DEUTSCH - Cabrinha
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1. CABRINHA lt 2014 KITE USER MANUAL AWARNUNG BENUTZEN SIE DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH WENN SIE MIT DEN FOLGENDEN BEDINGUNGEN UND KONDITIONEN EINVERSTANDEN SIND DIE INFORMATIONEN DIESER BROSCHURE SOLLEN IHNEN ALS HINWEIS DIENEN ANDERUNGEN SIND JEDOCH JEDER ZEIT VORBEHALTEN BITTE BESUCHEN SIE UNSERE WEBSEITE UNTER WWW CABRINHAKITES COM UM AKTUELLE NDERUNGEN EINZUSEHEN WENN SIE NOCH KEINE 18 JAHRE ALTE SIND SORGEN SIE DAFUR DASS EIN ELTERNTEIL ODER EIN ERZIEHUNGSBERECHTIGTER DIE OBIGEN ANWEISUNGEN UND DIE BEDIENUNGSANLEITUNG LIEST BEVOR SIE DANN UNTER ORDNUNGSGEM SSER ANLEITUNG DIESER PERSON DAS PRODUKT BENUTZEN Die Verwendung dieses Produkts bringt f r den Benutzer viele unvermeidbare und unerwartete Risiken Verletzungen GEFAHREN und GEF HRDUNGEN mit sich Die Vertreiber dieses Produkts sind nicht f r Sch den an Gegenst nden oder Personensch den verantwortlich die durch die Anwendung dieses Produkts oder durch fahrl ssige unachtsame oder unverantwortliche Verwendung dieses Produkts durch den Benutzer entstehen Kiteboarden ist eine GEF HRLICHE Sportart Kites samt ihrer Leinen und ihres Steuersystems k nnen f r Flugger te und jede Person die ihnen zu Nahe kommt GEF HRLICH werden Nehmen Sie Kiteboarden und die damit verbundenen Gefahren ernst Wir empfehlen Ihnen sich zum Einstieg von einem erfahrenen Kiteboarder oder besser noch von einem qualifizierten Kitelehrer anleiten zu lassen2. Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar An diesen Leinen befestigen Sie Ihre Flugleinen um diese mit Ihrer Bar zu verbinden LEE Die windabgewandte Seite vom Kiter aus LOFTING STEIGEN Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird LUFF Dieser englische Ausdruck beschreibt das was mit dem Kite in einem Windloch passiert Ebenfalls beschreibt dieser Aus druck das komplette Depowern eines Kites LULL WINDLOCH Dieser Ausdruck bezeichnet den pl tzlich fur eine beliebige Zeit extrem abgeschwachten Wind LUV Die Luvseite oder windzugewandte Seite vom Kiter aus 22 CABRINHA Eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ck gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit ba sierend auf Meilen 1 mph 1 Meile pro Stunde 1 mph 1 4 km h N NEUTRALE POSITION ZENIT Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewusst dass es nicht leicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gef hrlich sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am sta
3. ED ED EB ED KNOTS 9 12 7 25 20 25 30 3S5 gt ea pm E aes CES EB ES ED aD VELOCITY CONTRA KNOTS 20 RELAUNCH KNOTS SIZE 9 12 20 25 gt gt GD a Die Farbe Grau steht f r die noch m gliche Windst rke w hrend Schwarz den idealen Windbereich f r den Kite angibt basierend auf einem Fahrergewicht von 75 kg 165 Ib 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN WICHTIGER HINWEIS EINSCHATZUNG IHRES FAHRKONNENS Kiten Sie NIEMALS ohne zuvor eine an gemessene Einweisung genossen zu haben Kiten Sie NIEMALS allein Starten landen und fahren Sie immer mit einem Partner oder vergewissern Sie sich dass jemand an Land ein Auge auf Sie wirft Vergewissern Sie sich dass Sie k rperlich in guter Verfassung sind bevor Sie dieses Produkt nutzen Uben Sie zuvor mit einem Lenkdrachen oder Trainer Kite bevor Sie diesen Kite fliegen Je mehr Zeit Sie mit einem Trainer Kite ver bracht haben desto sicherer und schneller werden Sie mit diesem Kite klar kommen Benutzen Sie dieses Produkt nur wenn Sie sicher schwimmen k nnen Vergewissern Sie sich dass Ihr Fahrk nnen zu den Wind und Wasserbedingungen passt und dass Sie das richtige Material gew hlt haben Kiten Sie NUR so weit von der K ste ent fernt dass Sie das Ufer auch schwimmend erreiche
4. das Verhalten von Wellen Rauch etc In dieser Skala werden keine Messinstrumente verwendet O Windstille bis 12 BODY DRAG Das ist eine Ubung zum Erlernen des Kiteboardens bei der der Kiter den Kite vom Wasser aus fliegt dabei aber kein Board benutzt Der Kiter startet den Kite geht zum Was ser l sst sich dann durchs Wasser ziehen und Ubt dabei den Kite zu steuern und sich so auch in einer Notsituation selbst zu retten 2014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE GLOSSAR BLADDER Dieser aufblasbare Schlauch steckt in den Lufkammer taschen des Kites Wie bei einem Fahrradreifen ein Mantel au en und darin ein luftgef llter Schlauch BRIDLES Die Leinen die an den Tips Ihres Kites befestigt sind An diese Leinen kn pfen Sie Ihre Steuer und Depowerleinen an um den Kite mit Ihrer Bar zu verbinden Tow Points Ankn pfpunkte f r die Bridels BYPASS LEASH SYSTEM Eine optionale Sicherheitsleash die sich besonders f r Kiteeinsteiger und Kiteschulen eignet und f r Kiter die nicht im Trapeztampen eingeh ngt fahren B IGER WIND Der Wind ist ungleichm ig und wechselt h ufig seine St rke CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP CAS Mit dem CAS kann das Langenverhaltnis der Depower und Steuerleinen eingestellt werden Der Adjuster dient auBer dem fur die Feineinstellung Der Druckpunkt des Kites kann dabei auf die Armlange eingestellt werden D 2 DEPOWERSTUFE Die 2 Depowerstufe ist eine einge
5. DIE ANWENDUNG IHRES KITEBOARDMATERIALS Kiteboarden ist ein sehr fassettenreicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und nat rlich auch unterschiedlichen K nnerstufen auf dem Wasser Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kiteboarden potenzielle Risiken Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein die Sie beachten sollten wenn Sie mit Ihrem Cabrinha Kite aufs Wasser gehen Kiteboarden ist eine GEF HLICHE Sportart und die Benutzung von Kiteboardmaterial bringt das Risiko mit sich dass Sie sich beim Aus ben dieser Sportart schwer verletzen oder zu Tode kommen k nnen Verletzungen sind ein POTENZIELLES RISIKO im Kiteboardsport und die Aus bung dieser Sportart setzt die Inkautnahme dieser Risiken voraus Kinder sollten diese Sportart AUSSCHLIESSLICH unter Aufsicht von Erwachsenen aus ben Wir empfehlen Kiteboardeinsteigern unbedingt Unterricht zu nehmen Kontrollieren Sie Ihr Material IMMER auf Verschlei sch den bevor Sie Kiteboarden gehen Achten Sie dabei besonders auf Leinen Kite Bladders Schrauben und Kleinteile SOLLTEN Sie Verschlei sch den vorfinden STOPPEN Sie sofort den Einsatz dieses Produkts und reparieren Sie dieses oder tauschen Sie entsprechende Teile sofort aus bevor Sie erneut aufs Wasser gehen Sollten Sie in Bezug auf einen Verschlei schaden irgendwelche Zweifel oder Fragen haben wenden Sie sich bitte unverz glich an Ihren Cabrinha H ndler Cabrinha Kontaktadresse
6. dadurch der Weg den man zum depowern des Kites ben tigt Einstellung B kn pft man den Steuerleinenbridle an der hinteren Ankn pfm glichkeit der B Position an erh ht man damit die Barhaltekr fte und den Drehimpuls Bei dieser Einstellung wird der Ankn pfpunkt am Wingtip verwendet 16 CABRINHA amp 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE REPARATUREN GROSSE RISSE Bei groBen Rissen im Kitematerial suchen Sie Ihren H ndler auf und lassen sich die Adresse einer guten Kitereparaturwerkstatt geben Um einen Cabrinha Handler in Ihrer Nahe zu finden besuchen Sie bitte unsere Website unter http www cabrinhakites com dealers html KLEINE RISSE Kleine Risse im Kitematerial k nnen Sie mit Kite Reparaturband kleben Ihr Kite wurde mit einem solchen selbstklebenden Reparaturmaterial ausgeliefert 1 S ubern Sie Ihren Kite und lassen Sie ihn trocknen 2 Legen Sie den Kite flach auf eine saubere trockene und weiche Unterlage 3 Schneiden Sie zwei gleich lange St cke Reparatur band ab beide gro genug um den gesamten Riss abzudecken 4 Bekleben Sie eine Seite des Risses sorgf ltig mit dem Reparaturband Dr cken und reiben Sie das Band vorsichtig auf die Oberfl che des Kites 5 Dann bedecken Sie die andere Seite des Risses auf dieselbe Weise mit dem Reparaturband 6 berpr fen Sie ob das Band out klebt REPARIEREN DER QUERTUBE BLADDER Wichtige Punkte die Sie immer beachten sollten e Ac
7. ge ffnet sind und dass die Quertubes nicht abgedr ckt oder besch digt sind e Wenn der Kite komplett mit Luft gef llt ist entfernen Sie den Schlauch der Pumpe und drehen Sie die Verschlusskappe auf das Ventil Schrauben Sie die Verschlusskappe so weit auf das Ventil bis diese fest sitzt e Drehen Sie jetzt das untere Auslassventil ganz fest Pumpen Sie den Kite weder zu schwach noch zu stark auf Ist ein Kite korrekt aufgepumpt ist es schwer jedoch nicht unm glich die Kiteenden umzubiegen Ist der Kite nicht ausreichen aufgepumpt lassen sich die Kitetips hingegen ganz leicht biegen BILD A Der Kite sollte so prall aufgepumpt sein dass die Kitetips frei nach oben stehen und er deutlich seine Bogenform beh lt wenn er auf dem R cken liegt BILD B Pumpt man den Kite nicht ausreichend auf sind seine Flugeigenschaften deutlich schlechter und auch ein Relaunch wird problematisch Alle Kites wurden mit einem Druck von 450 mB getestet BEACHTEN SIE Die Pumpen sind auf 1 bar eingestuft jedoch kann ihre Leistung durch Abnutzung deutlich nachlassen e Wir empfehlen Ihnen nach dem Aufpumpen die Quertube Bladders mithilfe der Clips an den Distributions Schl uchen von der Fronttube zu trennen e Nachdem Sie den Kite aufgepumpt haben drehen Sie diesen um und sichern Sie ihn mit Sand lesen Sie dazu SE auch AUFBAU TIPS ZUR SICHERUNG IHRES KITES 9014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE CABRINHAZE lt 1 3 TIPPS ZUR SI
8. ge ffnet werden muss Jetzt gelangen Sie zu der Bladder Bild 1 2 3 L sen Sie den Ventilst psel vom Airlock damit der Ventilstutzen nicht mehr mit der Kammertasche verbunden ist Ziehen Sie vorsichtig den Arretierungsring an der Bladder hoch Die kleine Zugvorrichtung am Klettbandring hilf Ihnen dabei den unteren Bereich des Airlock Ventils aus der Fronttubetasche zu ziehen Bewaren Sie alle Ventilteile sorgf lltig auf denn Sie ben tigen diese sp ter erneut Bild 3 4 5 4 Als n chstes entfernen Sie das Sprint Ventil Danach entfernen Sie die die Lock Collars der Schl uche Bild 6 5 Schieben Sie den Air Clip vom Schlauch Bild 7 6 Entfernen Sie die Schrauben 2 vom unteren Teil des Ventils Bild 8 7 Bewaren Sie alle Ventilteile sorgf ltig auf denn Sie ben tigen diese sp ter erneut 8 Als n chstes ben tigen Sie 2 Flugleinen Binden Sie an einer Fl gelspitze einen Knoten an den Schlauch oder um sein Ende herum und ziehen Sie den Knoten gut zu Verfahren Sie auf die gleiche Art und Weise am anderen Schlauchende Bild 1 9 Jetzt dr cken Sie den Ventilstutzen vorsichtig in die Kammertasche 10 Dann greifen Sie den Schlauch durch die Rei ver schluss ffnung nahe dem Ventilstutzen Bild 2 11 Ziehen Sie den Schlauch vorsichtig St ck f r St ck aus der Kammertasche und lassen Sie die Flugleine aus beiden Kammer ffnungen laufen Mit dieser Leine k nnen Sie sp ter den Schlauch nach der Repara
9. geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist Power Zone Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neutrale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Fliegt man den Kite in dieser Zone kann er sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie besonders als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE UBERBLICK 2014 CABRINHA KITE 1X Sprint Air Distribution Tubes 12 Steuerleinen Sprint Air Clips Bridle 1 Kitek rper 8 Pulleys Fronttube 9 Ankn pfpunkt f r die Depowerleinen Airlock High Volume Ventil 10 Ankn pfpunkt f r die Steuerleinen 4 5 Ventile 11 Depowerleinen e 6 7 e e e Diagramm nicht ma stabsgetreu 2014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE 1 AUFBAU SPRINT INFLATION SYSTEM Mit dem Sprint Inflation System Aufpumpsystem l sst sich der Kite einfach und gleichm ig autpumpen Beim Sprint Inflation System wird die Two Way High Volume Cabrinha Pumpe nur an einem Ventil angesetzt Beim Aufpumpen des Kites werden jetzt alle Quertubes und di
10. gel zuvor mit Sand beschwert hat und dann den Kite vorsichtig aus dieser Position nach oben lenkt SIDESHORE Der Wind blast von rechts oder von links parallel zum Ufer Ideale Windrichtung zum Kitesurfen SIDE OFFSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Land aufs Was ser Eine Kombination aus ablandigem und Sideshore Wind Fliegen Sie Ihren Kite dieser Windrichtung nicht in Was sern he SIDE ONSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Wasser aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Wassern he fliegen 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE GLOSSAR SPRINT TM Single Point Inflation Technologie schnelles Aufpumpen des Kites ber nur ein Ventil STEUERLEINEN Die beiden u eren Flugleinen die am rechten und linken Fronttube Bridle am Kite Tip befestigt werden TRAINER KITE Ein Kite f r den Einsatz an Land um die Bewegungen zu trainieren die beim Kiteboarden ausgefUhrt werden m s sen Ein hervorragendes Instrument f r die Schulung von Kiteboarden Trotz seiner geringen Gr Be hat dieser Kite Power Also Achtung TRAPEZ Ein Ausr stungsgegenstand mit dem man sich in den Tra peztampen der Bar h ngen kann Dadurch spart man Kraft weil man sein ganzes K rpergewicht mit einsetzen kann Sehr verbreitet sind H fttrapeze sie sitzen zwischen Becken und Rippenbogen und Sitztrapeze sie sitzen um die H ften und Beine wie ein Slip TUBEKI
11. CHERUNG IHRES KITES Lassen Sie Ihren Kite niemals f r einen l ngeren eitraum unbeaufsichtigt am Strand liegen Die Windst rke oder Windrichtung kann sich unerwartet ndern und Ihren Kite wegwehen e Sichern Sie Ihren Kite immer ausreichend mit Gewicht ab Ein f hrerlos fliegender Kite ist gef hrlich e Sichern Sie Ihren Kite nicht mit Felsbrocken oder anderen scharfkantigen Objekten diese k nnen Ihren Kite besch digen Wenn Sie nicht an einem Sandstrand starten benutzen Sie Sands cke zur Sicherung Ihres Kites e Lassen Sie Ihren Kite niemals l nger im Wind liegen um ein Flattern des Achterlieks und den damit verbundenenVerschlei zuvermeidenundeinVerzwirbeln derLeinenzuverhindern SolltenSiedenKitedochl ngere Zeit am Stand lagern m ssen beschweren Sie diesen jeweils zwischen allen Quertubes mit einer ausreichenden Sandmenge dicht an der Fronttube um das Flattern des Kites zu minimieren Lagern Sie den Kite wenn m glich im Schatten e Achten Sie auf andere Strandbenutzer und stellen Sie sicher dass niemand durch Ihren Kite oder durch die Leinen gef hrdet wird e Wenn Sie nicht Kiten wickeln Sie Ihre Leinen so weit wie m glich auf die Bar auf damit andere Strandnutzer nicht durch diese behindert werden oder sich in Ihren Leinen verfangen DIE LUFT AUS DEM KITE ABLASSEN Sie k nnen die Luft ganz oder auch nur teilweise aus Ihrem Kite ablassen ganz wie Sie w nschen Um ausschlie lich die Luft aus der Fronttube abz
12. ICHT SICHER SEIN WELCHE KONTROLLSYSTEME MIT DIESEM KITE KOMPATIBEL SIND FINDEN SIE WEITERE INFORMATIONEN DAZU UNTER WWW CABRINHAKITES COM 9014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE 15 TUNING Cabrinha 2014 Kite Der 2014 Switchblade IDS 2014 Chaos 2014 Drifter 2014 Contra und 2014 Vector bieten 2 verschiedene Einstellm glichkeiten die fur unterschiedlich lange Depowerwege und unterschiedliche Drehimpulse sorgen Die Einstellung erfolgt ber die Ankn pfposition des Steuerleinenbridles und des Pulleys Einstellung A Diese Einstellung sorgt f r den geringsten Drehimpuls und verl ngert ebenfalls den Depowerweg F r diese Einstellung wird der A Ankn pfpunkt am Wingtip verwendet Einstellung B W hlt man den Ankn pfpunkt B f r den Steuerleinenbridle vergr ert man damit den Drehimpuls und verk rzt den Depowerweg Cabrinha Velocity Kite Der Velocity Kite bietet 2 verschiedene Einstellm glichkeiten die f r unterschiedliche Barhaltekr fte und unterschiedliche Drehimpulse sorgen Die Einstellung erfolgt ber verschiedene Ankn pfm glichkeiten der Steuerleinenbridles Einstellung A Voreingestellt ab Werk Diese Voreinstellung ab Werk sorgt f r die geringsten Barhaltekr fte und einen geringeren Drehimpuls Bei dieser Einstellung wird der Ankn pfpunkt am Wingtip verwendet Kn pft man den Steuerleinenbridle an der vorderen Ankn pfm glichkeit an Ebenfalls verk rzt sich
13. INDI ICHTUNL NEUTRALE ZONE MODERATE POWER EXTREME POWER DAS WINDFENSTER MIT DEN UNTERSCHIEDLICHEN ZONEN amp KRAFTVERHALTNISSEN Es ist wichtig dass Sie das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen verstanden haben bevor Sie Ihren Kite starten Kiteunf lle k nnen an Land passieren wenn sich der Kite in der so genannten neutralen Position Zenit befindet Viele Kiter gehen davon aus dass sich der Kite in dieser neutralen Position v llig stabil verh lt Da sich jedoch der Wind st ndig ndert verh lt sich der Kite in dieser neutralen Position in B en und Windl chern nicht immer neutral In Windl chern wandert der Kite weiter vom Piloten weg droht also die neutrale Position Zenit zu verlassen Wenn jedoch starke B en einfallen bekommt der Kite einen Powerschub den der Pilot oft nicht mehr kontrollieren kann so dass er von seinem Kite in die Luft gehoben wird Dieser unkontrollierte Lift aus dem Zenit kann besonders an Land gef hrlich werden Wenn Sie sich jedoch ausf hrlich mit dem Windfenster und den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen besch ftigt haben und Ihren Kite nicht an Land starten und dort in neutraler Position halten vermindert sich das Risiko deutlich dass Ihnen der Kite auf gef hrliche Art und Weise au er Kontrolle ger t Die neutrale Position Zenit Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und para
14. Kite besch digen Lassen Sie die Tubes Ihres Kites NICHT auf gepumpt wenn Sie Ihren Kite im Auto oder in einer Dachgep cktr gerbox transpor tieren Der Kite k nnte dabei extremen Tem peraturen ausgesetzt sein und dies k nnte die mit Luft gef llten Bladders zerst ren Waschen Sie Ihr gesamtes Kontrollsystem von Zeit zu Zeit mit S wasser ab indem Sie es kom plett in aufgewickeltem Zustand f r 5 Minuten in einen Eimer mit S wasser tauchen Lassen Sie Ihr Kontrollsystem komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenen Ort lagern Wenn Ihr Kontrollsystem sauber und trocken ist lagern Sie dieses an einem sauberen trockenen und k hlen Ort 1 ALLGEMEINE VERHALTENSREGELN AM STRAND Hier sind einige Grundregeln die es zu beachten gilt wenn man Strand und Wasser mit andren teilt SICHERHEIT Befolgen Sie ALLE Sicherheitshinweise die in diesem Handbuch in anderen Handb chern und anderen Bedienungsanleitungen zusammengefasst sind Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise Gesetze und Verhaltensregeln die sich auf das Revier beziehen in dem Sie Kiten gehen Besorgen Sie sich Revierinformationen beim rtlichen Kiteboardverein oder Kiteshop bevor Sie aufs Wasser gehen Es ist m glich dass nicht alle Gesetze und Verhaltensregeln ffentlich ausgeh ngt sind e Lassen Sie sich von Ihrem gesunden Menschenverstand leiten Sie die Kiteausr stung von andern Personen NIEMA
15. LS es sei denn der Besitzer hat Sie dazu aufgefordert Das Anfassen oder Hochheben fremder Bars Kites etc kann das Aufbausystem eines anderen Kites durcheinander bringen e Sichern Sie Ihren aufgebauten Kite IMMER mit Sand oder Sands cken Ein ungesicherter Kite ist gef hrlich e Lassen Sie einen aufgepumpten Kite NIEMALS unbeaufsichtigt Der Wind kann pl tzlich seine Richtung ndern so dass der Kite nicht mehr im ausreichenden Ma e gesichert ist und davonfliegt AUFBAU Bauen Sie nur soviel Material auf wie Sie auch umgehend benutzen werden Bauen Sie Ihren Kite wieder ab wenn Sie diesen nicht mehr benutzen Bauen Sie dort auf wo genug Platz ist Bauen Sie so auf dass auch andere diesen Platz nutzen k nnen e Wickeln Sie Ihre Leinen auf wenn Sie nicht in Gebrauch sind Ber cksichtigen Sie beim Starten Landen und Fliegen Ihres Kites IMMER alle anderen Per sonen die sich in der N he befinden e Verhalten Sie sich Sie anderen Strandbesuchem gegen ber nachgiebig h flich und kooperativ e Helfen Sie IMMER anderen Personen die auch einen Kite fliegen Sie werden die Hilfe von anderen fr her und h ufiger ben tigen als Sie es sich jetzt vorstellen k nnen 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE INFORMATIONEN UBER PLATZ ZUM STARTEN Sie bendtigen mindesten 100 Meter nach rechts und links als auch 100 Meter nach Lee Starten Sie Ihren Kite auf keinen Fall wenn Sie nicht diese Sicherheitszone vo
16. MER sofort zum Strand zur ck wenn sich die Bedingungen radikal ndern wenn entweder der Wind stark nachl sst oder wenn Wind und Wellen extrem zunehmen Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und muten Sie sich NIEMALS zu viel zu Ver ndern oder modifizieren Sie dieses Produkt NICHT Dieses Produkt wurde nur f r das Kiteboarden auf dem Wasser oder auf Schnee entwickelt und produziert Bewahren Sie diese Anleitung auf um diese auch in Zukunft noch einsehen zu k nnen Die folgenden Punkte beinhalten wichtige Sicherheitsrichtlinien die Sie immer in Erinnerung behalten sollten wenn Sie Ihren Cabrinha Kite und die dazugeh rige Kiteboardausr stung auf dem Wasser auf dem Land und auf Schnee einsetzen AWARNUNG ALLGEMEINE RICHTLINIEN BEIM EINSATZ AUF SCHNEE e Die Punkte die unter Empfehlung f r die Anwendung Ihres Kiteboardmaterials aufgelistet sind gelten auch f r den Einsatz dieses Produktes auf Schnee Bitte lesen Sie also den vorhergehenden Abschnitt auch wenn Sie vorhaben dieses Produkt haupts chlich auf Schnee anzuwenden e Dieser Kite ist f r den Einsatz auf Schnee als Zugger t gedacht welches den Fahrer ganz kontrolliert ber weite und offene Schneefelder antreibt e Versuchen Sie NICHT diesen Kite als Flugger t zu benuten Benutzen Sie diesen Kite NICHT um damit von Bergen Felsen oder Pisten zu segeln e Versuchen Sie sich mit dem Kite NICHT so in die Luft zu katapultieren dass Sie bei der Landung hart A
17. TE Ein Kite mit Luft bef llten Schl uchen Er schwimmt auf dem Wasser und ist leichter aus dem Wasser zu starten TUBES LUFTKAMMERTASCHEN Die r hrenf rmigen Taschen an Ihrem Kite In ihnen stecken die aufblasbaren Schl uche die den Kite st tzen U BERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu gro und kraftvoll ist UNTERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu klein und kraftlos ist W WASSERSTART Der im Wasser sitzende oder liegende Kiter steigt mit hilfe des durch den Kite entwickelten Zuges aufs Board auf CABRINHAX
18. Unvorschriftsm iger oder fahrl ssiger Einsatz dieses Kites kann Sie und ANDERE T TEN oder zu SCHWEREN VERLETZUNGEN ALLER K rperteile bei Ihnen und anderen f hren Benutzen Sie diesen Kite NIEMALS in der N he von Hochspannungsleitungen Flugh fen Stra en Parkpl tzen Felsen Molen D mmen Bojen etc und halten Sie mit den Leinen Ihres Kites immer ausreichend Abstand zu Personen und Hindernissen Fliegen Sie Ihren Kite nur dort wo Sie ausreichend Platz zur Verf gung haben Beobachten Sie die Wind und Wetterbedingungen und verhalten Sie sich besonders vorsichtig bei ablandigem auflandigem wechselhaftem oder extrem starkem Wind Setzen Sie Ihren Kite erst auf dem Wasser ein wenn Sie einer Trainer Kite sicher an Land fliegen k nnen Nehmen Sie sich Zeit um sich mit Ihrem Kite und seiner Handhabung anzufreunden Denken Sie immer daran dass Sie f r die sichere Handhabung Ihres Kites und f r die Sicherheit aller Personen in Ihrer N he verantwortlich sind Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und kiten Sie NIEMALS wenn Ihr Fahrk nnen den Bedingungen nicht gewachsen ist Tragen Sie immer eine entsprechende Sicherheitsausr stung und eine Schwimmhilfe wenn Sie den Kite auf dem Wasser einsetzen Verbinden Sie sich NIEMALS dauerhaft mit dem Kite Der Kite ist weder als Flugger t gedacht noch eignet er sich als Auftriebshilfe Fortsetzung auf der n chsten Seite Fortsetzung der vorigen Seite AWARNUNG EMPFEHLUNG FUR
19. ass die Fronttube des Kites zu Ihrem K rper zeigt Sie sollten die Kite Tips mit Sand beschweren damit sie im unaufgepumpten Zustand nicht umherschlagen Benutzen Sie die Leash der Pumpe um den Kite zu sichern Jetzt haben Sie beide H nde zum Pumpen frei ffnen Sie die Ventilkappe indem Sie diese gegen den Uhrzeigersinn drehen BILD 1 Drehen Sie das Auslassventil im Uhrzeigersinn fest Drehen Sie dieses Ventil jedoch nicht zu stramm an wenn der Kite noch nicht aufgepumpt ist denn Sie k nnten dabei die Blad der verdrehen und besch digen Der Sockel des Ventils wird von einer Klettbandscheibe in Position gehalten Befestigen Sie die Pumpe direkt am Airlock Ventil des Kites Es m ssen dazu keine Adapter mehr verwendet werden Bild 2 ffnen Sie alle Air Clips damit die Luft von der Fronttube auch weiter in de Quertubes gelangen kann BILD 3 Halten Sie w hrend des Aufpumpvorganges die Pumpe mit beiden H nden fest um beide Griffe der Pumpe gleichm ig zu belasten Ihre Pumpe h lt dadurch l nger Vergewissern Sie sich dass die Enden der Quertubes unter der Fronttube komplett mit Luft gef llt sind Dr cken Sie mit den H nden ganz vorsichtig die Luft im Schlauch hin und her bis auch die Enden der Bladder gef llt sind und korrekt an der Fronttube anli egen Es ist normal dass sich zuerst die Fronttube mit Luft f llt Sollten die Quertubes nicht automatisch mit Luft gef llt werden vergewissern Sie sich dass die Air Clips
20. baute 1X Funktion welche dem Kiter erm glicht den Kite alleine auf dem Was ser oder Land zu landen DEPOWERLEINEN Die beiden Centerleinen die an den beiden Fronttubeenden des Kites befestigt werden Diese Leinen dienen zum de powern des Kites F FLUGLEINEN Die Bezeichnung f r alle vier Leinen die mit Ihrem Kite ge liefert wurden Diese Leinen sind ca 20 30 Meter lang und verbinden die Leaderleinen der Bar mit den Bridles des Kites G GLEITEN Das Board verl sst die langsame Verdrangerfahrt und gleitet mit wenig Reibung schnell auf der Wasseroberfl che H HALSEN Die Richtungs nderung um 180 Grad Der Kiter wechselt 2 von Steuerbordbug auf Backbordbug CABRINHAE lt GLOSSAR K KITEBOARDEN Ein Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KITEBOARDEN Ein anderer Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KNOTEN Eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ck gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit ba sierend auf Nautischen Meilen 1 Knoten 1 Nautische Meile pro Stunde 1 Knoten 1 15 mph KONTOLL BAR Mit diesem Steuersystem steuert der Fahrer den Kite L LANDEN Bei dieser Aktivit t wird der Kite auf dem Wasser oder Land platzier LAUNCHING START Der Vorgang bei dem der Pilot den Kite aus der Hand des Partners nach oben steuert LEADER LEINEN
21. bilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutralen Posi tion zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist sehr gef hrlich NEUTRALE ZONE Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist P POWER ZONE Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind de Neu trale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie als Kiteein
22. e Fronttube schnell und gleichzeitig mit Luft gef llt bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Leash an der Pumpe und das Gewinde am Ventil sorgen daf r dass Sie Ihren Kite unter Kontrolle behalten auch wenn Sie ihne direkt im Wind aufpumpen Sowie der Kite aufgepumpt ist k nnen Sie mithilfe von Clips die Quertubebladders von der Front tubebladder trennen Sollten Sie jetzt bei der Benutzung des Kites eine der Quertubes besch di gen entweicht so nicht die Luft aus dem restlichen Tubes Nach dem Kiten k nnen Sie entweder die Clips welche die Bladders voneinander trennen wieder l sen um die Luft aus dem gesamten Kite zu lassen oder Sie lassen die Quertubes aufgepumpt indem Sie die Clips nicht ffnen Dann kann man den Kite so zusammenrollen und ist f r die n chste Kitesession in wenigen Minuten wieder startbereit DURCH DAS SINGLE INFLATION VENTIL WIRD DER GESAMTE KITE MIT LUFT BEF LLT o AIRLOCK INFLATION DEFLATION VENTIL DER OBERE BEREICH DES VENTILS DIENT gt ALS EINF LLKAPPE UNTERE ALS AUSLASSVENTIL MINEN en Wm der ee 1 2 4 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE AUFBAU AUFPUMP TECHNIK Lesen Sie den Abschnitt Kite Pflege bevor Sie die Tubes Ihres Kites aufpumpen BILD A UNDER INFLATED KITE Rollen Sie Ihren Kite so aus dass die Tubes nach oben zeigen Stellen Sie sich mit dem R cken zum Wind so d
23. en Sie die gesamte Bladder mit Talkum Puder damit sich die Bladder wieder leichter in die Tube einf hren l sst OPTIONAL 19 Lassen Sie die Luft wieder ab 20 Binden Sie die Flugleine die aus dem Ende der Luftkammer kommt wieder am Ventilstutzen an 21 Legen Sie den Schlauch flach ans Ende der Kammertasche damit Sie ihn jetzt wieder in die Kammertasche schieben k nnen 22 F hren Sie zuerst den Ventilstutzen vorsichtig in die Kammertasche ein dann den Rest des Schlauchs 23 Mit der Flugleine ziehen Sie von der Ventil ffnung der Luftkammer aus den Schlauch in Position 24 der Schlauch wieder an seinem Platz ist schieben Sie den Ventilstutzen durch die ffnung der Luftkammertasche und l sen den Knoten der Flugleine Bild 9 25 Setzen Sie den Ventilstutzen wieder auf und ziehen Sie die Schrauben entsprechend fest 26 Pumpen Sie den Schlauch zur H lfte auf um zu sehen ob er in allen vier Ecken der Kammertasche sitzt 27 Befestigen Sie den Air Distribution Schlauch und den die als Verbindung zur Fronttube dienen Verweisen Sie auf die Tech Tipps Bereich der Website f r weitere Informationen 18 CABRINHA amp 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE REPARATUREN a DER FRONTTUBE BLADDER Legen Sie den Kite mit den Tubes nach oben ab 2 ffnen Sie die Klettverschl sse an beiden Enden der Kammertasche der Fronttube In der Mitte der Fronttube befindet sich eine Rei verschluss ffnung die ebenfalls
24. ern k nnen e Meiden Sie ablandigen und auflandigen Wind e Meiden Sie starken b igen Wind e Verhalten Sie sich besonders vorsichtig in Wellenbedingungen besonders wenn Sie noch nicht sehr erfahren sind e Informieren Sie sich ber Gezeiten und Str mungen Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein Kiten Sie NIEMALS wenn Sie den herrschen den Konditionen nicht gewachsen sind e Informieren Sie sich ber Wasser und Lufttemperatur und sch tzen Sie sich den Temperaturen entsprechend gegen K lte Benutzen Sie dieses Produkt NIEMALS w hrend Gewitter e Ermitteln Sie die Windgeschwindigkeit gegebenen Falls mithilfe eines Windmessers e Wahlen Sie KEINEN zu gro en Kite Werfen Sie einen Blick auf die Windeinsatzbereich tabelle um die passende Kitegr e f r Sie zu ermitteln Verhalten Sie sich vern nftig und benutzen Sie in zweifelhaften Situationen eher einen kleineren Kite als einen Gr eren e Vergewissern Sie sich dass Sie physisch dazu der Lage sind das mit dem Kite mitgelieferte Sicherheits Quick Release OR und Overdrive 1X zu bedienen Dieser Kite und das Kontroll System wurden f r ein Fahrergewicht von 75 kg 165lbs entwickelt Fahrer mit einem h heren K rpergewicht als 75 m ssen eventuell mehr Kraft aufwenden um das OR auszul sen als leichtere Fahrer Auch ein Anstieg der Windst rke kann dazu f h ren dass mehr Kraft zum Ausl sen des OR ben tigt wird Lassen Sie sich auf jeden Fall v
25. hten Sie vor der Reparatur darauf dass Ihr Kite sauber und trocken ist Halten Sie Ihre Kitepumpe Ihre Ventile und Schl uche immerfrei von Sand Wasser und Dreck e Vergewissern Sie sich dass de Bladder keine Luft mehr enth lt Reparieren Sie Ihren Kite nicht am Strand oder an schmutzigen staubigen oder windigen Orten Am besten suchen Sie einen sauberen trockenen Ort ohne Wind auf Eine Wiese ist ideal e Wenn Sie einen Schlauch reparieren wollen br auchen Sie dazu ein Flugleinenset und die mitgelieferte Reparaturausr stung f r die Bladder Bewaren Sie alle Ventilteile sorgf lltig auf denn Sie ben tigen diese sp ter erneut Legen Sie den Kite mit den Quertubes nach oben hin 2 ffnen Sie den Klettverschluss am Ende der Tube So ffnen Sie die Kammertasche und gelangen an den Schlauch Bild 1 2 3 Als n chstes trennen Sie den Sprint Inflation Schlauch vom Sprint Ventil der Fronttube an der jeweiligen Quertubetube indem Sie das Lock Collar des Schlauchs entfemen Fronttube Ventil Bild 3 4 Schieben Sie den Air Clip vom Schlauch Bild 4 9014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE 1 REPARATUREN 5 Entfernen Sie die Schrauben 2 vom unteren Teil des Ventils Bild 5 Bewahren Sie alle Ventilteile sorgf ltig auf denn Sie ben tigen diese sp ter erneut 6 Binden Sie eine Flugleine um den Ventilstutzen Ziehen Sie den Knoten gut zu Bild 6 7 Dr cken Sie den Ventil
26. iegenden Kite immer mit Sand oder einem anderen schweren Gegenstand ohne scharfe Kanten oder raue Oberfl chen je mehr Gewicht desto besser weitere Informationen dazu finden Sie unter Kite Pflege Ein Tubekite fliegt auch ohne Piloten nehmen Sie also R cksicht auf alle Personen in Ihrer N he und sichern Sie Ihren Kite ausreichend Ihr Kite kann wenn er unerwartet startet schwere Verletzungen die bis zum Tode f hren k nnen verursachen Verleihen Sie Ihren Kite niemals an eine Person die sich nicht genau mit der Benutzung von Tubekites auskennt Sorgen Sie daf r dass jeder Benutzer Ihres Kites dieses Handbuch gelesen hat und alle aufgef hrten Punkte gewissenhaft beachtet berpr fen Sie Ihr Material bevor Sie aufs Wasser gehen Kontrollieren Sie den korrekten Auf bau und die reibungslose Funktion Ihrer Leinen Ihres Sicherheitssystems Ihres Kites Ihres Boards und aller anderer Komponenten SCHUTZAUSR STUNG Wir empfehlen Ihnen unbedingt die folgende Schutzausr stung zu verwenden Einen kiteboardspezifischen Helm Rettungsweste Impact Weste oder Auftriebsweste Neoprenanzug Handschuhe Neoprenschuhe Sonnenbrille Sicherheitsmesser Sonnencreme 9014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE E 3 WICHTIGER HINWEIS MIRO WASSER UND WETTERBEDINGUNGEN Untersch tzen Sie NICHT die St rke des Windes e Machen Sie sich bewusst dass Wetterbedingungen nicht immer vorhersehbar sind und sich schnell nd
27. llel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Es ist jedoch schwierig den Kite in dieser Position zu halten In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck 10 Ist die Boe jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite NICHT an Land in dieser neutralen Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend auts Wasser Verweilen Sie auf FALL in der neutralen Position an Land mit Ihrem Kite denn diese stellt ein potenzielles Risiko dar Lofting Steigen Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite Ober dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird Neutrale Zone Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer
28. lst psel des Airlocks Pumpen Sie den Schlauch halb auf und pr fen Sie ob er alle vier Ecken der Kammer ausf llt Befestigen Sie erneut das Sprint Ventil und die Air Distribution Schl uche f r jede Quertube 20 4 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE HAUFIG BENUTZTE AUSDRUCKE IM KITEBOARDSPORT amp WIND TERMINOLOGIE A ABLANDIG OFFSHORE Der Wind blast vom Land direkt oder in einem groBen Winkel hinaus aufs Wasser Fliegen Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung nicht auf dem Wasser oder in Wassernahe AIR DISTRIBUTION TUBES SCHLAUCHE Verbindungsschlauche zwischen Fronttube Bladder und Quertube Bladders AIRLOCK Ein zweiteiliges Ventil welches das Aufpumpen des Kites und das Luftablassen von einem Punkt aus erm glicht AIR CLIPS Mit diesen Clips lasst sich der Lufttransfer von der Fronttube zu den Quertubes unterbrechen AMWIND Die Richtung aus welcher der Wind kommt AUFLANDIG ONSHORE Der Wind blast vom Wasser direkt oder in einem groBen Winkel aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Kite bei dieser Windrichtung in Landnahe fliegen B BAR Einheit Eine Einheit f r Druck e bar 14 PSI e 1 mbar 0 015 PSI PSI Eine Einheit f r Druck Pounds per Square Inch e 1 PSI 68 9mbar BAR Das Steuerger t zum Lenken des Kites BEAUFORT SKALA Ein System das dazu dient die Windst rke anhand visueller Eindr cke der Umgebung einzusch tzen z B
29. n Sie sollten mindesten 100 Meter freien Raum in Lee und zu beiden Seiten haben Ganz besonders wichtig ist dieser freie Raum in Lee Verhalten Sie sich gewissenhaft und beachten Sie die Windrichtung in Bezug auf Ihren Startplatz Meiden Sie Bereiche mit Felsen Untiefen oder herausragenden Riffen Beachten Sie Gezeiten und machen Sie sich bewusst dass durch den ver nderten Wasser spiegel neue Gefahren auftauchen k nnen Starten oder Landen Sie Ihren Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Tele fonmasten B umen unvorbereiteten Person en Tieren Geb uden Fahrzeugen Stra en scharfen Gegenst nden und Flugh fen Meiden Sie berf llte Str nde oder Wasser stra en Sorgen Sie daf r dass Ihre Leinen niemals auf Fu wegen oder Durchg ngen liegen Sorgen Sie daf r dass sich NIEMALS eine andere Person zwischen Ihnen und Ihrem Kite befindet Nehmen Sie R cksicht auf andere Wasser sporller inklusive Windsurfer auf Boote auf Jetskis auf Schwimmer und andere schwim mende Objekte Vergewissern Sie sich dass es noch einen anderen sicheren Landeplatz f r Sie und Ihren Kite gibt falls Sie es nicht mehr zur ck zu Ihrem Startplatz schaffen UMGANG MIT DEM KITE Kiteboarden ist eine Extremsportart und Sie sollten mit Ihrem Kite schon an Land sehr bedacht umgehen ihn ordnungsgem tragen und aufbauen Dies gilt ebenfalls f r Ihre Sicherheitsausr stung VOR DEM KITEN Checken Sie s
30. n 100 Metern zu anderen Personen oder Hindernissen zur Verf gung haben WINDRICHTUNG 100 METER 100 METER AWARNUNG DEN START PLANEN e Wahlen Sie einen Startplatz an dem Sie mindestens 100 Meter Platz nach links rechts und nach Lee haben Positionieren Sie Ihre Ausr stung so dass Ihr Kite in Lee von Ihnen liegt aber immer deutlich in Richtung Halbwind das ist besonders wichtig e POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE VORWINDRICHTUNG Der Kite startet dann mit zu viel Power Wer so startet gef hrdet sein eigenes Leben und das anderer e Stehen Sie so dass der Wind von hinten auf Ihren RUcken blast bezeichnet man diese Richtung des Windes als 180 Grad Positionieren Sie Ihren Kite zum Start auf etwa 100 Grad Raumwind entweder nach links oder nach rechts e Je mehr sie Ihren Kite in den Wind hinein positionieren desto weniger Power wird er beim Start entwickeln und desto sicherer wird Start sein e hr Partner steht beim Kite und Sie stehen 30 Meter entfernt an Ihrer Bar Starten Sie Ihren Kite langsam und sicher auf zwischen Halb und Raumwindkurs und AUF GAR KEINEN FALL AUF VORWINDKURS 180 POTENZIELLE GEFAHR POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG 120 4 120 SICHERER SICHERER 90 gt 90 30 METER 39 meTER FAHRER TT TT 9014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE E 9 INFORMATIONEN UBER POWER ZONEN N
31. n Sie die Flugleine wieder an die Enden des Schlauchs Legen Sie den Schlauch flach neben dem Eingang der Kammertasche aus und falten Sie ihn wie eine Ziehharmonika zusammen damit Sie beide Enden besser in die Kammertasche zur ckschieben k nnen Beginnen Sie an einem Ende damit den Schlauch in die Kammer zu schieben Gehen Sie ans Ende der Vorderkante und ziehen Sie vor sichtig an der Flugleine w hrend sie mit der anderen Hand die Kammertasche halten Ziehen Sie den Schlauch orsichtig in diese Seite der Kammertasche Bild 10 Die Bladder sollte weit genug aus dem Ende der Kammertasche herausragen so dass das Bladderschild sichtbar ist Zieht man die Bladder Ober diesen Punkt weiter hinaus kann dies zu potentiellen Problemen beim aufgepumpten Kite f hren Dann tun Sie dasselbe auf der anderen Seite bis der Ventilstutzen nahe an der Kammer ffnung angekommen ist und der Schlauch ganz in der Kammertasche liegt Dr cken Sie die Schlauchenden in die jeweiligen Kitetips Bild 9 Wenn der Schlauch wieder eingesetzt ist ziehen Sie den Ventilstutzen aus der Kammer ffnung Bild 11 Jetzt bringen Sie das Sprint M Ventil wieder in Position Bild 12 Sorgen Sie daf r dass die Bladder nicht in den Rei verschluss kommt und schlie en Sie die Rei verschlusstasche Falten Sie die das bersch ssige Material an beiden Kite Tips zusammen und schlie en Sie die Klettverschl sse an beiden Enden der Kammertasche Montieren Sie den Venti
32. n finden Sie unter www cabrinhakites com Sorgen Sie daf r dass Sie im Falle von Materialbruch NIEMALS in eine f r Sie und andere gef hrliche Situation geraten und immer aus eigener Kraft sicher zur K ste zur ckkommen k nnen Benutzen Sie ausschlie lich qualitativ hochwertige Ersatzteile von namenhaften Anbietern Informieren Sie sich ber Seegang Gezeiten Str mungen Wetterbedingungen und Vorhersagen bevor Sie aufs Wasser gehen H ten Sie sich vor ablandigem auflandigem wechselhaftem oder extrem starkem Wind Erfragen Sie alle Besonderheiten eines neuen Kiteboardreviers bevor Sie zum Kiteboarden gehen Lassen Sie sich eventuell vorhandene Gefahrenzonen von ortskundigen Personen erkl ren Verhalten Sie sich immer r cksichtsvoll gegen ber den anderen Nutzern des Strandes besonders gegen ber Schwimmern und kleinen Kindern Sorgen Sie immer daf r dass Sie ihren Kite und Ihr Board unter Kontrolle haben und Ihr Material nicht an Land oder auf dem Wasser wegfliegt Benutzen Sie stets eine angemessene Sicherheitsausr stung und eine Auftriebshilfe Tragen Sie Schutzbekleidung wie einen Neoprenanzug oder ein UV Oberteil Wir raten Ihnen UNBEDINGT einen kiteboardspezifischen Helm zu tragen Informieren Sie immer jemanden dar ber dass Sie Kiteboarden gehen und wann Sie voraussichtlich zur ck sind Gehen Sie niemals alleine aufs Wasser Machen Sie sich bewusst dass die Bedingungen sich pl tzlich ndern k nnen Kommen Sie IM
33. n k nnten Sparen Sie sich IMMER Energiereserven auf und beenden Sie Ihre Kitesession bevor Sie v llig ersch pft sind Sie sollten sich ausreichend mit diesem Sport in Theorie und Praxis auseinander ge setzt haben und genau wissen wie man auf baut startet landet fliegt f hrt wie Self Rescue funktioniert und wie man sich unter anderen Wassersportteilnehmern verh lt Sie sollten wissen wie Ihr Sicherheitssystem funktionier Machen Sie sich bewusst wie de Self Rescue Technik funktioniert bevor Sie dieses Produkt auf dem Wasser oder in Wassern he benutzen Lassen Sie NIEMANDEN Ihren Kite be nutzen oder lassen Sie sich von nieman dem beim Starten oder Landen Ihres Kites helfen der sich nicht mit der Handhabung von Tubekites auskennt Sie k nnten dabei einen unwissenden Helfer sich selbst und alle Personen in Ihrer N he in Gefahr bringen Sie sind verantwortlich f r den sicheren Um gang mit Ihrem Kite 2014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE VERHALTEN IM KITEREVIER e Halten Sie sich an ALLE die rtlichen Gesetze und Bestimmungen die sich auf die Nutzung dieses Produktes und den Einsatz bereich beziehen Sprechen Sie mit ortskundigen Kitern ber die Wetterbedingungen und Verhaltensregeln am Strand berpr fen Sie das Revier genauestens bevor Sie Ihren Kite starten Vergewissern Sie sich dass Sie ausreichend Platz zum Starten Landen und Fliegen Ihres Kites habe
34. nen Ihre Ausr stung nicht abhanden kommt Sollten Sie aus irgendeinem Grund diese Hilfsmittel entfernt haben legen Sie Ihr Snowboard umgedreht auf den Schnee und dr cken Sie die Bindungen tief in diesen hinein damit Ihr Snowboard nicht wegrutschen kann e Beachten Sie alle aufgestellten Schilder und Warnhinweise e Halten Sie sich von gesperrten Bereichen fern e SNOWBOARD Bevor Sie jegliche Art von Lift benutzen sollten Sie sich bewusst sein wie man in den Lift einsteigt im Lift f hrt und wieder aussteigt und dies auch praktisch beherrschen e Snowboarden Snowkiten Sie NICHT wenn Sie m de sind oder unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen Schneeverh ltnisse und Snowboard Snowkite Bedingungen VER NDERN SICH ST NDIG MEIDEN SIE Geb ude B ume Schluchten Felsen Ger ll uneinsehbare Gel nde oder H nge Lawinengebiete Gletscherspalten Klippen Hochspannungsleitungen Liftleitungen Gefahrenstellen durch Wasser Ver nderungen der Schneeoberfl che oder Schneequalit t durch H henver nderung oder Sonneneinstrahlung Wind und Wetterver nderungen und jegliche Bedingungen durch die Sie die Kontrolle ber Ihr Snowboard Ihren Snowkite verlieren k nnten INHALT Einleitung Wichtiger Hinweis Wind Wasser 4 Wetterbedingungen Windeinsatzbereichtabelle OO E OO Einsch tzung Ihres Fahrk nnens Verhalten Kiterevier Umgang mit dem Kite N Allgemeine Verhaltensregeln am S
35. on einem Profi wie ihrem autorisierten Cabrinha H ndler ber die Handhabung des Sicherheits systems in Bezug auf Ihr K rpergewicht beraten WINDEINSATZBEREICHTABELLE Die Windeinsatzbereichtabelle dient nur als grobe Richtlinie Alle Angaben beziehen sich auf ein Fahrergewicht von ca 75 kg 165 lbs Die richtige Kitegr e h ngt vom K rpergewicht Fahrk n nen von den Wasserbedingungen und von der Boardgr e ab Lassen Sie sich bitte bei der Wahl der Kitegr e von pers nlichen Erfahrungen leiten und orientieren Sie sich auch daran welche Kitegr en auf dem Wasser gefahren werden Leichtere Fahrer sollten immer eine kleinere Kite gr e w hlen und schwerere Fahrer ben tigen meist einen gr eren Kite Sie sollten sich bei der Wahl der f r Sie richtigen Kitegr e immer von einem Instruktor oder einem autorisierten Cabrinha H ndler beraten lassen 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE HINWEIS SWITCHBLADE 12 15 20 25 30 35 ee ED GEN GC m ED ED 5 9 12 15 20 25 30 35 ED E E E E Sa ES SS E KNOTS 12 1153 20 25 30 35 gt gt a aay ap EB EDB ED
36. orgf ltig Ihre Sicherheitsaus r stung Helm etc um sicher zustellen dass diese korrekt funktioniert berpr fen Sie regelm ig Ihren Kite und Ihr Kontrollsystem damit Sie fr hzeitig kleine L cher Risse oder abgenutzte Bereiche des Schirms der Tumbes und des Sicherheits Systems erkennen Kontrollieren Sie auch die Leinen auf Abnutzung oder unbeabsichtigte Knoten denn diese k nnen die Haltbarkeit der Leinen negativ beeinflussen berpr fen Sie auch Bridles und Pulleys in Bezug auf Abnut zung und tauschen Sie diese wenn n tig aus Bauen Sie Ihren Kite NIEMALS auf Asphalt Zement Schotter oder anderen rauen B den auf denn diese w rden Ihren Kite leicht be sch digen Am besten riggen Sie auf Sand oder auf Gras auf Sch den die durch den Kiteaufbau auf rauen B den auftreten sind von der Gew hrleistung aus geschlossen Riggen Sie NICHT auf scharfen Gegenst n den auf denn diese k nnten Ihren Kite oder die Tubes aufrei en lassen Legen Sie Ihr Sicherheits System und Ihre Leinen NIEMALS auf scharfe Gegenst nde da diese Ihr System samt Leinen besch di gen k nnten Sichern Sie bei Aufbau Ihren Kite immer mit Sand oder Sands cken Sichern Sie Ihren Kite NIEMALS mit Steinen oder anderen Gegenst nden mit scharfkantigen Ober fl chen die Ihren Kite besch digen k nnten IN DEN KITEPAUSEN Lassen Sie NIEMALS Ihren Kite f r l ngere Zeit unbeobachtet am Strand Die Windrich tung kann sich unerwar
37. steiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone PUMPE Ger t das zum Aufpumpen des Kites dient 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE QRS QUICK RELEASE SICHERHEITS SYSTEM Ein Quick Release am Kontroll System welches wenn es ausgel st wird das Bar System vom Trapeztampen 1951 Man bezeichnet es auch als das Haupt OR OR 2 Ein sekund res Quick Release am Quicklink Body welches wenn es ausgel st wird die Sicherheitsleine vom 1X Tower trennt Dadurch trennt sich der Fahrer komplett vom Kite QUICKLINK Das Quicklink besteht aus vorgeformten Trapezaschlautenk rper und dem OR2 Pin Dieses kom binierte System erm glicht dem Benutzer die Sicherheitsleine wieder schnell und effektiv mit dem 1X Tower zu verbinden wenn zuvor komplett ausgel st wurde R RAUMSCHOT Eine Fahrtrichtung zwischen 90 und 160 Grad zum tatsachli chen Wind gesehen RECOIL Recoil ist ein Komfortelement dem der Fahrer seine Bar parken kann um diese dann nach einem Rotationsman ver auszudrehen Weiterhin sorgt dieses Element daf r dass die elastischen Bungee Adjuster unter Spannung bleiben und in Arml nge erreichbar sind RELAUNCH Der Vorgang bei dem der Pilot den auf dem Wasser liegenden Kite erneut nach oben steuert startet S SELF LAUNCHING ALLEINSTART Eine Technik bei der der Pilot den Kite ohne fremde Hilfe startet indem er sie einen Kitefl
38. stutzen vorsichtig in die Kammertasche Bild 7 8 Gehen Sie zum Kammerende und ziehen Sie den Schlauch vorsichtig aus der Kammertasche Dabei bleibt die Flugleine in der Kammertasche Mit Hilfe der Flugleine k nnen Sie sp ter nach der Reparatur den Schlauch ganz einfach wieder in die Kam mertasche ziehen 9 Schieben Sie den Air Clip wieder zur ck auf den Inflation Schlauch Pumpen Sie die Bladder auf und klemmen Sie den Schlauch so ab dass er mit Luft ge f llt ist Pumpen Sie die Bladder nicht zu stark auf 10 Tauchen Sie den Schlauch unter Wasser um fest zustellen wo sich das Loch befindet Eine Bade wanne oder ein gro es Waschbecken sind dazu sehr gut geeignet KA 11 Achten Sie auf Luftblasen de aus dem Loch aufstei ver 8 12 Wenn Sie die undichte Stelle entdeckt haben trocknen Sie den Bereich ab und markieren Sie das Loch mit einem Kreis Ein wassertester Filzschreiber funktioniert am besten Bild 8 gt 13 Trocknen und reinigen Sie den Rest der Bladder mit einem weichen Handtuch 14 Lassen Sie die Luft wieder aus der Bladder 15 Befindet sich das Loch im flachen Bereich der Bladder ziehen Sie die R ckseite des Reparaturflickens ab und pressen Sie den Flicken genau auf das Loch in der Bladder 16 Lassen Sie den Schlauch etwa 20 Minuten trocknen 17 Pumpen Sie den Schlauch wieder auf und pr fen Sie ob er jetzt die Luft h lt 18 Nachdem Sie die L cher der Bladder geflickt haben benetz
39. te benutzen Dieses Handbuch soll auf keinen Fall Kiteboardunterricht ersetzen sondern diesen als Nachschlagwerk erg nzen Gehen Sie niemals Kiteboarden ohne zuvor professionelle Einweisung erhalten zu haben Denken Sie daran dass es nicht nur um Ihre eigene Sicherheit geht sondern auch um die Ihrer Mitmenschen 2 4 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE WICHTIGER HINWEIS KITEBOARDEN ist ein gef hrlicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und unterschiedlichenK nnerstufen WiebeiallenSportartengibtesauchbeimKiteboarden einpotenziellesVerletzungsrisiko Imfolgenden AbschnittgehenwiraufwichtigePunkte inSachenSicherheitein dieSiebeachtensollten wennSielhren Cabrinha Kite benutzen Machen Sie sich vertraut mit dem Aufbau und der Anwendung des mitgelieferten Sicherheitssystems Overdrive 1X und das Quick Release System des Trapeztampens berpr fen Sie den korrekten Aufbau Ihres Overdrive 1X Kontroll Systems gem der mitgelieferten Anleitung Vergewissern Sie sich dass Ihr Kite mit dem Overdrive 1X Kontroll System kompatibel ist Benutzen Sie Ihren Cabrinha Kite stets mit einer Bypass M Leash Verbinden Sie sich NIEMALS dauerhaft mit dem Kite der Bar oder den Leinen Benutzen Sie diesen Kite NIEMALS als Flugger t Ber hren Sie Niemals die Flugleinen w hrend diese unter Spannung sind Versuchen Sie nicht den Kite zu fangen indem Sie diese Leinen anfassen Sichern Sie Ihren aufgepumpten am Boden l
40. tet ndern und Ihren Kite wegwehen Lassen Sie Ihren Kite NIEMALS im Windliegen egal ob gesichert oder ungesichert denn dadurch w rde das Achterlieks berm ig flattern Dieses berm ige Flattern kann die Oberfl chenbeschaffenheit des Materials an greifen und so seine Lebensdauer verk rzen 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE WICHTIGER HINWEIS Sollten Sie den Kite doch dem Wind ausge setzt lagern m ssen beschweren Sie diesen jeweils dicht an der Fronttube mit Sand oder Sands cken um das Flattern des Kites zu minimieren Benutzen Sie dazu keine Steine oder scharfe Gegenst nde e Lassen Sie Ihren Kite NICHT lange in der Sonne liegen Legen Sie Ihren Kite in den Schatten wenn Sie zwischendurch Pause machen Bauen Sie Ihren Kite sofort ab wenn Sie Ihn nicht mehr zu benutzen SO LAGERN SIE IHREN KITE Trocknen Sie Ihren Kite IMMER bevor Sie diesen Zusammenrollen oder Falten Ein nasses Zusammenrollen oder Falten Ihres Kites kann sowohl die Klarheit der Farben als auch die Lebensdauer beeintr chtigen Es ist empfehlenswert alle Kitekomponenten mit S wasser abzusp len und trocknen zu las sen bevor Sie diese und lagern Befreien Sie Ihren Kite von Sand und Schmutz bevor Sie diesen lagern Wenn Ihr Kite sauber und trocken ist lagern Sie ihn in der mitgelieferten Tasche an einem sauberen trockenen und k hlen Ort Lagern Sie KEINE schweren Gegenst nde auf Ihrer Kitetasche denn das k nnte den
41. trand 9 Platz zum starten 10 Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen amp Krafteverhaltnissen KITE UBERBLICK amp KONTROLL SYSTEM 11 2014 CABRINHA 1X berblick AUFBAU 12 Sprint Inflation System Aufpumpsystem 13 Den Kite aufpumpen 14 STOPP FUNKTIONSWEISE 16 Tuning 17 Reparaturen L cher Quertube Bladder 19 Reparaturen Fronttube Bladder 91 Glossar 9014 BENUTZERHANDBUCH FUR DEN KITE CABRINHATE lt 1 EINLEITUNG Danke fur den Kauf dieses Cabrinha Produktes und willkommen in der Welt des Kiteboardens Wie Sie sicher wissen begeistert dieser faszinierende Sport Menschen jeglicher Altersgruppen aus allen Teilen der Welt Es handelt sich um eine der dynamischsten und wachstumsstarksten Sportarten dieser Welt ACHTUNG Es ist jedoch m glich dass man beim Kiteboarden auf gef hrliche Art und Weise die Kontrolle verliert wenn man nicht sehr bedacht an die Sache heran geht Aus diesem Grund liefern wir unsere Kites mit diesem umfangreichen Benutzerhandbuch aus Es wird Ihnen dabei helfen alles Wichtige ber Ihren neuen Kite in Bezug auf Aufbau Pflege und Wartung zu erfahren Bitte beachten Sie dass nur kompatible Cabrinha Kites von der mit diesem Kontroll System verbundenen Sicherheit und Leistung profitieren Eine Liste aller zu diesem Kite kompatiblen Kontroll Systeme finden Sie unter www cabrinhakites com Bitte lesen Sie sorgf ltig das gesamte Benutzerhandbuch bevor Sie Ihren Ki
42. tur ganz einfach wieder in die Kammertasche ziehen 12 Nachdem Sie die Bladder aus der Kammertasche befreit haben befestigen Sie alle Air Clips Pumpen Sie die Bladder auf und schlie en Sie die Air Clips und das Airlock Ventil damit die Bladder mit Luft gef llt bleibt Pumpen Sie die Bladder nicht zu stark auf 13 Tauchen Sie den Schlauch unter Wasser um festzustellen wo das Loch ist Eine Badewanne oder ein gro es Waschbecken eignen sich daf r am besten Um das Loch zu finden m ssen Sie den Schlauch St ck f r St ck unter Wasser 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN 6 19 REPARATUREN 16 17 18 19 2 21 2 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 halten Achten Sie auf Luftblasen die das Loch anzeigen Wenn Sie die undichte Stelle entdeckt haben trocknen Sie den Bereich darum ab und markieren Sie das Loch mit einem Kreis Ein wasserfester Filzschreiber funktioniert am besten Bild 9 Trocknen und s ubern Sie den Rest des Schlauchs mit einem weichen Handtuch Lassen Sie wieder die Luft aus der Bladder Befindet sich das Loch im flachen Bereich der Bladder ziehen Sie die R ckseite des Reparaturflickens ab und pressen Sie den Flicken genau auf das Loch in der Bladder Lassen Sie den Schlauch etwa 20 Minuten trocknen Pumpen Sie den Schlauch wieder auf und pr fen Sie ob er jetzt die Luft h lt Lassen Sie die Luft wieder ab Binde
43. ufkommen w rden e Sie m ssen EXTREM vorsichtig agieren wenn Sie den Kite in Gebirgsregionen auf unebenen Gel nden oder Gletschern anwenden Solche Regionen sind bekannt daf r dass die Windbedingungen sehr inkonstant sind und sich sehr schnell in St rke oder Richtung ver ndern k nnen ohne dass sich dies zuvor erkennen l sst Benutzen Sie IMMER eine angemessene Sicherheitsausr stung Wir empfehlen Ihnen UNBEDINGT einen Helm zu tragen e Verkn pfen Sie sich NICHT mit einem stehenden oder beweglichen Objekt wie mit einem Pfosten Schneemobil oder Auto w hrend Sie den Kite fliegen e Behalten Sie IMMER die Kontrolle ber die Situation Sie sollten immer in der Lage sein anzuhalten und Abstand zu anderen Personen oder Gegenst nden zu halten e SNOWKITE Personen die sich in Lee oder von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren e SNOWBOARD Personen die sich von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren e Sie d rfen NIEMALS dort anhalten wo Sie andere behindern oder f r andere nicht zu sehen sind e Wenn immer Sie starten oder auf andere Personen treffen m ssen Sie auch den Raum in Luv und die Piste oberhalb von Ihnen im Auge behalten und die Vorfahrt anderer Personen achten e Benutzen Sie immer Hilfsmittel die daf r sorgen dass Ih
44. ulassen m ssen Sie sich vergewissern dass alle SPRINT Air Clips geschlossen und somit alle Quertubes individuell abgetrennt sind Jetzt ffnen Sie das Auslassventil und nicht die Einf llkappe Das Auslassventil ist der untere Bereich des AIRLOCK Ventils BILD A Nachdem Sie die Luft aus der Fronttube gelassen haben fangen Sie jeweils am Kitetip an den Kite zur Mitte hin aufzurollen Entfernen Sie Sand und Dreck von dem Ventil und schlie en Sie dieses bevor Sie den Kite zur Lagerung zusammen rollen damit kein Dreck in die Fronttube eindringen kann Um auch die Luft aus den Quertubes zu lassen m ssen Sie die Air Clips an al len Quertubes ffnen Dadurch gelangt die Luft zur ck in die Fronttube und kann dann durch das Airlock Ventil ent weichen Achtung UNBEDINGT BEACHTEN Sorgen Sie daf r dass sich die Fronttube nicht verdreht wenn Sie das Ventil schlie en oder die Luft ablassen Drehen Sie das Ventil nicht zu fest zu nachdem Sie die Luft abgelassen haben Sie k n nen das Ventil wieder strammer zudrehen wenn Sie die Fronttube erneut aufgeblasen haben 1 4 2014 BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE UM DIE LUFT ABZULASSEN MUSSEN SIE DIE KAPPE ENT FERNEN UND DAS AUSLASS VENTIL AUFSCHRAUBEN BILD A WICHTIG STOP UM ZU ERFAHREN WIE SIE CABRINHA KONTROLL SYSTEM AUFBAUEN KONSULTIEREN SIE DAS MITGELIEFERTE BENUTZERHANDBUCH FUR DAS KONTROLLSYSTEM SOLLTEN SIE SICH N
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