RC Elektro-Flugmodell „Flattervogel“ RtF
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1. siehe Bild 04 Pos 5 ab schalten dann den Sender aus und schieben den erforderli chen DIP Schalter in die andere Schaltstellung Nun k nnen Sie den Sender wieder in Betrieb nehmen das Modell einschalten und die korrekte Funktionsrichtung am Flattervogel pr fen ndern der Sender Kn ppelbelegung Wenn Sie mit der werksm ig eingestellten Kn ppelbelegung fliegen wollen so k nnen Sie diesen Abschnitt berspringen Wenn Sie jedoch die Kn ppelfunktionen f r die H hensteue rung und die Fl gelschlagzahl gegeneinander tauschen wollen so besteht die M glichkeit den Sender entsprechend umzubauen Schrauben Sie dazu die Senderantenne siehe Bild 01 Pos 2 ab und entnehmen den Batterie beh lter siehe Bild 03 Pos 2 aus dem Geh use L sen Sie nun mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher die vier Schrauben aus der Senderr ckwand und heben die R ckwand vor sichtig ab Entfernen Sie dabei den Kontaktstecker der LED Anzeige siehe Bild 10 Pos 12 von der Hauptplatine Bild 08 14 152. Zum Nachladen von handels blichen Modellbau LiPo Akkus ohne integrierter Begrenzungsschaltung ist dieses Ladeger t nicht geeignet Montage des Flugmodells Anbringen der Rumpfverkleidung Bevor Sie die Rumpfverkleidung 1 aus Schaumstoff anbringen k nnen ist es erforderlich den Hebel am Servo f r die H hensteuerung 2 abzuschrauben Anschlie end wird die Rumpfverklei dung von unten angesetzt und die Hal teclips 3 durch die vorgesehenen Boh rungen an den Haltewinkeln gesteckt Im Motorbereich erfolgt die Befestigung ebenfalls ber Halteclips 4 die in den dazugeh rigen Haltewinkel 5 gesteckt werden Am Rumpfende erfolgt die Halterung der Verkleidung mit Klettverschl ssen 9 Der Vogelkopf 6 wird ebenfalls mit Klettverschl ssen gesichert damit er sich bei einer steilen Landung leicht l sen kann und dabei keinen Schaden nimmt Achten Sie bei der Positionie rung des Kopfes darauf dass die ffnun gen f r die Schwingenhebel 7 nicht zu gro geraten aber die bewegten Mecha nikteile nirgends an der Verkleidung ansto en oder schleifen Nehmen Sie nun die Fernsteueranlage in Betrieb und stellen Sie den Trimmschie ber f r die H hensteuerung siehe Bild 01 Pos 8 in die Mittelstellung Der Steuerkn ppel f r die H hensteuerung siehe Bild 01 Pos 10 wird durch Feder kraft in der Mittelstellung gehalten Schieben Sie nun den Steuerkn ppel f r die Fl gelschlagzahl siehe Bild 01 Pos 4 in die
3. den Empf ngerakku und eventuell verwendete Senderakkus entsprechend dem zuvor beschriebenen Abschnitt auf Sollten Sie Batterien im Sender einsetzen berpr fen Sie deren Spannungslage mit Hilfe der im Sender eingebauten LED Anzeige e F r den ersten Flug des Flattervogels sollten Sie sich ein ausreichend gro es Grundst ck mit hohem Gras aussuchen und einen schwach windigen Tag abwarten Bei privaten Grund st cken ist es in jedem Fall ratsam sich die Einwilligung des Eigent mers bzw P chters ein zuholen e Schalten Sie zun chst mit Hilfe des Funktionsschalters siehe Bild 01 Pos 7 den Sender und anschlie end mit dem Empf ngerschalter siehe Bild 04 Pos 5 das Modell ein berpr fen Sie nun die korrekte Stellung des Leitwerkes die kompletten Steuerfunktionen und den Antrieb an Ihrem Modell Start e Wenn alles perfekt funktioniert stellen Sie sich ca 3 5 m seitlich hinter dem Helfer und schieben Sie den Steuerkn ppel f r die Fl gelschlagzahl gef hlvoll bis zum Anschlag nach vorne Sobald die max Fl gelschlagzahl erreicht ist nimmt der Starthelfer auf Ihr Zeichen hin ein paar Schritte Anlauf und startet das Modell mit Schwung gerade gegen den Wind Wich tig dabei ist dass der Flattervogel nicht wie ein Speer nach oben geworfen oder zu stark nach unten gedr ckt wird Ebenso sollte der Startvorgang behutsam aber mit dem notwendi gen Schwung erfolgen 18 Bild 01 Pos 8 der exakte Wert eingestellt wer
4. der hin teren Aufh ngung 5 aufgesetzt und mit einer Spitzzange vorsichtig auf die Kugeln aufgedr ckt Bild 07 11 Grunds tzliche Informationen zur Steuerung des Flattervogels Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verf gung stehen den Steuerm glichkeiten kennen lernen um das Modell sicher kontrollieren zu k nnen Der Flattervogel wird mit Hilfe der beiden Steuerkn ppel am Fernsteuersender kontrol liert Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verf gung H hensteuerung Mit Hilfe der H hensteuerung wird die Fluglage des Modells und im Zusammenspiel mit der Antriebsleistung die Flugh he beeinflusst Die Steuerung erfolgt mit dem linken Steu erkn ppel siehe Bild 01 Pos 10 der durch Federkraft in der mittleren Position gehalten wird In dieser Stellung hat das Leitwerk bei korrekter Einstellung einen Anstellwinkel von ca 15 Dadurch wird beim Fliegen der Schwanz des Flattervogels nach unten gedr ckt und das Modell fliegt horizontal auf gleichbleibender H he siehe auch Bild 11 Wenn Sie den Kn ppel nach hinten ziehen so hebt sich die Hinterkante des Leitwerkes Dadurch wird das Heck des Modells noch st rker nach unten gedr ckt und das Modell steigt bei entsprechender Fl gelschlagzahl nach oben Wenn Sie den Kn ppel nach vorne schieben so senkt sich die Hinterkante des Leitwerks und das Modell verringert den Steigwinkel bzw nimmt die Nase nach unten sieh
5. hlvoll zu sich heranziehen k nnen Sie den Kurvenradius gezielt verkleinern und somit engere Kurven fliegen 12 Setzen Sie nun die vom linken Kn ppel aggregat ausgebaute Seitenplatte ohne R ckstellhebel und Feder nach dem sel ben Schema am rechten Kn ppelaggre gat wieder ein Auch hier m ssen die Trimmschieber siehe Bild 01 Pos 8 und 9 korrekt in den Geh use ffnungen Platz finden Die Rastfeder 9 wird nun an der rechten unteren Schraube 1 befestigt Nun m ssen noch die Anschlussleitun gen der beiden Steuerkn ppel Potis 13 und 14 getauscht werden Bild 10 Stecken Sie dazu die beiden verpolungssicheren Steckverbinder der Anschlusskabel 15 an der Hauptplatine ab und schlie en sie vertauscht wieder an Wenn Sie die Seiten steuerung ebenfalls auf den anderen Steuerkn ppel legen wollen brauchen nur die bei den verpolungssicheren Steckverbinder der jeweiligen Steuerkn ppel Potis 16 und 17 auf der Hauptplatine vertauscht werden Anschlie end k nnen Sie den Senderdeckel wieder anklappen den Stecker f r die LED Span nungsanzeige 12 aufstecken und das Sendergeh use wieder zusammenschrauben Zum Schluss schrauben Sie die Antenne wieder auf und setzen den Batteriebeh lter ein FLUGTIPPS AUS DER PRAXIS Bevor Sie mit Ihrem Modell die ersten Flugversuche unternehmen sollten Sie sich mit den kon struktionsbedingten Besonderheiten Ihres Modells vertraut machen e Da Ihr Modell aufgrund seiner Baufor
6. schaltet sich sofort oder nach kurzer Zeit selbst ab Batterien oder Akkus vom Sender pr fen bzw erneuern Das Modell hat keine Steigleistung Flugakku berpr fen Leistung des Elektromotors pr fen Leichtg ngigkeit des Getriebes und der Fl gelmechanik pr fen Verklebung der Tragfl chenstreben pr fen Das Modell fliegt nicht gerade und die Trimmung zeigt wenig Wirkung Verklebung der Tragfl chenstreben pr fen Tragfl chenstreben auf Besch digung pr fen Stellung der Antriebszahnr der pr fen Tragfl chen Steckbolzen auf exakte Ausrichtung pr fen 24 PRODUKTBESCHREIBUNG Das flugfertig aufgebaute RC Elektro Flugmodell Flattervogel ist ein vorbildgetreues Flugmo dell das mit Hilfe von zwei schlagenden Fl geln angetrieben wird Die Richtungssteuerung erfolgt ber ein f cherf rmiges Leitwerk das den Schwanzfedern eines Vogels nachempfunden wurde Die erforderlichen Dreh und Kipp Bewegungen des Leitwerkes zur gezielten Richtungs steuerung des Modells erfolgen mit je einem separaten Micro Servo Zus tzlich besteht die M glichkeit ber die Fernsteuerung die Drehzahl des Elektromotors und somit die Fl gel schlagzahl zu beeinflussen Somit sind Flugh he sowie Flugrichtung individuell und feinf hlig zu steuern Zum Betrieb des Senders sind noch 8 Mignon Batterien oder Mignon Akkus f r den Sender erforderlich LIEFERUMFANG Vormontierte Mechanik 4 Rumpfverkleidung Fl gel Ladeger
7. t nur dann an wenn Sie Akkus 1 2 V pro Zelle im Sen der eingelegt haben Versuchen Sie niemals Batterien 1 5 V Zelle mit dem Lade ger t wieder aufzuladen 6 Wenn die Akkus geladen sind bzw neue Batterien eingelegt sind ziehen Sie bitte die Sen derantenne vollst ndig aus und schalten Sie zu Testzwecken den Sender mit Hilfe des Funk tionsschalters siehe Bild 01 Pos 7 ein Die rote gelbe und gr ne Leuchtdiode in der LED Balkenanzeige siehe Bild 01 Pos 13 signalisieren Ihnen nun die ausreichende Stromversorgung des Senders 7 Sollte die Stromversorgung f r einen einwandfreien Betrieb des Senders nicht mehr ausrei chend sein so erlischt die gr ne Leuchtdiode In diesem Fall sollten Sie den Betrieb Ihres Modells so schnell wie m glich einstellen Bei einer Spannung unter 7 0 V erlischt auch die gelbe Leuchtdiode F r einen weiteren Betrieb des Senders sind die Akkus wieder aufzuladen bzw neue Batterien einzulegen Um den Memory Effekt bei NiCd Akkus zu vermeiden sollten Sie erst dann das Ladeger t anschlie en wenn die Akkus komplett entladen sind Der Trimmbereich f r die H hensteuerung ist im Regelfall mehr als ausreichend sodass ein mechanisches Nachjustieren nicht erforderlich wird Sollten Sie jedoch trotzdem den Trimm schieber bis zum Anschlag schieben m ssen so ist der Hebel am Servo f r die H hensteuerung verkehrt montiert und muss entsprechend dem Abschnitt Montage des Flugmodells ange bracht wer
8. REILY E sky Em Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic GmbH Klaus Conrad Stra e 1 D 92240 Hirschau Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in EDV Anlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten 0 Raeven Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei papier Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Chlorfrei gebleicht Copyright 2006 by Conrad Electronic GmbH Printed in Germany 02 06 AH REJLY E sky E RC ELEKTRO FLUGMODELL FLATTERVOGEL RTF BEST NR 22 93 84 BEDIENUNGSANLEITUNG version 02 06 ce Sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf des RC Flugmodells Flattervogel Mit diesem System haben Sie ein Produkt erworben welches nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt der Hersteller dass sich dieses Produkt in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Die Konformit tserkl rung zu diesem Produkt finden Sie unter p www conrad com Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie bitte darauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte
9. den WARTUNG UND PFLEGE Fernsteuerung u erlich darf die Fernsteuerung nur mit einem weichen trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt werden Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische L sungen da sonst die Oberfl chen der Geh use besch digt werden k nnten Flugmodell Im Gegensatz zur Fernsteuerung erfordert das Flugmodell deutlich mehr Aufwand bei der War tung und Pflege Speziell der Elektroantrieb die Fl gel und nat rlich die Servogetriebe sind extremen Belastungen ausgesetzt Aus diesem Grund sollten Sie folgende Punkte regelm ig vor jedem Flug pr fen e Ob die exakte Steuerung des Leitwerkes noch problemlos m glich ist oder ob ein Servo bei einer bestimmten Stellung klemmt Getriebeschaden e Ob die beiden Antriebszahnr der 1 der Fl gelmechanik noch in der richtigen Stellung zueinander stehen oder ob durch eine harte Landung ein Rad um einen Zahn versetzt l uft e Ob alle Getriebezahnr der noch in Ord nung und ausreichend mit PTFE Fett als Zubeh r f r Modellhelikopter erh ltlich geschmiert sind e Ob die Verriegelungs Clips der Fl gel h lften 2 noch sicher eingerastet sind e Ob die beiden Fl gelh lften im gleichen Winkel zueinander stehen oder eventu ell ein Steckbolzen siehe Bild 07 Pos 1 verbogen wurde e Ob die Tragfl chenholme 3 mit ihren Hilfsstreben noch fest mit der Fl gelbe spannung verklebt sind oder bereits an einigen Stellen die Verklebu
10. den Als Ausgleichsgewichte eignen sich z B kurze St cke eines Nagels mit 3 mm oder auch die Bleigewichte aus einem alten Vorhang Die Gr e bzw das Gewicht sowie die genaue Position weiter innen oder au en am Holm ist durch praktische Versuche zu ermitteln Aus diesem Grund ist vorerst eine Befestigung mit Klebefilm vollkom men ausreichend Wenn die genaue Lage des Ausgleichsgewichtes ermittelt wurde kann es zus tzlich zum Klebefilm noch mit Sekundenkleber am Holm befestigt wer den 20 BESTANDTEILE DER FLUGMODELLMECHANIK Antriebsmotor mit Getriebe Fl gelmechanik mit Steckbolzen LiPo Flugakku Servo f r die H hensteuerung Funktionsschalter Empf nger Regler Einheit Aufh ngungspunkte f r die hinteren Fl gelholme 8 Servo f r die Seitensteuerung NSNI Ia u PP Iw in r INBETRIEBNAHME DES MODELLS Laden des Flugakkus Um auch den Flugakku 1 mit Hilfe des mit gelieferten Steckerladeger tes 2 aufla den zu k nnen ist ein geeigneter Adapter stecker 3 im Lieferumfang des Modells enthalten Wie auch beim Laden der Sen derakkus leuchtet w hrend des Ladevor gangs die gr ne LED am Steckerlader Wenn der Ladevorgang abgeschlossen und der Flugakku voll geladen ist leuchten ebenfalls beide LEDs 4 am Steckerlade ger t Bild 05 Achtung Q Laden Sie mit Ihrem Steckerlader nur den mitgelieferten Flugakku oder einen Origi nal Ersatzflugakku auf
11. den Mit dem Trimmschieber f r die Rich tungssteuerung siehe Bild 01 Pos 5 kann das Leitwerk so um die L ngsachse verdreht werden dass die beiden hinteren Ecken des Leitwerkes den gleichen Abstand ca 13 cm zum Untergrund aufweisen Wenn die Einstellungen erfolgt sind nehmen Sie zuerst das Modell und anschlie end den Sen der wieder au er Betrieb Achtung T Schalten Sie niemals den Empf ngerschalter ein solange der Sender au er Betrieb ist oder der Steuerkn ppel f r die Fl gelschlagzahl sich nicht in der untersten Posi tion befindet In beiden F llen kann der Elektromotor anlaufen und dadurch das Modell besch digen Sch den die durch diese unsachgem e Handhabung her vorgerufen werden fallen nicht unter Garantie Unser Tipp Um ein ungewolltes Anlaufen der Fl gelmechanik zu vermeiden trennen Sie f r die Dauer der Einstell oder Wartungsarbeiten die Steckverbindung der Motoranschlussleitung siehe Bild 04 Pos 9 Montage der Fl gel Drehen Sie die beiden Steckbolzen 1 der Antriebsmechanik vorsichtig von Hand in die oberste Stellung damit die Fl gel nach dem Anbringen die maximale V Form auf weisen Die vorderen Fl gelholme 2 wer den nun rechts und links auf die Steckbol zen aufgeschoben und mit den Rastclips 3 gesichert Achten Sie bei der Montage darauf dass sich die Fl gel Streben und Holme auf der Unterseite befinden Die hinteren Tragfl gelholme 4 werden anschlie end auf die Kugelk pfe
12. e Bild 08A Seitensteuerung rechts Die Seitensteuerung geschieht mit dem rechten Steuerkn ppel siehe Bild 01 Pos 4 Wird der Kn ppel nach rechts gedr ckt so wird die linke Leitwerksecke angehoben und die rechte Leitwerksecke abgesenkt Das gesamte Leitwerk verdreht sich von hinten gesehen im Uhrzeigersinn um die L ngsachse nach rechts siehe Bild 08 B Der Schwanz des Flattervogels wird nun beim Fliegen nicht mehr nur gerade nach unten sondern von hinten gesehen nach links unten gedr ckt Das Modell wird daraufhin eine gro e Rechtskurve einleiten Wenn Sie zus tzlich zur Richtungssteuerung auch noch den Steu erkn ppel f r die H hensteuerung gef hlvoll zu sich heranziehen k nnen Sie den Kur venradius gezielt verkleinern und somit engere Kurven fliegen Seitensteuerung links Die Seitensteuerung geschieht ebenfalls mit dem rechten Steuerkn ppel siehe Bild 01 Pos 4 Wird der Kn ppel nach links gedr ckt so wird die linke Leitwerksecke abgesenkt und die rechte Leitwerksecke angehoben Das gesamte Leitwerk verdreht sich von hinten gesehen entgegen dem Uhrzeigersinn um die L ngsachse nach links siehe Bild 08 C Der Schwanz des Flattervogels wird nun beim Fliegen nicht mehr nur gerade nach unten sondern von hinten gesehen nach rechts unten gedr ckt Das Modell wird daraufhin eine gro e Linkskurve einleiten Wenn Sie zus tzlich zur Richtungssteuerung auch noch den Steuerkn ppel f r die H hensteuerung gef
13. el Umwelthinweis Beheben von St r ngen i scissssssssssesssssscksnnnssnandnernennsannsehndensnnnnsnnssnsssnsenunssheen rnnnee 23 Technische Daten ss 02450203020080800000ussctassuesssusensenneensscsnssunessaneesunnneunssetnenunkgsneruste 25 Sender Frequenzbereich 35 MHz Modulation FM PPM Kanalzahl 4 Stromversorgung 8 Mignon Batterien Akkus 9 6 12 V DC Abmessung B x H x T 180 x 180 x 85 mm Gewicht ca 740g Flugmodell Antriebsmotor Speed 370 SD Stromversorgung LiPo Akku 7 4 V 1200 mAh Fl gelspannweite 1000 mm Rumpfl nge 600 mm Gewicht 280g 25 Problem Die Servos zittern Abhilfe Batterien oder Akkus vom Sender und Flugakku pr fen Quarzwechsel auf einen anderen Kanal durchf hren Empf ngerantenne auf Schadstellen und elektrischen Durchgang pr fen Empfangsantenne im Modell zu Testzwecken anders verlegen Ein Servo brummt Flugakku pr fen Leichtg ngigkeit der Anlenkgest nge berpr fen Servo zu Testzwecken ohne Ruderhorn betreiben Servo ffnen und das Getriebe auf Besch digungen berpr fen Die Anlage hat nur eine geringe Reichweite Senderantenne auf die komplette L nge ausziehen Batterien oder Akkus vom Sender pr fen Empf ngerantenne auf Schadstellen und elektrischen Durchgang pr fen Entst rkondensatoren am Elektromotor pr fen Empfangsantenne im Modell zu Testzwecken anders verlegen Sender
14. he Platte wieder zur ck in die urspr ngli che Position Drehen Sie nun von hinten gesehen am linken Kn ppelaggregat die beiden obe ren Schrauben 6 mit der Rastfeder 7 und 8 sowie auf der u eren Seite die untere Schraube 9 heraus Die Schrau be 10 wird nur etwas gelockert damit das Kn ppelaggregat nicht herausfallen kann Heben Sie nun das komplette Kn ppelaggregat soweit an dass Sie die linke Seitenplatte ohne R ckstellmecha nik 11 aus den F hrungsschienen her ausnehmen k nnen Nehmen Sie nun die Seitenplatte mit R ckstellmechanik des rechten Kn ppelaggregates und set zen diese spiegelverkehrt am linken Aggregat an und schieben dann das Kn ppelaggregat wieder zur ck in die urspr ngliche Position Achten Sie dabei darauf dass alle vier Seitenplatten sau ber in den jeweiligen Schienen gef hrt werden und die Trimmschieber siehe Bild 01 Pos 5 und 6 korrekt in den Geh use ffnungen Platz finden Pr fen Sie anschlie end die mechanische Funk tion und schrauben das Kn ppelaggre gat wieder fest 16 Fl gelschlagzahl Die Steuerung der Fl gelschlagzahl erfolgt mit dem rechten Steuerkn ppel siehe Bild 01 Pos 4 Der Steuerkn ppel kann dazu nach hinten und nach vorne geschoben werden ohne dass er wie bei den anderen Steuerfunktionen durch Federkraft in die Mittelstellung gedr ckt wird Damit bei der Inbetriebnahme des Modells die Fl gel nicht sofort losschla gen muss sich der Steuerk
15. hnungen f r das ausschlaggebende Schwermetall sind Cd Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Ihre verbrauchten x Batterien Akkus k nnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde unseren Filialen oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden Pb Sie erf llen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umwelt schutz Entsorgung NE Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden ON gesetzlichen Bestimmungen BEHEBEN VON ST RUNGEN Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder St rungen kommen Aus diesem Grund m chten wir Ihnen aufzeigen wie Sie eventuelle St rungen beseitigen k nnen Problem Abhilfe Der Sender reagiert e Batterien oder Akkus vom Sender pr fen nicht e Polung der Batterien oder Akkus berpr fen Funktionsschalter pr fen Die Servos reagieren nicht Flugakku und Empf ngereinheit pr fen Schalterkabel testen Polung der Servo Stecker berpr fen Quarze bez glich Beschriftung pr fen Quarzwechsel auf einen anderen Kanal durchf hren 23 Unser Tipp Im Falle eines gebrochenen Holms oder einer gebrochenen Tragfl chenstrebe l sst sich die Fl gelbespannung leicht von den Kohlefaser Streben trennen wenn ein d nner aber steifer Kunststoffstreifen vorsichtig zwischen Strebe und Bespannung gesc
16. hoben wird Die mit Sekundenkleber verklebten Kunststoffteile lassen sich leichter von den defekten Holmen l sen wenn Sie die Teile einige Zeit in hei es Wasser tauchen QUARZWECHSEL Um eine Kanaldoppelbelegung zu vermeiden kann es erforderlich werden dass Sie an Ihrem Fernsteuersystem die Quarze wechseln m ssen Gehen Sie dazu bitte wie folgt vor e Aus Gr nden der Betriebssicherheit sollten Sie nur Quarze verwenden die vom Zuliefe rer ausdr cklich f r den Einsatz in Ihrer Fernsteueranlage empfohlen werden e Ziehen Sie bei ausgeschaltetem Sender den Halter f r den Senderquarz aus der R ck seite des Sendergeh uses siehe Bild 09 Pos 2 e Entnehmen Sie den Sender Quarz aus dem Kunststoffhalter Setzen Sie den Wechsel quarz mit einem anderen Kanal im selben Frequenzband ein Achten Sie bitte darauf dass Sie den richtigen Quarz in den Halter setzen Senderquarze sind im Regelfall mit den Buchstaben T oder TX T Transmitter oder Sender gekennzeichnet Stecken Sie nun den Quarzhalter zur ck in den Sender e Ziehen Sie bei abgestecktem Flugakku den Empf ngerquarz siehe Bild 05 Pos 5 aus dem Elektronik Baustein e Der passende Empf ngerquarz muss mit der selben Kanalzahl wie der Senderquarz beschriftet sein Zus tzlich tr gt er die Buchstabenkennung R oder RX R Receiver oder Empf nger e Setzen Sie den Wechselquarz mit der zum Sender passenden Frequenz in den Empf n ger ein e Nehmen Sie nun den Sender und an
17. jedem Fall empfeh lenswert Akkus einzusetzen da diese im Sender ber eine eingebaute Ladebuchse wieder auf geladen werden k nnen Zum Einlegen der Batterien oder Akkus gehen Sie bitte wie folgt vor 1 Der Batteriefachdeckel 1 befindet sich auf der R ckseite des Senders Dr cken Sie bitte auf das geriffelte Dreieck und schieben den Deckel nach unten ab 2 Entnehmen Sie den Batteriebeh lter 2 und setzen Sie 8 Batterien oder Akkus in das Batteriefach ein Beachten Sie dabei in jedem Fall die richtige Polung der Zel len Ein entsprechender Hinweis 3 befindet sich zudem am Boden des Bat teriebeh lters 3 Um den best ckten Batteriebeh lter wieder in die Fernsteuerung einlegen zu k nnen ist es sinnvoll den BEC Anschluss Stecker 4 ab und an schlie end wieder anzustecken 4 Schieben Sie den Deckel des Batterie faches anschlie end wieder auf und lassen die Verriegelung einrasten Bild 03 5 Beim Betrieb mit Akkus k nnen Sie bei ausgeschaltetem Sender an der Ladebuchse 5 das mitgelieferte Ladeger t siehe Bild 02 Pos 4 anschlie en und die Akkus im Sender laden Das Ladeger t verf gt ber eine rote und eine gr ne Kontroll LED siehe Bild 05 Pos 4 Bei de LEDs leuchten sobald das Ladeger t an eine 230 V Steckdose angeschlossen wird W hrend des Ladevorgangs leuchtet nur die gr ne LED Sobald der Ladevorgang abge schlossen ist leuchten wieder beide LEDs Hinweis H Schlie en Sie das Ladeger
18. m aus der Hand gestartet werden muss sollten Sie sich einen Helfer suchen der den Flattervogel mit dem notwendigen Schwung starten kann Sie k nnen dann w hrend der Startphase beide H nde am Sender behalten und bei Bedarf die Flugbahn unverz glich korrigieren e Stellen Sie sich dazu genau hinter Ihr Modell Denn solange Sie den Flattervogel von hinten sehen reagiert er auf die Steuerbefehle rechts links hoch und tief genau so wie Sie es sehen Wenn Ihr Modell jedoch auf Sie zufliegt reagiert es auf die Steuerbefehle rechts und links genau entgegengesetzt e Achten Sie immer auf eine ausreichende Flugh he Sollte Ihr Modell beim Start aufgrund zu geringer Geschwindigkeit durchsacken und in Bodenn he ca 60 cm geraten reduzieren Sie sofort die Motorleistung Durch die fehlende Antriebsenergie k nnen die Fl gel nicht mehr nach unten schlagen und bleiben bei der anschlie enden Landung gut gesch tzt in der obe ren Stellung stehen 17 Drehen Sie von hinten gesehen am rechten Kn ppelaggregat die beiden u eren Schrauben 1 und 2 und auf der inneren Seite die obere Schraube 3 heraus Die Schraube 4 wird nur etwas gelockert damit das Kn ppelaggregat nicht herausfallen kann Heben Sie nun das komplette Kn ppelaggregat soweit an dass Sie die rechte Seitenplatte mit R ckstellhebel und R ckstellfeder 5 aus den F hrungsschienen herausneh men k nnen Schieben Sie dann das Kn ppelaggregat ohne die seitlic
19. men Sie in diesem Fall Ihr Modell unverz glich auf Tief damit es wieder Geschwindigkeit aufnehmen kann und steuerbar wird Landung e Die Landung sollte ebenso wie der Start gegen den Wind erfolgen Um die Flugh he abzu bauen fliegen Sie gro e Kreise und reduzieren Sie dabei schrittweise die Motorleistung Ver suchen Sie dabei die letzte Kurve vor der Landung so zu fliegen dass der Landeanflug gera de und in ausreichender H he erfolgt Durch dosiertes Zur cknehmen der Motorleistung und gef hlvolles Ziehen am Steuerkn ppel f r die H hensteuerung kann die Flugh he im Lande anflug weiter abgebaut werden 19 Sollten Sie statt dessen versuchen das Modell durchzustarten k nnen die Spitzen der nach unten schlagenden Fl gel den Boden ber hren Als Folge davon werden die Kohlefaser streben in den Tragfl chen unweigerlich zerbrechen Sch den die durch diese unsach gem e Handhabung hervorgerufen werden fallen nicht unter Garantie Neben der Flugh he ist auch die Flugge schwindigkeit zu beachten Solange das Modell eine ausreichende Geschwindig keit aufweist kann es auch exakt gesteuert werden Wenn Sie z B beim Start den Steuerkn ppel f r die H hen steuerung zu weit nach hinten ziehen wird das Modell zu langsam und kommt in einen instabilen Flugzustand der zum Absturz f hren kann Versuchen Sie immer eine Fluglage wie im nebenste henden Bild zu erreichen Bild 11 Vorbereitung e Laden Sie
20. n ppel beim Einschalten des Modells immer in der untersten Stellung befinden Wenn Sie nun den Kn ppel langsam nach oben schieben so l uft der Elektromotor an und die beiden Fl gel beginnen zu schlagen Je weiter Sie den Kn ppel nach vorne bewegen desto schneller erfolgt der Fl gelschlag Wenn sich der Steuerkn p pel in der obersten Position befindet ist die max Schlagzahl erreicht siehe Bild 08 D 13 bersicht der Steuerfunktionen mit den entsprechenden Modellreaktionen Ver ndern der Steuer Richtungen m B Ihre Fernsteuerung ist ab Werk genau auf Ihr Flugmodell Flattervogel abgestimmt Sollten Sie 2 EN Kr b A A aber bei der berpr fung der Steuerfunktionen feststellen dass sich ihr Modell bei einzelnen S T 5 gt Steuerfunktionen genau entgegen dem im Bild 08 dargestellten Schema verh lt so k nnen Sie un am Sender f r jede einzelne Steuerfunktion die Reaktionsrichtung des Modells umschalten Dazu befinden sich auf der R ckseite des Senders 8 DIP Schalter 1 Die Schalter 2 4 sind dabei folgenden Funktionen zugeordnet en TEN DIP Stellung Funktion am Modell Schalter 1 ON Wird nicht ben tigt 2 ON Richtungs Funktion 3 ON H hensteuerung 4 ON Fl gelschlag Funktion ES Bild 09 Schalter 5 8 OFF haben keine Funktion sollten aber trotzdem nicht ver ndert werden Zum Umschalten einer Steuerfunktion schalten Sie zun chst den Funktionsschalter im Flatter vogel
21. n00nn0B000Rn 00 nn nn n Hs nnsBH Enns nn 7 Einlegen der Batterien Akkus im Sender usssesesesenesenennonenenenenennenenenennenenenenennenenenenennenenenennenenene 7 Bestandteile der Flugmodellmechanik 0 00s000s000s000000n000200000020002000000n00000000000000000 9 Inbetriebnahme des Modells s s s u0s 002200002 000000000000n0200200000n0nB00n000nn0 SR nRR nannte 9 Laden des Flugakkus ezerenensnsenenenenensonenensnnnnnnenennnnnnenenensnnnnnnensnsnnonenensnsnsnnenensnsnsanenensnsnnnsensnsesenenenenn 9 Montage des Flugmodells cusucueuesenenenenenenenenenenenenenenenenensnennenenenenenenennnsnenenenenenenenenensnnnnsnennne 10 Grunds tzliche Informationen zur Steuerung des Flattervogels esesessssssesesenenenenenenenenennenenenene 12 Ver ndern der Steuer Richtungen ucu2u22222222200000000000000000000n0n0n0nenenennnenenenenennnnnnnnnnenenenenenenenenene 15 ndern der Kn ppelbelegung sosecosoeiiieiisieiisiiinii iini 15 Flugtipps aus der Praxis de KARANANE 17 Der erste Flug kasrini aoa a iisas a easa 18 SVorbereitUNE sirine E A RARA RERS 18 RE EEE EEE 18 Austrimmen des Modells 2a Si ia ERROR REES ER S 19 a olo TTN a E E ee nen lertres 19 Ausbalancieren der Tragfl chen uuseresenenensnennnnenensnnonenenensnnnnnnenensnnnnenenensnnnnnnsnsnsonenenenensnnnsnnennnn 20 W rtung und Pflege u 0 5c00sse0scessuassenuesscennsennssnnensessunssunanees PERE 21 Quarzwechs
22. ng aufge gangen ist Bild 14 21 e Bei einer Flugh he von ca 60 cm sollte die Motorleistung soweit zur ckgeregelt sein dass die Motorkraft nicht mehr aus reicht die Fl gel nach unten zu schlagen So bleiben sie bei der anschlie enden Landung gut gesch tzt in der oberen Stellung stehen Um kurz vor dem Auf setzen auch noch den letzten Rest an Geschwindigkeit abzubauen m ssen Sie den Steuerkn ppel f r die H hen steuerung ganz zu sich heranziehen Dadurch wird das Leitwerk ebenfalls in eine sichere Stellung gebracht und das Modell maximal abgebremst Zudem werden die beim Landen auftretenden Belastungen f r das Servo zur H hen steuerung erheblich minimiert Bild 12 Achtung H Wenn Sie nach 10 15 Minuten merken dass die Motorleistung Ihres Flattervo gels nachl sst so leiten Sie unverz glich die Landung ein Lassen Sie an schlie end den Flugakku ausk hlen und laden ihn danach wieder nach Vermeiden Sie in jedem Fall eine Tiefentladung des Flugakkus Ausbalancieren der Tragfl chen Sollte Ihr Modell eine erhebliche Tendenz zum Kurvenflug aufweisen so besteht die M glich keit durch Zugabe von kleinen Gewichten an den Tragfl chen das Flugverhalten zu verbessern Wenn Ihr Modell z B zum Kurvenflug nach rechts neigt so befestigen Sie ein kleines Aus gleichsgewicht 1 am vorderen Holm 2 des linken leichteren Fl gels Bei einem Kurvenflug nach links muss der rechte Fl gel beschwert wer
23. nsteuerung siehe Bild 01 Pos 10 soweit zur ck bis sich die gew nschte Kurvenflug bahn einstellt Achtung Fliegen Sie nur gro r umige Kurven bei denen das Modell immer eine ausreichende Flugge schwindigkeit aufweist Meiden Sie zu enge Kurven und achten Sie darauf dass der Flatter vogel nicht nach unten wegtaucht Austrimmen des Modells e Sobald Sie ein wenig Gesp r f r die Steuerung entwickelt haben k nnen Sie die Motor leistung auf ca 75 80 reduzieren und Ihr Modell austrimmen Sollte das Modell nach links ziehen so schieben Sie den Trimmhebel f r die Richtungssteuerung siehe Bild 01 Pos 5 solange nach rechts bis der Flattervogel gerade fliegt Sollte das Modell nach rechts ziehen so schieben Sie den Trimmhebel f r die Richtungssteuerung siehe Bild 01 Pos 5 solange nach links bis der Flattervogel gerade fliegt Der Trimmhebel f r die H hensteuerung siehe Bild 01 Pos 8 ist nach dem selben Schema einzustellen Hat das Modell die Tendenz nach oben zu steigen schieben Sie den Trimmhebel soweit nach vorne bis der Flattervogel horizontal fliegt Hat das Modell die Tendenz nach unten wegzutauchen schieben Sie den Trimmhebel soweit nach hinten bis der Flattervogel horizontal fliegt Achtung Wird das Leitwerk im Normalflug zu weit nach oben gestellt erzeugen die Fl gel durch den zu gro en Anstellwinkel zu wenig Vortrieb und das Modell kommt in eine instabile Fluglage Trim
24. orderlichen Akkus sind vor dem Gebrauch entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen Eine zu geringe Stromversor gung durch leere Akkus oder Batterien verringert die Reichweite und Sie k nnen die komplette Kontrolle ber Ihr Modell verlieren e Als Stromquelle f r das Steckerladeger t darf nur eine 230 V 50 Hz Netzsteckdo se des ffentlichen Versorgungsnetzes verwendet werden Versuchen Sie nie das Ger t an einer anderen Spannung zu betreiben Beachten Sie bitte dass geladene Akkus in der Lage sind extrem hohe Str me abzugeben Im Falle eines Kurzschlusses k nnen sich die Leitungen sehr stark erhitzen und zu erheblichen Verbrennungen f hren Bevor Sie Ihren Sender in Betrieb nehmen vergewissern Sie sich bitte dass kein anderer Modellsportler in unmittelbarer N he den selben Kanal benutzt Da sich zwei Sender auf dem gleichen Kanal gegenseitig st ren ist eine Kontrolle der Modelle nicht mehr m glich e Beim Einschalten der Anlage ist in jedem Fall darauf zu achten dass Sie immer erst den Sender und anschlie end den Empf nger im Modell einschalten Somit verhindern Sie unkontrollierte Modellreaktionen auf St rfrequenzen von Funk ger ten Rundfunksendern oder Fernsteuerungen auf Nachbarkan len e Ziehen Sie f r den Betrieb Ihres Modells die Teleskopantenne am Sender immer auf die komplette L nge aus da der Sender sonst eine wesentlich geringere Reichweite aufweist und die Sendeendstufe berdurchschnittlich stark belaste
25. rnehmen wir keine Haftung Bild 01 BESTIMMUNGSGEM SSE VERWENDUNG Das RC Elektro Flugmodell Flattervogel ist ausschlie lich f r den privaten Einsatz im Modell baubereich mit den damit verbundenen Betriebszeiten ausgelegt F r einen anderen Einsatz ist dieses System nicht geeignet Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben kann zur Besch digung des Produktes mit den damit verbundenen Gefahren wie z B Kurzschluss Brand elektrischer Schlag etc f hren Die Fernsteueranlage darf technisch nicht ver ndert bzw umgebaut werden Die Sicherheitshinweise sind unbedingt zu befolgen INHALTSVERZEICHNIS Seite Einf hrung cases E A E E E 2 Bestimmungsgem e Verwendung usessssosssnsessssnnennssnsssnnennssnnssnnsnnnsnsssnnsnsnnsnnssnnssnnssnene 4 Inhaltsverzeichnis s0ss38 040542440G054008un00csssuessneessensenncunsunsusneseunesnnesgnucsseuesssuesTLessEm EEE HELen 4 Produktbeschreibung ss00s 05000sss00000s000400060004000honcbakehenshakenasnnennnnnnsnnnanaannn han enenen 5 Lieferumfang 2ss a0s0s000sc 0sc0as nsansesnnnsenennsnsnnsuennnensnsnnasnnan nasnnsnnennnahnnnhnsehnsnnnshnanhhenenehneee 5 Sicherheits und Gefahrenhinweise 20 20se20s0220200002000000000202000000200002000000000000000000 5 Bedienelemente des Senders 22 e20s0220200000020000202000000000200002000000000000000000000B000nn0nennnne nr 7 Inbetriebnahme des Senders 000400220000000000000000500000000
26. schlie end den Empf nger in Betrieb und pr fen Sie die Funktion der Anlage 22 BEDIENELEMENTE DES SENDERS Siehe Ausklappseite Bild 01 1 Teleskopantenne 8 Trimmschieber f r die H hensteuerung 2 Drucktaster ohne Funktion 9 Trimmschieber ohne Funktion 3 Kippschalter ohne Funktion 10 Steuerkn ppel f r die H hensteuerung 4 Steuerkn ppel f r die Richtungssteuerung 11 Kippschalter ohne Funktion und die Fl gelschlagzahl 5 Trimmschieber f r die Richtungssteuerung 12 se f r Umh ngegurt 6 Trimmschieber f r die Fl gel Funktion 13 LED Balkenanzeige f r die 7 Funktionsschalter Betriebsspannung Achtung H berpr fen Sie in jedem Fall immer den Betriebszustand der Fernsteuerung und die Stellung des Steuerkn ppels bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen Der Sen der muss eingeschaltet sein und der Kn ppel f r die Fl gelschlagzahl muss sich in der untersten Position befinden INBETRIEBNAHME DES SENDERS Hinweis Ilm weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw auf die Bilder innerhalb des Abschnittes Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben Einlegen der Batterien Akkus im Sender Zur Stromversorgung des Senders ben tigen Sie 8 Alkaline Batterien oder Akkus der Gr e Mignon AA Aus kologischen und auch wirtschaftlichen Gr nden ist es in
27. t mit Ladeadapter Ersatz und Verschlei teile 2 Getriebezahnr der 2 Fl gel Sicherungsclips 6 Verkleidungs Halteclips 3 Klettverschluss Pads 6 Handsender Fernsteueranlage vu lriw in r Bild 02 SICHERHEITS UND GEFAHRENHINWEISE e Funkferngesteuerte Flugmodelle sind kein Spielzeug Aus diesem Grund ist das H RC Elektro Flugmodell Flattervogel f r Kinder unter 8 Jahren nicht geeignet Bei Kindern und Jugendlichen unter 14 Jahren sollte der Betrieb des Modells nur beaufsichtigt erfolgen e Achten Sie beim Umgang mit dem Modell auf die filigrane Mechanik und Anlenkung des Leitwerkbereiches Durch unsachgem e Handhabung und unvorsichtiges Ablegen des Modells k nnen Mechanikteile sowie die Servos besch digt werden e Sollten Sie noch nicht ber ausreichende Kenntnisse ber den Umgang mit fern gesteuerten Modellen verf gen so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau Club e berpr fen Sie bitte vor jeder Inbetriebnahme die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage Achten Sie dabei auf sichtbare Besch digun gen wie z B defekte Steckverbindungen oder besch digte Kabel S mtliche beweglichen Teile am Modell m ssen leichtg ngig funktionieren d rfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen Bei eingeschobener Antenne sollte die Reichweite immer noch ca 25 30 m betragen e Die zum Betrieb Ihrer Fernsteuerung erf
28. t wird e Achten Sie beim Betrieb des Modells darauf dass sich niemals K rperteile Gegenst nde oder Hindernisse im Arbeitsbereich der Fl gel oder im Drehbereich der Mechanik und Getriebezahnr der befinden e Beim Ausschalten ist immer zuerst der Empf nger und anschlie end der Sender auszuschalten e Stellen Sie den Betrieb Ihres Modells im Falle einer St rung sofort ein und besei tigen Sie die Ursache der Fehlfunktion bevor Sie das Modell weiter einsetzen e Betreiben Sie Ihr Modell in einem Bereich in dem Sie keine anderen Personen Tiere oder Gegenst nde gef hrden e Sch tzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage vor Feuchtigkeit und starker Verschmutzung e Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht ber l ngere Zeit der direk ten Sonneneinstrahlung oder gro er Hitze aus e Entnehmen Sie die eingelegten Batterien oder Akkus wenn Sie die Anlage f r einen l ngeren Zeitraum nicht mehr benutzen e Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen es k nnte f r Kinder zu einem gef hrlichen Spielzeug werden UMWELTHINWEIS Entsorgung von gebrauchten Batterien Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich Batterieverordnung zur R ckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Schadstoffhaltige Batterien Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet die auf das Verbot der Entsorgung ber den Hausm ll hin weisen Die Bezeic
29. unterste Position und schalten Sie mit dem Empf ngerschalter siehe Bild 04 Pos 5 das Modell ein Die Servos laufen daraufhin in die Mittelstellung Montieren Sie nun den Hebel am Servo f r die H hensteuerung 8 entsprechend der Abbildung Die Hinterkante des Leitwerkes sollte dadurch einen Abstand von ca 14 cm vom Montagetisch aufweisen siehe kleines Bild Bei Abweichungen kann mit Hilfe des Trimmschiebers f r die H hensteuerung siehe 10 e Bei korrekter Bauausf hrung und Einstellung wird das Modell beschleunigen und dabei in einem flachen Winkel nach oben steigen Versuchen Sie in dieser Flugphase so wenig wie m glich zu steuern und achten Sie auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit Sollte das Modell jedoch die Tendenz aufweisen st ndig einen Kurvenflug in eine bestimmte Richtung einzuleiten versuchen Sie durch gef hlvolles Gegensteuern das Modell gerade zu halten Sollte das Modell zu flach oder zu steil steigen k nnen Sie auch diese Tendenz durch entsprechendes Gegensteuern korrigieren Das Wichtigste beim ersten Start ist dass Ihr Modell kontinuierlich an H he gewinnt und so bis auf eine Sicherheitsh he von min 20 30 m aufsteigt Wenn das Modell diese Sicherheitsh he erreicht hat k nnen Sie mit der Richtungssteuerung die erste Kurve einleiten Bet tigen Sie dazu den Steuerkn ppel f r die Richtungssteuerung siehe Bild 01 Pos 4 in die gew nschte Richtung und ziehen Sie den Steuerkn ppel f r die H he
30. weitergeben Heben Sie bitte deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Eine genaue Auflistung der Inhalte mit der Angabe der entsprechenden Seitenzahl finden Sie im Inhaltsverzeichnis auf der Seite 4 Bei Fragen wenden Sie sich an unsere Technische Beratung amp C Tel Nr 0180 5 31 21 11 Tel Nr o 72 42 20 30 60 Tel Nr 0848 80 12 88 Fax Nr 09604 40 88 48 Fax Nr 0 72 42 20 30 66 Fax Nr 0848 80 12 89 e mail tkb conrad de e mail support conrad at e mail support conrad ch Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr Mo Do 8 00 bis 17 00 Uhr Mo Fr 8 00 bis 12 00 Uhr Fr 8 00 bis 14 00 Uhr 13 00 bis 17 00 Uhr Lesen Sie die folgende Bedienungsanleitung bitte vor der Inbetriebnahme genau und kom plett durch Sie zeigt Ihnen nicht nur den richtigen Bedienablauf sondern hilft Ihnen gleichzei tig alle technischen M glichkeiten Ihres Modells und der Fernsteuerung voll auszunutzen Sollte an Ihrem Flugodell Flattervogel oder an der Fernsteuerung einmal eine technische berpr fung oder eine Reparatur notwendig werden steht Ihnen unsere Kundendienstabtei lung gerne zur Verf gung Deshalb bitten wir Sie die Originalverpackung aufzubewahren um die Fernsteuerung bzw das Modell auf dem Transport vor Besch digung zu sch tzen ACHTUNG UNBEDINGT LESEN Bei Sch den die durch Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung verursacht werden erlischt der Garantieanspruch F r Folgesch den die daraus resultie ren be
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