elektroantrIeB FÜr electrIc DrIVe For conDuIte électrIque Pour les
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1. Gesamtkilometer einstellen 1 Stelle 2 Stelle 3 Stelle 4 Stelle 5 Stelle SEt 00000km r 00000km 00000km 00000km 00000km Im Einstellmen SEt DISTANZ k nnen z B nach einem Batteriewechsel die zuvor bereits mit diesem Fahrrad gefahrenen Gesamtkilometer eingetragen werden Hierzu sind vor dem Batteriewechsel die bereits gefah renen Kilometer zu notieren Nach Eingabe dieser Gesamtkilometer werden zuk nftig gefahrene Kilometer automatisch aufaddiert Gesamtkilometer werden weitergez hlt Radumfang einstellen 1 Stelle 2 Stelle 3 Stelle 4 Stelle SEt Vorauswahl oder RADUMFANG CUSTOM 0000 0000 0000mm Eu 0000mm In dem Einstellmen AE RADUMFANG ist die Radgr e des verwendeten Reifens einzustellen damit der Tachometer auch die getahrene Geschwindigkeit korrekt anzeigt und der Kilometerz hler auch korrekt z hlt Die Rad bzw Reifengr e ist auf dem Reifen aufgedruckt Falls die Reifengr e des verwendeten Reifens nicht im Men zu finden ist im Untermen CUSTOM den Reifenumfang in Millimeter MM eingeben Pulsgrenzen einstellen PULSGRENZE BAR ntergrenze In dem Einstellmen SEt PULSGRENZE kann die obere und untere Pulsgrenze f r Trainingstahrten eingestellt werden Die Anzeige Ihrer aktuellen Pulstrequenz erfolgt nur bei Verwendung eines Herzfrequenzgurtes ANT wie z B HEART2feelX von o_synce2. Einheiten einstellen Sa KM H EINHEITEN In dem Einstellmen SEt EINHEITEN kann die Einheit f r die Geschwindigkeit zwischen KM H Kilometer pro Stunde und M H miles per hour umgestellt werden KOPPLUNG DES FAHRRADCOMPUTERS MIT AKKU UND VERWENDETEN SENSOREN Vor der ersten Nutzung des Pedelec Systems m ssen der Akku und die Sensoren mit dem Fahrradcomputer ge koppelt werden Im Lieferumfang ist neben dem Akku ein Geschwindigkeitssensor ANT enthalten Weitere Sensoren wie z B Trittfrequenzsensor ANT und Herzfrequenzgurt ANT k nnen ebenfalls mit dem Fahr radcomputer gekoppelt werden Der Fahrradcomputer ist kompatibel zu ANT Sensoren anderer Hersteller Zur Kopplung des Akkus und der Sensoren m ssen diese aktiviert werden Um den Akku zu aktivieren ist der Hauptschalter am Akku einzuschalten und der Taster an der Kapazit tsanzeige des Akkus am Akkugeh use f r 5 Sek gedr ckt zu halten bis die erste LED dauerhaft leuchtet Danach Taste loslassen Der Akku ist nun f r 60 Sek aktiviert um mit dem Fahrradcomputer gekoppelt zu werden Angezeigt wird diese Aktivierung durch wechselndes Blinken der LED s der Kapazit tsanzeige Um den Geschwindigkeitssensor zu aktivieren den Speichenmagneten einmalig am Sensor vorbei bewegen Erste LED muss leuchten Siehe auch Montage Video unter http www ansmann de de startseite e bike montage videos Hier finden Sie auc
3. Allgemeine Gew hrleistung ANSMANN gew hrt die gesetzliche Gew hrleistung auf Produktions und Materialfehler die zum Zeitpunkt der Ausliefe rung vorhanden waren beschr nkt auf von ANSMANN gelieferte Anbauteile Diese Gew hrleistung gilt nicht f r M ngel die auf eine unsachgem e Benutzung mangelnde Wartung Fremdeingriffe oder mechanische Besch digung zur ckzu 14 f hren ist Dies gilt insbesondere auch bei bereits benutzten Akkus und Akkus die deutliche Gebrauchsspuren autweisen Leistungseinbu en an Akkus sind keine Produktionstehler Akkus sind Verbrauchsgegenst nde und unterliegen einer gewissen Alterung Diese wird durch Faktoren wie z B Betriebs und Lagertemperatur sowie Ladezustand w hrend der Lagerung beeinflusst U a zeigt sich die Alterung an einem irreversiblen Kapazit tsverlust Radmanufakturen welche Fahrr der oder Pedelecs aufbauen gelten im Sinne des Gesetzgebers als Hersteller Inverkehrbringer und haben somit Gew hrleistungen Garantien zu bernehmen Fahrradmonteure welche Anbauten an Fahrr dern vornehmen und dies gewerblich tun sind immer in der Haftung wenn sie an Fahrr dern montieren Einstellungen Ver nderungen vorneh men Dies gilt bei allen Teilen wie z B Bremsanlage Kette Ritzeln R dern Felgen Speichen und insbesondere auch beim Anbau von z B Elektroantrieben Der Gesetzgeber hat den Anbau von Teilen an ein Fahrrad erlaubt sofern nach deren Anbau noch die grundlegenden Sic
4. Europ ischer Rechtssprechung Sicherheitstechnischen Anforderungen zu gen gen Entsprechende Pr fungen sind an diesen R dern im Zuge einer Typpr fung durchzuf hren Hierdurch wird die konstruktive Festigkeit von Fahrradteilen und von fertig montierten R dern ermittelt Das Ger te und Produktsicherheits Gesetz verlangt dass ein Produkt hier Fahrrad sicher ist Durch die Typpr fung anhand der anzuwendenden Normen z B DIN EN14764 f r City und Trekking Fahrr der DIN EN14766 f r Gel ndefahrr der Mountainbikes berpr ft und dokumentiert ein Radhersteller diese Sicherheit des Rades In Form eines Aufklebers oder in den mitgelieferten Papieren zum Rad erkennt der Fahrradh ndler bzw der Kunde ob das vorliegende Rad die Anforderungen der entsprechenden Norm einh lt Es kann dann davon ausgegangen werden dass das Rad auch entsprechend dem Ger te und Produkt sicherheits Gesetz sicher ist Vorraussetzung hierf r ist jedoch der korrekte Anbau aller Teile durch den ausgebildeten Fahrradmonteur der das Rad aufgebaut bzw umgebaut hat Die f r Pedelecs bzw EPAC Fahrr der heranzuziehende Norm DIN EN 15194 verweist bei den durchzuf hrenden Pr fungen auf die bereits genannten Normen DIN EN 14764 und DIN EN 14766 d h Pedelcs werden auch entsprechend den Anforderungen dieser Normen gepr ft Grenzwerte der Pr fungen liegen bei Pedelecs nicht h her als bei City und Trekking Fahrr dern bzw bei Gel ndefahrr dern Mountainbikes
5. A ANN ELEKTROANTRIEB F R FAHRR DER varant ELECTRIC DRIVE FOR BICYCLES c tyre CONDUITE LECTRIQUE POUR LES V LOS vec O 1 VORWORT Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde herzlichen Dank dass Sie sich f r einen Elektroantrieb f r Fahrr der von ANSMANN entschieden haben Die vorliegen de Anleitung soll Ihnen beim Anbau und im Umgang mit diesem Antrieb helfen Durch den Einsatz dieses Antriebes setzen Sie auf eine zukunttsorientierte und umweltschonende Art der Fortbewegung Wir w nschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Elektroantrieb Hersteller ANSMANN AG Industriestra e 10 D 97959 Assamstadt INHALTSVERZEICHNIS Vorwort amp CE Erkl rung Gesetzliche Grundlagen Sicherheitshinweise Bedienung des Displays Technische Daten Hinweise Pflege Elektroantrieb nachr sten Fahrrad Ausweis EPAC GO A N 2 GESETZLICHE GRUNDLAGEN Mit Hilfe dieses Elektroantriebes wird aus Ihrem Fahrrad ein elektromotorisch unterst tztes Rad ein EPAC Fahrrad Electrically Power Assisted Cycle Eine andere Bezeichnung f r dieses Fahrrad ist Pedelec Begriff zusammengesetzt aus den Worten Pedal Electric und Cycle welche einen besonderen Typ von Elektrofahrrad beschreibt bei dem ein Zusatzantrieb nur gleichzeitig mit dem Pedalantrieb wirkt Der Elektroantrieb unterst tzt Sie bei gleichzeitigem Treten der Pedale bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km h mit max 250 Watt Aufgrun
6. gt Nach Beendigung der Fahrt den leeren Akkupack aufladen um die Betriebsbereitschaft wieder herzustellen gt Die zul ssige Belastung des Fahrrades und des Gep cktr gers niemals berschreiten Aufgrund der zus tzlichen Motorunterst tzung ndert sich das Fahrverhalten Fahrgef hl Um sich mit der neuen Technik vertraut zu machen bitte abseits ffentlicher Stra en die ersten Fahrversu che durchf hren bis Sie der Meinung sind das EPAC Fahrrad sicher bedienen zu k nnen Bei der Benutzung von Scheibenbremsen ist ein Mindestdurchmesser der Scheiben von 180mm einzuhalten Zur Befestigung der Scheibenbremsen sind ausschlie lich die mitgelieferten Befestigungsschrauben in der Gr e M5x7 zu verbauen 4 FAHRRADCOMPUTER DISPLAY Einstellungen Inbetriebnahme Die Batterie Knopfzelle CR2032 ist im Lieferumfang enthalten jedoch noch nicht im Fahrradcomputer eingesetzt Um die Batterie erstmals einzusetzen oder einen Batteriewechsel vorzunehmen bitte folgenderma en vorgehen Auf der R ckseite des Ger tes den Batteriedeckel mit einer Geldm nze linksdrehend ffnen und die Batterie mit dem Zeichen nach oben zeigend einlegen Anschlie end den Batteriedeckel aufsetzen und rechtsdrehend verschlie en Um den Batteriedeckel ist ein Dichtring eingesetzt Falls dieser verrutscht ist diesen wieder vor Verschlie en des Deckels korrekt einlegen ACKnopt Nach Einsetzen der Batterie m ssen verschiedene Einstellungen vorgenomme
7. La zone du milieu B affiche l heure le temps de trajet la distance DST la vitesse moyenne AVG et la distance totale 000 En appuyant quelques secondes sur le bouton M sur la commande vous pouvez basculer entre ces fonctions Pour r initialiser le temps de trajet et la distance pour votre prochain voyage appuyez sur le bouton U pendant 3 secondes Lorsque le v lo sera en marche le compteur repartira 0 il n est pas n cessaire d appuyer sur un autre bouton HEURE ek JOURNEY TIME ek DISTANCE FREQUENCE DE DISTANCE La zone du milieu affiche uniquement les donn es en temps r el Pour changer de fonction appuyez sur le bouton M La fr quence de p dalage et le pouls sont affich s par connections de vos mat riels SOUTIEN DU MOTEUR La zone du bas C affiche le niveau du soutien du moteur 5 niveaux de support peuvent tre s lectionn s ECO ECO NORMAL NORMAL POWER Le soutien ECO est le plus faible et le soutien POWER est le plus fort niveau de soutien Pour changer de niveau de soutien ap puyez sur le bouton sup rieur www ansmann de Allumez le soutien en appuyant sur le bouton sup rieur O et changer de niveau de soutien en appuyant une nouvelle fois sur O Veuillez ne pas activer le syst me en position debout et en exer ant une force sur la p dale Le syst me de mesure mesurera cette force et activera imm diatement le soutien lectrique ce qui pourrait provoquer u
8. co 5 ET ei Sy oO a S oO ESE 5 a m D gt Qs E aoa gt ANSMANN AG Industriestra e 10 97959 Assamstadt Tel 49 0 6294 4204 1200 Fax 49 0 6294 4204 4400 info ansmann de www ansmann de
9. dales lectrique et cycle d crivant un type particulier de v lo lectrique la conduite lectrique est simplement active lorsque vous p dalez La conduite lectrique vous assiste lors du p dalage une vitesse de 25km h pour une puis sance maximale 250Watt En raison de cette limite vous n avez pas besoin d immatricul votre v lo Le v lo lectrique fournit une aide au d marrage jusqu 6km h sans soutien p dalier En raison de aide au d marrage install e vous devez tre en possession d un permis de conduire pour utiliser l EPAC Bike au sein de la circulation publique Il n y a aucune obligation porter un casque lorsque le moteur lectrique est install Mais pour votre propre s curit nous vous recommandons de toujours en porter un lorsque vous montez sur un v lo Le v lo sur lequel le moteur est install doit se conformer aux dis positions l gales de s curit par exemple EN14764 pour les v los de villes et VTC EN14766 pour les VTT Lorsque le moteur lectrique est correctement install sur un v lo conforme l une des r gles de s curit susmentionn es le v lo lectrique est lui aussi conforme la nouvelle norme europ enne EN15194 et est toujours consid r comme un v lo les pistes cyclables peut toujours tre utilis es 32 3 NOTES DE S CURIT gt Avant la premi re utilisation la batterie doit tre compl tement charg e gt Apr s la charge la prise de charge
10. Bikes or Mountain bikes General Assurance ANSMANN grants a legal warranty for manufacturing or material defects existing in the moment of delivery restricted to the parts delivered by ANSMANN This legal warranty is not valid for defects caused by improper handling a lack of maintenance external impacts or mechanical damage This is especially important for used accumulators or accumulators with obvious traces of use Performance deficits of the accumulator are not a ma nufacturing defect Accumulators are objects of consumption and are affected by age and factors like temperature and the capacity while stored The age of an accumulator will be obvious by its loss of capacity over time Bicycle manufacturers building bicycles or Pedelecs are considered the producer distributor take full responsibility for the warranty guarantee Trained commercial bicycle mechanics always have to assume liability when they are building setting or changing anything on the bicycle This is valid for all parts as breaks chain sprockets wheels rims spokes and especially for maintenance like fixing the electric drive As long as all safety regulations are followed the legislator is allowed to add parts to the bicycle Disclaimer of Liability As it is not possible for ANSMANN to monitor the conformance to the rules and operating notes included and as such ANSMANN is not able to accept any liability for losses damages or costs Any claim of compensation whic
11. HORLOGE HEURE MINUTE ANN E MOIS r JOUR l horloge et la date peuvent tre r gl es dans le menu lt Param tres Premi rement appuyez sur M Ensuite utilisez le bouton 0 ou U pour r gler l heure Appuyez de nouveau sur le bouton puis utilisez le bouton 0 ou U pour r gler les minutes Tous les param tres doivent tre confirm s avec la touche M Ensuite l ann e le mois et le jour peuvent tre r gl s de la m me mani re Lorsque les r glages sont finis vous pouvez revenir au menu lt R glage horloge gt lt SET CLOCK gt en appuyant de nouveau sur le bouton M i www onsmonn de 34 R glage de la distance totale 4 Point 5 Point 1 Point 2 Point 3 Point R GLAGE ERK 00000kn EH 0000kn 00000km Em gt 00000km r 00000km Gr ce au menu lt SET DISTANCE gt R glage Distance dans le menu R glages il est possible de taper la distance d j effectu e apr s avoir chang la batterie par exemple Avant de changer la batterie vous devez indiquer votre distance d j parcourue Apr s avoir entr la distance totale les futures kilom tres seront automatiquement ajout s R glage de la taille des roues 4 Point 1 Point 2 Point 3 Point R GLAGE DE LA Pr s lection EGZ 0000mm 0000 r 0000mm 0000mm Ou Custom a Gr ce au menu lt SET WH
12. Keep the instructions safe and if you sell the product please the instructions on to the next user Warnings gt Avoid short circuit which could destroy the product Cables and connections have to be isolated well gt Make sure that the polarity is correct Never connect with charger and or bicycle in reversed polarity gt Do not cut or change the original cables or plugs gt Only use original ANSMANN plugs adapter cable 27 gt Do not expose to excessive heat cold Do not throw into fire Do not bring the accumulator battery pack into contact with water or other liquids gt Only recharge the accumulator battery pack with the corresponding ANSMANN recharger Optimal recharging can only be assured when using an ANSMANN recharger When using another charger there are risks as outlined above Under no circumstances use a NiCd NiMH recharger These rechargers do not regulate the charging energy in the correct way This will lead to overloading and the risks mentioned above gt Before recharging let the accumulator battery pack cool down to ambient temperature Never charge when heated Do not place accumulator battery pack on flammable or heat non resisting surface Do not keep flammable or easy flammable objects close to the accumulator battery pack Never leave unattended while charging and or when in use gt Always keep on the recommended charging and discharging current Never exceed the maximum values gt Do not dama
13. de la charge Le courant de charge maximum de la batterie par la prise de charge est de 2A Comment stocker Les batteries Lithium lon doivent toujours tre stock es avec une capacit de charge d au moins 20 Rechar gezles lorsque la tension est inf rieure 30V Une d charge compl te et un stockage dans des conditions avec une tension inferieure 30V sont nuisibles la performance de la batterie 43 Conseils Les packs batteries sont des d chets dangereux Les packs batteries ab m s ou usag s doivent tre correc tement d pos s 7 EVOLUTION AVEC UN MOTEUR LECTRIQUE ANSMANN fournit des syst mes de kits lectriques monter pris en charge par l APEC Bike v lo assistance lectrique galement appel Pedelec ce terme se compose des mots p dales lectrique et cycle Ces syst mes comprennent toutes les pi ces n cessaires pour constituer un v lo comme celui ci Les composants sont s lectionn s pour s adapter aux cadres et aux g om tries des bicyclettes les plus courantes Possibilit s Gr ce une s lection parfaite des pi ces de v lo tous les fabricants de v los seront en mesure de monter votre Pedelec en respectant les mesures de s curit Pour les professionnels du cycle les mod les de kits ANSMANN sont disponibles pour offrir l option Pedelec pour des v los standards Risques et Securit Tous les v los modifi s pour devenir des Pedelec peu importe si cela se fait par u
14. den Sleep Mode um den Stromverbrauch des Sensors komplett abzuschalten und die Einsatzdauer der hier eingebauten Batterie Knoptzelle CR2032 auf das Maximum zu verl ngern Im Sleep Mode bleibt die Kopplung des Fahrradcomputers mit Akku und Geschwindigkeitssensor grunds tzlich erhalten Um die Fahrradcomputerfunktionen und die Motorunterst tzung des Antriebssystems wieder nutzen zu k nnen sind Fahrradcomputer Akku und Geschwindigkeitssensor wieder aufzuwecken FAHRRADCOMPUTER AUFWECKEN Um den Fahrradcomputer aufzuwecken einfach eine Taste am Bedienteil kurz dr cken Nach Tastendruck sucht der Fahrradcomputer ca 20 Sekunden lang automatisch nach den gekoppelten Sensoren und dem Akku So fern aber die Sensoren und oder der Akku sich noch im Sleep Mode befinden findet der Fahrradcomputer diese nicht Wird der Geschwindigkeitssensor nicht gefunden erscheinen im Display bei der Geschwindigkeits anzeige nur Striche Wird der Akku nicht gefunden erscheint in der unteren Zeile des Displays AKKU AN Wird mindestens ein gekoppeltes Ger t Akku oder Geschwindigkeitssensor nicht gefunden wird die auto matische Suche alle 60 Sekunden wiederholt GESCHWINDIGKEITSSENSOR AUFWECKEN Um den Geschwindigkeitssensor aufzuwecken ist lediglich das Fahrrad zu bewegen damit sich der Spei chenmagnet am Sensor mindestens einmal vorbeibewegt hat Dies geschieht ganz automatisch wenn man beginnt mit dem Fahrrad zu fahren AKKU AUFWECKEN Um den Akku
15. die Unterst tzungsstufen von Power bis OFF durch jeweiliges Dr cken der Taste U herunterschalten Wenn Sie sich im OFF Modus befinden k nnen Sie durch erneutes Dr cken der unteren Taste U in den Energie R ckgewinnungs Modus wechseln Wird die Unterst tzungsstufe auf RUECKGW gestellt wird eben falls der Motor bei der Fahrt nicht zur Unterst tzung zugeschaltet In dieser Stellung wird w hrend der Fahrt der Akku durch den Motor geladen W hrend der Fahrt in dieser Stellung haben Sie beim Treten einen h heren Kraftaufwand da Sie die Ladeleistung f r den Akku zus tzlich mit aufbringen m ssen Je nach Geschwindig keit wird mit bis zu 3A Strom in den Akku zur ckgespeist Bei Bergabfahrten k nnen Sie diese Stellung als Motorbremse nutzen Sofern das Fahrrad rollt funktioniert die R ckspeisung in den Akku auch ohne Treten Wenn der Akku voll aufgeladen ist wird die R ckspeisung in den Akku automatisch abgeschaltet Nach au tomatischer Abschaltung der R ckspeisung l sst sich die R ckspeisung erst wieder durch kurzes Trennen des Motorsteckers aktivieren Wenn hiernach wieder auf RUECKGW gestellt wird funktioniert die R ckspeisung in den Akku wie zuvor Haben Sie diesen Punkt ausgew hlt laden Sie den Akku durch Ihre eigenen Trittbewe gungen wieder aut www ansmann de ZUBEHOR UND ZUSATZANZEIGEN IM DISPLAY DES FAHRRADCOMPUTERS Sofern keine anderen Sensoren benutzt werden sind die Funktionen so wie zuvor beschrieben
16. doit tre couverte avec le bouchon d tanch it afin d emp cher l entr e d eau et la corrosion gt Lorsque la batterie n est pas utilis e elle doit tre charg e au plus tard au bout de 12 semaines afin d viter de causer tout dommages la batterie La batterie dispose d un indicateur de capacit En appuyant sur le bouton c t de l indicateur la capaci t restante de la batterie sera affich e gt Apr s utilisation teignez l interrupteur principal gt Pour viter une d charge trop profonde rechargez la batterie vide apr s utilisation gt Ne jamais d passer la charge admissible du v lo ou du lt rack gt En fonction du soutien suppl mentaire du moteur la manipulation et la performance ne sont pas les m mes Pour vous familiariser avec la nouvelle technologie veuillez faire vos premiers trajets avec l EPAC Bike en dehors des routes publiques jusqu ce que vous soyez capable de rouler en toute s curit Lorsque vous utilisez des freins disque le diam tre minimum des disques doit tre 180mm Pour fixer les freins disque n utilisez que les vis incluses de taille M5x7 4 MANIPULATION DU DISPLAY Parametres Premiers pas La batterie pile bouton CR2032 est incluse mais n est pas ins r e dans le display Pour ins rer la batterie pour la premi re fois ou pour changer la batterie veuillez suivre les instructions suivantes Ouvrez le couvercle de la batterie l arri re de l appa
17. EELSIZE gt Taille des roues la taille des roues utilis e doit tre r gl e pour que le compte tour affiche la bonne vitesse et compte correctement la distance La taille est roue est indiqu e sur la roue elle m me ou sur le pneumatique Si la taille de la roue utilis e n est pas dans la liste veuillez s lectionner lt Custom dans le sous menu et entrez la taille en millim tres mm Limite Cardio D FINIR LA LIMITE D finir la limite D finir la limite CARDIO sup rieure inf rieure Gr ce au menu SET PULSE LIMIT R glage de la limite cardio les limites inf rieures et sup rieures peuvent tre r gl es pour vos entra nements Votre fr quence cardiaque peut tre indiqu e en utilisant une ceinture cardio fr quence m tre ANT comme par exemple Hear 2 feel X de O synce R glage unit s R GLAGE UNIT S r KM H Gr ce au menu SET UNIT D finir les unit s il est possible de choisir entre km h kilom tre heure et m h miles heure 35 Position correcte du bras de couple sur le pedelec RACCORDEMENT DE L CRAN DU V LO AVEC LA BATTERIE ET LES CAPTEURS UTILIS S Avant la premi re utilisation du syst me Pedelec la batterie et les capteurs doivent tre connect s l cran du v lo La batterie d alimentation ainsi que le capteur de vitesse ANT sont inclus dans la livraison D autres capteurs tels que le capteur de cadence A
18. ISTANZ TRITTFREQUENZ GESAMT DURCHSCHNITTS KILOMETER GESCHWINDIGKEIT Im mittleren Bereich werden nur aktuelle Daten angezeigt Zum Durchschalten der Funktionen dr cken Sie Trittfrequenz und Puls werden nur mit verbundenen Sendern angezeigt 8 MOTORUNTERST TZUNG Der untere Bereich zeigt ausschlie lich die eingestellte Unterst tzungsstufe des Motorantriebs an Hier k nnen insgesamt 5 Unterst tzungsstufen ECO NORMAL NORMAL und POWER gew hlt werden wobei ECO die schw chste und POWER die kr ftigste Motorunterst tzung bietet Zum Durchschalten der Unterst tzungs stufen dr cken Sie die obere Taste www onsmann de Durch Dr cken der oberen Taste 0 schalten Sie die PedelecUnterst tzung ein und k nnen diese von der Stufe Eco Eco Normal Normal Power durch jeweiliges Dr cken der Taste 0 hochschalten Sie sollten das System nicht im Stand aktivieren w hrend Sie Kraft auf das Pedal aus ben da die Mess sensorik des Pedelecs diese Kraft misst und direkt die Unterst tzung zuschaltet Somit w re ein ungewolltes Anfahren des Pedelecs m glich Um die Unterst tzungsstufe wieder her unterzuschalten dr cken Sie die untere Taste www ansmann de Je h her die Motorunterst tzung gew hlt wird desto geringer ist die Reichweite mit einer Akkuladung Durch Dr cken der unteren Taste U schalten Sie die Pedelec Unterst tzung wieder zur ck und k nnen
19. NT et le capteur du pouls ANT peuvent galement tre reli s l cran du v lo aussi compatible avec des capteurs ANT d autres fabricants Pour connecter le pack batterie aux capteurs ils doivent tre activ s Pour activer le pack batterie allumez l interrupteur principal du pack batterie et maintenez le bouton de l affichage de la capacit pendant 5 secondes jusqu ce que la premi re LED soit allum e Ensuite rel chez le bouton La batterie est maintenant activ e pendant 60 secondes pour se connecter l cran du v lo Les LED sur l cran de capacit se mettent clignoter lorsque la batterie est activ e Pour activer le capteur vitesse l aimant se trouvant sur la roue doit passer devant le capteur en faisant tourner la roue La premi re LED doit s allumer Voir aussi vid o du montage sur http www ansmann de de startseite e bike montage videos Vous y trouverez aussi des informations suppl mentaires sur les fonctions de la batterie Lorsque la batterie et les capteurs sont activ s appuyez sur 0 et M en m me temps jusqu ce que PAIR apparaisse sur l cran Les connexions commencent d s que le bouton M est de nouveau enfonc Lorsque la liaison est tablie l cran n affiche plus des lignes mais la vitesse actuelle de 00km h Au niveau de la ligne du bas le niveau du soutien du moteur sera affich Lorsque le pack batterie n est pas reconnu lt AKKU AN gt apparait au niveau de
20. OIRES ET AFFICHAGE SUPPLEMENTAIRES Lorsqu aucun autre capteur n est utilis vous pouvez utiliser les fonctions suivantes Lorsqu une ceinture cardiaque additionnelle est utilis e elle doit tre connect e l cran du v lo lorsque vous l utilisez pour la premi re fois voir Connexion du v lo entre le pack batterie et les capteurs La ceinture de fr quence cardiaque s active automatiquement lorsqu elle est correctement install e voir les instructions de la ceinture de fr quence cardiaque La fr quence de pulsation cardiaque est affich e au milieu de l cran o sont aussi affich s l heure le temps de trajet la vitesse moyenne et la distance totale Pour afficher la fr quence cardiaque appuyez une ou plusieurs fois sur le bouton M au niveau de l operating unit gt En plus de la fr quence cardiaque il est galement indiqu une Y sur le c t droit au dessous de l affichage km h indiquant si la fr quence cardiaque actuelle est inf rieure la fr quence cardiaque d finie A indique que la fr quence cardiaque actuelle est sup rieure cette limite www ansmann de www 0nsmonn de Lorsqu un capteur suppl mentaire est utilis il doit galement tre reli au petit cran du v lo voir Conne xion de l cran du v lo avec la batterie et les capteurs Comme le capteur de vitesse le capteur de cadence doit tre activ avant de le connecter sur l cran du v lo Faites passer l aimant plac sur les ra
21. Osynce tor example Set Units SET UNIT It is possible to select between KM H kilometres per hour and M H miles per hour by using the Set UNITS option 4 Correct position of the torque support on the pedelec Before you can use the Pedelec system the battery pack and the sensors have to be connected to the bicycle computer The battery pack as well as the speed sensor ANT is included in delivery Further sensors including a heart rate sensor ANT can also be connected to the bicycle computer ANT sensors from other manufacturers can also be used To connect the battery pack and the sensors they have to be activated To activate the battery pack turn the main switch on the battery pack and push the capacity display button for 5 seconds until the first LED is permanently illuminated Then release the button The battery pack is now activated and you will have 60 seconds to connect with the bicycle computer The LED s on the capacity display will blink when the battery pack is activated To activate the speed sensor the spoke magnet has to pass the sensor once First LED must come on Please find installation instructions at http www ansmann de de startseite e bike montage videos In the demonstration video you will also find further information about the battery functions When the battery pack and the sensors are activated push 0 and M at the same time
22. Wenn zus tzlich ein Herzfrequenzgurt verwendet wird ist dieser bei der ersten Benutzung mit dem Fahr radcomputer zu koppeln siehe Kopplung des Fahrradcomputers mit Akku und verwendeten Sensoren Die Aktivierung des Herzfrequenzgurtes erfolgt automatisch sobald der Gurt ordnungsgem angelegt ist siehe Bedienungsanleitung Herzfrequenzgurt Die Anzeige der Puls Herzfrequenz ist dann im mittleren Bereich B wie auch die Anzeige f r Uhrzeit Fahrzeit Durchschnittsgeschwindigkeit und Gesamtkilometer Zur Anzei ge der Pulsfrequenz gelangt man durch ein oder mehrmaliges kurzes Dr cken der Taste M am Bedienteil Zus tzlich zur Anzeige der aktuellen Pulsfrequenz im mittleren Bereich B erfolgt in der oberen rechten Ecke des Displays oberhalb der Anzeige km h die Anzeige Y wenn der aktuelle Puls unterhalb der eingestell ten unteren Pulsgrenze liegt und die Anzeige 4 wenn der aktuelle Puls oberhalb der eingestellten oberen Pulsfrequenz liegt www ansmann de www ansmann de Wird ein Trittfrequenzsensor zus tzlich verwendet ist dieser ebenfalls mit dem Fahrradcomputer zu koppeln siehe Kopplung des Fahrradcomputers mit Akku und verwendeten Sensoren Wie der Geschwindigkeitssen sor ist auch der Trittfrequenzsensor vor der Kopplung mit den Fahrradcomputer zu aktivieren Zur Aktivierung den Magneten einmalig am Sensor vorbei bewegen Die Anzeige der Trittfrequenz ist wie die Anzeige Uhrzeit Fahrzeit Durchschnittsgeschwindigkeit Gesa
23. abilit pour les pertes dommages ou frais Toute demande d indemnisation suite un probl me qui peut tre caus par l utilisation un d faut ou un dysfonctionnement sera refus e Nous ne sommes pas responsables des dommages aux personnes dommages mat riels et de leurs con s quences caus es par notre livraison En ce qui concerne votre couverture par la loi l engagement du versement d une indemnit peu importe par quel fondement juridique est limit au montant de la facture des produits directement touch s Ceci n est pas valable dans la mesure o nous devons assumer la respon sabilit en raison de r glements obligatoires ou de n gligences graves 8 IDENTIFIANT V LO EPAC Fabricant Mod le Num ro du cadre Couleur du cadre Taille des roues Fourche D railleur Num ro du moteur 46 Notizen Notes Remarques 47 A H ndlerstempel Dealer stamp Cachet du revendeur 2 KO Ss D 2 e 5 e E o v o nA EE a D oo iS ZE TS se Ss 2 N o gt gt o Z 5 KO 8 SS an 2 a 2 2 E Z e S 5 D EE 2 STE c o 2 KO 2 A 8 D amp gt D e lt o 2 oz N
24. aufzuwecken erst nach 2 Tagen n tig ist der Taster an der Kapazit tsanzeige des Akkus am Akkugeh use kurz zu dr cken wird durch kurzes Leuchten der Kapazit ts LED s angezeigt 7 DISPLAYANZEIGE UND EINSTELLUNGEN WAHREND DER FAHRT Das Display des Fahrradcomputers ist in drei Bereiche gegliedert AnD gt www ansmann de GESCHWINDIGKEITSANZEIGE KAPAZITATSANZEIGE Der obere Bereich A zeigt durchgehend die aktuell gefahrene Geschwindigkeit des Fahrrads an Direkt unter der Geschwindigkeitsanzeige ist die F llstandsanzeige f r den Pedelec Akku in Form einer Bal kenanzeige Diese Balkenanzeige besteht aus 10 Segmenten Jedes Segment entspricht 10 Akkukapazit t werden hier zum Beispiel 8 Segmente angezeigt ist im Akku noch 80 Kapazit t verf gbar UHRZEIT FAHRZEIT DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT GESAMTKILOMETER Im mittleren Bereich B k nnen aktuelle Uhrzeit Fahrzeit Fahrstrecke DST Durchschnittsgeschwindigkeit AVG und die Gesamtkilometer 000 angezeigt werden Durch kurzes Dr cken der Taste M am Bedienteil des Fahrradcomputers kann zwischen diesen einzelnen Anzeigen umgeschaltet werden Um die Fahrzeit und Fahrstrecke f r die n chste Fahrt auf 0 zur ckzusetzen am Bedienteil die Taste U f r 3 Sek gedr ckt hal ten Wird dann mit dem Fahrrad erneut gefahren z hlt der Fahrradcomputer Fahrzeit und Fahrstrecke wieder von 0 an es muss hierzu keine weitere Taste gedr ckt werden UHRZEIT ek FAHRZEIT D
25. ch und verhindern Sch den am Produkt Fehlbehandlungen f hren zu Risiken wie Explosion berhitzung oder Feuer Nichtbeachtung der Verwen dungshinweise f hrt zu vorzeitigem Verschlei oder sonstigen Defekten Diese Anleitung ist sicher aufzube wahren und im Falle einer Weitergabe des Akkus dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mitzugeben Warnhinweise gt Vermeiden Sie Kurzschl sse Ein Kurzschluss kann unter Umst nden das Produkt zerst ren Kabel und Verbindungen m ssen gut isoliert sein gt Achten Sie unbedingt auf richtige Polung Akkus niemals verpolt am Ladeger t und oder Fahrrad anschliessen gt Originalstecker und kabel d rfen nicht abgeschnitten oder ver ndert werden gt Verwenden Sie ausschlie lich von ANSMANN daf r vorgesehene Stecker Adapterkabel gt Akku keiner berm igen Hitze K lte aussetzen Nicht ins Feuer werfen Akku nicht mit Wasser oder anderen Fl ssigkeiten in Ber hrung bringen gt Laden Sie den Akku ausschlie lich mit daf r vorgesehenen ANSMANN Ladeger ten Nur bei Verwendung eines ANSMANN Ladeger tes ist eine optimale Aufladung gew hrleistet Bei Verwendung anderer Ladeger te bestehen bei der Aufladung die oben genannten Risiken Verwenden Sie keinesfalls NiCd NiMH Ladeger te Diese Ladeger te regeln den Ladestrom nicht in dem n tigen Ma zur ck Dies f hrt unweigerlich zur berladung und den genannten Risiken gt Akkus vor Aufladung auf Umgebungstemperatur abk hlen la
26. ckt bleiben 5 TECHNISCHE DATEN STEUERUNG gt Motorunterst tzung in 5 Stufen bis max 25km h ber mitgelieferten Fahrradcomputer mit Bedienteil gt bertragung an Akku Motor ber ANT Standard 2 4 GHz FAHRRADCOMPUTER Anzeige von Geschwindigkeit Akkukapazit t Uhrzeit Fahrzeit Durchschnittsgeschwindigkeit Gesamtkilometer Pulstrequenz Trittfrequenz und Motorunterst tzungsstufe Anzeigenwechsel mittels Bedienteil 1 MOTOR B rstenloser Gleichstrommotor Direktantrieb f r Hinterradantrieb mit Kassettenaufnahme f r bis zu 10 fach Steckkassette Spannung 36 Volt Leistung max 250 Watt Nenndauerleistung Drehmoment max 40Nm Rekuperation max 3 Ampere AKKU Lithium lon Akkupack Kapazit t 9000mAh 324Wh 11600mAh 418Wh Spannung 36 Volt Zellen Typ 18650 LADEGER T Lithium lon Lader mit CC CV Methode Eingang 100 240 Volt AC Ausgang 36V 1 354 Abschaltung 42 0 Volt 6 VERWENDUNGS UND WARNHINWEISE F R LITHIUM ION AKKUS Allgemeines Lithium lon Akkus sind Energiespeicher mit sehr hoher Energiedichte von denen Gefahren ausgehen k nnen Aus diesem Grund bed rfen sie besonders aufmerksamer Behandlung Dies gilt bei Ladung und Entladung sowie bei der Lagerung und sonstiger Handhabung Lesen Sie diese Anleitung besonders aufmerksam bevor Sie den Akku das erste Mal einsetzen und beachten Sie unbedingt die aufgef hrten Warn und Verwendungs hinweise Sie sch tzen dadurch si
27. d dieser Begrenzung bleibt das Fahrrad von der Versicherungspflicht befreit Eine generelle Helmpflicht besteht auch nach Anbau dieses Elektroantriebes an das Fahrrad nicht Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir jedoch beim Radfahren stets einen Fahrradhelm zu tragen Das Fahrrad an welches dieser Elektroantrieb angebaut wird muss zuvor schon den gesetzlichen Sicherheits vorschriften wie z B EN14764 City und Trekking Fahrr der EN14766 Gel ndefahrr der Mountainbikes entsprechen Bei ordnungsgem em Anbau des Elektroantriebs an ein Fahrrad welches eine der o g Sicherheitsvorschrif ten erf llt entspricht das Fahrrad dann den Anforderungen der neuen Europ ischen Norm EN15194 und gilt weiterhin als Fahrrad Radwege d rfen weiter benutzt werden SICHERHEITSHINWEISE gt Vor Erstinbetriebnahme den Akkupack vollst ndig aufladen gt Nach dem Laden immer die Ladebuchse am Akkupack mit der Verschlusskappe abdecken um Wassereintritt und Korrosion zu vermeiden gt Bei Nichtgebrauch des Akkupacks diesen sp testens nach 12 Wochen nachladen um Sch den am Akku zu vermeiden Am Akkupack selbst ist eine Kapazit tsanzeige vorhanden Wenn Sie neben der Anzeige die Taste kurz dr cken wird die verf gbare Kapazit t des Akkus angezeigt Diese Anzeige dient dazu festzustellen wie viel Energie noch im Akkupack ist gt Nach der Fahrt den Hauptschalter am Akkupack ausschalten um unn tige Entladung des Akkupacks zu vermeiden
28. dal The measuring system will mea sure this force and activate the support immediately which could cause an unintentional start of the Pedelec To switch down the level of the electric motor support push the lower button U www ansmann de The higher the level of the electric motor support the lower the range with one battery charge By pushing the lower button U several times the level of the Pedelec support can be turned down from the POWER level to the OFF MODE When the Pedelec is in the OFF MODE it is possible to switch to RECHARGING MODE by pushing the U button If the support level is in the RUECKGEW mode the electric motor will not be supporting during the ride In this mode the accumulator battery pack is charged by the electric motor during the ride Higher forces for pedalling are necessary as you have also to provide the recharging energy for the accumulator battery pack Depending on the speed up to 3A electricity are recovered to the accumulator While riding downhill this function can also be used as engine brake As long as the bicycle is moving energy is recovered and stored in the accumulator even when not pedalling When the accumulator battery pack is completely recharged the recovery mode will stop automatically After the automatic recharging stop the recovery can just be restarted or continued by disconnecting the motor plug After disconnecting the motor plug it is possible to turn on the RUECKGEW mode again jus
29. den Sinkt die Spannung unter 30V so ist unbedingt nachzuladen Tiefentladungen und Lagerung im entladenen Zustand Zellenspannung gesamt lt 30V machen Akkus unbrauchbar Entsorgungshinweis Akkus sind Sonderm ll Besch digte oder unbrauchbare Akkus m ssen entsprechend entsorgt werden 7 ELEKTROANTRIEB NACHR STEN Ausgangssituation ANSMANN hat im Vertriebsprogramm Elektroantriebssysteme zum Aufbau von Elektromotorisch unterst tzten R dern EPAC Fahrr dern Electrically Power Assisted Cycle welche auch Pedelecs genannt werden Begriff zusammengesetzt aus den Worten Pedal Electric und Cycle Diese Antriebssysteme beinhalten alle notwendigen Teile die zum Bau solcher R der erforderlich sind Die Komponenten des Elektroantriebssystems sind so ausgew hlt dass diese an eine Vielzahl von existierenden Fahrradrahmengr en und geometrien passen M glichkeiten Radmanufakturen k nnen mit den ANSMANN Elektroantriebssystemen und der korrekten Auswahl an Einzelkomponenten f r ein Rad vorschriftsm ig Pedelecs aufbauen welche die f r Pedelecs relevanten Sicherheitsnormen einhalten Aus gebildete Fahrradmonteure k nnen die ANSMANN Elektroantriebssysteme z B ber den Fahrradhandel als Nachr st Sets beziehen und damit Fahrr der zu Pedelecs umbauen Sicherheit amp Risiken Alle Fahrr der welche zu Pedelecs aufgebaut bzw umgebaut werden egal ob bei Radmanutakturen oder von Fahrrad monteuren im Fahrradfachhandel haben gem
30. e constamment connect e au chargeur 5 DONN ES TECHNIQUES CONTROLES gt Soutien du moteur lectrique en 5 niveaux allant jusqu 25km h contr l par un ordinateur de bord inclus avec son unit op rationnelle gt Transmission de l accumulateur au moteur lectrique par ANT standard 2 4 GHz ORDINATEUR DE BORD MOTEUR LECTRIQUE Tension lectrique Puissance Couple R cup ration d nergie PACK BATTERIE Capacit Entr e Sortie Type de batteries CHARGEUR Entr e Sortie D sactivation Affichage de la vitesse de la capacit du pack batterie horloge vitesse moyenne distance totale pouls fr quence fr quence de cadence et niveau de soutien du moteur Changement de fonction gr ce son unit op rationnelle Moteur brushless ACmotor pour rou arriere avec un lien de cassette pour cassette de 10 vitesses 36V 250 Watts maximum puissance normale continue max 40Nm max 3A 9000mAh 324Wh 11600mAh 418Wh 100 240 Volts AC 36 Volts Type 18650 Chargeur lithium ion M thode CC CV 100 240 Volts AC 36V 1 35A 42 0 Volts 6 AVERTISSEMENTS ET REMARQUES D UTILISATION POUR UNE BATTERIE LITHIUM ION G n ral Les Lithium ion sont des accumulateurs de stockage avec une densit d nergie tr s lev e pouvant tre dangereuse De ce fait le pack batterie doit tre manipul avec une attention particuli re et particuli remen
31. etien les impacts externes ou des d g ts m caniques Ceci plus particuli rement pour les accumulateurs usag s ou les accumulateurs pr sentant des traces videntes d utilisation Les accumulateurs sont des objets de consommation et sujets au vieillissement Il est caus par des facteurs tels que la temp rature d utilisation et de stockage la capacit r siduelle lors du stockage Le vieillissement de la batterie est au moins visible avec une perte irr versible de capacit Les fabricants de 44 v los ou de Pedelec sont aux yeux de la loi les producteurs et distributeurs et engagent leur responsabilit pour la garantie Les m caniciens qualifi s qui travaillent dans un but commercial assument enti rement la responsabilit lorsqu ils construisent mettent en marche ou changent quoi que ce soit sur le v lo Ceci est valable pour toutes les parties comme la chaine les roues les jantes et plus sp cialement pour les mesures comme la fixation du moteur lectrique Tant que toutes les r gles de s curit sont prises en compte et qu il n y a pas d entrave la loi la l gislation autorise ajouter des pi ces au v lo D ni de responsabilit Comme il n est pas possible de contr ler le chargement d chargement la manipulation si toutes les r gles d assemblages et les notes de fonctionnement sont respect es et en vue de l impossibilit de l entretien de la batterie ANSMANN n est pas en mesure d assumer la respons
32. ge the case of the accumulator battery pack Avoid damages with objects like knites similar objects falling down impact etc Do not use accumulators battery packs with damage gt Accumulators battery packs are not toys Always keep out of reach trom children How to Charge a Lithium lon Accumulator Lithium ion accumulators are charged by the CCCV method CC stands for constant current which means that in this period the accumulator is being loaded by constant current When the accumulator reaches the maximum current which is set in the charger the second period begins and the accumulator is being loaded by CV CV stands for constant voltage The accumulators voltage is not increasing any further The char ging current is decreasing constantly until the end of the charging process The maximum charging current for the accumulator by the charging plug is 2A How to Store Lithium ion accumulators should always be stored with a loaded capacity of at least 20 Recharge when the Voltage decreases under 30V Total discharge and storage cell voltage lt 30V in unloaded condition are destroying the accumulator Disposal Note Accumulators battery packs are hazardous waste Damaged or destroyed accumulators battery packs must be correctly disposed 28 7 UPGRADE WITH AN ELECTRIC MOTOR ANSMANN provides electric drive systems within the range of products to build up electric motor supported bicycles EPAC Bikes Electricall
33. h can be caused by the use defaults or malfunctions or is connected to it in any way will be refused We are not liable for damages to people material damages and their consequences caused by our supply of this item As far as covered by the law the commitment to pay compensation no matter by which legal grounds limited to the invoice amount of the directly affected products This is not valid as far as we have to take liability due to mandatory regulations or serious negligence 30 8 BICYCLE ID Manufacturer Frame Number Frame Colour Wheelsize Fork Derailleur Motor Number 1 INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir choisi un kit lectrique ANSMANN pour votre v lo Ce manuel vous aidera dans l installation de ce kit En utilisant et pratiquant une conduite lectrique vous participez activement une mobilit plus verte Fabriquant ANSMANN AG Industriestrasse 10 97959 ASSAMSTADT GERMANY SOMMAIRE INTRODUCTION BASES JURIDIQUES NOTES DE S CURIT MONTAGE DU DISPLAY DONN ES TECHNIQUES INDICATIONS MAINTENANCE PROGRESSION DE LA CONDUITE LECTRIQUE IDENTIFIANT DE VOTRE EPAC Oo A N 2 BASES JURIDIQUES En utilisant ce kit lectrique votre v lo devient un v lo assistance lectrique un EPAC Bike V lo Puis sance lectrique Assist e Une autre fonction de ce v lo est la fonction Pedelec ce terme est constitu des mots p
34. h weitere Informationen zur Funktion des Akkus Sind Akku und Sensoren aktiviert am Bedienteil des Fahrradcomputers die Tasten 0 und M gleichzeitig gedr ckt halten bis PAIR im Display erscheint Die Kopplung startet sobald die Taste M dann nochmals kurz gedr ckt wird Bei erfolgreicher Kopplung erscheint auf dem Display des Fahrradcomputers anstelle der Striche bei der Geschwindigkeitsanzeige nun 00km h und in der unteren Zeile des Displays wird die Fahrun terst tzungsstufe des Motors angezeigt Wird der Akku nicht erkannt wird in der unteren Zeile des Displays AKKU AN angezeigt Wird der Geschwindigkeitssensor nicht erkannt werden anstelle von 00km h nur Striche angezeigt Ist der Akku und oder der Sensor nicht gekoppelt ist der Vorgang zu wiederholen 6 gt PAIR ek PAIRING rm SEARCHING Found BAT gt Found SPD BEDIENUNG Bei Nichtbenutzung des Fahrradcomputers geht dieser nach 5 Minuten in den Sleep Mode Die Anzeige wech selt auf ANSMANN in der unteren Zeile des Displays Der Akku geht nach 2 Tagen in den Sleep Mode hierbei wird der Strombedarf der ANT Funkstrecke zwischen Akku und Fahrradcomputer abgeschaltet der Strombedarf der Schaltung im Akku selbst wird auf das n tige Minimum heruntergefahren Der Geschwindigkeitssensor geht bei Nichtgebrauch das Fahrrad wird nicht bewegt der Speichenmagnet bewegt sich nicht am Geschwindigkeitssensor vorbei nach wenigen Minuten schon in
35. herheitsnormen eingehalten werden und nicht gegen ein Gesetz versto en wird Dies gilt auch f r Elektroantriebssysteme von ANSMANN Haftungsausschluss Da uns sowohl eine Kontrolle der Ladung Entladung der Handhabung der Einhaltung von Montage bzw Betriebs hinweisen sowie des Einsatzes des Akkus und dessen Wartung nicht m glich ist kann ANSMANN keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten bernehmen Jeglicher Anspruch auf Schadensersatz der sich durch den Betrieb den Ausfall bzw Fehlfunktionen ergeben kann oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngt wird abgelehnt F r Personensch den Sachsch den und deren Folgen die aus unserer Lieferung entstehen bernehmen wir keine Haftung Soweit gesetzlich zugelassen wird die Verpflichtung zur Schadensersatzleistung aus welchen Rechtsgr nden auch im mer auf den Rechnungswert unserer an dem Ereignis unmittelbar betroffenen Produkte begrenzt Dies gilt nicht soweit wir nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften oder grober Fahrl ssigkeit haften m ssen 8 FAHRRAD AUSWEIS Fahrradmarke Modell Rahmennummer Rahmentarbe Laufradgr e Feder Gabel Schaltung Motornummer 1 FOREWORD Dear customer Thank you that for choosing an ANSMANN electricdrive forbicycles Theseinstructionswillhelp youtoinstalland use the electric drive By using the electric drive you are helping to create a cleaner environment for future generations Enjoy your new e
36. ing the same method When finished push the M button again Select with M Change with 0 or U Set distance total 1 Point 2 Point 3 Point 4 Point 5 Point km ERK 00000km TEK A AO k eo r 00000km 00000km 00000km 00km r 00000km When changing the battery the total distance ridden will be erased Using the option SET DISTANCE in the settings menu it is possible to type in the total distance already ridden so you can continue trom where you left off Before changing the battery make sure you write down the total distance Additional km will be added from this point on Set Wheel size 4 Point 1 Point 2 Point 3 Point SE PRE SELECTION or WHEEL SIZE CUSTOM 0000mm 0000mm 0000mm 0000mm Use the SET WHEELSIZE option to set the size of the wheel which is being used This has to be done so that the tachometer displays the correct speed and distance ridden The size of the wheel is printed on the wheel itself or on the tire If the size of the wheel being used is not listed please select the CUSTOM option in the submenu and enter the size in millimetre MM Pulse Limits SEt PULSE LIMIT Set UPPER LIMIT rs Set LOWER LIMIT The upper and the lower pulse limit can be adjusted for training rides using the Set PULSE LIMIT option The actual pulse frequency is displayed when using a heart rate belt ANT like HEART2feelX from
37. ivate it 25 Additional battery functions Deep sleep Emergency mode You can manually put the battery into standby mode Push and hold the button next to the capacity indicator by holding down the button next to the capacity indica for 15 seconds until the third LED is perma nently illu tor for 10 seconds until the second LED is permanently minated This will activate emergency mode illuminated Alternatively the battery will automati In case you lose your display or speed sensor due to an cally enter standby mode if it is not used for two days accident or theft the emergency mode enables you to tide the bike with medium motor support By pushing the capacity indicator again the emergency mode will be deactivated RECHARGE ACCUMULATOR BATTERY PACK Only use the charger included to recharge the accumulator battery pack First remove the rubber seal cap from the charging plug and connect it with the charging plug Turn on the main switch at the accumulator battery pack Charging begins as soon as the charger is connected with the power outlet The charger is automatically re ducing the charge rate after it is completely charged As soon as the red light turns to green the battery pack can be disconnected from the charger The battery pack should not be connected constantly to the charger 5 Technical Data CONTROLS gt Electric motor support 5 levels up to 25km h controlled by included bicycle compute
38. la ligne du bas Lorsque le capteur de vitesse n est pas reconnu des lignes sont affich es au lieu de lt 00km h gt Lorsque le pack batterie et ou le capteur ne sont pas encore connect r it rez l op ration 36 ep baiz tiz etik zz bii MANIPULATION Lorsque l cran du v lo est hors d usage durant 5 minutes il se met automatiquement en veille Ansmann gt sera alors affich au niveau de la ligne du bas La batterie se met alors en mode veille La transmission lectronique entre le pack batterie et l cran du v lo est alors coup e L lectronique interne du pack batterie se coupera jusqu au seuil minimum requis www onsmann de Lorsque le capteur de vitesse est hors d usage le v lo n est pas d plac il se met en mode veille apr s quelques minutes afin de prolonger la dur e de vie des batteries CR2032 En mode veille la connexion entre l cran du v lo et les capteurs de vitesse et pack batterie se maintient Pour utiliser l cran du v lo et le soutien du moteur l cran du v lo le pack batterie et le capteur de vitesse doivent tre r activ s R ACTIVER L CRAN DU V LO Pour r activer l cran du v lo appuyez sur n importe quel bouton de la commande au guidon L cran cherchera automatiquement le pack batterie connect et les capteurs pendant 20 secondes Si la batterie et les capteurs sont toujours en mode veille l cran ne pourra pas les d tecter Si le capteur de vites
39. lectric drive Producer ANSMANN AG Industriestra e 10 97959 Assamstadt GERMANY DIRECTORY FOREWORD AND CE EXPLANATION LEGAL SAFETY NOTES DISPLAY HANDLING TECHNICAL DATA INDICATIONS MAINTENANCE UPGRADE BY ELECTRIC DRIVE BICYCLE ID EPAC GO U A N 2 LEGAL BASICS By using this electric drive your bicycle becomes an electric powered bike EPAC Bike Electrically Power Assisted Cycle Another term for these bicycles is Pedelec this term consists of the words pedal electric and cycle describing a special type of electric bicycle the electric drive only works when the pedals are in use The electric drive supports you while pedalling up to speed of 25km h with a maximum power of 250 Watt Due to this limit the bicycle is insurance free Unlike other forms of electric bike there is also no requirement to wear a helmet when riding the electric drive bicycle For your own safety however we recommend riders always wear a helmet when riding a bicycle The bicycle that will have the electric drive installed to will need to comply with statutory satety regulations for example EN14764 City and Trekking Bikes EN14766 Mountain bikes When the electric drive is installed properly to a bicycle which compiles the safety regulations above the bicycle also complies with the new European standard EN15194 and is still regarded as a bicycle This means that bicycle paths can still be used SO SAFETY NOTES gt F
40. mtkilometer und Pulsfrequenz im mittleren Bereich Zur An zeige der Trittfrequenz gelangt man durch ein oder mehrmaliges kurzes Dr cken der Taste M am Bedienteil Zusatzfunktionen des Akkus Tiefschlaf Modus Notbetrieb Sie k nnen den Akku manuell in den Tiefschlaf versetzen Wenn Sie die Taste der Kapazit tsanzeige f r 15 Sekun indem Sie die Taste der Kapazit tsanzeige f r 10 Sekun den gedr ckt halten bis die 3 LED leuchtet aktivieren den gedr ckt halten bis die 2 LED leuchtet Andernfalls Sie den sogenannten Notbetrieb Dieser bietet Ihnen wird der Akku bei Nichtgebrauch automatisch nach 2 Ta die M glichkeit bei Verlust Ihres Displays oder Speed gen in den Tiefschlafmodus versetzt sensors durch Sturz oder Diebstahl mit der mittleren Motorunterst tzung nach Hause zu fahren Durch erneutes Dr cken der Kapazit tsanzeige wird der Notbetrieb wieder deaktiviert AKKU LADEN Zum Laden des Akkus ist das mitgelieferte Ladeger t zu verwenden ffnen Sie hierzu die Gummiverschluss kappe der Ladebuchse am Akku und stecken Sie den Ladestecker ein Danach schalten Sie den Haupt schalter am Akku ein Sobald Sie das Ladeger t an der Netzsteckdose anschlie en erfolgt die Aufladung Das Ladeger t reduziert nach erfolgter Aufladung ganz automatisch den Ladestrom Sobald die Ladeanzeige am Ladeger t von rot auf gr n wechselt kann der Akkupack vom Ladeger t getrennt werden Der Akkupack sollte nicht st ndig am Ladeger t angeste
41. n d marrage involontaire du v lo Pour changer vers un niveau plus faible pousser le bouton du bas www ansmann de En appuyant sur le bouton inf rieur U plusieurs reprises le niveau du soutien Pedelec peut tre chang inf rieur au niveau POWER en position OFF Lorsque le v lo est en position OFF il vous est possible de basculer en mode RECHARGING MODE recharge en appuyant sur le bouton U Si le mode est sur le niveau RUECKGEW l assistance moteur ne peut pas fonctionner Une grande force de p dalage est n cessaire pour fournir de l nergie au rechargement de votre pack batterie Selon la vitesse de l lectricit pouvant aller jusqu est pr lev e du pack batterie Durant une descente cette fonction peut galement tre utilis e comme frein moteur Aussi longtemps que le v lo est en marche l nergie est r cup r e de l accumulateur m me sans p daler Lorsque le pack batterie est compl tement recharg le mode de r cup ration s arr te automatiquement Apr s que la recharge automatique se soit compl tement arr t e le mode r cup ration peut tre relanc ou poursuivi en d branchant le c ble du moteur Apr s avoir d branch la prise du moteur il est possible de retourner de nouveau au mode RUECKGEW En s lectionnant ce mode vous rechargez les accumulateurs en p dalant 39 Si vour choisissez cette option le pack batterie sera recharg en p dalant www ansmann de ACCESS
42. n fabricant de v los ou par des m caniciens form s doivent tre conformes aux exigences de s curit conform ment la norme europ enne Des tests appropri s doivent tre effectu s La force des pi ces du v lo doit tre test e Le v lo est test dans le cadre de la loi sur la s curit des produits D apr s la norme DIN EN 14764 pour les v los de ville et les VTC et la norme DIN EN 14766 pour les VTT le fabricant peut v rifier que le v lo est s r Reconnaissable par un autocollant ou visible gr ce l identifiant du v lo le marchand de v los ou le client est en mesure de voir si le v lo est conforme aux normes Gr ce cet autocollant Identitiant vous pouvez tre s r que le v lo est conforme la loi C est une preuve que toutes les pi ces ont t fix es correctement par un m canicien sp cialis dans le cyclisme La norme valable pour Pedelec EPAC Bikes DIN EN 15194 se r f re la norme d j mentionn e DIN EN14764 et DIN EN14766 lors du test du v lo Cela signifie que les v los Pedelec sont galement test s pour les exigences de ces normes Les limites pour les tests ne sont pas plus strictes que pour les v los de ville VTC ou les VTT Assurance ANSMANN accorde une garantie sur les d fauts de fabrication ou de mat riel au moment de la livraison limit s aux pi ces livr es par ANSMANN Cette garantie l gale n est pas valable pour les d fauts caus s par une mauvaise manipulation un manque d entr
43. n werden damit der Fahrradcomputer auch korrekte Werte anzeigt Wenn die Batterie eingesetzt ist erscheint in der unteren Zeile des Displays AKKU AN Sofern hier ANSMANN erscheint Sleep Mode oder keine Anzeige erscheint das Ger t durch Dr cken des Knopfes auf der R ckseite mit einem spitzen Gegenstand einschalten Fahrradcomputer in den am Fahrrad montierten Halter einsetzen und einrasten Am Bedienteil die mittlere Taste M f r 3 Sek gedr ckt halten um in das Einstellmen zu gelangen W hlen SEt eek SEt m Andern Mit den Tasten 0 und U kommt man zu den Einstellmen s f r Uhrzeit Gesamtkilometer Radumfang Pulsgrenzen und Einheiten EO rs P EO 2 DISTANZ PADUMFANG ee d dE lde SE ET Uhrzeit Datum einstellen AE SH SH b SH gt SEt SEt UHRZEIT STUNDE MINUTE JAHR MONAT TAG Im Einstellmen SEt UHRZEIT kann Uhrzeit und Datum eingestellt oder verstellt werden Zuerst die Taste M kurz dr cken Mit den Tasten 0 oder U zuerst die Stunde einstellen Dann die Taste M nochmals kurz dr cken und mit den Tasten 0 oder U die Minute einstellen Jede Eingabe mit der Taste M best tigen und nachfolgend noch Jahr Monat und Tag vom Datum in gleicher Weise einstellen Nachdem diese Einstellungen vorgenommen sind kommt man mit nochmaligem Druck auf die Taste M zur ck zur Anzeige SEt UHRZEIT 4 W hlen mit M ndern mit 0 oder U
44. oin by turning anti clockwise Put the battery in with the sign facing up Replace the battery cover and close it by turning clockwise The cover is fitted with a sealing ring If the sealing ring has slipped this will need to be placed back in to the correct position AC button lt gt o_synce After installing the battery there are some settings to choose When the battery is assembled the words AKKU AN appear in the bottom line of the display When ANSMANN Sleep Mode or nothing appears turn the device on by pushing the AC button on the back of the device Put the Bicycle computer into its holder and attach holder to the bicycle Make sure that it is locked in place To get to the settings push the button M in the middle on the operating unit and hold it for 3 Seconds E 0 E 7 Select CLOCK Distance d chong Use the buttons 0 and U to set the clock total distance wheel size pulse limits and units SEt gt SEt cm SEt CLOCK DISTANCE dre WHEELSIZE ge Set Set zul em UNITS gt PULSE LIMIT Set Clock Date SEt SEt SEt SEt SEt SEt CLOCK r HOUR MINUTE YEARS gt MONTH DAY The clock and date can be adjusted in the settings menu Push M button first Then use the 0 or U but ton to set the hour Push M button again and then use the 0 or U button to set the minute All settings have to be confirmed with the M button Next set the year month and the day us
45. ques ci dessus N utilisez en aucun cas un chargeur NiCd NiMH Ces chargeurs ne r gulent pas l nergie de la bonne mani re Cela conduira in vitablement la surcharge ainsi qu aux risques mentionn s ci dessus gt Avant de recharger le pack batterie veuillez le refroidir la temp rature ambiante Ne le chargez jamais chaud Ne placez pas le pack batterie sur une surface inflammable ou non r sistante la chaleur Ne placez pas d objets facilement inflammables c t du pack batterie Ne le laissez jamais sans surveillance pendant la charge et ou lors de l utilisation gt Toujours conserver le courant de charge et de d charge recommand Ne d passez jamais les valeurs maximales gt Ne pas endommager le boitier du pack batterie Eviter de l endommager avec des objets comme des couteaux etc n utilisez jamais un pack batterie abime gt Le pack batterie n est pas un jouet Tenir hors de la port e des enfants Comment charger une batterie Lithium lon Les batteries Lithium ion sont charg es gr ce la m thode CCTC CC signifie lt Courant constant qui signi fie que durant cette p riode la batterie est charg e par un courant constant Lorsque la batterie atteint le courant maximum fix dans le chargeur la deuxi me p riode commence et la batterie est charg e gr ce une Tension Constante La tension de la batterie ne sera pas plus puissante Le courant de charge diminue constamment jusqu la fin
46. r with operating unit gt Transmission to accumulator electric motor by ANT standard 2 4 GHz 26 BICYCLE CONPUTER Display speed accumulator battery pack capacity clock average speed total distance pulse frequency cadence frequency and level of support switch display with operating unit ELECTRIC MOTOR Brushless AC motor direct drive for rear drive with a cassette link for plug on cassettes up to 10 gear shift Electric Voltage 36 Volts Power 250 Watt maximum continuous rated power Torque max 40 Nm Energy recuperation max 3 Amps ACCUMULATOR BATTERY PACK Capacity 9000mAh 324Wh 11600mAh 418 Wh Input 100 240 Volts AC Output 36 Volts Cell Type Type 18650 CHARGER Lithium lon Lader mit CC CV Methode Input 100 240 Volts AC Output 36V 1 35A Deactivation 42 0 Volts 6 Warnings and Notes of Use for a Lithium lon Accumulator General Lithium ion accumulators are energy storage units with a very high energy density which can be dangerous Due to this accumulators battery packs have to be handled with special care when being charged dischar ged and or stored Read these instructions with care before using the accumulator for the first time and con sider the warnings and notes of use These instructions will help to protect you and avoid damage to the product Incorrect use may lead to risk or explosions overheating or fire In addition premature wear or other defects could occur to the product
47. reil avec une pi ce de monnaie et tournez vers la gauche Mettez la batterie en faisant correspondre le signe avec le haut de l appareil Replacez le couver cle de la batterie et fermez le en tournant vers la droite avec la pi ce de monnaie L int rieur du couvercle dispose d un anneau d tanch it Si l anneau d tanch it glisse veuillez le replacer correctement AC button lt gt o_synce o 33 Apr s le montage de la batterie des r glages sont observer afin d obtenir des mesures correctes Lorsque la bat est assembl e les mots lt AKKU UN gt apparaissent au bas de l cran Lorsque lt ANSMANN gt mode veille ou rien ne s affiche allumez l appareil en appuyant sur le bouton lt AC gt au dos de l appareil avec un objet pointu Mettez l cran dans son support qui doit tre fix au v lo et assurez vous qu il soit bien verrouill Pour acc der aux param tres appuyez sur le bouton M au milieu des commandes et maintenez le pendant 3 secondes Select R GLAGE lt gt R glage Ho u KO HORLOGE amp Distance Chong Avec les boutons 0 et U vous acc dez aux param tres de l horloge distance totale taille de roue limite cardio et unit s tri EZ nn TAIL rs A Distance e E LE DES ROUES S lectionner avec M Changer avec 0 ou U ei ZZ TZ R GLAGES Pd re UE LIMITE Pd R glage Horloge Date R GLAGE R GLAGE R GLAGE R GLAGE R GLAGE R GLAGE
48. se n est pas trouv des lignes apparaitront sur l cran Si la batterie n est pas d tect e l cran affichera lt AKKU AN gt au niveau de la ligne du bas Lorsqu un p riph rique batterie ou capteur vitesse n est pas d tect la recherche automatique se remet en route toute les 60 secondes R ACTIVER LE CAPTEUR DE VITESSE Pour r activer le capteur de vitesse le v lo doit tre mis en mouvement de telle sorte ce que l aimant passe devant le capteur de vitesse Cela se fait automatiquement lorsque vous commencez p daler R ACTIVER LE PACK BATTERIE Pour r activer le pack batterie n cessaire apr s 2 jours maintenez enfonc le bouton de l indicateur de capacit sur le pack batterie pendant un moment la LED indicatrice de capacit s allume un moment 37 AFFICHAGE ET PARAMETRES PENDANT LA CONDUITE L cran d affichage du v lo est divis en trois zones eto no gt www ansmann de CAPTEUR DE VITESSE AFFICHAGE DE LA CAPACIT La zone sup rieure A indique en permanence la vitesse actuelle du v lo Sous l affichage de la vitesse la capacit actuelle du pack batterie Pedelec est affich e sous forme d un indicateur barres Cet indicateur barres se compose de 10 segments Chaque segment est quivalent 10 de la capacit de la batterie par exemple lorsque 8 segments sont affich s 80 de la capacit est disponible HORLOGE TEMPS DE PARCOURS VITESSE MOYENNE DISTANCE TOTALE
49. ssen Nie in aufgeheiztem Zustand laden gt Akku beim Laden auf nicht brennbare hitzebest ndige Unterlage legen Es d rfen sich keine brennbaren oder leicht entz ndliche Gegenst nde in der N he des Akkus befinden Akkus w hrend des Ladens und oder Betriebs niemals unbeaufsichtigt lassen gt Unbedingt empfohlene Lade Entladestr me einhalten Unter keinen Umst nden diese Maximalwerte berschreiten gt Die Hille des Akkus darf nicht besch digt werden Unbedingt Besch digungen durch scharfe Gegenst nde wie Messer oder hnliches durch Herunterfallen StoBen vermeiden Besch digte Akkus d rfen nicht mehr verwendet werden gt Akkus sind kein Spielzeug Vor Kindern fernhalten Immer au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren Hinweise zur Ladung von Lithium lon Akkus Lithium lon Akkus werden nach dem CC CV Verfahren geladen CC steht hier f r constant current und be deutet dass in dieser Ladephase mit einem Konstantstrom geladen wird Erreicht der Akku die im Ladeger t eingestellte maximale Ladespannung folgt die zweite Ladephase und es wird auf CV steht f r constant vol tage Konstant Spannung umgeschaltet Die Akkuspannung steigt nicht mehr weiter an Bis zum Ladeende reduziert sich nun der Ladestrom kontinuierlich Der maximale Ladestrom f r den Akku ber die Ladebuchse betr gt 2A Hinweise zur Lagerung Lithium lon Akkus sollten mit einer eingeladenen Kapazit t von mindestens 20 gelagert wer
50. t pendant sa charge d charge stockage et autre prise en main Veuillez lire ces instructions avec attention avant d utiliser la batterie pour la premi re fois et portez atten tion aux mises en garde mentionn es et aux notes d utilisation Vous vous prot gerez vous m me et viterez de causer des dommages au produit Une mauvaise manipulation entra ne des risques tels que des explosions une surchauffe ou un incendie Ne pas tenir compte des notes d utilisation conduit une usure pr matur e du mat riel ou d autres d fauts Conservez les instructions en toute s curit et en cas de pr t de l appareil veuillez transmettre ces instruc tions au prochain utilisateur 42 ATTENTION gt Evitez de court circuiter l appareil ce qui pourrait le d truire Les c bles et les connecteurs doivent tre bien isol s gt Assurez vous que la polarit est respect e Ne jamais connecter en inversant les polarit s gt Ne coupez pas ou ne changez pas les c bles d origine ou les adaptateurs gt N utilisez que des c bles ou des adaptateurs ANSMANN gt Ne pas exposer des temp ratures extr mes Ne pas mettre dans le feu Ne pas mettre le pack batterie en contact avec l eau ou d autres liquides gt Ne rechargez votre pack batterie qu avec le chargeur ANSMANN correspondant gt La charge optimale n est assur e que gr ce l utilisation d un chargeur ANSMANN Lorsque vous utilisez un autre chargeur vous vous exposez aux ris
51. t like before If you select this option the battery will be powered by peddling www ansmann de ACCESSORIES AND ADDITIONAL DISPLAY When no other sensors are in use the functions work as described above When an additional heart rate belt is in use it must be connected to the bicycle computer When using it for the first time please see connection of the Bicycle computer with the battery pack and sensors in use section The heart rate belt is activated automatically when it is worn properly see heart rate belt instructions The pulse heart trequency is dis played in the middle of the display with the clock journey time average speed and total distance To switch the pulse frequency press the M button on the operating unit several times In addition to the actual pulse frequency the middle of the display B there is also a W displayed in the right upper corner above the km h display to indicate that the actual pulse frequency is under the pulse frequency which is set The A indicates that the actual pulse frequency is above the set limit www ansmann de www ansmann de When an additional cadence sensor is in use it must also be connected with the bicycle computer see con nection of the Bicycle computer with the battery pack and sensors in use section Like the speed sensor the cadence sensor has to be activated before connecting with the computer Let the spoke magnet pass its sensor once to act
52. to 10 battery capacity for example When 8 segments are displayed 80 battery capacity is available CLOCK JOURNEY TIME AVERAGE SPEED TOTAL DISTANCE The area in the middle B displays the actual time the journey time the distance DST the average speed AVG and the total distance ODO By pushing the M button at the operating unit for a moment it is pos sible to switch between these functions To reset the journey time and the distance to 00 for the next trip push the U button for 3 seconds When the bicycle moves the counter starts trom 00 again no other button has to be pushed CLOCK ek JOURNEY TIME ek DISTANCE PEDALING 4m TOTAL DISTANCE The area in the middle only displays actual data To switch through the functions push the M button Pedalling frequency and pulse are just displayed with connected sensors 23 ELECTRIC MOTOR SUPPORT The bottom area C only displays the level of the electric motor support There are 5 levels of support which can be selected ECO ECO NORMAL NORMAL POWER ECO supports the lowest and POWER the highest level of support To switch through the electric motor sup port levels push the upper button 0 www onsmann de Turn on the Pedelec support by pushing the upper button 0 and switch up through the support levels ECO ECO NORMAL NORMAL POWER pushing the 0 button again Do not activate the system while standing and exerting force on the pe
53. ully charge the battery before using for the first time gt After charging the charging socket must to be covered with the sealing cap provided This is to prevent any water or moisture entering the socket and causing corrosion gt Ifthe battery pack is not used for a long period of time it should be charged after 12 weeks at the latest to avoid damage to the battery pack There is a capacity indicator on the battery pack itself By pushing the button next to the indicator the remaining capacity of the battery pack will be displayed This indicator is to show the remaining capacity of the battery pack gt After use turn off the main switch gt Jo restore the operational readiness recharge the empty battery pack after use gt Never exceed the recommended load of the bicycle or the rack Due to the additional motor support the handling and performance of your bike may change To become familiar with the new technology please test the EPACBike away trom public roads until you are able to operate it sately A minimum disc diameter of 180mm is required when using disc brakes When fitting the disc brakes please use the M5x7 screws included Only these screws should be used 4 DISPLAY HANDLING Settings First insert the button cell battery CR2032 into the display To insert the battery for the first time or to change the battery please follow the following instructions Open the battery cover at the back of the device with a c
54. until PAIR appears on the display The connection starts as soon as the M button is pushed again When pairing is successful the display will not show lines anymore but the actual speed of OOkm h The level of the motor support will be shown on the bottom line If the battery pack is not recognized AKKU AN will appear in the bottom line If the speed sensor is not recognized there are lines instead of OOkm h displayed It the battery pack and or the sensor are still not connected the process has to be repeated 2 PAIR ek PAIRING SEARCHING r Found p Found SPD HANDLING When the Bicycle computer is not used for 5 minutes or more it will go into the sleep mode ANSMANN will be displayed in the bottom line If the battery pack goes into sleep mode the electric requirement of the ANT transmission between battery pack and bicycle computer will be shut down The electric requirement within the battery pack itself will be shut down to a required minimum When the speed sensor is not used the bicycle is not moved the spoke magnet is not passing the speed sensor it will go into sleep mode after a few minutes to extend the lite of the battery CR2032 When in sleep mode the connection between bicycle computer and battery pack speed sensor is held To use the bicycle computer and the support of the electric drive the bicycle computer the battery pack and the speed sensor ha
55. ve to be re activated RE ACTIVATE BICYCLE COMPUTER To re activate the bicycle computer push any button on the operating unit The computer will automatically start to search for the connected battery pack and sensors for 20 seconds If the battery pack and sensors are still in sleep mode they will not be found by the bicycle computer When the speed sensor is not found there will just appear lines on the display When the battery pack is not found there will appear AKKU AN in the bottom line of the display When one device battery pack or speed sensor is not found the automatic search will be repeated every 60 seconds RE ACTIVATE SPEED SENSOR To re activate the speed sensor the bicycle has to be moved so that the spoke magnet passes its sensor once at least This happens automatically when you start to ride the bicycle RE ACTIVATE BATTERY PACK To re activate the battery pack necessary after 2 days push the button at the capacity display at the battery pack case for a moment and the capacity LED s will light up for a short time DISPLAY AND SETTINGS DURING THE RIDE The bicycle computer display is divided into three areas www ansmann de SPEED SENSOR CAPACITY DISPLAY The top area A continuously shows the current speed of the bicycle Under the speed display the current capacity of the Pedelecs battery pack is displayed in the form of a bar indicator This bar indicator consists of 10 segments Each segment is equivalent
56. y Power Assisted Cycle also called Pedelecs this term consists of the words pedal electric and cycle These drive systems include all necessary parts to build up a bicycle like this The Components for the electric drive system are selected to fit to the most common bicycle frames and bicycle geometries Safety and Risks All bicycles which are made as a Pedelec have to conform with the safety requirements in accordance to European juris diction Appropriate tests with these bicycles have to be made due to type test The construction strength ot the bicycle parts and pre built bicycles are tested Due to the Device and Product Safety Act a product in this case a bicycle can be certitied as sate By the type test and its standards DIN EN14764 for City and Trekking Bikes DIN EN14766 for Mountain bikes a ma nufacturer checks and documents that the bicycle is sate Recognizable by a sticker or mentioned in the bicycles ID the bicycle dealer or the customer is able to see if the bicycle conforms to the required standards The Device and Product Safety Act also requires that all parts have been fixed correctly by the trained bicycle mechanic who built or upgraded the bicycle The valid standard for Pedelecs EPAC Bikes DIN EN15194 reters to the standards DIN EN14764 and DIN EN14766 when testing the bicycle This means that Pedelecs are also tested for the requirements ot these standards The limits for the tests are no different than city Trekking
57. yons de votre roue devant le capteur pour l activer une fois 40 Fonctions suppl mentaires de la batterie Mode veille renforc e Mode d urgence Vous pouvez mettre manuellement la batterie en mode Si vous maintenez enfonc le bouton de l indicateur veille renforc e Appuyez sur le bouton de l indicateur de de capacit pendant 15 secondes jusqu ce que la capacit pendant 10 secondes jusqu ce que la deuxi me troisi me LED soit allum e vous activerez le mode LED soit allum e Sinon la batterie se mettra en mode veil d urgence le renforc e lorsqu elle est hors d usage durant deux jours cas de perte de votre display ou capteur de vitesse suite un accident ou un vol le mode d urgence vous permettra de finir votre trajet gr ce un soutien moyen du moteur Si vous appuyez de nouveau sur l indicateur de capaci t le mode d urgence sera d sactiv RECHARGER LE PACK BATTERIE ll suffit d utiliser le chargeur fourni pour charger votre pack batterie Commencez par retirer le bouchon d tanch it en caoutchouc et connecter votre chargeur votre prise secteur Ensuite activez l interrupteur principal au pack batterie La charge d marre d s que le chargeur est branch la prise de courant Le chargeur r duit automatiquement le taux de charge une fois qu il est compl tement charg D s que la lumi re rouge se change en vert le chargeur peut tre d connect de la batterie La batterie ne doit pas rest
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