35795 EFL Habu 180 BNF Basic Manual.indb - E
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1. 2 www e fliterc com ADVANCING ELECTRIC FLIGHT EFLU4450 Created 5 13 357952. Empfanger Motor ist vom Empfanger getrennt ffnen Sie den Rumpf und stellen sicher dass der Motor an den Empf nger ang eschlossen ist Starkes Motorger usch besch digter Rotor oder Motor Ersetzen Sie besch digte Teile oder extra Vibrationen Rotor nicht gewuchtet Ersetzen oder wuchten Sie den Rotor Reduzierte Flugzeit oder Flugakku ist nicht ausreichend geladen Laden Sie den Flugakku komplett auf a JOE Flugakku besch digt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den SUSE Flugakku Anweisungen Flugbedingungen sind m glicherweise Stellen Sie sicher dass der Akku vor Betrieb zu kalt nicht ausgek hlt ist Zu geringe Akkukapazit t f r Flugbedin Ersetzen Sie den Akku durch einen Akku mit gungen gr erer Kapazit t LED auf dem Empf nger Sender steht zu nah am Flugzeug bei dem Schalten Sie den Sender aus bewegen Sie blinkt Flugzeug l t Binden ihn weiter vom Flugzeug weg trennen und sich nicht an den Emp verbinden den Flugakku und folgen den fanger binden w rend Bindeanweisungen des Bindevorganges Bindeknopf oder Schalter wurde w hrend Schalten Sie den Sender aus und wieder des Ladens nicht lang genug gedr ckt holen den Bindevorgang Halten Sie den gehalten Senderbindeknopf oder Schalter gedr ckt bis der Empf nger gebunden ist Luftfahrzeug oder Sender sind zu nah an Bingen Sie das Luftfahrzeug oder Sender gro en metallischen Objekten Funkquellen an einen anderen Ort und versuchen die oder anderen Sendern Bin
3. 58 Steuerrichtungstest in 21 Optionale Bauteile und Zubeh rteile 59 Dual Rates und Expo 22 DX4e und DX5e Expo Aktivierung und DeaktivierUing cccscscsesssssesssssseseseneseseeeees 22 Entfernen des Fahrwerks ecen 23 Inhaltsverzeichnis Eingebaut Motor BL180m Ducted Fan Motor 11750Kv EFLM30180mDFB Impeller Delta V 180m 28mm EDF Einheit EFLDF180m Empf nger Spektrum DSMX 6Ch AS3X Receiver m BL ESC SPMAS6410NBL Servo 4 2 3 Gram Performance Linear Long Throw Servo 372mm X SPMSA2030L Wird noch ben tigt Akku 200mAh 2S 25C Li Po EFLB2002525 Empfohlenes Ladeger t 2S 7 4V Li Po EFLUC10007 WI Empfohlener Sender Spektrum DSM2 he J DSMX Full Range mit Dual Rates DX4e und OMO h her oeoo Registrieren Sie Ihr Produkt im Internet unter www e fliterc com 17 Vorbereitung f r den Erstflug VA W s 1 Laden Sie den Flugakku 2 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Flugakku ein kd 3 Binden Sie das Flugzeug an den Sender 4 Stellen Sie sicher dass sich die Anlen E 9 Finden Sie eine sichere und offenen kungen frei bewegen k nnen z am legen cn 5 F hren Sie einen Steuerrichtungstest E mit dem Sender durch feldbedingungen AS3X System liefert bahnbrechende Leistung VA 6 Stellen Sie die Dual Rates und Exponen tial Werte ein 7 Justieren Sie den Schwerpunkt fe 8 F hren Sie
4. BNF BASIC UMX Habu 180 DF Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation AGAY Manuale di Istruzioni Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserkl rung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verletzungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es
5. Basic Leitwerk accessoires UMX Habu accessori UMX Habu Habu 180 DF BNF m Zbh 180 DF BNF Basic 180 DF BNF Basic Basic Canopy Hatch E flite UMX Verriere UMX Habu Copertura c capottina UMX Habu 180 DF Habu BNF Basic 180 DF BNF Basic UMX Habu 180 DF BNF Basic Kabinenhaube BNF Basic Klappe Decal Set UMX Dekorbogen UMX Set de decoration Set adesivi UMX Habu EFLU4465 Habu 180 DFBNF Habu 180 DF BNF UMX Habu 180 DF BNF 180 DF BNF Basic Basic Basic Basic Delta V 180m E flite Delta V 180m UMX MiG 15 BNF Gruppo Delta V 180m EFLDF180m 28mm EDF Unit 28mm Turbine Delta V 180m 28mm EDF Impellereinheit 28mm Rotor Delta V E flite Rotor Delta V UMX MiG 15 BNF Rotore Delta V 180m BL180m Ducted E flite BL180m UMX MiG 15 BNF Ventola intubata EFLM30180mDFB Fan Motor Impeller Motor Moteur 180m BL180m con motore 11750Kv 11750Kv 11750Kv 11750Kv Spektrum 6 Ch Spektrum 6 Kanal Module Spektrum 6 Ricevitore Spektrum 6 SPMAS6410NBL AS3X Receiver w AS3X Empf nger m voies Rx ESC AS3X CH AS3X con ESC BL BL ESC BL Regler 2 3 Gram 2 3 Gramm Servo Servo lin aire de Servo corsa lunga SPMSA2030L Performance Linear m langen Ruderweg performance course lineari a prestazioni Long Throw Servo Klappen longue 2 3 g volets elevate da 2 3 grammi EFLU4463 Alette 58 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubeh rteile Pieces optionnelles et accessoires Parti opzional
6. Diese St rungen k nnen zu momentanen e Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn Kontrollverlust f hren das Luftfahrzeug eingeschaltet ist e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen e Entnehmen Sie immer die Akkus vor der Gel nden weit ab von Automobilen Verkehr und Demontage Menschen e Halten Sie immer alle beweglichen Teile sauber e Folgen Sie stets vorsichtig den Anweisungen e Halten Sie stets alle Teile sauber und Warnungen f r dieses Modell und allem e Lassen Sie alle Teile abk hlen bevor Sie sie dazugeh rigem Zubeh r Ladeger te Akkus etc anfassen e Halten Sie immer alle Chemikalien Kleinteile und e Entfernen Sie immer die Akkus nach der alle elektrischen Bauteile aus der Reichweite von Benutzung Hem e Vergewissern Sie sich vor dem Fliegen das die e Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit allen Failsafeinstellungen korrekt eingestellt sind Teilen die nicht speziell daf r entwickelt worden und gesch tzt sind Feuchtigkeit besch digt die Elektronik 16 e Betreiben Sie niemals das Flugzeug mit besch digter Verkabelung e Fassen Sie niemals bewegte Teile an ielen Dank f r den Kauf der E flite UMX Habu 180 DF Bind N Fly Wie auch in der gr eren Version dieses erfolgreichen EDF Sport Jet Designs bietet diese Maschine atemberaubende Performance und ein au erordentlich gutes Handling passend auf die Bed rfnisse von Sportpiloten zugeschnitten Mit der UMX Habu 180 k nnen Sie beindruckend
7. Hohenruder S eitenruder HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel den Low Rate kleine Ausschlage Einstellungen Adjust Ihres Senders nicht ber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern Tipp Zum Landen stellen Sie das Hohenruder auf berdrehen und besch digen das Servo High Rate gro e Ausschl ge DX4e und DX5e Expo Aktivierung und Deaktivierung Sollten Sie ihr Flugzeug mit der DX4e oder DX5e fliegen trennen Sie den Akku vom Flugzeug bevor Sie die Expofunktion ihres Senders aktivieren Einmal aktiviert bleibt die Expofunktion aktiv bis sie wieder ausgeschaltet wird DX4e Mode 1 und 2 Aktivieren und Deaktivieren von Expo 1 Bringen den ACT Schalter in die untere ON Position und den Rate Schalter ebenfalls in die untere LO Position Dr cken und halten Sie den Trainer Binde Knopf und bringen die beiden Steuerkn ppel wie in Abbildung A f r die Aktivierung oder f r die Deaktivierung in Abbildung B dargestellt und schalten den Sender ein Lassen Sie den Trainer Schalter und die Steuerkn ppel los nachdem Sie eine Serie von T nen h ren ansteigend f r die Aktivierung absteigend f r die Deaktivierung DX5e Mode 1 und 2 Aktivieren und Deaktivieren von Expo 1 Dr cken Sie die Querruderrudertrimmung nach rechts C um die Funktion zu aktivieren oder nach links um die Funktion zu deaktivieren D w hrend Sie den Sender einschalten Lassen Sie die Querrudertrimmun
8. Kontroll Richtungstest durch und stellen den Sender richtig ein Siehe dazu Sender und Modelleinstellungen Motor verliert Leistung motor order Antriebskomponenten Pr fen Sie Motor und Antriebskomponenten besch digt auf Besch digung Ersetzen Sie falls not wendig Motor pulsiert und verli Niederspannungsabschaltung LVC aktiv da Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie ihn ert danach Leistung Akkukapazit t ersch pft wenn er keine Leistung mehr hat oder weniger und oder Subtrimmungen auf Servo blockiert bei vol Servowegeinstellung Travel Adjust ist ber Stellen Sie Servowegeinstellung auf 100 lem Ruderweg 100 gew hlt und dreht Servo ber i i Null und justieren das Gest nge manuell Garantie und Serviceinformationen Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betragt der Gar
9. das Flugzeug sofort und laden Sie den Flugakku neu auf Trennen Sie nach dem Fliegen IMMER den Li Po Akku vom Flugzeug ab um eine allm hliche Entladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku komplett auf und bewahren Sie ihn gut auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Spannung des Akkus nicht unter 3 V pro Zelle f llt Tipp Aufgrund der geringen Ger uschentwicklung des Motors k nnte es m glich sein dass Sie das Pulsieren nicht h ren Setzen Sie daher f r Ihre erste Fl ge die Stopuhr oder den Timer auf 3 Minuten Stellen Sie nach den ersten Fl gen den Timer auf l ngere oder k rzere Zeit ein Bei geregelten Umgang mit dem Gas sind Flugzeiten von 4 Minuten m glich Bei Verwendung einer guten Gaseinteilung sind Flugzeiten von 6 Minuten und mehr m glich HINWEIS Ein wiederholtes Fliegen bis zur LVC sch digt den Akku Tipp berpr fen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung mit dem Li Po Voltage Checker EFLA111 separat erh ltlich Binden von Sender und Empf nger Beim Bindeprozess wird der Empf nger programmiert um den GUID Global eindeutiger Identifikations Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen F r einen ordnungsgem en Betrieb m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Jeder Spektrum DSM2 DSMX Sender kann mit einem DSM2 DSMX Empf nger gebunden werden Bitte besuchen Sie www bindnfly com f r
10. die vollst ndige Liste kompatibler Sender v Der Bindevorgang A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden mussen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte fur den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach 1 Bitte lesen Sie die f r ihren Sender entsprechenden Anweisungen zu Binden Position des Bindeknopfes u 2 Bitte stellen Sie sicher dass der Akku vom Flugzeug getrennt ist E 3 Schalten Sie den Sender ein 4 Schlie en Sie den Flugakku an das Flugzeug an Die Empf nger LED beginnt schnell zu blinken normalerweise nach 5 Sekunden 5 Bitte stellen Sie sicher dass alle Ruder zentriert sind und Gas sowie die Gastrimmung in der untersten m glichen Position sind um so das Failsafe einzustellen 6 Aktivieren Sie den Bindemode ihres Senders Bitte lesen zu der Position des Bindebutton oder Schalter in der Bedienungsanleitung ihres Senders 7 Nach 5 bis 10 Sekunden leuchtet die Empf nger LED und zeigt damit an dass der Empf nger an den Sender gebunden ist Sollte die LED nicht leuchten lesen Sie bitte in der Hilfestellung zur Probleml sung auf der R ckseite der Anleitung nach F r nachfolgende Fl ge schalten Sie den Sender 5 Sekunden vor dem Anschlie en des Senderakkus ein 19 A
11. zufuhr zum Motor zu unterbrechen Der Regler besitzt keinen Armierschalter und reagiert auf jeden Senderbefehl wenn ein Signal vorhanden ist A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku 3 4 5 Sek vom Flugzeug wenn Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus vom Regler zu vermeiden Akkus die unter die zul ssige Spannungsgrenze entladen werden k nnen dabei besch digt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr beim Laden der Akkus f hren kann 20 Zentrieren der Kontrollen Bitte stellen Sie vor den ersten Fl gen oder nach einem Absturz sicher dass die Ruder fl chen zentriert sind Justieren Sie die Anlenkun gen mechanisch Die Zentrierung mit der Sender Sub Trimm Funktion k nnte m glicherweise durch die mechanische Begrenzung der Servos nicht richtig erfolgen 1 Stellen Sie sicher dass die Ruderflachen bei zentrierter Steuerung ebenfalls zentriert sind Die Sub Trimm Einstellung des Senders muss ebenfalls auf Null stehen 2 Biegen Sie falls notwendig mit einer Zange vorsichtig den Metallbogen siehe Abbildung 3 Biegen Sie den U Bogen zusammen um die Verbindung zu k rzen biegen Sie den U Bogen auseinander um die Verbindung zu verl ngern Werkseinstellung Ruderh rner Die Abbildung zeigt die Einstellung f r Kunstflug Dies Position der Anlenkungen in den Ruderh rnern hat direkten Einfluss auf die Reaktionen des Flugzeuges Steuerrichtungstest Binden Sie Sender und Empf nger bevo
12. CC da 1 5A AU EU upon your sales Vertriebsregion fonction de votre in base al Paese di Region r gion vendita EFLAI11 Li Po Cell Voltage S flite Li Po Cell Volt Contr leur de tension Strumento per misura Checker Checker des l ments Li Po tensione celle LiPo DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Kanal Emetteur DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Channel Transmitter Sender 4 voies Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Kanal Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Channel Transmitter Sender 5 voies Trasmettitore 5 canali DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Transmitter Sender 8 voies trasmettitore DX18 18QQ DSMX Spektrum DX18 18QQ Emetteur DX18 18QQ DX18 18QQ DSMX Transmitter nur Sender DSMX 8 voies Solo trasmettitore 59 2013 Horizon Hobby Inc E flite AS3X Blade Celectra UMX DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly and the Bind N Fly logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan US 7 898 130 US D578 146 PRC ZL 200720069025 PRC ZL 2007001249 e A Other patents pending
13. Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen WO dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 29 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Recapiti per i ricambi Part e Nummer ae er eg Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione Pushrod Linkage E flite UMX Habu Set de tringleries UMX Set barrette comandi EFLU4446 Set UMX Habu 180 BNF Basic Gest nge Habu 180 DF BNF UMX Habu 180 DF DF BNF Basic Anlenkungen Basic BNF Basic Landing Gear Set E flite UMX Habu BNF Train d atterrissage Set carrello UMX EFLU4455 UMX Habu 180 DF Basic Fahrwerkset UMX Habu 180 DF BNF Habu 180 DF BNF BNF Basic Basic Basic Fuselage Set w E flite UMX Habu Fuselage avec Set fusoliera con EFLU4458 Accessories UMX BNF Basic Rumpf accessoires UMX Habu accessori UMX Habu Habu 180 DF BNF m Zbh 180 DF BNF Basic 180 DF BNF Basic Basic EFLU4459 Wing UMX Habu E flite UMX Habu Aile UMX Habu 180 DF Ala UMX Habu 180 180 DF BNF Basic BNF Basic Tragflache BNF Basic DF BNF Basic Tail Set w E flite UMX Habu Empennages avec Set coda con EFLU4460 Accessories UMX BNF
14. antiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des Kaufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlieBlich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon Handler erworben wurden Verkaufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspruche werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon behalt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist 21 daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetis
15. be des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Garantie und Service Kontakt Informationen Land des Kauf Horizon Hobby Telefon E mail Adresse Adresse eman Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge Stra e 1 y Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Deutschland Konformit tshinweise f r die Europ ische Union HORIZEN Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013052202 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt EFL Habu DF180m BNF Basic EFLU4450 declares the product EFL Habu DF180m BNF Basic EFLU4450 Gerateklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unt
16. ben Sie ihren Flug beendet lassen Sie das Flugzeug niemals in direktem Sonnenlicht oder in einem hei en geschlossenen Raum wie zum Beispiel einem Auto Diese k nnte den Schaum besch digen Wartung der Antriebskomponenten Demontage A ACHTUNG Hantieren Sie NICHT mit dem Rotor oder Motor w hrend der Flugakku ange schlossen ist Personensch den sind dabei m glich 1 Die Kabinenhaube ist unter dem auBerem Rand mit doppelseitigen Klebeband gesichert Nehmen Sie die Haube vorsichtig ab und ersetzen das Klebeband wie notwendig HINWEIS Das Entfernen von Klebeband oder Dekoraufklebern kann die Lackierung des Flugzeuges besch digen Vermeiden Sie es bei dem ffnen und schlie en des Rumpfes Kabel zu quetschen oder zu besch digen 2 Trennen Sie den Motor und die Querruderservos vom Empf nger Schneiden Sie das Klebeband und den Dekorbogen auf beiden Seiten und unter dem Rumpf wie abgebildet ein Drehen Sie das Flugzeug so um dass das Fahrwerk nach oben zeigt Nehmen Sie vorsichtig die untere Rumpfh lfte A und Tragfl che von der oberen Rumpfhalfte B ab Entfernen Sie die 4 Schrauben C und Impeller Einheit D von der oberen Rumpfseite Stecken Sie einen kleinen Schlitzschrau bendreher in das Montageloch E und dr cken den Impeller F vorsichtig vom Motor G um zu verhindern dass sich die Welle verbiegt Entfernen Sie die 4 Schrauben H und den Motor vom Motortr ger Montage Montieren S
17. che Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hltwerden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit d
18. dung erneut 26 Probleml sung Fortsetzung Problem m gliche Ursache L sung LED auf dem Empf nger Sie haben weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet trennen blinkt schnell Flugzeug dem Einschalten des Senders den Flugakku Sie den Flugakku und verbinden ihn wieder reagiert nicht auf den angeschlossen SS cem Flugzeug ist an einen anderen Speicherplatz W hlen Sie das richtige Modell im Modell gebunden nur Sender mit ModelMatch speicher trennen und verbinden den Flugakku erneut Zu geringe Ladung des Flug oder Senderak Ersetzen Sie die Batterien laden Sie die Akkus kus Sender ist an ein anderes Modell gebunden Wahlen Sie den richtigen Sender oder binden oder mit anderem DSM Protokoll den neuen Sender Sender oder Luftfahrzeug zu nah an gro en Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen metallischen Objekten Funkquellen oder anderen Ort und versuchen dort eine neue anderen Sendern Verbindung Ruder bewegen sich Schaden am Ruder Ruderhorn Gest nge Ersetzen oder reparieren Sie die besch digten nicht oder Servo Teile und stellen die Kontrollen ein Kabel besch digt Steckerverbindung lose berpr fen Sie Kabel und Stecker verbinden oder ersetzen Sie falls notwendig Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Gest nge kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass das Gest nge frei l uft Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender falsch F hren Sie einen
19. e Man vrierbarkeit und Agilit t in einem weitem Geschwindigkeitsbereich mit einer unerreichten Stabilit t in allen Fluglagen genie en Erm glicht wird das durch exakt berechnete Impellertechnologie mit optimierten Ein und Ausl ssen die den hohen Schub des 28mm DeltaV 180 Brushless System effektiv umsetzt Eines der besten Features der UMX Habu 180 DF ist das revolution re AS3X System das in Verbindung mit den Hochleistungs Linearservos f r ein hochpr zises nat rliches Flugerlebnis und Stabilit t sorgt So werden Einfl sse durch Wind und Turbulenzen ausgeglichen und Sie k nnen die ultrastabile Flugperfomance genie en Lieferumfang Vorbereitung fur den Erstflug 18 Checkliste nach dem Eug 23 AS3X System liefert bahnbrechende Leistung 18 Tipps zum Fliegen und Reparieren 24 Niederspannungsabschaltung LVO 18 Wartung der Antriebskomponenten 25 Binden von Sender und Empf nger 19 Problemloeung 26 Armieren des Reglers Empf nger Einbau Garantie und Serviceinformationen 27 des Akku und Balancieren des Schwerpunktes 20 Garantie und Service Kontakt Informationen 29 Zentrieren der Kontrollen 21 Konformit tshinweise f r die Europ ische Union 29 Werkseinstellung Ruderh rner 21 ErSatZteile cccsccessssessssessssessseesssssssseressoneesores
20. einen Reichweitentest durch 8 F hren Sie einen Reichweitentest durch einen Reichweitentest durch Horizon Hobby hat immer schon RC Sport Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Experten berzeugen und lieben Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem f r einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Fylbarless Helikoptern hilft das speziell f r Flugzeuge angepa te System bei Turbulenzen bei dem Torquen und zur Vermeidung von Str mungsabrissen Weiterhin liefert das System eine hochpr zise Kontrolle mit dem sicheren Gef hl der absoluten Neutralit t Dabei arbeitet es so berzeugend dass Sie das Gef hl haben ein perfekt abgestimmtes Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X Niederspannungsabschaltung LVC Wird ein Li Po unter 3 Volt per Zelle entladen kann er keine Ladung mehr halten Der Regler des Flugzeuges sch tzt den Akku vor Tiefentladung mit der Niederspannungsabschaltung LVC Bevor die Spannung zu niedrig wird reduziert die LVC die Spannung zum Motor Der Motor fangt zu pulsieren an und zeigt damit an dass noch gen gend Akkuleistung f r einen sicheren Anflug und Landung ist Wenn der Motor pulst landen Sie bitte
21. en aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE und europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive and European EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 DE A AR Y K DAN Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch fstf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Elmshorn 22 5 2013 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und
22. er Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine 28 sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihre
23. g nach der Tonfolge los Aufsteigende Tonfolge gt E ZI Dieu zur Aktivierung absteigende Tonfolge zur Deaktivierung Entfernen des Fahrwerks Falls gew nscht k nnen Sie das Fahrwerk auch abnehmen wenn Sie auf weichen Untergr nden auf dem Bauch landen wollen 1 Heben Sie das Ende des Fahrwerksdrahtes ber den Stopper 2 Ziehen Sie vorsichtig das Fahrwerk weg vom Flugzeug und dem Halter 3 Ziehen Sie das Bugrad aus dem Halter Montieren Sie falls notwendig im umgekehrter Reihenfolge Tipp Der Fahrwerksdraht des Bugrads kann f r den Geradeauslauf etwas gedreht werden Nehmen Sie das Bugfahrwerk immer aus der Halterung wenn Sie diese Einstellung vornehmen Checkliste nach dem Flug 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler erforderlich aus Sicherheitsgr nden und zur Verl ngerung der Akkulebensdauer 2 Schalten Sie den Sender aus Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus Notieren Sie Flugbedingungen und Ergeb nisse des Flugplans um k nftige Fl ge zu planen 3 Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flug zeug 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf 23 Tipps zum Fliegen und Reparieren Reichweitencheck der Fernsteuerung F hren Sie nach dem Zusammenbau eine Reichweiten berpr fung der Fernsteuerung mit dem Modell durch Bitte lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung ihres Sender nach Fliegen Wir empfehlen das Flug
24. i e accessori Part Nummer e S meee a M IEN Description Beschreibung Description Descrizione PK71039 Get and Loop Set Klettband 5 Ultra Bande auto Set fascette fissaggio Ultra Micros Micros agrippante 5 5 Ultra Micros EFLUC1007 See 2S 7 4V Celectra 2S 7 4V DC Celectra Chargeur Celectra 2S 7 4V DC DC Li Po Charger Li Po Ladegerat Li Po 7 4V 2S Li Po Caricabatterie Power Cord for AnschluBstecker mit Cable d alimentation Cavo alimentazione EFLUC1008 EFLUC1007 Krokodilklemmen fur EFLUC1007 per EFLUC1007 EFLUC1007 FFLB2002S25 200mAh 2s 7 4V DC 200mAh 2S 7 4V 200mAh 2S 7 4V 25C 200mAh 2S 7 4V 25C Li Po 26AWG 25C Li Po Akku Li Po 26AWG Li Po 26AWG EFLAZOOUM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore connettore EFL EFL chargeur EFL caricabatterie EFL Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore connettore EFLA7001UM Thunder Power Thunder Power chargeur Thunder caricabatterie Power Thunder Power EFLU4068 Harness Adapter UMX E flite UMX Beast Adaptateur de Adattatore collegam Beast Y Kabel cablage UMX Beast enti UMX Beast SPM6825 Ultra Micro Linear Spektrum Ultra Micro Inverseur d ultra Invertitore per servi Servo Reverser Linear Servo Reverser micro servo lin aire lineari ultra micro AC to 12V DC 1 5 Amp Netzteil 12V 1 5 A Alimentation CA vers Alimentatore CA EFLC4000 UK Power Supply Based Basierend nach 12V CC 1 5 A En 12V
25. ie in umgekehrter Reihenfolge verbinden die Ober und Unterseite des Rumpfes mit klaren Klebeband und die Kabinenhaube mit doppelseitigem Klebeband HINWEIS Montieren Sie den Motorhalter so dass der Rotor nach vorne zeigt und das Loch zum Rumpfboden d N 25 Probleml sung Problem m gliche Ursache Losung Ruderfl chen sind Ruder k nnten ab Werk mechanisch nicht Zentrieren Sie die Ruder mechanisch durch nicht neutral wenn zentriert sein justieren der U B gen an den Gest ngen See eee auf Flugzeug wurde nach anschlie en der Trennen und verbinden Sie den Flugakku Akkus bewegt bevor sich die Sensoren erneut w hrend das Flugzeug das Flugzeug initialisieren konnten nach dem Anschlie en absolut still stehen mu Modell fliegt von Flug Trimmungen sind zu weit weg vom Neu Neutralisieren Sie die Trimmungen und justie zu Flug inkonsistent tralpunkt ren die Anlenkungen mechanisch Ruder pendeln im Flug Rotor ist nicht balanciert und erzeugt mas Entfernen Sie den Rotor und Motor Pr fen Sie Model springt oder sive Vibrationen die Motorwelle auf Verzug und ersetzen Sie bewegt sich rapide den Rotor falls notwendig Problem m gliche Ursache Luftfahrzeug reagiert Gashebel und Trimmungen sind zu weit Resetten Sie die Kontrollen mit dem Gashebel nicht auf Gas aber auf oben und Trimmungen auf der niedrigsten Einstel andere Kontrollen lung Gaskanal ist reversisert reversiert Reversieren Sie den Gaskanal auf dem
26. muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder ver ndern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 e Nehmen Sie niemals Teile ihres Modells in den Jahren Dies ist kein Spielzeug Mund da das zu schweren Verletzungen bis hin Warnungen und zum Tot f hren k nnte Sicherheitshinweise e SE Ihr Modell mit leeren e Halten Sie immer einen Sicherheitsabstand zu A si z immer ihr Modell in Sicht und unter allen Seiten um das Modell um Kollisionen oder Kontrolle Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ee von einem Funksignal gesteuert dass von vielen Verwenden Sie immer vollst ndig geladene Quellen ausserhalb ihrer Kontrolle gest rt werden Akkus ee l kann
27. n Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermit teln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freiga
28. r Sie diesen Test durchf hren Bewegen Sie die Kontrollen um sich zu berzeugen dass die Ruder korrekt arbeiten Zentrieren der Kontrollen nach den ersten Fl gen F r die beste Leistung des AS3X Systems ist es wichtig dass keine gro en Trimmeingaben am Sender erfolgen Sollte das Flugzeug gro e Trimmausschl ge ben tigen 4 oder mehr Klicks bringen Sie die Trimmung wieder auf Neutral und justieren die Anlenkung manuell Querruder H henruder Seitenruder ZIONI n Stellen Sie sicher dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen k nnen und nicht durch Farbe oder Dekor gehalten werden 21 Dual Rates und Expos Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen wir die Verwendung eines DSM2 DSMX Fernsteuersenders der mit Dual Rates ausgestattet ist Die abgebildeten Einstellungen stellen die Anfangseinstellung dar Stellen Sie nach dem Erstflug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein Sollten Sie einen DX4e oder DX5e Sender verwenden empfehlen wir die Aktivierung der Gui aut z an s ist normal f r linear Servos dass sie Ger usche Expofunktion f r eine bessere Kontrolle machen Das ist kein Hinweis f r ein besch digtes Zur Aktivierung und Deaktivierung der Expofunktion Servo sehen Sie bitte im n chsten Abschnitt nach Tipp Fliegen Sie das Modell bei dem Erstflug auf Dual Rates Expos Hohe Mie Hohe Niedrige 100 70 100 70 100 70 10 0 Querruder
29. ren Sie das Gas w hrend Sie das H henruder zur Landung etwas ziehen bis das Flugzeug auf dem Fahrwerk oder Bauch aufgesetzt hat HINWEIS Reduzieren Sie das Gas vollst ndig beim Landen um zu verhindern dass Objekte in den Lufteinlass gesaugt werden die den Impeller oder Motor besch digen k nnten Wird der Gashebel und Trimmung w hrend eines Chrash nicht auf die kleinste Stellung Motor aus gebracht k nnte der Regler in der Empfangseinheit besch digt werden und m te ersetzt werden Uberspannungsschutz OCP Der Regler ist mit einem Uberspannungsschutz ausgestattet Diese Schaltung schutzt den Regler vor Uberhitzen und stoppt den Motor wenn der Gashebel zu hoch uber Halbgas steht und der Motor nicht drehen kann Bringen Sie nach Aktivierung des Uberspannungsschutzes das Gas vollst ndig auf Leerlauf um den Regler wieder zu armieren Reparaturen Absturzsch den sind nicht von der Garantie gedeckt Reparieren Sie das Flugzeug mit schaumkom patiblen Sekundenkleber Foam Safe CA da andere Klebstofftypen den Schaum besch digen k nnen Sollten Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste nach der Bestellnummer nach Eine Liste aller Ersatz und optionalen Teile finden Sie auf der R ckseite dieser Bedienungsanleitung HINWEIS Die Verwendung von schaumgeeignetem Aktivatorspray kann die Farbe besch digen Bewegen Sie das Flugzeug nicht bis der Aktivator vollst ndig getrocknet ist HINWEIS Ha
30. rmieren des Reglers Empf nger Einbau des Akku und Balan cieren des Schwerpunktes HINWEIS Halten Sie s mtliche Materialien Fremdk rper weg vom Lufteinlass Ist der Regler armiert dreht der Motor beim Gasgeben sofort los und k nnte Objekte ansaugen Das Armieren des Spannungsreglers erfolgt wie bereits beschrieben nach dem Binden Jedes weitere Anschlie en des Akkus erfordert die unten stehenden Schritte AS3X Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung das erste Mal erh ht wird Nach Aktivierung k nnen sich die Ruder schnell und laut bewegen Das ist normal Das AS3X bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird La Wilde 1 Setzen Sie den Flugakku auf den Klettstreifen A auf dem Akkutr ger 2 Bringen Sie den Gashebel und die Gastrimmung auf niedrigste Einstellung Der Schwerpunkt CG Der Schwerpunkt befindet sich 37mm von der Tragflachenvorderkante nach hinten gemessen Sie k nnen den Schwerpunkt durch verschieben des Akkus einstellen 3 Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden 4 Schlie en Sie den Akku an dem Regler an Achten Sie dabei auf die richtige Polarit t Lassen Sie das Modell windgesch tzt f r 5 Sekunden still stehen damit sich das AS3X System initialisieren kann Eine erfolgreiche Verbindung wird angezeigt durch Eine Tonserie Leuchtende LED A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Regler wenn Sie nicht fliegen um die Strom
31. zeug draussen nur bis zu moderaten Windst rken zu fliegen oder in sehr gro en Hallen Vermeiden Sie es immer draussen in der N he von H usern B umen Leitungen oder Geb uden zu fliegen Sie sollten ebenfalls sehr vorsichtig sein in Gegenden zu fliegen in denen sich viele Menschen aufhalten wie belebte Parks Schulh fe oder Fu ballfelder Bitte beachten Sie auch lokale Vorschriften bevor Sie sich eine Fl che zum Fliegen aussuchen Handstart Halten Sie zum Handstart das Flugzeug am Rumpf unter den Tragfl chen Werfen Sie es in einem leichten Aufw rtswinkel von 5 10 nach oben mit Vollgas gegen den Wind Tipp Durch den Impeller reagiert das Flugzeug wie ein Jet so dass Ruderkontrolle erst durch Geschwindigkeit anstatt durch mit dem Propeller angeblasene Ruder generiert wird Start Fahren Sie das Flugzeug zur Startposition Bei Fl gen drau en starten Sie immer gegen den Wind Erh hen Sie schrittweise das Gas bis Vollgas Halten Sie dabei das H henruder etwas gezogen und halten die Startrichtung mit dem Seitenruder Gehen Sie in den Steigflug und berpr fen die Trimmung Haben Sie das Flugzeug eingetrimmt k nnen Sie die Flugleistungen austesten 24 Landen Landen Sie immer gegen den Wind Fliegen Sie den Endanflug mit leicht nach oben gestellter Nase und verwenden das Gas um den Sinkflug des Flugzeuges zu kontrollieren Halten Sie w hrend des Abfanges das Flugzeug mit den Tragfl chen gerade Reduzie
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