WASSERPUMPE BEDIENUNGSANLEITUNG - BM
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1. dem Loch oben auf der Verkleidung des Anrei starters deckt Dies schlie t die Ventile und Feuchtigkeit kann nicht in den Zylinder eindringen F hren Sie den Anrei starter behutsam zur ck Abb 29 wW N O 01 8 5 SICHERHEITSHINWEISE ZUR EINLAGERUNG Wird Ihre Wasserpumpe mit Benzin im Kraftstofftank und im Vergaser eingelagert so muss die Gefahr der Verdunstung von Benzin reduziert werden W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerort weit entfernt von W rme erzeugenden Ger ten wie Heizungsanlage Hei wasserbereiter oder Trockner Vermeiden Sie ebenfalls Bereiche mit Funken erzeugenden Elektromotoren oder wo mit Elektrowerkzeugen gearbeitet wird Vermeiden Sie m glichst Lagerbereiche mit hoher Luftfeuchtigkeit da dies zu beschleunigter Rostbildung und Korrosion f hrt Sofern nicht alles Benzin aus dem Kraftstofftank abgelassen wurde lassen Sie den Benzinhahn auf OFF um die M glichkeit des Auslaufens von Kraftstoff zu reduzieren Stellen Sie die Pumpe eben auf Geneigtes Aufstellen kann zum Auslaufen von OI f hren Mit Motor und Auspuff abgek hlt decken Sie die Pumpe mit einem Staubschutz ab Ein hei er Motor und Auspuff kann einige Materialien entz nden oder schmelzen Benutzen Sie zum Abdecken keine Plastikplane Eine nicht por se Abdeckplane schlieBt Feuchtigkeit um die Pumpe ein und f rdert Rostbildung und Korrosion 8 6 PUMPE AUS DER EINLAGERUNG HOLEN berpr fen Sie die Pumpe wie2. Anleitungen Hinweise zur korrekten und sicheren Bedienung der Pumpe Sie finden Sicherheitshinweise im gesam ten Handbuch verteilt bitte lesen Sie sie aufmerksam durch 1 SICHERHEITSHINWEISE WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE Wasserpumpen sind nicht zum Pumpen von Trinkwasser bestimmt und ein unsachge m Ber Gebrauch kann zu Verletzungen und Sachsch den f hren Unf lle k nnen vermieden werden wenn Sie den Anleitungen hier und auf der Pumpe folgen Die h ufigsten Gefahrenquellen und wie Sie Sich vor ihnen sch tzen k nnen sind nach stehend beschrieben Verantwortlichkeit des Bedieners Es liegt in der Verantwortlichkeit des Bedie ners SicherheitsmaBnahmen zum Schutz von Menschen und Eigentum zu ergreifen Machen Sie sich mit dem schnellen Ausschal ten der Pumpe im Notfall vertraut Lassen Sie die Pumpe w hrend des Betriebs keinesfalls unbeaufsichtigt Machen Sie sich mit allen Bedienelementen und Anschl ssen vertraut Achten Sie darauf dass alle Personen die die Pumpe bedienen ordnungsgem ein gewiesen wurden Kinder d rfen die Pumpe nicht bedienen Halten Sie Kinder und Haus tiere vom Betriebsbereich der Pumpe fern Bedienung der Pumpe Pumpen Sie nur Wasser das nicht als Trinkwasser benutzt wird Das Pumpen brennbarer Fl ssigkeiten wie Benzin oder Heiz l kann zu Feuer oder Explosion mit schweren Verletzungen f hren Das Pumpen von Meerwasser Getr nken S ure chemischen L sungen oder a
3. Se Der Motor muss ausgeschaltet sein bevor Sie mit Wartungs oder Reparaturarbeiten beginnen Hierdurch umgehen Sie einige potenzielle Gefahren Kohlenmonoxidvergiftung durch Motorabgase Achten Sie auf ausreichende Ventilation wenn der Motor l uft Verbrennungen von hei en Teilen Lassen Sie Motor und Auspuff abk hlen bevor Sie arbeiten Verletzungen von beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur laufen wenn Sie dazu angewiesen werden Lesen Sie vor Arbeitsbeginn die Anleitungen und legen Sie die ben tigten Werkzeuge zurecht Zur Vermeidung von Feuer oder Explosion lassen Sie die gr te Vorsicht walten wenn Sie in unmittelbarer N he von Benzin arbeiten Benutzen Sie ein nicht brennbares L sungsmittel zum Reinigen von Teilen nicht Benzin Halten Sie Zigaretten Funken und offene Flammen von allen Teilen fern die mit Benzin in Ber hrung kommen WARTUNGSPLAN Tabelle 1 Emissionsbezogene Bauteile 1 F hren Sie bei Benutzung in staubigen Bereichen h ufigere Wartungen durch 2 Diese Bauteile sollten durch Ihren Fachh ndler gewartet werden es sei denn Sie haben die notwendigen Werkzeuge und entsprechende mechanische Kenntnisse Wartungsanleitungen finden Sie in der Bedienungsanleitung 3 Bei gewerblicher Nutzung erfordern hohe Betriebsstunden entsprechende Wartungsintervalle 7 1 LUFTFILTER REINIGEN ABB 21 Ein verschmutzter Luftfilter begrenzt den Luftdurchsatz zum Verga
4. 25mm unter dem Rand um ausreichend Platz f r die Expansion des Benzins zu lassen Entsprechend den Betriebsbedingungen kann es notwendig sein den Kraftstoffstand zu reduzieren Nach dem Nachtanken schlie en Sie den Tankdeckel fest Tanken Sie keinesfalls im Geb ude nach wo Benzind nste mit offenen Flammen oder Funken in Ber hrung kommen k nnen Halten Sie Benzin von den Z ndflammen von Ger ten Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern bergelaufener Kraftstoff ist nicht nur ein Brandrisiko sondern auch Umweltverschmutzung Wischen Sie versch tteten Kraftstoff sofort auf HINWEIS Benzin kann Farbe und Kunststoffe besch digen Achten Sie darauf beim Bef llen des Kraftstofftanks kein Benzin zu versch tten Sch den durch bergelaufenen Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt 3 3 INSTALLATION DER SAUGLEITUNG Benutzen Sie einen handels blichen Schlauch und den Schlauchanschluss mit Schlauchklemme wie f r die Pumpe mitgeliefert Die Saugleitung muss mit einer steifen Wand oder einem Drahtgeflecht verst rkt sein Benutzen Sie keinen Schlauch der kleiner als der Saugmund der Pumpe ist Die Saugleitung sollte nur so lang wie n tig sein Die Pumpleistung ist am besten wenn die Pumpe m glichst nahe am Wasserspiegel ist und die Schl uche kurz sind Mit einer Schlauchklemme befestigen Sie den Schlauchanschluss an der Saugleitung um Leckluft und Verlust an Saugkraft zu vermeid
5. behandelte Benzin das unbehandelte Benzin im Vergaser ersetzt hat HINWEIS Trockenlauf kann zu Sch den an der Dichtung der Pumpe f hren Die Pumpenkammer muss mit Wasser gef llt sein bevor Sie den Motor starten 3 Schalten Sie den Motor aus und stellen Sie den Benzinhahn auf OFF Abb 27 8 3 KRAFTSTOFFTANK UND VERGASER ENTLEEREN 1 Stellen Sie einen zugelassenen Benzinbeh lter unter den Vergaser und benutzen Sie einen Trichter um ein Verspritzen von Kraftstoff zu vermeiden 2 Entfernen Sie Vergaser Ablassschraube und Sedimentbeh lter dann stellen Sie den Benzinhahn auf ON WARNUNG Benzin ist leicht brennbar und explosiv Beim Umgang mit Benzin k nnen Sie sich verbrennen oder schwer verletzen Schalten Sie den Motor aus und halten Sie W rmequellen Funken und offene Flammen fern Hantieren Sie Kraftstoff nur im Freien Wischen Sie versch tteten Kraftstoff sofort auf 3 Nachdem alles Benzin in den Beh lter abgelaufen ist setzen Sie Ablassschraube und Sedimentbeh lter zur ck Ziehen Sie sie fest an Abb 28 8 4 MOTOR L Wechseln Sie das Motor l Nehmen Sie die Z ndkerze heraus Geben Sie einen Essl ffel 5 10ml sauberes Motor l in den Zylinder 4 Ziehen Sie mehrmals den Anrei starter um das Ol im Zylinder zu verteilen Setzen Sie die Z ndkerze zur ck Ziehen Sie langsam am Anrei starter bis Sie einen Widerstand f hlen und sich die Einkerbung auf der Starterrolle mit
6. te Die Gew hrleistungsdauer richtet sich nach den gesetzlichen Vorschriften des entsprechenden Landes Im Reparaturfall wird Ihnen Ihr rtlicher H ndler weitere Informationen sowie Hilfestellungen zur Verf gung stellen F llen Sie den Garantieschein vollst ndig aus und heben Sie ihn zusammen mit der Originalrechnung gut auf Diese Unterlagen sind in einem Garantiefall unabdingbar Modell Nr Serien Nr Produktionsjahr H ndler Kaufdatum Garantie bis CL f t m u e i Ln 13 EXPLOSIONSANSICHT
7. ALME m IR Vus da wii t Ce i E am F I A t 4 j k Eee er Lh nm Cm E EC amm 5 i ei I Br P d l Ai en b i RTL IS ALINE WAHIA mr tn Pu LES CAFe Cures Toe awake the power PROFI LINE WASSERPUMPE SE BEDIENUNGSANLEITUNG nach on pullay with at top of cover AN LLLI ACC AT 9635 fai f e PA 2 3 SR f o E i y s FUEL VALVE LEVER L i DEUTSCH BEDIENUNGSANLEITUNG Betreiben Sie die Wasserpumpe zu Ih rer eigenen Sicherheit entsprechend der Bedienungsanleitung Lesen Sie diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch Bei Problemen mit Ihrer Wasserpumpe wenden Sie sich bitte an den Hersteller oder den autorisierten Kundendienst EINLEITUNG Wir m chten dass Sie die volle Leistung aus Ihrer neuen Wasserpumpe herausholen und sie sicher bedienen Diese Anleitung enth lt die entsprechenden Informationen Einige Informationen sind mit HINWEIS ge kennzeichnet Sie helfen Ihnen Sch den an Ihrer Wasserpumpe anderen Einrichtungen oder der Umwelt zu vermeiden Bitte lesen Sie die Garantiebedingungen auf merksam durch um Ihre Verantwortlichkeiten als Eigent mer zu kennen Die Garantiebe dingungen werden Ihnen separat von Ihrem Fachh ndler gegeben Denken Sie bei der Wartung der Wasserpum pe daran dass sie von einem autorisierten Kundendiens
8. Inbetriebnahme stets eine Inspektion durch und beheben Sie Probleme Auf den folgenden Seiten finden Sie einen Wartungsplan Routine Inspektionsplan und einfache Wartungsanleitungen mit einfachen Werkzeugen f r Ihre Pumpe Andere schwierigere Wartungsarbeiten die besondere Werkzeuge ben tigen berlassen Sie lieber einem autorisierten Kundendienst Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Soll die Pumpe unter erschwerten Bedingungen wie unter st ndiger Volllast bei hohen Temperaturen in ungew hnlich feuchter oder staubiger Umgebung eingesetzt werden so wenden Sie sich f r die entsprechenden Empfehlungen f r Ihre pers nlichen Umst nde bitte an Ihren Fachh ndler Ihr Fachh ndler kennt die Pumpe am besten und kann sie warten und reparieren Zur Gew hrleistung bester Qualit t und h chster Zuverl ssigkeit benutzen Sie f r Reparaturen und zum Austausch nur neue Originalteile oder deren Entsprechungen f r Reparatur und Austausch SICHERHEIT W HREND DER WARTUNG Folgen Sie den wichtigen Sicherheitshinweisen Wir k nnen Sie jedoch nicht vor jeder vorstellbaren Gefahr warnen die w hrend einer Wartung lauert Sie m ssen selbst entscheiden ob Sie der entsprechenden Aufgabe gewachsen sind WARNUNG Nichtbeachtung der Wartungsanleitungen und Sicherheitshinweise kann zu schweren Verletzungen oder Tod f hren Folgen Sie stets den Anleitungen und Sicherheitshinweisen in der Bedienungsanleitung
9. OoggBRom 8 Tankdeckel 9 Auslaufstutzen 10 Ansaugwassereinf llverschluss 11 Auspuff 12 Rahmen 13 Luftfilter 14 Saugmund 15 Ablassschraube Pumpe 16 Olablassschraube I Q U H m LLI e Benzinhahn Abb 1 Der Benzinhahn ffnet und schlieBt die Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem Vergaser Der Benzinhahn muss auf ON stehen damit der Motor laufen kann Bei Nichtgebrauch des Motors lassen Sie den Benzinhahn auf OFF damit der Vergaser nicht geflutet wird und kein Benzin ausl uft Z ndschalter Abb 2 Der Z ndschalter schaltet das Z ndsystem ein und aus Der Z ndschalter muss auf ON stehen damit der Motor laufen kann Drehen Sie den Z ndschalter auf OFF um den Motor auszuschalten Choke Abb 3 Mit dem Choke ffnen und schlieBen Sie das Drosselventil im Vergaser n Stellung CLOSED wird der kalte Motor mit einer Kraftstoffmischung gestartet n Stellung OPEN wird dem warmen Motor die korrekte Kraftstoffmischung f r den Betrieb nach dem Start zugef hrt Gashebel Abb 4 Der Gashebel steuert die Motordrehzahl Verstellen des Gashebels in die entsprechende Richtung l sst den Motor schneller oder langsamer laufen Die Pumpleistung wird mit dem Gashebel eingestellt Bei Vollgas hat die Pumpe die h chste F rderleistung Verstellen des Gashebels in Richtung Leerlauf verringert die F rderleistung der Pumpe Anrei starter Abb 5 Ziehen Sie am An
10. b 25 5 Setzen Sie die Z ndkerze vorsichtig mit der Hand zur ck damit das Gewinde nicht besch digt wird 6 Ziehen Sie die Z ndkerze anschlie end mit einem Z ndkerzenschl ssel an um den Dichtring zusammenzudr cken Beim Einsetzen einer gebrauchten Z ndkerze ziehen Sie 1 8 1 4 Umdrehung nach nachdem die Z ndkerze in Position ist Beim Einsetzen einer neuen Z ndkerze ziehen Sie 1 2 Umdrehung nach nachdem die Z ndkerze in Position ist HINWEIS Eine lose Z ndkerze kann berhitzen und den Motor besch digen Uberspannen Sie die Z ndkerze nicht das kann das Gewinde und den Zylinderkopf besch digen 7 Setzen Sie den Z ndkerzenstecker zur ck 8 EINLAGERUNG EINLAGERUNG VORBEREITEN Die ordnungsgem e Vorbereitung der Einlagerung ist unerl sslich um Ihre Pumpe st rungsfrei und gut aussehend zu halten Die nachstehenden Schritte helfen Ihnen dass Rost und Korrosion nicht die Funktion und das Aussehen Ihrer Pumpe beeintr chti gen und sorgen daf r dass der Motor leichter anspringt wenn Sie die Pumpe das n chste Mal benutzen 8 1 REINIGUNG 1 Waschen Sie den Motor und die Pumpe Waschen Sie den Motor mit der Hand und achten Sie darauf dass kein Wasser in DEUTSCH DEUTSCH den Luftfilter oder den Auspuff eindringt Sch tzen Sie zur Vermeidung von Rostbildung die Bedienelemente und alle Stellen vor Wasser die schwierig zu trocknen sind HINWEIS Ein Gartenschlauch oder Hochd
11. en Vergewissern Sie sich dass die Dichtung des Schlauchanschlusses in gutem Zustand ist Installieren Sie das Filtersieb mitgeliefert am anderen Ende der Saugleitung und befestigen Sie es mit einer Schlauchklemme Das Filtersieb sorgt daf r dass die Pumpe nicht mit Fremdk rpern verstopf oder besch digt wird Befestigen Sie den Schlauchanschluss am Saugmund der Pumpe Abb 8 3 4 INSTALLATION DES AUSLAUFSCHLAUCHS Benutzen Sie einen handels blichen Schlauch und Schlauchanschluss mit Schlauchklemme wie f r die Pumpe mitgeliefert Am besten ist es einen kurzen Schlauch mit gro em Durchmesser zu benutzen da dies die Fl ssigkeitsreibung reduziert und die Pumpleistung verbessert Ein langer oder d nner Schlauch erh ht die Fl ssigkeitsreibung und reduziert die Pumpleistung Ziehen Sie die Schlauchklemme fest an um ein Abrutschen des Auslaufschlauchs unter Druck zu vermeiden 3 5 VORPUMPEN Vor dem Starten des Motors nehmen Sie die Einf llkappe von der Pumpenkammer ab und f llen Sie die Pumpenkammer mit Wasser Setzen Sie die Einf llkappe zur ck und zie hen Sie sie fest an HINWEIS Trockenbetrieb der Pumpe f hrt zu Sch den an den Dichtungen der Pumpe L uft die Pumpe trocken so schalten Sie den Motor unverz glich aus und lassen Sie die Pumpe vor dem Vorpumpen abk hlen Abb 9 4 MOTOR STARTEN 1 Lassen Sie die Pumpe ansaugen 2 Stellen Sie den Benzinhahn auf ON Abb 10 3 Zum Ka
12. ene Ol von der Au enkante des Oleinf llstutzens ein HINWEIS Motorlauf mit niedrigem Olstand kann zu Sch den am Motor f hren 4 Schrauben Sie den leinf lldeckel Olmessstab fest an Abb 22 Das l ist einer der Hauptfaktoren bei der Pumpleistung und Lebensdauer Benutzen Sie 4 Takt l SAE 10W 30 wird f r allgemeinen Betrieb empfohlen Benutzen Sie andere Viskosit ten bei anderen Durchschnittstemperaturen gem f Tabelle Abb 23 Die SAE lviskosit t und Klassifizierung befinden sich auf dem Aufkleber auf dem Olbeh lter Wir empfehlen API SERVICE Kategorie SJ Ol Der empfohlene Betriebsbereich dieser Pumpe ist 5 C bis 40 C 23 F bis 104 F 7 3 WARTUNG DER Z NDKERZE Zur Wartung der Z ndkerze ben tigen Sie einen Z ndkerzenschl ssel handels blich Empfohlene Z ndkerze F6RTC F6TC HINWEIS Falsche Z ndkerzen k nnen Motorsch den verursachen 1 Ziehen Sie den Z ndkerzenstecker ab und entfernen Sie Schmutz im Bereich der Z ndkerze 2 Schrauben Sie die Z ndkerze mit einem Z ndkerzenschl ssel heraus Abb 24 3 berpr fen Sie die Z ndkerze Tauschen Sie die Z ndkerze aus wenn die Elektrode verschlissen oder der Isolierk rper gesprungen oder abgeplatzt ist 4 Messen Sie den Elektrodenabstand der Z ndkerze mit einem geeigneten Messinstrument Korrigieren Sie ggf den Elektrodenabstand vorsichtig Der Elektrodenabstand sollte betragen 0 70 0 80mm 0 028 0 031 Zoll Ab
13. g Die Druckh he ist stets gr er als die Saugh he daher muss die Saugh he immer der k rzere Teil der F rderh he sein Die Verringerung der Saugh he Pumpe n her am Wasserspiegel aufstellen ist ebenfalls wichtig f r die Reduzierung der Selbstansaugzeit Die Selbstansaugzeit ist die Zeit die das Wasser ben tigt um im Anfangsbetrieb die gesamte Saugh he zu f llen Abb 17 6 MOTOR AUSSCHALTEN Zum Ausschalten des Motors im Notfall stellen Sie den Z ndschalter auf OFF Unter normalen Bedingungen gehen Sie wie folgt vor 1 Stellen Sie den Gashebel auf SLOW Abb 18 2 Stellen Sie den Z ndschalter auf OFF Abb 19 3 Stellen Sie den Benzinhahn auf OFF Abb 20 Nach Gebrauch drehen Sie die Ablassschraube der Pumpe heraus und entleeren Sie die Pumpenkammer Entfernen Sie die Einf llkappe und sp len Sie die Pumpenkammer mit sauberem Wasser durch Lassen Sie das Wasser von der Pumpenkammer ablaufen dann setzen Sie Einf llkappe und Ablassschraube zur ck 7 REGELM SSIGE WARTUNG BEDEUTUNG DER WARTUNG Ordnungsgem e Wartung ist f r einen sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb unerl sslich Sie hilft ebenfalls bei der Reduzierung der Luftverschmutzung WARNUNG Eine nicht ordnungsgem e Wartung der Pumpe oder die Nichtbehebung eines Problems vor Inbetriebnahme DEUTSCH DEUTSCH kann zu Fehlfunktionen und schweren Verletzungen f hren F hren Sie vor der
14. hahn auf ON stellen stellen LEID offen EET auf CLOSED stellen au er wenn der Motor warm ist Z ndschalter OFF Z ndschalter auf ON stellen 2 Kraftstoff berpr fen Tank ist leer Tanken Sie nach Minderwertiger Kraftstoff Pumpe Kraftstofftank und Vergaser entleeren ohne Behandlung oder Ablassen Frisches Benzin nachtanken des Benzins eingelagert oder minderwertiges Benzin nachgetankt Z ndkerze defekt verru t oder Elektrodenabstand einstellen oder falscher Elektrodenabstand Z ndkerze austauschen Z ndkerze nass Motor geflutet Z ndkerze trocknen und zur cksetzen Starten Sie den Motor mit dem Gashebel auf FAST Tauschen Sie defekte Komponenten ggf aus oder reparieren Sie sie 1 Stellung der Bedienelemente berpr fen 3 Z ndkerze zur Inspektion herausnehmen 4 Motor zu einem autorisierten Kundendienst nehmen Motor hat keine M gliche Ursache L sungsvorschlag Leistung 1 Luftfilter berpr fen Luftfilter ist verstopft Filter reinigen oder austauschen 2 Kraftstoff berpr fen Minderwertiger Kraftstoff Pumpe Kraftstofftank und Vergaser entleeren ohne Behandlung oder Ablassen Frisches Benzin nachtanken des Benzins eingelagert oder minderwertiges Benzin nachgetankt Kraftstofffilter verstopft Fehlfunktion des Vergasers Fehlfunktion der Z ndung Ventile klemmen usw Tauschen Sie defekte Komponenten ggf aus oder reparieren Sie sie 3 Motor zu einem a
15. he zu verringern 4 Motor berpr fen Motorleistung schwach Dr TABELLE 1 WARTUNGSPLAN Filtersieb verstopft Regelm iges POSTEN Wartungsintervall 3 Nach jedem spezifizierten Monats oder Betriebsstundenintervall durchf hren was zuerst eintritt in fen EN p EE E Em 0 einstellen NEN Jeder Gebrauch Erster Monat oder 20 Std Alle 3 Monate oder 50 Std Alle 6 Monate oder 100 Std Monate oder Z ndkerze Austauschen e Funkenschutzsieb optional ee ooo Kraftstofftank und Filter und Filter Kraftstofftank und Filter Reinigen e Ranma un berpr fen A e 2 einstellen Ventilspiel berpr fen und einstellen CL M M e WetsoHerg berpriten Ale 2 Jahre gt austauschen EL eim ep P CT L meses Seen te Pumpe Enese Uem em Ten m ssen zu Recycling Zwecken zu einer separaten Sammelstelle gebracht werden Bitte kontaktieren Sie Ihre lokalen Beh rden oder Ihren Fachh ndler um Informationen Emp ber Sammelstellen zu erhalten wo Sie Ihr altes Ger t entsorgen k nnen DS Elektrische Ger te d rfen nicht mit dem Haushaltsm ll entsorgt werden sondern 11 DEUTSCH I Q o H m LLI e INTERNATIONALE GEW HRLEISTUNG Im Rahmen der gesetzlichen Gew hrleistungsvorschriften eines jeden Landes haften wir mit einer Garantie f r die ordnungsgem e Funktionst chtigkeit aller unserer technischen Ger
16. im Abschnitt VOR INBETRIEBNAHME beschrieben Wurde der Kraftstoff vor der Einlagerung abgelassen so f llen Sie nun frisches Benzin ein Halten Sie einen Beh lter mit Benzin zum Nachtanken bereit so achten Sie darauf dass das Benzin frisch ist Benzin oxidiert und zersetzt sich mit der Zeit damit l sst sich der Motor schlecht starten War der Zylinder w hrend der Einlagerung mit Ol beschichtet so qualmt der Motor nach dem Starten etwas Das ist v llig normal 8 7 TRANSPORT Nachdem die Pumpe f r einige Zeit gelaufen ist lassen Sie den Motor f r wenigstens 15 Minuten abk hlen bevor Sie die Pumpe zum Transport verladen An einem hei en Motor und Auspuff k nnen Sie sich verbrennen und er kann Materialien in Brand setzen Transportieren Sie die Pumpe waagerecht um ein Auslaufen von Kraftstoff zu vermeiden Stellen Sie den Benzinhahn auf OFF 9 TECHNISCHE DATEN PUMPE Wasserpumpe Typ Hochdruckpumpe Austritt Zoll mm 1 5 40 Einlauf Zoll mm 1 5 40 F rdermenge m h 10 F rderh he m 42 Saugh he m 8 MOTOR Modell 168F 1 Drehzahl U min 3600 Max Motorleistung PS 6 5 Starter Anrei starter EINHEIT Tankkapazit t L 3 6 Abmessungen verpackt mm 520x410x480 Nettogewicht kg 30 DEUTSCH DEUTSCH 10 ST RUNGSBEHEBUNG BEHEBUNG VON UNERWARTETEN PROBLEMEN MOTOR M gliche Ursache L sungsvorschlag Motor startet nicht Benzinhahn Benzinhahn OFF Benzinhahn auf Benzin
17. ltstart des Motors stellen Sie den Choke auf CLOSED Zum Warmstart des Motors lassen Sie den Choke auf OPEN Abb 11 4 Stellen Sie den Gashebel von SLOW etwa 1 3 des Weges in Richtung FAST Abb 12 5 Stellen Sie den Z ndschalter auf ON Abb 13 6 Ziehen Sie leicht am Anrei starter bis Sie einen Widerstand sp ren dann ziehen Sie kr ftig Lassen Sie den Anrei starter nicht gegen den Motor zur ckschlagen F hren Sie ihn behutsam zur ck um den Starter nicht zu besch digen Abb 14 7 Wurde der Choke zum Starten des Motors auf CLOSED gestellt so stellen Sie ihn w hrend des Aufw rmens des Motors schrittweise auf OPEN zur ck Abb 15 5 BETRIEB 5 1 MOTORDREHZAHL EINSTELLEN Nach dem Starten des Motors stellen Sie den Gashebel zum Selbstansaugen auf FAST und berpr fen Sie die Pumpleistung Die Pumpleistung wird mit der Motordrehzahl eingestellt Stellen Sie den Gashebel auf FAST so erh ht sich die Pumpleistung in Richtung SLOW verringert sie sich Abb 16 5 2 PUMPE AUFSTELLEN F r beste Pumpleistung stellen Sie die Pumpe m glichst nahe am Wasserspiegel auf und benutzen Sie Schl uche die so kurz wie m glich sind Hierdurch liefert die Pumpe die beste Leistung mit der geringsten Selbstansaugzeit Mit gr erer Saugh he Pumph he verringert sich die Pumpleistung L nge Art und Gr e der Saugleistung und des Auslaufschlauchs haben ebenfalls gro e Auswirkungen auf die Pumpleistun
18. nderen Fl ssigkeiten kann zu vorzeitiger Korrosion der Pumpe und Sch den f hren Vorsichtig nachtanken Benzin ist extrem brennbar und Benzind mpfe k nnen explodieren Tanken Sie im Freien nach in gut bel fteten Bereichen und mit ausgeschaltetem Motor eben aufgestellt F llen Sie den Kraftstofftank nicht h her als die Schulter des Filtersiebs Rauchen Sie nicht in unmittelbarer N he von Benzin und halten Sie offene Flammen und Funken fern Bewahren Sie Benzin stets in zugelassenen Beh ltern auf Wischen Sie bergelaufenes Benzin auf bevor Sie den Motor starten Hei er Auspuff Der Auspuff wird w hrend des Betriebs hei und bleibt auch nach dem Abschalten des Motors f r eine Weile hei Ber hren Sie den hei en Auspuff nicht Lassen Sie den Motor abk hlen bevor Sie die Pumpe transportie ren oder einlagern Zur Vermeidung von Feuer betreiben Sie die Pumpe wenigstens 1m von W nden und anderen Anlagen Ger ten entfernt Stellen Sie keine brennbaren Gegenst nde in die N he des Motors Kohlenmonoxid Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid Vermeiden Sie das Einatmen der Auspuffgase Lassen Sie den Motor nicht in geschlossen R umen oder in einer Garage laufen VORSICHT MOTOR NICHT OHNE ANSAUGWASSER LAUFEN LASSEN TROCKENBETRIEB BESCH DIGT DIE DICHTUNGEN 2 TEILE UND KOMPONENTEN Abb A Gashebel Choke Benzinhahn Anrei starter Z ndschalter _ Oleinf lldeckel Olmessstab Filtersieb N
19. rei starter um den Motor zu starten DEUTSCH 3 VORBEREITUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME 3 1 MOTOR LSTAND PR FEN Die Pumpe hat einen Sensor f r niedrigen Olstand der die Pumpe ausschaltet wenn der Olstand zu niedrig ist Pr fen Sie den Motor lstand auf einer ebenen Fl che bevor Sie die Pumpe in Betrieb nehmen F llen Sie den Oltank bis zur oberen Markierung mit SE oder SF Ol SD falls SE SF nicht verf gbar ist Benutzen Sie SAE 10W 30 f r allgemeinen Betrieb bei gew hnlichen Temperaturen Andere Viskosit ten k nnen bei abweichenden Temperaturen benutzt werden Abb 6 HINWEIS Motorlauf mit niedrigem Olstand kann zu Sch den am Motor f hren 3 2 KRAFTSTOFFSTAND PR FEN ffnen Sie den Tankdeckel und berpr fen Sie den Kraftstoffstand F llen Sie Benzin nach falls der Kraftstoffstand niedrig ist WARNUNG Benzin ist leicht brennbar und explosiv Beim Umgang mit Benzin k nnen Sie sich verbrennen oder schwer verletzen Schalten Sie den Motor aus und halten Sie W rmequellen Funken und offene Flammen fern Hantieren Sie Kraftstoff nur im Freien Wischen Sie versch tteten Kraftstoff sofort auf Abb 7 F llen Sie Kraftstoff in einem gut bel fteten Bereich nach bevor Sie den Motor starten Ist der Motor hei so lassen Sie ihn abk hlen F llen Sie Kraftstoff vorsichtig nach damit kein Benzin berl uft berf llen Sie den Kraftstofftank nicht F llen Sie den Tank bis ca
20. ruckreiniger kann Wasser in den Luftfilter oder Auspuff dr cken Wasser weicht den Luftfilter auf und es kann durch den Luftfilter oder Auspuff in den Zylinder gelangen und zu einem Schaden f hren Wasser kann einem hei en Motor Schaden zuf gen Lassen Sie den Motor wenigstens f r eine halbe Stunde abk hlen bevor Sie ihn waschen 2 Wischen Sie ihn so gut wie m glich trocken 3 F llen Sie die Pumpenkammer mit sauberem Wasser starten Sie den Motor im Freien und lassen Sie ihn laufen bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht hat damit alles Wasser au en verdunstet HINWEIS Trockenlauf kann zu Sch den an der Dichtung der Pumpe f hren Die Pumpenkammer muss mit Wasser gef llt sein bevor Sie den Motor starten 4 Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abk hlen 5 Nehmen Sie die Ablassschraube der Pumpe ab und sp len Sie die Pumpe mit sauberem Wasser durch Lassen Sie das Wasser aus der Pumpenkammer ablaufen dann setzen Sie die Ablassschraube zur ck Abb 26 6 Nachdem die Pumpe sauber und trocken ist bessern Sie besch digte Farbstellen nach und streichen Sie rostanf llige Teile mit einem d nnen Olfilm ein Schmieren Sie die Bedienelemente mit einem Silicon Spr h l 8 2 KRAFTSTOFF 1 F llen Sie einen Benzin Stabilisatorzusatz entsprechend den Anleitungen des Herstellers ein 2 AnschlieBend lassen Sie den Motor f r 10 Minuten im Freien laufen damit gew hrleistet ist dass das
21. ser und reduziert die Motorleistung Betreiben Sie die Pumpe in sehr staubigen Bereichen so reinigen Sie den Luftfilter h ufiger als im WARTUNGS a spezifiziert Reinigen Sie den Luftfilter in warmer Seifenlauge sp len Sie ihn ab und lassen Sie ihn gr ndlich trocknen Oder reinigen Sie den Luftfilter mit einem nicht brennbaren L sungsmittel und lassen Sie ihn trocknen 2 Tauchen Sie den Luftfilter in sauberes Motor l und dr cken Sie alles bersch ssige Ol heraus Der Motor qualmt wenn zu viel Ol zur ckbleibt 3 Wischen Sie Schmutz mit einem feuchten Tuch von der Verkleidung des Luftfilters ab Achten Sie darauf dass kein Schmutz in die Luftleitung zum Vergaser eindringt 7 2 MOTOR L WECHSELN Lassen Sie das Alt l bei warmem Motor ab Warmes Ol l uft schneller und vollst ndig ab 1 Stellen Sie einen geeigneten Beh lter unter den Motor um das Alt l aufzufangen dann nehmen Sie Oleinf lldeckel Olmessstab Ablassschraube und Dichtring ab 2 Lassen Sie das verbrauchte Ol vollst ndig ablaufen dann setzen Sie die Ablassschraube zur ck und ziehen sie fest an Entsorgen Sie das Alt l umweltgerecht Nehmen Sie das Alt l zwecks Entsorgung beispielsweise in einem verschlossenen Beh lter zu Ihrem rtlichen Recycling Center oder einer Tankstelle Entsorgen Sie Alt l nicht mit dem Hausm ll gie en Sie es nicht auf den Boden oder in den Abfluss 3 Bei eben aufgestelltem Motor f llen Sie das empfohl
22. t f r Wasserpumpen durchge f hrt werden muss Ihr Fachh ndler ist stets f r Sie da und beantwortet Ihnen gern weitere Fragen HINWEIS Bewahren Sie die Anleitungen f r sp teres Nachschlagen auf Die Bedienungsanlei tung ist Bestandteil der Wasserpumpe und muss die Wasserpumpe begleiten wenn sie weitergegeben oder verkauft wird SICHERHEITSHINWEISE Ihre Sicherheit und die Sicherheit Dritter ist sehr wichtig Ein sicherer Betrieb der Wasser pumpe geh rt zu Ihrer Verantwortung Zu Ihrer Information sind Betriebsanleitungen und weitere Informationen auf Aufklebern auf dem Ger t und in dieser Anleitung enthalten Dies informiert Sie zu potenziellen Verlet zungsgefahren Allerdings ist es kaum m glich Sie vor allen Gefahren zu warnen die vom Betrieb einer Wasserpumpe ausgehen Benutzen Sie Ihren gesunden Menschenverstand Sie finden Sicherheitshinweise in vielf ltiger Form Sicherheitsaufkleber auf der Pumpe Sicherheitshinweise hinter dem Warnsymbol sowie die drei Signalworte GEFAHR WARNUNG und VORSICHT Diese drei Signalworte bedeuten GEFAHR Nichtbeachtung der Hinweise kann zu SCHWEREN VERLETZUNGEN oder TOD f hren WARNUNG Nichtbeachtung der Hinweise kann zu SCHWEREN VERLETZUNGEN oder TOD f hren VORSICHT Nichtbeachtung der Hinweise kann zu VER LETZUNGEN f hren Sicherheits berschriften wie WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE Sicherheitskapitel wie SICHERHEIT DER PUMPE
23. utorisierten Kundendienst nehmen Kraftstofffilter verstopft Fehlfunktion des Vergasers Fehlfunktion der Z ndung Ventile klemmen usw PUMPE Keine Pumpleistung M gliche Ursache L sungsvorschlag 1 Pumpenkammer Pumpe nicht vorgepumpt Pumpe vorpumpen berpr fen 2 Saugleitung Schlauch zusammengedr ckt Saugleitung austauschen berpr fen eingeschnitten oder Loch Filtersieb nicht vollst ndig unter Filtersieb und Ende der Saugleitung Wasser vollst ndig unter Wasser absenken Luftundichtigkeit am Anschluss Dichtring austauschen wenn er besch digt ist oder fehlt Schlauchanschluss und Klemme anziehen Filtersieb verstopft Fremdk rper aus dem Filtersieb entfernen 3 Saug und Druckh he Zu gro e Saugh he Pumpe bzw Schlauch umsetzen um messen Saugh he zu verringern 4 Motor berpr fen Motorleistung schwach I 10 Pumpleistung niedrig M gliche Ursache L sungsvorschlag 1 Saugleitung Schlauch zusammengedr ckt Saugleitung austauschen berpr fen besch digt zu lang oder Durchmesser zu klein Luftundichtigkeit am Anschluss Dichtring austauschen wenn er besch digt ist oder fehlt Schlauchanschluss und Klemme anziehen Fremdk rper aus dem Filtersieb entfernen 2 Auslaufschlauch Schlauch besch digt zu lang oder Auslaufschlauch austauschen berpr fen Durchmesser zu klein 3 Saug und Druckh he Zu gro e Saugh he Pumpe bzw Schlauch umsetzen um messen Saugh
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