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1. Contenuto della scatola Spegnimento per bassa tensione LVC 49 Consigli per il volo eriparazioni DI Binding del trasmettitore e del ricevitore 49 Elenco di controllo dopo il volo 57 Controlli prima del von 49 Manutenzione del gruppo propulsore 58 Installazione della batteria per il volo 50 Guida alla soluzione dei problemi 59 Armare il regolatore ESC 51 Durata della Garanzia cccccceessseeseeeseeeeeneees 60 Installazione dell ala 52 Informazioni per i Conmtaff 61 Controllo dei COMANdi M inn 53 Informazioni sulla conformit per Centraggio dei controlli 53 PUnione rela nen 61 Regolazione delle squadrette servi 53 Recapiti per ricambi uerge 62 Riduttori ed esponenziali 54 Parti opzionali e accessori 63 Regolazione del baricentro CG 55 Recapiti deldistributori rn 63 Togliere il carrello M rene 56 Caratteristiche installati Motore BL 280 Outrunner 1800Kv m 660mm MAG EFLM7010 gt BL Regolatore 10A EFLA7300 Ca AR6310 DSMX Nanolite 6Ch Rx
2. 25 Demontage des Fahrwerks 1 Entfernen Sie die 4 Schrauben A Fahrwerks verkleidungen B und Halter C vom Rumpf 2 Drucken Sie das Fahrwerk zusammen und ziehen es aus dem Rumpf heraus Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge 26 Tipps zum Fliegen und Reparieren Bitte beachten Sie vor der Auswahl des Flug gelandes lokale Vorschriften und Gesetze Wir empfehlen Ihnen die E flite Inverza draussen nur bis zu moderaten Windstarken zu fliegen Vermeiden Sie es immer in der Nahe von Hausern Baumen Leitungen und Gebauden zu fliegen Sie sollten ebenfalls vorsichtig sein in belebten Gebieten zu fliegen wie zum Beispiel in Parks auf Schulhofen oder Fu ballfeldern Start Stellen Sie das Flugzeug in Startposition gegen den Wind Stellen Sie die Dual Rates auf LOW Position kleine Ruderausschlage und erhohen schrittweise das Gas auf 3 4 und Vollgas und halten mit dem Seitenruder die Startrichtung Ziehen Sie vorsichtig am Hohenruder und gehen in den Steigflug um da nach die Trimmung des Flugzeuges zu uberprufen Ist der Trimm des Flugzeuges eingestellt konnen Sie die Leistung des Flugzeuges erfliegen Fliegen Das Flugzeug reagiert extrem agil auf die Kontrollen Fliegen Sie auf Low Dual Rate Einstellungen kleine Ruderausschlage bis Sie sich mit der Maschine ver traut gemacht haben Fliegen Sie ihre ersten Versuche mit High Dual Rates gro e Ruderausschl ge in a
3. 13 Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution Aircraft will ESC did not arm because throttle stick and or Lower throttle stick and throttle trim to lowest not respond to throttle trim too high setting throttle but re sponds to other Throttle channel is reversed Reverse throttle channel on transmitter controls Motor disconnected from ESC Make sure motor is connected to the ESC Servo travel set up is less than 100 Adjust servo travel to 100 or slightly greater Extra propeller Damaged propeller spinner or motor Replace damaged parts noise or extra sten Prop nut is too loose Tighten the prop nut Prop is out of balance Remove and balance propeller or replace with a balanced propeller Spinner is not tight or fully seated in place Tighten the spinner or remove the spinner and turn it 180 degrees Reduced flight Flight battery charge is low Completely recharge flight battery lime or aireraft gt Speller installed backward install propell Flight battery damaged Replace flight battery and follow flight battery instructions Flight battery is too cold Make sure battery is warm before use Battery capacity too low for flight conditions Replace battery or use a larger capacity battery Aircraft will not Transmitter too near aircraft during binding process Power off transmitter move transmitter a Bind during larger distance from aircraft disconnect and binding to trans reconnect flight battery to aircra
4. EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 Ze gt e PAL EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Steven A Hall Signed for and on behalf of Executive VP Chief Operating Officer Horizon Hobby Inc International Operations and Risk Management Champaign IL USA Horizon Hobby Inc Mar 26 2013 Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural Ms resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 16 HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserkl rung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren
5. ADVANCING ELECTRIC FLIGHT The trim scheme of the Inverza was designed by Mirco Pecorari of Aircraft Studio Design Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Patents pending www e fliterc com EFL6350 Created 03 13 36771
6. explorer le domaine de vol du mod le Vol Cet avion est extr mement r actif aux commandes qui lui sont donn es Volez en petits d battements jusqu la maitrise dans ce mode Effectuez vos premiers essais en grands d batte ments haute altitude et basse vitesse Atterrissage Toujours atterrir face au vent Placez l avion une altitude d environ 90 cm ou moins au dessus de la piste utilisez une faible valeur de gaz durant la des cente Conservez les gaz jusqu au moment o l avi on est pr t effectuer l arrondi Durant cette phase conservez les ailes niveau et le nez point face au vent Baissez progressivement les gaz en tirant l gerement sur la profondeur pour poser l avion sur ses roues REMARQUE Si un crash est imminent baissez to talement le manche et le trim des gaz Si vous n ef fectuez pas cela vous risquez d augmenter les d g ts caus s la structure et d endommager ga lement le contr leur et le moteur REMARQUE Les d g ts caus s par des crashs ne sont pas couverts par la garantie R parations Reparez l Inverza l aide de colle cyanoacrylate compatible mousse ou de ruban adh sif transpa rent Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate compatible mousse car les autres types de colle peuvent endommager la mousse En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre com mande l aide de
7. l eau tout quipement non con u et prot g a cet effet l humidit endommage les composants lectroniques 32 e Ne mettez jamais aucune partie du mod le dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles e Gardez toujours votre mod le a vue afin d en garder le controle e Utilisez toujours des batteries totalement chargees e Toujours laisser l metteur sous tension tant que la batterie du modele est branchee e Toujours d brancher la batterie avant de desassembler le modele e Toujours nettoyer les parties mobiles e Toujours garder le mod le l ecart de l humidit e Toujours laisser refroidir avant de manipuler e Toujours d brancher la batterie apr s utilisation e Toujours contr ler que le failsafe est correctement r gl avant d effectuer un vol e N utilisez jamais l avion si le c blage est endommag e Ne touchez jamais les parties mobiles Inverza 280 Bind N Fly Basic E flite a et concu par le champion du monde Quique Somenzini afin d obtenir une pr cision extr me et des performances acrobatiques 3D que vous pourrez exploiter presque partout comme dans un parc ou sur un petit terrain Tout ce que vous appr ciez sur les mod les d echelle sup rieure est int gr a l Inverza 280 Au dela de sa structure en mousse renforc e par de
8. lice du moteur J 3 Retirez les 4 vis K et le support moteur L du fuselage 4 D connectez les c bles du moteur 5 D vissez les vis de maintien M et retirez le moteur de son support Assemblez en ordre inverse Conseils relatifs assemblage e Branchez les c bles du moteur au contr leur en respectant les couleurs des c bles e Les num ros 6 8 x 3 5 not s sur l h lice doivent tre dirig s vers l avant pour assurer un fonction nement correct e Contr lez que le c ne est parfaitement align sur le flasque pour un fonctionnement en s curit 43 Guide de depannage Probleme Cause possible Solution L avion ne La manette des gaz et ou le trim des gaz sont Reinitialisez les commandes en pla ant la manette r pond pas trop lev s des gaz et le trim des gaz leur position la plus la commande basse des gaz mais o mandes ments du moteur La course du servo est r gl e a une valeur inferieure a 100 dessus bruit excessif endommag au niveau de L crou n est desserr Resserrez l amp crou l h lice Tan EE FEST 7 L helice n est pas quilibr e Equilibrez ou remplacez l h lice par une h lice equilibree Le c ne est pas serr ou mal installe Serrez le c ne ou retirez le puis faites le pivoter de 180 Temps de La charge de la batterie de vol est faible Rechargez completement la batterie de vol Eege L helice est install e l envers Install
9. Air SPMAR6310 3 3 5 g Servo digitale EFLR7100 3 3 5 g gitale Cari 11 1V 50C Li Po 18AWG JST EFLB4503SJ50 5 Caricatore consigliato Celectra 80W us 660mm 1 Necessari per completare Batteria consigliata 450mAh 3S AC DC EFLC3025 N Gg Ke j Trasmettitore consigliato tecnologia O DSM2 DSMX con regolazioni di corsa 235 9 lineari DR ed esponenziali a partire dalla do 48 Per registrare il prodotto visita il sito www e fliterc com Spegnimento per bassa tensione LVC Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V per cella in se guito non riuscira pi a mantenere la carica Per proteggere la batteria di bordo dalla sovrascarica questo modello adotta il si stema LVC che toglie alimentazione al motore qualora la ten sione della batteria scendesse troppo Considerando che una parte dell energia contenuta nella batteria serve ad alimentare il sistema di controllo del modello Quando il regime del motore scende e sale velocente vuol dire che il sistema LVC avvisa che la tensione della batteria e scesa sotto il livello minimo quindi bisogna atterrare nel modo piu ra pido e sicuro possibile Scollegare sempre e togliere le batterie LiPo dall aereo dopo ogni volo Prima di riporle bisogna caricarle a met verifi cando che ogni cella non scenda sotto i 3V Se non si scolle ga no le batterie LiPo dal regolatore si scaricano lentamente fino alla scarica completa dan
10. Allentare i grani H e togliere la rondella 1 prima di sfilare l albero filettato dal motore J 3 Togliere le 4 viti K e il supporto motore L dalla fusoliera 4 Scollegare i fili del motore dal regolatore ESC 5 Allentare i grani M e togliere il motore dal suo supporto Rimontare in ordine inverso Consigli per il montaggio e Collegare i fili del motore facendoli corrispondere ai colori di quelli del regolatore ESC e numeri che indicano le dimensioni dell elica 6 8x3 5 devono essere rivolti verso la parte an teriore dell aereo altrimenti l elica non funziona in modo corretto e Accertarsi che l ogiva aderisca bene al suo piat tello posteriore per avere un funzionamento sicuro 58 Guida alla soluzione dei problemi Problema Causa possibile Soluzione Laereo non Lo stick motore e o il suo trim non sono posizionati Resettare i comandi con stick e trim motore risponde al in basso completamente in basso DI rispondono motore sia collegato al ricevitore Portare la corsa del servo al 100 o un po di pi a Il dado dell elica allentato Stringere il dado dell elica L elica sbilanciata Bilanciare o sostituire l elica La corsa del servo inferiore al 100 Stringere le viti dell ogiva o toglierla e girarla di 180 Durata del volo Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo Sottopotenziato Elica installata al contrario Montare Toto in modo
11. Unione Europea Dichiarazione di conformita in conformita con ISO IEC 17050 1 No HH2013032601U1 Prodotto i Inverza 280 BNF Basic Numero i articolo EFL6350 Classe AM dispositivi 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea R amp TTE 1999 5 EC e CEM directive 2004 108 EC EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 ATER Ge AK EN55024 2010 Steven A Hall Firmato per conto di Executive Vice President and Chief Operating Officer Horizon Hobby Inc International Operations and Risk Management Champaign IL USA Horizon Hobby Inc 26 marzo 2013 Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Non smaltire questo prodotto assieme ai rifiuti domestici E responsabilita dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento BR aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all ufficio competente locale al servizio di s
12. Unterseite nach oben liegt Sichern Sie die Tragfl che mit den im Lieferumfang enthaltenen Schrauben C 5 Entfernen Sie die Empf ngerklappe D von der Rumpfunterseite 6 Schlie en Sie die Querruderservos in den Tragfl chen an den Y Stecker im Rumpf an Das linke und rechte Querruder Kann wahlfrei an das Y Kabel angeschlossen werden TIPP Wenn Sie eine duale Querruder Flaperon Senderprogrammierung verwenden schlie en Sie die Querruderstecker an den AILE und AUX1 An schluss anstelle des Y Kabels an Nach dem Sie die Servos an zwei verschiedene An schl sse gesteckt haben programmieren Sie Ihren Sender auf duale Querruder Flaperon und Differ enzial um das volle Potential dieser Hochleistungs maschine nutzen zu k nnen 22 Steuerrichtungstest Binden Sie Sender und Empfanger bevor Sie die sen Test durchfuhren Bewegen Sie die Kontrol len um sich zu uberzeugen dass die Ruder korrekt arbeiten Zentrieren der Ruderflachen Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz m ssen Sie sicherstellen dass die Ruder zentriert sind Stellen Sie das Gestange mechanisch ein wenn die Ruder nicht zentriert sind 1 Stellen Sie sicher dass sich die Ruderflachen in neutraler Stellung befinden wenn die Send erbedienelemente und Trimmungen zentriert sind Der Sender Subtrim muB auf Null gestellt sein 2 Biegen Sie den U Bogen der Ruderstange gegebenenfalls mit einer Zange siehe Abbildung 3 Verengen Sie di
13. aereo Cortocircuitare i piedini A finch il LED del ricevitore inizia a lampeggiare velocemente di solito dopo 5 secondi 6 Verificare che i comandi del trasmettitore siano centrati e che il comando del motore con il suo trim siano spostati completamente in basso per programmare correttamente il fail safe 7 Mettere il trasmettitore in modalit bind Per fare questo bisogna riferirsi al manuale del trasmettitore 8 Dopo 5 10 secondi il LED del ricevitore avr una luce fissa indicante che connesso al trasmettitore Se la luce del LED non diventa fissa far riferimento alla Guida per la soluzione dei problemi Controlli prima del volo v 1 Caricare la batteria di bordo 2 Montare la batteria sul modello dopo averla caricata 3 Ricevitore di collegamento al trasmettitore 4 Accertarsi che i giunti si muova no liberamente 6 Impostare il centro di gravita 7 Eseguire il controllo della portata del sistema radio 8 Trovare un area sicura e aperta 9 Pianifi care il volo in base alle condizioni del campo 5 Eseguire il test della direzione dei comandi con il trasmettitore A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuo vamente il Binding Consultare il manuale del vo stro modulo Spektrum per settare nuov amente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostratrasmittente per ef
14. dass die Akkuspannung nicht unter 3 Volt pro Zelle f llt Trennen Sie den Akku nicht wird er tiefentladen Stellen Sie f r die ersten Fl ge die Stopuhr oder den Tim er auf ihrer Fernsteuerung auf 5 Minuten ein Stellen Sie den Timer nach dem ersten Flug l nger oder k rzer ein Bei gutem Gasmanagement sind 7 Minuten Flugzeit m glich HINWEIS Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungs abschaltung besch digt den Akku Binden von Sender und Empf nger Beim Bindeprozess wird der Empf nger programmiert um den GUID Global eindeutiger Identifikations Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen F r einen ord nungsgem en Betrieb m ssen Sie Ihren gew hlten Flug zeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Jeder Spektrum DSM2 DSMX Sender kann mit einem DSM2 DSMX Empf nger gebunden werden Bitte besuchen Sie www bindnfly com f r die vollst ndige Liste kompatibler Sender v Der Bindevorgang 1 Bitte lesen Sie die Bindeanweisungen ihres Senders Position des Bindeknopfes 2 Stellen Sie sicher dass der Flugakku vom Regler getrennt ist 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Binden Sie den AR6310 Empf nger an einen DSM2 Sender indem Sie die beiden Bindepins A mit einer Pinzette Spitzzange 0 4 zusammendr cken Der Metallkontakt ist notwendig um diesen Vorgang durchzuf hren Verbiegen Sie die Pins dabei nicht 5 Schlie en Sie den Akku an das Flugzeug an Dr cken Sie d
15. de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Garantie et service des coordonn es Pays d achat Horizon Hobby Adresse Phone Number Email Address 1 60 18 34 90 11 Rue Georges Charpak 33 0 Horizon Ay SAS 77127 Lieusaint France a N com Informations de conformit pour l Union europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2013032601U1 Inverza 280 BNF Basic Produit s ec A article s EFL6350 Categorie d equipement 1 L objet de la declaration decrit ci dessus est en conformite avec les exigences des specifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 EC et CEM directive 2004 108 EC EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Signe en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 26 mars 2013 Fe DE up Steven A Hall Vice President Directeur General Gestion Internationale des Activites et des Risques Horizon Hobby Inc Instructions relatives a l elimination des D3E pour les utilisateurs r sidan
16. demment mais la connexion ult rieure d une batterie de vol requiert les tapes suivantes ASTUCE Si le contr leur met un double bip en continu apr s le branchement de la batterie rechar gez ou remplacez la batterie Si par accident vous branchez la batterie alors que le manche des gaz est en position haute une tona lit musicale va retentir apr s 5 secondes D bran chez la batterie imm diatement Placez le manche et le trim des gaz dans la A ATTENTION Tenez toujours vos mains a position la plus basse l cart de l h lice Quand le contr leur est arm le moteur met l h lice en rotation chaque mouve y Mettez l metteur sous tension ment du manche des gaz Retirez la trappe magn tique et installez la batterie sur la bande auto agrippante puis connectez la batterie au contr leur en respectant les polarit s gd S rie de tonalit s Y DEL allum e fixement 36 Installation de l aile 1 Glissez la cl d aile dans l aile droite 2 Glissez l aile droite avec la cl A dans l orifice situ dans l empreinte de l aile du fuselage en connectant la prise du servo d aileron REMARQUE Ne tirez pas sur les c bles des servos pour d brancher les prises Utilisez un tournevis plat ou une pince pour d brancher les prises Un non respect de cette consigne peut entrainer un endommagement des c bles 3 Installez l aile gauche B en la glissant sur le tube et con
17. fettuare l inversione del canale del gas Installazione della batteria per il volo 1 Togliere lo sportellino della batteria dal muso dell aereo 2 Applicare sulla parte inferiore della batteria vicino ai cavi la striscia a strappo fornita Met tendola in questa posizione sar pi facile mettere e togliere la batteria sul modello 3 Per avere il baricentro consigliato monta re la batteria centrandola nel suo alloggiamen to e premendola sulla striscia a strappo A Per maggiori informazioni si veda il capitolo relativo alla regolazione del baricentro 4 Collegare all ESC la batteria completamente carica Si veda in proposito la sezione specifica 5 Rimettere lo sportellino al suo posto A ATTENZIONE quando non si vola scollegare sempre la batteria LiPo dall ESC per non alimentare il motore LESC non ha un interruttore per armarlo e quindi risponde subito ad ogni comando del trasmettitore A ATTENZIONE quando non si usa l aereo scollegare sempre la batteria LiPo dall impianto ricevente per evitare la sua sovrascarica Se queste batterie venissero scaricate al di sotto della loro tensione minima si potrebbero danneggiare perdendo la capacit e rischiando di provocare un incendio quando si tentasse di caricarle 50 Armare il regolatore ESC Lattivazione dell ESC avviene anche dopo il binding come descritto in precedenza ma una connessione successiva di una batteria di volo rich
18. 2 Si n cessaire utilisez une pince pour jouer avec pr caution sur le m tal de la liaison voir l illustration 3 R tr cissez le U pour raccourcir le connecteur Elargissez le U pour allonger la liaison R glages des bras de commande de servo Ce sch ma montre les positions par d faut des trin gleries sur les bras des servos Apr s le premier vol vous pourrez modifiez ces positions pour obtenir la r ponse souhait e Ce sch ma montre la position par d faut du bras sur le servo de profondeur 38 V rifiez que les tringleries peuvent bouger libre ment qu elles ne sont pas coll es par de la peinture ou des auto collants Centrage des commandes apr s les premiers vols Si votre mod le requiert une correction excessive aux trims replacez les trims z ro et r glez m ca niquement les tringleries de fa on placer les gou vernes dans la position o elles taient quand le trim tait appliqu Ailerons Profondeur d rive IMPORTANT La position par d faut du bras du servo de profondeur est d cal e d une dent en avant de la position 90 pour obtenir un d battement gal vers le haut et vers le bas Tous les autres bras de servos des autres gouvernes doivent tre plac s 90 Double d battements et expos Nous vous recommandons d utiliser une radio DSM poss dant les double d battements et les expos Les valeurs suivantes sont recommand es pour les premiers vols des pil
19. BNF BASIC INVERZA 280 Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury A WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this product in a safe and responsible
20. HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physi schem Eigentum UND geringf gige oder keine Verletzungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physi schem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigen tum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzun gen verursachen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht be dient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und um sichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entste hen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder ver ndern es in jed weder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und
21. Kanal Sender 7 Voies Trasmettitore 7 canali Ds DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX trasmet Sender 8 voies titore 8 canali P 8 DX18QQ Spektrum DX18 Emetteur DX18 DX18 DSMX DX18QQ Transmitter DX18QQ nur Sender Ge SH DSMX 18 trasmettitore 18 canali Parts Contact Information Kontaktinformationen f r Ersatzteile Coordonn es pour obtenir de pieces d tach es Recapiti dei distributori Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 United States Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom United Kingdom Horizon Hobby Limited Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 REESEN 25337 Elmshorn Germany RIA de 11 Rue Georges Charpak 33 0 1 60 18 34 90 Horizon Hobby SAS 77127 Lieusaint France a com Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon Hobby China Shanghai China 200060 ui com cn 63 2013 Horizon Hobby Inc E flite Celectra DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly and the Bind N Fly logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Inverza and its design are trademarks of Kevin Kimball used under license to Horizon Hobby Inc Elite
22. Motor vom Motortr ger Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge Tipps zur Montage e Ordnen Sie die Anschlu kabel des Reglers und des Motor farblich passend zu und schlie en die se an e Die Gr enangaben des Propellers 6 8 x 3 5 mussen nach vorne in Flugrichtung zeigen e Stellen Sie bitte sicher dass der Spinner fur einen sicheren Betrieb vollstandig an der Spinnerruck platte anliegt 28 Problemlosung Problem Mogliche Ursache L sung Flugzeug nimmt kein Gasstick nicht auf Leerlauf oder Gastrim Bringen Sie den Gaskn ppel und Trimmung auf die Gas an alle anderen mung zu hoch unterste Stellung a ae Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am Sender SE Motor ist vom Regler getrennt Nehmen Sie die Tragflache ab und stellen sicher dass der Motor mit dem Regler verbunden ist Servowegeinstellung ist kleiner als 100 Stellen Sie den Servoweg auf 100 oder etwas groBer Starkes Propel Beschadigter Spinner Propeller oder Motor Ersetzen Sie die beschadigten Teile lergerausch oder Propellermutter ist zu lose Ziehen Sie die Mutter an Vibration e Propeller hat Unwucht Nehmen Sie den Propeller ab und wuchten ihn oder rsetzen ihn durch gewuchteten Propeller Spinner ist nicht festgezogen oder sitzt Ziehen Sie den Spinner fest oder nehmen ihn ab und nicht richtig drehen ihn um 180 Reduzierte Flugzeit Flugakku nicht vollst ndig geladen Laden Sie den Flugakku E Propeller f
23. Sicht und unter Kontrolle e Verwenden Sie immer vollst ndig geladene Akkus e Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn das Luftfahrzeug eingeschaltet ist e Entnehmen Sie immer die Akkus vor der Demontage e Halten Sie immer alle beweglichen Teile sauber e Halten Sie stets alle Teile sauber e Lassen Sie alle Teile abk hlen bevor Sie sie anfassen e Entfernen Sie immer die Akkus nach der Benutzung e Vergewissern Sie sich vor dem Fliegen das die Failsafeinstellungen korrekt eingestellt sind e Betreiben Sie niemals das Flugzeug mit besch digter Verkabelung e Fassen Sie niemals bewegte Teile an 17 ie E flite Inverza 280 Bind N Fly Basic wurde von World Champion Quique Somenzini entwickelt Sie bietet au ergew hnliche Prazisionsflug und 3D Performance und l t sich auch auf kleinen Fl chen hevorragend fliegen Dazu finden Sie alles was Sie an gro en Flugzeugen sch tzen auch in der Inverza 280 Hinter der fort schrittlichen Composite Schaum Konstruktion werden Sie von dem Custom designten Hochleistungsantrieb begeistert sein der hohe Geschwindigkeiten erm glicht Zusammen mit einem DSM2 DSMX kompatiblen Sender ihrer Wahl k nnen Sie das Potential der Maschi ne mit einem qualitativ hochwertigen 11 1 Volt Flugakku wie den E flite 450mAh 3S 11 1V 50C Li Po Akku EFLB4503SJ50 und einem Ladeger t wie dem Celectra 80W AC DC Multi Akku Ladeger t EFLC3025 voll genie en Bitte lesen Sie sich diese
24. V den Sender nach Ihren persOnlichen Vorlieben ein E Seitenruder 20mm lt b gt 10mm lt gt TIPP Fliegen Sie die ersten Fluge auf Low Rate kleine Ruderausschlage Einstellungen my Querruder 40 30 Ed H henruder 60 20 a Fur mehr Informationen Videos und weit Seitenruder 35 20 erf hrende Einstellungen f r Expertenpiloten inklu sive Quiques Erkl rung wie man die Inverza flie gen kann besuchen Sie bitte www E fliteRC com Inverza Als Download verf gbar sind Quiques Programmier ungen der DX8 DX7s und DX18 f r diese Modell Diese Programme sind auf Expertenniveau und beinhalten Mischer und Differenziale Messen der Ruderausschl ge Hier neben sehen Sie die Messpunkte wo Sie die Ma e der Ruderauschl ge Distanz in beide Richtungen messen k nnen Seitenruder Von der Mittellinie A zu der vorderen Kante des Ruders B H henruder Von der Mittellinie C bis zur u eren Kante des H henruders D Querruder Von der Mittellinie E bis zur u eren Kante des H henruders F 24 Einstellen des Schwerpunktes CG Die Position des Schwerpunktes befindet sich Das Akkufach ist ausreichend gro um den Schw 77mm vor der Hinterkante der Tragflache siehe erpunkt variabel einzustellen Beginnen Sie mit Abbildung dem Akku in der Mitte Justieren Sie ihn dann wie benotigt durch vor und zuruckschieben
25. consentire all elevatore un movimento uguale sia verso l al to che verso il basso Le squadrette di tutti gli al tri comandi devono stare a 90 53 Riduttori ed esponenziali Corsa min 12mm A V Corsa max Si raccomanda di usare un radiocomando DSM 5mm Y con i riduttori di corsa lineari ed esponenzia li Le impostazioni indicate sono consigliate ai pilo E 35mmA W 7mm A V ti di media esperienza per iniziare Dopo i primi voli E si faranno degli aggiustamenti secondo le preferen 20mm gt 10mm lt gt ze personali ni T Consiglio All inizio far volare il modello con le cor se ridotte Ga 60 20 oo 35 20 Per maggiori informazioni video e rego lazioni avanzate fatte da piloti esperti inclusa la spiegazione di Quique su come far volare l EFL In verza si pu visitare il sito www E fliteRC com Inverza Sono anche disponibili le programmazioni di Qui que sulle radio DX8 DX7 e DX18 per questo aereo Queste programmazioni sono rivolte ai piloti esper ti e comprendono alcune miscelazioni e le corse differenziali Misurare le corse dei comandi Vengono indicate le posizioni per misurare le corse dei comandi in entrambe le direzioni Timone Dalla linea centrale A far deflettere il bordo di en trata del timone B Elevatore Dalla linea centrale C far deflettere il bordo di usci ta dell elevatore D Alettoni Dalla linea gui
26. da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum her vorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermit teln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das die Freigabe des Handlers erhalten Der Preis fur die Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Reparatur ist bei Ihrem Handler zu entrichten Bei kosten f hti pflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten seal ee Mer ae ele ee d d Werkstattzeit und die Ruckversandkosten in Rechnung Reparaturen besonders bei Hubschraubern und gestellt RC Cars sind extrem aufwendig und mussen deshalb Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverstandniserklarung vom Kaufer selbst vorgenommen werden Garantie und Service Kontakt
27. des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach wi pume see aio ARE 1 Di LITE RECEN ER der NAN Gap eg Einsetzen des Flugakkus 1 Nehmen Sie Akkuklappe vorne vom Rumpf ab 2 Kleben Sie das im Lieferumfang enthaltene Klettband wie abgebildet auf die Unterseite des Akkus in der N he der Anschlu kabel Diese Position erm glicht einfaches Einsetzen und Entnehmen des Akkus 3 Setzen Sie f r den empfohlenen Schwerpunkt den Akku in der Mitte des Akkufaches ein und dr cken ihn auf dem Klettstreifen A fest Lesen Sie f r mehr Informationen den Abschnitt Einstellen des Schwerpunktes 4 Schlie en Sie den vollst ndig geladenen Akku an den Regler an Bitte sehen Sie f r den kor rekten Anschlu des Akkus an den Regler unter dem Abschnitt Armieren des Reglers nach 5 Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf A ACHTUNG Trennen Sie immer den Flugakku vom Regler wenn Sie nicht fliegen um die Stromver sorgung zu unterbrechen Der Regler hat keinen Ein Aus Schalter und reagiert auf jede Knuppeleing abe bei bestehendem Signal A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Flugzeug wenn Sie nicht fliegen um ein tiefent laden des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die zulassige Mindestspannung entladen werden kon nen beschadigt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden fuhren kann 20 Armieren des Reglers Das Armieren des Reglers geschieht nach d
28. manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy Safety Precautions and Warnings e Always keep a safe distance in all directions around your model to avoid collisions or injury This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control Interference can cause momentary loss of control e Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people e Always carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equip ment chargers rechargeable battery packs etc e Always keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children e Always avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose Moisture causes damage to electronics e Never place any portion of the model in your mouth as it could ca
29. prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola respon sabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi pro dotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivalse a cui l acqui rente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi com ponente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla ri parazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni super ficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una instal lazione errata ad un funzionamento errato ad una ma nutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresen tante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali di retti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di pro duzione perdita commerciale connessa al pr
30. se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto pu causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofisticato per hobby Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo Precauzioni per la sicurezza a avvertimenti e Tene
31. trasmettitore alimentato di qual riesce a effettua processo di collegamento che metro dall aereo scollegare e ricollegare la re il binding con batteria di volo al velivolo il trasmettitore La carica della batteria di volo o del trasmettitore Sostituire ricaricare le batterie La il troppo bassa inding E stato effettuato il binding del velivolo alla memoria Selezionare la memoria del modello corretto di un modello differente solo radio ModelMatch sul trasmettitore E possibile che il binding del trasmettitore sia stato Eseguire il binding del velivolo con il trasmet eseguito usando un protocollo DSM differente titore Lo spinotto per il bind rimasto collegato al Verificare che lo spinotto non sia collegato al ricevitore ricevitore L aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi Spostare aereo e trasmettitore in un altra oggetti metallici sorgenti WiFi o altri trasmettitori posizione e rifare la connessione bind Le superfici di Superfici di comando squadrette comandi o servi Riparare o sostituire le parti danneggiate controllo non si danneggiati muovono Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Le barrette dei comandi non si muovono libera Verificare che i comandi si muovano libera mente mente Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitor
32. un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur La s curit anti surcharge OCP stoppe le mo contr leur n est teur quand le manche des gaz est en position plus arm apres haute alors que l h lice ne peut pas tourner Solution Effectuez les essais de direction des commandes et r glez les commandes au niveau de l metteur en fonction des r sultats Baissez le manche et le trim des gaz pour r armer le contr leur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni reserve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n ces site q
33. your first attempts at high rate settings at high altitude and slow speeds Landing Make sure to land into the wind Fly the aircraft to approximately 36 inches 90 cm or less above the runway using a small amount of throttle for the V4 entire descent Keep the throttle on until the aircraft 1 Disconnect flight battery from ESC is ready to flare During flare keep the wings level Required for safety and battery life and the aircraft pointed into the wind Gently lower the throttle while pulling back on the elevator to 2 Power off transmitter bring the aircraft down on its wheels 3 Remove flight battery from aircraft NOTICE If a crash is imminent reduce the throttle En 4 Recharge flight battery and trim fully Failure to do so could result in extra l damage to the airframe as well as damage to the 5 Store flight battery apart from aircraft ESC and motor and monitor the battery charge Post Flight Checklist NOTICE Crash damage is not covered under 6 Make note of flight conditions and warranty flight plan results planning for future i flights Repairs Repair this aircraft using foam compatible CA cyanoacrylate adhesive glue or clear tape Only use foam compatible CA glue as other types of glue can damage the foam When parts are not repairable see the Replacement Parts List for ordering by item number For a listing of all replacement and optional parts refer to the list at the back of this man
34. 0 3 3 5 g Digital Servo EFLR7100 Needed to Complete Recommended Battery 450mAh 35 EX 11 1V 50C Li Po 18AWG JST EFLB4503SJ50 7 Recommended Battery Charger I 26in 660mm 1 Celectra 80W AC DC Multi Chemistry Battery Charger EFLC3025 H 26 in 660mm _ VW 3111 Recommended Transmitter Full Range 8 302 Lee DSM2 DSMX technology with adjustable 235 g Dual rate and exponential DX61 and up To register your product online go to www e fliterc com 3 Low Voltage Cutoff LVC When a Li Po battery is discharged below 3V per cell it will not hold a charge The aircraft s ESC protects the flight battery from over discharge using Low Voltage Cutoff LVC Once the battery discharges to 3V per cell the LVC will reduce the power to the motor in order to leave adequate power to the receiver and servos to land the airplane When the motor power decreases land the aircraft immediately and replace or recharge the flight battery Always disconnect and remove the Li Po battery from the aircraft after each flight Charge your Li Po battery to about half capacity before storage Make sure the battery charge does not fall below 3V per cell Failure to unplug a connected battery will result in trickle discharge For your first flights set your transmitter timer or a stopwatch to 5 minutes Adjust your timer for longer or shorter flights once you have flown the model Fligh
35. 280 BNF rette Inverza 280 BNF 280 BNF Ruderhorn Set EFLA7300 Ubs u Brushless E flite 10 Amp eee brushless Regolatore ESC Brushless ESC brushless 10A EFLR7100 3 5 g Digital Sub E flite 3 5g Digital Sub micro servo Servo digitale submicro Micro Servo Servo digital 3 59 da 3 5g BL 280 Outrunner E flite BL 280 Moteur BL 280 cage BL 280 motore a cassa EFLM7010 Motor 1800Kv AuBenlaufer Motor tournante 1800Kv rotante 1800Kv 1800Kv EFL635010 Decal Set Inverza E flite Inverza 280 Planche de d coration Set decals Inverza 280 BNF BNF Dekorbogen Inverza 280 BNF 280 BNF EFL635011 Servo Extension set E flite Edge 540 QQ Set de rallonges pour Set prolunghe Micro Micro Dekorbogen Servo EFLP6835E 6 8x3 5 Electric E flite 6 8x3 5 Elektro E lectrique 6 8 6 8x3 5 Elica per Propeller Propeller motore elettrico AR6310 DSMX Spektrum 6 Kanal elo AG 0 AR6310 DSMX Ricevi SPMAR6310 Nanolite 6 Channel Ba Empf nger DSMX Nanolite 6 voies tore Nanolite a 6 canali Receiver EFL635012 Motor Shaft Inverza E flite Inverza 280 Axe moteur Inverza ay motore Inverza 280 BNF BNF Motorwelle 280 BNF 280 BNF EFLR710001 Gear Set EFLR7100 E flite Getriebe Set Jeu de pignons Set ingranaggi EFLR7100 EFLR7100 EFLR7100 EFLR710002 Servo Arm Set E flite Servo Arm Set Set de bras de servo Set squadrette servi EFLR7100 EFLR7100 EFLR7100 EFLR7100 EFLR710003 Servo Arm Set Eflite EFLR7100 Set de bras de servos Set squadrette servi l
36. Bedienungsanleitung sorgf ltig durch so dass Sie erfolgreich die fantastischen M glichkeiten dieses au ergew hnlichen E flite Modells nutzen k nnen Lieferumfang Inhaltsverzeichnis Niederspannungsabschaltung LVO 19 Demontage des Fahrwerks os eenneenneennennnnennnn 26 Binden von Sender und Empf nger 19 Tipps zum Fliegen und Reparieren 27 Vorflugkontrolle ce eeeeeccesseeessseeseseeeesseeeeeeees 19 Checkliste nach dem Flug 27 Einsetzen des Flugakkus nccc 20 Wartung der Antriebskomponenten 28 Armieren des Reglers cscsesscsesssrerssreresseress 21 Problemlosung 29 Montage der Tragfl che rr 22 Garantie und Serviceinformationen 30 Steuerrichtungstest 23 Garantie und Service Kontakt Informationen 31 Zentrieren der Ruderfl chen 23 Konformitatshinweise f r die Europ ische Union 31 Einstellungen die Servoarme 23 Lelio 62 Dual Rates und EXPOS uuueucsueeeneeeneneeeneneeennnnns 24 Optionale Bauteile und Zubehorteile 63 Einstellen des Schwerpunktes CG 25 Konta
37. G The CG location is 77mm from the trailing edge of the wing tip The battery compartment is oversized to allow for Center of Gravity adjustment Start by centering the battery in the battery compartment Adjust as needed by sliding the battery forward or back Removing the Landing Gear 1 Remove the 4 screws A fairings B and covers C from the fuselage 2 Push the landing gear struts together and pull away from the fuselage to remove the landing gear Assemble in reverse order 11 Flying Tips and Repairs Consult local laws and ordinances before choosing a location to fly your aircraft We recommend flying your aircraft outside in no greater than moderate winds Always avoid flying near houses trees wires and buildings You should also be careful to avoid flying in areas where there are many people such as busy parks schoolyards or soccer fields Takeoff Place the aircraft in position for takeoff facing into the wind Set dual rates to LOW POSITION and gradually increase the throttle to 4 to full and steer with the rudder Pull back gently on the elevator and climb to check trim Once the trim is adjusted begin exploring the flight envelope of the aircraft Flying This aircraft is extremely responsive to control input Fly at low rate settings until you are familiar with its response Fly
38. Informationen Land des Kauf Horizon Hobby Adresse Telefon E mail Adresse Deutschland Horizon Technischer Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 Service 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de Konformit tshinweise f r die Europ ische Union HORZEN H pes B Y GmbH Konformitatserklarung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013032601U1 Horizon Hobby GmbH C Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt Inverza 280 BNF Basic EFL6350 declares the product Inverza 280 BNF Basic EFL6350 Ger teklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE und europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications list ed below following the provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive and European EMC Direc tive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 DIR VEL Y Rs EN55022 2010 AC 2011 Steven A Hall Birgit Schamuhn EN55024 2010 Gesch fstf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Elmsho
39. Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _ service center_render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you
40. SC See the Arming the ESC instructions for correct connection of the battery to the ESC 5 Reinstall the battery hatch A CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the ESC when not flying to eliminate power supplied to the motor The ESC does not have an arming switch and will respond to any transmitter input when a signal is present A CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the ESC when not flying to avoid over discharging the battery Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged resulting in loss of performance and potential fire when batteries are charged Arming the ESC Arming the ESC also occurs after binding as previously described but subsequent connection of a flight battery requires the steps to the right Tip If the ESC sounds a continuous double beep after the flight battery is connected recharge or replace the battery If you accidentally connect the battery while the throttle is fully opened a musical tone will sound after 5 seconds and the ESC will enter programming mode Disconnect the battery immediately A CAUTION Always keep hands away from the Lower throttle and throttle trim to lowest propeller When armed the motor will turn the settings propeller in response to any throttle movement Power on the Transmitter Remove the magnetic battery hatch and install the flight battery to the hook and loop strip then connect th
41. TY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly
42. Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anlei tungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbe triebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw Schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Warnungen und Sicherheitshinweise e Halten Sie immer einen Sicherheitsabstand zu al len Seiten um das Modell um Kollisionen oder Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert dass von vielen Quellen ausserhalb ihrer Kontrolle gest rt werden Kann Diese St rungen k nnen zu momentanen Kontrollverlust f hren e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Ge l nden weit ab von Automobilen Verkehr und Menschen e Folgen Sie stets vorsichtig den Anweisungen und Warnungen f r dieses Modell und allem dazuge h rigem Zubeh r Ladeger te Akkus etc e Halten Sie immer alle Chemikalien Kleinteile und alle elektrischen Bauteile aus der Reichweite von Kindern e Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit al len Teilen die nicht speziell daf r entwickelt wor den und gesch tzt sind Feuchtigkeit besch digt die Elektronik e Nehmen Sie niemals Teile ihres Modells in den Mund da das zu schweren Verletzungen bis hin zum Tot f hren k nnte e Betreiben Sie niemals Ihr Modell mit leeren Senderbatterien e Halten Sie immer ihr Modell in
43. a a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se pre sente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben vi sibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisio ne spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effet tueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro riven ditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazio ne dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di la voro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le ien a pagamento sono di sponibili solo sull elettronica e sui motori Le ri parazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costo se e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Indirizzo Numero di telefono Indirizzo email Christian Junge Stra e 1 Horizon Technischer 49 0 4121 2655 100 Germania Service aa service horizonhobby de Informazioni sulla conformit per l
44. a programmato correttamente prima di andare in volo e Non utilizzare l aereo con i cablaggi danneggiati e Non toccare le parti mobili 47 Eee E flite Inverza 280 Bind N Fly Basic progettato dal campione del mondo Quique Somenzini stato costruito specificamente per avere un ottima precisione nei dettagli in scala e caratteristiche acro batiche 3D in modo da poter volare praticamente ovunque sia nei parchi che nei piccoli campi Tutto quel lo che si desidera in un aereo pi grande lo trovate gia nell Inverza 280 Oltre alla sua costruzione in espan so e materiali compositi rinforzati si apprezzer anche il fatto che il radiocomando approvato da esperti e sistema propulsivo particolarmente curato siano gi installati il che rende possibile l andare quasi subi to a volare Insieme al vostro trasmettitore preferito compatibile DSM2 e DSMX si pu ulteriormente garantire che il valore di questo modello con prestazioni elevate venga mantenuto considerando anche la qualit della bat teria LiPo da 11 1 V come la batteria LiPo Eflite da 450mAh 3S 11 1V 50C 18AWG JST EFLB4503SJ50 e il caricatore affidabile come I E flite Celectra 80W AC DC EFLC3025 adatto per vari tipi di batteria Si prega di leggere attentamente questo manuale per poter godere pienamente di tutte le ottime caratteris tiche che questo modello E flite pu offrire Contenuto del kit
45. alsch herum eingebaut Montieren Sie den Propeller richtig herum Flugakku beschadigt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den Anweisun gen zum Flugakku Flugbedingungen m glicherweise zu kalt Stellen Sie sicher dass der Akku nicht ausgek hit ist Zu geringe Akkukapazit t f r die Flug Ersetzen Sie den Akku oder nutzen Sie einen Akku bedingungen mit gr erer Kapazit t Das Flugger t l sst Sender steht w hrend des Bindens zu nah Schalten Sie den Sender aus und stellen Sie den sich w hrend der am Empf nger Sender etwas weiter vom Empf nger weg Trennen Bindung nicht an Sie den Flugakku und schlie en ihn erneut an Folgen den Sender binden Sie den Bindenanweisungen Bindeschalter oder Knopf wurde nicht Schalten Sie den Sender aus und folgen den Bin w hrend des Bindens gedr ckt gehalten deanweisungen Halten Sie den Senderbindebutton gedr ckt bis die Bindung durchgef hrt wurde Ladestatus des Flugakkus der Senderbat Den Flugakku bzw die Batterie neu aufl aden bzw terie zu gering austauschen Bindepins sind nicht richtig verbunden Bringen Sie die Bindenpins wie in der Anleitung beschrieben zusammen und binden den Sender an den Empf nger Luftfahrzeug oder Sender sind zu nah Bingen Sie das Luftfahrzeug oder Sender an einen an gro en metallischen Objekten anderen Ort und versuchen die Bindung erneut Funkquellen oder anderen Sendern Das Flugger t l sst Der Sender ist w hrend des Verbindungs Den angeschaltete
46. are l inviluppo di volo Volo Questo aereo molto sensibile ai comandi Vola re con le corse ridotte finch non si presa una cer ta confidenza Stare in alta quota e a bassa velocit quando di au mentano le corse per la prima volta Atterraggio Accertarsi di atterrare contro vento Portare l aereo a circa 90cm o meno da terra stando sulla pista e usando poco motore per tutta la discesa Mantene re il motore in moto finch non si pronti per la ri chiamata finale Durante questa richiamata tenere le ali livellate e l aereo sempre contro vento Ridur re lentamente il motore tirando leggermente l ele vatore fino a posare dolcemente l aereo a terra sul le sue ruote AVVISO se fosse imminente un impatto violen to con il suolo ridurre completamente il motore In caso contrario si avrebbero ulteriori danni alla strut tura e anche al motore con il suo regolatore AVVISO i danni dovuti a incidente non sono coper ti da garanzia Riparazioni Per le riparazioni di questo aereo bisogna usare solo colla cianoacrilica CA compatibile con i ma teriali espansi o del nastro adesivo Altri tipi di col le danneggiano irrimediabilmente i materiali con cui fatto Quando non possibile riparare bisogna sostituire il pezzo danneggiato ordinandolo servendosi del codi ce indicato nell elenco che si trova nelle ultime pa gine di questo manuale AVVISO l uso di acceleranti per le colle ciano CA com
47. at Un contact m tal m tal est n ces saire pour lancer le processus NE PLIEZ PAS LES BROCHES 5 Connectez la batterie l avion Cour circuitez les deux broches A jusqu au clignotement rapide de la DEL du r cep teur g n ralement apres 5 secondes 6 Contr lez que le trims sont au neutre et que le manche des gaz et son trim sont en position basse 7 Placez votre metteur en mode affectation R f rez vous au manuel de votre metteur pour pour conna tre le bouton ou l interrupteur actionner pour l affectation 8 Apr s 5 10 secondes la DEL du r cepteur s allume de fa on fixe cela indique que l affectation est effectu e Si la DEL continue de clignoter r f rez vous au guide de d pannage la fin du manuel Contr les avant vol Ce ES 1 Chargez la batterie de vol 2 Installez la batterie dans l appareil une fois la batterie totalement charg e EH 3 Affectez l avion votre metteur 4 V rifiez que les tringleries bougent librement 5 Effectuez un test des com mandes avec l metteur A ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer a nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inv
48. ayez pas de modifier ou d utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t materiel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Precautions et avertissements lies a la securite e Toujours conserver une distance de s curit tout autour du mod le afin d eviter les collisions ou risques de blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources que vous ne ma trisez pas Les interf rences sont susceptibles d entrainer une perte de contr le momentan e e Faites toujours fonctionner votre mod le dans des espaces d gag s l ecart des vehicules de la circulation et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs votre mod le et tous les quipements compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc e Tenez toujours tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectriques hors de port e des enfants e Toujours viter d exposer
49. capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dom mages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec
50. cez ou rechargez la batterie de vol Toujours d brancher et retirer la batterie Li Po de l avion apr s chaque vol Chargez la batterie environ la moiti de sa capacit avant de la stocker Contr lez que la tension de chaque l ment de la batterie ne descend pas en dessous de 3V Si vous ne d branchez pas la batterie elle se d chargera de fa on trop importante Pour les premiers vols r glez la minuterie de votre montre ou metteur sur 5 minutes Ajustez la dur e des vols une fois que vous aurez fait voler le moteur Des vols de 7 minutes sont envisageables en agissant doucement sur les gaz REMARQUE Une activation r p titive de la coupure par tension faible LVC endommage la batterie Affectation de l metteur au r cepteur L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp cifique Vous devez affecter l metteur Spektrum pour avions a technologie DSM2 DSMX de votre choix au r cepteur afin d assurer un fonctionnement correct Tous les metteurs Spektrum DSM2 DSMX sont compatibles avec le r cepteur Visitez www bindnfly com pour la liste com pl te des metteurs compatibles v Proc dure d affectation r cepteur Acc s la fonction affectation 4 Affectez le r cepteur AR6310 un metteur DSM2 DSMX en reliant ensemble les deux broches A en utilisant une petite pince bec ou h most
51. corretto sottopotenziato Elica installata al contrario Montare l elica in modo corretto Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni Ambiente di volo troppo freddo Verificare che la batteria sia tiepida prima del volo La capacit della batteria troppo bassa per le Sostituire la batteria con una pi grande condizioni di volo Il velivolo non Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allontanarlo mag riesce a effettua procedura giormente dall aereo e poi rifare la procedura re il binding con pulsante o l interruttore appositi non sono stati Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura il trasmettitore trattenuti in posizione abbastanza a lungo durante trattenendo pi a lungo il pulsante o l interrut dopo il binding ja procedura tore appositi H H H H La carica della batteria di volo o del trasmettitore Sostituire ricaricare le batterie troppo bassa Lo spinotto per il bind non amp collegato corretta Collegare correttamente secondo le istruzioni mente sul ricevitore e rifare la connessione bind fra trasmettitore e ricevitore L aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi Spostare aereo e trasmettitore in un altra oggetti metallici sorgenti WiFi o altri trasmettitori posizione e rifare la connessione bind Il velivolo non Il trasmettitore troppo vicino al velivolo durante il Allontanare il
52. da centrale E far deflettere il bordo di uscita dell alettone F 54 Regolazione del baricentro CG La posizione del baricentro a 77 mm dal bordo di La sede della batteria pi grande del necessario uscita all estremit alare proprio per consentire la regolazione del baricentro Iniziare posizionando la batteria al centro della sua sede se necessario spostarla un po in avanti o in dietro a seconda delle necessit 99 Togliere il carrello 1 Togliere dalla fusoliera le 4 viti A le carenatu re B e i cavallotti di fissaggio C 2 Premere insieme le due gambe del carrello per estrarlo dalla fusoliera e rimuoverlo Per rimontarlo procedere in ordine inverso 56 Consigli per il volo e riparazioni Consultare le leggi locali e le ordinanze prima di scegliere un posto dove far volare questo aereo Si raccomanda di farlo volare con vento non trop po forte Evitare sempre di volare vicino a case alberi cavi ed edifici Evitare anche i posti affollati come i par chi o i campi da gioco Decollo Posizionare l aereo per il decollo rivolto verso il ven to Impostare i riduttori sulla corsa minima e portare il motore verso il massimo correggendo la traiettoria dell aereo con il timone Tirare leggermente l eleva tore per salire e verificare i trim Regolati i trim ini ziare a esplor
53. e U Biegung um die Verbind ung zu verkurzen Weiten Sie die U Biegung um die Verbindung zu verlangern Einstellungen die Servoarme Die Abbildungen zeigen die Werkseinstellungen der Gestange an den Servoarmen Sie konnen diese nach dem ersten Flugen auf die gewunschten Posi tionen umstecken Diese Abbildung zeigt die Werkseinstellung fur den Hohenruderarm auf dem Servo Stellen Sie sicher dass sich die Leitwerksanlen kungen frei bewegen konnen und nicht durch Farbe oder Dekor gehalten werden Zentrieren der Kontrollen nach den er sten Flugen Sollte das Modell gro e Trimmschritte ben tigen stellen Sie die Sendertrimmung auf Null und justie ren die Gest nge mechanisch so dass sich diese in Flugposition befinden H henruder Seitenruder mu o o o O O Servoarm Hohenruder Querruder WICHTIG Die Werkseinstellung f r den H hen ruderservoarm steht einen Zahn nach vorne von dem 90 Winkel um einen gleichm i gen H henruderausschlag rauf und runter zu er reichen Alle andere Servoarme sollten in einem Winkel von 90 eingestellt sein 23 Dual Rate und Expo Gro e Kleine Wir empfehlen einen DSM Sender mit Dual Rate Ausschlage Ausschl ge und Expofunktion Die unten aufgef hrten Einstel Pee Querruder 25mm A V 12mm A V lungen sind empfohlene Starteinstellungen fur er e fahrene Piloten Stellen Sie nach den ersten Fl gen H henruder 35mm A V mm A
54. e battery to the ESC noting proper polarity mf Series of tones Y Continuous LED Installing the Wing 1 Slide the wing tube into the right wing 2 Insert the right wing with the wing tube A into the round hole in the wing slot of the fuselage while connecting the right aileron control NOTICE When disconnecting the servo connectors do not pull on the servo wires Use a screwdriver or pliers to break the friction fit of the servo connectors Failure to do so could result in damage to the servo wiring 3 Install the left wing B by sliding it over the wing tube to the fuselage while connecting the left aileron control 4 Invert the fuselage so the landing gear is facing up Secure the left and right wing to the fuselage using the included screws C 5 Remove the receiver cover D from the bottom of the fuselage 6 Connect the aileron servos in the wings to the Y harness connectors in the fuselage The left and right aileron servos can be connected to either side of the Y harness Tip If you are using dual aileron flaperon transmitter programming connect the aileron servo connectors to the AILE and AUX1 ports on the receiver instead of using the included Y harness After connecting the servos to the separate ports program your transmitter for dual aileron flaperon and differential to benefit from the high performance characteristics of this aircraft DA T N na SS C Contr
55. e sono invertite Eseguire il controllo sulla direzione dei coman di e sistemare adeguatamente il trasmettitore Il motore pulsa e La tensione della batteria scesa sotto il suo valore Ricaricare o sostituire la batteria perde potenza minimo e quindi si attivata la funzione LVC sul regolatore Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garanti sce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di di fetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale perio do di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acqui rente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il perio do di questa garanzia La garanzia copre solo quei pro dotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Hori zon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa ga ranzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le al tre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la dispo nibilit del
56. elevator servo arm is one tooth forward from a 90 angle to allow equal elevator deflection up and down All other control surface servo arms should be set to 90 Dual Rates and Expos We recommend using a DSM radio capable of dual rates and expo The settings to the right are recommended starting settings for intermediate pilots Adjust according to individual preferences after the initial flight Tip For the first flight fly the model at LOW RATE For more information videos and advanced settings for expert pilots including Quique explaining how to fly the EFL Inverza aircraft visit www E fliteRC com Inverza Also available for download are Quique s DX8 DX7s and DX18 programs for this aircraft This programming is at an expert level and includes some mixing and differential Measuring Control Throws Below are the locations on this aircraft to measure the recommended low and high rate control throws distance in both directions Rudder From the center line A deflect the leading edge of the rudder B Elevator From the center line C deflect the trailing edge of the elevator D Ailerons From the center line guide E deflect the trailing edge of the aileron F High Rate 25mm A V Low Rate 12mm A V 35mm A V 7mm A V 20mm lt gt 10mm lt gt 40 30 60 20 35 20 Adjusting Center of Gravity C
57. em Bin den Jede weitere Verbindung nach dem Binden er fordert die unten beschriebenen Schritte Tipp Horen Sie nach AnschluB des Akkus vom Regler ein kontinuierliches Doppelpiepen laden oder ersetzen Sie den Flugakku Sollten Sie versehentlich den Akku mit Knuppel auf Vollgas angeschlossen haben horen Sie nach 5 Sekunden eine Tonfolge Trennen Sie den Akku un verzuglich vom Regler A ACHTUNG Halten Sie immer ihre Hande weg stellen sie das Gas und die Gastrimmung vom Propeller Ist der Regler armiert dreht der Motor auf die niedrigste Einstellung bei jeder Gaseingabe los Schalten Sie den Sender ein Nehmen Sie die magnetisch gesicherte Akkuklappe ab und setzen den Flugakku auf den Klettstreifen Schlie en Sie dann polrichtig den Akku an den Regler an ga Tonserie Y LED leuchtet 21 Montage der Tragflache 1 Schieben Sie den Fl chenverbinder in die rechte Tragflache 2 Schieben Sie die rechte Tragflache mit dem Flachenverbinder A in die runde Aufnahme im Rumpf und schlie en den rechten Querruder anschlu stecker an HINWEIS Ziehen Sie zu dem Trennen der Servoanschl sse nicht an den Servokabeln Nutzen Sie dazu einen Schraubendreher oder eine Zange um den Stecker zu trennen da Sie sonst die Servokabel besch digen k nnen 3 Schieben Sie die linke Tragfl che B auf den Flachenverbinder und an den Rumpf Verbinden Sie den linken Querruderstecker 4 Drehen Sie den Rumpf um dass die
58. eren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausge tauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k n nen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzie
59. ersion de voie de la ma nette des gaz REZ A R 204 ECENE oGY 2 46 Installation de la batterie de vol 1 Retirez la trappe d acces de la batterie situ e sur le nez de l avion 2 Appliquez le bande auto agrippante fournie sur le dessous de votre batterie proximit des c bles Cette position vous permet d installer et de retirer facilement la batterie 3 Afin de respecter le CG recommand instal lez la batterie au centre du compartiment puis pressez la batterie pour l attacher la bande auto agrippante A Consultez la section du r glage du centre de gravit pour des informa tions compl mentaires 4 Connectez au contr leur une batterie enti re ment charg e Consultez la section relative l armement du contr leur pour le branchement correct de la batterie au contr leur 5 Reinstallez la trappe d acc s la batterie A ATTENTION Toujours d connecter la batterie du contr leur quand vous ne volez pas afin de cou per l alimentation du moteur Le contr leur ne pos sede pas d interrupteur d armement il repondra a tous les mouvements du manche quand le signal est pr sent A ATTENTION Toujours d brancher la batterie LiPo quand vous n utilisez pas le mod le Sinon risque de d t riorer la batterie cause d une d charge trop importante 35 Armement du contr leur L armement du contr leur de vitesse se produit apr s l affectation comme d crit pr c
60. et de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d gats mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d g ts materiels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d g ts mat riels et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle A AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte NN ess
61. ez l h lice avec les chiffres tourn s vers l avant uissance de i eine La batterie de vol est endommag e Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspondantes La batterie est trop froide Contr lez que la batterie est ti de avant d effectuer le vol La capacit de la batterie est trop faible pour Remplacez la batterie par une autre de capacit les conditions de vol Sup rieure L a ronef L emetteur est trop proche de l avion au cours Mettez l metteur hors tension et recommencez n accepte pas du processus d affectation l affectation Maintenez l interrupteur ou le bouton l affectation au jusqu l affectation cours de cette Le bouton ou l interrupteur d affectation n a pas R parez ou remplacez les pi ces endommag es et Un a t maintenu assez longtemp r glez les commandes SEH La charge de la batterie de vol ou de l metteur Remplacez ou rechargez les batteries est trop faible Les broches d affectation ne sont pas correcte Reliez les broches d affectation comme indiqu dans ment mise en contact la section d affectation du r cepteur a l metteur L avion ou l metteur sont trop trop pr t d un Placez l avion et l metteur une autre endroit et objet m tallique de grande taille d un r seau retentez l affectation sans fil ou d un autre metteur Apr s affecta metteur trop pr s de l a ronef lors du proces D placer l metteur allum a quelques pas de t
62. filandola nel tubo che sporge dalla fusoliera mentre si collega il cavetto di controllo dell alettone sinistro 4 Girare la fusoliera in modo che il carrello sia rivolto verso l alto Fissare l ala destra e sinistra alla fusoliera usando la vite C fornita 5 Togliere il coperchio D dell alloggiamento del ricevitore che si trova nella parte inferiore della fusoliera 6 Collegare i servi degli alettoni alla prolunga a Y dentro la fusoliera servi destro e sinistro si possono collegare a qualunque lato della Y CONSIGLIO se si usa un trasmettitore che permette di programmare due servi separati per gli alettoni bisogna collegarli uno alla presa AILE del ricevitore e l altro alla presa AUX1 invece di usare la prolunga a Y Dopo aver collegato i servi alle due prese separate programmare il trasmettitore per il doppio alettone flaperone per avere i benefici del movimento diffe renziale e per sfruttare al meglio le ottime caratteri stiche di questo aereo 52 Controllo dei comandi Bisogna effettuare il binding dell aereo e del tra smettitore prima di eseguire questi test Muovere comandi sul trasmettitore per assicurare che le su perfici di controllo dell aereo si muovano corretta mente e nella giusta direzione Centraggio dei controlli Prima del primo volo o in caso di incidente ac certarsi che le superfici di controllo del volo sia no centrate Se le superfici di controllo non sono cent
63. ft and follow mitter binding instructions Bind switch or button not held long enough during Power off transmitter and repeat bind process bind process Hold transmitter bind button or switch until receiver is bound Flight battery Transmitter battery charge is too low Replace recharge batteries Bind pins on receiver are not correctly Connect receiver bind pins as instructed and connected bind transmitter to receiver Aircraft or transmitter is too close to large metal Move aircraft and transmitter to another object wireless source or another transmitter location and attempt binding again Aircraft will not Transmitter too close to aircraft during connecting Power off transmitter move transmitter a connet after process larger distance from aircraft disconnect and binding to trans reconnect flight battery to aircraft mitter Flight battery Transmitter battery charge is too low Replace recharge batteries Aircraft bound to different model memory Select correct model memory on transmitter ModelMatch radios only Transmitter may have been bound using different Bind aircraft to transmitter DSM protocol Bind pins on receiver are connected nsure bind pins on receiver are not connected Aircraft or transmitter is too close to large metal Move aircraft and transmitter to another loca object wireless source or another transmitter tion and attempt connecting again Control surface Control surface control horn linkage or Replace or repa
64. ie Pins zusammen bis die Empf nger LED beginnt schnell zu blinken Normalerweise nach 5 Sekunden 6 Bitte stellen Sie sicher dass alle Ruder zentriert sind und Gas sowie die Gastrimmung in der untersten m glichen Position sind um so das Failsafe einzustellen 7 Aktivieren Sie den Binde Mode des Senders Bitte lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung des Senders 8 Nach 5 10 Sekunden f ngt die Empf nger Status LED an zu leuchten und zeigt damit an das der Empf nger an den Sender gebunden ist Sollte die LED nicht leuchten sehen Sie bitte in der Probleml sung auf der R ckseite der Anleitung nach Vorflugkontrolle VA Ia 1 Laden Sie den Flugakku 2 Setzen Sie den vollstandig gelad enen Flugakku in das Flugzeug ein 3 Binden Sie den Flugzeugempfan ger an den Sender 4 Stellen Sie sicher dass sich alle Anlenkungen frei bewegen kon nen 5 Fuhren Sie mit dem Sender einen Steuerkontrolltest durch 6 Justieren Sie den Schwerpunkt 7 Fuhren Sie einen Reichweit entest durch 8 Finden Sie eine sichere und of fene Gegend zum fliegen 9 Planen Sie ihren Flug nach den Flugfeldbedingungen A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden mussen Sie den Gaskanal re versieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte fur den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienung sanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren
65. iede l esecu zione delle fasi sottostanti TIP se il regolatore ESC emette continuamente un doppio beep dopo che stata collegata la bat teria allora vuol dire che la batteria da caricare o sostituire Se si collega per sbaglio la batteria mentre il co mando motore al massimo l ESC dopo 5 secondi emette una serie di toni musicali Scollegare imme diatamente la batteria Portare completamente in basso lo stick del A motore e il suo trim ATTENZIONE tenere sempre le mani lontano dall elica perch quando il regolatore armato si potrebbe avviare per qualsiasi movimento del co mando motore Accendere il trasmettitore Togliere lo sportellino con chiusura ma gnetica e installare la batteria di volo fis sandola con la striscia a strappo Collega re la batteria all ESC facendo attenzione alle polarit ga Serie di toni Y LED acceso in continuo 51 Installazione dell ala 1 Infilare il tubo nell ala destra 2 Inserire l ala destra con il suo tubo A nel foro rotondo che si trova in corrispondenza della sede dell ala mentre si collega il cavetto di controllo dell alettone destro AVVISO Quando si disconnettono connettori dei servocomandi non tirare i cavi del servocomando Usare la punta di un cacciavite piatto o una pinza per disconnettere il connettore Tirare i fili del servocomando potrebbe danneggiare le connessioni 3 Installare lala sinistra B in
66. ion l a ronef sus d tablissement de liaison l aeronef d connectez la batterie de vol de l aeronef ne veut pas et reconnectez la tablir la liaison La charge de la batterie de vol de la batterie de Remplacer recharger les batteries avec l metieur l metteur est trop faible A ronef affect une m moire de mod le S lectionner la m moire de mod le correcte sur diff rente radio ModelMatch uniquement l metteur Il se peut que l metteur ait t affect en Affecter l a ronef l metteur utilisant un protocole DSM diff rent Les broches d affectation du r cepteur sont en Contr lez que les broches d affectation du r cepteur contact ne sont pas en contact L avion ou l metteur sont trop trop pr t d un Placez l avion et l metteur une autre endroit et objet m tallique de grande taille d un r seau retentez l affectation sans fil ou d un autre metteur La gouverne ne La gouverne bras de commande tringlerie ou Remplacer ou r parer les pi ces endommag es et bouge pas servo endommag r gler les commandes C blage endommag ou connexions l ches Contr ler les c bles et les connexions connecter ou remplacer si besoin La charge de la batterie de vol est faible Rechargez compl tement la batterie de vol Les tringleries sont bloqu es Contr lez que les tringleries peuvent bouger librement 44 Cause possible Les r glages de l metteur sont invers s Probl me Comma
67. ir damaged parts and adjust does not move servo damage controls Wire damaged or connections loose Do a check of wires and connections connect or replace as needed Flight battery charge is low Fully recharge flight battery Control linkage does not move freely Make sure control linkage moves freely Controls reversed Transmitter settings reversed Adjust controls on transmitter appropriately Motor power Battery voltage is down to the point of receiver ESC Recharge flight battery or replace battery that quickly decreas Low Voltage Cutoff LVC is no longer performing es and increases then motor loses power 14 Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or vi Product not compliant with applicable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRAN
68. ktinformationen f r Ersatzteile 63 Spezifikationen Eingebaut 660mm u IM 660mm 1 a 235 9 CEI AC Motor BL 280 AuBenlaufer Motor 1800Kv EFLM7010 BL Regler 10A EFLA7300 AR6310 DSMX Nanolite 6 Kanal Emp fanger Air SPMAR6310 3 3 5 g Digital Servo EFLR7100 Wird noch ben tigt Empohlener Akku 450mAh 3S 11 1V 50C Li Po 18AWG JST EFLB4503SJ50 Empfohlenes Ladegerat Celectra 80W AC DC Multi Akku Lade gerat EFLC3025 Sender mit voller Reichweite mit einstellbaren Dual Rate und Exponetial DX6i und hoher Ae S I j Empfohlener Sender DSM2 DSMX SE 18 Registrieren Sie Ihr Produkt im Internet unter www e fliterc com Niederspannungsabschaltung LVC Wird ein LiPo Akku unter 3 Volt pro Zelle entladen kann er ke ine Spannung mehr halten Der Regler schutzt den Akku vor einer Unterspannung mit der Niederspannungsabschaltung LVC Unabhangig von der Gasknuppelstellung wird dann die Leistung reduziert um einen Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt zu verhindern Der Motor fangt dann an zu pulsieren und zeigt damit an dass noch Energie fur eine sichere Landung bleibt Bitte landen Sie sofort wenn der Motor zu pulsieren anfangt und laden den Akku wieder auf Trennen Sie nach dem Fliegen immer den Akku vom Emp fanger und entfernen ihn aus dem Flugzeug Laden Sie den Akku auf die halbe Kapazitat bevor Sie ihn einlagern Stellen Sie bitte sicher
69. lle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt ste hen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzep tieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert 30 keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef h rten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ck zugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eing esetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erhebli chen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder
70. maltimento rifiuti o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 61 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Recapiti per i ricambi Part e Nummer e es Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione Fuselage with E flite Inverza 280 Fuselage avec d rive Fusoliera con timone EFL63501 rudder Inverza 280 BNF Rumpf mit Inverza 280 BNF Inverza 280 BNF BNF Ruder Wing Set Inverza E flite Inverza 280 Paire d ailes Inverza Set ala Inverza 280 EFL63502 280 BNF BNF Tragflachen 280 BNF BNF EFL62502 Hatch Set Inverza E flite Inverza 280 Set de trappes Set portello Inverza 635 280 BNF BNF Haube Inverza 280 BNF 280 BNF EFL 4 Cowling Inverza E flite Inverza 280 Capot Inverza 280 Capottina motore 6350 280 BNF BNF Motorhaube BNF Inverza 280 BNF EFL6350 Stab Set Inverza E flite Inverza 280 Set de stabilisateur Set stabilizzatore 905 280 BNF BNF H henruder Set Inverza 280 BNF Inverza 280 BNF Landing Gear Wheel E flite Inverza 280 Train avec roues Set carrello Carenature EFL63506 Pants set Inverza BNF Fahrwerk Inverza 280 BNF ruote Inverza 280 BNF 280 BNF Radschuhe Set Wing Tube Inverza E flite Inverza 280 Cl d aile Inverza Gu ala Inverza 280 EFL63507 280 BNF BNF Tragflachen 280 BNF verbinder Pushrod amp Control E flite Inverza 280 Tringleries et guignols Set comandi e squad EFL63509 Horn Set Inverza BNF Gestange und Inverza
71. mgebung wie einem Auto Dieses k nnte den Schaum besch digen Checkliste nach dem Flug 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler erforderlich aus Sicherheits gr nden und zur Verl ngerung der Akkulebensdauer 2 Schalten Sie den Sender aus 3 Nehmen Sie den Flugakku aus de Flugzeug 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf vom Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus 6 Notieren Sie Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans um k nft ige Fl ge zu planen u 5 Bewahren Sie den Flugakku separat 21 Wartung der Antriebskomponenten Demontage ACHTUNG Trennen Sie immer den Akku vom Regler bevor Sie Arbeiten am Motor oder Propeller vornehmen Ein Nichtbefolgen konnte Verletzungen Personenschaden zur Folge haben Propeller 1 Entfernen Sie 2 Schrauben A vom Spinner B Nehmen Sie den Spinner vorsichtig von der Ruckplatte ab C 2 Schrauben Sie die Stopmutter D von der Pro pellerwelle E entfernen dann den Propeller F und Ruckplatte C Motor und Brandschott 1 Nehmen Sie vorsichtig die Motorhaube G vom Rumpf ab Farbe konnte die Motorhaube am Rumpf zur ckhalten 2 Losen Sie die Madenschraube H und nehmen die Unterlegscheibe I ab bevor Sie den Mitne hmer vom Motor J losen 3 Entfernen Sie die 4 Schrauben K und den Motorhalter L vom Rumpf 4 Trennen Sie die Motorkabel vom Regler ESC 5 L sen Sie die Madenschraube M und entfern en den
72. modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative Inspection or Services H this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service
73. must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon 15 for service you are agreeing to Horizon s Terms and serviced Further the sender will be responsible for Conditions found on our website http www horizonhobby arranging return shipment of the un serviced Product com content _service center_render service center through a carrier of the sender s choice and at the sender s expense Horizon will hold non compliant Product for a period of 60 days from notification after which it will be discarded ATTENTION H
74. n Sender ein paar Fu vom Flug sich nach der Bind vorgangs zu nahe am Flugger t ger t weggeben Flugakku vom Flugger t abklem ung nicht mit dem men und wieder anschlie en sender verbinden Ladestatus des Flugakkus der Senderbat Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw terie zu gering austauschen Fluggerat an Speicher von anderem Mod Richtigen Modellspeicher auf dem Sender w hlen ell gebunden nur Model Match Sender Sender wurde u U mit anderem DSM Das Fluggerat an den Sender binden Protokoll gebunden Bindepins auf dem Empfanger sind Stellen Sie sicher dass die Bindepins auf dem Emp verbunden fanger nicht verbunden sind Luftfahrzeug oder Sender sind zu nah Bringen Sie das Luftfahrzeug oder Sender an einen an groBen metallischen Objekten anderen Ort und versuchen erneut eine Verbindung Funkquellen oder anderen Sendern Ruder bewegt sich Schaden am Ruder Ruderhorn Gestange Ersetzen oder reparieren Sie die besch digten Teile nicht oder Servo und stellen die Kontrollen ein Kabel beschadigt Steckerverbindung lose Uberpriifen Sie Kabel und Stecker verbinden oder ersetzen Sie falls notwendig Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Gest nge kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass das Gest nge frei l uft Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender reversiert Stellen Sie den Sender richtig ein Motor pulsiert und Niederspannungsabschaltung LVC aktiv Laden Sie den Fl
75. ndes invers es Le moteur l atterrissage Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es Sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabil it du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses
76. nectez la prise de servo 4 Placez le fuselage sur le dos Fixez l aile gauche et l aile droite au fuselage en utilisant les vis C 5 Retirez la trappe d acces au r cepteur D situ e sous le fuselage 6 Connectez les servos d ailerons des ailes au cordon Y situ dans le fuselage L aileron gauche ou l aileron droit peuvent tre branches de n importe quel c t du cordon Y CONSEIL Si vous utilisez la programmation double aileron flaperon de votre emetteur connectez les prises des servos aux ports AILE et AUX1 du r cepteur au lieu d utiliser le cordon Y Apr s avoir connect les servos des ports diff rents programmez votre metteur pour les doubles d battements et le diff rentiel pour profiter au mieux des performances de votre mod le 37 Test de controle de la direction Affectez votre metteur votre avion avant de pro c der ces tests Actionnez les commandes de l metteur pour vous assurer que les gouvernes de l avion bougent correctement Centrage des commandes Avant vos premiers vols ou en cas d accident v rifiez le centrage des gouvernes de vol Si les surfaces de contr le ne sont pas centr es ajustez les liaisons m caniquement 1 Assurez vous que les surfaces de controle sont en position neutre lorsque les commandes de l metteur et les trims sont centr s Dans la mesure du possible le sous trim de l metteur doit tre r gl sur z ro
77. neggiandosi Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o di un altro contatempo a 5 minuti Nei voli successivi si aumenter o di minuira questo tempo basandosi su quanto rilevato nei primi voli del modello Con una gestione accorta del motore si posso no raggiungere tempi di volo di circa 7 minuti AVVISO continuare a volare dopo l avviso LVC potrebbe dan neggiare le batterie Binding del trasmettitore e del rice vitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell u nit di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di una particolare trasmittente Per un corretto funzionamento si dovr effettuare il binding dell areo selezio nato con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX al trasmettitore Qualsiasi trasmettitore DSM2 DSMX Spektrum pu connetter si con il ricevitore DSM2 DSMX Per avere l elenco completo dei trasmettitori compatibili si prega di visitare il sito www bindn fly com v Procedura di binding 1 Far riferimento alle istruzioni del proprio trasmettitore riguardo al collegamento ad un ricevitore 2 Accertarsi che il motore sia scollegato dalla batteria 3 Spegnere il trasmettitore 4 Per connettere bind il ricevitore AR6310 ad un trasmettitore DSM2 bisogna cortocircuitare i piedini A con delle pinzette Per chiudere il circuito serve un contatto tra metallo e metallo Non piegare i piedini 5 Collegare la batteria di bordo all
78. nnnn 42 Verifications effectuer apr s le vol 42 Maintenance apr s vol 43 Guide de d pannage 44 Garantie et service des coordonn es 46 Informations de conformit pour l Union europ enne 46 Pi ces de e 62 Pi ces optionnelles et accessoires 63 Coordonn es pour obtenir des pi ces d tach es 63 Elements install s Moteur BL 280 cage tournante 1800Kv EFLM7010 A gt Contr leur brushless 10A EFLA7300 mp Dean AR6310 DSMX Nanolite 6voies SPMAR6310 sp 3 servos digitaux 3 5g EFLR7100 Elements requis Batterie recommand e 450mAh 3S EX 11 1V 50C Li Po 18AWG JST EFLB4503SJ50 Chargeur recommand Celectra 80W AC DC EFLC3025 Emetteur recommand DSM2 DSMX H ei ai N avec double d battements et exponenti els r glables DX6i et sup rieur 33 Coupure par tension faible LVC Une batterie Li Po d charg e en deca de 3V ne supportera aucune charge par la suite Le CEV ESC de l a ronef prot ge la batterie de vol contre une decharge trop profonde grace au systeme de coupure par tension faible LVC Lorsque la bat terie est d charg e jusque 3V par cellule la coupure par ten sion faible LVC r duit la puissance du moteur au profit du r cepteur et des servos pour qu ils puissent supporter un atterrissage Quand la puissance du moteur decroit faites atterrir l a ronef imm diatement et rempla
79. odotto in dipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Ho rizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acqui sto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Ho rizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo 0 sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabili t per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con lu tilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale re sponsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamen te presso il venditore 60 Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccani ca e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero ri sultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non conce pito per essere usato dai bambini senza una diretta su pervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manuten zione del p
80. ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unab dingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom tech nischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung
81. ol Direction Test You should bind your aircraft and transmitter before doing these tests Move the controls on the transmitter to make sure the aircraft control surfaces move correctly and in the proper direction Control Centering Before the first flights or in the event of an ac cident make sure the flight control surfaces are centered Adjust the linkages mechanically if the control surfaces are not centered 1 Make sure the control surfaces are neutral when the transmitter controls and trims are centered The transmitter sub trim must always be set to zero 2 When needed use a pair of pliers to carefully bend the metal linkage see illustration 3 Make the U shape narrower to make the connector shorter Make the U shape wider to make the linkage longer Settings for Servo Arms This illustration shows the factory settings for linkages on servo arms After flying you may choose to adjust the linkage positions for the desired control response This illustration shows the factory setting for the Elevator servo arm on the servo Make sure the tail linkages move freely and that paint or decals are not adhered to them Centering Controls After First Flights H the model requires excessive transmitter trim return the transmitter trim to zero and adjust the linkages mechanically so that the control surfaces are in the flight trimmed position Ailerons Elevator Rudder IMPORTANT The factory setting for the
82. ong EFLR7100 Servo Arm Set lang longs EFLR7100 lunghe EFLR7100 62 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubeh rteile Pieces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Part e Nummer ee BARA T Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLA230 Charger Lead with E flite Ladekabel m C ble de charge avec Cavo di carica con JST Female JST Buchse prise JST femelle femmina JST EFLA250 Park Flyer Tool Assort Park Flyer Werkzeug Assortiment d outils Park Flyer assorti ment 5 pc sortiment 5 teilig park flyer 5pc mento attrezzi 5 pc 450mAh 3S 11 1V 450mAh 3S 11 1V Li Po 11 1V 35 450mAh 3S 11 1V EFLB4503SJ50 50C LiPo 18AWG JST 50C LiPo Akku JST 450mA 50C prise JST 50C LiPo 18AWG JST RECOMMENDED EMPFOHLEN RECOMMANDEE CONSIGLIATA 450mAh 3S 11 1V 450mAh 3S 11 1V Batterie Li Po 11 1V Batteria Li Po EFLB4503SJ30 30C Li Po 18AWG 30C Li Po 18AWG 35 450mA 30C 450mAh 3S 11 1V JST JST Akku 18AWG JST 30C 18AWG JST Celectra 80W AC E flite 80W AC Chargeur de batterie Celectra 80W AC EFLC3025 DC Multi Chemistry DC Multi Akku Celectra 80W AC DC DC Caricabatterie Battery Charger Ladegerat EU multiplo DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Trasmet Transmitter Sender 6 voies titore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7
83. orizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If received a non compliant Product will not be Warranty and Service Information Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 Champaign Illinois Online Repair Request visit 61822 USA www horizonhobby com service 4105 Fieldstone Rd Champaign Illinois 877 504 0233 61822 USA Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom Horizon Technischer Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 Service 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de 11 Rue Georges Charpak 33 0 1 60 18 34 90 France Horizon Hobby SAS 77127 Lieusaint France infofrance horizonhobby com Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013032601U1 Product s Inverza 280 BNF Basic C Item Number s EFL6350 Equipment class 1 Horizon Service Center United States Electronics and engines of America Horizon Product Support All other products United Kingdom Horizon Hobby Limited Germany The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC and EMC Directive 2004 108 EC
84. otes de niveau inter m diaire Effectuez des ajustements a votre conve nance apres le vol initial CONSEIL volez en PETITS d battement lors du premier vol Pour des informations compl mentaires des vid os et les r glages pour les pilotes de niveau expert incluant les explications de Quique concer nant le pilotage de l EFL Inverza visitez www e fliterc com inverza Sont galement disponibles au telechargement les programmes de Quique pour la DX8 DX7s et DX18 Ces programmes comprennent des mixages et des expos et s adressent aux experts Mesure des d battements Ci dessous les emplacements sur l avion o vous devez effectuer la mesure des debattements dans les deux directions D rive La distance B du bord d attaque par rapport la ligne m diane du fuselage A Profondeur La distance D au bord de fuite par rapport au neutre C Ailerons La distance F au bord de fuite par rapport au neutre E Double d Expo battements e Ailerons Grands Petits d battements d battements rofondeur 35mm A V rive Ailerons Profondeur D rive 20mm lt gt 25mm A V 12mm A V 7mm A V 10mm lt gt 39 Ajustement du centre de gravite CG Le CG se situe 77mm en avant du bord de fuite au Le compartiment batterie est surdimensionn afin niveau du saumon de l aile de permet
85. patibili con i materiali espansi potrebbe dan neggiare la vernice di questo aereo Non toccare il modello finch l accelerante non completamen te asciutto AVVISO Quando si termina di volare non lascia re l aereo al sole Non ritirare l aereo dentro un auto chiusa al sole l alta temperatura potrebbe danneg giare il materiale espanso di cui fatto Elenco di controllo dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria ES 2 Accendi il trasmettitore BE 3 Rimuovere la batteria di volo dall aereo 4 Ricaricate completamente la batteria di volo 5 Conservare la batteria di volo separata mente dal velivolo e monitorare la carica della batteria 6 Tenere nota delle condizioni e del risultato del volo per poi programmare i voli futuri 57 Manutenzione del gruppo propulsore Smontaggio A ATTENZIONE scollegare sempre la batteria prima di maneggiare o regolare lelica o il motore In caso contrario ci si potrebbe ferire Elica 1 Togliere le due viti A dall ogiva B Staccare attentamente l ogiva dal suo fondello C 2 Svitare il dado di bloccaggio D dall albero E poi togliere l elica F e il fondello Motore e ordinata 1 Staccare con cautela dalla fusoliera la capotti na motore G La vernice potrebbe trattenerla attaccata alla fusoliera 2
86. r le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant 45 d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d ci sion rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en ate lier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit
87. rate regolare i leveraggi meccanicamente 1 Assicurarsi che le superfici di controllo siano in posizione neutra mentre i comandie i trim del trasmettitore vengono centrati Se possibi le il sub trim del trasmettitore dovrebbe essere impostato a zero 2 Se necessario usare un paio di pinze per pie gare delicatamente la parte metallica del leve raggio vedere l illustrazione 3 Restringere la forma a U per accorciare il comando Allargare la forma a U per allungare il leveraggio Regolazione delle squadrette servi Questa figura mostra le impostazioni di fabbrica per il collegamento dei rinvii sulle squadrette dei servi Dopo aver volato si possono collegare i rinvii in po sizioni diverse secondo le risposte che si desidera no avere Questa figura mostra la posizione della squadret ta del servo elevatore cosi come viene predispo sta in fabbrica Assicurarsi che i giunti della coda si muovono libe ramente e che non aderiscano alla vernice o agli adesivi Centrare i controlli dopo i primi voli Se fosse necessario usare troppa corsa del trim sul trasmettitore necessario riportare i trim a zero e regolare meccanicamente le posizioni delle superfi ci mobili fino a raggiungere quelle trovate in volo Alettoni Elevatore Timone O O Squadretta servo elevatore IMPORTANTE l impostazione di fabbrica per la squadretta dell elevatore di un dente in avan ti rispetto alla posizione a 90 per
88. re sempre una debita distanza di sicurezza in tutte le direzioni intorno al modello per evitare incidenti e lesioni Questo modello controllato da un segnale radio soggetto a interferenze da parte di molte fonti esterne che potrebbero causare momentanee perdite di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi aperti lontano da veicoli traffico e gente e Seguire sempre attentamente le indicazioni e le avvertenze sia di questo che di altre apparecchiature accessorie caricabatterie batterie ricaricabili ecc e Tenere sempre i componenti chimici le parti di piccole dimensioni e tutto quello che elettrico lontano dalla portata dei bambini e Evitare l esposizione all acqua di tutte le apparecchiature non particolarmente protette Anche l umidit danneggia i componenti elettronici e Non mettere in bocca parti del modello perch potrebbe causare lesioni gravi o anche la morte e Non utilizzare il modello con le batterie del trasmettitore quasi scariche e Tenere sempre l aereo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando aeren alimentato e Staccare sempre le batterie prima dello smontaggio e Tenere sempre pulite le parti mobili e Mantenere asciutte tutte le parti del modello e Lasciare che alcune parti si raffreddino prima di toccarle e Staccare sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi che il failsafe si
89. reliable charger such as the E flite Celectra 80W AC DC Multi Chemistry Battery Charger EFLC3025 Please be sure to read through this manual carefully so that you can successfully enjoy all the benefits this outstanding E flite model has to offer Box Contents Table of Contents Low Voltage Cutoff LYC 4 Removing the Landing Gear 11 Transmitter and Receiver Binding 4 Flying Tips and ReEpalFS i 12 Preflight Lhecklet Renee 4 Post Flight Checklist 12 Installing the Flight Battery eenn 5 Serviceof Power Components ccccreen 13 Arming the EL 6 TroubleshootingGuide 14 Installing the Wing zen 7 Limited Waldner 15 Control Direction Test 8 Warranty and Service Information 16 Control Centering ss 8 Compliance Information for the European Union 16 Settings for Servo Am 8 Replacement Parts 62 Dual Rates and EXpoS 9 Optional Replacement and Accessories 63 Adjusting Center of Gravity CG 10 Parts ContactInformation 63 Specifications Installed Motor BL 280 Outrunner Motor AC 1800Kv EFLM7010 gt o controller 10A EFLA7300 AR6310 DSMX Nanolite 6Ch Rx Air SPMAR631
90. rn 26 3 2013 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Geschaftsraumen eingesehen werden konnen Ware bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altgeraten in der Europaischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altgerat an einer designierten Recycling Sammelstelle fur elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen ME dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 31 REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification a la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l ongl
91. rodotto stesso E fondamentale leggere e segui re tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un uti lizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna in terpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiu tare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si pre ga di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o diretta mente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire al cun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quan to Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazio ne alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre ab biasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzi
92. s com posites vous appr cierez le fait que la motorisation et que la r ception sont install s rendant la mise en oeuvre tres rapide A l aide de votre metteur DSM2 DSMX d une batterie Li Po 11 1V comme par exemple la batterie E fli te Li Po 11 1V 35 450mA 50C EFLB4503SJ50 et d un chargeur fiable comme le Celectra 80W AC DC EFLC3025 vous profiterez pleinement de votre modele Veuillez lire ce manuel avec attention afin de tirer partie du meilleur de ce magnifique modele E flite Contenu de la boite Table des matieres Coupure par tension faible LVO 34 Affectation de l emetteur au r cepteur 34 Contr les avant vol 34 Installation de la batterie de Vol 39 Armement du contr leur 36 Installation de ale 3 Test de contr le de la direction 38 Centrage des commandes e 38 R glages des bras de commande de servo 38 Double debattements et expos 39 Ajustement du centre de gravit CG 40 Caract ristiques 660mm ae 3 Si 235 g Pour enregistrer votre produit en ligne rendez vous sur le site www e fliterc com Desinstallation du train d atterrissage 41 Conseils de vol et r parations a
93. s r f rences d article 42 REMARQUE L utilisation d acc l rateur colle CA peut endommager la peinture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l acc l rateur n est pas totalement sec REMARQUE Ne laissez jamais l avion en plein so leil quand vous avez termin de le piloter Ne stoc kez pas l avion dans un lieu ferm et chaud comme une voiture Vous risqueriez d endommager la mousse V rifications effectuer apr s le vol VA 1 D branchez la batterie Par s curit et pour la long vit de la batterie 2 Mettez l metteur hors tension a 3 Retirez la batterie du mod le En 4 Rechargez la batterie 5 Stockez pr cieusement la batterie hors de l avion 6 Notez les conditions de vol et plani fiez vos prochains vols Maintenance apres vol Demontage A ATTENTION Toujours d brancher la batterie avant de manipuler ou de r gler le moteur ou l h lice Un non respect de cette consigne vous expose un risque de blessure corporelle L helice 1 Retirez les 2 vis A du c ne B S parez deli catement le c ne du flasque C 2 Retirez l ecrou D de l adaptateur d helice E puis retirez l h lice F et le flasque Moteur et cloison pare feu 1 Retirez d licatement le capot G du fuselage La peinture peut coller le capot au fuselage 2 D vissez les deux vis sans t te H et retirez la rondelle I avant de retirer l adaptateur d he
94. t dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il rel ve de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination WW aideront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebut s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 46 AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE
95. tre d ajuster le centre de gravit Com mencez par placer la batterie au centre Si n ces saire ajuster en glissant la batterie vers l arri re 40 D sinstallation du train d atterrissage 1 Retirez les 4 vis A les habillages B et les platines C du fuselage 2 Pressez les jambes du train pour les rappro cher puis tirez vers le haut pour retirer le train du fuselage L assemblage s effectue en ordre inverse 41 Conseils de vol et reparations Consultez les r glementations locales avant de choisir un lieu pour faire voler votre avion Nous vous recommandons de ne pas faire voler votre Inverza E flite en exterieur avec des vents au dela de moderes Toujours voler l cart des maisons des arbres des lignes lectriques et des constructions Vous de vez galement tre tr s prudent si vous volez sur des lieus fr quent s comme les jardins publics les cours d cole ou les terrains de football Le d collage Mettez l avion en position de d collage orient face au vent Mettez les doubles d battements en posi tion PETITS DEBATTEMENTS et augmentez les gaz progressivement jusqu au 3 4 en dirigeant le mo dele l aide de la d rive Tirez l g rement sur le manche de la profondeur et prenez de l altitude pour contr ler le trim Une fois que le trim est r gl com mence
96. ts of 7 minutes are achievable if using proper throttle management NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the receiver to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum DSM2 DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation Any full range Spektrum DSM2 DSMX transmitter can bind to the DSM2 DSMX receiver Please visit www bindnfly com for a complete list of compatible transmitters v Binding Procedure 1 Refer to your transmitter s unique instructions for binding to a receiver location of transmitter s Bind control 2 Make sure the flight battery is disconnected from the aircraft 3 Power off the transmitter 4 Bind the AR6310 receiver to aDSM2 DSMX transmitter by shorting the bind pins A with tweezers a hemostat or small needle nose pliers Metal to metal contact is needed to com plete the circuit Do not bend the bind pins 5 Connect the flight battery to the aircraft Short the pins until the receiver LED begins to flash rapidly typically after 5 seconds 6 Ensure that control surface trims are centered and the throttle and throttle trims are in the low position to correctly set the failsafe 7 Put your transmitter into bind mode Refer to your transmit ter s manual for binding button or switch instr
97. ual NOTICE Use of foam compatible CA accelerant on your aircraft can damage paint DO NOT handle the aircraft until accelerant fully dries NOTICE When you are finished flying never keep the aircraft in the sun Do not store the aircraft in a hot enclosed area such as a car Doing so can ee the foam Service of Power Components Disassembly A CAUTION Always disconnect the battery before handling or adjusting the propeller or motor Failure to do so could result in personal injury Propeller 1 Remove the 2 screws A from the spinner B Carefully separate the spinner from the back plate C 2 Remove the lock nut D from the propeller shaft E then remove the propeller F and back plate Motor and Firewall 1 Carefully remove the cowling G from the fuselage Paint may hold the cowling on the fuselage 2 Loosen the set screws H and remove the washer I before removing the propeller shaft from the motor J 3 Remove the 4 screws K and motor mount L from the fuselage 4 Disconnect the motor wires from the ESC 5 Loosen the set screws M and remove the motor from the motor mount Assemble in reverse order Assembly Tips e Correctly align and connect the motor wire colors with the ESC wires e The propeller size numbers 6 8 x 3 5 must face out from the motor for correct propeller operation e Ensure the spinner is fully connected to the spinner back plate for safe operation
98. uctions 8 After 5 to 10 seconds the receiver status LED will become solid indicating that the receiver is bound to the transmitter If the LED does not turn solid refer to the Troubleshooting Guide at the back of the manual Preflight Checklist v BE 1 Charge flight battery 2 Install flight battery in aircraft once it has been fully charged b s 3 Bind aircraft to transmitter 4 Make sure linkages move freely 5 Perform Control Direction Test with transmitter i 6 Adjust center of gravity 7 Perform a radio system Range Check i 8 Find a safe and open area 9 Plan flight for flying field conditions A CAUTION When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM module you must reverse the throttle channel and rebind Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel WM cme set IN aa ECENER oy LITER NAN Gz ps TECH Installing the Flight Battery L Remove the battery hatch from the nose of the aircraft 2 Apply the included strip of hook and loop tape in the center on the bottom of your battery 3 For the recommended CG install the battery centered in the compartment then press the battery onto the hook and loop strip A See the Adjusting the Center of Gravity instructions for more information 4 Connect a fully charged flight battery to the E
99. uelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la main tenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d eviter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit a l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ge
100. ugakku oder ersetzen Sie ihn wenn verliert danach da Akkukapazit t ersch pft er keine Leistung mehr hat Leistung 29 Garantie und Serviceinformationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzun gen bei Lebewesen und Beschadigungen an Sachgutern fuhren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Platzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garanti ert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Mon tagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den ge setzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betragt der Garan tiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschrankungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstkaufer Kaufer gewahrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des Kaufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlieBlich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon Handler erworben wurden Verkaufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspruche werden nur angenommen wenn ein gultiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon behalt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu andern oder modifizi
101. use serious injury or even death e Never operate your model with low transmitter batteries e Always keep aircraft in sight and under control e Always use fully charged batteries e Always keep the transmitter powered on while aircraft is powered e Always remove batteries before disassembly e Always keep moving parts clean e Always keep parts dry e Always let parts cool after use before touching e Always remove batteries after use e Always ensure failsafe is properly set before flying e Never operate aircraft with damaged wiring e Never touch moving parts he E flite Inverza 280 Bind N Fly Basic aircraft designed by world champion Quique Somenzini has been specifically built to provide exceptional precision scale and 3D aerobatic performance so that you can fly from practically anywhere such as a park or small field Everything you love about flying larger performance aerobatic airplanes has been packed into the Inverza 280 Beyond its advanced composite reinforced foam construction you ll appreciate how its expert approved digital control and custom tuned power system components are installed which make it possible for you to get flying fast Along with your favorite DSM2 DSMX compatible transmitter you can further assure the value of this performance model is maintained by considering a quality 11 1V Li Po flight battery such as the E flite 450mAh 3S 11 1V 50C Li Po 18AWG JST EFLB4503SJ50 and a
102. usreichender Hohe und mit langsamer Geschwindigkeit Landen Stellen Sie sicher dass Sie gegen den Wind landen Fliegen Sie mit etwas Gas das Flugzeug bis ca 90cm oder tiefer uber der Landebahn Halten Sie das Gas bis Sie bereit zum Abfangen sind Halten Sie wahrend des Abfangens die Tragflachen gerade und das Flugzeug gegen den Wind Reduzieren Sie das Gas wahrend Sie am Hohenruder ziehen um das Flugzeug auf die Rader aufsetzen zu lassen HINWEIS Sollte ein Crash bevorstehen reduzieren Sie unverzuglich das Gas und die Gastrimmung auf niedrigste Einstellung Das nicht befolgen konnte einen zusatzlichen Schaden am Rumpf sowie Regler und Motor zur Folge haben HINWEIS Absturzschaden sind nicht durch die Ga rantie gedeckt Reparaturen Die Konstruktion des Flugzeuges erm glicht es Ih nen das Material mit Schaum geeigneten Sekun denklebern Foam compatible CA oder Klebeband zu reparieren Wenn Teile irreparabel sind k nnen Sie diese ber die Ersatzteilliste nach Teilenummer bestellen Eine Liste der verf gbaren Ersatzteile findet sich auf der R ckseite dieser Bedienungsanleitung HINWEIS Die Verwendung von Schaumgeigne ten Aktivatorspray Foam compatible CA accelerant kann die Lackierung des Modells besch digen Be wegen Sie das Modell NICHT bis der Aktivator voll st ndig verdunstet ist HINWEIS Lassen Sie das Flugzeug nach dem Flie gen niemals in der Sonne Lagern Sie es nicht in hei er geschlossener U

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