Bedienungsanleitung - Champex
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1. P Then input 6 5 and 5 and press the right arrow but ton The display shows P again Input 5 5 and 5 and press the right arrow button again 27432 Umbruch 01 07 2004 10 59 Uhr Seite 14 You can program the following registers Register Function CU Available Factory values pre set Loco address 00 22 3 CV2 CV3 CV4 CV5 Starting voltage 0 255 5 voltage for speed setting 1 if loco starts only at a higher speed setting increase value 1 255 3 1 255 3 Max voltage 1 255 255 Voltage for highest speed step if a lower top speed is desired decrease value CV5 CV6 CV29 after input of CV6 when programming with older 55015 function value for CV to be programmed CV to be programmed when programming with older 55015 NMRA configuration Bit programming Bit 1 direction 0 normal 1 reversed 0 Bit 2 speed steps 0 14 LGB 2 28 0 Bit 3 analog operation 0 not possible 4 possible 4 Bit 4 not used 0 Bit 5 speed steps 0 factory programmed 16 user programmed 0 Bit 6 address area 0 0 127 LGB 32 128 10039 0 To program add the values for the individual Bits and program the resulting function value Hint To program a loco to reversed direction of travel for example F7 A B A combination program function value 5 Attention Loco addresses 128 10039 and 28 speed steps cannot be used with LGB MTS2. 1 32 32 mouvement sans arr ter la locomotive de locomotive ne pas modifier car les fonctions peuvent CV55 R initialisation des registres aux valeurs attribu es par tre affect es voire rendues totalement inop rantes l usine Programmer CV50 Tension pour les bornes d clairage voir CV49 1 32 5 6 55 gt CV51 Commande pour la borne de fonction Fi 1 5 55 gt 0 bouton d clairage 9 CV56 Tension pour la borne de fonction F2 d pend du mod le 1 32 5 1 bouton 1 boutons 2 8 non utilis s de locomotive ne pas modifier car les fonctions peuvent 9 bouton 1 boutons 2 8 galement utilis s tre affect es voire rendues totalement inop rantes 10 bouton 2 CV57 Commande pour la borne de fonction F2 voir CV51 15 11 bouton 3 CV58 Temps d arr t fonctionnement analogique 0 255 0 12 bouton 4 0 5 s x valeur de la fonction 13 bouton 5 Lorsque la polarit de la tension analogique de la voie est 14 bouton 6 invers e la locomotive s arr te pendant le temps d arr t 15 bouton 7 programm puis acc l re suivant le nouveau sens de marche 28 29 27432 Umbruch CV60 01 07 2004 11 00 Uhr FCEM Facteur de compensation de maxima 0 petit 255 grand Specifie augmentation maximale ou la diminution maximale de la tension appliqu e pendant chaque intervalle de temps programm e dans CV61 Attention Les valeurs de CV60 et CV61 attribu es par lusine sont optimis es pour les moteurs
3. 27432 _ Titel 05 07 2004 12 08 Uhr Seite 1 F r drinnen und draussen For indoors and outdoors Achtung Verpackung und Betriebsanleitung aufbewahren Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet wegen funktions und modellbe dingter scharfer Kanten und Spitzen Attention Save the supplied instruction and packaging This product is not for children under 8 years of age This product has small parts sharp parts and moving parts Attention Veuillez conserver l emballage et le mode d emploi Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans Pr sence de petits l ments susceptibles d tre aval s Attenzione Conservare l imballo e le istruzioni per l uso Non adatto a bambini di et inferiore agli 8 anni in quanto le strutture pre sentano spigoli vivi e punte accuminate Atenci n Guardar el carton de embalaje y las Instrucciones para el uso No adecuado para ni os menores de 8 a os debido a cantos y puntas peligrosas condicionadas por la funci n o el modelo Attentie Verpakking en gebruiksaanwijzing bewaren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit nderungen der technischen Ausf hrungen vorbehalten We reserve the right to make technical alterations without prior notice Modifications de constructions r serv es 8 869110 343 0 55 0704 PF Bedienungsanleitung Instruction Instructions de Service thet
4. Vous pouvez programmer de nom breuses fonctions du d codeur embarqu la demande Pour ce faire programmer les valeurs de fonction dans les registres CV au moyen d un OP et du module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 Vous pouvez gale ment programmer les valeurs de fonction au moyen de la t l com mande universelle 55015 Conseils est inutile de changer les valeurs de fonction en utilisation normale Si la programmation ne donne pas CD de r sultats satisfaisants vous pouvez reprogrammer les valeurs attribu es par lusine aux princi paux CV Programmer le registre CV55 la valeur de fonction 55 Cette opera tion reprogramme l adresse de loco motive la valeur attribu e par l usi ne Pour reprogrammer les valeurs de fonction attribu es par lusine au moyen de la t l commande univer selle 55015 lafficheur indique P_ _ entrer 6 5 et 5 et appuyer sur le bouton fl che droite Lafficheur indique de nouveau P_ _ Entrer 5 5 et 5 et appuyer de nouveau sur le bouton fl che droite 27 27432 Umbruch 01 07 2004 11 00 Uhr Seite 24 Vous pouvez programmer les registres suivants 16 bouton 8 64 bouton d clairage 9 en service uniquement lorsque la Registre Fonction Valeurs Valeur locomotive se d place en marche arri re disponibles Usine 65 bouton 1 en service uniquement lorsque la
5. 4 CV49 CV50 Voltage for function terminal F1 32 depends on loco model do not change as functions can be affected or destroyed Voltage for lighting terminals see CV49 1 32 5 CV51 Command for function terminal F1 1 0 lighting button 9 1 button 1 buttons 2 8 not used 9 button 1 buttons 2 8 used as well 10 button 2 11 button 3 12 button 4 13 button 5 14 button 6 15 button 7 16 button 8 64 lighting button 9 on only when loco is reversing 65 button 1 on only when loco is reversing 128 lighting button 9 on only when loco is moving forward 129 button 1 on only when loco is moving forward CV52 CV53 CV54 CV55 CV56 depends on loco model do not change as functions can be affected or destroyed Command for front lighting terminal see CV51 128 Command for rear lighting terminal see CV51 fF LGB configuration Bit programming Bit 1 hand off function 0 off 1 on 0 Bit 2 MTS Back EMF 0 off 2 on 2 Bit 3 analog Back EMF 0 off 4 on 0 Bit 4 not used 0 Bit 5 0 F1 constant 16 F1 flashing 0 Bit 6 0 F2 constant 32 F2 flashing 0 Bit 7 sound function 0 or 64 0 Bit 8 sound function 0 or 128 0 To program add the values for the individual Bits and program the resulting function value The values for Bits 5 8 vary between locos The values for your loco can be read using the 55045 MTS
6. Position 1 Alimentation de l clai rage et man uvre des pantographes Postion 2 Alimentation des moteurs de l clairage et manceu vre des pantographes CD Position 3 Alimentation des moteurs du syst me d effets sonores de l clairage et man uvre des pantographes posi tion d origine usine Attention Pour viter d endomma ger le train d engrenages ne pas accoupler ce modele r duit a d aut res mod les de locomotive ayant des caracteristiques de d marrage diffe rentes Systeme multitrain Ce mod le est quip d un d codeur embarqu de s rie pour le syst me multitrain LGB Il peut tre utilis sans modification sur les r seaux analogiques ou num riques Pour utilisation avec le syst me multitrain le mod le r duit est programm l adresse de locomotive 03 Pour des renseignements sur la fa on de pro grammer l adresse de locomotive consulter les fiches d instructions des divers l ments du syst me mul titrain Les fonctions de la locomotive peu vent tre t l command es lorsque cette derni re est uitilis e avec le syst me multitrain Appuyer sur le bouton d allumage 9 sur les t l commandes pour allumer et teind re l clairage Appuyer sur les boutons de fonction pour commander les fonctions sui vantes 1 Coups de sifflet 2 Bruit du freinage 3 Rel vement abaissement des pan tographes avec bruit correspon dant 4 Annonce
7. ligne suspension cat naire deux bo tes de vitesses cuirass es avec moteurs B hler sept p les huit roues motrices un pneu de traction douze capteurs de courant deux pantographes automatiques un circuit de stabilisation de tension avec protection contre les surtensions clairage qui s allume automatique ment suivant le sens de la marche ext rieur et int rieur deux douilles usages multiples avec disjoncteur longueur 570 mm 22 4 po poids 4200 g 9 2 Ib LE PROGRAMME Ce mod le r duit de LGB fait partie d un programme complet de plus de 600 trains de qualit l chelle G sections de voie et accessoires Pour en savoir plus sur les nomb reux autres produits du programme LGB consulter le gros catalogue LGB ou visiter le site Web Www Job Com FONCTIONNEMENT Modes op ratoires Le mod le r duit peut tre aliment par la voie ou par une ligne suspen sion cat naire Deux s lecteurs d ali mentation sont plac s pr s du conducteur l int rieur de la cabine figure 1 Utiliser le s lecteur sup rieur pour S lectionner l alimentation par la voie ou l alimentation par la ligne suspension cat naire figure 2 Position U alimentation par la voie position d origine usine Position O alimentation par la ligne Suspension cat naire Utiliser le s lecteur inf rieur pour les fonctions suivantes Position 0 Alimentation coup e
8. we encourage you to read the instructions and this warranty We Ernst Paul Lehmann Patentwerk warrant this product worldwide for two years from the date of original consumer purchase against defects in materials and workmanship if purchased from an authorized retailer If you have a valid warranty claim includ ing proof of purchase from an authorized retailer we will repair or replace the prod uct at our discretion If it is impossible to repair or replace the product we will refund all or a reasonable portion of the purchase price at our discretion Of course you may have other legal rights independent of this warranty par ticularly in the case of material defects To make a claim under this warranty please bring the product with the proof of purchase to your authorized retailer To find an authorized retailer please con tact one of the service departments listed below You may also send the product with the proof of purchase directly to one of the service departments listed below You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 Nurnberg Deutschland Telephone 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 USA Telephone 858 535 93 87 Please note This warranty does not cover damage caused by improper use or unauthorized modifications
9. 8 nicht belegt 9 Taste 1 Tasten 2 8 ebenfalls belegt 10 Taste 2 11 Taste 3 12 Taste 4 13 Taste 5 14 Taste 6 15 Taste 7 16 Taste 8 27432_Umbruch 01 07 2004 10 58 Uhr Seite 6 64 Lichttaste 9 ein nur bei R ckw rtsfahrt CV62 Lastnachregelung Nachregelst rke 0 255 255 65 Taste 1 ein nur bei R ckw rtsfahrt Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichung 128 Lichttaste 9 ein nur bei Vorw rtsfahrt vom Sollwert Bei besonders gro en Belastungen des 129 Taste 1 ein nur bei Vorw rtsfahrt Motors wird nur bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen f r realistischeren Betrieb damit Loks z B bei Bergfahrt beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen nicht voll nachregeln CV52 Schalttaste Licht vorne siehe CV51 128 0 keine Nachregelung 255 maximale Nachregelung CV53 Schalttaste Licht hinten siehe CV51 64 CV 67 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert 0 255 CV54 LGB Konfiguration 2 bis siehe CV 29 Bit Programmierung CV 94 Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten Bit 1 bernahme Funktion 0 aus 1 ein 0 abgelegt die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden Bit 2 Lastnachregelung mit MZS 0 aus 2 ein 2 Beim Betrieb mit dem LGB MZS wird jeder zweite Wert Bit 3 Lastnachregelung ananlog 0 aus 4 ein 0 bersprungen 14 Fahrstufen Bit 4 nicht besetzt 0 Werkseitig
10. Einstellung Stellung O Oberleitungsbetrieb Mit dem unteren Schalter Abb 1 2 k nnen Sie folgende Funktionen w hlen Position 0 Lok ist stromlos abgestellt Position 1 Beleuchtung und Steue rung der Pantographen sind eingeschaltet Position 2 Lokmotoren Beleuchtung und Steuerung der Pantographen sind ein geschaltet Position 3 Lokmotoren Sound Beleuchtung und Steue rung der Pantographen sind eingeschaltet werk seitige Einstellung bei Auslieferung Achtung Nicht mehrere Triebfahr zeuge mit unterschiedlichem Anfahr ome verhalten zusammenkuppeln da dies zu Getriebesch den f hren kann Mehrzugsystem Das Modell ist bereits werkseitig mit Decoder on board f r das LGB Mehr zugsystem ausger stet Es kann unver ndert auf herk mmlichen ana logen Anlagen oder mit dem digitalen Mehrzugsystem eingesetzt werden Zum Einsatz mit dem LGB Mehrzug system ist das Modell auf Lokadres se 03 programmiert Informationen zum Programmieren der Lokadresse finden Sie in den Anleitungen der einzelnen MZS Regler Beim Betrieb mit dem Mehrzugsys tem k nnen Funktionen der Lok fern gesteuert werden Uber die Beleuch tungstaste 9 bei Handys wird die Lokbeleuchtung ein und ausge schaltet Uber die Funktionstasten werden folgende Funktionen bet tigt 1 Pfeife 2 Bremsger usch 3 Pantographen senken heben mit Ger usch 4 Ansage auf dem Bahnsteig Bitte einsteigen Der
11. Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che droite L afficheur indique P _ _ S lectionner le registre CV5 appuyer Sur b Entrer 3 valeur de fonction choisie Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che droite CENTRES D ENTRETIEN AUTORIS S Un entretien inad quat rendra la garantie nulle et non avenue Veuillez entrer en contact avec votre reven CD deur ou avec l un des centres d en tretien ci dessous Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg ALLEMAGNE T l phone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Service des r parations 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 tats Unis T l phone 858 795 0700 Fax 858 795 0780 Lexp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane Conseil Pour des renseignements au Sujet des produits et des repr sentants LGB dans le monde consultez le site web www Job Com ATTENTION Ce modele reduit n est pas pour les enfants en dessous de 8 ans Il comporte des petites pi ces des parties pointues et des pieces mobiles Conserver l emballage et les instructions Les produits sp cifications et dates de disponibilit sont sujettes a modi fication sans pr avis Certains pro duits peuvent ne pas tre disponibles Sur certains march s et chez tous les d taillants Certains produi
12. LGB Seite 26 1 255 10 Toutes les valeurs de fonction sont programm es directement lorsque la programmation est faite l aide de la nouvelle t l commande universelle 55015P parall le avec mode de programmation C ou du module de programmation de d codeur pour CV61 FCEM Fr quence de r glage 0 souvent 255 rarement Sp cifie le nombre de r glages par seconde de la tension du moteur en cons quence la locomotive r agit dans les virage ou sur une pente imm diatement ou dans un d lai tr s court 0 255 5 OP SMT 55045 Proc dure g n rale de programma CV62 FCEM R glage maximal de tension 0 pas de r glage 255 r glage maxi Limite la plage de r glage de la tension du moteur Le r glage ne d passera pas cette valeur en cas de charge tr s importante sur le moteur pour un fonctionnement plus r aliste la locomotive ralentira un peu sur une pente 0 255 255 tion partir de l ancienne t l com mande universelle 55015 mode de programmation P La programmation des registres CV1 CV4 peut se faire directe ment il suffit de programmer la CV67 CV94 30 R glages de vitesse programm s par l utilisateur se reporter CV29 28 r glages de vitesse sont programm s dans les registres CV67 CV94 Avec le SMT LGB une valeur sur deux n est pas utilis e 14 r glages de vitesse R glages de
13. This keeps the motor speed constant and under normal conditions the loco speed even when the load of the loco changes for example in curves or on grades This feature does not work at top speed because additional voltage must be available to overcome any added load If desired numerous functions of the onboard decoder such as accelera tion braking direction of travel and many others can be programmed using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Programming Module see Instructions for advanced users These functions also can be pro grammed with the 55015 Universal Remote Pantographs The model is equipped with electron ically controlled pantographs The rear pantograph raises and the front pantograph lowers automatically depending on the direction of travel The pantographs can be fixed in the down position by snapping them into their holders When operating with the Multi Train System you can change the panto graph setting to run the loco with both pantographs raised see Multi Train System Press the F7 button to change the pantograph setting The selected setting remains active even after the power is turned off Sound This model features a digital elec tronic sound system The volume control is located underneath the model on the left behind the first power truck Fig 3 CD All sound features described below also can be controlled directly with the LGB Multi Train System see Multi Train Sys
14. Whistle 2 Brake sound 3 Raise lower pantographs with sound 4 Train departure announcement Bitte einsteigen der Zug f hrt ab All aboard please The train is departing 5 Train announcement Das Team der Rhatischen Bahn hei t Sie her zlich willkommen und w nscht Ihnen eine erlebnisreiche Fahrt und viel Vergn gen The team of the Rh tische Bahn welcomes you on board and hopes you will have an exciting and enjoyable trip 6 Off on for parking the loco fan air pump 7 Change pantograph settings rear pantograph up both pantographs up The new settings will be saved even if power is turned off 8 Sound off on With a Loco Remote or Universal Remote press the numbered loco function buttons For example to trigger the brake sound press button 2 on the Loco Remote or Universal Remote When using the MTS components marked with a p this loco can receive parallel function com mands which eliminate the pause that occurs when a serial command is received Parallel Command is send directly Serial Command is send as a string of 1 commands for example 3 1 1 1 Most MTS components can be upgraded to parallel function com mands Exceptions first generation 55000 MTS Central Station 55010 Train Mouse For more information contact your authorized retailer or go to www lgb com When operating with the Multi Train System the loco features a Back EMF function
15. du d part du train Bitte einsteigen der Zug f hrt ab En voiture le train va partir 5 Annonce Das Team der Rhatis 23 27432_Umbruch 01 07 2004 10 59 Uhr Seite 20 chen Bahn heibt Sie herzlich will kommen und w nscht Ihnen eine erlebnisreiche Fahrt und viel Ver gn gen L quipe des Chemins de fer rh tiques vous souhaite la bienvenue bord et esp re que votre voyage sera des plus agr a bles 6 Marche arr t compresseur et souffleur pour garer la locomotive 7 Changement de la position des pantographes pantographe arri re relev les deux pantographes relev s la nouvelle position sera conserv e m me en cas de cou pure de l alimentation lectrique 8 Marche arr t du syst me d effets sonores Sur la t l commande universelle ou la t l commande pour locomotive appuyer sur le bouton de fonction num rot Par exemple pour d clencher le bruit du freinage appuyer sur le bouton 2 sur la t l commande universelle ou la t l commande pour locomotive Cette locomotive peut recevoir des commandes de fonction en parall le si les l ments de votre syst me multitrain sont l indice p ce qui elimine le temps mort qui se produit avec les commandes en serie Parallele la commande est envoy e directement S rie la commande est envoy e comme une s rie de 1 par exem ple 3 1 1 1 La plupart des l ments du syst me multit
16. principal au moment de garer la locomotive Entrez en rapport avec votre detaillant autoris pour toute question relative l instal lation de l accessoire 65011 Conseil Ce modele est quip d un circuit de temporisation au d marra ge ce qui permet de produire des bruits et de relever ou d abaisser les pantographes l arr t clairage Ce mod le est quip de feux avant et arri re qui s allument automati quement suivant le sens de la mar che trois lanternes blanches la vant et deux lanternes rouges l ar ri re Les panneaux de commande l int rieur des cabines sont quip s 25 27432_Umbruch 01 07 2004 11 00 Uhr Seite 22 de lampes blanches pour l Eclairage d ambiance ainsi que de petites DEL Plusieurs DEL sont allum es dans la cabine avant une DEL est allum e dans la cabine arri re Ce mod le est quip de douilles usages multiples plates avec cou vercle amovible situ es a l avant et a l arri re de la locomotive Ces douilles peuvent tre utilis es pour fournir l alimentation lectrique de la voie aux voitures munies d une lectronique d clairage ou de son Pour enlever le couvercle de la douille tirez simplement dessus S il ne sort pas utilisez un petit tournevis droit pour le plier l g rement Ne Sortez pas le logement ext rieur rec tangulaire Alimentation par ligne suspension cat naire Cette locomotive peut tre alim
17. programmierte Fahrstufentabelle Bit 5 0 Fi konstant 16 F1 blinkend 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 Bit 6 0 F2 konstant 32 F2 blinkend 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Bit 7 Soundfunktion 0 oder 64 Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve Bit 8 Soundfunktion 0 oder 128 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 Zum Programmieren die Werte f r die einzelnen Bits 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 addieren und das Ergebnis als Funktionswert programmieren 224 240 255 Die Werte f r Bit 5 8 variieren von Lok zu Lok Die Werte f r Ihre Lok k nnen ber das MZS PC Decoder Hinweis Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiert lt programmiermodul 55045 ausgelesen werden und braucht nicht ver ndert werden Zum bernahme Funktion ein Beim Betrieb mit 55015 kann Programmieren MZS PC Decoderprogrammiermodul nach Anw hlen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden 55045 empfehlenswert lang nachgeregelt werden ohne dass die Lok anh lt CV55 Wiederherstellen des Auslieferungszustands Beispiel zur Bit Programmierung Programmierung CV 29 Die Lok soll mit inverser Fahrtrichtung mit vom 6 55 gt Anwender programmierter Fahrstufentabelle fahren 5 55 gt Analogbetrieb soll m glich sein CV56 Spannungswert f r Funktionsausgang F2 1 32 5 Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen B
18. repairs This warranty does not cover normal wear and tear Transformers and controls are subject to strict CE and UL regulations and may only be opened and repaired by the man ufacturer Any violations automatically void this warranty and prevent any repair by us U S only This warranty gives you spe cific legal rights and you may also have other rights which vary from State to State We are very proud of our products and all of us sincerely hope they give you many years of enjoyment Wolfgang Rolf Johannes Richter GARANTIE Nos produits de qualit sup rieure sont le r sultat du mariage de l innovation et de la technologie A l instar d une montre pr cieuse tous les composants sont fabriqu s a la main par nos artisans m ti culeux Un programme rigoureux d assu rance de la qualit de la s lection des mat riaux l assemblage et aux v rifica tions avant sortie des ateliers garantis sent un haut niveau de qualit constante Afin d obtenir la plus grande satisfaction de ce produit veuillez lire la fiche d ins tructions ainsi que cette garantie Nous Ernst Paul Lehmann Patentwerk garantissons ce produit l chelle mon diale contre tout vice de mati re et de fabrication pendant deux ans a partir de la date d achat par l acheteur original si le produit a t achet chez un detaillant autorise Si vous demandez un recours en garantie pour un motif jug amp recevable joignez
19. 0 14 LGB 2 28 0 Bit 4 non utilis 0 Bit 3 fonctionnement analogique Bit 5 0 F1 continu 16 F1 clignotant 0 0 impossible 4 possible 4 Bit 6 0 F2 continu 32 F2 clignotant 0 Bit 4 non utilis 0 Bit 7 fonction effets sonores 0 ou 64 0 Bit 5 r glages de vitesse 0 programm s en usine Bit 8 fonction effets sonores 0 ou 128 0 16 programmation par l utilisateur 0 Pour programmer ajouter les valeurs pour les bits individuels Bit 6 bloc d adresses 0 0 127 LGB 32 128 10039 0 et programmer la valeur de fonction r sultante Pour programmer ajouter les valeurs pour les bits individuels Les valeurs pour les bits 5 8 varient suivant les locomotives et programmer la valeur de fonction r sultante Les valeurs correspondant vos locomotives peuvent tre Conseil Pour programmer l inversion du sens de la marche lues en utilisant le module de programmation de d codeur d une locomotive par exemple configuration F7 A B A SMT pour OP 55045 programmer la valeur de fonction 5 Fonction transfert de contr le en service Attention les adresses de locomotive 128 10039 et Lorsque vous utilisez la t l commande universelle 55015 les 28 r glages de vitesses ne peuvent tre utilis s avec vous pouvez changer le sens de la marche et la vitesse le SMT de LGB pendant deux secondes apr s s lection d une locomotive en CV49 Tension pour la borne de fonction F1 d pend du mod le
20. CV 6 die Nummer des zu programmierenden Registers eintragen In Register CV 5 wird dann der gew nschte Funktionswert pro grammiert Programmierbeispiel Ubernahme Funktion einschalten Register CV 54 auf Funktionswert 3 programmieren Programmierablauf Anzeige zeigt P Register CV 6 w hlen Taste 6 dr cken 54 eingeben zu programmieren des Register Programmierablauf ausl sen rechte Pfeiltaste dr cken Anzeige zeigt P Register CV 5 wahlen Taste 5 dr cken 3 eingeben zu programmierender Funktionswert Programmierablauf ausl sen rechte Pfeiltaste dr cken AUTORISIERTER SERVICE Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachge rechte Reparaturleistungen zu erhal ten wenden Sie sich an Ihren Fach h ndler oder an die LGB Service 12 Abteilung Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Stra e 1 5 D 90475 N rnberg DEUTSCHLAND Tel 0911 83707 0 Telefax 0911 83707 70 Die Einsendung erfolgt zu Ihren Las ten Hinweis Informationen zur LGB und zu LGB Vertretungen in aller Welt fin den Sie im Internet unter www lgb de VORSICHT Dieses Modell ist nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet Das Modell hat kleine scharfe und bewegliche Teile Verpackung und Bedienungsanleitung aufbewahren Artikel technische Daten und Liefer daten k nnen sich ohne Vorank ndi gung ndern Einige Artikel sind ni
21. PC Decoder Programming Module Hand off function on When operating with 55015 you can adjust direction and speed for two seconds after selecting a moving loco without causing the loco to stop Reset factory pre set values for CVs Program 6 55 gt 5 55 gt Voltage for function terminal F2 depends on loco model do not change as functions can be affected or destroyed 64 2 5 CV57 Command for function terminal F2 see CV51 15 CV58 CV60 CV61 CV62 Pause time analog operation 0 5 seconds x function value When the polarity of the analog track voltage is reversed the loco waits for the programmed time period then accelerates in the new direction Back EMF Max adjustment factor Specifies the max increase or decrease of voltage applied during each time interval programmed in CV61 1 small steps 255 large steps The factory pre set values of CV60 and CV61 are optimized for LGB motors Back EMF Adjustment frequency Specifies how often per second the motor voltage is adjusted accordingly the loco will react to curves and grades immediately or with a short delay 0 immediate adjustment 255 maximum delay Back EMF Max Adjustment 0 255 Limits the total adjustment in motor voltage If there is a very large load on the motor the adjustment will not exceed this value for more realistic operations so that locos will slow a bit on grades 0 no adjustment 255 maximum a
22. Zug f hrt ab 5 Ansage im Zug Das Team der Rh tischen Bahn hei t Sie herzlich willkommen und w nscht Ihnen eine erlebnisreiche Fahrt und viel Vergn gen 6 Aggregate aus ein zum Abstellen der Lok Gebl se Kompressor 7 Umschalten zwischen hinterer Pantograph hoch beide Pantogra phen hoch Neuer Modus wird dauerhaft gespeichert auch wenn der Strom abgeschaltet wird 8 Ger uschelektronik aus ein Dr cken Sie die entsprechende Funk tionstaste am Lok Handy oder am Universal Handy Bei der Lokmaus die Funktionstaste mehrmals hinter einander bet tigen Um beispiels weise die Pantographen zu heben oder zu senken beim Handy die Taste 3 dr cken Entsprechend bei der Lokmaus dreimal die Funktions taste dr cken Bei Verwendung der mit p gekenn zeichneten MZS Bausteine k nnen die Funktionen dieser Lok auch parallel ausgel st werden d h es entf llt die Pause die beim seriel len Ausl sen entsteht w hrend der Befehl abgearbeitet wird Parallel Befehl wird direkt gesendet und verarbeitet Seriell Befehl wird als Aneinander reihung von 1 Befehlen gesendet z B 3 1 1 1 Die meisten MZS Komponenten las sen sich ber ein Upgrade auf paral lele Funktionsausl sung umstellen Ausnahmen MZS Zentrale der 1 Generation 55000 und Lokmaus 55010 Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Fachh ndler oder bei www Job de Beim Betrieb mit dem Mehrzugsys tem v
23. c e une position de faible vitesse vous entendez tout d abord le bruit du disjoncteur princi pal La pompe air se met ensuite en route La pompe air s arr te et le souffleur d marre Lorsque vous passez la commande de r glage de vitesse une position de vitesse plus rapide vous entendez alors le bruit du d placement de la locomotive et le bruit plus rapide du souffleur Le bruit du d placement de la locomoti ve est proportionnel la vitesse de cette derni re CD Freins Pour d clencher le grince ment des freins il faut r duire len tement la vitesse du mod le r duit Il suffit d une main habile et d un peu d entra nement Bruits l arr t Avec le syst me multitrain le bruit du souffleur se fait entendre apr s l arr amp t de la locomotive En fonctionnement analogique pour entendre les bruits l arr t il faut maintenir une tension faible environ 6 5 volts Placer la commande de r glage de vitesse en d but de cour se de sorte que la locomotive ne d marre pas mais que les bruits l arr t puissent se faire entendre Conseil Pour entendre les bruits l arr t en fonctionnement analogique alors que la commande de r glage de vitesse est au z ro et au moment du changement du sens de la marche il faut installer l accessoire 65011 Ali mentation g n rateur d effets sono res Vous entendez alors le bruit de la pompe vide voir Pompe vide et le disjoncteur
24. ce Some products are not available in all markets and at all retailers Some products shown are pre production prototypes LGB LGB of America LEHMANN and the LGB TOYTRAIN logotype are regis tered trademarks of Ernst Paul Lehmann Patentwerk Germany Other trademarks are the property of their owners 2004 Ernst Paul Lehmann Patentwerk 21 27432_Umbruch 01 07 2004 10 59 Uhr Seite 18 gt Locomotive lectrique Ge 4 4 Il des Chemins de fer rhetiques avec effets sonores LE PROTOTYPE Pour remplacer les locomotives lec triques de type ancien Ge 2 4 Ge 4 6 et Ge 6 6 les Chemins de fer rh tiques RhB command rent en 1970 dix locomotives modernes quatre essieux et commandes par thyris tors Ces locomotives furent livr es en 1973 et num rot es 611 620 Gr ce leur lectronique avanc e ces machines connurent imm diate ment un franc succ s En 1984 85 le Chemin de fer re ut 13 locomoti ves identiques suppl mentaires Ces premi res locomotives lec triques vraiment polyvalentes du RhB furent rapidement utilis es pour tirer les trains rapides sur la ligne dif ficile d Albula entre Coire et St Moritz Les Ge 4 4 II ont depuis demontre leur potentiel tirant toutes sortes de convois des trains rapides de voyageurs aux dessertes locales de marchandises Depuis que la ligne d Arosa a t lectrifi e comme le reste du r seau principal du RhB tous les trains entre Coire e
25. cht berall und ber alle Fachh nd ler erh ltlich Einige Abbildungen zei gen Handmuster LGB LGB of Ame rica LEHMANN und der LGB TOY TRAIN Schriftzug sind eingetragene Marken der Firma Ernst Paul Lehmann Patentwerk N rnberg Deutschland Andere Marken sind ebenfalls gesch tzt 2004 Ernst Paul Leh mann Patentwerk RhB Ge 4 4 Il Electric Loco Sound THE PROTOTYPE To replace older electric locomotives of the types Ge 2 4 Ge 4 6 and Ge 6 6 I the Rh tische Bahn RhB in 1970 ordered ten modern four axle locomotives with thyristor controls The locos were delivered in 1973 and numbered 611 620 With their cut ting edge electronics the locomo tives immediately were a great Suc cess In 1984 85 the RhB received another 13 identical locomotives These first true multi purpose elec tric locos of the RhB quickly took over the express train duties on the difficult Albula line from Chur to St Moritz Today the Ge 4 4 Il has proven its worth hauling every type of train from express passenger to local freight service Since the Arosa line has been converted to the same electric power as the main RhB net work all trains between Chur and Arosa have been hauled by Ge 4 4 Il including the Arosa Express on its daily run through the bucolic land scape of the Engadin For a few years the RhB has replaced the original round lower lights with standard square ones The LGB model is a replica of the Ge 4 4 in this m
26. den ben tigt 65011 Standger usch Stromver sorgung 68511 Steckgl hlampe klar 5 V 10 St ck 69104 Haftreifen 37 5 mm 10 St ck ANLEITUNG F R FORTGESCHRITTENE MZS Decoder on board Programmieren der Funktionswerte Zahlreiche Funktionen des Decoder on board k nnen individuell pro grammiert werden Dazu werden Funktionswerte in Registern Confi guration Variables CVs mit einem PC ber das MZS PC Decoderpro grammiermodul 55045 program miert Sie k nnen die Funktionswerte auch mit dem _ Universal Handy 55015 programmieren Hinweise Zum normalen Betrieb ist es nicht notwendig die Funktionswerte zu ndern Um bei Fehlprogrammierungen den Auslieferungszustand der wichtig sten Register des MZS Decoders wieder zu programmieren Funk tionswert 55 in Register GV 55 ein geben Dabei wird auch die Lok adresse wieder auf den werkseiti gen Wert programmiert Beim Pro grammieren mit 55015 in der Anzeige erscheint P aufeinan der folgend 6 5 und 5 eingeben und rechte Pfeiltaste dr cken Die Anzeige zeigt erneut P 5 5 und 5 eingeben und nochmals rechte Pfeiltaste dr cken Programmiert werden folgende CVs Register Belegung Bereich Werkseitige Einstellung CV1 Lokadresse 00 22 3 CV2 Anfahrspannung 0 255 5 Spannungswert bei Fahrstufe 1 falls Lok erst in h herer Fahrstufe anf hrt Wert erh hen CV3 Beschleunigung 1 schnelle Beschleunig
27. djustment 0 10 5 255 19 27432_Umbruch 01 07 2004 10 59 Uhr Seite 16 CV67 CV94 20 Speed steps programmed by user see CV29 28 speed steps are programmed in CV67 to CV94 With LGB MTS every second value is skipped 14 speed steps Factory pre set speed steps 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Pre set values for user programmable speed steps 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hint The speed steps are factory pre set and programming is not necessary We recommend the 55045 MTS PC Decoder Programming Module for programming Example for Bit programming a loco shall run in reverse direction with user programmed speed steps analog operation shall be possible Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 44 16 21 Thus program CV 29 to function value 21 0 255 When programming with newer 55015P Universal Remotes parallel with C programming mode or 55045 MTS PC Decoder Program ming Modules all function values are programmed directly Programming procedure with older 55015 Universal Remotes P pro gramming mode Registers CV1 through CV4 can be programmed directly by program ming the desired function value in the register To program higher CVs In reg
28. ent e par une ligne suspension cat naire voir Modes op ratoires Un point rouge Se trouve la partie inf rieure du mod le r duit Placer le mod le r duit sur les rails avec le point rouge dirig vers le rail qui n est pas raccord la ligne suspension cat naire Conseil Pour d placer plusieurs trains sur la m me voie nous recom mandons d utiliser le syst me multi train voir Syst me multitrain Avec le syst me multitrain vous pouvez utiliser une ligne suspension cat naire non aliment e pour faire plus vrai que vrai ATTENTION Ce modele peut tre aliment par une ligne a Suspension cat naire uniquement sur les r seaux analogiques doit tre ali ment par la voie pour pouvoir tre utilis avec le syst me multitrain num rique sinon il y a risque de Surtensions dangereuses 26 Attention Apr s un certain temps ce mod le r duit peut laisser des tra ces de carbone ou d autres d bris autour des voies Cette poussi re et ces d bris peuvent tacher les tapis et autres mat riaux Pensez y lors de la cr ation de votre r seau Ernst Paul Lehmann Patentwerk et LGB of Ame rica ne sauraient tre tenus pour responsables pour quelque domma ge que ce Soit ENTRETIEN Entretien par l acheteur Niveau EE D butant Niveau EI Interm diaire Niveau EI Expert Attention Un entretien inad quat rendra la garantie nulle Veuillez ent rer en contact avec votre
29. erf gt die Lok ber eine Last nachregelung Die Motordrehzahl und damit unter normalen Bedin gungen die Geschwindigkeit wird konstant gehalten auch wenn sich die Belastung der Lok ndert z B in Kurven oder auf Steigungen Die Lastnachregelung funktioniert nicht bei H chstgeschwindigkeit da dann keine Spannungsreserve zur Verf gung steht Falls gew nscht k nnen zahlreiche Funktionen des Decoder on board mit einem PC ber das MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 individuell programmiert werden so z B Beschleunigung Bremsverz gerung Fahrtrichtung und vieles andere siehe Anleitung f r Fortge schrittene Diese Funktionen k n nen auch ber das Universal Handy 55015 programmiert werden 27432_Umbruch 01 07 2004 10 58 Uhr Seite 2 Pantographen Dieses Modell ist mit elektronisch gesteuerten Pantographen ausge stattet Entsprechend der Fahrtrich tung wird automatisch der jeweils hintere Pantograph hochgefahren und der vordere gesenkt Die Panto graphen k nnen in der unteren Stel lung fixiert werden indem sie in die Halterungen eingeschnappt werden Beim Betrieb mit dem LGB Mehrzug system kann die Lok ber die Taste 7 so eingestellt werden dass beide Pantographen am Fahrdraht anliegen siehe Mehrzugsystem Auch nach dem Ausschalten bleibt die Einstel lung erhalten Elektronischer Sound Die digitale Ger uschelektronik die ser Lokomotive gibt den echten Sound einer Vorbild
30. et UL et ne peuvent tre ouverts et r par s que par le fabricant Toute viola tion a cet gard entrainera la perte imp rative de tous les droits de garantie et un refus de toutes r parations quelles qu el les soient Etats Unis uniquement Cette garantie vous donne des droits l gaux sp ci fiques et vous pouvez galement avoir d autres droits qui varient d un Etat l autre Nous sommes tr s fiers de nos produits et nous vous souhaitons des ann es d a musement inoubliables avec votre hobby qui est galement le n tre 27432_Titel 05 07 2004 12 08 Uhr Seite 2 SEE di wm u rn Abb 1 2 Abb 3 Abb 4 Abb 5 Illustr 1 2 Illustr 3 Illustr 4 Illustr 5 Betriebsarten Lautst rkeregler Steckdose Oberleitungsbetrieb Power Control Switch Volume Control Multi Purpose Socket Catenary operation Selecteur d alimentation Commande de r glage du volume sonore Douille a usages multiples Utilisation du systeme suspension cat naire Technische Daten Achsfolge Bo Bo Spurweite 1000 mm Lange ber Puffer 12 960 mm Breite 2650 mm Dienstgewicht 50 0 t Zugkraft 185 t 4 5 Steigung 245 t 3 5 Steigung H chstgeschwindigkeit 90 km h DAS MODELL Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet werkseitig eingebauter MZS Deco de
31. f das Modell nur mit LGB Trafos und Fahr reglern betrieben werden Bei Ver wendung von anderen Trafos wird Ihre Garantie ung ltig F r dieses Modell einen LGB Trafo mit mehr als 1 A Fahrstrom einset zen Weitere Informationen ber die LGB Trafos und Fahrregler zur Ver wendung im Haus oder im Freien und ber das Mehrzugsystem finden Sie im LGB Katalog Stromversorgung aus der Oberleitung Diese Lokomotive kann ihren Strom ber die LGB Oberleitung erhalten siehe Betriebsarten Auf der Unter seite des Modells ist ein roter Punkt Das Modell so auf die Schienen stel len dass der rote Punkt zu der Schie ne weist die nicht mit dem Oberlei tungs Trafo verbunden ist Abb 5 Hinweis Um mehrere Z ge auf dem selben Gleis fahren zu lassen emp fehlen wir das LGB Mehrzugsystem siehe Mehrzugsystem Mit dem Mehrzugsystem k nnen Sie eine Oberleitung ohne Stromversorgung aufstellen um Ihre Anlage vorbildge treu zu gestalten VORSICHT Eine Oberleitung darf nur im Analogbetrieb zur Stromver sorgung verwendet werden Im Digi talbetrieb mit dem LGB Mehrzugsys CD tem muss das Fahrzeug aus den Schienen mit Strom versorgt wer den da sonst gef hrliche Spannun gen entstehen k nnen Achtung Nach l ngerer Benutzung kann Abrieb durch mechanische Teile entstehen der sich in Teppichen und anderen Materialien festsetzt Beden ken Sie dies beim Aufbau der Gleise Bei Sch den bernimmt Ernst Paul Lehmann Patent
32. ierten H ndler zu finden wenden Sie sich bitte an eine der unten aufgef hrten Service Abteilungen Sie k nnen das Produkt auch zusammen mit dem Kaufbeleg an eine der beiden unten aufgef hrten Servi ceabteilungen einschicken Die Einsen dung erfolgt zu Ihren Lasten ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 N rnberg Deutschland Telefon 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego GA 92 121 USA Tel 858 535 93 87 Bitte beachten Sie F r Sch den durch unsachgem e Behandlung oder Fremdeingriff sowie f r Verschlei teile besteht kein Garantie anspruch Transformatoren und Regler unterliegen strengen GE UL Vorschriften und d rfen nur vom Hersteller ge ffnet und repariert werden Zuwiderhandlungen bewirken zwingend Garantieverlust und generelle Reparaturverweigerung Nur f r USA Diese Garantie gibt Ihnen genau definierte Rechte Weiterhin ver bleiben Ihnen unter Umst nden je nach Bundesstaat weitere Rechte Wir sind sehr stolz auf unsere Produkte Wir alle hoffen da sie Ihnen viele Jahre lang Freude bereiten WARRANTY This precision product is made using quality designs and technology Like a fine timepiece it has been crafted by hand Constant monitoring of materials and assembly together with final testing ensure a consistent level of high quality To get the most enjoyment from this product
33. ister CV6 input the number of the register you want to pro gram Then input the desired function value in register CV5 Example Set hand over function to ON pro gram register CV54 to function value 3 To program Display shows P Select register CV6 press 6 Input 54 register you want to program Execute programming press right arrow button Display shows P Select register CV5 press 5 Input 3 selected function value Execute programming press right arrow button AUTHORIZED SERVICE Improper service will void your war ranty For quality service contact your authorized retailer or one of the following LGB factory service sta tions CD Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg GERMANY Telephone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Repair Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 USA Telephone 858 795 0700 Fax 858 795 0780 You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees Hint Information on LGB products and LGB representatives around the world is available online at www lgb com CAUTION This model is not for chil dren under 8 years of age This model has small parts sharp parts and moving parts Save the supplied packaging and instructions Products specifications and avail ability dates are subject to change without noti
34. it 6 0 1 4 16 21 beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen Also CV 29 auf Funktionswert 21 programmieren CV57 Schalttaste f r Funktionsausgang F2 siehe CV51 15 CV58 Pausen Pendelzeit Analogbetrieb 0 5 Sekunden x Wert 0 255 0 Wenn die analoge Fahrspannung umgepolt wird wartet die Lok entsprechend der eingestellten Zeit bevor sie in der neuen Fahrtrichtung anf hrt CV60 Lastnachregelung Maximaler Nachregelfaktor 1 255 10 Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungs werts fest der pro Zeiteinheit aus CV61 nachgeregelt wird 1 kleine Nachregelungsschritte 255 gro e Nachregelungsschritte Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB Motoren angepasst CV61 Lastnachregelung Nachregelgeschwindigkeit 0 255 5 Legt fest wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird ob die Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder tr ge reagiert 0 schnelle Nachregelung 255 sehr langsame Nachregelung 27432_Umbruch 01 07 2004 10 58 Uhr Seite 8 Beim Programmieren mit neueren Universal Handys 55015P parallel mit Programmiermodus C und MZS PC Decoderprogrammiermo dulen 55045 werden alle Werte direkt programmiert Programmieren mit lteren Universal Handys 55015 mit Programmiermodus P Register CV 1 bis CV 4 k nnen direkt programmiert werden indem der gew nschte Funktionswert in das betreffende Register eingetra gen wird F r h here CVs gilt In Register
35. la preuve de l achat chez un d taillant auto ris et nous r parerons ou remplacerons le produit notre discr tion S il s av re impossible de r parer ou de remplacer le produit nous rembourserons notre discr tion tout ou partie du prix d achat Vous pouvez disposer d autres droits l gaux en plus de cette garantie en parti culier en cas de vice de mati re Pour initier une demande de r glement au titre de cette garantie veuillez ramener le produit avec la preuve d achat votre revendeur autoris Pour trouver l adres se d un revendeur autoris veuillez entrer en rapport avec l un des Centres de servi ce apr s vente cidessous Vous pouvez galement renvoyer le produit avec la preuve d achat directement l un des Centres de service apr s vente ci des sous Lexp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 Nurnberg ALLEMAGNE Tel 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 ETATS UNIS Tel 858 535 93 87 Veuillez bien noter que Cette garantie ne couvre pas les dom mages r sultat d une utilisation inad quate ni de modification r paration non autoris e Cette garantie ne couvre pas l usure normale Les transformateurs et commandes sont conformes aux normes rigoureuses CE
36. locomotive CV Adresse de la locomotive 00 22 3 se d place en marche arri re Tension au d marrage 0 255 5 128 bouton d clairage 9 en service uniquement lorsque Tension pour r glage de vitesse 1 Si la loco d marre a un la locomotive se d place en marche avant r glage de vitesse plus lev augmenter la valeur 129 bouton 1 en service uniquement lorsque la locomotive CV3 Acc l ration 1 rapide 255 lente 1 255 3 se d place en marche avant CV4 Freinage 1 rapide 255 lent 1 255 3 d pend du mod le de locomotive ne pas modifier car les CV5 Tension maximale 1 255 255 fonctions peuvent tre affect es voire rendues inop rantes Tension pour r glage de vitesse le plus haut Diminuer la CV52 Commande pour la borne d clairage avant voir CV 51 128 valeur si vitesse maximale plus lente d sir e CV53 Commande pour la borne d clairage arri re voir CV51 64 CV5 Apr s entr e dans CV6 programmation avec l ancienne 55015 CV54 Configuration LGB 2 Valeur de fonction pour registre programmer Programmation au niveau du bit CV6 Bit 1 fonction transfert de contr le CV29 Configuration NMRA 4 0 hors service 1 en service 0 Programmation au niveau du bit Bit 2 fonction FCEM du SMT Bit 1 sens de la marche 0 hors service 2 en service 2 0 marche avant 1 marche arri re 0 Bit 3 fonction FCEM analogique Bit 2 r glages de vitesse 0 hors service 4 en service 0
37. lok wieder Das Modell hat einen Lautstarke Regler in Fahrtrichtung links hinter dem ersten Drehgestell Abb 3 Alle nachfolgend beschriebenen Sound Funktionen lassen sich auch direkt ber das Mehrzugsystem aus l sen siehe Mehrzugsystem Pfeife Wenn die Lok anf hrt ert nt die Pfeife Die Pfeife kann auch mit dem beiliegenden LGB Sound Schalt magneten 17050 ausgel st wer den Der Schaltmagnet l sst sich zwischen die Schwellen der meisten LGB Gleise klipsen Der Magnet befindet sich seitlich ver setzt unter dem eingepr gten LGB Logo Plazieren Sie den Magneten mit dem Logo auf der rechten Seite des Gleises um die Pfeife auszul sen wenn die Lok diese Stelle ber quert Ger uschabfolge beim Einschalten des Fahrreglers Zuerst ert nt der Hauptschalter Dann l uft der Kompressor Der Kompressor schaltet sich ab und 6 das Standgebl se ert nt Beim Anfahren h rt man das Fahrger usch und die zweite Stufe des Gebl ses Das Fahrger usch ndert sich pro portional zur Geschwindigkeit Bremse Wenn die Lok langsam abgebremst wird ert nt das Ger usch der kreischenden Brem sen F r das Ausl sen des Ger u sches ben tigt man etwas Finger Spitzengef hl Standger usch Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystem h rt man im Stand das Ger usch des Gebl ses Um beim Analogbetrieb die Standge r usche zu h ren muss eine geringe Spannung ca 6 5 Volt an den Glei sen anliegen Drehen Sie da
38. odernized version Technical specifications Wheel arrangement BoBo Gauge 1000 mm 39 4 in Length over buffers 12 960 mm 42 5 ft Width 2650 mm 8 69 ft Operating weight 50 0 metric tons 110 000 Ibs CD Pulling power 185 metric tons 407 000 Ibs 4 5 grades 245 metric tons 539 000 Ibs 3 5 grades Max speed 90 km h 56 mph THE MODEL This detailed model features weather resistant construction factory installed onboard decoder for MTS and analog operation Opening cab doors digital electronic sound motor sound whistle air pump main fan braking sound conductor and stationmaster announcements with Multi Train System remote control of sound features with Multi Train System two power control switches track or catenary power operation two protected gearboxes with seven pole B hler motors eight powered wheels one traction tire twelve power pickups two automatic pantographs voltage stabilization circuit with surge protection automatic directional lighting exterior and interior two multi purpose sockets with circuit breakers length 570 mm 22 4 in weight 4200 g 9 2 Ib THE PROGRAM This LGB model is part of the com plete LGB program of more than 600 quality G scale trains track sections and accessories To learn more about the many other products in the LGB 13 27432_Umbruch 01 07 2004 10 59 Uhr Seite 10 program
39. ou also hear the vac 15 27432_Umbruch 01 07 2004 10 59 Uhr Seite 12 uum pump see Vacuum Pump and the main switch when parking the loco For questions regarding the installation of the 65011 please con tact your authorized retailer Hint This model is equipped with a starting delay circuit This enables the model to produce standing sounds and to move the pantographs up and down while it is stopped Lighting This model has automatic directional lanterns on the front and the rear of the loco three white lanterns on the front and two red lanterns on the rear The control panels inside the cabs are equipped with white lights for background lighting along with small LEDs Several LEDs are illumi nated in the front cab One is illumi nated in the rear This model has flat multi purpose sockets with removable covers on the front and rear of the loco These sockets can be used to provide track power to cars with lighting or sound electronics To remove the cover of the socket pull it straight out If the cover is tight gently use a small straight Screwdriver to pry it out Do not pull out the rectangular outer housing Catenary Power Operation This locomotive can be operated with a powered catenary system see Operating Modes The bottom of this model is marked with a red dot Place the model on the track with the red dot pointing to the rail that is not con nected to the catenary p
40. ower supply Hint To operate multiple trains on the same track we recommend the LGB Multi Train System see Multi Train System With the Multi Train System you can use an unpowered catenary system for prototypical appearance 16 CAUTION This model may be pow ered with a catenary on analog lay outs only For operation with the dig ital Multi Train System the model must use track power Otherwise dangerously high voltages may result Attention After extended operation this model may leave carbon dust or other debris around the track This dust and debris can stain carpet and other materials Consider this when setting up your layout Ernst Paul Lehmann Patentwerk and LGB of America are not liable for any dam ages SERVICE Do It Yourself Service Levels Level H Beginner Level RH Intermediate Level RH Advanced Attention Improper service will void your warranty For quality Service contact your authorized retailer or an LGB factory service station see Authorized Service Hint Additional expert instructions for many LGB products are available at ww Job com Lubrication H The axle bearings should be lubricat ed occasionally with a small amount of LGB Maintenance Oil 50019 Cleaning H This model can be cleaned externally using a mild detergent and gentle stream of water Do not immerse this model Attention This model is equipped with sound electronics Do not expose the speaker direc
41. phes peuvent tre maintenus en position repli e en les rentrant dans leur support En fonctionnement avec le syst me multitrain vous pouvez changer le r glage des pantographes pour utili ser la locomotive avec les deux pan tographes relev s se reporter Sys t me multitrain Appuyer sur le bouton F7 pour changer le r glage des pantographes Le r glage s lec tionn reste valide m me apr s la coupure de l alimentation lectrique Effets sonores Ce mod le est quip d un syst me d effets sonores lectronique num rique La commande de r glage du volume sonore est situ e sous le mod le r duit gauche en arri re du premier bogie moteur figure 3 Tous les effets sonores d crits ci dessous peuvent galement tre d clench s directement par le syst me multitrain LGB voir Syst me multitrain Sifflet Le sifflet se fait entendre automatiquement d s que la locomo tive d marre Le sifflet peut galement tre d clen ch par l aimant commutateur de son LGB 17050 fourni avec ce mod le r duit L accessoire 17050 se met en place entre les traverses de la plupart des sections de voie LGB Laimant de l accessoire 17050 se trouve sous le logo LGB Si le contact est installe avec le logo du c t droit de la voie dans le sens de la marche il d clenchera le sifflet au passage du mod le r duit S quence des bruits Lorsque la commande de r glage de vitesse est pla
42. r on board f r analog und digital F hrerstandst ren zum Offnen digitale Ger uschelektronik Ger usch der Fahrmotoren Pfeife Kompressor Hauptgebl se Bremse Ansagen auf dem Bahnsteig und im Zug mit Mehrzugsystem Fernbedienung der Sound Funk tionen mit Mehrzugsystem zwei Betriebsartenschalter Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen B hler Motoren vier angetriebene Achsen ein Haftreifen zw lf Stromabnehmer zwei automatisch hochfahrende Pantographen Spannungsbegrenzungs System mit Uberlastungsschutz automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung zwei Mehrzweck Steckdosen mit Sicherung L nge 570 mm Gewicht 4200 g DAS LGB PROGRAMM Dieses LGB Modell geh rt zum kom pletten LGB Programm mit mehr als 600 hochwertigen Modellbahnen Gleisen und Zubeh r der Baugr e G Informationen ber das LGB Pro gramm finden Sie im gro en LGB Katalog und im Internet bei Www Job de BEDIENUNG Betriebsarten Das Modell kann den Fahrstrom sowohl aus den LGB Gleisen als auch aus der LGB Oberleitung bezie hen Das Modell hat zwei Betriebsar tenschalter im F hrerstand mit dem Lokf hrer Abb 1 Mit dem oberen Schalter stellen Sie ein ob das Modell den Fahrstrom aus den Glei sen oder aus der Oberleitung bezieht Abb 2 Stellung U Stromversorgung aus den Gleisen werkseitige
43. rain peuvent tre modifi s pour les commandes en parall le excep tions le poste central SMT de pre mi re g n ration 55000 et la souris de commande 55010 Pour de plus amples renseignements entrez en rapport avec votre d taillant autoris ou visitez le site web www lgb com 24 La locomotive poss de une fonction de force contre lectromotrice FCEM lorsqu elle est utilis e avec le systeme multitrain Cette fonction permet de conserver constante la vitesse du moteur ainsi que la vites se de la locomotive en conditions normales m me lorsque la charge de la locomotive change comme par exemple en virage ou sur une pente Cette caract ristique ne fonctionne pas la vitesse maximale car une tension plus forte est n cessaire pour tenir compte de toute charge suppl mentaire De nombreuses fonctions du d co deur embarqu peuvent tre pro gramm es la demande comme par exemple l acc l ration le freinage le sens de la marche etc au moyen d un OP et du module de program mation de d codeur pour OP SMT 55045 se reporter instructions pour experts Ces fonctions peu vent galement tre programm es partir de la t l commande universel le 55015 Pantographes La locomotive est quip e d un sys t me lectronique de man uvre des pantographes Le pantographe arri re se rel ve et le pantographe avant S abaisse automatiquement suivant le sens de la marche Les pantogra
44. revendeur ou avec un Centre d entretien LGB voir Centres d entretien autoris s Conseil Des instructions suppl mentaires d expert pour beaucoup de produits LGB sont disponibles en ligne www lgb com Lubrification H Les roulements des essieux doivent tre lubrifi s de temps autre avec une goutte d huile de nettoyage LGB 50019 Nettoyage H Nettoyer l ext rieur du mod le r duit avec de l eau sous faible pression et un d tersif l ger Ne pas immerger le mod le r duit dans l eau Attention Ce mod le r duit est quip d un syst me d effets sonores lectronique Ne pas asperger d eau le haut parleur Remplacement des ampoules H Lanternes Sortir avec pr caution la lentille de la lanterne l aide de pin cettes enlever et remplacer lampou le Remonter le tout clairage de la cabine Enlever et remplacer l ampoule en utilisant des pincettes Pi ces de rechange et produits d entretien 50010 Liquide fumig ne d grais sant 50019 Huile de nettoyage 51020 P te lubrifiante 62201 Moteur universel avec arbre court 63120 Balais mont s 14 mm 16 mm 8 unit s 2 paquets 63218 Patins capteurs standard 2 unit s 2 paquets 65011 Alilmentation g n rateur d effets sonores 68511 Ampoules enfichables claires 5V 10 unit s 69104 Pneu de traction 37 5 mm 10 unit s INSTRUCTIONS POUR EXPERTS D codeur embarqu SMT Programmation des fonctions
45. see the big LGB catalog or visit www lgb com OPERATION Operating Modes This model can be operated with track power or with power from an LGB catenary system There are two power control switches located in the cab with the engineer Fig 1 Use the upper switch to select track or catenary power Fig 2 Position U track power factory pre set Position O catenary power Use the lower switch to select among the following functions Position 0 All power off Position 1 Power to lights and pan tograph control Position 2 Power to motors lights and pantograph control Position 3 Power to motors sound lights and pantograph control factory pre set Attention Do not connect this model to other loco models with different Starting characteristics This can damage the internal gearing Multi Train System The model is equipped with a facto ry installed onboard decoder for the LGB Multi Train System It can be used without modifications on ana log or digital layouts For operation with the Multi Train System the model is programmed to loco address 03 For information on pro gramming the loco address see the instructions for various MTS compo nents When operating with the Multi Train System you can remotely control the loco s functions Press the lighting 14 button 9 with remotes to turn the loco lights on or off Press the func tion buttons to control the following functions 1
46. sui Ban z as me BE GARANTIE Unsere Produkte sind Pr zisions wertarbeit in Design und Technik Wie bei einer wertvollen Uhr werden feinstme chanische Pr zisionsteile von Hand ge fertigt Permanente Materialkontrollen Fertigungskontrollen und die Endkon trolle vor Auslieferung garantieren unser gleichbleibend hohes Qualit tsniveau Um wirklich ungetr bten Spa zu haben lesen Sie bitte diese Garantie und Bedie nungsanleitung Wir ERNST PAUL LEHMANN PATENT WERK auf dieses Produkt weltweit eine Garantie von 2 Jahren ab dem Erstkauf f r Fehlerfreiheit von Material und Funkti on sofern dieses Produkt mit Kaufbeleg bei einem von uns autorisierten Fach h ndler erworben wurde Bei berechtigten Reklamationen innerhalb von 2 Jahren nach Kaufdatum werden wir gegen Vorlage des entsprechenden Kauf belegs nach unserem Ermessen kosten los nachbessern bzw kostenlosen Ersatz liefern Sollten Nachbesserung oder Ersatzlieferung unm glich sein so r u men wir Ihnen nach unserem Ermessen eine angemessene Minderung ein oder erstatten Ihnen statt dessen den Kauf preis zur ck Unabh ngig von diesen Garantie leistungen bleiben Ihnen selbstverst nd lich Ihre gesetzlichen Anspr che insbe sondere wegen Sachm ngel erhalten Um einen Anspruch auf Garantieleistung geltend zu machen bergeben Sie bitte das beanstandete Produkt zusammen mit dem Kaufbeleg Ihrem von uns auto risierten H ndler Um einen autoris
47. t Arosa sont tir s par des Ge 4 4 Il y com pris le Arosa Express pour la liaison journali re serpentant parmi les pay Sages bucoliques de l Engadine Depuis quelques ann es le RhB a remplac les feux inf rieurs ronds originaux par des feux carr s stan dard Le mod le r duit de LGB est une reproduction de la Ge 4 4 Il modernis e 22 Sp cifications techniques Disposition des essieux BoBo Ecartement des roues 1000 mm 39 4 m Longueur entre tampons 12 960 mm 42 5 pi Largeur 2 650 mm 8 69 pi Masse en op rations 50 tonnes triques 110 000 Ib Puissance de traction 185 tonnes m triques 407 000 Ib sur pentes de 4 5 245 tonnes m triques 539 000 Ib sur pentes de 3 9 Vitesse maximale 90 km h 56 mph LE MOD LE R DUIT Cette fid le reproduction pr sente les caract ristiques suivantes construction r sistant aux intemp ries d codeur embarqu de s rie pour utilisation sur r seaux analogiques et sur r seaux g r s par le systeme multitrain portes de cabine ouvrantes un Syst me d effets sonores lectronique num rique bruit des moteurs bruit du sifflet bruit de la pompe air bruit du souffleur principal bruit des freins annonces du conducteur et du chef de gare avec le syst me multitrain t l commande des effets sonores avec le syst me multitrain deux s lecteurs d alimentation alimentation par la Voie ou par une
48. tem Whistle The whistle sounds auto matically when the locomotive is started The whistle also can be triggered by the LGB Sound Magnet 17050 included with this model The 17050 snaps between the ties of most LGB track sections The magnet in the 17050 is under the LGB logo If the contact is installed with the logo on the right side of the track in the direction of travel it will trigger the whistle as the model passes Sounds after turning on the throttle When the throttle is turned to a low setting you first hear the main switch Then the air pump runs The air pump stops and the fan switches on When the throttle is turned up to a higher setting you hear the drive sounds and the second faster set ting of the fan The drive sounds are proportional to the speed of the loco Brake To trigger the squealing brake sound reduce the model s speed slowly This requires a skilled hand and a little practice Standing sounds With the Multi Train System you hear the fan while the loco is standing To hear the standing sounds with analog operation a low voltage approx 6 5 volts must be main tained on the tracks Turn the throttle to a low setting so that the loco does not yet start but you can hear the sounds Hint To obtain standing sounds with analog operation while the throttle is turned off and when reversing the locomotive s direction the 65011 Sound Unit Power Storage must be installed Then y
49. tly to water Replacing the light bulbs H Lanterns Carefully pry the lens away from the lantern Using tweezers remove and replace the bulb Reassemble Cab light Using tweezers remove and replace the bulb Maintenance parts 50010 Smoke and Cleaning Fluid 50019 Maintenance Oil 51020 Gear Lubricant 62201 Standard Motor with Short Shaft 63120 Brushes Assembled 14mm and 16mm 8 pieces 2 packages needed 63218 Standard Pick Up Shoes 2 pieces 2 packages needed 65011 Sound Unit Power Storage 68511 Plug In Bulb Clear 5V 10 pieces 69104 Traction Tire 37 5mm 10 pieces INSTRUCTIONS FOR ADVANCED USERS MTS Onboard Decoder Programming functions You can program numerous func tions of the onboard decoder to suit your requirements If you want to do this program the function values in registers CVs using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Pro gramming Module You can also pro gram the function values using a 55015 Universal Remote Hints For normal operation it is not nec essary to change the function val ues If programming results in unsatis factory operation you can repro gram the factory pre set values of CD most important CVs Program reg ister CV55 to function value 55 This also reprograms the loco address to the factory pre set value To reprogram the factory pre set function values with the 55015 select programming mode P dis plays shows
50. ts illustr s sont des prototypes de pr s rie LGB LGB of America LEHMANN et le logo LGB TOYTRAIN sont des marques d pos es de Ernst Paul Lehmann Patentwerk Allemagne Les autres marques de commerce sont la propri t de leurs d tenteurs respectifs 2004 Ernst Paul Leh mann Patentwerk 31
51. ung 1 255 3 255 langsame B CV4 Verz gerung 1 schnelles Bremsen 1 255 3 255 langsames Bremsen CV5 Maximale Fahrpannung 1 255 255 Spannungswert f r h chste Fahrstufe wenn geringere H chstgeschwindigkeit gew nscht wird Wert verringern CV5 nach Eingabe von CV6 beim Programmieren mit lteren 99015 Funktionswert im Zu programmierenden Register CV6 CV Nr des zu programmierendes Register beim Programmieren mit alteren 55015 CV29 NMRA Konfiguration 4 Bit Programmierung Bit 1 Fahrtrichtung 0 normal 1 invers 0 Bit 2 Fahrstufen 0 14 LGB 2 28 0 Bit 3 Analogbetrieb 0 gesperrt 4 m glich 4 Bit 4 nicht besetzt 0 Bit 5 Fahrstufentabelle 0 werkseitig programmiert 16 vom Anwender programmiert 0 Bit 6 Adressbereich 0 0 127 LGB 32 128 10039 0 Zum Programmieren die Werte fur die einzelnen Bits addieren und das Ergebnis als Funktionswert programmieren Hinweis Um eine Lok auf inverse Fahrtrichtung zu programmieren z B F7 A B A Kombination Funktionswert 5 programmieren Achtung Lokadressen 128 10039 und 28 Fahrstufen sind nicht mit dem LGB MZS verwendbar CV49 Spannungswert f r Funktionsausgang F1 32 Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen CV50 Spannungswert f r Lichtausg nge siehe CV49 1 32 5 CV51 Schalttaste f r Funktionsausgang F1 1 0 Lichttaste 9 1 Taste 1 Tasten 2
52. vitesse attribu s par l usine 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Valeurs disponibles pour la programmation par l utilisateur 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Conseil Les r glages de vitesse sont faits en usine et aucune programmation n est n cessaire Pour programmer les r glages de vitesse utiliser le module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 Exemple de programmation au niveau du bit une loco doit se d placer en marche arri re les r glages de vitesse sont programm s par l utilisateur et la locomotive doit pouvoir tre utilis e sur un r seau analogique Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Programmer le registre CV 29 la valeur de fonction 21 0 255 valeur de la fonction dans le regist re Pour programmer des registres de rang Sup rieur Entrer le num ro du registre pro grammer dans le registre CV6 Entrer ensuite la valeur de fonction choisie dans le registre CV5 Exemple Mettre la fonction de transfert de contr le en service programmer la valeur de fonction 3 dans le registre CV54 Pour ce faire L afficheur indique P _ _ S lectionner le registre CV6 appuyer sur 6 Entrer 54 num ro du registre programmer
53. werk keine Haftung WARTUNG Schwierigkeitsgrade der Wartungsarbeiten El Einfach H Mittel Fortgeschritten Achtung Bei unsachgem er War tung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachgerechte Reparaturleistungen zu erhalten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Ser vice Abteilung siehe Autorisierter Service Hinweis F r Experten gibt es weitere Wartungsanleitungen f r viele LGB Artikel im Internet unter www lgb de Schmierung H Die Achslager hin und wieder mit je einem Tropfen LGB Pflege l 50019 Olen Reinigung EE Sie k nnen das Geh use Ihres Modells mit einem milden Reini gungsmittel reinigen Das Modell nicht in das Reinigungsmittel eintau chen Achtung Das Modell ist mit Sound ausgestattet Der Lautsprecher darf nicht direkt mit Wasser in Ber hrung kommen 27432 Umbruch 01 07 2004 10 58 Uhr Seite 4 Austauschen der Gl hlampen EX Scheinwerfer Vorsichtig das Glas von der Laterne hebeln Mit einer Pinzette die eingesteckte Gl hlampe aus der Fassung ziehen Neue Gl h lampe einsetzen Modell wieder zusammenbauen Innenbeleuchtung Gl hlampe mit einer Pinzette aus der Fassung zie hen Neue Gl hlampe einstecken Ersatzteile 50010 Dampf und Reinigungs l 50019 Pflege l 51020 Getriebefett 62201 Universalmotor mit kurzer Welle 63120 Stromabnehmerkohlen mit H lsen 2 Packungen wer den ben tigt 63218 Schleifkontakte 2 Packun gen wer
54. zu den Regler auf eine Fahrstufe in der die Lok noch nicht anf hrt die Ger u sche jedoch bereits zu h ren sind Hinweis Um beim Analogbetrieb bei ausgeschaltetem Trafo und bei Fahrt richtungswechseln Standger usche zu erhalten muss die Standge r usch Stromversorgung 65011 ein gebaut werden Bei Fragen zum Ein bau der 65011 wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Hinweis Das Modell ist mit einer Anfahrverz gerung ausger stet damit die interessanten Standger u sche nachgebildet werden und die Pantographen im Stand hoch und herunterfahren k nnen Beleuchtung Die Beleuchtung des Modells wech selt mit der Fahrtrichtung Vorne leuchten drei wei e Lampen hinten zwei rote Die Bedienpulte in den Fuhrerstanden sind ebenfalls beleuchtet wei e Lampen dienen als Hintergrund Beleuchtung und meh rere kleine LEDs leuchten die Anzei gen aus Im hinteren F hrerstand leuchtet eine LED Das Modell hat an der Vorder und R ckwand jeweils eine Mehrzweck Steckdose f r Flachstecker Abb 4 ber die Steckdose k nnen Sie LGB Wagen mit Beleuchtung oder mit Ger uschelektronik an die Gleisspan nung anschlie en Dazu die Abde ckung von der Steckdose abziehen Sollte die Abdeckung zu fest sitzen diese vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher heraushebeln Jedoch nicht das u ere rechteckige Geh use herausziehen Stromversorgung Achtung Um Sicherheit und Zuver l ssigkeit zu gew hrleisten dar
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