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GX240 · GX270 · GX340· GX390

1. Abstimmspezifikationen GX240 GX270 GX340 GX390 Schaltschemata GEGENSTAND TECHNISCHE WARTUNG DATENSPECIFICATION Mit Oil Alert und elektrischem Starter Elektrodenabstand 0 70 0 80 mm Siehe Seite 12 Leerlaufdrehzahl 1 400 150 min U min Siehe Seite 13 2 4 Ventilspiel kalt EINLASS 0 15 0 02 mm Wenden Sie sich W Gr EBW PP AUSLASS 0 20 0 02mm bitte an Ihren w Ed w 4 autorisierten BI W 3 Honda H ndler BI BI R Sonstige Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich IT BR Spezifikationen es 12 0 y J T L le Schnellverweisinformation Y I T az F dre Tel ii 14 11 8 6 E IG STBAT Kraftstoff Bleifreies Benzin Siehe Seite 8 10 9 mi USA Pump Octane Number 86 oder h her u Tu 5 e AUS LOTO Au er Research Oktan Zahl 91 oder h her SIARL So USA Pump Octane Number 86 oder h her Motor l SAE 10W 30 APIS oder h her f r allgemeinen Gebrauch Mit Oil Alert und ohne elektrischen Starter Siehe Seite 8 Untersetzungsgetriebe l Gleiches l wie f r Motor siehe oben Typen mit mali aria i T entsprechender Ausstattung m m 5 Z ndkerze BPR6ES NGK S ler W20EPR U DENSO 6 l oe Wartung Vor jedem Gebrauch 4 il TU e Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 9 il ae e Untersetzungsgetriebe l kontro
2. PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE 3 Ad Il primo Ogni Ogni Ogni Vedere Effettuare nel mese indicato o ogni mese 3mesi 6mesi anno a trascorso l intervallo di ore di uso o o o o pagina funzionamento riportato 200re 50ore 1000re 300 ore dipendendo da qual la prima delle evenienze a verificarsi ELEMENTO Olio motore Controllare il livello o 9 Cambiare e e 9 Olio scatola del Controllare il livello e 9 riduttore Cambiare lo o 0 tipi pertinenti Filtro dell aria Controllare e 0 Pulire o 1 o 1 10 11 Sostituire O Pozzetto del filtro Pulire e 2 Candela Controllare registrare lo 2 Sostituire o Parafiamma Pulire o 3 tipi pertinenti Regime minimo Controllare registrare o 2 3 Gioco valvole Controllare registrare o 2 Manuale d officina Camera di Pulire Dopo ogni 500 ore 2 Manuale combustione d officina Serbatoio del Pulire 0 2 Manuale carburante e filtro d officina Tubo carburante Controllare Ogni 2 anni Manuale Sostituire se necessario 2 d officina x _e Carburatore a sfiato interno solo con tipo a doppio elemento e Per il tipo a ciclone ogni 6 mesi o 150 ore TIPO A CARBURATORE A SFIATO INTERNO TIPO STANDARD TUBO DI SFIATO TUBO DI SFIATO FERMAGLIO TUBO e Sostituire solo il tipo a elemento di carta e Per il tipo a ciclone ogni 2 mesi o 600 ore 1 Intervenire pi spesso se
3. DADO A FARFALLA COPERCHIO FILTRO ARIA ELEMENTO FILTRANTE GRIGLIA CORPO DEL 7 FILTRO DELL ARIA Tipi a basso profilo Sganciare i fermagli del coperchio del filtro rimuovere il coperchio del filtro dell aria e rimuovere l elemento filtrante Lavare l elemento in una soluzione di detergente domestico e acqua calda quindi sciacquare accuratamente oppure lavare in un solvente non infiammabile o ad alto punto di infiammabilit Lasciare asciugare accuratamente l elemento filtrante Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito e spremerlo per espellere l olio in eccesso Se stato lasciato troppo olio nell elemento filtrante il motore in occasione del primo avviamento far fumo Reinstallare l elemento filtrante dell aria e il coperchio ELEMENTO ITALIANO D ACCIAIO LIVELLO OLIO 6 Riassemblare il filtro dell aria e serrare a fondo il dado ad alette TIPO A MONOELEMENTO FILTRANTE COPERCHIO FILTRO ARIA DADO A FARFALLA Do amp ELEMENTO FILTRANTE IN SCHIUMA GRIGLIA CLIP 11 POZZETTO DEL FILTRO Pulizia 4 ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuo
4. CHOKESTANG sommige uitvoeringen OPEN pn Zet om een nog warme motor te herstarten de chokehendel of de chokestang in de stand OPEN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde chokehendel en geen aan de motor gemonteerde chokehendel zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd 3 Zet de gashendel weg uit de stand MIN op ca 1 3 van de afstand naar de stand MAX MAX MIN 1 3 POSITIE GASHENDEL Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd 4 Zet de motorschakelaar in de stand ON BEHALVE UITVOERINGEN UITVOERINGEN MET MET ELEKTRISCHE STARTER ELEKTRISCHE STARTER AAN CONTACTSLOT I O OFF START AAN AAN ON CONTACTSLOT CONTACTSLOT NEDERLANDS 5 Bedien de starter REPETEERSTARTER Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals hieronder getoond Laat het startkoord rustig terugrollen HANDGREEP STARTKOORD Trekrichting ATTENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen ELEKTRISCHE STARTER betreffende uitvoeringen START Draai de sleutel naar de stand
5. CONTACTSLOT 3 Draai de brandstofkraan in de stand OFF BRANDSTOFKRAAN UIT lt NEDERLANDS MOTORTOERENTAL INSTELLEN Zet de gashendel in de stand voor het gewenste motortoerental Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd Zie voor het aanbevolen motortoerental de instructies bij de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven GASHENDEL MAX RPM MAX MIN MIN NEDERLANDS ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige zuinige en storingsvrije werking Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen 4 WAARSCHUWING Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en de schema s in dit instructieboekje voor de eigenaar Om u te helpen bij een goede verzorging van uw motor bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema en beschrijvingen van routine inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal gereedschap nodig is kunt u beter overlaten aan vakmensen en normaliter laten uit
6. Fernsteuergest nge Gas und Choke Hebel sind mit L chern f r optionale Seilzugbefestigung versehen Die folgenden Abbildungen zeigen Installationsbeispiele f r einen Festdrahtzug und einen flexiblen Flechtdrahtzug Bei Verwendung eines flexiblen Flechtdrahtzugs ist eine R ckholfeder anzubringen wie gezeigt Bei Bet tigung der Drosselklappe ber fernmontierte Steuerung muss die Gashebel Reibungsmutter gel st werden FERNDROSSELGEST NGE R CKZUGSFEDER DROSSELKLAPPENHE BEL REIBUNGSMUTTER Montage mit flexiblem Drahtzug N 4 mm bai SCHRAUBE DRAHTHALTE OPTIONAL DRAHT MUTTER 5 mm CS GASHEBEL ee Montage mit Festdrahtzug FERNSTARTVENTILGEST NGE DRAHTHALTEMUTTER CHOKEHEBEL Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen In H henlagen ist das Standard Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Die Leistung nimmt ab der Kraftstoffverbrauch hingegen zu Ein sehr fettes Gemisch f hrt auch zu einer Verschmutzung der Z ndkerze und zu Startproblemen L ngerzeitiger Betrieb in einer H henlage die nichtin den Bereich f llt f r den dieser Motor als geeignet befunden worden ist kann erh hte Emissionswerte zur Folge haben 16 DEUTSCH Die Motorleistung bei Betrieb in H henlagen kann durch entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn der M otor stets in H henlagen ber 1 500 m betrieben wird lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungsh ndler vornehm
7. 1 Zum Auffangen des ls einen geeigneten Beh lter unter das Untersetzungsgetriebe setzen dann leinf llverschluss Messstab Ablassschraube und Scheibe abnehmen 2 Das l vollst ndig ablaufen lassen dann die Ablassschraube mit einer neuen Dichtung wieder anbringen und festziehen Gebrauchtes M otor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur R ckgewinnung zu bergeben Nicht in den Abfall geben auf den Boden oder in einen Abfluss sch tten 3 Das empfohlene l siehe Seite 9 bei waagerecht liegendem Motor bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab einf llen Zum Kontrollieren des lstands den Messstab einf hren und herausziehen ohne ihn in die Einf ll ffnung einzuschrauben Getriebe l F llmenge 0 30 2 HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem Getriebe lstand kann Getriebesch den verursachen 4 Den leinf llverschluss Messstab eindrehen und sicher anziehen LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB OBERER PEGEL LUFTFILTER Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Wird der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben ist der Luftfilter h ufiger als im WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen HINWEIS Wird der Motor ohne oder mit besch digtem Luftfiltereinsatz betrieben gelangt Schmutz in den Motor wodurch s
8. RIFORNIMENTO 8 OLIO MOTORE 8 Olio consigliato 8 Controllo del livello dell olio 9 Cambio dell olio 9 OLIO DELLA SCATOLA DEL RIDUTTORE sss einen 9 Olio consigliato 9 Controllo del livello dell olio 9 Cambio dell olio 10 FILTRO DELL ARIA 10 Conttrelldarsus seen 10 ITALIANO PUlIZAr rt anne 10 POZZETTO DEL FILTRO aa CANDELA ccnl 12 PARAFIAMMA een 13 REGIME MINIMO nssssannnsasnnsannana 13 CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI 13 RIMESSAGGIO DEL MOTORE 13 TRASPORTO nnen 14 TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI nera 15 SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI 15 INFORMAZIONI TECNICHE E PER L UTILIZZATORE 16 Posizione del numero di serie 16 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico 16 Collegamento comando a distanza nta seni 16 Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta Altitudine nnn 16 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni 17 Indice di inquinamento atmosferico n Specifiche Specifiche per la messa a punto 19 Informazioni di riferimento rapido 19 Schemi elettrici nesses 19 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE urn 20 Informazioni per l individuazione di un distributore concessionario 20 Informazioni sul servizio clienti 20 1 o 2 lt
9. 65 cm 500 ore superiore a 65 cm GX340 GX390 Albero PTO tipo S L etichetta o cartellino recante l indice di inquinamento atmosferico devono rimanere affissi al motore fino a vendita avvenuta Togliere il cartellino prima di azionare il motore 18 Lunghezza X Larghezza X Altezza 380 x 450 x 443 mm Massa a secco peso 31 5 kg Tipo di motore 4 tempi valvola in testa monocilindrico Cilindrata 337 cm GX340 Alesaggio X 82 0 x 64 0 mm Corsa 389 cm 6X330 88 0 X 64 0 mm Potenza netta GX340 7 1 KW 9 7 PS a 3 600 min giri min a nAi secondo la normativa GX390 8 2 KW 11 1 PS a 3 600 min giri min SAE J 1349 i in iri i Coppia netta GX340 22 1 N m 2 25 kgf m a 2 500 min giri min massima secondo la normativa GX390 25 1 Nm 2 56 kgf m a 2 500 min giri min SAE 1349 Quantit di olio motore 1 10 Capacit serbatoio 6 12 carburante Impianto di Ad aria forzata raffreddamento Impianto di accensione Magnete a transistor Rotazione albero PTO Antioraria La potenza del motore indi rilevata su questo modello secondo la normativa SAE cata in questo documento la potenza netta di motore in fase di produzione e misurata J 1349 a 3 600 giri min potenza netta e a 2 500 giri min coppia massima netta La potenza dei motori di produzione di massa pu presentare variazioni rispetto a questi valori La pote
10. DRAADEBEVESTIGINGSMOER CHOKEKNOP Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte Op grotere geografische hoogte is het lucht brandstof mengsel van de standaardcarburateur te rijk De motor presteert dan minder en het brandstofverbruik neemt toe Als het mengsel erg rijk is raakte ook de bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten Bij langdurig gebruik op een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is gecertificeerd kan de emissie toenemen 16 NEDERLANDS De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Als u uw motor altijd gebruikt op een hoogte boven 1 500 meter laat deze carburateurmodificatie dan uitvoeren door uw onderhoudsdealer Als u deze motor op grotere hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie zal gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca 3 5 per elke 300 meter toename in hoogte De geografische hoogte werkt echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze carburateurmodificatie ATTENTIE Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische hoogte is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogten Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1 500 meter kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan Laat bij gebruik op lag
11. NOTA Non lasciare che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il motore Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare l avviamento AVVIAMENTO ELETTRICO tipi pertinenti START Girare la chiave sulla posizione START e tenerla l finch il motore non parte O OFF START Seil motore non si avvia in 5 secondi rilasciare la chiave e attendere almeno 10 secondi prima di azionare di nuovo l avviamento NOTA Usando l avviamento elettrico per pi di 5 secondi alla volta si surriscalda il motorino di avviamento rischiando di danneggiarlo Quando il motore si avvia rilasciare la chiave lasciandola tornare sulla posizione ON INTERRUTTORE MOTORE tipi pertinenti 6 Se la leva o l asta tipi pertinenti di comando dell aria stata messa in posizione CHIUSA per avviare il motore spostarla gradualmente in posizione APERTA mano a mano che il motore si scalda LEVA ARIA ASTA DI COMANDO DELL ARIA tipi pertinenti APERTO zn CHIUSA ARRESTO DEL MOTORE Per arrestare il motore in caso di emergenza girare semplicemente l interruttore del motore sulla posizione OFF In condizioni normali usare la procedura seguente Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 1 Spostare la leva di comando del gas sulla posizione MIN Alcuni motori sono muniti di comando del gas remoto invece della leva del gas montata sul motore qui mo
12. 2 Verwijder de bougie zie pagina 12 3 Giet een eetlepel 5 10 cm schone motorolie in de cilinder 4 Trek een paar keer aan het startkoord om de olie in de cilinder te verdelen 5 Breng de bougie weer aan 6 Trek langzaam aan het startkoord totdat u weerstand voelt en de inkeping op de starterpoelie tegenover het gat komt bovenin het deksel van de terugloopstarter Hiermee sluit u de kleppen zodat er geen vocht in de motorcilinder kan dringen Laat het startkoord rustig terugrollen Zet de inkeping aan de poelie in lijn met het gat bovenop het deksel Voorzorgen bij stalling Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk worden tegengegaan Kies een goed geventileerde stallingruimte op ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis een waterverwarmer of een kledingdroger Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is want vocht bevordert roest en corrosie Zet de motor om te stallen horizontaal neer Door te kantelen kan er brandstof of olielekkage ontstaan Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld om stof buiten te houden Een warme motor en uitlaatsysteem kan sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof Onder
13. Bl Zwart Br Bruin Y Geel O Oranje Bu Blauw Lb Lichtblauw G Groen Lg Lichtgroen R Rood P Roze Ww Wit Gr Grijs NEDERLANDS 19 GEBRUIKERSINFORMATIE Informatie over dealerzoekfunctie Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Bezoek onze website www honda engines com Canada Bel 888 9HONDA9 of bezoek onze website www honda ca Voor Europese gebiedsdelen bezoek onze website http www honda engines eu com Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met de regiodealer voor Honda motoren in uw gebied Honda Regional Engine Distributor Als u ook na een gesprek met de regiodealer Regional Engine Distributor nog ontevreden bent kunt u contact opnemen met het vermelde Honda kantoor Alle overige gebieden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met het vermelde Honda kantoor Het Ho
14. brandstof of uitlaatsysteem e Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren buiten de originele ontwerpparameters Problemen die emissie kunnen be nvloeden Als u een van de volgende symptomen opmerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer e Moeilijk starten of afslaan na de start e Onregelmatig stationair draaien e Overslaan of terugslaan onder belasting e Naverbranding terugslaan e Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik Vervangingsonderdelen De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA Californi en Canada Wij raden aan om bij alle onderhoud originele Honda onderdelen te gebruiken Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen zodat u kunt vertrouwen op een goede werking Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem nadelig be nvloeden Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal be nvloeden De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet meer aan de emissienormen kan vol
15. dl lt INFORMAZIONI DI SICUREZZA e essenziale comprendere il funzionamento di tutti i comandi e sapere come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Assicurarsi che l operatore riceva l addestramento adeguato prima di azionare l apparecchiatura e Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il funzionamento e Gli scarichi del motore contengono monossido di carbonio che una sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in ogni caso mai al chiuso e Il motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzionamento Tenere il motore distante almeno 1 metro da edifici o altre apparecchiature durante il funzionamento Tenere lontano da materiali infiammabili e non collocare niente sul motore quando sta funzionando POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA Questa etichetta avvisa di pericoli potenziali che possono causare lesioni gravi Leggerla con attenzione Se l etichetta si stacca o diventa illeggibile rivolgersi al concessionario Honda per la sua sostituzione WARNING Gasoline is highly flammable and explosive A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire
16. SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN 7 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN 7 WARTUNGSPLAN 7 TANKEN sneren 8 MOTOROL r anar 8 Empfohlenes l 8 lstandkontrolle 9 lwechsel 9 UNTERSETZUNGSGETRIEBE L Empfohlenes l 9 lstandkontrolle 9 lwechsel 10 EUFTFIENER 10 berpr fung 10 Reinigung 10 DEUTSCH Batterieanschl sse f r elektrischen Starter 16 Fernsteuergest nge 16 Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen 16 Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem 17 Abscheidungsgrad 18 Technische Daten 18 Abstimmspezifikationen 19 Schnellverweisinformation 19 Schaltschemata 19 VERBRAUCHERINFORMATION 20 Vertrieb Handlersuchinformation Kundendienstinformation L Tp LUI a ITALIANO NEDERLANDS SICHERHEITSINFORMATION e Machen Sie sich mit der Funktion aller Bedienungselemente vertraut und pr gen Sie sich ein wie der Motor im Notfall schnell abzustellen ist Stellen Sie sicher dass die Bedienungsperson vor Benutzung der Ausr stung ausreichende Anweisungen erh lt e Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern e Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lasse
17. ndliche Materialien in der n heren Umgebung k nnen Feuer fangen Halten Sie den Motor beim Transport waagerecht um Auslaufen von Kraftstoff vorzubeugen Den Kraftstoffhahn auf OFF drehen siehe Seite 5 14 DEUTSCH BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME MOTOR SPRINGT NICHT AN M gliche Ursache Korrektur 1 Elektrostart Typen mit entsprechender Ausstattung Batterie und Sicherung berpr fen Batterie entladen Batterie nachladen Sicherung durchgebrannt Sicherung auswechseln S 15 2 Steuerungsposten kontrollieren Kraftstoffhahn auf OFF Hebel in Stellung ON bringen Choke ge ffnet Hebel in Stellung CLOSED bringen sofern der Motor nicht warm ist Motorschalter auf OFF Motorschalter auf ON stellen 3 Motor lstand kontrollieren Motor lstand niedrig Modelle mit Oil Alert Empfohlenes l bis zum richtigen F llstand einf llen S 9 4 Kraftstoff kontrollieren Kein Kraftstoff Nachtanken S 8 Schlechter Kraftstoff Motor ohne Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 14 Frisches Benzin nachf llen S 8 nachgetankt 5 Z ndkerze Z ndkerze defekt Elektrodenabstand herausdrehen und oder verschmutzt korrigieren oder berpr fen bzw falscher Z ndkerze Elektrodenabstand auswechseln S 12 Z ndkerze mit Z ndkerze trockne
18. olio esausto quindi reinstallare il tappo di scarico e una nuova rondella e serrarlo a fondo Smaltire l olio motore esausto nel rispetto dell ambiente Suggeriamo di portare l olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un centro locale di riciclo o a una stazione di servizio Non disperdere nell ambiente gettandolo tra i rifiuti versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria 3 Con il motore in posizione livellata riempire con l olio consigliato fino alla tacca del limite superiore sull astina vedere a pagina 9 Per controllare il livello dell olio inserire e togliere l astina senza avvitarla nel foro di rifornimento Capacit di olio del cambio 0 302 NOTA Azionando il motore con un livello dell olio del cambio basso si rischia di danneggiare il cambio 4 Avvitare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e serrare a fondo LIMITE SUPERIORE TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO LIMITE INFERIORE TAPPO DI SCARICO OLIO 10 FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Se si aziona il motore in zone molto polverose pulire il filtro dell aria pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE NOTA Azionando il motore senza il filtro dell aria o col filtro danneggiato si permetter alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l usura del m
19. saldamente TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO RONDELLA LIVELLO OLIO TAPPO DI SCARICO OLIO OLIO DELLA SCATOLA DEL RIDUTTORE tipi pertinenti Olio consigliato Usare il medesimo olio consigliato per il motore vedere a pagina 8 Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio della scatola del riduttore a motore spento e su una superficie livellata Scatola del riduttore con rapporto 2 1 a frizione centrifuga 1 Rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e pulire l astina 2 Inserire e rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio senza avvitarlo nel foro di rifornimento Controllare il livello dell olio mostrato sul tappo di rifornimento astina di livello dell olio 3 Se il livello dell olio basso rabboccare con l olio consigliato fino a raggiungere la tacca del limite superiore sull astina di livello 4 Avvitare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e serrare a fondo LIMITE SUPERIORE TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO LIMITE INFERIORE Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo defluisce pi in fretta e in modo completo 1 Collocare un recipiente adatto sotto la scatola del riduttore per raccogliere l olio esausto quindi rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio il tappo di scarico e la rondella 2 Lasciare scaricare completamente l
20. FFNUNG Unterkante UNTERER PEGEL HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist durch die befristete Garantie des Verteilers nicht abgedeckt Das Oil Alert System Typen mit entsprechender Ausstattung stoppt den Motor automatisch bevor der lstand unter das sichere Minimalniveau sinkt Um jedoch die Unannehmlichkeit einer pl tzlichen Abschaltung zu vermeiden sollten Sie vor jedem Starten den Motor lstand berpr fen lwechsel Das Alt l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab 1 Zum Auffangen des ls einen geeigneten Beh lter unter den Motor stellen dann leinf llverschluss Messstab lablassschraube und Scheibe abnehmen 2 Das l vollst ndig ablaufen lassen dann die lablassschraube mit einer neuen Scheibe wieder anbringen und sicher festziehen Gebrauchtes M otor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur R ckgewinnung zu bergeben Alt l weder in den Abfall geben noch in die Kanalisation in einen Abfluss oder auf den Erdboden sch tten 3 Das empfohlene l siehe Seite 8 bei waagerecht liegendem Motor bis zur oberen Grenzmarke Unterkante der leinf ll ffnung am Messstab einf llen HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart
21. Fl gelmutter sicher anziehen lbad u Einzelfiltereinsatztypen Die Fl gelmutter abschrauben dann Luftfilterdeckel und Abdeckung abnehmen Den Luftfiltereinsatz vom Deckel abnehmen Deckel und Filtereinsatz in warmer Seifenlauge waschen sp len und gr ndlich trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Schaumeinsatz verbleibt raucht der Motor NUR LBADTYP Das Alt l vom Luftfiltergeh use ablassen angesammelten Schmutz mit nicht flammbarem L sungsmittel auswaschen dann das Geh use abtrocknen NUR LBADTYP Das gleiche l das auch f r den Motor empfohlen wird bis zur OIL LEVEL Marke in das Luftfiltergeh use einf llen siehe Seite8 lf llmengen GX240 GX270 60cm GX340 GX390 80cm DEUTSCH 6 Den Luftfilter zusammenbauen und die Fl gelmutter sicher anziehen LBADTYP EINZELFILTEREINSATZTYP FL GELMUT pe FL GELMUTTER TER sa KAPPE ne LUFTFILTER LUFTFILTER DECKEL DECKEL FILTEREINSATZ GITTER LUFTFILTER GEHAUSE 4 Die Luftfilterdeckelklipps Den Luftfiltereinsatz in einer L sung Den Luftfiltereinsatz mit sauberem 2 STAHLWOLLE GITTER OLSTAND Flachprofiltypen LUFTFILTERDECKEL KLAMMER aufschnappen den Luftfilterdeckel abnehmen und den Luftfiltere
22. START en houd in die stand vast totdat de motor start ON O OFF START Als de motor niet binnen 5 seconden aanslaat laat de sleutel dan los en wacht minstens 10 seconden voordat u de starter opnieuw bedient ATTENTIE Als u de elektrische starter per keer langer dan 5 seconden gebruikt raakt de startmotor oververhit en kunt u deze zo beschadigen START CONTACTSLOT Zodra de motor aanslaat laat u de sleutel d A betreffende uitvoeringen los zodat deze terugkomt in de stand ON 6 Als u de chokehendel of chokestang sommige uitvoeringen in de stand CLOSED heeft gezet om de motor starten zet deze dan geleidelijk naar de stand OPEN terwijl de motor warm draait CHOKEKNOP CHOKESTANG sommige uitvoeringen OPEN pn DE MOTOR UITZETTEN Als u in een noodgeval de motor snel wilt uitzetten draait u de motorschakelaar gewoon naar de stand OFF Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd 1 Zet de gashendel in de stand MIN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is afgebeeld GASHENDEL MIN 2 Zet de motorschakelaar in de stand OFF BEHALVE UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER ENDEN TE DET ee UIT CONTACTSLOT UIT Oran O OFF UIT START OFF CONTACTSLOT
23. W specificaties i BI BUR 3 i Mmm FS Ti BUR Beknopte naslaginformatie ron 12 nm y Li El IT Lez Brandstof Loodvrije benzine zie pagina 8 x I T Er Ti VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger 14 1 GO o 8 6 OE io sto Behalve RON octaangetal van 91 of hoger i j me ETE BAST VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger u ce 7 7 DEF nr Motorolie SAE 10W 30 API SJ of hogere klasse voor algemene Zn gebruiksdoeleinden Zie pagina 8 Olie Dezelfde olie als motorolie zie hierboven sommige Met Oil Alert en zonder elektrische starter reductiekast motoruitvoeringen Bougie BPR6ES NGK Bi BI T W20EPR U DENSO 5 jE Onderhoud V r elk gebruik S ler e Controleer het motorolieniveau Zie pagina 9 6 H e Controleer olie in reductiekast Sommige 5 il Ti motoruitvoeringen il L Ziepagina 9 11 77 or 16 0 e Controleer het luchtfilter Zie pagina 10 10 AAN Eerste 20 uur L e Ververs motorolie Zie pagina 9 7 e Ververs olie in reductiekast sommige motoruitvoeringen Zie pagina 10 Vervolgens 1 BEDIENINGSKAST 8 OLIENIVEAUSCHAKELAAR Volg het onderhoudsschema op pagina 7 2 GELIJ KRICHTER 9 DYNAMOWIKKELING 3 ZEKERING 10 BOBINE 4 VEILIGHEIDSSCHAKELAAR 11 BOUGIE 5 CONTACTSLOT 12 STARTMOTOR 6 EENHEID 13 STARTER SOLENOID OLIENIVEAUWAARSCHUWING 14 ACCU 12 V 7 Type met eenheid voor olieniveauwaarschuwing
24. digung Wenn der Motor startet den Z NDSCHALTER i ka bei Typen mit Z ndschl ssel loslassen sodass er auf entsprechender ON zur ckkehrt Ausstattung 6 Wenn der Choke Hebel oder die Choke Stange Typen mit entsprechender Ausstattung zum Starten des Motors auf CLOSED Geschlossen gestellt worden ist ihn sie allm hlich auf OPEN Ge ffnet zur ckstellen w hrend der Motor warml uft CHOKEHEBEL DE GE FFNET AR a A NI CHOKE STANGE Typen mit entsprechender Ausstattung A 77 ZZ GE FFNET GESCHLOSSEN le n STOPPEN DES MOTORS Zum Stoppen des Motors in einem Notfall schalten Sie einfach den Motorschalter aus Stellung OFF Bei normalen Verh ltnissen gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor Siehe Anweisungen des Ausrustungsherstellers 1 Den Gashebel auf MIN stellen F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Gashebels eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet GASHEBEL 2 Den Motorschalter ausschalten auf OFF stellen AUBER TYPEN MIT TYPEN MIT ELEKTRISCHEM STARTER ELEKTRISCHEM STARTER AUS Z NDSCHALTER AUS ode OFF on START Z NDSCHALTER Z NDSCHALTER 3 Den Kraftstoffhahn zudrehen auf OFF stellen DEUTSCH EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen F r manche M otoranwendungen wird anstelle des
25. ist durch die befristete Garantie des Verteilers nicht abgedeckt Das Oil Alert System Typen mit entsprechender Ausstattung stoppt den Motor automatisch bevor der lstand unter das sichere Minimalniveau sinkt Um jedoch die Unannehmlichkeit einer pl tzlichen Abschaltung zu vermeiden ist l bis zum Maximalniveau einzuf llen und der lstand regelm ig zu kontrollieren DEUTSCH 4 Den leinf llverschluss Messstab einsetzen und sicher anziehen LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB ar UNTERLEGSCHEIBE LSTAND ABLASSSCHRAUBE UNTERSETZUNGSGETRIEBE L Typen mit entsprechender Ausstattung Empfohlenes l Das gleiche l verwenden das auch f r den Motor empfohlen wird siehe Seite8 lstandkontrolle Den Untersetzungsgetriebe lstand bei gestopptem und waagerecht liegendem Motor pr fen 2 1 Untersetzungsgetriebe mit Fliehkraftkupplung 1 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und sauber wischen 2 leinf llverschluss M essstab in die Einf ll ffnung stecken ohne ihn hineinzuschrauben Den lstand am leinf llverschluss Messstab ablesen 3 Bei niedrigem lstand das empfohlene l bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab einf llen 4 Den leinf llverschluss Messstab eindrehen und sicher anziehen LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB UNTERER PEGEL lwechsel Das l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab
26. istruzioni POTREBBE provocare LESIONI PERSONALI A AVVERTENZA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa pu succedere e cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO Il significato di questo termine il seguente NOTA Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni al motore o ad altre propriet Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore ad altre propriet o all ambiente HONDA MANUALE DELL UTENTE GX240 GX270 GX340 GX390 A ATTENZIONE L impianto di scarico di questo prodotto contiene sostanze chimiche che secondo le leggi dello Stato della California provocano l insorgere di tumori difetti congeniti o altri pericoli di carattere riproduttivo INDICE INTRODUZIONE sicrie 1 MESSAGGI DI SICUREZZA sull INFORMAZIONI DI SICUREZZA 2 POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA a ran smar iii 2 POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEICOMANDI acnes esta 2 CARATTERISTICHE en 3 CONTROLLI PRIMA DELL USO 3 FUNZIONAMENTO en 4 PRECAUZIONI PER UN USO SICURO 4 AVVIO DEL MOTORE 4 ARRESTO DEL MOTORE 5 IMPOSTAZIONE DEL REGIME BELIMOTORE 4s 0 04400024a0 6 MANUTENZIONE DEL MOTORE 7 IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE 7 SICUREZZA DURANTE LA
27. motori Honda NOTA Non usare mai un fusibile con un amperaggio maggiore di quello originariamente montato sul motore Potrebbe causare seri danni all impianto elettrico o un incendio 3 Reinstallare il coperchio posteriore Installare la vite da 6 x 12mme serrarla saldamente COPERCHIO POSTERIORE COPERCHIO gt INTERRUTTORE DEL MOTORE FUSIBILE TN L VITE SPECIALE da 6 X 12 mm FUSIBILE Un guasto frequente al fusibile indica l esistenza di un cortocircuito o un sovraccarico nell impianto elettrico Se il fusibile si brucia troppo spesso portare il motore da un concessionario Honda per le riparazioni del caso ITALIANO 15 INFORMAZIONI TECNICHE E PER L UTILIZZATORE INFORMAZIONI TECNICHE YA Posizione del numero di serie Registrare il numero di serie del motore nello spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si ordinano pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la garanzia POSIZIONE DEL NUMERO DI SERIE E DEL TIPO DI MOTORE AVVIAMENTO ELETTRICO tipi pertinenti Numero di serie del motore _ _ __ Tipo di motore ___ Data dell acquisto Connessioni della batteria per l avviamento elettrico tipi pertinenti Usare una batteria da 12 V con almeno 18 Ah ampere ora Fare attenzione a non invertire la polarit della batteria dato che ci metterebbe in corto circuito il sistema di carica della batteria Collegare sempre il c
28. olie op te vangen en verwijder dan de olievuldop peilstok de aftapplug en de ring 2 Laat de verbruikte olie helemaal uitstromen breng dan de aftapplug en een nieuwe ring aan en draai deze stevig vast Voer verbruikte motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu geen schade toebrengt We raden aan om verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw lokale afvalverzamelcentrum of op een benzinestation Geef de olie niet mee in een vuilniszak en giet niet uit op de grond of via een rioolafvoerputje 3 Vul met de motor in horizontale positie de aanbevolen olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok zie pagina 9 Om het olieniveau te controleren steekt u de peilstok in en verwijdert u deze weer zonder in de vulopening te draaien Inhoud transmissieolie ATTENTIE Als de motor draait met een te laag transmissieolieniveau kan er motorschade ontstaan 0 30 2 4 Schroef de olievuldop peilstok in en draai stevig vast OLIEVULDOP PEILSTOK da ne HOOGSTE PEIL LUCHTFILTER Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Als u de motor in een erg stoffige omgeving gebruikt reinig het luchtfilter dan vaker dan staat aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEM A ATTENTIE Bij gebruik van de motor zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter kan er vuil in de motor dringen en zal deze snell
29. posizione CHIUSA a meno che il motore sia caldo Interruttore del motore su OFF Girare l interruttore del motore sulla posizione ON 3 Controllare il livello dell olio Livello olio motore basso modelli con Riempire con l olio consigliato fino al motore Oil Alert livello giusto pag 9 4 Controllare il Senza carburante Fare rifornimento di carburante carburante pag 8 Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 14 Fare rifornimento con benzina fresca pag 8 5 Rimuovere e ispezionare la candela Candela difettosa sporca o con distanza tra gli elettrodi sbagliata Distanza tra gli elettrodi o sostituire la candela pag 12 Candela bagnata di carburante motore ingolfato Asciugare e reinstallare la candela Avviare il motore con la leva del gas sulla posizione MAX 6 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata o consultare il manuale d officina Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit IL MOTORE PERDE Possibile causa Correzione POTENZA 1 Controllare il filtro Elemento o elementi Pulire o sostituire dell aria fil
30. stalling oxyderen en gaat dan kwalitatief achteruit Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Als de kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat is mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het brandstofsysteem of moeten deze worden vervangen De periode dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan blijven zonder dat dit nadelig is voor de werking hangt af van factoren als de benzinemix de temperatuur in uw stallingruimte en of de brandstoftank geheel of gedeeltelijk is gevuld De lucht in een gedeeltelijk gevulde brandstoftank versnelt de achteruitgang van de benzine Bij een zeer hoge stallingtemperatuur versnelt de achteruitgang van de benzine Brandstofproblemen kunnen dan al binnen een paar maanden optreden of zelfs eerder als de benzine waarmee uw benzinetank is gevuld niet nieuw was Schade aan het brandstofsysteem of problemen in de motorwerking als gevolg van een slechte stallingvoorbereiding vallen niet onder de garantie van de dealer Distributor s Limited Warranty U kunt de levensduur van brandstof in stalling verlengen door een benzinestabilisator toe te voegen die speciaal daarvoor is samengesteld of u voorkomt problemen met brandstofkwaliteit door tevoren de brandstoftank en de carburateur af te tappen Een benzinestabilisator toevoegen om benzinelevensduur te verlengen Wanne
31. worden ist Ablassschraube Dichtung Ablagerungsbecher und O Ring wieder anbringen Ablassschraube und Ablagerungsbecher sicher anziehen Motor l 1 Das Motor l wechseln siehe Seite9 2 Die Z ndkerze herausdrehen siehe Seite 12 3 Einen Essl ffel 5 10 cm sauberes Motor l in den Zylinder gie en 4 Das Startseil einige Male ziehen um das l im Zylinder zu verteilen 5 Die Z ndkerze wieder eindrehen 6 Das Startseil langsam ziehen bis Widerstand zu sp ren ist und die Kerbe an der Starterriemenscheibe auf die ffnung an der Oberseite des Startzugdeckels ausgerichtet ist Dadurch werden die Ventile geschlossen damit keine Feuchtigkeit in den Zylinder gelangt Das Startseil sachte zur ckf hren Die Kerbe an der Riemenscheibe auf die Offnung an der Oberseite des Deckels ausrichten Lagerungsvorkehrungen Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden istes wichtig die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerraum fern von Ger ten die mit Flammen arbeiten wie z B Brennofen Wasserboiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Bereiche in denen ein Funken erzeugender Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden Vermeiden Sie nach M glichkeit Lagerr ume mit hoher Luftfeuchtigkeit weil diese Rost und Korrosion beg nstigt Den Motor w hrend der Lagerung waagerecht halten Neigen kann Auslaufen von Kraf
32. BATOIO filtro a rete DEL CARBURANTE i dr 3 Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante Non riempire completamente il serbatoio del carburante Riempire il serbatoio fino a circa 25 mm dalla parte superiore per permettere l espansione del carburante A seconda delle condizioni d uso potrebbe essere necessario abbassare il livello del carburante Dopo il rifornimento serrare saldamente il tappo di rifornimento del carburante Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbecue elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite OLIO MOTORE L olio uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la durata dei componenti Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi Olio consigliato Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la classificazione API SJ o successive o equivalenti Verificare sempre l etichetta API sul recipiente dell olio per assicurarsi che contenga le lettere SJ o delle classificazioni successive o equivalenti 0 20 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE A livello generale si consiglia l uso di SAE 10W 30 possibile usare altre viscosit indicate nella tabella in bass
33. Das l ist ein ausschlaggebender Faktor f r die Leistung und Lebensdauer des Motors Waschaktives Kraftfahrzeug l f r Viertaktmotoren verwenden Empfohlenes l Motor l f r Viertaktmotoren verwenden das die Anforderungen f r API Serviceklasse SJ oder h her bzw gleichwertig erf llt oder berschreitet Pr fen Sie stets das API Service Etikett am lbeh lter um sicherzugehen dass es die Buchstaben SJ oder die einer h heren Klasse bzw entsprechende enth lt 0 20 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C UMGEBUNGSTEMPERATUR SAE 10W 30 wird f r allgemeinen Gebrauch empfohlen Andere in der Tabelle angegebene Viskosit ten k nnen verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten Bereichs liegt 8 DEUTSCH lstandkontrolle Den Motor lstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor pr fen 1 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und sauber wischen 2 Den leinf llverschluss M essstab wie gezeigt in den leinf llstutzen einf hren ohne ihn einzudrehen und dann zum Pr fen des lstands herausnehmen 3 Liegt der lstand in der N he oder unterhalb der unteren Grenzmarke am lmessstab das empfohlene l siehe Seite 8 bis zur oberen Grenzmarke Unterkante der leinf ll ffnung einf llen Nicht berf llen 4 Den leinf llverschluss M essstab wieder anbringen LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB OBERER PEGEL LEINF LL
34. E Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Het Oil Alert systeem betreffende uitvoeringen schakelt de motor automatisch uit voordat het olieniveau daalt tot beneden de veilige grenswaarde Om echter het ongemak van onverwacht uitschakelen te vermijden moet u het motorolieniveau altijd controleren voordat u de motor start Olie verversen Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt snel en gemakkelijk uit de motor 1 Plaats een geschikt opvangbakje onder de motor om de verbruikte olie op te vangen en verwijder dan de olievuldop peilstok de olieaftapplug en de ring 2 Laat de verbruikte olie helemaal uitstromen breng dan de olieaftapplug en de nieuwe ring aan en draai de olieaftapplug stevig vast Voer verbruikte motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu geen schade toebrengt We raden aan om verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw lokale afvalverzamelcentrum of op een benzinestation Geef de olie niet mee in een vuilniszak giet niet uit op de grond of in een rioolafvoerputje 3 Vul met de motor in horizontale positie de aanbevolen olie zie pagina 8 bij tot aan de bovenste peilstreep onderrand van de olievulopening op de peilstok ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorscha
35. EILIGHEIDSMEDEDELINGEN 1 VEILIGHEIDSINFORMATIE 2 LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER 2 LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS ana 2 EIGENSCHAPPEN 3 GEBRUIKSCONTROLES VOORAF 3 BEDIENIN G riisiin a 4 VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK user 4 DE MOTOR STARTEN nd DE MOTOR UITZETTEN 5 MOTORTOERENTAL INSTELLEN naasten en sn 6 ONDERHOUD AAN UW MOTOR 7 HET BELANG VAN ONDERHOUD 7 VEILIG ONDERHOUD 7 VEILIGHEIDSVOORZORGEN 7 ONDERHOUDSSCHEMA 7 BRANDSTOF TANKEN 8 MOTOROLIE n 8 Aanbevolen olie 8 Controle olieniveau 9 Olie verversen ud OLIE IN REDUCTIEKAST 9 Aanbevolen olie 0 Controle olieniveau 9 Olie verversen 10 EUCHTEIETER 10 SPEC Eicma 10 Reinigen 10 NEDERLANDS BEZINKSELKOM 12 BOUGIE tastte teton 12 VONKENVANGER 13 UW MOTOR STALLEN 13 VERVOER soanar 14 ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN cca ZEKERING VERVANGEN TECHNISCHE amp GEBRUIKERSINFORMATIE Locatie serienummer Accuaansluitingen voor elektrische starter 16 Verbinding voor externe bediening nnn ennen ennen 16 Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte 16 Informatie over emis
36. EINF HRUNG Vielen Dank dass Sie sich f r einen Motor von Honda entschieden haben Wir m chten Ihnen dabei helfen die besten Ergebnisse mit Ihrem neuen Motor zu erzielen und ihn sicher zu betreiben Dieses Handbuch enth lt diesbez gliche Informationen bitte lesen Sie es sorgf ltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bitte wenden Sie sich im St rungsfalle oder mit Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda Wartungsh ndler Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf dem zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationsstand Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung nderungen vornehmen zu d rfen ohne hierdurch irgendeine Verpflichtung einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Motors zu betrachten und sollte bei einem Verkauf des Motors dem neuen Besitzer bergeben werden Zus tzliche Informationen bez glich Starten Stoppen Betrieb und Einstellungen des Motors oder spezieller Wartungsanweisungen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die Ausr stung die durch diesen Motor angetrieben wird Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische J ungferninseln Wir raten Ihnen die Garantiepolice durchzulesen um die Garantieleistungen und Ihre Verantwortung als Besitzer voll zu verstehen Die Garantiepolice ist ein getrenntes Doku
37. ILTRANTE z IN SCHIUMA GUIDA ARIA CONTENITORE DEL SEPARATORE A CICLONE SCANALATURA GUARNIZIONE ITALIANO 5 Pulire gli elementi filtranti dell aria se devono essere riutilizzati Elemento filtrante dell aria in carta Picchiettare l elemento filtrante varie volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria compressa a non pi di 207 kPa 2 1 kgf cm dall interno dell elemento filtrante Non cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per non farla penetrare nelle fibre Elemento filtrante dell aria in schiuma Pulire in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito quindi spremerlo per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella schiuma quando verr acceso il motore fumer 6 SOLO TIPO A CICLONE Rimuovere le tre viti a testa cilindrica con spigolo superiore dal tappo del prefiltro quindi rimuovere l alloggiamento del ciclone e la guida d aria Lavare le parti con acqua asciugarle perfettamente e rimontarle Accertarsi di installare la guida d aria come mostrato nell illustrazione Installare l alloggiamento del ciclone in modo tale che la linguetta di aspirazione dell aria si incastri nella cava del tappo del prefiltro 7 Pulire la sporcizia dall interno della scatola del filtro dell aria e del coperchio usando un p
38. Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefon 888 IHONDA9 Geb hrenfrei 888 946 6329 Englisch 416 299 3400 Ortswahlbereich Toronto Franz sisch 416 287 4776 Ortswahlbereich Toronto Fax 877 939 0909 Geb hrenfrei 416 287 4776 Ortswahlbereich Toronto Australien Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 F r europ ischen Bereich Honda Europa NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle brigen Gebiete Lassen Sie sich bitte vom Honda Verteiler Ihres Gebietes beraten HONDA The Power of Dreams 20 DEUTSCH INTRODUZIONE Vi ringraziamo per l acquisto di un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Se dovessero manifestarsi problemi o qualora aveste dubbi o quesiti riguardanti il motore rivolgetevi a un concessionario autorizzato Honda Tutti i dati contenuti in questa pubblicazione si basano sulle informazioni pi aggiornate sul prodotto disponibili al momento della stampa La Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo La riproduzione totale o parziale di questa pubblicazione senza permess
39. OF TANKEN Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Behalve VS RON octaangetal van 91 of hoger Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met een pompoctaangehalte PON van 86 of hoger een research octaangehalte RON van 91 of hoger Vul brandstof bij in een goed geventileerde ruimte en met de motor uit Als de motor gedraaid heeft laat deze eerst afkoelen Vul de tank nooit bij in een ruimte waar benzinedamp in contact kan komen met open vuur of vonken U kunt normale loodvrije benzine gebruiken die maximaal 10 volumeprocent ethanol E10 of 5 volumeprocent methanol bevat Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol of methanolgehalte dan hierboven is aangegeven kan leiden tot start en of prestatieproblemen Er kan dan ook schade optreden aan metalen rubberen en kunststoffen onderdelen van het brandstofsysteem De garantie dekt geen motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is aangegeven 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine bij vult e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Vul alleen benzine bij i
40. ROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere a pagina 3 Se il carburante stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina fresca Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Se il cilindro stato ricoperto d olio durante la preparazione al rimessaggio il motore far un po di fumo in occasione dell avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Un motore e un impianto di scarico caldi possono provocare ustioni e incendiare determinati materiali Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilit di perdite di carburante Mettere il rubinetto del carburante in posizione OFF vedere a pagina 5 14 ITALIANO TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI tipi pertinenti Controllare la IL MOTORE NON Possibile causa Correzione SI AVVIA 1 Avviamento Batteria scarica Ricaricare la batteria elettrico Fusibile bruciato Sostituire il fusibile aperto batteria e il pag 15 fusibile 2 Controllare la Rubinetto del Spostare la leva sulla posizione dei carburante su OFF posizione ON comandi Comando dell aria Spostare la leva sulla
41. TILIZZATORE Canada Honda Canada Inc Informazioni per l individuazione di un distributore concessionario 715 Milner Avenue Toronto ON Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane M1B 2K8 Visitare il nostro sito Internet www honda engines com Telefono 888 IHONDA9 Numero verde 888 946 6329 Canada Inglese 416 299 3400 Zona del prefisso locale di Toronto Chiamare il numero 888 9HONDA9 Francese 416 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto o visitare il nostro sito Internet www honda ca Fax 877 939 0909 Numero verde 416 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto Per l area europea visitare il nostro sito Internet http www honda engines eu com Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Informazioni sul servizio clienti Telefono 03 9270 1111 Il personale delle officine di servizio costituito da professionisti addestrati Fax 03 9270 1133 Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla Per l area europea direzione della concessionaria Il responsabile del servizio il direttore Honda Europe NV generale o il gerente potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi European Engine Center sono risolvibili in questo modo http www honda engines eu com Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Se non siete soddisfatti d
42. YPENANGABE bei Typen mit entsprechender Ausstattung Motorseriennummer _ ___ Motortyp _ Kaufdatum Batterieanschl sse f r elektrischen Starter Typen mit entsprechender Ausstattung Eine 12 Volt Batterie mit einer Amperestundenzahl von mindestens 18 Ah verwenden Darauf achten dass die Batterie nicht mit vertauschter Polarit t angeschlossen wird weil dadurch das Batterie Ladesystem kurzgeschlossen wird Stets das positive Batteriekabel vor dem negativen Batteriekabel anklemmen damit die Werkzeuge keinen Kurzschluss verursachen k nnen falls sie beim Anziehen der positiven Batteriekabelklemme ein geerdetes Teil ber hren A WARNUNG Bei Nichteinhaltung des korrekten Verfahrens kann eine Batterie explodieren und schwere Verletzungen bei Umstehenden verursachen Funken offene Flammen und brennende Zigaretten usw von der Batterie fern halten 1 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an die Startermagnetklemme anschlie en 2 Das negative Batteriekabel an einer Motorbefestigungsschraube Rahmenschraube oder einer anderen guten Motormasseklemme anschlie en 3 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an den Pluspol der Batterie anschlie en 4 Das negative Batteriekabel wie gezeigt an den Minuspol der Batterie anschlie en 5 Die Klemmen und Kabelenden einfetten ANLASSERMAGNETSCHALTER NEGATIVES BATTERIEKABEL POSITIVES BATTERIEKABEL
43. alle Probleme k nnen so gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an den regionalen Honda M otorverteiler Ihres Gebiets Falls Sie nach R cksprache mit dem regionalen Motorverteiler immer noch nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis gekommen sind k nnen Sie mit der Honda Gesch ftsstelle in Verbindung treten wie angegeben Alle brigen Gebiete Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an die Honda Gesch ftsstelle wie angegeben Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an e Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist e Motormodell Seriennummer und Typ siehe Seite 16 e Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben e Name Adresse und Kontaktperson des H ndlers der Ihren Motor wartet e Kaufdatum e Ihr Name Ihre Adresse und Ihre Telefonnummer e Ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oder telefonisch 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Kanada Honda Canada Inc 715
44. anger de uitlaatdemperbeschermer de uitlaatbuis en de uitlaatdemper in omgekeerde volgorde van verwijderen STATIONAIR TOERENTAL Afstellen 1 Start de motor buitenshuis en laat warmdraaien tot de normale bedrijfstemperatuur 2 Zet de gashendel in de minimumstand 3 Draai de gasklepaanslagschroef om het juiste stationair toerental te verkrijgen AANSLAGSCHROEF VOOR HET STATIONAIR TOERENTAL Standaard stationair toerental 1 400 150 min omw min NEDERLANDS HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR STALLEN Voorbereiding op stalling Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie te houden en er goed te laten uitzien Met de volgende stappen voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor verslechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten Reinigen Als de motor heeft gedraaid laat dan minstens een half uur afkoelen voordat u gaat reinigen Reinig de motor aan de buitenzijde werk beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in met olie ATTENTIE Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen Water in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken Brandstof Benzine zal tijdens
45. anno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel condotto dell aria che porta al carburatore 8 Collocare l elemento filtrante in schiuma sull elemento filtrante in carta quindi reinstallare il filtro dell aria assemblato Accertarsi che la guarnizione sia in posizione sotto il filtro dell aria Serrare a fondo il dado ad alette del filtro dell aria 9 Installare il coperchio del filtro dell aria e serrare a fondo il dado ad alette Tipi a bagno d olio e monoelemento filtrante 1 Rimuovere il dado ad alette e rimuovere il tappo e il coperchio del filtro dell aria 2 Rimuovere l elemento filtrante dell aria dal coperchio Lavare il coperchio e l elemento filtrante in acqua saponata calda sciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare 3 Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito quindi spremerlo per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella schiuma il motore fumer 4 SOLO PER TIPO A BAGNO D OLIO Scaricare l olio esausto dalla scatola del filtro dell aria lavare la sporcizia accumulata con un solvente non infiammabile e asciugare la scatola 5 SOLO PER TIPO A BAGNO D OLIO Riempire la scatola del filtro dell aria fino alla tacca LIVELLO OLIO con il medesimo olio consigliato per il motore vedere a pagina 8 Capacit d olio GX240 GX270 60 cm GX340 GX390 80 cm TIPO A BAGNO D OLIO
46. avant l utilisation Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operati Solo per i tipi canadesi Il motore fornito di etichetta in francese La benzina estremamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di effettuare il rifornimento Il motore rilascia monossido di carbonio che un gas tossico velenoso Non azionare in un luogo chiuso Leggere il manuale d uso prima di azionarlo POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE SERBATOIO CARBURANTE AVVIAMENTO ELETTRICO tipi pertinenti TAPPO DRENAGGIO OLIO TAPPO OLIO ASTA LIVELLO AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE MARMITTA FILTRO ARIA CANDELA IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO TIPI CON COMANDI DEL R MOTORE TRANNE TIPI AD LEVA ARIA AVVIAMENTO ELETTRICO INTERRUTTORE MOTORE LEVA VALVOLA CARBURANTE LEVA ACCELERATORE ASTA DI COMANDO DELL ARIA tipi pertinenti TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO INTERRUTTORE MOTORE ITALIANO CARATTERISTICHE Sistema Oil Alert tipi pertinenti Oil Alert un marchio registrato negli Stati Uniti Il sistema Oil Alert stato concepito per evitare danni al motore causati dall insufficienza di olio nel carter Prima che l olio nel car
47. avo positivo della batteria al terminale della batteria prima di collegare il cavo negativo della batteria in modo tale che gli utensili non possano provocare un cortocircuito se toccano una parte messa a massa mentre viene serrata l estremit del cavo positivo della batteria A ATTENZIONE Se non si segue la procedura corretta la batteria pu esplodere provocando lesioni serie alle persone circostanti Non avvicinare scintille fiamme libere e materiali fumanti alla batteria 1 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale del solenoide dell avviamento come mostrato 2 Collegare il cavo negativo della batteria a un bullone di montaggio del motore un bullone del telaio o un altra buona connessione a massa del motore 3 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale positivo della batteria come mostrato 4 Collegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria come mostrato 5 Ricoprire di grasso i terminali e le estremit dei cavi CAVO NEGATIVO ELETTROVALVOLA DI AVVIAMENTO DELLA BATTERIA CAVO POSITIVO DELLA BATTERIA Collegamento comando a distanza Le leve del comando del gas e dell aria sono munite di fori per fissare opzionalmente un cavo Le seguenti illustrazioni mostrano esempi di installazione di un cavo rigido e di un cavo flessibile intrecciato Se si usa un cavo flessibile intrecciato aggiungere una mo
48. ble and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Alleen voor Canadese uitvoeringen Frans label met motor meegeleverd Benzine is uiterst brandbaar en explosief Zet de motor af en laat deze afkoelen voordat u benzine bijvult De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien in een omsloten ruimte Lees het instructieboekje voordat u de motor gebruikt LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS TANKDOP ELEKTRISCHE STARTER betreffende uitvoeringen OLIE AFTAPPLUG OLIEVULDOP PEILSTOK REPETEERSTARTER LUCHTFILTER UITLAATDEMPER BOUGIE HANDGREEP STARTKOORD UITVOERINGEN MET MOTORREGELING BEHALVE UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER CHOKEKNOP CONTACTSLOT BRANDSTOFKRAAN GASHENDEL CHOKESTANG sommige uitvoeringen e UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER CONTACTSLOT 2 NEDERLANDS EIGENSCHAPPEN Oil Alert Systeem op sommige uitvoeringen Oil Alert is een gedeponeerd han
49. ca il 3 5 ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se il carburatore non stato modificato NOTA Quando il carburatore stato modificato per l uso ad alta altitudine la miscela aria carburante sar troppo povera per essere usata a bassa altitudine Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa altitudine richiedere al concessionario di riportare il carburatore alle specifiche originali di fabbrica Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Sorgente di emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante poich in certe condizioni se sottoposti alla luce solare reagiscono formando smog fotochimico Il monossido di carbonio non reagisce in alcun modo tuttavia tossico Honda utilizza registrazioni povere del carburatore e altri sistemi per ridurre le emissioni di monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Leggi sull aria pulita della California USA e Ministero di protezione ambientale del Canada I regolamenti dell EPA della California e del Canada richiedono che tutti i produttori forniscano istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la manutenzio
50. chneller Motorverschlei verursacht wird Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt berpr fung Den Luftfilterdeckel abnehmen und die Filtereins tze berpr fen Schmutzige Filtereins tze reinigen oder auswechseln Besch digte Filtereins tze sind stets auszuwechseln Bei Ausstattung mit einem lbad Luftfilter muss auch der lstand berpr ft werden Anweisungen bez glich des Luftfilters und Filtereinsatzes f r Ihren Motortyp finden Sie auf den Seiten10 11 STANDARD DOPPELFILTEREINSATZTYP FL GELMUTTER Reinigung Typen mit Doppel Filtereinsatz LUFTFILTER 1 Die Fl gelmutter vom DECKEL N Luftfilterdeckel abschrauben und FL gGELMUTTER _ NG den Deckel abnehmen PAPIERFILTEREINSATZ 2 Die Fl gelmutter vom Luftfilter abschrauben und den Filter abnehmen 3 Den Schaumfilter vom Papierfilter abnehmen 4 Beide Luftfiltereins tze berpr fen und bei UNTERER PEGEL ABLASSSCHRAUBE ba Besch digung auswechseln Der Papierfiltereinsatz ist stets in den planm igen Intervallen auszuwechseln siehe Seite 7 ZYKLON DOPPELFILTEREINSATZTYP VORREINIGERDECKEL FL GELMUTTER LUFTFILTERDECKEL SPEZIALFLACHKOPF SCHRAUBE 3 LASCHE FL GELMUTTER LUFTF HRUNG PAPIERFILTEREINSATZ SCHAUMFILTEREINSATZ ZYKLONFILTERGEH USE DICHTUNG 10 DEUTSCH Bei Wiederverwendung die Luftfiltereins tze reinigen Papierfiltereinsatz Den F
51. chtfilter Controleren o 10 Reinigen o 1 o 1 10 11 Vervangen O Bezinkselkom Reinigen lo 12 Bougie Controleren afstellen 12 Vervangen o Vonkenvanger Reinigen sommige g 13 motoruitvoeringen Stationair Controleren O 2 13 toerental afstellen Klepspeling Controleren O 2 Werkplaatshandboek afstellen Verbrandingskamer Reinigen Telkens na 500 uur 2 Werkplaatshandboek Brandstoftank amp Reinigen O 2 Werkplaatshandboek filter Brandstofleiding Controleren Elke 2 jaar Werkplaatshandboek Vervang indien nodig 2 x Alleen carburateur met interne ontluchting en met dubbel element Cycloonfiltertype telkens na 6 maanden of 150 uur CARBURATEURTYPE MET STANDAARD TYPE INWENDIGE ONTLUCHTING ONTLUCHTINGSSLANG ONTLUCHTINGSSLANG SLANGKLEM x e Vervang alleen type met papieren element e Cycloonfiltertype telkens na 2 jaar of 600 uur 1 Verricht vaker onderhoud wanneer u in een stoffige omgeving werkt 2 Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw onderhoudsdealer als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent Zie het Honda werkplaatshandboek voor onderhoudsprocedures 3 Houd bij commerci le toepassingen het aantal bedrijfsuren schriftelijk bij om de correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt NEDERLANDS 7 BRANDST
52. de ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door dedealergarantie Distributor s Limited Warranty Het Oil Alert systeem betreffende uitvoeringen schakelt de motor automatisch uit voordat het olieniveau daalt tot beneden de veilige grenswaarde Om echter het ongemak van onverwacht uitschakelen te vermijden moet u bijvullen tot het bovenste motorolieniveau en het niveau regelmatig controleren NEDERLANDS 4 Breng de olievuldop peilstok aan en draai stevig vast SLUITRING OLIEPEIL AFTAPPLUG OLIE IN REDUCTIEKAST betreffende uitvoeringen Aanbevolen olie Gebruik dezelfde olie als is aanbevolen voor de motor zie pagina 8 Controle olieniveau Controleer het olieniveau in de reductiekast terwijl de motor uit is en horizontaal staat 2 1 Reductiekast met centrifugaalkoppeling 1 Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon 2 Steek de olievuldop peilstok in en verwijder deze weer zonder in de vulopening te draaien Controleer het olieniveau op de olievuldop peilstok 3 Als het olieniveau laag is vul dan de aanbevolen olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok 4 Schroef de olievuldop peilstok in en draai stevig vast OLIEVULDOP PEILSTOK LAAGSTE PEIL Olie verversen Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt snel en gemakkelijk uit de motor 1 Plaats een geschikt opvangbakje onder de reductiekast om de verbruikte
53. de motor zelf vindt u belangrijke veiligheidsmededelingen Lees deze mededelingen aandachtig Een veiligheidsmededeling maakt u attent op potenti le risico s waarbij letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebracht V r elke veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool staan en een van de drie aanduidingen GEVAAR WAARSCHUWING of LET OP Deze signaalwoorden betekenen U loopt BESLIST DODELIJ K of ERNSTIG AGEVAAR P l letsel op als u instructies niet opvolgt U loopt MOGELIJ K DODELIJ K of ERNSTIG letsel op als u instructies niet opvolgt A WAARSCHUWING U KUNT LETSEL oplopen als u instructies niet opvolgt A LET OP Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te reduceren INFORMATIE VOOR SCHADEPREVENTIE U treft ook nog andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord OPMERKING staat Dit woord betekent ATTENTIE U kunt uw motor of eigendommen beschadigen als u instructies niet opvolgt Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de motor uw eigendommen of het milieu te voorkomen HONDA INSTRUKTIEHANDLEIDING GX240 GX270 GX340 GX390 A WAARSCHUWING A De motoruitlaatgassen van dit product bevatten chemische stoffen die volgens de staat van Californi kanker geboorteafwijkingen of schade aan voortplantingsorganen kunnen toebrengen INHOUD INLEIDING sissisota 1 V
54. delsmerk in de Verenigde Staten Het Oil Alert systeem is bedoeld om motorschade te voorkomen als gevolg van een te geringe hoeveelheid olie in het carter Al voordat het olieniveau in het carter beneden een veilige grenswaarde daalt zal het Oil Alert systeem de motor automatisch uitschakelen de motorschakelaar blijft in de stand ON staan Controleer het motorolieniveau zie pagina 9 zodra de motor uitschakelt en niet wil starten voordat u naar andere oorzaken gaat zoeken CIRCUITBEVEILIGING betreffende uitvoeringen De circuitbeveiliging beschermt het acculaadcircuit De stroomonderbreker activeert bij kortsluiting of als de accupolen omgekeerd worden aangesloten De groene indicator in de circuitbeveiliging springt omhoog om aan te geven dat de beveiliging het circuit heeft uitgeschakeld Controleer in zo n geval wat de oorzaak is en CIRCUITBEVEILIGING gt verhelp deze voordat u de ba circuitbeveiliging terugstelt j Bor Druk de knop op de circuitbeveiliging in om terug te stellen De ON AAN m OFF ur NEDERLANDS GEBRUIKSCONTROLES VOORAF IS UW MOTOR GEBRUIKSKLAAR Voor uw eigen veiligheid en voor een maximale levensduur van uw apparatuur is het van groot belang om voordat u de motor aanzet steeds even tijd te nemen en de conditie van de motor te controleren Los vervolgens een eventueel gevonden probleem op of laat uw onderhoudsdealer dit verhelpen voordat u de motor wee
55. den korrekten W rmewert f r normale Motorbetriebstemperaturen HINWEIS Eine falsche Z ndkerze kann Motorschaden verursachen Um gute Leistung zu liefern muss die Z ndkerze einen korrekten Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein 1 Den Z ndkerzenstecker abtrennen und jeglichen Schmutz im Z ndkerzenbereich beseitigen Z NDKERZENSCHL SSEL 2 Die Z ndkerze mit einem 13 16 Zoll Z ndkerzenschl ssel herausdrehen 3 Die Z ndkerze berpr fen Die Z ndkerze auswechseln oder wenn sie besch digt oder stark verschmutzt ist wenn die Dichtungsscheibe in schlechtem Zustand ist oder die Elektroden abgenutzt sind SEITENELEKTRODE 4 Den Elektrodenabstand der Z ndkerze mit einer Drahtf hlerlehre messen Den Elektrodenabstand erforderlichenfalls durch vorsichtiges Biegen der Seitenelektrode korrigieren Sollelektrodenabstand 0 70 0 80 mm 0 70 0 80 mm DICHTSCHEIBE 5 Die Z ndkerze vorsichtig von Hand eindrehen um Ausrei en des Gewindes zu vermeiden 6 Die Z ndkerze nach dem Aufsitzen mit einem 13 16 Zoll Z ndkerzenschl ssel festziehen um die Scheibe zusammenzudr cken 7 Eine neue Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1 2 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken 8 Eine gebrauchte Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1 8 bis 1 4 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken HINWEIS Eine lockere Z ndker
56. di ogni uso e Controllare il livello dell olio motore Vedere a pagina 9 e Controllare l olio della scatola del riduttore tipi pertinenti Vedere a pagina 9 e Controllare il filtro dell aria Vedere a pagina 10 Prime 20 ore e Cambiare l olio motore Vedere a pagina 9 e Cambiare l olio della scatola del riduttore tipi pertinenti Vedere a pagina 10 Successivamente Vedere il programma di manutenzione a pagina 7 2 4 W Gr EW ai w Ed w 4 BI W 3 U Bl BI R Mmm Fa Ti BUR re o i Jazi Lez o ta BED NN EE Pay B 1 ella ee j 14 11 10 9 j 8 Ll G ST BAT zu 3 7 TOE ete ACCESA START Oto Con Oil Alert e senza avviamento elettrico BI BI Zi Fl TT gt Yale 6 le Nr N m il IJ gt n IG TE 11 8 OFF OO 10 ACCESA u u u 7 1 SCATOLA COMANDI 8 INTERRUTTORE LIVELLO OLIO 2 RETTIFICATORE 9 BOBINA DI CARICA 3 FUSIBILE 10 BOBINA DI ACCENSIONE 4 INTERRUTTORE CIRCUITO 11 CANDELA 5 INTERRUTTORE MOTORE 12 MOTORINO DI AVVIAMENTO 6 UNIT OIL ALERT 13 ELETTROVALVOLA DI 7 Tipo con unit Oil Alert AVVIAMENTO 14 BATTERIA 12 V BI Nero Br Marrone Y Giallo O Arancione Bu Blu Lb Azzurro G Verde Lg Verde chiaro R Rosso P Rosa Ww Bianco Gr Grigio ITALIANO 19 INFORMAZIONI PER L U
57. doen Onderhoud Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Denk eraan dat dit schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de gebruiksbestemming Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden NEDERLANDS 17 Air Index luchtindex Een label sticker met luchtindexinformatie Air Index Information is bevestigd aan motoren die zijn gecertificeerd volgens een emissieduurzaamheidsperiode overeenkomstig de eisen van de California Specificaties GX240 GX270 Aftakas type S Lengte X Breedte x 355 X 430 x 410 mm Hoogte Air Resources Board Californisch instituut voor schone lucht Leeggewicht gewicht 25 0 kg Motoruitvoering 4 takt kopklepper ncilinder De staafgrafiek is bedoeld om u als klant de mogelijkheid te geven de Cilinderinhoud GX240 242 cm emissieprestaties van verkrijgbare motoren te vergelijken Hoe lager de Boring X Slag 73 0 x 58 0 mm luchtindex hoe minder de vervuiling 270 cm GX270 77 0 x 58 0 mm De duurzaamheidsbeschrijving is bedoeld om u te informeren over de Netto vermogen GX240 5 3 KW 7 2 PS bij 3 600 min omw min duurzaamheid van de motoremissie De beschrijvende term geeft de conform SAE J 1349 GX270 6 0 kW 8 2 PS bij 3 600 min omw min nuttige gebruiksduur aan van het motoremissieregelsysteem Zie de Max netto koppe
58. e warmtegraad voor de normale bedrijfstemperatuur van de motor ATTENTIE Het gebruik van een verkeerde bougie kan de motor beschadigen Voor een goede werking moet de bougie de juiste elektrodenafstand hebben en mag er geen aanslag aanwezig zijn BOUGIESLEUTEL 1 Haal de bougiedop los van de bougie en verwijder eventueel vuil direct rondom de bougie 2 Verwijder de bougie met een 13 16 inch bougiesleutel 3 Inspecteer de bougie Vervang hem als hij beschadigd is of erg vervuild en als de afdichtring in slechte conditie is of als de elektrode versleten is 4 Meet de elektrodenafstand met een voelermaat van het draadtype Corrigeer de elektrodenafstand zo nodig door de zijelektrode voorzichtig iets te buigen De elektrodenafstand moet zijn 0 70 0 80 mm 5 Monteer de bougie zorgvuldig met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen 6 Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets na met een 13 16 inch bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten 7 Bij het installeren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 2 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten 8 Bij het opnieuw installeren van de oude bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 8 1 4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten ATTENTIE Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen Door de bougie te strak aan te draaien kan de schroefdraad in de cilinder
59. eifreies Benzin USA Pump Octane Number 86 oder h her Au er USA Research Oktan Zahl 91 oder h her Pump Octane Number 86 oder h her Dieser Motor ist f r Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl von 86 oder h her Research Oktanzahl von 91 oder h her zertifiziert Tanken Sie in einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor Wenn der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war lassen Sie ihn zuerst abk hlen Betanken Sie den Motor niemals in einem Geb ude wo die Benzind mpfe Flammen oder Funken erreichen k nnen Sie k nnen bleifreies Normalbenzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol E10 oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden Methanol muss auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten Durch den Gebrauch von Kraftstoffen mit einem h heren Ethanol oder Methanolgehalt als oben angegeben k nnen Start und oder Leistungsprobleme entstehen Es kann auch zu Besch digungen von Metall Gummi und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen Motorsch den und Leistungsst rungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs mit h heren Ethanol oder Methanol Prozents tzen als oben angegeben sind von der Garantie nicht abgedeckt 4 WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Tanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Nur im Freien tanken e Versch ttetes B
60. eistet sind Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer f r das Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Garantie f r das Schadstoffbegrenzungssystem Technische Daten GX240 GX270 Zapfwellentyp S L nge X Breite x H he 355 x 430 x 410 mm Trockengewicht Gewicht 25 0kg Motortyp Obengesteuerter Viertakt Einzylindermotor Hubraum 242 cm GX240 Bohrung X Hub 73 0 x 58 0 mm 270 cm GAZ 77 0 x 58 0 mm Nettoleistung GX240 5 3 KW 7 2 PS bei 3 600 min U min gem SAE J 1349 GX270 6 0 kW 8 2 PS bei 3 600 min U min Max GX240 15 3 N m 1 56 kgf m bei 2 500 min U min Nettodrehmoment GX270 17 7 N m 1 80 kgf m bei 2 500 min U min gem SAE J 1349 Motor l F llmenge 1 12 Beschreibender Begriff Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer Kraftstofftank 5 32 M ig 50 Stunden 0 65 cm Fassungsverm gen 125 Stunden mehr als 65 cm K hlsystem Gebl sek hlung Mittelm ig 125 Stunden 0 65 cm Z ndanlage Transistor Magnetz ndung 250 Stunden mehr als 65 cm Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Erweitert 300 Stunden 0 65 cm 500 Stunden mehr als 65 cm GX340 GX390 Zapfwellentyp S L nge X Breite x H he 380 X 450 x 443 mm Der Das Abscheidungsgrad Informationsanh nger etikett muss bis zum Trockengewicht Gewicht 31 5 kg Wiederver
61. ekering Controleer de accu doorgebrand p 15 en de zekering 2 Controleer de regelstanden Brandstofkraan in Zet hendel in de OFF stand ON Choke open Zet hendel in de stand CLOSED behalve als de motor warm is Motorschakelaar in OFF Zet motorschakelaar in de stand ON 3 Controleer het motorolieniveau Motorolieniveau laag uitvoeringen met olieniveauwaarschuwing Vul bij met de aanbevolen olie tot het correcte niveau p 9 4 Controleer de Geen brandstof Brandstof bijvullen brandstof p 8 Slechte brandstof Tap de brandstoftank motor gestald zonder ende carburateur af voorbereiding of p 14 brandstof aftappen of bijgetankt met slechte benzine Bijtanken met nieuwe benzine p 8 5 Verwijder en inspecteer de bougie Verkeerde bougie vervuild of foutieve elektrodenafstand Vervang de bougie of stel elektrodenafstand opnieuw af p 12 Bougie nat door benzine motor verzopen Droog de bougie en breng weer aan Start de motor met de gashendel in de stand MAX 6 Neem de motor mee naar een erkende Honda Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist onderhoudsdealer of ontstekingssysteem zie het hangende kleppen werkplaatshandboek etc MOTOR HEEFT Mogelijke oorzaak Correctie GEEN VERMOGEN 1 Controleer het Filterelement en Reinig o
62. el motore Riportare delicatamente in posizione la fune di avviamento Allineare la tacca sulla puleggia al foro sulla parte superiore del coperchio Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verr rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldaacqua o asciugabiancheria Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o sciogliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come protezione antipolvere Una protezione non porosa intrappoler l umidit attorno al motore favorendo la ruggine e la corrosione Se munito di batteria come nel caso dei tipi ad avviamento elettrico ricaricare la batteria una volta al mese durante il rimessaggio del motore Ci prolungher la vita utile della batteria Rimozione dal rimessaggio Controllare il motore come descritto alla sezione CONT
63. ella decisione presa dalla direzione della Tutte le altre aree concessionaria rivolgetevi al distributore regionale dei motori Honda per Per assistenza pregasi contattare il distributore Honda della propria zona la vostra zona Se dopo aver parlato con il distributore regionale dei motori non siete ancora soddisfatti rivolgetevi all ufficio Honda indicato Tutte le altre aree Senon siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni e Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore e Modello del motore numero di serie e tipo vedere a pagina 16 e Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore e Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto e vostro nome indirizzo e numero di telefono e Una descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O telefonare al numero 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 EST HONDA The Power of Dreams 20 ITALIANO INLEIDING Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor We helpen u graag om met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen
64. en Wenn der Motor in H henlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird erf llt er w hrend seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er HINWEIS Wenn der Vergaser f r Betrieb in H henlagen modifiziert worden ist wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in H henlagen unter 1 500 m kann zu Motorhei lauf und schweren Motorsch den f hren F r Gebrauch in niedrigeren H hen lassen Sie den Vergaser von Ihrem H ndler auf die urspr nglichen Werksspezifikationen zur ckstellen Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Emissionsursache Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig da diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen und photochemischen Smog erzeugen Kohlenmonoxid reagiert nicht auf gleiche Weise istjedoch giftig Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid Stickstoffoxiden und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda magere Vergasereinstellungen und andere Systeme US California Clean Air Acts und Environment Canada EPA kalifornische und kanadische Vorschri
65. en vervolgens het luchtfilterelement 2 Spoel het element schoon in een sopje van afwasmiddel en warm water en spoel dan grondig schoon of was in een niet of moeilijk ontvlambaar oplosmiddel Laat het element goed droog worden CLIP 3 Drenk het luchtfilterelement in schone LUCHTFILTERELEMENT motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal bij de i eerste startpoging veel rook afgeven als er te veel olie in het element achterblijft 4 Breng het luchtfilterelement en het deksel weer aan ELEMENT NEDERLANDS 11 BEZINKSELKOM Reinigen 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk met benzine alleen in de buitenlucht Veeg gemorste benzine direct weg 1 Zet de benzinekraan in de stand OFF en verwijder dan de bezinkselkom en de O ring 2 Spoel de bezinkselkom schoon in een niet ontvlambaar oplosmiddel en droog deze zorgvuldig BRANDSTOFKRAAN FILTERBEKER 3 Leg de O ring in de benzinekraan en breng de bezinkselkom aan Zet de bezinkselkom stevig vast 4 Zet de benzinekraan in de stand ON en controleer op lekkage Vervang de O ring als er sprake is van lekkage BOUGIE BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Aanbevolen bougies De aanbevolen bougie heeft de correct
66. en deze veilig te gebruiken Deze handleiding bevat informatie hierover lees deze daarom zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt Als zich een probleem voordoet of als uw vragen heeft over uw motor neem dan contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer Alle informatie in deze publicatie is gebaseerd op de meest recente productinformatie die bij het ter perse gaan beschikbaar was Honda Motor Co Ltd behoudt zich te allen tijde het recht voor om zonder kennisgeving wijzigingen aan te brengen zonder hiermee verplichtingen op zich te nemen Deze publicatie mag noch geheel noch gedeeltelijk worden gereproduceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door voor aanvullende informatie over starten en uitzetten van de motor bediening afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden We raden u aan het garantieboekje door te nemen zodat de dekking u volkomen duidelijk is en u alles weet over uw verantwoordelijkheid als eigenaar Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw dealer aan u hoort te hebben overhandigd VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN Uw eigen veiligheid en die van anderen is van het grootste belang Overal in deze handleiding en op
67. endervi cura efficacemente del motore le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione delle procedure di ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione effettuabili usando utensili manuali essenziali Altre attivit di manutenzione pi complesse o che richiedono utensili speciali meglio affidarle a professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione si basa su condizioni d uso medie Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al concessionario per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione sostituzione o riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate da officine meccaniche o singoli individui che usino pezzi certificati conformi agli standard EPA sulle emissioni evaporative SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia tenere a mente che impossibile avvisare di tutti i pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attivit di manutenzione La decisione di effettuare o meno un operazione determinata strettamente individuale A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione e delle precauzioni potrebbe provocare lesion
68. enzin unverz glich aufwischen HINWEIS Kraftstoff kann Lack und bestimmte Kunststofftypen besch digen Achten Sie beim Tanken darauf dass Sie keinen Kraftstoff versch tten Durch versch tteten Kraftstoff verursachte Sch den sind nicht unter der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt 1 Bei gestopptem und auf ebener Fl che stehendem Motor den Kraftstoffeinf llverschluss abnehmen und den Kraftstoffstand kontrollieren Bei niedrigem Kraftstoffstand auftanken 2 Kraftstoff bis unter die Kraftstoffstandgrenze des Kraftstofftanks einf llen Nicht berf llen Versch tteten Kraftstoff vor dem Starten des Motors aufwischen KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF HOCHSTSTAND HOCHSTSTAND Filtertyp KRAFTSTOFFTANK Nicht Filtertyp 25 mm OBERSEITE _ 4 3 Sorgf ltig tanken um Versch tten von Kraftstoff zu vermeiden Den Kraftstofftank nicht ganz auff llen Den Tank bis etwa 25 mm unter der Oberseite f llen um Platz f r eine eventuelle Ausdehnung des Kraftstoffs zu lassen J e nach Betriebsbedingungen muss der Kraftstoffstand eventuell gesenkt werden Nach dem Tanken den Kraftstoffeinf llverschluss sicher festziehen Benzin von Z ndflammen Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern halten Versch tteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar sondern verursacht auch Umweltsch den Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen MOTOR L
69. enzina amp altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Collocare un recipiente apposito sotto il carburatore e usare un imbuto per evitare versamenti 2 Rimuovere il bullone di scarico del carburatore e la guarnizione Rimuovere il pozzetto del filtro e l anello ad O quindi mettere la leva del rubinetto del carburante in posizione ON LEVA VALVOLA CARBURANTE COPPA SEDIMENTI 3 Dopo aver scaricato il carburante nel recipiente rimontare il bullone di scarico la guarnizione il pozzetto del filtro e l anello ad O Serrare a fondo il bullone di scarico e il pozzetto del filtro Olio motore 1 Cambiare l olio motore vedere a pagina 9 2 Rimuovere la candela vedere a pagina 12 3 Versare una cucchiaiata 5 10 cm di olio motore pulito nel cilindro 4 Tirare la fune di avviamento varie volte per distribuire l olio all interno del cilindro 5 Reinstallare la candela 6 Tirare lentamente la fune di avviamento finch non si avverte una certa resistenza e la tacca sulla puleggia dell avviamento si allinea con il foro sulla parte superiore del coperchio dell avviamento autoavvolgente In tal modo si chiuderanno le valvole impedendo all umidit di entrare nel cilindro d
70. er het motorolieniveau altijd te controleren voordat u de motor start 3 Controleer het olieniveau in de reductiekast op de betreffende uitvoeringen zie pagina 9 Olie is van essentieel belang voor een goede en langdurige werking van de reductiekast 4 Controleer het luchtfilterelement zie pagina 10 Een vervuild luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert 5 Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Neem de instructies door die bij de apparatuur aangedreven door deze motor is meegeleverd en let op voorzorgen en procedures die u hoort te volgen voordat u de motor start BEDIENING VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met VEILIGHEIDSINFORMATIE door op pagina 2 en de GEBRUIKSCONTROLES VOORAF op pagina 3 4 WAARSCHUWING Koolmonoxidegas is giftig Het inademen ervan kan leiden tot bewusteloosheid en zelfs de dood Kom niet in ruimten of bij werkzaamheden die u blootstellen aan koolmonoxide Lees de instructies die bij de apparatuur aangedreven door deze motor zijn meegeleverd en let op veiligheidsvoorzorgen die u in acht moet nemen bij het starten uitschakelen of gebruik van de motor DE MOTOR STARTEN 1 Zet de benzinekraan in de stand ON BRANDSTOFKRAAN 2 Zet om een koude motor te starten de chokehendel of de chokestang sommige uitvoeringen in de stand CLOSED dicht CHOKEKNOP
71. er slijten Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Inspectie Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer de luchtfilterelementen Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen Vervang beschadigde luchtfilterelementen altijd Als de motor een oliebadluchtfilter heeft controleer dan ook het olieniveau Zie de pagina s 10 11 voor instructies die van toepassing zijn op het luchtfilter en element voor uw motoruitvoering STANDAARD FILTER MET DUBBEL FILTERELEMENT VLEUGELMOER LUCHTFILTERDEKSEL VLEUGELMOER Reinigen Uitvoeringen met dubbel filterelement 1 Verwijder de vleugelmoer van het luchtfilterdeksel en neem het deksel af PAPIEREN FILTERELEMENT 2 Verwijder de vleugelmoer van het luchtfilter en neem het filter uit SCHUIMRUBBEREN FILTERELEMENT 3 Verwijder het schuimrubberen filter uit het papieren filter i PAKKING 4 Controleer beide luchtfilterelementen en vervang ze als ze beschadigd zijn Vervang LAAGSTE PEIL AFTAPPLUG het papieren luchtfilterelement altijd volgens de interval in het onderhoudsschema zie pagina 7 CYCLOONFILTER MET DUBBEL FILTERELEMENT VOORFILTERDEKSEL VLEUGELMOER SPECIALE PAN SCHROEF 3 LUCHTFILTERDEKSEL gt LIPJE LUCHTGELEIDING VLEUGELMOER PAPIEREN FILTERELEMENT SCHUIMRUBBEREN FILTERELEMENT CYCLOON BEHUIZING PAKKING 10 NEDERLANDS Reinig de luchtfilterelementen als u ze opnieu
72. er u een benzinestabilisator toevoegt vul de brandstoftank dan met nieuwe benzine Als u de tank alleen gedeeltelijk vult zal de lucht in de tank tijdens stalling de achteruitgang versnellen Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de aanwijzingen van de fabrikant 2 Laat na toevoeging van een benzinestabilisator de motor gedurende tien minuten in de buitenlucht draaien zodat voor alle onbehandelde benzine behandelde benzine in de plaats is gekomen 3 Zet de motor af 13 Brandstoftank en carburateur aftappen 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk met benzine alleen in de buitenlucht e Veeg gemorste benzine direct weg 1 Zet een goedgekeurd opvangbakje onder de carburateur en gebruik een trechter om morsen van benzine te voorkomen 2 Verwijder de carburateuraftapbout en de pakking Verwijder de bezinkselkom en de O ring en draai dan de benzinekraan naar de stand ON BRANDSTOFKRAAN AFTAPSTOP 3 Nadat alle benzine is uitgestroomd in het opvangbakje brengt u de aftapbout de pakkingring de bezinkselkom en de O ring weer aan Zet de aftapbout en de bezinkselkom stevig vast Motorolie 1 Ververs de motorolie zie pagina 9
73. er ungew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen betreiben lassen Sie sich von Ihrem Wartungsh ndler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten Wartung Austausch sowie Reparatur von Vorrichtungen und Systemen zur Schadstoffbegrenzung k nnen von jeder Motorreparaturfirma oder Einzelperson vorgenommen werden vorausgesetzt dass Teile verwendet werden bei denen EPA Normerf llung bescheinigt ist SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen aufgef hrt Es ist jedoch nicht m glich alle denkbaren Gefahren die bei Wartungsarbeiten auftreten k nnen zu erw hnen und entsprechende Vorsichtsma nahmen zu beschreiben Nur Sie k nnen entscheiden ob ein bestimmter Arbeitsschritt durchgef hrt werden sollte oder nicht 4 WARNUNG Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsma regeln nicht genau befolgt werden besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen oder des Lebensverlustes Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen Verfahren und Vorsichtsma regeln SICHERHEITSVORKEHRUNGEN e Vergewissern Sie sich vor Beginn von Wartungs oder Reparaturarbeiten dass der Motor abgestellt ist um mehrere potenzielle Gefahren auszuschalten Kohlenmonoxid Vergiftung durch Motor Abgas Immer f r ausreichende Bel ftung sorgen wenn der Motor l uft Verbrennungen durch Ber hrung hei er Teile Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abk hlen bevor Sie ents
74. ere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties Informatie over emissieregelsysteem Emissiebronnen In het verbrandingsproces komen koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen vrij Minder emissie van koolwaterstoffen en stikstofoxiden is zeer gewenst omdat deze stoffen onder sommige omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en dan een fotochemische smog vormen Koolmonoxide reageert niet op dezelfde wijze maar is een giftige stof Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en regelsystemen om de emissie van koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en de staat Californi en de milieuwetgeving in Canada De regelgeving van de overheid in Californi en Canada en van de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency verplicht alle fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet Onkundig gesleutel en wijzigingen Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde Onder zulk onkundig gesleutel wordt o a verstaan e Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat
75. f vervang luchtfilter verstopt filterelement en p 10 11 2 Controleer de Slechte brandstof Tap de brandstoftank brandstof motor gestald zonder en de carburateur af voorbereiding of p 14 brandstof aftappen of bijgetankt met slechte benzine Bijtanken met nieuwe benzine p 8 3 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect ontstekingssysteem hangende kleppen etc Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist ZEKERING VERVANGEN betreffende uitvoeringen Het relaiscircuit van de elektrische starter en van het acculaadsysteem zijn beveiligd met een zekering Als de zekering doorbrandt zal de elektrische starter niet werken U kunt de motor met de hand starten als de zekering is doorgebrand maar terwijl de motor loopt laadt deze de accu niet op 1 Verwijder de 6 X 12 mm schroef uit het achterdeksel van het motorschakelaarhuis 2 Verwijder het zekeringkapje en trek dan de zekering uit en controleer deze Gooi de zekering weg als deze is doorgebrand Installeer een nieuwe zekering met hetzelfde amp rage als de oude en breng het deksel weer aan Neem contact op met uw Honda dealer als u vragen heeft over het amp rage van de oude zekering ATTENTIE Gebruik nooit een zekering met een hogere amp rewaarde dan de oude zekering aan de motor Er kan dan ernstige schade aa
76. ften verlangen dass alle Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren Die folgenden Anweisungen und Verfahren m ssen eingehalten werden um Emissionen Ihres Honda Motors innerhalb der Emissionsnormen zu halten Unsachgem e Eingriffe und Modifikationen Unsachgem e Eingriffe in und Ver nderungen am Schadstoffbegrenzungssystem k nnen dazu f hren dass die Schadstoffe ber die gesetzlich zul ssigen Grenzen ansteigen Als unsachgem e Eingriffe gelten unter anderem e Abnahme oder nderung irgendeines Teils des Einlass Kraftstoff und Auslasssystems e nderung oder Au erkraftsetzung des Reglergest nges oder des Drehzahleinstellmechanismus sodass der Motor au erhalb seiner Design Parameter l uft Probleme die sich auf Emissionen nachteilig auswirken k nnen Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen lassen Sie den Motor von Ihrem H ndler inspizieren und reparieren e Startprobleme oder Abw rgen nach Start e Rauer Leerlauf e Fehlz ndungen oder Nachbrenner unter Last e Nachbrenner R ckz nden e Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch Austauschteile Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda Motors wurden in bereinstimmung mit den EPA kalifornischen und kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert gefertigt und zertifiziert Bei jeder Wartungsarbeit sollten Original Honda Austauschteile verwendet werden falls erforderlich Diese Origina
77. h ten 2007 Honda Motor Co Ltd Alle Rechte vorbehalten 37Z5F702 00X 37 Z5F 7020 GX240U1 GX270U GX340U1 GX390U1 HONDA BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DELL UTENTE INSTRUKTIEHANDLEIDING GX240 GX270 GX340 GX390 Click here to save this manual to your computer A WARNUNG A Die von diesem Produkt erzeugten Motorabgase enthalten Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen verursachen INHALT EINF HRUNG ee 1 ABLAGERUNGSBECHER 12 SICHERHEITSANGABEN nnsnanasannaan 1 Z NDKERZE een 12 SICHERHEITSINFORMATION 2 FUNKEN SCHUTZ eiciia 13 POSITION VON LEERLAUFDREHZAHL 13 SICHERHEITSPLAKETTEN 2 N TZLICHE TIPPS UND LAGE VON TEILEN UND EMPFEHLUNGEN 13 BEDIENUNGSELEMENTEN 2 LAGERN DES MOTORS 13 AUSSTATTUNGSMERKMALE 3 TRANSPORT lalla 14 KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB 3 BEHEBUNG UNERWARTETER BETRIEB ucuti 4 PROBLEM E siian 15 VORKEHRUNGEN F R SICHERUNGSAUSTAUSCH 15 SICHEREN BETRIEB 4 TECHNISCHE INFORMATION UND STARTEN DES MOTORS 4 VERBRAUCHERINFORMATION 16 STOPPEN DES MOTORS 5 Position der Seriennummer 16 EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL 6 WARTUNG DES MOTORS 7 DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG 7
78. hier gezeigten motormontierten Gashebels eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers Angaben zur empfohlenen Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die durch diesen Motor angetriebene Ausr stung GASHEBEL m MAX RPM MIN MAX MIN 6 DEUTSCH WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG Gute Wartung ist f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb von ausschlaggebender Bedeutung Sie tr gt auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann Gehen Sie stets gem den Inspektions und Wartungsempfehlungen pl nen in diesem Handbuch vor Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen enthalten die folgenden Seiten einen Wartungsplan routinem ige berpr fungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit grundlegenden Handwerkzeugen Andere Wartungsarbeiten die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern sollten Sie Fachpersonal wie z B einem Honda Techniker oder einem qualifizierten Mechaniker berlassen Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie den Motor unter erschwerten Bedingungen z B im Dauerbetrieb bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen oder unt
79. i gravi o mortali Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di manutenzione o riparazione Ci eliminer vari pericoli potenziali Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli scarichi del motore Accertarsi che esista una ventilazione adeguata quando si aziona il motore Ustioni provocate da parti calde Lasciare raffreddare il motore e l impianto di scarico prima di toccare Lesioni provocate da parti in movimento Non azionare il motore se non si stati istruiti a farlo e Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli utensili e delle capacit necessarie e Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione essere molto cauti quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontane sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare con il carburante ITALIANO Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manutenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
80. i motore 4 tempi valvola in testa monocilindrico Cilindrata GX240 242 cm La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la Alesaggio X 73 0 x 58 0 mm possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle Corsa GX270 270 cm emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento 77 0 x 58 0mm atmosferico minore sar l inquinamento stesso Potenza netta GX240 5 3 KW 7 2 PS a 3 600 min giri min secondo la normativa GX270 6 0 kW 8 2 PS a 3 600 min giri min La funzione della descrizione della durata quella di offrire informazioni SAE 1349 riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del Coppia netta GX240 15 3 Nm 1 56 kgf m a 2 500 min giri min motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di massima controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare Secondo la normativa 79 17 7 N m 1 80 kgf m a 2 500 min giri min la garanzia del sistema di controllo delle emissioni SAE 1349 Quantit di olio motore 118 Termine descrittivo Applicabile al periodo di durata della Capacita serbatoio 5 32 limitazione delle emissioni carburante Moderato 50 ore 0 65 cm Impianto di Ad aria forzata 125 ore superiore a 65 cm raffreddamento Intermedio 125 ore 0 65 cm Impianto di accensione Magnete a transistor 250 ore superiore a 65 cm Rotazione albero PTO Antioraria Esteso 300 ore 0
81. ie Batterie Ladeschaltung Ein Kurzschluss oder eine mit vertauschter Polarit t angeschlossene Batterie l st den Ausschalter aus Zur Best tigung dass der Schaltkreisschutz ausgel st worden ist springt die gr ne Anzeige im Schaltkreisschutz heraus Stellen Sie in diesem Fall die St rungsursache fest und beheben Sie sie bevor Sie den Schaltkreisschutz zur ckstellen SCHUTZSCHALTER Zur R ckstellung den Schaltkreisschutzknopf dr cken DEUTSCH KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT Um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten und die Lebensdauer der Ausr stung zu maximieren ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu berpr fen Beheben Sie etwaige St rungen selbst oder lassen Sie sie von Ihrem Wartungsh ndler korrigieren bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung dieses Motors oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann F hren Sie stets eine berpr fung vor jedem Betrieb durch und beseitigen Sie etwaige Probleme Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen vergewissern Sie sich dass der Motor waagerecht steht und der Motorschalter ausgeschaltet ist Pr fen Sie stets die folgenden Punkte bevor Sie den Motor starten Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 1 Pr fen Sie die Au en und Un
82. iltereinsatz einige Male auf einer harten Oberfl che ausklopfen um Schmutz zu beseitigen oder Druckluft nicht ber 207 kPa 2 1 kgf cm von der Innenseite durch den Filtereinsatz blasen Niemals versuchen Schmutz abzub rsten da er dadurch in die Fasern gedr ckt wird Schaumfiltereinsatz In warmer Seifenlauge reinigen sp len und gr ndlich trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Schaum verbleibt raucht der Motor beim Starten NUR ZYKLONTYP Die drei Flachkopfschrauben vom Vorreinigerdeckel herausdrehen dann Zyklongeh use und Luftf hrung abnehmen Die Teile mit Wasser waschen gr ndlich trocknen lassen und dann wieder zusammenbauen Die Luftf hrung wieder so installieren wie in der Abbildung gezeigt Das Zyklongeh use so installieren dass der Lufteinlassansatz in der Nut des Vorreinigerdeckels sitzt Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergeh uses und deckels mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den zum Vergaser f hrenden Luftkanal gelangt Den Schaumfiltereinsatz auf den Papiereinsatz setzen und den zusammengesetzten Luftfilter einbauen Darauf achten dass die Dichtung unter dem Luftfilter angebracht ist Die Fl gelmutter des Luftfilters sicher anziehen Den Luftfilterdeckel anbringen und die
83. insatz entnehmen aus Haushalt Reinigungsmittel und warmem Wasser waschen dann gr ndlich sp len bzw in nicht flammbarem L semittel oder einem solchen hohen Flammpunkts waschen Den Einsatz gr ndlich trocknen lassen Lala KLAMMER LUFTFILTEREINSATZ Motor l tr nken und bersch ssiges l herausdr cken Wenn zu viel l im Einsatz verblieben ist raucht der Motor beim ersten Anlassen Luftfiltereinsatz und deckel wieder anbringen IJ FILTEREINSATZ 11 ABLAGERUNGSBECHER Reinigung A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten Benzin nur im Freien handhaben Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1 Den Kraftstoffhahn auf OFF stellen dann den Kraftstoffablagerungsbecher sowie den O Ring abnehmen 2 Den Ablagerungsbecher in nicht flammbarem L sungsmittel waschen dann gr ndlich abtrocknen KRAFTSTOFFHAHN FILTERBECHER 3 Den O Ring in den Kraftstoffhahn einsetzen und den Ablagerungsbecher anbringen Den Ablagerungsbecher fest anziehen 4 Den Kraftstoffhahn auf ON stellen und auf Undichtigkeit pr fen Den O Ring auswechseln falls Undichtigkeit vorhanden ist Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerzen BPR6ES NGK W2OEPR U DENSO Die empfohlene Z ndkerze hat
84. kauf beim Motor verbleiben Vor Betrieb des M otors ist der Motortyp Obengesteuerter Viertakt Einzylindermotor Anh nger abzunehmen Hubraum GX340 337 cm Bohrung X Hub 82 0 x 64 0 mm 389 cm N 88 0 x 64 0 mm Nettoleistung GX340 7 1 kW 9 7 PS bei 3 600 min U min gem SAE J 1349 GX390 8 2 kW 11 1 PS bei 3 600 min U min Max GX340 22 1 N m 2 25 kgf m bei 2 500 min U min Nettodrehmoment GX390 25 1 N m 2 56 kgf m bei 2 500 min U min gem SAE 1349 Motor l F llmenge 118 Kraftstofftank 6 12 Fassungsverm gen K hlsystem Gebl sek hlung Z ndanlage Transistor Magnetz ndung 18 Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die Nettoleistung die an einem Produktionsmotor f r das Motormodell getestet und gem SAE J 1349 bei 3 600 U min Nettoleistung und bei 2 500 U min Max Nettodrehmoment gemessen wurde Die Leistung von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen Die tats chliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors h ngt von zahlreichen Faktoren ab u a von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz den Umweltbedingungen der Wartung und anderen Variablen DEUTSCH
85. kohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten dass das Sieb nicht besch digt wird Den Funkenschutz auswechseln falls er Risse oder L cher aufweist 2 Funkenschutz Auspufftopfschutz Abgasdeflektor und Auspufftopf in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren LEERLAUFDREHZAHL Einstellung 1 Den Motor im Freien starten und bis zum Erreichen der Betriebstemperatur warmlaufen lassen 2 Den Gashebel auf die Minimalposition stellen 3 Die Drosselanschlagschraube drehen um die Sollleerlaufdrehzahl zu erhalten DROSSELANSCHLAGSCHRAUBE Sollleerlaufdrehzahl 1 400 150 min U min DEUTSCH N TZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERN DES MOTORS Lagerungsvorbereitung Eine sachgem e Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend um st rungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten Die folgenden Schritte verhindern dass Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeintr chtigt werden und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme Reinigung Wenn der Motor in Betrieb war lassen Sie ihn mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen bevor Sie mit der Reinigung beginnen Alle Au enfl chen reinigen Lacksch den ausbessern und rostanf llige Teile mit einem d nnen lfilm berziehen HINWEIS Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter oder Schalld
86. kop worden beschadigd 9 Bevestig de bougiedop op de bougie 12 NEDERLANDS VONKENVANGER betreffende uitvoeringen De vonkenvanger is een standaard of optioneel onderdeel afhankelijk van de motoruitvoering In sommige landen is het gebruik van een motor zonder vonkenvanger wettelijk niet toegestaan Neem alle plaatselijke voorschriften en wetgeving in acht Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij een erkende Honda onderhoudsdealer De vonkenvanger heeft na elke 100 uur onderhoud nodig om zijn werking te behouden Als de motor gedraaid heeft is de uitlaatdemper heet geworden Laat deze dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht Verwijderen van vonkenvanger 1 Verwijder de twee 8 mm moeren en haal de uitlaatdemper los van de cilinder 2 Verwijder de drie 4mm schroeven uit de uitlaatbuis en verwijder de buis 3 Verwijder de vier 5 mm schroeven van de uitlaatdemperbeschermer en haal deze los 4 Verwijder de 4 mm schroef uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper 7 5 mm SCHROEVEN varati HITTESCHILD VAN UITLAATDEMPER VONKENZANGER UITLAATDEMPER VONKENZANGER 8 mm MOEREN Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet Vervang de vonkenvanger als deze breuken of gaten vertoont ZEEF VAN DE VONKENVANGER 2 Installeer de vonkenv
87. l Austauschteile sind nach denselben Normen wie die urspr nglichen Teile gefertigt sodass Sie auf deren Eignung und Leistung vertrauen k nnen Durch den Gebrauch von Austauschteilen die nicht dem urspr nglichen Design und der Qualit t der Original Austauschteile entsprechen kann die Wirksamkeit des gesamten Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden Zubeh rteile Hersteller sind daf r verantwortlich dass ihre Produkte die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen Ein Hersteller oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen dass der Gebrauch dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften f hrt Wartung Den Wartungsplan auf Seite 7 einhalten Dieser Plan beruht auf der Annahme dass die Maschine f r den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen bzw in ungew hnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert h ufigere Wartung DEUTSCH 17 Abscheidungsgrad Motoren mit Zertifikation f r eine Emissionshaltbarkeitsdauer in bereinstimmung mit den California Air Resources Board Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad Informationsanh nger etikett versehen Anhand des Balkendiagramms k nnen Sie die Emissionseigenschaften von Motoren vergleichen J e niedriger der Abscheidungsgrad desto geringer ist die Luftverschmutzung Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft ber die Zeitdauer w hrend der die Emissionseigenschaften des Motors gew hrl
88. l GX240 15 3 N m 1 56 kgf m bij 2 500 min garantie voor uw emissieregelsysteem voor nadere informatie conform SAE J 1349 omw min 17 7 N m 1 80 kgf m bij 2 500 min ze x GX270 Beschrijvende term Van toepassing op omw min emissieduurzaamheidsperiode Motorolie inhoud 1 10 Matig 50 uur 0 65 cm Brandstoftankinhoud 5 30 125 uur meer dan 65 cm Koelsysteem Geforceerde koeling Gemiddeld 125 uur 0 65 cm Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking 250 uur meer dan 65 cm Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok Verlengd 300 uur 0 65 cm 500 uur meer dan 65 cm GX340 GX390 Aftakas type S Het label sticker met luchtindexinformatie moet aan de motor bevestigd blijven tot deze wordt verkocht Verwijder het hanglabel voordat u de motor gaat gebruiken Lengte X Breedte x 380 x 450 x 443 mm Hoogte Leeggewicht gewicht 31 5 kg Motoruitvoering 4 takt kopklepper ncilinder Cilinderinhoud 337 cm Boring X Slag aan 82 0 x 64 0 mm 389 cm en 88 0 x 64 0 mm Netto vermogen GX340 7 1 kW 9 7 PS bij 3 600 min omw min conform SAE J 1349 GX390 8 2 KW 11 1 PS bij 3 600 min omw min Max netto koppel 22 1 N m 2 25 kgf m bij 2 500 min GX 340 conform SAE J 1349 omw min GX390 25 1 N m 2 56 k fm bij 2 500 min omw min Motorolie inhoud 1 12 Brandstoftankinhoud 6 10 Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssy
89. lla di richiamo come mostrato necessario allentare il dado d attrito della leva di comando del gas quando si aziona l acceleratore tramite un comando remoto COLLEGAMENTO COMANDO GAS A DISTANZA MOLLA RITORNO DADO FRIZIONE LEVA ACCELERATORE Montaggio cavo flessibile VITE DA 4mm FILO FERMAFILO OPZIONALE CD a LEVA ACCELE RATORE Montaggio cavo _ dai ANELLO ELASTICO da 5 mm COLLEGAMENTO COMANDO ARIA A DISTANZA FERMAFILO LEVA ARIA Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine Ad altitudini elevate la miscela standard di aria carburante del carburatore troppo ricca Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta Una miscela molto ricca inoltre sporca la candela e causa difficolt di avviamento Se viene fatto funzionare a lungo ad un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato potrebbero aumentare le emissioni contaminanti 16 ITALIANO Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se il motore viene sempre azionato ad altitudini superiori a 1 500 metri rivolgersi al concessionario per l effettuazione di tali modifiche al carburatore Questo motore se fatto funzionare ad altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato rispetter tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile Anche con il carburatore modificato la potenza del motore perder cir
90. llieren 11 8 gt m GTE Typen mit entsprechender Ausstattung 10 EIN Siehe Seite 9 JL e Luftfilter berpr fen Siehe Seite 10 7 Erste 20 Stunden e Motor l wechseln Siehe Seite 9 e Untersetzungsgetriebe l wechseln Typen mit entsprechender Ausstattung 1 SCHALTKASTEN 8 LSTANDSCHALTER Siehe Seite 10 2 GLEICHRICHTER 9 LADESPULE Nachfolgend 3 SICHERUNG 10 Z NDSPULE Siehe Wartungsplan auf Seite 7 4 SCHUTZSCHALTER 11 Z NDKERZE 5 ZUNDSCHALTER 12 ANLASSER 6 OIL ALERT EINHEIT 13 ANLASSERMAGNETSCHALTER 7 Typ mit Oil Alert Einheit 14 BATTERIE 12 V BI Schwarz Br Braun Y Gelb O Orange Bu Blau Lb Hellblau G Gr n Lg Hellgr n R Rot P Rosa W Wei Gr Grau DEUTSCH 19 VERBRAUCHERINFORMATION Vertrieb H ndlersuchinformation Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada Rufen Sie 888 IHONDA9 an oder besuchen Sie unsere Website www honda ca F r europ ischen Bereich besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem H ndler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Management des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder Besitzer kann helfen Fast
91. ment das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten SICHERHEITSANGABEN Achten Sie auf Ihre eigene Sicherheit und die anderer Personen Wichtige Sicherheitsangaben finden Sie in diesem Handbuch und am Motor Bitte lesen Sie diese Angaben aufmerksam Eine Sicherheitsangabe weist auf potenzielle Verletzungsgefahren f r Sie und andere Personen hin J ede Sicherheitsangabe ist durch ein Achtungssymbol und eines der drei Schl sselw rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet Diese Schl sselw rter haben die folgenden Bedeutungen AGEFAHR Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht H CHSTE LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR AVORSICHT LEBENSGEFAHRDENDER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht J ede dieser Angaben gibt Aufschluss ber die Art der Gefahr die m glichen Folgen und die Abhilfema nahmen zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen VERLETZUNGSGEFAHR SCHADENVERH TUNGSANGABEN Au erdem enth lt das Handbuch andere wichtige Textstellen die durch das Wort ACHTUNG gekennzeichnet sind Dieses Wort hat die folgende Bedeutung HINWEIS Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr einer Besch digung des Motors oder anderer Sachwerte Diese Angaben sollen Ihnen dabei helfen Sch den am Motor an anderen Sachwerten und an der Umwelt zu ver
92. mpfer ffnung eindringen Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist saugt sich der Filtereinsatz voll und Wasser das in den Luftfilter oder Schalld mpfer eindringt kann in den Zylinder gelangen und Sch den verursachen Kraftstoff Benzin oxidiert und altert bei l ngerer Lagerung Gealtertes Benzin verursacht Startprobleme und hinterl sst klebrige R ckst nde die das Kraftstoffsystem verstopfen Falls das Benzin im Motor w hrend der Lagerung altert m ssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile eventuell gewartet oder ausgewechselt werden Die Zeitdauer w hrend der Benzin in Kraftstofftank und Vergaser verbleiben kann ohne Funktionsst rungen zu verursachen h ngt von solchen Faktoren wie Benzinmischung Lagertemperatur und F llstand halb oder ganz voll des Kraftstofftanks ab Die Luft in einem halb vollen Kraftstofftank f rdert Kraftstoffalterung Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen die Kraftstoffalterung Kraftstoffprobleme k nnen schon nach wenigen Monaten oder noch fr her auftreten wenn das in den Kraftstofftank eingef llte Benzin nicht frisch war Sch den am Kraftstoffsystem oder Motorleistungsst rungen die auf nachl ssige Lagervorbereitungen zur ckzuf hren sind werden nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei um die Kraftstofflagerf higkeit zu verl ngern oder entleeren Sie Kraftstofftank und Vergaser v llig um K
93. n Kraftstoff ver lt Motor berflutet und wieder einsetzen Motor bei auf MAX gestelltem Gashebel starten 6 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten verstopft nach Erfordernis Honda Vergaserst rung auswechseln oder Wartungsh ndler Z ndungsst rung reparieren bergeben oder im festsitzende Ventile Werkstatt USW Handbuch nachschlagen MOTOR M gliche Ursache Korrektur LEISTUNGSMANGEL 1 Luftfilter Filtereinsatz Filtereinsatz berpr fen Filtereins tze Filtereins tze reinigen verstopft oder auswechseln S 10 11 2 Kraftstoff Schlechter Kraftstoff Kraftstofftank und kontrollieren Motor ohne Vergaser entleeren Behandlung oder S 14 Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin Frisches Benzin nachf llen S 8 nachgetankt 3 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten verstopft nach Erfordernis Honda Vergaserst rung auswechseln oder Wartungsh ndler Z ndungsst rung reparieren bergeben oder im Werkstatt Handbuch nachschlagen festsitzende Ventile USW SICHERUNGSAUSTAUSCH Typen mit entsprechender Ausstattung Die Starterrelaisschaltung und die Batterie Ladeschaltung sind durch eine Sicherung gesch tzt Falls die Sicherung durchbrennt funktioniert der elektrische Starter nicht Der Motor kann manuell gestartet werden falls die Sicherung durchbrennt aber die Batte
94. n Sie den Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und auf keinen Fall in Innenr umen laufen e Motor und Auspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Halten Sie den Motor w hrend des Betriebs mindestens 1m von Geb uden und anderen Ger ten fern Halten Sie leicht entz ndliche Materialien fern und stellen Sie nichts auf den Motor w hrend er l uft POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN Diese Plakette warnt Sie vor m glichen Gefahren um ernsthafte Verletzungen vermeiden zu helfen Lesen Sie sie bitte aufmerksam Wenn sich die Plakette abgel st hat oder schwer leserlich geworden ist wenden Sie sich an Ihren Honda H ndler um einen Ersatz zu bekommen A ATTENTION A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Nur f r kanadische Typen Der Motor ist mit einer Plakette auf Franz sisch versehen Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv Bevor getankt wird den Motor abstellen und abkUhle
95. n de open lucht e Veeg gemorste benzine direct weg ATTENTIE Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten kunststof Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de brandstoftank bijvult Schade veroorzaakt door morsen van brandstof wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty 1 Plaats de afgezette motor op een vlakke ondergrond verwijder de brandstofvuldop en controleer het brandstofniveau Vul de tank bij als het brandstofniveau laag staat 2 Vul brandstof bij tot onderaan de brandstofniveaulimiet in de brandstoftank Vul niet teveel bij Veeg gemorste benzine weg voordat u de motor start MAXIMUMNIVEAU MAXIMUMNIVEAU BRANDSTOF BRANDSTOF zeeftype BOVENRAND niet zeeftype BRANDSTOFTANK gt dr sE 3 Vul zorgvuldig bij om morsen van benzine te voorkomen Vul de tank niet tot aan de rand Vul de tank tot ca 25 mm onder de bovenrand van de brandstoftank zodat de brandstof nog ruimte heeft om uit te zetten Eventueel moet u het brandstofniveau iets verlagen dat hangt af van de gebruiksomstandigheden Breng na bijvullen de brandstofvuldop aan en zet deze stevig vast Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen barbecues elektrische huishoudelijke apparatuur elektrisch gereedschap enz Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op maar veroorzaakt ook milieuverontreiniging Veeg gemor
96. n het elektrische systeem ontstaan of er bestaat brandgevaar 3 Breng het achterdeksel weer aan Monteer de 6 X 12 mm schroef en zet deze stevig vast ACHTERKAP MOTORSCHAKELAAR 6 X 12 mm SPECIALE SCHROEF ZEKERING Als de zekering vaak doorbrandt betekent dit meestal kortsluiting of overbelasting van het elektrisch systeem Als de zekering vaak doorbrandt laat de motor dan repareren bij een Honda onderhoudsdealer NEDERLANDS 15 TECHNISCHE amp GEBRUIKERSINFORMATIE TECHNISCHE INFORMATIE Locatie serienummer Noteer het motorserienummer in de ruimte hieronder U heeft deze informatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij vragen over technische kwesties of over de garantie LOCATIE SERIENUMMER amp MOTORUITVOERING ELEKTRISCHE STARTER betreffende uitvoeringen Motorserienummer _ __ __ Motortype __ Aanschafdatum Accuaansluitingen voor elektrische starter betreffende uitvoeringen Gebruik een 12 Volt accu met een capaciteit in amp re uur van minstens 18 Ah Pas op en sluit de accupolen niet omgekeerd aan u veroorzaakt zo kortsluiting in het acculaadsysteem Sluit altijd de positieve accukabel aan op de accupool voordat u de negatieve accukabel aansluit uw gereedschap kan dan geen kortsluiting veroorzaken als u hiermee een aan massa verbonden onderdeel aanraakt terwijl u de positieve kabel vastzet 4 WAARSCHUWING Als u de correcte werkwijze niet opv
97. n lassen Im Abgas des Motors ist giftiges Kohlenmonoxid enthalten Nicht in einem geschlossenem Bereich laufen lassen Vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung lesen LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN KRAFTSTOFFEINF LLVERSCHLUSS ELEKTRISCHER STARTER bei Typen mit entsprechender Ausstattung LABLASS SCHRAUBE LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB R CKLAUFSTARTER AUSPUFFTOPF LUFTFILTER Z NDKERZE ANLASSERGRIFF MOTORSTEUERUNGSTYPEN AUBER TYPEN MIT CHOKEHEBEL ELEKTRISCHEM STARTER Z NDSCHALTER KRAFTSTOFFHAHN GASHEBEL CHOKE STANGE si Typen mit entsprechender Ausstattung ZUNDSCHALTER N ij FA TYPEN MIT ELEKTRISCHEM STARTER Z NDSCHALTER 2 DEUTSCH AUSSTATTUNGSMERKMALE Oil Alert System Typen mit entsprechender Ausstattung Oil Alert ist eine eingetragene Marke in den USA Das Oil Alert System dient zur Verhinderung von Motorsch den die durch unzureichende lmenge im Kurbelgeh use verursacht werden Bevor der lstand im Kurbelgeh use unter die Sicherheitsgrenze fallen kann stoppt das Oil Alert System den Motor automatisch der Motorschalter verbleibt in der Position ON Wenn der Motor stehen bleibt und sich nicht mehr starten l sst den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 9 bevor die St rung in anderen Bereichen gesucht wird SCHALTKREISSCHUTZ Typen mit entsprechender Ausstattung Der Schaltkreisschutz sch tzt d
98. nda kantoor Als u schrijft of belt geef dan de volgende informatie door e De naam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd e Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 16 e Naam van de dealer die de motor aan u verkocht e Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht e Aanschafdatum e Uw naam adres en telefoonnummer e Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefoon 888 9HONDA9 Kosteloos 888 946 6329 Engels 416 299 3400 Netnummer Toronto Frans 416 287 4776 Netnummer Toronto Fax 877 939 0909 Kosteloos 416 287 4776 Netnummer Toronto Australi Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefoon Fax 03 9270 1111 03 9270 1133 Voor Europese gebiedsdelen Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle overige gebieden Neem contact op met de Honda dealer in uw gebied voor assistentie HONDA The Power of Dreams 20 NEDERLANDS
99. ndo dell aria sulla posizione CHIUSA LEVA ARIA CHIUSA tem ASTA DI COMANDO DELL ARIA tipi pertinenti APERTO ne Per riavviare un motore caldo lasciare la leva o l asta di comando dell aria sulla posizione CHIUSA Alcuni motori sono muniti di comando dell aria remoto invece della leva di comando dell aria montata sul motore qui mostrata Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 3 Spostare la leva di comando del gas dalla posizione MIN di circa 1 3 verso la posizione MAX MAX RPM MIN MAX MIN POSIZIONE 1 3 LEVA ACCELERATORE Alcuni motori sono muniti di comando del gas remoto invece della leva del gas montata sul motore qui mostrata Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 4 Girare l interruttore del motore sulla posizione ON TRANNE TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO ACCESA INTERRUTTORE MOTORE I O OFF ON ACCESA ACCESA ACCESA ON OFF INTERRUTTORE MOTORE INTERRUTTORE MOTORE 4 ITALIANO 5 Azionare l avviamento AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE Tirare leggermente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza quindi tirare energicamente nella direzione della freccia come mostrato nella figura seguente Riportare delicatamente in posizione la maniglia di avviamento IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO Direzione di strappo
100. ndo necessit piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di 0 70 0 80 mm 5 Installare la candela con precauzione amano per evitare di avvitarla male 6 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 13 16 di pollice per comprimere la rondella di tenuta 7 Quando si installa una candela nuova serrare 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella 8 Quando si reinstalla la candela originale serrare 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella NOTA Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Se si stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella testata 9 Fissare il cappuccio sulla candela 12 ITALIANO PARAFIAMMA tipi pertinenti In base al tipo di motore il parafiamma pu essere un pezzo standard oppure opzionale In alcune zone illegale azionare un motore senza parafiamma Controllare le leggi e la normativa locale Il parafiamma disponibile presso i concessionari autorizzati Honda Affinch le prestazioni rimangano come da progetto il parafiamma deve essere revisionato ogni 100 ore Se il motore stava funzionando la marmitta sar molto calda Lasciarla raffreddare prima di intervenire sul parafiamma Rimozione del parafiamma 1 Rimuovere i due dadi da 8 mm e rimuovere la marmitta dal cilindro 2 Rimuove
101. ne dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire le seguenti istruzioni e procedure per tenere all interno dei valori standard le emissioni del vostro motore Honda Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni pu aumentare le emissioni oltre il limite legale Tra gli atti che costituiscono manomissione si cita e Rimozione o alterazione di qualsiasi parte degli impianti di aspirazione alimentazione o scarico e Alterazione o annullamento del leveraggio del regolatore o del meccanismo di regolazione del regime allo scopo di far funzionare il motore oltre i propri parametri di fabbrica Problemi che possono incidere sulle emissioni Se siete a conoscenza di uno dei sintomi seguenti fate ispezionare e riparare il motore dal concessionario e Difficolt di avviamento o spegnimento dopo l avviamento e Minimo impreciso e Accensione irregolare o ritorno di fiamma sotto carico e Ritardo di combustione ritorno di fiamma e Fumo di scarico nero o consumo di carburante elevato Pezzi di ricambio sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati concepiti prodotti e certificati ottemperando alle normative sulle emissioni dell EPA della California e del Canada Consigliamo l uso di pezzi originali Honda per l effettuazione degli interventi di manutenzione Questi pezzi di ricambio originali sono prodotti rispettando gli stessi standard dei pezzi m
102. nwezig is Draai de luchtfiltervleugelmoer stevig vast Installeer het luchtfilterdeksel en draai de vleugelmoer stevig vast Oliebadfilters amp filters met enkel filterelement Verwijder de vleugelmoer en verwijder het luchtfilterdeksel en de kap Verwijder het luchtfilterelement van het deksel Reinig het deksel en filterelement in een warm zeepsopje spoel na en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen Drenk het filterelement in schone motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal veel rook afgeven als er te veel olie in het schuimrubber achterblijft ALLEEN OLIEBADFILTER Giet de verbruikte olie uit het luchtfilterhuis was eventueel aangekoekt vuil weg met een niet ontvlambaar oplosmiddel en droog het luchtfilterhuis ALLEEN OLIEBADFILTER Vul het luchtfilterhuis tot aan de markering OIL LEVEL olieniveau met dezelfde olie als wordt aanbevolen voor de motor zie pagina 8 Olie inhouden GX240 GX270 60 cm GX340 GX390 80 cm 6 Bouw het luchtfilter samen en draai de vleugelmoer stevig vast OLIEBADFILTER FILTER MET ENKEL FILTERELEMENT VLEUGELMOER VLEUGELMOER LUCHTFILTERDEKSEL f a ES LUCHTFILTERDEKSEL SCHUIMRUBBEREN FILTERELEMENT RASTER BEHUIZING STAALWOL LUCHTFILTER RASTER Typen met laag profiel 1 Klik de luchtfilterdekselklemmen los en LUCHTRILTERDEKSEL verwijder het luchtfilterdeksel
103. nza effettiva del motore installato nella macchina finale pu variare a seconda di nume rosi fattori inclusa la velocit di funzionamento del motore nella sua applicazione le condizioni ambientali il livello di manutenzione e altre variabili ITALIANO Specifiche per la messa a punto GX240 GX270 GX340 GX390 ELEMENTO SPECIFICA MANUTENZIONE Distanza tra gli elettrodi della candela 0 70 0 80 mm Vedere a pagina 12 Regime minimo 1 400 150 min giri min Vedere a pagina 13 Gioco valvole a freddo ASPIRAZIONE Rivolgersi al 0 15 0 02 mm concessionario SCARICO Honda autorizzato 0 20 0 02 mm Schemi elettrici Con Oil Alert e avviamento elettrico 1 Altre specifiche Non richiede altre regolazioni Informazioni di riferimento rapido Carburante Benzina senza piombo vedere a pagina 8 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne gli Numero di ottano research non inferiore a 91 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Olio motore SAE 10W 30 API SJ o successivo per uso generico Vedere a pagina 8 Olio scatola Stesso olio per olio motore vedi sopra tipi pertinenti del riduttore Candela BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Manutenzione Prima
104. o scritto vietata Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve essere accluso allo stesso in caso di successiva rivendita Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia un documento separato che vi stato consegnato dal concessionario MESSAGGI DI SICUREZZA La sicurezza propria ed altrui riveste estrema importanza Sia il manuale che il motore sono provvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere tali messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Il significato di questi termini il seguente IN 1 iele Ke Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHER la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle
105. o pu causare problemi di accensione e o di prestazioni Pu anche danneggiare le parti in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Eventuali danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall uso di carburanti contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto sopraindicato non sono coperti dalla garanzia A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei rifornimenti e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Effettuare il rifornimento soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite NOTA Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio I danni causati dal carburante versato non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore 1 Con il motore spento e su una superficie livellata rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e controllare il livello del carburante Se il livello del carburante basso rabboccare il serbatoio 2 Aggiungere carburante sul fondo del limite del livello del carburante del serbatoio Non riempire eccessivamente Asciugare il carburante eventualmente fuoriuscito prima di avviare il motore LIVELLO MASSIMO DI LIVELLO MASSIMO DI CARBURANTE CARBURANTE tipo con PARTE SUPERIORE tipo senza filtro a rete DEL SER
106. o quando la temperatura media della zona rientra nella gamma indicata 8 ITALIANO Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore a motore spento e su una superficie livellata 1 Rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e pulire l astina 2 Inserire il tappo di rifornimento astina di livello dell olio nel bocchettone di rifornimento ma non avvitarlo quindi rimuoverlo per controllare il livello dell olio 3 Se il livello dell olio vicino o sotto la tacca del limite inferiore sull astina rabboccare con l olio consigliato vedere a pagina 8 fino alla tacca del limite superiore bordo inferiore del foro di rifornimento dell olio Non riempire eccessivamente 4 Reinstallare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO LIMITE SUPERIORE FORO RIFORNIMENTO OLIO bordo inferiore LIMITE INFERIORE NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Il sistema Oil Alert tipi pertinenti fermer automaticamente il motore prima che l olio scenda sotto il limite di sicurezza Tuttavia per evitare la molestia di uno spegnimento inatteso controllare sempre il livello dell olio motore prima dell avviamento Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo defluisce pi in fre
107. olgt kan een accu exploderen en dan omstanders ernstig letsel toebrengen Houd vonken open vuur en rookartikelen bij de accu vandaan 1 Sluit de positieve accukabel aan op de aansluiting van de startersolenoide zoals in de afbeelding getoond 2 Sluit de negatieve accukabel aan op een motorbevestigingsbout een framebout of een ander goed massapunt aan de motor 3 Sluit de positieve accukabel aan op de positieve accupool zoals in de afbeelding getoond 4 Sluit de negatieve accukabel aan op de negatieve accupool zoals in de afbeelding getoond 5 Smeer de aansluitpolen en de kabeluiteinden in met vet STARTER SOLENOID POSITIEVE ACCUKABEL Verbinding voor externe bediening De gas en chokehendels zijn uitgevoerd met gaten om een extra kabel te kunnen bevestigen De volgende afbeeldingen tonen installatievoorbeelden van een massieve draadkabel en een kabel met flexibele gevlochten draad Als u de kabel met buigzame gevlochten draad gebruikt voeg dan zoals getoond een terugtrekveer toe De gashendelfrictiemoer moet u losdraaien als u de gashendel gebruikt met een externe bediening OVERBRENGING EXTERNE GASBEDIENING TERUGKEERVEER WRIJVINGSMOER VAN SMOORKLEPARM Bevestiging flexibele draad 4 mm SCHROEF DRAADEBEVESTIGINGSMOER gt re GASHENDEL BORGKLEM KABEL 5 mm vi OPTIONEEL Bevestiging massieve draad OVERBRENGING EXTERNE CHOKEBEDIENING
108. ontati in origine quindi le loro prestazioni sono di tutto rispetto L uso di pezzi di ricambio non conformi al progetto e alla qualit originali pu pregiudicare l efficacia del sistema di controllo delle emissioni Il produttore di un pezzo di ricambio generico si assume la responsabilit che quel pezzo non pregiudichi le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni Il produttore o rifabbricante del pezzo deve certificare che l uso del pezzo non provocher guasti al motore per ottemperare alla normativa sulle emissioni Manutenzione Seguire il programma di manutenzione a pagina 7 Ricordarsi che tale programma si basa sul presupposto che la macchina venga usata per l uso previsto Il funzionamento con carichi elevati sostenuti o ad alte temperature oppure l uso in condizioni insolitamente umide o polverose richiederanno interventi di servizio pi frequenti ITALIANO 17 Indice di inquinamento atmosferico Un etichetta o un cartellino riportante l indice di inquinamento atmosferico vengono applicati ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisiti della Specifiche GX240 GX270 Albero PTO tipo S Lunghezza X Larghezza X Altezza 355 X 430 x 410 mm commissione sulle protezione delle risorse atmosferiche della California Massa a secco peso 25 0 kg California Air Resources Board Tipo d
109. or motoruitlaatgassen Zorg voor voldoende frisse lucht terwijl de motor draait Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze aanraakt Letsel door bewegende onderdelen Zet de motor pas aan als de instructie dat aangeeft Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het vereiste gereedschap en de deskundigheid bezit e Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt om het risico op brand of explosie te verminderen Gebruik een niet ontvlambaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen te reinigen Blijft met een brandende sigaret vonken of open vuur bij alle onderdelen van het brandstofsysteem vandaan Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het beste kent en volkomen is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en vervanging ONDERHOUDSSCHEMA PERIODIEKE Alle Eerste Elke3 Elke 6 Elk Zie pagina ONDERHOUDSBEURT 3 gebruik maand maanden maanden jaar Voer uit volgens elke of na of na of na of na aangegeven maand of 20 uur 50uur 100uur 300 uur bedrijfsureninterval wat het eerst komt CONTROLEPUNT Motorolie Controleer o 9 niveau Verversen e e 9 Olie reductiekast Controleer O 9 betreffende niveau motoruitvoeringen Verversen o 0 10 Lu
110. otore stesso Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Controllo Rimuovere il coperchio del filtro dell aria e ispezionare gli elementi filtranti Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti Gli elementi filtranti danneggiati vanno sempre sostituiti Se montato un filtro dell aria a bagno d olio controllare anche il livello dell olio Consultare le pagine 10 11 per le istruzioni riguardanti il filtro dell aria e l elemento filtrante specifici per il proprio tipo di motore Pulizia TIPO A ELEMENTO FILTRANTE DOPPIO vr cs e 3 STANDARD Tipi a elementi filtranti doppi i i DADO A 1 Rimuovere il dado ad alerte dal FARFALLA c coperchio del filtro dell aria e i i i COPERCHIO rimuovere il coperchio FILTRO ARIA 2 Rimuovere il dado ad alette dal filtro dell aria e rimuovere il filtro DADO A FARFALLA ELEMENTO 3 Rimuovere il filtro in schiuma dal FILTRANTE IN j CARTA filtro in carta ELEMENTO 4 Ispezionare entrambi gli elementi FILTRANTE IN ment SCHIUMA filtranti e sostituirli se sono danneggiati Sostituire sempre l elemento filtrante in carta GUARNIZIONE all intervallo programmato vedere a pagina 7 TIPO A ELEMENTO FILTRANTE DOPPIO A CICLONE TAPPO DEL PREFILTRO DADO A FARFALLA 3 VITI SPECIALI A TESTA TRONCOCONICA COPERCHIO FILTRO ARIA LINGUETTA DADO A FARFALLA gt ELEMENTO FILTRANTE IN CARTA MA e ELEMENTO F
111. prechende Teile anfassen Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur dann laufen wenn Sie dazu angewiesen werden e Lesen Sie zuerst die Anweisungen und vergewissern Sie sich dass Sie ber die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verf gen e Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren lassen Sie beim Arbeiten in der N he von Benzin besondere Vorsicht walten Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares L sungsmittel kein Benzin verwenden Zigaretten Funken und Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten Denken Sie daran dass ein autorisierter Honda Wartungsh ndler Ihren Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten optimal ausger stet ist Um h chste Qualit t und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten verwenden Sie nur neue Original Honda Teile oder gleichwertige Teile f r Reparatur und Austausch WARTUNGSPLAN NORMALE WARTUNGSPERIODE 3 Beijedem Erster Alle3 Alle6 Jedesjahr Siehe Zu jedem angegebenen Monats oder Gebrauch Monat Monate Monate oderalle Seite Betriebsstundenintervall warten je oder 20 oder 50 oder 100 300 nachdem was zuerst eintrifft Stunden Stunden Stunden Stunden GEGENSTAND Motor l F llstand kontrollieren e 9 Wechseln e e 9 Untersetzungsgetriebe l F llstand kontrollieren e 9 Typen mit entsprechender Wechseln o lo 0 Aus
112. prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e correggere gli eventuali problemi riscontrati Prima di incominciare i controlli prima dell uso accertarsi che il motore sia in piano e che l interruttore del motore sia sulla posizione OFF Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore 1 Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d olio o di benzina 2 Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso specialmente attorno alla marmitta e all avviamento autoavvolgente 3 Ricercare tracce di danni 4 Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrate Controllare il motore 1 Controllare il livello del carburante vedere a pagina 8 Effettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti 2 Controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 9 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Il sistema Oil Alert tipi pertinenti fermer automaticamente il motore prima che l olio scenda sotto i limiti di sicurezza Tuttavia per evitare la molestia di uno spegnimento inatteso controllare sempre il livello dell olio motore p
113. r gebruikt 4 WAARSCHUWING Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Voer voorafgaand aan elk gebruik steeds een controle uit en verhelp een eventueel gevonden probleem Ga voordat u de gebruikscontrole verricht eerst na of de motor wel horizontaal staat en de motorschakelaar in de stand OFF staat Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start Controleer de algehele conditie van de motor 1 Kijkrondom en onder de motor of u sporen ziet van olie en benzinelekkage 2 Verwijder een teveel aan vuil of rommel vooral rondom de uitlaatdemper en de terugloopstarter 3 Let op tekenen van schade 4 Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of alle moeren bouten en schroeven stevig vast zitten Controleer de motor 1 Controleer het brandstofniveau zie pagina 8 Door al te beginnen met een volle tank zorgt u dat u nauwelijks of geen werkonderbrekingen heeft om bij te moeten tanken 2 Controleer het motorolieniveau zie pagina 9 Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Het Oil Alert systeem betreffende uitvoeringen zorgt dat de motor automatisch uitschakelt voordat het olieniveau daalt tot beneden een veilige grenswaarde Om echter het ongemak van onverwacht uitschakelen te vermijden is het bet
114. raftstoffalterungsprobleme zu vermeiden Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verl ngerung der Kraftstofflagerf higkeit Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird ist der Kraftstofftank mit frischem Benzin zu f llen Bei nur halb vollem Tank f rdert die Luftim Tank die Kraftstoffalterung w hrend der Lagerung Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist 1 Der Benzinstabilisator ist gem den Herstelleranweisungen beizumischen 2 Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im Freien laufen lassen um sicherzugehen dass das unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist 3 Den Motor stoppen 13 Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1 Einen f r Benzin zugelassenen Beh lter unter den Vergaser stellen und einen Trichter verwenden um kein Benzin zu versch tten 2 Vergaserablassschraube und Dichtung abnehmen Ablagerungsbecher und O Ring abnehmen dann den Kraftstoffhahn auf ON stellen KRAFTSTOFFHAHN 3 Nachdem der Kraftstoff restlos in den Beh lter abgelassen
115. re le tre viti da 4 mm dal deflettore dello scarico e togliere il deflettore 3 Rimuovere le quattro viti da 5 mm dalla protezione della marmitta e togliere la protezione della marmitta 4 Rimuovere la vite da 4 mm dal parafiamma e togliere il parafiamma dalla marmitta VITI DA 5 mm PROTEZIONE MARMITTA DEFLETTORE SCARICO VITE DA 4 mm ARRESTA SCINTILLA ARRESTA SCINTILLA DADI 8 mm MARMITTA Pulizia e controllo del parafiamma 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Sostituire il parafiamma se presenta crepe o fori SCHERMO 2 Installare il parafiamma la protezione della marmitta il deflettore dello scarico e la marmitta nell ordine inverso a quello di smontaggio REGIME MINIMO Registrazione 1 Avviare il motore all aperto e lasciarlo scaldare fino a raggiungere la temperatura di esercizio 2 Spostare la leva di comando del gas sulla posizione minima 3 Girare la vite di arresto della valvola del gas per ottenere il regime minimo standard VITE ARRESTO ACCELERATORE Regime minimo standard 1 400 150 min giri min CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Un adeguata preparazione al rimessaggio essenziale per mantenere il buon funzionamento e l aspetto del motore seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la co
116. rie wird nicht durch den laufenden Motor geladen 1 Die 6 X 12 mm Schraube von der hinteren Abdeckung des Motorschaltkastens herausdrehen 2 Den Sicherungsdeckel abnehmen dann die Sicherung herausziehen und berpr fen Eine durchgebrannte Sicherung entsorgen Durch eine neue Sicherung mit demselben Nennwert ersetzen und den Deckel wieder anbringen Falls Sie Fragen zum Nennwert der urspr nglichen Sicherung haben wenden Sie sich bitte an Ihren Honda Motor Wartungsh ndler HINWEIS Niemals eine Sicherung mit einem h heren Nennwert als urspr nglich vorgesehen verwenden Anderenfalls kann die Elektrik schwer besch digt oder ein Brand verursacht werden 3 Die hintere Abdeckung wieder anbringen Die 6 X 12 mm Schraube anbringen und sicher festziehen SICHERUNGSDECKEL HINTERE MOTORSCHALTERABDECKUNG 6 X 12 mm SPEZIALSCHRAUBE SICHERUNG H ufiger Sicherungsausfall ist gew hnlich ein Anzeichen f r einen Kurzschluss oder eine berlastung in der Elektrik Falls die Sicherung h ufig durchbrennt bringen Sie den Motor zur Reparatur zu einem Honda Wartungsh ndler DEUTSCH 15 TECHNISCHE INFORMATION UND VERBRAUCHERINFORMATION TECHNISCHE INFORMATION Position der Seriennummer Tragen Sie bitte die Motorseriennummer unten ein Sie ben tigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie LAGE VON SERIENNUMMER ELEKTRISCHER STARTER UND MOTORT
117. rima dell avviamento 3 Controllare il livello dell olio della scatola del riduttore sui tipi pertinenti vedere a pagina 9 L olio essenziale per il funzionamento e la lunga durata della scatola del riduttore 4 Controllare l elemento filtrante dell aria vedere a pagina 10 Un elemento filtrante dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore 5 Controllare l apparecchiatura alimentata da questo motore Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per la prima volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 2 e CONTROLLI PRIMA DELL USO a pagina 3 A ATTENZIONE Il monossido di carbonio un gas tossico Se si respira si corre il rischio di perdere i sensi o di morire Evitare le zone o le azioni che espongano al monossido di carbonio Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o azionamento del motore AVVIO DEL MOTORE 1 Spostare la leva del rubinetto del carburante sulla posizione ON LEVA VALVOLA CARBURANTE 2 Per avviare un motore freddo spostare la leva o l asta tipi pertinenti di coma
118. rimessaggio molto calde accelerano il deteriorarsi del carburante Potrebbero verificarsi problemi in pochi mesi o anche meno se la benzina non era fresca al momento del rifornimento Eventuali danni all impianto di alimentazione o problemi di prestazioni del motore dovuti a trascuratezza nella preparazione al rimessaggio non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore possibile prolungare la conservazione del carburante in rimessaggio aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo oppure possibile evitare i problemi di deterioramento del carburante svuotando il serbatoio e il carburatore Aggiunta di uno stabilizzante per benzina per prolungare la conservazione del carburante Quando si aggiunge uno stabilizzante per benzina riempire il serbatoio con benzina fresca Se si riempie solo in parte l aria contenuta nel serbatoio favorir il deteriorarsi della benzina durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca 1 Aggiungere lo stabilizzante per benzina seguendo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzante per benzina azionare il motore all aperto per 10 minuti per assicurarsi che la benzina trattata abbia sostituito la benzina non trattata all interno del carburatore 3 Arrestare il motore ITALIANO 13 Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore 4 ATTENZIONE La b
119. riuscite 1 Spostare il rubinetto del carburante sulla posizione OFF quindi rimuovere il pozzetto del filtro del carburante e l anello ad O 2 Lavare il pozzetto del filtro in un solvente non infiammabile e asciugarlo accuratamente LEVA VALVOLA CARBURANTE ANELLO AD O COPPA SEDIMENTI 3 Collocare l anello ad O sul rubinetto del carburante e installare il pozzetto del filtro Serrare saldamente il pozzetto del filtro 4 Spostare il rubinetto del carburante sulla posizione ON e controllare che non ci siano perdite In presenza di perdite sostituire l anello ad O CANDELA BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Candele consigliate La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di esercizio del motore normali NOTA Una candela sbagliata pu danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni la candela deve avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere priva di depositi CHIAVE PER CANDELE 1 Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere la sporcizia tutto attorno all area della candela 2 Rimuovere la candela con una chiave per candele da 13 16 di pollice 3 Ispezionare la candela Sostituirla se danneggiata o molto imbrattata se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo usurato ELETTRODO LATERALE 4 Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno spessimetro a filo Correggere la distanza seco
120. rrosione rovinino la funzionalit e l aspetto del motore e semplificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usato Pulizia Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice danneggiata e rivestire le zone che potrebbero arrugginirsi con un leggero strato d olio NOTA L uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria o della marmitta L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner e l acqua che passa attraverso il filtro o la marmitta potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossider e deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell impianto di alimentazione Il tempo durante il quale la benzina pu essere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza provocare danni funzionali cambia in base alla qualit della benzina alla temperatura di rimessaggio e alla quantit di benzina contenuta nel serbatoio L aria contenuta in un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deteriorarsi del carburante Temperature di
121. rstart befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach BETRIEB VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite2 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB auf Seite 3 bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen A WARNUNG Kohlenmonoxid ist giftig Einatmen dieses Gases kann zu Bewusstlosigkeit und sogar Tod f hren Vermeiden Sie Bereiche oder Handlungen bei denen Sie Kohlenmonoxid ausgesetzt sind Schlagen Sie bez glich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen die f r Starten Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach STARTEN DES MOTORS 1 Den Kraftstoffhahn ffnen auf ON stellen KRAFTSTOFFHAHN 2 Zum Starten des Motors in kaltem Zustand Choke Hebel oder Choke Stange Typen mit entsprechender Ausstattung auf CLOSED Geschlossen stellen CHOKEHEBEL 7 7 GESCHLOSSEN CHOKE STANGE Typen mit entsprechender Ausstattung GE FFNET pe gn GESCHLOSSEN Zum Wiederanlassen des Motors in warmem Zustand Choke Hebel oder Choke Stange auf OPEN Ge ffnet gestellt lassen F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Choke Hebels eine fernmontierte Startventilsteuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 3 Den Gashebel um e
122. sieregelsysteem And ee SpecificatieS AfstelspecificatieS Beknopte naslaginformatie Bedradingsschema s GEBRUIKERSINFORMATIE Informatie over dealerzoekfunctie sasse Klantenservice informatie 72 A Z lt j cc LU aA LU zZ VEILIGHEIDSINFORMATIE e Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet hoe u de motor in een noodgeval snel afzet Zorg dat de gebruiker behoorlijke instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken Sta kinderen niet toe om de motor te gebruiken Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is e De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet te draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien De motor en de uitlaat worden tijdens bedrijf zeer heet Zet de motor minstens op n meter afstand van gebouwen en apparatuur als deze in gebruik is Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet niets op de motor terwijl deze draait LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER Deze sticker waarschuwt u voor risico s die ernstig letsel tot gevolg kunnen hebben Lees deze zorgvuldig Als de sticker los raakt of niet meer goed leesbaar is kunt u bij uw Honda dealer een nieuwe sticker krijgen A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive A WARNING Gasoline is highly flamma
123. stattung Luftfilter berpr fen o 0 Reinigen o 1 o 1 10 11 Auswechseln O Ablagerungsbecher Reinigen lo 2 Z ndkerze berpr fen einstellen O 2 Auswechseln e Funkenschutz Reinigen 0 3 Typen mit entsprechender Ausstattung Leerlaufdrehzahl berpr fen einstellen o 2 3 Ventilspiel berpr fen einstellen O 2 Werkstatt Handbuch Brennraum Reinigen Alle 500 Stunden 2 Werkstatt Handbuch Kraftstofftank u filter Reinigen O 2 Werkstatt Handbuch Kraftstoffschlauch berpr fen Alle 2J ahre Werkstatt Erforderlichenfalls auswechseln 2 Handbuch x _e Nur Vergaser mit interner L ftung und Doppeleinsatztyp e Zyklontyp alle 6 Monate oder 150 Stunden INNENL FTUNGSVERGASERTYP STANDARDTYP L FTUNGSSCHLAUCH L FTUNGSSCHLAUCH SCHLAUCHKLIPP x x e Nur Papiereinsatztyp auswechseln e Zyklontyp alle 2 J ahre oder 600 Stunden Bei Einsatz in staubigen Umgebungen h ufiger warten Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Wartungsh ndler ausgef hrt werden es sei denn Sie verf gen ber die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatt Handbuch Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll f hren um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausf llen f hren die von der Garantie nicht abgedeckt sind DEUTSCH 7 TANKEN Empfohlener Kraftstoff Bl
124. ste benzine direct weg MOTOROLIE Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur Gebruik olie voor 4 takt automotoren met reinigende eigenschappen Aanbevolen olie Gebruik 4 taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API classificatie SJ of hogere klasse of gelijkwaardig Controleer altijd het API servicelabel op de olieverpakking om te zien of de aanduidingen SJ of hogere klasse of gelijkwaardig vermeld staan 0 20 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C OMGEVINGSTEMPERATUUR SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven kunt u gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangeduide bereik ligt 8 NEDERLANDS Controle olieniveau Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat 1 Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon 2 Steek de olievuldop peilstok in de olievulopening zoals afgebeeld maar draai niet aan verwijder vervolgens weer om het motorolieniveau te controleren 3 Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstreep op de peilstok staat vul dan bij met aanbevolen olie zie pagina 8 tot aan de bovenste peilstreep onderrand van de olievulopening Vul niet teveel bij 4 Breng de olievuldop peilstok weer aan OLIEVULDOP PEILSTOK HOOGSTE PEIL OLIEVULOPENING onderrand LAAGSTE PEIL ATTENTI
125. steem Transistor magneetontsteking Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model gemeten in overeenstemming met SAE J 1349 bij 3 600 tom netto vermogen en bij 2 500 tom M ax netto koppel Het geleverd vermogen van massaproductiemotoren kan hiervan afwijken Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd kan afhangen van talloze factoren zoals het toerental van de motor in de praktijk de omgevingsomstandigheden het onderhoud en andere variabelen 18 NEDERLANDS Afstelspecificaties GX240 GX270 GX340 GX390 CONTROLEPUNT SPECIFICATIE ONDERHOUD Elektrodenafstand 0 70 0 80 mm Zie pagina 12 Stationair toerental 1 400 150 min omw min Zie pagina 13 Bedradingsschema s Met Oil Alert en elektrische starter 1 Klepspeling INL 0 15 0 02 mm Neem contact op 2 4 koud UITL 0 20 0 02 mm met uw erkende ne AH Honda dealer w Ed w 4 Overige Geen overige afstellingen vereist BI
126. strata LEVA ACCELERATORE 2 Girare l interruttore del motore sulla posizione OFF TRANNE TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO INTERRUTTORE MOTORE OFF OFF OFF INTERRUTTORE MOTORE INTERRUTTORE MOTORE 3 Girare la leva del rubinetto del carburante sulla posizione OFF LEVA VALVOLA CARBURANTE ITALIANO IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Posizionare la leva di comando del gas in base al regime desiderato per il motore Alcuni motori sono muniti di comando del gas remoto invece della leva del gas montata sul motore qui mostrata Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Per i consigli sul regime del motore consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura azionata da questo motore LEVA ACCELERATORE nz MAX RPM MIN MAX MIN 6 ITALIANO MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale per l uso sicuro economico e privo di problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento A ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli ei programmi riguardanti il controllo e la manutenzione riportati in questo manuale Allo scopo di aiutarvi a pr
127. ter scenda sotto il limite di sicurezza il sistema Oil Alert ferma automaticamente il motore l interruttore del motore resta in posizione ON Se il motore si ferma e non si riavvia controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 9 prima di ricercare guasti in altre aree INTERRUTTORE DI CIRCUITO tipi pertinenti L interruttore di circuito protegge il circuito di ricarica della batteria Un cortocircuito o una batteria collegata con polarit inversa fanno scattare immediatamente l interruttore automatico L indicatore verde all interno dell interruttore si spegne ad indicare che l interruttore ha interrotto il circuito Se questo accade i INTERRUTTORE determinare la causa del problema e DI CIRCUITO icon correggerlo prima di ripristinare la as ee i condizione originale dell interruttore Per ripristinare premere il pulsante dell interruttore di circuito De ON ACCESA e ___ m OFF oFr ITALIANO CONTROLLI PRIMA DELL USO PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell accensione del motore alla verifica del suo stato Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli correggere dal concessionario prima di azionare il motore A ATTENZIONE Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema
128. terseite des Motors auf Anzeichen von l oder Benzinlecks 2 berm igen Schmutz oder Fremdk rper entfernen insbesondere um den Schalld mpfer und den Startzug 3 Nach Anzeichen von Besch digung suchen 4 Pr fen ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind Motor kontrollieren 1 Den Kraftstoffstand kontrollieren siehe Seite 8 Starten mit vollem Tank tr gt zur Beseitigung oder Verringerung von Betriebsunterbrechungen zum Tanken bei 2 Den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 9 Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Das Oil Alert System Typen mit entsprechender Ausstattung stoppt den Motor automatisch bevor der lstand unter das sichere Minimalniveau sinkt Um jedoch die Unannehmlichkeit einer pl tzlichen Abschaltung zu vermeiden sollten Sie vor jedem Starten den Motor lstand berpr fen 3 Den Untersetzungsgetriebe lstand bei entsprechend ausgestatteten Typen siehe Seite 9 kontrollieren l ist f r Betrieb und lange Lebensdauer des Untersetzungsgetriebes von ausschlaggebender Bedeutung 4 Den Luftfiltereinsatz kontrollieren siehe Seite 10 Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird 5 Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausr stung Schlagen Sie bez glich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren die vor dem Moto
129. tranti ostruiti l elemento o gli elementi filtranti pag 10 11 2 Controllare il carburante Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 14 Fare rifornimento con benzina fresca pag 8 3 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata o consultare il manuale d officina Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI tipi pertinenti Il circuito del rel dell avviamento elettrico e il circuito di carica della batteria sono protetti da un fusibile Se il fusibile si brucia l avviamento elettrico non funzioner Se il fusibile si brucia il motore pu essere avviato manualmente ma il moto del motore non caricher la batteria 1 Rimuovere la vite da 6 X 12 mm dal coperchio posteriore della scatola dell interruttore del motore 2 Rimuovere il coperchio del fusibile quindi estrarre e ispezionare il fusibile Se il fusibile bruciato eliminarlo Installare un nuovo fusibile con lo stesso amperaggio di quello precedente e reinstallare il coperchio Per eventuali domande riguardanti l amperaggio del fusibile originale rivolgersi a un concessionario di
130. tstoff oder l verursachen Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken nachdem Motor und Auspuffanlage abgek hlt sind Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind k nnen bestimmte Materialien sich entz nden oder schmelzen Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden Eine undurchl ssige Abdeckung schlie t Feuchtigkeit um den Motor ein und beg nstigt damit Rost und Korrosion Ist eine Batterie f r Typen mit elektrischem Starter vorhanden sollte die Batterie w hrend der Lagerung des Motors einmal monatlich nachgeladen werden Dies tr gt zu einer Verl ngerung der Nutzungsdauer der Batterie bei Wiederinbetriebnahme berpr fen Sie den Motor gem der Beschreibung im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs siehe Seite 3 Falls der Kraftstoff w hrend der Lagervorbereitung abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist Benzin oxidiert und altert mit der Zeit wodurch Startprobleme verursacht werden Wenn der Zylinder w hrend der Lagervorbereitung mit einem lfilm berzogen wurde raucht der Motor beim Starten kurzzeitig Dies ist normal TRANSPORT Wenn der Motor in Betrieb war muss man ihn mindestens 15 Minuten lang abk hlen lassen bevor man die motorgetriebene Ausr stung auf das Transportfahrzeug l dt Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind kann man sich verbrennen und entz
131. tta e in modo completo 1 Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto quindi rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio il tappo di scarico dell olio e la rondella 2 Lasciare scaricare completamente l olio esausto quindi reinstallare il tappo di scarico dell olio e una rondella nuova e serrare a fondo il tappo di scarico dell olio Smaltire l olio motore esausto nel rispetto dell ambiente Suggeriamo di portare l olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un centro locale di riciclo o a una stazione di servizio Non disperdere nell ambiente gettandolo tra i rifiuti versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria 3 Con il motore in posizione livellata riempire con l olio consigliato vedere a pagina 8 fino alla tacca del limite superiore bordo inferiore del foro di rifornimento dell olio sull astina di livello NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Il sistema Oil Alert tipi pertinenti fermer automaticamente il motore prima che l olio scenda sotto il limite di sicurezza Tuttavia per evitare la molestia di uno spegnimento inatteso rabboccare fino al limite superiore e controllare regolarmente il livello dell olio ITALIANO 4 Installare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e serrarlo
132. twa 1 3 des Weges von der Position MIN weg auf die Position MAX zu bewegen MAX MIN 1 3 POSITION GASHEBEL F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Gashebels eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 4 Den Motorschalter auf ON stellen AUBER TYPEN MIT TYPEN MIT ELEKTRISCHEM STARTER ELEKTRISCHEM STARTER EIN Z NDSCHALTER OFF ON START EIN EIN ON Z NDSCHALTER Z NDSCHALTER 4 DEUTSCH 5 Den Starter bet tigen R CKLAUFSTARTER Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig in Pfeilrichtung durchziehen wie unten gezeigt Den Startgriff sachte zur ckf hren ANLASSERGRIFF Ziehrichtung HINWEIS Den Startgriff nicht gegen den Motor zur ckschlagen lassen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird ELEKTRISCHER STARTER Typen mit entsprechender Ausstattung Den Z ndschl ssel auf START drehen und START bis zum Anspringen des Motors in dieser Position halten 8 orr ON START Falls der Motor nicht innerhalb von 5 Sekunden startet den Z ndschl ssel loslassen und bis zum erneuten z5 Startversuch mindestens 10 Sekunden warten HINWEIS Wird der elektrische Starter l nger als jeweils 5 Sekunden bet tigt f hrt dies zu einer berhitzung des Starters und einer m glichen Besch
133. utilizzato in zone polverose 2 L intervento su questi elementi deve essere effettuato dal vostro concessionario a meno che disponiate degli utensili e delle capacit meccaniche adeguate Consultare il manuale d officina Honda per le procedure di servizio 3 Per usi commerciali registrare le ore di funzionamento per determinare gli intervalli di manutenzione appropriati Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe provocare guasti non coperti da garanzia RIFORNIMENTO Carburante consigliato Benzina senza piombo U S A Tranne gli U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Numero di ottano research non inferiore a 91 Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Questo motore certificato per funzionare con benzina senza piombo con un numero di ottano alla pompa di almeno 86 un numero di ottano RON di almeno 91 Effettuare il rifornimento in un area ben ventilata e a motore spento Se il motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare Non effettuare mai il rifornimento del motore all interno di un edificio in cui i fumi della benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille Si pu usare benzina senza piombo normale contenente non pi del 10 di etanolo E10 o del 5 di metanolo per volume Inoltre il metanolo deve contenere cosolventi e anticorrosivi L uso di carburanti con un contenuto di etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicat
134. voeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde monteur Het onderhoudsschema is van toepassing op normale gebruiksomstandigheden Als u de motor gebruikt onder zware omstandigheden zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij hoge temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities neem dan contact op met uw onderhoudsdealer voor advies over uw specifieke behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die gecertificeerd zijn volgens EPA normen Environmental Protection Agency instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten VEILIG ONDERHOUD Enkele zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen staan hier beschreven We kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het uitvoeren van onderhoud kan voordoen U kunt alleen zelf beslissen of u een bepaalde taak al dan niet aankunt 4 WAARSCHUWING Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en de voorzorgsmaatregelen kan leiden tot een ongeval waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de procedures en de voorzorgsmaatregelen in deze handleiding voor de eigenaar VEILIGHEIDSVOORZORGEN e Zet de motor uit voordat u begint met onderhoud of reparatie Daarmee neemt u al enkele potenti le risico s weg Koolmonoxidevergiftiging do
135. w gebruikt Papieren luchtfilterelement Tik een paar keer met het filterelement op een hard oppervlak om vuil te verwijderen of blaas met perslucht maximale druk 207 kPa 2 1 kgf cm het filterelement vanaf de binnenzijde door Borstel vuil nooit weg u drukt de vuildeeltjes zo in de vezelstructuur Schuimrubberen luchtfilterelement Reinig in een warm zeepsopje spoel met schoon water en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat drogen Drenk het filterelement in schone motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie in het schuimrubber achterblijft ALLEEN CYCLOONFILTERTYPE Haal de drie platkopschroeven los van het voorfilterdeksel en verwijder dan het cycloonfilterhuis en de luchtgeleider Was de onderdelen schoon met water droog ze zorgvuldig en monteer dan weer aan elkaar Vergeet niet de luchtgeleider te installeren zoals getoond in de afbeelding Installeer het cycloonfilterhuis zodanig dat de lip aan de luchttoevoer in de groef in het voorfilterdeksel valt Veeg met een vochtige doek vuil weg aan de binnenkant van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil vanuit de luchtbuis in de carburateur dringt Plaats het schuimrubberen filterelement over het papieren element en breng het zo samengebouwde luchtfilter aan Controleer of de pakking onder het luchtfilter aa
136. ze kann sich berhitzen und den Motor besch digen Durch berziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digt werden 9 Den Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerze aufsetzen 12 DEUTSCH FUNKENSCHUTZ Typen mit entsprechender Ausstattung Je nach Motortyp ist ein Funkenschutz serienm ig eingebaut oder als Sonderzubeh r erh ltlich In manchen Gebieten ist es illegal einen Motor ohne Funkenschutz zu betreiben berpr fen Sie die rtlichen Gesetze und Vorschriften Ein Funkenschutz ist bei autorisierten Honda Wartungsh ndlern erh ltlich Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden um seine vorgesehene Funktion zu erhalten Wenn der Motor in Betrieb war ist der Auspufftopf hei Den Auspufftopf abk hlen lassen bevor der Funkenschutz gewartet wird Ausbau des Funkenschutzes 1 Die beiden 8 mm Muttern abschrauben dann den Auspufftopf vom Zylinder abnehmen 2 Die drei 4 mm Schrauben vom Abgasdeflektor herausdrehen und den Deflektor abnehmen 3 Die vier 5 mm Schrauben vom Auspufftopfschutz herausdrehen und den Auspufftopfschutz abnehmen 4 Die 4 mm Schraube vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen 5 mm SCHRAUBEN SCHALLD MPFER HITZE SCHILD AUSPUFFABLENKBLECH 4 mm SCHRAUBE 4 mm SCHRAUBEN FUNKENF NGER AUSPUFFTOPF FUNKENF NGER MUTTERN 8mm Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 l
137. zo n niet doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller Als de motor is uitgerust met een accu voor elektrisch starten vul de accu dan eens per maand bij terwijl de motor is gestald Hiermee verlengt u de levensduur van de accu Uit stalling nemen Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding zie pagina 3 Als u de brandstof heeft afgetapt ter voorbereiding op stalling vul de tank dan weer met nieuwe benzine Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat Na verloop van tijd oxydeert benzine en verslechtert de kwaliteit waardoor starten wordt bemoeilijkt Als de cilinder ter voorbereiding op stalling werd geolied zal de motor kort roken bij de eerste start Dat is normaal VERVOER Als de motor heeft gedraaid laat dan eerst minstens 15 minuten afkoelen voordat u de motor op het transportvoertuig zet Een hete motor en uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen ontbranden Houd de motor horizontaal wanneer u deze vervoert om de kans op lekkage van brandstof te verkleinen Draai de brandstofkraan in de stand UIT zie pagina 5 14 NEDERLANDS ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN MOTOR WIL NIET Mogelijke oorzaak Correctie STARTEN 1 Elektrisch starten Accu leeg Accu opnieuw sommige opladen motoruitvoeringen Zekering Vervang de z

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