Bedienungsanleitung zum
Contents
1. AU TOTECHN K SARE IZ Bedienungsanleitung ASA eSPEED B25 13 B45 13 0000 60 Reichweite Version 2 2 ab Version C D17 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AUITOTECFHNIK SARE ITZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Inhalt 1 Allgemeine Hinweise u u020s002000n0n0nnnn nenn anne nnnn nenn nnnnennnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnennnn nenn nnnnenn 2 2 HCO aN e 4 J TECHNISCHE DaO ee E E E E E R 4 4 Beschreibung s nssnnnennoennernsnennnrnerrsrrrnnrrrnrnnrrsnrrsnrrnnrrrrrnnrrnnrrnrrnnrrsnrrnnrrnrrnnrrnnrrnnen nne 5 9 PDIU ee E 6 6 ffnen des Steinschlagschutzes Methode 1 2 224222422040200 nRennnnnnnnnnnnnnnnnnnennnn 8 7 ffnen des Steinschlagschutzes Methode 2 22u020u4204404nnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 11 8 Anschluss des ASA TuningmoduIls 2220022400224002000 nenn nenn enenn nenne nenn nenn ennnn nennen 12 9 Inbetriebnahme und Zusammenbau 222u02400020000000000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 16 10 BASIEIDAKLON r ee ee 17 11 Benutzerspezifische Programmierung der Elektronik u 044400440 nennen 18 1 FPA aa ENNERNEASBERN 21 13 EMS N een nennen nee en essen bene ee 21 1 Allgemeine Hinweise Sehr verehrter Kunde vielen Dank dass Sie sich f r ein Produkt der Firma ASA Autotechnik entschieden haben Unsere Produkte werden unter strengen Anforderungen geltender europ ischer und nationaler Richtlinien entwickel2. Art und Weise wie der Anschluss zum HMI Achten Sie darauf dass die Leitungen schwarz schwarz und rot wei verbunden sind Schrumpfen Sie den Schrumpfschlauch bei gleicher Temperatur ber beide Stecker www asa autotechnik de Seite 14 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung ar AUTIOTECFHNIK OARE Ta Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Stecken Sie nun den 2 poligen Anschluss vom ASA Modul in den Anschluss des Implusgebers an den Motor und den 4 poligen Anschluss in den HMI Anschluss Befestigen Sie das ASA eSPEED Modul mit dem doppelseitigen Klebeband im Motor oder stecken Sie dieses einfach in den Rahmen des eBikes www asa autotechnik de Seite 15 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fa AUTOY TECHIN IK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 9 Inbetriebnahme und Zusammenbau Schlie en Sie zu einem Funktionstest die Batterie des eBikes provisorisch an Schalten Sie das HMI ein Es erscheint kurz eine Geschwindigkeitsangabe z B 10 6 km h Die 6 steht stellvertretend f r die Softwareversion 6 Ihres Modules Ihr Tacho sollte an schlie end nun eine Geschwindigkeit von 99 9 km h bzw beim alten HMI BJ 2012 f r ca 3 Minuten anzeigen und die gr ne und gelbe LED in der Elektronik sollten blinken Dies ist eine Kalibration der Elektronik an Ihr Fahrrad und die Elektronik ermittelt die Parameter um in Abh ngigkeit Ihres eBikes richtig arbeiten zu k nnen Sollte die Elektronik sich anders verha
3. B Ebay ab 4 60 Amazon ab 6 99 Suchbegriff ISIS Kurbelabzieher Spider Tool Abzieher Lockring z B Ebay ab 19 90 Amazon ab 34 99 Suchbegriff Bosch Spider Werkzeug Drenmomentschl ssel Arbeitsbereich 30 bis 60 200 Nm mit Linksfunktion zus tzlich Methode 2 Torx 20 Bit Dremel mit Trennscheibe Flacheisen aus dem Baumarkt Bohrer Hammer Schraubstock 2x CrNi Schrauben DIN 933 A2M 4 x 6 2x Scheiben f r M4 aus CrNi Stahl Vor dem Einbau ist die Batterie herauszunehmen Beim obenliegenden Motor muss die Batteriehalterung demontiert werden Dann muss der Steinschlagschutz am Motor gel st werden Dieser ist mit 3 Torxschrauben T20 Artikelnummer 1270016408 befestigt Etwas problematisch ist dass in der Regel 2 Schrauben hinter dem Kettenblatt liegen www asa autotechnik de Seite 6 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LISLE AUTIOTECFHNIK OARE Ta Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Um an diese Schrauben heranzukommen gibt es zwei Methoden e Demontage des Kurbelblattes mit den Spezialwerkzeugen ISIS Kurbelabzieher und Spider zur Montage des Kettenblattes Bosch Artikel 0 275 009 003 bzw 0 275 009 001 e Sie bauen sich ein Torx 20 Flachwerkzeug www asa autotechnik de Seite 7 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung BE AUTOTECHNIK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 6 ffnen des Steinschlagschutzes Methode 1 Drehen Sie die Innensechsk
4. Modus und nach erneuter Eingabe auch im ECO Modus aktiviert werden ECO TOUR ohne Tuningunterst tzung Default Tour gt Walk gt Eco gt Walk gt OFF gt Walk Max Speed Anzeige im Stand Default OFF gt Walk gt Eco gt Walk gt Turbo gt Walk Max Speed Anzeige ausgeschaltet Turbo gt Walk gt Eco gt Walk gt OFF gt Walk Abgleich Funktion generell ausschalten Sport gt Walk gt Tour gt Walk gt Eco gt Walk Die Funktion zum generellen Abgleich der Tageskilometer kann mit dieser Einstellung generell abgeschaltet werden Im abgeschalteten Zustand stimmen dann weder die Tageskilometer noch die Durchschnittsgeschwindigkeit Der Vorteil besteht aber darin dass die Zeit f r den Abgleich nicht mehr ben tigt wird Zum erneuten Einschalten wird entweder Max Speed aus oder eingeschaltet Generelles Tuning nach dem Ausschalten aktiviert Default OFF gt Walk gt Sport gt Walk gt Turbo gt Walk Generelles Tuning nach dem Ausschalten deaktiviert d h nach einem Ausschalten mu die Tuningm glichkeit jedes mal neu aktiviert werden Turbo gt Walk gt Sport gt Walk gt OFF gt Walk Automatischer Abgleich im Stand aktiviert Der Kilometerabgleich findet im Stand des Fahrrades automatisch ab ECO gt Walk gt Sport gt Walk gt Turbo gt Walk Automatischer Abgleich im Stand deaktiviert Default Der Kilometerabgleich findet im Stand des Fahrrades erst durch
5. die Maximalgeschwindigkeitsfunktion des Moduls Die Maximalge schwindigkeit wird damit kurz im Stand angezeigt Meine Tageskilometer sind deutlich zu niedrig Sie haben den Abgleich nicht durchgef hrt Bitte schalten Sie im Stand auf einen Modus ohne Tuning ECO oder TOUR Dann werden die fehlenden Kilometer nachgef hrt Meine Tageskilometer werden hochgez hlt obwohl ich stehe sie haben den Abgleich aktiviert und unsere Elektronik tr gt die Differenz zu den real gefahrenen Kilometern nach Der Abgleich endet wenn beide Werte identisch sind Real gefahrene Strecke und angezeigte Wegstrecke Ich m chte das Tuning auch f r die Modi TOUR und ECO aktivieren Sie geben den beschriebenen Tastencode gem Bedienungsanleitung unmittelbar nach dem Einschalten ein Achtung der manuelle Abgleich kann dann nur noch im OFF Modus durchgef hrt werden Ich kann die Elektronik nicht programmieren Die Programmierung funktioniert nur einmalig unmittelbar nach dem Einschalten des eBikes Halten Sie die WALK Taste 2 4 Sekunden gedr ckt Dr cken Sie gegebenen falls mehrmals die Walktaste bis die 8 erscheint Achten Sie beim 2012er Modell dass der Unterst tzungsmodus in den Modi ECO TOUR SPORT und SPEED ungleich Null ist Nach dem Einbau blinken die LEDs nicht Der Anschluss sollte gepr ft werden Das Modul ist defekt und sollte ausgetauscht werden Sie haben f r Ihr eBike die falsche Version erworben gt Austausch Ich h
6. abe alles verstellt und m chte die Werkseinstellung wieder herstellen starten Sie die Kalibration Mein Tachometer ist ungenau F hren Sie eine manuelle Feinkalibration Ihres Reifenumfanges durch Korrigieren Sie die Reifengr e bei Ihrem eBike H ndler mit dem Bosch Servicetool und f hren Sie die Kalibration erneut durch 13 Entsorgung Bei der Entsorgung f r dieses Ger t gilt die Europ ische Richtlinie 2002 96 EG Informieren Sie sich ber die rtlichen Bestimmungen zur getrennten Sammlung elektrischer und elektronischer Ger te Richten Sie sich nach den rtlichen Bestimmungen und entsorgen Sie das Altger t nicht ber Ihren Hausm ll www asa autotechnik de Seite 21 21
7. amp HMI N Die Abbildung zeigt die Reihenfolge der Anschl sse bei einem untenliegenden Motor Wenn der Motor oben liegt dann erfolgt der Anschlu entsprechend um 180 Grad gedreht Stecken Sie jeweils auf eine Leitung den Schrumpfschlauch auf Der Schrumpfschlauch hat f r den HMI Stecker einen gr eren Durchmesser Verbinden Sie nun den Stecker des HMI mit dem Stecker des ASA Moduls Die beiden Anschl sse m ssen um 180 Grad verdreht montiert werden so dass die Leitungsfarben identisch sind also rot rot schwarz schwarz gelb gelb und gr n gr n Dr cken Sie diese so zusammen dass keine L cke zwischen den Steckern verbleibt Wenn die Metallstifte etwas zu lang sein sollten so k nnen Sie diese auf ein Ma von ca 8 mm k rzen ACHTUNG EIN FALSCHER ANSCHLUSS KANN DIE ELEKTRONIK IHRES eBIKES ZERSTOREN www asa autotechnik de Seite 13 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fa 7 AUTOYJTECHINIK SAR RE IZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Ziehen Sie den Schrumpfschlauch ber beide Stecker und verschrumpfen Sie diesen mit einem Hei luftf n Die Schrumpftemperatur betr gt 95 200 C Bleiben Sie m glichst im niedrigeren mittleren Temperaturbereich Die Kabel am Modul f r die Anschl sse vom Geschwindigkeitsgeber sind unterschiedlich Das Kabel mit der braunen Leitung geht zum Motor und das Kabel mit der wei en Leitung zum Impulsgeber Verbinden Sie nun das Kabel mit der wei en Leitung in gleicher
8. antrieb 7 ffnen des Steinschlagschutzes Methode 2 Auf diese Methode soll hier nur kurz eingegangen werden da die Realisierung einiges an handwerklichem Geschick und Aufwand bedeutet Mit dem zu bauenden T20 Flachwerkzeug k nnen die Torxschrauben hinter dem Kettenblatt gel st werden ohne das die teureren Spezialwerkzeuge ISIS Abzieher und Bosch Spider ben tigt werden Sie besorgen sich ein Flacheisen aus dem Baumarkt und bohren ein so kleines Loch mit Durchmesser des T20O Biteinsatzes rein dass dieser gerade nicht reinpasst Der Biteinsatz ist gem nachfolgender Darstellung mit einem Dremel zun chst in der Trennungsebene 1 am Auslauf der Verzahnung zu k rzen Trennungsebenen In einem Schraubstock kann nun das verzahnte Ende des T20 Bits in das Loch des Kleineisens geschlagen werden Aufgrund der Konizit t der Nuten im T20 Bit ergibt sich mit zunehmenden Eindringen des Material eine Presspassung so dass der 120 Bit im Kleineisen mechanisch ausreichend befestigt ist um sp ter die Schrauben l sen zu k nnen Das hervorstehende Ende des Bit ist nach dem Einschlagen auf eine L nge von ca 3 6 mm mit dem Dremel Trennscheibe zu k rzen siehe nachfolgende Darstellung Mit diesem Flachwerkzeug k nnen nun die Torxschrauben gel st werden und sp ter beim Zusammenbau gegen normale 6 Kant Muttern aus Edelstahl ersetzt werden die seitlich mit einem Gabelschl ssel besser erreicht werden k nnen www asa autotech
9. antschraube mit einem 8 mm Innensechskantschl ssel heraus normales Rechtsgewinde AA Sie brauchen nun die Spezialwerkzeuge ISIS Kurbelabzieher und Bosch Spider Werkzeug Das Spider Werkzeug gibt es je nach Ausf hrung der Spiderschraube an Ihrem eBike in 2 unterschiedlichen Gr en Schrauben Sie nun den ISIS Kurbelabzieher auf das Gewinde und drehen Sie die 8mm Innensechskantschraube rein bis sich die Kurbel gel st hat www asa autotechnik de Seite 8 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung a AUTOTECHNIK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Nun kann die Spider Nut mit Bosch Spider Nut Werkzeug ACHTUNG LINKSGEWINDE abgeschraubt werden Dann Spider Nut mit Kettenblatt entfernen Zur Demontage darf kein Hammer verwendet werden Sollte dieser auf der Welle klemmen kann er mit einem gro en Schraubenzieher von hinten gelockert werden www asa autotechnik de Seite 9 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung BE AUTOTECHNIK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Bei obenliegenden Motoren mu vor der Demontage des Steinschlagschutzes die Batteriehalterung entfernt werden Je nach Ausf hrung ist eine oder sind 2 Schrauben zu entfernen Die 3 Steinschlagschrauben mit einem T20 Torxschl ssel herausdrehen und den Steinschlagschutz seitlich entfernen www asa autotechnik de Seite 10 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fa og AUTOJTECHIMNIK SAR RE IZ Einsatz in eBikes mit Bosch
10. bzw des Antriebssystems k nnen eingeschr nkt werden oder erl schen Grunds tzlich tragen Sie selbst die zivil straf und ordungswidrigkeitsrechtliche Verantwortung Im Besonderen k nnen der Einbau und die Benutzung des Tuning Moduls strafrechtliche oder ordnungswidrigkeitsrechtliche Folgen f r Sie haben Ferner kann es durch einen unsachgem en Ein und Ausbau sowie unsachgem er Nutzung zu Sch den an Sachen oder Personen kommen Beachten Sie bitte unsere AGB www tuningbox net agb de Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau des Tuning Moduls ber die rechtlichen und technischen Konsequenzen die durch den Einbau und der Nutzung eines Tunings f r Sie entstehen Bitte fahren Sie stets vorsichtig und bringen Sie weder sich noch andere in Gefahr Wir w nschen Ihnen viel Erfolg bei der Installation Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Autotechnik Saretz e K Drosselweg 8 79650 Schopfheim Tel 49 0 7622 673635 Fax 49 0 7622 673634 Email info asa autotechnik de 2 Lieferumfang 1x Leistungselektronik ASA eSPEED B25 B45 inkl Kabelsatz 2x Schrumpfschl uche 1x Bedienungsanleitung 3 Technische Daten Spannungsversorgung 12 V DC Temperaturbereich 40 bis 130 C Gewicht 14 g Abmessungen der Elektronik 23 x 15 x 5 mm Kabell nge ca 150 mm www asa autotechnik de Seite 4 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr rg AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 4 Beschreib
11. eine Deaktivierung des Tunings ber einen Modus ohne Tuningunterst tzung standardm ig ist das ECO und TOUR statt Turbo gt Walk gt Sport gt Walk gt ECO gt Walk Erh hung des Radumfanges www asa autotechnik de Seite 19 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AF A AUTOTEC HNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Mit der Funktion kann der Radumfang in Schritten von 2 cm bis maximal 20 cm erh ht werden Dadurch ist eine manuelle Feinkalibration der Geschwindigkeitsanzeige und der Kilometermessung m glich Nach der Codeeingabe wird der Korrekturwert kurz als Geschwindigkeit angezeigt 2 0 bedeutet 2 cm Radumfang ECO gt Walk gt Tour gt Walk gt Turbo gt Walk Reduzierung des Radumfanges Turbo gt Walk gt Tour gt Walk gt Eco gt Walk Mit der Funktion kann der Radumfang in Schritten von 2 cm bis maximal 20 cm reduziert werden Dadurch ist eine manuelle Feinkalibration der Geschwindigkeitsanzeige und der Kilometermessung m glich Nach der Codeeingabe wird der Korrekturwert kurz als Geschwindigkeit angezeigt 2 1 bedeutet 2 cm Radumfang OFF Modus deaktiviert das Tuning Default OFF gt Walk gt Tour gt Walk gt Sport gt Walk Der OFF Modus deaktiviert das Tuning Das Verhalten beim Einschalten richtet sich dann nach der Einstellung des generellen Tunings Standardm ig wird es nach dem Einschalten wieder aktiviert Die gespeicherten Abgle
12. gezeigt wird Der Wert der Maximalgeschwindigkeit wird nach dem Ausschalten des HMI bzw des eBikes zur ckgesetzt Wenn dieser Abgleich zulange dauern sollte kann der Abgleich durch das Ausschalten des eBikes beendet werden Der Abgleich kann automatisch durchgef hrt werden siehe benutzerspezifische Programmierung Der Vorteil liegt dann darin dass der Kilometerstand automatisch im Stand abgeglichen wird Der Nachteil liegt darin dass solange der Abgleich erfolgt sich der Motor erst dazu schaltet wenn der erste Impuls vom Geschwindigkeitsgeber kommt Das kann beim Anfahren etwas gew hnungsbed rftig sein und das eBike verh lt sich damit anders als ohne Tuningmodul Da in der Praxis aus unserer Sicht die Nachteile etwas berwiegen haben wir standardm ig den manuellen Abgleich aktiviert Schnelle Deaktivierung Durch die Wahl des OFF Modus wird das Tuning bis zum n chsten Einschalten deaktiviert Das Verhalten beim Einschalten richtet sich dann nach der Einstellung des generellen Tunings Standardm ig wird es nach dem Einschalten wieder aktiviert Die gespeicherten Abgleichwerte mit Deaktivierung des Tunings werden gel scht Diese Funktion kann benutzerspezifisch deaktiviert werden so dass das Tuning auch im OFF Modus aktiv bleibt www asa autotechnik de Seite 17 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LISLE AUIOTECHINIK SAREIE Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 11 Benutzerspezifische Programmierung der Elek
13. ichwerte mit Deaktivierung des Tunings gel scht OFF Modus hat keinen Einfluss auf die Tuningeinstellung Sport gt Walk gt Tour gt Walk gt OFF gt Walk Der OFF Modus hat keinen Einflu auf das Tuning Dieser Modus ist z B sinnvoll wenn Sie das Tuning auch im ECO und TOUR Modus aktiviert haben und den manuellen Abgleich ohne Deaktivierung des Tuning durchf hren m chten ltere Baureihe Die Programmierung mit der lteren HMI Baureihe 2012 erfolgt dadurch dass statt der Walk Taste das Licht kurz ein und ausgeschaltet werden muss Hierzu ist ggf die Lichtfunktion bei Ihrem eBike H ndler zu aktivieren Beim erstmaligen Einschalten kommt eine Fehlermeldung 103 die kurz quittiert werden muss dann kann die Funktion verwendet werden Analogie 1x Dr cken WALK 1x Dr cken LICHT AN und 1x Dr cken LICHT AUS Weiterhin entspricht der SPEED Modus dem TURBO Modus und der AUS Modus dem Unterst tzungsmodus 0 Hinweis Modell 2012 Achten Sie darauf dass bei der Programmierung der Unterst tzungsmodus in den Stufen ECO TOUR SPORT und SPEED jeweils einen Wert ungleich Null hat da ansonsten der Code nicht angenommen wird www asa autotechnik de Seite 20 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 12 FAQs Ich habe eine Maximalgeschwindigkeit von ber 100 km h Das ist leider so da der Abgleich mit hoher Geschwindigkeit erfolgt Verwenden Sie
14. insatz in eBikes mit Boschantrieb Sie montieren den Steinschlagschutz und verwenden statt den verdeckten T 20 Originalschrauben 6 Kantschrauben aus Edelstahl mit einer Unterlegscheibe um sp ter leichter an die Anschl sse zu kommen 10 Basisfunktionen Ein Ausschalten Wenn Sie den Unterst tzungsmodus auf Sport oder Turbo bzw Speed stellen wird das Tuning aktiviert In den anderen Modi wird das Tuning deaktiviert Kalibration Die Elektronik kalibriert sich automatisch auf die Reifengr e des eBikes Die Kalibration kann jederzeit neu gestartet werden siehe Programmierung der Elektronik Durchschnittsgeschwindigkeit Tageskilometer Sobald Sie ber 25 km fahren kommt es zu Abweichungen bei der Durchschnitts geschwindigkeit und den Tageskilometern Das Modul verf gt ber eine Abgleichfunktion mit der die Kilometer nachgef hrt werden k nnen Dies kann jederzeit im Stand erfolgen und wird aktiviert indem ein Modus mit deaktiviertem Tuning ausgew hlt wird Standardm ig ist das der ECO oder TOUR Modus Im Stand signalisiert das HMI durch eine Anzeige von 0 3 km h dieses Nachf hren der Informationen und man erkennt weiterhin dass der Kilometerz hler im Stand weiter l uft Hinweis Der Abgleich erfolgt aus Zeitgr nden mit einer sehr hohen Geschwindigkeit so dass die Maximal Geschwindigkeit des HMI nicht mehr stimmt Aus diesem Grunde haben wir eine eigene Anzeige der Maximalgeschwindigkeit realisiert die kurz im Stand an
15. lten so sind die Anschl sse zu kontrollieren Nach der Kalibration der Elektronik sollten Sie testweise Sport oder Turbo auf Ihrem HMI einstellen die gr ne LED sollte in diesem Modus angehen und signalisieren dass das Tuning aktiv ist Zus tzlich wird beim aktivierten Tuning auf dem HMI 0 1 km h statt 0 0 km h im Stand angezeigt so dass man im zusammengebauten Zustand auch eine Statusanzeige hat Sobald Sie in einen anderen Modus gehen sollte die LED ausgehen und die HMI Anzeige auf 0 0 km h wechseln Hinweis Wenn der Status des Tuningmoduls im Stand z B mit 0 1 km h angezeigt wird kann es aus technischen Gr nden dazu kommen dass es insbesondere beim alten HMI ab und zu mit 0 0 flackert Dies ist normal und keine Fehlfunktion Nach der Kalibration ist das eBike kurz ein und auszuschalten damit die Werte gespeichert werden Befestigen Sie alle Kabel mit Kabelbinder oder zus tzlichem Klebeband so dass der Steinschlagschutz problemlos aufgesteckt werden kann Montieren Sie nun die drei Steinschlagschutzschrauben mit einem T20 Torxschl ssel Das Anzugsmoment sollte 1 1 5 Nm betragen Methode 1 Anbau des Kettenblattes und des Spiders Der Alu Spider ist mit 40 Nm bzw aus Kunststoff mit 30 Nm festzuziehen Achtung Fein und Linksgewinde Die Kurbelschraube ist mit 50 55 Nm zu montieren Methode 2 www asa autotechnik de Seite 16 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AF A AUTOTEC HNIK SARE TZ E
16. nik de Seite 11 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fa og AUTOJTECFHIMNIK SAR RE IZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 8 Anschluss des ASA Tuningmoduls Das ASA eSPEED B25 45 Modul hat 4 Anschl sse die wie Adapter zu verwenden sind und in die bestehende Verkabelung eingeschleift werden Bosch verwendet derzeit Stecker die es auf dem Markt nur in der Buchsen Auspr gung gibt Aus diesem Grunde verwenden wir f r die m nnliche Auspr gung auch einen Buchsenstecker der aber mit Kontaktdr hten belegt ist Die mechanische Verbindung erfolgt einerseits ber diese Kontaktdr hte und als Schutz und Verriegelungsmechanismus wird ein Schrumpfschlauch verwendet Der Buchsenstecker mit den Kontaktdr hten ist um 180 Grad verdreht auf den Original Buchsenstecker Ihres Fahrrades zu stecken Die Anschl sse werden gem nachfolgender Ausf hrung verwendet HMI Anschluss MOTOR Connector HMI Impulsgeberanschluss El MOTOR Connector Impulsgeber Ziehen Sie nun den 4 poligen Stecker vom HMI und den 2 poligen Stecker vom Impulsgeber gem nachfolgender Darstellung vom Motor ab Je nach Einbausituation kann zum Ziehen des Steckers eine Flachzange hilfreich sein www asa autotechnik de Seite 12 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fa AUTOYJTECFHINIK SAREIE Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Batterie Battery R cklicht Backlight Impulsgeber Speedsensor O Vorderlicht Frontlight
17. oder Kurzschluss Setzen Sie das Ger t keinem Regen oder anderer Feuchtigkeit aus Montieren Sie die Leistungselektronik im spritzwassergesch tzten Bereich Ihres eBikes Halten Sie keine Hochdruckreiniger auf das Ger t Gefahr von Brand oder Kurzschluss Uberlasten Sie auf keinen Fall die Adapterkabel indem sie diese z B verl ngern oder quetschen Gefahr von Brand oder Kurzschluss Stecken Sie niemals Fremdk rper in das Geh use Die Gegenst nde k nnen Kurzschl sse verursachen Gefahr von Brand oder Kurzschluss Sollte das Kabel oder der Anschlussstecker des Ger tes besch digt sein ziehen Sie den Stecker heraus und wenden Sie sich an uns Schalten Sie bei Rauch Ger usch und oder Geruchsentwicklung das Ger t sofort ab und trennen Sie es sofort von der Spannungsversorgung Benutzen Sie das Ger t nicht weiter Setzen Sie das Ger t nur in dem ihm zugedachten Bereich ein Bei zweckfremdem Gebrauch unsachgem er Installation oder bei Umbauten erlischt der Garantieanspruch Wichtige Hinweise zur Produktsicherheit und Rechtslage Haftung Sp testens nach Einbau des Tuning Moduls wird das eBike rechtlich nicht mehr als Fahrrad sondern als Kraftfahrzeug behandelt Ferner f hrt die Verwendung des Tuning Moduls zu einer Manipulation der Geschwindigkeit des eBikes welche im Bereich der StVZO rechtlich nicht zul ssig ist Das e Bike darf nach dem Einbau des Tuning Moduls nicht mehr im ffentlichen Stra enverkehr ve
18. rwendet werden Das kann im Einzelfall bereits im ausgeschalteten deaktivierten Zustand gelten Sp testens nach Einbau des Tuning Moduls bestehen folgende Pflichten wobei ein Versto hiergegen eine Ordnungswidrigkeit oder eine Straftat darstellen ggf Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungskennzeichenpflicht F hrerscheinpflicht Betriebserlaubnispflicht eine ggf vorher erteilte Betriebserlaubnis erlischt Steuer und oder Versicherungspflicht insb Kraftfahrzeug Haftpflichtversicherung Eine Privathaftpflichtversicherung gilt nicht Ferner ist ggf eine andere Versicherungs klasse anwendbar Nach Einbau des Tuning Moduls wird das eBike au erhalb des validierten und bestimmungsgem en Betriebes genutzt Die seitens des Herstellers genannte Lebenszeit des Antriebssystems des eBike sowie des eBike selbst ist nicht mehr g ltig da eine h here Abnutzung bzw ein h herer Verschlei mit der Nutzung des Tuning Moduls verbunden sein kann Ferner ist es nicht absch tzbar ob Rahmen Gabel Lenker Bremsen Fahrwerk Reifen oder sonstiger sicherheitsrelevanter Bauteile f r die erh hten Anforderungen insbesondere f r die h here Geschwindigkeit ausgelegt sind www asa autotechnik de Seite 3 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE ITZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Gew hrleistungsanspr che Garantieanspr che oder Produkthaftungsanspr che gegen den H ndler oder Hersteller des eBike
19. t und Sicherheitsthemen werden dabei sorgf ltig abgewogen Damit es nicht durch unsachgem e Installation oder Benutzung zu Sch den kommen kann bitten wir Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig und vollst ndig durchzulesen und anschlie end aufzubewahren Alle elektronischen Artikel aus unserer Produktion sind 100 ig gepr ft und daher direkt einbaufertig Wir behalten uns vor jederzeit nderungen durchzuf hren die dem technischen Fort schritt dienen Das Ger t ist bei Garantieanspr chen mit beigelegtem Kaufbeleg und detaillierter Fehlerbeschreibung einzuschicken Es gelten die gesetzlichen Gew hrleistungsvor schriften Der Garantieanspruch erlischt durch a unbefugte nderungen am Ger t oder Zubeh r die nicht von uns durchgef hrt oder genehmigt wurden b selbst ausgef hrte Reparaturen am Ger t c unsachgem e Nutzung nicht bestimmungsgem e Nutzung bzw Betrieb d Gewalteinwirkung auf das Ger t Herabfallen mutwillige Zerst rung Unfall etc Beachten Sie beim Einbau alle sicherheitsrelevanten und gesetzm igen Bestimmungen www asa autotechnik de Seite 2 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AF A AUTOTECHN K SARE IZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb O O O O Allgemeine Sicherheitshinweise Lassen Sie das Ger t nicht fallen Vermeiden Sie Besch digungen Ist das Ger t heruntergefallen oder ist das Geh use besch digt wenden Sie sich bitte an uns Gefahr von Brand
20. tronik Intuvia Display nur mit Schiebhilfe ab Baujahr 2013 Eine Programmierung kann nur unmittelbar nach dem Einschalten des eBikes erfolgen Wenn ein neuer Kode eingeben werden soll ist zun chst das eBike wieder auszu schalten Die Eingabe von Parametern erfolgt durch die Auswahl von 4 Modi und dem Dr cken der Walk Taste f r 2 4 Sekunden bzw Lichttaste siehe altes Display Die Tastencodes sind immer nach der Funktion aufgef hrt Hinweis Die Walk Taste ist solange an der linken Bedieneinheit zu dr cken bis man in der Geschwindigkeitsanzeige eine Best tigung in Form einer 8 sieht Bei akzeptiertem Code wird eine 0 8 f r den ersten Code eine 8 8 f r den zweiten Code und eine 88 8 f r den dritten Code angezeigt Neustart der Kalibration Elne Kalibrierung und die Werkeinstellungen k nnen durch folgenden Code aktiviert warden Eco gt Walk gt Tour gt Walk gt Sport gt Walk Hinweis Nach der Kalibration ist das eBike kurz ein und auszuschalten Generelle Deaktivierung des Tuning Turbo gt Walk gt Sport gt Walk gt Tour gt Walk Aktivierung des Tuning Default Tour gt Walk gt Sport gt Walk gt Turbo gt Walk ECO TOUR mit Tuningunterst tzung www asa autotechnik de Seite 18 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AUITOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Aus gt Walk gt Eco gt Walk gt Tour gt Walk Hiermit kann das Tuning im TOUR
21. ung Die ASA eSPEED B25 13 Elektronik hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung der Motor unterst tzung Ihres Bosch eBikes ohne Zugest ndnisse an die Funktionsweise Ihres HMI auf Es wird unabh ngig ob das Tuning aktiv oder deaktiviert ist immer die Geschwindigkeit angezeigt die gerade gefahren wird Die Motorunterst tzung ist nicht auf 25 km h limitiert sondern es k nnen beliebige Geschwindigkeitswerte erreicht werden Auch werden keine Fehlercodes bei 2 1 bersetzungen Fehlercode 102 generiert Ihr eBike funktioniert nach dem Einbau weiterhin so wie Sie es bisher gewohnt waren nur gibt es kein Ausschalten der Motorunterst tzung ab 25 km h ASA eSPEED B25 13 bzw ab 45 km h ASA eSPEED B45 13 mehr 0000 60 Reichweite Die Elektronik passt sich nach dem Einbau automatisch an die unterschiedlichen Reifengr en an Die Kalibration kann durch eine Aktivierung eines speziellen Codes jederzeit neu aktiviert werden so dass eine Verwendung auch in zuk nftigen Bosch eBikes mit anderen Radgr en m glich ist Der Einbau erfolgt mit Original Boschsteckern und ist so konzipiert dass keine Kabel verletzt werden m ssen und Sie jederzeit den Originalzustand wieder herstellen k nnen Das Tuning wird automatisch in den Modi Sport und Turbo aktiviert bzw in den anderen Modi deaktiviert Eine Freischaltung des Lichtes ist nicht erforderlich die Anschlussbuchsen im Motor f r das Front und Hecklicht werden f r unsere Elektronik nicht
22. verwendet Die einzelnen Merkmale der Elektronik sind zusammenfassend e Mikroprozessorgesteuerte Mikroelektronik e Einbau ohne Besch digung der Kabel und damit der M glichkeit einer einfachen R ckr stung zum Original e Aufhebung der 25 km h Grenze in den Modi Sport und Turbo e Volle Funktionalit t des HMI insbesondere des Tachos und der Zusatzfunktionen km Max Speed Durchschnittsgeschwindigkeit etc e Selbstkalibration f r unterschiedliche Radgr en e Keine Zusatzschalter Kabel Dongels Anbauten etc notwendig bzw sichtbar www asa autotechnik de Seite 5 21 ASA eSPEED B25 13 B45 13 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb e Robuster verschwei ter Aufbau der Elektronik e M glichkeit der Funktionskontrolle beim Einbau durch Status LEDs e Benutzerspezifische Funktionen programmierbar Die ASA eSPEED B25 13 Elektronik funktioniert sowohl mit den lteren HMis 2012 und mit den neueren INTUVIA HMIs bis einschlie lich Baujahr 2013 Die Elektronik wurde f r das INTUVIA HMI optimiert daher ist die Bedienung bei der benutzerspezifischen Programmierung mit dem lteren HMI etwas unkomifortabler und die Anzeige des lteren HMIs springt ab und zu da die Verarbeitungsgeschwindigkeit des alten HMIs niedriger ist als die der INTUVIA Serie 5 Einbau Ben tigtes Werkzeug Torx 20 Schl ssel Hei luftf n zus tzlich Methode 1 ISIS Kurbelabzieher f r Boschantrieb z
Download Pdf Manuals
Related Search