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1. LLI Q III SPEZIELLE MODELLE direkteres Fahrverhalten und strafferes Fahrwerk justieren Sie den D mpfer mit ca 10 mm SAG f r ein komfortableres oder Downhill orientiertes Fahrwerk w hlen Sie etwa 15 mm SAG Die Ausfedergeschwindigkeit ist ma geblich vom Luftdruck im D mpfer und der Bodenbeschaffenheit abh ngig Sie m ssen Sie entsprechend ihrem Gewicht ihrer Fahrweise und dem Untergrund einstellen F r eine Grundeinstellung suche Sie sich eine Kante z b Bordstein von etwa 15 cm H he Fahren Sie im Sattel sitzend dar ber Nach dem Aufprall darf der Hinterbau einmal nachfedern und sollte dann ruhig sein Z gern Sie nicht ihren H ndler f r diese wichtigen Einstellungen um Rat zu fragen Achtung berschreiten Sie nie den maximalen Luftdruck der auf dem D mpfer steht 3 XR Ein XC 29er Bike mitneuem Eingelenker System entwickelt um geringes Gewicht Effizienz und Zuverl ssigkeit zu vereinet Kein Gelenk mehr zwischen Ketten und Sitzstrebe zum Zwecke der Gewichtsersparnis kompensiert durch Flexibilit t des Carbons in diesen Bereichen Der Fox D mpfer mit 100 m Federweg der speziell f r das XR Rad entwickelt ist ist auf 3 Stufen verstellbar Climb Straff Trail Wippunterdr ckung Descend offen D mpfer Einstellung 3 1 Setzen Sie sich mit Ihrer gesamte Ausr stung auf das Fahrrad mit den F ssen auf den Pedalen und in Fahrposition leichter ist es wenn Sie sich mit dem Ellbogen an einer Wand anlehnen 3 2
2. Ihnen anbieten k nnen Vielen Dank f r ihr Vertrauen und wir freuen uns Sie auf vielen Ausfahrten begleiten zu d rfen Lapierre Fahrr der sind entwickelt um in bestimmten Fahrsituationen die optimale Leistung bieten zu k nnen Man kann sie in verschiedene Kategorien einteilen je nachdem f r welchen Einsatzzweck sie entwickelt wurden Wenn man diesen Einsatzzweck des Fahrrads ignoriert setzt man sich einem erh hten Unfallrisiko aus EA 2 w LLkommen JAN pachrunc BITTE LESEN SIE DIESE BEDIENUNGSANLEITUNG SORGF LTIG DURCH BEVOR SIE IHR FAHRRAD BENUTZEN DIE INFORMATIONEN ZUR WARTUNG UND EINSTELLUNG DER VERSCHIEDENEN ANBAUTEILE ENTNEHMEN SIE DENNUNGSANLEITUNGEN DER JEWEILIGEN HERSTELLER DIE IHREM FAHRRAD BEIGELEGT SIND ACHTUNG TRAGEN SIE ZU IHRER EIGENEN SICHERHEIT IMMER DIE NOTWENDIGE SCHUTZAUSR STUNG STELLEN SIE SICHER DASS SIE DIE RICHTIGE KLEIDUNG TRAGEN UND F R AUTOFAHRER GUT SICHTBAR SIND WIR EMPFEHLEN DRINGEND DAS TRAGEN EINES HELMS INSPIZIEREN SIE IHR FAHRRAD SORGF LTIG NACH EINEM STURZ BEVOR SIE WIEDER FAHREN FALLS SIE EINE BESCH DIGUNG ENTDECKEN FAHREN SIE ERST WIEDER WENN DIESE BEHOBEN IST KONTROLLIEREN SIE IHR FAHRRAD VOR JEDER FAHRT 28 124 125 31 32 28 26 27 135 1 14 33 130 34 3 36 2 20 19 6 10 23 18 17 14 16 21 00 N
3. SIE ES ZU EINEM Die Garantie gilt nur f r AUTORISIERTEN LAPIERRE R der die bei einem CYCLES LAPIERRE H ndler gekauft waren Kr ee Den Erstk ufer und erlischt bei Weiterverkauf gt F r den bestimmungsgem en Gebrauch a ne Die Garantie erlischt bei Eule SER Reklamationen die durch den Einsatz bei Wettk mpfen herr hren GEGEBENENFALLS DAS Wenn das Fahrrad nicht entsprechend seines Einsatzzweckes verwandt wird bestimmungsgem er FAHRRAD ZUR CK ZU Gebrauch und nicht ausreichend gewartet worden ist bzw vom K ufer nachl ssig behandelt wurde LAPIERRE SCHICKEN UM und berm ig belastet wurde ANSPR CHE GELTEND ZU Technischen Ver nderungen ohne vorherige ausdr ckliche schriftliche Zustimmung der Firma MACHEN CYCLES LAPIERRE Elementarsch den und u ere Einfl sse Naturkatastrophen Feuer Wassersch den etc ERST DER LAPIERRE Im Fall des Gebrauchs der ber die technischen Vorgaben und Sicherheitsnormen hinausgeht KUNDENDIENST KANN BER Vercandverkauf GARANTIEANSPR CHE ENTSCHEIDEN Die Garantie erstreckt sich nicht auf Verschlei teile die im Paragraph IV 3 WARTUNG Verschlei teile von Bedienungsanleitung aufgelistet sind Diese Garantie gilt nur wenn das Rad in Europa oder den franz sischen bersee Departments bei einem offiziellen Lapierre H ndler gekauft wurde Diese Garantie kann nicht von einem H ndler oder Distributor ge ndert werden es sei denn sie werden durch seine eigenen offi
4. Wenn Sie ihr Lapierre Fahrrad verwenden wurde es bereits von einem autorisierten H ndler montiert und sorgf ltig berpr ft Nach einer Einfahrohase 4 bis 5 maliges Fahren oder ca 50 bis 150 km empfehlen wir Ihnen Ihren autorisierten Lapierre H ndler f r eine Erstinspektion aufzusuchen Er hat alle notwendigen Werkzeuge und die Informationen und Fachkenntnisse um auch aufw ndigere Einstellungen Schaltung Bremsen Drehmoment und Steuersatz Pr fung genauestens vorzunehmen Falls Sie diese Einstellungen dennoch selbst vornehmen wollen finden Sie in diesem Handbuch viele hilfreiche Tipps Wie fast alle Sportarten birgt auch das Fahrradfahren einige gef hrliche Risiken Mit der Aus bung der Sportart akzeptieren sie diese Risiken Deshalb ist es au erordentlich wichtig dass Sie einige Verhaltensregeln f r verantwortungsvolles Fahren einhalten und dass Sie ihr Fahrrad zu ihrer und anderer Sicherheit sorgf ltig warten Wir empfehlen Ihnen auch nachdr cklich die richtige Ausr stung zu tragen wie zum Beispiel einen Helm eine Brille und Handschuhe e berpr fen Sie vor jeder Fahrt ihr Fahrrad pr fen Sie Klemmschrauben am Vorbau Lenker und Sattel berpr fen Sie die Laufr der und insbesondere die Bremsanlage etc Es ist sehr empfehlenswert sich an einen festen regelm igen Inspektionsrhythmus zu halten der sich nach der H ufigkeit und Intensit t ihrer Fahrten ihrem Fahrstil und auch dem Gel nde in dem Sie sich bewegen richt
5. befindet sich ebenfalls in Dijon in der Produktionsst tte Unsere Entwickler legen gr tes Augenmerk auf ihre Bed rfnisse als Fahrradfahrer wenn sie neue Konzepte und Ideen umsetzen All die unterschiedlichen Aspekte egal ob Geometrien Technologien oder Materialien und Komponenten werden aufs genaueste untersucht um Ihnen gr tm glichen Komfort und h chstes Leistungsverm gen bieten zu k nnen Unsere Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung tauschen sich auch sehr eng mit den Fahrern das FDJ fr Profi Team und den Fahrern des Team Lapierre Gravity Republic DH aus um von deren Erfahrungen im Hochleistungssport zu profitieren Jedes unserer Modelle wurde mit einem bestimmten Fahrstil vor Augen entwickelt und wir legen gr ten Wert auch auf die kleinsten Details um Ihnen ein qualitativ hochwertiges homogenes Produkt bieten zu k nnen Jedes unserer Fahrr der wird von einem Lapierre Spezialisten Montiert der mit seiner Unterschrift f r seine Sorgfalt garantiert und Ihnen damit auch gro e Produktsicherheit bietet Sie finden diese im Fahrradpass der dem Fahrrad beiliegt Alle Lapierre Fahrr der erf llen die aufgelisteten Sicherheitsstandards wie sie in den neuen EU Normen beschrieben werden EN 14764 City und Trekkingfahrr der EN 14765 Kinderfahrr der EN 14766 Mountain Bikes EN 14781 Rennr der Wenn Sie ein Lapierre Fahrrad kaufen kaufen Sie dass qualitativ hochwertigste Produkt dass wir
6. fest ist indem Sie das Vorderrad zwischen die Beine klemmen und dann versuchen den Lenker zu verdrehen F r ihre eigene Sicherheit stellen Sie sich den Lenker so ein dass Sie Schalt und Bremshebel bequem erreichen und greifen k nnen wenn Sie auf dem Fahrrad sitzen Bei geraden oder leicht gekr pften Lenkern sollten die Schalt und Bremshebel in Verl ngerung ihrer Unterarme sein Rennradlenker werden gew hnlich so eingestellt dass die Lenkerunterseite etwa waagrecht steht ACHTUNG Der Lenkervorbau hat eine Markierung f r den maximalen Auszug Stop oder Insert Mini Falls diese Markierung sichtbar ist kann der Vorbau brechen was zu schlimmen Unf llen mit Verletzungen f hren kann In diesem Fall sind die Garantiebedingungen aufgehoben T U N gt LU m EINSTELLUNGEN 7 El II EINSTELLUNGEN 1 4 STEUERSATZ Der Steuersatz besteht aus zwei Kugellagern und Lagerschalen im oberen und unteren Ende des Steuerrohrs Lapierre verwendet zwei verschiedene Arten von Steuers tzen klassisch dabei hat der Schaft der Vorderradgabel am oberen Ende ein Gewinde auf das der obere Lagerdeckel sowie die Klemmmutter aufgeschraubt wird Ahead Steuersatz dabei wird der Vorbau mittels einer oder zwei Klemmschrauben direkt auf den Gabelschaft geklemmt und der Steuersatz ber einen Deckel auf dem Vorbau eingestellt Durch intensives Fahren entsteht ein immenser Druck auf den Steuersatz und es kann sein dass Sie dana
7. hl haben bevor Sie sich an den Sattel gew hnt haben Dennoch kann die Sattelposition auch zu Irritationen f hren Um dieses Problem zu vermeiden ist in der Regel eine waagrechte Sattelposition am besten Nat rlich kann der Sattel leicht nach oben oder unten abgewinkelt werden je nach Anatomie des Fahrers Sie k nnen den Sattel auch nach vorne oder hinten verschieben um angenehmer pedalieren zu k nnen und eine korrekte Position f r ihren R cken zu erreichen Nachdem Sie die korrekte Position gefunden haben muss der Sattel sorgf ltig festgeschraubt werden sodass er sich w hrend des Fahrens nicht mehr bewegen kann 1 3 LENKERVORBAU UND LENKER Um die H he des Lenkervorbaus einzustellen gehen Sie folgenderma en vor 1 L sen Sie zuerst die Vorbauklemmschraube am oberen Ende des Vorbaus ca 2 bis 3 Umdrehungen und klopfen sie nach unten um den Expander im Inneren des Gabelschaftes zu l sen 2 Jetzt k nnen Sie die H he des Vorbaus frei einstellen Achten Sie dabei aber darauf dass Sie den Vorbau nicht ber die Minimum Markierung herausziehen Wenn Sie den Vorbau wieder festziehen halten Sie sich an die Anzugsmomente und richten Sie ihn in Linie zu Vorderrad aus Falls sie einen sogenannten Ahead Set Steuersatz haben empfehlen wir Ihnen ihren autorisierten Lapierre H ndler aufzusuchen Er kann den Vorbau umdrehen oder Distanzringe tauschen oder herausnehmen Nach den Einstellungen am Vorbau pr fen sie ob er wieder
8. r die Modellen von 2011 und 2012 1 Die eingepressten exzentrischen LAPIERRE Lagerschalen entfernen 2 Beide Lagerschalen jeweils um eine halbe Umdrehung drehen danach die Lagerschalen wieder in den Rahmen einsetzen 3 Die Markierungen auf den Lagerschalen zeigen den aktuellen eingestellten Lenkkopfwinkel an Lenkkopfwinkel 63 5 0 5 64 oder 63 5 0 5 63 Achtung Die beiden Lagerschalen m ssen so montiert werden dass ihre Markierungen den gleichen Lenkkopfwinkel anzeigen gt U N H gt LLI Q Verfahren f r die Modellen ab 2013 1 Entfernen Sie die Lagerschalen die an Ihrem DH Lapierre eingepresst sind Winkel 0 2 W hlen Sie die Lenkwinkels die Sie m chten aus 0 5 1 oder 1 5 Winkel nach dem Modell Diese sind als Zubeh r separat erh ltlich EM 16 SPEZIELLE MODELLE ACHTUNG LAPIERRE KANN NICHT F R SCH DEN DURCH FAHRL SSIGES VERHALTEN ODER NTWORTUNGSLOSEN GEBRAUCH DES FAHRRADS VERANTWORTLICH GEMACHT WERDEN gt ACHTUNG BERSCHREITEN SIE NIE DEN MAXIMALDRUCK F R DEN HINTERBAUD MPFER IM ZWEIFEL HALTEN SIE SICH AN DIE ANGABEN IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG DES HINTERBAUD MPFERS ODER DER GABEL FALLS SIE WEITERE FRAGEN HABEN WENDEN SIE SICH AN IHREN AUTORISIERTEN LAPIERRE H NDLER ACHTUNG BERSCHREITE NIE DEN MAXIMALEN DRUCK F R DEN D MPFER WIE ER IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG ANGEGEBEN IST BEI FRAGEN ODER WARTUNGSPROBLEMEN LESE IMMER GENAU
9. ASS A ado Sos 5 s o gut AND A N AE PREY ZA nous 5 in a ACCELL GROUP Sie haben sich gerade f r ein Lapierre Fahrrad entschieden und wir m chten uns bei dieser Gelegenheit f r ihren Kauf bedanken Lapierre seit 1946 beheimatet in Dijon Frankreich ist stolz daraufihneninnovativeL sungenf reinperfektes Fahrradvergn gen bieten zu k nnen Dieses Handbuch ist so gestaltet dass es Ihnen hilft Ihr Lapierre Fahrrad vollst ndig kennen zu lernen WILLKOMMEN WILLKOMMEN 1 BER UNSERE FAHRR DER BEZEICHNUNGEN UND EINSCHR NKUNGEN SICHERHEIT UND GEBRAUCH EINSTELLUNGEN SITZPOSITION 1 1 SATTELH HE 1 2 SATTELPOSITION 1 3 LENKERVORBAU UND LENKER 1 4 STEUERSATZ ANTRIEB 21 SCHALTWERK 2 2 VORDERER UMWERFER 2 3 BREMSEN 2 ALAUFR DER EMPFEHLUNGEN Sd BREHAMOMENTE 3 2FEDERGABELN III SPEZIELLE MODELLE Vvon oaou BUWUNa IV 1 2 3 CARBON RAIDFX XR XCONTROL FPS ZESTY TR ZESTY AM SPICY FROGGY OST OSTH DH SLT OVERVOLT E I SHOCK AUTO EINBAUANLEITUNG DER STECKACHSE WARTUNG WARTUNGSINTERVALLE REINIGEN DES FAHRRADS VERSCHLEIBTEILE V GARANTIE WILLKOMMEN 1 NS UI ON ONNOD OD 10 10 1 12 12 12 15 15 14 14 15 16 17 18 18 20 21 21 22 L U N H D LLI Q I WILLKOMMEN T U N H gt LU m 1 BER UNSERE FAHRR DER Das Lapierre Forschungs und Entwicklungszentrum
10. CHOTTERCTRASSE ODER WEGE DIE REIFEN HABEN BEIM FAHREN DAUERHAFTEN BODENKONTAKT Fitnessbikes dem Rennrad hnlich aber mit geradem oder leicht gekr pftem Lenker Kategorie 1 Trekking gerader oder leicht gekr pfter Lenker 28 Laufr der mit 28 38C Laufr der Kategorie 2 Cross Country MTB gerader oder leicht gekr pfter Lenker 26 oder 29 Laufr der mit E ZUS TZLICH ZU KATEGORIE dicker Bereifung V Bremsen oder Scheibenbremsanlage nur Vorderradfederung oder 2 ALLE ARTEN VON Vollfederung mit moderatem Federweg am Hinterbau bis 130 mm Kategorie 3 UNTERGRUND DIE REIFEN K NNEN W HREND DER FAHRT KURZZEITIG BODENKONTAKT VERLIEREN Free Ride Enduro Downhill Dirt MTB dicke bis sehr dicke Bereifung gekr pfte ABER KEINE SPR NGE sehr stabile Lenker gro e Federwege ber 130 mm f r aggressiven Fahrstil All diese YANZSEREIT 4 Fahrr der haben verst rkte Rahmen Kategorie 4 ALLE ARTEN DES FAHRENS gt U N H gt LLI Q Gefahrenhinweis Die Nutzung Ihres Fahrrades unter anderen Umst nden als vorab beschrieben Einsatzzweck verwenden kann dies zu vorzeitigem Verschlei oder dauerhafter Besch digung ihres Fahrrads oder seiner Komponenten f hren Lapierre Fahrr der sind konzipiert f r Fahrer mit max 100 kg K rpergewicht Ein berschreiten dieses Gewichtslimits kann die Garantiebestimmungen aufheben E 4 w Lkommen I WILLKOMMEN 3 SICHERHEIT UND GEBRAUCH
11. F r eine optimale Funktion sollte die Abstimmung des Negativ Federweges zwischen 8 und 11 mm liegen der kleine O Ring auf dem D mpferkolben hilft Ihnen bei dieser Einstellung 4 X CONTROL FPS Das FPS System Full Power Suspension basiert auf einem Kr ftegleichgewicht Damit das System korrekt funktioniert und dabei Pedaleinfl sse und Pedalr ckschlag eliminiert m ssen Sie den Luftdruck im Hinterbaud mpfer genau einstellen Alle FPS Modelle sind mit einem Set Up Indikator am Hinterbau ausgestattet Gehen Sie wie folgt vor Setzen Sie sich auf das Fahrrad mit den F en auf den Pedalen und in Fahrposition leichter ist es wenn Sie dabei jemand festh lt oder Sie sich mit dem Ellbogen oder einem Knie an einer Wand anlehnen Sobald Sie das Gleichgewicht gefunden haben sollte sich die Set Up Markierung auf den Mittelwert zeigen Falls der Indikator zwischen Zero und Min steht reduzieren Sie den Luftdruck EO 14 SPEZIELLE MODELLE ACHTUNG DIE ABSTIMMUNG GEHT LEICHTER WENN DIR JEMAND HILFT DIE ZEIGERPOSITION VON DER SEITE ABZULESEN UM DIE ABSTIMMUNG ZU BERPR FEN SOLLTEST DU DICH AUF DEM BIKE LEICHT AUF UND AB BEWEGEN UM ZU BERPR FEN OB DER ZEIGER IM GLEICHGEWICHTSPUNKT INNERHALB DER SCHRAFFIERTEN FL CHE BLEIBT DIE ABSTIMMUNG SOLLTEST DU AUCH MIT VOLLER AUSR STUNG HELM TRINKRUCKSACK GEP CK ETC VORNEHMEN III SPEZIELLE MODELLE AN ACHTUNG Falls die Markierung zwische
12. Fahrrades Hinterbaugelenke Bere ER Da Steuersatz Naben Innenlager zu spr hen Eine B rste die auf einem Schlauch angebracht ist ist eine FEDERELEMENT GELANGEN bessere M glichkeit ein Fahrrad zu waschen Falls Sie oft auf schlammigen Untergrund fahren ist es ratsam das Federelement mit einem Neoprenschutz zu versehen Sie sollten ihn aber nach jeder Fahrt abnehmen und alles reinigen damit sich darunter kein Schmutz festsetzt 5 ZESTY TR ZESTY AM SPICY FROGGY OST OST Unsere OST Technologie Optimized Suspension Technology basiert auf unserem FPS2 System und ist optimiert f r l ngere Federwege Genauso wie FPS hat es eine Set Up Markierung die bei der Abstimmung des Bikes hilft und es erleichtert den exakten Negativfederweg SAG zu finden um die maximale Leistungsf higkeit und Effizienz aus deinem Bike heraus zu holen Der SAG Indikator befindet sich auf der linken Sitzstreben Der SAG Indikator befindet sich auf der linken Sitzstreben F r das Zesty TR Zesty AM Spicy und Froggy sollte der Negativfederweg auf etwa 20 bis 30 des Hubs eingestellt werden Mit den folgenden Schritten gleich bei Zesty Spicy und Froggy wird der Druck bestimmt 5 1 Stell sicher dass der Pfeil des Anzeigers am Sitzrohr genau auf die Zero Linie am Aufkleber zeigt Falls n tig verdrehe den Anzeiger vorsichtig auf diese Position 5 2 Setz Dich auf das Bike mit den F ssen auf den Pedalen und in Fahrposition lass Dich d
13. Gabelschaft und 5 Nm an der Lenkerklemmung Bremsz ge 6 8 Nm Bremsbel ge 6 8 Nm Bremshebel am Lenker 6 8 Nm Schaltzug am Schaltwerk 8 10 Nm Schaltzug am Umwerfer 5 6 Nm Achsmuttern der Naben 20 Nm Sattelklemme 15 Nm ACHTUNG auf einigen Komponenten oder in deren Bedienungsanleitung sind Drehmomente vermerkt Falls diese von den hier angegebenen abweichen halten Sie sich immer an die Angaben auf dem Bauteil oder dessen Bedienungsanleitung 3 2 FEDERGABELN Ihre Federgabel ben tigt eine bestimmte sorgf ltige Wartung die von Gabel zu Gabel unterschiedlich sein kann Es ist unbedingt n tig dass Sie sich die Bedienungsanleitung ihrer Gabel die dem Fahrrad beiliegt genau durchlesen Aufgrund der Belastung und der Schl ge die auf ihre Gabel beim Fahren einwirken ist es wichtig dass Sie alle Teile der Gabel nach jeder Fahrt inspizieren und die Gabelholme reinigen Bitte halten Sie sich an die in der Bedienungsanleitung der Gabel angegeben Wartungsintervalle und lwechselintervalle Diese Wartungsarbeiten k nnen nur von einem Spezialisten mit dem erforderlichen Werkzeug durchgef hrt werden zE U N H LLI Q EO 12 EINSTELLUNGEN HI SPEZIELLE MODELLE 1 CARBON ACHTUNG Unsere Kohlefaserrahmen sind das Ergebnis langer Forschung und Entwicklung Wenn man einen besitzt bedeutet das dass man einen bestimmten Wartungsaufwand hat der sich auf die Lebensdauer auswirkt und optimale L
14. IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG NACH gt III SPEZIELLE MODELLE 3 Drehen Sie die Lagerschalen wie auf der Abb 2 um um den Lenkkopfwinkel zu reduzieren oder umgekehrt um ihn zu erh hen 4 Pressen Sie die Lagerschalen in den Rahmen ein Achtung die Lagerschalen m ssen paarweise verbaut werden so dass die beiden Aufdrucke den gleichen Lenkkopfwinkel anzeigen 7 OVERVOLT Um die beste Leistung zu erzielen sollten Sie diese Tipps beachten 71 Stellen Sie ihre Sitzposition exakt ein 72 Overvolt FS 900 amp FS 500 Modellen D mpfer Einstellung f r SAG Negativfederweg SAG Einsinken des D mpfers wenn der Fahrer sich auf das Rad setzt F r eine optimale Funktion der Hinterradfederung ist es dringend notwendig den SAG und die Ausfedergeschwindigkeit entsprechend ihres Gewichts und ihrer Fahrweise anzupassen Die mittlere Einstellung des SAG ist etwa an 20 30 des D mpferhubs Der kleine O Ring auf dem D mpferkolben hilft Ihnen bei dieser Einstellung Setzen Sie sich mit ihrer gesamten Ausr stung auf das Fahrrad und st tzen sich an einer Mauer ab oder lassen sich von jemand festhalten Bewegen Sie sich mehrmals auf und ab um den D mpfer zu bewegen Jetzt schieben Sie den O Ring am D mpfer bis ans Geh use und setzen sich ruhig in Fahrposition auf den Sattel Steigen Sie vorsichtig vom Fahrrad ab und vermeiden dabei den D mpfer weiter einfedern zu lassen Messen Sie den Abstand zwischen dem O Ring dem D mpfergeh us
15. O 3 N 9 0 SR I WILLKOMMEN 2 BEZEICHNUNGEN RAHMEN 1 Oberrohr 2 Unter oder Querrohr 3 Sitzrohr 4 Steuerrohr 5 Kettenstreben 6 Sitzstreben 7 Tretlagergeh use 8 Vorderradgabel 9 Hinterbaud mpfer nur in vollgefederten MTBs ANTRIEB 10 Umwerfer Schaltwerk 11 Kurbeln 12 Kettenbl tter 13 Kette 14 Kassette 15 Pedalen entsprechend dem Typ des Fahrrades 16 Schaltauge LAUFR DER 17 Vorder Hinterradnabe 18 Speichen 19 Vorder Hinterradfelge 20 Reifen 21 Ventile 22 Nabenschnellspanner 23 Vorder Hinterradbremse Felgen oder Scheibenbremse entsprechend dem Typ des Fahrrades KOMPONENTEN 24 Lenker 25 Lenkervorbau 26 Bremshebel 27 Schalthebel 28 Lenkergriffe 29 Innenz ge 30 Au enh llen 31 Sattel 32 Sattelklemme 33 Sattelst tze 34 Sattelst tzenklemme 35 Steuersatz 36 Wippe T U N gt LLI m WILLKOMMEN 3 B I WILLKOMMEN Stra enrennrad Rennrad oder Zeitfahrlenker Seitenzugbremsen 700C Laufr der mit A 20 25mm Reifenbreite Kategorie 1 ASPHALT DIE REIFEN BLEIBEN W HREND DER NUTZUNG AUF DEM BODEN V VEESTE 2 ZUS TZLICH ZU KATEGORIE City gerader oder ergonomisch gekr pfter Lenker 26 oder 28 Laufr der ausgestattet 1 UNBEFESTIGTE mit Gep cktr ger fester Beleuchtungsanlage und evtl Schutzblechen Kategorie 1 F
16. Ritzel und die Kette immer so genau wie m glich Fluchten Normalerweise sollten die nachfolgenden Arbeiten bereits gemacht sein bevor Sie ihr Fahrrad erhalten Falls Sie dennoch Einstellungen vornehmen m ssen gehen Sie wie folgt vor Schaltwerkeinstellungen 1 l sen Sie die Schaltzugschraube sodass das Schaltwerk frei beweglich ist 2 stellen Sie die innere und u ere Einstellschraube wie in der Zeichnung ein 3 ziehen Sie den Schaltzug stramm und klemmen Sie ihn wieder mit der Schaltzugschraube 4 Falls n tig k nnen Sie die Schaltzugspannung nun noch mit der Einstellschraube am Eingang des Schaltzugs ins Schaltwerk nachjustieren sodass sich die G nge problemlos herauf oder herunterschalten lassen Beginnen Sie dabei mit Schaltschritten vom kleinsten auf das n chste Ritzel usw Achtung Falls Sie auf diese Weise die Schaltung nicht so einstellen k nnen dass Sie exakt und ger uscharm schalten k nnen bzw die Kette auf den Ritzeln springt suchen Sie ihren autorisierten Lapierre H ndler auf Dieser kann die verschiedenen Bauteile und auch das Schaltauge berpr fen EINSTELLUNGEN 9 IN II EINSTELLUNGEN 2 2 VORDERER UMWERFER Genauso wie das Schaltwerk wurde auch der vordere Umwerfer eingestellt bevor Sie das Fahrrad erhalten haben F r weitere Einstellungen gehen Sie wie folgt vor 1 Position Der Umwerfer ist mittels einer Schelle um das Sitzrohr befestigt Wenn Sie die Schraube an der Schelle l sen
17. abei von T U N gt LU m SPEZIELLE MODELLE 15 EN III SPEZIELLE MODELLE jemand festhalten oder st tz Dich mit dem Ellbogen an einer Wand ab 5 3 Sobald Sie sich mittig auf dem Bike befinden sollte der Pfeil auf den angezeigten SAG Bereich verweisen F r die Zesty TR Zesty AM und Spicy Modelle Der SAG sollte bei 20 Position XC auf der Anzeige f r die Cross Country Nutzung XC mit einem steileren Steuerwinkel und mehr R ckmeldung der Bodenunebenheiten Die Einstellung bis zu 30 entspricht der Enduro Nutzung FR Die Winkel sind weniger steil und die Balance des Bikes ist hecklastiger F r den Froggy Der SAG sollte auf 20 bis 30 je nach Fahrstil eingestellt werden Folge Ihre Steuerung den Boden und E gt entsprechend Ihre Fahrt die mehr oder weniger absteigend ist ein F r die Froggy die eine Luftdruck in der zus tzliche Korbflasche haben Bitte beziehen Sie sich an den spezifische Beipackzettel und halten Sie Werte die vom Fabrikant gezeigt sind 8 5 bis 13 bars f r die FOX DHX D mpfer F r Information wie mehr diese Luftdruck hoch ist besser kann mann die Druckbelastung kontrollieren Eine hoche Luftdruck ist wichtig wenn Sie grosse Sprunge machen m chten 6 DH SLT 2011 und 2012 6 1 DAMPFER EINSTELLUNG Um die Fox und RockShox D mpfer korrekt einzustellen nutzen Sie bitte die jeweiligen Hersteller Anleitungen 6 2 NDERUNG DES LENKWINKELS Verfahren f
18. ch leichtes Spiel in der Lenkung sp ren Dadurch wird unter Umst nden das Steuern des Fahrrads erschwert Wenn Sie mit Spiel im Steuersatz weiterfahren kann das zu Sch den an ihrem Fahrrad f hren Es gibt drei einfache Methoden um Steuersatzspiel vor jedem Fahren zu pr fen TEST 1 Ziehen Sie die Vorderradbremse w hrend Sie auf dem Oberrohr sitzen Bewegen Sie nun das Fahrrad leicht vor und zur ck und greifen mit der freien Hand an die obere und dann an die untere Lagerschale des Steuersatzes Sie werden sofort sp ren ob der Steuersatz Spiel hat TEST 2 Heben Sie das Vorderrad mit dem Lenker leicht an und lassen den Lenker wieder los Sie m ssen sich dabei auf einem festen Untergrund Beton Asphalt o befinden und der Reifen vollgepumpt sein Falls der Steuersatz lose ist h ren Sie ein hohles klapperndes Ger usch ignorieren Sie dabei die Ger usche von Kabeln und Z gen Sie k nnen Spiel auch sp ren wenn Sie das Vorderrad anheben und dann den Lenker langsam nach links und rechts bewegen Falls Spiel im Steuersatz ist bemerken Sie dies weil sich der Lenker nicht gleichm ig weich bewegen l sst Falls Sie Spiel bemerken A bei einem klassischen Steuersatz 1 Lockern Sie die obere Steuersatzmutter 2 Ziehen Sie die obere Lagerschale des Steuersatzes etwas fester 3 Ziehen Sie fester bis das Spiel verschwunden ist 4 Pr fen sie ob sich der Steuersatz frei bewegen l sst 5 Halten Sie die obere La
19. e Je nachdem welche Charakteristik Sie haben m chten k nnen sie die Einstellung ver ndern F r ein direkteres Fahrverhalten und strafferes Fahrwerk justieren Sie den D mpfer mit ca 10 mm SAG f r ein komfortableres oder Downhill orientiertes Fahrwerk w hlen Sie etwa 15 mm SAG Die Ausfedergeschwindigkeit ist ma geblich vom Luftdruck im D mpfer und der Bodenbeschaffenheit abh ngig Sie m ssen Sie entsprechend ihrem Gewicht ihrer Fahrweise und dem Untergrund einstellen F r eine Grundeinstellung suche Sie sich eine Kante z b Bordstein von etwa 15 cm H he Fahren Sie im Sattel sitzend dar ber Nach dem Aufprall darf der Hinterbau einmal nachfedern und sollte dann ruhig sein T U N gt LU m Z gern Sie nicht ihren H ndler f r diese wichtigen Einstellungen um Rat zu fragen Achtung berschreiten Sie nie den maximalen Luftdruck der auf dem D mpfer steht 7 3 Anwendung Bitte nutzen Sie die Bosch Anleitung die Ihnen zusammen mit Ihrem Overvolt bergeben wurde SPEZIELLE MODELLE 17 IN HI SPEZIELLE MODELLE 8 E SHOCK AUTO Sofern Ihr Bike mit dem neuesten intelligenten Federungssystem e l Shock Auto ausgestattet ist nutzen Sie bitte die e i Shock Auto Anleitung bez glich Anwendung Pflege und Gefahrenhinweise 9 EINBAUANLEITUNG DER STECKACHSE 9 1 EINBAUANTEILUNG DER 12x135 mm HINTERRADACHSE FROGGY oder 12x150 mm DH VORGEHENSWEISE 1 Legen Sie die Hinterradnabe an den Ausfallenden des Hin
20. eistungsf higkeit garantiert Achten Sie auf ihr Fahrrad h ren Sie auf ungew hnliche Ger usche und inspizieren Sie den Rahmen BERSCHREITEN SIE NIE DEN MAXIMALDRUCK F R DEN HINTERBAUD MPFER IM ZWEIFEL HALTEN SIE SICH und die Anbauteile regelm ig AN DIE ANGABEN IN DER Halten Sie sich an regelm ige Wartungsschritte BEDIENUNGSANLEITUNG DES Suchen Sie regelm ig ihren autorisierten Lapierre H ndler auf sodass er ihr Fahrrad inspizieren kann Aare aie ein als Nach einem schwereren Unfall oder Sturz lassen Sie ihr Fahrrad von einem autorisierten Lapierre DER SABEL H ndler untersuchen bevor Sie wieder damit fahren PEE ESNEIBEREIERSSEN Verwenden Sie kein Fett f r das Sitzrohr da es die Haftreibung noch weiter reduziert und unter HABEN WENDEN SIE SICH j EUERE A A EAEN Umst nden die Oberfl chen der Carbonbauteile angreift LAPIERRE H NDLER Nach Ausfahrten im Winter ist es zwingend notwendig nach jeder Ausfahrt das Fahrrad gr ndlich zu waschen da es vom Salz stark in Mitleidenschaft gezogen wird 2 RAID FX LN TIPPS Um die beste Leistung zu erzielen sollten Sie diese Tipps beachten A 21 Stellen Sie ihre Sitzposition exakt ein DIE ABSTIMMUNG GEHT 2 2 Passen Sie den Reifendruck den Wetter und Streckenverh ltnissen an LEICHTER WENN IHNEN Halten Sie sich dabei an die Empfehlungen auf der Reifenflanke JEMAND HILFT DEN SAG F r mehr Komfort und Traktion senken Sie den Reifendruck f r besseres Abr
21. enten vorgegebenen Anzugsmomente 2 4 LAUFR DER Die Fahrradreifenindustrie hat parallel zur Entwicklung neuer Fahrstile an neuen Reifen und Profilen gearbeitet Inzwischen wird f r jedes Fahrrad ein spezieller Typ Reifen angeboten der zur Auslegung des Fahrrades passt Es ist wichtig dass Sie die Charakteristik des Reifens verstehen um seine Leistungsf higkeit und damit auch die des Fahrrades voll ausnutzen zu k nnen Die Wartung ihrer Reifen erfordert Gew lbte Mutter Felgen in einwandfreiem technischen Zustand Bringen Sie hin und wieder Talkum Puder auf der Innenseite ihrer Reifen auf Achten Sie auf den korrekten Luftdruck angegeben auf der Reifenflanke Dieser variiert auch mit ihrem Fahrstil Sie brauchen nicht mit dem Maximaldruck zu fahren Stattdessen passen Sie den Reifendruck dem Komfort Leistungsverm gen Verh ltnis an das sie bevorzugen Entfernen Sie sofort Fremdk rper aus dem Profil ihres Reifens T U N gt LLI m Das sollten Sie vermeiden Kontakt der Reifen mit Treibstoffen I oder lhaltigen Substanzen Garage Lagerung Aufbewahrung in direktem Sonnenlicht Hohe Temperaturen Einige Reifen haben eine vorgegebene Laufrichtung Bitte beachten Sie diese Sie ist auf der Reifenflanke angegeben EINSTELLUNGEN 11 M II EINSTELLUNGEN 3 EMPFEHLUNGEN 3 1 DREHMOMENTE Klassischer Vorbau 20 Nm Lenkerklemmung bei klassischem Vorbau 25 Nm Ahead Vorbau 10 Nm am
22. estimmungen aufgehoben sind Die Sattelh he kann eingestellt werden mit einer Sattelklemmschraube einem Innensechskantschl ssel einem Schnellspannsystem in diesem Fall spannen oder entspannen Sie die Klemmung indem Sie den Hebel umlegen nicht indem Sie ihn durch drehen zuschrauben Beachten sie dabei stets die vom Hersteller der Komponenten vorgegebenen Anzugsmomente insbesondere bei Komponenten aus Carbon F r das XR Model Nach der gew nschte Einstellung der Sattelh he beachten Sie bitte dass die Sattelst tze und der D mpfer nicht zusammensto en berpr fen Sie den Federweg passen Sie daf r den Luftdruck an und beobachten Sie ob der D mpfer an der Sattelst tze anst t Wenn die Sattelst tze und den D mpfer zusammensto en k rzen Sie die Sattelst tze berpr fen Sie auch dass die Sattelst tze mindestens 100 mm im Sitzrohr eingesteckt ist E 6 EINSTELLUNGEN AA Achtung HALTEN SIE SICH ZU IHRER EIGENEN SICHERHEIT IMMER AN DIE DREHMOMENTANGABEN DER VERSCHIEDENEN BAUTEILE BERPR FEN SIE AN IHREM FAHRRAD VOR UND NACH JEDER FAHRT OBEIN LAGER SPIEL HAT ODER OBES VIBRATIONEN GIBT DIE HELFEN EIN BESCH DIGTES TEIL ZU ENTDECKEN DAS REPARIERT ODER ERSETZT WERDEN MUSS ACHTUNG ZIEHEN SIE DEN VORBAU ZU IHRER EIGENEN SICHERHEIT NIE BER DIE MINIMUMMARKIERUNG HERAUS II EINSTELLUNGEN 1 2 SATTELPOSITION Sie werden sicherlich zu Anfang ein mehr oder weniger unbequemes Gef
23. et Ihr autorisierter Lapierre H ndler kann Ihnen hier bei ihren individuellen Bed rfnissen helfen Wenn Sie auf ffentlichen Stra en fahren sollten Sie sicherstellen dass Sie von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen werden k nnen indem Sie reflektierende Produkte verwenden oder tragen Streifen in der Bekleidung Reflektoren am Fahrrad und den Komponenten und die richtige Beleuchtungsanlage benutzen falls dies notwendig ist Halten Sie sich immer und unter allen Umst nden an die Stra enverkehrsregeln e bersch tzen Sie nie ihre F higkeiten insbesondere bei aggressiveren oder extremeren Arten des Fahrradfahrens Ausdauer und Fahrtechniktraining k nnen viele Risiken reduzieren e Lassen Sie immer R cksicht walten und halten Sie sich an die jeweils g ltigen Richtlinien f r das Fahrradfahren im Stra enverkehr wenn Sie sich auf ffentlichen Stra en bewegen T U N gt LU m F r eine optimale Leistungsf higkeit m ssen an ihrem Fahrrad bestimmte Einstellungen vorgenommen werden bevor Sie zum ersten Mal fahren Das wird ihnen sicheres und angenehmes Fahren gew hrleisten WILLKOMMEN 5 NS II EINSTELLUNGEN T U N H LLI Q 1 SITZPOSITION 1 1 SATTELH HE Jeder menschliche K rper ist anders was bedeutet dass sich das Verh ltnis zwischen ihrem Oberk rper und der Arm und Beinl nge sogar zu dem von Personen mit gleicher K rpergr e deutlich unterscheiden kann Deshalb ist es seh
24. gerschale mit einem Steuersatzschl ssel fest w hrend Sie die obere Steuersatzmutter wieder festziehen 6 Pr fen Sie nochmals ob sich der Steuersatz frei bewegen l sst oder ob er noch immer Spiel hat Verwenden Sie beim Einstellen des Steuersatzes unbedingt Steuersatzschl ssel Verwenden Sie auf keinen Fall verstellbare Schl ssel oder gar eine Zange Das kann die Lagerschale und oder die Steuersatzmutter besch digen E EINSTELLUNGEN U N H gt LU Q II EINSTELLUNGEN B bei einem Ahead Steuersatz 1 Hierf r ben tigen Sie nur Innensechskantschl ssel 2 L sen sie die Klemmschrauben am Lenkervorbau A 3 Ziehen Sie die Schraube im Deckel auf dem Gabelschaft in kleinen Schritten an und berpr fen dabei jedes Mal ob das Spiel im Steuersatz beseitigt ist B 4 Ziehen Sie die Klemmschrauben am Lenkervorbau wieder fest A Beachten sie dabei stets die vom Hersteller der Komponenten vorgegebenen Anzugsmomente insbesondere bei Komponenten aus Carbon 2 ANTRIEB 2 1 SCHALTWERK Das Schaltwerk ist eines der wichtigsten Teile ihres Fahrrads Es muss genau und sorgf ltig eingestellt werden um perfekt zu funktionieren und um die Lebensdauer zu verl ngern Falls sie noch Fragen haben die durch diese Bedienungsanleitung nicht beantwortet werden wenden Sie sich an ihren autorisierten Lapierre H ndler Um Antriebswiderstand und Verschlei zu reduzieren sollten die Schaltrollen im Schaltwerk die
25. ich genau an bestimmte Wartungsintervalle UM DIE LEBENSDAUER IHRES halten FAHRRADES ZU VERL NGERN IST ES WICHTIG SICH AN A VOR UND NACH JEDER FAHRT WARTUNGSINTERVALLE ZU berpr fen Sie die Bremsen HALTEN berpr fen sie den Reifendruck und ob sich Fremdk rper im Profil befinden Pr fen sie ob die Laufr der fest sind Pr fen sie ob Vorbau und Lenker fest sind berpr fen sie ob die Federgabel richtig funktioniert Stellen Sie ihr Fahrrad an einem sauberen trockenen Ort ab B JEDEN MONAT Pr fen sie ob Vorbau Lenker und Sattelst tze lose sind Pr fen Sie die Kette und die Ritzelkassette Pr fen Sie die Schalt und Bremsz ge sowie die Au enh llen und stellen sie falls n tig ein Pr fen Sie den Verschlei und die Abnutzung der Bremsbel ge und tauschen sie die falls n tig aus Pr fen sie ob die Laufr der verformt sind und ob die Speichenspannung gleichm ig ist Falls ihr Fahrrad V Brakes hat ist die Laufradfelge ein Verschlei teil das regelm ssig kontrolliert werden mu Bitte beachten sie die Hinweise und Richtlinien des Herstellers und berpr fen Sie die Bremsflanken und die Verschlei indikatoren regelm ssig C ALLE SECHS MONATE L amp je nachdem wie oft Sie fahren und wie grob das Gel nde ist in dem Sie fahren ds Untersuchen Sie den Rahmen und die Gabel genau ob sie Risse oder Verformungen aufweisen gt Pr fen Sie ob Spiel im Tretlager ist LU Wir empfehlen Ihnen ihr Fahrrad z
26. ierre H ndler auf Es ist besser vorzusorgen als zu reparieren also warten Sie nie bis zur letzten Minute Liste der schnell verschlei enden Teile Bremskomponenten Bel ge Felgen Bremsscheibe Reifen Schl uche Felgenb nder Brems und Schaltz ge sowie deren H llen Antriebskomponenten Kette Kettenbl tter Kasette Innenlager F hrungen und Dichtungen der Federelemente Die Lager dem gel ngt Punkt den vollgefederte Rahmen T U N H gt LU m WARTUNG 21 B V GARANTIE Die Garantie tritt mit dem Kaufdatum in Kraft Der K ufer stimmt der Einschr nkung der Garantie auf den bestimmungsgem en Gebrauch zu Die Garantie auf Rahmen von Cycles Lapierre erstreckt sich auf 5 Jahre f r Hardtails und vollgefederte Rahmen f r Fabrikationsfehler Die Garantie f r unsere DH Froggy und Rapt Modelle betr gt 2 Jahre bei bestimmungsgem em Gebrauch F r Lapierre Komponenten die auf den Lapierre R der montiert sind erstreckt sich die Garantiezeit auf 2 Jahre f r Fabrikationsfehler Die andere Komponenten unterliegen den jeweils g ltigen Garantiebestimmungen des betroffenen Herstellers der seine Garantien selbst festlegt Die Garantie f r Finish Lackierung und Dekore erstreckt sich auf 1 Jahr Unsere Garantie gilt nicht beim Einsatz bei Wettek mpfen und wenn das Fahrrad nicht entsprechend seines Einsatzzweckes verwandt wird Bestimmungsgem er Gebrauch F r alle lteren Rahmen bis e
27. inschlie lich Modelljahr 2008 bleibt die Garantiezeit von 5 Jahre f r Hardtails und 2 Jahren f r vollgefederte Rahmen Jede Reklamation muss vom K ufer gegen ber einem offiziellen Lapierreh ndler geltend gemacht werden der eine erste Schadensdiagnose vornimmt Die bernahme der Garantieleistung muss ausschlie lich vom Lapierre Kundendienst erfolgen Der K ufer muss bei der Geltendmachung der Garantie unbedingt die ausgef llte Garantiekarte und den Kaufnachweis vorlegen Unfrei zugesandte Sendungen mit reklamierten Rahmen oder Komponenten werden vom Kundendienst nicht angenommen Die Frachtkosten tr gt der Verk ufer gt U N H gt LU Q Arbeitskosten f r notwendige Rahmenumbauten werden im Rahmen innerhalb von 3 Jahren ab Kaufdatum von Cycles Lapierre bernommen Ein der Garantie unterliegendes Teil wird gegen ein neues identisches bzw passendes ausgetauscht Dabei kann Lapierre nicht immer garantieren einen identischen Rahmen oder eine identische Farbe zu liefern Sollten durch den innerhalb der Garantie erfolgten Austausch des Rahmens aufgrund z B ver nderter Spezifikationen oder Dimensionierungen andere Anbauteile n tig sein so werden diese innerhalb von E 22 GARANTIE V GARANTIE ACHTUNG 3 Jahren ab Kaufdatum von Cycles Lapierre kostenfrei geliefert Nach dieser Zeit werden sie nach einem FALLS SIE EIN PROBLEM MIT Kostenvoranschlag und mit Zustimmung des Kunden berechnet IHREM FAHRRAD HABEN BRINGEN
28. k nnen Sie den Umwerfer nach oben oder unten verschieben und verdrehen Der Umwerfer ist in einer optimalen Position wenn sich das u ere Leitblech ca 1 3 mm ber den Z hnen des gro en Kettenblattes befindet Bewegen Sie dazu den Schaltk fig nach au en und pr fen den Abstand In dieser Position Muss das Leitblech auch parallel zum Kettenblatt stehen Jetzt k nnen Sie den Schaltzug mittels der Schaltzugklemmschraube am Umwerfer befestigen Dies tun Sie wenn sich die Kette vorne auf dem kleinen Kettenblatt und hinten auf dem gr ten Ritzel befindet 2 Endanschlageinstellung Genauso wie beim Schaltwerk k nnen Sie nun die beiden Endanschlagschrauben justieren Die innere Einstellschraube stellen sie so ein dass zwischen dem inneren Leitblech und der Kette ein Spalt von etwa 0 5mm bis Imm bleibt wenn sich die Kette auf dem kleinen Kettenblatt und dem gr ten Ritzel befindet Achten Sie dabei darauf dass der Umwerfer die Kette beim Herunterschalten nicht ber das kleine Kettenblatt wirft Die u ere Einstellschraube stellen Sie so ein dass der Umwerfer die Kette problemlos auf das gro e Kettenblatt bewegt Wenn die Kette sich auf dem kleinsten Ritzel hinten befindet muss zwischen Kette und u erem Leitblech ein Spalt von 0 5mm bis Imm bleiben Achten Sie dabei darauf dass der Umwerfer die Kette beim Hochschalten nicht ber das gro e Kettenblatt hinauswirft WICHTIG Vermeiden Sie es ber Kreuz zu schalten also gro e
29. n Zero und Max steht erh hen Sie ihn Daf r brauchen Sie eine D mpferpumpe E Achtung Uberschreiten Sie nie 200 psi oder 14 bar Druck am Federelement und verhindern Sie dass beim BERSCHREITE NIE DEN Au ss cd Leer Eros MAXIMALEN DRUCK F RDEN ufpumpen Fremdk rper in das Federelement gelangen D MPFER WIE ER IN DER Um ihren Set Up zu testen lassen Sie sich mehrmals auf den Sattel fallen und beobachten Sie ob die BEDIENUNGSANLEITUNG Markierung immer wieder zu dem Mittelwert zur ckkehrt Achten Sie dabei unbedingt auf andere Personen ANGEGEBEN IST BEI FRAGEN oder Verkehrsteilnehmer ODER WARTUNGSPROBLEMEN Wichtige hinweise LESE IMMER GENAU IN DER Eu EBEN KSANTLaHEUNe Sie k nnen geringf gig den Negativfederweg erh hen indem Sie den Luftdruck im Federelement NACH geringf gig reduzieren Dadurch haben Sie etwas mehr Komfort bzw Kontrolle im schwierigen Gel nde Die markierung befindet sich dann zwischen zero und Max bei den x control modellen darf zwischen der markierung und zero h chstens Imm abstand sein sie haben dann zwar etwas pedaleinfluss aber ACHTUNG immer noch weniger als bei klassischen Hinterbausystemen Im Gegensatz dazu bringt es aber keinen wirklichen Vorteil den Luftdruck zu erh hen um ein strafferes BERSCHREITEN SIE NIE Fahrwerk zu bekommen 200PSI ODER 14 BAR DRUCK Hinweis UND VERHINDERN SIE Vermeiden Sie mit Hochdruckreinigern direkt auf die Gelenke ihres
30. ollverhalten und h here INDIKATOR VON DER SEITE Agilit t erh hen Sie ihn Das reduziert auch das Risiko von Reifenpannen Ein mittlerer Reifendruck von ABZUEESEN ungef hr 2 5 Bar ist eine guter Anhaltspunkt bei einem Fahrergewicht von 75 kg 2 3 D mpfer Einstellung f r SAG Negativfederweg SAG Einsinken des D mpfers wenn der Fahrer sich auf das Rad setzt F r eine optimale Funktion der Hinterradfederung ist es dringend notwendig den SAG und die Ausfedergeschwindigkeit entsprechend ihres Gewichts und ihrer Fahrweise anzupassen Die mittlere Einstellung des SAG ist etwa an 20 30 des D mpferhubs das hei t ungef hr 10 bis 15 mm f r die Raid FX Der kleine O Ring auf dem D mpferkolben hilft Ihnen bei dieser Einstellung Setzen Sie sich mit ihrer gesamten Ausr stung auf das Fahrrad und st tzen sich an einer Mauer ab oder lassen sich von jemand festhalten Bewegen Sie sich mehrmals auf und ab um den D mpfer zu bewegen Jetzt schieben Sie den O Ring am D mpfer bis ans Geh use und setzen sich ruhig in Fahrposition auf den Sattel Steigen Sie vorsichtig vom Fahrrad ab und vermeiden dabei den D mpfer weiter einfedern zu lassen Messen Sie den Abstand zwischen dem O Ring dem D mpfergeh use Beim Raid FX sollte der Abstand etwa 10 15 mm betragen Je nachdem welche Charakteristik Sie haben m chten k nnen sie die Einstellung ver ndern F r ein T U N gt LU m SPEZIELLE MODELLE 13 M gt U N H gt
31. r wichtig den Sattel nach ihren Bed rfnissen einzustellen Wenn der Sattel zu hoch ist werden ihre H ften beim Pedalieren auf und ab schaukeln was zu R ckenschmerzen f hren kann Wenn der Sattel zu tief ist wird der Druck ungleichm ig ber Ihr Bein verteilt und verursacht in Ihrem Knie werden zu stark belastet was ebenfalls zu Schmerzen f hrt Um die richtige Satteleinstellung zu finden gehen Sie wie folgt vor Tragen Sie f r diese Einstellung unbedingt die Schuhe die Sie auch zum Fahren verwenden Stellen Sie die Kurbeln parallel zum Sitzrohr Positionieren Sie nun den Fu mit dem Fu ballen in H he der Pedalachse auf das untere Pedal Bei Klickpedalen lassen Sie den Schuh einrasten Der Fu sollte bei richtiger Sattelh he zum Unterschenkel einen rechten Winkel bilden und das Knie noch leicht angewinkelt sein Die f r Sie schlie lich optimale Sattelh he k nnen Sie nach einigen Kilometer fahren feststellen Sie kann von der gerade beschriebenen um einige Millimeter nach oben oder unten abweichen Wenn Sie die Sattelst tze herausziehen achten Sie darauf dass die St tze nicht ber den Insert Mini oder Stop Indikator am unteren Ende der St tze herausgezogen wird Falls diese Markierung in ihrer Satteleinstellung zu sehen ist kann dies zu Besch digungen der Sattelst tze zu Verformungen an den Rahmenrohren oder sogar zu deren Bruch f hren was Verletzungen nach sich ziehen kann Auch dies f hrt dazu dass die Garantieb
32. s Kettenblatt gro es Ritzel bzw kleines Kettenblatt kleines Ritzel Dies f hrt zu unn tigem Verschlei und Kraftverlust Beachten sie dabei stets die vom Hersteller der Komponenten vorgegebenen Anzugsmomente gt U N H gt LLI Q 2 3 BREMSEN Es gibt viele verschiedene Arten von Fahrradbremsen Seitenzugfelgenbremsen Cantileverfelgenbremsen V Bremsen Hydraulische Felgenbremsen Mechanische Scheibenbremsen Hydraulische Scheibenbremsen ER 10 EINSTELLUNGEN II EINSTELLUNGEN Bei allen Lapierre Fahrr dern bedient der linke Bremshebel die Vorderradbremse und der rechte die Hinterradbremse ACHTUNG gt BEIN SSE VERL NGERTSICH Bej Seitenzugbremsen kann die Bremse ber die Einstellschraube am Bremszugeingang des Bremsk rpers DERERENSWESERTEBRIER justiert werden Bei Cantilever und V Bremsen befindet sich diese Schraube am Zugausgang des Bremshebels Bei Cantileverbremsen lassen Sie zwischen Felge und Bremsbelag einen Spalt von ca 2 mm bei V Bremsen einen Spalt von ca Imm Hydraulische Scheibenbremsen justieren sich selbst Um die Lebensdauer ihrer Bremsbel ge nicht unn tig zu verk rzen vermeiden Sie unbedingt dass sie mit fett oder lhaltigen Substanzen in Verbindung kommen F r weitere Fragen lesen Sie bitte die Bedienungsanleitungen des jeweiligen Bremsenherstellers oder wenden Sie sich an ihren autorisierten Lapierre H ndler Beachten sie dabei stets die vom Hersteller der Kompon
33. terbaus ein 2 F hren Sie die 12mm Achse auf der Nichtantriebsseite durch die Nabe bis zur Gewinde Mutter auf der Antriebsseite ein 3 Ziehen Sie die 12mm Achse in seiner Mutter fest Drehmoment 15 20Nm 4 Beim DH Model achten Sie bitte darauf die Druckschraube an jedem Ausfallende festzuziehen Drehmoment 3 5Nm 9 2 EINBAUANTEILUNG DER 12 x 142 mm HINTERRADACHSE ANDEREN MODELLEN VORGEHENSWEISE 1 Legen Sie die Hinterradnabe in die eingefr sten F hrungen der Ausfallenden ein 2 F hren Sie die QR 12mm Asche auf der Nichtantriebsseite durch die Nabe bis zur Gewinde Mutter auf der Antriebsseite ein 3 Ziehen Sie die 12mm QR Asche mit ca 5 6 Umdrehungen fest und schlie en Sie den Hebel Im geschlossenen Zustand muss der Hebel parallel zu den Kettenstreben positioniert sein s Abb D Wenn dies nicht der Fall ist kann mit Hilfe der Gewinde Mutter die Hebelposition justiert werden 4 Justierung der Hebelposition die Konterschraube der Mutter an der Innenseite des rechten Ausfallendes mit Hilfe eines 2mm Inbusschl ssels l sen s Abb 2 Die Gewinde Mutter solange drehen bis der Hebel seine normale Position erreicht s Abb 1 Die Konterschraube festziehen um die Gewinde Mutter in ihrer neuen Position zu arretieren N Schraube 2 N Abb 2 gt U N H LLI Q EMA 18 SPEZIELLE MODELLE IV WARTUNG 1 WARTUNGSINTERVALLE ACHTUNG Um die Lebensdauer ihres Fahrrades zu verl ngern sollten Sie s
34. u einem autorisierten Lapierre H ndler zur Inspektion und Wartung A zu geben D J HRLICH Tauschen Sie Vorbau und Lenker aus Tauschen Sie Bremsbel ge abh ngig von der H ufigkeit und der Intensit t mit der Sie fahren Wir empfehlen Ihnen ihr Fahrrad zu einem autorisierten Lapierre H ndler zur Inspektion und Wartung zu geben E 20 WARTUNG IV WARTUNG 2 REINIGEN IHRES FAHRRADS Reinigen Sie nach der Fahrt ihr Fahrrad mit Seifenwasser daf r ist Sp lmittel am besten geeignet da es Fett und lr ckst nde entfernt ohne das Fahrrad zu besch digen Vermeiden Sie den Einsatz von Hochdruckreinigern Falls Sie einen verwenden m ssen halten Sie gr eren Abstand und spr hen Sie nicht direkt auf Lager und Gelenke Trocknen Sie ihr Fahrrad mit einem weichen Tuch ab um Korrosion u vermeiden Dabei k nnen Sie gleichzeitig die einzelnen Teile inspizieren und m gliche Sch den entdecken Bevor Sie das Fahrrad an einem trockenen sauberen Ort lagern schmieren Sie den Antrieb mit einem geeigneten Schmiermittel Dabei k nnen Sie auch die Bremsen berpr fen sehen ob die Laufr der verformt sind und auf Lagerspiel berpr fen 3 VERSCHLEIBTEILE Achten Sie immer auf die Teile die starkem Verschlei unterliegen speziell die Bremsen und die Felgen bei Felgenbremsen um Risiken zu vermeiden Falls Sie Zweifel haben lesen Sie die Bedienungsanleitung des jeweiligen Herstellers durch oder suchen Sie einen autorisierten Lap
35. ziellen Garantiebedingungen auf seinem offiziellen Briefpapier ersetzt T U N gt LU m GARANTIE 23 B

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