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Manual de uso y mantenimiento

1. Support trolley type CS SD and CS SD E NOTE Fit the 10 cm socket extension when using the wrench on support trolley Contact Cembre for further information ENGLISH Check that the trolley is fitted with a gas spring calibrated at 1500 N rather than 1900 N Interface Kit KCS NR code 2874001 on support trolley Enables the wrench to be mounted in vertical position Interface Kit KHOR NR CM code 2874003 Enables the wrench to be mounted gt in horizontal position on support G E trolley 190 ml oil code 6002966 For complete gearbox reduction oil change at least every 4 years 14 Cembre RECOMMANDATIONS 0000AA Avant d utiliser la machine lire attentivement les instruc tions de cette notice gt gt Porter toujours un casque de protection auditive RISQUE DE DOMMAGE AUDITIF Dans les conditions normales d utilisation cet appareil peut exposer l op rateur un niveau sonore d exposition person nelle et quotidienne au bruit sup rieur ou gal a 85 db A Porter des lunettes de protection des gants de travail et des chaussures de s curit Eviter l exposition prolong e aux vibrations Pendant le fonctionnement tenir les mains hors des zones de danger Eviter un habillement susceptible de constituer un danger pour la personne L essence est extr mement inflammable et explosive
2. FIG 15a Max oil level Niveau maxi d huile Max lstand Nivel de aceite max M Livello max olio 70 Q cembre Support trolley Chariot support St tzwagen Carro de soporte Carrello di supporto E ba Ce er FIG 12b gt Zr ENGLISH To assemble the socket Ref to Fig 7 page 67 1 Slide the socket onto the square shaft 08 lining up the bores of the socket and the shaft Ref to Fig 7a 2 Fully insert the central split pin of CLIP NR into the through bore ensuring the sprung arms are correctly located in the slot around the socket Ref to Fig 7b To disassemble the socket extract CLIP NR by simultaneous lateral pushing on both ends of the sprung arms Ref to Fig 7c Keep the CLIP NR in a safe place to avoid loss or damage A Any accessory extension adapter joint socket must be specified for use with impact tools The use of unsuitable accessories could lead to breakage 3 3 Torque adjustment Ref to Fig 3 The wrench is equipped with a system which allows torque limitation on tightening and loosening For particular requirements it is possible to vary the torque by means of a 5 position selector 13 To select torque values simply turn the selector in one direction or the other Usually selector 13 is set 13 in the tightening phase on low torque settings pos 1 2 3 in the loosening phase on high
3. ie ee 3 KW 4 1 HP min 2800 max 11500 rpm n of revs under loadi sin 7000 rpm CADUTO WON Sse celata aiar membrane Spark Plug nee type ACTIVE RAX80 or equivalents Seil e Il le NEE digital Ult PR T petrol mixture see 4 tank capacity neeeoee nee ee eesse neret en teestrrtnr restr nr restten nnne ennnen 1 2 liters 0 3 USA Gal centrifugal with automatic intervention g D by rope pull with automatic rewind gt SL e o Acoustic noise Directive 2006 42 EC annexe 1 point 1 7 4 2 letter u O The weighted continuous acoustic pressure level equivalent A at the work place La iS UR EE 96 2 dB A Al gt The maximum value of the weighted acoustic displacement pressure C at the work place Lo IS equal to 123 9 dB C The acoustic power level emitted by the machine Serial Number Lava IS equal tO 108 9 dB A Num ro de s rie Seriennummer Risks due to vibration Directive 2006 42 EC annexe 1 point 2 2 1 1 Numero de serie Tests carried out in compliance with the indications contained in UNI ENV 25349 and Numero di Matricola UNI EN 28662 part 1 Standards and under operating conditions much more severe than those normally found certify that the weighted root mean square in frequency of the acceleration the upper limbs are exposed is 8 68 m sec max 274 10 8 FIG 16 DIMENSIONS ABMESSUNGEN
4. 09 M 077 Certified Quality Certified Environmental Certified Occupational ITALIANO Management System Management System Health amp Safety Management System IMPACT WRENCH BOULONNEUSE TIREFONNEUSE A PERCUSSIONS SCHLAGSCHRAUBER ATORNILLADOR DE IMPACTO AVVITATORE AD IMPULSI Ohne vorherige schriftliche Genehmigung darf die Bedienungsanleitung weder vollst ndig noch teilweise vervielf ltigt werden Este manual es propiedad de Cembre Toda reproduccion esta prohibida sin autorizacion escrita Questo manuale di proprieta della Cembre ogni riproduzione vietata se non autorizzata per scritto This manual is the property of Cembre any reproduction is forbidden without written permission Ce manuel est la propriet de Cembre toute reproduction est interdite sauf autorisation crite Der Firma Cembre bleibt das Eigentumsrecht der Bedienungsanleitung vorbehalten ONO N q C e m b re www cembre com D Cembre S p A Cembre Ltd m Cembre S a r l Si Via Serenissima 9 Dunton Park 22 Avenue Ferdinand de Lesseps co 01 13 98 le N AND MAINTENANCE MAN UAL 25135 Brescia Italia Kingsbury Road Curdworth Sutton Coldfield 91420 Morangis France so NOTIC E D TI LISATIO N ET E NTRETI N Telefono 030 36921 West Midlands B76 9EB Great Britai T l 01 60 49 11 90 Fax 01 60 49 29 10 Telefax 030 3365766 Tel 01675 470440 Go 01675 170220 B P 37 91421 Morangis C dex 8 U E mail sales cembre c
5. Leeren Sie den Kraftstofftank vollst ndig Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn so lange laufen bis er von selbst anh lt um sicherzugehen dass auch der Vergaser vollst ndig geleert ist Entfernen Sie die Z ndkerze siehe 6 1 2 Giessen Sie 3 5 cm Motor l in den Zylinder Ziehen Sie mehrmals leicht an der Starterkordel um sicherzugehen dass sich das in den Zylinder gegossene Ol gut verteilt und montieren Sie erneut die Z ndkerze Wischen Sie mit einem sauberen lbefeuchteten Tuch ber s mtliche Metallteile des Schraubers Geben Sie den Schrauber in die daf r vorgesehene Schutzh lle siehe 8 oder stellen Sie ihn an einen trockenen Ort wobei er in entsprechender Weise vor unerw nschten St ssen sowie vor Staub gesch tzt ist 1 7 PROBLEML SUNG ERSCHEINUNG Anlass Schwierigkeiten des Motors Schalter 14 in Position STOP Kraftstoffmangel Schalter 14 in fehlerhafter Position Kraftstoff Filter verstopft Luftfilter verstopft Z ndkerze aufgrund von Kraft stoffr ckst nden verkrustet Kraftstoffmischung nicht korrekt DEUTSCH UTSCH Den Schalter 14 auf Position START stellen Kraftstoffgemisch im Tank hinzuf gen Schalter berpr fen siehe 5 Reinigen bzw ersetzen falls erforderlich 6 1 3 Reinigen bzw ersetzen falls erforderlich 6 1 1 Reinigen bzw ersetzen falls erforderlich 6 1 2 Sich v
6. S FRANCAIS 8 ACCESSOIRES EN OPTION Douilles standards et longues de differents types et dimensions hexagonales carr es rectangulaires Rallonges Adaptateurs Articulations Ressorts CLIP NR code 2874205 Pour la fixation des douilles avec diam tre de gorge compris entre 47 et 57 mm Ressorts CLIP NR57 code 2874206 Pour la fixation des douilles avec diametre de gorge compris entre 57 et 67 mm Malette VAL P20 code 2874155 Pour ranger les divers accessoires Coffret type VAL NR code 2874150 Robuste coffret m tallique pour ranger la machine et la malette VAL P20 FRANCAIS Chariot support type CS SD NOTE Pour l emploi de la tirefonneuse avec le chariot l utilisation de la rallonge de 10 cm est conseill Contacter Cembre pour tout renseignement compl mentaire y V rifiez que le chariot soit quip du v rin a gaz tar a 1 500N au lieu de 1900N Kit d assemblage KCS NR code 2874001 Pourutiliserla boulonneuse tirefonneuse en position verticale sur chariot support type CS SD Kit d assemblage KHOR NR QM code 2874003 Pour utiliser la boulonneuse tire fonneuse en position horizontale e A sur chariot support type CS SD 190 ml de huile code 6002966 Pour un changement complet de l huile de la bo te d en
7. 3 5 Funcionamiento Ref a Fig 8 y 9 p g 68 Con el atornillador apoyado en el suelo sobre una superficie plana seguir en orden las operaciones siguientes Adjuntar mezcla de carburante nel dep sito ver 4 Elegir la llave de vaso adecuada para el trabajo a realizar y montarla sobre el cuadro ver 3 2 E DEUTSCH UTSCH 2 BESCHREIBUNG Siehe Bild 1 01 FUNKTIONSGRIFF 02 GASHEBEL 03 TRANSPORTGRIFF 04 GRIFF 05 SCHALLD MPFER 06 LSCHAUGLAS 07 SCHLAGWERK 08 STECKSCHLUSSELAUFNAHME 09 2 TAKT MOTOR 10 STARTERKORDEL 11 VERRIEGELUNGSTASTER F R ANFAHRT 12 W HLSCHALTER LINKS RECHTS LEERLAUF LN R 13 DREHMOMENTEINSTELLUNG 14 SCHALTER START STOP LUFTHEBEL 15 SICHERHEITSHEBEL 16 KRAFTSTOFF TANKVERSCHLUSS Der Schlagschrauber wird komplett mit nachstehendem Kit Zubeh r Code 6002713 geliefert 1 Messbeh lter f r Benzingemisch 1 Imbusschl ssel zu Amm zum Abdecken des Motors 1 Z ndkerzenschl ssel 3 Spezialfedern CLIP NR f r die Arretierung der Steckschl ssel mit einem Nut Durchmesser von 47 und 57 mm 1 Spezialfedern CLIP NR57 f r die Arretierung der Steckschl ssel mit einem Nut Durchmesser von 57 und 67 mm s DEUTSCH 3 BEDIENUNGSHINWEISE ESPANOL 3 INSTRUCCIONES DE USO 3 1 Funktionsgriff Der Griff ist mit zwei Funktionen ausgestat
8. Asciugare completamente il filtro prima di rimontarlo Rimontare il tutto Sostituire il filtro una volta all anno Attenzione l uso improprio di solventi pu causare incendi o esplosioni 6 2 MANUTENZIONE STRAORDINARIA 6 2 1 Verifica usura del gruppo battente La mazza battente e l incudine sono soggetti ad usura nel caso si notasse un sensibile calo della coppia di serraggio in seguito a lavoro intensivo e prolungato dell avvitatore necessaria una verifica dello stato d usura della mazza battente e dell incudine 6 2 2 Cambio del grasso nel gruppo battente almeno una volta all anno Per mantenere in efficienza e ben ingrassato il gruppo battente consigliamo la sostituzione del grasso al suo interno almeno una volta all anno Le operazioni di manutenzione descritte ai 6 2 1 e 6 2 2 richiedono l intervento di per sonale qualificato per questo consigliamo di contattare la Cembre 6 2 3 Rabbocco o cambio dell olio nel gruppo cambio riduttore ogni 4 anni Per rabboccare o sostituire l olio nel gruppo cambio riduttore operare come segue Svuotare completamente il serbatoio carburante e capovolgere l avvitatore Con chiave a brugola da 5 mm svitare il tappo con inserto magnetico T Rif a Fig 15 Per sostituire l olio inclinare l avvitatore per facilitare la fuoriuscita completa dell olio dalla sede del tappo T Pulire accuratamente da eventuali residui metallici l inserto magnetico
9. Reassemble all parts Replace the filter once a year Warning improper use of solvents could cause fire or explosion 6 2 EXTRAORDINARY MAINTENANCE 6 2 1 Checking the impact unit The impact striker and anvil are subject to wear Should a noticable loss of torque be detected over intense and or prolonged operation check these components for wear 6 2 2 Changing grease in the impact unit at least once a year Under normal operating conditions replace the grease in the unit at least once a year to maintain efficiency and performance Maintenance operations described in 6 2 1 and 6 2 2 require qualified personnel 6 2 3 Changing oil in the gearbox reduction gear every 4 years To top up or change the oil in the gearbox reduction gear Turn the wrench over Using a 5 mm Allen wrench unscrew the cap with magnetic insert T Ref to Fig 15 To change the oil lean the wrench over to facilitate complete emptying of the oil Carefully remove any metal residue from the magnetic insert T Add oil MAX 190 ml Replace the cap T and screw it on tightly Ensure that used oil is disposed of in accordance with current legislation Always use clean recommended oil see 1 Do not use old or recycled oil 6 3 PREPARATION FOR LONG INACTIVITY Completely empty the fuel tank Start the engine and run it over until it stops to ensure the carburettor is also empty Remove the spar
10. huile 190 MI SYNTHY TOOL MACHINE ISO 100 GX5 ou BEL RAY SE 2 LUBRICANT ISO 100 ou quivalentes Bloc percussions carr entraineur DIN 3121 25 4 mm 1 graisse de lubrification KLUBER STABURAGS N12MF 100 gr Moteur thermique NO weit 2 temps monocylindre refroidissement par air cylindr e 55 cc puissance 3 KW 4 1 HP tours vide mini 2800 maxi 11500 rpm f rs Sous Charge aa Ita 7000 rpm CAU retar membrane Gen digitale bougie d allumage type ACTIVE RAX80 ou equivalentes Carburanti aa eat sn send m lange huile essence voir 4 capacit du r servoir sie 1 2 litre embrayage centrifuge d clenchement automatique COMA ADS Muir par lanceur a enrouleur Pression sonore a rienne Directive 2006 42 CE annexe 1 point 1 7 4 2 lettre u Le niveau de pression sonore continue quivalente pond r e A sur le poste de travail L_ est 96 2 dB A Le niveau de pression sonore instantan e pond r e C sur le poste de travail L pa St 123 9 dB C Le niveau de puissance acoustique d gag e parla machine Lyp St aria ii 108 9 dB A Risques d riv s des vibrations Directive 2006 42 CE annexe 1 point 2 2 1 1 Des relev s r alis s suivant les indications des Normes UNI ENV 25349 et UNI EN 28662 partie 12 dans des conditions de service largement repr sentatives des conditions d emploi norma
11. CLIP NR fornita in dotazione all avvi tatore nel foro passante della bussola vedi Fig 7 b Per smontare la bussola espellere la CLIP NR agendo contemporaneamente sui due occhielli previsti a tale scopo vedi Fig 7 c Riporre la CLIP NR in un luogo sicuro A Qualsiasi accessorio prolunga adattatore snodo chiave a bussola deve essere specifico per l utilizzo con dispositivi ad impatto Accessori non adatti potrebbero rompersi 3 3 Regolazione della coppia Rif a Fig 3 L avvitatore dotato di un sistema che permette di limitare la coppia in avvitamento o svitamento In funzione delle esigenze possibile variare la coppia tra mite il selettore 13 regolabile su 5 diverse posizioni Per selezionare i valori di coppia sar sufficiente ruotare il selettore in un senso o nell altro facendo coincidere la freccia con la posizione desiderata Normalmente il selettore 13 viene impostato in fase di avvitamento su valori di coppia bassi pos 1 2 3 in fase di svitamento su valori di coppia alti pos 3 4 5 3 4 Impostazione del senso di rotazione Rif a Fig 4 Il senso di rotazione dell albero ottenuto tramite il selet tore 12 Rispetto al segno di riferimento possono essere selezionate 3 diverse posizioni A senso di rotazione destro per avvitamento N posizione di folle ingranaggi svincolati dall albero principale senso di rotazione sinistro per
12. NE PAS FUMER Faire le plein de carburant toujours le moteur teint dans un endroit bien a r loin des flammes et des sources de chaleur Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de car bone qui est un gaz inodore et mortel Ne pas faire fonctionner le moteur dans un local ferm Pour viter des br lures graves ne pas toucher le pot d chappement quand il est chaud gt gt BPP BP BPP P L appareil se r chauffe pendant le fonctionnement Avant la mise en route v rifier toujours que le s lecteur de rotation est au point mort N Le couple maxi de 2500 Nm sera disponible apres une periode de rodage qui correspond a 2 pleins de carburant LIMITATION POUR SNCF France Ne doit pas faire de serrage de type d attaches viss e vertical de la voie CPES 15 ITALIANO 5 AVVIAMENTO DEL MOTORE Portare il selettore marcia folle 12 in posizione N vedi 3 4 FASI PRELIMINARI Premere il pulsante di decompressione D Fig a Richiamare miscela nel carburatore agendo 5 6 volte sulla pompa P Fig b Con motore freddo Portare l interruttore 14 in posizione Let START Fig c Con motore caldo o in caso di alta temperatura ambiente Portare l interruttore 14 in posizione centrale t Bloccare l acceleratore 02 in posizione di avvio vedi 3 1 Dare uno o due strappi rapidi ed energici alla fune di avvia
13. for storing the wrench and accessories case VAL P20 6 1 3 Pulizia del filtro carburante ogni 6 mesi Tramite la chiave a brugola da 4 mm fornita in dotazione togliere il carter laterale rosso svitando le due viti di fissaggio Rif a Fig 12a ITALIANO ESERCIZIO INVERNALE Rif a Fig 5 Per ottimizzare il funzionamento del carburatore operando con temperature ambiente inferiori a 10 C consigliamo di miscelare l aria fredda con quella calda proveniente dalla zona del cilindro in modo da preriscaldare l aria d aspirazione Per far questo sar sufficiente Togliere il coperchio e il filtro aria vedi 6 1 1 mettendo in evidenza il coperchio C Allentare la vite X e ruotare il coperchio in modo da liberare l apertura quindi bloccare la vite X Aoperazione conclusa rimontare il tutto 5 1 Carburatore Il carburatore stato regolato preventivamente in fabbrica per garantire prestazioni ottimali del motore Evitare ulteriori regolazioni se non strettamente necessarie 5 2 Regolazione del minimo Nel caso di funzionamento non soddisfaciente al minimo previo un piccolo periodo di riscaldamento operare come segue Rif a Fig 6 Togliere il coperchio del filtro e regolare la vite M in modo che il motore si mantenga in moto in condizioni stabili con acceleratore al minimo 2600 2800 rpm Al regime minimo l albero di trasmissione non deve ruotare
14. mento Fig d Spostare l interruttore 14 in posizione 4 AVVIAMENTO Tirare la fune di avviamento sino ad ottenere la messa in moto del motore Fig d Nota per tirare agevolmente la fune di avviamento premere sempre Il pulsante di decompressione prima di ogni strappo Per evitare danneg giamenti al dispositivo di riavvolgimento accompagnare sempre la fune di avviamento in fase di ritorno e non tirarla oltre la sua corsa Mantenere in marcia di riscaldamento il motore per circa 2 minuti prima di iniziare il lavoro N B la potenza effettiva del motore sar raggiunta dopo un periodo di rodaggio corrispondente a circa due pieni di carburante Durante tale periodo non usare l avvitatore al regime massimo per periodi prolungati Per spegnere il motore rilasciare l acceleratore 02 portare l interruttore 14 completamente a destra in posizione O STOP Fig e f ITALIANO Verificare che il selettore marcia folle 12 sia in posizione N posizione di folle Avviare il motore seguendo le procedure descritte al 5 Verificare che il selettore 13 sia regolato sul valore di coppia desiderato vedi 3 3 Sollevare l avvitatore e portarlo sul punto di lavoro Inserire la bussola sulla testa della vite del bullone o del dado in modo che essa sia completamente contenuta nella sede della bussola vedi Fig 8 e 9 Conmot
15. 5 Eccessivo riscaldamento con possibile grippaggio del motore Miscela troppo scarsa di olio Alette di raffreddamento ostruite Preparare la miscela con pi olio Pulire le alette di raffreddamento Revisionare il motore in caso di grippaggio vedi 9 Eccessiva emissione di fumo dallo scarico Miscela carburante troppo ricca di olio Preparare la miscela con meno olio Pulire la candela se necessario vedi 6 1 2 Perdite d olio dal gruppo cambio riduttore Viti allentate Serrare le viti di bloccaggio Sensibile calo della coppia max Mazza battente o incudine usurati Frizione del motore consumata Verificare lo stato d usura vedi 6 2 1 Sostituire la frizione Coppia di serraggio limitata Posizione del selettore 13 errata Aumentare la coppia con il selettore vedi 3 3 Impossibilit inserimento della marcia Velocit del motore troppo elevata Portare il motore al regime minimo e se necessa rio regolare il n di giri vedi 5 2 Motore avviato ma albero quadro non ruota 64 Velocit del motore troppo bassa Selettore 12 in posizione N Agire sull acceleratore vedi 3 1 Agire sul selettore vedi 3 4 ITALIANO Rimuovere il gommino nero dal serbatoio ed estrarre il filtro Rif a Fig 12b Pulire il filtro con un solvente non infiammabile o con alto punto infiammabilit
16. Rif a Fig 1 01 MANOPOLA COMANDI 02 ACCELERATORE 03 MANICO DI TRASPORTO 04 IMPUGNATURA 05 MARMITTA DI SCARICO 06 TAPPO TRASPARENTE LIVELLO OLIO 07 GRUPPO BATTENTE 08 QUADRO ALBERO DI TRASMISSIONE 09 MOTORE A SCOPPIO 10 MANOPOLA DI AVVIAMENTO 11 BLOCCO ACCELERATORE 12 SELETTORE MARCIA FOLLE LN R 13 SELETTORE DI COPPIA 14 INTERRUTTORE MOTORE START STOP 15 LEVA DI SICUREZZA 16 TAPPO SERBATOIO CARBURANTE LU avvitatore viene fornito completo del seguente KIT accessori cod 6002713 contenente n 1 Misurino per la preparazione della miscela n 1 Chiave a brugola da 4 mm per togliere la copertura del motore n 1 Chiave per la candela d accensione n 3 Molle di ritenuta tipo CLIP NR per il fissaggio delle chiavi a bussola comu nemente diffuse aventi diametro di gola compreso fra 47 e 57 mm n 1 Molla di ritenuta tipo CLIP NR57 per il fissaggio delle chiavi a bussola aventi diametro di gola compreso fra 57 e 67 mm 5 ITALIANO 1 CARATTERISTICHE GENERALI Campo di applicazione adatto per operazioni di avvitamento svitamento tramite sistema ad impulsi in applicazioni ferroviarie e industriali Prestazioni o max bullone rar rnrnnnr rc 33 mm Coppia max sviluppata 2500 Nm 1844 ft Ibs Dimens
17. erron e Vitesse du moteur trop lev e Augmenter le couple l aide du s lecteur ci 3 3 Porter le moteur au r gime minimum et si n ces saire r gler le ralenti cf 5 2 Moteur mis en route mais le carr entraineur ne tourne pas Vitesse du moteur trop basse S lecteur 12 en position N Agir sur l acc l rateur cf 3 1 Agir sur le s lecteur cf 3 4 25 ESPANOL Quitar la parte de goma negra del dep sito y extraer el filtro Ref a Fig 12b Limpiar el filtro con un disolvente no inflamable o con alto punto de inflamabilidad Secar completamente el filtro antes de volver a montarlo Montar de nuevo el conjunto Sustituir el filtro una vez al a o Atenci n el uso impropio de disolventes puede causar accidentes o explosiones 6 2 MANTENIMIENTO ESPECIAL 6 2 1 Verificaci n del bloque de impacto El mazo batiente y el yunque est sometidos a desgaste en caso de que se notara una bajada sensible del par de torsi n de apretado despu s de un trabajo intensivo y pro longado del atornillador es necesaria una verificaci n del estado de desgaste del mazo y del yunque 6 2 2 Cambio de la grasa en el bloque de impacto por lo menos una vez al a o Para mantener en buen estado y bien engrasado el bloque de impacto recomendamos la sustituci n de la grasa en su interior por lo menos una vez al a o Las operaciones de mantenimiento
18. recomendamos 4 s efectuar esta operaci n cada vez que se toma carburante del tanque y preparar solamente la mezcla estrictamente necesaria para el uso Como la mezcla est sometida a envejecimiento sus caracter sticas se alteran en el tiempo por lo que es indispensable no utilizar una mezcla preparada hace varias semanas para evitar da os al motor Respetar las proporciones indicadas evita 1 Humeo del motor y suciedad de la buj a en caso de aceite mineral para motores a 2 tiempos mezcla demasiado rica de aceite SL 2 Sobre calientamiento excesivo con el consiguiente N gripado del motor en caso de mezcla demasiado escasa LA de aceite E ESPANOL Para el montaje del vaso ser suficiente Ver Fig 7 p g 67 1 Introducir el vaso sobre el eje del cuadro 08 alineando los orificios del vaso y del cuadro ver Fig 7 a 2 Introducir completamente el muelle CLIP NR suministrado con el atornillador en el orificio pasante del vaso ver Fig 7 b Para el desmontaje del vaso quitar el muelle CLIP NR empujando los dos anillos es pecificos del muelle ver Fig 7 b Poner el muelle CLIP NR en un lugar seguro A Cualquier accesorio prolongaci n adaptador articulaci n llave de vaso debe ser espec fico para la utilizaci n con dispositivos de impacto El uso de accesorios inadecuados podr a causar su rotura 3 3 Regulaci n del par de torsi n Ref a Fig 3 El atorn
19. secondo le indicazioni delle Norme UNI ENV 25349 e UNI EN28662 parte 1 in condizioni di utilizzo ampiamente rappresentative rispetto a quelle normal mente riscontrabili attestano che il valore quadratico medio ponderato in frequenza dell accelerazione cui sono esposte le membra superiori al massimo di 8 68 m sec2 5 FRANCAIS V rifier que le s lecteur 12 se trouve dans la position N position point mort Mettre le moteur en marche en suivant le processus d crit au 5 V rifier que le s lecteur 13 est r gl sur la valeur de couple souhait e voir 3 3 Soulever la machine et la porter sur le lieu de travail Introduire la douille sur la t te du tirefond du boulon ou de l crou de facon a ce que ceux ci soient enti rement contenus dans le logement de la douille voir Fig 8 et 9 Moteur au ralenti d finir le sens de rotation de la machine voir 3 4 En empoignant fermement la machine porter le moteur au r gime souhait en agissant sur l acc l rateur 02 on obtiendra ainsi l intervention de la percussion au vissage d vissage la fin de l op ration l cher l acc l rateur En l occurrence il est possible de travailler sur le chariot support de Cembre voir Fig 10 11 il suffit d acqu rir s par ment le chariot support avec le dispositif d assemblage correspondant voir 8 Pour placer la machine en position verticale sur le
20. Bestell Nr 2874003 F r den Gebrauch des Schlagschraubers L in waagrechter Position auf dem Wagen e E CS SD Beh lter mit 190 ml l Bestell Nr 6002966 F r einen kompletten lwechsel im Getriebe Es wird vorgeschlagen den lwechsel aller 4 Jahre vorzunehmen 40 A cembre DEUTSCH DEUTSCH 8 ZUBEHOR AUF ANFRAGE 6 WARTUNG A Bei Reparaturen oder Wartung an der Maschine ist die Maschine abzustellen und abk hlen zu lassen Um ein versehentliches Starten der Maschine zu ver hindern ist der Z ndkerzenstecker von der Z ndkerze zu entfernen Steckschl ssel verschiedener Art und Gr sse Sechs und Vierkant Rechteck Verl ngerungen 6 1 ORDENTLICHE WARTUNG Adapter Vermeiden Sie es den Schrauber direkt auf staubigen oder schlammigen Boden zu stellen Nach jedem Einsatztag ist der Schrauber mit einem sauberen Tuch sorgf ltig zu reinigen wobei man darauf achtet dass der abgelagerte Schmutz entfernt wird besonders in der Gegend der beweglichen Teile wie dem Bereich des Schlagwerkes In regelm ssigen Abst nden sind folgende Schritte vorzunehmen Die Maschine in horizontale Position bringen und den Olstand am Schauglas 06 siehe Bild 15a kontrollieren Bei Bedarf muss Ol nachgef llt werden siehe Pkt 6 2 3 Kugelgelenke Spezialfeder Typ CLIP NR Bestell Nr 2874205 Uberpriifung und falls erforderlich Anziehen der gesamten Schrauben F r die Arretierung de
21. FOR OVERHAUL In the case of a breakdown contact our area agent who will advise you on the problem and give you the necessary instructions on how to dispatch the machine to our nearest service centre if possible attach a copy of the Test Certificate supplied by Cembre together with the machine or if no other references are available indicate the approximate purchase date and the machine serial number 9 ENVOI EN REVISION A Cembre En cas de dysfonctionnement de l appareil merci de vous adresser notre Agent R gional qui vous conseillera et le cas ch ant vous donnera les instructions n cessaires pour retourner la machine a notre Service Apres vente Dans ce cas joindre une copie du Certificat d Essai livr par Cembre avec l appareil ou a d faut d autres l ments de r f rence indiquer la date d achat approximative et num ro de s rie 9 EINSCHICKEN AN Cembre ZUR UBERPRUFUNG Sollten am Gerat Fehler auftauchen wenden Sie sich bitte an unsere Gebietsvertretung welche Sie gerne beraten und Ihnen alle n tigen Informationen zum Einschicken des Ger tes an unseren Hauptsitz geben wird Wenn vorhanden legen Sie bitte dem Ger t das von Cembre mitgelieferte berpr fungszertifikat bei In Ermangelung dieser Infor mationen geben Sie bitte an wann Sie das Ger t erworben haben 9 DEVOLUCION A Cembre PARA REVISIONES En caso de fallo de la maquina contactar con nuestro Agente de Zona quien les acon sejar y e
22. Presionar el pulsador de descompresi n D Fig a Hacer llegar la mezcla al carburador operando 5 6 vece so bre la bomba P Fig b 0000A4A A Vor Inbetriebnahme unbedingt die Bedienungsanleitungen durchlesen Con motor frio Poner el interruptor 14 en posici n START Fig c Con motor caliente o en caso de alta temperatura ambiente Poner el interruptor 14 en la posici n II A Tragen Sie stets einen Geh rschutz n ES BESTEHT DIE GEFAHR VON GEHORSCHADEN Unter normalen Gebrauchsbedingungen kann der zust ndige Bediener dieser Maschine einer t glichen L rmbelastung Bloquear el acelerador 02 en posici n de puesta en marcha von 85db A und mehr ausgesetzt sein ver 3 1 Dar uno o dos tirones r pidos y en rgicos al cable de puesta en marcha Fig d Poner el interruptor 14 en la posici n Es sind eine Schutzbrille Arbeitshandschuhe sowie Sicher heitsschuhe zu tragen Ein l ngeres Aussetzen der Schwingungen ist zu vermeiden PUESTAEN MARCHA Tirar del cable de puesta en marcha hasta obtener la puesta en marcha del motor Notas para tirar facilmente del cable de puesta en marcha presionar siempre el pulsador de descompresi n antes de cada tir n Para evitar dafios acompafiar siempre el cable de puesta en marcha en la fase de enrollamiento y no tirar de el mas alla de su recorrido Mantener en marcha de calentamiento el motor aproxi
23. Schalter 14 auf Position START bringen Bild c Bei warmen Motor oder im Falle von hoher Umgebungstem peratur Den Schalter auf Position t bringen Den Gashebel 02 in der Startposition sperren siehe 3 1 An der Starterkordel ein bis zweimal kurz und energisch daran ziehen Bild d Den Schalter auf Position t bringen ANLAUF Die Starterkordel ziehen bis der Motor l uft Bild d Anmerkung Um m helos an der Anlass Schnur zu ziehen ist vor jedem Startversuch stets der Dekompressionsknopf zu dr cken Um Besch digungen zu vermeiden ist die Anlass Schnur in der R cklaufphase stets zu f hren und nicht ber deren Hub hinaus zu ziehen Lassen Sie den Motor ca 2 Minuten lang warmlaufen Anmerkung Die effektive Leistung des Motors wird erst nach einer bestimmten Zeit erreicht die ungef hr zwei Benzintankf llungen entspricht In diesem Zeitraum den Schlagschrauber nicht f r l ngere Zeit auf maximaler Leistung bet tigen Um den Motor abzuschalten ist den Gashebel 02 loszu lassen und anschliessend der Schalter 14 auf Position O STOP zu schieben Bild e f 34 LE DEUTSCH WINTERBETRIEB Siehe Bild 5 Um die Funktionsf higkeit des Vergasers bei einer Umgebungstemperatur von weniger als 10 C zu optimieren empfehlen wir kalte Luft mit aus dem Zylinderbereich kommender warmer Luft z
24. Schlagschrauber ist mit einem System ausger stet dass die Regulierung des Drehmomentes beim L sen a GAS oder Anziehen der Muttern erm glicht E Bei Bedarf kann das Drehmoment mit der Drehmoment F lt eneinstellung 13 in 5 verschiedene Positionen gestellt Emol y werden Zum Einstellen kann der Schalter in beide Richtungen gedreht werden Normalerweise wird das Drehmoment 13 wie folgt eingestellt zum Anziehen auf ein niedriges Drehmoment BILD 3 Pos 1 2 3 zum L sen auf ein hohes Drehmoment Pos 3 4 5 Referenz__ 3 4 Einstellung der Drehrichtung Siehe Bild 4 Die Drehrichtung des Steckschl ssels l sst sich durch W hlschalter 12 einstellen Folgende 3 Positionen sind N m glich A Drehrichtung rechts zum Anziehen N Leerlauf Getriebe und Antriebswelle getrennt Drehrichtung links zum L sen BILD 4 ACHTUNG Die Bewegung des W hlschalters 12 muss stets bei abgeschaltetem Motor bzw im Leerlauf erfolgen um ein einwandfreies Einrasten der Zahnr der auf der Hauptwelle zu erm glichen Sobald die Drehrichtung eingestellt ist erzielt man die Umdrehung der Welle des Steck einsatz ausschliesslich durch Erh hen der Motordrehzahl nach automatischem Einsatz der Fliehkraftkupplung 3 5 Betrieb Stellen Sie den Schlagschrauber auf eine ebene Fl che auf dem Boden und befolgen Sie der Reihe nach die folgenden Schritte Benzingemisch in den Tank einf llen siehe
25. a chocs exclusivement Fixation sur carr entra neur de 1 pouce 25 4 mm avec orifice Avant l emploi v rifier toujours que la douille ne pr sente aucuns signes particu liers de cassure ou d usure Si la douille ne s emboite pas parfaitement sur le carr de l arbre il pourrait y avoir une perte de puissance et une usure excessive des composants i FRANCAIS Pour le montage de la douille il suffit Voir Fig 7 pag 67 1 D enfiler la douille sur le carr entraineur 08 en alignant les orifices de la douille et du carr voir Fig 7 a 2 Ins rer compl tement le ressort CLIP NR fourni avec la boulonneuse dans le trou de la douille voir Fig 7 b Pour le d montage de la douille extraire le ressort CLIP NR en agissant en m me temps sur les deux boucles pr vues a cet effet voir Fig 7 c Ranger le ressort CLIP NR dans un endroit s r pour viter de le perdre A Tous les accessoires employ s rallonge adaptateur articulation douilles doivent tre sp cifiques pour dispositifs a chocs L emploi d accessoires non appropri s pourrait entrainer des cassures 3 3 R glage du couple Voir Fig 3 La machine est dot e d un systeme qui permet de limiter le couple lors des op rations de vissage ou de d vissage En cas de besoin particulier il est possible de varier le couple l aide du s lecteur 13 a 5 positions diff rentes Pour s lectionner les
26. at minimum revs set the rotation direction of the wrench see 3 4 Keeping a tight grip the wrench increase the speed of the motor to the number of revs required by using the accelerator 02 in this way the impact striker will come into action with consequent tightening loosening of the fastening device On finishing the operation release the accelerator The impact wrench can be used independently or in conjuntion with the Cembre sup port trolley Ref to Figs 10 11 and appropriate interface device see 8 The impact wrench can be used in vertical position with support trolley by fitting inter face device type KCS NR The impact wrench can be used in horizontal position with support trolley by fitting inter face device type KHOR NR 4 FUEL MIXTURE PREPARATION The impact wrench motor is two stroke and functions on an oil petrol mixture To ensure the correct amount of oil is used in the mixture use the calibrated measure provided see figure To get the best performance from the motor we suggest using synthetic oil for 2 stroke motors in the ratio of 1 50 2 As an alternative use mineral oil for 2 stroke motors in the ratio of 1 25 4 Always use good quality oil 2 We recommend a minimum 90 octane synthetic oil for petrol 2 stroke motors Mix petrol and oil together well and prepare only enough 4 for immediate use as the mixture will age and if several mineral oil for weeks
27. confortable de la boulonneuse tant en position verticale que horizontale Voir Fig 8 et 9 Pour une utilisation en position horizontale Prendre la poign e de facon a agir sur le levier de s ret 15H et sur le bouton poussoir d acc l rateur 02H Pour une utilisation en position verticale Prendre la poign e de facon agir sur le levier de s ret 15V et la g chette d acc l rateur 02V Afin de faciliter l op ration de mise en route de la machine il est n cessaire de bloquer l accelerateur en position de demi acc l ration pour ce faire accomplir dans l ordre les op rations suivantes 1 Placer le selecteur 13 dans la position 5 2 Saisirla poign e 01 en pres sant le levier de s ret 15 3 Appuyer sur l acc l rateur 02 et le maintenir compl te ment press 4 Presser le bouton de blocage 11 et rel cher l acc l rateur 02 qui restera bloqu dans la position de demi acc l ration Apres le d marrage du moteur voir 5 actionner a nouveau Pacc l rateur 02 qui en se d bloquant portera le moteur au r gime de ralenti Pour viter les acc l rations involontaires il est impossible d actionner l accelera teur sans presser le levier de s ret 3 2 Montage d montage des douilles fournies s par ment La boulonneuse est congue pour recevoir des douilles cl s standards du commerce avec les caract ristiques suivantes Douilles
28. del tappo T Aggiungere l olio MAX 190 ml Rimontare il tappo T serrandolo a fondo Smaltire l olio esausto attenendosi scrupolosamente alla legislazione specifica in materia Usare esclusivamente il tipo d olio consigliato al 1 Mai usare olio rigenerato od usato 6 3 INATTIVIT DI LUNGA DURATA Svuotare completamente il serbatoio del carburante Avviare il motore e farlo girare sino al suo arresto spontaneo in modo da garantire anche lo svuotamento completo del carburatore Togliere la candela d accensione vedi 6 1 2 Versare nel cilindro 3 5 cc di olio per motore Tirare lentamente a pi riprese la fune di avviamento per garantire una buona diffusione dell olio versato nel cilindro e rimontare la candela Con uno straccio pulito inumidito con olio ripassare tutte le parti metalliche dell avvi tatore Riporre l avvitatore nella apposita custodia vedi 8 o in luogo asciutto proteggendolo adeguatamente da urti accidentali e dalla polvere z 7 TROUBLESHOOTING GUIDE Engine difficult to start Switch 14 in STOP position No fuel Switch 14 in wrong position Fuel filter clogged Air filter clogged Spark plug dirty from combustion residue Bad fuel mixture ENGLISH Move switch to START position Add fuel to tank Check switch position see 5 Clean and if necessary replace see 6 1 3 Clean and if necessary r
29. descritas en los 6 2 1 y 6 2 2 exigen la intervenci n de personal cualificado 6 2 3 Cambio del aceite en el grupo reductor cada 4 afios Para rellenar o sustituir el aceite operar de la manera siguiente Volcar el atornillador Conlallave allen de 5 mm destornillar el tap n con inserci n magn tica T Ref Fig 15 Para sustituir el aceite inclinar el atornillador para facilitar la salida completa del aceite del alojamiento del tap n T Limpiar con cuidado de eventuales residuos met licos la inserci n magn tica del tap n T A adir el aceite MAX 190 ml Volver a montar el tap n T apret ndolo a fondo En caso de un eventual cambio de aceite deposite el aceite usado respetando escrupulosamente la legislaci n especifica respecto a la materia Use exclusivamente uno de los tipos de aceite recomendados en el Epig 1 No use nunca aceite usado 6 3 INACTIVIDAD DE LARGA DURACI N Vaciar completamente el dep sito del carburante Poner en marcha el motor y hacerlo girar hasta su parada espont nea para garantizar tambi n el vaciado completo del carburador Quitar la buj a de encendido ver 6 1 2 Verter en el cilindro 3 5 cc de aceite para motor Tirar lentamente varias veces del cable de puesta en marcha para garantizar una buena difusi n del aceite vertido en el cilindro y montar de nuevo la buj a Con uno trapo limpio humedecido con aceite repasar la
30. en caso de gripado ver 8 9 Emisi n excesiva de humo desde la evacuaci n Mezcla carburante demasiado rica de aceite Preparar la mezcla con menos aceite Limpiar la buj a si es necesario ver 8 6 1 2 P rdidas de aceite desde el grupo reductor Tornillos aflojados Apretar los tornillos de bloqueo Ca da sensible de la fuerza batiente Bloque de impacto desgastado Embrague del motor desgastado Verificar el estado de desgaste ver 6 2 1 Sustituir el embrague Par de torsi n de apriete limitado Imposibilidad de introdu cir el cambio Posici n del selector 13 err nea Velocidad del motor demasiado elevada Aumentar el par de torsi n con el selector ver 3 3 Poner el motor en r gimen m nimo y si es nece sario regular el n de vueltas ver 5 2 Motor puesto en marcha pero el eje del cuadro no gira Velocidad del motor demasiado baja Selector 12 en posici n N Operar sobre el acelerador ver 3 1 Operar sobre el selector ver 3 4 51 FRANCAIS Enlever la capsule en caoutchouc noire du r servoir et extraire le filtre voir Fig 12b Nettoyer le filtre avec un solvant non inflammable ou point d inflammabilit lev S cher compl tement le filtre avant de le remonter Remonter le tout Remplacer le filtre une fois par an Attention l emploi impropre de solvants peut t
31. l interruttore 14 in posizione 0 per estrarre e inserire il filtro con facilit between 57 and 67 mm 2 25 and 2 64 in Svitare il pomello C e togliere il coperchio Rif a Fig 13 Svitare le due 2 viti B ed estrarre il filtro Per eliminare la polvere lo sporco aprire il filtro a met e soffiare all interno con aria compressa Plastic case type VAL P20 code 2874155 A pulizia ultimata rimontare tutti i componenti u Operando in ambienti polverosi richiesta una pi frequente pulizia del filtro for storing the accessories E A h D s dell aria Non azionare il motore senza il filtro inserito 6 1 2 Pulizia della candela d accensione una volta al mese Svitare il pomello C e togliere il coperchio Rif a Fig 13 Sconnettere il cavetto della candela e togliere il gommino G Rif a Fig 14 Svitare la candela di accensione utilizzando la chiave da 19 mm fornita in dotazione Con una spazzola metallica pulire l elettrodo da ogni residuo facendo attenzione a non danneggiare il supporto ceramico Verificare e se fosse il caso regolare la distanza degli elettrodi a 0 5 mm Riavvitare la candela riposizionare il gommino G ricollegare il cavetto e rimontare il coperchio In caso di sostituzione della candela di accensione utilizzare il tipo ACTIVE RAX80 o Steel case type VAL NR code 2874150 equivalenti NGK BMR6A CHAMPION RCJB
32. la puesta en marcha del motor ver 5 operar de nuevo sobre el acelerador 02 que des bloque ndose pondr el motor en el r gimen m nimo de vueltas Para evitar aceleraciones involuntarias el acelerador no puede nunca ser accionado si no se ha presionado antes la palanca de seguridad 3 2 Montaje desmontaje de las llaves de vaso se suministran por separado El atornillador est preparado para recibir llaves de vaso que se encuentran com nmente en el mercado y que tienen las caracter sticas siguientes Espec ficas para dispositivos de accionamiento a impacto Fijaci n sobre acoplamiento al cuadro de 25 4 mm 1 con orificio pasante Antes de la utilizaci n verificar siempre que la llave de vaso no presente roturas o desgastes si la llave no se adaptara con precisi n sobre el cuadro del eje podr a producirse una p rdida de potencia y un desgaste excesivo de los componentes 7 ESPANOL 2 DESCRIPCI N Ref Fig 1 01 EMPUNADURA DE MANDO 02 ACELERADOR 03 MANGO DE TRANSPORTE 04 EMPUNADURA 05 TUBO DE ESCAPE 06 TAPON TRANSPARENTE NIVELACEITE 07 BLOQUE DE IMPACTO 08 EJE DE TRANSMISION 09 MOTOR DE EXPLOSION 10 MANILLA DE PUESTA EN MARCHA 11 BLOQUE ACELERADOR 12 SELECTOR MARCHA PUNTO MUERTO LN DI 13 SELECTOR DE PAR DE TORSION 14 INTERRUPTOR STARTER START STOP 15 PALANCA DE SEGURIDAD 16 TAP N DEP SITO CARBURANTE El at
33. long socket wrenches of different suo raffreddamento 6 MANUTENZIONE A Per qualsiasi intervento di manutenzione spegnere il motore e aspettare il Per evitare avviamenti accidentali rimuovere sempre il cavetto della candela types and sizes hexagonal square rectangular Abell prima di qualsiasi intervento di manutenzione Extensions 6 1 MANUTENZIONE ORDINARIA Adaptors Evitare di appoggiare l avvitatore direttamente su terreni polverosi o fangosi Joints Dopo ogni giorno d uso pulire accuratamente l avvitatore con uno straccio pulito avendo cura di eliminare lo sporco depositatosi su di esso specialmente vicino alle parti mobili come la zona del gruppo battente A intervalli regolari procedere alle seguenti operazioni Con l avvitatore in posizione orizzontale verificare il livello dell olio nel gruppo cambio riduttore Rif a Fig 15a attraverso iltappo trasparente 06 se necessario CLIP NR retaining circlip code 2874205 procedere al suo rabbocco vedi 6 2 3 for sockets with grooved diameter Verifica e se necessario serraggio di tutta la bulloneria between 47 and 57 mm 1 85 and 2 25 in Verifica dell integrit degli ammortizzatori in gomma che smorzano le vibrazioni indotte dal gruppo battente sul manubrio N CLIP NR57 retaining circlip code 2874206 6 1 1 Pulizia del filtro dell aria una volta alla settimana for sockets with grooved diameter Spostare
34. mit Schlagwerk im Eisenbahn und Industriebereich Leistungen Max Schraubendurchmesser AAA 33 mm Max DrenMOMENt nennen nennen nenn nennen 2500 Nm 1844 ft Ibs Abmessungen nen siehe Bild 16 Seite 71 Gewicht mit leerem Benzintank ss 18 5 kg Drehrichtungseinstellung manuell kann in 3 Positionen bet tigt werden Zahnraduntersetzer ernennen nennen in lbad Hydraulik l 190 ml SYNTHY TOOL MACHINE ISO 100 GX5 oder BEL RAY SE 2 LUBRICANT ISO 100 oder gleichwertig Schlagwerk Steckschl sselaufnahme DIN 3121 25 4 mm 1 Gchmiertett i KLUBER STABURAGS N12MF 100 gr Motor Typ 2 Takt Einzylinder luftgek hlt ell ale TEE 55 ccm A EE EE R E E A 3 kW 4 1 HP Drehzahl min 2800 max 11500 U min Drehzahl unter Belastung nenn nnnnnnnen nn nn nn nn anne 7000 U min Mirna mit Membran ZUNdUNg ne tend ee ne died aye ee digital Z ndkerze resserrer neee Typ ACTIVE RAX80 oder gleichwertige Ol Benzin Gemisch siehe 4 Benzintankkanazt t ona nana nono nancnnnnan cn non nn nanna annann ana 1 2 Liter Fliehkraftkupplung mit Automatischen Anlauf Anlassen iii Starterkordel L rmschutzbestimmung Richtlinie 2006 42 EG Anhang 1 Nummer 1 7 4 2 Buchstabe u Der k
35. old may cause engine damage 2 stroke motors Always use the correct fuel mixture to avoid 1 Motor smoking and dirtying of the spark plug should the mixture be too rich with oil 2 Excessive overheating with consequent seizing of the motor should the mixture be lacking in oil Horizontal position Position horizontale Waagrechte Position gt a Posici n horizontal b Posizione orizzontale EK Vertical position Position verticale Senk rechte Position Posici n vertical Posizione verticale Rallonge Verl ngerung Prolongaci n Prolunga Support trolley Chariot support St tzwagen Carro de soporte ER Carrello di supporto GE Douille Steckschl ssel Llave de vaso Chiave a busso FIG 7 Socket wrench CLIP la CLIP Push here Presser ici Hier dr cken Empujar aqui Spingere qui 67 Cembre ENGLISH 5 STARTING THE ENGINE Move rotation selector 12 to position N see 3 4 PRELIMINARY PHASE Press the easy start button D Fig a Draw mixture into the carburettor by pressing primer P 5 6 times Fig b With motor cold Move switch 14 to position Le START Fig c With engine hot or in hot environment Move switch 14 to position D Lock accelerator 02 in the start position see 3 1 Give one or two rapid and energe
36. ver 8 4 Capacidad del dep sito nnknu tnnannn nnana 1 2 litros embrague s ss centrifugo con intervenci n autom tica puesta en Marcha ii de tir n con enrollamiento autom tico Nivel sonoro a reo Directiva 2006 42 CE anexo 1 punto 1 7 4 2 letra u El nivel de presi n ac stica continua equivalente ponderado A en el puesto de trabajo L_ es de 96 2 dB A El nivel maximo de la presi n acustica instantanea ponderada C en el puesto de trabajo L epa es QE nennen 123 9 dB C El nivel de potencia ac stica emitida por la maquina Lu OS dei 108 9 dB A Riesgos debidos a las vibraciones Directiva 2006 42 CE anexo 1 punto 2 2 1 1 Medidas realizadas seg n las indicaciones de las Normas UNI ENV 25349 y UNI EN 28662 parte 1 en condiciones de utilizaci n ampliamente representativas respecto a las que se encuentran normalmente atestan que el valor cuadr tico medio ponderado en frecuencia de la aceleraci n a la que est n expuestos los miembros superiores es al m ximo de 8 68 m sec E ESPANOL jATENCION 0000A4A A Antes de utilizar la maquina leer atentamente las instruc ciones contenidas en este manual A Ponerse siempre cascos de acci n para el o do RIESGO DE DANO AUDITIVO En las condiciones normales de utilizaci n esta m quina puede llevar consigo p
37. 4 W hlen Sie den f r die auszuf hrenden Arbeiten geeigneten Steckschl ssel und be festigen Sie diesen auf dem Steckeinsatz siehe 3 2 DEUTSCH Kontrollieren Sie dass der W hlschalter 12 sich in der Position N Leerlauf befindet Lassen Sie den Motor an indem Sie die in 5 beschriebenen Punkte befolgen Stellen Sie das notwendige Drehmoment an der Drehmomenteneinstellung 13 ein siehe 3 3 Heben Sie den Schlagschrauber an und bringen Sie diesen zum Arbeitsplatz Heben Sie den Steckschl ssel auf den Kopf der Schraube oder der Mutter so dass der Kopf komplett im Steckschl ssel verschwindet siehe Bild 8 und 9 Dem Motor im Leerlauf in die gew nschte Drehrichtung einstellen siehe 3 4 Halten Sie den Schlagschrauber fest und bringen Sie den Motor auf die gew nschte Drehzahl indem Sie den Gashebel 02 bet tigen Das Schlagwerk kommt zum Einsatz und die Klemmverbindung wird gel st oder angezogen Lassen Sie am Ende des Vorgangs den Gashebel los Bei Bedarf kann der Schlagschrauber fahrbar gemacht werden indem man separat den St tzwagen mit siehe Bild 10 11 der zugeh rigen Vorrichtung zu deren Verbindung anfordert siehe 8 Um den Schlagschrauber auf den St tzwagen einzuh ngen ist es erforderlich die Vor richtung KCS NR f r das Arbeiten mit St tzwagen in Senkrechter Position zu bestellen Um den Schlagschrauber auf den S
38. ATOR BUTTON 02H Vertical use Hold the control grip so as to use SAFETY INTERLOCK 15V and AC CELERATOR BUTTON 02V To facilitate starting the wrench the accelerator must be locked in the semi acceleration position To do this follow the operations below in the order given 1 Move the selector 13 to po sition 5 2 Hold the control grip 01 so the safety interlock 15 is pressed 3 Press fully and hold the acce lerator button 02 4 Press the accelerator lock but ton 11 and release the ac celerator which will remain locked inthe semi acceleration position After starting engine see 5 operate the accelerator 02 which on release will bring the the engine to the minimum revs To avoid accidental acceleration the safety interlock must always be pressed before the accelerator button is operated 3 2 Assembly disassembly of sockets available separately The wrench is preset to receive sockets available on the market having the following features Specified for impact tooling Assemble on to 25 4 mm 1 square shaft with through bore Before use always check to make sure the socket shows no signs of breakage or particular wear If the socket does not fit tightly on the square shaft this could result in a loss of power and excessive wear of components d cembre 5 2 dana N Bougie Z ndkerze Bujia Candela PR re
39. DIMENSIONES DIMENSIONI mm inches G dio Combro 640 25 2 71 ENGLISH 2 DESCRIPTION Ref to Fig 1 01 CONTROL GRIP 02 ACCELERATOR 03 TRANSPORT HANDLE 04 HANDGRIP 05 EXHAUST MUFFLER 06 TRANSPARENT OIL LEVEL PORT 07 IMPACT UNIT 08 SQUARE DRIVE SHAFT 09 COMBUSTION ENGINE 10 STARTER PULL HANDLE 11 ACCELERATOR LOCK BUTTON 12 GEAR NEUTRAL SELECTOR LN R 13 TORQUE SELECTOR 14 START STOP SWITCH CHOKE LEVER 15 SAFETY INTERLOCK 16 FUEL TANK CAP The impact wrench is supplied complete with the following accessories KIT code 6002713 containing 1 pc measure for preparing the fuel mixture 1 pc 4 mm Allen wrench for motor cover 1 pc socket for spark plug 3 pcs CLIP NR retaining circlip for fixing most common sockets with grooved diameter between 47 and 57 mm 1 85 and 2 25 in 1 pc CLIP NR57 retaining circlip for fixing sockets with grooved diameter between 57 and 67 mm 2 25 and 2 64 in ENGLISH 3 INSTRUCTIONS FOR USE 3 1 Control grip The control grip has been designed to provide easy and comfortable access to the operating buttons both in vertical and horizontal positions Ref to fig 8 9 Refer to Fig 2 and operate as follows Horizontal use Hold the control grip so as to use SAFETY INTERLOCK 15H and AC CELER
40. Destornillar el pomo C y quitar la tapa Ref a Fig 13 Destornillar los 2 tornillos B y extraer el filtro Para eliminar el polvo la suciedad abrir el filtro a medias y soplar en el interior con aire comprimido Terminada la limpieza volver a montar todos los componentes Utilizando el atornillador en ambientes especialmente polvorientos es necesario efectuar una limpieza m s frecuente del filtro del aire No operar nunca con el motor sin filtro de aire 6 1 2 Limpieza de la buj a de encendido cada mes Destornillar el pomo C y quitar la tapa Ref a Fig 13 Desconectar el cable de la buj a y quitar el anillo de goma G Ref Fig 14 Destornillar la buj a de encendido utilizando la llave de 19 mm suministrada en dotaci n Con un cepillo met lico limpiar el electrodo de cualquier residuo prestando atenci n a no da ar el soporte cer mico Verificar y si fuera el caso regular la distancia de los electrodos a 0 5 mm Atornillar de nuevo la buj a de encendido reposicionar el anillo de goma G conectar el cable de la buj a y volver a montar la tapa En caso de sustituci n de la buj a utilizar el tipo ACTIVE RAX80 o equivalentes NGK BMR6A CHAMPION RCJ8 6 1 3 Limpieza filtro del carburante cada 6 meses Por medio de la llave allen de 4 mm suministrada en dotaci n quitar la cubierta lateral roja destornillando los dos tornillos de fijaci n Ref a Fig 12a
41. ames and sources of heat A Exhaust gas contains carbon monoxide which is odourless and highly toxic Do not run the engine in enclosed or unventilated areas A To avoid serious burns do not touch the exhaust when it is hot A The machine heats up when operating Before switching on always make sure that the gear selector is in neutral N The maximum torque value 2500 Nm will be reached after an initial running in period of 2 tanks of fuel ENGLISH 1 GENERAL CHARACTERISTICS Application range suitable for tightening and loosening operations using an impact system for railway and industrial applications Capacity max bolt diameter 33 mm 1 3 inches Max torque developed 2500 Nm 1844 ft Ibs Dimensions coccion cri ee DEENEN refer to Fig 16 page 71 Weight Ay esse 18 5 kg 40 7 Ibs Gear change nenn manual 3 positions ee SY et LE TEE oil bath recommended oil 190 ml SYNTHY TOOL MACHINE ISO 100 GX5 or 431 16 9 BEL RAY SE 2 LUBRICANT ISO 100 or equivalents gt Impact unit square drive DIN 3121 ii 25 4 mm 1 lubrication oregsee in KLUBER STABURAGS N12MF 100 gr Combustion engine TYPO siii iii elio 2 stroke single cylinder air cooled AISPlACEMENT civic ar ia 55 cc
42. and remove the cover Ref to Fig 13 Unscrew the two screws B and extract the filter To remove dust and dirt half open the filter and blow clean using compressed air On completing the cleaning operation reassemble all parts Operating in dusty condition may require more frequent maintenance Do not operate the engine with the air filter removed 6 1 2 Cleaning the spark plug once a month Unscrew knob C and remove the cover Ref to Fig 13 Disconnect the spark plug cable and remove the rubber ring G Ref to Fig 14 Unscrew the spark plug using the 19 mm socket supplied Use a wire brush to remove any dirt from the electrode being careful not to damage the ceramic support Check and if necessary adjust the distance of the electrodes to 0 5 mm Install the spark plug replace the rubber ring G reconnect the cable and assemble the cover Should the spark plug require changing use ACTIVE RAX80 type or equivalents NGK BMR6A CHAMPION RCJB 6 1 3 Cleaning the fuel filter once every 6 months Using the 4 mm Allen wrench supplied remove the red side protection shield by un screwing the fixing screws Ref to Fig 12a i ENGLISH Remove the grommet from the tank and extract the filter Ref to Fig 12b Clean the filter with a non flammable solvent or one with a high inflammability level Carefully dry the filter before reassembling
43. ara el operario encargado un nivel sonoro de exposici n personal y diario al ruido igual o su perior a 85 db A A Ponerse gafas de protecci n guantes de trabajo y calzado de seguridad A Evitar exposiciones prolongadas a las vibraciones A Durante el funcionamiento mantener las manos fuera de las zonas de peligro A Evitar vestimentas que puedan constituir un peligro para la integridad personal A La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva NO FUMAR A Llenar de carburante exclusivamente con el motor parado en un lugar bien aireado y lejos de llamas o de fuentes de calor A Los gases de descarga contienen mon xido de carbono un gas mortal e inodoro No hacer funcionar el motor en un local cerrado Para evitar quemaduras graves no tocar el tubo de escape cuando est caliente A La m quina se calienta durante el funcionamiento Antes de ponerlo en marcha verificar siempre que el selector del cambio est en punto muerto N El par de torsi n m ximo 2500 Nm se alcanzar tras un ciclo de rodaje que corresponde a rellenar 2 veces el dep sito del carburante CPES 41 DEUTSCH UTSCH 5 STARTEN DES MOTORS Den W hlschalter 12 auf Position N bringen Siehe 3 4 VORBEREITUNG Den Dekompressionsknopf D dr cken Bild a Erneut Gemisch in den Vergaser leiten indem 5 6 Mal die Pumpe P bet tigt wird Bild b Bei kaltem Motor Den
44. chariot support il est n cessaire d avoir le dispositif d assemblage type KCS NR Pour placer la machine en position horizontale sur le chariot support il est n cessaire d avoir le dispositif d assemblage type KHOR NR 4 PREPARATION DU MELANGE Le moteur 2 temps fonctionne avec un m lange huile essence Pour le dosage de la quantit d huile se servir du r cipient gradu fourni a cet effet en se r f rant aux valeurs indiqu es a gauche de l indice voir figure Pour obtenir du moteur les meilleures performances nous conseillons l emploi d huile synth tique pour moteurs thermique 2 temps dans la proportion 1 50 2 En alternative utiliser de l huile min rale pour moteurs thermique 2 temps dans la proportion 1 25 4 Utiliser toujours des huiles de bonne qualit Pour l essence un indice antid tonant de 2 90 octanes au minimum est recommande huile synth tique pour moteurs 2 temps Melanger l essence et l huile dans un bidon en remuant nergiquement et pendant long temps nous conseillons 4 s d accomplir cette op ration chaque fois que l on prend huile min rale du carburant dans le bidon et de pr parer uniquement le pour moteurs m lange strictement n cessaire l emploi 2 temps Le m lange tant sujet au vieillissement ses caract ris tiques s alt rent dans le temps il est donc indispensable de ne pas utiliser un m lange pr par depuis plusieurs semaines cela
45. ci n del mazo batiente con el consi guiente atornillamiento destornillamiento del dispositivo AI final de la operaci n soltar el acelerador Si es necesario el atornillador puede ser utilizado con el carro de soporte Cembre Ref a Fig 10 11 pidiendo esto por separado con el correspondiente dispositivo de interco nexi n ver 8 Para enganchar el atornillador en posici n vertical al carro de soporte es necesario pedir el dispositivo de interconexi n tipo KCS NR Para enganchar el atornillador en posici n horizontal al carro de soporte es necesario pedir el dispositivo de interconexi n tipo KHOR NR 4 PREPARACI N DE LA MEZCLA CARBURANTE El motor del atornillador es de 2 tiempos y funciona con mezcla aceite gasolina para la dosificaci n de la cantidad de aceite a utilizar la medida correspondiente suministrada en do taci n refiri ndose a los valores indicados en la parte izquierda del ndice vease Figura Para obtener las mejores prestaciones del motor recomendamos utilizar aceite sint tico para motores a 2 tiempos en la proporci n 1 50 2 En alternativa utilizar aceite mineral para motores a 2 tiempos en la proporci n 1 25 4 Usar siempre aceites de buena calidad Para la gasolina est recomendado un ndice 2 antidetonante de 90 octanos m nimo aceite sint tico para motores a 2 tiempos Mezclar gasolina y aceite en untanque mezclando en r gicamente y durante un largo tiempo
46. dar los diversos accesorios Caja tipo VAL NR c digo 2874150 S lida caja met lica para guardar la m quina y la caja VAL P20 ESPANOL 7 SOLUCION DE LOS PROBLEMAS SINTOMA Puesta en marcha dificultosa del motor Interruptor 14 en posici n STOP Falta de carburante Interruptor 14 en posici n err nea Filtro carburante atascado Filtro aire atascado Bujia incrustada de residuos de combusti n Mezcla carburante incorrecta Poner el interruptor en posici n START Afiadir mezcla de carburante en el dep sito Verificar el interruptor ver 5 Limpiar y si es necesario sustituir ver 6 1 3 Limpiar y si es necesario sustituir ver 6 1 1 Limpiar y si es necesario sustituir ver 6 1 2 Verificar la presencia de la chispa Preparar la mezcla de acuerdo con las proporcio nes de aceite gasolina recomendadas ver 4 Parada del motor durante el uso Falta de carburante Mezcla carburante incorrecta Interruptor 14 en posici n err nea A adir carburante en el dep sito Preparar la mezcla ateni ndose a las proporcio nes aceite gasolina recomendadas ver 8 4 Verificar el interruptor ver 8 5 Calentamiento excesivo con posible gripado del motor Mezcla demasiado escasa de aceite Ranuras de refrigeraci n obstruidas Preparar la mezcla con m s aceite Limpiar las ranuras de refrigeraci n Revisar el motor
47. e Reduzierung des Drehmomentes infolge intensiver und langer Arbeit des Schraubers feststellen ist eine berpr fung des Verschleisszustands des B rs sowie des Amboss erforderlich 6 2 2 Wechsel des Schmierfetts im Schlagwerk mindestens einmal pro Jahr Um das Schlagwerkleistungsf hig und gutgeschmiert zu halten empfehlen wirmindestens einmal pro Jahr den Wechsel des Schmierfetts in seinem Inneren Die unter 6 2 1 und 6 2 2 beschriebenen Wartungsarbeiten erfordern den Einsatz von qualifiziertem Fachpersonal 6 2 3 Olwechsel im Wechselgetriebe Untersetzungsgetriebe Jede 4 Jahre Um das Ol im Wechselgetriebe Untersetzungsgetriebe nachzuf llen bzw zu ersetzen ist wie folgt vorzugehen Den Schrauber auf den Kopf stellen Mit einem 5mm Imbussschl ssel die Olstandsschraube mit magnetischem Einsatz T l sen siehe Bild 15 Beim Olwechsel den Schlagschrauber auf die Seite legen damit eine vollst ndige Entleerung aus der Olstandsschraube T m glich ist Den magnetischen Einsatz der Olschraube T sorgf ltig von eventuellen Metall r ck st nden reinigen MAX 190 ml Ol einf llen Die Olstandsschraube T erneut montieren wobei diese fest angezogen wird Bei einem lwechsel sind unbedingt die vorgeschriebenen Normen zu Entsorgung von Alt l zu beachten Zum Nachf llen stets das unter Pkt 1 angegebene OI benutzen Niemals mit gebrauchtem oder altem Ol nachf llen 6 3 L NGERER STILLSTAND
48. e ed inodore Non far funzionare il motore in locale chiuso Per evitare gravi ustioni non toccare la marmitta quando amp calda 54 A La macchina si riscalda durante il funzionamento Prima dell avviamento verificare sempre che il selettore del cambio sia in posizione di folle N La coppia massima 2500 Nm sar disponibile dopo un periodo di rodaggio corrispondente a 2 pieni di carburante Cembre ESPANOL FRANCAIS Carro de soporte tipo CS SD UTILISATION EN HIVER Voir Fig 5 Pour optimiser le fonctionnement du carburateur en op rant sous des temp ratures ambiantes inf rieures a 10 C nous conseillons de m langer l air froid avec l air chaud provenant de la zone du cylindre de facon a pr chauffer l air d aspiration Pour ce faire il faudra proc der de la facon suivante Enlever le couvercle et le filtre a air voir 6 1 1 en mettant en vidence le couvercle C Desserrer la vis X et tourner le couvercle de fa on a d gager l ouverture puis bloquer NOTA Para la utilizaci n del atornillador con el carro es recomendable el uso de una prolongaci n de 10 cm Para m s informaci n contactar con Cembre y la vis X Une fois l op ration termin e remonter le tout Verificarque elcarro est provis to de piston a gas calibrado a 1500N en vez de1900N FIG 5 Dispositivo de interconex
49. em Schlagwerk tauglich F r die Befestigung auf einer Aufnahme 25 4 mm 1 mit Durchgangsbohrung Vor Gebrauch ist der Steckschl ssel auf starke Abnutzung oder Besch digungen zu kontrollieren Sollte der Steckschl ssel nicht genau auf die Steckschl sselaufnahme passen k nnte dies zu einem Leistungsabfall und somit zu einem berm ssigen Verschleiss der Bauteile f hren 3 3 1 Empufiadura de mandos La empu adura que re ne los mandos ha sido estudiada para permitir un uso gil y c modo del atornillador tanto en posici n horizontal como en posici n vertical ver Fig 8 y 9 Por tanto con referencia a la Fig 2 hacer lo siguente Uso horizontal agarrar la empu adura de modo que se pueda pulsar la PALANCA DE SEGURIDAD 15H y el ACELERADOR 02H Uso vertical agarrar la empu adura de modo que se pueda pulsar la PALANCA DE SEGURIDAD 15V y el ACELERADOR 02V Para facilitar la operaci n de puesta en marcha del atornillador es necesario bloquear el acelerador en posici n de semi aceleraci n para ello seguir en orden las operaciones siguientes 1 Poner el selector de par 13 en posici n 5 2 Agarrar la empu adura 01 pre sionando la palanca de seguridad 15 3 Presionar y mantener pulsado completamente el acelerador 02 4 Presionar el pulsador de bloqueo 11 y soltar el acelerador 02 que permanecer bloqueado en la posici n de semi aceleraci n Despu s de
50. endem Festfressen des Motors im Falle eines Gemisches mit zu wenig Ol i Mineral l f r 2 Takt Motor s ESPA OL 1 CARACTER STICAS GENERALES Campo de aplicaci n adecuado para operaciones de atornillado destornillado por medio de un sistema a impulsos en aplicaciones ferroviarias e industriales Capacidad o max bul n nenne 33 mm Par de torsi n m x desarrollado eeen 2500 Nm 1844 ft Ibs Dimensiones nn ver Fig 16 pag 71 Peso en SOCO nes 18 5 kg e Te LEE manual accionable sobre 3 posiciones Reductor de engranajes nn ernennen nen en bafio de aceite aceite recomendado 190 Ml SYNTHY TOOL MACHINE ISO 100 GX5 o BEL RAY SE 2 LUBRICANT ISO 100 6 equivalentes Bloque de impacto conexi n cuadro DIN 3121 nn 25 4 mm 1 grasa de Iubricaci n eeens KLUBER STABURAGS N12MF 100 gr Motor de explosi n Us KEE 2 tiempos monociindrico refrigerado por aire Ge elle TE KEE 55 cc POCA iaa Le 3 kW 4 1 HP n de vueltas en VAC O ii min 2800 max 11500 rpm n de vueltas en Cara 7000 rpm CAU EE a membrana ONCENGIAG TEE digital buj a de ENCENAIAOL tipo ACTIVE RAX80 o equivalentes CarUrante ii grissini aria mezcla aceite gasolina
51. endommagerait le moteur Le respect des proportions indiqu es vite 1 le d gagementde fum e du moteur etl encras sement de la bougie dans le cas d un m lange trop riche en huile 2 la surchauffe excessive voir le grippage du moteur dans le cas d un m lange trop pauvre en huile 2 T A FRANCAIS 5 MISE EN MARCHE DU MOTEUR THERMIQUE Placer le s lecteur 12 dans la position N voir 3 4 PHASES PRELIMINAIRES Appuyer sur le bouton de d compression D Fig a Amener du m lange dans le carburateur en agissant 5 6 fois sur la pompe P Fig b Quand le moteur est froid Placer le starter 14 dans la position START Fig ei Quand le moteur est chaud ou en cas de temp rature ambiante lev e Placer le starter 14 dans la position II Bloquer l acc l rateur 02 dans la position de d marrage voir 3 1 Tirer une deux fois la corde du lanceur de facon rapide et nergique Fig d Placer le starter 14 dans la position t MISE EN MARCHE Tirer la corde du lanceur jusqu a ce que le moteur se mette en marche Remarque afin de tirer ais ment sur la corde du lanceur presser toujours le bouton de d compression avant de tirer Pour viter tout dommage accompagner toujours la corde du lanceur pendant le r enroulement et ne pas la tirer au del de sa course Maintenir le mote
52. enti operazioni 1 Spostare il selettore di coppia 13 in posizione 5 2 Impugnare la manopola 01 premendo la leva di sicurezza 15 3 Premere e mantenere premuto completamente l acceleratore 02 4 Premere il pulsante di blocco 11 e rilasciare l acceleratore che rimarr bloccato nella po sizione di semi accelerazione a Dopol avviamentodelmotore vedi TORQUE 5 agire nuovamente sull accele ratore che sbloccandosi portera il motore al regime minimo di giri Per evitare accelerazioni involontarie l acceleratore non pu mai essere azionato se prima non viene premuta la relativa leva di sicurezza 3 2 Montaggio smontaggio delle chiavi a bussola fornibili separatamente L avvitatore predisposto per ricevere chiavi a bussola comunemente in commercio aventi le seguenti caratteristiche Specifiche per dispositivi con azionamento ad impatto Fissaggio su innesto quadro da 25 4 mm 1 con foro passante Prima dell utilizzo verificare sempre che la chiave a bussola non presenti rotture od usure particolari se la chiave a bussola non calzasse con precisione sul quadro dell albero potrebbero verificarsi una perdita di potenza ed un usura eccessiva dei componenti 57 FRANCAIS 3 INSTRUCTIONS D UTILISATION 3 1 Poign e de commande La poign e de commande double a t sp cialement tudi e afin de permettre une utili sation pratique et
53. eplace see 6 1 1 Clean and if necessary replace see 6 1 2 Check to see if there is a spark Prepare fuel mixture correctly see 4 Engine stops while in use No fuel Bad fuel mixture Switch 14 in wrong position Add fuel to tank Prepare fuel mixture correctly see 4 Check switch position see 5 Overheating with possible seizure of engine Insufficient oil in fuel mixture Cooling fan blocked Prepare mixture with more oil Check fans Check engine for seizure see 9 Too much exhaust smoke Too much oil in fuel mixture Prepare mixture with less oil Clean spark plug if necessary see 6 1 2 Oil leak from gear reduc tion gear unit Screws loose Tighten the lock nuts Noticable dropinimpact force Striker or anvil worn Clutch worn Check for wear see 6 2 1 Replace clutch Limited tightening torque Impossible to select gear Selector 13 in wrong position Engine speed too high Increase the torque using the selector see 3 3 Set engine to minimum turnover and if necessary adjust revs see 5 2 Engine started but square shaft not turning 12 Engine speed too low Selector 12 in N position Use accelerator see 3 1 Use selector see 3 4 ENGLISH ITALIANO 8 OPTIONAL ACCESSORIES AVAILABLE ON REQUEST Standard and
54. ergewissern dass der Funke vorhanden ist Das Gemisch zubereiten wobei man sich an das empfohlene Ol Benzin Verhaltnis zu halten hat 4 Stillstand des Motors w hrend des Betriebs Kraftstoffmangel Kraftstoffmischung nicht korrekt Schalter 14 in fehlerhafter Position Kraftstoff im Tank hinzuf gen Das Gemisch zubereiten wobei man sich an das empfohlene l Benzin Verh ltnis zu halten hat siehe 4 Den Schalter berpr fen siehe 5 berm ssige Erhitzung mit m glichem Festfres sen des Motors Zu wenig Ol im Gemisch K hlrippen verstopft Das Gemisch mit mehr l zubereiten Die K hlrippen reinigen Im Falle von Festfressen den Motor berholen siehe 9 berm ssige Abgas emission Zu viel l im Kraftstoffgemisch Das Gemisch mit weniger l zubereiten Die Z ndkerze reinigen falls erforderlich 6 1 2 lverlust am Aggregat Wechselgetriebe Untersetzungsgetriebe Lockere Schrauben Die Schrauben anziehen Erheblicher R ckgang der Schlagkraft Ambossb r bzw Amboss ver schlissen Kupplung des Motors abgenutzt Den Verschleisszustand berpr fen siehe 6 2 1 Die Kupplung ersetzen Anziehmoment beschr nkt Einstellung der Drehrich tung unm glich Position des W hlschalters 13 fehlerhaft Motorgeschwindigkeit zu hoch Das Drehmoment mit dem W hlschalter erh hen siehe 3 3 Den Motor a
55. et remplacer si n cessaire cf 6 1 1 Nettoyer et remplacer si n cessaire cf 6 1 2 V rifier la pr sence de l tincelle Pr parer le m lange en respectant les propor tions huile essence recommand es cf 4 Arr t du moteur pendant l emploi Manque de carburant M lange de carburant non correct Starter 14 en mauvaise position Ajouter du carburant dans le r servoir Pr parer le m lange en respectant les propor tions huile essence recommand es cf 4 V rifier le starter cf 5 R chauffement excessive avec le cas ch ant grip page du moteur Manque d huile dans le m lange Ailettes de refroidissement obstru es Pr parer le m lange avec davantage d huile Nettoyer les ailettes de refroidissement R viser le moteur en cas de grippage cf 9 Emission excessive de fum e par le pot d chappement Trop d huile dans le m lange carburant Pr parer le m lange avec moins d huile Nettoyer la bougie si n cessaire cf 6 1 2 Fuite d huile au niveu de la boite d engrenages r ducteurs Vis desserr es Reserrer les vis de blocage Diminution sensible de la percussion Masse battante ou enclume us es Embrayage du moteur us V rifier le degr d usure cf 6 2 1 Remplacer l embrayage Couple de serrage limit Impossibilit d enclencher les vitesses Position du s lecteur 13
56. grenages r ducteurs op ration devant tre effectu e au moins tous les 4 ans Cembre 27 ESPANOL TRABAJO INVERNAL Ref a Fig 5 Para optimizar el funcionamiento del carburador operando con temperaturas ambiente inferiores a 10 C recomendamos mezclar el aire frio con el caliente proveniente de la zona del cilindro para precalentar el aire de aspiraci n Para ello ser suficiente Quitar la tapa y el filtro de aire ver 6 1 1 poniendo en evidencia la tapa C Aflojar el tornillo X y girar la pequefia tapa para liberar la apertura entonces bloquear el tornillo X Terminada la operaci n volver a montar todos los componentes FIG 5 5 1 Carburador El carburador ha sido regulado previamente en fabrica Evitar ulteriores regulaciones si no fueran estrictamente necesarias 5 2 Regulaci n del minimo En caso de funcionamiento insatisfactorio al minimo previo un pequefio periodo de ca lentamiento operar de la manera siguiente Ref a Fig 6 a b Quitar la parte de goma negra D y regular el tornillo M de manera que el motor se man tenga en movimiento en condiciones estables con acelerador al minimo 2600 2800 rpm A r gimen m nimo el husillo principal no debe girar E ACHTUNG 5 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Portar el selector 12 en la posici n N ver 3 4 FASES PRELIMINARES
57. hten ist dass der Keramikk rper nicht besch digt wird berpr fen und stellen Sie gegebenenfalls die Entfernung zwischen den Elektroden auf 0 5 mm ein Schrauben Sie die Z ndkerze erneutfest und befestigen sie den Gummiring G schliessen Sie das Kabel wieder an und montieren Sie den Deckel Wenndie Z ndkerze ersetztwerden muss ist der Typ ACTIVE RAX80 oder gleichwertige NGK BMR6A CHAMPION RCJ8 zu verwenden Metallkoffer Typ VAL NR Bestell Nr 2874150 Zur Aufbewahrung und Transport von Schlagschrauber und Kunststoffkoffer VAL P20 6 1 3 Reinigung des Kraftstoff Filters halbj hrlich Entfernen Sie mit dem mitgelieferten 4 mm Imbusschl ssel das seitliche rote Geh use indem die beiden Feststellschrauben gel st werden Bild 12a DEUTSCH Entfernen Sie die schwarze Gummidichtung vom Tank und ziehen Sie den Filter heraus Bild 12b Reinigen Sie den Filter mit einem nicht entz ndbaren L sungsmittel oder einem L sungsmittel mit hohem Flammpunkt Trocknen Sie den Filter vollst ndig bevor Sie diesen erneut montieren Alles erneut montieren Ersetzen Sie den Filter einmal pro Jahr Achtung Der unsachgem sse Gebrauch von L sungsmitteln kann Br nde oder Explosionen verursachen 6 2 AUSSERORDENTLICHE WARTUNG 6 2 1 berpr fung des Schlagwerkes Der Ambossb r und der Amboss unterliegen dem Verschleiss sollte man eine betr chtli ch
58. i n 5 1 Carburateur KCS NR c digo 2874001 Parala utilizaci n del atornillador en posici n vertical con carro de soporte tipo CS SD Le carburateur a t r gl pr ventivement en usine pour garantir performance optimale du moteur Eviter tout autre r glage qui ne soit pas strictement n cessaire 5 2 R glage du ralenti En cas de mauvais fonctionnement au ralenti apres une petite p riode de r chauffement op rer comme il suit Voir Fig 6 Dispositivo de interconexi n Quy LS lever le couvercle du filtre a air et r gler la vis M de fagon ace que le moteur se maintienne KHOR NR c digo 2874003 en marche en conditions stables avec acc l rateur au ralenti 2600 2800 rpm Para la utilizacion del atornillador Au ralenti l arbre de transmission ne doit pas tourner N en posici n horizontal con carro c o de soporte tipo CS SD Conf 190 ml aceite c digo 6002966 Para una sustituci n completa del aceite en el grupo cambio reductor operaci n a efectuar cada 4 a os FRANCAIS 6 ENTRETIEN A Pour toute op ration d entretien arr ter le moteur et attendre qu il se refroidisse Pour viter des d marrages accidentels enlever toujours le cable de la bougie avant toute op ration d entretien 6 1 ENTRETIEN COURANT Eviter de poser la machine directement sur des terrains poussi reux ou boueux Apr s chaque jour d utilisation nettoyer soig
59. illador est dotado de un sistema que permite limitar el par de torsi n al atornillar o destornillar Para exigencias especiales es posible variar el par de torsi n por medio del selector 13 que se puede accionar sobre 5 posiciones diferentes Para seleccionar los valores de par de torsi n ser sufi ciente girar el selector en un sentido o en otro Normalmente el selector 13 est configurado en fase de atornillado sobre valores de par de torsi n bajos pos 1 2 3 en fase de destornillado sobre valores de par de tor si n altos pos 3 4 5 FIG 3 referencia 07 3 4 Configuraci n del sentido de rotaci n Ref a Fig 4 El sentido de rotaci n del eje se obtiene por medio del selector 12 Est n definidas 3 posiciones diferentes en correspondencia con la referencia superior A sentido de rotaci n hacia la derecha para atornillamiento N posici n de punto muerto engranajes desvinculados del eje principal sentido de rotaci n hacia la izquierda para destornillamiento FIG 4 ATENCION el movimiento del selector 12 debe siempre ser realizado con el motor apagado o al r gimen minimo de vueltas para permitir un acopla miento exacto de los engranajes del eje principal Una vez acoplado un sentido de marcha la rotaci n del eje del cuadro se obtendr solamente con el aumento de las vueltas del motor consiguientemente a la intervenci n automatica del embrague centrifugo
60. ioni AANEREN rif Fig 16 pag 71 Pesos A SCCO EE 18 5 kg Cambio ee manuale azionabile su 3 posizioni Riduttore ad ingranaggi e a bagno d olio olio consigliato 190 MI SYNTHY TOOL MACHINE ISO 100 GX5 o BEL RAY SE 2 LUBRICANT ISO 100 o equivalenti Gruppo battente ad impulsi quadro DIN 3121 25 4mm 1 grasso di lubrificazione een KLUBER STABURAGS N12MF 100 g Motore a scoppio Sch de e EE 2 tempi monocilindrico raffreddato ad aria e aaa 55 cc POTENZA 3 kW 4 1 HP n di giri a vuoto MIN MAX ii min 2800 max 11500 rpm n di giri sotto Carico icuiiat ani 7000 rpm a membrana ee ar digitale PETE tipo ACTIVE RAX80 o equivalenti EE miscela olio benzina vedi 4 RR ES RIC A TIA FRE TIRATE 1 2 litri centrifuga con intervento automatico AVVIAMENTO nennen nn nenn a strappo con riavvolgimento automatico Rumore Aereo Direttiva 2006 42 CE allegato 1 punto 1 7 4 2 lettera u Il livello di pressione acustica continuo equivalente ponderato A nel posto di lavoro L pari a 96 2 dB A Il valore massimo della pressione acustica istantanea ponderata C nel posto di lavoro L opeak pari a 123 9 dB C Il livello di potenza acustica emessa dalla macchina Le Pl iis 108 9 dB A Rischi dovuti alle vibrazioni Direttiva 2006 42 CE allegato 1 punto 2 2 1 1 Rilievi condotti
61. k plug see 6 1 2 Pour 3 5 cc of engine oil into the cylinder Pull the starting cord slowly several times to guarantee a good spread of the motor oil poured into the cylinder and then reassemble the spark plug Using a clean cloth wet it with oil and rub all the metal parts of the machine Store the machine in a dry place in its metal case see 8 protecting it from knocks and contamination i 7 SOLUZIONE DEI PROBLEMI Avviamento difficoltoso del motore Interruttore 14 in posizione STOP Mancanza di carburante Starter in posizione errata Filtro carburante intasato Filtro aria intasato Candela incrostata da residui di combustione Miscela carburante non corretta ITALIANO Portare l interruttore in posizione START Aggiungere miscela carburante nel serbatoio Verificare Selettore S vedi 5 Pulire e se necessario sostituire vedi 6 1 3 Pulire e se necessario sostituire vedi 6 1 1 Pulire e se necessario sostituire vedi 6 1 2 Verificare la presenza della scintilla Preparare la miscela attenendosi alle proporzioni olio benzina consigliate vedi 4 Arresto del motore durante l uso Mancanza di carburante Miscela carburante non corretta Interruttore 14 in posizione errata Aggiungere carburante nel serbatoio Preparare la miscela attenendosi alle proporzioni olio benzina consigliate vedi 4 Verifica selettore vedi
62. les t moignent que la valeur quadratique moyenne pond r e en fr quence de l acc l ration laquelle sont expos s les membres sup rieurs est de 8 68 m sec maxi FRANCAIS 2 DESCRIPTION Voir Fig 1 01 POIGNEE DE COMMANDES 02 ACCELERATEUR 03 GUIDON 04 POIGNEE 05 SILENCIEUX 06 BOUCHON TRANSPARENT NIVEAU D HUILE 07 BLOC A PERCUSSIONS 08 CARRE ENTRAINEUR 09 MOTEUR THERMIQUE 2 TEMPS 10 LANCEUR 11 BOUTON DE BLOCAGE ACCELERATEUR 12 SELECTEUR D ENTRAINEMENT LN R 13 SELECTEUR DE COUPLE 14 INTERRUPTEUR START STOP LEVIER DE STARTER 15 LEVIER DE SURETE 16 BOUCHON RESERVOIR DE CARBURANT La machine est livr e avec le KIT accessoires code 6002713 qui contient 1 R cipient gradu pour la pr paration du m lange 1 Cl Allen de 4 mm pour le capot du moteur 1 Cl pour la bougie d allumage 3 Ressorts de blocage type CLIP NR pour la fixation des douilles les plus courantes avec diam tre de gorge compris entre 47 et 57 mm 1 Ressort de blocage type CLIP NR57 O pour la fixation des douilles avec diam tre de gorge compris entre 57 et 67 mm i ITALIANO Per il montaggio della bussola sara sufficiente Rif a Fig 7 pag 67 1 Infilare la bussola sul quadro dell albero 08 allineando i fori della bussola e dell albero vedi Fig 7 a 2 Introdurre completamente la molla di ritenuta
63. mada mente durante 2 minutos antes de empezar cualquier trabajo Wahrend des Betriebs sind die Hande ausserhalb der Ge fahrenzonen zu halten Vermeiden Sie Kleidung die eine Verletzungsgefahr darstellt Benzin ist leicht entz ndbar und explosiv RAUCHEN VERBOTEN Tanken Sie ausschliesslich bei abgeschaltetem Motor in gut bel fteter Umgebung und fern von offenen Flammen bzw W rmequellen La potencia maxima del motor se alcanzara despu s de un ciclo de rodaje que corresponde a rellenar m s o me nos dos veces el dep sito del carburante Durante este ciclo no utilizar el atornillador al maximo para periodos prolongados Die Abgase enthalten Kohlenmonoxyd ein geruchloses t dliches Gas Setzen Sie den Motor nie in geschlossenen R umen in Betrieb Para apagar el motor soltar el acelerador 02 entonces poner el interruptor 14 en posici n O STOP Fig e f A 2 A Um schwerwiegende Verbrennungen zu vermeiden ber hren sie den Auspufftopf nicht wenn dieser heiss ist A Die Maschine wird wahrend des Einsatzes heiss Vor dem Anlauf hat man sich stets zu vergewissern dass sich der W hlschalter in Leerlauf Position N befindet Das maximale Drehmoment von 2500 Nm wird erst nach einer Einlaufzeit von ca 2 verbrauchten Tankf llungen erreicht DEUTSCH 1 ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN Anwendungsbereich geeignet zum L sen und Anziehen von Muttern
64. ncher le cable de la bougie et enlever l anneau en caoutchouc G voir Fig 14 D visser la bougie d allumage l aide de la cl de 19 mm fournie cet effet A l aide d une brosse m tallique nettoyer tout r sidu pr sent sur l lectrode en ayant soin de ne pas endommager le support c ramique V rifier et r gler le cas ch ant l cartement des lectrodes 0 5 mm Revisserla bougie remonterl anneau en caoutchouc G rebrancherle c ble etremonter le couvercle En cas de remplacement de la bougie d allumage utiliser le type ACTIVE RAX80 ou autre quivalentes NGK BMR6A CHAMPION RCJB 6 1 3 Nettoyage du filtre du carburant tous le 6 mois A l aide de la cl Allen de 4 mm fournie cet effet enlever le carter lat ral rouge en d vissant les deux vis de fixation voir Fig 12a a ESPANOL 8 ACCESORIOS SUMINISTRADOS BAJO DEMANDA Llaves de vaso standard y largos de varias tipolog as y dimensiones hexagonales cuadradas y rectangulares Prolongaciones Adaptadores Articulaciones Muelles CLIP NR c digo 2874205 Para la fijaci n de las llaves de vaso normalmente comercializadas con di metro entre la ranura de 47 a 57 mm Muelles CLIP NR57 c digo 2874206 Para la fijaci n de las llaves de vaso con di metro entre la ranura de 57 a 67 mm Caja de pl stico VAL P20 c digo 2874155 Para guar
65. nd cover Contattare la Cembre per ulteriori informazioni a riguardo Verificare che il carrello sia provvisto di molla a gas tarata a 1500N anzich 1900N Kit di interfaccia KCS NR cod 2874001 Per l utilizzo dell avvitatore in posizione verticale sul carrello di supporto tipo CS SD 5 1 Carburettor The carburettor is factory set for optimum performance and adjustment should be avoided 5 2 Adjust idling In case of unstable running at idle speed allow a short warm up period then Ref to Fig 6 Remove the filter cover and adjust the screw M so the engine runs in a stable condition at minimum revs 2600 2800 rpm In idling position the transmission shaft must not turn Kit di interfaccia KHOR NR QM cod 2874003 Per l utilizzo dell avvitatore in posi zione orizzontale sul carrello di O supporto tipo CS SD Conf 190 ml olio cod 6002966 Per un cambio completo di olio contenuto nel gruppo cambio riduttore operazione da effettuare almeno ogni 4 anni ITALIANO 8 ACCESSORI FORNIBILI A RICHIESTA ENGLISH 6 MAINTENANCE Chiaviabussola standard e lunghe di varie tipologie e dimensioni esagonali quadre rettangolari Prolunghe Adattatori Snodi Molle di ritenuta CLIP NR cod 2874205 Per un agevole fissaggio delle chiavi a bussola comunemente diffuse aventi diamet
66. neusement celle ci l aide d un chiffon pro pre en ayant soin d liminer la salet d pos e dessus surtout proximit des parties expos es A intervalles r guliers r aliser les op rations suivantes Mettre la machine en position horizontale et v rifier le niveau d huile dans la bo te d engrenages r ducteurs travers le bouchon transparent 06 voir Fig 15a si n cessaire en rajouter voir 6 2 3 V rifier si n cessaire le serrage de tous les boulons V rifierl int grit desamortisseursencaoutchoucatt nuantles vibrationsinduites par le bloc percussions sur le guidon 6 1 1 Nettoyage du filtre air une fois par semaine Mettre le starter 14 en position 0 pour extraire et introduire le filtre avec facilit D visser la poign e C et enlever le couvercle voir Fig 13 D visser les 2 vis B et extraire le filtre Pour enlever la poussi re et la salet ouvrir le filtre moiti et souffler l int rieur avec de l air comprim Une fois le nettoyage termin remonter tous les composants Si la machine travaille dans des endroits particuli rement poussi reux il est n cessaire de nettoyer le filtre air plus souvent Ne jamais op rer avec le moteur sans filtre air 6 1 2 Nettoyage de la bougie d allumage une fois par mois D visser la poign e C et enlever le couvercle du filtre air voir Fig 13 D bra
67. om E mail sales cembre co uk E mail info cembre fr BEDIENUN G SA NLEITUN G www cembre it www cembre co uk www cembre fr Cembre Espafia S L Cembre AS Cembre GmbH Cembre Inc MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO Calle Verano 6 y 8 P I Las Monjas Fossnes Senter HeidemannstraBe 166 Raritan Center Business Park 28850 Torrej n de Ardoz Madrid Espafia N 3160 Stokke Norway 80939 Miinchen Deutschland 181 Fieldcrest Avenue MAN UALE D USO E MAN UTE NZIO N Tel fono 91 4852580 Phone 47 33361765 Telefon 089 3580676 Edison New Jersey 08837 USA Telefax 91 4852581 Telefax 47 33361766 Telefax 089 35806777 Tel 732 225 7415 Fax 732 225 7414 E mail sales cembre es E mail sales cembre no E mail sales cembre de E mail sales US cembreinc com www cembre es www cembre no www cembre de www cembreinc com Pag Seite INDEX 1 Attention General characteristics 2 3 Ke E Te rea iii a 4 3 Instructions for use iii aa ie 5 4 Fuel mixture preparation 7 Starting the engine ia 8 6 Maintenance sise 10 7 Troubleshootting guide 12 8 Optional accessories i 13 9 Return to Cembre for overhaul ii 73 INDEX 1 Recommandations Caracteristiques generales i 15 16 2 DESCHIPUON ss aan near 17 3 Instructions d utilisation ii 18 4 Preparation du melange 20 5 Mise en marche du moteur thermique i 21 6 Entreten ia ie lie iii 23 7 Anomalies
68. onstante L rmpegel entsprechend Gewichtung A am Arbeitsplatz A UE 96 2 dB A Der h chste L rmpegel entsprechend Gewichtung C am Arbeitsplatz L creak A ena sagra aap ae ener 123 9 dB C Die Larmbelastung des Ger ts Ly A BFTERFUERFUFRTUFTERFREUFUEHFEEHEGEFERFHEUFTERTOEFFTEFESERFECREER 108 9 dB A Risiken aufgrund von Vibrationen Richtlinie 2006 42 EG Anhang 1 Nummer 2 2 1 1 Messungen entsprechend der Normen UNI ENV 25349 und UNI EN 28662 Teil 1 unter repr sentativen Bedingungen haben gezeigt da der durchschnittliche Me wert an den oberen Teilen die den Vibrationen ausgesetzt ind den Wert von 8 68 m s nicht berschreiten 2 ESPANOL Verificar que el selector marcha punto muerto 12 est en posici n N posici n de punto muerto Poner en marcha el motor siguiendo los procedimientos descritos en el 5 Verificar que el selector 13 est regulado sobre el valor de par deseado ver 3 3 Levantar el atornillador y ponerlo sobre el punto de trabajo Introducir elvaso sobre la cabeza del tornillo del bul n o de la tuerca de modo que est completamente contenida en el alojamiento del vaso Ref a Fig 8 y 9 Con el motor a r gimen minimo de vueltas configurar el sentido de rotaci n del atornil lador ver 3 4 Empufiando s lidamente el atornillador poner el motor al r gimen deseado operando sobre el acelerador 02 se obtendr asi la interven
69. ore al regime minimo di giri impostare il senso dirotazione dell avvitatore vedi 3 4 Impugnando saldamente l avvitatore portare il motore al regime desiderato agendo sull acceleratore 02 si otterr cos l intervento della mazza battente con conseguente avvitamento svitamento del dispositivo di serraggio A fine operazione rilasciare l acceleratore All occorrenza l avvitatore pu essere reso carrellabile Rif a Fig 10 11 richiedendo separatamente il carrello di supporto Cembre ed il relativo dispositivo di interfacciamento vedi 8 Per l utilizzo dell avvitatore in posizione verticale con il carrello di supporto necessa rio montare sull avvitatore il dispositivo di interfacciamento tipo KCS NR Per l utilizzo dell avvitatore in posizione orizzontale con il carrello di supporto necessa rio montare sull avvitatore il dispositivo di interfacciamento tipo KHOR NR 4 PREPARAZIONE DELLA MISCELA CARBURANTE Il motore dell avvitatore a 2 tempi e funziona con miscela olio benzina per il dosaggio della quantit d olio servirsi dell apposito misurino fornito a corredo riferendosi ai valori riportati sulla sinistra dell indice vedi figura Per ottenere le migliori prestazioni del motore consigliamo l utilizzo di olio sinte tico per motori a 2 tempi nella proporzione 1 50 2 In alternativa utilizzare olio minerale per motori a 2 tempi nella proporzione 1 25 4 Usare sempre olii di buona
70. ornillador es suministrado con el siguiente KIT de accesorios cod 6002713 que contiene 1 Medida para la preparaci n de la mezcla 1 Llave allen de 4 mm para cubierta del motor 1 Llave para la buj a de encendido 3 Muelle de fijaci n tipo CLIP NR para la fijaci n de las llaves de vaso normalmente comercializadas con di metro entre la ranura de 47 a 57 mm 1 Muelle de fijaci n tipo CLIP NR57 para la fijaci n de las llaves de vaso con di metro entre la ranura de 57 a 67 mm E DEUTSCH UTSCH F r die Montage des Steckschl ssels folgendes beachten Siehe Bild 7 Seite 67 1 Den Steckschl ssel auf die Steckschl sselaufnahme 08 stecken wobei die Bohrung in der Steckschl sselaufnahme und im Steckschl ssel in der Flucht sein muss siehe Bild 7a 2 Die Spezialfeder CLIP NR mit dem Schlagschrauber geliefert ganz durch die Bohrung f hren siehe Bild 7b F r die Demontage des Steckschl ssels die Spezialfeder CLIP NR auf den vorge sehenen Seitenring rausstossen Die Spezialfeder CLIP NR an einem sicheren Ort aufbewahren um einen Verlust zu vermeiden siehe Bild 7c A Jegliches Zubeh r Verl ngerung Adapter Gelenk Steckschl ssel muss eigens f r die Verwendung mit Schlagwerk vorgesehen sein Durch die Verwendung von nicht geeignetem Zubeh r k nnte eine Besch digung verursacht werden 3 3 Einstellung des Drehmoments Siehe Bild 3 Der
71. possibles 25 8 Accessoires en option 26 9 Envoi en revision a Cembre anne 73 INHALT 1 Achtung Allgemeine Eigenschaften AAA 28 29 2 Beschreibung nenne nee 30 3 Bedienungshinweise ii 31 4 Benzingemisch vorbereitung ii 33 5 Starten des MOtOors nn 34 CPE EE RER RE ato 36 7 ProblEMIOSUNg WEE 38 8 Zubeh r auf Anfrage RER EE EE E PAPI i 39 9 Einschicken an Cembre zur berpr fung A 73 INDICE 1 Atencion Caracter sticas generales i 41 42 2 Descripci n conc n nn iii 43 3 Instrucciones de uso 44 4 Preparaci n de la mezcla carburante nn 46 5 Puesta en marcha del motor 47 6 Ma te nimiIento EE 49 7 Soluci n de los problemMas i 51 8 Accesorios suministrados bajo demanda ernennen cnn nnnnnnn nennen 52 9 Devoluci n a Cembre para revisiones ii 73 INDICE 1 Attenzione Caratteristiche general 54 55 A iii ri 56 3 IStTUZIONI per USO cosa entnehmen 57 4 Preparazione della miscela carburante ii 59 5 Avviamento del MOtore iliiicaii aiar 60 6 MANUTENZIONE ici ARE 62 7 Soluzione dei problemi ss 64 8 Accessori fornibili a richiesta rn 65 9 Resa alla Cembre per revislone rr nr 73 Z 9 RETURN TO Cembre
72. qualit seni sug a E Per la benzina amp raccomandato un Indice d 2 antidetonanza di 90 ottani minimo olio sintetico per motori a 2 tempi Miscelare benzina e olio in una tanica mescolando energi 4 al camente e a lungo consigliamo di effettuare questa opera 2 zione ogni volta che si preleva carburante dalla tanica e di preparare solo la miscela strettamente necessaria all uso Essendo la miscela soggetta ad invecchiamento le sue caratteristiche si alterano nel tempo per cui indispensa bile non utilizzare miscela preparata da pi settimane per evitare danni al motore Rispettare le proporzioni indicate evita 1 Fumosit del motore e sporcizia della candela in caso di miscela troppo ricca di olio 2 Eccessivo surriscaldamento con conseguente grippaggio del motore in caso di miscela troppo scarsa di olio olio minerale per motori a 2 tempi 5 FRANCAIS 1 CARACTERISTIQUES GENERALES Domaine d application con ue pour les op rations de vissage d vissage par un systeme percussions dans des applications ferroviaires et industrielles Capacit boulon maxi 33 mm Couple maxi d velopp 2500 Nm 1844 ft Ibs ATTEN voir Fig 16 page 71 Poids sans carburant sus 18 5 kg Entrainement commande manuelle 3 positions R ducteur engrenages ron nnnnn cnn na ran cnn en bain d huile
73. r Steckschl ssel mit einem Nut Durchmesser Funktionskontrolle der Gummistossd mpfer Diese schw chen die vom Schlag von 47 und 57 mm werk verursachten Schwingungen auf dem Haltegriff ab 6 1 1 Reinigung des Luftfilters Jede Woche Stellen Sie den Schalter 14 auf Position 0 um den Filter leicht ein und auszubauen Spezialfeder Typ CLIP NR57 Bestell Nr 2874206 Den Feststellgriff C losschrauben und den Deckel abnehmen siehe Bild 13 F r die Arretierung der Steckschl ssel mit einem Nut Durchmesser Die beiden Schrauben B l sen und den Filter entnehmen von 57 und 67 mm Um Staub und Schmutz zu entfernen ist der Filter halb zu ffnen und mit Druckluft auszublasen Nach erfolgter Reinigung sind s mtliche Bestandteile erneut zu montieren Wird der Schlagschrauber in besonders staubiger Umgebung benutzt ist eine h u figere Reinigung des Luftfilters erforderlich Kunststoffkoffer Typ VAL P20 Bestell Nr 2874155 Arbeiten Sie nie mit Motor ohne Luftfilter Zur Aufbewahrung des Zubeh rs 6 1 2 Reinigung der Z ndkerze Jede Monat Den Feststellgriff C losschrauben und den Deckel abnehmen siehe Bild 13 Trennen Sie das Z ndkabel und Gummiring G siehe Bild 14 Schrauben Sie die Z ndkerze heraus wobei Sie den mitgelieferten 19 mm Schl ssel verwenden Befreien Sie die Elektrode mit einer Metallb rste von s mtlichen R ckst nden wobei darauf zu ac
74. re l origine d incendies ou d explosions 6 2 GROS ENTRETIEN 6 2 1 Verification du bloc a percussions La masse battante etl enclume sont sujets usure si l on remarque une r duction sensible du couple de serrage suite un travail intensif et prolong de la machine il faudra v rifier l tat d usure de la masse et de l enclume 6 2 2 Changement de la graisse dans le bloc percussions au moins une fois par an Pour maintenir cet l ment efficace et bien graiss il est recommand de changer la graisse qui se trouve l int rieur au moins une fois par an Les op rations d entretien d crites aux 6 2 1 et 6 2 2 demandent l intervention de per sonnel qualifi 6 2 3 Changement de l huile dans la bo te d engrenages r ducteurs tous 4 ans Pour ajouter ou changer l huile dans la bo te d engrenages r ducteurs proc der de la mani re suivante Retourner la machine A l aide d une cl Allen de 5 mm d visser le bouchon insert magn tique T voir Fig 15 Pour changer l huile incliner la machine pour faciliter la sortie totale de l huile par le si ge du bouchon T Nettoyer soigneusement les r sidus m talliques ventuellement pr sents sur l insert magn tique du bouchon T Ajouter l huile MAX 190 ml Revisser le bouchon T et le serrer fond Les huiles usag es doivent tre limin es conform ment aux normes en vigueur Utiliser exclu
75. ro di gola compreso fra 47 e 57 mm Molle di ritenuta CLIP NR57 cod 2874206 Per un agevole fissaggio delle chiavi a bussola aventi diametro di gola compreso fra 57 e 67 mm Valigetta VAL P20 cod 2874155 in materiale plastico adatta al contenimento degli accessori Custodia metallica tipo VAL NR cod 2874150 Robusta cassa per il trasporto e il contenimento dell avvitatore e della valigetta VAL P20 s A Before servicing or removing any parts stop the engine and allowitto cool Always remove the spark plug cap from the spark plug when servicing the engine to prevent accidental starting 6 1 ORDINARY MAINTENANCE Avoid placing the wrench on dusty or muddy ground After each day s use carefully clean the wrench with a cloth making sure to remove any dirt it has picked up paying particular attention to moving parts and the anvil zone Carry out the following operations at regular intervals With the impact wrench in horizontal position check the level of the oil in the gearbox reduction gear through the transparent port 06 Ref to Fig 15a if necessary top up see 6 2 3 Check and if necessary tighten all nuts and bolts Check the rubber shock absorbers which dampen anvil vibrations at the handgrip 6 1 1 Cleaning the air filter once a week Move switch 14 to position O to facilitate removal and insertion of the filter Unscrew knob C
76. s partes met licas del atornillador Volver a poner el atornillador en la caja met lica correspondiente ver 8 o en un lugar seco protegi ndolo adecuadamente de golpes accidentales y del polvo 5 ESPANOL 6 MANTENIMIENTO A Para cualquier intervenci n de mantenimiento detener el motor y esperar a que se enfrie Para evitar puestas en marcha accidentales quitar siempre el cable de la bujia antes de cualquier intervenci n de mantenimiento 6 1 MANTENIMIENTO ORDINARIO Evitar apoyar el atornillador directamente sobre terrenos polvorientos o fangosos Despu s de cada dia de uso limpiar con cuidado el atornillador con un trapo limpio teniendo cuidado de eliminar la suciedad que se ha depositado sobre l especialmente cerca de las partes m viles como la zona del bloque de impacto A intervalos regulares efectuar las operaciones siguientes Poner el atornillador en posici n horizontal y verificar del nivel del aceite en el grupo reductor a trav s del tap n transparente 06 Ref Fig 15a si es necesario rellenarlo ver 6 2 3 Comprobar y si es necesario apretar toda la torniller a Verificaci n del estado de los amortiguadores de goma que aten an las vibracio nes inducidas por el bloque de impacto sobre la manivela 6 1 1 Limpieza del filtro del aire cada semana Desplazar el interruptor 14 en posici n 0 para extraer e introducir el filtro con facilidad
77. sivement l huile mentionn au 1 Ne jamais utiliser d huile usag e ou recyclee 6 3 INACTIVITE DE LONGUE DUREE Evacuer compl tement le carburant du r servoir Mettre le moteur en marche et le faire fonctionner jusqu ce qu il s arr te spontan ment cela assurera que le carburateur est compl tement vide Enlever la bougie d allumage voir 6 1 2 Verser dans le cylindre 3 5 cm d huile pour moteur Tirer lentement et plusieurs reprises sur la corde du lanceur afin de garantir une bonne diffusion de l huile vers e dans le cylindre et remonter la bougie A l aide d un chiffon propre l g rment huil frotter toutes les parties m talliques de la machine Ranger la machine dans son coffret m tallique voir 8 ou dans un endroit sec en la prot geant convenablement contre les coups accidentels et la poussi re Z FRANCAIS 7 ANOMALIES POSSIBLES SYMPTOMES D marrage laborieux du moteur CAUSES POSSIBLES SOLUTIONS Starter 14 en position STOP Manque de carburant Starter 14 en mauvaise position Filtre carburant obstru Filtre a air obstru Incrustations de r sidus de combustion sur la bougie M lange de carburant non correct Mettre le starter sur la position START Ajouter du m lange carburant dans le r servoir V rifier le starter cf 5 Nettoyer et remplacer si n cessaire cf 6 1 3 Nettoyer
78. svitamento FIG 4 ATTENZIONE il movimento del selettore 12 deve essere sempre effettua to con motore spento o al regime minimo di giri per permettere un esatto innesto degli ingranaggi sull albero principale Una volta innestato un senso di marcia la rotazione dell albero quadro si otterr sola mente con l aumento dei giri del motore conseguentemente all intervento automatico della frizione centrifuga 3 5 Funzionamento Con l avvitatore appoggiato a terra su una superficie piana seguire nell ordine le seguenti operazioni Aggiungere miscela carburante nel serbatoio vedi 4 Scegliere la chiave a bussola adatta al lavoro da eseguire e montarla sull albero quadro vedi 3 2 5 ITALIANO 3 ISTRUZIONI PER L USO 3 1 Manopola comandi La manopola che raggruppa i comandi stata studiata per permettere un agevole e comodo utilizzo dell avvitatore sia in posizione verticale che orizzontale Rif a Fig 8 9 A tale scopo con riferimento alla Fig 2 operare come segue Utilizzo orizzontale impugnare la manopola in modo da agire sulla LEVA DI SICUREZZA 15H e sull ACCELERATORE 02H Utilizzo verticale impugnare la manopola in modo da agire sulla LEVA DI SICUREZZA 15V e sul ACCELERATORE 02V Per facilitare l operazione di avviamento a freddo dell avvitatore necessario bloccare l acceleratore in posizione di semi accelerazione per far ci seguire nell ordine le segu
79. t tzwagen einzuh ngen ist es erforderlich die Vor richtung KHOR NR f r das Arbeiten mit St tzwagen in Waagrechter Position zu bestellen 4 BENZINGEMISCH VORBEREITUNG Der 2 Takt Motor des Schlagschraubers wird mit einem Benzin lgemisch betrieben F r die Herstellung des Gemisches wird ein Messbecher mitgeliefert Der Messbecher hat eine Beschriftung f r das jeweilige Mischungsverh ltnis siehe Bild Um bestm gliche Leistungen des Motors zu erzielen empfehlen wir die Verwendung von synthetischem Ol f r 2 Taktmotor im Verh ltnis 1 50 2 Als Alternative kann Mineral l f r 2 Taktmotor im Verh ltnis 1 25 4 verwendet werden Verwenden Sie stets hochqualitatives Ol 2 synthetischem Ol f r 2 Takt Motor F r Benzin wird eine Klopffestigkeit von mindestens 90 Oktan empfohlen Mischen Sie das Benzin und l in einem Kanister durch 4 s kr ftige Bewegungen des Kanisters Sch tteln Sie den Kanister vor jedem Bef llen des Werkzeu ges und mischen Sie nur soviel Kraftstoff wie ben tigt wird Da das Gemisch der Alterung unterliegt wird dessen Qualit t mitder Zeit beeintr chtigt es wird daher dringend empfohlen kein vor mehreren Wochen zubereitetes Gemisch zu verwenden um Sch den am Motor zu vermeiden Durch Einhalten des angegebenen Mischverh ltnisses wird Folgendes vermieden 1 Rauchbildung im Motor und Verschmutzung der Z ndkerze im Falle eines Gemisches mit zu viel I 2 berhitzung mit darauf folg
80. tet so dass ein einfaches Bedienen in waage rechter und senkrechter Position m glich ist siehe Bild 8 9 F r die Bedienung Bild 2 beachten Bei waagerechter Benutzung den Sicherheitshebel 15H dr cken und gleichzeitig den Gashebel 02H bet tigen Bei senkrechter Benutzung den Sicherheitshebel 15V dr cken und gleichzeitig den Gashebel 02V bet tigen Um das Starten des Schlagschraubers bei kalten Motor zu erleichtern wird empfohlen den Gashebel in halber Position mit dem Taster f r die Anfahrt zu blockieren 1 Den Schalter f r Drehmoment eneinstellung 13 auf Position 5 stellen 2 Mit der Hand am Funktionsgriff 01 gleichzeitig den Sicherheits hebel 15 bet tigen 3 Den Gashebel 02 vollst ndig durchdr cken 4 Den Verriegelungstaster f r die Anfahrt 11 bet tigen und dann den Gashebel 02 loslassen indem man mit der Handfl che den Sicherheitshebel 15 dr ckt TORQUE Nach dem Start des Motors siehe 5 den Gashebel 02 kurz bet ti gen Dadurch wird die Blockierung des Gashebels aufgehoben und der Motor l uft im Leerlauf Um unerw nschte Bet tigungen zu vermeiden muss der Gashebel und der Sicherheitshebel immer gleichzeitig bet tigt werden 3 2 Montage und Demontage der Steckschl ssel auf Anfrage lieferbar Der Schlagschrauber ist auf handels bliche Steckschl ssel eingestellt die folgende Ei genschaften haben m ssen F r den Einsatz mit ein
81. tic tugs on the starter cord Fig d Move switch 14 to position 4 STARTING Pull the starter cord until the engine starts Note in order to make it easier to pull the starter cord always press easy start button before each pull To avoid damage always follow through with the cord as it rewinds and do not pull it beyond its stroke Allow the wrench to warm up for 2 minutes prior to com mencement of work NOTE the effective power of the engine will be reached after settling in over the use of 2 tanks of fuel during which time the wrench must not be used at top speed and or for intense or prolonged periods To switch off the motor release the accelerator 02 then move the switch 14 to the O STOP position Fig e f ENGLISH ITALIANO OPERATING IN WINTER Ref to Fig 5 Carrello di supporto tipo CS SD To optimise carburettor function when operating in temperatures below 10 C we advise mixing cold air with the hot air coming from the cylinder area so as to pre heat the intake NOTA Per l utilizzo dell avvitatore air To do this all that is required is to con il carrello consigliabile l uso Remove the cover and air filter see 6 1 1 placing the cover C in view di una prolunga da 10 cm D Loosen screw X and turn the position the inlet cap C tighten screw X Ar On completion replace the air filter a
82. torque settings pos 3 4 5 Reference H 3 4 Setting the rotation direction Ref to Fig 4 The rotation direction of the shaft is set using the 3 position selector 12 amp N BD R right sense of rotation to tighten I ER ei T N idle position main shaft gears disengaged 12 left sense of rotation to loosen FIG 4 WARNING adjustment of selector 12 must always be carried out with the engine switched off or idling to ensure correct engagement of gears Once a rotation direction has been set the rotation of the square shaft will be achieved only by increasing the revs of the engine consequent to automatic intervention of the centrifugal clutch 3 5 Operation With the impact wrench placed on the ground on a flat surface carry out the following in the order shown Add fuel mixture to the tank see 4 Choose the socket appropriate to the work to be carried out and assemble it on the square shaft see 3 2 ENGLISH Make sure the rotation direction selector 12 is in position N idle position Start the engine by following the procedure in 5 Make sure the torque selector 13 is adjusted to the torque setting required see 3 3 Lift the wrench and move it to the work location Position the socket over the head of the screw bolt or nut so it is completely inserted into the socket Ref to Figs 8 and 9 With the engine
83. u mischen sodass die Einlassluft vorgew rmt wird Dazu ist folgendes zu beachten DenDeckel und den Luftfilter abnehmen siehe 6 1 1 wobei der Deckel C hervortritt Die Schraube X lockern und den kleinen Deckel so drehen dass die ffnung frei wird anschliessend die Schraube X arretieren Nach abgeschlossenem Vorgang alles erneut montieren FIG 5 5 1 Vergaser Der Vergaser ist im Werk schon optimal eingestellt worden Wenn nicht n tig keine andere Einstellungen vornehmen 5 2 Einstellung der Motordrehzahl Wenn der Schlagschrauber warm ist aber nicht gleichm ssig l uft folgendermassen vorgehen siehe Bild 6 Gashebel auf Stillstand positionieren 2600 2800 U min den Filter Deckel entfernen und die Leerlaufeinstellschraube M so drehen dass der Motor gleichm ssig l uft Beim Leerlauf vom Motor darf sich der Steckeinsatz nicht drehen ce more 35 DEUTSCH St tzwagen Typ CS SD HINWEIS Bei Verwendung des Schlagschraubers mit dem St tzwagenisteine 10cm Verl ngerung einzusetzen F r weitere Informationen bitte mitCembre Kontakt aufnehmen Immer berticksichtigen dass die Gasfeder auf dem St tzwagen auf 1500 N anstatt 1900 N einge Stellt ist Anschlusskit KCS NR Bestell Nr 2874001 Fur den Gebrauch des Schlagschraubers in senkrechter Position auf dem Wagen CS SD Anschlusskit KHOR NR Quy A
84. uf die Mindestdrehzahl bringen und die Drehzahl einstellen falls erforderlich siehe 5 2 Motor angelassen aber Welle des Steckeinsatz dreht nicht Motorgeschwindigkeit zu niedrig W hlschalter 12 in Position N Das Gashebel betatigen siehe 3 1 Den W hlschalter bet tigen siehe 3 4
85. ur en marche r chauffement pendant environ 2 minutes avant de commencer l activit N B la puissance r elle du moteur sera atteinte apr s une p riode de rodage qui correspond environ deux pleins de carburant Pendant cette p riode vitez d utiliser la machine plein r gime trop long temps Pour teindre le moteur rel cher l acc l rateur 02 puis mettre le starter 14 dans la position O STOP Fig e f A A ATTENZIONE le istruzioni contenute in questo manuale ITALIANO 0000A4A A Prima di utilizzare questa macchina leggere attentamente Indossare sempre cuffie di protezione per l udito RISCHIO DI DANNO UDITIVO Nelle normali condizioni di utilizzo questa macchina pu comportare per l operatore addetto un livello sonoro di esposizione personale e giornaliero alrumore pari o superiore a 85 db A Indossare occhiali protettivi guanti da lavoro e calzature protettive Evitare prolungate esposizioni alle vibrazioni Durante il funzionamento mantenere le mani fuori dalle zone di pericolo Evitare abbigliamenti che possano costituire pericolo per l incolumit personale La benzina estremamente infiammabile ed esplosiva NON FUMARE Fare il pieno di carburante esclusivamente a motore fermo in un luogo ben areato e lontano da fiamme o sorgenti di calore I gas di scarico contengono monossido di carbonio gas mortal
86. valeurs de couple il suffira de tourner le s lecteur dans un sens ou dans l autre Normalement il faut mettre le s lecteur 13 lors du vissage sur des valeurs de couple basses positions 1 2 3 lors du d vissage sur des valeurs de couple hautes FIG 3 positions 3 4 5 gt i sn gt KS D IL 3 4 D finition du sens de rotation Voir Fig 4 rep re 0 Pour d finir le sens de rotation de l arbre actionner le s lecteur 12 3 positions diff rentes sont d finies par rapport au rep re sup rieur MR sens de rotation a droite pour visser N position de point mort engrenages d gag s de l arbre principal sens de rotation gauche pour d visser FIG 4 ATTENTION la rotation du s lecteur 12 doit toujours tre ex cut e moteur teint ou au r gime ralenti pour permettre l enclenchement correct des engrenages sur l arbre principal D s qu un sens de marche est enclench on obtiendra la rotation de l arbre en augmentant le r gime du moteur gr ce l action automatique de l embrayage centrifuge 3 5 Fonctionnement Machine pos e au sol sur une surface plane accomplir dans l ordre les op rations sui vantes Ajouter le m lange du carburant dans le r servoir voir 4 Choisir la douille adapt e au travail r aliser et la monter sur le carr entra neur voir 3 2 i ITALIANO 2 DESCRIZIONE
87. ventualmente les facilitara las instrucciones necesarias para remitir la maquina a nuestro centro de servicio m s cercano En tal caso adjuntar de ser posible una copia del Certificado de Ensayo entregado en su d a por Cembre con la m quina a falta de otro elemento de referencia indicar la fecha de compra aproximada y el n mero de serie 9 RESA ALLA Cembre PER REVISIONE In caso di guasto contattare il nostro Agente di Zona il quale vi consigliera in merito e fornir le istruzioni necessarie per l invio della macchina alla nostra Sede se possibile allegare copia del Certificato di Collaudo a suo tempo fornito dalla Cembre con la macchina oppure in mancanza di altri riferimenti indicare la data approssimativa di acquisto cs more 73 ATTENTION OOBAA A Before using the machine carefully read the instructions contained in this manual A Always wear hearing protection RISK OF HEARING DAMAGE Under normal operating conditions this machine may cause the operator to be exposed to a personal and daily noise level of over 85 db A A Wear protective goggles gloves and safety footwear A Avoid prolonged exposure to vibration A When operating keep hands well away from dangerous areas A Avoid clothing which could bea cause of danger to personal safety A Petrol is highly combustible and explosive DO NOT SMOKE A Insert fuel only when the engine is switched off and in well ventilated area away from fl

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