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46907 P-47 Thunderbolt manual book.indb

1. Aircraft will not re spond to throttle but responds to other controls 13 AMA National Model Aircraft Safety Code Effective January 1 2014 A GENERAL A model aircraft is a non human carrying aircraft capable of sustained flight in the atmosphere It may not exceed limitations of this code and is intended exclusively for sport recreation education and or competition All model flights must be conducted in accordance with this safety code and any additional rules specific to the flying site 1 Model aircraft will not be flown a In a careless or reckless manner b At a location where model aircraft activities are prohibited 2 Model aircraft pilots will a Yield the right of way to all man carrying aircraft b See and avoid all aircraft and a spotter must be used when appropriate AMA Document 540 D c Not fly higher than approximately 400 feet above ground level within three 3 miles of an airport without notifying the airport operator d Not interfere with operations and traffic patterns at any airport heliport or seaplane base except where there is a mixed use agreement e Not exceed a takeoff weight including fuel of 55 pounds unless in compliance with the AMA Large Model Aircraft program AMA Document 520 A f Ensure the aircraft is identified with the name and address or AMA number of the owner on the inside or affixed to the outside of the model aircraft This do
2. 1 Retirez l aile du fuselage 2 Placez le r cepteur la parall le de la longueur du fuselage Utilisez de l adh sif double face pour le fixer A ATTENTION Une installation incorrecte du r cepteur peut causer un crash 3 Connectez les servos aux ports appropri s du r cepteur utilisez l illustration comme reference Affectation binding de l metteur au r cepteur L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il recon naisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp ci fique Il vous faut affecter l metteur Spektrum technologie DSM2 DSMX pour a ronefs de votre choix au r cepteur pour assurer un fonctionnement correct IMPORTANT Avant d affecter un metteur lisez la section relative a la pro grammation de l metteur de ce manuel pour configurer l avion Processus d affectation IMPORTANT Le r cepteur AR636 inclus a t programm pour une utilisation avec cet avion R f rez vous au manuel du r cepteur pour le param trage si vous le remplacez ou placez ce r cepteur dans un avion diff rent R f rez vous au manuel de l metteur pour affecter le r cepteur Position de la commande d affectation Veuillez visiter www bindnfly com pour une liste compl te des metteurs compatibles A ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectu
3. 5 Eecuez un essai de pone ra o Tower un eu s UUO 17 Pennie votre vol en fonction des conditons u erain Param tre pour metteur programmable DX6i DX6 DX7 DX7S DX8 DX9 DX10t et DX18 D butez la programmation partir d une m moire mod le Avion vierge Effectuez un reset de la m moire mod le puis nommez le mod le Param trage des Grands 100 double d battement Petits 70 100 1 Allez dans le menu SETUP LIST 2 Dans MODEL TYPE selectionnez ACRO 3 Mettre REVERSE a la voie GEAR Train 4 Allez dans le menu ADJUST LIST 5 R glez Flaps volets sur Norm 100 et 0 ELEV LAND 80 et 10 ELEV 1 Allez dans les PARAMETRES DU SYSTEME 2 Dans TYPE DE MODELE s lectionnez AVION 3 Dans TYPE D AILE s lectionnez 1 AIL 1 VOLET 4 Allez dans la LISTE DES FONCTIONS 5 Dans INSTALLATION SERVOS Inversez la voie TRAIN 6 Dans SYSTEME DES VOLETS S lectionnez VOLETS NORM 100 VOLET et 0 PROF MILIEU 30 VOLET et 3 PROF ATTER 80 VOLET et 10 PROF VITESSE 2s Inter VOLETS 1 Allez dans les PARAMETRES DU SYSTEME 2 Dans TYPE DE MODELE s lectionnez AVION 3 Dans TYPE D APPAREIL selectionnez 1 AIL 1 VOLET 4 Allez dans la LISTE DES FONCTIONS 5 Dans INSTALLATION SERVOS Inversez la voie TRAIN S lectionnez Inter D POSO 100 VOLET et 0 PROF POS 1 30 VOLET et 3 PROF POS 2 80 VOLET et 10 PROF VITESSE 2s 33 Assemblage du modele Instal
4. 8 Reinstall the canopy hatch ay D LANE i m STO LOT oe A CAUTION Always keep hands away from the propeller When armed the motor will turn the propeller in response to any throttle movement Center of Gravity CG The CG location is measured from the leading edge of the wing at the root This CG location has been determined with the recommended Li Po battery EFLB22003S30 installed all the way forward in the battery compartment AS3X Control Direction Test This test ensures that the AS3X control system is functioning properly Assemble the aircraft and bind your transmitter to the receiver before performing this test 1 Raise the throttle just above 25 then lower the throttle to activate AS3X CAUTION Keep all body parts hair and loose clothing away from a mov ing propeller as these items could become entangled IMPORTANT The AR636 programming for this aircraft increases control sur face movement when flaps are fully down 2 Move the entire aircraft as shown and ensure the control surfaces move in the direction indicated in the graphic If the control surfaces do not respond as shown do not fly the aircraft Refer to the receiver manual for more information Once the AS3X system is active control surfaces may move rapidly This is normal AS3X remains active until the battery is disconnected 10 Cer A 60 gt back from lead ing edge at the root Aircraft moveme
5. HORIZSN E ite ADVANCING ELECTRIC FLIGH P 47 Thunderbolt Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni Leit Plug N Play Bind N Fly NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby LLC For up to date product literature visit www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to oper ate this
6. Montaggio del modello continuazione Installazione dell ala 1 Rimuovere lo sportello della capottina 2 Infilare i connettori dei servocomandi di flap carrello retrattile e alettone A nell apertura B in fondo alla fusoliera vedi l illustrazione Consiglio usare delle pinzette per infilare i connettori dei servocomandi nell apertura della fusoliera 3 Connettere i connettori di flap carrello retrattile e alettone alle rispettive prolunghe a Y connesse alla ricevente servocomandi di destra e sinistra si possono collegare indifferentemente a una o all altra presa della prolunga a y IMPORTANTE Per il corretto funzionamento del sistema AS3X necessario che il collegamento degli alettoni sia fatto al canale AILE canale 2 della ricev ente attraverso la prolunga a Y inclusa 4 Montare l ala inserendo i perni guida dell aa C negli appositi fori sulla fusoliera 5 Fissare l ala con le tre viti incluse D 2 4GHz DSMX Aai E 6CH SPORT RECEIVER pm ZS lt Alrons SS A ATTENZIONE quando si fissa l ala alla fusoliera bisogna fare attenzione a NON pizzicare o danneggiare in qualche altro modo i cablaggi 6 Rimettere a posto lo sportello capottina Imettere a posto lo sportello capottina Installazione delle forcelle e Spostare il tubetto dalla forcella sulla barretta di rinvio e Allargare delicatamente la forcella e inserire il suo perno nel foro desiderato sulla squadret
7. atene einen Rocimetemtest auch 6 Suchen Sie sich ein geeignetes Fugger 17 Panen Sie iren Fug rach Fugfedbedngungen Programmierung Computersender DX6i DX6 DX7 DX7S DX8 DX9 DX10t und DX18 Beginnen Sie die Programmierung mit einem leeren ACRO Modellspeicher F hren Sie gegebenenfalls ein Modellreset durch und benennen dann das neue Modell Dual Rate HIGH 100 Einstellung LOW 70 Servo Weg Travel 100 Einstellung 1 Gehen Sie in das SETUP LIST MENU 2 W hlen Sie den MODEL TYPE ACRO 3 Stellen Sie REVERSE Gear Channel 4 Gehen Sie in das ADJUST LIST MENU 5 Stellen Sie FLAPS Norm 100 Flap und 0 ELEV LAND 80 Flap und 10 ELEV Set FLAPS 1 Gehen Sie in die SYSTEMEINSTELLUNG 2 Wahlen Sie als Modelltyp FLUGZEUG 3 Wahlen Sie in der FLACHENAUSWAHL 1 Querruder 1 Klappe 4 Gehen Sie in die FUNKTIONSLISTE 5 Servoeinstellung Umkehr Fahrw 6 Klappensystem Wahlen Sie Klappe NORM 100 Klappe und 0 Hohe MITTE 30 Klappe und 3 H he LAND 80 Klappe und 10 H he Geschw 2 0 S Geb Klappe 1 Gehen Sie in die SYSTEMEINSTELLUNG 2 W hlen Sie als Modelltyp FLUGZEUG 3 W hlen Sie als FLUGZEUGTYP 1 Querruder 1 Klappe 4 Gehen Sie in die FUNKTIONSLISTE 5 Servoeinstellung Umkehr Fahrw W hlen Sie Schalter D POS 0 100 Klappe und 0 H he POS 1 30 Klappe und 3 H he POS 2 80 Klappe und 10 H he Geschw 2 0 S 19 Mon
8. 4 Rechargez la batterie Maintenance de la motorisation ATTENTION Toujours d connecter la batterie avant d effectuer la main tenance de la motorisation D montage 1 Retirez l crou c ne A I helice B le plateau C et l adaptateur D de l arbre moteur E Une cl est n cessaire au desserrage de l crou c ne Retirez les 4 vis F et le capot G Retirez les 4 vis H du support moteur I et retirez le du fuselage D connectez le moteur du contr leur Retirez les 4 vis J et le moteur K de son support DAWN Assemblage Assemblage en ordre inverse e Alignez correctement les couleurs des cables du moteur avec ceux du contr leur e Installez l h lice les num ros 9 8 x 6 orient s vers l avant e Une cle est n cessaire pour serrer l crou c ne Le c blage n est pas repr sent Guide de d pannage AS3X Probl me Cause possible Solution H lice ou c ne endommag Remplacez l h lice ou le c ne Equilibrez l h lice Pour des informations compl mentaires regardez la vid o de John Redman concernant l quilibrage des h lices Remplacez les pi ces endommag es et contr lez toutes les serrages et alignement des pi ces Oscillation R alignez et refixez le r cepteur Contr lez les fixations des servos palonniers guignols et gouvernes Fonctionnement erratique q Remplacer le servo du servo H lice d s quilibr e Le trim n est pas au neutre Si
9. Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermie den werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem tech nischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketd
10. henruder voll gezogen zu lassen und einen Kopfstand zu verhindern Vermeiden Sie am Boden scharfe Kurven die zum Aufsetzen der Tragflachenen den f hren k nnen bis das Flugzeug langsam genug geworden ist HINWEIS Sollte ein Absturz oder Crash bevorstehen re duzieren Sie das Gas und die Gastrimmung vollst ndig WARNUNG Tun Sie das nicht k nnte der Rumpf Regler und Motor Bei zus tzlich besch digt werden Bodenber hrung des Propeller sofort HINWEIS Bitte berpr fen Sie nach jedem Aufschlag Gas Aus ob der Empf nger noch sicher im Rumpf befestigt ist Sollten Sie den Empf nger auswechseln montieren Sie in gleicher Einbaurichtung und Lage da es sonst zu Besch digungen kommen k nnte HINWEIS Absturzsch den sind nicht durch die Garantie gedeckt HINWEIS Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niemals in der Sonne Lagern Sie es nicht in hei er geschlossener Umgebung wie einem Auto Dieses k nnte den Schaum besch digen Niederspannungsabschaltung LVC Wird ein LiPo Akku unter 3 Volt per Zelle entladen kann er keine Ladung mehr halten Der Regler sch tzt den Flugaku vor Tiefenentladung mit der Nieders pannungsabschaltung Bevor die Akkuspannung zu sehr absinkt reduziert der Regler die Spannung zum Motor Der Motor beginnt zu pulsieren und es bleibt ausreichend Leistung f r eine sichere Landung Trennen Sie den Akku nach dem Fliegen und nehmen ihn aus dem Flugzeug um eine Tiefentladung zu vermeiden Laden S
11. l avion 1 Placez le manche et le trim des gaz en position basse Mettez l metteur sous tension et patientez 5 secondes 2 Placez un morceau de bande auto agrippante sous la batterie 3 Appuyez sur le bouton A du fuselage et retirez la trappe du compartiment a batterie 4 Installez la batterie B dans le compartiment batterie Comme sur illustration Consultez la section relative au centrage et au centre de gravit pour des informations compl mentaires 5 Assurez la fixation de la batterie l aide des sangles auto agrippantes C 6 Connectez la batterie au contr leur Le contr leur est maintenant arm 7 Gardez l avion immobile l cart du vent durant 5 secondes sinon le syst me ne s initialisera pas e Le contr leur emettra une s rie de tonalit s Referez vous l tape 6 des instructions d affectation pour des informations compl mentaires e Une DEL du r cepteur va s illuminer Si le contr leur met un double bip en continu apr s la connexion de la bat terie rechargez ou remplacez la batterie 8 Replacez la trappe batterie Appuyez sur l arri re de la trappe pour vous assurer de son verrouillage A ATTENTION tenez toujours vos mains loign es de l h lice Une fois arme le moteur fait tourner l h lice en r ponse tout d place ment de la manette des gaz 38 P 47 Thunderbolt Centre de gravit CG L emplacement du centre de grav
12. und gehen Sie dann wieder auf Gas Motor aus um das AS3X zu aktivieren ACHTUNG Halten Sie alle Korperteile Haare oder lose Kleidung weg vom drehenden Propeller da sich diese Teile verfangen konnen WICHTIG In der AR636 Programmierung fur dieses Flugzeug vergroBern sich bei gesetzten Klappen die Ruderausschlage 2 Bewegen Sie das gesamte Flugzeug wie abgebildet um sicher zustellen dass die Ruder sich wie in der Grafik dargestellt bewegen Sollten sich die Ruder nicht wie dargestellt bewegen fliegen Sie nicht und lesen in der Anleitung des Empfanger fur mehr Informationen nach Ist das AS3X System einmal aktiv bewegen sich die Ruderflachen sehr schnell das ist normal Das System bleibt solange aktiv bis der Akku getrennt wird Flugzeug bewegung 60mm nach hinten von der Tragflachenvorderkante an der Flugelwurzel gemessen AS3X Reaktion ill u DI I 25 Tipps zum Fliegen und Reparieren Bitte beachten Sie lokale Gesetze und Vorschriften bevor Sie sich einen Platz zum fliegen suchen Reichweitenuberprufung der Fernsteuerung Fuhren Sie vor dem Fliegen einen Reichweitentest mit der Fernsteuerung durch Bitte lesen Sie fur mehr Information dazu die Bedienungsanleitung des Senders Auftreten von Schwingungen Ist das AS3X einmal aktiv nachdem das erste Mal Gas gegeben wurde sehen Sie normalerweise wie die Ruder auf die Flugzeugbewegungen reagieren Unter einigen Bedingungen konnen Sie
13. Certains utilisateurs attachent cette prise l metteur en utilisant des clips ou des colliers 9 Le r cepteur conservera les instructions d affectation envoy es par l metteur jusqu une nouvelle affectation Le manche des gaz ne s armera pas si la commande des gaz de l metteur n est pas mise dans sa position la plus basse Si vous rencon trez des problemes suivez les instructions d affectation et reportez vous au guide de d pannage de l metteur pour d autres instructions En cas de besoin prenez contact avec le service technique Horizon Hobby Failsafe Si le signal entre l metteur et le r cepteur est interrompu la failsafe s activera Quand il est activ les commandes de l avion se replacent au neutre la position tablie durant l etape 2 du processus d affectation Insertion de la prise d affectation BE rise d affectation 2 4GHz DSMX ARESAE 6CH SPORT RECEIVER 37 Installation de la batterie et armement du contr leur Choix de la batterie Nous vous recommandons la batterie Li Po E flite 35 11 1V 2200mA 30C EFLB22003S30 Consultez la liste des options pour les batteries recomman d es Si vous utilisez une autre batterie sa capacit doit avoir approximative ment une capacit des dimensions et une masse quivalentes a la batterie Li Po E flite afin de ne pas modifier d une mani re importante le centrage de
14. E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivendi tore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve es sere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli com ponenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in
15. Elica montata al contrario Montare l elica nel verso giusto Durata del volo Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni ridotta o aereo sot topotenziato Ambiente di volo troppo freddo Verificare che la batteria sia tiepida prima del volo La capacita della batteria troppo bassa per le con Sostituire la batteria con una pi grande dizioni di volo Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la procedura procedura Il trasmettitore troppo vicino a grossi oggetti metal ani SC mn use ici a sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura connette du Il bind plug non stato inserito correttamente Inserire correttamente il bind plug e poi rifare la procedura rante il binding al oli Seege trasmettitore E di trasmettitore ricevitore sono quasi Sostituire ricaricare le batterie Il pulsante o l interruttore appositi non sono stati trat tenuti in posizione abbastanza a lungo durante la procedura Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la procedura procedura di gorgent WIFI LI en metal Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura L aereo non si con bind p
16. Support moteur P 47 Thunderbolt Supporto motore P 47D Main Landing Gear Wheels P 47 er Roues de train principal P 47 Ruote principali carrello P 47 Thun PKZ5305 Thunderbolt _ P 47 Thunderbolt R der Hauptfahrwerk Thunderbolt derbolt EFLG185R il i ADnEIBEURERIECE E flite P 51D 85 Ersatzfw Train rentrant principal 85 P 51D 85 ricambio carrello retrattile P 51 SV80 Long Lead 3 Wire Servo Servo SV80 3 cables grande longueur SV80 servocomando 3 cavi lungo PKZ1081 Ailerons and Flaps Parkzone SV80 Servo mit langem Kabel Ailerons et volets alettoni e flap DSV130 digital metal gear Elevator WW Servo DSV130 digital pignons m tal DSV130 servocomando digitale con PKZ1090 and Rudder Parkzone DSV130 Digitalsarvo MG Profondeur et d rive ingr in metallo elevatore e direzionale E flite 30 Amp Pro Switch Mode E flite 30 Amp Pro Switch Mode BEC ai E flite 30A Pro Switch Mode BEC EFLATOSOB BEC Brushless ESC EC5 V2 Brushless Regler V2 Contr leur brushless E flite 30A BEC ishless ESC ECS V2 SPMAR636 Spektrum 6 Channel AS3X Sport Spektrum 6 Kanal AS3X Sport Empfanger R cepteur Spektrum 6 voies avec Ricevitore sport AS3X Spektrum 6 Receiver AS3X canali EFLP98604E Propeller 9 8x6 4 Blade E flite Propeller 9 8x6 4 Blatt H lice quadripale 9 8x6 Elica 9 8x6 4 pale SB p 47 Thunderbolt Optional Parts e Optionale Bauteile e Pi ces optionnelles e Pezzi opzionali Felt ji Nummer Description Beschreibung Des
17. Wird ein Akku der sich aufbl ht oder an schwillt weiter verwendet geladen oder entladen besteht Brandgefahr Lagern Sie den Akku stets bei Zimmertemperatur an einem trockenen Ort ABei Transport oder vor bergehender Lagerung des Akkus muss der Temper Lassen Sie niemals Minderj hrige unter 14 Jahren Akkus laden aturbereich zwischen 40 F und 120 F ca 5 C bis 49 C liegen Akku oder Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder hei en Pl tzen empfohlener Modell d rfen nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung gelagert Temperaturbereich 5 49 oder im direkten Sonnenlicht PE Lieferumfang Quick Start Information Senderein Programmieren Sie ihren Sender nach der stellungen Tabelle Lu tow nate A 11mm A 07mm A A 12mm A 8mm gt 20mm gt 15mm Full Takeoff Klappen Schwer 60mm von der Vorderkante der Tragfl che punkt CG nach hinten gemessen pri 5 7 Minuten BNF PNP Spezifikationen Motor 15 BL Brushless AuBen A louer 950 kv PKZ5116 SECH ESC E flite 30 Amp Pro Brushless g SS Esc EFLA10308 Eingebaut 2 Querruderservos 1 Seitenrud L erservo PKZ1081 1 H henruder Eingebaut servo 2 Klappenservos PKZ1090 A Empf nger Spektrum AR636A e 6 Kanal Sport Empfanger Eingebaut Empfohlener Akku 11 1V 3S 3 GEE 2200mAh 30C Li Po FOIE EFLB22003S30 mma Empfohlenes Ladeger t 3S LiPo Erford H aeee Balance Ladegerat erlich Empfohl
18. attempt connecting again Aircraft will not con Bind plug left installed in bind port Rebind transmitter to the aircraft and remove the bind plug before cycling power nect after binding ta nea to transmitter IFCrait bound to different model Memory ModelMatch radios only Select correct model memory on transmitter Flight battery Transmitter battery charge is too low Replace recharge batteries Transmitter may have been bound to a different air SE craft using different DSM protocol Bind aircraft to transmitter sl aaa control horn linkage or servo Replace or repair damaged parts and adjust controls Wire damaged or connections loose Do a check of wires and connections connect or replace as needed Control surface does Transmitter is not bound correctly or the incorrect i TE airplanes was selected Re bind or select correct airplanes in transmitter Flight battery charge is low Fully recharge flight battery BEC Battery Elimination Circuit of the ESC is damaged Replace ESC Controls reversed Transmitter settings are reversed n Va ue Direction Test and adjust the controls on transmitter ESC uses default soft Low Voltage Cutoff LVC Recharge flight battery or replace battery that is no longer performing Motor power pulses Weather conditions might be too cold Postpone flight until weather is warmer then motor loses power Battery is old worn out or damaged Replace battery Battery C rating might be too small Use recommended battery
19. dalla fusoliera Scollegare i fili elettrici del motore da quelli dell ESC Rimuovere le 4 viti J e il motore K dal supporto motore DAWN Montaggio Montare in ordine inverso e Allineare correttamente i colori dei fili elettrici e collegare il motore all ESC e Installare lelica con i numeri indicanti la misura dell elica 9 8 x 6 rivolti verso la parte opposta del motore e Per serrare il dado ogiva sulla bussola di chiusura necessario un attrezzo Guida alla soluzione dei problemi AS3X Problema Possibile causa Elica o ogiva danneggiate Sostituire lelica o l ogiva Non sono visualizzati tutti i cablaggivo Soluzione Bilanciare l elica Per ulteriori informazioni si veda il video specifico sul bilanciamento dell elica su www Elica sbilanciata horizonhobby com Oscillazioni Ricevente non fissata bene Sistemare e fissare la ricevente adeguatamente nella fusoliera Vibrazioni del motore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti Parti usurate Sostituire le parti usurate specialmente lelica l ogiva o servocomandi Rotazione irregolare dei Lia Sostituire il servocomando servocomandi Comandi allentati Verificare e fissare bene tutte le parti servi squadrette rinvii comandi ecc Trim non centrato trim al centro Se fosse necessario spostare il trim per pi di 8 click allora conviene regolare la forcella e riportare il x D Prestazioni di vol
20. double Requis Requis d battements MM 1070mm dh 1268 g 21 sq dm e SEE 940mm __ 32 A o GC DZ TR De mm 2 Ha I at go Table des Mati res Liste des op rations a effectuer avant le vol Param trage de l metteur Assemblage du modele 34 Suite de l assemblage du mod le uuu cece ese eceeeeessseeeeseeeeeeens 35 Suite de l assemblage du mod le cece cece e cesses eseeseseeeeeeeens 36 R glages aux guignols et au bras de SErvos 36 Version PNP s lection et installation du r cepteur 37 Affectation binding de l metteur au r cepteur 37 Installation de la batterie et armement du contr leur 38 Essai de la r ponse de PAS3X uu ccecssessscssscssscssscsessseesseessessenseeass 39 Conseils de vol et r parations e 40 Maintenane d apr s vol 41 Maintenance de la motorisation 41 Guide de d pannage AS3X 41 Garantie et reparations i e 43 Informations de contact WEEN 44 Jet Eer RRE 44 Informations de conformit pour l Union Europ enne 44 Pieces de rechange e 58 Pi ces OptionnElleS ie 59 P 47 Thunderbolt Liste des op rations effectuer avant le vol Retirez les l ments de la bo
21. r sultats 42 L alimentation du Le contr leur ESC utilise la coupure progressive de Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne donne plus les moteur se fait par tension Te par d faut performances pr vues impulsions le mo teur perdant ensuite ll se pourrait que les conditions m t orologiques soient Reporter le vol jusqu ce qu il fasse plus chaud de sa puissance EE froides La batterie a vieilli est us e ou La batterie a vieilli est us e ouendommage Remplacer La batterie La batterie La capacit de la batterie est peut tre trop faible Utiliser la batterie recommand e P 47 Thunderbolt Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby LLC Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas trans f rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les
22. tones confirm that the LVC is set correctly for the ESC The orange bind LED on the receiver will begin to flash rapidly 5 Power on the transmitter while holding the transmitter bind button or switch Refer to your transmitter s manual for binding 6 When the receiver binds to the transmitter the orange bind light on the receiver will turn solid and the ESC will produce a series of three ascending tones The tones indicate the ESC is armed provided the throttle stick and throttle trim are low enough to trigger arming 1 Throttle 2 Aileron 3 Elevator 4 Rudder 5 Gear 6 Flaps 7 Remove the bind plug from the bind port 8 Safely store the bind plug some owners attach the bind plug to their transmitter using two part loops and clips 9 The receiver should retain the binding instructions received from the transmitter until another binding is done The throttle will not arm if the transmitter s throttle control is not put at the lowest position If you encounter problems follow the binding instruc tions and refer to the transmitter troubleshooting guide for other instruc tions If needed contact the appropriate Horizon Product Support office Failsafe If the receiver loses transmitter communication the failsafe will activate When activated the airplane controls return to the neutral position estab lished during step 2 of the binding procedure Bind Plug Installation EEC op p
23. ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garan tie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide unique ment Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d ter miner si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et sus ceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commer ciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d u
24. vollst ndig geladenen Akku C in das Akkufach ein Lesen Sie bitte im Abschnitt Einstellen des Schwerpunktes f r mehr Informationen nach 5 Stellen Sie sicher dass der Flugakku mit Klettband gesichert ist 6 Schlie en Sie den Akku an den Regler an Der Regler ist jetzt armiert 7 Das Flugzeug mu vollkommen still und au erhalb des Windes stehen da sich sonst das System nicht initialisiert Der Regler produziert eine Tonserie lesen Sie im Schritt 6 der Bindeanweisung f r mehr Informationen nach Eine LED leuchtet auf dem Empf nger Sollte der Regler nach dem Anschluss des Akkus ein kontinuierlichen Doppelpiepton abgeben laden oder ersetzen Sie den Akku 8 Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf Ps e Fe FORTE Rs A ACHTUNG Halten Sie die Hande stets in gebuhrendem Abstand vom Propeller Im scharf geschalteten Zustand dreht der Motor den Pro peller bei jeder Bewegung des Gasknuppels 24 P 47 Thunderbolt Der Schwerpunkt CG Der Schwerpunkt wird von der Tragflachenvorderkante an der Fl gelwur zel gemessen Der Schwerpunkt wurde mit dem empfohlenen LiPo Akku EFLB22003S30 nahezu in der Mitte des Akkufaches eingesetzt AS3X Kontrolltest Dieser Test soll sicherstellen dass das AS3X System einwandfrei funktioniert Bevor Sie diesen Test durchfuhren muB das Flugzeug vollstandig montiert und der Empfanger an den Sender gebunden sein 1 Erhohen Sie das Gas etwas uber 25
25. volo e riparazioni Prima di scegliere un posto dove volare consultare le leggi e le ordinanze locali Prova di portata del radiocomando Prima di andare in volo necessario fare una prova di portata del radiocoman do Per maggiori informazioni si faccia riferimento al manuale del trasmettitore Oscillazioni Quando il sistema AS3X attivo dopo aver portato in avanti il comando motore per la prima volta si vedranno le superfici di controllo reagire ai movimenti dell aereo In alcune condizioni di volo si potrebbero notare delle oscillazioni l aereo si muove avanti e indietro su di un asse a causa di un sovra controllo Nel caso si verifichino queste oscillazioni diminuire la velocit dell aereo Se le oscillazioni rimangono bisogna fare riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per avere maggiori informazioni Decollo Mettere l aereo contro vento Impostare il trasmettitore con le corse ridotte e agire sull interruttore dei flap per abbassarli a met corsa Aumentare gradual mente il motore fino a 3 4 e mantenere la direzione con il timone flap accor ciano il decollo Appena la coda si stacca da terra tirare delicatamente indietro lo stick dell elevatore Quando si in aria agire sull interruttore del carrello per retrarlo Salire fino ad una quota di sicurezza e riportare i flap a zero Volare Durante il primo volo effettuare il trimmaggio per il volo livellato a del gas Regolare il t
26. 22 and 923 With the exception of events flown under official AMA Competition Regulations excluding takeoff and landing no powered model may be flown outdoors closer than 25 feet to any individual except for the pilot and the pilot s helper s located at the flight line Under no circumstances may a pilot or other person touch a model aircraft in flight while it is still under power except to divert it from striking an individual RC night flying requires a lighting system providing the pilot with a clear view of the model s attitude and orientation at all times Hand held illumi nation systems are inadequate for night flying operations The pilot of a RC model aircraft shall a Maintain control during the entire flight maintaining visual contact without enhancement other than by corrective lenses prescribed for the pilot b Fly using the assistance of a camera or First Person View FPV only in accordance with the procedures outlined in AMA Document 550 C Fly using the assistance of autopilot or stabilization system only in accordance with the procedures outlined in AMA Document 560 Please see your local or regional modeling association s guidelines for proper safe operation of your model aircraft P 47 Thunderbolt Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby LLC Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in
27. 9 DSMX 9 Channel Transmitter Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal Sender Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 canali DX18 DSMX 18 Channel Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali Transmitter Sender 99 KH fine ADVANCING ELECTRIC FLIGHT P 47 Thunderbolt 2015 Horizon Hobby LLC E flite AS3X DSM DSM2 DSMX the DSMX logo Bind N Fly Plug N Play Z Foam ModelMatch EC3 Celectra Prophet and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending http www e fliterc com EFL6850 EFL6875 Created 03 15 46907
28. CE EFL P 47 Thunderbolt BNF Basic EFL6850 EU Compliance Statement Dichiarazione di Conformit EU Horizon Hobby LLC con la presente dichiara che il prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti del R amp TTE direttiva EMC EFL P 47 Thunderbolt PNP EFL6875 EU Compliance Statement Dichiarazione di Conformit EU Horizon Hobby LLC con la presente dichiara che il prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti del direttiva EMC Una copia della dichiarazione di conformit per l Unione Europea disponibile a http www horizonhobby com content support render compliance Istruzioni per lo smaltimento RAEE da parte degli utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Al contrario l utente responsabile dello smaltimento di tali rifiuti che devono X essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclag gio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclag mg io adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto Replacement Pa
29. ENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI Se fosse necessario sostituire un componente Spe ktrum trovato in un prodotto Horizon Hobby bisogna acquistarlo sempre da Horizon Hobby LLC o da un rivenditore autorizzato Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta qualit Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo ma non limitato a compatibilit e prestazioni di prodotti contraffatti o prodotti che vantano compatibilit con DSM o Spektrum e Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso e perfino mortale e Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche e Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato e Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio e Tenere sempre libere le parti mobili e Tenere sempre i componenti asciutti e Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l uso prima di toccarli e Rimuovere sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo e Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato e Non toccare mai i componenti in movimento Controllare sempre le batterie prima di caricarle e non caricare mai batterie danneggiate o eccessivamente scariche Scollegare sempre le batterie quando hanno terminato l
30. H D POS 0 100 FLAP and 0 ELEV POS 1 30 FLAP and 3 ELEV POS 2 80 FLAP and 10 ELEV SPEED 2 0 P 47 Thunderbolt Model Assembly Propeller Installation IMPORTANT It is recommended to install the propeller after all system setups are completed to reduce the chance of accidental propeller strike 1 Use a tool to remove the spinner A from the collet B 2 Install the propeller with the size numbers 9 8 x 6 facing out from the motor 3 Use a tool to re install the spinner and secure the propeller in place Horizontal Tail Installation 1 Slide the horizontal tail tube A into the hole in the rear of the fuselage 2 Install the 2 piece left and right horizontal tail as shown Ensure the con trol horn faces down 3 Apply 4 pieces of tape B included to secure the two horizontal tail pieces in place 4 Attach the clevis to the elevator control horn see instructions for clevis connection Model Assembly Continued Wing Installation 1 Remove the canopy hatch 2 Guide the Flaps Retracts and Aileron servo connectors A through the hole B located in the bottom of the fuselage as shown Tip If needed use hemostats or pliers to pull the servo connectors into the fuselage 3 Connect the Flaps Retracts and Aileron connectors to respective Y harness es connected to the receiver The left and right servos can be connected to either side of a Y harness IMPORTANT The ai
31. Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby LLC This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warn ings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury AGE RECOMMENDATION Not for children under 14 years This is not a toy 14 Safety Precautions and Warnings As the user of this product you are solely responsible for operating in a man ner that does not endanger yourself and others or result in damage to the product or the property of others Always keep a safe distance in all directions around your model to avoid collisions or injury This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control Interference can cause momentary loss of control Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people Always Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment chargers rechargeable battery packs etc Always keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children Always
32. S WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or ser
33. S3X Control in the receiver which can DO NOT fly Correct the direction settings refer to the receiver manual then fly Direction Test cause a crash P 47 Thunderbolt Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution Throttle not at idle and or throttle trim too high Reset controls with throttle stick and throttle trim at lowest setting Make sure throttle servo travel is 100 or greater oo Transmitter too near aircraft during binding process fight i une a few feet from aircraft disconnect and reconnect Aircraft or transmitter is too close to large metal dp Aircraft will not Bind object wireless source or another transmitter Move aircraft and transmitter to another location and attempt binding again ER to The bind plug is not installed correctly in the bind port Install bind plug in bind port and bind the aircraft to the transmitter Flight battery transmitter battery charge is too low Replace recharge batteries Bind switch or button not held long enough during Power off transmitter and repeat bind process Hold transmitter bind bind process button or switch until receiver is bound Transmitter too near aircraft during connecting Move powered transmitter a few feet from aircraft disconnect and reconnect process flight battery to aircraft Aircraft or transmitter is too close to large metal object wireless source or another transmitter Move aircraft and transmitter to another location and
34. Schwingungen beobachten Sollten diese auftreten verringen Sie die Geschwindigkeit Sollten die Schwingungen bestehen bleiben lesen Sie bitte in der Hilfestellung zur Problemlosung fur mehr Informationen nach Start Stellen Sie das Flugzeug in Startposition gegen den Wind Fahren Sie die Klappen auf Startpostion auf Halb Aktivieren Sie die Dual Rate Einstellung Low Rate mit den kleinen Ruderausschlagen und erhohen schrittweise das Gas von 3 4 auf Vollgas und halten dabei die Startrichtung mit dem Seitenruder Ziehen Sie vorsichtig am Hohenruder und steigen auf Sicherheitshohe Fahren Sie das Fahrwerk mit dem Fahrwerksschalter und dann die Klappen ein Fliegen Trimmen Sie fur den ersten Flug das Flugzeug auf 3 4 Gas aus Machen Sie nur kleine Trimmeingaben damit das Flugzeug geradeaus fliegt Beruhren Sie nach der Trimmeinstellung in der Luft die Knuppel fur 5 Sekunden nicht Dieses ermoglicht dem Empfanger die korrekten Einstellungen zu lernen um die AS3X Leistung zu verbessern Ein Nicht befolgen konnte die Flugleistung negativ beeinflussen Tipp Sollten Sie mehr als 8 Klicks Flugtrimmung benotigen justieren Sie bitte die Anlenkung mechanisch da sonst der AS3X Betrieb beeinflusst wird Justieren Sie nach der Landung die Anlenkung mechanisch auf die mit der Trimmung eingestellt Werte und stellen die Sendertrimmung wieder auf Neu tral Uberprufen Sie dass das Flugzeug geradeaus fliegt ohne Trimmung oder Sub Trimmung Landing S
35. a carica e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra una carica e l altra e Durante la carica controllare costantemente la temperatura delle batterie e USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER LE BATTERIE LI PO In caso contrario le batterie si potrebbero incendiare causando lesioni alle persone e o danni materiali e Non scaricare le celle Li Po al di sotto dei 3V sotto carico Non coprire con fascette o altro le targhette delle batterie indicanti le loro caratteristiche Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati e Non provare a smontare o modificare il caricabatterie Non lasciare che i minorenni sotto i 14 anni provvedano alla carica delle batterie Non caricare le batterie in un ambiente con temperature estremamente calde o fredde oppure direttamente sotto i raggi del sole si raccomanda una temperatura tra i 5 e 49 C 45 Contenuto della scatola Impostazi MNT Lan A 11imm A 07mm Dual Rates Riferimenti rapidi Far riferimento alla tabella impostazione trasmittente per impostare la trasmit tente one trasmit tente eu J4 Ales ri E Tg ue Direz gt 20mm gt 15mm lt 20mm lt 15mm A 12mm V 12mm Full Takeoff V 25mm V i5mm Flap era 60mm dietro al bordo di entrata dell ala Impostazi one timer volo Caratteristiche 46 BNF BASIC PLUG N PLAY Motore BL15 brushless outrunner AC 950KV PKZ5116 Installato Install
36. alten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 30 P 47 Thunderbolt REMARQUE Toutes les instructions garanties et autres documents de garantie sont sujets la seule discr tion de Horizon Hobby LLC Veuillez pour une litt rature produits bien jour visiter www horizonhobby com et cliquer sur l onglet de support de ce produit Signification de certains mots Les termes suivants servent dans toute la documentation des produits d signer diff rents niveaux de blessures potentielles lors de l utilisation de ce produit REMARQUE Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent ventuellement entra ner des d g ts mat riels ET cr ent un tr s faible risque de blessure ATTENTION Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement des blessures graves AVERTISSEMENT Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d g ts mat riels dommages collat raux et des bles sures graves ventuellement un d c s OU cr er un risque lev de blessure superficielle AVERTISSEMENT Lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonction ner Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme r sultat un endommagement du produit lui m
37. assemblage du mod le Installation de la protection de fuselage optionnelle Fixez la protection transparente sous le fuselage comme indiqu sur l illustration en utilisant de l adh sif double face L installation de cette protection est recommand e pour effectuer des atterris sages sans train d atterrissage R glages aux guignols et au bras de servos Le tableau de droite repr sente les positions par d faut des tringleries aux z guignols et aux bras de servos Effectuez le premier vol avec ces r glages par Guignols Bras de servos d faut avant d effectuer des modifications REMARQUE Si les courses sont modifi es les valeurs de gain de l AR636 devront tre ajust es Consultez le manuel du Spektrum AR636 pour effectuer l ajustement des valeurs de gain Profondeur Roulette de queue Apr s le premier vol vous pourrez ajuster les position des tringleries pour obtenir la r ponse d sir e Consultez le tableau ci dessous j e O O ke O e O O Augmentation Diminution du d battement du d battement ui P 47 Thunderbolt 36 Version PNP s lection et installation du r cepteur Le r cepteur Spektrum AR636 est recommand pour cet appareil Si vous choisissez d installer un autre r cepteur il devra poss der 6 voies minimum et tre de type longue port e R f rez vous au manuel de votre r cepteur pour effectuer son installation Installation AR636 repr sent
38. ato ESC E flite 30A Pro brushless a gt EFLA1030B Installato Installato 2 servi alettone 1 servo direzio L nale PKZ1081 1 servo elevatore Installato Installato E 2 servi flap PKZ1090 I Necessario Ricevente Spektrum AR636A 6 canali sport SMPAR636 Installato per une Batteria consigliata Neces Necessario GEBET 11 1V 35 2200mAn 30C LiPo sario per per comple EFLB22003530 completare tare Caricabatterie consigliato Neces Necessario Caricabatterie per bilanciamento sario per per comple batterie LiPo 3 celle completare tare Trasmittente consigliata Ne Full range 6 canali 0 superiore Neces Necessario 2 4GHz con tecnologia Spektrum sario per per comple SOI DSM2 DSMX con dual rates completare tare regolabili MM 1070mm g 1268 g 21 0 qdm e EE 940mm _ A H DT ww Ha To eS Table of Contents Controlli prima del volo WEE 47 Impostazione del trasmettitore 47 Montaggio del modello rire 48 Montaggio del modello continuazione 0 00 49 Montaggio del modello continuazione re 50 Impostazione delle squadrette e dei bracci dei SErvi 50 Scelta e installazione del ricevitore DND 51 Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore 51 Installare la batteria e armare PESC ccecce 52 Baricen
39. atterrir Utilisez les grands d battements la profondeur pour atterrir Conservez un minimum de gaz durant la totalit de la descente Placez les gaz 1 4 et placez les volets en position basse ou d atterrissage Les volets augmentent la portance tout en r duisant la vitesse d approche facilitant ainsi les atterrissages Basculez l interrupteur du train d atterrissage pour le sortir Cela ralentira galement l avion Conservez des gaz jusqu au moment o l avion commence l arrondi Durant l arrondi conservez les ailes parall les au sol et l avion point vers le vent Baissez progressivement les gaz en tirant l g rement sur le manche de pro 40 fondeur pour poser l avion sur ses 2 roues principales atterrissage 2 points L avion peut tre galement pos sur ses 3 roues Atterrissage 3 points Quand l avion roule au sol rel chez l g rement le manche de profondeur pour vit qu il re d colle Quand vous atterrissez sur de l herbe il est conseill de tirer fortement sur le manche de profondeur afin d viter que l avion passe sur le nez Evitez les changements brutaux de direction quand l avion roule au sol afin d viter de frotter les saumons des ailes contre le sol REMARQUE Si un crash est imminent r duisez com pl tement les gaz et le trim Un non respect de cette consigne risque de provoquer des d g ts suppl men taires et d endommager le contr leur et le moteur AVERTISSEMENT Toujo
40. avoid water exposure to all equipment not specifically designed and Charging Warnings CAUTION All instructions and warnings must be followed exactly Mishandling of Li Po batteries can result in a fire personal injury and or property damage Never leave charging batteries unattended Never charge batteries overnight By handling charging or using the included Li Po battery you assume all risks associated with lithium batteries H at any time the battery begins to balloon or swell discontinue use im mediately If charging or discharging discontinue and disconnect Continuing to use charge or discharge a battery that is ballooning or swelling can result in fire Always store the battery at room temperature in a dry area for best results Always transport or temporarily store the battery in a temperature range of 40 120 F 5 49 C Do not store battery or aircraft in a car or direct sun light If stored in a hot car the battery can be damaged or even catch fire Always charge batteries away from flammable materials A WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS If you ever need to replace your Spektrum receiver found in a Horizon Hobby product always purchase from Horizon Hobby LLC or a Horizon Hobby authorized dealer to en sure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby LLC disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit products or products claiming co
41. band fest Wir empfehlen die Montage des Rumpfschutzes wenn Sie ohne Fahrwerk fliegen Einstellungen der Ruderhorner und Servoarme Die Aufstellung auf der rechten Seite zeigt die Werkseinstellungen fur die Servoarme Ruderhorner Ruderhorner und Servoarme Bitte fliegen Sie das Flugzeug zuerst mit diesen Einstellungen bevor sie Anderungen vornehmen gt HINWEIS Sollten die Ruderausschlage von dem empfohlenen Ausschl ge Hohenruder geandert werden mussen auch die GAIN Werte des AR636 geandert werden Bitte lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung des Spektrum AR636 Empfan gers nach mi Nach dem Fliegen k nnen Sie die Anlenkungen nach ihren W nschen einstel Querruder len Sehen Sie bitte dazu die Aufstellung unten Klappen Mehr Ruderweg Weniger Ruderweg qu P 47 Thunderbolt D O O O ke e O O O 22 PNP Version Empf ngerauswahl und Einbau F r dieses Flugzeug ist der Spektrum A635 Empfanger empfohlen Sollten Sie sich entscheiden einen anderen Empfanger zu verwenden stellen Sie bitte sicher dass Sie einen 6 Kanal Sport Empfanger verwenden Bitte lesen Sie fur den Einbau und Betrieb des Empfangers in der Bedienungsanleitung nach Einbau AR636 abgebildet 1 Nehmen Sie die Tragflache vom Rumpf ab 2 Montieren Sie den Empfanger parallel zur Rumpflange wie abgebildet Befestigen Sie ihn mit doppelseitigem Servoklebeband A ACHTUNG Falscher Einbau des Empfangers kann zum Abstur
42. batterie Prophet Sport Plus Charger Plus 50W AC DC EU DC 50W AC DC SPMA380 AS3X Programming Cable Audio Spektrum Audio Interface AS3X Cable de programmation audio AS3X Cavo di programmazione AS3X Interface Empfanger Programmierkabel pour smartphone Interfaccia audio SPMA3065 AS3X Programming Cable USB Spektrum USB Interface AS3X Emp Cable de programmation USB AS3X Cavo di programmazione AS3X Interface fanger Programmierkabel pour PC Interfaccia USB EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker Li Po Cell Voltage Checker Testeur de tension d l ments Li Po Voltmetro verifica ca batterie LiPo DYN1405 Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Bag Sacchetto grande di protezione per LL Small Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Bag NI Sacchetto piccolo di protezione per DX6i DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX6 DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6 DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6 DSMX 6 voies DX6 DSMX Trasmettitore 6 canali DX7 DSMX 7 Channel Transmitter Spektrum DX7 DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7 DSMX 7 voies DX7 DSMX Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX 8 Channel Transmitter Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali DX7s DSMX 7 Channel Transmitter Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali DX
43. ch 1 Stellen Sie sicher dass der Sender ausgeschaltet ist 2 Bringen Sie die Steuerungen des Senders in die Neutralstellung Flugsteuerungen Seiten H hen und Querruder oder auf niedrige Stellungen Gas Gastrimmung 3 Stecken Sie den Bindestecker in den Bindeport des Empf ngers 4 Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an und schalten ihn ein Der Regler produziert eine Serie von T nen Einen langen Ton danach 3 kurze T ne die anzeigen dass die Niederspannungsabschaltung LVC korrekt eingestellt ist Die orange Binde LED des Empf ngers f ngt Schnell zu blinken an 5 Schalten Sie den Sender mit gedr ckter Bindetaste Schalter ein Bitte lesen Sie f r Bindeanweisungen die Anleitung des Senders 2 Querruder 3 H henruder 4 Seitenruder 5 Gear FW 6 Klappen 6 Ist der Empfanger an den Sender gebunden leuchtet die orange LED und der Regler produziert eine Reihe von ansteigenden Tonen Diese Tone zeigen an dass der Regler armiert ist wenn Gastrimmung und Gashebel sich dazu auf niedrigster Einstellung befinden 7 Entfernen Sie den Bindestecker vom Bindeanschluss 8 Heben Sie den Bindestecker sorgfaltig auf manche Piloten befestigen den Bindestecker mit dem Clip an Ihrem Sender 9 Der Empfanger sollte die vom Sender empfangenen Anweisungen zum Bindevorgang speichern bis ein weiterer Bindevorgang erfolgt Das Gas wird nicht aktiviert wenn die Gassteuerung des Senders
44. chweis erbracht wird Horizon behalt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ankundigung zu andern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon ubernimmt keine Garantie fur die Verkaufbarkeit des Produktes die Fahigkeiten und die Fitness des Verbrauchers fur einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der Kaufer allein ist dafur verantwortlich zu prufen ob das Produkt seinen Fahigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspruche des Kaufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon behalt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu prufen die in den Garantiefall einbezogen werden konnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlieBt kosme tische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch hohere Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlieBt Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unfalle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgefuhrt wurden aus Rucksendungen durch den Kaufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedurfen der Schriftform Schadensbeschrankung Horiz
45. cription Descrizione Num ro Codice EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5 pc Park Flyer Werkzeugsortiment 5 teilig Assortiment d outils park flyer 5pc Park Flyer assortimento attrezzi 5 pc PKZ1012 Propeller 9 5 x 7 5 Propeller 9 5 x 7 5 H lice 9 5 x 7 5 Elica 9 5 x 7 5 PKZ5319 Clear Plastic Belly Skid P 47 Parkzone Rumpfschutz P 47 e a lage transparente Pattino trasparente in plastica P 47 EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 EC3 Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc SR femmina x EC3 Device Battery Connector EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle EC3 Connettore batteria maschio EFLAEC303 Male Female EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle fuit EFLB22003S30 11 1V 3S 30C 2200MAH Li Po 11 1V 3S 30C 2200mAh LiPo 11 1V 3S 30C 2200MAH Li Po 11 1V 3S 30C 2200MAH Li Po EFLC3025 Celectra 80W AC DC Celectra 80 W AC DC Chargeur de batterie AC DC Caricabatterie per batteria multichi Multi Chemistry Battery Charger Multi Chemistry Batterieladegerat Celectra 80 W multi types mica 80 W c a c c EFLC3020 See multi chemistry battery 200w DC Multi Batterie Ladeger t EU Chargeur multiple DC 200W 200W DC Caricabatterie universale EFLC4010 Celectra 15VDC Celectra 15 V DC Alimentation Celectra Alimentatore Celectra 15V c c 250W Power Supply 250 W Netzstecker CC 15 V 250 W 250 W DYNC2010CA Prophet Sport Plus 50W AC DC Dynamite Ladegerat Prophet Sport Chargeur Prophet Sport Plus 50W AC Carica
46. d RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden 29 Kontakt Informationen Land des Kaufs Horizon Hobby Telefonnummer E Mail Adresse Adresse davi Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 SEH Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Deutschland Konformitatshinweise f r die Europ ische Union CE EFL P 47 Thunderbolt BNF Basic EFL6850 Horizon LLC erkl rt hiermit dass dieses Produkt konform zu den essentiellen Anforderungen der R amp TTE und EMC Direktive EFL P 47 Thunderbolt PNP EFL6875 Horizon LLC erklart hiermit dass dieses Produkt konform zu den essentiellen Anforderungen der EMC Direktive Eine Kopie der Konformitatserklarung ist online unter folgender Adresse verf gbar http www horizonhobby com content support render compliance Entsorgung von Elektro und Elektronik Altgeraten in der Europaischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altgerat an einer designierten Recycling XK Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgerats zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt emm Werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erh
47. del baricentro si misura dal bordo di entrata alla radice dell ala La posizione del baricentro stata determinata usando la batteria LiPo consi gliata installata al centro del suo comparto 60mm dietro al bordo di entrata alla radice dell ala Verificare Il verso dei controlli AS3X Prima di fare questa prova montare l aereo e connettere bind la trasmittente Questa prova serve per assicurarsi che il sistema AS3X funzioni correttamente con la ricevente Movimenti i dell aereo Reazione AS3X 1 Attivare il sistema AS3X alzando il comando motore oltre il 25 e poi ab bassandolo completamente ATTENZIONE Tenere a debita distanza dall elica tutte le parti del corpo i capelli e i vestiti svolazzanti perch potrebbero impigliarsi IMPORTANTE La programmazione della ricevente AR636 per quest aeromodello aumenta il movimento delle superfici di controllo quando i flap sono completamente abbassati 2 Muovere l aereo come indicato per accertarsi che le superfici di controllo si muovano come indicato nell illustrazione Se le superfici di controllo non dovessero rispondere nel modo indicato non fare volare l aereo Per mag giori informazioni si vedano le istruzioni della ricevente Quando il sistema AS3X attivo le superfici di controllo dell aereo si muovono rapidamente Questo normale L AS3X rester attivo finch non si scollega la batteria ii qa DI nn 93 Consigli per il
48. e del trasmettitore il Failsafe si Spektrum DSM bisogna invertire il canale del motore e rifare la connes attiva e i controlli dell aereo si portano nella posizione neutra stabilita sione Per questa operazione documentarsi sul manuale del trasmettitore durante il passo 2 della procedura di connessione Futaba 1 Accertarsi che il trasmettitore sia spento Installazione del Bind Plug 2 Portare al centro i comandi del trasmettitore comandi di volo timone elevatore e alettoni oppure completamente in basso WW BIND PLUG comando motore e suo trim 3 Inserire il bind plug nella sua presa sul ricevitore tramite una prolunga 4 Collegare la batteria di bordo all ESC che produrr una serie di suoni Un tono lungo poi tre toni corti confermano che l LVC impostato correttamente per l ESC Il LED arancio del ricevitore che indica la connessione inizia a lampeggiare rapidamente 2 4GHz DSMX AREAE 6CH SPORT RECEIVER OS At 5 Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il tasto o l interruttore bind Si faccia riferimento al manuale del trasmettitore 91 Installare la batteria e armare l ESC Scelta della batteria Noi consigliamo una batteria LiPo E flite 2200mAh 11 1V 3S 30C EFLB22003S30 Per altre batterie consigliate si faccia riferimento all elenco delle parti opzionali Se si usa una batteria diversa da quelle elencate l
49. e essential requirements and other relevant provi sions of the R amp TTE and EMC Directive EFL P 47 Thunderbolt PNP EFL6875 EU Compliance Statement Horizon Hobby LLC hereby declares that this product is in compliance with the essential requirements and other relevant provi sions of the EMC Directive A copy of the EU Declaration of Conformity is available online at http www horizonhobby com content support render compliance Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union A This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 16 P 47 Thunderbolt HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby LLC vorbehalten Aktuelle Produk tliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt fur das Produkt Begriffse
50. e sue caratteristiche devono essere uguali a quelle indicate per poter entrare nella fusoliera Verificare anche che il baricentro CG si trovi nel punto indicato 1 Portare completamente in basso lo stick motore e il suo trim Accendere il trasmettitore e attendere 5 secondi 2 Mettere del nastro a strappo sotto alla batteria 3 Premere il pulsante A nella fusoliera e togliere il coperchio della batteria 4 Installare nel suo compartimento la batteria B completamente carica come illustrato Si vedano anche le istruzioni per la regolazione del baricentro CG 5 Accertarsi che la batteria di bordo sia fissata bene usando una fascetta a strappo C 6 Collegare la batteria all ESC che adesso armato 7 Per 5 secondi tenere l aereo immobile e al riparo dal vento altrimenti il sistema non si inizializza e LESC emetter una serie di toni per maggiori informazioni si veda il punto 6 della procedura di connessione e Un LED si accender sul ricevitore Se l ESC emette un doppio beep continuo dopo il collegamento della batteria bisogna ricaricarla o sostituirla 6 Rimettere il coperchio del comparto batteria premendo la sua parte posteriore per assicurare la chiusura del fermo A ATTENZIONE Tenere sempre le mani lontano dall elica Quando azionato il motore fara girare lelica in risposta a tutti i movimenti dell acceleratore 52 P 47 Thunderbolt Baricentro CG La posizione
51. ec Spektrum ou le DSM Precautions et avertissements lies a la securite En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le et prot g a cet effet L humidit endommage les composants lectroniques faire fonctionner d une mani re qui ne mette en danger ni votre personne ni e Ne l chez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre mod le de tiers et qui ne provoque pas de d g ts au produit lui m me ou la propri t que ce soit risque de blessures graves voire de danger de mort d autrui e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles e Gardez une bonne distance de s curit tout autour de votre mod le afin d viter les collisions ou les blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Une interf rence peut provoquer une perte momentan e de contr le Faites toujours fonctionner votre mod le dans une zone d gag e l cart de voitures du trafic et des personnes Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde concernant ce produit et tous les quipements optionnels compl mentaires chargeurs packs de batteries rechargeables etc que vous utilisez Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectroniques hors de port e des enfants Evitez toujours d ex
52. en Sie den Flug bis es w rmer ist den Verschieben Sie den Flug bis es w rmer ist bis es w rmer ist Batterie ist alt leer oder besch digt Ersetzen Sie den Akku Batteriestromleistung u U zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku P 47 Thunderbolt Garantieeinschr nkungen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eing esetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschadigungen an Sachgutern fuhren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Platzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betragt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewahrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschrankungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstkaufer Kaufer gewahrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des Kaufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich aus schlieBlich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon Handler erwor ben wurden Verkaufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspruche werden nur angenommen wenn ein gultiger Kaufna
53. en zu verwenden oder beliebig zu verbessern Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht 1 A P j AN wanan gegen gef lschte Produkte Sollten Sie jemals einen Empf nger aus einem Horizon Hobby f r Kinder unter 14 Jahren ZO RR Produkt wechseln wollen kaufen Sie diesen bitte bei Horizon Hobby oder einem autorisierten Horizon Hobby H n Dies ist kein Spielzeug der um sicher zu stellen dass Sie ein authentisches qualitativ hochwertiges Spektrum Produkt erhalten Horizon Hobby LLC lehnt jedwede Haftung Garantie oder Unterst tzung sowie Kompatibilit ts oder Leistungsanspr che zu DSM oder Spektrum in Zusammenhang mit gef lschten Produkten ab Sicherheitsma nahmen und Warnungen Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlie lich Sie f r den Betrieb auf eine e Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Weise verantwortlich die sie selbst oder andere nicht gef hrdet bzw die zu keiner Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte Besch digung des Produkts oder des Eigentums anderer f hrt e Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien e Hal
54. ener Sender S7 2 4 Ghz Sender mit voller Reich SEZ i Erford o J weite und Spektrum DSM2 DSMX erlich Technologie und einstellbaren Dual Rates 6 Kanal oder gr er Kn 1070mm e EE H 940mm _ 18 PLUG N PLAY Eingebaut Eingebaut Eingebaut Erford erlich Erford erlich Erford erlich Erford erlich di 1268 g 21 0 sq dm Registrieren Sie ihr Produkt online unter www e fliterc com oe en 27 DIE BE mme E j D J a CET ee O Lo Ill Lt Inhaltsverzeichnis Vor dem PIB den ae es 19 Senderprogrammierung iene 19 Montage des MOdellS rire 20 Montage des Modells Fortsetzung 21 Montage des Modells Fortsetzung 22 Einstellungen der Ruderhorner und Servoarme 22 PNP Version Empf ngerauswahl und Einbau 23 Binden von Sender und Empf nger 23 Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers 24 PSOXRONIONESE a ae aan 25 Tipps zum Fliegen und Reparieren ss 26 Checkliste nach dem Fliegen scssi 27 Wartung der Antriebskomponenten Rennen 21 Leitfaden zur Probleml sung AG 28 27 Garantieeinschr nkungen cccccccscsssssscsessssessseessseresseeeseseneeas 29 dal alle BEEN 30 Konformit tshinweise f r die Europ ische Union 30 Bei eat 58 Optinale Bauteile eg egdetderderdertdeede
55. er nouveau l affectation Referez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit fail safe Referez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz 1 Assurez vous que l metteur est hors tension 2 Assurez vous que les commandes de l metteur sont au neutre et que le manche des gaz et son trin sont en position basse 3 Ins rez la prise d affectation dans le port BIND du r cepteur 4 Connectez la batterie au contr leur il va mettre une s rie de tonali t s Une longue tonalit suivie de trois tonalit s courtes confirment que le LVC est parametre La DEL orange du r cepteur va se mettre a Clignoter rapidement Mettez l metteur sous tension tout en maintenant le bouton interrup teur d affectation Consultez le manuel de votre metteur pour l action a effectuer 2 Ailerons 3 Profondeur 4 Derive 5 Train 6 Volets 6 Quand le r cepteur est affect a l emetteur la DEL orange du r cepteur s claire de fa on fixe et le contr leur se met produire une s rie de trois tonalit s ascendantes Les tonalit s indiquent que le contr leur est arm et que donc le manche et le trim des gaz sont en position suffisamment basse pour l activation du contr leur 7 Retirez la prise d affectation du port BIND 8 Rangez soigneusement la prise d affectation
56. er an das Y Kabel und dieses in die AILE Buchse Kanal 2 im Empfan ger angeschlossen wird 4 Setzen Sie die Tragflache mit Fuhrungspins C in die Tragflache ein 5 Sichern Sie die Tragflache mit den drei Schrauben D A ACHTUNG Quetschen oder beschadigen Sie keine Kabel bei der Montage der Tragflache am Rumpf 2 4GHz DSMX AE SCH SPORT RECEIVER 6 Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf den Rumpf auf Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge Anschluss der Gabelkopfe e Ziehen Sie den Sicherungsschlauch von Gabelkopf auf das Gestange e Spreizen Sie den Gabelkopf und setzen Sie den Pin den Gabelkopf in das gewunschte Loch im Ruderhorn e Ziehen Sie den Sicherungsschlauch von Gestange zuruck auf den Gabelkopf Zentrieren der Kontrollen Nach der Montage und Einstellen des Sender uberprufen Sie bitte dass die Ruderflachen auch zentriert sind Sollten die Ruder nicht zentriert sein zentri eren Sie diese mechanisch durch drehen der Gabelkopfe Sollten Einstellungen erforderlich sein nehmen Sie diese manuell vor und drehen den Gabelkopf auf die erforderliche Lange zwischen Gabelkopf und Ruderhorn Stellen Sie nach dem Binden des Senders an den Empfanger alle Trimmungen und Sub Trimmung auf 0 und justieren dann die Gabelkopfe der Ruder 21 Montage des Modells Fortsetzung Montage des optionalen Rumpfschutz Kleben Sie den optionalen Rumpfschutz wie abgebildet mit doppelseitigen Klebe
57. er den Flugakku bevor Sie Arbeiten am Motor durchf hren Demontage 1 Entfernen Sie die Spinner Mutter A den Propeller B die R ckplatte C den Mitnehmer D von der Motorwelle E Zu L sen der Spinnermutter ist ein Werkzeug erforderlich Entfernen Sie die 4 Schrauben F und die Motorhaube G Entfernen Sie die 4 Schrauben H vom Motorhalter I und Rumpf Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabeln Entfernen Sie die 4 Schrauben J und Motor K vom Motorhalter O1 R ND Montage Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge e Ordnen Sie die Motorkabel den Reglerkabeln farblich passend zu e Montieren Sie den Propeller mit den GroBenangaben 9 8 x 6 nach vorne zeigend e Zum Festdrehen der Stopmutter auf dem Mitnehmer ist ein Werkzeug erforderlich Leitfaden zur Problemlosung AS3X Problem Mogliche Ursache Losung Verkabelung nicht dargestellt en PIODEIERDGEr Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner pinner Wuchten Sie den Propeller F r mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns Propeller Balancing Propeller nicht gewuchtet kees le unter www horizonhobby com Ersetzen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie ben tigt an alle Teile und ziehen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie ben tigt an wie benotigt an Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile Servo Arm Gestange Servohorn und Ruder Teile verschlissen Ersetzen Sie abgenutzte Teile spez
58. er supplied to the motor Power to the motor pulses showing that some battery power is reserved for flight control and safe landing Disconnect and remove the Li Po battery from the aircraft after use to prevent trickle discharge Charge your Li Po battery to about half capacity before stor age During storage make sure the battery charge does not fall below 3V per cell LVC does not prevent the battery from over discharge during storage NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery Tip Monitor your aircraft battery s voltage before and after flying by using a Li Po Cell Voltage Checker EFLA111 sold separately Repairs Thanks to the Z Foam material in this aircraft repairs to the foam can be made using virtually any adhesive hot glue regular CA epoxy etc When parts are not repairable see the Replacement Parts List for ordering by item number For a listing of all replacement and optional parts refer to the list at the end of this manual NOTICE Use of CA accelerant on your aircraft can damage paint DO NOT handle the aircraft until accelerant fully dries 11 Post Flight Disconnect the flight battery from the ESC Required for Safety Repair or replace all damaged parts SUE Store the flight battery apart from the aircraft and monitor the Power OFF the transmitter battery charge Remove the flight battery from the aircraft Make note of the flight conditions and flight plan results planning for Rec
59. ere sempre un po di motore per tutta la discesa riducen dolo ad 1 4 e abbassare i flap al massimo flap rendono l avvicinamento pi ripido e pi lento e permettono di fare un atterraggio pi dolce Abbassare il carrello agendo sul suo interruttore Questo rallenta ulteriormente l aereo Mantenere sempre il motore finch l aereo non pronto per la richiamata finale durante la quale bisogna tenere le ali livellate e l aereo rivolto contro vento Ridurre lentamente il motore mentre si tira indietro lo stick dell elevatore per portare l aereo ad appoggiarsi sulle ruote anteriori atterraggio su due punti L aereo si pu far atterrare anche su tutte e tre le ruote atterraggio 94 su tre punti Quando l aereo tocca il suolo ridurre la pressione sullo stick dell elevatore per evitare che l aereo si stacchi di nuovo da terra Se si atterra sull erba meglio tenere l elevatore completamente in alto anche dopo l atterraggio e durante il rullaggio per evitare che il muso si impunti Una volta a terra evitare virate strette finch l aereo non ha rallentato ab bastanza per evitare di raschiare a terra le estremita alari AVVISO nell imminenza di un impatto ridurre comple tamente il motore altrimenti si potrebbero avere danni maggiori alla struttura e anche all ESC e al motore A AVVERTENZA quando lelica tocca terra ridurre sempre il motore AVVISO dopo un impatto verificare che il ricevit
60. es not apply to model aircraft flown indoors g Not operate aircraft with metal blade propellers or with gaseous boosts except for helicopters operated under the provisions of AMA Document 555 h Not operate model aircraft while under the influence of alcohol or while using any drug which could adversely affect the pilot s ability to safely control the model i Not operate model aircraft carrying pyrotechnic devices which explode or burn or any device which propels a projectile or drops any object that creates a hazard to persons or property Exceptions e Free Flight fuses or devices that burn producing smoke and are securely attached to the model aircraft during flight e Rocket motors using solid propellant up to a G series size may be used provided they remain attached to the model during flight Model rockets may be flown in accordance with the National Model Rocketry Safety Code but may not be launched from model aircraft e Officially designated AMA Air Show Teams AST are authorized to use devices and practices as defined within the Team AMA Program Document AMA Document 718 j Not operate a turbine powered aircraft unless in compliance with the AMA turbine regulations AMA Document 510 A 3 Model aircraft will not be flown in AMA sanctioned events air shows or model demonstrations unless a The aircraft control system and pilot skills have successfully demonstrated all maneuvers intended or anticipated p
61. esti toni indicano che l ESC armato ammesso che lo IMPORTANTE prima di connettere un trasmettitore leggere la sezione del stick del motore e il suo trim siano completamente in basso manuale riguardante le impostazioni per essere certi che sia stato program mato correttamente per questo aereo 7 Togliere il bind plug dal ricevitore 8 Riporre il bind plug in un posto sicuro alcuni lo attaccano al Procedura di connessione binding trasmettitore con sistemi vari IMPORTANTE il ricevitore AR636 fornito stato programmato specifica 9 Il ricevitore dovrebbe conservare le istruzioni ricevute dal mente per questo aereo Se viene sostituito o spostato su di un altro aereo trasmettitore fino alla prossima procedura di connessione bisogna leggere attentamente il suo manuale per impostarlo corretta mento L ESC non si arma se il comando motore del trasmettitore non si trova completamente in basso Se ci fossero dei problemi seguire le istruzi Leggere le istruzioni del trasmettitore per connetterlo con un ricevitore in oni per la connessione e far riferimento alla Guida per la risoluzione dei dividuare il comando bind Per avere la lista completa dei trasmet problemi per ulteriori informazioni Se necessario contattare il servizio titori compatibili si veda sul sito www bindnfly com assistenza Horizon d Failsafe ATTENZIONE se si usa un trasmettitore Futaba con un modulo Se il ricevitore perde la comunicazion
62. et droits se connectent indiff remment du c t gauche ou droit du cordon Y IMPORTANT Les ailerons doivent tre connect s au cordon Y qui est ins r dans le port AILE 2 du r cepteur afin d assurer le fonctionnement optimal de PAS3X 4 Installez l aile en alignant les plots de centrage C par rapport au support du fuselage 5 Fixez l aile l aide des 3 vis D A ATTENTION NE PAS craser ou endommager les cables quand vous installez Tale sur le fuselage 6 Replacez le cockpit sur le fuselage Le d montage s effectue en ordre inverse Connexion des tringleries e Faites glisser l anneau tubulaire de la chappe vers la tringlerie e Ouvrez doucement la chape et ins rez en l axe dans l orifi ce souhait du guignol de commande e Faites glisser l anneau tubulaire afi n de maintenir la chape sur le guignol de commande R glage du neutre des gouvernes Contr lez le neutre des gouvernes apr s avoir effectu l assemblage du mod le et la programmation de l metteur Si les gouvernes ne sont pas cor rectement centr es effectuez le r glage m canique en jouant sur la longueur des tringleries Si un r glage est n cessaire ajustez la longueur de la tringlerie en vissant d vissant la chape Apr s l affectation de l avion l metteur placez les trims et les sub trims 0 Effectuez le r glage m canique des tringleries pour centrer les gouvernes Suite de l
63. g Ae risaie icone 59 P 47 Thunderbolt Vor dem Fliegen TT ermanmen und ren Sie den er 2 Lesen Sie bite diese Anetung songo 7 3 atene den fuga Programmieren Sie den Sender rach er able 5 Monteren eiengen OOOO 7 Priten Sie den Scimemuntt 5 Senderprogrammierung WICHTIG Sie m ssen nach der Programmierung ihres Modell den Sender noch einmal an den Empf nger binden damit die gew nschten Failsafepositionen bernommen werden Dual Rate F hren Sie die ersten Fl ge mit den kleinen Ruderausschl gen Low Rate durch Bei der Landung verwenden Sie f r das H henruder die gro en Ausschl ge High Rate HINWEIS Um sicherzustellen dass das AS3X einwandfrei funktioniert d rfen Sie die Dual Rate Einstellungen nicht unter 50 stellen Sollten Sie kleinere Ausschl ge w nschen justieren Sie die Position der Gestange manuell HINWEIS Sollten bei hohen Geschwindigkeiten Schwingungen auftreten lesen Sie bitte in dem Leitfaden zur Probleml sung nach Exponential Der Expowert ist ab Werk eingestellt Stellen Sie den Expowert nach den ersten Fl gen am Sender ein oder lesen in der Anleitung des AR636 zur Expoeinstel lung nach 10 Pr fen Sie die Funktion des Einziehfahrwerkes sch T Priten Sie die Futon cern 7 2 F hren Se mit dem Sender enen Steverichtunostestarch 3 F hren Sie einen SSX Kontest due _ _ _ ___ T4 usteren Sie ce Fiugkontrolen und den Senden 5
64. garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verra riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusiva mente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verra effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprat tutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente 97 Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Telefono indirizzo e mail Indirizzo e Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 SE Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Germania Informazioni sulla conformita per l Unione Europea
65. ge using double sided tape as shown The belly skid is recommended if flying without landing gear Control Horn and Servo Arm Settings The table to the right shows the factory settings for the control horns and servo arms Fly the aircraft at factory settings before making changes NOTICE If control throws are changed from the factory settings the AR636 gain values may need to be adjusted Refer to the Spektrum AR636 manual for adjustment of gain values After flying you may choose to adjust the linkage positions for the desired control response See the table to the right Tail Wheel More control throw 7 K Less control throw PNP Receiver Selection and Installation The Spektrum AR636 receiver is recommended for ths airplane If you choose to install another receiver ensure that it is at least a 6 channel full range sport receiver Refer to your receiver manual for correct installation and operation instructions Installation AR636 shown 1 Remove the canopy hatch from the fuselage 2 Mount the receiver parallel to the length of the fuselage as shown Use double sided servo tape A CAUTION Incorrect installation of the receiver could cause incorrect AS3X orientation which could result in a crash 3 Attach the appropriate control surfaces to the their respective ports on the receiver using the chart in the illustration Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the
66. gegenstand Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken Sender neu mit Flugzeug binden und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden Richtigen Modellspeicher auf dem Sender w hlen nur Model Match Sender Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen gering Der Sender wurde m glicherweise an ein anderes Binden Sie das Flugger t an den Sender Modell gebunden oder mit anderem DSM Protokoll Besch digung von Ruder Steuerruderhorn Anlenk Besch digte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen gest nge oder Servo Gest nge besch digt oder Verbindungen locker Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen Sender ist nicht ordnungsgem gebunden oder das Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen falsche Modell wurde gew hlt Akkuladung ist zu niedrig Laden Sie den Flugakku vollst ndig Empf ngerstromversorung BEC des Reglers ist Ersetzen Sie den Regler besch digt Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt Steuerrichtungstest durchf hren und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen Motor pulsiert und verliert an Leistung 28 ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Nieder Laden Sie den Flugakku vollst ndig oder ersetzen den Akku spannungabschaltung LVC Wetterbedingungen u U zu kalt Verschieben Verschieb
67. harge the flight battery E Motor Service CAUTION Always disconnect the flight battery before performing motor service Disassembly 1 Remove the spinner nut A propeller B backplate C and collet D from the motor shaft E A tool is required to remove the spinner nut Remove the 4 screws F and cowling G Remove the 4 screws H from the motor mount I and the fuselage Disconnect the motor wires from the ESC wires Remove the 4 screws J and motor K from the motor mount DAWN Assembly Assemble in reverse order e Correctly align and connect the motor wire colors with the ESC wires e Install the propeller with the size numbers 9 8 x 6 facing out from the motor e Atool is required to tighten the lock nut on the collet Not all wiring shown Troubleshooting Guide AS3X Problem Possible Cause Solution Damaged propeller or Replace propeller or spinner spinner Oscillation Balance the propeller For more information view John Redman s propeller balancing video at www Imbalanced propeller horizonhobby com Align and secure receiver in fuselage If you adjust trim more than 8 clicks adjust the clevis to remove trim performance Aircraft was not kept im mobile for 5 seconds after battery connection With the throttle stick in lowest position Disconnect battery then reconnect battery and keep the aircraft still for 5 seconds Incorrect response Incorrect direction settings to the A
68. he servo arm NOTICE If oscillation occurs at high speed refer to the Troubleshooting Guide for more information Expo Expo is factory set in the receiver After first flights you may adjust expo in your transmitter or refer to the AR636 receiver manual for expo adjustment Door an nacre 2 Ras thisinsructon manu og 7 3 Cargo e tiges O Setup Tansmiterusing transit seu chat 5 Fuly sem m aan 7 Check tne Center ot Gravy Set Dual Rates to Set Servo Travel to 100 Computerized Transmitter Setup DX6i DX6 DX7 DX7S DX8 DX9 DX10t and DX18 Start all transmitter programming with a blank ACRO model do a model reset then name the model HIGH 100 LOW 70 1 Go to the SETUP LIST MENU 2 Set MODEL TYPE ACRO 3 Set REVERSE Gear Channel 4 Go to ADJUST LIST MENU 5 Set FLAPS Norm 100 Flap and 0 ELEV LAND 80 Flap and 10 ELEV 1 Go to the SYSTEM SETUP 2 Set MODEL TYPE AIRPLANE 3 Set WING TYPE 1 AIL 1 FLAP 4 Go to the FUNCTION LIST 5 Set SERVO SETUP Reverse GEAR 6 Set FLAP SYSTEM Choose Flap NORM 100 FLAP and 0 ELEV MID 30 FLAP and 3 ELEV LAND 80 FLAP and 10 ELEV SPEED 2 0S SWITCH FLAP 1 Go to the SYSTEM SETUP 2 Set MODEL TYPE AIRPLANE 3 Set AICRAFT TYPE WING 1 AIL 1 FLAP 4 Go to the FUNCTION LIST 5 Set SERVO SETUP Reverse GEAR 6 Set FLAP SYSTEM SELECT SWITC
69. i accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all utilizzo di questo prodotto AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono al rischio di danni alle cose E a una possibilit minima o nulla di lesioni personali ATTENZIONE procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi O comportare un alta proba bilit di lesioni superficiali AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un sofisticato prodotto di hobbistica Esso deve essere manipolato con cautela e giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica Se il prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre pr
70. i assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono e uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni su perficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto neg ligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o conse quenziali perdita di profitto o di produzione perdita comme
71. ie den Akku auf die H lfte seiner Kapazit t bevor Sie ihn einlagern Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Spannung nicht unter 3 Volt pro Zelle f llt Die Niederspannungsab Schaltung sch tzt den Akku nicht vor Tiefentladung w hrend der Lagerung HINWEIS Wiederholtes fliegen in die Niederspanungsabschaltung LVC besch digt den Akku Tipp berpr fen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung mit einem LiPo Volt Checker EFLA111 separat erh ltlich Reparaturen Dank des Z Schaum Materials k nnen Reparaturen mit nahezu jedem Klebstoff durchgef hrt werden Hei kleber normaler Sekundenkleber Sollten Teile nicht mehr reparabel sein k nnen Sie die Bestellnummer aus der Ersatzteilliste am Ende dieser Bedienungsanleitung entnehmen HINWEIS Die Verwendung von Aktivator kann die Lackierung des Flugzeuges besch digen Hantieren Sie NICHT mit dem Flugzeug bis der Aktivator vollst n dig getrocknet ist P 47 Thunderbolt Checkliste nach dem Fliegen Trennen Sie den Flugakku vom Regler ESC notwendig zur Sicherheit und Akkuhaltbarkeit Schalten Sie den Sender aus Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug 5 T Reparieren bzw ersetzen Sie besch digte Bauteile Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und berwachen Sie die Aufladung des Akkus Notieren Sie die Flugbedingungen Laden Sie den Flugakku neu auf Wartung der Antriebskomponenten ACHTUNG Trennen Sie imm
72. iell Propeller Spinner oder Servos Motorvibrationen Schwingungen Empf nger lose Richten Sie den Empf nger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo Trimmung ist nicht neutral ist Trimmung ist nicht neutral neutral Sollten Sie mehr als 8 Klicks ben tigen justieren Sie den Gabelkopf mechanisch He Sub Trim ist nicht neutral Sub Trim Einstellungen sind NICHT zulassig Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf Flugleistung Flugzeug stand nicht 5 Sekunden vollkommen still nach Anschluss des Akkus Falsche Reaktionen Falsche Einstellungen in den auf die AS3X Empfanger der kann einen Ruderkontrolle Absturz verursachen und fliegen dann Bringen Sie den Gashebel auf die niedrigste Position Trennen Sie den Akku schlieBen ihn wieder an und lassen das Flugzeug fur 5 Sekunden vollkommen still stehen Fliegen Sie NICHT Korrigieren Sie die Einstellungen bitte lesen Sie dazu in der Empfangeranleitung nach 27 Leitfaden zur Problemlosung Problem Das Fluggerat re agiert nicht auf Gas eingaben aber auf andere Steuerungen Zusatzliches Propel lergerausch oder zus tzliche Schwin gung Verringerte Flugzeit oder untermotorisi ertes Fluggerat Das Fluggerat lasst sich wahrend der Bindung nicht an den Sender binden Das Fluggerat lasst sich nach der Bind ung nicht mit dem Sender verbinden Ruder bewegt sich nicht Mogliche Ursache Losung Das Gas befindet
73. ienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum her vorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichti gen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverstandniserklarung zur Reparatur vorlie gen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten ACHTUNG Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern un
74. iff rente S lectionner la m moire de mod le correcte sur l metteur radio ModelMatch uniquement La charge de la batterie de vol de la batterie de Remplacer recharger les batteries l metteur est trop faible ll se peut que l metteur ait t affect en utilisant un Affecter a ronef l metteur protocole DSM different La gouverne ne La gouverne bras de commande tringlerie ou servo Remplacer ou r parer les pi ces endommag es et r gler les commandes bouge pas endommag D ha N N D N H C blage endommag ou connexions l ches endommag ou connexions l ches C blage endommag ou connexions l ches Contr ler les c bles et les connexions connecter ou remplacer si besoin les c bles et les connexions connecter ou Contr ler les c bles et les connexions connecter ou remplacer si besoin si besoin L emetteur n est pas affect correctement ou il y a eu Effectuer une nouvelle affectation ou s lecter le mod le correct dans s lection d un modele incorrect Dr ng La charge de la batterie de vol est faible Recharger compl tement la batterie de vol completement la batterie de vol Le circuit BEC Battery Elimination Circuit du contr leur Remplacer le contr leur ESC ESC est endommage Commandes inver Les r glages de l emetteur sont inverses Effectuer les essais de direction des commandes et r gler les commandes s es au niveau de l metteur en fonction des
75. iro bh sori 53 Verificare il verso dei controlli AS3X ccce 53 Consigli per il volo e riparazioni 54 DOC VG e TEE 55 Manutenzione Motore icsicsiasciisn cisaiinissiilasasisiansasnatininsdsanasadtiiavadnstinussaeddia 55 Guida alla soluzione dei problemi AG 23 55 Guida alla soluzione dei problem 56 BZ IRAP PRE RARO PERE PRA AAP RPC AA PEA CAR 57 Informazioni per i contatti n 58 Informazioni sulla conformit per l Unione Europea 58 PEZZIONTICAMD a oasis 58 POZZI OOPZION A ER dd ce de 59 P 47 Thunderbolt Controlli prima del volo 3 Carcare fanteria diodo 1 postare a trasmittente usando beis peter _ 5 Mortare completamente Pere 10 Controllare il funzionamento dei carrelli retrattili Controllare il funzionamento dei flap Con la trasmittente controllare che i comandi si muovano nel senso 12 corretto Di Regolare i comandi di volo e la trasmittente Eseguire un controllo della portata del radiocomando Cercare un posto aperto e sicuro per volare Pianificare il volo in base alle condizioni del campo Connettere bind l aereo alla trasmittente Verificare che i rinvii dei comandi si muovano liberamente Impostazione del trasmettitore IMPORTANTE dopo aver regolato il modello rifare sempre la connessione fra trasmettitore e ricevitore binding per avere le posizioni di failsafe corrette 7 Controllare il baricentro CG Impostazio
76. it se mesure depuis le bord d attaque au d termin en pla ant la batterie recommand e proximit du centre du compartiment batterie Essai de la r pnse de l AS3X Ce test permet de contr ler le fonctionnement correct du syst me AS3X As semblez l avion et affectez le a votre metteur avant d effectuer ce test 1 Pour activer l AS3X placez le manche des gaz juste au dessus des 25 de Sa course puis replacez le en position basse ATTENTION Tenir loigner de l h lice les cheveux v tements amples vos mains et autres parties du corps l h lice pourrait les attraper IMPORTANT La programmation de l AR636 est pr vue pour augmenter les d battements quand les volets sont en position basse 2 D placez l avion comme sur les illustrations pour contr ler que le syst me AS3X oriente les gouvernes dans une direction correcte Si les gouvernes ne r pondent pas comme sur les illustrations ne faites pas voler l avion R f rez vous au manuel du r cepteur pour des informations compl men taires Une fois que le syst me AS3X est activ les gouvernes peuvent s agiter rapidement Il s agit d une reaction normale L AS3X restera activ jusqu la d connexion de la batterie u un un A 60 gt en arri re du bord d attaque au niveau de l emplanture de l aile Mouvement RTE de l avion Reaction de l AS3X dai qa DI nn 39 Conseils de vol et r parations Consu
77. ivata la funzione LVC sul Ricaricare o sostituire la batteria regolatore Il motore pulsa e Er perde a La temperatura ambiente potrebbe essere troppo alta Attendere che la temperatura ambiente diminuisca La batteria vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria Il valore di C della batteria troppo basso Usare solo le batterie consigliate 56 P 47 Thunderbolt Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia am monta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto ne cessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non s
78. lation de l h lice IMPORTANT Il est recommand d installer l h lice apr s avoir effectu la programmation de l metteur afin d viter tout risque de mise en rotation ac cidentelle de l h lice 1 Utilisez une cl pour desserrer le c ne A de l adaptateur B 2 Installez l h lice les num ros 9 8 x 6 orient s vers l avant 3 Utilisez une cl pour resserrer le c ne et s curiser l h lice Installation du stabilisateur 1 Glissez la cl de stabilisateur A dans le passage situ l arri re du fuse lage 2 Installez les deux parties du stabilisateur gauche et droite comme sur l illustration Assurez vous que les guignols sont bien orient s vers le bas 3 Appliquez 4 morceaux de ruban adh sif B pour fixer les 2 parties du Stabilisateur en position 4 Connectez la chape de la commande de profondeur au guignol consultez les instructions relatives son positionnement 34 P 47 Thunderbolt Suite de assemblage du mod le Installation de ale 1 Retirez la trappe sup rieure 2 Glissez les prises des servos des volets ailerons et volets A dans l ouverture B situ e sous le fuselage Conseil En cas de n cessit utilisez une pince becs fins ou h mostatique pour glisser les prises des servos l int rieur du fuselage 3 Connectez les servos des volets du train rentrant et des ailerons aux cordons Y respectifs sortants du r cepteur Les servos gauches
79. lerons must be connected to the receiver s AILE 2 chan nel with a Y harness included for the AS3X system to function properly 4 Mount the wing by aligning the wing s guide pins C with the fuselage s bracket holes 5 Secure the wing into position using the included three screws D A CAUTION DO NOT crush or otherwise damage the wiring when attaching the wing to the fuselage 6 Reinstall the canopy hatch on the fuselage Disassemble in reverse order Clevis Installation e Pull the tube from the clevis to the linkage e Carefully spread the clevis then insert the clevis pin into the desired hole in the control horn e Move the tube to hold the clevis on the control horn Control Surface Centering After assembly and transmitter setup confirm that the control surfaces are centered If the control surfaces are not centered mechanically center the control surfaces by adjusting the linkages H adjustment is required turn the clevis on the linkage to change the length of the linkage between the servo arm and the control horn After binding a transmitter to the aircraft receiver set the trims and sub trims to 0 then adjust the clevises to center the control surfaces 6 2 4GHz DSMX AE SCH SPORT RECEIVER pm ZS lt eme sli P 47 Thunderbolt Model Assembly Continued Optional Belly Skid Installation Attach the clear plastic belly skid to the bottom of the fusela
80. lling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In additio
81. ltez les lois et r glements locaux avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion Contr lez la port e de votre radio Veuillez contr ler la port e de votre radio avant d effectuer un vol R f rez vous aux instructions sp cifiques de votre metteur Comprendre les oscillations Quand le syst me AS3X est active apr s la premi re mise de gaz vous devrez normalement voir les gouvernes r agir aux mouvements de l avion Dans certaines conditions de vol vous verrez peut tre des oscillations l avion part en arri re puis en avant sur un axe cause d un gain trop important Si une oscillation appara t ralentissez l avion V rifiez que l avion est bien en mode de vol general pour voler aux vitesses les plus lev es Si l oscillation persiste r f rez vous au guide de d pannage pour des informations compl mentaires D collage Placez l avion en position de d collage vent de face R glez votre metteur en petits d battements et sortez les volets en position de d collage ou position milieu Augmentez progressivement les gaz jusqu aux 3 4 en dirigeant l avion gr ce la d rive Les volets raccourcissent la distance de d collage Une fois que la queue ne touche plus le sol tirez l g rement sur le manche de profon deur Une fois que l avion est en l air basculez l interrupteur de commande du train pour le r tracter Montez une altitude confortable puis basculez l interrupte
82. lug rimasto inserito nella sua porta Rifare la procedura e poi togliere il bind plug prima di spegnere e riaccendere Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo pi a lungo il pul sante o l interruttore appositi nette dopo il bind L aereo connesso con una memoria diversa solo ing al trasmettitore radio ModelMatch l Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore e rifare la procedura Le batterie dell aereo e del trasmettitore sono quasi ie ice le baitere scariche ll trasmettitore potrebbe essere stato connesso ad un aereo diverso con un altro protocollo DSM Connettere l aereo al trasmettitore Superfici di comando squadrette comandi o servi e e danneggiati Riparare o sostituire le parti danneggiate Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni Trasmettitore non connesso correttamente o scelta iui del modello sbagliato Scegliere il modello giusto o rifare la connessione La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Il BEC del regolatore ESC danneggiato Sostituire PESC Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite un ntrolio sulla direzione dei comandi e sistemare adeguatamente il Le superfici di controllo non si muovono H H D D D H D D D H D D H D La tensione della batteria scesa sotto il suo valore minimo e quindi si att
83. materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage il damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or vi Product not compliant with applicable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THI
84. me des d g ts mat riels voire entra ner des blessures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base la m canique L incapacit manipuler ce produit de mani re s re et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou d autres biens Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la supervision directe d un adulte N essayez pas de modifier ou d utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions de s curit de mise en uvre et d entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de le manipuler correctement et d viter les dommages ou les blessures graves pas un jouet 14 ans et plus Ceci n est 1 A IN AVERTIZZEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTRFAITS Si un jour vous aviez besoin de remplacer un r cepteur Spektrum trouv dans un produit Horizon Hobby achetez le uniquement chez Horizon Hobby LLC ou chez un revendeur officiel Horizon Hobby vous serez s r d obtenir un produit Spektrum authentique de haute qualite Horizon Hobby LLC decline tout service et garantie concernant la compatibilite et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compatibilite av
85. mpatibility with DSM or Spektrum protected for this purpose Moisture causes damage to electronics Never place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury or even death Never operate your model with low transmitter batteries Always keep aircraft in sight and under control Always use fully charged batteries Always keep transmitter powered on while aircraft is powered Always remove batteries before disassembly Always keep moving parts clean Always keep parts dry Always let parts cool after use before touching Always remove batteries after use Always ensure failsafe is properly set before flying Never operate aircraft with damaged wiring Never touch moving parts Always inspect the battery before charging and never charge dead or dam aged batteries Always disconnect the battery after charging and let the charger cool between charges Always constantly monitor the temperature of the battery pack while charging ONLY USE A CHARGER SPECIFICALLY DESIGNED TO CHARGE LI PO BATTER IES Failure to charge the battery with a compatible charger may cause fire resulting in personal injury and or property damage Never discharge Li Po cells to below 3V under load Never cover warning labels with hook and loop strips Never charge batteries outside recommended levels Never attempt to dismantle or alter the charger Never allow minors under the age of 14 to charge battery packs Never charge ba
86. mum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de reexpedition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention Nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radio command es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me 43 Informations de contact Num ro de t l phone Adresse de Pays d achat Horizon Hobby courriel Adresse France Service Parts Sales infofrance horizonhobby com 11 Rue Georges Charpak Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 77127 Lieusaint France Information IC Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement Informations de conformit pour l Union Europ enne CE EFL P 47 Thunderbolt BNF Basic EFL6850 D claration de conformit de l union europ enne Horizon Hobby LLC d clare par la pr sente que ce produi
87. n g ff 21 0 sq dm k 36 9 in 940mm 1 A SH KT A I SS CHE x Nee O m He III t Table of Contents PEE ONE aeaieo 4 Weu uc Sep eme sas 4 Model Assembly EE 5 Model Assembly Continue 6 Model Assembly Continued 7 Control Horn and Servo Arm Settings rn 7 PNP Receiver Selection and Installation 8 Transmitter and Receiver Binding 8 Battery Installation and ESC Arming eccere 9 Center of Gravity CG Lene 10 AS3X Control Direction Test esere 10 Flying Tips and TE 11 US FION aree 12 MOLOF SEINE ee E A 12 Troubleshooting Guide AS3X n 12 Troubleshooting GUITAR aan 13 AMA National Model Aircraft Safety Code 14 Limited E BEN ARR engere 15 Contact Information ee 16 FGC MORMON 2 ann 16 Or ON E 16 Compliance Information for the European Union 16 Replacement Parts cccccsssssssssscsssssseesssseneussseneussuenersesenensenenens 58 UPUONA PAWS EE 59 Preflight Transmitter Setup IMPORTANT After you set up your model always rebind the transmitter and receiver to set the desired failsafe positions Dual Rates Take first flights in Low Rate For landings use high rate elevator NOTICE To ensure AS3X functions properly do not lower rate values below 50 If lower rates are desired manually adjust the position of the pushrods on t
88. n der Akku beschadigt ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnhinweise m ssen genau befolgt werden oder sogar Feuer fangen werden Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann zu Brand Personen e Laden Sie die Akkus immer weit entfernt von brennbaren Materialien und oder Sachwertsch den f hren berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden und laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus e Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt e Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das Ladeger t e Laden Sie niemals Akkus ber Nacht abk hlen e Durch Handhabung Aufladung oder Verwendung des mitgelieferten Li Po e berwachen Sie st ndig die Temperatur des Akkupacks w hrend des Ladens Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken e Verwenden Sie ausschlie lich ein Ladeger t das speziell f r das Laden von e Sollte der Akku zu einem beliebigen Zeitpunkt beginnen sich aufzubl hen LiPo Akkus geeignet ist Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladeger t oder anzuschwellen stoppen Sie die Verwendung unverz glich Falls dies kann Feuer und oder Sachbesch digung zur Folge haben Entladen Sie niemals ein LiPo Akku unter 3V pro Zelle unter Last Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband Laden Sie niemals Akkus ausserhalb ihrer sicheren Grenzen Versuchen Sie nicht das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern beim Laden oder Entladen auftritt stoppen Sie den Lade Entladevorgang und entnehmen Sie den Akku
89. n utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales Lincapacite utiliser le produit de mani re sure et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indica tions avant la premiere mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e a vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adresse
90. n you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content _service center_render service center ATTENTION Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If received a non compliant Product will not be serviced Further the sender will be responsible for arranging return shipment of the un serviced Product through a carrier of the sender s choice and at the sender s expense Horizon will hold non compliant Product for a period of 60 days from notification after which it will be discarded 15 Contact Information Horizon Hobby Horizon Service Center Country of Purchase Phone Number Email Address Address servicecenter horizonhobby com Repairs and Repair Requests RequestForm www quickbase com db Horizon Product Support Product Technical Assistance United States of America Service Parts Sales United Kingdom Horizon Hobby Limited Horizon Technischer Service Sales Horizon Hobby GmbH Horizon Hobby SAS Horizon Hobby China Germany 49 0 33 0 FCC Information Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must acce
91. ne manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de reparation non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choi sies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet no
92. ni trasmettitore computerizzato DX6i DX6 DX7 DX7S DX8 DX9 DX10t e DX18 Riduzioni D R Iniziare la programmazione del trasmettitore con una memoria vuota di un modello ACRO eseguire un Reset poi dare un nome al modello HIGH 100 LOW 70 AVVISO per essere certi che l AS3X funzioni correttamente non ridurre le Impostare la corsa 100 corse al di sotto del 50 Se si vuole avere delle corse pi ridotte bisogna del servo su intervenire sulla posizione delle forcelle sulle squadrette dei servi 1 Andare al SETUP LIST MENU 2 Impostare MODEL TYPE ACRO 3 Impostare il canale del carrello GEAR su REVERSE 4 Andare al ADJUST LIST MENU 5 Impostare FLAPS Norm 100 Flap e 0 ELEV LAND 80 Flap Expo et 10 ELEV Le corse esponenziali Expo sono impostate in fabbrica sul ricevitore Dopo i 1 Andare al SYSTEM SETUP primi voli si possono regolare sul trasmettitore o sul ricevitore AR636 facendo 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE riferimento al suo manuale riguardo alla regolazione delle corse Expo 3 Impostare WING TYPE 1 AIL 1 FLAP 4 Andare al FUNCTION LIST 5 Impostare SERVO SETUP Reverse GEAR 6 Impostare FLAP SYSTEM Scegliere Flap NORM 100 FLAP e 0 ELEV MID 30 FLAP e 3 ELEV LAND 80 FLAP e 10 ELEV SPEED 2 0S SWITCH FLAP 1 Andare al SYSTEM SETUP 2 ImpostareMODEL TYPE AIRPLANE 3 Impostare AICRAFT TYPE WING 1 AIL 1 FLAP 4 Andare al FUNCTION LIST 5 Impostare SERVO SETUP Reverse GEAR 6 Impos
93. nicht auf die niedrigste Stellung gestellt wird Wenn Sie auf Probleme stoBen befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang und schla gen Sie f r weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende Buro des Horizon Product Support Failsafe Sollte der Empfanger die Verbindung zum Sender verlieren wird die Fail safefunktion aktiviert Dabei werden die Kontrollen in die Neutralpositon gefahren die Sie wahrend Schritt 2 des Bindevorganges programmiert haben Einstecken des Bindesteckers Bindestecker 2 4GHz DSMX AREAE 6CH SPORT RECEIVER 23 Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers Auswahl des Akkus Wir empfehlen den E flite 2200mAh 11 1V 35 30C Li Po Akku EFLB22003S30 Bitte sehen Sie in der Liste mit dem optionalen Zubehor fur andere Akkus nach Sollten Sie einen anderen Akku verwenden der nicht gelistet ist mu dieser in Gewicht Kapazitat und Aomessungen dem des E flites Akkus entsprechen damit er in den Rumpf passt Stellen Sie sicher dass der Akku den empfohle nen Schwerpunkt CG erreicht 1 Bringen Sie das Gas und die Gastrimmung ganz nach unten Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden 2 Kleben Sie die Flauschseite des Klettbandes A auf die Unterseite des Akkus 3 Heben Sie die Hinterkante der Kabinenhaube zum entfernen vorsichtig an 4 Setzen Sie einen
94. nt AS3X Reaction dai qa DI nn P 47 Thunderbolt Flying Tips and Repairs Consult local laws and ordinances before choosing a flying location Range Check your Radio System Before you fly range check the radio system Refer to your specific transmitter instruction manual for range test information Oscillation Once the AS3X system is active after advancing the throttle for the first time you will normally see the control surfaces react to aircraft movement In some flight conditions you may see oscillation the aircraft rocks back and forth on one axis due to overcontrol If oscillation occurs refer to the Troubleshooting Guide for more information Takeoff Place the aircraft facing into the wind Set your transmitter in low rate and use your flaps switch to drop the flaps to takeoff or half position Gradually increase the throttle to 34 and steer with the rudder Flaps make takeoffs shorter As the tail comes off the ground pull back gently on the elevator When airborn flip your gear switch to raise your landing gear Climb to a com fortable altitude and then flip your flaps switch to level the flaps Flying During your first flight trim the aircraft for level flight at 3 4 throttle Make small trim adjustments with your transmitter s trim switches to straighten the aircraft s flight path After adjusting transmitter trim in the air do not touch the control sticks for 5 seconds This all
95. nt de l entreposer Au cours du stockage assurez vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par l ment REMARQUE Voler jusqu au d clenchement de LVC de mani re r p t e endom magera la batterie Conseil Contr lez la tension de votre batterie avant et apr s le vol en utilisant l appareil de mesure de tension EFLA111 vendu s par ment Reparations Grace a sa construction en mousse Z foam cet avion peut tre repare avec diff rents types de colles colle chaude CA normale epoxy etc En cas de pieces non reparables reportez vous a la liste des pieces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article Une liste compl te des pieces de rechange et optionnelles figure a la fin de ce manuel REMARQUE L utilisation d accelerateur colle CA peut endommager la pein ture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l acc l rateur n est pas totalement sec P 47 Thunderbolt Maintenane d apr s vol D connecter la batterie de vol du contr leur Imp ratif pour la S curit 5 R parez ou remplacez les pi ces endommag es et la dur e de vie de la batterie Stockez la batterie hors de l avion et contr lez r guli rement sa charge 2 Mettez l metteur hors tension Prenez note des conditions de vol et des r sultats du plan de vol titre 3 Retirez la batterie de l avion de r f rence pour la planification de vols ult rieurs
96. ntly lower the throttle while pulling back on the elevator to bring the aircraft down on the front wheels two point landing The aircraft can also be landed on all three wheels three point landing When the aircraft touches down reduce back pressure on the elevator stick to keep the aircraft from becoming airborn again If landing on grass it is best to hold full up elevator after touchdown and when taxiing to prevent nosing over Once on the ground avoid sharp turns until the plane has slowed enough to prevent scraping the wingtips IN warnine Always decrease throttle at propeller strike NOTICE If a crash is imminent reduce the throttle and trim fully Failure to do so could result in extra dam age to the airframe as well as damage to the ESC and motor NOTICE After any impact always ensure the receiver is secure in the fuselage If you replace the receiver install the new receiver in the same orientation as the Original receiver or damage may result NOTICE Crash damage is not covered under warranty NOTICE When you are finished flying never leave the aircraft in direct sunlight or in a hot enclosed area such as a car Doing so can damage the aircraft Low Voltage Cutoff LVC When a Li Po battery is discharged below 3V per cell it will not hold a charge The ESC protects the flight battery from over discharge using Low Voltage Cutoff LVC Before the battery charge decreases too much LVC removes pow
97. nze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini e Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati apposita mente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i componenti elettronici Avvertenze e istruzioni per le batterie ATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali e Non lasciare mai incustodite le batterie in carica e Non caricare mai le batterie durante la notte senza supervisione Maneggiando caricando o usando l inclusa batteria Li Po vi assumete tutti i rischi associati a questo tipo di batteria Se in qualsiasi momento le batterie dovessero gonfiarsi bisogna disconnett erle e smettere immediatamente di adoperarle sia in carica che in uso In caso contrario si potrebbero incendiare Per avere i migliori risultati conservare sempre le batterie in un posto secco e a temperatura ambiente La temperatura per conservare temporaneamente le batterie o per traspor tarle deve essere compresa tra i 5 e 49 C Evitare di lasciare le batterie o il modello in un auto o a diretta esposizione ai raggi solari Le batterie si potrebbero danneggiare o incendiare Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili Registrate il vostro prodotto online visitando www e fliterc com A AVVERT
98. o Sub trim non centrato sub trim non sono permessi Regolare i rinvii dei servocomandi non coerenti L aereo non rimasto im mobile per 5 secondi dopo la connessione della batteria RIO Impostazione sbagliata delle vo 1 direzioni sulla ricevente che della direzione dei ini della ricevente comandi sull AS3X pu causare un incidente Scollegare e ricollegare la batteria mantenendo l aereo immobile per almeno 5 secondi con lo stick motore completamente in basso NON volare Prima di mandare in volo il modello correggere le direzioni facendo riferimento al manuale 99 Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Lo stick motor il suo trim non sono posizionati ee mn Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso L aereo non risponde in basso al comando motore La corsa del servo minore del 100 Regolare la corsa ad almeno il 100 ma gli altri comandi _ rispondono Il canale del motore invertito Invertire il canale del motore Il motore scollegato dal ricevitore Verificare all interno della fusoliera che il motore sia collegato al ricevitore Rumore vibrazioni Elica motore ogiva adattatore danneggiati Sostituire le parti danneggiate dell elica oltre la L elica sbilanciata Bilanciare o sostituire l elica norma Il dado dell elica si allentato Stringere il dado dell elica Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo
99. on ist nicht fur direkte oder indirekte Folgeschaden Einkommensausfalle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabhangig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gewahrleistung erhoben werden Horizon wird daruber hinaus keine Anspruche aus einem Garantiefall akzep tieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufge f hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren
100. oni delle barrette dei comandi per avere una risposta diversa Si veda la tabella a destra 50 Direzionale Braccetti O O O ke O e O O Maggior escursione Minor escursione qui JOOOO P 47 Thunderbolt Scelta e installazione del ricevitore PNP Per questo aereo si consiglia il ricevitore Spektrum AR636 Se si sceglie di installare un altro ricevitore accertarsi che abbia almeno 6 canali e che abbia una piena portata Per un installazione corretta e le informazioni sul funzion amento si faccia riferimento al manuale del ricevitore Installazione AR636 1 Staccare l ala dalla fusoliera 2 Montare il ricevitore nel senso della lunghezza della fusoliera fissandolo con nastro biadesivo 1 Motore 2 Alettoni 3 Elevatore 4 Timone qui a fianco 5 Carrello 6 Flaps ATTENZIONE una installazione errata del ricevitore potrebbe causare lo schianto dell aereo 3 Collegare ai canali del ricevitore i comandi appropriati secondo la tabella Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore Questa procedura serve per programmare il ricevitore a riconoscere il codice unico GUID del suo trasmettitore Quindi necessario connettere il proprio trasmettitore Spektrum con tecnologia DSM2 DSMX al ricevitore 6 Quando il ricevitore si connette al trasmettitore il LED arancio sul ricevitore si accende fisso e l ESC produce una serie di tre toni ascendenti Qu
101. opriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo 14 Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del medesi mo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al mod ellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizzatore Si possono verificare interferenze e perdite momentanee di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone e Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc e Tenere le sosta
102. ore sia rimasto al suo posto in fusoliera Se si deve sostituire il ricevitore bisogna avere cura di rimontare quello nuovo allo stesso posto e con lo stesso orientamento altrimenti si potrebbero avere problemi AVVISO i danni dovuti ad un impatto non sono coperti da garanzia AVVISO quando si terminano i voli non lasciare mai l aereo sotto i raggi diretti del sole o dentro un auto surriscaldata altrimenti si potrebbe danneggiare il materiale espanso con cui fatto Spegnimento per bassa tensione LVC Se una batteria LiPo si scarica sotto i 3V per cella non potr mantenere la carica LESC protegge la batteria dalla sovra scarica usando questa funzi one LVC Prima che la carica della batteria diminuisca troppo l LVC toglie l alimentazione al motore il quale pulsa per indicare che la parte rimanente di carica riservata al radiocomando per poter fare un atterraggio sicuro Dopo l uso scollegare la batteria LiPo e toglierla dall aereo per evitare che si scarichi lentamente Prima di riporre la batteria LiPo per lungo tempo caricarla a met Ogni tanto controllare la sua tensione per evitare che scenda sotto i 3V per cella Ovviamente la funzione LVC in questo caso non interviene per proteg gere la batteria AVVISO se la funzione LVC interviene ripetutamente la batteria si danneggia comunque Consiglio controllare la tensione della batteria prima e dopo il volo usando un tester per batterie LiPo EFLA111 vend
103. ows the receiver to learn the correct settings to optimize AS3X performance Failure to do so could affect flight performance Tip If using more than 8 clicks of flight trim mechanically adjust the linkage So less trim is needed or AS3X operation may be affected After landing adjust the linkages mechanically to account for trim changes and then reset the trims to neutral Ensure the aircraft will fly straight and level with no trim or sub trim Landing For your first flights with the recommended battery pack EFLB22003S30 set your transmitter timer or a stopwatch to 5 minutes After five minutes land the aircraft Adjust your timer for longer or shorter flights once you have flown the model If at any time the motor pulses land the aircraft immediately to recharge the flight battery See the Low Voltage Cutoff LVC section for more details on maximizing battery health and run time Land the aircraft into the wind Use high rate Elevator for landings Use a small amount of throttle for the entire descent Lower the throttle to and flip your flaps switch to deploy the flaps to the landing or full down position Flaps will make the landing approach steeper and slower and allow for a smoother landing Flip your gear switch to lower your landing gear This will slow the aircraft further Keep the throttle on until the aircraft is ready to flare During flare keep the wings level and the aircraft pointed into the wind Ge
104. poser l eau tout quipement non sp cifiquement con u Gardez toujours l a ronef vue et gardez en toujours le contr le Utilisez toujours des batteries compl tement charg es Gardez toujours l metteur en marche lorsque l a ronef est en marche Enlevez toujours les batteries avant d montage Veillez toujours ce que les pi ces en mouvement soient propres Veillez toujours ce que toutes les pi ces soient s ches Laissez toujours le temps aux pi ces de refroidir avant de les toucher Enlevez toujours les batteries apr s utilisation Assurez vous toujours que la s curit failsafe est configur e correctement avant de voler Ne faites jamais voler un a ronef dont le c blage est endommag N entrez jamais en contact avec des pi ces en mouvement Charging Warnings ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupule usement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts Chargez toujours les batteries a distance de tout mat riau inflammable Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez mat riels jamais des batteries hors d usage ou endommag es e Deconnectez toujours la batterie apres la charge et laissez le chargeur e Ne jamais laisser des batterie en charge sans surveillance refroidir entre les charges Toujours surveiller la temp rature du pack de batteries au co
105. pt any interference received including interference that may cause undesired operation CAUTION Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment IC Information This device complies with Industry Canada licence exempt RSS standard s Operation is subject to the following two conditions 1 this device may not _ bghj7ey8c a GenNewRecord _ 888 959 2305 sales horizonhobby com sales horizonhobby co uk 44 0 1279 641 097 service horizonhobby de 4121 2655 100 infofrance horizonhobby com 160 18 34 90 info horizonhobby com cn 86 021 5180 9868 4105 Fieldstone Rd Champaign Illinois 61822 USA Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye Harlow Essex CM18 7NS United Kingdom Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Germany 77127 Lieusaint France Shanghai China 200060 This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2 400GHz to 2 4835GHz frequency range cause interference and 2 this device must accept any interference including interference that may cause undesired operation of the device Compliance Information for the European Union CE EFL P 47 Thunderbolt BNF Basic EFL6850 EU Compliance Statement Horizon Hobby LLC hereby declares that this product is in compliance with th
106. rciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzi one del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basi lari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr ma nipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso
107. receiver to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum DSM2 DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation IMPORTANT Before binding a transmitter read the Transmitter Setup section of this manual to ensure that your transmitter is properly programmed for this aircraft Binding Procedure IMPORTANT The included AR636 receiver has been programmed for operation specifically for this aircraft Refer to the receiver manual for cor rect setup if the receiver is replaced or is used in another aircraft Read the transmitter instructions for binding to a receiver location of transmitter s Bind control Please visit www bindnfly com for a com plete list of compatible transmitters A CAUTION When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM module you must reverse the throttle channel and rebind Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel 1 Make sure the transmitter is powered off 2 Move the transmitter controls to neutral flight controls rudder elevators and ailerons or to low positions throttle throttle trim 3 Installa bind plug in the receiver bind port 4 Connect the flight battery to the ESC The ESC will produce a series of sounds One long tone then 3 short
108. rectement Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 5 et 49 C et peut se d t riorer ou m me prendre feu ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www e fliterc com 31 Contenu de la boite Guide de d marrage rapide Param tres Programmez votre metteur a partir du metteur tableau de param trage de l metteur Grand d batte Petits d batte ments ments V iimm V 07mm A 12mm A 8mm Ari 20mm 15mm Max Decollage Double de battements Centre de 60mm en arriere du bord d attaque au gravite niveau de l emplanture de l aile R glage N du chro 5 7 minutes nom tre Caracteristiques ENF PNP r Ec Beste oe brushless 950Kv install Install gt ct E flite 30A Install Install 2 servos ailerons 1 servo d rive Si PKZ1081 1 servo profondeur Install s Install s 2 servo volets PKZ1090 D R cepteur Spektrum AR636A 6 i si voies SPMAR636 stalle REQUIS Batterie recommand e EXC Li Po 3S 11 1V 2200mA 30C Requis Requis EFLB22003S30 Chargeur recommand Com asc patibie Li Po 3S negus REQUE CY Emetteur recommand ak 6 voies ou compatible Spektrum 1 i SE 2 aGH2 DSM DSMX avec
109. rim leggermente con gli interruttori per il trim della vostra trasmit tente per portare l aereo in un volo ancora pi dritto Dopo aver regolato il trim della trasmittente durante il volo non toccare i comandi per 5 secondi Cos la ricevente pu salvare le impostazioni corrette per una miglior reazione dell AS3X Il mancato rispetto di questa procedura pu avere un impatto negativo sulle prestazioni di volo Consiglio Se si devono utilizzare pi di 8 click di trim conviene fare una rego lazione meccanica dei rinvii in modo che meno trim venga usato per evitare di compromettere il funzionamento del sistema AS3X Dopo l atterraggio regolare meccanicamente i rinvii per compensare i trim maggi effettuati in volo riportando poi i trim al centro Assicurare che l aereo voli dritto e livellato senza l aiuto di trim o sub trim Atterraggio Per i primi voli con la batteria consigliata EFLB22003S30 impostare il timer del trasmettitore su 5 minuti Dopo 5 minuti far atterrare l aereo Dopo i primi voli si potr aumentare o diminuire il tempo in base ai risultati ottenuti Se in qualsiasi momento il motore pulsa atterrare immediatamente per ricaricare la batteria del modello Si veda la sezione Spegnimento per bassa tensione LVC per avere maggiori dettagli su come migliorare il rendimento della batteria e il tempo di volo Atterrare sempre contro vento Per l atterraggio usare la corsa massima dell elevatore Manten
110. rior to the specific event b An inexperienced pilot is assisted by an experienced pilot 4 When and where required by rule helmets must be properly worn and fastened They must be OSHA DOT ANSI SNELL or NOCSAE approved or comply with comparable standards 14 B RADIO CONTROL 1 All pilots shall avoid flying directly over unprotected people vessels vehicles or structures and shall avoid endangerment of life and property of others A successful radio equipment ground range check in accordance with manufacturer s recommendations will be completed before the first flight of a new or repaired model aircraft At all flying sites a safety line s must be established in front of which all flying takes place AMA Document 706 a Only personnel associated with flying the model aircraft are allowed at or in front of the safety line b At air shows or demonstrations a straight safety line must be established c An area away from the safety line must be maintained for spectators d Intentional flying behind the safety line is prohibited RC model aircraft must use the radio control frequencies currently allowed by the Federal Communications Commission FCC Only individuals properly licensed by the FCC are authorized to operate equipment on Amateur Band frequencies RC model aircraft will not operate within three 3 miles of any pre existing flying site without a frequency management agreement AMA Documents 9
111. rklarung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gefahrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu defiieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verletzungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralschaden UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkt und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Versuchen Sie nicht das Produkt ohne Zustimmung von Horizon Hobby LLC zu zerlegen mit nicht kompatiblen Komponent
112. rts e Ersatzteile e Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Fell d ER Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice EFL6801 Painted Wing P 47D GC i 47D Thunderbolt Tragfl che Aile peinte P 47 Thunderbolt Ala verniciata P 47D EFL6802 Painted Bare Fuse P 47D ue ERR Fuselage nu peint P 47 Thunderbolt Fusoliera vuota P 47D E Flite P 47D Thunderbolt Haube m bes Be EFL6803 Top Hatch P 47D Coco und St Trappe sup rieure P 47 Thunderbol Sportello superiore P 47D EFL6804 Horizontal Tail P 47D E Flite P 47D Thunderbolt Leitwerk Stabilisateur P 47 Thunderbolt Piano di coda P 47D EFL6805 Cowl P 47D ae Geh Thunderbolt Motorhaube Capot P 47 Thunderbolt Naca motore P 47D EFL6806 Pushrod Set P 47D E Flite P 47D Thunderbolt Gestangeset Tringleries P 47 Thunderbolt Set aste di comando P 47D EFL6808 Landing Gear P 47D E Flite P 47D Thunderbolt Fahrwerk Train d atterrissage P 47 Thunderbolt Carrello d atterraggio P 47D EFL6809 Decal Sheet P 47D E Flite P 47D Thunderbolt Dekorbogen 1 BC de decoration P 47 Thun set decalcomanie P 47D PKZ5314 Firewall P 47 Thunderbolt P 47 Thunderbolt Motorspant Cloison pare feu P 47 Thunderbolt Parafiamma P 47D mi E Flite P 47D Thunderbolt Spinnermitne Ecrou c ne et adaptateur P 47 EFL6807 Spinner Nut and Collet P 47D hera Multer Thunderbolt Dado ogiva e colletto P 47D PKZ5316 Motor Mount P 47 Thunderbolt P 47 Thunderbolt Motorhalter
113. sich nicht im Leerlauf und oder die Steuerungen mit Gassteuerknuppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung Gastrimmung ist zu hoch zurucksetzen Gas Servoweg ist niedriger als 100 Sicherstellen das der Gas Servoweg 100 oder mehr betragt Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am Sender Sender steht w hrend des Bindens zu nah am Emp Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empf nger weg Trennen Sie den fanger Flugakku und schlieBen ihn erneut an Fluggerat oder Sender sind zu nahe an einem groBen Stellen Sie den Sender weiter weg von den groBen metallischen Objekten Metallgegenstand Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgem im Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Flugger t an den Bindeanschluss Sender binden Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen gering Bindeschalter oder Knopf wurde w hrend des Bindev Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang Halten Sie den organges nicht lang genug gedr ckt gehalten Senderbindebutton Schalter gedr ckt bis der Empf ngergebunden ist Der Sender ist w hrend des Verbindungsvorgangs zu Den eingeschalteten Sender ein paar Fu vom Flugger t bewegen Flugakku nahe am Flugger t vom Flugzeug abklemmen und wieder anschlie en Flugger t oder Sender sind zu nahe an einem gro en Stellen Sie den Sender weiter weg von den gro en metallischen Objekten Metall
114. t est en conformit avec les exigences essenti elles et les autres dispositions de la RTTE et Directive CEM EFL P 47 Thunderbolt PNP EFL6875 D claration de conformit de l union europ enne Horizon Hobby LLC d clare par la pr sente que ce produit est en conformit avec les exigences essenti elles et les autres dispositions de la Directive CEM Une copie de la d claration de conformit Europ enne est disponible http www horizonhobby com content support render compliance Instructions relatives limination desD3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union Europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il est de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebutes en les remet tant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements usag s au moment de leur mise au rebut aideront pr server les ressources naturelles et assurer le recyclage des d chets de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations sur les points de collecte de vos quipements usag s en vue du wg recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de collecte des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 44 P 47 Thunderbolt AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri document
115. ta e Riportare il tubetto sulla forcella per bloccarla alla squadretta Centraggio delle superfici di comando Dopo il montaggio e dopo aver impostato il trasmettitore verificare che le superfici di comando siano centrate Se non lo fossero centrarle meccanica mente intervenendo sulla lunghezza delle barrette di rinvio Se fosse necessaria una regolazione girare la forcella sulla barretta per cambiare la lunghezza del rinvio tra il braccio del servo e la squadretta della superficie mobile Dopo aver connesso il trasmettitore al ricevitore dell aeren impostare trim e sub trim a zero poi regolare le forcelle per centrare le superfici mobili Montaggio del modello continuazione Installazione pattino opzionale Fissare il pattino in plastica trasparente alla parte inferiore della fusoliera utilizzando del nastro biadesivo Il pattino consigliato se si vola senza carrello di atterraggio Impostazione delle squadrette e dei bracci dei servi La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette e i braccetti dei servocomandi Far volare il modello con queste impostazioni prima di effettuare cambiamenti AVVISO se cambiano le corse dei comandi rispetto a quelle di fabbrica even tualmente bisogna intervenire anche sui valori di sensibilit dell AR636 Per eseguire tali regolazioni fare riferimento al manuale della ricevente Spektrum AR636 Dopo aver volato si pu scegliere di cambiare le posizi
116. tage des Modells Montage des Propellers WICHTIG Wir empfehlen den Propeller erst nachdem die Systemeinstellungen vorgenommen sind zu montieren um ein mogliches Verletzungsrisiko zu minimieren Te 2 Entfernen Sie mit einem Werkzeug dem Spinner A vom Mitnehmer B Montieren Sie den Propeller mit den Gr enangaben 9 8 x 6 nach vorne zeigend Montieren Sie mit einem Werkzeug den Propeller und Spinner wieder Montage des Leitwerks ile 2 20 Schieben Sie den Leitwerksverbinder A in die Offnung am Rumpfheck Schieben Sie beiden Teile links und rechts des Hohenruders auf Bitte achten Sie darauf dass die Ruderhorner nach unten zeigen Kleben Sie die 4 Streifen Tape B im Lieferumfang um die beiden Leitwerk steile zu befestigen Setzen Sie den Gabelkopf in das Ruderhorn ein Lesen Sie bitte die Anlei tung zur Gabelkopfmontage P 47 Thunderbolt Montage des Modells Fortsetzung Montage der Tragflachen 1 Nehmen Sie die Kabinenhaube vom Rumpf ab 2 Fuhren Sie die Kabel der Klappen Einziehfahrwerk und Querruderservoan schlusse A durch die Offnung B an der Rumpfunterseite Tipp Ziehen Sie falls notig die Servoanschlusse mit einer Pinzette oder Spitz zange in den Rumpf 3 SchlieBen Sie die Klappen Fahrwerks und Querruderservoanschlusse an die entsprechenden Y Kabel an WICHTIG Die einwandfreie Funktion des AS3X Systems erfordert dass beide Querrud
117. tare FLAP SYSTEM SELECT SWITCH D POS 0 100 FLAP e 0 ELEV POS 1 30 FLAP e 3 ELEV POS 2 80 FLAP e 10 ELEV SPEED 2 0 Fare i primi voli con le corse ridotte Per gli atterraggi aumentare la corsa dell elevatore Impostare il D R su AVVISO se ad alta velocit si notano delle oscillazioni si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per avere maggiori informazioni 47 Montaggio del modello Installazione eliche IMPORTANTE consigliato installare l elica dopo l avvenuta impostazione del sistema per diminuire il rischio di una rottura delle pale 1 2 Usare un attrezzo per togliere l ogiva A dal perno adattatore B Installare l elica con i numeri indicanti la misura dell elica 9 8 x 6 rivolti verso la parte opposta del motore Usare un attrezzo per installare di nuovo l ogiva e fissare l elica Installazione del piano di coda orizzontale IR 48 Inserire il tubo del piano di coda orizzontale A nel foro sul retro della fusoliera Assemblare i due pezzi destro e sinistro del piano di coda orizzontale come illustrato Accertarsi che le squadrette siano rivolte in basso Fissare i due pezzi del piano di coda orizzontale con 4 pezzi di nastro B inclusi Collegare la forcella alla squadretta dell elevatore si vedano le istruzioni per il collegamento delle forcelle P 47 Thunderbolt
118. te et inspectez les Lisez attentivement le pr sent manuel d utilisation 3 Chargez la batterie de vol Programmez votre metteur partir du tableau des param tres metteur 5 Asombiz ie msi complementi 7 iii positon du centre de rat CG Param trage de l metteur IMPORTANT Apr s avoir programm votre mod le toujours effectuer une affectation pour revalider les positions de FailSafe Double d battements Effectuez les premiers vols en petits d battements Utilisez le grand d battement la profondeur pour effectuer les atterrissages REMARQUE Afin d assurer le fonctionnement optimal du syst me AS3X n utilisez pas des valeurs de d battements inf rieurs 50 Si vous souhaitez utiliser des d battements plus faibles ajustez manuellement la position de la tringlerie sur les bras de servo REMARQUE Si une oscillation se produit vitesse lev e consultez le guide de d pannage pour des informations compl mentaires Expo L expo est r gl l usine dans le r cepteur Apr s les premiers vols vous pourrez ajuster l expo l metteur ou consultez le manuel de l AR636 pour effectuer le r glage EX V rifiez que les tringleries bougent librement 10 Contr lez le fonctionnement du train rentrant 11 Contr lez le fonctionnement des volets 12 Effectuez le test des commandes l aide de l metteur 3 Effectuez un essai de la r ponse de AS3X lege ies tingere time
119. tellen Sie f r die ersten Fl ge mit dem empfohlenden Akku EFLB22003530 den Timer auf ihrem Sender oder eine Stopuhr auf 5 Minuten Landen Sie nach 5 Minuten das Flugzeug Stellen Sie den Timer nach ihren W nsche ein wenn Sie das Modell geflogen haben Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt der Motor zu pulsieren beginnen landen Sie das Flugzeug unverz glich und laden den Akku In dem Abschnitt der Niederspannungsabschaltung LVC k nnen Sie mehr erfahren wie Sie Leistung und Lebensdauer des Akku erhalten Landen Sie das Flugzeug gegen den Wind und nutzen die gro en H henru derausschl ge High Rate Reduzieren Sie das Gas auf 1 4 und fahren die Klappen auf voll in die Landeposition Die Landeklappen erm glichen einen steileren und langsameren Anflug f r eine sanftere Landung Bet tigen Sie den Fahrwerksschalter Das ausgefahrene Fahrwerk wird das Flugzeug weiter verlangsamen 26 Lassen Sie das Gas stehen bis das Flugzeug bereit zum Abfangen ist Halten Sie w hrend des Abfangens die Tragfl chen gerade und das Flugzeug gegen den Wind Gehen Sie sie langsam vom Gas w hrend Sie das H henruder zur ck ziehen um das Flugzeug auf den beiden Hauptfahrwerken 2 Punkt landung zu landen Sie k nnen das Flugzeug auch mit einer 3 Punktlandung auf allen drei R dern landen Reduzieren Sie nach dem Aufsetzen den H hen ruderausschlag damit das Flugzeug nicht wieder abhebt Sollten Sie auf Gras landen ist es das Beste bei dem Rollen das H
120. ten Sie das Fluggerat stets unter Blickkontakt und Kontrolle e Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell e Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird uber ein e Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Fluggerat eingeschaltet ist Sie darauf Einfluss nehmen k nnen Dies kann zu einem vor bergehenden Verlust der Hatten Sie bewegliche Teile stets sauber ee e Halten Sie die Teile stets trocken e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobilen e Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren Verkehr und Menschen o e Entfemen Sie nach dem Flug stets den Akku e Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen f r dieses Produkt und jedwedes e Stellen Sie immer sicher dass der Failsafe vor dem Flug ordnungsgem optionales Zubehorteil Ladegerate wiederaufladbare Akkus etc stets sorgfaltig eingestellt ist e Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponente stets au er e Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verkabelung Reichweite von Kindern on iere e Beruhren Sie niemals sich bewegende Teile e Feuchtigkeit beschadigt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die dafur nicht speziell ausgelegt und entsprechend geschutzt sind Akku Warnhinweise werden Bei Lagerung in einem heiBen Auto kan
121. tteries in extremely hot or cold places recommended be tween 40 120 F or 5 49 C or place in direct sunlight To register your product online visit www e fliterc com P 47 Thunderbolt Box Contents Quick Start Information Transmitter Set up your transmitter using the Setup transmitter setup chart tina tow rate V iimm V 07mm Fle A 12mm A 8mm V 12mm V 8mm gt 20mm gt 15mm lt 20mm lt 15mm Full Takeoff Dual Rates V 25mm Center of 60mm back from leading edge at Gravity CG the root Flight Timer Setting Specifications ENF PNP Motor BL15 Brushless Outrunner IA Motor 950Kv PKZ5116 Installed Installed ESC E flite 30 Amp Pro Brushless aS ESC EFLA1030B Installed Installed 2 Aileron Servos 1 Rudder Servo Si PKZ1081 1 Elevator Servo 2 Installed Installed Flap Servos PKZ1090 U Receiver Spektrum AR636A Required 6 Channel Sport Receiver Installed to SMPAR636 Complete Recommended Battery Required Required GEBET 11 1V 3S 2200mAh 30C Li Po to to EFLB22003530 Complete Complete Recommended Battery Charger Required Required 13 cell Li Po battery balancing to to charger Complete Complete Recommended Transmitter Oy Full Range 6 channel or more Required Required 2 4GHz with Spektrum to to OMO DSM2 DSMX technology with Complete Complete adjustable Dual Rates I 42 2 in 1070mm 44 g 44 7 o 1268 g a ef 326 sq i
122. ue 2 4GHz DSMX LEI 6CH SPORT RECEIVER P 47 Thunderbolt Battery Installation and ESC Arming Battery Selection We recommend the E flite 2200mAh 11 1V 3S 30C Li Po battery EFLB22003S30 Refer to the Optional Parts List for other recommended batteries If using a battery other than those listed the battery should be within the range of capacity dimensions and weight of the E flite Li Po battery packs to fit in the fuselage Be sure the model balances at the recommended CG 1 Lower the throttle and throttle trim to the lowest settings Power on the Transmitter then wait 5 seconds 2 Apply the loop side soft side of the hook and loop tape A to the bottom of your battery 3 Carefully lift the back of the canopy hatch B to remove 4 Install the fully charged battery C in the battery compartment as shown See the Adjusting the Center of Gravity instructions for more information 5 Make sure the flight battery is secured using the hook and loop strap D 6 Connect the battery to the ESC the ESC is now armed 7 Keep the aircraft immobile and away from wind or the system will not initialize e The ESC will sound a series of tones refer to step 6 of the binding instructions for more information e An LED will light on the receiver If the ESC sounds a continuous double beep after the flight battery is connected recharge or replace the battery
123. ue de m tallique forte taille proc dure l metteur La prise d affectation n est pas install e correctement Installer la prise d affectation dans le port d affectation affecter l aeronef dans le port d affectation l metteur La charge de la batterie de vol de la batterie de Remplacer recharger les batteries l metteur est trop faible Bouton d affectation n a pas ete appuy suffisamment Eteindre l metteur et r p ter le processus d affectation Maintenir enfonc longtemps durant l tape d affectation le bouton d affectation jusqu ce que le r cepteur soit affect N N mM 4 D Apr s affectation Emetteur trop pr s de l a ronef lors du processus D placer l metteur allum quelques pas de l a ronef d connectez la bat l a ronef ne veut d tablissement de liaison terie de vol de l a ronef et reconnectez la as tablir la liaison F5 z cui 7 wes w mee l metteur L aeronef ou l emetteur se trouve trop pres d un objet de D placer l aeronef ou l metteur bonne distance de l objet de forte taille en forte taille en m tal m tal Prise d affectation incorrectement install e dans le port Proc der une nouvelle affectation metteur a ronef et enlever la prise d affectation ou dans l extension du port d affectation d affectation avant de couper remettre l alimentation en route A ronef affect une m moire de mod le d
124. ur des volets pour les placer en position haute Vol Durant le premier vol effectuez le r glage des trims 3 4 des gaz Effectuez les ajustements pas pas jusqu obte nir une trajectoire parfaitement rectiligne Apr s avoir ajust les trims en vol ne touchez pas les manches durant 5 secondes Le r cepteur enregistre les corrections afin d optimiser les reactions de l AS3X Si vous ne respectez pas cette consigne les qualit s de vol seront affect es Conseil Si vous utilisez plus de 8 clics au trim pour centrer une gouverne effectuez un r glage m canique des tringleries afin d utiliser moins de trim sinon le fonctionnement de l AS3X sera alt r Apr s l atterrissage r glez les tringleries m caniquement et replacez les trims au neutre Contr lez que l avion ne d vie pas de sa trajectoire sans utiliser de trim ou sub trim Atterrissage Pour les premiers vols avec la batterie recommand e EFLB22003S30 r glez la minuterie de l metteur ou de votre montre sur une dur e de 5 minutes Une fois que vous aurez vol avec le mod le vous pourrez ajuster la minuterie pour rallonger ou diminuer la longueur des vols Posez imm diatement l avion quand le moteur met des pulsations et rechargez la batterie Il n est pas recommand de voler jusqu l enclenchement du LVC Consultez la section relative au LVC pour des informations compl mentaires Placez toujours votre avion face au vent pour
125. urs couper les gaz avant le crash REMARQUE Apr s un choc ou un remplacement contr lez que le r cepteur est correctement fix l int rieur du fuselage Si vous remplacez le r cepteur placez le nouveau avec la m me orientation que l ancien sous peine d endommager l avion REMARQUE Les dommages caus s par des crashs ne sont pas couverts par la garantie REMARQUE Ne laissez jamais l avion en plein soleil quand vous avez termin de le piloter Ne stockez pas l avion dans un lieu ferm et chaud comme une voiture Vous risqueriez d endommager la mousse Coupure par tension faible LVC Lorsqu une batterie Li Po a t dechargee en deca de 3 V par l ment elle sera dans l incapacit de conserver une charge Le CEV ESC protege la batterie de vol contre une d charge trop importante en mettant en oeuvre la coupure par tension faible LVC Low Voltage Cutoff Avant que la charge de la batterie ne diminue trop le systeme de coupure par tension faible LVC d connecte la tension d alimentation du moteur La tension appliqu e au moteur l est par impulsions montrant ainsi qu il reste une certaine reserve de puissance de batterie pour garder le contr le en vol et permettre un atterris sage en toute s curit D connectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apr s utilisation pour vit er toute d charge lente de la batterie Chargez votre batterie Li Po environ la moiti de sa capacit ava
126. urs de la charge UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SPECIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un Ne jamais charger des batteries durant la nuit En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associes aux batteries au lithium e Sila batterie commence a gonfler ou a se dilater cessez imm diatement de chargeur non compatible peut tre l origine d un incendie provoquant des l utiliser Si vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez blessures corporelles et ou des d g ts mat riels la proc dure et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger e Ne dechargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Ne jamais couvrir les tiquettes d avertissement avec des bandes auto e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie tem agrippantes Ne chargez jamais les batteries hors des valeurs recommand es p rature ambiante dans un endroit sec AL 5 e N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement Jalla la temp rature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C Ne stockez en Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit di
127. uto separatamente Riparazioni Grazie al materiale Z Foam di cui fatto questo aereo le riparazioni si possono fare usando virtualmente qualsiasi adesivo colla a caldo CA regolare epoxy ecc Se la riparazione non fosse possibile vedere l elenco dei ricambi in fondo a questo manuale per ordinarli con il numero di codice AVVISO l uso dell accelerante per la colla CA potrebbe danneggiare la vernice NON maneggiare l aereo finch l accelerante non completamente asciutto P 47 Thunderbolt Dopo il volo Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria Spegnere il trasmettitore Rimuovere la batteria di volo dall aereo 5 Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare la carica della batteria Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo per pianifi care i voli futuri Ricaricare la batteria di volo Manutenzione motore A ATTENZIONE Prima di fare interventi sul motore scollegare la batteria Smontaggio 1 Togliere il dado ogiva A l elica B la piastra di copertura C e la bus sola di chiusura D dall albero del motore E Per togliere il dado ogiva necessario un attrezzo Rimuovere le 4 viti F e la naca motore G Rimuovere le 4 viti H dal supporto motore I e
128. vice Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _service center_render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When ca
129. vous ajustez les trims plus de 8 clics ajustez la chape pour annuler le trim Performances de vol L utilisation des sub trims n est pas permise R glez directement les tringleries al atoires neutre Mettez le contr leur hors tension puis de nouveau sous tension en laissant l avion immobile durant 5 mobile durant 5 secondes secondes en pla ant le manche des gaz la position la plus basse R ponse incorrecte Param trage incorrect des de l appareil aux es directions des commandes NE PAS VOLER Corriger les param tres des commandes se reporter au manuel du r cepteur avant de sais des commandes du r cepteur pouvant causer voler du syst me AS3X un crash 41 Guide de d pannage Probl me Cause possible Solution L aeronef ne r pond La manette des gaz n est pas au ralenti idle et ou le pas aux gaz mais trim des gaz est reglea une valeur so lev e e sa valeur la plus faible possible Sr Capacit de la batterie trop faible pour les conditions Remplacer la batterie ou utiliser une batterie plus grande capacit de vol L aeronef n accepte metteur trop pr s de l a ronef au cours de la proc D placer l metteur allum quelques pas de l a ronef d connectez la bat pas l affectation dure d affectation terie m tallique au cours de cette L aeronef ou l emetteur se trouve trop pres d un objet D placer l a ronef ou l metteur bonne distance de l objet m talliq
130. z fuhren 3 SchlieBen Sie Servoanschlusse der Ruder folgend der Aufstellung an Binden von Sender und Empfanger Die Bindung ist der Prozess bei dem der Empfanger darauf programmiert wird den GUID Code global eindeutigen Kenncode eines einzelnen spezifischen Senders zu erkennen Damit ein ordnungsgem er Betrieb m glich ist m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden WICHTIG Bevor Sie den Sender binden lesen Sie bitte den Abschnitt zur Sen derprogrammierung um sicher zu stellen dass ihr Sender f r dieses Flugzeug richtig programmiert ist Bindevorgang WICHTIG Der im Lieferumfang enthaltene AR636 Empf nger wurde Speziell f r den Betrieb in diesem Flugzeug programmiert Lesen Sie bitte zur korrekten Einstellung in der Bedienungsanleitung nach sollte der Emp fanger ausgetauscht oder in einem anderem Flugzeug eingesetzt werden Lesen Sie die Bindeanweisungen in der Anleitung Ort des Bindeknopfes Eine komplette Aufstellung aller kompatiblen Sender finden Sie unter www bindnfly com IN ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden m ssen Sie den Gaskanal reversieren umkeh ren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte f r den Bindevor gang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanlei tung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders na
131. z vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de mes Sagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmet tons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au mini

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