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5-Zylinder-Sternmotor &bdquo;FS400AR“

1. Yes Engine does not accept speed well splut ters and does not reach max rpm Let the engine run at full speed for about v 5 Re adjust no load mixture seconds x Only re adjust when engine has been v stopped do not change injector when other Slowly take away speed until no loa modifications are being carried out is reached Y Let the engine run at no load for about Engine stops 5 seconds y Ki Set no load a little bit higher and Does the engine stop begin again Y No SE Engine does not accept speed well splutters and does not reach max rpm y v Full speed Re adjust no load mixture Ki Only re adjust when engine has been stopped do not change injector when Does the engine run properly PR a SE other modifications are being carried out Y Yes Y Take away speed That s it 41 c Starting a Warm Engine e Take the heating for the glow plugs into operation external starter battery or board battery e Bring the accelerator into a no load position e Start the engine with the electro starter If the engine does not start switch off the heating of the glow plugs and proceed like for the first start If you turn the propeller twice there might be muffled explosions due to the very hot surfaces In any case the fuel will escape instantly in the form of gas and shoot from the exhaust pipes Danger of explosion The evaporation of the fuel cools the surfaces Turn the propeller twice as de
2. atteint pas le plein r gime Y Mettre les pleins gaz Changer le r glage du m lange du ralenti Ki n effectuer les r glages que quand le moteur est teint ne pas changer le r glage de l aiguille d injection quand d autres r glages sont effectu s Le moteur tourne t il de fagon irr prochable a pleins gaz y oui Y Couper les gaz termin 64 c Lever for the Choke Flap The lever for the choke flap can be mounted on the 180 opposite side if the hexagon nut scr ew are exchanged _ choke lever hexagon nut screw screw Fig 3 d Adjusting the Exhaust Manifolds The five exhaust manifolds can easily be turned by loosening the nut with a suitable straddle wrench Then turn the exhaust manifold a little into the desired direction and tighten the nut Fig 4 e Fuel Filter For all engines it is important that the fuel is 100 clean Therefore it is highly recommended to use a high quality fuel filter The filter should be cleaned or exchanged from time to time If you use an external station e g to be able to fill the fuel per pump directly into the tank or suck it from the tank use an additional filter ES Dismantle and clean all the parts that have contact with the fuel from time to time to pre vent the carburettor from getting choked 33 5 Propeller Selection What propeller is to be used depends on the size and the weight of the plane and the desired flight propertie
3. correctement effectu s e Allumez d abord l metteur puis le r cepteur Testez bri vement le bon fonctionnement du servo Eteignez le chauffage des bougies Ne branchez pas encore la batterie l accu aux bougies e Fermez compl tement l aiguille d injection Puis ouvrez la de 2 a 3 tours env dans le sens contraire des aiguilles d une montre Fig 8 e Ouvrez l arriv e d essence poussez la manette des gaz en position pleins gaz e Fermez le papillon d arriv e d air e Contr lez encore une fois le chauffage des bougies est il vraiment teint la batterie ou accu de chauffage des bougies par ex batterie accu de d marrage sont ils vraiment d branch s e Faites prudemment tourner l h lice deux fois dans le sens contraire des aiguilles d une mon tre pour aspirer de l essence du r servoir 61 L huile contenue dans le carburant des moteurs quatre temps d a romo d lisme servent la lubrification car ils ne disposent pas d un circuit par ticulier pour l huile comme c est le cas sur un moteur automobile C est pourquoi une diminution de la teneur en huile sous 18 peut rac courcir consid rablement la dur e de vie du moteur Toutes les pi ces en mouvement l int rieur du moteur sont automatiquement graiss es pendant le fonctionnement du moteur par l huile contenue dans le carburant L huile exc dentaire et les restes de carburants sont conduits hors du carter moteur par le nipp
4. s avoir teint le moteur jusqu ce que l h lice arr te de tourner B If the engine stops or runs very slowly without taking speed if no smoke comes from the exhaust pipes then the mixture is too lean e Turn the screw counter clockwise to get a richer mixture C If the number of revs increases but the engine seems weak may be one of the cylinders does not work Check the exhaust fumes of the cylinders The reason could be that the number of revs at no load is too low or that the mixture at no load is too rich or too lean see A and B An ideal number of revs at no load is about 2000 2200 rpm Modify the number of revs at no load with the trim control of the RC for example ES Please note that the no load noise of a radial engine seems too high for our ears due to more ignitions than with a normal 4 cylinder engine with the same number of revs Therefore you should use an appropriate instrument for measuring the no load number of revs Of course this applies to all rotating parts and other number of revs in general If you use other glow plugs or a differen fuel it may be necessary to re adjust the screw for the no load mixture b Basic Setting of the No Load Screw The basic setting can be found easily Carefully tighten the screw do not overturn it or force it this could damage the screw Then open the screw with another two complete 360 turns 44 Interrompez imm diatement si ce n est d ja fait
5. ts et dommages caus s par votre hobby d a romod liste sont couverts par l assurance d j existante Les conditi ons des diff rentes assurances peuvent fortement varier de l une l autre Recommandation Inscrivez vous un club d a romod lisme En plus des contacts qu il est possible d y nouer avec des personnes ayant les m mes centres d int r ts et une exp rience dont vous pourrez profiter ceci vous permettra d avoir acc s un terrain d aviation pour a romod lisme En plus les adh rents d un tel club connaissent dispositions et prescriptions l gales Si vous avez l intention d utiliser une t l commande 35MHz sachez qu il faut la d clarer au pr alable l administration comp tente en Allemagne la Reg TP www regtp de Les tarifs actuels au moment de l impression de ce mode d emploi se montent 38 50 euros pour 10 ans Malgr ces frais suppl mentaires nous vous recommandons l utilisation d une t l com mande 35MHz parce que seuls les avions sont autoris s sur cette bande de 35MHz Sur la bande 40MHz il est aussi autoris de faire fonctionner des mod les r duits de bateaux ou de voitures 53 Contr lez donc avant chaque d marrage du moteur l crou d h lice et les vis de fixation du moteur Ceci est naturellement galement valable pour toutes les autres vis crous fixati ons supports et branchements tuyaux du mod le d avion e Assurez vous avant chaque d marr
6. 12 The ambient temperature the fuel quality etc will also influence the carburettor and during the running in a richer mixture must be selected Therefore you cannot expect that the carburettor always has the ideal setting ES For the running in and the first hours of operation we recommend to use the pre set values of the manufacturer a Adjusting the Screw for the No Load Mixture The carburettor of the 5 cylinder radial engine controls the fuel quantity the engine will receive and the mixture at no load to full speed ES As explained above no modifications of the pre set values should be made during run ning in and the first operating hours A modification can be carried out afterwards however Start the engine make it run a little until it is warm then take away the speed for a few seconds and give full speed again If the engine reacts properly no modifications at all are necessary Fig 13 43 A f the engine does not run smoothly if it splutters or does not accept the speed commands correctly if more smoke comes from the exhaust pipes before the engine takes speed the mixture is too rich Turn the screw clockwise to get a leaner mixture A careful 1 12 turn 30 is absolutely suffi Prenez garde a ce qu aucun v tement ne soit aspir dans l h lice par le fort appel d air caus par la rotation de celle ci De graves blessures pourraient s ensuivre cient to correct the setting Attendez apr
7. 17 00 Uhr Bestimmungsgem e Verwendung Der hochentwickelte Verbrennungsmotor den Sie erworben haben ist speziell f r den Einsatz in groBen Flugmodellen ausgelegt Beachten Sie unbedingt die nachfolgenden Sicherheits und Gefahrenhinweise Sollten sich w hrend des Einbaus Inbetriebnahme noch Fragen ergeben die in dieser Bedie nungsanleitung nicht beantwortet werden so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modell bauer oder rufen Sie unsere Hotline an Telefonnummern siehe oben Inhaltsverzeichnis 10 11 12 13 Seite TM eet ee ee EE EE Re O to 5 Merkmale und technische Daten enn sensensanvensersarvenserennvenseenseveneeneanvensenenseenseensevend 5 SichefheitshinWelS O 5 lee E 9 a Moetonhalterungibefestigen tenten eenden denten dekenaat nad 9 b Verl ngerung der DUSENNANO EE 10 Hebel f rdie CGhoke klappe rinse sesacsezisscpdeszesarssscedscesedesdsazeessedsuceesdayiciusvesssactaapeane 10 d Verstellung des Auspuffkr mmer ss 10 IEN E EI 11 Wallies 2100 Beller sce nanne neerde reno sisas 12 Gl hkerzen HelzUng DEE 13 Treibstoff informatio sise asocia is enden ennen ke enke 14 Der Startvorgandg ars ierse T nne uee anderde adress are ep Rar 14 a SicherheitshiflWSIS O OT 15 B IMOtOrStAN EE 19 iG Wannen Motor starten niseerd Eeen aen needed 19 BERNE 1e nan sen een ce FE 20 E EE 20 a Einstellen der Schraube f r das Leerlaufgemisch nennen eee nana canina 21 b Grundeinstellung der S
8. Drehen Sie den Propeller dann noch eine Viertel Umdrehung 1 4 weiter In dieser Position sollten nun beide Ventile vollst ndig geschlossen sein e Wenn beide Ventile ordnungsgem geschlossen sind sollte das Ventilspiel zwischen 0 04mm und 0 10mm liegen 0 0015 bis 0 004 gemessen zwischen dem Ventilschaft und dem Ventilhebel berpr fen Sie das Ventilspiel mit einer entsprechenden 0 04mm und 0 10mm Einstelllehre Bild 14 1 Einstelllehre 2 Ventilhebel 3 Ventilschaft In den meisten F llen l sst sich die 0 04mm Lehre zwischen Ventilhebel und Ventilschaft schieben die 0 10mm Lehre dagegen nicht 22 Wacht na het afzetten van de motor zolang tot de propeller stopt met draaien Onderbreek daarna onmiddellijk indien dit nog niet gedaan werd de brandstoftoevoer Gebruik voor het opstarten van de motor een geschikte electrostarter De motor en de geluidsdemper worden tijdens de werking zeer warm Verbrandingsgevaar Laat de motor en de geluidsdemper voldoende lang afkoelen vooraleer u deze aanraakt b v voor onderhoudswerken of draag geschikte beschermende handschoenen Laat de zender en de ontvanger van de afstandsbediening steeds ingeschakeld zolang de motor draait zodat u het model en de motor te allen tijde in bedwang kunt houden Experimenteer niet met de motor Laat u eventueel door een ervaren modelbouwer advise ren of laat deze meehelpen bij de montage Bij het gebruik van modellen bent u voor uw handeling
9. Germany Note de l diteur Cette notice est une publication de la soci t Conrad Electronic GmbH Klaus Con rad Str 1 92240 Hirschau Allemagne Tous droits r serv s y compris traduction Toute reproduction quel que soit le type par exemple photocopies microfilms ou saisie dans des traitements de texte elec tronique est soumise a une autorisation pr alable crite de l diteur Impression m me partielle interdite Cette notice est conforme la r glementation en vigueur lors de l impression Donn es techniques et conditionnement soumis modifications sans aucun pr alable Copyright 2003 par Conrad Electronic GmbH Imprim en Allemagne aD Impressum Deze gebruiksaanwijzing is een publikatie van Conrad Electronic Ned BV Alle rechten inclusief de vertaling voorbehouden Reprodukties van welke aard dan ook fotokopie microfilm of opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbe stand alleen met schriftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook in uittreksel verboden Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische eisen bij het ter perse gaan Wijzigingen in techniek en uitrusting voorbehouden Copyright 2003 by Conrad Electronic Ned BV Printed in Germany 01 03 AH Version 01 03 5 Zylinder Sternmotor FS400AR Seite 3 25 5 Cylinder Radial Engine 99 FS400AR Page 26 48 Moteur 5 cylindres en toile 99 FS400AR Page 49 70 Vijfcilinder stermotor 99 FS400AR Pa
10. Halteb gel Schraube D aon Pa Bild 2 D sennadel Verl ngerung Einstellrad ES Der Vergaser kann nicht in einer anderen Anordnung montiert werden um die D senna del Verl ngerung an der gegen berliegenden Seite des Flugmodells anzubringen c Hebel f r die Choke Klappe Der Hebel f r die Choke Klappe kann durch Vertauschen der Sechskantmutter Schraube auch auf der 180 gegen ber liegenden Seite montiert werden Schraube Eu D AP aa Bild Sechskantmutter Schraube d Verstellung der Auspuffkr mmer Die Verdrehung der 5 Auspuffkr mmer ist sehr einfach m glich indem die Haltemutter mit einem dazu geeigneten Gabelschl ssel etwas gelockert wird Drehen Sie dann den Kr mmer vorsichtig in die gew nschte Position und ziehen Sie dann die Haltemutter wieder fest Abgasrohr 12er Gabelschl ssel Bild 4 Festdrehen e Kraftstoff Filter Bei allen Motoren ist darauf zu achten dass der Kraftstoff 100 sauber ist Es ist deshalb sehr empfehlenswert einen hochwertigen Kraftstoff Filter zu verwenden Dieser sollte gelegentlich gereinigt oder ausgetauscht werden Wenn Sie eine externe Tankstation verwenden z B um den Kraftstoff per Pumpe einfach in den Tank f llen zu k nnen bzw auch absaugen zu k nnen so setzen Sie dort einen zus tzlichen Filter ein ES Zerlegen und reinigen Sie gelegentlich alle Teile die mit Kraftstoff in Ber hrung kommen Sie beugen so einer Verstopfung des Vergasers
11. Sie dann die D sennadel lassen Sie den Motor bei etwa 5000 U min etwa 20 Sekunden laufen Ver ndern Sie die Drehzahl nur ber die D sennadel nicht ber den Gashebel immer in Stel lung Vollgas Wiederholen Sie dann diese Prozedur Lassen Sie den Motor abwechselnd bei hoher Drehzahl und dann bei niedriger Drehzahl laufen ver ndern Sie die Drehzahl nur ber die Einstellung der D sennadel Verl ngern Sie nun schrittweise und sehr langsam die Vollgasphase bis der Motor mindestens 10 Minuten gelaufen ist Wenn diese erste Einlaufphase am Boden beendet ist kann der weitere Einlaufvorgang w hrend des Fluges durchgef hrt werden ES W hrend der ersten Fl ge ist die Dusennadel so fett wie m glich einzustellen Dies dient u a der besseren Schmierung Nach jedem Flug kann die D sennadel ein kleines St ck weiter geschlossen werden Nach etwa 10 Fl gen kann die D sennadel so eingestellt werden dass der Motor die maximale Lei stung bringt 19 10 Vergaser einstellen Der Vergaser des Motors wurde bereits vom Hersteller voreingestellt Dabei ist jedoch zu beachten dass der Tank bzw die Tankf llung abh ngig ist von der Einbau lage der D sennadel oder umgekehrt Bei 2 3 F llung des Tanks sollte die Oberfl che 1 des Tankinhalts etwa auf der H he der D sennadel sein Bild 12 Einfluss nimmt auch die Umgebungstemperatur die Treibstoff Beschaffenheit u a Ausserdem ist w hrend der Einlaufphase ein
12. carbu rateur Si le moteur est recouvert d un rev tement ceci ne doit avoir aucun effet utiliser des mati res plastiques et des peintures r sistantes aux carburants etc Faites tourner plusieurs fois l h lice dans le sens contraire des aiguilles d une montre afin de faire parvenir du carburant dans les cylindres Mettez la manette des gaz dans la position 3 comme indiqu sur la figure 1 ferm 2 compl tement ouvert Branchez la batterie de d marrage aux bougies Utilisez a cet effet un d marreur lectrique appropri a la proc dure de d marrage Contr lez imp rativement avant la pose du d marreur lectrique que l h lice tourne bien dans le bon sens Une fois que le moteur tourne ouvrez compl tement la manette des gaz et laissez le moteur tourner pour env 10 sec plein r gime sans changer le r glage de l aiguille d injection baissez ensuite prudemment le r gime mais pas trop enlevez la batterie de d marrage ou teignez le chauffage des bougies Contr lez que les 5 cylindres ont tous une ignition correcte la combustion du carburant une fum e d chappement claire sort des tuyaux d chappement correspondants autre ment vous pouvez distinguer un fin brouillard de carburant Check the tight fitting of the propeller before every start Wooden propellers warp i e they change under the influence of heat variations etc Unscrew the security nut tighten the propeller nut corre
13. de inhoud op een milieuvriendelijke manier Als u stopt met vliegen moet u de motor in de stationair laten draaien brandstoftoevoer bij draaiende motor onderbreken en wachten tot de motor stopt om de resterende methanol te verbranden 81 Controleer v r elke start of de propeller stevig vastzit daar houten propellers b v door warm te inwerking veranderen Maak de veiligheidsmoer los draai de propellermoer correct vast niet met geweld tot na de aanslag draaien dit kan schade aan de propeller veroorzaken en draai de veiligheidsmoer weer vast 6 Gloeiplug driver Gebruik steeds 5 gelijke gloeipluggen voor de cilinders van de motor Verschillende gloeiplug gen kunnen foute starts of het afslaan van de motor tot gevolg hebben Er zijn speciale gloeiplugstekkers meegeleverd die gemakkelijk op de gloeipluggen gestoken kunnen worden bijna net als bij een echte auto Stekker Bild 7 Batterij IS Plaats de kabels zo dat ze niet met de uitlaatpijpen in aanraking komen Zorg in het model voor een aansluiting zodat de batterij of accu gemakkelijk vervangen kan worden Als u geen batterij accu in het model wilt gebruiken kunt u de aansluiting van de kabel boom natuurlijk ook op een geschikte plaats in het model aanbrengen om een startbatte rij of startaccu van buitenaf op het model aan te sluiten e Verbind de gloeipluggen met de pluspool van de batterij accu e De minpool van de batterij accu moet met de motorbeh
14. de ASP tekst aan de voorkant van de stermotor bij het gewone gebruik boven is De houder moet overeenkomstig gemonteerd worden b Verlenging van de sproeiernaald De sproeiernaald kan via een verlenging aangepast en zo beter bereikt worden Als naar de gebruikte motorafdekking kan de instelling dan ook van buitenaf gebeuren Let erop dat de instelknop niet in de buurt van een uitlaatpijp of geluidsdemper ligt De verlenging moet zo geplaatst worden dat ze niet los in het motorhuis heen en weer beweegt b v door trillingen of aanpassingen van de vliegpositie Schroef Schroef Bild 2 Verlenging Sproeiernaald Instelwieltje ES De carburateur kan niet op een andere wijze gemonteerd worden om de verlenging van de sproeiernaald b v aan de tegenovergestelde kant van het vliegtuigmodel aan te bren gen 77 Een zender op dezelfde frequentie b v andere persoon met een zender en vliegtuigmodel kan ongecontroleerde bewegingen van uw eigen model veroorzaken wat een total loss of zelfs persoonlijke ongelukken en verdere materi le schade kan veroorzaken Spreek v r ingebruikneming af welke frequenties gebruikt zullen worden Schakel uw zender en ontvanger pas in als u zich ervan overtuigd heeft dat de door u gebruikte frequentie vrij is Laat de reparatie van afstandsbedieningen zender ontvanger over aan geschoolde vaklui of een reparatiedienst daar anders de vergunning zal vervallen V r het opstarten m
15. de la fixation du moteur siens 55 b Rallongement de l aiguille d injecteur nano nn nancnannnnncananes 55 Manette du papillon d arriv e Galil coin ia 56 d Ajustage des coudes d chappement ss 56 A es send 57 Os election del NECA sse ses aE a A AEE biie 57 Eu e Ee UE 58 Kee EI EE 59 g LS dematade ia ia 60 a Consignes d S curit ceia a 60 Di D marrer Ie mMOteUr GPPFPERIERFEREREREPNERERFE EEFFEIBEEFEPPREFEFESEFEEFEREEEEEELTEEFPTUEREEERFEEFEENEFEUHEHPEPBFEFEECLEFTFEFERE 61 C D marrer lSimoteur CMA E 65 9 La phase de OdagO iii rw are lan nie alae 65 10 R glage Ree Te TEE 66 a Ajuster la vis de r glage du m lange pour ralenti ss 66 b Ajustage de base de la vis de r glage du m lange pour ralenti 67 11 R glage du jeu des SOUPAPES iii id a bai 67 a Contr ler l judes SOUPAPES orion AU Baal 68 eg Ee ET 69 12 Emtretion et nettoyage iii da aaah enen 70 13 IT 70 50 e Then fasten the screw carefully do not use force or the valve play will not be correct becau se it will be less than 0 04mm and you will have to repeat the adjustment e Leave the calibre between the valve lever and the valve shaft but do not pull it out Hold the screw in its position with the screwdriver and fasten the nut with the mini wrench e Now remove the calibre and check the adjustment of the valve play If the 0 04mm calibre does not fit between the valve lever and the valve shaft valve play too
16. du mod le vous devez utiliser un stand de test appropri e Utilisez une h lice appropri e ce moteur voir tableau dans ce mode d emploi Pr f rez une h lice en bois si possible L utilisation d helices n tant pas en bois n cessite un maniement sp cial Prenez garde un montage correct de l h lice Utilisez une cl sp ciale pour serrer l crou d h lice pas de pince ni d outil similaire non appropri Au cas o un spinner c ne serait utilis celui ci ne doit en aucun cas toucher les pales de l helice les ar tes vives du spinner pourraient endommager l h lice e Remplacez aussit t une h lice endommag e n essayez jamais de la r parer Le moindre d faut d quilibrage provoque de fortes vibrations qui peuvent endommager le moteur et d truire le mod le r duit D autres types d endommagements de l h lice peuvent tre la cause d un d tachement et d une projection de morceaux d h lice par la force du mouve ment rotatif et de la puissance du moteur e M me le fonctionnement normal du moteur peut conduire ce qu cause des vibrations et P crou d h lice et les vis de fixation du moteur peuvent se desserrer 51 Index Page 1 Contenu d lemballage sion 51 2 Caract ristiques et donn es techniques 51 3 Consignes de S CUrIT PERRRUERERUNERPFEEPEERFENEIFEEEEURELLUEEEULUEREENEEREEUEEEEEEEEETELPEELEFEEULRUEFFEERUREEERTEIPFEEFFEREE 51 CN ei nn a a E tenderen 55 a Montage
17. een collega met ervaring op het vlak van modelvliegen of een modelvliegclub als u vragen heeft die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgelost konden worden Ook onze technische helpdesk zal u graag bijstaan 1 Lieferumfang e 5 Zylinder Sternmotor mit Alu Motorhalterung und Zubeh rsatz e Bedienungsanleitung 2 Merkmale amp technische Daten e 5 Zylinder kreis sternf rmig angeordnet 72 e Viertakt Technik e Hubraum pro Zylinder 12 8ccm e Bohrung x Hub 26 5mm x 23 2mm e Leistung 4 08kW 5 5PS bei ca 7250 U min e Gewicht 2 8kg incl Motorhalterung e Drehzahlbereich Ca 1800 9000 U min 3 Sicherheitshinweise Die im folgenden Text genannten rechtlichen Bestimmungen und Vorschriften z B Fre quenzbereich der Fernsteuerung o gelten speziell f r Deutschland Beachten Sie in ande ren L ndern unbedingt die dort geltenden rechtlichen Bestimmungen und Vorschriften e Das Produkt geh rt nicht in Kinderh nde Es ist kein Spielzeug e Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen Plastikfolien t ten Styroporteile etc k nnten f r Kinder zu einem gef hrlichen Spielzeug werden e Vermeiden Sie das Feucht oder Nasswerden des Produkts e Die Gr Be und die Leistung des 5 Zylinder Sternmotors erfordert im Flugmodell eine ent sprechend stabil ausgelegte Befestigung Sollte der Motor zu Testzwecken auBerhalb des Modells betrieben werden so muss ein dazu geeigneter Teststand verwendet werd
18. en het onderhoud vereist de kennis van een professionele modelvlieger Alle firmanamen en productnamen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaars Alle rech ten voorbehouden Bij vragen kunt u zich wenden aan onze Technische helpdesk Nederland Tel 053 428 54 80 Fax 053 428 00 28 e mail helpdesk conrad nl Ma t m vr van 09 00 20 00 uur bereikbaar Correcte toepassing Deze hoogontwikkelde verbrandingsmotor is speciaal ontworpen voor een gebruik in grote vliegtuigmodellen Houd in ieder geval rekening met onderstaande gevaren en veiligheidsaan wijzingen Gelieve u tot een ervaren modelbouwer te wenden of bel naar onze heldpdesk tel zie bovenaan als u nog vragen heeft m b t de inbouw inbedrijfstelling die niet opgehelderd wer den in deze gebruiksaanwijzing 71 12 Entretien et nettoyage e Pour que vous puissiez jouir longtemps de votre moteur il vous faut tre soigneux et cons ciencieux en ce qui concerne les proc dures de contr le et de r glage avant et apr s le d marrage Prenez compte de toutes les consignes de s curit et des conseils d entre tien de ce mode d emploi e N utilisez pas un r glage trop maigre du m lange de carburant Cela pourrait conduire a une surchauffe et a une perte de puissance Un endommagement du moteur est galement possible caus par le nitrom thane hautes temp ratures du moteur S lectionnez toujours un r glage plus riche d un minimum pour un nombre de tours
19. gime est remont Avec une telle t l commande des plus modernes il est possible de r gler pendant le vol le nombre de tours n cessaire pour allumer ou teindre le chauffage des bougies e La tension de la batterie de l accu doit tre comprise entre 1 2V et 1 5V au max la batterie l accu doit avoir une capacit d au moins 6Ah afin de disposer de suffisamment de r ser ves de puissance pour tre capable de chauffer les bougies Des cellules connect es en parall le sont id ales dans un tel cas Si vous utilisez d autres bougies prenez compte de leurs caract ristiques techniques et du mode d emploi e Si vous souhaitez utiliser pour le chauffage des bougies non seulement une batterie un accu plac dans le mod le r duit mais aussi une grosse batterie un gros accu de d marra ge par ex pour m nager la batterie l accu int gr alors un commutateur appropri et un connecteur sur l ext rieur de l avion sont n cessaires La batterie ou l accu de d marrage ext rieurs doivent avoir une capacit d au moins 10Ah 7 Infos carburant ES Recommandation Utilisez un carburant de marque en m lange tout fait avec une teneur d au moins 18 d huile Les carburant de marque contiennent en g n ral des additifs avantageux pour le moteur par exemple le nitrom thane produit pendant la combust on des r sidus d une acidit extr me Certains carburants de marque contiennent des addi tifs r agissant cont
20. irr gularit s Des fiches sp ciales pour bougies sont livr es avec qui se laissent facilement fixer sur les bou gies presque comme sur un vrai v hicule automobile douille fiche Fig 7 batterie ES Positionnez les c bles de mani re ce qu ils ne touchent pas les tuyaux d chappement Pr voyez d quiper votre mod le r duit d une douille vous permettant de changer facile ment la batterie ou l accu Si vous ne pr voyez pas d quiper votre mod le d une batterie d un accu vous pouvez n anmoins galement placer la connexion du faisceau de c bles un endroit appropri de l avion afin de pouvoir y brancher une batterie de d marrage de l ext rieur e Connectez les bougies au p le positif de la batterie de l accu e Le p le n gatif de la batterie de l accu doit tre connect au carter moteur Faites tr s attention un bon contact la masse ceci est d une importance norme pour le fonctionnement correct des bougies 58 Set the accelerator as shown in position 3 1 closed 2 completely open Fig 9 Connect the starter battery to the glow plugs Use a suitable electro starter for starting Before putting on the electro starter check the correct rotation direction When the engine is running push up the accelerator completely and let the engine run for about 10 seconds with the current setting of the injector then carefully reduce speed a litt le remove the sta
21. is not in use interrupt the connection to the tank so that no fuel can flow into the engine unintentionally 37 b Starting the Engine 38 Before starting you must make sure that the engine tank model plane and remote control are in proper condition Is there fuel in the tank Are all the batteries full Are all the settings correct Switch on the transmitter and then the receiver Check the function of the servo Switch off the heating of the glow plug Do not connect any battery to the glow plug yet Close the injector completely Then open it by turning it counter clockwise two or three times Fig 8 Open the fuel supply turn the accelerator to full speed Close the choke flap Control once more Is the heating of the glow plug switched off Is the battery for the glow plug e g starter battery disconnected Turn the propeller twice completely counter clockwise to suck the fuel from the tank Should you notice a strong counter force there may be fuel in the lower cylinders If you force the propeller when turning it the engine can be damaged or destroyed Interrupt the fuel supply Remove the glow plugs from the cylinder before every start and let the fuel residues flow out Open the choke flap interrupt the fuel supply before and turn the propel ler carefully clockwise to support the draining of the fuel residues through the exhaust pipes Collect the fuel residue with a suitable cloth do not let it
22. low number of revolutions if a cylinder fails the glow plug does not heat sufficiently with a low number of revs Insert a servo switch into the negative line to be able to switch the heating of the glow plug on or off over the remote control In suitable computer RC systems it can also be connected to the accelerator to switch on the glow filament of the glow plug automatically in case of a low number of revs and to switch off with a high number of revs With this kind of modern RC systems the number of revolutions per minute at which the heating of the glow plug switches on or off could be modified during the flight 35 e The battery voltage must be between 1 2V and 1 5V max the battery should have a capaci ty of at least 6Ah to have enough spare power for the heating of the plugs Cells connected in parallel are ideal If you use other heating plugs please observe their instruction manuals and technical data e If you use a battery in the model for heating the glow plugs and also use a big start battery during the starting procedure e g to save the integrated battery in the model a suitable commutator and an external contact in the model will be necessary The external start battery should have a capacity of at least 10Ah 7 Fuel Information Recommendation Use a ready mixed high quality fuel with an oil contents of at least 18 High quality fuels often also contain additives having several advantages for the engine T
23. ndet Kontrollieren Sie die Abgase der Zylinder Ursache k nnte eine zu geringe Leerlaufdrehzahl sein oder eine zu fette oder zu magere Ein stellung bei Leerlaufdrehzahl siehe A und B Die ideale Leerlaufdrehzahl liegt etwa bei 2000 2200 U min Verstellen Sie die Leerlaufdrehzahl z B ber den Trimmregler der Fernsteuerung ISS Bitte beachten Sie dass bei einem 5 Zylinder Motor die Leerlaufdrehzahl vom Geh r her zu hoch erscheint mehr Z ndungen als bei einem 4 Zylinder Motor bei gleicher Umdrehungszahl Verwenden Sie deshalb zum Messen der Leerlaufdrehzahl ein entsprechendes Messger t Dies gilt selbstverst ndlich allgemein bei allen drehenden Teilen anderen Drehzahlen Bei Verwendung anderer Gl hkerzen oder eines anderen Treibstoffs kann es erforderlich wer den die Schraube f r das Leerlaufgemisch erneut einzustellen b Grundeinstellung der Schraube f r das Leerlaufgemisch Die Grundeinstellung ist sehr leicht zu finden Ziehen Sie die Schraube vorsichtig fest nicht berdrehen oder zu stark anziehen dies ist unn tig und kann die Schraube besch digen ffnen Sie die Schraube dann um 2 vollst ndige 360 Umdrehungen Gelieve u tot onze technische helpdesk of een andere vakman te wenden indien u vragen heeft omtrent het correcte gebruik of omtrent zaken die niet opgehelderd werden in deze gebruiksaanwijzing Een kennis met ervaring op het vlak van modelvliegen en modelbouw toepassingen kan tevens waardevolle
24. private Haftpflichtversicherung oder und eine spezielle Modellflugversicherung ab Kontaktadresse f r letztere ist Deutscher Modellfliegerverband e V www dmfv de Bundesgesch ftsstelle RochusstraBe 104 106 53123 Bonn Wenn Sie nicht in Deutschland wohnen wenden Sie sich bitte an die jeweils in Ihrem Land vorhandenen Ansprechpartner oder auch gerne an dort vorhandene Gesch ftsstellen von Conrad Electronic GmbH Wenn Sie bereits eine private Haftpflichtversicherung abgeschlossen haben so kl ren Sie mit Ihrem zust ndigen Berater ob und in welcher Art Haftpflichtsch den Ihres Modellflug Hobbys bernommen werden Die Bedingungen der einzelnen Versicherungen unterschei den sich hier oft sehr stark Empfehlung Treten Sie einem Modellflugclub bei Abgesehen von Kontakten zu Gleichge sinnten von deren Hilfe und Erfahrung Sie profitieren k nnen finden Sie auch Zugang zu einem Modellflugplatz AuBerdem kennt man sich dort mit Vorschriften und Gesetzen aus Wenn Sie eine 35MHz Fernsteueranlage betreiben wollen so ist diese vor Inbetriebnahme bei der Regulierungsbeh rde Reg TP www regtp de anzumelden Die Kosten belaufen sich momentan zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Bedienungsanleitung auf 38 50 Euro f r 10 Jahre Eine 35MHz Fernsteueranlage empfiehlt sich trotz dieser zus tzlichen Kosten deshalb weil im 35MHz Band nur Flugzeuge betrieben werden d rfen Auf dem 40MHz Band ist auch der Betrieb von Modellschiffen un
25. small begin the adjustment again Proceed in the same way if the 0 10mm calibre does fit in valve play too big e After adjusting the play replace the valve cover and screw it home carefully 12 Maintenance and Cleaning e If you want to enjoy your engine as long as possible you take some care before and during the start Please observe all the safety instructions and maintenance tips in this operation manual e Do not use a fuel mixture that is too lean This can lead to an over heating and a loss of power This could also lead to damages in the engine caused by the nitromethane at high tempera tures Always select a slightly richer mixture than for the maximum rpm Clean the outside of the engine with a clean fluff free cotton cloth e The interior must be cleaned depending on the frequency of use Use kerosene that is poured into the cylinder through the openings of the glow plugs and through the nipples at the bottom of the engine into the interior of the engine Turn the engine completely around a few times so that all the parts in its interior get cleaned Close the openings of the glow plugs etc Then let the kerosene flow out collect it in cloths and dispose of them in an environmental way and pour some easily liquefiable synthetic oil through the openings of the glow plugs into the cylinder and through the nipple at the bottom of the engine into the interior of the engine Turn the propeller a few times to lubri
26. the Engine Mounting is 32 b Elongation Piece for the InjeCto nssansenorsensensorvensersonvenrsenarennsensenvenenrearvenseren 32 c Lever for the Choke Flap cooiiiiriniiiann ii insats rannte 33 d Adjusting the Exhaust Manifolds u u usun een nn 33 OENE EE 33 ele TE e ii niet ans 34 6 Heating beleet E 35 To Fuel INONMA A nennen 36 8 Starting ME 37 a Safety Instructions iii a ennen vaarsendnenndnendenmantrnatnnandanddentndennen 37 b Starting the Engine secci reir ir scans retient at 38 C Starting a Warm ue UE 42 9 RUNAS A deed deeg ed 42 10 Adjusting the gel DT 43 a Adjusting the Screw for the No Load Mixture nnee neee n cnn a nana car canario 43 b Basic Setting of the No Load Screw ici eine 44 11 Setting the Valve Play sisi sssssscssessrssssrsssssssnsiosesassesarsrisesaesseneriearsestesansissetus nasies anse 45 a Checking the Valve Plays naar 45 B Adj sting the Valve sen saone sanetisarsnssdenttsatsene sed 46 12 Maintenance and Cl aning ci teaser Eea ass cree teen 47 NENT Wee 48 27 1 Scope of Delivery 5 cylinder radial engine with an aluminium engine mounting and accessory kit Operation manual 2 Features Technical Data 5 cylinders arranged radially 72 four stroke system cubic capacity per cylinder 12 8ccm bore hole x stroke 26 5mm x 23 2mm power 4 08kW at approx 7250 rpm weight 2 8kg incl mounting engine rpm range approx 800 to 9000 rpm 3 Safety Instruction
27. the fuel supply Interrupt the air supply Release the accelerator completely e g with an additional trimming Never try to stop a running engine with your fingers hands or other parts of your body or objects Never stick objects or parts of your body in a rotating propeller Make sure that no parts of your clothing get into the propeller due the strong suction of the rotation Very serious injuries are the consequence 29 After switching off the engine wait until the propeller stops rotating Then immediately inter rupt the fuel supply if this has not been done earlier e Use a suitable electro starter for starting the engine e The engine and the silencer become hot during operation Danger of burns Let the engine and the silencer cool down completely before touching them e g to perform maintenance jobs or use appropriate protective gloves e As long as the engine runs the transmitter and receiver of the remote control must remain switched on so that you always have the engine and the model plane under control e Do not experiment with the engine Ask an experienced modeller for advice if necessary or let somebody help you assemble the engine e When operating the model YOU are responsible for your actions and any consequences Therefore you should sign a third party insurance and or a special model aviation insuran ce A contact address for the latter is the German model aviation association Deutscher Modellf
28. the safe and environmental handling must be observed Due to their special additives fuels for model aviation are easily inflammable and explosive even more than for example car fuels Sparking open fire smoking lighting matches or lighters or similar irre sponsible behaviour can lead to an explosion danger of injury burns Only fill tanks or petrol cans outdoors never in rooms Only use suitable tubes for the fuel pipes Replace defective fuel pipes immediately Make sure that no fuel leaks danger of explosion burns Never operate the engine indoors The exhaust gas is highly toxic Keep children and spectators away from running engines A minimum distance of 7m must absolutely be observed Never stay in front of or next to a running engine propeller there is a high risk of injury Any setting or adjustment must be done from the back Always approach a model plane with a running engine from the back You should wear goggles to protect yourself from whirled up dust grass etc Because of the loud noise caused by the engine a hearing protection is recommended If the model plane is moved by hand while the engine is running e g when the model is pus hed to the runway make sure that the propeller never touches the ground This might damage or destroy the propeller and or the model plane Parts hurled around might lead to serious injuries To switch off the engine there are several possibilities Interrupt
29. tips geven 76 21 11 Ventilspiel Einstellung Die Ventilspiel Einstellungen sind vom Hersteller bereits korrekt durchgef hrt worden ES Bei Normalgebrauch des Motors ist das Ventilspiel eigentlich nicht zu ver ndern Wird der Motor jedoch relativ oft betrieben so kontrollieren Sie gelegentlich das Ventilspiel aller 5 Zylinder und stellen Sie es ggf nach Wenn Sie einen Leistungsverlust feststellen oder wenn Sie neue Teile eingebaut haben z B Repa ratur des Motors nach einem Absturz o sollten Sie das Ventilspiel unbedingt kontrollieren ES Es kann nicht schaden das Ventilspiel nach der Einlaufphase zus tzlich zu berpr fen Bitte beachten Sie Die Kontrolle des Ventilspiels ist bei kaltem Motor durchzu f hren die Treibstoffzufuhr muss unterbrochen sein die Gl hkerzen Heizung muss abgeschaltet entfernt sein Ein zu klein gew hltes Ventilspiel kann dazu f hren dass sich der Motor nur sehr schwer oder berhaupt nicht starten l sst weil die Ventile nicht ordnungsgemaB schlieBen Ein zu grof gew hltes Ventilspiel f hrt dagegen zu starkem Leistungsverlust weil sich die Ven tile nicht weit genug ffnen a Ventilspiel berpr fen e Entfernen Sie die Ventildeckel siehe Explosionszeichnung Teil 61 indem Sie jeweils die beiden Schrauben siehe Explosionszeichnung Teil 60 mit einem passenden Sechskant schl ssel herausdrehen e Drehen Sie den Propeller bis die Kompression im Zylinder sp rbar wird
30. unten liegenden Zylindern Dies ist genau gleich den echten Sternmo toren in groBen Flugzeugen Zwischen zwei Fl gen kann es dann dazu kommen dass ein oder mehrere Zylinder den oberen Totpunkt nicht mehr erreichen k nnen da zuviel Fl ssigkeit im Zylinder ist Der Motor kann dadurch zerst rt werden Entfernen Sie deshalb vor jedem Start die Gl hkerzen der Zylinder und lassen Sie die Treib stoffreste herauslaufen ffnen Sie die Choke Klappe vorher Treibstoffzufuhr unterbrechen und drehen Sie den Propeller vorsichtig im Uhrzeigersinn um das Auslaufen der Treibstoffreste durch die Abgasrohre zu unterst tzen Fangen Sie die Treibstoffreste mit geeigneten Lappen oder T chern auf lassen Sie sie nicht einfach auf den Boden tropfen Der verantwortungsvolle Modellflieger denkt auch an die Umwelt Setzen Sie dann die Gl hkerzen wieder korrekt ein e Der Motor ben tigt vor dem Flug eine kurze Aufw rmphase mindestens 10 Sekunden bevor der Motor richtig l uft und die Gasbefehle richtig annimmt Die Vollgasphase beim Start des Flugmodells auf der Rollbahn k nnte sonst mit einem zerst rten Flugmodell enden weil nicht gen gend Drehzahl zur Verf gung steht e Der Motor kann von sehr erfahrenen Modellfliegern auch mit der Hand gestartet werden Dies beinhaltet jedoch das Risiko von schweren Verletzungen Deshalb wird aus Sicherheitsgr nden empfohlen den Motor ausschlieBlich mit einem dazu geeigneten Elektrostarter z
31. waghalsiger Flug man ver werden e Gummib nder die z B der Befestigung von Tragfl chen auf dem Rumpf dienen werden mit der Zeit br chig oder bekommen Risse Tauschen Sie sie regelm ig gegen neue aus Nichts ist f r die Zuschauer lustiger und f r Sie rgerlicher als wenn das Flugzeug die Trag fl che verliert Sollten Sie sich ber den korrekten Betrieb nicht im Klaren sein oder sollten sich Fragen ergeben die nicht im Laufe der Bedienungsanleitung abgekl rt werden so setzen Sie sich bitte mit unserer technischen Auskunft oder einem anderen Fachmann in Verbindung Ein Modellbau Modellflug erfahrener Bekannter kann ebenfalls wertvolle Hilfestellung geben A Als de motor niet goed draait sputtert of de gascommando s niet juist aanvaardt en als er meer rook uit de uitlaatpijpen komt vooraleer de motor het toerental opneemt is de instelling te rijk Draai de schroef met de klok mee om de instelling te verarmen Draai de schroef voorzichtig 1 12 30 dit is al voldoende om de instelling te corrigeren B Als de motor stopt of zeer langzaam draait zonder toerental op te nemen en als er geen rook uit de uitlaatpijpen komt is de instelling te mager Draai de schroef tegen de klok in om de instelling te verrijken Draai de schroef voorzichtig 1 12 30 dit is al voldoende om de instelling te corrigeren C Als het toerental verhoogt terwijl de motor evenwel zwak overkomt kan het zijn dat een van de cilinders niet ontst
32. 713 Einlassventil 225575 400722 Lochh lse 225217 80719 Schraube M3x16 225574 400731 Rastscheibe 224846 80841 Sprengring 225573 400714G Nockenscheibe f r Einlassventil 224978 12118 Mutter M3 225572 400714P Nockenscheibe f r Auslassventil 224846 80841 Sprengring 225571 400715 H lse 225299 80712 Ventilhebel 225570 400732 Dichtring 225220 80724 Schraube 225569 400723 Nockenrad 225305 80716 Ventilhebelwelle 225567 400730 Kugellager f r Nockenrad 225364 80473 Ventilhebelset 225566 400117 Kugellagerplatte 225140 80517 Wellensicherungsring 225565 400110 Kugellager 224837 80112 Zylinderkopf Dichtung 225564 400155 Stift 4x11 5 225322 80213X Kolbenbolzen mit Sicherung 225563 400111 Dichtung f r Kurbelwellengeh use 225532 400232 Laufh lse 225461 400137 Unterlegscheibe 225319 80236 Kolbenring 225562 400130 Kurbelwellengeh use 225321 80231 Kolben 224853 400218 Kurbelwellensicherung 225430 61122 Schraube M4x10 225561 400210 Kurbelwelle 225537 400204 Pleuel 225560 400225 Unterlegscheibe 225539 400726L St Bel f r Einlassventil 225559 400209 H lse f r Pleue
33. CONRAD IM INTERNET http www conrad de OPERATING INSTRUCTIONS CD BEDIENUNGSANLEITUNG CED NOTICE D EMPLOI QD GEBRUIKSAANWIJZING 100 Recycling Papier Chlorfrei gebleicht 100 recycling paper Bleached without chlorine pa Q 100 papier recycle Blanchi sans chlore 100 Recycling papier Chloorvrij gebleekt amp Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic GmbH Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbei tungsanlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2003 by Conrad Electronic GmbH Printed in Germany Imprint These operating instructions are published by Conrad Electronic GmbH Klaus Conrad Str 1 92240 Hirschau Germany No reproduction including translation is permitted in whole or part e g photoco py microfilming or storage in electronic data processing equipment without the express written consent of the publisher The operating instructions reflect the current technical specifications at time of print We reserve the right to change the technical or physical specifications Copyright 2003 by Conrad Electronic GmbH Printed in
34. En cas de dommages dus a la non observation de ce mode d emploi la validit de la garantie est annul e Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages cons cutifs Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages mat riels ou corporels dus a un maniement incorrect ou la non observation des pr cautions d emploi De tels cas entrai nent l annulation de toute garantie Veuillez d abord lire compl tement ce mode d emploi Ce moteur 5 cylindres en toile est une pi ce technique de haute pr cision tr s sophistiqu e ne devant tre mise en service et entre tenue que par un professionnel de l a romod lisme Tous les noms d entreprise et appellations de produits contenus dans cette notice sont des marques d pos es des propri taires correspondants Tous droits r serv s Pour toutes questions adressez vous a notre service conseil technique France T l 0 826 827 000 Fax 0 826 826 002 e mail technique conrad fr du lundi au vendredi de 9h00 a 19h00 samedi de 9h00 a 18h00 Suisse T l 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 e mail support conrad ch du lundi au vendredi de 8h00 a 12h00 13h00 a 17h00 Utilisation pr vue Ce moteur a combustion interne de construction sophistiqu e que vous venez d acqu rir a t sp cialement conqu pour les mod les r duits d avions de grande taille Tenez compte des con signes de s curit indiqu es ci dessous Si vous avez des questions survena
35. R d s gas g erreicht volle Drehzahl nicht v v L uft der Motor bei Vollgas einwandfrei Gemischeinstellung des Leerlaufs ver ndern v Einstellungen nur bei gestopptem Motor Ja vornehmen D sennadel nicht verstellen wenn andere Einstellungen vorgenommen werden v Gas wegnehmen fertig 18 5 Keuze van de propeller De propeller die gebruikt moet worden is afhankelijk van de grootte en het gewicht van het vliegtuigmodel en de gewenste vliegeigenschappen Een algemene uitspraak is daarom niet mogelijk Volgende toerentallen zijn mogelijk Propeller Toerental 18x10 8200 8400 18 x 12 7200 7400 18 x 14 6800 7000 20 x 8 7900 8100 20 x 10 7000 7200 22x8 6900 7100 De fabrikant raadt het gebruik van hoogwaardige propellers uit hout aan IS Let erop dat de propeller zeer goed uitgebalanceerd is De diameter van het gaatje van de propeller moet volgens de fabrikant 17 32 1 34cm bedra gen de propellerbasis moet een diameter van ten minste 40mm hebben Voorbeeld 40mm Maak de propeller vast Een speciale propellermoer met bijkomende veiligheidsmoer is hiervo or met de motor meegeleverd Er kunnen propellers met een dikte tussen 18 en 28mm 23 32 tot 1 1 8 gebruikt worden Voor propellers met een dikte van minder dan 18mm kunnen bijko mende onderlegringen gebruikt worden tussen de propellermoer 2 en de onderlegring 3 voegen 1 Veiligheidsmoer 2 Propel
36. Sicherungsmutter wieder fest an 6 Gl hkerzen Heizung Verwenden Sie immer 5 gleiche Gl hkerzen f r die Zylinder des Motors Unterschiedliche Gl h kerzen f hren zu Fehlz ndungen oder Aussetzern Im Lieferumfang sind spezielle Gl hkerzenstecker die sich leicht auf die Gl hkerzen auf schnappen lassen fast so wie in einem echten PKW Stecker Bild 7 Batterie ES Verlegen Sie die Kabel so dass sie nicht mit den Abgasrohren in Ber hrung kommen Sehen Sie im Modell eine Buchse vor damit die Batterie oder der Akku leicht getauscht werden kann Wenn Sie keine Batterie Akku im Modell vorsehen wollen so kann der Anschluss des Kabelbaums nat rlich auch an geeigneter Stelle im Modell angebracht werden um eine Starterbatterie oder einen Starterakku von aussen ans Modell anschlieBen zu k nnen e Verbinden Sie die Gl hkerzen mit dem Pluspol von Batterie Akku e Der Minuspol von Batterie Akku muss mit dem Motorgeh use verbunden werden Achten Sie auf guten Massekontakt dies ist enorm wichtig f r die korrekte Funktion der Gl hkerzen e Ein Leistungsschalter 15A oder mehr sollte in die Minusleitung geschaltet werden um die Gl h kerzenheizung auBen am Modell einfach ein und ausschalten zu k nnen Dadurch ist ein Ab oder Anstecken w hrend dem Startvorgang z B wenn einer der Zylinder nicht korrekt z ndet unn tig e Ausserst sinnvoll ist es wenn Sie im Flugmodell eine zus tzliche Batterie bzw einen Akku vorsehe
37. aerserseneersserenisentenerdei vaneen iaaterdnnit dd vaandannan 77 Cc Hendel voor de ChOk klep wers sn ezargerinni ee innen na iria 78 d Aanpassen van de uitlaatspruitstukken nnn nennnernennnereennnerennneerenenervennverennnenn 78 8 Brandstoffilter 2 ia dada 78 5s Keuze vande Propeler si EE 79 Elei De e EE 80 Lz Ee te lat tel EE 81 O KEE 82 a Veiligheidsvoorschriften iio a 82 b Motor Static ns 83 G Wammemotor Sa a 87 9 D e ee 87 10 Carburateur afstellen comia rie 88 a Instellen van de schroef voor het stationair mengsel nnnnrennnen nennen ensen ennen 88 b Basisinstelling van de schroef voor het stationair mengsel 89 11 Instelling van de klepspeling momia 89 a ee te Nee ee EE 90 b Klepspeling iMStellen zs oi ia 91 12 Onderhoud 6 reiniging E 92 He IPS EN E EE 92 72 13 Tipps und Hinweise e Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung e Ein 5 Zylinder Sternmotor ist mit Sicherheit nicht f r den Anf nger im Flugmodellbau geeignet Wenn Sie vorher noch nie etwas mit Verbrennungs Flugmotoren zu tun hatten sollten Sie unbedingt die Hilfe eines erfahrenen Modellbauers suchen Andernfalls werden Sie kaum in der Lage sein den Motor so zum Laufen zu bekommen dass er seine optimale Leistung bringt Das w re sehr schade um den Motor da Ihnen die Bewunderung vieler Modellflug Kollegen und Zuschauer gewiss sein d
38. age du moteur de la s curit de fonctionnement de la t l commande du mod le r duit et du moteur e Utilisez comme carburant exclusivement des carburants de marque et des huiles syn th tiques de haute qualit et appropri s l a romod lisme e Stockez les carburants et les huiles dans un endroit inaccessible aux enfants respectez les consignes de s curit des fabricants de carburants et d huiles Faites tout particuli rement attention un stockage des carburants et des huiles dans les normes prescrites et un maniement respectant l environnement Les carburants pour l a romod lisme sont tr s facilement inflammables et explosifs cause de leur composition sp ciale bien plus que l est d j l essence pour automobiles La formation d tincelles les flammes fumer une cigarette ou similaire l allumage d un briquet tout cela et bien plus un com portement inconscient peut provoquer une explosion risque de blessure br lure Ne jamais remplir de r servoir ni de jerricane de carburant dans des pi ces ferm es d int rieur mais toujours l air libre e Comme conduites de carburants n utilisez que des tuyaux appropri s Remplacez imm diatement des conduites de carburants endommag es e Veillez ce qu il n y ait pas de fuites incontr l es de carburant risque d explosion de br lu re e Ne mettez jamais le moteur en marche dans des locaux ferm s Les gaz d chappement sont extr mem
39. akku sollte eine Kapazit t von mindestens 10Ah haben 7 Treibstoff Information ES Empfehlung Verwenden Sie einen bereits fertig gemischten Markenkraftstoff mit minde stens 18 Olanteil Markenkraftstoffe enthalten meist zus tzliche Additive die f r den Motor vorteilhaft sind z B erzeugt das Nitromethan bei der Verbrennung extrem saure Verbrennungsr ckst nde M glicherweise enth lt der Markenkraftstoff Additive die dem etwas entgegenwirken Falls Sie trotzdem selbst den Kraftstoff mischen wollen verwenden Sie unbedingt hochwertige Kraftstoffkomponenten Synthetik l Nitromethan Methanol Vor der ersten Inbetriebnahme des Motors ben tigt dieser eine Einlaufphase von ca 1 2 Stun den W rend dieser Betriebsphase werden die feinsten Bearbeitungsspuren und Unebenheiten an den rotierenden oder miteinander gleitenden Bauteilen gegl ttet Spezieller Einlaufkraftstoff enth lt in der Regel geringere Mengen an Nitromethan Einlaufphase Volumenanteil Nitromethan 10 15 max Synthetik l 18 Methanol 67 72 Der im Treibstoff enthaltene Olanteil dient bei Viertakt Flugmodellmotoren zur Schmierung da es bei diesen meist keinen eigenen Olkreislauf wie beim PKW Motor gibt Deshalb kann eine Verringerung des lanteils unter 18 die Lebensdauer des Motors sehr stark verringern Alle im Motor innenliegenden beweglichen Teile werden beim Motorlauf automatisch geschmiert durch den im Krafts
40. allongement aiguille d injection molette de r glage ES n est pas possible de monter le carburateur dans l autre sens dans le but de positionner Paiguille d injection de l autre c t du mod le r duit c Manette du papillon d arrivee d air La manette du papillon d arriv e d air peut galement tre mont e sur le c t oppos a 180 si on change l crou hexagonal la vis A levier de papillon vis vis Fig 3 d Ajustage des coudes d chappement ll est tr s facile de tourner les 5 coudes d chappement en desserrant un peu les crous de fixation au moyen d une cl molette appropri e Tournez ensuite prudemment le coude dans la position souhait e et resserrez l crou le tuyau d chappemen d visser cl a molette de 12 revisser Fig 4 56 Start the engine Y Open accelerator completely Switch off disconnect glow plug heating 7 Switch of the glow plugs heating and Set the injector remove the starter battery when you set Open slowly about 40 of the max rpm the carburettor Check whether all the 5 cylinders ignite Y Slowly pull back the accelerator Y Find no load position lowest rpm where the engine just runs smoothly set RC correspondingly Y Full speed make sure that the glow plug Engine stops heating is switched off disconnected Li y Set no load a little bit higher and Do the revs increase steadily begin again Y Se Warning
41. apr s le fonctionnement du moteur des restes de carburant s accumu lent dans les cylindres se trouvant sur le dessous du moteur Ceci est quivalent ce qui se passe sur les vrais moteurs en toiles de vrais avions Entre deux vols il peut arriver qu un ou plusieurs cylindres ne parviennent plus atteindre le point mort sup rieur parce que trop de liquide se trouve l int rieur du cylindre Le moteur pourrait en tre d truit C est pourquoi il faut d visser les bougies des cylindres avant chaque d marrage et vider les restes de carburants Ouvrez le papillon d arriv e d air couper l arriv e d essence avant D et tournez prudemment l h lice dans le sens des aiguilles d une montre afin que les restes de carburants s coulent mieux par les tuyaux d chappement 60 8 Starting a Safety Instructions You cannot start a model plane with the 5 cylinder radial engine alone At least one assistant who will hold the plane is needed A second one could operate the RC while you start the engine Never set the accelerator on the remote control to full speed while starting Otherwise the engine will immediately go to full power when it starts and with the sudden jolt you will not be able to hold it Always turn the propeller counter clockwise for starting looking onto the propeller from the front For safety reasons never make any adjustments when the engine is running Only a careful adjustme
42. bgasrohr andernfalls k nnen Sie einen feinen Treibstoffne bel erkennen Falls Sie keine Bordbatterie akku f r die Gl hkerzen Heizung verwenden bringen Sie den Gashebel wieder in die Position 3 siehe Bild oben und schlieBen Sie die Starterbatterie erneut an und gehen Sie wie oben vor Die Z ndreihenfolge ist 1 3 5 2 4 Bild 10 Met dergelijke moderne afstandsbedieningen kan men ook het toerental waarbij de gloeip lug driver in of uitgeschakeld wordt tijdens de vlucht aanpassen De batterij accuspanning moet tussen 1 2V en maximaal 1 5V liggen de batterij accu moet een capaciteit van ten minste 6Ah hebben om voldoende vermogensreserves voor de ver hitting van de gloeipluggen te hebben Parallel geschakelde cellen zijn daarvoor ideaal Als u andere gloeipluggen gebruikt moet u rekening houden met de technische gegevens of handleiding van deze gloeipluggen Als u zowel in het model een batterij of accu voor de gloeiplug driver gebruikt alsook bij het opstarten een grote startbatterij startaccu wilt inzetten b v om de in het model ingebouwde batterij accu te sparen is hiervoor een geschikte omschakelaar en een buitencontact aan het model noodzakelijk De externe startbatterij of startaccu moet een capaciteit van ten minste 10Ah hebben 7 Brandstofinformatie Tip Gebruik een kant en klaar brandstofmengsel van een goed merk met ten minste 18 VS Tip g g olie Brandstoffen van een goed merk bevatten meestal bijkomende ad
43. bssicherheit der Fern steuerung Ihres Modells und des Motors Verwenden Sie als Kraftstoff ausschlieBlich f r den Modellflug geeignete hochwertige Mar kenkraftstoffe und Synthetik le Bewahren Sie Kraftstoffe und Ole an f r Kinder unzug nglichen Orten auf beachten Sie die Sicherheitshinweise der Kraftstoff und Olhersteller Insbesondere die vorschriftsm Bige Lagerung der Kraftstoffe und le und der sicherheits und umweltbewusste Umgang damit ist zu beachten Modellflug Kraftstoffe sind durch die speziellen Inhaltsstoffe hochentz ndlich und explosiv mehr noch als bereits z B PKW Kraftstoffe Funkenbildung offenes Feuer Rauchen das Anz nden von Feuerzeugen o verantwortungsloser Umgang kann zur Explosion f hren Verletzungs Ver brennungsgefahr Das Bef llen von Tanks oder Kraftstoffkanistern hat ausschlieBlich im Freien zu erfolgen und nie in geschlossenen R umen Verwenden Sie f r Kraftstoffleitungen nur dazu geeignete Schl uche Ersetzen Sie besch digte Kraftstoffleitungen sofort Achten Sie darauf dass kein Kraftstoff unkontrolliert austritt Explosions Verbrennungsgefahr Betreiben Sie Ihren Motor niemals in geschlossenen R umen Die Abgase sind hochgiftig Halten Sie Kinder und Zuschauer fern von laufenden Motoren Ein Mindestabstand von 7m muss unbedingt eingehalten werden Halten Sie sich nie vor oder neben dem laufenden Motor Propeller auf es besteht erhebliche Verletzungsgefahr Einstell und J
44. cate all the parts e If the engine will not be use for a longer time e g during the winter months it is sensible to move the engine from time to time to perform a cleaning and to pour some easily liquefiable synthetic oil into the interior of the engine The engine should be stored at room temperatu re at a low humidity in air 47 13 Tips and Notes 48 Observe all the safety instructions in this operation manual A 5 cylinder radial engine is certainly not suitable for a beginner in model aviation If you have never had anything to do with aviation combustion engines before you should seek the advice of an experienced modeller Otherwise you will not be able to make the engine bring its optimal power It would also be a pity for the engine because it is certain that you would be admired by a lot of modeller colleagues and spectators if you start and fly the model plane successfully with a 5 cylinder radial engine The sound alone sends a shiver down your spine no comparison to the high turning and nervy one cylinder two stroke engines not to speak about the size of the model plane needed for the 5 cylinder of the radial engine Should questions arise that have not been replied to in this operation manual please contact an experienced modeller or contact a model aviation club Our Technical Advisory Service will also be glad to help Introduction Cher client nous vous remercions de l achat de ce produit
45. ch as possible this also ensures a bet ter lubrication After every flight the injector can be closed a little further After about 10 flights the injector can be set in such a way that the engine brings maximum power 42 e Les lastiques utilis s par ex pour la fixation des ailes au fuselage deviennent cassants avec le temps et des fissures commencent a se former Remplacez les donc r guli rement par des neufs Rien n est plus amusant pour les spectateurs et plus vexant pour vous que quand l avion perd ses ailes Si vous n tes pas s r de vous quant au fonctionnement correct de l appareil ou si vous avez des questions auxquelles ce mode d emploi n a su r pondre veuil lez s il vous plait vous adresser a notre service technique ou tout autre person ne qualifi e Une connaissance exp riment e dans l a romod lisme le vol de mod les r duits peut galement donner de pr cieux conseils 4 Montage a Montage de la fixation du moteur Une fixation en aluminium stable est jointe au moteur Elle doit tre fix e l une des parois pr vues pour accrocher le moteur dans l avion IS Si cette paroi est en bois dur elle doit faire au moins 15mm d paisseur A 122mm Fig 1 AA Percer les 5 trous de fixation de mani re ce qu ils conviennent des vis M5 Contr lez la fixa tion il se pourrait que le fabricant ait joint une nouvelle autre version ES Faites attention
46. chakel de gloeiplug driver uit en verwijder de startbatterij accu als u de carburateur instelt Motor stopt zorg ervoor dat de gloeiplug driver uitgeschakeld losgekoppeld is wee Y Stationair wat hoger instellen en weer van Verhoogt het motortoerental zachtjes Ja v Motor ongeveer 5 seconden bij volgas laten draaien Y Langzaam gas terugnemen tot het stationairtoerental bereikt is v Motor ongeveer 5 seconden in de stationair laten draaien Y Blijft de motor staan Y Neen Y Volgas geven Y Draait de motor onberispelijk bij volgas v Ja Y Gas terugnemen klaar 86 M Zem voren beginnen Motor neemt het gas niet goed op sput tert en bereikt het volle toerental niet Y Mengselafstelling voor de stationair aanpassen doe enkel instellingen als de motor gest opt is verstel de sproeiernaald niet als er andere instellingen gedaan worden Motor stopt Yv tationair wat hoger instellen en weer van voren beginnen N Motor neemt het gas niet goed op sputtert en bereikt het volle toerental niet y Mengselafstelling voor de stationair aan passen doe enkel instellingen als de motor gest opt is verstel de sproeiernaald niet als er andere instellingen gedaan worden 5 Wahl des Propellers Der zu verwendende Propeller ist abh ngig von der Gr e und dem Gewicht des Flugmodells und den gew nschten Flugeigenschaften Eine generelle Aussage kann deshalb hier nicht gegeben werd
47. chraube f r dsa Leerlaufgemisch nnen 22 Ventilspiel Einstellung APP O 22 a Ventilspielubetpr fen cited ios 22 ID VentilspielkeinStel8n gees Ee 23 Warttna ine RENOUM ten eneen 24 NR ee Ke al E 25 93 12 Onderhoud en reiniging Opdat u zo lang mogelijk plezier beleeft aan uw motor is een zekere zorgvuldigheid en nau wlettendheid voor en na de start absoluut noodzakelijk Houd rekening met alle veiligheidsvoorschriften en onderhoudstips van deze gebruiksaanwijzing Gebruik geen te arme brandstofinstelling Dit kan oververhitting en vermogensverlies tot gevolg hebben Beschadigingen in de motor zijn tevens mogelijk wegens hoge motortemperaturen door het nitromethaan Kies steeds een minimaal rijkere instelling bij het maximale toerental Reinig de buitenzijde van de motor met een schone en pluisvrije katoenen doek De binnenzijde moet al naar de frequentie waarmee u de motor gebruikt gereinigd worden Gebruik hiervoor kerosine dat u door de openingen van de gloeipluggen in de cilinders laat vloeien en tevens door de nippel aan de onderkant van de motor in het inwendige van de motor Draai de motor een paar keer helemaal heen en weer zodat alle inwendige onderdelen in gelijke mate gereinigd worden openingen van de gloeipluggen e d sluiten Laat daarna de kerosine weer uitlopen met vod doek opvangen en op een milieuvriendelijke manier verwijderen en doe een beetje gemakkelijk smeltbaar synthetische olie door de op
48. ctly do not overturn or force it propel ler might be damaged and then tighten the safety nut 6 Heating of the Glow Plugs Always use 5 glow plugs of the same type for the cylinder of an engine Different glow plugs lead to misfires or backfires Please find enclosed special glow plug connectors that can easily be snapped on the glow plugs just like in a real car connector Fig 7 battery ES Lay the cables in such a way that they have no contact with the exhaust pipes Provide a socket in the model so that the battery can easily be exchanged If you do not want to provide for a battery in the model the cable form can be connected in a suitable place of the model so that a starter battery can be connected from outside e Connect the glow plug to the positive pole of the battery e The negative pole of the battery must be connected to the housing of the engine Make sure there is a good earthing contact this is of great importance for a correct function of the glow plugs e A circuit breaker 15A or more should be switched into the negative line so that the heating of the glow plug can be easily switched on or off from outside the model This makes it superfluous to connect and disconnect during the start e g in case a cylinder does not igni te correctly e Itis very sensible to provide for an additional battery in the model plane to be able to use glow plugs during the flight This is especially important with a
49. d autos erlaubt Der 27MHz Bereich ist f r Flugmodelle verboten 27MHz Fernsteueranla gen z B f r Automodelle d rfen f r den Betrieb von Flugmodellen nicht verwendet werden Auch hier gilt Wenn Sie nicht in Deutschland wohnen beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen und Einschr nkungen f r den Betrieb von Fernsteueranlagen in Ihrem Land Betreiben Sie ausschlieBlich die in Ihrem Land zugelassenen Fernsteuerungen und Frequen zen Die Verwendung von nicht zugelassenen Fernsteuerungen Frequenzen kann zu hohen Schadensersatzforderungen oder Strafen f hren e Ein Sender auf der gleichen Frequenz z B andere Person mit Sender Flugzeugmodell f hrt zu unkontrollierten Bewegungen Ihres eigenen Modells dessen Folge ein Totalschaden sein kann oder gar weitere Personen oder Sachsch den Sprechen Sie sich vor der Inbetriebnahme ab welche Frequenzen benutzt werden Schalten Sie Sender und Empf nger nur dann ein wenn Sie sich vergewissert haben dass die von Ihnen verwendete Frequenz frei ist e Uberlassen Sie die Reparatur von Fernsteueranlagen Sender Empf nger ausgebildeten Fachleuten oder einer Fachwerkstatt da sonst die Zulassung erlischt e Vor dem Start bringen Sie zuerst die Motorfunktion am Sender auf NAUSI Position dann schalten Sie den Sender ein Erst danach darf der Empf nger eingeschaltet werden Nach der Landung gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor Nach dem Abstellen des Motors und Unterbrechung der K
50. ditieven die gun stig zijn voor de motor nitromethaan b v produceert bij het verbranden extreem zure verbrandingsresten eventueel bevat de brandstof additieven die dit wat compenseren Indien u toch uw brandstof zelf wilt mengen moet u in ieder geval hoogwaardige brandstof componenten gebruiken synthetische olie nitromethaan methanol V r de eerste inbedrijfstelling van de motor is er een warmloopfase van ca 1 2 uur nodig Hierdoor worden zeer fijne verwerkingsfoutjes en oneffenheden weggewerkt aan onderdelen die draaien of tegen elkaar wrijven Speciale brandstof voor het inlopen bevat in de regel klei nere hoeveelheden nitromethaan Warmloopfase Percentage Nitromethaan 10 15 max Synthetische olie 18 Methanol 67 72 De olie in de brandstof zorgt bij viertaktmotoren van vliegtuigmodellen voor de smering daar er bij dergelijke motoren vaak geen eigen oliecircuit is zoals bij automotoren Daarom kan een verlaging van de hoeveelheid olie onder 18 de levens duur van de motor aanzienlijk beperken Alle inwendige onderdelen in de motor die bewegen worden bij het draaien van de motor automatisch gesmeerd door de olie in de brandstof Overvloedige olie en brandstofresten kunnen via de nippel aan de onderkant van de motor uit de behuizing geleid worden Monteer onder de motor een klein tankreservoir dat deze brandstofresten opvangt Controleer dit tankereservoir v r elke start en verwijder
51. drop onto the earth Dispose of the contaminated cloths in an environmental way Reinsert the glow plugs correctly and begin the starting procedure again Open the choke flap The surplus fuel may drop out of the carburettor If there is an engine cover over the engine this must not have any effects use fuel resistant plastics and paints Turn the propeller counter clockwise several times to bring fuel into the cylinders e Un disjoncteur de 15A ou plus doit tre mis en circuit sur le cable n gatif afin de pouvoir facilement allumer ou teindre le chauffage des bougies de l ext rieur du mod le Ceci vite un branchement d branchement pendant la proc dure de d marrage par ex quand un cylindre ne se met pas correctement en route e Nous vous recommandons vivement d quiper en plus votre avion d une batterie d un accu suppl mentaire afin de pouvoir utiliser les bougies pendant le vol Ceci est surtout un grand avantage faible vitesse tours min pour le cas o un cylindre s teindrait la bougie ne chauffe pas suffisamment faible vitesse Mettez un commutateur de servo sur le c blage n gatif afin de pouvoir allumer ou teindre le chauffage des bougies par la t l commande Celui ci peut galement tre reli la manette des gaz condition que l ordinateur de la t l commande s y pr te afin d allumer automatiquement le chauffage des bougies d s que le r gime baisse ou de l teindre quand le r
52. eekt Controleer de uitlaatgassen van de cilinders De reden hiervoor kan een te laag stationairtoerental zijn of een te rijke of magere instelling bij het stationairtoerental zie A en B Het ideale stationairtoerental ligt bij ongeveer 2000 2200 omw min Pas het stationairtoerental b v met de trimmer van de afstandsbediening aan ES Denk eraan dat bij een vijfcilinder stermotor het stationairtoerental wat het gehoor betreft te hoog lijkt meer ontstekingen dan bij een viercilinder motor met hetzelfde aantal omwentelingen Gebruik daarom een geschikt meetinstrument om het stationairtoerental te meten Dit geldt in het algemeen natuurlijk ook voor alle andere toerentallen en onderdelen die draaien Bij het gebruik van andere gloeipluggen of een andere brandstof kan het noodzakelijk zijn om de schroef voor het stationair mengsel opnieuw in te stellen b Basisinstelling van de schroef voor het stationair mengsel De basisinstelling kan zeer gemakkelijk gevonden worden Draai de chroef voorzichtig vast niet te sterk vastdraaien en niet tot na de aanslag draaien dit is overbodig en kan de schroef beschadigen Open de schroef dan 2 volledige slagen d w z 2 x 360 11 Instelling van de klepspeling De instelling van de klepspeling werd reeds door de fabrikant correct uitgevoerd ES Bij het normale gebruik van de motor moet de klepspeling eigenlijk niet aangepast wor den Als de motor evenwel relatief vaak gebruikt wordt m
53. eller met 18x10 of 20x8 aan Start de motor en laat deze 10 seconden maximaal met ongeveer 6300 omw min draaien Open de sproeiernaald laat de motor met ongeveer 5000 omw min gedurende 20 seconden draaien Verander het toerental enkel via de sproeiernaald niet via de gashendel steeds in de stand vol gas Herhaal deze procedure Laat de motor afwisselend met een hoog en met een laag toerental draaien verander het toerental enkel via de instelling van de sproeiernaald Verleng nu stap voor stap en heel langzaam de volgasfase tot de motor ten minste 10 minuten ingelopen is Als deze eerste warmloopfase op de grond afgesloten is kan het verdere inlopen tijdens het vliegen worden gedaan ES Tijdens de eerste vluchten moet de sproeiernaald zo rijk mogelijk ingesteld worden Dit zorgt o a voor een betere smering Na elke vlucht kan de sproeiernaald een beetje meer gesloten worden Na ongeveer 10 vluch ten kan de sproeiernaald zo ingesteld worden dat de motor het maximale vermogen oplevert 87 Motor starten Y Gashendel volledig openen gloeiplug driver uitschakelen loskoppelen Y Sproeiernaald instellen Vertrekken van het maximum van het motortoerental en dan ca 40 openen langzaam Controleren of alle 5 cilinders ontsteken Y Gashendel langzaam terugnemen v Stationair vinden laagste toerental waarbij de motor nog net draait afstandsbediening overeenkomstig instellen Y Volgas geven Waarschuwing S
54. en Folgende Drehzahlen stellen sich in etwa ein Propeller Drehzahl 18 x 10 8200 8400 18 x 12 7200 7400 18 x 14 6800 7000 20 x 8 7900 8100 20 x 10 7000 7200 22x8 6900 7100 Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von hochwertigen Holzpropellern ES Achten Sie darauf dass der Propeller sehr gut ausgewuchtet ist Der Lochdurchmesser des Propellers muss lt Hersteller 17 32 1 34cm betragen die Pro pellerbasis muss einen Durchmesser von mindestens 40mm haben Beispiel 40mm Befestigen Sie den Propeller Eine spezielle Propeller Mutter mit zus tzlicher Sicherungsmutter liegt dazu dem Motor bei Es k nnen Propeller mit einer Dicke zwischen 18 und 28mm 23 32 bis 1 1 8 verwendet werden F r Propeller mit weniger als 18mm Dicke k nnen zus tzliche Unterlegscheiben verwendet werden zwischen Propeller Mutter 2 und Propeller Unterleg scheibe 3 einf gen 1 Sicherungsmutter 2 Propeller Mutter 3 Propeller Unterlegscheibe 4 Propeller 7 H 5 Spinnerscheibe 6 Mitnehmer Scheibe 123456 Bild 6 11 Kontrollieren Sie den festen Sitz des Propellers vor jedem Start Holzpropeller arbeiten sie ver ndern sich z B durch Hitzeeinwirkung L sen Sie die Sicherungsmutter ziehen Sie die Propeller Mutter korrekt an nicht berdrehen nicht mit Gewalt festziehen Besch digung des Propellers m glich und ziehen Sie dann die
55. en e Verwenden Sie einen f r diesen Motor geeigneten Propeller siehe Tabelle in dieser Bedie nungsanleitung Verwenden Sie einen Holzpropeller falls m glich Die Verwendung von Nicht Holz Propel lern erfordert eine besondere Handhabung Montieren Sie den Propeller korrekt Benutzen Sie f r das Festziehen der Propellermutter einen Spezialschl ssel keine Zange 0 a ungeeignetes Werkzeug Falls ein Spinner verwendet wird so darf er die Propellerbl tter nicht ber hren scharfe Kan ten des Spinners k nnten den Propeller besch digen e Tauschen Sie einen besch digten Propeller sofort aus reparieren Sie besch digte Propeller nicht Durch Unwucht des Propellers entstehen starke Vibrationen die den Motor besch di gen und das Flugmodell zerst ren k nnen Andere Besch digungen des Propellers k nnen dazu f hren dass sich durch die Rotation und die Kraft des Motors Propellerteile l sen und weggeschleudert werden k nnen e Bereits der normale Betrieb des Motors kann dazu f hren dass sich durch die Vibrationen sowohl die Propellermutter als auch die Befestigungsschrauben des Motors lockern k nnen Kontrollieren Sie vor jedem Anlassen des Motors die Propellermutter und die Befestigungs schrauben des Motors Selbstverst ndlich gilt dies auch f r alle weiteren Schrauben Mut tern Halterungen Befestigungen und Schlauch Steckverbindungen im Flugmodell Vergewissern Sie sich vor jedem Anlassen des Motors von der Betrie
56. en en diens volgen verantwoordelijk Sluit daarom in ieder geval een priv WA verzekering af en of een speciale verzekering voor het modelvliegen Het contactadres voor laatstgenoemde is Deutscher Modellfliegerverband e V www dmfv de Bundesgesch ftsstelle RochusstraBe 104 106 53123 Bonn Als u niet in Duitsland woont gelieve u dan tot de betreffende contactpersonen van uw land te wenden of ook aan de vestigingen van Conrad Electronic GmbH Als u reeds een priv WA verzekering afgesloten heeft vraag dan uw verzekeringsagent indien en hoe verzekeringsschade door uw modelbouwhobby gedragen wordt De condities van de verschillende zekeringen verschillen op dit vlak vaak zeer Tip Word lid van een modelvliegclub Naast de contacten met gelijkgezinden van wiens hulp en ervaring u kunt profiteren verkrijgt u ook toegang tot een plek voor het modelvliegen Daarenboven is men hier op de hoogte van de verschillende voorschrif ten en wetten Als u een 35MHz afstandsbediening wilt gebruiken moet u deze v r ingebruikneming bij een regelgevende instantie voor post en telecommunicatie Reg TP in Duitsland www regtp de aanmelden De kosten bedragen momenteel bij het ter perse gaan van deze gebruiksaanwijzing 38 50 Euro voor 10 jaar in Duitsland Een 35MHz afstandsbediening is ondanks deze extra kosten aan te bevelen omdat in de 35MHz band enkel vliegtuigen mogen worden gebruikt De 40MHz band mag ook voor modelschepen en auto s gebru
57. en moet een geschikte geluids demper gebruikt worden Vliegtuigmodellen met motoren mogen enkel op een afstand van ten minste 1 5km t o v het dichtstbijzijnde dorp huis gebruikt worden Bij de start en landing mogen er geen personen op de landingsbaan zijn U mag nooit over of in de richting van toeschouwers vliegen of hen in waaghalzige vliegmanoeuvres betrekken Elastiekjes die b v gebruikt worden voor de bevestiging van vleugels aan de romp worden mettertijd broos of krijgen scheurtjes Vervang deze regelmatig door nieuwe Niets is grappiger voor de toeschouwers en ergerlijker voor u dan een vliegtuig dat zijn vleu gels verliest A Wenn der Motor nicht rund l uft stottert oder die Gasbefehle nicht sauber annimmt mehr Rauch aus den Abgasrohren kommt bevor der Motor Drehzahl aufnimmt dann ist die Ein stellung zu fett Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um die Einstellung abzumagern Eine vorsichtige Drehung um 1 12 30 reicht v llig aus um die Einstellung zu korrigieren B Wenn der Motor stoppt oder sehr langsam l uft ohne Drehzahl aufzunehmen kein Rauch aus den Abgasrohren kommt dann ist die Einstellung zu mager Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn um die Einstellung fetter werden zu lassen Eine vorsichtige Drehung um 1 12 30 reicht v llig aus um die Einstellung zu korrigieren C Wenn die Drehzahl zunimmt aber der Motor etwas kraftlos wirkt so kann es sein dass einer der Zylinder nicht z
58. eningen van de gloeipluggen in de cilinders en door de nippel aan de onderkant van de motor in het inwendige van de motor Draai de propeller een paar keer om alle onderdelen te smeren Als u de motor langere tijd niet gebruikt b v in de wintermaanden is het zinvol om de motor van tijd tot tijd te bewegen een reiniging te doen en een beetje gemakkelijk smeltbaar syn thetische olie in het inwendige van de motor te doen U moet de motor bij kamertemperatu ur en lage luchtvochtigheid opslaan 13 Tips en wenken 92 Houd rekening met alle veiligheidsvoorschriften van deze gebruiksaanwijzing Een vijfcilinder stermotor is met zekerheid niet geschikt voor modelbouw beginnelingen Als u voordien nog nooit iets met verbrandingsmotoren te maken had moet u in ieder geval een beroep doen op de hulp van een ervaren modelbouwer In het andere geval zal u moeilijkheden hebben om de motor zo te laten draaien dat er een optimale prestatie geleverd wordt Dat zou bij deze motor zeer jammer zijn omdat u zeker kunt zijn van de bewondering van uw modelbouwcollega s en de toeschouwers als u uw vliegtuigmodel met de vijfcilinder ster motor met succes opstart en laat vliegen Reeds de klank van de motor zorgt voor kippevel en is niet te vergelijken met deze van vervelende eencilinder tweetakters met een hoog toerental de grootte van het vereiste vliegtuigmodel voor de vijfcilinder stermotor laten we hier even buiten beschouwing Raadpleeg
59. ent nocifs pour la sant e Maintenez enfants et spectateurs loin du moteur en marche Il faut absolument maintenir au moins 7 m d espace entre spectateurs enfants et mod le e Ne vous placez jamais devant ou c t du moteur de l h lice en marche risque de blessu res consid rables Effectuez les travaux de r glage et de mise au point par l arri re Ne s approcher du mod le dont le moteur tourne que par l arri re Pour se prot ger de la poussi re de l herbe ou autre qui tourbillonnent nous vous conseil lons de porter des lunettes de s ret appropri es Vu l intensit sonore lev e d gag e par le moteur nous vous conseillons galement le port d une protection auditive appropri e e Dans les cas o l avion est boug a la main alors que le moteur tourne par ex quand on le pousse sur la piste d atterrissage il faut faire tr s attention a ce que l h lice ne touche pas le sol Sinon l h lice le moteur et l avion pourraient tre endommag s ou d truits Des mor ceaux clat s pourraient tre propuls s en tous sens et causer des blessures consid rables e Pour teindre le moteur vous disposez de plusieurs possibilit s Interrompre l arriv e de carburant Interrompre l arriv e d air Tirer la manette des gaz z ro par ex par une compensation suppl mentaire N essayez jamais d arr ter un moteur en marche avec les doigts la main ou toute autre partie du corps ou un obje
60. es rat s ou qu il ne r agisse pas proprement aux commandes des gaz que plus de fum e sorte par le tuyau d chappement avant d aug menter le nombre de tours alors c est que le r glage est trop riche Tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre pour amaigrir le r glage Tourner pru demment d 1 12 me 30 suffit amplement corriger le r glage 66 A transmitter on the same frequency e g another person with a transmitter model plane may lead to uncontrolled movements of your plane possibly with the consequence of a complete destruction or even further damages or personal injuries Before the start you should agree upon the frequencies to be used with other RC operators Only switch on the transmitter and the receiver when you have made sure that the frequen cy you intend to use is free RC systems transmitter receiver may only be repaired by qualified experts or an expert workshop otherwise the admission will expire Before the start set the engine function on the sender to the OFF position then switch on the transmitter Only then may the receiver be switched on After the landing proceed in the opposite order When the engine has switched off and the fuel supply has been interrupted first switch off the receiver in the model plane then the transmitter Before starting check all the functions of the plane Do elevator aileron and rudder move correctly Model aviation should only take place with o
61. fetteres Gemisch einzustellen Deshalb kann nicht erwartet werden dass der Vergaser immer die ideale Einstellung bietet ES W hrend der Einlaufphase und den ersten Betriebsstunden wird deshalb empfohlen die vom Hersteller vorgenommene Voreinstellung zu verwenden a Einstellen der Schraube f r das Leerlaufgemisch Der Vergaser des 5 Zylinder Sternmotors kontrolliert die Menge des Kraftstoffs die der Motor erh lt und damit auch das Mischungsverh ltnis bei Leerlauf bis Vollgas ES Wie bereits erw hnt sollten bei der Einlaufphase und den ersten Betriebsstunden keine Znderungen an den herstellerseitigen Einstellungen vorgenommen werden Danach kann die Einstellung jedoch nach Wunsch ver ndert werden Starten Sie den Motor lassen Sie inn etwas laufen bis er warm ist Nehmen Sie dann das Gas f r ein paar Sekunden weg und geben Sie wieder Vollgas Wenn der Motor dabei einwandfrei reagiert sind keinerlei Znderungen vorzunehmen Bild 13 20 4 Montage a Motorhouder bevestigen Met de motor is een stabiele aluminium houder meegeleverd Deze moet in het vliegtuigmodel aan een geschikte motorwand bevestigd worden ES Als de motorwand uit hardhout bestaat moet de wand ten minste 15mm dik zijn 122mm Bild 1 Er moeten 5 bevestigingsgaatjes voor M5 schroeven geboord worden Controleer voor alle zekerheid de motorhouder de fabrikant heeft misschien een nieuwe andere versie bijgevoegd ES Let erop dat
62. fuel supply with running engi ne and wait until the engine stops to combust the remaining methanol 36 Recueillez les restes de carburant au moyen d un chiffon ou de tissus appropri s ne les laissez pas s couler sur le sol Le mod liste responsable pense aussi la protec tion de l environnement Remettez ensuite les bougies correctement en place e Le moteur a besoin d une courte phase de chauffe avant chaque d collage au moins 10 sec avant que le moteur ne tourne bien rond et ne r agisse correctement aux commandes des gaz La phase pleins gaz au d collage du mod le sur la piste pourrait autrement finir par une destruction du mod le parce qu un nombre de tours suffisant n est pas disponible e Le moteur peut galement tre d marr la main par des mod listes tr s exp riment s Ceci repr sente n anmoins un grand risque de blessures importantes C est pourquoi il est conseill pour des raisons de s curit de ne d marrer le moteur qu au moyen d un d marreur lectrique appropri e Quand le moteur n est pas en service interrompre l arriv e d essence du r servoir pour emp cher que du carburant ne parvienne de mani re incontr l e dans le moteur b D marrer le moteur e Contr lez d abord le bon tat du moteur du r servoir d essence du mod le r duit et de la t l commande Le r servoir est il rempli de carburant Les accus sont ils recharg s Est ce que tous les r glages ont t
63. gestane afwijkingen niet helemaal correct zijn d w z lt 0 04mm of gt 0 10mm ES De reden voor deze aanbeveling is de volgende Never change a running system Vrij vertaald niet prutsen als alles functioneert Enkel als de klepspeling groter is dan 0 14mm als beide voelermaten samen tussen klephen del en klepschacht gestoken kunnen worden moet u de instellingen aanpassen Steek na de controle de klepdeksels weer op hun plaats en schroef ze voorzichtig en correct vast 90 Warten Sie nach dem Abstellen des Motors solange bis der Propeller aufh rt sich zu dre hen Unterbrechen Sie dann sofort falls noch nicht geschehen die Kraftstoffzufuhr Benutzen Sie zum Starten des Motors einen dazu geeigneten Elektrostarter Motor und Schalld mpfer werden bei Betrieb sehr heiss Verbrennungsgefahr Lassen Sie Motor und Schalld mpfer erst vollst ndig abk hlen bevor Sie ihn ber hren z B um Wartungsarbeiten vorzunehmen oder verwenden Sie geeignete Schutzhandschuhe Solange der Motor l uft muss der Sender und Empf nger der Fernsteuerung immer einge schaltet bleiben damit Sie das Modell und den Motor jederzeit unter Kontrolle haben Nehmen Sie am Motor keine Experimente vor Lassen Sie sich gegebenenfalls von einem erfahrenen Modellbauer beraten oder lassen Sie sich von diesem beim Zusammenbau helfen Beim Betrieb eines Modells sind Sie f r Ihr Handeln und dessen Folgen verantwortlich SchlieBen Sie deshalb unbedingt eine
64. gina 71 92 Item No N de commande Best Nr Bestnr 22 47 26 CONRAD ELECTRONIC DD Diese Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wich tige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf Eine Auflistung der Inhalte finden Sie in dem Inhaltsverzeichnis mit Angabe der entsprechenden Seitenzahlen auf Seite 4 These operating instructions belong to this product They contain impor tant information for putting it into service and operating it They should be noted also when this product is passed on to a third party Therefore look after these operating instructions for future reference A list of contents with the corresponding page numbers can be found in the index on page 27 Le mode d emploi suivant correspond au produit ci dessus mentionn Il comporte des instructions importantes relatives sa mise en service et son maniement Il faut respecter ces instructions m me si ce produit est transmis tierce personne Gardez ce mode d emploi pour toute consultation ult rieure Vous trouverez une table des mati res avec indication des pages correspondantes consulter dans l index page 50 AD Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product Ze bevat belangrijke aan wijzingen m b t ingebruikneming en hantering Gelieve hiermee rekening te houden zelfs als u het
65. gros dommages mat riels C est pourquoi nous vous recommandons de convenir des fr quences utilis es avant la mise en marche N allumez metteur et r cepteur qu apr s vous tre assur que la fr quence utilis e par vous m me est bien libre e Laissez un sp cialiste ou un atelier qualifi effectuer les r parations sur la t l commande metteur r cepteur sinon l homologation en serait annul e e Avant le d marrage mettez d abord la fonction moteur de l amp metteur sur la position AUSI avant de mettre l metteur en marche Ce n est qu ensuite qu il faut allumer le r cepteur Apr s l atterrissage proc dez dans le sens inverse apr s avoir teint le moteur et coup l arriv e d essence teindre d abord le r cepteur dans le mod le r duit avant d teindre metteur e Testez toutes les fonctions de l avion avant le d marrage Est ce que les gouvernes de pro fondeur et de direction et les ailerons se laissent actionner correctement e Un vol ne doit avoir lieu que quand la temp rature ambiante ext rieure est comprise entre env 0 et 35 C Des temp ratures plus extr mes pourraient r duire la stabilit des assemb lages coll s e Ne faites voler votre mod le que sur un terrain o personne n est d rang ni en danger Fai re voler des mod les r duits sur des terrains appartenant a des tiers est interdit sans l auto risation explicite par crit du propri taire du
66. h des Motors z B ber die Wintermonate ist es sinnvoll den Motor gelegentlich zu bewegen eine Reinigung durchzuf hren und in das Motorinnere etwas leichtfl ssiges Synthetik l zu geben Die Lagerung sollte bei Zimmertemperatur und bei niedriger Luftfeuchtigkeit erfolgen 1 Leveringsomvang Vijfeilinder stermotor met motorhouder uit aluminium en set met toebehoren Gebruiksaanwijzing 2 Kenmerken amp technische gegevens 5 cilinders kring stervormig geplaatst 72 Viertakt techniek Inhoud per cilinder Boring x slag Vermogen Gewicht Toerentalbereik 12 8ccm 26 5mm x 23 2mm 4 08kW 5 5PK bij ca 7250 omw min 2 8kg incl motorhouder ca 1800 9000 omw min 3 Veiligheidsvoorschriften De wettelijke bepalingen en voorschriften die in onderstaande tekst genoemd zijn b v frequentiebereik van de afstandsbediening e d gelden speciaal voor Duitsland Houd in andere landen rekening met de ter plaatse geldende bepalingen en voorschriften Het product is geen speelgoed en moet buiten het bereik van kinderen worden gehouden U mag verpakkingsmateriaal niet zomaar laten rondslingeren Plastic folies en zakken onderdelen uit piepschuim enz zijn gevaarlijk speelgoed voor kinderen Vermijd in ieder geval dat het product vochtig of nat wordt De grootte en het vermogen van de motor vereisen een voldoende stabiele bevestiging in het vliegtuigmodel Als u de motor voor testdoeleinden buiten het model in bedrijf stelt moe
67. he nitromethane leaves extremely sour residues after combustion for example A high quality fuel might contain additives that counteract this Should you want to mix your fuel yourself nevertheless please use high quality fuel compo nents synthetic oil nitromethane methanol Before the first commissioning of the engine it needs a running in of about 1 to 2 hours During this operation phase the tiniest traces of working and unevenness on the rotating and sliding components will be smoothened A special running in fuel normally contains smaller quantities of nitromethane Running In Volume Percentage Nitromethane 10 15 max Synthetic oil 18 Methanol 67 72 The percentage of oil contained in the fuel serves for lubrication in four stroke model planes since they mostly do not have their own oil circuit like in a car So a decrease of the oil contents below 18 can reduce the ser vice life of the engine considerably e All the moving parts inside the engine are being lubricated automatically when the engine runs by the oil contained in the fuel e Superfluous oil and fuel residues are conducted out of the engine housing through a nipple at the bottom of the engine Fix a small container beneath the engine to receive these fuel residues Check this container before every start and dispose of its contents in an environ mental way e f you stop the flight let the engine run at no load interrupt
68. ht loosen the nut of the propeller and the fastening screws of the engine Therefore please check the propeller nut and the fastening screws of the engine before every start b R glage du jeu des soupapes D visser l crou voir vue clat e pi ce 67 du culbuteur d env _ a _ tour voir direction de la fleche dans la figure ci dessous Fig 15 1 Ecrou du culbuteur 2 Mini cl molette Au milieu de l crou la vis de fixation du culbuteur d passe Pour le r glage utilisez un petit tournevis plat Fig 16 1 Vis de fixation du culbuteur 2 Tournevis plat D vissez la vis en tournant le tournevis d un _ tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre Placez la cale d ajustage de 0 04mm entre culbuteur et tige de soupape Vissez prudemment mais fermement la vis ne forcez surtout pas Autrement le r glage ne serait pas correct car il serait de moins de 0 04mm et vous devrez recommencer l ajustage encore une fois Laissez la cale d ajustage entre culbuteur et tige de soupape ne la retirez pas encore Au moyen du tournevis maintenez la vis dans sa position et vissez l crou avec une mini cl a molette Enlevez la cale d ajustage et v rifiez le r glage du jeu des soupapes Si la cale d ajustage de 0 04mm ne passe pas entre culbuteurs et tige des soupapes jeu des soupapes trop court recommencez la proc dure de r glage depuis le d but Proc dez de la m me mani re si la cale de 0 10m
69. i steeksleutel e In het midden van de moer steekt de bevestigingsschroef voor de klephendel Gebruik een kleine platte schroevendraaier voor de aanpassing Bild 16 1 Bevestigingsschroef voor de klephendel 2 Platte schroevendraaier Maak de schroef los door de schroevendraaier een 1 2 slag tegen de klok in te draaien e Plaats de 0 04mm voelermaat tussen klephendel en klepschacht e Draai de schroef voorzichtig vast doe dit zonder geweld In het andere geval zal de kleps peling niet correct zijn daar deze dan minder dan 0 04mm zal bedragen Het instellen zal in zo n geval opnieuw moeten worden gedaan e Laat de voelermaat tussen klephendel en klepschacht trek deze er nog niet uit Houd de schroef met de schroevendraaier op dezelfde plaats en draai de moer met een mini steeksleutel vast e Haal de voelermaat weg en controleer de instelling van de klepspeling Indien u de 0 04mm voelermaat niet tussen klephendel en klepschacht kunt schuiven is de klepspeling te klein en moet de instelling opnieuw gedaan worden Doe de instelling ook opnieuw als u de 0 10mm voelermaat kunt plaatsen klepspeling te groot e Steek na de instelling en controle de klepdeksels weer op hun plaats en schroef ze voor zichtig en correct vast 91 ES Het kan geen kwaad om de speling na het inlopen bijkomend te controleren Denk eraan de controle van de klepspeling mag enkel gedaan worden als de motor koud is de brandstoftoevoer moet onderbroken zij
70. ies that are not admitted can lead to high claims for damages or penalties 30 B Si le moteur cale ou tourne tr s lentement sans prendre les gaz qu il ne sorte pas de fum e des tuyaux d chappement alors c est que le r glage est trop maigre Tournez la vis dans le sens contraire aux aiguilles d une montre pour enrichir le r glage Tourner prudemment d 1 12 me 30 suffit amplement corriger le r glage C Si le r gime augmente mais que le moteur para t un peu sans force il est possible qu un des cylindres n ait pas d ignition Contr lez les gaz d chappement des cylindres La cause pourrait en tre un nombre de tours en marche vide ralenti trop bas ou un r gla ge trop riche ou trop maigre du ralenti voir A et B Le nombre id al de tours en marche a vide est d env 2000 a 2200 tr min Modifiez le ralenti par ex par le r gleur de compensation de la t l commande ES Prenez compte du fait que le ralenti d un moteur 5 cylindres para t l oreille tre trop haut plus grand nombre d ignitions que dans un moteur 4 cylindres au m me r gime C est pourquoi nous vous recommandons d utiliser un appareil de mesure pour l valua tion du nombre de tours en marche vide Ceci est valable bien s r pour toutes les pi ces tournantes autres vitesses de rotation Si vous utilisez d autres bougies ou un autre carburant il est possible qu il faille r gler nou veau la vis du m lange de ralenti b Aju
71. ikt worden Het 27MHz bereik is voor vliegtuigmodellen verboden 27MHz afstandsbe dieningen b v voor automodellen mogen niet gebruikt worden voor vlieg tuigmodellen Ook hier geldt als u niet in Duitsland woont moet u rekening houden met de wettelijke bepalingen en beperkingen voor het gebruik van afstandsbedieningen van uw land Gebruik enkel afstandsbedieningen en frequenties die in uw land toegelaten zijn Het gebruik van niet toegelaten afstandsbedieningen en frequenties kan hoge schadeclaims of bekeuringen met zich meebrengen 75 74 Controleer v r elke start van de motor de propellermoer en de bevestigingsschroeven van de motor Dit geldt natuurlijk ook voor alle andere schroeven moeren houders bevestigin gen en slang stekkerverbindingen in het vliegtuigmodel Controleer v r elke start van de motor de bedrijfsveiligheid van de afstandsbediening uw model en de motor Gebruik als brandstof enkel hoogwaardige motorbrandstoffen en synthetische olies van een goed merk die geschikt zijn voor het modelvliegen Bewaar brandstoffen en olies op een plaats die ontoegankelijk is voor kinderen houd reke ning met de veiligheidsvoorschriften van de brandstof en oliefabrikant Vooral de correcte opslag en de veiligheids en milieubewuste omgang hiermee moet in acht worden genomen Brandstoffen voor modelvliegtuigen zijn door de speciale inhoudsstoffen zeer ontvlambaar en explosief zelfs meer dan b v gewone brandstoffen v
72. iver Loosen the screw with a half turn counter clockwise e Insert the 0 04mm calibre between the valve lever and the valve shaft 46 1 Contenu de l emballage e Moteur 5 cylindres en toile avec fixation en aluminium et jeu d accessoires e Mode d emploi 2 Caract ristiques amp donn es techniques e 5 cylindres places en cercle toile 72 e Technique quatre temps e Cylindr e par cylindre 12 8ccm e Al sage x lev e 26 5mm x 23 2mm e Puissance 4 08kW 5 5PS pour env 7250 tr min e Poids 2 8kg y compris fixation du moteur env 1800 9000 tr min Gamme de r gimes 3 Consignes de s curit Les dispositions et prescriptions l gales nomm es dans le texte suivant par ex la gamme de fr quences de la t l commande ou similaire ont leur validit plus sp cialement en Allemagne Veuillez tenir compte pour d autres pays des dispositions et prescriptions l gales en vigueur e Maintenez l appareil hors de la port e des enfants ce n est pas un jouet e Ne laissez pas trainer le mat riel d emballage les feuilles ou poches plastiques les mor ceaux de polystyrene expans etc Ils pourraient devenir des jouets dangereux pour les enfants e Evitez que le produit ne soit mouill ou humidifi e Les dimensions et la puissance de ce moteur 5 cylindres en toile n cessite une fixation dans le mod le d une stabilit correspondante Si vous faites fonctionner le moteur pour un test l ext rieur
73. l 224395 12845 Dichtring 225558 340204 Hauptpleuel 225542 400728L St elschaft f r Einlassventil 225557 400230 Unterlegscheibe 225543 400729 St Belstift 225486 15841 Unterlegscheibe 224389 400160 Laufbuchsenarretierung 225556 400237 Schraube f r Hauptpleuel 225534 400116 Zylinderkopf 225555 400150 Geh usering 225535 400517 Sprengring 224831 120123 Schraube M4x14 225536 400212 Pleuelbolzen 225554 400134 Schraube M4x25 225538 4007265 St Bel f r Auslassventil 225553 400149 Dichtung f r Geh use 225540 4007285 St elschaft f r Auslassventil 225552 400148 Geh usedeckel 225551 400834 Choke 224512 40134 Schraube M3x8 f r Geh usedeckel 225549 12120K Schraube M3x25 223388 06111 Dichtung f r Geh usedeckel 225548 400857 Halterung f r Choke 225546 400143 Vergaserhalterung 225547 400801 Vergaser komplett 224512 40134 Schraube M3x8 225456 400869 Verstellschraube 225545 400147 Motortr ger 225453 12861 D senstocknadel 225544 400145 Schraube M5x30 225586 12862 D senstock komplett 225486 15841 Unterlegscheibe 224320 12819 Nippel mit Unterlegscheibe 225485 400146 Ei
74. l arriv e d essence Pour faire d marrer le moteur utilisez un d marreur lectrique appropri Moteur et pot d chappement deviennent br lants lors du fonctionnement Risque de br lu re Laissez compl tement refroidir moteur et pot d chappement avant d y toucher par ex pour un entretien ou utilisez des gants protecteurs appropri s Laissez toujours metteur et r cepteur de la t l commande allum s tant que le moteur tour ne afin de garder a tout moment le contr le sur le modele et le moteur N exp rimentez pas sur le moteur Laissez vous si n cessaire conseiller par un mod liste exp riment ou laissez vous aider par ce dernier lors des travaux de montage Pendant le fonctionnement d un mod le r duit c est vous qui tes responsable de ce que vous faites et des cons quences qui en d coulent C est pourquoi nous vous recommandons de contracter une assurance responsabilit civile ou et une assurance sp ciale a romod lisme L adresse a contacter pour une telle assuran ce est Deutscher Modellfliegerverband e V www dmfv de Bureau f d ral RochusstraBe 104 106 D 53123 Bonn Si vous n habitez pas en Allemagne veuillez consulter une assurance comp tente pour ce pays ou volontiers a l une des succursales de Conrad SA France Au cas o vous auriez d j une assurance de responsabilit civile veuillez n anmoins con sulter votre repr sentant d assurance pour claircir si et quels d g
75. ld gezeigt im Bereich von etwa 40 der maximalen Drehzahleinstellung 17 Motor starten h Gashebel voll ffnen Gl hkerzen Heizung ausschalten abstecken 7 y Schalten Sie die Gl hkerzen Heizung aus D sennadel einstellen und entfernen Sie die Starterbatterie akku Vom Maximum der Motordrehzahl ausgehend wenn Sie den Vergaser einstellen ca 40 ffnen langsam Kontrollieren ob alle 5 Zylinder z nden h Gashebel langsam zur cknehmen v Leerlaufstellung finden geringste Drehzahl an der der Motor gerade noch rund l uft Fernsteuerung entsprechend einstellen v Vollgas geben sicherstellen dass die Gl hkerzen Heizung ausge Motor stoppt schaltet abgesteckt ist v v Leerlauf etwas h her einstellen Nimmt die Motordrehzahl sanft zu und wieder von vorne beginnen M CS Achtung Ja Motor nimmt Gas nicht gut an stottert und v erreicht volle Drehzahl nicht v Motor f r KE E bei Vollgas Gemischeinstellung des Leerlaufs verandern aurer Assen Einstellungen nur bei gestopptem Motor v vornehmen D sennadel nicht verstellen wenn Langsam Gas wegnehmen bis andere Einstellungen vorgenommen werden Leerlaufdrehzahl erreicht ist v Motor f r etwa 5 Sekunden im Leerlauf laufen lassen v __ Motor stoppt Bleibt der Motor stehen X Leerlauf etwas h her einstellen y und wieder von vorne beginnen Nein v Motor nimmt Gas nicht gut an stottert und Vollgas geben
76. le raccord filet situ sur la partie inf rieure du moteur Montez sous le moteur un petit r servoir pour recueillir ces restes de carburant Contr lez ce r servoir avant chaque d mar rage videz le suivant les prescriptions de protection de l environnement Si vous arr tez de voler laissez le moteur marcher encore vide arr ter l arriv e d es sence pendant que le moteur tourne encore et attendre qu il s arr te de lui m me pour br ler les restes de m thanol 8 Le d marrage a Consignes de s curit Un mod le r duit d avion quip de ce moteur de 5 cylindres en toile ne peut pas tre d marr par une personne seule Il vous faut l aide d au moins une personne qui tient l avion Un deuxi me peut s occuper de la t l commande pendant que vous d marrez le moteur Ne positionnez en aucun cas la manette des gaz de la t l commande sur pleins gaz pour un d marrage Le moteur d velopperait autrement son maximum de puissance d s l allumage et il serait impossible de le retenir cause du saut soudain qu il ferait Faites toujours tourner l h lice dans le sens contraire des aiguilles d une montre vu de directement devant l h lice pour d marrer le moteur Pour des raisons de s curit ne plus entreprendre de r glages quand le moteur tourne Seul l ajustement de l aiguille d injection effectu tr s prudemment au moyen de son rallonge ment est autoris Pendant et surtout
77. lermoer 3 Onderlegring CG 4 Propeller 5 Ring voor de spinner Bild 6 6 Meeneemring 79 c Hendel voor de chokeklep De hendel voor de chokeklep kan door het verwisselen van de zeskantmoer en de schroef ook aan de tegenovergestelde kant gemonteerd worden Schroef A Hendel voor de choke Schroef M QC a N Ze Na Bild 3 a Chokeklep d Aanpassen van de uitlaatspruitstukken Het aanpassen van de 5 uitlaatspruitstukken is zeer gemakkelijk mogelijk door de moer met een geschikte steeksleutel wat los te maken Draai daarna de spruitstukken voorzichtig in de gewenste positie en draai de moer weer vast Losdraaien 12mm steeksleutel Vastdraaien Bild 4 e Brandstoffilter Bij alle motoren moet erop gelet worden dat de brandstof 100 zuiver is Het is daarom uiterst raadzaam om een hoogwaardige brandstoffilter te gebruiken Deze moet van tijd tot tijd gereinigd en indien nodig vervangen worden Als u van een extern tankstation gebruik maakt b v om de brandstof via een pomp gemakkeli jk in de tank te kunnen vullen of evt af te zuigen moet u hier een extra filter gebruiken ES Demonteer en reinig regelmatig alle onderdelen die met de brandstof in aanraking komen Zo vermijdt u dat de carburateur verstopt raakt 78 c Warmen Motor starten e Nehmen Sie die Gl hkerzen Heizung in Betrieb externe Startbatterie oder Bordbatterie akku e B
78. les caract res ASP sur le devant de ce moteur 5 cylindres en toile se trouvent en haut en position normale de fonctionnement La fixation doit donc tre fix e en cons quence b Rallongement de l aiguille d injection L aiguille d injection peut tre r gl e au moyen d un rallongement permettant de mieux pouvoir Patteindre Suivant le rev tement de moteur utilis le r glage peut tre aussi entrepris de l ext rieur Faites attention a ce que la molette de r glage ne se trouve pas a proximit d un tuyau ou d un pot d chappement 55 La plage des 27MHz est interdite aux mod les r duits d avions Les t l commandes 27MHz par ex pour mod les r duits de voi tures sont interdites pour les mod les r duits d avions Mais ici aussi Si vous ne r sidez pas en Allemagne veuillez respecter les prescriptions l gales et restrictions de l utilisation de t l commandes en vigueur dans votre pays de r si dence Utilisez exclusivement les t l commandes et fr quences autoris es dans votre pays de r si dence L utilisation de t l commandes fr quences interdites peut avoir de hautes peines et indem nit s de dommages et int r ts pour cons quence e Un metteur sur la m me fr quence par ex une personne avec un metteur mod le r duit d avion peut provoquer des mouvements incontr l s de votre propre modele r duit et en cons quence un sinistre total ou aussi une blessure de tiers ou de
79. liegerverband e V www dmfv de Bundesgeschaeftsstelle RochusstraBe 104 106 53123 Bonn If you do not live in Germany please contact an agent of your country or a Conrad Electro nic GmbH branch If you already have a private liability insurance please ask your agent if and to what amount they would take over damages caused by your model aviation hobby The conditions of the different insurance contracts vary a lot in this respect We recommend you to join a model aviation club You will get in contact with like min ded people and can profit from their experience you will also get access to a model airport The club will also be informed about applicable regulations and laws e If you want to operate a 35MHz remote control system you must register with the regulation authority Reg TP www regtp de before Today when this operation manual was printed the costs were _ 38 50 for 10 years In spite of these additional costs we recommend a 35MHz RC system because only planes may be operated in the 35MHz band whereas in the 40MHz band also model boats and cars are allowed The frequency range 27MHz is forbidden for model aviation 27MHz RC systems e g for model cars must not be used for model planes If you do not live in Germany please observe the legal regulations and limits for an operati on of RC systems in your country Only use RC systems and frequencies admitted in your country The use of RC systems and or frequenc
80. m passe encore jeu des soupapes trop long Une fois r glage et contr le termin s remettez le chapeau en place et revissez le prudem ment de mani re ce qu il soit fix correctement 69 Un jeu des soupapes trop court peut avoir pour cons quence que le moteur ne se laisse pas ou mal d marrer parce que les soupapes ne ferment pas correctement Un jeu des soupapes trop important par contre conduit une perte de puissance parce que les soupapes ne s ouvrent pas suffisamment a Contr ler le jeu des soupapes e Enlevez le chapeau de soupape voir vue clat e piece 61 en d vissant les deux vis voir vue clat e partie 60 au moyen d une cl fourche appropri e e Tournez l h lice jusqu ce que vous sentiez la compression dans le cylindre Continuez alors a tourner l h lice d un quart de tour 1 4 Dans cette position les deux soupapes devraient tre compl tement ferm es e Quand les deux soupapes sont compl tement et correctement ferm es le jeu des soupa pes devrait se situer entre 0 04mm et 0 10mm 0 0015 a 0 004 mesur s entre la tige de soupape et le culbuteur Contr lez le jeu des soupapes au moyen de cales de calibrage correspondantes de 0 04mm et de 0 10mm Fig 14 1 Cale de calibrage 2 Culbuteur 3 Tige de soupape Dans la plupart des cas la cale de 0 04mm se laisse glisser entre culbuteur et tige de soupape alors que celle de 0 10mm ne passe pas e Si le jeu se situe dan
81. maximal Nettoyez l ext rieur du moteur au moyen d un chiffon en coton propre et non pelucheux e int rieur du moteur doit tre nettoy en fonction de la fr quence d utilisation A cet effet utilisez du k ros ne que vous versez dans les cylindres par l ouverture des bou gies et dans l int rieur du carter moteur par le nipple sur le c t inf rieur du moteur Faites basculer plusieurs fois de suite le moteur d un c t sur l autre afin de nettoyer gale ment toutes les pi ces l int rieur de celui ci fermer les ouvertures des bougies etc Faites ensuite s couler le k ros ne le recueillir au moyen de chiffons tissus et le jeter d u ne mani re compatible l environnement puis versez un peu d huile synth tique tr s flui de dans les cylindres par les ouvertures des bougies et dans le carter moteur par le nipple sur le c t inf rieur du moteur Faites tourner l h lice sur plusieurs tours afin de bien lubrifier toutes les pi ces tournantes e Si vous n utilisez pas le moteur pour une longue p riode par ex en hiver nous vous recom mandons de bouger le moteur de temps en temps de le nettoyer et de verser un peu d hui le synth tique tr s fluide l int rieur du moteur Le stockage doit avoir lieu temp rature ambiante de pi ce chauff e pour une humidit relative de l air plut t basse 13 Trucs amp astuces e Prenez compte de toutes les consignes de s curit de ce mode d empl
82. met een vod of doek op laat deze niet gewoon op de grond druppelen Verwijder de vod of doek op een milieuvriendelijke manier Plaats de gloeipluggen weer op juiste wijze en begin opnieuw met de startprocedure e Open de chokeklep Overvloedige brandstof kan evt uit de carburateur druppelen Als er een motorafdekking boven de motor is mag dit geen nadelig effect hebben gebruik kunststoffen en lakken die bestendig zijn tegen brandstof e d e Draai de propeller meermaals tegen de klok in om brandstof in de cilinders te brengen 83 8 a 82 Het opstarten Veiligheidsvoorschriften Het vliegtuigmodel met de vijfcilinder stermotor kan niet alleen opgestart worden Er is ten minste n bijkomende persoon nodig die het model vasthoudt Een tweede persoon kan evt de afstandsbediening bedienen terwijl u de motor start Zet de gasknuppel van de afstandsbediening bij het opstarten in geen geval op volgas Bij het aanslaan zal de motor anders direct met vol vermogen draaien het vliegtuigmodel kan dan evt door de plotse schok niet meer vastgehouden worden Draai de propeller voor het opstarten steeds tegen de klok in van vooraan direct op de pro peller gezien Om veiligheidsredenen mogen tijdens het draaien van de motor geen aanpassingen gedaan worden Enkel de voorzichtige instelling van de sproeiernaald via de verlenging mag gedaan worden Tijdens en vooral na het draaien van de motor komen in de motor brandstofresten i
83. moteur chaud e Mettez le chauffage des bougies en marche batterie accu de d marrage externe ou batte rie accu de bord e Mettez la manette des gaz en position de ralenti e D marrer le moteur au moyen du d marreur lectrique Si le moteur ne d marre pas teignez le chauffage des bougies et proc dez comme au premier d marrage Quand vous faites tourner deux fois l h lice il est possible que des petits rat s se fassent entendre dus aux surfaces chaudes l int rieur des cylin dres En tous cas le carburant se transforme aussit t en gaz et jaillit des tuyaux d chappement Danger d explosion A cause de cette vaporation du carburant les surfaces refroidissent Le cas ch ant faites tourner l h lice encore une fois deux tours comme d crit plus haut 9 La phase de rodage Tout moteur combustion neuf a besoin d une phase de rodage pour aplanir les fines rugosit s et stries de rectification la fabrication Chaleur et pression ont galement une influence sur le moteur pendant la combustion Ceci vous est certainement connu de votre v hicule automobile Ici aussi le nombre de tours maximum n est pas non plus autoris pour un moteur neuf celui ci pourrait en tre endom mag Pendant plusieurs milliers de kilom tres seulement 50 60 du plein r gime avant la plage marqu e en rouge sur le compteur de tours sont autoris s En ce qui concerne les moteurs d a romod lisme la fabricatio
84. n de gloeiplug driver moet uitgeschakeld losgekoppeld zijn Een te klein gekozen klepspeling kan ertoe leiden dat de motor enkel zeer slecht of helemaal niet opgestart kan worden omdat de kleppen niet juist sluiten Een te ruim gekozen klepspeling leidt daarentegen tot sterk vermogensverlies omdat de klep pen niet wijd genoeg openen a Klepspeling controleren e Verwijder de klepdeksels cf exploded view tekening onderdeel 61 door telkens beide schroeven cf exploded view tekening onderdeel 60 met een geschikte zeskantsleutel los te draaien e Draai de propeller tot de compressie in de cilinder voelbaar wordt Draai de propeller nog een kwartslag 1 4 In deze positie dienen beide kleppen nu volledig gesloten te zijn e Als beide kleppen juist gesloten zijn moet de klepspeling tussen 0 04mm en 0 10mm bedragen 0 0015 tot 0 004 gemeten tussen klepschacht en klephendel Controleer de klepspeling met een 0 04mm en 0 10mm voelermaat Bild 14 1 Voelermaat 2 Klephendel 3 Klepschacht In de meeste gevallen kan de 0 04mm voelermaat tussen klephendel en klepschacht gescho ven worden de 0 10mm voelermaat daarentegen niet e Als de klepspeling binnen de toegestane afwijkingen ligt gt 0 04mm en lt 0 10mm moet u geen aanpassingen doen Als de motor zonder problemen draait het starten moeiteloos mogelijk is en alle cilinders ontsteken zonder extra hulp dan moeten er ook geen aanpassingen gedaan worden zelfs als de toe
85. n um w hrend dem Flug die Gl hkerzen verwenden zu k nnen Dies ist vor allem bei niedrigen Drehzahlen von Vorteil wenn ein Zylinder aussetzt Gl hkerze erhitzt sich bei geringen Drehzahlen nicht mehr ausreichend Setzen Sie dazu in die Minusleitung einen Servoschalter ein um ber die Fernsteuerung die Gl hkerzenheizung ein oder ausschalten zu k nnen Dieser kann bei dazu geeigneten Computer Fernsteuerungen auch mit dem Gashebel ver bunden werden um bei geringen Drehzahlen automatisch die Gl hkerzenheizung einzu schalten bzw bei h heren Drehzahlen wieder auszuschalten Mit solchen modernen Fernsteuerungen k nnte man auch die Drehzahl bei der die Gl hker zen Heizung ein oder ausgeschaltet wird w hrend dem Flug verstellen 12 e Vlugge aanpassingen van de instelling van de sproeiernaald kunnen het onmiddellijke stop pen van de motor tot gevolg hebben vooral als deze nog niet ingelopen is Bild 11 1 Instelling bij het opstarten 2 Sproeiernaald langzaam dichtdraaien 3 Maximaal toerental 4 Motor stopt ES Het optimale bereik voor de instelling van de sproeiernaald tijdens de werking ligt in een bereik van ongeveer 40 van de maximale toerentalinstelling cf afbeelding 85 Stel de gashendel in zoals in positie 3 1 gesloten 2 volledig open 84 Sluit de startbatterij op de gloeipluggen aan Gebruik een geschikte electrostarter voor het opstarten Controleer vooraleer u de electrosta
86. n de cilin ders eronder bijeen Dit is net als bij echte stermotoren in grote vliegtuigen Tussen twee vluchten kan het dan ook gebeuren dat een of meerdere cilinders het bovenste dode punt niet meer kunnen bereiken omdat er te veel vloeistof in de cilinders is De motor kan hierdoor vernield worden Verwijder daarom v r elke start de gloeipluggen van de cilinders en laat de brandstofresten uitlopen Open de chokeklep voordien de brandstoftoevoer onderbreken en draai de propeller voor zichtig met de klok mee om het uitlopen van de brandstofresten door de uitlaatpijpen te ondersteunen Vang de brandstofresten met een vod of doek op laat deze niet gewoon op de grond druppelen Denk aan het milieu Plaats daarna de gloeipluggen weer op juiste wijze in de motor V r de vlucht is er een korte opwarmfase nodig ten minste 10 seconden vooraleer de motor goed zal draaien en de gascommando s op juiste wijze aangenomen zullen worden De volgasfase bij de start van het model op de startbaan zal anders met een vernield model eindigen omdat er niet genoeg toerental ter beschikking stond De motor kan ook door zeer ervaren modelvliegers met de hand opgestart worden Dit kan evenwel zware letsels met zich meebrengen Om veiligheidsredenen wordt daarom aanbevolen om de motor uitsluitend met een geschik te electrostarter op te starten Als de motor niet gebruikt wordt moet de verbinding naar de tank onderbroken worden om te
87. n de haute pr cision et la con struction particuli re de ce genre de moteurs permet une phase de rodage relativement courte et simple qui peut tre effectu e en grande partie pendant le vol ES Pour la phase de rodage le fabricant conseille une h lice de 18x10 ou 20x8 D marrez le moteur et laissez le atteindre env 6300 tr min au maximum pendant 10 secondes Ouvrez ensuite l aiguille d injection laissez le moteur tourner env 5000 tr min pendant env 20 sec Ne modifier le r gime que par l aiguille d injection pas par la manette des gaz qui reste tou jours en position plein gaz R p tez ensuite cette proc dure Laissez le moteur tourner alternativement plein r gime puis au ralenti ne modifiez le nombre de tours que par le r glage de l aiguille d injection Rallongez peu peu mais tr s lentement la phase de plein r gime jusqu ce que le moteur ait tourn au moins 10 minutes Une fois cette premi re phase de rodage au sol termin e il est possible d effectuer la phase de rodage suivante en vol IS Pendant les premiers vols r gler l aiguille d injection aussi grasse riche que possible Ceci sert entre autres une meilleure lubrification Apr s chaque vol cons cutif l aiguille d injection peut tre ferm e un petit peu plus Apr s env 10 vols l aiguille d injection peut tre r gl e de mani re ce que le moteur d veloppe sa puis sance maximale 65 D marrer le moteur Yv O
88. nn um das Auslaufen der Treibstoffreste durch die Abgas rohre zu unterst tzen Fangen Sie die Treibstoffreste mit geeigneten Lappen oder T chern auf lassen Sie es nicht einfach auf den Boden tropfen Entsorgen Sie die Lap pen T cher umweltgerecht Setzen Sie dann die Gl hkerzen wieder korrekt ein und beginnen Sie den Startvorgang erneut e ffnen Sie die Choke Klappe bersch ssiger Treibstoff k nnte aus dem Vergaser tropfen Wenn eine Motorabdeckung ber dem Motor angebracht ist darf dies keine Auswirkungen haben treibstofffeste Kunststoffe und Lacke verwenden usw e Drehen Sie den Propeller mehrmals gegen den Uhrzeigersinn um Treibstoff in die Zylinder zu bringen 15 16 Stellen Sie den Gashebel wie in Position 3 gezeigt ein 1 geschlossen 2 vollst ndig offen Bild 9 SchlieBen Sie die Starterbatterie an die Gl hkerzen an Verwenden Sie einen dazu geeigneten Elektrostarter f r den Startvorgang Kontrollieren Sie unbedingt vor dem Aufsetzen des Elektrostarters die korrekte Rotationsrichtung Nachdem der Motor l uft ffnen Sie den Gashebel vollst ndig und lassen Sie den Motor ca 10 Sekunden laufen mit der vorhandenen D sennadel Einstellung nehmen Sie dann das Gas vorsichtig etwas weg entfernen Sie die Starterbatterie bzw schalten Sie die Gl hker zen Heizung ab Kontrollieren Sie ob alle 5 Zylinder z nden Heller Abgasrauch kommt bei Z ndung des Treibstoffs aus dem jeweiligen A
89. nschlagmutter M5 225167 91137 Unterlegscheibe 225493 400873 Ansaugrohr 224397 46825 Vergaserschraube 225463 400154 Deckel f r Ansaugbr cke 225349 80816 Unterlegscheibe 225278 52816 Dichtring 225348 80863X Vergasergeh use 225278 52816 Dichtring 224574 80814 K kenfeder 225189 12518 Schraube M2 5x8 225448 12824 Feder f r Standgasschraube 225325 80831 Vergaserdichtung 225449 12823 Standgasschraube 225502 400152 Gewindeeinsatz f r Ansaugrohr 225346 80810 Leerlaufschraube 225503 400605 Kr mmerbefestigungsmutter 225345 80813 Drosselk ken 225504 400607 Auslasskr mmer 225344 80866 225464 400141 Unterlegscheibe 225500 160117 Zylinderdichtung 225459 400114 Drosselhorn
90. nt lors de l assemblage ou de la mise en service de ce moteur auxquelles ce mode d emploi n a su r pondre veuillez vous adresser un mod liste exp riment ou appeler notre hotline voir num ro de t l phone plus haut 49 Version 01 03a co N Mm N a N a ke E Ko N 2 nm Sg S CH win Sak DEOD oo O mM z mM NS UY Da N AX NN es 5 n ER tt IN D SS en a U 3 v d d 7 7 o 2 77171 B 7 L CEECEE 108 PD 4 000 ASP FS400 Version 01 03a Best Nr Item No N de commande Bestnr 225585 400228 Bezeichnung Propellerschraubenset Best Nr Item No N de commande Bestnr 225295 80123 ASP FS400 224726 Bezeichnung Schraube M3x20 225582 400222 Laufh lse 225296 80725 Ventilbefestigungsring 225581 400219 Mitnehmer 225297 80717 Ventilfederring 225439 400109 Vorderes Kugellager 225298 80718 Ventilfeder 225554 400134 Schraube M4x25 224371 12122 Schraube M2 5x12 225580 400115 Nockenwellendeckel 225294 80711 Ventildeckel 225578 400724 Abstandsring 225310 80710 Auslassventil 225577 400721 Dichtring 225505 400103 Zylinderabstandsring Oo NDT BWIN 225579 400720 Schraube 225311 80
91. nt of the injector via the elongation piece is admissible During and especially after the engine runs the fuel remaining in the engine will gather in the lower cylinders This is exactly the same as in real radial engines in large planes Between two flights this may lead to the fact that one or more cylinders cannot reach the upper dead centre any more because there is too much liquid in the cylinder This can destroy the engine Therefore you must remove the heating plugs from the cylinder before every start and let the fuel residues flow out Open the choke flap interrupt the fuel supply before and turn the propeller carefully clock wise to support the draining of the fuel residues through the exhaust pipes Collect the fuel residue with a suitable cloth do not let it drop onto the earth A responsible model aviator also thinks about nature Reinsert the glow plugs correctly The engine needs a short warm up phase at least 10 seconds before the flight before the engine will run correctly and accept the acceleration commands correctly Otherwise the full speed phase during the start of your model plane on the runway could end with a destroyed plane because the speed is not sufficient The engine can also be started manually by very experienced model aviators This incurs the risk of severe injuries For safety reasons we therefore recommend to use the engine only with a suitable electro starter When the engine
92. oet u eerst de motorfunctie aan de zender in de UIT stand zetten en dan de zender inschakelen Pas daarna mag de ontvanger ingeschakeld worden Na het landen moet u op omgekeerde wijze te werk gaan na het afzetten van de motor en het onderbreken van de brandstoftoevoer moet u eerst de ontvanger in het model uitscha kelen en dan de zender Test v r de start alle functies van het vliegtuig Bewegen de hoogte rol en richtingsroeren op juiste wijze Het modelvliegen mag enkel gebeuren bij buitentemperaturen van ca 0 35 C Hogere of lagere temperaturen kunnen ertoe leiden dat kleefverbindingen niet zo lang duurzaam bli ven Vlieg enkel op plekken waar niemand gestoord of zelfs in gevaar gebracht wordt Voor het gebruik van vliegtuigmodellen op vreemde grondstukken is de schriftelijke toestemming van de eigenaar van het grondstuk nodig Blijf bij de start het vliegen en de landing uit de buurt van gevaarlijke plaatsen vliegvelden straten wegen stroompalen dorpen huizen bomen enz Tijdens het modelvliegen moet er steeds een visueel contact met het vliegtuigmodel zijn opdat snel en juist gereageerd kan worden Indien u tijdens het vliegen problemen vaststelt moet u onmiddellijk landen Voor vliegtuigmodellen met een vlieggewicht van meer dan 5kg is in Duitsland een startto elating nodig Deze is in de regel bij elk vliegveld voor modelvliegtuigen beschikbaar Voor het gebruik van verbrandingsmotoren in vliegtuigmodell
93. oet u van tijd tot tijd de kleps peling van alle 5 cilinders controleren en deze inden nodig aanpassen Controleer de klepspeling in ieder geval als u vermogensverlies vaststelt of als u nieuwe onder delen ingebouwd heeft b v reparatie van de motor omdat deze neergestort is e d 89 10 Carburateur afstellen De carburateur van de stermotor is reeds door de fabrikant vooringesteld Houd er evenwel rekening mee dat de tank resp de tankvulling afhankelijk is van de inbouw wijze van de sproeiernaald of omgekeerd Als 2 3 van de tank gevuld is moet het oppervlak 1 van de tankinhoud ongeveer op de hoog te van de sproeiernaald zijn Bild 12 De omgevingstemperatuur de aard van de brandstof e d hebben tevens een invloed Daarenboven moet tijdens het inlopen een rijker mengsel ingesteld worden Men kan daarom niet verwachten dat de carburateur steeds de ideale instelling zal bieden ES Tijdens het inlopen en de eerste uren van het gebruik wordt daarom aanbevolen om de voorinstelling van de fabrikant te gebruiken a Instellen van de schroef voor het stationair mengsel De carburateur van de stermotor controleert de brandstofhoeveelheid die de motor krijgt en zo ook de mengverhouding bij de stationair tot volgas ES Zoals voorgaand vermeld mogen er bij het inlopen en de eerste uren van het gebruik geen aanpassingen aan de instellingen van de fabrikant gedaan worden Daarna kan de instelling evenwel naar wens aangepa
94. oi e Un tel moteur 5 cylindres en toile n est certainement pas appropri pour un d butant de l a romod lisme Si vous n aviez jusqu pr sent aucune exp rience propre avec des moteurs combustion d a romod lisme nous vous recommandons instamment de chercher les conseils d un a romod liste exp riment Autrement vous n avez presqu aucune chance de r ussir faire marcher ce moteur de mani re ce qu il d veloppe sa puissance optimale Ce serait bien dommage pour ce moteur 5 cylindres en toile qui vous apportera coup s r l admiration de vos coll gues a romod listes et de vos spectateurs si vous r ussissez avec succ s le d marrer et faire voler votre avion avec D j le son qu il produit vous fait frissonner dans le dos aucune comparaison avec le son strident bien agagant des monocylindres a deux temps sans parler des dimensions du mod le r duit qu implique l utilisation de ce moteur 5 cylindres en toile e Encas de questions auxquelles ce mode d emploi n a su r pondre demandez un coll gue a romod liste exp riment ou dans un club d a romod lisme Notre service technique est galement volontiers votre disposition 70 Contents page 1 Scope of DeliV r Vs ssssssssssssanccsarssnsessaessenersrcsssesarsisenesesasenisastannecsanesssssassantee series as 28 2 Features amp Technical Data omiiiinani ni n ani 28 3 Safety InStructiONS sico a 28 SE ee 32 a Fastening
95. oor auto s Vonken open vuur roken het ontsteken van aanstekers of soortgelijke onverantwoordelijke handelingen kunnen explosies en letsel of brandge vaar met zich meebrengen Het vullen van de tank of jerrycan mag uitsluitend in de open lucht gebeu ren niet in gesloten ruimtes Gebruik voor brandstofkabels enkel geschikte leidingen Vervang beschadigde brandstofkabels onmiddellijk Let erop dat er geen brandstof zomaar uitloopt explosie verbrandingsgevaar Gebruik de motor nooit in gesloten ruimtes De uitlaatgassen zijn zeer giftig Houd kinderen en toeschouwers uit de nabijheid van draaiende motoren Er moet een afstand van ten minste 7m in acht worden genomen Vertoef nooit voor of naast de draaiende motor propeller om het gevaar voor letsels te ver mijden Het instellen en justeren moet u aan de achterkant doen Als de motor draait mag u het vliegtuigmodel enkel aan de achterkant naderen Als bescherming tegen stof en gras dat opstuift e d is het raadzaam om een geschikte beschermende bril te dragen Wegens de hoge geluidssterkte van de motor is een aanvullende geschikte gehoorbescher ming eveneens raadzaam Als het vliegtuigmodel met de draaiende motor met de hand verplaatst wordt b v als het vliegtuigmodel op de startbaan geschoven wordt moet erop gelet worden dat de propeller de bodem niet aanraakt Hierdoor kan de propeller de motor en het vliegtuigmodel bescha digd of vernield worden Onderdelen die in het
96. operating instructions please contact our Technical Advisory Service or another expert An experienced modeller can also be of great help 31 4 Assembly a Fastening the Engine Mounting The scope of delivery includes a solid aluminium mounting This must be fastened in the model plane in a suitable wall ES If the engine wall consists of hardwood it must be at least 15mm thick A 122mm y Fig 1 The 5 fastening holes must be bored for M5 screws For safety reasons check the engine mounting the manufacturer might have enclosed a newer different version ES Make sure that the ASP print on the front of the 5 cylinder radial engine is on top in the normal operation position Please install the mounting accordingly b Elongation Piece for the Injector The injector nozzle can be extended by an elongation piece so that it is more easily accessible Depending on the engine cover used the adjustment can then be done from outside Make sure the adjustment button is not near the exhaust pipe or the silencer The elongation piece should be positioned in such a way that it cannot swing freely in the engi ne space e g due to vibrations or the flight position support D Fig 2 elongation piece injector adjustment button ES The carburettor cannot be mounted in another arrangement to fix the elongation piece for the injector at the opposite side of the plane 32 c D marrage du
97. ormation service Germany Tel 0180 5 31 21 17 or 09604 40 88 45 Fax 09604 40 88 44 e mail tkb conrad de Mon Fri 8 00 to 18 00 Austria Tel O 72 42 20 30 60 Fax O 72 42 20 30 66 e mail support conrad at Mon Thu 8 00 to 17 00 Fri 8 00 to 14 00 Switzerland Tel 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 e mail support conrad ch Mon Fri 8 00 to 12 00 13 00 to 17 00 Prescribed Use The sophisticated combustion engine you have acquired has been designed especially for use in large model planes Please observe the safety instructions and danger warnings Should questions arise during assembly or commissioning that are not replied to in this opera ting manual please contact an experienced modeller or call our hotline telephone number see above 26 OC Inleiding Geachte klant hartelijk dank voor de aankoop van dit product Bij schade ten gevolge van niet naleving van deze gebruiksaanwijzing vervalt uw garantie Voor gevolgschade die uit een schadegeval voortvloeit aanvaarden wij geen enkele aansprakelijk heid Bij materi le schade of persoonlijke ongelukken die door onoordeelkundig gebruik of niet nale ving van de veiligheidsaanwijzingen werden veroorzaakt aanvaarden wij geen enkele aanspra kelijkheid In dergelijke gevallen vervalt elk recht op garantie Gelieve deze gebruiksaanwijzing volledig en aandachtig te lezen Deze motor is een technisch apparaat dat op uiterst precieze wijze vervaardigd werd Het gebruik
98. osionszeichnung Teil 67 am Ventilhebel etwa 1 4 bis 1 2 Umdrehung siehe Pfeilrichtung im Bild unten Bild 15 1 Mutter am Ventilhebel 2 Mini Gabelschl ssel e In der Mitte der Mutter steht die Ventilhebel Befestigungsschraube heraus Verwenden Sie einen kleinen Schlitzschraubendreher zum Verstellen Bild 16 1 Ventilhebel Befestigungsschraube 2 Schlitzschraubendreher L sen Sie die Schraube etwas durch etwa 1 2 Umdrehung des Schraubendrehers gegen den Uhrzeigersinn 23 Setzen Sie die 0 04mm Einstelllehre zwischen Ventilhebel und Ventilschaft ein Drehen Sie dann die Schraube vorsichtig fest wenden Sie keine starke Kraft an Andernfalls wird das Ventilspiel nicht korrekt sein da es dann weniger wie 0 04mm betr gt und Sie den Einstellvorgang erneut vornehmen m ssen Lassen Sie die Einstelllehre zwischen Ventilhebel und Ventilschaft ziehen Sie sie noch nicht heraus Halten Sie die Schraube mit dem Schraubendreher in Position und ziehen Sie die Mutter mit einem Mini Gabelschl ssel an Ziehen Sie die Einstelllehre heraus und berpr fen Sie die Einstellung des Ventilspiels Falls sich die 0 04mm Einstelllehre nicht zwischen Ventilhebel und Ventilschaft einschieben l sst Ventilspiel zu gering beginnen Sie den Einstellvorgang von vorn Genauso verfahren Sie wenn sich die 0 10mm Einstelllehre einstecken l sst Ventilspiel zu gro Setzen Sie nach der Einstellung und Kontrolle die Ventildeckel wieder auf und sch
99. peuvent conduire l arr t imm diat du moteur surtout quand il n est pas encore rod Fig 11 1 R glage au d marrage 2 Fermer lentement l aiguille d injection en la faisant tourner 3 Nombre de tours maximum 4 Le moteur s arr te ES La plage de r glage optimale de l aiguille d injection se situe comme indiqu sur Pillust ration ci dessus aux environs de 40 du r glage du nombre maximum de tours 63 62 Au cas o vous sentiriez une forte r sistance c est peut tre cause de restes de carburant se trouvant dans les cylindres du bas En forcant sur Ph lice pour la faire tourner quand m me vous risquez d endommager ou m me de d truire le moteur Interrompez l arriv e de carburant Enlevez toutes les bougies et laissez s couler le m lange essence huile pour vider les cylindres Ouvrez le papillon d arrivee d air et tournez prudemment l h lice dans le sens des aiguilles d une montre afin que les restes de carburants s coulent mieux par les tuyaux d chappement Recueillez les restes de carburant au moyen d un chiffon ou de tissus appropri s ne les laissez pas s couler sur le sol Jetez les chiffons tis sus en respectant les prescriptions relatives la protection de l environ nement Remettez les bougies correctement en place et recommencez la proc du re de d marrage du d but Ouvrez le papillon d arriv e d air Il est possible que du carburant superflu goutte du
100. product aan derden doorgeeft Gelieve deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig te bewaren voor latere raadpleging Een lijst met alle onderwerpen met de bijbehorende bladzijden vindt u in de inhoudsopgave op pagina 72 95 94 Einf hrung Sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf dieses Produkts Bei Sch den die durch Nichtbeachten der Bedienungsanleitung verursacht werden erlischt der Garantieanspruch F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt jeder Garantieanspruch Bitte lesen Sie sich die Bedienungsanleitung zuerst vollst ndig durch Der 5 Zylinder Sternmo tor ist ein hochpr zise gefertigtes St ck Technik und erfordert f r Betrieb und Wartung einen Modellflug Profi Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Bei Fragen wenden Sie sich an unsere Technische Beratung Deutschland Tel 0180 5 31 21 17 oder 09604 40 88 45 Fax 09604 40 88 44 e mail tkb conrad de Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr Osterreich Tel O 72 42 20 30 60 Fax 0 72 42 20 30 66 e mail support conrad at Mo Do 8 00 bis 17 00 Uhr Fr 8 00 bis 14 00 Uhr Schweiz Tel 0848 80 12 88 Fax 0848 80 12 89 e mail support conrad ch Mo Fr 8 00 bis 12 00 Uhr 13 00 bis
101. raftstoffzufuhr zuerst den Empf nger im Flugmodell aus schalten danach den Sender e Testen Sie vor dem Start alle Funktionen des Flugzeugs Bewegen sich H hen Quer und Seitenruder korrekt e Modellflug sollte nur bei AuBentemperaturen von ca 0 35 C erfolgen Extremere Tempera turen k nnten zur geringeren Haltbarkeit von Klebeverbindungen f hren e Fliegen Sie nur auf einem Gel nde auf dem niemand bel stigt oder gar gef hrdet wird Der Betrieb von Flugmodellen auf fremden Grundst cken erfordert die schriftliche Zustimmung des Grundst ckseigent mers e Halten Sie sich bei Start Flug Landung von Gefahrenquellen fern Flugpl tze Stra en Wege Strommasten Ortschaften H user B ume usw W hrend des Modellflugs muss immer Sichtkontakt zu dem Flugmodell bestehen um schnell und richtig reagieren zu k nnen Falls Sie beim Flug Probleme feststellen so landen Sie sofort e Flugmodelle mit einem Fluggewicht von mehr als 5kg erfordern in Deutschland eine Auf stiegserlaubnis Diese liegt normalerweise bei jedem Modellflugplatz vor e F r den Betrieb von Verbrennungsmotoren in Flugmodellen muss ein geeigneter Schalld mpfer verwendet werden e Motorflugmodelle d rfen nur in einer Entfernung von mindestens 1 5km zur n chsten Ort schaft Haus betrieben werden e Bei Start oder Landung d rfen sich keine Personen auf der Landebahn befinden Zuschauer d rfen niemals berflogen oder gar angeflogen werden bzw das Ziel
102. rauben Sie sie vorsichtig und korrekt fest 12 Wartung und Reinigung 24 Um m glichst lange Freude an dem Motor zu haben ist ein gewisses Ma an Sorgfalt vor und nach dem Start unumg nglich Beachten Sie alle Sicherheitshinweise und Wartungstipps dieser Bedienungs anleitung Verwenden Sie keine zu magere Kraftstoffeinstellung Dies kann zu berhitzung und Lei stungsverlust f hren Sch den im Motor sind dadurch ebenfalls m glich die bei hohen Motortemperaturen durch das Nitromethan verursacht werden W hlen Sie immer eine minimal fettere Einstellung bei Maximaldrehzahl Reinigen Sie die Aussenseite des Motors mit einem sauberen fusselfreien Baumwolltuch Das Motorinnere muss je nach H ufigkeit des Motorbetriebs gereinigt werden Verwenden Sie dazu Kerosin das durch die ffnungen der Gl hkerzen in den Zylinder gege ben wird und durch den Nippel an der Motorunterseite in den Motorinnenraum Drehen Sie den Motor vollst ndig mehrmals hin und her damit alle inneren Teile gleicher ma en gereinigt werden ffnungen der Gl hkerzen usw verschlie en Lassen Sie dann das Kerosin herauslaufen mit T chern Lappen auffangen und umweltge recht entsorgen und geben Sie etwas leichtfl ssiges Synthetik l durch die ffnungen der Gl hkerzen in die Zylinder und durch den Nippel an der Motorunterseite in das Motorinnere Drehen Sie den Propeller ein paar Umdrehungen um alle Teile zu schmieren Bei l ngerem Nichtgebrauc
103. re cet effet Au cas o vous voudriez m langer vous m me le carburant n utilisez que des composants de carburant de haute qualit huile synth tique nitrom thane m thanol Avant la premi re mise en service du moteur celui ci a besoin d une phase de rodage d env 1 2 heures Lors de cette phase de fonctionnement les rugosit s les plus fines rest es sur les pi ces rotatives ou sur les pi ces glissant les unes sur les autres sont aplanies Un carburant sp cial rodage contient en g n ral de moindres quantit s de nitrom thane Phase de rodage Part de volume Nitrom thane 10 15 max Huile synth tique 18 M thanol 67 72 59 1 Contre crou 2 Ecrou d h lice 3 Rondelle d h lice fl 4 Helice N BR 5 Rondelle de spinner PA 6 Disque entra neur PA 123456 roe Contr lez que l h lice est fermement fix e avant chaque d marrage Les h lices en bois tra vaillent cad qu ils se d forment par ex par l effet de la chaleur Desserrez le contre crou serrez l crou de l h lice correctement ne pas fausser la vis en ser rant trop fort ne pas forcer sinon endommagement de l h lice possible puis resserrez le con tre crou fermement 6 Chauffage des bougies Utilisez toujours 5 bougies identiques pour les cinq cylindres du moteur Des bougies diff ren tes provoquent des rat s d allumage ou des
104. rfte wenn Sie das Flugmodell mit dem 5 Zylinder Sternmotor erfolgreich starten und fliegen Allein der Klang des Motors ruft einen sanften Schauder am R cken hervor kein Vergleich zu den hochdrehenden und nervigen Einzylinder Zweitaktern von der Gr Be des f r den 5 Zylinder Sternmotors n tigen Flugmodells ganz abgesehen e Bei Fragen die sich nicht mit Hilfe dieser Bedienungsanleitung l sen lassen fragen Sie einen Flugmodellbau erfahrenen Kollegen oder suchen Sie Hilfe bei einem Modellflug Club Auch unsere Technische Beratung steht Ihnen gerne zur Seite 25 Introduction Dear customer We thank you for your acquiring this product Any claims for guarantee will become invalid in the event of damage that results from the non observance of the operating manual We do not accept responsibility for such damage nor for any indirect losses We do not accept responsibility for damage to property or for personal injuries caused by improper use or non observance of safety instructions Guarantees will not be accepted in any such case Please read the operating manual carefully before use The 5 cylinder radial engine is a high precision piece of technology and requires a professional model aviator for operation and main tenance Any company and product names are protected trademarks All rights reserved If you have any questions please contact our Technical Advisory Service In case of questions consult our technical inf
105. ringen Sie den Gashebel in Leerlaufposition e Starten Sie den Motor mit dem Elektrostarter Falls der Motor nicht startet so schalten Sie die Gl hkerzen Heizung aus und gehen Sie wie beim ersten Start vor Beim zweimaligen Drehen des Propellers kann es durch die hei en Ober flachen in den Zylindern zu Verpuffungen kommen Auf jeden Fall wird der Treibstoff sofort gasf rmig und schieBt aus den Abgasrohren Explosions gefahr Durch diese Verdunstung des Treibstoffs werden die Oberfl chen abgek hlt Drehen Sie ggf den Propeller nochmals zwei Mal wie beschrieben 9 Die Einlaufphase Alle neuen Verbrennungsmotoren erfordern eine Einlaufphase in der feinste Bearbeitungsspu ren und Grate abgeschliffen werden Hitze und Druck w hrend der Verbrennung nehmen eben falls Einfluss auf den Motor Sie kennen dies sicherlich von Ihrem PKW her Auch hier ist bei einem neuen Motor keine Maxi maldrehzahl erlaubt der Motor k nnte Schaden nehmen Mehrere 1000 Kilometer lang sind nur ca 50 60 der Maximaldrehzahl bevor der rote Bereich beginnt erlaubt Beim Flugmodell Motor ist durch die pr zise Fertigung und die Bauart eine relativ kurze und einfache Einlaufphase m glich die gr tenteils bereits w hrend des Fluges durchgef hrt wer den kann ES F r die Einlaufphase empfiehlt der Hersteller einen Propeller 18x10 oder 20x8 Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn innerhalb 10 Sekunden maximal etwa 6300 U min erreichen ffnen
106. rond vliegen kunnen zware letsels veroorzaken Voor het uitschakelen van de motor zijn er meerdere mogelijkheden brandstoftoevoer onderbreken luchttoevoer onderbreken gashendel volledig terugnemen b v via een bijkomende trimmer Probeer nooit om een draaiende motor met de vingers de hand of andere lichaamsdelen of voorwerpen stop te zetten Houd nooit voorwerpen of lichaamsdelen in de draaiende propeller Let erop dat door de sterke zuigkracht van de draaiende propeller geen kledingstukken in de propeller terechtkomen Dit kan zware letsels tot gevolg hebben e Wenn das Ventilspiel innerhalb der Toleranzen liegt gt 0 04mm und lt 0 10mm sollten Sie keinerlei Znderungen durchf hren L uft der Motor problemlos ist der Startvorgang ohne M he m glich und z nden alle Zylin der ohne zus tzliche Nachhilfe so sollten trotz nicht korrekter Toleranzen Toleranz z B lt 0 04mm oder gt 0 10mm keine Einstellvorg nge vorgenommen werden ES F r diese Empfehlung gibt es einen wichtigen Grund Never change a running system Frei bersetzt Nie dran rumfummeln wenn s funktioniert Nur wenn das Ventilspiel gr er als 0 14mm ist einfach beide Einstelllehren gemeinsam zwi schen Ventilhebel und Ventilschaft stecken sollten Sie es korrigieren Setzen Sie nach der Kontrolle die Ventildeckel wieder auf und schrauben Sie sie vorsichtig und korrekt fest b Ventilspiel einstellen e L sen Sie die Mutter siehe Expl
107. roperly the valve play should be between 0 04mm and 0 10mm 0 0015 to 0 004 measured between valve shaft and the valve lever Check the valve play with a corresponding 0 04mm and 0 10mm calibre 1 Calibre 2 Valve lever 3 Valve shaft In most of the cases the 0 04mm calibre can be put between the valve lever and the valve shaft but not the 0 10mm calibre 45 e If the valve play is within the tolerances gt 0 04mm and lt 0 10mm you should not make any modifications If the engine runs without problems starting is possible without any troubles and all cylin ders ignite without further support you should not make any modifications even if the tole rances are not correct e g lt 0 04mm or gt 0 10mm ES There is an important reason for this recommendation Never change a running system Only if the valve play is bigger than 0 14mm simply put both calibres between the valve shaft and the valve lever you should make corrections After checking the play replace the valve cover and screw it home carefully b Adjusting the Valve Play e Loosen the screw see explosion drawing part 67 at the valve cover about a 1 4 or _ turn see direction of the arrow in the illustration below Fig 15 1 Nut at the valve lever 2 Mini wrench e In the middle of the nut the tightening screw sticks out Use a small Philip s screwdriver to adjust it Fig 16 1 Tightening screw for the valve lever 2 Screwdr
108. rter battery or switch off the heating of the glow plug Check that all the 5 cylinders ignite The ignition of the fuel leads to a light exhaust smoke otherwise you would notice a fine fuel mist If you don not use a board battery for the heating of the glow plugs bring the accelerator back to position 3 see fig above and re connect the starter battery as described above The sequence of ignition is 1 3 5 2 4 Fig 10 39 e Quick modifications of the setting of the injector may lead to a complete stand still of the engine especially if it has not yet run in _ Setting for starting Close the injector slowly Maximum revs O N Engine stops ES The optimal range for setting the injector during operation is about 40 of the maximum number of revolutions as shown in figure 11 40 e Filtre carburant Il est important pour tout moteur de prendre garde a ce que le carburant soit 100 propre C est pourquoi il est instamment recommand d utiliser un filtre carburant de bonne qualit Ce filtre doit tre r guli rement nettoy ou remplac Si vous utilisez une station d essence externe par ex pour pouvoir remplir le r servoir tout sim plement en y pompant le carburant ou encore en l aspirant quipez la galement d un filtre lt P D sassemblez et nettoyez r guli rement toutes les pi ces entrant en contact avec le carburant Vous pr viendrez ainsi un encrassement du carb
109. rter plaatst in ieder geval de correcte draairichting Als de motor draait moet u de gashendel volledig openen en de motor ca 10 seconden laten draaien met de sproeiernaaldinstelling neem daarna voorzichtig wat gas terug ver wijder de startbatterij of schakel de gloeiplug driver uit Controleer of alle 5 cilinders ontsteken Bij het ontsteken van de brandstof zal er heldere uit laatrook uit de betreffende uitlaatpijp komen in het andere geval kunt u een fijne brandstof nevel zien Indien u geen boordbatterij accu voor de gloeiplug driver gebruikt zet u de gashendel weer in positie 3 cf afbeelding bovenaan sluit de startbatterij opnieuw aan en ga te werk zoals bovenaan beschreven De ontstekingsvolgorde is 1 3 5 2 4 Bild 10 Die Batterie Akkuspannung muss zwischen 1 2V und maximal 1 5V liegen die Batterie Akku sollte eine Kapazit t von mindestens 6Ah haben um gen gend Leistungsreserven f r die Heizung der Gl hkerzen zu haben Parallelgeschaltete Zellen sind ideal daf r Wenn Sie andere Gl hkerzen einsetzen so beachten Sie deren technische Daten oder Anleitung Wenn Sie sowohl im Modell eine Batterie oder einen Akku f r die Gl hkerzen Heizung ver wenden als auch beim Startvorgang eine groBe Startbatterie Startakku einsetzen wollen z B um die im Modell eingebaute Batterie Akku zu schonen so ist ein dazu geeigneter Umschalter und ein AuBenkontakt am Modell erforderlich Die externe Startbatterie bzw der Start
110. s The legal regulations mentioned in the following e g frequency range of the remote con trol etc are especially applicable in Germany For other countries please observe the applicable legal regulations 28 Keep the product out of reach of children It is not a toy Do not leave the packaging materials littered plastic films bags polystyrene parts etc can become dangerous toys for children Avoid the product becoming wet or damp The size and the power of this 5 cylinder radial engine require a solid attachment in the model plane Should the engine be operated outside the model plane for test reasons use a suitable test stand Use a propeller that is suitable for this engine see schedule in this operating manual Use a wooden propeller if possible Other propellers need special handling Mount the propeller correctly Use a special wrench for tightening the propeller nut no pincers pliers or other unsuitable tools If a spinner is used it must not touch the propeller blades sharp edges of the spinner might damage the propeller Replace a damaged propeller immediately do not repair a damaged propeller An unbalan ced propeller causes strong vibrations that might damage the engine and destroy the model plane Other defects of the propeller might cause propeller parts to loosen and get hurled away due to the rotation and the power of the engine Even the normal operation of the engine can cause vibrations that mig
111. s Therefore we cannot give a general recommendation here The following revolutions per minute will be achieved approximately Propeller Rpm 18 x 10 8200 8400 18 x 12 7200 7400 18 x 14 6800 7000 20 x 8 7900 8100 20 x 10 7000 7200 22 x 8 6900 7100 The manufacturer recommends to use high quality wooden propellers ES Make sure that the propeller is well balanced The diameter of the propeller hole must be 17 32 1 34cm according to the manufacturer the propeller base must have a diameter of at least 40mm Example Fig 5 40mm Fasten the propeller A special propeller nut with an additional safety nut is enclosed You can use propellers between 18 and 28mm 23 32 to 1 1 8 thick For propellers thinner than 18 mm additional washers can be used insert between propeller nut 2 and propeller washer 13 safety nut propeller nut propeller washer propeller spinner washer DO A OO BN driver washer Fig 6 34 e Dans le cas o vous ne disposeriez pas d une batterie d un accu de bord pour le chauffage des bougies remettez la manette des gaz sur la position 3 voir figure plus haut et branchez nouveau la batterie de d marrage puis recommencez la proc dure d crite plus haut e L ordre d ignition des cylindres est 1 3 5 2 4 Fig 10 e Des changements rapides du r glage de l aiguille d injection
112. s les limites de la tol rance gt 0 04mm et lt 0 10mm n entreprenez aucune modification que ce soit Si le moteur tourne sans poser de probl me que le d marrage s effectue ais ment et que Pignition de tous les cylindres se fait sans assistance suppl mentaire n entreprenez pas non plus de modification du r glage m me si les tol rances de jeu ne sont pas correctes tol rance par ex lt 0 04mm ou gt 0 10mm ES Nous avons une bonne raison pour vous donner un tel conseil Never change a running system ce qui traduit librement signifie Ne jamais essayer de comprendre le principal c est que a marche Sauf si le jeu des soupapes devient plus grand que 0 14mm si vous pouvez glisser les deux cales en m me temps entre culbuteur et tige de soupape alors l il faut mieux corriger Une fois le contr le termin remettez le chapeau en place et revissez le prudemment de mani re ce qu il soit fix correctement 68 Of course this also applies to any other nuts and bolts or screws fastenings tube type or plug in connections in the model plane Before every start please make sure that the remote control your model plane and the engi ne function correctly and safely For fuel only use high quality articles and synthetic oils suitable for model aviation Keep fuels and oils out of reach of children observe the safety instructions of the manufac turers Especially the proper storage of fuels and oils and
113. scribed 9 Running In Every new combustion engine needs a running in phase during which tiniest traces of working and burrs are smoothened Heat and pressure during the combustion also influence the engine You probably know that from your car Furthermore the maximum rpm is not permitted in new engines the engine could be damaged For several thousand kilometres only about 50 60 of the maximum number of revolutions before the red zone begins are allowed Thanks to the precise manufacturing and the design the model plane engine allows for a relati vely short and easy running in most of which can be carried out during the flight ES The manufacturer recommends a 18x10 or 20x8 propeller for the running in Start the engine and have it reach max 6300 rpm within 10 seconds Then open the injector and have the engine run at about 5000 rpm for about 20 seconds Only modify the number of revs with the injector not with the accelerator this always remains in the full speed position Then repeat the procedure Make the engine run at a high number of revs and then at low num ber in turns Only modify the speed over the injector Only reduce the full speed phase in little steps and very slowly until the engine has been running for at least 10 minutes When this running in phase on the ground has been completed the further running in can be carried out during the flight ES During the first flights please set the injector as ri
114. st worden Start de motor en laat deze wat draaien tot hij warm is Neem dan gedurende een paar secon den gas terug en geef weer volgas Als de motor hierbij onberispelijk reageert moeten er geen aanpassingen gedaan worden Bild 13 88 4 Montage a Motorhalterung befestigen Im Lieferumfang des Motors befindet sich eine stabile Aluminium Halterung Diese ist im Flug modell an einer dazu geeigneten Motorwand zu befestigen ES Besteht die Motorwand aus Hartholz so muss dieses mindestens 15mm dick sein 122mm Bild 1 Y Die 5 Befestigungsl cher sind f r M5 Schrauben entsprechend zu bohren Kontrollieren Sie sicherheitshalber die Motorhalterung der Hersteller k nnte evtl eine neue andere Version bei gelegt haben ISS Beachten Sie dass der ASP Schriftzug auf der Frontseite des 5 Zylinder Sternmotors in normaler Betriebslage oben liegt Die Halterung ist entsprechend zu montieren b Verl ngerung der D sennadel Die D sennadel kann ber eine Verl ngerung verstellt werden um sie besser erreichen zu k n nen Je nach verwendeter Motorabdeckung kann die Verstellung dann auch von aussen durch gef hrt werden Achten Sie darauf dass der Einstellknopf nicht in der N he eines Abgasrohrs oder Schalld mp fers liegt Die Verl ngerung sollte so verlegt gelagert werden so dass sie nicht lose im Motorraum her umschwingt z B durch Vibrationen oder Ver nderungen der Fluglage Schraube
115. stage de base de la vis de r glage du m lange pour ralenti L ajustage de base est tr s facile a trouver Vissez prudemment mais fermement la vis d ajustage ne pas serrer trop fort ni forcer c est inu tile et vous risqueriez d endommager la vis Ouvrez ensuite la vis de deux tours de 360 complets 11 R glage du jeu des soupapes Les r glages du jeu des soupapes ont d ja t effectu s correctement par le fabricant ES Tant que l utilisation du moteur est normale il est inutile de modifier le r glage du jeu des soupapes Si n anmoins le moteur tait utilis relativement souvent contr lez de temps autre le jeu des soupapes de chacun des 5 cylindres et r ajustez le Au cas o vous constateriez une perte de puissance ou si vous avez d remplacer des pi ces par ex au cours d une r paration du moteur apr s un crash ou similaire alors l il faut abso lument contr ler le r glage du jeu des soupapes ES Il n est peut tre pas non plus inutile de contr ler le jeu des soupapes aussi apr s la pha se de rodage Prenez compte de ce qui suit le contr le du jeu des soupapes ne doit tre effectu que quand le moteur est froid l arriv e d essence doit tre interrom pue le chauffage des bougies doit tre teint d branch 67 10 R glage du carburateur Le carburateur de ce moteur a d ja t pr r gl par le fabricant ll faut n anmoins prendre compte du fait que le r servoir e
116. t ou son contenu d pendent de la position de montage de l aiguille d injection ou vice et versa Quand le r servoir est rempli aux 2 3 la surface 1 du contenu du r servoir doit se trouver peu pr s la hauteur de l aiguille d injection La temp rature ambiante la composition du carburant etc ont galement de l influence En plus le m lange doit tre plus riche pendant la phase de rodage C est pourquoi il n est pas vraiment possible que le carburateur soit d j r gl de mani re id ale ES Pour cette raison nous vous conseillons pendant la phase de rodage et les premi res heures de fonctionnement d utiliser le pr r glage effectu par le fabricant a Ajuster la vis de r glage du m lange pour ralenti Le carburateur de ce moteur 5 cylindres en toile contr le la quantit de carburant que le moteur re oit et ainsi le rapport de m lange du ralenti au plein r gime ES Comme mentionn plus haut le pr r glage du fabricant ne doit pas tre modifi pour la phase de rodage et les premi res heures de fonctionnement Par contre apr s vous pouvez modifier ce pr r glage suivant vos besoins D marrez le moteur laissez le tourner jusqu ce qu il soit chaud Enlevez les gaz pour quel ques secondes puis redonnez pleins gaz Si le moteur r agit de mani re irr prochable il n y a pas besoin de modifier le r glage du carburateur Fig 13 A Si le moteur ne tourne pas rond qu il a d
117. t quelconque Ne mettez jamais ni objet ni partie du corps dans l h lice en rota tion 52 11 Setting the Valve Play The manufacturer has already pre set the valve play correctly ES For a normal use of the engine the valve play need not be modified Should you operate the engine very often please check the valve play of all the five cylinders from time to time and re adjust it if necessary Should you notice a loss of power or if you have built in new parts e g having repaired the engine after a crash etc you should always check the valve play ES It may be sensible to check the valve play again after the running in Please note Only check the valve play with a cold engine the fuel supply must be interrupted the heating of the glow plugs must be disconnected switched off A valve play that has been chosen too small can make it very difficult or impossible to start the engine because the valves do not close properly A valve play that has been chosen too large can lead to a loss of power because the valves do not open properly a Checking the Valve Play e Remove the valve cover see explosion drawing part 61 by removing the two screws see explosion drawing part 60 with a suitable hexagon spanner e Turn the propeller until the compression become noticeable in the cylinder Then turn the propeller another _ turn In this position both valves should be tightly closed e When the two valves are closed p
118. t u een geschikte standaard gebruiken Gebruik een propeller die geschikt is voor deze motor cf de tabel in deze gebruiksaanwij zing Gebruik indien mogelijk een propeller uit hout Het gebruik van propellers die niet uit hout zijn vereist een bijzondere hantering Monteer de propeller op juiste wijze Gebruik voor het vastdraaien van de propellermoer een speciale sleutel geen tang of soor telijk ongeschikt gereedschap Indien er een spinner gebruikt wordt mag deze de propellerbladen niet aanraken Scherpe randjes van de spinner kunnen de propeller beschadigen Beschadigde propellers moeten onmiddellijk vervangen worden U mag beschadigde pro pellers niet repareren Door onbalans van de propeller ontstaan sterke trillingen die de motor kunnen beschadigen en het vliegtuigmodel vernielen Andere beschadigingen aan de propeller kunnen ertoe leiden dat door de rotatie en kracht van de motor onderdelen van de propeller losraken en wegvliegen Reeds het gewone gebruik van de motor kan ertoe leiden dat door de trillingen zowel de propellermoer als de bevestigingsschroeven van de motor losraken 73 Inhoudsopgave Pagina Ta LOVOrINQSOMVANG DEG 73 2 Kenmerken en technische gegevens sirsiran aan 73 3 VeiligheidSVOOrSChriften WPPRRERFRAREERPPRFELPREIEFFEEREEEFPEREREFEUEFERIUEEFEERELTEFPERLEEREEEFEPEEEEFFEEREHEUESFEFEFFESEFER 73 4 ene ET 77 a Motorhouder bevestig sssrinin sanieren 77 B Verlenging van de sproelermaald 2 sarsersers
119. terrain e Placez vous pour le d collage le vol l atterrissage loin de dangers potentiels a roports routes chemins poteaux ou pyl nes lectriques agglom rations maisons arbres etc Pendant le vol maintenez toujours un contact visuel avec votre modele afin de pouvoir r a gir rapidement et bon escient Si vous constatez des probl mes en cours de vol alors atterrissez aussit t e Les mod les r duits d avion d un poids sup rieur a 5 kg ont besoin en Allemagne d une autorisation de d collage Celle ci existe normalement pour tout terrain d aviation d a ro mod lisme e utilisation d un moteur combustion dans un mod le r duit est interdite sans un pot d chappement appropri e Les mod les r duits d a romod lisme ne doivent tre mis en marche qu au moins 1 5 km de la prochaine agglom ration maison e Au d collage comme l atterrissage personne ne doit se trouver sur la piste d atterrissage Les spectateurs ne doivent jamais tres survol s l avion ne doit pas non plus voler dans leur direction ni les prendre pour cible d une man uvre dangereuse 54 10 Adjusting the Carburettor The carburettor of the engine has already been adjusted in the factory But please consider that the tank or the fuel level depends on the position of the injector and vice versa At a filling level of 2 3 of the tank the surface 1 of the fuel should be at the height of the injec tor Fig
120. toff enthaltenen Olanteil bersch ssiges l und Treibstoffreste werden ber den an der Motorunterseite liegenden Nippel aus dem Motorgeh use geleitet Bauen Sie unter dem Motor einen kleinen Tankbeh l ter ein der diese Treibstoffreste auff ngt Kontrollieren Sie diesen Tankbeh lter vor jedem Start entleeren Sie dessen Inhalt umweltgerecht Wenn Sie den Flugbetrieb einstellen lassen Sie den Motor leerlaufen Kraftstoffzufuhr bei laufendem Motor unterbrechen und warten bis Motor stoppt um das Rest Methanol zu verbrennen 13 8 Der Startvorgang a Sicherheitshinweise e Ein Flugmodell mit dem 5 Zylinder Sternmotor ist alleine nicht zu starten Mindestens ein Helfer ist erforderlich der das Flugmodell festhalt Ein zweiter k nnte die Fernsteuerung bedienen w hrend Sie den Motor anlassen e Stellen Sie den Gashebel der Fernsteuerung beim Startvorgang auf keinen Fall auf Vollgas Beim Anspringen geht der Motor sonst sofort auf volle Leistung das Flugmodell kann durch den pl tzlichen Ruck kaum mehr festgehalten werden e Drehen Sie den Propeller zum Anlassen immer gegen die Uhrzeigerrichtung von vorne direkt auf den Propeller gesehen e Nehmen Sie aus Sicherheitsgr nden w hrend dem Motorlauf keine Einstellungen vor Einzig die vorsichtige Einstellung der D sennadel ber die Verl ngerung ist zul ssig e W hrend und vor allem nach dem Motorlauf sammeln sich im Motor vorhandene Treibstoff reste in den jeweils
121. u starten e Wenn der Motor nicht betrieben wird ist die Verbindung zum Tank zu unterbrechen damit kein Kraftstoff unkontrolliert in den Motor gelangt 14 b Motor starten e Vergewis u eerst ervan dat de motor de tank het vliegtuigmodel en de afstandsbediening in orde zijn Is er brandstof in de tank Zijn alle accu s geladen Zijn alle instellingen juist e Schakel de zender en daarna de ontvanger in Controleer kort de functies van de servo s Schakel de gloeiplug driver uit Sluit nu nog geen batterij accu op de gloeipluggen aan e Sluit de sproeiernaald volledig Open deze dan ca 2 3 slagen tegen de klok in draaien Bild 8 e Open de brandstoftoevoer geef via de gashendel volgas e Sluit de chokeklep e Controleer nogmaals is de gloeiplug driver uitgeschakeld is de batterij accu voor de gloei plug driver b v startbatterij startaccu losgekoppeld e Draai de propeller twee keer volledig tegen de klok in om brandstof uit de tank te zuigen Indien u een sterke tegenkracht voelt kunnen er in de cilinders brandstofresten zijn Als u geweld gebruikt bij het draaien van de propeller kan de motor beschadigd of vernield wor den Onderbreek de brandstoftoevoer Verwijder alle gloeipluggen en laat de brandstof olie in de cilinders uitlopen Open de chokeklep en draai de propeller voorzichtig met de klok mee om het uitlopen van de brandstofresten door de uitlaatpijpen te onder steunen Vang de brandstofresten
122. uizing verbonden worden Let op een goed contact met de massa dit is enorm belangrijk voor de juiste werking van de gloeipluggen e Een vermogensschakelaar 15A of meer dient in de minkabel geschakeld te worden om de gloeiplug driver buiten het model gemakkelijk in en uit te kunnen schakelen Daardoor is een loskoppelen of aansluiten tijdens het opstarten b v als een van de cilinders niet correct ont steekt overbodig e Het is uiterst handig als u uw vliegtuigmodel van een bijkomende batterij of accu voorziet om tijdens de vlucht de gloeipluggen te kunnen gebruiken Dit is vooral bij lagere toerental len voordelig als er een cilinder afslaat gloeiplug warmt bij lagere toerentallen niet meer vol doende op Plaats hiertoe in de minkabel een servoschakelaar om via de afstandsbediening de gloeiplug driver in of uit te kunnen schakelen Deze kan bij hiervoor geschikte afstandsbedieningen met computer ook met de gashendel verbonden worden om bij lagere toerentallen automatisch de gloeiplug driver in te schakelen en bij hogere toerentallen weer uit te schakelen 80 e Schnelle Ver nderungen der Einstellung der D sennadel k nnen zum sofortigen Stillstand des Motors f hren vor allem wenn er noch nicht eingelaufen ist Bild 11 Einstellung beim Start D sennadel langsam zudrehen Maximale Drehzahl Motor stoppt 4 2 3 4 ES Der optimale Bereich f r die Einstellung der D sennadel w hrend dem Betrieb liegt wie im Bi
123. urateur 5 S lection de l h lice L helice utiliser d pend des dimensions et du poids du mod le r duit d avion et des qualit s en vol souhait es Il n est pas possible ici de donner des indications d ordre g n ral Les tours par minute suivants sont environ atteints H lice Tours par minute 18 x 10 8200 8400 18 x 12 7200 7400 18 x 14 6800 7000 20x8 7900 8100 20 x 10 7000 7200 L_22x8 6900 7100 Le fabricant conseille l utilisation d h lices en bois de haute qualit ES Faites bien attention ce que l h lice soit tr s bien quilibr e Le diam tre de per age du trou de l h lice doit tre suivant les indications du fabricant de 17 32 1 34cm la base de l h lice doit avoir un diam tre d au moins 40 mm Exemple Fig 5 40mm Fixez l h lice Un crou sp cial h lice avec contre crou suppl mentaire est livr avec le moteur Il est possible d utiliser des h lices d une paisseur allant de 18 28 mm 23 32 1 1 8 Si h lice fait moins de 18 mm d paisseur mettre des rondelles suppl mentaires ins rer entre l crou d h lice 2 et la rondelle d h lice 3 57 Cette rallonge ne doit pas tre plac e d une mani re lui permettant de pendouiller librement dans l espace autour du moteur par ex a cause des vibrations ou d un changement de l orien tation de vo trier de fixation vis Fig 2 r
124. ustierarbeiten m ssen von der R ckseite her erfolgen N hern Sie sich dem Flugmodell bei laufendem Motor immer von hinten Zum Schutz vor aufgewirbeltem Staub Gras o ist es ratsam eine geeignete Schutzbrille zu tragen Durch die hohe Lautst rke des Motors ist zus tzlich ein geeigneter H rschutz empfehlenswert Wird das Flugmodell bei laufendem Motor per Hand bewegt z B beim Schieben des Flug modells auf die Rollbahn so ist darauf zu achten dass der Propeller keine Bodenber hrung bekommt Dadurch kann der Propeller der Motor und das Flugmodell besch digt bzw zer st rt werden Herumfliegende Teile k nnen zu erheblichen Verletzungen f hren Zum Abstellen des Motors gibt es mehrere M glichkeiten Kraftstoffzufuhr unterbrechen Luftzufuhr unterbrehen Gashebel vollst ndig zur cknehmen z B ber zus tzliche Trimmung Versuchen Sie niemals einen laufenden Motor mit den Fingern der Hand oder anderen K rperteilen oder Gegenst nden anzuhalten Halten Sie niemals Gegenst nde oder K rperteile in den rotierenden Propeller Achten Sie darauf dass durch den starken Sog des rotierenden Propellers keine Kleidungsteile in den Propeller gelangen Schwerste Verletzungen sind die Folge b Klepspeling instellen e Draai de moer cf exploded view tekening onderdeel 67 aan de klephendel ongeveer een 1 4 tot 1 2 slag zie richting van de pijl in de afb onderaan Bild 15 1 Moer aan de klephendel 2 Min
125. utdoors temperatures of about 0 to 35 C Extre me temperatures might lead to a lower durability of the glueings Only fly in places where you will not cause any annoyance or danger for anybody For ope rating aviation models on land belonging to others you need a written permission of the owner During start flight landing keep away from sources of danger airports roads pathways pylons villages houses trees etc During the flight you should always keep eye contact with the plane to be able to react quickly Should you notice any problems during the flight land immediately In Germany model planes with a flight weight of more than 5kg require a starting permissi on Normally every model airport has got one For the operation of combustion engines in model planes a suitable silencer must be used Motor model planes may only be operated in a distance of at least 1 5km to the nearest vil lage house During start landing no people may be on the runway Model planes must never fly over spectators or even towards spectators nor may they aim at spectators for risky flight manoeuvres Elastic bands like they are used for fixing the wings to the fuselage become brittle or cracked after some time Replace them regularly Nothing is more amusing for the specta tors and more annoying for you than a plane losing its wings When in doubt about the correct operation or should you have any questions that are not replied to in these
126. uvrir compl tement la manette des gaz Attention teindre d brancher le chauffage des bougies y Eteignez le chauffage des bougies et reti R glage de l aiguille d injection rez la batterie l accu de d marrage Ouvrir prudemment D d env 40 en partant du quand vous En reglage du car urateur regime maximum du moteur Contr lez que les 5 cylindres ont tous une ignition correcte M Baisser lentement la manette des gaz v Trouver le point mort nombre de tours le plus faible auquel le moteur tou ne encore rond r gler la t l commande en cons quence Y Mettre les pleins gaz s assurer que le chauffage des bougies Moteur cale est vraiment teint d branch Ki y R gler le ralenti un peu plus haut et Le r gime augmente t il doucement recommencer depuis le d but v Le moteur ne prend pas bien les gaz oul a des rat s et n atteint pas le plein r gime v Laisser le moteur marcher Changer le r glage du m lange du ralenti pendant env 5 sec plein r gime n effectuer les r glages que quand le v moteur est teint ne pas changer le r glage de l aiguille d injection quand R duire lentement le r gime jusqu au ralenti d autres r glages sont effectu s Yv Laisser le moteur marcher pendant y Moteur cale env 5 sec au ralenti en u v R gler le ralenti un peu plus haut Le moteur cale t il et recommencer depuis le d but T N Le moteur ne prend pas bien les gaz a des rat s et n
127. vermijden dat er ongecontroleerd brandstof in de motor terechtkomt b Motor starten e Versichern Sie sich zuerst vom ordnungsgem en Zustand von Motor Tank Flugmodell und Fernsteuerung Ist Treibstoff im Tank Sind alle Akkus geladen Sind alle Einstellungen korrekt e Schalten Sie Sender und dann den Empf nger ein Pr fen Sie kurz die Funktion der Servos Schalten Sie die Gl hkerzen Heizung aus Stecken Sie jetzt noch keine Batterie Akku an die Gl hkerzen an e Schlie en Sie die D sennadel vollst ndig ffnen Sie sie dann ca 2 3 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen Bild 8 e ffnen Sie die Treibstoffzufuhr geben Sie ber den Gashebel Vollgas e Schlie en Sie die Choke Klappe e Kontrollieren Sie nochmals Ist die Gl hkerzen Heizung ausgeschaltet ist die Batterie bzw der Akku f r die Gl hkerzen Heizung z B Startbatterie Startakku abgesteckt e Drehen Sie den Propeller zwei Mal vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn um Treibstoff aus dem Tank anzusaugen Falls Sie eine starke Gegenkraft sp ren k nnen sich in den unten liegenden Zylindern Treibstoffreste angesammelt haben Bei Gewaltanwendung beim Drehen des Propellers kann der Motor besch digt oder zerst rt werden Unterbrechen Sie die Treibstoffzufuhr Entfernen Sie alle Gl hkerzen und lassen Sie das in den Zylindern befindliche Treibstoff Olgemisch auslaufen ffnen Sie die Choke Klappe und drehen Sie den Propeller vorsichtig im Uhrzeigersi
128. vor 10 c Warme motor starten e Schakel de gloeiplug driver in externe startbatterij of boordbatterij accu e Zet de gashendel in de positie voor de stationair e Start de motor met de electrostarter Indien de motor niet start schakel dan de gloeiplug driver uit en ga te werk zoals bij de eerste start Als de propeller twee keer gedraaid wordt kunnen door de hete oppervl akken in de cilinders kleine ontploffingen gebeuren In ieder geval wordt de brandstof direct gasvormig en schiet uit de uitlaatpijpen Explosiege vaar Door deze verdamping van de brandstof worden de oppervlakken afgekoeld Draai eventueel de propeller nogmaals twee keer zoals voorgaand beschreven 9 Het inlopen Alle nieuwe verbrandingsmotoren vereisen een warmloopfase waarbij zeer fijne verwerkingsf outjes en bramen afgeslepen worden Hitte en kracht tijdens de verbranding be nvloeden de motor eveneens U kent dit waarschijnlijk van uw eigen auto Ook hier is bij een nieuwe motor geen maximaal toerental toegelaten hierdoor kan de motor beschadigd worden Over een afstand van meer dere 1000 kilometers is enkel ca 50 60 van het maximale toerental vooraleer het rode bereik begint toegelaten Bij een motor voor vliegtuigmodellen is door de precieze fabricering en bouwwijze een relatief korte en eenvoudige warmloopfase mogelijk die voor een groot deel reeds tijdens het vliegen kan worden gedaan ES Voor de warmloopfase raadt de fabrikant een prop

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