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Bedienungsanleitung

1. digungen vorzubeugen m s sen alle Warnungen und Hinweise unbedingt befolgt werden Unsachgem eUmbauten dieVerwendungfremderErsatzteile oder das Ausf hren anderer Wartungsschritteals hier beschrie ben k nnen zu Leistungseinbu en und zu Personen oder Sachbesch digungenf hren und die Gew hrleistungaufheben Zwischen Antrieb und Ventil befinden sich bewegende Teile Flowserve verwendet insbesondere bei angebauten Stellungs reglern Schutzbleche um Verletzungsgefahren zu vermeiden WerdendieSchutzblechez B f rWartungs oderEinstellarbeiten abgebaut isterh hte Aufmerksamkeit n tig Nach Beendigung der Arbeiten sind die Schutzbleche ordnungsgem wieder zu montieren Neben der Wartungsanweisung und den im Verwenderland geltenden verbindlichen Regelungen zur Unfallverh tung sind auch die anerkannten Regeln f r Sicherheit und fachgerechtes Arbeiten zu beachten WARNUNG F r Ventilen die an K mmer zwecks Wartung oder Reparatur zur ckgeschickt werden m ssen ist vorab eine Unbedenklichkeitsbescheini gung an K mmer zu bermitteln die best tigt dass die Ventile dekontaminiert und sauber sind Liegt keine Unbedenklichkeitsbescheinigung vor wird dieAnnahme solcher Sendungen verweigert Vordruck bei K mmer anfordern Lagerung K mmer Ventile und Antriebe sind berwiegend aus Edelstahl hergestellt Ventile und Antriebe aus anderen Materialien sind mit einer Schutzlackierung versehen Somit sind K mmer Produkte
2. Feder schlie t Stellantrieb durch Drehen im Uhrzeigersinn auf die Kegelstange aufschrauben bis die Jochplatte soeben den Aufsatz ber hrt und der Stellantrieb nach vorne ausgerichtet ist Bei einer geteilten Kupplung sind die obere und untere Kupplungsh fte zu montieren siehe auch Beschreibung und Darstellung bei der Wartungs anleitung der I P Stellantriebe HINWEIS Die Kegelstange darf nicht verdreht werden da dieses zu einer Besch digung der Dichtkanten von Ventilkegel und Sitzring f hrt Nur f r Stellventile Feder ffnet Kegelstange anheben und in die untere Kupplungs h lftehineinschrauben und zwar soweit da der Ab stand zwischen Kegel im Sitz und Kegelangehoben in etwa dem angegebenen Hub entspricht Nutmutter und berwurfmutter anziehen Sitzdichtheit durch Herein oder Herausdrehen der Kegelstange in aus der unteren Kupplungsh lfte ein stellen HINWEIS Die Kegelstange darf nicht bei geschlos senem Ventil verdreht werden da dieses zu einer Besch digung der Dichtkanten von Ventilkegel und Sitzring f hrt Ventil ffnen Einstellung vornehmen Ventil schlie en und auf Dichtheit berpr fen Bei vorhandenem Ventilfaltenbalg darf die Kegelstange nie gedreht werden Bei Faltenbalgventilen ist eine entsprechende Kupplung zur Justage vorhanden Nach der Einstellung Kontermuttern und die dazwi schenliegende Hubanzeige gegen die Antriebsstange sichern und Hubskala ausrichten Stellant
3. Facsimile 49 0 201 8919 662 Facsimile 33 0 1 60 923 299 Flowserve Germany Manderscheidtstr 19 Flowserve Eastern Europe 12 av du Qu bec 91965 Courtaboeuf Cedex Flowserve Benelux Van Leeuwenhoekweg 6 Flowserve Middle East Flowserve Austria C O Saleh amp Abdulaziz Abahsain Kasernengasse 6 P O Box 209 Flowserve South Africa Unit 1 12 director Road Spartan Ext 2 Kempton park Gauteng South Africa Telephone 27 11 923 7300 Facsimile 27 11 974 6420 Al Khobar 31952 Saudi Arabia Telephone 9663 857 3442 Facsimile 9663 859 5284 9500 Villach 3225 LX Hellevoetsluis Austria The Netherlands Telephone 43 0 424241 181 0 Telephone 31 0 181 330044 Facsimile 43 0 424241 181 50 51 Facsimile 31 0 181 330040 Flowserve Italy Flowserve Scandinavia Flowserve Spain Flowserve Portugal Via Prealpi 30 Luis Cabrera 86 88 Av Dr Antunes Guimaraes 1159 Gelbgjutaregatan Cormano Milano E 28002 Madrid Porto 4100 082 58933 Link ping Osterg tland Italy Spain Portugal Sweden Telephone 39 0 2663251 Facsimile 39 0 26151863 Telephone 34 9 15 152 032 Facsimile 34 9 14 136 747 Telephone 351 22 619 8770 Facsimile 351 22 619 7575 Telephone 46 13 316100 Facsimile 46 13 136054 Alle Angaben ohne Gew hr nderungen vorbehalten 01 2001 Flowserve Corporation Flowserve und K mmer sind eingetragene Warenzeichen der Flowserve Corporation
4. Kappe und das Typenschild entfernt und die Nullpunktmutter angezogen werden mussen Mit einem Schraubenschl ssel Antriebsstange gegen Verdrehen sichern und mit einem zwei ten Schraubensch ssel die Kontermuttern l sen Bei einer geteilten Kupplung sind die Kupplungs h lftenzu trennen siehe auch Beschreibung und Darstellung bei der Wartungsanleitung der I P Stel lantriebe HINWEIS Die Antriebsstange darf nicht verdreht wer den da dieses zu einer Besch digung der Membrane f hrt berwurfmutter und Nutmutter l sen Kegelstange gegen Verdrehen sichern und Antrieb durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn von der Ke gelstange abschrauben HINWEIS Die Kegelstange darf nicht verdreht werden da dieses zu einer Besch digung der Dichtkanten von Ventilkegel und Sitzring f hrt Antrieb abnehmen und gleichzeitig Kontermutter Hub anzeige Uberwurfmutter und Nutmuttern entfernen Stellantrieb Serie 4 anbauen Hinweise Bevor der Antrieb angebaut wird mu er nach Abschnitt 3 der Anleitung Pneumatische und elek tropneumatische Stellantriebe kalibriert werden e Alle verschlissenen oder besch digten Teile m s sen erneuert werden Wieder zu verwendende Teile m ssen sauber sein 6 2 1 6 2 2 1 lt 6 2 2 2 6 2 3 6 2 4 lt 6 2 5 6 3 Flow Control K mmer Ventile Stellantrieb mit Nutmutter berwurfmutter Konter muttern und Hubanzeige auf das Ventil aufsetzen Nur f r Stellventil
5. appe e D Nullpunkteinstellung Antriebsstange Kontermuttern berwurfmutter Nutmutter Hubanzeige Jochplatte Kegelstange Jochstangenmutter Antrieb Serie 4 Abb 1 je T Kupplung Kupplungsschrauben E an TIL Kupplungseinsatz dd Kontermutter Jochplatte l Jochstangenmutter RUS Antrieb Serie 2 Abb 1a un S FLOWSERVE N 6 6 1 6 1 1 lt 6 1 5 6 1 6 lt STELLANTRIEB VOM VENTIL AB UND ANBAUEN Allgemeine Information Wir empfehlen bei allen Reparaturarbeiten den Stel lantrieb vom Ventil zu trennen Viele Wartungs und Einstellarbeiten k nnen jedoch in eingebautem Zustand ausgef hrt werden Stellantrieb Serie 4 abbauen Siehe Abb 1 f r Antrieb Serie 2 siehe 6 3 Zuluft abschalten GEFAHR Antrieb drucklos schalten und Prozessme dium ablassen bevor Wartungsarbeiten durchgef hrt werden Nichtbeachtung kann zu ernsten Verletzungen f hren Bei Bedarf Verrohrung abbauen Bei Ventilen mit Sicherheitstellung Feder ffnet weiter mit 6 1 4 Kappe und Typenschild abnehmen Nullpunktein stellmutter anziehen bis sie gerade die Oberfl che des Federgeh uses ber hrt Dies entlastet die Kegelspitze vom Druck der Antriebsfedern Bei vorhandenem Handrad kann die Entlastung der Kegelspitze vom Druck der Antriebsfedern durch das Bet tigen des Handrades erfolgen ohne dass die
6. buchse einf hren und vorsichtig ganz einschieben Sitzringdichtung auf den Anschlu flansch auflegen und Sitzring einsetzten Nutmutter aufschrauben Packung mit Druckring wie auf der Schnittzeichnung dargestellt in den Packungs raum einbauen berwurfmutter aufschrauben und anziehen siehe Tabelle 1 Tropfschale und Kontermutter auf die Spindel auf schrauben Anschlie end das Ventil wieder am Tank befestigen Dabei ist darauf zu achten da die An schlu flansch Dichtung korrekt eingesetzt wird Antrieb anbauen siehe 6 2 bzw 6 4 Flow Control K mmer Ventile FLOWSERVE N 8 Fehlersuchplan Fehler Antriebs Kegelstange schwerg ngig M gliche Ursache Packung zu fest angezogen Betriebstemperatur zu hoch f r gew hlte Garnitur Zu wenig Zuluft Stellungsregler defekt Abhilfe berwurfmutter etwas mehr als fingerfest anziehen 2 Betriebsdaten notieren und H ndler kontaktieren System auf Leckage in Zu oder Signalluftleitungen hin berpr fen Ansch sse nachziehen ggf Leitungen austauschen Siehe Bedienungsanleitung f r Stellungsregler berm ige Leckage Verschlissener oder Zu wenig Stellkraft Kegel falsch eingestellt Flie richtung falsch Handrad falsch eingestellt wirkt wie Endanschlag Sitzring Kegel nacharbeiten oder erneuern besch digter Sitzring Kegel Luftzufuhr berpr fen Ist Zufuhr i 0 H ndler kontaktieren Kegel nach Schritt 6 2 4 korr
7. die aufgrund ihrer Ausbildung Erfahrung und Unterweisung sowie ihrer Kenntnisse ber einschl gige Normen Bestimmungen Unfallverh tungsvorschriften und Betriebsverh ltnisse von dem f r die Sicherheit der Anlage Verantwortlichen berechtigt worden sind die jeweils erforderlichen T tigkeiten auszuf hren und dabei m gliche Gefahren erkennen und vermeiden k nnen Einbau GEFAHR Vor dem Einbau ist anhand der Order Nr Serien Nr oder Tag Nr genau zu kontrollieren dass das Ventil der Antrieb nicht vertauscht oder verwechselt worden ist und f r den vorgegebenen Einsatz geeignet ist Verl ngerungen oder Aufs tze die zur W rmeabfuhr oder zur Erw rmung dienen d rfen nicht isoliert werden Rohrleitungen m ssen ausgerichtetwerden damit das Ventil spannungsfrei eingebaut werden kann FLOWSERVE N 1 6 1 7 1 8 1 9 Ersatzteile Es d rfen nur Original K mmer Ersatzteile verwendet werden F rErsatzteileoderBefestigungsmaterialandererHerstellerkann K mmerkeine Gew hrleistungf rdaraus entstehende Sch den bernehmen sieheK mmerErsatzteillistenaufderHowserveCD Technische Dokumentation K mmer Produkte die l ngere ZeitaufLagergelegenhaben insbesondereDichtunggteile sind vor dem Einbau auf Besch digung Korrosion oder Alterungs erscheinungen hin zu berpr fen Feuerschutzma nahmen f r K mmer Produkte sind vom Betreiber aus vorzusehen Reparatur Wartung Um Personen oder Sachbesch
8. drehen Vorsicht die Kegelstange selbst darf sich nicht drehen bis die Jochstangen ca 2 mm von der unteren Jochplatte abheben Die Kupplung mit den beiden Kupplungsschrauben anbringen Dabei beachten dass die Pfeile auf den Kupplungsh lften nach oben zum Antrieb zeigen Q gt ANTRIEB O ACTUATOR Antrieb bis zum halben Hub bel ften bzw entl ften Jochstangenmuttern festziehen Nach Bedarf Verrohrung wieder herstellen VENTIL ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN Ventil zerlegen siehe Abb 2 Antrieb vom Ventil abbauen Kapitel 6 1 bzw 6 3 Bei Bodenabla ventilen mit ausfahrendem Kegel Kegel ffnet in den Beh lter muss zun chst der Ventilkegel ausgebaut werden bevor der Sitzring demontiert werden kann HINWEIS Um alle Teile des Ventils berpr fen bzw instandsetzen zu k nnen mu die Armatur komplett vom Tank abgebaut werden da die u ere Sitzring fl che gleichzeitig als Dichtfl che des Anschlu flan sches dient Nachdem das Ventil vom Tank abgebaut ist sind die Tropfschale sowie die Kontermutter von der Ventilspin del abzunehmen Anschlie end die Uberwurfmutter l sen und danach die Ventilspindel vorsichtig in Rich tung des Sitzringes aus dem Ventil herausschieben HINWEIS Beim Herausschieben der Kegelstange kann sich der Sitzring l sen sofern er nicht mit einer lt 7 2 Flow Control K mmer Ventile Fixierschraube am Anschlu flansch befestigt ist ist nicht bei alle
9. edeutet dass bei Nichtbeachtung schwere Verletzungsgefahr besteht und oder erheb licher Sachschaden auftreten k nnte VORSICHT bedeutet dass bei Nichtbeachtung Verletzungsgefahr besteht und oder ein Sachschaden auftreten k nnte KMGIM500 00 02 05 lt 1 3 pz HINWEIS bedeutet dass auf technische Zusam menh nge besonders aufmerksam gemacht wird weil sie m glicherweise auch f r Fachkr fte nicht offensichtlich sind Die Beachtung dernichtbesonders hervorgehobenen anderen Transport Montage Be triebs und Wartungshinweise sowie technische Daten in Produktdokumentation und an dem Ger t selbst ist jedoch gleicherma en unerl lich um St rungen zu vermeiden die ihrerseits mittelbar oder unmittel bar schwere Personen oder Sachsch den bewirken k nnen Schutzkleidung K mmer Ventile und Antriebe werden oft in proble matischen Applikationen eingesetzt hohe Dr cke gef hrliche toxische oder tzende Medien Besonders bei Ventilen mit Balgabdichtung ist erh hte Aufmerk samkeit geboten Bei Wartungs Inspektions oder Reparaturarbeiten ist besonders darauf zu achten dass Ventil und Antrieb drucklos geschaltet werden und dass das Ventil ausreichend gesp lt und gereinigt wird und somit frei von gef hrlichen Fremdstoffe ist In diesem Zusammenhang ist auf entsprechende Schutzkleidung Bekleidung Handschuhe Schutzbrille etc zu achten Qualifiziertes Personal Qualifiziertes Personal sind Personen
10. ekt einstellen Spezifikation berpr fen H ndler kontaktieren Handrad einstellen Zu wenig Durchflu Kegel falsch eingestellt zu wenig Hub Stellungsregler defekt Betriebsanforderungen zu hoch Kegel nach Schritt 6 2 4 korrekt einstellen Siehe Bedienungsanleitung f r Stellungsregler Betriebsdaten berpr fen H ndler kontaktieren Kegel schl gt auf Kegeleinstellung falsch Zu wenig Zuluft Garnitur zu gro f r Kegel nach Schritt 6 2 4 korrekt einstellen Zuluft berpr fen Leckagen abdichten Verstopfungen beseitigen Garnitur austauschen Durchflu menge Regionale Hauptniederlasssungen Flowserve Asia 12 Tuas Avenue 20 638824 Republic of Singapore Telephone 65 862 3332 Facsimile 65 862 4940 Flowserve America Burrell Road Hayward Heath 1350 N Mt Springs Prkwy West Sussex RH16 1TL Springville UT 84663 England USA Telephone 44 0 1444 314400 Telephone 1 801 489 8611 Facsimile 44 0 144 3144401 Facsimile 1 801 489 3719 Flowserve EMA Verkaufsniederlassungen EMA Europa Nahost Afrika Flowserve Switzerland Allee du Quartz 1 Flowserve France 7 Avenue de la Liberation 63300 Thiers Cedex CH 2300 La Chaux de Fonds 45141 Essen France Switzerland Germany France Telephone 33 0 4 73 80 42 66 Telephone 41 0 32 925 9700 Telephone 49 0 201 89195 Telephone 33 0 1 60 923 251 Facsimile 33 0 4 73 80 1424 Facsimile 41 0 32 926 5422
11. er s tet Die Anschl sse f r Zuluft und Signal sind deutlich gekennzeichnet Antrieb und integrierte Stellungsregler un S FLOWSERVE N f r Antriebe Serie 4 sind f r max 4 2 bar 60 Psi Zuluft geeignet F r Antriebe Serie 2 ist die max Zuluft vom verwendeten Stellungsregler abh ngig jedoch nicht mehr als 6 bar bersteigt die Zuluft den auf dem Typenschild angegebenen Druck so ist eine Druckre duzierstation erforderlich Steht keine Instrumentenluft zur Verf gung ist ein Luftfilter in die Zuluftleitung einzu bauen Alle Anschl sse sind leckfrei herzustellen Bitte auch die Wartungsanweisung und Betriebsanleitung zu unseren I P Stellantrieben beachten 4 KURZPR FUNG Vor der Inbetriebnahme berpr fen Sie das Ventil wie folgt 4 1 Ventil ffnen und schlie en um die Bewegung der Antriebsstange an der Hubanzeige zu beobachten Die Bewegung mu ruckfrei und linear erfolgen 4 2 Maximalen Hub durch Ver nderung des Signals kon trollieren bei pneumatischem Stellungsregler 0 2 1 0 bar oder entsprechende Split range Werte bei IP Stellungsregler 4 20 oder 0 20 mA oder entsprechende Split range Werte 4 3 Alle Luftanschl sse auf Dichtheit pr fen 4 4 Die berwurfmutter der Packung auf korrekten Anzugs wert berpr fen siehe Tabelle 1 Gewinde Spindel Drehmoment in Nm mm PTFE Graphit M20x 1 5 M30x 1 5 M38 x 1 5 masxts 16 Tabelle 1 Standard Drehmomentwerte f r berw
12. n Ventilen der Fall Dichtkanten von Sitzring und Kegel auf Besch digung hin berpr fen Dichtungsfl chen m ssen sauber und frei von Besch digungen sein F hrungesbusche Packung und Druckring von unten mit einem Dorn aus dem Packungsraum herausdr cken HINWEIS Um eine Besch digung des Kegels oder der Kegelstange zu vermeiden sind die 0 9 Anweisungen genau zu befolgen Ist die Nacharbeit einer Dichtfl che erforderlich m s sen Sitz und Kegeldichtfl chen bearbeitet werden der Sitzwinkel am Kegel betr gt 30 am Sitzring 25 Wenn das Ventil korrekt zusammengebaut wird ist ein Feinschliff nicht notwendig HINWEIS Bei Nacharbeit des Kegels Kegelstange vor Besch digung sch tzen Die Sitzfl che mu konzent risch zur Kegelstange sein Bei Nacharbeit des Sitzes mu die Sitzfl che konzentrisch zum Sitzau endurch messer sein Ventil zusammenbauen siehe Abb 2 Alle verschlissenen oder besch digten Teile m ssen erneuert werden Wieder zu verwendende Teile m ssen sauber sein Verschlei teile wie Dichtungen Packun gen und O Ringe sind grunds tzlich zu erneuern F hrungsbuchse falls vorhanden in das Ventilgeh u se einsetzen Ausfahrender Kegel Sitzringdichtung auf den Anschlu flansch auflegen und Sitzring einsetzten Ventilspindel durch den Sitzring in die F hrungsbuchse einf hren und vorsichtig ganz einschieben Einfahrender Kegel Ventilspindel durch den Sitzring in die F hrungs
13. nicht besch digt werden WARNUNG Werden Hebegurte verwendet kann der Schwerpunkt des Ventils h her liegen als der Anschlagpunkt In diesen F llen ist das Ventil gegen Verdrehen zu sichern oder zu st tzen um Personen oder Sachsch den zu vermeiden Transportsch den sind dem Spediteur sofort zu melden Bei Unstimmigkeiten nehmen Sie bitte mit Ihrer n chsten Vertretung Kontakt auf INSTALLATION Vor der Installation sind die Rohrleitungen zu reinigen Wo m glich ist das Ventil in stehender Einbaulage Antrieb oben zu installieren um Wartungsarbeiten zu erleichtern Stehende Einbaulage ist wichtig bei Tieftem peratureins tzen um den Abstand zwischen Packung und Medium so gro wie m glich zu halten Hierdurch beh lt die Packung weitestgehend die Umgebungstem peratur HINWEIS Verl ngerungen oder Aufs tze die zur W rm abfuhr oder zur Erw rmung dienen d rfen nicht isoliert werden Stellen Sie sicher da gen gend Abstand ber dem Antrieb vorhanden ist um bei Wartungsarbeiten das Ventiloberteil vom Geh use abnehmen zu k nnen siehe nachfolgende Tabelle Antriebs Abstand Antriebs Abstand gr e mm gr e mm 3 4 3 5 37 41 38 48 39 49 39D 49D Soll das Ventil in die Leitung eingeschwei t werden ist darauf zu achten da das Ventil vor berm iger W rme gesch tzt wird Zuluft und Signalleitungen Luft mA anschlie en Regelventile sind mit einem Stellungsregler ausg
14. rieb Serie 2 abbauen siehe Abb 1a f r Antrieb Serie 4 siehe 6 1 Zuluft abschalten GEFAHR Antrieb drucklos schalten und Prozess me dium ablassen bevor Wartungsarbeiten durchgef hrt werden Nichtbeachtung kann zu ernsten Verletzungen f hren Bei Bedarf Verrohrung abbauen 2 Kupplungsschrauben entfernen und Kupplung ab nehmen Jochstangenmuttern l sen und abnehmen Antrieb vorsichtig vom Ventil abnehmen Kupplungseinsatz nach L sen der Kontermutter ab Flow Control FLOWSERVE N K mmer Ventile Spindel Kegel Ventilgeh use Sitzring F hrungsbuchse Packung Dichtung Druckring et Nutmutter en berwurfmutter um utter Tropfschale Abb 2 Ventil mit Sicherheitsstellung Feder Schlie t un S FLOWSERVE N 6 4 lt lt Stellantrieb Serie 2 anbauen siehe Abb 1a Die Federstange des Antriebs mu voll ausgefahren sein d h bei Variante Feder schlie t Antrieb voll entl ften bei Variante Feder ffnet Antrieb voll bel ften Der Ventilkegel mu im Ventilsitz aufliegen d h Ventilspindel von Hand ganz eindr cken Die Kontermutter und den Kupplungseinsatz nach vorherigem Aufschrauben so tief wie m glich auf die Kegelstange aufschrauben Antrieb auf Ventil aufsetzen dabei untere Jochstan gengewinde in Jochplatte einf hren Den Kupplungseinsatz auf der Kegelstange soweit nach oben gegen den Antrieb heraus
15. rt berpr fen siehe Tabelle 1 HINWEIS Eine zu fest angezogene berwurfmutter f hrt zu berm igem Packungsverschlei und kann den freien Lauf der Kegelstange behindern Wenn m glich Ventil ffnen und schlie en und auf ma ximalen Hub und ruckfreie Bewegung der Kegelstange achten Eine ungleichm ige Bewegung der Kegelstange kann auf interne Defekte hindeuten HINWEIS Bei Grafit Packungen ist eine ungleichm ige Bewegung der Kegelstange normal WARNUNG Halten Sie H nde Haare Bekleidung usw von allen sich bewegenden Teilen fern Nichtbeachtung kann zu schweren Verletzungen f hren Alle Zubeh rteile auf festen Sitz berpr fen Wenn m glich Luftzufuhr schlie en und die Sicherheits stellung berpr fen Schutzbalg auf Verschlei berpr fen soweit vorhan den Stellantrieb auf Dichtheit berpr fen Hierzu Geh use Luftanschl sse und Kegelstangenf hrung mit fl ssiges Dichtheitspr fmittel bespr hen und auf Blasenbildung achten Luftfilter soweit vorhanden berpr fen und ggf Einsatz austauschen HINWEISE F r weitere information ber Wartung und Instandhaltung nehmen Sie bitte mit ihrer n chsten Vertretung Kontakt auf GEFAHR Bei Antrieben aus Aluminium sind die Antriebsfedern nach 10 Jahren oder 50 000 Betriebs stunden je nachdem welches der kleinere Wert ist durch Originalersatzteile auszutauschen Flow Control FLOWSERVE N K mmer Ventile K
16. un S FLOWSERVE N Flow Control K mmer Ventile Einbau Betriebs und Wartungsanweisung Bodenabla Ventile Serie 051000 Ventil ohne Balg 1 oo SS oo Aa 0O N 2 no _ gt e Inhaltsverzeichnis Bestimmungsgem e Verwendung von K mmer Ventilen und Antrieben Auspacken Installation K rzpr fung Wartung Stellantrieb vom Ventil ab und anbauen Ventil zerlegen und zusammenbauen Fehlersuchplan BESTIMMUNGSGEM SSE VERWENDUNG VON KAMMER VENTILEN UND ANTRIEBEN Allgemein Diese Anweisung wurde erstellt um Sie beim Auspa cken Installieren und bei der Wartung zu unterst t zen Benutzer und Wartungspersonal m ssen diese Anweisung sorgf ltig lesen bevor Installationen Inbetriebnahme oder Wartungsarbeiten durchgef hrt werden GEFAHR K mmer Ventile und Antriebe sind f r genau definierte Einsatzbedingungen konstruiert und aus gelegt z B in Bezug auf Durchflu medium Druck Temperatur und d rfen daher nicht ohne Absprache mitdem Hersteller in anderen Applikationen eingesetzt werden Sicherheitsrelevante Begriffe Die Signalbegriffe GEFAHR WARNUNG VORSICHT und HINWEIS werden in dieser Wartungsanweisung angewandt bei Hinweisen zu besonderen Gefahren oder f r au ergew hnliche Informationen die eine besondere Kennzeichnung erfordern GEFAHR bedeutet dass bei Nichtbeachtung Lebens gefahr besteht und oder erheblicher Sachschaden auftreten wurde WARNUNG b
17. urfmuttern y HINWEIS Eine zu fest angezogene berwurfmutter f hrt zu berm igem Packungsverschlei und kann den freien Lauf der Kegelstange behindern 4 5 Sicherheitsstellung berpr fen Hierzu Zuluft schlie en und beobachten ob das Ventil wie vorgeschrieben ffnet oder schlie t 4 6 Nach dem Einsatz unter schwankenden Temperaturen alle Schraubverbindungen nachziehen und auf Dichtheit berpr fen 5 WARTUNG Ventile in regelm igen Abst nden mindestens einmal in sechs Monaten wie folgt auf einwandfreie Funktion berpr fen Diese berpr fung kann in eingebautem Zu stand erfolgen und in vielen F llen ohne die Produktion auszuschalten Werden interne Defekte vermutet siehe Abschnitt Ventil zerlegen und zusammenbauen 5 1 Dichtungen auf Leckage untersuchen und ggf Schrau ben nachziehen 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 lt 5 7 5 9 5 10 5 11 5 12 Fa Ins I Flow Control K mmer Ventile Balgdichtung Testanschlu und Geh useabla schraube soweit vorhanden auf Dichtheit nach au en berpr fen Ventil auf Besch digung durch korrosive Proze r ck st nde oder korrosive D mpfe berpr fen Ventile reinigen und ggf nachlackieren WARNUNG Um elektrostatische Aufladung zu ver meiden reinigen Sie den Antrieb Ventil nur mit einem feuchten Tuch Kegelstange reinigen Die berwurfmutter der Packung auf korrekten Anzugs we
18. weitestgehend gegen Korrosion gesch tzt Trotzdem sindK mmer Produktesachgem trocken undsschmutzfreizu lagern VerschmutzungoderBesch digungderFlanschdichtfl chenwirdambestenvermieden wenndie Flanschabdeckungen bis unmittelbar vor dem Einbau auf den Flanschen bleiben Ventil und Antriebsvarianten Diese Einbau Betriebs und Wartungsanweisung kann aus Gr nden der bersichtlichkeit nicht alle Detailinformation zu alle m glichen Bauvarianten enthalten und kann insbesondere nicht jeden denkbaren Fall der Aufstellung des Betriebes oder derWartungber cksichtigen Demgem sindim wesentlichen nur solche Hinweise enthalten die bei Bestimmungsgem er VerwendunginindustriellenEinsatzbereichendurch qualifiziertes Personal erforderlich sind Bei Unklarheiten insbesondere bei fehlenden produktspezifischen Detailinformationen m ssen die erforderlichen Kl rungen ber die zust ndigen FLOWSERVE Vertreter herbeigef hrt werden 2 2 2 3 2 4 3 1 3 2 lt 3 3 Flow Control K mmer Ventile AUSPACKEN Jeder Lieferung wird ein Packzettel beigef gt Kon trollieren Sie beim Auspacken alle gelieferten Ventile und Zubeh rteile anhand dieses Packzettels Gr ere Ventile k nnen mittels Hebegurten an den Jochstangen oder soweit vorhanden an den daf r vorgesehenen Tragelaschen herausgehoben werden Werden Hebegurte beim Auspacken benutzt sind diese so anzulegen da die Au enverrohrung oder Anbauteile

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