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Kubota Diesel Engine

1. LLI 3 paepuejs Inajou UN p Ji99ds sa nod s luinoj Syd os ZN 18 se2ue19jeJ anb juez ua jueAJes aljua segJpeoue Sadeid se amp 7 O65t9 ElO3l ineidnuaul eeu c H sewed LLI 9 01999 44061 A A eueosepuegoa2ulr e 1 poss A S S RN Er 0999 08 LLI 1 VS9 VOY 2 06972 08096 suoneg 1 an T vos 06 i i 4158 4 i anbeyo bi sai ES 3 T 1 i ATL 1 Li 1 sulowel i ee wy Mm 1 uolssald e qisny e eyog Wa A A A 22255 wa nee en Tied z s c es D D D b D D 919 07068 86761 L L I ainjesadwa CS Ef lt R 4d 23 e J co inaidnuequ 7 es lt L 919 0106 17891 1 e ejnu panejdnueju E pom pep c TA LE 1 1 o CE S Sil 939 OLZLS LLE89 o ESTESE c 1 Dm CD 7 dueingies aduog 1 P l M onl LLI 12 ARR i Aa Cc II rl r _ Ro E 010t9 rv0t9L Mm 7 1 LEN ebd Jnojeuejv 01009 120 1 1 i ak LLI 1 01002 ap SUIOW adm Ol CE Tsh o ov 5 O lt L TT TS 00919 22691 066S9 V69SL Ca NANUN L ae 9 F F lt BEDIENUNGSANLEITUNG KUBOTA DIESEL MOTOR MODELL D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3
2. 0100 1 Junta t rica 2 Elemento del filtro 3 Muelle 4 Vaso del filtro 5 Tuerca de anille SERVICIO PERI DICO 17 Cambio del cartucho del filtro de combustible 1 Cambie el cartucho del filtro de combustible por otro nuevo cada 400 horas de funcionamiento aproximadamente 2 Aplique una capa de aceite fina a la junta y apriete el cartucho en su posici n con la mano 3 Finalmente purgue el aire IMPORTANTE e Cambie el filtro de combustible peri dicamente para evitar el desgaste del mbolo de la bomba de inyecci n o de los inyectores a causa de la presencia de suciedad en el combustible 0120 1 Cartucho del filtro de combustible 2 Tap n de purga de aire 3 Junta t rica 4 R cor para tubo 5 Tapa ESPANOL ESPA OL 18 SERVICIO PERI DICO ACEITE DEL MOTOR Para evitar accidentes O No deje de parar el motor antes de comprobar el nivel de aceite o de cambiar el aceite y el cartucho del filtro O No toque el silenciador ni los tubos de escape mientras est n calientes podr a sufrir quemaduras graves No deje de parar el motor y deje que se enfr e antes de realizar el procedimiento de inspecci n mantenimiento o limpieza El contacto del aceite de motor con su piel puede da arla P ngase quantes cuando utilice aceite de motor Si toca aceite de motor lave inmediatamente l
3. 0300 1 Intake manifold 2 Speed control lever 3 Engine stop lever 4 Injection pump 5 Fuel feed pump 6 Cooling fan 7 Fan drive pulley 8 Oil filter cartridge 9 Water drain cock 10 Oil filler plug 11 Exhaust manifold 12 Alternator 13 Starter 14 Oil level gauge 15 Oil pressure switch 16 Flywheel 17 Oil drain plug 18 Oil pan 19 Engine hook PRE OPERATION CHECK 3 PRE OPERATION CHECK o m o 2 Li BREAK IN During the engine break in period observe the following by all means 1 Change engine oil and oil filter cartridge after the first 50 hours of operation See ENGINE OIL in PERIODIC SERVICE section 2 When ambient temperature is low operate the machine after the engine has been completely warmed up DAILY CHECK To prevent trouble from occurring it is important to know the conditions of the engine well Check before starting CAUTION To avoid personal injury Be sure to install shields and safeguards attached to the engine when operating Stop the engine at a flat and wide space when checking Keep dust or fuel away from the battery wiring muffler and engine to prevent a fire Check and clear them before operating everyday Pay attention to the heat of the exhaust pipe or exhaust gas so that it can not ignite trash Item Ref page 1 Parts which had trouble in previou
4. COLD WEATHER STARTING suisse cional einen CHECKS DURING OPERATION 55 eran Radiator Cooling water Coolant x Oil pressure ON El ses Luc ca aepo ENS Color of exhaust Immediately stop the engine if eenen A REVERSED ENGINE REVOLUTION AND REMEDIES How to tell when the engine starts running backwards nn Remedies Fuel level check and refueling enne Air bleeding the fuel system nnne nnne nens 13 Checking the fuel pipes ini nee mid ate ere HE e RR 14 Cleaning the fuel filter pot unie eee ten ee e dd ettet aie 14 Fuel filter cartridge replacement va Sii 15 ENGINE OIL ist 15 Checking oil level and adding engine oil 15 Changing engine Oili uu 2 ccr Aun nennen ann Replacing the filter cartridge RADIATOR imirci irod ihian Checking coolant level adding Changing coolant rain AA e E EORR Ee RHET et DH es Remedies for quick decrease of coolant Checking radiator hoses and clamp bands Precaution at overheating Cleaning radiator core outside eene Anti freeze Radiator cement Dr AIR CGCLEANER L Sas a e I Es he
5. Remedios para evitar la r pida disminuci n del refrigerante Comprobaci n de los manguitos del radiador y de las abrazaders Precauciones en caso de Limpieza del n cleo del radiador exterior Anticongelante esses Cemento para radiadores FIETRO BE AIRE sinti RUE e dt Ree td V lvula de descarga e oet peteret Rd DER Para el filtro de aire con copa para el polvo opcional Indicador de polvo opcional BATERIA cocoa ehm Carga de la bater a ESPA OL ESPA OL Instrucciones durante el almacenamiento prolongado sesesssseesseesresssrrseerreerreneeene 26 CABLEADO EL CTRICO ii adn 26 CORREA DEL VENTILADOR nm nei 27 Ajuste de tensi n de la banda del 27 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO nnne nnne LOCALIZACION DE AVER AS cis rire a tede a 29 ESPECIFICACIONES nisaidie fenta aiioa a iea oi akasi iida 32 ESQUEMAS DE CABLEEADO ttu nee 35 PREFACIO Acaba de adquirir un motor KUBOTA del que puede sentirse orgulloso de ser propietario Este motor es un producto de la ingenier a y fabricaci n de calidad KUBOTA
6. 27 CARRELLO E MAGAZZINAGGIO CARRELLO E MAGAZZINAGGIO ie ai SCR ER TENERE Yep eR es ELIMINAZIONE DI GUASTI chs ceteri tente ie ia 29 SPECIFICAZIONI rs cot canons pvc aaa 32 SCHEMI DI CONNESSIONI i 35 PREFAZIONE Ora siete gli orgogliosi possessori di un motore KUBOTA Questo motore un prodotto dell ingegneria e della lavorazione di qualit della KUBOTA E fatto di ottimi materiali e sotto un rigido sistema di controllo qualit Vi servir a lungo e con grande soddisfazione Per il rendimento ottimale fondamentale leggere questo manuale molto attentamente Aiuta ad acquisire una buona conoscenza del funzionamento del motore e contiene molti utili consigli per la sua manutenzione E politica della KUBOTA utilizzare nel modo pi veloce possibile tutte le anticipazioni dei propri centri di ricerca e sviluppo L utilizzo immediato delle nuove tecniche nella lavorazione dei prodotti potrebbe far si che alcune piccole parti di questo manuale risultino obsolete distributori e i concessionari KUBOTA avranno le informazioni pi aggiornate Vi preghiamo di non esitare a consultarli PER LA SICUREZZA Questo simbolo il Simbolo Avvertimento Sicurezza dell industria viene utilizzato in tutto questo manuale e sulle etichette della macchina stessa come avvertimento della possibilit di lesioni personali Leggere con attenzione queste istruzioni E estremamente importante che le i
7. 1 Leva di arresto del motore A ARRESTO 2 Leva di regolazione della velocit B AVVIAMENTO C MINIMO D OPERAZIONE 4 Inserire la chiave nel comando di accensione e girarla sulla posizione MESSA IN FUNZIONAMENTO Interruttore KTC orr e GL D ST 005 A OFF DISINSERITO B ON MESSA IN FUNZIONAMENTO PRERISCALDAMENTO ST AVVIAMENTO B OFF DISINSERITO C ON MESSA IN FUNZIONAMENTO D ST AVVIAMENTO MESSA IN FUNZIONAMENTO DEL MOTORE 5 5 Girare il comando di avviamento sulla posizione PRERISCALDAMENTO per permettere alla spia a luminescenza di illuminarsi NOTA con il timer spia in uso e Seil timer spia in azione la spia a luminescenza si spegne dopo circa 5 secondi Far riferimento per questo alla parte sul preriscaldamento Anche con la spia a luminescenza spenta la candela incandescenza pu essere preriscaldata girando il comando di avviamento sulla posizione PRERISCALDAMENTO 6 Riportare la chiave sulla posizione AVVIAMENTO e il motorino di avviamento comincia a girare mettendo in moto il motore Rilasciare la chiave immediatamente 7 Controllare che la spia della pressione dell olio e la spia di carica siano spente Se le spie sono ancora accese arrestare immediatamente il motore e determinarne la causa Vedere CONTROLLI DURANTE LA MARCIA nella sezione MESS
8. Punto de Punto de Vol 96 9i Be congelaci n ebullici n Anticongelante o o 50 37 108 A la presi n 1 013x10 760 mmHg atmosf rica Se obtiene un punto de ebullici n superior gracias al tap n a presi n que permite el aumento de la presi n al interior del sistema de refrigeraci n 5 Agregar LLC 1 A ada solamente agua si el nivel del refrigerante se reduce en el sistema de refrigeraci n debido a la evaporaci n 2 Si hay una fuga del refrigerante a ada el LLC del mismo fabricante y tipo en el mismo porcentaje de mezcla Nunca a ada refrigerante de larga duraci n de un fabricante distinto Dos marcas diferentes pueden tener diferentes componentes y el motor puede no funcionar dentro de lo especificado 6 Si se mezcla el LLC no utilice ning n agente de limpieza de radiadores El LLC contiene un agente anticorrosivo Si se mezcla con el agente de limpieza puede acumularse fango afectando negativamente a las piezas del motor 7 El refrigerante de larga duraci n original de KUBOTA tiene una vida til de unos 2 a os Aseg rese de cambiar el refrigerante cada dos a os NOTA Los datos anteriores corresponden a normas del sector que imponen un contenido m nimo de glicol en el anticongelante concentrado SERVICIO PERI DICO 23 Cemento para radiadores Debido a que el radiador es muy robusto es poco probable que se presenten fugas de agua Sin embargo en el
9. FRANCAIS 10 ENTRETIEN INTERVALLES D ENTRETIEN S assurer d observer ce qui suit pour un entretien sans danger Les intervalles des changements de l huile de graissage donn s dans le tableau ci dessous sont pour l huile de graissage de la Classe CF de la classification Institut Am ricain du P trole avec l utilisation d un carburant pauvre en soufre Si l huile de graissage CF 4 CG 4 CH 4 ou 4 est utilis e avec un carburant riche en soufre vidangez l huile de grais sage des intervalles plus courts que ceux recommand s dans le tableau ci dessous selon les conditions du fonction nement approximativement la moiti Intervalle Produit Page r f rence Tous les 50 V rification des tuyaux carburant et des anneaux de 16 heures la bride de serrage Voir la NOTE Changement d huile du moteur en fonction de le 18419 o carter l huile Nettoyage de l l ment du filtre air 23 1 10 Nettoyage du filtre carburant 17 100 V rification du niveau d l ctrolyte de la batterie 25 26 Contr le de la tension de la courroie de ventilateur 27 S parateur de l eau de vidange V rification des tuyaux de radiateur et des anneaux 22 de la bride de serrage 2 200 Remplacement de la cartouche du filtre l huile 19 en fonction de le carter l huile V rification de la tuyauterie d air d aspirati
10. HUILE DU MOTEUR enneennnenennnnnsnnnnnnnnnn nn V rifier et ajouter l huile du Moteur Changement de l huile du moteur Remplacement de la cartouche du filtre huile RADIATEUR assassin tie e eem au FRAN AIS V rification du niveau du fluide de refroidissement et adjonction du fluide 20 Changement du liquide de refroidissement esineen trnrineree ne 21 Rem des vis a vis d une diminution rapide du fluide de refroidissement 21 V rification des colliers et des durites du radiateur 22 Pr cautions lors d un surchauffage i 22 Nettoyage du faisceau du radiateur ext rieur 22 A einen C ment du radiateur EL En mense Soupape Vaciar dad 24 Pour le filtre air avec le capot 24 Indicateur de poussi re facultatif BATTERIE Charge de la batterie FRAN AIS Directives pour un remisage prolong 26 CABLAGE ELECTRIQUEL 26 COURROIE DE VENTILATEUR unsre na are ann 27 Ajustement de la tension de la courroie du 27 TRANSPORT ET REMISAGE TRANSPORT REMISAGE rd er ad ni DEPANNAGE mesit et eee fun bat R pa a 29 SPECIFICATIONS hinarana a a TG maak
11. 1ABACAAAP0230 1 Cable negro grueso 2 Caja de la bateria 3 Cable de masa 1ABACAAAP0240 1 Tap n A NIVEL M XIMO B NIVEL M NIMO IMPORTANTE e Conecte el terminal positivo del cargador al terminal positivo de la bater a y el negativo al negativo e Cuando desconecte el cable de la bater a empiece por el terminal negativo y cuando lo conecte empiece por el terminal positivo Si se invierte el contacto de herramientas con la bater a puede causar un cortocircuito durante el almacenamiento prolongado 1 Antes de almacenar el motor durante un largo per odo de tiempo quite la bater a ajuste el electrolito al nivel adecuado y guarde la bater a en un lugar seco y oscuro 2 La bater a se descargar naturalmente mientras est guardada Rec rguela una vez al mes en verano y cada dos meses en invierno CABLEADO EL CTRICO A ATENCI N Para evitar accidentes El cortocircuitado de los cables el ctricos puede causar un incendio e Compruebe si los cables el ctricos est n hinchados endurecidos o agrietados O Mantenga el polvo y el agua alejados de las conexiones el ctricas Los terminales del cableado flojos hacen malas conexiones Aseg rese de repararlos antes de arrancar el motor El cableado estropeado reduce la capacidad de las partes el ctricas Cambie o repare inmediatamente el cableado estropeado CORREA DEL VENTILADOR
12. YN 2 LU DEUTSCH 24 WARTUNGSINTERVALLE MStaubentleerungsventil Staubentleerungsventil unter normalen Arbeitsbedingungen einmal w chentlich unter staubigen Bedingungen t glich ffnen um grobe Schmutz und Staubteile zu entfernen Nur bei dem Luftfilter mit dem staubbeh lter wenn vorhanden Bevor der Staubbeh lter halbvoll mit Staub entfernen und s ubern Sie ihn gew hnlich einmal pro Woche oder bei staubiger Arbeitsumgebung soger t glich Setzen Sie den Luftfilterstaubbehalter mit dem Vermerk TOP angezeigt auf der R ckseite des Verschlu deckels auf die obere Seite Ist der Verschlu deckel an der unteren Seite angebracht kann der Beh lter beliebig installiert werden WICHTIG Staub kann sich nicht ansammeln wenn der Staubbeh lter nicht richtig montiert ist Die Elementlebensdauer verk rzt sich um betr chtliches wenn sich Staub direkt auf diesem ansammelt 1ABACAAAP0220 1 Luftfilterk rper 2 Element 3 Fl gelkopfschraube 4 Staubkappe 5 TOP zeichen MStaubanzeiger wenn vorhanden Wenn die rote Kontrolleuchte des Staubanzeigers am Luftfilter aufleuchtet hat der Luftfilter den F llstand erreicht Reinigen Sie sofort das Teil und bringen Sie die Kontrolleuchte mit dem AUS Schalter zum Erl schen ras 1ABACAAAP0200 5M 1 AUS Schalter 2 Staubanzeiger 3 F llstand 4 Kontrolleu
13. o 170 E 2 Lu m V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 DIESE ANLEITUNG BITTE SORGF LTIG DURCHLESEN UND GRIFFBEREIT AUFBEWAHREN Kuybota ABSCHNITTSINHALT ASICHERER BETRIEB conan cnn rca 1 INANSPRUCHNAHME DES HANDLERKUNDENDIENSTES 1 BEZEICHNUNGEN DER ERSATZTEILE 2 UBERPRUFUNGEN VOR DEM START ii EINEAUFPERIODES S ee PU ERE T GLICHE BERPR FUNGEN een INBETRIEBNAHME DES MOTORS MOTOR ANLASSEN nene STARTVORGANG IN DER KALTEN JAHRESZEIT AURERBETRIEBSETZEN DES MOTORS BERPR FUNGEN WAHREND DES BETRIEBS K hlfl ssigkeit K hlmittel i ldruckkontrolleuchte Farge des Auspuffgases In den folgenden F llen den Motor sofort abstellen m RUCKWARTSLAUF DES MOTORS UND ABHILFEMABNAHMEN Wie Sie den r ckw rtslauf feststellen K NNEN sse eee A Qa manaa amia WARTUNG ite ete A uo dec ida d ss 9 WARTUNGSINTERVALLE 2er eoe rg en 10 WARTUNGSINTERVALTE una e
14. Profondit coppa olio Tipo di motore 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 200 ore 150 ore V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 Iniziale 50 ore La coppa olio da 90mm di profondit opzionale Intervalli della sostituzi ne standard e Classificazione API American Petroleum Institute oltre CF e Temperatura ambiente sotto 35 C NOTA Olio lubrificante Secondo le severe norme sul controllo delle emissioni ora in vigore gli olii motore CF 4 e CG 4 sono stati sviluppati per l uso con carburanti a basso livello di zolfo per i motori di veicoli destinati alla normale circolazione stradale Quando un motore di un veicolo non destinato alla circolazione stradale utilizza un carburante con un alto livello di Zolfo consigliabile impiegare un olio motore con classificazione CF o superiore con un numero base totale elevato si raccomanda un numero base totale minimo di 10 e Olio lubrificante raccomandato cuando si utilizza un carburante ad basso o alto livello di zolfo O Raccomandabile X Non raccomandabile Carburante Classificazione dell olio Basso Alto livello Note lubrificante livello di di zolfo zoflo CF TBN gt 10 CF 4 x CG 4 O x CH 4 O x 4 O x TBN Numero base totale Carburante Il tipo di specifiche del carburante diesel e contenuto in ppm di zolfo devono essere conformi alle norme sulle emissioni applicabili per l a
15. AAEAAAAAP0120 SICUREZZA FUNZIONAMENTO 3 5 GESTIONE SICURA DI COMBUSTIBILE E LUBRIFICANTI TENERLI LONTANI DAL FUOCO Fermare sempre il motore prima di fare rifornimento di combustibile e o lubrificante NON fumare e NON generare fiamme o scintille nell area di lavoro In certe condizioni il combustibile diventa estremamente infiammabile ed esplosivo Fare rifornimento di carburante in un area ben ventilata e aperta In caso di perdite di combustibile e o lubrificanti fare i rabbocchi solo dopo aver lasciato raffreddare il Z motore e NON miscelare benzina o alcol con combustibile diesel La miscela causare incendi o gravi danni al motore Non utilizzare contenitori non omologati ad esempio 1AAACAAAP001A secchi bottiglie o barattoli Utilizzare contenitori e recipienti omologati 6 GAS DI SCARICO E MISURE ANTINCENDIO gas di scarico del motore possono essere molto nocivi se si accumulano Fare attenzione a utilizzare il motore in un ambiente ben ventilato e tenere a distanza persone e o animali gas di scarico che fuoriesce dalla marmitta molto caldo Per impedire incendi non esporre al gas di scarico erba secca erba falciata olio o altri materiali combustibili Tenere motore e marmitta sempre puliti Per evitare incendi fare attenzione a eventuali perdite di sostanze infiammabili dai flessibili e dalle linee Assicurarsi di verificare l eventuale presenza di perdite da flessibi
16. Be cautious of possible pressure relief when disconnecting any device from a pressurized system that utilizes pressure DO NOT check for pressure leaks with your hand High pressure oil or fuel can cause personal injury Escaping fluid under pressure has sufficient force to penetrate skin causing serious personal injury e Fluid escaping from pinholes may be invisible Use piece of cardboard or wood to search for suspected leaks do not use hands and body Use safety goggles or other eye protection when checking for leaks O If injured by escaping fluid see a medical doctor immediately This fluid can produce gangrene or severe allergic reaction 120 3 o l o 2 ENGLISH 4 SAFE OPERATION 8 CAUTIONS AGAINST BURNS amp BATTERY EXPLOSION To avoid burns be cautious of hot components e g muffler muffler cover radiator hoses engine body coolants engine oil etc during operation and after the engine has been shut off e DO NOT remove the radiator cap while the engine is running or immediately after stopping Otherwise hot water will spout out from the radiator Wait until the radiator is completely cool to the touch before removing the cap Wear safety goggles O Be sure to close the coolant drain valve secure the pressure cap and fasten the pipe band before operating If these parts are taken off or loosened it will result in serious personal injury O
17. FRANCAIS 1ABACAAAP0020 0300 1 Collectur d adnussuib 2 Levier de contr le de vitesse 3 Levier d arret 4 Pompe d injection 5 Pompe d alimentation 6 Ventilateur 7 Poulie entrainement de la ventilateur 8 Robinet de purge d huile 9 Robinet de vidange d eau 10 Valve de l orifice d huile 11 Soupape d chappement 12 Alternateur 13 Starter 14 Jauge d huile 15 Interrupteur 16 Volant 17 Valve d huile 18 Carter d huile 19 Crochet du moteur VERIFICATION AVANT L UTILISATION 3 VERIFICATION AVANT L UTILISATION FONCTIONNEMENT Pendant la p riode de rodage du moteur par tous les moyens possibles observer les points suivants 1 Changer l huile du moteur et la cartouche du filtre huile apr s les 50 premi res heures de service Voir HUILE DU MOTEUR la section ENTRETIEN P RIODIQUE 2 Quand la temp rature ambiante est basse n actionner la machine qu apr s avoir compl tement chauffer le moteur CONTROLES QUOTIDIENS Pour viter qu un d rangement ou qu une panne ne puisse survenir il est important de bien connaitre les conditions du moteur Le v rifier toujours avant de d marrer A ATTENTION Pour viter des blessures S assurer d installer le bouclier de s curit d tach apres un entretien ou une v rification e Assurez vous que le moteur est sur une surface uniforme le moteur arr t lors de
18. Lower end of oil level gauge A Engine oil level within this range is proper o m o z 16 PERIODIC SERVICE If the oil level is too low remove the filler plug and add new oil to the prescribed level 5 After adding oil wait more than 5 minutes and check the oil level again It takes some time for the oil to drain down to the oil pan ENGLISH Engine oil quantity Oil pan depth Model 124 mm 4 88 90 mm 3 54 in ETE D1803 M E3 1 85 U S gals 1 48 U S gals V2003 M E3 V2203 M E3 9 51 7 61 V2403 M E3 2 51 U S gals 2 01 U S gals V2403 M T E3 90 mm 3 54 in oil pan depth is optional Oil quantities shown are for standard oil pans IMPORTANT e Engine oil should be MIL L 2104C or have properties of API classification CF or higher Change the type of engine oil according to the ambient temperature zn SAE30 or SAE10W 30 Above 25 C 77 F ae MAS SAE20 orSAE10W 30 0 C to 25 C 32 F to 77 F EWA d SAE10W or SAE10W 30 Below 0 C 32 F SAETSIWAQ When using oil of different brands from the previous one be sure to drain all the previous oil before adding the new engine oil E Changing engine oil CAUTION To avoid personal injury Be sure to stop the engine before draining engine oil e When draining engine oil place some container underneath the engine and dispose it acc
19. PERIODIC SERVICE 21 MEvacuator valve Open the evacuator valve once a week under ordinary conditions or daily when used in a dusty place to get rid of large particles of dust and dirt the air cleaner with a dust cup optional Remove and clean out the dust cup before it becomes half full with dust usually once a week or even every day if the working surroundings are dusty Install the air cleaner dust cup with TOP indicated on the rear of the cup in the up position However it may be installed in either direction when the cover is placed at the lower part IMPORTANT If the dust cup is mounted incorrectly dust or dirt does not collect in the cup and direct attachments of the dust to the element will cause its lifetime to shorten to a great extent 1ABACAAAP0220 1 Air cleaner body 2 Element 3 Wing bolt 4 Dust cup 5 TOP mark o m o 2 ENGLISH 22 PERIODIC SERVICE WiDust indicator optional If the red signal on the dust indicator attached to the air cleaner is visible the air cleaner has reached the service evel Clean the element immediately and reset the signal with the RESET button OS SN ANA 1ABACAAAPO200 5M 1 RESET button 2 Dust indicator 3 Service level 4 Signal BATTERY CAUTION To avoid personal injury e Be careful not to let the battery electrolyte contact your body or clo
20. il 32 DIAGRAMMES DE MONTAGE DES FILS ELECTRIQUES 35 AVANT PROPOS Vous tes maintenant fier de poss der un moteur KUBOTA Ce moteur est un produit de l tude et de la fabrication de qualit de KUBOTA Il est construit avec les meilleurs mat riaux suivant des sp cifications pr cises et d apr s des m thodes de production tr s strictes vous donnera un service long et satisfaisant Pour obtenir le maximum de votre moteur nous vous conseillons de lire attentivement le pr sent manuel Il vous aidera vous familiariser avec l utilisation du moteur et contient des conseils utiles sur son entretien KUBOTA a pour principe de mettre en application d s que possible toute innovation de ses services de recherche L utilisation imm diate de nouvelles techniques dans la fabrication de nos produits peut avoir pour r sultat que certaines petites parties du pr sent manuel soient p rim es Les agents et concessionnaires KUBOTA disposent des informations les plus r centes N h sitez pas les consulter SYMBOLE DE DANGER Ce symbole est celui utilis dans l industrie pour indiquer un danger Il est utilis pour attirer votre attention sur des l ments ou des op rations qui pourraient tre dangereux pour vous m mes ou d autres utilisateurs de cette machine Lisez donc attentivement les consignes qu il signale Il est essentiel que vous lisiez les instructions et les r glementations de s
21. motori diesel KUBOTA hanno potenze inferiori a 56 kW 75 cav e utilizzano gli standard EPA Tier 4 e Interim Tier 4 per questi motori obbligatorio l uso di carburante con basso tasso di zolfo o con tasso di zolfo molto ridotto quando vengono messi in funzione nelle aree disciplinate da US EPA Per tale motivo si raccomanda di utilizzare un carburante diesel No 2 D S500 o S15 come alternativa a No 2 D e utilizzare un carburante diesel No 1 D 5500 o S15 come alternativa a No 1 D per temperature ambientali inferiori a 10 C 1 SAE Societ ingegneri dell automobile 2 EN Norme europee 3 ASTM Societ americana per i test e i materiali 4 US EPA Agenzia statunitense per la protezione ambientale 5 No 1 D o No 2 D S500 Diesel con basso tasso di zolfo LSD inferiore a 500 ppm o 0 05 wt No 1 D o No 2 D 515 Diesel con tasso di zolfo molto ridotto ULSD 15 ppm o 0 0015 wt IMPORTANTE Durante l operazione di rabbocco del carburante utilizzare sempre un filtro in quanto sporco e sabbia possono causare gravi danni nella pompa d iniezione del carburante e Come carburante utilizzare solamente carburante liquido Non adottare altri tipi di carburante in quanto la loro qualit non conosciuta o addirittura inferiore e neanche kerosene che avendo un numero di cetano limitato pu danneggiare il motore grado di qualit del carburante varia a seconda delle temperatura esterna Fare attenzione a n
22. 2 que le moteur soit arr t v rifier le filtre air le tuyau en caoutchuoc d admission et autres pi ces et remplacer au besoin les pi ces d fectueuses 9 Pour viter des blessures Toujours arr ter le moteur et enlevez la cl de contact en effectuant l entretien quotidien et p riodique en faisant le plein l entretien et le nettoyage Quand vous pr ter votre moteur quelqu un expliquez lui bien comment la manier soigneusement et donnez lui lire ce manuel de M GA ARRABIOTO l op rateur Lors du nettoyage de n importe quelle pi ce ne pas utiliser de l essence mais un produit de nettoyage normal e Toujours utiliser des outils convenables qui sont en bon tat Bien comprendre comment les utiliser avant d effectuer des travaux d entretien Lors de l installation s assurer de bien serrer tous les boulons sur le couple sp cifi de crainte qu ils ne 1280 risquent d tre desserr s Ne d poser aucun outil sur la batterie sinon les bornes de cette derni re risquent d tre court circuit es et cela pourrait entrainer un incendie ou de graves br lures Avant un entretien retirer la batterie du moteur Ne touchez pas le silencieux ou les tuyaux d chappement quand ils sont chauds ceci pourrait causer des br lures s rieuses Y lt o lt 2
23. Contremesures Lampe d huile s allume pendant l op ration V rifier le syst me de lubrification V rifier si le jeu des paliers du moteur correspond aux caract ristiques d usine V rifier le fonctionnement du clapet de d compression dans le syst me de lubrification V rifier le commutateur de pression V rifier l obturateur de base du filtre Mauvais appareil de contr le du carburant Contacter le fournisseur pour des r parations Carburant de tr s mauvaise qualit Choisir un carburant de bonne qualit No 2 diesel seulement Injecteur est mauvais Si n cessaire remplacer avec un neuf Combustion est incompl te Ce ci est d a une atomisation pauvre un mauvais r glage de l injection etc un probl me dans le syst me d injection ou un mauvais r glage de soupape une fuite de compression une pauvre compression etc contr ler pour d terminer la cause Lorsque le moteur surchauffe Cause Contremesures Insuffisance d huile du moteur V rifier le niveau de l huile Remplir d huile selon les n cessit s Courroie du ventilateur rompue sectionn e ou allong e Changer la courroie ou r gler la traction de la courroie Insuffisance du r frig rant Remplir du r frig rant Concentration excessive de solution anti gel N ajouter que de l eau ou changer le r frig rant avec la proportion de m lange
24. Durante il periodo di rodaggio del motore bisogna assolutamente osservare i punti seguenti 1 Cambiare l olio del motore e la cartuccia dell olio dopo le prime 50 ore di funzionamento Vedere OLIO DEL MOTORE nella sezione MANUTENZIONE PERIODICA 2 In caso di bassa temperatura ambiente mettere in moto la macchina solamente dopo che il motore completamente scaldato CONTROLLI GIORNALIERI E importante conoscere bene le condizioni del motore onde evitare che si verifichi un guasto Prima di metterlo in moto procedere a un attenta verifica ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Assicurarsi di installare lo schermo di sicurezza staccato dopo la manutenzione dopo i controlli Non mancare di eseguire i controlli e la manutenzione del motore su una superficie in piano e a motore spento Tenere lontano polvere o carburante dalla batteria dai cavi e motore per evitare un incendio Ogni giorno controllarli e pulirli bene prima di attivarli Fare molta attenzione al calore del tubo di scarico o del gas di scarico per evitare che faccia passare sporcizia Descrizione Pag di rif 1 Pezzi che nei cicli di marcia precedenti erano difettosi lo 2 Camminando intorno alla 1 Punti di perdita d olio d acqua 18 fino a 23 macchina 2 Livello olio del motore e impurit 18 19 g 3 Quantit di carburante 14 lt 4 Quantit di refrigerante 20 fino a 23 EE 5 P
25. H Ajuste de tensi n de la banda del ventilador Para evitar accidentes e Aseg rese de apagar el motor y quite la llave antes de verificar la tensi n de la banda Despu s del trabajo de mantenimiento comprobaci n aseg rese de poner las cubiertas de seguridad desmontadas Tensi n adecuada Una defiexi n de entre 7 y 9 mm de la banda del cuando la banda est presionada ventilador en medio de la distancia Detenga el motor y quite la llave 2 Aplique presi n moderada con el pulgar en la banda entre las poleas 3 Si la tensi n es incorrecta afloje los tornillos de la montura del alternador y usando una palanca colocada entre el alternador y el bloque del motor jale el alternador hasta que la deflexi n de la banda est en el l mite aceptable 4 Remplace la banda si est da ada IMPORTANTE e Sila correa est floja o estropeada y el ventilador est estropeado esto puede causar un recalentamiento o una carga insuficiente Solucione la aver a reemplace lo necesario 0290 1 Correa del ventilador A 7 a 9 mm 2 Tornillo y tuerca bajo una carga de 10 kgf SERVICIO PERI DICO 27 ESPANOL ESPA OL 28 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TRANSPORTE 1 Para evitar accidentes e Fije firmemente el motor para que no se caiga O No se ponga cerca de l
26. HINWEIS Spezifikationen k nnen ohne vorherige Ank ndigung abge ndert werden 35 SCHALTPLAN SCHALTPLAN HOSLNAC GZ L 8 0 16e31eq J9SSIWYIANG IYIN 49g ueuonexuzeds1ojo A paepueis inj 119491196 LHOIN zu i J u sje ueueip si r FE I I PA MSN 01999 061 eziexunip 5 5 O T ll t ul aig M Ad VS9 op OESvE 080SE fidis yos 1428 Bunseyois 1 1 1 i dwejyn 610A 1 1 1 i 1 M E ACL i 0 4 uejsexsBunueuois Wa Lado e sia dea mim 1 TCU s dE e ded sn ovoEe 86peL T 1 Jeyeyasinjeledwe ETT 1 J9SSEM 7 LL E A DAS a m MSN OLOGE LTBSL 19SSE UY 0 RE ie g a i i L BEEF I el Shi L MSN OLZLS LLE89 1 y Or SR er I Sa ee o 25 gt 1 eduindyoisyery cet Z A 3 Give IIA SUMAS aa sn lt I 1 1 Ro 010r9 r0r9L 01009 120 1 7 T I A piou los w y VDO 512 1503M EE S gt V 1 1 1 t 1 1 1 1 1 1 Lor amas 4 3 009L9 Z 6DL 0665976
27. LOCALIZACION DE AVERIAS 31 ESPANOL ESPA OL 32 ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES Modelo D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 Motor diesel de cuatro tiempos espencificaci n BB Tipo refrigerado por agua vertical N mero de cilindros 3 Di metro y carrera mm 83 x 92 4 87 x 92 4 87 x 102 4 Cilindrada total L 1 499 1 647 1 826 C mara de combusti n Tipo esf rico E TVCS Potencia neta intermitente KW rpm 21 7 2800 24 3 2800 26 5 2700 seg nSAE SAEJ1349 HP rpm 29 1 2800 32 6 2800 35 5 2700 Potencia neta continua kW rpm 18 8 2800 21 1 2800 23 0 2700 seg nSAE SAEJ1349 HP rpm 25 2 2800 28 3 2800 30 8 2700 Velocidad m xima sin carga rpm 3000 2900 Velocidad m nima en ralent n 750 a 850 Orden de encendido 1 2 3 Sentido de giro ee d edo de ele Bomba de inyecci n Minibomba Bosch tipo Presi n de inyecci n 13 73 MPa 140 kgf cm Temporizaci n de la inyecci n 0 28 rad 0 30 rad antes del PMS 16 25 17 25 Relaci n de compresi n 22 8 22 0 24 3 Combustible Gas leo No 2 D SUDSHALSCH altura Bi BIRNEN EU i Peso en seco kg 148 151 Sistema de arranque Motor de arranque con buj a de precalemtamiento Motor de arranque 12 V 1 4 kW 12 V 2 0 kW Generador de carga 12 V 480 W 12 V Capacidad recomendada de la bateria 12
28. Para vaciar el refrigerante abra siempre los dos grifos situados en el lateral del c rter y en la parte inferior del radiador y abra tambi n simult neamente el tap n de presi n del radiador Si ste est cerrado ser imposible vaciar toda el agua 2 Quite el tubo de rebosamiento del tap n de presi n del radiador para vaciar el dep sito de reserva 3 Volumen de refrigerante especificado Modelos Cantidad D1503 M E3 D1703 M E3 5 51 D1803 M E3 5 81 V2003 M E3 V2203 M E3 8 1L V2403 M E3 V2403 M T E3 8 4 L NOTA Las cantidades de refrigerante indicadas son radiadores est ndar 4 Si el tap n de presi n del radiador no est bien apretado o si hay un hueco entre el tap n y el asiento la p rdida de refrigerante se acelera 5 Refrigerante limpiador de radiadores y anticongelante Estaci n Refrigerante V ran Agua pura o limpiador de radiadores Invierno cuando la Agua pura i anticongelante temperatura desciende o Consulte por debajo de 0 o para DNE todo tiempo Anticongelante en la P secci n RADIADOR MRemedios para evitar la r pida disminuci n del refrigerante Compruebe que no haya polvo ni suciedad entre las aletas y el tubo del radiador Si los hay qu telos Compruebe si est prieta la correa del ventilador Si est floja apri tela firmemente Compruebe si la manguera del radiador est obstruida Si se f
29. ER CAUTION DANGER never open When hot 1ABACAAAP036K 2 Codice 040 4957 1 Non avvicinare le mani alla ventola del motore e alla cinghia della ventola 1ABAAAAAP 1480 1AGAMAAAP2620 13 CONSERVAZIONE DELLE ETICHETTE DI AVISSO E PRECAUZIONE 1 Le etichette con gli avvisi e le precauzioni vanno tenute pulite e sgombere da materiali che possano ostruirle 2 Pulire le etichette degli avvisi e precauzioni utilizzando acqua e sapone asciugarle con un panno morbido 3 Le etichette danneggiate o mancanti vanno sostituite con etichette nuove fornite dal concessionario KUBOTA di zona 4 Se un componente che reca affissa un etichetta con un avviso o una precauzione viene sostituito con un elemento nuovo accertare che le nuove etichette vengano affisse nella stessa posizione che avevano sul componente originario 5 Le nuove etichette con gli avvisi e le precauzioni vanno applicate su una superficie asciutta e pulita spingendo verso il bordo esterno le eventuali bolle d aria 2 lt i lt MANUTENZIONE DEL MANUTENZIONE DEL MOTORE ll concessionario vivamente interessato al motore nuovo da Lei acquistato ed suo desiderio aiutarla ad utilizzarlo al massimo delle sue possibilitO Dopo aver letto attentamente il presente manuale Lei si ritrover in grado di poter eseguire direttamente alcuni interventi di manutenzione Pur tuttavia in caso di necessit di
30. JopezuodwoL 009L9 Z 6DL Jopeoueue jap pepunbas a e 8 amp E 104102 pepiun D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 AL L 1 1 40 K U S A KUBOTA ENGINE AMERICA CORPORATION 505 Schelter Road Lincolnshire Illinois 60069 U S A Telephone 847 955 2500 Canada KUBOTA CANADA LTD 5900 14th Avenue Markham Ontario L3S 4K4 Canada Telephone 905 294 7477 France KUBOTA EUROPE S A S 19 25 Rue Jules Vercruysse 2 1 BP88 95101 Argenteuil Cedex France Telephone 33 1 3426 3434 Italy KUBOTA EUROPE S A S Italy Branch Via Grandi 29 20068 Peschiera Borrome MI Italy Telephone 39 02 51650377 Germany KUBOTA DEUTSCHLAND GmbH Senefelder Str 3 5 63110 Rodgau Nieder Roden Germany Telephone 49 6106 873 0 U K KUBOTA U K LTD Dormer Road Thame Oxfordshire OX9 3UN U K Telephone 44 1844 214500 Australia KUBOTA TRACTOR AUSTRALIA PTY LTD 100 Keilor Park Drive Tullamarine Victoria 3043 Australia Telephone 61 3 9279 2000 Malaysia SIME KUBOTA SDN BHD No 3 Jalan Sepadu 25 123 Taman Perindustrian Axis Seksyen 25 40400 Shah Alam Selangor Darul Ehsan Malasia Telephone 60 3 736 1388 Philippines KUBOTA AGRO INDUSTRIAL MACHINERY PHILIPPINES INC 155 Panay Avenue South Triangle Homes 1103 Quezon City Philippines Telephone 63 2 9201071 Indonesia P T KUBOTA INDONESIA Setyabudi 2
31. de m dicaments ou de drogues ou sous l effet de la fatigue 1AEAAAAAPO130 NE portez PAS d couteurs pour couter la radio ou de la musique lorsque vous utilisez le moteur 2 lt o lt x FRANCAIS 2 3 VERIFICATIONS AVANT DE DEMARRER OU D UTILISER LE MOTEUR POUR LA SECURITE D UTILISATION Veillez contr ler le moteur avant de l utiliser Ne faites pas fonctionner le moteur s il pr sente une anomalie R parez le imm diatement V rifiez que l ensemble des carters de protection et blindages sont en place avant de faire fonctionner le moteur Remplacez tout l ment endommag ou manquant V rifiez que vous m me et les autres personnes pr sentes tes distance de s curit avant de d marrer le moteur Gardez toujours le moteur 1 m tre 3 pieds au moins des constructions et autres quipements NE laissez PAS les enfants ou les animaux s approcher de la machine tandis que le moteur tourne NE d marrez PAS le moteur en mettant les bornes du d marreur en court circuit La machine peut d marrer en prise et bouger Ne shuntez pas et ne d sactivez pas les dispositifs de s curit 1BAABADAP0010 I 4 GARDEZ LE MOTEUR ET LES ZONES VOISINES PROPRES Veillez arr ter compl tement le moteur avant de proc der au nettoyage Gardez le moteur propre et exempt de toute accumulation de salet de graisse et de detritus pour viter tout risque d
32. Est fabricado con los mejores materiales y bajo un estricto control de calidad La lectura detenida de este manual le permitir sacar el mayor partido a su motor Le ayudar a familiarizarse con su manejo y le ofrece numerosas sugerencias tiles sobre su mantenimiento La pol tica de KUBOTA es utilizar a la mayor brevedad posible cualquier avance logrado en nuestras investigaciones Por ello la aplicaci n inmediata de las nuevas t cnicas a la fabricaci n de productos puede dar lugar a que algunas peque as partes de este manual queden anticuadas Los concesionarios y agentes de KUBOTA disponen de la informaci n m s actualizada No dude en consultarles LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO Este s mbolo utilizado en la industria para avisar de un peligro se utiliza en este manual y en las etiquetas de la propia m quina para advertir de la posibilidad de da os personales Lea atentamente estas instrucciones Antes de intentar montar u utilizar la unidad es esencial que lea las instrucciones y reglamentos de seguridad Indica una situaci n de peligro inminente que debe evitarse porque de lo contrario puede resultar en un accidente mortal o heridas de gravedad Peligros o pr cticas poco seguras que PUEDEN originar lesiones personales graves o incluso la muerte E lt Q o m Peligros o pr cticas poco seguras que pueden originar lesiones personales no graves IMPORTANTE Indica que el equipo u otras propieda
33. J1034 sowie auch die Norm SAE J814c Volumenprozent Gefrierpunkt Siedepunkt Frostschutzmittel C C 50 37 108 Bei einem Luftdruck von 1 013 x 10 PA 760 mmHg Ein h herer Siedepunkt wird erzielt wenn ein K hler Druckverschluss verwendet wird der den Druckaufbau im K hlsystem erm glicht 5 Langzeitk hlmittel hinzugeben 1 Wenn durch Verdunstung der K hlmittelstand abf llt darf nur sauberes Wasser in das K hlsystem eingef llt werden 2 Im Fall eine Undichtigkeit muss Langzeitk hlmittel der gleichen Marke und im gleichen Mischungsverh ltnis eingef llt werden Nie ein Langzeitk hlmittel eines anderen Herstellers hinzugeben Unterschiedliche Marken sind m glicherweise mit unterschiedlichen Additiven versehen und der Motor erbringt m glicherweise nicht die angegebene Leistung 6 Wurde das Langzeitk hlmittel gemischt kein K hlerreinigungsmittel verwenden Das Langzeitk hlmittel enth lt ein Korrosionsschutzmittel Vermischt sich dieses mit dem Reinigungsmittel kann sich Schlamm bilden was die Motorteile nachteilig beeinflusst 7 Original Langzeitk hlmittel von Kubota besitzt eine Lebensdauer von 2 Jahren Daher das K hlmittel alle 2 Jahre wechseln HINWEIS Die oben aufgef hrten Daten entsprechen den Industrienormen die einen Mindestgehalt an Glykol im Frostschutzmittel vorsehen WARTUNGSINTERVALLE 23 MKihlerdichtungsmittel Da der K hler robust gebaut i
34. Mangelnder f llen Sie ihn ggf auf Kraftstoff berpr fen Sie auch das Kraftstoffsystem auf Luft und Lecks Schlechte Wenn notwendig ensetzen Sie sie Einspritzd se durch eine neue Die Motordrehzahl erh ht sich auf einmal oder f llt pl tzlich ab berpr fen Sie die Einspritzverstellung und das Kraftstoffsystem Bewegliche Teile werden berhitzt auf Grund von unzureichendem Schmier l oder unsauberer Schmierung berpr fen Sie den Motor lstand mit dem lme stab berpr fen Sie das Schmiersystem Nach jedem zweiten lwechsel ist die Olfilterpatrone zu ersetzen berpr fen Sie ob das Lagerspiel den Angaben des Herstellers entspricht Ein ungew hnliches Ger usch wird berpr fen Sie sorgf ltig alle beweglichen Teile h rbar Die Auspuffgasfarbe berpr fen Sie die wird pl tzlich Kraftstoffeinspritzung besonders die dunkel Einspritzd se Die Lagerteile sind berhitzt berpr fen Sie das Schmiersystem Wenn die Farbe des Auspuffgases besonders stark ist Ursache Ma nahmen Schlechtes Setzen Sie sich mit dem Fachh ndler Kraftstoff in verbindung steuerungsteil Kraftstoff von sehr geringer Qualit t W hlen Sie eine gute Kraftstoffqualit t Nur Dieselkraftstoff Nr 2 D Die lkontrolleuchten leuchten w hrend des Betriebes auf berpr fen Sie das S
35. OL ESPA OL 34 ESPECIFICACIONES Modelo V2403 M E3 V2403 M T E3 Motor diesel de cuatro tiempos espencificaci n BB Tipo refrigerado por agua vertical N mero de cilindros 4 Di metro y carrera mm 87 x 102 4 Cilindrada total L 2 434 C mara de combusti n Tipo esf rico E TVCS Potencia neta intermitente kW rpm 33 9 2700 41 2 2700 seg nSAE SAEJ1349 HP rpm 45 4 2700 55 2 2700 Potencia neta continua kW rpm 29 4 2700 35 8 2700 seg nSAE SAEJ1349 HP rpm 39 4 2700 47 9 2700 Velocidad m xima sin carga rpm 2900 2950 Velocidad m nima en ralent e 750 a 850 850 a 950 Orden de encendido 1 3 4 2 Sentido de giro EA isu Bomba de inyecci n Minibomba Bosch tipo Presi n de inyecci n 13 73 MPa 140 kgf cm Temporizaci n de la inyecci n 0 30 rad 0 16 rad antes del PMS 17 25 9 257 Relaci n de compresi n 23 2 22 5 Combustible Gas leo No 2 D Superior a an hae Kaur 6709 4990 6840 670 9 x 499 0 x 724 6 Peso en seco kg 184 0 188 0 Sistema de arranque Motor de arranque con buj a de precalemtamiento Motor de arranque 12 V 2 0 kW Generador de carga 12 V 480 W Capacidad recomendada de la bater a 12 V 100 a 120 AH NOTA e Las especificaciones est n sujetas a cambio sin previo aviso 35 ESQUEMAS DE CABLEADO ESQUEMAS DE
36. cken Sie keine Sicherheitseinrichtungen und vereiteln Sie nicht deren Funktion 1BAABADAP0010 4 Halten Sie den Motor und seine Umgebung sauber e Vor dem Reinigen den Motor unbedingt abstellen O Halten Sie den Motor sauber und frei von angesammeltem Schmutz Fett und Abf llen um eine Feuer zu vermeiden Lagern Sie brennbare Fl ssigkeiten nur in geeigneten Beh ltern und Schr nken und gen gendem Abstand von Funken und Hitze e berpr fen Sie auf Lecks und beseitigen Sie solche gegebenenfalls sofort Stellen Sie den Motor NICHT ab solange er sich nicht im Leerlauf befindet Den Motor zum abk hlen etwa 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen bevor er abgestellt wird es sei denn es besteht ein Sicherheitsproblem und er muss sofort abgestellt werden 1AEAAAAAP0120 e SICHERER 3 5 Handhabung Kraftstoff und Schmiermitteln Fernhalten von offenen Feuer e Vor dem Auftanken und oder Abschmieren stets den Motor abstellen Im Ihrem Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen oder Funken vermeiden Kraftstoff ist uBerst entz ndlich und unter bestimmten Bedingungen explosiv Nur an einem gut bel fteten und offenen Platz e nachtanken Wenn Kraftstoff und oder Schmiermittel 4 versch ttet wurden erst nach dem Abk hlen des Motors nachtanken Dieselkraftstoff NICHT mit Benzin oder Alkohol mischen Eine solche Mischung kann Feuer oder ern
37. der Kraftstofftank nicht vollkommen leer wird da in diesem Fall Luft in das Kraftstoffsystem gesaugt wird was eine Entl ftung des Systems erforderlich macht Siehe KRAFTSTOFF im Abschnitt WARTUNGSINTERVALLE des Auspuffgases Der Motor l uft im Nennleistungsbereich e Keine sichtbaren Auspuffgase Geht die Leistung ein wenig ber Nennleistungspegel hinaus kann sich das Auspuffgas geringf gig f rben bei konstantem Leistungspegel Wird der Motor ununterbrochen mit dunkel ausstr mendem Auspuffgas berieben kann dies zu St rungen f hren Min den folgenden F llen den Motor sofort abstellen Die Drehzahl verringert oder erh ht sich pl tzlich Beim Auftreten von ungew hnlichen Ger uschen Die Auspuffgase nehmen pl tzlich eine dunkle F rbung an e Eine der Warnlampen f r K hlfl ssigkeitstemperatur leuchten auf ldruck oder 72 2 LU DEUTSCH 8 INBETRIEBNAHME DES MOTORS R CKW RTSLAUF DES MOTORS UND ABHILFEMARNAHMEN VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Ein Zur ckschlagen des Motors verursacht kurzes Drehen des Motors in Gegenrichtung Dies kann zu ernsthaften Problemen f hren Das Zur ckschlagen des Motors kann ein Herausschie en von Auspuffgas in die Ansaugseite ausl sen wobei es zu einem Brand kommen kann L uft der Motor r ckw rts mu er sofort zum Stillstand gebracht werden da der lkreislauf unter
38. difettosa o perdite di acqua Sostituire le parti Iniezione mal regolata Regolarla Viene usato carburante inadatto Usare carburante adatto 31 2 lt d E 2 lt d lt E 32 SPECIFICAZIONI SPECIFICAZIONI Modello D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 Tipo Motore Diesel a 4 tempi verticale raffreddato ad acqua Numero di cilindri 3 Alesaggio e corsa mm 83 x 92 4 87 x 92 4 87 x 102 4 Cilindrata L 1 499 1 647 1 826 Camera di combustione Tipo sferico E TVCS APRES rata 2177 2800 24 3 2800 26 5 2700 CV SAEJ1349 HP giri min 29 1 2800 32 6 2800 35 5 2700 SAE NET continuo 18912800 21 1 2800 23 0 2700 CV SAEJ1349 HP giri min 25 2 2800 28 3 2800 30 8 2700 Velocit massima continua DA 3000 2900 giri min Numero di giri a vuoto minimo giri min 750 fino a 850 Ordine di accensione 1 2 3 Direzione di rotazione In senso antiorario visto dal lato del volano Pompa d inlezione Min i pompa Bosch del tipo Pressione d iniezione 13 73 MPa 140 kgf cm Tempo di regolazione dell iniezione 0 28 rad 0 30 rad preced all alta pressione 16 257 17 25 Rapporto di compressione 22 8 22 0 24 3 Carburante Carburante per motori Diesel No 2 D ASTM D975 Lubrificante classificazione API Oltre CF Dim
39. durante un cierto tiempo mostrado abajo IMPORTANTE e La tabla siguiente indica los tiempos normales de precalentamiento para diversas temperaturas Esta operaci n sin embargo no se requiere cuando el motor est caliente Temperatura ambiente Tiempo de precalentamiento Por encima de 10 INNECESARIO Entre 10 y 5 C 5 segundos aprox debajo de 5 C 10 segundos aprox L mite de uso continuo 20 segundos 6 Gire la llave a la posici n ARRANQUE y el motor se pondr en marcha Si no arranca el motor despu s de un per odo de 10 segundos ponga la llave en PARADO y espere de 5 a 30 segundos Repita luego los pasos 5 y 6 IMPORTANTE e No haga funcionar el motor de arranque continuamente durante m s de 20 segundos No deje de calentar el motor no s lo en invierno sino tambi n en otras estaciones m s c lidas El calentamiento insuficiente del motor puede acortar su duraci n Si hay posibilidad de que la temperatura descienda por debajo de 15 C separe la bater a de la m quina y gu rdela bajo techado para colocarla inmediatamente antes de arrancar el motor PARO DEL MOTOR 1 Retroceda la palanca de control de la velocidad y haga funcionar el motor en ralent Ponga la palanca de parada del motor en la posici n PARADA Con el conmutador del motor de arranque en la posici n PARADO retire la llave No deje de retroceder la pa
40. flush the radiator with fresh water Repeat this procedure 2 or 3 times to clean up the radiator and engine block from inside 3 Mixing the LLC Premix 50 LLC with 50 clean soft water When mixing stir it up well and then fill into the radiator 4 The procedure for the mixing of water and anti freeze differs according to the make of the anti freeze Refer to SAE J1034 standard more specifically also to SAE J814c Vol Freezing Point Boiling Point Anti freeze E e 50 37 34 108 226 At 1 013 10 Pa 760 mmHg pressure atmospheric A higher boiling point is obtained by using a radiator pressure cap which permits the development of pressure within the cooling system 5 Adding the LLC 1 Add only water if the coolant level reduces in the cooling system by evaporation 2 Ifthere is a coolant leak add the LLC of the same manufacturer and type in the same coolant percentage Never add long life coolant of different manufacturer Different brands may have different additive components and the engine may fail to perform as specified 6 When the LLC is mixed do not employ any radiator cleaning agent The LLC contains anti corrosive agent If mixed with the cleaning agent sludge may build up adversely affecting the engine parts 7 Kubota s genuine long life coolant has a service life of 2 years Be sure to change the coolant every 2 years NOTE e The above dat
41. ration AVERTISSEMENT Pour viter des blessures Ne pas arr ter subitement le moteur Ne l arr ter qu apr s 5 minutes d une marche vide non charg e O Ne travailler qu apr s avoir laiss compl tement refroidir le moteur et le radiateur plus de 30 minutes apr s qu il ait t arr t Ne pas retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud Puis desserrer l g rement le bouchon l arr t pour rel cher une pression excessive avant d enlever compl tement le bouchon Si un surchauffage se produisait de la vapeur risque de jaillir du radiateur ou du r servoir de secours ll pourrait en r sulter de graves br lures V rification du niveau du fluide de refroidissement et adjonction du fluide 1 Retirer le bouchon du radiateur et v rifier si le fluide de refroidissement atteint l orifice d alimentation 1ABACAAAP0160 1 Bouchon de pression du radiateur 2 Si le radiateur est muni d un r servoir de secours v rifier le niveau du fluide de refroidissement de ce r servoir Si le niveau se trouve entre les rep res PLEIN et BAS le fluide de refroidissement durera pour une journ e de travail B 0170 1 R servoir de r serve A PLEIN BAS 3 Lorsque le niveau du fluide de refroidissement diminue du fait de l vaporation n ajouter que de l eau jusqu au niveau du plein 4 V rifier les deux robinets d
42. x TBN Total Base Number Fuel Diesel Fuel Specification Type and Sulfur Content ppm used must be compliant with all applicable emission regulations for the area in which the engine is operated Use of diesel fuel with sulfur content less than 0 10 1000 ppm is strongly recommended e If high sulfur fuel sulfur content 0 50 5000 ppm to 1 0 10000 ppm is used as a diesel fuel change the engine oil and oil filter at shorter intervals approximately half DO NOT USE Fuels that have sulfur content greater than 1 0 10000 ppm Since KUBOTA diesel engines of less than 56 kW 75 hp utilize EPA Tier 4 and Interim Tier 4 standards the use of low sulfur fuel or ultra low sulfur fuel is mandatory for these engines when operated in US EPA regulated areas Therefore please use No 2 D S500 or S15 diesel fuel as an alternative to No 2 D and use No 1 D S500 or S15 diesel fuel as an alternative to No 1 D for ambient temperatures below 10 14 F 1 No 1 D or No 2 D S500 Low Sulfur Diesel LSD less than 500 ppm or 0 05 wt No 1 D or No 2 D S15 Ultra Low Sulfur Diesel ULSD 15 ppm or 0 0015 wt e CJ 4 classification oil is intended for use in engines equipped with DPF Diesel Particulate Filter and is Not Recommended for use in Kubota E3 specification engines 11 e Oil used in the engine should have classification SAE Engine according to the ambie
43. 08 dee del 166 gt 6 gt 6 bs DOS perel 9 8 J enboe p e nje dwel pop SER que pa o e 210NNII9 UI mi E Mug 998 0106 17891 eonnuedu 1 OUHOION dcc ge RIE L I 2 i n i I si 08 QLZLG L 89 1 5 2 laqueunques jap eduuog C r 3 ell Le sense ccnl betana 4 De ES E 1 R _ i i 010 9 9 0L009 LzovL E T I Men ad 1 odn 5 eplous os SALI re 1 11 557 94 i OV 1 is i 8 t a de ws Ey SZ on J 5 00919 22691 06699 76991 ezueoseuiuin elds 49W ee 9 OULIO OLI ezzain 8 MANUAL DE INSTRUCCIONES KUBOTA DIESEL MOTOR MODELOS D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 E uz g 7 LEAN Y CONSERVEN ESTE MANUAL Kuybota CONTENIDO AOPERACION SEGURA ii 1 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 1 NOMBRES DE LAS PIEZAS 2 COMPROBACI N 4 0400 e RODAJE ina COMPROBACION DIARIA FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 4 ARRANQUE DEL MOTOR NORMAL 4 ARRANQUE A BAJAS TEMPERATURAS 6 PARO DEL MOTOR innere ep Yer reo n 6 COMPROBACIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Jas il Agua de refrigerac
44. 1 32 6 40 1 Peso del azufre Corrosi n de la Indica de cetano tira de cobre Max Max Min 0 50 No 3 40 e Clasificaci n de cetano La clasificaci n m nima recomendada de cetano en el combustible es de 45 Se recomienda una clasificaci n de cetano superior a 50 especialmente para temperaturas ambientales inferiores a 20 C o elevaciones superiores a 1 500 m e El tipo de especificaci n del gas leo y el porcentaje de contenido de sulfuro ppm utilizados deber n cumplir con todos los reglamentos de emisi n de gas de escape aplicables a la zona donde se utilice el motor e Se recomienda fuertemente utilizar gas leo con un contenido de sulfuro inferior a 1 10 1 000 ppm e Si se utiliza combustible con alto contenido de sulfuro de 0 50 5 000 ppm a 1 0 10 000 ppm como gas leo cambie el aceite del motor y el filtro de aceite a intervalos m s cortos la mitad aproximadamente e NO UTILICE combustibles que tengan un contenido de sulfuro superior a 1 0 10 000 ppm e Se recomiendan combustibles diesel EN 590 o ASTM D975 No 2 D es un combustible destilado de baja volatilidad para motores de servicio industrial y servicio pesado SAE J313 JUN87 e Como los motores diesel KUBOTA de menos de 56 kW 75 caballos de valor utilizan las normas EPA Tier 4 e Interim Tier 4 la utilizaci n de combustibles de bajo contenido de sulfuro o contenido ultrabaj
45. 200 heures utilisant la cuvette d huile standard Voir list es ci dessus e Intervalle de changement d apr s Profondeur du carter d huile Mod les 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 heures 150 heures Premier 50 heures La profondeur du carter d huile de 90 mm est optionnelle Intervalle de replacement standard Classification API Ci dessus CF Temp rature ambiante au dessous 35 2 Retirer le bouchon de vidange situ la partie inf rieure du moteur et vidanger la totalit de l huile usag e Lorsque le moteur est encore chaud la vidange de l huile en est facilit e et se fait plus compl tement LM VIA NE i gt Z O 0140 1 Valve d huile 3 Ajouter de l huile pour moteur neuve jusqu la limite sup rieure de la jauge r glette ENTRETIEN PERIODIQUE 19 MRemplacement de la cartouche du filtre huile A ATTENTION Pour viter des blessures Assurez vous d arr ter le moteur avant le changement de la cartouche du filtre huile Laisssez le moteur se refroidir suffisamment l huile peut tre chaude et vous br lez 1 Remplacez la cartouche du filtre huile ll faut remplacer la cartouche de filtre huile toutes les deux vidanges d huile en fonction des heures de service suivantes Profondeur du cart
46. 26 4 x 19 8 x 26 9 26 4 x 19 8 x 28 5 Dry weight BB Spec Ibs 184 0 405 7 188 0 414 5 Starting system Cell starter with glow plug Starting motor 12 V 2 0 kW Charging generator 12 V 480 W Recommended battery capacity 12 V 100 to 120 AH NOTE Specifications are subject to change without notice HSITSNA 31 WIRING DIAGRAMS o T lt ce DE k eds 10 pedinbe ON e2ueJ9jeJ I h h h T GZ L 8 0 SI ei 06869 61031 911g Kay p e PE E H 318 01999 22061 B EE es son d M0 5 Ej i M 42 My EAT SAUL 10114 xog asnJ TE Ex 4 1 de 05 HE 7039 0y089 96161 ph p h YI ING E beat Et Est ll La dn 939 0106 1995 __ 1911816 491136 110 prm etn m RETE II L I 1 3 2 9 T E 01218 11689 UL 5 8 3 914 m LE Al crc T ricis es Di 7 arut i AU ad 21 Lye 55 94 06699 76991 4881 4019 00919 2 691 1 518196 1811216 1021007 ui pexoq syed eu 1ABACAAAP0260 MANUEL DE L OPERATEUR KUBOTA MOTEUR DIESEL MODELES D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 FRANCA
47. 4 entwickelt die speziell f r die Verwendung mit schwefelarmen Kraftstoffen in StraRenfahrzeug Motoren vorgesehen sind Bei Betrieb eines Mehrzweckmotors mit schwefelreichem Kraftstoff wird empfohlen ein Motor l der Klassifikation CF oder besser zu verwenden das eine Gesamtbasiszahl vom mindestens 10 aufweist Schmier le werden empfohlen wenn Kraftstoffe mit niedrigem bzw hohem Schwefelgehalt eingesetzt werden O Empfehlenswert X Nicht empfehlenswert Kraftstoffe Schmier l pd Bemerkungen Klassifikation Schwefelarm Schwefelreich CF O O TBN 10 CF 4 x CG 4 x CH 4 O x 4 O x TBN Gesamtbasiszahl Kraftstoff e Dieselkraftstoff Spezifikationen der verwendete Kraftstoff muss in Bezug auf Schwefelgehalt Prozentsatz ppm allen relevanten Abgasvorschriften entsprechen die im Verwendungsgebiet des Motors gelten Es wird unbedingt empfohlen einen Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0 10 1000 ppm zu verwenden Wenn ein Dieselkraftstoff mit einem hohem Schwefelgehalt von 0 50 5000 ppm bis 1 0 10 000 ppm verwendet wird m ssen Motor l und lfilter in k rzeren Abst nden ausgewechselt werden die Abst nde ungef hr halbieren KEINEN Kraftstoff verwenden der einen Schwefelgehalt von mehr als 1 0 10 000 ppm aufweist Da KUBOTA Dieselmotoren mit einer Leistung von weniger als 56 kW 75 PS dem Abgas Standard der EPA Stufe 4 und der vo
48. Aufladbarer Stromerzeuger 12 V 480 W Empfohlene Batteriekapazit t 12 V 100 bis 120 AH HINWEIS Spezifikationen k nnen ohne vorherige Ank ndigung abge ndert werden I 72 2 LU DEUTSCH 34 SPEZIFIKATIONEN BB Spezifikation V2403 M E3 V2403 M T E3 Vertikaler wassergek hlter 4 Takte Dieselmotor Zylinderzahl 4 Bohrung und Hub mm 87 x 102 4 Hubraum L 2 434 Vebrennungskammer Wirbelkammer Typ E TVCS SAE NETTO Interm KW U min 33 9 2700 41 2 2700 PS SAEJ1349 HP U min 45 4 2700 55 2 2700 SAE NETTO Anhalt kW U min 29 4 2700 35 8 2700 PS SAEJ1349 HP U min 39 4 2700 47 9 2700 MaximaleDurchlaufgeschwindigkeit 2900 2950 U min Minimum Leerlaufdrehzahl U min 750 bis 850 850 bis 950 Z ndfolge 1 3 4 2 Drehung cn Einsprizpumpe Kleinpumpe Bosch Typ Einspritdruck 13 73 MPa 140 kgf cm Einspritzeinstellzeit 0 30 rad 0 16 rad Vor Hoackdruck 17 25 9 257 Verdichtungsverh ltnis 23 2 22 5 Kraftstoff Dieselkraftstoff l Nr 2 D APT Klassifikation CF oder besser OM MM 670 9 x 499 0 x 684 0 670 9 x 499 0 x 724 6 L nge x Breite x H he Gewicht kg 184 0 188 0 Anlassersystem Zellenanlasser mit Gl hkerze Anlassmotor 12 V 2 0 kW Aufladbarer Stromerzeuger 12 V 480 W Empfohlene Batteriekapazit t 12 V 100 bis 120 AH
49. Auspuffrohr und den hei en Auspuffgasen ist besondere Aufmerksamkeit zu widmen so da es zu keinem Brand kommt 72 2 LU Beschreibung Seitennummer 1 Teile die bei fr heren Arbeitsg ngen defekt waren 6 Besch digte Teile und lockere Bolzen und Muttern 2 Rundgang um die Maschine 1 l oder wasserundichte stellen 18 bis 23 2 Motor lstand und Verunreinigung 18 19 3 Kraftstoffmenge 14 4 K hlmittelmenge 20 bis 23 5 Staub in dem Luftfilterstaubbeh lter 23 3 Einsetzen des Schl ssels in den 1 Ordnungsgem e Funktion der Anzeigeger te und Anla schalter Kontrolleuchten und ihre Sauberkeit 2 Ordnungsgem e Funktion der Glimmlampeuhr 4 Anlassen des Motors 1 Farbe dse Auspuffgases 2 Ungew hnliches Motorger usch slof N 3 Anlasszustand des Motors 4 Drehzahlverminderungs und Beschleunigungseigenschaften DEUTSCH 4 INBETRIEBNAHME DES MOTORS INBETRIEBNAHME DES MOTORS MOTOR ANLASSEN NORMAL VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen O Erlauben Sie Kindern nicht sich in Maschinenn he aufzuhalten w hrend der Motor l uft O Stellen Sie Sicher die Maschine an der Motor installiert auf einer ebenen Fl che aufzustellen O Lassen Sie den Motor nicht auf Fl chen laufen e Auspuffgase sind giftig Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen R
50. C Min Max Min Max Min Max 282 338 1 9 4 1 32 6 40 1 Poids du soufre Corrosion du ruban Indice de c tane de cuivre Max Max Min 0 50 No 3 40 Indice de c tane L indice de c tane minimum recommand pour un carburant est de 45 Un indice de c tane plus lev que 50 est pr f r particuli rement pour des temp ratures ambiantes au dessous de 20 C ou des altitudes d passant 1500 m Le type de sp cification du carburant Diesel et le du contenu en soufre ppm utilis s doivent satisfaire avec les r glements applicables sur les missions pour l endroit le moteur doit fonctionner L utilisation d un carburant Diesel avec un contenu en soufre inf rieur 0 10 1000 ppm est fortement recommand e Si un carburant riche en soufre contenu en soufre de 0 50 5000 ppm 1 0 10000 ppm est utilis en tant que carburant Diesel vidangez l huile pour moteur et le filtre d huile des intervalles plus courts environ la moiti N UTILISEZ PAS des carburants qui ont un contenu en soufre plus lev que 1 096 10000 ppm Les carburants Diesel sp cifi s dans EN 590 ou ASTM D975 sont recommand s No 2 D est une huile lourde d une faible volatilit pour les moteurs utilis s dans des services industriels et mobiles lourds SAE J313 JUN87 e Etant donn que les moteurs Diesel KUBOTA de moins de 56 kW 75 CV utilisent les normes Tier 4 EPA et Tier 4 Interim l utilisation d un carburant faible en
51. CABLEADO O10 ld Seeduue1 e1eoe jap uoiseJd TONVdS3 GZ L 8 0 se oouiquiejeur opeueA p jap 3 Se qisn ap efe Wa TCU 1 55 ge da sq Jepuejse 1 1 jap seuoloeouioedse sej eed uensiuluuns es ON eroueJeje1 uos 77777 seed se H 06969 1031 op Jopeinwuog a ad coy 1 1 999 01999 061 E laud 77777 ep ejing 5 PE tn Se NO 0999L 08LEE 1 3 u 99 Ao 1 MO a2 340 0ESYE 0809 eroreg BIOUSI T VOS 1 9 1 enqisn4 E epeo zd 7 y Tu ACL a r 1 1 1 1 1 I I 070 8 86761 9 8 e njeJsdwe pt1 4 4 ap 101dnue1u i 918 0106 17891 enbueJue ap 10JOIN oje1soseJd Fei ER RE ee L gt i I L I el Shi 019 OLZLG LLE89 O o co 19 ap equiog et PUES E S KOD Shi SIT cup eene a sente E v n 1 1 A i 1 01099 70991 i i 1opeui llV 01009 LZ0VL 4 i c i odn 9 piou los Le E E 11 557 94 1 1 1 1 1 1 1 1 1 L 1 D 1 06659 769SL e1ueosepueour
52. Carburante Carburante per motori Diesel No 2 D ASTM D975 Lubrificante classificazione API Oltre CF Dimensioni mm lunghezza x profondit x altezza 667 1 x 499 0 x 633 5 Peso a seco kg 180 Sistema di avviamento Starter a elementi con candela d accensione Motorino d avviamento 12 V 1 4 kW Generatore caricabile 12 V 480 W Capacit raccomandata della batteria 12 V 100 fino a 120 AH NOTA e Tali specificazioni sono soggette a modifiche senza preavviso 2 lt d lt 2 5 d lt 34 SPECIFICAZIONI Modello V2403 M E3 V2403 M T E3 Tipo Motore Diesel a 4 tempi verticale raffreddato ad acqua Numero di cilindri 4 Alesaggio e corsa mm 87 x 102 4 Cilindrata L 2 434 Camera di combustione Tipo sferico E TVCS SAE NET intermittente giri min kW min 33 9 2100 41 2 2700 CV SAEJ1349 HP giri min 45 4 2700 55 2 2700 SAE NET continuo pom 29 4 1 2700 Ba CV SAEJ1349 HP giri min 39 4 2700 47 9 2700 Velocit massima continua 2900 sofa Numero di giri a vuoto minimo giri min 750 fino a 850 850 fino a 950 Ordine di accensione 1 3 4 2 Direzione di rotazione In senso antiorario visto dal lato del volano Pompa d inlezione Mini pompa Bosch del tipo Pressione d iniezione 13 73 MPa 140 kgf cm Tempo di regolaz
53. Descrizione ie di ogni 50 ore Controllo del tubo del carburante e della fascia di 16 serraggio vedi la NOTA Cambio dell olio del motore dipendentemente dalla 18 fino a coppa dell olio 19 Pulizia dell elemento del filtro dell aria 23 4110 Pulizia del filtro carburante 17 ogni 100 ore Controllo del livello dell acido della batteria 25 26 Controllo della tensione della cinghia del ventilatore 27 Drenaggio del separatore acqua Controllo del tubo flessibile del radiatore e della 22 fascia di fissaggio ogni 200 ore Cambio della cartuccia filtro olio dipendentemente 19 dalla coppa dell olio lo Controllare il tubo di presa d aria di aspirazione 2 Cambio dell elemento filtro carburante 17 ogni 400 lt Pulizia del separatore acqua Eliminazione delle incrostazioni del serbatoio _ carburante ogil 500 Pulizia della camicia d acqua lato interno radiatore 20 m Sostituzione cinghia ventola 27 ogni o ogni due Ricarica della batteria 25 26 mesi ogni anno Cambio del filtro aria 23 210 ogni 800 ore Controllo gioco valvole 29 ogni 1500 ore Controllare la pressione del polverizzattore di 310 iniezione del carburante Controllare il turbocompressore 53 ogni 3000 ore Controllare la pompa di iniezione 3 MANUTENZIONE 11 Periodicit Descrizione des al Cambio del refrigerante per radiatore 20 fino a Liquido di raffreddamento d
54. Dreck und Staub zwischen K hlrippe und K hlrohr angesammelt hat berpr fung ob der Ventilatorriemen zu locker ist berpr fung ob die K hlerleitung mit Kesselstein verstopft 6 berpr fung ob in warmen Jahrezeiten Frostschutzmittel unter das K hlmittel gemischt wurde a BM ldruckkontrolleuchte Diese Lampe leuchtet auf um die Bedienungsperson darauf hinzuweisen da der ldruck unter voreingestellten Wert abgesunken ist Wenn dies w hrend des Betriebs geschieht oder wenn die Warnlampe weiterhin aufleuchtet nachdem der Motor eine Drehzahl von 1000 U min oder mehr erreicht hat sofort den Motor abstellen und die folgenden berpr fungen durchf hren 1 Den Motor lstand berpr fen Siehe MOTOR L im Abschnitt WARTUNGSINTERVALLE 2 Das Schmiersystem berpr fen Siehe MOTOR L im Abschnitt WARTUNGSINTERVALLE INBETRIEBNAHME DES MOTORS 7 MKraftstoff VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen e Durch nadelgro e L cher herausgedr cktes Hydraulik l kann bersehen werden Suchen Sie solche Leckstellen nicht mit der Hand Benutzen Sie ein St ck Pappe oder Holz daf r Tragen Sie eine Schutzbrille Werden Sie durch herausspritzendes Hydraulik l verletzt sofort einen Arzt aufsuchen Auf Undichtigkeiten an Kraftstoffleitungen und Einspritzd sen berpr fen Solche Verletzungen k nnen zu Blutvergiftung oder oder hnliches f hren Darauf achten da
55. Herauslaufen zu erleichtern den lwechsel bei noch warmem Motor vornehmen CEE _ J v k Ne 70 1ABACAAAP0140 D 1 labla schraube 3 Frisches Motor l einf llen bis die obere Markierung am lme stab erreicht ist MAuswechseln des lfiltereinsatzes A VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Vor dem Olfilterwechsel abstellen Motor etwas abk hlen lassen Sie k nnten sich am hei en l verletzen Motor 1 Wechseln Sie den lfiltereinsatz Die Olfilterpatrone mu je nach den folgenden Betriebsstunden nach jedem zweiten lwechsel ersetzt werden Tiefe der lwanne Modelle 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 stunden 150 stunden Erstens 50 stunden Die lwanne T 90 mm ist optional 2 L sen Sie den alten lfiltereinsatz mit einem Schraubschl ssel 3 Umzihen Sie die Dichtungsscheibe auf dem neue Einsatz mit einem lfilm 4 Den lfiltereinsatz mit der Hand aufschrauben Nachdem der Dichtring leicht aufsitzt den Einsatz nur mit der Hand festdrehen Wenn der Einsatz mit einem lfilterschl ssel festgezogen wird kann das Gewinde berdreht werden 0150 1 Olfiltereinsatz 2 Mit einem Filterschl ssel losdrehen Von Hand festziehen I 170 2 LU DEUTSCH 20 WARTUNGSINTERVALLE
56. Kraftstoffszystem ein was eine Entl funtg vor der n chten Mortorinbetriebnahme erforderlich macht MEntl ften des Kraftstoffsystems VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen O Niemals den hei en Motor entl ften dadurch kraftstoff auf den hei en Auspuff gelangen und ein Brand entstehen kann Das Kraftstoffsystem muf in den folgenden F llen entl ftet werden nachdem der Kraftstoffilter und die Kraftstoffleitungen abgenommen und wiedereingesetzt worden sind nachdem der Kraftstofftank leergelaufen ist oder bevor der Motor nach langer Stillstandszeit benutzt wird VERFAHREN Ausschliesslich Fall kraftstofftanks 1 F llen sie den Kraftstofftank bis zum u ersten Fassungsumfang ffnen Sie den Kraftstoffilterhahn 2 ffnen Sie den Entl fterstopfen am oberen Ende der Einspritzpumpe 3 Den Motor anlassen f r ca 10 Sekunden laufen lassen und dann abstellen bzw den Kraftstoffpumpenhebel von Hand bewegen optional 4 SchlieRen Sie den Entl ftungshahn am oberen Ende der Einspritzpumpe WICHTIG Ausser beim Ablassen von Luft halten Sie den Entl ftungshahn auf der Kraftstoffeinspitzpumpe stets geschlossen andernfalls wird ein Anhalten des Motors verursacht FALL KRAFTSTOFFTANK SYSTEM 1 Entl ftungshahn 2 Entl ftungsverschluss I 72 LU DEUTSCH 16 WARTUNGSINTERVALLE VERFAHREN Kraftstofftanks liegen tiefer als die Einspri
57. L 2104C o tener propiedades de la clasificaci n API CF o m s altas Cambie el tipo de aceite del motor de acuerdo con la temperatura ambiente o SAE30 o SAE10W 30 Por encima de 25 SAE15W 40 SAE20 SAE10W 30 Entre 0 25 SAE15W 40 o SAE10W o SAE10W 30 Por debajo de 0 C SAE15W 40 e Si utiliza un aceite distinto del anterior completo ste antes de poner el nuevo M Cambio del aceite del motor Para evitar accidentes O No deje de parar el motorante de cambio del aceite del motor e Cuando drene el aceite del motor ponga un recipiente debajo del motor y tire el aceite cumpliendo con las normas locales No drene el aceite despu s de haber estado funcionando el motor Permita que el motor se enfrie lo suficiente 1 Reemplace el aceite despu s las primeras 50 horas de operaci n y despu s cada 200 horas con el dep sito de aceite estandard Vea la tabla siguiente NOTA Intervalos para los cambios de aceite posteriores Profundidad del c rter Modelos 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 horas 150 horas Inical 50 horas El de 90 mm de profundidad es opcional Intervalo de reemplazo Clasificaci n API Superior a CF Temperatura ambiente Menos de 35 2 Quite el tap n de vaciado de la p
58. Rimuovere il tappo superiore e risciacquare la parte interna con gasolio 3 Estrarre l elemento e risciacquarlo con gasolio 4 Dopo la pulizia reinstallare il filtro del carburante proteggendolo da polvere e sporco 5 Spurgare la pompa di iniezione IMPORTANTE L entrata di polvere e sporcizia pu causare un malfunzionamento della pompa di iniezione carburante de dell ugello di iniezione Lavare periodicamente la coppa del filtro del carburante 1ABACAAAP0100 1 Anello ad O 2 Elemento del filtro 3 Molla 4 Tazza filtro 5 Ghiera filettata MANUTENZIONE PERIODICA 17 W Sostituzione della cartuccia del filtro del carburante 1 Sostituire la cartuccia del filtro del carburante con una nuova ogni 400 ore circa di funzionamento 2 Applicare un leggero strato di gasolio sulla guarnizione quindi serrare a fondo con le mani la cartuccia in posizione 3 Infine disaerare il sistema IMPORTANTE e La cartuccia del filtro del carburante deve essere sostituita periodicamente in modo da evitare che il tuffante o il polverizzatore della pompa d iniezione vengano prematuramente usurati a causa della penetrazione di impurit nel carburante 0120 1 Cartuccia del filtro del carburante 2 Vite di sfiato 3 Anello torico 4 Snodo del tubo 5 Coperchio 2 lt d E ITALIANO 18 MANUTENZIONE PERIODICA OLIO DEL MOTORE ATTE
59. START position to be ready for the next start A 1ABACAAAP0060 1 Engine stop lever A STOP 2 Speed control lever B START C IDLING D OPERATION IMPORTANT e If equipped with a turbo charger allow the engine to idle for 5 minutes before shutting it off after a full load operation Failure to do so may lead to turbo charger trouble CHECKS DURING OPERATION While running make the following checks to see that all parts are working correctly MRadiator Cooling water Coolant WARNING To avoid personal injury e Do not remove radiator cap until coolant temperature is well below its boiling point Then loosen cap slightly to the stop position to relieve any pressure before removing cap completely When the engine overheats and hot coolant overflows through the radiator and hoses stop the engine immediately and make the following checks to determine the cause of trouble Check item 1 Check to see if there is any coolant leak 2 Check to see if there is any obstacle around the cooling air inlet or outlet 3 Check to see if there is any dirt or dust between radiator fins and tube Check to see if the fan belt is too loose Check to see if radiator water pipe is clogged and Check to see if anti freeze is mixed to a 50 5096 mix of water and anti freeze pressure lamp The lamp lights up to warn the operator that the engine oil pressure has drop
60. The battery presents an explosive hazard When the battery is being charged hydrogen and oxygen gases are extremely explosive e DO NOT use or charge the battery if its fluid level is below the LOWER mark Otherwise the component parts may deteriorate earlier than expected which may shorten the service life or cause an explosion Immediately add distilled water until the fluid level is between the UPPER and LOWER marks O Keep sparks and open flames away from the battery especially during charging DO NOT strike a match near the battery e DO NOT check the battery charge by placing a metal object across the terminals Use voltmeter or hydrometer DO NOT charge a frozen battery There is a risk of explosion When frozen warm the battery up to at least 16 C 61 F NM 1AEABAAAP0080 1ARAEAAAP0520 9 KEEP HANDS AND BODY AWAY FROM ROTATING PARTS Be sure to stop the engine before checking or adjusting the belt tension and cooling fan Keep your hands and body away from rotating parts such as the cooling fan V belt fan drive V belt pulley or flywheel Contact with rotating parts can cause severe personal injury DO NOT run the engine without safety guards Install safety guards securely before operation IK e o 1ABAAAAAP1470 10 ANTI FREEZE amp DISPOSAL FLUIDS Anti freeze contains poison Wear rubber gloves to avoid personal injury case of contact with skin was
61. The oil pressure lamp or the water temperature alarm lamp lights up REVERSED ENGINE REVOLUTION AND REMEDIES CAUTION To avoid personal injury Reversed engine operation can make the machine reverse and run it backwards It may lead to serious trouble O Reversed engine operation may make exhaust gas gush out into the intake side and ignite the air cleaner It could catch fire Reversed engine revolution must be stopped immediately since engine oil circulation is cut quickly leading to serious trouble How to tell when the engine starts running backwards 1 Lubricating oil pressure drops sharply Oil pressure warning light if used will light 2 Since the intake and exhaust sides are reversed the sound of the engine changes and exhaust gas will come out of the air cleaner 3 A louder knocking sound will be heard when the engine starts running backwards MRemedies 1 Immediately set the engine stop lever to the STOP position to stop the engine 2 After stopping the engine check the air cleaner intake rubber tube and other parts and then replace parts as needed o m o 2 8 MAINTENANCE ENGLISH CAUTION To avoid personal injury Be sure to conduct daily checks periodic maintenance refueling or I cleaning on a level surface with the engine shut off and remove the key e Before allowing other people to use your engine explain how to o
62. V 70 a 80 AH 100 a 120 AH NOTA e Las especificaciones est n sujetas cambio sin previo aviso ESPECIFICACIONES 33 Modelo V2003 M E3 V2203 M E3 Motor diesel de cuatro tiempos espencificaci n BB Tipo refrigerado por agua vertical N mero de cilindros 4 Di metro y carrera mm 83 x 92 4 87 x 92 4 Cilindrada total L 1 999 2 197 C mara de combusti n Tipo esf rico E TVCS Potencia neta intermitente kW rpm 29 8 2800 33 1 2800 seg nSAE SAEJ1349 HP rpm 39 9 2800 44 4 2800 Potencia neta continua kW rpm 25 9 2800 28 7 2800 seg nSAE SAEJ1349 HP rpm 34 7 2800 38 5 2800 Velocidad m xima sin carga rpm 3000 Velocidad m nima en ralent sincarga 750 a 850 rpm Orden de encendido 1 3 4 2 Sentido de gro o Bomba de inyecci n Minibomba Bosch tipo Presi n de inyecci n 13 73 MPa 140 kgf cm Temporizaci n de la inyecci n 0 30 rad antes del PMS 17 257 Relaci n de compresi n 22 8 22 0 Combustible Gas leo No 2 D x altura We EINER Peso en seco kg 180 Sistema de arranque Motor de arranque con buj a de precalemtamiento Motor de arranque 12 V 1 4 kW Generador de carga 12 V 480W Capacidad recomendada de la bater a 12 V 100 a 120 AH NOTA e Las especificaciones est n sujetas a cambio sin previo aviso ESPA
63. altro nella parte bassa del radiatore vedere le figure sotto 0180 1 Rubinetto di scarico del refrigerante IMPORTANTE e Se occorre rimuovere il tappo del radiatore seguire le precauzioni riportate sopra e riavvitarlo saldamente e Per il riempimento del serbatoio di recupero usare acqua pulita dolce e dell anticongelante e Dovesse esserci una perdita d acqua consultare il concessionario KUBOTA e Assicurarsi che il fango dell acqua marina non entri nel radiatore e Non riempire serbatoio di riserva con refrigerante sopra segno del livello FULL pieno e Assicurarsi di aver chiuso tappo del radiatore modo sicuro Se il tappo 6 lento o chiuso male il refrigerante pu colare e diminuire rapidamente MANUTENZIONE PERIODICA 21 Cambio liquido raffreddamento 1 Per scaricare il refrigerante aprire sempre entrambi i rubinetti di scarico e aprire contemporaneamente anche il tappo del radiatore Lo scarico completo dell acqua impossibile se il tappo del radiatore viene tenuto chiuso 2 Rimuovere il tubo di traboccamento del tappo a pressione del radiatore per scaricare il serbatoio di riserva 3 Volumi del refrigerante prescritti Modello Quantit D1503 M E3 D1703 M E3 55L D1803 M E3 5 81 V2003 M E3 V2203 M E3 8 1L V2403 M E3 V2403 M T E3 84L NOTA e Le quantit di refrigerante sopra indicate si riferiscono a radi
64. avoid personal injury e Do not mix gasoline or alcohol with diesel fuel This mixture can cause an explosion Be careful not to spill fuel during refueling If fuel should spill wipe it off at once or it may cause a fire e Do not fail to stop the engine before refueling Keep the engine away from the fire Be sure to stop the engine while refueling or bleeding and when cleaning or changing fuel filter or fuel pipes Do not smoke when working around the battery or when refueling Check the fuel systems at a well ventilated and wide place e When fuel and lubricant are spilled refuel after letting the engine cool off Always keep spilled fuel lubricant away from engine level check and refueling 1 Check to see that the fuel level is above the lower limit of the fuel level gauge 2 If the fuel is too low add fuel to the upper limit Do not overfill Carbon Flash Point Water and Residue on Ash 2 Sediment volume 10 percent weight F gt Residuum 52 125 0 05 0 35 0 01 Distillation Viscosity Vi it Temperatures Kinematic 10031 pM Saybolt C F cSt or 90 mm s at SUS at 2 Point 40 37 8 100 F Min Max Min Max Min Max 282 338 540 640 1 9 4 1 32 6 40 1 Cetane Rating The minimum recommended Fuel Cetane Rating is 45 A cetane rating greater than
65. bater a los gases de hidr geno y ox geno de la bater a son extremadamente explosivos Mantenga las chispas y las llamas siempre alejadas de la bater a especialmente cuando la est cargando Al cargar la bater a quite los tapones con orificios de ventilaci n de la bater a e Cuando desconecte el cable de la bater a empiece por el terminal negativo y cuando lo conecte empiece por el terminal positivo No compruebe nunca la carga de la bater a poniendo un objeto met lico entre los terminales Utilice un volt metro o un hidr metro 1 Aseg rese de que cada nivel de electrolito est en el fondo de las celdas agregue agua destilada si es necesario en un rea bien ventilada 1ABACAAAP0250 1 Nivel del electr lito de la bateria A DEMASIADO BAJO B CORRECTO C DEMASIADO ALTO ESPA OL ESPA OL 26 SERVICIO PERI DICO 2 Para cargar lentamente la bater a conecte el terminal positivo del cargador al terminal positivo de la bater a y el negativo al negativo 3 La recarga r pida carga la bater a a mayor velocidad en menor tiempo Pero esto s lo debe hacerse en emergencias 4 Recargue la bater a tan pronto como sea posible porque si no lo hace as acortar enormemente la duraci n de la bater a 5 Cuando cambie una bate a vieja por una nueva utilice una bater a que tenga id nticas especificaciones a las mostradas en la p gina 32
66. c blages endommag s et enlever les d bris de mati res inflammables transport s par des souris Avant de ranger le moteur pour plus de quelques mois nettoyer fond la machine et 1 Vidanger le refrig rant dans le radiateur Ouvrir le robinet en bas du radiateur et retirer le bouchon de pression pour vidanger compl tement l eau Laisser le robinet ouvert Accrocher une pancarte avec Pas d eau crit dessus sur le bouchon de pression Du moment que l eau g le quand la temp rature baisse au dessus de 0 il est donc important de ne pas laisser d eau dans la machine NOTE Lorsqu on utilise un antigel il n est pas n cessaire de suivre l tape 1 ci dessus DEPANNAGE Si le moteur ne fonctionne pas bien utiliser le tableau suivant pour identifier la cause et apporter les rem des appropri s W Quand le moteur est difficile demarrer DEPANNAGE 29 Quand le rendement est insuffisant Cause Contremesures Cause Contremesures Le carburant est pais et ne s ecoule pas V rifier le r servoir du carburant et le filtre Retirer eau salet et autres impuret s Comme toute le carburant sera filtr e par le filtre si jamais il y a de l eau ou autres corps trangers sur le filtre nettoyer le filtre avec du k ros ne Compression est insuffisante Soupapes fuient Mauvaise soupape et excessive usure des segments des pistons et des chemises causant ainsi une ins
67. caso de que ocurra esto puede arreglarse f cilmente con cemento para radiadores Si la fuga es importante consulte a su distribuidor KUBOTA FILTRO DE AIRE Puesto que el elemento del filtro de aire que se usa en este motor es del tipo seco no aplique nunca aceite al mismo 1 En condiciones normales abra la v lvula de descarga una vez por semana en un lugar polvoriento diariamente para eliminar las part culas gruesas de polvo y suciedad 2 Limpie el interior del filtro de aire con un pa o o similar si est sucio o h medo 3 Evite tocar el elemento excepto para la limpieza 4 Si hay polvo seco adherido al elemento s plelo con aire comprimido desde el interior dando la vuelta al elemento La presi n del aire no debe ser mayor de 205 kPa 2 1 kgf cm 30 psi 5 Sustituya el elemento una vez al a o o cada seis limpiezas SN 1ABACAAAPO210 1 Cuerpo del filtro de aire 2 Elemento 3 Tornillo de mariposa 4 V lvula de descarga IMPORTANTE Compruebe que el tornillo de mariposa del elemento est bien apretado Si est flojo puede entrar polvo o suciedad y producir desgastes en las camisas de los cilindros y en los segmentos de los pistones reduciendo la potencia desarrollada por el motor e Nolimpie excesivamente el elemento del filtro de aire Esto puede ser la causa de que entre suciedad al motor y ste se desgaste prematuramente Utilice el indicador de polvo como gu a para r
68. chauffer le moteur non seulement pendant l hiver mais galement pandant les saisons chaudes Le fait de ne pas chauffer suffisamment le moteur r duit sa dur e de service e Quand il y a un risque de chute de temp rature audessous de 15 C enlever la batterie de la machine et garder la dans un endroit ferm pour l installer juste avant la prochaine op ration ARRET DU MOTEUR 1 Retourner le levier de contr le de vitesse et faites tourner le moteur au ralenti 2 Mettre le levier de stop du moteur dans la position ARRET 3 Avec le commutateur de d marrage plac sur la position DESENCLENCHE retirez la clef S assurer de bien remettre le levier de stop comme il tait apres avoir arr ter le moteur et soyez pr ts pour le prochain d marrage AN NJ wu 1ABACAAAP0060 1 Levier de stop du moteur A ARRET 2 Levier de contr le de vitesse B DEMARRAGE C RALENTI D OPERATION IMPORTANT e Arr ter le moteur apr s avoir continu le faire tourner pendant 5 minutes pour la machine quip e d un turbocompresseur Si on arr te brusquement le moteur apr s l avoir fonctionner avec une surcharge cela risque d amener un d rangement du turbocompresseur CONTROLES PENDANT LA MARCHE Pendant la marche du moteur effectuer les v rifications suivantes pour observer si toutes les pi ces fonctionnent normalement de refroidissement du radiateur r frig
69. clasificaci n apropiada del Instituto Norteamericano del Petr leo para aceites del motor seg n el tipo del motor empleado con interna externa o sin y el tipo de combustible utilizado combustible con bajo contenido de sulfuro ultrabajo contenido de sulfuro o alto contenido de sulfuro Tipo de combustible Clasificaci n del aceite del motor Clasificaci n Motores sin EGR Motores con EGR interna Motores con EGR externa Combustible con alto contenido de sulfuro 0 05 500 ppm lt Contenido de sulfuro lt 0 50 5 000 ppm CF Si se utiliza aceite de motor CF 4 CG 4 CH 4 4 con un combustible con alto contenido de sulfuro cambie el aceite del motor a intervalos m s cortos la mitad aproximadamente Combustible con bajo contenido de sulfuro Contenido de sulfuro lt 0 50 500 ppm o Combustible con contenido ultrabajo de sulfuro Contenido de sulfuro lt 0 0015 15 ppm CF CF 4 CG 4 CH 4 4 CF o Cl 4 Los aceites de motor de la clase CF 4 CG 4 y CH 4 se pueden utilizar en motores del tipo EGR EGR Recirculaci n del gas de escape ESPANOL 14 SERVICIO PERI DICO SERVICIO PERI DICO COMBUSTIBLE El combustible es inflamable y puede resultar muy peligroso Man jelo con mucho cuidado Comprobaci n del nivel de combustible y carga de combustible 1 Compruebe q
70. corretto accordo alle temperature ambientali come viene mostrato sotto Oltre 25 SAE30 SAE10W 30 oppure 15W 40 0 fino a 25 SAE20 SAE10W 30 oppure 15W 40 Sotto a 0 C SAE10W SAE10W 30 oppure 15W 40 e Classificazione API consigliata Riferirsi alla seguente tabella per la classificazione AP dell olio motore conformemente al tipo di motore con EGR interno EGR esterno o senza EGR e al tipo di carburante utilizzato carburanti con basso livello di zolfo livello di zolfo estremamente basso o alto livello di zolfo Tipo di carburante Classificazione olio motore classificazione API Motori senza EGR Motori con EGR interno Motori con EGR esterno Carburante ad alto livello di zolfo 0 05 500 ppm lt Contenuto di zolfo lt 0 50 5000 ppm CF Se l olio motore di gradazione CF 4 CG 4 CH 4 o 4 viene utilizzato con un carburante ad alto livello di zolfo cambiare l olio del motore ad intervalli pi brevi circa la met Carburante a basso livello di zolfo Contenuto di zolfo lt 0 05 500 ppm o Carburante con livello di zolfo estremamente basso Contenuto di zolfo lt 0 0015 15 ppm CF CF 4 CG 4 4 4 CF o CI 4 Gli olii motore di Classe CF 4 CG 4 e CH 4 non possono essere utilizzati su motori di tipo EGR EGR Ricircolo dei gas di scarico 2 lt d E ITALIANO 14 MANUTENZIO
71. d bullition ba solidification o d antigel o 50 37 108 pour une pression atmosph rique de 1 013 x 10 Pa 760 mm Hg Un point d bullition plus lev peut tre obtenu en utilisant un bouchon de pression de radiateur permettant la mise en pression du circuit de refroidissement 5 Ajout de LLD 1 Ajoutez uniquement de l eau si le niveau du fluide de refroidissement diminue par vaporation dans le syst me du refroidissement 2 S il y a une fuite du fluide de refroidissement ajoutez du liquide de refroidissement longue dur e du m me fabriquant et du m me type avec le m me pourcentage de fluide de refroidissement Ne jamais ajouter de liquide longue dur e de marque diff rente les diff rentes marques peuvent utiliser des additifs diff rents et le moteur peut ne pas d velopper les performances sp cifi es 6 Lorsque le LLD est m lang ne pas utiliser de produit de nettoyage pour radiateur Le LLD contient un agent anticorrosif S il est m lang un produit de nettoyage une mulsion peut se former et les composants du moteur peuvent tre endommag s 7 Le liquide de refroidissement longue dur e d origine Kubota a une dur e de service de 2 ans Veiller remplacer le liquide tous les 2 ans NOTE O Le tableau ci dessus repr sente les normes industrielles qui n cessitent un contenu minimum de glycol dans l antigel concentr ENTRETIEN P RIODIQUE 23 MC ment
72. de 100 heures dans les conditions normales Suivre les proc dures de nettoyage 2 Chaque ann e ou tous les 6 nettoyages 3 Consultez votre concessionnaire KUBOTA pour effectuer ce service 4 Remplacer en cas de besoin Sila batterie se utilise moins de 100 heures par an V rifier l lectrolyte de la batterie tous les ans le type remplissable seulement e Les articles num r s ci dessus marqu s d un sont enregistr s par KUBOTA en tant que pi ces critiques relatives aux missions d chappement dans la r glementation des missions non routi res EPA Office de protection de l environnement am ricaines En tant que propri taire de cette machine vous tes responsable du comportement de l entretien requis sur le moteur selon l instruction ci dessus Veuillez voir la D claration de Garantie en d tail FRANCAIS 12 ENTRETIEN NOTE e Intervalle de changement d huile du moteur Profondeur du carter d huile Mod les 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 200 heures 150 heures V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 Premier 50 heures La profondeur du carter d huile de 90 mm est optionnelle Intervalle de replacement standard Classification de l Institut Am ricain du P trole API Ci dessus CF Temp rature ambiante au dessous 35 NOTE Huile de graissage Avec les stricts r glements du contr le des missions actuellement en vigueur les huiles
73. de moins de 56 kW 75 CV utilisent les normes Tier 4 EPA et Tier 4 Interim l utilisation d un carburant faible en soufre ou d un carburant tr s faible en soufre est obligatoire pour ces moteurs lorsqu ils fonctionnent dans des r gions r gies par EPA aux Etats Unis Par cons quent veuillez utiliser un carburant Diesel No 2 D S500 ou S15 en tant qu alternative No 2 D et utiliser un carburant Diesel No 1 D 5500 ou 515 en tant qu alternative No 1 D pour des temp ratures ambiantes au dessous de 10 C 1 No 1 D ou No 2 D 5500 Diesel pauvre en soufre LSD de moins que 500 ppm ou d un en poids de 0 05 No 1 D ou No 2 D 515 Diesel tr s pauvre en soufre ULSD 15 ppm ou d un en poids de 0 0015 L huile de la classe CJ 4 est destin e tre utilis e pour des moteurs quip s avec le syst me DPF filtre particulaire Diesel et elle n est pas recommand e pour tre utilis e avec des moteurs Kubota aux sp cifications E3 13 e L huile utilis e pour le moteur devra avoir une classification API et une huile pour moteur SAE appropri e selon la temp rature ambiante comme il est montr ci dessous Au dessus de 25 C SAE30 SAE10W 30 ou 15W 40 de 0 C 25 C SAE20 SAE10W 30 ou 15W 40 Au dessous de 0 C SAE10W SAE10W ou 15W 40 Classification API recommand e R f rez vous au tableau suivant pour la classification appropri e de l Institut Am ricain du P tr
74. dell uso Non utilizzare il motore se non funziona correttamente Ripararlo immediatamente Verificare che tutti i ripari e gli schermi siano in posizione prima di adoperare il motore Riparare o sostituire quelli danneggiati o mancanti Prima di avviare il motore tenersi sempre a distanza di Sicurezza e imporre lo stesso agli astanti 59 Tenere il motore ad almeno un metro di distanza dagli edifici e altre strutture NON consentire a bambini o animali di avvicinarsi alla macchina se il motore in funzione NON avviare il motore mettendo in cortocircuito i morsetti del motorino di avviamento La macchina pu innestare 1 0010 la marcia e spostarsi Non bypassare n neutralizzare i dispositivi di sicurezza 4 TENERE PULITO IL MOTORE E L AREA CIRCOSTANTE Assicurarsi di fermare il motore prima di pulirlo e Tenere il motore pulito e privo di sporcizia grasso e rifiuti per evitare incendi Conservare i liquidi infiammabili in appositi contenitori e armadietti al riparo da scintille e calore Controllare se ci sono perdite e in caso affermativo eliminarne immediatamente la causa e NON fermare il motore senza prima farlo girare al minimo Consentendo cosi di diminuire la temperature di esercizio Mantenere il motore al minimo per almeno 5 minuti prima di fermarlo a meno che non si verifichi un problema per la sicurezza che impone lo spegnimento immediato 2 lt d lt
75. den Schl ssel wenn der Anla schalter auf die AUS Position steht Achten Sie darauf den Ausr ckhebel zum Anhalten auf die ANLASSEN Position zur ckzudreheh nachdem der Motor zum Halten gebracht worden ist und bereiten Sie sich auf das n chste Anlassen vor 1ABACAAAP0060 1 Motorausr ckhebel zum Anhalten 2 Geschwindigkeitsrege lungshebel A AUSGESCHALTET B ANLASSEN C LEERLAUF D ARBEITSGANG WICHTIG e Den Motor mit Turbolader abstellen nachdem dieser f r 5 Minuten Warmgelaufen ist Wenn der Motor bei hoher Belastung pl tzlich abgestellt wird kann dies zu St rungen im Turbolader f hren BERPR FUNGEN WAHREND DES BETRIEBS Bei laufendem Motor die folgenden berpr fungen durchf hren mgK hlfl ssigkeit K hlmittel WARNUNG Zur Vermeidung von Unf llen Den Kiihlerverschluf niemals bei Betriebstemperatur ffnen Erst gut abk hlen lassen dann Verschlu bis zur ersten Raste aufdrehen und Druck entweichen lassen bevor sie den Verschlu ganz abnehmen Bei einer berhitzung des Motors bzw K hlfl ssigkeitsverlust an K hler oder K hlerschl uchen den Motor sofort abstellen und die folgenden berpr fungen vornehmen um die Ursache festzustellen berpr fungen 1 berpr fung ob eine undichte Stelle Wasser durchl sst 2 berpr fen ob rund um die Ein und Ausl sse f r die Luftk hlung Hindernisse anhaften 3 berpr fung ob sich
76. distance du moteur pendant plus de 10 minutes ou pendant que la vapeur s chappe 5 V rifier qu il n y ait pas un risque de danger telles que des br lures Eliminer les causes d un surchauffage selon les instructions indiqu es dans le manuel voir la section de D PANNAGE Puis remettre en marche le moteur MNettoyage du faisceau du radiateur ext rieur S il y a de la poussi re entre les ailettes et la tubulure d eau l liminer par lavage avec de l eau courante IMPORTANT Ne pas nettoyer le radiateur avec des outils tels que des spatules ou des tournevis lls pourraient endommager les ailettes ou la tubulure d eau Ils risqueraient aussi de provoquer une fuite du fluide de refroidissement ou d en diminuer l efficience MAntigel Pour des blessures Porter des quipements de protection tels que des gants en caoutchouc pour la manipulation de l antigel l antigel contient des produits toxiques cas d ingestion d antigel r gurgiter imm diatement et consulter un m decin e En cas de contact avec la peau ou les v tements laver l eau imm diatement O Ne pas m langer diff rents types d antigel Un tel m lange peut initier une r action chimique g n rant des produits nocifs e L antigel est extr mement inflammable et explosif dans certaines conditions Tenir l antigel distance des flammes et des enfants e Pour la vidange de fluides pro
77. dry grass or straw 9 When covering the engine for storage let engine and muffler cool off completely 10 Operate the engine after checking and repairing damaged wirings or pipes and clearing flammable materials carried by mouse o 2 ENGLISH 26 TROUBLESHOOTING TROUBLESHOOTING If the engine does not function properly use the following chart to identify and correct the cause W When it is difficult to start the engine W When output is insufficient Cause Countermeasures Cause Countermeasures Fuel is thick and doesn t flow Check the fuel tank and fuel filter Remove water dirt and other impurities As all fuel will be filtered by the filter if here should be water or other foreign matters on the filter clean the filter with kerosene Compression is insufficient Leaking valves Bad valve and excessive wear of rings pistons and liners cause insufficient compression Replace with new parts Grind valves Fuel is insufficient Check fuel system Air or water mixed in fuel system If airis in the fuel filter or injection lines he fuel pump will not work properly To attain proper fuel injection pressure check carefully for loosened uel line coupling loose cap nut etc Loosen joint bolt stop fuel filter and air vent screws of fuel injection pump to eliminate all the air in the fuel system Valve clearance is not as specified Adjus
78. du radiateur Comme le radiateur est solidement construit les possibilit s de fuites sont tr s minimes Si cela arrivait le c ment du radiateur peut facilement r soudre ce probl me Si la fuite est s rieuse contacter votre concessionnaire KUBOTA FILTRE A AIR Comme l l ment du filtre air employ sur ce moteur est du type sec ne jamais lui appliquer de l huile 1 Ouvrir la soupape d vacuation une fois par semaine dans des conditions d utilisation normales ou quoti diennement dars endroit poussi reux pour liminer des grandes particules de poussi re ou de salet 2 Essuyer l int rieur du filtre air avec un chiffon ou autre s il est sale ou humide 3 Evitez de toucher l l ment sauf pendant le nettoyage 4 Quand la poussi re adh re l l ment vacuer l air comprim de l int rieur en tournant l l ment La pression de l air comprim doit tre au dessous de 205 kPa 2 1 kgf cm 30 psi 5 Remplacez l l ment chaque ann e ou chaque six nettoyages 1ABACAAAPO210 Corps du filtre air El ment Boulon oreilles V lvula de descarga 1 2 3 4 e S assurer que le boulon oreilles pour l l ment est suffisamment serr S il est rel ch de la salet et de la poussi re peut tre aspir usant la chemise de cylindre et les segments de piston pr matur ment et r sultant en une mauvaise sortie de puissance Ne pas trop
79. e accendere l elemento del filtro dell aria potrebbe prendere fuoco Se il motore comincia a girare all indietro bisogna fermarlo immediatamente in quanto il circuito dell olio viene interrotto e ci pu provocare in breve tempo danni molto gravi Come capire quando il motore gira all indietro La pressione dell olio cala sensibilmente La spia di controllo della pressione dell olio se installata si accende Poich l alimentazione d aria e l emissione del gas di scarico sono invertite si nota un cambiamento del rumore del motore e il gas di scarico fuoriesce dal filtro dell aria Quando il motore comincia a girare all indietro possibile udire un forte rumore simile a una detonazione ll Rimedi 1 2 Portare immediatamente la leva di arresto del motore su ARRESTO in modo da arrestare il motore Dopo avere arrestato il motore controllare il filtro dell aria il tubo di aspirazione in gomma e gli altri pezzi e se necessario sostituirli MANUTENZIONE 9 MANUTENZIONE ATTENZIONE p Per evitare lesioni personali O Accertarsi di spegnere il motore e togliere la chiava di accensione I durante la manutenzione giornaliera e periodica durante il rifornimento di carburante e durante le riparazioni e la pulizia O Prima di avviarlo controllare per accertarsi di essere ad una distanza di sicurezza dal motore Quando si pulisce qualsiasi parte non utilizzare benzina bens un
80. es ieget Evac ator valve a en saus For the air cleaner with a dust cup optional 21 Dust indicator optional cedet Rep Re BATTERY Battery charging nl o 2 ENGLISH Direction for long term storage it tte rte a 23 ELECTRICWIRING 4 5 iet nre ene ete ro D Pr eed doeet 23 FAN BE T ususarios 24 Adjusting Ear Belt Tension aus a pet bene 24 CARRIAGE AND S TORA GE wrna nete pn e ete t ter bes 25 CARRIAGE y STORAGE SG A I e etd O a waqa deer a TROUBLESHOOTING ii ens an 26 SPECIFICATION S herd ilo 28 WIRING DIAGRAMS a toe ERR t iE SS E 31 FOREWORD You are now the proud owner of a KUBOTA Engine This engine is a product of KUBOTA quality engineering and manufacturing It is made of fine materials and under a rigid quality control system It will give you long satisfactory service To obtain the best use of your engine please read this manual carefully It will help you become familiar with the operation of the engine and contains many helpful hints about engine maintenance It is KUBOTA s policy to utilize as quickly as possible every advance in our research The immediate use of new techniques in the manufacture of products may cause some small parts of this manual to be outdated KUBOTA distributors and dealers will ha
81. filter 14 Every 100 hours Check of battery electrolyte level 22 23 Check of fan belt tightness 24 Draining water separator Check of radiator hoses and clamp bands 19 Every 200 hours 4 of oil filter cartridge depending on the 17 Check of intake air line Replacement of fuel filter cartridge 15 Every 400 hours Cleaning of water separator Removal of sediment in fuel tank Every 500 hours Cleaning of water jacket radiator interior 18 to 20 Replacement of fan belt 24 Zn Or W Recharging of battery 22 23 Every year Replacement of air cleaner element 21 210 Every 800 hours Check of valve clearance 26 Every 1500 hours Check of fuel injection nozzle injection pressure 53 Check of turbo charger 3 Every 3000 hours Check of injection pump 3 Change of radiator coolant L L C 18 to 20 Replacement of battery 22 23 Every two years Replacement of radiator hoses and clamp bands 19 Replacement of fuel pipes and clamp bands 14 3 Replacement of intake air line 4 ENGLISH 10 MAINTENANCE IMPORTANT e The jobs indicated by O must be done after the first 50 hours of operation 1 Air cleaner should be cleaned more often dusty conditions than in normal conditions 2 After 6 times of cleaning 3 Consult your local KUBOTA Dealer for this service 4 Replace only if necessary e When the battery is used for less than 100 hours in a year check its electrolyte yearly for refil
82. la posici n ABIERTO 1ABACAAAP0040 1 Grifo de combustible A ABIERTO B CERRAR 2 Ponga la palanca de parada del motor en la posici n ARRANQUE 3 Ponga la palanca de control de la velocidad en un punto m s all del centro de la zona FUNCIONAMIENTO 1 0030 1 Palanca de parada A PARADA del motor B ARRANQUE 2 Palanca de control de la C MARCHA EN RALENTI velocidad D FUNCIONAMIENTO 4 Introduzca la llave en la llave de contacto y g rela a la posici n FUNCIONAMIENTO Interruptor KTC orr Q GL ST 1ABACAAAP005D A OFF PARADO A GL PRECALENTAMIENTO FUNCIONAMIENTO B OFF PARADO C GL PRECALENTAMIENTO C ON FUNCIONAMIENTO D ST ARRANQUE D ST ARRANQUE 5 Gire el conmutador del motor de arranque a la posici n PRECALENTAMIENTO para que se encienda el piloto de precalentamiento NOTA cuando se utiliza temporizador de la buj a Elpiloto de precalentamiento se apaga en 5 segundos aproximadamente cuando el temporizador est conectado Tenga cuenta esto para el precalentamiento Aunque el piloto de precalentamiento est apagado la buj a de precalentamiento puede encenderse girando el conmutador del motor de arranque a la posici n PRECALENTAMIENTO 6 Ponga la llave en la posici n ARRANQUE y el motor de arranque comenz
83. operate the engine if there is something wrong with it Repair it immediately Ensure all guards and shields in place before operating the engine Replace any that are damaged or missing Check to see that you and others are a safe distance A from the engine before starting A Always keep the engine at least 3 feet 1 meter away from buildings and other facilities DO allow children or livestock to approach the machine while the engine is running DO NOT start the engine by shorting across starter terminals The machine may start in gear and move Do not bypass or defeat any safety devices 1BAABADAP0010 4 KEEP THE ENGINE AND SURROUNDINGS CLEAN Be sure to stop the engine before cleaning Keep the engine clean and free of accumulated dirt grease and trash to avoid a fire Store flammable fluids in proper containers and cabinets away from sparks and heat Check for and repair leaks immediately DO NOT stop the engine without idling Allow the engine to cool down first Keep the engine idling for about 5 1AEAAAAAP0120 minutes before stopping unless there is a safety problem that requires immediate shut down 5 SAFE HANDLING OF FUEL AND LUBRICANTS KEEP AWAY FROM FIRE Always stop the engine before refueling and or lubricating NOT smoke or allow flames or sparks in your work area Fuel is extremely flammable and explosive under e certain conditions Q Ref
84. pour moteurs CF 4 et CG 4 ont t mises au point pour tre utilis es avec des carburants pauvres en soufre pour des moteurs de v hicules routiers Lorsqu un v hicule hors route roule avec un carburant riche en soufre il est conseill d utiliser une huile pour moteur de la classe CF ou sup rieure avec un indice de basicit lev un indice de basicit de 10 est recommand Huiles de graissage recommand es lorsqu un carburant pauvre ou eiche en soufre est employ O Recommandable X Non recommandable Classification Carburant des huiles de Pauvre en Riche en Remarques graissage soufre soufre CF TBN 10 CF 4 O x CG 4 O x CH 4 O x 4 8 x TBN Indice de basicit Carburant e Le type de sp cification du carburant Diesel et le du contenu en soufre ppm utilis s doivent satisfaire avec les r glements applicables sur les missions pour l endroit ou le moteur doit fonctionner L utilisation d un carburant Diesel avec un contenu en soufre inf rieur 0 10 1000 ppm est fortement recommand e Si un carburant riche en soufre contenu en soufre de 0 50 5000 ppm 1 0 10000 ppm est utilis en tant que carburant Diesel vidangez l huile pour moteur et le filtre d huile des intervalles plus courts environ la moiti N UTILISEZ PAS des carburants qui ont un contenu en soufre plus lev que 1 096 10000 ppm Etant donn que les moteurs Diesel KUBOTA
85. producir una reacci n qu mica que d como resultado sustancias peligrosas e El anticongelante es extremadamente inflamable y explosivo bajo ciertas condiciones Mantenga el anticongelante lejos del fuego y fuera del alcance de los nifios Cuando vac e l quidos del motor coloque alg n tipo de recipiente debajo del cuerpo del motor No arroje desechos en el suelo a una boca de drenaje ni a una fuente de agua Tenga tambi n en cuenta las normativas de protecci n del medio ambiente a la hora de deshacerse del anticongelante Utilice siempre una mezcla de 50 50 de refrigerante de larga duraci n y agua blanda limpia en los motores de KUBOTA P ngase en contacto con KUBOTA en lo concerniente al refrigerante para condiciones extremas 1 El refrigerante de larga duraci n en los sucesivo LLC se presenta en varios formatos Utilice glicoletileno EG para este motor 2 Antes de emplear agua de refrigeraci n mezclada con LLC limpie el radiador con una descarga de agua limpia Repita este procedimiento 2 3 veces para limpiar el interior del radiador y del bloque del motor 3 Mezcla del LLC Mezcle un 50 de LLC y un 50 de agua blanda limpia Cuando haga la mezcla revu lvala bien y vi rtala en el radiador 4 El procedimiento para mezclar el agua y el anticongelante depende de la marca del anticongelante Consulte el est ndar SAE J1034 y m s espec ficamente consulte el est ndar J814c
86. pump IMPORTANT e Always keep the air vent cock on the fuel injection pump closed except when air is vented or it may cause the engine to stop PERIODIC SERVICE 13 GRAVITY FEED SYSTEM o lt o 2 0080 1 Air vent cock 2 Fuel feed pump PROCEDURE 8 fuel tanks lower than injection pump 1 For fuel tanks that are lower than the injection pump The fuel system must be pressurized by the fuel system electric fuel pump 2 Ifan electric fuel pump is not used you must manually actuate the pump by lever to bleed 3 The primary fuel filter must be on the pressure side of the pump if the fuel tank is lower than the injection pump 4 To bleed follow 2 through 4 above IMPORTANT Tighten air vent plug of the fuel injection pump except when bleeding or it may stop the engine suddenly TANK BELOW INJECTION PUMP SYSTEM 1ABACAAAP0070 1 Fuel tank below injection pump 2 Pre filter 3 Electric or Mechanical pump 4 Main Filter 5 Injection pump ENGLISH 14 PERIODIC SERVICE Checking the fuel pipes CAUTION To avoid personal injury e Check or replace the fuel pipes after stopping the engine Broken fuel pipes can cause fires Check the fuel pipes every 50 hours of operation When if 1 If the clamp band is loose apply oil to the screw of the band and tighten the band securely 2 If the fuel pipes made
87. rant AVERTISSEMENT Pour viter des blessures ell est tr s dangereux d essayez d amorcer un virage gauche ou droite grande vitesse lorsque le verrouillage du diff rentiel est engag N oubliez pas de d sengager le verrouillage du diff rentiel avant d effectuer un virage Lorsque le moteur surchauffe et que de l eau chaude d borde du radiateur et des durites arr ter imm diatement le moteur et effectuer les v rifications suivantes pour contr ler la raison du d rangement Point v rifier 1 Voir s il n y a pas une fuite d eau 2 V rifier pour voir s il y a des obstacles autour de l admission ou de la sortie d air de refroidissement 3 Voir s il n y a pas de poussi re ou de salet entre l ailette et le tube du radiateur 4 Contr ler si la courroie du ventilateur n est pas trop relach e Voir si le tuyau d eau du radiateur est bouch 6 Et contr ler si l antigel est m lang avec le r frig rant pendant les saisons chaudes de pression d huile Le t moin s allume pour avertir le conducteur que la pression d huile du moteur est descendue au dessous du niveau prescrit Si cela devait survenir pendant le fonctionnement ou si le t moin ne s teignait pas m me apr s avoir acc l r le moteur de plus de 1000 tr min arr ter imm diatement le moteur et v rifier ce qui suit 1 Le niveau d huile du moteur Voir HUILE DU MOTEUR la section ENTRETIEN
88. refrigerante Non aggiungere mai anticongelante long life di marca differente Marche diverse potrebbero avere componenti additivi differenti e il motore potrebbe manifestare un calo di prestazioni come specificato 6 Quando si miscela LLC non impiegare qualsiasi tipo di agente per la pulizia del radiatore LLC contiene un agente anticorrosivo Se miscelato con agenti per la pulizia potrebbero manifestarsi depositi influendo negativamente ai componenti del motore 7 Il refrigerante long life originale della Kubota ha una durata d uso di 2 anni Assicurarsi di cambiare il refrigerante ogni 2 anni NOTA dati riportati sopra rappresentano gli standard industriali che richiedono necessariamente un contenuto minimo di glicol nell anticongelante concentrato lilAgglomerante del radiatore Essendo costruito solidamente poco probabile che il radiatore perda acqua Dovesse accadere il cemento per radiatore pu riparare facilmente la perdita Se la perdita considerevole contattare il concessionario KUBOTA MANUTENZIONE PERIODICA 23 FILTRO DELL ARIA Se l elemento del filtro dell aria impiegato in questo motore del tipo secco non deve mai essere oliato 1 In condizioni normali d esercizio la valvola d evaquazione deve essere aperta una volta alla settimana oppure tutti i giorni se viene utilizzata in un ambiente polveroso in modo da rimuovere la polvere e le piccole impurit 2 Pulire l interno del f
89. refroidissement bloquer le bouchon de radiateur et serrer le collier des durites avant d utiliser le moteur Si ces pi ces se d tachent ou se desserrent elles provoqueront un risque de blessures graves La batterie pr sente un risque d explosion Lorsque la batterie est en charge un m lange gazeux d hydrog ne et d oxyg ne extr mement explosif se forme N utilisez PAS et NE chargez PAS la batterie si le niveau de liquide est au dessous du rep re INFERIEUR Dans le cas contraire les composants peuvent se d t riorer pr matur ment r duisant la dur e de vie de la batterie ou provoquant une explosion Ajoutez imm diatement de l eau distill e jusqu ce que le niveau de liquide soit entre les rep res SUPERIEUR et INFERIEUR Maintenez toujours tincelles et flammes nues distance de la batterie en particulier pendant le rechargement N allumez PAS une allumette pr s de la batterie Ne contr lez PAS la charge de la batterie en placant un objet m tallique entre les bornes Utilisez un voltm tre ou un hydrom tre NE chargez PAS une batterie gel e y a risque d explosion Si labatterie est gel e r chauffez la au moins jusqu 16 C 61 F 2 lt o lt 2 LL 1ARAEAAAP0520 FRANCAIS 6 POUR LA SECURITE D UTILISATION 9 GARDEZLES MAINS ET LE CORPS A DISTANCE DES PIECES EN ROTATION Arr tez le moteur avant de contr ler ou de r gler la tension de la courroie
90. soufre ou d un carburant tr s faible en soufre est obligatoire pour ces moteurs lorsqu ils fonctionnent dans des r gions r gies par EPA aux Etats Unis Par cons quent veuillez utiliser un carburant Diesel No 2 D 5500 ou 515 en tant qu alternative No 2 D et utiliser un carburant Diesel No 1 D S500 ou S15 en tant qu alternative No 1 D pour des temp ratures ambiantes au dessous de 10 C 1 SAE Soci t des ing nieurs d automobiles 2 EN Normes europ ennes 3 ASTM Soci t am ricaine d essais et de mat riels 4 US EPA Agence de protection de l environnement aux Etats Unis 5 No 1 D ou No 2 D S500 Diesel pauvre en soufre LSD de moins que 500 ppm ou d un en poids de 0 05 No 1 D ou No 2 D 515 Diesel tr s pauvre soufre ULSD 15 ppm ou d un en poids de 0 0015 IMPORTANT Utiliser un filtre lorsque vous faites le plein du r servoir a carburant des salet s ou des grains de sable contenus dans le carburant peuvent endommager la pompe injection du carburant Comme carburant utiliser de carburant diesel Il est recommand de ne pas utiliser de carburant alternatif a cause de sa qualit inconnue ou inf rieure et de k ros ne son taux de c tane tant tr s bas qui au contraire affectent le moteur Carburant diesel en fonction de la temp rature diff re en grades Faire attention de ne pas renverser du l huile Si cela arrivait essuyez la tout de suite sinon elle peut pr
91. subitement Des bruits inhabituels sont subitement entendus e La couleur des gaz d chappement devient brusquement tr s sombre e Le t moin d avertissement de la temp rature d eau ou le t moin de pression d huile s allume lt o lt 2 LL FRANCAIS 8 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR CYCLE DU MOTEUR INVERSE ET REMEDES Pour viter des blessures e Un fonctionnement du moteur en marche arri re risque de faire rouler la machine en marche arri re Cela peut amener un grave d rangement Un fonctionnement du moteur en marche arri re risque de faire jaillir les gaz d chappement du c t de l admission et d enflammer le filtre air qui pourrait prendre feu Revolution du moteur invers e doit tre arr t e imm diatement du moment qu elle peut couper la circulation de l huile de moteur et causer ainsi de s rieux probl mes en peu de temps Comment dire quand le moteur commence touner l envers 1 Pression de l huile de lubrification baisse nettement La lampe pilote de la pression d huile si elle existe s allumera 2 Quand les c t s d admission et de refoulement sont invers s le bruit du moteur change et le gaz d chappement s vacuera du filtre air 3 Un battement plus fort se fera entendre au d but de la revolution moteur invers e MRemedes 1 Mettre imm diatement le levier d arr t du moteur sur la position ARRET pour arr ter le moteur
92. the PREHEATING position and keep it there for a certain period mentioned below IMPORTANT Shown below are the standard preheating times for various temperatures This operation however is not required when the engine is warmed up Ambient temperature Preheating time Above 10 C 50 F NO NEED 10 C 50 F to 5 C 23 F Approx 5 seconds Below 5 C 23 F Approx 10 seconds Limit of continuous use 20 seconds 6 Turn the key to the STARTING position and the engine should start If the engine fails to start after 10 seconds turn off the key for 5 to 30 seconds Then repeat steps 5 and 6 IMPORTANT Do not allow the starter motor to run continuously for more than 20 seconds Be sure to warm up the engine not only in winter but also in warmer seasons An insufficiently warmed up engine can shorten its service life When there is fear of temperature dropping below 15 5 F detach the battery from the machine and keep it indoors in a safe area to be reinstalled just before the next operation o l o 2 ENGLISH 6 OPERATING THE ENGINE STOPPING THE ENGINE 1 Return the speed control lever to low idle and run the engine under idling conditions 2 Setthe engine stop lever to the STOP position 3 With the starter switch placed to the SWITCHED OFF position remove the key Be sure to return the engine stop lever to the
93. un intervento di maggiore portata o di pezzi di ricambio si raccomanda di rivolgersi a un concessionario KUBOTA Per l assistenza tecnica rivolgersi al concessionario principale KUBOTA da cui il motore stata acquistato al concessionario locale In caso di necessit di parti di ricambio prepararsi per fornire al concessionario il numero di serie del motore Individuarli fin da ora e annotarli nell apposito spazio 1 1ABACAAAPO280 EXE gt Modello numero di serie Motore Data di acquisto Nome del concessionario Da compilare a cura del concessionario 1 Numero di serie di motore 2 lt d E z lt 3 lt 2 DEI PEZZI 1ABACAAAP0020 0300 1 Tubo d immissione 2 Leva di regolazione della velocit 3 Leva di arresto del motore 4 Iniett re di combustibile 5 Pompa d alimentazione del carburante 6 Ventilatore 7 Cinghia motrice del ventilatore 8 Cartuccia del filtro dell olio 9 Rubinetto di scario dell acqua Tappo del foro di riempimento Tubo di scappamento Alternatore Motorino di avviamento Indicatore del livello dell olio Filtro dell olio Volano Vite di scarico dell olio Coppa dell olio Gancio del motore 2232322232727 O CONTROLLI PRIMA DELL USO 3 CONTROLLI PRIMA DELL USO RODAGGIO
94. v rification et d entretien Ne pas laisser de la poussi re ou du carburant proximit de la batterie du c blage du silencieux d chappement et du moteur pour viter un risque d incendie Les v rifier et les nettoyer tous les jours avant le fonctionnement Prendre garde ce que la chaleur du tuyau d chappement ou des gaz d chappement ne risque pas d enflammer des d tritus lt o lt 2 Prodait Pa 1 Pi ces qui ont eu des troubles lors d une op ration ant rieure 2 En tournant autour de la machine 1 fuites d eau ou d huile 18 23 2 niveau d huile du moteur et contamination 18 18 3 quantit du carburant 14 4 quantit du r frig rant 20 23 5 poussi re dans le capot du filtre air 23 6 pi ces endommag es et boulons et crous desserr s 3 En introduisant la clef dans le 1 Fonction propre des compteurs et de la lampe pilote 5 commutateur de d marrage pas de souillure sur ces pi ces 2 fonction propre du montre de la lampe incandescence 4 En demarrant le moteur 1 couleur des fum es d gag es 7 2 Bruit du moteur anormal 7 3 Condition de d marrage du moteur 6 4 Fonctionnement du ralenti et de l acc l ration 7 FRANGAIS 4 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DEMARRAGE DU MOTEUR NORMALE V rifier s il y a une distance de s curit suffisante partir du ATTE
95. 1703 M E3 55L D1803 M E3 58L V2003 M E3 V2203 M E3 811 V2403 M E3 V2403 M T E3 841 e Les quantit s d eau de refroidissement indiqu es sont pour les radiateurs standards 4 Un bouchon du radiateur mal ferm ou une ouverture entre le bouchon et le si ge entraine une fuite du r frig rant 5 R frig rant Antigel du radiateur Saison R frig rant eau pure et nettoyeur du 619 radiateur Hiver quand la temp rature tombe audessous de 0 C ou toutes les saisons eau pure et antigel Voir ANTIGEL la section RADIATEUR MRem des vis vis d une diminution rapide du fluide de refroidissement 1 V rifier qu il n y ait pas de poussi re et de la salet entre les ailettes du radiateur et la tubulure d eau S il y en a bien nettoyer en l enlevant 2 V rifier la raideur de la courroie du ventilateur Si elle est desserr e la resserrer 3 V rifier pour une obstruction interne dans la durite du radiateur Si de la tartre s est form e dans la durite nettoyer avec de l antitartre ou son quivalent lt o lt LL FRANCAIS 22 ENTRETIEN PERIODIQUE V rification des colliers et des durites du radiateur A ATTENTION Pour viter des blessures S assurer de v rifier p riodiquement les durites du radiateur et les colliers des durites Si une durite de radiateur est endommag e ou si le fluide de refroidissement fuit un surchauffa
96. 30 DEPANNAGE W Quand le moteur s arr te soudainement Quand le moteur doit tre arr t imm diatement Cause Contremesures Cause Contremesures V rifier le r servoir de carburant et Le r gime du moteur PPS P ME E hae V rifier l ajustement du calage de faire l appoint de carburant si diminue ou TEM l injection et le syst me Manque de n cessaire augmente Us A u d alimentation carburant V rifier aussi le systeme de brusquement carburant pour voir s il n y a pas d air ou de fuites Mauvais injecteur Si n cessaire remplacer le avec un Un bruit inhabituel est soudainement entendu V rifier attentivement toutes les pi ces mobiles Pi ces mobiles sont sur chauff es cause d un manque d huile de lubrification ou d une mauvaise lubrification V rifier la quantit d huile de moteur l aide d une jauge de niveau d huile V rifier le syst me d huile de lubrification Tous les deux changements de l huile la cartouche du filtre huile doit tre remplac e V rifier pour voir si le jeu des roulements est compris dans les normes de l usine Couleur des gas devient soudainement sombre V rifier le syst me d injection du carburant surtout l injecteur de carburant Pi ces de roulement sont sur chauff es V rifier le syst me de lubrification W Quand la couleur des gas est sp cialement mauvaise Cause
97. 499 0 x 643 0 684 0 length x width x height 22 5 x 19 8 x 25 3 22 7 x 19 8 x 27 0 Dry weight BB Spec kg Ibs 148 326 3 151 332 9 Starting system Cell starter with glow plug Starting motor 12 V 1 4 kW 12 V 2 0 kW Charging generator 12 V 480W 12 V 100 to 120 AH NOTE e Specifications are subject to change without notice SPECIFICATIONS 29 Model V2003 M E3 V2203 M E3 Type Vertical water cooled 4 cycle diesel engine Number of cylinders 4 Bore and stroke 83 92 4 87 x 92 4 mm in 3 27 x 3 64 3 43 x 3 64 Total displacement 1 999 2 197 L cu in 121 94 134 07 Combustion chamber Spherical Type E TVCS SAE NET Intermittent kW rpm 29 8 2800 33 1 2800 H P SAEJ1349 HP rpm 39 9 2800 44 4 2800 SAE NET Continuous kW rpm 25 9 2800 28 7 2800 H P SAEJ1349 HP rpm 34 7 2800 38 5 2800 Maximum bare speed rpm 3000 Minimum bare idling speed 750 to 850 rpm Order of firing 1 3 4 2 Direction of rotation Counter clockwise viewed from flywheel side Injection pump Bosch Type mini pump Injection pressure 13 73 MPa 1991 psi 140 kgf cm Injection timing Before T D C 0 30 rad 17 257 Compression ratio 22 8 22 0 Fuel Diesel Fuel No 2 D Lubricant API classification above CF Dimension mm in length x width x height 667 1 x 499 0 x 633
98. 5 26 3 x 19 8 x 24 9 Dry weight BB Spec kg Ibs 180 396 9 Starting system Cell starter with glow plug Starting motor 12 V 1 4 kW Charging generator 12 V 480W Recommended battery capacity 12 V 100 to 120 AH NOTE Specifications are subject to change without notice o l o z Li ENGLISH 30 SPECIFICATIONS Model V2403 M E3 V2403 M T E3 Type Vertical water cooled 4 cycle diesel engine Number of cylinders 4 Bore and stroke 87 x 102 4 mm in 3 43 x 4 04 Total displacement 2 434 L cu in 148 53 Combustion chamber Spherical Type E TVCS SAE NET Intermittent kW 33 9 2700 41 2 2700 H P SAEJ1349 HP rpm 45 4 2700 55 2 2700 SAE NET Continuous kW rpm 29 4 2700 35 8 2700 H P SAEJ1349 HP rpm 39 4 2700 47 9 2700 Maximum bare speed rpm 2900 2950 Minimum bare idling speed 750 to 850 850 to 950 rpm Order of firing 1 3 4 2 Direction of rotation Counter clockwise viewed from flywheel side Injection pump Bosch Type mini pump Injection pressure 13 73 MPa 1991 psi 140 kgf cm Injection timing 0 30 rad 0 16 rad Before T D C 17 25 9 257 Compression ratio 23 2 22 5 Fuel Diesel Fuel No 2 D Lubricant classification above CF Dimension mm in length x width x height 670 9 x 499 0 x 684 0 670 9 x 499 0 x 724 6
99. 5 Nach dem Ersetzen des lfiltereinsatzes sinkt der Motor lstand normalerweise geringf gig ab Aus diesem Grund den Motor kurze Zeit laufenlassen auf Undichtigkeiten berpr fen und dann erst den Motor lstand noch einmal kontrollieren Wenn erforderlich mu Motor l nachgef llt werden HINWEIS e Versch ttetes Ol mu restlos vom Motor entfernt werden K HLER Wenn das K hlmittel vor inbetriebnahme aufgef llt wurde reicht es f r einen Arbeitstag Machen Sie es sich deshalb zur Regel den K hlmittelstand vor jeder Inbetriebnahme zu kontrollieren WARNUNG Zur Vermeidung von Unf llen e Den Motor erst nach ca 5 Minuten Leerlauf abstellen Mit den Arbeiten erst beginnen nachdem der Motor und der K hler vollst ndig abgek hlt sind mehr als 30 min nach dem Abstellen des Motors Den Kiihlerverschluf niemals bei Betriebstemperatur ffnen Erst gut abk hlen lassen dann Verschlu bis zur ersten Raste aufdrehen und Druck entweichen lassen bevor Sie den Verschlu ganz abnehmen Bei berhitzung kann hei er Dampf aus den K hler herausschie en was zu schweren Verbrennungen f hren kann ll berpr fen und Nachf llen von K hlfl ssigkeit 1 Den K hlerdeckel abnehmen und sich vergewissern da der Stand bis zur Unterkante des Einf llstutzens reicht 1ABACAAAP0160 1 K hlerdruckkappe 2 Wenn der K hler ist mit einem Reservebeh lter versehen ist kann der K hl
100. 50 is preferred especially for ambient temperatures below 20 C 4 F or elevations above 1500 m 5000 ft Diesel Fuel Specification Type and Sulfur Content ppm used must be compliant with all applicable emission regulations for the area in which the engine is operated Use of diesel fuel with sulfur content less than 0 10 1000 ppm is strongly recommended If high sulfur fuel sulfur content 0 50 5000 ppm to 1 0 96 10000 ppm is used as a diesel fuel change the engine oil and oil filter at shorter intervals approximately half DO NOT USE Fuels that have sulfur content greater than 1 0 10000 ppm Diesel fuels specified to EN 590 or ASTM D975 are recommended No 2 D is a distillate fuel of lower volatility for engines in industrial and heavy mobile service SAE J313 JUN87 Since KUBOTA diesel engines of less than 56 kW 75 hp utilize EPA Tier 4 and Interim Tier 4 standards the use of low sulfur fuel or ultra low sulfur fuel is mandatory for these engines when operated in US EPA regulated areas Therefore please use No 2 D S500 or 515 diesel fuel as an alternative to No 2 D and use No 1 D S500 or S15 diesel fuel as an alternative to No 1 D for ambient temperatures below 10 14 F 1 SAE Society of Automotive Engineers 2 EN European Norm 3 ASTM American Society of Testing and Materials 4 US EPA United States Environmental Protection Agency 5 No 1 D or No 2 D S500 Low Sulfur Diesel LSD l
101. 79 Semarang Indonesia Telephone 62 24 7472849 Japan KUBOTA Corporation Engine Export Dept 2 47 Shikitsuhigashi 1 chome Naniwa ku Osaka Japan 556 8601 Telephone 81 6 6648 2155 Fax 81 6 6648 3521 Code No 1J464 8916 1
102. 95 UO9YI9YIIS J9SSE UY 9 E MANUALE DELLOPERATORE KUBOTA MOTORE DIESEL MODELLO D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 2 lt LEGGETE E CONSERVATE QUESTO MANUALE Kuybota CONTENUTI ASICUREZZA FUNZIONAMENTO iii 1 MANUTENZIONE DEL MOTORE i 1 NOMEDEIRPEZZI 4 22 nde an AO EFE E RENE S 2 CONTROLLI PRIMA 5 RODAGGIO CONTROLLI GIORNALIERI MESSA IN FUNZIONAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DEL MOTORE NORMALE AVVIAMENTO A BASSE TEMPERATURE ARRESTO DEL MOTORE CONTROLLI DURANTE LA MARCIA Acqua di raffreddamento del radiatore Refrigerante di Spia di controllo della pressione dell olio Carburante cine anaku aise dell ap a es Colore del gas di scarico Arrestare immediatamente il motore se CORSA INDIETRO DEL MOTORE E RIMEDI Come capire quando il motore gira all indietro Rimedi td MANUTENZIGNE 3 5 inabile lina iii AR win aliena PERIODICITA DELLA MANUTENZIONE o MANUTENZIONE PERIODICA 2 CARBURANTE pireneana a 3 Controllo del livello del carburante e rabbocco lt Disaerazione del sistema d alimentazione del combusti
103. A IN FUNZIONAMENTO DEL MOTORE NOTA Se la spia della pressione dell olio dovesse essere ancora accesa arrestare subito il motore e controllare se l olio del motore sufficiente se l olio del motore sporco se i cavi elettrici sono difettosi 8 Riscaldare il motore a velocit media a vuoto IMPORTANTE Se la spia a luminescenza dovesse diventar rossa un tempo troppo breve o troppo lungo richiedere immediatamente al concessionario KUBOTA un intervento di controllo e riparazione GL PRERISCALDAMENTO Se il motore non si accende dopo 10 secondi dopo che l interruttore d avviamento stato portato su AVVIAMENTO attendere altri 30 secondi e quindi ripetere l operazione d avviamento del motore Il motore a cellule non dovrebbe funzionare ininterrottamente per oltre 20 secondi 2 lt d E ITALIANO 6 MESSA IN FUNZIONAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO BASSE TEMPERATURE Se la temperatura ambientale inferiore ai 5 e il motore molto freddo mettere in moto nel modo seguente Seguire i punti sopracitati da 1 a 4 5 Girare la chiave sulla posizione PRERISCALDAMENTO e mantenerla in quella posizione per una certa durata mostrata sotto IMPORTANTE Sotto sono indicati i tempi standard di preriscaldamento per varie temperature Comunque quando il motore gi caldo questa operazione non necessaria ARRESTO DEL MOTORE 1 Riportare la
104. AP0200 X 1 Bot n PONER 2 Indicador de polvo 3 Nivel de servicio 4 Se al BATERIA Para evitar accidentes e Tenga cuidado para que el electr lito de la bater a no entre en contacto con su cuerpo o sus ropas ya que el cido sulf rico diluido produce quemaduras y agujerea la ropa Si se produce dicho contacto lave inmediatamente el electr lito con agua abundante Si se manipula incorrectamente la bater a puede resultar da ada Manipule la bater a con cuidado para obtener su m xima capacidad Al disminuir la energ a almacenada en la bater a el arranque del motor se har con m s dificultad Rec rguela en el momento adecuado antes de que sea demasiado tarde Mi Carga de la bater a PELIGRO Hay dos tipos de bater a rellenable y no rellenable O Para emplear la bater a del tipo rellenable siga las instrucciones siguientes No emplee ni cargue la bater a si el nivel del l quido est por bajo la marca LOWER nivel de limite inferior De lo contrario es posible que los elementos de la bater a se deterioren m s r pido de lo esperado lo que puede reducir la duraci n de servicio de la bater a o provocar una explosi n Inmediatamente a ada agua destilada hasta que el nivel del l quido de bater a llegue a alguna parte entre los niveles UPPER y LOWER SERVICIO PERI DICO 25 Para evitar accidentes e Cuando se activa la
105. ARTUNGSINTERVALLE ll berpr fung der K hlerschl uche und Schlauchschellen VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Die K hlerschl uche unbedingt in regelm igen Abst nden berpr fen Wenn der K hlerschlauch besch digt ist oder K hlmittel ausl uft kommt es zur berhitzung Dabei kann es zu schweren Verbr hungen kommen Pr fen ob die Wasserleitungen ordentlich befestigt sind Diese Pr fung sollte alle 200 Stunden oder alle 6 Monate je nachdem welcher Zeitpunkt zuerst gegeben ist durchgef hrt werden 1 Wenn sich eine Schlauchschelle gelockert hat und K hlfl ssigkeit austritt mu die Schlauchschelle gut festgezogen werden 2 Wenn ein K hlerschlauch aufgequollen verh rtet oder gerissen is m ssen Schlauch und Schlauchschellen ersetzt werden danach die Schlauchschelle wieder gut festziehen Schl uche und Schlauchschellen sind alle 2 Jahre auszuwechseln Wenn ein Schlauch aufgequollen verh rtet oder gerissen ist mu das defekte Teil unverz glich ersetzt werden lWlVorsichtsmafinahmen bei berhitzung des Motors Sollte sich der Motor berhitzen und die K hlfl ssigkeitstemperatur bis die N he des Siedepunkts oder sogar dar ber ansteigen sind die folgenden Ma nahmen beim Ert nen des Warnsummers bzw beim Aufleuchten der Warnlampe zu ergreifen 1 Das Fahrezeug an einem sicheren Ort abstellen und den Motor im Leerlauf drehen lassen 2 Den Motor erst nach ca 5 M
106. CESSARIO E D se SIS ER A OY 1ABACAAAP0060 1 Leva di arresto del motore A ARRESTO 2 Leva di regolazione della velocit AVVIAMENTO C MINIMO D OPERAZIONE IMPORTANTE Spegnere il motore dopo averlo fatto riscaldare per 5 minuti nel caso del motore con turbocompressore Se il motore viene spento improvvisamente dopo aver funzionato a pieno carico potrebbe essere causa di guasto del turbocompressore MESSA FUNZIONAMENTO DEL MOTORE 7 CONTROLLI DURANTE LA Durante la marcia eseguire seguenti controlli in modo da assicurarsi che tutte le parti funzionino correttamente M Acqua di raffreddamento del radiatore Refrigerante AVVERTENZA Per evitare lesioni personali e Non togliere il tappo del radiatore fino a che la temperatura del refrigerante sia ben al di sotto del punto di ebollizione Dopodich allentare leggermente il tappo fino al fermo in modo da scaricare la pressione quindi rimuoverlo completamente Se il motore si surriscalda e si verifica il traboccamento dell acqua calda da radiatore e tubo di troppopieno arrestare immediatamente il motore ed effettuare i seguenti controlli per ricercare la causa del guasto Controllo per punti 1 Controllare che non vi siano dei punti di perdita dell acqua 2 Controllare che l ingresso o l uscita dell aria di raffreddamento non siano ostruiti 3 Cont
107. CF oder besser 2 x H he 2 972 1 x 499 0 x 643 0 MU Gewicht kg 448 151 Anlassersystem Zellenanlasser mit Gl hkerze Anlassmotor 12 V 1 4 kW 12 V 2 0 kW Aufladbarer Stromerzeuger 12 V 480 W Empfohlene Batteriekapazit t 12 V 70 bis 80 AH 12 V 100 bis 120 AH HINWEIS Spezifikationen k nnen ohne vorherige Ank ndigung abge ndert werden SPEZIFIKATIONEN 33 V2003 M E3 V2203 M E3 Typ Vertikaler wassergek hlter 4 Takte Dieselmotor Zylinderzahl 4 Bohrung und Hub mm 83 x 92 4 87 x 92 4 Hubraum L 1 999 2 197 Vebrennungskammer Wirbelkammer Typ E TVCS SAE NETTO Interm KW U min 29 8 2800 33 1 2800 PS SAEJ1349 HP U min 39 9 2800 44 4 2800 SAE NETTO Anhalt kW U min 25 9 2800 28 7 2800 PS SAEJ1349 HP U min 34 7 2800 38 5 2800 MaximaleDurchlaufgeschwindigkeit 3000 U min Minimum Leerlaufdrehzahl U min 750 bis 850 Z ndfolge 1 3 4 2 Drehrichtung Bundes Einsprizpumpe Kleinpumpe Bosch Typ Einspritdruck 13 73 MPa 140 kgf cm Einspritzeinstellzeit 0 30 rad Vor Hoackdruck 17 25 Verdichtungsverhaltnis 22 8 22 0 Kraftstoff Dieselkraftstoff l Nr 2 D APT Klassifikation CF oder besser x H he BER Gewicht np kg 180 BB Spezifikation Anlassersystem Zellenanlasser mit Gl hkerze Anlassmotor 12 V 1 4 kW
108. CTIONS Read and understand carefully this OPERATOR S MANUAL and LABELS ON THE ENGINE before attempting to start and operate the engine Learn how to operate and work safely Know your Kam equipment and its limitations Always keep the engine in good condition sini e Before allowing other people to use your engine explain EE how to operate and have them read this manual before operation DO NOT modify the engine UNAUTHORIZED MODIFICATIONS to the engine may impair the function and or safety and affect engine life If the engine does not 1AAACAAAP008B perform properly consult your local Kubota Engine Distributor first e E 2 WEAR SAFE CLOTHING AND PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT PPE DO NOT wear loose torn or bulky clothing around the machine that may catch on working controls and projections or into fans pulleys and other moving parts causing personal injury Use additional safety items PPE e g hard hat safety A protection safety goggles gloves etc as appropriate or required e DO NOT operate the machine or any equipment attached to it while under the influence of alcohol medication or other drugs or while fatigued DO NOT wear radio or music headphones while AEFAAAAAP0190 operating the engine m o 2 Li ENGLISH 2 SAFE OPERATION 3 CHECK BEFORE STARTING amp OPERATING THE ENGINE sure to inspect the engine before operation Do not
109. IS V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 MANUEL A LIRE ET A CONSERVER Kuybota CONTENU APOUR LA SECURITE D UTILISATION i 1 ENTRETIEN DU MOTEUR I i oq ep ERR 1 NOMS BES PIEGES irn o ORE PRU VERIFICATION AVANT L UTILISATION ii FONCTIONNEMENT CONTROLES QUOTIDIENS FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DEMARRAGE DU MOTEUR NORMALE DEMARRAGE PAR TEMPERATURE FROIDE ARRET DU MOTEUR CONTROLES PENDANT LA MARCHE Eau de refroidissement du radiateur r frig rant Lampe de pression d huile een een Cara ta Couleur du gas d gag Arr tez immediatement le moteur i CYCLE DU MOTEUR INVERSE ET Comment dire quand le moteur commence touner l eNvers ereere Cure y Pm ENTRETIEN aceite eet eoe S cie 9 INTERVALLES D ENTRETIEN ne ne tt t ter eem 10 ENTRETIEN PERIODIQUE CARBURANT Le contr le du niveau du carburant et le plein du r servoir Purge d air du circuit 15 V rification des tuyaux de carburant 16 Nettoyage du bouchon du filtre carburant 17 Remplacement de la cartouche du filtre carburant
110. Ihn eine Zeit lang wie untenstehend gezeigt in dieser Stellung WICHTIG Die nachstehende Tabelle zeigt die Standard Vorgl hzeiten f r verschiedene Temperaturwerte Bei einem betriebswarmen Motor sind diese Vorgl hzeiten allerdings nicht erforderlich Umgebungs temperatur Vorw rmzeit ber 10 C NICHT ERFORDERLICH 10 bis 5 C 5 Sekunden Unter 5 C Ca 10 Sekunden Einschr nkung von Dauerbetrieb 20 S kunden 6 Drehen Sie den Schl ssel auf die ANLASSEN Position der Motor springt jetzt an Sollte der Motor nach 10 Sek nicht angesprungen sein Startvorgang abbrechen und 5 bis 30 Sek warten Dann wiederholen Sie die Schritte des Startvorganges 5 und 6 WICHTIG Der Zellenmotor sollte nicht mehr als 20 Sekunden laufen Achten Sie darauf den Motor nicht nur im Winter sondern auch in w rmeren Jahreszeiten warmlaufen zu lassen Die Nutzungsdauer eines Motors der unzureichend warmgelaufen ist kann sich unter Umst nden verk rzen Falls die AuBentemperatur unter 15 sinkt nehmen Sie die Batterie aus der Maschine bewahren Sie diese innen auf und zetzen Sie sie unmittelbar vor der n chsten Inbetriebnahme wieder ein AURERBETRIEBSETZEN DES MOTORS 1 Drehen Sin den Geschwindigkeitsregelungshebel zur ck und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen 2 Stellen Sie den Motorausr ckhebel zum Anhalten auf die AUS Position 3 Entfernen Sie
111. Kubota Diesel Engine KARCHER English Francais Deutsch Italiano Espa ol AI 5 963 388 0 05 09 OPERATOR S MANUAL KUBOTA DIESEL ENGINE MANUEL DE L OPERATEUR MOTEUR DIESEL DE KUBOTA BEDIENUNGSANLEITUNG KUBOTA DIESEL MOTOR MANUALE DELL OPERATORE KUBOTA MOTORE DIESEL ENGLISH FRAN AIS MANUAL DE INSTRUCCIONES KUBOTA DIESEL MOTOR DEUTSCH D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 ITALIANO ESPANOL READ AND SAVE THIS BOOK MANUEL A LIRE ET A CONSERVER DIESE ANLEITUNG BITTE SORGF LTIG DURCHLESEN UND GRIFFBEREIT AUFBEWAHREN LEGGETE E CONSERVATE QUESTO MANUALE Ki J b nta LEAN Y CONSERVEN ESTE MANUAL California Proposition 65 WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth defects or other reproductive harm ENGLISH OPERATOR S MANUAL KUBOTA DIESEL ENGINE MODELS D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 READ AND SAVE THIS BOOK Kuybota CONTENTS ASAFE OPERATION 1 SERVICING OF THE ENGINE u eect eee ae eee eee 1 NAMES OR PAR TS coi Sau W a UR URS 2 PRE OPERATION 255 ee EN 3 NS m Re 2 3 DAILY CHECK unsere heran Bye i ege 3 OPERATINGTHE ENGINE 3 2 Eie reete hene bete STARTING THE
112. LO E MAGAZZINAGGIO CARRELLO A ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Fissare in modo sicuro il motore in modo che cada durante l operazione Non stare vicino o sotto la macchina mentre si trasporta Il motore pesante Nel maneggiarlo fare attenzione ad evitare infortuni per mani o corpo schiacciati 1 Per trasportare il motore usare una gru ad esempio per evitare infortuni alla vita o in altre parti Sostenere il motore in modo sicuro con una fune perch non cada mentre viene trasportato 2 Quando si solleva il motore fissare il gancio in modo sicuro all attrezzatura attaccata al motore Utilizzare gancio e accessori forti abbastanza per attaccare il motore MAGAZZINAGGIO ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Non pulire la macchina a motore acceso O Per evitare un intossicazione da gas di scarico non far funzionare il motore in un edificio chiuso senza un appropriata ventilazione Quando si deposita il motore dopo l utilizzo farlo raffreddare Prima di mettere fuori servizio il motore per parecchi mesi rimuovere ogni impurit dalla macchina e 1 Svuotare il refrigerante dal radiatore Aprire il rubinetto sotto al radiatore e togliere i tappi a pressione in modo da lasciare defluire completamente l acqua Lasciare aperto il rubinetto ed attaccare un foglietto con scritto Senza acqua sui tappi pressione E di fondamentale importanza svuotare completamente l ac
113. Luftfilter Betriebsstunden Kraft stoffeinspritzdruck berpr fen Sie din Einspritdruck ist nicht wie 13 7 MPa 140 kgf cm vorgeschrieben Kompression Motor springt Jahreszeit Temperatur m hsam an Schlechte Ventile oder berm ige Abnutzung der Kolbenringe Kolben Geringe und Zylinder verursachen unzureichende Kompression Ersetzen Sie sie durch neue Teile Die Batterie ist entladen und der Motor springt nicht an Laden Sie die Batterie auf Bauen Sie im Winter immer die Batterie aus dem Motor aus laden Sie sie auf und lagern Sie sie in einem geschlossenen Raum Bauen Sie sie wieder in den Motor ein wenn sie ihn benutzen Abnutzung der Einspritzpumpe Verwenden Sie keinen Kraftstoff geringer Qualit t denn er verursacht eine Abnutzung der Pumpe Verwenden Sie nur Dieselkraftstoff Nr 2 D Siehe KRAFTSTOFF Abschnitt WARTUNGSINTERVALLE berpr fen Sie die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Ventilsteuerung und ersetzen Sie sie wenn notwendig HINWEIS Wenn die Ursadche eines Fehlers nicht gefunden werden kann setzen Sie sich mit Ihrem KUBOTA H ndler in Verbindung I 72 2 LU DEUTSCH 30 STORUNGSBESEITIGUNG Wenn der Motor pl tzlich stillsteht Wenn der Motor werden sofort zum Stillstand gebracht Ursache Ma nahmen Ursache Ma nahmen berpr fen Sie den Kraftstofftank und
114. N PERIODIQUE PROCEDURE r servoir de carburant plus bas que la pompe injection 1 Pourles r servoirs de carburant qui sont plus bas que la pompe injection le circuit d alimentation en carburant doit tre mis sous pression par la pompe d alimentation en carburant lectrique du circuit d alimentation 2 Si une pompe d alimentation en carburant lectrique n est pas utilis e on devra actionner manuellement la pompe avec le levier pour purger 3 Le filtre carburant primaire doit tre du c t du refoulement de la pompe si le r servoir de carburant est plus bas que la pompe injection 4 Pour purger suivre 2 4 ci dessus IMPORTANT Serrer le bouchon de pressurisation d air de la pompe injection de carburant except lors d une purge Sinon cela risque d arr ter subitement le moteur RESEVOIR DE CARBURANT PLUS BAS QUE LA POMPE A INJECTION 1ABACAAAP0070 1 Reservoir de carburant en dessous de la pompe injection 2 Avant filtre 3 Pompe lectrique ou m canique 4 Filtre principal 5 Pompe d injection V rification des tuyaux de carburant Pour des blessures e V rifiez ou remplacez les tuyaux de carburant apr s avoir arr ter le moteur Les tuyaux de carburant endommag s peuvent provoquer des incendies V rifier les tuyaux d alimentation en carburant toutes les 50 heures de fonctionnement 1 Si le co
115. NE PERIODICA MANUTENZIONE PERIODICA CARBURANTE II carburante infiammabile e pu essere pericoloso Si deve maneggiare con molta cautela A ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Non mescolare il carburante diesel con benziona alcool Questa miscela pu causare esplosioni Fare attenzione a non versare il carburante durante il rifornimento Dovesse accadere pulirlo via subito quanto potrebbe causare un incendio Non dimenticare mai di fermare il motore prima di effettuare un rabbocco Tenere lontano il motore dal fuoco O Accertarsi di spegnere il motore durante la manutenzione giornaliera e periodica durante il rifornimento di carburante e durante le riparazioni e la pulizia Non fumare mentre si lavora intorno alla batteria o quando si fa rifornimento Controllare i sistemi carburante in un luogo ben ventilato e ampio In caso di versamento di carburante e lubrificante rifornire di carburante dopo che il motore si raffreddato O Pulire sempre dal motore il carburante fuoriuscito e il lubrificante Mi Controllo del livello del carburante rabbocco Controllare che il livello del carburante sia superiore al livello minimo dell astina di livello del carburante Se poco carburante rifornirlo senza superare il limite superiore del carburante Residuo di carbonio Cenere residuo peso in di 10 Punto Acqua e di segimenti in fiamma vol
116. NTION moteur Pour viter des blessures O R installer les dispositifs de Eloigner les enfants de la machine protection et les crans protecteurs quand le moteur est en train de et d gager du chemin tous les outils tourner utilis e lorsqu on met en marche le S assurer de bien mettre la machine moteur apr s un entretien dans laquelle est install le moteur d pannage dans un endroit plat IMPORTANT Ne jamais tourner le moteur sur une Ne jamais utiliser l ther ou aucun fluide pour le pente d marrage avec l air d admission car la machine Pour viter un danger d intoxication risquerait d tre endommag e e Pour d marrer le moteur apr s un long remisage de 2 e d la fum e d chappement ne plus de trois mois placez d abord le levier d arr t sur faites Jamais tourner le moteur dans la position ARRET et actionnez le d marreur un b timent non quip d une pendant 10 secondes environ pour que toutes les ventilation convenable pi ces constitutives du moteur soient bien lubrifi es Tenir les mains et le corps loin des pi ces en train de tourner tels que le 1 R gler le robinet du carburant sur la ventilateur de refroidissement la position OUVERT courroie trap zoidale le volant la poulie ou la courroie trap zoidale d entrainement du ventilateur ces organes pouvant entrainer des blessures N utilisez jamais le tracteur ou d autres machines agricoles sous
117. NZIONE Per evitare lesioni personali Accertarsi di spegnere il motore prima di controllare il livello dell olio e prima di cambiare la cartuccia del filtro dell olio Non toccare la marmitta o il tubo di Scarico mentre sono caldi Ci potrebbe causare serie ustionare Accertarsi di spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di fare ispezioni manutenzione o pulizia Il contactto con l olio del motore pu essere dannoso alla pelle Indossare dei guanti prima di usare l olio Se ci si sporca d olio lavare la parte immediatamente NOTA Non mancare di ispezionare il motore collocandolo su un posto in piano Se collocato su un posto in pendenza non possibile misurare accuratamente la quantit dell olio Mi Controllo del livello e rabbocco dell olio del motore 1 Controllare il livello dell olio del motore prima dell avviamento oppure quando sono passati pi di 5 minuti dall arresto 2 Disinserire l indicatore del livello dell olio pulirlo bene strofinandolo e reinserirlo 3 Estrarre di nuovo l indicatore del livello dell olio e controllare il livello dell olio 4 Se il livello dell olio troppo basso togliere il tappo dell olio e aggiungere olio fino a che raggiunge il livello prescritto 5 Aggiunto l olio aspettare pi di 5 minuti e controllarne di nuovo il livello Questo tempo necessario perch l olio raggiunga la coppa dell olio Quantit olio motore Profon
118. OBERSTES GESETZ Dieses Sicherheits Warnsymbol finden Sie vor jedem speziellen Sicherheits Hinweis innerhalb dieses Handbuches und auf den speziellen Maschinenaufklebern die vor Verletzungen durch Bedie nungsfehler und Unachtsamkeiten warnen Beachten Sie diese Hinweise besonders sorgf ltig Lesen Sie diese Anweisungen und Sicherheitsvorschriften vor Zusammenbau und Inbetriebnahme Ihres Ger tes aufmerksam durch Dieses Zeichen weist auf die M glichkeit einer auBerst gef hrlichen Situation hin die zu einem schweren Unfall f hren kann wenn sie nicht vermieden wird Dieses Zeichen warnt davor keine gef hrlichen Situationen einzugehen die zu schweren Unf llen f hren k nnen Dieses Zeichen macht Sie darauf aufmerksam da es durch unaufmerksames Verhalten zu Unf llen kommen kann WICHTIG Dieses Zeichen macht Sie darauf aufmerksam die entsprechenden Hinweise der Anleitung zu beachten damit es nicht zu Besch digungen von Traktor und Anbauger ten kommen kann HINWEIS Hinter diesem Zeichen finden Sie wichtige Informationen o a HOS LNAG SICHERER BETRIEB 1 SICHERER BETRIEB Ein vorsichtiger Umgang mit der Maschine ist die beste Versicherung gegen einen Unfall Lesen Sie das vorliegende Kapitel sorgf ltig durch und verstehen Sie es bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen Alle Bediener ganz gleich ber wie viel Erfahrung sie verf gen m ssen dieses sowie weitere zugeh ri
119. PERIODIQUE 2 Le syst me lubrifiant Voir HUILE DU MOTEUR la section ENTRETIEN PERIODIQUE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 7 MCarburant Pour des blessures Le jet de fluide qui s chappe par un trou minuscule peut tre invisible Ne pas passer la main au dessus d un conduit pour rechercher une fuite ventuelle Utiliser un morceau de carton ou de bois En cas de blessure provoqu e par un jet de fluide consulter imm diatement un m decin Le fluide peut provoquer une gangr ne ou de graves r actions d allergie V rifier pour des fuites provenant des tuyaux d alimentation carburant ou des tuyaux injection de carburant Le port de lunettes de protection ou de lunettes coque est galement fortement recommand Prendre garde de ne pas laisser le r servoir de carburant se vider Sinon de l air risque d entrer dans le circuit d alimentation n cessitant alors une vidange de ce dernier Voir CARBURANT la section ENTRETIEN PERIODIQUE Couleur du gas d gag Quand le moteur tourne avec un taux de rendement moyen La couleur du gas d gag reste incolore e le rendement exc de le niveau autoris le gas devient un peu color avec le niveau de rendement gard constant e Si tournant le moteur d geg continuellement des gas ce ci peut provoquer des troubles E Arr tez immediatement le moteur e Le moteur ralentit ou acc l re
120. RT position clothing around the machine It may 3 Place the speed control lever at more catch on moving parts or controls than half OPERATION leading to the risk of accident Use additional safety items e g hard hat safety boots or shoes eye and hearing protection gloves etc as appropriate or required Do not wear radio or music headphones while operating engine Check to see if it is safe around the engine before starting Reinstall safeguards and shields securely and clear all maintenance tools when starting the engine after maintenance TABAGAAAP00309 _ L Y 1 Engine stop lever A STOP 2 Speed Control lever B START IMPORTANT C IDLING Do not use ether or any starting fluid for starting the D OPERATION engine or a severe damage will occur e When starting the engine after a long storage of more than 3 months first set the stop lever to the STOP position and then activate the starter for about 10 seconds to allow oil to reach every engine part 4 Insert the key into the key switch turn it to the OPERATION position OFF ON aL OFF on 7 1ABACAAAP0050 A OFF SWITCHED OFF A GL PREHEATING B ON OPERATION B OFF SWITCHED OFF GL PREHEATING C ON OPERATION D ST STARTING D ST STARTING 5 Turn the starter switch to the PREHEATING position to allow the glow lamp to redden NOTE wit
121. SCH 6 SICHERER BETRIEB 9 H nde und den K rper vor sich drehenden Teilen sch tzen e Zur berpr fung oder Einstellung der Keilriemenspannung des L fterriemens den Motor unbedingt abstellen Halten Sie Ihre H nde und Ihren K rper von sich drehenden Teilen wie z B Keilriemen Ventilatorkeilriemen Riemenscheiben oder Schwungr dern fern Die Ber hrung mit solchen Teilen kann ernsthafte Verletzungen verursachen Den Motor NICHT ohne Sicherheitseinrichtungen laufen lassen Vor dem Start alle Sicherheitseinrichtungen fest montieren 1ABAAAAAP1470 10 Frostschutz und Entsorgung von Fl ssigkeiten Frostschutz enth lt Gift Um Verletzungen zu vermeiden Gummihandschuhe tragen und Falle eines Hautkontakts sofort abwaschen Mischen Sie verschiedene Frostschutzmittel NICHT miteinander Die Mischung kann eine chemische Reaktion hervorrufen durch die sch dliche Substanzen entstehen k nnen Nur zugelassenen oder KUBOTA Originalfrostschutz verwenden e Sch tzen Sie die Umwelt Bevor irgendwelche Fl ssigkeiten abgelassen werden ermitteln Sie deren JE vorschriftsm ige Entsorgung Die entsprechenden Umweltschutzvorschriften bei der Entsorgung von l Kraftstoff K hlmittel Bremsfl ssigkeit Filter und Batterien beachten Werden Fl ssigkeiten aus dem Motor abgelassen plazieren Sie einen geeigneten Beh lter unter dem Motor Diese Abfallstoffe nicht in den Boden in einen Abfluss o
122. Sise encuentran deteriorados o da ados los tubos de combustible y las abrazaderas antes de pasar los dos a os sustit yalos o rep relos inmediatamente 4 Despu s de sustituir los tubos y las abrazaderas purgue el sistema de combustible IMPORTANTE Cuando los tubos de combustible no est n instalados tape los extremos con trapo o papel limpio para evitar que entre suciedad La suciedad en los tubos puede hacer que la bomba de inyecci n funcione incorrectamente ecl gt 1ABACAAAPO090 1 Abrazaderas 2 Tubo de combustible del recipiente del filtro de combustible Limpie el filtro de combustible una vez transcurridas 100 horas de funcionamiento H galo en un lugar limpio para evitar que entre polvo 1 Cierre el grifo del recipiente del filtro de combustible 8 1ABACAAAP0110 1 Grifo del filtro de combustible A CERRAR 2 Vaso del filtro de combustible B ABIERTO 2 Quite el tap n superior y limpie el interior con gas leo 3 Saque el elemento y limpielo con combustible diesel 4 Despu s de limpiarlo vuelva a instalar el fitro de combustible manteni ndolo lejos del polvo y de la suciedad 5 Purgue la bomba de inyecci n IMPORTANTE e La entrada de polvo o suciedad puede causar fallos en la bomba de inyecci n de combustible y en la boquilla de inyecci n Lave peri dicamente la taza del filtro de combustible
123. a Qa cete rana 27 Spannung des Ventilatorkeilriemens i 27 TRANSPORT UND LANGZEITLAGERUNG iii 28 TRANSPORT DES MOTORS E LANGZEITLAGERUNG ST RUNGSBESEITIGUNG iii 29 SPEZIFIKATIONENU er E e Read 32 SCHAETPEAN e ete i eee DA 35 DEUTSCH VORWORT Wir gratulieren Ihnen zu Ihrem neuen KUBOTA Motor und danken Ihnen da Sie sich f r unser Fabrikat entschieden haben Dieser Motor ist ein Oualit tsprodukt der KUBOTA Ingenieur und Herstellungsleistung produziert aus hochwertigen Materialien unter strengster Qualit tskontrolle Langj hrige zufriedenstellende Arbeitsleistung ist Ihnen mit diesem Ger t sicher Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgf ltig durch damit Sie die Leistung Ihres KUBOTA Motor voll aussch pfen k nnen Sie finden in diesem Handbuch wertvolle Hinweise f r die Bedienung und Pflege Ihres Ger tes Es geh rt zu KUBOTAS Politik jeden Fortschritt der Produktentwicklung so schnell als m glich zu verwirklichen So mag es vorkommen da durch unmittelbar in die Fabrikation der Ger te eingeflossene Anderungen kleine Teile dieser Schrift berholt erscheinen lassen KUBOTAS Niederlassung und die ihr angeschlossenen Vertragsh ndler haben immer die neuesten Informationen vorliegen Z gern Sie nicht sich mit Ihrem zust ndigen KUBOTA Handler Verbindung zu setzen DIE SICHERHEIT IST
124. a fermare il motore ed estrarre la chiave prima di effettuare la pulizia e gli interventi di assistenza af e manutenzione periodica e giornaliera e Controllare o eseguire la manutenzione dopo che motore refrigerante marmitta o relativo coperchio si sono perfettamente raffreddati e Utilizzare sempre gli strumenti e fissaggi adatti Verificare che siano in buono stato prima di eseguire qualsiasi intervento di assistenza Prima dell intervento 200 verificare di averne compreso perfettamente l uso Per ruotare manualmente il motore ricorrere SOLO alle tecniche corrette NON tentare di ruotare il motore spingendo la ventola di raffreddamento e la cinghia trapezoidale o facendo leva su di esse Questo metodo pu causare gravi infortuni personali o danneggiare prematuramente la ventola e la cinghia tubi del combustibile e del lubrificante e relative fascette vanno sostituiti ogni due anni o prima a prescindere che siano danneggiati meno Questi componenti sono realizzati in gomma e quindi soggetti a usura del tempo Se l intervento viene eseguito da due o persone fare attenzione ad eseguire i lavori in piena sicurezza Tenere sempre a portata di mano una cassetta di pronto soccorso un estintore 2 lt d E 8 SICUREZZA FUNZIONAMENTO 12 ETICHETTE CON AVVISI E PRECAUZIONI CD Codice 19077 8724 1 o 16667 8724 1 D 55 mm di diametro 37 mm di diametro E
125. a m quina ni debajo de ella mientras la transporta El motor es pesado Al manipularlo tenga cuidado de que sus manos o cuerpo no queden atrapados Utilice un aparato de transporte una gr a por ejemplo cuando transporte el motor porque podr a lesionarse la cintura Sujete firmemente el motor con una cuerda para que no se caiga mientras lo transporta Cuando levante el motor ponga firmemente los ganchos en los accesorios de elevaci n colocados en el motor Utilice ganchos y accesorios suficientemente fuertes como para aguantar el peso del motor ALMACENAMIENTO Para evitar accidentes O Parar el motor antes de lavar del tractor O Para evitar el riesgo de intoxicaci n por gases de escape no hacer funcionar el motor en un local cerrado sin la debida ventilaci n e Cuando guarde el motor justo despu s de pararlo deje que se enfr e el motor Antes de almacenar el motor durante m s de dos meses limpie la m quina y 1 Vac e el refrigerante del radiador Abra el grifo y quite el tap n de presi n del radiador para vaciarlo totalmente Deje el grifo abierto y ponga una nota en el tap n indicando que no tiene agua Puesto que el agua puede congelarse si la temperatura desciende por debajo de 0 C es muy importante no dejar agua en la m quina NOTA e Cuando utilice anticongelante no ser necesario tomar el paso 1 de arriba 2 Vac e el aceite del motor sucio cargue ac
126. a represent industry standards that necessitate minimum glycol content the concentrated anti freeze MRadiator cement As the radiator is solidly constructed there is little possibility of water leakage Should this happen however radiator cement can easily fix it If leakage is serious contact your local KUBOTA dealer AIR CLEANER Since the air cleaner employed on this engine is a dry type never apply oil to it 1 Open the evacuator valve once a week under ordinary conditions or daily when used in a dusty place This will get rid of large particles of dust and dirt 2 Wipe the inside air cleaner clean with cloth if it is dirty or wet Avoid touching the element except when cleaning 4 When dry dust adheres to the element blow compressed air from the inside turning the element Pressure of compressed air must be under 205 kPa 2 1 kgf cm 30 psi 5 Replace the element every year or every 6 cleanings 1ABACAAAPO210 1 2 3 4 Air cleaner body Element Wing bolt Evacuator valve IMPORTANT Make sure the wing bolt for the element is tight enough If it is loose dust and dirt may be sucked in wearing down the cylinder liner and piston ring earlier and thereby resulting in poor power output Do not overservice the air cleaner element Overservicing may cause dirt to enter the engine causing premature wear Use the dust indicator as a guide on when to service
127. a schwefelarm oder schwefelreich sich auf die nachfolgende Tabelle beziehen Motor l Klassifikation API Klassifikation Kraftstofftyp Motoren ohne EGR Motoren mit interner EGR Motoren mit externer EGR CF Schwefelreicher Kraftstoff Wenn Motor l der Klassen CF 4 CG 4 CH 4 0 05 500 ppm lt oder 4 in Verbindung mit schwefelreichem Schwefelgehalt lt Dieselkraftstoff verwendet wird muss das us 0 50 5000 ppm Motor l in k rzeren Abst nden gewechselt werden die Abst nde ungef hr halbieren Schwefelarmer Kraftstoff Schwefelgehalt CF oder CI 4 0 05 500 ppm oder CF CF 4 CG 4 CH 4 oder 4 Motor l der Klassen CF 4 CG 4 oder CH Ultra schwefelarmer 4 muss in Motoren verwendet werden die Kraftstoff Schwefelgehalt lt mit einem EGR System ausgestattet sind 0 0015 15 ppm 72 2 LU EGR Abgasr ckf hrungs System 14 WARTUNGSINTERVALLE WARTUNGSINTERVALLE KRAFTSTOFF Kraftstoff ist leicht entflammbar und gef hrlich in der Handhabung Deshalb beim Umgang mit Kraftstoff u erste Vorsicht walten lassen 1 VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Beim Betanken darauf achten da Bkraftstoffstand berpr fung und Nachtanken berpr fen Sie da der Kraftstoffstand berhalb der Untergrenze des Kraftstoffstandanzeigers steht 2 Wenn der Kraftstoffstand abgesunken ist den Tank bis zur oberen Markierung auff ll
128. a zona afectada NOTA e Inspeccione siempre el motor coloc ndolo sobre una superficie horizontal Si lo coloca sobre una superficie inclinada no podr medir con exactitud la cantidad de del nivel y adici n de aceite al motor 1 Compruebe el nivel del aceite del motor antes de arrancarlo o transcurridos m s de cinco minutos despu s de pararlo 2 Saque la varilla de nivel del aceite limpiela y vuelva introducirla 3 Saque de nuevo la varilla de nivel del aceite y compruebe el nivel del aceite 0130 1 Tap n de llenado de aceite 2 Varilla de nivel de aceite Extremo inferior de la varilla de nivel de aceite A El nivel de aceite dentro de este intervalo es correcto 4 Si el nivel del aceite es bajo quite el tap n de llenado y a ada aceite hasta alcanzar el nivel adecuado 5 Despu s de a adir el aceite espere m s de 5 minutos y compruebe de nuevo el nivel del aceite Transcurre el mismo tiempo hasta que el aceite baja al colector del aceite Cantidad de aceite del motor Profundidad del c rter Modelos 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 7 01 5 61 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 met NEL V2403 M T E3 El c rter de 90 mm de profundidad es opcional Las cantidades de aceite indicadas son para los c rteres est ndar IMPORTANTE e El aceite del motor deber ser MIL
129. aci n apriete todos los pernos para que no se aflojen Apriete los pernos al par de torsi n especificado 1ABAAAAAP 1280 No ponga ninguna herramienta encima de la bater a porque sus bornes podr an cortocircuitarse En este caso podr an producirse graves quemaduras Quite la bater a del motor antes de realizar el trabajo de mantenimiento No toque el silenciador ni los tubos de escape mientras est n calientes podr a sufrir quemaduras graves o P lt YN ESPA OL 10 MANTENIMIENTO INTERVALOS DE SERVICIO A seg rese de cumplir los puntos Siguientes para realizar una mantenimiento Los intervalos de cambio del aceite de lubricaci n listados en la tabla de abajo son para el aceite lubricante de la clase CF y de la clasificaci n API cuando se utiliza combustible con bajo contenido de sulfuro Si se utiliza aceite lubricante CF 4 CG 4 CH 4 o Cl 4 con combustible de alto contenido de sulfuro cambie el aceite lubricante a intervalos m s breves de los recomendados en la tabla de abajo seg n las condiciones del funcionamiento la mitad aproximadamente Intervalo Elemento P gina 50 Compruebe los tubos de combustible y las 16 e abrazaderas V ase la NOTA Cambio del aceite del motor dependiendo del c rter 18 19 O Limpieza del elemento del filtro d
130. act of tools on the battery cause a short WiDirection for long term storage 1 When storing the engine for long periods of time remove the battery adjust the electrolyte to the proper level and store in a dry and dark place 2 The battery naturally discharges while it is stored Recharge it once a month in summer and every 2 months in winter ELECTRIC WIRING CAUTION To avoid personal injury Shorting of electric cable or wiring may cause a fire e Check to see if electric cables and wiring are swollen hardened or cracked Keep dust and water away from all power connections Loose wiring terminal parts make bad connections Be sure to repair them before starting the engine Damaged wiring reduces the capacity of electrical parts Change or repair damaged wiring immediately o l o 2 24 PERIODIC SERVICE BELT H Adjusting Fan Belt Tension CAUTION To avoid personal injury Be sure to stop the engine and remove the key before checking the belt tension Be sure to reinstall the detached safety shield after maintenance or checking ENGLISH A deflection of between 7 to 9 mm 0 28 to 0 35 in when the belt is pressed in the middle of the span Proper fan belt tension Stop the engine and remove the key 2 Apply moderate thumb pressure to belt between the pulleys 3 If tension is incorrect loosen the alternator mounting b
131. ando revise el motor o lleve a cabo operaciones de mantenimiento coloque el motor en una superficie plana y amplia NO trabaje sobre un soporte que se apoye S LO en gatos o en un elevador Utilice siempre bloques o los soportes adecuados para apoyar el motor antes de trabajar con l e Desconecte la bater a del motor antes de realizar cualquier operaci n Ponga una etiqueta de NO TOCAR en el interruptor de llave para evitar que se arranque accidentalmente O Para evitar chispas de un cortocircuito accidental siempre desconecte primero el cable del negativo de la bater a y con ctelo de nuevo al final e Aseg rese de parar el motor y sacar la llave cuando lleve gt a cabo el mantenimiento el servicio y la limpieza diarias y peri dicas af e Efect e la revisi n o el mantenimiento una vez que el motor el refrigerante el mofle o la tapa del mofle se hayan enfriado por completo e Utilice siempre las herramientas y utensilios adecuados Compruebe que se encuentran en buen estado antes de llevar a cabo cualquier trabajo de mantenimiento Aseg rese de que sepa c mo usar las herramientas y utensilios antes de realizar el mantenimiento e Utilice S LO las t cnicas correctas de arranque para hacer girar manualmente el motor NO intente hacer girar el motor empujando o palanqueando entre el ventilador del radiador y la correa trapezoidal Este m todo puede causar da o personal muy serio o da o prematuro en el ventilador y la c
132. ant always open both drain cocks and simultaneously open the radiator cap as well With the radiator cap kept closed a complete drain of water is impossible 2 Remove the overflow pipe of the radiator pressure cap to drain the recovery tank 3 Prescribed coolant volume U S gallons Models Quantity D1503 M E3 D1703 M E3 5 5 L 1 45 U S gals D1803 M E3 5 8 L 1 53 U S gals V2003 M E3 V2203 M E3 8 1 L 2 14 U S gals V2403 M E3 V2403 M T E3 8 41 2 22 U S gals NOTE e Coolant quantities shown are for standard radiators 4 tightened radiator cap or a gap between the cap and the seat quickens loss of coolant 5 Coolant Radiator cleaner and anti freeze Season Coolant Pure water and radiator Summer cleaner Pure water and anti freeze See Anti freeze in RADIATOR section Winter when temperature drops below 0 C 32 or all season HRemedies for quick decrease of coolant 1 Check any dust and dirt between the radiator fins and tube If any remove them from the fins and the tube 2 Check the tightness of the fan belt If loose tighten it securely 3 Check the internal blockage in the radiator hose If scale forms in the hose clean with the scale inhibitor or its equivalent PERIODIC SERVICE 19 lWlChecking radiator hoses and clamp bands CAUTION To avoid personal injury O Be sure to check radiator ho
133. ante fije el tap n de presi n y la abrazadera del tubo antes de poner en funcionamiento la m quina Si estas piezas est n quitadas o mal apretadas podr an causar da os personales graves La bater a presenta riesgo de explosi n Cuando se carga la bater a los gases de hidr geno y de ox geno en la bater a son extremadamente explosivos NO utilice o cargue la bater a si su nivel de l quido est por debajo de la marca M NIMO En caso contrario las piezas de los componentes se podr an deteriorarantes de lo esperado lo que podr a reducir la vida o provocar unaexplosi n Agregue agua destilada inmediatamente hasta que el niveldel l quido se encuentre entre las marcas M XIMO y M NIMO O Mantenga chispas y llamas alejadas de la bater a especialmente cuando se est cargando NO encienda cerillos cerca de la bater a e NO revise la carga de la bater a colocando una pieza de metal entre los terminales Use volt metro hidr metro e NO cargue una bater a congelada Existe riesgo de que explote Cuando la bater a est congelada cali ntela hasta un m nimo de 16 C 61 F 1ARAEAAAP0520 o lt o YN ESPA OL 6 OPERACION SEGURA 9 MANTENGA LAS MANOS Y EL CUERPO LEJOS DE LAS PARTES M VILES e Aseg rese de parar el motor antes de revisar o ajustar la tensi n de la correa y el ventilador del radiador O Mantenga las manos y el cuerpo lejos de las piezas m v
134. ar a girar arrastrando al motor Suelte la llave tan pronto como arranque el motor 7 Compruebe que los pilotos de presi n de aceite y carga est n apagados Si est n todav a encendidos pare inmediatamente el motor y localice la causa Consulte COMPROBACIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO en la secci n FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 5 NOTA e Si est todav a encendido el piloto de presi n del aceite pare inmediatamente el motor y compruebe si hay aceite suficiente en el motor si el aceite del motor est sucio si hay alg n defecto en el cableado 8 Caliente el motor haci ndolo girar a velocidad media sin carga IMPORTANTE e Si el piloto de encendido se pone rojo demasiado r pidamente demasiado lentamente pida inmediatamente a su concesionario KUBOTA que lo compruebe y lo repare Si el motor no arranca en un per odo de 10 segundos despu s de poner el conmutador del motor de arranque en la posici n ARRANQUE espere 30 segundos antes de repetir de nuevo la secuencia de arranque No haga funcionar el motor de arranque continuamente durante m s de 20 segundos ESPANOL ESPANOL 6 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ARRANQUE BAJAS TENPERATURAS Si la temperatura ambiente es inferior a 5 C y el motor est muy fr o arr nquelo de la forma siguiente Ejecute los pasos 1 a 4 anteriores 5 Gire la llave a la posici n PRECALENTAMIENTO y mant ngala all
135. arare i fili elettrici danneggiati immediatamente CINGHIA DEL VENTILATORE MRegolazione della tensione della cinghia del ventilatore A ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Non mancare di arrestare il motore togliere la chiave di accensione prima di controllare la tensione della cinghia del ventilatore Assicurarsi di installare lo schermo di sicurezza staccato dopo la manutenzione o dopo i controlli Tensione corretta Premendo la cinghia a met fra le della cinghia del pulegge essa deve incurvarsi da ventilatore 9 Arrestare il motore e togliere la chiave di accensione 2 Premere col pollice sulla cinghia tra le pulegge con una pressione moderata 3 Se la tensione della cinghia corretta allentare i bulloni di montaggio dell alternatore e usando una leva posta tra alternatore e blocco motore tirar fuori l alternatore fino a che la deflessione della cinghia rientri nei limiti accettabili 4 Se danneggiata sostituire la cinghia del ventilatore IMPORTANTE Se la cinghia allentata danneggiata lo la ventola potrebbero derivarne surriscaldamento o insufficiente carica della batteria Rimediare sostituire 0290 1 Cinghia del ventilatore A Da 7 a 9 mm 2 Vite e dado con un carico di 10 kgf MANUTENZIONE PERIODICA 27 2 lt d E ITALIANO 28 CARRELLO E MAGAZZINAGGIO CARREL
136. ario sostituirlo con uno nuovo Viene udito un rumore inusuale e improvviso Controllare accuratamente tutti gli elementi mobili Gli elementi mobili sl surriscaldano a causa dell insufficiente olio lubrificante o di una lubrificazione impropria Controllare il livello dell olio del motore con l apposita astina di livello Controllare il sistema di lubrificazione La cartuccia dell olio deve essere sostituita ogni due cambi dell olio Controllare che il gioco radiale sia compreso nei limiti indicati dal produttore Il colore del gas di scarico diventa improvvisamente scuro Controllare il sistema di iniezione del carburante in special modo il polverizzatore Gli elementi dei cuscinetti sono surriscaldati Controllare il sistema lubrificante Se il colore del particolarmente gas di scarico scuro Causa Provvedimento Dispositivo di controllo del carburante di qualit inferiore Contattate il rivenditore specializzato Carburante di qualit scadente Scegliere una buona qualit di gasolio Solo carburante per motri Diesel No 2 D La spia di controllo dell olio si accende durante la marcia Controllare il sistema di lubrificazione Controllare che il gioco dei cuscinetti del motore sia entro specifica Controllare il funzionamento della valvola di sfogo del sistema di lubrificazione Controllare l interruttore della pressione Controllare l anello
137. arte inferior del motor y vac e todo el aceite usado El drenaje del aceite ser m s f cil de hacer si lo efect a cuando el motor est todav a caliente SHE 0140 1 Tap n de vaciado de aceite SERVICIO PERI DICO 19 3 Ponga aceite nuevo hasta alcanzar el l mite superior de la varilla de nivel de aceite M Cambio del cartucho del filtro de aceite Para evitar accidentes O Pare el motor antes de cambiar el cartucho del filtro de aceite O Permita que el motor se enfrie lo suficiente el aceite puede estar caliente y quemar 1 Cambie el cartucho del filtro de aceite Cada dos cambios de aceite deber cambiarse el cartucho del filtro de aceite correspondiendo a las horas de funcionamiento siguientes Profundidad del c rter 124 mm 90 mm Modelos D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 horas 150 horas Inical 50 horas El c rter de 90 mm de profundidad es opcional 2 Saque el cartucho usado del filtro de aceite con una llave para filtros 3 Aplique una capa fina de aceite a la junta del nuevo cartucho 4 Enrosque el cartucho a mano entrar la junta en contacto con la superficie de cierre apriete el cartucho con la mano Si utiliza una llave el apriete Ser excesivo 0150 1 Cartucho del filtro de aceite 2 Utilice una
138. atori del tipo standard 4 Se il tappo del radiatore non correttamente chiuso oppure chiuso solo parzialmente ci accelera la perdita del refrigerante 5 Refrigerante Antigelo del radiatore Stagioni Refrigerante Acqua e detergente del Estate radiatore Inverno quando la temperatura scende sotto a 0 C o tutte le stagioni Acqua pulita e antigelo Vedere Antigelo nella sezione RADIATORE MRimedi per una rapida diminuzione di refrigerante 1 Controllare polvere o sporco tra le alette del radiatore e il tubo Se se ne trova rimuoverli dalle alette e dal tubo 2 Controllare che la cintura di ventilazione sia stretta Se non lo stringerla in modo sicuro 3 Controllare il bloccaggio interno del manicotto flessibile del radiatore Se si formano delle incrostazioni manicotto pulido con anticorrosivo o un suo equivalente 2 lt d E ITALIANO 22 MANUTENZIONE PERIODICA MControllo di fascette e manicotti flessibili del radiatore ATTENZIONE Per evitare lesioni personali e Assicurarsi di controllare manicotti del radiatore e le fascette dei manicotti periodicamente Se il manicotto viene danneggiato o il refrigerante fuoriesce si possono avere surriscaldamenti e incendi Controllare se le tubazioni del radiatore sono ben fissate ogni 200 ore di lavoro o ogni sei mesi a seconda di quale delle due scadenze si presenta prima 1 Se le fascet
139. attenzione a che il serbatoio del carburante non si svuoti del tutto Se cos fosse potrebbe penetrare aria nel sistema di alimentazione del carburante richiedendo lo spurgo del sistema Vedere CARBURANTE nella sezione MANUTENZIONE PERIODICA Mi Colore del gas di scarico Se il motore viene fatto marciare entro i limiti della potenza nominale colore del gas di scarico neutro Se la potenza oltrepassa di poco il limite di potenza nominale il colore del gas di scarico pu venire leggermente modificato rimanendo tuttavia costante il limite di potenza nominale Se il motore viene fatto funzionare ininterrottamente con emissione di gas di scarico scuro ci pu provocare gravi danni MArrestare immediatamente il motore se il motore va su o va di giri improvvisamente improvvisamente si sentono rumori insoliti gas di scarico diventano improvvisamente scuri la spia della pressione dell olio o quella di allarme per la temperatura dell acqua si accendono 2 lt d lt ITALIANO 8 MESSA IN FUNZIONAMENTO DEL MOTORE CORSAINDIETRO DEL MOTORE E RIMEDI ATTENZIONE Per evitare lesioni personali e Un operazione invertita del motore potrebbe invertire il funzionamento del motore e attivare la marcia indietro Potrebbe portare a seri problemi Un operazione invertita del motore pu provocare una fuoriuscita dei gas di scarico nella parte di immissione
140. aturf hler Temperatur mit Thermometer odergeber defekt messen und ggf auswechseln Motor berlastung Motorlast reduzieren Kopfdichtung defekt oder Bauteile ersetzen Wasserundichtigkeit Falsche Auf die korrekte Einspritzverstellung Einspritzverstellung einstellen Falscher Kraftstoff Vorgeschriebenen Kraftstoff verwenden ST RUNGSBESEITIGUNG 31 72 2 LU DEUTSCH 32 SPEZIFIKATIONEN SPEZIFIKATIONEN BB Spezifikation Modell D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 Typ Vertikaler wassergek hlter 4 Takte Dieselmotor Zylinderzahl 3 Bohrung und Hub mm 83 x 92 4 87 x 92 4 87 x 102 4 Hubraum L 1 499 1 647 1 826 Vebrennungskammer Wirbelkammer Typ E TVCS SAE NETTO Interm KW U min 21 7 2800 24 3 2800 26 5 2700 PS SAEJ1349 HP 0 min 29 1 2800 32 6 2800 35 5 2700 SAE NETTO Anhalt kW U min 18 8 2800 21 1 2800 23 0 2700 PS SAEJ1349 HP U min 25 2 2800 28 3 2800 30 8 2700 MaximaleDurchlaufgeschwindigkeit 3000 2900 U min Minimum Leerlaufdrehzahl U min 750 bis 850 Z ndfolge 1 2 3 Drehrichtung ie Sing deseen Einsprizpumpe Kleinpumpe Bosch Typ Einspritdruck 13 73 MPa 140 kgf cm Einspritzeinstellzeit 0 28 rad 0 30 rad Vor Hoackdruck 16 25 17 257 Verdichtungsverh ltnis 22 8 22 0 24 3 Kraftstoff Dieselkraftstoff l Nr 2 D
141. ber 1500 m Dieselkraftstoff Spezifikationen der verwendete Kraftstoff muss in Bezug auf Schwefelgehalt Prozentsatz ppm allen relevanten Abgasvorschriften entsprechen die im Verwendungsgebiet des Motors gelten Es wird unbedingt empfohlen einen Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0 10 1000 ppm zu verwenden e Wenn Dieselkraftstoff mit einem hohem Schwefelgehalt von 0 50 5000 ppm bis 1 0 10 000 ppm verwendet wird m ssen Motor l und lfilter in k rzeren Abst nden ausgewechselt werden die Abst nde ungef hr halbieren Kraftstoff und vom Motor entfernt Versch tteten Schmiermittel halten KEINEN Kraftstoff verwenden der einen Schwefelgehalt von mehr als 1 0 96 10 000 ppm aufweist Es wird Dieselkraftstoff empfohlen der Spezifikationen 590 oder ASTM D975 entspricht WARTUNGSINTERVALLE 15 e Dieselkraftstoff der Bezeichnung Nr 2 D ist ein Destillat Kraftstoff mit niedriger Fl chtigkeit der besonders f r Industriemotoren und schwere Nutzfahrzeuge geeignet ist SAE J313 JUN87 Da KUBOTA Dieselmotoren mit einer Leistung von weniger als 56 kW 75 PS dem Abgas Standard der EPA Stufe 4 und der vorl ufigen Stufe 4 entsprechen ist f r diese Motoren die Verwendung von schwefelarmem oder ultra schwefelarmem Dieselkraftstoff zwingend vorgeschrieben sofern diese Motoren innerhalb des Bestimmungsbereichs der EPA betrieben werden Als Al
142. ble E Controllo dei tubi del carburante Pulizia tazza filtro carburante Sostituzione della cartuccia del filtro del carburante OLIO DEL MOTORE sise Controllo del livello e rabbocco dell olio del Cambio dell olio del motore sis Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio RADIATORE ee tica Controllo del livello di refrigerante aggiunta di refrigerante Cambio liquido raffreddamento i Rimedi per una rapida diminuzione di refrigerante Controllo di fascette e manicotti flessibili del radiatore Attenzione ai surriscaldamenti iii Pulizia del radiatore all aperto essent Antigelo ee Agglomerante del radiatore dos FIETRO DELL ARA Su S dy Si S u u Rete Valvola d evacualore 2 riali dede centies cete alia Per il filtro dell aria con tazza per la polvere 24 Indicatore della polvere se installato i BATTERIA ee Ricarica della batteria 2 lt lt Istruzioni per un periodo lungo di magazzinaggio 26 CABEAGGIO ELET TRICO aid 26 CINGHIA DEL VENTILATORE ta iaae 27 Regolazione della tensione della cinghia del ventilatore
143. bos aaacaaapoota botellas jarras etc Utilice envases o contenedores para combustible adecuados 6 PREVENCI N DE INCENDIOS 8 GASES DE ESCAPE e El humo de escape del motor puede ser muy da ino si se deja acumular Aseg rese de utilizar el motor en un lugar bien ventilado donde no haya gente o animales cerca del motor El gas de escape del mofle es muy caliente Para evitar fuegos no exponga el gas de escape a hierba seca hierba cortada aceite o cualquier otra material combustible Mantenga el motor y el mofle limpios en todos momentos O Para evitar fuegos mantengase alerta a fugas sustancias inflamables de mangueras y tubos Aseg rese de revisar si existen fugas de mangueras o tubos como los de combustible o aceite hidr ulico siguiendo la lista de revisi n de mantenimiento O Para evitar fuegos no cortocircuite cables de fuerza el ctrica y otros cables Compruebe que todos los cables de fuerza el ctrica y los cables generales esten en buena condici n Mantenga limpias todas las conexiones el ctricas Los cables pelados o el material aislante desgastado puede causar un choque el ctrico peligroso y da os personal o lt o YN ESPA OL 4 OPERACION SEGURA 7 L QUIDO QUE SE ESCAPA Libere toda la presi n de los sistemas de refrigeraci n aceite y aire antes de desconectar cualquier conducto uni n o elementos relacionados e Tenga cuidado al desconectar cualquier dispositivo
144. brochen ist und dies schnell zu ernsthaften Sch den f hren w rde MWie Sie den r ckw rtslauf feststellen k nnen 1 Der ldruck f llt start ab Die ldruckkontrolleuchte wenn eingebaut leuchtet auf 2 Da die Luftzuf hrung und die Auspuffabgabe vertauscht sind ver ndert sich das Motorger usch und die Auspuffgase treten aus dem Luftfilter aus 3 Ein lautes Klopfger usch wird h rbar wenn der Motor beginnt r ckw rts zu laufen MAbhilfemaBnahmen 1 Stellen Sie den Motorausr ckhebel sofort auf AUSGESCHA um die Maschine anzuhalten 2 Nachdem Sie den Motor zum Stillstand gebracht haben berpr fen Sie den Luftfilter das Gummiansaugrohr und die anderen Teile Ersetzen Sie Teile wenn n tig WARTUNG 9 WARTUNG VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen e Unbedingt den Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen wenn t gliche oder periodische Wartung Auftanken Instandhaltung und Reinigung durchgef hrt werden Bevor anderen Personen die Bedienung der Anlage bertragen wird die korrekte Bedienungsweise des Ger ts erl utert werden aufterdem ist vor der Inbetriebnahme dieses Handbuch durchzulesen Beim Reinigen irgendwelcher Bauteile kein Benzin sondern ein gew hnliches Reinigungsmittel verwenden Immer Werkzeuge benutzen die sich in gutem Zustand befinden Sicherstellen da Sie vor dem Beginn der Wartungsarbeiten wissen wie diese Werkzeuge verwendet wer
145. buidor local de motores Kubota e E 2 UTILICE ROPA DE SEGURIDAD Y EQUIPAMIENTO DE PROTECCI N NO utilice ropa holgadas rotas o demasiado grandes en torno a la m quina que se puedan agarrar en los controles y proyecciones de la m quina o en los radiadores poleas u otras piezas m viles ya que podr an causarse dafio personal A e Utilice elementos de seguridad adicionales como un ESPA OL casco protecci n de seguridad gafas guantes etc siempre que resulte apropiado o necesario e NO utilice la m quina ni ning n equipo incorporado mientras est bajo los efectos del alcohol medicinas u otros medicamentos ni cuando est cansado 130 e NO lleve auriculares cuando utilice el motor ESPANOL 2 3 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR Y UTILIZAR EL MOTOR OPERACION SEGURA e Aseg rese de revisar el motor antes de utilizarlo No utilice el motor si tiene algun problema Rep relo inmediatamente Aseg rese de que todas las protecciones y pantallas esten colocadas antes de utilizar el motor Sustituya todo lo que falte o est da ado Compruebe que usted y otras personas se encuentren a una distancia de seguridad del motor antes de arrancarlo e Mantenga siempre el motor a un m nimo de 1 metro de distancia de viviendas u otros edificios e NO deje que se acerquen ni os o animales a la m quina mientras est en funcionamiento el motor e NO ponga en marcha el motor efect
146. cabo de unos 5 minutos de marcha en ralent 3 Si el motor se para en menos de cinco minutos despu s de empezar a funcionar en ralent salga inmediatamente de la m quina y al jese de ella No abra el cap ni ninguna otra parte 4 Mant ngase alejado y no permita que nadie se acerque al motor hasta que no hayan transcurrido otros 10 minutos o mientras est saliendo vapor 5 Aseg rese de que no hay riesgo de sufrir quemaduras y elimine las causas del sobrecalentamiento consultando la secci n del manual LOCALIZACI N DE AVER AS Despu s arranque de nuevo el motor del n cleo del radiador exterior Si hay polvo entre las aletas y el tubo limpielo con agua corriente IMPORTANTE No limpie el radiador con instrumentos duros tales como esp tulas o destornilladores stos podr an estropear las aletas o el tubo lo que a su vez causar a fugas de refrigerante o disminuci n en el rendimiento de la refrigeraci n MAnticongelante A Para evitar accidentes e Cuando utilice anticongelante col quese alg n tipo de protecci n como guantes de goma anticongelante contiene algunos componentes venenosos e En caso de ingerir anticongelante provocar el v mito inmediatamente y buscar asistencia m dica Si el anticongelante entra contacto con la piel o con la ropa l vese inmediatamente No mezcle diferentes tipos de anticongelante La mezcla puede
147. cano una compressione insufficieote Sostituire con pezzi nuovi Usura della pompa di iniezione Non utilizzare carburante di qualit inferiore in modo da evitare che la pompa venga logorata Utilizzare solo carburante per motori Diesel No 2 D Vedere CARBURANTE nella sezione MANUTENZIONE PERIODICA Controllare l elemento della pompa d iniezione del carburante e la distribuzione e sostituirli se necessario La batteria scarica e il motore non si accende Ricaricare la batteria In inverno bisogna sempre togliere la batteria dal motore caricarla completamente e riporla in luogo chiuso Installarla di nuovo sul motore solo quando necessario NOTA Se non riuscite a scoprire la causa di un incoveniente contattate il Vostro rivenditore KUBOTA 2 lt d lt E ITALIANO 30 ELIMINAZIONE DI GUASTI Se il motore si arresta improvvisamente Quando il motore deve essere immediatamente arrestato Causa Provvedimento Controllare il serbatoio ed eseguire il rifornimento di carburante se Perdita di necessario carburante Controllare anche che nel sistema del carburante non vi siano aria e neanche perdite Causa Provvedimento giri del motore aumentano o diminuiscono improvvisamente Controllare la regolazione della fase dell accensione ed il sistema di alimentazione del carburante Polverizzatore in cattivo stato Se necess
148. cela que pour des cas d urgences 4 Recharger la batterie le plus rapidement possible Sinon la long vit de la batterie sera extr mement raccourcie 5 Lorsque l on change une batterie usag e par une neuve utiliser une batterie aux sp cifications semblables celles indiqu es la page 32 230 1 Gros cable noir 2 Caisse de la batterie 3 Cable de mise terre 1ABACAAAP0240 1 Bouchon A Niveau le plus haut B Niveau le plus bas IMPORTANT Raccorder la borne positive du chargeur la borne positive de la batterie et effectuer la m amp me chose pour les bornes n gatives Commencez par la borne negative lors de la d connexion du c ble de la batterie Commencez par la borne positive lors de la connexion du c ble la batterie Si on inverse le contact des outils sur la batterie risque de provoquer un court circuit MDirectives pour un remisage prolong 1 Lorsque l on remise la machine pour une p riode de temps prolong e retirer la batterie ramener l lectrolyte au niveau appropri et remiser dans un endroit sec et l abri de la lumi re 2 La batterie se d charge naturellement lorsqu elle est remis e La recharger une fois par mois en t et tous les deux mois en hiver CABLAGE ELECTRIQUE A ATTENTION Pour viter des blessures Un court circuitage d un c ble ou du c blage lectrique risque de provoquer un incendi
149. cela se produit pongez le imm diatement car ceci peut causer un incendie Ne jamais oublier d arr ter le moteur avant de faire le plein de Carburant Eloigner le moteur des sources de feu Toujours arr ter le moteur effectuant l entretien quotidien et p riodique en faisant le plein l entretien et le nettoyage Ne fumez pas quand vous travaillez dans les environs de la batterie ou quand vous faites le plein de carburant V rifier les circuits d alimentation en carburant dans un endroit vaste et bien a r e Lorsque du carburant et du lubrifiant sont renvers s faire le plein de carburant apr s avoir laiss le moteur refroidir Eloigner toujours du moteur du carburant ou unlubrifiant r pandu ou que l on a renvers contr le du niveau du carburant et le plein du r servoir V rifier que le niveau du carburant soit au dessus de la limite inf rieure de la jauge du niveau d essence 2 Si le niveau du carburant est trop bas en ajouter jusqu la limite sup rieure Prendre garde de ne pas faire d border R sidu du Point Volume m carbone Poids des d tincelle d eau et 4 6 ne 10 de cendres s diment r sidu 52 0 05 0 35 0 01 Temp rature de Cin matique de la Saybolt de la distillation point C viscosit cSt ou viscosit SUS 90 mms 40 C 37 8
150. chmiersystem berpr fen Sie ob das Lagerspiel den Angaben des Herstellers entspricht berpr fen Sie die Funktion des berdruckventils im Schmiersystem berpr fen Sie das ldruckschalter berpr fen Sie den Dichtungsring am lfilter Schlenchte Einspritzd se Wenn notwendig ersetzen Sie sie durch eine neue Unvollkommene Verbrennung Ursache ist unzureichende Vergasung unexakter Einspritzzeitpunkt usw auf Grund von Fehlern im Einspritzsystem oder mangelhafter Einstellung der Ventile oder DruckverluRt und unzureichendem Druck usw berpr fen Sie die Ursache Wenn der Motor zu hei wird Ursache Abhilfe Nicht genug Motor l lstand berpr fen Bis zur vorgeschriebenen Marke auf llen Gebl seriemen gebrochen oder ausgedehnt Riemen ersetzen oder Riemenspannung einstellen K hlmittel unzureichend Mit K hlmittel auff llen Nur Wasser nachf llen oder Uberm Bige K hlmittel mit dem vorges Frostschutzmittel ES 3 chriebenen Mischungsverh ltnis Konzentration verwenden K hlergitter oder Gitter und Lamellen sorgfaltig k hllamellen 5 s ubern verstopft Korrodierte K hler und Bauteile reinigen oder K hlerinnenteile ersetzen Gebl se K hler oder k hlerverschlu defekt Defekte Bauteile ersetzen Defekter Thermostat Thermostat berpr fen und ggf ersetzen Temper
151. chte BATTERIE VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Achten Sie darauf da der Batterief lls urekontakt nicht mit K rper oder Kleidung in Ber hrung kommt denn die verd nnte Schwefels urel sung zersetzt Ihre Haut und fri t L cher in die Kleidung Sollte es dennoch passieren waschen Sie die S ure unverz glich unter laufendem Wasser ab Die Batterie erleidet Schaden wenn sie falsch gehandhabt wird Gehen Sie richtig mit der Batterie um so da sie ihre h chste Kapazit t entfalten kann Wenn die in der Batterie eingespeicherte Elektrizit t absinkt ist der Motor schwerer in Gang zu setzen Gehen Sie somit sicher die Batterie zu fr herer Gelegenheit wiederaufzuladen bevor es zu sp t ist llLadung der Batterie GEFAHR Die Batterie wird in zwei Ausf hrungen geliefert Nachf llbar und wartungsfrei Bei Verwendung der nachf llbaren Ausf hrung die nachstehenden Anweisungen beachten Die Batterie nicht verwenden oder aufladen wenn der Batteries urepegel bis unter die LOWER Markierung unterer Pegelstand abgesunken ist Wenn dies nicht beachtet wird hat dies einen fr her als normalen Verschleif der Innenteile zur Folge was wiederum die Lebensdauer der Batterie verk rzt oder sogar eine Explosion verursachen k nnte Bei einem zu niedrigen Stand unverz glich destilliertes Wasser einf llen bis der Fl ssigkeitsstand der Batterie zwischen den UPPER un
152. con rapidez y lo que puede ocasionar problemas graves Como saber si el motor gira en sentido contrario 1 La presi n del aceite lubricante desciende bruscamente El piloto de presi n de aceite si se usa se enciende 2 Puesto que se invierten los lados de admisi n y escape el sonido del motor cambia y los gases de escape salen por el filtro de aire 3 Cuando el motor arranca girando en sentido contrario se oye un golpeteo m s intenso MRemedios 1 Ponga inmediatamente la palanca de parada del motor en la posici n PARADA para detener el motor 2 Despu s de parar el motor compruebe el filtro de aire el tubo de admisi n de goma y otras piezas y sustituya las que sea necesario 9 MANTENIMIENTO ATENCI N Para evitar accidentes O Pare siempre el motor y quite la llave al realizar el mantenimiento diario o peri dico al repostar combustible al limpiar y hacer el servicio de la m quina Antes de permitir que otras personas utilicen este motor expl queles la forma de manejarlo y haga que lean este manual antes de poner en funcionamiento el motor O Nunca utilice gasolina para limpiar cualquier pieza Limpie las piezas con un producto de limpieza normal e Utilice siempre herramientas adecuadas que est n en buen estado Aseg rese de que conoce la forma de utilizarlas antes de realizar ninguna operaci n de servicio O Al hacer la instal
153. condizioni d impiego estreme del liquido refrigerante contattare la KUBOTA 1 Il refrigerante long life da qui in poi denominato LLC viene prodotto in diversi tipi Per questo motore usare il tipo etilene glicole EG 2 Prima dell impiego della miscela refrigerante LLC acqua lavare il radiatore abbondantemente con acqua fresca Ripetere questa procedura 2 o 3 volte per pulire completamente l interno del radiatore e del blocco motore 3 Miscelazione di LLC Premiscelare 50 di LLC con 50 di acqua distillata Nel momento della miscelazione mescolare bene e quindi riempire il radiatore 4 La procedura la miscelazione delllacqua dell anticongelante differisce seconda della formulazione dell anticongelante Fare riferimento allo standard SAE J1034 e pi specificatamente anche a SAE J814c Punto di Punto di Vol wa Antiaelo congelamento ebollizione 9 in C in C 50 37 108 Alla pressione atmosferica di 1 013 x 10 5 Pa 760 mm Hg Un punto di ebollizione pi elevato si ottine dall uso di un tappo di pressione del radiatore che permette lo sviluppo di pressione all interno del sistema di raffreddamento 5 Aggiunta di LLC 1 Aggiungere solo l acqua se il livello del fluido refrigerante nel sistema di raffreddamento si riduce per evaporazione 2 Se si verifica una perdita di refrigerante aggiungere LLC della stessa marca e tipo nella stessa percentuale di miscelazione del
154. curit avant d entreprendre l assemblage ou l utilisation de cette machine DANGER Indique une situation minemment dangereuse des blessures graves ou la mort peuvent survenir si cette situation n est pas vit e AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse des blessures graves ou la mort peuvent survenir si cette situation n est pas vit e ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse des blessures mineures ou graves peuvent survenir cette situation n est pas vit e IMPORTANT Si les instructions se sont pas suivies des dommages l quipement ou la propri t peuvent survenir NOTE Donne des informations pertinentes 2 lt O lt cc ra SIVONVH4 POUR LA SECURITE D UTILISATION 1 AX POUR LA SECURITE D UTILISATION Votre meilleure assurance contre un accident reste la prudence Lisez attentivement et assimilez cette section avant de faire fonctionner le moteur Chaque op rateur quelle que Soit son exp rience doit lire le pr sent manuel et la documentation qui s y rapporte avant de faire fonctionner le moteur ou tout mat riel qui lui est raccord Le propri taire est tenu de fournir ces informations tous les op rateurs et de les former l utilisation en toute s curit du mat riel Veillez respecter les consignes suivantes pour une utilisation en toute s curit 1 RESPECTEZ LES CONSIGNES DE SECURITE Lisez atten
155. d LOWER Markierungen liegt WARTUNGSINTERVALLE 25 A VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen e Beim Ladevorgang setzt die Batterie ein hochexplosives Wasserstoff SauerstoffGasgemisch frei Offene Flammen und Funkenbildung von der Batterie fernhalten besonders beim Ladevorgang e F r den Ladevorgang Batterieverschraubungen entfernen e Beim Abklemmen der Batterie zuerst das Minuskabel abnehmen Beim Anklemmen der Batterie mit dem Pluskabel beginnen Den Ladezustand der Batterie niemals durch berbr cken der Pole pr fen Benutzen Sie ein Voltmeter oder Hydrometer 1 berzeugen Sie sich da der Fl ssigkeitsstand an das Entl ftungsrohr heranreicht Falls n tig destilliertes Wasser innerhalb eines gut bel fteten Raumes nachf llen 1ABACAAAP0250 1 Batterief lls urestand A ZU NIEDRIG B RICHTIG C ZU HOCH YN E 2 LU DEUTSCH 26 WARTUNGSINTERVALLE 2 Zum langsamen Aufladen der Batterie die Plusklemme des Ladeger ts mit der Plusklemme der Batterie sowie die beiden Minusklemmen miteinander verbinden 3 Beim Schnelladen wird die Batterie innerhalb kurzer Zeit mit einer hohen Ladestromleistung aufgeladen Diese Methode wird nur f r Notf lle empfohlen 4 Die Batterie sofort nach dem Einsatz aufladen da andernfalls die Lebensdauer der Batterie verk rzt wird 5 Wenn die Batterie ausgewechselt werden soll stets eine neue Ba
156. d aproximadamente NO UTILICE combustibles que tengan un contenido de sulfuro superior a 1 0 10 000 ppm Como los motores diesel KUBOTA de menos de 56 kW 75 caballos de valor utilizan las normas EPA Tier 4 e Interim Tier 4 la utilizaci n de combustibles de bajo contenido de sulfuro o contenido ultrabajo de sulfuro es obligatoria para estos motores cuando se utilizan en zonas reguladas por US EPA Por lo tanto utilice gas leo No 2 D S500 o S15 como alternativa a No 2 D y utilice gas leo No 1 D S500 o S15 como alternativa a No 1 D bajo temperaturas ambientales inferiores a 10 1 No 1 D o No 2 D S500 Gas leo de bajo contenido de sulfuro LSD menos de 500 ppm o 0 05 de peso No 1 D o No 2 D S15 Gas leo de contenido ultrabajo de sulfuro ULSD menos de 15 ppm o 0 0015 de peso El aceite de clasificaci n CJ 4 est preparado para ser utilizado con motores equipados con DPF Filtro de Part culas Diesel y no se recomienda utilizarlo con motores Kubota de la especificaci n E3 MANTENIMIENTO 13 e El aceite utilizado el motor deber ser de la clasificaci n API o un aceite para motor SAE apropiado seg n las temperaturas ambientales como se muestra a continuaci n Por encima de 25 SAE30 SAE10W 30 o 15W 40 Entre 0 25 SAE20 SAE10W 30 o 15W 40 Por debajo de 0 C 32 F SAE10W SAE10W 30 o 15W 40 e Clasificaci n API recomendada Consulte la tabla siguiente para conocer la
157. d huile Cette dur e correspond la descente de l huile dans le carter d huile Qualit d huile du moteur Profondeur du carter d huile Mod les 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 7 0L 5 61 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 9 51 Aer V2403 M T E3 La profondeur du carter d huile de 90 mm est optionnelle Les quantit s d huile indiqu es sont pour les cuvettes d huile standards IMPORTANT L huile du moteur devrait tre MIL L 2104C ou avoir des propri t s CF de la classification ou plus lev es Changez le type d huile du moteur d apr s la temp rature ambiante 5 SAE30 SAE10W 30 Au dessus de 25 SAE15W 40 S SAE20 SAE10W 30 SAE15W 40 SAE10W ou SAE10W 30 Au dessous de 0 C SAE15W 40 Avant d utiliser une huile diff rente de la pr c dente faire couler compl tement cette derni re avant de mettre la nouvelle dans le carter MChangement de l huile du moteur A ATTENTION Pour viter des blessures Toujour arrer le moteur avant de changer de l huile du moteur e Lorsqu on vidange l huile du moteur placer un bac huile au dessous du moteur et la jeter ensuite selon les r glements locaux Ne pas vidanger l huile apr s avoir fait fonctionner le moteur Laissez le moteur se refroidir suffisamment 1 Changez l huile apr s les premi res 50 heures d op ration puis apr s toutes les
158. del sistema de sobrepresi n interna ya que se podr a liberar la presi n NO compruebe las fugas de presi n con la mano El aceite o el combustible a alta presi n pueden ocasionar da os personales e Un escape de l quido a presi n tiene suficiente fuerza como para penetrar en la piel y causar da o personal muy grave e El l quido que se escapa por los agujeros peque os puede ser invisible Utilice un trozo de cart n o madera para buscar posibles fugas no utilice las manos o el cuerpo Utilice gafas u otro elemento de protecci n ocular cuando revise las fugas e Si un escape de l quido le hiere busque atenci n m dica inmediatamente Este l quido puede producir gangrena o una reacci n al rgica severa 1ABAAAAAP120D OPERACION SEGURA 5 8 PRECAUCIONES PARA EVITAR QUEMADURAS Y EXPLOSI N DE BATER A O Para evitar quemaduras tenga cuidado con los componentes calientes como el mofle la tapa del mofle el radiador las mangueras el bloque del motor los refrigerantes el aceite del motor etc durante operaci n del motor y cuando se haya parado e NO retire la tapa del radiador mientras el motor est en marcha o inmediatamente despu s de que haya parado KA Si no el agua caliente puede saltar fuera del radiador PA Espere hasta que el radiador est completamente fr o 1AEABAAAP0080 para tocarlo antes de retirar la tapa Lleve gafas de protecci n Aseg rese de cerrar la v lvula de drenaje del refriger
159. den 1ABAAAAAP1280 O Beim Einbau s mtliche Schrauben gut festziehen Die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen Keine Werkzeuge auf die Batterie legen da dies einen KurzschluB ausl sen kann Schwere Hautverbrennungen oder ein Brand k nnen die Folge sein Vor der Wartung ist die Batterie aus dem Fahrzeug auszubauen Auspuff und Auspuffrohr erst abk hlen lassen bevor Sie sie anfassen Sie k nnen schwere Verbrennungen verursachen 1ABAAAAAP1270 YN E 2 DEUTSCH 10 WARTUNG WARTUNGSINTERVALLE Sicherstelle da folgendes f r den Wartung eingehalten wird Die in der untenstehenden Tabelle angegebenen lwechselintervalle gelten f r Schmier le der API Klassifikation CF bei Verwendung von schwefelarmem Dieselkraftstoff Wenn Schmier l der Klassen CF 4 CG 4 CH 4 oder 4 in Verbind ung mit schwefelreichem Dieselkraftstoff verwendet wird muss das Schmier l in k rzeren als den in der Tabelle emp fohlenen Abst nden gewechselt werden abh ngig von den Betriebsbedingungen die Abst nde ungef hr halbieren Zeitabstand Beschreibung Selen nummer alle 50 Stunden berpr fung des Kraftstoffrohrs und des 16 Klemmbandes Siehe HINWEIS Motoren lwechsel abh ngig von der lwanne 18 bis 19 S ubern des Luftfilterelements 23 1 S ubern des Kraftsto
160. der Wasser gelangen lassen sondern entsprechend den Umweltschutzbestimmungen entsorgen f 1BJABAAAPO 19 1BJABAAAPO180 SICHERER BETRIEB 7 11 Durchf hrung von Sicherheits berpr fungen und Wartung Bei der Inspektion oder Wartung die Maschine auf einer groRen flachen Fl che parken NICHT unter Maschinen arbeiten die nur mit einem Wagenheber oder Hebezeug angehoben sind Die Maschine vor Servicearbeiten immer mit Unterlegbl cken oder geeigneten B cken abst zen Die Batterie vom Motor abklemmen bevor Servicearbeiten durchgef hrt werden Befestigen Sie am Z ndschloss ein Schild mit der Aufschrift NICHT IN BETRIEB SETZEN um ungewolltes Starten 2 vermeiden Um Funkenbildung durch einen unbeabsichtigten Kurzschluss zu vermeiden stets das Massekabel der Batterie zuerst abklemmen und zuletzt wieder anschlie en W hrend der t glichen und periodischen Wartungs und uen Reinigungsarbeiten oder Reparaturen unbedingt Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen 13 Die Arbeiten erst beginnen nachdem der Motor die K hlfl ssigkeit der Auspuff und die Auspuffblende vollst ndig abgek hlt sind AusschlieRlich geeigneten Werkzeuge und Vorrichtungen verwenden berpr fen Sie diese auf einwandfreien Zustand und stellen Sie sicher dass 200 Ihnen deren Verwendung bekannt ist bevor Sie damit Servicearbeiten durchf hren Verwenden Sie zum manuellen Durchdrehen d
161. der la soupape R glage de l injection de carburant n est pas comme sp cifi V rifier le r glage de l injection Filtre air est sale Nettoyer l l ment toutes les 100 heures d op ration L huile de moteur devient paisse en temps froid et le moteur d marre lentement Changer la qualit en fonction du climat temp rature Pression d injection du carburant n est pas comme sp cifi V rifier la pression de l injection 13 7 Mpa 140 kgf cm Compression lente Mauvaise soupape ou usure excessive des segments des pistons et des chemises causant ainsi une insuffisance de compression Remplacer avec d autres pi ces nouvelles Usure de la pompe injection Ne pas utiliser de carburant de mauvaise qualit car cela peut causer l usure de la pompe N utiliser que du carburant diesel No 2 D Voir CARBURANT la section ENTRETIEN PERIODIQUE V rifier l l ment de la pompe injecton de carburant et l ensemble de la soupape de refoulement et remplacer si n cessaire Batterie est d charg e et le moteur ne d marre Charger la batterie En hiver retirer toujours la batterie de la machine charger la compl tement et garder la la maison Remonter la sur la machine au moment d utilisation NOTE e Sila cause de la panne ne peut tre d termin e contacter votre fournisseur KUBOTA lt o lt LL FRANCAIS
162. des pueden sufrir da os si no se siguen las instrucciones Proporciona informaci n til TONVdS3 OPERACION SEGURA 1 4h OPERACION SEGURA Operacion cuidadosa es su mejor aseguransa encontra de accidentes Lea con atenci n esta secci n antes de poneren funcionamiento el motor Todos los operadores independientemente de la experiencia que tengan deber an leereste y otros manuales relacionados antes de poner en funcionamiento el motor o cualquier maquina que lleveincorporado Es la obligaci n del due o proporcionarle a todos los operadores la informaci n necesaria y explicarlesc mo trabajar con seguridad Aseg rese de seguir la informaci n que se ofrece a continuaci n para trabajar con seguridad 1 SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Olea y comprenda bien este MANUAL DEL OPERADOR y las ETIQUETAS DEL MOTOR antes de intentar de arrancar o utilizar el motor Aprenda c mo utilizar la m quina y trabajar con PETT seguridad Conozca su equipo y sus limitaciones gt Mantenga siempre el motor en buena condicion m Antes de permitir que otras personas usen su motor expl queles c mo utilizarlo y haga que lean este manual antes de ponerlo en funcionamiento e NO modifique el motor LAS MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS en el motor pueden alterar su funcionamiento y o la seguridad y afectar la vida del 1AAACAAAP008B motor Si el motor no funciona correctamente consulte primero con su distri
163. di tenuta sul filtro dell olio Polverizzatore in cattivo stato Se necessario sostituirlo con uno nuovo Combustione incompleta La causa di ci una carburazione insufficiente una regolazione poco precisa dell iniezione ecc dovute a difetti nel sistema d iniezione o ad una regolazione difettosa delle valvole oppure a una perdita di pressione pressione insufficiente ecc Verificarne la causa ELIMINAZIONE DI GUASTI Se il motore surriscalda Causa Contromlsure Olio motore Controllare il livello dell olio Rabboccare l olio come necessario Cinghia ventola Sostituire la cinghia o regolarne la spezzata o tension allungata t II refrigerante insufficiente Aggiungere del refrigerante i Aggiungere solo acqua o diluire con oe vorn liquido di raffeddamento nel rapporto indicato Griglia alette radiatore intasate di griglia o alette Interno del radiatore o condotti del refrigerante corrosi Pulire o sostituire le parti corrose Ventola radiatore o tappo radiatore difettosi Sostituire le parti difettose Termostato difettoso Controllarlo sostituendolo se necessario Termometro o suo trasmettitore difettosi Controllare la temperatura con un termometro esterno e sostituire le parti se necessario Sovraccarico Ridurre il carico Guarnizione ditesta
164. die AUSGESCHALTET Stellung und bet tigen Sie den Starter ca 10 Sek damit alle Motorteile mit versorgt werden 1 Den Kraftstoffhahn auf die EIN Position B 1ABACAAAP0040 1 Kraftstoffhahn A EIN AUS 2 Motorstopphebel auf die AUSGESCHALTET Position schieben 3 Schieben Sie den Gashebel etwas weiter als die ARBEITSGANG Position 1ABACAAAP0030 vid 1 Motorausr ckhebel zum A AUSGESCHALTET Anhalten B ANLASSEN 2 Geschwindigkeitsrege C LEERLAUF lungshebel D ARBEITSGANG 4 Stellen Sie den Anla schalter auf die INBETRIEBNAHME Position KTC Schalter 8 _ OFF gw 1ABACAAAPO05B INBETRIEBNAHME DES MOTORS 5 5 Drehen Sie den Anla schalter auf die VORWARMEN Position bis die Glimmlampe aufleuchtet HINWEIS Verwendung des Lampenzeitschalters Die Glimmlampe erlischt in ungef hr 5 Sekunden wenn sich der Lampenzeitschalter abschaltet Darin f r Vorw rmen nachschlagen Bei der ausgeschalteten Glimmlampe kann die Gl hkerze durch Drehen des AnlaBschalters auf die VORWARMEN Position vorgew rmt werden 6 Drehen Sie den Schl ssel auf die ANLASSEN Position zur ck Der Anlasser beginnt sich zu drehen und startet den Motor Lassen Sie den Schl ssel sofort los 7 Sich vergewissern da die ldruckwarnlampe und die Ladekontrollampe erloschen sind Wenn diese beiden Kontrollampen weit
165. dit coppa olio Modello 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 7 01 5 61 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 EE V2403 M T E3 La coppa olio da 90 mm di profondit opzionale Le quantit d olio sopra indicate si riferiscono a coppe dell olio di tipo standard IMPORTANTE L olio del motore dovrebbe essere MIL L 2104C o possedere propriet di classificazione API di CF o superiore Il tipo di olio del motore deve essere cambiato seconda della temperatura ambiente 5 0 SAE10W 30 Oltre 25 SAE15W 40 P SAE20 oppure SAE10W 30 0 C fino a 25 C SAE15W 40 SAE10W oppure SAE10W 30 re SAE15W 40 0130 1 del foro di Estremit inferiore dell astina riempimento dell olio 2 Indicatore del livello A Se il livello dell olio motore dell olio appropriato se compreso entro questa gamma Se utilizzate un tipo di olio diverso da quelli sopra indicati assicuratevi di scaricare tutto l olio che era contenuto in precedenza prima di rabboccare l olio nuovo nell apposita coppa M Cambio dell olio del motore ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Accertarsi di spegnere il motore prima di cambio dell olio del motore Quando l olio del motore cola mettere sotto il motore un contenitore e procedere allo smaltimento secondo le normative locali Non sca
166. du filtre huile Ne touchez pas le silencieux ou les tuyaux d chappement quand ils sont chauds ceci pourrait causer des br lures s rieuses Arrer le moteur et le laisser toujours refroidir avant d effectuer une inspection un entretien ou un nettoyage Le contact avec de l huile de moteur peut endommager la peau Portez des gants lors de l utilisation d huile de moteur Si vous entrez en contact avec de l huile de moteur lavez la imm diatement NOTE S assurer de v rifier le moteur en le posant sur une surface plane S il est plac sur une inclinaison la quantit de l huile ne pourra tre mesur e avec pr cision Wi V rifier et ajouter l huile du moteur 1 N V rifier le niveau d huile du moteur avant de mettre en marche ou plus de cinq minutes apr s avoir arr t le moteur Retirer la jauge r glette l essuyer et la r introduire Retirer nouveau la jauge r glette et v rifier le niveau d huile 0130 1 2 Bouchon de le remplissage Extr mit inf rieure de la jauge d huile de niveau d huile Jauge d huile A Le niveau d huile du moteur compris dans cette limite est mod r 4 Sile niveau d huile est trop bas retirer le bouchon du goulot de remplissage d huile et ajouter de l huile neuve jusqu au niveau prescrit 5 Apr s avoir ajout de l huile attendre plus de 5 minutes et v rifier nouveau le niveau
167. e V rifier si les c bles et le c blage lectriques sont boursoufl s durcis ou fendill s e Tenir loign tous les raccordements d nergie de la poussi re et de l eau Des bornes de c blage desserr es font de mauvais raccordements S assurer de les r parer avant de mettre le moteur en marche Un c blage endommag diminue la capacit des pi ces lectriques Changer ou r parer imm diatement le c blage endommag ENTRETIEN PERIODIQUE 27 COURROIE DE VENTILATEUR E Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur A ATTENTION Pour viter des blessures Assurez vous d arr ter le moteur et enlevez la cl de contact avant toute v rification de la tension de la courroie du ventilateur S assurer d installer le bouclier de s curit d tach apr s un entretien ou une v rification 2 lt o lt x Tension fl chissement d environ 7 de la courroie du 9 mm en pressant sur le milieu de ventilateur la courroie Arr tez le moteur et enlevez la cl de contact 2 Appliquez une pression mod r e sur la courroie entre les poulies 3 Sila tension est inad quate desserrez les boulons de fixation de l alternateur en utilisant un levier plac entre l alternateur et le bloc moteur tirez sur l alternateur jusqu ce que le fl chissement de la courroie corresponde aux limites acceptables 4 Remplacez la courroie de vent
168. e air a atteint le niveau de service nottoyer imm diatement l l ment puis remettre le signa sur la position d origine l aide de bouton 1 Bouton 2 Indicateur de poussi re 3 Niveau de service 4 Signal BATTERIE Pour viter des blessures Faites attention ne pas toucher l electrolyte de la batterie Car la solution d acide sulfurique dilu e br le la peau et troue les v tements Si cela arrivait lavez vous imm diatement avec de l eau courante Mani e d une mani re incorrecte la batterie peut tre endommag e Maniez la correctement pour b n ficier de sa pleine capacit Quand la batterie est faible le d marrage du moteur sera plus difficile Ne manquez pas de la recharger la premi re occasion avant qu il ne soit trop tard MH Charge de la batterie A DANGER La batterie se pr sente en deux types remplissable et non remplissable Pour l utilisation de la batterie de type remplissable suivre les instructions ci dessous Ne pas utiliser ou charger la batterie si le niveau de son fluide se situe au dessous du rep re LOWER niveau de la limite inf rieure Sinon les pi ces de l l ment de la batterie risquent d tre d t rior es plus t t que pr vu ce qui peut raccourcir la dur e d utilisation de la batterie ou provoquer une explosion Ajouter imm diatement de l eau distill e jus
169. e l influence de l alcool ou de m dicaments ou lorsque vous tes fatigu Cassez de travailler autour du tracteur si vous portez des v tements amples Ils peuvent tre happ s par les pi ces mobiles du 1 Robin t de carburant D edi tracteur ou aux leviers de commande et un accident Utilisez galement d autres articles de s curit casque chaussures de s curit lunettes de protection accessoires de protection de gants etc en fonction des circonstances et selon le besoin ONE PAS porter de radio ou d couteurs serre t te pour de la musique lorsqu on fait fonctionner le moteur 0040 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 5 2 Placer le levier d arr t du moteur sur la position DEMARRAGE 3 Placer le levier de commande de vitesse plus de la moiti de OPERATION TABACAAAPO030 1 Levier de stop du moteur A ARRET 2 Levier de contr le de vitesse B DEMARRAGE C RALENTI D OPERATION 4 Ins rer la cl dans le commutateur de d marrage et la tourner sur la position FONCTIONNEMENT Interrupteur KTC a amp OFF GE ON 1ABACAAAP005A NOTE e A OFF DESENCLENCHE A ON PRE CHAUFFEMENT D ST DEMARRAGE D OFF DESENCLENCHE ST DEMARRAGE GL PRE CHAUFFEMENT ON FONCTIONNEMENT 5 Tourner l
170. e Komponenten getrennt werden Nermen Sie sich in Acht vor entweichendem Druck beim L sen Druckbeaufshlagter Systeme NICHT mit den H nden nach Drucklecks suchen Fl ssigkeiten unter hohem Druck k nnen Verletzungen verursachen Unter Druck austretende Fl ssigkeiten verf gen ber gen gend Kraft um die Haut zu durchdringen und schweren Verletzungen zu verursachen Aus kleinsten Leckstellen austretendes Fl ssigkeiten k nnen unsichtbar sein Verwenden Sie deshalb ein St ck Pappe oder Holz um nach vermuteten Lecks zu suchen und nicht die H nde oder andere K rperteile Bei der berpr fung auf Lecks eine Schutzbrille oder einen anderen Augenschutz tragen ist es zu einer Verletzung durch austretende Fl ssigkeiten gekommen sofort einen Arzt aufsuchen Solche Fl ssigkeiten k nnen Wundbrand oder ernsthafte allergische Reaktionen verursachen 1ABAAAAAP120B SICHERER 5 8 Vorsichtsmassnahmen gegen Verbrennungen und Batterieexplosionen Um Verbrennungen zu vermeiden nehmen Sie sich vor hei en Komponenten wie beispielsweise Auspufftopf Auspuffblenden K hler Schl uche Motorblock K hlfl ssigkeit oder Motor l w hrend des Betriebs und nachdem der Motor abgestellt wurde in acht Den K hlerverschlussdeckel bei laufendem Motor oder unmittelbar nach dem Abstellen des Motors NICHT KA abnehmen Sonst spritzt hei es Wasser aus dem K hler x nu Warten Sie bis sich d
171. e aire 23 14 0 Limpieza del filtro de combustible 17 Cada 100 horas Comprobaci n del nivel del electr lito en la bater a 25 26 Comprobaci n de la tensi n de la correa del 27 ventilador Vaciado del separador de agua Comprobaci n de los manguitos del radiador y las 22 abrazaderas Cada 200 horas Cambio del cartucho del filtro de aceite dependiendo 19 del c rter Comprobaci n de la tuber a del aire de entrada Cambio del cartucho del filtro de combustible 17 Cada 400 horas Limpieza del separador de agua Eliminaci n del sedimento del dep sito de _ combustible Cada 500 horas Limpieza de la camisa de agua del radiador interior 20 a 23 del radiador Cambio de la correa del ventilador 27 Cada uno o dos Recargue de la bater a 25 26 meses Cada afio Cambio del elemento del filtro de aire 23 2 0 Cada 800 horas Comprobaci n del juego de las v lvulas 29 Comprobaci n de la presi n de inyecci n de la fade DU horas boquilla de inyecci n de combustible 2 Comprobaci n del turboalimentador 53 Cada 3000 horas L Comprobaci n de la bomba de inyecci n 3 11 Intervalo Elemento P gina x referencia Cambio del refrigerante del radiador L L C 20 a 23 Cambio de la bater a 25 26 Cambio de los manguitos del radiador y las 5 22 Cada dos a os abrazaderas Cambio de los tubos de combustible y las x 16 30 abrazaderas Sustituci n de la tuber
172. e commutateur de d marrage vers la position PRE CHAUFFEMENT pour permettre la lampe de pr chauffement de s allumer NOTE utilisant la minuterie de lampe La lampe de pr chauffement s teint en envirion 5 secondes lorsque la miniterie de lampe s arr te S y reporter pour pr chauffauge M me si la lampe de pr chauffement est teinte la bougie de pr chauffement peut tre pr chauffee en tournant le commutateur de d marrage vers la position PRE CHAUFFEMENT 6 Remettre la clef sur la position DEMARRAGE et le starter commencera tourner en faisant d marrer le moteur L cher la clef imm diatement 7 V rifier si les t moins de pression d huile et de charge sont teints Si les t moins sont encore allum s arr ter imm diatement le moteur et chercher la cause Voir CONTROLES PENDANT LA MARCHE la section FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Si le t moin de pression d huile reste encore allum arr ter imm diatement le moteur et v rifier s il y a assez d huile de moteur si l huile de moteur ne renferme pas de salet s il n y a pas de d fault de montage 8 R chauffer le moteur une vitesse moyenne sans charge IMPORTANT Si la lampe de pr chauffage devient rouge trop rapidement ou trop lentement demander imm diatement au revendeur KUBOTA de la v rifier et de r parer Si 10 secondes apr s avoir mis le commutateur de DEMARRAGE le moteur ne r
173. e il tubo lavarla sotto acqua corrente IMPORTANTE Non pulire il radiatore con utensili solidi come spatole o cacciaviti Questi potrebbero danneggiare l aletta o il tubo in questione e si potrebbero cosi avere perdite di refrigerante o diminuzione della capacit di raffreddamento MAntigelo ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Quando si utilizza l anticongelante adottare alcune misure di protezione come ad esempio indossare guanti di gomma l anticongelante contiene sostanze velenose e In caso di ingestione accidentale dell anticongelante provocare il vomito e sottoporre immediatamente all attenzione medica Se l anticongelante viene a contatto con la pelle o con gli indumenti lavarlo immediatamente Non miscelare di tipi diversi di anticongelante La miscela pu produrre reazione chimica producendo sostanze dannose e L anticongelante estremamente infiammabile esplosivo in determinate condizioni Mantenere la fiamma i bambini lontani dall anticongelante Quando si scaricano i fluidi dal motore posizionare qualche contenitore sotto il gruppo motore Non versare i residui sul terreno in un canale di scarico o in qualsiasi sorgente d acqua Inoltre per lo smaltimento dell anticongelante osservare le norme relative alla protezione ambientale Usare sempre una miscela 50 50 di liquido refrigerante long life e acqua distillata nei motori Per
174. e mala calidad ya que causar desgastes en la bomba de inyecci n Use gas leo No 2 D Consulte COMBUSITIBLE en la secci n SERVICIO PERI DICO Compruebe el conjunto del elemento de la bomba de inyecci n y la v lvula de descarga y sustituya las piezas necesarias La bater a est descargada y el motor de arranque no hace girar el cig efial Cargue la bater a En invierno quite siempre la bater a de la m quina c rguela por completo y gu rdela bajo techado Col quela en la m quina cuando vaya a utilizarla NOTA Si no puede localizar la causa del problema dir jase un concesionario de KUBOTA ESPANOL ESPA OL 30 LOCALIZACION DE AVERIAS Si el motor se para bruscamente Causa Contramedidas M Cuando tiene inmediatamente que pararse motor Falta de combustible Compruebe el dep sito de combustible y rellene si es necesario Compruebe tambi n el sistema de combustible para ver si hay aire o fugas Causa Contramedidas La velocidad del motor aumenta o disminuye bruscamente Compruebe los ajustes la temporizaci n de la inyecci n y el sistema de combustible Inyector incorrecto Si es necesario sustit yalo por otro nuevo Se oye bruscamente un sonido no habitual Compruebe minuciosamente todas las piezas m viles Las piezas m viles se sobrecalientan por lubricaci n insuficiente o incorrec
175. e vidange l un se trouve sur le c t du carter et l autre la partie inf rieure du radiateur comme il est montr sur les figures ci dessous 2N TZ YV NE 0180 1 Robinet de vidange de r frig rant IMPORTANT e Si le bouchon du radiateur doit tre retir suivre les pr cautions ci dessus et le resserrer ensuite de facon s re Utiliser de l eau pure et fraiche ainsi qu une solution anti gel pour remplir le r servoir de secours S il survenait une fuite d eau consulter le revendeur local KUBOTA S assurer que de l eau boueuse ou de l eau de mer ne p n tre pas dans le radiateur O Ne pas refaire le plein du r servoir de secours avec un fluide de refroidissement au del du rep re de niveau FULL plein Prenez soin de fermer le bouchon fermement Si le bouchon est l che ou mal ferm de l eau peut s couler et le moteur peut surchauffer ENTRETIEN PERIODIQUE 21 lilChangement du liquide de refroidissement 1 Pour vidanger le fluide refroidissement ouvrir toujours la fois les robinets de vidange et ouvrir aussi simultan ment le bouchon du radiateur Avec le bouchon du radiateur maintenu ferm une vidange compl te de l eau n est pas possible 2 Retirer le tuyau de trop plein du bouchon de pression du radiateur pour vidanger le vase d espansion 3 Volume du r frig rant prescrit Mod les Qualit D1503 M E3 D
176. ealizar la limpieza ESPANOL ESPANOL 24 SERVICIO PERI DICO IM v lvula de descarga Abra la v lvula de descarga una vez a la semana bajo condiciones normales de funcionamiento o diariamente cuando se utilice el motor lugares con mucho polvo para librarse de las part culas de polvo y suciedad el filtro de aire con copa para el polvo opcional Saque y limpie la copa para el polvo antes de que se llene hasta la mitad Normalmente basta hacerlo una vez por semana pero en ambientes polvorientos puede ser necesario hacerlo diariamente Monte la copa para el polvo del filtro de aire con la marca TOP de la parte posterior hacia arriba Sin embargo puede montarse en cualquier direcci n si la tapa se coloca en la parte inferior IMPORTANTE Sise monta incorrectamente la copa para el polvo no se separar el polvo o la suciedad y la fijaci n directa de las part culas de polvo al elemento acortar la duraci n de ste considerablemente 1ABACAAAP0220 1 Cuerpo del filtro de aire 2 Elamento 3 Perno de palomilla 4 Copa para el polvo 5 Marca TOP de polvo opcional Si la sefial roja del indicador de polvo unido al filtro de aire se hace visible es que se ha alcanzado el nivel de servicio Limpie el elemento inmediatamente y ponga a cero la se al con el bot n PONER IAS AAA DAA ANA FILA 1ABACAA
177. eine Verletzungen durch manuelles Tragen zu reibungslos bewegt erleiden Den Motor f r den Transport gut mit Seilen s Den Motor auf einer ebenen Fl che abstellen und den absichern damit er nicht herunterf llt Z ndschl ssel abziehen 2 Wenn der Motor angehoben werden soll ist der 8 Den Motor nicht an einem Ort lagern NO Sich Haken gut in die auf dem Motor befindliche se brennbare Materialien wie Heu oder Stroh befinden 9 Maschine erst abdecken wenn Motor und Auspuff abgek hlt sind 10 Den Motor erst nach der berpr fung betreiben bzw wenn die besch digten Kabel oder Leitungen repariert sind Ebenfalls darauf achten da s mtliche brennbaren Materialien in unmittelbarer Umgebung zuvor entfernt werden sind hierf r zu verwenden LANGZEITLAGERUNG VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Zur Reinigung Motor abstellen e Auspuffgase sind giftig Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen R umen ohne ausreichende Bel ftung laufen Wenn der Motor unmittelbar nach dem Betrieb verstaut werden soll ist der Motor zuerst abk hlen zu lassen Bevor Sie den Motor mehr als einige Monte auRer Betrieb setzen entfernen Sie jeden Schmutz an der Machine und 1 Entleeren Sie das K hlwasser aus dem K hler ffnen Sie den Han unten am K hler und entfernen Sie die Druckkappe um das Wasser v llig zu entleeren Lassen Sie den Hahn offen Befestigen Sie einen Zettel mit der Aufschrift kein K hlwasser a
178. eite nuevo y haga funcionar el motor durante 5 minutos para que este aceite llegue a todas las partes del motor 3 Compruebe todos los tornillos y tuercas y apriete lo que sea necesario 4 Quite la bater a del motor ajuste el nivel del electr lito y c rguela Guarde la bater a en un lugar seco y oscuro 5 Si el motor no va a usarse durante un largo per odo h galo funcionar durante 5 minutos sin carga cada dos o tres meses para evitar que se oxide Si se almacena el motor y no se hace funcionar la humedad del aire puede condensarse sobre las piezas m viles del motor y causar oxidaci n 6 Si olvida hacer funcionar el motor durante m s de 5 6 meses antes de ponerlo en marcha aplique aceite del motor en abundancia a las gu as de v lvulas y retenes de los v stagos de v lvulas para asegurarse de que funcionar n suavemente 7 Pare el motor en un lugar plano y quite la llave de contacto del motor 8 No guarde el motor en un lugar que tenga materiales inflamables tales como hierba seca o paja 9 Cuando tape el motor para guardarlo deje que el motor y el silenciador se enfr en completamente 10 Utilice el motor despu s de comprobar y reparar los dafios del cableado o de las tuber as y despu s de limpiar los materiales inflamables que hayan podido ser acumulados por las ratas LOCALIZACION DE AVERIAS LOCALIZACI N DE AVERIAS Si el motor no funciona correctamente use la tabla siguiente para identificar la cau
179. en Darauf achten da nicht zuviel Kraftstoff eingef llt wird DEUTSCH Sie nichts versch tten Wasser ung Karbonr ck Versch tteten Kraftstoff sofort Ablagerung Standin Asche in bwischen Feuergefahr kt Celsius Vol 10 Gewicht abwis Feuerg C R ckstand Vers umen Sie niemals den Motor 2 vor dem Nachtanken zum Halten zu H i Min Max Max Max bringen Halten Sie die Maschine vor Feuer fern 52 0 05 0 35 0 01 e Unbedingt den Motor abstellen m Zahigkeit ca wenn t gliche oder periodische Destillations Kinematisch cahigkelt lt tempetaturen 2 Saybolt SUS bei Wartung Auftanken Instandhaltung C 90 Is 37 80 es und Reinigung durchgef hrt werden i Beim Tanken oder beim Hantieren an Min Min der Batterie ist Rauchen verboten 282 338 1 9 4 1 32 6 40 1 O Die Kraftstoffsysteme sind in einem ra gutbel fteten und weitr umigen in Kupfer Arbeitsbereich durchzuf hren Gewicht streifen korrosion en e Wenn Kraftstoff und Motor l in Motor und Tank versch ttet werden sofort Max Max Min aufwischen und den Motor vor dem 0 50 Nr 3 40 Nachf llen vollkommen abk hlen lassen e Cetan Kennzahl Die empfohlene Mindestkennzahl f r den Cetan Wert ist 45 Eine Cetan Kennzahl ber 50 ist vorzuziehen insbesondere bei Au entemperaturen unter 20 C und bei Betrieb in Meeresh hen von
180. en et 14 KRAFTSTOFF ss aa 14 Kraftstoffstand berpr fung und Nachtanken 14 Entl ften des Kraftstoffsystems 15 berpr fung der Kraftstoffleitungen iii 16 Reinigung des Kraftstoffiltertopfes 17 Auswechseln des Kraftstoffilters 17 MOTOROLA fect che ste RA IE n es IET 18 berpr fung des lstandes und Auff llen des 18 Motorenolwechsel r uu a nn ini Auswechseln des Olfiltereinsatzes I 72 E 2 LU berpr fen und Nachf llen von K hlfl ssigkeit Auswechseln des K hlmittels u Abhilfe bei Schnellem Absinken des K hlmittels berpr fung der K hlerschl uche und Schlauchschellen Vorsichtsma nahmen bei berhitzung des Motors Reinigen des K hlers auBen enne nennen Frostschutzmittel K hlerdichtungsmittel EUFTRIETER Seta Le exei uh Staubentleerungsventil 52 525248 cate vated At reete nec gd eb na Nur bei dem Luftfilter mit dem staubbeh lter wenn vorhanden Staubanzeiger wenn vorhanden BATTERIE er Ladung der Batterie Hinweise zur Langzeitlagerung 26 ELEKTRISCHE VERKABELUNG nere 26 VENTILATORRIEMEN aan ua ayas
181. ensioni mm 575 9 x 499 0 x lunghezza x profondit x altezza Are TX A99 9 X 015 9 684 0 Peso a seco kg 148 151 Sistema di avviamento Starter a elementi con candela d accensione batteria 12 V 70 fino a 80 AH Motorino d avviamento 12V 1 4 kW 12 V 2 0 kW Generatore caricabile 12 V 480W Capacit raccomandata della 12 V 100 fino a 120 AH NOTA Tali specificazioni sono soggette a modifiche senza preavviso SPECIFICAZIONI 33 Modello V2003 M E3 V2203 M E3 Tipo Motore Diesel a 4 tempi verticale raffreddato ad acqua Numero di cilindri 4 Alesaggio e corsa mm 83 x 92 4 87 x 92 4 Cilindrata L 1 999 2 197 Camera di combustione Tipo sferico 5 SAE NET intermittente min TOTNM 29 8 2800 33 1 2800 CV SAEJ1349 HP giri min 39 9 2800 422899 SAE NET continuo POUR 25 9 2800 28 7 2800 CV SAEJ1349 HP giri min 34 7 12800 38 5 2800 Velocit massima continua 3000 Numero di giri a vuoto minimo giri min 750 fino a 850 Ordine di accensione 1 3 4 2 Direzione di rotazione In senso antiorario visto dal lato del volano Pompa d inlezione Mini pompa Bosch del tipo Pressione d iniezione 13 73 MPa 140 kgf cm Tempo di regolazione dell iniezione preced all alta pressione 0 30 rad 17 25 Rapporto di compressione 22 8 22 0
182. entretenir l l ment du filtre air Trop de soins risquent de faire p n trer de la salet dans le moteur provoquant une usure pr matur e Utiliser l indicateur de poussi re en tant que guide lors d un entretien lt o lt 2 LL FRANCAIS 24 ENTRETIEN PERIODIQUE lilSoupape d vacuation Ouvrir la valve d vacuation chaque semaine en condition de travail ordinaire ou chaque jour en condition de travail poussi reuse pour se d barrasser des larges particules de poussi re et d bris WiPour le filtre air avec le capot facultatif Retirez et nettoyez le capot du filtre air avant qu il ne devienne moiti plein de poussi re une fois par semaine ou m me chaque jour si le milieu de travail est poussi reux Installez le capot du filtre air en haut avec la position TOP indiqu e derri re Cependant il doit tre install dans n importe quelle direction quand il est plac en bas IMPORTANT Sile capot du filtre air est incorrectement mont la poussi re ou la salet ne se groupe pas dans le capot s atachant ainsi directement l l ment Ce qui cause une r duction de la dur e de vie de ce dernier 1ABACAAAP0220 1 Corps du filtre air 2 El ment 3 Boulon oreilles 4 Capot du filtre air 5 Signe TOP Mindicateur de poussi re facultatif Quand le signal rouge de l indicateur de poussi re qui est attach au filtr
183. er K hler vollst ndig abgek hlt hat 1AEABAAAP0080 und ber hrt werden kann bevor der K hlerverschlussdeckel ge ffnet wird Dabei eine Schutzbrille tragen Vor dem Betrieb sicherstellen dass das K hlwasser Ablasshahn geschlossen der K hler Druckverschluss gesichert ist und alle Schlauchschellen festgezogen sind Wenn diese Teile entfernt oder lose sind k nnen ernsthafte Verletzungen die Folge sein Die Batterie stellt eine Explosionsgefahr dar Wenn die Batterie geladen wird ist das dabei entstehende Wasserstoff Sauerstoff Gemisch u erst explosiv Die Batterie NICHT verwenden oder laden wenn der Fl ssigkeitsstand sich unterhalb der MINIMUM Markierung befindet Sonst k nnen die Komponenten der Batterie fr hzeitig altern wodurch sich die Lebensdauer der Batterie verk rzt oder es zu einer Explosion kommen kann Umgehend destilliertes Wasser nachf llen bis sich der Fl ssigkeitsstand zwischen den MAXIMUM und MINIMUM Markierungen befindet Besonders w hrend des Ladens Funken oder offene Flammen von der Batterie fernhalten In der N he der Batterie KEIN offense Feuer entz nden Die Batterieladung NICHT pr fen indem ein Metallgegenstand ber die Pole gelegt wird Benutzen Sie hierzu ein Voltmeter oder einen S ureheber Eine gefrorene Batterie NICHT laden Dabei besteht Explosionsrisiko Eine gefrorene Batterie auf mindestens 16 C 61 F erw rmen DEUTSCH 1ARAEAAAP0520 DEUT
184. er d huile Mod les 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 heures 150 heures Premier 50 heures La profondeur du carter d huile de 90 mm est optionnelle 2 D tacher l ancienne cartouche du filtre huile avec une cl d ajustage 3 Appliquez une fine couche d huile la garniture de la nouvelle cartouche 4 Visser la cartouche la main Lorsque le joint entre en contact avec la surface du joint d tanch it serrer suffisamment la cartouche la main En effet si la cartouche est serr e avec une cl elle sera trop serr e 0150 1 Robinet de purge d huile 2 D poser avec une cl a filtre Serrer avec la main lt o lt 2 LL FRANCAIS 20 ENTRETIEN PERIODIQUE 5 Apr s la mise en place d une cartouche neuve le niveau d huile du moteur doit normalement l g rement diminuer Aussi faire tourner le moteur pendant un certain temps et observer s il n y a pas de fuite d huile travers le joint d tanch it avant de v rifier le niveau d huile du moteur Ajouter de l huile si c est n cessaire NOTE Essuyer enti rement l huile pouvant adh rer la machine RADIATEUR La r frig rant peut durer un jour de travail s il est compl tement vers avant le commencement de l operation Prenez le pli de v rifier le niveau du r frig rant avant chaque op
185. erhin aufleuchten den Motor sofort abstellen und die Ursache feststellen Siehe BERPR FUNGEN W HREND DES BETRIEBS im Abschnitt INBETRIEBNAHME DES MOTORS HINWEIS Wenn die Oldruckwarnlampe immer noch aufleuchtet sofort den Motor abstellen und die Ursache feststellen ob gen gend Motor l vorhanden ist ob des Motor l verschmultzt ist ob die elektrischen Kabel fehlerhaft sind 8 Den Motor bei mittlerer Drehzahl in unbelastetem Zustand warmlaufen lassen WICHTIG e Wenn die Vorgl hlampe zu schnell oder zu langsam I 72 2 LU A OFF AUSGESCHALTET B ON INBETRIEBNAHME GL VORWARMEN D ST ANLASSEN A GL VORWARMEM B OFF AUSGESCHALTET C ON INBETRIEBNAHME D ST ANLASSEN aufleuchtet unverziglich einen KUBOTA H ndler zwecks berpr fung der Lampe zu Rate ziehen Falls der Motor nach 10 Sekunden nicht greift nachdem der Anla schalter auf ANLASSEN position gesetzt wurde warten Sie weitere 30 Sekunden Wiederholen Sie dann die Motoranlassfolge nochmals Der Zellenmotor sollte nicht mehr als 20 Sekunden laufen DEUTSCH 6 INBETRIEBNAHME DES MOTORS STARTVORGANG IN DER KALTEN JAHRESZEIT Hat die Umgebungstemperatur Werte von unter 5 C und der Motoe ist noch nicht gelaufen so lassen Sie ihn wie folgt an Gehen sie nach der vorangegangenen Beschreibung 1 bis 4 vor 5 Drehen Sie den Z ndschalter auf VORW RMEN halten Sie
186. es Motors NUR die daf r vorgesehene technische Vorrichtung und versuchen Sie das Durchdrehen NICHT durch ziehen bzw drehen am K hll fter oder Keilriemen Diese Praktik kann ernsthafte Verletzungen oder fr hzeitige Sch den am Ventilator oder Keilriemen verursachen K hlwasser Kraftstoff und Schmierstoffleitungen unabh ngig davon ob sie defekt oder in Ordnung sind alle 2 Jahre oder fr her zusammen mit den zugeh rigen Schellen austauschen Diese Shl uche und Leitungen bestehen aus Gummi und altern allm hlich Werden Instandhaltungsarbeiten von zwei oder mehr Personen durchgef hrt darauf achten dass alle Arbeiten sicher durchgef hrt werden Stets einen Erste Hilfe Kasten sowie einen Feuerl scher bereit halten I 72 2 LU DEUTSCH 8 SICHERER BETRIEB 12 VORSICHTS WARN UND HINWEISSCHILDER CD Teilenr 19077 8724 1 oder 16667 8724 1 O 55 mm Durchmesser 37 mm Durchmesser E ER CAUTION DANGER never open When hot 1ABACAAAPO36K Teilenr TA040 4957 1 Die H nde stets in sicherem Abstand vom Ventilatorfl gel und Keilriemen halten 1ABAAAAAP 1480 1AGAMAAAP2620 13 PFLEGE DER WARN UND HINWEISSCHILDER 1 Warn und Hinweisschilder frei von Verschmutzungen halten 2 Die Warn und Hinweisschilder mit Seife und Wasser reinigen und mit einem weichen Tuch trocknen 3 Besch digte oder fehlende Warn und Hinweisschilder d
187. ess than 500 ppm or 0 05 wt No 1 D or No 2 D S15 Ultra Low Sulfur Diesel ULSD 15 ppm or 0 0015 wt Be sure to use a strainer when filling the fuel tank or dirt or sand in the fuel may cause trouble in the fuel injection pump For fuel always use diesel fuel You are required not to use alternative fuel because its quality is unknown or it may be inferior in quality Kerosene which is very low in cetane rating adversely affects the engine Diesel fuel differs in grades depending on the temperature Be careful not to let the fuel tank become empty or air can enter the fuel system necessitating bleeding before next engine start W Air bleeding the fuel system CAUTION To avoid personal injury e Do not bleed a hot engine as this could cause fuel to spill onto a hot exhaust manifold creating a danger of fire Air bleeding of the fuel system required if e after the fuel filter and pipes have been detached and refitted after the fuel tank has become empty or e before the engine is to be used after a long storage PROCEDURE gravity feed fuel tanks only 1 Fill the fuel tank to the fullest extent Open the fuel filter lever 2 Open the air vent cock on top of the fuel injection pump 3 Turn the engine continue it for about 10 seconds then stop it or move the fuel feed pump lever by hand optional 4 Close the air vent cock on top of the fuel injection
188. esso 2 Contenitore della batteria 3 Cavo di terra 0240 1 Morsetto A LIVELLO MASSIMO B LIVELLO MINIMO IMPORTANTE e Collegare le estremit positive del caricatore all estremit positiva della batteria e quelle negative a quelle negative Perdisconnettere il cavo della batteria staccare prima il terminale negativo per connettere il cavo alla batteria connettere prima il terminale positivo Se invertito il contatto degli strumenti con la batteria pu causare un corto circuito per un periodo lungo di magazzinaggio 1 Se il motore deve essere immagazzinato per un tempo molto lungo rimuovere la batteria regolare al giusto livello l elettrolito e immagazzinarla in un luogo asciutto e buio 2 Durante il periodo di magazzinaggio la batteria si scarica naturalmente Ricaricarla una volta al mese in estate e una volta ogni due mesi in inverno CABLAGGIO ELETTRICO ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Il corto circuito di cavi elettrici o fili pu causare un incendio Controllare per vedere se i cavi e i fili elettrici sono gonfi induriti lacerati Tenere lontane polvere e acqua dai collegamenti elettrici terminali dei fili allentati rendono cattivi collegamenti Non mancare di ripararli prima di far partire il motore Un impianto elettrico danneggiato riduce le capacit delle parti elettriche Sostituire o rip
189. et le ventilateur de refroidissement Gardez les mains et le corps distance des pi ces en rotation telles que le ventilateur de refroidissement la courroie trap zoidale la courroie d entra nement du Ou ventilateur la poulie ou le volant moteur Le contact avec EN des pi ces en rotation peut provoquer de graves blessures e NE faites PAS tourner le moteur sans ses carters de TEN protection Fixez solidement les carters de protection avant de faire fonctionner le moteur 10 ANTIGEL ET MISE AU REBUT DES LIQUIDES L antigel est toxique Portez des gants caoutchouc pour viter tout risque de blessure En cas de contact avec la peau lavez imm diatement e NE m langez PAS diff rents types d antigel Le m lange peut entra ner une r action chimique et d gager des substances nocives Utilisez de l antigel d origine ou homologu KUBOTA Pensez l environnement et la protection de la nature Avant de vidanger des liquides d terminez la bonne mani re de les mettre au rebut Respectez la r glementation mati re de protection l environnement lorsque vous mettez au rebut de l huile du carburant du liquide de refroidissement du liquide de frein les filtres et les batteries Pour la vidange des liquides du moteur placez un r cipient adapt sous le bloc moteur NE d versez PAS les liquides usag s sur le sol l gout ou dans une source d eau Mettez les
190. f dust is between the fin and tube wash it away with running water IMPORTANT Do not clean radiator with firm tools such as spatulas or screwdrivers They may damage specified fin or tube It can cause coolant leaks or decrease cooling performance o m o 2 ENGLISH 20 PERIODIC SERVICE MAnti freeze CAUTION To avoid personal injury e When using anti freeze put on some protection such as rubber gloves Anti freeze contains poison If should drink anti freeze throw up at once and take medical attention e When anti freeze comes in contact with the skin or clothing wash it off immediately e Do not mix different types of anti freeze The mixture can produce chemical reaction causing harmful substances O Anti freeze is extremely flammable and explosive under certain conditions Keep fire and children away from anti freeze e When draining fluids from the engine place some container underneath the engine body Do not pour waste onto the grounds down a drain or into any water source Also observe the relevant environmental protection regulations when disposing of anti freeze Always use a 50 50 mix of long life coolant and clean soft water in KUBOTA engines Contact KUBOTA concerning coolant for extreme conditions 1 Long life coolant hereafter LLC comes in several types Use ethylene glycol EG type for this engine 2 Before employing LLC mixed cooling water
191. ffilters 17 alle 100 Stunden berpr fung des Batteries urenstandes 25 26 berpr fung des Ventilatorriementstraffheit 27 Entleeren des Wasserabscheiders berpr fung des K hlerschlauchs und des 22 Klammbandes alle 200 Stunden Austausch Olfiltereinsatzes abh ngig von der 19 Olwanne berpr fung der Ansaugluftleitung Auswechseln des Kraftstoffilters 17 alle 400 Stunden Reinigung des Wasserabscheiders Entfernung der Ablagerungen aus dem e Kraftstoffbeh lter alle 500 Stunden Reinigung des Wassermantels K hlerinnenseite 20 bis 23 Austausch vom Ventilatorriemen 27 jeden oder jeden Wiederaufladen der Batterie 25 26 zweiten Monat jedes Jahr Austausch des Luftfilterelementes 23 2 alle 800 Stunden Uberprifung des Ventilspiels 29 alle 1500 Stunden Uberpr fung des Einspritzdrucks an der 3 Kraftstoffeinspritzd se berpr fung des Turboladers 3 alle 3000 Stunden Uberpr fung der Kraftstoffeinspritzpumpe 3 WARTUNG 11 Zeitabstand Beschreibung Selten nummer Wechseln des K hlmittels Langzeit K hlmittel 20 bis 23 Wechseln der Batterie 25 26 Wechseln des K hlerschlauchs und des 22 jedes zweite Jahr Klampebands Wechseln der Feuerungr hre und des 16 310 Klampebands Auswechseln der Ansaugluftleitung 4 M CPI dich das symbol O angezeigten Wartungsarbeiten m ssen nach den ersten 50 Betriebsstunden ausgef hrt werden 1 Der Luftfilter muf in
192. fl ssigkeitsstand an diesem Beh lter berpr ft werden Wenn sich der Stand zwischen der VOLL und NIEDRIG Markierung befindet reicht die K hlfl ssigkeit f r einen Arbeitstag B 0170 1 Reservetank VOLL NIEDRIG WARTUNGSINTERVALLE 21 3 Wenn der K hlfl ssigkeitsstand durch Verdunstung abf llt kann sauberes Wasser bis zur VOLL Markierung eingef llt werden 4 Die beiden in der Abbildung gezeigten Abla h hne an MAuswechseln des K hlmittels 1 Beim Ablassen der K hlfl ssigkeit stets beide der Seite des Motorblocks und im unteren Bereich des K hlers auf Undichtigkeit berpr fen 0180 Abla h hne ffnen und den K hlerdeckel abnehmen Wenn der K hlerdeckel auf dem K hler verbleibt ist ein restloses Herauslaufen der K hlfl ssigkeit nicht gew hrleistet 2 Das berlaufrohr des K hlerverschlu deckels entfernen um den Reservetank abzulassen 3 Vorgeschriebenes K hlmittelvolumen Modelle Menge D1503 M E3 D1703 M E3 55L D1803 M E3 5 81 V2003 M E3 V2203 M E3 8 1L V2403 M E3 V2403 M T E3 8 4 L HINWEIS Die vorgegebenen K hlwassermengen sind f r Standardk hler 4 Eine nicht richtig festgeschraubte K hlerkappe oder ein Spiel zwischen Kappe und Anschraubsatz beschleunigt den K hlmittelverlust 5 K hlmittel K hlwasserfrostschutzmittel Jahreszeit K hlmit
193. from obstructing material Clean warning and caution labels with soap and water dry with a soft cloth Replace damaged or missing warning and caution labels with new labels from your local If a component with warning and caution label s affixed is replaced with a new part make sure the new label s is are attached in the same location s as the replaced component bubbles to the outside edge Mount new warning and caution labels by applying to a clean dry surface and pressing any ENGLISH 8 SAFE OPERATION SERVICING OF THE ENGINE 1 SERVICING OF THE ENGINE Your dealer is interested in your new engine and has the desire to help you get the most value from it After reading this manual thoroughly you will find that you can do some of the regular maintenance yourself However when in need of parts or major service be sure to see your KUBOTA dealer For service contact the KUBOTA Dealership from which you purchased your engine or your local KUBOTA dealer When in need of parts be prepared to give your dealer the engine serial number Locate the serial number now and record them in the space provided o m o 2 0280 CUN acid Type Serial No 1 Engine serial number Engine Date of Purchase Name of Dealer To be filled in by purchaser ENGLISH 2 NAMES OF PARTS NAMES OF PARTS 1ABACAAAP0020
194. from the radiator or recovery tank Severe burns could result o lt o 2 18 PERIODIC SERVICE When the coolant level drops due to evaporation add Checking coolant level adding coolant water only up to the full level 4 Check to see that two drain cocks one is at the crankcase side and the other is at the lower part of the radiator as figures below 1 Remove the radiator cap after the engine has completely cooled and check to see that coolant reaches the supply port ENGLISH 0160 1 Radiator pressure cap 2 If the radiator is provided with a recovery tank check the coolant level of the recovery tank When it is between the FULL and LOW marks the coolant will last for one day s work 1ABACAAAP0180 1 Coolant drain cock IMPORTANT If the radiator cap has to be removed follow the caution and securely retighten the cap e If coolant should be leak consult your local KUBOTA 1ABACAAAP0170 dealer 1 Recovery tank A FULL Make sure that muddy or sea water does not enter the B LOW radiator e Use clean fresh water and 50 anti freeze to fill the recovery tank e Do not refill recovery tank with coolant over the FULL level mark e Be sure to close the radiator cap securely If the cap is loose or improperly closed coolant may leak out and decrease quickly Changing coolant 1 To drain cool
195. gaz d chappement du moteur peuvent tre tr s nocifs si on les laisse s accumuler Veillez utiliser le moteur dans un endroit bien ventil et ou personne ni aucun animal ne se trouve pr s du moteur Les gaz d chappement sortant du silencieux sont tr s chauds Pour pr venir un incendie n exposez pas l herbe s che l herbe tondue l huile ou tout autre mat riau combustible au gaz d chappement Gardez toujours le moteur et le silencieux propres Pour viter un incendie soyez attentif aux fuites de substances inflammables des flexibles et conduits V rifiez bien l absence de fuites des flexibles ou des conduits carburant fluide hydraulique en suivant la liste de contr le d entretien Pour viter un incendie ne mettez pas les c bles et les fils lectriques en court circuit V rifiez l tat de tous les c bles et fils lectriques Gardez tous les branchements lectriques propres Un fil d nud ou un isolant effiloch peuvent provoquer de dangereux chocs lectriques et des blessures FRANCAIS 4 POUR LA SECURITE D UTILISATION 7 FUITE DE LIQUIDE Evacuez toute la pression des circuits d air d huile et de refroidissement avant de d brancher des conduits raccords ou l ments li s Faites attention l ventuelle pression r siduelle lorsque vous d branchez un dispositif d un circuit sous pression NE recherchez PAS les fuites de pression avec la main L huile ou le carburant sou
196. ge Handb cher durchlesen bevor die Maschine in Betrieb genommen oder ein Anbauger t angebracht wird Der Besitzer ist daf r verantwortlich dass alle Bediener diese Informationen erhalten und in die sichere Bedienung eingewiesen werden F r einen sicheren Betrieb ist folgendes zu beachten 1 Sicherheitsanweisungen beachten Lesen und verstehen Sie dieses BEDIENUNGSHANDBUCH und die SCHILDER AN DER MASCHINE bevor Sie versuchen die Motor zu starten und in Betrieb zu nehmen Erlernen Sie die Bedienung und arbeiten Sie sicher Machen Sie sich mit Ihrem Ger t und dessen Grenzen vertraut Halten Sie den Motors immer in einem guten Zustand Bevor Sie zulassen dass andere Personen Ihren Motor einsetzen erl utern Sie diesen Personen die Funktionsweise und Bedienung des Motor und lassen Sie diese zuvor dieses Handbuch lesen Nehmen Sie KEINE Modifikationen am Motor vor Unbefugte Ver nderungen am Motor k nnen die Funktionsweise und oder die Sicherheit sowie die Lebensdauer der Motors beeintr chtigen Wenden Sie sich zuerst an Ihren rtlichen Kubota Motoren Vertragsh ndler wenn die Motor nicht richtig funktioniert A 72 2 LU e E 1AAACAAAPO08B 2 Tragen Sie sichere Kleidung und pers nliche Schutzeinrichtungen Tragen Sie an der Maschine KEINE lose zerrissene oder unf rmige Kleidung die an den Bedienelementen oder Vorspr ngen h n
197. ge ou de graves br lures risquent d en r sulter Toutes les 200 heures d utilisation ou tous les 6 mois selon ce qui survient en premier v rifier que les conduits d eau sont bien fixe s 1 Si les colliers des durites sont desserr es ou s il y a des fuites d eau resserrer les colliers des durites de s re 2 Remplacer les durites et serrer les colliers des durites de s re si les durites du radiateur sont boursoufl es durcies ou crevass es Remplacer les durites et les colliers des durites tous les 2 ans ou plus t t si l on d couvre lors d une v rification que ces durites sont boursoufl es durcies ou crevass es WiPr cautions lors d un surchauffage Effectuer les tapes suivantes dans le cas la temp rature du fluide de refroidissement est proche ou d passe le point d bullition qui est appel surchauffage Effectuez les mesures suivantes si l avertisseur d alarme du moteur retentit ou si le t moin d alarme s allume 1 Arr ter le fonctionnement du moteur dans un endroit s r et laisser le moteur tourner vide non charg 2 Ne pas arr ter subitement le moteur Ne l arr ter qu apr s 5 minutes d une marche vide non charg e 3 Sile moteur cale dans environ 5 minutes de roulement de marche vide quittez imm diatement la machine et tenez vous en loign N ouvrez jamais le capot ni d autres parties de la machine 4 Se tenir soi m me ainsi que les autres personnes
198. gen bleiben oder mit L ftern Riemenscheiben oder anderen sich bewegenden Teilen in Ber hrung kommen kann wodurch Verletzungen verursacht werden A e Tragen Sie angemessene oder zus tzlich erforderliche Sicherheitskleidung wie Schutzhelm Sicherheitsstiefel oder schuhe Schutzbrille und Handschuhe usw Bedienen Sie die Maschine oder ein daran angebrachtes Anbauger t nicht unter dem Einfluss von Alkohol Medikamenten Drogen oder wenn Sie m de sind TAEAAARAPOTSO Tragen Sie KEINE Radio oder Musikkopfh rer w hrend Sie die Maschine bedienen DEUTSCH 2 SICHERER BETRIEB 3 berpr fen Sie vor Start und Inbetriebnahme den Motor e Den Motor vor dem Betrieb unbedingt berpr fen Betreiben Sie den Motor nicht wenn daran etwas nicht in Ordnung ist und lassen Sie dann den Motor sofort reparieren O Stellen Sie sicher dass alle Schutzeinrichtungen und schilder an ihrem Platz sind bevor Sie den Motor in Betrieb setzen Fehlende oder besch digte Teile sind zu ersetzen e berpr fen Sie vor dem Start ob Sie und andere sich in einem sicherem Abstand vom Motor befinden O Halten Sie mit dem Motor immer mindestens 1 Meter Abstand von Geb uden und anderen Einrichtungen Lassen Sie WEDER Kinder NOCH Tiere die N he der Maschine w hrend der Motor l uft Starten Sie den Motor nicht durch KurzschlieBen der Anlasserklemmen Die Maschine k nnte bei eingelegtem Gang starten und sich bewegen berbr
199. gen oder Schlauchschellen festgestellt wird m ssen die betreffenden Teile unverz glich repariert oder ersetzt werden 4 Nach dem Ersetzen von Leitungen oder Schlauchschellen mu das Kraftstoffsystem entl ftet werden WICHTIG Abgenommene oder neue Kraftstoffleitungen sind an beiden Enden mit einem sauberen Lappen o zu verschlie en um ein Eindringen von Schmutz in das Kraftstoffsystem zu verhindern Schmutzteilchen k nnen eine Funktionsst rung der Einspritzpumpe verursachen C 2 S 1ABACAAAPO090 DY 1 Klemmschellen 2 Kraftstoffleitungen MReinigung des Kraftstoffiltertopfes Den Kraftstoffilter alle 100 Betriebsstunden reinigen Diese Arbeiten an einem sauberen staubfreien Ort vornehmen um ein Eindringen von Verschmutzung in das Kraftstoffsystem zu vermeiden 1 SchlieRen Sie den Hahn des Kraftstoffiltertopfes 1ABACAAAP0110 1 Kraftstoffilterhahn A AUS 2 Kraftstoffiltertopf EIN 2 Den Filterdeckel abnehmen dann das Filterinnere mit Dieselkraftstoff auswaschen 3 Den Filtereinsatz herausnehmen und ebenfalls mit Dieselkraftstoff auswaschen 4 Nach dem Reinigen den Kraftstoffilter wieder einbauen und dabei darauf achten daf keine Verschmutzung in das System gelangen kann 5 Die Einspritzpumpe entl ften WICHTIG Falls diese lose sitzt kann Staub und Schmutz angesaugt werden wodurch Zylinder und Kolbenringe fr hzeitig ver
200. h it off immediately e DO NOT mix different types of Anti freeze The mixture can produce a chemical reaction causing harmful substances Use approved or genuine KUBOTA Anti freeze Be mindful of the environment and the ecology Before draining any fluids determine the correct way to dispose of them Observe the relevant environmental protection regulations when disposing of oil fuel coolant brake fluid filters and batteries When draining fluids from the engine place a suitable container underneath the engine body DO NOT pour waste onto the ground down a drain or into any water source Dispose of waste fluids according to environmental regulations SAFE OPERATION 1BJABAAAP0190 Fe 1BJABAAAP0180 5 o m o 2 ENGLISH 6 SAFE OPERATION 11 CONDUCTING SAFETY CHECKS amp MAINTENANCE When inspecting the engine or servicing place the engine on large flat surface DO NOT work on anything that is supported ONL Y by lift jacks or a hoist Always use blocks or the correct stands to support the engine before servicing Disconnect the battery from the engine before conducting service Put a NOT OPERATE tag on the key switch to avoid accidental starting To avoid sparks from an accidental short circuit always disconnect the battery s ground cable first and reconnect it last Be sure to stop the engine and remove the key when conducting daily and periodic mai
201. h lamp timer in use The glow lamp goes out in about 5 seconds when the lamp timer is up Refer to this for pre heating Even with the glow lamp off the glow plug can be pre heated by turning the starter switch to the PREHEATING position 6 Turn the key to the STARTING position and the engine should start Release the key immediately when the engine starts 7 Check to see that the oil pressure lamp and charge lamp are off If the lamps are still on immediately stop the engine and determine the cause See CHECKS DURING OPERATION in OPERATING THE ENGINE section NOTE Ifthe oil pressure lamp should be still on immediately stop the engine and check if there is enough engine oil if the engine oil has dirt in it if the wiring is faulty OPERATING THE ENGINE 5 8 Warm up the engine at medium speed without load IMPORTANT e If the glow lamp should redden too quickly or too slowly immediately ask your KUBOTA dealer to check and repair it e If the engine does not catch or start at 10 seconds after the starter switch is set at STARTING position wait for another 30 seconds and then begin the engine starting sequence again Do not allow the starter motor to run continuously for more than 20 seconds COLD WEATHER STARTING If the ambient temperature is below 5 C 23 F and the engine is very cold start it in the following manner Take steps 1 through 4 above 5 Turn the key to
202. he gasket and tighten the cartridge into position by hand tightening only 3 Finally vent the air IMPORTANT Replace the fuel filter cartridge periodically to prevent wear of the fuel injection pump plunger or the injection nozzle due to dirt in the fuel 0120 1 Fuel filter cartridge 2 Air vent plug 3 O ring 4 Pipe joint 5 Cover PERIODIC SERVICE 15 ENGINE OIL CAUTION To avoid personal injury e Be sure to stop the engine before checking and changing the engine oil and the oil filter cartridge Do not touch muffler or exhaust pipes while they are hot Severe burns could result Always stop the engine and allow it to cool before conducting inspections maintenance or for a cleaning procedure Contact with engine oil can damage your skin Put on gloves when using engine oil If you come in contact with engine wash it off immediately NOTE e Be sure to inspect the engine locating it on a level place If placed on gradients accurately oil quantity may not be measured Checking oil level and adding engine oil 1 Check the engine oil level before starting or more than 5 minutes after stopping the engine 2 Remove the oil level gauge wipe it clean and reinstall it 3 Take the oil level gauge out again and check the oil level 3 0130 1 filler plug 2 Oil level gauge
203. i dovesse verificarsi sciacquare immediatamente abbondante acqua corrente La batteria pu venire danneggiata se maneggiata in modo improprio Perci per ottenere le massime prestazioni dalla batteria bisogna procedere con cautela Se l elettricit accumulata nella batteria diminuisce l accensione del motore risulter pi difficoltosa Assicurarsi pertanto che la batteria venga sempre ricaricata in tempo utile prima che sia troppo tardi MRicarica della batteria PERICOLO La batteria e di due tipi ricaricabile e non ricaricabile O Per utilizzare la batteria di tipo ricaricabile attenersi alle seguenti istruzioni Non usare o caricare le batterie se il livello di liquido si trova al di sotto del segno LOWER livello del limite inferiore In caso contrario le parti componenti la batteria potrebbero deteriorarsi prima del previsto il che potrebbe accorciare la durata del funzionamento della batteria oppure provocare un esplosione Aggiungere immediatamente acqua distillata finch il livello di liquido della batteria non si trovi tra i segni UPPER SUPERIORE e LOWER INFERIORE MANUTENZIONE PERIODICA 25 ATTENZIONE Per evitare lesioni personali O Nel corso dell attivazione della batteria fare attenzione ai gas di idrogeno e ossigeno sprigionati in quanto molto alto il rischio di esplosione Mantenere sempre ben lontane dalla batteria le sorgenti di fiamme e scintille e questo in
204. i n SuM Piloto de presi n de aceite issues dere tete kiini asii oa 7 Combustible ecuacion rte eroi re n e age ei OEC I e 7 Color de los gases de escape 7 Pare inmediatamente el motor si re INVERSION DEL SENTIDO DE GIRO DEL MOTOR Y REMEDIOS 8 C mo saber si el motor gira en sentido contrario 8 Remedios peast 8 MANTENIMIENTO 1 i rt e EO DE lee 9 INTERVALOS DE SERVICIO iii 10 SERVICIO PERI DICO 25 aaa EA te vent 14 COMBUSTIBLE O 14 Comprobaci n del nivel de combustible y carga de combustible 14 Purga de aire del sistema de combustible nn 15 Comprobaci n de los tubos de combustible 16 Limpieza del recipiente del filtro de Combustible eet eeieeet esenee rreren ereenn 17 Cambio del cartucho del filtro de Combustible eee ee eee cee ceeeeeeeneeeeeseeeeeeaeeaes 17 ACEITE DEL 18 Comprobaci n del nivel y adici n de aceite al 18 Cambio del aceite del motor Cambio del cartucho del filtro de aceite RADIADOR nn een eta Comprobaci n del nivel de refrigerante y a adido de refrigerante Cambio del refrigerante ccoo tinta
205. i lunga durata 23 Sostituzione della batteria 25 26 Sostituzione del flessibile del radiatore e della fascia ogni due anni ds 22 di fissaggio Sostituzione dei tubi del carburante e della fascia di 16 3 fissaggio Sostituire il tubo di presa d aria di aspirazione 54 e lavori indicati devono essere eseguiti dopo le prime 50 ore di funzionamento 1 In condizione di ambiente di lavoro molto polveroso il filtro dell aria deve essere pulito pi spesso 2 Dopo 6 operazioni di pulizia 3 Per questo intervento tecnico rivolgersi al concessionario KUBOTA di zona 4 Sostituire solo se necessario e Quando la batteria si utilizza per meno di 100 ore all anno controllare il elettrolito ogni anno solo per la batteria ricaricabile Le parti elencate sopra contrassegnate con sono registrate come parti critiche per quanto riguarda la emissioni di scarico da KUBOTA secondo le direttive sulle emissioni fuori strada della EPA Ente per la salvaguardia dell ambiente degli Stati Uniti Il proprietario del motore responsabile per quanto riguarda l effettuazione degli interventi obbligatori di manutenzione del motore secondo le istruzioni fornite sopra Si raccomanda di leggere le informazioni dettagliate incluse nel certificato di garanzia 2 lt d E ITALIANO 12 NOTA e Intervalli cambio olio motore e cartuccia filtro olio
206. ia del aire de entrada 4 IMPORTANTE e Los trabajos indicados por O deben realizarse despu s de las primeras 50 horas de funcionamiento 1 El filtro de aire debe limpiarse m s a menudo en condiciones polvorientas que en condiciones normales 2 Despu s de limpiar 6 veces 3 Consulte a su concesionario KUBOTA para realizar este servicio 4 Sustituya s lo en caso de ser necesario e Cuando se utilice la bater a para menos de 100 horas al a o verifie el electr lito cada a o para la bater a rellenable solamente e Los items indicados arriba con la marca han sido registrados por en las normas de emisi n para fuera de la carretera de la EPA de los EE UU como piezas cr ticas relacionadas con la emisi n Como propietario del motor usted es el responsable de que el mantenimiento del mismo se realice seg n las instrucciones de arriba Consulte cuidadosamente la declaraci n de la garant a ESPANOL ESPA OL 12 MANTENIMIENTO NOTA Intervalos para el cambio del aceite y del filtro del motor Profundidad del c rter 124 mm 90 mm Modelos V2403 M T E3 D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 200 horas 150 horas V2203 M E3 V2403 M E3 Inicial 50 horas El c rter de 90 mm de profundidad es opcional Intervalo de reemplazo Clasificaci n del Instituto Norteamericano del Petr leo Superior a CF Temperatura ambiente Men
207. iento de las piezas m viles Compruebe el sistema de aceite lubricante Compruebe si el filtro de aceite funciona correctamente Si el elemento del filtro est obstruido por impurezas la lubricaci n puede ser deficiente Cambie el elemento Compruebe si las holguras de los cojinetes est n dentro de los valores especificados por f brica Compruebe la temporizaci n de la inyecci n Ajuste el avance de la inyecci n Fugas en las v lvulas Rectifique las v lvulas El juego de v lvulas no es tal como especificado Ajuste el juego de v lvulas a 0 18 a 0 22 mm con el motor fr o La temporizaci n de la inyecci n de combustible no es tal como especificada Compruebe la temporizaci n de la inyecci n El filtro de aire est sucio Limpie el elemento del filtro de aire cada 100 horas de trabajo El aceite del motor se hace viscoso en tiempo fr o y el motor gira lentamente con el motor de arranque Cambie el grado de aceite de acuerdo con la temperatura ambiente La presi n de inyecci n del combustible no es tal como especificado Compruebe la pression de la injecci n 13 7 MPa 140 kgf cm La compresi n es baja Las v lvulas en malas condiciones y el desgaste excesivo de segmentos pistones y camisas dan lugar a una compresi n insuficiente Sustituya las piezas desgastadas por otras nuevas Desgaste de la bomba de inyecci n No use combustible d
208. il materiale infiammabile trasportati per contrappeso ELIMINAZIONE DI GUASTI ELIMINAZIONE DI GUASTI Se il motore non dovesse funzionare correttamente utilizzare la seguente tabella per identificare e correggere la causa dell incoveniente Difficolt ad avviare il motore Rendimento insufficiente del motore 29 Causa Provvedimento Causa Provvedimento ll carburante denso e e non fluisce Controllare il serbatoio dell olio del carburante e il filtro dell olio Rimuovere acqua sporco e altre impurit Poich tutto l olio del carburante viene filtrato attraverso il filtro se sul filtro vengono riscontrate acqua o altre sostanze estranee bisogna pulirlo con kerosene La compressione insufficiente Le valvole non sono ermetiche Valvole improprie eccessiva usura degli anelli di tenuta dei pistoni o dei tubi provocano una compressione insufficiente Sostituire con pezzi nuovi Smerigliare le valvole ll carburante insufficiente Controllare il sistema di alimentazione del carburante Aria oppure acqua sono mischiate nel sistema di alimentazione del carburante Se nel filtro del carburante o nei tubi d iniezione presente dell aria la pompa del carburante non pu funzionare correttamente Per ottenere una giusta pressione d iniezione del carburante controllare che i tubi del carburante itappi o i dadi non siano allentati Al
209. ilation si elle est endommag e IMPORTANT e Sila est desserr e ou endommag e et que le ventilateur soit endommag aussi il pourrait en r sulter un surchauffage ou une charge insuffisante Dans ce cas corriger ou remplacer 0290 1 du ventilateur A 7 9 mm 2 Boulon et crou sous une charge de 10 kgf FRANCAIS 28 TRANSPORT ET REMISAGE TRANSPORT ET REMISAGE TRANSPORT Pour viter des blessures O Fixer le moteur de s ren de solides pour suspendre le moteur REMISAGE Pour des blessures O Ne nettoyez pas le tracteur lorsque le moteur tourne e Pour viter un danger d intoxication d la fum e d chappement ne faites jamais tourner le moteur dans un batiment non quip d une ventilation convenable Lorsqu on remise le moteur juste apr s une marche le laisser refroidir 10 Faire marcher Retirer l huile de moteur sale remettre une nouvelle huile et faire tourner le moteur pendant eviron 5 minutes pour permettre l huile de p n trer dans toutes les pi ces V rifier tous les boulons et crous et serrer si n cessaire mani re ce qu il ne risque pas de 4 a E nr moteur adjuster le niveau de tomber pendant l op ration htec bab ee te er Hi 3 NES 5 Lorsque le moteur n est pas utilis pendant une Ne pas se trouver proximit ou
210. iles como el ventilador del radiador la correa trapezoidal la correa trapezoidal del ventilador la polea o el volante de inercia El contacto con las piezas m viles pueden causar da os personales muy graves e NO utilice el motor sin las protecciones de seguridad IK S Fije bien las protecciones de seguridad antes de utilizar 1470 el motor 10 ANTICONGELANTE Y DISPOSICI N DE LOS L QUIDOS e El anticongelante contiene componentes t xicos Utilice guantes de goma para evitar da os personales En caso de contacto con la piel limpiese inmediatamente e NO mezcle distintos tipos de anticongelante La mezcla puede producir una reacci n qu mica resultando en sustancias peligrosas Utilice anticongelante original y aprobado de KUBOTA O Respete el medio ambiente Antes de extraer cualquier l quido determine el modo m s correcto de hacerlo Respete las normas de protecci n del medio ambiente cuando deseche aceite combustible l quido refrigerante l quido de frenos filtros y bater as Cuando vac e l quidos del motor coloque un recipiente adecuado debajo del bloque del motor NO arroje desechos en el suelo a una boca de drenaje ni a una fuente de agua Tire los l quidos sobrantes respetando las normativas sobre medio ambiente gt de 1BJABAAAP0190 nd 2 1BJABAAAP0180 OPERACION SEGURA 7 11 COMPROBACIONES DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO e Cu
211. iltro dell aria con un panno o simili se esso fosse sporco umido 3 Evitare di toccare l elemento se non per pulirlo 4 Se la polvere dovesse aderire all elemento rimuoverla mediante aria compressa dall interno verso l esterno ruotando l elemento La pressione dell aria compressa deve essere inferiore a 205 kPa 2 1 kgf cm 30 psi 5 Sostituire l elemento ogni anno oppure ogni 6 operazioni di pulizia 1ABACAAAPO210 1 Filtro dell aria 2 Elemento 3 Vite ad alette 4 Valvola d evacuazione IMPORTANTE Accertarsi che la vite ad alette per l elemento siano serrate a fondo Se qu sto allentate la polvere e lo sporco potrebbero venire aspirati logorando il cilindro e l anello di tenuta con una conseguente diminuzione della resa del motore Non sottoporre a continua manutenzione l elemento del filtro dell aria Questo potrebbe provocare entrata di sporcizia nel motore causando un logorio prematuro Utilizzare l indicatore di polvere come guida per sapere quando procedere con la manutenzione 2 lt d E ITALIANO 24 MANUTENZIONE PERIODICA M Valvola d evacuatore In condizioni normali d esercizio la valvola d evaquazione deve essere aperta una volta alla settimana oppure tutti i giorni se viene utilizzata in un ambiente polveroso in modo da rimuovere la polvere e le piccole impurit il filtro dell aria con tazza per la polvere opzionale Rimuovere e p
212. in factory specs Check the function ofthe relieve valve in the lubricating system Check pressure switch Check filter base gasket o l o 2 ENGLISH 28 SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS Model D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 Type Vertical water cooled 4 cycle diesel engine Number of cylinders 3 Bore and stroke 83 x 92 4 87 x 92 4 87 x 102 4 mm in 3 27 x 3 64 3 43 x 3 64 3 43 x 4 04 Total displacement 1 499 1 647 1 826 L cu in 91 44 100 51 111 43 Combustion chamber Spherical Type E TVCS SAE NET Intermittent kW rpm 21 7 2800 24 3 2800 26 5 2700 H P SAEJ1349 HP rpm 29 1 2800 32 6 2800 35 5 2700 SAE NET Continuous kW rpm 18 8 2800 21 1 2800 23 0 2700 H P SAEJ1349 HP rpm 25 2 2800 28 3 2800 30 8 2700 Maximum bare speed rpm 3000 2900 Minimum bare idling speed 750 to 850 rpm Order of firing 1 2 3 Direction of rotation Counter clockwise viewed from flywheel side Injection pump Bosch Type mini pum p Injection pressure 13 73 MPa 1991 psi 140 kgf cm Injection timing 0 28 rad 0 30 rad Before T D C 16 25 17 25 Compression ratio 22 8 22 0 24 3 Fuel Diesel Fuel No 2 D Lubricant API classification above CF 575 9 x 499 0 x Recommended battery capacity 12 V 70 to 80 AH Dimension mm in 572 1 x
213. incendie Rangez les liquides inflammables dans des r cipients et dans des armoires adapt s loin des sources d tincelles et de chaleur Recherchez et r parez imm diatement les fuites O N arr tez PAS le moteur sans l avoir ramen au ralenti laissez le d abord refroidir Gardez le moteur au ralenti pendant environ 5 minutes avant de l arr ter sauf en cas de probl me de s curit n cessitant un arr t imm diat 1AEAAAAAP0120 POUR LA SECURITE D UTILISATION 3 5 MANIPULATION EN TOUTE SECURITE DU CARBURANT ET DES LUBRIFIANTS Arr tez toujours le moteur avant de faire le plein de carburant ou de proc der sa lubrification NE fumez PAS et maintenez toutes flammes ou tincelles distance de votre zone de travail Le carburant est extr mement inflammable et explosif dans certaines conditions Faites le plein dans un endroit bien ventil ou en plein air p En cas de d versement de carburant ou de lubrifiants gt faites les plein apr s avoir laiss le moteur refroidir NE m langez PAS d essence ou d alcool avec le gasoil Ce m lange peut provoquer un incendie ou de graves d g ts dans le moteur N utilisez pas de r cipients non homologu s par seaux bouteilles bocaux Utilisez des r cipients de stockage de carburant et des distributeurs homologu s 2 lt o lt 2 6 GAZ D ECHAPPEMENT PREVENTION DES INCENDIES O Les
214. incorrecta etc por problemas en el sistema de inyecci n ajuste incorrecto de las v lvulas falta de compresi n etc Localice la causa Cuando el motor se sobrecalienta Causa Contramedidas El aceite del motor es insuficiente Compruebe el nivel y a ada aceite si es necesario Correa del ventilador rota o alargada Cambie la correa o ajuste su tensi n Falta de refrigerante A ada refrigerante Concentraci n de anticongelante excesiva A ada s lo agua o cambie a un refrigerante con la proporci n de anticongelante especificada Rejilla o aletas del radiador obstruidas por polvo Limpie con cuidado la rejilla o las aletas Corrosi n en el interior del radiador o en el circuito de refrigerante Limpie o sustituya el radiador o las piezas que sea necesario Ventilador radiador o tap n del radiador Sustituya las piezas defectuosas defectuosos Termostato Compruebe el termostato y c mbielo defectuoso si es defectuoso Indicador o sensor de temperatura defectuosos Compruebe la temperatura con un term metro y sustituya el elemento defectuoso Sobrecarga del motor Reduzca la carga Junta de culata defectuosa o fuga de agua Sustituya las piezas necesarias Temporizaci n de la inyecci n incorrecta Ajuste la temporizaci n El combustible utilizado es inadecuado Use el combustible especificado
215. inuten Leerlauf abstellen 3 Wenn der Motor in unbelastetem Zustand innerhalb etwa 5 Minuten stehenbleibt den Bereich um den Motor sofort verlassen und einen Sicherheitsabstand einhalten Niemals die Haube ffnen oder andere Teile entfernen 4 W hrend der Wasserdampf austritt f r etwa 10 Minuten einen Sicherheitsabstand vom Motor einhalten bis sich der Druck reduziert hat 5 Wenn sich der Motor abgek hlt hat und keine Verbrennungsgefahr mehr besteht der berhitzungsursache gem der Bedienungsanleitung auf den Grund gehen siehe den Abschnitt ST RUNGSBESEITIGUNG Danach kann der Motor weider angelassen werden des K hlers au en Wenn sich Schmutz zwischen den K hlerlamellen und dem Rohr befindet diesen mit laufendem Wasser wegsp len WICHTIG Den K hler niemals mit Werkzeugen wie Spachteln oder Schraubenziehern reinigen da dabei die Lamellen oder das Rohr besch digt werden k nnen K hlerundichtigkeiten und eine Verminderung der K hlleistung k nnen die Folge sein WiFrostschutzmittel A VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Beim Umgang mit Frostschutzmittel Gummihandschuhe anziehen Frostschutzmittel ist giftig Wird Frostschutzmittel aus Versehen getrunken sofort einen Arzt aufsuchen Kommt Frostschutzmittel mit der Haut oder Kleidung in Ber hrung sofort abwaschen Keine verschiedenen Frostschutzmittelsorten miteinander mischen Die Mischung kan
216. io deve essere cambiata a seconda delle di funzionamento indicate di seguito Profondit coppa olio Tipo di motore 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 ore 150 ore Iniziale 50 ore La coppa olio da 90 mm di profondit opzionale 2 Estrarre la cartuccia del filtro usata servendosi di una chiave 3 Oliare leggermente la guarnizione per la nuova cartuccia 4 a mano la cartuccia Quando la guarnizione arriva a contatto della superficie di tenuta stringere la cartuccia quanto basta e sempre a mano Questo perch usando una chiave la cartuccia verrebbe serrata troppo 0150 1 Cartuccia filtro olio 2 Staccare con chiave per filtri Stringere bene a mano 2 lt d E ITALIANO 20 MANUTENZIONE PERIODICA 5 Dopo che la cartuccia stata sostituita di solito il livello dell olio si abbassa un Per questo motivo far girare il motore per un po di tempo e controllare se ci sono perdite di olio dalla guarnizione di tenuta prima di controllare il livello dell olio Se necessario aggiungere dell olio NOTA Strofinar via completamente l olio appiccicato alla macchina RADIATORE Il refrigerante se rabboccato completamente prima di mettere in marcia il motore dura una giornata di lavoro Pertanto il livello del refrigerante deve esse
217. ione dell iniezione 0 30 rad 0 16 rad preced all alta pressione 17 25 9 25 Rapporto di compressione 23 2 22 5 Carburante Carburante per motori Diesel No 2 D ASTM D975 Lubrificante classificazione API Oltre CF Dimensioni mm lunghezza x profondit x altezza 670 9 x 499 0 x 684 0 670 9 x 499 0 x 724 6 Peso a seco kg 184 0 188 0 Sistema di avviamento Starter a elementi con candela d accensione batteria Motorino d avviamento 12 V 2 0 kW Generatore caricabile 12V 480W Capacit raccomandata della 12 V 100 fino a 120 AH NOTA e Tali specificazioni sono soggette a modifiche senza preavviso 35 SCHEMI DI CONNESSIONI SCHEMI DI CONNESSIONI ONVITVLI GZ L 8 0 2 810 OUI BP 83luJ0 OUOS NON 9 o1ueuiueju eluodu ouos 177771 o oquuis ep ed x E x bee Fs i 029 01999 061 HB T uols oogIp P 0994 08 3 u 99 Ao 1 MO 2 DESPE 0BOGE ensneg T vos 14 enqisng E ounu o y TI ME AZL i IL r eids sn ejojeos AA rawa AAA TT pal 1 E i rieti de
218. istema de combustible debe ser presionizado mediante la bomba de combustible el ctrica del sistema de combustible 2 Si no se utiliza una bomba de combustible el ctrica usted tendr que activar manualmente la bomba mediante palanca para hacer la purga 3 El filtro de combustible primario debe estar en el lado de presi n de la bomba si el tanque de combustible est por debajo de la bomba de inyecci n 4 Para hacer la purga siga los pasos 2 a 4 de arriba IMPORTANTE e Apriete el tap n de ventilaci n de aire de la bomba de inyecci n de combustible excepto cuando haga la purga o el motor tal vez se para repentinamente DEP SITO DE COMBUSTIBLE DEBAJO DE LA BOMBA DE INYECCI N 1ABACAAAP0070 1 Dep sito de combustible debajo de la bomba de inyecci n 2 Prefiltro 3 Bomba el ctrica o mecanica 4 Filtro principal 5 Bomba de inyecci n Comprobaci n de los tubos de combustible Para evitar accidentes e Compruebe o sustituya los tubos de combustible despu s de parar el motor Los tubos de combustible rotos pueden provocar incendios Compruebe los tubos de combustible cada 50 horas de funcionamiento Tambi n 1 Sila abrazadera est floja aplique aceite al tornillo de la abrazadera y apri tela bien 2 Si se gastan o estropean los tubos de combustible que est n hechos de goma Sustit yalos cada dos a os al igual que las abrazaderas 3
219. l refrigerante alcanza el orificio de suministro 1ABACAAAP0160 1 Tap n de presi n del radiador 2 Si el radiador viene provisto de un dep sito de reserva compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de reserva Cuando est comprendido entre las marcas LLENO y BAJO el refrigerante durar una d a de trabajo 0170 1 Dep sito de reserva A LLENO BAJO 3 4 Cuando baje el nivel del refrigerante debido a la evaporaci n a ada agua s lo hasta el nivel lleno Compruebe que hay dos grifos de drenaje uno en el lado del c rter y el otro en la parte inferior del radiador tal como se muestra abajo AN WN N 0180 1 Grifo de vaciado del refrigerante IM PORTANTE Si tiene que quitar el tap n del radiador siga la precauci n anterior y vuelva a apretar bien el tap n Emplee agua dulce y limpia as como anticongelante para llenar el dep sito de recuperaci n Si el agua se derrama consulte a su distribuidor KUBOTA Aseg rese de que no entre al radiador agua con barro O agua de mar No a ada refrigerante al tanque de reserva m s all de la marca de nivel FULL lleno Apriete con seguridad la tapa del radiator Si la tapa est floja o mal puesta el agua puede derramarse y el motor se sobrecalentar a SERVICIO PERI DICO 21 Cambio del refrigerante 1
220. l 50 Hrs 90 mm 3 54 in oil pan depth is optional 2 Remove the old oil filter cartridge with a filter wrench 3 Apply a film of oil to the gasket for the new cartridge 4 Screw in the cartridge by hand When the gasket contacts the seal surface tighten the cartridge enough by hand Because if you tighten the cartridge with a wrench it will be tightened too much 0150 1 filter cartridge 2 Remove with a filter wrench Tighten with your hand 5 After the new cartridge has been replaced the engine oil level normally decreases a little Thus run the engine for a while and check for oil leaks through the seal before checking the engine oil level Add oil if necessary NOTE Wipe off oil sticking to the machine completely PERIODIC SERVICE 17 RADIATOR Coolant will last for one day s work if filled all the way up before operation start Make it a rule to check the coolant level before every operation WARNING To avoid personal injury e Do not stop the engine suddenly stop it after about 5 minutes of unloaded idling e Work only after letting the engine and radiator cool off completely more than 30 minutes after it has been stopped e Do not remove the radiator cap while coolant is hot When cool to the touch rotate cap to the first stop to allow excess pressure to escape Then remove cap completely If overheats should occur steam may gush out
221. l controllo dei tubi del carburante solo dopo avere arrestato il motore Tubi difettosi possono provocare incendi Controllare i tubi del carburante ogni 50 ore di funzionamento Quando o se 1 la fascetta di serraggio allentata applicare dell olio alla vite della fascetta serrare la fascetta saldamente 2 i tubi di gomma del carburante si consumano Sostituirli unitamente alle fascette di serraggio ogni due anni 3 itubi del carburante e le fascette di serraggio risultano consumati o danneggiati prima di due anni sostituirli o ripararli immediatamente 4 Dopo la sostituzione di tubi e fascette spurgare il sistema di alimentazione del carburante IMPORTANTE e Se i tubi del carburante non sono installati tapparli ad entrambe le estremit con stoffa o carta pulite per impedire che lo sporco penetri nei tubi Lo sporco nei tubi pu essere causa del funzionamento non corretto della pompa di iniezione del carburante a Mt 7 N 1 0090 1 Fascette di serraggio 2 Tubi del carburante WiPulizia tazza filtro carburante Ogni 100 ore di funzionamento pulire il filtro del carburante Operazione da eseguire in un luogo pulito in modo da evitare intrusione di polvere 1 Chiudere rubinetto della tazza del filtro del carburante 1ABACAAAP0110 1 Rubin tto del filtro del carburante A APERTO 2 Tazza filtro carburante B CHIUSO 2
222. la debida ventilaci n O Para evitar lesiones mantenga sus manos y cuerpo alejados de las partes giratorias como por ejemplo el ventilador de enfriamiento la correa en V la correa en V de accionamiento del ventilador la polea o el volante e NO utilice la m quina ni ning n equipo colocado en ella estando bajo la influencia del alcohol o medicinas ni tampoco cuando est cansado e Cuando trabaje con el motor NO se ponga ropas flojas rotas o abultadas que puedan quedar atrapadas en los controles y resaltos y causar lesiones Utilice otros art culos de seguridad apropiados o necesarios como por ejemplo casco guantes etc Mientras funcione el motor NO se ponga auriculares para escuchar la radio o m sica Antes de arrancar el motor compruebe que no haya nada cerca de l e Vuelva a instalar firmemente las protecciones y las cubiertas y recoja todas las herramientas de mantenimiento cuando arranque un motor despu s de efectuado un trabajo de mantenimiento IMPORTANTE e No use ter ni ning n otro l quido de arranque con el aire de admisi n del motor ya que podr an producirse da os importantes e Cuando encienda el motor despu s de un largo per odo de inactividad de m s de tres meses ponga primero la palanca de parada en la posici n PARADA y despu s active la ignici n durante diez segundos para permitir que el aceite alcance cada parte del motor 1 Ponga el grifo de combustible en
223. la purga puede hacer que caiga combustible en el colector de escape caliente con peligro de provocar un incendio La purga de aire del sistema de combustible es necesaria si e se han desconectado los tubos y filtro de combustible y se han vuelto a conectar el dep sito de combustible se ha vaciado antes de usar el motor tras un almacenamiento prolongado PROCEDIMIENTO A S lo los dep sitos de combustible de alimentaci n por gravedad 1 Llene el dep sito al m ximo Abra el grifo del filtro de combustible 2 Abra el grifo de purga de aire de la parte superior de la bomba de inyecci n 3 Arranque el motor H galo funcionar durante 10 segundos aproximadamente y luego p relo o mueva a mano la palanca de la bomba de alimentaci n de combustible opcional 4 Cierre el grifo de purga de aire de la parte superior de la bomba de inyecci n IMPORTANTE Mantenga siempre cerrado el grifo de purga de la bomba de inyecci n excepto para la purga del aire ya que de lo contrario podr a hacer que se parase el motor SYSTEMA DE ALIMENTACI N POR GRAVEDAD 1ABACAAAP0080 2 7 1 Grifo del purga de aire 2 Bomba de alimentaci n de combustible ESPANOL ESPA OL 16 SERVICIO PERI DICO PROCEDIMIENTO Tanque de combustible en posici n inferior a la bomba de combustible 1 Para los tanques de combustible que quedan por debajo de la bomba de inyecci n el s
224. lable battery s only The items listed above marked are registered as emission related critical parts by KUBOTA in the U S EPA nonroad emission regulation As the engine owner you are responsible for the performance of the required maintenance on the engine according to the above instruction Please see the Warranty Statement in detail NOTE e Changing interval of engine oil pan depth 124 mm 4 88 in 90 mm 3 54 in Models D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 200 Hrs 150 Hrs V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 Initial 50 Hrs 90 mm 3 54 in pan depth is optional Standard replacement interval American Petroleum Institute API classification above CF Ambient temperature below 35 C 95 F NOTE Lubricating oil With strict emission control regulations now in effect the CF 4 and CG 4 engine oils have been developed for use with low sulfur fuels for On Highway vehicle engines When a Non Road engine runs on high sulfur fuel it is advisable to use a CF or better classification engine oil with a high Total Base Number a minimum TBN of 10 is recommended Lubricating oil recommended when a low sulfur or high sulfur fuel is employed O Recommendable X Not recommendable Lubricating Fuel Remarks oil classification Low sulfur High sulfur TBN 10 4 CG 4 x CH 4 x 4
225. lanca de parada a la posici n que ten a despu s de parar el motor para que ste quede preparado para el arranque siguiente ud 1ABACAAAP0060 1 Palanca de parada del motor 2 Palanca de control de la velocidad A PARADA ARRANQUE MARCHA D FUNCIONAMIENTO IMPORTANTE En el motor con turboalimentador para el motor despu s de haber estado calent ndose ste durante 5 minutos Si el motor se para repentinamente despu s de haber estado funcionando con una sobrecarga el turboalimentador podr estropearse COMPROBACIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Mientras funciona el motor efect e las siguientes comprobaciones para verificar que todo marcha correctamente M Agua de refrigeraci n refrigerante ADVERTENCIA Para evitar accidentes O No quite el tap n del radiador hasta que la temperatura del refrigerante est por debajo de su punto de ebullici n Entonces gire el tap n ligeramente hasta el tope para liberar cualquier exceso de presi n antes de quitarlo por completo Cuando el motor est recalentado y rebose el agua caliente por el radiador y los manguitos del radiador pare inmediatamente el motor y efect e las comprobaciones siguientes para ver la causa del problema Comprobaci n por objeto 1 Compruebe si hay alguna fuga de agua 2 Compruebe si hay alguna obstrucci n en la entrada o salida del aire de refrigeraci n 3 Compruebe
226. lentare il perno di giunzione sul filtro del carburante e le viti per l aerazione della pompa d iniezione del carburante in modo da eliminare l aria contenuta nel sistema d alimentazione del carburante Surriscaldamento deglielementi mobili Controllare il sistema di lubrificazione Controllare che il filtro dell olio del motore funzioni regolarmente Un elemento del filtro copertoi di impurit pu causare una ubrificazione scadente Cambiare il filtro Controllare che il gioco dei cuscinetti sia entro specifica Cambiare la fase dell accensione Regolare la messa in fase Gioco valvola scorretto Controllo pressione d iniezione 0 18 fino a 0 22 mm Le distanze tra le valvole sono errate Appena il motore freddo regolare le distanze tra le valvole a 0 18 fino a 0 22 mm Filtro dell aria sporco Pulire l elemento ogni 100 ore di servizio Le valvole non sono ermetiche Smerigliare le valvole Errata pressione di iniezione del carburante Regolare esattamente la pressione a 13 7 MPa 140 kgf cm L iniezione del carburante regolata in modo errato Regolare il monento dell iniezione L olio del motore diventa viscoso quando la temperatura fredda e il motote si accende a fatica Cambiare il tipo di olio a seconda delle stagioni temperatura Bassa compressione Valvole improprie eccessiva usura degli anelli di tenuta dei pistoni o dei tubi provo
227. leva di regolazione della velocit alla posizione di partenza e lasciare girare il motore al minimo 2 Portare la leva di arresto del motore sulla posizione ARRESTO 3 Una volta che l interruttore d avviamento si trova sulla posizione DISINSERITO togliere la chiave Assicurarsi che la leva di arresto del motore si trovi nella posizione originaria dopo avere arrestato il motore in tal modo gi pronta per il prossimo avviamento 10 C fino a 5 C 5 secondi circa Inferiore a 5 C 10 secondi circa Limite d esercizio M 20 secondi continuo 6 Girare la chiave di accensione sulla posizione AVVIAMENTO e il motore dovrebbe mettersi in moto Se non si mettesse moto dopo 10 secondi girare la chiave e spegnerlo per un tempo da 5 a 30 secondi Dopodich ripetere poi i punti 5 e 6 della procedura IMPORTANTE e motore a cellule non dovrebbe funzionare ininterrottamente per oltre 20 secondi Non dimenticate che il motore dovrebbe essere risacaldato non solo in inverno ma anche nelle stagioni pi calde La durata utile di un motore insufficientemente riscaldato potrebbe venire in tal modo notevolmente diminuita Se la temperatura dovesse calare al disotto di 15 C rimuovere la batteria dalla macchina Mantenerla in luogo chiuso e applicarla di nuovo solo prima di riaccendere la macchina Temperatura Durata del preriscaldamento ambiente Oltre 10 C NON NE
228. li o tubi ad esempio fluido idraulico e combustibile seguendo l elenco dei controlli di manutenzione O Per evitare incendi non creare cortocircuiti sui fili e i cavi elettrici Controllare che i cavi elettrici ed il relativo impianto siano in buono stato Tenere pulite tutte le connessioni elettriche Fili nudi o isolamenti sfrangiati possono causare gravi scosse elettriche e infortuni personali 2 lt d E 2 lt lt 4 SICUREZZA FUNZIONAMENTO 7 PERDITE DI FLUIDI O Dissipare tutta la pressione negli impianti ad aria olio e di raffreddamento prima di staccare le linee i raccordi gli elementi correlati Quando si stacca un dispositivo da un sistema pressurizzato fare attenzione alla possibile fuoriuscita violenta di pressione accumulata NON utilizzare la mano per controllare l eventuale presenza di perdite di pressione combustibile o l olio ad alta pressione possono causare infortuni personali Un fluido che fuoriesce a pressione ha forza sufficiente per penetrare sotto pelle causando gravi infortuni e fluido che fuoriesce da piccoli fori pu essere invisibile Utilizzare un pezzo di cartone o di legno per individuare eventuali perdite non utilizzare le mani n altre parti del corpo Quando si ricercano eventuali perdite indossare degli occhiali di sicurezza o un altro dispositivo di protezione per gli occhi In caso di infortuni provocati da un fluido sotto
229. liquides usag s au rebut conform ment la r glementation environnementale 1BJABAAAP0190 1BJABAAAPO180 POUR LA SECURITE D UTILISATION 7 11 REALISATION DES CONTROLES SECURITE D ENTRETIEN Lorsque vous proc dez l inspection ou l entretien du moteur posez le sur une grande surface plane NE travaillez PAS sur un mat riel reposant UNIQUEMENT sur un cric ou un treuil Utilisez toujours des cales ou des chandelles adapt es pour soutenir le moteur avant d intervenir e D branchez la batterie du moteur avant d effectuer des op rations d entretien Posez une tiquette NE PAS UTILISER sur la cl de contact pour viter tout d marrage accidentel Afin d viter les tincelles d un court circuit accidentel d connectez d abord le c ble de masse de la batterie et reconnectez le en dernier Arr tez le moteur et retirez la cl avant d effectuer gt l entretien quotidien et p riodique les contr les et le nettoyage af e Effectuez les contr les ou l entretien apr s avoir laiss le moteur le liquide de refroidissement le silencieux et le cache de silencieux refroidir compl tement e Utilisez toujours les outils et dispositifs de serrage appropri s V rifiez qu ils sont en bon tat avant d effectuer une quelconque intervention d entretien V rifiez que vous savez comment les utiliser avant de vous en servir e Utilisez UNIQUEMENT les techniques correctes de barres de commande po
230. llave para filtros para desmontarlo Apri telo con la mano ESPA OL ESPA OL 20 SERVICIO PERI DICO 5 Despu s de cambiar el cartucho descender normalmente un poco el nivel del aceite del motor Por lo tanto haga funcionar el motor durante un rato y compruebe que no hay ninguna fuga de aceite por la junta antes de comprobar el nivel del aceite del motor A ada aceite si es necesario NOTA e Limpie a fondo todo el aceite que se haya adherido al cuerpo de la m quina RADIADOR El refrigerante durar para una jornada de trabajo si se llena el sistema antes de comenzar el trabajo Establezca la regla de comprobar siempre el nivel del refrigerante antes de comenzar el trabajo ADVERTENCIA Para evitar accidentes O No pare el motor bruscamente sino al cabo de unos 5 minutos de marcha en ralent O Deje que se enfr en completamente el motor y el radiador durante m s de 30 minutos despu s de la parada antes de empezar a trabajar No quite el tap n del radiador cuando el motor est todav a caliente M s tarde afloje el tap n un poco hasta el ret n para soltar cualquier exceso de presi n que hubiera antes de quitar el tap n por completo Si se produce un recalentamiento podr salir vapor por el radiador o tanque de reserva lo que podr causar graves quemaduras Comprobaci n del nivel de refrigerante y a adido de refrigerante 1 Quite el tap n del radiador y compruebe que e
231. llier de serrage est desserr appliquer de l huile la vis du collier et resserrer ce dernier de fa on s re 2 Si les tuyaux d alimentation en carburant faits en caoutchouc deviennent us s les remplacer ainsi que les colliers de serrage tous les deux ans 3 Siles tuyaux d alimentation en carburant et les colliers de serrage sont us s ou endommag s avant une p riode de deux ans les remplacer ou les r parer imm diatement 4 Apr s le remplacement des tuyaux et des colliers purger de l air dans le circuit d alimentation IMPORTANT e Lorsque les tuyaux d alimentation en carburant sont pas install s obstruer les deux extr mit s avec un chiffon propre du papier pour emp cher la salet d y p n trer De la salet dans les tuyaux risque de provoquer un fonctionnement d fectueux de la pompe d injection 1 Ruban du tendeur 2 Tuyaux de carburant MNettoyage du bouchon du filtre carburant Nettoyer le filtre carburant toutes les 100 heures de fonctionnement Effectuer ce travail dans un endroit propre de mani re le prot ger de la poussi re 1 Fermer le robinet de filtre de carburant 1ABACAAAP0110 1 Robinet de filtre de carburant A FERME 2 Bouchon du filtre combustible B OUVERT 2 Retirer le bouchon sup rieur et rincer l int rieur avec du carburant pour moteur Diesel 3 Enlever l l ment et le rincer avec du carburant pour
232. longue dur e le faire tourner pendant 5 minutes sous la machine pendant qu on le vide tous les 2 ou 3 mois pour le conserver sans transporte rouille Si le moteur est remis sans tre mis en eLe moteur est lourd En le marche l humidit de l air peut se condenser en bu e x sur les pi ces coulissantes du moteur provoquant l manipulant prendre garde ce que della rouille les mains ou une partie du corps ne 6 Si vous oublies de faire tourner le moteur pendant soient pas pris dedans plus de 5 ou 6 mois appliquer suffisamment d huile u moteur au guide de soupape et le joint de tige de 1 Utiliser le transporteur comme une grue lorsqu on soupape et v rifier que la soupape fonctionne en transporte le moteur sinon l on risque d tre bless douceur avant de mettre le moteur en marche la taille Supporter le moteur de s re avec un 7 Remise le moteur sur un sol plat et retirer la cl de c ble de mani re ce qu il ne tombe pas durant le contact du moteur transport 8 Ne pas remiser le moteur dans un endroit ou se 2 Lorsqu on soul ve le moteur placer de facon s re le trouvent des mati res inflammables telles que de crochet aux montures m talliques fix es au moteur l herbe s che ou de la paille Utiliser un crochet et des montures suffisamment 9 Couvrez le moteur seulement apr s que le pot d chappement et le moteur ne se soient refroidis le moteur apr s v rification et r paration des tuyaux ou des
233. lt werden 0290 1 Ventilatorriemen A 7 bis 9 mm 2 Schraube und Mutter unter einer Last von 10 kgf DEUTSCH 28 TRANSPORT UND LANGZEITLAGERUNG TRANSPORT UND LANGZEITLAGERUNG einzuhaken Ein starker Haken und kr ftige Befestigungselemente zum Aufh ngen des Motors TRANSPORT DES MOTORS 3 berpr fen Sie alle Schrauben und Muttern und ziehen Sie sie fest wenn n tige 4 Die Batterie ausbauen den S urestand ausgleichen VORSICHT und dann aufladen Zur Vermeidung von Unf llen 5 Wenn der Motor f r l ngere Zeit nicht benutzt wird e Den Motor gut befestigen damit er alle 2 bis 3 Monate f r ca 5 Minuten laufen lassen beim Betrieb nicht herunterf llt damit sich kein Rost bilden kann Wenn der eingelagerte Motor nicht in regelm igen Abst nden e Beim Transport des Motors nicht betrieben wird kann Feuchtigkeit aus der Luft nahe oder darunterstehen kondensieren und sich auf den Motorgleitteile Der Motor ist sehr schwer Beim absetzen was schlieRlich zur Korrosion f hrt Umgang mit dem Motor darauf 6 Wenn Sie vergessen den Motor ber einen Zeitraum achten da Sie nicht Ihre H nde oder von mehr als 5 bis 6 Monaten laufen zu lassen Ihren K rper einklemmen ausreichend Motor l auf der Ventilf hrung und den n Ventilschaftdichtung auftragen und sicherstellen da 1 Beim Transport des Motors einen Kran benutzen um sich das Ventil vor dem Anlassen des Motors k
234. ltig auf gelockerte Verbindungen der Kraftstoffleitung gelockerte Deckel und Muttern L sen Sie den Gelenkbolzen auf dem Kraftstoffilter und die Entrl ftungsschrauben der Kraftstoffeinspritzpumpe um jegliche Luft aus dem Kraftstoffsystem abzulassen Ungen gende Kraftstoffzufuhr berpr fen Sie die Kraftstoffleitungen Ventilabst nde sind nicht wie vorgeschrieden Stellen Sie die Ventilabst nde auf 0 18 bis 0 22 mm ein wenn der Motor kalt ist berhitzung beweglicher Teile berpr fen Sie das Schmiersystem berpr fen Sie ob der Motor lfilter einwandfrei funktioniert Filternetze oder Filtertelemente die mit Verunreinigungen zugesetzt sind verursachen schlechte Schmierung In diesem Fall mu das Filterelement ausgewechselt werden berpr fen Sie ob das Lagerspiel den Herstellerspezifikationen entspricht berpr fen Sie die Einspritzverstellung Stellen Sie den Einspritzzeitpunkt Undichte Ventile Schmirgeln Sie die Ventile ab Ventilabst nde sind nicht wie vorgeschrieben Stellen Sie die Ventilabst nde auf 0 18 bis 0 22 mm ein wenn der Motor kalt ist Der Zeitpunkt der Kraftstoff einspritzung ist nicht wie vorgeschrieden berpr fen Sie den Zeitpunkt der Einspritzung ein Das Motor l wird bei kaltem Wetter dickfl ssig und der Wechseln Sie die lsorte entsprechend der Verschmutzter Reinigen Sie das Teil alle 100
235. lugar que el componente remplazado 5 Coloque las etiquetas de advertencia y atenci n nuevas en una superficie limpia y eliminando cualquier burbuja que pueda surgir desplaz ndolas hacia el borde exterior MANTENIMIENTO DEL MOTOR MANTENIMIENTO DEL MOTOR El concesionario est interesado en su nuevo motor y desea ayudarle a que saque de l el mejor partido posible Leyendo detenidamente este manual comprobar que puede hacer parte del mantenimiento peri dico usted mismo Sin embargo cuando precise piezas o un servicio de importancia dir jase al concesionario KUBOTA Para el servicio dir jase al concesionario al que haya comprado el motor o al distribuidor local de KUBOTA autorizado Cuando precise piezas facilite al concesionario el n mero de serie del motor Localice el n mero de serie y an telos en el espacio reservado al efecto 1 1ABACAAAPO280 Tipo N de serie Motor Fecha de compra Nombre del Distribuidor A rellenar por el comprador 1 N de serie del motor ESPANOL ESPA OL 2 NOMBRES DE LAS PIEZAS NOMBRES DE LAS PIEZAS 1ABACAAAP0020 1ABACAAAP0300 1 Colector de admisi n 10 Tap n de llenado de aceite 2 Palanca de control de la velocidad 11 Colector de escape 3 Palanca de parada del motor 12 Alternador 4 Bomba de inyecci n 13 Motor de arranque 5 Bomba de alimentaci
236. lungshebel 11 Abgassammler 3 Motor stophebel 12 Wechselstrommaschine 4 Einspritzpumpe 13 Anlasser 5 Kraftstoffpumpe 14 lmeBstab 6 Ventilator 15 ldruckschalter 7 Riemnscheibe 16 Schwungrad 8 lfiltereinsatz 17 labla schraube 9 Wasserablaufhahn 18 lwanne 19 Motorhaken BERPR FUNGEN VOR DEM START 3 BERPR FUNGEN VOR DEM START EINLAUFPERIODE berwachen Sie unter allen Umst nden w hrend der Motoreinlaufperiode folgende Punkte 1 Das Motor l und den lfilter nach den ersten 50 Betriebsstunden auswechseln Siehe MOTOR L im Abschnitt WARTUNGSINTERVALLE 2 Setzen Sie die Maschine bei niedrigerer Raumtemperatur erst in Gang nachdem der Motor vollkommen warmgelaufen ist T GLICHE BERPR FUNGEN Um Funktionsst rungen vorzubeugen ist es von gr ter Wichtigkeit den Motor stets in einem optimalen Betriebszustand Zu halten Vor jedem Einsatz daher die nachfolgenden Punkte berpr fen VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Nach den berpr fungs und Wartungsarbeiten ist das ausgebaute Sicherheitsschild wieder anzubringen Vor allen Pr f und Wartungsarbeiten den Motor stets abstellen sich vergewissern da sich der Motor in einer horizontalen Position befindet Staub oder Kraftstoff von Batterie Kabelanschl ssen Schalld mpfer und Motor fernhalten um einen Brand zu vermeiden Die Teile t glich vor der Inbetriebnahme des Motors zu reinigen Dem
237. mbustion Type sph rique E TVCS SAE NET Intermittent kW tr mn H P SAEJ1349 HP tr mn 29 8 2800 33 1 2800 39 9 2800 44 4 1 2800 SAE NET Continu kW tr mn H P SAEJ1349 HP tr mn 25 9 2800 28 7 2800 34 7 1 2800 38 5 2800 Vitesse d charg e maximum tr mn 3000 Vitesse au ralenti d charg minimum mn 750 850 Ordre de chauffage 1 3 4 2 Sens de rotation A l inverse des aiguilles d une montre vu du volant Pompe d injection Mini pompe BOSCH Pression d injection 13 73 MPa 140 kgf cm R glage d injection avant le point mort haut 0 30 rad 17 257 Taux de compression 22 8 22 0 Carburant Gas oil No 2 D Lubrifiant classification API Ci dessus CF Dimensions Longueur x Largeur x Hauteur mm 667 1 x 499 0 x 635 5 Poids sec kg Sp cifications BB 180 Syst me de d marrage Starter avec bougie incandescence Moteur de d marrage 12 V 1 4 kW Dynamo de charge 12 V 480 W Capacit de batterie recommand e 12 V 100 120 AH NOTE e Sp cifications peuvent tre chang es sans pr avis lt o lt 2 FRAN AIS 34 SPECIFICATIONS Mod le V2403 M E3 V2403 M T E3 Vertical refroidissement hydraulique Longueur x Largeur x Haute
238. moteur Diesel 4 Apr s le nettoyage remettre en place le filtre carburant l abri de la salet et de la poussi re 5 Purger de l air dans la pompe injection IMPORTANT e S ils sont laches poussi re et d bris peuvent tre aspir s l int rieur et user pr matur ment les cylindres et les segments des pistons causant de ce fait une faible puissance de rendement 0100 1 Joint torique 2 Element du filtre 3 Ressort 4 Pot du filtre 5 Vis de segment ENTRETIEN PERIODIQUE 17 MRemplacement de la cartouche du filtre carburant 1 Remplacer la cartouche du filtre essence par une nouvelle toutes les 400 heures de fonctionnement 2 Appliquer une fine couche d huile combustible sur le joint et serrer la main la cartouche en position 3 Finalement venter l air IMPORTANT e Remplacer p riodiquement la cartouche du filtre pour viter l usure du plongeur de la pompe injection ou de l injecteur d la pr sence de salet dans le carburant 0120 1 Cartouche du filtre carburant 2 Bouchon d vent 3 Joint torique 4 Joint de tuyau 5 Couvrir 0 lt o 2 lt FRANCAIS 18 ENTRETIEN PERIODIQUE HUILE DU MOTEUR Pour viter des blessures e Toujours arrer le moteur avant de contr ler le niveau d huile de changer l huile et de changer la cartouche
239. n der Druckkappe Da Wasser bei einer Temperatur unter 0 C gefriert ist es sehr wichtig da kein Wasser im Motor bleibt HINWEIS Bei Verwendung von Frostschutzmittel ist der obige Schritt 1 nicht erforderlich 2 Lassen Sie schmutziges Motor l ab f llen Sie neues l ein und lassen Sie den Motor ungef hr 5 Minuten laufen damit das an alle Teile gelangt ST RUNGSBESEITIGUNG ST RUNGSBESEITIGUNG Wenn der Motor nicht einwandfrei l uft ben tzen Sie die folgende Tabelle um die Ursache zu finden und zu beheben Wenn der Motor schlecht anspringt Wenn die Leistung unzureichend ist 29 Ursache Ma nahmen Ursache Ma nahmen Kraftstoff ist dickfl ssig und flie t nicht berpr fen Sie Kraftstofftank und Kraftstoffilter Entfernen Sie Wasser Schmutz und andere Unreinheiten Da der Kraftstoff durch den Filter l uft entfernen Sie Wasser oder andere Fremdstoffe mit Kerosin Die Kompression ist unzureichend Die ventile sind undicht Schleichte Ventile oder berm ige Abnutzung der Kolbenringe Kolben und Zylinder verursachen unzureichende Kompression Ersetzen Sie sie durch neue Teile Schmirgeln Sie die Ventle ab Luft oder Wasser im Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffilter oder den Einspritzleitungen beeintr chtigt die T tigkeit der Kraftstoffpumpe Um einen einwandfreien Druck der Kraftstoffeinspritzung zu erreichen achten Sie sorgf
240. n causar un incendio Elemento P gina referencia 1 Piezas que hayan presentado problemas de funcionamiento en ocasiones anteriores 2 Paseando alrededor de la m quina 1 Fugas de aceite o agua 18 a 23 2 Nivel y contaminaci n del aceite del motor 18 19 3 Cantidad de combustible 14 4 Cantidad de refrigerante 20 a 23 5 Polvo en la copa de polvo del filtro de aire 23 6 Piezas da adas y tornillos y tuercas flojos 3 Introduciendo la llave en el 1 Funcionamiento correcto de los indicadores y pilotos conmutador del motor de arranque ausencia de manchas en estos elementos 2 Funcionamiento correcto del temporizador de la buj a de S precalentamiento 7 lt 4 Arrancando el motor 1 Color de los gases de escape 7 5 2 Ruido no habitual del motor 7 3 Condici n de arranque del motor 6 4 Funcionamiento al reducir la velocidad y al acelerar 7 ESPA OL 4 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ARRANQUE DEL MOTOR NORMAL Para evitar accidentes O No permita que se acerque a la m quina ning n ni o mientras est funcionando el motor e Aseg rese de instalar la m quina en la que est montado el motor sobre una superficie plana No haga funcionar nunca el motor colocado en una pendiente O Para evitar el riesgo de intoxicaci n por gases de escape no hacer funcionar el motor en un local cerrado sin
241. n de combustible 14 Varilla de nivel de aceite 6 Ventilador de refrigeraci n 15 Presostato de aceite 7 Polea de accionamiento del ventilador 16 Volante 8 Cartucho del filtro de aceite 17 Tap n de vaciado de aceite 9 Grifo de purga de agua 18 C rter 19 Gancho del motor COMPROBACI N PRE OPERACI N 3 COMPROBACI N PRE OPERACI N RODAJE Durante el rodaje del motor no deje de hacer lo siguiente 1 Cambie el aceite del motor y el cartucho del filtro del aceite despu s de transcurridas las primeras 50 horas de funcionamiento Consulte ACEITE DEL MOTOR en la secci n SERVICIO PERI DICO 2 Sila temperatura ambiente es baja haga funcionar la m quina s lo despu s de haberse calentado por completo el motor COMPROBACI N DIARIA Para prevenir problemas es importante conocer bien las condiciones del motor Compruebelas antes de encenderlo Para evitar accidentes Despu s del trabajo de mantenimiento o comprobaci n aseg rese de poner las cubiertas de seguridad desmontadas O Realice las comprobaciones y el mantenimiento del motor sobre una superficie llana y con el motor desconectado O Mantenga la bater a el cableado el silenciador y el motor limpios de polvo o combustible para evitar un incendio Compru belos y l mpielos todos los d as antes de efectuar la puesta en funcionamiento Ponga atenci n al calor del tubo de escape o del gas de escape para que stos no pueda
242. n eine chemische Reaktion hervorrufen durch die sch dliche Substanzen entstehen k nnen Frostschutzmittel ist u erst entz ndlich und unter bestimmten Bedingungen explosiv Feuer und Kinder von Frostschutzmittel fern halten e Werden Fl ssigkeiten aus dem Motor abgelassen einen Beh lter unter das Motorgeh use stellen Diese Fl ssigkeiten nicht auf den Boden in einen Abfluss oder in eine Wasserquelle gelangen lassen Bei der Entsorgung von Frostschutzmittel ebenfalls die entsprechenden Umweltschutzvorschriften beachten Benutzen Sie immer ein Gemisch von Langzeit K hlmittel und sauberem h rtefreiem Wasser Verh ltnis von 1 1 in Maschinen von KUBOTA Bei besonders extremen Temperaturbedingungen fragen Sie hinsichtlich des K hlmittels bei KUBOTA nach 1 Es gibt verschiedene Arten von Langzeitk hlmittel F r diesen Motor Ethylenglykol verwenden 2 Bevor eine mit Langzeitk hlmittel vermischte K hlfl ssigkeit eingef llt wird ist der K hler mit sauberem Wasser durchzusp len Diesen Vorgang 2 oder 3 Mal wiederholen um das Innere des K hlers und Motorblocks zu reinigen 3 Mischen des K hlmittels LLC Eine Mischung von 50 Langzeitk hlmittel und 50 96 mineralarmem sauberem Wasser zubereiten Zum Mischen gut umr hren dann in den K hler einf llen 4 Das Verfahren zum Mischen von Wasser und Frostschutzmittel h ngt von der Marke des Frostschutzmittels ab Siehe hierzu die Norm SAE
243. nt temperatures as shown below Above 25 77 F SAE30 SAE10W 30 or 15W 40 0 to 25 32 F to 77 F SAE20 SAE10W 30 or 15W 40 Below 0 C 32 F SAE10W SAE10W 30 or 15W 40 o m o 2 e Recommended classification Refer to the following table for the suitable American Petroleum Institute API classification of engine oil according to the engine type with internal external or non EGR and the Fuel Type Used Low Sulfur Ultra Low Sulfur or High Sulfur Fuels Engine oil classification API classification Fuel type Engines with non EGR Engines with internal EGR Engines with external EGR High Sulfur Fuel CF 0 05 500 ppm lt If the CF 4 CG 4 CH 4 or CI 4 engine oil is used P Sulfur Content with a high sulfur fuel change the engine oil at shorter 0 50 5000 ppm intervals approximately half Low Sulfur Fuel Sulfur Content 0 05 500 ppm or Ultra Low Sulfur Fuel Sulfur Content 0 0015 96 15 ppm CF or 4 CF CF 4 CG 4 CH 4 or CI 4 Class CF 4 CG 4 and CH 4 engine oils cannot be used on EGR type engines EGR Exhaust Gas Re circulation 12 PERIODIC SERVICE PERIODIC SERVICE ENGLISH FUEL Fuel is flammable and can be dangerous You should handle fuel with care A CAUTION Sulfur Copper weight Strip 0 50 No 3 40 To
244. nte acqua distillata finch il livello del fluido non tra la tacca del massimo e quella del minimo e Tenere sempre fiamme aperte e scintille lontane dalla batteria soprattutto in fase di carica NON accendere fiammiferi vicino alla batteria e NON controllare mai lo stato di carica della batteria mettendo un oggetto metallico tra i morsetti Utilizzare un voltmetro o un densimetro NON caricare la batteria se congelata onde evitare il rischio che esploda Se congelata riscaldarla fino ad almeno 16 61 F 2 lt d E 6 SICUREZZA FUNZIONAMENTO 9 TENERE MANI E ALTRE PARTI DEL CORPO LONTANE DAI COMPONENTI ROTANTI Attenzione fermare il motore prima di controllare la ventola o per regolare la tensione della cinghia di transcinamento della ventola stessa Tenere mani e corpo lontani da parti rotanti come la VL i ventola di raffreddamento la cinghia trapezoidale la puleggia o il volano Il contatto con le parti rotanti pu ES causare gravi infortuni personali am e NON azionare il motore senza i ripari di sicurezza Installare saldamente ripari di sicurezza prima 1ABAAAAAP1470 dell utilizzo 10 ANTIGELO E SMALTIMENTO DEI FLUIDI O L antigelo contiene veleno Indossare guanti di gomma per evitare infortuni personali In caso di contatto con l epidermide lavare immediatamente NON miscelare mai due tipi antigelo diversi La miscela pu gene
245. ntenance service and cleaning Check or conduct maintenance after the engine coolant muffler or muffler cover have cooled off completely Always use the appropriate tools and fixtures Verify that they are in good condition before performing any service work Make sure you understand how to use them before service e Use ONLY correct engine barring techniques for manually rotating the engine DO NOT attempt to rotate the engine by pulling or prying on the cooling fan and V belt This practice can cause serious personal injury or premature damage to the cooling fan and belt Replace fuel pipes and lubricant pipes with their hose clamps every 2 years or earlier whether they are damaged or not They are made of rubber and age gradually e When servicing is performed together by two or more persons take care to perform all work safely e Keep a first aid kit and fire extinguisher handy at all times C 1BJABAAAPO200 SAFE OPERATION 7 12 WARNING AND CAUTION LABELS 0 Part 19077 8724 1 or 16667 8724 1 D 55mm in diameter 37mm in diameter 2 Part No TA040 4957 1 Do not get your hands close to engine fan and fan belt 1ABAAAAAP 1480 13 CARE OF WARNING AND CAUTION LABELS KUBOTA dealer m o 2 E ER MORBUS CAUTION DANGER never open When hot 1ABACAAAP036K O c 1AGAMAAAP2620 Keep warning and caution labels clean and free
246. o de sulfuro es obligatoria para estos motores cuando se utilizan en zonas reguladas por US EPA Por lo tanto utilice gas leo No 2 D 5500 o 515 como alternativa a No 2 D y utilice gas leo No 1 D S500 o S15 como alternativa a No 1 D bajo temperaturas ambientales inferiores a 10 1 SAE Society of Automotive Engineers 2 EN Norma Europea 3 ASTM American Society of Testing and Materials 4 US EPA United States Environmental Protection Agency 5 No 1 D o No 2 D S500 Gas leo de bajo contenido de sulfuro LSD menos de 500 ppm o 0 05 de peso No 1 D o No 2 D S15 Gas leo de contenido ultrabajo de sulfuro ULSD menos de 15 ppm o 0 0015 de peso IMPORTANTE e Use siempre un filtro para llenar el dep sito de combustible ya que la suciedad o la arena pueden causar problemas en la bomba de inyecci n e Utilice siempre gas leo como combustible No debe utilizar otros combustibles porque su calidad es desconocida o puede ser inferior ni queroseno cuyo ndice de cetano es muy bajo por lo que perjudica al motor Los gasdleos tienen distintos grados dependiendo de la temperatura e Tenga cuidado para que no se vac e el dep sito de combustible ya que si entra aire en el sistema ser necesario purgar el motor antes de arrancarlo la pr xima vez SERVICIO PERI DICO 15 WiPurga de aire del sistema de combustible Para evitar accidentes No purgue el motor estando caliente ya que
247. of rubber become worn out replace them and clamp bands every 2 years 3 If the fuel pipes and clamp bands are found worn or damaged before 2 years pass replace or repair them at once 4 After replacement of the pipes and bands air bleed the fuel system IMPORTANT e When the fuel pipes are not installed plug them at both ends with clean cloth or paper to prevent dirt from entering Dirt in the pipes can cause fuel injection pump malfunction 1ABACAAAPO090 1 Clamp band 2 Fuel pipe Mi Cleaning the fuel filter pot Every 100 hours of operation clean the fuel filter in a clean place to prevent dust intrusion 1 Close the fuel filter lever 1ABACAAAPO110 A OFF B 1 Fuel filter lever 2 Fuel filter pot 2 Remove the top cap and rinse the inside with diesel fuel 3 Take out the element and rinse it with diesel fuel 4 After cleaning reinstall the fuel filter keeping out of dust and dirt 5 Air bleed the injection pump IMPORTANT Entrance of dust and dirt can cause a malfunction of the fuel injection pump and the injection nozzle Wash the fuel filter cup periodically 0100 1 O ring 2 Filter element Spring 4 Filter bowl 5 Screw ring WiFuel filter cartridge replacement 1 Replace the fuel filter cartridge with a new one every 400 operating hours 2 Apply fuel oil thinly over t
248. ole de l huile pour 172 moteur selon le type de moteur avec EGR interne EGR externe ou sans EGR et le type de carburant utilis 9 Carburants pauvres en soufre tr s faibles en soufre ou riches en soufre ei Classification des huiles pour moteurs Classification 2 de carburant x Moteur sans FGR Moteur avec EGR externe LL Moteur avec EGR interne CF Carburant riche en soufre Si l huile pour moteur CF 4 CG 4 CH 4 ou 0 05 500 ppm lt 4 est utilis e avec un carburant riche Contenu soufre lt soufre vidangez l huile du moteur des 0 50 5000 ppm intervalles plus courts approximativement la moiti Carburant pauvre en soufre CF ou 4 Contenu en soufre 0 05 500 ppm ou Les huiles pour moteurs de la classe g CF CF 4 CG 4 CH 4 ou 4 CF 4 CG 4 et CH 4 ne peuvent tre Carburant tr s faible en soufre utilis es sur des moteurs de type Contenu en soufre lt EGR 0 0015 15 ppm EGR Recirculation des gaz d chappement FRANGAIS 14 ENTRETIEN PERIODIQUE ENTRETIEN PERIODIQUE CARBURANT Le carburant est inflammable et peut tre dangereux Le manipuler avec pr caution A ATTENTION Pour viter des blessures Ne m langer pas d essence ou d alcool avec le carburant diesel Ce m lange peut provoquer explosion Soyez prudent lors du remplissage de carburant ne renverser pas de carburant Si
249. olts and using a lever placed between the alternator and the engine block pull the alternator out until the deflection of the belt falls within acceptable limits 4 Replace fan belt if it is damaged IMPORTANT If belt is loosen or damaged and the fan is damaged it could result in overheats or insufficient charging Correct or replace belt amp A o SEA N 0290 1 Fan belt A 7 to 9 mm 0 28 to 0 35 in 2 Bolt and nut under load of 10 kgf 22 1 Ibs CARRIAGE AND STORAGE 25 CARRIAGE AND STORAGE CARRIAGE CAUTION To avoid personal injury e Fix the engine securely not to fall during operation e Do not stand near or under the engine while carrying it e The engine is heavy In handling it be very alert not to get your hands and body caught in 1 Use carrier such as crane when carrying the engine or hurt your waist and yourself Support the engine securely with rope not to fall while carrying it 2 When lifting the engine put the hook securely to metal fittings attached to the engine Use strong hook and fittings enough to hang the engine STORAGE CAUTION To avoid personal injury Do not clean the machine with engine running e To avoid the danger of exhaust fume poisoning do not operate the engine in a closed building without proper ventilation When storing the engine just after running let the engine cool off Before
250. olvere nella cappa antipolvere del filtro dell aria 23 6 Pezzi danneggiati e bulloni e dadi allentati 3 Inserendo la chiave 1 Funzionamento regolare e pulizia degli apparecchi di nell interruttore d avviamento visualizzazione e delle spie di controllo 2 Funzionamento regolare del timer con lampada ad effluvio 4 Avviando il motore 1 Colore del gas di scarico 7 2 Rumore inusuale del motore 7 3 Condizione di avviamento del motore 6 4 Comportamento di decelerazione e accelerazione 7 4 MESSA FUNZIONAMENTO DEL MOTORE MESSA IN FUNZIONAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DEL MOTORE NORMALE IMPORTANTE e Non utilizzare etere o altri fluidi per l avviamento del motore con l aria d immissione ci potrebbe causare ATTENZIONE gravi danni Per evitare lesioni personali In caso di avviamento del motore dopo un lungo O Tenere lontani i bambini dalla periodo di immagazzinamento pi di tre mesi porre macchina quando il motore in dapprima la leva di arresto in posizione ARRESTO I dopodich attivare il motorino di avviamento per circa marcia 2 10 secondi in modo che l olio possa raggiungere tutte Accertarsi che la macchina su cui le parti del motore installato il motore si trovi su una superficie piana Non lasciare funzionare il motore su superfici inclinate Per evitare un intossicazione da gas di scarico non far funzionare il motore in un edificio chiuso senza un appro
251. on Tous les 400 Remplacement de la cartouche du filtre carburant 17 0 Nettoyage du s parateur d eau Retrait de s diment du r servoir carburant 500 Nettoyage du la chemise d eau int rieur du radiateur 20 23 Remplacement de la courroie du ventilateur 27 Tous les mois ou Rechargement de la batterie 25 26 tous les deux mois Tous les ans Remplacement de l l ment du filtre air 23 2 0 T ous les 600 V rification du jeu des soupapaes 29 heures Tous les 1500 V rification de la pression d injection de l injecteur de _ 310 heures carburant Tous les 3000 V rification du turbocompresseur suralimentation 3 heures V rification de la pompe d injection 3 11 Intervalle Produit Changement du radiateur r frig rant R frig rant A 20 23 longue dur e Remplacement de la batterie 25 26 Tous SERRE Remplacement des tuyaux du radiateur et des 22 i bandes de fermoir lt Remplacement des tuyaux du carburant et des C bandes de fermoir 18 3 e 2 Remplacement de la tuyauterie d air d aspiration 4 x IMPORTANT Les points de service indiqu s par un devraient tre faits apr s les 50 premi res heures d op ration 1 Le filtre air doit tre nettoy plus souvent que normal dans des conditions de travail tr s poussi reuses L intervalle de nettoyage recommand est
252. on svuotare completamente il serbatoio del carburante in tal caso potrebbe penetrare dell aria nel sistema d alimentazione del combustibile richiedendone in seguito la disaerazione prima di accendere nuovamente il motore MANUTENZIONE PERIODICA 15 MDisaerazione del sistema d alimentazione del combustible ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Non spurgare un motore caldo in quanto ci potrebbe causare il versamento di carburante sul collettore di scarico creando un pericolo di fiamme La disaerazione del sistema d alimentazione del combustibile si rivela necessaria dopo avere tolto e quindi nuovamente inserito il filtro e i tubi del carburante dopo avere svuotato completamente il serbatoio del carburante oppure prima di avviare il motore dopo un periodo d inattivit prolungato PROCEDIMENTO Serbatoi del carburante solo a rifornimento per gravit 1 Riempire il serbatoio del carburante fino all orlo Aprire il rubinetto del filtro del carburante 2 Aprite il rubin tto di spurgo all estremit superiore della pompa d iniezione 3 Avviare il motore farlo girare per circa 10 secondi fermarlo o spostare manualmente la leva della pompa di alimentazione del carburante opzionale 4 Chiudete il rubin tto dell impianto carburante IMPORTANTE Quando non state squrgando l aria tenete sempre chiuso il rubin tto di spurgo sulla pompa d iniezione altrimenti ne consegue un arres
253. or lstands darauf achten da sich der Motor in einer horizontalen Position befindet da andernfalls das Ablesen des lstands einen inkorrekten Wert ergibt lWlUberpr fung des Olstandes und Auff llen des Motor ls 1 Den Motor lstand vor der Inbetriebnahme oder mindestens f nf Minuten nach dem Abstellen berpr fen 2 Den lme stab herausziehen abwischen und dann wieder einschieben 3 Den lme stab noch einmal herausziehen dann den Motor lstand berpr fen 0130 1 leinfuellstopfen Untere Marke am lme stab 2 lme stab A Der Motor lstand innerhalb dieses Bereiches ist ordnungsgem 4 Wenn der Motor lstand zu niedrig liegt den leinf llstopfen entfernen dann frisches Motor l bis zur vorgeschriebenen Markierung einf llen 5 Nach dem Einf llen des Motor ls mindestens 5 Minuten warten dann den Motor lstand noch einmal berpr fen Es dauert einige Minuten bis sich das eingef llte l in der lwanne angesammelt hat Motorem lmengen Tiefe der lwanne Modelle 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 7 01 5 6 L D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 95L AOL V2403 M T E3 Die lwanne T 90 mm ist optional Vorgegebene lmengen sind f r Standard lwannen WICHTIG e Das Motor l muss dem Standard MIL L 2104C entsprechen oder Eigenschaften Klassifikation CF und h her a
254. ording to local regulations Do not drain oil after running the engine Allow engine to cool down sufficiently 1 Change oil after the initial 50 hours of operation and every 200 hours thereafter See table below NOTE Changing interval thereafter Oil pan depth Models 2 p 124 mm 4 88 in 90 mm 3 54 in D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 Hrs 150 Hrs Initial 50 Hrs 90 mm 3 54 in oil pan depth is optional Standard replacement interval e API classification above CF e Ambient temperature below 35 C 95 F 2 Remove the drain plug at the bottom of the engine and drain all the old oil Drain oil will drain easier when the oil is warm TAS 0140 1 drain plug 3 Add new engine up to the upper limit of the oil level gauge MReplacing the oil filter cartridge CAUTION To avoid personal injury Be sure to stop the engine before changing the oil filter cartridge Allow engine to cool down sufficiently oil can be hot and cause burns 1 Replace the oil filter cartridge Oil filter cartridge should be replaced as following operation hours Oil pan depth Models 124 mm 4 88 in 90 mm 3 54 in D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 200 Hrs 150 Hrs V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 Initia
255. orman escalas en la manguera l mpielas con inhibidor de escalas u otras sustancias equivalentes ESPANOL ESPA OL 22 SERVICIO PERI DICO Comprobaci n de los manguitos del radiador y de las abrazaders Para evitar accidentes Aseg rese de limpiar peri dicamente la manguera del radiador y las abrazaderas de los manguitos Si la manguera del radiador est estropeada o escapa refrigerante se puede producir recalentamiento graves quemaduras Cada 200 horas de funcionamiento o cada seis meses lo que suceda antes compruebe si los manguitos del radiador est n bien colocados 1 Silas abrazaderas de los manguitos est n flojas o hay fugas de agua apriete firmemente las abrazaderas 2 Cambie los manguitos y apriete firmemente las abrazaderas si los manguitos del radiador est n hinchados endurecidos o agrietados Cambie los manguitos y las abrazaderas de los manguitos cada dos a os o antes si encuentra que los manguitos est n hinchados endurecidos o agrietados en caso de sobrecalentamiento Haga lo siguiente si la temperatura del refrigerante se acerca al punto de ebullici n o lo sobrepasa lo que indica que un sobrecalentamiento Efect e los siguientes pasos si suena el zumbador de alarma o se enciende el piloto de alarma del motor 1 Pare el motor en un lugar seguro y mant ngalo en ralent 2 No pare el motor bruscamente sino al
256. orrea de refrigeraci n Sustituya los tubos de combustible y de lubricante con las abrazaderas de las mangueras cada 2 a os o antes tanto si est n da ados como si no lo est n Est n fabricados de goma y envejecen gradualmente e Cuando se realiza el mantenimiento entre dos o m s personas tome medidas para realizar el trabajo con seguridad e Conserve un kit de primeros auxilios y un extintor a mano en todo momento 1BJABAAAPO200 ESPANOL ESPA OL 8 OPERACION SEGURA 12 ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Y ATENCI N 0 Pieza 19077 8724 1 16667 8724 1 D 55 mm de di metro 37 mm de di metro E ER MOBBUSE 44 CAUTION DANGER never open When hot 1ABACAAAP036K Pieza N 040 4957 1 No acerque sus manos al ventilador del motor ni a la correa del ventilador 1ABAAAAAP 1480 1AGAMAAAP2620 13 CUIDADO DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Y ATENCI N 1 Mantenga las etiquetas de advertencia y atenci n limpias y visibles 2 Limpie las etiquetas de advertencia y atenci n con agua y jab n y s quelas con un trapo suave 3 Sustituya las etiquetas de advertencia y atenci n que falten o se encuentren en mal estado por unas nuevas que le proporcionar el distribuidor local de KUBOTA 4 Si se sustituye un componente que lleva una o varias etiquetas de advertencia y atenci n aseg rese de que la pieza nueva lleva tambi n la s misma s etiqueta s y el mismo
257. os de 35 NOTA Aceite lubricante Debido a los estrictos reglamentos vigentes para el control de emisi n de gases de escape se han desarrollado aceites de motor CF 4 y CG 4 para ser utilizados con combustibles de bajo contenido de sulfuro para motores de veh culos empleados en carreteras Cuando un motor que no funcione en carreteras utilice combustible con alto contenido de sulfuro se recomienda utilizar aceite de motor con clasificaci n CF o superior con un N mero Base Total alto se recomienda un TBN m nimo de 10 e Aceite lubricante recomendado cuando se emplea un combustible con bajo o alto contenido de sulfuro O Recomendable X No recomendable Combustible Clasificaci n del aceite Bajo Alto Observaciones lubricante contenido contenido de sulfuro de sulfuro O O TBN 10 CF 4 O x CG 4 O x CH 4 x 4 x TBN N mero Base Total Combustible El tipo de especificaci n del gas leo y el porcentaje de contenido de sulfuro ppm utilizados deber n cumplir con todos los reglamentos de emisi n de gas de escape aplicables a la zona donde se utilice el motor Se recomienda fuertemente utilizar gas leo con un contenido de sulfuro inferior a 1 10 1 000 ppm Si se utiliza combustible con alto contenido de sulfuro de 0 50 5 000 ppm a 1 0 10 000 ppm como gas leo cambie el aceite del motor y el filtro de aceite a intervalos m s cortos la mita
258. ovoquer un incendie ENTRETIEN PERIODIQUE 15 WiPurge d air du circuit d alimentation Pour viter des blessures Ne pas purger un moteur chaud car cela provoquerait un renversement du carburant sur un collecteur d chappement chaud constituant un danger d incendie Une purge d air du circuit d alimentation en carburant est n cessaire apr s que le filtre combustible et les tuyaux aient t d mont et remont apr s que le r servoir carburant s est vid ou avant que le moteur ne soit utilis apr s une longue dur e d inactivit 2 lt o lt 2 LL PROCEDURE 41 r servois de carburant alimentation par gravit seulement 1 Remplir le r servoir au grand maximum Ouvrir le robinet du filtre du carburant 2 Ouvrez le robinet du filtre du haut de la pompe injection 3 Mettre le moteur en marche le faire tourner pendant envision 10 secondes puis l arr ter ou placer le levier de la pompe d alimentation d essence la main option nelle 4 Fermer le robinet du filtre du haut de la pompe injection IMPORTANT Gardez le robinet du filtre du haut de la pompe injection toujours ferm e sauf quand l air est vacu sinon le moteur s arr t SYSTEME D ALIMENTATION PAR GRAVITE 2 J 1ABACAAAP0080 t 7 1 Robinet du filtre 2 Pompe d alimentation de carburant FRANCAIS 16 ENTRETIE
259. para los ojos Tenga cuidado de que no se vac e totalmente el dep sito de combustible ya que si entra aire en el sistema de combustible ser necesario purgarlo Consulte COMBUSTIBLE en la secci n SERVICIO PERI DICO Mi Color de los gases de escape Mientras el motor funciona dentro del intervalo de potencia nominal e Los gases de escape son incoloros e Si la potencia desarrollada supera ligeramente el valor nominal los gases de escape adquieren algo de color si la potencia se mantiene constante e Si se hace funcionar continuamente el motor con gases de escape oscuros pueden presentarse problemas M Pare inmediatamente el motor si e Aumenta o disminuye bruscamente la velocidad del motor Se oyen ruidos bruscos poco habituales e Se oscurece bruscamente el color de los gases de escape e Se enciende el piloto de presi n de aceite o el piloto de alarma de la temperatura del agua ESPA OL ESPA OL 8 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR INVERSI N DEL SENTIDO DE GIRO DEL MOTOR Y REMEDIOS Para evitar accidentes e El funcionamiento del motor a la inversa puede hacer que la m quina gire al rev s y causar serios problemas e El funcionamiento del motor a la inversa puede hacer que el gas de escape entre por el lado de admisi n causando un incendio en el filtro de aire El giro invertido del motor debe detenerse inmediatamente ya que la circulaci n de aceite se interrumpe
260. particolar modo durante l operazione di ricarica Quando la batteria deve essere ricaricata bisogna rimuoverne i tappi di sfiato Per disconnettere il cavo della batteria staccare prima il terminale negativo per connettere il cavo alla batteria connettere prima il terminale positivo e Non controllare mai lo stato di carica della batteria mettendo un oggetto metallico fra i due terminali Usare un voltometro o un idrometro 1 Accertarsi che ciascun livello di elettrolito arrivi al fondo dei pozzetti di sfiato se necessario aggiungere solo acqua distillata stando in un luogo ben ventilato 1ABACAAAP0250 1 Livello dell elettr lito della batteria A TROPPO BASSO B CORRETTO C TROPPO BASSO 2 lt i lt ITALIANO 26 MANUTENZIONE PERIODICA 2 Perla carica lenta della batteria collegare il terminale positivo del carica batterie al terminale positivo della batteria e il terminale negativo a quello negativo 3 Laricarica rapida carica la batteria in breve tempo ad alta Comunque da usare solo in casi di emergenza 4 Ricaricare la batteria quanto prima possibile differentemente la durata di vita della batteria si accorcia in modo notevole 5 Quando si sostituisce la batteria con una nuova scegliere una batteria secondo dati riportati nelle caratteristiche tecniche a pagina 32 1ABACAAAP0230 1 Cavo nero sp
261. ped below the prescribed level If this should happen during operation or should not go off even after the engine is accelerated more than 1000rpm immediately stop the engine and check the following 1 Engine oil level See ENGINE in PERIODIC SERVICE section 2 Lubricant system See ENGINE OIL in PERIODIC SERVICE section OPERATING THE ENGINE 7 MFuel CAUTION To avoid personal injury e Fluid escaping from pinholes may be invisible Do not use hands to search for suspected leaks Use a piece of cardboard or wood instead If injured by escaping fluid see a medical doctor at once This fluid can produce gangrene or a severe allergic reaction e Check any leaks from fuel pipes or fuel injection pipes Use eye protection when checking for leaks Be careful not to empty the fuel tank Otherwise air may enter the fuel system requiring fuel system bleeding See FUEL in PERIODIC SERVICE section Mi Color of exhaust While the engine is run within the rated output range e The color of exhaust remains colorless e f the output slightly exceeds the rated level exhaust may become a little colored with the output level kept constant e If the engine is run continuously with dark exhaust emission it may lead to trouble with the engine Hilmmediately stop the engine if The engine suddenly slows down or accelerates Unusual noises are suddenly heard Exhaust fumes suddenly become very dark
262. perate and have them read this manual before operation When cleaning any parts do not use gasoline but use regular cleanser Always use proper tools that in good condition Make sure you understand how to use them before performing any service work When installing be sure to tighten all bolts lest they should be loose Tighten the bolts by the specified torque Do not put any tools on the battery or battery terminals may short out Severe burns or fire could result Detach the battery from the engine 1ABAAAAAP1280 before maintenance e Do not touch muffler or exhaust pipes while they are hot Severe burns could result SERVICE INTERVALS Observe the following for service and maintenance The lubricating oil change intervals listed in the table below are for Class CF lubricating oil of API classification with a low sulfur fuel in use If the CF 4 CG 4 4 or 4 lubricating oil is used with a high sulfur fuel change the lubricating oil MAINTENANCE 9 at shorter intervals than recommended in the table below depending on the operating condition approximately half Interval Item i Every 50 hours Check of fuel pipes and clamp bands 14 See NOTE Change of engine oil depending on the oil pan 15 to 17 Cleaning of air cleaner element 21 4110 Cleaning of fuel
263. pond pas attendre encore 30 secondes et faire d marrer le moteur encore une fois Ne pas laisser le d marreur tourner continuellement pendant plus de 20 secondes lt o lt LL FRANCAIS 6 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DEMARRAGE PAR TEMPERATURE FROIDE Si la temp rature ambiante est inf rieure 5 C et que le moteur est tr s froid d marrez le de la mani re suivante Suivre les tapes 1 4 list es ci dessus 5 Tourner la cl sur la position PRE CHAUFFEMENT et la maintenir en place pendant une certaine dur e montr e ci dessous IMPORTANT Ce qui est montr ci dessous sont les dur es de pr chauffage normales pour diverses temp ratures Toutefois cette op ration n est pas n cessaire lorsque le moteur est d j chaud Temp rature Dur e de pr chauffage ambiante Au dessus de 10 INUTILE 10 C 5 C Environ 5 secondes dessous de 5 C Environ 10 secondes Limite d utilisation 20 secondes continue 6 Tournez la cl la position DEMARRAGE le moteur devrait se mettre en marche Si le moteur ne peut se mettre en marche apr s que le d marreur aura t actionn pendant environ 10 secondes d sengagez la cl pendant au moins 5 30 secondes Ensuite r p tez les tapes 5 et 6 IMPORTANT Ne pas laisser le d marreur tourner continuellement pendant plus de 20 secondes S assurer de bien
264. pressione rivolgersi immediatamente ad un medico Il fluido pu causare la cancrena o gravi reazioni allergiche Linea Lente d ingrandimento 1ABAAAAAP120C SICUREZZA FUNZIONAMENTO 5 8 ATTENZIONE AL RISCHIO DI USTIONI E ALL ESPLOSIONE DELLA BATTERIA O Per evitare ustioni fare attenzione ai componenti caldi ad esempio marmitta e relativa protezione radiatore flessibili corpo del motore refrigeranti olio motore ecc durante l utilizzo e dopo lo spegnimento del motore e NON togliere il tappo del radiatore con il motore funzione o subito dopo averlo spento In questo caso l acqua bollente fuoriesce dal radiatore Prima di togliere KA il tappo attendere che il radiatore sia perfettamente PA freddo al tatto Indossare occhiali di protezione 0080 Prima della messa in funzione accertarsi di avere chiuso la valvola di spurgo del refrigerante che il tappo di tenuta sia ben saldo e la fascetta del tubo sia serrata Se questi elementi sono smontati o allentati ci si espone a seri infortuni personali La batteria comporta il rischio di esplosione Quando la batteria in carica l idrogeno e l ossigeno sono estremamente esplosivi NON utilizzare n caricare la batteria se il livello del fluido al di sotto della tacca del minimo Altrimenti i componenti possono deteriorarsi pi rapidamente e accorciare la durata di servizio o causare un esplosione Aggiungere immediatame
265. priata ventilazione Per evitare rischi di lesioni personali non avvicinare le mani e il corpo alle parti rotanti quali la ventola di 8 raffreddamento la cinghia trapezoidale la cinghia trapezoidale di trasmissione della ventola la puleggia o il volano 1 Aprire il rubinetto del carburante posizione APERTO NON azionare la macchina od ogni 1ABACAAAP0040 altra apparecchiatura collegata se si 1 Rubinetto del carburante A APERTO assunto alcool medicinali o altre CHIUSO 2 lt lt E droghe si affaticati In prossimit della macchina NON indossare abiti larghi strappati o voluminosi che potrebbero impigliarsi nei comandi e nelle protezioni causando lesioni personali e Usare ulteriori elementi di protezione quali elmetti protezioni di sicurezza guanti ecc in modo appropriato e quando necessario Durante il funzionamento del motore NON indossare cuffie radiofoniche o musicali Prima di avviarlo controllare per accertarsi di essere ad una distanza di sicurezza dal motore Reinstallare elementi e ripari di protezione in modo sicuro e pulire tutti gli strumenti di manutenzione quando si avvia il motore dopo la manutenzione 2 la leva di arresto del motore sulla posizione AVVIAMENTO 3 Mettere la leva di regolazione della velocit oltre la meta di OPERAZIONE funzionamento 1ABACAAAP0030 s
266. qu ce que le niveau du fluide de la batterie soit entre les niveaux UPPER sup rieur et LOWER inf rieur ENTRETIEN PERIODIQUE 25 A ATTENTION Pour viter des blessures Lorsqu une batterie est recharg l hydrog ne et l oxyg ne dans la batterie sont explosifs Toujours loigner la batterie des flammes ou des tincelles sp cialement lors de la recharge de la batterie Enlevez les bouchons d a ration lorsque vous rechargez la batterie Commencez par la borne n gative lors de la d connexion du cable de la batterie Commencez par la borne positive lors de la connexion du cable la batterie Utilisez un voltm tre ou hydrom tre pour v rifier la charge de la batterie jamais en mettant un objet de m tal en travers des poteaux 1 Assurez vous que chaque niveau d lectrolyte est dans le fond du puit d a ration si n cessaire ajoutez de l eau distill e dans le puit d a ration 1ABACAAAP0250 1 Niveau d electrolyte de la batterie A TROP BAS B MODERE C TROP HAUT a lt o lt FRANCAIS 26 ENTRETIEN PERIODIQUE 2 Pour ralentir la charge de la batterie raccorder la borne positive du chargeur la borne positive de la batterie et effectuer la m me chose pour les bornes n gatives 3 Une recharge rapide charge la batterie une haute intensit en peu de temps De ce fait n effectuer
267. qua contenuta nel radiatore in quanto l acqua pu congelare quando la temperatura scende al di sotto di 0 C NOTA e Quando si utilizza anticongelante necessario eseguire la procedura al punto 1 riportato sopra 2 Scaricare l olio del motore sporco rabboccare con olio nuovo e fare marciare il motore per 5 minuti circa in modo che l olio possa penetrare in tutti gli elementi 3 Controllare tutti i dadi e le viti e se necessario serrarli a fondo 4 Rimuovere la batteria dal motore regolare il livello dell elettrolito e ricaricare 5 Quando il motore non viene utilizzato per un lungo periodo farlo girare senza carico per circa 5 minuti ogni 2 o 3 mesi per mantenerlo pulito da ruggine Se il motore viene conservarlo senza farlo mai girare l umidit dell aria potrebbe condensarsi sulle parti scorreioli del motore causando della ruggine 6 Se si dimentica di fare girare il motore per pi 5 o 6 mesi applicare olio abbondante alla guida ed alla tenua gambo valvola ed accertarsi che le valvole funzionino in modo scorrevole prima di avviare il motore 7 Depositare il motore in un luogo piano e rimuovere la chiave 8 Non depositare il motore in un luogo dove si trova materiale infiammabile come erba secca o paglia 9 Quando si copre il motore per depositarlo far raffreddare completamente marmitta e motore 10 Utilizzare il motore dopo aver controllato e riparato i cavi e i condotti danneggiati e aver pulito
268. rare una reazione chimica con formazione di sostanze tossiche Utilizzare antigelo omologati o KUBOTA originali O Fare attenzione all ambiente e all ecologia Prima di drenare qualsiasi fluido informarsi sulle procedure di smaltimento corrette Attenersi alle normative vigenti in materia d inquinamento ambientale per lo smaltimento di olio combustibile refrigerante fluido dei freni filtri e batterie Quando si spurgano i fluidi dal motore raccoglierli in un 1BJABAAAPO180 contenitore adatto posto sotto il corpo del motore fluidi NON devono essere dispersi nel suolo nelle fognature o nei corsi d acqua Smaltire i fluidi di risulta secondo le normative ambientali 1BJABAAAP0190 2 lt d lt SICUREZZA FUNZIONAMENTO 7 11 CONTROLLI DI SICUREZZA E MANUTENZIONE e Quando s ispeziona o ripara il motore questo va collocato su un ampia superficie orizzontale NON utilizzare basi sostenute ESCLUSIVAMENTE da un sollevatore idraulico o un paranco Adoperare sempre dei blocchi o dei supporti adatti a sostenere il motore da sottoporre a manutenzione Prima di cominciare l intervento staccare la batteria dal motore Per evitare avviamenti accidentali apporre l avviso NON AZIONARE sull interruttore della chiave di accensione O Per evitare le scintille provocate da un cortocircuito accidentale scollegare sempre prima il cavo negativo della batteria e ricollegarlo per ultimo uen Attenzione
269. re regolarmente controllato prima di ogni messa in funzionamento AVVERTENZA Per evitare lesioni personali e Non arrestare improvvisamente il motore arrestarlo dopo 5 minuti ca di funzionamento senza carico e Lavorare solo dopo aver fatto raffreddare completamente motore e radiatore pi di 30 minuti dopo che stato fermato e Non rimuovere il tappo del radiatore quando il motore molto caldo In seguito allentare leggermente il tappo fino al fermo per scaricare l eccesso di pressione quindi rimuoverlo completamente Se avviene surriscaldamento il vapore potrebbe uscire dal radiatore o dal serbatoio di riserva Si potrebbero avere gravi incendi MControllo del livello di refrigerante aggiunta di refrigerante 1 Rimuovere il tappo del radiatore e verificare che il refrigerante raggiunga il bocchettone di rifornimento 1 Tappo a pressione del radiatore 2 Se il radiatore dotato di un serbatoio di riserva controllare il livello di refrigerante nel serbatoio di riserva Se si trova tra le indicazioni PIENO e BASSO il refrigerante sufficiente per una giornata di lavoro 0170 1 Serbat io di riserva A PIENO B BASSO 3 Quando il livello del refrigerante si abbassa a causa delllevaporazione aggiungere solo acqua fino a raggiungere il livello di pieno 4 Controllare due rubinetti di scarico uno si trova nella parte di basamento e l
270. rea dove il motore viene messo in funzione Si raccomanda vivamente di utilizzare carburanti diesel con contenuto di zolfo inferiore a 0 10 1 000 ppm Se viene utilizzato carburante diesel ad alto livello di zolfo contenuto di zolfo da 0 50 5 000 ppm 1 0 10 000 ppm cambiare l olio del motore e il filtro olio con intervalli pi brevi circa la met NON USARE carburanti con contenuto di zolfo superiore all 1 0 10 000 ppm Poich i motori diesel KUBOTA hanno potenze inferiori a 56 KW 75 cav e utilizzano gli standard EPA Tier 4 e Interim Tier 4 per questi motori obbligatorio l uso di carburante con basso tasso di zolfo o con tasso di zolfo molto ridotto quando vengono messi in funzione nelle aree disciplinate da US EPA Per tale motivo si raccomanda di utilizzare un carburante diesel No 2 D 5500 o 515 come alternativa a No 2 D e utilizzare un carburante diesel No 1 D 5500 o 515 come alternativa No 1 D per temperature ambientali inferiori a 10 C 1 No 1 D No 2 D S500 Diesel con basso tasso di zolfo LSD inferiore a 500 ppm o 0 05 wt No 1 D o No 2 D S15 Diesel con tasso di zolfo molto ridotto ULSD 15 ppm o 0 0015 wt L olio di classificazione CJ 4 stato progettato per l uso in motori equipaggiati con filtro per particolato diesel DPF e non consigliato per l uso nei motori Kubota con specifica E3 MANUTENZIONE 13 e L olio impiegato nel motore deve avere la classificazione e olio motore SAE
271. regolare detergente Utilizzare sempre attrezzi appropriati ed in buone condizioni Accertarsi di capire il loro funzionamento prima di eseguire un qualsiasi lavoro di manutenzione Durante l installazione assicurarsi di stringere tutti i bulloni in modo che non si allentino Stringere i bulloni alla coppia specificata Non mettere attrezzi sulla batteria 1ABAAAAAP1280 oppure le estremit della batteria potrebbero essere cortocircuitati Ne potrebbero risultare gravi bruciature o incendi Prima della manutenzione rimuovere la batteria dal motore Non toccare la marmitta o il tubo di Scarico mentre sono caldi Ci potrebbe causare serie ustionare 1ABAAAAAP1270 2 lt d lt 10 PERIODICITA DELLA MANUTENZIONE Per un manutenzione sicuro non mancare di osservare quanto segue Gli intervalli per il cambio dell olio lubrificante elencati nella tabella riportata di seguito si riferiscono all olio lubrificante Classe CF di classificazione API con l impiego di un carburante a basso livello di zolfo Se si utilizza olio lubrificante CF 4 CG 4 CH 4 o 4 con carburante ad alto livello di zolfo cambiare l olio lubrificante ad intervalli pi brevi rispetto a quelli raccomandati nella tabella riportata sotto tenendo conto delle condizioni di funzionamento circa della met Periodicit
272. ricare l olio dopo aver fatto funzionare il motore Far raffreddare a sufficienza il motore 1 Cambiare l olio dopo le prime 50 ore di servizio e in sequito ogni 200 ore con la coppa dell olio di tipo standard vedere sotto tab lla NOTA e Intervalli cambio in seguito Profondit coppa olio Tipo di motore 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 ore 150 ore Iniziale 50 ore La coppa olio da 90 mm di profondit opzionale Intervalli della sostituzi ne standard e Classificazione API Oltre CF e Temperatura ambiente sotto 35 2 Rimuovere il tappo di scarico dell olio che si trova sul fondo del motore e scaricare tutto l olio vecchio Lo scarico dell olio pi facile e completo se viene eseguito quando il motore caldo Er 0140 1 vite di scarico dell olio MANUTENZIONE PERIODICA 19 3 Aggiungere olio motore nuovo fino al livello superiore dell indicatore del livello dell olio MSostituzione della cartuccia del filtro dell olio ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Cambiare la cartuccia del dell olio solo a motore spento Lasciar raffreddare sufficientemente il motore l olio pu essere molto caldo e ustionare filtro Cambiate la cartuccia filtro olio Al cambio dell olio la cartuccia del filtro dell ol
273. rique E TVCS SAE NET Intermittent KW tr mn 21 7 2800 24 3 2800 26 5 2700 H P SAEJ1349 tr mn 29 1 2800 32 6 2800 35 5 2700 SAE NET Continu kW tr mn 18 8 2800 21 1 2800 23 0 2700 H P SAEJ1349 tr mn 25 2 2800 28 3 2800 30 8 2700 Vitesse d charg e maximum 3000 2900 tr mn Vitesse au ralenti d charg 750 850 minimum tr mn Ordre de chauffage 1 2 3 Sens de rotation A l inverse des aiguilles d une montre vu du volant Pompe d injection Mini pompe BOSCH Pression d injection 13 73 MPa 140 kgf cm R glage d injection 0 28 rad 0 30 rad avant le point mort haut 16 257 17 255 Taux de compression 22 8 22 0 24 3 Carburant Gas oil No 2 D Lubrifiant classification API ind Dimensions mm 575 9 x 499 0 x Longueur x Largeur x Hauteur 9 2 1x499 0 49 0 684 0 Poids sec kg 148 151 Syst me de d marrage Starter avec bougie incandescence Moteur de d marrage 12 V 1 4 kW 12 V 2 0 kW Dynamo de charge 12 V 480 W DE 2 A 12V Capacit de batterie recommand e 12 V 70 80 AH 100 120 AH NOTE e Sp cifications peuvent tre chang es sans pr avis SPECIFICATIONS 33 Mod le V2003 M E3 V2203 M E3 Type Vertical refroidissement hydraulique avec moteur diesel temps Nombre de cylindres 4 Alesage et course 83 x 92 4 87 x 92 4 D placement total L 1 999 2 197 Chambre de co
274. rl ufigen Stufe 4 entsprechen ist f r diese Motoren die Verwendung von schwefelarmem oder ultra schwefelarmem Dieselkraftstoff zwingend vorgeschrieben sofern diese Motoren innerhalb des Bestimmungsbereichs der EPA betrieben werden Als Alternative zu Nr 2 D kann der Dieselkraftstoff Nr 2 D S500 oder 515 verwendet werden bei Au entemperatur unter 10 C ist f r Nr 1 D der Dieselkraftstoff Nr 1 D S500 oder 515 zu verwenden 1 Nr 1 D oder Nr 2 D S500 Schwefelarmer Dieselkraftstoff mit weniger als 500 ppm bzw 0 05 Gewichtsprozenten Nr 1 D oder Nr 2 D S15 Ultra schwefelarmer Dieselkraftstoff mit 15 ppm bzw 0 0015 Gewichtsprozenten Schmier l der Klassifikation CJ 4 ist f r die Verwendung in Motoren vorgesehen die mit einem DPF Diesel Partikelfilter ausgestattet sind Es wird nicht empfohlen dieses l in Kubota Motoren der Serie zu verwenden WARTUNG 13 e Das Motor verwendete muss die vorgeschriebene API Klassifikation und SAE Viskosit t entsprechend der vorherrschenden Auftentemperatur aufweisen wie in der untenstehenden Tabelle gezeigt ber 25 C SAE30 SAE10W 30 oder 15W 40 0 bis 25 SAE20 SAE10W 30 oder 15W 40 Unter 0 C SAE10W SAE10W 30 oder 15W 40 e Empfohlene API Klassifikation F r die geeignete Motor l Klassifikation des American Petroleum Institute API entsprechend dem Motortyp interne EGR externe EGR oder ohne EGR und dem verwendeten Kraftstoff schwefelarm ultr
275. rollare che tra l aletta di raffreddamento e il relativo tubo non vi siano polvere o impurit 4 Controllare che la cinghia del ventilatore non sia troppo lenta Controllare che il tubo del radiatore non sia incrostato 6 Controllare nelle stagioni calde che l antigelo non sia mescolato al refrigerante MSpia di controllo della pressione dell olio La spia si accende per avvisare l operatore che la pressione dell olio del motore scesa al di sotto del livello prescritto Se questo dovesse accadere durante la marcia o la spia non si spegnesse nemmeno quando il motore viene portato a oltre 1000 giri min arrestare immediatamente il motore e controllare quanto segue 1 Livello dell olio del motore Vedere OLIO DEL MOTORE nella sezione MANUTENZIONE PERIODICA 2 Sistema lubrificante Vedere OLIO DEL MOTORE nella sezione MANUTENZIONE PERIODICA Carburante ATTENZIONE Per evitare lesioni personali e Una perdita di fluido dai fori dei perni risultare invisibile Per verificare perdite sospette usare un pezzo di cartone o di legno non usare le mani altre parti del corpo In caso di ferite dovute a fughe di fluido consultare immediatamente medico fluido pu causare cancrena o gravi reazioni allergiche Controllare perdite dai tubi carburante o dai tubi di iniezione carburante Per controllare le perdite usare occhiali protettivi o altre protezioni per gli occhi Fare
276. s Fuel is of extremely poor quality Select good quality fuel Use No 2 D diesel fuel only Fan or radiator or radiator cap Replace defective parts Nozzle is bad If necessary replace with new nozzle Combustion is incomplete Cause is poor atomization improper injection timing etc Because of trouble in injection system or in poor valve adjustment or compression leakage poor compression etc Check for the cause defective Thermostat Check thermostat and replace if defective necessary Temperature gauge Check temperature with thermometer or sensor defective and replace if necessary Overload running Reduce load Head gasket defective or water leakage Replace parts When engine must be stopped immediately Cause Countermeasures Incorrect injection timing Adjust to proper timing Engine revolution suddenly decreases or increases Check the adjustments injection timing and the fuel system Unsuitable fuel used Use the specified fuel Unusual sound is heard suddenly Check all moving parts carefully Color of exhaust suddenly turns dark Check the fuel injection system especially the fuel injection nozzle Bearing parts are overheated Check the lubricating system Oil lamp lights up during operation Check the lubricating system Check if the engine bearing clearances are with
277. s haute pression peuvent provoquer des blessures Un liquide qui s chappe sous pression a suffisamment de force pour p n trer sous la peau et entra ner des l sions corporelles graves n est pas toujours possible d identifier une fuite au niveau d un minuscule trou Utilisez un morceau de carton ou de bois pour localiser les fuites soupgonn es n utilisez pas les mains ni le corps Portez des lunettes de S curit ou autre protection oculaire lors de la recherche de fuites En cas de contact avec le liquide qui s chappe consultez imm diatement un m decin Ce liquide peut entrainer une gangr ne ou une r action allergique grave Circuit 1ABAAAAAP120A POUR LA SECURITE D UTILISATION 5 8 PRECAUTIONS CONTRE LES BRULURES OU L EXPLOSION DE LA BATTERIE Pour viter les br lures faites attention aux composants chauds par ex le silencieux le cache de silencieux le radiateur les flexibles le bloc moteur le liquide de refroidissement l huile moteur etc pendant le fonctionnement et apr s l arr t du moteur NE retirez PAS le bouchon du radiateur tant que le moteur tourne ni imm diatement apr s l arr t du moteur KA Si vous le faites le radiateur risque d expulser de l eau PA br lante Attendez que le radiateur soit compl tement 1AEABAAAP0080 froid au toucher avant de retirer le bouchon Portez des lunettes de s curit O Pensez fermer la soupape de vidange du liquide de
278. s operation 2 By walking around the machine 1 or water leaks 15 to 20 2 Engine oil level and contamination 15 16 3 Amount of fuel 12 4 Amount of coolant 18 to 20 5 Dust in air cleaner dust cup 21 6 Damaged parts and loosened bolts and nuts 3 By inserting the key into the starter 1 Proper functions of meters and pilot lamps no stains on Switch these parts 2 Proper function of glow lamp timer 4 By starting the engine 1 Color of exhaust fumes 2 Unusual engine noise 3 Engine start up condition o 4 Slow down and acceleration behavior ENGLISH 4 OPERATING THE ENGINE OPERATING THE ENGINE STARTING THE ENGINE NORMAL CAUTION To avoid personal injury e Do not allow children to approach the machine while the engine is running Be sure to install the machine on which the engine is installed on a flat place 8 not run the engine on gradients i Do not run the engine an enclosed area Exhaust gas can cause air pollution and exhaust gas poisoning e Keep your hands away from rotating parts such as fan pulley belt flywheel etc during operation 1 Fuel lever A ON 1 Set the fuel lever to the ON position 0040 e Do not operate the machine while VA ee under the influence of alcohol or 1 drugs 2 Place the engine stop lever to the e Do not wear loose torn or bulky STA
279. sa y corregirla Cuando el motor arranca con dificultad Cuando la potencia desarrollada es insuficiente 29 Causa Contramedidas Causa Contramedidas El combustible es viscoso y no fluye Compruebe el dep sito y el filtro de combustible Elimine el agua suciedad y otras impurezas Puesto que todo el combustible tiene que pasar por el filtro si hay agua o materias extra as en el filtro l velo con queroseno La compresi n es insuficiente Fugas en las v lvulas Las v lvulas en malas condiciones y el desgaste excesivo de segmentos pistones y camisas dan lugar a una compresi n insuficiente Sustituya las piezas desgastadas por otras nuevas Rectifique las v lvulas Mezcla de aire o agua en el sistema de combustible Si hay aire en el filtro de combustible o en las l neas de inyecci n la bomba de combustible no funcionar correctamente Para conseguir la presi n de inyecci n adecuada compruebe minuciosamente si hay alg n acoplamiento flojo en la l nea de combustible alguna tuerca de uni n floja etc Afloje los tornillos de purga de aire sobre el filtro de combustible y la bomba de inyecci n para eliminar todo el aire del sistema de combustible El combustible es insuficiente Compruebe el sistema de combustible El juego de v lvulas no es tal como especificado Ajuste el juego de v lvulas a 0 18 a 0 22 mm con el motor fr o Sobrecalentam
280. schlei en und ein Leistungsabfall entsteht WARTUNGSINTERVALLE 17 MAuswechseln des Kraftstoffilters 1 Ca alle 400 Betriebsstunden den Kraftstoffilter gegen einen neuen ersetzen 2 Kraftstoff d nn auf die Dichtung auftragen dann den Filter mit der Hand festziehen 3 Zum Schlu das System entl ften WICHTIG e Kraftstoffilter mu reglm ig ausgewechselt werden um zu verhinden da durch Unreinheiten im Kraftstoff der Einspritz Tauchkolben bzw D se vorzeitig abgenutzt wird 0120 1ABACAAAP0100 1 O Ring 4 Filterbeh lter 2 Filterelement 5 Ringschraube 3 Feder 1 Kraftstoffiltereinsatz 2 Entl fterstopfen 3 O Ring 4 Rohrgelenk 5 Decken 72 2 LU DEUTSCH 18 WARTUNGSINTERVALLE MOTOR L VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Immer den Motor vor dem Pr fen des lstands dem lwechsel und dem Austauschen der lfilterkartusche stoppen Auspuff und Auspuffrohr erst abk hlen lassen bevor Sie sie anfassen Sie k nnen schwere Verbrennungen verursachen Vor berpr fungsarbeiten Wartung und Reinigung der Motor immer zuerst den und abk hlen Der Kontakt mit Motor l kann zu Hautsch digungen f hren Beim Umgang mit Motor l Handschuhe verwenden Sollte Ihre Haut dennoch mit Motor l in Kontakt kommen deises sofort abwaschen HINWEIS Bei der berpr fung des Mot
281. ses and clamp bands periodically If radiator hose is damaged or coolant leaks overheats or severe burns could occur Check to see if radiator hoses are properly fixed every 200 hours of operation or 6 months whichever comes first 1 If hose clamps are loose or water leaks tighten hose clamp securely 2 Replace hoses and tighten hose clamps securely if radiator hoses are swollen hardened or cracked Replace hoses and hose clamps every 2 years or earlier if checked and found that hoses are swollen hardened or cracked WiPrecaution at overheating Take the following actions in the event the coolant temperature is nearly or more than the boiling point what is called Overheating Take these actions if the engine s alarm buzzer sounds or the alarm lamp lights up 1 Stop the engine operation safe place and keep the engine unloaded idling 2 Do not stop the engine suddenly Stop it after about 5 minutes of unloaded idling 3 If the engine stalls within about 5 minutes of running under no load immediately leave and keep yourself away from the machine Do not open the hood and any other part 4 Keep yourself and others well away from the engine for further 10 minutes or while the steam blown out 5 Checking that there gets no danger such as burn get rid of the causes of overheating according to the manual see TROUBLESHOOTING section And then start the engine again Cleaning radiator core outside I
282. si hay suciedad o polvo entre los tubos y aletas del radiador Compruebe si la correa del ventilador est floja Compruebe si el tubo de agua del radiador est obstruido 6 En las estaciones c lidas compruebe si hay mezcla de anticongelante en el refrigerante a MPiloto de presi n de aceite El piloto se enciende para avisar al operador de que la presi n de aceite del motor ha ca do por debajo del nivel especificado Si esto ocurre durante el funcionamiento del motor o no se apaga el piloto aunque se aumente la velocidad del motor por encima de las 1 000 rpm pare inmediatamente el motor y compruebe lo siguiente 1 El nivel de aceite del motor Consulte ACEITE DEL MOTOR en la secci n SERVICIO PERI DICO 2 El sistema de lubricante Consulte ACEITE DEL MOTOR en la secci n SERVICIO PERI DICO FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 7 lWlCombustible Para evitar accidentes e El l quido que escapa a trav s de poros tal vez no pueda verse Utilice una pieza de cart n o madera para buscar posibles fugas No utilice las manos ni cualquier otra parte del cuerpo Si le lesiona el l quido que escapa p ngase inmediatamente en contacto con un m dico Este l quido puede causar gangrena o una grave reacci n al rgica e Compruebe si hay alguna fuga por las tuber as de combustible o de inyecci n de combustible Cuando compruebe si hay fugas p ngase gafas de seguridad u otra protecci n
283. sp cifi e Grille du radiateur ou ailette du radiateur obstru e par de la poussi re Nettoyer soigneusement la grille ou l ailette L int rieur du radiateur ou la voie d coulement du r frig rant est corrod Nettoyer ou remplacer le radiateur et les pi ces Le ventilateur le radiateur ou le bouchon du radiateur est d fectueux Remplacer la pi ce d fectueuse Thermostat V rifier le thermostat et le remplacer d fectueux si c est n cessaire La jauge de temp rarture ou le V rifier la temp rature avec un capteur de thermom tre et remplacer si c est temp rature est n cessaire d fectueux Marche avec charge en exc s Diminuer la charge Joint de culasse d fectueux ou fuite d eau Remplacer les pi ces R glage d injection incorrect Ajuster le r glage de fa on appropri e Carburant utilis impropre Utiliser le carburant sp cifi DEPANNAGE 31 2 lt o lt x 32 SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS Mod le D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 Vertical refroidissement hydraulique Sp cifications BB moteur diesel temps 2 lt Nombre de cylindres 3 S Alesage et course mm 83 x 92 4 87 x 92 4 87 x 102 4 placement tota E EE D pi L 1 499 1 647 1 826 mil Chambre de combustion Type sph
284. st besteht kaum die Gefahr eines Lecks Sollte dies auftreten kann ein K hlerdichtungsmittel Abhilfe schaffen Ist das Leck ernsthaft setzen Sie sich mit Ihrem zust ndigen KUBOTA H ndler LUFTFILTER Ist das an diesem Motor eingesetzte Element des Luftfilters ein trockener Typ dann len Sie es niemals 1 Das Evakuierungsventil bei normalen Bedingungen einmal pro Woche ffnen oder t glich bei Verwendung in staubiger Umgebung um die gro en Staub und Schmutzteilchen zu entfernen 2 Das Innere des Luftfillers mit einem Tuch souberwischen wenn es verschmutzt oder na ist 3 Vermeiden Sie au er zum S ubern das Element zu ber hren 4 Wenn trockener Staub am Teil haftet blasen Sie es mit Druckluft von innen aus w hrend sie es drehen Der Druck der Druckluft soll geringer als 205 kPa 2 1 kgf cm 30 psi sein 5 Wechseln Sie das Element jedes jahr oder nach jeder sechsten S uberung aus 0210 1 2 3 4 Luftfilterk rper Element Fl gelkopfschraube Evakuieren ventil WICHTIG Uberpr fen ob die Fl gelkopfschraube des Filters fort genug angezogen ist Bei Lockerheit kann Staub und Schmutz eingesaugt werden was zum Verschlei des Zylinders und der Kolbenringe f hrt Schlechte Motorleistung ist die Folge Das Luftfilter nicht berm ig warten Durch berm iges Warten kann Schmutz in den Motor eindringen und vorzeitigen Verschlei ausl sen
285. staubiger Umgebung fter gereinigt werden als unter Normalbedingungen 2 Nach sechsmaligem Reinigen 3 Sprechen Sie bitte hinsichtlich dieser Arbeit mit Ihrem rtlichen KUBOTA H ndler 4 Nur bei bedarf auswechseln e Wenn die Batterie weniger als 100 Stunden lang pro jahr verwendet wird den Batterielektrolyt j hrlich berpr fen nur nachf llbare Ausf hrung Die mit markierten Posten Abbildung oben wurden als emissionskritische Bauteile von KUBOTA f r nicht auf ffentlichen Verkehrswegen zugelassene Fahrzeuge registriert U S EPA Environmental Protection Agency Der Besitzer der Maschine ist gem f den oben aufgef hrten Anleitungsschritten f r ihre erforderliche Wartung und Leistung verantwortlich Lesen Sie hierf r die Einzelheiten der Garantiebestimmungen sorgf ltig durch 72 E 2 LU DEUTSCH 12 WARTUNG HI NWEIS Wechselzeitabschnitt des Motor les Tiefe der lwanne 124 mm 90 mm Modelle D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 200 stunden 150 stunden V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 Erstens 50 stunden Die lwanne 90 mm ist optional Standard Auswechselabstand HI Klassifikation des American Petroleum Institute API CF oder besser Umgebungstemperatur unter 35 C NWEIS Schmier le In Anbetracht der jetzt geltenden strengeren Richtlinien wurden die Motor le der Klassifikation CF 4 und CG
286. sthafte Motorsch den verursachen 1AAACAAAPOO1A e Keine nicht zugelassenen Beh lter wie z B Eimer Flaschen oder Gef e sondern nur zugelassenen Kraftstoffbeh lter und Tankanlagen verwenden I YN 2 LU 6 Auspuffgase und Feuerschutz e Motorabgase k nnen sehr gesundheitsgef hrdend sein wenn sie sich ansammeln k nnen Betreiben Sie den Motoren nur an gut bel fteten Orten wo sich keine Personen oder Tiere in der N he aufhalten Das Abgas vom Auspufftopf ist sehr hei Um einem Feuer vorzubeugen setzen Sie trockenes Gras Grasschnitt l oder andere brennbare Materialien nicht den Abgasen aus Den Motor und den Auspuff stets sauber halten Zum Vermeiden von Feuer achten Sie auf Leckagen brennbarer Substanzen aus Schl uchen und Leitungen berzeugen Sie sich selbst anhand der Wartungs Checkliste dass Kraftstoff oder Hydraulik l f hrende Schl uche oder Rohre frei von Lecks sind Zur Vermeidung von Feuer Stromkabel und Leitungen nicht kurzschlieRen berpr fen ob alle Stromkabel und Kabelb ume in gutem Zustand sind Alle elektrische Verbindungen sauber halten Blanke Dr hte oder ausgefranste Isolierungen k nnen gef hrliche Stromschl ge und Verletzungen verursachen DEUTSCH 4 SICHERER BETRIEB 7 Entweichende Fl ssigkeiten oder Gase e Jeglichen Druck in Druckluft lversorgungs und K hlsystemen ablassen bevor irgendwelche Leitungen Verschraubungen oder zugeh rig
287. storing the engine for more than a few months remove any dirt on the machine and 1 Drain the coolant in the radiator Open the cock at the bottom of the radiator and remove the pressure cap to drain water completely Leave the cock open Hang a note written No water on the pressure cap Since water may freeze when the temperature drops below 0 C 32 F it is very important that no water is left in the machine NOTE When using anti freeze it is not necessary to take step 1 above 2 Remove dirty engine oil fill with new oil and run the engine for about 5 minutes to let the oil penetrate to all the parts 3 Check all the bolts and nuts and tighten if necessary 4 Remove the battery from the engine adjust the electrolyte level and recharge it Store the battery in a dry and dark place 5 When the engine is not used for a long period of time run it for about 5 minutes under no load every 2 to 3 months to keep it free from rust If the engine is stored without any running moisture in the air may condense into dew over the sliding parts of the engine resulting in rust there 6 If you forget to run the engine for longer than 5 to 6 months apply enough engine oil to the valve guide and valve stem seal and make sure the valve works smoothly before starting the engine 7 Store the engine in a flat place and remove the key from engine 8 Do not store the engine in a place where has flammable materials such as
288. struzioni e le normative per la sicurezza vengano lette prima del montaggio o dell uso di questa unit Segnala una situazione di rischio immediato che se non viene evitata pu causare la morte o ferite gravi Rischi o attivit pericolose che POSSONO avere come conseguenze la morte o gravi lesioni personali Pericoli o pratiche poco sicure che POSSONO produrre lesioni personali minori IMPORTANTE Indica che se le istruzioni non vengono seguite e possibile causare danni all appearecchiatura o alla propriet Fornisce utili informazioni 2 lt l lt E ONVITV LI SICUREZZA FUNZIONAMENTO 1 SICUREZZA FUNZIONAMENTO La cautela la migliore garanzia contro gli incidenti Leggere e studiare con attenzione il presente capitolo prima di utilizzare il motore Tutti gli operatori a prescindere dalla loro esperienza devono leggere il presente e gli altri manuali correlati prima di utilizzare il motore o qualsiasi accessorio collegato ad esso Il proprietario responsabile di fornire agli operatori le presenti informazioni ed istruirli sul funzionamento sicuro Per un funzionamento sicuro osservare le seguenti istruzioni 1 OSSERVARE LE ISTRUZIONI DI SICUREZZA Prima di tentare di avviare e utilizzare il motore leggere e studiare con attenzione il presente MANUALE DELL OPERATORE e le ETICHETTE DEL MOTORE Apprendere le giuste modalit d uso e lavorare in tutta sicure
289. t valve clearance to 0 18 to 0 22 mm 0 007 to 0 0087 in when the engine is cold Overheating of moving parts Check lubricating oil system Check to see if lubricating oil filter is working properly Filter element deposited with impurities would cause poor lubrication Change element Check the clearance of bearing are within factory specs Check injection timing Adjust timing Leaking valves Grind valve Valve clearance is not as specified Adjust to proper valve clearance of 0 18 to 0 22 mm 0 007 to 0 087 in with engine cold Fuelinjection timing is not as specified Check injection timing Air cleaner is dirty Clean the element every 100 hours of operation Engine oil becomes thick in cold weather and engine cranks slow Change grade of oil according to the weather temperature Fuel injection pressure is wrong Check injection pressure 13 7 MPa 140 kgf cm 1991 psi Low compression Bad valve or excessive wear of rings pistons and liners cause insufficient compression Replace with new parts Battery is discharged and the engine will not crank Charge battery In winter always remove battery from machine charge fully and keep indoors Install in machine at time of use Injection pump wear Do not use poor quality fuel as it will cause wear of the pump Only use No 2 D diesel fuel See FUEL in PERIODIC SERVICE Sec
290. ta Compruebe el nivel de aceite del motor con la varilla de nivel de aceite Compruebe el sistema de aceite lubricante El filtro de aceite debe cambiarse una vez por cada dos cambios de aceite Compruebe si las holguras de los cojinetes del motor se encuentran dentro del intervalo especificado por f brica El color de los gases de escape se vuelve de repente oscuro Compruebe el sistema de inyecci n de combustible y en especial los inyectores Los cojinetes se sobrecalientan Compruebe el sistema de lubricaci n Cuando el color de los gases de escape es especialmente malo Causa Contramedidas Regulador de Erez I 2 Dir jase al concesionario para su combustible dA reparaci n defectuoso El piloto de aceite se enciende durante el funcionamiento Compruebe el sistema de lubricaci n Compruebe si la holgura de los cojinetes del motor se encuentra dentro del intervalo especificado por f brica Compruebe el funcionamiento de la v lvula limitadora de presi n del sistema de lubricante Compruebe el presostato Compruebe la junta de la base del filtro El combustible es de muy mala calidad Seleccione un combustible de buena calidad Use exclusivamente gas leo No 2 D Inyector defectuoso Si es necesario sustit yalo por otro nuevo Combusti n incompleta La causa puede ser atomizaci n insuficiente temporizaci n de la inyecci n
291. te dei manicotti sono allentate o c una perdita d acqua serrare saldamente le fascette dei manicotti 2 Sostituire i manicotti e serrarne saldamente le fascette quando i manicotti flessibili del radiatore sono gonfi induriti o hanno delle crepe Sostituire le tubazioni e le fascette ogni 2 anni o prima se al controllo si rivelano deformate dalla pressione indurite crepate MAttenzione ai surriscaldamenti Nel caso che la temperatura del refrigerante si avvicini o superi il punto di ebollizione detto anche di Surriscaldamento prendere i seguenti provvedimenti Prenderli qualora suoni l allarme acustico del motore o si accenda la spia di allarme 1 Arrestare il funzionamento del motore in un luogo sicuro e far funzionare il motore a vuoto al minimo 2 Non fermare il motore bruscamente ma solo dopo 5 minuti di funzionamento al minimo 3 Se il motore stalla dopo circa 5 minuti di funzionamento senza carico abbandonare immediatamente la macchina e rimanere lontani Non aprire in alcun caso il cofano o altore parti 4 Per altri dieci minuti o mentre che il vapore viene soffiato fuori mantenersi ben lontani dal motore e controllare che nessuno si avvicini 5 Controllato che non vi sia pericolo di ustioni eliminare le cause del surriscaldamento consultando la sezione di diagnostica del manuale Infine avviare nuovamente il motore BPulizia del radiatore all aperto Se si deposita della polvere tra l aletta
292. tel Sauberes Wasser und Sommer K hlerreinigungsmittel 1 K hlmittel WICHTIG Wenn der K hlerdeckel abgenommen werden mu sind die obigen Vorsichtshinweise zu beachten nach dem Anbringen den Deckel wieder gut festziehen Frisches sauberes Wasser und Frostschutzmittel in den Reservebeh lter einf llen Wenn ein Verlust von K hlfl ssigkeit festgestellt wird einen KUBOTA H ndler zu Rate ziehen Sicherstellen das kein Schmutz oder Salzwasser in den K hler eindringen kann Den Reservetank nicht mit K hlmittel ber die FULL Marke auff llen K hlerverschlu sorgf ltig schlie en Ist der K hlerverschlu lose oder unsachgem aufgesetzt kann der Motor durch K hlmittelverlust berhitzen Sauberes Wasser und Frostschutzmittel Siehe FROSTSCHUTZMITTEL im Abschnitt K HLER Winter wenn Temperatur unter 0 C absinkt oder alle Jahreszeiten WAbhilfe bei Schnellem Absinken des K hlmittels 1 Auf Schmutz zwischen den K hlerlamellen und dem Rohr berpr fen Sollte sich Schmutz angesammelt haben mu dieser vollst ndig entfernt werden 2 Den Ventilator Keilriemen auf Straffheit berpr fen Bei Lockerheit ist dieser zu straffen 3 Sicherstellen da der K hlerschlauch nicht zugesetzt ist Wenn sich Kalkablagerungen im Schlauch bilden ein geeignetes Mittel zusetzen da den Kesselstein aufl st I YN 2 LU DEUTSCH 22 W
293. ten Anschl ssen Vor dem Anlassen des Motors sind diese M ngel zu beseitigen Besch digte Kabel reduzieren das Leistungsverm gen der elektrischen Bauteile Die besch digten Kabel m ssen unverz glich erneuert oder repariert werden WARTUNGSINTERVALLE 27 VENTILATORRIEMEN MSpannung des Ventilatorkeilriemens VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen e Zur berpr fung der Keilriemenspannung Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen Nach den berpr fungs und Wartungsarbeiten ist das ausgebaute Sicherheitsschild wieder anzubringen Der Riemen soll sich mittig zwischen den Scheiben ca 7 bis 9 mm eindr cken lassen Richtige Keilriemenspannung Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen 2 Zur berpr fung der Spannung den Riemen mit dem Daumen zwischen den Scheiben eindr cken 3 Zum Nachspannen des Keilriemens Befestigungsschrauben der Lichtmaschine l sen und mit einem geeigneten Hebel zwischen Lichtmaschine und Kurbelgeh use platziert Lichtmaschine nach au en ziehen bis der Riemen die richtige Spannung hat Schrauben wieder anziehen 4 Besch digten Keilriemen austauschen I 72 2 LU WICHTIG Wenn der Keilriemen schlaff oder besch digt ist oder wenn der Ventilator einen Schaden aufweist kann dies zu einer berhitzung des Motors oder unzureichender Batterieladung f hren In diesem Fall mu der Keilriemen gestrafft oder ausgewechse
294. ternative zu Nr 2 D kann der Dieselkraftstoff Nr 2 D S500 oder S15 verwendet werden bei Au entemperatur unter 10 C ist f r Nr 1 D der Dieselkraftstoff Nr 1 D S500 oder S15 zu verwenden 1 SAE Society of Automotive Engineers Gesellschaft der Automobil Ingenieure 2 EN European Norm Europ ische Norm 3 ASTM American Society of Testing and Materials Amerikanische Gesellschaft f r Pr f und Materialstandards 4 US EPA United States Environmental Protection Agency Amerikanische Umweltschutzbeh rde 5 Nr 1 D oder Nr 2 D S500 Schwefelarmer Dieselkraftstoff mit weniger als 500 ppm bzw 0 05 Gewichtsprozenten Nr 1 D oder Nr 2 D S15 Ultra schwefelarmer Dieselkraftstoff mit 15 ppm bzw 0 0015 Gewichtsprozenten WICHTIG Gehen Sie sicher einen Filter beim F llen des Kraftstofftankes zu benutzen denn Schmutz oder San im Kraftstoff k nnen St rungen in der Kraftstoffeinspritzpumpe verursachen Als Kraftstoff benutzen Sie nur d nnfl ssiges Diesel kraftstoff Benutzen Sie keinen anderen Kraftstoff da dieser in der Qualit t unbekannt und somit unter Umst nden qualit tsminderwertiger ist Dans in der Cetanwertigkeit sehr niedrige Kerosin beeintr chtigt den Motor nachteilig Je nachdem wie die Au entemperatur beschaffen ist unterscheidet sich d nnfl ssiges Dieselkraftstoff in den G teklassen Achten Sie darauf den Kraftstofftank nicht vollkommen leerlaufen zu lassen Luft dringt in das
295. thing O Wear eye protection and rubber gloves since the diluted sulfuric acid solution burns skin and eats holes in clothing Should this occur immediately wash it off with running water and get medical attention Mishandling of the battery shortens the service life and adds to maintenance costs Obtain the maximum performance and the longest life of the battery by handling properly and with care Engine starting will be more difficult if the battery charge is low Be careful to recharge it at an early occasion before it is too late WiBattery charging DANGER The battery comes in two types refillable and non refillable For using the refillable type battery follow the instructions below Do not use or charge the battery if its fluid level stands below the LOWER lower limit level mark Otherwise the battery component parts may deteriorate earlier than expected which may shorten the battery s service life or cause an explosion Immediately add distilled water until the battery s fluid level is between the UPPER and LOWER levels CAUTION To avoid personal injury When the battery is being activated hydrogen and oxygen gases in the battery are extremely explosive Keep open sparks and flames away from the battery at all times especially when charging the battery When charging the battery remove the battery vent plugs When disconnecting the cable from the battery start with the negati
296. tion Check the fuel injection pump element and delivery valve assembly and replace as necessary NOTE If the cause of trouble can not be found contact your KUBOTA dealer When engine suddenly stops TROUBLESHOOTING 27 When engine overheats Cause Countermeasures Cause Countermeasures Check the fuel tank and refill the fuel Engine oil Check oil level Replenish oil as Lack of fuel if necessary y insufficient required Also check the fuel system for air or Fan belt brok leaks Se EORR Change belt or adjust belt tension elongated If necessary replace with a new A m E Bad nozzle Coolant insufficient Replenish coolant nozzle Moving parts are overheated due to shortage of lubrication oil or improper lubrication Check amount of engine oil with oil level gauge Check lubricating oil system At every 2 times of oil change oil filter cartridge should be replaced Check to see if the engine bearing clearances is within factory specs Excessive concentration of antifreeze Add water only or change to coolant with the specified mixing ratio Radiator net or radiator fin clogged with dust Clean net or fin carefully When color of exhaust is especially bad Cause Countermeasures Inside of radiator or coolant flow route corroded Clean or replace radiator and parts Fuel governing device bad Contact dealer for repair
297. tissement ou de mise en garde endommag e ou manquante par des tiquettes neuves disponibles chez votre concessionnaire KUBOTA 4 Si un composant pourvu d une ou de plusieurs tiquette s d avertissement et de mise en garde est remplac par une pi ce neuve veillez apposer les tiquettes au m me endroit sur la pi ce de rechange 5 Apposez les tiquettes neuves d avertissement et de mise en garde sur une surface s che et propre en ramenant les bulles d air vers l ext rieur DU MOTEUR ENTRETIEN DU MOTEUR Votre concessionnaire s int resse votre moteur neuf et souhaite vous aider en tirer le meilleur parti avoir lu manuel enti rement vous vous rendrez compte que vous pouvez effectuer vous m me rapidement et facilement les op rations d entretien courantes Toutefois si vous avez besoin de pi ces d tach es ou d op rations d entretien ou de r paration importantes consultez votre concessionnaire KUBOTA Lorsque vous avez besoin de pi ces d tach es donnez votre concessionnaire le num ro de s rie du moteur Notez le num ro de s rie de votre moteur dans l espace ci dessous 1 MODELE No DE SERIE 1ABACAAAP0280 DUE ci Date d achatr Nom du concessionnaire A remplir par le client 1 de s rie du moteur a lt o lt kin 2 NOMS DES PIECES NOMS DES PIECES
298. tivement et assimilez le pr sent MANUEL DE L OPERATEUR ainsi que les ETIQUETTES APPOSEES SUR LE MOTEUR avant d essayer de d marrer et de faire fonctionner le moteur Apprenez faire fonctionner ce mat riel et travailler en A Guia toute s curit Prenez connaissance de votre mat riel et gt de ses limites Gardez toujours le moteur en bon tat m Avant d autoriser un tiers utiliser votre moteur expliquez lui son fonctionnement et demandez lui de lire le pr sent manuel au pr alable N apportez PAS de modifications au moteur TOUTE MODIFICATION NON AUTORISEE du moteur peut nuire son fonctionnement et ou la s curit ainsi qu AAACAMAPOOSB sa dur e de vie Si le moteur ne fonctionne pas correctement consultez en premier lieu votre distributeur de moteurs Kubota e E 2 PORTEZ DES VETEMENTS DE SECURITE AINSI QUE DES EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE NE portez PAS de v tements amples d chir s ou bouffants au voisinage de la machine ils risqueraient de s accrocher sur les commandes et les parties saillantes ou dans les ventilateurs les poulies et autres pi ces en mouvement provoquant des blessures En cas de n cessit utilisez des articles EPI comme un A casque de s curit des protections des lunettes de s curit ou encore des gants e N utilisez PAS la machine ni un quelconque mat riel qui lui est raccord si vous tes sous l influence de l alcool
299. to del motore SYSTEMA DI RIFORNIMENTO DER GRAVIT 0080 1 Rubin tto della benzia 2 Pompa alimentazione carburante 2 lt d E ITALIANO 16 MANUTENZIONE PERIODICA PROCEDIMENTO 8 le taniche di carburante devono essere tenute pi in basso rispetto alla pompa di iniezione 1 Per taniche di carburante che sono pi in basso della pompa di iniezione Il sistema carburante deve essere pressurizzato dalla pompa carburante elettrica del sistema di alimentazione del carburante 2 Se non si usa una pompa elettrica di rifornimento carburante si deve attivare manualmente la pompa attraverso una leva per squrgare 3 Il filtro carburante primario deve trovarsi sul lato della pressione della pompa se la tanica di carburante si trova pi in basso rispetto alla pompa di iniezione 4 Per l operazione di squrgo vedere i punti da 2 a 4 sopra IMPORTANTE Stringere il tappo dell apertura di sfogo dell aria della pompa di iniezione carburante tranne quando spurga oppure potrebbe bloccare improvvisamente il motore SERBATOIO DEL CARBURANTE SOTTO LA POMPA DI INIEZIONE 1ABACAAAP0070 1 Serbatoio del carburante sotto la pompa di iniezione 2 Pre filtro 3 Pompa eletrica meccanica 4 Filtro principal 5 Pompa d iniezione lWlControllo dei tubi del carburante ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Procedere al cambio o a
300. tterie mit den gleichen Leistungswerten verwenden wie auf Seite 32 angegeben 230 1 Dickes schwarzes Kabel 2 Batteriegef R 3 Massekabel 0240 1 Entl ftungsstopfen A H chster Stand B Niedrigster Stand WICHTIG Zum langsamen Aufladen der Batterie die Plusklemme des Ladeger ts mit der Plusklemme der Batterie sowie die beiden Minusklemmen miteinander verbinden Beim Abklemmen der Batterie zuerst das Minuskabel abnehmen Beim Anklemmen der Batterie mit dem Pluskabel beginnen Bei umgekehrter Handhabung kann der Kontakt der Batteriepole einen Kurzschlu verursachen MHinweise zur Langzeitlagerung 1 Wenn der Motor ber l ngere Zeit stillgelegt werden Soll die Batterie ausgebaut der Stand des Elektrolyts berpr ft und korrigiert dann die Batterie an einem dunklen trockenen Ort aufbewahrt werden 2 Die Batterie entl dt sich auf nat rliche Weise w hrend der Lagerung Laden Sie die Batterie im Sommer einmal pro Monat und im Winter alle zwei Monate auf ELEKTRISCHE VERKABELUNG A VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen Ein Kurzschlu im Kabel oder in der Verdrahtung kann einen Brand verursachen Sicherstellen da die elektrischen Kabel nicht aufgequollen verh rtet oder gerissen sind Staub und Wasser von den elektrischen Anschl ssen fernhalten Lockere Kabelverbindungen f hren zu schlech
301. tzpumpe 1 F r Kraftstofftanks die tiefer als die Einspritzpumpe liegen Das Kraftstoffsystem mu durch die elektrische Kraftstoffpumpe unter Druck gesetzt werden 2 Wenn keine elektrische Kraftstoffpumpe vorliegt ist die Pumpe durch den Handhebel zu bet tigen 3 Wenn der Kraftstofftank tiefer liegt als die Einspritzpumpe mu sich das Prim rKraftstoffilter an der Druckseite der Pumpe befinden 4 Die Entl ftung ist nach dem obigen Schritten 2 bis 4 durchzuf hren WICHTIG Die Entl ftungsschraube der Kraftstoffpumpe festziehen auRer beim Entl ften da der Motor sonst pl tzlich stehenbleiben kann KRAFTSTOFFTANK WINSPRITZPUMPE UNTER DER 1ABACAAAP0070 1 Kraftstofftank unter der einspritzpumpe 2 vorfilter 3 Elektrische oder mechanische pumpe 4 Hauptfilter 5 Einspritdruck ll berpr fung der Kraftstoffleitungen A VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen O Nach Anhalten des Motors berpr fen und wechseln sie die Kraftstoffleitungen Schadhafte Kraftstoffleitungen k nnen Feuer verursachen Die Kraftstoffleitungen m ssen alle 50 Betriebsstunden berpr ft werden 1 Wenn sich die Schlauchschelle gel st hat den Schraube mit etwas l versehen dann die Schlauchschelle wieder gut festziehen 2 Kraftstoffleitungen aus Gummi auf Verschlei berpr fen Schl uche und Schlauchschellen sind alle zwei Jahre zu ersetzen 3 Wenn ein Defekt an Kraftstoffleitun
302. uando un cortocircuito en los terminales del motor de arranque La m quina podr a arrancar con una marcha puesta y moverse No omita ni evite ning n dispositivo de seguridad 1BAABADAP0010 4 MANTENGA EL MOTOR Y SU ALREDEDORES LIMPIOS e Aseg rese de parar el motor antes de limpiarlo O Mantenga el motor limpio y libre de suciedad acumulada grasa o residuos para evitar posibles incendios Guarde los l quidos inflamables en envases y armarios adecuados lejos de calor o chispas O Revise si existen fugas y rep relas inmediatamente e NO pare el motor sin marcher en vac o deje que el motor se enfr e primero Deje el motor marchar en vac o aproximadamente 5 minutos antes de pararlo a menos que exista un problema de seguridad que obligue a pararlo de inmediato I 1AEAAAAAP0120 OPERACION SEGURA 3 5 MANEJO SEGURO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES MANT NGALOS ALEJADOS DE FUEGO Siempre pare el motor antes de reponer combustible y o lubricar e NO fume ni permita llamas ni chispas en su zona de trabajo El combustible es extremadamente inflamable y explosivo bajo ciertas condiciones Reponga el combustible en un lugar abierto y bien ventilado Cuando se derrame combustible y o 4 lubricantes rell nelos cuando se haya enfriado el motor NO mezcle gasolina o alcohol con diesel La mezcla puede causar un incendio o provocar da os graves al motor No utilice recipientes inadecuados como cu
303. ue el nivel de combustible est por encima del l mite inferior en el indicador de combustible ESPA OL Para evitar accidentes No mezcle gasolina o alcohol con el gas leo Esta mezcla puede causar una explosi n Tenga cuidado de no derramar combustible cuando recarga Si se derrama limpie de inmediato pues esto puede provocar un incendio O Pare siempre el motor para repostar Mantenga el motor alejado de cualquier fuego O Pare siempre el motor al realizar el mantenimiento diario o peri dico al repostar combustible y al limpiar y hacer el servicio de la m quina No fume cuando se trabaje al rededor de la bater a o cuando se recargue combustible O Limpie los sistemas de combustible indicados arriba en un lugar amplio y bien ventilado e Cuando derrame combustible y lubricante a ada m s despu s de dejar que se enfr e el motor Mantenga siempre el motor alejado del combustible o aceite derramado Si el combustible est demasiado bajo a ada combustible hasta que alcance el l mite superior No llene demasiado Punto Volumen de Residuo de A Peso de de agua y carb n en el T o las cenizas inflamaci n sedimentos 1096 C Min Max Max Max 52 0 05 0 35 0 01 Temperaturas de Viscosidad Viscosidad destilaci n cinem tica a 2 Saybolt SUS C punto cSt o mm s 37 8 del 90 a 40 C 282 338 1 9 4
304. uel at well ventilated and open place When fuel and or lubricants are spilled refuel after letting the b engine cool down NOT mix gasoline or alcohol with diesel fuel mixture can cause a fire or severe engine damage Do not use unapproved containers e g buckets bottles jars Use approved fuel storage containers and dispensers SAFE OPERATION 6 EXHAUST GASES amp FIRE PREVENTION Engine exhaust fumes can be very harmful if allowed to accumulate Be sure to run the engine in a well ventilated location and where there are no people or livestock near the engine The exhaust gas from the muffler is very hot To prevent a fire do not expose dry grass mowed grass oil or any other combustible materials to exhaust gas Keep the engine and muffler clean at all times To avoid a fire be alert for leaks of flammable substances from hoses and lines Be sure to check for leaks from hoses or pipes such as fuel and hydraulic fluid by following the maintenance check list To avoid a fire do not short across power cables and wires Check to see that all power cables and wirings are in good condition Keep all electrical connections clean Bare wire or frayed insulation can cause a dangerous electrical shock and personal injury 7 ESCAPING FLUID Relieve all pressure in the air the oil and the cooling Systems before disconnecting any lines fittings or related items
305. uffisance de compression Remplacer les avec d autres pi ces neuves Roder les soupapes Air ou eau m lang au syst me du carburant S il y a pr sence d air dans le filtre carburant ou les lignes d injection la pompe carburant ne fonctionnera pas correctement Pour obtenir une bonne pression d injection de carburant v rifier attentivement si l accouplement de igne de carburant crou te etc ne sont pas desserr s Desserer le boulon de joint en haut du filtre carburant ainsi que les vis des trous d air de la pompe injection de carburant pour liminer out l air qui se trouve dans le syst me de carburant Carburant insuffisant V rifier le syst me de carburant Sur chauffement des pi ces mobiles V rifier le syst me d huile de lubrification V rifier pour voir si le filtre d huile de lubrification marche normalement Des crans ou l ments de filtre encrass s d impuret s seront la cause d une mauvaise lubrification Changer l l ment V rifier que le jeu des roulements correspondent aux caract ristiques d usine V rifier le calage de l injection Ajuster le r glage Jeu de soupape n est pas comme sp cifi R gler le jeu de soupape entre 0 18 0 22 mm quand le moteur est froid Jeu de soupape n est pas comme sp cifi R gler un jeu de soupape correct de 0 18 0 22 mm avec le moteur froid Soupapes qui fuient Ro
306. ufweisen Wechseln Sie die Motorren lsorte entsprechend der Raumtemperatur a SAE30 oder SAE10W 30 SAE15W 40 SIE SAE20 oder SAE10W 30 SAE15W 40 5 SAE10W oder SAE10W 30 Unter SAE15W 40 Falls Sie eine von der vorhergehenden unterschiedliche lsorte verwenden achten Sie darauf das gesamte vorherige abzulassen bevor Sie das neue in die lwanne einf llen WARTUNGSINTERVALLE 19 ilMotoren lwechsel VORSICHT Zur Vermeidung von Unf llen den Motor vor dem motorenolwechsel Beim Ablassen von Ol einen geeigneten Beh lter unter den Motor stellen und das Alt l gem den rtlichen Richtlinien entsorgen e W hrend der Motor l uft darf kein I abgelassen werden Motor etwas abkihlen lassen 1 Wechseln Sie das l nach den ersten 50 Betriebsstunden und dann nach allen 200 Betriebsstunden mit der Standard lwanne aus Siehe nachstehende tabelle HINWEIS e Folgene Wechselzeitavschnitt Tiefe der lwanne Modelle 124 mm 90 mm D1503 M E3 D1703 M E3 D1803 M E3 V2003 M E3 V2203 M E3 V2403 M E3 V2403 M T E3 200 stunden 150 stunden Erstens 50 stunden Die lwanne 90 mm ist optional Standard Auswechselabstand API Klassifikation CF oder besser Umgebungstemperatur unter 35 2 Den Abla stopfen der lwanne herausdrehen dann das Alt l restlos herauslaufen lassen Um das
307. ulire la tazza per la polvere prima che essa sia piena a met normalmente una volta alla settimana oppure ogni giorno se il luogo di lavoro fosse particolarmente polveroso Installare la tazza per la polvere con il marchio TOP sul retro della tazza stessa rivolto verso l alto Esso pu comunque essere installato in entrambe le direzioni quando il coperchio si trova nella parte inferiore IMPORTANTE Se la tazza per la polvere venisse montata in modo scorretto la polvere e lo sporco non si raccolgono al suo interno ma raggiungono direttamente l elemento accorciandone sensibilmente la durata 1ABACAAAP0220 1 Filtro dell aria 2 Elemento 3 Vite ad alette 4 Tazza per la polvere 5 M rchio TOP della polvere se installato Se la spia rossa di controllo dell indicatore della polvere si accende significa che il filtro dell aria completamente pieno di polvere Pulire immediatamente l elemento e spegnere la spia di controllo con il pulsante SPEGNERE 1 Pulsante SPEGNERE 2 Indicatore della polvere 3 Livello di riempimento 4 Spia di controllo BATTERIA ATTENZIONE Per evitare lesioni personali Fare attenzione che l elettrolito della batteria non venga a contatto con il Vostro corpo o coni vestiti in quanto la soluzione di acido solforico diluita pu provocare ustioni alla pelle e perforare i vestiti e Se c
308. ume 52 0 05 0 35 0 01 Temperature di Viscosit distillazione cinematica C cst oppure mm s punto 9096 40 Viscosit Saybolt SUS a 37 8 C Min Max Min Max Min Max 282 338 1 9 4 1 32 6 40 1 Zolfo peso Corrosione della Numero di cetano in nastro di rame Max Max Min 0 50 No 3 40 Numero di cetano Il numero di cetano minimo raccomandato del carburante 45 preferibile un numero di cetano superiore a 50 specialmente per temperature ambientali inferiori a 20 C o per altitudini superiori a 1 500 m II tipo di specifiche del carburante diesel e contenuto in ppm di zolfo devono essere conformi alle norme sulle emissioni applicabili per l area dove il motore viene messo in funzione Si raccomanda vivamente di utilizzare carburanti diesel con contenuto di zolfo inferiore a 0 10 96 1 000 ppm Se viene utilizzato carburante diesel ad alto livello di zolfo contenuto di zolfo da 0 50 5 000 ppm a 1 0 10 000 ppm cambiare l olio del motore e il filtro olio con intervalli pi brevi circa la met NON USARE carburanti con contenuto di zolfo superiore all 1 0 10 000 ppm Si raccomandano carburanti diesel con specifica EN 590 o ASTM D975 No 2 D un gasolio distillato a bassa volatilit per motori utilizzati nell industria e per autoveicoli pesanti SAE J313 JUN87 e Poich
309. umen ohne ausreichende Bel ftung laufen Ihre H nde und andere K rperteile von rotierenden Bauteilen fernhalten K hlgebl se Keilriemen Keilriemen f r Gebl se Riemenscheibe oder Schwungrad da es sonst zu schweren Verletzungen kommen kann Benutzen Sie den Traktor niemals unter Einflu von Alkohol Medikamenten oder sonstigen Mitteln Auch Erm dungserscheinungen sind gef hrlich Tragen Sie niemals flattemde zerrissene oder zu gro e Kleidung beim Traktoreinsatz Die Kleidung kann sich in rotierenden Teilen oder Bedienungselementen verfangen was zu Unf llen oder zu Verletzungen f hren kann Benutzen Sie entsprechende Sicherheits kleidung wie Schutzhelm Sicherheitsschuhe Sicherheitsbrillen Geh rschutz Arbeits handschuhe usw soweit erforderlich und den gesetzlichen Bestimmungen entsprechend e W hrend des Betreiben des Motors d rfen KEINE Kopfh rer getragen werden Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen daf sich diese ausreichendem Abstand von brennbaren Materialien befindet Vor dem Anlassen des Motors nach den Wartungsarbeiten zuerst alle Sicherheitselemente anbringen dann s mtliche Werkzeuge beseitigen WICHTIG Benutzen Sie keinen ther oder keine starten Fl ssigkeit zum Einatmen von Motor oder schwere Schaden werden passieren Bevor Sie den Motor nach l ngerer Standzeit nach ca 3 Monaten anlassen stellen Sie den Abstellhebel auf
310. ur Type avec moteur diesel temps Nombre de cylindres 4 Alesage et course mm 87 x 102 4 D placement total L 2 434 Chambre de combustion Type sph rique E TVCS SAE NET Intermittent kW tr mn 33 9 2700 41 2 2700 H P SAEJ1349 HP tr mn 45 4 2700 55 2 2700 SAE NET Continu kW tr mn 29 4 2700 35 8 2700 H P SAEJ1349 HP tr mn 39 4 2700 47 9 2700 Vitesse d charg e maximum 2900 2950 tr mn ralenti d charg e 750 850 850 950 Ordre de chauffage 1 3 4 2 Sens de rotation A l inverse des aiguilles d une montre vu du volant Pompe d injection Mini pompe BOSCH Pression d injection 13 73 MPa 140 kgf cm R glage d injection 0 30 rad 0 16 rad avant le point mort haut 17 25 9 25 Taux de compression 23 2 22 5 Carburant Gas oil No 2 D Classification API SE Dimensions mm 670 9 x 499 0 x 684 0 670 9 x 499 0 x 724 6 Poids sec kg Sp cifications BB 184 0 188 0 Syst me de d marrage Starter avec bougie incandescence Moteur de d marrage 12 V 2 0 kW Dynamo de charge 12 V 480 W Capacit de batterie recommand e 12 V 100 120 AH NOTE e Sp cifications peuvent tre chang es sans pr avis 35 DIAGRAMMES DE MONTAGE DES FILS ELECTRIQUES SIVONVYS 8 0 ep 189 uou ep 97
311. ur faire tourner le moteur la main N essayez PAS de faire tourner le moteur en tirant ou en faisant levier sur le ventilateur de refroidissement et sur la courroie trap zoidale Pratiquer ainsi pourrait provoquer de graves blessures ou une d t rioration pr matur e du ventilateur et de la courroie Remplacez les conduits de carburant et de lubrifiant avec leurs colliers de fixation tous les 2 ans ou plus t t selon leur tat Ils sont en caoutchouc et vieillissent progressivement Lorsqu une intervention exige deux ou plusieurs personnes prenezsoin de travailler en toute s curit Gardez tout moment une trousse de premiers secours et un extincteur port e de main 2 lt o lt x 1BJABAAAPO200 8 POUR LA SECURITE D UTILISATION 12 ETIQUETTES D AVERTISSEMENT ET DE MISE EN GARDE CD R f 19077 8724 1 ou 16667 8724 1 D diam tre 55 mm diam tre 37 mm E ER MORBUS 44 CAUTION DANGER never open When hot 1ABACAAAP036K FRANCAIS 2 R f TA040 4957 1 Ne placez pas vos mains proximit du ventilateur du moteur et de la courroie du ventilateur 1ABAAAAAP 1480 1AGAMAAAP2620 13 ENTRETIEN DES ETIQUETTES D AVERTISSEMENT ET DE MISE EN GARDE 1 Gardez les tiquettes d avertissement et de mise en garde propres et d gag es 2 Nettoyez les avec du savon et de l eau puis essuyez les avec un chiffon doux 3 Remplacez toute tiquette d aver
312. urch neue Schilder ersetzen die beim rtlichen KUBOTA H ndler erh ltlich sind 4 Wird eine Komponente auf der sich Warn und Hinweisschilder befinden durch eine neue Komponente ersetzt Schilder wieder gleicher Stelle anbringen 5 Neue Schilder auf eine saubere und trockene Fl che aufkleben und Blasen zum Rand hin glattstreichen INANSPRUCHNAHME DES HANDLERKUNDENDIENSTES 1 INANSPRUCHNAHME DES HANDLERKUNDENDIENSTES Ihr KUBOTA H ndler ist jederzeit darum bem ht da Ihr Motor Ihnen immer das Optimum seiner Leistung biete Nachdem Sie diese Anleitung sorgf ltig durchgelesen haben werden Sie feststellen da Sie viele der regelm igen Wartungen selbst durchf hren k nnen F r den Kundendienst oder die Lieferung von Ersatzteilen ist jedoch Ihr KUBOTA H ndler zust ndig Bei der Bestellung von Teilen wird die Motornummer ben tigt Stellen Sie diese Nummer am besten gleich fest und f gen Sie sie in die daf r vorgesehenen Spalten ein TYP Nummer 1ABACAAAP0280 ra a Motor Datum des Kaufs 1 Motor Nummer Name des H ndlers durch den Eigent mer auszuf llen 72 2 LU DEUTSCH 2 BEZEICHNUNGEN DER ERSATZTEILE BEZEICHNUNGEN DER ERSATZTEILE foi Y o 52 DI lt 1ABACAAAP0020 1ABACAAAP0300 1 Einla kr mmer 10 Deckel der leinf ll ffnung 2 Geschwindigkeitsrege
313. ve terminal and when connecting them start with the positive terminal first DO NOT check the battery charge by placing a metal object across the terminals Use voltmeter or hydrometer 1 Make sure each electrolyte level is to the bottom of vent wells if necessary add only distilled water in a well ventilated place e 1ABACAAAP0250 1 Battery electrolyte level A TOO LOW B PROPER C TOO HIGH 2 To slow charge the battery connect the charger positive terminal to the battery positive terminal and the negative to the negative then recharge in the standard fashion 3 Quick recharging charges the battery at a high rate in a short time This is only for emergencies 4 Recharge the battery as early as possible or battery life will be extremely shortened 5 When exchanging an old battery for a new one use battery of equal specification shown in Page 28 0230 1 Thick cable red 2 Battery case 3 Earth cable black PERIODIC SERVICE 23 1ABACAAAP0240 1 Plug A HIGHEST LEVEL B LOWEST LEVEL IMPORTANT e Connect the charger positive terminal to the battery positive terminal and negative to the negative e When disconnecting the cable from the battery start with the negative terminal first When connecting the cable to the battery start with the positive terminal first If reversed the cont
314. ve the most up to date information Please do not hesitate to consult with them SAFETY FIRST This symbol the industry s Safety Alert Symbol is used throughout this manual and on labels on the machine itself to warn of the possibility of personal injury Read these instructions carefully It is essential that you read the instructions and safety regulations before you attempt to assemble or use this unit Indicates an imminently hazardous situation which if not avoided will result in death or serious injury Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided could result in death or serious injury Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in minor or moderate injury IMPORTANT Indicates that equipment or property damage could result if instructions are not followed NOTE Gives helpful information I i o 2 SAFE OPERATION 1 SAFE OPERATION Careful operation is your best assurance against an accident Read and understand this section carefully before operating the engine All operators no matter how much experience they may have should read this and other related manuals before operating the engine or any equipment attached to it It is the owner s obligation to provide all operators with this information and instruct them on safe operation Be sure to observe the following for safe operation 1 OBSERVE SAFETY INSTRU
315. venant du moteur placer un r cipient de r cup ration sous le corps du moteur O Ne pas vidanger directement sur le sol dans un gout ou dans une source d alimentation en eau Respecter galement la r glementation sur la protection de l environnement en vigueur pour la mise au rebut de l antigel Toujours utiliser un m lange 50 50 de fluide de refroidissement longue dur e et d eau douce propre dans les moteurs KUBOTA Pri re de contacter KUBOTA pour ce qui concerne le fluide de refroidissement dans des conditions extr mes 1 Le liquide de refroidissement longue dur e appel apr s LLD est disponible en diff rents types Utiliser le type l thyl ne glycol EG pour ce moteur 2 Avant d utiliser une eau de refroidissement m lang e un liquide de refroidissement longue dur e LLC rincez le radiateur avec de l eau douce R p tez cette proc dure 2 ou 3 fois pour nettoyer le radiateur et le bloc moteur partir de l int rieur 3 M lange du fluide de refroidissement de longue dur e Pr m langez 50 du liquide de refroidissement longue dur e avec 5096 d eau douce propre Lors du m lange agitez bien et remplissez ensuite le radiateur 4 La mani re de m langer l eau de refroidissement et lantigel est variable en fonction du fabricant du produit A la base elle devrait tre report e la norme SAE J1034 pour plus de d tails se r f rer SAE J814c Vol en Point de Point
316. zza Studiare le attrezzature i loro limiti Tenere gt sempre il motore in buono stato ii Prima di consentire ad altri di utilizzare il spiegarne le modalita d uso e fare leggere il presente manuale e NON alterare il motore Eventuali ALTERAZIONI NON AUTORIZZATE del motore possono comprometterne le prestazioni e o la sicurezza riducendone la vita utile Se 1AAACAAAP0088 il motore non funziona correttamente consultare prima il Distributore o il Dealer di zona dei motori Kubota e 2 lt i lt 2 INDOSSARE INDUMENTI DI SICUREZZA E I DISPOSITIVI DI PROTEZIONE NON indossare indumenti con lembi svolazzanti capi voluminosi o strappati che potrebbero restare intrappolati nei comandi e negli elementi sporgenti o in ventole pulegge e altre parti mobili causando infortuni personali Utilizzare altri dispositivi di sicurezza PPE ad esempio un elmetto una protezione di sicurezza occhiali di sicurezza guanti ecc come piu appropriato NON utilizzare la macchina o eventuali accessori collegati ad essa quando si sotto gli effetti di alcol medicinali o altre sostanze stupefacenti n quando si stanchi 1AEAAAAAP0130 e NON indossare cuffie per ascoltare musica la radio quando si utilizza il motore 2 SICUREZZA FUNZIONAMENTO 3 ESEGUIRE CONTROLLI PRIMA DI AVVIARE E UTILIZZARE IL MOTORE Assicurarsi di ispezionare il motore prima

Kubota Diesel Engine

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