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Wartungshandbuch

1. ACHTUNG Auf der S ge Sch rfen erfordert eine einwandfreie Spannung Die Seiten 26 bis 47 zeigen die korrekten Wartungsdaten und die Teilenummer der korrekten Wartungswerkzeuge f r jede der verschiedenen OREGON Ketten Typen e Sofern Unklarheiten ber Kettentyp Teile Nr oder Feilanweisungen bestehen wenden Sie sich an Ihren OREGON H ndler Pr fen und berichtigen Sie den Tiefenbegrenzer Abstand ae 9 dp ee SCHARFEN MIT DER RUNDFEILE Die im Durchmesser entsprechend richtige Feile soll so am Zahn vorbeigef hrt werden da 1 5 ihres Durchmessers das Zahndach berragt Am einfachsten erreicht man dies mit einem korrekten Feilenhalter 1 5 oder 20 ber dem Zahndach Wenn die Markierung des Feilenhalters mit der Kette bereinstimmt oder parallel ist haben Sie den richtigen Sch rfwinkel Feilstrichrichtung Feilenhalter S geketten A WIE SCHARFE ICH MEINE SCHNEIDEZAHNE Erst eine Seite der Kette dann die andere Seite sch rfen Die Z hne von innen nach au en mit der gleichen Anzahl von Feilstrichen sch rfen Dann die S ge umdrehen und die andere Seite genauso behandeln innen au en e O ra 9 dp Wenn Z hne im Chrom am Zahndach oder der Seitenplatte besch digt sind soweit zur ckfeilen bis die Chromkante wieder einwandfrei ist Alle anderen Z hne auch zur ckfeilen
2. Low PROFILE 3 8 OREGON SEMI CHISEL R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschaften a dp KETTENTYPE 91VXL 050 D Zem FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND FEILWERKZEUGE 70504 4 0mm Rundfeile 5 32 Rundfeile Diese Kette ist f r Maschinen bis max 62 cc und Schienenl ngen bis 50 cm 20 geeignet R ckschlag reduzierende Eigenschaften S geketten KETTENTYPE 95VPX 050 1 3mm lt vue 3 lt gt ih MA MICRO LITE VU FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCHARFWINKEL FEILHALTEWINKEL SZ d fb 0 FEILWERKZEUGE 3 16 4 8mm Rundfeile 3 16 4 8mm Feilenhalter kompl 025 0 64mm Tiefenbegrenzerlehre Flachfeile f Tiefenbegrenzer Diese Kette ist f r Maschinen bis max 45 cc und Schienenl ngen bis 45 cm 18 geeignet MULTICUT 325 amp OREGON CHISEL R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschaften KETTENTYPE M21LPX 059 15 M221PX 063 1 6 MARK Lubri LINK FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND FEILWERKZEUGE 3 16 4 8mm Rundfeile Diese Kette ist f r Maschinen bis max 58 cc und Schienenl ngen bis 50 cm 207 g
3. 20 21 Entnieten der Kette 22 23 Einlauf einer neuen Kette 24 Benutzer Symbole 25 Feilinstruktionen 26 47 Beheben von Kettensch den 48 54 F HRUNGSSCHIENEN Schienenbezeichnung 55 Werkzeuge f r die Schienenwartung 55 Schienenwartung 56 57 Auswechseln von Ersatzspitzen 58 59 Pro Lite Sternspitze 60 61 Beheben von Sch den an der 62 64 ANTRIEBSR DER Kettenrad Bezeichnungen Werkzeuge und Einbau 65 Wartung des Kettenrades 66 67 Beheben von Sch den am Kettenrad 68 69 INFORMATIONEN Informationen 70 71 Enleitung 6 S 9 dp S geketten OREGON S GEKETTEN BEZEICHNUNGEN KETTENTEILUNG Kettenteilung ist der Abstand von 3 aufeinanderfolgenden Nieten Mitte geteilt durch 2 Zoll gemessen OREGON Kettenteilungen sind 1 4 325 3 8 404 und 3 4 TREIBGLIEDST RKE Treibgliedst rke ist die Dicke der Treibglieder Sie m ssen einwandfrei in der F hrungsschiene laufen Der Industrie Standard f r Treibgliedst rken ist 043 1 1 050 1 3mm 058 1 5mm 063 1 6mm OREGON Treibgliedst rken von 080 2 0mm und 122 3 1mm sind nur f r Harvester Holzerntemaschinen vorgesehen SCHNEIDEZAHN BEZEICHNUNGEN
4. Schneidbereich Zahndach Breitspurtiefenbegrenzer Seitenplatte A Zahnkehle Tiefenbegrenzer Zahnferse SS Zahnfu BEZEICHNUNG DER SCHNEIDEZAHN FOLGE Standard POPE SOPeSs Cera Halb Sprung Skip Gun Beer 4 OREGON SAGEKETTEN BEZEICHNUNGEN DIE DER SAGEKETTE ANMERKUNG Die fettgedruckten Teile weisen auf R ckschlagverminderung durch Sicherheitsmerkmale hin Sicherheits Verbindungsglied Puffer Treibglied und Sicherheits Tiefenbegrenzer rampenf rmig 9 dp Verbindungsgl m Niet Sicherheits Verbindungsgl m N Treibglied Linker Schneidezahn Sicherheits Verbindungsgl N m Sicherheits Tiefenbegrenzer Rechter rampenf rmig Schneidezahn m Sicherheits 7990 Niet Tielenbegrenzer rampenf rmig Verbindungsglied mit Niet Linker Schneidezahn Rechter Schneidezahn Tiefenbegrenzer Verbindungsgl o N Go Tiefenbegrenzer SCHNEIDEZAHN WARTUNGSMERKMALE Tiefenbegrenzer Abstand Zahndach Sch rfwinkel Zahndach Schneidwinkel S geketten WERKZEUGE F R DIE WARTUNG VON OREGON S GEKETTEN SCH RFWERKZEUGE SCH RFSATZ FEILENHALTER FEILE UND GRIFF S geketten RUNDFEILE FLACHFEILE TIEFENBEGRENZERLEHRE FEILGER T ZUM FEILENGRIFF FEILBOCK AUFSETZEN AUF DIE SCHIENE SS 4 SCHARFGERATE SURE SHARP 12 VOLT WERKSTAT
5. TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL e ABSTAND SS Fas r La ax Diese Kette ist Maschinen ob 65cc und starker und fur Schienen bis 50 cm 20 geeignet Profil Einsatz Sageketten KETTENTYPE 122 3 1mm HARVESTER KETTE nicht f r handgef hrte Motors gen geeignet FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND fe Die 11H Kette wird ausschlie lich in der mechanisierten Holzernte mit Harvester Maschinen und bei schweren Kapps gen in S gewerken eingesetzt HARVESTER CHAIN OREGON MICRO CHISEL Profil Einsatz KETTENTYPE 063 L mm NICHT F R DEN 080 HANDBETRIEB GEEIGNET Lubrilwell FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCHARFWINKEL FEILHALTEWINKEL 35 A FEILWERKZEUGE 70502 7 32 5 5mm Rundfeile 13232 7 32 5 5mm Feilenhalter kompl 39275 050 1 25mm Tiefenbegrenzerlehre 221 Flachfeile f Tiefenbegrenzer WARNUNG Diese Kette ist ausschlie lich f r den Harvestereinsatz bestimmt Der Tiefenbegrenzerabstand ist wesentlich gr er und w rde auf handgef hrten S gen eine gro e Unfallgefahr darstellen sowohl f r den S genf hrer als auch f r Umstehende Are 9 dp Sageketten Sageket
6. Wartungshandbuch 3 ie U O O gt gt Advanced Cutting Technology Einleitung Ihre S ge ist nur so gut wie Ihre S gekette F hrungsschiene und Ihr Kettenrad Diese drei sind bei der Arbeit ein untrennbares Team und sollten auch bei der Pflege als solches behandelt werden Vorschriftsm ig gewartete Ketten F hrungsschienen und Kettenr der sorgen f r eine ausgezeichnete Schnittleistung Eine unkorrekt gewartete Kette ist meist die Ursache f r Sch den an F hrungsschiene und Kettenrad sie schneidet schlecht und ist ein potentielles Sicherheitsrisiko Dieses Handbuch ist ausschlie lich f r die Wartung von OREGON Ketten F hrungsschienen und Kettenr der F r die Wartung Ihrer S ge nehmen Sie bitte die Bedienungsanleitung des S genherstellers zur Hand oder fragen Sie Ihren rtlichen Motors gen Fachh ndler Enleitung Einleitung Sy KETTENSAGEN SICHERHEIT WICHTIGER SICHERHEITS HINWEIS J N SICHERHEITS SYMBOL Dieses Sicherheits Symbol macht auf besonders wichtige Sicherheits Hinweise aufmerksam Wenn Sie dieses Sicherheits Symbol sehen und die entsprechenden Sicherheits Hinweise lesen und befolgen k nnen m gliche K rperverletzungen verhindert werden D N WARNUNG Alle S geketten k nnen zur ckschlagen Dos kann dazu f hren daf man die Kontrolle ber die S ge verliert und dadurch ernsthafte Verletzungen des S genf hrers
7. berpr fen Sie die Tiefenbegrenzer Falls ein erneutes Absetzen der Tiefenbegrenzer erforderlich ist folgen Sie den Anweisungen auf den Seiten 16 und 17 ACHTUNG Nicht die Oberseiten und Spitzen der Sicherheits Treibglieder und verbindungsglieder durch Feilen ver ndern S geketten WIE SETZT NEUE KETTENTEILE EIN ACHTUNG Verwenden Sie nur OREGON Ersatzteile zur Reparatur Ihrer OREGON Kette Achten Sie auf die richtige Gr e und Type f r Ihre Kette ae 9 dp Entnieten und Einsetzen neuer Teile sh Seite 22 23 Wie ent nietet man eine Kette Setzen Sie niemals eine Kette mit alten Verbindungsgliedern mit Nieten zusammen verwenden Sie immer neue Verbindungsglieder mit Nieten Wenn n tig Laufflache der neuen Teile so weit feilen oder schleifen da sie dem Abnutzungsgrad der Kette entsprechen Neue Z hne so weit zur ckfeilen bis sie gleich lang mit denen in der Kette sind Nicht die Oberseiten der r ckschlagsreduzierenden Verbindungsglieder oder Treibglieder feilen Legen Sie das Verbindungsglied mit Nieten auf eine flache Au enseite eines Entnietambosses Vergewissern Sie sich da die Nieten nach oben zeigen S geketten A WIE SETZT MAN NEUE KETTENTEILE EIN Treibglieder in die Nieten des Verbindungsgliedes einlegen legen Sie das Verbindungsglied ohne Nieten mit dem OREGON Aufdruck oder der Lubrilink Stauchung
8. A drehen bis das Fett im ganzen Lager ist 4 Keinen Schmutz in das Lager dr cken sauber halten F hrungsschieren 47 Te lloch 90Y 9 10 Bei aufgelegter Kette ein Lineal an die Schiene und an eine Seitenplatte eines Zahnes legen In einer guten Nut sitzt die Kette fest und man sieht bei Seitendurchsicht einen keilf rmigen Spalt Ist die Nut ausgefahren legt sich die Kette zur Seite und das Lineal liegt glatt an KETTE LEGT SICH ZUR SEITE 71 f 1 I I E I 6 E E z if fi fi keilf rm Spalt kein Spalt Gute Nut ausgefahrene Nut 11 Bei einer Sternschiene auf den Abstand zwischen L uffl che der Kette und der Schienenspitze achten Beide d rfen sich nicht ber hren Wenn doch Stern oder Sternspitze austauschen 1 32 0 8 mm gt Fuhrungsschieren A F hrungsschienen WIE ERSETZT MAN EINE OREGON POWER MATCH SPITZE ACHTUNG W hlen Sie eine neue POWER MATCH Spitze mit der richtigen Teilung f r Ihre Schiene und Kette R ckschlagreduzierte DOUBLE GUARD Spitzen k nnen in jede POWER MATCH Schiene eingebaut werden Die Kette Anzahl der Treibglieder bleibt gleich ef 2 1 Beachten Sie da eine Seite der POWER MATCH Schienenspitze mit einem X versehen ist Nur auf die X Seite h mmern Vernieten mit der X Seite nach unten besch digt Spitze und Schienenk rper Zum Entnieten Niet
9. Bei Schienen mit auswechselbarer Spitze und geringen Sch den an der Spitze diese auswechseln und bergang angleichen Bei gr eren Sch den neues Schwert verwenden Abb 37 Y Starke Stechschnitte lose Kerttenspannung Unf lle oder unvorschriftsm ige Arbeitsmethoden wie z B Hebeln mit der Spitze f hren zu solchen Sch den Die Kette wirkt wie ein Hebel und dr ckt die Spitze auseinander Bei leichten Sch den Spitze wechseln sonst neue Schiene einbauen Abb 38 u 39 Antriebsr der OREGON KETTENRAD BEZEICHNUNGEN RING KETTENRAD STERN KETTENRAD Kupplungstrommel Kupplungstrommel x Bohrung 9 Ring Lagersitz 75 N lt Bohrung Lagersitz Trommelrand ZUBEHOR FUR DIE WARTUNG VON OREGON KETTENRADER FETTPRESSE EINBAU VON KETTENRADERN OREGON Kettenr der sind zum Einbau in S gen mit innenliegender oder au enliegender Kupplung geeignet F r den richtigen Einbau beachten Sie die Hinweise in Ihrer Bedienungsanleitung des S genherstellers Die Abbildungen zeigen nur das grunds tzliche Einbauprinzip Sie sind nicht als Anleitung zur Montage von Kettenr dern gedacht INNENLIEGENDE KUPPLUNG 7 AUSSENLIEGENDE KUPPLUNG RING L UFT AUSSEN RING L UFT INNEN Antriebsr der Antriebsr der WARTUNG DER OREGON ANTRIEBSRADER ACHTUNG H NDLER S GENBESITZER UND ALLE DIE MIT DER KETTEN
10. Ketten Typ sein fragen Sie Ihren OREGON H ndler Die meisten OREGON Ketten haben eine Zahl im Tiefenbegrenzer eingestanzt Sie gibt den korrekten Tiefenbegrenzer Abstand in Tausendstel Zoll an ae 9 dp BEISPIEL 025 0 64mm 025 0 64mm Absetzen des Tiefenbegrenzers Benutzen Sie eine Tiefenbegrenzerlehre mit den Angaben die f r Ihre Kette zutreffen Pr fen Sie erneut den Abstand nach jedem 3 oder 4 Sch rfen Legen Sie die Lehre so auf den Zahn da der Tiefenbegrenzer aus dem Spalt in der Gabel schaut Wenn der Tiefenbegrenzer aus dem Spalt ragt so lange mit der Flachfeile herunterfeilen bis die Feile die Lehre ber hrt Nie tiefer feilen weil Sie sonst die Bedingungen f r die Lebensdauer und die R ckschlaggefahr deutlich ver ndern WIE SETZE ICH MEINE TIEFENBEGRENZER AB Sageketten ACHTUNG Niemals die Spitzen der Sicherheitstreibglieder oder verbindungsglieder ver ndern Tiefenbegrenzer der Z hne m glichst von innen nach au en feilen Nach dem Absetzen die Vorderseite der Tiefenbegrenzer mit der Flachfeile abrunden ACHTUNG Wenn man die Gabel der Tiefenbegrenzerlehre auf dem Zahn nach dem Absetzen einfach abkippt ragt der Tiefenbegrenzer heraus und er l t sich leicht abrunden Rutscht man ab ber hrt man die Lehre aber nicht den dahinterliegenden Zahn S geketten WIE ICH MEINE SCHNEIDEZAHNE
11. Kettenrad nach sp testens 2 Ketten oder fr her wechseln Neue Kette einige Minuten mit Halbgas laufen lassen damit bevor Sie mit dem Schneiden beginnen das Ol dort hinkommt wo es gebraucht wird Lassen Sie Kettenrad Schiene und Kette warm laufen Stoppen Kettenspannung pr fen ggfs Kette abk hlen lassen und nachspannen Ofter wiederholen Erst leichte Schnitte machen Zus tzlich Ol auf Schwert und Kette w hrend der ersten Schnitte geben undnicht mit starkem Druck arbeiten Die Teile m ssen sich erst einschleifen S geketten a Si A DIE VIER BENUTZER SYMBOLE Jedes dieser 4 Symbole zeigt eine Kategorie von Benutzern Diese Symbole finden Sie bei den verschiedenen OREGON S geketten Sie k nnen daran erkennen f r welche Kategorie dieser Kettentyp geeignet ist Are 9 dp PROFESSIONELLE S GENBENUTZER Staatliche kommunale und private Waldarbeiter Bi Waldbauern Einschlags Unternehmen e Feuerwehren KOMMERZIELLE S GENBENUTZER Baumpfleger und Baumchirurgen a Obstg rtner X Landschaftsg rtner e Kommunen Stra enmeistereien Kc e Landwirte d s Kaminholz Hersteller GELEGENHEITS SAGENBENUTZER Haus und Gartenbesitzer Kaminholzschn f r Eigenbedarf Camper J ger F R MECHANISCHE HARVESTER MASCHINEN 2 Nur Einsotz mechanischen Harvester Maschinen 422 Verwenden Sie keine H
12. Schiene beim H ndler schleifen lassen Oder neue Schiene Wenn der Schaden an der Kette zu gro ist Neue Kette Wenn der Schaden immer wieder auftritt Sch rfwinkel und Zahnl ngen kontrollieren Abb 23 vorherige Seite ANMERKUNG Auch Lauffl chen der Verbindungsglieder Abb 16 und die F hrungsschienen Abb 33 kontrollieren FEILEN DER TREIBGLIEDSPITZEN RN SS Bei spitzen Treibgliedspitzen bleibt die Schwertnut sauber Besch digte Treibglieder mit der Rundfeile entsprechend dem Originalzustand zur ckfeilen KETTENSCHADEN UND ABHILFE FORTS Die Ursachen f r steife Glieder sind entweder Lose Kettenspannung oder ein ausgefahrenes Kettenrad Schauen Sie sich das Chassis Ihrer Kette genau an 24 a 9 dp Stauchung der Lauffl che an Schneidez hnen und Verbindungsgliedern Abhilfe Punkt 25 Stauchung der Vorderseite an Verbindungsgliedern und Schneidez hnen Abhilfe Punkt 26 A Stauchung der Kettenrad Ausnehmung bei Schneidez hnen und Verbindungs gliedern Abhilfe Punkt ABHILFE Eine Kette mit solchen Stauchungen und Vergratungen kann nicht repariert werden daher neue Kette verwenden Wenn das Ringkettenrad eingelaufen ist austauschen Abb 24 und 25 R Sternkettenrad ersetzen Kette ersetzen Auf gute Kettenspannung achten und nicht mit eingelaufenem Kettenrad fahren Abb 26 ae 9
13. hrungsschienen WIE ERSETZT EINEN OREGON PRO LITE STERN ACHTUNG Wahlen Sie einen neuen PRO LITE Stern mit der richtigen Teilung f r Ihre Schiene und Kette F hrungsschieren Bohren Sie alle Nietk pfe an der Spitze aus Tee Bun w E_p BR Wei I E Ss R E Treiben Sie die Reste der Nieten aus Benutzen Sie einen passenden Dorn der die Nietl cher nicht besch digt oder verformt Nehmen Sie einen kleinen Schraubenzieher und spreizen Sie die Schienenspitze etwas damit der alte Stern herausgezogen werden kann Einsetzbereich s ubern Klammern der Verpackung l sen Stern in der Packung lassen F hren Sie die runde Seite der Packung an die Schienenspitze und schieben Sie den Stern aus der Packung vorsichtig in die Spitze F hrungsschieren WI PRO LITE STERNSPITZE FORTS Drehen Sie den Stern so lange bis die Nietlocher zum Einsetzen der neuen Nieten alle frei sind Nieten einsetzen Mit einem Klebeband fixieren damit die Nieten beim Umdrehen nicht herausfallen Spitze zusammenhalten ab 2 o o O Schiene drehen und auf eine feste Metallplatte legen Mit einen Hammer vorsichtig vernieten Nur auf die Nietk pfe schlagen nicht auf die Spitze da sonst der Stern evtl besch digt wird Die Nieten m ssen fest und sicher sitzen und der Stern soll sich frei drehen k nnen Schmieren Sie den neuen Stern Schmierloch
14. ngsschnitten verwenden 050 FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCH RFWINKEL FEILHALTEWINKEL L ngsschnittketten sind speziell f r diesen Zweck hergestellt worden Deshalb nur zu L ngsschnitten verwenden S geketten OREGON MICRO LITE R ckschlag reduzierende Eigenschaften A KETTENTYPE 90SG 043 1 1 1655 Lubrilivel Lubri LINK Sageketten MICRO LITE FEILEN DER KETTEN sn SW P p E R TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND HEEL DOWN SCHARFWINKEL FEILHALTEWINKEL 4 5mm Rundfeile Diese Kette ist f r Maschinen bis max 40 cc und Schienen f r elektrische S gen bis zu 41 cm L nge und benzinbetriebene S gen bis zu 35 cm L nge geeignet R ckschlag reduzierende Eigenschaften KETTENTYPE 91VX 050 Zen FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCH RFWINKEL FEILHALTEWINKEL FEILWERKZEUGE 70504 5 32 4 0mm Rundfeile 16265 5 32 4 0mm Feilenhalter kompl 27530 025 0 64mm Tiefenbegrenzerlehre 12211 Flachfeile f Tiefenbegrenzer 9005 Diese Kette ist f r Maschinen bis max Al cc und Schienen bis 41 cm 16 geeignet S geketten R ckschlag r
15. dp S geketten Ungleiche Zahnl ngen eine Seite kurz eine Seite lang Abhilfe Punkt ABHILFE Alle Sch den herausfeilen und alle Schneidez hne gleich lang halten Zahnl ngen und auf gleichen Tiefenbegrenzer Abstand kontrollieren Abb Nr 27 und 28 Fuhrungsschieren KETTENEINLAUF NUT LAUFFLACHE NIETLOCHER FUR AUSWECHSELB STERNSPITZE SCHMIERLOCH NUN WN STERN STERNSPITZE SCHIENENKORPER SCHIENENENDE VOLLSCHIENE K e dg e Laser Tip PUM 2 WERKZEUGE FUR DIE WARTUNG VON OREGON SCHIENEN KOMBISCHL SSEL FLACHFEILE MIT HEFT FETTPRESSE SCHWERTNUT REINIGER O 2 T O 0 o O 4 6 OREGON SCHIENEN WARTUNG F hrungsschienen ACHTUNG H NDLER S GENBESITZER UND ALLE DIE MIT DER SCHIENENPFLEGE ZU TUN HABEN WICHTIGE SICHERHEITS INFORMATION F hrungsschieren F r eine einwandfreie Montage der Schiene erst Bedienungsanleitung des S genherstellers lesen ACHTUNG e Verwenden Sie die F hrungsschiene niemals als Hebel zum Anheben oder Verdrehen oder als Brechstange Eine F hrungsschiene braucht w hrend des Betriebes eine konstante Olzufuhr GRUNDBEDINGUNGEN F R DIE SCHIENEN WARTUNG A Vor jedem Gebrauch T glich fter st ndlich oder beim W chentlich periodisch Tanken 4 Schmierloch s ubern 5 Stern w hrend dem Schmiervorgang gt
16. erst s ubern dann schmieren Fett so lange in das Lager dr cken Stern drehen bis es an den Spitzen des Sterns gleichm ig austritt ag SCHIENEN F hrungsschienen DEN UND ABHILFE Die meisten Schienenprobleme treten an der Lauffl che und Spitze auf und haben vier Hauptursachen Zu geringe Schmierung falsche Kettenspannung Unf lle und nicht vorschriftsm ige Arbeitsmethoden bei denen die Laufflache extrem belastet oder die Treibglieder seitlich an die Nut gedr ckt werden F hrungsschieren 31 Lauffl che ausgefahren Nut zu seicht Abhilfe Punkt T 33 Laufflache ist einseitig zu d nn oder zu weit abgefahren Abhilfe Punkt U 35 Schienenspitze ist Nutgrund gerissen Abhilfe Punkt V 32 Vergratung der Laufflache nach au en Abhilfe Punkt T 34 Br che oder Risse an der Schienenspitze in der Panzerung Abhilfe Punkt V 36 Laufflache der Schiene und Spitze sind blau angelaufen Abhilfe Punkt W SCHIENENSCHADEN UND ABHILFE F hrungsschieren Ai F hrungsschieren Abgesplitterte oder stark eingelaufene Lauffl che gleich hinter der Stellit Panzerung oder am bergang Sternspitze Schienenk rper Abhilfe Punkt X 38 Schienenspitze gespreizt Verlust des Lagers Abhilfe Punkt Y 39 Bruch des Sterns in der Spitze Abhilfe Punkt Y a Si 2 F hrungsschienen SCHIENENSCHADEN
17. oder eines Umstehenden entstehen k nnen Befolgen Sie alle Vorschriften die in der Bedienungsanleitung Ihrer S ge und in diesem Wartungshandbuch stehen Dadurch ist eine einwandfreie und vorschriftsm ige Wartung Ihrer S gekette der F hrungsschiene und des Kettenrades gew hrleistet SCHUTZ GEGEN DEN MOTORS GEN R CKSCHLAG F hren Sie sich Ihre eigene Motors gen Erfahrung kritisch vor Augen Was wissen Sie wirklich ber S geketten Sollten Sie nicht die notwendige Erfahrung oder Ausbildung im Umgang mit Ketten haben die R ckschlag verursachen empfiehlt OREGON nur r ckschlagarme S geketten zu verwenden Die OREGON 91VG ist eine f r den Gelegenheitsbenutzer speziell entwickelte r ckschlagarme Sdgekette WAS IST R CKSCHLAG R ckschlag ist die pl tzliche und heftige R ckw rts und oder Aufw rtsbewegung der F hrungsschiene im Falle der Ber hrung der Sdgekette im Bereich der Schienenspitze mit anderen Objekten wie z B ein anderer Stamm Aste oder wenn die Spitze im Schnitt klemmt VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN ep _ EON 3 79 Seien Sie jederzeit auf eine EN m gliche R ckschlag Situation gefa t Achten Sie immer auf die Position Ihrer Schienenspitze Unterschiedliche Kettentypen gew hrleisten optimale Schnittleistung Benutzen Sie die Kette die f r Ihre Arbeit am besten geeignet ist und die geringste R ckschlagsneigung hat gr ter R ckschlag Gefahrenbereic
18. zur Au enseite also nach oben Dabei die Ausnehmung f r das Kettenrad in Richtung Treibgliedspitzen richten Achten Sie darauf da die neuen Teile an der richtigen Stelle in der richtigen Reihenfolge und Richtung eingesetzt wurden sh auch Seite 2 und 3 Sollten Sie sich nicht sicher sein fragen Sie Ihren H ndler oder lassen Sie die Reparatur von ihm durchf hren Um die richtige Nietkopf Form zu erreichen OREGON Vernietger t verwenden Befolgen Sie die dem Vernietger t beiliegenden Anweisungen ACHTUNG Nietk pfe m ssen fest und sicher sitzen dabei m ssen sich die anderen Teile frei bewegen k nnen Schneller Verschlei der zu Kettenbruch und Verletzungen f hren kann kann durch zu feste oder zu lose Nietk pfe verursacht werden ACHTUNG Neue Nietk pfe k nnen kleiner und in der Form etwas unterschiedlich gegen ber den maschinell hergestellten K pfen sein S geketten S geketten WIE ENTNIETET MAN ACHTUNG Beim Entnieten immer zugelassene Schutzkleidung f r H nde und Gesicht tragen W hlen Sie die richtige Nut am Ambo des Entnietger tes Die Nummer im Treibglied und die Tabelle auf der n chsten Seite helfen dabei S 9 dp Legen Sie das zu entnietende St ck in die richtige Nut des Ambosses und schieben e Sie die Kette von sich bis das Treibglied a auf der gegen berliegenden Seite Sl mumn Say MU y aufliegt Es liegt
19. 1PX 91 VG pia mansi de Treibglieder eingestanzt und geben die Ma e der Kette Teilung und Treibgliedst rke an S geketten 404 222 229 329 404 404 S geketten KETTEN BUCHSTABEN IDENTIFIKATION Die Buchstaben 18 72 Ip 9 Die Buchstaben geben Auskunft ber den Schneidezahn Typ und Zahnfolge die Sicherheitsmerkmale oder andere spezielle Merkmale Standard Zahn Standard Zahnfolge Micro Chisel Zahn Sicherh Treibglied Standard Zahnfolge Standardschneidzahn mit Standard Zahnfolge nur 11BC Vibrationsarmer Micro Ss Chisel Schneidzohn Sicherheitstreibglied Standard Zahnfolge Halbmei el Zahn Standard Zahnfolge Halbmei el Zahn Sicherheits Treibglied Standard Zahnfolge Moditiziert f r Harvester Anwendungen Micro Chisel oder Halbmei el Zahn mit Standard Zahnfolge Rundgeschliffener Mei elzahn mit Standard Zahnfolge 404 581 amp 591 LGX Vollmei el Zahn rampen f rmiger Tietenbegr Standard Zahnfolge 33LG vibrationsarme S geketten Vibrationsarmer Vollmei elschneidzahn Sicherheitstreibglied Standard Zahnfolge Power Sharp Kette rampenf rmiger Tiefenbegr Sicherh Treibglied Standard Zahnfolge keine Handsch rfung S gekette mit Vollmei elschneidz hnen M73 75 M21 22LP und Sicherheitstreibglied oder Chamfer Chisel Schneidz hnen 91 5 D Langsschnittkette Chamfer Low Vibratio
20. 3 STANDARD Seite L NGSFASERL 050 1 3 058 15 36 CENT 933 12 188 5 Se aie STANDARD Low vibration Low CHAMFER CHISEL STANDARD 050 13 profile Low CHAMFER CHISEL STANDARD 4 osot GUARD SPECIALIZED STANDARD RIPPING 13 STANDARD CHAIN Be STANDARD 1 3 MULTICUT 050 CHISEL SEMI STANDARD S geketten a Si KETTEN IDENTIFIKATION OREGON OREGON TREIBGL SCHNEIDEZAHN SICHERH KETTEN STARKE TYP GLIEDER m sm nii 404 KETTEN 16H Seile 063 eg MICRO CHISEL STANDARD 18HX 47 HARVESTER 20 7 Sageketten 26 Micro 058 15 Zei STANDARD 5 063 1 6 Seite L NGSFASER S CHISEL SCHNITT 063 Wi 42 RA SKIP STANDARD Wl 063 STANDARD Seite SUPER 1 5 5 GUARD 063 1 6 3 4 KETTEN SEMI 46 CHISEL RUCKSCHLAGREDUZIERENDE MERKMALE SICHERHEITS RAMPENFORMIGER TREIBGLIED SICHERH TIEFENBEGRENZER LOW PROFILER AMPENFORMIGER TIEFENBEGRENZER SICHERHEITS VER T BINDUNGSGLIED S geketten TREIBGLIED NUMMER IDENTIFIKATION Fast alle OREGON Ketten werden durch eine Nummernangabe gekennzeichnet sh unten gefolgt von 1 oder 2 Buchstaben sh Seite9 OREGON Teil Nummern 18 721 91VG Die Nummern 18 HX 72
21. 3 D mm i Witness Auen MS T EEI FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND Diese Kette ist f r Maschinen bis max 98 cc und Schienenl ngen bis 91 cm 36 geeignet SuPER 70 3 8 4 OREGON CHISEL R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschaften S geketten KETTENTYPE 72IPX 050 1 3 731PX 058 751PX 063 D mm lt veer MARK FEILEN DER KETTEN oe 3 NEESS a h j s 3 TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL e ABSTAND SS Fas r Ce ax FEILWERKZEUGE 7 32 5 5mm Rundfeile 7 32 5 5mm Feilenhalter kompl 025 0 64mm Tiefenbegrenzerlehre Flachfeile f Tiefenbegrenzer Diese Kette ist f r Maschinen bis max 98 cc und Schienenl ngen bis 9 cm 36 geeignet L NGSSCHNITTKETTE ap OREGON SEMI CHISEL Profil Einsatz 72RD 050 1 3 73RD 058 75RD 063 D mm CS ae 9 dp FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCHARFWINKEL a II 6 Z Woes 3 10 15 10 FEILWERKZEUGE 70502 7 32 5 5mm Rundfeile L ngsschnittketten sind speziell f r diesen Zweck hergestellt worden Deshalb nur zu L
22. HT Halten Sie Ihren Arbeitsbereich sauber Vor dem Schneiden folgendes beachten berlegen Sie vorher wo das zu f llende Objekt hinfallen soll e Berechnen Sie die Richtung der S ge bei einem unvermuteten R ckschlag Um Verletzungen zu vermeiden achten Sie auf auf einen sicheren Stand a Nie ber Schulterh he sagen a Nie s gen wenn Sie sich im Baum oder auf der Leiter befinden a Andere Personen vom S gebereich fernhalten Holz sollte w hrend des S gevorganges von anderen nicht festgehalten werden Einleitlung EINLEITUNG Einleitung Kettens gen Sicherheit S GEKETTEN Ketten Bezeichnungen 2 Kettenteilung 2 Treibgliedst rke 2 Schneidezohn Merkmole 2 Schneidezohn Folge 2 Teile der S gekette 3 Schneidezahn Wartungshinweise 3 Sch rfzubeh r Werkstattger te 4 Ketten Identifikations 5 7 Treibglied Nummern Identifikotion 8 Ketten Buchstaben Identifikotion 9 Die 4 Grundregeln f r Sdgeketten 10 11 Wartung der Kette 12 Kettenspannung 13 15 Kettenschmierung 15 Absetzen des Tiefenbegrenzers 16 17 Sch rfen der Schneidez hne 18 19 Einsetzen von neuen Kettenteilen
23. INIGE GUTE RATSCHLAGE F R IHRE KETTE S geketten sind nur zu einem Zweck gemacht Holz zu schneiden Schneiden Sie kein anderes Material damit Vermeiden Sie Kontakt mit Steinen oder Schmutz Boden Schmutz mag weich und nachgiebig sein er ist jedoch sehr abrasiv und besch digt die Chromschicht der Z hne in Sekunden Beim Schneiden nie stark dr cken Scharfe Ketten ziehen sich von selbst ins Holz und werden nur mit leichtem Druck gef hrt Stumpfe oder scharfe Kette Das zeigen die S gesp ne Stumpfe Ketten produzieren S gemehl und k nnen den Filter Ihrer S ge verstopfen scharfe Ketten hinterlassen Sp ne N O 27 INTERNATIONAL BLOUNT EUROPE SA NV Rue Emile Francqui 5 B 1435 Mont Saint Guibert Belgium 32 10 30 11 11 32 10 30 11 99 Advanced Cutting Technology BLOUNT EUROPE SA NV ALL RIGHTS RESERVED 2009 DE EUR 2865 09
24. RAD WARTUNG ZU TUN HABEN WICHTIGE SICHERHEITS INFORMATION Ihr Kettenrad das dritte Teil im Team der Schneideinrichtung ben tigt regelm ige Aufmerksamkeit und Wartung wie auch Ihre Schiene und Kette Ein schlechtes Kettenrad ist die Ursache f r eine vorzeitig besch digte Kette und Schiene Es reduziert die Lebensdauer aller drei Teile drastisch Ein eingelaufenes Kettenrad kann nicht repariert werden Man kann es nur berpr fen und dann ersetzen Auf folgende Dinge sollten Sie achten und entsprechend handeln WARTUNGSHINWEISE F R KETTENR DER Offer st ndlich oder Wochentlic beim Tanken regelmaBigen Antriebsr der lt WICHTIGE WARTUNGSHINWEISE F R KETTENRADER FORTS 5 AM Richtige Kettenspannung ist besonders wichtig bei Stech und F llschnitten Eine zu lose Kette springt besonders beim Ringkettenrad gern aus der Schiene Lose Kettenspannung ist die Hauptursache f r Kettenradprobleme ACHTUNG Sofern Ihre S ge eine Kettenbremse besitzt pr fen Sie die Funktion gem der Bedienungsanleitung Ihrer S ge Achten Sie darauf daf das Bremsband um die Kupplungstrommel nicht zu eng anliegt sonst kommt es zur berhitzung und Ausfall der Bremse Halten Sie den Adapterschaft frei von Verschmutzungen damit sich der Ring frei bewegen kann r 7 Weder eine alte Kette auf einem neuen Kettenrad fahren noch eine neue Kette auf einem alten Kettenrad Bei einem neuen Kettenrad abw
25. S GENSERVICE MACHEN WICHTIGE SICHERHEITS INFORMATION OREGON h lt es f r sehr wichtig da Sie sich eine korrekte Wartungstechnik aneignen und damit vertraut machen ebenso mit den m glichen Gefahren die durch eine schlechte Pflege auftreten k nnen S ge immer vorher abstellen bevor man an Kette Schiene oder Kettenrad arbeitet A Jede der folgenden Bedingungen kann die potentielle R ckschlog AN energie der Kette verst rken und erh ht das Risiko von Unf llen beim Gebrauch der S ge 1 Falsche Sch rfwinkel 2 Stumpfe Kette 3 Ver nderung der Sicherheitseinrichtungen gegen R ckschlag 4 berm ssiges Absetzen der Tiefenbegrenzer 5 Unkorrekte Formgebung der abgesetzten Tiefenbegrenzer Lose Kettenspannung 7 Unkorrekt eingebaute Kettenteile 8 Lose Nieten oder Risse und Bruchstellen an irgendeinem Kettenglied Wenn Sie bei der Kettenpflege alle Hinweise von Seite 12 54 befolgen k nnen Sie die Unfallgefahr deutlich vermindern S geketten A WIE SPANNE ICH MEINE OHNE INTENZ Are 9 dp ACHTUNG Immer Schutzhandschuhe tragen Motor abstellen ACHTUNG Nie die Kette direkt nach dem Schneiden nachspannen Die noch hei e Kette zieht sich zusammen Die Spannung wird dann zu hoch Kette erst abk hlen lassen dann nachspannen Schrauben an der Kettenrad Abdeckung l sen Schienenspitze anheben und w hrend dem Nachspannvorgang ho
26. T MINI SCHLEIFGERAT SCHARFGERAT MIT STIFTEN KETTENSCHLEIFGERAT Se KETTEN REPARATUR WERKZEUGE ENTNIETGER T VERNIETGER T TASCHEN 4 ENTNIETGERAT Sageketten a Si KETTEN IDENTIFIKATION OREGON OREGON TREIBGL SCHNEIDEZAHN SICHERN KETTEN STARKE TYP GLIEDER TEILE NR W VORH MIERO MICRO CHISEL STANDARD 050 13 e ei STANDARD MICRO 058 15 CHISEL 0234 12 STANDARD 28 22 058 1 7 063 16 Seite GC STANDARD 221 3 063 12 SS CHISEL STANDARD eite MICRO I 30 LITETM 050 SS MICRO CHISEL STANDARD Seite L NGSFASER 43 SCHNITI 050 1 3 1 4 O dp 325 RUCKSCHLAGREDUZIERENDE MERKMALE SICHERHEITS TREIBGLIED SICHERHEITS VER TH BINDUNGSGLIED RAMPENFORMIGER SICHERH TIEFENBEGRENZER LOW PROFILER AMPENFORMIGER TIEFENBEGRENZER Sageketten Sageketten KETTEN IDENTIFIKATION OREGON OREGON TREIBGL SCHNEIDEZAHN SICHERH KETTEN STARKE TYP GLIEDER m son ze mm 3 8 Lei dTM Seite 13 60 CHISEL SIANDARD 73DX DPX S 70 1 3 75DX DPX 33 1 6 Seite SCH 73LGX Dag 115 GUARD 063 yy ih A Seite su 70 050 Er LP 73LPX low 058 Wim 75LPX 35 vibration 063 s STANDARD NYET d Seite 058 217 72154 32 06
27. UND ABHILFE ABHILFE Y Abgefahrene und vergratete Lautflachen sind eine normale Verschlei erscheinung Flachfeile nehmen und Lauffl che plan feilen und entgraten Kante brechen Sonst schl gt die Kette ganze Teile aus der Lauffl che Abrisse des Grates Abb 31 und 32 U Eine einseitig d nne oder verst rkt abgefahrene Lauffl che hat zwei Ursachen 1 Rund verlaufende Kette Kette hat zu viel Spiel ausgefahrene Nut Schiene erneuern Legt sich die Kette immer noch an Treibglied Spitzen auch Kette erneuern vgl Abb 23 und Abb 33 F hrungsschieren V Unf lle oder unvorschriftsm ige Arbeitsmethoden die die Kette in der Spitze wie einen Hebel wegdr cken k nnen zu Rissen oder Br chen an der Spitze f hren Bei kleinen Sch den an relativ neuen Schienen kann der H ndler eventuell noch reparieren sonst erneuern Abb 34 und 35 W Eingeschlagene Lauffl chen zu geringe Schmierung Unf lle oder unvorschriftsm ige Arbeitsmethoden dr cken die Kette auf oder seitlich an die Lauttlache Es entsteht eine hohe Reibung die zu berhitzung und damit zu den blauen Stellen f hrt Diese Stellen haben die Hartung verloren und verschleifSen sehr schnell Ersatz der Schiene Abb 36 X Solche Verschlei erscheinungen treten meist durch Arbeiten mit schiebender Kette durch zu lose Kettenspannung oder durch beides auf Schiene fter drehen um den Verschlei gleichm ig zu halten Kette spannen
28. arvester Ketten und Schienen f r m handgef hrte Motors gen ACHTUNG Harvester S geketten sind in diesem Wartungshandbuch zu Referenzzwecken aufgef hrt N here Informationen ber andere Harvester Produkte entnehmen Sie bitte der OREGON Harvester Anwendungstabelle und technische Daten R ckschlag reduzierende Eigenschaften S geketten KETTENTYPE 25AP 050 13 FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND Diese Kette ist f r Maschinen bis max 38 cc und Schienenl ngen bis 41 cm 16 geeignet CHISEL 325 amp OREGON MICRO CHISEL R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschaften ra 9 dp KETTENTYPE 20BPX 050 1 3 21BPX 058 1 5 Witness mam 22 063 MARK Lubrilwelli FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND FEILWERKZEUGE 70503 3 16 4 8mm Rundfeile Diese Kette ist f r Maschinen bis max 58 cc und Schienenl ngen bis 50 20 geeignet R ckschlag Einsatz reduzierende Eigenschaften S geketten KETTENTYPE 201 050 D nn 2TLPX 058 1 5 WNES 22LPX 0632 1 FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND Diese Kette ist f r Maschinen bis max 58 cc und Schienenl ngen bis 50 cm 20 geeignet
29. bb 4 und 5 Entweder war der Feildurchmesser zu klein oder die Feile wurde zu tief gef hrt Erneut feilen mit dem richtigen Durchmesser in der richtigen H he Eine gute Hilfe ist der entsprechendeOREGON Feilenhalter Abb 6 und 8 Entweder war der Feildurchmesser zu gro oder die Feile wurde zu hoch gef hrt Erneut feilen mit dem richtigen Durchmesser in der richtigen H he Eine gute Hilfe ist der entsprechende OREGON Feilenhalter Abb 7 und 9 In den meisten F llen kann die Kette nicht weit genug zur ckgefeilt werden um den zu gro en Tiefenbegrenzer Abstand zu korrigieren Neue Kette Abb 10 Tiefenbegrenzer auf den richtigen Abstand absetzen Abb 11 Tiefenbegrenzer entsprechend dem Originalzustand abrun den Abb 12 ACHTUNG lesen Sie erst die Feilanleitungen von Seite 18 19 um mit der richtigen Feiltechnik den Fehler zu beheben O Are 9 dp ae 9 dp S geketten KETTENSCHADEN UND ABHILFE FORTS Starker Verschlei an der Risse am hinteren Niet Verbindungsglieder in Zahnferse des Schneiders des Schneiders oder der Mitte gebrochen und dem Verbindungs Verbindungsgliedes Abhilfe Punkt 1 glied Abhilfe Punkt H Abhilfe Punkt H Lauffl che von Verbin dungsgliedern und Z hnen V for _ mig abgefahren Abhilfe Punkt J ABHILFE Gebrochene oder abgefahrene Schneidezadhne und Verbindungsglie
30. chhalten Einstellen der richtigen Spannung BEI DER PANZERSCHIENE Die Stellschraube an der S ge solange drehen bis die Unterseiten der losesten Verbindungsglieder die Unterseite der F hrungsschiene ber hren S geketten O ae 9 dp WIE SPANNE ICH MEINE KETTE OHNE INTENZ BEI DER STERNSCHIENE Die Spannung mu h her als bei einer Panzerschiene sein Die Stellschraube an der S ge solange drehen bis die Unterseite der Verbindungsglieder und Z hne fest an der Unterseite der F hrungsschiene anliegt Kette in der Mitte der Unterseite anfassen und nach unten ziehen Loslassen Die Kette sollte in ihre urspr ngliche Lage zur ckspringen und dabei wieder fest an der Schiene anliegen Bei beiden Schienentypen mit nach oben gehobener Schienenspitze erst r ckw rtige Mutter anziehen dann die vordere Mit nach oben gehobener Schienenspitze erst r ckw rtige Mutter anziehen dann die vordere ACHTUNG Wenn Sie eine Sternschiene haben sollten Sie jetzt den Schnapptest durchf hren Kette in der Mitte der Unterseite anfassen nach unten ziehen und loslassen Die Kette sollte in ihre urspr ngliche Lage zur ckspringen und dabei wieder fest an der Unterseite der Schiene anliegen Kettenspannung fter pr fen besonders w hrend der ersten halben Stunde bei einer neuen Kette Ist sie zu lose stoppen Kette abk hlen lassen und nachspannen D
31. dann auf beiden Seiten RK sicher auf Nietkopf mittig unter den Dorn schieben Hebel beim Entnietger t nach unten dr cken oder mit Dorn und Hammer vorsichtig herausschlagen Dabei nicht mit Gewalt vorgehen Z yn Mt C Y 7 ZZ ACHTUNG Wichtig wenn ein Schneidezohn gebrochen ist den Zahn so legen die Innenseite auf dem Ambo nach unten liegt S geketten A WIE ENTNIETET MAN ENTFERNEN DER NIETEN VON GEBROCHENEN TREIBGLIEDERN Beim Entfernen von Nieten von gebrochenen Treibgliedern f hren Sie die beiden gebrochenen Teile wieder in ihre urspr ngliche ungebrochene Stellung zusammen wenn Sie das Kettenglied im verstellbaren Ambo einspannen Siehe Punkt 1 3 des Abschnitts Wie entnietet man auf der vorherigen Seite TREIBGLIED NR TABELLE AMBOSS NUT NR 1 4 325 90 91 3 8 404 3 4 18H 16 18 NR 20 91 73 26 WE WEE ee Are 9 dp S geketten 9 EINLAUFEN EINER NEUEN Die Lebensdouer Ihrer neuen Kette kann durch Befolgung dieser einfachen Einlaufregeln deutlich verl ngert werden Legen Sie die Kette vor dem Auflegen ber Nacht in sauberes Ketten l damit das Ol in alle Kettenglieder eindringen kann ae 9 dp Die Kette niemals insbesondere eine neue auf einem eingefahre nen Kettenrad einlaufen lassen
32. der ersetzen ACHTUNG Achten Sie auf die nachfolgend angef hrten Punkte damit k nftige Sch den vermieden werden 1 Richtige Schartwinkel feilen 2 Mehr Ol an Kette und Schiene 3 Keine zu gro en Tiefenbegrenzer Abst nde notfalls neue Kette 4 Versuchen Sie nicht eine stumpfe Kette gewaltsam ins Holz zu dr cken 5 Das gleiche gilt bei gefrorenem Holz 6 Kette scharf halten 7 Immer auf richtige Spannung achten Abb 13 und 14 Achtung Solche Br che haben gew hnlich ihre Ursache in einer unkorrekten Montage im Wald Normalerweise entsteht der Bruch an dem Verbindungsglied welches dem maschinell vernieteten gegen berliegt Beachten Sie hierzu Nr 7 auf Seite 21 Abb Nr 15 J Lauffl chen der F hrungsschiene planschleifen Bei leichten Sch den weiterfahren bei gr eren neue Kette verwenden Abb 16 S geketten 5 KETTENSCHADEN UND ABHILFE FORTS 17 Stauchstellen vorne und hinten am Treibglied Abhilfe Punkt M 23 ABHILFE Konkaver hohler Boden Abhilfe Punkt K Abhilfe Punkt K 20 21 18 19 Zerschlagene oder gebro chene Treibgliedspitzen Abhilfe Punkt L 22 i RAM Y Stauchstellen vorne und Treibglied Vorderseite hinten am Treibglied abgefahren Abhilfe Punkt M Abhilfe Punkt O Treibgliedspitzen d nn oder rund abgefahren Abhilfe Punkt P K F hrungsschiene pr fen ob die Nut n
33. dorn Nr 35 518 oder Entnietger t benutzen F hrungsschieren UNI Seite oben 2 Alte Spitze entfernen Einsetz Bereich s ubern 3 Schieben Sie die neue Spitze in den Schienenk rper Setzen Sie den POWER MATCH Niet Nr 34 276 von unten ein und vernieten Sie die Spitze X Seite oben X _Seite oben X Seite oben ACHTUNG Der Niet sitzt nicht richtig und bietet keine Sicherheit wenn er von der X Seite aus eingesetzt und von unten vernietet wird F hrungsschieren POWER MATCH SCHIENEN SPITZEN FORTS legen Sie Schiene Spitze und Niet auf eine glatte kr ftige Metallunterlage und vernieten den Niet mit der flachen Seite des Hammers mit leichten Schl gen Nur auf den Niet nicht auf die Schiene schlagen und nur auf der X Seite Zur Kontrolle die Schiene in eine die Spitze in die andere Hand nehmen und drehen und ziehen Spitze und Schienenk rper sollten eine feste Einheit bilden Bewegen sich die Teile noch etwas H ren Sie dabei metallische Ger usche den Niet mit dem Hammer noch etwas fester schlagen O 2 o o O 5 X Seite oben Ka 6 5 Ubergang Schiene Spitze mit der Flachfeile angleichen 6 Schmieren Sie den neuen Stern Schmierloch erst s ubern dann schmieren Fett so lange in das Lager dr cken Stern drehen bis es an den Spitzen des Sterns gleichm ig austritt F
34. echselnd zwei Ketten verwenden damit alle Teile gleichzeitig abgenutzt werden M glichst oft wechseln Das Kettenrad nach jeder zweiten Kette oder fr her erneuern 8 Schmieren Sie das Lager bei jedem Kettenradwechsel mit Lithiumhaltigen Fett Antriebsr der Antriebsr der KETTENRAD SCHADEN UND ABHILFE Die meisten Kettenradprobleme haben ihre Ursache in zu loser Kettenspannung oder zu sp tem Wechsel der Ringe Sternr der oder Trommeln Kettenr der sind nicht teuer Ein billiges Kettenrad kann oft schnell eine teure Kette oder Schiene ruinieren Versuchen Sie nicht durch Fahren einer neuen Kette auf einem eingelaufenen Kettenrad Geld zu sparen Das Gegenteil ist der Fall Achten Sie auf die untenstehenden Hinweise und ersetzen Sie Kettenr der Ringe und Trommeln rechtzeitig Antriebsr der Einlaufspuren im Ring oder Einlaufspuren im Innenring oder bei Sternkettenrad den Adapter Rippen Abhilfe Punkt Z Abhilfe Punkt AA 42 43 Risse oder Br che in der Trommel Offensichtliche Abrieb oder Abhilfe Punkt BB Farbver nderung am Umfang der Trommel Abhilfe Punkt CC 44 Extremer Verschlei an der Trommel Innenseite Abhilfe Punkt DD KETTENRAD SCHADEN UND ABHILFE Antriebsrader W ABHILFE Z DD Z Dieser Schaden ist ein normaler Verschlei der mit der Zeit auftritt Ersetzen Sie die Ringe oder Sternr der wenn der Eindruck eine Tiefe v
35. eduzierende Eigenschaften 2 91VG 050 1 3mm R ckschlagreduzierende Sagekette Sageketten Lubriiwelli FEILEN DER KETTEN a P K a TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND FEILWERKZEUGE 70504 5 32 4 0mm Rundfeile 16265 5 32 4 0mm Feilenhalter kompl 27530 025 0 64mm Tiefenbegrenzerlehre 12211 Flachfeile f Tiefenbegrenzer 9005 Diese Kette ist f r Maschinen bis max Al cc und Schienen bis 41 cm 16 geeignet MicRo CHiIsEL 404 dg OREGON MICRO CHISEL Profil Einsatz Are 9 dp KETTENTYPE 22 27 27P 063 D Zen FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCHARFWINKEL Fe 35 FEILWERKZEUGE 70502 7 32 5 5mm Rundfeile 13252 7 32 5 5mm Feilenhalter kompl 107488 030 0 75mm Tiefenbegrenzerlehre 12211 Flachfeile f Tiefenbegrenzer 9006 Diese Kette ist f r Maschinen von 65 cc und st rker und Schienen bis 50 cm 20 geeignet Profil Einsatz Sageketten KETTENTYPE 27R 063 D mm FEILEN DER TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCHARFWINKEL sa 1 II gt I NEL 10 15 10 70502 7 32 5 5mm Rundfeile Langsschnittketten sind speziell F r diesen Zweck hergestellt wo
36. eeignet xX 9 dp Sageketten MULTICUT 3 8 OREGON CHISEL R ckschlag Profil Einsatz f reduzierende Eigenschaften KETTENTYPE M73LPX 058 1 5mm M75LPX 063 D mm Witness t MARK FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND FEILWERKZEUGE 70502 7 32 5 5mm Rundfeile 13252 7 32 5 5mm Feilenhalter kompl 27530 025 0 64mm Tiefenbegrenzerlehre 12211 Flachfeile f Tiefenbegrenzer 90404 Sch rfsatz Diese Kette ist f r Arbeiten unter schwierigsten und abrasiven Bedingungen vorgesehen Die Standzeit ist dreimal so hoch wie bei einer normalen S gekette Geeignet f r S gen bis 98cc Hubraum und Schienen bis 9 cm L nge 5 70 3 8 Te OREGON SEMI CHISEL R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschaften S geketten Nur f r DPX KETTENTYPE 72DX DPX 050 1 3mm 73DX DPX 058 1 5mm 75DX DPX 005 1 6mm FLOR Se tim FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCHARFWINKEL FEILHALTEWINKEL 7 32 5 5mm Rundfeile 27530 Sch rfsatz 90404 Sch rfsatz Diese Kette ist f r Maschinen bis max 98 cc und Schienenl ngen bis 9 cm 36 geeignet Sageketten R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschatten KETTENTYPE 7210 050 D Zem 731GX 058 1 5mm 751GX 06
37. gabe der Schnittl nge Pi ACHTUNG Die Schnittl nge ist unterschiedlich zur Gesamtl nge der Schiene Die Schnittl nge ist der Abstand von der Maschine bis zur Schienenspitze Kettentyp Bezeichnung und Anzahl der Treibglieder BEISPIEL OREGON Kette 72LGX 68E m der Bez Treibglieder N tzliche informationen SCHNEIDEN WINTERBETRIEB Schneiden im gefrorenen Holz f hrt zu erh htem Verschlei und m glichen Br chen an den hinteren Nietl chern der Schneidez hne Beachten Sie bitte nachfolgende Punkte um die Sch den im Winterbetrieb m glichst gering zu halten N tzliche inormationen Verd nnen Sie Ihr Ketten l mit 25 Benzin oder Dieselkraftstoff Olpumpe auf MAXIMUM stellen und immer kontrollieren die Kette Ol erh lt SPANNUNG Achten Sie auf richtige Kettenspannung fter kontrollieren SCHNEIDEZ HNE Schneidez hne scharf halten fter als sonst nachsch rfen Beim Schneiden nicht stark dr cken TIEFENBEGRENZER Pr fen und berichtigen Sie Ihren Tiefenbegrenzer Abstand nach JEDEM Sch rfen F HRUNGSSCHIENE Schienennut und Olloch immer sauber halten Symmetrische Schienen wegen gleichm igem Verschlei fter drehen Asymmetrische Schienen nicht drehen z B Guard Tip drehen KETTENRAD Wechseln Sie das Kettenrad nach der 3 Kette oder fr her 4 D Ze Ki N 4 el 2 N tzliche informationen E
38. h Schienenspitzen mit einem m glichst kleinen Radius wie die OREGON Double Guard Schienen gew hrleisten ein Maximum an R ckschlag Sicherheit Einleitung KETTENSAGEN SICHERHEIT GROSSTER RUCKSCHLAG GEFAHRENBEREICH Schutzhelm mit Gesichts und Geh rschutz oder Sicherheitsbrille tragen Sicherheitshandschuhe gegen Abrutschen und zum Schutz der H nde tragen Enleitung Sicherheitsschuhe oder stiefel zum Schutz der Beine und F e tragen Schnittschutzhosen oder Beinlinge zum Schutz der Beine tragen ACHTUNG Vorschriftsm ige Kleidung tragen nicht zu weit und nicht zu eng SICHERES ARBEITEN ZUR GEWOHNHEIT MACHEN Zum Halten der Motors ge nur einen Rechtsgriff verwenden Rechte Hand am Ausl ser linke Hand am vorderen Griff Den linken Arm zur besseren Kontrolle gerade halten Die S ge mit beiden H nden fest halten Der Daumen sollte fest um den vorderen Griff gelegt werden Die S ge seitlich halten und nicht dahinter stehen Den Motor mit Vollgas laufen lassen S geketten mit geringen R ckschlageigenschaften und Schienen mit vermindertem R ckschlagverhalten verwenden e Stets die S ge S gekette F hrungsschiene und Kettenrad in gut gewartetem Zustand halten Auf sicheren Stand und Gleichgewicht beim S gen achten der S ge nur Holz und kein anderes Material schneiden B OUR a aa a a D m VORSIC
39. icht zu seicht geworden ist auch an der Schienenspitze Ring oder Sternkettenrad pr fen ob nicht zu weit eingefahren F hrungsschiene Kettenrad oder beide ersetzen Wenn m glich Treibgliedspitzen feilen sh Seite 45 Wenn nicht m glich neue Kette verwenden Abb 17 u 18 L Um dem Abspringen der Kette vorzubeugen auf die richtige Ketten spannung achten Treibglieder ersetzen oder neue Kette verwenden sofern mehrere Treibglieder besch digt wurden Abb 19 a 9 dp a h j GE pa wie a S geketten KETTENSCHADEN UND ABHILFE ABHILFE Forts M Kettenrad ist ausgefahren Teilung stimmt nicht mehr Neues Kettenrad Neue Kette Nie neue Kette auf eingelaufenem Kettenrad fahren oder umgekehrt Abb 20 Seite S 9 dp N Kettenrad ist eingelaufen und die Treibgliedspitzen ber hren den Kettenrad Grund Neues Kettenrad Wenn m glich Treibgliedspitzen feilen wie unten gezeigt Wenn nicht m glich Neue Kette Abb 21 vorherige Seite O Sch den am Treibglied mit einer Flachfeile entfernen Treibgliedspitzen feilen wie unten gezeigt Mit einer d nnen Feile den Einlauf der Kette an der Schiene feilen damit die Kette besser einl uft Abb 22 vorherige Seite P Schiene ist gleichm ig oder einseitig ausgefahren Die Kette hat dadurch zu viel Spiel
40. ie Kette lebt l nger S geketten A WIE SPANNE ICH MEINE KETTE MIT INTENZ Motor abstellen Schrauben an der Kettenrad Abdeckung l sen Stecken Sie einen Schraubendreher den Intenz Spalt der F hrungsschiene Bewegen Sie die F hrungsschiene soweit wie n tig mit dem Schraubendreher nach vorne Erst r ckw rtige Mutter anziehen dann die vordere WIE SCHMIERE ICH MEINE KETTE Achten Sie darauf da das System zur Kettenschmierung Ihrer S ge immer mit einem qualitativ guten Ketten l gef llt ist Nie Alt oder Abla l verwenden Achten Sie darauf da die Kette und die Schiene w hrend der Arbeit immer gen gend Ol erh lt Olloch kontrollieren F llen Sie den lbeh lter jedesmal wenn Sie ihren Kraftstoffbeh lter f llen S geketten Kr e Sageketten EINE TIEFENBEGRENZER AB WIE SETZE ICH M ACHTUNG Ein richtiges Absetzen der Tiefenbegrenzer nach dem Scharfen setzt eine vorschriftsm ige Kettenspannung voraus sh Seite 13 u 14 Die Seiten 26 bis 47 zeigen den korrekten Tiefenbegrenzerabstand und die Teilenummer der korrekten Tiefenbegrenzerlehre f r jede der verschiedenen OREGON Ketten Typen Auf den Seiten 26 bis 47 sind die genauen Feilanweisungen f r Ihre OREGON Kette zu ersehen Zur Identifikation der Kette lesen Sie die Seiten 5 6 und 7 Sollten Sie noch immer unsicher ber den OREGON
41. n Chamfer Vibrationsarmer Chamfer Low Vibration Micro Chisel sowie rampenf rmigem Tiefenbegrenzer Besonders geeignet f r extrem schwere Eins tze unter abrasiven Bedingungen Are 9 dp Chisel 91R oder Micro Chisel 95R 27R Schneidzahn Standard Zahnfolge LangsschnittKette Micro Chisel Schneidzahn Skip Zahnfolge Ganzsprung L ngsschnitt Kette mit Key Halbmei el Zahn und Standard Zahnfolge Chisel Zahn rampenf rmiger Tiefenbegrenzer Sicherheits Verbindungsglied Standard Zahnfolge f r geringe Schnittbreite konzipiert Chisel Schneidzahn rampen f rmiger Tiefenbegrenzer Standard Zahnfolge Sicherheitsverbindungsglied Schneider Rampenf rmiger Tiefenbegrenzer Sicherheits treibglied f r geringe Schnittbreite konzipiert nur 95VPX Vibrationsarmer Chamfer Chisel Schneidzahn Rampen formiger Tiefenbegrenzer Standard Zahnfolge VXL Vibrationsarmer Halbmei el Schneider mit langem Zahn Rampenf rmiger Tiefenbegrenzer Standard Zahnfolge 9 S 9 dp S geketten DIE VIER FUNDAMENTALEN S GEKETTEN REGELN KETTENS GEN BENUTZER ZUR BEACHTUNG OREGON empfiehlt Ihnen dringend sich mit den vier wichtigsten Regeln gut vertraut zu machen Benutzer die sie kennen und auch befolgen k nnen fest damit rechnen die beste Leistung von Kette Schiene und Kettenrad bei gleichzeitiger Reduzier
42. on 0 4mm erreicht hat Fahren Sie keine st rker eingelaufenen Kettenr der Sie k nnen w hrend der Arbeit brechen und verursachen weitere Sch den Abb 40 Antriebsr der AA Solche Spuren zeigen da die Treibgliedspitzen den Adapterschaft ber hren und sch digen Ring oder Sternrad auswechseln Abb 41 BB Versuchen Sie nicht gerissene oder gebrochene Trommeln zu reparieren Trommel ersetzen Abb 42 CC Trommel ersetzen Bremsband Sitz vom H ndler berpr fen lassen Abb 43 DD Trommel ersetzen Hat Ihr H ndler die Kupplung kontrolliert und gewartet 2 Abb 44 N tzliche informationen WIE ARBEITET EIN SCHNEIDEZAHN Wenn Sie genau wissen wie die Schneidez hne arbeiten werden Sie auch verstehen warum eine einwandfreie Kettenpflege besonders wichtig ist Der Tiefenbegrenzer f hrt den Zahn weich im Holz und gibt durch seinen Abstand die Eindringtiefe des Schneide zahnes und damit die Spandicke vor 4 D Ze Ki N 4 el Z Die Zahnbrust oder Seitenplatte trennt die Holzfasern durch Dies ist der aufwendigste Teil der Arbeit Das Zahndach l st das getrennte Holz einfach ab und schiebt es nach dem Hobel Prinzip nach hinten in den Spanraum WIE BESTELLT MAN EINE ERSATZKETTE Bei Bestellung einer Kette sollten Sie die folgenden Angaben f r Ihren OREGON Handler bereit haben S genmarke und Modell auf der S ge angegeben An
43. rden Deshalb nur zu L ngsschnitten verwenden U LANGSSCHNITTKETTE 325 95 Micro Lite 050 1 3mm eam TE MICRO LITE FEILEN DER KETTEN TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND HEEL DOWN SCHARFWINKEL FEILHALTEWINKEL L ngsschnittketten sind speziell f r diesen Zweck hergestellt worden Deshalb nur zu L ngsschnitten verwenden S geketten MicRo BIT 404 CHIPPER R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschaften S geketten KETTENTYPE 59 063 D mm FEILEN DER Tee SW P p E R TIEFENBEGRENZER DACHSCHNEIDEWINKEL ABSTAND SCHARFWINKEL FEILHALTEWINKEL e 35 lt FEILWERKZEUGE 70502 7 32 5 5mm Rundfeile 13252 7 32 5 5mm Feilenhalter kompl 107488 030 0 64mm Tiefenbegrenzerlehre 12211 Flachfeile f Tiefenbegrenzer 9008 Diese Kette ist f r Maschinen von 65 cc und st rker und Schienen bis 50 cm 20 geeignet SUPER GUARD 404 47 OREGON CHISEL R ckschlag Profil Einsatz reduzierende Eigenschaften B KETTENTYPE 058 l 5mm KEE 5 ATARI Lubri i re 9 dp FEILEN DER KETTEN 3 REES h j s s
44. ten KETTENSCHADEN UND ABHILFE Die meisten Kettenprobleme haben drei Ursachen Kette falsch gesch rft zu wenig Schmierung und zu lose Kettenspannung Achten Sie darauf besonders und korrigieren Sie diese Fehler sobald wie m glich Sehen Sie sich die Schneider genau an und vergleichen Sie diese mit den nachfolgenden 12 Abbildungen Leicht abrasive Sch den Abbl tterung an der Schlag oder Abrasiv an der Seitenplatte Seitenplatte Sch den am Zahndach Abhilfe Punkt A Abhilfe Punkt A oder im Schneidbereich Abhilfe Punkt A 4 5 6 f N S 7 7 so gt 20 Sch rfwinkel zu gro Sch rfwinkel zu klein Dachschneidewinkel zu zu spitz zu stumpf klein unterfeilt zu spitz Abhilfe Punkt B Abhilfe Punkt B Abhilfe Punkt C 7 Dachschneidewinkel zu Brustwinkel zu klein Brustwinkel zu gro gro stumpf Hakenform R ckhang Abhilfe Punkt D Abhilfe Punkt C Abhilfe Punkt D S geketten KETTENSCH DEN UND ABHILFE 5 Tiefenbegrenzerabstand Tiefenbegrenzerabstand Flacher kantiger zu gro zu gering Tiefenbegrenzer Abhilfe Punkt E Abhilfe Punkt F Abhilfe Punkt G ABHILFE A Z hne soweit zur ckfeilen bis alle Sch den beseitigt sind F G Abb 1 2 und 3 Kette erneut feilen mit dem f r diese Kette g ltigen Winkel Achten Sie auf die Winkelangaben auf dem OREGON Feilenhalter A
45. ung der Unfallgefahr zu erhalten REGEL NR 1 Ihre Kette muss korrekt gespannt sein Es entstehen mehr Ketten und Schienenprobleme durch falsche Kettenspannung als durch irgendeinen anderen Faktor Eine Anleitung zum Spannen Ihrer Kette finden Sie auf den Seiten 13 und 14 REGEL NR 2 Ihre Kette muss gut geschmiert sein Eine konstante Olversorgung von Schiene Ritzel und Kette ist sehr wichtig Ohne sie kommt es zu vorzeitiger starker Reibung Abnutzung und weiteren Sch den Eine Anleitung zur Kettenschmierung finden Sie auf der Seite 15 S geketten DIE VIER FUNDAMENTALEN SAGEKETTEN REGELN REGEL NR 3 Die Tiefenbegrenzer m ssen korrekt abgesetzt sein Richtiger Tiefenbegrenzerabstand und richtige Tiefenbegrenzerform sind wesentliche Voraussetzungen f r die Leistung und Sicherheit ihrer Kettens ge Eine Anleitung zum Einstellen der Tiefenbegrenzer Ihrer Kette finden Sie auf den Seiten 16 17 REGEL NR 4 Ihre Kette muss scharf sein Wenn Ihre Kette scharf ist macht sie die Arbeit Ist sie es nicht machen Sie die Arbeit Au erdem wird Ihre Schneideinrichtung schneller abgenutzt Eine Anleitung zum Sch rfen Ihrer Kette finden Sie auf den Seiten 18 und 19 Auf den Seiten 26 bis 47 finden Sie spezielle Wartungshinweise f r jeden OREGON Kettentyp Are 9 dp 2274 9 dp ACHTUNG H NDLER S GENF HRER UND ALLE DIE

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