Bedienungsanleitung SCHACHNER 08
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1. AUSTRIA BEDIENUNGSANLEITUNG Mobil in jeder Lage BETRIEB WARTUNG PFLEGE Stand April 2008 I ELEKTROBIKES Vorwort Sehr geehrter Kunde Wir gratulieren Ihnen zum Erwerb eines Schachner Radnaben Elektroantriebes und freuen uns Ihnen auf den folgenden Seiten einige Fakten zum Betrieb der Wartung und der Pflege unseres Antriebes pr sentieren zu d rfen Sie haben sich f r ein in Europa 10 000 fach bew hrtes und in den letzten ber 15 Jahren technisch stets verbessertes Produkt aus sterreich entschieden Der Elektroantrieb wurde f r all jene entwickelt die sich gerne bewegen m chten denen Radfahren bergauf oder bei Gegenwind jedoch zu anstrengend ist Er ist besonders durchzugsstark robust und vollkommen wartungsfrei f r qualit tsbewusste Menschen die Wert legen auf Gesundheit Sicherheit Zuverl ssigkeit und Langlebigkeit Der Schachner Elektroantrieb wurde in sterreich speziell f r Bergradler entwickelt und hat sich bestens bew hrt Wir w nschen Ihnen viel Spa mit Ihrem neuen Elektroantrieb und immer eine gute sichere und unfallfreie Fahrt Mit freundlichen Gr en Schachner GmbH Gewerbepark P lla 6 3353 Seitenstetten AUSTRIA Tel 43 0 7477 429 73 Fax 43 0 7477 429 73 13 Mail office elektrobikes com Web www elektrobikes com Inhaltsverzeichnis 1 Innaltsverzeilhhis une erreanenn Seite 2 2 GEWAHHIEISIUNGg nn ea nee Seite 3 32 LISTE FLO e2. ige Ladung sichergestellt werden Sollte dies nicht geschehen besteht kein Anspruch auf Gew hrleistung Die Gew hrleistung bezieht sich nicht auf Sch den die durch unsachgem en Gebrauch und h here Gewalt entstehen auf alle Teile des Fahrrades die einem funktionsbedingten Verschlei unterliegen soweit es sich nicht um Produktions oder Materialfehler handelt auf Sch den die durch unsachgem e oder mangelnde Pflege und nicht fachm nnisch durchgef hrte Reparaturen Umbauten oder Austausch von Teilen entstehen auf nachtr gliche Anbauten die zum Zeitpunkt der bergabe nicht zum Lieferumfang des Produktes geh ren oder Sch den die durch nichtfachm nnische Montage dieser Anbauten entstehen auf Sch den die aufgrund von Oxidation und Korrosion und Umwelteinfl ssen hervorgerufen werden Berechtige Gew hrleistungsanspr che liegen vor wenn ein Herstellungs oder Materialfehler vorliegt der reklamierte Schaden oder Fehler zum Zeitpunkt der bergabe an den Kunden bereits vorhanden war der Schaden oder Fehler urs chlich dadurch entstanden ist dass eine bestimmungsgem e Freigabe der Schachner GmbH erfolgte Die Gew hrleistung umfasst die notwendigen Ersatzteile Weitergehende Anspr che sind ausgeschlossen Lieferumfang Wenn Sie einen Elektroantrieb aus dem Hause Schachner als Bausatz erwerben enth lt er folgende Bestandteile Drehgriff Steuerung _ K hlrohr f r St
3. um selbst Reparaturen oder Einstellungen vorzunehmen Es w re nicht nur die Verletzungsgefahr viel zu gro auch der Gew hrleistungsanspruch w rde erl schen Alle elektrischen Teile sind zwar spritzwassergesch tzt sollten aber nicht f r l ngere Zeit Regen oder dauernder N sse ausgesetzt werden Um Kondenswasserbildung zu vermeiden ist es ratsam das Rad an einem trockenen und gut durchl fteten Platz abzustellen Es ist dringend davon abzuraten das Steuerger t den Motor oder den Akku mit einem Hochdruckreiniger zu reinigen da dabei Wasser eindringen kann Durch einen Kurzschluss im Stromkreis k nnen der Akku oder andere Teile zerst rt werden Dies kann teure Reparaturen erforderlich machen die durch die Gew hrleistung NICHT gedeckt sind Obwohl die Akkuspannung von 36 Volt an sich f r den Menschen ungef hrlich ist k nnen bei einem Kurzschluss Str me von mehreren hundert Ampere flie en Damit Sie sich eine Vorstellung vom Energiegehalt Ihres kleinen und so harmlos aussehenden Akkus machen k nnen bedenken Sie dass damit ohne weiteres ein schwerer LKW Dieselmotor gestartet werden kann Sch tzen Sie den Elektroantrieb vor Feuchtigkeit Vermeiden Sie Tropf Spritz und Regenwasser Reinigen Sie s mtliche Teile des Elektroantriebes nur mit einem weichen Tuch und nicht mit scharfen Polier oder Reinigungsmittel Stellen Sie das Ladeger t und den Akku f r die Dauer des Ladevorganges immer auf eine nicht brennbare Unter
4. Akkus keinen sogenannten Memory Effekt besitzen k nnen Sie den Akku jederzeit wieder neu aufladen auch wenn er noch halb voll ist Es ist nicht n tig den Akku immer leer zu fahren Um eine hohe Akku Leistung und eine l ngere Lebensdauer zu erzielen ist es aber sinnvoll nach etwa 3 5 Ladungen den Akku einmal leer zu fahren Funktionsbeschreibung Akku Je nach Einsatzbereich bieten wir verschiedene Akku Systeme an 5 Ah NiMh Akku Akku im Gep cktr ger integriert Reichweite ohne mitzutreten in der Ebene ohne Gegenwind ca 20 25 km Gewicht 3 5 kg Lebensdauer ca 500 Voll Ladezyklen 12 9 Ah NiMh Akku Akku im Gep cktr ger integriert Reichweite ohne mitzutreten in der Ebene ohne Gegenwind ca 40 45 km Gewicht 5 3 Kg Lebensdauer ca 500 Voll Ladezyklen Sehr g nstiges Leistungs Gewichts Verh ltnis Starke Leistung hohe Reichweite 4 5 Ah NiMh Akku Akku als Trinkflasche direkt am Rahmen montiert Reichweite ohne mitzutreten in der Ebene ohne Gegenwind ca 20 km Gewicht 3 kg Lebensdauer ca 500 Voll Ladezyklen Die L nge der Strecke die mit einer vollen Akku Ladung gefahren werden kann h ngt ma geblich vom Streckenprofiil der Umpgebungstemperatur dem Gegenwind dem Reifendruck dem Fahrergewicht und dem Alter des Akkus ab sowie davon wie oft Sie die Motorunterst tzung einsetzen und wie stark Sie selbst mittreten So erzielen Sie eine hohe Reichw
5. L mpchen der Steuerung defekt neuen Motor testen Belastungsanzeige Motor defekt leuchten nicht Beim Einschalten des e Kurzschluss im e Kurzschluss im Hauptkabel Steuerger tes leuchten Hauptkabel vom beheben oder Kabel die L mpchen bei Steuerger t zum Motor austauschen Bet tigen des Drehgriffess e Kurzschluss im Motor e neuen Motor testen dreht der Motor aber nicht Die L mpchen der Belastungsanzeige leuchten Beim Einschalten des e Motor falsch an die e Motoranschluss tauschen Steuerger tes leuchten Steuerung e neuen Motor testen die L mpchen bei angeschlossen Bet tigen des Drehgriffess e Motor defekt dreht der Motor aber nicht Es ist ein Ger usch vom Motor zu h ren Die Steuerung l sst sich einschalten schaltet aber Akku leer e Akku aufladen Kontaktfedern defekt e Kontaktfedern berpr fen und bei Bet tigen des Hauptkabel defekt Schrauben der Kontaktfedern Drehgriffes nach kurzer zu geringe K hlung der nachziehen Zeit automatisch ab Steuerung e neues Hauptkabel testen e Steuerung mit dem K hlrohr und etwas W rmeleitpaste besser k hlen Die Steuerung l sst sich e Deckel der Steuerung e Schrauben der Halteschellen einschalten schaltet aber dr ckt auf den AUS oder der Steuerung lockern nach 4 5 Sekunden ab Eco Taster Die Steuerung l sst sich einschalten schaltet aber w hrend der Fahrt ab Der Elektroantrieb hat eine zu geringe Reichweite Die Ladezustandsanzeige am Steuerger
6. Sensor zwischen der Pedalkurbel und dem Tretlager angebracht ist mit der Magnetscheibe f r die Erkennung der Trittfrequenz zust ndig Er ist an der Hinterseite des Steuerger tes eingesteckt und f r die Geschwindigkeits begrenzung hinsichtlich des Europ ischen Normentwurfs prEN 15194 verantwortlich Bei Fahrzeugen die von Personen mit k rperlicher Behinderung benutzt werden bzw die nicht f r den Stra enverkehr bestimmt sind darf der Sensor abgeschlossen bzw nicht montiert werden Sobald er abgesteckt wird muss auch das Steuerger t neu eingeschaltet werden weil dabei die berpr fung der Anschlussbelegung stattfindet Funktionsbeschreibung Motor i _ wartungsfreien Hochleistungs Radnabenmotor mit Zahnriemen antrieb erworben i Die Nenndrehzahl liegt bei 160 Umdrehungen pro Minute die 4 abgegebene Nenndauerleistung betr gt 250 Watt und die maximale Leistung 400 Watt Sie haben mit diesem Elektroantrieb einen vollkommen e 10 Der Motor wurde mit 2 Muttern in der Gabel verschraubt und mit einer Drehmoment abst tzung gesichert Wenn Sie den Motor einmal aus der Gabel entnehmen sollten um z B den Mantel oder den Schlauch zu tauschen achten Sie darauf diesen wieder korrekt einzubauen und die Kabel nicht zu besch digen Bei Bedarf z B bei einem Reifenwechsel kann die Kabelverbindung in der Isoliertasche etwa 10 cm oberhalb des Motors angebracht problemlos getrennt werden Um zu den Steckver
7. assungs Versicherungs F hrerschein und Helmpflicht befreit und unterliegen keiner Altersbeschr nkung F r Fahrzeuge die zur Benutzung durch Personen mit k rperlicher Behinderung oder nicht f r den Stra enverkehr bestimmt sind ist es nach aktueller Gesetzeslage erlaubt dauerhaft und ohne mitzutreten alleine mit dem Drehgriff die Motorkraft bis 25 km h zu regeln Wollen Sie diese Funktionsweise auch berall da benutzen wo die Stra enverkehrsordnung gilt m ssen Sie Ihr Fahrrad einem Typengenehmigungsverfahren f r Kleinkraftr der unterziehen Als zus tzliche Unterst tzung bieten wir Ihnen eine Anfahrhilfe bis 6 km h die Sie sicher in Bewegung bringt Sie k nnen und sollen Ihr Rad gelegentlich mit eigener Kraft bewegen Wenn Sie zum Anfahren bei Gegenwind und bei Steigungen st rker mittreten k nnen Sie die Reichweite mit einer Akkuladung erheblich steigern Mit der Schaltung w hlen Sie die Tretgeschwindigkeit im Verh ltnis zur Fahrgeschwindigkeit Am wenigsten Kraft ben tigen Sie bei etwa 40 60 Tritten in der Minute Sportler treten rund 100 mal pro Minute in die Pedale Wenn am Berg die Fahrgeschwindigkeit sinkt k nnen Sie auf eine kleinere bersetzung schalten und so eine regelm ige Trittfrequenz beibehalten Sie k nnen die Unterst tzung des Elektroantriebes auch ohne den Drehgriff ber ihre Trittfrequenz regeln Stecken Sie dazu einfach den Stecker des Drehgriffes am Steuerger t ab und schalten es n
8. bindungen des Motorkabels zu gelangen ffnen Sie die schwarze Kunststoffabdeckung der Isoliertasche Um Sch den zu vermeiden ist es generell empfehlenswert Reparaturen am Fahrrad von einer Fachwerkst tte durchf hren zu lassen die auch die korrekte Funktion der Bremsen berpr ft und sicherstellt Funktionsbeschreibung Gep cktr ger e Der Akku ist je nach Modell in einem Gep cktr ger oder direkt am Rahmen montiert und mit einem Anschlusskabel welches zum Steuerger t f hrt versehen Das Schloss sch tzt den eingesetzten Akku gegen Herausfallen oder Diebstahl FRERSUA LN Sollte es w hrend der Fahrt zu kurzen Unterbrechungen der Stromversorgung kommen haben vielleicht die beiden Kontaktfedern des Gep cktr gers keinen optimalen Kontakt Ziehen Sie dann die Schraubverbindungen der Kabelanschl sse nach Die schwarze Isolierung darf keine Risse oder Verschmelzungen aufweisen Pr fen Sie den festen Sitz des Akkus im geschlossenen Gep cktr ger und reinigen Sie die Kontaktfedern und die Kontakte am Akku Sie k nnen dazu auch etwas Kontaktspray oder Polfett verwenden Funktionsbeschreibung Ladeger t Sie k nnen den Akku zum Aufladen aus dem Fahrrad nehmen oder diesen direkt am Fahrrad laden Die Temperatur des Akkus darf w hrend des Ladevorgangs nicht unter 5 C sinken oder ber 35 C steigen da sonst der Akku nicht geladen werden kann Empfehlenswert ist es deshalb den Akku immer in einem temperierten Raum au
9. cken Nach Abschalten des Tempomates kann die zuletzt gew hlte Tempomat Geschwindigkeit durch vierfaches dr cken der AUS Eco Taste wieder aktiviert werden Funktionsbeschreibung Drehgriff Der Drehgriff kann je nach Wunsch auf der rechten bzw linken Seite des Lenkers angebracht werden und dient zur stufenlosen Regelung der Geschwindigkeit Bet tigen Sie den Drehgriff beginnt sich das Vorderrad zu drehen Diese Anfahrhilfe erm glicht Ihnen ohne Treten eine Geschwindigkeit bis zu 6 km h Dies ist vor allem beim Anfahren am Berg ein sp rbarer Vorteil Selbst bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km h gen gt leichtes Mittreten um die h here Antriebsleistung zu erhalten Dass der Antrieb unabh ngig von der Kraft des Tretens arbeitet kommt vor allem Personen zugute die nicht gen gend Kraft und Ausdauer haben oder ihre Gelenke nicht belasten d rfen Wird nicht mehr mitgetreten reduziert sich die Motorunterst tzung wieder auf maximal 6 km h Mit dem Drehgriff bestimmen Sie selbst wann Sie mit Motorunterst tzung fahren Idealerweise ben tzen Sie die Motorunterst tzung nicht st ndig sondern haupts chlich zum Beschleunigen bei Gegenwind und bei Steigungen Mit diesem konomischen Fahrverhalten erzielen Sie eine sehr hohe Reichweite Sie k nnen die Motorunterst tzung auch bei einem steilen Anstieg mit Gep ck einsetzen um Ihr Fahrrad ohne Anstrengung hochzuschieben Funktionsbeschreibung Sensor Der
10. dies auf der rechten Seite der Steuerung durch die blinkenden gr nen L mpchen angezeigt nur bei Belastung Bei voller Antriebsleistung leuchten die L mpchen permanent Im Eco Mode erh lt der Motor maximal 6 Ampere Eco Max 1 Sek russ sch Ze E y Am d e e Tempomat Ab der Softwareversion R007 k nnen Sie durch zweifaches dr cken des Auf der rechten Seite sehen Sie eine Skala mit mehreren L mpchen welche mit 2 6 10 und 14 gekennzeichnet sind Diese Anzeige informiert Sie ber die Belastung des Motors bzw ber die Stromaufnahme Je mehr Lichter hier aufleuchten desto h her ist die Belastung Im gr nen bis orangen Bereich steht der Motor unter Teillast Hier werden die gr ten Reichweiten erzielt Ab 14 Ampere beginnt der rote Bereich Hier sollten Sie nach M glichkeit mehr Eigenleistung erbringen oder Sie drehen den Drehgriff ein wenig zur ck sonst kann sich die Reichweite deutlich verringern Rot Blinken bedeutet berlast Vermeiden Sie dies Sobald Sie die volle Antriebsleistung nicht mehr ben tigen schalten Sie wieder zur ck in den Eco Mode AUS Eco Tasters den Tempomat aktivieren Dabei wird die aktuelle Geschwindigkeit beibehalten und steht ihnen auch nach loslassen des Drehgriffes zur Verf gung Wenn Sie aufh ren zu treten schaltet sich der Tempomat automatisch ab Dies passiert auch sobald Sie den Drehgriff erneut bet tigen oder Sie die AUS Eco Taste dr
11. e Funktionen optimal verwenden sowie eine optimale Lebensdauer und Reichweite erzielen Nehmen Sie bei auftretenden Betriebsst rungen diese Bedienungsanleitung zur Hand berpr fen Sie die Bedienung und die Kabelanschl sse und versuchen Sie die St rung wie im Abschnitt Fehlersuche am Ende dieser Anleitung beschrieben zu beheben Falls sich die St rung nicht beheben l sst wenden Sie sich an ihren Fachh ndler Reparaturen sollten immer von einem qualifizierten Fachh ndler ausgef hrt werden Bewahren Sie die Bedienungsanleitung zum sp teren Nachschlagen auf 2 Jahre Gew hrleistung f r Schachner Elektroantriebe Gem dem seit 1 J nner 2002 g ltigen europ ischen Gew hrleistungsrecht steht Ihnen eine gesetzliche Gew hrleistung von 2 Jahren zu Die Gew hrleistungsfrist beginnt mit der bergabe des Bausatzes Zum Nachweis des Kauf bzw bergabedatums heben Sie die Rechnung f r die Dauer der Gew hrleistungsfrist auf Werden Ersatzteile im Rahmen eines Gew hrleistungsfalles eingebaut wird die Frist nicht zus tzlich verl ngert Die Gew hrleistung f r Akkus betr gt Y2 Jahr da es sich hierbei um Verschlei artikel handelt Wir bieten Ihnen noch ein weiteres 2 Jahr Garantie f r unsere hochwertigen Akkus an Es ist nur m glich eine Garantieabwicklung zu gew hrleisten wenn der Akku mit dem entsprechenden Verkaufsbeleg eingereicht wird F r Akkus die l ngere Zeit nicht verkauft werden muss eine regelm
12. eite Laden Sie den Akku nach jeder Fahrt voll auf Fahren Sie vorwiegend im sparsamen Eco Modus Vermeiden Sie permanent mit dem Elektroantrieb zu fahren Fahren Sie nach 3 5 Ladungen den Akku vollkommen leer berpr fen Sie monatlich den Reifendruck 3 5 4 bar len Sie alle 200 300 km die Kette F r lange Fahrtstrecken k nnen Sie das Ladeger t in einer Packtasche mitf hren Gelegentliche Zwischenstopps erh hen die Reichweite merklich Der Akku kann z B bei mehrt gigen Touren ber Nacht wieder voll aufgeladen werden Die 3 polige Buchse am Akku dient zum Anschluss des Ladeger tes Sie sollte am Fahrrad immer mit der Abdeckung verschlossen werden um die Kontakte vor Schmutz und Feuchtigkeit zu sch tzen Entsorgung Der Akku muss laut Richtlinie 2006 66 EG des europ ischen Parlaments und Rates einer getrennten Sammlung zugef hrt werden und darf nicht als unsortierter Siedlungsabfall entsorgt werden 13 Als Verbraucher sind Sie gesetzlich verpflichtet alte Akkupacks vorschriftsm ig zu entsorgen Sie k nnen Ihren alten Akku bei jeder ffentlichen Sammelstelle kostenlos abgeben Dabei muss er entladen oder gegen Kurzschluss gesichert sein Entfernen Sie dazu die Sicherung aus dem Akku Es ist auch m glich Ihren alten Akku einzusenden und direkt von uns dem Hersteller einen neuen zu beziehen Sicherheitshinweise ffnen Sie niemals das Steuerger t den Akku Motor oder sonstige Teile
13. en ee Renee ine Seite 4 4 Montageplan arena aan ee ee nennen Seite 4 5 FahrbetrieD ernennen Seite 5 6 Funktionsbeschreibung Steuerung u zs2u2s02unnnnnnnnnnnnnnn nn nn nun nn nn nnnn nn nn nnn nn Seite 6 7 Funktionsbeschreibung Drehgriff zu 202u2s000200000nnnn nn nn Ban nn nn nn nn nn nn nn nn Seite 7 8 Funktionsbeschreibung Sensor u2u2s02u2n0n0nnnnnnn nun nn nn nun nn nun nn nn nn nn nn nn nenne Seite 9 9 Funktionsbeschreibung Motor 2zausuunennnnnnnnnnnnnun nn nun nn nn nn nn mann nn nn nun nn RER Seite 9 10 Funktionsbeschreibung Gep cktr ger zz22s2u2n00n2nnnnnnnnnnn nn nn nn nun nn nn nun nn Seite 9 11 Funktionsbeschreibung Ladeger t uzzu2u220002n0n0nnonnnnnnnnn nn nn nn nn nn anne nn Seite 10 12 Funktionsbeschreibung Akku z22222200200n00nnnnnn nn nn n nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nenne Seite 11 Lo ENO OUNO serorei neira E E eE EErEE EE ee Seite 12 14 Sicherheitshinweise zuus2u0enn0nnnnnnnnnnnununnunnnnn nn nun nn nn nn nn nn nn nn nun nn nun Sun ann nn Seite 12 FENE UNO eee nn ana en ne ne Seite 13 16 Technische Daten ze2su00nen0nnunnnnunnnnu nenn nun nun nun En un En n nun nn nun Sun un SEE nn nn nun En Seite 17 2 GR gt Lesen Sie bitte zur Vermeidung von Fehlbedienungen vor Inbetriebnahme des Elektroantriebes diese Bedienungsanleitung sorgf ltig durch Dieser Antrieb bietet zahlreiche Funktionen Nur durch richtige Bedienung lassen sich dies
14. eu ein Die komplette Antriebseinheit ist sehr leicht und bei abgeschaltetem Motor durch einen Freilauf v llig vom Antriebsrad getrennt Auch ohne Einsatz des Elektroantriebes haben Sie ein handliches und leicht laufendes Fahrrad Fahren Sie zun chst ohne Motorunterst tzung und machen Sie sich mit dem Fahrverhalten der Funktion der Schaltung und den Bremsen vertraut Achten Sie darauf dass die Steckverbindungen beim Motor die Stecker am Steuerger t und die Kontaktfedern beim Akku gut zusammengesteckt bzw verschraubt sind keine Besch digungen bzw Defekte vorliegen die Reifen mit ausreichend Luft bef llt sind Funktionsbeschreibung Steuerung In der Mitte des Lenkers befindet sich das Steuerger t Folgende Funktion k nnen Sie damit bedienen Einschalten Ausschalten Eco Max 1 Sek aus 3 sk Fre ERTI FULI Um den Elektroantrieb zu aktivieren dr cken Sie ca 3 Sekunden lang auf den EIN Taster W hrend Sie den Taster gedr ckt halten leuchten mehrere L mpchen im Kreis auf Halten Sie den Taster so lange gedr ckt bis ein Klick Ger usch zu h ren ist Das System ist nun betriebsbereit Die Aktivierung ist auch w hrend der Fahrt m glich Ab der Softwareversion B006 wird durch die kurz anhaltenden L mp chen w hrend des Einschaltens die Anschlussbelegung angezeigt F Drehgriff 2 Sensor mit Magnetscheibe mit Anfahrhilfe 6 Sensor mit Magnete am Kettenblatt mi
15. eue Steuerung testen Kontaktfedern berpr fen und Schrauben der Kontaktfedern nachziehen neue Kontaktplatte testen Kontakte mit Kontaktspray reinigen oder erneuern neues Ladeger t testen neuen Akku testen zum Umprogrammieren auf die Software B006 in die Service Werkst tte einsenden Abstand der Magnetscheibe zum Sensorkabel verringern 5 Magnete m ssen am Kettenblatt montiert werden Sensorkabel in Richtung Steuerger t montieren Steuerung ab und wieder einschalten neues Sensorkabel testen Sensorkabel an Steuerung anschlie en Steuerung ab und wieder einschalten Drehgriff an Steuerung neu anschlie en neuen Drehgriff testen 16 Der Motor dreht ohne e Drehgriff defekt e Drehgriff abschlie en Bet tigen des Drehgriffes e neuen Drehgriff testen oder der Pedale Vom Vorderrad ist unter e zu wenig Fett am e Freilauf und Zahnr der mit Belastung fter ein Freilauf oder den Molykot Fett schmieren lassen Knacken zu h ren Zahnr dern im Motor e Speichen nachziehen e Speichen locker Fahrrad ist sehr schwer e zu wenig Fett am e Freilauf und Zahnr der mit nach vor und zur ck zu Freilauf oder den Molykot Fett schmieren lassen schieben Zahnr dern im Motor e neuen Motor testen e Motor defekt e neue Steuerung testen e altes Steuerger t Der Motor dreht bei e Motor ist falsch in die e Motor drehen Bet tigen des Drehgriffes Gabel eingebaut in die falsche Richtung Das Ladeger t wurde an e Akku zu warm oder z
16. euerung Halteschellen mit 4 Schrauben f r Steuerung Isoliertasche mit 2 Goldkontakten f r den Motoranschluss Motor mit Drehmomentabst tzung Ladeger t Sensorkabel inkl Halteblech Befestigung und Magnetscheibe Bedienungsanleitung Akku 5 Ah bzw 9 Ah Akku Tragegriff mit 4 Inbusschrauben Gep cktr ger mit Hauptkabel Akku 4 5 Ah Akku Trinkflaschenhalter Verschraubungen Hauptkabel Haben Sie den Elektroantrieb komplett montiert erworben erhalten Sie zus tzlich zum Fahrrad nur noch das Ladeger t und diese Bedienungsanleitung Alle anderen Bestandteile sind bereits eingebaut Montageplan Drehgriff Steuerung K hlrohr ms Sn rn Akku Halteschellen Gep cktr ger Hauptkabel A Isoliertasche Motor Sensorkabel Fahrbetrieb Ein Fahrrad ausgestattet mit dem Schachner Elektroantrieb ist gem dem Europ ischen Normentwurf prEN 15194 ein sogenanntes EPAC Electrically Power Assisted Cycle und wird auch Pedelec Pedal Electric Cycle genannt Ein Schachner Pedelec ist ein Fahrrad mit Trethilfe Es besitzt einen elektromotorischen Hilfsantrieb mit einer Nenndauerleistung von 250 Watt Die Fahrgeschwindigkeit mit Motorkraft ist auf 25 km h und die abgegebene maximale Leistung auf 400 Watt begrenzt Die Motorleistung kann jedoch nicht alleine ber den Drehgriff geregelt werden sondern ist an die Beinarbeit des Radfahrers gekoppelt Deshalb sind Pedelecs von der Zul
17. fzuladen Sobald sich der Akku au erhalb des Temperaturbereiches befindet leuchtet das rote L mpchen am Ladeger t Lassen Sie daher nach dem Fahrbetrieb den Akku erst abk hlen bevor Sie ihn wieder aufladen 11 Um den Akku aufzuladen gehen Sie wie folgt vor Stellen Sie das Ladeger t und den Akku f r die Dauer des Ladevorganges auf eine nicht brennbare Unterlage Schlie en Sie zuerst das Ladeger t an den Akku an und danach das Ladeger t an eine 230 Volt Steckdose Der Ladevorgang beginnt sofort Das gr ne L mpchen leuchtet Der Ladevorgang dauert bei einem leeren Akku je nach Leistung ca 3 7 Stunden Der Ladestrom betr gt ca 1 4 Ampere die Ladespannung 36 Volt Sobald der Akku voll geladen ist wird der Ladevorgang automatisch beendet Das gr ne L mpchen am Ladeger t beginnt zu blinken Am Besten ist es den Akku ber Nacht aufzuladen So ist er am n chsten Morgen voll geladen Ein Uberladen ist ausgeschlossen Bei einem neuen Akku oder nach l ngerer Lagerung steigt die Reichweite noch w hrend der ersten Ladevorg nge Im Winter empfehlen wir den voll geladenen Akku in einem trockenen Raum zu lagern Da sich der Akku auch bei Nichtbenutzung entl dt sollten Sie ihn alle 4 6 Wochen f r einige Stunden an das Ladeger t anschlie en damit er durch Tiefentladung keinen Schaden nimmt Vor Antritt der ersten Fahrt laden Sie den Akku bitte nochmals erneut auf Da die von uns eingesetzten
18. lage Decken Sie den Akku und das Ladeger t niemals ab Verwenden Sie ausschlie lich das mitgelieferte Ladeger t Die H he des Ladestromes und die automatische Ladeschluss Abschaltung sind f r die Lebensdauer des Akkus von gr ter Wichtigkeit Fehlersuche Steuerung l sst sich nicht Akku leer Sicherungen berpr fen und einschalten Es leuchtet Sicherung im Akku austauschen kein L mpchen defekt alle Steckverbindungen vom Hauptkabel defekt Akku bis zum Motor keine Verbindung kontrollieren zwischen Akku und Schrauben der Kontaktfedern Kontaktfedern nachziehen Stecker nicht Hauptkabel kontrollieren angeschlossen Steuerung defekt 14 Steuerung l sst sich nicht e Drehgriff defekt e Drehgriff abschlie en einschalten Es blinkt das e neuen Drehgriff testen L mpchen 14 Beim Einschalten des e Steuerung wegen eines e Kurzschluss im Hauptkabel Steuerger tes leuchten Kurzschlusses im beheben oder Kabel die L mpchen es ist kein Hauptkabel entweder austauschen Klick Ger usch zu h ren vom Steuerger t zum e neue Steuerung testen Motor oder im Motor e neuen Motor testen selbst defekt Beim Einschalten des e Drehgriff nicht an die e Drehgriff an Steuerung neu Steuerger tes leuchten Steuerung anschlie en die L mpchen bei angeschlossen neuen Drehgriff testen Bet tigen des Drehgriffes Drehgriff defekt neues Hauptkabel testen dreht der Motor aber Hauptkabel defekt neue Steuerung testen nicht Die
19. ngungen ca 20 45 km Ladeger t Eingangsspannung 230 Volt 50 Hz Ladespannung 36 Volt Ladestrom 1 2 Ampere Ladezeit 3 7 Stunden Alle Komponenten Ihres Elektroantriebes entsprechen den derzeit g ltigen CE Vorschriften und den Schutzanforderungen der EMV Richtlinie Wir w nschen Ihnen viel Freude und eine gute Fahrt mit ihrem Schachner Elektroantrieb
20. t Anfahrhilfe 10 Sensor mit Magnetscheibe ohne Anfahrhilfe 14 Sensor mit Magnete am Kettenblatt ohne Anfahrhilfe Um den Elektroantrieb auszuschalten dr cken Sie ca 3 Sekunden lang auf den Aus Eco Taster Wird der Antrieb nicht verwendet schaltet sich das Steuerger t auch selbstst ndig nach etwa 15 Minuten ab Ladezustandsanzeige des Akkus Ero Maxtsek aus3 sk are ET 5 ee j TULE 7 Auf der linken Seite des Steuerger tes befindet sich die E Fuel Anzeige Die 3 L mpchen unterhalb dieses Schriftzuges tragen die Bezeichnung F Voll M Mittel L Leer Hier k nnen Sie st ndig bei eingeschaltetem System den Ladezustand des Akkus in 6 detaillierten Stufen ablesen L mpchen leuchtet gr n L mpchen blinkt gr n L mpchen leuchtet orange L mpchen blinkt orange L mpchen leuchtet rot L mpchen blinkt rot a ne zz n m 8 Zum Schutz des Akkus schaltet sich das Steuerger t nach der Stufe 6 selbstst ndig ab Sie m ssen den Akku jetzt unbedingt mit ihrem Ladeger t wieder aufladen Belastungsanzeige Eco Mode Der Eco Mode ist ein Stromsparmodus Er ist aktiv sobald Sie das Steuerger t einschalten und erm glicht Ihnen eine h here Reichweite Mit einem kurzen Druck auf den AUS Eco Taster k nnen Sie auch w hrend der Fahrt zwischen dem sparsamen Motorbetrieb mit maximal 50 Antriebskraft oder der vollen Antriebsleistung wechseln Wenn der Eco Mode aktiv ist wird Ihnen
21. t schaltet sehr sp t zur ck und blinkt zwischen den Stufen nicht Der Motor dreht nur bis 6 km h die Geschwindigkeit erh ht sich unter Mittreten nicht auf 25 km h Der Motor dreht auch ohne Mittreten auf 25 km h Der Motor dreht nicht bei Bet tigen des Drehgriffes sondern nur unter Mittreten Akku leer Akkusicherung defekt Akku defekt Kontaktfedern defekt Kontaktplatte geschmolzen Gep cktr ger defekt Stecker defekt zu geringe K hlung der Steuerung Steuerung defekt Kontaktfedern defekt Kontaktplatte geschmolzen Kontakte oxidiert Ladeger t defekt Akku defekt alte Software im Steuerger t Auf der Hinterseite ist keine Bezeichnung E3618 V002 V003 oder V004 notiert Abstand zwischen Magnetscheibe und Sensorkabel zu gro Magnete am Kettenblatt verloren Sensorkabel entgegen der Fahrtrichtung montiert Sensorkabel wurde abgeschlossen aber die Steuerung nicht neu eingeschaltet Sensorkabel defekt Sensorkabel nicht angeschlossen Sensorkabel wurde angeschlossen aber die Steuerung nicht neu eingeschaltet Drehgriff nicht an die Steuerung angeschlossen Drehgriff defekt 15 Akku aufladen Sicherungen berpr fen und austauschen neuen Akku testen Kontaktfedern berpr fen und Schrauben der Kontaktfedern nachziehen neue Kontaktplatte testen neuen Gep cktr ger testen Stecker berpr fen und austauschen Steuerung mit dem K hlrohr und etwas W rmeleitpaste besser k hlen n
22. u e Akku auf Raumtemperatur den Akku und eine 230 kalt bringen Volt Steckdose e kein Strom in der e Steckdose berpr fen angeschlossen Es Steckdose e Sicherungen berpr fen und leuchtet aber kein Sicherung vom Akku austauschen L mpchen 20 Ampere erh ltlich e Kontakte mit Kontaktspray an jeder Tankstelle reinigen oder Ladeger t defekt e neues Ladeger t testen Kontakte oxidiert e neuen Akku testen Ladeger t defekt Akku defekt Das Ladeger t wurde an Akku zu warm oder zu e Akku auf Raumtemperatur den Akku und eine 230 kalt bringen Volt Steckdose Akkuzellen e Ladeger t von der Steckdose angeschlossen Es unterschiedlich geladen ab und neu anschlie en leuchtet das rote oder das Kontakte oxidiert e Kontakte mit Kontaktspray rote und gr ne L mpchen Ladeger t defekt reinigen Akku defekt e neues Ladeger t testen e neuen Akku testen Das Ladeger t wurde an Kontakte oxidiert e Kontakte mit Kontaktspray den Akku und eine 230 Ladeger t defekt reinigen Volt Steckdose Akku defekt e neues Ladeger t testen angeschlossen Es leuchte e neuen Akku testen das gr ne L mpchen Akku wird aber nicht geladen 17 Technische Daten Motor Hochleistungs NeoDym Radnabenmotor mit Zahnriemenantrieb Einbaubreite 100 mm Nenndauerleistung 250 Watt Maximale Leistung 400 Watt Nenndrehzahl 160 U min Akku Nickel Metallhydrid Akkupack mit 4 5 Ah 5 Ah 9 Ah Lebensdauer ca 500 Voll Ladezyklen Reichweite je nach Modell und Fahrbedi
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