2005 Bedienungsanleitung für Hinterbaudämpfer
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1. Eyelet Slotted BEN Spring ottom Retainer Out Bumper Body preload Ring Einstellen der Zugstufe Siehe unter Einstellen der Zugstufe f r Vanilla R D mpfer auf Seite 82 Einstellen des Boost Valve Drucks Das Boost Valve System steuert die Druckstufe des D mpfers Beim Modell 3 0 k nnen Sie die Treteffizienz und den Einfederwiderstand ber das Schradervenitil einstellen Der Einstellbereich f r den Boost Valve betr gt 5 2 bis 13 8 Bar und ist ab Werk auf 10 3 Bar eingestellt Dieser Wert eignet sich in der Regel als Ausgangspunkt f r die Einstellung Fahren Sie mit Ihrem Fahrrad in anspruchsvollem Gel nde und beobachten Sie das Federungsverhalten des D mpfers Wenn der D mpfer zu hart eingestellt ist d h die Druckstufe zu hoch ist setzen Sie eine Hochdruckpumpe auf das Schraderventil auf und verringern Sie den Luftdruck um 0 7 bis 1 0 Bar Wiederholen Sie den Vorgang bis die gew nschte Druckstufe erreicht ist Wenn die Druckstufe zu gering ist erh hen Sie den Luftdruck um 0 7 bis 1 0 Bar Gehen Sie beim Aufsetzen und Abnehmen der Luftpumpe vorsichtig vor damit nicht zuviel Luft entweicht Das Boost Valve Ventil steht unter hohem Druck sodass sich auch geringe Druckverluste auf die Leistung auswirken k nnen WICHTIG Fahren oder belasten Sie den DHX D mpfer nicht mit einem Boost Valve Druck von weniger als 5 2 Bar Andernfalls kann es zu Besch digungen des D mpfers kommen die von der Gew hrleistung2. RACING SHOX 2005 Bedienungsanleitung f r Hinterbaud mpfer FLOAT FLOAT R FLOAT RP3 Vanilla Vanilla R DHX 3 0 DHX 4 0 DHX 5 0 FOX RACING SHOX 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 831 768 1100 FAX 831 768 9342 E Mail service foxracingshox com Website www foxracingshox com Inhalt Einleitung Kontaktinformationen Versandverfahren Zahlungsweise Kundendienst und Gew hrleistung Sicherheitsinformationen Garantiebestimmungen Haftungsausschluss Allgemeine Hinweise zur Einstellung D mpfer Begriffskl rung Messen der Nachgiebigkeit Wartung Aufpumpen FLOAT D mpfer Einstellen des Luftdrucks und der Nachgiebigkeit FLOAT FLOATR FLOAT RP3 AVA Wartung der Luftkammer Brain und Brain Adjust Specialized Triad Specialized Zugd mpfer K2 Vanilla D mpfer Einstellen der Nachgiebigkeit Vorspannung Installieren und Ausbauen von Federn Vanilla Vanilla R DHX D mpfer Installieren von DHX D mpfern Einstellen der Nachgiebigkeit Vorspannung DHX 3 0 DHX 4 0 DHX 5 0 Internationale Service Center 71 71 71 71 12 12 73 73 13 74 15 15 15 TT T7 79 80 80 81 81 82 82 83 83 83 85 103 Einleitung Wir gratulieren Ihnen zu Ihrem neuen FOX cn 10 Sampat Sie haben sich damit f r einen der besten D mpfer auf dem Markt entschieden Alle FOX Racing Shox Produkte werden von branchenweit f hrenden Spezialisten entwickelt hergestellt und montiert Als K ufer von FOX
3. Seite des D mpfers und des Fahrers befindet drehen Sie ihn zur Einstellung der normalen Druckstufe nach oben und wieder zur ck Drehen Sie den Hebel zur Druckstufenoptimierung aus dieser Position um 90 Grad nach unten und 160 170 73 77 wieder zur ck Wenn der Hebel sich auf der Oberseite des D mpfers befindet drehen Sie ihn 170 180 77 82 11 72 12 41 nach links und wieder zur ck um die Druckstufe zur Verringerung der Federbewegung zu 180 190 82 86 12411110 erh hen Drehen Sie den Hebel f r die normale 190 200 86 91 11 10 13 79 Druckstufe aus dieser Position um 90 Grad nach rechts und wieder zur ck 80 Vanilla D mpfer Um f r Ihren Vanilla D mpfer eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Nachgiebigkeit einstellen Bei Stahlfederd mpfern erfolgt dies ber die Einstellung der Federvorspannung oder das Einsetzen von anderen Federn Bei der Nachgiebigkeit handelt es sich um den Wert um den der D mpfer einfedert wenn Sie sich auf das Fahrrad setzen Wenn Sie die Vorspannung erh hen gibt die Federung weniger nach Wenn Sie die Vorspannung verringern gibt die Federung mehr nach Das komfortabelste Fahrverhalten erzielen Sie indem Sie die Vorspannung um eine Umdrehung erh hen Hinweis Um die gew nschte Nachgiebigkeit einzustellen m ssen Sie m glicherweise die Federh rte anpassen Die Anpassung der Federh rte erfolgt am besten zu zweit Beachten Sie die Hinweise zur Messung der Nachgiebigkeit
4. llige Kosten wie infolge von Versand oder Transportsch den von der Gew hrleistung gedeckt A Nein Die Gew hrleistung beschr nkt sich auf die Beseitigung von Fehlern in Material und Verarbeitung F Kann ich einige oder alle der in der Bedienungsanleitung empfohlenen Wartungsarbeiten selbst vornehmen A Sie k nnen lediglich die Wartung der FLOAT Luftkammern der Buchsen und der Reduzierst cke selbst vornehmen Olwechsel sowie Wartungsarbeiten und Reparaturen am D mpfer sind ausschlie lich durch FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center vorzunehmen Haftungsausschluss FOX Racing Shox lehnt jegliche Haftung f r Sch den die Ihnen oder Anderen aus dem Einsatz dem Transport oder der sonstigen Verwendung Ihres Fahrrads oder der Federung entstehen Im Fall von Br chen oder Fehlfunktionen des D mpfers beschr nkt sich die Haftung von FOX Racing Shox gem den Ausf hrungen in den Garantiebestimmungen in diesem Handbuch auf die Reparatur bzw den Austausch der Federung 72 Allgemeine Hinweise zur Einstellung D mpfer Begriffskl rung Nachgiebigkeit Der Wert um den der D mpfer einfedert wenn Sie sich in der normalen Fahrposition auf das Fahrrad setzen Druckstufe Der Widerstand der ld mpfung den Sie beim Zusammendr cken des D mpfers sp ren Zugstufe Der Widerstand der ld mpfung der steuert wie schnell der D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Vorspannung Die voreingestellte Federspannung Fed
5. 12 fach Geschwindigkeitsabh ngige Zugstufenventile BOTTOM OUT EYELET WITH BUMPER SPRING RETAINER REDUCER REBOUND ADJUSTER KNOB RED SPRING BODY MOHS 3NI3UH PRELOAD RING O REDUCER Einstellen der Zugstufe Die Zugstufe legt fest mit welcher Geschwindigkeit der D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Wenn Sie den roten Zugstufen Einstellknopf im Uhrzeigersinn drehen federt der D mpfer langsamer zur ck Wenn Sie den Einsteller gegen den Uhrzeigersinn drehen federt der D mpfer schneller zur ck Der weite Einstellbereich erm glicht eine optimale Anpassung f r den gew nschten Luftdruck und die jeweiligen Fahrbedingungen Die Einstellung f r die Zugstufe richtet sich nach pers nlichen Vorlieben und h ngt vom Fahrergewicht dem Fahrstil und den Fahrbedingungen ab Als Faustregel gilt dass der D mpfer so schnell wie m glich ausfedern sollte ohne in rauhem Terrain zur ckzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben Wenn der D mpfer zu langsam ausfedert arbeitet die Federung nicht ordnungsgem und das Rad verliert den Kontakt mit dem Gel nde Die richtige Einstellung ergibt sich m glicherweise erst nach mehreren Fahrten Ermitteln Sie den Ausgangspunkt f r die Einstellung mithilfe eines Bordsteins Nehmen Sie diesen Test auf einer ebenen wenig befahrenen Stra e vor auf der ausreichend Platz vorhanden ist Fahren
6. Fahren Sie vorausschauend Ihr Fahrrad ist mit einer Federung von FOX Racing Shox ausgestattet Lesen Sie sich vor der ersten Fahrt diese Anleitung zur Einstellung Verwendung und Wartung der Federung durch Wenden Sie sich bei Fragen an FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center Falls aus Ihrem D mpfer Ol austritt oder ungew hnliche Ger usche auftreten fahren Sie auf keinen Fall weiter sondern lassen Sie den D mpfer von einem Fachmann berpr fen BEIM FAHREN MIT EINER DEFEKTEN ODER NICHT FUNKTIONSF AHIGEN FEDERUNG KANN ES ZU SCHWEREN ODER TODLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN Nehmen Sie am Rahmen und an der Federung Ihres Fahrrads keine Ver nderungen vor Verwenden Sie ausschlie lich Originalteile von FOX Racing Shox Bei Ver nderungen unsachgem er Wartung und der Verwendung von Fremdbauteilen erlischt die Gew hrleistung Es kann zu Fehlfunktionen und zum Kontrollverlust ber das Fahrrad kommen sodass Sie schwere oder t dliche Verletzungen erleiden k nnen Befolgen Sie die Empfehlungen zur Wartung in diesem Handbuch Die Wartung des D mpfers ist durch FOX Racing Shox innerhalb der USA bzw durch ein zugelassenes Service Center au erhalb der USA vorzunehmen Bei Luftd mpfern kann die Wartung der Luftkammer durch den Benutzer erfolgen E IHR FOX Racing Shox D mpfer IST MIT KOMPRIMIERTEM STICKSTOFF GEFULLT VERSUCHEN SIE NICHT DEN WEISSEN NYLONSTOPFEN KUNSTSTOFF VON DER OSE AM DAMPFERABSCHLUSS ZU ENTFERNEN DER UNTER D
7. Racing Shox Produkten ist Ihnen sicherlich bekannt welche Bedeutung der ordnungsgem en Einstellung Ihres neuen D mpfers im Hinblick auf eine optimale Leistung zukommt In diesem Handbuch finden Sie detaillierte Schrittanleitungen zur Einstellung Ihres D mpfers Bewahren Sie die Kaufbelege gemeinsam mit dem Handbuch auf um sie zur Hand zu haben wenn Sie sich an den Kundendienst wenden oder Gew hrleistungsanspr che geltend machen m chten Kontaktinformationen FOX Racing Shox Telefon 831 768 1100 E mail service foxracingshox com 130 Hangar Way Nordamerika 800 369 7469 Website www foxracingshox com Watsonville CA 95076 Fax 831 768 9312 Gesch ftszeiten Montag bis Freitag Versandverfahren Zahlungsweise 8 00 17 00 Uhr Pacific Time FOX verwendet in den USA Visa MasterCard den UPS Ground Service American Express Kundendienst und Gew hrleistung Bankscheck FOX Racing Shox USA bietet einen Produkt Service mit einer Bearbeitungszeit von 48 Stunden Dazu ist folgenderma en vorzugehen 1 Wenden Sie sich unter 831 768 1100 an FOX Racing Shox bzw an ein zugelassenes Sercice Center um eine R ckgabe Berechtigungs Nummer RA Nummer sowie eine Versandadresse zu erhalten Unsere zugelassenen Service Center finden Sie in der Liste auf Seite Sie k nnen sich auch an FOX Racing Shox wenden oder unter www foxracingshox com nachsehen um die Anschrift des Ihrem Wohnort n chstgelegenen Service Centers zu erfahren 2 Bei Garantief
8. SLIDE OVER SHAFT EYELET in R ckw rtsrichtung REIR BER vollst ndig auf um die Feder zu l sen bis sich die geschlizte Federhalterung aus dem D mpfer herausnehmen l sst Hinweis M glicherweise m ssen Sie die Reduzierst cke SHAFT EYELET am Ende der F hrungsstange abnehmen um die Feder auszubauen Schieben Sie die Feder ber die Ose Schieben Sie die neue Feder ber die Ose und setzen Sie den Federhalter wieder ein Hinweis Die Schlitz der Federhalterung muss die flache Seite der Feder fassen Wenn der Schlitz sich in der am Federende entstehenden L cke bewegt kann die geschlitzte Federhalterung sich weiten Ziehen Sie den Vorspannungs Einsteller um eine volle Umdrehung fest um zu vermeiden dass die Federhalterung sich l st Richten Sie die geschlitzte Federhalterung so aus dass sich der Zugstufen Einstellknopf in der Mitte des Schlitzes befindet DHX 3 0 Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Au enliegende Stahlfeder Innenliegender Schwimmerkolben ld mpfung Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Mehrventil Druckstufenregelung von au en einstellbare Zugstufe 12 fach Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung Geschwindigkeitsabh ngige Zugstufenventile Boost Valve Empfindlichkeitsanpassung ProPedal Einstellung ab Werk PRELOAD RIN REDUCER LOOSEN TO REMOVE Srno Reel Schrader Valve To Rebound Adjuster Knob O Body Cap Shaft Reducer IE IN
9. auf Seite 73 Vanilla und DHX Nachgiebigkeitstabelle Federweg des Empfohlene i D mpfers Nachgiebigkeit Wenn zur Einstellung der empfohlenen a Nachgiebigkeit die Feder um mehr als 2 Inches Millimeter Umdrehungen vorgespannt wird sollten 1 00 25 4 Sie eine h rtere Feder verwenden Zur Anpassung der Vorspannung muss der Vorspannring eingestellt werden FOX Racing Shox empfiehlt die Feder nicht um mehr als zwei 2 Umdrehungen vorzuspannen Um die Vorspannung zu erh hen drehen Sie den Ring im Uhrzeigersinn Um die Vorspannung zu verringern drehen Sie den Ring gegen den Uhrzeigersinn Stellen Sie sicher dass der Vorspannring permanent die Feder ber hrt Wenn die gew nschte Vorspannung sich mit dem Vorspannring nicht einstellen l sst tauschen Sie die Feder aus Siehe unter Installieren und Ausbauen von Federn Eine straffere Feder h here Federh rte verringert die Nachgiebigkeit w hrend eine weichere Feder geringere Federh rte die Nachgiebigkeit erh ht Federn sind ber FOX Racing Shox 800 FOX SHOX sowie zugelassene H nder und Service Center erh ltlich Auf der Au enseite der Stahlfedern sind die Federh rte in Pounds und der Federweg in Zoll aufgebracht Beispiel 550 1 95 gibt eine Federh rte von 550 Pounds Quadratzoll bei einem Federweg von 1 95 Zoll an Notieren Sie sich zur Nachbestellung von Federn diesen Wert Halten Sie au erdem Angaben zum Hersteller Modell und Baujahr des Fahrrads s
10. mpfer mit einem Boost Valve Druck von unter 5 2 Bar verwenden kann es zur Emulgierung kommen Derartig besch digte D mpfer werden von FOX Racing Shox nicht im Rahmen der Gew hrleistung repariert Um die optimale Leistung sicherzustellen sind Reparaturen und die Wartung durch FOX Racing Shox innerhalb der USA bzw durch ein zugelassenes Service Center au erhalb der USA vorzunehmen Der normale Verschlei von Teilen Komponenten und Baugruppen ist von der Gew hrleistung nicht gedeckt FOX Racing Shox beh lt vor Garantieanspr che nach alleinigem Ermessen anzuerkennen oder abzulehnen Sch den aus folgenden Ursachen sind von der Gew hrleistung grunds tzlich ausgeschlossen Montage von Teilen oder Zubeh r deren Qualit t nicht der von FOX Racing Shox Originalteilen entspricht Anormale Belastung Fahrl ssigkeit unsachgem e Verwendung und Missbrauch Unf lle oder Kollisionen Modifizierung von Originalteilen Unzureichende Wartung Sehr wichtig siehe im Wartungsplan Versuche die Federungsbaugruppe zu zerlegen Versandsch den oder Verlust Das Abschlie en einer Transportversicherung wird empfohlen Au ere oder innere Sch den durch unsachgem verlegte Kabel Sattelst tzen Steinschlag St rze oder fehlerhafte Montage lwechsel oder Wartungsvorg nge die nicht durch FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center vorgenommen wurden Verklemmte Federn exzessive Federvorspannung maximal zwei Umdr
11. 02 A Pillendose zu 5 ml 025 03 003 A Flasche zu 237 ml Specialized Bicycles mit Brain und Brain Adjust Technologie Brain Technologie erkennt Unebenheiten im Gel nde und aktiviert die Federung entsprechend Das System vereint die Effizienz eines Hardtails mit den Vorteilen eines vollgefederten Bikes Um die optimale Leistung Ihres D mpfers zu nutzen m ssen Sie ihn ordnungsgem einstellen Durch Einstellung der Federh rte den Luftdruck und der Zugstufe die Geschwindigkeit des Ausfederns k nnen Sie das Fahrverhalten Ihres Fahrrads erheblich verbessern Die Einstellung der Nachgiebigkeit bei Fahrr dern die mit einem Brain System ausgestattet sind erfolgt mithilfe eines spezifischen Verfahrens 1 Schieben Sie zun chst den ng f r die Federweganzeige gegen den Abstreifer 2 Setzen Sie sich in Ihrer normalen Fahrposition auf das Fahrrad Tragen Sie dabei Ihre bliche Fahrradkleidung Bewegen Sie sich nicht und verbleiben Sie f r ca zehn 10 Sekunden in dieser Position Dadurch kann sich der D mpfer setzen 3 Steigen Sie vom Fahrrad ab und messen Sie den Abstand zwischen dem Abstreifer und dem Anzeiger f r den Federweg 4 F r die Nachgiebigkeit wird ein Wert von 10 mm empfohlen Passen Sie den Luftdruck in Schritten zu 0 34 Bar an bis die Nachgiebigkeit dem empfohlenen Wert entspricht Sie k nnen die Nachgiebigkeit auch anhand der Luftdr cke in der nachstehenden Tabelle f r die Federh rte einstellen 1 Die linke
12. Fahrrads wirkt sich das ProPedal System unterschiedlich aus Um die bestgeeignete ProPedal Position zu ermitteln fahren Sie mit etwa 25 km h und beobachten Sie die Federbewegungen Wechseln Sie die Positionen und w hlen Sie die Einstellung bei der sich die geringstm glichen Federbewegungen und die gew nschte D mpfung ergeben Diese Einstellung h ngt von den Fahrbedingungen und Ihrem Fahrstil ab Luftdruck Einsteller AVA Einige FLOAT D mpfer verf gen ber einen Luftdruck Einsteller oder AVA Die AVA Technologie bietet bisher unerreichte M glichkeiten zur Einstellung von Hinterbaud mpfern f r Mountainbikes Durch Drehen des AVA Einstellers k nnen Sie das Volumen der Positiv Luftfederkammer verringern oder erh hen um das Federungsverhalten entsprechend anzupassen Das AVA System bewirkt bereits in der Minimaleinstellung eine im Vergleich zu Standard FLOAT D mpfern 30 prozentige Steigerung der Linearit t der Federh rte AVA bietet f r die Federh rte von der vollst ndig geschlossenen bis zur vollst ndig offenen Position einen Einstellbereich von 90 kg Das AVA System ist vor der Fahrt einzustellen Das AVA System sollte nicht unterwegs oder ohne Vorbereitung eingestellt werden Vor der Einstellung muss der D mpfer gereinigt werden Dies gilt insbesondere f r die Gewinde der AVA Luftkammer In der Regel wird das maximale Luftvolumen bevorzugt Um den AVA Einsteller zu drehen muss die Luft nahezu vollst ndig aus dem D mpfer abg
13. RUCK STEHENDE TEIL DES DAMPFERS DARF NUR VON EINEM QUALIFIZIERTEN FOX Racing Shox Techniker BEFULLT WERDEN BEIM OFFNEN VON MIT KOMPRIMIERTEN STICKSTOFF GEF LLTEN DAMPFERN BESTEHT VERLETZUNGSGEFAHR DERARTIGE DAMPFER NICHT OFFNEN BEI LUFTDAMPFERN IST ZUR WARTUNG DER LUFTKAMMERN DAS FFNEN DES MIT STICKSTOFF BEFULLTEN TEILS NICHT ERFORDERLICH WARNUNG VERSUCHEN SIE NICHT DAMPFER AUSEINANDER ZU ZIEHEN ZU OFFNEN ZU ZERLEGEN ODER ZU WARTEN DIE OHNE BELASTUNG NICHT IN DIE VOLLST NDIG ENTSPANNTE POSITION ZURUCKKEHREN AUCH BEI VERKLEMMTEN DAMPFERN DIES KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN F HREN 74 Garantiebestimmungen Der Gew hrleistungszeitraum betr gt vom urspr nglichen Erwerbszeitpunkt des Fahrrads bzw des D mpfers ein Jahr Bei Garantief llen ist stets eine Kopie des Originalkaufbelegs vorzulegen Jegliche Garantieanspr che unterliegen dem Ermessen von FOX Racing Shox und gelten nur f r Fehler in Material und Verarbeitung Die Dauer des Gew hrleistungszeitraums richtet sich nach Ihrem Bundesland bzw Wohnland Gew hrleistung f r FLOAT FLOAT R und FLOAT RP3 Um die hohe Leistung Sicherheit und lange Haltbarkeit zu erhalten sowie denGew hrleistungsanspruch zu wahren ist eine regelm ige Wartung erforderlich Weitere Informationen finden Sie imWartungsplan Gew hrleistung f r DHX 3 0 DHX 4 0 und DHX 5 0 DHX D mpfer ben tigen f r die ordnungsgem e Funktion einen Boost Valve Druck von mindestens 5 2 Bar Wenn Sie den D
14. Razorbacks verf gen ber einen D mpfer mit einstellbarer Zugstufe Die Zugstufe wird mit dem roten Zugstufenrad eingestellt Die Zugstufe legt fest mit welcher Geschwindigkeit der D mpfer nach der Belastung wieder in die Ausgangsposition zur ckkehrt Der Einstellbereich f r den D mpfer betr gt von der geschlossenen Position aus 12 Klicks Wenn Sie den Knopf im Uhrzeigersinn drehen federt der D mpfer langsamer zur ck Die Einstellung f r die Zugstufe h ngt von Ihren pers nlichen Vorlieben Ihrem Gewicht und Ihrem Fahrstil ab Experten empfehlen dass der D mpfer so schnell wie m glich ausfedern sollte ohne in rauhem Terrain zur ckzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben Wenn die Zugstufe auf einen zu geringen Wert eingestellt ist kann die Federung bis zur n chsten Unebenheit nicht ausreichend zur ckfedern Hinweis Wenn das rote Einstellrad im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag oder auf den Maximalwert gedreht wird f hlt sich der blaue Sperrhebel spannungslos an Dabei handelt es sich nicht um eine Fehlfunktion Fahrergewicht Druckstufenoptimierung Pounds Kilogramm Ftdruck Bar K2 Razorbacks verf gen ber einen D mpfer mit Druckstufenoptimierung Zweck der Druckstufenoptimierung ist es die Federbewegung bei Bedarf zu verringern Die Einstellung erfolgt ber den blauen Hebel am D mpferende Der D mpfer kann in zwei Ausrichtungen montiert sein Wenn der Hebel sich aus der Sicht des Fahrers auf der rechten
15. Sie mit normaler Geschwindigkeit und bleiben Sie im Sattel Fahren Sie einen Bordstein hinunter und achten Sie auf die R ckfederbewegung Wenn das Fahrrad mehrfach aus und einfedert ist die Zugstufe zu hoch eingestellt Wenn der D mpfer nicht sofort ausfedert ist die Zugstufe zu gering Drehen Sie den Einsteller von der Mittelposition aus ca 7 Klicks von der Minimaleinstellung um 2 Klicks in der gew nschten Richtung Zur Feineinstellung der Zugstufe k nnen Sie den Einsteller um einzelne Klicks drehen Passen Sie die Zugstufe bei den ersten Fahrten an und notieren Sie sich die jeweiligen Fahreigenschaften Die Zugstufeneinstellung h ngt von den Fahrbedingungen ab 82 DHX Installieren von DHX D mpfern Wenn Sie einen DHX D mpfer in ein Fahrrad einbauen das urspr nglich nicht mit einem DHX D mpfer versehen war muss der D mpfer ohne Feder installiert werden Die Federung Ist dabei vorsichtig vollst ndig durchzubewegen Vergewissern Sie sich dass der D mpfer sich auf dem gesamten Federweg frei bewegen l sst d h nicht an den Rahmen oder die Schwinge st t Einstellen der Nachgiebigkeit bei DHX D mpfern Die Nachgiebigkeit wird bei DHX D mpfern wie bei Vanilla D mpfern eingestellt Siehe in der Anleitung und der Nachgiebigkeitstabelle auf Seite 81 Die Nachgiebigkeit von DHX D mpfern kann bis zu 33 Prozent des Federwegs betragen Austauschen von Federn SLOTTED REDUCER Drehen Sie den Vorspannring SPRING SPRING
16. Spalte enth lt das Fahrergewicht die mittlere Spalte den einzustellenden Luftdruck 2 Stellen Sie den Zugstufen Einsteller auf den in der rechten Spalte der Tabelle angegebenen Wert Einstellen der Zugstufe Die Zugstufe legt fest mit welcher Geschwindigkeit der D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Mit dem roten Einstellknopf k nnen Sie die Zugstufe anpassen 1 Drehen Sie den Zugstufen Einsteller im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag 2 Beachten Sie die nachstehende Luftdrucktabelle Das Fahrergewicht ist in der linken Spalte angegeben Ermitteln Sie in der Zeile den erforderlichen Wert und drehen Sie den Zugstufen Einsteller gegen den Uhrzeigersinn um die entsprechende Anzahl Klicks Anpassen der Ausl seschwelle Einige Brain Systeme verf gen ber eine einstellbare Ausl seschwelle Damit k nnen Sie die Empfindlichkeit des Brain Systems einstellen um Ihr Fahrrad straffer sportlich oder weicher komfortabel abzustimmen 1 Drehen Sie den blauen Hebel des Brain Geh uses in Richtung der linken Kettenstrebe um die Ausl seschwelle zu erh hen Dadurch verringern Sie die Empfindlichkeit des Brain Systems sodass der D mpfer nur bei h rteren St en einfedert 2 Drehen Sie den blauen Hebel des Brain Geh uses in die der linken Kettenstrebe entgegengesetzte Richtung um die Ausl seschwelle zu verringern Dadurch steigern Sie die Empfindlichkeit des Brain Systems Die Federung wird nun auch bei leichteren Unebenheiten aktiviert K
17. UNGEN F HREN Wenden Sie sich an FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center 74 FLOAT D mpfer Einstellen des Luftdrucks und der Nachgiebigkeit Um f r Ihren FLOAT D mpfer eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Nachgiebigkeit einstellen Bei Ihrem FLOAT D mpfer erfolgt dies ber die Anpassung des Luftdrucks Der erforderliche Luftdruck h ngt vom Gewicht des Fahrers und den Fahrbedingungen ab Bei der Nachgiebigkeit handelt es sich um den Wert um den der D mpfer einfedert wenn Sie sich auf das Fahrrad setzen Wenn Sie den Luftdruck erh hen wird die Federung steifer Wenn Sie den Luftdruck verringern wird die Federung weicher Hinweis Um die gew nschte Nachgiebigkeit einzustellen m ssen Sie m glicherweise den Luftdruck anpassen Um ein komfortables Fahrverhalten zu erzielen verringern Sie den Luftdruck sodass der D mpfer maximal einfedern kann Hinweis Der Luftdruck h ngt auch von den pers nlichen Vorlieben ab Einige bevorzugen eine weichere Andere eine straffere Abstimmung Probieren Sie bei Ihren ersten Fahrten verschiedene Luftdr cke aus und ermitteln Sie Ihre bevorzugte Einstellung 1 Nehmen Sie die Ventilkappe vom Schraderventil des D mpfers ab 2 Schrauben Sie die FOX Racing Shox Pumpe auf das Ventil auf sodass der Druckwert angezeigt wird Schrauben Sie sie nicht zu fest auf 3 Pumpen Sie den D mpfer bis zum gew nschten Luftdruck auf 4 Schrauben Sie die Pumpe vom Ventil ab und
18. X Racing Shox Service Center vorzunehmen Aufpumpen F r Ihren FLOAT D mpfer ist eine FOX Racing Shox Hochdruckpumpe erh ltlich A Mithilfe der Pumpe k nnen Sie Ihren e FLOAT D mpfer aufpumpen bzw Luft ili a E daraus ablassen Die FOX Racing Shox RE game Artikelnummer ist 027 00 001 A Nehmen Sie die Kappe vom Luftventil des D mpfers ab Schrauben Sie das Pumpenventil auf das Luftventil des D mpfers bis auf der Anzeige ein Druckwert angezeigt wird Dazu sind ca sechs Umdrehungen erforderlich Drehen Sie das Pumpenventil nicht zu fest auf das Luftventil um die Dichtung der Luftpumpe nicht zu besch digen Bet tigen Sie die Pumpe einige Male Der Druck sollte dabei langsam zunehmen Wenn der Druck rasch ansteigt stellen Sie sicher dass das Pumpenventil ordnungsgem auf dem Luftventil sitzt und festgeschraubt ist Hinweis Wenn der D mpfer nicht unter Druck steht zeigt die Druckanzeige nichts an Pumpen Sie den D mpfer auf bis Sie den gew nschten Druckwert erreicht haben Um den Luftdruck zu verringern bet tigen Sie das schwarze Ablassventil Wenn Sie das Ablassventil halb nach unten dr cken und es in dieser Position halten kann Luft aus der Pumpe und dem D mpfer entweichen Wenn Sie das Ablassventil vollst ndig nach unten dr cken und es anschlie end freigeben wird nur eine geringe Luftmenge abgegeben Feineinstellung Beim Abschrauben tritt aus der Pumpe d h nicht aus dem D mpfer h rbar ein wenig Luft a
19. der ersten Phase der Druckbelastung einzustellen Zur Einstellung des Durchschlagwiderstands sollte der Boost Valve Druck maximal 8 6 Bar betragen Sie k nnen den Knopf von Hand drehen oder indem Sie einen 4 mm Inbusschl ssel in eine der ffnungen stecken Der Knopf darf nur von Hand oder mit einem 4 mm Inbusschl ssel gedreht werden Wenn Sie den Knopf vollst ndig im Uhrzeigersinn drehen erhalten Sie den maximalen Durchschlagwiderstand Um den Durchschlagwiderstand zu verringern drehen Sie den Knopf gegen den Uhrzeigersinn Sie k nnen den Knopf maximal um drei 3 Umdrehungen drehen Der Durchschlagwiderstand kann auf der entsprechenden Einstellungsskala drei Markierungen auf dem Ausgleichsbeh lter abgelesen werden Hinweis Wenn der Knopf sich nur schwerg ngig drehen l sst bringen Sie ihn in die Maximalstellung und l sen Sie mit einem 2 mm Inbusschl ssel die Stellschrauben um den Knopf abzunehmen Reinigen Sie den Knopf sorgf ltig fetten Sie ihn und setzen Sie ihn wieder ein 605 00 038 2004 FOX Racing Shox 2005 Bedienungsanleitung f r Hinterbaud mpfer Bei den in diesem Handbuch enthaltenen Informationen handelt es sich um Erl uterungen FOX Racing Shox beh lt vor diese Informationen teilweise oder vollst ndig zu ndern 85
20. e Luft vollst ndig aus der Lufkammer ab Bewegen Sie den D mpfer einige Male damit die Luft aus der Negativ Luftkammer entweicht Lassen Sie die Luft erneut vollst ndig aus der Lufkammer ab Bauen Sie den D mpfer aus Entfernen Sie die Befestigungsteile Fassen Sie die Ose der F hrungszange mit einer weichen Zange um das Luftventil den RP3 Hebel oder den Zugstufen Einstellknopf nicht zu besch digen F hren Sie einen Schraubendreher oder einen Dorn durch die Ose des D mpferk rpers um die Luftkammer zu entnehmen L sen Sie die Luftkammer indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen und nach unten schieben Ziehen Sie den Schraubendreher bzw Dorn wieder heraus und entnehmen Sie die Luftkammer aus dem D mpferk rper THREADS FOR AIR SLEEVE GREASE LIBERALLY Due REDUCER SHAFT EYELET BODY EYELET AIR VALVE SHOCK BODY BODY BEARING L BODY BEARING BODY SEAL GREASE LIGHTLY SHAFT EYELET O RING GREASE BEARINGS SEAL amp WIPER AIR SLEEVE WIPER AIR SLEEVE BEARING AIR SLEEVE BEARING AIR SLEEVE SEAL Reinigung und Inspektion Reinigen Sie die Innenfl chen der Luftkammer mit einem Reinigungsmittel berpr fen Sie die Dichtung und das Lager im Inneren der Luftkammer Tauschen Sie besch digte oder abgenutzte Teile aus Reinigen Sie den D mpferk rper die D mpferk rperlager und den F hrungsschaft mit einem Reinigungsmittel Pr fen Sie die D mpferdichtungen und die D mpferk
21. ehungen Sofern nicht anders angegeben Spezifisch sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Der Austausch von Teilen infolge von normalem Verschlei oder der routinem ige Austausch Teile die routinem ig ausgetauscht werden bzw dem normalen Verschlei unterliegen Buchsen und Reduzierst cke Sichtungen Ole DHX Federlemente die durch Fahren mit einem Boost Valve Druck von unter 5 2 Bar besch digt wurden FOX Racing Shox gew hrt keinerlei weitere konkludente oder ausdr ckliche Garantien FOX Racing Shox schlie t jegliche implizite Gew hrleistung der Handelbarkeit oder Eignung f r einen bestimmten Zweck au erhalb des genannten Umfangs und Zeitraums hiermit ausdr cklich aus Fragen und Antworten zur Gew hrleistung F Welche Kosten gehen im Gew hrleistungszeitraum zu meinen Lasten A Der Kunde tr gt die Kosten f r alle Wartungsarbeiten von der Gew hrleistung nicht gedecken Reparaturen Sch den infolge von Unf llen oder Kollisionen Ole Dichtungen Buchsen Reduzierst cke und Montagezubeh r F Was sind Beispiele f r anormale Belastung Fahrl ssigkeit oder Missbrauch A Hierbei handelt es sich um allgemeine Begriffe deren Bedeutung sich teilweise berschneidet Einige Beispiele Hucking Ghost Riding Spr nge aus gro en H hen Stuntdarbietungen Extremradfahren Fahren mit defekten Teilen Fahren ohne ausreichend Ol im D mpfer zu hohe Vorspannung falsche Federh rte usw F Sind zuf
22. einigen FOX Racing Shox Service Centern m glich Aktuelle Informationen zu unseren Service Centern finden Sie unter www foxracingshox com 79 Specialized Bicycles with Triad Shocks Bestimmte Fahrr der sind mit einem FOX Racing Shox Triad D mpfer ausgestattet Das Triad System bietet drei Einstellungen f r rasche Abstimmung 1 Vollst ndig blockiert 2 ProPedal f r eine effiziente Fahrweise 3 Vollst ndig ge ffnet und weich Die blockierte Position wird in der Regel f r Anstiege und Stra enfahrten verwendet Die ProPedal Position eignet sich f r Strecken die sowohl eine effiziente Kraft bertragung als auch ein wirksame D mpfung erfordern die vollst ndig ge ffnete Position wird f r Abfahrten verwendet Pedal Blockiert K2 Razorback Zugd mpfer Das K2 Razorback ist mit einem FOX Racing Shox FLOAT RL Zugd mpfer ausgestattet Um f r Ihren K2 Razorback D mpfer eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Federung einstellen Passsen Sie zun chst ber das Schraderventil des D mpfers den Luftdruck an Die Einstellung f r den Luftdruck h ngt von Ihren pers nlichen Vorlieben Ihrem Gewicht und Ihrem Fahrstil ab Probieren Sie bei Ihren ersten Fahrten verschiedene Einstellungen aus und ermitteln Sie den bevorzugten Luftdruck Beginnen Sie mit einem Luftdruck in Bar der 15 Ihres K rpergewichts entspricht Passen Sie den Luftdruck bei Bedarf in Schritten zu 0 34 Bar an Einstellen der Zugstufe K2
23. elassen werden Lassen Sie mithilfe einer D mpferpumpe die Luft nahezu vollst ndig aus dem D mpfer ab sodass sich der AVA Einsteller einfach drehen l sst Drehen Sie den Einsteller bis er an den Drahtring st t der die Luftkammer umfasst Dies ist die Maximaleinstellung Pumpen Sie den D mpfer auf und stellen Sie die Nachgiebigkeit wie gewohnt ein Das AVA System wirkt sich nicht auf die Nachgiebigkeit aus Wenn der D mpfer zu leicht oder zu h ufig nachfedert lassen Sie die Luft aus dem D mpfer ab und drehen Sie den Einsteller in die n chste Position auf der Luftkammer Pumpen Sie den D mpfer auf stellen Sie erneut die Nachgiebigkeit ein und pr fen Sie die D mpfleistung bei voller Belastung Wiederholen Sie den Vorgang bis Sie die gew nschte Einstellung f r Ihren Fahrstil und das Gel nde ermittelt haben Die Wartung der Luftkammer erfolgt wie bei herk mmlichen FLOAT D mpfern Reinigen Sie die AVA Dichtungen bei der regelm igen Wartung der FLOAT Dichtungen insbesondere bei grobem Schmutz oder starkem Staub Entfernen Sie vorsichtig die Drahtringe und die Luftkammern Reinigen Sie die Dichtungen und die Bauteile und pr fen Sie sie auf Besch digungen und Abnutzung Fetten Sie die Bauteile und setzen Sie sie vorsichtig wieder zusammen Wichtige Hinweise zum Fetten und den Dichtungen finden Sie im Diagramm Wartung der Luftkammer Ein Anleitungsvideo zum Herunterladen finden Sie unter www foxracingshox com Lassen Sie di
24. ellen der ProPedal D mpfung Mit dem ProPedal Einstellknopf k nnen Sie den Umfang der ProPedal D mpfung regeln Die ProPedal D mpfung erfolgt zu Beginn der Druckbelastung und unterdr ckt Federbewegungen durch Pedalkr fte Die Einstellung der ProPedal D mpfung h ngt vom Typ Ihres Fahrrads ab Der Einstellungsbereich umfasst 15 Klicks Wenn Sie den Knopf vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn drehen erhalten Sie die geringste ProPedal Einstellung Um die ProPedal D mpfung zu erh hen drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn Wechselwirkungen zwischen ProPedal und Boost Valve System Obwohl die Komponenten separat eingestellt werden kann sich die Boost Valve Einstellung auf die ProPedal Einstellung auswirken Wenn der ProPedal Einstellknopf vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn gedreht ist minimale ProPedal D mpfung und die Druckstufe dennoch zu hoch ist verringern Sie mit einer Hochdruckpumpe ber das Schraderventil den Boost Valve Druck um 0 7 bis 1 0 Bar Wiederholen Sie diese Schritte bis die gew nschte Druckstufe erreicht ist Wenn die Druckstufe zu gering ist obwohl Sie den ProPedal Knopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn gedreht haben erh hen Sie den Boost Valve Druck um 0 7 bis 1 0 Bar bis die gew nschte Druckstufe erreicht ist 84 DHX 5 0 Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Au enliegende Stahlfeder Innenliegender Schwimmerkolben ld mpfung Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Mehrventil Druc
25. erh rte Die Kraft die n tig ist um die Feder um 2 5 cm zusammenzudr cken FLOAT Die Abk rzung f r FOX Load Optimum Air Technology Diese Technologie vereint die Leistung einer Spiralfederung mit der Einstellbarkeit und dem geringen Gewicht einer Luftfederung ProPedal D mpfung Diese Technologie bietet eine hohe Triffeffizienz sowie eine umfassende Kontrolle bei jeglichen Unebenheiten Messen der Nachgiebigkeit Um f r Ihr FOX Racing Shox D mpfer eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Nachgiebigkeit einstellen Bei der Nachgiebigkeit handelt es sich um den Wert um den der D mpfer einfedert wenn Sie sich auf das Fahrrad setzen Messen Sie mit Hilfe dieses Verfahrens die Nachgiebigkeit Ihrer FOX Racing Shox FLOAT und Vanilla D mpfer Messung 1 1 Messen und notieren Sie sich bevor Sie sich auf das Fahrrad setzen den Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Befestigungsschrauben Dieses Messverfahren wird als Mitte Mitte Messung bezeichnet Bei Luftd mpfern ist der D mpferk rper mit einem O Ring versehen Schieben Sie den O Ring in Aufw rtsrichtung gegen den Abstreifer der Luftkammer Wenn kein O Ring vorhanden ist verwenden Sie das Mitte Mitte Verfahren Messung 2 2 Setzen Sie sich in Ihrer normalen Fahrposition auf das Fahrrad Verteilen Sie Ihr K rpergewicht auf den Sattel den Lenker und die Pedale Lehnen Sie sich gegen eine Wand oder einen Pfosten um nicht umzufallen Wippen Sie nicht a
26. gegen den Uhrzeigersinn drehen federt der D mpfer schneller zur ck Der weite Einstellbereich erm glicht eine optimale Anpassung f r den gew nschten Luftdruck und die jeweiligen Fahrbedingungen Die Einstellung f r die Zugstufe richtet sich nach pers nlichen Vorlieben und h ngt vom Fahrergewicht dem Fahrstil und den Fahrbedingungen ab Als Faustregel gilt dass der D mpfer so schnell wie m glich ausfedern sollte ohne in rauhem Terrain zur ckzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben Wenn der D mpfer zu langsam ausfedert arbeitet die Federung nicht ordnungsgem und das Rad verliert den Kontakt mit dem Gel nde Die richtige Einstellung ergibt sich m glicherweise erst nach mehreren Fahrten Ermitteln Sie den Ausgangspunkt f r die Einstellung mithilfe eines Bordsteins Nehmen Sie diesen Test auf einer ebenen wenig befahrenen Stra e vor auf der ausreichend Platz vorhanden ist Fahren Sie mit normaler Geschwindigkeit und bleiben Sie im Sattel Fahren Sie einen Bordstein hinunter und achten Sie auf die R ckfederbewegung Wenn das Fahrrad mehrfach aus und einfedert ist die Zugstufe zu hoch eingestellt Wenn der D mpfer verz gert zur ckfedert ist die Zugstufe zu gering Drehen Sie den Einsteller von der Mittelposition aus ca 6 Klicks von der Minimaleinstellung um 2 Klicks in der gew nschten Richtung Zur Feineinstellung der Zugstufe k nnen Sie den Einsteller um einzelne Klicks drehen Passen Sie die Zugstufe bei den er
27. kstufenregelung Von au en einstellbare Zugstufe 12 fach Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung Geschwindigkeitsabh ngige Zugstufenventile Boost Valve Empfindlichkeitsanpassung ProPedal Einstellung Bottom out Adjustment Reservoir ProPedal Adjustment Knob Schrader Vave Rebound Adjuster Knob Slotted Spring Retainer Out Bumper Body reload Ring Installieren von DHX D mpfern Siehe in den Installationshinweisen f r DHX 3 0 D mpfer Einstellen der Nachgiebigkeit bei DHX D mpfern Die Nachgiebigkeit wird bei DHX D mpfern wie bei Vanilla D mpfern eingestellt Siehe in der Anleitung und der Nachgiebigkeitstabelle auf Seite 81 Die Nachgiebigkeit von DHX D mpfern kann bis zu 33 Prozent des Federwegs betragen Einstellen der Zugstufe Siehe unter Einstellen der Zugstufe f r Vanilla R D mpfer auf Seite 82 Einstellen des Boost Valve Drucks Siehe unter Einstellen des Boost Valve Drucks f r DHX 3 0 D mpfer Einstellen der ProPedal D mpfung Siehe unter Einstellen der ProPedal D mpfung f r DHX 4 0 D mpfer Wechselwirkungen zwischen ProPedal und Boost Valve System Siehe unter Wechselwirkungen zwischen ProPedal und Boost Valve System f r DHX 4 0 D mpfer Einstellen des Durchschlagwiderstands Der blaue Knopf am Ausgleichsbeh lter wird verwendet um den Durchschlagwiderstand in
28. licks von der geschlossenen Position aus Zugstufe Fahrergewicht Luftdruck Pounds Kilogramm BAR 90 100 41 45 100 110 45 50 110 120 50 54 120 130 54 60 130 140 60 64 140 150 64 68 150 160 68 73 160 170 73 77 170 180 77 82 180 190 82 86 190 200 86 91 200 210 91 95 210 220 95 100 220 230 100 104 230 240 104 109 240 250 109 113 250 265 113 120 265 280 120 127 280 295 127 134 4 13 4 27 4 27 4 48 4 48 4 69 4 69 4 90 4 90 5 10 5 10 5 45 5 45 5 79 5 79 6 14 6 14 6 48 6 48 6 83 6 83 7 17 7 17 7 86 7 86 8 55 8 55 9 24 9 24 9 93 9 93 10 62 10 62 11 17 11 17 12 69 12 69 199 RE ZU Blauer Hebel Weicher Straffer O Ring f r Federweg Anzeige Schraderventil Zugstufen Einsteller Die Wartung der Luftkammer erfolgt wie bei herk mmlichen FLOAT D mpfern siehe Seite 77 und 78 Vor dem Ausbau der Luftkammer ist die Querstrebe zu entfernen Dazu ben tigen Sie einen Maulschl ssel 22 mm Ziehen Sie die Strebe beim Wiedereinbau mit einem Anzugsmoment von 19 5 bis 22 5 Nm an Zur Montage der Querstrebe ist ein Hahnenfu Drehmomentschl ssel 22 mm erforderlich Hinweis Die meisten Reparaturen und Wartungsarbeiten f r FOX FLOAT R D mpfer mit Brain Technologie sind von einem zugelassenen Fachbetrieb in Ihrem Wohnland vorzunehmen Wenden Sie sich diesbez glich an Ihren Fachh ndler Die Reparatur und Wartung von Brain D mpfern ist auch in
29. llen ist ein ausreichender Kaufbeleg vorzulegen 3 Beschriften Sie das Paket au en mit der R ckgabe Berechtigungs Nummer und Ihrem Absender und senden Sie das bzw die Produkte freigemacht an FOX Racing Shox oder Ihr zugelassenes Service Center 4 Geben Sie im Begleitschreiben eine Beschreibung des Problems die Daten zu Ihrem Fahrrad Hersteller Baujahr und Modell den Typ des FOX Senn Shox Produkts die Federh rte und Ihren Absender sowie eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber erreichbar sind Eine Auflistung der Anschriften zugelassener Service Center finden Sie auf der R ckseite dieses Handbuchs Bei den zugelassenen Service Centern handelt es sich um unabh ngige Betriebe Die Bearbeitungszeiten k nnen daher von den Angaben abweichen Sicherheitsinformationen l BEIM FAHRRADFAHREN KANN ES ZU GEFAHRLICHEN SITUATIONEN KOMMEN DIE SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN KONNEN SEIEN SIE SICH DAHER STETS IHRER VERANTWORTUNG GEGENUBER SICH SELBST UND ANDEREN BEWUSST Warten Sie Ihr Fahrrad und die Federungskomponenten sorgf ltig e Tragen Sie beim Fahrradfahren stets Schutzkleidung einen Augenschutz und einen Helm e Beachten Sie beim Fahren Ihre Grenzen Beachten Sie die IMBA Richtlinien f r Gel ndefahrten 1 Fahren Sie nur auf zul ssigen Strecken 2 Hinterlassen Sie keine Spuren 3 Behalten Sie stets die Gewalt ber das Fahrrad 4 Verlassen Sie die Strecke nicht 5 Nehmen Sie R cksicht auf Tiere 6
30. messen Sie die Nachgiebigkeit Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 4 bis die gew nschte Nachgiebigkeit erreicht ist Schrauben Sie die Ventilkappe wieder auf FLOAT Nachjgiebigkeitstabelle G ngige D mpferl ngen Federweg des D mpfers Empfohlene Nachjgiebigkeit FLOAT Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Gro volumen Luftkammer Innenliegender Schwimmerkolben ld mpfung Selbsteinstellende Negativ Luftfeder Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung Leichtes Design ProPedal Einstellung ab Werk Einstellen der FLOAT Luftfeder Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen im Abschnitt Einstellen des Luftdrucks und der Nachgiebigkeit 75 FLOATR Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Gro volumen Luftkammer Innenliegender Schwimmerkolben ld mpfung Selbsteinstellende Negativ Luftfeder Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung Leichtes Design ProPedal Einstellung ab Werk Von au en einstellbare Zugstufe Geschwindigkeitsabh ngige Zugstufenventile Einstellen der FLOAT Luftfeder Befolgen Sie die Anweisungen im Abschnitt Einstellen des Luftdrucks und der Nachgiebigkeit auf Seite 75 Einstellen der Zugstufe Die Zugstufe legt fest mit welcher Geschwindigkeit der D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Wenn Sie den roten Zugstufen Einstellknopf im Uhrzeigersinn drehen federt der D mpfer langsamer zur ck Wenn Sie den Einsteller
31. nicht gedeckt sind 83 DHX 4 0 Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Au enliegende Stahlfeder Innenliegender Schwimmerkolben ld mpfung Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Mehrventil Druckstufenregelung Von au en einstellbare Zugstufe 12 fach Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung Geschwindigkeitsabh ngige Zugstufenventile Boost Valve Empfindlichkeitsanpassung ProPedal Einstellung Reservoir ProPedal RE Adjustment Schrader z Knob Valve m _ TE 79 Rebound Adjuster Knob N Body Cap N Shaft Reducer T j JI BO N IN Hl Eyelet Bl Slotted EN 4 Spring ottom I Retainer Out Bumper Body preload Ring Installieren von DHX D mpfern Siehe Hinweis zur Installation von DHX D mpfern auf Seite 83 Einstellen der Zugstufe Siehe unter Einstellen der Zugstufe f r Vanilla R D mpfer auf Seite 82 Einstellen der Nachgiebigkeit bei DHX D mpfern Die Nachgiebigkeit wird bei DHX D mpfern wie bei Vanilla D mpfern eingestellt Siehe in der Anleitung und der Nachgiebigkeitstabelle auf Seite 81 Die Nachgiebigkeit von DHX D mpfern kann bis zu 33 Prozent des Federwegs betragen Einstellen des Boost Valve Drucks Siehe unter Einstellen des Boost Valve Drucks f r den DHX 3 0 D mpfer auf Seite 83 Einst
32. owie zum Federweg des D mpfers Fahrergewicht und Fahrstil bereit Installieren und Ausbauen von Federn Vanilla und Vanilla R L sen Sie den Vorspannring vom REDUCER D mpferk rper und nehmen Sie Kny juni ihn ab Hinweis M glicherweise m ssen Sie die Reduzierst cke am Ende des D mpfers abnehmen um die Feder auszubauen Schieben Sie die SBRING E le nn Feder ber den D mpferk rper SLIDE OVER BODY REDUCER REMOVE FROM BODY Setzen Sie die neue Feder ein indem Sie die Feder ber den D mpferk rper schieben Ziehen Sie den Vorspannungs Einsteller um eine volle Umdrehung fest um zu vermeiden dass der Vorspannring sich l st 81 Vanilla Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Au enliegende Stahlfeder Innenliegender Schwimmerkolben ld mpfung Aluminumk rper aus einem St ck se aus einem St ck Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung BOTTOM OUT EYELET WITH BUMPER SPRING RETAINER a REDUCER Vanilla R Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Au enliegende Stahlfeder SPRING BODY PRELOAD RING REDUCER Innenliegender Schwimmerkolben ld mpfung Aluminumk rper aus einem St ck se aus einem St ck Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung ProPedal Einstellung ab Werk Mehrventilkolben Von au en einstellbare Zugstufe
33. rperlager auf Besch digungen und Abnutzung Tauschen Sie besch digte oder abgenutzte Teile aus Fetten und Zusammensetzen Fetten Sie den O Ring und die Gewinde der F hrungs se mit FLOAT Fluid oder einem Mehrzweckfett auf Lithium Basis NLGI 2 Schmieren Sie die Dichtung und das Lager des D mpferk rpers sodass oberhalb des Lager ein Rest Schmierstoff verbleibt Fetten Sie die Dichtung das Lager und den Wischer der Luftkammer Verwenden Sie f r diese Bauteile nach M glichkeit Schlick l Schieben Sie die Luftkammer ber den D mpferk rper sodass sich der Luftkammerwischer an dessen Ende befindet Schrauben Sie die Luftkammer zun chst nicht in das Gewinde Die Luftkammer kann nur mit gro er Kraft zusammengedr ckt werden da sich Luft in der Negativ Luftkammer befindet Nach dem Einbau des D mpfers in das Fahrrad erleichtern die Hebelkr fte das Zusammendr cken Trocknen Sie die Buchsen und Reduzierst cke Platzieren Sie Reduzierst cke in die Buchsen der sen und setzen Sie den D mpfer ein Dr cken Sie den D mpfer vorsichtig zusammen sodass sich die Luftkammer einschrauben l sst Achten Sie darauf dass die Luftkammer nicht aus dem D mpferk rper rutscht Schrauben Sie die Luftkammer handfest in die Ose der F hrungsstange Pumpen Sie den D mpfer gem der Hinweise unter Anleitung zum Aufpumpen auf Hinweis Artikelnummer des Luftkammerdichtungs Kits 803 00 050 B Artikelnummern f r FLOAT Fluid 025 03 0
34. sten Fahrten an und notieren Sie sich die jeweiligen Fahreigenschaften Die erforderliche bzw optimale Zugstufeneinstellung h ngt von den Fahrbedingungen ab 76 FLOAT RP3 Merkmale des D mpfers Einstellbare Luftfeder Gro volumen Luftkammer Innenliegender Schwimmerkolben Old mpfung Selbsteinstellende Negativ Luftfeder Stickstoffgef llt Geschwindigkeitsabh ngige Druckstufenregelung Leichtes Design 3 von au en einstellbare ProPedal Positionen Von au en einstellbare Zugstufe Geschwindigkeitsabh ngige Zugstufenventile DOHC Zugstufen Schraderventil D mnpferk ner Reduzierst ck Einsteller ProPedal RP3 Hebel Einstellen der FLOAT Luftfeder Befolgen Sie die Anweisungen im Abschnitt Einstellen des Luftdrucks und der Nachgiebigkeit auf Seite 75 Einstellen der Zugstufe Siehe unter Einstellen der Zugstufe f r FLOATR Einstellen der ProPedal RP3 D mpfung Der FLOAT RP3 D mpfer verf gt ber einen ProPedal Hebel mit 3 Positionen der die Schnelleinstellung des ProPedal Systems erm glicht Die ProPedal D mpfung verringert Wippen der Federung durch die Pedalkr fte Die drei Einstellungen f r den Hebel sind ProPedal ProPedal Light und Weich W hlen Sie die Einstellung gem den jeweiligen Fahrbedingungen W hlen Sie beispielsweise beim Hochfahren eines Berges die ProPedal Position und wechseln Sie f r die Abfahrt in die weiche Position Je nach der Federung Ihres
35. uf den Pedalen oder auf dem Sattel 3 Lassen Sie von einem Helfer den Abstand von der Mitte einer der Befestigungsschrauben zur Mitte der anderen Befestigungsschraube messen Die Differenz zwischen Messwert 1 und Messwert 2 ist die Nachgiebigkeit Bei Luftd mpfern m ssen Sie vom Fahrrad absteigen und den Abstand zwischen dem Abstreifer und dem O Ring messen Dieses Ma ist die Nachgiebigkeit des D mpfers Wartung Wartungsplan Voraan Vor jeder Alle 8 Alle 40 Alle 100 gang Fahrt Stunden Stunden Stunden Nachgiebigkeit einstellen Alle X Federelemente Zugstufe einstellen Federungen mit Zugstufen x Einstellung D mpferk rper reinigen alle Federungen Bei N sse Wartung der und Schmutz Luftkammern FLOAT Bei D mpfer Trockenheit und Staub Reinigen Inspektion der Buchsen und Reduzierst cke lwechsel vom Service Center vorzunehmen Weitere Hinweise zur Wartung Bei FLOAT D mpfern kann sich eine geringe Menge Luftkammer Schmiermittel auf dem D mpferk rper absetzen Dabei handelt es sich um einen normalen Vorgang Wenn auf dem D mpferk rper kein Schmiermittel sichtbar ist muss die FLOAT Luftkammer nachgeschmiert werden Wenn Sie das Fahrrad stark belasten m ssen Sie den D mpfer h ufiger warten Reinigen Sie den D mpfer ausschlie lich mit Wasser und Seife REINIGEN SIE DEN DAMPFER NICHT MIT EINEM HOCHDRUCKREEINIGER Die vollst ndige innere Wartung ist durch FOX Racing Shox oder ein zugelassenes FO
36. us Hinweis Wenn Sie die Pumpe auf den D mpfer schrauben muss sich der Pumpenkolben zun chst mit Luft f llen Der angezeigte Druck verringert sich dadurch um 0 7 bis 1 4 Bar Hinweis Der durchschnittliche Druckbereich liegt zwischen 3 4 und 21 Bar DER LUFTDRUCK DARF 21 Bar NICHT UBERSTEIGEN Setzen Sie die Ventilkappe vor dem Losfahren wieder auf Blockierter FLOAT D mpfer Unter bestimmten Bedingungen kann der FLOAT D mpfer blockieren Befolgen Sie in diesem selten auftretenden Fall die nachstehenden Anweisungen Wenn Ihr FLOAT D mpfer nicht in die Neutrall nge zur ckkehrt Mitte Mitte Position VERSUCHEN SIE NICHT die u ere Luftkammer oder andere Teile des D mpfers zu zerlegen In diesem Fall befindet sich in der Negativ Luftkammer eingeschlossene Luft sodass es beim Zerlegen des D mpfers zu schweren Verletzungen kommen kann Dieser Zustand wird als blockiert bezeichnet Wenn der D mpfer blockiert ist suchen Sie unverz glich FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center auf Einzelheiten finden Sie in den Abschnitten zur Wartung und Gew hrleistung Pr fverfahren f r blockierte D mpfer 1 Lassen Sie die Luft aus dem D mpfer ab 2 Pumpen Sie den D mpfer mithilfe einer FOX Racing Shox Hochdruckpumpe auf 17 2 Bar auf 3 Wenn der D mpfer sich nicht bewegt ist er blockiert VERSUCHEN SIE NICHT BLOCKIERTE D MPFER AUSZUBAUEN ZU FFNEN ZU ZERLEGEN ODER ZU WARTEN DIES KANN ZU SCHWEREN VERLETZ
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