brake service TEST CHAIN BRAKE AS FOLLOWS Fig 10 1 Place saw on a clear firm flat surface 2 Start engine 3 Grasp the rear handle A with your right hand 4 With your left hand hold the front handle B not chain brake lever C firmly 5 Squeeze the throttle trigger to 1 3 throttle then immediately activate the chain brake lever C WARNING Activate the chain brake slowly and deliberately Keep the chain from touching anything don t let the saw tip forward 6 Chain should stop abruptly When it does immediately release the throttle trigger WARN
5. 7A 7B BENZIN og OLIE BENZIN og OLIE Brug almindelig BLYFRI benzin som SKAL mixes med K DESAVS MOTOROLIE BLANDING AF BENZIN OG OLIE Blandning skal ske i en godkendt dunk N r begge dele er hae Idt i dunken skal dunken rystes godt for at opn r sam menblandning Ryst hver gang De bruger dunken 54 2005 9 15 Uhr Seite 54 ADVARSEL Hvis De kun bruger alm benzin og ikke tils tter noget olie vil der skel per manente skader p motor Disse skader kan ses n r man bner motoren og disse skader er ikke d kket af garantien Benzin bla M ikke st i mere end 3 md ADVARSEL Brug aldrig andet olie end det olie De kan k be hos butikker og service sta tioner der specifikt er rettet mod k desave V r opm rksom specifikt er rettet mod kae desave V r opm rksom sm ring af k de og sv rd De er forpligtet til at anvende den korrekt olie for at garantien daskker evt skad er Det er bedre at de har for meget olie i ben zinen end at have for lidt A A BENZIN OG OLIE ADVARSEL manglende sm ring er ikke dee kket af garantien ep BENZIN OG OLIE MIX 40 1 KUN OLIE K DE OG SVE RD SMORELSEN N r der fyldes p Benzin tanken SKAL der fyldes efter p Olietanken der smorer kasde og svzerd Lober denne tank TOR bree nder k de og sv rd Den varme der opst r kan b je svee rdet i en unaturlig retning DETTE ER IKKE EN GARANTI SAG Derfor skal De v re meget opmas rkso
6. n d zenli olarak kontrol edin Zincir frenini ilk kesimden birka kesim i lemi ger ekle tirdikten ve her halukarda zincir freni zerinde bak m al mas yap ld ktan sonra kontrol edin Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 Z NC R FREN N A A IDA A IKLANDI I EK LDE TEST ED N ekil 10 1 Motorlu testereyi temiz sa lam ve d z bir zemin zerine koyun 2 Motoru al t r n 3 Sag eliniz ile arka saptan A tutun 4 Sol eliniz ile n saptan B tutun zincir freni kolunu C tutmay n 5 Gaz koluna 1 3 oranda bas n ve sonra ani olarak zincir freni koluna C basarak freni devreye sokun D KKAT Zincir frenini yava ca ve kontroll i N olarak devreye sokun Testere herhangi bir cisme temas etmemelidir ne do ru sark mamal d r 6 Motorlu testere fren devreye girdi inde ani olarak durmal d r Bunun hemen arkas ndan i letme d mesini b rak n D KKAT Zincir hemen durmad nda motoru kapat n ve tamir edilmesi i in yetkili servise g t r n 7 Zincir freni normal ekilde al yorsa motoru kapat n ve zincir frenini tekrar A IK konuma getirin Z NC R PALANIN YA LANMASI Zincir ile pala aras ndaki s rt nmeyi azaltmak i in zin cirin yeterli miktarda ya lanmas gerekmektedir Pala k za ve zincir kesinlikle ya s z kalmamal d r Motorlu testereyi az ya ile al t rd n zda kesim performans d er testerenin kul
7. Forkert indstillet t ndr r Rens eller udskift t ndr r Ryger meget 60 Forkert justering af karburator miks Forkert benzin blanding F karburatoren justeret ved at autoriseret service center Brug korrekt blanding af benzin 40 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 REGOLE GENERALI DI SICUREZZA Significato dei simboli sulla sega 2005 9 15 Uhr Seite 61 Leggete le istruzioni per l uso prima di utilizzare la sega Portate delle scarpe di sicurezza per proteggere i piedi Per ogni lavoro con la sega necessario indossare semp re degli occhiali protettivi come protezione contro oggetti sollevati o scagliati intorno ed una protezione antirumore come per es un casco isolato acusticamente o tappi antirumore Portate un casco se esiste il rischio di oggetti cadenti Proteggetevi da contraccolpi della motosega Durante l uso tenete ferma la motosega con le entrambe le mani Accertatevi che il freno della catena sia sbloccato Tirate indietro l impugnatura freno della catena prima della messa in esercizio Km XX el Livello del rumore conforme alla direttiva 2000 14 CE Indossate dei guanti per proteggere le mani A Avvertimento Pericolo ATTENZIONE In caso di lavoro con apparecchi a carburante si devono rispettare sempre le seguenti regole di base per ridurre il rischio di lesioni e o danni all apparecchio Leggete ques
8. KOKOAMISOHJE KOKOAMISTY KALUT Tarvitset seuraavat ty v lineet ketjusahan kokoamiseen 1 Rengasavain koko 11 2 Ruuviavain sytytystulppa avain KOKOAMISEN EDELLYTYKSET HUOMIO K ynnist sahan moottori VASTA SITTEN kun saha on koottu valmiiksi Uudessa ketjusahassa t ytyy ketjua j lk polttoaine oikealla polttoaineseok i t ytt oljyll ennen kuin sahan voi 5ohje kokonaan l pi ennen kuin k yt t sahaa Noudata erityisesti turvallisuusm r yksi T m k ytt ohje on sek ty turvallisuusm r yksi k sittelev ohje ett my s k sikirja joka sis lt sahan kokoamista k ytt ja huoltoa koskevia yleisi tietoja TER LEVYN SAHANKETJUN KYTKIMEN KOTELON ASENTAMINEN ketjua k sitelless si aina TER KISKO tai OHJAUSLEVYN ASENNUS Jotta ter levyyn ja ketjuun tulee jatkuvasti ljy K YT AINOASTAAN ljynkulkurei ll varustettua ALKUPER ISTER LEVY A kts ylh ll kuva 3A 1 Varmista ett ketjujarrun vipu on vedetty taakse asen toon KYTKIN IRROITETTU kuva 3B 2 Ota 2 kiskon kiinnitysmutteria B pois Irroita sitten ketjujarrun suojus C vet m ll se voimakkaasti suoraan pois kuva 3C Viite Ketju saattaa riippua hieman alasp in T m on tavallista 3 K nn s t ruuvia D k rki on liit nt tel ty nt matkansa p ss kuva 3D 4 Aseta ter levyn kololla varustettu p 2 kiskopultin F p
9. Fig 10 LEN DER S GEKETTE FUHRUNGSCHIENE Ausreichendes len der S gekette muss stets gew hrleistet sein um Reibung mit der Leitschiene zu verringern N Die Schiene und die Kette darf nie ohne OI sein Betreiben Sie die S ge mit zu wenig OI nimmt die Schnittleistung ab die Lebenszeit der S gekette wird k rzer die Kette wird schnell stumpf und die Schiene nutzt sich auf Grund von Uberhitzung sehr stark ab Zu wenig Ol erkennt man an Rauchentwicklung Verf rbung der Schiene oder Teerbildung HINWEIS Die S gekette dehnt sich w hrend der Benutzung insbesondere wenn sie neu ist und sie muss gelegentlich justiert und nachgespannt werden Eine neue Kette muss nach ca 5 Betriebsminuten justiert werden AUTOMATISCHER LER N Die Kettens ge ist mit einem automatischen Olersystem mit Zahnradantrieb ausgestattet Der Oler versorgt die Schiene und die Kette automatisch mit der richtigen Olmenge Sobald der Motor beschleunigt wird flieBt auch das Ol schneller zur Schienenplatte Es gibt keine FlieBeinstellung Die Olreserve geht etwa zur gleichen Zeit zur Neige wie die Treibstoffreserve ALLGEMEINE ANLEITUNGEN ZUM SCHNEIDEN e F LLEN F llen bedeutet das Abs gen eines Baumes Kleine Baume mit einem Durchmesser von 15 18 cm werden gew hnlich mit einem Schnitt abges gt Bei gr Beren B umen m ssen Kerbschnitte angesetzt werden Kerbschnitte bestimmen die Richtung in die der Baum fallen wird F LLEN EINES BAU
10. Slibning af k den Slibning af k den kr ver specielle redskaber for at sikre at sk rerne er skarbe i den rigtige vinkel og dybde For uerfarne k desavsbrugere anbefaler vi at saven bliver sleben af en professionel 59 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 Problem 02 09 2005 PROBLEMLOSNING Sandsynlige grund 9 15 Uhr Seite 60 Hvad gor jeg Unit won t start ot starts Gut wili not run Enheden vil ikke starte eller Forkert start procedure Forkert justering af karburator miks Tee ndroret virker ikke Oliefilteret er stoppet Afstand tussen de rotor en de ontstekings spoel is veranderd Folg vejledningen i bruger manualen F karburatoren justeret ved at autoriseret service center Rens eller udskift teendroret Replace fuel filter Afstand tussen de rotor en de ontstekings spoel door een geautoriseerde servicewerk plaats op 0 3 0 4 mm laten afstellen Enheden stater men motoren har svag kraft Forkert choker position Beskidt tee ndror Lukket gnistfang Beskidt luftfilter Forkert justering af karburator miks Flyt til ny position Udskift t ndr r rens Fjern rens og geninstaller filter F karburatoren justeret ved at autoriseret service center Motoren holder tilbage Ingen kraft under belastning Forkert justering af karburator miks Indstilling af maskinen F karburatoren justeret ved at autoriseret service center Skal til service K re ustabilt
11. Spegnete il motore prima di deporre la motosega Siate estremamente attenti quando tagliate piccoli cespugli e germogli poich i rami sottili possono incastrarsi nella sega e colpire nella vostra direzione o farvi perdere l equilibrio Badate quando tagliate un ramo sotto tensione ad un possibile contraccolpo nel momento in cui la ten sione del legno cede improvvisamente Fate attenzione che le impugnature siano asciutte pulite e non siano sporche di olio o miscela di carbu rante Utilizzate la motosega solo in luoghi ben ventilati NON abbattete alberi con la motosega a meno che non siate stati appositamente istruiti L intera manutenzione della motosega ad eccezione dei punti descritti in queste istruzioni per l uso e la manutenzione deve essere seguita solo dal servizio assistenza clienti per le motoseghe a catena 18 19 20 21 Per il trasporto della motosega applicate la custodia per la barra di guida NON lavorate con la motosega vicino o in presenza di liquidi o gas infiammabili sia in ambienti esterni che interni Vi pericolo di esplosione e o di incendio Non versate carburante olio o lubrificante quando la motosega in funzione UTILIZZATE SOLO MATERIALE DA SEGARE ADATTO tagliate solo legno Non utilizzate la moto sega per lavori per cui non concepita Non tagliate con la motosega per es plastica opere in muratura o materiali per l edilizia NOTA l appendice seguente destinata
12. Tenir fermement la poign e arri re A avec la main droite Figure 10 Tenir fermement la poign e avant B pas la manette de CHAIN BRAKE C de la main gauche Figure 10 Appuyer sur la g chette d acc l ration jusqu la posi tion 1 3 de gaz puis d clencher imm diatement la manette de CHAIN BRAKE C Figure 10 AVERTISSEMENT D clencher le CHAIN BRAKE doucement La cha ne ne doit rien toucher aucune surface et doit rester I hor izontale 6 La chaine doit tre bloqu e instantan ment ce moment rel cher imm diatement la g chette d ac c l ration AVERTISSEMENT Si la cha ne ne s arr te pas arr ter le moteur et apporter la tron on neuse au service apr s vente McCulloch le plus proche 31 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 7 Si CHAIN BRAKE fonctionne correctement arr ter le moteur et DECLENCHER CHAIN BRAKE 10 LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU GUIDE CHAINE Une lubrification ad quate de la cha ne est essentielle afin de r duire toute friction avec le guide cha ne Ne jamais laisser la cha ne ou le guide non lubrifi s Utiliser la tronconneuse sans lubrification ad quate dimin ue son efficacit et sa long vit rend la chaine mouss e et use le guide cha ne car surchauff Une d coloration du guide cha ne de la fum e et un r sidu de r sine sont des vidences d un manque d huile REMARQUE La cha ne se d tend pendant son
13. ku na PROVOZ Vym te protijiskrovou m ku Filtr vyndat vy istit a op t nasadit Nechejte karbur tor se dit autorizovan m z kaznick m servisem Motor v zne dn v kon p i z t i Chybn nastaven karbura n sm s Nechejte karbur tor se dit autorizovan m z kaznick m servisem Motor b m ikov Chybn se zen zapalovac sv ka Zapalovac sv ku vy istit se dit nebo vym nit Nadm rn mno stv kou e 132 Chybn nastaven karbura n sm s Chybn palivov sm s Nechejte karbur tor se dit autorizovan m z kaznick m servisem Pou ijte spr vnou palivovou sm s pom r 40 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 133 SPLOSNA VARNOSTNA PRAVILA Pomen simbolov na Zagi Pred uporabo Zage preberite navodilo za uporabo Uporabljajte za itno obutev za za ito nog Pri delu z ago je vedno potrebno uporabljati za itna o ala da bi si za itili o i pred predmeti objekti katere zaradi aganja me e v zrak Prav tako je potrebno uporabljati tudi za ito sluha kot so n pr zvo no nepre pustna elada ali glu niki e obstaja nevarnost zaradi padajo ih predmetov uporabljajte za itno elado Varujte se vzvratnih sunkov veri ne age Veri no ago med uporabo dobro dr ite z obema rokama Prepri ajte se da je zavora verige odpu ena Pred uporabo potegni
14. roz zn te nejd ve 1 3 pr m ru kmene seshora dol Pot ve te ez zdola sm rem k prvn mu ezu aby se zabr nilo sv r n obr 16C POKYN Nejlep metoda k pod ln mu p i ez v n kmene je za pomoci kozy Pokud to nen mo n m l by b t kmen pomoc v tv nebo op rn ch blok nadzved nut a podep en Postarejte se o to aby byl kmen ur en k ez n bezpe n podep en PRIREZAVANI D LKY NA KOZE K Va vlastn bezpe nosti a k uleh en ez n je pro svisl pod ln p ez nutn spr vn poloha obr 17 SVISL EZ N A Dr te pilu pevn ob ma rukama a ve te ji p i ez n okolo prav strany Va eho t la B Levou pa i dr te tak rovn jak jen to je mo n C Rozd lte svoji v hu na ob nohy obr 17 128 2005 9 16 Uhr Seite 128 DR BA V echny dr bov pr ce na pile vyjma v tomto n vodu k pou it uveden ch bod k dr b mus b t prov d ny odborn kem PREVENTIVN DR BA Kvalitn preventivn dr ba na z klad pravideln ho kon troln ho programu a p e prodlou ivotnost a vylep v kon et zov pily N sleduj c seznam dr bov ch kontroln ch prac slou jako sm rnice pro takov to pro ram i t n nastaven a v m na d l m e b t za ur it ch podm nek nutn ast ji ne je ud no Kontroln seznam d
15. vidi gore SI 3A PODESAVANJE NAPETOSTI LANCA 1 Provjerite je li poluga ko nice za lanac povu ena u Ispravna napetost jako je va na i mora se provjeravati polo aj OTKVA ENO SI 3B prije po etka i tijekom svih radova s pilom 2 Uklonite 2 matice za pri vr enje vodilica B Skinite Uzmete li vremena da pravilno podesite lanac pile poklopac ko nice lanca C tako da ga pravolinijski mo ete izvoditi bolje rezove a na taj na in i produ iti N ron ne sl 3C mp A vijek trajanja pile Poa bd on PA NJA Prilikom rukovanja lancem pile ili 3 Pomo u odvija a okre ite vijak za justiranje D U kod justiranja lanca uvijek nosite rukavice SUPROTNOM SMJERU OD KAZALJKE NA SATU velike vrsto e sve dok se KUKICA E str e i vrh ne nadje na kraju svoje posmi ne linije u smjeru valjka spojke i PODE AVANJE LANCA PILE zup anika SI 3D 1 Vrh vodilice dr ite prema gore i okre ite vijak za 4 Stavite urezani zavr etak vodilice iznad 2 svornjaka i 00 Taek ca za vodilicu F Poravnajte vodilicu tako da KUKICA e ZA JUSTIRANJE pristaje u rupu G vodilice SI 3E SUPROTNOM SMJERU OD KAZALJKE NA SATU napetost lanca se smanji Provjerite je li lanac u A ni cijelosti polo en oko vodilice SI 5 2 Nakon justiranja vrh vodilice je i dalje gore pritegnite matice za pri vr enje vodilice Lanac je ispravno napet ako tijesno nalije e i kad se rukom mo e okre tati uokolo NAPOMENA Ako se lanac te ko m
16. Retirer le filtre le nettoyer et el replacer Faire r gler le carburateur par un service agr Le moteur a des rat s Mangue de puissance sous la charge Mauvais r glage du carburateur Faire r gler le carburateur par un service agr Ne tourne pas r guli rement Mauvais cartement des lectrodes de la bougie Nettoyer la bougie r glar cartement des lectrodes ou remplacer la bougie Fum e excessive Mauvais r glage du carburateur M lange huile essence incorrect Faire r gler le carburateur par un service agr Utiliser un melange ad quat 40 1 37 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PRECAUTIONES DE SEGURIDAD Significado de los simbolos marcados en el producto 2005 9 15 Uhr Seite 38 Leer el manual de instrucciones antes de usar la sierra a Llevar protecci n de seguridad para los pies Siempre que se trabaje con la sierra ser preciso llevar gafas para protegerse los ojos contra los objetos que sal gan proyectados y protecci n para los o dos como p ej casco aislante o tapones protectores Llevar casco de pro tecci n cuando exista el riesgo de que caigan objetos Brotes ergo ntra los contra ges de la motosierra Sogtener bien G n fas dos manos la motosierra mientras est en funcio iento Asegurarse de que se haya soltado el freno en cadena Antes del uso tirar de la empu adura freno de cadena Le Be N a N
17. na som h ller fast avgassystemet p cylindern Avgassystemet kan tas bort n r f stskruvarna har skruvats loss bild 20B locket A D refter kan locket l tt tas av 2 Lyft ut luftfiltret B ur luftk pan C bild 18 3 Reng r luftfiltret Tv tta ur filtret i en ren och varm tv l l sning L t d refter filtret lufttorka helt TVi ilter i 3 Ta is r de b da avgassystemets b da halvor C Ta OBS Vi rekommenderar att du h ller reservfilter i lager bort kyl D och avst ndsr ren E 4 S tt in luftfiltret S tt p locket till motorn luftfiltret Se till att locket ligger p exakt Dra t lockets f stskruvar VARNING Utf r aldrig underh ll p s gen om motorn fortfarande r vam Det finns risk f r att du br nner dig p h nderna eller BR NSLEFILTER AKTA Anv nd aldrig s gen utan br nslefil ter Byt ut br nslefiltret var 20 e driftstimme eller byt ut det om det har skadats T m br nsletanken helt innan du byter ut filtret Ta av locket till br nsletanken B j till en mjuk tr d 3 Skjut in tr den i br nsletanken och haka fast br nsleslangen Dra f rsiktigt br nsleslangen fram till ppningen tills du kan dra ut den med fingrarna OBS Dra inte ut slangen helt ur tanken 4 Lyft ut filtret A ur tanken bild 19 5 Dra av filtret med en vridande r relse och reng r det d refter Om filtret har skadats m ste det kastas 6 S tt i ett
18. ne re e u tlo jer na taj na in brzo zatupljuje Za vrijeme rezanja uvijek stojte na gornjoj strani nagiba 1 Stablo poduprto du ukupne duljine Re ite odozgo i pazite na to da ne re ete u tlo SI 16A 2 Stablo poduprto na jednom kraju Prvo re ite 1 3 promjera stabla odozdo prema gore kako biste spri je ili cijepanje Zatim re ite odozgo prema prvom rezu da biste izbjegli uklje tenje SI 16B 3 Stablo poduprto na oba kraja Prvo re ite 1 3 prom jera stabla odozgo prema dolje kako biste sprije ili cijepanje Zatim re ite odozdo ka prvom rezu da biste izbjegli uklje tenje SI 16C N NAPOMENA Najbolja metoda rezanja stabla po duljini jest pomo u nogara Nije li to mogu e stablo se treba podi poduprti pomocu grana ili trupaca Provjerite je li stablo koje treba rezati sigurno poduprto REZANJE DULJINE NA NOGARIMA Za Va u sigurnost i za lak e rezanje pilom potreban je ispravan polo aj za vertikalno rezanje duljine stabla SI 17 VERTIKALNO REZANJE A Dr ite pilu objema rukama i prilikom rezanja vodite je desno pokraj Va eg tijela B Lijevu ruku dr ite to vi e ispru enom C Rasporedite svoju te inu na obje noge SI 17 OPREZ Tijekom radova s pilom pripazite na to da lanac pile i klizna vodilica budu dovoljno nauljeni 80 2005 9 16 Uhr Seite 80 UPUTE ZA ODRZAVANJE Sve radove odr avanja na lan anoj pili bez obzira na to ke navedene u ovim uputama mor
19. pily je ze z vodu naolejov na Pokud et zku nenaolejujete podle n sleduj c ho n vodu klesne ostrost zub a t m v kon m ztrat te n rok na z ruku MAZ N ET ZKY VODIC LI TY POKYN Na maz n et zky vodic li ty nemus b t et z odstran n Maz n se m e prov d t b hem pr ce POZOR P i zach zen s et zem a li tou noste pevn rukavice 1 Posu te STOP sp na dol 2 Vy ist te et zku li ty 3 Zasu te pi ku jehly olejov st ka ky opce do mazaciho otvoru a vst kn te olej a se objev na vn j stran et zky obr 23 4 Ot ejte et z pily rukou Opakujte maz n a je namazan cel et zka Abb 23 DR BA VODIC LI TY V t in probl m s vodic li tou je mo n se vyhnout pokud je pila dob e udr ov na Nedostate n namazan vodic li ta a provoz pily s MOC NAPNUT M ET ZEM p isp vaj k rychl mu opot eben li ty Ke sn en opot eben li ty doporu ujeme n sleduj c dr bu vodic li ty POZOR P i dr bov ch prac ch n v dy ochrann rukavice Neprov d jte dr bu pily pokud je motor je t hork OST EN ET ZU d len et zu obr 24 in 3 8 palc LoPro x 0 050 palc Ost ete et z v ochrann ch rukavic ch kulat m piln kem 4 8 mm Ost ete pi ky pouze pohyby sm uj c mi sm rem ven 130 2005 9 16 Uhr
20. pokud je vypnut Zastavovac vyp na mus b t nastaven na ZAP aby mohl b t motor op t nastartov n 11 BEZPE NOSTN POJISTKA PLYNU zabr n n hodn mu zrychlen motoru P ka plynu 19 m e b t stisknuta pouze tehdy pokud je bezpe nostn pojistka plynu zam knuta 123 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 POKYNY K MONTAZI N AD POT EBN K MONT I K mont i et zov pily budete pot ebovat n sleduj c n ad 1 Kl s o kem 11 2 roubov k kl na sv ky A P EDPOKLADY K MONTA I U nov et zov pily mus b t se zen et z palivov n dr napln na spr vnou sm s paliva a olejov n dr napln na ne je mo n uv st pilu do provozu POZOR Motor pily nastartujte TEPRVE tehdy kdy je pila hotov a p ipraven Tento n vod k pou it si kompletn p e t te je t ne za nete s pilou pracovat Dbejte p edev m bezpe nost n ch opat en Tento n vod k pou it je jak n vodem tak i p ru kou obsahuj c v eobecn informace o mont i provozu a dr b pily A P IPEVN N SPOJKY POZOR P i zach zen s et zem noste v dy pevn ochrann rukavice VODICI LISTY RETEZU KRYTU P IPEVN N VODIC LI TY Aby byly li ta a et z z sobov ny olejem POU VEJTE POUZE ORIGIN LN LI TU s mazac m otvorem A viz obr 3A 1 P esv d te se zda je p ka brzdy et zu zat
21. 10 Maximivarvtal s gningsgarnityr 11500 min Tankvolym 296 ml Oljetankvolym 180 ml Antivibrationsfunktion ja Tandning 6 t nder Kedjebroms ja Koppling ja Automatisk kedjeoljning ja Kedja med l g rekyl j ja Nettovikt utan kedja och sv rd 5 1 kg Nettovikt 5 88 kg Bensinf rbrukning ca 1250 g kWh Ljudtrycksniv 101 dB A Arbetsljudtrycksniv 113 dB A Bromstid fr n arbetshastighet 0 07 s Vibration 9 68 m s Reservdelsbest llning L mna f ljande uppgifter vid best llning av reser vdelar e Maskintyp e Maskinens artikel nr e Maskinens ident nr e Reservdelsnummer f r erforderlig reservdel Aktuella priser och ytterligare information finns p www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 87 ALLMAN INFORMATION 1 2 3 4 5 han 6 7 8 9 19 Gasreglage Kedjef ngare 21 Kedjehjulsskydd Anslagstaggar Kedjeskydd 20 Sv rd 10 Stoppknappen S gkedja 11 S kerhetssp rr Kedjesp nnskruv 12 Lock till oljetank Gnistgaller inuti avgasr ret 13 Maskink pa Kedjebromsspak fr mre 14 Lock till br nsletank dskydd 15 Bakre handtag Fr mre handtag 16 Str mbrytare Starthandtag 17 Strypreglage f rgasarinst ll T ndstift ning Luftfilterlock 18 Sv rdets f stmutter SAKERHETSFUNKTIONER Siffrorna i nedanst ende beskrivning motsvarar siffrorna ovan s att du l ttare kan hitta s kerhetsfunktionerna 10 S GKEDJA MED L G REK
22. Arboles m s grandes requieren de cortes de ranura Cortes de ranura determinan la direcci n en que el rbol caer DESRAMANDO UN ARBOL IMPORTANTE No est permitido talar rboles sin haber recibido una formaci n al respecto ADVERTINCIA Un sendero de retirada A deber de ser planeado y despejado como se necesite antes de que empiece los cortes El sendero de retirada deber extenderse hacia atr s y diagonalmente a la parte poste rior de la linea de ca da esperada como se ilustra en la Figura 12 la parte de arriba del terreno debido a que el rbol tiende a rodar o deslizarse hacia abajo despu s de que es talado NOTA La direcci n de la caida B es controlada por el corte de ranura Antes de que cualquier corte sea reali zado considere la localizaci n de las ramas mas largas y la inclinaci n natural del rbol para determinar la forma en que caer Fig 12 REGLAS GENERALES PARA EL TALADO DE ARBOLES ADVERTINCIA No corte un rbol durante vientos r pidos o cambiantes o si hay peligro para una propiedad Consulte a un profe sional de rboles No corte un rbol si hay peligro de que alambres de servicio sean gol peados notifique a la compa ia de servicio antes de hacer cualquier corte Normalmente el talado consiste en 2 operaciones de corte principales haciendo la ranura C y realizando el corte de talado D Empiece haciendo el corte de ranura C superior en
23. Conserve su balance sobre ambos pies Fig 17 45 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PRECAUCION Mientras la sierra esta cortan do aseg rese que la barra y cadena est n siendo propiamente lubricadas INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Todo el servicio de la sierra diferente a los art culos lista dos aqu en su manual de instrucciones de mantenimiento del usuario deber n ser ejecutados por su Centro de Servicio Autorizado Talon PREVENTIVE MAINTENANCE Un buen programa de mantenimiento preventivo de inspecci n regular y cuidado alargara la vida y mejorara el desempe o de su sierra de cadena Talon Esta lista de chequeo es una guia para tal programa Limpiado ajustado y el reemplazo de partes pueden requerir bajo ciertas circunstancias un intervalo mas fre cuente que aquellos indicados LISTA DE VERIFICACION CADA HORAS DE DEL MANTENIMIENTO USO OPERACION PARTE ACCION v 10 20 Tomillos Tuercas Pernos Inspeccionar Apretar v Filtro de Aire Limpiar o Reemplazar v Filtro del Combustible Reemplazar v Bujia de Encendido Limpiar Ajustar Reemplazar v Pantalla del Parachispas Limpiar o Reemplazar v Mangueras de Combustible Inspeccionar v Reemplazar Segun se Requiera Inspeccionar v Reemplazar Segun se Requiera Componentes del Chain Brake e FILTRO DE AIRE PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE PRECAUCION Nunca opere un
24. DO NOT operate your chain saw near or around flammable liquids or gases whether in or out of doors An explosion and or fire may result Do not tank fuel oil or lubrication when the engine of chain saw is running USE THE RIGHT TOOL Cut wood only Do not use the chain saw for purposes for which it was not intended For example do not use the chain saw for cutting plastic masonry or nonbuilding materials NOTE This appendix is intended primarily for the con sumer or occasional user These models are intended for infrequent use by homeowners cottagers and campers and for such general applications as clearing pruning cutting firewood etc They are not intended for prolonged use lf the intended use involves prolonged periods of operation this may cause circulatory problems in the user s hands due to vibration It may be appropriate to use KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS a saw having an anti vibration feature such as the models covered in this manual with the suffix Anti Vibration Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object or when the wood closes in and pinch es the saw chain in the cut If the bar tip contacts it may cause a lightning fast reverse reaction kicking the guide bar up and back towards the operator Pinching the saw chain along the top of the guide bar may push the guide bar rapidly back towards the operator Either of these reactions may cause you to lose control of the saw which
25. Jalado contragolpe estrangulaci n Objetos solidos C Empuje CARACTER STICAS T CNICAS Cilindrada motor 38 cm Potencia de propulsi n m xima 1 4 KW Longitud de la espada 16 40 cm Longitud de corte 37 cm Distancia cadena 10 mm Grosor de cadena 1 27 mm Velocidad marcha en vac o 3 100 r p m 10 Velocidad m xima accesorios de corte 11500 r p m Volumen del dep sito 296 ml Volumen del dep sito de aceite 180 ml Funci n antivibraci n si Dentado 6 dientes Freno de cadena si Acoplamiento s Engrase de cadena autom tico s Cadena con contragolpe reducido s Peso neto sin cadena ni riel gu a 5 1kg Peso neto 5 88 kg Consumo de gasolina aprox 1250 g kWh Nivel de presi n acustica 101 dB A Nivel de presi n de trabajo 113 dB A Tiempo de frenado a velocidad de trabajo 0 07 s Vibraci n 9 68 m s Pedido de piezas de recambio AI solicitar recambios se indicar n los datos siguientes e Tipo de aparato No de art culo del aparato No de identidad del aparato No del recambio de la pieza necesitada Encontrar los precios y la informaci n actual en www isc gmbh info 39 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 40 INFORMACION GENERA li 20 1 Barra de guia o riel guia 10 Interruptor de apagado 19 Acelerador 2 Cadena de la sierra 11 Bloqueo de seguridad 20 Recolector de cadena 3
26. MALARI Motorlu testerenin ar za ve hasar g rmesine kar nleyi ci olarak yap lan iyi bak m al malar testerenin kullan m mr n uzat r ve kesim performans n y kseltir A a da a klanan bak m listesi bak m program n n nas l yap laca n belirler Temizleme ayar ve par a de i tirme i lemlerinin belir tilen s relerden daha s k yap lmas gerekebilir Bakim listesi Kullanim i letme Saati Bagina Eleman CALISMA v 10 20 Civata Somun Saplama Kontrol edin sikin Hava filtresi Temizleyin veya de i tirin v Yak t Ya filtresi De i tirin v Buji Temizleyin ayariayim de istirin v K v lc m kafesi Kontrol edin v Yak t hortumlar Kontrol edinriti v Gerekti inde de i tirin Zincir freni elemanlar Kontrol edin v Gerekti inde de i tirin HAVA F LTRES D KKAT Motorlu testereyi kesinlikle hava fil tresiz al t rmay n Aksi taktirde toz ve pis likler motorun i ine girecek ve motora zarar verecektir Hava filtresini temiz tutunuz HAVA F LTRES N N TEM ZLENMES 1 Kapak civatalar n s kerek kapa A kar n Kapak bu durumda yerinden kar labilir 2 Hava filtresini B hava kutusu i inden kar n C ekil 18 3 Hava filtresini temizleyin Filtreyi l k sabunlu su i inde y kay n Filtrenin a k havada tamamen kurumas n sa lay n UYARI Yedek filtrenin bulundurulmas ta
27. MONTAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA USATE SOLAMENTE LA BARRA DI GUIDA ORIGINALE con foro per il lubrificante A in modo che la barra di guida e la catena possano essere lubrificate si veda la precedente Fig 3A 1 Accertatevi che la leva del freno della sega sia posta all indietro in posizione di SBLOCCATO Fig 3B 2 Togliete i 2 dadi di fissaggio della barra di guida B Togliete la copertura del freno della catena C tirandola fuori in modo diritto e con forza Fig 3C Nota la catena pu pendere leggermente sulla parte inferiore Ci normale 3 Ruotate la vite di regolazione D con un cacciavite IN SENSO ANTIORARIO fino a quando il PERNO E punta sporgente si trova alla fine del suo tratto di scorrimento in direzione del rullo di accoppiamento e della ruota dentata Fig 3D 4 Posate l estremit intagliata della barra di guida sui 2 bulloni della guida F Orientate la guida in modo che il PERNO DI REGOLAZIONE si adatti al foro G nella barra di guida Fig 3E A 3A 64 2005 9 15 Uhr Seite 64 MONTAGGIO DELLA CATENA DELLA SEGA 1 Distendete la catena ad ansa con gli spigolo di taglio A allineati IN SENSO ORARIO attorno all ansa Fig 4A 2 Spingete la catena attorno alla ruota dentata B dietro l accoppiamento C Badate che gli elementi tra i denti devono essere inseriti Fig 4B 3 Inserite gli elementi di azionamento nella scanal
28. SC GmbH Customer Service 49 0 180 5120509 14ct min Eschenstra e 6 49 0 180 5835830 14cvmin 94405 Landau an der Isar info isc gmbh info www isc gmbh info MKS 38 41 Artikel Nr 4501431 Petrol Chain Saw ldent Nr 01015 Komponenten Ersatzteile Position Artikel Nr Beschreibung Position Artikel Nr Beschreibung 2 450143001002 Massekabel 14 450143001014 CARBURETOR 4 450143001004 ignition 15 450143001015 BOX AIR FILTER 6 450143001006 SPARK PLUG 18 450143001018 FILTER AIR 8 450143001008 SCREW 20 450143001020 SCREW 9 450143001009 Auspuff 21 450143001021 NUT 10 450143001010 GASKET INSULATOR 22 450143001022 FLYWHEEL ASSY 11 450143001011 INSULATOR ASSY 23 450143001023 SCREW 13 450143001013 GASKET 24 450143001024 FUEL TANK ASSY omponenten Ersatzteile Position 25 26 27 28 29 31 33 34 36 37 38 39 4 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 59 60 61 62 63 66 69 70 71 72 74 Artikel Nr 450143001025 450143001026 450143001027 450143001028 450143001029 450143001031 450143001033 450143001034 450143001036 450143001037 450143001038 450143001039 450143001041 450143001042 450143001043 450143001044 450143001045 450143001046 450143001047 450143001048 450143001049 450143001050 450143001051 450143001052 450143001053 450143001054 4
29. al malarda kul lanan ki inin ellerinde olu acak titre im nedeniyle kan dola m bozuklu u meydana gelebilir GER TEPMELERDE ALINACAK NLEMLER Geri tepme rne in palan n ucu bir cisme temas etti inde veya a a testereyi kesim yar n n i inde s k t rd nda meydana gelebilir Palanin ucu bir cisme temas etti inde pala aniden yukar ve geriye kullanan ki iye do ru f rlayabilir Testere palan n st b l m boyunca kesim yar nda s k p kald nda da pala ayn ekilde h zla kullanan ki iye do ru f rlayabilir Her iki durumda da testere zerindeki kontrol n z kaybedebilir ve kendinizi a r derecede yaralayabilirsiniz Testere zerine entegre edilmi olan g venlik tertibatlar na tama men g venmeyiniz Kesim al malar n kazas z ve her hangi bir yaralanma olay olmaks z n ger ekle tirmek i in testereyi kullanan ki i olarak a a da a klanm olan noktalara dikkat etmelisiniz 1 Geri tepme konusunda temel bilgiye sahip olunmas geri tepme birden ve beklenmedik bir anda ger ekle ti inde tela a d menizi azalt r veya nler Ani reaksiyon g sterme i kazalar n n olu mas na sebep olur 2 Motor al rken testereyi iki elinizle s k ca tutun Testereyi sa elinizle alt saptan ve sol elinizle de st saptan tutman z gerekmektedir Ba parmak ve 109 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 i aret parma n z testerenin saplar n tam
30. annat fall kommer resterande br nsle som finns i f rgasaren att avdunsta och l mna kvar en gummiliknande bottensats Detta kan g ra det sv rt att starta motors gen och leda till att motors gen m ste repareras 93 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 1 Ta f rsiktigt av locket till br nsletanken f r att sl ppa ut ev tryck fr n tanken T m tanken f rsiktigt 2 Starta motorn och l t den k ra till s gen stannar D rmed har f rgasaren t mts p br nsle L t motorn svalna ca 5 minuter Skruva ut t ndstiftet med en t ndstiftsnyckel 5 Fyll p en tesked ren tv taktsolja i f rbr nningskam maren Dra ut startsn ret l ngsamt flera ganger f r att s gens interna komponenter ska sm rjas in S tt d refter i t ndstiftet p nytt bild 22 OBS F rvara motors gen p en torr plats och l ngt bort fr n ev t ndk llor t ex kaminer gasdrivvna varmvatten beredare gastorkare no TA SAGEN I DRIFT PA NYTT 1 Ta ut t ndstiftet 2 Dra ut startsn ret snabbt f r att f ut verfl dig olja ur f rbr nningskammaren 3 Reng r t ndstiftet och kontrollera elektrodavst ndet eller s tt i ett nytt t ndstift med r tt avst nd 4 F rbered s gen f r drift 5 Fyll p tanken med r tt br nsle oljeblandning Se avs nitt BRANSLE OCH OLJA UNDERH LLA SV RDET Sv rdet m ste oljas in i jamna mellanrum dvs d r ked jan l per samt kuggkedjan Sv rdet m ste underh ll
31. curit concu pour minimiser la possibilit de blessures caus es par un rebond le levier du CHAIN BRAKE arr te la trongonneuse instantan ment 10 D clanch L INTERRUPTEUR D ARRET stoppe Commande de pi ces de rechange imm diatement le moteur Pour faire red marrer le moteur il est n cessaire de mettre l interrupteur sur la position mise en marche ON 11 LAMANETTE DE SECURITE emp che l acc l ration involontaire du moteur II n est pas possible d appuy er sur la g chette d acc l ration 19 a moins que la g chette de s curit ne soit enclench e 20 LE CAPTEUR DE CHAINE r duit le danger de blessures en cas de rupture ou de sortie de la cha ne Le capteur de cha ne est concu de maniere inter cepter la cha ne REMARQUE Examinez votre trongonneuse et chacun de ses l ments Pour les commandes de pi ces de rechange veuillez indiquer les r f rences suivantes e Type de l appareil e No d article de appareil e No d identification de l appareil No de pi ce de rechange de la pi ce requise Vous trouverez les prix et informations actuelles l adresse www isc gmbh info 28 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 INSTRUCTIONS POUR MONTAGE e OUTILS POUR MONTAGE Ces outils vous seront n cessaires pour monter votre tronconneuse 1 Cl polygonale SN 11 2 Tournevis cl a bougies MONTAGE D ELEMENTS AVERTISSEMENT NE JAMAIS faire d mar rer la trongonneuse sans avoir mont gu
32. dr ckt und lassen dann den Gashebel H wieder los Der Gashebel H bleibt nun in der Halbgasstellung stehen 5 Legen Sie die S ge auf eine feste ebene Unterlage Halten Sie die S ge wie abgebildet mit dem FuB fest Ziehen Sie den Starter schnell 4 Mal Achten Sie auf die laufende Kette Abb 9F 6 Setzen Sie den gelben Drosselhebel E auf I HALB Abb 9G 7 Halten Sie die S ge fest und ziehen Sie den Starter schnell 4 Mal Der Motor sollte starten Abb 9H 8 W rmen Sie den Motor 10 Sekunden lang auf Dr cken Sie den Gashebel H und setzen Sie ihn auf LEER LAUF und gehen Sie zu Schritt 9 Abb 9i 9 Setzen Sie den gelben Drosselhebel F auf 141 BETRIEB Abb 9J Wenn der Motor nicht startet wiederholen Sie die obigen Schritte 2005 9 15 Uhr Seite 7 G I Ga E I N 4 A d H Fig 9G F 14 4 M H Fig 91 Fig 9J ERNEUTES ANLASSEN DES WARMEN MOTORS 1 Vergewissern Sie sich dass der Schalter auf EIN gesetzt ist Setzen Sie den Drosselhebel auf HALB Dr cken Sie den Knopf der Benzinpumpe 10 Mal Setzen Sie die Betriebssperre Ziehen Sie die Starterleine 10 Mal Der Motor sollte starten Setzen Sie den Drosselhebel auf BETRIEB Lassen Sie die Betriebssperre los ANHALTEN DES MOTORS 1 Lassen Sie den Gashebel los und warten Sie bis der Motor im Leerlauf l uft 2 Schieben Sie den STOP
33. for at sikre jasvn slid p toppen og bunden af svaerdet Oile passager Oliepassager p baren bor renses for at sikre en ordentlig sm ring af sv rdet og k den under arbejde NB Olietilf rslens tilstand kan nemt tjekkes Hvis til f rslen har fri passage vil k den automatisk give et spr jt olie sekunder efter at saven er startet Deres sav er udstyret med et automatisk Olie System Vedligeholdelse af k de K de sp nding Tjek k desp ndingen ofte og juster s ofte som det er n dvendigt for at holde k den t t til sv rdet men l s nok til at blive tr kket rundt med h ndkraft Tage en ny k desav i brug En ny k de og et nyt sv rd skal rejusteres efter s lidt som 5 gange hvor man saver Dette er normalt i den f rste tid man bruger saven og intervallet mellem justeringer vil falde hurtigt ADVARSEL Fjern aldrig mere end 3 led fra keeden Smoring af kaeden Vaer altid sikker p at det automatiske olie system virker ordentlig Hold tanken fyldt med K de Sv rd olie Tilstr klig sm rring af sv rdet og k den i l bet af savningen er essentielt for at minimere friktion med Brug aldrig for lidt olie p sv redet eller k den Hvis saven k rer t r eller med for lidt olie vil det nes tte save effektiviteten forkorte k dens brugtid for rsage at k den hurtigt bliver sl v og for rsage ekstra slid p baren pga overophedning For lidt olie kan ses ved r g eller mis fravning af sv rdet
34. gen till att s ga plast murverk eller andra material som finns p en byggarbetsplats OBS Nedanst ende avsnitt r huvudsakligen avsett f r slutkonsumenten eller personer som endast anv nder maskinen d och d Dessa modeller r dimensionerade f r sporadisk anv ndning i villatr dg rd fritidshus och f r camping och avsedda f r allm nna arbetsuppgifter t ex r jning besk rning kapning av ved och liknande Modellerna r inte avsedda f r kontinuerligt arbete Vid arbeten undre l ngre tid finns det risk f r att vibrationerna i anv n darens h nder leder till cirkulationsrubbningar F RSIKTIGHETS TG RDER VID REKYLER Rekyler kan uppst om sv rdets spets r r vid ett f rem l eller om motors gen har kl mts fast i virket Om spetsen f r s dan kontakt finns det risk f r att sv rdet slungas blixtsnabbt upp t och sl r ned p anv ndaren ven f r det fall att motors gen har kl mts in p sv rdets ovansida finns det risk f r att sv rdet snabbt sl r tillbaka mot anv ndaren I b da fallen finns det risk f r att du f rlorar kontrollen ver s gen och skadar dig allvarligt Lita inte blint p s kerhetsanordningarna som har integrerats i s gen N r du anv nder motors gen m ste du beakta flera punkter f r att undvika att olyckor uppst r eller att du skadas medan motors gen anv nds 1 Om du har grundl ggande kunskaper om rekyler kan verraskningsmomentet reduceras eller uteslutas Pl t
35. indtil sv rdet er k rt helt tilbage Fig 3D 4 Placer enden af sv rdet s Sv rdspidser er p rette plads og sv rdet sidder klar til opsp nding Fig 3E For at p s tte k den 1 L s k de op s den ligger fri i en ring med T nderne som vist i billede A Fig 4A 2 P s t k den rundt om sv rdet og drivakslen V r opm rksom p at drivledet sidder korrekt og tager ved Fig 4B A 2005 9 15 Uhr Seite 53 3 N r drivledet sidder korrekt p drivakslen traskkes k den hen over sv rdet K den has nger p under siden Dette er normalt Fig 4B 4 Trask savsvaerdet fremad indtil k den ligger t t ind p Kontroller at alle transmissionsleddene er i rillen p savsv rdet 5 Sp nd nu de 2 skruer der p virker sv rdspidserner Hold je med at k den ikke falder af sv rdet Placer plastsk rm p dets rette plads og genneml s derefter Savk de regulering SAVK DE sp nding leftersp nding Advarsel Ved for h rd sp nding af skruer og m trikker kan gevind ikke holde Der er brugt sm dimensioner s der skal passes p ved sp nding Oversp nding s gevind bliver beskadiget er ikke en garanti Men en repa ration e SAVK EDE EFTERSES OG REGULERES Der skal hele tiden holdes je med k den og den skal efterses f r hver start af maskinen En k de der spr nger kan v re d dbringende H
36. koji dr e poklopac ko nice lanca SI 20 A 2 Uklonite poklopac ko nice lanca Uklonite 3 vijka koji dr e ispu ni otvor na cilindru Ispu ni otvor se mo e skinuti ako su uklonjeni pri vrsni vijci SI 20 B 3 Odvojite polovice ispu nog otvora C Uklonite cijevi za hladjenje D i odstojne cijevi E 4 Zbrinite iskori tenu za titu od iskrenja i umetnite novu F SI 20 B 5 Ponovno sastavite dijelove ispu nog otvora i stavite ispu ni otvor na cilindar Pritegnite vijke 2005 9 16 Uhr Seite 81 SVJECICA NAPOMENA Da bi motor pile ostao u inkovit svjecica mora biti ista i imati ispravan razmak 1 Pritisnite STOP sklopku prema dolje 2 Otpu tanjem vijaka za pri vr enje skinite poklopac sl 21 3 Povla enjem i istovremenim okretanjem oko svje ice izvucite kabel za paljenje A sl 21 4 Umetnite novu svje icu razmak 0 6 mm 21 PODE AVANJE RASPLINJA A Rasplinja je tvorni ki pode en na optimalni u in Ako su potrebna naknadna pode avanja pilu dostavite stru njaku OPREZ Ne pospremajte lan anu pilu na dulje od 30 dana a da ne poduzmete sljede e korake SKLADI TENJE LAN ANE PILE Skladi tite li lan anu pilu na dulje od 30 dana morate je za to i pripremiti U suprotnom dolazi do ishlapljivanja ostatka goriva koje se nalazi u rasplinja u i ostaje talog poput gume To mo e ote ati pokretanje pile to za posljedicu ima skupe ra
37. levyn tai ketjun B juuttuminen leikkaus koon puu tai muovikiiloja A k ytt m ll Kiilat s telev t my s puun kaatumista kuva 14A 2 Jos kaadettavan puun rungon l pimitta on suurempi kuin ter levyn pituus tee kaksi leikkausta kuvan mukaan kuva 14B HUOMIO Tarkasta ennen lopullisen leikkauksen tekoa onko kaatumisalueella katselijoita el imi tai esteit 103 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 HUOMIO Kun kaatoleikkaus l henee leikkauskantaa niin puu alkaa kaatua Heti kun puu alkaa kaatua ved saha pois leikkausraosta pys yt moottori laske ketjusaha maahan ja poistu puun juurelta pakoreitti my ten kuva 12 OKSIMINEN Kaadetuista puista poistetaan oksat Poista tukioksat A vasta sitten kun runko on sahattu osiin kuva 15 Kuormitetut oksat tulee leikata pois alhaalta jotta ketjusaha ei juutu kiinni 15 16A RUNGON KATKAISU Leikkaa kaadetun puun runko halutun mittaisiksi paloiksi Huolehdi tukevasta asennosta ja seiso aina rungon yl puolella ty skennelless si rinteess Runko tulee tukea mik li mahdollista niin ett irtisahattava p ei lep maassa Kun rungon molemmat p t on tuettu ja sahaat runkoa keskelt poikki sahaa ensin puoleenv liin ylh lt ja toinen puoli rungon alapuolelta yl sp in T ten estet n ter levyn ja ketjun juuttuminen kiinni runkoon Huolehdi siit ett ketju ei sahatessa
38. ljyruiskun lis varuste neulak rki 23 ljy misreik n ja ruiskuta siihen ljy kunnes ljy pursuu ulos hammastuksen ulkosivulta kuva 23 4 K nn sahanketjua k sin Toista ljy minen kunnes koko hammastus on voideltu TER LEVYN HUOLTO Useimmat ter levyss esiintyv t ongelmat voidaan v lt t huoltamalla ter levy hyvin Huonosti voideltu ter levy ja sahan k ytt ketjun ollessa LIIAN TIUKALLA lis v t ter levyn nopeaa kulumista Ter levyn kulumisen v hent miseksi suosittelemme seu raavia ter levyn huoltotoimenpiteit HUOMIO K yt huoltotoimien aikana aina suojak sineit l huolla sahaa jos sen moottorin on viel kuuma KETJUN TEROITUS Ketjun jako on 3 8 tuumaa LoPro x 0 050 tuumaa K yt ketjua teroittaessasi suojak sineit ja teroita ketju py r viilalla 4 8 mm Teroita k rjet vain ulosp in suuntautuvilla liikkeill kuva 25 ja noudata kuvassa 24 annettuja arvoja Teroituksen j lkeen tulee kaikkien terien olla yht leveit ja pitki 24 0 65mm 0 025 HUOMIO Ter v ketju tuottaa hyvin muo toiltuja lastuja Jos ketju tuottaa ainoastaan sahanpurua tulee se teroittaa 3 4 kertaa terien teroittamisen j lkeen tulee tarkastaa kolojen syvyys ja tarvittaessa syvent niit laakaviilalla ja lis varusteena mukana toimitetulla sabluunalla ja lopuksi py rist etukulma kuva 26 Anleitung MKS 38 41 SP
39. ne cause du surchauffage Une d coloration du guide cha ne et de la fum e sont des signes de manque d huile AFFUTAGE DE LA CHAINE Laff tage de la cha ne exige des outils sp ciaux afin d as surer que les dents sont aiguis es au bon angle et la bonne profondeur Pour l utilisateur inexp riment il est recommand que la trongonneuse soit aff t e dans un Service Apr s Vente agr Si vous d sirez afffiter votre propre cha ne des outils sp ciaux sont disponibles chez votre revendeur Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 37 DEPANNA D o R PROBLEME CAUSE PROBABLE SOLUTION loutil ne d marre pas ou d marre et cale Proc dure de d marrage incorrecte Pauvais reglagle du carbureteur Bougie noy e Filtre carburant colmate L cart entre le rotor et la bobine d allumage s est d r gl Voir les instructions du manuel d utilisation Faire r gler le carburateur par un service agr Nettoyer la bougie r glar cartement des lectrodes ou remplacer la bougie Remplacer le filtre carburant Faites r gler cart entre le rotor et la bobine d allumage sur 0 3 0 4 mm par un service apr s vente d ment autoris Le moteur d marre mais manque de puissance Position du starter incorrecte Pare tincelles encrass Filtre air encrass Mauvais r glage du carburateur Placer le starter su la position RUN MARCHE Remplacar l cran pare tincelles
40. nice lanca Testirajte ko nicu lanca prije prvog koraka nakon vi e uzastopnih rezanja i u svakom slu aju nakon radova odr avanja na ko nici lanca TESTIRAJTE KO NICU LANCA NA SLJEDE I NA IN SI 10 1 Polo ite pilu na istu vrstu i ravnu podlogu 2 Pokrenite motor 3 Uhvatite stra nju ru ku A desnom rukom 4 Lijevom rukom dr ite prednju ru ku B ne polugu ko nice za lanac C 5 Pritisnite polugu za gas na 1 3 brzine i zatim odmah aktivirajte polugu ko nice za lanac C PA NJA Aktivirajte ko nicu lanca polako i usredoto eno Pila ne smije ni ta dodirivati pila ne smije visjeti prema naprijed 6 Lanac se mora isprekidano zaustavljati Nakon togaodmah pustite okida pogona PA NJA Ako se lanac ne zaustavi isklju ite motor i pilu smjesta odnesite na popravak u ovla tenu servisnu slu bu koja radi s kuponima 7 Ako ko nica lanca ne funkcionira isklju ite motor i stavite ko nicu lanca ponovno na OTKVA ENO PODMAZIVANJE LANCA PILE VODILICE ULJEM Podmazivanje lanca pile dostatnom koli inom ulja uvijek mora biti zajam eno kako bi se smanjilo trenje vodilice Vodilica i lanac ne smiju nikad biti bez ulja Radite li pilom s premalo ulja smanjuje se u in rezanja skra uje se vijek trajanja lanca pile lanac brzo postaje tup a vodilica se zbog pregrijavanja brzo tro i Znak da ima premalo ulja je pojava dima obojenje vodilice ili stvaran je katrana NAPOMENA Lan
41. nlemek i in stten geri kalan b l m kesin ekil 16B 3 A a g vdesinin her iki ucu desteklenmi tir atlamay nlemek i in nce g vde ap n n 1 3 uzunluktaki k sm n stten alta do ru kesin Sonra palan n s k mas n nlemek i in alttan geri kalan b l m kesin ekil 16C UYARI A a g vdesini par alara ay rmak i in en iyi kesim metodu sehpa kullanarak kesim yapmaktad r Bu m mk n olmad nda a a g vdesi alt na dallar veya destek sehpalar koyularak kald r lacakt r Kesilecek a a g vdesinin emniyetli bir ekilde desteklenmi olmas na dikkat ediniz A ACI SEHPA ZER NDE BEL RL UZUNLUKLARA G RE KISALTMA Kendi emniyetiniz a s ndan kesim al mas n kolayla t rmak i in dikey kesim i in do ru bir pozisyon gereklidir ekil 17 D KEY KES M A Testereyi iki elinizle sa lam ekilde tutun ve v cud unuzun sa taraf ndan kesim i lemini ger ekle tirin B Sol kolunuzu m mk n oldu unca d z tutun C V cut a rl n z her iki aya n za e it ekilde da t n ekil 17 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 DIKKAT Kesme islemi esnasinda daima zincir ve palanin yeterli ekilde ya lanm olmas na dikkat edin BAKIM TAL MATI Bu Kullanma ve Bak m Talimat nda a klanan al malar ve onar mlar d nda testerenin toplam bak m sadece uzman ki iler taraf ndan yap lacakt r NLEY C BAKIM ALI
42. r handskar f r att skydda dina h nder AN Varning Fara VARNING N r du anv nder br nsledrivna verktyg m ste nedanst ende grundregler alltid beaktas f r att reducera risken f r personskador eller skador p maskinen L s igenom dessa instruktioner innan du tar s gen i drift och f rvara dem p ett s kert st lle 1 H ll ALDRIG s gen med endast en hand I annat fills finns det risk f r att du skadar dig sj lv medhj lpare eller sk dare En motors g r dimensionerad f r att h llas med b gge h nderna under drift 2 Anv nd INTE s gen om du k nner dig tr tt 3 B r skyddsskor tsittande kl der arbetshandskar skyddsglas gon h rselskydd och huvudskydd 4 Var f rsiktig n r du hanterar br nsle Starta s gen p minst 3 m avst nd fr n platsen d r du fyllde p br nsle 5 N r du startar motors gen eller s gar med den f r INGA andra personer befinna sig i n rheten Se till att inga sk dare eller djur har tilltr de till arbetsomr det 6 S ga F RST n r arbetsomr det har r jts upp du st r stabilt och dessutom har planerat in en retr ttv g fr n tr det som ska f llas 7 N r motorn k r m ste alla kroppsdelar vara riktade bort fr n motors gen 8 Innan du startar motors gen kontrollera att den inte ligger emot n gra f rem l 9 B r endast motors gen om motorn har stoppats sv rdet och kedjan befinner sig baktill och avgas pp ningen r r
43. ren 6 2005 9 15 Uhr Seite 6 oder der Hebel l sst sich nicht verschieben verwenden Sie die S ge nicht Bringen Sie sie zwecks Reparatur sofort zum professionellen Kundendienst TREIBSTOFF UND L TREIBSTOFF Verwenden Sie f r optimale Ergebnisse normalen bleifreien Treibstoff gemischt mit speziellem 2 Takt OI TREIBSTOFFMISCHUNG Mischen Sie den Treibstoff mit 2 Takt l in einem geneigneten Beh lter Sch tteln Sie den Beh lter um alles sorgf ltig zu mischen ACHTUNG Verwenden Sie f r diese S ge nie reines Benzin Der Motor wird hierdurch besch digt und Sie verlieren den Garantieanspruch f r dieses Produkt Verwenden Sie kein Treibstoffgemisch die l nger als 90 Tage gelagert wurde ACHTUNG Es muss spezielles 2 Takt OI f r luftgek hite 2 Takt Motoren mit einem Mischungs verh ltnis von 40 1 verwendet wer den Verwenden Sie kein 2 Takt Olprodukt mit einem Mischungsverh ltnis von 100 1 Unzu reichendes Olen besch digt den Motor und Sie verlieren in diesem Fall den Garantieanspruch f r den Motor TREIBSTOFF UND L ACHTUNG Unzureichendes 2 Takt l macht Ihren Garantieanspruch f r den Motor ung ltig u Nur Ol A Benzin und lmischung 40 1 ui EMPFOHLENE TREIBSTOFFE Einige herk mmliche Benzine sind mit Beimischungen wie Alkohol oder Atherverbindungen gemischt um den Normen f r saubere Abgase zu entsprechen Der Motor l uft zufriedenstellend mit allen Be
44. vil brae ndstof i karburatoren fordampe og efterlade en tyggegummiagtig masse Dette kan gore start af saven svee r og resultere i dyre repera tioner 1 Fjern bree ndstofstankens l g langsomt for at lukke evt Tryk af tanken Dr n forsigtigt br ndstofs tanken 2 Start motoren og lad den k re indtil enheden holder op med at fjerne br ndstof fra karburatoren 3 Lad motoren k le ned ca 5 min Fjern t ndr ret ved hj p af en t ndr rs n gle 5 H ld en teskefuld ren 2 cylinder olie in i t ndkamret Tr k i startsnoren flere gange langsomt for at sm re invendige dele S t t ndr ret i igen Fig 22 NB Opbevar enheden t rt og v k fra brandkilder som feks Fyr gas vandvarmer gast rer osv A 58 2005 9 15 Uhr Seite 58 IBRUGTAGNING AF SAVEN IGEN 1 Fjern teendroret 2 Traek startsnoren for hurtigt at rense overskydende olie fra ant ndingskamret 3 Rens t ndroret og s rg for at elektrodeafstanden er rigtig eller s t et nyt t ndr r i med den rigtige elek trodeafstand 4 Klargor enheden til brug 5 Fyld braendstofstanken med korrekt braendstof olie blanding Se Br ndstof og smgrings sektionen Det anbefales at sm re motoren efter 10 timers brug eller en gang om ugen alt efter hvad der kommer forst Rens altid hele motoren grundig for smoring VEDLIGEHOLDELSE AF SAVSV ERDET Savsveerdet skal j vnligt sm res med olie k dens og tandkaedens ledeskinne Gr
45. vjerojatno otkotrijati ili odsklizati sidri te Ta to ka dr i stablo Ako se stablo prepili do kraja vi e se ne mo e kontrolirati smjer padanja VA NO Nije dopu teno da drvo obaraju osobe bez za Stavite u rez klin ili polugu za padanje jo prije nego sta to potrebne izobrazbe blo postane nestabilno i po ne se micati Ako je smjer padanja pogre no procijenjen vodilica se tada ne mo e NAPOMENA Smjer pada B odredjuje zarezivanje Da zasje i u rez padanja Zabranite promatra ima pristup biste mogli procijeniti puta padanja drveta prije rezanja podru ju pada drveta prije nego ga sru ite uzmite u obzir raspored ve ih grana i prirodan nagib drveta PA NJA Prije izvodjenja zavr nih rezova provjerite ima li u podru ju pada proma tra a ivotinja ili kakvih prepreka REZ PADANJA 1 Sprije ite priklje tenje vodilice ili lanca B u rezu pomo u drvenih ili plasti nih klinova A Klinovi takodjer kontroliraju padanje SI 14A 2 Ako je promjer stabla koje treba rezati ve i od duljine vodilice napravite 2 reza prema slici SI PA NJA Ne obarajte stablo ako pu e ja i ili promjenjiv vjetar ili kad postoji opasnost od o te enja ne ije imovine Za obaranje stabala potra ite savjet stru njaka Ne obarajte stablo ako postoji mogu nost da udari o vodove a prije obaranja obavijestite o tome nadle nu slu bu za vodove PA NJA Ako se rez padanja pribli i to ki kotve st
46. zu 10 Zastavovac vyp na 18 Matka na upevn n li ty 4 Protijiskrov m ka uvnit na 11 Bezpe nostn pojistka 19 P ka plynu v fuku 12 V ko olejov n dr e 20 Zachycova et zu 5 Paka brzdy et zu p edn 13 Sk ventil toru 21 Ochrana v fuku ochrana rukou 14 V ko palivov n dr e 22 Ozuben doraz 6 P edn rukoje 15 Zadn rukoje oko na 23 Kryt vodic li ty 7 Rukoje start ru p i l pnut nohou BEZPE NOSTN FUNKCE slice n sleduj c ho popisu odpov daj slic m na p edch zej c str nce abyste bezpe nostn funkce mohli lehce nal zt 2 ET Z S NIZKYM ZP TN M VRHEM V m d ky 20 ZACHYCOVA ET ZU sni uje nebezpe speci ln vyvinut m bezpe nostn m za zen m zran n pokud by m lo p i b c m motoru doj t k pom e zachytit zp tn vrhy nebo jejich s lu p etr en nebo spadnut et zu Zachycova et zu m za kol zachytit rotuj c et z 5 P KA BRZDY ET ZU OCHRANA RUKOU chr n levou ruku obsluhuj c osoby pokud by p i POKYN s pilou a jej mi sou stmi se dob e seznamte del pr ci sjela z p edn rukojeti 5 BRZDA ET ZU je bezpe nostn funkce ke sn en rizika zran n zp soben ch zp tn m vrhem p sob c tak e je b c et z b hem n kolika milisekund zastaven Aktivov na je P KOU BRZDY ET ZU 10 ZASTAVOVAC VYP NA motor okam it zastav
47. 10mm Ketjun paksuus 1 27 mm Ihannenopeus 3 100 min 10 Leikkausty kalun suurin kierrosluku 11500 min Polttoainesaili n sis lto 296 ml ljys ili n sis lt 180 ml T rin nvaimennustoiminto ja Hammastus 6 Ketjujarru ja Kytkin ja Automaattinen ketjuvoitelu ja V h takapotkuinen ketju ja Nettopaino ilman ketjua ja ter levy 5 1 kg Nettopaino 5 88 kg Bensiinintarve 1250 g kWh nen paineteho 101 dB A Ty paineteho 113 dB A Jarrutusaika ty nopeudesta 0 07 s T rin 9 68 m s Varaosien tilaus Varaosia tilatessasi anna seuraavat tiedot e Laitteen tyyppi Laitteen tuotenumero e Laitteen tunnusnumero o Tarvittavan varaosan varaosanumero Ajankohtaiset hinnat ja muut tiedot l yd t osoit teesta www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 EISET TIE 9 16 Uhr Seite 99 FIN ona g o 19 Ohjauskisko 8 Sytytystulppa 17 Kuristinvipu kaasuttimen Sahanketju 9 IImansuodattimen kansi s t Ketjun kiristysruuvi 10 Pysaytykatkaisin 18 Kiskon kiinnitysmutteri Kipin ristikko pakoputken 11 Turvalukitus 19 Kaasuvipu sis puolella 12 ljys tulppa 20 Ketjunsieppari Ketjujarrun vipu etummainen 13 Tuulettimen kotelo 21 Ketjupy r n verhous k densuojus 14 Polttoaines ili n tulppa 22 Kiinnityskoukku Etukahva 15 Takakahva saapaslenkki 23 Ketjunsuojus K ynnistinkahva 16 K ytt katkaisin TURVALLISUUSTOIMINNO Seuraavassa olevan kuvauksen
48. 41 SPK 7 02 SLO NAVODILO ZA NASTAVITVE IN MONTAZO ORODJE ZA MONTA O Da bi veri no ago sestavili potrebujete naslednje orod je 1 O esni klju SW 11 2 Izvija klju za verigo POZOR Motor age za enite SELE potem ko je aga popolnoma pripravljena za obra tovanje PREDPOGOJI ZA SESTAVLJANJE Preden lahko za nete uporabljati Zago je potrebno pri novi veri ni agi nastaviti verigo napolniti s pravilno me anico goriva posodo za gorivo in z oljem napolniti oljno posodo Preden za nete delati z ago v celoti preberite ta navodila za uporabo e posebej upo tevajte vse varnostne ukrepe Ta navodila za uporabo so prav tako navodila na katera se sklicuje in priro nik ki vsebuje splo ne informacije o sestavljanju obratovanju in vzdr evanju age 0720 ri rokovanju z verigo Zage nosite za itne rokavice MONTA A ME A AGE VERIGE AGE POKROVA SKLOPKE MONTA A ME A AGE Da bi bila me in veriga oskrbljena z oljem UPORABLJAJTE LE ORIGINALEN ME AGE s pre hodom za olje A glej slika 3A 1 Prepri ajte se da je ZAVORNA RO ICA VERIGE potegnjena v polo aj ODKLOPLJENO slika 3B 2 Odstranite 2 matici za pritrditev me a B Odpustite 2 vijaka ki se nahajata za pokrovom sklopke C Demontirajte pokrov slika 3C Navodilo Veriga lahko spodaj malo visi To je nor malno 3 Obra ajte nastavni vijak D z izvija em V NASPROTNI SMERI URINEGA KAZ
49. 41 SPK 7 WARRANTY CERTIFICATE The product described in these instructions comes with a 5 year warranty cove ring defects This 5 year warranty period begins with the passing of risk or when the customer receives the product For warranty claims to be accepted the product has to receive the correct maintenance and be put to the proper use as described in the operating instructions Your statutory rights of warranty are naturally unaffected during these 5 years This warranty applies in Germany or in the respective country of the manu facturer s main regional sales partner as a supplement to local regulations Please note the details for contacting the customer service center responsible for your region or the service address listed below CERTIFICADO DE GARANTIA Ofrecemos 5 a os de garant a sobre el aparato referido en el manual en el caso de que nuestro producto presentara defectos El plazo de 5 a os comien za con la cesi n de riesgos o la entrega del aparato al cliente Requisito necesario para reclamar la garantia es un mantenimiento correcto de acuerdo con el manual de instrucciones asi como el uso adecuado de nuestro aparato Naturalmente prevalecen los derechos de garantia concedidos por la ley dentro del plazo mencionado de 5 a os Esta garant a es v lida para el mbito de la Rep blica Federal de Alemania o de los respectivos pa ses del distribuidor principal regional como complemento de las disposiciones leg
50. Cuidadosamente desagAe el tanque de combustible 2 Arranque el motor y dejelo correr hasta que la unidad se apague para remover combustible del carburador Deje que el motor se enfr e aprox 5 minutos Usando una llave para buj as quite la buj a Eche 1 cucharadita de aceite para 2 tiempos limpio en la c mara de combusti n Tire varias veces de la cuer da de arranque para recubrir los componentes inter nos Vuelva a colocar las buj as de encendido Fig 22 NOTE Store the unit in a dry place and away from possi ble sources of ignition such as a furnace gas hot water heater gas dryer etc mao 2005 9 15 Uhr Seite 47 NUEVA PUESTA EN MARCHA DE LA SIERRA Quite la bujia 2 Jale el hilo de arranque rapidamente par aclarar el exceso de aceite de la camara de combusti n 3 Limpiar la buj a de encendido y comprobar que la dis tancia entre los electrodos sea la correcta o poner una buj a de encendido nueva con la distancia correcta entre los electrodos 4 Prepare la unidad para operaci n 5 Llene el tangue de combustible con la mezcla correc ta de aceite y combustible Vea la Secci n de Combustible y Lubricaci n MANTENIMIENTO DE LA BARRA DE GU A Es preciso lubricar regularmente la barra de gu a riel gu a de la cadena y de la cadena dentada Para asegu rar el rendimiento ptimo de la sierra es preciso realizar el mantenimiento de la barra de gu a seg n se indica e
51. DE LA BARRA Y CADENA Siempre llene el tanque de aceite de la cadena cada vez que el tanque de gasolina sea llenado Nosotros recomendamos utilizar Chain Bar and Sprocket Oil el cual contiene aditivos que reducen la fricci n y desgaste y asiste en la prevenci n de resina en la barra y cadena INSTRUCCIONES DE OPERACION COMPROBACI N ANTES DE PONER EL MOTOR EN MARCHA ADVERTINCIA Nunca opere o arranque la sierra a menos que la barra y cadena se encuentrer adecuadamente instaladas 1 Llene el tanque de combustible A con la proporci n correcta de combustible Fig 8 2 Llene el tanque de aceite B con el aceite correcto para barra y cadena Fig 8 3 Aseg rese de que el CHAIN BRAKE se encuentre desenganchado C antes de arrancar su unidad Fig 8 PARA ARRANCAR EL MOTOR La palanca de estrangulaci n tiene 3 posiciones MAR CHA A MITAD B y ESTRANGULAR C Fig 9A 1 Deslice el interruptor de APAGADO D rojo hacia arri ba para el arrancado Figura 9B 2 Mueva la palanca de estrangulaci n amarilla E a ESTRANGULAR Figura 9C 3 Apriete el bulbo de cebado F 10 veces Figura 9D 4 Empujar hacia delante el bloqueo de funcionamiento presionar con la mando derecha el bloqueo de servi cio I apretar con el dedo ndice el acelerador H Presionar hacia delante la palanca de enclavamiento G mantenerla presionada y soltar el acelerador H Ahora el acelerador H permanece en la
52. Ger tes Ident Nummer des Ger tes e Ersatzteil Nummer des erforderlichen Ersatzteils Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 4 LLGEMEINE INFORMATIONEN 19 1 Leitschiene oder 8 Z ndkerze 17 Choke Hebel F hrungsschiene 9 Luftfilterabdeckung Vergasereinstellung 2 S gekette 10 Stoppschalter 18 Schienenbefestigungsmuttern 3 Kettenspannschraube 11 Sicherheitssperre 19 Gashebel 4 Funkengitter innen im Auspuff 12 ltankkappe 20 Kettenf nger 5 Kettenbremshebel vorderer 13 L ftergeh use 21 Auspuffschutz Handschutz 14 Treibstofftankkappe 22 Prelldorn 6 Vorderer Griff 15 Hinterer Griff Stiefelschlaufe 23 Abdeckung der Leitschiene 7 Startergriff 16 Betriebssperre SICHERHEITSFUNKTIONEN Die Ziffern der nachstehenden Beschreibung entsprechen den Ziffern auf der vorhergehenden Seite damit Sie die Sicherheitsfunktionen leichter finden k nnen 2 SAGEKETTE MIT GERINGEM R CKSCHLAG hilft soll eine um sich schlagende Kette auffangen Ihnen mit speziell entwickelten Sicherheitseinrichtungen HINWEIS Machen Sie sich mit der S ge und ihren Teilen Rickschl ge oder ihre Kraft abzufangen vertraut 5 KETTENBREMSHEBEL HANDSCHUTZ sch tzt die linke Hand der Bedienungsperson sollte sie bei laufender S ge vom vorderen Griff abrutschen 5 KETTENBREMSE ist eine Sicherheitsfunktion zur Minderung von Verletzungen auf Grund von R
53. L ST eller F R HART kommer t nderna sv rdet ked jan och vevaxellagret att slitas fortare bild 6 visas r tt kall A och vam sp nning B och ska anv ndas som utg ngspunkt f r ytterligare inst llningar av s gkedjan C MEKANISK TEST AV KEDJEBROMSEN Motors gen r utrustad med en kedjes g som ska reducera risken f r skador pga rekyler Bromsen aktiveras n r bromsspaken uts tts f r tryck under f rut s ttning att anv ndarens ena hand sl r emot spaken tex vid en rekyl N r bromsen aktiveras stoppas kedjan abrupt OBS Kedjebromsen syftar visserligen till att reducera risken f r skador pga rekyler men kan inte erbjuda tillr ckligt skydd om motors gen anv nds p ett v rdsl st s tt Kontrollera alltid kedjebromsen innan s gen anv nds och d refter regelbundet under arbetets gang KONTROLLERA KEDJEBROMSEN 1 Kedjebromsen r URKOPPLAD kedjan kan rotera om BROMSSPAKEN HAR DRAGITS BAK T OCH R SPARRAD bild 7A 2 Kedjebromsen r INKOPPLAD kedjan r sp rrad om bromsspaken har skjutits fram Kedjan ska inte kunna rubbas bild 7B 7A 7B 2005 9 16 Uhr Seite 89 OBS Bromsspaken m ste sn ppa in i b da l gena Om du m rker ett starkt motst nd eller om spaken inte kan f rskjutas ska du inte anv nda s gen L mna genast in den till professionell kundtj nst f r reparation BR NSLE OCH OLJA BR NSLE F r optima
54. Obr 2B A ta en A dr ha zp tn ho vrhu B reak n z na zp t B pevn p edm ty n ho vrhu SPECIFIKACE Obsah v lc motoru 38 cm Maxim ln hnac v kon 1 4 kW ezn d lka 37 cm D lka li ty 16 40 cm Rozte et zu 10mm S la et zu 1 27 mmm Ide ln rychlost 3 100 min 10 Maxim ln po et ot ek ezac soupravy 11500 min Obsah n dr e 296 ml Obsah olejov n dr e 180 ml Antivibra n funkce ano Po et zub et zky 6 zub Brzda et zu ano Spojka ano Automatick maz n et zu ano et z s mal m zp tn m vrhem ano Netto hmotnost bez et zu a vodic li ty 5 1 kg Netto hmotnost 5 88 kg Spotreba benzinu cca 1250 g kWh Hladina akustick ho tlaku 101 dB A Hladina akustick ho pracovn ho tlaku 113 dB A Brzdn doba z pracovn rychlosti 0 07 s Vibrace 9 68 m s Objedn n n hradn ch d l P i objedn vce n hradn ch d l je t eba uv st n sleduj c daje e Typ p stroje slo v robku p stroje Identifika n slo p stroje slo n hradn ho d lu po adovan ho n hrad n ho d lu Aktu ln ceny a informace naleznete na www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 123 VSEOBECNE INFORMACE TT 19 1 Vodic li ta 8 Zapalovac sv ka 16 Blokov n chodu 2 et z 9 Kryt vzduchov ho filtru 17 P ka syti e 3 roub k nastaven et
55. Osnovno razumevanje vzvratnih sunkov lista age lahko zmanj a ali izklju i faktor presene enja Nenadne reakcije prispevajo mnogo k nastajanju nezgod 2 Ko motor age dela vrsto dr ite ago z obema rokama tako da dr ite z desno roko zadnji ro aj in z levo roko sprednji ro aj Palci in prsti roke morajo vrsto oprijemati ro aje veri ne age vrsti prijem Vam bo pomagal da boste zadr evali vzvratne sunke in ohranili nadzor nad ago Zage ne izpu a jte 3 Prepri ajte se e je obmo je kjer agate brez ovir Konica me a age se pri rezanju ne sme dotikati debla drevesa ve ali podobnega 4 agajte z vi jo hitrostjo vrtljajev motorja 5 Ne nagibajte se dale naprej in ne agajte na vi ini nad Va imi rameni 6 Ostrite in vzdr ujte Va o ago v skladu z navodili 133 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 verige katere je odobril proizvajalec Zage NAPOTEK Verizna Zaga z majhnim vzvratnim sunkom se sklada z mo jo vzvratnega sunka POMEMBNI VARNOSTNI NAPOTKI Na pokrovu zra nega filtra veri ne age se nahaja varnostna tablica Preden za nete Zago uporabljati to no preberite napis na tablici in varnostna navodila na teh straneh SIMBOLI IN BARVE Slika 1 POZOR RDE A Opozarja na nevarni na in dela katerega je treba opustiti ZELENA PRIPORO ILO Priporo ani na in dela pri Zaganju POZOR 1 Previdnost pri vzvratnih sunkih 2 2 Zage ne dr ite z eno roko 3 Izog
56. Plug Clean Adjust Replace v Spark Arrester Screen Inspect v Fuel Hoses Inspect v Replace as Required Chain brake Inspect Y components Replace as Required AIR FILTER CAUTION Never operate saw without the air filter Dust and dirt will be drawn into engine and damage it Keep the air filter clean TO CLEAN AIR FILTER 1 Remove the top cover A by loosening the cover retaining screws Cover will lift off Fig 18 2 Lift the air filter B out of air box C Fig 18 3 Clean air filter Wash filter in clean warm soapy water Rinse in clear cool water Air dry completely NOTE It is advisable to have a supply of spare filters 4 Install air filter Install engine air filter cover Make sure cover fits properly Tighten the cover retaining screws securely WARNING Never perform maintenance when the engine is hot to avoid any chance of burning hands or fingers 21 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 22 FUEL FILTER CAUTION Never use the saw without a fuel filter After 20 hours in operation the fuel fil ter should be cleaned or in case of dam age replaced Be sure to empty the fuel tank before changing the filter 1 Remove the fuel tank cap 2 Bend a piece of soft wire 3 Reach into fuel tank opening and hook fuel line Carefully pull the fuel line toward the opening until you can reach it with your fingers NOTE Do not pull hose c
57. RAZREZOVANJE PO DOL INI Ko ste podrli drevo ga razre ite po dol inah Pazite na stabilni polo aj telesa in stojite nad deblom e agate na pobo ju Deblo je treba po mo nosti podpreti tako da ne bo konec ki ga elite od agati le al na zemlji Ko ste podprli oba konca debla in morate rezati na sredini naredite polovi ni rez od zgoraj navzdol in potem rez od spodaj navzgor To bo prepre ilo zatikanje me a age in verige v deblu Pazite na to da pri razrezovanju ne boste z me em zarezali v zemljo ker bo v tak nem primeru veriga hitro otopela Pri razrezovanju debla zmeraj stojite na vi ji zgornji strani pobo ja 1 Deblo je podprto po celotni dol ini Re ite od zgoraj in pazite na to da ne boste zarezali v zemljo Slika 16A 2 Deblo je podprto na enem koncu Najprej prere ite 1 3 premera debla od spodaj navzgor da boste prepre ili lu enje debla Potem zare ite od zgoraj proti prvemu rezu da prepre ite zatikanje me a age Slika 16B 3 Deblo je podprto na obeh koncih Deblo je podprto na enem koncu Najprej prere ite 1 3 premera debla od zgoraj navzdol da boste prepre ili lu enje debla Potem zare ite od spodaj proti prvemu rezu da prepre ite zatikanje me a age Slika 16C NAPOTEK Najbolj a metoda za raz aganje debla drevesa po dol inah je aganje s pomo jo podstavnega kosa e to ni mo no je treba deblo privzdigniti s pomo jo delov vej ali s podpornimi podstavki in tako p
58. SVE KA NAPOTEK Da bi ostal motor Zage e naprej u inkovit 2005 9 16 Uhr Seite 142 PONOVNA PRIPRAVA ZAGE di Odstranite v igalno sve ko mora biti v igalna sve ka ista in imeti pravilni razmak 2 Hitro potegnite za zagonsko vrvico da odstranite 1 Pritisnite stikalo STOP navzdol prese no olje iz zgorevalne komore 2 Pokrov demontirajte A tako da odvijete vijake za 3 O istite v igalno sve ko in pazite na pravilni v igalni pritrditev pokrova slika 21A razmak ali pa vstavite novo sve ko s pravilnim raz 3 Odvijte v igalno sve ko s pomo jo klju a za v igalne makom sve ke 4 Pripravite ago za obratovanje 4 NE UPORABLJAJTE NOBENEGA DRUGEGA 5 Napolnite posodo za gorivo s pravilnim gorivom ORODJA 5 Vstavite novo v igalno sve ko razmak 0 6 mm oljno me anico Glej poglavje GORIVO IN OLJE VZDR EVANJE ME A AGE Me age je potrebno naoljiti v rednih intervalih vodilo za verigo na me u in zobato verigo Zadostno vzdr e vanje me a age kot je razlo eno v naslednjem odstavku je pomembno da bo va a aga dosegla opti malno zmogljivost PREVIDNOST Nazobljeni del nove age je Ze v naprej tovarni ko namazani z oljem Ce iga ne boste mazali po slede ih navodilih se bo zmanj ala ostrina in s tem u inek age Izgubili boste tudi pravico do garancijskega zahtevka NATAVITEV UPLINJA A Uplinja je bil tovarni ko optimalno nastavljen e bi ga bilo potreb
59. Schalter nach unten um den Motor zu stoppen HINWEIS Um den Motor im Notfall anzuhalten aktivieren Sie die Kettenbremse und schieben Sie den STOP Schalter nach unten BETRIEBSTEST DER KETTENBREMSE Pr fen Sie regelm Big ob die Kettenbremse ordnungs gem funktioniert Testen Sie die Kettenbremse vor dem ersten Schnitt nach mehrmaligem Schneiden und auf jeden Fall nach Wartungsarbeiten an der Kettenbremse PEN No TESTEN SIE DIE KETTENBREMSE WIE FOLGT Abb 10 1 Legen Sie die Sage auf eine saubere feste und ebene Unterlage 2 Lassen Sie den Motor an 3 Ergreifen Sie den hinteren Griff A mit der rechten Hand 4 Mit der linken Hand halten Sie den vorderen Griff B fest nicht den Kettenbremshebel C 5 Dr cken Sie den Gashebel auf 1 3 Geschwindigkeit und aktivieren Sie dann sofort mit dem Daumen der linken Hand den Kettenbremshebel C ACHTUNG Aktivieren Sie die Kettenbremse langsam und mit Bedacht Die S ge darf nichts ber hren die S ge darf vorne nicht herunterh ngen 6 Die Kette sollte abrupt stoppen Lassen Sie hiernach sofort den Gashebel los ACHTUNG Wenn die Kette nicht stoppt schalten Sie den Motor aus und bringen Sie de S ge zwecks Instandsetzung zum autorisierten Einhell Kundendienst Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 7 Wenn die Kettenbremse richtig funktioniert schalten Sie den Motor aus und setzen Sie die Kettenbremse wieder auf ENTKUPPELT
60. Seite 130 obr 25 a dbejte hodnot podle obr 24 0 65mm 0 025 POZOR Ostr et z produkuje t sky hezk ho tvaru Pokud et z produkuje jemn piliny mus b t naost en Po naost en mus b t v echny ezn leny stejn irok a dlouh 3 4 kr t po jednotliv m naost en ost mus te p ekon trolovat hloubku aby bylo event mo n pomoc ploch ho pilniku a op n dod van ablony jejich sn en a pot zaoblen jejich p edn ch rohov ch ost obr 26 A dd X sr Lol POZOR Spr vn nastaven hloubka ezu je zrovna tak d le it jako spr vn naostreny tet z S gt S Obr 25 Obr 26 VODIC LI TA Vodic li ta mus b t ka d ch 8 pracovn ch hodin oto ena aby bylo zaru eno ste jnom rn opot ebov n Cist te dr ku v li t a mazac otvor v dy op n dod van m istic m prost edkem na dr ky li t obr 27 Pravideln kontrolujte opot eben li ty pokud je to pot eba obruste ot epy a odstra te v b ky ploch m piln kem obr 28 POZOR Nikdy nenasazujte nov et z na opot ebovanou et zku nebo prstenec Obr 27 Obr 28 OPOT EBEN LI TY Vodic li tu v pravideln ch odstupech ot ejte nap po 5 pracovn ch hodin ch aby se li ta opot ebovala stejn dole a naho e MAZAC OTVORY Mazac otvory na li t b
61. Spidskontakt kan opst i et split sekund hvor s sav bladet kastes tilbage mod brugeren Klemning af sav kee den langs bunden kan pludselig trae kke saven fremad og vee k fra brugeren Klemning af sav kee den langs toppen kan pludselig kaste sav bladet tilbage mod brugeren Alle for mer for tilbage kast eller trae k kan betyde at man mister herred mmet over saven og det kan medf re alvorlig legemsbeskadigelse eller d d Fig 2B PAS P ROTERENDE TILBAGEKAST FASTKLEMMING Fig 2A OG TR EK REAKTION AND PULL REACTIONS Fig 2B A TILBAGEKAST VEJ A TR K B PLACERING PA K DEN B RUTSCH C SKUB 2005 9 15 Uhr Seite 51 TEKNISKE DATA Motorens slagvolumen 38 cm Maksimal motoreffekt 1 4 KW Sveerdleengde 16 40cm Skeerdleengde 37 cm Keedeafstand 10 mm Kaedestyrke 1 27 mm Tomgangshastighed 3 100 min 10 Maksimalt omdrejningstal sk res t 11500 min Tankindhold 296 ml Olietankindhold 180 ml Antivibreringsfunktion ja Fortanding 6 t nder Kaedebremse ja Kobling ja Automatisk kaedesmoring ja K de med ringe tilbageslag ja Nettov gt uden k de og savsveerd 5 1 kg Nettov gt 5 88 kg Benzinforbrug ca 1250 g kWh Lydtryksniveau 101 dB A Arbejdstryksniveau 113 dB A Bremsetid fra arbejdshastighed 0 07 sek Vibration 9 68 m s Bestilling af reservedele Ved bestilling af reservedele skal f lgende oply ses e Saven
62. Tornillo tensor de la sierra 12 Tap n del dep sito de aceite 21 Revestimiento de rueda de 4 Rejilla antichispas interior en 13 Carcasa del ventilador cadena el tubo de escape 14 Tap n del dep sito de combus 22 Garra de tope 5 Palanca de freno de tible 23 Protector de la cadena cadena protector de manos 15 Empu adura posterior pasador delantero de bota 6 Empu adura delantera 16 Interruptor de servicio 7 Palanca de puesta en marcha 17 Palanca del regulador de mari 8 Bujia de encendido posa ajuste del carburador 9 Cubierta del filtro de aire 18 Tuerca de sujeci n de ra les ASPECTOS DE SEGURIDAD Los n meros que preceden a la descripci n corresponden con los n meros en la p gina anterior para ayudarle a localizar los aspectos de seguridad 2 CADENA DE LA SIERRA DE CONTRAGOLPE BAJO ayuda significativamente a reducir el contragolpe o la intensidad del mismo debido a los eslabones de res guardo y al hondo calibre especialmente dise ados 4 PANTALLA CONTRA CHISPA retiene carb n y otras part culas flamables sobre una distancia de 0 6mm 0 023 pulgadas desde el flujo de escape del motor El cumplimiento de las leyes locales estatales y o fed erales que gobiernan el uso de la pantalla contra chis pa es la responsabilidad del usuario Para informaci n adicional vea Instrucciones de Sgguridad 5 LA MANIJA DEL CHAIN BRAKE RESGUARDO DE LA MANO protegen la mano izquierda del operador en caso de que se resbale
63. WARNING Always wear protective gloves dur 1 Remove spark plug ing maintenance operations Do not carry out Pull starter rope briskly to clear excess oil from com maintenance when the engine is hot bustion chamber 3 Clean the spark plug and check that the electrode CHAIN SHARPENING gap is correct Chain sharpening requires special tools to ensure that 4 Prepare unit for operation cutters are sharpened at the correct angle and depth 5 Fill fuel tank with proper fuel oil mixture See FUEL For the inexperienced chain saw user we recommend AND LUBRICATION Section that the saw chain be professionally sharpened by the nearest professional Service Center If you feel CHAIN BAR MAINTENANCE comfortable sharpening your own saw chain special Regular lubrication of the chain bar guide rail for the tools are available from the professional Service Center chain and teeth is essential The chain bar needs the N ea maintenance described in the following section in order CHAIN SHARPENING The pitch of the chain Fig 24 for the saw to work at an optimum level of performance is 3 8 LoPro x 050 Sharpen the chain using protective gloves and a round file CAUTION The sprocket tip on your new saw has of 93 16 4 8mm been pre lubricated at the factory Failure to Always sharpen the cutters only with outward strokes Fig lubricate the guide bar sprocket tip as explained 25 observing the values given in Fig 24 Fig bel
64. Yanma odas ndaki ya karmak i in al t rma ipini h zla birka kez ekin 3 Bujiyi temizleyin ve ate leme aral n n do ru olmas n kontrol edin veya do ru aral k l l yeni bir buji tak n 4 Motorlu testereyi kullan m i in haz rlay n 5 Depoya do ru kar m oranl yak t ya kar m doldurun YAKIT VE YA B l m ne bak n z PALANIN BAKIMI Palan n zincir palas ve zincir d zenli olarak ya lan mas gerekmektedir Motorlu testerenin daima y ksek performans ile al mas n sa lamak i in palan n a a daki b l mde a klanan bak mlar n n yap lmas gereklidir A YAGLAMA ALETLERI Ya n pala di lerine s r lmesinde kullan lan ya lama enjekt r opsiyon tavsiye edilir Ya lama enjekt r nde di li u lar na ya s r lmesini sa layan bir i ne bulunur D KKAT Yeni testerenin di leri fabrika k nda ya lanm t r Di leri yukar da a kland ekilde ya lamad n zda di lerin keskinli i azal r ve bunun sonucun da kesim performans d er ve garanti sona erer DO RU YA LAMA LEM Di liler 10 tlik bir i letmeden sonra veya haftada bir kez hangisi nce dolarsa ya lanacakt r Ya lama i leminden nce palan n di lerini iyice temizlemeniz gereklidir UYARI Pala di lerinin ya lanmas i in zincirin s k lme sine gerek yoktur Ya lama i lemi al ma esnas nda motor durdurular
65. beskyttelseshjelm hvis der er risiko for nedfald Beskyt dig mod tilbageslag fra keedesaven Hold godt fat i k desaven med begge h nder under arbejdet Kontroller at det k debremsen er l snet Tr k h ndtaget k debremsen tilbage inden driften optages St jniveau i overensstemmelse med direktiv 2000 14 EC Brug handsker Advarsel Fare ADVARSEL N r der arbejdes med motorredskaber skal basale sikkerhedsforskrifter inklusive de f lgende altid f lges for at minimere risikoen for alvorlig skade p person og eller redskab L s hele denne side f r De bruger saven og gem disse instruktioner til senere gennemgang 1 2 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 50 BRUG ALDRIG denne kee desav med kun en h nd En kee desav er KUN til 2 h ndsbrug BRUG ALDRIG denne kee desav n r du er trae t eller sovning BRUG ALTID sikkerhedssko Vbenkla der jakke handsker rev m og h rerv m G altid min 3 meter v k fra det sted hvor der blev fyldt benzin p saven f r start TILLAD aldrig at der er andre in rheden n r De bruger Deres k desav S rg for at der ikke l ber dyr rundt omkring Dem START ALDRIG med at fee Ide et tree for De har et rydet omr de og en sti v k fra omr det n r tr et falder HOLD h nder og andre kropdele v k fra saven n r den er startet F R De starter forsiker Dem at der ikke er k
66. bild 28 OBS F st aldrig en ny kedja p en sliten tandning eller p en in i 27 28 SLITAGE P SV RDET Vrid runt sv rdet i regelbund na intervaller t ex efter fem arbetstimmar s att sv rdet slits likformigt p ovan och undersidan OLJE PPNINGAR Reng r olje ppningarna p sv rdet f r att garantera att sv rdet och kedjan sm rjs in tillr ckligt under drift OBS Olje ppningarnas skick kan l tt kontrolleras Om ppningarna r rena kommer kedjan automatiskt att spruta av olja ett par sekunder efter att s gen startades S gen har ett automatiskt sm rjningssystem UNDERH LLA KEDJAN KEDJESP NNING Kontrollera ofta kedjesp nningen och justera den s ofta som m jligt Se till att kedjan ligger emot sv rdet t tt men nd r tillr ckligt l s f r att kunna vridas runt f r hand VARNING Ta aldrig bort mer n tre l nkar ur kedjan Det finns annars risk f r att tand ningen skadas K RA IN EN NY S GKEDJA En ny kedja och ett nytt sv rd m ste justeras in p nytt efter mindre n fem s gningar Detta r normalt under ink rningstiden och intervallet mellan framtida justeringar blir allt st rre 2005 9 16 Uhr Seite 95 OLJA IN KEDJAN Kontrollera alltid att motors gens automatiska sm rjn ingssystem fungerar Se alltid till att oljetanken som inneh ller olja f r kedja sv rd och tandning alltid r till r ckligt fylld Medan du s
67. ch p edm t 9 et zovou pilu noste pouze tehdy kdy se motor zastavil vodic li ta a et z se nach z vzadu a v fuk ukazuje sm rem od Va eho t la 10 Neuv d jte do provozu DNOU et zovou pilu kter je po kozen chybn nastaven nebo ne pln a voln namontovan Ubezpe te se e se pila zas tavila kdy je sp na zapalov n uvoln n 11 Vypn te motor ne pilu odlo te 12 P i ez n mal ch ke a v honk bu te maxim ln pozorn proto e tenk v tvi ky se mohou v pile zachytit a vymr tit sm rem k V m nebo V s vyv st z rovnov hy 13 P i ez n v tve pod mechanick m nap t m dbejte na mo n zp tn vrh pokud nap t d eva najednou povol 14 Dbejte na to aby byly rukojeti such a prost oleje nebo palivov sm si 15 S et zovou pilou pracujte pouze na dob e v tran ch m stech N 16 S pilou ne ezejte DN stromy pouze v tom p pad e jste v tomto sm ru byli vy koleni 17 Celkovou dr bu et zov pily krom v n vodu k pou it a dr b uveden ch bod sm prov d t pouze z kaznick servis pro et zov pily 18 et zovou pilu transportujte pouze s nasazen m krytem vodic li ty 19 S et zovou pilou NEPRACUJTE vedle nebo v p tomnosti z paln ch kapalin nebo plyn a ve vn j ch nebo vnit n ch prostor ch Existuje p itom nebezpe exploze a nebo po ru 20 Nedopl ujte
68. ckschl gen indem eine laufende S gekette im Millisekunden angehalten wird Sie wird vom KET TENBREMSHEBEL aktiviert 10 STOPPSCHALTER h lt den Motor sofort an wenn er ausschaltet wird Der Stoppschalter muss auf EIN gesetzt werden um den Motor erneut zu starten 11 SICHERHEITSAUSL SER verhindert eine zuf llige Beschleunigung des Motors Der Gashebel 19 kann nur gedr ckt werden wenn der Sicherheitsausl ser hineingedr ckt ist 20 KETTENF NGER mindert die Gefahr von Verletzungen sollte die S gekette bei laufendem Motor rei en oder entgleiten Der Kettenauff nger Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ANWEISUNG F R EINSTELLUNGEN UND ZUSAMMEN BAU WERKZEUGE F R DEN ZUSAMMENBAU Sie ben tigen folgende Werkzeuge um die Kettens ge zusammenzubauen 1 Ringschl ssel SW 11 2 Schraubendreher Kerzenschl ssel ACHTUNG Starten Sie den S genmotor ERST wenn die S ge fertig vorbereitet ist VORAUSSETZUNGEN F R DEN ZUSAMMENBAU Bei der neuen Kettens ge muss die Kette nachgestellt der Treibstofftank mit der richtigen Treibstoffmischung aufgef llt und der Oltank mit OI aufgef llt werden bevor die S ge in Betrieb genommen werden kann Lesen Sie diese Bedienungsanleitung vollst ndig durch bevor Sie mit der S ge arbeiten Beachten Sie insbeson dere alle Sicherheitsma nahmen Diese Bedienungsanleitung ist sowohl eine Anleitung f r Sicherheitshinweise als auch ein Handbuch das allge meine Information
69. could result in serious personal injury Do not rely exclu sively upon the safety devices built into your saw As a chain saw user you should take several steps to keep your cutting jobs free from accident or injury 1 With a basic understanding of kickback you can reduce or eliminate the element of surprise Sudden surprise contributes to accidents 2 Keep a good firm grip on the saw with both hands the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle when the engine is running Use a firm grip with thumbs and fingers encircling the chain saw handles A firm grip will help you reduce kickback and maintain control of the saw Don t let go 3 Make sure that the area in which you are cutting is free from obstructions Do not let the nose of the guide bar contact a log branch or any other obstruc tion which could be hit while you are operating the saw 4 Cut at high engine speeds Do not overreach or cut above shoulder height Follow manufacturer s sharpening and maintenance instructions for the saw chain 7 Only use replacement bars and chains specified by the manufacturer or the equivalent 20 21 a Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 NOTE Low kickback saw chain is chain that has met the kickback performance IMPORTANT SAFETY A safety sign is fitted to the chain saw s fan filter cover This label along with the safety instructions on these pages should be carefully read before attemp
70. de que la cadena no corte dentro del suelo cuando lefie esto causa un r pido desafilado de la cadena Cuando le e en una pendiente siempre parese en la parte de arriba 1 Tronco apoyado a lo largo de toda la longitud Corte desde arriba lefiar por arriba siendo cuidadoso para evitar cortar dentro del suelo Fig 16A 2 Tronco apoyado en 1 extremo Primero corte desde abajo le ar por abajo 1 3 del di metro del tronco para evitar astillamiento Segundo corte desde arri ba le ar por arriba para encontrar el primer corte y evitar el pellizcado Fig 16B 3 Tronco apoyado en ambos extremos Primero Le e por arriba 1 3 del di metro del tronco para evitar astil lamiento Segundo le e por abajo para encontrar el primer corte y evitar el pellizcado Fig 16C NOTA La mejor manera de sostener un tronco mientras es le ado es usar un caballete de le ado Cuando esto no es posible el tronco deber ser levantado y soportado por las ramas soporte o usando troncos de soporte Aseg rese de que el tronco que esta siendo cortado este seguramente apoyado LENADO USANDO UN CABALLETE PARA ASERRAR Para seguridad personal y un cortado mas sencillo la posici n correcta para el le ado vertical es esencial Fig 17 CORTANDO VERTICALMENTE A Sostenga la sierra firmemente con ambas manos y mantenga la sierra a la derecha del cuerpo mientras esta cortando B Mantenga el brazo izguierdo lo m s recto posible C
71. el mofle al cilindro Apriete firmemente los tornillos Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 e BUJIA NOTA Para una operaci n eficiente del motor de la sier ra la bujia deber ser mantenida limpia y propiamente calibrada 1 Mueva el interruptor de APAGADO hacia arriba 2 Retirar la cubierta soltando los tornillos de fijaci n fig 21 3 Tirar del cable de encendido A a la vez que gira la bujia de encendido fig 21 4 Remueva la buj a con la llave casquillo para buj as NO UTILICE CUALQUER OTRA HERRAMIENTA 5 Reinstale una buj a nueva calibrada a 0 6mm 21 AJUSTES DEL CARBURADOR El carburador fu pre colocado en la f brica para ptimo rendimiento Si se necesitan mayores ajustes por favor lleve su unidad a su Centro de Servicio Autorizado McCulloch mas cercano anunciado en las P ginas Amarillas ATENCI N no almacenar para m s de 30 d as la motosierra sin seguir los siguientes pasos ALMACENANDO UNA SIERRA DE CADENA El almacenamiento de una sierra de cadena por mas de 30 d as requiere mantenimiento para almacenamiento A menos de que las instrucciones de almacenamiento sean seguidas el combustible que permanezca en el carbu rador se evaporara dejando dep sitos de goma Esto puede conducir a un arranque dificultoso puede resultar en costosas reparaciones 1 Remueva la tapa del tanque de combustible lenta mente para liberar cualquier presi n en el tanque
72. el extremo de la barra gu a sobre los dos tornillos F de la barra Ponga la barra de manera que la ESPIGA de aj ste se ajuste dentro del orificio G interior de la barra gu a Fig 3E A 3A 2005 9 15 Uhr Seite 41 PARA INSTALAR LA SIERRA DE LA CADENA 1 Extienda la cadena en forma de lazo con el filo de cortado A apuntando en DIRECCION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ a lo largo del lazo Fig 4A 2 Deslice la cadena alrededor de la rueda dentada B atr s del embrague C Aseg rese que los eslabones se ajusten dentro de los dientes de la rueda dentada Fig 4B 3 Gute los eslabones dentro de la ranura D y alrede dor del final de la barra Fig 4B NOTA La cadena de la sierra puede caer un poco en la parte baja de la barra Esto es normal 4 Desplazar la barra de gu a hacia delante hasta ten sar la cadena Asegurarse de que todos los eslabones se encuentran en el carril del riel 5 Instale la cubierta del embrague y apriete los 2 tornil los Aseg rese que la cadena no se salga de la barra Instale las 2 tuercas con la mano y siga las instruc ciones para el aj ste de tensi n en la Secci n Ajustes de la Tensi n de la Cadena de la Sierra NOTA Las tuercas de la barra gu a son instaladas con la presi n de la mano solamente a este punto porque el aj ste de la cadena de la sierra es requerido Siga las instrucciones en la Secci n Ajustes de
73. el mango frontal mientras la sierra est engendida 5 CHAIN BRAKE es un aspecto de seguridad dise ado para reducir la posibilidad de una lesi n debido a un contragolpe causado por el detenimiento de una cade na de sierra en movimiento en milisegyndos Es acti vado por la manija del CHAIN BRAKE 10 EL INTERRUPTOR DE APAGADO apaga inmediata 40 mente el motor cuando ste tropieza El interruptor de apagado debe de ser puesto en la posici n de encen dido para arrancar o rearrancar el motor 11 EL GATILLO DE SEGURIDAD previene la aceleraci n accidental del motor El gatillo de aceleraci n 19 no puede ser apretado a menos que el gatillo de seguri dad est presionado 20 EL ENGANCHE DE LA CADENA reduce el peligro de una lesi n en caso de que la cadena de la sierra se rompa o descarrile durante la operaci n El enganche de la cadena est disefiado para interceptar el azote de una cadena NOTA Estudie su sierra y familiaricese con sus partes Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 INSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO HERRAMIENTAS PARA EL ENSAMBLADO Usted necesitar estas herramientas para ensamblar su sierra de cadena 1 Llave de anillo SW 11 2 Destornillador llave para bujias REQUERIMIENTOS PARA EL ENSAMBLADO ADVERTINCIA NO arranque el motor de la cadena de la sierra hasta que no se encuen tre propiamente ensamblado con la barra y la cadena Su nueva motosierra debe ser ajustada de la cadena y debe llenar de
74. elinizle tutun Sekil 1 TEHL KE GER TEPMEYE KAR I D KKATL OLUN D KKAT Geri tepme kullan c n n testere zerindeki kontrol n kaybetmesine kendi veya yak n ndaki ki ilerin a r derecede yaralanmas na sebep olabilir Zincir d nmesi veya testerenin a a yar nda s k mas ndan kaynaklanan geri tepmeler motorlu testere ile ya anabilecek ana tehlikelerden birisi ve bir ok i kazas n n ana sebebidir GER TEPME palan n BURNU veya UCU bir cisme temas etti inde veya a a testereyi kesim yar n n i inde s k t rd nda meydana gelebilir Palan n ucu bir cisme temas etti inde pala aniden yukar ve geriye kullanan ki iye do ru f rlayabilir 110 2005 9 16 Uhr Seite 110 Testere palan n ALT KENARI boyunca kesim yar nda SIKI IP kald nda kullanan ki iden ileri do ru EK LEREK kar labilir Testere palan n ST KENARI boyunca kesim yar nda SIKI IP kald nda pala h zla geriye kullanan ki iye do ru FIRLAYAB L R Her iki durumda da testere zerindeki kontrol n z kaybedebilir ve kendinizi a r derecede yaralayabilirsiniz AD A D NMEL GER TEPME DARBE SIKI MA GER DARBE TEPMES VE EKME Sekil 2A REAKS YONLARI ekil 2B A Geri tepme yolu A ekme B Geri tepme reaksiyon B Kati cisimler siniri C Darbe TEKNIK OZELLIKLER Silindir Hacmi 38 cm Azami M
75. emploi tout comme une utilisati on de notre appareil selon application pr vue Vous conservez bien entendu les droits de garantie l gaux pendant ces 5 ans La garantie est valable pour l ensemble de la R publique F d rale d Allemagne ou des pays respectifs du partenaire commercial principal en compl ment des prescriptions l gales locales Veuillez noter l interlocuteur du service apr s vente comp tent pour votre r gion ou l adresse mentionn e ci dessous CERTIFICATO DI GARANZIA Per l apparecchio indicato nelle istruzioni concediamo una garanzia di 5 anni nel caso il nostro prodotto dovesse risultare difettoso Questo periodo di 5 anni inizia con il trapasso del rischio o la presa in consegna dell apparecchio da parte del cliente Le condizioni per la validit della garanzia sono una corretta manutenzione secondo le istruzioni per l uso cos come un utilizzo appropriato del nostro apparecchio Naturalmente in questo periodo di 5 anni continuiamo ad assumerci gli obblighi di responsabilit previsti dalla legge La garanzia vale per il territorio della Repubblica Federale Tedesca o dei rispet tivi paesi del principale partner di distribuzione di zona a completamento delle norme di legge in vigore sul posto Rivolgersi al addetto del servizio assistenza clienti incaricato della rispettiva zona o all indirizzo di assistenza clienti riportato in basso GARANTIBEVIS Vi l mnar 5 rs garanti p produkten som beskrivs i bruk
76. er besch digt ist entsorgen Sie den Filter 6 Setzen Sie einen neuen oder den gereinigten Filter ein Stecken Sie ein Ende des Filters in die Tank ffnung Vergewissern Sie sich dass der Filter in der unteren Tankecke sitzt R cken Sie den Filter mit einem langen Schrauben zieher auf seinen richtigen Platz aber besch digen Sie ihn dabei nicht sofern erforderlich 7 F llen Sie den Tank mit frischem Treibstoff Ol auf Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND OL Setzen Sie die Kappe des Tanks auf D FUNKENGITTER HINWEIS Ein verschmutztes Funkengitter setzt die Leistung des Motors stark herab 1 L sen Sie die Kettenbremse Entfernen Sie die 2 Befestigungsmuttern der Schiene A und l sen Sie die 2 Schrauben B die die Abdeckung der Kettenbremse festhalten Abb 20A 2 Entfernen Sie die Abdeckung der Kettenbremse Entfernen Sie die 3 Schrauben die den Auspuff am Zylinder festhalten Der Auspuff l sst sich abnehmen wenn die Befestigungsschrauben entfernt sind Abb 20B 3 Trennen Sie die Auspuffh lften C Entfernen Sie die K hl D und Abstandsrohre E 4 Entsorgen Sie das gebrauchte Funkengitter und setzen Sie ein Neues ein F Abb 20B 5 Bauen Sie die Auspuffteile wieder zusammen und brin gen Sie den Auspuff am Zylinder an Ziehen Sie die Schrauben fest an GE B Abb 20A Abb 20B Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 e ZUNDKERZE HINWEIS Damit der S gemotor lei
77. ett asiakkaan lakim r iset takuukorvausoikeudet Takuu on voimassa Saksan Liittotasavallan alueella tai kunkin p myyntiedus tajan alueen maissa paikallisesti voimassaolevien lakim r ysten t ydennykse n Asiakkaan tulee k nty takuuasioissa alueesta vastuussa olevan asiaka GARANCIJSKI LIST Za napravo ki je navedena v navodilih dajemo 5 leti garancije v primeru e bi bil na proizvod pomanjkljiv 5 letni rok za ne te i s prenosom jamstva ali s prevzemom naprave s strani kupca Predpogoj za uveljavljanje garancije je redno pravilno vzdr evanje v skladu z navodili za uporabo ter namenska predpisana uporaba na e naprave Samoumevno je da v roku teh 5 let ostanejo za Vas v veljavi Va e zakoni te pravice glede jamstva za proizvod Garancija velja za obmo je Zvezne Republike Nem ije ali posameznih de el regionalnega glavnega prodajnega partnerja kot dopolnilo k lokalnim veljavnim zakonskim predpisom Prosimo e upo tevate Va o kontaktno osebo v pristojni servisni slu bi ali na spodaj navedenem naslovu servisne slu be 02 2005 9 16 Uhr Seite 147 GARANTIE Nous fournissons une garantie de 5 ans pour l appareil d crit dans le mode d emploi en cas de vice de notre produit Le d lai de 5 ans commence avec la transmission du risque ou la prise en charge de l appareil par le client La condition de base pour le faire valoir de la garantie est un entretien en bonne et due forme conform ment au mode d
78. exhaust 12 Oil tank cap 21 Exhaust cover 5 Chain brake lever front hand 13 Fan housing 22 Stop claw guard 14 Fuel tank cap 23 Chain guard 6 Front handle 15 Rear handle bootstrap 7 Starter handle 16 Operating switch 8 Spark plug 17 Choke carburetor setting SAFETY FEATURES Numbers preceding the descriptions correspond with the numbers on preceding page to help you locate the safety feature 2 LOW KICKBACK SAW CHAIN helps significantly NOTE Study your saw and be familiar with its parts reduce kickback or the intensity of kickback due to specially designed depth gauges and guard links 5 CHAIN BRAKE LEVER HAND GUARD protects the operator s left hand in the event it slips off the front handle while saw is running 5 CHAIN BRAKE is a safety feature designed to reduce the possibility of injury due to kickback by stopping a moving saw chain in milliseconds It is activated by the CHAIN BRAKE lever 10 STOP SWITCH immediately stops the engine when tripped Stop switch must be pushed to ON position to start or restart engine 11 SAFETY TRIGGER prevents accidental acceleration of the engine Throttle trigger 19 cannot be squeezed unless the safety latch is depressed 20 CHAIN CATCHER reduces the danger of injury in the event saw chain breaks or derails during operation The chain catcher is designed to intercept a whipping chain 16 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ASSEMBLY INSTRUCTIONS e TOOLS FOR AS
79. gasolina con gasolina debidamente mez clada con aceite de dos tiempos y debe tambi n llenar el tenque de aceite con aceite lubricante para cadena todo esto antes de pretender encender su motosierra Lea todo el manual del usuario antes de intentar operar su unidad Ponga particular atenci n a todas las precau ciones de seguridad El presente manual de instrucciones contiene tanto advertencias de seguridad como informaci n general sobre el montaje funcionamiento y mantenimiento de la sierra BARRA GUIA CADENA DE LA SIERRA INSTALA CION DE LA CUBIERTA DEL EMBRAGUE ADVERTINCIA Siempre utilice guantes de protecci n cuando maneje la sierra PARA INSTALAR LA BARRA GUIA Para asegurar que la cadena y la barra reciben aceite USE UNICAMENTE EL ESTILO ORIGINAL DE BARRA con el hoyo de paso del aceite A como se ilustra arriba Fig 3A 1 Aseg rese que la manija del CHAIN BRAKE sea jalada hacia atr s a la posici n de DESEN GANCHE Fig 3B 2 Retirar las 2 tuercas de sujeci n de ra les B Extraer la cubierta del freno de cadena C tiran do con fuerza en l nea recta fig 3C Advertencia la cadena puede colgar un poco hacia abajo Esto es normal 3 Usando un desarmador corra el tornillo de aj ste D en DIRECCION CONTRARIA DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ hasta que la E ESPI GA punta de proyecci n se encuentre al final de su recorrido hacia el tambor del embrague y el pi on Fig 3D 4 Deslice
80. i optimalni u in va no je odr avati glavnu vodilicu kao to je obja njeno u sljede em odlomku OPREZ Zup anici nove pile unaprijed su tvorni ki podmazani uljem Ne podmazujete li ih kako je u nastavku navedeno smanjuje se njihova o trina a time i u in a Vi gubite jamstvo ALATI ZA PODMAZIVANJE ULJEM Za nano enje ulja na zup anike vodilice preporu ujemo trcaljku za ulje opcija trcaljka za ulje ima igli ast vrh koji je potreban za nano enje ulja na zup asti vrh PODMAZIVANJE ULJEM OBAVLJAJTE NA SLJEDE I NACIN PA NJA Radite li ne to na vodilici i lancu nosite za titne rukavice velike vrsto e NAPOMENA Da biste zupce glavne vodilice podmazali uljem nije potrebno ukloniti lanac pile Podmazivati se mo e tijekom rada kad je motor isklju en 1 Gurnite STOP sklopku prema dolje 2 O istite zup anike vodilice 3 Umetnite vrh igle na trcaljki za ulje opcija u otvor za ulje i u trcavajte ga tako dugo dok ne po ne izlaziti na vanjskoj strani zup anika SI 23 4 Rukom okre ite lanac pile Ponovite postupak sve dok ne nauljite sve zup anike ODR AVANJE VODILICE Ve ina problema s vodilicom mo e se izbje i ako se lan ana pila dobro odr ava Nedovoljno podmazana vodilica i pogon pile s PRENAPETIM lancem pridonose brzom tro enju vodil ice Za smanjenje tro enja vodilice preporu ujemo sljede e 82 2005 9 16 Uhr Seite 82 PA NJA Tijekom radova od
81. il supporto del l albero motore si consumano pi rapida mente La Fig 6 informa sulla corretta ten sione a freddo A e a caldo B e serve come istruzione per ulteriori impostazioni della catena della sega C PROVA MECCANICA DEL FRENO DELLA CATENA La motosega dotata di un freno della catena che riduce le lesioni causate dal pericolo di contraccolpi Il freno si attiva quando viene esercita pressione sulla leva del freno se per es durante un contraccolpo la mano dell utilizzatore va a toccare la leva All attivazione del freno la catena si arresta immediatamente ATTENZIONE il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolo di lesioni causate da contraccolpi non offre tuttavia un adeguata protezione quando si lavora con la sega senza la dovuta attenzione Controllate sempre il freno della catena prima di ogni utilizzo della sega e regolar mente durante il lavoro 2005 9 15 Uhr Seite 65 CONTROLLO DEL FRENO DELLA CATENA 1 Il freno della catena SBLOCCATO la catena si pu muovere quando la LEVA DEL FRENO TIRATA INDIETRO E BLOCCATA Fig 7A 2 Il freno della catena INNESTATO la catena bloc cata quando la leva del freno tirata in avanti La catena non si dovrebbe poi poter muovere NOTA la leva del freno deve scattare in entrambe le posizioni Se percepite una forte resistenza o non riuscite a spostare la leva non utilizzate la motosega Portatela subito a
82. incastrate nel taglio cunei controllano anche l abbattimento Fig 14A 2 Se il diametro del legno da tagliare maggiore della lunghezza della barra di guida eseguite 2 tagli come illustrato Fig 14B ATTENZIONE Quando il taglio di caduta si avvicina al punto di ancoraggio l albero inizia a cadere Appena l albero inizia a cadere togliete la sega dal taglio spegnete il motore posate la sega a catena e lasciate l area attraverso la via di fuga Fig 12 ELIMINAZIONE DEI RAMI I rami vengono tolti dall albero abbattuto Togliete i rami di appoggio A solo quando il tronco tagliato in lungo Fig 15 rami sotto tensione devono essere tagliati dal basso verso l alto in modo che la motosega non si incastri ATTENZIONE non tagliate m tre vi trovate sul tronco dell albero 68 2005 9 15 Uhr Seite 68 Fig 16C TAGLIO DELLA LUNGHEZZA Tagliate il tronco di un albero caduto secondo la lunghezza Assicuratevi di essere in una posizione sicura e state al di sopra del tronco se segate su di un pendio Il tronco se possibile dovrebbe essere sorretto in modo che l estremit da tagliare non appoggi sul terreno Se entrambe le estremit del tronco sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro eseguite un mezzo taglio nel tronco dall alto verso il basso e poi il taglio dal basso verso l alto Questo evita che la barra di guida e la cate na si
83. izvr i pravilno nastavitev Uorabljjte pravilno me anico goriva razmerje 40 1 145 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 146 ISC GmbH EschenstraBe 6 D 94405 Landau lsar erkl rt folgende Konformit t gem EU Richtlinie und Normen f r Artikel declares conformity with the EU Directive and standards marked below for the article declare la conformite suivante selon la directive CE et les normes concernant l article verklaart de volgende conformiteit in overeen stemming met de EU richtlijn en normen voor het artikel declara la siguiente conformidad a tenor de la directiva y normas de la UE para el articulo declara a seguinte conformidade de acordo com a directiva CE e normas para o artigo f rklarar f ljande verensst mmelse enl EU direktiv och standarder f r artikeln ilmoittaa seuraavaa Euroopan unionin direkti ivien ja normien mukaista yndenmukaisuutta tuotteelle erklasrer herved folgende samsvar med EU direktiv og standarder for artikkel 3aABNAET O COOTBETCTBUM TOBapa cnenytouum AMpeKTUBAM n Hopmam EC izjavljuje sljede u uskladjenost s odredbama i normama EU za artikl declar urm toarea conformitate cu linia direc toare CE si normele valabile pentru articolul 00 00 900 9 80800 0000 0000 0 8 Konformit tserkl rung r n ile ilgili olarak AB Y netmelikleri ve Normlar gere ince a a daki uygunluk a kla mas n sunar ONAOVEI THY ak AouBn ovugovia ou
84. jre side og str k venstre arm B Hold v gten p begge f dder C Pas P tilbage kast hvis De saver med den yderste 1 3 af sv rdet Alt service udover hvad De ser i nedenst ende liste skal udf res af et service v rksted ADVARSEL G aldrig igang med at udf rer vedligeholdelse n r motoren er varm Det kan give slemme forbr ndninger FORSIGTIG Under savearbejdet skal du hele tiden v re opm rksom p om der er nok olie p savk den og savsv rdet Oliefilter ADVARSEL Brug aldrig saven uden et oliefilter Oliefilteret b r blive udskiftet efter hver 20 timers brug Dr n tanken helt for VEDLIGHOLDLSE Vedligeholdelse En god vedligeholdelse rutine kan forl nge Deres k de savs liv betydeligt De vil opleve bedre ydelse og l ngere arbejds interval Nedenst ende check liste er et forlag De kan bruge De kan dog v re udsat for at De skal rense og justere mere end dette skema foresl r CHECKLISTE ANTAL TIMER I BRUG ENHED HVAD 1 10 20 Skruer m trik bolte Eftersp nding v luftfilter Rens eller udskift v K de og sv rd Efterse udskift v Taendror Renger eller udskift v Gnist plasskaerm Efterse og rengor v Benzinslange efterse v Udskiftning ved hul Keedebremse efterproves v Udskiftning ved fejl LUFT FILTER S DAN RENSER DE LUFT FILTER ADVARSEL BRUG aldrig saven uden luftfil ter Luftfilter er rsag
85. la parte del rbol apuntando a la direcci n de caida E Aseg rese de no hacer el corte inferior muy profundo dentro del tronco La ranura C deber ser lo bastante profunda para crear una articulaci n F de suficiente anchura y fuerza La ranura deber ser lo suficiente ancha para dirigir la caida del rbol por el mayor tiempo posible Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ADVERTINCIA Nunca camine en frente de un rbor que haya sido ranurado Realice el corte de talado D desde la otra parte del rbol y 3 5cm 1 5 2 0 pulgadas arriba del borde de la ranura C Figura 13 Fig 13 Nunca corte completamente a trav z del tronco Siempre deje una articulaci n La articulaci n gu a el rbol Si el tronco es completamente cortado a trav z se pierde el control sobre la direcci n de la ca da Inserte una cu a o una barra de talado en el corte antes de que el rbol se vuelva inestable y empiece a moverse Esto prevendr que la barra gu a se doble en el corte si usted juzga mal la direcci n de la ca da Aseg rese de que ning n espectador haya entrado dentro del alcance del rbol antes de empujarlo CORTE DE TALADO ADVERTINCIA Antes de realizar el corte final siempre revise el rea de especta dores animales u obst culos 1 Utilize cu as de madera o pl stico A para prevenir el doblamiento de la barra o cadena B en el corte Las cu as tambi n controlan la ca da Figura
86. la Tensi n de la Cadena de la Sierra AJUSTES DE TENSION DE LA CADENA DE LA SIERRA Una tensi n propia de la cadena de la sierra es extremadamente importante y debe de ser revisada antes de arrancar al igual que durante cualquier operaci n de corte El tomar tiempo para hacer los ajustes necesarios para la cadena de la sierra resultara en un mejor rendimiento y una vida prolongada para su cadena ADVERTINCIA Siempre utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje o haga ajustes en la cadena de la sierra PARA AJUSTAR LA CADENA DE LA SIERRA 1 Sostenga la nariz de la barra gu a hacia arriba y d vuelta al tornillo de aj ste D en DIRECCION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ para incrementar la tensi n de la cadena Dando vuelta al tornillo en DIRECCION CONTRARIA DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ reducir la suma de la tensi n de la cadena Aseg rese que la cadena se amolde orde nadamente todo el camino alrededor de la barra Fig 5 2 Despu s de hacer el aj ste y mientras sostiene la 41 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 nariz de la barra en la posici n m s alta apriete firmemente las tuercas retenedoras de la barra La cadena tiene la tensi n correcta cuando se amolda ordenadamente alrededor y puede ser jalada alrede dor por una mano con guante NOTA Si la cadena tiene dificultades al ser rotada en la barra guia o si se dobla mucha tensi n ha sido aplicada Esto requiere un aj ste
87. la chaine a une tension appropri e tenir le nez du guide cha ne vers le haut et resserrer les 2 crous 29 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ATTENTION La tension d une cha ne neuve doit tre v rifi e fr quemment pendant son rodage exigeant un r glage apr s aussi peu que 5 coupes Il est normal qu une nouvelle cha ne se d tende et les intervalles entre r glages s espaceront rapidement ATTENTION Si la chaine est TROP TEN DUE ou PAS ASSEZ le pignon guide cha ne cha ne et roulements de vilebrequin s useront plus rapidement Etudier la Figure 3 4A pour tout renseignement concernant la tension appropri e pour moteur chaud A ou froid B et comme guide indiquant quand la cha ne a besoin d tre ajust e C TEST MECANIQUE DU CHAIN BRAKE Votre trongonneuse compren un CHAIN BRAKE qui r duit les possibilit s de blessures caus es par les rebonds Le frein fonctionne si une pression est exerc e sur le levier du frein c est dire quand la main de Putilisateur heurte le levier comme cela arrive en cas de rebonds Quand le frein est active la cha ne s arr te abruptement AVERTISSEMENT Le but du CHAIN BRAKE est de r duire les possibilit s del blessures en cas de rebond en arri re il ne peut cependant vous prot ger si la trongon neuse est utilis e imprudemment Tester le CHAIN BRAKE avant toute utilisa tion et p rodiquement pendant le travail TEST DU CH
88. llas in F lj instruktionerna i avsnitt STALLA IN KEDJESP NNINGEN MONTERA SV RDET SAGKEDJAN KOPPLINGSSKYDDET OBS B r alltid skyddshandskar n r du hanterar kedjan MONTERA SV RDET F r att s kerst lla att sv rdet och kedjan f rses med ST LLA IN KEDJESP NNINGEN olja ANV ND ENDAST ORIGINALSV RD med oljemat Det r mycket viktigt att s gkedjan har r tt sp nning ning A se ovan bild 3A Kontrollera detta f re start och under alla s gningsar beten 1 Kontrollera att kedjebromsspaken har dragits tillbaka Om du tar tid p dig och st ller in s gkedjan idealt kom till l ge URKOPPLAD bild 3B mer dina s gresultat att bli b ttre samtidigt som kedjans 2 Ta bort sv rdets tv f stmuttrar B Ta bort k pan till livsl ngd f rl ngs kedjebi c tt dra den kraftigt rakt ut al de m C genom att dra den kraftigt rakt u OBS B r alltid kraftiga handskar n r du Obs Eventuellt h nger kedjan ned en aning Detta r hanterar eller st ller in s gkedjan dock normalt 3 Vrid p justerskruven D med en skruvmejsel i MOT m SOLS RIKTNING tills TAPPEN E utskjutande spets ST LLA IN S GKEDJAN befinner sig vid slutet av skjutstr ckan i riktning mot 1 Hall sv rdets spets upp t och vrid p justerskruven D kopplingsvalsen och kugghjulet bild 3D i MEDSOLS RIKTNING f r att h ja sp nningen i ked 4 L gg sv rdets sk rade nde ver de tv sv rdbultarna jan
89. mente con entrambe le mani la mano destra stretta sullimpugnatura posteriore e la mano sinistra su quella anteriore Le dita devono circondare salda mente le impugnature della motosega Una presa salda vi aiuta ad assorbire i contraccolpi e a man tenere il controllo della sega Non lasciate la presa Assicuratevi che la zona in cui segate sia priva di ostacoli Tagliando con la sega la punta della barra 61 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 di guida non deve toccare il tronco dell albero rami o simili 4 Tagliate con il motore ad alta velocit 5 Non chinatevi troppo in avanti e non tagliate al di sopra dell altezza delle vostre spalle 6 Affilate e provvedete alla manutenzione della moto sega secondo le indicazioni del produttore 7 Utilizzate come ricambio solo barre di guida e catene approvate dal produttore IMPORTANTI AVVERTENZE DI SICUREZZA Sulla copertura del filtro dell aria della motosega appli cata una targhetta di sicurezza Prima di mettere la sega in esercizio leggete attentamente la targhetta e le avvertenze di sicurezza di queste pagine SIMBOLI E COLORI FIG 1 ATTENZIONE ROSSO Segnala un modo di lavorare pericoloso e che si deve evitare VERDE SUGGERIMENTO Modo di segare consigliato ATTENZIONE 1 Attenzione ai contraccolpi 2 Non tenere la sega con una mano 3 Evitare il contatto con la punta della barra di guida 1 SUGGERIMENTO 4 Tenere la sega saldamente con entrambe
90. n lis t ljy Suosittelemme ketju kisko ja ham mastus ljy jossa on kitkaa ja kulumista alentavia lis aineita jotka est v t ketjun ja ter levyn kiskojen kulumista 101 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 K YTT OHJE TARKASTUKSET ENNEN MOOTTORIN KAYNNISTYSTA Tayt l T yt polttoaines ili A oikealla polttoaineseoksella kuva 8 ljys ili B oikeantyyppisell ketju ja ter kisko ljyll kuva 8 Varmista ett ketjujarru C on irroitettu ennen moot torin k ynnistyst kuva 8 MOOTTORIN K YNNISTYS Na K ynnistimell on kolme asentoa KAYTTO A PUO LI LA 2 3 4 Siirr keltainen s ITEHO B ja RIKASTIN C kuva 9A Ty nn k ynnistyst varten punainen SEIS kytkin D yl s kuva 9B Siirr keltainen s t vipu E asentoon kuva 9C Paina bensiinipumpun nuppia F 10 kertaa kuva 9D K ytt lukituksen eteenty nt Paina oikealla k dell k ytt lukitusta 1 ved kaasuvivusta H etusormella Paina sitten lukitusvipua G eteenp in pid se alas painettuina ja p st sitten kaasuvipu H j lleen irti Kaasuvipu H j nyt paikalleen asentoon Puoliteho RIKASTIN Aseta saha tukevalle tasaiselle pinnalle Pid sahasta kiinni kuvan mukaan Ved k ynnistint nopeasti 4 kertaa Pid liikkuvaa ketjua silm ll kuva 9F ipu asentoon PUOLITEHO kuva 9G Pid sahaa paikallaan ja ved
91. nano la direzione in cui l albero cadr ABBATTIMENTO DI UN ALBERO ATTENZIONE quando si abbatte un albero su di un pendio l utilizzatore deve tenere la sega a catena verso il lato in salita del pen dio stesso poich l albero dopo l abbatti mento rotoler o scivoler molto probabil mente verso il basso ATTENZIONE prima di tagliare ci si deve assicurare di non rimanere intrappolati quando l albero cadr A Questa zona lib era dovrebbe trovarsi dietro diagonalmente rispetto al lato posteriore della prevista direzione di caduta come rappresentato nella Fig 12 IMPORTANTE non permesso abbattere un albero senza essere stati appositamente istruiti NOTA la direzione di caduta B viene determinata dall intaglio a tacche Prima di tagliare prendete in consi derazione la disposizione dei rami pi grandi e l inclina zione naturale dell albero per poterne valutare la via di caduta ATTENZIONE non abbattete alberi quando soffia un vento forte o di direzione variabile lo quando vi il pericolo di provocare danni a cose Rivolgetevi ad un esperto nell abbat timento degli alberi Non abbattete alberi quando potrebbero andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima all ufficio compe tente per i rispettivi cavi aerei DIRETTIVE GENERALI PER L ABBATTIMENTO DI ALBERI Solitamente l abbattimento consiste in 2 tagli principali intaglio C e taglio di caduta D Iniziate con l in
92. norma ma za iste ispu ne plinove Motor zadovoljavaju e radi sa svim vrstama benzina u svrhu vlastitog pogona takodjer i sa benzinima oboga enima kisikom Najbolje je da koristite bezolovni normalni benzin PODMAZIVANJE LANCA I LE AJA ULJEM Svaki put kad spremnik punite gorivom morate napuniti i spremnik za podmazivanje lanca uljem Preporu ujemo ulje za lance vodilice i zup anike koje sadr i dodatke za smanjenje trenja i tro enja i spre ava stvaranje krutih dijelova na vodilici i lancu UPUTE ZA UPORABU PROVJERE PRIJE POKRETANJA MOTORA PA NJA Nikad ne pokre ite motor ili njime upravljajte ako vodilica i lanac nisu pravilno namje teni 1 Spremnik s gorivom A napunite odgovaraju om mje avinom SI 8 2 Spremnik za ulje B napunite odgovaraju im uljem za podmazivanje lanca i vodilice SI 8 3 Prije pokretanja motora provjerite je li ko nica lanca C otkva ena SI 8 POKRETANJE MOTORA Postoje 3 startne pozicije POGON A POLOVICA B i OK C SI 9A 1 Ucilju pokretanja gurnite crvenu STOP sklopku D prema gore SI 9B N 2 Zutu polugu za prigu ivanje E stavite na COK SI 9C 3 Pritisnite glavu F benzinske pumpe 10 puta SI 9D 77 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 4 Pomicanje blokade pogona Desnom rukom pritis nite na blokadu pogona I ka iprstom povucite polugu gasa H Sad pritisnite polugu za aretaciju G prema naprijed dr ite je pritisnutu i z
93. o sostituite la candela di accensione Troppo fumo Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Usate la giusta miscela di carburante rapporto 40 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 73 OPCA PRAVILA O SIGURNOSTI Zna enje simbola na pili Prije uporabe pile pro itajte ove upute za uporabu Za za titu nogu nosite prikladnu obu u Kod svih radova s pilom uvijek morate nositi za titne nao ale da biste za titili o i od predmeta objekata koji se vrtlo e i Za titite se od povratnih udaraca lan ane pile Tijekom uporabe vrsto dr ite pilu objema rukama otkidaju te za titu za sluh kao npr ljem nepropustan za zvuk ili epi e za za titu sluha Postoji li rizik od predmeta koji Provjerite je li ko nica lanca otpu tena Prije rada povucite ru ku ko nicu lanac prema natrag Razina buke u skladu s odredbom 2000 14 EC O Nosite za titne rukavice Upozorenje Opasnost PA NJA Prilikom rada s alatima koje pogoni gorivo uvijek se morate pridr avati osnovnih pravila kako biste smanjili rizik od tjelesnih ozljeda i ili o te enja uredjaja Pro itajte ove upute prije stavljanja pile u pogon i sa uvajte ih 1 10 11 12 18 14 15 16 17 18 19 20 NE radite s pilom pomo u jedne ruke U suprotnom postoji opasnost od ozljedjivanja korisnika uredjaja pomaga a ili promatra a L
94. osu maa han sill se tylsyy muuten hyvin nopeasti Seiso rin teess poikkileikkauksen aikana aina rungon yl puolella 1 Runko tuettu koko pituudeltaan sahaa ylh lt alasp in ja huolehdi siit ettei saha ota maahan kiinni kuva 16A 2 Runko tuettu yhdest p st sahaa ensin 1 3 rungon l pimitasta alhaalta yl sp in jotta runko ei lohkeile Sahaa sitten ylh lt ensimm iseen leikkaukseen jotta saha ei voi juuttua kiinni kuva 16B 3 Runko tuettu molemmista p ist sahaa ensin 1 3 run gon l pimitasta ylh lt alasp in jotta runko ei lohkeile Sahaa sitten alhaalta ensimm iseen leikkauk seen jotta saha ei voi juuttua kiinni kuva 16C VIITE Parhaiten katkot puunrungon k ytt en apuna 104 2005 9 16 Uhr Seite 104 sahapukkia Mik li t m ei ole mahdollista tulee runko nostaa ja tukea oksantynkien tai tukipukkien avulla Varmista ett katkottava puunrunko on tuettu turvallises ti paikalleen RUNGON KATKAISU SAHAPUKKIA K YTT EN Turvallisuutesi vuoksi ja ty n helpottamiseksi on oikea asento tarpeen vaakasuoria katkaisuleikkauksia teht ess kuva 17 PYSTYSUORA LEIKKAUS A Pid sahasta kiinni molemmin k sin ja vie se sahates sasi oikealta vartalosi ohi B Pid vasen k sivartesi mahdollisimman suorana C Tasaa painosi molemmille jaloillesi Kuva 17 VARO Huolehdi sahaust iden aikana aina siit ett sahanketju ja ohjauskisko on ljytty riitt v sti
95. podesi ovla tena servisna slu ba O istite podesite ili zamijenite svje icu Zamijenite filtar za gorivo Pode avanje razmaka izmedju rotora i svit ka za paljenje na 0 3 0 4 mm prepustite ovla tenoj servisnoj slu bi Stavite polugu na OPEN Zamijenite mre icu za iskrenje Uklonite filtar o istite ga i ponovno ugradite Neka rasplinja podesi ovla tena servisna slu ba Neka rasplinja podesi ovla tena servisna slu ba O istite podesite ili zamijenite svje icu Prekomjerno puno dima Neka rasplinja podesi ovla tena servisna slu ba Vorabljajte pravilno me anico goriva razmerje 40 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 85 ALLM NNA S KERHETSREGLER F rklaring av symbolerna p s gen L s igenom bruksanvisningen innan du anv nder s gen o B r skyddsskor f r att skydda dina f tter Vid alla arbeten med s gen m ste du b ra skyddsglas gon f r att skydda gonen mot f rem l objekt som virvlas upp och slungas ut Anv nd dessutom h rselskydd t ex ljudisolerad hj lm eller ronproppar B r en skyddshj lm om det finns risk f r att f rem l faller ned Skydda dig mot rekyler fr n motors gen Hall fast s gen med b gge h nderna medan du jobbar mi Kontrollera att den kompletta kedjebromsen har lossats Dra tillbaka handtaget kedjebromsen innan du anv nder s gen Bulleremissionen motsvarar direktiv 2000 14 EG B
96. rodaggio e gli intervalli tra le regolazioni suc cessive diventano maggiori ATTENZIONE Non togliete mai pi di 3 elementi da una catena altrimenti potrebbe rovinarsi la dentellatura OLIARE LA CATENA Accertatevi sempre che il sistema automatico di oliatura funzioni correttamente Fate sempre attenzione che il 71 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 serbatoio dell olio sia sempre riempito di olio per catena barra di guida e dentellatura Durante le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliate a sufficienza per ridurre l attrito con la barra La barra di guida e la catena devono essere sempre oli ate Se usate la sega a secco con troppo poco olio il rendimento di taglio diminuisce la durata della catena della sega si riduce la catena si smussa e la barra di guida si consuma molto a causa del surriscaldamento Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usando troppo poco olio AFFILARE LA CATENA Per affilare la catena sono necessari degli utensili spe 2005 9 15 Uhr Seite 72 ciali che garantiscono che le lame siano affilate nell an golo e nella profondit corrette All utilizzatore inesperto di motoseghe a catena consigliamo di fare affilare la catena da un tecnico del locale servizio assistenza Se pensate di essere in grado di affilare la catena della sega potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti EL
97. scier les branches de support A avant le trongonnage de l arbre Figure 15 Les branches sous tension devraient tre sci es de bas en haut pour viter de coincer la cha ne AVERTISSEMENT Ne jamais scier de branches en se tenant sur le tronc 16C TRONCONNAGE Nous entendons par trongonnage la d coupe d un tronc abattu S assurer d avoir une bonne assise et de se trou ver derri re le tronc quand le terrain est inclin L extr mit a scier devrait si possible ne pas reposer sur le sol mais tre support e Si le tronc est support aux deux extr mit s et gue la coupe doit se faire au milieu faire une coupe vers le bas et jusqu au milieu puis faire la coupe par en dessous ceci emp che le bois de coincer la cha ne ou guide cha ne Faire attention ne pas scier jusque dans le sol car la cha ne s moussera rapidement Pour le trongonnage sur pente se placer toujours vers le haut 1 Si le tronc est support sur toute sa longueur Il peut tre trongonne a partir du dessus Eviter de plonger le guide cha ne dans la terre Fig 16A 2 Trongonnage d un tronc support a une extr mit Effectuer d abord une coupe par le dessous sous coupe sur du diam tre de mani re viter F clatement du bois Ensuite effectuer une coupe par 2005 9 15 Uhr Seite 33 dessus sur coupe pour joindre la premi re coupe et viter tout coingage Fig 16B 3 Trongon
98. sega deve sempre essere garantita per ridurre l attrito della barra di guida La barra di guida e la catena devono essere sempre oli ate Se usate la sega con troppo poco olio il rendimento di taglio diminuisce la durata della catena della sega si riduce la catena si smussa e la barra di guida si con suma molto a causa del surriscaldamento Lo sviluppo di fumo il cambiamento di colore della barra di guida o la formazione di catrame indicano che si sta usando troppo poco olio NOTA la catena della sega si espande durante l utilizzo in particolare quando nuova e deve essere occasion almente regolata e tesa di nuovo Una catena nuova deve essere regolata di nuovo dopo ca 5 minuti di eser cizio OLIATORE AUTOMATICO La sega a catena dotata di un sistema di oliatore auto matico con azionamento a ruota dentata L oliatore for nisce automaticamente la giusta quantit di olio alla barra di guida e alla catena Appena il motore viene accelerato anche l olio scorre pi rapidamente verso la barra della guida Non c un impostazione del flusso La riserva di olio si esaurisce circa nello stesso tempo della riserva di carburante 2005 9 15 Uhr Seite 67 ISTRUZIONI GENERALI PER IL TAGLIO ABBATTIMENTO Abbattere un albero significa tagliarlo Gli alberi piccoli con un diametro di 15 18 cm vengono solitamente abbattuti con un taglio Per alberi pi grandi si devono utilizzare intagli a tacche Gli intagli a tacche determi
99. sin HUOMIO Takapotkut saattavat aiheuttaa eri vaarallisen tilanteen kun k ytt j menett ketjusahan hallinnan josta saattaa seurata k ytt j n tai l hell olevien henkil i den vakavia vammoja Ole aina tarkkaavainen Kiertyneen tai kiinnijuut tuneen ter ketjun aiheuttamat takapotkut ovat suurin ketjusahoista aiheutuva vaaran l hde ja syyn useimpiin ty tapaturmiin sh Kuva2A 4 Kuva TOYTAISY JUUTTUMIS VARO KIERTO TAKAPOTKUA TAKAPOTKU JA kuva 2A VETOREAKTIOT kuva 2A kuva 2 B A takapotkun reitti A veto B takapotkun reaktioalue B kiinte t esineet C t yt isy TAKAPOTKU saattaa esiinty silloin kun ter levyn K RKI koskettaa johonkin esineeseen tai kun puu jumittaa ketjusahan sahausrakoon Kun ter levyn k rki ottaa kiinni johonkin niin ter levy voi ponnahtaa salamannopeasti yl s ja taaksep in kohti kayttajaa Jos ketjusaha JUUTTUU kii pitkin niin sit voidaan VE ter levyn ALAREUNAA k ytt j st eteenp in Jos ketjusaha JUUTTUU kiinni ter levyn YL REUNAA pitkin niin se voi SINKOUTUA nopeasti k ytt j p in 98 2005 9 16 Uhr Seite 98 Molemmissa tapauksissa voit menett sahan hallinnan ja loukkaantua pahoin ERITTELY Sylinteritilavuus 38 cm Suurin moottorin teho 1 4 KW Sahanter n pituus 16 40 cm Leikkauspituus 37 cm Ketjun jakovali
100. t on tarpeen toimita saha paikalliseen alan ammattikorjaamoon KETJUSAHAN VARASTOINTI Jos ketjusahaa ei k ytet yli 30 p iv n aikana tulee se valmistella t h n Jos n in ei tehd niin kaasuttimessa olevat polttoaineen j tteet haihtuvat ja jaljelle jaa tanmea sakka T m saattaa vaikeuttaa tai est sahan k yn 105 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 nist mist ja aiheuttaa kalliin korjauksen 1 Ota polttoaines ili n tulppa hitaasti auki jotta mah dollinen s ili ss oleva paine voi poistua Tyhjenn s ili varovasti 2 K ynnist moottori ja anna sen k yd kunnes saha pys htyy jotta polttoaineen j nn kset poistuvat kaa suttimesta Anna moottorin j hty n 5 minuuttia Irroita sytytystulppa sytytystulppa avaimella 5 Pane palamiskammioon 1 teelusikallinen puhdasta 2 tahti ljya Ved k ynnistimest hi i kerran jotta kaikki sis osat peittyv t tystulppa j lleen paikalleen kuva 22 VIITE S ilyt saha kuivassa paikassa kaukana mahdol lisista sytytysl hteist kuten esim uuneista kaasuk yt t isist vedenkuumentimista kaasukuivaimista jne BO SAHAN UUDELLEENK YTT NOTTO 1 Ota sytytystulppa pois 2 Ved nopeasti k ynnistimest jotta ylim r inen ljy h vi palamiskammiosta 3 Puhdista sytytystulppa ja tarkasta ett sytytystulpan elektrodien v limatka on oikea tai aseta moottoriin uusi sytytystulppa jonka elektrodie
101. tapaturmia ja loukkaantumisia 1 Takapotkumahdollisuuksien perusteellinen tuntemus 2 Pid sahasta kiinni tukevasti molemmin k sin sen k y dess jolloin oikea k si tarttuu takakahvaan ja vasen k si etukahvaan Peukalon ja sormien tulee ymp r id kahvat tiukkaan Tukeva ote helpottaa takapotkujen vastaanottoa ja saha pysyy hallinnassa l p st sit irti 3 Varmista ett sahausalueella ei ole mit n esteit Ter levyn k rki ei saa koskettaa sahaamisen aikana muihin puunrunkoihin oksiin tms 4 Sahaa korkealla moottorin kierrosluvulla 5 l kumarru liian pitk lle eteenp in l my sk n sahaa yl sp in hartioitasi korkeammalle 6 Teroita ja huolla ketjusahasi s nn llisesti valmistajan ohjeiden mukaan 7 K yt varaosina vain valmistajan hyv ksymi ter levyj ja ketjuja 97 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 T RKEIT TURVALLISUUSM R YKSI Ketjusahan ilmansuodattimen suojuksen p ll on turvallisuusviitekyltti Lue kilven tekstit ja n ill sivuilla olevat turvallisuusm r ykset huolella l pi ennen kuin otat sahan k ytt n SYMBOLIT JA V RIT KUVA 1 HUOMIO PUNAINEN varoittaa va iminnasta jota ei pi teh VIHRE SUOSITELLAAN Suositeltu toiminta sahattaessa HUOMIO 1 Varo takapotkuja 2 l pitele sahaa vain yhdell k dell 3 V lt koskettamasta ter levyll mihink n SUOSITELLAAN 4 Pitele sahaa oikein kaksin k
102. tavallista uusien ketjujen kohdalla ja s t tarvitaan sitten yh pidemmin v lein KETJUN LJYVOITELU Tarkasta aina ett automaattinen voitelu toimii moitteet 2005 9 16 Uhr Seite 107 FIN tomasti Huolehdi siit ett ljys ili on aina riitt v n t ynn ketjujen ter levyjen ja hammastuksen voitelua varten Sahausty n aikana tulee ketjua ja ter levy voidellla aina riitt ti jotta v ltet n kitkan syntyminen Ter levy ja ketju eiv t koskaan saa olla ilman ljy Jos k yt t sahaa ilman ljy tai liian v h ll ljyll niin leikkausteho laskee ketjun elinik lyhenee ketju tylsyy nopeammin ja ter levy kuluu nopeasti ylikuumenemisen vuoksi Puutteellisen ljyvoitelun tunnistaa savun muo dostumisesta tai ter levyn v rj ntymisest HUOMIO l koskaan poista enemp kuin 3 ketjunosaa yhdest ketjulenkist Hammastus saattaa muuten vahingoittua KETJUN TEROITUS Ketjun teroitukseen tarvitaan erikoisty kalut joiden avul la leikkauster t teroitetaan oikeassa kulmassa ja riitt v n syv lt Ketjusahan kokemattomalle k ytt j lle suosit telemme sahanketjun teroittamisen antamista paikallisen ammattikorjaamon teht v ksi Jos haluat teroittaa sahanketjusi itse hanki tarvittavat erikoisty kalut alan ammattiliikkeesta 107 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 09 2005 9 16 Uhr Seite 108 MOOTTORIN TOIMINTAHAIRIOIDEN POISTO ONGELMA MAHDOLLINEN SYY POISTO Moot
103. tensione della catena Se ruotate la vite IN SENSO ANTIORARIO la tensione della catena si allenta Controllate che la catena sia posata com pletamente sulla barra di guida Fig 5 2 Dopo la regolazione la punta della guida ancora in alto serrate saldamente i dadi di fissaggio della guida La catena tesa nel modo corretto se aderisce bene e indossando i guanti le si riesce a far compiere il giro manualmente Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 NOTA se la catena gira solo a fatica attorno alla barra di guida o si blocca troppo tesa Eseguite le seguenti piccole operazioni A Allentate i 2 dadi di fissaggio della barra di guida fino a che siano leggermente serrati Allentate la tensione girando lentamente la vite di regolazione IN SENSO ANTIORARIO Tirate avanti e indietro la catena sulla guida Continuate fino a quando la catena si muova facilmente pur rimanendo ben aderente Aumentate la tensione girando la vite di regolazione IN SENSO ORARIO B Quando la catena della sega tesa al punto giusto tenete la punta della guida rivolta verso l alto e fissate saldamente i 2 dadi di fissaggio della guida ATTENZIONE se la catena della sega nuova si espande in modo tale da dover essere regolata nuovamente dopo ca 5 tagli Ci normale nelle catene nuove e l intervallo per le regolazioni future cresce ATTENZIONE Se la catena della sega TROPPO ALLENTATA o TROPPO TESA i denti la guida la catena e
104. the sprocket bar chain and crankshaft bearings will wear more rapidly Study Fig 6 for information concerning correct cold tension A correct warm tension B and as a guide for when saw chain needs adjustment C CHAIN BRAKE MECHANICAL TEST Your chain saw is equipped with a Chain brake that reduces possibility of injury due to kickback The brake is activated if pressure is applied against brake lever when as in the event of kickback operator s hand strikes the lever When the brake is actuated chain movement stops abruptly WARNING The purpose of the chain brake is to reduce the possibility of injury due to kickback however it cannot provide the intended measure of protection if the saw is operated carelessly Always test the chain brake before using your saw and periodically while on the job TO TEST CHAIN BRAKE 1 The Chain brake is DISENGAGED chain can move when BRAKE LEVER IS PULLED BACK AND LOCKED Fig 7A 2 The Chain brake is ENGAGED chain is stopped when brake lever is in forward position You should not be able to move chain Fig 7B NOTE The brake lever should snap into both positions If strong resistance is felt or lever does not move into either position do not use your saw Take it immediately to a professional Service Center for repair gt 7A 7B 18 2005 9 15 Uhr Seite 18 FUEL AND LUBRICATION e FUEL Use r
105. trenutku udariti prema gore i natrag udariv i korisnika koji njome upravlja Kad lan ana pila zapne uzdu gorn je strane vodilice isto tako vodilice mo e izvr iti povrat ni udarac na korisnika U oba slu aja mo ete izgubiti kontrolu nad pilom i prit om se te ko ozlijediti Nikad se u potpunosti ne oslanja jte na sigurnosne naprave integrirane u pili Kao korisnik lan ane pile morate se pridr avati vi e to aka kako biste radove rezanja mogli obaviti bez nesre a i povreda 1 Osnovno razumijevanje povratnih udaraca mo e smanjiti ili isklju iti moment iznenadjenja Nenadane reakcije pridonose nesre ama 2 Za vrijeme rada motora vrsto dr ite pilu objema rukama pri emu desnom rukom dr ite stra nju ru ku a lijevom prednju Palci i prsti moraju vrsto obuhvatiti ru ke lan ane pile vrsti zahvat poma e Vam da do ekate povratne udarce i zadr ite kontrolu nad pilom Ne popu tajte 3 Provjerite da u podru ju u kojem re ete nema nikakvih prepreka Vrh vodilice ne smije prilikom rezanja dodirivati stablo drveta grane ili sli no 4 Re ite s ve om brzinom motora 5 Ne saginjite se previ e naprijed i ne re ite iznad visine ramena 6 Lan anu pilu o trite i odr avajte u skladu s uputama proizvodja a 7 Kao rezervne dijelove koristite samo vodilice i lance koji posjeduju odobrenje proizvodja a NAPOMENA Lan ana pila s neznatnim povratnim udarcem odgovara u inu povratnog udarca 73 Anlei
106. tsligt Sl pp d refter genast gasreglaget OBS Om kedjan inte stannar sl ifr n motorn och l mna in motors gen till en beh rig kundtj nst f r reparation 7 Om kedjebromsen fungerar r tt kan du sl ifr n motorn och d refter st lla kedjebromsen i l ge URKOPPLAD p nytt 11 OLJA IN S GKEDJAN SV RDET F r att minska friktionen p sv rdet m ste oljesm rjnin gen p s gkedjan alltid vara tillr cklig Sv rdet och kedjan f r aldrig vara utan olja Om du anv nder s gen med f r liten m ngd olja kommer s g Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 prestandan att avta sagkedjans livsl ngd att f rkortas samt kedjan att bli trubbig Dessutom slits sv rdet myck et kraftigt pga verhettningen Allt f r lite olja k nneteck nas av r kbildning missf rgning av skenan eller tj rbild ning OBS S gkedjan t njs ut under drift s rskilt om kedjan r ny och m ste darf r ibland justeras och sp nnas in En ny kedja m ste justeras efter ca 5 driftminuter AUTOMATISK SM RJANORDNING Motors gen r utrustad med ett automatiskt sm rjn ingssystem med kuggdrivning Sm rjanordningen matar automatiskt korrekt oljem ngd till sv rdet och kedjan S snart motorn accelererar matas ven oljan snabbare till sv rdet Det finns ingen fl desinst llning Oljereserven tar slut ungef r vid samma tidpunkt som br nslereser ven ALLM NNA INSTRUKTIONER F R S GNING F LLNING F llning be
107. tukevasti molemmin k sin Varmista ett ketjujarru on irroitettu Veda kahvaa ketjujarrua taaksep in ennen ty n aloittamista Meluntaso direktiivin 2000 14 EY mukaan K yt ty ss suojak sineit suojaamaan k si si Varoitus Vaara HUOMIO Polttoainek jotta v hennet n k yt ia ty kaluja k ytett ess tulee ty skentelyss noudattaa aina seuraavia peruss nt lle sattuvien tapaturmien ja tai laitteen vaurioitumisen vaaroja Lue n m ohjeet ennen sahan k ytt nottoa ja s ilyt ne huolellisesti 1 L K YT sahaa yhdell k dell T st aiheutuu k ytt j n auttajan tai katsojien tapaturmanvaara Ketjusaha on suunniteltu k ytett v ksi vain molemmin k sin 2 L k yt sahaa kun olet v synyt 3 K yt suojajalkineita vartaloa my t ilevi vaatteita ty l suojalaseja ja korvasuojuksia ja suojaa my s p t si 4 Ole varovainen k sitelless si polttoainetta K ynnist saha v hint n 3 m p ss polttoaineen t ytt paikalta 5 Kun k ynnist t ketjusahan tai sahaat sill ei l hell saa olla MUITA henkil it Est katsojien ja el inten p sy ty alueelle 6 Sahaa VASTA sitten kun ty alue on siistitty seisonta paikkasi on tukeva ja poistumisreitti kaatuvan puun alta on suunniteltu 7 Moottorin k ydess tulee kaikkien ruumiinosien osoit taa poisp in ketjusahasta 8 Varmista ennen ketjusahan k y
108. utilisa tion particuli rement si elle est neuve il est donc n ces saire de l ajuster et de la resserrer de temps a autre Les nouvelles cha nes doivent tre ajust es apr s cinq min utes d op ration e GRAISSAGE AUTOMATIQUE Votre trongonneuse est quip e d un systeme de grais sage automatique Ce dernier fournit la cha ne et au guide chaine une quantit ad quate d huile La coul e d huile augmente avec l acc l ration du moteur On ne peut ajuster la coul e d huile Le r servoir d huile et d essence seront vides presque en m me temps INSTRUCTIONS POUR LA COUPE ABATTAGE Abattage est le terme utilis pour indiquer que on coupe abat un arbre De petits arbres d environ 15 18cm 6 7 pouces de diam tre sont g n ralement abattus en une coupe Les arbres plus grands exigent des entailles d a battage Ces entailles d terminent la direction de la chute ABATTAGE D UN ARBRE AVERTISSEMENT Il est n cessaire de pr voir une retraite A s re libre de tout obstacle avant d entreprendre la coupe de l arbre Le chemin de d gagement devrait tre situ l arri re et en diagonale de la direction de chute pr vue voir Figure 12 AVERTISSEMENT Pour l abattage d un arbre sur une pente l utilisateur de la trongonneuse devrait se trouver du c t ascendant du terrain car l arbre roulera prob ablement vers le bas apr s sa chute IMPORTANT il est interdit d abattre un arbre sans for m
109. yap lan a a kesme i leminde testereyi kullanan ki i a a kesildikten sonra a a ya do ru kaya ca indan veya yuvarlanaca ndan a a tan yukar da olmal d r UYARI Kertik a ac n hangi y ne B devrilece ini belir ler Kesim i leminden nce a ac n d me y belii lerken agacin b y k dallar n ve agacin dogal b k lmesi ni g z n nde bulundurun veya de i ken y nlerden nde veya ba kalar n n mallar na zarar verme tehlikesi oldu unda a a kesmeyin A a keserken bu konuda deney imli uzman ki ilerden bilgi al n A ac n elek trik tellerine temas etme tehlikesi oldu unda a ac kesmeyin Kesim i leminden nce elektrik idaresine haber verin A A KESME LEN LE LG L GENEL KURALLAR A a kesimi genel olarak 2 ana kesimden olu ur Kertik C kesimi ve devirme kesimi D Kertik kesimine C a ac n d ece i y nde E st kertik kesimi ile ba lay n Kerti in alt kesimini ok derin kesmemeye dikkat edin Kertik C derinli i ba lant noktas F yeterli geni likte ve kal nl kta olacak ekilde olacakt r A ac n d mesini m mk n oldu unca uzun s re kontrol alt nda tutabilmek i in kertik yeterli geni likte kesilmelidir D KKAT Kesinlikle kertik kesimi yap lm a ac n amp ide durmayin Devirme kesimini D a ac n di er taraf nda kertik kenar n n C yakla k 3 5 cm zerinde yap n ekil 13 115
110. zrak Pripazite na to da to no namjestite pok lopac Pritegnite pri vrsne vijke poklopca Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PA NJA Nikad ne provodite radove odr a vanja dok je pila jo vruca jer mo ete opeci FILTAR ZA GORIVO OPREZ Ne radite pilom ako nema filtar za gorivo Nakon 20 sati rada filtar za gorivo morate o istiti ili u slu aju o te enja zamijeniti Prije nego ete zamijeniti filtar ispraznite spremnik za gorivo 1 Skinite ep spremnika za gorivo 2 Savinite na odgovaraju i na in meku icu 3 Stavite je u otvor spremnika za gorivo i zakva ite je za crijevo za gorivo Oprezno vucite crijevo za gorivo do otvora tako da ga mo ete uhvatiti prstima NAPOMENA Nemojte u potpunosti izvaditi crijevo iz spremnika 4 Podignite filtar A iz spremnika SI 19 5 Okretanjem skinite filtar i o istite ga Ako je o te en zbrinite ga na prikladno mjesto 6 Umetnite novi filtar Zavr etak filtra utaknite u otvor spremnika Provjerite nalazi li se filtar u donjem kutu spremnika U slu aju potrebe duga kim izvija em pomaknite filtar na njegovo pravo mjesto ali pri pazite da ga pritom ne o tetite 7 Napunite spremnik svje im gorivom uljem Vidi odlo mak GORIVO I ULJE Stavite ep na spremnik Abb 19 ZA TITA OD ISKRENJA SI 20A NAPOMENA Zaprljana za tita od iskrenja jako smanjuje snagu motora 1 Uklonite 2 pri vrsne matice vodilice A i otpustite 2 vijka B
111. 14A 2 Cuando el di metro de la madera es m s grande que la longitud de la barra realice 2 cortes como se mues tra Figura 14B Fig 14A ADVERTINCIA Al tiempo que el corte de tal ado se acerca a la articulaci n el rbol deber de empezar a caer Cuando el rbol empiece a caer remueva la sierra del corte apague el motor ponga la sierra en el suelo y abandone el area a lo largo del sendero de retirada Fig 12 e DESRAMADO El desramado es el proceso por el cual se remueven las ramas de un rbol ca do No remueva las ramas de soporte A hasta que que el tronco es aserrado cortado en piezas Figura 15 Las ramas bajo tens n deber n ser cortadas desde abajo para evitar el doblado de la sierra de cadena ADVERTINCIA Nunca corte las ramas del rbol mientras se encuentre parado sobre el tronco del rbol 2005 9 15 Uhr Seite 45 nudi LENADO Lefiado es cortar un tronco ca do en pedazos Asegurese de tener una buena base para los pies y pararse hacia arriba del tronco cuando corte en un terreno con pendi ente Si es posible el tronco deber ser apoyado de man era que el extremo que ser cortado no repose en el suelo Si el tronco esta apoyado en los dos extremos y usted tiene que cortar en la mitad realice un corte incli nado hasta la mitad dentro del tronco y luego realice el corte por abajo Esto evitar que el tronco pellizque la barra y cadena Tenga cuidado
112. 18 3 Nettoyer le filtre a air Laver le filtre l eau propre savonneuse Rinser l eau fraiche Sacher l air REMARQUE Il est recommand d avoir des filtres de rechange 4 Remettre le filtre air Placer le couvercle du filtre moteur S assurer qu il soit bien en place Resserrer les 2 vis de fixation du couvercle ATTENTION Ne jamais commencer un entretien quand le moteur est chaud Vous risqueriez de vous br ler les mains et doigts FILTRE A ESSENCE ATTENTION N utilisez jamais la scie sans filtre carburant Au bout de 20 heures de service chaque fois nettoyez le filtre carburant ou remplacez le s il est endomma ge Videz compl tement le r servoir de car urant avant de remplacer le filtre Enlever le bouchon du r servoir essence Tordre un morceau de fil m talligue souple comme indiqu 3 Plonger le fil m tallique l int rieur du r servoir d essence accrocher et remonter d licatement le tuyau d essence vers l ouverture jusqu ce que vous puissiez le tenir entre les doigts REMARQUE Ne pas enti rement retirer le tuyau du r servoir 4 Sortir le filtre A du r servoir Figure 19 5 Tirer avec un mouvement rotatif Jeter le filtre 6 Introduisez un nouveau filtre Enfichez une extr mit du filtre dans l orifice du r servoir Assurez vous que le ma 34 GRILLE ANTI ETINCELLES REMARQUE Une grille pare tincelles en
113. 50143001055 450143001056 450143001057 450143001059 450143001060 450143001061 450143001062 450143001063 450143001066 450143001069 450143001070 450143001071 450143001072 450143001074 Beschreibung Position FILTER 75 OIL PUMP ASSY 76 seal 77 SPRING 78 CLUTCH ASSY 81 BEARING 82 KEY 83 CRANK ROD ASSY 84 PISTON 85 RING 86 PIN 90 PISTON RING 901 BOLT HOSE ASSY 901 SCREW 0 SCREW 0 SPIKED BUMPER SCREW SCREW STARTER HANDLE LEFT RAL5010 ISOLATOR RUBBER NUT RETAINER NUT ENGINE HOUSING LEFT PRIMER HOSE RUBBER CHOKE SLIDE CHOKE RAL1023 oil tank SPRING LATCH HIGH IDLE LATCH THROTTLE TRIGGER THROTTLE SPRING NUT stop switch HANDLE ASSY RIGHT front handle SPACER COVER AIR FILTER Artikel Nr 450143001075 450143001076 450143001077 450143001078 450143001081 450143001082 4500116 4500113 450143001085 450143001086 450143001090 450143001901 450143001901 450143001087 450149001002 Beschreibung WASHER DRUM ASSY Kettenrad Kupplung NUT NUT SCREW Oil cap Spare Bar for MKS 38 40 MKS 38 41 ErsatzketteMKS 38 41 MKS 1940 Chain Saw Accessory chain break lever SCREW f r Geh use chain bolt with screw zylinder complete zylinder complete gas throttle tappet Anleitung MKS 38 41 SPK 7 pe 9 15 Uhr Seite 1 Bedienungsanleitung Motor Kettens ge Operating Instructions Gas Chain Saws e Mode d emploi Tronconne
114. 7 s 9 68 m s Vibration 27 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 28 GENERAL INFORMATION Pon a POND 19 24 Glissi re de guidage ou rail 10 de guidage 11 Chaine de scie 12 Vis tendeuse de chaine 13 Grille anti tincelles int rieur 14 sur le pot d chappement Levier de frein cha ne 15 prot ge main avant Poign e avant 16 Poign e de d marrage 17 Bougie d allumage Couvercle du filtre air 18 Pompe carburant L Interrupteur d arret Clapet du r servoir d huile Carter du ventilateur Clapet du r servoir de car burant Poign e arri re lancement du syst me Interrupteur de service Manette d tranglement r gulation du carburateur Ecrou de fixation de rail Acc l rateur Guide chaine Recouvrement de la roue cha ne Griffe de but e Garde chaine DISPOSITIFS DE SECURITE Afin de vous aider a localiser les dispositifs de s curit les num ros pr c dant les descriptions correspondent a ceux de la page pr c dente 2 Grace aux limiteurs de profondeur sp cialement congus et aux maillons UNE TRONCONNEUSE A REBONDS REDUITS aide r duire les rebonds et leur intensit 5 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE FREIN DE CHAINE IARCEAU PROTECTEUR prot ge la main gauche de Putilisateur si elle glisse de la poign e avant pendant que la trongonneuse est en op ration 5 CHAIN BRAKE est un dispositif de s
115. AIN BRAKE 1 Le CHAIN BRAKE est DECLENCHE position de d sengagement la cha ne bouge quand le LEVIER DE FREIN EST REPOUSSE VERS LARRIERE ET BLOQUE Fig 7A 2 Le CHAIN BRAKE est ENCLENCHE la cha ne est arr t e quand la manette du frein est repouss e vers avant Vous ne devez pas pouvoir faire bouger la cha ne Fig 7B REMAROUE La manette de frein devrait se mettre dans les deux positions d un simple coup sec Ne pas utiliser la trongonneuse si une forte r sistance est ressentie ou si la manette ne se d place dans aucune des deux posi tions 30 2005 9 15 Uhr Seite 30 COMBUSTIBLE Y LUBRICACION e CARBURANT Pour une performance optimale utiliser de essence ordi naire sans plomb m lang e de l huile sp ciale 2 temps dans une proportion de 40 1 MELANGE DU CARBURANT M langer le carburant avec de l huile 2 temps dans un r cipient appropri Agiter pour obtenir un m lange homog ne AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser d essence pure dans cet outil Ceci causerait des dommages irr parables et entra nerait Fannulation de la garantie du fabricant Ne jamais utiliser un m lange entrepos depuis plus de 90 jours AVERTISSEMENT Si un lubrifiant 2 temps est utilis le produit doit tre une huile de bonne qualit pour moteur 2 temps refroidi par air dans une proportion de 40 1 N utilis er aucune huile 2 temps recommandant un m lan
116. ALCA tako da se bo TRNEK E trle a konica nahajal na koncu drsne poti v smeri valja sklopke in zobnika slika 3D 4 Namestite konec me a z zarezo na sornik F Me izravnajte tako da bo NASTAVNI TRNEK prilegal na luknjo G na me u slika 3E A 136 2005 9 16 Uhr Seite 136 NAMESTITEV VERIGE ZAGE 1 Raz irite verigo v pentljo tako da bodo rezalni robovi A razvr eni naokrog V SMERI URINEGA KAZALCA Slika 4A 2 Potisnite verigo okrog zobnika B izza sklopke C Pazite da bodo leni verige polo eni med zobe Slika 4B 3 Vpeljite pogonske lene v leb D in okrog konca me a age Slika 4B NAPOTEK Veriga age lahko visi nekoliko na spodnjem delu me a To je normalno 4 Me age vlecite naprej tako dolgo da bo veriga tesno nalegala Prepri ajte se da se bodo vsi pogonski leni nahajali v utoru me a 5 Namestite pokrov sklopke in ga pritrdite z 2 vijako ma Veriga pri tem ne sme zdrsniti iz me a Z roko zategnite 2 matici in postopajte po navodilu za nas tavljanje napetosti v poglavju NASTAVLJANJE NAPETOSTI VERIGE NAPOTEK Matice za pritrditev me a so bile do sedaj zategnjene samo z roko ker je treba e nastaviti verigo age Postopajte po navodilih v poglavju NASTAVITEV NAPETOSTI VERIGE MASTAVITEV NAPETOSTI VERIGE Pravilna napetost verige je izjemno pomembna in jo je potrebno preverjati pred zagonom age
117. ANJE DELOVANJA VERIZNE ZAVORE Redno preverjajte e veri na zavora pravilno deluje Pred prvim aganjem preverite delovanje veri ne zavore po ve kratnem rezanju in za vsak primer e po izvr enih vzdr evalnih delih na veri ni zavori au TE VERIZNO ZAVORO NA SLEDECI NACIN ika 10 1 Polo ite Zago na isto trdo in ravno podlago Za enite motor Zagrabite zadnji ro aj A z desno roko Z levo roko dr ite sprednji ro aj B ne ro ico ver izne zavore CH Pritisnite ro ico za plin na 1 3 hitrosti in potem takoj aktivirajte ro ico veri ne zavore C m ppp POZOR Veri no zavoro aktivirajte po asi in s premislekom Zaga se ne sme ni esar dotikati Zaga ne sme spredaj viseti navzdol om Veriga se mora takoj zaustaviti Potem takoj spustite spro ilec obratovanja POZOR e se veriga ne zaustavi izklju ite motor in odnesite ago zaradi popravila v poobla eno servisno slu bo Talon N Ce verizna zavora pravilno deluje izklju ite motor in ponovno postavite verizno zavoro na ODKLOPLJENO 10 MAZANJE VERIGE ZAGE MECA ZAGE Z OLJEM Zadostno mazanje verige Zage mora biti zmeraj zago tovljeno da bi se zmanj alo drgnjenje verige ob vodilni me age s Me Zage in veriga ne smeta nikoli biti brez olja Ce boste uporabljali ago s premalo olja se bo zmanj al u inek age ivljenjska doba verige age bo kraj a veriga bo hitro otopela in me age se zelo mo no
118. Anlamlar na Motorlu testereyi calistirmadan nce Kullanma Talimat n i okuyunuz Q Ayaklar korumak i in emniyetli i ayakkab s giyiniz Motorlu testere ile al rken daima g zlerinizi olu an toz veya f rlayan cisim ve objelere kar korumak i in i g zl tak n Ayr ca ses ge irmeyen kask giyerek veya kulaklar n za kulak tapas t kayarak g r lt den korunun koruyucu kask tak n Yukar dan cisim veya a a dal d me tehlikesi oldu unda Kendinizi motorlu testerenin geri tepmesine kar koruyunuz Motorlu testereyi kullan rken iki elinizle s k ca tutunuz Zincir freninin a k olmas n kontrol ediniz al maya mi ba lamadan nce sapi zincir frenini geri ekin M G r lt seviyesi 2000 14 EC normuna g re l lm t r O Elleri korumak igin eldiven takiniz A ikaz Tehlike D KKAT Yak t ile al an makinelerin kullan m nda yaralanma ve veya aletin hasar g rme riskini azaltmak i in a a da a klanan kurallara riayet edilecektir Motorlu testere ile al madan nce a a daki bilgileri okuyun ve bu bilgileri saklay n 1 Testereyi tek elinizle tutarak ALI MAYINIZ Aksi taktirde testereyi kullanan yard mc veya seyirciler yaralanabilir Motorlu testere iki el ile al mak i in tasarlanm t r 2 Yorgun oldu unuzda testere ile ALI MAYINIZ 3 al malar n zda eldiven bol olm
119. Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 116 3 4 15 20 Agacin g vdesini tam olarak kesmeyin Daima bir ba lant noktas b rak n Ba lant noktas a ac tutar A a g vdesi tam olarak kesildi inde a ac n d me y n n kontrol etmeniz m mk n olmaz A ac n dengesi bozulmadan ve hareket etmeye ba lamadan nce kesim yar na bir a a kama veya kol yerle tirin B ylece a ac n d me y n yanl olarak hesapland nda pala kesim yar i inde s k p kalmaz A ac devirmeden nce etrafta kesimi seyreden ki ileri al ma alan ndan uzakla t r n D KKAT Son par ay kesmeden nce a ac n d ece i yerde hayvan seyirci veya herhangi bir engel bulunup bulunmad n kontrol edin DEV RME KES M 1 Kesim yar na bir a a veya plastik kama A yerle tirerek pala veya zincirin B yar k i inde s k p kalmas n nleyin ekil 14A 2 Kesilecek a ac n ap pala uzunlu undan daha b y kse ekilde g sterildi i gibi 2 kesim yap n ekil 14B D KKAT Devirme kesimi ba lant noktas na do ru yakla t nda a a devrilmeye ba lar A a devrilmeye ba lar ba lamaz testereyi kesim yar ndan kar n motoru durdurun testereyi yere koyun ve al ma alan n geri ka ma yolunu kullanarak terk edin ekil 12 DALLARI KESME Kesilen a ac n dallar kesilecektir A ac n
120. BARRA CADENA DE LA SIERRA Una lubricaci n adecuada de la cadena de la sierra es esencial todo el tiempo para minimizar la fricci n con la barra guia Nunca deje que le falte aceite a la barra y cadena Correr una sierra con muy poco aceite reducir la eficiencia en el cortado acortando la vida de la cadena de la sierra cau sando un desafilado rapido de la cadena y causando un desgastamiento r pido de la barra por sobrecalentamien to Muy poco aceite es detectado por humo decoloraci n de la barra o acumulamiento de resina NOTA La cadena de la sierra se alarga durante el uso particularmente cuando es nueva y ocasionalmente ser necesario que se aj ste y apriete Una sierra nueva requerira ajustes despu s de alrededor de 5 minutos de operaci n ACEITADOR AUTOMATICO Su sierra de cadena esta equipada con un sistema de aceitador autom tico de engranes El aceitador autom ti camente reparte la cantidad apropiada de aceite a la barra y cadena Al mismo tiempo que la velocidad aumen ta de manera que el aceite fluye al coj n de la barra No hay aj ste para el flujo La reserva de aceite se agotara aroximadamente al mismo tiempo que la provisi n de combustible se agote 44 2005 9 15 Uhr Seite 44 TRUCCIONES DE CORTADO GENERALES TALADO Talado es el termino que se da al cortar un rbol Arboles peque os hasta de 15 18cm 6 7 pulgadas de di metro son generalmente cortados en un solo corte
121. Beachten Sie dass die Glieder zwischen den Z hnen eingelegt sein m ssen Abb 4B 3 F hren Sie die Antriebsglieder in die Rille D und um das Ende der Schiene ein Abb 4B HINWEIS Die S gekette k nnte am unteren Teil der Schiene etwas herabh ngen Dies ist nomal 4 Ziehen Sie die Leitschiene nach vorne bis die Kette eng anliegt Stellen Sie sicher dass sich alle Antriebsglieder in der Rille der Schiene befinden 5 Bringen Sie die Kupplungsabdeckung an und befesti gen Sie sie mit 2 Schrauben Die Kette darf dabei nicht von der Schiene herunterrutschen Ziehen Sie die 2 Muttern handfest an und folgen Sie den Anweisungen zum Einstellen der Spannung im Abschnitt EIN STELLEN DER KETTENSPANNUNG HINWEIS Die Schienenbefestigungsmutter wird bis jetzt nur handfest angezogen da die S gekette noch eingestellt werden muss Folgen Sie den Anweisungen im Abschnitt EINSTELLEN DER KETTENSPANNUNG Abb 4A EINSTELLEN DER KETTENSPANNUNG Die richtige Spannung der S gekette ist uBerst wichtig und muss vor dem Starten und w hrend aller S gearbeiten berpr ft werden Wenn Sie sich die Zeit nehmen die S gekette ordnungs gem einzustellen k nnen Sie bessere Schnitte aus f hren und die Lebenszeit der Kette verl ngert sich ACHTUNG Tragen Sie beim Umgang mit der S gekette oder beim Justieren der Kette stets hochfeste Handschuhe EINSTELLEN DER S GEKETTE 1 Halten Sie die Spitze der Lei
122. E ATTENTION ne rangez jamais votre scie a cha ne pour plus de 30 jours sans avoir auparavant r alis les tapes suivantes Entreposer une tron onneuse pour plus de 30 jours exige un certain entretien Si ces conseils ne sont pas suivis le restant d essence se trouvant dans le carburateur s va porera laissant un r sidu similaire du chewing gum Ceci pourrait causer des difficult s de d marrage entrainant des r parations on reuses 1 Enlever doucement le bouchon du r servoir essence afin de laisser sortir toute pression Vidanger avec soin le r servoir de carburant 2 Faire d marrer le moteur et le laisser tourner jusqu ce qu il s arr te afin de purger le carburateur de carbu rant 8 Laisser refroidir le moteur environ 5mn Retirer le bougie l aide d une cl bougie 5 Verser 1 cuiller e th d huile 2 temps propre dans la chambre de combustion Tirer lentement le cordon du lanceur plusieurs fois de mani re lubrifier les com posants internes Remonter la bougie Figure 22 REMARQUE Mettre l outil dans un abri sec et loin de toutes sources de combustion telles chaudi re chauffe eau gaz s che linge gaz etc A REMISE EN SERVICE DE LA SCIE Retire la bougie 2 Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de mani re liminer l exc s d huile dans la chambre de combustion 3 Nettoyez la bougie allumage et veillez ce que la
123. E VODILICE Okre ite vodilicu u redovitim intervalima npr nakon 5 sati rada da bi se vodilica jed nakomjerno tro ila gore i dolje PROLAZI ULJA Mjesta propu tanja ulja na vodilicu treba istiti da bi se zajam ilo pravilno podmazivanje vodilice i lanca tijekom rada NAPOMENA Stanje mjesta propu tanja ulja lako se mo e provjeriti Ako su prolazi isti lanac automatski i trca ulje nekoliko sekundi nakon pokretanja pile Pila ima automatski sustav podmazivanja uljem ODR AVANJE LANCA NAPETOST LANCA Povjerite napetost lanca i naknadno je podesite to je e e mogu e tako da lanac tijesno nalije e na vodilicu a opet ne previ e kako bi se mogao povu i rukom UMETANJE NOVOG LANCA PILE Novi lanac i vodilica moraju se ponovno podesiti nakon manje od 5 rezova To je tijekom intervala uhodavanja normalno a intervali sljede ih pode avanja se pove avaju PA NJA Nikad ne uklanjajte vi e od 3 lana iz jedne petlje lanca U suprotnom moglo bi do i do o te enja zup anika PODMAZIVANJE LANCA ULJEM Uvijek provjerite funkcionira li ispravno automatski sus tav za podmazivanje uljem Pripazite na to da je sprem nik uvijek napunjen uljem za lanac vodilicu i zup anike Tijekom radova pilom vodilica i lanac moraju uvijek biti podmazani dovoljnom koli inom ulja da bi se smanjilo trenje vodilice Vodilica i lanac ne smiju nikad biti bez ulja Radite li pilom bez ulja ili s premalo ulja smanjuje se u
124. F obr 20 20A ZAPALOVACI SV KA POKYN Aby z stal motor pily v konn mus b t zapalovac sv ka ist a m t spr vnou vzd lenost 1 Zam kn te STOP sp na 2 St hn te kabel A sou asn m ta en m a ot en m ze sv ky B obr 21 3 Odstra te zapalovac sv ku kl em na sv ky NEPOU VEJTE DN JIN N AD 4 Nasa te novou zapalovac sv ku vzd lenost 0 6 mm 2005 9 16 Uhr Seite 129 SERIZENI KARBUR TORU Karbur tor byl v z vod nastaven na optim ln v kon Pokud jsou t eba dodate n se zen odneste pilu k odborn kovi POZOR Neukl dejte pilu na v ce ne 30 dn bez toho abyste provedli n sleduj c kroky e ULO EN ET ZOV PILY Pokud pilu ulo te na v ce ne 30 dn mus b t k tomu p ipravena V jin m p pad se vypa zbyl palivo v kar bur toru a zanech gumovitou usazeninu na dn Toto by mohlo zt it start a m t za n sledek drah opravy 1 Pomalu sejm te kryt palivov n dr e aby byl vypu t n p padn tlak v n dr i Opatrn n dr vypr zdn te 2 Aby se odstranilo palivo z karbur toru nastartujte motor a nechejte ho b et a se pila zastav Nechejte motor ochladit cca 5 minut Pomoc kl e na sv ky odstra te zapalovac sv ku Do spalovac komory dejte 1 ajovou l i ku ist ho oleje pro dvoudob motory N kol
125. IMINAZIONE ANOMALIE DEL MOTORE PROBLEMA Il motore non si avvia o si avvia ma non continua a funzionare Il motore si avvia ma non lavora a piena potenza POSSIBILE CAUSA Avviamento non eseguito correttamente Miscela del carburatore non regolata correttamente Candela di accensione sporca Filtro del carburante intasato Il rotore non pi alla stessa distanza dalla bobina di accensione Posizione sbagliata della leva del choke Griglia parascintille sporca Filtro dell aria sporco RIMEDIO Rispettate le istruzioni di questo manuale Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Pulite regolate o sostituite la candela di accensione Sostituite il filtro del carburante Fate regolare la distanza tra rotore e bobina di accensione su 0 3 0 4 mm da un officina autorizzata Mettete la leva su OPEN Sostituite la griglia parascintille Togliete il filtro pulitelo e rimettetelo correttamente Il motore si inceppa Poca potenza in caso di sollecitazione correttamente Il motore funziona in modo irregolare scorretto correttamente 72 Miscela del carburatore non regolata Miscela del carburatore non regolata Candela di accensione impostata in modo Miscela del carburatore non regolata Miscela del carburante scorretta Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Fate regolare il carburatore dal servizio assistenza autorizzato Pulite regolate
126. ING If chain does not stop turn engine off and take your unit to the nearest Talon Authorized Service Center for service 7 If chain brake functions properly turn the engine off and return the chain brake to the DISENGAGED position 19 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 SAW CHAIN BAR LUBRICATION Adequate lubrication of the saw chain is essential at all times to minimize friction with the guide bar Never starve the bar and chain of oil Running the saw with too little oil will decrease cutting efficiency shorten saw chain life cause rapid dulling of chain and cause excessive wear of bar from overheating Too little oil is evidenced by smoke bar discoloration or pitch build up NOTE Saw chain stretches during use particularly when it is new and it will occasionally be necessary to adjust and tighten it New chain will reguire adjustment after about 5 minutes of operation AUTOMATIC OILER Your chain saw is equipped with an automatic gear dri ven oiler system The oiler automatically delivers the proper amount of oil to the bar and chain As the engine speed increases so does the oil flow to the bar pad There is no flow adjustment The oil reservoir will run out at approximately the same time as the fuel supply runs out GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS e FELLING Felling is the term for cutting down a tree Small trees up to 6 7 inches 15 18cm in diameter are usually cut in a single cut Larger t
127. K 7 02 BRUKSANVISNING KONTROLLERA INNAN MOTORN SL S P OBS Starta inte och anv nd inte s gen om sv rdet och kedjan inte har satts p ordentligt 1 Fyll p br nsletanken A med r tt br nsleblandning bild 8 2 Fyll p oljetanken B med r tt sorts kedje och sv r dolja bild 8 3 Kontrollera att kedjebromsen C har kopplats ur innan motorn startas bild 8 STARTA MOTORN Motors gen har tre olika startl gen DRIFT A HALV och CHOKE C bild 9A F r att starta s gen skjut den r da STOPP knappen D upp t bild 9B 2 St ll det gula strypreglaget E p CHOKE bild 9C 3 Tryck in bensinpumpens knapp F 10 g nger bild 9D 4 Skjut fram driftsp rren Tryck in driftsp rren I med h ger hand och dra i gasreglaget H med pekfingret Tryck nu sp rrspaken G fram t h ll den intryckt och sl pp sedan gasreglaget H p nytt Gasreglaget H stannar nu kvar p halvgas 5 L gg s gen p ett fast plant underlag H ll s gen p det s tt som beskrivs i bilden Dra ut startsn ret snabbt fyra g nger Se upp f r den roterande kedjan Bild 10B 6 St ll det gula strypreglaget D p HALV bild 10C 7 Hall fast s gen och dra ut startsn ret snabbt fyra g nger Motorn b r starta bild 10D 8 L t motorn v rma upp under 10 sekunder Tryck p utl saren E och st ll den p TOMG NG G d refter till steg 9 bild 10E 9 St ll de
128. K 7 02 HUOMIO Oikein s detty leikkaussyvyys on yht t rke kuin oikein teroitettu ketju TER LEVY Ter levy tulee k nt toisinp in aina 8 ty tunnin j lkeen jotta se kuluu tasaisesti Puhdista ter levyn kiskoura ja ljyreik aina lis varus teena mukana toimitetulla uranpuhdistimella kuva 27 Tarkasta ketjunj senten kuluminen s nn llisesti poista reunat ja oikaise ketjunj senet tarvittaessa laakaviilalla kuva 28 HUOMIO l koskaan kiinnit uutta ketjua kuluneen hammastuksen tai s t renkaan p lle 27 28 TER LEVYN KULUMINEN K nn ter levy s nn l lisin v liajoin esim aina 5 ty tunnin kuluttua toisinp in jotta levyn yl ja alareuna kuluvat tasaisesti LJYAUKOT Ter levyn ljyaukot tulee puhdistaa jotta ter levyn ja ketjun kunnollinen voitelu k yt n aikana on taattu VIITE ljyaukkojen puhtaus on helppo tarkastaa Jos ne ovat puhtaat niin ketjusta ruiskuaa automaattisesti ljy muutaman sekunnin kuluttua sahan k ynnist misest Sahassa on automaattinen ljyvoitelu KETJUN HUOLTO KETJUN KIREYS Tarkasta ketjun kireys usein ja korjaa 4 mahdol lisimman usein jotta ketju on aina tiiviisti ter levyss mutta silti viel riitt v n l ys ll k sinvetoa varten UUDEN SAHAKETJUN SISAANAJO Uusi ketju ja ter levy tarvitsevat j lkis t viimeist n 5 leikkauksen j lkeen T m on
129. KOLU EL KORUMASI kullan c motorlu testereyi kullan rken sol eli saptan kayd nda bu eleman kullan c n n elini korur 5 Z NC R FREN bir g venlik fonksiyonu olup geritepme durumlar nda testereyi birka salise i inde durdurarak yaralanmalar nler Bu fonksiyon Z NC R FREN KOLU taraf ndan devreye al n r 111 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 112 MONTAJ B LG LER Z NC R N MONTAJI MONTAJ N GEREKL ALETLER 1 Zinciri kesici kenarlar A SAAT YELKOVAN Motorlu testerenin montaj i in a a daki aletler gerek Y N NDE duracak ekilde yay n ekil 4A lidir 2 Zinciri debriyaj n C arkas nda tahrik di lisinin B 1 11 lik y ld z anahtar zerine ge irin Kesici elemanlar n yerine 2 Tornavida buji anahtar yerle melerine dikkat edin ekil 4B 3 Zincirin tahrik elemanlar n oluk D i ine ve palan n MONTAJ KO ULLARI sonuna yerle tirin ekil 4B UYARI Testerenin zinciri palan n alt b l m nde biraz D KKAT Motoru ANCAK testerenin montaj a a sarkabilir Bu normaldir N tamaland ktan sonra al t r n 4 Zincir bo luk olmayacak ekilde palan n zerinde duruncaya kadar palay ne ekin Tahrik eleman Yeni testere al t r lmadan nce zincir ayarlanacak lar n n k zak olu unun i inde olmas na dikkat edin yak t deposuna do ru kar ml yak t doldurulacak ve ya 5 Debriyaj kapa n tak n ve 2 civata ile kapa s
130. Kys ammattitaitoisen puunkaatajan neuvoa kaada sellaisia puita jotka saattaisivat kaat ua johtojen p lle ja ilmoita asiasta kyseis est johdosta vastuussa oleville vira nomaisille ennen puun kaatoa YLEISET OHJEET PUIDEN KAATAMISEEN Yleisesti ottaen puun kaatamisessa on kaksi vaihetta kaatokulmaleikkaus C ja kaatoleikkaus D Aloita ylemm st kaatokulmaleikkauksesta C puun E kaatumissivun vastakkaisella puolella Huolehdi siit ettei alempaa leikkausta tehd liian syv lle puun runk oon Kulmaleikkauksen C tulisi olla niin syv ett sill luo daan riitt v n leve ja paksu leikkauskanta F Leikkauksen tulisi olla tarpeeksi leve jotta sill voidaan ohjata puun kaatumista mahdollisimman pitk n HUOMIO l koskaan mene sellaisen puun etupuolelle johon on tehty kulmaleikkaus Tee kaatoleikkaus D puun toiselta puolen n 3 5 cm kulmaleikkauksen yl reunaa C ylemm s kuva 13 l koskaan sahaa puun runkoa t ysin l pi J t aina leikkauskanta Kanta pit puun paikallaan Kun runko on sahattu t ysin poikki et voi en vaikuttaa kaatumis suuntaan Ty nn kiila tai kaatovipu leikkaukseen ennen kuin puu alkaa heilua ja l htee kaatumaan Ter levy ei nyt voi en juuttua kiinni kaatoleikkaukseen jos arvioit kaatu missuunnan v rin Est katselijoiden p sy puun kaatu misalueelle ennen kuin ty nn t sen kumoon KAATOLEIKKAUS 1 Est ter
131. LE Mezcle el combustible con aceite de 2 ciclos en un recip iente aprobado Agite el recipiente para asegurar la mez cla completa ADVERTINCIA Nunca utilizar gasolina pura en la unidad Esto provocar da os perma nentes al motor y anular la garant a del fab ricante para ese producto No utilizar nunca una mezcla de combustible que haya estado almacenada m s de 90 d as ADVERTINCIA Si se va a utilizar un lubri cante de 2 ciclos que no sea el Custom Lubricant Lubricante Com n este debe ser un aceite de 2 ciclos de primera calidad para motores de 2 ciclos enfriados por medio de aire y mezclados con una relaci n de 40 1 No use nigun producto de aceite de 2 ciclos con una mezcla recomendada de 100 1 Si la causa del da o al motor es la lubricaci n insuficiente se anular la garantia del fabri cante para se caso Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE Y LUBRICACION ADVERTINCIA La falta de lubricacion anu lar la garantia del motor Mezcla de Gasolina y Aceite 40 1 Aceite Solamente COMBUSTIBLE RECOMENDADO Algunas gasolinas convencionales estan siendo mez cladas con oxigenados tales como alcohol o un com puesto de ter para cumplir con las reglas de limpieza del aire Su motor est dise ado para operar satisfactoria mente con cualquier gasolina usada para autom viles incluyendo gasolinas oxigenadas Se recomienda utilizar gasolina normal sin plomo e LUBRICACION
132. MES ACHTUNG Vor dem Schneiden sollte ein R ckzugspfad A geplant und freigelegt wer den Der R ckzugspfad sollte nach hinten und diagonal zur R ckseite der erwarteten Fallrichtung verlaufen wie in Abb 12 dargestellt ist ACHTUNG Beim F llen eines Baumes an einem Hang sollte sich die Bedienungsperson der Kettens ge an der aufsteigenden Seite des Hanges aufhalten da der Baum nach dem Fallen h chst wahrscheinlich den Hang herunterrollen oder rutschen wird WICHTIG Das F llen eines Baumes ist ohne Ausbildung nicht erlaubt HINWEIS Die Fallrichtung B wird vom Kerbschnitt bes timmt Ber cksichtigen Sie vor dem Schneiden die Anordnung gr erer Zweige und die nat rliche Neigung 8 2005 9 15 Uhr Seite 8 des Baumes um den Fallweg des Baumes abzusch tzen ACHTUNG F llen Sie keinen Baum wenn ein starker oder sich wechselnder Wind weht oder wenn die Gefahr der Eigentumsbesch digung besteht Konsultieren Sie einen Fachmann f r das Fallen von B umen F llen Sie keinen Baum wenn er auf Leitungen treffen konnte und verst ndigen Sie das f r die Leitung zust ndige Amt bevor Sie den Baum f llen ALLGEMEINE RICHTLINIEN F R DAS F LLEN VON BAUMEN Abb 13 Gew hnlich besteht das Fallen aus 2 Hauptschnitten Einkerben C und Fallschnitt D Beginnen Sie mit dem oberen Kerbschnitt C auf der Fallseite des Baumes E Achten Sie darauf den unteren Schnitt nicht zu tief in den B
133. NS Fig 2B A Kickback path A Pull B Kickback reaction zone B Solid objects C Push 2005 9 15 Uhr Seite 15 TECHNICAL DATA Engine displacement 38 cm Maximum drive power 1 4 KW Cutter rail length 16 40cm Cutting length 37 cm Chain gap 10 mm Chain thickness 1 27 mm Idle speed 3 100 min 10 Recommended maximum speed with cutting attachment 11500 min Tank capacity 296 ml Oil tank capacity 180 ml Anti vibration function Yes Teeth 6 Chain brake Yes Clutch Yes Automatic chain lubrication Yes Low kickback chain Yes Net weight without chain and chain bar 5 1 kg Net weight 5 88 kg Petrol consumption approx 1250 g kWh Sound pressure level 101 dB A Working pressure level 113 dB A Braking time from working speed 0 07 s Vibration 9 68 m s Ordering replacement parts Please quote the following data when ordering replacement parts e Type of machine e Article number of the machine e Identification number of the machine e Replacement part number of the part required For our latest prices and information please go to www isc gmbh info 15 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 16 GENERAL INFORMATION 4 RN 1 Chain bar 9 Air filter cover 18 Bar fastening nut 2 Saw chain 10 Stop switch 19 Throttle lever 3 Chain tensioning screw 11 Safety lock 20 Chain catch 4 Spark mesh inside
134. OR REKYLER VARNING Rekyler kan inneb ra att du f r lorar kontrollen over motors gen vilket kan leda till att du sj lv eller personer som st r i n rheten skadas allvarligt Var alltid upp m rksam Rekyler p grund av kedjans rota tion eller en inkl md s g r de fr msta oly cksk llorna vid arbeten med motors g och utg r den huvudsakliga orsaken till de flesta olyckor VAR UPPM RKSAM P En REKYL kan uppst om sv rdets SPETS r r vid ett f rem l eller om motors gen har kl mts fast i virket Om spetsen f r kontakt finns det risk f r att sv rdet slungas blixtsnabbt upp t och sl r ned p anv ndaren Om motors gen KL MMER l ngs med sv rdets UNDERKANT finns det risk f r att den DRAS bort fram t och bort fr n anv ndaren Om motors gen KL MMER l ngs med sv rdets VERSIDA finns det risk f r att den snabbt SL R TILLBAKA mot anv n daren b da fallen finns det risk f r att du f rlorar kontrollen ver s gen och skadar dig allvarligt Bild 2B 86 2005 ROTATIONS REKYL 9 16 Uhr Seite 86 ST T KL M REKYL bild 2A OCH DRAGREAKTION A Rekylstr cka ER B Rekyl reaktionszon Bild 2b A SPECIFIKATION Motorns cylindervolym 38 cm Maximal tillf rd effekt 1 4 kW S gl ngd 16 40 cm S gl ngd 37 cm Kedjeavst nd 10 mm Kedjetjocklek 1 27 mm Idealvarvtal 3100 min
135. ORABLJAJTE SAMO PRIMERNI MATERIAL ZA AGANJE agajte samo les Veri ne age ne uporabljajte za opravila za katera ni primerna Z veri no ago ne agajte n pr plastike opeke ali podobnega grad benega materiala NAPOTEK Slede a priloga z navodili je praviloma namenjena kon nim uporabnikom ali prilo nostnim uporabnikom age Le ti modeli age so konstru irani tako da jih lahko prilo nostno uporabljajo last niki hi stanovalci po itni kih hi ic in prebivalci v kampingih in slu ijo za izvajanje vseh splo nih opravil kot n pr kr enje gozda obrezovanje rezan je lesa za kurjavo itd Niso predvideni za dlje asa trajajo a dela Pri dlje asa trajajo ih delih lahko vibracije v rokah osebe ki aga povzro ijo motnje krvnega obtoka PREVIDNOSTNI UKREPI PRI VZVRATNIH SUNKIH Do vzvratnega sunka lahko pride e se konica me a age dotakne predmeta ali e se me med rezanjem zatakne v lesu e konica me a pride v tak en stik z lesom jo lahko bliskovito sune nazaj proti osebi ki izva ja aganje e se veri na aga zatakne vzdol zgornje strani me a tudi lahko hitro suhe me age nazaj proti osebi ki aga V obeh primerih lahko izgubite nadzor na ago in se hudo po kodujete Ne zana ajte se v celoti samo na varnostne naprave ki so montirane na agi Kot uporabnik veri ne age morate upo tevati ve to k da boste lahko izvajali Va a agalna dela brez nezgod in brez po kodb 1
136. Om du vrider p skruven i MOTSOLS RIKTNING P Justera in sv rdet s att JUSTERTAPPEN passar kommer kedjans sp nning att avta Kontrollera att ked in i h let G i sv rdet bild 3E jan har lagts runt om hela sv rdet bild 5 2 Efter justeringen medan sv rdets spets fortfarande pekar upp t m ste du dra t sv rdets f stmuttrar h rt Kedjan har r tt sp nning n r den ligger t tt emot sv rdet och kan dras runt hela sv rdet med handen b r handskar OBS Om det g r tr gt att dra kedjan runt sv rdet eller om kedjan r blockerad r detta ett tecken p att kedjan r f r h rt sp nd Utf r d f ljande mindre inst llningar A Lossa p sv rdets tv f stmuttrar tills de r fingerfas ta Lossa p sp nningen genom att l ngsamt vrida justerskruven i MOTSOLS RIKTNING Dra kedjan fram och tillbaka p sv rdet G r detta tills kedjan kan dras utan att den kl mmer fast men nd ligger t tt emot sv rdet H j sp nningen genom att vrida juster skruven i MEDSOLS RIKTNING B N r s gkedjan har sp nts in r tt h ll sv rdets spets upp t och dra t sv rdets tv f stmuttrar h rt 88 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 AKTA Eftersom en ny s gkedja t njs ut m ste du justera in den p nytt efter ca fem s gningar Detta r normalt vid nya kedjor och intervallet f r framtida inst llningar blir AKTA Om sagkedjan sitter FOR
137. POTEK Stanje odprtin za olje lahko enostavno pre verite Ce so odprtine za olje iste bo veriga e po nekaj sekundah po zagonu age avtomatsko pr ila olje Zaga je opremljena z avtomatskim sistemom oljnega mazanja VZDRZEVANJE VERIGE NAPETOST VERIGE Pogosto preverjajte napetost verige in jo im pogosteje nastavljajte tako da se bo veriga prilegala tesno na me vendar pa mora biti dovolj ohlapna da jo je mo no premikati z roko VPELJEVANJE NOVE VERIGE AGE Novo verigo in me je treba po manj kot 5 rezanjih dodatno nastavljati To je normalno v asu vpeljevanja asovni razmaki bodo pa kasneje zmeraj dalj i POZOR Nikoli ne odstranjujte ve kot 3 lene iz verige V nasprotnem se lahko po koduje ozobljenje MAZANJE VERIGE Z OLJEM Zmeraj se prepri ajte e avtomatski oljni sistem pravil no deluje Pazite da bo oljna posoda zmeraj polna z oljem za verigo me in ozobljenje Med aganjem mora ta biti veriga in me zmeraj zadostno mazana z oljem da bi prepre ili drgnjenje me a age A Me age in veriga ne smeta biti nikoli brez olja e boste agali s suho ago ali s premalo olja bo upadel u inek Zaganja ivljenjska doba age se bo skraj ala veriga bo postala hitro topa in me se bo zaradi pregre vanja hitro obrabil Premalo oplja opazimo po nastajanju dima ali obarvanju me a age OSTRENJE VERIGE Za ostrenje verige je potrebno posebno orodje ki zago tavlja da so no i naostr
138. SEMBLY You will need these tools to assemble your chain saw 1 Ring wrench SW 11 2 Screwdriver spark plug wrench ASSEMBLY REQUIREMENTS WARNING DO NOT start saw engine until unit is properly prepared Your new chain saw will reguire adjustment of chain filling the fuel tank with correct fuel mixture and filling the oil tank with lubricating oil before the unit is ready for operation Read the entire user manual before attempting to operate your unit Pay particular attention to all safety precautions This manual contains not only safety information but also general information on how to assemble operate and service the saw GUIDE BAR SAW CHAIN CLUTCH COVER INSTALLATION WARNING Always wear protective gloves when handling chain TO INSTALL GUIDE BAR To ensure the bar and chain receive oil ONLY USE THE ORIGINAL STYLE BAR with the oil passage hole A as illustrated above Fig 3A 1 Make sure the Chain brake lever is pulled back into the DISENGAGED position Fig 3B 2 Remove the bar fastening nut B Remove the 2 screws of the chain brake cover C Remove the chain brake cover by pulling it straight out with a strong tug Fig 3C Note The chain may sag a little This is normal 3 Using a screwdriver run the adjustment screw D COUNTERCLOCKWISE until the TANG E project ing prong is to the end of its travel toward the clutch drum and sprocket Fig 3D 4 Place the slotted end of the
139. TIGE SICHERHEITSHINWEISE Auf der Luftfilterabdeckung der Kettens ge befindet sich ein Sicherheitsschild Lesen Sie die Aufschrift auf dem Schild und die Sicherheitshinweise auf diesen Seiten genau durch bevor Sie die S ge in Betrieb nehmen SYMBOLE UND FARBEN ABB 1 T Warnt vor einer gef hrlichen Arbeitsweise die man unter lassen ICH GRUN EMPFOHLEN Empfohlene Arbeitsweise zum S gen ga ACHTUNG Ka 2 1 Vorsicht vor R ckschl gen Abb 1 2 Die S ge nicht mit einer Hand festhalten 4 3 Kontakt mit Schienenspitze vermeiden EMPFOHLEN 4 Die S ge richtig mit beiden H nden festhalten GEFAHR VORSICHT VOR R CKSCHL GEN ACHTUNG R ckschl ge k nnen zu einem gef hrlichen Verlust der Kontrolle ber die Kettens ge f hren was zu schlimmen Verletzungen bei der Bedienungsperson oder einer in der N he stehenden Person f hren kann Seien Sie immer wachsam R ckschl ge auf Grund der Kettendrehung oder einer eingeklemmten S ge sind die Hauptgefahren einer Kettens ge und die Hauptursache der meisten Unf lle R CKSCHLAG kann auftreten wenn die NASE oder SPITZE der Leitschiene einen Gegenstand ber hrt oder wenn das Holz die Kettens ge im Schnitt einklemmt Wenn die Schienenspitze Kontakt bekommt k nnte die Leitschiene blitzschnell nach oben und zur ck zur Bedienungsperson geschlagen werden KLEMMT die Kettens ge l ngs der UNTERKANTE der Leitschiene kann sie von de
140. TOAINE JA OLJY Pane s ili n tulppa kiinni KIPIN RISTIKKO VIITE Likainen kipin ristikko alentaa moottorin tehoa suuresti 1 Ota ter levyn 2 kiinnitysmutteria A pois ja irroita ne 2 ruuvia B jotka pit v t ketjujarrun koteloa paikallaan kuva 20A 2 Ota ketjujarrun kotelo pois Irroita ne 3 ruuvia jotka pit v t pakoputken kiinni sylinteriss Pakoputken voi ottaa pois kun kiinnitysruuvit on poistettu kuva 20B 3 Ota pakoputken puolikkaat erilleen Poista j hdytys D ja v likeputket E 20A 4 Pane k ytetty kipin ristikko j tteisiin ja aseta uusi ris tikko F paikalleen kuva 20B 5 Kokoa pakoputken osat yhteen ja liit se j lleen sylin teriin Kirist ruuvit tiukkaan SYTYTYSTULPPA VIITE Jotta sahan moottorin teho s ilyy tulee sytytystul pan olla puhdas ja k rkiv lin oikea 1 Paina SEIS katkaisin alas 2 Ota suojus pois irroittamalla suojuksen kiinnitysruuvit kuva 21 3 Ved sytytyskaapeli A irti sytytystulpasta vet m ll y 21 sit pois samalla kiert en kuva 21 4 Irroita sytytystulppa sytytystulppa avaimella L KAYTA MITAAN MUUTA TYOKALUA 5 Pane uusi sytytystulppa paikalleen v limatka 0 6mm KAASUTTIMEN SAATO Kaasutin on tehtaalla s detty parhaaseen mahdolliseen VARO Ala koskaan varastoi ketjusahaa pitemm ksi aikaa kuin 30 p iv ksi suorittamatta seuraavia toimia tehoon Mik li j lkis
141. Wenn die S gekette ZU LOCKER oder ZU STRAFF ist nutzen sich die Z hne die Schiene die Kette und das Kurbelwellenlager schneller ab Abb 6 informiert ber die richtige Spannung A kalter Zustand und Spannung B warmer Zustand und dient als Anleitung f r weit ere Einstellungen der S gekette C Abb 6 MECHANISCHER TEST DER KETTENBREMSE Die Kettens ge ist mit einer Kettenbremse versehen die Verletzungen auf Grund von R ckschlaggefahr mindert Die Bremse akiviert sich wenn Druck auf den Bremshebel ausge bt wird sofern z B bei einem R ckschlag die Hand der Bedienungsperson auf den Hebel schl gt Bei Aktivierung der Bremse h lt die Kette abrupt an ACHTUNG Die Kettenbremse hat zwar den Zweck eine Verletzungsgefahr auf Grund von R ckschlag zu mindern sie kann jedoch keinen angemessenen Schutz bieten wenn mit der S ge sorglos gearbeitet wird Pr fen Sie die Kettenbremse stets vor jedem Einsatz der S ge und regelm ssig w hrend der Arbeit PR FEN DER KETTENBREMSE 1 Die Kettenbremse ist ENTKUPPELT Kette kann sich bewegen wenn der BREMSHEBEL NACH HINTEN GEZOGEN UND ARRETIERT IST Abb 7A 2 Die Kettenbremse ist EINGEKUPPELT Kette ist arretiert wenn der Bremshebel nach vorne gezogen ist Die Kette sollte sich dann nicht bewegen lassen Abb 7B Fig 7A Fig 7B HINWEIS Der Bremshebel sollte in beiden Positionen einrasten Wenn Sie einen starken Widerstand sp
142. YL med speciellt utvecklade s kerhetsanordningar hj lper dig att h lla emot rekyler GNISTSKYDD h ller undan kol och andra ant ndliga partiklar st rre n 0 6 mm fr n motorns avgasr r Anv ndaren r ansvarig f r att lokala nationella och statliga lagar och eller f reskrifter f r anv ndning av gnistskydd beaktas Ytterligare infor mation finns i s kerhetsanvisningarna KEDJEBROMSSPAKEN HANDSKYDDET skyddar anv ndarens v nsterhand om den skulle glida av fr n det fr mre handtaget under drift KEDJEBROMSEN r en s kerhetsfunktion f r att reducera risken f r skador pga rekyler En l pande s gkedja stoppas inom loppet av millisekunder Bromsen aktiveras av KEDJEBROMSSPAKEN STOPPKNAPPEN stoppar genast motorn n r den kopplas ifr n Stoppknappen m ste st llas p ON 11 20 f r att motorn ska kunna startas p nytt S KERHETSUTL SAREN f rhindrar att motorn accelererar tillf lligt Du kan endast trycka in gasreglaget 19 om s kerhetsutl saren f rst har tryckts in KEDJEF NGAREN minskar risken f r skador om s gkedjan skulle brista eller hoppa av under drift Kedjef ngaren ska f nga upp en kedja som sl r fram och tillbaka OBS Ta reda p hur din s g och dess olika delar fungerar 87 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 88 INSTRUKTIONER F R MONTERING MONTERA S GKEDJAN VERKTYG F R MONTERING 1 L gg ut kedjan i en gla s att snittkanterna A r rik Du beh ver f l
143. a Lanac pritom ne smije skliznuti s vodilice vrsto rukom pritegnite 2 matice i slijedite upute za pode avanje napetosti u odlomku PODESAVANJE OPREZ Kad je lanac pile PRELABAV ili NAPETOSTI LANCA i ili NAPOMENA Matice za pri vr ivanje vodilice zasad se BEENDEN br e se trote zupel vedica lanac i le aj koljenastog vratila Slika 6 pritegnu samo rukom jer se lanac pile mora jo podesiti informira o ispravnoj hladnoj napetosti A i Slijedite upute u odlomku PODESAVANJE NAPETOSTI pravnoj vacnal nap toploj napetosti B te slu i kao uputa za LANCA ostala pode avanja lanca pile C 76 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 MEHANI KI TEST KO NICE LANCA Lan ana pila ima ko nicu lanca koja smanjuje ozljede uslijed opasnosti povratnog udaraca Ko nica se aktivira kad se pritisne poluga ko nice i to u slu aju da npr prilikom povratnog udarca korisnikova ruka udari o polugu Kod aktiviranja ko nice lanac se isprekidano zaustavlja PAZNJA Svrha ko nice lanca je da smanji opasnost od ozljeda zbog povratnog udar ca medjutim ne mo e pru iti prikladnu za titu ako se pilom radi nemarno Prije svake uporabe pile i redovito tijekom rada provjeravajte ko nicu lanca KONTROLA KO NICE LANCA 1 Ko nica lanca je OTKVA ENA lanac se mo e kre tati kad je POLUGA KO NICE POVU ENA NATRAG I ARETIRANA SI 7A 2 Ko nica lanca je SPOJENA lanac je aretiran kad je poluga ko
144. a ena do pozice VYPNUTO obr 3B 2 Sejm te 2 matice na upevn n li ty B Povolte 2 rouby vzadu na krytu spojky C Kryt sejm te obr 30 Pokyn et z m e vespodu viset trochu dol Toto je norm ln 3 Ot ejte roub k nastaven et zu D roubov kem PROTI SM RU HODINOV CH RU I EK a se UCHYTKA E vystupuj c pi ka na konci sv posu vn dr hy nach z ve sm ru v lce spojky a ozuben ho kole ka obr 3D 4 Polo te konec li ty se z ezem p es ep li ty F Vyrovnejte li tu tak aby NASTAVOVACI UCHYTKA zapadala do otvoru G ve vodic li t obr 3E A 124 2005 9 16 Uhr Seite 124 P IPEVN N ET ZU 1 et z rozlo te ve tvaru smy ky p i em jsou ezn hrany A SM RU HODINOV CH RU I EK vyrovn ny sm rem ven obr 4A 2 Nasa te et z na ozuben kole ko B za spojkou C Dbejte na to e l nky mezi zuby mus b t vlo eny obr 4B 3 Zave te hnac leny do dr ky D a okolo konce li ty obr 4B UPOZORN N Je mo n e bude et z na spodn stran li ty trochu prov en To je norm ln 4 Vodic li tu popot hn te dop edu a et z zce p il h Ubezpe te se zda se v echny hnac l nky nach zej v dr ce li ty N 5 Nasadte kryt spojky a ut hn te ho 2 Srouby Ret z p itom nesm z li ty spadnout Rukou ut hn te 2 matice a postupuj
145. a catena e spingete l interruttore di STOP verso il basso PROVA DI FUNZIONAMENTO DEL FRENO DELLA CATENA Controllate regolarmente che il freno della catena fun zioni correttamente Provate il freno della catena prima del primo taglio dopo numerosi tagli e in ogni caso dopo lavori di manuten zione sul freno della catena PROVATE IL FRENO DELLA CATENA NEL MODO SEGUENTE Fig 10 1 Appoggiate la sega su una base piana pulita e stabile Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2 Avviate il motore 3 Afferrate l impugnatura posteriore A con la mano destra 4 Con la mano sinistra prendete saldamente l impug natura anteriore B non la leva del freno della catena O 5 Premete la leva del gas a 1 3 della velocit e attivate subito la leva del freno della catena C ATTENZIONE attivate il freno della catena lentamente e con attenzione La sega non deve toccare niente la sega non deve pen dere in basso sul davanti 6 La catena deve fermarsi immediatamente Poi mollate subito la leva del gas ATTENZIONE se la catena non si ferma disinserite il motore e portate la sega per la riparazione al locale servizio assistenza cli enti autorizzato 7 Se il freno della catena funziona in modo corretto disinserite il motore e posizionate nuovamente il freno della catena su SBLOCCATO 10 LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA E DELLA BARRA DI GUIDA DELLA SEGA Una lubrificazione sufficiente della catena della
146. a izvr iti stru njak PREVENTIVNO ODR AVANJE Dobro preventivno odr avanje pomocu redovitog pro grama kontrole i njege produ uje vijek trajanja i pobolj ava u in lan ane pile Sljede i kontrolni popis odr avanja slu i kao smjernica za takav program i enje pode avanje i zamjena dijelova mogu u odred jenim okolnostima biti potrebni e e nego je to nave deno Kontrolni popis odr avanja po Radni uporabi Sati KOMPONENTE AKCIJA v 10 20 Vijoi matice svomjaci Provjerit pritegnuti v Filtar za zrak o istiti ili zamijeniti 2 Filtar za gorivo uje zamijeniti v Svje ica O ist t podesiti zamijeniti v Za tita od iskrenja Provjeriti S Crijeva za gorivo Provjeriti 2 Po potrebi zamijeniti Komponente ko nice Provjeriti Z lanca Po potrebi zamijeniti FILTAR ZA ZRAK OVAKO ETE O ISTITI FILTAR ZA ZRAK PA NJA Nikad ne upravljajte pilom bez fil tra za zrak U suprotnom u motor se uvuku pra ina i ne isto e i o te uju ga Redovito istite filtar za zrak 1 Uklonite gornji poklopac A tako da uklonite pri vrsne vijke Poklopac se tada mo e skinuti Sl 182 2 Izvadite filtar za zrak B iz kutije C SI 18b 3 O istite filtar Operite filtar u istoj toploj sapunastoj lu ini Pustite da se potpuno osu i na zraku NAPOMENA Savjetujemo da imate rezervni filtar 4 Umetnite filtar za zrak Stavite poklopac motora filtra za
147. a o l ulteriore riproduzione anche parziale della documen tazione o dei documenti d accompagnamento dei prodotti consenti ta solo con l esplicita autorizzazione da parte della ISC GmbH Me Eftertryk eller anden form for mangfoldiggorelse af skriftligt materiale ledsagepapirer indbefattet som omhandler produkter er kun tilladt efter udtrykkelig tilladelse fra ISC GmbH 2005 9 16 Uhr Seite 151 Eftertryck eller annan duplicering av dokumentation och medi ljande underlag f r produkter ven utdrag r endast till tet med uttryckligt tillst nd fr n ISC GmbH Tuotteiden dokumentaatioiden ja muiden mukaanlitettyjen asiakirjojen vain osittainenkin kopiointi tai muunlainen monistaminen on sallittu ainoastaan ISC GmbH n nimenomaisella luvalla r nlerinin dok mantasyonu ve evraklarinin kismen olsa dahi kopyal anmas veya ba ka ekilde o alt lmas yaln zca ISC GmbH firmas n n zel onay al nmak art yla serbesttir Dotisk nebo jin rozmno ov n dokumentace a pr vodn ch dokumen t v robk tak pouze v atk je p pustn v hradn se souhlasem firmy ISC GmbH Ponatis ali druge vrste razmno evanje dokumentacije in spremljajo ih dokumentov proizvodov proizvajalca tudi v izvle kih je dovoljeno samo z izrecnim soglasjem firme ISC GmbH Naknadno tiskanje ili sli na umno avanja dokumentacije i prate ih papira ovih proizvoda ak i djelomi no kopiranje mogu e je samo 151 An
148. a sierra sin el filtro de aire Tierra y polvo ser n suc cionados dentro del motor da andolo Mantenga el filtro de aire limpio 1 Remueva la cubierta del filtro A de aire desapretan do los 2 tornillos detenedores de la cubierta La cubierta se levantara 2 Levante el filtro de aire B fuera de la cubierta de aire C Figura 18 3 Limpie el filtro de aire Lave el filtro de aire con agua enjabonada templada Enjuage con agua fria limpia S quelo con aire completamente NOTA Es aconsejable que cuente con una provisi n de filtros de repuesto 4 Instale el filtro de aire Instale la cubierta del filtro de aire motor Aseg rese que la cubierta se aj ste propi amente Apriete firmemente los 2 tornillos detene dores ADVERTENCIA Nunca realice mantenimien to cuando el motor se encuentre caliente para prevenir cualquier posibilidad de que se queme las manos o dedos 46 2005 9 15 Uhr Seite 46 FILTRO DE COMBUSTIBLE ATENCION poner la sierra en funciona miento sin el filtro de combustible Tras cada 20 horas de servicio es preciso limpiar el filtro de combustible o sustituirlo en caso de estar da ado Vaciar completamente el dep sito de combustible antes de cambiar el filtro Remueva la tapa del tanque de combustible Doble el alambre como se muestra arriba Meta la mano dentro de la apertura del tanque y conecte la l nea de combustible Con cuidado jale la l nea de comb
149. a verige sprednji 13 Ohi je ventilatorja 22 Krempljasti prislon itnik za roko 14 Pokrov rezervoarja za gorivo 23 Pokrov me a 6 Sprednji ro aj 15 Zadnji ro aj no na opora 7 Ro aj zaganjalnika 16 Delovna zapora 8 Vzigalna sve ka 17 Ro ica za Choke VARNOSTNE FUNKCIJE tevilke slede ega opisa ustrezajo tevilkam na predhodni strani tako da lahko la je najdete varnostne funkcije 2 ZAGINA VERIGA Z MAJHNIM VZVRATNIM SUNKOM vam s pomo jo posebej razvitih varnost nih naprav pomaga kontrolirati vzvratne sunke in va o mo N LL 5 ZAVORNA RO ICA VERIGE SCITNIK ZA ROKO iti levo roko upravljalca age e bi ta roka pri pri gani agi zdrsnila z ro aja 5 ZAVORA VERIGE je varnostna funkcija za zmanj e vanje po kodb ki nastajajo zaradi vzvratnih sunkov Tako se veriga v milisekundah ustavi Aktivira se z ZAVORNO RO ICO 10 STIKALO ZA USTAVITEV takoj ustavi motor ko ga ugasnete Da bi motor ponovno zagnali je stikalo za zaustavitev potrebno postaviti v polo aj VKLOP 11 VARNOSTNI SPROZILEC prepre i naklju no pospe evanje motorja Ro ico za plin 19 lahko uporabljate le ko je varnostni sprozilec aktiviran 20 VARNOSTNO DR ALO VERIGE zmanj a mo nost nevarnosti po kodb v primeru da bi se veriga age pri pri ganem motorju utrgala ali zdrsnila z me a Varnostno dr alo verige mora zadr ati opletajo o se verigo NAVODILO Seznanite se z ago in njenimi deli 135 Anleitung MKS 38
150. abei Explosions und oder Brandgefahr 20 F llen Sie keinen Treibstoff OI oder Schmierstoff ein wenn die Kettens ge l uft 21 NUR GEEIGNETES S GEMATERIAL VERWENDEN Schneiden Sie nur Holz Verwenden Sie die Kettens ge nicht f r Arbeiten f r die sie ungeeignet ist Schneiden Sie mit der Kettens ge z B kein Plastik Mauerwerk oder nicht zum Bau geh rige Materialien HINWEIS Der nachfolgende Anhang ist haupts chlich f r den Endverbraucher oder den Gelegenheitsbenutzer gedacht Die Kettens ge ist f r eine gelegentliche Verwendung von Hauseigent mern Gartenbesitzern und Campern ausgelegt und dient f r alle allgemeinen Arbeiten z B roden beschneiden Brennholz schneiden etc Sie ist nicht f r l ngere Arbeiten vorgesehen Bei l ngeren Arbeiten kann es auf Grund von Vibrationen in den H nden der Bedienungsperson zu Kreislaufst rungen kommen VORSICHTSMASSNAHMEN BEI R CKSCHL GEN Ein R ckschlag k nnte auftreten wenn die Spitze der Leitschiene einen Gegenstand ber hrt oder das Holz die Kettens ge im Schnitt einklemmt Wenn die Schienenspitze einen solchen Kontakt bekommt k nnte die Leitschiene blitzschnell nach oben und zur ck zur Bedienungsperson geschlagen werden Wenn sich die Kettens ge l ngs der Oberseite der Leitschiene einklemmt k nnte die Leitschiene ebenfalls schnell zur Bedienungsperson zur ckgeschlagen wer den In beiden F llen k nnten Sie die Kontrolle ber die S ge verliere
151. ablo po ne padati im stablo po ne padati izvucite pilu iz reza zaus tavite motor odlo ite lan anu pilu i napustite podru je povratne staze SI 12 OP E SMJERNICE ZA OBARANJE STABALA Obi no se obaranje sastoji od 2 glavna rezanja Urezivanje C i rez obaranja D Po nite s gornjim zarezivanjem C nasuprot strani na koju e drvo pasti E Pripazite da donji rez ne re ete preduboko u stablo drveta Urez C mora biti dubok toliko da se stvori sidri te F dovoljne irine i ja ine Urez treba biti dovoljno irok da bi se to du e moglo kontrolirati padanje drveta UKLANJANJE GRANA Sa sru enog drveta treba ukloniti grane Prvo uklonite grane na koje je stablo naslonjeno A ako je stablo rezano po duljini SI 15 Napete grane moraju se odrezati odozdo prema gore kako ne bi do lo do ukl je tenja lan ane pile PA NJA Nikad ne re ite grane drveta ako stojite na stablu 79 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 REZANJE PO DULJINI Oboreno stablo drveta re ite po duljini Pripazite na dobru stabilnost i budite iznad stabla kad pilite na obronku Stablo bi trebalo biti to bolje poduprto tako da kraj koji treba odrezati ne le i na tlu Kad su podupr ta oba kraja stabla a morate rezati u sredini polovicu reza napravite odozgo kroz stablo a zatim rez odozdo prema gore Tako se spre ava uklje tenje vodilice i lanca u stablo Pripazite na to da lanac prilikom rezanja
152. ad je pritisnut sigurnosni okida 5 KO NICA LANACA predstavlja sigurnosnu funkciju 20 HVATAC LANCA smanjuje opasnost od ozljeda u za smanjenje ozljeda zbog povratnih udaraca pri slu aju da se lanac pile tijekom rada motora potrga emu se lanac pile koji radi zaustavlja u milisekun ili sklizne Hvata lanca treba uhvatiti lanac koji se dama okre e oko sebe Aktivira je POLUGA ZA KO NICU LANCA NAPOMENA Upoznajte se s pilom i njenim dijelovima Naru ivanje rezervnih dijelova Prilikom naru ivanja rezervnih dijelova su potrebni slijede i podaci e Tip uredjaja Broj artikla uredjaja e Ident broj uredjaja Broj potrebnog rezervnog dijela Aktualne cijene i informacije potra ite na web adresi www isc gmbh info 74 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 VAZNE SIGURNOSNE NAPOMENE Na poklopcu ko nice lanca za titi za ruke lan ane pile nalazi se sigurnosni oklop Prije nego stavite pilu u pogon to no pro itajte natpis na oklopu i sigurnosne upute na ovim stranicama SIMBOLI I BOJE SL 1 ZELENA PREPORU ENO PAZNJA Pokrenite motor pile TEK kad je pila potpuno pripremljena Preporu en na in rada za rezanje pilom PA NJA 1 Oprez zbog povratnih udaraca 2 Ne dr ite pilu jednom rukom 3 Izbjegavajte kontakt pile s vrhom vodilic PREPORU ENO 4 Pravilno dr ite pilu objema rukama OPASNOST OPREZ ZBOG POVRATNIH UDARACA PA NJA Povratni udarci mogu dovesti do opasnog gubitka kontr
153. age pravilno napeta dr ite konico me a isto navzgor in vrsto zategnite 2 matice za pritrditev me a verige PREVIDNOST Nova veriga se raztegne tako da jo je treba po pribl 5 aganjih dodatno nastaviti To je pri novih verigah popolnoma normalno in kasneje se bo pogostost te potrebe po naknadnem nas tavljanju napetosti verige zmanj evala PREVIDNOST Ce je veriga Zage PREOHLAPNA ali PRENAPETA bo prislo do hitrej e obrabe zob meca verige in le ajev glavne pogonske gredi Slika 6 predstavlja pravilno hladno napetost A in toplo napetost B in slu i kot navodilo za nadaljnje nastavitve verige age C MEHANSKO TESTIRANJE VERI NE ZAVORE Veri na aga je opremljena z veri no zavoro ki zmanj u je po kodbe zaradi nevarnosti vzvratnih sunkov Zavora se aktivira e se izvaja pritisk na zavorno ro ico tako n pr pri vzvratnem sunku ko udari roka osebe ki aga po ro ici Pri aktiviranju zavore se veriga nenadoma zaustavi POZOR Veri na zavora ima sicer namen zmanj evati nevarnost po kodb zaradi vzvratnih sunkov age ne more pa zago tavljati ustrezne za ite e boste delali z ago nepazljivo Pred vsako uporabo age in med izvajanjem aganja zmeraj redno preverjajte veri no zavoro PREVERJANJE VERI NE ZAVORE 1 Veri na zavora je ODKLOPLJENA veriga se lahko premika e JE ZAVORNA RO ICA POTEGNJENA NAZAJ IN ZASKO ENA V TEM POLO AJU Slika 7A 2 Veri
154. ak yap labilir A STOP salterine basin Palanin dislerini temizleyin Ya lama enjekt r opsiyon i nesini ya lama deli ine sokun ve di lilerin d taraf ndan ya d ar k ncaya kadar ya lay n ekil 23 4 Zinciri elden d nd r n Toplam di li d zeni tamamen ya lan ncaya kadar ya lamaya devam edin D KKAT Pala veya zincir ile al rken sa lam eldiven tak n eps Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PALANIN BAKIMI Palan n bak m d zenli olarak yap ld nda bir ok prob lemin meydana gelmesi nlenebilir Yetersiz miktarda ya lanan pala ve A IRI GER LM zin cir ile ger ekle en al ma palan n ok h zl a nmas na sebep olur Palan n a nmas n azaltmak i in a a daki bak m al malar n n yap lmas tavsiye edilir D KKAT Bak m al malar nda daima eldiv en tak n Motor daha k zg n oldu unda bak m al malar na ba lamay n Z NC R N B LENMES Zincir 0 050 in ba na 3 8 in l s ile b l nm t r Zinciri eldiven takarak ve 4 8 mm apl yuvarlak e e ile bileyin Zincir u lar n sadece d ar y nlendirilmi hareketler ekil 25 ile bileyin ve ekil 24 de g sterilen de erlere dikkat edin Bileme i leminden sonra zincirin t m elemanlar ayn geni likte ve ayn uzunlukta olmal d r D KKAT Keskin bir zincir kesim esnas nda iyi ekilli tala olu tur
155. al start processen gentages It A M B K 9A TI4 E IH N F H 9D E IH IN 4 H 9G F H M H 9J 2005 9 15 Uhr Seite 55 GEN START AD EN VARM MOTOR 1 V r sikker p at De har indstillet p ON pos 2 Choker skal over p HALV 3 Pump primer knap 10 gange 4 Aktiver Gas udl seren 5 Ryk 4 gange hurtigt i startsnoren Maskinen skal nu starte Pas p k den Skub choker over p K R Udl s gas knappen FOR AT STOPPE MOTOR 1 Slip gassen og vent p at omdrejningerne falder 2 Skub STOP knap ned indtil motoren er helt dod VED UHELD STOP Aktiver k debremse og skub STOP knappen ned K DE BREMSE TEST TEST for at sikre Dem at bremsen virker Virker bremsen ikke m De ikke save TEST BREMSEN P FOLGENDE MADE Fig 10 1 Placer saven p et fast underlag 2 Start motoren 3 Grib fast om h ndtag A Med h jre hand 4 hold fast i front h ndtaget med venstre h nd B Skub IKKE til bremseh ndtaget endnu C 5 Giv ca 1 3 gas og skub s til bremseh ndtaget N o ADVARSEL DER M IKKE KO RES med jassen n r bremseh ndtaget er skubbet From Det slider og kan del gge sikkerhe len 6 K den skal nu st fuldst ndig stille N r den gor det tr k hurtigt bremsen retur ADVARSEL Hvis kee den IKKE stopper Sluk motoren og kontakt forhandler Einhell avien for service 7 Hvis bremsen fungere u
156. ales v lidas a nivel local Le rogamos tenga en cuenta qui n es el encargado de su servicio regional de asistencia t cnica o dirijase a ME GARANTIBEVIS I tilf lde af at vort produkt skulle v re fejlbeh ftet yder vi 5 rs garanti p det i vejledningen n vnte produkt Garantiperioden p 5 r begynder n r risikoen g r over p k ber eller n r produktet overdrages til kunden For at kunne st tte krav p garantien er det en foruds tning at produktet er blevet ordentligt vedligeholdt i henhold til betjeningsvejledningens anvisninger samt at produktet er blevet anvendt korrekt i overensstemmelse med dets for m l Lovm ssige forbrugerrettigheder er naturligvis stadigv k g ldende inden for garantiperioden p de 5 r Garantien g lder som supplement til lokalt g ldende bestemmelser i det land hvor den regionale hovedforhandler har sit s de Vi henviser endvidere til din kontaktperson hos den regionalt ansvarlige kundeservice eller til nedenst ende serviceadresse TAKUUTODISTUS K ytt ohjeessa kuvatulle laitteelle my nn mme 5 vuoden takuun siin tapauk sessa ett valmistamamme tuote on puutteellinen 5 vuoden m r aika alkaa joko vaaransiirtymishetkest tai siit hetkest jolloin asiakas on ottanut laitteen haltuunsa Takuuvaateiden edellytyksen on laitteen k ytt ohjeessa annettujen m r ysten mukainen asiantunteva huolto sek laitteemme m r ystenmukainen k ytt On itsest n selv
157. alla sega ATTENZIONE la dentellatura di una nuova motosega gi oliata in precedenza in fab brica Se non oliate la dentellatura come sopra indicato diminuisce l affilatura dei denti e quindi il rendimento ed inoltre perdete il diritto di garanzia UTENSILI PER L OLIATURA Si consiglia l oliatore opzione per l applicazione di olio sulla dentellatura della barra di guida L oliatore dispone di una punta ad ago che necessaria per l applicazione di olio sulla punta dentata ATTENZIONE portate sempre guanti pro tettivi nell eseguire la manutenzione Non eseguite la manutenzione della sega se il motore ancora caldo APPLICAZIONE DELL OLIO SULLA DENTELLATURA NOTA per oliare la dentellatura della barra di guida non necessario togliere la catena L oliatura pu avvenire mentre si lavora a motore spento Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 Spingete verso il basso l interruttore di STOP 2 Pulite la dentellatura della barra di guida 3 Inserite la punta dell ago dell oliatore opzione nel foro di oliatura e spruzzate all interno l olio fino a quando esce dalla parte esterna della dentellatura Fig 23 4 Girate la catena a mano Ripetete l oliatura fino a quando tutta la dentellatura oliata MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA La maggior parte dei problemi con la barra di guida si pu evitare se la manutenzione della motosega viene eseguita con cura Una barra di guida
158. an ana pila je predvidje na za rad s dvije ruke NE radite s pilom ako ste umorni Nosite za titnu obu u pripijenu odje u radne rukavice za titne nao ale titnike za u i i za titnu kapu Pa ljivo rukujte gorivom Pilu pokre ite na minimal noj udaljenosti od 3 m od mjesta punjenja goriva Kad pokre ete pilu ili njome re ete u blizini rada NE SMIJU se zadr avati druge osobe Zabranite proma tra ima i ivotinjama pristup radnom podru ju Re ite TEK onda kad je radno podru je o i eno kad imate stabilan polo aj i kad ste isplanirali put uzmaka prilikom pada drveta Kad motor radi svi dijelovi tijela moraju biti udaljeni od lan ane pile Prije pokretanje lan ane pile provjerite dodiruje li neke predmete Lan anu pilu nosite samo kad je motor zaustavljen kad se vodilica i lanac nalaze otraga i kad je ispu ni otvor odmaknut od Va eg tijela NE stavljajte lan anu pilu u pogon ako je o te ena pogre no pode ena ili nepotpuno odnosno labavo montirana Imajte na umu da se lan ana pila mora zaustaviti kad se otpusti okida Isklju ite motor prije uklanjanja pile Naro ito pa ljivi budite prilikom rezanja malog grml ja i izdanaka jer se tanko granje mo e uhvatiti za pilu i udarati o pilu u va em smjeru ili Vam poremetiti ravnote u Prilikom rezanja napetog granja pripazite na mogu nost povratnog udarca zbog iznenadnog pop u tanja napetosti drveta Pripazite na to da ru ke budu suhe iste b
159. ana pila se tijekom uporabe raste e naro ito kad je nova pa se po potrebi mora justirati i naknadno napinjati Novi lanac mora se justirati nakon otprilike 5 minuta rada AUTOMATSKA MAZALICA Lan ana pila mora biti opremljena automatskim sus tavom podmazivanja uljem s pogonom zup anika Mazalica automatski dovodi to nu koli inu ulja na vodilicu i lanac im se motor ubrzava na plo u vodilice dotje e vi e ulja Ne postoji pode avanje protoka Rez erve ulja smanjuju se otprilike istovremeno kao i rezerve goriva Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 02 2005 9 15 Uhr Seite 79 OPCE UPUTE ZA REZANJE PA NJA Nikad ne stojite pred stablom koje je zarezano Rez padanja D izvodite na OBARANJE drugoj strani drveta oko 3 5 cm iznad ruba Obaranje zna i otpiliti drvo Mala stabla s promjerom od ureza C SI 13 15 18 cm otpile se obi no jednim rezom Kod ve ih sta bala mora se izvr iti zarezivanje Zarezivanja odredjuju smjer u kojem e drvo pasti OBARANJE DRVETA PA NJA Prije rezanja treba isplanirati povratnu stazu A i u initi je pristupa nom Povratna staza treba prolaziti straga i dijag onalno prema stra njoj strani o ekivanog smjera pada kao to je prikazano na sl 12 PA NJA Prilikom padanja drveta na obron ak osoba koja upravlja lan anom pilom mora se zaustaviti na uzbrdici obronka jer e se drvo nakon pada vrlo Nikad ne prepilite stablo u cijelosti Uvijek ostavite
160. anmistir Karb rat r n yeniden nmas gerekti inde testereyi uzman bir servise n TESTEREN N DEPOLANMASI DIKKAT Motorlu testere kullanilmayacaginda 30 g nden fazla depo lamak i in testereyi a a da a klanan al malar yapmadan depolamayin Motorlu testere 30 g nden fazla kullan lmayaca nda depolamak i in baz i lemler yap lacakt r Aksi taktirde yak t deposu i indeki yak t u arak yok olur ve depo i inde geriye lastiksi bir tortu kal r Bu tortu motorun tekrar al t r lmas n zorla t r r ve y ksek tamir mas raflar n n olu mas na sebep olur 1 Yak t deposu i indeki olas bas nc bo altmak i in depo kapa n yava ca a n Depo i indeki yak t dikkatlice bo alt n 2 Karb rat r i indeki yak t n tamamen yak lmas n sa lamak i in motoru al t r n ve testere duruncaya kadar al t rmaya devamedin Motoru so umaya b rak n yakla k 5 dakika Buji anahtar ile bujiyi s k n Yanma odas na 1 ay ka temiz 2 zamanl motor na 118 2005 9 16 Uhr Seite 118 ya koyun Motor i indeki elemanlar ya lamak i in al t rma ipini birka kez ekin Sonra bujiyi tekrar tak n ekil 22 UYARI Motorlu testereyi kuru ve rne in f r n gazl s cak su boyleri gazl kurutucu vs gibi ate kaynaklar ndan uzak bir yerde saklay n m TESTERENIN YENIDEN KULLANIMA ALINMASI 1 Bujiyi s k n 2
161. as i tillr cklig m n f r att s gen ska kunna avge maximal prestanda AKTA Tandningen i den nya s gen har redan smorts in i fabriken f re leverans Om du inte sm rjer in tandningen enligt instruk tionerna nedan kommer tandningen att bli trubbig Garantin upph r d att galla VERKTYG F R SM RJNING Vi rekommenderar att en oljespruta option anv nds f r att applicera olja p sv rdets tandning Oljesprutan har en n lspets som kr vs f r att applicera olja p den kug gade spetsen SM RJ IN TANDNINGEN S H R Tandningen ska sm rjas in efter 10 timmars drift eller en g ng i veckan beroende p vad som intr ffar f rst Reng r sv rdets tandning noggrant innan du oljar in OBS Du beh ver inte demontera s gkedjan fr n sv rdet f r att sm rja in sv rdets tandning Sm rj in under arbetets g ng medan motorn har slagits ifr n f VARNIN 1 Skjut ned STOPP knappen 2 Reng r sv rdets tandning 3 S tt in oljesprutans option n lspets i sm rjh let och kraftiga arbetshandska r du hanterar sv rd och kedja 94 2005 9 16 Uhr Seite 94 spruta in olja tills det tr nger ut p tandningens utsi da bild 23 4 Vrid runt s gkedjan f r hand Upprepa sm rjningen tills den kompletta tandningen har smorts in UNDERH LLA SV RDET De flesta problem med sv rdet kan undvikas om motors gen underh lls i tillr cklig man Om sv rdet har otillr cklig sm rjning och kedja
162. ati REZ ZA PODIRANJE 1 Prepre ite zatikanje me a age ali verige B v zarezanem delu debla tako da vstavite leseno ali plasti no zagozdo A Zagozde nadzorujejo tudi padanje drevesa Slika 14A 2 e je premer debla ki ga nameravate rezati ve ji od dol ine me a age izvr ite dva reza v skladu s prikazom na sliki Slika 14B POZOR Pred izvajanjem dokon nega reza preverite e se v obmo ju padanja drevesa ne nahajajo ljudje ivali ali ovire Ne podirajte dreves e piha Si veter ali e piha izmenjujo e v razli ni smeri ali e obstaja nevarnost po kodovanja premo enja Za nasvet povpra ajte strokovnjaka za podiranje dreves Ne podirajte drevesa e bi le to lahko padlo na elektri no napeljavo in pred podiranjem obvestite vodstvo pristojnega urada 139 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 POZOR Ce se rez za podiranje bli a sidrni to ki se za ne drevo nagibati Ko za ne drevo padati potegnite ago iz zareze ven ugasnite motor odlo ite veri no ago in zapustite obmo je po poti za umik Slika 12 ODSTRANJEVANJE VEJ Veje odstranite iz podrtega drevesa Podporne veje A od agajte ele potem ko je deblo razrezano po dol inah Slika 15 Veje ki so pod napetostjo potrebno pre a gati od spodaj navzgor da se ne bo veri na aga zataknila POZOR Nikoli ne odrezujte vej drevesa ko stojite na deblu drevesa 15 16A
163. atim ponovno pustite polugu gasa H Sad poluga H ostaje na pola gasa 5 Polo ite pilu na vrstu ravnu podlogu Dr ite pilu vrsto kao to je prikazano na slici Povucite starter brzo 4 puta Pripazite na lanac koji radi SI 9F 6 Zutu polugu za prigu ivanje E stavite na POLOVICA SI 96 7 vrsto dr ite pilu i povucite starter brzo 4 puta Motor bi trebao po eti raditi SI 9H 8 Zagrijavajte motor 10 sekundi Pritisnite okida H stavite ga na PRAZNI HOD i idite na korak 9 SI 91 9 utu polugu za prigu ivanje F stavite na I POGON SI 9J Ako se motor ne pokrene ponovite gornje korake EI 9J PONOVNO POKRETANJE ZAGRIJANOG MOTORA Provjerite je li sklopka stavljena na UKLJU ENO Polugu za prigu ivanje stavite na POLOVICA 10 puta pritisnite glavu benzinske pumpe Stavite blokadu pogona Povucite u e startera 10 puta Motor bi trebao po eti raditi Polugu za prigu ivanje stavite na I POGON Otpustite blokadu pogona MRENA No ZAUSTAVLJANJE MOTORA 1 Otpustite polugu gasa i pri ekajte da se motor zaus tavi 78 2005 9 15 Uhr Seite 78 2 Pomaknite sklopku STOP prema dolje da biste zaus tavili motor NAPOMENA Da biste zaustavili motor u slu aju nu de aktivirajte ko nicu lanca i pomaknite sklopku STOP prema dolje TESTIRANJE RADA KO NICE LANCA Redovito provjeravajte pravilan rad ko
164. ation REMAROUE Lentaille d abattage contr le la direction de la chute B Avant toute entaille prendre en consi d ration l emplacement des grosses branches et l incli naison naturelle de l arbre pour d terminer la direction de la chute de l arbre 32 2005 9 15 Uhr Seite 32 12 AVERTISSEMENT Eviter la coupe par mau vais temps fort vent vent changeant ou si cela peut endommager une propri t Consulter un professionnel du m tier Ne pas couper d arbre s il y a une possibilit de heurter des fils lectriques ou autres Pr venir les services publics appropri s avant toute coupe REGLES GENERALES A OBSERVER POUR LA BATTAGE En principe l abattage se divise en 2 op rations entaille C et le trait d abattage D Toujours commencer par le trait diagonal du haut de l entaille d abattage C du c t choisi pour la chute de l arbre E Eviter de scier trop profond ment l entaille hor izontale du bas L entaille d abattage C doit tre suffisamment ouverte pour cr er une chami re F assez forte de largeur suff isante et pour guider la chute de l arbre aussi longtemps que possible AVERTISSEMENT Ne jamais marcher devant un arbre entaill Scier le trait d a battage D de autre c t du tronc 3 a 5cm 1 5 2 0 po au dessus de l entaille d a battage C Figure 13 Ne jamais scier le tronc de part en part Toujours laisser une char
165. atura D e attorno all estremit della barra di guida Fig 4B NOTA la catena della sega potrebbe pendere legger mente sulla parte inferiore della guida Ci normale 4 Tirate in avanti la barra di guida finch la catena aderisce bene Assicuratevi che tutti gli elementi di azionamento si trovino nella fessura della guida 5 Applicate la copertura dell accoppiamento e fissatela con 2 viti Durante questa operazione la catena non deve scivolare dalla guida Serrate a mano i 2 dadi e seguite le istruzioni per l impostazione della tensione nella sezione IMPOSTAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA NOTA i dadi di fissaggio della guida finora vengono solo serrati a mano poich la catena della sega deve ancora essere regolata Seguite le istruzioni nella sezione REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA La corretta tensione della catena della sega estrema mente importante e deve essere controllata prima del l inizio e durante tutti i lavori con la sega Se vi prendete il tempo di regolare correttamente la catena della sega potete eseguire tagli migliori e prolun gare la durata della catena ATTENZIONE quando maneggiate o rego late la catena della sega indossate sempre guanti resistenti REGOLAZIONE DELLA CATENA DELLA SEGA 1 Tenete la punta della barra di guida rivolta verso l alto e ruotate la vite di regolazione D IN SENSO ORARIO per aumentare la
166. aumstamm zu schneiden Die Kerbe C sollte so tief sein dass ein Ankerpunkt F in ausreichender Breite und St rke erzeugt wird Die Kerbe sollte breit genug sein um das Fallen des Baumes so lange wie m glich zu kontrollieren ACHTUNG Treten Sie nie vor einem Baum der eingekerbt ist F hren Sie den Fallschnitt D auf der anderen Seite des Baumes ca 3 5 cm oberhalb der Kerbkante C aus Abb 13 S gen Sie den Baumstamm nie vollst ndig durch Lassen Sie immer einen Ankerpunkt Der Ankerpunkt F h lt den Baum Wenn der Stamm vollst ndig durchges gt wird k nnen Sie die Fallrichtung nicht mehr kontrollieren Stecken Sie einen Keil oder einen F llhebel in den Schnitt noch bevor der Baum unstabil wird und sich zu bewegen beginnt Die Leitschiene kann sich dann nicht im F llschnitt verklemmen wenn Sie die Fallrichtung falsch einsch tzten Verwehren Sie Zuschauern den Zutritt zum Fallbereich des Baumes bevor Sie ihn umsto en ACHTUNG Pr fen Sie vor Ausf hrung des endg ltigen Schnitts ob Zuschauer Tiere oder Hindernisse im Fallbereich vorhanden sind Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 F LLSCHNITT 1 Verhindern Sie ein Festklemmen der Schiene oder der Kette B im Schnitt mit Holz oder Plastikkeilen A Keile kontrollieren auch das F llen Abb 14A 2 Wenn der Durchmesser des zu schneidenden Holzes gr Ber ist als die Schienenl nge machen Sie 2 Schnitte gem Abbildung Abb 14B
167. avovac ho roubu SM RU HODINOV CH RU I EK Pohybujte et zem na li t dop edu a dozadu Opakujte to tak dlouho a je mo n et zem bez obt pohybovat ale p esto t sn p il h Napnut zv te kdy nastavovac m roubem ot te VE SM RU HODINOV CH RU I EK POZOR P i zach zen s et zem nebo p i se izov n et zu noste v dy pevn ochrann rukavice Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 B Kdy je et z spr vn napnut dr te pi ku li ty zcela nahoru a matice na uta en li ty pevn ut h n te POZOR Nov et z se vyt hne tak e mus b t po cca 5 ezech dota en Toto je u nov ch et z norm ln a interval dal ch nastavov n se sni uje nebo MOC VOLN opot ebuj se zuby li ta et z a lo isko klikov ho h dele napnut A a tepl m napnut B a jako n vod pro dal nastaven et zu c MECHANICK TEST BRZDY ET ZU et zov pila je vybavena brzdou et zu kter sni uje zran n zp soben zp tn m vrhem Brzda se aktivuje pokud p sob tlak na p ku brzdy nap p i zp tn m vrhu kdy ruka obslu n osoby naraz na p ku P i akti vaci brzdy se et z okam it zastav KONTROLA BRZDY ET ZU POZOR Brzda et zu m sice za el sn it zran n zp soben zp tn m vrhem nem e ov em nab dnout p slu nou ochranu pokud je s pilou pracov no neopat
168. ayan giysi emniyetli i ayakkab s g zl k kulakl k ve apka giyiniz 4 Yak tile al rken dikkatli olunuz Motorlu testereyi yak t dolumu yapt n z ve yak t bulunan yerden en az 3 m uzakta al t r n 5 Motorlu testereyi al t r rken ve kesim yaparken yak n n zda hi kimse BULUNMAMALIDIR al ma alan n za seyircilerin ve hayvanlar n girmesini yasak lay n 6 Kesim i lemini ANCAK al ma alan n z temizlendi inde emniyetli bir durma alan sa lad n zda ve kesilecek a a yere d erken ka mak i in gerekli yolu planlad n zda ger ekle tirin 7 Testerenin motoru al rken v cudun t m b l mleri testereden uzak durmal d r 8 Motorlu testereyi al t rmadan nce testerenin her hangi bir cisime arpmamas n kontrol edin 9 Testereyi daima motor durdurulmu pala ve zincir arka y ne bakar durumda ve egzost sizden uzakta bir pozisyondayken ta y n 10 Hasarl yanl ayarlanm eksik veya gev ek monte edilmi motorlu testereyi ALI TIRMAYINIZ Zincir frenine bas ld nda motorlu testerenin durup durmad n kontrol edin 11 Motorlu testereyi yere koymadan nce motoru durdurun 12 K k it veya filizleri keserken ok dikkatli olan zira ince dallar testerenin i ine s k abilir ve bulundu unuz y ne do ru f rlayabilir veya dengenizi bozabilir 13 Gerilmi olan dal keserken dikkatli olun ve dal n kur tulma
169. bb 26 ACHTUNG Eine richtig eingestellte Schnitttiefe ist ebenso wichtig wie eine richtig gesch rfte Kette Abb 26 12 2005 9 15 Uhr Seite 12 LEITSCHIENE Die Leitschiene muss alle 8 Arbeitsstunden umgekehrt werden um eine gleichm ige Abnutzung sicherzustellen Reinigen Sie die Schienenrille und das lungsloch stets mit einem Reiniger f r Schienenrillen Abb 27 berpr fen Sie die Schienenriegel regelm ig auf Abnutzung entfernen Sie Grate und begradigen Sie die Riegel mit einer flachen Feile sofern erforderlich Abb 28 ACHTUNG Befestigen Sie eine neue Kette nie auf einer abgenutzten Zahnung oder auf einem Einstellring Abb 27 Abb 28 SCHIENENABNUTZUNG Drehen Sie die Leitschiene in regelm igen Abst nden um zB nach 5 Arbeitsstunden damit sich die Schiene oben und unten gleichm ig abnutzt LDURCHL SSE ldurchl sse auf der Schiene sollten gereinigt werden um ein ordnungsgem es len der Schiene und der Kette w hrend des Betriebs zu gew hrleisten HINWEIS Der Zustand der ldurchl sse l sst sich leicht berpr fen Wenn die Durchl sse sauber sind spr ht die Kette wenige Sekunden nach Anlassen der S ge automa tisch OI ab Die S ge besitzt ein automatisches Olersys tem WARTUNG DER KETTE KETTENSPANNUNG Pr fen Sie oft die Kettenspannung und stellen Sie sie so oft wie m glich nach damit die Kette eng an de
170. blast nikovou cestou 12 ODSTRANOVANI VETV V tve se z pok cen ho stromu odstran Odstra te op rn v tve A teprve tehdy kdyZ je strom rozfez n na kusy obr 15 V tve kter jsou pod mechanickym nap t m mus b t u ez v ny odspoda nahoru aby nebyla pila sev ena 127 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 POZOR Nikdy neu ez vejte v tve kdy stoj te na kmenu Obr 16A Obr 16B PRI EZ V N D LKY Obr 16C Pok cen strom postupn roz ez vejte po d lce Dbejte na dobr postoj a st jte nad kmenem pokud e ete ve svahu Kmen by m l b t pokud je to mo n podep en aby u ez van konec nele el na zemi Pokud jsou oba konce kmene podep eny a Vy mus te ezat uprost ed prove te kmenem polovi n ez odshora a pot ez odspoda nahoru Toto zabr n sev en li ty a et zu ve kmenu Dbejte na to aby p i p i ez v n et z ne ezal do zem t m se et z velmi rychle ztup P i p i ez v n st jte v dy na horn stran svahu 1 Kmen po cel d lce podep en e te odshora a dbe jte na to abyste ne ezali do zem obr 16A 2 Kmen na jedn stran podep en aby se zabr nilo od t pen roz zn te nejd ve 1 3 pr m ru kmene zespoda nahoru Pot ve te ez odshora sm rem k prvn mu ezu aby se zabr nilo sv r n obr 16B 3 Kmen na obou konc ch podep en aby se zabr nilo od t pen
171. ce between the rotor and the igni tion coil has changed CORRECTIVE ACTION Follow instructions in the User Manual Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Clean gap or replace plug Replace fuel filter Arrange for an authorized Customer Service workshop to adjust the distance between the rotor and the ignition coil to 0 3 0 4 mm Unit starts but engine has low power Incorrect lever position on choke Dirty spark arrester screen Dirty air filter Incorrect carburetor mixture adjustment setting Move to RUN position Replace spark arrester screen Remove clean and reinstall filter Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Engine hesitates No power under load Incorrect carburetor mixture adjustment setting Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Runs erratically Incorrectly gapped spark plug Clean gap or replace plug Smokes excessively Incorrect carburetor mixture adjustment setting Incorrect fuel mixture Have carburetor adjusted by an Authorized Service Center Use properly mixed fuel 40 1 mixture 25 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ication des symboles appos s sur la scie 2005 9 15 Uhr Seite 26 Lisez le mode d emploi avant d utiliser la scie Portez des chaussures de s curit pour prot ger vos pieds a Lorsgue vous travaillez avec la scie portez toujours des lunettes de protectio
172. ches courb es par la tension qui peuvent vous heurter en se d pliant Garder les poign es s ches propres et sans trace d huile ou de m lange de carburants Se servir de la tron onneuse que dans des endroits bien a r s NE JAMAIS utiliser votre tron onneuse lorsque vous tes dans un arbre moins que vous ayez eu une formation sp ciale Tous autres services d entretien de la tron onneuse l exception de ceux indiqu s dans le manuel d util isation et d entretien doivent tre accomplis par un personnel de r paration de tron onneuse comp tent Quand vous transportez votre tron onneuse veuillez utiliser le prot ge lame appropri A l ext rieur ou l int rieur NE PAS UTILISER votre tron onneuse pr s de tout produit inflammable liq uides gas Une explosion et ou un feu pourrait en r sulter UTILISER LE BON OUTIL Ne couper que du bois Ne pas utiliser la tron onneuse des fins pour lesquelles ellen n apas t con ue Ne jamais utilser la tron onneuse pour couper plastique ma onnerie ou tout autre mat riel n tant pas pour la construc tion Ne pas verser de carburant d huile ni de lubrifiant lorsque la machinerie de la scie de cha ne est en cours de fonctionnement REMARQUE Pour l utilisation des tron onneuses dans les exploitations de bois de papeterie se r f rer aux r glementations f d rales section 1910 226 5 2 5 1 de American National Standard Safety Requi
173. crass e r duirait fortement la performance du moteur 1 Retirer les 2 crous A du guide cha ne et desserrer les 2 vis B du couvercle de CHAIN BRAKE 2 Enlever le couvercle de CHAIN BRAKE D visser les 3 vis du capot du silencieux Soulever le silencieux Une fois les vis enlev es le silencieux peut se soulever Figure 20B 3 S parer le silencieux en deux sections C Retirer les chicanes m talliques D et les tubes d cartement E 4 Jeter l cran usag et installer l cran neuf F Figure 20B 5 Remonter les l ments du silencieux et installer le BOUGIE REMAROUE Pour une bonne op ration du moteur de votre tron onneuse les bougies doivent tre propres et avoir cartement appropri 1 Mettre l interrupteur sur ARRET STOP 2 Retirez le recouvrement en desserrant les vis de fix ation du recouvrement fig 21 3 Retirez le c ble d allumage A en tirant et en tour nant simultan ment la bougie B d allumage 4 Remettre une nouvelle bougie avec un cartement de 0 6mm 0 025 pouce REGLAGE DU CARBURATEUR Le carburateur a t r gl en usine pour une performance optimale Si un ajustage est n cessaire veuillez apporter votre appareil au Centre de Service Apr s Vente Talon agr le plus proche dont vous trouverez l adresse dans Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 les pages jaunes de l annuaire t l phonique ENTREPOSAGE D UNE TRONCONNEUS
174. da hareket ettirildi inde do ru ekilde ayarlanm t r UYARI Testere zinciri pala zerinde ok zor hareket ettirildi inde veya bloke olmu ise zincir ok gerilmi tir Bu durumda a a da a klanan al may yap n z 112 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 A 2 Ba lant somununu elden s k ekilde oluncaya kadar a n Ayar civatas n SAAT YELKOVAN Y N N N TERS Y N NDE zincir gerginli i bolla ncaya kadar evirin Zinciri pala zerinde ileri ve geri hareket ettirin Bu i lemi zincir pala zerinde kolay ekilde hareket edinceye kadar devam edin Fakat zincir yinede pala zerinde tam olarak temas edecektir Zincirin gerginli ini y kseltmek i in ayar civatas n tornavida ile SAAT YELKOVAN Y N NDE evirin B Zincir do ru ekilde ayarland ktan sonra palan n ucu halen yukar do ru bakar konumdayken 2 adet pala ba lant somunlar n s k n D KKAT Yeni testere zincirleri al ma esnas nda genle ir ve bu nedenle zincir yakla k 5 kesimden sonra yeniden ayarlan mal d r Bu yeni zincirlerde normaldir ve ileride yap lacak ayar i lemi aral klar azal r D KKAT Zincir ok GEV EK veya ok GERG N olarak ayarland nda kesici di ler zincir ve krank mili rulman daha h zl a n r ekil 6 da do ru so uk zincir gerilimi A ve s cak gerginlik B hakk nda bilgi verilmi tir ve bu izim ileri
175. de cha ne risque de PROPULSER la tron onneuse vers avant en direction oppos e de l utilisateur COINCER la cha ne le long du HAUT du guide cha ne risque de POUSSER rapidement ce dernier vers l utilisateur Chacune de ces r actions risque de vous faire perdre contr le de la tron onneuse et peut entra ner de s rieuses blessures ATTENTION AUX REBONDS ROTATIFS Figure 2A LES REACTIONS DE POUSSEE REBOND COINCAGE ET DE A Trajectoire rebonds PROPULSION Figure 2B B Zone de r action A Propulsion vers l a rebonds vant B Objets solides C Pouss e vers Putilisateur CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Cylindr e 38 cm Puissance d entrainement maximale 1 4 KW Longueur de lame 16 40 cm Longueur de coupe 37 cm Ecart de chaine 10 mm Epaisseur de chaine 1 3 mm Vitesse vide 3 100 tr min 10 Vitesse de rotation maximale des outils de coupe 11500 tr min Contenance du r servoir 296 ml Contenance du r servoir d huile 180 ml Fonction anti vibration oui Dentelure 6 dents Frein cha ne oui Embrayage oui Lubrification automatique de la cha ne oui Cha ne avec recul minime oui Poids net sans cha ne ni rail de guidage 5 1 kg Poids net 5 88 kg Consommation d essence env 1250 g kWh Niveau de pression acoustique 101 dB A Pression acoustique de travail 113 dB A Temps de freinage partir de la vitesse de travail 0 0
176. de yap lacak zincir C ayarlar talimat olarak kullan lacakt r Z NC R FREN N N MEKAN K TEST Motorlu testere geri tepme nedeniyle olu abilecek yaralanmalar azaltan bir zincir freni d zeni ile donat lm t r Fren rne in geri tepme durumunda kul lan c n n eli zincir freni koluna bask uyguland nda devreye girer Fren devreye girdi inde zincir aniden dur durulur D KKAT Zincir freni ger i geri tepme nedeniyle olu abilecek yaralanmalar azal tan bir tertibatt r fakat testere ile dikkatsiz ekilde al ld nda yeterli bir koruma sa lamaz Zincir frenini daima al maya ba lamadan nce ve al ma esnas nda d zenli olarak kontrol edin 2005 9 16 Uhr Seite 113 ZINCIR FRENININ KONTROL 1 Z NC R FREN KOLU GER YE EK LM VE SABITLENMIS Sekil 7A oldugunda ZINCIR FRENI A IKTIR zincir hareket edebilir 2 Zincir freni kolu ne ekilmi oldu unda zincir freni DEVREDED R zincir sabitlenmi durumda ekil 7B p 7A 7B UYARI Fren kolu her iki durumda da yerine gegmis olmal d r A r bir diren hissetti inizde veya kol hareket ettirilemedi inde testereyi kullanmay n YAKIT VE YA Bu durumda testereyi tamir edilmesi i in profesyonel yetkili servise g t r n YAKIT Motorun optimal ekilde al mas n sa lamak i in 40 1 oran nda zel 2 zamanl motor ya
177. der Schiene bei Zur Verringerung der Schienenabnutzung werden fol gende Schritte zur Wartung der Leitschiene empfohlen ACHTUNG Tragen Sie bei Wartungsarbeiten stets Schutzhandschuhe Warten Sie die S ge nicht wenn der Motor noch hei ist SCH RFEN DER KETTE Zum Sch rfen der Kette sind Spezialwerkzeuge erforder lich die gew hrleisten dass die Messer im richtigen Winkel und der richtigen Tiefe gesch rft sind F r den unerfahrenen Benutzer von Kettens gen empfehlen wir die S gekette von einem Fachmann des entsprechenden Kundendienstes vor Ort sch rfen zu lassen Wenn Sie sich das Sch rfen Ihrer eigenen S gekette zutrauen erwerben Sie die Spezialwerkzeuge beim professionellen Kundendienst KETTE SCH RFEN Die Teilung der Kette Abb 24 betr gt 3 8 Zoll LoPro x 0 050 Zoll Sch rfen Sie die Kette mit Schutzhandschuhen und einer runden Feile 04 8 mm Sch rfen Sie die Spitzen nur mit nach au en gerichteten Bewegungen Abb 25 und beachten Sie die Werte gem Abb 24 Nach dem Sch rfen m ssen die Schneideglieder alle gleich breit und lang sein 0 65mm 0 025 wohlgeformte Sp ne Wenn die Kette S gemehl erzeugt muss sie gesch rft wer den 3 4 mal nach dem jeweiligen Sch rfen der Schneiden m ssen Sie die H he der Tiefenbegrenzer pr fen und diese ggf mit einer flachen Feile und der optional mit gelieferten Schablone tiefer legen und dann die vordere Ecke abrunden A
178. dfor Deres arbejde eller sluk for motoren K DE OG SV RD SMORELSE HUSK De er ansvarlig for vedligeholdelsen af denne kee desav Hvis de ikke renser og vedligeholder kan der ske det at Olien til smoring ikke kommer frem som fabrikken forventer Det kan medf rer ophedning og del ggelse af svee rd og kee de Hvis dette sker er det ikke en garan tisag V r altid opmee rksom p temperaturen og hold en pause s saven kan afkole Denne sav er en Hobby sav og kan ikke bruges som en arbejdssav Vi anbefaler at de kontrollere kee den hver 5 min Isae ri starten vil De opleve at k den skal justeres 55 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 AUTOMATISK OLIE PUMPE Deres kasdesav er udstyret med et system der gor at olien smgrer i samme takt som motoren yder omdrejninger Hvis De korer med fuld gas bruger De maximalt olie fra olietanken Maskinen er lavet s begge tanke lober tor samtidig MEN DET ER KUN EN VEDLEDNING De er ansvarlig for at kontrollere olietilstanden p maskinen GENERAL SAVE INSTRUKTION NAR DE F LDER Nar DE bruger DERES kee desav skal de f rst udt nke Dem en plan for f ldning Hvor vil De ligge tr et nar det falder Sa tr er p 15 18 cm er normalt bare til f ldning VEDLEDNING OM FAELDNING ADVARSEL Veer sikker p at De har mulighed for at komme vee k n r trae et falder Fig 12 ADVARSEL Faelder De et tree p en skr n ing skal De v re opm rksom p at tr e
179. disce un accelerazione accidentale del motore La leva del gas 19 pu essere premuta solo se il dispositivo di sicurezza premuto 20 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesioni se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire Il fermacatena ha il compito di trattenere la catena se questa si rompe e salta all indietro NOTA familiarizzatevi con la sega e le sue parti 63 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO UTENSILI PER IL MONTAGGIO Per montare la motosega avete bisogno dei seguenti utensili 1 Chiave ad anello n 11 2 Cacciavite chiave per candele CONDIZIONI PER IL MONTAGGIO ATTENZIONE Mettete in moto il motore della motosega SOLO quando sia completa mente pronta In caso di una motosega nuova si deve tendere meglio la catena il serbatoio del carburante deve essere riempi to con il carburante corretto ed il carburante dell olio con Folio corretto prima di mettere in esercizio la sega Leggete completamente le istruzioni per l uso prima di lavorare con la sega Rispettate in particolare le misure di sicurezza Queste istruzioni per l uso sono sia un documento di avvertenze di sicurezza che un manuale che fornisce informazioni generali sul montaggio l esercizio e la manutenzione della motosega MONTAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA CATENA COPERTURA DELL ACCOPPIAMEN TO ATTENZIONE Nel maneggiare la catena portate sempre guanti protettivi
180. distance entre les lectrodes sur la bougie d allumage soit correcte ou mettez une nouvelle bougie d al lumage dont la distance entre les lectrodes est cor recte 4 Pr parer le coupe herbe pour son utilisation 5 Remplir le r servoir a carburant d un m lange huile essence appropri Voir la section Carburant et Lubrification MAINTENANCE DE LA GLISSIERE DE GUIDAGE Il faut huiler r guli rement la glissi re de guidage rail de guidage de la cha ne et de la cha ne dent e Une main tenance suffisante de la glissiere de guidage comme d crit au paragraphe suivant est importante Elle per mettra a votre scie d atteindre une performance optima le ATTENTION Si la roulette du guide chaine n est pas lubrifi e voir ci dessous lai tron onneuse aura des secousses et une performance pauvre tout en annulant la igarantie du fabricant La roulette du guide cha ne de cette tron onneuse a t graiss a Pusine 2005 9 15 Uhr Seite 35 OUTILS DE LUBRIFICATION Le Lube Gun burette Talon optionnel est recommand pour graisser la roulette du guide cha ne Le Lube Gun est quip d un bec aiguille n cessaire pour l application d huile sur la roulette LUBRIFIER LA ROULETTE REMARQUE Il n est pas n cessaire de retirer la cha ne pour lubrifier la roulette La lubrification peut se faire sur le site du travail le moteur tant hors circuit ATTENTION Porter des gants pais pour tout
181. dove popravaka 1 Polako skinite ep spremnika za gorivo da biste ispustili mogu pritisak u spremniku Pa ljivo ispraznite spremnik 2 Pokrenite motor i pustite da radi sve dok se pila ne zaustavi tako da se odstrani gorivo iz rasplinja a Neka se motor ohladi oko 5 minuta Uklonite svje icu pomo u klju a za svje icu U komoru za izgaranje stavite 1 ajnu li icu dvotak tnog ulja Vi e puta polako povuciteu e startera da bi se podmazale unutra nje komponente Ponovno umetnite svje icu SI 7 nap 22 NAPOMENA Uskladi tite pilu na suhom mjestu jako udaljenom od mogu ih zapaljivih izvora npr pe i plinskog bojlera za vru u vodu plinskog su ila itd 81 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PONOVNO PUSTANJE PILE U POGON 1 Uklonite svje icu 2 Naglo povucite u e startera da biste uklonili preosta lo ulje iz komore za izgaranje 3 O istite svje icu i obratite pa nju na pravilan razmak elektroda na njoj ili umetnite novu svje icu s pravil nim razmakom elektroda 4 Pripremite pilu za rad 5 Napunite spremnik to nom mje avinom goriva ulja Vidi odlomak GORIVO I ULJE Zup anike treba podmazati uljem nakon 10 sati rada ili jednom tjedno prema potrebi Prije podmazivanja uljem zup anici vodilice moraju biti posve isti ODR AVANJE GLAVNE VODILICE Potrebno je redovito podmazivati vodilicu uljem klizne vodilice lanca i zup astog lanca Da bi pila mogla posti
182. e tiquette et les r gles de s curit comprises ici doivent tre lues attenti vement avant toute mise en marche INTERPRETATIONS DES SYMBOLES ET COULEURS FIG 1 AVERTISSEMENT T Utilis pour vous pr venir qu une proc dure dangereuse est viter GREEN RECOMMENDED Recommended cutting proce dures AVERTISSEMENT 1 Attention aux rebonds 2 Ne pas se servir de la trongonneuse d une seule main 3 Eviter tout contact avec la pointe du guide cha ne RECOMMANDE 4 Tenir la trongonneuse ferme ment des deux mains AVERTISSEMENT Les rebonds peuvent vous faire perdre contr le de votre outil et entrainer des blessures graves et m me mortelles soit l utilisateur soit a une person ne se trouvant proximit Soyez toujours vigilant Les dangers les plus importants pen dant l utilisation d une tron onneuse provien nent des rebonds caus s par une rotation ou un coingage la cause principale de la plupart des accidents DANGER ATTENTION AUX REBONDS Ya des risques de REBONDS si la POINTE du guide cha ne entre en contact avec un objet ou si le bois se 2005 9 15 Uhr Seite 27 resserre et coince la chaine de la trongonneuse Un contact avec la pointe du guide cha ne peut parfois causer une r action inverse instantan e causant un soubresaut du guide cha ne le poussant vers le haut et l arri re o se trouve l utilisateur COINCER la cha ne vers le BAS du gui
183. e El freno es activado si se aplica presi n contra la manija del freno cuando en el even to de un contragolpe la mano del operador golpea la manija Cuando el freno es accionado el movimiento de la cadena se detiene bruscamente 42 2005 9 15 Uhr Seite 42 PRECAUTION El prop sito del CHAIN BRAKE es el de reducir la posibilidad de una lesi n debida a un contragolpe de cualquier manera no puede proveer la cantidad de protecci n si la sierra es operada sin precau ci n Siempre pruebe el CHAIN BRAKE antes de utilizar su sierra y periodicamente durante el trabajo Para Probar el CHAIN BRAKE 1 EI CHAIN BRAKE est DESENGANCHADO la cade na se puede mover cuando la MANIJA DEL FRENO ES JALADA HACIA ATRAS Y ASEGURADA Fig 7A 2 El CHAIN BRAKE esta ENGANCHADO la cadena es detenida cuando la manija del freno se encuentra hacia adelante Usted no deber poder mover la cadena Fig 7B 7A 7B NOTA La manija del freno deber producir un chasquido en ambas posiciones Si una resistencia fuerte es senti da o la manija no se mueve en ninguna de las posi ciones no utilice su sierra Ll vela inmediatamente a un Centro de Servicio Talon Autorizado para ser reparada COMBUSTIBLE Y LUBRICACION e COMBUSTIBLE Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada con aceite com n para motor de 2 ciclos 40 1 para mejores resultados MEZCLA DEL COMBUSTIB
184. e alustalle 2 K ynnist moottori 3 Tartu takakahvaan A oikealla k dell 4 Pid vasemmalla k dell etukahvasta kiinni ei ketju jarrun vivusta C 5 Paina kaasuvipu 1 3 nopeudelle ja toimenna sitten heti ketjujarruvipu C 6 Ketjun tulisi pys hty kisti P st t m n j lkeen heti kaasuvipu irti HUOMIO Jos ketju ei pys hdy sammuta moottori ja tuo saha kunnostettavaksi l him p n paikalliseen valtuutettuun korjaamoliik keeseen 7 Jos ketjujarru toimii oikein niin voit sammuttaa moot torin ja siirt ketjujarrun vivun takaisin asentoon IRROITETTU Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 SAHANKETJUN TER LEVYN LJY MINEN Sahanketjun riitt v ljy minen tulee aina varmistaa jotta v hennet n kitkaa ter levyyn Ter levyn kiskossa ja ketjussa tulee aina olla ljy Jos k yt t sahaa liian v h ll ljyll niin leikkausteho las keen sahanketjun elinik lyhenee ketju tylsyy nopeam min ja ter levy kuluu ylikuumenemisen vuoksi hyvin nopeasti Liian pienen ljym r n tunnistaa savuamises ta ter levyn v rj ntymisest tai tervanmuodostuksesta VIITE Sahanketju venyy k yt ss varsinkin uutena ja sit t ytyy silloin tall t ja kirist uudelleen Uutta ketjua t ytyy s t n 5 k ytt minuutin kuluttua AUTOMAATTINEN LJY MINEN Ketjusaha on varustettu automaattisella ham maspy r k ytt issell ljy misj rj
185. e manipulation de la cha ne ou du guide cha ne 1 Mettre l interrupteur d arr t STOP vers le bas 2 Nettoyer la roulette du guide cha ne 3 A l aide du Lube Gun optionnel ins rer le bec aigu ille dans le trou de lubrification et injecter le lubrifiant jusqu a ce qu il ressorte sur les c t s de la roulette Figure 23 4 Faire avancer la chaine la main R p ter le proc d de lubrification jusqu a ce que toute la roulette ait t graiss e ENTRETIEN DU GUIDE CHAINE La majorit des problemes du guide cha ne peuvent tre vit s par un simple bon entretien Une lubrification insuffisante du guide cha ne et Putilisa tion de la tronconneuse avec une cha ne TROP AJUSTEE contribuent a l usure rapide du guide cha ne Pour minimiser l usure du guide cha ne nous recomman dons l entretien suivant CHAIN SHARPENING The pitch of the chain Fig 24 is 3 8 LoPro x 050 Sharpen the chain using protective gloves and a round file of 93 16 4 8mm Always sharpen the cutters only with outward strokes Fig 25 observing the values given in Fig 24 After sharpening the cutting links must all have the same width and length 0 65mm 0 025 WARNING Proper adjustment of the depth gauge is as important as proper sharpening of the chain After every 3 4 times the cutters have been sharpened you need to check the height of the depth gauges and if 35 Anle
186. e to skruer B som fastholder k de bremse coveret fig 20A 2 Fjern k de bremes coveret Fjern 3 skruer som hold er gnistfang til cylinderen gnistfanget kan derefter l ftes af n r de resterende skruer er fjernet 3 Del gnistfangets halvdelene C Fjern metal pakning D r rf ringer E 4 Smid den brugte gnistfanget v k og udskift den med en ny F Fig 20B 5 Sammel alle delene og monter alt i cylinderen Stram skrue 5 sikkert deren Sp nd skruerne godt til 57 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 Ta ndror NB For at sikre en effektiv sav motor skal teendroret holdes ren og afstanden vae re rigtig 1 Tryk stop knappen ned Fig 21 2 Losn sk rmskruerne og tag sk rmen af A fig 21 3 Tr k teendrorskablet B ud af teendroret idet du tr kker og drejer p samme tid fig 21 3 Fjern teendroret med em t ndrors n gle BRUG IKKE ET ANDET V RKT J 4 Reinstaller et nyt t ndr r med en afstand p 0 6 mm a 21 Justering af karburator Karburatoren er sat fra fabrikken for at f en optimal ydeevne Hvis yderligere justering er nodvendigt tag Deres enhed til den n rmeste professionelle e Opbevaring af en k desav FORSIGTIG Skal kaedesaven opmagasine res l ngere end 30 dage skal disse anvis ninger folges Opbevaring af en k desav i mere en 30 dag kr ver opbevarings vedligeholdelse Hvis ikke opbevarings instruktionerne bliver fulgt
187. ed chain life WARNING Always wear heavy duty gloves when handling saw chain or making saw chain adjustments TO ADJUST SAW CHAIN 1 Hold nose of guide bar up and turn adjustment screw D CLOCKWISE to increase chain tension Turning screw COUNTERCLOCKWISE will decrease amount of tension on chain Ensure the chain fits snugly all the way around the guide bar Fig 5 2 After making adjustment and while still holding nose of bar in the uppermost position tighten the bar retaining nuts securely Chain has proper tension when it has a snug fit all around and can be pulled around by gloved hand NOTE If chain is difficult to rotate on guide bar or if it binds too much tension has been applied This requires minor adjustment as follows A Loosen the bar retaining nut so they are finger tight Decrease tension by turning the bar adjustment screw COUNTERCLOCKWISE slowly Move chain back and forth on bar Continue to adjust until chain rotates freely but fits snugly Increase tension by turning bar adjustment screw CLOCKWISE B When saw chain has proper tension hold nose of bar in the uppermost position and tighten the bar retaining nut securely 17 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 CAUTION A new saw chain stretches requiring adjustment after as few as 5 cuts This is normal with a new chain and the interval between future adjustments will lengthen quickly CAUTION If saw chain is TOO LOOSE or TOO TIGHT
188. ee is the process of removing the branches from a fallen tree Do not remove supporting limbs A until after the log is bucked cut into lengths Fig 15 Branches under tension should be cut from the bottom up to avoid binding the chain saw WARNING Never cut tree limbs while standing on tree trunk 16A 16B 2 16C 1 e BUCKING Bucking is cutting a fallen log into lengths Make sure you have a good footing and stand uphill of the log when cutting on sloping ground If possible the log should be supported so that the end to be cut off is not resting on the ground If the log is supported at both ends and you must cut in the middle make a downward cut halfway through the log and then make the undercut This will prevent the log from pinching the bar and chain Be careful that the chain does not cut into the ground when bucking as this causes rapid dulling of the chain When bucking on a slope always stand on the uphill side 1 Log supported along entire length Cut from top overbuck being careful to avoid cutting into the ground Fig 16A 2 Log supported on 1 end First cut from bottom underbuck 1 3 diameter of log to avoid splintering Second cut from above overbuck to meet first cut and avoid pinching Fig 16B 3 Log supported on both ends First overbuck 1 3 diameter of log to avoid splintering Second underbuck to meet first cut and avoid pinching Fig 160 NOTE T
189. egular grade unleaded gasoline mixed with 40 1 custom 2 cycle engine oil for best results WARNING Never use straight gasoline in your unit This will cause permanent engine damage and void the manufacturer s warranty for that product Never use a fuel mixture that has been stored for over 90 days WARNING If 2 cycle lubricant is to be used it must be a premium grade oil for 2 cycle air cooled engines mixed at a 40 1 ratio Do not use any 2 cycle oil product with a recommended mixing ratio of 100 1 If insufficient lubrication is the cause of engine damage it voids the manu facturer s engine warranty for that occurrence MIXING FUEL Mix fuel with 2 cycle oil in an approved container Shake container to ensure thorough mix WARNING Lack of lubrication voids engine warranty FUEL AND LUBRICATION ep Gasoline and Oil Mix 40 1 Oil Only RECOMMENDED FUELS Some conventional gasolines are being blended with oxygenates such as alcohol or an ether compound to meet clean air standards Your engine is designed to operate satisfactorily on any gasoline intended for auto motive use including oxygenated gasolines It is recom mended to use unleaded petrol as fuel CHAIN AND BAR LUBRICATION Always refill the chain oil tank each time the fuel tank is refilled We recommend using Chain Bar and Sprocket Oil which contains additives to reduce friction and wear and to assist in the prevention of pitch forma
190. el ajuste de la mezcla del carburador Fijaci n incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador Buj a de encendido mal divi Fijaci n incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador Mezcla incorrecta del combustible Seguir las instrucciones del Manual del Usuario Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado Limpiar separar o reemplazar la buj a Reemplazar el filtro del combustible Permitir que un servicio de asistencia t cni ca autorizado ajuste la distancia a 0 3 0 4 mm Procedimientos incorrecte de arrranque Reemplazar la pantalla del parachispas Desmonter limpiar y volver a instalar el filtro Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado Limpiar separar o reemplazar la buj Sii usted necesita ajustar el carburador debe llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado Utilizer combustible mezclado en fomral adecuada mezcla 40 1 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 GENERELLE SIKKERHEDSREGLER 2005 9 15 Uhr Seite 50 Handleiding v r gebruik van de zaag lezen Brug sikkerhedssko Hver gang du arbejder med saven skal du bruge beskyt telsesbriller for at beskytte ojnene mod genstande som slynges ud eller hvirvles op samt h rev rn f eks lydt t hjelm eller orepropper Baer altid
191. en ber den Zusammenbau den Betrieb und die Wartung der S ge enth lt ACHTUNG Tragen Sie beim Umgang mit der Kette stets Schutzhandschuhe ANBRINGEN DER LEITSCHIENE S GEKETTE KUPPLUNGSABDECKUNG ANBRINGEN DER LEIT oder F HRUNGSSCHIENE Damit die Schiene und die Kette mit OI versorgt werden VERWENDEN SIE NUR DIE ORIGINALSCHIENE mit Oldurchlass A siehe Abb 3A 1 Stellen Sie sicher dass der Kettenbremshebel zur Position ENTKUPPELT zur ckgezogen ist Abb 3B 2 Entfernen Sie die 2 Schienenbefestigungsmuttern B L sen Sie die 2 Schrauben hinten an der kup plungsabdeckung C Nehmen Sie die Abdeckung ab Abb 3c Hinweis Die Kette kann unten etwas herabh ngen Dies ist normal 3 Drehen Sie die Justierschraube D mit einem Schraubenzieher ENTGEGEN DEM UHRZEIGER SINN bis die ANGEL E herausstehende Spitze sich am Ende ihrer Schiebstrecke in Richtung Kupplungswalze und Zahnrad befindet Abb 3D 4 Legen Sie das gekerbte Ende der Leitschiene ber den Schienenbolzen F Richten Sie die Schiene so aus dass die JUSTIERANGEL in das Loch G in der Leitschiene passt Abb 3E A 2005 9 15 Uhr Seite 5 ANBRINGEN DER S GEKETTE 1 Breiten Sie die Kette in einer Schlaufe aus wobei die Schnittkanten A IM UHRZEIGERSINN um die Schlaufe herum ausgerichtet sind Abb 4A 2 Schieben Sie die Kette um das Zahnrad B hinter der Kupplung C herum
192. en Sie stets darauf dass S gekette und F hrungsschiene ausreichend ge lt sind Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ANLEITUNG ZUR WARTUNG Alle Wartungsarbeiten an der Kettens ge abgesehen von den in dieser Anleitung aufgelisteten Punkten zur Wartung m ssen von einem Fachmann ausgef hrt wer den VORBEUGENDE WARTUNG Gute vorbeugende Wartung anhand eines regelm ssigen Kontrollprogramms und Pflege verl ngert die Lebenszeit und verbessert die Leistung der Kettens ge Folgende Wartungspr fliste dient als Richtlinie fur ein derartiges Programm Reinigung Einstellung und Teilewechsel kann unter bes timmten Umst nden fter erforderlich sein als angegeben ist Wartungs PRO BETREIBS pr fliste GEBR STUNDEN KOMPONENTE AKTION v 10 20 Schrauben Muttern Bolzen Pr fen Anziehen v Luftfilter Reinigen oder ersetzen v Treibstoff Olfilter Ersetzen v Z ndkerze Reinigen einstellen ersetzen v Funkengitter Pr fen v Treibstoffschl uche Pr fen v Bei Bedarf ersetzen Komponenten der Pr fen v Kettenbremse Bei Bedarf ersetzen LUFTFILTER ACHTUNG Bedienen Sie die S ge nie ohne den Luftfilter Staub und Schmutz wird ansonsten in den Motor gezogen und besch digt ihn Halten Sie den Luftfilter sauber SO REINIGEN SIE DEN LUFTFILTER 1 Entfernen Sie die obere Abdeckung A indem Sie Befestigungsschrauben der Abdeckung entfernen Die Abdecku
193. en til den hyppigste fejl d rlig k rsel Luftfilter er ikke en grantis ag 1 Fjern top pladen A ved at dreje de 2 skruer L get pladen vil nu kunne l ftes af Fig 18 2 Loft filteret B ud af luft boksen C Fig 18 3 Rens luftfilteret Vask filteret i ren varm s beholdig vand Skyl grundigt med kold vand Skal torrer fuld stasndig NOTE Det kan tilr des at have ekstra luftfilter liggende udskiftning af filtret 1 Fjern l get til br ndstofstanken 2 Boj et stykke wire 3 Raek ind i bree ndstofstanken bning og fang br nd stofs linen Tree k forsigtigt breendstofslinen mod bningen indtil De kan n den med fingrene NB Treek ikke hele slangen ud af tanken 4 Loft filret A op fra tanken fig 19 5 Trek de filter met een draaibeweging af en maak hem schoon indien hij beschadigt is verwijdert u de filter naar behoren 6 Zet er een nieuwe filter in Steek een einde van de fil ter de tankopening in Vergewis u er zich van dat de fil ter in de onderste hoek van de tank zit Zet de filter indien nodig mits gebruikmaking van een lange schroevendraaier op zijn juiste plaats zonder hem echter te beschadigen 7 Fyld tanken med frisk brasndstof olieblanding Se sektionen Brae ndstof og smorelse S t tankl get p igen GLODEGITTER NB Et stoppet Udstodnings ska rm kan reducere motor effektivitet drastisk 1 Fjern de to barre indeholdende m trikker A og lossen d
194. ena de la barra con la mano Repita los pro cedimientos de lubricaci n hasta que toda la rueda dentada haya sido engrasada 47 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA La mayoria de los problemas de la barra gu a pueden ser prevenidos simplemente manteniendo bien la sierra de cadena Una insuficiente lubricaci n de la barra guia y operaci n de la sierra con la cadena DEMASIADO APRE TADA contribuir a un desgaste rapido de la barra Para ayudar a minimizar el desgaste de la barra los sigu ientes procedimientos de mantenimiento para la barra guia son recomendados ADVERTENCIA Guarde la sierra en un lugar seco y alejada de posibles fuentes de ignici n p ej estufas termos de gas secadoras de gas etc AFILAR CADENA La divisi n de la cadena Fig 24 es de 3 8 pulgadas LoPro x 0 050 pulgadas Afile la cadena con guantes de protecci n y una lima redonda de 94 8 mm Afile las puntas solo con movimientos hacia fuera Fig 25 y tenga en cuenta los valores de acuerdo con la Fig 24 Despu s de afilados todos los eslabones de corte han de presentar la misma longitud y ancho Soa 0 65mm 0 025 lol 85 60 Bel Bi Bid 30 Fig 24 ATENCI N Una cadena afilada genera virutas de ptima conformaci n Si la cade na produce serrin se ha de afilar Transcurridas 3 4 veces tras el afilado de las cuchillas habr de comprobarse la longitud de las en
195. eni pod pravilnim kotom in s pravilno globino Za neizku enega uporabnika veri nih ag priporo amo da zaupa ostrenje verige age strokovnjaku v ustrezni servisni delavnici e se odlo ite da boste sami ostrili Va o ago si nabavite pri ustrezni servisni slu bi posebno orodje za ta namen MAZANJE VERIGE Z OLJEM Zmeraj se prepri ajte e avtomatski oljni sistem pravil no deluje Pazite da bo oljna posoda zmeraj polna z oljem za verigo me in ozobljenje Med aganjem mora ta biti veriga in me zmeraj zadostno mazana z oljem da bi prepre ili drgnjenje me a age N Me Zage in veriga ne smeta biti nikoli brez olja Ce boste Zagali s suho Zago ali s premalo olja bo upadel u inek Zaganja ivljenjska doba Zage se bo skraj ala 143 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 144 veriga bo postala hitro topa in me se bo zaradi pregre vanja hitro obrabil Premalo oplja opazimo po nastajanju dima ali obarvanju me a age OSTRENJE VERIGE Za ostrenje verige je potrebno posebno orodje ki zago tavlja da so no i naostreni pod pravilnim kotom in s pravilno globino Za neizku enega uporabnika veri nih Zag priporo amo da zaupa ostrenje verige age strokovnjaku v ustrezni servisni delavnici e se odlo ite da boste sami ostrili Va o ago si nabavite pri ustrezni servisni slu bi posebno orodje za ta namen 144 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PROBLEM Motor ne v ge ali pa v ge vendar ne de
196. ente Cuando transporte su sierra de cadena utilice la funda apropiada para la barra gu a NO OPERE SU SIERRA DE CADENA cerca o alrededor de liquidos o gases flamables aunque se encuentre en ambientes cerrados o al aire libre Una explosi n y o incendio puede resultar UTILICE LA HERRAMIENTA ADECUADA Corte solamente madera No utilice la sierra de cadena para propositos para los cuales no fue dise ada Pro ejemplo no utilice la sierra de cadena para cortar plasticos mamposteria o materiales que no sean para la construcci n No reposte combustible aceite ni lubricaci n mien tras la sierra mec nica est en funcionamiento NOTA El prop sito primario de este apendice es para el consumidor o el usuario ocasional Cuando utilice la sier ra de cadena con prop sitos de operaci n forestal recur rir al C digo de Regulaciones Federales Secci n 1910 226 5 2 5 1 del Reglamento Nacional Americano de Requerimientos de Seguridad para la Operaci n Forestal de la Pulpa de Madera ANSI 03 1 1978 y codi gos de protecci n relevantes del estado Estos modelos estan clasificados por CSA como sierra clase 1C Estan destinados para uso infrecuente por due os de casa caba a y campeadores Para aplicaciones generales como despejar podar cortar le a etc No estan dise a dos para un uso prolongado Si el prop sito al usarlo implica periodos prolongados de operaci n esto puede causar problemas circulatorios en las manos del us
197. es sv rd ikke bliver klemt fast i tr ets stamme 14A 2 Hvis stammen er st rre end sv rdl ngden skal tr et sk res som vist p Fig 14B ADVARSEL N r tr et begynder at bev ge sig Sluk for saven g bort af den rute De har planlagt Fig 12 AFGRENING Afgrening af tr et er processen hvor D fjerner grene fra stammen Fjern aldrig de grene som stammen ligger p Fern de grene som er verst og g r det som vist i fig 15 ADVARSEL sk r aldrig grene mens De star p tr stammen Understot F r de saver stammen op skal De kontrollere at stammen ikke begynder at rulle n r v gten ndre sig Der er vigtigt at de saver s de kan save helt igennem og De undg r at stammen begynder at klemme omkring Deres Sv rd p saven Sav aldrig ned i n rheden af jorden Skulle de v re uheld s skal de kontrollere Deres k de for br kkede sav spidser Fig 16A NOTE Den bedste m de De kan save p er ved at bruge en sav buk Hvis det ikke er muligt s fors g at f en gren eller andet br nde ind under stammen s De undg r at stammen begynder at klemme Deres sv rd n r De n sten har savet igennem Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 57 4 Placer luftfilter i boksen og s t top pladen p plads Ved brug af Sav buk S rg for at skruerne er sp ndt St som p fig 17 Hold saven med begge hee nder A Hold saven p Deres h
198. est tr s importante et doit tre v rifi e avant et durant tout trongonnage Faire les r glages n cessaires est synonyme de bonne capacit de coupe et de long vit de votre outil AVERTISSEMENT Porter toujours des gants de protection robustes pendant toute manipulation de la cha ne ou pendant tout r glage REGLAGE DE LA CHAINE 1 Tenir le guide cha ne l horizontale et serrer la vis D en tournant A DROITE pour augmenter la tension de la cha ne Pour diminuer la tension tourner la vis de r glage VERS LA GAUCHE S assurer que la cha ne est bien ajust e tout au long du guide cha ne Fig 5 2 Apr s le r glage en tenant toujours le nez du guide cha ne vers le haut resserrer fortement les crous du guide cha ne La cha ne est tendue correctement quand elle est bien ajust e et ne pend donc plus sous le guide et peut tre avanc e la main gant e sans difficult REMARQUE La cha ne est trop tendue s il est difficile de la faire tourner sur le guide cha ne ou si elle accroche Ceci n exige qu un r glage minime A Desserrer les 2 crous du guide cha ne jusqu a ce qu ils puissent tre serr s la main Diminuer la tension en tournant doucement la vis de r glage VERS LA GAUCHE Faire avancer et reculer la cha ne Continuer le r glage jusqu ce que la cha ne tourne librement mais soit bien ajust e Augmenter la ten sion en tournant la vis de r glage VERS LA DROITE B Quand
199. este problemer med sv rdet kan undg es ved at vedligeholde k desaven Manglende sm ring af sv rdet og brug af saven med en for stram k de medvirker til hur tig nedslidning af sv rdet og k den To help minimize bar wear the following guide bar maintenance procedures are recommended For at minimere slid p baren anbefales f lgende vedligeholdelseprocedure ADVARSEL Brug altid beskyttelses handsker under vedligeholdelse Udf r ikke vedligeholdelse n r motoren er varm 3 8 Lav Profil X 050 Slibning af k den Lyden af k den fig 24 er Slib k den med med en rund fil 3 16 fil 4 8mm Slib altid t nderne med en udad bev gelse fig 25 med opm rksomhed p de i fig 24 givne v rdier 0 65mm 0 025 E n cn e Bed Bi Bedi ADVARSEL En skarp sav producere p ne splinter N r k den begynder at producere savsmuld er det p tide at slibe den Efter hver 3 4 gang sk rerne er blevet slebet er det n d vendigt at tjekke h jden af dybden og om n dvendigt at s nke dem ved hj lp af en flad fil og en skabelon og derefter afrunde hj rnerne Advarsel unders g for fliser ADVARSEL Ordentlig justering af dybden er lige s vigtig som at slibe k den ordentig ADVARSEL S t aldrig en ny k de p et nedslidt sv rd gt I 27 Slid p svee rdet vend svaerdet ofte med jasvne inter valler feks Efter 5 timer brug
200. estelm ll ljy mis laite hoitaa ter levyn ja ketjun ljy misen automaattisesti oikein Heti kun moottorin kierroksia li ii virtaa runsaammin ter levylle Virtausm s t Oljyvarasto kuluu loppuun suunnilleen samanaikaisesti polttoainevaraston kanssa YLEISLUONTOISET LEIKKAUSOHJEET KAATAMINEN Kaataminen tarkoittaa puun poikkisahaamista Pienet n 15 18 cmn l pimittaiset puut kaadetaan tavallisesti yhdell leikkauksella Suurempiin puihin tulee tehd kaa tokulmaleikkaus Kaatokulmaleikkaus m ritt mihin suuntaan puu kaatuu PUUN KAATAMINEN HUOMIO Ennen leikkausta tulee suunnitella pakoreitti A ja tyhjent siit esteet Pakoreitin tulisi kulkea puun suunnitellusta kaatumissuunnasta n hden taaksep in vinosuuntaan kuten kuvassa 12 on esitetty HUOMIO Kun kaadetaan puita rinteest tulee ketjusahan k ytt j n olla vain rinteen nousevalla sivulla koska puu todenn k is esti py rii tai luistaa rinnett alas kaatamisen j lkeen T RKE Puun kaataminen ei ole sallittua ilman vastaavaa koulutusta VIITE Kaatumissuunta B m r ytyy kaatokul maleikkauksen mukaan Tarkasta ennen leikkausta huomioon painavampien oksien sijainti ja puun luonnolli nen kallistuma jotta voit arvioida kaatumissuunnan tarkemmin 2005 9 16 Uhr Seite 103 FIN HUOMIO kaada puita silloin kun voimakas tai puuskainen tuuli puhaltaa tai jos omaisuutta voidaan vahingoittaa
201. etc Egner sig ikke til arbejder af l ngere varighed L ngerevarende arbejde med motor saven kan for rsage kredsl bsforstyrrelser som f lge af vibrationer i h nderne SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER VED TILBAGES LAG Et tilbageslag kan opst hvis spidsen af sv rdet ber rer en genstand eller tr et klemmer sig fast om k desaven under savningen Hvis spidsen af sv rdet kommer i ber ring med noget vil ledeskinnen lynhurtigt kunne sl op og tilbage ind mod brugeren Hvis k de saven kommer i klemme p langs af sv rdets overside vil sv rdet ligeledes kunne sl hurtigt tilbage ind mod brugeren I begge tilf lde risikerer du at miste kontrollen over saven og p drage dig sv re kv stelser Hav ikke blind tillid til de sikkerhedsanordninger som er integreret i saven Som bruger af en k desav er der flere punkter du skal overholde for at kunne arbejde uheldsfrit og sikkert 1 ma En grundl ggende forst else af tilbageslagsprincip pet kan neds tte eller helt fjerne overraskelsesmo mentet Pludselige reaktioner er kilde til ulykker Hold godt fast i saven med begge h nder n r motoren korer bageste greb er til hojre h nd for reste greb til venstre Kaedesavens h ndtag skal omsluttes fast af tommeltot og fingre Et fast greb hj lper med til at modst tilbageslag og bevare kon trollen over saven Slip ikke det faste greb om saven Kontroller at omr det som du arbejder i er fri for hin dringer Spidsen af
202. ez ulja ili mje avina goriva Pilom radite samo na dobro prozra enim mjestima Lan anom pilom NE RE ITE drve e osim ako za to imate odgovaraju u izobrazbu Ukupno odr avanje lan ane pile bez obzira na to ke navedene u ovim uputama za uporabu i odr avanje smije izvr iti samo servisna slu ba za lan ane pile Kod transporta lan ane pile vodilica mora biti spremljena u navlaci NE radite lan anom pilom pokraj ili u blizini zapaljivih teku ina ili plinova bilo u zatvorenom ili u otvorenom prostoru Postoji opasnost od eksplozije i ili po ara NE punite gorivo ulje ili mazivo dok pila radi KORISTITE SAMO PRIKLADNE MATERIJALE ZA PILJENJE Re ite samo drvo Ne koristite lan anu pilu za radnje za koje nije prikladna Lan anom pilom ne re ite primjerice plastiku zid ili materijale za grad nju NAPOMENA Sljede i prilog namijenjen je prije svega krajnjim potro a ima ili povremenim korisnicima Ovi modeli namijenjeni su za povremeno kori tenje u ku noj uporabi u vikendicama i kampovima i slu e za op e poslove npr kr enje obrezivanje rezanje ogr jevnog drva itd Nisu predvidjeni za dugotrajnije radove Kod dugotrajnih radova mo e zbog vibracija u rukama korisnika do i do smetnji u krvotoku MJERE OPREZA U SLU AJU POVRATNIH UDARACA Povratni udarac mo e nastupiti ako vrh vodilice dodirne neki predmet ili ako lan ana pila zapne u rezu drva Kad vrh vodilice primi takav kontakt vodilica bi mogla u
203. fficient width and strength The notch should be wide enough to direct the fall of the tree for as long as possible WARNING Never walk in front of a tree that has been notched Make the felling cut D from the other side of the tree and 1 5 2 0 inches 3 5 cm above the edge of the notch C Fig 13 mi i 3 5 cm Never saw completely through the trunk Always leave a hinge The hinge guides the tree If the trunk is completely cut through control over the felling direction is lost Insert a wedge or felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move This will prevent the guidebar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction Make sure no bystanders have entered the range of the falling tree before you push it over WARNING Before making the final cut always recheck the area for bystanders animals or obstacles FELLING CUT 1 Use wooden or plastic wedges A to prevent binding the bar or chain B in the cut Wedges also control felling Fig 14A 2 When diameter of wood being cut is greater than the bar length make 2 cuts as shown Fig 14B WARNING As the felling cut gets close to the hinge the tree should begin to fall When tree begins to fall remove saw from cut stop engine put chain saw down and leave area along retreat path Fig 12 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 LIMBING Limbing a tr
204. g sterildi i gibi tutun al t rma ipini sap ndan tutarak 4 kez h zla ekin D nmekte olan zincire dikkat edin ekil 9F 6 Sar gaz kelebe ini E YARIM pozisyonuna getirin ekil 9G 7 Motorlu testereyi sa lamca tutun al t rma ipini 4 kez h zla ekin Motor al mal d r ekil 9H 114 2005 9 16 Uhr Seite 114 8 Motorun 10 saniye s re ile s nmas n sa lay n D meye H bas n ve R LANTI konumuna getirin Sonra 9 nolu al ma kademesine ge in ekil 91 9 Sar gaz kelebe ini F LETME pozisyonuna getirin ekil 9J Motor al mad nda yukar da a klanan i lemleri tekrarlay n HA EI 9J SICAK MOTORU YEN DEN ALI TIRMA alterin A IK pozisyonunda olmas n kontrol edin Sar gaz kelebe ini YARIM pozisyonuna getirin Benzin pompas n n d mesine 10 kez bas n letme blokajini devreye al n al t rma ipini 10 kez ekin Motor al mal d r Sar gaz kelebe ini LETME pozisyonuna getirin letme blokajini devreden kar n NONAONA MOTORU DURDURMA 1 Gaz kolunu birakin ve motorun durmasini bekleyin 2 Motoru durdurmak i in STOP d mesini a a ya bast r n UYARI Acil durumlarda motoru durdurmak i in zincir frenini devreye sokun ve STOP d mesini a a ya bast r n Z NC R FREN TEST Zincir freninin normal al p al mad
205. g vdesi par alara ayr laca nda nce a ac destekleyen dallar A kesin ekil 15 Gerilim alt nda duran dallar testerenin s k mas n nlemek i in alttan kesilecektir D KKAT Kesinlikle a ac n g vdesi zerinde dururken dallar kesmeyin 116 A ACI BEL RL UZUNLUKLARA G RE KISALTMA Devrilmi bir a ac belirli uzunluklara g re keserek par alay n Kesim i lemini e imli yerde yaparken sa lam ve a a g vdesinin st taraf nda durmaya dikkat edin Kesilecek b l m n yerde durmamas i in a a g vdesinin alt m mk n oldu unca desteklenmi olmal d r E er g vdenin her iki ucu da desteklenmi ise ve kesim i lemini ortada durarak yap yorsan z nce st ten a ac n yar s na kadar kesin sonra alttan ste do ru kesim i lemini tamamlay n z B ylece pala ve testerenin yar k i inde s k p kalmas nlenir Kesim i lemini yaparken zincirin yere de memesine dikkat edin aksi taktirde zincir ok h zl ekilde k relecektir E imli arazil erde kesim i lemini yaparken daima st b l mde yani da taraf nda kal n 1 A a toplam uzunlu u boyunca desteklenmi tir st taraftan kesin ve zincirin yere de memesine dikkat edin ekil 16A 2 A a g vdesinin sadece bir ucu desteklenmi tir atlamay nlemek i in nce g vde ap n n 1 3 uzunluktaki k sm n alttan ste do ru kesin Sonra palan n s k mas n
206. g l r den at kende Herved vil en stor del af ulykker undg s 52 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 SAMLEVEJLEDNING Ve rktojer som kan anvendes De skal bruge disse v rktojer for at samle deres sav 1 Ringsleutel SW 11 2 Schroevendraaier bougiesleutel Instruktion ADVARSEL STARTALDRIG Saven for alt er samlet og efterset Deres nye k desav vil kr ve at de regulerer k den fylder tanken med korrekt benzin blanding Fylder oli etanken Alt dette F R De er klar til at starte L s hele manualen f r de starter V r opm rksom p sikkerhedsinstruktioner Deze handleiding is zowel een document waarin u alle informatie nodig voor het veilig werken met de zaag terugvindt alsook een handboek dat algemene inlichtin gen bij de assemblage de werking en het onderhoud van de zaag bevat Sv rd Ke de Ske rm ADVARSEL Bas r altid handsker n r de har med saven at g re P s tning af sv rdet For at sikre at sv rdet og k den altid modtager olie brug KUN det Originale sv rd med Olie huller A som det er vist p FIG 3A 1 V r opm rksom p at K debremsen er trukket tilbage i Fri l b position Fig 3B 2 Fjern de 2 fastsp ndingsm trikker til sv rdet B Tag k debremsesk rmen C af ved et kraftigt tr k ligeud fig 3C Bem rk K den kan h nge lidt ned forneden Dette er helt normalt 3 Ved brug af skruetr kker skal tilpasningsskruerne D drejes mod uret
207. gar m ste sv rdet och kedjan alltid vara till r ckligt smorda f r att s nka friktionen mot sv rdet Sv rdet och kedjan f r aldrig vara utan olja Om du anv nder s gen torrt eller med f r liten m ngd olja kom mer s gprestandan att avta s gkedjans livsl ngd att f rkortas samt kedjan att bli trubbig Dessutom slits sv rdet mycket kraftigt pga verhettningen Allt f r lite olja k nnetecknas av r kbildning eller missf rgning av skenan SK RPA KEDJAN Specialverktyg kr vs f r att sk rpa kedjan Dessa verk tyg garanterar att sk ren r tillr ckligt skarpa st r i r tt vinkel och uppvisar r tt djupm tt F r oerfarna anv n dare av motors gar rekommenderar vi att s gen l mnas in till kundtj nst som kan sk rpa s gkedjan p avsett vis Om du vill sk rpa kedjan p egen hand kan du k pa specialverktyg hos v r professionella kundtj nst 95 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 09 2005 9 16 Uhr Seite 96 TG RDA ST RNINGAR I MOTORN PROBLEM M JLIG ORSAK TG RDER Motorn startar inte eller startar men Felaktig start Beakta instruktionema i denna stannar kort d refter Ka bruksanvisning Felaktigt inst lld f rgasarblandning L t beh rig kundtj nst st lla in f rgasaren T ndstiftet r sotigt Reng r st ll in eller byt ut t ndstiftet Br nslefiltret r tillt ppt Byt ut br nslefiltret Avst ndet mellan rotorn och t ndspolen har Kontakta kundtj nst som kan st lla in ndrats avst
208. ge de proportion 100 1 La garantie du moteur est nullifi e pour cette occurrence si les dommages sont dus a une lubrification insuffisante SIMBOLOS DE CARBURANT ET LUBRIFICATION AVERTISSEMENT Un manque de lubrifiant annule le garantie de moteur A 6 ts Huile Seule M lange Essence Huile 40 1 CARBURANTS RECOMMANDES Certains carburants conventionnels sont m lang s avec des oxydisants tels acool ou l ther afin de se conformer aux standards pour la puret de l air Votre moteur est congu de mani re pouvoir utiliser toute essence pour automobile carburants avec oxydisants inclus tout en vous procurant un fonctionnement satisfaisant Utilisez de pr f rence de essence normale sans plomb LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU GUIDE CHAINE Faire toujours le plein du r servoir huile en m me temps que celui du r servoir essence Nous recommandons l utilisation de l huile pour cha ne guide cha ne et pignon cette huile contient des additifs concus pour r duire la fric tion et Pusure et pour emp cher toute accumulation de r sine sur la cha ne et guide cha ne Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 FONCTIONNEMENT VERIFICATION DU MOTEUR AVERTISSEMENT Ne jamais mettre en marche ou utiliser la trongonneuse moins que la cha ne et le guide cha ne ne soient correctement install s Remplir le r servoir essence A avec le m lange de carburants appropri Fig 8 Remplir le r serv
209. guide bar over the bar bolts F Position the bar so that the adjustment TANG fits into the lower hole G on the guide bar Fig 3E A 2005 9 15 Uhr Seite 17 TO INSTALL SAW CHAIN 1 Spread chain out in a loop with cutting edges A pointing CLOCKWISE around loop Fig 4A 2 Slip the chain around the sprocket B behind the clutch C Make sure the links fit between the sprocket teeth Fig 4B 3 Guide the drive links into the groove D and around the end of the bar Fig 4B NOTE The saw chain may droop slightly on the lower part of bar This is normal 4 Pull the chain bar forward until the chain is closely seated Make sure that all the drive links are in the groove of the bar 5 Install the clutch cover and tighten the 2 screws Make sure the chain does not slip off of the bar Install the 2 nuts hand tight and follow tension adjustment instructions in Section SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT NOTE The guide bar retaining nuts are installed only hand tight at this point because saw chain adjustment is required Follow instructions in Section SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT Proper tension of saw chain is extremely important and must be checked before starting as well as during any cutting operation Taking the time to make needed adjustments to the saw chain will result in improved cutting performance and prolong
210. he best way to hold a log while bucking is to use a sawhorse When this is not possible the log should be raised and supported by the limb stumps or by using supporting logs Be sure the log being cut is securely supported BUCKING USING A SAWHORSE For personal safety and ease of cutting the correct position for vertical bucking is essential Fig 17 VERTICAL CUTTING A Hold the saw firmly with both hands and keep the saw to the right of your body while cutting B Keep the left arm as straight as possible C Keep weight on both feet CAUTION When working with the saw always make sure that the saw chain and chain bar are sufficiently lubricated 9 15 Uhr Seite 21 2005 MAINTENANCE INSTRUCTIONS All chain saw service other than items listed here in your user manual maintenance instructions should be performed professional PREVENTIVE MAINTENANCE A good preventive maintenance program of regular inspection and care will increase life and improve performance of your Talon chain saw This maintenance checklist is a guide for such a program Cleaning adjustment and parts replacement may be required under certain conditions at more frequent intervals than those indicated Maintenance EACH HOURS OF CHECKLIST USE OPERATION ITEM ACTION v 10 20 Screws Nuts Bolts Inspect Tighten v Air Filter Clean or Replace v Fuel Filter Oil Filter Replace v Spark
211. i 40 1 Nepou vejte d nou palivovou sm s pro dvoudob motory se sou initelem skladby sm si 100 1 Nedostate n maz n olejem po kod motor a Vy ztrat te v tomto p pad n rok na z ruku na motor PALIVO A MAZ N A POZOR Nedostate n maz n olejem in V n rok na z ruku na motor neplatn m w Mje avina benzina i ulja 40 1 Samo ulje DOPORU EN PALIVA N kter benz ny jsou opat eny p m semi slou enin alkohol nebo ter aby byly spln ny normy na istotu v fukov ch plyn Motor b dob e se v emi druhy benz n za elem vlastn ho pohonu tak s benz ny obohacen mi kysl kem MAZ N ET ZU A LO ISEK OLEJEM Poka d kdy dopln ujete palivovou n dr mus te doplnit olejovou n dr na maz n et zu Doporu ujeme olej pro maz n et z li t a et zek kter obsahuje p m si na sn en t en a opot eben a zabra uje tvorb rozte na li t a et zu 125 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 NAVOD K OBSLUZE KONTROLY P ED SPU TENIM MOTORU A 1 Napl te palivovou n dr A spr vnou palivovou sm s obr 8 2 Napl te olejovou n dr D spr vn m olejem pro maz n et z a li t obr 8A 3 Zajist te aby byla brzda et zu C p ed spu t n m motoru vypnuta obr 8A POZOR Nestartujte nebo nepou vejte pilu nikdy kdy nejsou li ta a et z dob e nasaze
212. ials objects and a sound proof helmet ear plugs or the like to protect your hea ring Wear a safety helmet if there is a risk of objects falling on you from above Protect yourself from saw kickback Hold the chain saw securely with both hands during use o Make sure that the chain brake is released Pull back the handle chain brake before operating er ja D Noise emission complies with Directive 2000 14 EC Wear gloves to protect your hands Warning Danger A WARNING When using gas tools basic safety precautions including the following should always be followed to reduce the risk of serious personal injury and or damage to the unit Read all these instructions before operating this product and save these instructions 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 14 DO NOT operate a chain saw with one hand Serious injury to the operator helpers bystanders or any combination of these persons may result from one handed operation A chain saw is intended for two handed use DO NOT operate a chain saw when you are fatigued Use safety footwear snug fitting clothing protective gloves and eye hearing and head protection devices Use caution when handling fuel Move the chain saw at least 10 feet 3m from the fueling point before starting the engine DO NOT allow other persons to be near when start ing or cutting with the chai
213. ibajte se stiku s konico age PRIPORO ILO 4 Zago dr ite pravilno z obema rokama Slika 1 NEVARNOST PREVIDNOST PRI VZVRATNIH SUNKIH POZOR Vzvratni sunki lahko povzro ijo nevarno izgubo nadzora nad veri no ago kar lahko privede do hudih po kodb osebe ki aga ali drugih v bli ini aganja nahaja jo ih se oseb Bodite zmeraj zelo previdni Vzvratni sunki zaradi vrtenja verige ali zataknjenega lista age so pri veri nih agah glavne nevarnosti in tudi glavni vzrok ve ine nezgod PAZITE NA SLEDE E VZVRATNI SUNEK lahko nastane e se NOS ali KONICA me a age dotakne predmeta ali e se veri na aga med rezanjem zatakne v les e se konica me a age dotakne predmeta jo lahko bliskovito hitro sune navzgor in nazaj proti osebi ki izva ja aganje e se veri na aga ZATAKNE vzdol SPODNJEGA ROBA me a age jo lahko POTEGNE vstran od osebe ki aga in v smeri naprej e se veri na aga ZATAKNE vzdol ZGORNJEGA ROBA me a age jo lahko hitro SUNE nazaj proti osebi ki aga V obeh primerih lahko izgubite nadzor na ago in se pri tem hudo po kodujete 134 2005 9 16 Uhr Seite 134 VRTILNI VZVRATNI SUNKOVITE VZVRATNI SUNEK Slika 2A SUNEK ZARADI ZATIKANJA LISTA A pot vzvratnega sunka AGE IN POTEZNE B reakcijsko obmo je REAKCIJE vzvratnega sunka Slika 2B A poteg B vrsti predmeti TEHNI NI PODATKI O AGI Del
214. ical changes subject to change Sous r serve de modifications Salvo modificaciones t cnicas F rbeh ll f r tekniska f r ndringar Oikeus teknisiin muutoksiin pid tet n Der tages forbehold f r tekniske ndringer Con riserva di apportare modifiche tecniche Technick zm ny vyhrazeny Tehni ne spremembe pridr ane Zadr avamo pravo na tehni ne izmjene Teknik de i iklikler olabilir 8900000900000 148 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 p 9 16 Uhr Seite 149 149 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 p 9 16 Uhr Seite 150 150 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 Der Nachdruck oder sonstige Vervielf ltigung von Dokumentation und Begleitpapieren der Produkte auch auszugsweise ist nur mit aus dr cklicher Zustimmung der ISC GmbH zul ssig The reprinting or reproduction by any other means in whole or in part of documentation and papers accompanying products is permit ted only with the express consent of ISC GmbH La r impression ou une autre reproduction de la documentation et des documents d accompagnement des produits m me incompl te n est autoris e qu avec l agr ment expr s de l entreprise ISC GmbH La reimpresi n o cualquier otra reproducci n de documentos e infor maci n adjunta a productos incluida cualquier copia s lo se permite con la autorizaci n expresa de ISC GmbH La ristamp
215. ide cha ne et cha ne Votre nouvelle tronconneuse il est n cessaire d ajuster la cha ne remplir le r servoir essence avec le m lange de carburants appropri et de remplir le r servoir d huile lubrifiante avant que l unit soit pr te pour l ex cution Lire attentivement la totalit du manuel d utilisation avant de faire fonctionner votre outil Faire particuli rement attention aux mesures de s curit Ce mode d emploi sert la fois d instructions pour les consignes de s curit et de manuel comprenant des informations g n rales sur l assemblage le fonctionne ment et la maintenance de la scie GUIDE CHAINE CHAINE INSTALLATION DU CARTER D EMBRAYAGE AVERTISSEMENT Utiliser des gants pour toute manipulation de la cha ne INSTALLATION DU GUIDE CHAINE Pour s assurer que la cha ne et guide chaine soient huil s UTILISER EXCLUSIVEMENT LE TYPE DE GUIDE CHAINE D ORIGINE ayant un orifice pour huile A comme illustr ci dessus Fig 3A 1 Assurez vous que le levier du CHAIN BRAKE n est PAS ENGAGE Fig 3B 2 Supprimez les 2 crous de fixation des rails B Retirez le carter du frein cha ne C en le tirant vigoureusement en ligne droite fig 3C Remarque Il est possible que la cha ne tra ne quelque peu en bas C est normal 3 A l aide d un tournevis tourner la vis de r glage D VERS LA GAUCHE jusqu ce que la vis de tension LE TENON E ne puisse plus avancer ver
216. ie den Garantieanspruch ver lieren WERKZEUGE F R DAS LEN N Die Olspritze Option wird zum Auftragen von l auf die Zahnung der Leitschiene empfohlen Die Olspritze besitzt eine Nadelspitze die zum Auftragen von l auf die gezah nte Spitze erforderlich ist SO LEN SIE DIE ZAHNUNG Die Zahnung sollte nach 10 stiindigem Betrieb oder ein mal pro Woche was auch immer zuerst eintrifft ge lt wer den Vor dem Olen miissen Sie die Zahnung der Leitschiene gr ndlich s ubern HINWEIS Zum len der Zahnung der Leitschiene braucht die S gekette nicht entfernt zu werden Das Olen kann w hrend der Arbeit bei ausgeschaltetem Motor geschehen ACHTUNG Tragen Sie hochfeste Arbeitshandschuhe wenn Sie mit der Schiene und der Kette umgehen 1 Schieben Sie den STOP Schalter herunter 2 Reinigen Sie die Zahnung der Leitschiene 3 Stecken Sie die Nadelspitze der lspritze Option in das Olungsloch und spritzen Sie das Ol hinein bis es an der Aussenseite der Zahnung hervortritt Abb 23 4 Drehen Sie die S gekette mit der Hand Wiederholen Sie das len bis die gesamte Zahnung ge lt ist Abb 23 11 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 WARTUNG DER LEITSCHIENE Die meisten Probleme mit der Leitschiene lassen sich ver meiden wenn die Kettens ge gut gewartet wird Eine unzureichend ge lte Leitschiene und der Betrieb der S ge mit einer ZU STRAFFEN Kette tragen zur schnellen Abnutzung
217. ikr t zat hn te pomalu za ru start ru aby byly vnit n kompo nenty smo eny Zapalovac sv ku op t nasa te obr 22 POKYN Ulo te pilu na such m m st a daleko od mo n ch z paln ch zdroj nap kamen plynov ch bojler plynov ch su i ek atd nap OPETNE VYBALEN PILY 1 Odstra te zapalovac sv ku 2 Aby se ze spalovac komory odstranil p ebyte n olej zat hn te rychle za ru start ru 3 Vy ist te zapalovac sv ku a dbejte na spr vnou vzd lenost nebo nasa te sv ku novou ve spr vn vzd lenosti 4 P ipravte pilu k provozu 5 Napl te n dr spr vnou sm s palivo olej Viz odstavec PALIVO A OLEJ et zka by m la b t po 10hodinov m provozu nebo jednou t dn podle toho kter p pad nastane naole jov na P ed olejov n m mus te et zku vodic li ty d k ladn vy istit 129 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 DR BA VODICI LI TY Je nutn pravideln maz n vodic li ty vodic li ty et zu a ozuben ho et zu Dostate n dr ba vodic li ty jak je pops no v n sleduj c m odstavci je d le it aby mohla Va e pila doc lit optim ln ho v konu A N AD NA MAZ N K nan en oleje na et zku li ty se doporu uje olejov st ka ka opce Olejov st ka ka disponuje pi kou jehly kter je nutn k nan en oleje na ozubenou pi ku POZOR et zka nov
218. iktad bort fr n kroppen 10 Ta INTE motors gen i drift om den r skadad felaktigt inst lld eller r bristf lligt eller l st monterad Kontrollera att motors gen har stannat efter att du har sl ppt gasreglaget 11 Sl ifr n motorn innan du l gger ned motors gen 12 Var mycket f rsiktigt n r du s gar sm buskar och skott eftersom de tunna kvistarna kan fastna i s gen och sl emot dig eller f dig att tappa balansen 13 Var beredd p ev rekyler om du s gar en gren som r sp nd och sp nningen i virket pl tsligt avtar 14 Se till att motors gens handtag h lls torra rena och fria fr n olja eller br nsleblandningar 15 Anv nd motors gen endast p v lventilerade platser 16 S ga INTE tr d med denna motors g s vida du inte har genomg tt passande utbildning 17 Bortsett fr n de punkter som anges i denna bruks och underh llsanvisning f r allt underh ll endast utf ras av kundtj nst f r motors gar 18 S tt p sv rdskyddet innan du transporterar motors gen 19 Arbeta ALDRIG med motors gen bredvid eller i n rheten av br nnbara v tskor eller gaser oavsett utomhus eller inomhus Risk f r explosions eller brandfara 20 Fyll inte p br nsle olja eller sm rjmedel medan motors gen r ig ng 21 ARBETA ENDAST I L MPLIGT S GMATERIAL S ga endast tr Anv nd endast motors gen till s dana arbeten den verkligen r avsedd f r Till exempel f r du inte anv nda motors
219. ile normal kur unsuz benzin kar m bir yak t kullan n YAKIT KARI IM TABLOSUNDA belirtilen kar m oran lar na riayet ediniz YAKIT KARI IMI Yak t 2 zamanl motor ya ile kullan m na izin verilmi bir kap i inde kar t r n Yak t Benzin ve ya iyice kar t rmak i in kar t rma kab n iyice alkalay n z D KKAT Bu testereyi kesinlikle ya s z ben zin ile al t rmay n Motor bu durumda hasar g recek ve garanti sona erecektir 90 g nden fazla depoalanm yak t kar m n kullanmay n z D KKAT zel 2 zamanl motor ya yerine ba ka bir ya kullan laca nda 40 1 kar m oran nda hava so utmal 2 zamanl motorlar i in uygun olan S per ya kullan lacakt r Kar m oran 100 1 olan 2 zamanl motor ya kullanmay n aksi taktirde motor yeter siz oranda ya lanaca ndan hasar g recek ve garanti sona erecektir YAKIT VE YA LAMA D KKAT Motorun yetersiz ya lanmas sona ermesine yol at 113 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 A o to Benzin ve ya kar m 40 1 Sadece ya TAVS YE ED LEN YAKITLAR Baz s radan benzinlerde daha temiz egzost gaz de erleri elde etmek i in katk maddesi olarak benzine alkol veya eter bile ikleri kar t r lm t r Motor zenginle tirilmi oksijenli benzin t rleri de dahil olmak zere her t rl benzin ile al r Motorunuzdan en iyi performans elde edebilmeniz i in norma
220. in med izvajan jem aganja e si vzamete as da pravilno nastavite verigo age lahko izvajata bolj e reze in ivljenska doba verige bo dalj a POZOR Pri rokovanju z verigo age ali pri nastavljanju verige zmeraj uporabljajte trpe ne rokavice NASTAVITEV VERIGE AGE 1 Dr ite konico me a age navzgor in obra ajte nas tavljalni vijak D V SMERI URINEGA KAZALCA da pove ate napetost verige e obra ate vijak PROTI SMERI URINEGA KAZALCA boste zmanj evali napetost verige Preverite e veriga po celi dol ini nalega na me age Slika 5 2 Po nastavljanju konica me a e stoji navzgor vrsto zategnite matice za pritrditev me a age Sedaj je veriga pravilno napeta e ozko prilega po obodu me a in jo je mo no vle i z roko z rokavicami na roki okrog me a NAPOTEK e s te avo obra ate verigo okrog me a ali e je le ta blokirana je nastavljena preve napeto Izvr ite slede a majhne dodatne nastavitve A Odvijte 2 matici za pritrjevanje me a age tako da bosta zategnjeni z jakostjo zategovanja s prsti Razrahljajte napetost verige s po asnim obra anjem nastavljalnega vijaka PROTI SMERI URINEGA KAZALCA Potegnite verigo na me u naprej in nazaj To delajte tako dolgo da se bo lahko veriga prosto premikala vendar bo e zmeraj tesno nalegala Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 Pove ajte napetost tako da obra ate nastavljalni vijak V SMERI URINEGA KAZALCA B Ko je veriga Z
221. in rezan ja skra uje se vijek trajanja lanca pile lanac brzo posta je tup a vodilica se zbog pregrijavanja jako tro i Znak da ima premalo ulja je pojava dima ili obojenje vodilice O TRENJE LANCA Za o trenje lanca potrebni su specijalni alati koji jam e bru enje no eva pod to nim kutom i to nom dubinom Za neiskusne korisnike lan anih pila preporu ujemo da bru enje pile prepuste stru njaku odgovaraju e servisne slu be Ako namjeravate sami brusiti Va u pilu nabavite specijalne alate kod profesionalne servisne slu be Seite 83 83 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 PROBLEM Motor se ne pokre e ili se pokrene ali ne nastavija raditi Motor se pokre e ali ne radi punom snagom Motor zastaje Nema snage kod optere enja Motor radi u skokovima Prekomjerno puno dima 84 02 09 2005 9 16 Uhr Seite 84 UKLANJANJE GRESAKA NA MOTORU MOGU UZROK Pogre an start Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u Za adjena svje ica Za epljen filtar za gorivo Pomaknuo se je razmak izmedju rotora i svitka za paljenje Pogre na pozicija poluge oka Zaprijana mre ica za iskrenje Zaprljan filtar za zrak Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u Pogre no pode ena svje ica Pogre no pode ena mje avina u rasplinja u Pogre na mje avina goriva KOREKCIJA Obratite pa nju na napomene u ovim uputama Neka rasplinja
222. incastrino nel tronco Fate attenzione che taglian do la catena non tagli nel terreno poich cos perde il filo velocemente Quando tagliate state sempre sul lato pi alto del pendio 1 Tronco appoggiato su sostegni su tutta la lunghezza eseguite il taglio dall alto e fate attenzione a non tagliare il terreno Fig 16A 2 Tronco appoggiato su sostegni ad un estremit tagli ate prima 1 3 del diametro del tronco dal basso verso Valto per evitare che si formino delle schegge Eseguite poi dall alto il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata Fig 16B 3 Tronco appoggiato su sostegni su ambedue le estrem ita tagliate prima 1 3 del diametro del tronco dall alto verso il basso per evitare che si formino delle schegge Eseguite poi dal basso il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata Fig 16C NOTA il metodo migliore per tagliare un tronco in lunghezza con l aiuto di un cavalletto per segare Se ci non possibile il tronco dovrebbe venire sollevato con l aiuto di monconi di ramo o cavalletti di appoggio Assicuratevi che il tronco da segare sia ben appoggiato TAGLIO DELLA LUNGHEZZA SU CAVALLETTO Per la vostra sicurezza e per facilitare i lavori di taglio necessario assumere la posizione corretta per un taglio verticale in lunghezza Fig 17 TAGLIO VERTICALE A Tenete la motosega con tutte e due le mani e nell e seguire il taglio eseguite un movimento lungo il lat
223. itschiene und die Kette sich hinten befindet und der Auspuff von Ihrem K rper wegweist 10 Nehmen Sie KEINE Kettens ge in Betrieb die besch digt falsch eingestellt oder unvollst ndig und locker montiert ist Vergewissern Sie sich dass die Kettens ge angehalten hat wenn die Kettenbremse freigegeben wird 11 Schalten Sie den Motor aus bevor Sie die Kettens ge absetzen 12 Seien Sie beim Schneiden kleiner B sche und Sch linge u erst vorsichtig denn das d nne Astwerk kann sich in der S ge verfangen und in ihre Richtung schlagen oder Sie aus dem Gleichgewicht bringen 13 Achten Sie beim Schneiden eines unter Spannung stehen den Astes auf einen m glichen R ckschlag wenn die Spannung des Holzes pl tzlich nachl sst 14 Achten Sie darauf dass die Griffe trocken sauber und frei von l oder Treibstoffgemisch sind 15 Arbeiten Sie mit der Kettens ge nur an gut bel fteten Orten 16 Schneiden Sie mit der Kettens ge KEINEN Baum auBer Sie besitzen eine entsprechende Ausbildung 17 Die gesamte Wartung der Kettens ge abgesehen von den in dieser Bedienungs und Wartungsanleitung angegebenen Punkten darf nur vom Kundendienst f r Kettens gen aus gef hrt werden 18 Bringen Sie f r den Transport der Kettens ge das Futteral f r die Leitschiene an 19 Arbeiten Sie mit der Kettens ge NICHT neben oder in Gegenwart von entz ndbaren Fl ssigkeiten oder Gasen sei es in AuBen oder in Innenr umen Es besteht d
224. itung MKS 38 41 SPK 7 02 necessary lower them using the flat file and template sup plied optional then round off the front corner Fig 26 CONTRE RAIL Le contre rail doit tre retourn toutes les 8 heures de travail pour assurer une usure uniforme Nettoyez toujours la rainure du rail et le trou d huilage en utilisant le nettoyant pour rainures de rails livr en option fig 27 Contr lez r guli rement si la barre du rail est us e retirez les barbures et rectifiez la barre avec une lime plate si n cessaire fig 28 ATTENTION Ne fixez jamais une nouvelle cha ne sur une denture us e ou sur une bague de r glage USURE DU GUIDE CHAINE Tourner le guide cha ne fr quemment et intervalles r guliers apr s 5 heures d utilisation par exemple afin d assurer une usure uni forme sur le haut et le bas du guide cha ne RAINURES DU GUIDE CHAINE Les rainures du guide cha ne ou les gorges qui soutiennent et portent la cha ne doivent tre nettoy es si la cha ne a t fortement utilis e ou si elle parait sale Les rainures doivent tre net toy es chaque retrait de cha ne PASSAGES D HUILE Les passages d huile sur le guide chaine doivent tre nettoy s pour assurer une lubrification ad quate du guide cha ne et de la cha ne pendant leur fonctionnement REMAROUE Les passages d huile peuvent facilement tre contr l s Si les
225. ivel de ruido conforme a la directiva 2000 14 CE Llevar guantes para protegerse la manos Aviso Peligro A ATENCION Para trabajar con herramientas accionadas por combustible se han de observar en todo momento reglas fundamentales a fin de evitar el riesgo de que se produzcan lesiones corporales y o da os en el aparato Lea estas instrucciones antes de poner en marcha la sierra y gu rdelas en lugar seguro 1 10 11 12 13 14 15 16 17 38 iNO opere la sierra de cadena con una mano Serias lesiones al operador ayudantes espectadores o cualquier combinaci n de estas personas puede resultar por la operaci n con una mano La sierra de cadena est destinada para el uso con dos manos NO opere la sierra de cadena cuando se encuentre fatigado Utilice calzado de seguridad ropa entallada guantes de protecci n y mecanismos de protecci n para la cara o do y cabeza Utilice precauci n cuando maneje combustible Retire la sierra de cadena por lo menos 10 pies 3 m del punto donde carga combustible antes de encender el motor NO permita que otras personas se encuentren cerca cuando arranque o corte con la sierra de cadena Mantenga espectadores y animales fuera del rea de trabajo NO empiece a cortar hasta que no tenga una rea de trabajo despejada se encuentre seguramente para do y haya planeado el sendero de retirada del rbol que est cayend
226. ja u est N 2 O istite ozobljeni del me a Zage 3 Pustite da se motor ohladi pribl 5 minut 3 Vstavite igelno konico oljne brizgalke opcija v luknjo 4 Odstranite vZigalno sve ko s pomo jo klju a za v i za naoljenje in vbrizgnite v luknjo olje dokler ne bo galne sve ke olje izstopalo na zunanji strani ozobljenega dela 5 V izgorevalno komoro dajte pribli no 1 ajno li ko Slika 23 olja za 2 taktne motorje Ve krat po asi potegnite za 4 Obra ajte verigo age z roko Ponovite mazanje z zagonsko vrvico da se olje porazdeli po notranjih povr inah Sedaj ponovno vstavite v igalno sve ko Slika 22 NAPOTEK Shranite ago na suho mesto im dlje pro od mo nih virov v iga n pr pe i grelci za toplo vodo na plin plinski su ilci ipd 22 142 oljem dokler ne bo celi ozobljeni del me a namazani z oljem Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 VZDR EVANJE ME A ZAGE Ve ino problemov z me em age je mo no prepre iti e pravilno vzdr ujete veri no ago Nezadostno z oljem mazani me age in delo z ago s PRENEPATO verigo prispevata k hitri obrabi me a age V namen zmanj anja obrabe me a priporo amo slede e postopke za vzdr evanje me a POZOR Ostra veriga proizvaja dobro izob likovane ostru ke e veriga age proizvaja agovino kot moko jo je treba nabrusiti OSTRENJE VERIGE izmere lenov verige Slika 24 zna a
227. jande verktyg f r att montera samman tade I MEDSOLS RIKTNING runt om glan bild 4A 2 Skjut kedjan runt om kugghjulet B bakom kopplingen motors gen C T nk p att l 1 Ringnyckel strl 11 o ASK AR P i x E 3 F r in drivl nkarna i sp ret D och runt om sv rdets 2 Skruvmejsel t ndstiftsnyckel nde bild 4B N A x OBS Eventuellt h nger s gkedjan ned en aning p FORUTSATTNINGAR FOR MONTERING undersidan av sv rdet Detta r dock normalt OBS Starta INTE s gens motor F RR N 4 Dra sv rdet fram t tills kedjan ligger emot Kontrollera s gen har f rberetts f rdigt att alla drivl nkarna ligger i sv rdets sp r 5 Montera kopplingsskyddet och f st det med tv skru var T nk p att kedjan inte f r glida av sv rdet Dra t Vid den nya motors gen m ste kedjan justeras br nsle de tv muttrarna med handen och f lj instruktionerna tanken fyllas p med r tt br nsleblandning och olje f r att st lla in sp nningen i avsnitt ST LLA IN tanken fyllas p med olja innan du kan ta s gen i drift KEDJESPANNINGEN L s igenom denna bruksanvisning komplett innan du anv nder s gen Beakta s rskilt alla s kerhets tg rder Denna bruksanvisning inneh ller inte enbart s kerhet sanvisningar utan r dessutom en handbok som inneh l ler allm n information om montering drift och underhall av s gen OBS F stmuttrarna till sv rdet ska endast dras t med handen eftersom s gkedjan m ste st
228. jo 3 8 cole LoPro x 0 050 cole Verigo ostrite z za itnimi rokavicami in z okroglo pilo A 4 8 mm Konice zob brusite samo s pomikanjem pile navzven Slika 25 in upo tevajte vrednosti na sliki 24 Po ostrenju morajo biti vsi rezalni leni enako iroki in dolgi 0 65mm 0 025 eN A ei Bi Bd 3 4 krat po vsakem bru enju rezil je treba preveriti vi i no vdolbin in le te po potrebi pobrusiti z ravno pilo po originalni izdobavljeni abloni in potem sprednji vogal zaobliti Slika 26 POZOR Pravilno nastavljena globina reza je prav tako pomembna kot pravilno ostra ME AGE Me age je treba po vsakih 8 urah obra tovanja obra ati da zagotovite enakomerno obrabo me a Cistite leb me a in oljno luknjo zmeraj s istilom za leb me a opcija Slika 27 Redno preverjajte zapah me a glede obrabljenosti odstranite zarobke in izravnajte zapah z ravno pilo e je to potrebno Slika 28 POZOR Pri izvajanju vzdr evalnih opravil zmeraj nosite za itne rokavice Ne izvajajte vzdr evanja e je motor e vro 2005 9 16 Uhr Seite 143 27 28 OBRABLJENOST ME A AGE Obra ajte me age v rednih asovnih razmakih n pr po 5 obratovalnih urah da se bo me enakomerno obrabljal spodaj in zgoraj OLJNE ODPRTINE Oljne odprtine na me u age morate istiti da zagotovite ustrezno mazanje me a in verige med uporabo age NA
229. k n deposuna ya doldurulacakt r Bu esnada zincir paladan a a ya kaymamal d r 2 Motorlu testere ile al maya ba lamadan nce kullanma adet somunu elden s k n ve Z NC R talimat n eksiksiz olarak okuyunuz zellikle g venlik GERG NL N N AYARLANMASI b l m ndeki tali nlemleri b l m nde a klanan bilgilere dikkat ediniz matlar yerine getirerek zinciri gerin Bu kullanma talimat hem motorlu testerenin g venlik UYARI Testerenin zinciri daha ayarlanaca ndan pala uyar lar ile ilgili bilgiler i erir hem de motorlu testerenin ba lant somunlar burada daha elden s k l r ve tam montaj al t rma ve bak m al malar hakk nda genel s k lmaz Z NC R GERG NL N N AYARLANMASI bilgi verir b l m ndeki talimatlar takip ediniz PALA ZINCIR DEBRIYAJ KAPA ININ MONTAJI PALANIN MONTAJI D KKAT Zincir ile al rken daima eldiven tak n Pala ve zincirin ya ile beslenmesini sa lamak i in sadece ya delikli A bkz st b l m ekil 3A Z NC R GERG NL N N AYARLANMASI OR J NAL PALA KULLANIN Dea ut s A e s 5 a Testere zinciri gerginli inin do ru ekilde ayarlanmas 1 Zincir fren kolunun frenin A IK pozisyonuna do ru ok nemlidir ve bu ayar al maya ba lamadan nce ve geri ekilmi olmas n kontrol edin ekil 3B kesim i lemleri esnas nda daima kontrol edilecektir 2 2 adet k zak ba lant somunlar n B s k n Kuv
230. k ynnistint nopeasti 4 kertaa Sahan pit isi nyt k ynnisty kuva 9H Anna moottorin l mmet 10 sekunnin ajan Paina k ynnistint H ja siirr se asentoon JOUTOK YNTI ja siirry askeleeseen nro 9 kuva 91 Siirr keltainen s t vipu F asentoon CE K YTT kuva 9J Jos moottori ei k ynnisty toista yll kuvatut askeleet 2005 9 16 Uhr Seite 102 102 9 L MPIM N K YNNIST MINEN UUDELLEEN t kytkin on asennossa P LL ipu asentoon PUOLITEHO Paina bensiinipumpun nuppia 10 kertaa Toimenna k yt nesto Ved k ynnistint 10 kertaa Moottorin pit isi nyt k yn nisty 6 Siirr s t vipu asentoon CE K YTT 7 P st k yt nesto irti MOOTTORIN PS p MOOTTORIN PYSAYTTAMINEN 1 P ast kaasuvipu irti ja odota kunnes moottori sam muu 2 Ty nn SElS katkaisinta alasp in jotta moottori pysahtyy BH N VIITE H t tilassa voit pys ytt moottorin toimentamal la ketjujarrun ja ty nt m ll SEIS katkaisimen alas KETJUJARRUN TOIMINTAKOE Tarkasta s nn llisin v liajoin ett ketjujarru toimii oikein Tarkasta ketjujarrun toiminta ennen ensimm ist leikkausta useamman leikkauksen j lkeen ja joka tapauksessa aina ketjujarrulle suoritettujen huoltotoimien j lkeen TARKASTA KETJUJARRUN TOIMINTA SEURAAVASTI kuva 10 1 Aseta saha puhtaalle tukevalle ja tasaisell
231. l kur unsuz ben zin kullan n Z NC R VE RULMANIN YA LANMASI Yak t deposunu her dolduru unuzda ya deposuna da ya eklemeniz gerekmektedir inde s rt nmeyi ve a nmay azaltan pala ve zincir zerinde a nma olu mas n nleyen katk maddeleri bulunan pala ve zin cir ya kullan lmas n tavsiye ederiz KULLANMA TAL MATI ALI TIRMADAN NCE MOTORUN KONTROL D KKAT Pala ve zincir do ru ekilde monte edilmedi inde motoru kesinlikle al t rmay n z 1 Yak t deposuna A do ru kar ml yak t doldurun ekil 8 2 Ya deposuna B do ru zincir ve pala ya doldurun ekil 8 3 Motoru al t rmadan nce zincir freninin C a k olmas n kontrol edin ekil 8 MOTORU ALI TIRMA 3 de i ik al t rma pozisyonu bulunmaktad r LETME i YARIM B ve CHOKE C Sekil 9A Motoru calistirmak icin STOP salterini D yukari s r n Sekil 9B 2 Sar gaz kelebe i kolunu E CHOKE y n ne ayarlayin Sekil 9C 3 Benzin pompas n n d mesine F 10 kez basin Sekil 9D 4 al t rma blokesini ne itin Sa eliniz ile al t rma blokesine I bast r n i aret parma n z ile gaz kol unu H ekin Sonra sabitleme kolunu G ne bast r n bas l tutun ve gaz kolunu H b rak n Bu durumda gaz kolu H yar m gaz pozisyonunda kala cakt r 5 Motorlu testereyi sa lam d z bir zemin zerine koyun Testereyi ekilde
232. l servizio assistenza clienti professionale per farla riparare 7A 7B CARBURANTE E OLIO CARBURANTE Per ottenere i risultati migliori usate carburante normale senza piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 40 1 MISCELA DI CARBURANTE Mescolate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contenitore idoneo Scuotete il contenitore per mescolare tutto con attenzione ATTENZIONE per questa sega non ui zate mai carburante non diluito Ci infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per questo prodotto Non imp iegate una miscela di carburante che sia stata preparata pi di 90 giorni prima ATTENZIONE se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall olio speciale si deve utilizzare un olio super per motori a 2 tempi raffreddati ad aria con un rapporto di miscela di 40 1 Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 100 1 Una quantit insufficiente di olio rov ina il motore e voi perdete in questo caso il diritto di garanzia per il motore CARBURANTI CONSIGLIATI ATTENZIONE una quantit d olio insuffi ciente annulla il vostro diritto di garanzia per il motore e Miscela di benzina e olio 40 1 Solo olio 65 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 Alcune benzine normali sono mescolate con aggiunte di composti di alcol o etere per rispondere alle norme per gas di scarico puliti II motore fun
233. la resultat tanka motors gen med normalt blyfritt br nsle uppblandat med s rskild 40 1 tv taktsmo torolja BR NSLEBLANDNING Blanda br nslet med tv taktsolja i en godk nd beh llare Skaka kraftigt p beh llaren f r att blanda samman alla best ndsdelar v l OBS Anv nd aldrig f rtunnat br nsle till denna s g Motorn skadas och garantin f r denna produkt upph r att g lla Anv nd inga br nsleblandningar som har lagrats l ngre n 90 dagar OBS Om en tv taktsolja anv nds som avviker fran specialoljan m ste superolja f r luftkylda tv taktsmotorer med ett bland ningsf rh llande p 40 1 anv ndas Anv nd ingen tvataktsolja med ett blandningsf rh l lande p 100 1 Otillr cklig sm rjning skadar motorn och garantin f r motorn uppl ing leder till att A o Kail Bensin och oljeblandning 40 1 Endast olja REKOMMENDERADE BR NSLEN Vissa normala bensinsorter r uppblandade med till satser som alkohol eller eterf reningar f r att uppfylla standarderna f r renare avgaser Motorn fungerar till fredsst llande med alla bensinsorter ven med syresatta bensinsorter Anv nd helst blyfri bensin SM RJA IN KEDJAN OCH LAGRET Fyll alltid p kedjeoljetanken samtidigt som br nsle tanken Vi rekommenderar att du anv nder kedje sv rd och kuggolja som inneh ller tillsatser f r att reducera friktion och slitage och f rhindrar slitage p sv rd och kedja 89 Anleitung MKS 38 41 SP
234. lan m mr azal r zincir h zl ekilde k relir ve pala a r s nma nedeniyle h zl a n r Ya miktar n n az olmas pala renginin de i mesinden duman veya zift olu mas ndan anla labilir UYARI Yeni testere zincirleri al ma esnas nda genle ir ve bu nedenle zincir yakla k 5 kesimden sonra yeniden ayarlanmal d r OTOMAT K YA LAMA TERT BATI Motorlu testere di li tahrikli otomatik ya lama tertibat ile donat lm t r Bu ya lama tertibat pala ve zinciri otomatik olarak do ru ya miktar ile ya lar Motor h zland r ld k a ya palaya daha h zl beslenir Bu tert ibat n ak ayar bulunmaz Yak t deposundaki yak t n t kenmesi ile birlikte ya deposundaki ya da t kenir GENEL KES M B LG LER A A KESME A a kesme a ac n k k nden kesilmesi demektir aplar 15 18 cm olan k k a a lar genellikle tek kes imde kesilir Daha b y k apl a a lar kertik kesimi yap larak kesilecektir Kertik a ac n hangi y ne devrilece ini belirler 2005 9 16 Uhr Seite 115 NEML A a kesme konusunda gerekli bilgiye sahip olmayan ki ilerin a a kesmesi yasakt r D KKAT Kesme i leminden nce geri ka ma yolu A planlanmal ve bu yol zerindeki engeller temizlenmelidir Geri A A KESME LEM ka ma yolu arkaya do ru a ac n d ece i y ne diyagonal ekilde olmal d r bkz ekil 12 D KKAT E imli arazilerde
235. lapky na poloplyn 10 x zm kn te knofl k nast ikova e benz nu Nastavte blokov n chodu 10 x zat hn te za startovac ru Motor by se m l rozb hnout Nastavte p ku krtic klapky na provoz Blokov n chodu uvoln te ND OPEN ZASTAVEN MOTORU 1 Pus te p ku pana a vy kejte ne se motor zastav 2 Posu te STOP sp na dol aby byl motor zastaven POKYN Na zastaven motoru v p pad nutnosti aktivu jte brzdu et zu a posu te STOP sp na dol PROVOZN TEST BRZDY ET ZU Pravideln kontrolujte zda brzda et zu dn funguje Brzdu et zu kontrolujte p ed prvn m ezem po opako van m ez n a v ka d m p pad po dr bov ch prac ch na brzd et zu BRZDU ET ZU KONTROLUJTE N SLEDOVN OBR 10 Polo te pilu na ist pevn a rovn podklad Nastartujte motor Pravou rukou uchopte zadn rukoje A Levou rukou dr te pevn p edn rukoje B ne p ku brzdy et zu C P ku plynu nastavte na 1 3 rychlosti a pot ihned palcem lev ruky aktivujte p ku brzdy et zu C A 6 et z by se m l okam it zastavit Pot spou t ihned pus te POZOR Pokud se et z nezastav vyp n te motor a odneste pilu za elem opravy do autorizovan opravny Talon v m st Va eho bydli t Pr PONS POZOR Aktivujte brzdu et zu pomalu a promy len Pila se nesm ni eho dot kat pila nes
236. le mani PERICOLO ATTENZIONE AI CONTRACCOLPI ATTENZIONE i contraccolpi possono provo care una pericolosa perdita del controllo della motosega che a sua volta pu causare gravi lesioni all utilizzatore o a per sone nelle vicinanze Siate sempre vigili I contraccolpi provocati dalla rotazione della catena o da una sega incastrata sono i peri coli principali di una motosega e la causa pi frequente di incidenti Si pu verificare un CONTRACCOLPO quando la PUNTA o la PARTE ANTERIORE della barra di guida tocca un oggetto o quando la sega rimane incastrata nel legno durante il taglio Se la punta della barra di guida tocca qualcosa la barra di guida pu venire scagliata molto rapidamente verso l alto e poi di nuovo indietro verso l utilizzatore Se la motosega si INCASTRA lungo il BORDO INFERI ORE della barra di guida pu venire TIRATA in avanti con la sensazione che venga strappata di mano all utiliz zatore Se la motosega si INCASTRA lungo il BORDO SUPERIORE della barra di guida pu venire SCAGLIA TA rapidamente all indietro contro l utilizzatore In entrambi i casi potreste perdere il controllo della sega e ferirvi gravemente 62 9 15 Uhr Seite 62 2005 2B REAZIONI D URTO CON BADATE A CONTRACCOLPO PER TRACCOLPO PER ROTAZIONE INCASTRO E DI Fig 2A TRAZIONE A direzione del contrac Fig 2B colpo A trazione B zona di reazione al B oggetti fissi con
237. leitung MKS 38 41 SPK 7 pe 9 16 Uhr Seite 152 EH 06 2005
238. li olacakt r Garanti Federal Alman s n rlar i inde veya ge erli olan yerel kanuni y net meliklere ek olarak ilgili lkelerin ana b lge pazarlama partnerlerinin y netme likleri do rultusunda ge erlidir L tfen yetkili olan m teri hizmetleri b lge tem silcilkleri veya a a da a klanan servis adreslerini dikkate al n z GARANTIEURKUNDE Auf das in der Anleitung bezeichnete Ger t geben wir 5 Jahre Garantie f r den Fall dass unser Produkt mangelhaft sein sollte Die 5 Jahres Frist beginnt mit dem Gefahren bergang oder der bernahme des Ger tes durch den Kunden Voraussetzung f r die Geltendmachung der Garantie ist eine ordnungsgem e Wartung entsprechend der Bedienungsanleitung sowie die be stimmungsgem e Benutzung unseres Ger tes Selbstverst ndlich bleiben Ihnen die gesetzlichen Gew hr leistungsrechte innerhalb dieser 5 Jahre erhalten Die Garan tie gilt f r den Bereich der Bundesrepublik Deutschland oder der jeweiligen L nder des regionalen Hauptvertriebspartners als Er g nzung der lokal g ltigen gesetzlichen Vorschriften Bitte be achten Sie Ihren Ansprechpartner des regional zust ndigen Kun dendienstes oder die unten aufgef hrte Serviceadresse ISC GmbH International Service Center Eschenstra e 6 D 94405 Landau Isar Germany Info Tel 0180 5 120 509 Telefax 0180 5 835 830 Service und Infoserver http www isc gmbh info Technische Anderungen vorbehalten Techn
239. lle Kohdista ter levy niin ett S T KOUKKU sopii ter levyn reik n G kuva 3E ho ruuviavaimella VASTAPAIVAAN kunnes KOUKKU E ulkoneva ja hammaspy r n suuntaisen A 100 2005 9 16 Uhr Seite 100 SAHANKETJUN ASENTAMINEN 1 Levit ketju lenkiksi niin ett leikkauspinnat A ovat suuntautuneet MYOTAPAIVAAN lenkin ymp ri kuva 4A Ty nn ketju kytkimen C takana olevan ham maspy r n B ymp ri Huomaa ett ketjun osien tulee olla hampaiden v liss kuva 4B Aseta voimansiirto osat uraan D ja levyn p n ymp ri kuva 4B VIITE Sahanketju voi riippua l ys sti levyn alaosas sa T m on tavallista Ved ohjauskiskoa eteenp in kunnes ketju on tiukasti sen p ll Varmista ett kaikki voimansiirto osat ovat kiskon urassa Aseta kytkimen kotelo paikalleen ja kiinnit se 2 ruuvil la Ketju ei saa t ll in luiskahtaa ter levylt Ved 2 mutteria k silujaan kiinni ja noudata kohdassa KETJUN KIREYDEN S T annettuja ohjeita VIITE Ter levyn kiinnitysmutterit kiristet n t h n asti vain k silujaan koska sahanketjua t ytyy viel s t Noudata kohdassa KETJUN KIREYDEN S T annet tuja ohjeita KETJUN KIREYDEN S T Sahanketjun oikea kireys on eritt in t rke ja se tulee tarkastaa ennen k ynnistyst sek kaikkien sahaust i den aikana Jos k yt t riitt v sti aikaa saha
240. luje naprej Motor v ge ne deluje pa z polno mo jo Motor zastaja Motor nima mo i pri obremenitvi 2005 9 16 Uhr Seite 145 ODPRAVA NAPAK NA MOTORJU MOZNI VZROK Napa ni potek zagona Napa na nastavitev uplinja a Sajaste obloge na v igalni sve ki Zama eni filter za gorivo Razmak med rotorjem in v igalno tuljavo se je prestavil Napa ni polo aj ro ice Choke Umazana mre a za iskre Umazani zra ni filter Nepravilna nastavitev uplinja a Nepravilna nastavitev uplinja a ODPRAVA NAPAKE Upo tevajte napotke v teh navodilih za uporabo Predajte uplinja poobla eni servisni slu bi da le ta izvr i pravilno nastavitev O istite nastavite ali zamenjajte v igalno sve ko Zamenjajte filter za gorivo Pustite da avtorizirana servisna slu ba razmak med rotorjem in v igalno tuljavo nastavi na 0 3 0 4 mm Postavite ro ico v polo aj OPEN Zamenjajte mre ico za iskre Demontirajte o istite in ponovno vstavite filter Predajte uplinja poobla eni servisni slu bi da le ta izvr i pravilno nastavitev Predajte uplinja poobla eni servisni slu bi da le ta izvr i pravilno nastavitev Motor dela sunkovito Motor prekomerno kadi Nepravilna nastavitev v igalne sve ke Nepravilna nastavitev uplinja a Napa na me anica goriva O istite nastavite ali zamenjajte v igalno sve ko Predajte uplinja poobla eni servisni slu bi da le ta
241. m mus b t pou ity z ezy Z ezy ur uj sm r p du stromu K CEN STROMU D LE IT K cen strom nen bez p slu n ho vy kolen dovoleno POZOR P ed ez n m by m la b t napl nov na a vyklizena stupov cesta A stupov cesta by m la prob hat sm rem dozadu a diagon ln k zadn stran o ek van ho sm ru p du jako na obr 12 POZOR P i k cen stromu ve svahu by se m la obsluha et zov pily zdr ovat na stoupaj c stran svahu proto e strom se po pok cen s nejv t pravd podobnost sval po svahu dol POKYN Sm r p du B je ur ov n z ezem P ed ez n m zohledn te k odhadnut dr hy p du stromu uspo d n v t ch v tv a p irozen sklon stromu POZOR Nek cejte stromy kdy fouk siln nebo prom nliv v tr nebo kdy hroz nebezpe po kozen majetku Pora te se s odborn kem na k cen strom Nek cejte strom kter by mohl spadnout na veden a p ed pok cen m stromu uv domte p s lu n ad zodpov dn za veden V EOBECN SM RNICE PRO K CEN STROM V t inou se k cen skl d ze 2 z kladn ch ez z ezu C a hlavn ho ezu D Za n te s horn m z ezem C na stran p du stromu E Dbejte na to abyste spodn ez neza zli moc hluboko do kmene stromu Z ez C by m l b t tak hlubok aby byl vytvo en kotevn bod F o dosta
242. m vp edu viset dol gt 7 Pokud brzda et zu spr vn funguje n te motor a nastavte brzdu motoru op t na V PNUTO 10 MAZ N RETEZU VODICI LI TY OLEJEM Aby se zmen ilo vz jemn t en s li tou mus b t neust le zaji t no dostate n maz n et zu olejem Li ta a et z nesm b t nikdy bez oleje Pokud budete pilu provozovat s nedostate n m mno stv m oleje sn se ezn v kon ivotnost et zu se zkr t et z se rych leji ztup a li ta se z d vodu p eh t velmi siln opot e b Nedostate n mno stv oleje se pozn podle tvorby kou e zbarven li ty nebo tvorby dehtu POKYN et z pily se b hem pou v n vyt hne obzvl pokud je nov a proto mus b t as od asu se zen a dodate n napnut Nov et z mus b t po cca 5 provozn ch minut ch nov nastaven e AUTOMATICK MAZ N Ret zov pila je vybavena syst mem automatick ho maz n s pohonem ozuben mi koly Mazni ka z sobuje Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 li tu a et z automaticky spr vn m mno stv m oleje Jakmile motor b rychleji p it k tak olej rychleji Neexistuje dn nastaven toku Z soba oleje vysta asi tak dlouho jako z soba paliva V EOBECN N VODY K EZ N e KACENI K cen znamen pora en stromu Mal stromy o pr m ru 15 18 cm jsou u ez v ny v t inou jedn m ezem U v t ch stro
243. m p dette Gebruik liefst loodvrije normale benzine Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 BRUGER INSTRUKTION KONTROLPROCEDURER FOR START AF MOTOR ADVARSEL Start aldrig saven unden at sv rd og k de er monteret p korrekt vis 1 Fyld benzin p tanken A med korrekt blandet mix af olie Fig 8 2 Fyld olie p olietanken B med korrekt k de og sveerd olie Fig 8 3 V r sikker p at keedebremsen C ikke er sl et til FOR AT STARTE Chokeren har 3 pos K R A HALV B og CHOKE C Fig 9A 1 Skub den r de STOP knap D op for at starte ON 9B 2 Skub den gule choker E til H CHOKE Fig 9C 3 Pump primer knap F ca 10 gange Fig 9D 4 Skub driftsspaerren frem Tryk p driftsspaerren I med h jre h nd tr k i gasregulatoren H med pegefin geren Pres nu l searmen G frem hold den der og slip gasregulatoren H igen Gasregulatoren H bliver nu i position halv gas 5 Placer saven p et h rdt og stabilt underlag Placer saven som vist p billede Traek startsnor hurtigt 4 gange PAS P N r motor starter korer kee den 6 Kor gul chok knap til pos HALV 7 Hold igen saven fast og trask hurtigt 4 gange Nu skal motoren starte eller give liv fra sig Evt gentag start proces Undg dog at druknemotor i benzin 8 Varm motoren op i 10 30 sek Tryk p gas h ndtaget og udlos fuld gas funktionen 9 Skub gul choke knap til pos K R G r motoren ud sk
244. me ani s primesmi spojim alkohola ali etra da bi ustrezali noramtivom istej ih izpu nih plinov Motor deluje bolje z vsemi vrstami bencina v namen lastnega pogona tudi z vrstami benci na ki so obogatene z vsebnostjo kisika MAZANJE VERIGE IN LE AJA Z OLJEM Vsakokrat ko nalivate gorivo v posodo za gorivo morate napolniti tudi posodo za olje za mazanje verige Priporo amo olje za mazanje verig me a age in rezal nih zobcev ki vsebujejo dodatke za zni anje tornosti in obrabo in prepre ujejo po kodovanja me a in verige 137 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 NAVODILA ZA UPORABO KONTROLE PRED ZAGONOM MOTORJA ZOR Nezadostna koli ina olja bo razvel la garancijo za motor 1 Napolnite posodo za gorivo A s pravilno mesanico riva Slika 8 2 Napolnite posodo za olje B z ustreznim oljem za mazanje verige in me a age Slika 8 3 Preverite e je pred zagonom motorja veri na zavo ra C odklopljena Slika 8 ZAGON MOTORJA Obstajajo trije zagonski polo aji DELOVANJE A POL B in CHOKE C Slika 9A 1 Za zagon potisnite rde e STOP stikalo D proti navz for slika 9B umeno du ilno ro ico E postavite na CHOKE slika v p 90 10 rat pritisnite na gumb F bencinske rpalke slika A Delovno zaporo potisnite naprej Z desno roko pritisnite na delovno zaporo l s kazalcem potegnite ro ico za plin H Zdaj potisnite aretirno ro ico G naprej jo dr ite pritisnjeno in na
245. me con el pulgar y dedos alrededor de los mangos de la sierra de cadena Un agarre firme le ayudar a reducir el con tragolpe y mantener el control de la sierra No lo suelte 3 Make sure that the area in which you are cutting is free from obstructions Do not let the nose of the guide bar contact a log branch or any other obstruc tion which could be hit while you are operating the saw Cut at high engine speeds Do not overreach or cut above shoulder height Follow manufacturer s sharpening and maintenance instructions for the saw chain 7 Utilice solamente barras y cadenas especificadas por el fabricante o el equivalente NOTA La cadena de contragolpe bajo cumple con las normas de funcionamiento requeridos Su Sierra de Cadena Talon esta prove da con una etique ta de seguridad localizada en la MANIJA DEL CHAIN BRAKE Esta etiqueta junto con las instrucciones de seguridad en estas p ginas deber n ser le das antes de intentar operar estas unidades ETIQUETAS DE SEGURIDAD POR CONTRAGOLPE COMO LEER SIMBOLOS Y COLORES ADVERTINCIA ROJO Utilizado para pre venir de un procedimiento inseguro que no pus deber ser ejecutado VERDE RECOMENDACION Procedimientos de corte recommendados ADVERTINCIA 1 Cuidado con el contragolpe 2 No intente sostener la sierra con una mano 3 Evite el contacto con la cabeza de barra N RECOMENDACION Fig 1 4 Sostenga la sierra ade cuadame
246. menor como sigue A Afloje las 2 tuercas retenedoras de la barra para que queden apretadas con los dedos Reduzca la tensi n dandole vueltas lentamente al tornillo de aj ste de la barra en DIRECCION CONTRARIA A LAS MANECIL LAS DEL RELOJ Mueva la cadena hacia adelante y hacia atr s en la barra Continue el aj ste hasta que la cadena rote libremente pero se amolde ordenada mente Incremente la tensi n dandole vueltas al tornil lo de aj ste de la barra en DIRECCION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ B Cuando la cadena de la sierra tenga la tensi n apropi ada sostenga la nariz de la barra en la posici n mas alta y apriete firmemente las 2 tuercas retenedoras de la barra PRECAUTION Una nueva cadena de la sierra se estira requiriendo ajustes despu s de por lo menos 5 cortes Esto es normal en una cadena nueva y el intervalo dentro de los pr ximos ajustes se alargar pronto PRECAUTION Si la cadena de la sierra se encuentra MUY SUELTA o MUY APRETADA la rueda dentada barra cadena y los rodamientos de el cig efial se desgastaran mas r pidamente Estudie la Figura 6 para informaci n respecto a la tensi n fr a correc ta A tensi n caliente correcta B y como una guia para cuando la cadena de la sierra requiera alg n aj ste C Fig 6 PRUEBA MECANICA DEL CHAIN BRAKE Su sierra de cadena est equipada con un CHAIN BRAKE que reduce la posibilidad de una lesi n debi da a un contragolp
247. mi siln opot e b Nedostate n mno stv oleje se pozn podle tvorby kou e nebo zbarven li ty OST EN ET ZU Na ost en et zu jsou pot eba speci ln n stroje kter zaru e jsou ezn sti zub nabrou eny ve spr vn m hlu a ve spr vn hloubce Pro nezku en ho u ivatele motorov pily doporu ujeme nechat si nabrousit et z odborn kem p slu n ho z kaznick ho servisu Pokud si na ost en et zu trouf te zakupte si speci ln n stroje u profesion ln ho z kaznick ho servi su 131 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 PROBL M 02 2005 9 16 Uhr Seite 132 ODSTRANENI CHYB MOTORU MO N P INA ODSTRAN N Motor nenasko nebo nasko ale neb d l Chybn pr b h startu Chybn nastaven karbura n sm s Zakarbonovan zapalovac sv ka Ucpan palivov filtr Vzd lenost rotoru od zapalovac c vky se zm nila Dbejte pokyn tohoto n vodu k pou it Nechejte karbur tor se dit autorizovan m z kaznick m servisem Zapalovac sv ku vy istit se dit nebo vym nit Vym te palivov filtr Vzd lenost rotoru od zapalovac c vky nechat nastavit autorizovan m servisem na 0 3 0 4 mm Motor nasko ale nepod v pln v kon Chybn poloha p ky syti e Zne i t n protijiskrov m ka Zne i t n vzduchov filtr Chybn nastaven karbura n sm s Nastavte p
248. ml Zapremnina spremnika za ulje 180 ml Antivibracijska funkcija da Zup anici 6 zubaca Ko nica lanca da Spojka da Automatsko podmazivanje lanca uljem da Lanac s malim povratnim udarcem da Neto te ina bez lanca i vodilice 5 1 kg Neto te ina 5 88 kg Potro nja benzina oko 1250 g kWh Razina zvu nog tlaka 101 dB A Razina radnog tlaka 113 dB A Vrijeme ko enja iz radne brzine 0 07s Vibracija 9 68 m s UPUTA ZA SASTAVLJANJE ALATI ZA SASTAVLJANJE Da biste sastavili pilu potrebni su vam sljede i alati 1 Prstenasti klju SW 11 2 Izvija klju za svje ice PRETPOSTAVKE ZA SASTAVLJANJE Prije nego se nova lan ana pila pusti u pogon mora se PA NJA Pokrenite motor pile TEK kad je pila potpuno pripremljena namjestiti lanac spremnik se mora napuniti pravilnom mje avinom goriva spremnik za ulje napuniti uljem Prije nego po nete raditi pilom u cijelosti pro itajte ove upute za uporabu Naro ito se pridr avajte svih sig urnosnih mjera Ove upute za uporabu ujedno su i upute sa sigurnosnim napomenama kao i knji ica koja sadr i op e informacije za sastavljanje rad s pilom i njeno odr avanje 75 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 76 STAVLJANJE VODILICE LANCA PILE POKLOPCA SPOJKE om rukovanja lancem uvijek ine rukavice STAVLJANJE KLIZNE VODILICE ili VODILICE Da biste vodilicu i lanac opskrbili uljem KORISTITE SAMO ORIGINALNU VODILICU s propustom ulja A
249. mo genea Pulite sempre la scanalatura di guida ed il foro di lubrifi cazione con il utensile fornito come optional per la pulizia delle scanalature della barra Fig 27 Controllate regolarmente che gli elementi della catena non presentino usura togliete le sbavature e lisciate gli elementi con una lama piana se necessario Fig 28 ATTENZIONE indossate guanti da lavoro molto robusti quando maneggiate la barra di guida e la catena USURA DELLA BARRA Girate la barra di guida ad intervalli regolari per es dopo 5 ore di lavoro in modo che la barra si consumi sopra e sotto in modo omoge neo FORI DI LUBRIFICAZIONE fori di lubrificazione della barra dovrebbero essere puliti per garantire una regolare lubrificazione della barra e della catena durante l eser cizio NOTA facile controllare lo stato delle aperture di lubri ficazione Se le aperture sono pulite la catena spruzza automaticamente Folio alcuni secondi dopo essere stata messa in moto La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura MANUTENZIONE DELLA CATENA TENSIONE DELLA CATENA Controllate la tensione della catena e regolatela il pi spesso possibile in modo che la catena sia ben aderente alla guida e comunque abbastanza lenta da poter essere tirata a mano RODAGGIO DI UNA NUOVA CATENA Una catena ed una barra di guida nuova devono essere regolate prima di avere eseguito 5 tagli Ci normale durante il
250. n mus v ichni u ivatel et zov pily db t v cero z sad 1 Z kladn porozum n zp tn ho vrhu m e sn it moment p ekvapen nebo ho vylou it pln N hl reakce p isp vaj ke zran n m 2 P i b c m motoru dr te et zovou pilu pevn ob ma rukama p i em prav ruka dr zadn ruko je lev ruka p edn rukoje Palec a prsty mus rukoje pily pevn obepinat Pevn dr en V m pom e zadr ovat zp tn vrhy a udr et si kontrolu nad pilou Dr en neuvol ujte 3 Zabezpe te aby oblast ve kter e ete byla prost p ek ek pi ka vodic li ty se nesm p i ez n s pilou dot kat kmenu stromu v tv nebo podobn 4 Rezte s vysokou rychlost motoru 5 Nenakl n jte se moc daleko dop edu nebo ne e te nad v kou ramen 6 Pilu ost ete a udr ujte p slu n podle pokyn v robce 7 Jako n hradu pou vejte pouze v robcem schv len li ty a et zy POKYN et zov pila s mal m zp tn m vrhem se shoduje s v konem zp tn ho vrhu 121 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 D LE IT BEZPE NOSTN POKYNY Na krytu vzduchov ho filtru et zov pily se nal z bezpe nostn t tek Ne uvedete pilu do provozu dn si p e t te n pis na t tku a bezpe nostn pokyny na t chto str nk ch SYMBOLY A BARVY OBR 1 POZOR ERVENA Varuje pred nebezpe nym zp sobem prace ktery by se nem l pro
251. n r ALLTF R SP ND kommer sv rdet att slitas ned fort Vi rekommenderar d rf r f ljande underh llsarbeten f r att reducera slitaget p sv rdet OBS B r alltid skyddshandskar vid under h ll Underh ll inte s gen om motorn fort farande r varm SK RPA KEDJAN Kedjans delning bild 24 uppg r till 3 8 LoPro x 0 050 Sk rp kedjan med en rundfil 4 8 mm B r sky ddshandskar n r du utf r detta arbete Sk rp spetsarna med endast ut triktade r relser bild 25 och beakta v rdena som anges i bild 24 Efter att kedjan har sk rpts m ste alla l nkar vara lika breda och l nga 0 65mm 0 025 pe z Bd Bd sd OBS En vass kedja producerar valformat sp n Om kedjan producerar s gmj l r detta ett tecken p att den maste sk rpas 3 4 g nger efter att sk ren har sk rpts maste du kon trollera djupm tten och ev s nka dessa med en flatfil och bifogad mall option D refter maste de fr mre h r nen rundas av bild 26 jt att snittdjupet r r tt Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 SV RD Sv rdet m ste v ndas var 8 e arbetstimme f r att s kerst lla likformigt slitage Reng r alltid sv rdets sp r och sm rjningsh let med det bifogade reng ringsverktyget f r sv rdsp r option bild 27 Kontrollera kedjel nkarna regelbundet med avseende p slitage ta bort grader och r ta ut l nkarna med en flatfil om detta r n dv ndigt
252. n Om stammens b da ndar st ttas upp och du m ste s ga i mitten m ste du g ra ett halvt snitt genom stammen fr n ovansidan och d refter ett halvt snitt fr n undersidan och upp t Detta f rhindrar att sv rdet och kedjan kl ms fast i stammen N r du kapar stammen se till att kedjan inte sk r ned i marken eftersom detta mycket snabbt leder till att kedjan blir trubbig St alltid upptill p sl nten n r du kapar 1 Hela stammen st ttas upp S ga fr n ovansidan och se till att kedjan inte sk r ned i marken bild 16A 2 Stammen st ttas upp vid ena nden S ga f rst 1 3 av stammens diameter fr n undersidan och upp t f r att undvika splitterbildning S ga d refter uppifr n fram till f rsta snittet f r att f rhindra att kedjan kl ms fast bild 16B 3 Stammen st ttas upp vid b da ndarna S ga f rst 1 3 av stammens diameter fr n ovansidan och ned t f r att undvika splitterbildning S ga d refter nedifr n fram till f rsta snittet f r att f rhindra att kedjan kl ms fast bild 160 OBS Den b sta metoden f r att kapa en tr dstam r med hj lp av en s gbock Om detta inte r m jligt b r du lyfta upp stammen i grenarna eller med st dblock och d refter s tta ned den p ett st d Kontrollera att stam men som ska s gas ligger s kert 92 INSTRUKTIONER F R UNDERH LL Alla underh llsarbeten p motors gen bortsett fr n de underh llspunkter som anges i denna bruksanvi
253. n el siguiente apartado LUBRICACION DE LA RUEDA DENTADA PRECAUCION La falta de lubricar la rueda dentada de la barra gu a como se explica abajo resultar en una baja eficiencia y da o anulando la garant a del fabricante La punta de la rueda dentada de su nueva sierra ha sido previamente lubricada en la fabr ca Se recomienda la lubricaci n de la rueda dentada desp es de cada uso o despues de 3 tanques de com bustible o lo que ocurra primero Siempre limpie comple tamente la rueda dentada de la barra gu a antes de lubri carla HERRAMIENTAS PARA LA LUBRICACION La Lube Gun pistola de lubricaci n opcional es recomendada para la aplicaci n de grasa para la rueda dentada de la barra gu a La Lube Gun esta equipada con una nariz de punta de aguja la cual es necesaria para la eficiente aplicaci n de grasa a la rueda dentada PARA LUBRICAR LA RUEDA DENTADA ADVERTENCIA Utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje la barra y cadena NOTA No es preciso extraer la cadena de la sierra para engrasar el dentado de la barra gu a Se puede engrasar mientras se realicen trabajos pero con el motor desconectado 1 Mueva el interruptor de APAGADO hacia abajo 2 Limpie la gu a de la rueda dentada de la barra 3 Utilizando la Lube Gun opcional inserte la punta de aguja dentro del agujero de lubricaci n e inyecte grasa hasta que aparezca afuera del borde de la rueda den tada Figura 23 4 Gire la cad
254. n Sie die Z ndkerze mit einem Kerzensteckerschl ssel 5 Geben Sie 1 Teel ffel sauberes 2 Takt l in die Verbrennungskammer Ziehen Sie mehrere Male langsam an der Starterleine um die internen Komponenten zu beschichten Setzen Sie die Z ndkerze wieder ein Abb 22 HINWEIS Verstauen Sie die S ge an einem trockenen Ort und weit entfernt von m glichen Entz ndungsquellen z B Ofen Hei wasserboiler mit Gas Gastrockner etc 2005 9 15 Uhr Seite 11 ERNEUTES INBETRIEBNEHMEN DER SAGE 1 Entfernen Sie die Z ndkerze 2 Ziehen Sie rasch an der Starterleine um bersch s siges OI aus der Verbrennungskammer zu entfernen 3 Reinigen Sie die Z ndkerze und achten Sie auf den richtigen Elektrodenabstand an der Z ndkerze oder setzen Sie eine neue Z ndkerze mit richtigem Elektrodenabstand ein 4 Bereiten Sie die S ge f r den Betrieb vor 5 F llen Sie den Tank mit der richtigen Treibstoff Olmischung auf Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND OL WARTUNG DER LEITSCHIENE Regelm iges Olen der Leitschiene F hrungsschiene der Kette und der Zahnkette ist erforderlich Eine ausre ichende Wartung der Leitschiene wie im folgenden Abschnitt erkl rt ist wichtig damit Ihre S ge eine opti male Leistung erzielen kann VORSICHT Die Zahnung der neuen S ge ist werkseitig im voraus ge lt worden Wenn Sie de Zahnung nicht wie folgt len f llt die Zahnsch rfe und damit die Leistung ab wodurch S
255. n de pou voir utiliser votre tron onneuse sans danger d accidents ou de blessures 18 19 20 21 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 1 Comprendre ce qui cause les rebonds et comment ils ont lieu peut r duire ou m me liminer l l ment de surprise L effet de surprise contribue aux accidents 2 Quand le moteur est en marche tenir toujours la tron onneuse fermement et correctement des deux mains pouces et doigts bien referm es sur les poign es la main droite sur la poign e arri re et la main gauche sur la poign e avant Vous pourrez ainsi ma triser votre tron onneuse et en r duire les risques de rebonds en la tenant fermement Ne l chez pas prise 3 Votre secteur de travail doit tre libre d obstacle S assurer que la pointe du guide chaine n entre pas en contact de branches troncs ou autres surfaces pendant son fonctionnement 4 Scier toujours le moteur plein r gime 5 Ne pas scier au del de la hauteur des paules ne pas se pencher trop en avant 6 Suivre les instructions du fabricant pour l aff tage et l entretien de la tron onneuse 7 N utiliser que des cha nes et guide cha nes recom mand s par le fabricant ou leur quivalent REMARQUE Une cha ne rebonds r duits r pond aux normes de performances pour rebonds r duits exig es ETIQUETTE SECURITE POUR REBONDS Une plaque de s curit se trouve sur le recouvrement du filtre air de la scie cha ne Cett
256. n pour prot ger vos yeux d objets pro jet s et virevoltants Portez aussi une protection de l ou e comme par ex un casgue isol contre le bruit ou des bouchons d oreilles Portez un casque de s curit lorsqu il y a risque de chute d objets Prot gez vous des chocs en retour de la scie cha ne Pen dant l utilisation tenez bien la scie cha ne des deux mains Le Be Ma Assurez vous que le frein cha ne est bien desserr Retirez la poign e le frein cha ne avant le fonctionnement Niveau de bruit conform ment directive 2000 14 CE o Portez des gants pour vous prot ger les mains A Avertissement Danger ATTENTION Lorsgue vous travaillez avec des outils a moteur carburant vous devez toujours respecter les r gles de base suivantes pour minimiser le risque de blessures corporelles et ou celui de endommagement de l appareil Lisez ces consignes avant de mettre la scie en service et conservez les 1 10 11 12 13 14 15 16 17 26 NE JAMAIS utiliser la trongonneuse d une seule main L utilisateur et toutes autres personnes autour risgueraient de graves blessures Une tronconneuse est congue pour tre utilis e a deux mains NE JAMAIS utiliser la trongonneuse par moments de fatigue Porter des chaussures de s curit des v tements de s curit bien ajust s des gants de protection ainsi que des dispositif
257. n saw Keep bystanders and animals out of the work area DO NOT start cutting until you have a clear work area secure footing and a planned retreat path from the falling tree Keep all parts of your body away from the saw chain when the engine is running Before you start the engine make sure that the saw chain is not contacting anything Carry the chain saw with the engine stopped the guide bar and saw chain to the rear and the muffler away from your body NEVER use a chainsaw which is damaged incor rectly set or incompletely and loosely assembled Make sure that the chainsaw is switched off when releasing the chain brake Shut off the engine before setting the chain saw down Use extreme caution when cutting small size brush and saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward you or pull you off balance When cutting a limb that is under tension be alert for springback so that you will not be struck when the tension in the wood fibers is released Keep the handles dry clean and free of oil or fuel mixture Operate the chain saw only in well ventilated areas DO NOT operate a chain saw in a tree unless you have been specifically trained to do so All chain saw service other than the items listed in the user manual safety and maintenance instructions should be performed by competent chain saw service personnel When transporting your chain saw use the appropri ate guide bar scabbard
258. n und sich dabei schwer verletzen Verlassen Sie sich nicht v llig auf die in der S ge integrierten Sicherheitseinrichtungen Als Kettens genbenutzer m ssen Sie mehrere Punkte beachten um Ihre S gearbeiten unfallfrei und ohne Verletzungen verrichten zu k nnen 1 Ein grundlegendes Verst ndnis von R ckschl gen kann das Uberraschungsmoment mindern oder ausschlie en Pl tzliche un berlegte Reaktionen tragen zu Unf llen bei 2 Halten Sie die S ge bei laufendem Motor mit beiden H nden gut fest wobei die rechte Hand den hinteren Griff und die linke Hand den vorderen Griff festh lt Daumen und Finger m ssen die Griffe der Kettens ge fest umschlie en Ein fester Griff hilft Ihnen R ckschl ge abzufangen und die Kontrolle ber die S ge zu behalten Lassen Sie nicht los 3 Stellen Sie sicher dass der Bereich in dem Sie schneiden frei von Hindernissen ist Die Spitze der Leitschiene darf beim Schneiden mit der S ge keinen Baumstamm Zweig oder hnliches ber hren 4 Schneiden Sie mit hoher Motorgeschwindigkeit Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 5 Beugen Sie sich nicht zu weit nach vorne oder schneiden Sie nicht oberhalb Ihrer Schulterh he 6 Sch rfen und warten Sie die Kettens ge gem den Anweisungen des Herstellers 7 Verwenden Sie als Ersatz nur Schienen und Ketten die vom Hersteller genehmigt sind HINWEIS Eine Kettens ge mit geringem R ckschlag stimmt mit der R ckschlagleistung berein WICH
259. n v limatka on oikea 4 Valmista saha k ytt varten 5 T yt s ili n oikeantyyppist polttoaine ljyseosta Kts lukua POLTTOAINE JA OLJY OHJAUSKISKON HUOLTO S nn llinen ohjauskiskon ketjun ohjauskiskon sek hammasketjun ljyaminen on t rke Edellisess luvussa kuvattu ohjauskiskon s nn llinen huolto on v ltt m t nt jotta sahan tehokkuus on aina paras mahdollinen VAROITUS Uuden sahan hammastus on voideltu jo tehtaalla Jos et voitele hammas tusta seuraavassa annettujen ohjeiden mukaisesti niin hammastus tylsistyy ja sahan teho laskee jolloin my s takuuvaa teet raukeavat VOITELUTY KALUT ljyruiskua lis varuste suositellaan k ytett v ksi ljyn levitt miseen ter levyn hammastukselle ljyruiskun neulak rki on tarpeen ljyn viemiseen ter levyn k rkeen N IN VOITELET HAMMASTUKSEN Aina 10 k ytt tunnin tai yhden viikon kuluttua kumpi ensin tulee t ytyy sahan ter levyn hammastus voidella Ennen ljy mist tulee hammastus ja ter levy puhdistaa OBS B r alltid skyddshandskar vid under h ll Underh ll inte s gen om motorn fort farande r varm perusteel 106 2005 9 16 Uhr Seite 106 lisesti VIITE Ohajuskiskon hammastuksen ljy mist varten ei sahanketjua tarvitse ottaa pois ljy minen voidaan tehd ty n aikana kun moottori on sammutettu 1 Ty nn SEIS katkaisin alas 2 Puhdista ter levyn hammastus 3 Ty nn
260. na Va eho kontaktn ho partnera region ln ho p slu n ho z kaznick ho servisu nebo na dole uvedenou servisn adresu GARANCIJSKI LIST Za uredjaj opisan u uputama dajemo 5 godine jamstva u slu aju eventulanog nedostatka na na em proizvodu Rok od 5 godine zapo inje s prijelazom rizika ili s preuzimanjem uredjaja od strane kupca Pretpostavka za ostvarivanje prava jamstva je pravilno odr avanje u skladu s uputama za uporabu kao i svrsishodno kori tenje na eg uredjaja Razumljivo je da zadr avate zakonsko pravo jamstva unutar te 5 godine Jamstvo va i za podru je Savezne Republike Njema ke ili doti nih zemalja regionalnog glavnog trgova kog partnera kao dopuna lokalno va e ih zakon skih propisa Molimo Vas da obratite pa nju na Va u kontakt osobu nadle ne servisne slu be u regij ili na dolje navedenu adresu servisa 147 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 148 GARANT BELGES Kullanma Talimat nda a klanan aletimiz r n n kusurlu olmas na kar 5 y l garantilidir 5 Y ll k garanti s resi teminat devri veya aletin m teri taraf ndan sat n al nmas ile ba lar Garanti haklar ndan faydalanmak i in aletin y netmeliklere uygun ekilde bak m n n yap lmas kullan m amac na uygun olarak ve kullanma talimat nda belirtilen talimatlar do rultusunda kullan lmas artt r Do al olarak kanunen ng r len garanti haklar ndan faydalanma bu 5 y l i inde ge er
261. na sierra seca o con muy poco aceite reducir la eficiencia en el cortado acortara la vida de la cadena de la sierra causar un desafilado r pido y con ducira a un desgaste extensivo de la barra por sobreca lentamiento Muy poco aceite es detectado por humo o decoloraci n de la barra AFILADO DE LA CADENA El afilado de la cadena requiere de herramientas espe ciales para asegurar que los dientes de cortado sean afi lados con el ngulo y profundidad correcta Para el usuario inexperto de sierra de cadena nosotros recomen damos que la sierra sea profesionalmente afilada por su Centro de Servicio Autorizado Talon mas cercano Si usted se siente agusto afilando su propia cadena de la sierra herramientas especiales de su distribuidor Talon estan disponibles Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 49 DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR La unidad no arranca o arranca pero no opera La unidad arranca pero el motor tiene poca potencia El motor titubea No hay potencia con carga Opera en forma err tica Genera humo excessivo Procedimientos incorrecte de arrranque Fijacion incorrecta del ajuste de la mezcla del carburador Bujia de encendido sucia Filtro obstruido del combustible Se ha desajustado la distancia del rotor a la bobina de encendido Posici n incorrecta de la palanca del ahogador Pantalla sucia del parachispas Filtro de aire sucio Fijaci n incorrecta d
262. na zavora je VKLOPLJENA veriga je zasko e na e je zavorna ro ica potegnjena naprej Verigo v tak nem polo aju ni mo no premikati Slika 7B 9 16 Uhr 2005 Seite 137 7A 7B NAPOTEK Zavorno ro ico N se mora dati zasko iti v obeh poloZajih Ce za utite mo nej i upor ali e ni mo no premikati ro ice ne uporabljajte age V namen popravila jo takoj odnesite na popravilo v servisno slu bo GORIVO IN OLJE GORIVO Za optimalne rezultate aganja uporabljajte neosvin eno gorivo me ano s posebnim 2 taktnim motornim oljem 40 1 ME ANICA GORIVA Gorivo zme ajte z oljem za 2 taktne motorje v ustrezni posodi POZOR Za to ago nikoli ne uporabljajte nerazred enega goriva ker boste v nasprotnem po kodovali motor in izgubili pravico do garancijskega zahtevka za ta proizvod Ne uporabljajte me anic goriva ki so stale v skladi u ve kot 90 dni POZOR Ce uporabljate olje za 2 taktne motorje ki se razlikuje od specialnega olja morate uporabljati super olje za zra no hla ljene 2 taktne motorje z razmerjem me an ice 40 1 Ne uporabljajte oljnih proizvodov za 2 taktne motorje z razmerjem me anice 100 1 Premalo olja bo povzro ilo po kodbe motorja in boste v tak nem primeru izgubili pravico do garancijskega zahtevka za motor e Mieszanina benzyny z olejem 40 1 Tylko olej PRIPORO ANA GORIVA Nekateri obi ajni bencini so
263. nage d un tronc support aux deux extr mit s Effectuer d abord une coupe par dessus sur du diam tre de fa on viter l clatement du bois Ensuite effectuer une coupe par dessous sous coupe pour joindre la premi re coupe et viter tout coin age Fig 16C REMARQUE Un chevalet est le meilleur support pour tron onnage Si cela n est pas possible soutenir le tronc par des b ches ou par les chicots des branches S assurer que le tronc couper est bien support TRONCONNAGE SUR CHEVALET Pour votre s curit et pour la facilit de coupe une posi tion correcte est essentielle lors de tout trongonnage ver tical Fig 17 COUPE VERTICALE A Tenir la trongonneuse fermement des deux mains et placer la tronconneuse sur votre droite pendant la coupe B Garder le bras gauche aussi droit que possible C Votre poids doit reposer sur les deux pieds ATTENTION pendant les travaux de scia ge veillez ce que la cha ne de scie et le rail de guidage soient suffisamment huil s ENTRETIEN Tous services autres que ceux mentionn s dans votre manuel d entretien doivent tre confi s un Service Apr s Vente McCulloch agr ENTRETIEN PREVENTIF Un bon programme d entretien pr ventif inspections et soins r guliers augmenteront la long vit et am lioreront la performance de votre tronconneuse Talon Cette liste de v rifications d entretien est un guide pour un tel p
264. nastavitov zamenjava v Mre ica za iskre preverjanje v Cevi za dovod goriva preverjanje v po potrebi zamenjava Komponente veri ne preverjanjezavore v zavore po potrebi zamenjava ZRA NI FILTER N TAKO O ISTITE ZRA NI FILTER POZOR Nikoli ne uporabljajte age brez zra nega filtra V nasprotnem bosta pri ela v motor prah in umazanija in ga po kodovala Vzdr ujte zra ni filter v istem stanju 1 Odstranite zgornji pokrov A tako da odvijete pritrdilne vijake pokrova Potem lahko odstranite pokrov Slika 18 2 Dvignite zra ni filter B iz zra ne komore C Slika 18 3 O istite zra ni filter Operite filter v Cisti topli milnici Pustite ga na zraku da se popolnoma osu i NAPOTEK Priporo ljivo je imeti na zalogi nadomestni zra ni filter 4 Vstavite zra ni filter Namestite pokrov motorja zra nega filtra Pazite na to da bo pokrov natan no postavljen v svoj polo aj Zategnite pritrdilne vijake na pokrovu POZOR Nikoli ne izvajajte vzdr evalnega dela na agi e je motor e vro ker lahko v nasprotnem pride do opeklin rok ali prstov 2005 9 16 Uhr Seite 141 FILTER ZA GORIVO PREVIDNOST Nikoli ne uporabljajte Zage brez instaliranega filtra za gorivo Po vsakih 20 obratovalnih urah je potrebno zamenjati filter za gorivo Pred zamenjavo filtra popol noma izpraznite posodo za gorivo 1 Demontirajte pokrov posode za gorivo 2 Upognite u
265. nd inject grease until it appears at outside edge of sprocket tip Fig 23 4 Rotate saw chain by hand Repeat lubrication proce dure until the entire sprocket tip has been greased EN GUIDE BAR The bar should be reversed every 8 work ing hours to ensure uniform wear Keep the bar groove and lubrication hole clean using the bar groove cleaner supplied optional Fig 27 Check the bar rails frequently for wear and if necessary remove the burs and square up the rails using the flat file GUIDE BAR MAINTENANCE Fig 28 Most guide bar problems can be prevented merely by WARNING Never mount a new chain on a keeping the chain saw well maintained worn sprocket or self aligning ring Insufficient guide bar lubrication and operating the saw with chain that is TOO TIGHT will contribute to rapid bar wear To help minimize bar wear the following guide bar main tenance procedures are recommended 23 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 24 27 BAR WEAR Turn guide bar frequently at regular intervals for example after 5 hours of use to ensure even wear on top and bottom of bar OIL PASSAGES Oil passages on the bar should be cleaned to ensure proper lubrication of the bar and chain during operation NOTE The condition of the oil passages can be easily checked If the passages are clear the chain will automatically give off a spray of
266. nden duman veya zift 119 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 olusmasindan anlasilabilir ZINCIRIN BILENMESI 02 2005 Zincirin bilenmesi i in b aklar n do ru a ve do ru derinlikte bilenmesini sa layan zel aletler gereklidir Bileme tecr besi olmayan kullan c lara zinciri yetkili servisin uzman bir eleman na biletmelerini tavsiye ederiz Bileme i lemini kendiniz yapmak istedi inizde gerekli zel aletleri profesyonel m teri hizmetlerinden sat n alman z gerekmektedir Motor al m yor veya motor al yor fakat al maya devam etmiyor Motor al yor fakat tam g ile al m yor 9 16 Uhr Seite 120 MOTOR ARIZALARININ G DER LMES OLASI SEBEPLER Yanl al t rma i lemi Karb rat r yak t kar m ayar yanl Buji isli Yak t filtresi t kal Rotor ve ate leme bobini aras ndaki aral k ayar bozuldu Choke kolu yanl pozisyonda K v lc m kafesi kirli Hava filtresi t kal Karb rat r yak t kar m ayar yanl Bu Kullanma Talimat nda a klanan talimatlara riayet ediniz Karb rat r n yetkili servis taraf ndan ayarlanmas n sa lay n Bujiyi temizleyin ayarlay n veya de i tirin Yak t filtresini de i tirin Rotor ve ate leme bobini aras ndaki aral k ayar n n m teri hizmetleri taraf ndan 0 3 0 4 mm de erine ayarlanmas n sa lay n Kolu OPEN pozisyonuna getirin K v lc m kafesini de i
267. ndet mellan rotorn och t ndspolen p 0 3 0 4 mm Motom startar men k r inte med full Felaktigt reglagel ge f r choke St ll reglaget p OPEN effekt Nedsmutsat gnistgaller Byt ut gnistgallret Luftfiltret r smutsigt Ta bort filtret reng r och s tt in igen Felaktigt inst lld f rgasarblandning L t beh rig kundtj nst st lla in f rgasaren Motorn hackar Felaktigt inst lld f rgasarblandning L t beh rig kundtj nst st lla in f rgasaren Ingen effekt vid belastning Motom k r oj mnt Felaktigt inst llt t ndstift Reng r st ll in eller byt ut t ndstiftet Ovanligt mycket r k Ovanligt mycket r k Felaktigt inst lld f rgasarblandning L t beh rig kundtj nst st lla in f rgasaren Felaktig br nsleblandning Anv nd r tt br nsleblandning f rh llande 40 1 96 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 97 FIN YLEISET TURVALLISUUSMAARAYKSET Sahassa olevien symbolien merkitys Lue k ytt ohje ennen kuin ryhdyt k ytt m n sahaa K yt turvallisia ty jalkineita suojaamaan jalkojasi Aina sahaa k ytett ess tulee k ytt suojalaseja suojaamaan silmi yl slent vilt ja poissinkoavilta esineilt sek kuulosuojuksia kuten esim nieristetty kyp r tai korvatulppia K yt kyp r aina jos uhkaa pienikin alas putoavien esineiden vaara Suojaa itse si ketjusahan antamilta takapotkuilta Pitele ketjusahaa k yt n aikana
268. ne bak n z Deponun kapa n tekrar tak n KIVILCIM KAFES UYARI K v lc m kafesi kirlendi inde motorun perfor mans a r derecede d er 1 Palan n A 2 adet ba lant civatas n s k n ve zincir frenini tutan kapa n 2 civatas n B kar n ekil 20A 2 Zincir freni kapa n kar n Egzostu silindire bag 3 civatayi s kin Baglanti civatalari s k nde egzost kar labilir ekil 20B 3 Egzost par alar n C ay r n So utma D ve aral k borular n E s k n 4 Kullan lm k v lc m kafesini ar t n ve yenisini tak n 117 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 F Sekil 20B 5 Egzost par alar n tekrar monte edin ve egzostu silindire baglay n Civatalari sikin saglamak icin buji temiz ve buji ba do ru ekilde ayarlanm olmal d r BUJ UYARI Motor performans n n y ksek kalmas n sa lamak i in buji temiz ve buji ba do ru ekilde ayarlanm olmal d r 1 STOP alterine bas n 2 Kapak ba lant civatalarini a arak kapa s k n ekil 21 3 Buji kablosunu A d nd rerek ve ekerek bujiden s k n ekil 21 4 Bujiyi buji anahtar ile yerinden s k n BASKA BIR ALET KULLANMAYIN 5 Yeni bujiyi tak n buji ba aral 0 60 mm an 21 Y KARB RAT R AYARI Karb rat r fabrika g k s nda optimal performans elde edilecek sekilde ayarl
269. ne della sega 11 Bloccaggio di sicurezza guida 4 Griglia parascintille all interno 12 Tappo del serbatoio dell olio 19 Leva del gas dello scappamento 13 Rivestimento del ventilatore 20 Fermacatena 5 Leva del freno della catena 14 Tappo del serbatoio del 21 Rivestimento della ruota salvamano anteriore carburante 22 Graffa di arresto 6 Impugnatura anteriore 15 Impugnatura posteriore 23 Protezione della catena 7 Impugnatura dello starter 16 Interruttore di esercizio 8 Candela di accensione 17 Leva del gas impostazione FUNZIONI DI SICUREZZA Le cifre della descrizione seguente corrispondono a quelle della pagina precedente in modo da trovare pi facilmente le funzioni di sicurezza 2 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati apposi tamente ad assorbire la sua forza 5 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA DISPO SITIVO SALVAMANO protegge la mano sinistra del l utilizzatore se con la motosega in funzione dovesse scivolare dall impugnatura anteriore 5 IL FRENO DELLA CATENA una funzione di sicurezza per ridurre le lesioni a causa dei contrac colpi che arresta la catena in movimento nell ambito di millisecondi Essa viene attivata dalla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA 10 L NTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito il motore quando viene spento L interruttore di arresto deve essere posto su ON per avviare di nuovo il motore 11 BLOCCO DI SICUREZZA DELL ACCELERATORE impe
270. ng l sst sich dann abnehmen Abb 18 2 Heben Sie den Luftfilter B aus dem Luftkasten heraus C Abb 18 3 Reinigen Sie den Luftfilter Waschen Sie den Filter in sauberer warmer Seifenlauge Lassen Sie ihn an der Luft vollst ndig trocken werden HINWEIS Es ist ratsam Ersatzfilter vorr tig zu haben 4 Setzen Sie den Luftfilter ein Setzen Sie die Abdeckung des Motors Luftfilters auf Achten Sie darauf dass die Abdeckung passgenau aufgesetzt ist Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Abdeckung an ACHTUNG Warten Sie die S ge nie wenn der Motor noch hei ist damit Sie sich nicht H nde oder Finger verbrennen 10 2005 9 15 Uhr Seite 10 TREIBSTOFF FILTER VORSICHT Betreiben Sie die S ge nie ohne den Treibstoff Filter Nach jeweils 20 Betriebsstunden muss der Treibstoff Filter gereinigt oder bei Besch digung ersetzt wer den Entleeren Sie den Treibstofftank ganz bevor Sie den Filter auswechseln Nehmen Sie die Treibstofftankkappe ab Biegen Sie einen weichen Draht zurecht 3 Stecken Sie ihn in die ffnung des Treibstofftanks und haken Sie den Treibstoffschlauch ein Ziehen Sie den Treibstoffschlauch behutsam zur ffnung bis Sie ihn mit Ihren Fingern ergreifen k nnen HINWEIS Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz aus dem Tank heraus 4 Heben Sie den Filter A aus dem Tank heraus Abb 19 5 Ziehen Sie den Filter mit einer Drehbewegung ab und reinigen Sie ihn Wenn
271. ngd m ste du g ra tv sk r enligt beskrivningen bild 14B 91 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 VARNING N r f llsk ret n rmar sig gangjarnet b rjar tr det att falla S snart tr det b rjar falla m ste du dra ut s gen ur stammen stanna motorn l gga ned gen och l mna platsen l ngs igen bild 12 TA BORT GRENAR Ta bort grenarna n r tr det har f llts Ta inte bort st rre grenar A f rr n stammen har kapats till avsedda l ngder bild 15 Grenar som st r under sp nning m ste s gas underifr n s att kedjes gen inte kl ms fast ig av grenar medan 15 16A 2005 9 16 Uhr Seite 92 KAPA STAMMEN P S GBOCKEN F r din egen s kerhet och f r att underl tta s gningen r det viktigt att du st r r tt n r du kapar stammen bild 17 VERTIKAL S GNING A H ll fast s gen med b da h nderna och f r den till h ger om din kropp n r du utf r s gningen B H ll v nster arm s rak som m jligt C F rdela din vikt p b da f tter bild 17 AKTA Medan du anv nder motorsagen m ste du alltid se till att s gkedjan och sv r det r tillr ckligt inoljade KAPA STAMMEN Kapa den liggande tr dstammen till nskade l ngder Se till att du st r stabilt och st alltid ovanf r stammen om den ligger p en sl nt Om m jligt ska stammen st ttas upp s att nden som ska s gas av inte ligger direkt p marke
272. ni re La charni re guide l arbre Si le troncest sci de part en part l arbre s abattra de mani re incon tr l e Enfoncer des cales ou un levier d abattage dans le trait sans attendre que l arbre devienne instable et commence bouger Ceci vite le pincement de la pointe du guide cha ne dans le trait d abattage au cas o la direction de la chute aurait t mal calcul e S assurer que personne ne se trouve dans la zone de chute avant de donner l impul sion finale AVERTISSEMENT Avant la derni re entaille s assurer qu il n y ait aucun animal obstacle ou individu dans les zones possi bles de chute Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 TRAIT D ABATTAGE 1 Utiliser des cales de bois ou plastigue A pour emp cher la cha ne ou le guide cha ne B de se coincer dans le trait d abattage Les cales contr lent aussi la chute Figure 14A 2 Si le diam tre du tronc couper est sup rieur a la longueur du guide cha ne faire 2 entailles comme indiqu sur l illustration Figure 14B 14A 14B AVERTISSEMENT Lorsque le trait d a battage se rapproche de la charni re l ar bre devrait commencer tomber A ce moment enlever la trongonneuse de laj coupe arr ter le moteur d poser la trongonneuse et quitter les lieux utilisant votre voie de retraite Figure 12 EBRANCHAGE Nous entendons par branchage le fait de d barrasser un arbre abattu de ses branches Ne pas
273. nice povu ena prema naprijed Lanac se tada ne bi smio micati SI 7B NAPOMENA Poluga ko nice treba dosjesti u oba polo aja Osjetite li jak otpor ili se poluga ne da pomaknuti ne koristite pilu Odnesite je na popravak u profesionalnu servisnu slu bu 7A 7B GORIVO ULJE GORIVO U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite normal no bezolovno gorivo pomije ano sa specijalnim uljem 40 1 za dvotaktne motore MIJE ANJE GORIVA Mije ajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj posudi Protresite posudu da biste sve dobro izmije ali PAZNJA Za ovu pilu nikad ne koristite ner azrijedjeno gorivo To bi moglo uzrokovati o te enje motora a Vi biste izgubili jamstvo za ovaj proizvod Ne koristite mje avinu goriva koja stoji uskladi tena dulje od 90 dana 2005 9 15 Uhr Seite 77 PA NJA Ako se koristi dvotaktno ulje ija svojstva odstupaju od specijalnog ulja mora se koristiti superulje za dvotaktne motore hladjene zrakom u omjeru mje avine od 40 1 Ne koristite dvotaktno ulje u lomjeru mje avine 100 1 Nedovoljno pod mazivanje uljem ostecuje motor a Vi u tom slu aju gubite jamstvo za motor GORIVO I ULJA PA NJA Zbog nedovoljnog podm uljem prestaje vi imstvo za motor 6 Kal Mje avina benzina i ulja 40 1 Samo ulje PREPORU ENA GORIVA Suvremeni benzini pomije ani su s primjesama kao to su alkoholni ili eteri ni spojevi kako bi odgovarali
274. nketju on sahaustulos parempi ja ketjun elini sahanketjua k sitelless si ss si aina erikoislujia D MY haluat lis t ketjun kireytt Jos kierr t ruuvia VASTAP IV N niin ketju l ystyy Tarkasta ett ketju on asetettu kokonaan ter levyn ymp rille kuva 5 2 S d n j lkeen kun ter levyn k rki on edelleenkin yl sp in voit kirist ter levyn kiinnitysmutterit Ketjun j nnitys on oikein kun se on tukevasti paikallaan ja sit voi py ritt k sineen suojaamalla k dell ter levyn ymp ri VIITE Jos voit kiert ketjua vain vaivoin ter levyn ymp ri tai se juuttuu kiinni niin se on liian kire ll Tee seuraavat pienet korjaukset A L ysenn 2 levynkiinnitysmutteria kunnes ne ovat sormilujassa L ysenn kireytt k nt m ll s t ruu via hitaasti VASTAP IV N Ved ketjua levyn kiskol la eteen ja taaksep in Jatka t t kunnes ketju liikkuu hankaamatta mutta on kuitenkin viel tiukasti kiskolla Lis kireytt k nt m ll s t ruuvia MY T P IV N B Kun sahanketjun kireys on oikein pid ter levyn k rke yl sp in ja kirist 2 ter levyn kiinnitysmutteria tiukkaan Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 VAROITUS Uusi sahanketju venyy k yt ss niin ett sit t ytyy kirist n 5 leikkauksen j lkeen T m on tavallista ien ketjujen kohdalla ja tarvittavien j lk VAROITUS J
275. nnistyst ett se ei koske mihink n esineisiin 9 Kanna ketjusahaa vasta sitten kun moottori on sam munut ter levy ja ketju n ytt v t taaksep in ja pakop utki osoittaa vartalostasi poisp in 10 L KOSKAAN ota sellaista ketjusahaa k ytt n joka on vahingoittunut s detty v rin tai asennettu puut teellisesti tai l ys sti Varmista ett ketjusaha on pys htynyt kun vapautat ketjujarrun 11 Sammuta ketjusaha ennen kuin lasket sen pois 12 Ole erityisen varovainen pieni pensaita tai hentoja vesaikkoja sahatessasi koska ohuet oksat voivat tak ertua sahaan ja ly d k ytt j n tai heitt k ytt j n kumoon 13 Kun sahaat j nnittynytt oksaa varo mahdollista takaiskua pi j nnityksen hellitt ess kkin isesti 14 Huolehdi si ett kahvat ovat puhtaat ja kuivat eik niiss ole ljy tai polttoaineseosta 15 K yt ketjusahaa vain hyvin tuuletetuissa tiloissa 16 L kaada ketjusahalla puita ellei sinulla ole t h n tarvittavaa koulutusta 17 Ketjusahan huollon paitsi t ss k ytt ohjeessa maini tut toimet saa suorittaa ainoastaan ketjusahan ammattitaitoinen huoltopalvelu 18 Kun kuljetat ketjusahaa pane ter levyn kotelo sen p lle 19 L k yt ketjusahaa helposti syttyvien nesteiden tai kaasujen l hell tai vierel oli se sitten ulko tai sis tiloissa T st aiheutuu r dys ja tai palovaara 20 l t yt ketjusahaan polttoainetta ljy tai voi
276. no dodatno nastavljati odnesite ago k strokovnjaku za nastavitve uplinja ev ORODJA ZA MAZANJE Z OLJEM Oljna brizgalka opcija je priporo ljiva za nana anje olja na ozobljeni del me a age Oljna brizgalka je opremlje na z igelno konico ki je potrebna za nana anje olja na POZOR Veri ne age nikoli ne smete ozobljene konice spraviti za dlje kot 30 dni brez da bi upo tevali naslednje korake SPRAVLJANJE VERI NE AGE e nameravate veri no ago pospraviti za dlje kot 30 dni jo morate v ta namen pripraviti V nasprotnem izh lapi v v uplinja u nahajajo i se preostanek goriva in na dnu ostane gumasta usedlina To bi lahko ote evalo zagon motorja in imelo za posledico drage stro ke popravila 1 Po asi snemite pokrov posode za gorivo da izrav nate eventuelni podtlak v posodi za gorivo Previdno izpraznite posodo za gorivo 2 Za enite motor in ga pustite delovati tako dolgo da TAKO MA ETE OZOBLJENI DEL Z OLJEM Rezalne zobe je treba po 10 urnem obratovanju ali enkrat na teden kar najprej nastopi naoljiti Pred mazanjem z oljem morate zobe me a temeljito o istiti NAPOTEK V namen mazanja ozobljenega dela me a age z oljem ni potrebno demontirati verige age Mazanje z oljem lahko izvajate med delom POZOR Uporabljajte ustrezno delovno obuvalo e izvajate delo z me em in verigo age se aga zaustavi da se izprazni preostanek goriva v Potisnite stikalo STOP navzdol uplin
277. non sufficientemente oliata e eser cizio della motosega con una catena TROPPO TESA contribuiscono ad una rapida usura della barra di guida Per ridurre l usura della barra di guida si consigliano le seguenti operazioni per la sua manutenzione ATTENZIONE portate sempre guanti pro tettivi nell eseguire la manutenzione Non eseguite la manutenzione della sega se il motore ancora caldo AFFILARE LA CATENA II passo della catena Fig 24 di 3 8 pollici LoPro x 0 050 pollici Affilate la catena con guanti protettivi ed una lima circo lare 04 8 mm Affilate le punte solo con movimenti rivolti verso l esterno Fig 25 e tenete presenti i valori secondo la tabella di Fig 24 Dopo l affilatura gli elementi della catena devono pre sentare tutti la stessa lunghezza e larghezza 0 65mm 0 025 ATTENZIONE una catena affilata produce trucioli di forma regolare Se la catena pro duce segatura deve essere affilata 3 4 volte dopo la rispettiva affilatura della catena dovete controllare l altezza delle profondit ed eventual mente abbassarle con una lama piana e la sagoma for nita e poi arrotondare l angolo anteriore Fig 26 ATTENZIONE una profondit di taglio ben impostata altrettanto importante di una catena correttamente affilata 9 15 Uhr Seite 71 2005 BARRA DI GUIDA La barra di guida deve essere invertita ogni 8 ore di lavoro per garantire un usura o
278. nte con ambas manos PELIGRO CUIDARSE DEL CONTRAGOLPE ATENCI N El contragolpe puede conducir al peligrosa p rdida de control de la sierra de cadena y resultar en serias o fatales lesiones al operador de la sierra o cualquier persona que se encuentre cerca Simpre est alerta El contragolpe rotacional y el contragolpe por pellizco son los mayores peligros opera cionales de la sierra de cadena y la causa principal de la mayoria de los accidentes EL CONTRAGOLPE puede ocurrir cuando la NARIZ o la PUNTA de la barra gu a toca un objeto o cuando la madera se cierra y pellizca la cadena al momento del corte El contacto de la punta algunas veces puede causar una reacci n reversiva rel mpago pateando la barra guia hacia arriba y atr s hacia el operador EL PELLIZCADO de la cadena de la sierra a lo largo de la BASE de la barra guia puede JALAR la sierra hacia 2005 9 15 Uhr Seite 39 adelante lejos del operador PELLIZCANDO la cadena de la sierra a lo largo de la PUNTA de la barra guia puede EMPUJAR la barra guia rapidamente para atr s hacia el operador Cualguiera de estas reacciones puede causar gue usted pierda el control de la sierra lo cual puede resultar en serias lesiones personales Fig 2A Fig 2B CUIDESE DE EL EMPUJE CON EL CONTRAGOLPE Figura TRAGOLPE DE PELLIZCO 2A Y LAS REACCIONES DE A Sendero del contragolpe B Zona de reacci n del JALADO Figura 2B A
279. numerot vastaavat edellisell sivulla olevia numeroita jotta voit paikallistaa turvallisu ustoiminnot helpommin 2 10 SAHANKETJU V H ISELL TAKAPOTKULLA auttaa erityisesti kehitellyin turvavarustein ottamaan vastaan takapotkut ja niiden voiman KIPINARISTIKKO pit hiilen tai muut helposti syt mat hiul et poissa moottorin t K ytt j vastaa kipin ris koskevien paikallisten maakunta ja maakohtaisten lakis d sten ja m r ysten noudat tamisesta Lis tietoja l yd t turvallisuusm r yk sist KETJUJARRUN VIPU K DENSUOJUS suojaa k ytt j n vasenta k tt mik li se sattuisi luiskahta maan pois etukahvasta sahan k ydess KETJUJARRU on turvatoiminto joka v hent takapotkuista aiheutuvia loukkaantumisia siten ett k yv sahanketju pys ytet n millisekuntien kulues sa Se aktivoidaan KETJUJARRUN VIVUN avulla PYS YTYSKATKAISIN pys ytt moottorin heti kun se sammutetaan Pys ytyskatkaisin t ytyy k nt 11 20 asentoon P LL ennen kuin sahan voi k ynnist uudelleen TURVAKATKAISIN est tahattoman moottorin kiihdytyksen Kaasuvipua 16 voidaan painaa vain jos turvakatkaisin on painettu sis n KETJUSIEPPO v hent loukkaantumisvaaraa jos ketju katkeaa tai luistaa pois p lt moottorin k y dess Ketjusiepon on tarkoitus siepata irrallaan py riv ketju kiinni VIITE Perehdy sahaan ja sen osiin 99 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02
280. ny EJ TENI V d poloh A poloplyn B xistuj 3 startovac polohy provoz A poloplyn B a NICO obr SA POY P EE 1 Ke spu t n posu te erven sp na STOP D naho tu obr 9B m au ou p U krtic klapky E nastavte na sytiC obr 9C 0 x stiskn te knofl k F nast ikova e benz nu obr 9D Blokov n chodu posu te dop edu pravou rukou tiskn te blokov n chodu 4 ukazova kem t hn te za pa ku plynu H Nyni stla te areta ni pa ku dop edu dr te ji stla enou a pot p ku plynu H opet pustte P ka plynu H nyn z stane v poloze oloplyn 5 SE pilu na pevn rovn podklad Dr te pilu pevn nohou jako na obr zku Zat hn te 4x rychle za ru start ru D vejte pozor na b c et z obr 9F 6 Nastavte lutou p ku krtic klapky E na poloplyn obr 9G Pevn pilu dr te a zat hn te 4x rychle za ru start ru Motor by m l nasko it obr 9H 10 vte in motor zah vejte Stiskn te p ku plynu H a nastat ji do polohy volnobEh p ejd te k bodu 9 obr 9i 9 Nastavte lutou p ku Skrtici klapk na provoz obr 9J Pokud Motor nenasko AM prove uveden postup n po lt A NB 126 2005 9 16 Uhr Seite 126 OPAKOVANE SPUSTENI TEPLEHO MOTORU Ujist te se e je sp na nastaven na ZAP Nastavte p ku krtic k
281. nytt filter S tt filtrets ena nde i tank ppnin gen Kontrollera att filtret sitter i det undre h rnet av tanken Vid behov m ste du passa in filtret i r tt plac ering med en l ng skruvmejsel Var f rsiktig s att det inte skadas 7 Fyll p tanken med nytt br nsle ny olja Se avsnitt BRANSLE OCH OLJA S tt p locket till tanken v N 4 Kasta bort det f rbrukade gnistgallret och s tt in ett nytt F bild 20B 5 Montera samman avgassystemets delar p nytt och s tt tillbaka avgas ppningen p cylindern Dra t skru varna h rt 20A T NDSTIFT OBS F r att garantera att s gmotorns prestanda kan beh llas m ste t ndstiftet vara rent och vara inst llt p r tt gap 1 Tryck ned STOPP knappen 2 Sa skyddet genom att lossa p f stskruvarna bild 21 3 Dra av kabeln fr n t ndstiftet a genom att dra och vrida samtidigt bild 21 4 Skruva ut t ndstiftet med en t ndstiftsnyckel ANV ND INGET ANNAT VERKTYG 5 S tt i ett nytt t ndstift avst nd 0 6 mm ST LLA IN F RGASAREN F rgasaren r fabriksinst lld p optimal effekt Om f r gasaren m ste st llas in i efterhand l mna in s gen till en fackman p din ort F RVARA MOTORS GEN AKTA Om motors gen ska f rvaras under l ngre tid n 30 dagar m ste f ljande arbe ten utf ras Motors gen m ste f rberedas om den ska f rvaras l n gre tid n 30 dagar
282. nzinarten zum Zweck des Eigenantriebs auch mit sauerstoffangereicherten Benzinen Verwenden Sie am besten bleifreies Normalbenzin LEN DER KETTE UND DES LAGERS Jedesmal wenn Sie den Treibstofftank auff llen m ssen Sie den Ketten ltank nachf llen Wir empfehlen Ketten Schienen und Zahnungs l das Zus tze zur Herabsetzung von Reibung und Abnutzung enth lt und die Teilungsbildung auf Schiene und Kette verhindert Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 BEDIENUNGSANLEITUNG PR FUNGEN VOR DEM ANLASSEN DES MOTORS ACHTUNG Starten oder bedienen Sie die S ge nie wenn die Schiene und die Kette nicht richtig aufgesetzt sind 1 F llen Sie den Treibstofftank A mit der richtigen Treibstoffmischung auf Abb 8 2 F llen Sie den ltank B mit dem richtigen Ketten und Schienen l auf Abb 8 3 Stellen Sie sicher dass die Kettenbremse C vor dem Anlassen des Motors entkuppelt ist Abb 8 ANLASSEN DES MOTORS Es gibt 3 Starterpositionen BETRIEB A HALB B und CHOKE C Abb 9A 1 Schieben Sie zum Anlassen den roten STOP Schalter D nach oben Abb 9B 2 Setzen Sie den gelben Drosselhebel E auf CHOKE Abb 9C 3 Dr cken Sie den Knopf F der Benzinpumpe 10 Mal Abb 9D 4 Betriebssperre vorschieben Dr cken Sie mit der rechten Hand auf die Betriebssperre 1 ziehen Sie mit dem Zeigefinger den Gashebel H Dr cken Sie nun den Arretierhebel G nach vorne halten ihn ge
283. o Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de la cadena de la sierra cuando el motor ste encendi do Antes de arrancar el motor aseg rese que la cade na de la sierra no este haciendo contacto con ning n objeto Transporte la sierra de cadena con el motor apaga do la barra gu a y la cadena de la sierra hacia atr s y el mofle alejado de su cuerpo No poner NUNCA en funcionamiento una motosierra que est da ada mal ajustada incompleta o mal montada Es preciso asegurarse de que la motosier ra est parada antes de soltar el freno de cadena Apague el motor antes de poner la sierra de cadena en el suelo Use extrema precauci n cuando corte arbustos peque os porque material delgado puede ser atra pado por la cadena de la sierra y azotarlo o hacerle perder el balance Cuando corte ramas que contengan tensi n este alerta del resorteo para que usted no sea golpeado cuando la tensi n de las fibras de la madera sea lib erada Mantenga los mangos limpios secos y libres de aceite y mezcla de combustible Opere la sierra de cadena solamente en reas con buena ventilaci n NO opere la sierra de cadena en un rbol a menos que usted haya sido especialmente entrenado para hacerlo Todo el servicio de la sierra de cadena ademas de los art culos listados en las instrucciones de seguri dad y mantenimiento en el manual del usuario deber n ser ejecutadas por un personal de servicio de sierra de cadena compet
284. o ago prena ajte samo e se je motor age ustavil e se me in veriga age nahajata zadaj in e gleda izpuh motorja age vstran od Va ega tele sa NE uporabljajte age e je le ta po kodovana napa no nastavljena ali nepopolno in rahlo montira ta Prepri ajte se e se je veri na aga ustavila ko je aktivirano stikalo za obratovanje age Izklju ite motor preden postavljate Zago na stran Bodite skrajno previdni pri aganju majhnega grmov ja in rastlinskih poganjkov ker se lahko tanke zelene vejice zataknejo v agi in udarijo v smeri zoper Vas ali pa Vas spravijo iz ravnote ja Pri aganju veje ki se nahaja v napetem stanju morate ra unati na mo ni povratni sunek veje ko napetost lesa nenadoma popusti Pazite na to da bodo ro aji age suhi isti in brez olja ali me anice goriva Z veri no ago delajte samo na dobro prezra enem mestu Z veri no ago NE agajte dreves e za to niste ustrezno strokovno usposobljeni Celotno vzdr evanje veri ne age sme izvajati samo servisna slu ba za veri ne age ne glede na to ke ki so navedene v teh navodilih za uporabo in vzdr e vanje Za transport veri ne age namestite futeral za me age Z veri no ago NE delajte poleg ali v prisotnosti vnetljivih teko in ali plinov bodisi na prostem ali v prostoru Obstaja nevarnost eksplozije in ali po ara 20 Ne dolivajte goriva olja ali maziva e veri na aga dela 21 UP
285. o Si veda il punto CARBURANTE E OLIO Rimettete il PULIZIA DEL FILTRO DELL ARIA tappo del serbatoio ATTENZIONE non usate mai la motosega senza il filtro dell aria Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all interno del motore danneggiandolo Tenete pulito il filtro dell aria 1 Togliete la copertura superiore A togliendo le viti di fissaggio della copertura E cosi possibile rimuovere la copertura Fig 18 2 Sollevate il filtro dell aria B dal relativo vano C Fig 18 3 Pulite il filtro dell aria Lavate il filtro in acqua saponata GRIGLIA PARASCINTILLE NOTA una griglia parascintille sporca riduce molto le prestazioni del motore 1 Togliete i 2 dadi di fissaggio della barra di guida A e pulita e tiepida Fatelo asciugare completamente all aria NOTA consigliabile avere di riserva dei filtri di ricam allentate le 2 viti B che fissano il freno della catena Fig 20A 2 Togliete la copertura del freno della catena Togliete le 3 viti che fissano lo scappamento al cilindro E possi 69 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 bile togliere lo scappamento quando sono state tolte le viti di fissaggio Fig 20B 3 Separate le due met dello scappamento C Togliete i tubi di raffreddamento D ed i distanziatori E 4 Togliete la griglia parascintille usata e mettetene una nuova F Fig 20B 5 Rimettete insieme le parti dello scappamento e rimon tate lo sca
286. o destro del corpo B Tenete il braccio sinistro il pi diritto possibile C Distribuite il peso su tutti e due i piedi Fig 17 ATTENZIONE durante i lavori con la sega fate sempre attenzione che la catena e la guida siano oliate sufficientemente Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 69 bio 4 Inserite il filtro dell aria Mettete la copertura del motore del filtro dell aria Fate attenzione che la coper tura sia messa esattamente nella sua posizione Riavvitate le viti di fissaggio della copertura ATTENZIONE non eseguite mai la manutenzione della motosega mentre il motore ancora caldo per non riportare ustioni alle dita o alle mani ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE Tutte le operazioni di manutenzione della motosega ad eccezione dei punti di manutenzione indicati in queste istruzioni per luso devono essere eseguite da un tecni co specializzato FILTRO DEL CARBURANTE ATTENZIONE on usate mai la motosega senza il filtro del carburante II filtro del car burante deve essere pulito o se danneggia MANUTENZIONE PREVENTIVA Una buona manutenzione preventiva in base ad un regolare programma di controllo e di cura prolunga la durata e migliora le prestazione della motosega La seguente checklist per la manutenzione ha valore indica tivo per un tale programma Pulizia regolazione e sostituzione dei pezzi possono NE i essere necessari con una frequenza maggiore di
287. o e zakretati oko vodilice ili je blokiran zna i da je previ e napet Obavite sljede a mala pode avanja A se mogu okretati prstima Olabavite napetost lagan im okretanjem vijka za justiranje U SMJERU SUPROTNO OD KAZALJKE NA SATU Povla ite lanac na vodilici naprijed i natrag Cinite to tako dugo dok se lanac ne mo e micati bez trenja ali ipak tako da tijesno nalije e Pove ajte napetost tako da vijak za justiranje okre ete U SMJERU 3E KAZALJKE NA SATU B Kad je lanac pile ispravno napet dr ite vrh vodilice posve gore i vrsto pritegnite 2 matice za pri vr enje vodilice 3D STAVLJANJE LANCA PILE 1 Ra irite lanac u obliku petlje pri emu su rezni rubovi A poravnati U SMJERU OPREZ Novi lanac pile se raste e tako da KAZALJKE NA SATU okolo petlje Si 4A i se nakon otprilike 5 rezanja mora ponovno 2 Gurajte lanac oko lan anika iza spojke 0 Pr podesiti To je normalno kod novog lanca a pazite na to da lanci moraju biti ulo eni intervali sledecih pode avanja se mani izmedju zubaca SI 4B d p j Juju 3 Uvedite pogonske lanke u utor D i oko zavr etka vodilice SI 4B NAPOMENA Lanac pile mo e malo visjeti na donjem dijelu vodilice To je normalno 4 Povucite glavnu vodilicu prema naprijed tako da lanac tijesno nalegne Provjerite nalaze li se svi pogonski lanovi u lijebu vodilice 5 Stavite poklopac spojke i pri vrstite ga pomo u 2 vijk
288. obrabil zaradi pregrevanja Premalo olja je prepoznavno po nastajanju izpu nega dima obarvanju me a ali nas tajanju katrana NAPOTEK Veriga age se med uporabo razteza e posebej ko je nova in jo je treba ob asno nastavljati in Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 dodatno napenjati Novo verigo je treba dodatno nas taviti po pribl 5 minutah obratovanja AVTOMATSKO MAZANJE Veri na Zaga je opremljena z avtomatskim sistemom mazanja na zobni ki pogon Mazalka dovaja avtomatsko pravilno koli ino olja na me in verigo Ko se pospe i delovanje motorja te e tudi olje hitreje na povr ino me a Nastavljanja dotoka koli ine olja ni Rezerva olja se zmanj uje pribli no enako hitro kot poraba goriva SPLO NA NAVODILA ZA AGANJE PODIRANJE Podiranje pomeni od aganje drevesa Majhna drevesa s premerom debla 15 18 cm ponavadi pre agamo z enim rezom Pri ve jih drevesih je potrebno iz agati zareze v deblo Tak ne zareze v deblo dolo ajo smer v katero se bo drevo podrlo PODIRANJE DREVESA POMEMBNO Podiranje drevesa brez ustrezne strokovne izobrazbe ni dovoljeno POZOR Pred podiranjem je potrebno na r tovati in sprostiti pot za umik A Pot za umik mora potekati v smeri nazaj in diago nalno na zadnjo stran pri akovane smeri padanja drevesa kot je to prikazano na Sliki 12 NAPOTEK Smer podiranja B je dolo ena z zareznim rezom Pred aganjem upo tevajte razporeditev ve jih vej in naravno nagn jenost d
289. odpreti deblo Prepri ajte se e je deblo ki ga namer avate razrezati varno podprto 140 2005 9 16 Uhr Seite 140 RAZREZOVANJE PO DOL INI NA PODSTAVKU ZA ZAGANJE V namen Va e varnosti in la jega aganja je potrebno zagotoviti pravilni polo aj za vertikalno rezanje debla po dol inah Slika 17 VERTIKALNO REZANJE A Dr ite ago z obema rokama in jo vodite med agan jem desno mimo Va ega telesa B Dr ite levo roko kolikor je le mo no naravnost C Porazdelite te o Va ega telesa na obe nogi Slika 17 NAVODILA ZA VZDR EVANJE Vsa vzdr evalna dela na veri ni agi mora izvajati strokovnjak neglede na to ke o vzdr evanju ki so navedene v teh navodilih Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 VZDRZEVANJE PREVENTIVNO VZDRZEVANJE Dobro preventivno vzdr evanje po rednem programu izvajanja kontrol in izvajanje nege Zage bo podalj alo ivljenjsko dobo Zage in izbolj alo njeni u inek aganja V nadaljevanju prikazani spisek priporo anih kontrol slu i kot smernice za tovrstni program i enje nastavitve in zamenjava delov so lahko v dolo enih okoli inah pogostej i kot je tukaj navedeno Kontrolni spiske vzdr evanj na obratov upor alne ure KOMPONENTA DEJANJE v 10 20 Vijaki matice sorniki preverjanje zategovanje v Zra ni filter i enje ali zamenjava v Filter za gorivo olje zamenjava v V igalna sve ka i enje
290. oil within seconds of starting the saw Your saw is equipped with an automatic oiler system CHAIN MAINTENANCE CHAIN TENSION Check the chain tension frequently and adjust as often as necessary to keep the chain snug on the bar but loose enough to be pulled around by hand BREAKING IN A NEW SAW CHAIN Anew chain and bar will need chain readjustment after as few as 5 cuts This is normal during the break in period and the interval between future adjustments will begin to lengthen quickly WARNING Never have more than 3 links removed from a loop of chain This could cause damage to the sprocket CHAIN LUBRICATION Always make sure the automatic oiler system is working properly Keep the oil tank filled with Chain Bar and Sprocket Oil Adequate lubrication of the bar and chain during cutting operations is essential to minimize friction with the guide bar Never starve the bar and chain of lubricating oil Running the saw dry or with too little oil will decrease cutting efficiency shorten saw chain life cause rapid dulling of chain and lead to excessive wear of bar from overheating Too little oil is evidenced by smoke or bar discoloration 24 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 25 PROBLEM Unit won t start or starts but will not run PROBABLE CAUSE Incorrect starting procedures Incorrect carburetor mixture adjustment setting Fouled spark plug Fuel filter plugged The distan
291. oir huile B avec une huile cha ne et guide cha ne appropri e Fig 8 S assurer que CHAIN BRAKE est d clench C avant de mettre l outil en marche Fig 8 MISE EN MARCHE DU MOTEUR Le starter a 3 positions MARCHE A MI GAZ B et STARTER C Fig 9A 1 2 3 Pousser LINTERRUPTEUR d arr t D rouge vers le haut pour la mise en marche Fig 9B Mettre la manette jaune du starter E sur la position IH STARTER Fig 9C Appuyer 10 fois sur la pompe d amorgage F Fig 9D Pousser le verrouillage de fonctionnement vers l a vant Appuyez de la main gauche sur le verrouillage de fonctionnement I tirez l acc l rateur avec l index H Appuyez pr sent sur le levier de blocage G vers l avant maintenez le appuy et rel chez ensuite Vacc l rateur H L acc l rateur H reste pr sent en position de mi gaz Poser la trongonneuse sur une surface plane et solide Tenir la trongonneuse fermement comme indiqu sur l illustration Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur 4 fois Attention au mouvement de la cha nel Fig 9F Placer la manette jaune du starter D en position 1 1 MI GAZ Fig 9G Tenir la trongonneuse fermement et tirer rapidement sur le cordon du lanceur 4 reprises Le moteur devrait se mettre en marche Fig 9H Laisser chauffer le moteur une dizaine de secondes L cher la g chette d acc l ration manette des gaz H pour laisser le moteur re
292. olarak s k ca sarmal d r Sap s k ca tuttu unuzda geri tep meleri daha iyi kar layabilir ve testere zerindeki kontrol daha iyi sa layabilirsiniz Elleriniz testerenin saplar n daima s k ca tutmal d r 3 Kesim al mas yapt n z i alan nda engellerin bulunmamas n sa lay n z Palan n ucu kesim i lemi esnas nda a ac n g vdesine dallara veya benzer malzemelere temas etmemelidir Kesim i lemini y ksek motor h z ile ger ekle tirin Kesim i lemi esnas nda ok fazla ne e ilmeyin veya omuz y ksekli inizden daha y ksek bir pozisyonda kesim yapmay n z 6 Testerenin bak m n ve bilenmesini retici firman n talimatlar do rultusunda yap n 7 Sadece retici firman n kullan ma izin verdi i pala ve zincir kullan n NEML G VENL K UYARILARI me Motorlu testerenin hava filtre kapa zerinde bir is g venli i etiketi bulunur Motorlu testereyi al t rmadan nce bu etiket zerindeki ve bu sayfalarda a klanan g venlik uyar lar n itinal ekilde okuyunuz SEMBOLLER VE RENKLER EK L 1 D KKAT KIRMIZI Testereyi kullanan n ka nmas gereken tehlikeli al ma tarz uyar s YE L TAVS YE ED LEN Tavsiye edilen kesim al mas tarz D KKAT 1 Geri tepmeye kar dikkatli olun 2 Testereyi tek elinizle tut may n 3 Palan n ucu ile temas etmekten ka n n TAVS YE ED LEN 4 Testereyi s k ca iki
293. ole nad lan anom pilom to mo e uzrokovati ozljede osobe koja koristi pilu ili osobe koja je u njenoj blizini Uvijek budite pa ljivi Povratni udarci zbog okretanja pile ili priklije tene pile glavne su opasnosti od lan ane pile i glavni uzrok ve ine nesre a PRIPAZITE NA POVRATNI UDARAC mo e nastupiti ako NOS ili VRH vodilice dodirne predmet ili ako lan ana pila zapne u rezu drva Kad vrh vodilice primi takav kontakt vodilica bi u trenutku mogla udariti prema gore i vratiti se udariv i korisnika koji njome upravlja ZAPINJE LI lan ana pila uzdu DONJEG RUBA vodil ice korisnik je mo e POVU I prema naprijed ZAPINJE LI lan ana pila uzdu GORNJEG RUBA vodilice brzo se mo e vratiti i UDARITI korisnika U oba slu aja mo ete izgubiti kontrolu nad pilom i prit om se te ko ozlijediti 9 15 Uhr Seite 75 POVRATNI UDARAC 2005 POVRATNI UDARAC KOD OKRETANJA KOD UDARA SI 2A I ZAPINJANJA I REAKCIJE NA A put povratnog udarca POVLA ENJE B zona reakcije na SI 2B povratni udarac A povla enje B kruti predmeti C udari SPECIFIKACIJA Stapajni prostor motora 38 cm Maksimalna pogonska snaga 1 4 kw Duljina rezanja 16 40 cm Duljina reza 37 cm Razmak lanca 10 mm Ja ina lanca 127mm Idealna brzina 3 100 min 10 Maksimalni broj okretaja kompleta za rezanje 11500 min Zapremnina spremnika 296
294. ompletely out of tank 4 Lift filter A out of tank Fig 19 5 Pull off the filter with a twist and clean it if the filter is damaged dispose of it 6 Insert a new filter Place one end of the filter into the tank opening Make sure that the filter is seated in the lower corner of the tank If necessary use a long screwdriver to move the filter to its correct posi tion taking care not to damage in the process 7 Fill tank with fresh fuel oil mixture See Section FUEL AND LUBRICATION Install fuel cap Ab SPARK ARRESTER SCREEN Fig 20A NOTE A clogged spark arrester screen will dramatically reduce engine performance 1 Remove the 2 bar retaining nuts A and loosen the 2 screws B that secure the chain brake cover Fig 20A 2 Remove the chain brake cover Remove the 3 screws that hold the muffler to the cylinder The muffler will lift off after retaining screws are removed Figure 20B 3 Separate muffler halves C Remove the metal baffles D and spacer tubes E 4 Discard the used spark arrester screen and replace it with a new one F Fig 20B 5 Reassemble the muffler components and install the muffler to the cylinder Tighten screws securely 22 SPARK PLUG NOTE For efficient operation of saw engine spark plug must be kept clean and properly gapped 1 Push STOP switch down 2 Remove the cover by undoing the cover fastening screws Fig 21 3 Disconnec
295. ontakt mellem k de og underlaget B R altid Deres k dessav mens deb er stoppet med udst dningen v k fra Deres l r Stel GEEN kettingzaag in werking die beschadigd fout ingesteld of onvolledig en los gemonteerd is Vergewis u er zich van dat de kettingzaag gestopt is als de kettingrem vrijgegeven wordt SLUK altid for k desaven f r De s tter den fra Dem V r altid meget opm rksom n r de sk rer i sm tynde tr stammer Der kan s tte sig tr stykker som g r at saven kommer ud af balance N R DER sk rer i en stamme som er under sp nding s skal De v re meget akt p given over for spring af splinter HOLD altid h ndtag rene t rre og fri for olie BRUG kun saven n r de udend rs BRUG ALDRIG k desaven hvsi De ikke f ler Dem tryk ved at bruge den Hvis der skulle opst situationer hvor De er itvivl skal De ikke skille maskinen af men kontakt Service Center BRUG aldrig deres k desav in rheden af flydende br ndbare materialer TANK aldrig mens motoren er startet BRUG kun k desaven til det form l den er bygget til Sav aldrig i plastik eller bl dt metal s som alu minium osv BEM RK Nedenst ende till g henvender sig hoved sageligt til slutforbrugeren eller den lejlighedsvise bruger Disse modeller er konstrueret til lejlighedsvis brug for husejere beboere af feriehuse og campister og egner sig til almindeligt arbejde f eks rydning besk ring savning af br nde
296. os sahanket L YS tai LIIAN KIRE niin hampaat ter levy ketju ja kiertoakselin laakeri kuluvat nopeammin Kuvasta 6 n et oikean kireyden kylm n A ja l mpim n B ja siin n ytet n sahanketjun muut s d t C KETJUJARRUN MEKAANINEN KOESTUS Ketjusaha on varustettu ketjujarrulla joka v hent takapotkun aiheuttamia tapaturmia Jarru toimentuu kun jarruvipua painetaan mik li esim takapotkun sattuessa k ytt j n k si Iy jarrua Kun jarru toimennetaan niin ketju pys htyy kisti HUOMIO Ketjujarrun tarkoituksena on tosin v hent takapotkun aiheuttaman tapa turman vaaraa mutta se ei voi antaa riit t v suojaa jos sahaa k ytet n huolet tomasti Tarkasta aina ennen joka k ytt ja my s k yt n aikana ett ketjujarru toimii KETJUJARRUN TARKASTUS 1 Ketjujarrun KYTKIN ON IRROITETTU ketju voi likkua kun JARRUVIPU ON VEDETTY TAAKSE JA LUKITTU PAIKALLEEN kuva 7A 1 Ketjujarrun kytkin TARTTUU ketju on seisoksissa kun jarruvipu on vedetty eteenp in Ketjua ei tulisi nyt voida liikuttaa kuva 7B VIITE Jarruvivun tulisi voida lukittua kumpaankin ase maan Jos huomaat voimakkaan vastuksen tai vipua ei voi ty nt toiseen asentoon l k yt sahaa vaan toimita se heti korjattavaksi valtuutettuun alan ammattili ikkeeseen 2005 9 16 Uhr Seite 101 FIN POLTTOAINE JA LJY POLTTOAINE K yt parasta
297. otor G c 1 4 KW Pala uzunlugu 16 40cm Kesim uzunlugu 37 cm Zincir Mesafesi 10 mm Zincir Kal nl 1 27 mm R lanti Hizi 3 100 dev dak 10 Kesim tertibato azami devir degeri 11 500 dev dak Yakit Deposu Kapasitesi 296 ml Ya Deposu Kapasitesi 180 ml Anti Titresim Fonksiyonu evet Disler 6 Di Zincir Freni evet Debriyaj evet Otomatik zincir ya lama evet D k geri tepmeli zincir evet Zincir ve palas z net a rl k 5 1 kg Net a rl k 5 88 kg Benzin sarfiyat 1250 g kWh Ses bas n seviyesi 101 dB A al ma bas n seviyesi 113 dB A alisma h z ndan durmaya kadar ge en fren s resi 0 07 sn Titre im 9 68 m s Yedek par a sipari i Yedek par a sipari inde a a da a klanan bilgi ler verilecektir e Cihaz tipi e Cihaz n par a numaras e Cihaz n kod numaras e stenilen yedek par an n yedek par a numaras G ncel fiyatlar ve bilgiler internette www isc gmbh info sayfas nda g r lebilir Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 111 GENEL BILGILE 20 1 Pala 12 Ya deposu kapa 22 T rnaklar 2 Zincir 13 Fan g vdesi 23 Zincir korumas 3 Zincir germe civatas 14 Yak t deposu kapa 4 K v lc m kafesi egzost i inde 15 Arka sap ayakl k 5 Zincir fren kolu n el korumas 16 letme alteri 6 Onsap 17 Gaz kelebe i kolu karb rat r 7 al t rma ipi sap ayar 8 B
298. otore e fatelo funzionare fino a quando la 70 2005 9 15 Uhr Seite 70 motosega si ferma per eliminare cos il carburante dal carburatore 3 Lasciate che il motore si raffreddi ca 5 minuti 4 Togliete la candela di accensione con la chiave apposita 5 Versate un cucchiaino di olio pulito per motori a 2 tempi nella camera di combustione Tirate pi volte piano la corda di avviamento perch l olio si distribuis ca sui componenti interni Reinserite la candela di accensione Fig 22 NOTA tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione come per es stufe boiler a gas per l acqua calda essiccatori a gas ecc RIUTILIZZO DELLA MOTOSEGA 1 Togliete la candela di accensione 2 Tirate velocemente la corda di avviamento per elim inare l olio eccedente dalla camera di combustione 3 Pulite la candela di accensione e fate attenzione alla giusta distanza degli elettrodi sulla candela di accen sione oppure inserite una nuova candela con la dis tanza giusta degli elettrodi 4 Preparate la motosega per l esercizio 5 Riempite il serbatoio con la giusta miscela di carbu rante olio Si veda il punto CARBURANTE E OLIO MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA Oliare regolarmente la barra di guida guida della catena e della catena dentata Una buona sufficiente della barra di guida come spiegato nel paragrafo seguente importante per ottenere ottime prestazioni d
299. ovna prostornina motorja 38 cm Max mo pogona 1 4 KW Dol ina rezila 37 cm Dol ina me a 16 40 cm Razmak verige 10 mm Debelina verige 1 27 mm Idealna hitrost 3 100 min 10 Najve je tevilo vrtljajev garniture za rezanje 11500 min Prostornina posode za gorivo 296 ml Prostornina posode za olje 180 ml Protivibracijska funkcija da Nazob enje 6 zobcev Veri na zavora da Sklopka da Avtomatsko oljno mazanje verige da Veriga z rahlim vzvratnim sunkom da Netto te a brez verige in me a age 5 1kg Netto teza 5 88 kg Poraba bencina ca 1250 g kWh Nivo zvo nega tlaka 101 dB A Nivo delovnega tlaka 113 dB A Zavorni as iz delovne hitrosti 0 07s Vibracije 9 68 m s Naro ilo rezervnih delov Pri naro ilu rezervnih delov navedite naslednje podatke e Tip stroja e tevilka artikla stroja e Identifikacijska tevilka stroja tevilka rezervnega dela ki ga naro ate Aktualne cene in informacije najdete na spletni strani www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 135 PLOSNE INFORMACIJE mot 1 Me age 9 Pokrov zra nega filtra 18 Matica za pritrditev me a 2 Veriga age 10 Stikalo za ustavitev 19 Ro ica za plin 3 Napenjalni vijak za verigo 11 Varnostna zaporna naprava 20 Varnostno dr alo verige 4 Iskrolovec znotraj v izpuhu 12 Pokrov rezervoarja za olje 21 Za ita izpuha 5 Zavorna ro ic
300. ow will result in poor performance and seizure Bee idi 3 After sharpening the cutting links must all have the same voiding the manufacturer s warranty width and length TOOLS FOR LUBRICATION The Lube Gun optional is recommended for applying DI grease to the guide bar sprocket tip The Lube Gun is 0 65mm 0 025 equipped with a needle nose tip which is necessary for the oc efficient application of grease to the sprocket tip TO LUBRICATE SPROCKET TIP Lubrication of the sprocket tip is recommended after 10 hours of use or once a week which ever occurs first Always thoroughly clean guide bar sprocket tip before lubrication WARNING A sharp chain produces well defined chips When your chain starts to produce NOTE The saw chain does not have to be removed in sawdust it is time to sharpen order to lubricate the teeth of the chain bar Lubrication is possible during work with the engine switched off After every 3 4 times the cutters have been sharpened ou need to check the height of the depth gauges and if WARNING Wear heavy duty work gloves e lower them using the flat file and template sup when handling the bar and chain plied optional then round off the front corner Fig 26 WARNING Proper adjustment of the depth 1 Move the STOP switch down gauge is as important as proper sharpening of Clean the guide bar sprocket tip Using the Lube Gun optional insert needle nose into the lubrication hole a
301. ozem zat hn te rukojet brzdu et zu zp t M Hladina hluku podle sm amp rnice 2000 14 EC O Nosit rukavice aby byly Va e ruce chr n ny A Varov n Nebezpe POZOR P i pr ci s n ad m poh n n m palivem mus b t bezpodm ne n dodr ov na n sleduj c z kladn pravidla aby se sn ilo riziko poran n a nebo kod na p stroji Ne uvedete pilu do provozu p e t te si tyto pokyny a dob e si je ulo te 1 NEPRACUJTE s pilou pouze jednou rukou Jinak existuje nebezpe zran n pro obsluhuj c osobu pomocn ky nebo div ky et zov pila je kon struov na pro pou v n ob ma rukama 2 NEPRACUJTE s pilou pokud jste unaven 3 Noste bezpe nostn obuv p il hav oble en pra covn rukavice ochrann br le chr ni e sluchu a ochranu hlavy 4 Bu te opatrn p i manipulaci s palivem Pilu startujte ve vzd lenosti min 3 m od m sta pln n 5 Pokud pilu startujete nebo s n e ete nesm se v bl zkosti zdr ovat DN jin osoby Nedovolte div k m a zv at m vstupovat do pracovn oblasti 6 Rezte TEPRVE tehdy kdy je pracovn oblast ukl izen Vy pevn stoj te a napl novali jste si bezpe nou nikovou cestu p ed padaj c m stromem 7 Pokud motor b mus b t v echny pohybliv sti t la mimo nebezpe nou oblast 8 P ed nastartov n m et zov pily se p esv d te e se nedot k dn
302. palivo olej nebo mazivo pokud et zov pila b N N 21 POUZIVAT POUZE VHODNY REZNY MATRIAL e te pouze d evo Nepou vejte et zovou pilu na pr ce na n nen vhodn et zovou pilou ne e te nap plast zdivo nebo materi ly pat c na stavbu POKYN N sleduj c p loha je ur ena p edev m fin ln mu u ivateli nebo p le itostn mu u ivateli Tyto modely jsou konstruov ny na ob asn pou it pro majitele dom obyvatele chatek domk a t born ky a slou pro v echny v eobecn pr ce nap klu en o ez v n ez n palivov ho d v atd Nejsou konstruov ny pro del pr ce P i del m pracov n m e na z klad vibrac v rukou obsluhuj c osoby doj t k poruch m krevn ho ob hu BEZPE NOSTN OPAT EN P I ZP TN M VRHU Zp tn vrh et zov pily m e vzniknout kdy se pi ka li ty necht n dotkne pevn ho p edm tu nebo d evo pilu v ezu sev e Pokud k takov mu kontaktu pi ky li ty dojde mohla by b t vodic li ta bleskurychle vym r t na nahoru a zp t na obsluhuj c osobu Pokud je et zov pila sev ena pod l horn strany li ty mohla by b t vodic li ta tak rychle mr t na zp t k obsluze V obou p padech byste mohli ztratit kontrolu nad pilou a t ce se p itom zranit Nespol hejte se pln na bezpe nostn opat en integrovan v pile Abyste mohli pracovat bez raz a bez zran
303. passages sont propres la cha ne fera automatiquement gicler un peu d huile quelques sec ondes apr s la mise en marche de la trongonneuse Votre trongonneuse est quip e d un syst me de graissage automatique ENTRETIEN DE LA CHAINE TENSION DE LA CHAINE V rifier fr guemment la tension de la chaine et r gler aussi souvent que n cessaire afin de garder la cha ne bien ajust e autour du guide cha ne mais suffisamment l che pour pouvoir tre avanc e la main RODAGE DE VOTRE NOUVELLE TRONCONNEUSE Une nouvelle cha ne et un nouveau guide cha ne doivent tre r ajust s apr s aussi peu que cinq coupes Ceci est normal pendant cette p riode de rodage les intervalles entre les r glages s espaceront rapidement 36 2005 9 15 Uhr Seite 36 LUBRIFICATION DE LA CHAINE AVERTISSEMENT Ne jamais enlever plus de 3 maillons d une cha ne Cela pourrait endommager la roulette S assurer toujours que le syst me de graissage automa tique fonctionne correctement Garder le r servoir d huile rempli d huile pour cha ne guide chaine et roulette Une lubrification ad quate du guide cha ne et cha ne pen dant toute coupe est essentielle pour minimiser la friction Ne jamais laisser la cha ne et le guide cha ne sans aucune huile Le fonctionnement de la tron onneuse sec ou avec peu d huile d cro trait sa performance et sa long tivit rendrait la cha ne mouss e et userait rapide ment le guide cha
304. posici n a medio gas ADVERTENCIA si el motor suena como que va a arran car antes de tirar la 4 vez dejar de tirar del cable de arranque y proceder seg n lo descrito en el siguiente paso 2005 9 15 Uhr Seite 43 5 Ponga la sierra en una superficie firme y plana Sostenga la sierra firmemente como se muestra Jale el arrancador r pidamente 4 veces Cuidarse de la cadena en movimiento Figura 9F 6 Mueva la manija de estrangulaci n amarilla E a 7 MITAD Figura 9G Sostenga la sierra firmemente y jale el arrancador r p idamente 4 veces El motor debe de arrancar Figura 9H Caliente por 10 segundos Presione y suelte el gatillo H para que MARCHE EN VACIO despu s vaya a paso 9 Figura 91 Mueva la manija de estrangulaci n amarilla F a MARCHA Figura 9J Si el motor falla al arrancar repita esas instrucciones a 9 9l PARA VOLVER A ENCENDER EL MOTOR CALIENTE Asegurese que el interruptor de apagado est en ENCENDIDO Accione el ahogador hacia MITAD Apriete el bulbo de cebado 10 veces Asegure el avance del aceletador Jale el hilo de encendido rapidamente 4 veces el motor debe de encender Accione el ahogador hacia MARCHA Libere el seguro del acelerador PARA APAGAR EL MOTOR 1 Libere el gatillo y permita que el motor regrese a la velocidad de marcha en neutral 2 Mueva el interrup
305. ppamento al cilindro Avvitate bene le viti 20A 20B CANDELA DI ACCENSIONE NOTA per fare in modo che le prestazioni del motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione deve essere pulita ed avere la giusta dis tanza 1 Premete l interruttore di STOP 2 Togliete la copertura allentando le viti di fissaggio della stessa Fig 21 8 Staccate il cavo di accensione A tirando e ruotando allo stesso tempo la candela di accensione B Fig 21 4 Togliete la candela di accensione con la chiave apposi ta NON USATE ALTRI UTENSILI 5 Mettete una nuova candela distanza 0 6 mm 21 IMPOSTAZIONE DEL CARBURATORE Il carburatore stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega da un tec nico del posto INATTIVIT DELLA MOTOSEGA ATTENZIONE non riporre mai la motosega per oltre 30 giorni senza eseguire le seguen ti operazioni Se dovete riporre la motosega per oltre 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire Altrimenti il carbu rante rimasto nel carburatore evapora e lascia un de posito gommoso Questo potrebbe rendere l avvio pi difficile e comportare la necessit di costose riparazioni 1 Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare un eventuale pressione formatasi nel serbatoio Svuotate con cautela il serbatoio della benzina 2 Avviate il m
306. principalmente al consumatore finale o all utilizzatore occasionale Questi modelli sono concepiti per un utilizzo occasionale da parte di proprietari di case villette e camper e ser vono per lavori comuni come estirpare potare segare legna da ardere ecc Non sono concepiti per lavori che si protraggono nel tempo L uso protratto nel tempo pu provocare disturbi della circolazione sanguigna a causa delle vibrazioni nelle mani dell utilizzatore MISURE DI CAUTELA IN CASO DI CONTRACCOLPI Si pu verificare un contraccolpo quando la punta della barra di guida tocca un oggetto o quando la sega rimane incastrata nel legno durante il taglio Se la punta della lama tocca qualcosa la barra di guida pu balzare molto rapidamente verso l alto e poi di nuovo indietro verso l u tilizzatore Se la motosega si incastra lungo il lato superi ore della barra di guida anche quest ultima pu ritornare di scatto contro l utilizzatore In entrambi i casi potreste perdere il controllo della motosega e ferirvi gravemente Non affidatevi completamente ai dispositivi di sicurezza incorporati nella sega Come utilizzatori della motosega dovete osservare diversi punti per poter eseguire i vostri lavori con l apparecchio senza incidenti e senza lesioni 1 Conoscendo bene le cause dei contraccolpi si pu ridurre o evitare il momento di sorpresa Le reazioni improvvise contribuiscono a provocare incidenti Quando il motore acceso tenete la sega salda
307. provozn ch hodin ch mus b t palivov filtr nahrazen Ne vym nite filtr vypr zdn te pln palivovou n dr Sejm te v ko palivov n dr e Ohn te m kk dr t 3 Zastr te ho do otvoru palivov n dr e a zah kn te hadi ku paliva Vyt hn te hadi ku paliva opatrn k otvoru a ji m ete uchopit prsty POKYN Nevytahujte hadi ku z n dr e pln 5 Vyjm te filtr A z n dr e obr 19 Oto n m pohybem filtr sundejte a vy ist te ho Pokud je po kozen zlikvidujte ho 6 Vsa te nov nebo vy i t n filtr Zastr te jeden konec filtru do otvoru n dr e Ujist te se e filtr sed ve spodn m rohu n dr e Pokud je to nutn posu te filtr do spr vn polohy dlouh m roubov kem ale nepo ko te ho p itom 7 Napl te n dr nov m palivem olejem Viz odstavec PALIVO A OLEJ V ko n dr e op t nasa te PROTIJISKROV M KA POKYN Zne i t n protijiskrov m ka siln sni uje v kon motoru 1 Povolte brzdu et zu Odstra te 2 upev ovac mat ice li ty A a povolte 2 rouby B kter dr kryt brzdy et zu br 20 20A 2 Odstra te kryt brzdy GN Odstra te 3 rouby kter dr v fuk na v lci V fuk se nech sejmout pokud j jsou upev ovac rouby odstran ny obr 8 Odd l lte poloviny vyfuku C Odstra te chladic D a rozp rac trubky y E 4 Zlikvidujte opot ebovanou nn mfizku a nasa te novou
308. quella 1 Togliete 1 tappo del serbatolo del carburante indicata 2 Piegate un filo di ferro non troppo rigido 3 Inseritelo nell apertura del serbatoio del carburante e to sostituito dopo ogni 20 ore di esercizio Svuotate completamente il serbatoio del carburante prima di sostituire il filtro CHECKLIST per PER OREDI A e MANUTENZIONE USO ESERCIZIO agganciatelo alla tubazione del carburante Tirate piano la tubazione del carburante verso l apertura fino COMPONENTE Operazione 1 10 20 a poterla afferrare con le dita Vitidadipemi Controllars serrare v NOTA non tirate fuori completamente la tubazione dal Filtro dell aria Pulire o sostituire v serbatoio Filtro carburante olio Sostituire v 4 Estraete il filtro A dal serbatoio Fig 19 Candela di arcensione Fulie regglara eosttuta v 5 Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e pulitelo Se Griglia parascintile Controllare M amp danneggiato cambiatelo Tubazioni del carburante Controllare v 6 Inserite un nuovo filtro Inserite un estremit del filtro Sostituire se necessario nell apertura del serbatoio Accertatevi che il filtro si Component del freno Controllare W trovi nell angolo inferiore del serbatoio Mettete il filtro della sega Se nella posizione giusta utilizzando un lungo cacciavite se necessario ma senza danneggiarlo FILTRO DELL ARIA 7 Riempite il serbatoio con carburante olio pulit
309. r avanja uvijek nosite za titne rukavice Ne obavljate radove ako je motor vru korake za njeno odr avanje O TRENJE LANCA Podjela lanca SI 24 iznosi 3 8 Zoll LoPro x 0 050 Zoll Oditrite lanac okruglom turpijom A 4 8 mm pomo u zadjtitnih rukavica Vrhove o trite samo pokretima usmjerenima prema van SI 25 i obratite pa nju na vrijednosti prema SI 24 Rezni lanci moraju nakon bru enja biti svi jednako iro ki i duga ki e Bd Bi BJ 24 PAZNJA O tar lanac stvara dobro obliko vanu ivericu Ako lanac proizvodi piljevinu mora se nao triti 3 4 puta nakon pojedinog o trenja o trica morate prov jeriti dubinu i po potrebi je povecati ravnom turpijom i opcijski prilo enom ablonom i zatim zaokru iti prednji rub SI 26 PA NJA To no pode ena dubina reza isto je tako vaZna kao i pravilno nao tren lanac VODILICA Vodilica se mora okretati svakih 8 sati rada da bi se osiguralo njeno ravnomjerno tro enje Utore vodilice i otvor za ulje uvijek istite sredstvom za i enje utora koje se opcijski prila e u po iljci SI 27 Redovito provjeravajte istro enost zapora vodilice uklonite srhove i po potrebi poravnajte zapor ravnom turpijom SI 28 PA NJA Nikad ne pri vr ujte novi lanac na istro ene zup anike ili na prsten za pode avanje Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr 27 TROSENJ
310. r by PRO PROVOZN POUZITIIHODINY KOMPONENTA GINNOST v 10 20 rouby matice epy Kontrolovat ut hnout v Vzduchov filtr Vy istit nebo nahradit v Palivov olejov filtr Nahradit z Zapalovac sv ka Vy istit se dit nahradit v Protijiskrov m ka Zkontrolovat v Palivov hadi ky Zkontrolovat v V p ipad pot eby vym nit Komponenty brzdy Zkontrolovat v et zu V p pad pot eby vym nit VZDUCHOV FILTR I T N VZDUCHOV HO FILTRU POZOR Nikdy pilu nepou vejte bez vzdu chov ho filtru Prach a ne istoty jsou jinak nas v ny do motoru a po kod ho Udr u jte vzduchov filtr ist 1 Odstra te horn kryt A tak e odstran te upev ovac rouby krytu Kryt se nech pot sejmout obr 18a 2 Vyjm te vzduchov filtr B ze vzduchov sk n C obr 18b 3 Vy ist te vzduchov filtr Filtr vyperte v ist tepl m dlov vod Nechejte ho na vzduchu pln uschnout POKYN Doporu ujeme m t vzduchov filtry v z sob 4 Vsa te vzduchov filtr zp t Nasa te kryt motoru vzduchov ho filtru Dbejte na to aby kryt p esn sed l Ut hn te upev ovac rouby krytu POZOR Nikdy neprov d jte dr bu pily pokud je motor je t hork abyste si nepop lili ruce nebo prsty Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PALIVOVY FILTR POZOR Nepou vejte pilu nikdy bez palivov ho filtru V dy po 20
311. r Bedienungsperson weg nach vorne GEZOGEN werden KLEMMT die Kettens ge l ngs der OBERKANTE der Leitschiene kann sie schnell zur ck zur Bedienungsperson GESCHLAGEN werden In beiden Fallen k nnen Sie die Kontrolle ber die S ge verlieren und sich dabei schwer verletzen 2005 9 15 Uhr Seite 3 ACHTEN SIE AUF DREH R CKSCHLAG STOSS _ Abb 2A KLEMM R CKSCHLAG UND ZUGREAKTIONEN Fig 2B A R ckschlagweg A Ziehen B R ckschlag B feste Gegenst nde Reaktionszone C StoBen TECHNISCHE DATEN Motorhubraum Maximale Antriebsleistung Schneidl nge 38 cm 1 4 kW 37 cm Schwertl nge 16 40 cm Kettenabstand 10 mm Kettenst rke 1 27 mm Leerlaufgeschwindigkeit 3 100 min 1 10 Maximaldrehzahl mit Schneidgarnitur 11500 min R I incesto en ea ltankinhalt Antivibrierfunktion ja Zahnung 6 Z hne Kettenbremse ja Kupplung ja Automatische Ketten lung Kette mit geringen R ckschlag Nettogewicht ohne Kette und F hrungsschiene Nettogewicht a Benzinverbaurch ca 1250 g kWh Schalldruckpegel 101 dB A Arbeitsdruckpegel 113 dB A Bremszeit aus der Arbeitsgeschwindigkeit 0 07 s MIbration 2520010530 vasa ia Pelia E 9 68 m s Ersatzteilbestellung Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben gemacht werden e Typ des Ger tes Artikelnummer des
312. r Schiene anliegt jedoch noch locker genug ist um mit der Hand gezogen werden zu k nnen EINLAUFEN LASSEN EINER NEUEN S GEKETTE Eine neue Kette und Schiene muss nach weniger als 5 Schnitten nachgestellt werden Dies ist normal w hrend der Einlaufzeit und die Abst nde zwischen k nftigen Nachstellungen werden gr er werden ACHTUNG Entfernen Sie nie mehr als 3 Glieder aus einer Kettenschlaufe Die Zahnung k nnte sonst besch digt werden LEN DER KETTE R Vergewissern Sie sich stets dass das automatische Oler system richtig funktioniert Achten Sie auf einen stets gef llten Oltank mit Ol f r Ketten Schienen und Zahnung W hrend der S gearbeiten m ssen die Schiene und die Kette stets ausreichend ge lt sein um Reibung mit der Leitschiene zu verringern N Die Schiene und die Kette darf nie ohne OI sein Betreiben Sie die S ge trocken oder mit zu wenig l nimmt die Schnittleistung ab die Lebenszeit der S gekette wird k rzer die Kette wird schnell stumpf und die Schiene nutzt sich auf Grund von berhitzung sehr stark ab Zu wenig l erkennt man an Rauchentwicklung oder Verf rbung der Schiene Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 09 2005 9 15 Uhr Seite 13 PROBLEM M GLICHE URSACHE KORREKTUR Der Motor startet nicht oder er startet Falscher Startverlauf Beachten Sie die Anweisungen in dieser aber l uft nicht weiter Anleitung Falsch eingestellte Vergasermischung Lassen Sie den Vergaser vom autorisier
313. r auf der oberen Hangseite 1 Stamm der Gesamtl nge nach abgest tzt Schneiden Sie von oben und achten Sie darauf nicht in den Boden zu schneiden Abb 16A 2005 9 15 Uhr Seite 9 2 Stamm an einem Ende abgest tzt Schneiden Sie zuerst 1 3 des Stammdurchmessers von unten nach oben um ein Absplittern zu vermeiden Schneiden Sie dann von oben auf den ersten Schnitt zu um ein Festklemmen zu vermeiden Abb 16B 3 Stamm an beiden Enden abgest tzt Schneiden Sie zuerst 1 3 des Stammdurchmessers von oben nach unten um ein Absplittern zu vermeiden Schneiden Sie dann von unten auf den ersten Schnitt zu um ein Festklemmen zu vermeiden Abb 16C HINWEIS Die beste Methode einen Baumstamm der L nge nach zuzuschneiden ist mit Hilfe eines S gebocks Ist dies nicht m glich sollte der Stamm mit Hilfe der Zweigst cke oder ber St tzbl cke angehoben und abgest tzt werden Stellen Sie sicher dass der zu schnei dende Stamm sicher abgest tzt ist ZUSCHNEIDEN DER L NGE AUF DEM S GEBOCK Zu Ihrer Sicherheit und zum Erleichtern der S gearbeiten ist die richtige Position f r einen vertikalen L ngenzuschnitt erforderlich Abb 17 VERTIKALES SCHNEIDEN A Halten Sie die S ge mit beiden H nden fest und f hren Sie sie beim Schneiden rechts an Ihren K rper vorbei B Halten Sie den linken Arm so gerade wie m glich C Verteilen Sie Ihr Gewicht auf beide F e Abb 17 VORSICHT W hrend der S gearbeiten acht
314. rees reguire notch cuts Notch cuts determine the direction the tree will fall FELLING A TREE WARNING A retreat path A should be planned and cleared as necessary before cuts are started The retreat path should extend back and diagonally to the rear of the expected line of fall as illustrated in Fig 12 CAUTION If felling a tree on sloping ground the chain saw operator should keep on the uphill side of the terrain as the tree is likely to roll or slide downhill after it is felled IMPORTANT Felling trees is prohibited without the nec essary training NOTE Direction of fall B is controlled by the notching cut Before any cuts are made consider the location of larger branches and natural lean of the tree to determine the way the tree will fall WARNING Do not cut down a tree during high or changing winds or if there is a danger to proper ty Consult a tree professional Do not cut down a tree if there is a danger of striking utility wires notify the utility company before making any cuts 20 2005 9 15 Uhr Seite 20 GENERAL GUIDELINES FOR FELLING TREES Fig 12 Normally felling consists of 2 main cutting operations notching C and making the felling cut D Start making the upper notch cut C on the side of the tree facing the felling direction E Be sure you don t make the lower cut too deep into the trunk The notch C should be deep enough to create a hinge F of su
315. rements for Pulpwood Logging Normes de s curit nationales pour industrie du papier ANSI 03 1 1978 se r f rer aussi aux r glementations de s curit locales et d tats Ces mod les sont classifi s trongonneuses 1C par CSA IIs sont con us pour des usages infr quents de travaux tels que d gager tailler ou couper du bois par des propri taires de maisons ou r sidences secondaires ou par des campeurs lis ne sont pas con us pour une utilisation pro long e Si le travail pr vu demande de longues p riodes d utilisation la vibration risque de causer des probl mes de circulation pour les mains de l utilisateur Il serait appropri d utiliser une tron onneuse pourvue d un dis PRECAUTIONS POUR EVITER LES REBONDS positif anti vibration Les rebonds peuvent se produire si la pointe du guide cha ne touche un objet ou si le bois se resserre sur la tron onneuse Si un contact a lieu avec la pointe du guide cha ne la tron onneuse peut en l espace d une seconde faire sauter le guide cha ne vers le haut et vers l arri re o se trouve l utilisateur Si la cha ne est coinc e vers le haut le guide cha ne peut tre rapidement propul s vers l utilisateur Chacune de ces situations peut entrainer une perte de contr le de la tron onneuse ce qui peut causer de s rieuses blessures Ne vous fiez pas exclusivement aux dispositifs de s curit incorpor s Il est n cessaire que vous suiviez certaines tapes afi
316. ret C mittemot tr dets fallsida E Se till att snittet inte gar f r l ngt in i tr dstammen Sk ran D ska vara s djup att ett tillr ckligt brett och starkt g ngj rn F skapas Dessutom m ste riktsk ret vara tillr ckligt brett f r att f llningen av tr det ska kunna kontrolleras s l nge som m jligt VARNING G aldrig framf r tr det om rikt sk ret har s gats in S ga f llsk ret C p tr dets andra sida med klossens undersida ica 3 5 cm under riktsk rets D kant bild 13 1 5 2 0 S ga aldrig igenom tr dstammen helt L t alltid ett g ngj rn sitta kvar Detta g ngj m ser till att tr det st r kvar Om du s gar igenom stammen helt kan du inte l ngre kontrollera tr dets f llriktning S tt in en kil eller ett brytj rn i snittet innan tr det blir instabilt och b rjar svaja Det finns d risk f r att motors gens sv rd fastnar om du har bed mt f llriktnin gen felaktigt Se till att inga sk dare finns i n rheten av tr det s l nge det st r och du inte har puttat omkull det VARNING Innan du g r det slutgiltiga snit tet kontrollera att inga sk dare dur eller andra hinder finns i f llriktningen F LLSK R 1 Anv nd tr eller plastkilar A f r att f rhindra att sv rdet eller kedjan B kl ms fast i s gningen Kilar anv nds ven till att kontrollera f llningen bild 14A 2 Om tr dets diameter r st rre n sv rdets l
317. revesa da bi lahko ocenili smer padanja POZOR Pri podiranju drevesa na pobo ju se mora oseba ki aga nahajati na vi jem delu pobo ja ker se bo drevo po aganju po vsej verjetnosti podrlo in zvalilo oz zdrsnilo navzdol po pobo ju 2005 9 16 Uhr Seite 139 SPLOSNE SMERNICE ZA PODIRANJE DREVES Obi ajno se sestoji podiranje iz dveh glavnih korakov zarezovanje debla C in rez za podiranje D Za nite z zgornjo zarezo C na nasprotni strani smeri padca drevesa E Pazite na to da ne boste zarezali spodnjo zarezo pregloboko v deblo drevesa Zareza C mora biti toliko globoka da nastane sidrna to ka F zadostne Sirine in jakosti Zareza mora biti dovolj iroka da je mo no kar se le da dlje asa nad zorovati padanje drevesa POZOR Nikoli ne stopajte pred drevo ki je Ze zarezano Izvr ite rez za podiranje D na drugi strani drevesa pribl 3 5 cm nad robom zareze C Slika 13 Nikoli ne pre agajte debla drevesa do konca Zmeraj pustite dolo eno sidrno to ko katera dr i drevo e deblo pre agate do konca ne boste mogli ve nad zorovati smer padanja drevesa V rez vstavite zagozdo ali ro aj za podiranje dreves e preden postane drevo nestabilno in se za ne nagibati Potem se me age ne more zatakniti v zarezano re o v deblu e bi slu ajno napa no ocenili smer padanja drevesa Prepovejte gledalcem dostop do obmo ja podiranja drevesa e preden drevo za nete podir
318. rn P ekontrolujte brzdu et zu p ed ka d m pou it m pily a pravideln b hem pr ce 1 Brzda et zu je VYPNUTA et z se m e pohybo vat pokud je P KA BRZDY ZATA ENA SM REM DOZADU A JE ZAARETOV NA obr 7A 2 Brzda et zu je ZAPNUTA et z je aretov n pokud je p ka brzdy zata ena dop edu et z se nenech pohybovat obr 7B POKYN P ka brzdy by m la v obou poloh ch zasko it Pokud c t te siln odpor nebo se p ka nenech posunout pilu nepou vejte Odneste ji k oprav do pro fesion ln ho z kaznick ho servisu 7A 7B 2005 9 16 Uhr Seite 125 PALIVO A OLEJ PALIVO Pro optim lni vysledky pouzivejte norm lni bezolovnat palivo smichan se speci lnim olejem pro dvoudob motory v pom ru 40 1 Dodr ujte sou initel skladby sm si v odstavci TABULKA PALIVOV CH SM S PALIVOV SMES M chejte palivo s olejem pro dvoudob motory ve schv len n dob N dobu prot epejte aby se v e dob e prom chalo POZOR Nikdy pro tuto pilu nepou vejte nez ed n palivo Motor se t m po kod a Vy ztrat te n rok na z ruku na tento v robek Nepou vejte palivovou sm s kter byla skladov na d le ne 90 dn POZOR Pokud je pou it olej pro dvoudob motory odli uj c se od speci ln ho oleje mus b t pou it olej super pro vzduchem chlazen dvoudob moto ry sou initel skladby sm s
319. ro gramme Le nettoyage les r glages et le remplacement des pi ces peuvent dans certaines circonstances tre requis plus fr quemment qu il ne l est indiqu 33 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 LISTES DES VERIFICATIONS CHAQUE HEURES DE D ENTRETIEN USAGE SERVICE PIECE ACTION 10 20 Nuts Inspecter Resserrer v Filtre a Air Nettoyer ou remplacer v v Filtre Essence Filtre a Huile Remplacer 2005 9 15 Uhr Seite 34 filtre est bien plac dans le coin de filtre inf rieur D placez le filtre avec un tournevis si n cessaire jusqu a ce qu il se trouve au bon endroit mais ne Pabimez pas 7 Remplir le r servoir d un nouveau m lange huile car burant Voir Section 4 Carburant et Lubrification Replacer le bouchon d essence Bougie Nettoyer Regler Remplacer Ecran Pare Etincelles Inspecter Remplacer suivant les besoins Inspecter v S RIT Durits D essence Remplacer suivant les besoins Inspecter v Remplacer suivant les besoins Composants de CHAIN BRAKE FILTRE AAIR NETTOYAGE DU FILTRE A AIR ATTENTION Ne jamais utiliser la tron on neuse sans filtre air Terre et poussi res seraient aspir es l int rieur du moteur et Pabimeraient Garder le filtre air propre 1 Retirer les 2 vis de fixation du couvercle du filtre air A et retirer le couvercle puis le filtre 2 Retirer le filtre B du boitier C Figure
320. s durumunda tehlike yaratabilece ini g z n nde bulundurun 14 Motorlu testere sap n n kuru temiz ya veya yak t bula mam olmas na dikkat edin 15 Motorlu testere ile sadece iyi havaland r lm mekan larda al n 16 A a kesme ile ilgili herhangi bir tecr beniz veya bilginiz olmad nda a a KESMEY N Z 17 Bu Kullanma ve Bak m Talimat nda a klanan al malar ve onar mlar d nda testerenin toplam bak m sadece yetkili servisler taraf ndan yap lacakt r 18 Motorlu testereyi ta rken palan n k l f n tak n 19 Motorlu testere ile a k havada olsun i mekanlarda olsun yan c s v veya gazlar n yak n nda ALI MAYINIZ nfilak ve veya yang n tehlikesi vard r 20 Testerenin motoru al r durumdayken yak t ya veya ya lama malzemesi dolumu yapmay n 21 SADECE UYGUN MALZEME KES N Sadece ah ap kesiniz Motorlu testereyi uygun olmayan kesim al malar nda kullanmay n z Testere ile rne in plastik duvar veya in aat malzemeleri kesmeyiniz UYARI Ekteki bilgiler genel olarak son t ketici veya testereyi ara s ra kullanan ki iler i in haz rlanm t r Bu modeller ev sahipleri kamp kuran ki iler gibi testereyi arada bir kullananlar i in tasarlanm olup rne in a a kesme yakacak odun kesimi vs gibi al malarda kul lan m i in uygundur Bu testere modeli uzun s reli kul lan m i in uygun de ildir Uzun s reli
321. s le tam bour d embrayage et le pignon Fig 3D 4 Positionner le guide chaine sur les 2 goujons F de mani re ce que LE TENON la vis de tension puisse p n trer dans le trou G en bas du guide cha ne Fig 3E A 3D 3E 2005 9 15 Uhr Seite 29 INSTALLATION DE LA CHAINE 1 Ecarter la chaine en forme de cercle avec la face A tranchante VERS LAVANT sur le dessus du guide Figure 4a 2 Faire passer la cha ne autour du pignon B derri re l embrayage C S assurer que les maillons s enga gent entre les dents du pignon Figure 4b 3 Engager les maillons d entrainement dans la rainure D du guide cha ne Figure 4b REMAROUE La cha ne de la trongonneuse risque de pendre l g rement sur la partie inf rieure du guide chaine Ceci est normal 4 Tirez la glissiere de guidage en avant jusqu a ce que la cha ne soit plaqu e Assurez vous que tous les maillons d entrainement se trouvent bien dans la rainure du rail 5 Placer le carter d embrayage et serrer les 2 vis S assurer que la cha ne ne glisse pas hors du guide cha ne Serrer la main les 2 crous et suivre les instructions REMAROUE Les crous du guide chaine sont serr s a la main car la cha ne devra tre ajust e Suivre les instructions R glage de la Tension de la Cha ne REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE La tension correcte d une cha ne
322. s protecteurs appropri s pour yeux oreilles et t te Etre prudent pendant toute manipulation de carbu rant S loigner d au moins 3m 10 pieds de l endroit o le plein d essence a t fait avant de mettre le moteur en marche Ne laissez personne se trouver proximit quand vous faites d marrar ou utilisez votre tron onneuse Avant d entreprendre l abattage veuiller vous tenir sur une surface stable afin de ne pas perdre l quili bre v rifier que votre zone de travail et voie de retraite sont sans obstacle Rester l cart de la cha ne lorsque le moteur est en marche Avant de faire d marrer le moteur s assurer que la cha ne de la tron onneuse ne puisse pas entrer en contact avec quoi que ce soit Apr s avoir arr t le moteur transporter la tron on neuse par sa poign e avant le guide cha ne et cha ne dirig s vers l arri re et le silencieux l op pos de votre corps Ne mettez jamais une scie cha ne en service si elle est endommag e mal r gl e incompl tement mon t e ou mont e trop l che Assurez vous que la scie cha ne s est bien arr t e lorsque le frein cha ne est lib r Arr ter le moteur avant de d poser la tron onneuse Etre extr mement prudent lors de la coupe de petits buissons et arbustes car les mat riaux plus fins peu vent s attraper dans la cha ne et tre projet s dans votre direction ou vous faire perdre l quilibre Faire attention aux bran
323. s type e Savens artikelnummer e Savens identifikationsnummer e Nummeret p den n dvendige reservedel Aktuelle priser og ovrige oplysninger finder du p internetadressen www isc gmbh info 51 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 52 GENERAL INFORMATION 19 1 Savsvaerdeller ledeskinne 10 Stopkontakt 19 Gasregulator 2 Savk de 11 Sikkerhedsspaerring 20 K defanger 3 Kasdestrammeskrue 12 Daeksel til olietank 21 K dehjulssk rm 4 Glodegitter binnen op de 13 Ventilationshus 22 Anslagsklo uitlaat 14 Deeksel til braendstoftank 23 K desk rm 5 Kaedebremsearm forreste 15 Bageste greb h ndbeskyttelse 16 Driftskontakt 6 Greb foran 17 Drosselarm kaburatorind 7 Starterh ndtag stilling 8 T ndr r 18 Fastsp ndingsmotrik til 9 Sk rm til luftfilter sv rd SIKKERHEDS ANORDNING 2 Lav tilbagekast k der Hj lper mod tilbagekast Lav tilbagekast k der Hj lper mod tilbagekast 5 K debremsen beskytter brugeren h nd hvis denne skulle smutte fra grebet og ned mod k den 5 Kaedebremsen en sikkerhedsanordning som reducer er rsagen til de fleste uheld Kaedebremsen sl kee dens lob fra i et millisekund 10 STOP Knappen sl r fra hvis man falder Stop knap penskal skubbes op p ON position for at starte igen 20 Kaede fang beskytter ved uheld Hvis kee den skulle kn kke mens den bruges er ksedefanget designet til at opfange en vildfaren keede GODT R D Gennemg din sav o
324. sanvisningen Denna garanti g ller om produkten uppvisar brister 5 rs garantin g ller fr n och med risk verg ngen eller n r kunden har tagit emot produkten fr n s ljaren En f ruts ttning f r att garantin ska kunna tas i anspr k r att produkten har underh llts enligt instruktionema i bruksanvisningen samt att produkten har anv nts p ndam lsenligt s tt Givetvis g ller fortfarande de lagstadgade r ttigheterna till garanti under denna 5 rs period Garantin g ller endast f r F rbundsrepubliken Tyskland eller i de l nder d r den regionala centraldistributionspartnem befinner sig som komplettering till de lagstadgade f reskrifter som g ller i resp land Kontakta din kontaktperson vid den regionala kundtj nsten eller v nd dig till serviceadressen som anges nedan ZARUCNI LIST sra ozna en v n vodu poskytujeme z ruku 5 let pro ten p pad Ze by byl n v robek vadn Tato Sleta Ih ta za n p echodem rizika nebo p evze t m p stroje z kazn kem P edpokladem pro uplat ov n z ruky je dn dr ba p slu n podle n vodu k obsluze a pou v n na eho p stroje k ur en mu elu Samoz ejm V m b hem t chto 5 let z stanou zachov na z konn z ru n pr va Z ruka plat na zem Spolkov republiky N mecko nebo region ln ho hlavn ho distribu n ho partnera jako dopln k lok ln platn ch z konn ch p edpis V p pad pot eby se prosim obrat te
325. sliga reaktioner kan leda till olyckor 2 Hall alltid fast motors gen med b da h nderna medan motorn r ig ng H ll fast det bakre handtaget med h ger hand och det fr mre handtaget med v nster hand Tummen och de andra fingrarna m ste gripa fast runt om motors gens handtag H ll fast s gen f r att kunna h lla emot rekyler och beh lla kontrollen ver s gen Sl pp inte s gen 3 Kontrollera att virket som du ska s ga r fritt fr n hin der N r du anv nder motors gen f r sv rdets spets inte r ra vid n gra tr dstammar grenar eller liknande 4 S ga alltid med h gt motorvarvtal 5 Luta dig inte f r l ngt fram t och s ga inte ver axel h jd 6 Sk rp kedjan och underh ll motors gen enligt tillverkarens instruktioner 7 Anv nd endast sv rd och kedjor som har godk nts av tillverkaren 85 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 VIKTIGA SAKERHETSANVISNINGAR En s kerhetsplatta finns p motors gens luftfilterlock L s noggrant igenom texten p plattan och s kerhetsan visningarna p dessa sidor innan du anv nder s gen SYMBOLER OCH F RGER BILD 1 VARNING R D Varnar f r ett farligt arbetss tt som ska undvikas A GRON REKOMMENDERAT Rekommenderat arbetssatt f r sagning 1 Varning f r rekyler 2 Hall inte sagen med endast en hand 3 Undvik att ber ra f rem l med sv rdspetsen Bild 1 REKOMMENDERAT 4 Hall sagen ordentligt med bada h nderna FARA RISK F
326. sning m ste utf ras av en fackmann F REBYGGANDE UNDERH LL Tillr ckligt och f rebyggande underh ll utifr n ett regel bundet kontrollprogram samt avsedd sk tsel f rl nger motors gens livsl ngd och f rb ttrar prestandan F ljande underh llslista r avsedd som riktlinje f r ett s dant kontrollprogram Under vissa omst ndigheter r det m jligt att reng ring inst llning och byte av delar m ste utf ras oftare n vad dessa uppgifter anger Underh lls PER An Driftstimmar kontollista v nding KOMPONENT AKTION v 10 20 Skruvar muttrar bultar Kontrollera dra t v Luftfilter Reng r eller byt ut v Br nsle Joljefiter Byt ut v T ndstift Reng r st ll in byt ut v Gnistgaller Kontrollera v Br nsleslangar Kontrollera v Byt ut vid behov Komponenter i Kontrollera v kedjebromsen Byt ut vid behov Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 93 LUFTFILTER GNISTGALLER OBS Om gnistgallret r smutsigt reduceras motorns OBS Anv nd aldrig s gen utan luftfilter Det prestanda markant finns risk f r att damm och smuts sugs in och f rst r motorn Hall luftfiltret rent 1 Ta bort sv rdets A tv f stmuttrar och lossa de b da RENG R LUFTFILTRET S HAR skruvarna B som h ller fast locket till kedjebromsen 1 Skruva av det vre lockets f stskruvar f r att ta av vre bild 20A 2 Ta bort locket till kedjebromsen Ta bort de tre skruvar
327. strezni kos mehke Zice 3 Vstavite Zico v odprtino posode za gorivo in zataknite Zico za cev za gorivo Skrbno vlecite cev za gorivo proti odprtini tako da jo lahko primete s prsti NAPOTEK Ne potegnite cevi popolnoma iz posode za gorivo 4 Potegnite filter A iz posode za gorivo Slika 19 5 S kro nim gibom snemite filter in ga o istite e je filter po kodovan ga odstranite med odpadke 6 Vstavite nov ali o i en filter En konec filtra vstavite v odprtino rezervoarja Prepri ajte se da je filter name en v spodnjem kotu rezervoarja V kolikor je potrebno namestite filter na njegovo pravilno mesto z dolgim izvija em ampak ga pri tem ne po kodujte 7 Rezervoar napolnite z gorivom oljem Glej odstavek GORIVO IN OLJE Pokrov rezervoarja namestite na rezervoar ISKROLOVEC NAVODILO Umazani iskrolovec mo no zmanj a zmogljivost motorja 1 Sprostite zavoro verige Odstranite 2 pritrdilni matici me a A in odvijte 2 vijaka B s katerima je pritrjen pokrov veri ne zavore slika 20A 2 Odstranite pokrov veri ne zavore Odvijte in odstran ite 3 vijake s katerimi je pritrjen izpuh na cilinder Izpuh se da sneti ko odstranite pritrdilne vijake slika 20B 3 Lo ite obe polovici izpuha C Odstranite hladilne D in distan ne cevi E 4 Odstranite obrabljeno mre o iskrolovca in vstavite novo mre o F slika 20B 141 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 VZIGALNA
328. stungsf hig bleibt muss die Z ndkerze sauber sein und einen richtigen Abstand haben 1 Dr cken Sie den STOP Schalter herunter 2 Entnehmen Sie die Abdeckung indem Sie die Abdeckungsbefestigungsschrauben l sen Abb 21 3 Ziehen Sie das Z ndkabel A durch Ziehen und gle ichzeitiges Drehen von der Z ndkerze B ab Abb 21 4 Entfernen Sie die Z ndkerze mit einem Kerzensteckerschl ssel VERWENDEN SIE KEIN ANDERES WERKZEUG 5 Setzen Sie eine neue Z ndkerze ein Abstand 0 6 mm Abb 21 e VERGASEREINSTELLUNG Der Vergaser wurde werkseitig auf optimale Leistung vor eingestellt Sollten Nacheinstellungen erforderlich wer den bringen Sie die S ge zu einem Fachmann vor Ort VORSICHT Verstauen Sie eine Ketten Is 30 Tage ohne folgende chlaufen VERSTAUEN DER KETTENS GE Wenn Sie eine Kettens ge l nger als 30 Tage verstauen muss sie hierf r hergerichtet werden Andernfalls verdun stet der im Vergaser befindliche restliche Treibstoff und l sst einen gummiartigen Bodensatz zur ck Dies konnte den Start erschweren und teure Reparaturarbeiten zur Folge haben 1 Nehmen Sie die Treibstofftankkappe langsam ab um eventuellen Druck im Tank abzulassen Entleeren Sie vorsichtig den Tank 2 Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen bis die S ge anh lt um den Treibstoff aus dem Vergaser zu entfernen 3 Lassen Sie den Motor sich abk hlen ca 5 Minuten 4 Entferne
329. svaerdet m ikke berore traes tamme grene eller lignende under savningen Oversavning skal ske med h j motorhastighed Boj dig ikke for langt fremover og sav ikke oven over skulderhgjde K desaven skal sk rpes og vedligeholdelses i hen hold til producentens anvisninger Nye sv rd og k der skal v re godkendt af maski nens producent BEM ERK En keedesav med ringe tilbageslag er i overensstemmelse med tilbageslagseffekten Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 Vigtigt vedr sikkerhed P skeermen til luftfiltret sidder en sikkerhedsmeerkat Denne label sammen med instruktioner p disse sider skal l ses omhyggeligt for ibrugtagelsen af saven FORKLARING P SYMBOLER FIG 1 Anbefalet Anbefalet savning ADVARSEL bruges til at advarer mod fejl eller fejlanvendelser Recommended cutting procedure Advarsel 3 1 V r opm rksom p tilbageslag 2 Prov aldrig at holde saven med en h nd 3 undg savning med spidsen af Sv rdet 4 Sav med begge h nder placeret p saven hands ADVARSEL 1 PAS P TILBAGE KAST Fig 1 ADVARSEL Tilbage kast kan f rer til tab af kontrol med saven Det kan g ud over f rer af saven men ogs andre der st r ved siden af Tilbage kast er den hyppigeste rsag til ulykker og kan opst ved blot et sekunds uopm rksomhed Tilbagekast kan fremkomme hvis n sen af sv rdet rorer en genstand eller n r trae sp ner fliser kommer i klemme i sporet
330. t kan begynde at rulle ned af denne skr ning efter det rammer rulle ned af denne skr ning efter det rammer ADVARSEL F ld aldrig et tr hvis det bl ser kraftigt F Id aldrig et tr der st r for t t p bgninger eller vej Lad en proffesionel g re dette if Pas p ledninger og pas pa forbi passerende b rn og dyr Normalt best r en f Idning af 3 snit Kile C og gen nemsk ring D Start med at lave det verste snit C Lav derefter det nederste snit Pas p ikke at lave det snit for dybt Kile snittet 8 skal vinkles s tr et holder retningen s l nge som muligt Snittet skal v re ca 1 4 ind i stammen F Sav aldrig helt igennem stammen Efterlad altid en lille del usk ret Denne del vil s rge for at det er snittet der bestemmer retningen ADVARSEL G aldrig foran tr et n r der er lavet snit Lav gennemsk ringen fra den anden side af tr et ca 3 5 cm OVER bun den af snittet 1 5 2 0 56 2005 9 15 Uhr Seite 56 ADVARSEL For De saver det sidste snit s rg for at ingen er g et foran tr et Hvis De saver helt igennem er der ingen kontrol med stammen og de kan v re udsat for at stammen k rer rundt p foden eller at stammen svinger bagud i ansigtet p Dem Hvis tr et ikke vil v lte m de inds tte en kile i gennemskee ringsnittet og sl indtil tr et v lter GODE R D 1 Brug plastik eller trae kiler til at bne stammen s Der
331. t gula strypreglaget F p DRIFT bild 10F Upprepa punkterna ovan om motorn inte startar 2005 9 16 Uhr Seite 90 9l STARTA VARM MOTOR P NYTT Kontrollera att brytaren st r p ON St ll strypreglaget p HALV Tryck in bensinpumpens knapp tio g nger St ll in driftsp rren Dra ut startsn ret tio g nger Motorn b r starta St ll strypreglaget p DRIFT Sl pp driftsp rren N OU BENA STOPPA MOTORN 1 Sl pp gasreglaget och v nta tills motorn stannar 2 Skjut STOPP knappen ned t f r att stoppa motorn OBS F r att stoppa motorn i n dfall aktivera kedje bromsen och skjut STOPP knappen ned t DRIFTSTEST AV KEDJEBROMSEN Kontrollera i regelbundna intervaller att kedjebromsen fungerar p f reskrivet s tt Testa kedjebromsen innen du g r f rsta s gningen efter flera s gningar och tvunget efter att underh ll har utf rts p kedjebromsen TESTA KEDJEBROMSEN P F LJANDE S TT bild 11 1 L gg s gen p ett rent fast och plant underlag 2 L t motorn k ra 3 Hall det bakre handtaget A med h ger hand 4 Hall det framre handtaget B med v nster hand inte kedjebromsspaken C 5 Tryck gasreglaget till 1 3 hastighet och aktivera d refter genast kedjebromsspaken C OBS Aktivera kedjebromsspaken l ngsamt jen f r inte r ra vid n gra inte h nga ned framtill 6 Kedjan m ste stoppa pl
332. t the ignition cable A from the spark plug by pulling and twisting it simultaneously Fig 21 4 Reinstall a new spark plug gapped at 0 6mm 21 e CARBURETOR ADJUSTMENT The carburetor was pre set at the factory for optimum performance If further adjustments are necessary please take your unit to the nearest professional STORING A CHAIN SAW CAUTION Never put a chain saw into stor age for longer than 30 days without carrying out the following steps Storing a chain saw for longer than 30 days requires storage maintenance Unless the storage instructions are followed fuel remaining in the carburetor will evaporate leaving gum like deposits This could lead to difficult starting and result in costly repairs 1 Remove the fuel tank cap slowly to release any pressure in tank Carefully drain the fuel tank 2 Start the engine and let it run until the unit stops to remove fuel from carburetor 3 Allow the engine to cool approx 5 minutes 4 Using a spark plug wrench remove the spark plug 5 Pour 1 teaspoon of clean 2 cycle oil into the combustion chamber Pull starter rope slowly several times to coat internal components Replace spark plug Fig 22 NOTE Store the unit in a dry place and away from possible sources of ignition such as a furnace gas hot water heater gas dryer etc Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 23 PUTTING THE SAW BACK INTO OPERATION
333. taglio a tacche superiore C di fronte al lato di caduta dell albero E Fate attenzione che il taglio inferiore non sia troppo profondo nel tronco dell albero La tacca C dovrebbe cos profonda da produrre un punto di ancoraggio F di sufficiente larghezza e spes sore La tacca deve essere abbastanza larga da control lare la caduta dell albero il pi a lungo possibile 67 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ATTENZIONE non passate mai davanti ad un albero intagliato Eseguite il taglio di caduta D sull altro lato dell albero ca 3 5 cm sopra il bordo della tacca C Fig 13 Fig 13 3 4 1 5 2 0 INI M e 3 5 cm D Non segate mai il tronco dell albero completamente Lasciate sempre un punto di ancoraggio Il punto di ancoraggio trattiene l albero Se segate completamente il tronco non potete pi controllare la direzione di caduta Inserite un cuneo o una leva nell intaglio ancor prima che l albero diventi instabile e inizi a muoversi La barra di guida non si pu poi incastrare nel taglio nel caso che la direzione di caduta sia stata calcolata male Proibite agli spettatori l accesso all area di caduta dell albero prima di farlo cadere ATTENZIONE prima di eseguire il taglio definitivo verificate che nell area di caduta non ci siano spettatori animali o ostacoli TAGLIO DI CADUTA 1 Evitate con cunei di legno o plastica A che la barra di guida o la catena B rimangano
334. talladuras y agrandarlas si es necesario mediante una lima plana y la plantilla que se suministra de forma opcional redondeando a continuaci n la esquina delantera Fig 26 ATENCI N Una profundidad de corte ajustada de forma correcta es tan impor tante como una cadena correctamente afila lt Fig 25 BARRA DE GUIA La barra de guia se ha de invertir cada 8 horas de trabajo a fin de obtener un desgaste uniforme Limpie siempre la ranura de la barra y el orifi cio de lubricaci n con la sustancia suministrada de forma opcional a tal efecto Fig 27 Compruebe peri dicamente el desgaste del pasador de la barra retire rebarbas y rectifique la barra con una lima plana en la medida que sea necesario Fig 28 WARNING Never mount a new chain on al worn sprocket or self aligning ring 48 2005 9 15 Uhr Seite 48 gt P A N Fig 27 Fig 28 DESGASTE DE LA BARRA D vuelta a la barra gula frecuentemente a intervalos regulares por ejemplo despu s de cada 5 horas de uso para asegurarse de un desgaste parejo en la parte superior e inferior de la barra RANURAS DE LA BARRA Las ranuras de la barra o rieles que soportan y conducen la cadena deber n ser limpiados si la sierra ha sido utilizada para servicio pesa do o si la sierra manifiesta suciedad Los rieles deben de ser limpiados cada vez que la cadena es removida PASAJES DE ACEITE Los pasajes de acei
335. te n ce a s le Z ez by m l b t dostate n irok aby bylo mo n p d stromu kon trolovat tak dlouho jak jen to bude mo n 2005 9 16 Uhr Seite 127 POZOR Nikdy se nestavte p ed strom do kter ho byl ji ud l n z ez Hlavn ez D prove te na druh stran stromu cca 3 5 cm nad horn hranou z ezu C obr 13 Kmen stromu nikdy nep e ez vejte kompletn V dy ponechejte kotevn bod Kotevn bod strom dr Pokud je kmen kompletn p e znut nem ete ji sm r p du kontrolovat Do ezu zasu te kl n nebo k cec p ku je t p ed t m ne strom ztrat stabilitu a d se do pohybu Vodic li ta se tak nem e v hlavn m ezu zakl nit pokud patn odhadnete sm r p du Nepou t jte do oblasti p du stromu div ky do t doby ne ho poval te POZOR P ed proveden m kone n ho ezu p ekontrolujte zda se v oblasti p du nevyskytuj div ci zv ata nebo p ek ky HLAVN EZ 1 Zabra te sev en li ty nebo et zu B v ezu pomoc plastov ch nebo d ev n ch kl n A Kl ny kontroluj tak k cen obr 14A 2 Pokud je pr m r d eva ur en ho k ez n v t ne d lka li ty prove te 2 ezy podle obr zku obr POZOR Kdy se hlavn ez pi kotevn mu bodu za ne strom padat Jak mile strom za ne padat vyt hn te pilu z ezu zastavte motor pilu odlo te a opus te o
336. te avvertenze prima di mettere in funzione la motosega e conservatele 1 10 11 12 13 14 15 16 17 NON utilizzate mai la motosega con una mano Altrimenti vi il pericolo che l utente gli aiutanti o gli spettatori vengano feriti La motosega concepita per l uso a due mani NON utilizzate la sega quando siete stanchi Indossate scarpe di sicurezza vestiti aderenti guan ti da lavoro occhiali protettivi cuffie e casco Siate prudenti nell utilizzare il carburante Avviate la sega a una distanza di almeno 3 m dal luogo di riem pimento del carburante Quando avviate la motosega o tagliate con essa NON devono esserci altre persone nelle vicinanze Vietate a spettatori ed animali l accesso alla zona di lavoro Cominciate a segare SOLO dopo aver pulito la zona di lavoro aver provveduto a una posizione sicura ed esservi assicurati di non rimanere intrappolati quan do poi cade l albero Quando il motore acceso non tenete mai la sega rivolta verso una parte del corpo Prima di avviare la motosega assicuratevi che non tocchi alcun oggetto Trasportate la motosega solo quando il motore si fermato la barra di guida e la catena si trovano dietro e lo scappamento non diretto verso di voi NON mettete in esercizio una motosega che sia dan neggiata impostata scorrettamente o montata in modo incompleto e allentato Accertatevi che la motosega si fermi quando il freno della catena viene mollato
337. te podle pokyn k nastaven nap nut v odstavci NASTAVEN NAPNUT ET ZU POKYN Matice na p ipevn n li ty jsou prozat m uta e ny pouze ru n proto e et z mus b t je t se zen Postupujte podle pokyn v odstavci NASTAVEN NAPNUT ET ZU KOVO NASTAVEN NAPNUT ET ZU Spr vn napnut et zu je velice d le it a mus b t p ed nastartov n m a b hem v ech prac s pilou kon trolov no Pokud si ud l te dostatek asu na dn nastaven et zu budete moci prov d t lep ezy a ivotnost et zu se prodlou NASTAVEN ET ZU A 1 Dr te pi ku vodic li ty sm rem nahoru a ot ejte nastavovac m roubem D VE SM RU HODINOV CH RU I EK aby se napnut et zu zv ilo Ot te li roubem PROTI SM RU HODINOV CH RU I EK napnut et zu se uvoln P ekontrolujte jestli et z sed pod l cel vodic li ty obr 5 2 Po se zen pi ka li ty nad le sm rem nahoru ut h n te matice na upevn n li ty et z je spr vn nap nut tehdy kdy t sn p il h a kdy se nech pomoc ruky v rukavici oto it kolem dokola POKYN Pokud se et z nech okolo li ty ot et jen velmi t ce nebo blokuje je napnut moc pevn Prove te n sleduj c jemn nastaven A Povolte 2 matice na upevn n li ty a je mo n je prsty ot et Napnut povolte pomal m ot en m nast
338. te ro aj zavoro verige nazaj Nivo hrupa je v skladu s smernico 2000 14 EC Da bi za itili svoje roke uporabljajte rokavice A Pozor Nevarnost POZOR Pri delu z orodjem na pogon z gorivom morate zmeraj upo tevati slede a osnovna pravila da zmanj ate tve ganje telesnih po kodb in ali po kodovanje naprave Preberite te napotke preden za nete delati z ago in jih shranite 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Z Zago NE delajte samo z eno roko V nasprotnem obstaja nevarnost da se lahko po koduje oseba ki dela z Zago njen pomo nik ali osebe ki se nahajajo v neposredni bli ini Veri na Zaga je kontruirana za uporabo z obema rokama NE delajte z ago e ste utrujeni Uporabljajte za itno obuvalo oprijeto obla ilo delovne rokavice za itna o ala za ito za u esa in za ito za glavo Bodite previdni pri rokovanju z gorivom ago za en ite v razdalji najmanj 3 m od mesta polnjenja goriva Ko zaganjate ago ali z njo re ete se NE smejo v bli ini nahajati druge osebe Prepovejte gledalcem in ivalim dostop do delovnega obmo ja agajte ELE potem ko je delovno obmo je o i eno ko ste zavzeli varni polo aj telesa in izde lali na rt poti za umik pred padajo im drevesom Ko motor age dela morate dr ati vse dele telesa pro od age Pred zaganjanjem age se prepri ajte e se aga ne dotika tujih predmetov Veri n
339. te sobre la barra deben de ser limpiados para asegurar una lubri caci n propia de la barra y cadena durante la operaci n NOTA La condici n de los pasajes de aceite puede ser facilmente revisada Si los pasajes est n limpios la sier ra autom ticamente dar una rociada de aceite dentro de los primeros segundos de arrancada la sierra Su sierra esta equipada con un sistema de aceitaje automatico sj MANTENIMIENTO DE LA CADENA TENSION DE LA CADENA Inspecione la tensi n de la cadena frecuentemente y ajustela tan seguido como se necesite para mantener la cadena adecuadamente ajustada en la barra pero lo sufi cientemente suelta para ser jalada con la mano PAUSADO EN UNA CADENA DE LA SIERRA NUEVA Una barra y cadena nueva regueriran un reajuste aproxi madamente a los 5 cortes Esto es normal dentro del peri odo de pausado y los intervalos dentro de los proximos ajustes se alargaran rapidamente ADVERTENCIA Nunca tenga mas de 3 eslabones removidos del lazo de la cadena Esto causara dafio a la rueda dentada LUBRICACION DE LA CADENA Siempre aseg rese de que el sistema de aceitado auto matico est funcionando propiamente Mantenga el tanque de aceite lleno con aceite para rueda dentada McCulloch Una lubricaci n adecuada de la barra y cadena durante las operaciones de corte es esencial para minimizar la fricci n con la barra gu a Nunca deje que le falte aceite de lubricaci n a la barra y cadena El correr u
340. telu aineita sen k ydess W 21 TY ST VAIN OIKEANTYYPPIST SAHAUSMATE RIAALIA Sahaa vain puuta l k yt ketjusahaa sel laisiin t ihin joihin sit ei ole tarkoitettu l sahaa ketjusahalla esim muovia muurikivi tai rakennust i hin kuulumattomia aineita VIITE Seuraavan liitteen tiedot on tarkoitettu l hinn lait teen k ytt j lle tai tilap isk ytt varten N m laitetyyp it on tarkoitettu talon tai kes m kin omistajien tai leirint matkailijoiden ajoittaiseen k ytt n ja soveltuvat yleisiin t ihin kuten esim raivaamiseen latvomiseen polt topuiden sahaamiseen jne Niit ei ole tarkoitettu pitk aikaisempaan k ytt n Pitemm ss taa laitteen t rin st aiheutua verenkiertoh t j n k siin TAKAPOTKUJEN VAROTOIMENPITEET Takapotku saattaa esiinty silloin kun ter levyn k rki koskettaa johonkin esineeseen tai kun ketjusaha juuttuu puun sahausrakoon Kun ter levyn k rki ottaa kiinni johonkin niin ter levy saattaa ponnahtaa salamanno peasti yl s ja k ytt j kohti Jos ketjusaha juuttuu kiinni ter levyn yl reunaa pitkin niin ter levy voi samoin iskey ty k ytt j n suuntaan Molemmissa tapauksissa voit menett sahan hallinnan ja loukkaantua vakavasti l koskaan luota ainoastaan sahaan asennettuihin tur vavarusteisiin Ketjusahan k ytt j n tulee ottaa huomioon useita asioita jotta sahausty voi sujua ilman
341. ten Kundendienst einstellen VerruBte Z ndkerze Z ndkerze reinigen einstellen oder ersetzen Verstopfter Treibstoff Filter Ersetzen Sie den Treibstoff Filter Abstand Rotor zu Zindspule hat sich Abstand Rotor zu Z ndspule von autorisier verstellt ten Kundendienst auf 0 3 0 4 mm einstellen lassen Der Motor startet aber er l uft nicht mit Falsche Hebelposition am Choke Setzen Sie den Hebel auf BETRIEB voller Leistung Verschmutztes Funkengitter Ersetzen Sie das Funkengitter Verschmutzter Luftfilter Filter entfernen reinigen und erneut einsetzen Falsch eingestellte Vergasermischung Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen Motor stottert Falsch eingestellte Vergasermischung Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen Keine Leistung bei Belastung Falsche eingestellte Z ndkerze Z ndkerze reinigen einstellen oder ersetzen Motor l uft sprunghaft Falsch eingestellte Vergasermischung Lassen Sie den Vergaser vom autorisierten Kundendienst einstellen berm ig viel Rauch Falsche Treibstoffmischung Verwenden Sie die richtige Treibstoffmischung Verh ltnis 40 1 13 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 GENERAL SAFETY RULES 2005 9 15 Uhr Seite 14 Read the user manual before using the machine Wear safety shoes to protect your feet On all jobs performed with the saw you must always wear safety goggles to guard your eyes from flying mater
342. testere al t ktan k sa bir s re sonra otomatik olarak ya f k r r Testere otomatik bir ya lma sistemine sahiptir Z NC R N BAKIMI Z NC R GERG NL S k s k zincirin gerginli ini kontrol edin ve zincirin palaya tam dayanmas n sa lamak i in m mk n oldu unca ayarlay n Ayarlama i leminde zincirin elden d nd r lebilecek ekilde gev ek kalmas na dikkat edile cektir YEN Z NC R N ALI TIRILMASI Yeni testere zinciri ve pala al ma esnas nda genle ir ve bu nedenle zincir yakla k 5 kesimden sonra yeniden ayarlanmal d r Bu yeni zincirlerde normaldir ve ileride yap lacak ayar i lemi aral klar azal r D KKAT Zincir elemanlar ndan 3 adetten fazlas n kesinlikle karmay n Aksi taktirde di li hasar g rebilir Z NC R N YA LANMASI Daima otomatik ya lama sisteminin normal ekilde al t n kontrol edin Ya deposunda zincir pala ve di lilerin ya lanmas i in yeterli seviyede ya dolu olmas na dikkat edin Kesim al malar esnas nda zincir ile pala aras nda s rt nmeyi azaltmak i in zincir daima yeterli oranda ya lanmal d r Pala ve zincir kesinlikle ya s z kalmamal d r Motorlu testereyi az ya ile al t rd n zda kesim performans d er testerenin kul lan m mr azal r zincir h zl ekilde k relir ve pala a r s nma nedeniyle h zl a n r Ya miktar n n az olmas pala renginin de i mesi
343. ting to operate this unit HOW TO READ SYMBOLS AND COLORS FIG 1 WARNING RED Used to warn that an unsafe procedure should not be performed GREEN RECOMMENDED Recommended cutting proce dure WARNING 1 Beware of kick back 2 Do not attempt to hold saw with one hand 3 Avoid bar nose contact RECOMMENDED 4 Hold Saw properly with both hands DANGER BEWARE OF KICKBACK WARNING Kickback can lead to dangerous loss of control of the chain saw and result in serious or fatal injury to the saw operator or to anyone standing close by Always be alert Rotational kickback and pinch kickback are major chain saw operational dangers and the leading cause of most accidents KICKBACK may occur when the NOSE or TIP of the guide bar touches an object or when wood closes in and pinches the saw chain in the cut Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction kicking the guide bar up and back toward the operator PINCHING the saw chain along the BOTTOM of the guide bar may PULL the saw forward away from the operator PINCHING the saw chain along the TOP of the guide bar may PUSH the guide bar rapidly back toward the operator Any of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury Ey A k B a foa BEWARE OF ROTATIONAL KICKBACK THE PUSH Fig 2A PINCH KICKBACK AND PULL REACTIO
344. tion on the bar and chain Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 OPERATING INSTRUCTIONS ENGINE PRE START CHECKS WARNING Never start or operate the saw unless the bar and chain are properly installed 1 Fill the fuel tank A with correct fuel mixture Fig 8 2 Fill the oil tank B with correct chain and bar oil Fig 8 3 Be certain the chain brake is disengaged C before starting unit Fig 8 TO START ENGINE The choke has 3 positions RUN A HALF B and CHOKE C Fig 9A 1 Slide red STOP switch D up for starting Fig 9B Move the yellow choke lever E to H CHOKE Fig 9C 3 Push the primer bulb F 10 times Fig 9D 4 Push the operating lock forward Press on the oper ating lock I with your right hand and pull the throt tle lever H with your index finger Now push the lever catch G forward keep it pressed and release the throttle lever H The throttle lever H then locks into place in the half throttle position 5 Place saw on a firm flat surface Hold saw firmly as shown Pull starter rapidly 4 times Beware of moving chain Fig 9F 6 Move yellow choke lever D to le HALF Fig 9G 7 Hold saw firmly and pull starter rapidly 4 times Engine should start Fig 9H 8 Warm up for 10 seconds Depress and release trigger H for IDLE then go to step 9 Fig 91 9 Move yellow choke lever F to RUN Fig 9J If engine failed to start repeat these instructions
345. tirin Filtreyi s temizleyin ve yeniden tak n Karb rat r n yetkili servis taraf ndan ayarlanmas n sa lay n Motor kesiklik yap yor Motora y klenildi inde motor g c s f ra d yor Motor ani devir de i ikli i ile al yor Karb rat r yak t kar m ayar yanl Buji ayar yanl Karb rat r yak t kar m ayar yanl Karb rat r n yetkili servis taraf ndan ayarlanmas n sa lay n Bujiyi temizleyin ayarlay n veya de i tirin A r y ksek duman olu uyor A r y ksek duman olu uyor 120 Yanl yak t kar m oran Karb rat r n yetkili servis taraf ndan ayarlanmas n sa lay n Uo ru yak t kar m oran n kar m oran 40 1 uygulay n Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 V EOBECN BEZPE NOSTN PRAVIDLA 2005 9 16 Uhr Seite 121 E N vod k pou it p ed uveden m pily do provozu p e st Nosit bezpe nostn obuv na ochranu nohou P i v ech prac ch s pilou je nutn nosit ochrann br le na ochranu o i p ed zv en mi a vymr t n mi p edm ty objekty a ochranu sluchu jako nap zvukot snou p ilbu nebo chr ni e sluchu pokud hroz nebezpe padaj c ch p edm t nosit ochrannou p ilbu Chra te se p ed zp tn m vrhem et zov pily B hem pr ce dr te pilu pevn ob ma rukama Ubezpe te se zda je brzda et zu uvoln na P ed prov
346. to spet spustite ro ico za plin H Ro ica za plin H zdaj ostane v polo aju za polovico plina 5 ago polo ite na trdno in ravno podlago ago fiksirajte z nogo kot je pokazano na sliki 4 krat hitro potegnite za zaganjalnik Pazite na teko o verigo slika 9F Rumeno du ilno ro ico E postavite v polo aj POL ika 9G ago SCH trdno in hitro potegnite zaganjalnik 4 krat Motor bi se moral zagnati slika 9H Po akajte 10 sekund da se motor segreje Pritisnite na ro ico za plin H in jo postavite v polo aj za PROSTI TEK in postopajte kot Je opisano v koraku 9 slika 9i Rumeno du ilno ro ico F postavite na DELOVANJI siika 9J Ce se motor ne zaZene ponovite zgornje orake MA M B H 9A 138 2005 9 16 Uhr Seite 138 PONOVNI ZAGON SEGRETEGA MOTORJA 1 Prepri ajte se da je stikalo postavljeno v poloZaj za VKLOP Du ilno ro ico postavite v poloZaj POL 10 krat pritisnite na gumb bencinske rpalke Vklju ite delovno zaporo 10 krat potegnite vrv zaganjalnika Motor bi se moral zagnati Du ilno ro ico postavite na DELOVANJE Sprostite delovno zaporo ZAUSTAVITEV MOTORJA 1 Spustite ro ico za plin in po akajte da se motor zaustavi 2 Potisnite stikalo STOP navzdol da zaustavite motor NAPOTEK Da bi v nujnem primeru zaustavili motor aktivirajte veri no zaporo in potisnite stikalo STOP navz ol NO mapn TESTIR
347. tor de APAGADO hacia abajo NOTA Para un apagado de emergencia simplemente active el CHAIN BRAKE y mueva el interruptor de apaga do hacia abajo ORON No 43 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 PRUEBA OPERACIONAL DEL CHAIN BRAKE Pruebe el CHAIN BRAKE periodicamente para asegu rarse de que funcione correctamente Realice la prueba del CHAIN BRAKE antes de iniciar el cortado despu s de un cortado extenso y definitivamente despu s de cualquier servicio del CHAIN BRAKE PRUEBE EL CHAIN BRAKE COMO SIGUE Fig 11 1 Ponga la sierra en una superficie firme plana y limpia Encienda el motor Agarre el mango trasero A con la mano derecha Con la mano izquierda sostenga firmemente el mango delantero B no la manija del CHAIN BRAKE ICH Apriete el gatillo de aceleraci n hasta 1 3 de acel eraci n inmediatamente despu s active la manija del CHAIN BRAKE C ADVERTINCIA Active el CHAIN BRAKE despacio y deliberadamente No deje que la RON a cadena toque superficies no deje que la sier ra se incline hacia adelante 6 La cadena deber pararse de golpe Cuando lo haga libere el gatillo de aceleraci n inmediatamente ADVERTINCIA Si la cadena no se detiene apague el motor y lleve su sierra con el dis tribuidor Talon mas cercano para servicio 7 Si el CHAIN BRAKE funciona adecuadamente apague el motor y regrese el CHAIN BRAKE a la posi ci n de DESENGANCHADO LUBRICACION DE LA
348. tori ei k ynnisty tai k ynnistyy mutta rin tehty k ynnistys Noudata t m n oppaan ohjeita ei k y edelleen V rin s detty kaasuttimen seos Anna valtuutetun korjaamon s t kaasutin uudelleen Nokiset sytytystulpat Puhdista s d tulpat tai vaihda ne uusiin Tukkeutunut polttoainesuodatin Vaihda polttoainesuodatin Roottorin v limatka sytytyspuolaan on Anna valtuutetun huoltopalvelun s muuttunut roottorin v limatka sytytyspuolaan arvoon 0 3 0 4 mm Moottori k ynnistyy mutta ei k y t ydell Rikastinvivun v r asento K nn vipu asentoon OPEN teholla Likaantunut kipin ristikko Vaihda kipin ristikko Likaantunut ilmansuodatin Ota suodatin pois puhdista se ja pane takaisin paikalleen V rin s detty kaasuttimen seos Anna valtuutetun korjaamon s t kaasutin uudelleen E Anna valtuutetun korjaamon s t Moottori p tkii V rin s detty kaasuttimen seos kaasutin uudelleen Ei tehoa kuormituksessa Moottori k y ep tasaisesti V rin s detyt sytytystulpat Puhdista s d tulpat tai vaihda ne uusiin Liian paljon savua Liian paljon savua V rin s detty kaasuttimen seos Anna valtuutetun korjaamon s t kaasutin V r polttoaineseos uudelleen K yt oikeaa polttoaineseosta suhde 40 1 108 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 109 GENEL G VENL KURALLARI Motorlu Testere zerinde Bulunan Sembollerin
349. traccolpo C urto SPECIFICHE Cilindrata del motore 38 cm Max potenza motrice 1 4 kW Lunghezza di taglio 16 40 cm Lunghezza di taglio 37 cm Passo della catena 10mm Spessore della catena 1 27 mm Velocit ideale 3 100 min 10 Numero massimo di giri utensili da taglio 11500 min Volume serbatoio 296 ml Volume serbatoio olio 180 ml Funzione antivibrazione si Dentatura 6 denti Freno della catena si Accoppiamento si Lubrificazione automatica della catena si Catena con contraccolpo ridotto si Peso netto senza catena e barra di guida 5 1 kg Peso netto 5 88 kg Consumo di benzina ca 1250 g kWh Livello di pressione acustica 101 dB A Livello di pressione di lavoro 113 dB A Tempo di frenata dalla velocit di lavoro 0 07s Vibrazione 9 68 m s Commissione dei pezzi di ricambio Volendo commissionare dei pezzi di ricambio si dovrebbe dichiarare quanto segue e modello dell apparecchio e numero dell articolo dell apparecchio e numero d ident dell apparecchio numero del pezzo di ricambio del ricambio necessitato Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www isc gmbh info Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 63 INFORMAZIONI GENERALI 19 1 Barra di guida 9 Copertura del filtro dell aria del carburatore 2 Catena della sega 10 L nterruttore di arresto 18 Dado di fissaggio della barra di 3 Vite di tensio
350. tschiene nach oben und drehen Sie die Justierschraube D IM UHRZEIGERSINN um die Spannung der Kette zu erh hen Drehen Sie die Schraube ENTGEGEN DEM UHRZEIGERSINN lockert sich die Spannung der Kette Pr fen Sie ob die Kette ganz um die Leitschiene angelegt ist Abb 5 2 Nach dem Justieren die Spitze der Schiene ist weiter hin oben ziehen Sie die Schienenbefestigungsmutter fest an Die Kette ist dann richtig gespannt wenn sie eng anliegt und sich von Hand ganz herumziehen l sst HINWEIS Wenn die Kette sich nur schwer um die Leitschiene drehen l sst oder sie blockiert ist sie zu straff gespannt Nehmen Sie folgende kleine Einstellungen vor A L sen Sie die Schienenbefestigungsmuttern bis sie fingerfest sind Lockern Sie die Spannung durch langsames Drehen der Justierschraube ENTGEGEN DEM UHRZEIGERSINN Ziehen Sie die Kette auf der Schiene vor und zur ck Tun Sie dies bis die Kette sich reibungslos bewegen l sst aber dennoch eng anliegt Erh hen Sie die Spannung indem Sie die Justierschraube IM UHRZEIGERSINN drehen Anleitung MKS 38 41 SPK 7 B Wenn die S gekette richtig gespannt ist halten Sie die Spitze der Schiene ganz oben und ziehen Sie die Schienenbefestigungsmuttern fest an 02 VORSICHT Eine neue S gekette dehnt sich so dass sie nach ca 5 Schnitten nachgestellt werden muss Dies ist bei neuen Ketten normal und der Intervall k nftiger Einstellungen nimmt ab VORSICHT
351. tulosta varten tavallista Iyijyt nt polt toainetta sekoitettuna suhteessa 40 1 erityiseen 2 tahti moottori ljyyn POLTTOAINESEOS Sekoita polttoaine 2 tahti ljyyn t h n sallitussa astiassa Polttoaineen ja ljyn sekoitussuhde l ytyy sekoitus taulukosta Ravistele astiaa jotta kaikki osat sekoittuvat hyvin HUOMI l koskaan k yt t ss sahassa laimentamatonta polttoainetta Se vahingoit taa moottoria ja tuotteen takuuvaateet raukeavat l k yt polttoaineseosta jota on varastoitu kauemmin kuin 90 p i HUOMIO K ytett ess 2 tahti ljy poiketen teisille 2 tahtimoottoreille tarkoitettua erikois ljy sekoitussuhteessa 40 1 l k 2 tahtiseosta jonka sekoitussuhde on Ri ljypitoisuus vahingoittaa moottorin voitelua ja menet t t m n vuoksi moottoria koskevat takuuvaadeoikeudet k yt sit jos ter levy ja ketjua ei ole asennettu oikein paikoilleen 6 4 to Vain ljy Bensiini ja ljyseos 40 1 SUOSITELLUT POLTTOAINEET Muutamissa tavallisissa bensiineiss on lisaaineita kuten alkoholi tai eetteriyhdisteita jotta ne vastaisivat puhtaiden pakokaasujen standardeja Moottori k y tyy dytt v sti kaikilla k ytt voiman tuottoon tarkoitetuilla bensiinityypeill sek my s happirikastetuilla bensiineill K yt parhaiten lyijyt nt normaalibensiini 92 oktaania KETJUN JA LAAKERIN OLJYAMINEN Aina kun t yt t polttoaines ili n tulee my s ketju ljys il i
352. tung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 74 OPCE INFORMACIJE 19 1 Glavna ili klizna vodilica 9 Poklopac filtra za zrak 2 Lanac pile 10 Pumpa za gorivo 3 Vijak za zatezanje lanca 11 Sigurnosna blokada 4 Mre ica protiv iskrenja unutra 12 Poklopac spremnika za ulje na ispu nom otvoru 13 Ku i te ventilatora 5 Poluga ko nice lanca prednja 14 Poklopac spremnika za gorivo za tita ruke 15 Stra nja ru ka koljenasto crije 6 Prednja ru ka vo 7 Ru ka startera 16 Sklopka za pogon 8 Svje ica 17 Poluga za prigu ivanje SIGURNOSNE FUNKCIJE 18 19 20 21 22 23 pode avanje rasplinja a Matica za pri vr ivanje vodilice Poluga gasa Dr a lanca Oplata lan anika Grani nik eljusti Za tita lanca Brojevi u sljede em opisu odgovaraju brojevima na prethodnoj strani ime se omogu ava lak e pronala enje sigurnos nih funkcija 2 LANAC PILE S MALIM POVRATNIM UDARCEM 10 SKLOPKA ZA ZAUSTAVLJANJE odmah zaustavlja poma e Vam sa specijalno razvijenim sigurnosnim motor kad se on isklju i Da biste ponovno napravama da uhvatite povratni udarac ili njihovu pokrenuli motor sklopku za zaustavljanje morate silu N s staviti u polo aj UKLJU ENO 5 POLUGA ZA KO ENJE LANCA ZASTITA RUKE 11 SIGURNOSNI OKIDA spre ava slu ajno ubrza titi lijevu ruku korisnika u slu aju da tijekom rada vanje motora Poluga gasa 19 mo e se pritisnuti pile sklizne s prednje ru ke samo k
353. tyder att du s gar ned ett tr d Mindre tr d med en diameter p 15 18 cm kan du normalt sett s ga med ett snitt Vid st rre tr d m ste du g ra riktsk r Ett riktsk r best mmer tr dets f llriktning F LLA ETT TR D OBS Innan du b rjar s ga ska du ha plan erat in och frilagt en retr ttv g A Retr ttv gen ska g bak t och diagonalt bort fr n den f rv ntade f llriktningen se beskrivningen i bild 12 OBS Om ett tr d ska f llas p en sl nt m ste motors gsanv ndaren st p den vre delen av sl nten eftersom tr det troligtvis kommer att rulla eller glida nerf r sl nten efter att det har f llts VIKTIGT Du f r endast falla tr d om du har f tt l mplig utbildning VARNING Fall inga trad om vinden r stark eller omv xlande eller om det finns risk f r att egendom kan komma till skada H r efter med en expert som r utbildad f r tr df ll ning Fall inga tr d om det finns risk f r att de faller p ledningar och informera myn digheten som r ansvarig f r ledningen innan du f ller tr det 2005 9 16 Uhr Seite 91 OBS F llriktningen B best ms av riktsk ret Innan du b rjar s ga beakta st rre grenar och tr dets naturliga lutning f r att kunna uppskatta tr dets fallstr cka ALLM NNA RIKTLINJER F R TR DF LLNING normalfall best r f llningen av tv snitt F llsk r C och riktsk r D B rja med det vre bel gna riktsk
354. uario debido a la vibraci n Puede ser apropiado usar una sier ra que tenga un sistema de anti vibrado tal como los mod elos que cubre este manual con el sufijo AV PRECAUCIONES DE CONTRAGOLPE El contragolpe puede ocurrir cuando la nariz o la punta de la barra gu a toca un objeto o cuando la madera se cier ra y pellizca la cadena de la sierra cuando est cortando Si la punta de la barra hace contacto puede causar una reacci n reversiva rel mpago pateando la barra gu a hacia arriba y atr s en direcci n del operador Pellizcando la cadena de la sierra a lo largo de la barra gu a puede empujar la barra r pidamente hacia atr s en direcci n del operador Cualquiera de estas reacciones puede causar que usted pierda el control de la sierra lo cual puede resultar en serias lesiones personales No se f e exclusi vamente de los mecanismos de seguridad construidos dentro de su sierra Como un usuario de sierra de cade na usted deber tomar varios pasos para mantener sus trabajos de cortado libres de accidentes o lesiones 18 19 20 21 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 1 Con una comprensi n b sica del contragolpe usted puede reducir o eliminar el elemento de sorpresa La sorpresa repentina contribuye a los accidentes 2 Mantenga un agarre firme sobre la sierra con ambas manos la mano derecha en el mango posterior y la mano izquierda en el mango frontal cuando la sierra este encendida Utilice un agarre fir
355. uji 18 K zak ba lant somunu 9 Hava filtresi kapa 19 Gaz kolu 10 Durdurma alteri 20 Zincir tutucu 11 Emniyet d mesi 21 Zincir di lisi kapa A a daki a klamada yer alan rakamlar g venlik fonksiyonlar n daha kolay bulabilmeniz i in bir nceki sayfada belir tilen rakamlar ile ayn d r G VENL K FONKS YONLARI 10 DURDURMA ALTER motor kapat ld nda motoru 2 AZGER TEPMEL Z NC R zel olarak geli tirilmi derhal durdurur Motor tekrar al t r lmak g venlik tertibatlar ile geri tepmeleri veya olu an istendi inde alter A IK konuma getirilecektir kuvveti kar lamaya yard mc olur 11 EMN YET D MES motorun tesad fen h zland r lmas n nler Gaz kolu 19 sadece 4 KIVILCIM KAFES k m r veya partik l b y kl emniyet d mesi ile birlikte bas ld nda devreye 0 6 mm den b y k olan yan c maddelerin motorun girer egzost k na girmesini nler Kullan c testerenin kullan ld lkede ge erli olan kanun ve veya 20 Z NC R TUTUCU motor al rken zincir koptu unda k v lc m kafesi elemanlar n n d zenlemesi ile ilgili veya yerinden kt nda yaralanma tehlikesini y netmeliklere uyulmas ndan sorumludur Konu ile azalt r Zincir tutucu dolanm olan bir zinciri ilgili ayr nt l bilgiler g venlik uyar lar b l m nde tutmal d r bulunur UYARI Testere ve par alar hakk nda bilgi edinin 5 Z NC R FREN
356. undig vedligeholdelse af savsveerdet s ledes som beskrevet i folgende afsnit er vigtig s saven kan bevare sin optimale ydeevne ADVARSEL The sprocket lip er blevet smurt hos fabrikken Manglende sm ring som anvist kan resultere i d rlig ydeevne og ned brydning Herved frafalder producent garen tien V rkt j til sm ring Sm ringspistolen valgfri anbefales til sm ring af Hele motor og driv systemer Sm rer pistolen er udstyret med en tynd tud som er n dvendig for en effektiv p sm ring af olie S dan sm res Det anbefales at sm re motoren efter 10 timers brug eller en gang om ugen alt efter hvad der kommer f rst Rens altid hele motoren grundig f r sm ring AANWIJZING Om de vertanding van de geleiderail te oli n hoeft de zaagketting niet te worden verwijderd Het oli n kan tijdens het werk bij afgezette motor gebeuren ADVARSEL Brug tykke handsker ved kon takt med sv rdet og k den 1 Flyt stopkanppen ned NB Det er ikke n dvendigt at fjerne savk den for at sm re Drivsystemet 2 Rens drivsystemet 3 Ved hj p af sm ringspistolen valgfrit s ttes den tynde tud ind i sm ringshullet og spr jter sm relse ind indtil smorelsen kan ses p uderkanten af sv rdet fig 23 4 Kor kasden rundt ved h ndkraft Gentag smoringspro ceduren indtil hele svaerdet er blevet smurt Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 15 Uhr Seite 59 Vedligeholdelse af sv rdet De fl
357. upuwva pe nv O nyia EE Kal Ta np rTuno yia TO TMpol v dichiara la seguente conformit secondo la direttiva UE e le norme per l articolo attesterer folgende overensstemmelse i henhold til EU direktiv og standarder for produkt prohla uje n sleduj c shodu podle sm rnice EU a norem pro v robek a k vetkez konformit st jelenti ki a term kek re vonatkoz EU ir nyvonalak s norm k szerint pojasnjuje slede o skladnost po smernici EU in normah za artikel deklaruje zgodno wymienionego poni ej artykutu z nastepujacymi normami na podstawie dyrektywy WE vyd va nasleduj ce prehl senie o zhode podla smernice E a noriem pre v robok Aeknapupa CNEHHOTO CbOTBETCTBME cbrnacHo AMPeKTUBUTE n HOPMUTE Ha EC 3a nponykTa Benzinmotor Kettens ge MKS 38 41 x 98 37 EG 87 404 EWG 73 23 EWG_93 68 EEC R amp TTED 1999 5 EG Lwm 111 dB Lwa 113 dB 97 23 EG x 2000 14 EG pew kw WA x 89 336 EWG_93 68 EEC 95 54 EG 90 396 EWG X 97 68 EG e4 97 68SH2G3 2002 88 0107 00 89 686 EWG N EN ISO 11681 1 EN ISO 14982 KBV V TUV Produkt Service GmbH RidlerstraBe 31 80339 M nchen Landau lsar den 01 09 2005 KY ju Pi Wej hs gartner Konzern Leiter Q Wimmer Tech Supvervisor Art Nr 45 014 317 T Nr 01025 Subject to change without notice Archivierung zn 146 Anleitung MKS 38
358. ur Kesim esnas nda testere tozu olu tu unda zincirin bilenmesi gerekmektedir Kesici u lar n bilenmesinden 3 4 kez sonra derinlik y k sekli i kontrol edilecek ve gerekti inde e e ve opsiyonel olarak sat n al nm e eleme ablonu ile t rnak derinli i b y t lecek ve n k e yuvarlat lacakt r ekil 26 D KKAT Do ru ekilde ayarlanm kesim derinli i do ru bilenmi zincir kadar nem 9 16 Uhr Seite 119 PALA Palan n d zenli a nmas n sa lamak i in pala her 8 i letme saatinde bir ters evrilecektir Opsiyonel olarak sat lan pala oluk temizleme aleti ile pala oluklar n ve ya deliklerini temizleyin ekil 27 Pala zerindeki zincir eleman n n a nmas n d zenli olarak kontrol edin apaklar temizleyin ve gerekli oldu unda s rg y yass bir e e ile d zeltin ekil 28 2005 D KKAT Yeni bir zinciri a nm di li veya ayar bilezi i zerine kesinlikle monte etmeyin 27 28 PALA A INMASI Palan n st ve alt b l m n n d zen li a nmas n sa lamak i in palay d zenli aral klar ile rne in 5 i letme saatinden sonra ters evirin YA DEL KLER letme esnas nda pala ve zincirin d zenli ekilde ya lanmas n sa lamak i in pala zerindeki ya delikleri temizlenecektir UYARI Ya deliklerinin durumu ok kolay kontrol edilebilir Ya delikleri temiz oldu unda
359. uses essence Manual de instrucciones Sierras de Cadena de Gasolina Brukerveiledning Benzin Kaedesav 9 0 Istruzioni per uso della Motosega a catena Naputak za upotrebu Motorna lan ana pila Bruksanvisning Motors g K ytt ohje Moottoriketjusaha 9 A Kullanma talimati Motorlu Testere N vod k pou it Ret zov motorov pila Navodila za uporabo MOTORNA VERIZNA ZAGA Art Nr 1198124 EH Art Nr 45 014 31 I Nr 01015 MKS 38 4 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ALLGEMEINE SICHERHEITSREGELN Bedeutung der Symbole auf der S ge 2005 9 15 Uhr Seite 2 naj Bedienungsanleitung vor Gebrauch der S ge lesen Sicherheitsschuhe zum Schutz der F Be tragen Bei allen Arbeiten mit der S ge m ssen immer eine Schutzbrille zum Schutz der Augen vor aufgewirbelten und weggeschleud erten Gegenst nden Objekten und ein Geh rschutz wie z B schalldichter Helm oder Geh rschutzst psel getragen werden Tragen Sie einen Schutzhelm wenn ein Risiko durch herabfall ende Gegenst nde besteht Sch tzen Sie sich vor R ckschl gen der Kettens ge Halten Sie die Kettens ge w hrend des Gebrauchs mit beiden H nden gut fest Stellen Sie sicher dass die Kettenbremse gel st ist Ziehen Sie vor dem Betrieb den Handgriff Kettenbremse zur ck Ger uschpegel gem der Richtlinie 2000 14 EC Handschuhe tragen um Ihre H nde zu sch tzen
360. ustible hacia la apertura hasta que pueda alcanzarla con los dedos NOTA Tenga cuidado de no da ar la l nea de com bustible mientras remueve el filtro 4 Levante el filtro A hacia afuera del tanque Figura 19 5 Extraer el filtro d ndole un giro y limpiarlo cuando est da ado eliminarlo de forma adecuada 6 Colocar un filtro nuevo Introducir un extremo del filtro en el orificio del dep sito Asegurarse de que el filtro se aloje en la esquina inferior del dep sito Empujar lo m s posible el filtro con un destornillador largo a su lugar adecuado procurando no da arlo 7 Llene el tanque con una mezcla de aceite gasolina fresca Vea la Secci n Combustible y Lubricaci n Instale la tapa de combustible ENA PANTALLA CONTRA CHISPA NOTA Una pantalla contra chispas lapada reducir dram ticamente el desempe o del motor 1 Remueva las 2 tuercas retenedoras A de la barra y afloje los 2 tomillos B que aseguran la cubierta del CHAIN BRAKE 2 Remueva la cubierta del CHAIN BRAKE Remueva los 3 tornillos que sostienen el mofle del cilindro El mofle podr ser levnatado despu s de que los tornillos detenedores hayan sido removidos Figura 20B 3 Separe las dos mitades del mofle C Remueva los separadores de metal D y los tubos espaciadores E 4 Descarte la pantalla contra chispas usada y reem plazela con una nueva F Figura 20B 5 Reensamble los componentes del mofle y instale
361. v d t ZELEN DOPORU ENO Doporu en zp sob pr ce p i ez n POZOR 1 Pozor p ed zp tn m vrhem 2 Pilu nedr et jednou rukou 3 Vyvarovat se kontaktu se pi kou li ty DOPORU EN 4 Pilu dr et po dn ob ma rukama NEBEZPE POZOR P ED ZP TN M VRHEM Ke ZP TN MU VRHU m e doj t pokud se NOS nebo PI KA vodic li ty dotkne p edm tu nebo pokud d evo et zovou pilu v ezu sev e Pokud k takov mu kontaktu pi ky li ty dojde mohla by b t vodic li ta bleskurychle vymr t na nahoru a zp t na obsluhuj c osobu N z Pokud je et zov pila SEVRENA pod l DOLN HRANY vodic li ty m e b t obsluhuj c osobou VYTA ENA sm rem dop edu Pokud je et zov pila SEV ENA pod l HORN HRANY vodic li ty m e b t rychle VR ENA zp t sm rem k obsluhuj c osob V obou p padech m ete ztratit kontrolu nad pilou a t ce se p itom zranit POZOR Zp tn vrhy mohou v st k nebezpe n ztr t kontroly nad pilou co m e m t za n sledky t k zran n obsluhuj c osoby nebo osoby stoj c v bl zkosti Bu te st le bd l Zp tn vrhy na z klad oto en pily nebo sev en pily jsou hlavn mi nebezpe et zov pily a hlavn mi p inami v t iny ra 122 2005 9 16 Uhr Seite 122 DBEJTE NA REAKCE N RAZU A ZP TN VRH TAHU ZP TN VRH OTO EN M SEV EN M Obr 2A
362. van ti la leva di bloccaggio G tenetela premuta e poi mol late la leva del gas H La leva del gas H rimane ora nella posizione di media potenza 5 Appoggiate la sega su una base piana e stabile Tenete la sega saldamente come illustrato Tirate lo starter velocemente 4 volte Attenzione alla catena che scorre Fig 9F 6 Posizionate la leva gialla del gas E su MET Fig 9G 7 Tenete la sega saldamente e tirate velocemente lo starter 4 volte Il motore dovrebbe avviarsi Fig 9H 8 Riscaldate il motore per 10 secondi Premete l accel eratore H posizionatelo su FOLLE e proseguite con il punto 9 Fig 91 9 Posizionate la leva gialla del gas F su ESERCIZIO Fig 9J Se il motore non si avvia ripetete le oper azioni precedenti 66 2005 9 15 Uhr Seite 66 RIAVVIO DEL MOTORE Assicuratevi che l interruttore sia posizionato su ON Mettete la leva del gas su MET Premete il pulsante della pompa di benzina 10 volte Inserite il blocco antiavviamento Tirate 10 volte la corda dello starter Il motore dovrebbe avviarsi 6 Mettete la leva del gas su ESERCIZIO 7 Mollate il blocco antiavviamento CANA ARRESTO DEL MOTORE 1 Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi 2 Spingete l interruttore di STOP verso il basso per fer mare il motore NOTA per fermare il motore in caso di emergenza atti vate il freno dell
363. vassa paika perusteellisesti VIITE On suositeltavaa pit aina uusi suodatin varalla 4 Pane ilmansuodatin takaisin paikalleen Aseta moot torin ilmansuodattimen kotelo takaisin paikalleen huolehtien siit ett se on oikein kohdallaan Kirist l koskaan tee sahan sahan ollessa viel kuuma jotta et saa k siisi tai sormiisi palovammoja kotelon kiinnitysruuvit VARO Al koskaan k yt sahaa ilman polttoaineen suodatinta Polttoainesuodatin tulee puhdistaa aina 20 k ytt tunnin j lkeen tai vaihtaa uuteen jos se on vahingoittunut Tyhjenn polttoaines ili kokonaan ennen POLI kuin vaihdat suodattimen TOAINE SUODATIN v Taivuta pehme lanka sopivaksi 3 Ty nn lanka polttoaines ili n aukkoon ja koukkaa polttoaineletku siihen Ved polttoaineletku varovasti aukkoon kunnes voit tarttua siihen sormillasi VIITE l ved letkua kokonaan ulos s ili st 4 Nosta suodatin A ulos s ili st kuva 19 5 Ved suodatin kiertoliikkeell irti ja puhdista se tai poista se k yt st jos se on vahingoittunut 6 Aseta uusi suodatin paikalleen Ty nn suodattimen p s ili n aukkoon Tarkasta ett suodatin on s ili n alanurkassa Ty nn suodatin oikealle paikalleen 2005 9 16 Uhr Seite 105 FIN pitk ll ruuviavaimella jos tarvitaan mutta l vahin goita sit 7 T yt s ili tuoreella polttoaineella ljyll Kts lukua POLT
364. venir au ralenti puis suiv re l tape no 9 Fig 91 Placer la manette jaune du starter F en position MARCHE Fig 9J Si le moteur ne d marre pas r p ter les tapes 2005 9 15 Uhr Seite 31 It A M B Hr 9A F H 4 98 ER 9D N i NE E IH Hi N d H 9G F KIR M H 9 9J REDEMARRAGE D UN MOTEUR CHAUD 1 S assurer que l interrupteur de contact est sur la posi nan No tion marche Placer le starter sur la position MI GAZ Appuyer 10 fois sur la pompe d amorgage Bloguer la pr acc l ration Tirer rapidement sur le cordon du lanceur quatre reprises Le moteur devrait d marrer Placer le starter sur la position 4 MARCHE Rel cher le bouton du pr acc l rateur ARRET DU MOTEUR Rel cher la g chette et laisser le moteur tourner au ralenti Pousser l interrupteur vers la position ARRET STOP REMARQUE Pour un arr t d urgence activer tout sim plement CHAIN BRAKE et mettre l interrupteur en posi tion ARRET STOP TEST OPERATIONNEL DU CHAIN BRAKE Tester CHAIN BRAKE p riodiquement pour en assurer son bon fonctionnement Tester CHAIN BRAKE avant toute coupe apr s tout abattage extensif et surtout apr s toute r paration ETAPES POUR TEST DE CHAIN BRAKE t 2 3 A a Placer la trongonneuse sur une surface d gag e ferme et plane Faire d marrer le moteur
365. vetlice d z d ar ekerek zincir freni kapa n C kar n ekil 3C Uyar Testerenin zinciri palan n alt b l m nde biraz a a sarkabilir Bu normaldir 3 ENGEL E d ar km sivri u itme yolunun Testere zincirini y netmeliklere g re ayarlayarak bu i lem i in yeterli zaman ay rd n zda daha iyi kesim sonu lar elde edecek ve zincirin mr n uzatacaks n z sonunda debriyaj silindiri ve di li y n nde duruncaya D KKAT Zincir ile al rken veya zinciri kadar ekil 3D ayar civatas n D tornavida ile ayarlama i leminde daima eldiven tak n SAAT YELKOVAN Y N N N TERS NE evirin 4 Palan n entikli sonunu 2 k zak saplamas n n F Z NC R N AYARLANMASI zerine ge irin Palay AYAR ENGEL pala i indeki 1 deli e G uyacak ekilde ayarlay n ekil SE Palan n ucunu yukar do ru tutun ve zincirin gerginli ini y kseltmek i in ayar civatas n D tornavida ile SAAT YELKOVAN Y N NDE evirin Ayar civatas n SAAT YELKOVAN Y N N N TERS Y N NDE evirdi inizde zincir bolla r Bu i lem esnas nda zincirin tam olarak pala zerinde olup olmad n kontrol edin ekil 5 2 Ayar i lemini tamamlad ktan sonra palan n ucu halen yukar do ru bakar konumdayken pala ba lant somunlar n s k n Zincir palaya tam olarak temas etti inde ve zincir eldiven ile tutulup pala zerinde tur att r ld n
366. vis de efterser og sm rer deres k de vil de opdage at save arbejdet vil g meget lettere HUSK det er k den der laver hele arbejdet ADVARSEL B R ALTID SIKKERHED ST J N R DE ARBEJDER MED K DEN OG K DESAVEN FOR AT REGULERER K DEN 1 Placer k desaven s de kan se reguleringsskruer Skru D med uret for at sp nde og mod uret for at l sne k den V r hele tiden opm rksom p at k den sidder korrekt p sv rdet Fig 5 2 Efter at de har lavet Deres regulering skal De s for sigtigt sp nde m trikker der holder sv rdet K den er sp ndt korrekt n r de MED HANDSKER kan k rer k den rundt p sv rdet dog uden at k den h nger og dingler noget sted NOTE Hvis k den er sv r at trae kke rundt skal de reg ulere k den igen og sikkert rense sv rd og k de A L sen de 2 skruer og m trikker igen Mens de lang somt l sner skruerne tr kker de k den MED HANDSKE P frem og tilbage N r de f ler at nu k rer k den frit s skal de sm rer k den og k rer k den et par omgange Herefter skal de fastsp nde svee rdet igen B F r De starter med at save i noget starter De Deres k desav og k rer ca et halvt minut Stop k deaven og kontroller at k den ikke har givet sig Hvis den har m De eftersp nde og justerer igen ADVARSEL En ny savk de vil udvide sig meget og beh ver regulering efter bare 5 min k rsel Dette g r sig gee Idende med alle k der HUSK at spra
367. vsiye edilir 2005 9 16 Uhr Seite 117 4 Filtreyi yerine tak n Motor hava filtre kapa n tak n Kapa n tam yerine tak lm olmas na dikkat edin Kapa n ba lant civatalar n s k n D KKAT Parmaklar n z ve ellerinizi yakma mak igin motor daha kizgin oldugunda bakim galismalarina baslamayin YAKIT FILTRESI DIKKAT Motorlu testereyi kesinlikle yak t filt resiz gal st rmay n Yaklasik 20 isletme saat inden sonra yakit filtresi temizlenecek veya hsarali oldugunda de istirilecektir Filtreyi degistirmeden nce yakit deposunu tama men bosaltin 1 Yakit deposu kapa n kar n 2 Yumu ak bir teli gerekti i ekilde b k n 3 Haz rlam oldu unuz teli deponun i ine sokun ve yak t hortumunu tutun Hortumu dikkatlice deli in a z na do ru parma n zla tutman z m mk n olun caya kadar ekin UYARI Hortumu tamamen deponun i inden karmay n 4 Filtreyi A deponun i inden kar n ekil 19 5 Filtreyi d nd rerek ba lant s ndan s k n temizleyin ve hasarl oldu unda de i tirin ve sonra filtreyi ar t n 6 Yeni filtreyi tak n Filtrenin bir ucunu deponun deli inden i eri sokun Filtrenin deponun alt k esine oturmu olmas n kontrol edin Gerekti inde uzun bir tornavida ile filtreyi do ru montaj pozisyonuna itin fakat bu i lemi yaparken filtreye zarar vermeyin 7 Depoya yak t ya doldurun YAKIT VE YA B l m
368. y se m ly istit aby bylo zaji t no dn maz n li ty a et zu b hem provozu POKYN Stav mazac ch otvor je mo n lehce p ekon Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 2005 9 16 Uhr Seite 131 trolovat Pokud jsou mazac otvory ist odst k v automaticky p r vte in po spu t n pily ze et zu olej Pila disponuje automatick m mazac m syst mem DR BA ET ZU NAPNUT ET ZU P ekontrolujte napnut et zu a pokud mo no asto ho se izujte aby et z le el t sn na li t ale p esto byl dostate n voln aby bylo mo n s n m rukou pohybo vat ZAB HNUT NOV HO ET ZU Nov et z a li ta mus b t po m n ne 5 ezech se zeny Toto je norm ln v dob z b hu a intervaly mezi budouc mi se izov n mi se prodlou POZOR Nikdy neodstra ujte v ce ne 3 l nky z jednoho et zu et zka by mohla b t po kozena MAZ N ET ZU St le kontrolujte zda automatick mazac syst m fun guje Dbejte na to aby byla olejov n dr v dy napln n olejem na maz n et z li t a et zek P i pr ci mus b t li ta a et z st le dostate n z sobov ny olejem aby se zabr nilo t en Li ta a et z nesm b t nikdy bez oleje Pokud budete pilu provozovat s nedostate n m mno stv m oleje sn se ezn v kon ivotnost et zu se zkr t et z se rych leji ztup a li ta se z d vodu p eh t vel
369. y sm rer k den n r de regulerer 53 Anleitung MKS 38 41 SPK 7 02 ADVARSEL Hvis k den er for los eller for stram Vil k de sv rd eller drivaksel tage skade og vil blive slidt kaz de sv rd eller drivaksel tage skade og vil blive slidt k de svee rd eller drivak sel tage skade og vil blive slidt kazde sveerd eller drivaksel tage skade og vil blive slidt K E DE BREMSE TEST Deres kee desav er udstyret med en kee de bremse der minimerer uheld der skyldes tilbagekast K debremsen er aktiv hvis bremseh ntaget er skubbet fremad Hvis De oplever et tilbage kast skal Deres egen h nd udlose dette h ndtag Hvis de udl ser dette h ntag kan k den ikke l be rundt A FOR AT TESTE K E DE BREMSEN 1 SE FIG 7A Dette er positionen for h ndtaget for at keedebremsen IKKE er sl et til ADVARSEL Kae debremsen er lavet for Deresi sikkerheds skyld men De skal teste bremsen for De begynder at save for at vas re sikker p at den virker N r De start op skal De lave en test FOR De begynder med at arbejde 2 SE FIG 7B Dette er positionen for h ndtaget for at keedebremsen ER sl et til De skal fole at der kommer et lille klik n r de skubber h ndtaget fra den ene pos Til den anden pos Hvis De ikke kan mee rke nogen forskel s skal De IKKE bruge saven men henvend Dem til Producenten Einhell Skandinavien og aftal en tid for service eller reparation
370. ziona in modo soddis facente con tutti i tipi di benzina per propulsione anche con benzine arricchite di ossigeno Si consiglia di utiliz zare benzina normale senza piombo LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA E DEL SUPPOR TO Ogni volta che riempite il serbatoio del carburante dovete rabboccare il serbatoio di olio della catena Consigliamo olio per catene guide e dentellature che contiene additivi per la riduzione di attrito e usura ed impedisce che la barra di guida e la catena si consumi no ISTRUZIONI PER L USO ATTENZIONE non avviate o utilizzate mai la motosega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto VERIFICHE PRIMA DELL AVVIO DEL MOTORE 1 Riempite il serbatoio del carburante A con la giusta miscela di carburante Fig 8 2 Riempite il serbatoio dell olio B con il giusto olio per catene e barre di guida Fig 8 3 Accertatevi che il freno della catena C sia disinnesta to prima di avviare il motore Fig 8 AVVIO DEL MOTORE Lo starter ha 3 posizioni ESERCIZIO A MET B e CHOKE C Fig 9A 1 Per avviare spingete l interruttore rosso di STOP D verso l alto Fig 9B 2 Posizionate la leva gialla del gas E su CHOKE Fig 9C 3 Premete il pulsante F della pompa della benzina 10 volte Fig 9D 4 Spingere in avanti il blocco antiavviamento premete con la mano destra sul blocco dell avviamento I tirate con l indice la leva del gas H Premete in a

MKS 38/41 Artikel-Nr.: 4501431 Komponenten / Ersatzteile

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents