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3 - B'Twin

1.
2.
3. MANITOU
4. mantou OWNER S MANUAL 40
5. HB SUSPENSION 262 242 4300 3
6. HBG HBG 48 mantou OWNER S MANUAL
7. DH
8. 2 2 gt 3 EMO 20
9. TLF
10. www manitoumtb com Bo www manitoumtb com mantou OWNER S MANUAL 42 A N Manitou Manitou
11. MANITOU MANITOU
12. Web WWW MANITOUMTB COM IU
13. mantou OWNER S MANUAL 43
14. TE A MC an www manitoumtb com I 0 0 i FINERAL TCE QR15 1
15. www manitoumtb com mantou OWNER S MANUAL 46 MANITOU 6 4 1 1 INK 1 1 1 1
16. 6 4 www manitoumtb com 1E www manitoumtb com AES Comm 2
17. R FR DJ mantou OWNER S MANUAL 39 TER DH CFR
18. A 1 XB 1 1 2
19. 4 FOYT 13 3
20. 2 6 1 www manitoumtb com 1 www manitoumtb com VF 4 3 1 1 1 1 1 1
21. MATCH COMP TOWER COMP EXPERTEPRO CIRCUS COMP EXPERT MINUTE EXPERT PRO MRD R7 PRO MAD Manitou www manitoumtb com Web
22. Web www manitoumtb com iu TK JOR XC E BiA
23. www manitoumtb com iu PAM EA GBS RATT IME ATEN TE LD Sio EI T Em MATCH COMP TOWER PRO EXPERT COMP mm MINUTE MRD PRO EXPERT R7 MRD PRO CIRCUS EXPERT COMP www manitoumtb com Fa TE HN AXES TS e
24. ARES 1 2 3 4 5 6 7 ARCER sie HOE ER El
25. Er y y Manitou Manitou Manitou Customer Service Department 262 242 4300 ee Manitou www manitoumtb com 1 A 12 5 mm B 60 mm R7 MRD R7 TOWER PRO EXPERT MINUTE MRD PRO EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP
26. manitou OWNER S MANUAL 45 2 74 97 4 5 No 85 4162 6
27. MANITOU www manitoumtb com iu XC
28. 5 KERZE BET BENNER SM RRS SHS A AREN C www manitoumtb com ERICA PTA Motorex Maxima SAE SWT EE BI XH o QR15 e di
29. AREN 1 B 1 1 2 3
30. WWW MANITOUMTB COM IU
31. 2 Liu www manitoumtb com PARRA UN SE A A GER 0 MANITOU 3 FAES held 90 TO 4 a BEDE SORIA PRE N ENT RE www manitoumtb com www manitoumtb com
32. 3 4 5 PTS
33. 1 2 EE 3 4 a 6 8 9 10 11 MILO 3 12
34. AM FR DJ
35. MARS Air 110 psi 75E 80 100 psi 5 5 7 TS Air 150 psi 1048 20 110 psi 5 52117 EPN TS Air EES RE IO RUB ABM A E IRA A 120 psi 8 27 E 60 90 psi 4 1 6 2 EL 25 ISO ER BA R HJ INIZIA MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS Air ISO AIR Marvel STANDARD RIDER WEIGHT SOFT LBS PSI BAR PSI BAR kes PS BAR 99 8 50 34 907 70 100 4 8 6 9 111 60 90 4 1 6 2 635 50 70 3 4 4 8 544 8005 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BAR RIDER WEIGHT LBS KES SOFT SPRING 998 30 50 PSI 20 34 BARI 907 20 35 PSI 14 24 BARI FIRM SPRING 15 PSI 1 0 BARI 10 P
36. ABSOLUTE Absolute ce www manitoumtb com Manitou
37. TS Ar 150 psi 10 4 bar TS Air 80 110 psi 5 5 7 5 bar 1 SO REA C120psi HE 8 27 SO 60 90 psi 4 1 6 2 FRED MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS Air ISO AIR Marvel STANDARD an al SOFT PSI BAR PSI BAR kes PSI BARI 70 100 4 8 6 9 60 90 4 1 6 2 50 70 3 4 4 8 544 B0 55 WAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PS 7 58 BARI AIDER WEIGHT LBS KES SOFT SPRING FIRM SPRING 998 30 50 PSI 2 0 3
38. 28 6 38 Manitou MATCH COMP TOWER COMP EXPERT PRO CIRCUS COMP EXPERT MINUTE EXPERT PRO MRD R7 PRO MRD www manitoumtb com IN se E BEHR ERRERA EJES SSMS BER
39. Pel IR 3 4
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41. 0 275 TER 4 13 3 14 N H A AREN 066455
42. www manitoumtb com Manitou ABER 1 2 3 4
43. Web www manitoumtb com iu gt LAR N MATCH COMP EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT R7 MRD PRO 3 SIE d 2 lt Web www manitoumtb com mg
44. gt mantou OWNER S MANUAL 44 BROER COTA FEERDTA 860 AEE 2725 7289 586 1 2 3 4 5 6 7 AREN
45. MANITOU 262 242 4300 AREE 20 o EE 20 ANN REX
46. CD MARS Air ACT Air TS Air No 85 4162 ACT Air ACT Air 50 psi 3 5 bar 10 30 psi 0 7 2 MARS Air 110 psi 7 5 bar 80 100 psi 5 5 7 4 5
47. 2 4 Schrade Manitou 85 4162 6 al MEERE MARS Air ACT Air TS Air Manitou 85 4162 ACT Ain ACT Air 50 psi 35E 10 psi 30 psi 0 7 2
48. EMPFOHLENE WARTUNGSINTERVALLE FUR ALLE MANITOU GABELN Gabel alle 6 Monate gem Gabel alle 4 Monate gem Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen D mpfungssysteme durch j hrliches D mpfungssysteme durch j hrliches Wechseln des D mpfungs ls warten Wechseln des D mpfungs ls warten Federpaket je nach Bedarf schmieren Bei Federpaket je nach Bedarf schmieren Bei luftgefederten Gabelmodellen den Olstand luftgefederten Gabelmodellen den Olstand oben auf dem Luftkolben alle 2 Monate oben auf dem Luftkolben alle 6 Wochen gem den Anleitungen auf der Website gem den Anleitungen auf der Website www manitoumtb com pr fen www manitoumtb com pr fen EXTREME BEDINGUNGEN Kurze sporadische Fahrten Lange haufige Fahrten Gabel alle 4 Monate gem Gabel alle 3 Monate gem Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen D mpfungssysteme durch j hrliches D mpfungssysteme durch j hrliches Wechseln des D mpfungs ls warten Wechseln des D mpfungs ls warten Federpaket je nach Bedarf schmieren Bei Federpaket je nach Bedarf schmieren Bei luftgefederten Gabelmodellen den Olstand oben auf dem Luftkolben alle 4 Wochen gem den Anleitungen auf der Website www manitoumtb
49. 5 6 7 8 ATA 9 10 11 IT MILO 3 12 7 mm EDER
50. 14 UFO A 066455 N A NR ENERO 4 VERTE 74 97
51. conform ment aux sp cifications du fabricant du jeu de direction 9 Poser le guidon et serrer les boulons de pincement de la potence ou le dispositif de fixation de la potence conform ment aux sp cifications du fabricant de la potence 10 Poser les freins et les r gler conform ment aux instructions de leur fabricant 11 Pour les fourches t l verrouillage MILO poser le levier de mani re qu il soit facilement accessible et le serrer aux couples indiqu s au tableau la fin du pr sent manuel 12 Pour les fourches pattes anti d tachement standard sans axe poser la roue avant et en ajuster le blocage rapide pour qu il passe par les pattes anti d tachement secondaires de 7 mm 0 275 po d paisseur Serrer le blocage rapide une fois qu il est bien en appui dans les al sages de la patte anti d tachement conform ment aux instructions du fabricant du blocage rapide S assurer que le filetage est ad quatement engag 4 filets ou plus lorsque le blocage rapide est la position de verrouillage Pour l utilisation et le r glage ad quats du levier de blocage rapide consulter le guide d utilisation de la bicyclette NOTA Les fourches pattes anti d tachement standard sont quip es de pattes anti d tachement secondaires pour maintenir la roue dans la fourche en cas de desserrage du blocage rapide 13 Pour poser l axe boulon hexagonal en glisser la petite extr mit dans la grande d coupe hexagon
52. HBG HBG HBG HBG MANITOU 1 1 8 2 86 cm 1 5
53. 2 12 16 mm 15 20 mm 18 30 mm 26 33 mm 27 36 mm manitou OWNER S MANUAL 47 3 NM in lbs 3 4 4 5 Nm 30 40 in Ib 0 45 0 68 Nm 4 6 in lb 0 34 0 56 Nm 3 5 in Ib Hayes Bicycle Group HBG 1 2 HBG HBG
54. EXPERT y PRO CIRCUS COMP y EXPERT MINUTE EXPERT PRO y MRD y R7 PRO y MRD Todas las figuras y las tablas se encuentran al final de este manual Tambi n es posible descargar este manual de la p gina de Internet www manitoumtb com INFORMACI N GENERAL DE A ERMEER SEGURIDAD PARA EL CONSUMIDOR EL CICLISMO ES UNA ACTIVIDAD PELIGROSA QUE EXIGE QUE QUIEN LA PRACTIQUE MANTENGA CONTROL DE SU BICICLETA EN TODO MOMENTO CUALQUIER CA DA DE LA BICICLETA PUEDE OCASIONAR LESIONES GRAVES O EN EL PEOR DE LOS CASOS LA MUERTE AL LEER ESTAS INSTRUCCIONES EN SU TOTALIDAD Y AL MANTENER SU BICICLETA Y SU HORQUILLA DE SUSPENSI N EN BUENAS CONDICIONES REDUCIR CONSIDERABLEMENTE EL RIESGO DE SUFRIR LESIONES O INCLUSO LA MUERTE SIEMPRE QUE PLANEE UTILIZAR SU BICICLETA DEBE EXAMINAR DE CERCA LA HORQUILLA DE SUSPENSI N DESPU S DE LIMPIARLA CON BUENA LUZ NATURAL PARA ASEGURARSE DE QUE NO LE HAYA OCURRIDO NING N DA O DURANTE EL USO EL TRANSPORTE O DESPU S DE UNA CA DA PONGA ESPECIAL ATENCI N AL PUENTE A LAS BARRAS A LAS BOTELLAS A LAS PUNTERAS AL ARCO DE FRENO Y A LOS PUNTOS DE ESFUERZO COMO SOLDADURAS REBORDES ORIFICIOS Y PUNTOS DE CONTACTO CON OTRAS PIEZAS ETC NO USE LA BICICLETA SI LA HORQUILLA PARECE ESTAR DOBLADA TENER FUGAS GRIETAS SI ESCUCHA CRUJIDOS RECHINIDOS GOLPETEO MET LICO O CUALQUIER OTRO SONIDO EXTRA O O SI LE FALTA CUALQUIERA DE SUS COMPONENTES ORIGINALES SI TIENE ALGUNA PREGUNTA RELACIONADA CON EL FUNCION
55. MANITOU MANITOU AEE MANITOU C P S C CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION B C P 5 C ss e AEG
56. la tensi n si se siente que el eje est muy flojo cuando cierra la palanca SIGA LAS INSTRUCCIONES DE LA BROCHETA FRENTE LA CORONA ENROSQUE EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ A MOVER HACIA ARRIBA TABLA 1 ESPACIO LIBRE DE RUEDA ESPACIO LIBRE M NIMO ANCHURA M XIMA DEL ARCO DE FRENO DEL NEUM TICO MODELO DE HORQUILLA Ver la figura A Ver la figura B MATCH COMP TOWER PRO EXPERT MINUTE MRD PRO 9 5 mm 63 mm EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP TABLA 2 MEDICI N DE LA COMPRESI N EST TICA TABLA 3 ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS DE PAR DE TORSION ESPECIFICACIONES DE PAR DE ELEMENTO TORSI N Nm pulg libras PERNOS DE EJE HEXAGONAL 3 4 4 5 Nm 30 40 pulg libras TABLA 3 ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS DE PAR DE TORSION ABRAZADERA DE MANILLAR CON ACCIONADOR DE CONTROL REMOTO 0 45 0 68 Nm 6 pulg libras TORNILLO DE SUJECI N DE CABLE DE PALANCA DE BLOQUEO REMOTO 0 34 0 56 Nm 3 5 pulg libras GARANT A Cualquier producto de Hayes Bicycle Group HBG que la f brica considere que tiene defectos ocasionados por materiales ylo mano de obra durante un a o dos a os en los pa ses de la Uni n Europea a partir de la fecha de adquisici n ser reparado o reemplazado a opci n del fabricante sin cargo alguno cuando sea recibido en la f brica o en un distribuidor autorizado junto con el comprobante de compra y con
57. ISO AIR Marvel STANDARD FRM PSI BAR RIDER WEIGHT SOFT LBS kes PSI BARI 220 998 200 907 PSI BARI 50 34 70 100 4 8 6 9 vo 771 60 90 4 1 6 2 10 635 50 70 3 4 4 8 544 80 55 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BARI R7 PRO amp MRD RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 WM 771 MINUTE TS AIR AIDER WEIGHT STANDARD SPRING LBS KES 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 20 998 90 110 PSI 5 2 7 2 BARI 200 907 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI 170 MO 635 80 95 PSI 4 8 6 2 BARI MO 635 64 75 PSI 44 52 BARI 544 70 90 PSI 41 55 BARI 120 44 55 72 PSI 98 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED MS 10 23 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120PSI 6 27 BARI STANDARD SPRING 15 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI RIDER WEIGHT LBS KOS 220 998 200 907 170 771 140 635 120 544 SOFT SPRING 30 50 PSI 2 0 3 4 BARI 15 PSI 1 0 BARI 20 35 PSI 1 4 2 4 BARI 10 PSI 0 7 BARI 10 25 PSI 0 7 17 BARI N A 5 15 PSI 0 3 1 0 BARI N A 0 10 PSI 0 0 7 BARI N A MAX PRESSURE NOT TO EXCEED SOPSI 3 45 BARI FIRM SPRING RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 vo 771 STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 86 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BAR 40 635 64 75 PSI 44 52 BARI 544 55 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BARI Es lt ES ua COMPRESSIEDEMPING REGELEN ABSOLUTE DEMPING EN MILO
58. di smorzamento cambiandone l olio di smorzamento cambiandone Folio una volta l anno Ingrassare il gruppo una volta l anno Ingrassare il gruppo compressione a seconda delle compressione a seconda delle necessit Nel caso dei modelli a necessit Nel caso dei modelli a forcella forcella pneumatica controllare ogni 2 pneumatica controllare ogni 6 settimane mesi il livello dell olio sopra il pistone il livello dell olio sopra il pistone in in conformit delle istruzioni presentate conformit delle istruzioni presentate presso il sito Web www manitoumtb com presso il sito Web www manitoumtb com CONDIZIONI PESANTI Escursioni brevi ed infrequenti Escursioni lunghe e frequenti Smontare la forcella in conformit alle indicazione del manuale di servizio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio ogni 4 mesi Intervenire sui sistemi di smorzamento cambiandone Polio una volta l anno Ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessit Nel caso dei modelli a forcella pneumatica controllare ogni 6 settimane il livello dell olio sopra il pistone in conformit delle istruzioni presentate presso il sito Web www manitoumtb com Smontare la forcella in conformit alle indicazione del manuale di servizio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio ogni 3 mesi Intervenire sui sistemi di smorzamento cambiandone l olio una volta l anno Ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessit Nel caso dei mo
59. es de garantias n o inclu das nesta declara o Assim est o exclu dos da garantia da HBG os custos de montagem debitados por exemplo pelos concession rios A presente garantia n o cobre tamb m as roturas empenos ou outros danos que possam ser provocados por colis es ou quedas A presente garantia n o cobre tamb m quaisquer defeitos ou danos provocados por altera es ou modifica es de caracter sticas nos produtos ou pe as novas HBG ou por desgaste normal acidentes manuten o incorrecta danifica o provocada pela utiliza o de pe as de outros fabricantes utiliza o incorrecta ou abusiva do produto ou pela n o observa o das instru es contidas no manual de instru es aplic vel Quaisquer modifica es introduzidas no produto pelo utilizador conduzem ao cancelamento da presente garantia O custo da manuten o normal ou a substitui o de pe as de servi o que n o estejam defeituosas ser o debitadas ao comprador original A presente garantia fornecida em lugar de quaisquer outras garantias expressas ou impl citas tendo estas a mesma dura o da presente garantia A HBG declina expressamente quaisquer responsabilidades por danos indirectos Os clientes residentes fora dos Estados Unidos devem contactar um concession rio ou distribuidor HBG local 38 mantou OWNER S MANUAL MANITOU
60. siehe Abbildung B MATCH TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP TABELLE 2 MESSUNG DES NEGATIVFEDERWEGS GABELFEDERWEG NEGATIVFEDERWEG TABELLE 3 EMPFOHLENE DREHMOMENTWERTE TEIL ANZUGSSPEZIFIKATIONEN SECHSKANTACHSEN SCHRAUBEN 3 4 4 5 Nm 30 40 in lb ENTFERNT ANGEORDNETE LENKERKL 0 45 0 68 Nm 4 6 in lb EMME ENTFERNT ANGEORDNETER HEBEL SEILZUG KLEMMSCHRAUBE 0 34 0 56 Nm 3 5 inb GARANTIEINFORMATIONEN Alle Produkte der Hayes Bicycle Group HBG bei denen innerhalb von einem Jahr bzw zwei Jahren in EU L ndern ab Kaufdatum Material und oder Verarbeitungsm ngel seitens der Fabrik festgestellt werden werden nach Ermessen des Herstellers kostenlos repariert und ersetzt nachdem sie samt Kaufbeleg und frachtfrei im Werk eingetroffen sind Jegliche andere Garantieanspr che die nicht in dieser Erkl rung aufgef hrt sind sind null und nichtig Dazu geh ren Montagekosten beispielsweise beim H ndler die nicht von HBG bernommen werden Diese Garantie erstreckt sich nicht auf Br che Verbiegungen oder Besch digungen die durch Kollisionen oder St rze verursacht wurden Von dieser Garantie sind au erdem Defekte oder Besch digungen ausgeschlossen die durch Anderungen oder Modifizierungen neuer Produkte oder Teile von HBG verursacht wurden sowie normaler Verschlei Unf lle unsachgem e Wartung Besch digungen die durch Verwendung von Teilen and
61. NCIA DOS MATERIAIS UTILIZADOS NA CONSTRU O DO GARFO TODOS OS GARFOS DE SUSPENS O DEVEM SER SUBMETIDOS A MANUTEN O E REPARA O REGULARES QUANTO MAIS RADICAL FOR A UTILIZA O DA BICICLETA MAIS FREQUENTE DEVE SER A INSPEC O E MANUTEN O DOS GARFOS N O UTILIZAR OS GARFOS SE ESTES COME AREM A APRESENTAR RU DOS ESTRANHOS ANORMAIS BATIDAS CHIADEIRAS CLIQUES ETC OU SE FOR SENTIDO ALGUMA FOLGA OU DESAPERTO A SUA INSPEC O E REPARA O DEVEM SER IMEDIATAMENTE EFECTUADAS POR UM CENTRO DE ASSIST NCIA CERTIFICADO DA MANITOU ANTES DE A BICICLETA SER NOVAMENTE UTILIZADA INSPECCIONAR REGULARMENTE OS GARFOS PARA DETECTAR POSS VEIS DEFEITOS E DANOS EMPENOS DEFOMR ES FISSURAS OU DELAMINA ES DO MATERIAL ESTES DEFEITOS MESMO LIGEIROS DEVEM SER ELIMINADOS IMEDIATAMENTE OS GARFOS DEFEITUOSOS DEVEM SER INSPECCIONADOS E REPARADOS IMEDITAMENTE POR UM CENTRO DE ASSIST NCIA CERTIFICADO DA MANITOU ANTES DE SEREM NOVAMENTE UTILIZADOS IDENTIFICA O DO SEU ESTILO DE UTILIZA O DA BICICLETA fundamental a selec o e utiliza o do garfo de suspens o mais apropriadas ao seu estilo de condu o na bicicleta ainda muito importante a utiliza o do garfo em conformidade com as instru es do manual de opera o qualquer que seja o estilo de condu o utilizado Indicam se a seguir as caracter sticas mais importantes das diferentes categorias de utiliza o Visite o nosso sitio Web em www manitoum
62. REGULACI N DE LA PRESI N DEL MUELLE NEUM TICO PRINCIPAL Retire la tapa del aire situada en la parte superior MARS Air ACT Air TS Air de la barra izquierda de la horquilla y utilizando una bomba de aire especialmente dedicada pieza Manitou n 85 4162 infle la horquilla a la presi n deseada Tenga en cuenta que el ligero silbido que se escucha al desconectar la bomba se debe al aire que sale de la bomba no de la horquilla El sistema de ajuste fino de control atmosf rico Atmospheric Controlled Tuning ACT Air est dise ado para permitir que el ciclista ponga a punto la relaci n el stica del muelle helicoidal sin necesidad de reemplazar el muelle principal La presi n neum tica m xima del muelle es 3 5 barias 50 psi en el caso del sistema ACT Air La mayoria de los ciclistas opinan que la presi n ptima es entre 0 7 2 barias 10 30 psi Si a la presi n m xima tiene m s que la compresi n est tica recomendada debe cambiar a un juego de muelle m s firme stos pueden pedirse de su concesionario local La presi n neum tica m xima del muelle principal es 7 5 barias 110 psi en el caso de muelles MARS Air La mayoria de los ciclistas consideran que el valor ptimo es de 5 5 a 7 0 barias 80 a 100 psi Si a la presi n m xima tiene m s que la compresi n est tica recomendada debe cambiar a un juego de muelle m s firme stos pueden pedirse de su concesionario local La presi n m xima de aire del muelle
63. Retirar a base da caixa de direc o do seu antigo garfo e coloc la no tubo de direc o at ficar assentada com aperto contra o tubo de direc o e a base ficar assentada contra a parte superior da coroa conforme as instru es do fabricante da caixa da direc o 4 Limpar e lubrificar os rolamentos e pe as da caixa de direc o conforme as instru es do fabricante da caixa de direc o 5 Instalar os rolamentos inferiores se aplic vel na base da caixa de direc o conforme as instru es do fabricante da caixa de direc o 6 Instalar o tubo de direc o na coluna de direc o do quadro da bicicleta 7 Instalar os rolamentos superiores as anilhas espagadoras e avan o 8 Instalar a tampa do avan o e o parafuso Apertar o parafuso de acordo com as instru es do fabricante da caixa de direc o 9 De seguida montar o guiador e apertar os parafusos ou o sistema de bra adeira de suporte de acordo com as instru es do fabricante do suporte 10 Instalar os trav es e efectuar a sua afina o conforme as instru es do fabricante do trav o 11 Em garfos com alavanca de bloqueio remoto MILO instalar a alavanca numa posi o de f cil acesso e apertar com os momentos de aperto indicados na Tabela 3 no final deste manual 12 Em garfos com ponteiras standard sem eixo passante ajustar o sistema de desarme r pido da roda dianteira de forma a deixar cerca de 7 mm 0 275 de espa o entre o fe
64. STANDARD PSI BAR PSI IBARI 50 34 70 100 4 8 6 9 V0 771 60 90 41 621 40 635 50 70 3 4 4 8 544 80 55 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BARI MINUTE TS AIR R7 PRO amp MRD AIDER WEIGHT RIDER WEIGHT LBS STANDARD SPRING LBS kes STANDARD SPRING 220 98 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 20 998 75 95 PSI 52 66 BARI 200 907 90 110 PSI 152 72 BARI 200 907 72 87 PS 50 6 0 BARI 771 65 100 PSI 52 62 BARI m 771 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI MO 635 80 95 PSI 48 62 BARI MO 635 64 75 PSI 44 52 BARI 544 70 90 PSI 141 55 BARI 120 544 55 72 PSI 198 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 110 23 BAR MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120PSI 8 27 BARI RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 170 771 UD 635 120 544 SOFT SPRING 30 50 PSI 2 0 3 4 BAR 15 PSI 1 0 BARI 20 35 PSI 14 24 BARI 10 PSI 0 7 BAR 10 25 PSI 07 17 BARI N A 5 15 PSI 03 10 BARI N A 0 10 PSI 0 0 7 BARI N A MAX PRESSURE NOT TO EXCEED SOPSI 3 45 BAR FIRM SPRING lt manitou 5 OWNER S MANUAL RIDER WEIGHT IHS kes STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 86 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI WO 635 64 75 PSI 44 52 BARI 120 544 55 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED TOPS 110 23 BARI 220 998 200 907 170 771 COMPRESSION DAMPING ADJUSTMENT ABSOLUTE DAMPING AND MILO REMOTE LOCKOUT Forks equipped with the Absolute damper
65. ZUR Klik KA GEMA MANITOU 262 242 4300 MANIT0U MANIT0U ARES MANITOU C P S C C P S C ANE memo
66. mantou OWNER S MANUAL 31 OLIEPEIL CONTROLEREN HET IS UITERST BELANGRIJK DE OLIE EEE IN DE GEDEMPTE VORK OP HET JUISTE PEIL TE HOUDEN DE DEMPING BEVINDT ZICH IN DE RECHTERSTANG VAN DE VORK ONVOLDOENDE OLIE LEIDT TOT SCHUIMVORMING EN MINDER GOEDE PRESTATIES TE VEEL OLIE BEPERKT DE VEERWEG EN KAN LEIDEN TOT BESCHADIGING VAN HET SYSTEEM EN ONVEILIG RIJDEN LEES DIT GEDEELTE HELEMAAL DOOR VOORDAT U HET OLIEPEIL WIJZIGT Om het oliepeil te controleren verwijdert u de compressiedempinginrichting in de rechterstang kijkend naar de vork van het standpunt van de fietser Laat de veergroep op zijn plaats om de vork volledig uitgetrokken te houden Gebruik een meetlint of peilstok en meet van het topoppervlak van de vorkstang tot het olieoppervlak afbeelding C Raadpleeg www manitoumtb com voor het juiste oliepeil voor uw vorkmodel N B Gebruik SAE 5WT olie voor verende vorken van hoogwaardige merken zoals Motorex of Maxima QR15 Installatie Instructies 1 Draai de hendel naar de open positie Je zult een open pijl zien aan de zijkant van de hendel Lijn de dwars pen uit met de pijl op de as U zult het voelen wanneer het zich vastklikt in de juiste positie 2 Plaats het wiel in de vork Steek de as de aandrijfzijde van het uitvaleinde van de vork Bij het plaatsen van de as moet U ervoor zorgen dat de belettering op de as naar boven is gericht en dat de kruis pin verticaal is aangebracht De hendel van de as moet naar buiten
67. 1 Empurre a alavanca para a posi o de abertura Vai encontrar uma seta em arco do lado da alavanca Alinhe o parafuso de cabe a cruzada com a seta no eixo Vai saber que este encaixou no lugar certo quando estiver na posi o correcta 2 Coloque a roda na forqueta Coloque o eixo no descanso do lado de comando da forqueta Quando colocar o eixo certifique se que o texto escrito no eixo fica virado para cima e que o parafuso de cabe a cruzada est na vertical A alavanca do eixo ficar a apontar na direc o da frente da forqueta Insira o eixo atrav s das pernas de suspens o e do cubo at parar o ring no bot o selector de tens o deve estar no sentido interior das pernas de suspens o 3 Rode a alavanca 90 graus no sentido dos ponteiros do rel gio at que sinta o clique de ter encaixado no sitio certo 4 Empurre a alavanca para cima para a posi o fechada travando o eixo Se acha que necess ria demasiada for a para fechar a alavanca ajuste a tens o com o bot o selector Ajuste virando o bot o selector no sentido dos ponteiros do rel gio para diminuir a tens o A rota o no sentido inverso dos ponteiros do rel gio ir aumentar a tens o se o eixo estiver muito solto quando fechar a alavanca MANTENHA AS INSTRU ES NO APERTO R PIDO VIRADAS PARA A COROA FA A ATORCAO NO SENTIDO DOS PONTEIROS DO REL GIO EMPURRE PARA CIMA Em caso de d vidas sobre o garfo de suspens o MANITOU contactar
68. 4 S assurer que le jeu de direction est correctement ajust Pour voir si la t te avant est correctement serr e mettre les deux roues du v lo en terrain plat serrer le frein avant et pousser rapidement le v lo vers l avant et vers l arri re Si on entend un cliquetis t te n est pas assez serr e La resserrer conform ment aux directives du fabricant 5 S assurer que le c ble du frein avant est sa place et v rifier le r glage des freins Se conformer aux directives du fabricant des freins VERIFICATION DU NIVEAU D HUILE IL EST PRIMORDIAL DE MAINTENIR AU ADEIT niveau ADEQUAT L HUILE DE LA FOURCHE SUSPENSION LE SYSTEME D AMORTISSEMENT SE TROUVE DANS LE FOURREAU DROIT DE LA FOURCHE UNE QUANTITE INSUFFISANTE D HUILE PROVOQUE DU MOUSSAGE ET NUIT AU RENDEMENT UNE QUANTITE EXCESSIVE D HUILE LIMITE LE DEBATTEMENT ET PEUT ENDOMMAGER LE SYSTEME NUIRE LA SECURITE DU ROULEMENT LIRE COMPLETEMENT LA PRESENTE SECTION AVANT DE CHANGER LE NIVEAU D HUILE Pour v rifier le niveau d huile d poser le dispositif de compression situ dans le jambage droit lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle Laisser le ressort en place pour maintenir la fourche compl tement d ploy e Avec un ruban gradu ou une jauge d huile mesurer l cart entre le fourreau et la surface de l huile Figure Pour le niveau d huile ad quat consulter le site www manitoumtb com NOTA Utiliser l huile pour fourches
69. 4 BAR 15 PSI 1 0 BARI 90 7 20 35 PSI 1 4 2 4 BARI 10 PSI 0 7 BARI 10 25 PSI 07 17 BARI N A 635 5 15 PSI 0 3 1 0 BARI N A 544 0 10 PSI 0 07 BARI N A MAX PRESSURE NOT TO EXCEED SOPSI 3 45 BAR ACT AIR R7 PRO amp MRD MINUTE TS AIR a RIDER WEIGHT KES STANDARD SPRING LBS KES 998 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 220 998 907 90 10 PSI 5 2 7 2 BARI 200 907 HA 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI 711 63 5 80 95 PSI 4 8 6 2 BARI 635 64 75 PSI 44 52 BARI 544 70 90 PSI 41 55 BARI 944 55 72 PSI 36 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED T50PSI 10 23 BAR MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120PSI 8 27 BARI STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 86 BARI 72 87 PSI 50 60 BAR 66 80 PSI 47 55 BARI RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 170 71 140 635 120 544 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 110 23 BAR STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 64 75 PSI 44 5 2 BARI 59 72 PSI 38 50 BARI ABSOLUTE MILO Absolute MILO MILO
70. ANTI DETACHEMENT LARCEAU DE FREIN ET LES lt POINTS DE TENSION gt SOUDURES JOINTS ORIFICES ET POINTS DE CONTACT AVEC D AUTRES PIECES ETC INSPECTER SOIGNEUSEMENT LA FOURCHE A SUSPENSION APRES L AVOIR NETTOYEE A LEXTERIEUR ET EN PLEINE LUMIERE POUR S ASSURER QU ELLE EST INTACTE NE PAS ROULER SI LA FOURCHE PRESENTE DES SIGNES DE TORSION DE FISSURATION DE RUPTURE DE FUITE OU SI ELLE EMET DES GRINCEMENTS DES COGNEMENTS OU TOUS AUTRES BRUITS ANORMAUX OU S IL Y MANQUE UN DES ELEMENTS INITIALEMENT FOURNIS POUR TOUTE QUESTION RELATIVE AU FONCTIONNEMENT A L INTEGRITE OU A L ETAT DE LA FOURCHE CONTACTER LE CONCESSIONNAIRE OU LE SERVICE CONSOMMATEUR MANITOU AU 1 262 242 4300 TOUTE MODIFICATION NON AUTORISEE DANS LE PRESENT MANUEL DOIT ETRE CONSIDEREE COMME DANGEREUSE MANITOU RECOMMANDE AUX AMATEURS ET AUX PASSIONNES DE CYCLISME TOUT TERRAIN QUI PRATIQUENT CE SPORT AU MOINS TROIS FOIS PAR SEMAINE DE LUI CONFIER LA REVISION DE LEUR FOURCHE A SUSPENSION UNE FOIS PAR AN CONFIER LA FOURCHE A UN REVENDEUR AGREE MANITOU A MEME DE L ENTRETENIR OU S ADRESSER A UN CENTRE D ENTRETIEN AGREE REFLECTEURS LES FOURCHES MANITOU SONT DES FOURCHES TOUT TERRAIN ET EN TANT QUE TELLES NE SONT PAS EQUIPEES DE REFLECTEURS POUR L USAGE SUR ROUTE DEMANDER AU REVENDEUR OU A SON MECANICIEN D INSTALLER LES REFLECTEURS CONFORMES A LA REGLEMENTATION EN VIGUEUR SI ON PREVOIT UTILISER LA BICYCLETTE SUR DES VOIES PUBLIQUES POUR TOUTE QUESTION RELATIVE
71. ENSURE THAT NO DAMAGE HAS OCCURRED DURING THE COURSE OF RIDING TRANSPORTING OR AFTER FALL PAY PARTICULAR ATTENTION TO THE CROWN INNER LEGS OUTER LEGS DROPOUTS BRAKE ARCH AREAS AND STRESS POINTS SUCH AS WELDS SEAMS HOLES AND POINTS OF CONTACT WITH OTHER PARTS ETC DO NOT RIDE YOUR BICYCLE IF THE FORK SHOWS ANY SIGNS OF BENDING LEAKING CRACKING CREAKING SQUEAKING CLUNKING OR ANY OTHER UNFAMILIAR NOISES OR IF IT IS MISSING ANY OF THE ORIGINALLY SUPPLIED COMPONENTS CONTACT YOUR DEALER OR MANITOU CUSTOMER SERVICE AT 888 686 3472 IF YOU HAVE ANY QUESTIONS CONCERNING THE FUNCTION INTEGRITY OR CONDITION OF YOUR FORK ANY MODIFICATIONS NOT AUTHORIZED IN THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED UNSAFE IF YOU ARE A MODERATE OR AGGRESSIVE OFF ROAD RIDER OR RIDE AT LEAST THREE TIMES A WEEK OVER ROUGH TERRAIN MANITOU RECOMMENDS SERVICING YOUR SUSPENSION FORK EVERY YEAR TAKE YOUR FORK TO A MANITOU AUTHORIZED DEALER WHO CAN SERVICE YOUR FORK OR CONTACT AN AUTHORIZED SERVICE CENTER REFLECTORS MANITOU FORKS ARE DESIGNED FOR OFF ROAD USE AND AS SUCH THEY DO NOT COME WITH PROPER REFLECTORS FOR ON ROAD USE HAVE YOUR DEALER OR MECHANIC INSTALL PROPER REFLECTORS TO MEET THE CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION S 5 REQUIREMENTS FOR BICYCLES IF YOUR FORK IS GOING TO BE USED ON PUBLIC ROADS AT ANY TIME IF YOU HAVE QUESTIONS REGARDING C P S C REFLECTORS PLEASE CONTACT YOUR DEALER WARNING IT IS CRITICAL THAT YOU
72. FIT MANITOU 262 242 4300 ABI
73. FOURCHE A L EQUIVALENT D ANNEES D UTILISATION DANS DES CONDITIONS DIFFICILES MEME S ILS NE SONT PAS TOUJOURS EVIDENTS POUR L UTILISATEUR LES DEGATS PEUVENT AVOIR ENDOMMAGE DES COMPOSANTS INTERNES OU AFFAIBLI LES MATERIAUX DONT SONT FAITES LES PIECES DE LA FOURCHE TOUTES LES FOURCHES A SUSPENSION EXIGENT D ETRE ENTRETENUES ET REPAREES REGULIEREMENT PLUS ON ROULE DANS DES CONDITIONS DIFFICILES PLUS ON DOIT LES INSPECTER ET LES ENTRETENIR FREQUEMMENT DES QU ELLES SE COMMENCENT EMETTRE DES BRUITS BIZARRES COMME DES GRINCEMENTS DES COGNEMENTS DES CLIQUETIS OU SEMBLENT DESSERREES OU EN QUOI QUE CE SOIT DIFFERENTES DE L ORDINAIRE CESSER DE LES UTILISER ET LES FAIRE INSPECTER ET REPARER DANS UN CENTRE D ENTRETIEN MANITOU AGREE INSPECTER REGULIEREMENT LES FOURCHES ET S ASSURER QU ELLES NE SONT PAS VOILEES DEFORMEES FISUREES ECAILLEES AUSSI LEGEREMENT QUE CE SOIT LES FAIRE IMMEDIATEMENT INSPECTER ET REPARER DANS UN CENTRE D ENTRETIEN MANITOU AGREE AVANT DE LES REUTILISER TYPES DE CYCLISME Il est essentiel de choisir et d utiliser la fourche suspension appropri e au type de cyclisme qu on pratique et quel qu il soit d utiliser correctement cette fourche et de tenir compte de toutes les mises en garde nonc es dans le pr sent guide d utilisation Voir ci apr s les diff rents types de cyclisme Visiter le site www manitoumtb com iu pour plus ample information et des conseils pour le choix de la fourche corresponda
74. LA FOURCHE N EST PAS CON UE POUR RESISTER A UN CHOC FRONTAL CONTRE LES BORDURES DE TROTTOIRS LES ROCHERS LES TRONCS D ARBRE LES RACINES LES TROUS ETC APRES UN SAUT TOUT ATTERRISSAGE INADEQUAT SOUMET LA FOURCHE A DES FORCES QU ELLE N EST PAS CON UE POUR ABSORBER N EXECUTER UN SAUT QU EN TERRAIN SUFFISAMMENT INCLINE POUR QUE LA BICYCLETTE ET LA FOURCHE ABSORBENT LA FORCE DE ET QUE LES DEUX ROUES TOUCHENT LE SOL EN MEME TEMPS ET EN DOUCEUR TOUT AUTRE TYPE D ATTERRISSAGE EST DANGEREUX CAR IL PEUT SOUMETTRE LE CADRE OU LA FOURCHE A DES FORCES EXCESSIVES PROVOQUER LA RUPTURE D UNE PIECE ET UN ACCIDENT OU FAIRE PERDRE LA MAITRISE DE LA BICYCLETTE MEME SI AUCUNE PIECE NE S EST BRISEE LINCLINAISON ET LA LONGUEUR DU PLAN D ATTERRISSAGE DEPEND DE LA HAUTEUR DE LAQUELLE ON A SAUTE COMME LES CONDITIONS DIFFERENT DANS CHAQUE CAS ET POUR CHAQUE PERSONNE CONSULTER UN CYCLISTE EXPERIMENTE AVANT D EXECUTER TOUT SAUT TOUT CYCLISTE QUI ROULE SANS EVITER LES OBSTACLES DE LA PISTE OU QUI ATTERRIT INCORRECTEMENT RISQUE D ENDOMMAGER SA FOURCHE DE PERDRE LA MAITRISE DE SA BICYCLETTE ET DE SE BLESSER GRAVEMENT VOIRE DE SE TUER NE ROULER QUE DANS LES ZONES SPECIALEMENT ADAPTEES AU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE PAS EMPLOYER INCONSIDEREMENT SA FOURCHE APPRENDRE COMMENT BIEN ROULER ET NE JAMAIS ALLER AU DELA DE SES CAPACITES SI ON ROULE SANS PRENDRE LES PRECAUTIONS VOULUES EN QUELQUES SORTIES ON SOUMET LA
75. MANUAL DEL PROPIETARIO SI NO ELIJE LA HORQUILLA ADECUADA A SU CUADRO O A SU ESTILO DE CICLISMO LA HORQUILLA PODR A FALLAR LO QUE PODR A OCASIONAR P RDIDA DE CONTROL Y POSIBLEMENTE LESIONES GRAVES O LA MUERTE ADEM S EL USO DE UNA COMBINACI N INCORRECTA DE CUADRO Y HORQUILLA PARA EL ESTILO DE CICLISMO INVALIDAR A LA GARANT A DE LA HORQUILLA VISITE NUESTRO SITIO EN INTERNET EN WWW manitou OWNER S MANUAL 12 MANITOUMTB COM IU PARA OBTENER INFORMACION MAS DETALLADA CONSEJOS PARA SELECCIONAR UNA HORQUILLA ADECUADA AL ESTILO CON QUE USTED PRACTICA EL CICLISMO SOLO SE DEBERAN INSTALAR GENERADORES PARRILLAS Y FRENOS DE DISCO EN LOS PUNTOS DE MONTAJE DESIGNADOS EN LAS HORQUILLAS NUNCA HAGA MODIFICACIONES A SU HORQUILLA PARA INSTALAR EQUIPO SE AGUDIZA EL NIVEL DE RIESGO VOLUNTARIO DE LOS CICLISTAS AL CONDUCIR EN ESTILO LIBRE FREERIDING AL HACER SALTOS EN MONTICULOS Y AL CONDUCIR CUESTA ABAJO LOS SALTOS Y LAS ACROBACIAS MAS ATREVIDAS AUMENTAN EL POTENCIAL DE TENER PROBLEMAS CON EL EQUIPO Y LA POSIBILIDAD DE SUFRIR LESIONES GRAVES APRENDA A CONDUCIR CORRECTAMENTE PARA LIBRAR OBSTACULOS EN VEREDAS O CAMINOS AL GOLPEAR DIRECTAMENTE BORDES DE ACERAS ROCAS ARBOLES RAICES U OBSTACULOS SIMILARES SE EJERCEN FUERZAS EN LA HORQUILLA PARA LAS CUALES NO HA SIDO DISENADA AL ATERRIZAR INCORRECTAMENTE DESPUES DE UN SALTO UNA CAIDA TAMBIEN SE EJERCEN FUERZAS EN SU HORQUILLA PARA LAS CUALES NO FUE DISENADA SOLO DEBERA REALIZA
76. OMDAT HET FRAME OF DE VORK KAN WORDEN OVERBELAST WAARDOOR EEN COMPONENT HET KAN LATEN AFWETEN EN EEN ONGELUK KAN GEBEUREN OF OMDAT U DE MACHT OVER HET STUUR KUNT VERLIEZEN ZELFS ZONDER DAT EEN COMPONENT HET LAAT AFWETEN DE STEILTE EN LENGTE VAN DE OVERGANGS OF NEERWAARTSE HELLING IS AFHANKELIJK VAN DE HOOGTE WAARVAN U AFSPRINGT OF AFDAALT ELKE SITUATIE IS VOOR IEDERE FIETSER ANDERS RAADPLEEG EEN ERVAREN FIETSER VOORDAT U SPRONGEN EN DROP OFFS MAAKT ALS U NIET OMHEEN OBSTAKELS OP DE WEG RIJDT OF ALS U NIET JUIST NEERKOMT NA SPRONGEN EN DROP OFFS KUNNEN DE VORKEN HET BEGEVEN MET ALS GEVOLG VERLIES VAN MACHT OVER HET STUUR EN MOGELIJK ERNSTIG LETSEL OF DE DOOD VAN DE FIETSER RIJD UITSLUITEND OP PLAATSEN DIE SPECIFIEK MET UW RIJSTIJL OVEREENKOMEN GEBRUIK DE VORKEN NIET VERKEERD OF MISBRUIK ZE NIET LEER TE RIJDEN EN RIJD ALTIJD BINNEN UW MOGELIJKHEDEN ONBEHEERST RIJDEN IS NA ENKELE RITTEN AL GELIJK AAN JAREN ZWAAR GEBRUIK VAN DE VORKEN SOMS IS DE SCHADE NIET ZICHTBAAR VOOR DE GEBRUIKER MAAR IS ER BESCHADIGING AAN DE INTERNE COMPONENTEN OF AAN HET LASTDRAGENDE VERMOGEN VAN DE MATERIALEN DIE IN DE CONSTRUCTIE VAN DE VORK ZIJN GEBRUIKT ALLE VERENDE VOORVORKEN VEREISEN REGELMATIG ONDERHOUD EN REPARATIE HOE HARDER U RIJDT HOE VAKER U DE VORKEN MOET LATEN INSPECTEREN EN ONDERHOUDEN ALS DE VORKEN VREEMDE GELUIDEN BEGINNEN TE MAKEN OF BEGINNEN TE RAMMELEN KNARSEN OF KLIKKEN OF OP EEN OF ANDERE MANIER LOS OF ANDERS AANVOELEN MOGEN ZI
77. PARA O CLIENTE ANDAR DE BICICLETA UMA ACTIVIDADE DE RISCO QUE REQUER UM CONTROLO PERMANENTE DA BICICLETA POR PARTE DO CICLISTA QUALQUER QUEDA DA BICICLETA CONDUZIR A LESOES CORPORAIS GRAVES OU MESMO MORTE A LEITURA COMPLETA DESTE MANUAL E A EXECUGAO DA MANUTEN O APROPRIADA DA BICICLETA E DO GARFO DA SUSPENS O PODEM REDUZIR AS POSSIBILIDADES DE LES ES OU DA MORTE ANTES DE CADA UTILIZA O O CICLISTA DEVE INSPECCIONAR CUIDADOSAMENTE O GARFO DA SUSPENS O AP S A SUA LIMPEZA LUZ DO SOL COM VISTA A VERIFICAR A AUS NCIA DE DANOS DURANTE A UTILIZA O E TRANSPORTE DA BICICLETA OU AP S UMA QUEDA PRESTAR ESPECIAL ATEN O COROA PERNAS INTERIORES E EXTERIORES ENCAIXES DO EIXO AREAS DO ARCO DO TRAVAO E PONTOS DE FADIGA TAIS COMO SOLDADURAS COSTURAS FUROS E PONTOS DE CONTACTO COM OUTRAS PE AS NAO UTILIZAR A BICICLETA SE O GARFO APRESENTAR QUALQUER SINAL DE TORGAO FUGAS FISSURAS ESTALIDOS RANGIDOS OU OUTROS RUIDOS ANORMAIS OU AINDA EM CASO DE FALTA DE ALGUM DOS COMPONENTES ORIGINAIS CONTACTAR O SEU DISTRIBUIDOR AUTORIZADO OU O DEPARTAMENTO DE ASSISTENCIA AO CLIENTE DA MANITOU PELO TELEFONE 262 242 4300 PARA QUESTOES RELACIONADAS COM O FUNCIONAMENTO INTEGRIDADE OU ESTADO DO SEU GARFO QUAISQUER MODIFICAGOES NAO AUTORIZADAS NESTE MANUAL SER O CONSIDERADAS INSEGURAS SE FOR UM CICLISTA DE TODO O TERRENO MODERADO OU AGRESSIVO OU SE UTILIZAR A SUA BICICLETA PELO MENOS 3 VEZES POR SEMANA EM TERRENOS IRR
78. TWIST 90 CLOCKWISE FLIP UP If you have any questions regarding your Manitou suspension fork in the USA contact the Manitou Customer Service Department at 888 686 3472 or for information outside of the USA contact your authorized Manitou dealer or distributor You can also log on to www manitoumtb com and download this manual or see detailed instructions on how to service your suspension fork manitou OWNER S MANUAL 6 WARRANTY INFORMATION Any Hayes Bicycle Group HBG product found by the factory to be defective in materials and or workmanship within one year two years in European Union countries from the date of purchase will be repaired or replaced at the option of the manufacturer free of charge when received at the factory or authorized distributor locations with proof of purchase freight prepaid Any other warranty claims not included in this statement are void This includes assembly costs for instance by the dealer which shall not be covered by HBG This warranty does not cover breakage bending or damage that may result from crashes or falls This warranty does not cover any defects or damage caused by alterations or modification of new HBG products or parts or by normal wear accidents improper maintenance damages caused by the use of parts of different manufacturers improper use or abuse of the product or failure to follow instructions contained in the applicable instruction manual Any modifications mad
79. UTILE DU PRODUIT RISQUE D ETRE SENSIBLEMENT RACCOURCIE SELON LE NIVEAU ET LA FREQUENCE DES COURSES COMME L USURE lt NORMALE gt D UN COMPOSANT DIFFERE SENSIBLEMENT SELON QU IL EST OU N EST PAS UTILISE EN COMPETITION LES CYCLISTES DE NIVEAU PROFESSIONNEL CHANGENT DE VELO ET DE MATERIEL TOUTES LES SAISONS ET EN CONFIENT L ENTRETIEN DES MECANICIENS DE PROFESSION REDUCTION DE LA DUREE UTILE A REISSE DE LA FOURCHE LA DUREE DE VIE DE CETTE FOURCHE EST REDUITE SI 1 ON L UTILISE PLUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 2 ON PESE PLUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 3 ON ROULE EN TERRAIN PLUS ACCIDENTE QUE LA MOYENNE 4 ON A TENDANCE A SOUMETTRE LES COMPOSANTS A DES CONTRAINTES SUPERIEURES A CELLES QU EXERCE LA MOYENNE DES CYCLISTES 5 LA FOURCHE EST MAL POSEE OU MAL ENTRETENUE 6 LA FOURCHE EST UTILISEE DANS DES CONDITIONS PLUS RIGOUREUSES QUE LA MOYENNE DES FOURCHES SUEUR BOUE CORROSIVE AIR MARIN SUR LA PLAGE ETC ET OU 7 LA FOURCHE EST ENDOMMAGEE PAR UN CHOC LORS D UN SAUT OU A CAUSE D AUTRES CONDITIONS D UTILISATION ABUSIVES PLUS LA FOURCHE EST SOUMISE A UN NOMBRE ELEVE DES CES FACTEURS PLUS SA DUREE DE VIE EST REDUITE SANS QU IL SOIT POSSIBLE DE DIRE DANS QUELLE MESURE AREN TETES ASSEMBLEES ALA PRESSE LE TUBE PIVOT ET LES JAMBAGES TANT DES FOURCHES A TETE UNIQUE QU A TETE DOUBLE SONT ASSEMBLES A LA PRESSE EN USINE ILS NE DOIVENT JAMAIS ETRE DEPOSES DE LA TETE DE FOURCHE LES RETIRER DE FORCE END
80. VERWAR DE VERBETERDE CAPACITEITEN VAN EEN GEVEERDE FIETS MET SCHIJFREMMEN NIET MET UW EIGEN CAPACITEITEN U HEEFT TIJD EN OEFENING NODIG OM UW VAARDIGHEDEN TE VERBETEREN GA VOORZICHTIG TE WERK TOTDAT U ZEKER BENT DAT U ALLE CAPACITEITEN VAN UW FIETS GOED EIGEN HEEFT GEMAAKT HOEWEL HET DUURZAME UITERLIJK VAN MOUNTAINBIKES EN DEZE SCHIJFREMMEN ZE ONVERWOESTBAAR DOET LIJKEN ZIJN ZE DAT NIET NATUURLIJK ZIJN ZE STERK EN DUURZAAM DOOR DOWNHILLEN FREESTYLEN OF RACEN WORDEN DE FIETSEN EN HUN COMPONENTEN NET ALS DE FIETSER BLOOTGESTELD AAN EXTREME STRESS HERHAALDELIJK GEBRUIK VAN EEN VORK BIJ DOWNHILLEN KAN DE FIETS OF EEN COMPONENT PLOTSELING OF VROEGTIJDIG ONTREGELEN WAT TOT ERNSTIG LETSEL KAN LEIDEN DEELNAME AAN DERGELIJKE EVENEMENTEN KAN DE LEVENSDUUR VAN HET PRODUCT AANZIENLIJK VERKORTEN AFHANKELIJK VAN HET RACENIVEAU EN DE RACEFREQUENTIE DE NORMALE SLIJTAGE VAN EEN COMPONENT KAN AANZIENLIJK VERSCHILLEN TUSSEN FIETSEN DIE VOOR WEDSTRIJDACTIVITEITEN WORDEN GEBRUIKT EN DEZE WAARBIJ DAT NIET HET GEVAL IS PROFESSIONELE FIETSERS GEBRUIKEN DAAROM ELK SEIZOEN NIEUWE FIETSEN EN COMPONENTEN EN LATEN HET ONDERHOUD VERRICHTEN DOOR PROFESSIONELE MONTEURS VERKORTE LEVENSDUUR ACTES DE LEVENSDUUR VAN DEZE VORK WORDT VERKORT ALS 1 U DE VORK MEER GEBRUIKT DAN DE GEMIDDELDE GEBRUIKER 2 U ZWAARDER BENT DAN DE GEMIDDELDE FIETSER 3 TERREIN WAAROP U RIJDT RUWER IS DAN NORMAAL 4 U DE COMPONENTEN HARDER BEHANDELT DAN DE GEMI
81. com pr fen luftgefederten Gabelmodellen den lstand oben auf dem Luftkolben alle 6 Wochen gem den Anleitungen auf der Website www manitoumtb com pr fen AEG VOR JEDER FAHRT Daf r sorgen dass die Schnellspanner richtig eingestellt und fest angezogen sind Ordnungsgem e Verwendung und Einstellung des Schnellspannhebels sowie andere vor der Fahrt durchzuf hrende Pr fungen der Bedienungsanleitung des Fahrrads entnehmen HINWEIS Gabeln mit standardm igen Ausfallenden sind mit Ausfallenden Sicherheitsnasen ausgestattet um das Rad in der Gabel zu halten falls sich der Schnellspanner lockert 2 Sicherstellen dass alle Schrauben mit dem vom Hersteller des entsprechenden Teils empfohlenen Drehmoment festgezogen sind 3 Die Standrohre abwischen und die Gabel reinigen Die gesamte Gabel auf offensichtliche Besch digung pr fen 4 Den Steuersatz auf vorschriftsm ige Einstellung pr fen Zum Pr fen auf eine losen Vorderrad Steuersatz das Fahrrad mit beiden R dern auf einer ebenen Asphaltfl che positionieren die Vorderbremse bet tigen und das Fahrrad schnell vor und zur ck bewegen Wenn der Steuersatz klappert ist er zu lose eingestellt und muss gem der Angaben des Steuersatzherstellers angezogen werden 5 Sicherstellen dass der Seilzug der Vorderbremse richtig verlegt ist Die Bremseinstellung gem der Angaben des Bremsenherstellers kontrollieren PRUFEN DES OLSTANDS TEE DIE EINSTELLUNG DES VOR
82. contacter le revendeur de la localit ou le distributeur mantou OWNER S MANUAL 22 ITALIANO FORCELLE AMMORTIZZATE MANITOU CONGRATULAZIONI PER AVER SCELTO L ESPRESSIONE PI AVANZATA DELLA TECNOLOGIA DELLE SOSPENSIONI Questa forcella completamente assemblata ed pronta per essere installata nella bicicletta completa di cannotto da 1 1 8 pollici 28 5 mm o di cannotto rastremato opzionale da 1 5 pollici 38 mm ed disponibile anche nelle versioni con solo freno a disco o ad assale passante esagonale Per l utilizzo su strada necessario montare l apposito catarifrangente sul manubrio Il catarifrangente non fornito assieme alla forcella Questo manuale stato redatto per fungere da guida completa a tutti i modelli di forcella Manitou comprendenti MATCH COMP TOWER COMP EXPERT e PRO CIRCUS COMP ed EXPERT MINUTE EXPERT PRO ed MRD ed R7 PRO ed MRD Tutte le figure e le tabelle sono presentate alla fine del manuale che pu essere scaricato anche dal sito Web www manitoumtb com ANGE INFORMAZIONI GENERALI SULLA AMEL SICUREZZA DEL CONSUMATORE ANDARE IN BICICLETTA UN ATTIVITA POTENZIALMENTE PERICOLOSA CHE IMPONE AL CICLISTA DI MANTENERE CONTINUAMENTE IL MEZZO SOTTO CONTROLLO QUALSIASI CADUTA DALLA BICICLETTA PU CAUSARE LESIONI GRAVI O FATALI LA LETTURA DI QUESTO MANUALE NELLA SUA INTEREZZA E UNA MANUTENZIONE ADEGUATA DELLA BICICLETTA E FORCELLA AMMORTIZZATA RIDUCONO RISCHI DI LESIONI ANCHE FATA
83. da direc o est desapertada Seguir as instru es do fabricante da caixa de direc o para efectuar o seu aperto 5 Verificar se o cabo do trav o dianteiro est devidamente instalado e verificar tamb m a afina o e o funcionamento dos trav es Observar as instru es do fabricante do trav o VERIFICA O DO N VEL DO LEO EM ESSENCIAL A MANUTEN O DO N VEL CORRECTO ELISA DE LEO DO GARFO EQUIPADO COM SISTEMA DE AMORTECIMENTO DA SUSPENSAO O SISTEMA DE AMORTECIMENTO ESTA LOCALIZADO NA PERNA DIREITA DO GARFO OLEO EM QUANTIDADE INSUFICIENTE CONDUZ FORMA O DE ESPUMA E REDU O DO DESEMPENHO DO SISTEMA O LEO EM EXCESSO RESTRINGE O CURSO DA SUSPENS O E PODE PROVOCAR AVARIAS NO SISTEMA E UMA CONDU O INSEGURA LER TOTALMENTE ESTA SEC O ANTES DE EFECTUAR QUALQUER ALTERA O NO N VEL DO LEO Para verificar o n vel do leo retirar o mbolo de compress o localizado na perna direita quando observado pelo ciclista O conjunto de molas n o dever ser retirado de forma a manter o garfo na sua extens o m xima Utilizando uma fita m trica ou uma vareta medir o n vel do leo a partir do topo da perna do garfo at superf cie do leo ver a figura C Ver em www manitoumtb com o n vel de leo correcto o seu modelo de garfo NOTA Utilizar leo para o garfo de suspens o SAE 5WT de fabricantes reputados como Motorex ou Maxima Instru es para Instala o de QR15
84. el porte pagado Ninguna otra reclamaci n de garant a no incluida en este documento tendr validez Esto incluye los costos de ensamblaje por ejemplo del concesionario que HBG no cubrir Esta garant a no cubre roturas doblamientos o deterioros que pudieran resultar de golpes o ca das Esta garant a no cubre ning n defecto o da o causado por alteraciones o modificaciones de nuevos productos o piezas HBG o por desgaste normal accidentes mantenimiento incorrecto da os ocasionados por el uso de piezas de distintos fabricantes uso incorrecto o abuso del producto o por no seguir las instrucciones contenidas en el manual de instrucci n que corresponda Cualquier modificaci n realizada por el usuario anula e invalida la garant a El costo de mantenimiento normal o de reemplazo de piezas de desgaste que requieren servicio que no est n defectuosas deber ser pagado por el comprador original Esta garant a prevalece expresamente sobre todas las dem s garant as y la duraci n de cualquier garant a impl cita se limita a la misma duraci n de la garant a definida en la presente HBG no se hace responsable de ning n da o accidental o indirecto Los clientes de pa ses distintos a los Estados Unidos deben ponerse en contacto con su concesionario o distribuidor local HBG mantou OWNER S MANUAL 17 FRAN AIS FOURCHES A SUSPENSION MANITOU TOUTES NOS FELICITATIONS POUR AVOIR CHOISI LE DERNIER CRI EN MATIERE DE TECHNO
85. en ciclismo a campo traviesa agresivo con obst culos m s grandes y terreno m s accidentado Toda monta a All Mountain Estilo libre Freeride Horquillas para las pendientes los saltos y las ca das m s dif ciles Saltos en mont culos Dirt Jumping Suspensi n para elevarse al aire big air instalaciones artificiales para acrobacias y Horquillas para conducci n agresiva cuesta abajo y para carreras profesionales Cuesta abajo Downhill USO RECOMENDADO MODELO DE Em MATCH COMP TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT R7MRD PRO CIRCUS EXPERT COMP manitou OWNER S MANUAL 13 Visite el sitio de Internet www manitoumtb com obtener informaci n adicional CICLISMO CUESTA ABAJO AT ESTILO LIBRE O COMPETITIVO CONDUCIR CUESTA ABAJO ALTA VELOCIDAD EN COMPETENCIAS SIGNIFICA ACEPTAR EN FORMA VOLUNTARIA RIESGOS MUY ALTOS Y EL CICLISMO CUESTA ABAJO O ESTILO LIBRE PUEDE OCASIONAR GRAVES ACCIDENTES AL CONDUCIR CUESTA ABAJO SE PUEDEN ALCANZAR VELOCIDADES SIMILARES A LAS ALCANZADAS EN MOTOCICLETAS CON PELIGROS Y RIESGOS SIMILARES USE EQUIPO DE SEGURIDAD APROPIADO INCLUSO UN CASCO CON CARETA COMPLETA GUANTES CON DEDOS COMPLETOS Y EQUIPO REFORZADO PARA EL CUERPO HAGA QUE SU BICICLETA SEA REVISADA POR UN MECANICO CAPACITADO ANTES DE CADA EVENTO Y ASEGURESE DE QUE SE ENCUENTRE EN PERFECTAS CONDICIONES EL SERVIC
86. il est bon de v rifier les r glages le cas ch ant pour mettre la fourche parfaitement au point APRES AVOIR POSE TOUT NOUVEAU COMPOSANT WAVERTISSEMENT sui VELO ROULER PROXIMITE EN PORTANT UN CASQUE EN TERRAIN EXEMPT D OBSTACLES PEU ACCIDENTE ET PEU FREQUENTE S ASSURER QUE TOUT FONCTIONNE CORRECTEMENT AVANT DE PARTIR EN RANDONNEE OU DE PARTICIPER A UNE COMPETITION POSE DE LA FOURCHE FOURCHES A TETE UNIQUE 1 D poser la fourche de la bicyclette 2 Mesurer et couper le tube pivot pour l ajuster au tube de direction de la bicyclette voir ATTENTION ci dessus On peut utiliser l ancienne fourche comme guide pour raccourcir le tube pivot la longueur voulue 3 D poser la bague de roulement du jeu de direction de l ancienne fourche et l appuyer sur le tube pivot de la fourche jusqu ce que bague soit fermement en appui sur la partie sup rieure de la t te conform ment aux directives du fabricant de la t te 4 Nettoyer et graisser les roulements et les bagues du jeu de direction conform ment aux directives du fabricant de la t te 5 Poser les roulements inf rieurs le cas ch ant dans la bague de roulement de la t te de fourche conform ment aux directives du fabricant de la t te 6 Ins rer le tube pivot dans le tube de direction du cadre 7 Poser les roulements sup rieurs les bagues d espacement de la potence et la potence 8 Poser le bouchon et le boulon de la potence Serrer le
87. las instrucciones del fabricante de la direcci n 6 Introduzca el tubo de direcci n en barra de direcci n del cuadro de la bicicleta 7 Instale los rodamientos superiores los espaciadores de la potencia la potencia 8 Instale la tapa y el perno de la potencia Apriete el perno seg n las especificaciones del fabricante de la direcci n 9 Instale el manillar y apriete los tornillos de presi n de la potencia o el sistema de fijaci n de la potencia seg n las especificaciones del fabricante de la potencia 10 Instale y regule los frenos de acuerdo con las instrucciones del fabricante de los mismos 11 En el caso de horquillas equipadas con palanca de bloqueo remoto MILO instale la palanca en una posici n f cilmente accesible y apriete a los valores indicados en la Tabla 3 al final de este manual 12 Enel caso de horquillas con punteras est ndar sin eje pasante regule el mecanismo de liberaci n r pida de la rueda delantera para librar la puntera de sujeci n secundaria de 7 mm 0 275 pulgadas de espesor El mecanismo de liberaci n r pida debe ser apretado a las especificaciones del fabricante de dicho mecanismo despu s de asentarlo adecuadamente en los agujeros escariados de la puntera Aseg rese de que se haya roscado adecuadamente 4 roscas o m s con el mecanismo de liberaci n r pida ajustado para bloquear Siga las recomendaciones del fabricante de su bicicleta en lo referente al uso apropiado y a las r
88. omgevallen bomen of gaten Deze vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met schijfremmen en met speciaal voor deze rijstijl ontworpen frames wielen en andere GEBRUIKSDOEL Bezoek onze website www manitoumtb com iu voor meer gedetailleerde informatie en hulp bij de keuze van de juiste vork voor uw rijstijl GEBRUIKSDOEL VORK MODEL TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT CIRCUS EXPERT COMP Zie onze website www manitoumtb com voor aanvullende informatie A EM DOWNHILLEN FREESTYLEN OF WEDSTRIJDFIETSEN AFDALEN MET HOGE SNELHEID OF WEDSTRIJDFIETSEN IS EEN ZEER HOOG VRIJWILLIG GENOMEN RISICO EN DOWNHILLEN OF FREESTYLEN KAN TOT ERNSTIGE ONGEVALLEN LEIDEN BIJ DOWNHILLEN KAN MOTORFIETSSNELHEID WORDEN GEHAALD MET ALLE VERGELIJKBARE GEVAREN EN RISICO S DRAAG GESCHIKTE VEILIGHEIDSUITRUSTING MET INBEGRIP VAN EEN VOLGELAATSHELM HANDSCHOENEN MET VOLLEDIGE VINGERBEDEKKING EN EEN BESCHERMEND LAAT UW FIETS VOOR ELK EVENEMENT INSPFCTEREN NOOR EEN BEVOEGDE MONTEUR EN ZORG DAT DE FIETS IN PERFECTE WERKCONDITIE IS ROUTINEMATIG EN GRONDIG ONDERHOUD IS NOG BELANGRIJKER DAN BIJ FIETSEN DIE NIET VOOR DOWNHILLEN OF FREESTYLEN WORDEN GEBRUIKT RAADPLEEG DESKUNDIGE FIETSERS EN RACEORGANISATOREN OVER DE CONDITIES OP DE PLAATS VAN DOWNHILLEN OF FREESTYLEN EN DE AANBEVOLEN UITRUSTING VERING EN SCHIJFREMMEN KUNNEN DE HANDELBAARHEID EN HET GEMAK VAN DE FIETS VERHOGEN EN U SNELLER DOEN RIJDEN MAAR
89. place to keep the fork fully extended Use a tape measure or dip stick to measure from the top surface of the fork leg to the oil surface See Figure C at the back of the manual Please consult www manitoumtb com for the correct oil level for your fork model NOTE Use SAE 5WT suspension fork oil from high quality manufacturers such as Motorex or Maxima QR15 INSTALLATION INSTRUCTIONS 1 Flip the lever to the open position You ll see an open arrow on the side of the lever Align cross pin with the arrow on the axle You will feel it click into place when it is in the proper position 2 Place wheel into fork Insert axle into the drive side dropout of the fork When inserting the axle you want to make sure that the writing on the axle is facing up and that the cross pin is vertical The lever of the axle will be pointing out towards the front of the fork Insert axle thru the casting and hub until it stops the o ring by the tension dial should be inside the casting counter bore Rotate lever 90 degrees clockwise until you feel it click into place gt Flip lever up to the closed position locking the axle If it feels like it requires too much force to close the lever adjust the tension with the adjuster dial Adjust by turning the adjuster dial clockwise to decrease tension Counter clockwise rotation will increase tension if the axle feels too loose when closing the lever KEEP INSTRUCTIONS ON SKEWER FACING CROWN
90. principal es 10 4 barias 150 psi en el caso del sistema TS Air La de los ciclistas consideran que el valor ptimo es de 5 5 7 5 barias 80 a 110 psi en el caso del sistema TS Air La presi n m xima del resorte principal es de 120 psi 8 27 bar para el sistema de aireado seg n norma ISO La de los ciclistas considerar n ptima una tensi n de 60 a 90 psi 4 1 a 6 2 bar para las ISO TABLAS DE PRESI N DE AIRE continuaci n encontrar tablas de presi n de aire que lo ayudar n a instalar su tijera Aqui tiene una lista de diferentes sistemas de aire a qu tijera corresponden MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS Air ISO AIR Marvel STANDARD PSI BAR RIDER WEIGHT SOFT LBs KES PSI BAR 220 998 200 907 PSI BAR 70 100 4 8 6 9 170 771 60 90 41 621 M 635 50 70 3 4 4 8 44 80 53 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BARI R7 PRO amp MRD RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 MINUTE TS AIR RIDER WEIGHT STANDARD SPRING LBS KES 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 20 998 90 110 PSI 5 2 7 2 BARI 200 907 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI vo JH 80 95 PSI 4 8 6 2 BARI UD 535 70 90 PSI 4 1 5 5 BARI 20 544 STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 50 60 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 64 75 PSI 44 5 2 BARI 59 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXC
91. recomendado recomendamos a instala o de um jogo de molas com maior firmeza Estas molas podem ser obtidas atrav s do seu fornecedor A press o m xima da mola pneum tica principal de 150 psi 10 4 bar para os modelos TS Air Com molas TS Air a maior parte dos ciclistas considera ptimo um valor de press o de 80 a 110 psi 5 5 e 7 5 bar A press o m xima da mola principal de 120 psi 8 27 bar segundo a norma ISO do sistema de ar A maioria dos ciclistas ir considerar 60 90 psi 4 1 a 6 2 bar em conformidade com a norma de ar ISO TABELAS DA PRESS O DE AR Em baixo est o as tabelas da press o de ar que o podem ajudar a instalar a sua forqueta Aqui est uma lista de diferentes sistemas de ar e qual a forqueta que os utiliza MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS Air ISO AIR Marvel RIDER WEIGHT SOFT STANDARD FIRM LBS Kes PSIIBARI PSIIBARI PSI BAR 20 998 50 34 200 907 70 100 4 8 6 9 771 60 90 4 1 6 2 M 635 50 70 3 4 4 8 544 80 55 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BARI R7 PRO amp MRD RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 170 71 MINUTE TS AIR AIDER WEIGHT STANDARD SPAING KES 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 998 90 110 PSI 5 2 7 2 BARI 907 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI 40 635 80 95 PSI 48 62 BARI 635 544 70 90 PSI 41 55 BARI 944 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 2
92. recomendamos que solicite a um mec nico de bicicletas qualificado para proceder instala o Antes do corte da coluna de direc o de um garfo efectuar as medi es duas vezes os garfos cortados demasiado curtos durante a instala o N O s o cobertos pela garantia RODAGEM O seu novo garfo foi concebido para ser rodado durante os seus primeiros passeios cerca de 20 horas de utiliza o total Durante este per odo normal que sinta o funcionamento do seu novo garfo um pouco preso ou colado Ap s este per odo sentir o funcionamento do garfo muito mais suave e com uma reac o muito melhor aos pequenos obst culos tamb m ap s este per odo inicial de cerca de 20 horas que o garfo deve ser examinado devendo tamb m nesta altura reverificar as suas regula es onde for aplic vel SEMPRE QUE INSTALAR QUALQUER COMPONENTE ATEN AO NOVO NA BICICLETA TESTA LO COMPLETAMENTE PROXIMO DE CASA COM O SEU CAPACETE ONDE NAO HAJAM OBSTACULOS TRAFEGO OU TERRENO IRREGULAR OU ACIDENTADO VERIFICAR SE TUDO ESTA A FUNCIONAR CORRECTAMENTE ANTES DE UMA UTILIZAGAO DA BICICLETA MAIS AGRESSIVA OU EM COMPETICAO INSTALA O DO GARFO GARFOS DE COROA SIMPLES 1 Retirar o garfo antigo da bicicleta 2 Medir e cortar tubo de direc o para uma boa adapta o na coluna de direc o da sua bicicleta consultar o AVISO anterior Pode utilizar se o garfo antigo como medida de comprimento para cortar o tubo de direc o 3
93. sp cialement con us pour ce type de cyclisme Randonn e libre Freeride FR R serv aux cyclistes exp riment s ce type de cyclisme qui se pratique en terrain tr s difficile comprend le franchissement de gros obstacles et des sauts d amplitude moyenne N utiliser les fourches de randonn e libre qu avec des freins disque des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour la randonn e libre Dirt Jumping Dirt Jumping DJ Egalement appel assaut urbain ce sport r serv aux cyclistes les plus dou s consiste sauter d un monceau de terre un autre et atterrir en douceur sur un plan inclin Il consiste en outre rouler sur des structures en b ton ou les franchir Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour ce type de sport Descente Downhill DH Cette discipline est r serv e aux cyclistes professionnels ou aux experts Elle comporte des sauts d une tr s grande hauteur et le franchissement de plus grands obstacles comme des rochers des troncs d arbre ou des fosses Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des freins disque des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour ce type de cyclisme UTILISATIONS ENVISAGEES Visiter le site www manitoumtb com iu pour plus ample information et des conseils pour le choix de la fourche correspondant au type de cyc
94. speziell f r diesen Fahrstil entwickelt wurden Freeride FR Dieser Fahrstil ist erfahrenen Fahren vorbehalten und sieht steile H nge u erst unebenes Gel nde gro e Hindernisse und moderate Spr nge vor Freeride Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen sowie Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die speziell f r diesen Fahrstil entwickelt wurden Dirt Jumping DJ Dieser auch als Urban Riding bezeichnete Fahrstil ist ausschlie lich ge btesten Fahrern vorbehalten und umfasst Spr nge von Buckel zu Buckel und weiche Landungen auf absch ssigen berg ngen Er sieht au erdem das Fahren oder Springen ber und um von Menschen errichteten Hindernissen oder anderen festen Strukturen vor Diese Gabeln d rfen nur mit Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die speziell f r diesen Fahrstil entwickelt wurden Downhill DH Diese Disziplin ist ausschlie lich Profis oder wirklich ge bten Fahrern vorbehalten Sie umfasst relativ hohe Spr nge oder Abspr nge und die berwindung von gr eren Hindernissen wie Felsbl cken liegenden Baumst mmen oder Gr ben Diese Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen sowie Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die speziell f r diesen Fahrstil entwickelt wurden ZWECKBESTIMMUNG Detaillierte Informationen und Anleitungen zur korrekten Auswahl einer Gabel f r Ihren Fahrstil sind auf unserer Website unter www manitoumtb com iu zu fin
95. te verlengen U kunt aanwijzingen voor het onderhoud en het afstellen van de vork van het web downloaden op www manitoumtb com AANBEVOLEN ONDERHOUDSSCHEMA VOOR ALLE VERENDE MANITOU VOORVORKEN Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 6 maanden verversen Dempingsystemen onderhouden door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 2 maanden controleren volgens de aanwijzingen op www manitoumtb com Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 4 maanden verversen Dempingsystemen onderhouden door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 6 weken controleren volgens de aanwijzingen op www manitoumtb com STRENGE OMSTANDIGHEDEN Korte niet veelvuldige ritten Lange veelvuldige ritten Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 4 maanden verversen Dempingsystemen onderhouden door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 6 weken controleren volgens de aanwijzingen op www manitoumtb com Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 3 maanden verversen Dempingsystemen onderhouden
96. todo que hemos encontrado es colocar el cable de tal forma que baje paralelo a la barra izquierda de la horquilla Es necesario asegurarse de que el cable no se doble y de que no haga contacto con el neumatico mientras la horquilla se mueve a lo largo de todo su recorrido AL INSTALAR LA RUEDA CON UN NEUMATICO ADVERTENCIA ADECUADAMENTE INFLADO COMPRUEBE QUE HAYA EL ESPACIO MINIMO ENTRE LA HORQUILLA Y EL NEUMATICO SI NO SE CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS DE ESPACIO MINIMO AL NEUMATICO LA RUEDA PODRIA DETENERSE BRUSCAMENTE Y CAUSAR LESIONES O LA MUERTE Mida el espacio libre minimo al neumatico desde cualquier punto en el perfil del neumatico hacia arriba hasta la parte inferior del arco de freno ver la Figura A Compare este valor con los datos de la Tabla 1 donde se especifica el espacio libre minimo del arco de freno Todas las figuras y tablas est n situadas al final de este manual Mida el neumatico en su punto m s ancho ver la Figura B Compare con los datos de la Tabla 1 donde se especifica anchura maxima del neum tico CONFIGURACION INICIAL MEDICION DE LA COMPRESION ESTATICA la magnitud que se comprime la suspensi n debido al peso del cuerpo del ciclista en su natural Para medir la compresi n est tica se necesita una cinta m trica una cinta de amarre un l piz papel una persona que asista 1 Amarre una cinta de amarre alrededor de la barra de la horquilla emp jela
97. warning below BRAKE CABLE INSTALLATION A EE FAILURE TO PROPERLY ROUTE AND SECURELY ATTACH THE FRONT BRAKE CABLE TO THE FORK CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH Included with your fork is a small black disc brake cable guide part no 066455 that can be attached to the fork to aid in routing the cables to disc brake calipers Forks with integrated cable guides will instead come with a standard zip tie The best method we ve found is to attach the cable so that it runs down the outside of the left fork leg Make sure the brake line is not crimped and does not touch the tire as the fork moves through its range of travel A EE WHEN INSTALLING THE WHEEL WITH PROPERLY INFLATED TIRE CHECK TO MAKE SURE THE FORK ACHIEVES MINIMUM TIRE CLEARANCE FAILURE TO CONFORM TO RECOMMENDED TIRE CLEARANCE SPECIFICATIONS MAY CAUSE THE TIRE STOP SUDDENLY DURING USE CAUSING PERSONAL INJURY OR DEATH Measure minimum tire clearance from any point on the profile of the tire upward to the bottom of the brake arch see Figure Compare to Table 1 for minimum brake arch clearance All figures are located at the back of this manual Measure the tire at maximum width see Figure B Compare with Table 1 for maximum tire width INITIAL SET UP MEASURING SAG the amount your suspension compresses due to the weight of your body when in a natural riding position To measure sag you ll need a tape measure zip tie a pencil a piece of paper and a he
98. 262 242 4300 Manitou www manitoumtb com 1 Fa EAR SIZE A B R7 MRD R7 12 5 60 MATCH COMP TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO 9 5 63 EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP 2 80 12 16 100 15 20 EX 120 EX 18 30 130 EX 26 33 140 EX 27 36 3 NM 3 4 4 5 Nm 30 40 0 45 0 68 Nm 4 6 0 34 0 56 Nm 3 5 Hayes Bicycle Group HBG
99. 3 BARI STANDARD SPRING 15 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 54 75 PSI 44 52 BARI 59 72 PSI 138 20 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120P5 6 27 BARI RIDER WEIGHT LBS KES SOFT SPRING 220 998 30 50 PSI 2 0 3 4 BARI 15 PSI 1 0 BARI 200 907 20 35 PSI 1 4 2 4 BARI 10 PSI 0 7 BARI V0 771 10 25 PSI 07 17 BARI N A M 635 5 15 PSI 0 3 1 0 BARI N A 120 544 0 10 PSI I 0 0 7 BARI N A RE NOT TO EXCEED SOPSI 1345 BAR FIRM SPRING ea En e manitou OWNER S MANUAL 36 RIDER WEIGHT LBS KOS 220 998 200 907 STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 54 75 PSI 44 5 2 BARI 59 72 PSI 38 50 BAR 170 771 140 635 120 544 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BARI REGULA O DO AMORTECIMENTO DA COMPRESS O AMORTECIMENTO ABSOLUTE E BLOQUEO REMOTO MILO Os garfos equipados com amortecedor Absolute podem ser modificados para o sistema de bloqueo remoto MILO O MILO um sistema de controlo do tipo tudo ou nada concebido para ser montado no guiador para uma maior facilidade da sua activa o AJUSTAMENTO DO AMORTECIMENTO DA COMPRESS O ABSOLUTE O sistema de amortecimento da compress o ABSOLUTE permite ao ciclista regular aumentar o amortecimento da compress o em pequenos incrementos atrav s da rota o do bot o de regula o para a direita A posi o final proporciona uma eleva
100. 4b eb3beB FORK QUNER S MANUAL SIEVE BICYCLE GROUP ENGLISH DEUTSCH ESPANOL FRANCAIS ITALIANO NEDERLANDS 28 PORTUGUES 33 2 mantou OWNER S MANUAL ENGLISH MANITOU SUSPENSION FORKS CONGRATULATIONS ON CHOOSING THE LATEST SUSPENSION TECHNOLOGY AVAILABLE This fork is fully assembled and ready to be installed onto your bicycle It comes equipped with a 1 1 8 inch steerer tube or an optional 1 5 inch tapered steerer and may also be available in disc brake only or Lock Thru Axle versions handlebar mounted reflector must be used for on road use which is not included with your fork This manual is designed as a comprehensive guide for all Manitou fork models including MATCH COMP TOWER COMP EXPERT and PRO CIRCUS COMP and EXPERT MINUTE EXPERT PRO TS AIR and MRD MARVEL COMP EXPERT and PRO and R7 PRO and MRD All figures and tables are located at the back of this manual This manual can also be downloaded from the www manitoumtb com website A GENERAL CONSUMER SAFETY INFORMATION BICYCLING IS A HAZARDOUS ACTIVITY THAT REQUIRES THAT THE RIDER STAY IN CONTROL OF HIS OR HER BICYCLE AT ALL TIMES ANY FALL FROM YOUR BICYCLE CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR EVEN DEATH READING THIS MANUAL ENTIRELY AND PROPERLY MAINTAINING YOUR BICYCLE AND SUSPENSION FORK WILL REDUCE THE POSSIBILITY OF INJURY OR DEATH PRIOR TO EVERY RIDE YOU SHOULD CLOSELY EXAMINE YOUR SUSPENSION FORK AFTER CLEANING IN BRIGHT SUNLIGHT TO
101. 8 mm 1 5 inch en kan ook verkrijgbaar zijn in een alleen schijfrem of zeskantsteekasuitvoering Een op het stuur gemonteerde reflector moet voor gebruik op de openbare weg worden gebruikt Deze reflector is niet bij uw vork inbegrepen Deze handleiding is een uitvoerige gids voor alle Manitou vorken waaronder MATCH COMP TOWER COMP EXPERT en PRO CIRCUS COMP en EXPERT MINUTE EXPERT PRO en MRD en R7 PRO en MRD Alle afbeeldingen en tabellen staan aan het einde van deze handleiding U kunt deze handleiding ook downloaden van onze website www manitoumtb com A NWAARSCHUWING ALGEMENE VEILIGHEIDS INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT FIETSEN IS EEN GEVAARLIJKE ACTIVITEIT WAARBIJ DE FIETSER ALTIJD MACHT OVER HET STUUR MOET HEBBEN U KUNT ERNSTIG LETSEL OPLOPEN OF ZELFS EEN DODELIJK ONGELUK HEBBEN ALS U VAN DE FIETS VALT U KUNT HET RISICO VAN LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN VERMINDEREN DOOR DEZE HANDLEIDING HELEMAAL TE LEZEN EN DE FIETS EN VERENDE VOORVORK OP JUISTE WIJZE TE ONDERHOUDEN VOOR ELKE RIT MOET U DE VERENDE VOORVORK NA REINIGING NAUWGEZET INSPECTEREN IN HELDER ZONLICHT OM ER ZEKER VAN TE ZIJN DAT DE VORK NIET IS BESCHADIGD HET RIJDEN TIJDENS VERVOER OF NA EEN VAL LET SPECIAAL OP DE KROON BINNENSTANGEN BUITENSTANGEN DROPOUTS REMBOOGGEDEELTEN EN STRESSPUNTEN ZOALS LASSEN NADEN GATEN EN CONTACTPUNTEN MET ANDERE ONDERDELEN RIJD NIET MET DE FIETS ALS DE VORK TEKENEN VAN KNIKKEN LEKKEN BARSTEN KNARSEN PIEPEN RAMMELE
102. 907 70 100 4 8 6 9 70 771 60 90 4 1 6 2 10 635 50 70 3 4 4 8 44 80 53 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BARI R7 PRO amp MRD RIDER WEIGHT LBS 220 998 200 907 vo 771 MINUTE TS AIR AIDER WEIGHT STANDARD SPRING LBS KES 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 20 998 90 110 PSI 5 2 7 2 BARI 200 907 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI VD 71 WO 635 80 95 PSI 4 8 6 2 BARI UD 635 120 544 70 90 PSI 4 1 5 5 BARI 120 544 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BAR STANDARD SPRING 15 95 PSI 92 66 BARI 12 87 PSI 30 60 BARI 60 80 PS 4 7 5 5 BARI 64 75 PSI 44 5 2 BARI 59 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120PSI 8 27 BARI RIDER WEIGHT LBS KES SOFT SPRING 998 30 50 PSI 20 34 BAR 15 PSI 1 0 BARI 907 20 35 PSI 14 24 BARI 10 PSI 0 7 BARI 771 10 25 PSI 07 17 BARI N A 635 5 15 PSI 0 3 1 0 BARI N A 344 0 10 PSI 0 0 7 BARI N A MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 5OPSI 3 45 BAR FIRM SPRING RIDER WEIGHT LBS KES 20 998 200 907 vo 771 STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI MO 635 64 75 PSI 44 52 BARI 120 544 5572 PSI 138 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BARI ISU AIR H ACT AIR EINSTELLUNG DER DRUCKSTUFEND MPFUNG ABSOLUTE DAMPFUNG UND MILO FERNBEDIENUNG Gabeln mit Absolute D mpfung k nnen mit dem integrierten MILO Fernverriegelungssystem nachger stet werden MILO ist ein Ein oder Aus Syste
103. A DE TRANSI O QUALQUER OUTRO TIPO DE ATERRAGEM PERIGOSO DEVIDO SOBRECARGA INDUZIDA NO QUADRO OU GARFO DA BICICLETA E A PODER CONDUZIR AO COLAPSO DE COMPONENTES E A ACIDENTES ASSIM COMO PERDA DE CONTROLO DA BICICLETA MESMO SEM FALHA OU COLAPSO DE QUALQUER COMPONENTE A ALTURA DO DESN VEL E O COMPRIMENTO DA ZONA OU RAMPA DE TRANSI O DEPENDEM DA ALTURA DO SALTO OU DA COTA INICIAL DO DESN VEL CADA SITUA O DIFERENTE PARA CADA CICLISTA DISCUTIR CADA SITUA O COM OUTROS CICLISTAS MAIS EXPERIENTES ANTES DE TENTAR A EXECU O DE NOVOS SALTOS E MANOBRAS SE OS OBST CULOS EM PISTA N O FOREM EVITADOS OU SE A BICICLETA N O ATERRAR CORRECTAMENTE AP S UM SALTO EM ALTURA OU A PASSAGEM DE UM DESN VEL OS GARFOS DA BICICLETA PODER O QUEBRAR O QUE PODE CONDUZIR PERDA DE CONTROLO DA BICICLETA E A ACIDENTES E LES ES CORPORAIS GRAVES OU MORTE DO CICLISTA UTILIZAR A BICICLETA APENAS EM LOCAIS ESPECIFICAMENTE DESIGNADOS PARA O ESTILO DE CONDU O PRETENDIDO N O UTILIZE INCORRECTAMENTE OU ABUSIVAMENTE OS GARFOS DA SUA BICICLETA APRENDA A UTILIZAR BEM A SUA BICICLETA E SEMPRE DENTRO DAS SUAS CAPACIDADES A UTILIZA O DE UMA BICICLETA FORA DE CONTROLO MESMO EM TRAJECTOS CURTOS EQUIVALENTE SUA UTILIZA O SEVERA DURANTE MUITOS ANOS POR VEZES 05 DANOS SOFRIDOS PELO EQUIPAMENTO N O S O BVIOS PARA O UTILIZADOR MAS PODER O EXISTIR COMPONENTES INTERNOS QUEBRADOS OU ESFOR ADOS PARA AL M DAS CAPACIDADES DE RESIST
104. ADE E VELOCIDADE DE TAL REDU O UNA COROAS CRAVADAS PRESS O O TUBO DE DIREC O TANTO NOS GARFOS DE COROA SIMPLES DUPLAS PERNAS INTERIORES GARFOS COM COROA SIMPLES SAO CRAVADOS PRESSAO DURANTE O PROCESSO DE FABRICO E NUNCA DEVEM SER REMOVIDOS DA COROA QUALQUER ALTERAGAO DESTE TIPO manitou OWNER S MANUAL 34 DE MONTAGEM DANIFICAR IRREPARAVELMENTE A COROA RETIRANDO LHE QUALQUER POSSIBILIDADE DE UTILIZA AO CONTINUADA EM CONDICOES DE SEGURANGA NAO TENTAR ABRIR ROSCA NUM TUBO DE DIRECGAO SEM ROSCA ABERTURA DE ROSCAS REDUZ A RESIST NCIA DO TUBO DA DIRECGAO E TORNA LO A POUCO SEGURO OBTER DE UM AGENTE AUTORIZADO FORNECEDOR COROA TUBO DE DIREC AO CORRECTOS OU CONTACTAR O DEPARTAMENTO DE ASSISTENCIA AO CLIENTE DA MANITOU ATRAVES DO NUMERO DE TELEFONE 262 242 4300 SE FOR NECESSARIO AUMENTAR O TUBO DE DIREC O OU ALTERAR DI METROS DEVER SUBSTITUIR O CONJUNTO COROA TUBO DE DIREC O A REMO O OU SUBSTITUI O DO TUBO DE DIREC O RESULTAR NUMA CONDI O INSEGURA E NUNCA DEVE SER EFECTUADO INSTRU ES DE _ ACTE moNTAGEM INSTALA O Verificar primeiro se foi fornecido o tubo de direc o correcto com o garfo adquirido O tubo de direc o poder ter que ser cortado para poder ser correctamente colocado na coluna de direc o da sua bicicleta Caso este procedimento n o lhe seja familiar ou se n o possuir as ferramentas necess rias para cortar o tubo de direc o
105. AMIENTO LA INTEGRIDAD O EL ESTADO DE SU HORQUILLA P NGASE EN CONTACTO CON SU PROVEEDOR O CON EL SERVICIO DE ATENCI N A CLIENTES MANITOU AL TEL FONO 1 262 242 4300 CUALQUIER MODIFICACI N NO AUTORIZADA EN ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADA INSEGURA SI USA SU BICICLETA A CAMPO TRAVIESA DE MANERA AGRESIVA O MODERADA O SI MONTA EN BICICLETA POR TERRENO ACCIDENTADO AL MENOS TRES VECES A LA SEMANA MANITOU LE RECOMIENDA DARLE SERVICIO A SU HORQUILLA DE SUSPENSI N CADA A O PARA HACERLE UNA REVISI N COMPLETA LLEVE LA HORQUILLA A UN AGENTE AUTORIZADO MANITOU QUIEN PUEDE DARLE SERVICIO A SU HORQUILLA O P NGASE EN CONTACTO CON UN CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO A MON REFLECTORES LAS HORQUILLAS MANITOU EST N DISE ADAS PARA USARSE A CAMPO TRAVIESA Y POR ELLO NO VIENEN EQUIPADAS CON LOS REFLECTORES NECESARIOS PARA USARLAS EN CAMINOS SOLICITE A SU PROVEEDOR O A SU MEC NICO QUE INSTALE LOS REFLECTORES CATADI PTRICOS ADECUADOS PARA CUMPLIR CON LAS NORMAS DE LA COMISI N DE SEGURIDAD DE PRODUCTOS DE CONSUMO CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION C P S C SI LA HORQUILLA VA A SER UTILIZADA EN CAMINOS EN ALG N MOMENTO SI TIENE ALGUNA PREGUNTA CON RELACI N A LOS REFLECTORES C P S C P NGASE EN CONTACTO CON SU PROVEEDOR ES CRITICO QUE ELIJA Y UTILICE LA HORQUILLA A ADVERTENCIA DE SUSPENSI N APROPIADA PARA EL ESTILO CON QUE USTED PRACTICA EL CICLISMO QUE UTILICE CORRECTAMENTE LA HORQUILLA Y QUE CUMPLA CON LAS ADVERTENCIAS QUE APARECEN EN EL
106. AUX REFLECTEURS S ADRESSER AU REVENDEUR FETE IL EST ESSENTIEL DE CHOISIR ET D UTILISER LA FOURCHE SUSPENSION APPROPRIEE AU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE ET QUEL QU IL SOIT D UTILISER CORRECTEMENT CETTE FOURCHE ET DE TENIR COMPTE DE TOUTES LES MISES EN GARDE ENONCEES DANS LE PRESENT GUIDE D UTILISATION FAUTE DE CHOISIR ADEQUATEMENT LA FOURCHE EN FONCTION DU CADRE OU DU TYPE DE CYCLISME PRATIQUE ON RISQUE D ENDOMMAGER SA FOURCHE DE PERDRE LA MAITRISE DE SA BICYCLETTE ET DE SE BLESSER GRAVEMENT VOIRE DE SE TUER DE PLUS UN APPARIEMENT INADEQUAT DU CADRE ET DE LA FOURCHE EN FONCTION DU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE EST CAUSE D ANNULATION DE LA GARANTIE DE LA FOURCHE VISITER LE SITE WWW MANITOUMTB COM IU POUR PLUS AMPLE INFORMATION ET DES CONSEILS POUR LE CHOIX DE LA FOURCHE CORRESPONDANT AU TYPE DE mantou OWNER S MANUAL 18 CYCLISME PRATIQUE NE FIXER LES GENERATRICES SUPPORTS ET FREINS A DISQUE QU AUX POINTS DE MONTAGE PREVUS A CET EFFET NE JAMAIS MODIFIER LA FOURCHE POUR POUVOIR Y FIXER QUELQUE EQUIPEMENT QUE CE SOIT LA PRATIQUE DU FREERIDING DU DIRT JUMPING ET DU lt DOWNHILLING gt IMPLIQUE LACCEPTATION DELIBEREE D UN NIVEAU DE RISQUE PLUS ELEVE OUTRE LE RISQUE ACCRU DE BLESSURES GRAVES QU ELLES COMPORTENT LES ACROBATIES ET LES SAUTS DE GRANDE ENVERGURE SOUMETTENT L EQUIPEMENT A DES CONTRAINTES NETTEMENT PLUS SEVERES IL CONVIENT DONC D APPRENDRE A CONTOURNER LES OBSTACLES CAR
107. CAREFULLY UNTIL YOU ARE SURE YOU ARE COMPETENT TO HANDLE THE FULL CAPABILITIES OF YOUR BIKE WHILE THE RUGGED APPEARANCE OF MOUNTAIN BIKES AND THESE DISK BRAKES MIGHT SUGGEST THEY ARE INDESTRUCTIBLE THEY ARE NOT CERTAINLY THEY ARE TOUGH AND STURDY DOWNHILL OR FREESTYLE RIDING OR RACING PLACES EXTREME STRESS ON BICYCLES AND THEIR COMPONENTS LIKE IT DOES RIDERS REPEATED USE OF A FORK IN DOWNHILL RIDING MAY RESULT IN SUDDEN OR PREMATURE FAILURE OF A BICYCLE OR COMPONENT RESULTING IN SEVERE INJURIES IF YOU PARTICIPATE IN THESE TYPES OF EVENTS THE LIFETIME OF THE PRODUCT MAY BE SIGNIFICANTLY SHORTENED DEPENDING UPON THE LEVEL AND AMOUNT OF RACING THE NORMAL WEAR OF A COMPONENT MAY DIFFER GREATLY BETWEEN COMPETITIVE AND NON COMPETITIVE USES WHICH IS WHY PROFESSIONAL LEVEL RIDERS OFTEN USE NEW BIKES AND COMPONENTS EACH SEASON AS WELL AS HAVE THEIR BIKES SERVICED BY PROFESSIONAL MECHANICS ATs REDUCED FORK LIFE THE LIFE OF THIS FORK WILL BE REDUCED IF 1 YOU USE IT MORE THAN THE AVERAGE USER 2 YOU ARE HEAVIER THAN THE AVERAGE RIDER 3 THE TERRAIN YOU RIDE ON IS ROUGHER THAN AVERAGE 4 YOU TEND BE HARDER ON COMPONENTS THAN THE AVERAGE RIDER 5 IT IS INSTALLED OR MAINTAINED IMPROPERLY 6 IT MUST ENDURE MORE ADVERSE ENVIRONMENTAL CONDITIONS THAN THE AVERAGE FORK I E SWEAT CORROSIVE MUD SALTY BEACH AIR ETC AND OR 7 YOU DAMAGE IT IN A CRASH JUMP OR THROUGH OTHER ABUSE THE MORE FACTORS YOU MEET THE MORE ITS
108. CLE AND FORK ABSORB THE IMPACT FORCES GENERATED DURING THE LANDING AND BOTH WHEELS SHOULD SMOOTHLY MAKE CONTACT WITH THE TRANSITION OR DOWN RAMP AT THE SAME TIME ANY OTHER TYPE OF LANDING IS DANGEROUS AS IT COULD OVERLOAD THE FRAME OR FORK AND RESULT IN A COMPONENT PART FAILURE AND AN ACCIDENT OR COULD CAUSE YOU TO LOOSE CONTROL OF THE BICYCLE EVEN WITHOUT A COMPONENT PART FAILURE THE STEEPNESS AND LENGTH OF THE TRANSITION OR DOWN RAMP DEPENDS ON THE HEIGHT FROM WHICH YOU JUMP OR DROP EVERY SITUATION IS DIFFERENT FOR EVERY RIDER CONSULT WITH AN EXPERIENCED RIDER BEFORE ATTEMPTING ANY JUMP OR DROP FAILURE TO PROPERLY RIDE AROUND OBSTACLES ON THE TRAIL OR FAILURE TO PROPERLY LAND AFTER A JUMP OR DROP COULD CAUSE YOUR FORKS TO FAIL RESULTING IN ALOSS OF BICYCLE CONTROL AND POSSIBLY SERIOUS INJURY OR DEATH TO THE RIDER RIDE ONLY IN AREAS SPECIFICALLY DESIGNATED FOR YOUR RIDING STYLE DO NOT MISUSE OR ABUSE YOUR FORKS LEARN HOW TO RIDE AND ALWAYS RIDE WITHIN YOUR ABILITIES OUT OF CONTROL RIDING PUTS THE EQUIVALENT OF YEARS OF HARD USE ON YOUR FORKS AFTER ONLY A FEW RIDES SOMETIMES THE DAMAGE IS NOT OBVIOUS TO THE USER BUT COULD HAVE FAILED INTERNAL COMPONENTS OR DAMAGED THE LOAD CARRYING ABILITIES OF THE MATERIALS USED IN THE CONSTRUCTION OF THE FORK ALL SUSPENSION FORKS REQUIRE REGULAR MAINTENANCE AND REPAIR THE HARDER YOU RIDE THE MORE OFTEN YOU MUST INSPECT AND MAINTAIN YOUR FORKS IF YOUR FORKS START MAKING ANY STRANGE NOISE
109. DDELDE FIETSER 5 DE VORK ONJUIST IS GEINSTALLEERD OF ONDERHOUDEN 6 DE VORK MEER ONGUNSTIGE OMGEVINGSOMSTANDIGHEDEN DOORMAAKT DAN DE GEMIDDELDE VORK DENK AAN ZWEET CORROSIEF SLIJK ZOUTE STRANDLUCHT ETC EN OF 7 U DE VORK BESCHADIGT DOOR BOTSINGEN SPRONGEN OF ANDER MISBRUIK HOE MEER FACTOREN VOOR U GELDEN HOE MEER DE LEVENSDUUR WORDT VERKORT MAAR HET IS ONMOGELIJK OM TE ZEGGEN HOEVEEL MET PERSPASSING A EEE GEMONTEERDE KRONEN DE BINNENBALHOOFDBUIS VORKEN MET ENKELE ZOWEL ALS DUBBELE KROON EN BINNENSTANGEN OP VORKEN MET ENKELE KROON ZIJN MET PERSPASSING IN DE FABRIEK GEMONTEERD EN MOGEN NOOIT UIT DE KROON WORDEN VERWIJDERD ALS ZE WORDEN UITGEDRUKT WORDT DE KROON ONHERSTELBAAR BESCHADIGD EN IS DEZE ONVEILIG VOOR VERDER GEBRUIK DRAADTAP DE DRAADLOZE BINNENBALHOOFDBUIS NIET DRAADTAPPEN VERZWAKT DE BINNENBALHOOFDBUIS EN LEIDT TOT ONVEILIG RIJDEN SCHAF DE JUISTE KROON STUURPEN BIJ UW DEALER AAN OF NEEM CONTACT OP MET DE MANITOU KLANTENSERVICE OP 1 262 242 4300 DE VOLLEDIGE KROON STUURPEN INRICHTING MOET WORDEN VERVANGEN ALS U DE BINNENBALHOOFDBUIS LANGER WILT MAKEN OF DE DIAMETER ERVAN WILT AANPASSEN DE BINNENBALHOOFDBUIS MAG NOOIT AFZONDERLIJK WORDEN VERWIJDERD OF VERVANGEN OMDAT DIT LEIDT TOT ONVEILIG RIJDEN A INSTALLATIE INSTRUCTIES Controleer eerst of de juiste binnenbalhoofdbuis bij de vork is geleverd Het is mogelijk dat de binnenbalhoofdbuis moet worden verkort om in de hoofdbuis van uw fiets te pass
110. EED 120PSI 8 27 BARI 70 771 0 535 120 544 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BARI RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 vo 77 0 63 5 120 544 SOFT SPRING 30 50 PSI 2 0 3 4 BARI To PSI LO BARI 20 35 PSI 14 24 BARI 10 PSI 0 7 BARI 10 25 PSI 0 7 1 7 BARI N A 9 19 PSI 0 3 1 0 BARI N A 0 10 PSI 0 07 BARI N A MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 5OPSI 3 45 BAR FIRM SPRING lt lt mantou OWNER S MANUAL 15 RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 STANDARD SPRING 75 95 PSI 92 66 BARI 72 87 PSI 50 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BAR 64 75 PSI 44 5 2 BARI 59 72 PSI 38 50 BARI INTERVALOS DE SERVICIO SUGERIDOS PARA TODAS LAS HORQUILLAS DE SUSPENSION MANITOU Desensamble la horquilla seg n las Desensamble horquilla seg n las instrucciones del manual de servicio instrucciones del manual de servicio Limpie la pieza fundida y cambie Limpie la pieza fundida y cambie el aceite Semi Bath cada 4 meses el aceite Semi Bath cada 3 meses Cambie el aceite del amortiguador cada Cambie el aceite del amortiguador cada Engrase los muelles cuando sea afio Engrase los muelles cuando sea necesario En los modelos de horquilla necesario En los modelos de horquilla neumatica compruebe cada 6 semanas el neumatica compruebe cada 4 semanas nivel de aceite que se acumula sobre el el nivel de aceite que se acumula pist n neumatico seg n las instrucciones sobre el piston neumatico segun l
111. EGULARES A MANITOU RECOMENDA QUE A MANUTEN O DOS SEUS GARFOS DE SUSPENS O SEJA REALIZADA UMA VEZ POR ANO OS GARFOS DEVEM SER ENTREGUES PARA MANUTEN O MANITOU OU POR UM CENTRO DE SERVI O AUTORIZADO A ELES REFLECTORES OS GARFOS MANITOU FORAM CONCEBIDOS PARA SEREM UTILIZADOS EM TODO O TERRENO E COMO TAL N O V M MUNIDOS DE REFLECTORES APROPRIADOS PARA UTILIZA O EM ESTRADA O DISTRIBUIDOR AUTORIZADO OU UM MEC NICO DEVER INSTALAR ESTES REFLECTORES PARA CUMPRIMENTO DOS REQUISITOS DA COMISS O DE SEGURAN A DE PRODUTOS DE CONSUMO 5 NO CASO DE O GARFO ADQUIRIDO SER UTILIZADO EM VIAS P BLICAS EM CASO DE D VIDAS SOBRE OS REFLECTORES CONTACTAR UM DISTRIBUIDOR AUTORIZADO ATENGAO FUNDAMENTAL A SELEC O E UTILIZA O DO GARFO DE SUSPENS O MAIS APROPRIADO A CADA ESTILO DE UTILIZA O DA BICICLETA AINDA MUITO IMPORTANTE A UTILIZA O DO GARFO E A OBSERVA O DAS INSTRU ES DO MANUAL DE OPERA O QUALQUER QUE SEJA O ESTILO DE CONDU O UTILIZADO UMA INCORRECTA ADAPTA O DO GARFO AO QUADRO DA BICICLETA OU AO ESTILO DA UTILIZA O DA BICICLETA PODE CONDUZIR AO COLAPSO DO GARFO PERDA DO CONTROLO DA BICICLETA E A POSS VEIS LES ES CORPORAIS GRAVES OU MORTE DO CICLISTA TER AINDA EM ATEN O QUE A COMBINA O INCORRECTA DO QUADRO E DO GARFO PARA UMA DETERMINADA CATEGORIA DE UTILIZA O CONDUZ OBRIGATORIAMENTE AO CANCELAMENTO DA GARANTIA DO GARFO VISITE O NOSSO S TIO WEB EM WWW
112. ERNSTIG LETSEL OF DE DOOD VAN DE FIETSER BOVENDIEN KOMT DE GARANTIE TE VERVALLEN DOOR EEN ONJUISTE COMBINATIE VAN FRAME EN VORK VOOR DE GEPLANDE RIJSTIJL BEZOEK ONZE WEBSITE WWW MANITOUMTB COM IU VOOR MEER GEDETAILLEERDE INFORMATIE EN HULP BIJ DE KEUZE VAN DE JUISTE VORK VOOR UW RIJSTIJL BEVESTIG UITSLUITEND DYNAMO S REKKEN EN SCHIJFREMMEN AAN DE ERVOOR mantou OWNER S MANUAL 28 BESTEMDE MONTAGEPUNTEN OP DE VORKEN PAS DE VORK NOOIT AAN OM ER UITRUSTING AAN TE BEVESTIGEN FREESTYLEN DIRT JUMPING EN DOWNHILLEN GAAN GEPAARD MET HOGERE VRIJWILLIG GENOMEN RISICO S HET MAKEN VAN GROTERE STUNTS SPRONGEN BETEKENT MEER POTENTIELE PROBLEMEN MET DE UITRUSTING EN EEN AANZIENLIJK HOGER RISICO VAN ERNSTIG LETSEL LEER HOE U OMHEEN OBSTAKELS OP PADEN EN WEGEN KUNT RIJDEN DOOR FRONTAAL TEGEN OBSTAKELS ZOALS STOEPRANDEN ROTSEN BOMEN WORTELS GATEN EN DERGELIJKE AAN TE BOTSEN WORDT DE VORK ONDERWORPEN AAN KRACHTEN WAARVOOR HET ABSORPTIEVERMOGEN NIET ONTWORPEN IS ONJUIST NEERKOMEN NA EEN SPRONG OF DROP OFF ONDERWERPT DE VORK EVENEENS AAN KRACHTEN WAARVOOR HET ABSORPTIEVERMOGEN NIET ONTWORPEN IS U MAG UITSLUITEND SPRONGEN EN DROP OFFS MAKEN ALS EEN OVERGANGS OF NEERWAARTSE HELLING BESCHIKBAAR IS DIE DE FIETS EN DE VORK HELPT DE STOOTKRACHTEN TE ABSORBEREN DIE DOOR HET NEERKOMEN ONTSTAAN EN BEIDE WIELEN MOETEN GELIJKMATIG EN TEGELIJK CONTACT MAKEN MET DE OVERGANGS OF NEERWAARTSE HELLING ELKE ANDERE MANIER VAN NEERKOMEN IS GEVAARLIJK
113. ES BETRACHTLICH VERKURZT WERDEN DER NORMALE VERSCHLEISS EINER KOMPONENTE KANN STARK DAVON ABHANGEN OB SIE WETTBEWERBS ODER FREIZEITMASSIG EINGESETZT WIRD AUS DIESEM GRUND VERWENDEN FAHRER AUF PROFESSIONELLER EBENE FUR JEDE SAISON HAUFIG NEUE FAHRRADER UND NEUE KOMPONENTEN UND LASSEN DIESE VON PROFESSIONELLEN MECHANIKERN WARTEN UND UBERPRUFEN AWG REDUZIERTE LEBENSDAUER DER GABEL DIE LEBENSDAUER DIESER GABEL WIRD REDUZIERT WENN 1 SIE DIE GABEL MEHR ALS DER DURCHSCHNITTLICHE ANWENDER EINSETZEN 2 SIE SCHWERER SIND ALS DER DURCHSCHNITTLICHE FAHRER 3 DAS BEFAHRENE GELANDE UNEBENER IST ALS EIN DURCHSCHNITTLICHES GELANDE 4 SIE KOMPONENTEN STARKER BEANSPRUCHEN ALS DER DURCHSCHNITTLICHE FAHRER 5 DIE GABEL UNSACHGEMASS INSTALLIERT ODER GEWARTET WIRD 6 DIE GABEL HARTEREN UMWELTBEDINGUNGEN ALS EINE DURCHSCHNITTLICHE GABEL AUSGESETZT WIRD D H SCHWEISS KORROSIVER SCHLAMM SALZHALTIGE LUFT USW UND ODER 7 DIE GABEL DURCH EINEN STURZ SPRUNG ODER ANDERWEITIGEN MISSBRAUCH BESCHADIGT WIRD JE MEHR DIESER FAKTOREN ZUTREFFEN UMSO KURZER IST DIE LEBENSDAUER GENAUERE ANGABEN SIND JEDOCH AUFGRUND DER VIELZAHL AN FAKTOREN NICHT MOGLICH AMIS GABELBRUCKEN MIT PRESSSITZ DAS GABELSCHAFTROHR AN GABELN MIT EINZEL UND DOPPELGABELBRUCKE UND DIE STANDROHRE AN GABELN EINZELGABELBRUCKE WURDEN WERK MIT PRESSSITZ MONTIERT UND DURFEN NICHT VON DER GABELBRUCKE ENTFERNT WERDEN EIN HERAUSPRESSEN BESCHADIGT DIE GABELBRUCKE DAUER
114. ESIONI GRAVI O FATALI CORRERE IN AREE APPOSITAMENTE DESIGNATE IN FUNZIONE DELLO STILE DI GUIDA NON USARE LA FORCELLA IN MODO INAPPROPRIATO O ABUSIVO IMPARARE A CORRERE IN BICICLETTA E FARLO SENZA MAI ECCEDERE LE PROPRIE CAPACIT LA GUIDA FUORI CONTROLLO NEL GIRO DI POCHI CHILOMETRI FA INVECCHIARE LA FORCELLA TANTO QUANTO ANNI ED ANNI DI IMPIEGO PESANTE TALVOLTA DANNI NON RISULTANO EVIDENTI NONOSTANTE IL POSSIBILE GUASTO DEI COMPONENTI INTERNI E LA COMPROMISSIONE DELLA CAPACIT DI CARICO DEI MATERIALI USATI NELLA FABBRICAZIONE DELLA FORCELLA TUTTE LE FORCELLE AMMORTIZZATE RICHIEDONO MANUTENZIONE REGOLARE E RIPARAZIONI PI IMPEGNATIVA LA GUIDA E PI SPESSO NECESSARIO ISPEZIONARE E MANTENERE LA FORCELLA SE UNA FORCELLA COMINCIA A PRODURRE RUMORI STRANI COLPI SORDI CIGOLII TICCHETTII O RISULTA LASCA O DIFFERENTE IN QUALSIASI MODO NON SI DEVE CONTINUARE AD USARLA BISOGNA INVECE RIVOLGERSI IMMEDIATAMENTE AD UN CENTRO DI SERVIZIO AUTORIZZATO MANITOU PER FARLA ISPEZIONARE E RIPARARE PRIMA DI CORRERE DI NUOVO IN BICICLETTA ISPEZIONARE LA FORCELLA REGOLARMENTE PER ACCERTARSI CHE NON SIA PIEGATA DEFORMATA INCRINATA O SCHEGGIATA ANCHE IN MODO LIEVE IN CASO CONTRARIO NON SI DEVE CONTINUARE AD USARLA FARLA IMMEDIATAMENTE ISPEZIONARE E RIPARARE PRESSO UN CENTRO DI SERVIZIO AUTORIZZATO MANITOU PRIMA DI CORRERE DI NUOVO IN BICICLETTA IDENTIFICAZIONE DELLO STILE DI GUIDA cruciale selezionare ed usare la forcella ammo
115. HAFT UND MACHT SIE UNREPARIERBAR UND IHRE WEITERE BENUTZUNG WURDE EIN SICHERHEITSRISIKO DARSTELLEN ES DARF NIEMALS VERSUCHT WERDEN EIN GEWINDELOSES GABELSCHAFTROHR MIT EINEM GEWINDE ZU VERSEHEN DAS ANBRINGEN EINES GEWINDES SCHWACHT DAS GABELSCHAFTROHR UND STELLT EINE GEFAHRDUNG DAR DER EINZIG SICHERE WEG BESTEHT DARIN DIE RICHTIGE GABELBRUCKEN GABELSCHAFTROHR EINHEIT BEIM HANDLER ZU BESORGEN ODER SICH AN DEN KUNDENDIENST VON MANITOU UNTER DER NUMMER 1 262 242 4300 ZU WENDEN DIE ANDERUNG DER LANGE ODER DES DURCHMESSERS EINES GABELSCHAFT ROHRS ERFORDERT DEN AUSTAUSCH DER GESAMTEN GABELBRUCKEN GABELSCHAFTROHR EINHEIT DER AUSBAU UND DAS ERSETZEN DES GABEL SCHAFTROHRS STELLT EIN SICHERHEITSRISIKO DAR UND DARF NICHT SELBST VORGENOMMEN WERDEN A EGR EINBAUANLEITUNG Als Erstes ist zu priifen ob die Gabel mit dem richtigen Gabelschaftrohr geliefert worden ist M glicherweise muss die Lange des Gabelschaftrohrs an das Steuerrohr des Fahrrades angepasst werden Falls Sie mit dieser Arbeit nicht vertraut sind oder das entsprechende Werkzeug zum Verkiirzen des Gabelschaftrohrs nicht besitzen sollten Sie sich f r den Einbau an einen Handler mit einem qualifizierten Fahrradmechaniker wenden K rzen der Steuereinheit einer Gabel gilt der Grundsatz zweimal messen einmal schneiden Gabeln die bei der Installation zu kurz geschnitten wurden sind NICHT von der Garantie gedeckt EINLAUFEN Die neue Gabel ist so konstruiert dass d
116. HNLICHES WIRD DIE GABEL KRAFTEN AUSGESETZT FUR DIE SIE NICHT KONSTRUIERT WURDE DURCH UNSACHGEMASSE LANDUNG NACH EINEM SPRUNG ODER ABSPRUNG WIRD DIE GABEL EBENFALLS KRAFTEN AUSGESETZT FUR DIE SIE NICHT KONSTRUIERT WURDE SIE SOLLTEN SPRUNGE ODER ABSPRUNGE NUR DANN DURCHFUHREN WENN EINE UBERGANGS ODER ABFAHRRAMPE VORHANDEN IST DIE DIE WAHREND DER LANDUNG ERZEUGTEN AUFPRALLKRAFTE DIE AUF DAS FAHRRAD UND DIE GABEL WIRKEN ABFEDERN HELFEN KANN ZUSATZLICH MUSSEN BEIDE RADER DIE UBERGANGS ODER ABFAHRRAMPE GLEICHZEITIG BERUHREN JEDE ANDERE ART VON LANDUNG IST GEFAHRLICH DA SIE DEN RAHMEN ODER DIE GABEL UBERMASSIG BELASTEN UND DADURCH ZUM AUSFALL EINES BAUTEILS ODER ZU EINEM UNFALL FUHREN KANN UNSACHGEMASSE LANDUNGEN KONNEN AUSSERDEM ZUM VERLUST DER KONTROLLE UBER DAS FAHRRAD FUHREN SELBST WENN KEIN BAUTEIL AUSFALLT DIE NEIGUNG UND LANGE DER UBERGANGS ODER ABFAHRRAMPEN IST VON DER HOHE EINES SPRUNGS ODER ABSPRUNGS ABHANGIG DA JEDE SITUATION ANDERE HERAUSFORDERUNGEN AN EINEN FAHRER STELLT VOR EINEM SPRUNG ODER ABSPRUNG MIT EINEM ERFAHRENEN FAHRER SPRECHEN FEHLER DER UBERWINDUNG VON HINDERNISSEN AUF DER STRECKE ODER EINE UNSACHGEMASSE LANDUNG NACH EINEM SPRUNG ODER ABSPRUNG KANN ZUM AUSFALL DER GABEL ZUM VERLUST DER KONTROLLE UBER DAS FAHRRAD UND MOGLICHERWEISE ZU SCHWEREN ODER TODLICHEN VERLETZUNGEN DES FAHRERS FUHREN FAHREN SIE AUSSCHLIESSLICH AUF GELANDE DAS SPEZIELL FUR IHREN FAHRSTIL VORGESEHEN IST DIE GABELN NICHT MISSBRAUCH
117. I BAR 50 3 4 10 100 4 8 6 9 70 771 60 90 4 1 6 2 M0 535 50 70 34 48 944 80 55 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BARI R7 PRO amp MRD RIDER WEIGHT LBS KES 220 998 200 907 vo 771 MINUTE TS AIR RIDER WEIGHT STANDARD SPRING LBS KGS 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 220 998 90 110 PSI 5 2 7 2 BARI 200 907 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI VO JH 10 635 80 95 PSI 4 8 6 2 BARI 0 635 120 544 70 80 PSI 4 1 5 5 BARI 120 544 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120051 10 23 STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 30 60 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 54 75 PSI 44 52 BARI 59 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120PSI 8 27 BARI RIDER WEIGHT LBS KES 20 998 200 907 170 771 635 120 544 SOFT SPRING 30 50 PSI 2 0 3 4 BARI 20 35 PSI 14 24 BARI 10 25 PSI 0 7 1 7 BARI N A 5 15 PSI 0 3 1 0 BARI N A 0 10 PSI 0 0 7 BARI N A FIRM SPRING 15 PSI 10 BARI 10 PSI 0 7 BARI RIDER WEIGHT LBS KES STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BAR 72 87 PSI 150 60 BARI 68 80 PSI 47 55 BARI MO 635 64 75 PSI 44 52 BARI 10 544 55 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150881 10 23 BR 220 998 200 907 170 771 150 AIR H ACT AIR REGLAGE DE L AMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION AMORTISSEMENT ABSOLUTE ET TELEVERROUILLAGE MILO Les fourches a amortissement Absolute peuvent tre perfectionn es par adjonction d un dispositif de t l verrouillage MILO int gr un sys
118. ICICLETTA SU STRADE PUBBLICHE FARE INSTALLARE DAL RIVENDITORE O DA UN MECCANICO CATARIFRANGENTI IN OSSERVANZA ALLE NORME DI LEGGE PER ULTERIORI INFORMAZIONI SULLE NORME STRADALI PER CICLISTI RIVOLGERSI AL RIVENDITORE AUTORIZZATO CRUCIALE SELEZIONARE ED USARE LA A AVVERTENZA FORCELLA AMMORTIZZATA ADATTA AL PROPRIO STILE DI GUIDA USARLA IN MODO APPROPRIATO ED ATTENERSI A TUTTE LE AVVERTENZE CONTENUTE NEL MANUALE OPERATIVO INDIPENDENTEMENTE DALLO STILE DI GUIDA IL MANCATO ADEGUAMENTO DELLA FORCELLA AL TELAIO O ALLO STILE DI GUIDA PU CAUSARE L AVARIA DELLA FORCELLA LA CONSEGUENTE PERDITA DI CONTROLLO DEL MEZZO CON POSSIBILI CONSEGUENZE GRAVI O FATALI PER IL CICLISTA INOLTRE UNA COMBINAZIONE ERRATA DI TELAIO E FORCELLA PER UN DATO STILE DI GUIDA ANNULLA LA GARANZIA DELLA FORCELLA PER ULTERIORI INFORMAZIONI ED INDICAZIONI IN MERITO ALLA SELEZIONE DELLE FORCELLE VISITARE IL SITO WEB WWW MANITOUMTB COM IU DINAMO PORTAPACCHI E FRENI A DISCO VANNO INSTALLATI SUI PUNTI DI MONTAGGIO DESIGNATI DELLA FORCELLA NON APPORTARE MAI NESSUNA MODIFICA ALLA FORCELLA PER MONTARE ALCUNA ATTREZZATURA ALLE CORSE FREERIDE DOWNHILL E DIRT JUMPING ASSOCIATO UN LIVELLO ACCENTUATO DI RISCHIO VOLONTARIO CON L AUMENTARE DELLA DIFFICOLT DEGLI EFFETTI E DEI SALTI AUMENTANO SIA PROBLEMI ED GUASTI POTENZIALI DELL ATTREZZATURA CHE LA POSSIBILIT DI SUBIRE GRAVI LESIONI BISOGNA APPRENDERE COME AGGIRARE OPPORTUNAMENTE GLI OSTACOLI SIA LUNGO SEN
119. IO DE MANTENIMIENTO DE RUTINA METICULOSO ES MAS CRITICO QUE CON BICICLETAS QUE NO SON UTILIZADAS PARA CONDUCIR CUESTA ABAJO O EN ESTILO LIBRE CONSULTE CICLISTAS EXPERTOS Y A FUNCIONARIOS DE CARRERAS ACERCA DE LAS CONDICIONES Y DEL EQUIPO RECOMENDADO EN EL LUGAR EN QUE PLANEE CONDUCIR CUESTA ABAJO O EN ESTILO LIBRE LA SUSPENSION LOS FRENOS DE DISCO PUEDEN MEJORAR LA HABILIDAD DE MANEJO LA COMODIDAD DE SU BICICLETA Y LE PUEDEN PERMITIR CONDUCIR A MAYOR VELOCIDAD SIN EMBARGO NO CONFUNDA SUS HABILIDADES PERSONALES DE CONDUCIR CON LAS HABILIDADES SUPERIORES DE UNA BICICLETA CON SUSPENSION CON FRENOS DE DISCO MEJORAR SUS HABILIDADES PERSONALES TOMAR TIEMPO Y PRACTICA CONDUZCA CON CUIDADO HASTA QUE EST SEGURO DE QUE TIENE LA COMPETENCIA NECESARIA PARA APROVECHAR CORRECTAMENTE TODAS LAS HABILIDADES DE SU BICICLETA AUNQUE LA APARIENCIA RESISTENTE DE LAS BICICLETAS DE MONTANA Y LOS FRENOS DE DISCO PUDIERAN HACERLE PENSAR QUE SON INDESTRUCTIBLES EN REALIDAD NO LO SON POR SUPUESTO QUE SON FUERTES RESISTENTES CONDUCIR CUESTA ABAJO ESTILO LIBRE O EN CARRERAS APLICA ESFUERZOS EXTREMOS EN LAS BICICLETAS Y EN SUS COMPONENTES AL IGUAL QUE EN LOS CICLISTAS EL USO REPETIDO DE UNA HORQUILLA AL CONDUCIR CUESTA ABAJO PUEDE OCASIONAR FALLAS REPENTINAS O PREMATURAS EN LA BICICLETA O EN EL COMPONENTE LO QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES GRAVES SI PARTICIPA EN ESTE TIPO DE EVENTOS EL EQUIPO PUEDE DURAR SIGNIFICATIVAMENTE MENOS DEPENDIENDO DEL NIVE
120. J NIET WORDEN GEBRUIKT LAAT DE VORKEN ONMIDDELLIJK INSPECTEREN EN REPAREREN DOOR EEN ERKEND MANITOU SERVICECENTER VOORDAT U OPNIEUW RIJDT INSPECTEER DE VORKEN REGELMATIG OP KNIKKEN VERVORMING BARSTEN OF AFSCHILFEREN ONVERSCHILLIG HOE GERING DE BESCHADIGING IS STAAK ONMIDDELLIJK HET GEBRUIK VAN DERGELIJKE BESCHADIGDE VORKEN LAAT ZE ONMIDDELLIJK INSPECTEREN EN REPAREREN DOOR EEN ERKEND MANITOU SERVICECENTER VOORDAT U OPNIEUW RIJDT UW RIJSTIJL LEREN KENNEN Het is uiterst belangrijk dat u de verende voorvork kiest die geschikt is voor uw geplande rijstijl en dat u de vork juist gebruikt en de waarschuwingen in de handleiding acht neemt wat ook uw rijstijl is Zie de diverse rijstijlcategorie n hieronder Bezoek onze website www manitoumtb com iu voor meer gedetailleerde informatie en hulp bij de keuze van de juiste vork voor uw rijstijl Trekking TK Trekking lijkt op crosscountry maar is minder agressief Er wordt langzamer en meestal op verharde en effen wegen zonder obstakels zoals rotsen wortels of verzinkingen gereden Crosscountry XC Ook marathonbiking genoemd Er wordt over heuvelige paden gereden waar er sommige hobbels en kleinere obstakels zoals rotsen wortels of verzinkingen kunnen worden aangetroffen GROTE SPRONGEN EN DROP OFFS van rotsen gevallen bomen of uitspringende randen afrijden van welke hoogte ook BEHOREN NIET TOT CROSSCOUNTRY XC vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met banden die spe
121. L Y TIEMPO DE CONDUCCI N EL DESGASTE NORMAL DE UN COMPONENTE PUEDE DIFERIR MUCHO ENTRE EL USO COMPETITIVO Y NO COMPETITIVO POR LO QUE LOS CICLISTAS A NIVEL PROFESIONAL GENERALMENTE UTILIZAN BICICLETAS NUEVAS Y COMPONENTES NUEVOS EN CADA TEMPORADA ADEMAS DE QUE HACEN QUE MECANICOS PROFESIONALES DEN SERVICIO DE MANTENIMIENTO A SUS BICICLETAS REDUCCION EN LA VIDA UTIL A DE LA HORQUILLA LA VIDA UTIL DE ESTA HORQUILLA DISMINUYE SI 1 SE USA MAS QUE EL PROMEDIO 2 USTED PESA MAS QUE UN CICLISTA PROMEDIO 3 SE USA EN TERRENOS MAS ACCIDENTADOS QUE EL PROMEDIO 4 SE LES DA UN TRATO MAS VIOLENTO LOS COMPONENTES QUE EL PROMEDIO 5 SE ENSAMBLA O SE LE DA SERVICIO DE MANERA INAPROPIADA 6 DEBE SOPORTAR CONDICIONES MAS ADVERSAS DEL MEDIO AMBIENTE QUE EL PROMEDIO I E TRANSPIRACI N LODOS CORROSIVOS AIRE SALADO DEL MAR ETC Y O 7 RESULTA DANADA EN ALGUN CHOQUE SALTO ALG N OTRO TIPO DE ABUSO MIENTRAS MAS DE ESTOS FACTORES SE CUMPLAN EN SU CASO MAS SE REDUCE SU VIDA UTIL PERO ES IMPOSIBLE ESTIMAR EN CUANTO ANTE PUENTES AJUSTADOS A PRESI N EL TUBO DE DIRECCI N TANTO EN HORQUILLAS DE PUENTE DOBLE COMO DE PUENTE SENCILLO Y LAS BARRAS INTERIORES EN HORQUILLAS DE PUENTE SENCILLO SE INSTALAN A PRESI N EN LA F BRICA Y NUNCA DEBEN SER DESMONTADOS DEL PUENTE SI SON DESMONTADOS SE DANA EL PUENTE QUE NO PODR SER REPARADO Y LA BICICLETA SER INSEGURA NUNCA INTENTE ROSCAR UN TUBO DE DIRECCI N SIN ROSCA AL R
122. LA MEDIA 2 DAL PESO SUPERIORE ALLA MEDIA DEL CICLISTA 3 DALLA GUIDA SU TERRENI PI ACCIDENTATI DELLA MEDIA 4 DALLE SOLLECITAZIONI DEI COMPONENTI SUPERIORI ALLA MEDIA 5 DALLA LORO INSTALLAZIONE O MANUTENZIONE ERRATA 6 DALL ESPOSIZIONE A CONDIZIONI AMBIENTALI PI SEVERE DELLA MEDIA AD ES SUDORE FANGO CORROSIVO ARIA SALMASTRA ETC E O 7 DAI DANNI SUBITI A SEGUITO DI URTI SALTI O ALTRI ABUSI PI SONO NUMEROSI FATTORI CONCOMITANTI E MINORE SAR LA DURATA DELLA FORCELLA ANCHE SE NESSUNO PU DIRE ESATTAMENTE DI QUANTO TESTE ACCOPPIATE ALLA PRESSA IL CANNOTTO DELLE FORCELLE SIA A TESTA UNICA CHE DOPPIA E LE CANNE INTERNE DELLE FORCELLE A TESTA UNICA SONO FISSATE A PRESSIONE IN FASE DI PRODUZIONE E NON POSSONO ESSERE SEPARATE DALLA TESTA L EVENTUALE SEPARAZIONE DANNEGGEREBBE LA TESTA IN MODO IRRIMEDIABILE RENDENDO PERICOLOSO LUSO ULTERIORE DELLA FORCELLA NON CERCARE MAI DI FILETTARE IL CANNOTTO NON FILETTATO LA FILETTATURA LO INDEBOLIREBBE RENDENDONE L USO PERICOLOSO PROCURARSI IL GRUPPO TESTA CANNOTTO APPROPRIATO RIVOLGENDOSI AL RIVENDITORE O AL SERVIZIO CLIENTI DELLA MANITOU 1 262 242 4300 PER AUMENTARE LA LUNGHEZZA O MODIFICARE IL DIAMETRO DEL CANNOTTO DELLA FORCELLA NECESSARIO SOSTITUIRE L INTERO GRUPPO TESTA CANNOTTO LA RIMOZIONE O SOSTITUZIONE DEL CANNOTTO DELLA FORCELLA PU CREARE UNA CONDIZIONE PERICOLOSA E NON VA MAI EFFETTUATA ISTRUZIONI PER L INSTALLAZIONE Accertarsi d
123. LI PRIMA DI ANDARE IN BICICLETTA NECESSARIO PULIRE ED ESAMINARE ATTENTAMENTE LA FORCELLA AMMORTIZZATA ALLA LUCE DEL SOLE PER VERIFICARE CHE NON ABBIA RIPORTATO DANNI DURANTE L USO IL TRASPORTO DOPO UNA CADUTA PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE ALLA TESTA ALLE CANNE INTERNE Al FODERI Al FORCELLINI ALL ARCHETTO DEI FRENI ED ALLE AREE SOGGETTE A MAGGIORI SOLLECITAZIONI TIPO LE SALDATURE LE GIUNTURE FORI PUNTI DI CONTATTO CON ALTRI PEZZI ETC NON USARE LA BICICLETTA SE LA FORCELLA EVIDENZIA SEGNI DI PIEGATURA PERDITE INCRINATURE CIGOLII COLPI SORDI O ALTRI RUMORI INCONSUETI OPPURE SE PRIVA DI UNO DEI COMPONENTI FORNITI ORIGINARIAMENTE RIVOLGERSI AL RIVENDITORE OPPURE TELEFONARE AL SERVIZIO CLIENTI MANITOU COMPONENDO IL 1 262 242 4300 PER QUALSIASI QUESITO IN MERITO ALLA FUNZIONALIT INTEGRIT O CONDIZIONE DELLA FORCELLA IN DOTAZIONE QUALSIASI MODIFICA NON AUTORIZZATA IN QUESTO MANUALE VA CONSIDERATA PERICOLOSA LA MANITOU CONSIGLIA Al CICLISTI FUORISTRADA MODERATI O IMPEGNATI O A CHI VA IN BICICLETTA ALMENO TRE VOLTE ALLA SETTIMANA SU TERRENI DISSELCIATI DI FAR REVISIONARE LA FORCELLA UNA VOLTA L ANNO CONSEGNARE LA FORCELLA AD UN RIVENDITORE AUTORIZZATO MANITOU IN GRADO DI ESEGUIRE LA REVISIONE O RIVOLGERSI AD UN CENTRO DI SERVIZIO AUTORIZZATO CATARIFRANGENTI LE MANITOU SONO FORCELLE DA FUORISTRADA NON HANNO CATARIFRANGENTI PER IL NORMALE USO STRADALE SE SI UTILIZZA LA B
124. LICH VERWENDEN ODER UBERMASSIG BEANSPRUCHEN SIE MUSSEN LERNEN STETS DEN EIGENEN FAHIGKEITEN ENTSPRECHEND ZU FAHREN UNSACHGEMASSER BENUTZUNG KONNEN SCHON WENIGE FAHRTEN EINEN ABNUTZUNGSGRAD DER GABELN HERVORRUFEN DER ANSONSTEN ERST NACH JAHRELANGER NORMALER BENUTZUNG AUFTRITT EIN SCHADEN IST DEM FAHRER MANCHMAL NICHT OFFENSICHTLICH KANN JEDOCH ZUM AUSFALL INTERNER KOMPONENTEN ODER ZUR BEEINTRACHTIGUNG DER TRAGFAHIGKEIT DES KONSTRUKTIONSWERKSTOFFES DER GABEL FUHREN ALLE FEDERGABELN MUSSEN REGELMASSIG KONTROLLIERT UND GEWARTET WERDEN JE AGGRESSIVER DER FAHRSTIL UM SO HAUFIGER SIND KONTROLLEN UND WARTUNGSARBEITEN AN DER GABEL ERFORDERLICH SOLLTE DIE GABEL UNGEWOHNLICHE GERAUSCHE VERURSACHEN RATTERN QUIETSCHEN KLICKEN ODER SICH LOSE BZW AUF IRGENDEINE WEISE UNGEW HNLICH ANF HLEN DARF SIE NICHT MEHR VERWENDET WERDEN UND MUSS SOFORT VON EINEM AUTORISIERTEN MANITOU HANDLER UBERPRUFT UND REPARIERT WERDEN BEVOR DAS FAHRRAD WIEDER VERWENDET WERDEN DARF DIE GABEL REGELMASSIG KONTROLLIEREN UM SICHERZUSTELLEN DASS SIE NICHT VERBOGEN VERFORMT GERISSEN ODER ANGESCHLAGEN IST BEVOR EINE GABEL DIE AUCH NUR EINE KLEINSTE BESCHADIGUNG AUFWEIST WIEDER VERWENDET WERDEN DARF MUSS SIE VON EINEM AUTORISIERTEN MANITOU HANDLER UBERPRUFT WERDEN DENTIFIZIEREN IHRES FAHRSTILS Die Federgabel muss entsprechend Ihres erwarteten Fahrstils ausgewahlt und verwendet werden Die Gabel ausschlieRlich entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitu
125. LIFE WILL BE REDUCED HOWEVER IT IS IMPOSSIBLE TO SAY HOW MUCH press FIT crowns THE STEERER TUBE ON BOTH SINGLE AND DOUBLE CROWN FORKS AND STANCHIONS INNER LEGS ON SINGLE CROWN FORKS ARE PRESS FIT AT THE FACTORY AND SHOULD NEVER BE REMOVED FROM THE CROWN PRESSING THEM OUT WILL PERMANENTLY DAMAGE THE CROWN BEYOND REPAIR AND RENDER IT UNSAFE FOR ANY CONTINUED USE NEVER ATTEMPT TO THREAD A THREADLESS STEERER TUBE CUTTING THREADS WILL WEAKEN THE STEERER TUBE AND CAUSE AN UNSAFE CONDITION OBTAIN THE CORRECT CROWN STEERER FROM YOUR DEALER OR CONTACT MANITOU CUSTOMER SERVICE AT 888 686 3472 REPLACEMENT OF THE ENTIRE CROWNISTEERER ASSEMBLY MUST BE DONE TO INCREASE STEERER TUBE LENGTHS OR CHANGE DIAMETERS REMOVING AND REPLACING THE STEERER TUBE WILL RESULT IN AN UNSAFE CONDITION AND SHOULD NEVER BE DONE A INSTALLATION INSTRUCTIONS Ensure that the proper steerer tube has been delivered on your fork first The steerer tube may need to be cut to length to fit your bicycle head tube If you are not familiar with this procedure or do not have the proper tools to cut the steerer tube it is recommended that you seek a dealer with a qualified bicycle mechanic to perform the installation When cutting a steering column of a fork make sure to measure twice before cutting forks cut too short during installation are NOT covered by the warranty BREAK IN Your new fork is designed to break in during your first few rides about 20
126. LOGIE DES FOURCHES A SUSPENSION Cette fourche est enti rement assembl e pr te tre mont e sur la bicyclette Elle est quip e d un tube pivot de 28 5 mm 1 1 8 po ou en option d un tube pivot conique de 38 mm 1 5 po et peut tre aussi disponible en version frein disque uniquement ou en version axe boulon hexagonal Pour l usage sur route un r flecteur doit tre fix au guidon il n est pas fourni avec la fourche Le pr sent manuel est un guide complet qui traite de tous les mod les de fourches Manitou y compris les MATCH COMP TOWER COMP EXPERT et PRO CIRCUS COMP et EXPERT MINUTE EXPERT PRO et MRD et R7 PRO et MRD Tous les chiffres et tableaux figurent la fin du manuel Le manuel peut aussi tre t l charg partir du site www manitoumtb com AT CONSIGNES DE SECURITE EURE GENERALES LE CYCLISME EST UNE ACTIVITE QUI COMPORTE DES RISQUES ET QUI EXIGE QUE CELUI OU CELLE QUI LA PRATIQUE RESTE EN PERMANENCE MAITRE DE SA BICYCLETTE TOUTE CHUTE PEUT OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES LIRE COMPLETEMENT LE MANUEL ET ENTRETENIR CORRECTEMENT LA BICYCLETTE ET LA FOURCHE A SUSPENSION PERMET DE REDUIRE LE RISQUE DE BLESSURES ET MEME LE DANGER DE MORT AVANT CHAQUE DEPLACEMENT POUR S ASSURER QU AUCUN DEGAT NE S EST PRODUIT EN CIRCULATION EN COURS DE TRANSPORT OU EN CAS DE CHUTE ACCORDER UNE ATTENTION PARTICULIERE A LA TETE LES FOURREAUX INTERIEURS LES FOURREAUX EXTERIEURS LES PATTES
127. MANITOUMTB COM IU PARA MAIS INFORMA ES E RECOMENDA ES SOBRE A SELEC O DO GARFO MAIS APROPRIADO AO SEU ESTILO DE UTILIZA O DA BICICLETA A MONTAGEM DE D NAMOS ACESS RIOS DE TRANSPORTE DE CARGAS E TRAV ES DE DISCO DEVE SER EFECTUADA APENAS NOS PONTOS DE MONTAGEM DO GARFO APROPRIADOS NUNCA FAZER QUAISQUER MODIFICA ES NOS GARFOS PARA A INSTALA O DE QUALQUER ACESS RIO A UTILIZA O DA BICICLETA EM CONDI ES TODO O TERRENO OU EM DESPORTOS RADICAIS ENVOLVE NATURALMENTE UM ACR SCIMO DE RISCO VOLUNTARIAMENTE ASSUMIDO AS MANOBRAS MAIS ARRISCADAS SIGNIFICAM TAMB M UM MAIOR POTENCIAL PARA A FALHA E COLAPSO DO EQUIPAMENTO E A POSSIBILIDADE DE OCORR NCIA DE LES ES CORPORAIS GRAVES RECOMENDAMOS QUE APRENDA CONTORNAR OS OBST CULOS TANTO EM PISTAS DE TERRA COMO EM PISOS PAVIMENTADOS O IMPACTO DIRECTO COM OBST CULOS COMO BERMAS DE PASSEIOS PEDRAS RVORES RA ZES BURACOS OU OUTROS OBST CULOS SEMELHANTES INDUZ FOR AS ADICIONAIS NO GARFO PARA AS QUAIS ESTE N O FOI CONCEBIDO PARA ABSORVER AS ATERRAGENS INCORRECTAS AP S UM SALTO EM ALTURA OU NUM DESN VEL INDUZEM TAMB M FOR AS ADICIONAIS NO GARFO PARA AS QUAIS ESTE N O FOI PROJECTADO E DIMENSIONADO OS SALTOS EM ALTURA OU EM DESN VEL DEVEM APENAS SER EFECTUADOS SE HOUVER UMA ZONA OU RAMPA DE TRANSI O QUE AJUDE A ABSORVER AS FOR AS DE IMPACTO GERADAS DURANTE A ATERRAGEM AMBAS AS RODAS DEVEM ESTAR EM CONTACTO SIMULT NEO COM A ZONA OU RAMP
128. N OF ANDERE ONGEWONE GELUIDEN VERTOONT OF ALS EEN VAN DE OORSPRONKELIJK GELEVERDE ONDERDELEN ONTBREEKT NEEM CONTACT OP MET UW DEALER OF DE MANITOU KLANTENSERVICE OP 1 262 242 4300 MOCHT U VRAGEN HEBBEN OVER DE FUNCTIE INTEGRITEIT OF CONDITIE VAN DE VORK ALLE NIET IN DEZE HANDLEIDING GOEDGEKEURDE AANPASSINGEN MOETEN ALS ONVEILIG WORDEN BESCHOUWD ALS U EEN GEMATIGDE OF AGRESSIEVE TERREINFIETSER BENT OF TEN MINSTE DRIEMAAL PER WEEK OVER RUW TERREIN RIJDT RAADT MANITOU AAN DE VERENDE VOORVORK JAARLIJKS TE LATEN NAKIJKEN BRENG DE VORK NAAR EEN ERKENDE MANITOU DEALER DIE UW VORK KAN NAKIJKEN OF NEEM CONTACT OP MET EEN ERKEND SERVICECENTER A ET REFLECTOREN MANITOU VORKEN ZIJN BESTEMD VOOR TERREINFIETSEN EN WORDEN BIJGEVOLG NIET MET REFLECTOREN VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG GELEVERD ALS U DE VORK GAAT GEBRUIKEN OP DE OPENBARE WEG MOET U DE JUISTE REFLECTOREN DOOR UW DEALER OF MONTEUR LATEN INSTALLEREN ZODAT U VOLDOET AAN DE FIETSVOORSCHRIFTEN VAN DE CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION C P S C MOCHT U VRAGEN HEBBEN OVER C P S C REFLECTOREN KUNT U CONTACT OPNEMEN MET UW DEALER Ah HET IS UITERST BELANGRIJK DAT U DE VERENDE VOORVORK KIEST DIE GESCHIKT IS VOOR UW GEPLANDE RIJSTIJL EN DAT U DE VORK JUIST GEBRUIKT EN DE WAARSCHUWINGEN IN DE HANDLEIDING IN ACHT NEEMT WAT OOK UW RIJSTIJL IS ALS DE VORK NIET PAST BIJ UW FRAME OF RIJSTIJL DE VORK HET BEGEVEN MET ALS GEVOLG VERLIES VAN MACHT OVER HET STUUR EN MOGELIJK
129. ODUCIRSE DANOS A COMPONENTES INTERNOS O AFECTARSE LA CAPACIDAD DE CARGA DE LOS MATERIALES CON QUE SE FABRICO LA HORQUILLA TODAS LAS HORQUILLAS DE SUSPENSION REQUIEREN MANTENIMIENTO Y REPARACIONES REGULARES MIENTRAS MAS BRUSCAMENTE CONDUZCA DEBERA REVISAR Y DAR MANTENIMIENTO A SU HORQUILLA CON MAYOR FRECUENCIA SI SU HORQUILLA COMIENZA A HACER RUIDOS RAROS GOLPETEOS RECHINIDOS CHASQUIDOS O SI SE SIENTE SUELTA O DIFERENTE DE ALGUNA FORMA NO DEBER SEGUIR USANDOLA UN CENTRO DE SERVICIO CERTIFICADO MANITOU DEBER DE INMEDIATO REVISAR REPARAR LA HORQUILLA ANTES DE VOLVERLA A USAR REVISE SU HORQUILLA CON REGULARIDAD PARA DETERMINAR SI EST DOBLADA DEFORMADA AGRIETADA DESPORTILLADA SIN IMPORTAR LA MAGNITUD EN CASO DE QUE LO EST NO DEBER USARLA SINO QUE UN CENTRO DE SERVICIO CERTIFICADO MANITOU DE INMEDIATO DEBER REVISARLA Y REPARARLA ANTES DE QUE VUELVA A USARLAVOLVER A USARLA IDENTIFIQUE SU ESTILO DE CICLISMO Es critico que elija y utilice la horquilla de suspensi n apropiada para su estilo de ciclismo que utilice correctamente la horquilla que cumpla con todas las advertencias que aparecen en el manual del propietario Consulte a continuaci n lo referente a distintas categorias de conducci n Visite nuestro sitio en Internet en www manitoumtb com iu para obtener informaci n mas detallada consejos para seleccionar una horquilla de acuerdo con su estilo de ciclismo De recorrido Trekking TK El ciclismo de r
130. OMMAGERAIT DE FAGON PERMANENTE LA TETE DE FOURCHE RENDANT DANGEREUSE SON UTILISATION PROLONGEE NE PAS ESSAYER DE FILETER UN TUBE PIVOT SANS FILETAGE L USINAGE DU FILET FRAGILISERAIT LE TUBE PIVOT ET LE RENDRAIT DANGEREUX A UTILISER SE PROCURER LA TETE DE FOURCHE LE TUBE PIVOT ADEQUATS CHEZ LE REVENDEUR OU CONTACTER LE SERVICE CONSOMMATEUR MANITOU AU 1 262 242 4300 REMPLACER L ENSEMBLE TETE TUBE PIVOT POUR AUGMENTER LA LONGUEUR OU CHANGER LE DIAMETRE DES TUBES PIVOT SOUS PEINE DE RENDRE LE VELO DANGEREUX NE JAMAIS REMPLACER UNIQUEMENT LE TUBE PIVOT manitou OWNER S MANUAL 19 A MEN DIRECTIVES DE POSE S assurer tout d abord que la fourche comporte le tube pivot ad quat Il se peut que ait couper le tube pivot la longueur du tube de direction Si on n est pas familiaris avec cette op ration ou si on n a pas les outils n cessaires il est recommand de faire installer la fourche par un revendeur disposant d un m canicien qualifi Avant de couper la colonne de direction d une fourche mesurer deux fois toute fourche coup e trop court lors de la pose n est PAS couverte par la garantie RODAGE Une fourche neuve se rode au cours des premi res randonn es environ 20 heures au total Avant le rodage on peut noter que la fourche coince l g rement et qu elle semble comporter des crans Apr s la p riode de rodage elle fonctionne plus souplement et absorbe beaucoup mieux les cahots Apr s 20 heures
131. OSCAR EL TUBO DE DIRECCI N STE SE DEBILITA CON EL CONSIGUIENTE PELIGRO PARA LA CONDUCCI N PUEDE OBTENER EL TUBO DE DIRECCI N Y EL PUENTE ADECUADOS A TRAV S DE SU PROVEEDOR HABITUAL O AL LLAMAR AL SERVICIO DE ATENCI N A CLIENTES MANITOU AL TEL FONO 1 262 242 4300 SI DESEA TENER UN TUBO DE DIRECCI N M S LARGO O SI ES NECESARIO CAMBIAR EL DI METRO ES NECESARIO CAMBIAR EL CONJUNTO COMPLETO DE PUENTE Y TUBO DE DIRECCI N QUITAR Y CAMBIAR EL TUBO DE DIRECCI N PUEDE OCASIONAR DA OS A LA HORQUILLA Y NO DEBE HACERSE NUNCA INSTRUCCIONES DE INSTALACI N Primero aseg rese de que su horquilla tenga el tubo de direcci n adecuado Es posible que haya que cortar el tubo de direcci n para ajustarlo a la barra de direcci n de su bicicleta Si no lo ha hecho nunca o si no tiene herramientas apropiadas para cortar el tubo de direcci n es recomendable que busque un distribuidor que cuente con un mec nico capacitado para efectuar la instalaci n Al cortar la columna de direcci n de una horquilla aseg rese de medir dos veces antes de cortar esta garant a NO cubre las horquillas que sean instaladas demasiado cortas PERIODO DE ACONDICIONAMIENTO Su nueva horquilla ha sido dise ada para acondicionarse poco a poco durante las primeras veces que utilice la bicicleta unas 20 horas de tiempo total de uso Durante el periodo de acondicionamiento la horquilla se siente dura y se mueve de manera no uniforme Tras este periodo la
132. OWNER S MANUAL 26 5 Accertarsi che il cavo del freno anteriore sia instradato correttamente nell apposito fermo e controllare la regolazione del freno in conformit alle istruzioni del fabbricante del freno CONTROLLO DEL LIVELLO DELL OLIO E CRUCIALE MANTENERE IL CORRETTO LIVELLO A AVVERTENZA DELL OLIO NELLA FORCELLA A SMORZAMENTO IDRAULICO IL SISTEMA DI SMORZAMENTO SITUATO SUL BRACCIO DESTRO DELLA FORCELLA UN LIVELLO INSUFFICIENTE INDUCE LA CREAZIONE DI SCHIUMA E RIDUCE LE PRESTAZIONI MENTRE UN LIVELLO ECCESSIVO RIDUCE LA CORSA E PU DANNEGGIARE IL SISTEMA CREANDO CONDIZIONI DI GUIDA PERICOLOSE LEGGERE QUESTA INTERA SEZIONE PRIMA MODIFICARE IL LIVELLO DELL OLIO Per controllare il livello dell olio rimuovere il gruppo compressione montato sul braccio destro della forcella visto seduti in sella Non smontare il gruppo di molle in modo da mantenere completamente estesa la forcella Servendosi di un apposita astina di livello o di un metro misurare la distanza intercorrente tra la superficie superiore del braccio della forcella ed il livello corrente dell olio vedere la figura C Consultare il sito Web www manitoumtb com per determinare il livello giusto dell olio a seconda della forcella N B Si consiglia l uso di olio per forcelle ammortizzate SAE 5WT prodotto da fabbricanti di alta qualit tipo la Motorex o la Maxima Istruzioni per l installazione QR15 1 Tirare la leva in posizione aperta Vedrete una frecc
133. R ANLEITUNG VERWENDEN UND ALLE IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG ENTHALTENEN WARNHINWEISE BEFOLGEN DIES GILT UNABHANGIG VOM FAHRSTIL WIRD DIE GABEL NICHT ENTSPRECHEND DES RAHMENS UND FAHRSTILS AUSGEWAHLT KANN DIES ZUM AUSFALL DER GABEL ZUM VERLUST DER KONTROLLE UBER DAS FAHRRAD UND MOGLICHERWEISE ZU SCHWEREN ODER T DLICHEN VERLETZUNGEN DES FAHRERS F HREN DES WEITEREN WIRD DURCH EINE UNGEEIGNETE KOMBINATION VON RAHMEN UND GABEL F R DIE ERWARTETE DISZIPLIN mantou OWNER S MANUAL 7 DIE GARANTIE DER GABEL UNG LTIG DETAILLIERTE INFORMATIONEN UND ANLEITUNGEN ZUR KORREKTEN AUSWAHL EINER GABEL F R IHREN FAHRSTIL SIND AUF UNSERER WEBSITE UNTER WWW MANITOUMTB COM IU ZU FINDEN GENERATOREN GEPACKTRAGER UND SCHEIBENBREMSEN DURFEN NUR AN DEN DAF R VORGESEHENEN MONTAGEPUNKTEN DER GABELN ANGEBRACHT WERDEN DIE GABEL NICHT MODIFIZIEREN UM ZUSATZLICHE AUSR STUNGEN ZU BEFESTIGEN DIE VERWENDUNG DES FAHRRADS F R DISZIPLINEN WIE FREERIDING DIRT JUMPING UND DOWNHILL IST MIT EINEM ERH HTEN RISIKO VERBUNDEN DAS DER FAHRER AUF EIGENE VERANTWORTUNG EINGEHT GR SSERE STUNTS SPR NGE BEDEUTEN EINE H HERE WAHRSCHEINLICHKEIT F R SCHWIERIGKEITEN ODER PROBLEME MIT DER VERWENDETEN AUSR STUNG UND EIN STARK ERH HTES VERLETZUNGSRISIKO ERLERNEN SIE DAS ORDNUNGSGEMASSE UMFAHREN VON HINDERNISSEN AUF WEGEN ODER AUF DER STRASSE BEVOR SIE IM GELANDE FAHREN DURCH DAS DIREKTE AUFFAHREN AUF HINDERNISSE WIE BORDKANTEN STEINE BAUME WURZELN SCHLAGLOCHER ODER A
134. R SALTOS CAIDAS CUANDO CUENTE CON UNA TRANSICION O UNA RAMPA DESCENDENTE PARA AYUDAR A SU BICICLETA Y ASU HORQUILLA A ABSORBER LAS FUERZAS DE IMPACTO GENERADAS DURANTE EL ATERRIZAJE AMBAS RUEDAS DEBERAN HACER CONTACTO CON LA TRANSICION O LA RAMPA DESCENDENTE AL MISMO TIEMPO CUALQUIER OTRO TIPO DE ATERRIZAJE ES PELIGROSO YA QUE PODRIA SOBRECARGAR EL CUADRO O LA HORQUILLA Y OCASIONAR AVERIAS EN ALGUN COMPONENTE Y UN ACCIDENTE O PODRIA PROVOCAR QUE USTED PERDIERA EL CONTROL DE LA BICICLETA INCLUSO SIN QUE HUBIERA COMPONENTES AVERIADOS LA INCLINACION Y LA LONGITUD DE LA TRANSICION O DE LA RAMPA DESCENDENTE DEPENDEN DE LA ALTURA DE LA QUE USTED SALTE CAIGA CADA SITUACION ES DISTINTA PARA CADA CICLISTA CONSULTE A UN CICLISTA CON EXPERIENCIA ANTES DE INTENTAR REALIZAR SALTOS 0 CAIDAS SI NO EVADE CORRECTAMENTE OBSTACULOS O SI NO ATERRIZA CORRECTAMENTE DESPUES DE SALTAR O CAER SU HORQUILLA PODRIA RESULTAR DANADA LO QUE OCASIONARIA PERDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA Y POSIBLEMENTE LESIONES GRAVES O LA MUERTE DEL CICLISTA CONDUZCA SOLO EN AREAS ESPECIFICAMENTE DESIGNADAS PARA EL ESTILO CON QUE USTED PRACTICA EL CICLISMO NO USE INCORRECTAMENTE SU HORQUILLA NI LA SOMETA A ABUSO APRENDA A CONDUCIR CORRECTAMENTE Y HAGALO SIEMPRE DE ACUERDO A SUS HABILIDADES LA CONDUCCION DESCONTROLADA PRODUCE EL EQUIVALENTE DE ANOS DE USO PESADO EN SUS HORQUILLAS DESPUES DE SOLO UNOS CUANTOS PASEOS A VECES EL DANO NO ES OBVIO AL USUARIO PERO PUEDEN PR
135. REMOTE LOCKOUT Voor vorken die met de Absolute demper zijn uitgerust is er een upgrade naar het MILO ge ntegreerde remote lockout systeem mogelijk MILO is een aan uit systeem dat op het stuur wordt gemonteerd zodat het gemakkelijk kan worden geactiveerd COMPRESSIEDEMPING REGELEN ABSOLUTE Met Absolute kan de fietser de compressiedemping steeds meer verhogen door de stelknop naar rechts te draaien De eindstand verschaft een platformeffect voor effici nt trappen De mate van platformeffect kan intern worden bijgesteld door de onderlegplaatjes te veranderen Zie www manitoumtb com voor meer informatie TERUGVERINGDEMPING REGELEN Bij Manitou vorken bevindt de stelinrichting voor de terugvering zich onderaan op de rechtervorkstang Als de knop naar rechts draait kijkend naar de vork van beneden naar boven wordt de terugveringdemping verhoogd Als u de knop naar links draait wordt de terugveringdemping verlaagd Een hard gevoelen bij het rijden kan worden veroorzaakt door een te langzaam ingestelde terugvering ONDERHOUD De vork moet regelmatig worden onderhouden gereinigd en geinspecteerd Afhankelijk van de omstandigheden waarin wordt gereden kunnen vocht en vuil zich in de vork ophopen Voor blijvende topprestaties verdient het aanbeveling de vork regelmatig uit elkaar te nemen te reinigen te drogen en opnieuw te smeren Veeg na elke rit de binnenstangen en het afdichtingsgedeelte af om de levensduur van de afdichting
136. RISCOS SEMELHANTES UTILIZAR EQUIPAMENTO DE SEGURAN A APROPRIADO INCLUINDO UM CAPACETE INTEGRAL LUVAS E PROTECGAO PARA O CORPO ANTES DE CADA EVENTO A BICICLETA DEVE SER INSPECCIONADA POR UM MECANICO QUALIFICADO PARA CONFIRMAGAO DAS CONDIGOES DE UTILIZAGAO A MANUTENGAO COMPLETA E DE ROTINA SAO AINDA MAIS CRITICA DO QUE AS BICICLETAS NAO UTILIZADAS EM DESCIDAS OU EM FREESTYLE CONSULTAR CICLISTAS MAIS EXPERIENTES E OS RESPONSAVEIS DA PROVA SOBRE AS CONDI ES E EQUIPAMENTOS RECOMENDADOS PARA O LOCAL ONDE PRETENDE UTILIZAR A BICICLETA EM DESCIDAS OU FREESTYLE A SUSPENS O E OS TRAV ES DE DISCO PODEM AUMENTAR AS CAPACIDADES DE MANUSEAMENTO E O CONFORTO DA SUA BICICLETA E PODEM AINDA AUMENTAR A SUA VELOCIDADE DE UTILIZA O MAS ESTAS MAIORES CAPACIDADES DE UMA BICICLETA COM SUSPENS O E TRAV ES DE DISCO N O DEVEM SER CONFUNDIDAS COM AS PR PRIAS CAPACIDADES DO CICLISTA O MELHORAMENTO DAS SUAS CAPACIDADES COMO CICLISTA DEMORA TEMPO E EXIGE PR TICA UTILIZAR A BICICLETA COM CUIDADO AT ESTAR SEGURO DE UMA UTILIZA O COMPETENTE E CAPAZ DE CONTROLAR TODAS AS CAPACIDADES DA SUA BICICLETA APESAR DA APAR NCIA ROBUSTA DAS BICICLETAS DE TODO O TERRENO E DOS TRAV ES DE DISCO NENHUM COMPONENTE INDESTRUT VEL TODAS ESTAS PE AS E COMPONENTES S O EFECTIVAMENTE RESISTENTES E DUR VEIS A UTILIZA O EM DESCIDAS OU FREESTYLE OU EM LOCAIS DE COMPETI O SUJEITAM A BICICLETA E OS SEUS COMPONENTES A UM ENORME ESFOR O TAL COMO AOS SEUS
137. S ONDERDEEL AANHAALMOMENTSPECIFICATIES Nm in Ib BOUTEN VAN STEEKAS 3 4 4 5 Nm 30 40 in lb REMOTE STUURKLEM 0 45 0 68 Nm 4 6 in lb REMOTE HENDEL KABELKLEM 0 34 0 56 Nm 3 5 in lb SCHROEF GARANTIE INFORMATIE Elk product van Hayes Bicycle Group HBG dat binnen n jaar of twee jaar in landen van de Europese Unie na de datum van aankoop door de fabriek defect wordt bevonden wat betreft materiaal en of fabricage zal naar goeddunken van de fabrikant gratis worden vervangen of gerepareerd als het product met de aankoopbon franco naar de fabriek of een erkende distributeur wordt verzonden Alle andere garantieclaims die niet in deze verklaring zijn opgenomen zijn ongeldig Dit geldt onder meer voor montagekosten zoals voor montage door de dealer die niet door HBG worden gedekt Breuken knikken of beschadiging als gevolg van botsingen of valpartijen worden niet door deze garantie gedekt Defecten of beschadiging veroorzaakt door veranderingen of wijzigingen aan nieuwe HBG producten of onderdelen of door normale slijtage ongevallen of onjuist onderhoud en schade veroorzaakt door gebruik van onderdelen van andere fabrikanten onjuist gebruik of misbruik van het product of door niet naleving van de instructies in de toepasselijke instructiehandleiding worden niet door deze garantie gedekt Door de gebruiker aangebrachte wijzigingen doen de garantie vervallen De kosten van normaal onderhoud of van vervanging v
138. S CLUNKS CREAKS CLICKS OR FEEL LOOSE OR DIFFERENT IN ANY WAY THEY SHOULD NOT CONTINUE BEING USED BUT IMMEDIATELY HAVE A CERTIFIED MANITOU SERVICE CENTER INSPECT AND REPAIR THE FORKS BEFORE YOU RIDE AGAIN INSPECT YOUR FORKS REGULARLY TO SEE THAT THEY ARE NOT BENT DEFORMED CRACKED OR CHIPPED NO MATTER HOW SLIGHT THEY SHOULD NOT CONTINUE TO BE USED IMMEDIATELY HAVE A CERTIFIED MANITOU SERVICE CENTER INSPECT AND REPAIR THE FORKS BEFORE BEING USED AGAIN IDENTIFY YOUR RIDING STYLE It is critical that you select and use the suspension fork that is appropriate for your anticipated riding style that you use the fork properly and follow all warnings contained in this owner s manual regardless of the riding style See below for different riding categories Visit our website at www manitoumtb com iu for more detailed information and guidance on fork selection for your riding style Trekking TK Trekking is similar to XC riding but not as aggressive as XC It involves slower riding typically on paved and smooth roads and no riding obstacles such as rocks roots or depressions Cross Country XC Also called marathon riding Involves riding along hilly trails where some bumps and smaller obstacles such as rocks roots or depressions may be encountered XC RIDING DOES NOT INCLUDE LARGE JUMPS OR DROPS riding off rocks fallen trees or ledges from any height XC forks must only be used with tires specifically designed for
139. SAGE DES GANTS A DOIGTS CONPLETS ET UNE TENUE DE PROTECTION CORPORELLE AVANT CHAQUE EVENEMENT FAIRE INSPECTER LE VELO PAR UN MECANICIEN QUALIFIE ET S ASSURER QU IL EST EN PARFAIT ETAT UN ENTRETIEN COURANT APPROFONDI EST ENCORE PLUS INDISPENSABLE QUE DANS LE CAS D UN VELO ORDINAIRE CONSULTER DES SPECIALISTES DE CES DISCIPLINES ET DES OFFICIELS DES COMPETITIONS AU SUJET DES CONDITIONS ET DE L EQUIPEMENT CONSEILLE L ENDROIT OU ON PROJETTE DE FAIRE DE LA DESCENTE OU DE PRATIQUER LE FREESTYLE LA SUSPENSION ET DES FREINS A DISQUE PEUVENT ACCROITRE LA DIRECTIVITE ET LE CONFORT DU VELO ET PERMETTRE DE ROULER PLUS VITE MAIS LE O LA CYCLISTE NE DOIT PAS CONFONDRE LES POSSIBILITES QU OFFRE UN VELO SUSPENSION EQUIPE DE FREINS A DISQUES ET SES PROPRES CAPACITES SE PERFECTIONNER PREND DU TEMPS ET DE L ENTRAINEMENT PRENDRE DES PRECAUTIONS TANT QU ON N EST PAS SUR DE SAVOIR PLEINEMENT EXPLOITER LE POTENTIEL DU VELO MEME SI PALLURE ROBUSTE DES VELOS TOUT TERRAIN ET DE LEURS FREINS A DISQUE PEUT DONNER A PENSER QU ILS SONT INDESTRUCTIBLES ILS NE LE SONT PAS ILS SONT CERTES ROBUSTES ET ENDURANTS MAIS LA DESCENTE LE FREESTYLE OU LA COURSE LEUR IMPOSENT DES CONTRAINTES EXTREMES AINSI QU A LEURS COMPOSANTS SANS PARLER DES CYCLISTES EN DESCENTE L USAGE REPETE D UN AMORTISSEUR ARRIERE PEUT OCCASIONNER UNE PANNE SOUDAINE 00 PREMATUREE DU VELO OU DU MATERIEL ET CAUSER DE GRAVES BLESSURES LORSQU ON PARTICIPE DES EVENEMENTS DE CE GENRE LA DUREE
140. SCHRIFTSMASSIGEN LSTANDS IN DER GEDAMPFTEN FEDERGABEL IST AUSSERST WICHTIG DIE DAMPFUNG BEFINDET SICH RECHTEN ROHR DER GABEL ZU WENIG L F HRT ZU SCH UMEN UND VERRINGERT DIE LEISTUNG ZU VIEL OL BESCHRANKT DEN FEDERWEG UND KANN DAS SYSTEM BESCHADIGEN UND ZU GEFAHRLICHEN FAHRSITUATIONEN FUHREN VOR EINER ANDERUNG DES OLSTANDS DIESEN ABSCHNITT VOLLSTANDIG DURCHLESEN Zum Priifen des Olstands die Druckstufeneinheit entfernen die sich im rechten Rohr aus Fahrersicht auf die Gabel blickend befindet Das Federpaket eingebaut lassen damit die Gabel im ausgefederten Zustand bleibt Mit einem Bandma oder Peilstab von der Oberseite des Gabelrohrs bis zum Olpegel messen Abbildung Der vorschriftsm ige Olstand f r das jeweilige Gabelmodell kann der Website www manitoumtb com entnommen werden HINWEIS Wir empfehlen die Verwendung von SAE 5WT Federgabel l von Qualitatsherstellern wie Motorex oder Maxima QR 15 Einbauanleitung 1 Klappen Sie den Hebel auf die Stellung Open Sie sehen dann einen Open Pfeil auf der Seite des Hebels Richten Sie den Kreuzzapfen mit dem Pfeil auf der Achse aus Sie k nnen f hlen wie er einrastet wenn er in der richtigen Position ist 2 Setzen Sie das Laufrad in die Gabel ein Stecken Sie die Achse in das antriebsseitige Ausfallende der Gabel Wenn Sie die Achse einf hren sollten Sie sich vergewissern dass die Beschriftung auf der Achse nach oben zeigt und dass der Kreuzzapfen se
141. SELECT AND USE THE SUSPENSION FORK THAT IS APPROPRIATE FOR YOUR ANTICIPATED RIDING STYLE THAT YOU USE THE FORK PROPERLY AND FOLLOW THE WARNINGS CONTAINED IN THE OWNER S MANUAL REGARDLESS OF THE RIDING STYLE FAILURE TO PROPERLY MATCH THE FORK TO YOUR FRAME OR RIDING STYLE COULD CAUSE THE FORK TO FAIL RESULTING IN A LOSS OF BICYCLE CONTROL AND POSSIBLY SERIOUS INJURY OR DEATH TO THE RIDER IN ADDITION AN IMPROPER COMBINATION OF FRAME AND FORK FOR THE INTENDED CATEGORY WILL VOID THE FORK S WARRANTY VISIT OUR WEBSITE AT WWW MANITOUMTB COM IU FOR MORE DETAILED INFORMATION AND GUIDANCE ON FORK SELECTION FOR YOUR RIDING STYLE YOU SHOULD ONLY ATTACH GENERATORS RACKS AND DISC BRAKES TO THE DESIGNATED MOUNTING POINTS PROVIDED ON THE FORKS NEVER MAKE ANY MODIFICATION TO YOUR FORK TO ATTACH ANY EQUIPMENT THERE IS A HEIGHTENED LEVEL OF VOLUNTARY RISK ASSOCIATED WITH FREERIDING DIRT JUMPING AND DOWNHILLING LARGER STUNTS JUMPS MEAN MORE POTENTIAL FOR EQUIPMENT ISSUES OR PROBLEMS AND THE LIKELIHOOD OF SERIOUS INJURY IS GREATLY INCREASED LEARN HOW TO PROPERLY RIDE AROUND OBSTACLES ON THE TRAIL OR ROAD HITTING OBSTACLES SUCH AS CURBS ROCKS TREES ROOTS HOLES OR SIMILAR OBSTACLES STRAIGHT ON PUTS FORCES ON YOUR FORK IT WAS NOT DESIGNED TO ABSORB LANDING IMPROPERLY AFTER A JUMP OR DROP ALSO PUTS FORCES ON YOUR FORK IT WAS NOT DESIGNED TO ABSORB YOU SHOULD ONLY PERFORM JUMPS OR DROPS WHEN A TRANSITION OR DOWN RAMP IS AVAILABLE TO HELP YOUR BICY
142. SI 0 7 BARI 10 25 PSI 0 7 1 7 BARI N A 635 9 15 PSI 0 3 1 0 BARI N A 544 0 10 PSI 0 0 7 BARI N A MAX PRESSURE NOT TO EXCEED SOPSI 3 45 BARI e i ta mantou OWNER S MANUAL 41 R7 PRO amp MRD AUS LL MINUTE TS AIR AIDER WEIGHT STANDARD SPRING LBS KES 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 20 998 90 110 PSI 5 2 7 2 BARI 200 907 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI vo 771 635 80 95 PSI 4 8 6 2 BARI MO 635 64 75 PSI 44 52 BARI 120 544 70 90 PSI 41 55 BARI 120 544 55772 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BAR MAX PRESSURE NOT TO EXCEED I20PSI 6 27 BARI STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BAR 72 87 PSI 50 600 BARI 68 80 PSI 47 55 BARI 220 998 the kes STANDARD SPRING 998 75 95 PSI 52 66 BARI 200 907 72 87 PS 150 60 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 64 75 PSI 4 4 5 2 BARI 39 72 PSI 138 50 BARI V0 771 140 635 20 544 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BARI ABSOLUTE MILO Absolute MILO MILO ABSOLUTE Absolute
143. T TO EXCEED 150PS 10 23 BARI STANDARD SPRING 15 95 PSI 152 66 BARI 12 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 64 75 PSI 44 52 BARI 34 99 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 120PSI 18 27 BAR RIDER WEIGHT LBS KGS SOFT SPRING 220 998 30 50 PSI 2 0 3 4 BARI 15 PSI 1 0 BARI 200 907 20 35 PSI 1 4 2 4 BARI 10 PSI 0 7 BARI V0 771 10 25 PSI 07 17 BARI N A MO 635 5 15 PSI 0 3 1 0 BARI N A 120 544 0 10 PSI 0 07 BARI N A MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 50051345 BAR FIRM SPRING RIDER WEIGHT LBS KES 20 998 200 907 m 71 STANDARD SPRING 75 95 PSI 52 66 BARI 72 87 PSI 5 0 6 0 BARI 68 80 PSI 4 7 5 5 BARI 40 635 64 75 PSI 44 52 BARI 120 544 55 72 PSI 38 50 BARI MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 110 23 BARI lt P EJ lt lt a COMPRESSIONE SMORZAMENTO ABSOLUTE E SISTEMA DI BLOCCAGGIO REMOTO MILO Le forcelle dotate di ammortizzatore Absolute possono essere aggiornate dotandole del sistema di bloccaggio remoto integrato MILO MILO un sistema ON OFF di facile azionamento progettato per essere montato sul manubrio MESSA A PUNTO DELLO SMORZAMENTO DELLA COMPRESSIONE ABSOLUTE Lo smorzamento Absolute permette al ciclista di aumentare lo smorzamento della compressione facendo ruotare in senso orario l apposita manopola La posizione finale produce una piattaforma che massimizza l efficienza della pedalata Il livello di piattaforma pu essere regolato
144. TENUTA ED IL COMFORT DELLA BICICLETTA IN DOTAZIONE PERMETTENDO DI CONSEGUIRE VELOCIT PI ELEVATE TUTTAVIA BISOGNA EVITARE DI CONFONDERE LE MIGLIORI CAPACIT DI UNA BICICLETTA AMMORTIZZATA E DOTATA DI FRENI A DISCO CON LE CAPACIT DI GUIDA VERE E PROPRIE IL CUI SVILUPPO RICHIEDE TEMPO E PRATICA PROCEDERE CON CAUTELA FINCH NON SI CERTI DI AVER ACQUISTO COMPLETA DIMESTICHEZZA CON IL MEZZO E LE SUE CAPACIT SEBBENE L ASPETTO ROBUSTO DELLE MOUNTAIN BIKE E DEI FRENI A DISCO POSSA DARE L IMPRESSIONE DI INDISTRUTTIBILIT LE COSE STANNO ALTRIMENTI CERTO LE MOUNTAIN BIKE SONO SOLIDE E ROBUSTE MA LE DISCESE IL FREESTYLE E LE CORSE ESPONGONO BICICLETTE E COMPONENTI PER NON PARLARE DEI CICLISTI ASOLLECITAZIONI ESTREME L USO RIPETUTO DI UNA FORCELLA DURANTE UNA DISCESA PU CAUSARE IL GUASTO IMPROVVISO O PREMATURO DELLA BICICLETTA O DI UN SUO COMPONENTE PROVOCANDO GRAVI LESIONI CHI PARTECIPA A QUESTI TIPI DI EVENTI DEVE ASPETTARSI CHE LA DURATA UTILE DEL PRODOTTO POSSA ESSERE SIGNIFICATIVAMENTE RIDOTTA IN MODO DIRETTAMENTE PROPORZIONALE ALL INTENSIT ED ALL IMPEGNO AGONISTICO L USURA NORMALE DI UN COMPONENTE PU DIFFERIRE IN MODO NOTEVOLE A SECONDA DELL USO IL CHE SPIEGA PERCH CORRIDORI PROFESSIONISTI USINO BICICLETTE E COMPONENTI NUOVI OGNI STAGIONE E NE AFFIDINO LA MANUTENZIONE A MECCANICI SPECIALIZZATI DURATA RIDOTTA DELLA FORCELLA LA DURATA DI QUESTA FORCELLA VIENE RIDOTTA 1 DA UN USO SUPERIORE AL
145. TIERI STERRATI CHE SU STRADA PRENDENDO DI PUNTA OSTACOLI QUALI MARCIAPIEDI LE ROCCE GLI ALBERI LE RADICI BUCHI O SIMILI ASPERIT SI SOTTOPONE LA FORCELLA A SOLLECITAZIONI CHE ECCEDONO PARAMETRI PROGETTUALI DI ASSORBIMENTO UN CATTIVO ATTERRAGGIO DOPO UN SALTO ORIZZONTALE O VERTICALE SOLLECITA LA FORCELLA AL DI L DELLE SUE CAPACIT PROGETTUALI DI ASSORBIMENTO SI DOVREBBERO ESEGUIRE SALTI ORIZZONTALI O VERTICALI SOLO QUANDO DISPONIBILE UNA RAMPA DI TRANSIZIONE TALE DA FACILITARE ALLA BICICLETTA ED ALLA FORCELLA L ASSORBIMENTO DELLE FORZE GENERATE DELL IMPATTO DELL ATTERRAGGIO ED ENTRAMBE LE RUOTE DOVREBBERO TOCCARE IN MODO DOLCE E SIMULTANEO LA RAMPA DI DISCESA O DI TRANSIZIONE QUALSIASI ALTRO TIPO DI ATTERRAGGIO PERICOLOSO VISTO CHE POTREBBE SOVRACCARICARE IL TELAIO O LA FORCELLA E CAUSARE L AVARIA DI UN COMPONENTE ED UN INCIDENTE O LA PERDITA DI CONTROLLO DELLA BICICLETTA PERSINO SENZA ALCUN GUASTO DEL MEZZO O DEI SUOI COMPONENTI IL PENDIO E LA LUNGHEZZA DELLA RAMPA DI DISCESA O DI TRANSIZIONE DIPENDONO DALL ALTEZZA DA CUI SI SALTA OGNI SITUAZIONE DIFFERENTE PER CIASCUN CICLISTA CHIEDERE L OPINIONE DI UN CICLISTA ESPERTO PRIMA DI TENTARE UN SALTO ORIZZONTALE O VERTICALE IL MANCATO OPPORTUNO AGGIRAMENTO DEGLI OSTACOLI PRESENTI SUI SENTIERI O IL CATTIVO ATTERRAGGIO DOPO UN SALTO ORIZZONTALE O VERTICALE PU CAUSARE L AVARIA DELLA FORCELLA LA SUCCESSIVA PERDITA DI CONTROLLO DELLA BICICLETTA E POSSIBILI L
146. TUNGEN IST BEI FAHRRADERN DIE FUR DOWNHILL ODER FREESTYLE ANWENDUNGEN BENUTZT WERDEN BESONDERS KRITISCH BESPRECHEN SIE DIE BEDINGUNGEN UND DIE ERFORDERLICHE AUSRUSTUNG FUR DAS DOWNHILL ODER FREESTYLE GELANDE MIT ERFAHRENEN TEILNEHMERN UND WETTKAMPFFUNKTIONAREN DAMPFUNGSSYSTEME UND SCHEIBENBREMSEN VERBESSERN DIE FAHREIGENSCHAFTEN UND DEN KOMFORT IHRES FAHRRADS UND ERMOGLICHEN HOHERE GESCHWINDIGKEITEN DIE VERBESSERTEN FAHREIGENSCHAFTEN EINES FAHRRADS MIT DAMPFUNGSSYSTEM UND SCHEIBENBREMSEN MUSSEN JEDOCH MIT IHREN FAHIGKEITEN IN EINKLANG GEBRACHT WERDEN DIE VERBESSERUNG IHRER FAHIGKEITEN BRAUCHT ZEIT UND VOR ALLEM UBUNG FAHREN SIE VORSICHTIG BIS SIE SICH MIT ALLEN FAHREIGENSCHAFTEN IHRES FAHRRADS UMFASSEND VERTRAUT GEMACHT HABEN DAS ROBUSTE ERSCHEINUNGSBILD VON MOUNTAINBIKES UND DIE AUSSTATTUNG MIT SCHEIBENBREMSEN KONNEN DEN ANSCHEIN ERWECKEN DASS DIESE BIKES UNZERSTORBAR SIND DIES IST JEDOCH EIN TRUGSCHLUSS MOUNTAINBIKES SIND ZWAR BELASTBAR UND ROBUST DURCH DOWNHILL ODER FREESTYLE ANWENDUNGEN BZW WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG WERDEN FAHRRADER UND KOMPONENTEN SOWIE DER FAHRER JEDOCH EXTREMEN BELASTUNGEN AUSGESETZT DER WIEDERHOLTE EINSATZ EINER GABEL FUR DOWNHILL ANWENDUNGEN KANN ZUM PLOTZLICHEN ODER FRUHZEITIGEN AUSFALL EINES FAHRRADS ODER EINER KOMPONENTE FUHREN UND DADURCH SCHWERE VERLETZUNGEN VERURSACHEN WENN SIE AN VERANSTALTUNGEN DIESER ART TEILNEHMEN KANN DIE LEBENSDAUER DES PRODUKTS ABHANGIG VON SCHWERE UND UMFANG DES EINSATZ
147. UTILIZADORES O USO REPETIDO DE UM GARFO EM DESCIDAS PODE LEVAR FADIGA S BITA OU PREMATURA DE UMA BICICLETA OU DOS SEUS COMPONENTES E OCORR NCIA DE LES ES CORPORAIS GRAVES SE PARTICIPAR NESTE TIPO DE EVENTOS A VIDA TIL DO PRODUTO PODE SER SIGNIFICATIVAMENTE REDUZIDA DEPENDENDO DO N VEL E DA INTENSIDADE DA COMPETI O O DESGASTE NORMAL DE UM COMPONENTE PODE DIFERIR SIGNIFICATIVAMENTE ENTRE AS UTILIZA ES COMPETITIVAS E AS N O COMPETITIVAS ESTA A RAZ O POR QUE OS UTILIZADORES PROFISSIONAIS UTILIZAM BICICLETAS E COMPONENTES NOVOS EM CADA TEMPORADA E AS SUAS BICICLETAS S O ASSISTIDAS POR MEC NICOS PROFISSIONAIS ARES REDU O DA VIDA TIL DO GARFO AVIDA TIL DESTE GARFO SER REDUZIDA SE 1 FOR UTILIZADO MAIS DO QUE A M DIA DA UTILIZA O NORMAL 2 O CICLISTA FOR MAIS PESADO DO QUE UM UTILIZADOR M DIO 3 O TERRENO EM QUE A BICICLETA UTILIZADA FOR MAIS ACIDENTADO DO QUE A M DIA 4 OS COMPONENTES FOREM UTILIZADOS DE FORMA MAIS INTENSA DO QUE A M DIA DA UTILIZA O NORMAL 5 O GARFO FOR MANTIDO OU INSTALADO INCORRECTAMENTE 6 TIVER QUE RESISTIR A CONDI ES AMBIENTAIS MAIS ADVERSAS DO QUE A M DIA NORMAL DE UTILIZA O COMO POR EXEMPLO SUOR LAMA CORROSIVA ATMOSFERAS SALINAS ETC E OU 7 FOR DANIFICADO EM ACIDENTE SALTO OU OUTRA UTILIZA O ABUSIVA QUANTO MAIS DESTES FACTORES ESTIVEREM PRESENTES MAIOR SER A REDU O DA VIDA TIL DO GARFO AINDA QUE SEJA IMPOSS VEL PREVER A INTENSID
148. VERBIEGUNGEN LECKSTELLEN ODER RISSEN AUFWEIST FALLS KNIRSCHENDE QUIETSCHENDE KLAPPERNDE ODER ANDERE UNGEWOHNLICHE GERAUSCHE ZU HOREN SIND ODER FALLS EINES DER URSPRUNGLICH GELIEFERTEN TEILE FEHLT BITTE SETZEN SIE SICH FRAGEN ZU FUNKTION INTAKTHEIT ODER ZUSTAND DER GABEL MIT IHREM VERTRAGSHANDLER ODER UNTER DER RUFNUMMER 1 262 242 4300 MIT DEM KUNDENDIENST VON MANITOU IN VERBINDUNG MODIFIZIERUNGEN DIE NICHT IN DIESER ANLEITUNG AUFGEFUHRT SIND STELLEN EIN SICHERHEITSRISIKO DAR DURCHSCHNITTLICHEN UND EXTREMEN GELANDEFAHRERN SOWIE BEI MINDESTENS DREI GELANDEFAHRTEN PRO WOCHE EMPFIEHLT MANITOU DIE FEDERGABEL JEDES JAHR EINER GRUNDLICHEN WARTUNG ZU UNTERZIEHEN SIE KONNEN DIE GABEL VON EINER MANITOU VERTRAGSWERKSTATT WARTEN LASSEN ODER SICH MIT EINEM AUTORISIERTEN KUNDENDIENSTZENTRUM IN VERBINDUNG SETZEN ATS REFLEKTOREN MANITOU GABELN SIND FUR GELANDEFAHRTEN VORGESEHEN SIE WURDEN DAHER NICHT MIT REFLEKTOREN FUR DEN STRASSENVERKEHR AUSGERUSTET SOLLTE DIE GABEL JEMALS IM OFFENTLICHEN STRASSENVERKEHR BENUTZT WERDEN SOLLTEN SIE VOM HANDLER ODER EINER WERKSTATT GEEIGNETE REFLEKTOREN GEMASS DEN STRASSENVERKEHRS UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FUR FAHRRADER ANBRINGEN LASSEN FRAGEN ZU DEN STRASSENVERKEHRS UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN BEANTWORTET IHNEN DER HANDLER wARNUNG DIE FEDERGABEL MUSS ENTSPRECHEND IHRES ERWARTETEN FAHRSTILS AUSGEWAHLT UND VERWENDET WERDEN DIE GABEL AUSSCHLIESSLICH ENTSPRECHEND DEN ANWEISUNGEN IN DIESE
149. ale de la patte anti d tachement Visser le boulon sur la petite extr mit de et le serrer l g rement Faire jouer la fourche de bas en haut plusieurs reprises pour centrer l axe dans le moyeu et serrer tous les boulons de pincement conform ment aux recommandations figurant au tableau 3 14 Poser le c ble de frein conform ment aux instructions du fabricant voir l avertissement ci dessous manitou OWNER S MANUAL 20 POSE DU CABLE DE FREIN SOUS PEINE DE BLESSURES GRAVES VOIRE ASSE MORTELLES DISPOSER CORRECTEMENT LE CABLE DE FREIN AVANT ET BIEN LE FIXER LA FOURCHE Un petit guide c ble de frein noir n de r f 066455 fourni avec la fourche peut tre fix la fourche pour faciliter des c bles jusqu aux triers de frein disque Les fourches guide c ble int gr s sont plut t livr es avec une attache mono usage standard La meilleure m thode que nous ayons trouv e consiste disposer le c ble le long du fourreau gauche S assurer que la gaine de frein n est pas vrill e et qu elle ne touche pas au pneu au cours du d placement de la fourche LORSQU ON MONTE LA ROUE AVEC UN PNEU AASI CORRECTEMENT GONFLE S ASSURER QU IL Y A UN JEU MINIMUM ENTRE LA FOURCHE ET LE PNEU FAUTE DE RESPECTER LES SPECIFICATIONS RELATIVES AU JEU RECOMMANDE ENTRE LE PNEU ET LA FOURCHE ON RISQUE UN BLOCAGE BRUTAL DU PNEU ET DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES Mesurer l cart
150. allenden sind mit Ausfallenden Sicherheitsnasen ausgestattet um das Rad in der Gabel zu halten falls sich der Schnellspanner lockert 13 Zum Einbau der Sechskantachse die Achse einfach in das Ausfallende einschieben wobei die Seite mit dem kleinen Achssechskant zuerst in den gro en Ausfallenden Sechskant eingesetzt wird Die Stellschrauben in die Seite mit OU O oo manitou 9 OWNER S MANUAL dem kleinen Sechskant einschrauben und leicht festziehen Die Gabel mehrmals hoch und herunterschieben um die Achse und Nabe zu zentrieren und dann alle Klemmschrauben gem der Empfehlungen in Tabelle 3 festziehen 14 Den Bremszug gem der Anleitung des Bremsenherstellers anbringen siehe untenstehenden WARNHINWEIS VERLEGUNG DES BREMSZUGES TEE WENN DER BREMSZUG DER VORDERBREMSE NICHT VORSCHRIFTSMASSIG VERLEGT UND SICHER AN DER GABEL BEFESTIGT WIRD KANN ES ZU SCHWEREN ODER TODLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN Im Lieferumfang der Gabel ist eine kleine schwarze Scheibenbremse Teil Nr 066455 enthalten die an der Gabel angebracht werden kann um die Verlegung der Seilz ge zu den Scheibenbremssatteln zu erleichtern Gabeln mit integrierten Seilzugf hrungen werden stattdessen mit einem standardm igen Kabelbinder geliefert Die beste Methode ist unserer Meinung nach den Seilzug so anzubringen dass er au en am linken Gabelrohr entlang verl uft Sicherstellen dass die Bremsleitung nicht gequetscht wird oder mit d
151. an serviceonderdelen die niet defect zijn zijn voor rekening van de oorspronkelijke koper Deze garantie komt uitdrukkelijk in de plaats van alle andere garanties en de duur van alle stilzwijgende garanties is beperkt tot dezelfde duur als de hierin vermelde uitdrukkelijke garantie Onder geen beding is HBG aansprakelijk voor incidentele schade of gevolgschade Klanten in andere landen dan de Verenigde Staten moeten contact opnemen met hun dealer of plaatselijke HBG distributeur mantou OWNER S MANUAL 32 PORTUGUES GARFOS DE SUSPENSAO MANITOU PARAB NS PELA SUA ESCOLHA DA MAIS AVANGADA TECNOLOGIA DE SUSPENSAO Este garfo fornecido de fabrica totalmente montado e pronto para ser instalado na sua bicicleta Est equipado um tubo de direc o de 28 6 mm 1 1 8 pol ou em op o com um tubo de direc o c nico de 1 5 pol podendo ainda ser adquirido na vers o com trav o de disco ou nas vers es Hex Lock Thru Axle Durante circula o da bicicleta em vias p blicas deve ser instalado um reflector no guiador n o fornecido com o garfo Este manual foi concebido como um guia completo para todos os garfos MANITOU incluindo os modelos MATCH COMP TOWER COMP EXPERT e PRO CIRCUS COMP e EXPERT MINUTE EXPERT PRO e MRD e R7 PRO e MRD Todas as figuras e tabelas est o localizadas na parte final deste manual Este manual tamb m pode ser importado do sitio www manitoumtb com INSTRUG ES GERAIS DE ATENE SEGURAN A
152. as en www manitoumtb com instruccionesen www manitoumtb com ANTES DE CADA USO 1 Compruebe que los mecanismos de liberaci n r pida est n bien regulados y apretados Siga las recomendaciones del manual del propietario de su bicicleta en lo referente al uso apropiado y a las regulaciones de la palanca de liberaci n r pida y haga otras revisiones que deba hacer antes de utilizar la bicicleta NOTA Las horquillas con punteras est ndar vienen equipadas con una puntera de sujeci n secundaria a fin de sujetar rueda a la horquilla en caso de que se suelte el mecanismo de liberaci n r pida vo 771 10 635 120 544 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 150PSI 10 23 BARI REGULACION DE AMORTIGUACION DE LA COMPRESI N AMORTIGUACI N ABSOLUTE BLOQUEO REMOTO MILO Las horquillas equipadas con el sistema de amortiguaci n Absolute pueden ser actualizadas al sistema integrado de bloqueo remoto MILO MILO es un sistema que est activo o inactivo on u off disefiado para ser instalado en el manillar con el fin activar el bloqueo mas facilmente REGULACION DE AMORTIGUACION DE LA COMPRESION ABSOLUTE Absolute le permite al ciclista aumentar la compresi n al girar el dispositivo de regulaci n hacia derecha La posici n final proporciona la plataforma de eficacia de pedaleo El nivel de plataforma puede regularse internamente por medio de cambios de elementos de compensaci n calzos Visite el sitio de Inter
153. as Einlaufen innerhalb der ersten paar Fahrten erfolgt etwa 20 Stunden Gesamtfahrzeit Vor dem Einlaufen stellen Sie m glicherweise fest dass die Gabel sich steif und etwas ruckartig anf hlt Nach der Einlaufzeit f hlt sich die Gabel viel gleichm iger an und reagiert wesentlich besser auf Bodenunebenheiten als direkt nach dem Einbau Nach 20 Stunden sollten Sie die Einstellungen falls zutreffend noch einmal berpr fen um die vollstandige Feineinstellung der Gabel durchzuf hren WARNUNG NACH INSTALLATION EINER NEUEN KOMPONENTE AM FAHRRAD STETS EINE PROBEFAHRT DURCHF HREN HELM NICHT VERGESSEN UM DIE ORDNUNGSGEMASSE FUNKTION DER KOMPONENTE AUF EINER VERTRAUTEN STRECKE OHNE HINDERNISSE VERKEHR ODER UBERMASSIG SCHWIERIGES GELANDE GRUNDLICH ZU TESTEN SICHERSTELLEN DASS DIE NEUE KOMPONENTE UND ALLE ANDEREN TEILE RICHTIG FUNKTIONIEREN BEVOR DAS FAHRRAD GEFAHREN WIRD EINBAU DER GABEL EINZELNE GABELBRUCKE 1 Die alte Gabel vom Fahrrad abnehmen 2 Das Gabelschaftrohr messen und passend zum Steuerrohr des Fahrrads verk rzen iehe ACHTUNG oben Die alte Gabel kann als Muster zum Verk rzen des abelschaftrohrs verwendet werden Lagerschale des Steuerlagers von der alten Gabel abnehmen und auf das abelschaftrohr pressen bis sie gem der Angaben des Steuersatzherstellers fest auf der Oberseite der Br cke aufsitzt ie Steuersatzlager und ringe gem R der Angaben des Steuersatzherstellers einigen und schmieren 5 D
154. belgeleiders daarentegen worden geleverd met een standaard kabelbinder Wij hebben ondervonden dat de beste methode om de kabel te bevestigen zodanig is dat hij langs de buitenzijde van de manitou OWNER S MANUAL 30 linkervorkstang naar beneden loopt Zorg dat de remkabel niet klemt of de band raakt wanneer de vork zijn veerweg aflegt Ah ALS U HET WIEL MET EEN CORRECT OPGEPOMPTE BAND INSTALLEERT MOET U DE VORK OP MINIMALE BANDSPELING CONTROLEREN ALS DE AANBEVOLEN SPECIFICATIES BETREFFENDE BANDSPELING NIET WORDEN NAGELEEFD KAN DE BAND INEENS STOPPEN TIJDENS GEBRUIK MET ALS GEVOLG LICHAMELIJK OF EEN DODELIJK ONGELUK Meet de minimale bandspeling vanaf een willekeurig punt op het profiel van de band opwaarts tot de basis van de remboog zie afbeelding A Vergelijk dit met tabel 1 voor de minimale remboogspeling Alle afbeeldingen en tabellen staan aan het einde van deze handleiding Meet de band op maximale breedte zie afbeelding B Vergelijk dit met tabel 1 voor de maximale bandbreedte INREGELING DOORZAKKING METEN de mate dat de vering samendrukt als gevolg van uw lichaamsgewicht wanneer u in een natuurlijke rijhouding zit Om de doorzakking te meten heeft u een meetlint een kabelbinder een potlood een stuk papier en een helper nodig 1 Bind een kabelbinder om de vorkstang en duw die omlaag naar de top van de stofdichting 2 Laat uw helper op de fiets zitten Het is belangrijk dat de fietser in de nor
155. bo preto para trav o de disco uma pequena guia preta do cabo ref n 066455 que pode ser fixada ao garfo para auxiliar a passagem dos cabos para as pin as do trav o de disco Os garfos equipados com guias do cabo s o fornecidos de f brica com uma bra adeira zip normal O melhor m todo para fixar o cabo pass lo por baixo da parte externa da perna esquerda do garfo Confirmar que a tubagem do trav o n o se encontra esmagada ou em contacto com o pneu durante o movimento do garfo em todo o seu curso GARFO FORNECIDO DE F BRICA COM UM PEQUENO CABO PRETO PARA TRAVAO DE DISCO UMA PEQUENA GUIA PRETA DO CABO REF N 066455 QUE PODE SER FIXADA AO GARFO PARA AUXILIAR A PASSAGEM DOS CABOS PARA AS PINGAS DO TRAVAO DE DISCO OS GARFOS EQUIPADOS COM GUIAS DO CABO SAO FORNECIDOS DE FABRICA COM UMA BRAGADEIRA ZIP NORMAL O MELHOR METODO PARA FIXAR CABO E PASSA LO POR BAIXO DA PARTE EXTERNA DA PERNA ESQUERDA DO GARFO CONFIRMAR QUE A TUBAGEM DO TRAVAO NAO SE ENCONTRA ESMAGADA OU EM CONTACTO COM O PNEU DURANTE O MOVIMENTO DO GARFO EM TODO O SEU CURSO Medir a folga minima do pneu em qualquer ponto do perfil para cima do pneu at ao fundo do arco do travao ver a Figura A Comparar a Tabela 1 para obter a folga minima do arco dos trav es Todas as figuras tabelas est o localizadas na parte final deste manual Medir pneu na largura maxima consultar a Figura Comparar a Tabela 1 para obte
156. can be upgraded to the MILO integrated remote lockout system MILO is an on or off system designed to be mounted on the handlebar for easier activation COMPRESSION DAMPING ADJUSTMENTS ABSOLUTE Absolute allows the rider to dial in increasing amounts of compression damping by clockwise rotation of the adjuster knob The final position provides platform for pedaling efficiency The level of platform can be adjusted internally with shim changes See www manitoumtb com for more information REBOUND DAMPING ADJUSTMENT Rebound adjusters on Manitou forks are located on the bottom of the right fork leg Turning the knob clockwise as you are looking at the fork from the bottom increases rebound damping while turning the knob counterclockwise decreases rebound damping Harsh ride can be caused by rebound settings that are too slow MAINTENANCE Your fork requires periodic maintenance cleaning and inspection This is because moisture and contamination may build up inside the fork depending on the severity of riding conditions To maintain top performance it is recommended that the fork be periodically disassembled cleaned dried and relubricated After every ride wipe down the inner legs and the seal area to extend the life of the seal You can download service and tuning instructions on the web at www manitoumtb com SUGGESTED SERVICE INTERVALS FOR ALL MANITOU SUSPENSION FORKS Disassemble fork per Service Manual Disassemble fork p
157. car as molas conforme anualmente Lubrificar as molas conforme necess rio Nos modelos pneum ticos necess rio Nos modelos pneum ticos verificar o n vel do leo existente no topo verificar o n vel do leo existente no topo do mbolo de ar a cada 6 meses conforme do mbolo de ar a cada 4 meses conforme as instru es dispon veis no s tio Web as instru es dispon veis no s tio Web www manitoumtb com www manitoumtb com ART ANTES DE QUALQUER UTILIZA O 1 Verificar se os fechos de desarme r pido est o devidamente ajustados e apertados Consultar no manual do propriet rio da bicicleta o modo de utiliza o e o regula o correctos da alavanca de desarme r pido e outras verifica es pr utiliza o NOTA Os garfos com ponteiras standard apresentam um entalhe secund rio para reter a roda no garfo no caso de desaperto do sistema de desarme r pido 2 Verificar se todos os parafusos se encontram apertados de acordo com as recomenda es do respectivo fabricante da pe a 3 Limpar as pernas interiores e o garfo Verificar todo o garfo quanto a danos vis veis 4 Verificar se a caixa de direc o est devidamente ajustada e apertada Para verificar o aperto da caixa de direc o accionar o trav o dianteiro com ambas as rodas da bicicleta em piso horizontal e empurrar a bicicleta para frente e para tr s rapidamente para tentar ouvir o ru do da caixa da direc o Em caso de presen a de ru do a caixa
158. cho e o entalhe secund rio da ponteira O sistema de desarme r pido dever ser desapertado depois de estar devidamente assentado nos furos da ponteira de acordo com as instru es do fabricante do sistema Verificar se a rosca do sistema de desarme r pido tem pelo menos 4 fios de rosca cobertos pela porca e que a alavanca est a travar correctamente o sistema de desarme Consultar no manual do propriet rio da bicicleta o modo de utiliza o e regula o correctos da alavanca de desarme r pido Nota Os garfos com ponteiras standard apresentam um entalhe secund rio para reter a roda no garfo no caso de desaperto do sistema de desarme r pido 13 Para instalar o eixo sextavado introduzir o eixo no entalhe da ponteira do garfo come ando pelo lado pequeno do eixo sextavado no interior do sextavado maior do entalhe da ponteira do garfo Instalar o parafuso de fixa o no lado sextavado pequeno e apertar o parafuso manualmente Empurrar o garfo para cima e para baixo algumas vezes para centrar eixo o cubo e em seguida apertar todos os parafusos de fixa o com os momentos de aperto recomendados na Tabela 3 14 Instalar o cabo do trav o conforme as instru es do fabricante ver o AVISO seguinte INSTALA O DO CABO DO TRAV O A INSTALA O E FIXA O INCORRECTAS DO CABO ATEN O DO TRAV O DIANTEIRO AO GARFO PODE CONDUZIR A LES ES CORPORAIS GRAVES OU MORTE O garfo fornecido de f brica com um pequeno ca
159. ciaal voor crosscountry zijn ontworpen vorken kunnen met schijf velg of lineaire pull remmen worden gebruikt All mountain AM Rijden met meer nadruk op agressieve crosscountry met grotere obstakels en ruw terrein GROTE SPRONGEN EN DROP OFFS van rotsen gevallen bomen of uitspringende randen afrijden van welke hoogte ook BEHOREN NIET TOT ALL MOUNTAIN Deze vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met schijfremmen en met speciaal voor deze rijstijl ontworpen frames wielen en andere componenten Freestylen FR Deze rijstijl is voor geoefende fietsers en omvat agressieve hellingen zeer ruw terrein grote obstakels en matige sprongen Freestylevorken mogen uitsluitend worden gebruikt met schijfremmen en met speciaal voor freestylen ontworpen frames wielen en andere componenten Dirt jumping DJ Dit type rijden ook urban riding genoemd mag alleen worden beoefend door de meest geoefende fietsers en omvat springen van aardhoop naar aardhoop en vlot neerkomen op een neerwaartse overgangshelling Er wordt ook over en rond door de mens gemaakte of andere betonnen structuren gereden of gesprongen Deze vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met speciaal voor deze rijstijl ontworpen frames wielen en andere componenten Downhillen DH Deze discipline is uitsluitend geschikt voor professionele of zeer geoefende fietsers Downhillen omvat relatief hoge sprongen of drop offs en rijden over grotere obstakels zoals rotsblokken
160. concesionario o distribuidor autorizado Manitou Tambi n puede descargar este manual y ver instrucciones m s detalladas sobre el mantenimiento de su horquilla de suspensi n en www manitoumtb com manitou OWNER S MANUAL 16 Instrucciones de instalaci n de QR15 1 Mueva la palanca hacia la posici n abierta Ver una flecha abierta al costado de la palanca Alinee el pasador cruzado con la flecha en el eje Sentira el clic cuando est en la posici n correcta 2 Ubique la rueda dentro de la tijera Inserte el eje dentro de la puntera del lado derecho de la tijera Al insertar el eje debe asegurarse de que la escritura sobre el mismo est hacia arriba y de que el pasador cruzado est vertical La palanca del eje apuntara hacia la parte frontal de la tijera Inserte el eje a trav s de las piezas fundidas y la masa hasta el final la junta t rica pr xima al selector de tensi n deberia estar dentro del orificio para remache de las piezas fundidas 3 Haga rotar la palanca unos 90 grados en el sentido de las agujas del reloj hasta que haga clic cuando est en su lugar 4 Mueva la palanca hacia arriba en la posici n cerrada bloqueando el eje Si siente que necesita mas fuerza para cerrar la palanca ajuste el selector de ajuste Ajustela haciendo girar el selector de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para disminuir la tensi n La rotaci n en el sentido contrario a las agujas del reloj
161. cross country riding XC forks can be used with disc rim or linear pull brakes All Mountain AM Riding with more emphasis on aggressive XC riding with larger obstacles and rough terrain AM RIDING DOES NOT INCLUDE LARGE JUMPS OR DROPS riding off rocks fallen trees or ledges from any height These forks should be used only with disc brakes as well as frames wheels and other components specifically designed for this riding style Freeride FR This riding style is for skilled riders and involves aggressive slopes very rough terrain large obstacles and moderate jumps Freeride forks should be used only with disc brakes as well as frames wheels and other components specifically designed for freeriding Dirt Jumping DJ Also called Urban Riding this type of riding is only for the most skilled riders and involves jumping from one mound of dirt to another and landing smoothly on a downside transition It also includes riding or jumping over and around man made or other concrete structures These forks should be used only with frames wheels and other components specifically designed for this riding style Downhill DH This discipline is only for professional or highly skilled riders It includes manitou 3 OWNER S MANUAL use relatively high jumps or drops and negotiating larger obstacles such as boulders fallen trees or holes These forks should be used only with disc brakes as well as frames wheels and ot
162. d di bloccaggio regolare lo sgancio rapido della ruota anteriore in modo che non sia a contatto del forcellino di bloccaggio secondario spesso 7 mm 0 275 Serrare lo sgancio rapido in onformit alle specifiche del fabbricante dopo averlo posizionato nei fori svasati el forcellino Controllare di aver avvitato un numero adeguato di filetti quattro o iu con lo sgancio regolato per il bloccaggio Fare riferimento al manuale operativo lella bicicletta in dotazione in merito all uso ed alla messa a punto della leva dello gancio rapido N B Le forcelle con forcellini standard sono dotate di un forcellino i bloccaggio secondario che trattiene la ruota in caso di allentamento dello sgancio rapido 13 Per installare assale esagonale basta far scorrere assale nel forcellino di bloccaggio inserendo il lato esagonale piccolo dell assale nell esagono grande del forcellino di bloccaggio Avvitare le viti di fermo sul lato esagonale piccolo e serrarle appena Spingere su e gi la forcella alcune volte per centrare l assale ed il mozzo poi serrare tutte le viti di fissaggio applicando la coppia suggerita nella tabella 3 14 Installare il cavo del freno nel modo indicato dal fabbricante vedere l AVVERTENZA di cui sotto Tas ana INSTALLAZIONE DEL CAVO DEL FRENO LINSTRADAMENTO ERRATO ED IL CATTIVO A AVVERTENZA MONTAGGIO DEL CAVO DEL FRENO ANTERIORE SULLA FORCELLA POSSONO CAUSARE LESIONI GRAVI O FATALI Assieme a
163. da efici ncia da pedalagem da plataforma O nivelamento da plataforma pode ser ajustado internamente atrav s da substitui o do cal o de regula o Ver mais informa es em www manitoumtb com REGULA O DO AMORTECIMENTO DA RECUPERA O Nos garfos Manitou os reguladores da recupera o est o situados na base da perna direita Rodar o bot o para a direita quando observado a partir do fundo para aumentar o amortecimento da recupera o e rodar o bot o para a esquerda para diminuir o amortecimento da recupera o Uma condu o dura pode ser provocada pela regula o muito baixa da recupera o do amortecedor MANUTEN O O garfo que adquiriu requer manuten o limpeza e inspec o peri dicas Tal resulta da humidade e contamina o que possam acumular se no interior do garfo dependendo da gravidade das condi es de utiliza o Para o melhor desempenho recomenda se que o garfo seja periodicamente desmontado limpo seco e novamente lubrificado Ap s cada utiliza o limpar as pernas interiores e a zona do retentor de modo a prolongar a vida til do retentor As instru es de manuten o e regula o podem ser consultadas em www manitoumtb com INTERVALOS DE MANUTEN O SUGERIDOS PARA TODOS OS GARFOS DE SUSPENS O MANITOU CONDI ES NORMAIS Desloca es espor dicas Desloca es frequentes e de longa dura o e de curta dura o Desmontar o garfo conforme as instru es do Manua
164. de i costi di assemblaggio per esempio incorsi dal distributore che non sono coperti dalla HBG Questa garanzia non copre le rotture torciture o danni imputabili a collisioni o cadute Questa garanzia non copre alcun difetto o danno causato da alterazioni o modifiche dei prodotti pezzi nuovi della HBG n l usura normale gli incidenti la cattiva manutenzione i danni causati dall uso di pezzi prodotti da altri fabbricanti l uso errato o l abuso del prodotto o la mancata osservanza delle istruzioni contenute nell applicabile manuale operativo Qualsiasi modifica apportata dall utente annulla la presente garanzia Il costo della normale manutenzione o della sostituzione dei componenti di consumo che non siano difettosi a carico dell acquirente originale Questa garanzia sostituisce espressamente qualsiasi altra e le eventuali garanzie implicite sono limitate in durata alla vigenza della garanzia offerta sopra La HBG non pu essere ritenuta in alcun modo responsabile di alcun danno accessorio o emergente clienti di nazioni diverse dagli USA dovrebbero rivolgersi al rivenditore o al distributore locale della HBG mantou OWNER S MANUAL 27 NEDERLANDS VERENDE MANITOU VOORVORKEN GEFELICITEERD MET UW KEUZE VAN DE ALLERNIEUWSTE VERINGTECHNOLOGIE Deze vork is volledig gemonteerd en is klaar voor installatie op uw fiets Hij is uitgerust met een binnenbalhoofdbuis van 28 5 mm 1 1 8 inch of een optionele tapse stuurpen van 3
165. delli a forcella pneumatica controllare ogni 4 settimane il livello dell olio sopra il pistone in conformit delle istruzioni presentate presso il sito Web www manitoumtb com AVVERTENZA PRIMA DI OGNI UTILIZZO COMPIERE AMEL LE SEGUENTI OPERAZIONI 1 Verificare che i perni di sgancio rapido siano ben regolati e serrati Verificare che tutti i bulloni siano serrati applicando l opportuna coppia consigliata Fare riferimento al manuale operativo della bicicletta in dotazione in merito alPuso ed alla messa a punto della leva dello sgancio rapido ed alle altre verifiche prima dell uso N B Le forcelle con forcellini standard sono dotate di un forcellino di bloccaggio secondario che trattiene la ruota in caso di allentamento dello sgancio rapido 2 Accertarsi che tutti i bulloni siano serrati applicando la coppia consigliata dal fabbricante del rispettivo pezzo Strofinare le canne interne e pulire la forcella con un panno Controllare l intera forcella per individuare qualsiasi danno apparente p 4 Controllare la buona regolazione del gruppo di sterzo Per verificare che il gruppo di sterzo anteriore non sia allentato azionare il freno anteriore con entrambe le ruote appoggiate su un pavimento ben livellato e spingere la bicicletta rapidamente avanti e indietro per controllare se il gruppo di sterzo non batta Se batte troppo lasco Attenersi alle istruzioni di serraggio del fabbricante del gruppo di sterzo mantou
166. den TK Trekking Fahrten auf glattem Asphalt Moderate Gelandefahrten Expeditionen und Cross Country Wettkampfe 7 Aggressiveres Fahren als XC mit gr eren EG Schwierigste Abfahrten Spr nge und Abspr nge Luftspr nge Stunts ber von Menschen LDJ Dirt Jumping errichtete Hindernisse und Doppelslalom Kurse EEN Aggressives Downhill Fahren und Profirennen ZWECKBESTIMMUNG ma EE MATCH COMP pq des TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT TS AIR LAM R7 MRD PRO MARVEL CIRCUS EXPERT COMP Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website unter www manitoumtb com A ENE DOWNHILL FREESTYLE ODER WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG BERGABFAHREN MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT ODER WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG EINES FAHRRADS SIND MIT HOHEN RISIKEN VERBUNDEN 8 manitou OWNER S MANUAL UND K NNEN ZU SCHWEREN UNF LLEN F HREN F R DIE DER FAHRER DIE ALLEINIGE VERANTWORTUNG TRAGT GESCHWINDIGKEITEN BEIM BERGABFAHREN KONNEN DENEN VON MOTORRADERN GLEICHKOMMEN UND SIND MIT AHNLICHEN GEFAHREN UND RISIKEN VERBUNDEN TRAGEN SIE BEI DIESEN ANWENDUNGEN STETS ENTSPRECHENDE SICHERHEITSAUSR STUNG EINSCHLIESSLICH EINEN HELM MIT GESICHTSSCHUTZ VOLLFINGER HANDSCHUHE UND HARNISCHE DAS FAHRRAD VOR JEDER VERANSTALTUNG VON EINEM QUALIFIZIERTEN MECHANIKER INSPIZIEREN UND DIE OPTIMALE FUNKTIONSFAHIGKEIT BESTATIGEN LASSEN DIE REGELMASSIGE DURCHFUHRUNG VON GRUNDLICHEN ROUTINEWAR
167. des Radfahrens auf der Stra e zu benutzen Dieser Reflektor ist nicht im Lieferumfang der Gabel enthalten Diese Anleitung gilt f r alle Manitou Gabeln einschlie lich der Modelle MATCH COMP TOWER COMP EXPERT und PRO CIRCUS COMP und EXPERT MINUTE EXPERT PRO TS AIR und MRD MARVEL COMP EXPERT und PRO sowie R7 PRO und MRD Alle Abbildungen und Tabellen sind am Ende dieser Anleitung zu finden Diese Anleitung kann auch von der Website www manitoumtb com heruntergeladen werden INFORMATIONEN ZUR AT VERBRAUCHERSICHERHEIT FAHRRADFAHREN IST GEFAHRLICH UND DER RADFAHRER MUSS DAS FAHRRAD JEDERZEIT UNTER KONTROLLE HABEN JEDER STURZ MIT DEM FAHRRAD KANN ZU SCHWEREN ODER GAR TODLICHEN VERLETZUNGEN FUHREN DAS DURCHLESEN DER GESAMTEN ANLEITUNG UND EINE ORDNUNGSGEMASSE INSTANDHALTUNG DES FAHRRADES SOWIE DER FEDERGABEL VERRINGERN DIE GEFAHR VON VERLETZUNGEN ODER UNF LLEN MIT TODLICHEN FOLGEN FUR DEN RADFAHRER VOR JEDER BENUTZUNG DES FAHRRADES MUSS DIE FEDERGABEL NACH EINER REINIGUNG BEI GUTEN LICHTVERHALTNISSEN GRUNDLICH UBERPRUFT WERDEN UM SICHERZUSTELLEN DASS BEIM FAHREN BEIM TRANSPORT ODER NACH EINEM STURZ KEINE BESCHADIGUNGEN AUFGETRETEN SIND DABEI BESONDERS AUF GABELBRUCKE STANDROHRE TAUCHROHRE AUSFALLENDEN BREMSBRUCKENBEREICH UND STARKER BELASTUNG AUSGESETZTEN STELLEN WIE SCHWEISSNAHTE VERBINDUNGEN BOHRUNGEN KONTAKTSTELLEN MIT ANDEREN TEILEN USW ACHTEN DAS FAHRRAD DARF NICHT GEFAHREN WERDEN FALLS DIE GABEL ANZEICHEN VON
168. distancia desde la superficie Uso breve espor dico Uso prolongado frecuente superior de la barra de la horquilla hasta el nivel del aceite Figura C Consulte www manitoumtb com para ver cu l es el nivel de aceite adecuado para su modelo de horquilla Desensamble la horquilla segun las instrucciones del manual de servicio Limpie la pieza fundida y cambie el aceite Semi Bath cada 4 meses Cambie el aceite del amortiguador cada Engrase los muelles cuando sea necesario En los modelos de horquilla neumatica compruebe cada 6 semanas el nivel de aceite que se acumula sobre el pist n neumatico seg n las instrucciones en www manitoumtb com Desensamble la horquilla seg n las instrucciones del manual de servicio NOTA Use aceite para horquillas de suspensi n SAE 5WT de fabricantes de aceite de Limpie la pieza fundida y cambie alta calidad tales como Motorex o Maxima el aceite Semi Bath cada 6 meses Cambie el aceite del amortiguador cada afio Engrase los muelles cuando sea necesario En los modelos de horquilla neumatica compruebe cada 2 meses el nivel de aceite que se acumula sobre el pist n neumatico seg n las instrucciones en www manitoumtb com Si tiene alguna pregunta con relaci n a su horquilla de suspensi n Manitou en Estados Unidos p ngase en contacto con el servicio de atenci n a clientes Manitou al tel fono 1 262 242 4300 Para recibir informaci n fuera de Estados Unidos p ngase en contacto con su
169. door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 4 weken controleren volgens de aanwijzingen op www manitoumtb com VOOR ELKE RIT MOET U HET ALES vor cenDe Doen 1 Zorg dat de pennen van de snelspanner juist zijn afgesteld en vastzitten Zie de handleiding van de fiets over het juiste gebruik en de juiste afstelling van de snelspannerhendel en voor andere voor elke rit uit te voeren controles N B Vorken met standaard dropouts zijn uitgerust met een secundaire dropout stop om het wiel in de vork te houden voor het geval de snelspanner loskomt 2 Controleer of alle bouten zijn aangedraaid volgens de aanhaalmomentspecificaties die door de fabrikant van de betreffende onderdelen zijn aanbevolen 3 Veeg de binnenstangen schoon en reinig de vork Controleer de gehele vork op duidelijke beschadiging 4 Controleer de afstelling van de balhoofdset Controleer als volgt of de balhoofdset vooraan loszit Rem met de voorrem terwijl beide wielen zich op een vlak wegdek bevinden Duw de fiets snel naar voren en naar achteren om te controleren of de balhoofdset rammelt Hoort u rammelen dat zit de balhoofdset te los Volg de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset om de balhoofdset aan te draaien 5 Zorg dat de voorste remkabel de juiste baan volgt en controleer de afstelling van de remmen Volg de aanwijzingen van de fabrikant van de remmen
170. e randonn e nettoyer les jambages et la r gion du joint afin de prolonger la dur e de vie du joint On peut t l charger les instructions d entretien et de mise au point l adresse www manitoumtb com FREQUENCE D ENTRETIEN DE TOUTES LES FOURCHES A SUSPENSION MANITOU D monter la fourche conform ment au D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer l arceau manuel d entretien Nettoyer l arceau invers et remplacer tous les 6 mois invers et remplacer tous les 4 mois l huile qui se trouve au fond du fourreau l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes d amortissement Entretenir les syst mes d amortissement en changeant l huile de l amortisseur en changeant l huile de l amortisseur tous les ans Graisser les ressorts si tous les ans Sur les mod les fourche n cessaire Sur les mod les fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au pneumatique v rifier le niveau d huile dessus du piston toutes les 6 semaines au dessus du piston tous les 2 mois conform ment aux directives nonc es conform ment aux directives nonc es dans le site www manitoumtb com dans le site www manitoumtb com CONDITIONS EXTREMES Usage bref et sporadique Usage fr quent et intensif D monter la fourche conform ment au D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer l arceau manuel d entretien Nettoyer l arceau invers et remplacer tous les 4 mois invers et remplacer t
171. e a remo o da bomba provocado pela saida do ar da bomba e do garfo 6 Se a regula o da pr carga ou da press o de ar n o permitir regular o afundamento correcto pode ser necess rio um novo kit de utiliza o REGULA O DA PRESS O DA MOLA PNEUM TICA PRINCIPAL Remover a tampa do ar localizada no topo MARS Air ACT Air TS Air da perna esquerda do garfo e com uma bomba pneum tica Ref Manitou 85 4162 encher o garfo at press o desejada Ter em aten o que o sopro de ar ligeiro sentido durante a remo o da bomba provocado pela sa da do ar da bomba e n o do garfo O sistema de afina o com controlo atmosf rico Atmospheric Controlled Tuning ACT Air foi concebido para o ciclista poder afinar o amortecimento da mola helicoidal sem necessidade de substitui o da mola principal A press o m xima da mola pneum tica de 50 psi 3 5 bar para o modelo ACT Air A maior parte dos ciclistas considera ptima uma press o entre 10 e 30 psi 0 7 e 2 bar Se press o m xima o afundamento obtido superior ao recomendado recomendamos a instala o de um jogo de molas com maior firmeza Estas molas podem ser obtidas atrav s do seu fornecedor A press o m xima da mola pneum tica principal deve ser de 110 psi 7 5 bar para as molas de modelo MARS Air A maior parte dos ciclistas consideram ptima uma press o de 80 a 100 psi 5 5 e 7 bar Se press o m xima o afundamento obtido superior ao
172. e by the user will render the warranty null and void The cost of normal maintenance or replacement of service items which are not defective shall be paid for by the original purchaser This warranty is expressly in lieu of all other warranties and any implied are limited in duration to the same duration as the expressed warranty herein HBG shall not be liable for any incidental or consequential damages Customers in countries other than USA should contact their dealer or local HBG distributor TABLE 1 WHEEL CLEARANCE MINIMUM ARCH MAXIMUM CLEARANCE TIRE WIDTH FORK MODEL SEE FIGURE A SEE FIGURE B MATCH COMP TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO 9 5 mm 63 mm EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP MARVEL TABLE 2 SAG MEASUREMENT TABLE 3 RECOMMENDED TORQUE SPECIFICATIONS ITEM TORQUE SPECIFICATIONS Nm in lbs HEX AXLE BOLTS 3 4 4 5 Nm 30 40 in lb REMOTE HANDLEBAR CLAMP 0 45 0 68 Nm 4 6 in Ib REMOTE LEVER CABLE CLAMP SCREW 0 34 0 56 Nm 3 5 in lb DEUTSCH MANITOU FEDERGABELN WIR GRATULIEREN IHNEN ZUR WAHL DER NEUESTEN ERHALTLICHEN FEDERUNGSTECHNOLOGIE Diese Gabel ist zum Einbau in das Fahrrad fertig vormontiert Sie wird mit einem 28 5 mm 1 1 8 Zoll Gabelschaftrohr oder einem optionalen 38 mm 1 5 Zoll konischen Gabelschaftrohr geliefert und ist u U auch in Scheibenbremsen oder Sechskant Steckachsen Ausf hrung erh ltlich Ein am Lenker angebrachter Reflektor ist w hrend
173. e la horquilla dependiendo de las condiciones en las que se conduzca Para que la horquilla siga ofreciendo el mejor rendimiento se recomienda desmontarla limpiarla secarla y volver a lubricarla peri dicamente Despu s de utilizar la bicicleta limpie con un pa o las barras y el rea de obturaci n para que dure m s el obturador de estanqueidad Puede descargar las instrucciones de puesta a punto y de servicio de www manitoumtb com regulaci n Siga las instrucciones del fabricante de los frenos VERIFICACI N DEL NIVEL DE ACEITE ES FUNDAMENTAL FIJAR EL NIVEL ADECUADO ADVERTENCIA DE ACEITE EN LA HORQUILLA DE SUSPENSION EQUIPADA CON SISTEMA DE AMORTIGUACION LA AMORTIGUACION SE HALLA SITUADA EN LA BARRA DERECHA DE LA HORQUILLA LA FALTA DE ACEITE PERMITE QUE SE FORME ESPUMA Y REDUCE EL RENDIMIENTO DE LA HORQUILLA EL EXCESO DE ACEITE RESTRINGE EL RECORRIDO DE LA HORQUILLA PUEDE PRODUCIR DANOS AL SISTEMA Y OCASIONAR RIESGOS DE CONDUCCION LEA TODA ESTA SECCION ANTES DE CAMBIAR EL NIVEL DE ACEITE INTERVALOS DE SERVICIO SUGERIDOS PARA lt Para revisar el nivel de aceite retire el conjunto de compresi n que se halla situado en TODAS LAS HORQUILLAS DE SUSPENSION MANITOU la barra derecha mirando horquilla desde posici n del ciclista Deje el grupo de muelles en su lugar para mantener la horquilla totalmente extendida Utilice una cinta CONDICIONES NORMALES m trica o una varilla indicadora de profundidad para medir la
174. e s lo deben ser usadas con frenos de disco asi como con cuadros ruedas y otros componentes especificamente disefiados para ciclismo de estilo libre Saltos en monticulos Dirt Jumping DJ Tambi n conocido como ciclismo urbano ste es s lo para los ciclistas m s h biles e incorpora saltos de un monticulo de arena a otro y aterrizajes suaves en una transici n en el lado de declive hacia abajo Tambi n incorpora conducir saltar sobre alrededor de estructuras artificiales de concreto o naturales Estas horquillas s lo deben ser usadas con frenos de disco as como con cuadros ruedas y otros componentes especificamente dise ados para este estilo de ciclismo Cuesta abajo Downhill DH Esta disciplina es s lo para ciclistas profesionales o muy h biles Incluye saltos relativamente altos o ca das y librar obst culos tales como rocas grandes rboles ca dos o baches Estas horquillas s lo deben ser usadas con frenos de disco as como con cuadros ruedas y otros componentes especificamente dise ados para este estilo de ciclismo USOS RECOMENDADOS Visite nuestro sitio en Internet en www manitoumtb com iu para obtener informaci n m s detallada y consejos para seleccionar una horquilla de acuerdo con su estilo de ciclism De recorrido Horquillas para ciclismo sobre pavimento liso Trekking Terreno intermedio expediciones y uso competitivo A campo traviesa Cross Country Mayor nfasis
175. ecorrido trekking es similar al ciclismo a campo traviesa XC pero no tan agresivo Consiste en conducir m s lentamente generalmente en caminos pavimentados lisos sin obstaculos tales como rocas raices o depresiones A campo traviesa Cross Country XC Tambi n es conocido como ciclismo de marat n Consiste en conducir por veredas donde hay baches obstaculos menores tales como rocas raices o depresiones EL CICLISMO A CAMPO TRAVIESA XC NO INCLUYE SALTOS NI CAIDAS DE GRAN ALTURA saltar de rocas grandes rboles caidos o salientes Las horquillas para ciclismo a campo traviesa s lo deben ser usadas con neumaticos especificamente disefiados para ciclismo a campo traviesa Las horquillas para campo traviesa pueden ser usadas con frenos de disco de aro o de tiro lineal Toda montafia All Mountain AM Estilo con mayor nfasis en ciclismo a campo traviesa agresivo obstaculos mas grandes en terreno mas accidentado EL CICLISMO A TODA MONTANA NO INCLUYE SALTOS NI CAIDAS DE GRAN ALTURA saltar de rocas grandes arboles caidos o salientes Estas horquillas s lo deben ser usadas con frenos de disco asi como con cuadros ruedas y otros componentes especificamente disefiados para este estilo de ciclismo Estilo libre Freeride FR Este estilo es para ciclistas habiles e incorpora cuestas con mucho declive terreno muy accidentado obstaculos grandes saltos moderados Las horquillas para estilo libr
176. egulaciones a la palanca de liberaci n r pida NOTA Las horquillas con punteras est ndar vienen manitou OWNER S MANUAL 14 equipadas con una puntera de sujeci n secundaria a fin de sujetar la rueda a la horquilla en el caso de que se suelte el mecanismo de liberaci n r pida 13 Para instalar el eje hexagonal s lo debe deslizar el eje en la puntera introduciendo primero el extremo peque o del eje en el orificio hexagonal grande de puntera Enrosque los pernos de apriete en el extremo pequefio del eje hexagonal y apriete ligeramente Empuje la horquilla hacia arriba hacia abajo unas cuantas veces para centrar el eje y el buje y despu s apriete todos los tornillos de presi n a las recomendaciones de la Tabla 3 14 Instale el cable de freno de acuerdo con las instrucciones del fabricante vea la ADVERTENCIA m s adelante INSTALACI N DEL CABLE DE FRENO SI EL CABLE DE FRENO DELANTERO NO SE ADVERTENCIA COLOCA ADECUADAMENTE A LA HORQUILLA Y SI NO SE SUJETA DE FORMA SEGURA PODRIAN PRODUCIRSE LESIONES GRAVES E INCLUSO LA MUERTE Con la horquilla se incluye una peque a guia de cables de frenos de disco de color negro pieza n 066455 que se puede colocar en la horquilla para facilitar la colocaci n de los cables en su ruta a las pinzas de los discos de freno Las horquillas con guias de cables integradas tienen un precinto de seguridad sujetador plastico tipo cremallera para sujetar los cables El mejor m
177. em Reifen in Kontakt kommt wenn die Gabel ber den gesamten Bereich eingefedert wird FE BEIM EINBAU DES RADS MIT VORSCHRIFTSMASSIGEM REIFENDRUCK DARAUF ACHTEN DASS EIN MINDESTABSTAND ZWISCHEN GABEL UND REIFEN EINGEHALTEN WIRD NICHTEINHALTUNG DES EMPFOHLENEN REIFENABSTANDS KANN ZUM PL TZLICHEN FESTKLEMMEN DES REIFENS W HREND DER FAHRT F HREN UND SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN VERURSACHEN Den Mindestabstand zum Reifen von einem beliebigen Punkt des Reifenprofils zur Bremsbr cke messen siehe Abbildung A Den gemessenen Abstand mit dem Bremsbr cken Mindestabstand in Tabelle 1 vergleichen Alle Abbildungen und Tabellen sind am Ende dieser Anleitung zu finden Die maximale Breite des Reifens messen siehe Abbildung B Den gemessenen Abstand mit der maximalen Reifenbreite in Tabelle 1 vergleichen ERSTMALIGE EINRICHTUNG MESSUNG DES NEGATIVFEDERWEGS Betrag der Einfederung durch das Gewicht des Fahrers in normaler Fahrposition Zum Messen des Negativfederwegs werden ein Bandma ein Kabelbinder ein Bleistift ein Blatt Papier und ein Helfer ben tigt 1 Einen Kabelbinder um das Gabelrohr binden und auf die Oberkante der Staubdichtung nach unten dr cken 2 Den Fahrer auf dem Fahrrad Platz nehmen lassen Es ist wichtig dass der Fahrer die normale Fahrposition einnimmt im Gleichgewicht mit den F en auf den Pedalen Den Fahrer absteigen lassen und die Gabel vollst ndig ausfahren lassen 3 Den Abstand zwischen d
178. en Als u niet vertrouwd bent met deze procedure of niet over het juiste gereedschap beschikt om de binnenbalhoofdbuis te verkorten verdient het aanbeveling een beroep te doen op een dealer met een bevoegde fietsmonteur om de installatie uit te voeren Als u de stuurkolom van de vork verkort moet u twee keer meten voordat u begint met snijden vorken die tijdens installatie te kort zijn gesneden worden NIET door de garantie gedekt mantou OWNER S MANUAL 29 INRIJDEN De nieuwe vork wordt gedurende uw eerste enkele ritten ingereden een rijtijd van ongeveer 20 uren in totaal Voordat de vork ingereden is merkt u wellicht dat hij stroef is en enigszins haperig aanvoelt Na de inrijperiode voelt de vork veel soepeler aan en reageert hij veel beter op oneffenheden dan in het begin 20 uren doet u er goed aan de stelinrichtingen opnieuw te controleren voor complete fijnafstelling van de vork IN TELKENS ALS U EEN NIEUWE COMPONENT OP DE FIETS INSTALLEERT U DIE DICHT B HUIS UITPROBEREN MET UW HELM OP OP EEN NIET AL TE MOEILIJK TERREIN ZONDER OBSTAKELS EN VERKEER ZORG DAT ALLES NAAR BEHOREN WERKT VOORDAT U EEN RIT MAAKT OF AAN EEN RACE DEELNEEMT INSTALLATIE VAN VORK VORKEN MET ENKELE KROON 1 Verwijder de oude vork uit de fiets 2 Meet en verkort de binnenbalhoofdbuis zodat deze in de hoofdbuis van de fiets past zie LET OP hierboven U kunt aan de hand van uw oude vork bepalen tot op welke lengte de b
179. entre le point le plus haut du pneu et la partie inf rieure de l arceau de frein voir figure A Voir le tableau 1 pour le jeu minimum par rapport l arceau de frein Tous les chiffres et tableaux figurent la fin du manuel Mesurer le pneu l endroit o sa largeur est maximale voir figure Pour la largeur maximale du pneu voir le tableau 1 REGLAGE INITIAL MESURE DE LA COMPRESSION STATIQUE compression de la suspension sous l effet du poids du de la cycliste en position de conduite naturelle Pour mesurer la compression statique on doit disposer d un ruban gradu d une attache mono usage d un crayon d un morceau de papier et d aide 1 Fixer une attache mono usage au fourreau et l abaisser jusqu la partie sup rieure du joint pare poussi re 2 Demander au la cycliste de s asseoir sur la selle Il est important que le ou la cycliste soit en position normale poids centr et pieds sur les p dales Puis demander la personne de descendre de la bicyclette afin que la fourche reprenne son extension compl te 3 Mesurer l cart entre le joint pare poussi re et l attache mono usage Le tableau 2 indique le fl chissement voulu en fonction de la course de la fourche 4 Dans le cas des fourches ressort h lico dal quip es d un syst me de pr contrainte en tournant le bouton dans le sens horaire on augmente la pr contrainte du ressort et on r duit la compression statique en tournant ce bou
180. er Oberkante der Staubdichtung und dem Kabelbinder messen Tabelle 2 zeigt den Negativfederweg der je nach Federweg der Gabel vorliegen sollte 4 An Gabeln mit Schraubenfeder und Vorspannverstellung wird durch Drehen des Knopfs im Uhrzeigersinn die Federvorspannung erh ht und der Negativfederweg verringert durch Drehen des Knopfs gegen den Uhrzeigersinn wird die Federvorspannung verringert und der Negativfederweg erh ht 5 An Gabeln mit Luftfederung die Kappe vom Schrader Ventil oben am linken Rohr abnehmen und die Gabel mithilfe einer Speziald mpferpumpe Manitou Teil Nr 85 4162 auf den gew nschten Luftdruck aufpumpen Es wird darauf hingewiesen dass das leichte Zischen beim Abnehmen der Pumpe durch Entweichen von Luft aus der Pumpe und nicht aus der Gabel verursacht wird 6 Wenn die Verstellung der Vorspannung oder des Luftdrucks nicht den vorschriftsm igen Negativfederweg ergibt wird unter Umst nden ein neuer Fahrsatz ben tigt EINSTELLUNG DES HAUPTFEDER LUFTDRUCKS Die Kappe oben am linken Rohr abnehmen und die Gabel mithilfe einer Spezialluftpumpe Manitou Teil Nr 85 4162 auf den gew nschten Luftdruck aufpumpen Es wird darauf hingewiesen dass das leichte Zischen beim Abnehmen der Pumpe durch Entweichen von Luft aus der Pumpe und nicht aus der Gabel verursacht wird Das ACT Air System Atmospheric Controlled Tuning erm glicht dem Fahrer die Abstimmung der Schraubenfederrate ohne dass die Hauptfeder ausgetausc
181. er Service Manual Clean out casting and replace Semi Bath Clean out casting and replace Semi Bath oil every 6 months Service damping oil every 4 months Service damping systems by changing the damper oil every systems by changing the damper oil every year Grease spring stack as needed On year Grease spring stack as needed On air fork models check the oil level sitting air fork models check the oil level sitting on top of the air piston every 2 months per on top of the air piston every 6 weeks per directions found on www manitoumtb com SEVERE CONDITIONS Short Sporadic Rides Long Frequent Rides Disassemble fork per Service Manual Disassemble fork per Service Manual Clean out casting and replace Semi Bath Clean out casting and replace Semi Bath oil every 4 months Service damping oil every 3 months Service damping systems by changing the damper oil every systems by changing the damper oil every year Grease spring stack as needed On year Grease spring stack as needed On air fork models check the oil level sitting air fork models check the oil level sitting on top of the air piston every 6 weeks per on top of the air piston every 4 weeks per directions found on www manitoumtb com directions found on www manitoumtb com directions found on www manitoumtb com AT BEFORE EVERY RIDE YOU SHOULD 1 Ensure that the quick release skewers are properly adjusted and tight Refer to your bicycle owner s manual on
182. erer Hersteller verursacht wurden falscher Gebrauch oder Missbrauch des Produkts bzw die Nichteinhaltung der Anweisungen die im geltenden Handbuch f r das Produkt enthalten sind Modifizierungen durch den Benutzer machen die Garantie null und nichtig Die Kosten der normalen Wartung oder des Austauschs von Verschlei teilen die nicht als defekt befunden wurden sind vom K ufer des Produktes zu tragen Diese Garantie gilt ausdr cklich anstelle aller anderer und etwaige implizierte Garantien sind auf den gleichen Zeitraum begrenzt wie die hier gew hrte ausdr ckliche Garantie HBG haftet nicht f r mittelbare Sch den oder Folgesch den Kunden in L ndern au erhalb der USA sollten sich an den H ndler oder die lokale HBG Vertretung wenden ESPANOL HORQUILLAS DE SUSPENSI N MANITOU ENHORABUENA POR ELEGIR LA M S MODERNA TECNOLOG A DE SUSPENSI N DISPONIBLE Esta horquilla viene completamente ensamblada y lista para ser instalada en la bicicleta Viene equipada con un tubo de direcci n de 2 85 cm 1 1 8 pulgadas o con un tubo de direcci n opcional c nico de 3 81 cm 1 5 pulgadas y tambi n puede estar disponible en versiones de s lo freno de disco o de eje pasante hexagonal Para utilizar la bicicleta en caminos p blicos es necesario instalar en el manillar un reflector no incluido con la horquilla Este manual est dise ado como gu a completa para todos los modelos de horquillas Manitou que incluyen MATCH COMP TOWER
183. ese ed i salti orizzontali e verticali pi ardui Sospensioni per circuiti artificiali ad elevate prestazioni aeree e percorsi di slalom a coppie i Forcella per una guida aggressiva e corse in EI Downhill a l discesa tra professionisti Dirt Jumping USO PREVISTO MODELLO DI FORCELLA arccome TOWER PRO EXPERT COMP INUTE MRD PRO EXPERT R7 MRD PRO ARVEL CIRCUS EXPERT COMP Per ulteriori informazioni visitare il sito Web www manitoumtb com CORSA IN DISCESA FREESTYLE ALTEA O AGONISTICA LE DISCESE AD ALTA VELOCIT O LE CORSE AGONISTICHE COMPORTANO L ASSUNZIONE VOLONTARIA DI RISCHI MOLTO ELEVATI E LE CORSE IN DISCESA O FREESTYLE POSSONO RISOLVERSI IN GRAVI INCIDENTI LE VELOCIT RAGGIUNGIBILI IN DISCESA SONO PARI A QUELLE CONSEGUIBILI IN MOTOCICLETTA E PRESENTANO GLI STESSI RISCHI E PERICOLI INDOSSARE PROTEZIONI APPROPRIATE COMPRENDENTI UN CASCO CON VISIERA INTEGRALE GUANTI INTERI E PROTEZIONI CORPO LA BICICLETTA VA ISPEZIONATA DA UN MECCANICO PRIMA DI OGNI EVENTO E MESSA IN PERFETTE CONDIZIONI LA mantou OWNER S MANUAL 24 MANUTENZIONE ORDINARIA ED ATTENTA DEI MEZZI IMPIEGATI PER LA DISCESA ED IL FREESTYLE HA IMPORTANZA CRITICA CONSULTARE CICLISTI ESPERTI E GLI ORGANIZZATORI DELLE GARE IN MERITO ALLE CONDIZIONI ED ALLE ATTREZZATURE CONSIGLIATE PER LA DISCESA O IL PERCORSO FREESTYLE LE SOSPENSIONI ED FRENI A DISCO POSSONO MIGLIORARE LA
184. gericht zijn in de richting van de voorkant van de vork Steek de as door de casting en de naaf totdat hij stopt de o ring bij de stelschroef moet zich binnen dat deel van de verzonken naafboring bevinden 3 Draai de hendel 90 graden met de klok mee totdat hij zich op zijn plaats vastklikt 4 Draai de hendel naar de gesloten positie zodat de as vergrendeld wordt Als het voelt alsof het te veel kracht vergt om de hendel de sluiten pas dan de spanning aan met de stelschroef Pas aan door de stelschroef in de richting van de klok te draaien Rotatie tegen de klok zal de spanning doen toenemen indien de as te los aanvoelt bij het sluiten van de hendel un HOU DE INSTRUCTIES OP HET SCHUINE DEEL GERICHT NAAR DE KROON DRAAI MET DE KLOK MEE DRAAI OM NAAR BOVEN Mocht u vragen hebben over uw verende Manitou voorvork neem dan contact op met de Manitou klantenservice op 1 262 242 4300 of met uw erkende Manitou dealer of distributeur U kunt ook inloggen op www manitoumtb com en deze handleiding downloaden of gedetailleerde onderhoudsinstructies voor uw verende voorvork raadplegen TABEL 1 BANDSPELING MINIMALE MAXIMALE REMBOOGSPELING BANDBREEDTE voRkMopEL zie afbeelding A zie afbeelding B MATCH COMP TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO 9 5 mm 63 mm EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP TABEL 2 METING VAN DOORZAKKING VEERWEG VAN VORK DOORZAKKING TABEL 3 AANBEVOLEN AANHAALMOMENTSPECIFICATIE
185. hacia abajo hasta la parte superior del cierre herm tico contra polvo 2 Haga que quien vaya a utilizar la bicicleta se siente en el sillin Es importante adoptar la misma postura que al montar el peso centrado con los pies en los pedales Haga que el ciclista se baje de la bicicleta y deje que la horquilla regrese a su extensi n total 3 Mida la distancia entre la parte superior del cierre herm tico contra polvo y la cinta de amarre La tabla 2 muestra la magnitud de compresi n est tica que debe haber de acuerdo con el recorrido de su horquilla 4 En las horquillas con muelle helicoidal con regulaci n de precarga si se gira el bot n de regulaci n hacia la derecha aumenta la precarga del muelle y disminuye la compresi n est tica si se gira el bot n de regulaci n hacia la izquierda disminuye la precarga del muelle y aumenta la compresi n est tica 5 En las horquillas neum ticas retire tapa del aire de la v lvula Schrader situada en la parte superior o inferior de la barra izquierda y utilizando una bomba especialmente disefiada para amortiguadores pieza Manitou n 85 4162 infle la horquilla a presi n deseada Tenga en cuenta que el ligero silbido que se escucha al desconectar la bomba se debe al aire que sale de la bomba no de la horquilla 6 Sila regulaci n de precarga o de presi n neum tica no proporciona la compresi n est tica adecuada quiz s sea necesario obtener un juego nuevo de muelles
186. her components specifically designed for this riding style INTENDED USES Visit our website at www manitoumtb com iu for more detailed information and guidance on fork selection for your riding style INTENDED USE FORK AM TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT Please see the website at www manitoumtb com for additional information DOWNHILL FREESTYLE OR COMPETITIVE RIDING TO RIDE DOWNHILL AT HIGH SPEED OR IN COMPETITION IS TO VOLUNTARILY ASSUME A VERY HIGH RISK AND DOWNHILL OR FREESTYLE RIDING CAN LEAD TO SERIOUS ACCIDENTS SPEEDS DOWNHILLING CAN REACH SPEEDS SEEN ON MOTORCYCLES WITH SIMILAR HAZARDS AND RISKS WEAR APPROPRIATE SAFETY GEAR INCLUDING A FULL FACE HELMET FULL FINGER GLOVES AND BODY ARMOR HAVE YOUR BICYCLE INSPECTED BY A QUALIFIED MECHANIC BEFORE EVERY EVENT AND BE SURE IT IS IN PERFECT WORKING CONDITION ROUTINE AND THOROUGH MAINTENANCE IS EVEN MORE CRITICAL THAN WITH A BIKE NOT USED FOR DOWNHILLING OR FREESTYLE RIDING CONSULT WITH EXPERT RIDERS AND RACE OFFICIALS ON CONDITIONS AND EQUIPMENT ADVISABLE AT THE SITE WHERE YOU PLAN TO RIDE DOWNHILL OR FREESTYLE SUSPENSION AND DISK BRAKES MAY INCREASE THE HANDLING CAPABILITIES AND COMFORT OF YOUR BICYCLE AND MAY ALLOW YOU TO RIDE FASTER BUT DO NOT CONFUSE THE ENHANCED CAPABILITIES OF A SUSPENSION BIKE WITH DISK BRAKES WITH YOUR OWN CAPABILITIES INCREASING YOUR SKILL WILL TAKE TIME AND PRACTICE PROCEED
187. horquilla ir cediendo m s y tomar los baches de forma mucho m s suave que la primera vez Transcurridas 20 horas vuelva a comprobar las regulaciones que correspondan para ajustar con precisi n por completo la horquilla SIEMPRE QUE INSTALE CUALQUIER NUEVO ADVERTENCIA COMPONENTE EN SU BICICLETA ASEGURESE DE PROBARLA A FONDO EN LAS CERCANIAS NO SE OLVIDE DE UTILIZAR UN CASCO DONDE NO HAYA OBSTACULOS TRAFICO TERRENO ESCABROSO ASEGURESE DE QUE TODO FUNCIONE CORRECTAMENTE ANTES DE SALIR LEJOS EN LA BICICLETA PARTICIPAR EN ALGUNA CARRERA INSTALACION DE LA HORQUILLA HORQUILLAS DE PUENTE SENCILLO 1 Desmonte la horquilla usada 2 y corte el tubo de direcci n para adaptarlo a la barra de direcci n de su bicicleta vea la PRECAUCION importante anterior Puede utilizar la horquilla usada como guia para medir el largo del tubo de direcci n 3 Retire el anillo de rodadura del puente de direcci n de la horquilla usada presi nelo sobre el tubo de direcci n de la horquilla nueva hasta que el anillo de rodadura quede asentado bien contra la parte superior del puente de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la direcci n 4 Limpie engrase los anillos de rodadura y los rodamientos de la direcci n de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la direcci n 5 Instale los rodamientos inferiores en caso de que sea pertinente en el anillo de rodadura del puente de la horquilla de acuerdo con
188. hours total riding time Prior to break in you may notice your fork feels tight and slightly notchy Following the break in period your fork will feel much smoother and will react to bumps much better than when you first put it on your bike After 20 hours you may want to recheck adjustments where applicable to fine tune the fork completely FT WHENEVER YOU INSTALL ANY NEW COMPONENT ON YOUR BIKE MAKE SURE YOU THOROUGHLY TRY IT OUT CLOSE TO HOME WITH YOUR HELMET WHERE THERE ARE NO OBSTACLES TRAFFIC OR OVERLY CHALLENGING TERRAIN MAKE SURE EVERYTHING IS WORKING PROPERLY BEFORE GOING OFF ON A RIDE OR TO A RACE FORK INSTALLATION SINGLE CROWN FORKS 1 Remove the old fork from your bicycle 2 Measure and cut the steerer tube to fit your bicycle head tube see CAUTION above You can use your old fork as a guide for cutting the steerer tube length 3 Remove the headset crown race from the old fork and press onto the fork steerer until the race is seated snugly against the top of the crown per the headset manufacturer s instructions 4 Clean and grease the headset bearings and races per the headset manufacturer s 4 mantou OWNER S MANUAL instructions 5 Install the lower bearings if applicable on fork crown race per the headset manufacturer s instructions 6 Insert the steerer tube into the head tube of the frame 7 Install the upper bearings stem spacers and stem 8 Install the stem cap and bolt Tighten
189. ht werden muss Der maximale Federluftdruck des ACT Air Systems betr gt 3 5 bar 50 psi F r die meisten Fahrer ist ein Druck zwischen 0 7 und 2 0 bar 10 und 30 psi optimal Wenn der empfohlene Negativfederweg beim maximalen Druck berschritten wird muss ein h rterer Federsatz bestellt werden Feders tze sind bei Ihrem Vertragsh ndler erh ltlich Der maximale Hauptfeder Luftdruck der MARS Air Feder betr gt 7 5 bar 110 psi F r die meisten Fahrer ist ein Druck zwischen 5 5 und 7 0 bar 80 und 100 psi optimal Wenn der empfohlene Negativfederweg beim maximalen Druck berschritten wird muss ein h rterer Federsatz bestellt werden Feders tze sind bei Ihrem Vertragsh ndler erh ltlich Der maximale Hauptfeder Luftdruck des TS Air System betr gt 10 4 bar 150 psi F r die meisten Fahrer ist ein Druck zwischen 5 5 und 7 5 bar 80 und 110 psi optimal Die maximale Hauptfederkraft betr gt 120 psi 8 27 bar f r das ISO Luftsystem Die meisten Fahrer finden 60 90 psi 4 1 6 2 bar mit ISO Luft optimal LUFTDRUCKLISTEN Nachfolgend die Listen f r den Luftdruck die Ihnen beim Einstellen Ihrer Gabel helfen Hier ist eine Liste der verschiedenen Luftsysteme und welche Gabel sie benutzt MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS AIR ISO AIR Marvel RIDER WEIGHT SOFT STANDARD FIRM LBS Kos PSIIBARI PSI BARI 220 998 90 BA 200
190. i aver ricevuto il cannotto adatto alla forcella in dotazione essere necessario accorciare il cannotto per adattarlo al tubo di sterzo della bicicletta Chi non avesse dimestichezza con questa procedura non disponesse degli attrezzi necessari per tagliare il cannotto potrebbe rivolgersi a un rivenditore presso cui operi un meccanico qualificato Quando si taglia il cannotto di una forcella misurarlo due volte prima di procedere Le forcelle tagliate troppo corte durante l installazione NON sono coperte dalla garanzia RODAGGIO Il rodaggio della nuova forcella richiede poche uscite circa 20 ore d uso totale All inizio del rodaggio la forcella pu sembrare dura e lavorare a scatti Dopo il rodaggio avr una corsa uniforme e reagir agli urti in modo nettamente migliore rispetto alla risposta iniziale Dopo 20 ore pu essere utile ricontrollare le regolazioni se applicabile per mettere a punto completamente la forcella OGNI VOLTA CHE SI INSTALLA UN NUOVO A AVVERTENZA COMPONENTE SULLA BICICLETTA NON MANCARE DI COLLAUDARLO ATTENTAMENTE VICINO A CASA DOPO AVER INDOSSATO IL CASCO IN UN LUOGO PRIVO DI OSTACOLI NON TRAFFICATO E SU TERRENI NON PARTICOLARMENTE DIFFICILI VERIFICARE CHE TUTTO FUNZIONI BENE PRIMA DI USCIRE IN BICICLETTA O DI PARTECIPARE AD UNA GARA INSTALLAZIONE DELLA FORCELLA FORCELLE A TESTA UNICA 1 Rimuovere la forcella vecchia dalla bicicletta 2 Misurare la lunghezza del cannotto e tagliarlo pe
191. ia aperta sul lato della leva Allineate il perno passante con la freccia sull asse Sentirete un click quando il perno sar nella posizione corretta 2 Posizionate la ruota nella forcella Inserite l assale nei forcellini del lato di azionamento della forcella Quando inserite assale prestate attenzione che la scritta sull assale stesso sia rivolta verso l alto e che il perno passante sia verticale La leva dell assale si direzioner verso la parte anteriore della forcella Inserite l assale in corrispondenza della calettatura e avvitatela fino a quando non si arresta l anello di tenuta sul regolatore di tensione deve essere dentro al recesso 3 Ruotate la leva in senso orario fino a quando non sentirete la battuta 4 Posizionate la leva nella posizione chiusa bloccando l assale Se sentite che si necessita troppa forza per chiudere la leva regolate la tensione con il quadrante di regolazione della tensione Regolate girando il regolatore della tensione in senso orario per diminuire la tensione Nel caso in cui l assale sia troppo lento quando viene chiusa la leva la rotazione in senso antiorario aumenter la tensione ATTENETEVI ALLE ISTRUZIONI SULLA TESTA DEL PERNO RUOTATE IN SENSO ORARIO SOLLEVATE Per ulteriori informazioni sulle forcelle Manitou negli Stati Uniti d America rivolgersi al Servizio clienti Manitou telefonando al 1 262 242 4300 Per informazioni al di fuori degli Stati Uniti rivo
192. ie unteren Lager falls zutreffend gem der Angaben des Steuersatzherstellers auf den Gabelbr cken Steuersatzring setzen 6 Das Gabelschaftrohr in das Steuerrohr des Rahmens einsetzen 7 Obere Lager Vorbau Distanzst cke und Vorbau einbauen 8 Die Vorbaukappe und Schraube einsetzen Die Schraube gem der Angaben des Steuersatzherstellers festziehen 9 Den Lenker anbringen und die Vorbau Klemmschrauben oder die Vorbau Klemmvorrichtung gem der Angaben des Vorbauherstellers festziehen 10 Die Bremsen anbauen und gem der Angaben des Bremsenherstellers einstellen 11 Bei Gabeln mit einem entfernt angeordnetem MILO Verriegelungshebel den Hebel an einer einfach zug nglichen Stelle anbringen und gem den Drehmomentwerten in Tabelle 3 am Ende dieser Anleitung anziehen 12 Bei Gabeln mit standardm igen Ausfallenden keine Steckachse den Schnellspanner des Vorderrads so einstellen dass ein ausreichender Abstand zu den 7 mm 0 275 Zoll dicken Sicherheitsnasen der Ausfallenden vorhanden ist Der Schnellspanner muss gem der Angaben des Schnellspannerherstellers festgezogen werden nachdem er richtig in den Gegenbohrungen der Ausfallenden sitzt Dabei ist daf r zu sorgen dass gen gend Gewindeeingriff vorliegt 4 oder mehr Gewindeg nge bei festgezogenem Spanner Ordnungsgem e Verwendung und Einstellung des Schnellspannhebels der Bedienungsanleitung des Fahrrads entnehmen HINWEIS Gabeln mit standardm igen Ausf
193. ing rate without the need to replace the main spring Maximum spring air pressure is 50 psi 3 5 bar for ACT Air Most riders will find a pressure between 10 psi and 30 psi 0 7 and 2 bar to be optimal If at maximum pressure you are getting more than the recommended sag you will need to go to a firmer spring kit These can be ordered from your local dealer Maximum main spring air pressure is 110 psi 7 5 bar for the MARS Air spring Most riders will find 80 100 psi 5 5 7 bar to be optimal If at maximum pressure you are getting more than the recommended sag you will need to go to a firmer spring kit These can be ordered from your local dealer Maximum main spring air pressure is 150 psi 10 4 bar for the TS Air system in the R7 forks and 120 psi 8 27 bar in the Minute TS Air fork Most riders will find 80 110 psi 5 5 7 5 bar to be optimal with the R7 forks and 60 90 4 1 6 2 bar to be optimal with the Minute TS Air Maximum main spring pressure is 120 psi 8 27 bar for the ISO Air system Most riders will find 60 90 psi 4 1 6 2 bar to be optimal with ISO Air AIR PRESSURE CHARTS Below are air pressure charts to aid you in setting your fork up Here is a list of the different air systems and which fork uses them MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS AIR ISO AIR Marvel RIDER WEIGHT SOFT LBs kes PSI BARI 220 998 200 907
194. innenbalhoofdbuis moet worden verkort 3 Verwijder de balhoofdsetkroonloopring van de oude vork en druk de ring op de stuurpen van de vork aan totdat deze goed aansluitend tegen de top van de kroon is aangedrukt Volg hierbij de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset 4 Reinig en smeer de balhoofdsetlagers en loopringen van de fiets volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset 5 Installeer de onderste lagers indien van toepassing op de vorkkroonloopring volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset 6 Installeer de binnenbalhoofdbuis in de hoofdbuis van het frame 7 Installeer de bovenste lagers de afstandstukken van de voorbouw en de voorbouw 8 Installeer de voorbouwdop en bout Draai de bout vast volgens de specificaties van de fabrikant van de balhoofdset 9 Installeer het stuur en draai de klemschroeven van de voorbouw of het voorbouwklemsysteem aan met een momentsleutel volgens de specificaties van de fabrikant van de voorbouw 10 Installeer de remmen en stel ze af volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de remmen 11 Bij vorken die met een MILO remote lockout hendel zijn uitgerust installeert u de hendel in een gemakkelijk toegankelijke positie en draait u deze aan volgens de waarden die in tabel 3 aan het einde van deze handleiding zijn vermeld 12 Stel bij vorken met standaard dropouts zonder zeskantige steekas de snelspanner van het voorwiel af met voldoende speling
195. internamente cambiando spessori Per ulteriori informazioni vedere www manitoumtb com MESSA A PUNTO DELLO SMORZAMENTO DELL ESTENSIONE La manopola di regolazione dello smorzamento dell estensione delle forcelle Manitou situata sul fondo del braccio destro della forcella Girando la manopola in senso orario osservando la forcella dal basso verso l alto si aumenta lo smorzamento girandola in senso antiorario lo si diminuisce Le impostazioni dello smorzamento dell estensione troppo lente possono rendere difficile la guida MANUTENZIONE La forcella richiede manutenzione pulizia e controlli periodici A seconda della difficolt delle condizioni di guida al suo interno si possono accumulare umidit e sostanze contaminanti Per garantire le massime prestazioni si consiglia di smontare pulire asciugare e reingrassare periodicamente la forcella Dopo ogni corsa strofinare le canne interne e l area della guarnizione per prolungare la durata utile della tenuta Per istruzioni sulla messa a punto e sulla manutenzione accedere al sito Web www manitoumtb com INTERVALLI DI MANUTENZIONE CONSIGLIATI PER TUTTE LE FORCELLE MANITOU Smontare la forcella in conformit alle Smontare la forcella in conformit alle indicazione del manuale di servizio indicazione del manuale di servizio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio ogni 6 mesi Intervenire sui sistemi ogni 4 mesi Intervenire sui sistemi
196. l chissement est sup rieur celui recommand poser un jeu de ressorts plus fermes Se le procurer chez le d taillant de la localit La pression maximale du ressort pneumatique principal est de 7 5 bar 110 psi pour le ressort pneumatique MARS Air La plupart des cyclistes estiment optimale une pression comprise entre 5 5 et 7 bar 80 et 100 psi Si la pression maximale le fl chissement est sup rieur celui recommand poser un jeu de ressorts plus fermes Se le procurer chez le d taillant de la localit La pression maximale du ressort pneumatique principal est de 10 4 bar 150 psi pour le syst me TS Air La plupart des cyclistes estiment optimale une pression comprise entre 5 5 et 7 5 bar 80 et 110 psi avec le TS Air La tension maximum sur le ressort principal est de 8 28 bar 120 psi pour le syst me pneumatique ISO La plupart des cyclistes pensent qu une tension de 4 1 6 2 bar 60 90 psi est optimale avec le syst me pneumatique ISO TABLEAUX DE PRESSION D AIR Des tableaux de pression d air sont pr sent s ci apr s pour vous aider r gler votre fourche Voici une liste de diff rents syst mes pneumatiques avec les types de fourches qui les utilisent MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS Air ISO AIR Marvel STANDARD PSI BARI RIDER WEIGHT SOFT LBS Kes PSI BAR 20 998 200 907 PS
197. l de Manuten o Limpar as pernas exteriores e mudar o leo Semi Bath a cada 6 meses Efectuar a manuten o nos sistemas de amortecimento mudando o leo anualmente Lubrificar as molas conforme necess rio Nos modelos pneum ticos verificar o n vel do leo existente no topo do mbolo de ar a cada 2 meses conforme as instru es dispon veis no s tio Web www manitoumtb com Desmontar o garfo conforme as instru es do Manual de Manuten o Limpar as pernas exteriores mudar dleo Semi Bath a 4 meses Efectuar a manuten o nos sistemas de amortecimento mudando o leo anualmente Lubrificar as molas conforme necess rio Nos modelos pneum ticos verificar o n vel do leo existente no topo do mbolo de ar a cada 6 meses conforme as instru es dispon veis no s tio Web www manitoumtb com INTERVALOS DE MANUTENGAO SUGERIDOS PARA TODOS OS GARFOS DE SUSPENSAO MANITOU Desloca es espor dicas Desloca es frequentes e de curta dura o e de longa dura o Desmontar o garfo conforme as Desmontar o garfo conforme as instru es do Manual de Manuten o instru es do Manual de Manuten o Limpar as pernas exteriores e mudar Limpar as pernas exteriores e mudar o leo Semi Bath a cada 4 meses o leo Semi Bath a cada 3 meses Efectuar a manuten o nos sistemas Efectuar a manuten o nos sistemas de amortecimento mudando o leo de amortecimento mudando o leo anualmente Lubrifi
198. lgersi al rappresentante o al distributore autorizzato Manitou anche possibile visitare il sito www manitoumtb com per scaricare questo manuale o ottenere istruzioni particolareggiate sulla manutenzione della forcella TABELLA 1 GIOCO DELLA RUOTA LARGHEZZA MASSIMA DEL SPAZIO LIBERO MINIMO DELL ARCHETTO DEL FRENO PNEUMATICO MODELLO DI FORCELLA vedere la figura A vedere la figura B o TABELLA 2 MISURAZIONE DELL ABBASSAMENTO MATCH COMP TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO MARVEL EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP TABELLA 3 SPECIFICHE CONSIGLIATE DI COPPIA DI SERRAG GIO ARTICOLO SPECIFICHE DI COPPIA Nm in Ib BULLONI DELL ASSALE ESAGONALE 3 4 4 5 Nm 30 40 in lb MORSETTO SUL MANUBRIO DEL BLOCCAGGIO REMOTO 0 45 0 68 Nm 4 6 Ind VITE DEL MORSETTO DEL CAVO DELLA LEVA DI BLOCCAGGIO REMOTO 0 34 0 56 Nm 3 5 in b INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Qualsiasi prodotto dell Hayes Bicycle Group HBG riscontrato difettoso dal fabbricante quanto a materiali e o manodopera entro un anno due anni nel territorio dell Unione europea a decorrere dalla data di acquisto verr riparato o sostituito gratuitamente a parere insindacabile del fabbricante una volta ricevuto in fabbrica o presso un distributore autorizzato assieme alla prova d acquisto spedizione a carico del mittente Qualsiasi altra rivendicazione in garanzia non inclusa in questa dichiarazione nulla a tutti gli effetti Ci inclu
199. lisme pratiqu Randonn e touristique Fourches pour le roulement sur chauss e lisse Trekking Tout terrain Cross Country Fourches pour les terrains de difficult moyenne les exp ditions et la comp tition Fourches pour cyclisme se rapprochant davantage du tout terrain de haut niveau avec de plus gros obstacles Montagne All Mountain Fourches pour la descente et les sauts d une tr s grande hauteur les plus difficiles Randonn e libre Freeride Suspension pour le big air les constructions pour acrobaties et les courses de slalom en parall le Dirt jumping Fourches pour le cyclisme de comp tition et les courses en descente r serv es aux cyclistes professionnels Descente Downhill UTILISATIONS ENVISAGEES MODELES mica Gerace gal EXPERT COMP 0 MINUTE MRD PRO EXPERT R7MRD PRO Visiter le site www manitoumtb com pour plus ample information CIRCUS EXPERT COMP SS E A EE DESCENTE gt FREESTYLE gt OU CYCLISME DE COMPETITION DEVALER DES PENTES A HAUTE VITESSE OU EN CONPETITION C EST PRENDRE DELIBEREMENT DE GRANDS RISQUES CAR LA DESCENTE OU LA PRATIQUE DU FREESTYLE PEUVENT OCCASIONNER DE GRAVES ACCIDENTS EN DESCENTE ON ROULE A DES VITESSES COMPARABLES A CELLES D UNE MOTOCYCLETTE AVEC DES RISQUES SEMBLABLES IL CONVIENT DE PORTER UN EQUIPEMENT DE SECURITE ADEQUAT NOTAMMENT UN CASQUE PROTEGEANT L ENSEMBLE DU VI
200. lla forcella in dotazione viene fornito una piccola guida nera per il cavo del freno a disco n di cat 066455 che pu essere installata sulla forcella per facilitare linstradamento del cavo in direzione delle pinze del freno a disco Le forcelle con guide integrate per cavi sono invece dotate di una fascetta fermatubo standard Il metodo migliore consiste nel far correre il cavo lungo l esterno del braccio sinistro della forcella Accertarsi che il cavo non venga schiacciato e che non tocchi il pneumatico durante l escursione della forcella QUANDO SI MONTA UNA RUOTA CONTROLLARE AVVERTENZA LO SPAZIO LIBERO MINIMO DEL PNEUMATICO BEN GONFIATO LA MANCATA OSSERVANZA DEL GIOCO CONSIGLIATO DELLA RUOTA PU PROVOCARNE L ARRESTO IMPROVVISO IN CORSA CAUSANDO LESIONI ANCHE FATALI Misurare lo spazio libero minimo del pneumatico da un rilievo qualsiasi del profilo del pneumatico al punto inferiore dell archetto del freno come illustrato nella figura A Mettere a confronto tale misura con quelle riportate nella tabella 1 per determinare lo spazio libero minimo dell archetto del freno Tutte le figure e le tabelle sono poste alla fine del manuale Misurare il pneumatico nel punto di massima larghezza vedere in proposito la figura B Mettere a confronto tale misura con quelle riportate nella tabella 1 APPRONTAMENTO INIZIALEMISURAZIONE DELL ABBASSAMENTO la misura in cui la sospensione si comprime una volta gravata dal peso del ciclista ne
201. lla normale posizione di guida Per misurare l abbassamento necessario disporre di un metro di una reggetta in plastica di una matita di un foglio di carta e di un aiutante 1 Applicare una reggetta in plastica attorno al braccio della forcella e spingerla verso il basso fin sopra la guarnizione parapolvere 2 Far sedere in sella importante che il ciclista assuma la posizione normale di corsa con il peso ben centrato e i piedi sui pedali Far smontare aiutante e lasciare che la forcella si estenda a fine corsa 3 Misurare la distanza intercorrente tra la parte superiore della guarnizione parapolvere e la reggetta in plastica La tabella 2 indica l abbassamento in funzione della corsa della forcella 4 Nel caso delle forcelle con regolatore della precarica facendo ruotare la manopola in senso orario si aumenta la precarica della molla e si diminuisce l abbassamento mentre in senso antiorario si diminuisce la ed aumenta l abbassamento 5 Nel caso delle forcelle a sospensione pneumatica rimuovere il cappellotto dell aria Schrader posto sulla parte superiore del braccio sinistro e usando l apposita pompa per ammortizzatore n di cat Manitou 85 4162 pompare la forcella fino a raggiungere la pressione desiderata lieve rumore di perdita d aria notato prodotto dalla rimozione della pompa causato dalla fuoriuscita dell aria dalla pompa non dalla forcella 6 Se la regolazio
202. lper 1 Tie a zip tie around the fork leg and push it down to the top of the dust seal 2 Have the rider sit on the bike It is important to be in the normal riding position weight centered with your feet on the pedals Have the rider get off the bike and allow fork to go back to full extension 3 Measure the distance between the top of the dust seal and zip tie Table 2 shows the amount of sag you should have depending on the travel of your fork 4 Oncoil forks with preload adjusters turning the knob clockwise increases spring preload and decreases sag while turning the knob counterclockwise decreases spring preload and increases sag 5 On air forks remove the Schrader air cap located on the top of the left leg and using a dedicated shock pump Manitou part 85 4162 inflate the fork with the desired pressure Be aware that the slight sound of air hissing during pump removal is caused by air leaving the pump not the fork 6 If adjusting the preload or air pressure does not provide the proper sag you may require a new ride kit ADJUSTING MAIN SPRING AIR PRESSURE Remove the air cap located on the top of the left fork leg and using a dedicated air pump Manitou Part 85 4162 inflate the fork with the desired pressure Be aware that the slight sound of air hissing during pump removal is caused by air leaving the pump not the fork Atmospheric Controlled Tuning ACT Air is designed to allow the rider to tune the coil spr
203. m das am Lenker montiert wird um die Aktivierung zu erleichtern EINSTELLUNG DER DRUCKSTUFEND MPFUNG ABSOLUTE Die Absolute D mpfung erm glicht dem Fahrer die Erh hung der Druckstufend mpfung durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn Die Endposition bietet die manitou OWNER S MANUAL 10 Plattform f r die Wirksamkeit der Pedalkraft Der Betrag der Plattform kann intern mithilfe von Beilagscheiben eingestellt werden Weitere Informationen sind unter www manitoumtb com zu finden EINSTELLUNG DER ZUGSTUFENDAMPFUNG Die Zugstufeneinstellung befindet sich bei Manitou Gabeln unten am rechten Gabelrohr Drehen des Knopfs im Uhrzeigersinn von unten auf die Gabel blickend erh ht die Zugstufend mpfung Drehen des Knopfs gegen den Uhrzeigersinn verringert die Zugstufend mpfung Ein hartes Fahrverhalten kann durch eine zu langsame Einstellung der Zugstufendampfung verursacht werden WARTUNG Die Gabel muss regelm ig gewartet gereinigt und inspiziert werden da sich abh ngig von den Fahrbedingungen Feuchtigkeit und Schmutz in der Gabel ansammeln k nnen Es wird empfohlen dass die Gabel regelm ig zerlegt gereinigt getrocknet und neu geschmiert wird um die Leistungsf higkeit der Gabel zu gew hrleisten Nach jeder Fahrt die Standrohre und den Dichtungsbereich abwischen um die Lebensdauer der Dichtung zu verl ngern Wartungs und Einstellungsanleitungen k nnen unter www manitoumtb com heruntergeladen werden
204. male rijhouding zit gewicht in het midden met de voeten op de pedalen Laat de fietser van de fiets afstappen en laat de vork weer volledig uitzetten 3 Meet de afstand tussen de top van de stofafdichting en de kabelbinder Tabel 2 toont de doorzakking die er moet zijn afhankelijk van de veerweg van uw fiets 4 Bij springveervorken met stelinrichtingen voor de voorbelasting draait u de knop naar rechts om de voorbelasting van de veer te verhogen en de doorzakking te verlagen en draait u de knop naar links om de voorbelasting van de veer te verlagen en de doorzakking te verhogen 5 Ga als volgt te werk bij luchtvorken Verwijder de Schrader luchtdop bovenaan op de linkervorkstang en pomp de vork vervolgens met gebruik van een speciaal daarvoor bestemde schokbrekerpomp Manitou onderdeelnr 85 4162 tot de gewenste druk op Het lichte geluid van sissende lucht tijdens het verwijderen van de pomp is lucht die niet uit de vork maar uit de pomp ontsnapt 6 Als het bijstellen van de voorbelasting of de luchtdruk niet de juiste doorzakking geeft heeft u wellicht een nieuwe verenkit nodig LUCHTDRUK IN HOOFDVEER REGELEN Verwijder de luchtdop bovenaan MARS Air ACT Air TS Air op de linkervorkstang en pomp de vork vervolgens met gebruik van een speciaal daarvoor bestemde luchtpomp Manitou onderdeelnr 85 4162 tot de gewenste druk op Het lichte geluid van sissende lucht tijdens het verwijderen van de pomp is lucht die niet uit de vork maar ui
205. ne della precarica o della pressione dell aria non permette di conseguire l abbassamento appropriato bisogna montare un nuovo kit di molleggio REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DELLA SOSPENSIONE PNEUMATICA PRINCIPALE Rimuovere il cappellotto dell aria dalla parte superiore MARS Air ACT Air TS Air o inferiore IT Air del braccio sinistro della forcella e usando l apposita pompa per ammortizzatore n di cat Manitou 85 4162 pompare la forcella fino a raggiungere la pressione desiderata Il lieve rumore di perdita d aria notato prodotto dalla rimozione della pompa causato dalla fuoriuscita dell aria dalla pompa non dalla forcella Il sistema Atmospheric Controlled Tuning ACT Air permette al ciclista di mettere a punto la risposta in compressione senza dover sostituire la sospensione principale La massima pressione dell aria della sospensione delle forcelle dotate di ACT Air pari a 3 5 bar 50 psi La maggior parte di ciclisti considera ottimale una pressione compresa tra 0 7 e 2 bar 10 e 30 psi Alla massima pressione se l abbassamento supera quello consigliato necessario passare ad un kit di molle pi rigide disponibile presso il distributore locale Nel caso delle forcelle pneumatiche MARS Air la massima pressione dell aria della sospensione di 7 5 bar 110 psi La maggior parte di ciclisti considera ottimale una pressione compresa tra 5 5 e 7 bar 80 100 psi Alla massima pressione se l abbassamento
206. net www manitoumtb com para obtener informaci n adicional 2 Aseg rese de que todos los pernos est n apretados seg n las recomendaciones de par de torsi n del fabricante de las piezas que corresponda REGULACI N DE AMORTIGUACI N DEL REBOTE Los dispositivos de regulaci n del rebote en las horquillas Manitou est n situados en la 3 Limpie con un trapo h medo las barras la horquilla Verifique que la horquilla parte inferior de la barra derecha de la horquilla Al girar el dispositivo hacia la derecha no est da ada mirando la horquilla desde la parte inferior aumenta la amortiguaci n del rebote 4 Compruebe la direcci n y realice las regulaciones necesarias Para revisar mientras que si se gira hacia la izquierda disminuye la amortiguaci n del rebote Si la si el conjunto de direcci n est suelto aplique el freno delantero cuando graduaci n del rebote es muy lenta la conducci n podr a parecer brusca ambas ruedas est n en una superficie plana y empuje la bicicleta hacia adelante y hacia atr s r pidamente para escuchar si la direcci n hace ruido de vibraciones Si lo hace significa que est demasiado suelta Para apretarla MANTENIMIENTO siga las instrucciones del fabricante de la direcci n La horquilla necesita mantenimiento limpieza y revisi n de forma peri dica Esto se debe 5 Compruebe que el cable de freno delantero est bien colocado y compruebe su a que la humedad y la suciedad pueden acumularse dentro d
207. ng verwenden und alle in dieser Bedienungsanleitung enthaltenen Warnhinweise befolgen dies gilt unabh ngig vom Fahrstil Die verschiedenen Disziplinen sind unten beschrieben Detaillierte Informationen und Anleitungen zur korrekten Auswahl einer Gabel f r Ihren Fahrstil sind auf unserer Website unter www manitoumtb com iu zu finden Trekking TK Trekking ahnelt dem XC Stil ist aber weniger aggressiv Es wird langsamer gefahren gew hnlich auf asphaltierten und glatten Stra en und erfordert keine berwindung von Hindernissen wie Steinen Wurzeln oder Senken Cross Country XC Dieser Fahrstil wird auch als Marathon bezeichnet Er umfasst Fahrten auf h geligen Strecken mit Unebenheiten und kleinen Hindernissen wie Steinen Wurzeln oder Senken BEIM XC STIL SIND KEINE SPR NGE ODER ABSPR NGE Spr nge von Felsen liegenden Baumst mmen oder Vorspr ngen aus irgendeiner H he vorgesehen XC Gabeln d rfen nur mit speziell daf r entwickelten Reifen verwendet werden XC Gabeln k nnen mit Scheiben Felgen oder linearen Hebelbremsen gefahren werden All Mountain AM Dieser Fahrstil ist ein aggressiver XC Stil mit berwindung von gr eren Hindernissen in unebenem Gel nde BEIM AM STIL SIND KEINE SPRUNGE ODER ABSPRUNGE Spr nge von Felsen liegenden Baumst mmen oder Vorspr ngen aus irgendeiner H he vorgesehen Diese Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen sowie Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die
208. nkrecht steht Der Hebel der Achse muss nach vorn zeigen Stecken Sie die Achse durch das Gussteil und die Nabe bis sie anschlagt Der O Ring auf der Spannscheibe sollte sich im Senkloch des Gabelbeins befinden 3 Drehen Sie den Hebel um 90 im Uhrzeigersinn bis Sie sp ren wie er einrastet 4 Klappen Sie den Hebel dann nach oben in die Verriegelungsstellung der Achse Falls es sich anf hlt als ob es zu viel Kraft erfordern w rde den Hebel zu schlie en stellen Sie die Spannung mit der Einstellscheibe ein Um die Spannung zu vermindern drehen Sie die Einstellscheibe im Uhrzeigersinn Das Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn erh ht die Spannung falls sich die Achse beim Hochklappen des Hebels zu lose anf hlt BESCHRIFTUNG AUF STECKACHSE MUSS STETS ZUR N GABELKRONE ZEIGEN IM UHRZEIGERSINN DREHEN HOCHKLAPPEN Wenn Sie Fragen zu Ihrer Manitou Federgabel haben und in den USA ans ssig sind wenden Sie sich bitte an die Kundendienstabteilung von Manitou unter der Rufnummer 1 262 242 4300 F r Informationen au erhalb der USA setzen Sie sich bitte mit dem Manitou Vertragsh ndler oder Vertreter in Verbindung Sie k nnen auch unsere Website www manitoumtb com besuchen um dieses Handbuch herunterzuladen oder detaillierte Anleitungen zur Wartung Ihrer Federgabel einzusehen manitou OWNER S MANUAL 11 TABELLE 1 RADABSTAND MAXIMALE BREMSBR CKEN MINDESTABSTAND REIFENBREITE GABELMODELL siehe Abbildung A
209. nt au type de cyclisme pratiqu Randonn e touristique Trekking TK La randonn e touristique ressemble au tout terrain mais en moins exigeant Elle se pratique plus basse vitesse en g n ral sur chauss e asphalt e et lisse et n implique aucun franchissement d obstacles comme des roches des racines ou des d pressions Tout terrain Cross Country XC Egalement appel marathon cycliste ce sport se pratique en terrain vallonn sur des pistes susceptibles de comporter des bosses et de plus petits obstacles comme des roches des racines ou des d pressions LE TOUT TERRAIN COMPORTE PAS DE SAUTS DE GRANDE AMPLITUDE OU D UNE TRES GRANDE HAUTEUR franchissement de rochers de troncs d arbre ou corniches de quelque hauteur que ce soit Les fourches tout terrain ne doivent tre utilis es qu avec des pneus sp cialement con us pour le tout terrain Elles peuvent tre utilis es avec des freins disque patins ou traction lin aire Montagne All Mountain AM Type de cyclisme se rapprochant davantage du tout terrain de haut niveau avec de plus gros obstacles et en terrain difficile CE TYPE DE CYCLISME NE COMPORTE PAS DE SAUTS DE GRANDE AMPLITUDE OU D UNE TRES GRANDE HAUTEUR franchissement de rochers de troncs darbre ou de corniches de quelque hauteur que ce soit Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des freins disque ainsi que des cadres des roues et autres composants
210. o Departamento de Assist ncia ao Cliente da MANITOU pelo telefone 262 242 4300 Para informa es fora dos Estados Unidos contactar um representante autorizado ou um distribuidor MANITOU Pode tamb m visitar o nosso sitio Web www manitoumtb com e importar este manual ou consultar as instru es sobre a manuten o do garfo de suspens o TABELA 1 FOLGA DA RODA FOLGA M NIMA DO LARGURA M XIMA ARCO DOS TRAV ES DO PNEU MODELO DE GARFO ver Figura A ver Figura B MATCH COMP TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO 9 5 mm 63 mm EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP TABELA 2 MEDI O DO AFUNDAMENTO mantou OWNER S MANUAL 37 TABELA 3 MOMENTO DE APERTO RECOMENDADO ITEM MOMENTO DE APERTO Nm in Ib PARAFUSOS SEXTAVADOS 3 40 4 50 Nm 30 40 in lb PARAFUSO DO GRAMPO DO CABO DA ALAVANCA REMOTA ii B aib REMOTO DO GUIADOR 0 45 0 68 Nm 4 6 in lb INFORMAGAO SOBRE A GARANTIA Os produtos Hayes Bicycle Group HBG considerados pela fabrica como defeituosos em materiais e ou fabrica o no prazo de 1 um ano 2 dois anos nos paises da Uni o Europeia a partir da data de compra ser o reparados ou substituidos conforme crit rio exclusivo do fabricante gratuitamente quando enviados para a f brica ou instala es dos distribuidores autorizados expensas do remetente e devidamente acompanhados pelo comprovativo da compra N o ser o consideradas quaisquer outras reclama
211. os rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o Estilo Livre Freeride FR Um estilo de condu o reservado para ciclistas muito experientes com desn veis muito inclinados pisos muito irregulares grandes obst culos e saltos em altura moderados Os garfos Freeride devem apenas ser utilizados com trav es de disco e quadros rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o Ciclismo Radical Urbano Dirt Jumping DJ Este tipo de utiliza o est reservado para ciclistas muito experientes e envolve os saltos de um monte para outro com aterragem na transi o de sa da do segundo monte Inclui ainda a condu o ou saltos sobre objectos artificiais Estes garfos devem apenas ser utilizados com trav es de disco e quadros rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o Descidas Downhill DH Esta disciplina est reservada para ciclistas profissionais ou altamente especializados Inclui a utiliza o com saltos ou quedas relativamente altos e a passagem de obst culos de grandes dimens es como rochas troncos de rvores e buracos Estes garfos devem ser utilizados exclusivamente com trav es de disco assim como quadros rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o TIPOS DE UTILIZA O RECOMENDADOS Visite o nosso sitio Web em www manitoumtb com iu para mais informa e
212. ous les 3 mois l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes d amortissement en changeant l huile de l amortisseur tous les ans Graisser les ressorts si n cessaire Sur les mod les fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au dessus du piston toutes les 6 semaines conform ment aux directives nonc es dans le site www manitoumtb com l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes d amortissement en changeant l huile de l amortisseur tous les ans Graisser les ressorts si n cessaire Sur les mod les fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au dessus du piston toutes les 4 semaines conform ment aux directives nonc es dans le site www manitoumtb com AVANT D ENFOURCHER LA BICYCLETTE on DONT 1 S assurer que les broches de blocage de la roue sont correctement ajust es et serr es Pour l utilisation et le r glage ad quats du levier de blocage rapide consulter le guide d utilisation de la bicyclette Nota Les fourches a pattes anti d tachement standard sont quip es de pattes anti d tachement secondaires pour maintenir la roue dans la fourche en cas de desserrage du blocage rapide 2 S assurer que tous les boulons sont serr s conform ment aux recommandations de leur fabricant respectif mantou OWNER S MANUAL 21 3 Essuyer les jambages et nettoyer l ensemble de la fourche pour d tecter d ventuels dommages
213. progettati specificatamente Freeride FR Questo stile di guida riservato ai ciclisti esperti ed adatto a pendii scoscesi terreni molto accidentati grandi ostacoli e salti moderati Le forcelle freeride richiedono esclusivamente freni a disco oltre a telai ruote ed altri componenti progettati apposta Dirt Jumping DJ La cosiddetta guida da circuito urbano provincia esclusiva dei guidatori pi esperti Prevede il salto da un monticciolo di terra ad un altro atterrando dolcemente su una transizione in discesa Richiede anche la guida o il salto sopra ed attorno strutture artificiali in cemento Le forcelle DJ vanno usate solamente con telai ruote e componenti speciali Downhill DH Questa disciplina il dominio dei professionisti e dei virtuosi Prevede salti relativamente alti o verticali e il superamenti di ostacoli di rilievo tipo i macigni i tronchi abbattuti o le buche di rilievo Le apposite forcelle vanno usato solamente con freni a disco telai ruote e componenti appositamente progettati USI PREVISTI Per ulteriori informazioni ed indicazioni sulla selezione della forcella in funzione dello stile di guida si consiglia di visitare il sito Web www manitoumtb com iu i Forcelle per la guida su fondi uniformi ed Trekk EZ Cross Country Terreni intermedi spedizioni e competizione Guida XC pi aggressiva e superamento di AM All Mountain ostacoli di maggior rilievo Freeride Forcelle per le disc
214. r MAINTENIR LES INSTRUCTIONS IMPRIM ES SUR LA BROCHE ORIENT ES VERS LA PATTE DE FOURCHE TOURNER DANS LE SENS DES AIGUILLES D UNE MONTRE BASCULER VERS LE HAUT Pour toute question relative la fourche Manitou aux Etats Unis contacter le service consommateur de Manitou au 1 262 242 4300 Pour plus ample information les clients r sidant hors des Etats Unis sont pri s de s adresser leur revendeur Manitou ou au distributeur de leur r gion On peut aussi visiter le site www manitoumtb com et t l charger ce manuel ou prendre connaissance d informations d taill es sur l entretien de la fourche suspension TABLEAU 1 JEU DE LA ROUE JEU MINIMUM PAR RAPPORT L ARCEAU MAXIMUM DE FREIN DU PNEU MODELES DE FOURCHE Voir figure A Voir figure B MATCH COMP 9 5 mm 63 mm LARGEUR TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT LTD CIRCUS EXPERT COMP TABLEAU 2 MESURE DE LA COMPRESSION STATIQUE DEBATTEMENT COMPRESSION STATIQUE TABLEAU 3 SPECIFICATIONS DE COUPLE DE SERRAGE RECOMMANDE SPECIFICATIONS DE COUPLE DE ARTICLE SERRAGE N m lb po BOULONS DAXE HEXAGONAUX 3 4 4 5 Nam 30 40 Ib po BRIDE DE GUIDON 0 45 0 68 N m 4 6 lb po VIS DE BLOCAGE DU LEVIER 0 34 0 56 N m 5 Ib po GARANTIE Tout produit de Hayes Bicycle Group HBG que l usine juge d fectueux au point de vue mati res et ou fabrication au cours de l ann e deux ans dans les pa
215. r a largura maxima do pneu REGULAGAO INICIAL MEDI O DO AFUNDAMENTO SAG i e a dist ncia de compress o da suspens o devido ao peso do ciclista na posi o normal de utiliza o da bicicleta Ferramentas necess rias para medi o do afundamento fita m trica bra adeira de pl stico um l pis papel uma pessoa ajudar 1 Colocar a bra adeira de pl stico perna do garfo e empurr la depois at ao topo do vedante de poeiras 2 Pedir ao ciclista para se sentar na bicicleta muito importante que o utilizador esteja na sua posi o de condu o normal com o seu peso centrado e com os p s nos pedais Pedir ao ciclista para sair da bicicleta e permitir assim ao garfo regressar extens o m xima 3 Medir a dist ncia entre o topo do vedante de poeiras e a bra adeira de pl stico A Tabela 2 indica os valores do afundamento que devem ser obtidos dependendo do curso do garfo 4 Em garfos ajustadores pr carregados rodar o bot o para a direita para aumentar a pr carga da mola e diminuir o afundamento ou para a esquerda para diminuir manitou OWNER S MANUAL 35 pr carga da mola aumentar afundamento 5 Nos garfos pneumaticos remover a tampa de ar da valvula Schrader localizada no topo da perna esquerda e com uma bomba para amortecedores refer ncia Manitou 85 4162 encher garfo at press o desejada Ter em aten o que sopro de ar ligeiro sentido durant
216. r adattarlo al tubo di sterzo vedere AVVISO precedente Per portare il cannotto a misura possibile usare come guida la vecchia forcella 3 Rimuovere dalla forcella vecchia l anello della testa del gruppo di sterzo e premerlo sul cannotto della forcella finch non aderisce bene contro la parte superiore della testa in conformit alle istruzioni del fabbricante del gruppo di sterzo 4 Pulire e ingrassare gli anelli e i cuscinetti del gruppo di sterzo della bicicletta in conformit alle istruzioni del fabbricante 5 Montare gli eventuali cuscinetti inferiori sull anello della testa della forcella in conformit alle istruzioni del fabbricante del gruppo di sterzo 6 Inserire il cannotto nel tubo di sterzo del telaio 7 Montare i cuscinetti superiori i distanziali dell attacco e l attacco del manubrio 8 Installare il tappo dell attacco e serrare la relativa vite in funzione delle specifiche del fabbricante del gruppo di sterzo 9 Installare il manubrio poi serrare le viti il sistema di fissaggio dell attacco del manubrio in conformit alle specifiche del fabbricante dell attacco del manubrio 10 Montare i freni e regolarli secondo le istruzioni del fabbricante 11 Nel caso delle forcelle munite di leve di bloccaggio remoto MILO installare la leva in una posizione facilmente accessibile e serrarla applicando i valori indicati nella tabella 3 sul retro del manuale 12 Nel caso delle forcelle con forcellini standar
217. rtizzata adatta al proprio stile di guida usarla in modo appropriato ed attenersi a tutte le avvertenze contenute nel manuale operativo indipendentemente dallo stile di guida vari stili sono elencati sotto Per ulteriori informazioni ed indicazioni in merito alla selezione delle forcelle visitare il sito Web www manitoumtb com iu Trekking TK Il trekking simile alla guida XC ma con minore aggressivit Prevede velocit inferiori di solito su strade asfaltate ed uniformi senza affrontare ostacoli tipo rocce radici o depressioni Cross Country XC Detta anche guida da maratona Prevede percorsi collinosi con asperit ed ostacoli minori quali rocce radici o depressioni LA GUIDA XC NON PREVEDE SALTI ORIZZONTALI O VERTICALI scendendo le rocce i tronchi abbattuti o i terrazzini in bicicletta da nessuna altezza Le forcelle XC devono essere usate esclusivamente con pneumatici progettati appositamente per la guida cross country Le forcelle XC possono essere usate con freni a disco a pattino o a cantilever mantou OWNER S MANUAL 23 All Mountain AM Questa guida pi aggressiva dello stile e permette di affrontare terreni pi scoscesi ed ostacoli pi grandi LA GUIDA AM NON PREVEDE GRANDI SALTI ORIZZONTALI O VERTICALI scendendo le rocce i tronchi abbattuti i terrazzini in bicicletta da nessuna altezza Queste forcelle richiedono esclusivamente freni a disco oltre a telai ruote ed altri componenti
218. s recomenda es sobre a selec o do garfo mais apropriado ao seu estilo de utiliza o da bicicleta TK Trekking Garfos para utilizacao em pisos pavimentados Todo o terreno Utiliza o em terrenos interm dios expedi es Cross country e em provas desportivas Ciclismo de Montanha Utiliza o baseada numa maior nfase de All Mountain utiliza o XC agressiva com obst culos de maiores dimens es Garfos apropriados descidas agressivas LLN Estilo Livre Freeride saltos e quedas mais radicais DI Ciclismo Radical Suspens o adequada para grandes espacos Urbano Dirt Jumping abertos obst culos construidos e provas de slalom duplas j Garfos para utiliza o muito agressiva e ELI Descida Downhill circuitos de descida para profissionais PF TIPOS DE UTILIZA O RECOMENDADOS MODELO i DI EN TOWER PRO EXPERT COMP MINUTE MRD PRO EXPERT DT mmm TTT CIRCUS EXPERT COMP Para mais informa es visite o nosso sitio Web www manitoumtb com mm CICLISMO DOWNHILL DESCIDA FREESTYLE OU EM UTILIZAGAO DA BICICLETA EM DESCIDAS DOWNHILL A ALTA VELOCIDADE OU EM COMPETIGAO SIGNIFICA UM RISCO MUITO ELEVADO A UTILIZAGAO EM DESCIDA OU FREESTYLE PODE CONDUZIR A ACIDENTES GRAVES AS VELOCIDADES DA BICICLETA EM DESCIDA PODEM ATINGIR VALORES SEMELHANTES AS MOTOCICLETAS E COM PERIGOS E
219. supera quello consigliato necessario passare ad un kit di molle pi rigide disponibile presso il distributore locale La massima pressione dell aria della sospensione delle forcelle TS Air pari a 10 4 bar 150 psi La maggior parte di ciclisti considera ottimale una pressione compresa tra 5 5 e 7 5 bar 80 110 psi La pressione massima della molla principale 120 psi 8 27 bar per il sistema ISO Air La maggior dei ciclisti trover ottimale una valore compreso tra i 60 90 psi 4 1 6 2 bar mantou OWNER S MANUAL 25 DIAGRAMMA DELLA PRESSIONE DELL ARIA Sotto troverete i diagrammi della pressione dell aria per aiutarvi a configurare la forcella Segue una lista dei differenti sistemi d aria e di quali forcelle li utilizzano MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS Air ISO AIR Marvel RIDER WEIGHT _ SOFT 185 Kes PSI BAR 20 998 200 907 STANDARD FIRM PSI BAR PSI BAR 50 34 70 100 4 8 6 9 170 771 60 90 4 1 6 2 40 635 50 70 134 48 44 80 53 MAX PRESSURE NOT TO EXCEED 110 PSI 7 58 BAR R7 PRO amp MRD RIDER WEIGHT LBS 20 998 200 907 771 MINUTE TS AIR RIDER WEIGHT STANDARD SPRING KES 95 120 PSI 5 2 7 9 BARI 998 90 110 PSI 5 2 7 2 BARI 907 85 100 PSI 5 2 6 2 BARI 111 MO 635 80 95 PSI 4 8 6 2 BARI 635 120 544 70 90 PSI 41 55 BARI MAX PRESSURE NO
220. suspension SAE 5WT de fabricants renomm s comme Motorex ou Maxima Instructions pour l installation du QR15 1 Basculer le levier sur la position d ouverture Une fl che d ouverture appara t sur le c t du levier Aligner la contre goupille sur la fl che de Vous sentez alors qu elle s enclenche en place quand elle se trouve dans la position correcte 2 Mettre la roue en place dans la fourche Ins rer dans patte c t direction de la fourche Pendant l insertion de il faut s assurer que le texte crit sur est orient vers le haut et que la contre goupille est verticale Le levier d axe pointe alors vers l ext rieur et vers l avant de la fourche Ins rer l axe travers le tube coul et le moyeu jusqu ce qu il butte le joint torique proximit du cadran de tension doit tre l int rieur du trou de tube coul 3 Tourner le levier sur 90 degr s dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu il s enclenche en place 4 Basculer le levier vers le haut jusqu la position de fermeture pour verrouiller l axe Si l on pense que la force n cessaire la fermeture du levier est trop lev e r gler la tension l aide du cadran de tension Ajuster la tension en tournant le cadran de r glage dans le sens des aiguilles d une montre pour diminuer la tension Tourner dans le sens inverse pour augmenter la tension si l axe semble avoir trop de jeu la fermeture du evie
221. t me tout ou rien qui se monte sur le guidon afin de pouvoir tre actionn plus facilement REGLAGE DE L AMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION ABSOLUTE L Absolute permet au cycliste de r gler progressivement l amortissement de la compression en tournant le bouton de r glage dans le sens horaire La position finale fournit une plateforme pour l efficacit du p dalage Le niveau de la plateforme peut tre r gl int rieurement un changement de cale Voir www manitoumtb com pour plus ample information REGLAGE DE L AMORTISSEMENT DE LA DETENTE Les dispositifs de r glage de la d tente des fourches Manitou se trouvent la partie inf rieure du fourreau droit En tournant le bouton dans le sens horaire lorsqu on regarde la fourche partir du bas on augmente l amortissement de la d tente en tournant le bouton dans le sens antihoraire on r duit l amortissement de la d tente L inconfort du roulement peut tre d un amortissement trop lent de la d tente ENTRETIEN La fourche n cessite des interventions d entretien des nettoyages et des contr les p riodiques En effet il se peut que des mati res trang res et de l humidit s accumulent l int rieur de la fourche du fait de la rigueur des conditions rencontr es pendant les randonn es Pour maintenir le rendement optimal de la fourche il est recommand de la d monter p riodiquement de la nettoyer de la s cher et de la graisser Apr s chaqu
222. t de pomp ontsnapt Met Atmospheric Controlled Tuning ACT Air kan de fietser de spingveerconstante afstellen zonder dat de hoofdveer hoeft te worden vervangen De maximale veerluchtdruk is 3 5 bar 50 psi voor ACT Air De meeste fietsers vinden een druk tussen 0 7 bar 10 psi en 2 bar 30 psi optimaal Als u bij maximale druk meer dan de aanbevolen doorzakking krijgt heeft u een hardere verenkit nodig U kunt die kit bij uw plaatselijke dealer bestellen De maximale hoofdveerluchtdruk is 7 5 bar 110 psi voor de MARS Air veer De meeste fietsers vinden een druk tussen 5 5 bar 80 psi en 7 bar 100 psi optimaal Als u bij maximale druk meer dan de aanbevolen doorzakking krijgt heeft u een hardere verenkit nodig U kunt die kit bij uw plaatselijke dealer bestellen De maximale hoofdveerluchtdruk is 10 4 bar 150 psi voor het TS Air systeem De meeste fietsers vinden een druk tussen 5 5 bar 80 psi en 7 5 bar 110 psi optimaal De maximum algemene veerspanning is 120 psi 8 27 bar voor het ISO Air system De meeste renners zullen ondervinden dat 60 90 psi 4 1 6 2 bar optimaal zal zijn voor de ISO Air LUCHTDRUK SCHEMA S Onderstaand vindt je luchtdruk schema s die je zullen helpen bij het installeren vanork Hier is een lijst van de verschillende luchtsystemen en welke vorken deze gebruiken MARS AIR Tower Pro Minute Pro Minute MRD ACT AIR Tower Expert Minute Expert Circus Expert TS AIR R7 Pro R7 MRD Minute TS Air
223. tb com iu para mais informa es e recomenda es sobre a selec o do garfo mais apropriado ao seu estilo de utiliza o da bicicleta mantou OWNER S MANUAL 33 Trekking TK O trekking semelhante utiliza o em todo o terreno mas um pouco menos agressivo Neste tipo de utiliza o a velocidade mais lenta a bicicleta desloca se normalmente em pisos pavimentados e sem obst culos como pedras ra zes ou depress es Cross Country Todo o Terreno XC Tamb m chamado ciclismo de maratona Envolve a utiliza o em pistas de montanha em que lombas e pequenos obst culos como pedras ra zes ou depress es possam estar presentes O CICLISMO DE TODO O TERRENO N O INCLUI GRANDES SALTOS EM ALTURA OU DESCIDA DE DESN VEIS ACENTUADOS como andar em cima de pedras rvores ca das etc de qualquer altura Os garfos XC devem apenas ser utilizados com pneus especialmente concebidos para cross country Os garfos XC podem ser utilizados com trav es de disco de jante ou de trac o linear Ciclismo de Montanha All Mountain AM Utiliza o mais agressiva quando comparada com o mas com obst culos de maiores dimens es e em piso muito irregular O CICLISMO DE MONTANHA N O INCLUI GRANDES SALTOS EM ALTURA OU DESCIDA DE DESN VEIS ACENTUADOS como andar em cima de pedras rvores ca das etc de qualquer altura Estes garfos devem ser utilizados exclusivamente com trav es de disco assim como quadr
224. the bolt to headset manufacturer s specifications 9 Install the handlebars and torque the stem pinch screws or stem clamping system to stem manufacturer s specifications 10 Install the brakes and adjust per the brake manufacturer s instructions 11 For forks equipped with a MILO remote lockout lever install the lever in an easily accessible position and torque to values indicated in Table 3 at the back of this manual 12 For forks with standard dropouts non through axle adjust the front wheel quick release to clear the 0 275 7 mm thick secondary catch dropout The quick release must be tightened to quick release manufacturer s specifications after it is properly seated into the dropout counter bores Ensure that there is adequate thread engagement 4 or more threads with the release adjusted to lock Refer to your bicycle owner s manual on the proper use and adjustment of the quick release lever NOTE Forks with standard dropouts are equipped with a secondary catch dropout to retain the wheel in the fork in the event the quick release comes loose 13 To install the hex axle simply slip the axle into the dropout small axle hex side first into the large dropout hex Thread in the set bolt into the small hex side and snug slightly Push the fork up and down a few times to center the axle and hub and then tighten all pinch bolts to recommendations found in Table 3 14 Install the brake cable per manufacturer s instructions see
225. the proper use and adjustment of the quick release lever and for other pre ride checks NOTE Forks with standard dropouts are equipped with a secondary catch dropout to retain the wheel in the fork in the event the quick release comes loose 2 Ensure that all bolts are tightened to the appropriate torque recommendations by the part s respective manufacturer 3 Wipe the inner legs and clean the fork Check the entire fork for any obvious damage 4 Check the headset for proper adjustment To check for a loose front headset apply the front brake with both wheels on level pavement and push the bike forwards and backwards rapidly to see if you hear the headset rattling If it is then it is too loose Follow headset manufacturer s instructions to tighten 5 Ensure that the front brake cable is properly routed and check brake adjustment Follow brake manufacturer s instructions CHECKING OIL LEVEL A WARNING SETTING THE PROPER OIL LEVEL IN YOUR DAMPED SUSPENSION FORK IS CRITICAL THE DAMPING IS LOCATED IN THE RIGHT LEG OF YOUR FORK NOT ENOUGH OIL WILL ALLOW FOAMING AND REDUCE THE PERFORMANCE TOO MUCH OIL WILL RESTRICT TRAVEL AND MAY CAUSE DAMAGE TO THE SYSTEM AND CREATE AN UNSAFE RIDING CONDITION FINISH READING THIS ENTIRE SECTION PRIOR TO ALTERING THE OIL LEVEL To check the oil level remove the compression assembly located in the right leg as you are looking at the fork from the rider s position Leave the spring stack in
226. ton dans le sens antihoraire on r duit la pr contrainte du ressort et on augmente la compression statique 5 Dans le cas des fourches ressort pneumatique d poser le bouchon de la valve Schrader situ la partie sup rieure du fourreau gauche et l aide d un pompe pour amortisseurs n de r f Manitou 85 4162 mettre la fourche la pression voulue Il faut savoir que lors de l enl vement de la pompe le l ger sifflement provient de l air s chappant de la pompe et non de la fourche 6 Sile r glage de pr contrainte ou de la pression d air ne permet pas d obtenir la compression statique voulue il faut poser de nouveaux ressorts REGLAGE DE LA PRESSION DU RESSORT PNEUMATIQUE PRINCIPAL D poser le bouchon d air situ la partie sup rieure MARS Air ACT Air TS Air du fourreau gauche et l aide d un pompe air n de r f Manitou 85 4162 mettre la fourche la pression voulue Il faut savoir que lors de l enl vement de la pompe le l ger sifflement provient de l air s chappant de la pompe et non de la fourche Le syst me de r glage atmosph rique command ACT Air permet au cycliste de modifier la raideur du ressort h lico dal sans avoir remplacer le ressort principal La pression maximale du ressort principal est de 3 5 bar 50 pour Air La plupart des cyclistes estiment optimale une pression comprise entre 0 7 et 2 bar 10 et 30 psi Si la pression maximale le f
227. voor de 7 mm dikke secundaire dropout stop De snelspanner moet worden aangedraaid nadat hij op de juiste manier is aangedrukt in de verzinkboringen van de dropouts volgens de specificaties van de fabrikant van de snelspanner Zorg dat er op voldoende draadgangen is ingegrepen 4 of meer draadgangen met vergrendelde spanner Zie de handleiding van de fiets over het juiste gebruik en de juiste afstelling van de snelspannerhendel N B Vorken met standaard dropouts zijn uitgerust met een secundaire dropout stop om het wiel in de vork te houden voor het geval de snelspanner loskomt 13 Installeer de steekas door hem gewoon in de dropout te schuiven de zijde met de kleine zeskant eerst in de grote zeskant van de dropout Schroef de stelbout in de kleine zeskantzijde en draai hem redelijk goed aan Duw de vork enkele keren op en neer om de as en de naaf te centreren en draai alle klembouten vervolgens aan volgens de aanbevelingen in tabel 3 14 Installeer de remkabel volgens de aanwijzingen van de fabrikant zie waarschuwing hieronder BEVESTIGING VAN REMKABEL ALS DE VOORSTE REMKABEL NIET DE WAARSCHUWING JUISTE BAAN VOLGT EN NIET STEVIG AAN DE VORK IS BEVESTIGD KAN DIT ERNSTIG LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN VEROORZAKEN Er wordt een kleine zwarte remschijfkabelgeleider onderdeelnr 066455 bij de vork meegeleverd die aan de vork kan worden bevestigd en dient om de kabels naar de schijfremklauwen te leiden Vorken met ge ntegreerde ka
228. ys de l Union europ enne suivant la date d achat est r par ou remplac au gr du fabricant et ce gratuitement lorsqu il a t exp di en port pay et re u par lusine ou dans les locaux d un distributeur agr accompagn d une preuve d achat Toute autre demande de garantie non comprise dans les pr sentes est nulle Cela comprend les frais d assemblage r clam s par exemple par le vendeur qui ne sont pas couverts par HBG La garantie ne couvre pas le bris la torsion ou les dommages qui peuvent r sulter de chocs ou de chutes La pr sente garantie ne couvre pas les d fauts ou les dommages imputables aux alt rations ou aux modifications de nouveaux produits ou de pieces HBG ou l usure normale des accidents un entretien inad quat les dommages dus l utilisation de pi ces de diff rents fabricants l usage incorrect ou abusif du produit ou le d faut de se conformer aux instructions nonc es dans le manuel appropri Toute modification apport e par l utilisateur est cause d annulation de la garantie Le co t de l entretien normal ou de remplacement des articles d usage qui ne sont pas d fectueux incombe l acheteur initial La garantie a pr s ance sur toute autre garantie et la dur e de toute garantie implicite est limit e celle de la garantie expresse cit e aux pr sentes HBG d cline toute responsabilit en mati re de dommages indirects ou accessoires l ext rieur des Etats Unis

3 - B'Twin

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