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Bedienungsanleitung LinkVario

1. 11 Flugdauer bzw Motorlaufzeit Optional kann eine Flugdauer Uhr im Setup 5 Punkt 2 aktiviert werden Dieser Flug Minuten Z hler startet beim Einschalten wird aber nach Verlassen der Starth he um 10m automatisch auf Null gesetzt Der Minuten Wert wird mit den anderen Werten beim Umschalten in den Ruhe Mode am Ende in der Form z B 37 3 Minuten angesagt Eine Abfrage im Flug ist somit m glich Der Wert wird auch gespeichert und beim Einschalten der LinkVario GU als erster Wert angesagt Ist der Elektro Motorflug Betrieb gew hlt Setup 9 Punkt 5 so wird auch automatisch die Messung der Motorlaufzeit aktiviert Die Messung der Motorlaufzeit startet wenn ein Motorstrom gt 3 A erkannt wird und stoppt entsprechend bei lt 3 A 12 Speicherung der Maximal und Minimalwerte Unabh ngig von der Speicherung im Datenlogger werden die w hrend des Flugs aufgetretenen Maximalwerte bzw Minimalwerte in einem nichtfl chtigen Speicher gespeichert Standardm ig wird gespeichert e die maximale H he und minimale Empf ngerakku Spannung Bei Betrieb mit dem GPS Modul oder Speed Sensor zus tzlich e die maximale Geschwindigkeit Bei Betrieb mit angeschlossenem Stromsensor zus tzlich e die in Setup 9 selektierten Werte Strom verbrauchte Kapazit t Steigh he Bei Betrieb mit angeschlossenem Temperatursensor zus tzlich e die maximal aufgetretene Temperatur 12 1 Ansage der gespeicherten Werte beim Einschalten Direkt nach dem
2. 15 Betriebshinweise f r das LinkVario mit Sensoren e Jet ein Stromsensor angeschlossen muss ein Elektromode im Setup 9 angew hlt werden Ansonsten erfolgt keine Ansage der Elektroantriebswerte e Im Setup 14 muss der Typ des angeschlossenen Stromsensors korrekt ausgew hlt werden damit die richtigen Werte angesagt und aufgezeichnet werden Grundeinstellung ist der 150 A Stromsensor von SM Modellbau e Zur Sicherheit immer erst die Minus Pole miteinander verbinden Empfohlene und bew hrte Einstellungen F r Elektro Segler e Setup 9 auf 4 und Setup 10 auf 0 e Setup 14 Stromsensor Typ ausw hlen 80A 150A oder 400A Typ e Optional die Motorakku Unterspannungsschwelle f r den Alarm im Setup 12 einstellen e Optional die Motorakku Kapazit t Werte und Alarmschwellen im Setup 17 u 18 einstellen e Optional die Temperaturschwelle fur den Temperatur Alarm im Setup 17 einstellen Fur den Elektro Motorflieger e Setup 9 auf 5 und Setup 10 auf 0 alle anderen Setup Werte k nnen in der Grundeinstellung bleiben e Setup 14 Stromsensor Typ auswahlen 80A 150A oder 400A Typ e Optional die Motorakku Unterspannungsschwelle fur den Alarm im Setup 12 einstellen e Optional die Temperaturschwelle fur den Temperatur Alarm im Setup 17 einstellen e Optional den Motorakku Kapazitatsalarm im Setup 17 u 18 einstellen Null in Setup 18 bedeutet Alarm deaktiviert Temperatur Wenn der Temperatur Sensor angesteckt ist muss im Setup 11 eine
3. also die akustische Signalisierung von Steigen bzw Fallen hilft dem Modellpiloten das Thermikfliegen ganz entscheidend zu vereinfachen und seine Flugausbeute sprich seine Flugzeiten zu verbessern Es erm glicht auch schwache Thermikb rte zu finden und sie entsprechend zu nutzen sowie Thermikb rte sauber zu zentrieren und so das bestm gliche Steigen herauszuholen Dies gilt besonders in gr erer H he und im Flachland wo die optische Erkennung von Thermik nur sehr schwer m glich ist Auch wenn der Flieger in den Bergen richtig abgesoffen ist Die Variometer Akustik des LinkVario entspricht mit seinem Toncharakteristik den Variometern in der Gro fliegerei Es sind H hen nderungen im Bereich von 2 cm s durch einen sich ndernden Varioton erkennbar Dar ber hinaus liefert der akustische H henmesser eine sehr n tzliche Information z B auch aus Sicht der Flugsicherheit oder bei Au enlandungen im Gebirge Dank der integrierten berwachung der Bordspannung sollten b se berraschungen durch leere Empf ngerakkus eigentlich der Vergangenheit angeh ren Wie in der Gro fliegerei kann die Variometerfunktion durch den Einsatz einer TEK D se weiter verbessert werden Mit den entsprechenden Zusatzmodulen GPS oder Stromsensor werden Funktionen wie Geschwindigkeits und Gleitzahlmessung aber auch die Optimierung und berwachung von Elektroflugantrieben m glich F r viele Messwerte k nnen Alarme definiert werden die dann angesagt werd
4. 450 km h Pitot Speed Sensor Pitot Geschwindigkeit wird zur Ansage benutzt Alarmschwelle f r Temperatur 5 125 in 5 Grad Schritten 0 keine Temperaturansage Grundeinstellung Motorakku Unterspannungs Alarmschwelle von 5 20V in 0 5V Schritten von 20 50V in1V Schritten 0 kein Motorakku Unterspannungs Alarm Grundeinstellung Ansage Einheit im Integral Variometer Mode 1 als absolute Differenz in Meter z B minus zw lf z B nach 20 sec Grundeinstellung 2 relativ als m s Wert ergibt analog zu Mode 1 minus null Komma sechs 3 wie 1 aber mit autom H henansage Intervall 2x Integral Vario Intervall 4 wie 2 aber mit autom H henansage Intervall 2x Integral Vario Intervall 5 wie 1 aber mit autom H henansage Intervall 5x Integral Vario Intervall 6 wie 2 aber mit autom H henansage Intervall 5x Integral Vario Intervall 7 wie 1 aber mit autom H henansage Intervall 10x Integral Vario Intervall 8 wie 2 aber mit autom H henansage Intervall 10x Integral Vario Intervall Stromsensor Typ 1 40 80 Ampere Stromsensor von SM Modellbau 2 150 Ampere Stromsensor von SM Modellbau Grundeinstellung 3 400 Ampere Stromsensor von SM Modellbau Einheit Meter oder Feet Bei deutscher Sprache ohne Bedeutung Nicht verstellen 0 Feet 1 Meter Grundeinstellung Verz gerungszeit der Strom Ansage nach dem Start des Motors beim E Segler Betrieb 3 15s Grundeinstellung 3s Motorakku Kapazita
5. IVG P nee 21 17 BLURTOOPH OP EHS Nee 21 F E e e OCT AIC LO OLY TEE 21 17 1 1 Bluelooth Bainine u een sense 21 17 2 Live Datenausgabe ber Bluetooth u0uu0 80 eee on0nn non anne nnnn ann nnu nun nen anne nen nnnnnnnn nen nennen 22 18 PARAMETERANPASSUNG IM SETUPB s sss 000s00000000u00 2000000082000 EE 0000000000 2000 KREE KEE EE EE nn 22 18 1 oeU pEr Fernsteuersander eine Hrn 23 19 2 LINK VANO WOO EE 25 19 REICHWEITENTEST DER FERNSTEUERUNG 8 800500 Be nenne 25 20 UPDATE UBER USB INTERF CE seinen lesen OEA TEN E 26 21 GEELEN 26 22 ENESORGUNGSHINWEIS s0uuB 450042 27 23 SICHERHEITSHINWEIE 2 2 25 23 24 8382 2520ER RER BIIRERE en 27 24 TECHNISCHE DATEN Bu u I a 27 24 1 ele E EE 27 ee Ee EE 27 ZA ee ere EE 27 24 4 Sensoren Al der BU EE 27 24 5 GPS Modul Herstellerdaten nnannannannnnnannaannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnrnnnrnnneorrerrerrrnrrnrrnrrnrrnernnne 27 1 Abbildungen des LinkVario LinkVario Board Unit mit Pitot Speed Sensor Temperatursensor GPS und Stromsensor S PS Stromsensor zur E Antriebsuberwachung Strom Spannung und Kapazitat 3 LinkVario Board Unit mit 2 Vorteile eines LinkVarios Es geht auch ohne Variometer mit eben nur besser ein Zitat aus Das Thermikbuch f r den Modellflieger von Liesken Gerber Die Vorteile eines Variometers sind sehr vielf ltig Die eigentliche Variometer Funktion
6. der Fernsteueranlage durchgef hrt werden Soviel Zeit muss nach den vielen M hen einfach sein Selbst Ver nderungen der Kabelverlegung k nnen bei 2 4GHz Anlagen Einfluss haben F hren sie den Reichweitentest gem der Anleitung ihrer Fernsteuerung sorgf ltig und gewissenhaft durch 25 20 Update uber USB Interface Beide LinkVario Units k nnen ber das USB Interface Kabel identisch dem UniLog USB Kabel von SM Modellbau Best Nr 2550 auf den neuesten Software Stand gebracht werden Das USB Interface Kabel muss It seiner Anleitung installiert und am USB Port des PC s angesteckt sein Die Links zu den Treibern und die Anleitung sind auf der Homepage von bei www sm modellbau de Es m ssen diese Treiber verwendet werden andere Treiber von FTI machen Probleme Die Links zu den Treibern sind auf der Homepage www wstech de gt User Info e Das Update der BU erfolgt ber den Anschluss GPS Modul e Das Update der GU erfolgt ber den Anschluss SIO Wichtige Hinweise e Beim Update darf die jeweilige Unit nur mit Spannung versorgt werden Es d rfen also weder der Empf nger an der BU noch das Sendemodul an der GU beim Update angeschlossen sein e Der Pin D Dateneingang des DataLink Eingang an der GU muss offen sein d h hier darf keine Verbindung zu einer Puls oder Datenleitung bestehen e Ideal ist eine Versorgung aus einem Empfangerakku mit Schalter um dem zeitlich geforderten Ablauf erf llen zu k nnen e Systemvorausse
7. der Quelle f r die Geschwindigkeitsansage erfolgt in Setup 10 Im Setup 4 kann zwischen 2 Modi gew hlt werden 1 kontinuierlicher Ansage hier wird etwa alle drei Sekunden der aktuelle Wert angesagt 2 Maximumansage nach einer Beschleunigungsphase Nach dem Aktivieren des Geschwindigkeits Mode wird bei beiden Betriebsarten die bei der letzten Nutzung des Geschwindigkeits Mode erreichte maximale Geschwindigkeit angesagt Bei der Maximumansage nach einer Beschleunigungsphase erfolgt h chstens alle drei Sekunden eine Ansage jedoch nicht solange die Geschwindigkeit ansteigt D h bei einem Abschwung der einen Anstieg der Geschwindigkeit zur Folge hat wird nichts angesagt Lediglich kurze Piepser im Ein Sekunden Takt signalisieren die Messungen Bei Beschleunigung erfolgen Piepser mit hohem Ton bei Verlangsamung etwas tiefere Piepser Erst wenn dreimal kein Anstieg der Geschwindigkeit mehr gemessen wurde wird der zuvor gemessene Maximalwert in der Form z B 216 ka em ha angesagt Danach wird das Maximum wieder auf die aktuelle Geschwindigkeit zur ckgesetzt Sollte kein eindeutiger Anstieg der Geschwindigkeit erkannt werden wird ca alle 5s die aktuelle Geschwindigkeit angesagt Der Geschwindigkeits Mode wird aktiviert indem zuerst der Integral Variometer Mode angew hlt und dann direkt in den Ruhe Mode Mode umschaltet wird F r die Geschwindigkeitsmessung mit GPS ist ein guter GPS Empfang erforderlich Im Setup 4 Punkt 3 bis 6
8. der TEK D se am LinkVario werden systembedingt leicht vergr erte H henwerte gemessen Das r hrt daher dass mit der TEK D se die energetische Gesamth he des Flugzeugs gemessen wird welche sich zusammensetzt aus der tats chlichen H he der H he die der kinetischen Energie des Flugzeugs entspricht Im normalen Gleitflug mit ca 15 m s betr gt dieser zus tzliche Anteil jedoch nur etwa 10m bis 15m Bei dem Variometer LinkVario Duo wird dieser Effekt durch einen zweiten hochaufl senden Drucksensor umgangen Ein weiterer Vorteil ist die h here H henaufl sung im Log mit typ 0 1m 7 Steuerung verschiedener Modi Die oben beschriebenen Modi k nnen ber einen Kanal der Fernsteuerung oder mit dem optionalen Schalter an der GU gew hlt werden Verwenden Sie hierzu am besten einen 3 Stufen Schalter Wenn ein Kanal der Fernsteuerung verwendet wird kann auch ein Schieberegler verwendet werden Auch f r die unten beschriebenen weiteren Funktionen mit GPS Modul oder Sensoren ist die Mode Umschaltung sinnvoll Das LinkVario funktioniert auch ohne Modi Umschaltung Dann wird immer der H henmesser Mode verwendet 7 1 Einstellung des Fernsteuersenders f r die Mode Umschaltung Die Wegeinstellung ist nur bei der Modeumschaltung ber den Fernsteuerkanal von Bedeutung W hlen Sie den Geber 3 Stufen Schalter oder notfalls Schieberegler am Sender aus Kontrollieren Sie dass der Geberweg bei 100 und die Mitte bei 0 liegt dies ist
9. ein 3 Stufen Schalter an der GU oder ein Steuerkanal erforderlich F r die Variometer und H henmesser Funktion k nnen die Werte e H he oder e Integral Variometer Wert dem Piloten angesagt werden Die Umschaltung zwischen beiden Optionen kann durch den Piloten wahrend des Flugs durch einen 3 Stufen Schalter am Sender erfolgen 6 2 1 Hohenmesser Mode Die H henansage erfolgt in 50 m Stufen bezogen auf die Starth he Die Starth he wird automatisch beim Einschalten auf Om kalibriert Wird ein 50m Fenster nicht ber oder unterschritten so erfolgt nach 60s Grundeinstellung eine automatische Ansage Eine Stufe muss um mindestens 20m ber oder unterschritten werden um erneut angesagt zu werden Dies verhindert unn tige Ansagen wenn eine 50m Stufe mehrfach ber bzw unterflogen wird Das Zeitintervall kann im Setup 1 ver ndert werden Bei negativen H hen also unterhalb des Startplatzes Hangflug wird ein k rzeres Intervall Grundeinstellung 20sec aktiviert dieses ist im Setup 2 einstellbar 6 2 2 Integral Variometer Mode Das Integral Variometer ist die ideale Erganzung zur Variometer Akustik welche das aktuelle Sinken oder Steigen nahezu unverz gert signalisiert Das Integral Variometer liefert den Mittelwert innerhalb eines Intervalls Grundeinstellung 20sec Setup 3 Dieser Mode signalisiert die relative nderung der H he in einem Zeitintervall mit m glichst knappen Ansagen damit der Pilot sich auf das Finden
10. ein Startzeichen danach folgen Zeit in s Empf nger Spannung in mV H he in dm Motor Strom in 0 1 A Motor Spannung in mV verbrauchte Motorakku Kapazit t in mAh Pitot Geschwindigkeit in km h Temperatur in 0 1 Grad Celsius GPS L nge und Breite in Grad u Minuten mit vier Nachkommastellen GPS H he Meeresh he in m GPS Geschwindigkeit in km h Groundspeed Steigen in 2 cm s Pulsl nge des LinkVario Steuerkanals in us O CR LF Die im Setup einestellten Modi beeinflussen die Datenaufzeichnung nicht mit Ausnahme des Stromsensortypes und des Geschwindigkeitsbereiches des Pitot Sensors Hier m ssen f r korrekte Daten die Parameter der verwendeten Sensoren eingestellt werden Ist ein Sensor nicht vorhanden werden Dummy Werte im Log eingetragen die konstant sind 18 Bei jedem Einschalten der LinkVario GU wird auf der Speicherkarte automatisch eine Datei im CSV Format angelegt z B LVL00027 CSV Die f nfstellige Dateinummer wird fortlaufend von der LinkVario GU verwaltet und vergeben LVLxxxxx CSV Dateien werden bei allen Betriebsarten mit GPS Modul in den Datei Eigenschaften mit Datum und Uhrzeit versehen Der Eintrag erfolgt mit den ersten korrekten Daten vom GPS also wenn die Ansage GPS ok erfolgt Ohne GPS haben die Dateien alle ein Dummy Datum 1 1 2000 welches am PC manuell angepasst werden kann Wenn eine Speicherkarte in der LinkVario GU steckt wird dies beim Start mit Memory Card erkannt angesagt De
11. kann wahlweise eine zus tzliche automatische Geschwindigkeits Ansage ab einer Geschwindigkeit von 70 80 100 oder 120 km h aktiviert werden Diese automatische Ansage erfolgt sowohl im H henmesser Mode als auch im Integral Variometer Mode oberhalb der gew hlten Geschwindigkeit Wenn in gro er H he im Schnellflug geflogen wird ist dies eine gute Einrichtung um sein Modell nicht zu berfordern Erfahrungsgem versch tzt man sich hier gerne hin zu niedrigeren Geschwindigkeiten 8 2 Positions Ansage Die Funktion ist nur bei Betrieb mit dem GPS Modul von wstech m glich Die automatische Positions Ansage dient f r den Ernstfall einer Flugmodellsuche nach Absturz oder Au enlandung Die Ansage der Position erfolgt in allen Modi wenn sich das Modell ber einen Zeitraum von einer Minute innerhalb eines 8 m H henfensters aufh lt und die Geschwindigkeit lt 2 km h ist Da dies im Flug praktisch nicht vorkommt wird der Pilot nicht durch eine unn tige Ansage der Position abgelenkt Mit der nach einer Au enlandung angesagten Position hat der Pilot die M glichkeit mit einer guten Karte einem Navigationssystem oder mit Hilfe von ZB Google Earth im Internet die Landestelle zu finden Es ist ratsam diese Methode unter normalen Bedingungen zu erproben Die Genauigkeit der GPS Position ist von der Empfangsqualit t abh ngig und betr gt unter guten Bedingungen 3 m St rende Positionsansagen vor dem Start werden unterdr ck
12. n chsten Einschalten der LinkVario GU also dem Fernsteuersender werden die Werte des letzten Flugs automatisch angesagt Ein Beispiel Maximum 223 Meter 186 ka em ha Minimum 4 72 Volt Die Werte bleiben bis zum Ende der Initialisierungsphase erhalten und k nnen somit wiederholt abgerufen werden Erst nach Beendigung der Initialisierungsphase werden die Werte gel scht Mit dem Mode Schalter an der GU kann durch beliebiges Umschalten in einen anderen Mode an der Fernsteuerung die Ansage beendet werden Aus der aufsummierten Gesamtsteigh he und der verbrauchten Kapazit t lassen sich einfach R ckschl sse auf den Wirkungsgrad des Antriebs eines Elektroseglers ziehen Ist Elektro Motorflug Betrieb gew hlt Setup 9 Punkt 5 werden weitere Werte angesagt siehe Kapitel Elektroflug Antriebsmessungen 13 Datenlogger Der Datenlogger in der LinkVario GU kann die empfangenen Daten zur sp teren Auswertung am PC auf eine microSD Karte aufzeichnen Die LinkVario GU beinhaltet somit eine sogenannte Blackbox mit der alle Fl ge aufgezeichnet und sp ter ausgewertet werden k nnen Eine 1 GB microSD Karte kann etwa 3000h speichern Der Datenlogger zeichnet im Sekundentakt folgende Werte im dargestellten CSV Format auf die Micro SD Speicherkarte auf Beispiel f r eine Datenzeile 1 1 98 5078 2201 0 15075 432 223 32 009264329 47428805 625 49 113 1273 0 Die durch Semikolon getrennten Zahlen stellen folgende Werte dar 1 1 ist
13. ohne Yaroton 2 6 Schlepppilot Setup 3 Integral YWar ometer Interrall Intervall 20 Sekunden Setup 5 Vanometer Funktionen keine Ansage Ge Warometer Funktion ohne Flugdauer Ansage Varometer Funktion mit Flugdauer Ansage in Minuten C Hohenansage nur im Zeitintervall keine S0m Stufen Ansage C Integral variometer Mode f Schlepppilot mit Geschwindigkeit u 60m Stufer Ans Setup 7 Sink Schwelle a ee VE Sink Steig Schwelle ohne Nullechieberausblendung Steigton mit 504 getastet Sinken mit Dauerton ursprunglicher CS Warometer Mode Kein Ton zwischen Sink u Steig Schwelle 209 Nullecheiberausblendung Steigton mit 50 getastet Sinken mit Dauerton Ton zwischen Sink u Steig Schwelle 50 getastet oberhalb der Steig Schwelle kurzere 25 Intervalle Sinken mit Dauerton gibt es nur be CS Data ag sehr effizient Ton zweschen Sink u Steig Schwelle 50 getastet oberhalb der Steig Schwelle kurzer 25 Intervalle kein Ton im Sinken Setup 9 Stromsensor Ansagen e Betneb ohne Stromsensor notwendig um unnotige Ansagen zu unterbinden f E Segler Betrieb mit Stromsensor nur Motorspannungs Ansage im Auhe Mode f E Segler Betrieb zus tzlich mit Summenh she Ansage im Ruhe Mode i E Segler Betneb zus tzlich Kapaz tats Ansage im Auhe Mode f E Segler Betneb zus tzlich mit Summenhohe und Bapaz tats Ansage im HubehM f E Motorflug und E Motorkunstflug Betrieb ohne Varoton automatische Ansagen Setup 11 Temperatur A
14. Alarmschwelle gr er 0 eingestellt sein damit der Sensorwert vom LinkVario zur Ansage gebracht wird Pitot Speed Sensor Wenn ein Pitot Speed Sensor angesteckt ist muss Setup 10 entsprechend dem verwendeten Sensor 250km h o 450km h Sensor eingestellt werden 16 Live Datenausgang an der LinkVario GU Der Datenausgang mit der Bezeichnung SIO an der LinkVario GU erm glicht es Live Daten Uber das USB Interface SM Modellbau kabelgebunden zu einem Laptop o zu senden Das USB Interface muss ber einen Adapter USB IF SIO auf den SIO Stecker gesteckt werden Der Adapter hat die Aufgabe die PC TX Leitung abzutrennen Dies ist die 3 Leitung des 4 adrigen Kabels 20 Die 1 Leitung ist rot markiert Wird dies nicht beachtet so kann die GU vom Sendemodul keine Daten mehr empfangen Format der Live Daten ist 9600Bd ON Mit Hilfe des LinkVarioTools kann eingestellt werden ob und welche Datenzeilen ausgegeben werden sollen Diese Einstellung kann nicht mit dem Mode Umschalter im Setup der GU erfolgen 16 1 Beschreibung NMEA Format der Live Daten Beispiele GPGGA 155242 00 4743 4001 N 00928 4498 E 1 05 0 0 504 0 M 48 0 M 0000 62 GPRMC 155242 00 A 4743 4001 N 00928 4498 E 000 00 333 33 171209 0 0 E A 3C Die beiden NMEA Zeilen werden nur bei g ltigen GPS Daten bertragen 1 Zeile GPS GPGGA Zeile nach NMEA Norm f r Uhrzeit Position H he Rest sind hier Dummy Werte 2 Zeile GPS GPRMC Zeile nach NMEA Norm f r Uhr
15. Steigen wird stets durch einen gepulsten Ton angezeigt dessen Frequenz und Pulsfolge mit zunehmendem Steigen anwachst Im Nullschieber Bereich wird im Setup 8 Mode 3 ebenfalls ein gepulster Steig Ton ausgegeben der sich aber vom eigentlichen Steigton Vs Modell gt 0 m s im Tastverh ltnis unterscheidet Es betr gt hier 50 50 w hrend der eigentliche Steigton dann das Tastverh ltnis 25 75 besitzt Tastverh ltnis Tonzeit Pausenzeit Auf diese Weise k nnen echtes Steigen Nullschieber und Sinken deutlich voneinander unterschieden werden In Setup 7 und Setup 8 kann sowohl die Sink Schwelle als auch die Konfiguration der Akustik eingestellt werden Es ist m glich sowohl Sinkton als auch Nullschieber Ton auszublenden wenn man ihn nicht haben m chte Au erdem ist es m glich eine Einstellung zu w hlen der auf die separate Anzeige des Nullschieber Bereichs verzichtet Geht das Modell in einen schnellen Sturzflug Sinken lt 3 m s so verstummt das Variometer Die verschiedenen Einstellm glichkeiten sind im Kapitel Parametereinstellung beschrieben Mit den w hlbaren Modi und den zugeh rigen Parametern erh lt der erfahrene Pilot die M glichkeit das Variometer Tonsignal seinen W nschen und seinen Modellen anzupassen Mit der Grundeinstellung bei Auslieferung kommen Variometer Einsteiger aus Erfahrung sehr gut zurecht 6 2 Sprachausgabe f r Variometer und H henmesser Um diese Funktionalit t nutzen zu k nnen ist entweder
16. Wolfgang Schreiner Dipl Ing FH R ttlen ckerstr 6 88094 Oberteuringen Hard amp Software Entwicklung homepage www wstech de g ltig ab Version 026 26 10 2010 Bedienungsanleitung f r Modellflug Variometer LinkVario und LinkVario Duo 2 4 GHz Ruckkanal Version fur JETI DUPLEX www jetimodel cz mit Micro SD Card Datenlogger GPS und Elektroflug Optionen SE EE ee ur TEE ES Rn 2722 nn N TER K TY S 2 H K Lait ia er e he 4 P e em lt 4 LinkVario Board und Ground Unit Wichtige Hinweise Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung genau Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise am Ende der Anleitung Inhalt 1 ABBIEDUNGEN DESEINKVARTO een 3 2 VORTEILE EINESEINKVARIOS u ee 4 3 ALLGEMEINE TECHNISCHE MERKMALE DES LINKVARIO 00000000s000s00ssnnnsnnnsnsnnssnnnsscnnse 4 DANITY TOMI CT ATO iach ieee atc ale i ne ah fod ca Race ene pls Hagel Shed Ae ce tide 4 3 2 Anschl sse der LinkVario Board Unit GO 5 3 3 Anschl sse der LinkVario Ground Unit GU 2s2400240 eee ceeceeeecea eee nenn ann nen nenne san nenne nennen 5 3 4 Funktionen des LinkVario SystemS anne nne nun nun nen nnnnnnennnnnnnennen nennen snnennennnn 6 3 5 Hinweisetur CS DalaVarlo NURZer una ee 7 4 EINBAUHINWEISE F R DAS LINKVARIDO csccsccssscssssscssscssscsccssesscssscsscsssecssssscsssssssssesssssssesees 7 4 1 Einbau der LinkVario BU im Modell 7 4 2 Anschluss der LinkVario GU am Sendemod
17. an der LinkVario GU erfolgen so wird dazu ein 3 Stufenschalter an die GU angesteckt Entweder wird ein Schalter des Senders verwendet oder nach eigenem Ermessen ein zus tzlicher eingebaut Der mittlere Anschluss des Schalters muss mit dem mittleren Pin des Steckers Bezeichnung M verbunden werden Die beiden auBeren Anschlusse des Schalters werden mit dem ersten bzw dritten Pin des Steckers Bezeichnung 1 und 2 verbunden Diese Art der Modeumschaltung bietet sich bei Unterbringung der GU im Fernsteuersender an da sie den Fernsteuerkanal zur Modeumschaltung einspart Eine Montage des Schalters ist auch im Senderpult m glich Der Schalter an der LinkVario GU wird automatisch mit der ersten Bet tigung erkannt und dann zur Modeumschaltung ausgewertet Er hat Vorrang gegen ber der Umschaltung ber einen FS Kanal an der BU Die Aufzeichnung der Pulsl nge im Log bleibt erhalten nur die Pulsl nge des Kanals hat ab dann keine Funktion mehr F r eine einfache Bedienung der Micro SD Karte ist es empfehlenswert die GU sicher zu befestigen Die GU hat daher 2 Befestigungsbohrungen an den Schmalseiten Allerdings darf die GU nicht unter mechanischer Spannung stehend montiert werden Ebenso k nnen die Bohrungsaugen entfernt werden wenn sie beim Einbau st ren 4 3 Bemerkungen zum Betrieb an JETI DUPLEX e Am JETI DUPLEX Sendemodul www jetimodel cz kann nur wahlweise die JETIBOX oder die LinkVario GU angesteckt werden Auch der Betrieb be
18. as PC Programm LinkVarioTool Eine Setup Datei f r die Speicherkarte kann damit bersichtlich erstellt editiert und gespeichert werden Die auf der Speicherkarte gespeicherte Setup Datei LINKVARI HEX wird beim Start der LinkVario GU automatisch eingelesen und gespeichert e Bei dem u erlich identischen LinkVario Duo handelt es sich um eine erweiterte Version der BU mit einem zweiten hochaufl senden Drucksensor Dieser Drucksensor arbeitet unabh ngig vom Variometer Sensor und wird somit von der TEK D se nicht durch den dort addierten negativen Staudruck beeinflusst Die gr ere H henaufl sung von ca 10 cm erm glicht ferner genauere Gleitzahlmessungen innerhalb von nur 10 Sekunden Auch die Integral Variometer Funktion profitiert bei kurzen Intervallen davon e Trotz der Funktionsvielfalt wurde auf einfachste Handhabung besonderer Wert gelegt Die Konfiguration des LinkVario kann falls berhaupt erforderlich auch ber den Fernsteuersender oder einen Servotester erfolgen ein PC oder hnliches wird dann nicht ben tigt e Optional sind Bluetooth Module f r die Audio bertragung zu einem Headset bzw der Live Daten bertragung zu PDA oder Laptop erh ltlich Es k nnen z B PDA Programme wie Tracky und SkyNavGPS zur Flugbahnverfolgung eingesetzt werden e Dain der BU keine Setup Parameter gespeichert werden k nnen beispielsweise 2 BU s beliebig zwischen mehreren Modellen gewechselt werden e Die Software der Units kann vom Be
19. ateneingang der GU verbunden Die Versorgung der GU erfolgt aus dem Sendemodul e Die Audio Wiedergabe erfolgt im einfachsten Fall ber einen an der GU angeschlossenen Ohrh rer e Nach dem Verlust der R ckkkanalverbindung nimmt das LinkVario seinen Betrieb automatisch gleich nachdem die Verbindung wiederhergestellt ist wieder auf In der Zwischenzeit wird Achtung angesagt Anmerkung Der Betrieb des LinkVario f r Jeti Duplex ist nur in Verbindung mit dem Jeti Duplex System m glich es funktioniert nicht mit den 2G4 Systemen anderer Hersteller 3 2 Anschl sse der LinkVario Board Unit BU D Data Link zum Empf nger Strom Spannungs cef mi mj Sensor f r E Motor GPS Modul c EE E s ch KN ca www wstech de F H A Temp Sensor d B Pitot Sensor A C Steuerkanal D Data Link A neess e Eigse o optional Schlauch zur TEK Duse 3 3 Anschl sse der LinkVario Ground Unit GU SIO zum Data Link vom Data Link wetarh USB Interface Sendemodul Eingang EE oder Bluetooth www wstech de Modul Data Optionaler vn Modewahl Modewahl Schalter Schalter L e inkVario Buchse fur Bluetooth Ohrh rer Anschluss Ohrh rer Ground Unit Aufsteckmodul Audio SD Karte 3 4 Funktionen des LinkVario Systems e Bei dem Variometersystem LinkVario handelt es sich um ein akustisches Variometer mit H henmesser Empfangerspannungsmesser und Sprachausgabe Externe Sensoren wi
20. die Ansage schon nach 10sec Das System erkennt die Duo BU automatisch Um den Mode anzuw hlen muss zuerst der Ruhe Mode angew hlt werden danach muss direkt in den Integral Variometer Mode geschalten werden Nach erfolgreicher Gleitzahl Messung erfolgt z B die Ansage Gleitzahl dreiundzwanzig D h das Modell gleitet 23 m und verliert dabei 1m H he Bei jeder GPS Empfangsunterbrechung ert nt ein Doppelton und signalisiert einen Neustart der Gleitzahlmessung Die Messung macht nur bei Windstille und m glichst gro r umigem Flugstil einen Sinn Enges Kreisen sollte dabei zur Reduzierung von GPS bedingten Messfehlern und dem sich ndernden Betriebspunktes des Modells vermieden werden Ansage der GPS H he Bei Anwahl vom Gleitzahl Mode wird einmal die absolute GPS H he angesagt in der Form z B GPS 817 Meter Gleitzahl usw 8 4 Einbau und Betriebshinweise fur das zus tzliche GPS Modul Das GPS Modul wird am Anschluss GPS Modul der LinkVario BU angesteckt Die Antenne des GPS Moduls muss freie Sicht zum Himmel haben Das bedeutet die Oberseite des Moduls darf nicht durch leitende Materialien abgeschirmt sein Ein m glichst gro er Winkel muss frei sein da die Antenne auch nahe am Horizont stehende Satteliten empfangen soll Das GPS Modul kann daher nicht hinter Kohlefaser Laminat oder metalisch beschichtetem Laminat verwendet werden Eventuell muss ein ca 3x 3 cm Fenster aus Glasfaser in der Kohlefaserhaube einlamini
21. e kombinierter Strom u Spannungssensor f r Elektroflugantrieb Temperatursensor Pitot Speed Sensor und ein GPS Modul sind direkt an der LinkVario Board Unit anschlie bar e Das LinkVario stellt dem Elektroflieger in Verbindung mit Strom Spannungs und Temperatursensor wichtige Informationen ber den Elektroantrieb zur Verf gung und erm glicht so die berwachung Optimierung und Abstimmung der Antriebskomponenten e Uber das Setup k nnen Alarmschwellen f r die Empf nger und Motorakkuspannung verbrauchte Kapazit t des Motorakkus und die Temperatur definiert werden Der Empf ngerspannungsalarm wird auch als Ansage ausgegeben wenn das Vario stumm geschaltet ist e Die LinkVario GU ist mit einem Datenlogger ausgestattet Dieser kann alle Messwerte Zeit Empf nger Spannung H he Motor Strom Motor Spannung verbrauchte Motorakku Kapazit t Pitot Geschwindigkeit Temperatur GPS L nge und Breite GPS H he GPS Geschwindigkeit Steigen Servo Pulsl nge des Steuerkanals einmal pro Sekunde auf einer Micro SD Speicherkarte speichern Somit k nnen alle Fl ge ca 1000 Fl ge a 3 Std auf einer 1 GB Karte einer Saison aufgezeichnet und sp ter ausgewertet werden Die Auswertung der Daten kann mit dem Programm LogView www logview info erfolgen Das CSV Format der Log Dateien erm glicht auch eine Auswertung mit vielen anderen Programmen Das Programm LinkVarioTool erzeugt aus den in der CSV Datei gespeicherten GPS Daten eine in Go
22. eit ber Grund Es gen gt f r gut eine Sekunde in der Horizontalen zu fliegen um die Geschwindigkeit zu messen F r eine genaue Messung ist es f r den GPS Empf nger hilfreich keinen zu steilen Sturzflug mit einem abrupten bergang in die Horizontale zu fliegen Bei diesem Vorgang empf ngt das GPS Modul aufgrund seiner sich pl tzlich ndernden 14 Blickrichtung andere Satelliten und erzeugt dann schon mal eine Fehlmessung hnliches gilt f r Steilkurven und Kunstflug mit dem Modell 9 Elektroflug Antriebsmessungen In Verbindung mit den Sensoren e Stromsensor von SM Modellbau Es werden alle Typen mit 40 80 150 und 400 A Messbereich unterst tzt e Temperatursensor von SM Modellbau optional stellt das LinkVario dem Elektroflieger wichtige Informationen ber seine Antriebskomponenten zur Verf gung Die Sprachausgabe der Elektroflug Messungen erfolgt unabh ngig von den brigen Betriebsmodi und beeinflussen diese auch nicht Im Setup 9 wird dieser Modus aktiviert Es werden zwei unterschiedliche Anwendungsf lle unterschieden 9 1 Modus f r Elektrosegler In diesem Modus werden Informationen ber e Motorstrom und verbrauchte Motorakku Kapazit t e minimale Motorakku Spannung unter Last und im Leerlauf e erreichte Summensteigh he siehe Setup 9 e und bei Verwendung des Temperatursensors ein Temperaturwert z B Akkutemperatur zur Verf gung gestellt Die Ansage erfolgt automatisch wenn der Motor eingesc
23. en Standardm ig ist eine Alarmmeldung bei Verlust des R ckkanals eingestellt Der Pilot ist nicht mehr gefordert ein Piepsen zu interpretieren oder auf ein Display zu schauen um einen Alarm zu bewerten sondern bekommt wie in der Gro fliegerei das Problem im Klartext angesagt Mit dem LinkVario erh lt der Pilot alle relevanten Informationen akustisch oder im Klartext angesagt sodass er zu keiner Zeit wegen Informationsbedarf den Blick vom Modell nehmen muss Der integrierte Datenlogger erm glicht vielf ltige zus tzliche M glichkeiten zur berwachung und Optimierung eines Modells Mit einem akustischen Variometer wird der RC Segelflug zu einer v llig neuen Faszination 3 Allgemeine Technische Merkmale des LinkVario 3 1 Minimal Konfiguration gt u odeschalter LinkVario Fernsteuer 2 AGHz LinkVario Board Unit Empf nger Sende Modul Ground Unit Ohrh rer optionaler FS Steuerkanal Flugmodell Fernsteuersender Pilot e Das LinkVario ist ein Variometer System f r den R ckkanal Telemetrie von 2 4 GHz Fernsteuerungen e Das LinkVario besteht aus zwei Einheiten einer Board Unit BU im Modell und einer Ground Unit GU im am Fernsteuersender e Die Daten bertragung erfolgt auf dem R ckkanal der 2 4 GHz Fernsteuerung e Der Datenausgang der BU wird mit dem Ext Eingang Sensor Eingang des Empfangers verbunden Dadurch wird die BU auch mit Strom versorgt e Der Datenausgang des Fernsteuersenders wird mit dem D
24. ert werden Eine weitere L sung ist die Kabinenhaube vom Modell Hersteller in Glasfaser ohne metallische Beschichtung fertigen zu lassen Laminate aus reiner Glas oder Aramaidfaser bzw Plexiglashauben hingegen bereiten kein Problem Das GPS Modul sollte nicht am Rumpfboden sondern m glichst hoch ber der Verkabelung im Rumpf positioniert werden um eine ungest rte Sicht zum Himmel zu erhalten Die flache Oberseite soll m glichst parallel zu L ngs und Querachse des Modells ausgerichtet werden e Bei richtig angeschlossenem GPS Modul auch ohne GPS Empfangssignal also auch im Haus meldet das System nach dem Einschalten des Senders und Empf ngers das LinkVario Board Unit und GPS erkannt e Achtung Wenn das GPS Modul l ngere Zeit nicht in Betrieb war kann dessen Pufferakku leer sein so dass beim ersten Einschalten das GPS Modul von der BU nicht erkannt wird Nach ein paar Minuten Einschaltzeit und erneutem Einschalten wird das GPS Modul dann erkannt e Wenn das GPS Modul an einem neuen Standort eingeschaltet wird kann es einige Minuten dauern bis das GPS Modul bereit ist In Ausnahmef llen dauert es bis zu einer halben Stunde wenn nur wenige Satelliten zum Zeitpunkt sichtbar sind e Das GPS Modul ist bereit wenn die rote LED im Modul 1x pro Sekunde blinkt Ohne Empfang blinkt es 2x pro Sekunde e Sobald das GPS g ltige Daten empf ngt wird einmal die Meldung GPS Empfang ok ausgegeben Das GPS Modul misst die 2D Geschwindigk
25. espeicherten Summenwerte beim Einschalten der LinkVario GU 15 9 2 Spezieller Modus f r den Elektro Moiortlug Runen nnnnnnnennnnnnnnnnne nenn nnn een 16 9 2 1 Ansagen im Motorflug Modus bei Anwahl des Kuhemodue 0 ccccccccccveccsnee ce eeseneeenneees 16 10 ALARME UND ATARMSCHWELEEN cs 17 10 1 Empfangerakku Spannungsansage und Akontrolle nenn nennen nennen nen nennen 17 10 2 Motorakku Unterspannungskontrolle und aarm 17 10 3 Temperaturkontrolle und alem 17 10 4 Motorakku Kapazit tsalarm 220220200000 nen nnnen non ann ann ann nnnnnnnnnnennnnnnnnnannennnnnnennnnnnnennnnnnnennn 17 10 5 Warnt ne bei R ckkanal Aussetzenn 2 u02400440 ccc nen nennen ann ennne ann nun nennen ennnennnnnnnnnnnn nennen 17 11 FEUGDAUERBZW MOTORTLAUFZEIT eegent eege 18 12 SPEICHERUNG DER MAXIMAL UND MINIMALWERTE 20000 0000000000000000000000000 00000000000 18 12 1 Ansage der gespeicherten Werte beim EINSCHAILCN nennen nenne nennen 18 13 DATENLOGGER 222 Ee 18 14 HINWEISE ZUM PRAKTISCHEN BETRIEB DES LINKVARIO csccssccssccssccssccssccsscees 19 15 BETRIEBSHINWEISE F R DAS LINKVARIO MIT SENSOREN zesssesssssonesonsnnsnonsnonnnonnnnnnnanenne 20 16 LIVE DATENAUSGANG AN DER LINKVARIO GU 000s000000000000nun0nunsssnnssnnnsnnnsssnnssnnnssnnsnsnsssee 20 16 1 Beschreibung NMEA Format der Live aten nen seca nun nennen nme nennen nennen 21 16 2 LVE DAEN FUE LOO EE 21 16 3 LIVED AION TUF SKYN
26. h he seit dem letzten Reset Die H henwerte werden mit dem Drucksensor ermittelt 9 1 1 Anwahl des Ruhemodus beim Elektrosegler Wird der Ruhemodus Schalter hinten angew hlt werden zus tzlich zur H he und Empf ngerakku Spannung noch die aktuelle Motorakku Spannung Leerlauf und die im Setup 9 selektierten Werte der Antriebsmessung angesagt 9 1 2 bernahme der gespeicherten Summenwerte beim Einschalten der LinkVario GU Normalerweise werden die gespeicherten Summenwerte beim Einschalten der LinkVario GU nach der Ansage gel scht Mit der folgenden Prozedur k nnen die Summenwerte f r den n chsten Start bernommen werden wenn mit dem gleichen Akku weitergeflogen werden soll 15 Nach dem zwei Initialisierungs Piepser erfolgt die Ansage Kapazit ts bernahme und signalisiert damit die M glichkeit die Summenwerte f r den folgenden Flug noch zu bernehmen Es folgen nun maximal 10 Piepser in kurzem Abstand w hrend dieser die Anwahl noch ge ndert werden kann Die bernahme erfolgt durch Anwahl des Ruhe Mode Schalterstellung hinten Bei der Wahl des H henmesser oder Integral Variometer Mode Schalter mittig o vorne erfolgt ein R cksetzen der aufsummierten Gesamtsteigh he und der Motorakku Kapazit t Nach Ablauf des 6 10 Piepsers erfolgt die R cksetzung bzw bernahme entsprechend der zu diesem Zeitpunkt eingestellten Schalterstellung Anschlie end wird der bernommene bzw gel schte Kapazit t
27. haltet oder ausgeschaltet wird bzw wenn der Ruhemode angew hlt wird Beim Einschalten des Antriebsmotors Strom gt 3 A wird die aktuelle H he zur Berechnung der Steigh he gespeichert Minimal 3 sec siehe Setup 16 nach dem Einschalten des Antriebsmotors wird der e momentane Strom in Ampere angesagt Nach dem Ausschalten des Antriebsmotors Strom lt 3 A werden folgende Werte angesagt e Minimal aufgetretene Motorakku Spannung unter Last des letzten Steigflugs e Aufsummierte verbrauchte Motorakku Kapazit t alle Steigfl ge seit dem Start letzten Reset Befindet sich das LinkVario beim Steigflug im Integral Variometer Mode so wird zusatzlich noch die e gemittelte Steigleistung in Meter Sekunde des letzten Steigflugs angesagt Dieser Wert hilft bei der schnellen Optimierung der Antriebskomponenten von E Seglern Das Setup 16 erm glicht die Strom Ansage beim E Segler zeitlich sinnvoll nach dem Start des Motors Strom gt 3 A zu platzieren Kurze Zeiten von 3 bis 5 sec haben sich bei eingebauten Motoren bew hrt F r Klapptriebwerke kann es erforderlich sein den Wert zu erh hen Max Es sollte beachtet werden das zu diesem Zeitpunkt auch die Steigleistungs Messung gestartet wird Es macht also keinen Sinn die Stromansage erst kurz vor dem Abschalten des Motors erfolgen zu lassen Dies w rde zu ungenauen Steigleistungs Messungen f hren Die Gesamtsteigh he ist die w hrend des Motorlaufs Strom gt 3 A gewonnene Gesamt
28. ie Anwahl des Ruhe Modus wird das LinkVario in einen Standby Mode versetzt Nach Anwahl des Ruhe Mode werden noch einmalig die aktuelle Hohe und die Empfangerakku Spannung angesagt Beim Betrieb mit einem GPS Modul wird zus tzlich noch die aktuelle Geschwindigkeit angesagt Beim Betrieb mit Sensoren an der BU kommen noch zus tzliche Ansagen hinzu N heres hierzu unter dem Kapitel Elektroantriebsmessungen Danach verstummen sowohl die Variometer Akustik als auch die Sprachausgabe Lediglich die Empf nger Spannungskontrolle und deren Ansage bleiben im Hintergrund aktiv Wenn der Ruhe Mode angew hlt wird erfolgen je nach Setup Einstellungen recht viele Ansagen diese k nnen einfach durch Wahl eines neuen Modes sofort unterbrochen werden 12 8 Optionen bei Betrieb mit dem GPS Modul oder Pitot Speed Sensor Das GPS Modul von wstech er ffnet die M glichkeit die Geschwindigkeit ber Grund die Gleitzahl die absolute H he ber NN und die Position des Modells anzusagen und aufzuzeichnen F r die Messung der Geschwindigkeit relativ zur Amstr mung true airspeed ist der Pitot Speed Sensor von SM Modellbau notwendig 8 1 Geschwindigkeits Mode Die Geschwindigkeits Ansage kann entweder kontinuierlich in zwei unterschiedlichen Betriebsarten oder als Einzelabfrage beim Aktivieren des Ruhe Modes erfolgen Als Quelle f r die Geschwindigkeitsansage kann wahlweise ein GPS oder ein Pitot Speed Sensor genutzt werden Die Wahl
29. iggeschwindigkeit erh ht Die Taktfrequenz nimmt im gleichen Verh ltnis zu F r zunehmendes Steigen also in der Form d t d t d t d t dit dit usw Die Einstellung der Schwelle ab welcher der Sinkton erzeugt wird ist im Setup 7 ber die Fernsteuerung m glich Bevor auf die verschiedenen Einstellm glichkeiten eingegangen wird noch ein paar Begriffsdefinitionen anhand der folgenden einfachen Grafik Gegen bergestellt sind zwei Skalen die einmal die vertikale Bewegung der Luft Vs Luft und einmal die vertikale Geschwindigkeit des Modells Vs Modell darstellen Beide Skalen sind um den Betrag Ve das ist das Eigensinken des Modells gegeneinander versetzt Ve liegt je nach Modell im Bereich von 0 5m s bis me Man erkennt 3 Bereiche und 2 Schwellen die f r den Segelflieger interessant sind Die Steigen Schwelle signalisiert echtes Steigen des Modells Die Sinken Schwelle signalisiert sinkende Luftmassen Dazwischen sinkt das Modell zwar auch noch man erkennt aber dass die Luftmasse bereits steigt Diesen Bereich nennen wir Nullschieber Bereich Vs Luft Vs Modell 0 m s Steigenschwelle Sinkenschwelle Die Einstellung der Sink Schwelle ist zwischen 0 m s und 2 m s in 0 1 m s Schritten im Setup 7 Uber die Fernsteuerung moglich 6 1 Optionale Variometer Akustik Modi Wie bereits beschrieben wird Sinken Vs Modell lt Sink Schwelle durch einen Dauerton signalisiert der mit st rkerem Sinken immer tiefer wird
30. isch bedingt wird die gemessenen H he durch die Fluggeschwindigkeit verf lscht Das LinkVarioDuo eleminiert dieses Problem mit Hilfe eines 2 Drucksensors 6 4 Genauigkeit der H henmessung Da die H henmessung und das daraus abgeleitete Variosignal barometrisch erfolgt ist die Qualit t der Ergebnisse von vielen Einfl ssen abh ngig Da die H henmessung barometrisch erfolgt werden Druck nderungen z B durch Wetterumschw nge als Fehler in der H henansage war genommen Innerhalb von weniger als einer Stunde sind Druckdifferenzen von 1 3 hPa mBar m glich Hier kommen also schnell Fehler im Bereich von 10 bis 25 m zustande 1 mBar entspricht ca 8m Durch Rumpf ffnungen kann im Flug im Rumpfinnern geringer ber oder Unterdruck entstehen Dadurch k nnen bei der H henmessung Fehler auftreten und man muss hier gewisse Genauigkeitsabstriche zulassen Diese liegen in der Gr enordnung von 10m Die relativen Fehler bei wenig schwankender Geschwindigkeit welche bei der Integral Variometer Funktion wichtig sind sind aber deutlich geringer und praktisch vernachl ssigbar Sie liegen im Bereich der H henmesseraufl sung berpr fen l sst sich dies mit einer manuell abgerufenen H henmessung bei einem Platz berflug in 1 2m H he und einem Abruf nach der Landung Die etwaige Differenz entsteht durch den Uber oder Unterdruck im Rumpf oder bei Nutzung der TEK D se durch deren systembedingt erzeugten negativen Staudruck Bei Nutzung
31. k nnen muss zuvor die Einstellung des Fernsteuersenders f r die Mode Umschaltung durchgef hrt sein Bei Nutzung des Mode Wahlschalters direkt an der GU ist dies nicht notwendig Um mit der Mode Umschaltung in das Setup zu gelangen muss die GU zuerst einen eingeschalteten Empf nger mit LinkVario BU erkennen Den 3 Stufen Schalter auf H henansage Mode Mitte stellen und die LinkVario GU Fernsteuersender einschalten Nach der Ansage der Maximal und Minimalwerte folgen zwei Piept ne der Initialisierungsphase im Sekundentakt Um in das Setup zu gelangen muss der 3 Stufen Schalter w hrend dem zweiten Piepton vom H henansage Mode Mitte in den Integral Variometer Mode vorne geschaltet werden Es erfolgt die Ansage der oben genannten Setup Parameter z B Setup 1 60 Pause Setup 2 20 usw Um einen Setup Parameter zu ndern muss noch w hrend der Ansage der 3 Stufen Schalter auf H henansage Mode Mitte geschaltet werden Jetzt werden die Parameter vom Minimal bis zum Maximalwert fortlaufend angesagt Wird nach Ansage eines gew nschten Wertes der 3 Stufen Schalter wieder in den Integral Variometer Mode vorne geschaltet so wird dieser Wert gespeichert und zur Kontrolle nochmals angesagt Setup 1 H henansage Intervall im Bereich der positiven H he von 10 120 s Grundeinstellung 60 s Im Elektro Motorflug Betrieb Setup 9 Punkt 5 bestimmt das Intervall die automatische Ansage von Kapazit t und minimaler S
32. l Warschuele 1 f NMEA Daten am SID Ausgang ausgeben 0 LogWiew Livedaten an SI0 4usgang ausgeben f SkyNavGPS_ _ Daten an SlO Ausg ausgeben f Der Pulslange unter 100 IO Oms keinen Extra Mode zuordnen f Der Pulslange unter 100 0 95ms opt Mode zuordnen unbenutzt J kene wenna ER CO Der Pulslange unter 1004 0 95m opt Mode zuordnen unbenutzt Die oben beschriebenen Setup Punkte k nnen dort eingestellt werden und das Setup dann auf der Speicherkarte abgelegt werden Ebenso kann ein vorhandenes Setup von der Speicherkarte eingelesen und ver ndert werden Wird die Datei LINKVARI HEX beim Einschalten der LinkVario GU auf der Speicherkarte gefunden so wird sie gelesen und das Setup in die LinkVario GU bertragen Die Best tigung erfolgt unmittelbar nach der Versionsansage mit der Ansage Setup gelesen Somit k nnen speziell auf ein Modell zugeschnittene Setups auf unterschiedlichen Speicherkarten angelegt werden Jedes Modell hat dann seine eigene Speicherkarte mit eigenem Setup Der Dateiname LINKVARI HEX darf nicht ver ndert werden Unter Windows kann jeder Speicherkarte Datentr ger unter Eigenschaften ein Name z B der Modellname gegeben werden Dies hilft die Karten am PC zu unterscheiden Speicherkarten mit einer Setup Datei k nnen auch zum Loggen von Daten verwendet werden 19 Reichweitentest der Fernsteuerung Generell sollte bei einem neuen Modell oder nach nderungen von Einbauten ein Reichweitentest
33. larmschwelle SS Slarmschwelle SE Setup 13 Ansagen im Integral Variometer Mode W keine Ansage e Werte als absolute Differenz in Meter Setup 10 Pitot S peed Sensor Auswahl Ge Betrieb ohne Pitot Speed Sensor f 250kmh Pitot S peed Sensors GPS Geschwindigkelt wird angesagt f 4Slkm h Fitot Speed Senzors GPS Geschwindigkeit wird angesagt f 250km h Fitot Speed Sensors Pitot Geschwindigket wird angesagt f 45 0ken h Pitot Speed Sensors Pitot Geschwindigkelt wind angesagt Setup 12 Motorakku Unterspannungs Al armschwelle Alarmschwelle Volt SES Iw keine Ansage Setup 14 Stromsensor Typ ber Verwendung des Sensor Interface f 40 80 Ampere Stromsensor von SM Modellbau Werte relativ in mis Ce 150 Ampere Stromsensor yon SM Modellbau bei jeder nten Integral f 400 Ampere Stramsensor von SM Madellbau zus tzliche automatische Hohenansage Sal AE EE _ Setup 16 Strom Ansage Delay nach Motorstart bei E Segler Betrieb Setup 15 Einheit Meter oder Feet aj 3 e Meter f Feet nur in Werkindung mit engl Sprache nutzbar sl Setup 18 Motorakku Kapazitatsalarm alle Kapaz tats Ansagen rel in amp Kapazit t Ah Nur be Kapaz tat mit Ansage notwendig el Delay Sekunden Setup 17 Motorakku Kapazit t w kein Kapazit tsalar Alarm ab Werbrauch danach bei jeder weiteren 10 5tufe Optionale Setups die nur uber Link anoT ool moglich sind ES e Keine Daten am GI Ausgang ausgeben e
34. leitung beschriebene Anwendung eingesetzt werden Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise und die Bedienungsanleitungen der Zusatzger te an die das Ger t angeschlossen wird Der Hersteller bernimmt keine Verantwortung f r Sch den die bei der Benutzung des Ger tes auftreten sowie f r Beanstandungen Dritter 24 Technische Daten 24 1 LinkVario System Variometer Empfindlichkeit lt 0 02 m s Variometer Messbereich 10 5 m s Variometer Tonbereich 10 m s ca 1000 Hz 0 m s 270 Hz unter 3 m s 0 Hz H henansage im Bereich 400 bis 3200 m bezogen auf Meeresh he Aufl sung der H he im Log und internen Berechnungen beim LinkVario typ 0 8 m Aufl sung der H he im Log und internen Berechnungen beim LinkVario Duo typ 0 1 m Integral Variometer im 20 sec Intervall 10 120 sec im Setup konfigurierbar Empfangerspannungs Ansage Empfangerunterspannungs Uberwachung 4 4 bis 9 9 V im Setup konfigurierbar Geschwindigkeitsansage in km h mit GPS Modul oder Pitot Speed Sensor Positionsansage automatisch ca 2 min nach der Landung nur mit GPS Modul Ansagen deutsch mit weiblicher Stimme Sprachsatz uber die Speicherkarte lasst sich ein Sprachsatz laden 24 2 LinkVario GU Abmessungen typ 45 55 mit Laschen L x 28 Bx 9 5 mm H Gewicht typ 12 gr Stromversorgung 4 5 bis 9 V Uber Data Link Verbindung aus dem Sender Stromaufnahme typ 25 mA Speicherkarte Micro SD Karte max 2 GB bevorzugter Hersteller SanDisk Datei
35. lschieber Ausblendung Steigenton mit 25 getastet Sinken mit Dauerton 3 Ton zwischen Sinken u Steig Schwelle Nullschieberbereich 50 getastet oberhalb Steig Schwelle k rzere 25 Intervalle Sinken mit Dauerton Sehr zu empfehlender Mode den es nur in wstech Varios gibt 4 Ton zwischen Sinken u Steig Schwelle 50 getastet oberhalb Steig Schwelle k rzere 25 Intervalle Sinken ohne Ton wie Mode 3 aber ohne Toninformation ber das unbeliebte Sinken hier die Hinweistexte aus dem LV Tool hinzu 23 Setup 9 Setup 10 Setup 11 Setup 12 Setup 13 Setup 14 Setup 15 Setup 16 Setup 17 Setup 18 Stromsensor Ansage bei Betrieb mit Stromsensor O Betrieb ohne Stromsensor notwendig um unn tige Ansagen zu unterbinden Grundeinstellung 1 E Segler Betrieb mit Stromsensor nur Motorakku Spannungsansage im Ruhe Mode 2 zus tzlich zu Punkt 1 die Summenh he Ansage im Ruhe Mode 3 zus tzlich zu Punkt 1 die Kapazit ts Ansage im Ruhe Mode 4 zus tzlich zu Punkt 1 die Summenh he u Kapazit ts Ansage 5 Spezieller Mode f r den E Motorflug bzw E Motorkunstflug Betrieb Betrieb mit Pitot Speed Sensor 0 Betrieb ohne Pitot Speed Sensor Grundeinstellung 1 250 km h Pitot Speed Sensor GPS Geschwindigkeit wird zur Ansage benutzt 2 450 km h Pitot Speed Sensor GPS Geschwindigkeit wird zur Ansage benutzt 3 250 km h Pitot Speed Sensor Pitot Geschwindigkeit wird zur Ansage benutzt 4
36. nde Setup zu laden Die Karte sollte nur bei ausgeschalteter GU gewechselt werden um Datenverlust zu verhindern Die Karte muss in der GU sicher einrasten Sie steht dann noch etwa 0 5mm seitlich heraus 14 Hinweise zum praktischen Betrieb des LinkVario Ablauf nach dem Einschalten e Unmittelbar nach dem Einschalten der GU Fernsteuersender erfolgt bei eingesteckter Speicherkarte die Ansage Memory Card erkannt Ohne Karte wird diese Ansage Ubersprungen e Die folgende Ansage ist die Versionsnummer der Firmware in der GU e Wird eine Setup Datei LINKVARI HEX auf der Speicherkarte erkannt so wird diese von der LinkVario GU gelesen und intern abgespeichert Dieser Vorgang wird mit der Meldung Setup gelesen angesagt e Dann folgen die Werte des letzten Fluges in der Form Maximum 223 Meter 176 ka em ha Minimum 4 72V Geschwindigkeit nur mit GPS Modul usw e Wenn an der GU keine Daten von der BU empfangen werden meldet diese im 7 Sekundentakt Board Unit nicht ok e Etwa 5sec nach dem Einschalten des Empf ngers mit angeschlossener BU erfolgt die Ansage Board Unit erkannt bzw Board Unit und GPS erkannt wenn ein GPS Modul angeschlossen ist e Wenn es sich bei der BU um eine Duo Version handelt wir Board Unit zwei angesagt e Wird eine Firmware Version in der BU erkannt die nicht zur Firmware der GU passt so erfolgt einmal die Meldung Board Unit Version nicht ok e Nun folgen
37. normalerweise die Grundeinstellung Als N chstes muss der Kanal Servo an welchem die LinkVario BU angeschlossen wird dem zuvor berpr ften Geber zugeordnet werden Nun m ssen die Servo Wege zur Steuerung des LinkVario eingestellt werden 11 1 In der vorderen Stellung des Schalters Schiebers den Servo Weg auf 100 stellen 1 0ms 2 Bei Mittelstellung des Schalters den Servo Weg auf 0 1 5ms 3 Inder hinteren Stellung des Schalters den Servo Weg auf 100 2 0ms Es sollten die angegebenen Servo Pulslangen eingehalten werde die Prozentwerte differieren von Hersteller zu Hersteller Die Werte sind aber recht unkritisch Wichtiger Hinweis Es ist immer hilfreich zuerst ein Servo an den vorgesehenen Kanal anzuschlieBen und die Wege mit dem Servo zu kontrollieren Noch vorteilhafter ist ein Testger t z B UniTest von SM Modellbau Jeti Box welches die Servo Pulslange anzeigt 7 2 bersicht der Mode Steuerung und der Voice Funktionen e Inder vorderen Stellung des Schalters ist der Integral Variometer Mode e Inder Mittelstellung ist der H henmesser Mode aktiv e Inder hinteren Stellung des Schalters ist der Ruhe Mode Mode Name Schalter o Mode Sprachausgabe Funktion Vario Bemerkung Schieber Quittierung Voice Funktion meter Stellung Akustik Integral Im eingestellten Intervall wird die Variometer Mode vorne Differenzh he zur letzten Ansage ein angesagt Aktivierung nur in gt 10m H he m glich Zue
38. nt Das Bluetooth Modul zur bertragung der Live Daten hat den Namen LinkVario Data und die PIN 0000 Auch hier ist ein Pairing erforderlich N heres finden Sie in der Anleitung des Laptops PDA s oder der Dokumentation der auf dem Ger t verwendeten Bluetooth Software Diese Software stellt einen virtuellen seriellen Port zur Verf gung der dann in der Anzeige Software eingestellt werden muss 18 Parameteranpassung im Setup Generell haben sich die bei der Auslieferung in der Grundeinstellung konfigurierten Parameter bew hrt sie m ssen vom Anwender nicht unbedingt ver ndert werden Alle Parametereinstellungen erfolgen in der GU in der BU muss nichts und kann nichts konfiguriert werden Die BU ist also von jeglichen Setups unber hrt und kann ohne weiteres getauscht werden Es gibt zwei M glichkeiten das Setup in der LinkVario GU zu ver ndern 1 ber die Mode Umschaltung mit der Fernsteuerung beim Einschalten der GU 2 mitdem PC Programm LinkVarioTool ber die Mirco SD Karte welche dann in die LinkVario GU gesteckt und von diesem eingelesen wird Wird f r jedes Modell eine eigene microSD Karte verwendet entf llt also die Anpassung der GU bei einem Modellwechsel Programm Download unter www wstech de user htm 22 18 1 Setup per Fernsteuersender Sollte einmal das Setup versehentlich aktiviert worden sein kann dies durch Abschalten der LinkVario GU Fernsteuersender beendet werden Um in das Setup gelangen zu
39. nutzer selbst aktualisiert werden Nach so vielen genannten Optionen gilt aber f r den reinen Variometer Betrieb aber immer noch nach das Prinzip Einstecken und Fliegen 3 5 Hinweise fur CS DataVario Nutzer e Das LinkVario hat im Prinzip identische Funktionen wie das bekannte CS DataVario e Beim LinkVario ist die Speicherkarte in der Ground Unit also am Fernsteuersender e Die ander LinkVario BU verwendeten Sensoren sind identisch zu denen des CS DataVarios e Die Auswertung das Datenloggen Micro SD die Alarmierung die Varioton Erzeugung und die Ansage der Daten werden beim LinkVario in der Ground Unit GU erledigt e Die Setupdatei und die Logs haben unterschiedliche Namen so dass auch im Mischbetrieb von LinkVario und CS DataVario mit einer Miro SD Karte pro Modell gearbeitet werden kann e Das UniLog selbst kann nicht mehr an der BU verwendet werden 4 Einbauhinweise fur das LinkVario 4 1 Einbau der LinkVario BU im Modell Der Datenausgang Data Link Empf nger der LinkVario BU wird am Ext Eingang Sensor Eingang des Jeti Empf ngers Masters ber das 3 adrige Patchkabel angesteckt und auch von dort mit Strom versorgt Soll die Mode Umschaltung mit einem Fernsteuerkanal erfolgen wird der gew hlte Kanal mit einem Patchkabel mit dem Eingang Steuerkanal Empf nger verbunden Hierbei auf richtige Polung der Stecker achten Nun k nnen die Sensoren angeschlossen werden Wichtiger Hinweis Die in Variomete
40. ogle Earth nutzbare KML Datei oder eine GPX Datei zur Darstellung der einzelnen Fl ge in 3D Eine Datenkonvertierung in viele andere Flugauswerte Programme ist ebenso m glich e Alle Sensoren mit Ausnahme des GPS Moduls stammen vom Datenlogger UniLog SM Modellbau Das GPS Modul ist von wstech und identisch zu dem beim DataVario verwendeten e Eine weitere Einsatzm glichkeit er ffnet ein spezieller Motorflug Mode Er dient haupts chlich der Antriebs berwachung im Elektro Motormodell Hiermit werden Werte wie verbrauchte Kapazit t und minimale Motorakku Spannung berwacht und angesagt e Mitdem GPS Modul k nnen die Geschwindigkeit ber Grund H he ber NN normal Null Gleitzahl und die Position zur Suche eines Modells angesagt werden Auch die letzte empfangene Position eines beim Absturz zerst rten Modells wird von LinkVario GU angesagt e Das LinkVario erm glicht die Wahl verschiedener Modi w hrend des Fluges Die Umschaltung erfolgt entweder ber einen 3 stufen Schalter an der GU oder ber einen Steuerkanal e Mittels einer ber den og Modeschalter beim Einschalten der LinkVario GU startbaren Einstellroutine Setup k nnen Parameter und Funktionen an die eigenen Bed rfnisse angepasst werden Dies ist jedoch f r den normalen Variometer Betrieb nicht zwingend notwendig da alle relevanten Einstellungen bei der Auslieferung schon vorgenommen wurden e Eine weitere sehr einfache M glichkeit das Setup zu ndern bietet d
41. ooth Modul auf der GU durchgef hrt werden 1 Das voll aufgeladene Headset nach dessen Anleitung in den Pairing Mode schalten 2 LinkVario GU einschalten Fernsteuersender einschalten 3 Taste am Bluetooth Modul des LinkVario ca 6 7 sec dr cken bis rote und blaue LED abwechselnd blinken 4 Rote und blaue LED blinken jetzt abwechselnd und best tigen den Pairing Mode 5 Nach einigen Sekunden sollte das Headset das erfolgreiche Pairing It Anleitung des Headsets best tigen und eine Verbindung zum LinkVario signalisieren 6 Dann die Verbindungstaste am Headset dr cken siehe Headset Anleitung Nun sollte das LinkVario Signal im Headset zu h ren sein 21 Hinweise e Es k nnen mehrere Headsets an dem Bluetooth Modul angemeldet Pairing werden Somit muss nicht immer dasselbe Headset zum Betrieb benutzt werden e Das Pairing muss mit jedem Headset nur einmal durchgef hrt werden e Es wird das BT Profile HFP Headset unterst tzt e Auf Grund des mit der Fernsteuerung gemeinsam genutzten 2 4GHz Frequenzbandes kann es zu Ubertragungsfehlern in Form von Knack Gerauschen im Headset kommen 17 2 Live Datenausgabe uber Bluetooth Ein optionales LinkVario Data Bluetooth Modul kann an den Datenausgang der LinkVario GU mit der Bezeichnung SIO angesteckt werden Es erm glicht die drahtlose bertragung der Daten an einen PDA oder Laptop Um die Flugbahn direkt anzuzeigen seien hier exemplarisch fur den PDA Tracky und SkyNavGPS genan
42. ory Window steht nach erfolgreicher Verbindung Connected Um das Upload zu starten klicken Sie einfach auf die Start bootloader Taste Der Upload dauert je nach PC bis zu 10 Minuten 0 Wenn das Upload erfolgreich beendet wurde das USB Interface Kabel von der Unit abziehen und diese wieder wie gewohnt anstecken Si EE Neue Firmware wird bei Bedarf auf Anfrage uber Email verschickt 21 Gewahrleistung Die Gewahrleistung betragt 2 Jahre ab Auslieferung und bezieht sich auf die Funktionen des in der Anleitung beschriebenen Produktes in Hinsicht auf auftretende Mangel die auf Fabrikations oder Materialfehler zur ckzuf hren sind Alle weitergehenden Anspr che insbesondere fur Personen oder Sachsch den und deren Folgen sind ausgeschlossen Bei Sch den durch unsachgem e Behandlung oder Fremdeinwirkung besteht kein Gew hrleistungsanspruch Der reklamierte Artikel muss zusammen mit einer Kopie der Rechnung ausreichend frankiert eingeschickt werden Ger te die au erhalb der EU bei einem H ndler gekauft wurden m ssen auch ber diesen wieder zum Service oder Garantieleistung entsprechend deklariert an wstech geschickt 26 22 Entsorgungshinweis P Altgerate die mit dem abgebildeten Symbol gekennzeichnet sind durfen nicht mit dem Hausmull entsorgt werden Senden Sie Ihr Altgerat an den Hersteller zur umweltfreundlichen Entsorgung zur ck 23 Sicherheitshinweise Das Ger t darf nur f r die hier in der Bedienungsan
43. otorflug Modus bei Anwahl des Ruhemodus Bei Anwahl des Ruhe Modus Schalter hinten werden sofort einmal die aktuelle Spannung und der Strom gemessen Angesagt werden dann die Werte wie folgt e Aktuelle Motorakku Spannung in Volt e Aktueller Motorstrom in Ampere e Aktuelle H he in Meter e Aktuelle Empf ngerversorgungs Spannung in Volt e Flugzeit seit dem Einschalten der GU bzw nach dem ersten Aktivieren des Elektromotors z B 6 7 Minuten e Aktuelle Temperatur in Grad Die Werte werden gespeichert und in folgender Reihenfolge beim n chsten Einschalten der GU angesagt e Flugzeit seit dem Einschalten der GU bzw nach dem ersten Aktivieren des Elektromotors z B 6 7 Minuten Als Maximum werden folgende Werte angesagt e Maximale H he in Meter e Maximale Geschwindigkeit vom GPS Moduls oder Pitot Speed Sensor e Verbrauchte Kapazit t in Ah e Maximaler Strom in Ampere e Maximale Temperatur in Grad Als Minimum werden folgende Werte angesagt e Minimale Empfangerversorgungs Spannung in Volt e Minimale Motorakku Spannung in Volt 16 10 Alarme und Alarmschwellen 10 1 Empfangerakku Spannungsansage und kontrolle Die aktuelle Empf ngerspannung welche zugleich auch die LinkVario BU versorgt wird kontinuierlich berwacht Der Wert wird beim Einschalten nach der Initialisierungsphase angesagt Danach erfolgt bei jedem Unterschreiten einer 0 1V Schwelle eine automatische Ansage bei Unterschreiten der eingestellten Warn
44. pannung des Motorakkus Setup 2 H henansage Intervall im Bereich der negativen H he also unter dem Startpunkt 10 60 s Grundeinstellung 20 s Setup 3 Integral Variometer Intervall von 5 30 s Grundeinstellung 20 s bei O gibt es keine Ansage im Integral Variometer Mode Setup 4 Geschwindigkeitsansage im Geschwindigkeits Mode 1 Kontinuierliche Geschwindigkeitsansage Grundeinstellung 2 Maximumansage nach Beschleunigungsphase 3 Kontinuierliche Geschwindigkeitsansage zus tzlich ab 70km h automatische Ansage 4 Kontinuierliche Geschwindigkeitsansage zus tzlich ab 80km h automatische Ansage 5 Kontinuierliche Geschwindigkeitsansage zus tzlich ab 100km h automatische Ansage 6 Kontinuierliche Geschwindigkeitsansage zus tzlich ab 120km h automatische Ansage Setup 5 Variometer Funktion 1 Normale Variometer Funktion ohne Flugdauer Grundeinstellung 2 Normale Variometer Funktion mit Flugdauer in Minuten 3 H henansage nur im Zeit Intervall keine 50 m Stufen Ansage Setup 6 Empf nger Unterspannungs Alarmschwelle von 4 4 9 9 V Grundeinstellung 4 7 V Setup 7 Sink Schwelle von 2 m s bis 0 m s in 0 1 m s Schritten Grundeinstellung 0 m s Setup 8 Varioton Mode 0 H henmesser Mode ohne Variometer Ton f r Schlepp Pilot 1 Sink Schwelle Steig Schwelle keine Nullschieber Anzeige Steigenton mit 50 getastet Sinken mit Dauerton urspr nglicher CS Mode 2 Kein Ton zwischen Sinken u Steig Schwelle sog Nul
45. r Betrieb kann auch ohne Speicherkarte erfolgen Die Auswertung der Daten kann mit diversen Programmen erfolgen LogView www logview info erm glicht das komfortable Beurteilen von Antriebsdaten sowie der H henkurve Eine Anleitung dazu gibt es unter www wstech de user htm Das LinkVarioTool erzeugt aus den in der LVLO00xx CSV Datei gespeicherten GPS Daten eine in Google Earth nutzbare 2D oder 3D KML Datei oder eine GPX Datei zur Darstellung der einzelnen Fl ge Eine weitere Datenkonvertierung in viele andere Flugauswerte Programme ist somit auch m glich GPS Babel Selbstverst ndlich kann die CSV auch in eine Tabellekalkulation wie Excel eingelesen werden und dort nach eigenen Anspr chen weiterbearbeitet werden Alle Auswerte Informationen und Programme finden Sie unter www wstech de user htm bzw auf der Hompage www wstech de unter User Info Ist eine Modellsuche erforderlich kann der letzte Datensatz mit g ltigen GPS Daten die Suche erheblich erleichtern Wichtig Es sollten f r einen st rungsfreien Betrieb nur die von wstech angebotenen Speicherkarten von der Firma SanDisk verwendet werden Karten d rfen max 2GB Speicherkapazit t haben Format der Micro SD Karte muss FAT 16 sein Es wird empfohlen die Daten der Karte regelm ig auf einen PC zu sichern Verwendet man mehrere Modelle mit unterschiedlichen Setups hat es sich bew hrt f r jedes Modell eine eigene microSD Karte zu verwenden um immer das passe
46. r ein V Kabel ist nicht m glich e Sollte dennoch eine Umschaltung zwischen JETIBOX und LinkVario GU erfolgen so darf dies nur im ausgeschalteten Zustand erfolgen e Die LinkVario BU kann nicht ber den JETI Expander betrieben werden sie muss direkt am Empf nger an Ext angesteckt werden e Gleichzeitiger Betrieb von LinkVario GU am Sender und einem Empf nger mit dort angesteckter JetiBox zur Justage von Parametern im Empf nger ist nicht m glich Hierzu immer LinkVario GU am Sender abstecken um unn tige Probleme zu vermeiden e Empfangerinterne Alarme f r Reichweite und Akkuspannung bleiben erhalten und werden nach wie vor ber den Piezo des Jeti TU Moduls signalisiert Der Verlust des R ckkanals wird zus tzlich von der GU erkannt und mit der Ansage Achtung signalisiert 5 Variometer Akustik und Sprachausgabe Voice Funktion Die bermittlung der vom LinkVario gemessenen Werte zum Piloten am Boden erfolgt ber den R ckkanal Data Link der 2 4GHz Fernsteuerung Die LinkVario GU am Fernsteuersender benutzt zwei verschiedene Methoden um Informationen live an den Piloten zu Ubermittel e Variometer Akustik also Information ber das Steigen oder Sinken des Modells in Form eines modulierten Tonsignals Dies erfolgt kontinuierlich Erg nzt wird die Akustik durch die e Sprachausgabe Verschiedenste Informationen z B H he Steigwert Stromst rke Spannungen verbrauchte Kapazit t Temperatur Geschwindigkeit Flugzeit
47. rn verwendeten Drucksensoren sind empfindliche Halbleiter Die Druckanschluss ffnung des Sensors das ist auch der Anschluss f r die TEK D se ist frei von Verschmutzung Wasser und Staub zu halten und darf nicht verschlossen werden Au erdem sind diese Sensoren lichtempfindlich ber die Druck ffnung in den Sensor gelangendes Licht erzeugt eine Verf lschung des Messwertes Man kann dies gut mit einer Taschenlampe simulieren Das Variometer erzeugt dann Sinken Steigen Signale F r den praktischen Betrieb hei t das dass im Modell kein Licht in den Sensor gelangen sollte Gegebenenfalls ein St ck lichtdichten Schlauch verwenden 4 2 Anschluss der LinkVario GU am Sendemodul der Fernsteuerung Die LinkVario GU kann sowohl im Fernsteuersender als auch extern z B im Senderpult untergebracht werden Der Data Link Eingang der LinkVario GU wird mit dem Datenausgang des Sendemoduls ber beiliegende das 3 adrige Patchkabel verbunden und auch von dort mit Strom versorgt Das Ohrh rer Adapterkabel wird mit dem Ausgang Ohrh rer Bezeichnung O und verbunden Die max Grundlautst rke des Ohrh rers kann an dem 10 Gang Potentiometer auf der Unterseite der GU mit einem kleinen Schraubendreher justiert werden Der mitgelieferte 3 5mm Klinkenstecker Ohrh reradapter ist nur f r Stereo Ohrh rer geeignet Die Lautst rke des Ohrh rers kann ber den Lautst rkereglern im Kabel im Betrieb angepasst werden Soll die Mode Umschaltung direkt
48. rst Ruhe Mode anw hlen dann direkt Integral Variometer Mode anw hlen Nur mit GPS Modul m glich Bei Aktivierung von Integr Variometer Mode kommend erfolgt eine sofortige H henansage Gleitzahl Zuerst hinten biep Nach 100sec kontinuierlichem Mode dann Ansage GPS Empfang erfolgt die Ansage vorne Gleitzahl der Gleitzahl H henmesser H henansage erfolgt in 50m Mode Mitte biep biep Stufen oder im eingestellten Intervall ein Bei Aktivierung des Mode werden einmalig je nach biep biep biep angeschlossenen Modulen Ruhe Mode hinten verschiedene Werte angesagt aus siehe Ruhe Mode Spannungskontrolle bleibt aktiv alle anderen Sprachfunktionen und Alarme sind aus Mode nur bei Betrieb ohne GPS Modul m glich Bei Betrieb mit GPS Modul Gleitzahl Mode Nach oben zum Gleitzahlmode verschieben und mit einer gestrichelten Linie davon trennen Nur Varioton ohne Zuerst hinten Integral dann Keine nur Variometer Akustik Variometer vorne Ansagen Geschwindig Zuerst vorne Geschwindigkeits Ansage nach keits dann Bieb biep Uberschreiten eines Maximums Mode hinten oder alle drei Sekunden oder kontinuierlich Setup Nur mit GPS Modul m glich 7 3 Mode Quittierungs Tone Bei der Umschaltung von einem Mode in einen anderen ert nen zur Kontrolle sog Quittierungst ne z B biep biep f r den H henmesser Mode Sie sind in der Tabelle oben beschrieben 7 4 Ruhe Mode Durch d
49. s 8 nach jeder zweiten f nften oder zehnten Steigenansage zus tzlich eine automatische H henansage erfolgen Es gibt im Setup 3 einen weiteren Men punkt zur Aktivierung eines speziellen Integral Variometer Modes f r Schlepppiloten Hier wird kontinuierlich die Geschwindigkeit entspr Sensor vorausgesetzt angesagt ebenso automatisch die 50m H henstufen und die Integral Variometer Ansage im in Setup 3 gew hlten Intervall Sinnvollerweise sollte in Setup 13 die Ansage in m s gew hlt werden 6 3 Total Energie Kompensation TEK 10 Das LinkVario bietet die M glichkeit eine TEK D se Total Energie Kompensation anzuschlie en eine Technik die von der Gro fliegerei bernommen wurde Die D se wird im Normalfall am Seitenleitwerk angebracht und mit einem Schlauch mit dem entspechenden Anschlu an der BU verbunden Es ist auch eine Sonderform f r V Leitwerke erh ltlich Sie wird auf dem Rumpf zwischen bzw knapp hinter den Tragfl chen montiert Mit einer TEK D se wird die so genannte Kn ppelthermik kompensiert und es wird nur noch das tats chliche Steigen angezeigt Mehr Infos hierzu gibt es unter der Rubrik TEK Kompensation bei www wstech de Die Verwendung der TEK D se wird f r den anspruchsvollen Modellflieger unbedingt empfohlen da es die Unterscheidung von echtem Steigen zu gesteuertem wesentlich erleichtert Ein Nachteil ergibt sich aus der Verwendung der TEK D se in Bezug auf die H henansage Physikal
50. schwelle vorneweg zus tzlich ein 3 Sekunden andauernder Warnton djui djui djui Die Warnschwelle ist im Setup 6 von 4 4 bis 9 9V konfigurierbar Eine manuelle Abfrage ist jederzeit durch kurze Anwahl des Ruhe Mode m glich 10 2 Motorakku Unterspannungskontrolle und alarm Diese Funktion ist an die Elektroflug Antriebsmessungen gekoppelt und ist nur m glich bei Betrieb mit einem Stromsensor von SM Modellbau Im Setup 12 kann eine Motorakku Unterspannungsalarmschwelle eingestellt werden Bei Unterschreiten der Spannungsschwelle wird ein Alarmton ausgegeben und die aktuelle Motorakku Spannung angesagt Dies wiederholt sich in 0 5V Schritten bei Schwellen ber 20V in 1V Schritten Eine manuelle Abfrage ist durch kurze Anwahl des Ruhe Modus m glich 10 3 Temperaturkontrolle und alarm Diese Funktion ist nur m glich bei Betrieb mit Temperatursensor von SM Modellbau Diese Funktion ist ideal zur berwachung der Temperatur des Motorakkus oder des E Motors Im Setup 11 kann eine Temperatur Alarmschwelle in 5 Grad Stufen von 5 bis 125 C eingestellt werden Bei berschreiten der Temperaturschwelle wird ein Alarmton ausgegeben und die aktuelle Temperatur angesagt Dies wiederholt sich in 5 Grad Schritten jeweils beim bersteigen der n chsten 5 Grad Stufe Temperatur Alarme werden nach unterschreiten und anschlie endem berschreiten von Schwellen erneut alarmiert Somit ist es z B m glich den Motor immer wieder bis zur Alarmgrenze z
51. sowie Alarme werden nach einstellbaren Regeln im Klartext angesagt Mit Hilfe des Mode Schalters k nnen diese Informationen vom Piloten zus tzlich jederzeit abgefragt werden ber die Setup Routine kann der Pilot sowohl die Akustik als auch die Sprachausgabe konfigurieren und seinen eigenen W nschen und Vorlieben in weiten Bereichen anpassen Die entsprechenden Einstellm glichkeiten sind in den entsprechenden Kapiteln beschrieben F r die Zeit der Sprachausgabe wird die Variometer Akustik unterbrochen 6 Variometer und H henmesser Funktion Zur H henmessung wird ein temperaturkompensierter und kalibrierter Drucksensor verwendet Das Variometer Signal ist die Druck nderung innerhalb einer definierten Zeiteinheit m s Es wird der physikalische Effekt genutzt das sich der statische Druck mit zunehmender H he verringert Das Variometer Signal wird von der Elektronik in ein entsprechendes Tonsignal die Variometer Akustik umgewandelt H hen nderungen im Bereich von wenigen cm s werden somit fast ohne Verz gerung durch die Ton nderung erkennbar Das LinkVario verwendet eine Tonerzeugung ohne unangenehme Frequenzspr nge Die angenehme Toncharakteristik der fr heren wstech Variometer konnte auf das LinkVario weitgehend bertragen werden Wie in der manntragenden Fliegerei erzeugt Sinken einen Dauerton der mit zunehmender Sinkgeschwindigkeit tiefer wird Steigen hingegen ergibt einen getakteten Ton dessen Tonh he sich mit der Ste
52. swert 0 0 Ah angesagt 9 2 Spezieller Modus f r den Elektro Motorflug Stromsensor erforderlich Dieser Mode dient der Motorakku Uberwachung im Elektro Motorflug er kann im Setup 9 aktiviert werden Der nicht ben tigte Variometer Ton wird hier komplett abgeschaltet Die verbrauchte Kapazit t und die minimale Motorakku Spannung seit dem letzten Reset werden in einem festen Zeittakt automatisch angesagt Der Zeittakt kann im Setup 1 Ansage Intervall von 10 120s Grundeinstellung 60s eingestellt werden Ferner k nnen zu jedem Zeitpunkt diese Werte auch ber den Mode Schalter abgerufen werden Eine zus tzliche M glichkeit zur Messung des Motorstroms besteht indem der Ruhe Mode angew hlt wird Folgende Ansagen sind m glich e Bei Anwahl des H henmesser Mode Schalter mittig oder Integral Variometer Mode Schalter vorne werden das Minimum der Motorakku Spannung und die verbrauchte Kapazit t in Ah im Zeitintervall Grundeinstellung 60 sec automatisch angesagt e Im H henmesser Mode Schalter mittig wird die H he automatisch bei jeder 50m Stufe angesagt jedoch maximal jede 4 Sekunden ein Wert e Bei Anwahl des H henmesser Mode Schalter mittig aus der Schalterstellung vorne kommend werden die H he und die Geschwindigkeit in km h einmal angesagt e Bei Anwahl des Integral Variometer Mode Schalter vorne werden das Minimum der Motorakku Spannung und die verbrauchte Kapazit t in Ah sofort angesagt 9 2 1 Ansagen im M
53. system FAT16 Aufzeichnungsrate 1 Datensatz s bzw 1 Hz Dateiformat der Log Datei CSV Format LogView kompatibel 24 3 LinkVario BU Abmessungen typ 56 L x 21 7 B x 10 5 H mm ohne TEK AnschluB Gewicht typ 13 gr Stromversorgung 4 5 bis 9 V uber Data Link Verbindung aus dem Empfanger Stromaufnahme typ 15 mA 24 4 Sensoren an der BU Je nach verwendetem Stromsensor Strommessung bis 400 A Spannungsmessung bis 60 V Temperatur Messung mit ext Sensor 40 125 C Pitot Speed Messung mit Staudruckrohr bis 250 bzw 450 km h je nach Sensortyp Es gelten die Herstellerdaten siehe SM Modellbau 24 5 GPS Modul Herstellerdaten Abmessungen typ 31 Lx 31 B x 9 mm H Gewicht typ 16 gr mit Interface Kabel Versorgung aus der LinkVario BU max 75 mA typ 40 mA Herstellerangaben 27 Chipset GSP3F SiRF Starlll technology General Tracking Sensitivity 159 dBm Channels 20 Accuracy Position 10 meters 2D RMS 5 meters 2D RMS Acquisition Rate Open Sky amp Stationary Requirements Reacauisition 0 1 sec average Snap start 1 sec average Hot start 8 sec average Warm start 38 sec average Cold start 42 sec average Dynamic Conditions Altitude 18 000 meters 60 000 feet max Velocity 515 meters second 1000 knots max Acceleration 4 g max 28
54. t Erst nachdem das Modell seine Starth he nach oben oder unten um min 10m verlassen hat sind Positionsansagen m glich Um eine Positionsansage am Boden zu erzwingen gen gt es ber einen an dem TEK Anschluss angesteckten Schlauch durch leichtes Saugen mit dem Mund etwas Unterdruck zu erzeugen Nach einer Ruhephase von ca 1 Minuten wird dann mit GPS Empfang im Minuten Takt die Position angesagt 13 Die Ansage erfolgt als reine Zahlenkolonne zuerst die Breite dann die Lange in Grad und Minuten mit vier Nachkomma Stellen Beispiel 47 Grad 43 Komma 5678 Minuten 009 Grad 22 Komma 4921 Minuten Da in allen Modi die Positionsdaten in der LinkVario GU im Hintergrund laufend aufgezeichnet werden erfolgt auch bei Ausfall der LinkVario BU oder bei fehlendem GPS Empfang nach einem Absturz eine Ansage der zuletzt gespeicherten Position Sie wird dann im Minuten Takt wiederholt Damit ist sichergestellt das die letzte vom GPS empfangene Position nach einem Absturz mit Totalausfall der Elektrik im Modell von der LinkVario GU angesagt werden kann 8 3 Gleitzahl Messung und Ansage Die Funktion ist nur bei Betrieb mit dem GPS Modul von wstech m glich Anschaulich gibt die Gleitzahl an wie viele Meter ein Flugzeug in waagerechter Richtung gleitet w hrend es einen Meter H he verliert Mit der LinkVario BU wird die Gleitzahl ber einen Zeitraum von 50sec ermittelt und angesagt Bei der LinkVario Duo BU erfolgt aufgrund der besseren Aufl sung
55. t 0 5 9 9 Ah in 0 1 Ah Schritte Grundeinstellung 0 Ah Dies erfolgt mit einer Schleife f r die Einer und einer weiteren f r die Zehntel der Akkukapazit t Einstellung ist nur bei Nutzung des Kapazit tsalarms notwendig Alarmschwelle f r die verbrauchte Motorakku Kapazit t von 0 90 in 10 Schritten 0 kein Motorakku Kapazit tsalarm Grundeinstellung Das Setup wird in einem nichtfl chtigen Speicher der GU abgelegt und ist somit bei dem n chsten Einschalten der GU wieder aktiv sofern nicht ein anderes Setup auf der microSD Karte verf gbar ist Wenn eine Speicherkarte in der LinkVario GU steckt wird bei jeder Aktivierung des Setups ber den Fernsteuerkanal das gesamte Setup als Datei LINKVARI HEX auf der Speicherkarte gesichert 24 18 2 LinkVario Tool Die Datei LINKVARI HEX kann mit dem LinkVarioTool Download auf www wstech de user htm an einem Windows PC erzeugt und komfortabel geandert werden LinkVarioTool V0 25 1 f r wstech LinkVario Setup 1 Hohenanzage Interrall bei positiver Hohe e Intervall En Setup 2 Hohenansage Interrall bei negativer Hohe Intervall 20 Sekunden Setup 4 Geschwindigkeits Ansage Sekunden e Kontinuierliche Geechwindigkeitzansage zus tzlich automatische Ansage ab ab ZUkmdh 7 ab S0kmh f ab 100km h it Masimumansage nach Beschleunigungsphase ab T20kmh Setup 6 Empf nger Unterspannungs Alarmschwelle Alarmechvielle 4_7 Yolk Setup 8 Yaroton Hode Hohenmesser Mode
56. tzung Windows XP Vista W7 Firmware Die Firmware Dateien LinkVario_GUxxxx HEX und LinkVario_BUxxxx HEX sind in der Datei LinkVario_xxxx zip verpackt Sie m ssen zuerst entpackt und auf dem PC gespeichert werden Bootloader Programm Das Programm mikroBootloader f r den PC kann von der Homepage www wstech de gt User Info geladen werden Speichen sie es in einen geeigneten Ordner des PC s Das Programm mikroBootloader kann direkt ohne Installation wie nachfolgend beschrieben gestartet werden Update 1 Start des mikroBootloaders am PC durch einen Doppelklick auf bootloader exe 2 Klicken Sie auf Setup Port und w hlen Sie den COM Port mit dem SM USB Interface 3 Stellen Sie sicher dass die BAUD auf 9600bps eingestellt ist 4 Klicken Sie auf Open HEX file und w hlen Sie die entsprechende HEX Datei die Sie in die entsprechende Unit hochladen m chten Das Bootprogramm in den Units ist nur die ersten 2 5 Sekunden nach dem Einschalten bereit um ein neues Programm zu laden danach startet das Betriebsprogramm der jeweiligen Unit 6 Um eine Verbindung zu erhalten muss sofort nach Ablauf einer Sekunde nach dem Anlegen der Spannung an die Unit Reset die Connect Taste im mikroBootloader angeklickt werden Da der zeitliche Ablauf von Einschalten der Unit und dem Connect mit dem Bootloader etwas kritisch ist muss der Prozess eventuell mehrfach gestartet werden bis das Programm connect meldet In der letzten Zeile im Hist
57. u belasten Eine manuelle Abfrage ist durch kurze Anwahl des Ruhe Modus m glich 10 4 Motorakku Kapazitatsalarm Diese Funktion ist nur m glich bei Betrieb mit Stromsensor von SM Modellbau Beim berschreiten der eingestellten Alarmschwelle f r die Motorakku Kapazit t erfolgt eine Alarmierung Dazu ist es notwendig die Kapazit t des Akkus in Setup 17 einzugeben Dies erfolgt mit einer Schleife f r die Einer und einer weiteren f r die Zehntel der Akkukapazit t in Ah nur per Senderschalter Im Setup 18 kann die erste Alarmschwelle in Prozent eingegeben werden Weitere Kapazitatsalarme erfolgen bei jeder weiteren 10 Stufe Bei Anwahl von 0 erfolgt keine Alarmierung Bei aktiver Kapazitatsalarmierung Setup 18 gt 0 wird zur Kontrolle nach dem Einschalten der LinkVario GU vor den Maximalwerten die Motorakku Kapazitat in der Form z B Akku Setup 3 7 Ah angesagt 10 5 Warnt ne bei Ruckkanal Aussetzern Die Parameter der R ckkanal Warnung k nnen nur ber das Programm LinkVarioTool und die SD Karte ge ndert werden Setup 0 O es erfolgt keine Alarmierung bei Ruckkanal Aussetzern Setup 0 1 wenn ca 3 sec lang keine neuen Datens tze ankommen erfolgt die Ansage Achtung Grundeinstellung Setup 0 2 zus tzlich zu 1 1000Hz Piepser w hrend die Verbindung zur BU wieder aufgebaut wird Setup 0 3 zus tzlich zu 2 2000 Hz Piepser bei jedem fehlenden Datensatz Letzteres ist nur zu Testzwecken sinnvoll 17
58. ul der Fermsteuerung HH nnnn nenn 7 4 3 Bemerkungen zum Betrieb an JETLDUPRIEN nennen nnnennnnenennnn 8 5 VARIOMETER AKUSTIK UND SPRACHAUSGABE VOICE FUNKTION sees sees eeee eessen 8 6 VARIOMETER UND H HENMESSER FUNKTION cscccsccsssssssssssscssscsscsssecssssscsssssssssssssssssseeees 8 6 1 Optionale Variometer Akustik Mod 9 6 2 Sprachausgabe f r Variometer und Hohenmesser nennen nennen nennen nennen 9 6 21 HONEnMEesser Mode nn ne l sst 10 6 2 2 Integral Variomieter Mode une Ba RR i 10 Tola Energie Kompensation TERK ae 10 6 4 Genauigkeit der H benmessung sees eee eecea eee nenn cesses nnnnn nennen nen nenennnnn ernennen 11 7 STEUERUNG VERSCHIEDENER MODI ee erin a BR 11 7 1 Einstellung des Fernsteuersenders f r die Mode Umschaltung AAA 11 7 2 bersicht der Mode Steuerung und der VOICE FUNKTIONECN ern nenne nennen nennen 12 73 WMOGE QUITIEFUAGS 1 ONG nee Eee 12 74 AOC e EE 12 8 OPTIONEN BEI BETRIEB MIT DEM GPS MODUL ODER PITOT SPEED SENSOR 13 OT SGESENWINGIOKEIS EE 13 8 2 e ee e EE 13 6 3 GleliZanl MeSSunG Und Ansage EE 14 8 4 Einbau und Betriebshinweise f r das zus tzliche GG Modul 14 9 ELEKTROFLUG ANTRIEBSMESSUNGEN ccscccsssccssccsscccsssccssccsscccsssccssccssccssscccssccsscoescoes 15 921 MOGUS T r EICKITOSCO EE 15 9 1 1 Anwahl des Ruhemodus beim Elektrosegler ccccccccccccc cece cece cee ce ee cence teen cence case sane teaeeeaaees 15 9 1 2 bernahme der g
59. und Zentrieren von Thermik konzentrieren kann Im eingestellten Intervall erfolgt eine Ansage der H hendifferenz bezogen auf die letzte Ansage in der Form z B minus 18 oder bei Thermik z B plus 12 was in diesem Fall ein Sinken um 18 Meter oder ein Steigen um 12 Meter bedeutet h tte Die Integral Variometer Ansage kann entweder in absoluter H hendifferenz erfolgen oder in relativer H hen nderung pro Sekunde Die Ansage ist dann z B 0 6 in Meter Sekunde was dem Beispiel oben 12m in 20sec entspricht Welcher Ansage Mode gew nscht wird kann im Setup 13 eingestellt werden Grundeinstellung ist absolute H hendifferenz Ansage Auf die Ansage der Einheiten wurde bewusst verzichtet um den Varioton nur so kurz wie m glich zu unterbrechen Diese Funktion ist w hrend der Nutzung und Zentrierung eines Aufwindfeldes sehr hilfreich Ferner l sst sich sehr einfach das minimale Sinken bei verschiedenen W lbklappenstellungen kontrollieren etwas Geduld und ruhiges Wetter vorausgesetzt Da man mit dieser Funktion recht bald das minimale Sinken seines Modells kennen lernt erkennt man an diesem Wert auch schnell die Abwindfelder oder beginnende Aufwinde Der feste Zeitbezug und die nicht erforderliche Kopfrechenarbeit machen den Integral Variometer Mode zu einer besonders hilfreichen und beliebten Einstellung im Flug besonders bei schwachen Thermikbedingungen Im Intergral Variometer Mode kann durch Wahl in Setup 13 Punkt 3 bi
60. zeit Position Geschwindigkeit Kurs und Datum alle anderen Werte sind hier Dummy Werte Hinweis Die Live Daten werden nicht w hrend Ansagen ausgegeben Um einen m glichtst ungest rten Datenfluss zu erreichen empfiehlt es sich ein Mode mit m glicht wenig Ansagen zu w hlen F r die Live Anzeige der NMEA Daten stehen sowohl am PC als auch auf dem PDA Programme im Internet zur Verf gung Es k nnen z B PDA Programme wie Tracky zur Flugbahnverfolgung eingesetzt werden 16 2 Live Daten f r LogView Das CSV Format der Live Daten f r LogView entspricht dem der Datenlogger Aufzeichnung auf der Micro SD Karte siehe oben 16 3 LiveDaten f r SkyNavGPS Damit ist es m glich GPS LiveDaten mit Protokoll V3 an das PDA Programm SkyNavGPS www skynavigator ch zu senden Die Daten werden im Sekundentakt mit 9600Bd ber ein optionales BlueTooth Modul bertragen Da alle LiveDaten w hrend Ansagen unterdr ckt sind empfiehlt es sich einen Mode mit m glichst wenig Ansagen einzustellen und zu w hlen Hierzu eignet sich der Intergal Variometer Mode ohne Integral Ansage Setup 3 auf 0 17 Bluetooth Optionen 17 1 Audio ber Bluetooth Ein auf der GU aufsteckbares optionales LinkVario Audio Bluetooth Modul erm glicht parallel zum Ohrh rer die kabellose bertragung des Audio Signals zu einem Bluetooth Headset 17 1 1 Bluetooth Pairing Um ein Headset mit dem LinkVario zu verbinden muss ein sogenanntes Pairing von Headset und dem Bluet
61. zwei Pieps in einem Abstand von einer Sekunde Wird zwischen diesen beiden Pieps vom H henmesser Mode in den Intergal Variometer Mode geschaltet gelangt man in das Setup e Bis zu diesem Zeitpunkt ist es m glich die LinkVario GU durch Aus Einschalten neu zu starten und die gespeicherten Maximal und Minimal Werte nochmals abzufragen ansonsten werden sie im weiteren Verlauf gel scht e Nach kurzer Pause von ca 1 sec folgt der etwas heller klingende Mode Quittierungston des H henansage Mode in der Form biep biep 19 e Im Anschluss daran folgen mindestens eine Spannungsansage und je nach dem am Sender eingestellten Mode ein Mode Quittierungston und eine weitere Ansage der H he e Wenn ein GPS angeschlossen ist erfolgt ab dem Empfang korrekter GPS Daten die Meldung GPS Empfang ok Das LinkVario hat jetzt seine Initialisierung durchlaufen und wechselt in den eingestellten Mode Anmerkungen Wenn mehrere Servos kurz nach dem Einschalten zugleich bet tigt werden kann es zu einer Spannungsansage kommen Der Grund ist die beim Einschalten h here Leerlaufspannung die danach unter Last um mehr als 0 1V einbricht und somit eine Ansage erzeugt Die n chste automatische Ansage erfolgt aber erst wenn die Spannung um weitere 0 1V absinkt oder einbricht Beim Wechsel zu einem anderen Modell mit anderer BU muss so der Fernsteuersender GU zur Erkennung der neuen BU Konfiguration GPS Modul kurz ausgeschaltet gewesen sein

Bedienungsanleitung LinkVario

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