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Bedienungsanleitung

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1. I Einsetzen den Flugakkus SAFE System und armieren des Reglers 1 Legen Sie das Flugzeug auf eine glatte Oberflache mit dem Fahrwerk nach im non oben zeigend und stellen sicher dass der Reglerschalter ausgeschaltet OFF ist 2 Drehen Sie den Riege A und offnen Sie die Akkuklappe 3 Bringen Sie Gas und Gastrimmung auf die unterste Postion und schalten den Sender Tur mindestens 5 Sekunden vor dem Flugzeug Siehe Schritt 6 ein a om 4 Zentrieren und sichern Sie den Flugakku B im Akkufach mit den Klettst reifen C so dass der Schwerpunkt CG korrekt eingestellt ist WICHTIG Bitte lesen Sie vor dem Fliegen den Abschnitt Einstellen des Schwerpunktes fur mehr Informationen uber die Position des Akkus im Akkufach 5 SchlieBen Sie den Flugakku an und verschlieBen die Akkuklappe wieder 6 Stellen Sie das Flugzeug auf das Fahrwerk und schalten dann den Regler ESC Schalter ein ON D Das Flugzeug sollte dabei auf ebenem Untergrund und absolut still stehen wahrend sich das SAFE System initialisiert Sollte sich das Flugzeug wahrend der Initialisierungsphase bewegen schalten Sie es mit dem Regler ESC Schalter aus und und wieder ein um das System erneut Zu initialisieren 7 In der Initialisierungsphase des SAFE System werden sich die Ruderflachen rauf und runter bewegen und dann auf die Neutralstellung gehen Damit wird angezeigt dass sich das System initialisiert hat und betriebsbereit ist Sollten Sie versehe
2. 1 Stellen Sie das Flugzeug auf sein Fahrwerk Die Startbahn sollte ausreichend lang und aus Asphalt oder Beton sein Die Flugzeugnase Bitte beachten Sie dass die Windgeschwindigkeit mit der Hohe meist sollte direkt gegen den Wind ausgerichtet sein der nicht starker als mit zunimmt Der wird wird also mit zunehmender Flugh he st rker 8 11 Km h wehen sollte 2 Stellen Sie sich direkt hinter das Flugzeug so dass sie das Seitenruder Quer und Hohenruder sehen konnen 3 Bewegen Sie den Gashebel langsam auf Vollgas 100 w hrend Sie langsam den H henruderstick nach hinten ziehen Nutzen Sie das Seitenruder um das Flugzeug mit der Nase im Wind zu halten bis es abhebt 4 Das Flugzeug sollte mit vollem Akku bei leichtem Wind nach ca 7 Metern abheben Starten Sie im Anf nger Mode Erh hen Sie das Gas und halten das Flugzeug mit dem Seitenruder auf geraden Kurs Das Flugzeug wird von einer ebenen Startbahn nach kurzer Distanz abheben Steigen Sie weiter bis zur Sicherheitsh he Nutzen Sie den Panikschalter falls notwendig Handstart Lassen Sie sich beim Handstart von einem Freund helfen so dass Sie sich voll und ganz auf das Fliegen konzentrieren k nnen Sollten Sie alleine starten halten Sie das Modell in ihrer Wurfhand und den Sender in der anderen Sie k nnen auch den Sender mit dem optionalen Trageriemen befestigen 1 Fassen Sie das Flugzeug unter dem Rumpf hinter dem hinteren Fahrwerk an 2 Erh hen Sie am Sender v
3. Empf ngereinstellungen EMPF NGEREINSTELLUNGEN F r den im Lieferumfang enthaltenen DX5e Sender oder gleichwertigen Sender mit 3 Positionsschalter auf Kanal 5 ist keine Empf ngereinstellung notwendig Diese Einstellung ist nur notwendig wenn Sie einen Sender verwenden der einen 2 Positionsschalter f r den Kanal 5 hat Die Einstellungen dazu w hlen Sie mit den beiden kleinen Schaltern siehe Abbildung Hier k nnen Sie von der 3 fach Option auf verschiedene 2 fach Optionen umschalten Standardeinstellung f r den im Mit dieser Einstellung k nnen Sie Lieferumfang enthaltenen DX5e mit einem 2 Positionsschalter Sender mit 3 Positions Kanal 5 zwischen Anf nger und Schalter der die drei SAFE Modes Experten SAFE Mode umschalten AUX 2 schaltet 1 off 2 off Def 3POS 1on 2 off Beg amp Exp 1 off 2 on Int amp Exp ELEV 1on 2 on Beg amp Int AILE Arte THRO rene De BIND EFLR310013 Mit dieser Einstellung k nnen Sie Mit dieser Einstellung k nnen Sie mit einem 2 Positionsschalter mit einem 2 Positionsschalter zwischen Fortgeschritten und zwischen Anf nger und Experten SAFE Mode umschalten Fortgeschritten SAFE Mode umschalten 49 Optionale Sendereinstellungen Sollten Sie einen anderen DSM2 DSMX Sender verwenden als der aus dem Bitte lesen Sie in der Bedienungsanleitung des Senders f r mehr Information Lieferumfang mit 3 Positions Kanal 5 Schalter mu dieser
4. Crash sicher dass die Ruderfl chen von Seiten H hen und Querruder zentriert und ausgerichtet sind Sollte das nicht der Fall sein k nnen Sie die Ruder mit folgenden Schritten zentrieren Drehen Sie den Gabelkopf auf dem Anlenkgest nge um die L nge des Anlenkgest nges zwischen dem Servoarm und dem Steuerruderhorn zu ndern e Ziehen Sie die H lse vom Gabelkopf zum Anlenkgestange e Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf und setzen Sie dann den Gabel kopfstift in das gew nschte Loch im Steuerruderhorn ein e Verschieben Sie die H lse um den Gabelkopf auf dem Steuerruderhorn festzuhalten WICHTIG Die SAFE Technologie ist solange nicht aktiv bis das Gas ber 25 gestellt wird Ist die SAFE Technologie aktiv bewegen sich die Ruderfl chen auf dem Flugzeug Das ist normal Die SAFE Technologie bleibt dann solange aktiv bis der Regler ausgeschaltet wird Einstellen des Schwerpunktes Ein Flugzeug mit korrekt eingestelltem Schwerpunkt befindet sich an diesem bestimmten Punkt in der Balance wenn es hochgehoben wird berpr fen Sie nach einsetzen des Akkus in der empfohlenen Position und bevor Sie den Regler einschalten dass sich der Schwerpunkt 79mm wie abgebildet hinter der Tragflachenvorderkante befindet Tipp Balancieren Sie das Flugzeug am Schwerpunkt unter den Tragfl chen auf ihren Fingerspitzen nah am Rumpf e Sollte die Flugzeugnase dabei nach unten zeigen bewegen Sie den Flugakku zur ck bis das
5. Flugzeug ausbalanciert ist e Sollte die Flugzeugnase dabei nach oben zeigen bewegen Sie den Flugakku vorne bis das Flugzeug ausbalanciert ist Fliegen Sie das Flugzeug mit korrekt eingestellt Schwerpunkt steigt es bei Voll gas und fliegt bei 50 60 Motorleistung geradeaus ohne H henrudereingabe Ist der Schwerpunkt des Flugzeuges zu weit vorne ist bei 50 60 Gas H hen 79mm hinter der rudergabe notwendig damit das Flugzeug geradeaus fliegt Ist der Schwerpunkt Tragfl chenvorderkante zu weit hinten ist Tiefenruder erforderlich damit das Flugzeug geradeaus fliegt Justieren Sie den Akku wie ben tigt ein 39 Flugkontrolltest Schalten Sie den Sender ein Stellen Sie bitte sicher dass das Gas auf Null ist und die Gastrimmung ganz unten Schalten Sie das Modell ein Stellen Sie sicher dass die Ruder Seitenruder H henruder und Querruder auf Neutral oder Null Grad stehen Idealerweise sind die Ruder bei neutraler Trimmung zentriert Bitte sehen Sie zum Einstellen der Ruder in dem Abschnitt Zentrieren der Kontrollen nach Bewegen Sie die Kontrollen so dass das Seiten H hen und Querruder sich abgebildet bewegt Sollte das Modell nicht korrekt reagieren FLIEGEN SIE NICHT Bitte lesen Sie im Abschnitt Leitfaden zur Probleml sung f r mehr Information Sollten Sie weitere Unterst zung ben tigen kontaktieren Mode 2 Mode 1 40 Sie bitte den technischen Service von Horizon Hobby Der Mode des im Lieferumfang enthaltenen
6. France infofrance horizonhobby com United Kingdom Horizon Hobby Limited Horizon Hobby SAS Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 PER Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Replacement Parts e Ersatzteile e Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Number Numero Codice EFL310005 Pushrod Set Apprentice S 15e E flite Apprentice S Gestangeset Set de tringleries Apprentice S 15e SE comana Apprentice EFL310006 Nose Gear Apprentice S 15e E flite Apprentice S Bugfahrwerk Train de nez Apprentice S 15e Carrello anter Apprentice S 15e EFL310007 Main Landing Gear Apprentice S 15e E flite Apprentice S Hauptfahrwerk Train principal Apprentice S 15e principai Apprentice gt EFL310008 Firewall Apprentice S 15e E flite Apprentice S Brandschott Cloison pare feu Apprentice S 15e SEN BEES EFL310009 Nose Gear Arm amp Mounting Strap E flite Apprentice S Steuerarm Support et bras de train de nez Braccio carrello anter e fissaggio Apprentice S 15e Bugfahrwerk Apprentice S 15e Apprentice S 15e EFL310010 Battery Door Apprentice S 15e E flite Apprentice S Akkuklappe Trappe a batterie Apprentice S 15e Sek END Dattera Apprentice EFL310011 Wheels 65mm 3 Apprentice S E flite Apprentice S R der 65mm Roues diam tre 65mm 3 Apprentice Ruote 65mm 3 Apprentice S 15e S 15e 15e EFL310012 Decal Set Apprentice S 15e E flite Apprentice S Dekorbogen det BEEN Set adesivi Apprentice S 15e E flite Apprent
7. Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H nd
8. Sender kann nicht zwischen Mode 1 und Mode 2 umgestellt werden WICHTIG Die SAFE Technologie ist solange nicht aktiv bis das Gas ber 25 gestellt wird Ist die SAFE Technologie aktiv bewegen sich die Ruderfl chen auf dem Flugzeug Das ist normal Die SAFE Technologie bleibt dann solange aktiv bis der Regler ausgeschaltet wird H henruder Querruder e amp gt Flugsteuerung Fuhren Sie fur die prazise Kontrolle des Modells nur kleine Korrekturen durch e Querruder rechts oder links Bewegen Sie den Querrudersteuerhebel nach Alle Steuerrichtungen sind beschrieben als ob Sie im Flugzeug sitzen wurden rechts um das Flugzeug nach rechte zu neigen Bewegen Sie den Knuppel nach links neigt sich das Flugzeug nach links Zeigt die Flugzeugnase in ihre Richtung l t der Steuerbefehl linkes Querruder Nach Links und Rechts steuern Bewegen Sie den Seitenrudersteuerhebel das Flugzeug nach links kippen was aus ihrer Sicht nach rechts ist nach rechts um das Flugzeug nach rechts fliegen zu lassen und bewegen den Seitenrudersteuerhebel nach links um das Flugzeug nach links fliegen e Schneller oder langsamer fliegen Fliegt das Flugzeug stabil driicken Sie den zu lassen die Richtungsangaben sind so als ob Sie im Cockpit sitzen Gashebel nach vorne um das Flugzug zu beschleunigen Um das Flugzeug langsamer zu fliegen ziehen Sie den Gashebel nach hinten Bei hoherer Geschwindigkeit wird das KL e Flugzeug steigenH henruder rauf
9. Sie darauf Einfluss nehmen k nnen Dies kann zu einem vor bergehenden Verlust der Steuerungskontrolle f hren Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobi len Verkehr und Menschen Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen f r dieses Produkt und jedwedes optionales Zubeh rteil Ladeger te wiederaufladbare Akkus etc stets sorgf ltig Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponente stets au er Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die daf r nicht speziell ausgelegt und entsprechend gesch tzt sind Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien Halten Sie das Flugger t stets unter Blickkontakt und Kontrolle Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist Entfernen Sie stets den Akku bevor Sie das Flugger t auseinandernehmen Halten Sie bewegliche Teile stets sauber Halten Sie die Teile stets trocken Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku Stellen Sie immer sicher dass der Fail Safe vor dem Flug ordnungsgem eingestellt ist Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verka
10. Sie vorsichtig die beiden Stifte B des Leitwerks C durch die ffnungen des H henruders 3 Schrauben Sie an der Unterseite des Rumpfes die beiden Schrauben D in den Rumpf und in die Stifte Ziehen Sie die Schrauben an achten aber bitte darauf sie nicht zu berdrehen da der Kunststoff sonst brechen kann 4 Schlie en Sie die entsprechenden Gabelkopfe an die u ersten Locher der Ruderhorner von Seiten Hohen und Querruder an Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge 32 Montage der Tragflachen 1 Kleben Sie vorsichtig zwei Streifen Doppelklebeband A auf die Flachenwurzel wie abgebildet Schieben Sie die Tragflachen auf dem Flachenverbinder B zusammen so dass keine Lucke bleibt Es ist nicht notwendig die Tragflachen mit Epoxy zu sichern Falls Sie es wunschen konnen Sie die Tragflachen an Stelle des Klebebandes mit Epoxy auf dem Flachenverbinder verkleben 2 Stellen Sie bitte sicher dass die Tragfl chen korrekt ausgerichtet sind Kleben Sie mit Doppelklebeband die Tragfl chenabdeckungen vorne C und hinten D an 3 Schlie en Sie den die linken und rechten Querruderservoarme mit dem Gest nge und Gabelk pfen in den u ersten L chern der Ruderh rner an Bitte lesen Sie zur Zentrierung der Querruder im Abschnitt Einstellen der Gabelk pfe nach 4 Stellen Sie bitte sicher dass die beiden DIP Schalter E auf dem Empf nger F in der OFF Aus Position sind da sonst der im Lieferumfang enth
11. beschriebenen Test durchfuhren Die Trimmknopfe werden zur Feineinstellung des Flugweges genutzt Ist das Flugzeug korrekt getrimmt fliegt es geradeaus mit gerade ausgerichteten Tragfl chen und wird bei Vollgas steigen Bei Halbgas bleibt die H he konstant und mit weniger Gas wird das Flugzeug sinken Die SAFE Technik erkennt die Trimmwerte um ein konsistentes Flugverhalten darstellen zu k nnen Die Trimmwerte werden bei dem Einschalten des Empf ngers erkannt Sollten Sie w hrend des Fluges Trimmeinstellungen vornehmen gehen Sie auf Halbgas f hren die notwendigen Anderungen durch und lassen die Quer H hen und Seitenruderkontrollen f r 3 Sekunden auf der Neutralposition Sind mehr als vier Klicks zur Trimmung notwendig um das Flugzeug gerade fliegen zu lassen sollten Sie die Ruder mechanisch justieren wie im Abschnitt Zentrieren der Ruder beschrieben Hohenrudertrimmung Trimmen Sie das Flugzeug nur bei Halbgas Ist das Flugzeug korrekt getrimmt fliegt es dann auf einer Hohe e Zeigt die Flugzeugnase nach unten w hrend der Hohenrudersteuerknuppel auf Neutral zentriert ist dr cken Sie die H henrudertrimmung ein bis zwei Klicks in die entgegengesetzte Richtung e Trimmen Sie das Flugzeug so dass es gerade auf einer Hohe bei zentrierten Knuppel fliegt Seitenrudertrimmung e Driftet das Flugzeug etwas nach links oder rechts wenn der Seitenrudersteuerhebel auf Neutral zentriert steht drucken Sie den Trimmknopf schrittweise i
12. f r den korrekten ber das Klappensystem die Schalterauswahl oder die Kanalzuordnung Betrieb des SAFE Systemes konfiguriert werden Bitte lesen Sie im Abschnitt Empf ngereinstellungen f r die Auswahl der SAFE Flug Modes nach wenn Sie einen Sender verwenden der einen 2 Positions Schalter f r den Kanal 5 hat e Die SAFE Flug Modes werden mit dem Kanal 5 Signal Hoch Mitte Niedrig ausgew hlt e Der Panikschalter wird mit dem Kanal 6 Signal Hoch Niedrig geschaltet Aux unterst tzte SAFE SAFE Flight Flug Mode Panikschalter FLUG Modes Panikschalter Mode Schalter Deut IL pm mamer JAGr a ep IL pos ba ons Deteutt LI pos be ons e LI ap Jaime ons Klappen System Norm 100 Landen 100 2pos Klappen GEAR FMODE Kanalzuordnung Fw ist B Aux1 ist Schalter i Ame Bind i Klappen System Norm 100 Mitte 100 Landen 100 Klappen 3 Pos Aux 1 Schalter 0 1 sind Normal 2 ist Panikschalter PP Schalter Auswahl Fw auf Aus FM auf Fw Klappe auf Aus Trainer Trainer Klappen auf Aux1 Schalterauswahl FW auf Aus Flugz auf Aus Klappe auf FW Trai rainer Trainer auf Aux1 Schalterauswahl FW auf Aus Flugz auf Aus Klappe auf FW Trainer auf Aux1 Kanalzuordnung Fw ist A Aux1 ist rechter R Knuppelschalter Kanalzuordnung Fw ist B Aux1 ist Schalter i N Normal R Reverse Bitte lesen Sie in der Bedienungsanleitung des Senders fur mehr Information ber das Klappensystem die Schalteraus wa
13. gen gebrochen oder punktiert 2 Stecken Sie das Eingangskabel des Ladeger ts in einen geeigneten Netzstecker 12 V Zubeh rsteckdose 3 Wenn das Li Po Ladeger t ordnungsgem eingeschaltet wurde gibt es eine Verz gerung von ungef hr 3 Sekunden Danach ert nt ein h rbares Piep und die gr ne LED betriebsbereit blinkt 4 Schalten Sie das Bedienelement auf dem Ampere Wahlschalter so ein dass der Pfeil auf die f r den Akku erforderliche Ladestromst rke weist der 3200 mAh Li Po Akku wird mit 3 A aufgeladen Andern Sie KEINESFALLS den Ladestrom sobald der Akku sich aufzuladen beginnt 5 Schalten Sie den Zellenwahlschalter auf 2 oder 3 Zellen je nach Akku 3 Zellen f r den Akku im Lieferumfang 6 Schlie en Sie den Balancerstecker des Akku an den Balanceranschlu des Ladeger tes an F r das im Lieferumfang befindliche Akku w hlen Sie den Anschlu mit 4 Pins 7 Die gr ne und rote LED k nnen w hrend des Ladevorgangs blinken wenn das Ladeger t die Zellen ausgleicht Das Balancen erh ht die Lebensdauer Ihres Akkus 8 Wenn der Akku vollst ndig aufgeladen ist gibt es ungef hr 3 Sekunden lang einen h rbaren Piepton und die gr ne LED leuchtet durchgehend Wird versucht einen tiefentladenen Akku aufzuladen blinkt und piept das Ladeger t wiederholt und zeigt an dass ein Fehler aufgetreten ist 9 Entnehmen Sie den Akku immer sofort nach abgeschlossenem Ladevorgang aus dem Ladeger t A ACHTUNG Ein be
14. oder runter Drucken Sie den Hohenru v derhebel nach vorne um das Flugzeug nach unten zu fliegen Ziehen Sie den Hohenruderhebel nach oben zu fliegen Bitte stellen Sie f r die ersten Fl ge den Flug Modeschalter Kanal 5 auf den Anf nger Mode Das ist der beste Mode zum fliegen lernen Mode 2 Mode 1 ben D ben D Querruder Seitenruder EFFE SEET 41 Flugtraining Simulatortraining Wir empfehlen ihren DX5 Sender mit dem Phoenix R C Pro Flight Simulator 4 0 RTM4000 zu verwenden Die Simulator Software beinhaltet die originale Apprentice und andere Trainingsflugzeuge Mit dem Simulator k nnen Sie fliegen ben und neues probieren ohne ihr Modell zu besch digen Anleitung F r den neuen Piloten Dieses Flugzeug ist sehr leicht zu fliegen und hilft ihnen dabei die Basisf higkeiten zu erlangen Wir empfehlen ihnen f r die ersten Fl ge die Unterst tzung eines qualifizierten Fluglehrers Einige Modellflugclubs bieten dazu Schulungen auf ihrem Gel nde an Ihr Modellbauh ndler hilft ihnen gerne einen Modellflugverein in ihrer N he zu finden F r den Fluglehrer Bitte machen Sie sich vor den ersten gemeinsamen Fl gen mit dem Sch ler mit der SAFE Technologie vertraut Die progressiven Schalterstellungen des SAFE System sind so gew hlt dass ein Anf nger mit minimaler Lehrerunterst tzung fliegen lernen kann F r die Anleitung eine
15. vor dem Einlagern auf die H lfte auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Spannung nicht unter 3 Volt pro Zelle f llt HINWEIS Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungsabschaltung LVC besch digt den Akku Akku Sicherheitshinweise f r den Flug e Halten Sie das Flugzeug in ihrer N he bis sie mit der Verf gung stehenden Flugzeit vertraut sind e Fliegen Sie nicht wiederholt in die Niederspannungsabschaltung Motor pulsiert Diese k nnte den Akku besch digen berpr fen Sie vor und nach dem Flug die Akkuspannung des Flugakkus e Trennen Sie immer den Akku und entnehmen ihn aus dem Flugzeug wenn mit einem LiPo Volt Checker EFLA111 separat erh ltlich Sie nicht fliegen 38 Ruderhorn und Servoarmeinstellungen HINWEIS Das Umsetzen der Anschlusse auf eine andere Position kann den Servoarm blockieren und die Funktionalitat der SAFE Technologie beeinflussen Die Abbildung zeigt die korrekten Positionen der Anschl sse in den Servoarmen und Ruderhorner Empfohlene Ruderausschlage Rates Hohenruder Querruder Seitenruder Verwenden Sie kleine Low Rate Haten fur kleine Ruderausschlage in allen Flug Modes Verwenden Sie groBe High Rate Raten fur groBe Ruderausschlage in allen Flug Modes Bugra di Dual Rate High Rate Low Rate amp Seitenruder Querruder Seitenruder Anschlu der Gabelk pfe am Ruderhorn und zentrieren der Ruder Bitte stellen Sie vor dem ersten Flug oder nach einem
16. Fliegens gelernt starten Sie weiter durch mit dem Flugtraining f r Fortgeschrittene Das au erordentlich gute Leistungs zu Gewichtsverhaltnis des Flugzeuges ermoglicht hier eine gro e Anzahl von Figuren und jede Menge Spa Mit dem optionalen Schwimmerkit EFLA550 der einfach und schnell zu montieren ist k nnen Sie auch vom Wasser aus fliegen Lieferumfang READY TO FLY Inklusive Registrieren Sie ihr Produkt online unter www e fliterc com Jinhaltsverzeichnis Laden des FIUGAKKUS aa 31 Montage des Fahrwerks iii 32 Leitwerksmontage cccccceccessccsssesesseeesseeesseeessecesseeesseesseeeessseseeeeessees 32 Montage der Tragfl chen cccccssccssccssssssecssesseseseeeseesseeseseeeeeeseesenees 33 Sensor Assisted Flight Envelope SAFE Technology 34 ONE ee ee ee 36 Sender FOTISELZUNG zeen CR GE AAA A EA CE RISE 37 LVC Niederspannungsabschaltung nn 38 Ruderhorn und Servoarmeinstellungen 39 Einstellen des Schwerpunktes ii 39 Flugkontrolltest 40 FIR 41 HR LR 42 Slide E 43 Auswahl des Flugfeldes i 43 le Ee E 44 Tipps zum Redi 44 lerici 45 Fliegen EE 46 LEE eeneg 46 Nach demi INC UG E 47 Wartungen und Reparaturen EE 47 Wartung der Antriebskomponenten c cccccssecsse
17. O IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 n HH2014041401 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt EFL Apprentice S 15e BNF EFL3180 declares the product EFL Apprentice S 15e BNF EFL3180 Ger teklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG und 2006 95 EG LVD The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive European EMC Directive 2004 108 EC and LVD Directive 2006 95 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Elmshorn 14 04 2014 Robert Peak Gesch fstf hrer Managing Director Klaus Breer Gesch fstf hrer Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Klaus Breer Robert Peak Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen
18. RTF GNB READY TO FLY Bind N Fly Ready to fly redefined Apprentice S 15e Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni I SAFE Eflite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserkl rung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verletzungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgemaBe Bedienung des Produkts kann das Produkts und persOnliches Eigentum schadigen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickelt
19. als in der Sonne Lagern Sie es nicht in heiBer geschlossener Umgebung wie einem Auto Dieses k nnte den Schaum besch digen v Checkliste nach dem Fliegen POT Seratten Sie den RegeriesCaus To Sotatensiedensenderaus Ta Enttermen Se den Dou aus dom upper Sie die Aufladung des Akkus 7 Notieren Sie die Flugbedingungen und die Ergebnisse des Flugplans zur Planung zukunftiger Fluge B 6 Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugger t und berwachen f Wartungen und Reparaturen HINWEIS Bitte stellen Sie immer sicher dass nach jeder st rkeren Bodenber hrung oder nach einem Austausch der Empf nger sicher im Flugzeug befestigt ist Sollten Sie den Empf nger auswechseln muss der neue Empf nger in gleicher Lage und Position montiert werden da sonst Sch den wahrscheinlich sind Dank des Z Schaum Materials von Rumpf und Tragfl che k nnen diese mit fast jedem Klebstoff repariert werden Hei kleber normaler Sekundenkleber Epoxy etc F r das H hen und Seitenleitwerk d rfen Sie nur Schaumkompatible Klebstoffe und Aktivator verwenden Sollten Teile nicht reparabel sein entnehmen Sie bitte der Ersatzteilliste die Bestellnummer Eine Liste aller Ersatz und optionalen Teile finden Sie auf der R ckseite dieser Anleitung 47 Wartung der Antriebskomponenten Demontage 1 Entfernen Sie mit etwas Kraft den Spinner A von der Spinnerr ckplatte B 2 Schrauben Sie die Mutter C ab nehmen die Unter
20. altene DX5e Sender mit 3 Positions Kanal 5 Schalter und die SAFE Technologie nicht wie beschrieben funktionieren kann Bitte lesen Sie in dem Abschnitt Empf nger Einstellung in dieser Anleitung nach wenn Sie einen Sender mit einem 2 Positions Schalter f r Kanal 5 verwenden 5 Schlie en Sie die Querruderservoanschl sse an das im Lieferumfang enthaltene Y Kabel G im Rumpf an Das linke und rechte Servo kann dabei an eine beliebige Seite des Y Kabels angeschlossen werden Stellen Sie bitte sicher dass das Y Kabel an den AILE Querruder Port des Empf ngers angeschlossen ist 6 Montieren Sie die Tragflache auf dem Rumpf A ACHTUNG Quetschen oder beschadigen Sie keine Kabel bei der Montage der Tragflache auf dem Rumpf 7 SpannenSie zum Abschluss 8 Gummibander H auf die vorderen und hinteren Flachenstifte Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge WICHTIG Die Gummibander verhindern einen Tragflachenschaden beim Auf schlag Ersetzen Sie immer abgenutzte oder gerissene Gummib nder Wir empfehlen zum Transport oder Lagerung die Tragfl che ab zu nehmen Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass die Tragflache zentriert gerade ausgeri chtet und auf dem Rumpf gesichert ist Bitte stellen Sie sicher dass die Endkappen auf den Haltestiften gesichert sind Kleben Sie diese falls notwendig mit Sekundenkleber CA fest 33 34 9 SAFE Sensor Assisted Flight Envelope SAFE Technology Die SAFE Technol
21. atterieladeger t Celectra 80 W multi types mica 80 W c a c c EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 EC3 Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc EC3 Connettore femmina x batteria 2 EFLAEC303 EC3 Device Battery Connector Male EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle EC3 Connettore batteria maschio Female femmina DYNC2010 Prophet Sport Plus 50W AC DC Prophet Sport Plus 50W AC DC Chargeur Prophet Sport Plus 50W AC Caricatore Prophet Sport Plus 50W Charger Ladegerat DC AC DC EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5 pc Se EISEINEINZENGSDEIMIENE a 0 Gut POLE parkiyen gt Assortimento attrezzi per Park Flyer EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker E flite Li Po Cell Volt Checker Testeur de tension pour batterie li Po Voltmetro per celle LiPo DX6i DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX6X DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6X DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6X DSMX 6 voies DX6X DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7 Channel Transmitter Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX 8 Channel Transmitter Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali DX10t DSMX 10 Channel Spektrum DX10t DSMX 10 Kanal Emetteur DX10t DSMX 10 voies DX10t DSMX Trasmettitore 10 canali Transmitter Sender DX18 DSMX 18 Channel Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Em
22. belung e Ber hren Sie niemals sich bewegende Teile f Warnungen zum Laden von Akkus Das im Lieferumfang Ihres Flugger ts enthaltene Ladeger t ist f r das sichere Balancen und Laden des LiPo Akkus entwickelt ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnungen m ssen strikt befolgt werden Eine Fehlhandhabung von LiPo Akkus kann zu Feuer Verletzungen und oder Sachsch den f hren Durch Handhaben Aufladen oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverz glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entflammbaren Materialien und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten Wird mit dem Aufladen oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat kann dies zu einem Brand f hren Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort Beim Transport oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Tempe raturbereich zwischen 5 C und 49 C liegen Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf Bei Aufbewahrung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen Laden Sie immer den Akku weg von entflammbaren Materialien berpr fen Sie imme
23. dbaren Batterien k nnte diese zum platzen bringen was Personen oder Sachsch den zur Folge haben k nnte Die Bedienelemente des Senders KEY Antenne Trainer Binde Panikschalter SAFE Flug Mode Kanal 5 LEDs tion des Steuerknuppels tion des Steuerknuppels J tion des Steuerknuppels tion des Steuerknuppels En ER KE T E D KI KR ES La ID D o E co 36 Drehen Sie die Antennenspitze weg vom Modell und Boden Die Signalabstrahlung ist am starksten im rechten Winkel und nicht von der Spitze Mode 1 Sender Fortsetzung RTF READBRATO SE Erkl rung der DX5e Sender LEDs Schalter und Mode fur die Apprentice Trainer Binde Panik Schalter B Dieser Schalter wird bei der Apprentice S fur die drei Funktionen Trainer Lehrer Schuler Funktion Binden und als Panikschalter genutzt Fur Information uber das Binden lesen Sie bitte den Abschnitt Binden Bei Verwendung der Trainer Lehrer Schuler Funktion schlieBen Sie das Trainerkabel SPM6805 an die Trainer Buchse des Lehrer und Sch lersenders an Der Lehrersender mu dabei eingeschaltet ON und an den Empf nger gebunden sein Der Schulersender mu ausgeschaltet sein OFF Zu jedem Zeitpunkt in dem Sie den Trainerschalter am Lehrersender drucken und halten erhalt der Schulersender die volle Kontrolle uber das Modell Lassen Sie den Schalter los hat der Lehrersender wieder die Kontrolle WICHTIG Der Schule
24. der Appretince und den Fahigkeiten des mehrdimensionalen SAFE Systems fuhrt zu einem Fluggerat dass selbst bei windigen Bedingungen fur einen noch nie da gewesenen Grad der Sicherheit und eine prazise Steuerung sorgt Dabei ist das SAFE System sehr flexibel da es uber mehrere Funktionen verf gt die es erm glichen die Flugeigenschaften des Modells an ihre Erfahrungen und Ihren Lernfortschritt anzupassen Das SAFE System enthalt eine Start und Landehilfe einen Fluglagenbegrenzung im Anfangermode eine Einsatzsicherung fur Fortgeschrittene und zu guter letzt einen Panik Mode der Ihr Flugzeug aus jeder erdenklichen Lage wieder zum Fliegen bringt sollten Sie mal die Orientierung verlieren Von aussen betrachtet bietet die bewahrte Z Schaum Konstruktion Stabilitat und Haltbarkeit die weit Uber der von traditionellen Bauweisen liegt Mit der im Lieferumfang enthaltenen vielseitigen Spektrum DX5e DSMX genieBen Sie die Sicherheit des storungsfreien 2 4 Ghz System und die Vorteile des Lehrer Schuler Trainings Zus tzlich k nnen Sie den DX5e Sender mit einer groBen Auswahl von Bind N Fly Flugzeugen oder Hubschraubern nutzen die Sie als nachstes fliegen wollen lhr E flite Apprentice S 15e Ready to Fly Trainer wird mit allem geliefert was Sie fur den erfolgreichen Start benotigen Alles was Sie jetzt noch tun mussen ist diese Anleitung bitte sorgfaltig lesen und die darin enthaltenen Informationen anwenden Haben Sie die ersten Basismanover des
25. e In Deutschland betragt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewahrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschrankungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstkaufer Kaufer gewahrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nne
26. e 11 x 8 E Flug Luftschraube H lice lectrique 11x8 I XE OCMC RATEnNCE Description Beschreibung Description Descrizione 4 PKZ1132 Servo Arm Assortment 3W amp 5W Parkzone Servohebel Set REES EES et 5W 3W amp DW EFL2733 Spinner Apprentice S 15e E flite Apprentice S Spinner c ne Apprentice S 15e Ogiva Apprentice 15e EFL2734 Motor Mount Apprentice S 15e E flite Apprentice S Motortrager Support moteur Supporto motore Apprentice 15e d a Adaptateur d h lice diam 5mm Adattatore elica 5mm EFL2735 5mm Prop Adapter Apprentice S 15e E flite Apprentice S Propelleradapter Apprentice S 15e Apprentice 15e Wing Hold Down Rods with Caps E flite Apprentice S Tragfl chenbe Tiges de fixation d aile avec capu Barrette fissaggio ala con EFL2737 i i Apprentice 15e festigung chons Apprentice S 15e cappucci Apprentice 15e EFL2738 Rubber Bands 8 Apprentice S 15e E flite Apprentice S Gummib nder 8 Elastiques 8 Apprentice S 15e Elastici 8 Apprentice S 15e Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali fel g l AE i Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice EFLA550 Float Set Apprentice S 15e E flite Apprentice S Schwimmerset Set de flotteurs Apprentice S 15e Set galleggianti Apprentice S 15e EFLC3025 Celectra 80W AC DC Celectra 80 W AC DC Chargeur de batterie AC DC Caricabatterie per batteria multichi Multi Chemistry Battery Charger Multi Chemistry B
27. e Halt en Sie das Flugzeug immer in Sicht und gegen den Wind Sammeln Sie erste Erfahrungen mit groBen Kreisen hoch uber dem Boden Sind Sie vertraut mit dem Flugzeug konnen Sie sich schrittweise an weitere Manover wagen Versuchen Sie nicht in niedriger Hohe zu drehen Drehen in groBerer Hohe gibt innen mehr Zeit fur Korrekturen Steuerhebelbewegungen sind empfindlich Vermeiden Sie es die Hebel in inre Endpunkte zu stellen bis Sie sich mit dem Flugzeug vertraut gemacht haben Um einen Sturzflug oder Kontrollverlust zu beenden gehen Sie vom Gas und lassen das Seiteruderhebel los Sollten Sie das Gef hl haben die Kontrolle zu verlieren ziehen und halten Sie den Panikschalter Aa v Checkliste vor dem Flug u 1 Laden Sie den Flugakku m 2 Setzen Sie den vollgeladenen Akku in das Flugzeug ein 3 Stellen Sie sich sicher dass sich die Gest nge frei bewegen k nnen fa Fien Se sne on es ur Ir Seten Sie sener es die huder zemren sra mn Se in senere nd ofere Gen am gen 7 reegen fa ann ie un gemme Starten Bodenstart WETTERBEDINGUNGEN Ideal f r den ersten Flug ist ein Tag mit Windgeschwindigkeiten unter 8 11 km h Je hoher die Windgeschwindigkeit ist desto schwieriger ist es besonders fur unerfahrene Piloten sicher zu fliegen Das Absturzrisiko Fur die ersten Fluge empfehlen wir den Start vom Boden Sollte dieser zu uneben oder zu weich sein holen Sie sich Hilfe f r einen Handstart erhoht sich
28. ecsseeesseeesseessseeeeees 48 Wartung des Propellers EE 48 Starten auf dem Wasser mit dem optionalen Schwimmer Set 49 Empf ngereinstellungen 49 Optionale Genderemstellungen nn 50 Lehrer Sch ler Einstellungen BR 0000 50 Leitfaden zur Probleml sung SAFE Technologie 51 Leitfaden zur ProblemlosUNg Anus 52 Garantieeinschr nkungen c ccccccceccssssseseecsseesseseseecseesseeseeeeeeeesensenees 53 ORE HTC ALONG allea 54 EUFOPASCRE UNO EE 54 Kontaktinformationen f r Ersatzteile 107 EISA On ee ne oe na 108 Optionale Bautelle tree 108 30 Spezifikationen Bj Ji m Bind N Fly Ready to fly redefined READY TO FLY 840Kv Brushless Au enl ufer IA EFLM7215 Eingebaut Eingebaut 30 Amp Pro Switch Mode BEC Brushless gt Regler V2 EFLA1030B Eingebaut Eingebaut 13 g Digital Micro Servo EFLR7155 und 3 gt LX 37 g Standard Servo EFLR7150 Ziega ELE R Apprentice S SAFE RX Empfanger 7 mp EFLR310013 Eingebaut Eingebaut EXC 35 3200mAh Li Po Akku EFLB32003S Inklusive Inklusive mmm 25 35 Balancer Schnellladegerat _ secs EFLC3010 Inklusive Inklusive 47 Spektrum DX5e mit Batterien SPMR5510 Wird SPuRss101 MDI ben tigt Klusive I 1500mm A I 1080mm _ Laden des Flugakkus Ihr Appr
29. edr ckt halten Lassen Sie den Button los beenden Sie den Test 3 Stellen Sie sich mit eingeschalteten System und gesichertem Modell ca 28 Meter vom Modell entfernt hin Bewegen Sie am Sender die Seitenruder H henruder Querruder und versichern sich dass diese auf eine Entfernung von 28 Metern korrekt arbeiten Sollten Sie Kontrollprobleme festsstellen fliegen Sie bitte nicht Bitte lesen Sie die Kontaktdaten am Ende der Bedienungsanleitung und kontaktieren den technischen Service von Horizon Hobby Besuchen Sie auch die Spektrum Website f r mehr Information Bei einigen Flugzeugtypen befindet sich die Antenne nur in wenig Abstand zum Boden wenn das Flugzeug auf dem Fahrwerk steht Dieses kann den Reichweitentest beeinflussen Sollten Sie dieses w hrend des Reichweitentest feststellen stellen sie das Modell auf einen nicht leitenden St nder ca 60cm ber dem Boden und f hren den Test erneut durch sur ll F r 5 Sekunden komplett unbewegt und aus dem Wind IN acHtung Halten Sie w hrend des Reichweitentest alle K rperteile oder lose Gegenst nde weg vom Propeller Ein nichtbefolgen k nnte Verletzungen zur Folge haben Tipps zum Fliegen Beginnen Sie im Anfanger Mode Nach den ersten Fortschritten konnen Sie dann in den nachsten Mode wechseln Wiederstehen Sie dem Wunsch mit Vollgas zu Fliegen Langsamer zu fliegen ermoglicht gibt innen mehr Zeit zu reagieren wenn etwas nicht so lauft wie sie es mochten
30. eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der x Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recycling Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 94 Parts Contact Information e Kontaktinformationen f r Ersatzteile e Coordonn es pour obtenir des pieces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address United States of sl 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 America Champaign Illinois 61822 USA Sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom German Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 y y 25337 Elmshorn Germany AA eh de 11 Rue Georges Charpak 33 0 1 60 18 34 90 77127 Lieusaint
31. en Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen gering Bindeschalter oder Knopf wurde wahrend des Bindev Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang Halten Sie den organges nicht lang genug gedruckt gehalten Senderbindebutton Schalter gedruckt bis der Empfangergebunden ist Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein Der Sender ist w hrend des Verbindungsvorgangs zu Den eingeschalteten Sender ein paar Fu vom Flugger t bewegen Flugakku nahe am Fluggerat vom Flugzeug abklemmen und wieder anschlieBen Fluggerat oder Sender sind zu nahe an einem groBen Stellen Sie den Sender weiter weg von den groBen metallischen Objekten Metallgegenstand Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken Sender neu mit Flugzeug binden und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wahlen nur Model Match Sender Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen gering Der Sender wurde moglicherweise an ein anderes Binden Sie das Fluggerat an den Sender Modell gebunden oder mit anderem DSM Protokoll Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein Beschadigung von Ruder Steuerruderhorn Anlenk Beschadigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen gestange oder Servo Gestange beschadigt od
32. en oder FuBballfeldern Bitte beachten Sie bei der Auswahl des Flugfeldes lokale Vorschriften und Gesetze Der Platz sollte e Ein Minimum von 183 Metern freier Fl che in alle Richtungen haben e Frei von FuBgangern sein e Frei von B umen Geb uden Autos Stromleitungen sein und allem was ihr Flugzeug und die Sicht darauf behindern k nnte Bitte denken Sie daran dass das Flugzeug schnell gro e Strecken zur cklegt Planen Sie in einem Gebiet zu fliegen dass ihnen mehr als den ben tigten Platz bietet Das gilt besonders f r die ersten Fl ge Fliegen Sie hier Gegen den Wind D 43 Reichweitencheck READY TO FLY Vor jeder Flugsaison und insbesondere mit einem neuem Modell sollten Sie einen Reichweitentest durchf hren Die DX4e ist dazu mit einer Reichweitentesfunktion ausgestattet Wird dieser aktiviert reduziert er die Ausgangsleistung und erm glicht dieses Test 1 Schalten Sie den Sender f r 5 Sekunden oder mehr mit dem Gas auf Leerlauf und der Trimmung ganz unten Schlie en Sie den Flugzeugakku an und lassen das Flugzeug f r 5 Sekunden vollst ndig still stehen Halten Sie den Sender in normaler Flugposition Dr cken und halten Sie den Bindebutton gedr ckt w hrend Sie den Hi Lo Rate Schalter vier mal Schalten Die LEDs blinkt und sie h ren einen Alarmton Das System befindet sich nun im Reichweitenmodetest WICHTIG Sie m ssen w hrend des gesamten Test den Trainerbutton g
33. en uberzeugen und lieben Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem fur einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Flyba rless Helikoptern hilft das speziell f r Flugzeuge angepa te System bei Tur bulenzen bei dem Torquen und zur Vermeidung von Str mungsabrissen Weiterhin liefert das System eine hochpr zise Kontrolle mit dem sicheren Gef hl der absoluten Neutralit t Dabei arbeitet es so berzeugend dass Sie das Gef hl haben ein perfekt abgestimmtes Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X Sensor Assisted Flight Envelope SAFE Technology Die SAFE Technologie unterstutzt Sie aktiv beim Fliegen lernen Je weiter inre Fahigkeiten wachsen desto mehr konnen Sie diese Unterstutzung reduzieren Mit dem Umschalten des Kanal 5 SAFE Flug Mode an ihrem Sender kOnnen Sie die Reaktion des Flugzeuges jederzeit beeinflussen WICHTIG Diese Anweisungen sind fur den im Lieferumfang enthaltenen DX5e Sender oder gleichwertig der mit einem 3 Positions Schalter fur Kanal 5 ausgestattet ist Sollten Sie dieses Flugzeug mit einem anderem Spektrum Sender als dem im Lieferumfang enthaltenen fliegen beachten Sie bitte die Informationen in dem Abschnitt der optionalen Sender und Em
34. entice S Trainer wird mit einem DC Balance Ladeger t und einem 35 LiPo DC LiPo Balancer Ladeger t Daten Akku geliefert Sie sollten den Akku nur mit dem mitgelieferten Ladegerat Balanciert und l dt 2 bis 3 Zellen Lithium Polymer Akkupacks aufladen Lassen Sie den Akku und das Ladegerat wahrend des Ladevorgangs Variable Ladestrome von 500 mAh bis 2 A nie unbeaufsichtigt Ein Missachtung der Anweisungen kann zu Feuerentwick lung f hren Stellen Sie sicher dass sich der Akku wahrend des Aufladens auf Dee einer hitzebest ndigen Oberfl che befindet Laden Sie den Flugakku w hrend LED Balance Anzeiag des Zusammenbaus des Fluggerats Setzen Sie den vollstandig aufgeladenen i J Akku ein um die Kontrolltests und das Binden durchzuf hren ee EE EES HEES Eh AnschluBkabel mit Krokodilklemmen Spezifikationen Ladegerat e Eingangsleistung 10 5 15 0V DC 3A e L dt 2 bis 3 Zellen Li Po Akkupacks mit einer Mindestkapazitat von 500 mAh 39 11 1V 3200mAh Li Po Akku Der E flite 3S LiPo Akkupack ist mit einem Balancestecker ausgestattet der ein sicheres Laden Ihres Akkupacks mit dem im Lieferumfang enthaltenen E flite Li Po Balancer Ladegerat gewahrleistet A ACHTUNG Der Balancestecker muss vor dem Aufladen in den richtigen Anschluss Inres Ladegerats gesteckt werden Laden des Akkus Laden Sie nur k hle und einwandfreie Akkus auf Pr fen Sie den Akku um sicherzustellen dass er nicht besch digt ist z B ob angeschwollen verbo
35. er Verbindungen locker Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wahlen Sender ist nicht ordnungsgem gebunden oder das Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen falsche Modell wurde gew hlt Akkuladung ist zu niedrig Laden Sie den Flugakku vollst ndig Empfangerstromversorung BEC des Reglers ist Ersetzen Sie den Regler beschadigt Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein anpassen ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Nieder spannungabschaltung LVC Wetterbedingungen u U zu kalt Verschieben Sie den Flug bis es warmer ist Batterie ist alt leer oder beschadigt Ersetzen Sie den Akku Batteriestromleistung u U zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku Flugzeug wurde wahrend der Initialiserung bewegt Das Flugzeug mu w hrend der Initialsierung absolut ruhig stehen Garantieeinschrankungen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschadigungen an Sachgutern fuhren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Platzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurd
36. erungen der unten aufgefuhrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE europaischen EMV Richtlinie 2004 108 EG und 2006 95 EG LVD The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive European EMC Directive 2004 108 EC and LVD Directive 2006 95 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN300 328 1 7 1 2006 EN301 489 1 V1 9 2 2012 EN301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 LH EN55024 2010 CE O A ai Robert hl Leg Breer Elmshorn 26 03 2013 Geschafstfuhrer Geschafstfuhrer Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Geschaftsfuhrer Klaus Breer Robert Peak Tel 49 0 4121 2655 100 Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Geschaftsraumen eingesehen werden konnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Konformit tsinformationen f r die Europ ische Union HORIZSN ORIZZN B B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN IS
37. es Produkt fur den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so konnten Verletzungen oder Schaden am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht fur den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Versuchen Sie nicht das Produkt ohne Zustimmung von Horizon Hobby Inc zu zerlegen mit nicht kompatiblen Komponenten zu verwenden oder beliebig zu verbessern Dieses Handbuch enthalt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerlasslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Sicherheitsma nahmen und Warnungen Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlie lich Sie f r den Betrieb auf eine Weise verantwortlich die sie selbst oder andere nicht gef hrdet bzw die zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigentums anderer f hrt Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Mo dell ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ber ein Funksignal gesteuert Funksignale k nnen von au erhalb gest rt werden ohne dass
38. etteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali Transmitter Sender PS I DX9i DSMX 9 Channel Transmitter Spektrum DX9i DSMX 9 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 9 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali 108 2014 Horizon Hobby LLC E flite Apprentice AS3X ParkZone Blade Celectra EC3 DSM DSM2 DSMX Z Foam Bind N Fly ModelMatch SAFE the SAFE logo and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc PhoenixRC and the PhoenixRC logo are registered trademarks of Runtime Games Ltd Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending http www e fliterc com Elite EFL3100 EFL3180 ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Created 07 14 42536 3
39. gt an Empf nger lose Richten Sie den Empf nger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile Servo Arm Gest nge Servohorn und Ruder Justieren Sie zur Kompensation abgenutze Teile oder ersetzen diese speziell Propeller Gelenke oder Teile verschlissen Es p g Sp p Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo Extreme Trimmauss chlage Flugzeug Trimmung ist nicht neutral Sollten Sie mehr als 4 Klicks ben tigen justieren Sie den Gabelkopf mechanisch fliegt nicht gerade Schalterpositionen von Kanal 5 arbeiten oo im Sender Reversieren Sie den Kanal 5 im Sender nicht beschrieben 91 f Leitfaden zur Probleml sung Problem Das Flugger t re agiert nicht auf Gas eingaben aber auf andere Steuerungen Zus tzliches Propel lerger usch oder zus tzliche Schwin gung Verringerte Flugzeit oder untermotorisi ertes Flugger t Das Flugger t l sst sich w hrend der Bindung nicht an den Sender binden Das Flugger t l sst sich nach der Bind ung nicht mit dem Sender verbinden Ruder bewegt sich nicht Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt Motor pulsiert und verliert an Leistung Ruder bewegen sich nach dem Ein schalten nicht 52 M gliche Ursache L sung Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf und oder die Steuerungen mit Gassteuerkn ppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung Gastrimmung ist zu hoch zur c
40. hl oder die Kanalzuordnung Lehrer Sch ler Einstellungen WICHTIG Sollten Sie einen anderen Sender als den im Lieferumfang WICHTIG F r den optionalen Lehrer Sch ler Betrieb m ssen der Lehrer und enthaltenen DX5e Sender nutzen verwenden Sie bitte die unten aufgef hrten Sch lersender nach folgender Liste eingestellt sein Einstellungen f r den Lehrer Sch ler Betrieb Ein Nichtbefolgen f hrt dazu dass die SAFE Technologie nicht korrekt arbeitet Einstellung Lehrersender Einstellung Schulersender Lehrersender Einstellungen Sch lersender Einstellungen DX5e 2pos DX5e 2pos ee Taine Werkseinstelungen D D He GA Pa Save eon st e ene Trainer Werkseinstelungen Ssh das de ane Gas us Tat Se Sentien ih Ssh das de ne as ut Slave Gul sichen EE Ree E 90 X6 Trainer auf Normal Trainer Werkseinstellungen X8 X l Leitfaden zur Problemlosung SAFE Technologie Problem Mogliche Ursache Losung Fliegen uber der empfohle i nen nen Geschwindigkeit Reduzieren Sie die Geschwindigkeit Beschadigter Propeller oder Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner Schwingungen Wuchten Sie den Propeller Fur mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns Propeller Balancing EIODENEF Menu gewuenes aa unter www horizonhobby com Motorvibrationen Ersetzen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie bendtigtan alle Teile und ziehen Ersetzen Sie ale Teile und ziehen Befestigungen wie ben tigtan wie ben ti
41. ice S Empfanger R cepteur Systeme SAFE Apprentice Ricevitore Apprentice S 15e EFLR310013 Receiver Apprentice S 15e SAFE RX SAFE X S 15e SAFE RX EFLM7215 840Kv Brushless Outrunner E flite BL15 840KV Ee E NONE ENEIIEES tournante Outrunner EFLA1030B 30 Amp Pro Switch Mode BEC Brush E flite 30 Amp Pro Switch Mode BEL Contr leur brushless 30A Pro switch Regolatore 30 Amp Pro Switch less ESC V2 Brushless Regler V2 mode Bec Mode BEC Brushless ESC V2 EFLB32003S 3S 3200mAh Li Po battery 3S 3200mAh Li Po battery Batterie Li Po 3S 3200mA Batteria 35 3200mAh Li Po EFLR7155 13 g Digital Micro Servo E flite 13g Digital Micro Servo Micro servo digital 13g 13 g Micro Servo digitale EFLR7150 37 g Standard Servo E flite 37g Standard Servo Servo standard 37g 37 g Servo standard SPMR5510EU SPMR55101EU DX5e DSMX 5 Channel Transmitter Spektrum DXSE DSMX 5 Kanalsender netteur DX5E DSMX 5 voies Trasmettitore DXSe DSMX MD ohne Empf nger MD 1 5 canali Description Beschreibung Description Descrizione Continued gt 107 Replacement Parts e Ersatzteile e Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Number Num ro Codice Her i E flite 2 3SLiPo Balancing Chargeur quilibreur Li Po 2S 3S Caricatore bilanciato 2 3S LiPo Get EE Ladegerat 0 5 3A 0 5 SA Balancing Charger 0 5 3A PKZ4421 Clevis Set 4 Parkzone Schubstangen Set 4 Set de chapes Set forcelle 4 EFLP11080E 11x8 Electric Prop Apprentice S 15e E flit
42. ksetzen Gas Servoweg ist niedriger als 100 Sicherstellen das der Gas Servoweg 100 oder mehr betragt Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am Sender Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist Propeller und Spinner Aufnahme oder Motor beschadigt Beschadigte Teile austauschen Propeller lauft unrund Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller Propellerschrabe ist zu lose Ziehen Sie die Propellermutter an Spinner ist nicht vollst ndig befestigt Ziehen Sie den Spinner an oder setzten ihn 180 gedreht auf Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Flugakku vollst ndig neu aufladen Propeller umgekehrt eingebaut Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen Flugakku besch digt Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen Flugbedingungen k nnen zu kalt sein Sicherstellen dass Akku vor Verwendung warm ist Akkukapazit t zu gering f r die Flugbedingungen Ersetzen Sie den Akku mit einem gr erer Kapazit t Sender steht w hrend des Bindens zu nah am Emp Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empf nger weg Trennen Sie den fanger Flugakku und schlieBen ihn erneut an Fluggerat oder Sender sind zu nahe an einem groBen Stellen Sie den Sender weiter weg von den groBen metallischen Objekten Metallgegenstand Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgem im Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerat an den Bindeanschluss Sender bind
43. legscheibe D und Propeller E vom Mitnehmer F Zum l sen der Mutter kann ein Werkzeug notwendig sein Entfernen Sie vorsichtig die drei Schrauben G und die Motorhaube H vom Rumpf Nehmen Sie den Mitnehmer vom Motor ab l Schrauben Sie die vier Schrauben J vom Motortrager K und Rumpf Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabeln Schrauben Sie die 4 Schrauben L und 4 Unterlegescheiben M vom Motortrager und Motor g9 eh Ree Wartung des Propellers Montage Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge e SchlieBen Sie die MotoranschluBkabel farblich korrekt an den Regler an Die GroBenangabe des Propellers 11x8 muB nach vorne zeigen Zum Festziehen auf dem Mitnehmer ist ein Werkzeug erforderlich Stellen Sie fur einen einwandfreien Betrieb sicher dass der Spinner vollstan dig Kontakt zur Ruckenplatte hat Verkabelung nicht abgebildet A ACHTUNG Halten Sie immer die H nde weg vom Propeller wenn der Akku am Flugzeug angeschlossen ist Ist der Regler armiert dreht der Propeller sofort bei jeder Gaseingabe los Trennen Sie immer den Akku bevor Sie Arbe iten am Propeller vornehmen e Folgen Sie bitte den Schritten 1 und 2 um den Propeller zu entfernen e Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge e Stellen Sie sicher dass die Gr enangabe des Propellers nach vorne zeigt und das die Propellermutter fest angezogen ist ohne dabei den Propeller zu beschadigen Fur Einstellungen am Flugzeug oder z
44. ler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten ACHTUNG Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Kontaktinformationen Land des Kaufs Horizon Hobby Adresse Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Deutschland Deutschland Horizon Technischer Service Telefonnummer E Mail Adresse 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de 23 Konformitatserklarung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 n HH2013032603 Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn erklart das Produkt EFL Apprentice S 15e RTF EFL3100 EFL3100M1 declares the product EFL Apprentice S 15e RTF EFL3100 EFL3100M1 Gerateklasse 2 equipment class 2 im Einklang mit den Anford
45. ment genie en k nnen e Sie m ssen das Flugzeug weg von Hindernissen fliegen und ausreichend H he f r eine Stabilisierung haben SAFE Landung Aktivieren der SAFE Technologie Die SAFE Technologie ist solange nicht aktiv bis das Gas ber 25 gestellt wird Ist die SAFE Technologie aktiv bewegen sich die Ruderfl chen am Flugzeug Das ist normal Die SAFE Technologie bleibt dann solange aktiv bis der Regler ausgeschaltet wird Auftreten von Schwingungen Bei einigen Flugzust nden k nnen Sie Schwingungen beobachten Sollten diese auftreten reduzieren Sie bitte die Geschwindigkeit Sollten die Schwingungen weiter bestehen bleiben lesen Sie bitte in dem Abschnitt Leitfaden zur Probleml sung nach A ACHTUNG Fliegen Sie in einem beliebigen Flug Mode bei wenig Wind geradeaus mit Vollgas oder fliegen lange Sturzfluge kann dieses starke Schwingungen zur Folge haben Treten diese Schwingungen auf reduzieren Sie das Gas bitte unverzuglich Sollten die Schwingungen bestehen bleiben lesen Sie bitte im Leitfaden zur Problemlosung nach A ACHTUNG Die Anf nger Fortgeschrittenen und Panikmodes sind f r Trainingszwecke vorgesehen Das kontinuierliche Fliegen von Man vern mit hohen G Belastungen z B Loopings k nnte zu inkonsistenten Verhalten w hrend des Fluges und im Panikmode f hren Sollte dieses auftreten landen Sie bitte im Experten Mode und schalten den Empf nger Regler aus und wieder ein bevor Sie wieder fliegen S
46. n Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen u
47. n Gas Gastrim mung Stecken Sie den Bindestecker in den Bindeport des Empf ngers 4 Schlie en Sie den Flugakku an das Flugzeug an und Schalten den Empf nger ein Die Empf nger LED beginnt zu blinken Ziehen und halten Sie den Trainerschalter auf der Oberseite w hrend Sie den Sender einschalten Ist der Empf nger an den Sender gebunden leuchtet die LED auf dem Empf nger und Regler produziert eine Serie von drei ansteigenden T nen Die T ne zeigen an dass der Regler armiert ist vorausgesetzt das Gashebel und Gastrimmung auf niedrigste Stellung gestellt sind Wi 7 Entfernen Sie den Bindestecker vom Bindeanschluss Lagern Sie den Bindestecker sicher manche Eigent mer befestigen den Bindestecker mit zweigeteilten Schlingen und Klammern an Ihrem Sender Ziehen und halten Sie den Trainerschalter auf der Oberseite des Senders w hrend Sie den Sender einschalten Bindestecker Der Empfanger speichert die vom Sender ubermittelten Bindeinformationen bis eine weitere Bindung erfolgt Das Gas wird nicht aktiviert wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf die niedrigste Stellung gestellt wird Wenn Sie auf Probleme stoBen befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang und schlagen Sie fur weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende Buro des Horizon Product Support 37
48. n die entgegengesetzte Richtung e Trimmen Sie das Flugzeug so dass es geradeaus bei Neutralen zentrierten Knuppel fliegt Querrudertrimmung e Lasst das Flugzeug im Flug bei neutral eingestelltem Steuerknuppel die Tragflache zu einer Seite hangen klicken Sie den Trimmknopf in die entgegen gesetzte Richtung in Richtung der sich noch oben bewegenden Flache e Fuhren Sie die Korrektur in kleinen Schritten durch bis das Flugzeug horizontal ausgerichtet ist und geradeaus fliegt Wichtig Das Trimmen des Flugzeuges sollte nur direkt gegen den Wind im Fortgeschrittenen oder Expertenmode erfolgen Sie k nnen jede Trimmeinstellung auf neutral zur ckstellen bis das Tonsignal fur die Mitte ertont Auf oder absteigende Tone zeigen an dass die Trimmung gedruckt wird Fliegt nach oben Hohe Nach unten Nicht trimmen Gerade auf einer Fliegt nach unten Nach oben trimmen 2 trimmen EE za Dreht nach rechts Nach links trimmen Gerade auf einer H he Nicht trimmen Dreht nach links Nach rechts trimmen Q K ur Rollt nach rechts Nach links trimmen Rollt nach links Nach rechts trimmen Gerade ausgerichtet Nicht trimmen i Auswahl des Flugfeldes W hlen Sie zum fliegen immer eine weite offene Gegend Vorzugsweise ist das ein zugelassener Modellflugplatz Fliegen Sie nicht neben Hausern B umen Leitungen oder anderen Gebauden Fliegen Sie nicht auf belebten Platzen wie in Parks auf Schulhof
49. nd Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur
50. ntlich den Akku angeschlossen haben wenn der Gashebel auf Vollgas steht ertont nach 5 Sekunden eine Melodie und der Regler wechselt in den Programmiermode Schalten Sie den Regler dann unverzuglich aus und gehen zuruck auf Schritt 5 WICHTIG Die SAFE Technologie ist solange nicht aktiv bis das Gas Uber 25 gestellt wird Ist die SAFE Technologie aktiv bewegen sich die Ruderflachen auf J dem Flugzeug Das ist normal Die SAFE Technologie bleibt dann solange aktiv D bis der Regler ausgeschaltet wird oak ON OFF A ACHTUNG Trennen Sie immer die Steckverbindung des Akkus zum Empfanger wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die niedrigst zugelassene Spannung entladen werden konnen beschadigt werden Dies kann zu Leistungsverlust und Fir 5 Sekunden Entzundung des Akkus wahrend des Ladevorgangs fuhren komplett unbewegt ACHTUNG Halten Sie die Hande stets vom Propeller fern Bei und aus dem Wind Aktivierung dreht der Motor den Propeller als Reaktion auf jede Gasbewegung i LVC Niederspannungsabschaltung Die Niederspannungsabschaltung LVC in dem Regler schutzt den Akku vor Tiefentladung Ist die Akkuspannug zu niedrig reduziert die Schaltung die Spannung und Sie h ren den Motor pulsieren Landen Sie unverz glich wenn die Motorleistung nachl sst und laden den Akku auf Trennen Sie nach Gebrauch den LiPo und nehmen ihn aus dem Flugzeug um eine Tiefentladung zu vermeiden Laden Sie den Akku
51. ogie ist ein neues revolutionares Flugtrainings System dass ihnen bei dem Erlernen und Aufbauen ihrer fliegerischen Fahigkeiten eine stabile Plattform bietet Dabei handelt es sich nicht um einen Autopiloten oder selbstfliegenden Roboter Dies Sensoren und die Software in diesem System helfen ihnen dabei das Flugzeug dahin zu fliegen wo sie mochten und minimieren dabei aktiv das Risiko eines Absturzes Sie konnen ihre Fahigkeiten vom Anfanger Fortgeschrittener und Experten Flug Mode aufbauen und erweitern jederzeit mit der Versicherung einer Stabilisierung durch Ziehen des Panik Schalters So konnen Sie zu jedem Zeitpunkt den Grad der Stabilisierung durch einen der drei Flug Modes wahlen oder ziehen den Panikschalter um das Flugzeug wieder in eine sichere Fluglage zu bringen SAFE Flug Mode Anfanger Mode ee e e Fluglagenbegrenzung Das Nicken Nase rauf oder runter und Rollen Flugelspitzen rauf oder runter sind in diesem Mode begrenzt um das Flugzeug in der Luft zu halten e Selbstaufrichtend Wird das H hen und Querruder wieder auf Neutral gestellt nimmt das Flugzeug eine gerade Fluglage ein e Die Stabilitat wird bei Starts und Ladungen unterstutzt e Steig und Sinkfluge werden mit dem Gas gesteuert 26 e Naturliches Flugerlebnis W hrend normaler Trainingsbedingungen genieBt der Pilot die exzellente Unterstutzung des AS3X Systems fur bestes Handling und prazise Kontrolle e GroBer Fluglagenbereich Der Pilot wird nu
52. orsichtig das Gas auf Vollgas 100 3 Werfen Sie das Flugzeug mit der Nase leicht nach oben gerichtet direkt gegen den Wind und halten die Tragfl che dabei ausgerichtet F hren Sie den Handstart mit aktiviertem Panikschalter aus Die SAFE Technologie h lt das Flugzeug dabei gerade und im Steigflug Lassen Sie dann den Panikschalter los und bleiben im Steigflug bis zur Sicherheitsh he Sollte der Start nicht korrekt oder die Landung alles andere als gut werden ziehen und halten Sie den Panikschalter Die SAFE Technologie kann hier korrigieren und helfen einen Chrash zu verhindern 45 Fliegen Lassen Sie das Flugzeug bei Vollgas gegen den Wind steigen bis Sie in ca 90 Meter ber dem Grund sind und reduzieren dann das Gas auf die Halfte 50 d Ist das Flugzeug im Anf nger Mode korrekt getrimmt wird es bei Vollgas ohne das H henruder zu nutzen steigen Versuchen Sie sanfte und kleine Steuerbewegungen zu machen so dass Sie sehen wie das Flugzeug reagiert Das Flugzeug ist daf r entwickelt gut zu steigen und sauber Kurven zu fliegen Das Fliegen mit der Nase auf einen zu ist eine der schwer sten Ubungen bei dem Fliegen lernen Um das auf sich zu fliegen zu ben fliegen Sie gro e Kreise hoch ber Grund Landen Das Flugzeug kann mit einer Akkuladung ca 10 Minuten fliegen Diese Flugzeitangaben basiert auf den in dieser Anleitung beschriebenen Flugstil Sollte der Motor beginnen z
53. pfangereinstellung Kanal 5 Schalter Position SAFE Flug Modes Anfanger Mode Schalter Kanal 5 SAFE Flug Modes Panik Stabilisierungs Mode Sollten Sie w hrend des Fluges in Schwierigkeiten geraten ziehen und halten Sie den Panikschalter und bringen die Steuerkn ppel auf neutrale Position Vorausgesetzt das Flugzeug befindet sich in ausreichender H he und es sind keine Hindernisse im Weg bringt die SAFE Technologie das Flugzeug zur ck in eine stabile Fluglage Lassen Sie dann den Panikschalter los und der gew hlte Flug Mode ist wieder aktiv Sollten Sie w hrend des Fluges eine maximale Stabilisierung w nschen und zur ck in den Anf ngermode wechseln wollen schalten Sie den Kanal 5 Schalter einfach ganz zur ck Die SAFE Technologie macht aus diesem Flugzeug ein perfektes Trainingsgerat Sie selber aber bestimmen den Erfolg e Die SAFE Technologie wurde als Flugunterst tzung entwickelt und nicht als Autopilot So hat der Pilot die Kontrolle und ist jederzeit zum Fliegen erforderlich e Folgen Sie bitte den Anweisungen aus dieser Bedienungsanleitung und halten ihr Flugzeug stets in bestem Zustand e Suchen Sie sich ber ihren lokalen Modellflugverein einen qualifizierten Fluglehrer Dieser kann ihre Fortschritte gezielt weiter f hren e Die Leistung der SAFE Technologie kann von Wind und Umgebungsfaktoren beeinflusst werden e Bitte stellen Sie sicher dass Sie w hrend des Fliegens nicht abgelenkt werden und so jeden Mo
54. r dass Elektronik und Absturz fuhren die optionalen Schwimmer EFLA550 separat erhaltlich richtig am Rumpf befestigt sind und das Rudergestange korrekt angeschlossen ist und sich frei bewegen kann Um vom Wasser zu starten steuern Sie mit dem Seitenruder und erhohen Querruder oben langsam das Gas Halten Sie die Tragflache gerade Halten Sie dabei etwas Hohenruder 1 4 1 3 nach oben gezogen und das Flugzeug wird dann bei entsprechender Geschwindigkeit abheben Vermeiden Sie zu starke Jh Beschleunigung da das Drehmoment des Motors das Flugzeug auf die linke Seite drehen konnte Um das Flugzeug zu landen fliegen Sie es in ca 1 1 50 Meter Hohe uber Wasser an Reduzieren Sie das Gas und geben Hohenruder nach oben um das Flugzeug sanft abzufangen Beim Fahren auf dem Wasser nutzen Sie das Gas und steuern die Richtung mit dem Seitenruder Am Seitenruder ist ein kleines Wasserruder an den Schwimmer gekoppelt Vermeiden Sie es bei einer Brise quer zum Wind zu fahren da das Flugzeug umkippen konnte wenn der Wind unter die Tragflache weht Fahren Sie in einem Winkel von 45 gegen den Wind nicht 90 und halten mit dem Querruder die dem Wind zugeneigte Flache unten Das Flugzeug wird von Natur aus versuchen sich in den Wind zu drehen Lassen Sie nach einer Wasserlandung das Flugzeug immer vollstandig trocknen HUT Querruder unten 45 dau m D e ep P Pe D A e Fahren Sie im 45 Winkel gegen den Wind
55. r den Akku vor dem Laden Laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladeger t und lassen das Ladeger t zwischen dem Laden abk hlen berwachen Sie w hrend des Ladevorganges die Temperatur des Akkus e VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI PO LADEGER T UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren Entladen Sie niemals Li Po Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt Laden Sie niemals Akkus au erhalb ihren Spezifikationen Versuchen Sie niemals das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden Laden Sie niemals Akkus in extrem hei en oder kalten Orten oder in direkter Sonneneinstrahlung Temperaturempfehlung 5 49 0 29 Einleitung Herzlichen Gluckwunsch Sie haben sich fur die E flite Apprentice S 15e RTF entschieden eine sehr gute Wahl Basierend auf dem erfolgreichen Design der Apprentice ist die Apprentice S 15e RTF das intelligenteste RC Flugzeug das bisher von Horizon Hobby angeboten wurde Kern dieser revolutionaren Entwicklung ist die einzigartige SAFE Sensor Assisted Flight Envelope Technologie die das RC Fliegen selbst fur unerfahrene Piloten zum Kinderspiel werden lasst Die Mischung aus gutmutigen Flugeigenschaften
56. r vor extremen Fluglagen geschutzt die ausserhalb des Bereiches liegen Expertenmode ni H henruder Querruder Nat rliches Flugerlebnis W hrend normaler Trainingsbedingungen genie t der Pilot die exzellente Unterst tzung des AS3X System f r bestes Handling und pr zise Kontrolle Fluglage ohne Begrenzung Es besteht kein Limit auf H hen und Querruder Nur limitiert durch Material Fortgeschrittener Mode Sensor Assisted Flight Envelope SAFE Technology Panikschalter Aktivierung e Unverzugliche Stabilisierung in eine sichere Fluglage e Bringen Sie fur die schnellste Reaktion alle Senderkontrollen auf Neutral e Dieser Mode ist perfekt dafur geeignet den Piloten bei dem Aufbauen seiner fliegerischen Fahigkeiten zu unterstutzen 1 Pilot verliert in beliebigen Flugzustand die Kontrolle uber das Flugzeug Pilot zient und halt den Panikschalter und bringt alle anderen Kontrollen auf neutrale Position Das Flugzeug wird sich aus der Schraglage aufrichten und den Sturzflug beenden Fliegt das Flugzeug gerade laBt der Pilot den Panikschalter los und geht mit einem leichten Steigflug auf Sicherheitshohe WICHTIG Das Flugzeug steigt auf Sicherheitshohe selbst wenn die Steuerknuppel gehalten werden Selbst mit gezogenem Panikschalter wird ein kleiner Teil der Steuerbefehle noch genutzt AS3X Technologie Horizon Hobby hat immer schon RC Sport Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Expert
57. rladener Akku kann sich entflammen A ACHTUNG Verwenden Sie nur ein Ladeger t das speziell f r das Aufladen von LiPo Akkus konzipiert wurde Andernfalls k nnte es zu Feuer und infolge zu Verletzungen oder Sachsch den kommen A ACHTUNG Uberschreiten Sie den empfohlenen Ladestrom nicht HINWEIS Bei Verwendung eines anderen Akkus als dem im Lieferumfang enthaltenen Li Po Akku siehe die Anleitungen des Akku Herstellers fur das Laden 31 Montage des Fahrwerks 1 Entfernen Sie den Spinner Mutter Unterlegscheibe sowie die Spinnerruckplatte und den Propeller A Schrauben Sie die 3 Schrauben B und die Motorhaube C vom Rumpf ab D Zum losen der Schrauben und Muttern ist Werkzeug erforderlich 2 Drehen Sie das Modell um so dass die Unterseite nach oben zeigt 3 L sen Sie auf der Unterseite die Schraube E in der Bugradanlenkung und setzen die Strebe F mit der flachen Seite nach vorne vollstandig in die Halterung ein G 4 Ziehen Sie die Schraube auf der flachen Seite der Strebe an 5 Dr cken Sie den B gel des Hauptfahrwerkes H zusammen und setzen den B gel in den Schlitz im Rumpf wie abgebildet 6 Montieren Sie wieder die Motorhaube Propeller und den Spinner Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge St tzen Sie das Flugzeug beim ein oder ausdrehen der Schrauben Leitwerksmontage 1 _Montieren Sie das H henleitwerk A auf dem Rumpf unter der Anlenkung wie abgebildet 2 Stecken
58. rsender muss immer die gleichen Einstellungen wie der Lehrersender haben Fur die Einstellung anderer Spektrum Sender lesen Sie bitte den Abschnitt Flugtraining Hi Lo Dual Rate Schalter J Befindet sich der Schalter HI LO RATE in der oberen Position HI steht fur den Querruder Hohenruder und Seitenruderkanal der volle Ruderweg zur von 70 zur Verfugung So lasst sich das Flugzeug fur aggressive Flugmanover praziser Schalter auf HI oder fur sanfte Manover gutmutiger Schalter auf LO steuern Nutzen Sie wenn Sie fliegen lernen die Lo Einstellung Servo Reverse Umkehr Schalter I Mit diesen Schaltern wahlen Sie die Servolaufrichtung Nutzen Sie zum Umschalten einen kleinen Schraubendreher oder ihren Fingernagel Fuhren Sie vor dem Flug Fur die korrekte Funktion der SAFE Technologie ist es notwendig dass alle Reverseschalter auf Normal NOR stehen Fuhren Sie vor dem Fliegen einen Richtungstest der Steuerkontrollen durch Kanal 5 Schalter C Mit diesem Schalter schalten Sie die SAFE Flug Modes ihrer Apprentice S Bei anderen Empfangern wird mit diesem Schalter der Kanal 5 Gear Fahrwerk geschaltet LED D Anzeige Blinken mit Piepen Zeigt aktivierten Bindemode bei gezogenem Bindeschalter und wenn Sender gleichzeitig eingeschaltet wird siehe Bindeinformationen Blinken mit Alarmton LEDs blinken von 1 gr nen zu 3 gr nen und 1 roten LED wenn die Senderspannung unter 4 7 Volt fallt Ersetzen Sie die Batterien unverz
59. s neuen Piloten empfehlen wir Schalterposition 1 des Kanal 5 Schalter Die Schalterpositionen 0 und 2 w rden das Flugzeug zu viel oder wenig stabilisieren wie es f r ein Training mit Fluglehrer geeignet w re READY TO FLY DX5e Trainer Lehrer Sch ler Features Ihr DX5e Sender kann ber die Trainer Buchse mit einem Trainerkabel SPM6805 separat erh ltlich verbunden werden Der DX5e Sender ist ideal als Lehrersender geeignet da er mit diesem Feature mit allen JR oder Spektrum Senders kompatibel ist Bitte beachten Sie dass die Servo Reverse Einstellungen und Trimmungen auf beiden Sendern gleich sein m ssen Das Lehrer Sch ler Training hat vielen Anf nger Piloten dabei geholfen ein Gef hl f r das Flugzeug zu entwickeln Nach Anschluss zweier Sender an das Trainerkabel wird am Lehrersender mit ziehen des Trainerschalters die Kontrolle an den Sch lersender gegeben Ben tigt der Sch ler Unterst tzung l t der Lehrer den Schalter los und hat wieder die Kontrolle ber das Flugzeug WICHTIG Sollte ein anderer Sender als der im Lieferumfang erhaltene als Lehrer oder Sch lersender eingesetzt werden lesen Sie bitte in dem Abschnitt optionale Sender Einstellungen nach 42 Trainer Schalter Front AI Ruckseite Trainerbuchse Lehrer Schuler 5 Trainerkabel Flugtrimmung Bitte machen Sie sich mit den Senderkontrollen und den entsprechenden Reaktionen des Flugzeuges vertraut bevor Sie den hier
60. tart und Landeunterst tzun Starts und Landungen k nnen im Anf ngermode leichter gemeistert werden Sollte das Modell nicht korrekt gestartet worden sein oder die Landung sieht nicht perfekt aus ziehen und halten Sie den Panikschalter Das Modell korrigiert die Fluglage und kann so helfen einen Crash zu vermeiden Bitte lesen Sie dazu den Abschnitt Starten und Landen in dieser Anleitung WICHTIG Bedingt durch den Gas unterst tzten Steigflug ist f r einen Start im Anf nger Mode eine ebene Startbahn erforderlich Failsafe In unwahrscheinlichen Fall des Verlustes der Funkverbindung steuert die Failsafefunktion das Flugzeug in absteigenden Kreisen nach unten bis der Funkkontakt wieder hergestellt ist _ rl Sie ve 39 Sender RTF REAP OZREN Einsetzen der Senderbatterien Ihre Spektrum DX5e ist ab Werk bereits mit dem Flugzeug gebunden Nehmen Sie die Akkuabdeckung ab setzen die vier im Lieferumfang enthaltenen Batterien ein bitte Polarit t beachten und setzen die Akkuabdeckung wieder auf Alarm Batteriespannung Sinkt die Batteriespannung unter 4 7 Volt ert nt ein Alarm signal und Spannungs LED blinkt Die Batterien m ssen dann unverz glich ersetzt werden Geschieht dieses bei dem Fliegen landen Sie das Flugzeug sofort und so sich wie m glich A ACHTUNG Sollten Sie wiederaufladbare Akkus verwenden laden Sie nur diese Das Laden von nicht wiederaufla
61. u pulsieren ist der Akku ent laden und Sie m ssen unverz glich landen 1 Gehen Sie vom Gas und drehen das Flugzeug in den Wind Haben Sie keine Angst das Gas ganz zu reduzie ren und das Flugzeug ohne Motor gleiten zu lassen 2 Nach dem Eindrehen in den Endanflug sollten keine oder nur wenig H hen Seiten oder Querrudereingaben notwendig sein Haben Sie das Gef hl das Flugzeug setzt zu fr h auf geben Sie vorsichtig etwas Gas 3 Befindet sich das Flugzeug noch ca 1 Meter ber dem Boden ziehen Sie vorsichtig am Hohenruderknuppel Bei dieser Geschwindigkeit fangen Sie das Flugzeug damit ab Die Flugzeugnase hebt sich dabei das Flug zeug selber steigt aber nicht mehr Das Flugzeug wird nun weiter an Geschwindigkeit verlieren und mit dem Hauptfahrwerk gefolgt vom Bugfahrwerk aufsetzen 4 Lassen Sie das Flugzeug ausrollen Landungen im Anf nger Mode erh hen die Erfolgsaussichten f r den Anf nger A ACHTUNG Fangen Sie das Flugzeug niemals mit den Handen Dieses konnte Korperverletzungen und Schaden am Flugzeug zur Folge haben HINWEIS Sollte ein Chrash Absturz bevorstehen reduzie ren Sie das Gas oder die Trimmung unverzuglich Das nicht befolgen konnte einen extra Schaden am Rumpf sowie Motor und Regler zur Folge haben S Bodenber hrun HINWEIS Absturzsch den sind nicht durch die Garantie des Propeller El gedeckt Gas Aus 46 i Nach dem Fliegen HINWEIS Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niem
62. uglich Sollte das wahrend des Fluges passieren landen Sie das Flugzeug so schnell und sicher wie moglich Binden von Sender und Empf nger Das Flugzeug sollte ab Werk bereits an den Sender gebunden sein Sollten Sie erneut eine Bindung durchf hren wollen folgen Sie bitte diesen Schritten Sollte das Flugzeug trotz voller Batterien und Akkus im Sender und Flugzeug nicht reagieren k nnte eine erneute Bindung notwendig sein Beim Bindevorgang wird der Empf nger des Steuerger ts so programmiert dass er den GUID Globally Unique Identifier Code eines einzelnen Senders erkennt Um Ihr Flugzeug einsetzen zu k nnen m ssen Sie die mit dem Flugzeug Sender ausgestattete Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden v Der Bindevorgang HINWEIS Das DSMX System erlaubt die Verwendung von mehr als 40 Sendern gleichzeitig Verwenden Sie DSM2 Empf nger DSMX Empf nger in DSM2 Mode oder Sender in DSM2 sollten nicht mehr als 40 Sender gleichzeitig betrieben werden BNF Bitte lesen Sie in der optionalen Teileliste in dieser Bedienungsanleitung nach oder besuchen www bindnfly com fur eine Liste aller kompatiblen Sender Fur die BNF Version ist es notwendig dass Sie ihren Spektrum DSM2 DSMX Sender an den Empfanger binden u 1 Stellen Sie sicher dass der Sender ausgeschaltet ist 2 Bringen Sie die Steuerungen des Senders in die Neutralstellung Flugsteuerungen Seiten H hen und ee oder auf niedrige Stellunge
63. um Transport empfehlen wir den Propeller abzunehmen 48 HINWEIS Sollte der Propeller nicht gewuchtet sein kann das zu Schwingungen f hren die das Stabilisierungssystem nicht korrekt arbeiten lassen und oder die Lebensdauer der Servos verk rzt Horizon Hobby bernimmt keinen Garantieaustausch wenn die Servos extremen Vibrationen ausgesetzt wurden oder mit einem ungewuchteten Propeller geflogen wurde F r Informationen wie ein Propeller korrekt gewuchtet wird sehen Sie bitte das Video Propeller Balancing von John Redman auf Horizonhobby com Starten auf dem Wasser mit dem optionalen Schwimmer Set WICHTIG Wir empfehlen mit den Schwimmern erst zu fliegen wenn Sie sicher A ACHTUNG Bergen Sie niemals alleine ein Modell aus dem Wasser im Expertenmode fliegen konnen A ACHTUNG Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt Wasser in den Rumpf Bitte verwenden Sie die Schwimmer nur wenn Sie die Apprentice inklusive eindringen bringen Sie das Modell bitte an Land offnen die Akkuklappe und Starts und Landungen sicher beherrschen Wasserfliegen birgt ein lassen sofort das Wasser aus dem Rumpf Lassen Sie die Akkuklappe uber hoheres Risiko fur das Flugzeug da die Elektronik durch Eintauchen oder Nacht offen um den Innenraum trocknen zu lassen und einen Schaden an Wasserkontakt vollstandig ausfallen kann der Elektronik zu vermeiden Das Nichtbefolgen konnte zu einem Ausfall der Bitte stellen Sie vor dem Einsetzen des Flugzeuges in das Wasser siche

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