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Bedienungsanleitung

1. 1 18TH SCALE RTR VERSION OF THE CHAMPIONSHIP WINNING XXX T Bedienungsanleitung Einfuhrung Vielen Dank da Sie sich fur den Mini T von Team Losi entschieden haben Diese Einf hrung enth lt die elementaren Anweisungen f r den Betrieb Ihres neuen Mini T Der Mini T ist zwar ein gro artiges Modell f r RC Fahranf nger aber es verlangt eine gewisse handwerkliche Erfahrung und bei Fahrern unter 14 Jahren die Anleitung durch die Eltern Es ist wichtig dass Sie alle Anweisungen und das gesamte gedruckte Begleitmaterial lesen damit Sie Ihr Modell richtig betreiben k nnen ohne unn tige Sch den zu verursachen Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit alles durchzulesen bevor Sie mit dem Modell losfahren distributed by A wi ai et EIERN Man i Uc 17 vicnernelitsninweise Dieses hochwertige RC Modell muss mit Vorsicht und Verantwortungsbewusstsein betrieben werden Wenn Sie Ihren Mini T nicht sicher und verantwortungsbewusst einsetzen kann dies zu Sch den am Modell oder an fremdem Eigentum f hren Es ist nicht vorgesehen da der Mini T von Kindern ohne Aufsicht durch die Eltern betrieben wird Team Losi und GM Racing bernehmen keine Verantwortung f r Verluste oder Sch den die sich aus dem Betrieb nicht ordnungsgem em Gebrauch oder Missbrauch dieses Erzeugnisses oder eines anderen zu seinem Betrieb notwendigen Erzeugnisses ergeben gleichg ltig ob diese direkt indirekt auf Umwegen zuf lli
2. CO co LOUL gt ii gt KO u Z B1001 B1002 B1003 B1004 B1005 B1006 B1008 B1010 B1011 B1012 B1014 B1016 B1018 B1020 B1022 B1024 B1027 B 1043 B 1073 Mini T Painted amp Trimmed Body Silver Mini T Painted amp Trimmed Body Blue Mini T Painted amp Trimmed Body Red Mini T Painted amp Trimmed Body Black Mini T Painted amp Trimmed Body Yellow Mini T Painted amp Trimmed Body Purple Mini T Clear Body w Masks amp Stickers Mini T Sticker Sheet Mini T number Sheet Mini T Jump Ramps 4 Main Chassis Set Battery Box Set Front Bulkhead Kickplate amp Brace F R Pivot Block Set F R Shock Tower Set F R Suspension Arm Set Spindle Carrier amp Hub Set B1029 B1031 B1033 B1035 B1037 B1039 B1041 B1043 B1045 B1047 B1048 B1049 B1051 B1058 B1060 B1062 B1064 ES Steering Set Camber and Steering Link Set Servo Mount amp Steering Pin Set Front Bumper amp Motor Guard Set Front Axle amp Pin Brace Set Damper Set 4 Assembled Suspension Pin Bag E Clip Bag Wheel Nuts amp Drive Pins Complete Screw Set Body Clips 10 Rod End Set 14 Ball Stud Set 10 Transmission Case amp Motor Plate Set Transmission Ball Bearing Set 7 Transmission Shaft Set Slipper Hardware Set B1066 B1068 B1069 B1071 B1073 B1076 B1078 B1084 B1085 B1087 B1089 B1091 B1092 B 1047 Gear Bag Spur Gear Bag Pinion Ge
3. Losi et Horizon Hobby declinent toute responsabilit pour les pertes ou dommages directs ou indirects survenus a la suite d une mauvaise utilisation de ce produit ou de tout accessoire necessaire a son fonctionnement Ce mod le est contr l par des signaux radio qui sont sujet a des interferences provenant de diff rentes sources ext rieures Ces interf rences peuvent causer une perte de contr le momentan e et il est conseill de toujours garder une marge de s curit dans toutes les direction pour viter les collisions Faites toujours rouler votre mod le dans un espace d gag et loign des voitures de la circulation et de la foule Ne le faites jamais rouler dans une rue pour cette raison Ne faites jamais rouler votre Mini T avec une batterie d mission vide 6 Observez scrupuleusement les directives et les avertissements donn s ainsi que pour les quipements en option Chargeur Packs de batterie rechargeables etc que vous utilisez Conservez tous les produits chimiques les petites pi ces et les l ments lectriques hors de la port e des enfants Equipement n cessaire 12 Piles s ches Alcaline AA 8 pour l metteur et 4 pour la r ception Outils et accessoires pratiques Un pinceau souple pour le nettoyage Une cl a tube de 5 5mm pour les crous de roue Un tournevis cruciforme Phillips 0 ou 1 ou similaire 6 Une cl Allen A99100 050 ou simlilaire Note Utiliser uniquement
4. Shooting Guide Doesn t operate Battery not charged or plugged in Charge battery plug in No crystal in receiver Check and replace if necessary No crystal in transmitter Check and replace if necessary Receiver switch not on Turn on receiver switch Transmitter not on or low battery Turn on replace batteries Motor runs but rear Pinion not meshing with spur gear Adjust pinion spur mesh wheels don t move Pinion spinning on motor shaft replace pinion gear on motor Slipper too loose Check amp adjust slipper Transmission gears stripped Replace transmission gears Drive pin in axle missing Check amp replace Steering doesn t work Servo plug not in receiver Check if plug in all the way Servo gears or motor damaged Replace or repair servo Won t turn one direction Servo gears damaged Replace servo gears Plug in completely Motor wire broken Repair or replace as needed ESC damaged Call Electronics Tech ESC gets hot Motor over geared Put smaller pinion on motor Driveline bound up Check wheels amp trans for binds Poor run time and or Batteries low Replace AA cells in truck sluggish Acceleration Ni Cad pack not fully charged Recharge Charger not allowing full charge Try another charger Slipper slipping too much Check adjust slipper Motor worn out Replace motor Driveline bound up Check wheels amp trans for binds Wheel and axle bushings worn Replace with ball bearings Motor doesn t run Motor plugs loose Poor range glitches Tran
5. arr te et poussez la g chette des gaz vers l avant La voiture doit rouler en ligne LER SAGEN droite en marche avant Sinon r glez le ST TRIM Fig 7 de facon a ce qu elle roule en ligne droite sans avoir a tourner le volant de direction Lorsque vous avez fini de rouler coupez d abord la r ception dans la Mini T en poussant l interrupteur vers l arri re de la voiture Fig 4 Coupez ensuite le contact de l metteur Fig 5 Si vous d sirez nettoyer votre Mini T utilisez de l air comprim ou un pinceau souple pour retirer la poussi re et les salet s N utilisez jamais de produits chimiques ou d autres solvants gui pourraient endommager l lectronique et les pi ces en plastique TOUJOURS NEJAMAIS e Mettre en contact l metteur avant la r ception e Faire rouler la Mini T avec des batteries d charg es 6 Prendre des pr cautions en roulant proximit de personnes Faire rouler la Mini T dans des flaques d eau ou sur de l herbe mouill e Couper d abord la r ception et ensuite l metteur apr s avoir fini de rouler e Utiliser des produits chimiques pour nettoyer le ch ssis e V rifier l tat de la batterie de l metteur avant de rouler e Faire rouler la Mini T sans le couvercle de la pignonerie www teamlosi com www graupner de MINI 1 18TH SCALE RTR VERSION OF THE CHAMPIONSHIP WINNING XXX T PRICE LIST EXPLODED VIEW d ei ie j _ i www teamlosi com www gm racing de WW A D
6. autre c t comme guides et vous tes pr t rouler couvercle ig 5 Mettez le boitier de batterie de mani re ce que la fiche se trouve devant a droite Remettez la platine avec le variateur r cepteur sur les batteries sur le support et assurez vous de les fixer avec les clips Brancher la fiche male dans la fiche femelle comme cela est indiqu Ainsi tout est fini et vous pouvez rouler Mettez toujours d abord l metteur en contact en poussant l interrupteur sur le c t gauche vers le haut Les petits t moins rouge et vert sur la gauche du volant de direction doivent d allumer tous les deux Sinon v rifiez si les piles de la batterie ne sont pas d charg es ou incorrectement install es Branchez toujours d abord l metteur en poussant l inter vers le haut Les petits voyants lumineux rouge et vert sur le c t gauche de la radiocommande doivent s allumer S ils ne s allument pas contr lez si les batteries sont bien install es et chargees Schritt 7 Mettez en contact la r ception dans la Mini T en poussant l interrupteur sur le c t droit du r cepteur vers l avant Fig 4 comme margu sur le c t de l interrupteur Si les roues arri re tournent r glez le bouton TH TRIM Fig 7 plac en bas et droite du volant de direction jusqu ce qu elles s arr tent Pour rouler en marche avant poussez la g chette des gaz vers l arri re Si vous voulez reculer attendez que la voiture s
7. ci Vous pouvez utiliser l ensemble du diff rentiel d mont comme guide pour assembler les pi ces de remplacement un peu de graisse Teflon A3066 pourra tre appliqu e pour de meilleures performances 8 Retirez le pignon central du r ducteur Retirer l arbre en le poussant hors du roulement billes de l autre c t Installez les paliers dans le nouveau pignon Remontage Replacez le pignon et l arbre au centre du m me c t droit du r ducteur Replacez toute cale retir e du pignon conique droit et faites le glisser au travers du palier inf rieur en remettant en place la moiti gauche du carter du r ducteur Resserrez toutes les vis et remontez le r ducteur r par dans l ordre inverse du d montage Remplacement de la couronne de transmission D montez le couvercle de la couronne en retirant les trois petites vis Si vous remplacez la couronne transmission par une autre d une taille diff rente nombre de dents vous devez d abord desserrer ne les retirez pas les deux vis qui fixent le moteur et les tirer l g rement en arri re Retirez l crou de 3mm l extr mit de l arbre du Slipper et toutes les pi ces ext rieures de ce dernier ainsi que sur l ancienne couronne Remettez en place la nouvelle couronne de transmission et remontez les pieces du Slipper Si vous avez change la taille de la couronne vous devrez r gler l engr nement comme expliqu plus loin ainsi que le Slipper comme d crit dans le paragraphe
8. einen gro en Flachschraubendreher zwischen der Einheit und dem Tr ger einschieben und die Einheit hochstemmen Bevor Sie alles wieder mit Servo Klebeband oder hnlichem einbauen sorgen Sie daf r da nirgends mehr Schaum oder Klebstoffreste anhaften Service und Reparaturen In Problemf llen oder bei Fragen und Reparaturen wenden Sie sich bitte an GRAUPNER Service Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Tel 49 1805 472876 Bevor Sie anrufen verwenden Sie bitte die Anleitung zur Fehlersuche am Mini T auf der n chsten Seite Dies erspart Ihnen evtl einen Anruf Seite 6 STILL 1 7 yny www teamlosi com www gm racing de Anleitung zur Fehlersuche am Mini T keine Funktion Batterie nicht geladen oder eingesteckt Batterie laden einstecken Kein Quarz im Empf nger evtl Quarz einstecken Kein Quarz im Sender Empf nger einschalten Empf ngerschalter auf AUS Batterien laden Senderschalter auf AUS oder Batterie leer Motor l uft aber Hinterr der Ritzel greift nicht in Stirnrad ein Zahnradspiel einstellen drehen sich nicht Ritzel schleift auf Motorwelle Ritzel austauschen Kupplung zu locker eingestellt Kupplung nachstellen Getrieber der gelockert Getrieber der austauschen Mitnehmer auf Achse fehlt Pr fen und ersetzen Lenkung geht nicht Servostecker nicht im Empf nger Stecker ganz eingesteckt Servo Zahnr der od Motor besch digt Servo reparieren ersetzen lenkt nur links oder rechts Servogetriebe b
9. insbesondere der sich drehenden Teile was die Leistung betr chtlich einschr nkt Desgleichen erh ht sich die Gefahr dass bei hartem Fahrstil Achsen verbogen werden und Achsschenkel brechen Leistungssteigernde Teile dagegen ersetzen vorhandene Teile und tun ihre Arbeit entweder anders oder besser wenn es um besondere Einsatzzwecke geht wie z B Wettbewerbsfahren oder Rennen Pr fen Sie bevor Sie kaufen Die optionalen Teile die Sie in Betracht ziehen sollten um die gr te Leistungssteigerung zu bekommen sind Kugellager f r Vorderr der und Hinterradnaben B1100 ldruckstossd mpfer B1110 Wiederaufladbare NiMH Akkupacks 98834 6M Kugeldifferential demn chst erh ltlich Reinigung Die Leistung kann schlechter werden wenn Schmutz in die Lager oder in die beweglichen Teile der Radaufh ngung ger t Entfernen Sie Schmutz oder Staub mit Druckluft einem weichen Pinsel oder einer Zahnb rste Vermeiden Sie es L sungsmittel oder Chemikalien zu ben tzen da diese erst recht Schmutz in die Lager oder in die beweglichen Teile sp len k nnen und auch die Elektronik in Mitleidenschaft ziehen k nnen Montage des Differentials Die Zahnr der im Differential n tzen sich mit der Zeit ab Dasselbe gilt f r die Wellen Wellenlager und Hinterachsen Wir empfehlen alle ausgebauten Teile auf einem St ck Stoff oder einem Papiervlies auszulegen um das Zusammenbauen leichter zu machen 1 Motorstecker abziehen 2 Getriebede
10. les outils Team Losi ou d autres mais d une bonne qualit L utilisation d outils bon march peut endommager les petites vis et les pi ces utilis es sur ce type de mod le Ensemble de radiocommande Ce qui suit est une vue d ensemble sur les diverses fonctions et les r glages de la radiocommande de la Mini T Bien qu elle fonctionne sur des signaux radio que vous contr lez il est important que vous lisiez les descriptions ci dessous Antenna 1 Steering Wheel Contr le la direction S T REV gauche droite du mod le 2 Throttle Trigger Contr le la vitesse et le sens de marche avant arri re du mod le 3 Antenna Transmet les signaux au TH REV _ Steering Rate Transmitter recepteur dans le modele Crystal 4 On Off Switch Met et coupe le contact Throttle Trigger ET r ndicator de l metteur Lights Th Trim 5 Indicator Lights Vert en haut indique la tension correcte de la batterie d mission Rouge en bas indique que la batterie doit amp tre remplacee Steering Wheel 6 ST TRIM R gle le neutre de la direction du mod le 7 TH TRIM Regle la position stop du moteur au neutre 8 Steering Rate R gle l amplitude de braquage des roues avant lorsque le volant de direction est tourn vers la gauche ou vers la droite 9 ST REV Inverse la fonction de la direction lorsgue le volant est tourn vers la gauche ou vers la droite 10 TH REV Inverse la fonction du r gulateur
11. sire faire rouler plusieurs Mini T en m me temps En changeant de canal de fr quence il faut toujours remplacer le quartz de l metteur et celui du r cepteur dans le mod le Chaque canal est num rot et cod par une couleur Chaque jeu comprend un quartz pour le r cepteur marqu RX et un pour l metteur marqu TX Les quartz sont chang s en les retirant de leur soquet et en remettant le nouveau en place en alignant soigneusement les deux broches NE PAS forcer sous peine d une d t rioration Si le quartz ne glisse pas facilement dans son soquet v rifier si les broches ne sont pas courb es ou d salign es Canal 1 Brun 26 995 MHz B1094 Canal 2 Rouge 27 045 MHz B1095 Canal 3 Orange 27 095 MHz B1096 Canal 4 Jaune 27 145 MHz B1097 Canal 5 Vert 27 195 MHz B1098 R glages Les reglages suivants sont simples a effectuer pour assurer un fonctionnement correct et les meilleures performances Comme la Mini T est livr e avec les r glages optimum nous suggerons aux pilotes R C d butants de les laisser tels qu ils sont et simplement de les maintenir si n cessaire Ce n est seulement qu apr s avoir acquis un peu d experience que les nouveaux pilotes pourront essayer differents autres reglages Mise au point du chassis La Mini T dispose de plusieurs r glages disponibles pour am liorer les performances selon le besoin Bien qu il existe de multiples positions d amortisseurs et de carrossage nous avons dote le model
12. transmitter off when done e Use chemicals to clean the chassis Check the battery condition of the transmitter before running Run the Mini T without a gear cover www teamlosi com www graupner de ll PREPARATIFS POUR LA VOITURE Note Avant de faire rouler votre nouvelle Mini T il est absolument n cessaire que vous lisiez enti rement les instructions d utilisation pour prouver le maximum de plaisir et viter des dommages inutiles Schritt 1 AF A aa 5 amp Retirez le porte batterie de l metteur gt Retirez le couvercle du porte batterie de a ie avec la pri r en glissant le couvercle du fond Placez EE en inata e2 DOE sanere nn ded 8 pil ahes Aline AA r ception en pressant l g rement le rail l angle de la face droite Laissez le edans 8 piles s ches Alcaline type AA At i Veillez a serere cite a de l autre core du clip de retenue Placez r cepteur r gulateur de vitesse reposer sur le etne 2 Poe d p a 4 piles s ches Alcaline Un AA porte batterie dans les supports de montage et negative margu es dans le en veillant nouveau au respect des et replacez le clips gui le fixe en place porte batterie Remettez ce dernier en po antes Replacez lecouverde En Connecter la batterie en utilisant les fentes et place en utilisant les moulages sur le veillant ce que le clip de retenu se les barrettes moul es sur les connecteurs fond comme guide et replacez le crante sur le rail de l
13. und geben Sie Vollgas Die Kupplung darf dabei nicht mehr als 2 3 cm 1 weit rutschen w hrend das Modell beschleunigt Mit einem Standartmotor und 4 Batteriezellen ausger stet d rfte es berhaupt nicht zum Rutschen kommen Bei 5 6 Zellen darf sie leicht rutschen Vergessen Sie nicht vor dem Fahren 5 den Getriebedeckel wieder aufzusetzen GroBe des Lenkauschlags Oben rechts am Sender befindet sich der Lenkausschlag Regler Mit diesem Hilfsmittel fur Fortgeschrittene das man sonst nur bei Fernsteuerungen fur Wettbewerbsmodelle findet l t sich die Gr e des Ausschlags der Vorderrader f r jeden Lenkradausschlag einstellen Damit k nnen Sie von schl pfrigem auf festen Boden umstellen Wenn Ihr Mini T zu scharf dreht oder zu leicht bersteuert versuchen Sie es mit einer niedrigeren Lenkausschlagrate indem Sie den Stellknopf gegen den Uhrzeigersinn nach links drehen F r sch rferes oder erh htes Kurvensteuern drehen Sie ihn nach rechts gegen den Uhrzeigersinn ST DR Max i mm Jm e S T REV TH REV WY 7 Less Rate fi Full Rate Sturz Darunter versteht man den Winkel zwischen Rad und Boden von der Front oder Heckseite des Wagens her gesehen Achten Sie darauf dass sowohl die Vorder als auch die Hinterr der genau senkrecht oder leicht nach oben innen geneigt stehen Wenn Sie auf Teppichb den oder B den mit hnlich guter Haftung fahren werden Sie eine leicht erh hte Neigung nach innen vorte
14. 1 43 26 66 58 3 Baltechno Electronics P O Box 5307 S 40227 Goteborg Tel 46 31 70 73 00 0 Fax 46 31 70 73 00 0 Gliders Brunel Drive GB Newark Nottinghamshire NG242EG Tel 44 16 36 61 05 39 Fax 44 16 36 60 52 55 Anderungen vorbehalten Fiir Druckfehler kann keine Haftung iibernommen werden All rights reserved We accept no liability for printing errors Tecrotec Parcela 27 Av de la Ilustracion no 17 E 50012 Zaragoza Tel 34 97 65 57 39 Fax 34 97 67 55 73 9 RC Mart s r l Via Mollieres no 10 I 10141 Torino Tel 39 11 19 70 74 43 Fax 39 11 19 70 74 56 BEE KURZANLEITUNG Achtung Bevor Sie Ihren neuen Mini T fahren ist es unbedingt n tig da Sie die ganze Bedienungsanleitung durchlesen Nur so k nnen Sie ungetr bte Freude an Ihrem Modell haben und Sch den vorbeugen IE a ffnen Sie das Batteriefach und nehmen Sie die Batteriehalterung heraus Setzen Sie acht 8 Alkaline Batterien in die Halterung ein Achten Sie darauf da die Plus und Minus pole entsprechend den Markierungen auf der Halterung angelegt sind Schieben Sie die Halterung entlang den F hrungen auf der Unterseite wieder ein und schlie en Sie das Fach mit dem Deckel Nehmen Sie den Deckel der Batteriebox ab indem Sie an einem der beiden Halteclips die Klammer unten ber die Halteschiene weg aufspreizen Setzen Sie vier 4 Alkaline Batterien Typ AA ein achten Sie
15. Gruppe fahren wollen Wenn Sie die Quarze Frequenzen wechseln wollen m ssen Sie die Quarze immer paarweise wechseln immer einen Quarz am Sender und einen entsprechenden Quarz am Modell Jeder der 6 Kan le hat eine Farb und Zahlenmarkierung Jedes Quarz set enth lt einen eindeutigen Quarz f r den Sender als TX gekennzeichnet und einen f r den Empf nger RX Zum Wechseln ziehen Sie die Quarze sanft heraus dann richten Sie die Pins jedes Quarzes auf die Sockel aus und schieben Sie sie sorgsam hinein Wenden Sie keine Gewalt an da sonst Besch digungen entstehen k nnen Wenn sie klemmen pr fen Sie ob die Pins verbogen sind Quarz 1 Braun Kanal 4 Quarz 2 Rot Kanal 9 Quarz 3 Orange Kanal 14 Quarz 4 Gelb Kanal 19 Quarz 5 Gr n Kanal 24 Einstellungen vornehmen 26 995 MHz B1094 27 045 MHz B1095 27 095 MHz B1096 27 145 MHz B1097 27 195 MHz B1098 Die folgenden Einstellwerte sind einfache und leicht zu erhaltende Einstellungen die einen sauberen Betrieb und gute Leistung garantieren Da der Mini T werksseitig schon optimal eingestellt ist raten wir allen RC Fahranf ngern nichts zu ver ndern und nur bei Bedarf etwas nachzustellen Erst mit zunehmender Erfahrung sollten Neulinge mit anderen Einstellungen herumexperimentieren Tuning am Chassis Am Mini T lassen sich einige Tuning Ma nahmen durchf hren wenn Sie die Leistung erh hen wollen Es gibt zwar mehrere m gliche Einstellungen f r die Sto d mpfer und
16. R glage du Slipper Paga A Changement du rapport de d multiplication Reflechissez a la raison pour laguelle vous d sirez changer le pignon moteur Generalement si vous le remplacez par un plus gros pignon la vitesse de pointe sera augment e mais les accelerations et l autonomie de fonctionnement seront diminuees Le remplacement par un pignon de plus petite taille donnera des accelerations plus rapides et probablement une autonomie un peu plus longue mais une vitesse de pointe un peu moins lev e Le pignon moteur mont d origine sur la Mini T offre le meilleur equilibre entre les deux Pour changer le pignon retirer le couvercle du r ducteur en desserrant les vis du moteur et glissez celui vers l arri re Introduisez des pinces a becs fins entre le carter du moteur et le dos du pignon pour le retirer Placez le nouveau pignon sur l extr mit de l axe du moteur et a l aide de pinces plates ou d un outil similaire poussez le dans la m me position que celui gui a t retire Si vous avez change la taille du pignon r f rez vous au r glage de l engr nement d crit ci dessous Avertissement Si vous utilisez un moteur modifi r f rez vous aux indications du fabricant pour le rapport de demultiplication correct Ne surmultipliez jamais le moteur sous peine d une surchauffe pouvant l endommager ainsi que le regulateur de vitesse R glage de l engr nement Desserrez l g rement les vis de fixation du moteur Tournez le moteur
17. age afin que vous puissiez les retourner s par ment au S A V Nettoyage Les performances peuvent tre affect es si de la poussi re ou des salet s p n trent dans les pi ces de la suspension Utilisez de l air comprim un pinceau souple ou une brosse dents pour le nettoyage Evitez l utilisation de solvants ou de produits chimiques qui nettoieront videmment la poussi re dans les paliers et les pi ces mobiles mais qui pourraient endommager l lectronique R paration du diff rentiel La pignonerie du diff rentiel s use avec le temps de m me que les cardans les arbres de transmission et les axes arri res Nous vous sugg rons d utiliser un petit chiffon ou du papier m nager pour disposer les pi ces que vous d monterez afin de vous faciliter le remontage 1 D montez le moteur 2 Retirez le couvercle du pignon 3 vis 3 retirez la vis du moteur sur le haut de la transmission et les deux autres l extr mit arri re du ch ssis 4 Retirez la vis qui fixe le pont d amortisseurs arri re sur la transmission et les 4 vis au bas du ch ssis qui fixent le r ducteur en place puis glissez le hors du ch ssis To remove transmission 5 Retirez le c t gauche du r ducteur en d montant les 3 vis 6 Retirez toute cale sur le pignon conique et mettez le de c te afin qu il puisse tre remont au m me emplacement 7 Retirez Soigneusement la couronne en plastique et les pignons coniques sur l autre c t de celui
18. ar Bag Gear Cover amp Body Post Set Outdrive Dogbone amp Axle Set Front Wheels amp Tires Pre glued Rear Wheels amp Tires Pre glued Transmitter Transmitter Antenna Receiver Esc Unit Motor w wires and plugs Servo complete Servo Gear Set B 1047 B1094 B1095 B1096 B1097 B1098 Xtal Set 26 995 Brown Ch 1 Xtal Set 27 045 Red Ch 2 Xtal Set 27 095 Orange Ch 3 Xtal Set 27 145 Yellow Ch 4 Xtal Set 27 195 Green Ch 5 OPTIONAL PARTS FOR THE MINI T B1100 B1110 B1150 B1151 B1153 B1160 B1161 B1163 B1175 B1178 98856 98834 6M Ball Bearing Upgrade Set Wheels amp Hubs Oil filled shock absorbers Front Wheels pr yellow Front Wheels pr Chrome Front Tires w foam pr Directional Rib Rear Wheels pr yellow Rear Wheels pr Chrome Rear Tires w foam pr Taper Pin F Directionals and Chrome Wheels glued R Taper Pins and Chrome Wheels glued Mignon Sanyo 1 N 2100mAh TL Mini T Battery Pack 6N 1000 NiMh
19. assenden Frequenz Kanal Quarz gt Steering Wheel Saite Empranger una ranrtregrer 1 Receiver Empfangt die Steuersignale des Senders fur das Modell 2 Receiver Crystal Legt den Empfangskanal fest 3 On Off Switch Schaltet die Stromversorgung des Empfangers ein und aus 4 Antenna Mast Antennenhalter vom Empfanger 5 Power Plug Verbindet den Akku Pack mit dem Empfanger Fahrtregler 6 Steering Servo Fuhrt die Steuerbewegungen aus 7 Steering Servo Plug Verbindung zum Empfanger und zur Stromversorgung 8 Electronic Speed Control Steuert die Leistung und die Fahrtrichtung des Motors 9 Motor Plugs Verbindung zu Fahrtregler und Stromversorgung Frequenzen Kanale wechseln fui W Motor Plugs el Servo Plug Electronic Speed Control Power Plug Antenna Mast On Off Switch F Receiver Crystal Receiver Steering Servo Der Mini T wird im 27MHz Band betrieben 6 verschiedene Frequenzen Kanale stehen zur Auswahl Einfach ausgedruckt entspricht eine Frequenz einem Fernsehkanal Der Sender den Sie in der Hand halten entspricht einem Fernsehsender und das Modell ist mit dem passenden Quarz so etwas wie ein Fernseher der nur auf die Frequenz dieser einen Station eingestellt ist Der Mini T ist mit auswechselbaren Quarzen ausgestattet mit denen sich die Betriebsfrequenz der Kanal ndern l t Das ist besonders dann praktisch wenn Sie mehrere Mini Ts gleichzeitig in einer
20. bottom rail of either end of the retaining clip Install four 4 AA alkaline batteries into the battery box again paying close attention to the correct direction of the cells Replace the cover and make sure the retaining clips snap over the railsat either end Step 7 Turn on the Mini T by sliding the switch on the right side of the receiver forward Fig 5 as noted on the side of the switch If the rear wheels turn adjust the TH TRIM knob Fig 8 located to the lower right of the steering wheel until they stop To go forward pull the trigger back If you should need reverse wait for the model to stop then push the trigger forward When going forward the model should move in a straight line If not adjust the ST TRIM Fig 8 so that it tracks in a straight line without having to turn the steering wheel Bra ke Neverse After you are done running turn the Mini T off FIRST by sliding the switch toward the back of the truck Fig 5 After the model has been turned off turn off the transmitter Fig 6 If you wish to clean your Mini T use compressed air and or a soft paintbrush to remove dust and dirt NEVER use chemicals or anything wet as it can cause damage to both the electronics and plastic parts AL WA YS NEVER amp Turn on the transmitter before the truck Operate the Mini T with low battery power amp Use caution when running around peope e Run the Mini T through water or wet grass e Turn both the Mini T and
21. ckel entfernen 3 Die Halteschrauben des Motors oben am Getriebe und die zwei ganz unten hinten am Chassis herausschrauben 4 Entfernen Sie die Schraube mit der die hintere Sto d mpferbr cke am Getriebe befestigt ist und die 4 Schrauben unten am Chassis mit denen des Getriebegeh use befestigt ist und schieben Sie es aus dem Chassis heraus 5 ffnen Sie die linke Seite des Getriebegeh uses indem Sie die drei Schrauben l sen 6 Entfernen Sie alle Abstandsscheiben an den Kegelzahnr dern und legen Sie sie so zurecht da Sie sie in gleicher Reihenfolge wieder zusammenbauen k nnen 7 Entfernen Sie das gro e Plasik Tellerrad und die Kegelrader an beiden Seiten Sie k nnen das ausgebaute Differential als Muster f r den Zusammenbau des Ersatzdifferentials ben tzen ein bi chen Team Losi Teflon Fett A3066 kann f r bessere Leistung aufgetragen werden 8 Bauen Sie das in der Mitte befestigte Zwischenrad aus dem Getriebeseitenteil aus Ziehen Sie die Welle heraus und dr cken Sie die Kugellager auf beiden Seiten heraus Bauen Sie diese Lager in das neue Getriebe ein Zusammenbau des Differentials Setzen Sie das Zwischenrad und die Welle in die Mitte des gleichen rechten Seitenteils des Getriebegehauses ein Setzen Sie alle Abstandsscheiben die vom rechten Kegelrad stammen wieder auf und schieben Sie es in das untere Lager Setzen Sie alle Abstandsscheiben die vom linken Kegelrad stammen wieder auf und lassen Sie es in da
22. cter correctement le moteur R parer ou remplacer si n cessaire Retourner au S A V Monter un pignon moteur plus petit V rifier les roues et la transmission Remplacer la batterie de r ception Recharger le pack Essayer un autre chargeur V rifier r gler le SlipperRemplacer le moteur V rifier les roues et la transmission Remplacer par des roulements billes V rifier et remplacer si n cessaire V rifier et resserrer Remplacer ou recharger la batterie V rifier le moteur et l alimentation Remplacer la cheville Remplacer la couronne et r gler le Slipper Roues avec du jeu voil es Paliers us s AU par des roulements a illes Page 7 Garantie von Monaten Warrantied for month Garantie de mois Garanzia di mesi Garantia de meses Die Firma Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck Deutschland gew hrt ab dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten Die Garantie gilt nur fur die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Material oder Funktionsm ngel Sch den die auf Abnutzung berlastung falsches Zubeh r oder unsachgem e Behandlung zur ckzuf hren sind sind von der Garantie ausgeschlossen Die gesetzlichen Rechte und Gew hrleistungsanspr che des Verbrauchers werden durch diese Garantie nicht ber hrt Bitte berpr fen Sie vor einer Reklamation oder R cksendung des Produkt genau auf M ngel da wir Ihnen bei M ngelfreiheit die entstandenen Kosten in Rechn
23. dabei wiederum auf richtige Polarit t der Zellen Schlie en Sie den Deckel und vergewissern Sie sich da die Halteclips an beiden Enden ber die Halte schiene greifen Heben Sie die Karosserie ab und ziehen Sie den kleinen Clip vorn am Empf nger oberhalb des Steuerservos hoch Schwenken Sie die Platte mit der Empf nger Fahrtregler Einheit vorsichtig nach oben und nehmen Sie die Batteriebox heraus F deln Sie das Antennenkabel durch das Antennenrohr bis dieses am anderen Ende wieder herauskommt Dr cken Sie nun das Antennenrohr fest in die Antennen halterung Setzen Sie die Batteriebox so ein da der Stecker sich an der rechten Schalten Sie immer zuerst den Sender ein vorderen sure Lassen Sie die indem Sie den Schalter nach oben schieben ADU O Die kleine rote und grune LED auf der linken Empf nger Fahrtregler Einheit ber dies en aif die Hale ie Seite der Fernsteuerung sollten beide zur ckschwingen und sichern Sie sie leuchten wieder mit dem Halteclip Stecken Sie Sollten diese nicht aufleuchten berpr fen den Stecker so in die Buchse ein wie Sie ob die Batterien richtig eingesetzt wurden es durch die F hrungen vorgegeben und geladen sind ist und schon ist alles fertig zum Losfahren Schritt 7 Schalten Sie den Mini T ein indem Sie den Schiebeschalter rechts vom Empf nger nach vorn schieben Bild 4 wie auch am Schalter angeschrieben Falls sich die Hinterr der drehen br
24. de vitesse tir en arri re ou pouss en avant 11 Bottom Cover amp Battery Tray Recouvre et contient la batterie gui alimente l metteur 12 Transmitter Crystal D termine le canal de frequence utilis Le r cepteur doit avoir un guartz sur le m me canal de freguence pour fonctionner Bottom Cover amp Battery Tray Page 2 Le R cepteurlRegulateur de vitesse 1 Receiver Recoit les signaux envoyes par b p l metteur pour contr ler le mod le er u 2 Receiver Crystal Determine quel canal il recevra Gi BY D 3 On Off Switch Contr le l alimentation du r cepteur Motor Plugs P Servo Plug 4 Antenna Mast Capte les signaux transmis par l metteur Electronic 5 Power Plug Connecte le pack de batterie au A Speed Control r cepteur r gulateur de vitesse p UU U 6 Steering Servo Commande le braquage de Power Plug ach ii Aad T ree Antenna ae y n Mast la direction ka i 7 Steering Servo Plug Connexion du servo sur On Off Switch Ws ee Receiver Crystal le recepteur i Receiver 8 Electronic Speed Control Contr le la puissance Steering et le sens de rotation du moteur electrigue Servo 9 Motor Plugs Connexion du regulateur de vitesse Changement des canaux de fr quence La radiocommande Mini T fonctionne en 27 MHz et 6 canaux diff rents sont disponibles dans cette fr quence Ceci est particuli rement utile lorsqu on d
25. die Spurstangen aber wir haben wie schon gesagt das Modell f r die meisten Zwecke optimal eingestellt Die folgenden Einstellungen lassen sich leicht durchf hren und erhalten und garantieren sauberen Betrieb und gute Leistung Wenn Sie etwas verstellen wollen so tun Sie dies immer in kleinen Schritten und pr fen Sie ob sich dies nicht auf andere Chassisteile auswirkt Einstellen der Rutschkupplung Der Mini T verf gt ber eine Rutschkupplung die sowohl zur Antriebssteuerung oc BE Increase Reduce als auch zum Schutz des Getriebes dient In erster Linie dient sie dazu pl tzliche gt Slip Ol Slip Stoke auf die Antriebswelle abzufangen wie sie bei weiten Sprungen auftreten oder wenn st rkere Motoren oder Batteriepacks als mitgeliefert verwendet werden Zudem l t sich mit ihrer Hilfe der Kraftflu zu den Hinterr dern aus gleichen und das Durchdrehen der R der auf schl pfrigem Grund begrenzen Sie k nnen die Rutschkupplung nachstellen indem Sie zur Verringerung des Schlupfes die 3mm Stellmutter im Uhrzeigersinn nach rechts drehen und umgekehrt Fortsetzung auf der n chsten Seite Seite 3 Bei richtiger Einstellung darf sich das Getriebe Stirnrad fast nicht mit dem Daumen nach vorn drehen lassen solange Sie die beiden Hinterrader festhalten Um dies beim Fahren zu prufen schalten Sie den Mini T ein und stellen Sie ihn auf den Boden Schubsen Sie ihn an so da er frei r ckw rts rollt
26. e des meilleurs reglages generaux comme deja mentionn ci dessus En effectuant tout reglage il est conseille de proc der par petites modifications et de toujours verifier si d autres parties du chassis n ont pas ete affectees R glage du Slipper La Mini T est quip e d un systeme de Slipper qui assure le contr le de la traction et la protection de la transmission Le Slipper est utilise en priorite pour aider a absorber les impacts soudains sur le train moteur d s au contact avec le sol la suite d un grand saut ou en utilisant un moteur modifi et ou un pack de batterie plus puissant ll peut en outre tre utilise pour regulariser la puissance sur les roues arri re et limiter le patinage sur les surfaces extr mement lisses Le r glage se fait en tournant l crou de r glage de 3mm dans le sens horaire vers la droite pour reduire le glissement ou dans le sens contra horaire vers la gauche pour l augmenter Continued on next page Page 3 Pour effectuer un r glage correct vous devez pouvoir a peine pousser la couronne de transmission pignon vers l avant avec votre pouce en maintenant fermement les pneus arri re Pour faire un essai de traction mettez la Mini T en contact et placez la sur le sol En la poussant en arri re elle doit rouler librement Mettez les gaz le Slipper ne doit pas glisser plus de 2 5 5 cm en acc l rant Avec un moteur standard et une batterie de 4 l ments il ne glissera probable
27. e ein wenig zur ck und pr fen Sie erneut das Spiel Wenn die Zahnr der zu viel Spiel haben dr cken Sie den Motor oben ein bi chen nach vorn Bei richtiger Einstellung lassen sich die Rader frei und fast gerauschlos nach vorn drehen Vergewissern Sie sich vor der ersten Fahrt da beide Motorschrauben angezogen sind und der Getriebedeckel geschlossen ist Lenkservo Ziehen Sie den Stecker des Servokabels von der linken Seite des Empf ngers ab Entfernen Sie die 4 kleinen Schrauben mit denen der Servohalter am Chassis befestigt ist Heben Sie das Steuergest nge mit einem Schrauben zieher oder einer kleinen Zange vom Servoarm ab und ziehen Sie es ab Die Servohalterungen zu beiden Seiten des Servos brauchen Sie nicht abzumontieren da alle Servicearbeiten auch so durchgef hrt werden k nnen Beim Wiedereinbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor Empf nger I Fahrtregler ESC Ziehen Sie das Stromkabel und die Kabel zum Motor und zum Servo ab Ziehen Sie das Antennenkabel vorsichtig vom Rohr der Antenne ab Versuchen Sie nicht den Empf nger oder den elektronischen Fahrtregler ESC zu ffnen denn nur Service Techniker haben die Werkzeuge und Ersatzteile die f r eine Reparatur n tig sind Die Empf nger ESC Einheit ist mit doppelseitigem Schaum Klebeband befestigt Fassen Sie die Einheit mit Daumen und Zeigefinger an der Unterseite an und ziehen Sie sie vom Tr ger ab fragen Sie notfalls nach Hilfe Unter Umst nden k nnen Sie
28. eicht eine l ngere Laufzeit aber die H chstgeschwindigkeit ist ein wenig niedriger Das empfiehlt sich f r kurze Kurse oder wenn Sie einen hei en Motor fahren Das eingebaute Ritzel bietet den besten Mittelwert zwischen beiden Extremen Zum Austauschen des Ritzels entfernen Sie den Getriebedeckel l sen die Motorschrauben und schieben den Motor zur ck Dr cken Sie das Ritzel mit einer kleinen Spitzzange weg die Sie zwischen Motorwandund Ritzelr ckseite ansetzen Setzen Sie das neue Ritzel auf das Ende der Motorwelle auf und dr cken Sie es mit der breiten Seite der Zange oder mit einem hnlich flachen Werkzeug an die gleiche Stelle wie das alte Ritzel Wenn Sie die Gr e des Ritzels ge ndert haben m ssen Sie das Zahnradspiel neu einstellen wie im n chsten Abschnitt beschrieben Achtung Falls Sie einen Motor eines Dritth ndlers eingebaut haben fragen Sie den Hersteller nachden richtigen Getriebewerten berlasten Sie niemals den Motor mit zu gro en Zahnr dern das f hrt evtl zu berhitzung was den Motor und den Fahrtregler besch digen kann Einstellen des Zahnradspiels Lockern Sie die Motorbefestigungsschrauben ein bi chen Schieben Sie den Motor nach vorn bis das Ritzel in das Stirnrad greift Ziehen Sie die untere Motorschraube leicht an und versuchen Sie das Stirnrad hin und herzudrehen Es mu ein kleines bi chen Spiel bleiben bevor der Motor weitergedreht wird Falls nicht ziehen Sie den Motor an der d Oberseit
29. ent 12 AA size Alkaline batteries 8 for the transmitter and 4 for the model Tools and Items You Will Find Handy Soft bristle brush for cleaning A 5 5mm nut driver for the wheel nuts A 0 or 1 Phillips screwdriver Part No 98116 14 or 98116 15 A A99100 050 Allen Wrench Note Use only Team Losi tools or other high quality tools Use of inexpensive tools can cause damage to the small screws and parts used on this type of model About the Radio System The following is an overview of the Mini T s radio system and it s various functions and adjustments Since Mini T operates on a radio signal that you control it is important that you please read and understand about all of these functions and adjustments before driving Antenna 1 Steering Wheel Controls direction left right of the model 2 Throttle Trigger Controls speed and direction forward reverse of the model 3 Antenna Transmits signal to the model 4 On Off Switch turns the power on for the transmitter operation Throttle Trigger 5 Indicator Lights Green top light indicates Indicator adequate battery power Red bottom indicates signal strength nt 6 ST TRIM adjusts the hands off direction of the model Steering Wheel 7 TH TRIM adjusts the motor speed to stop at neutral 8 Steering Rate adjusts amount front wheels move when the steering wheel is turned left or right 9 ST REV reverses the function of the steerin
30. ers Owner s name Nom de l acheteur Stra e Wohnort Complete adress Domicie et rue Firmenstempel und Unterschrift des Einzelh ndlers Stamp and signature of dealer Cachet de la firme et signature du detallant Bruunner ___ Maodellbau Land Country pays Deutschland Osterreich Belgien Niederlande Graupner Produkte products produits Graupner GmbH amp Co KG Postfach 1242 D 73230 Kirchheim Teck Tel 49 18 05 47 28 76 Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland VT Tel 31 10 59 13 59 4 Fax 31 31 10 59 13 59 4 Servicestellen Service Service apr s vente Stand 08 12 2003 GM Produkte products produits gt Montag Freitag 09 30 11 30 und 13 00 15 00 Uhr Cesk Republika Slovensk Republika United Kingdom RC Service Z Hnizdil Letecka 666 22 CZ 16100 Praha 6 Ruzyne Tel 42 23 33 13 09 5 Fax 42 23 33 13 095 FA Sol S A C Avinyo 4 Pujada Roja E 8240 Manresa Tel 34 93 87 34 23 4 Fax 34 93 87 41 55 4 Graupner France Gerald Altmayer 86 rue St Antoine F 57601 Forbach Oeting Tel 33 38 78 56 21 2 Fax 33 38 78 50 00 8 GiMax Via Manzoni no 8 I 25064 Gussago Tel 39 30 25 22 73 2 Fax 39 302522711 Kit Flammang 129 Route d Arlon L 8009 Strassen Tel 35 23 12 23 2 Fax 35 23 13 049 Graupner Service Postfach 92 CH 8423 Embrach Embraport Tel 41 43 26 66 58 3 Fax 4
31. es filet es qui relient les trains avant et arri re aux porte paliers avant ou aux moyeux arri re En r glant la longueur des barres plus Normal More Camber courte le carrossage est augmente et en l augmentant il est diminu Pincage Normal More Toe In C est la relation des pneus droit et gauche l un par rapport a l autre Id alement vous r glerez l avant des pneus juste l g rement point l un vers l autre vus de dessus Ceci rend la trajectoire du mod le rectiligne et stable Le r glage se fait par les barres d accouplement de la direction en augmentant leur longueur vous augmenterez le pin age et vice versa Garde au sol C est la hauteur du ch ssis au dessus du sol Des bagues d cartement sont fournies avec la Mini T en les interposant entre le haut des amortisseurs et le ressort elles augmentent la compression de ce dernier et soul vent le ch ssis Vous pourrez essayer cela si vous roulez sur des terrains tr s accident s Paae 4 rleces en Option Comme tous les autres fabricants le Team Losi offre des pieces en option en deux categories les unes pour la performance les autres pour l apparence En choisissant les pi ces pour am liorer l apparence vous devez prendre en consid ration l impact que ces pieces peuvent avoir sur la performance et la durabilit A titre d exemple les jantes en plastigue chrom n ont aucun effet sur la performance mais elles ont une meilleure apparence Les jantes en al
32. esch digt Servogetriebe austauschen Stecker am Motor locker ganz einstecken reparieren ersetzen Motor Stromkabel unterbrochen ESC besch digt Service anrufen ESC wird hei Motor berlastet kleineres Ritzel einbauen Fahrwerksteile festgefressen R der u Getriebelauf pr fen Batterien leer neue AA Zellen einsetzen NiCd Akkupack nicht richtig geladen Akkupack aufladen Ladeger t l dt nicht bis zum Schlu anderes Ladeger t Zu viel Kupplungsspiel Kupplung nachstellen Motor abgenutzt Motor austauschen Kraft bertragung festgefressen R der und Getriebe pr fen Rad und Achslager abgenutzt neue Lager einbauen Motor l uft nicht Kurze Laufzeit schwache Beschleunigung Kupplung l sst sich nicht Mitnehmer auf Welle fehlt Mitnehmer ersetzen einstellen Stirnrad abgenutzt Rad ersetzen und Kupplung nachstellen Slipper l sst sich nicht Hauptzahnrad ist defekt Hauptzahnrad erneuern amp Slipper einstellen Mitnehmer fehlt auf der Welle einstellen Mitnehmer einsetzen R der eiern Lager ausgeschlagen neue Kugellager einbauen Seite 7 1 18TH SCALE RTR VERSION OF THE CHAMPIONSHIP WINNING XXX T Operation Manual Introduction Thank you for choosing the Mini T from Team Losi Sport This guide contains the basic instructions for operating your new Mini T While the Mini T is great for first time R C Drivers it does require some mechanical experience and or parental supervision for drivers under 12 It is cr
33. fectu e m me s il reste fix sur ce dernier Remontez le servo r par dans l ordre inverse du d montage R cepteurlR gulateur de vitesse ESC D connectez l alimentation le moteur et le servo de direction Retirez soigneusement le fil d antenne de la gaine Ne tentez pas d ouvrir le bo tier du r cepteur ou du r gulateur de vitesse lectronique ESC car seuls les techniciens du S A V ont les outils et les pi ces adapt s pour effectuer les r parations n cessaires Le R cepteur ESC est fix avec de la bande adh sive double face Tirez l ensemble entre le pouce et l index pour le retirer du support faites vous aider en cas de difficult Introduisez si 7 n cessaire une large lame de tournevis entre l ensemble et le support pour wd l aider se d tacher Nettoyez tout restant de bande ou les traces d adh sif subsistantes sur le support avant le remontage de l ensemble r par avec du servo scotch habituel www graupner com www teamlosi com Dana A www teamlosi com www gm racing de Guide de remedes aux pannes de la Mini T Aucun fonctionnement Le moteur fonctionne mais les roues ne tournent pas La direction ne fonctionne pas Pas de braguage dans un Pignons du servo d t rior s sens Le moteur ne tourne pas Le regulateur de vitesse ne fonctionne pas Faible autonomie et ou acc l rations molles Faible port e Le Slipper ne peut pas tre r gl correctement Batterie non cha
34. g oder als Folge seines Gebrauchs entstehen Dieses Modell wird ber Funksignale gesteuert die vielf ltigen Einfl ssen jenseits Ihrer Kontrolle unterliegen Diese Beeinflussung kann einen zeitweiligen Verlust der Steuerf higkeit verursachen so dass es ratsam ist st ndig einen Sicherheitsabstand nach allen Richtungen einzuhalten um Zusammenst sse zu vermeiden Betreiben Sie Ihr Modell auf freiem Gel nde abseits von Autos Verkehr und Menschen Laufen Sie nie auf die Strasse hinaus egal aus welchem Grund Fahren Sie Ihren Mini T niemals mit schwachen Senderbatterien Halten Sie sich sorgf ltig an die Anweisungen und Warnhinweise fur das vorliegende und jedes andere von Ihnen benutzte Zubeh r Lader wiederaufladbare Akkupacks usw Halten Sie Chemikalien Kleinteile und alle elektrischen Komponenten von Kindern fern Notwendiges Zubeh r 12 Alkaline Batterien Typ AA 8 f r den Sender und 4 f r den Empf nger 3x Best Nr 3422 Alkaline 4er Pack Empfohlen Best Nr 98856 Sanyo Mignon 2100mAh wiederaufladbar Werkzeug und praktische Hilfsmittel Reinigungspinsel mit weichen Borsten 6 5 5mm Schraubenschlussel f r die Radmuttern Kreuzschlitz Schraubendreher Best Nr 98116 14 oder 98116 15 6 A99100 Inbusschlussel 0 050 ca 1 3mm Hinweis Benutzen Sie nur Werkzeug von Team Losi oder anderes Pr zisionswerkzeug Billigwerkzeug kann die kleinen Schrauben und Kleinteile an diesem Modell besch digen Das Fer
35. g when the wheel is turned left or right 10 TH REV reverses the function of the speed control when pulled back or pushed forward 11 Bottom Cover amp Battery Tray covers and holds the batteries that power the transmitter 12 Transmitter Crystal determines freguency channel you transmit on The receiver must have a matching freguency channel to operate Zt On Off Switch i TH REV _ Steering Rate Transmitter Crystal Bottom Cover amp Battery Tray Page 2 The ReceiverlSpeed Control 1 Receiver receives the signal from the transmitter to control the model 2 Receiver Crystal determines which channel it will receive 3 On Off Switch controls power to the receiver 4 Antenna Mast receives the signal from the transmitter 5 Power Plug connects battery pack to the receiver speed control 6 Steering Servo controls steering movement 7 Steering Servo Plug receiver connection and power supply 8 Electronic Speed Control controls power and direction of the motor 9 Motor Plugs power connection from the speed control Changing Frequencies Channels ee Servo Plug u i s M E Motor Plugs 1 amp gt Electronic Speed Control LL Power Plug Antenna Mast On Off Switch F Receiver Crystal Receiver Steering Servo The Mini T radio operates on 27mhz and has 6 different freguencies channels available Simply put a freguency
36. ilhaft finden Diese Einstellung wird ber die Gewindestangen festgelegt die von der vorderen bzw hinteren Trennwand zum Achsschenkeltr ger oder zur hinteren Nabe f hren Normal More Camber Durch Verk rzen dieser Stangen werden Sturz und Neigungswinkel vergr ert und umgekehrt Vorspur Das ist die Stellung der Radseiten links und rechts zu einander lm Idealfall sollen die Vorderseiten der R der ganz leicht aufeinander zu zeigen von oben her gesehen Das macht die Spurhaltung stabil Die Vorspur wird ber die Gewindestangen der Lenkung auf beiden Seiten kontrolliert Wenn diese auf l nger eingestellt werden wird die Vorspur erh ht und umgekehrt Normal More Toe ln Bodenfreiheit Das ist die H he des Chassis uber dem Boden wahrend der Fahrt Der Mini T wird mit Federscheiben geliefert Werden diese zwischen Sto d mpferoberseite und Federn eingebaut erh ht sich die Vorspannung der Federn und das Chassis liegt h her Diese Einstellung empfiehlt sich f r Au erst rauhe Oberfl chen Seite 4 Uptuonaies Zupenor Team Losi und andere Hersteller bieten optionales Tuning Zubeh r in zwei Kategorien an f r Leistung und Aussehen Beim Kauf von Teilen f r das u ere berlegen Sie bitte gr ndlich ob diese Teile Auswirkungen auf Leistung und Haltbarkeit haben k nnen So haben chromfarbene Plastikfelgen zwar keine Auswirkung auf die Leistung sehen aber cool aus Alufelgen sehen noch cooler aus vergr ern aber die Masse
37. ill also increase the possibility of bending axles and breaking arms if raced hard Performance parts on the other hand replace existing parts and perform a function either differently or better for a particular application like competition and racing Choose wisely to achieve your goal The option parts you should consider that will offer the greatest boost to performance are Ball Bearings for the front wheels and rear hubs B1100 Oil filled shock absorbers B1110 Rechargeable Ni Cad pack 98834 6M 6 Ball differential for racing avail soon ServicelRepair RadiolSpeed Control amp Motor Chassis If you have any problems other than those covered in the troubleshooting section please call the electronics service dept at 49 1805 472876 They will be able to give your specific problem additional attention and instruct you as to what needs to be done Graupner Service Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Germany Phone 49 1805 472876 Cleaning Performance can be hindered if dirt gets in any of the moving suspension parts Use compressed air a soft paintbrush or toothbrush to remove dust or dirt Avoid using solvents or chemicals as they can actually wash dirt into the bearings or moving parts as well as cause damage to the electronics Rebuilding the differential The gears in the differential will wear over time The same is true for the outdrives driveshafts and rear axles We suggest using a small rag or paper t
38. ingen Sie sie durch Drehen des TH TRIM Knopfes unten rechts am Lenkrad Bild 7 zum Stehen Zum Vorw rtsfahren dr cken Sie den Gashebel zum Griff Zum R ckw rtsfahren warten Sie bis das Modell stoppt und m dr cken dann den Gashebel nach hinten Beim Vorw rtsfahren mu BHS das Modell geradeaus fahren sonst stellen Sie die Lenktrimmung R ckw rts a ST TRIM Bild 7 nach bis sich das Modell auf einer geraden Linie Forw rts bewegt ohne da Sie mit dem Lenkrad korrigieren m ssen Wenn Sie genug gefahren sind schieben Sie als erstes den Schalter am Mini T nach hinten Bild 4 Erst wenn das Modell ausgeschaltet ist schalten Sie den Sender aus Bild 5 Zum Reinigen Ihres Mini T von Staub und Schmutz verwenden Sie Druckluft und oder einen weichen Pinsel Wenden Sie niemals Chemikalien oder Fl ssigkeiten in irgendwelcher Form an da dies der Elektronik und den Plastikteilen schaden kann IMMER NIEMALS e zuerst den Sender dann das Modell einschalten e bei niedriger Batteriespannung fahren e vorsichtig sein wenn Menschen in der N he sind e durch Wasser oder nasses Gras fahren e nach der Fahrt Modell und Sender ausschalten e das Chassis mit Chemikalien reinigen e vor dem Fahren den Zustand der Senderbatterien pr fen e ohne Getriebedeckel fahren www teamlosi com www graupner de gt c GETTING STARTED Before you start running your new Mini T it is absolutely necessary that you read through all of the ope
39. ining experience should new drivers try experimenting with different settings Chassis Tuning The Mini T has several adjustments available to you for tuning the performance for your needs Although there are multiple shock positions and camber link locations provided as noted above we have built the model with the best overall settings The following are simple adjustments and easily maintained settings that will assure proper operation and performance It is advised that when making any adjustment you do so in small increments and always check for other parts of the chassis that are affected Slipper Adjustments The Mini T is eguipped with a slipper device that offers both traction control and protection for the transmission The slipper is primarily used to help absorb sudden impacts on the drive train due to landing big jumps or when using more powerful aftermarket motors and or battery packs Additionally it can be used to smooth out the flow of power to the rear wheels and limit wheel spin when running on extremely slick surfaces Adjustment is made by turning the 3mm adjustment nut clockwise to the right to reduce the slip or counterclockwise to the left to in crease the slip Continued on next page JN Increase fa Br Slip Ol Slip When adjusted properly you should be able to hold the rear tires firmly and barely be able to push the spur gear forward with your thumb To track test turn the Mini T on a
40. is like a TV channel The transmitter you hold in your hand is like the TV station and the model with the matching crystal is like your TV tuned exclusively to the channel of the station The Mini T radio is eguipped with change able crystals that allow you to change the freguency channel you operate on This is expecially useful when you want to run a group of Mini T s at the same time When changing crystals channels you must always replace the crystals as a set with one going in both the transmitter and the receiver in the truck Each of the 6 different chan nels are numbered and color coded Each set includes a unigue crystal for the receiver marked RX and one for the transmitter marked TX The crystals are changed by gently pulling them out then lining up the two pins of each crystal with its socket carefully pushing the new crystals into place DO NOT force them as damage can occur If they do not slide into the socket easily check for bent or misaligned pins Channel1 Brown 26 995 MHz B1094 Channel2 Red 27 045 MHz B1095 Channel3 Orange 27 095 MHz B1096 Channel4 Yellow 27 145 MHz B1097 Channel 5 Green 27 195 MHz B1098 Making Adjustments The following are simple adjustments and easily maintained settings that will assure proper operation and per formance Since the Mini T comes from the factory with optimum settings we suggest first time R C drivers leave these as they are and simply maintain them as necessary Only after ga
41. itical that you read all of the instructions and all accompanying printed material in order to operate your model correctly and aviod unnecessary damage Please take a moment to look them over before running the model Safety Precautions This is a sophisticated radio controlled model that must be operated with caution and common sense Failure to operate your Mini T in a safe and responsible manner could result in damage to the model and property The Mini T is not intended for use by children without direct adult supervision Team Losi and Horizon Hobby shall not be liable for any loss or damages whether direct indirect special incidental or conseguential arising from the use misuse or abuse of this product or any product reguired to operate it This model is controlled by a radio signal that is subject to interference from many sources outside your control This interference can cause momentary loss of control so it is advisable to always keep a safety margin in all directions to avoid collisions 6 Always operate your model in an open area away from cars traffic and people 6 Never run out into the street for any reason 6 Never run your Mini T with low transmitter batteries Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment chargers re chargable battery packs etc that you use Keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children Reguired Eguipm
42. ment plus du tout Avec une batterie de 5 ou 6 l ments il devra glisser juste un peu N oubliez pas de remettre en place le couvercle de la couronne avant de faire rouler le mod le ue T Amplitude de braquage de la direction Votre metteur est quip d un r glage de l amplitude de braquage de la direction en haut et droite Ce syst me sophistiqu que l on trouve habituellement uniquement sur les ensembles R C de comp tition permet de r gler l amplitude de braquage des roues avant lorsqu on tourne le volant de direction Ceci est r ellement utile lorsque vous roulez sur des surfaces lisses aussi bien que sur les surfaces haute adh rence Si votre Mini T tourne sur un rayon trop court et ou d rape facilement r duisez l amplitude de braquage en tournant le bouton de r glage d ans le sens contra horaire vers la gauche Pour virer plus court et pour une plus grande amplitude de braquage tournez le bouton dans le sens horaire vers la droite ENTE DETENTE W ST REV TH REV Ve Less Rate I Full Rate Carrossage Le carrossage est l angle d inclinaison des pneus sur la surface de la piste en regardant le v hicule de face Vous pouvez r gler les pneus avant et arri re align s verticalement ou l g rement inclin s vers le haut Si vous roulez sur de la moquette ou sur une surface similaire haute adh rence vous trouverez qu une inclinaison est un peu plus utile Ce r glage se fait par les barr
43. nd place it on the ground As you push it backwards allowing it to roll freely punch the throttle The slipper should slip no more than an inch or two as it accelerates With a stock motor and 4 cell battery it will probably not slip at all With a 5 or 6 cell battery pack it should slip just a little Make sure you replace the gear cover before running rm Steering Rate Your transmitter is eguipped with a steering rate control at the top right This advanced feature usually found only on competition type radios allows you to adjust the amount the front tires move when you turn the steering wheel This is really helpful when you are on slick as well as high traction surfaces If your Mini T turns too sharply and or spins out easily try turning the steering rate down by rotating the Knob counter clockwise to the left For sharper or additional steering try turning the knob clockwise to the right ST DA Max Min ST D R Max 1 i a i A d r a 1 tro Ii r ST AEV TH REV i o vn S T REV TH REV eo F i Less Rate i Full Rate Camber Camber is the angle of the tires to the racing surface PD when viewed from the front or rear of the truck You y want to keep both the front and rear tires straight up and down or leaning in at the top very slightly If you are running on carpet or similar high traction surfaces you may find leaning them in a bit more helps This adjustme
44. nsteuersystem Im Folgenden bekommen Sie einen berblick ber das Fernsteuersystem des Mini T und ber seine verschiedenen Funktionen und Einstellungen Vor der ersten Fahrt sollten Sie unbedingt alle diese Funktionen und Einstellungen gelesen und verstanden haben Antenna On Off Switch S T REV 1 Steering Wheel Zur Richtungssteuerung rechts links des Modells 2 Throttle Trigger Steuert Geschwindigkeit und Fahrtrichtung vorw rts r ckw rts des Modells TH REV Steering Rate 3 Antenna bertr gt Steuersignale an das Transmitter Modell Crystal N 4 On Off Switch Schaltet die Throttle Trigger Fr NN Ka Stromversorgung des Senders ein Lions ee 5 Indicator Lights GRUN oben zeigt ausreichende Batteriespannug ROT unten zeigt die Signalstarke an 6 ST TRIM Stellt die ungesteuerte Geradeausfahrt ein 7 TH TRIM Stellt in Neutralstellung die Motordrehzahl auf STOP ein 8 Steering Rate Stellt die Starke des Vorderradausschlags bei Lenkraddrehung nach links oder rechts ein x 9 ST REV Kehrt den Lenkausschlag von rechts nach links um DE Een ee und umgekehrt Battery Tray 10 TH REV Kehrt den Gashebelausschlag von vorw rts nach r ckw rts um und umgekehrt 11 Bottom Cover amp Battery Tray Deckt die Halterung der Senderbatterie ab 12 Transmitter Crystal Legt Frequenz und Kanal der Funkfernsteuerung fest Der Empf nger braucht einen dazu p
45. nt is made with the threaded links that extend from the front or rear bulkhead to the spindle carrier or k rear hub Making these shorter increases the camber Normal More Camber and lean in of the tire while making them longer decreases the camber Toe In This is the relationship of the left and right side tire to one another Ideally you want the front of the tires to be pointed inward toward each other just slightly when viewed from above This makes the model track straight and stable This is controlled with the threaded steering rods on either side As you make them longer you will increase the toe in and vice versa Normal More Toe ln Ride Height This is the height the chassis sits and runs at There are spring spacers included with the Mini T that when installed between the shock top and spring will increase the pre load on the spring and raise the chassis You may want to try this when running on extremely rough surfaces Page 4 Option Parts Team Losi as well as other manufactures offer optional hop up parts in two categories performance and appearance When choosing appearance parts you must take into consideration the impact that these parts can have on both performance and durability As an example chrome plated plastic wheels will have no effect on per formance but look cool Aluminum wheels will look even cooler but will increase both rotating and unsprung mass which will greatly hinder performance They w
46. owel to layout the parts you remove to make it easier to reassemble 1 Unplug the motor 2 Remove the gear cover three screws 3 Remove the motor guard screws at the top of the transmission and the two at the extreme rear bottom of the chassis 4 Remove the screw that attaches the rear shock tower to the transmission and the 4 screws at the bottom of the chassis that hold the gearbox in place and slide it out of the chassis 5 Remove the left side of the gearbox by removing the three screws 6 Remove any shims on the bevel gears and set them aside so they can be re installed in the same location 7 Carefully remove the large plastic sun gear and the bevel gears on either side of it You can use the removed differential assembly as a guide for putting together the replacement unit a little Team Losi Teflon grease A3066 can be applied for even better performance 8 Remove the center mounted idler gear from the gearbox Remove the shaft and push out the ball bearings from either side Install these bearings in the new gear Re assembly Replace the idler gear and shaft into the center of the same right side of the gearbox Replace any shims removed from the right bevel gear and slide it thru the lower bearing Replace any shims that came off of the left side bevel gear and allow it to slide through the lower bearing as you put the left gear box half back into position Replace the screws and re install the rebuilt gearbox using the steps in re
47. rating instructions to get the maximum enjoyment and prevent unnecessary damage IN WY il Remove the transmitter battery tray by sliding the bottom cover Install After removing the body remove Insert the antenna wire through the eight 8 AA alkaline batteries into the small hatch pin just in front of antenna mount and into the antenna the battery holder Pay close attention the the receiver above the steering tube pushing it through until it comes to the correct direction of the positive servo Carefully swing the plate out the other end Push the antenna with the receiver speed control tube into the antenna mount upward and remove the battery box and negative ends as marked in the tray Reinstall the battery tray using the molded pegs in the bottom as a guide for the correct location and replace the bottom cove r Intstall the battery box with the plug at the right front corner Let the receiver speed control plate drop over the batteries onto the mounting post and replace the hatch pin that secures it in place Plug in the battery using the slots and bars molded into the plugs as a guide and your are ready to go Always turn on the transmitter first by sliding the switch on the left side upward The small red and green lights to the left of the steering wheel should both light up If not you need to checkfor low or in correctly installed batteries Remove the battery box top by lightly prying the
48. rg e ou non connect e Pas de quartz sur le r cepteur Pas de quartz sur l metteur Interrupteur de la r ception coup Emetteur coup ou batterie d charg e Pignon moteur non engren avec la couronne de transmission Le pignon tourne sur l arbre du moteur Le Slipper est trop desserr Pignons de la transmission d t rior s Cheville d entra nement manquante sur l axe Servo non branch sur le r cepteur Pignons ou moteur du servo d t rior s Moteur non connect Fils d alimentation cass s R gulateur de vitesse endommag Moteur surmultiplie Transmission bloqu e Batterie vide Pack Ni Cd non enti rement charg Le chargeur ne permet pas la pleine charge Slipper trop glissant Moteur us Transmission bloqu e Paliers d axe et de roue us s Batterie d mission vide Antenne d mission desserr e Batterie de r ception vide Prises ou fils d connect s Cheville d entra nement manquante sur l arbre Couronne de transmission us e Charger la batterie et la connecter V rifier et remplacer si n cessaire V rifier et remplacer si n cessaire Mettre la r ception en contact Mettre en contact ou remplacer la batterie R gler l engr nement remplacer le pignon moteur Remplacer le pignon V rifier et r gler le Slipper Remplacer les pignons V rifier et remplacer cheville V rifier et connecter le servo Remplacer ou r parer le servo Remplacer les pignons du servo Conne
49. s untere Lager gleiten w hrend Sie das linke Getriebeseitenteil halb zur ck in die Endposition dr cken Setzen Sie dieSchrauben wieder ein und bauen Sie das wieder zusammengebaute Getriebe wieder ein indem Sie die beim Ausbau erfolgten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchf hren Getriebe Stirnrad auswechseln ffnen Sie das Getriebegeh use durch Herausschrauben der 3 kleinen Schrauben Wenn Sie das Stirnrad durch ein Rad anderer Gr e Anzahl der Z hne ersetzen m ssen Sie zuerst die 2 Schrauben mit denen der Motor befestigt ist lockern nicht entfernen und ihn leicht zur ckschieben Entfernen Sie die 3mm Mutter am Ende der Kupplungswelle sowie alle Kupplungsteile an der Au enseite des Stirnrads und das alte Stirnrad selbst Setzen Sie das neue Stirnrad auf und f gen Sie die Kupplungsteile hinzu Wenn Sie die Stirnradgr e ver ndert haben lesen Sie weiter unten nach unter Einstellen des Zahnradspiels Nach dem Auswechseln des Stirnrads m ssen Sie die Kupplung neu einstellen wie weiter oben beschrieben Seite 5 Andern des Zannvernaitnisses an Ritzel und Getriebe Stirnrad Wenn Sie das Ritzel austauschen wollen dann berlegen Sie gut weshalb Im allgemeinen gilt ein gr eres Ritzel bringt mehr H chstgeschwindigkeit verringert aber die Beschleunigung und die Batterie Laufzeit Das empfiehlt sichnur f r wirklich lange Rennkurse mit wenig engen Turns Ein kleineres Ritzel ergibt eine bessere Beschleunigung undviell
50. sh the pinion off Place the new pinion on the end of the motor shaft and using the flat of the pliers or a similar flat tool push it on to the same position as the one removed If you have changed the size of the spur see setting the gear mesh below Warning When running after market motors check with the motor Manufacture for correct gearing Never over gear the motor as it can cause overheating damaging it and the speed control Setting The Gear Mesh f The motor screws should be slightly loose Slide the motor forward allowing the pinion 2 gear to mesh with the spur gear Snug not tight the bottom motor screw and try rocking AS the spur back and forth There is a slight bit of movement before the motor is forced to turn over If not pull the top of the motor back slightly and recheck If there is too much slop between the gears push the top of the motor forward When set properly the wheels can be spun forward freely with very little noise Make sure to tighten both motor screws and replace the gear cover before running d Radio Replacement Service If you have a radio problem please call 49 1805 472876 for customer service Most likely unless you have gotten the components wet the service technician can help you fix the problem over the phone If the problem is more severe you may be asked to send in the truck and transmitter or the entire radio system which would include the receiver speed control unit and steering servo In
51. smitter battery low Check amp replace as necessary Transmitter antenna loose Check amp tighten Battery low in truck Replace or recharge Loose plugs or wires Check motor and power plugs Slipper won t adjust Drive pin missing in shaft Replace drive pin Spur gear face worn out Replace spur gear amp adjust slipper Wheels wobble shake Bushings worn out Replace with ball bearings Page 7 1 18TH SCALE RTR VERSION OF THE CHAMPIONSHIP WINNING XXX T E Manuel d utilisation Introduction Nous vous remercions pour votre choix de la Mini T du Team Losi Sport Ce guide contient les instructions de base pour l utilisation de votre nouvelle Mini T La Mini T convient parfaitement aux modelistes R C d butants car elle ne n cessite aucune exp rience en m canique ni de surveillance parentale pour les pilotes en dessous de 12 ans ll est important gue vous lisiez la totalite de ces instructions afin d utiliser correctement votre mod le et d eviter des dommages inutiles Veuillez prendre le temps de les consulter avant de faire rouler votre mod le distributed by rer D Precautions de securite ll s agit d un mod le R C sophistiqu qui doit tre utilis avec des pr cautions et de la responsabilit Une mauvaise utilisation peut entrainer une deterioration du mod le et des deg ts materiels La Mini T n est pas pr vue pour tre utilis e par des jeunes enfants sans une surveillance directe des parents Le Team
52. some cases like a broken servo or a speed control that has failed due to getting wet your local dealer can sell you the re placement component The following is complete guide to removing the system Steering Servo Unplug the servo lead from the left side of the receiver Remove the four small screws that secure the servo mount chassis brace to the chassis Use a screwdriver or small pliers to pop the steering link off of the servo and it is free to be removed There is no need to remove the servo mounts on either side as all service can be done with them on Replace in the reverse seguence used to remove it ReceiverlSpeed Control ESC Unplug the power lead motor leads and steering servo Carefully remove the antenna wire from the antenna tube Do not attempt to open the receiver or electronic speed control ESC as only a factory technician has the proper tools and parts to make any repairs necessary The receiver esc unit is mounted with double sided foam tape Use your thumb and index finger at the bottom of the front corners to pull the receiver esc unit from the mount If this is difficult ask for help If necessary carefully use a large flat blade screwdriver between the unit and the mount to pry it loose Make sure you remove any left over foam or adhesive before remounting with common servo tape or hobby type foam tape www teamlosi com www graupner de Page 6 a ee www teamlosi com www gm racing de Mini T Trouble
53. uminium sont de m me plus esth tiques mais elles am liorent aussi la rotation en r duisant la masse en mouvement ce qui g ne autrement beaucoup la performance Elles augmenteront aussi la possibilit de tordre un axe ou de casser un bras dans un choc violent Les pi ces pour la performance remplacent celles existantes et ont une fonction soit diff rente soit meilleure pour une application particuli re comme la comp tition et le racing Choisissez en cons quence pour atteindre votre but Les pi ces en option qui vous offriront la plus grande am lioration pour la performance sont les suivantes e Roulements billes pour les roues avant et les moyeux arri re B1100 e Amortisseurs hydrauliques B1110 Pack de batterie Ni Cd rechargeable 98834 6M e Differentiel billes bient t disponibles Service Apr s vente pour l ensemble R C Si vous avez un probleme de fonctionnement avec votre ensemble R C mettez vous en rapport avec le S A V GRAUPNER Service France BP 50022 57601 FORBACH CEDEX Tel 03 87 85 62 12 Le technicien pourra vous demander de lui retourner l metteur ainsi que le ch ssis du mod le avec la r ception incluant le r cepteur r gulateur de vitesse et le servo de direction pour une v rification compl te En cas d une panne limit e au servo de direction ou au r cepteur r gulateur de vitesse qui aurait pris par ex l humidit les deux paragraphes suivants serviront de guide pour leur d mont
54. ung stellen m ssen Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck Germany guarantees this product for a period of 24 month from date of purchase The guarantee applies only to such material or operational defects which are present at the time of purchase of the product Damage due to wear overloading incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee The user s legal rights and claims under guarantee are not affected by this guarantee Please check the product carefully for defects before you make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for our costs if the product is found to be free of faults La soci te Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck Allemagne accorde sur ce produit une garantie de 24 mois partir de la date d achat La garantie prend effect uniquement sur les vices de fonctionnement et de mat riel du produit achet Les dommages d s de l usure a de la surcharge de mauvais accessoires ou d une application inadapt e sont exlus de la garantie Cette garantie ne remet pas en cause les droits et pr tentions l gaux du consommateur Avant toute r clamation et tout retour du prouit veuillez s v p Contr ler et noter exactement les d fauts ou vices du produit car tout autre relatif au produit vous sera factur Ubergabedatum Date of purchase delivery Date de remise Name des K uf
55. vers l avant pour engrener le pignon avec la couronne de transmission Serrez l g rement la vis inf rieure du moteur et essayez de le faire pivoter d avant en arri re pour pouvoir r gler l engr nement Lorsque l engr nement est correctement r gl les deux engrenages doivent tourner librement avec tr s peu de bruit Re bloquez bien ensuite les deux vis du moteur b amp Service Apr s vente pour l ensemble R C Si vous avez un probl me de fonctionnement avec votre ensemble R C mettez vous en rapport avec le S A V GRAUPNER Service France BP 50022 57601 FORBACH CEDEX Tel 03 87 85 62 12 Le technicien pourra vous demander de lui retourner l metteur ainsi que le ch ssis du mod le avec la r ception incluant le r cepteur r gulateur de vitesse et le servo de direction pour une v rification compl te En cas d une panne limit e au servo de direction ou au r cepteur r gulateur de vitesse qui aurait pris par ex l humidit les deux paragraphes suivants serviront de guide pour leur d montage afin que vous puissiez les retourner s par ment au S A V Servo de direction D connectez le servo de direction du r cepteur Retirez les 4 petites vis qui fixent le support du servo sur le ch ssis Utilisez un tournevis ou des petites pinces pour d connecter la tringlerie de commande du servo et il pourra tre librement retir ll n est pas n cessaire de d monter le support du servo car la r paration pourra tre ef
56. verse order that were used to remove it Changing the Spur Gear Remove the gear cover by removing the three small screws If you are replacing the spur gear with one that is a different size number of teeth you must first loosen do not remove the two screws that secure the motor and slide it back slightly Remove the 3mm nut at the end of the slipper shaft and all of the slipper parts on the outside of the spur gear as well as the old gear Place the new spur gear into position and replace the slipper parts If you have changed the size of the spur see setting the gear mesh explained elsewhere After you have changed the spur gear you will have to adjust the slipper as described elsewhere Paae 5 Changing the Pinion Gear Gear Ratio Before you change the pinion gear ask yourself why you are doing it In general if you change to a larger pinion the top speed will improve but you will see less acceleration and run time This would only be advisable for really long track layouts with few tight turns Changing to a smaller pinion will give you quicker acceleration and possibly a bit longer run time but a little less top speed This would be good for real short layouts or when running hotter motors The pinion that is on the Mini T offers the best balance of both To change the pinion remove the gear cover loosen the motor screws and slide the motor back Use a pair of small needle nose pliers between the motor plate and back of the pinion to pu

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