RITCHEY Bedienungsanleitung Einleitung Vor der ersten Fahrt
Contents
1. Warten des Lenkungslagers Um das Lager zu warten oder wenn trotz korrekter Einstellung Ger usche auftreten oder das Lenkverhalten nicht zufriedenstel lend ist m ssen Sie die Gabel aus dem Rahmen demontieren lassen A Die Wartung des Lenkungslagers ist eine Sache f r den Fachmann Diese Arbeitsschritte sollten nur vom auto risierten RITCHEY Fachh ndler durchgef hrt werden Wenn Sie es selbst versuchen wollen sollten Sie ber umfangreiche Erfah rungen als Mechaniker und evtl ber spezielles Werkzeug verf gen Schrauben Sie die vordere Bremse ab und nehmen Sie das Vorder rad heraus Drehen Sie nun die Schraube auf der Oberseite vollst ndig heraus und nehmen Sie den Einstelldeckel ab L sen Sie die seitliche n Schraube n Ziehen Sie zuerst den Lenker samt Vorbau ab halten Sie die Gabel mit einer Hand fest und h ngen Sie diese so nach unten dass Sie Rahmen Hebel Lenker und Vorbau nicht besch digen Nehmen Sie jetzt die Spacer Zwischenringe a die Abdeckkappe und den oberen Lagerkonus ab Merken Sie sich die Position aller Teile und legen Sie diese mit einem Lappen sauber abgewischt der Reihenfolge nach ab Ziehen Sie die Gabel vorsichtig nach unten heraus und wischen Sie alle Teile sauber ab b Kontrollieren Sie an der demontierten Gabel ob der Gabelkonus plan aufgebracht wurde nicht besch digt ist d h keine Kerben am Umfang des Konus vorhanden sind und ob der Schaft auf ganzer L2. Anzugsdrehmomente von 2 bis 16 Nm Ausf hrliche Infor mationen zu beiden Werkzeugen finden Sie im Ritchey Inter national Online Shop unter www ritchey ch d VIA DE Lenkungslager Die Gabel ist mit dem Lenkungslager auch Steuersatz genannt im Rahmen drehbar gelagert Damit sich das Fahrrad selbst stabilisie ren kann und geradeaus f hrt muss sich dieser Lenkbereich sehr leicht bewegen k nnen Die St e welliger Fahrbahnen belasten das Lenkungslager stark Dadurch kann es vorkommen dass es sich lockert und verstellt Sie sollten die Funktion des Lenkungsla gers regelm ig kontrollieren ggf nachstellen und den Steuersatz mindestens einmal im Jahr neu fetten lassen Ger usche insbesondere Knacken r hren oft von zu wenig Schmierung her Bei Gabeln mit Metallschaft d rfen Sie Montage fett auf den Gabelschaft im Bereich der Lager und der Spacer nicht jedoch im Bereich der Vorbauklemmung aufbringen Weiterhin d rfen Sie Montagefett auf alle Bestandteile des Lagers und zwi schen die Spacer Zwischenringe aufbringen Anders bei Vollcarbon Gabeln Zwischen Schaft und Vorbau und zwischen Vorspannmechanismus Klemmkonus und Schaftin nenseite darf kein Fett gelangen sonst k nnen die Teile dauer haft nicht mehr ausreichend geklemmt werden Daher muss bei Carbongabeln die Schmierung mit Bedacht und ganz gezielt zwi schen die metallischen Bestandteile des Lagers der Klemmung oder zwischen die Au
3. berlastung durch zu gro e Beladung durch unsachgem e Montage und Behandlung sowie durch Ver nde rung der Bauteile Befolgen Sie genau alle Montage Anleitungen und zus tzlichen Anweisungen von Produktherstellern die zusammen mit RITCHEY Produkten verwendet werden Besonders wichtig ist das bei Anga ben f r Schrauben Drehmomente und die beschriebene Wartung Beachten Sie alle Anleitungen die RITCHEY Produkten beigelegt sein k nnen Halten Sie sich unbedingt an die darin aufgef hrten Verhaltens und Kontrollverfahren und an alle Hinweise zum Aus tausch von sicherheitsrelevanten Komponenten z B bei Bauteil verf rbungen Ihr direkter Kontakt in Bezug auf alle Themen die in dieser Bedie nungsanleitung aufgef hrt sind sollte in jedem Fall immer Ihr RITCHEY Fachh ndler sein der Ihnen gerne und kompetent Ihre Fragen beantwortet Zur Bearbeitung Ihres Anspruches ist es not wendig den Kaufbeleg vorzuweisen Im Fall eines aufgetretenen Mangels oder einer Garantieanfrage ist Ihr Ansprechpartner der RITCHEY Fachh ndler bei dem Sie das RITCHEY Produkt erworben haben RITCHEY hat exklusive Verein barungen mit allen RITCHEY Fachh ndler zur Abwicklung von Garantief llen Wenn Sie Ihr RITCHEY Produkt nicht bei einem RITCHEY Fachh ndler sondern z B auf einer Auktionsseite im Internet erworben haben verf llt Ihr Anspruch an RITCHEY und Sie m ssen sich an den jeweiligen Verk ufer wenden Hinweise zum Verschlei Bauteile
4. nge frei von Kratzspuren Kerben Verf rbungen etc am Umfang ist Nehmen Sie die Lager heraus wischen Sie das Fett von den Lager schalen bzw Lagersitzen Pr fen Sie ob sich die Lager leicht und spielfrei drehen lassen und frei von Sp nen etc sind Wenn Sie offene Lager haben sollten Sie au erdem pr fen ob diese gut gefettet sind Schauen Sie auch nach eventuellen Laufspuren bzw Kerben Sind diese gar asymmetrisch scheint etwas unsauber gearbeitet zu sein Reiben Sie das Lager und die Sitze beim Zusammenbau kr ftig mit Lagerfett ein nicht mit RITCHEY Liquid Torque damit das Fett die Lager zus tzlich abdichtet c Wischen Sie bersch ssigen Schmierstoff nach dem Zusammenbau ab A Bei Carbonsch ften darf kein Fett auf den oberen Klemmbereich des Schaftes gelangen N Beachten Sie die Einbaurichtung und legen Sie das untere Lager auf den Gabelkonus In der Regel zeigt bei Lagern die Fase am Au enring zum Rahmen hin die des Innen rings zum Gabelkonus F hren Sie die Gabel von unten in das Steuerrohr des Rahmens ein Schieben Sie das obere au en gefettete Lager den oberen Lager konus die Abdeckkappe und die Spacer ganz auf den Schaft bis die Gabel weitgehend spielfrei montiert ist Achten Sie darauf dass der Klemmbereich des Vorbaus absolut fettfrei ist und bringen Sie dort Liquid Torque auf Schieben Sie dann den Vorbau auf und montieren Sie den oberen Einstelldeckel Stellen Sie das Lager wie
5. oben beschrieben ein Besonderheiten bei Gabeln mit Carbonschaft Gabelsch fte aus Carbon d rfen nicht mit Fett in Ber hrung kommen sonst klemmt der Vorbau nicht oder nur unzul nglich Es werden hohe Schraubenkr fte notwendig die den Schaft oder den Vorbau besch digen k nnen was zum Versagen f hren kann Ent fetten Sie Vorbau und Gabel ggf mit Reinigungsbenzin oder Spiri tus Benutzen Sie danach am besten RITCHEY Liquid Torque d Vorspannmechanismen die im Inneren der Gabel das Widerlager f r die Einstellschraube bilden sind werksseitig oft nicht gefettet Hohe innere Reibung verhindert dann dass die Schraubenkraft in Klemmkraft umgesetzt wird Fetten Sie gezielt die innen liegen den schr gen Fl chen der geschlitzten H lle und die des inneren Konus Die u ere Mantelfl che muss fettfrei sein Tragen Sie hier eben falls RITCHEY Liquid Torque auf bevor Sie den Mechanismus in der Gabel befestigen e A Verwenden Sie keinesfalls eine Kralle starnut als Wider lager im Gabelinneren Bruchgefahr Besonderheiten von integrierten und teilintegrierten Lenkungs lagern Bei integrierten Lenkungslagern sind die obere und die untere Lagerschale Bestandteil des Rahmen Steuerrohrs diese werden dann Lagersitze genannt bei teilintegrierten Lenkungslagern werden sie in der Regel vom Hersteller eingepresst Dies erm g licht flie ende berg nge zwischen Lenkungslager Gabel und Vor
6. sung nicht perfekt ist sollten Sie ihn mit Zweikomponentenkleber auf Epoxydharz Basis zus tzlich sichern Bauen Sie alle Teile des Lenkungslagers zusammen stecken Sie die gew nschte Zahl von Spacern unter den Vorbau und markieren Sie die Oberkante des Vorbaus A Bringen Sie kein Fett oder l auf den Gabelschaft im Klemmbereich des Vorbaus da dieser sonst sp ter nicht fest wird Stecken Sie zu Beginn mehr Spacer unter den Vorbau wenn Sie dessen endg ltige Position noch nicht gefunden haben Beach ten Sie die gr tm gliche H he von 30 mm Spacern unter dem Vorbau Spannen Sie die Gabel zum Abs gen nicht in den Schraubstock ein der Schaft k nnte zerst rt werden Spannen Sie den Schaft in eine passende Vorrichtung ein z B einen speziellen Kloben S gen Sie ihn mit einer Metalls ge mit scharfem feinzahnigem Blatt 24 Z hne und mit geringem Druck 2 mm unterhalb der von Ihnen angefertigten Markierung ab Achten Sie darauf dass die Sp ne und der Staub nicht ins Gabelinnere fallen Entgraten Sie die Schnittstelle sanft mit einer feinzahnigen Feile a F hren Sie die Feile entlang des Rohrverlaufs zum abges gten Ende hin und nicht zur ck sonst besteht die Gefahr dass das Fasermaterial aufspleist A Blasen Sie die S gesp ne nicht ab Nehmen Sie die Sp ne mit einem feuchten Lappen auf und entsorgen Sie den Lappen direkt danach Versiegeln Sie die Schnittstelle mit Zweikomponentenklebstoff Epoxy
7. Einsatz auf geteerten bzw ausreichend befestigten Wegen und Stra en mit glatter Oberfl che konstruiert Cyclocrossr der sind zur Nutzung im typischen Gel nde des Querfeldeinsports z B auf Feld und Waldwegen geeignet nicht jedoch f r den Einsatz f r All Mountain Enduro Downhill DH Freeride Dual Slalom Downhill Freeride Parks Jumps Drops etc Mountainbikes sind dazu bestimmt im typischen Gel nde wie es z B auch bei MTB Marathons und Cross Country Rennen auftritt gefahren zu werden Aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung sind sie jedoch nicht daf r bestimmt auf ffentlichen Stra en eingesetzt zu werden Vor der Nutzung auf ffentlichen Stra en m ssen die hierf r vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sein bliche Cross Country Marathon und All Mountainbikes sind nicht f r Freeriding Dual Slalom Downhill Spr nge und hn liche Einsatzzwecke geeignet Hierf r gibt es spezielle MTB Typen Lesen Sie hierzu auch die Spezifikationen in unserem Katalog und oder auf unserer Internetseite www ritcheylogic com Ver ndern Sie niemals Gabeln und Lenkungslager Feilen oder bohren Sie keine L cher in Komponenten besonders nicht in solche aus Carbon da es deren Struktur schadet und ihre Garantie verf llt RITCHEY Gabeln sind ausschlie lich f r die Verwendung zusam men mit gewindelosen sogenannten Aheadset Lenkungslagern vorgesehen Die Verwendung in Kombination mit Vorbauten mit Schaft kann zum pl
8. Vorbauhersteller angegebene Drehmoment und das maximale Drehmo ment der Gabel von 5 Nm Pr fen Sie das Anzugsdrehmoment aller Schrauben nach 200 bis 400 km bzw 10 bis 20 Betriebsstunden Fahrt und dann erneut alle 2 000 km bzw 100 Betriebsstunden Montieren Sie die Bremsk rper an die Gabel Falls der Rennradgabel keine besonders lange Mutter beigelegt ist verwenden Sie die vom Bremsenhersteller mitgelieferte H lsen mutter zur Bremsbefestigung Kontrollieren Sie dass sie minde stens 8 Umdrehungen fasst A Lesen Sie unbedingt die Anleitung des Bremsenher stellers durch bevor Sie eine Bremse gleich welchen Typs z B V Bremse Scheibenbremse anbauen Halten Sie sich an die Montagehinweise und insbesondere an die Drehmo mente A Der von RITCHEY freigegebene Bremsscheibendurch messer betr gt 180 mm Gr ere Scheiben k nnen zum Versagen der Gabel und damit zu einem Unfall f hren Montage von Aheadset Vorbauten Viele RITCHEY Vorbauten k nnen in zwei Richtungen eingebaut werden Mit diesen sogenannten Flip Flop Modellen kann der Lenker durch Umdrehen in zwei verschiedenen H hen montiert werden c Bitte beachten Sie dass der zur Gabel gew hlte Vorbau immer den korrekten oder bereinstimmenden Klemmdurchmesser hat d Sollten Sie einen Vorbau mit 1 1 8 Bohrung auf eine 1 Gabel mon tieren verwenden Sie eine Reduzierh lse in geeigneter L nge Achten Sie darauf dass die Schlitze vo
9. an Fahrr dern unterliegen einem betriebsbedingten Verschlei der abh ngig ist von der Pflege und der Wartung des Gebrauchs des Fahrrads und Umwelteinfl ssen wie Regen Schlamm Staub und Sand Einige Bauteile bed rfen regelm iger Pflege und Wartung Trotzdem werden sie fr her oder sp ter wie alle Komponenten nicht mehr benutzbar sein Wann dieser Zeit punkt eintritt ist abh ngig von der Nutzungsintensit t und den Nutzungsbedingungen Folgende RITCHEY Bauteile unterliegen insbesondere einem funk tionsbedingten Verschlei und sind nicht in der Garantie mit ein geschlossen e die Schmierstoffe und Dichtungen der Lager RITCHEY International RITCHEY Corporate HQ s RITCHEY Design Inc Taiwan Branch Via Cantonale 2 620 Spice Island Drive 22 1 123 Chungang Rd Sec 3 CH 6916 Grancia Lugano Sparks NV 89431 Taichung 407 European Authorized Representative RITCHEY Design Inc Talwan R OJC Obelis s a Sales amp Warranty Office Bd General Wahis 53 575 Old County Road 1030 Brussels BELGIUM San Carlos CA 94070 Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren nationalen Distributor Eine Liste finden Sie unter www ritcheylogic com TLA 15 Freiwillige Herstellergarantie RITCHEY Produkte werden mit gr ter Sorgfalt entwickelt mit h chsten Qualit tsanspr chen gefertigt und durchlaufen aufw n dige Kontrollen Unsere Produkte werden als Teil unserer internen Qualit tskontrolle berpr ft um den stren
10. tzlichen Versagen und damit zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren Wir empfehlen grunds tzlich immer die Verwendung von RITCHEY Teilen untereinander um optimale Funktion und Komponenten haltbarkeit zu erzielen Bei einer Kombination mit Teilen anderer Hersteller erkundigen Sie sich unbedingt nach deren Vorgaben und pr fen Sie die Ma haltigkeit nach den Vorgaben in dieser Bedienungsanleitung Gabeln und Lenkungslager sind f r ein maximales Fahrergewicht von 110 kg 242 Ibs inklusive Gep ck z B einem Rucksack ausge legt Wenn Sie Fragen haben wenden Sie sich an Ihren RITCHEY Fachh ndler IN Lassen Sie Ihre RITCHEY Gabeln Lenkungslager etc nach einer Sto belastung z B einem Unfall oder Sturz zu Ihrer eigenen Sicherheit vom RITCHEY Fachh ndler untersuchen A Sollte Ihre Gabel oder das Lenkungslager knarren oder Knackger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Dellen Verf rbungen etc aufwei sen sollten Sie mit Ihrem Fahrrad nicht mehr fahren Lassen Sie diese Sch den durch Ihren RITCHEY Fachh ndler sorgf ltig ber pr fen und ggf die Teile tauschen c a d SCHE Vor jeder Fahrt Bevor Sie losfahren m ssen Sie folgende Punkte an Ihrem Fahrrad berpr fen 1 Sind die Schnellspanner oder Verschraubungen an Vorder und Hinterrad korrekt geschlossen a N heres in den Kapiteln Handhabu
11. D DL iquid torque sts nts seat PO fiber amp aluminium compone r carbon Fo ed friction s handlebars and Pa H special micro pa ai Reduces require cts compoN l ee ates creaking noises Elimini M ya thin film fastened together RITCHEY Torqkey Um die Klemmung zweier Bauteile m glichst sicher zu gestal ten ist der Einsatz eines Drehmomentschl ssels unerl sslich Der RITCHEY Torgkey d ist so voreingestellt dass er f r alle 4 mm Innensechskant Schrauben an RITCHEY Vorbauten die ein maximales Drehmoment von 5 Nm erlauben verwendet werden kann Wenn 5 Nm keine ausreichende Klemmkraft erzeugen bringen Sie RITCHEY Liquid Torque auf die Verbindungs Oberfl che auf um die Reibung zu erh hen Ein berschreiten des maximalen Drehmomentes von 5 Nm der Klemmschrauben an Vorbau oder Lenker f hrt zu einer zu hohen Klemmkraft und kann zu einem Versagen des Bauteils f hren Abgesehen von hohem Unfallrisiko wird in diesem Fall auch die Produktgarantie unwirksam A Zu lockere oder berm ig feste Schrauben k nnen zu einem Versagen und deshalb zu einem Unfall f hren Halten Sie sich genau an die Drehmoment Angaben Wenn Sie keinen Zugang zu einem hochwer tigen Drehmomentschl ssel oder zu einem RITCHEY Torgkey haben gehen Sie zu Ihrem RITCHEY Fachh ndler F r Schrauben die nicht mit 5 Nm angezogen werden benutzen Sie bitte den RITCHEY Torque Wrench
12. N Kontrollieren Sie ob die Bremsflanken bzw scheiben und die Bel ge nach der Montage noch frei von Fett oder anderen Schmiermitteln sind bevor Sie das Rad wieder benut zen A Lesen Sie unbedingt die Anleitung des Bremsenher stellers durch bevor Sie eine Bremse gleich welchen Typs z B V Bremse Scheibenbremse anbauen Halten Sie sich an die Montagehinweise und insbesondere an die Drehmo mente Handhabung von Schnell spannern A Durch die ungewohnte Bedienungsweise von Schnell spannern passieren immer wieder Unf lle Wir empfeh len Ihnen die folgenden Anweisungen genau durchzulesen und die Handhabung zu ben Fragen Sie Ihren RITCHEY Fach h ndler Die Laufr der werden mit den Achsen der Naben am Rahmen befestigt Die Achse wird mit einem Schnellspanner in den Ausfal enden festgeklemmt Der Schnellspanner besteht im Wesentlichen aus zwei Bedien elementen d 1 Dem Schnellspannhebel auf einer Seite des Laufrades Wird er ge ffnet l st sich das Laufrad Wird er geschlossen klemmt er es mit hoher Kraft auf einer 180 Achse 2 Der Klemmmutter auf der gegen berliegenden Seite der Klemme Mit ihr wird auf einer Gewindestange die Vorspan nung eingestellt Um das Laufrad herauszunehmen legen Sie den Schnellspann hebel um e und schrauben Sie die Klemmmutter eventuell einige Umdrehungen auf Am Vorderrad sind in der Regel Ausfall sicherungen an den Gabelspitzen v
13. RITCHEY Bedienungsanleitung Gabel und Lenkungslager Wichtige Informationen zur Benutzung Pflege Wartung und Montage Inhalt Hinweise zu dieser Bedienungsanleitung Einleitung Vor der ersten Fahrt Bestimmungsgem er Gebrauch Vor jeder Fahrt Besonderheiten des Werkstoffs Carbon Reinigung und Pflege Wartung Allgemeine Hinweise zur Montage RITCHEY Liquid Torque RITCHEY Torgkey Lenkungslager Kontrollieren des Lenkungslagers Einstellen des Aheadset Lenkungslagers Warten des Lenkungslagers Besonderheiten bei Gabeln mit Carbonschaft Besonderheiten von integrierten und teilintegrierten Lenkunglagern Montage der Lagerschalen von konventionellen Aheadset Lenkungslagern und teilintegrierten Aheadset Lenkungslagern in den Rahmen Montage von Gabeln mit gewindelosem Carbonschaft 11 Montage von Aheadset Vorbauten 12 Einbau des Vorderrades 13 Handhabung von Schnellspannern 14 Gesetzliche Sachm ngelhaftung 15 Hinweise zum Verschlei 15 Freiwillige Herstellergarantie 16 oOovosnsaut u pp gt rwwrm gt oo Hinweise zu dieser Gebrauchsanleitung Schenken Sie folgenden Symbolen besondere Beachtung A Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn entsprechende Vorsichtsma nahmen nicht befolgt werden A Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten welches Sach und oder Umweltsch den zur Folge haben k
14. ann A Dieses Symbol kennzeichnet Informationen ber die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Bedienungsanleitung auf den besonders aufmerksam gemacht werden soll Die oben geschilderten m glichen Konsequenzen werden in der Anleitung nicht immer wieder geschildert wenn diese Symbole auftauchen ILHE Einleitung Wir gratulieren Ihnen zum Kauf eines RITCHEY Produkts Sie haben eine sehr gute Wahl getroffen Wir von RITCHEY entwickeln testen und fertigen unsere Produkte mit Hingabe um den h chstm g lichen Produktionsstandard aufrechtzuerhalten Wie alle hochwer tigen Sportger te m ssen auch die Teile von RITCHEY sorgf ltig am besten durch einen Fachmann montiert werden Nur so kann eine optimale Funktion und Haltbarkeit ber lange Zeit garantiert werden Wir empfehlen Ihnen sich von einem erfahrenen Mecha niker in Ihrem RITCHEY Fachgesch ft helfen zu lassen und wann immer m glich RITCHEY Teile untereinander zu verwenden a um optimale Funktion und Belastbarkeit zu garantieren Unsere Fertigungstoleranzen f r die Bauteil Vereinbarkeit werden f r eine einfache und stressfreie Montage w hrend der Produktion und Qualit tskontrolle sorgf ltig berwacht Diese Bedienungsanleitung enth lt wichtige Hinweise zur Nut zung Pflege Wartung und Montage Lesen Sie diese Anleitung bitte sorgf ltig durch beginnend mit der allgemeinen Information gefolgt vom Kapitel des von Ihnen erworben
15. bau Der Gabelkonus ist in der Regel mit einem Schlitz versehen so dass Sie ihn leicht auf den Gabelschaft aufziehen k nnen N Fetten Sie die gesamte Lagereinheit und die Lager schalen ein um den Leichtlauf sicherzustellen und Kor rosion vorzubeugen Achten Sie darauf dass die Spalte zwischen der Abdeckkappe und dem Rahmen sowie zwischen Gabelkopf und unterer Lagerschale bzw Rahmen gleichm ig parallel sind Ist dies nicht der Fall laufen eventuell die Lager rau Montage der Lagerschalen von konventionellen Aheadset Lenkungslagern und teilinte grierten Aheadset Lenkungs lagern in den Rahmen A Die Montage des Aheadset Lenkungslagers ist eine Sache f r den Fachmann Diese Arbeitsschritte sollten nur vom autorisierten RITCHEY Fachh ndler durchgef hrt werden Wenn Sie es selbst versuchen wollen sollten Sie ber umfangreiche Erfahrungen als Mechaniker und eventuell ber spezielles Werkzeug verf gen Setzen Sie den Gabelkonus gerade auf den Konussitz Schieben Sie den Konus entweder von Hand oder mit passendem Spezi alwerkzeug auf Bei dem gew nschten leichten Unterma des Gabelkonus gegen ber dem Konussitz m ssen Sie den Konus mit leichten Schl gen auftreiben bis er sitzt und kein Spalt mehr zwi schen Gabelkonus und Gabelkopf vorhanden ist Halten Sie beim Aufschlagen die Gabel in der Luft setzen Sie die Gabel keinesfalls ab Bruchgefahr A Kontrollieren Sie vor der Montage den gereinigte
16. che Klem mung sicher wenn das vorgeschriebene Drehmoment auf die Klemmbolzen der Gabelschaftklemmung aufgebracht wird Wenn Ihre bevorzugte Vorbauh he den Vorbau tiefer am Gabel schaft positioniert f hrt dies dazu dass der Gabelschaft oben aus dem Vorbau herausragt Schieben Sie zur Kontrolle der Posi ion Spacer b in der angemessenen L nge oben auf den Schaft Nach der Probefahrt muss der Schaft bei Carbongabeln zwingend gek rzt werden kante des Gabelschaftes sollte 2 mm nicht berschrei ten Drehen Sie die Schrauben nur leicht an wenn Sie gleich den Lenker montieren wollen Sie m ssen danach das Lager noch justieren A Der Abstand von der Oberkante des Vorbaus zur Ober A RITCHEY Vorbauten werden zur Optimierung der Klem mung konstruktionsbedingt in gegens tzlichen Rich tungen eingeschraubt Behalten Sie diese Einschraubrichtung unbedingt bei a Einbau des Vorderrades Nachdem Sie Lenkungslager und Gabel montiert haben m ssen Sie das Vorderrad wieder einbauen A Lesen Sie vor dem Radein bzw ausbau auch die Anlei tung Ihres Fahrrad Herstellers Vergewissern Sie sich nach dem Radeinbau dass das Laufrad pass genau in den Ausfallenden sitzt und mittig zwischen den Gabel beinen l uft Achten Sie auf einen korrekten Sitz des Schnellspanners und klappen Sie den Entspannhebel der Felgenbremse sofort wieder ein Shimano SRAM bzw schieben Sie den Stift am Schalt Bremsgriff
17. d nne und gleichm ige Schicht RITCHEY Liquid Torque auf die sauberen Oberfl chen Montieren Sie dann die Bauteile wie vom jeweiligen Hersteller vorgeschrieben Benutzen Sie einen Drehmoment schl ssel z B den RITCHEY Torgkey der f r alle RITCHEY Gabeln Lenker und Vorbauten geeignet ist und berschreiten Sie niemals das vorgeschriebene maximale Drehmoment Entfernen Sie das bersch ssige Liquid Torque Verschlie en Sie den Beh lter mit RITCHEY Liquid Torque sorgf l tig Zus tzliche Information Die Garantierichtlinien vieler Komponentenhersteller decken die Besch digung von Bauteilen durch zu hohe Klemmkr fte nicht ab Beachten Sie immer die vorgegebenen maximalen Drehmomente f r jedes einzelne Bauteil und berschreiten Sie diese niemals Ver wenden Sie f r die Kontrolle immer einen Drehmomentschl ssel Durch die Verwendung von RITCHEY Liquid Torque k nnen Sie Ihre Fahrradbauteile sehr sicher montieren ganz besonders wenn es sich um Carbonbauteile handelt ohne dass Sie die vorgegebenen Drehmomentgrenzen berschreiten In den meisten F llen wird es gen gen ein 30 niedrigeres Drehmoment einzusetzen wenn Sie die Bauteile mit RITCHEY Liquid Torque montieren A RITCHEY Liquid Torque verh lt sich absolut neutral zu Kupfer Aluminium Legierungen Stahl und synthe tischen Materialien und greift die Oberfl che von Bauteilen aus diesen Materialien nicht an b LELT CHIE A
18. dharz Klarlack oder mit Sekundenkleber Wischen Sie sofort nach dem Versiegeln Klebstoffreste seitlich am Schaftrohr ab A Der Klemmbereich des Vorbaus muss frei von Graten sein und die Gabel muss sich gro fl chig im Inneren abst tzen k nnen Nicht geeignet sind Vorbauten mit vielen Aussparungen im Klemmbereich und solche die im Klemmbe reich ein gro es Loch nach vorne hin zum eigentlichen Vorbau aufweisen Die hintere Klemme darf keine Aussparungen z B L cher aufweisen N Achten Sie darauf dass alle Spacer und der Klemmbe reich der H lse frei von Graten sind RITCHEY Carbonsch fte werden sehr pr zise gefertigt weshalb die Vorbauten normalerweise sehr satt aufgeschoben werden k nnen Montieren Sie keine Vorbauten die auf dem Schaft Spiel aufweisen A Verwenden Sie RITCHEY Liquid Torque f r festen Halt und geringe Drehmomente Wenn Sie alle Punkte beachtet haben ben tigen Sie in der Regel nur geringe Anzugskr fte f r die Klemmschrauben Das empfoh lene Anzugsdrehmoment liegt bei 4 bis 5 Nm je nach Vorbauart Tasten Sie sich ausgehend vom unteren Wert in 0 5 Nm Schritten mit Hilfe blicher Drehmomentschl ssel an den festgesetzten Maximalwert heran Den RITCHEY Torgkey drehen Sie einfach bis es knackt Kontrollieren Sie den sicheren Sitz des Vorbaus gegen ber der Gabel indem Sie versuchen den Lenker gegen ber dem Vorderrad zu verdrehen b A berschreiten Sie keinesfalls das vom
19. e erh ht die Bruchgefahr von Gabel und Vorbau Sturzgefahr A Jeder der folgenden Hinweise muss zwingend beachtet werden Nicht Einhalten der Vorschriften kann zum Ver sagen der Gabel und m glicherweise zu einem Sturz mit schwer wiegenden Folgen f hren Messen Sie zuerst Gabelkonus und Konussitz nach Bei Gabeln mit 1 Schaft Schaftdurchmesser 25 4 mm sind Konussitze mit einem Nenndurchmesser von 26 4 mm gebr uchlich wobei teilweise starke Toleranzen auftreten Bei 1 1 8 Gabeln Schaftdurchmes ser 28 6 mm betr gt das Nennma der Lagersitzes f r den Gabel konus 30 0 mm Achten Sie darauf dass der Konussitz auf der Gabel rund ist und der Durchmesser nicht mehr als 0 1 oder 0 2 mm gr er ist als der Innendurchmesser des Konus N Der Konussitzdurchmesser sollte nicht kleiner als 26 4 mm bei 1 Gabeln bzw 30 0 mm bei 1 1 8 Gabeln sein da sich sonst ein pr zise gefertigter Gabelkonus nicht fest aufpressen l sst Achten Sie darauf dass die Kontaktfl chen von Konussitz und Gabelkonus sauber sind und bringen Sie etwas Fett auf nicht wenn Carbon ein Klemmpartner ist Schlagen Sie den Gabelkonus mit geeignetem Spezialwerkzeug auf bis er plan aufliegt und kein Spalt mehr zwischen Gabelkonus und Gabelkopf vorhanden ist Halten Sie beim Aufschlagen die Gabel in der Luft setzen Sie die Gabel keinesfalls auf Bruchge fahr Wenn sich der Gabelkonus leicht aufschieben l sst weil die Pas
20. en Bauteils bzw des Bauteils das Sie benutzen oder benutzen werden Das erleichtert Ihnen die Montage und den Gebrauch Bewahren Sie diese Anleitung gut auf Wenn Sie das Rad oder das Bauteil verkaufen verleihen oder hnliches geben Sie sie an den neuen Besitzer weiter Bei RITCHEY Bauteilen m ssen wie bei allen Leichtbauteilen einige Besonderheiten beachtet werden Sie m ssen sorgf ltig montiert und bestimmungsgem eingesetzt werden Die von RITCHEY verwendeten Werkstoffe sind sehr fest und best ndig d h sie sind sehr belastbar bei gleichzeitig geringem Gewicht der Bauteile Allerdings k nnen diese Materialen auch brechen wobei sich das Bauteil m glicherweise nur wenig vor dem Bruch ver formt Eventuell eingetretene berbeanspruchungen sind vorab nicht durch deutliche Verbiegungen erkennbar obwohl das Bau teil besch digt sein kann Nach einer berlastung z B durch einen Unfall m ssen die Bauteile von einem Fachmann gepr ft werden um sicherzustellen dass eine Weiterbenutzung absolut sicher ist Holen Sie daher nach einem solchen Ereignis den sachkundigen Rat Ihres RITCHEY Fachh ndlers ein Vor der ersten Fahrt Bestim mungsgem er Gebrauch RITCHEY Gabeln b und Lenkungslager c d sind f r den Einsatz bei Renn und Triathlonr dern d h Zeitfahren Cyclocross und Mountainbikes sowie f r deren typische Nutzung vorgesehen Renn Triathlonr der bzw Zeitfahrmaschinen sind f r den aus schlie lichen
21. fehlen wir Ihnen das Teil auszutauschen Fahren Sie das Rad bis dahin nicht mehr RITCHEY Liquid Torque Montage von Komponenten mit RITCHEY Liquid Torque Komponenten aus Carbon sind vor allem anf llig f r Sch den die durch berm ige Klemmkraft verursacht wurden RITCHEY Liquid Torque c schafft zus tzliche Haftung zwischen zwei Oberfl chen und erlaubt damit die notwendige Klemmkraft um bis zu 30 zu verringern Das ist besonders in den Klemmbereichen von Gabel Vorbau und Lenker sinnvoll Klemmbereiche bei denen zu viel Klemmkraft die Bauteile zerst ren kann wodurch diese versagen k nnen oder die Garantie verf llt Mit RITCHEY Liquid Torque wird durch die Verringerung der Klemmkraft der eventuellen Zerst rung der Carbonfasern vorgebeugt Au erdem wird h ufig vorkommendes Knacken an den Klemmstellen verhindert Weiterhin garantiert es maximalen Schutz vor Korrosion und verhindert dies wirkungsvoll auch unter nassen Bedingungen RITCHEY Liquid Torque kann f r alle Carbon Aluminium und Stahlverbindungen verwendet werden inklusive e Vorbau Gabelschaft Klemmbereiche Sattelst tze Rahmen Klemmbereiche Vorbau Lenker Klemmbereiche und Klemmschrauben Hinweise zur Nutzung Bevor Sie RITCHEY Liquid Torque aufbringen entfernen Sie Schmutzpartikel und Schmierstoffr ckst nde von der zu behan delnden Oberfl che Als n chstes streichen Sie mit einem Pinsel einem fusselfreien Tuch oder einem Ledertuch eine
22. flagefl chen der Alu Spacer aufgetragen werden Immer wiederkehrendes Lagerspiel liegt oft an zu geringer Rei bung zwischen Vorbau und Gabel und oder zu wenig Halt des Widerlagers in Form eines Konusmechanismus im Gabelschaft Damit diese sauber und materialschonend klemmen sollten Sie einen d nnen Film RITCHEY Liquid Torque auf die Klemmfl chen streichen Kontrollieren Sie auch ob der Gabelschaft 2 bis 3 mm unterhalb der Oberkante des Vorbaus endet a sonst k nnen Sie das Lager spiel nicht einstellen Widerstand beim Lenken bzw Spiel in manchen Stel lungen des Lenkers kann von falschen Passungen kommen wenn die Lagersitze im Rahmen durch Bearbeitungs m ngel nicht zueinander fluchten oder wenn unpassende Lager montiert wurden In einem solchen Fall m ssen Sie sich an Ihren RITCHEY Fachh ndler wenden A Es gibt verschiedene Lagerdurchmesser und Winkel Die genaue Lagerbezeichnung ist oft auf dem Au enring der Lager aufgedruckt Wenn dort nichts aufgedruckt ist hilft eine Lagerlehre die Ihr RITCHEY Fachh ndler hat Kontrollieren des Lenkungslagers Ziehen Sie die Bremse des Vorderrades und legen Sie die Finger der anderen Hand an den Spalt zwischen Rahmen und Abdeckkappe b Belasten Sie den Sattel mit Ihrem Oberk rper und schieben Sie das Fahrrad etwas vor und zur ck Sp ren Sie dass sich der Spalt bewegt weist das Lenkungslager zuviel Lagerluft auf Machen Sie die Pr fung auch mit querstehendem Vo
23. gen Standards zu ent sprechen Sie werden aber auch von externen neutralen Pr flabo ratorien getestet Daher gew hren wir auf dem Gebiet der EU unabh ngig von gesetzlichen Regelungen auf alle RITCHEY Produkte eine freiwil lige Garantie auf Herstellungs und Verarbeitungsfehler f r den Zeitraum von 2 Jahren ab Kaufdatum F r den nordamerikanischen Markt gew hren wir unabh ngig der gesetzlichen Regelungen eine freiwillige Garantie auf Herstel lungs und Verarbeitungsfehler f r den Zeitraum von 1 Jahr ab Kaufdatum Ausgenommen Schmiermittel und Dichtungen Wenn Sie das Produkt nicht ber einen RITCHEY Fach h ndler bezogen haben kann RITCHEY f r das Produkt das Sie gekauft haben m glicherweise nicht die von Ihnen erwartete Leistung garantieren Die Hersteller Garantie gilt nur f r den Erstk ufer unter Vorlage des Kunden Kaufbelegs aus dem Kaufdatum Fachh ndler adresse und Modellbezeichnung hervorgehen m ssen Voraus setzung f r die Garantie ist bestimmungsgem er Gebrauch Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung Unf lle berlastung durch zu gro e Beladung unsachgem e Montage und Behandlung sowie e Ver nderung der Bauteile z B unsachgem es K rzen der Gabel Die Anleitungen in dieser und allen anderen RITCHEY Bedienungs anleitungen werden sorgsam gefertigt um die Lebensdauer von RITCHEY Produkten zu erh hen Jeg
24. liche Garantien verfallen wenn Montage Anleitungen nicht beachtet und oder die regel m igen Inspektions und Wartungsintervalle nicht eingehalten werden Im Garantiefall beh lt sich RITCHEY vor das jeweils aktuelle Nachfolgemodell in der verf gbaren Farbe zu liefern bei Nicht verf gbarkeit das jeweils h herwertige Modell Montage bzw Umbaukosten sowie etwaiges Zubeh r durch ge nderte Ma e werden im Garantiefall nicht erstattet Die Garantie schlie t Arbeits und Transportkosten sowie durch Defekte verursachte Folgekosten nicht ein Im Fall eines aufgetretenen Mangels ist immer Ihr RITCHEY Fach h ndler Ihr Ansprechpartner Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren nationalen Vertrieb Eine Liste aller Distributoren finden Sie unter www ritcheylogic com nderungen in technischen Details im Text und in den Illustra tionen bleiben vorbehalten Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung oder ander weitige Nutzung z B auf elektronischen Medien auch aus zugsweise ist ohne vorherige schriftliche Genehmigung nicht erlaubt Text und Konzeption Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedler de Auflage 2 Januar 2013 16
25. n Gabelschaft insbesondere den Konussitz und den Klemmbereich des Vorbaus gr ndlich auf Besch digungen wie z B Anrisse Verwenden Sie ausschlie lich Lenkungslager Spezialwerkzeug Nur so k nnen Sie die Lagerschalen fachgerecht in den Rahmen pressen Voraussetzung hierbei ist allerdings dass die Toleranzen eingehalten sind und dass Sie die aufeinander gleitenden Fl chen gut fetten Achten Sie darauf dass keine Lagerschale schr g eingezogen wird und sich kein Bund aufwirft Drehen Sie das Spezialwerkzeug gleichm ig zu und beobachten Sie wie die Lagerschalen hinein gleiten Lagerschalen die Sie von Hand hinein schieben k nnen verursa chen im Fahrbetrieb Knack oder Klapperger usche Entfetten Sie die Lagerschalen und das Innere des Steuersatzes in einem metal lichen Rahmen und tragen Sie Zweikomponenten Klebstoff gem den Vorgaben des Herstellers auf Bei Carbonrahmen ver wenden Sie RITCHEY Liquid Torque N Lassen Sie den Klebstoff gut aush rten bevor Sie die Gabel wieder montieren e 10 Montage von Gabeln mit gewindelosem Carbonschaft Das K rzen des Gabelschafts das Aufpressen des Gabelkonus und die Montage der Gabel in den Rahmen sind Arbeiten f r den Fach mann Diese Arbeitsschritte d rfen nur vom autorisierten RITCHEY Fachh ndler durchgef hrt werden Bei unautorisierter Montage und Wartung erlischt die Garantie A Eine unsachgem e Montag
26. n Sie Seife ohne schleifende Partikel um Schmutz zu entfernen Bei hartn ckigen Verschmutzungen wie l oder Fett auf festen Ober fl chen k nnen Sie etwas handels bliches Sp lmittel in warmes Wasser geben Verwenden Sie keine scharfen Reinigungsmittel wie z B Acetone Trichloroethylene Methylene etc da diese Lack und Material angreifen k nnen Nachdem Ihr Rad gut getrocknet ist sollten Sie metallische Ober fl chen und Carbon Ausnahme Bremsfl chen mit handels b lichem Hartwachs einreiben Polieren Sie die Teile nachdem das Wachs gut getrocknet ist So behalten Ihre Gabel und das Len kungslager jahrelang ein sch nes u eres Achten Sie beim Putzen auf Risse Kratzspuren Materialverbie gungen oder verf rbungen Setzen Sie sich im Zweifelsfall mit Ihrem RITCHEY Fachh ndler in Verbindung Lassen Sie besch digte Bauteile umgehend ersetzen A Achten Sie darauf dass keine Pflegemittel oder Fett bzw l auf die Bremsflanken oder scheiben geraten Das kann die Bremsleistung negativ bis hin zur Wirkungslosigkeit beeinflussen Lagern Sie die Gabel und das Lenkungslager nicht in der prallen Sonne und bei gro er W rme Wartung Pr fen Sie das Anzugsdrehmoment aller Schrauben nach den ersten 200 bis 400 km bzw 10 bis 20 Betriebsstunden Falls n tig ziehen Sie diese in der vorgeschriebenen Drehmoment Begrenzung mit dem Drehmomentschl ssel an Sp ter dann erneut alle 2 000 km bzw 100 Betriebsstunden ko
27. n Vorbau und H lse berei nander liegen Ersetzen Sie den Vorbau an einer Gabel mit Carbonschaft kontrol lieren Sie den Klemmbereich auf Einkerbungen oder Abrieb Wenn Sch den sichtbar sind fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler ob der Austausch der Gabel notwendig ist Stellen Sie sicher dass die Klemmbereiche absolut fettfrei sind wenn Carbon ein Klemmpartner ist Benutzen Sie RITCHEY Liquid Torque an den Klemmbereichen Benutzen Sie RITCHEY Liquid Torque um den Klemmhalt zu opti mieren Fetten Sie das Gewinde und die Kopfauflage der Schrauben der Gabelschaftklemmung ein Bringen Sie keine Schmiermittel auf die Oberfl chen der Klemmbereiche Schieben Sie den Vorbau auf die Gabel Dies sollte einerseits ohne Kraft m glich sein und andererseits darf der Vorbau auf der Gabel kein Spiel aufweisen Je nach L nge des Gabelschaftes und der gew nschten Vorbau position m ssen Sie Zwischenringe sogenannte Spacer oberhalb des Lenkungslagers auf den Gabelschaft und oder auf den Vorbau schieben Die maximale H he betr gt 30 mm Diese Spacer sind in verschiedenen H hen erh ltlich Die Spacer m ssen in der H he so gestapelt werden dass der Gabelschaft 2 mm unterhalb der Vorbauoberkante endet a UN Achten Sie darauf dass sich der Gabelschaft auf gen gend gro er L nge im Vorbau abst tzt und maximal 2 mm unterhalb der Ober kante des Vorbaus endet a Dies stellt eine verl ssli
28. ng von Schnellspannern und Einbau des Vor derrades A Nicht ordnungsgem geschlossene Schnellspanner k nnen dazu f hren dass sich die Laufr der des Fahr rades l sen Schwere St rze w ren die Folge 2 Pr fen Sie ob das Lenkungslager spielfrei und leicht l uft b Machen Sie eine Sichtkontrolle 3 Kontrollieren Sie ob der Vorbau fest auf dem Gabelschaft sitzt A Lesen Sie die Anleitung Ihres Fahrradherstellers bevor Sie losfahren Besonderheiten des Werkstoffs Carbon Bei allen RITCHEY Produkten aus mit Kohlefaser verst rktem Kunstharz auch Carbon c oder kurz CFK genannt m ssen einige Besonderheiten beachtet werden Carbon d ist ein extrem fester Werkstoff der ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit eines Bauteiles erm glicht Beachten Sie bitte dass Carbon sich nicht wie Metall nach einer Belastung verformt obwohl die innere Faserstruktur schon besch digt sein kann Nach einer berlastung kann ein vorgesch digtes Carbonteil im weiteren Gebrauch daher schlagartig und ohne Vorwarnung versagen was zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren kann Wenn Ihr RITCHEY Carbonbauteil einer hohen Belastung ausge setzt war empfehlen wir Ihnen dringend das Bauteil oder besser noch das ganze Fahrrad zu Ihrem RITCHEY Fachh ndler zur Kon trolle zu bringen Dieser kann das besch digte Fahrrad pr fen und wenn n tig einen Austausch defekte
29. ntrollieren A Gel ste oder zu stark angezogene Schraubverbindungen k nnen zu einem Unfall f hren Die Lenkungslager weisen Dichtungen auf Dennoch sind diese nicht vollst ndig dicht Lassen Sie daher die Lager je nach Nut zungsintensit t zumindest einmal pro Jahr von einem autorisier ten RITCHEY Fachh ndler demontieren und neu fetten Allgemeine Hinweise zur Montage Generell sind die erstmalige Montage der Gabel des Lenkungs lagers des Vorbaus und des Lenkers Arbeiten f r den Fachmann und sollten nur vom autorisierten RITCHEY Fachh ndler durchge f hrt werden Jeder einzelne der folgenden Hinweise muss zwin gend beachtet werden Missachtung der Vorschriften kann zum Versagen der Komponenten f hren und m glicherweise einen schweren Sturz oder eine Verletzung zur Folge haben Die Montage von nicht zueinander passenden Komponenten kann zum Versagen der Klemmung und einem schweren Sturz f hren Unsere Empfehlung ist Gabel Lenkungslager Vorbau und Lenker von RITCHEY immer gemeinsam zu verwenden a da sie aufei nander abgestimmt sind Wenn Sie sich entscheiden ein Teil eines anderen Herstellers zu benutzen lesen Sie dessen Anleitung hin sichtlich der genauen Ma e um eine gute Passform und einen zuverl ssigen Gebrauch mit RITCHEY Komponenten zu erzielen RITCHEY bernimmt keine Haftung f r Probleme die aus der Kom bination von RITCHEY Komponenten mit denen eines anderen Hersteller
30. orhanden die dem Verlust des Laufrades vorbeugen sollen falls sich die Befestigung ungewollt l st Die Klemmkraft muss so einjustiert werden dass Sie zum Schlie Ben des Schnellspanners auf der zweiten H lfte des Hebelweges Kraft ben tigen f Der Schnellspanner ist richtig befestigt wenn er sich in geschlos senem Zustand nicht mehr im Uhrzeigersinn drehen l sst wenn stirnseitig darauf gedr ckt wird b RIIL HEY Gesetzliche Sachm ngelhaftung Nach dem europ ischen Verbraucherschutzgesetz haben Sie als K ufer innerhalb der ersten 2 Jahre nach Kaufdatum die vollen gesetzlichen Anspr che aus der Sachm ngelhaftung In Nordame rika beziehen sich diese Rechte auf das erste Jahr ab dem Kaufda tum Nach diesem Gesetz steht Ihr Fachh ndler daf r gerade dass Ihr Bauteil nicht mit Fehlern behaftet ist die den Wert oder die Tauglichkeit beeintr chtigen A Diese 2 Jahres Regelung gilt nur in Staaten welche die EU Vorlage ratifiziert haben Erkundigen Sie sich bei Ihrem RITCHEY Fachh ndler nach den Regelungen in Ihrem Land Voraussetzung f r die Inanspruchnahme der gesetzlichen Sachm ngelhaftung ist der bestimmungsgem e Gebrauch siehe Kapitel Vor der ersten Fahrt Bestimmungsgem er Gebrauch Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Schmiermittel Dichtungen Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung Lagerspiel Sturz
31. r Bauteile veranlassen Gege benenfalls kann der Fachh ndler direkt mit der RITCHEY Serviceab teilung oder einem RITCHEY Vertriebspartner Kontakt aufnehmen um offene Fragen zu kl ren Besch digte Bauteile aus CFK d rfen aus Sicherheitsgr nden nie gerichtet oder repariert werden Tauschen Sie ein besch digtes Bauteil umgehend aus Stellen Sie sicher dass ein besch digtes Bauteil niemals weiterbenutzt wird Es sollte zerst rt werden um eine Weiterbenutzung durch Dritte zu verhindern Bauteile aus Carbon d rfen niemals und unter keinen Umst nden hohen Temperaturen ausgesetzt werden Lassen Sie sie deshalb niemals pulverbeschichten oder lackieren Die dabei n tige Hitze kann das Bauteil zerst ren Vermeiden Sie es auch Carbonteile bei starker Sonneneinstrahlung im Auto oder Kofferraum auf zubewahren oder sie in der N he von W rmequellen zu lagern A Sollten Teile aus Carbon an Ihrem Rad Knackger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Dellen Verf rbungen etc aufweisen d rfen Sie das Fahrrad nicht mehr benutzen bis die Teile ausgetauscht wurden Nach hoher Belastung einem Unfall oder einem starken Aufprall ersetzen Sie das Teil oder lassen Sie es von Ihrem RITCHEY Fachh ndler berpr fen bevor Sie es benutzen Reinigung und Pflege Reinigen Sie Ihre Gabel e und das Lenkungslager f regelm ig mit Wasser und einem weichen Lappen Falls notwendig benutze
32. rderrad Eine weitere Methode die allerdings einige Erfahrung ben tigt besteht darin das Vorderrad aus einer H he von etwa 10 cm auf den Boden prallen zu lassen Klopfende Ger usche deuten auf zu gro es Lagerspiel hin Lassen Sie sich aber von klappernden Bremshebeln Z gen oder Radcomputern nicht in die Irre leiten Um die Leichtg ngigkeit zu pr fen heben Sie den vorderen Teil des Fahrrades am Oberrohr so weit an bis das Vorderrad etwa 20 cm ber dem Boden schwebt Tippen Sie den Lenker leicht an Er sollte sich dann selbstt tig aus der Mittelposition heraus drehen bis entweder die Bremse am Rahmen oder der Lenker am Oberrohr ansteht Machen Sie diesen Test zu beiden Seiten hin Schwenkt der Lenker nicht oder nur teilweise versuchen Sie die Z ge zu entspannen Probieren Sie es dann erneut Gehen Sie auftretenden Knack oder Schleifger uschen nach Oft sind es nur Z ge die trocken oder gar angerostet in den Anschl gen sitzen Tragen Sie in diesem Fall d nnfl ssiges Schmier l auf Wenn das nicht hilft kontrollieren Sie ob die Gabel unten am Rahmen frei l uft und ob die Abdeckkappe rundherum genug Luft aufweist Die Spalte m ssen gleich hoch sein die Dichtringe gleichm ig aufliegen Drehen Sie bei der Kontrolle die Gabel ganz von links nach rechts Einstellen des Aheadset Lenkungslagers AN Das Einstellen des Lenkungslagers ist eine Sache f r den Fachmann Diese Arbeitsschritte sollten nur vom auto risie
33. rten RITCHEY Fachh ndler durchgef hrt werden Wenn Sie die Einstellungsarbeiten selbst vornehmen wollen beachten Sie dass daf r spezielles Werkzeug z B ein RITCHEY Torgkey erfor derlich ist ffnen Sie die seitlichen Klemmschrauben des Vorbaus zwei bis drei Umdrehungen Sie m ssen die Schrauben nicht ganz heraus drehen Indem Sie an der oben im Einstelldeckel liegenden Schraube drehen k nnen Sie das Lagerspiel neu justieren c Durch Drehen im Uhrzeigersinn wird das Spiel weniger weil der Vorbau nach unten weiter auf das Lager gedr ckt wird durch Drehen entgegen des Uhrzeigersinns wird das Spiel gr er Pr fen Sie das Lenkungslager wie im Kapitel Kontrollieren des Lenkungslagers beschrieben Sollte Lagerspiel vorhanden sein drehen Sie die Einstellschraube eine weitere viertel oder halbe Umdrehung N Drehen Sie die Schraube nicht fest es handelt sich um eine Einstellarbeit Bewegen Sie die Schraube lediglich in Vierteldrehungen und pr fen Sie zwischendurch immer wieder das Spiel Wenn das Spiel richtig eingestellt ist richten Sie den Vorbau wieder genau senkrecht zum Vorderrad aus Peilen Sie dazu ber den Rahmen den Vorbau zum Vorderrad d Der Lenker steht dann genau rechtwinklig zur Fahrtrichtung Ziehen Sie dann beide Klemmschrauben mit dem RITCHEY Torgkey abwechselnd an Beginnen Sie bei einem handels blichen Drehmo mentschl ssel mit einem Minimum von 4 Nm e Wenn der Vorbau nich
34. s hervorgehen Insbesondere warnt RITCHEY ausdr cklich davor Vorbauten mit einem gro en Loch in der Schaftklemme nach vorne zum eigent lichen Vorbau zu verwenden Der Bund vorne am Vorbau muss oben und unten mindestens 5 mm messen Ungeeignet sind auch Vorbauten mit Aussparungen auf der R ckseite Achten Sie vor der Montage auf scharfe Kanten oder Grate in allen Klemmbereichen der Gabel des Lenkungslagers des Vorbaus b und des Lenkers Wenn Grate oder scharfe Kanten am Bauteil vorhanden sind verwenden Sie diese Teile nicht Lassen Sie Bau teile mit scharfen Kanten oder Graten egal ob von RITCHEY oder anderen Herstellern von Ihrem RITCHEY Fachh ndler berpr fen Dieser wird feststellen ob der Fehler beseitigt werden kann oder ob ein Austausch vorgenommen werden muss Wenn Sie ein Lenkungslager an einer bestehenden Gabel austau schen untersuchen Sie den Gabelschaft und das bisher einge baute Lenkungslager nach dessen Ausbau sorgf ltig auf Kratzer Abrieb und Einkerbungen Einkerbungen im Kontaktbereich weisen auf mangelhafte Verarbeitung oder fehlerhaftes Design des Lenkungslagers in diesen Bereichen hin A Teile bei denen Sie Fragen hinsichtlich der Kom patibilit t haben d rfen Sie nicht verwenden Fragen Sie bei Zweifeln Ihren RITCHEY Fachh ndler der ggf Kontakt mit unserer Service Hotline aufnimmt A Besch digte Teile d rfen auf keinen Fall weiter benutzt werden Sollte irgendein Zweifel bestehen emp
35. t fest genug klemmen sollte erh hen Sie das Drehmoment auf 5 Nm oder bis zum Klicken des RITCHEY Torgkey Kontrollieren Sie den festen Sitz des Vorbaus nach dem Einstellen des Lagers indem Sie das Vorderrad zwischen die Beine nehmen und versuchen den Lenker dagegen zu verdrehen Sollte der Vorbau nicht fest sein ziehen Sie die Schrauben nicht weiter an Verwenden Sie stattdessen RITCHEY Liquid Torque um die Reibung an den Klemmstellen zu erh hen Pr fen Sie erneut den festen Sitz Sollte sich der Vorbau immer noch nicht fest klemmen lassen sind wahrscheinlich Gabel und Vorbau nicht kompatibel zueinander Tauschen Sie den Vorbau gegen ein passendes Modell oder fragen Sie Ihren RITCHEY Fach h ndler um Rat A Achten Sie bei Gabeln mit Carbonsteuerrohr darauf dass sich im Inneren ein Konusmechanismus als Gegen lager zum Einstellen des Lenkungslagers befindet A Pr fen Sie die sichere Klemmung des Vorbaus indem Sie das Vorderrad zwischen Ihre Knie nehmen und versu chen den Lenker dagegen zu verdrehen Ein loser Vorbau kann zu einem Unfall f hren A Sollte sich der Vorbau auf der Gabel trotz des Einsatzes von RITCHEY Liquid Torque auf den Kontaktfl chen nicht mit maximal 5 Nm klemmen lassen sind der Vorbau und die Gabel nicht kompatibel zueinander Tauschen Sie den Vorbau gegen ein passendes Modell oder fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Rat d a 2mm
36. zur ck Campagnolo h ngen Sie den Bremszug bei V Felgenbremsen V Brakes und Cantilever Bremsen sofort wieder ein Achten Sie darauf dass die Bremsbel ge die Felge und nicht den Reifen oder die Spei chen ber hren h ngen Sie den Bremsk rper bei hydraulischen Felgenbrem sen sofort wieder ein und schlie en Sie den Spanner Achten Sie darauf dass die Bremsbel ge die Felge und nicht den Reifen oder die Speichen ber hren Kontrollieren Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades ob die Bremsbel ge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen Erkennbar ist dies daran dass der Schlitz zwischen den Bel gen parallel verl uft und die Verschlei indi katoren an der daf r vorgesehen Stelle sind Achten Sie darauf dass Sie die Bremsscheibe zwischen die Bremsbel ge schieben Ziehen Sie bei Scheibenbremsen mehrmals am Bremshebel c nachdem Sie das Laufrad eingebaut und den Schnellspan ner geschlossen haben Versetzen Sie anschlie end das Lauf rad in Drehbewegung Die Bremsscheibe darf dabei nicht am Bremssattel und an den Bremsbel gen schleifen Achten Sie darauf dass der Bremsk rper die Felge und nicht den Reifen oder die Speichen ber hrt IN Machen Sie nach der Laufradmontage eine Bremsprobe im Stand Der Hebel muss einen Druckpunkt aufweisen und darf sich nicht bis zum Lenker ziehen lassen Ist das m glich kontrollieren Sie Rad und die Bremsanlage gem Ihrer allge meinen Fahrradanleitung I
Download Pdf Manuals
Related Search