Home

7 - VETUS.com

1. 106 95 Introduction 96 Cher client Les g n rateurs Vetus ont t concus pour tre utilis s dans la navigation Un vaste choix de modeles est propos afin de pou voir satisfaire a chaque besoin sp cifique Votre g n rateur a t pr vu pour tre int gr dans votre bateau Cela signifie que toutes les pieces cit es dans cette notice ne sont pas mont es n cessairement sur votre g n rateur Nous nous sommes efforc s de montrer clairement les differen ces de facon a ce que vous trouviez facilement les conseils qui correspondent l utilisation et l entretien de votre g n rateur Veuillez lire ce mode d emploi avant la premi re utilisation du g n rateur et prendre en consid ration les indications d utilisa tion et d entretien Nous nous tenons a votre disposition pour d ventuelles ques tions Vetus den Ouden n v Mesures de s curit Vous trouverez ce symbole avec toutes les obser vations concernant la s curit Suivez scrupuleu sement ces observations Transmettez ces indications de s curit aux autres personnes qui utilisent le g n rateur Les reglement et les lois g n rales concernant la s curit et la pr vention des accidents doivent galement tre respect s Introduction Ne jamais toucher les pieces en mouvement durant le fonc tionnement du g n rateur Ne jamais toucher les pieces chaudes du moteur et ou du g n rateur e
2. Generator Number Num ro de g n rateur Numero del generatore Generatornummer Generaattorin numero Generatornummer Generatornummer N mero de generador Generatornummer Generatornummer Lees en let op de informatie in deze bedieningshandleiding Hiermee kunt U ongevallen vermijden uw recht op garantie behouden en uw generatorset in een uitstekende staat van onderhoud houden Raadpleeg het Vetus Diesel Service en Garantieboek voor de garantievoorwaarden Deze generatorset is uitsluitend bestemd voor de toepassing zoals in de leveringsspecificatie is opgenomen en dient uitslui tend voor dit doel te worden gebruikt leder ander gebruik geldt als in strijd met de bestemming De fabrikant aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de daaruit voortvloeiende schade Het risico daarvoor draagt uitsluitend de gebruiker Bij gebruik volgens de bestemming behoort ook het opvolgen van de door de fabriek voorgeschreven bedrijfs onderhouds 4 en reparatievoorschriften De generatorset mag uitsluitend door personen bediend onderhouden en gerepareerd worden die hiermee vertrouwd zijn en die met de gevaren bekend zijn De in aanmerking komende voorschriften ter voorkoming van ongevallen en andere algemeen geacepteerde veiligheids en bedrijfskundige voorschriften moeten in acht worden genomen Eigenmachtige wijzigingen aan de generatorset sluiten de aan sprakelijkheid van de fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade
3. Regolazione errata della sta bilita sul regolatore di tensio ne AVR Regolatore di tensione AVR guasto Soluzione e Favorire un afflusso suffi ciente di carburante che non contenga acqua oppure far controllare la pompa di inie zione del carburante a uno specialista e se necessario farla regolare o riparare Regolare la tensione deside rata e Sostituire il regolatore di ten sione AVR 175 IN L Ricerca dei guasti generatore 4 Concarico nessuna tensione 6 Con carico tensione oscilla Possibile causa e Corto circuito degli utenti e Raddrizzatore guasto Regolatore di tensione AVR difettoso 5 Con carico tensione troppo alta o troppo bassa Possibile causa e Numero di giri errato Regolazione errata della sta bilit sul regolatore di tensio ne AVR Soluzione e Trovare il corto circuito ed eliminarlo e Sostituire il raddrizzatore e Sostituire il regolatore di ten sione AVR Soluzione e Controllare il numero di giri del motore e se necessario regolarlo Regolare la tensione deside rata Tabella di ricerca dei guasti GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 e GLS25 Possibile causa e motore ha un andamento irregolare dovuto alla pre senza di combustibile insuf ficiente o a un guasto alla pompa di iniezione del car burante e Collegamenti elettrici fatti male Regolazione errata della sta bilita sul regolatore di tensio ne AV
4. 5 Spia temperatura dell acqua esterna 12 Pulsante preaccensione 6 Spia pressone dell olio 13 Pulsante START 7 Spia temperatura del liquido di raffredamento 14 Pulsante STOP 159 ID Uso Indicazioni generali Indicazioni generali per l uso Rispettare le seguenti raccomandazioni allungher la durata 3 migliorer le prestazioni e render pi economico l uso del mmm generatore e Eseguire regolarmente tutte le operazioni di manutenzione e Arrestare immediatamente il motore se la spia di carica si indicate incluse le procedure giornaliere prima dell accensio accende ne e Evitare che il generatore debba fornire ininterrottamente la e Per tutto l anno utilizzare antigelo o liquido di raffreddamento potenza massima nel sistema di raffreddamento del motore per proteggerlo da corrosione e danni dovuti al gelo Consultare il manuale del motore per le specifiche giuste e Mai far funzionare il motore senza termostato e Utilizzare un lubrificante di buona qualit Consultare il manuale del motore per le specifiche giuste e Utilizzare un gasolio di buona qualita che non contenga acqua o altre impurit 160 Prima messa in funzione rodaggio Messa in funzione del motore Prima di accendere il motore per la prima volta eseguire le seguenti operazioni e Riempire d olio il motore Consultare il manuale del motore per la quantita le specifiche e il punto in cui si trova
5. Polttoainepumppujen GHS6 5 GHS8 GHS14 ja GLS6 5 s t L ys molempia lukkomuttereita ja s d asetusruuvit kunnes on saatu oikea py rimisnopeus Kirist lukkomutterit j lleen kiinni L ys asetusruuvia A jos py rimisnopeutta t ytyy lis t l ys asetusruuvia B jos py rimisnopeutta t ytyy v hent Py rimisnopeuden tarkistus polttoainepumpun s t Joka 400 k ytt tunnin j lkeen Tiiviste Py rimisnopeuden lis minen Polttoainepumppujen GHS24 ja GLS14 s t Py rimisnopeuden v hent minen L ys molempia lukkomuttereita ja s d asetusruuvit kunnes on saatu oikea py rimisnopeus Kirist lukkomutterit j lleen kiinni L ys asetusruuvia A jos py rimisnopeutta t ytyy lis t l ys asetusruuvia B jos py rimisnopeutta t ytyy v hent Huolto Py rimisnopeuden v hent minen Py rimisnopeuden lis minen Polttoainepumppujen GLS25 s t L ys molempia lukkomuttereita ja s d asetusruuvit kunnes on saatu oikea py rimisnopeus Kirist lukkomutterit j lleen kiinni L ys asetusruuvia A jos py rimisnopeutta t ytyy lis t l ys asetusruuvia B jos py rimisnopeutta t ytyy v hent 289 lo Huolto Yleist Generaattorin puhdistus Generaattori ja automaattinen j nnitteen saataja Automatic Voltage Regulator AVR tulee pit mahdollisimman puhtaina Monet s hk h iri t johtuvat niihin ker
6. painiketta ja p st se irti heti moottorin k ynnistytty K ytt VAROITUS P st KAYNNISTYS painike irti jos moottori ei k ynnisty 10 sekunnin sis ll Odota ett k ynnistysmoottori on t ysin pys htynyt ennen kuin painat KAYNNISTYS painiketta uudelleen l anna k ynnistysmoottorin k yd enemp kuin 20 sekuntia kerrallaan Ellei moottori jatkuvista yrityksist huolimatta k ynnisty sen seurauksena on pakoputken vaimentimeen vesilukkoon saattanut ker nty paljon vett Jos pakoputken vaimentimessa on liian paljon vett se puolestaan voi est aluksen moottorin k ynnistymisen Poista vesi tarvittaessa pakoputken vaimentimesta Vihre LED valo K YTT KYTKIN painikkeen yl puolella palaa jatkuvasti merkkin siit ett moottori toimii Tarkista ett latausvirran merkkivalo on sammunut Pakoputkesta t ytyy nyt tulla j hdytysvett ellei n in tapahdu pys yt generaattori heti S hk iset laitteet voidaan k ynnist parin minuutin kuluttua VAROITUS l KOSKAAN pane p kytkint akun ja generaattorin v liss pois p lt moottorin k ydess 283 pa Ic Kaytto Yksik n nelj st merkkivalosta ei k ydess ljynpaineen j hdytysveden l mp tilan ja vedentulon turvalaitteet katkaisevat h iri n sattuessa automaattisesti generaattorin toiminnan Latausvirran merkkivalo syttyy kun dynamo ei en varaa mutta moottori jatkaa t
7. s hk virta Tyyppi K mitysresistanssi Roottori P staattori k mitys per alue Staattori lis k mitys Roottori lis k mitys Generaattorin suojaus P s hk virta GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG430 BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E 1 8 Q 11 9 Q 11 90 1 15 Q 0 64 Q 0 6 Q 0 28 Q 0 28 Q 0 45 O 0 20 Q 2 80 1 77 Q 1 77 Q 20 0 20 0 0 21 O 0 21 O Automaattinen sulake Katkaisija 16A 20A 2A 20A 50A GHS14SI GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLSIATI GLS25TI BCI162G BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F 1 09 0 0 89 Q 140 1 09 O 0 56 Q 0 74 O 0 10 Q 0 42 Q 0 095 Q 0 21 Q 0 3 Q 0 13 Q 190 18 O 20 0 190 190 220 0 27 Q 0 26 O 0 21 0 0 27 O 0 26 Q 0 23 Q Automaattinen sulake Katkaisija 50 A 3x16A 80 A 3x32A 3x16A 3x36A Huom Kaikki yllaolevat tiedot perustuvat generaattoreihin joiden taajuus on 50 Hz 302 K ytt aineet K ytt aineita ovat seuraavat aineet e Moottori ljy e Polttoaine e J hdytysneste Katso erillisest moottorin k ytt oppaasta yllamainittujen aineiden erittelyt ja m r t K ytt aineet 303 Hoofdafmetingen Dimensions principales Overall dimensions Dimensiones principales Hauptabmessungen Dimensioni principali Motcon 230 V Panel 380 495 Exhaust 30 mm Water inlet 12 mm Fuel in out 8 mm Battery cables 304 GHS4SIK Hovedm l Huvuddimensioner Viktigste m l Paamito
8. stato esposto all acqua Se si bagnato toglierlo dalla scatola degli allacciamenti e asciugarlo bene prima di rimontarlo Tabella di ricerca dei guasti GHS4 Ricerca dei guasti generatore 1 Senza carico nessuna tensione 2 Senza carico tensione troppo alta o troppo bassa Possibile causa e Perdita del rimanente magnetismo e Avvolgimento di statore in corto circuito o collegamenti di cattiva qualita e Condensatore difettoso e Avvolgimenti del rotore in corto circuito o collegamenti di cattiva qualita e Diodo interrotto o in corto circuito Soluzione e Allacciare brevemente una batteria 12 V ai fermi del condensatore per rafforzare il campo e Controllare la resistenza degli avvolgimenti in base a valori standard vedi la sezio ne Dati tecnici e Sostituire il condensatore e Controllare la resistenza degli avvolgimenti in base ai valori standard vedi la sezio ne Dati tecnici e Sostituire il diodo sull elica Possibile causa e Numero di giri del motore scorretto Soluzione e Controllare il numero di giri ed eventualmente regolarlo 3 Senza carico tensione oscilla Possibile causa e motore ha un andamento irregolare dovuto alla pre senza di combustibile insuf ficiente o a un quasto alla pompa di iniezione del car burante Soluzione e Favorire un afflusso suffi ciente di carburante che non contenga acqua oppure far controllare la pompa di inie
9. 4 42 2 Isolationsklasse H Beskyttelsesgrad IP22 Beskyttelsesgrad i lydisoleret kasse IP44 N B Alle ovenst ende oplysninger er baseret p generatorseet til en frekvens p 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D og BCI184F B rstel s fuldautomatisk selvmagnetiserende vekselstr ms generator med automatisk spaendingsregulator AVR 211 loo Tekniske specifikationer Type Modstandsveerdier viklinger Rotor Stator Hovedvikling pr sektion Stator Hjaelpevikling Rotor Hjeelpevikling Generatorsikringer Hovedstr m Type Modstandsv rdier viklinger Rotor Hoved stator viklinger pr sektion Hjeelpevikling stator Hjeelpevikling rotor Generatorsikringer Hovedstr m GHS4SI BWG430 1 8 Q 0 6 Q 280 16 A GHS14SI BCI162G 1 09 Q 0 10 Q 190 0 27 Q 50 A GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E 11 9 Q 11 90 1 15 Q 0 64 Q 0 28 Q 0 28 Q 0 45 O 0 20 Q 1 77 Q 1 77 Q 20 0 20 0 0 21 O 0 21 O Automatisk sikring Circuitbreaker 20A 25A 20A 50A GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLSIATI GLS25TI BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F 0 89 Q 140 1 09 O 0 56 Q 0 74 O 0 42 O 0 095 Q 0 21 O 0 30 0 130 18 O 20 0 190 190 220 0 26 Q 0 21 0 0 27 O 0 26 Q 0 23 Q Automatisk sikring Circuitbreaker 3x16A 80A 3x32A 3x16A 3x36A N B Alle ovenst ende oplysninger er baseret p generatorseet til
10. 9 10 START STOP 10 START STOP 11 14 11 14 13 12 13 Tyypin GHS4 ohjauspaneeli Tyyppien GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 ja GLS25 ohjauspaneeli 1 Tuntilaskuri 8 Latausvirran merkkivalo 2 Katkaisija Circuit Breaker 9 Esilammityksen merkkivalo 3 Kosketinrasia 10 Toiminnassa merkkivalo 4 Liit nt rasia 11 KAYTTOKYTKIN painike 5 Ulkoveden lampotilan merkkivalo 12 Esilammitys painike 6 ljynpaineen merkkivalo 13 KAYNNISTYS painike 7 Jaahdytysnesteen l mp tilan merkkivalo 14 PYSAYTYS painike 279 ID Ic Kaytto K ytt j lle tarkoitetut yleisohjeet Alla olevia suosituksia noudattamalla lis t generaattorisi kayttoikaa parannat tuloksia ja lis t k yt n taloudellisuutta e Suorita s nn llisesti kaikki mainitut huoltotoimet sek P ivitt in ennen kaynnistysta tapahtuvat toimenpiteet e K yt moottorin j hdytysj rjestelm ss pakkas j hdytysnestett l pi vuoden suojaamaan sit sek korroosiolta ett pakkasvaurioilta Katso moottorin k ytt oppaasta tarkat erittelyt e l koskaan anna moottorin k yd ilman termostaattia e K yt hyv laatuista voitelu ljy Katso moottorin k ytt oppaasta tarkat erittelyt e K yt hyv laatuista dieselpolttoainetta jossa ei ole vett tai muita ep puhtauksia 280 Yleisohjeet Pys yt aina moottorin toiminta heti kun latausvirran merkkivalo syttyy V
11. GLS14TI 3000 kierr min 1500 kierr min 78 dB A 78 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 kierr min 1500 kierr min 30 C 40 C 15 29 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg 295 kg 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg 375 kg Vetus Mitsubishi M4 17 M4 17 M3 09 M4 17 M4 17 Katso moottorin k ytt oppaasta moottoria koskevat t ydelliset tiedot GLS25TI 73 dB A 57 dB A 415 kg 505 kg Vetus Hyundai VH4 65 299 loo Tekniset tiedot Tyyppi GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Generaattorierittely Merkki Syncro Markon Markon Stamford Stamford Tyyppi BWG430 BWG830 BWG830 BCI162G BCI162E SL105G SL105G Teho tehokerroin 0 8 4 KVA 6 5 KVA 8 KVA 14 KVA 14 KVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 KW 11 kW 11 kW J nnite 1x230 V 1x230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V S hk virta 14 A 22 5 A 27 5 A 46 3 x 15 4 A Taajuus 50 Hz Napojen lukum r 2 2 2 2 2 Ylikuormitusteho Maksimi aloitusvirta s hk moottoreille 1 5 x nominaalinen generaattorivirta Tehokerroin Valilla 0 8 induktiivinen ja 1 Toiminta alue V hint n 4 nominaalisesta py rimisnopeudesta J nnitteen s t 5 3 5 3 5 2 2 Eristysluokka H Suoja aste IP22 Melukaapin suoja aste IP44 Huom Kaikki yll olevat tiedot perustuvat generaattoreihin joiden taajuus on 50 Hz BWG430 BWG830 Harjaton itsevirittyva vaihtovirtageneraattori jossa on Itses t v itseviritt
12. Generator Sets 4 24 kVA 3000 1 min 50 Hz 6 5 25 kVA 1500 1 min 50 Hz Bedieningshanaleiding Operation manual Bedieningsanleitung Manuel d utilisation Manual de operaci n Istruzioni per l uso Brugervejledning Anv ndarmanual Bruksanvisning K ytt opas Vetus Diesel Generatorsets Vetus Diesel Generator sets Vetus Diesel Generator Sets Vetus Diesel G n rateurs Vetus Diesel Grupos Electr genos Generatori Vetus Diesel Vetus Diesel Generator Sets Vetus Diesel Generatorsatser Vetus Diesel Stremaggregat Vetus Dieselgeneraattorit Wijzigingen zonder voorafgaande aankondiging voorbehouden We reserve the right to make any changes without previous notice nderungen ohne vorherige Ank ndigung vorbehalten Sous r serve de modification sans avis pr alable Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones sin aviso previo GHS4 GHS6 5 GHS3 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 GLS25 Ci riserviamo Il diritto di effettuare variazioni senza preavviso FEndringer forbeholdes uden videre forudg ende bekendtg relse ndringar utan f reg ende varning f rbeh llna Med forbehold om endringer uten foreg ende varsel Oikeudet muutoksiin pid tet n ilman ennakkoilmoitusta 380199 03 Bedieningshandleiding Operation manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manual de operacion Istruzioni per l uso Brugervejledning Anvandarmanual Bruksanvisning K ytt opas blz 4 page 34 Seite 64 page 94 p
13. Lampe temoin pression d huile Lampe temoin temperature du liquide de refroidissement Description du g n rateur 9 10 sur SF 11 14 12 13 Panneau de commande pour GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 et GLS25 10 11 12 13 14 Lampe t moin courant de charge Lampe t moin pr allumage Lampe t moin en fonction Commutateur de touche MARCHE Commutateur de touche pr chauffage Commutateur de touche D MARRAGE Commutateur de touche ARRET 99 ID Ic Utilisation Directives g n rales d utilisation L observation des recommandations suivantes entra nera une dur e de vie plus longue de meilleures performances et une utilisation plus conomique de votre g n rateur e Ex cuter r gulierement tous les entretiens indiqu s y com pris les proc dures quotidiennes avant le d marrage e Utilisation possible toute l annee gr ce a l antigel ou au liquide de refroidissement du systeme de refroidissement du moteur qui protege a la fois contre la corrosion et contre les dommages dus au gel Consulter la notice du moteur pour conna tre ses sp cifica tions e Ne jamais laisser tourner le moteur sans thermostat e Utiliser une huile de graissage de bonne qualit Pour la sp cification exacte consultez le manuel appartenant au moteur 100 Directives g n rales Utiliser un carburant diesel de bonne qualit d pourvu d eau et autres souillures Ar
14. SL105G SL105G Potenza cos 9 0 8 4 KVA 6 5 kVA 8 KVA 14 KVA 14 KVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 KW 11 KW Tensione 1x230V 1x230V 1x230V 1x230V 3 x 400 V Corrente 14A 22 5 A 27 5 A 46 A 3 X 15 4 Frequenza 50 Hz Numero di poli 2 2 2 2 2 Corrente massima di avviamento per motore elettrico 1 5 x corrente nominale del generatore Fra 0 8 induttivo e 1 Minimo 4 del numero di giri nominale Potenza di sovraccarico Cos Campo di lavoro Regolazione della tensione 5 35 35 2 2 Classe di isolamento H Grado di protezione IP22 Grado di protezione nella scatola sonora IP44 N B Tutti i suddetti dati si basano su generatori per una frequenza di 50 Hz BWG830 Generatore a corrente alternata con autoregolatore e autooscil lante con regolazione automatica della tensione AVR BWG430 Generatore a corrente alternata senza spazzole autooscillante con regolazione del condensatore 180 Tipo Specifiche del generatore Marca Tipo Potenza cos Q 0 8 Tensione Corrente Frequenza Numero di poli Potenza di sovraccarico Cos 9 Campo di lavoro Regolazione della tensione Classe di isolamento Grado di protezione Grado di protezione nella scatola sonora N B Tutti i suddetti datt si basano su generatori per una frequenza di 50 Hz GHS24SI Stamford BCI182K 24 KVA 19 2 kW 1 x 230 V 85A 2 GHS24TI Stamford BCI162G 24 kVA 19 2 kW 3 x 400 V 3 x 28 5 A
15. it should only be done by some one who is competent to work on live equipment The connections carry mains voltage and are nor mally live in relation to Earth 50 Generator Every 800 operating hours GHS6 5 GHS8 Only Slip Rings and Carbon Brushes Check the slip rings and carbon brushes for wear Replace worn carbon brushes with new ones of the right type and size Check to see that the carbon brushes run in the centre of the slip rings Preparation for Winter Preparation for Summer Preparation for Winter Consult the separate engine Manual for taking it out of service for the winter It is not necessary to carry out any specific work on the generator at the start of the winter lay up Winter Lay up Preparation for Summer Consult the separate engine Manual for preparation for use again at the start of the summer cruising season GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 It is not necessary to carry out any specific work on the generator 6 to prepare it for operation again GHS6 5 and GHS8 Check the slip rings for possible corrosion sand them clean if necessary For this use very fine 400 500 Grade sanding cloth Further specific work is not required at the start of the cruising season 51 N Fault Finding generator 52 General When a fault occurs check the following before carrying out the tests in the Table e The circuit breaker is ON e The generator ha
16. r Per 800 timmar minst 1 x per 2 r Drag t cylinderlockets skruvar n T m ut vattnet ur br nslefitret Kontrollera kil eller drivremmen x Kontroll varvtal Justering br nslepump sid 227 Kontroll klaffspelrum Se motorns anv ndarmanual f r utf rande av dessa under h llsverksamheter Beroende p motortypen r m jligen inte alla n mnda verksamheter till mpliga f r din generatorsats Per 100 timmar minst 1 x per r T m ut vattnet ur br nslefiltret Byt ut motoroljan Byt oljefilter Kontrollera kil eller drivremmen a 226 Kontroll varvtal Justering br nslepump Per 400 driftstimmar Kontroll varvtal Natspanningens frekvens ar inte likadan hela varlden Frekvensen ar antingen 50 Hz eller 60 Hz Europa ar frekvensen t ex normalt 50 Hz och i F renta Staterna 60 Hz Generatorsatsens frekvens ska verensst mma med n tsp n ningen till lands i omr det d r du seglar OBS Om du utanf r ditt vanliga omr de vill koppla dit eln t ombord till ett uttag i land m ste du f rst kontrollera att b de sp nningen och frekvensen har r tt v rde Underh ll Generatorns varvtal sjunker med stigande belastning St ll d rf r in en generator s h r Alla GHS generatorsatser F r en obelastad generator ska varvtalet uppg till ca 3100 rpm 51 5 Hz Alla GLS generatorsatser F r en obelastad generator ska varvtalet uppg till ca 1550 rpm 51 5 Hz eller c
17. sensatos aasde dabas daa 76 Wartung 65 Einleitung 66 Sehr geehrter Kunde Vetus Generatoren sind f r die Anwendung in der Schiffahrt ent worfen worden Um jedem besonderen Wunsch Gen ge zu tun wird eine gro e Auswahl an Varianten angeboten Ihr Generator ist f r den Einbau in Ihrem Boot eingestellt Dies bedeutet nicht da notwendigerweise s mtliche in dieser Bedienungsanleitung erw hnten Einzelteile an Ihrem Generator montiert sind Wir haben uns bem ht die Unterschiede deutlich zu machen so da Sie die f r Ihren Generator relevanten Betriebs und Wartungstips bequem auffinden k nnen Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig durch bevor Sie den Generator in Betrieb nehmen und beachten Sie die Gebrauchs und Wartungsanweisungen F r eventuelle Fragen stehen wir gern zu Ihrer Verf gung Ihre Vetus den Ouden N V Sicherheitsrichtlinien Dieses Symbol treffen Sie bei allen Anmerkungen zur Sicherheit an Befolgen Sie diese Anweisungen sorgfaltig und genau Geben Sie die Sicherheitsanweisungen an andere Personen weiter die den Generator bedienen Allgemeine Regeln und Gesetze im Zusammenhang mit der Sicherheit und zur Schadensverh tung m ssen ebenfalls ber ck sichtigt werden Einleitung Ber hren Sie w hrend des Betriebs des Generators keine bewegten Teile Ber hren Sie keine hei en Teile des Motors und oder des Generators und entfernen Sie alle brennbaren Gegenst nde
18. und oder Luftabf hr ffnung frei e Sorgen Sie daf r da die Zirkulation warmer Luft nicht m glich ist Storungssuchtabelle GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 und GLS25 1 unbelastet keine Spannung 2 unbelastet zu hohe oder zu niedrige Spannung M gliche Ursache e Verlust von remanentem Magnetismus e Statorwicklungen kurzge schlossen oder schlechte Verbindungen e Spannungsregler AVR defekt e Rotorwicklungen kurzge schlossen oder schlechte Verbindungen e defekter Gleichrichter L sung e kurz einen 12 Volt Batterie anschlie en um das Feld zu starken Plus an X und Minus an XX oder Plus an F1 und Minus an F2 e Widerstand der Wicklungen berpr fen F r die Widerstandswerte siehe Technische Daten e Spannungsregler AVR ersetzen e Widerstand der Wicklungen berpr fen F r die Widerstandswerte siehe Technische Daten e Gleichrichter ersetzen nur bei GSH8 St rungssuche Generator M gliche Ursache falsche Motordrehzahl e Einstellung der Spannung auf dem Spannungsregler AVR ist falsch e Spannungsregler defekt AVR L sung e Motordrehzahl berpr fen und falls notwendig neu einstellen e Gew nschte Spannung ein stellen e Spannungsregler ersetzen AVR 3 unbelastet Spannung schwankt M gliche Ursache e der Motor l uft unregelm ig infolge ungen genden Kraft stoffs oder ei
19. zione del carburante a uno specialista e se necessario farla regolare o riparare 173 IN L Ricerca dei guasti generatore 4 Con carico nessuna tensione 6 Con carico tensione oscilla Possibile causa Soluzione e Corto circuito degli utenti e Trovare il corto circuito ed eliminarlo 5 Con carico tensione troppo alta o troppo bassa Possibile causa e Numero di giri errato Soluzione e Controllare il numero di giri del motore e se necessario regolarlo 174 Tabella di ricerca dei guasti Possibile causa e motore ha un andamento irregolare dovuto alla pre senza di combustibile insuf ficiente o a un guasto alla pompa di iniezione del car burante fatti e Collegamenti elettrici male GHS4 Soluzione e Favorire un afflusso suffi ciente di carburante che non contenga acqua oppure far controllare la pompa di inie zione del carburante a uno specialista e se necessario farla regolare o riparare Riparare i collegamenti 7 Con carico il generatore si surriscalda troppo Possibile causa e Sovraccarico el apertura di entrata e di uscita dell aria bloccata e L aria calda del motore e o del generatore viene risuc chiata come aria fredda Soluzione e Ridurre il carico spegnendo alcuni degli utenti Liberare l apertura di entrata e di uscita dell aria e Impedire la circolazione del l aria calda Tabella di ricerca dei guasti GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5
20. 2 GLS6 5SI GLS14SI Syncro Stamford BWG615E BCI184E 6 5 KVA 14 KVA 5 2 kW 11 2 kW 1 x 230 V 1 x 230 V 22 5 A 50 A 50 Hz 4 4 Dati tecnici GLS14TI Stamford BCI164D 14 kVA 11 2kW 3x 400 V 3 X 16A 4 GLS25TI Stamford BCI184F 25 kVA 20 kW 3 x 400 V 3 X 36 4 Corrente massima di avviamento per motore elettrico 1 5 x corrente nominale del generatore Fra 0 8 induttivo e 1 Minimo 4 del numero di giri nominale 2 BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D e BCI184F Generatore a corrente alternata senza spazzole autooscillante con regolazione automatica della tensione AVR 2 2 IP22 IP44 2 2 2 181 Ke loo Dati tecnici Tipo GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG430 BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E Valori della resistenza degli avvolgimenti Rotore 180 11 90 11 90 1 15 O 0 64 Q Statore avvolgimento principale per sezione 0 6 Q 0 28 Q 0 28 Q 0 45 O 0 20 Q Statore avvolgimento ausiliario 280 1 77Q 1 77Q 20 Q 20 Q Rotore avvolgimento ausiliario 0 21 Q 0 21 0 Dispositivi di sicurezza generatore Corrente principale Fusibile automatico Interruttore di circuito 16A 20A 2A 20A 50A Tipo GHS14SI GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLS14TI GLS25TI BCI162G BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F Valori della resistenza degli avvolgimenti Rotore 1 09 0 0 89 O 140 1 09 Q 0 56
21. 201 Fejlopsporing generator 202 Tekniske specifikationer 208 Driftsstoffer 213 Hovedm l 304 185 Indledning 186 Keere kunde Vetus generatorseet er fremstillet til anvendelse inden for skibs farten Det er muligt at levere en bred skala af muligheder s vi kan im dekomme mere specifikke krav Det leverede generatorseet er beregnet til indbygning p Deres b d Dette medf rer at ikke alle i brugervejledningen n vnte dele n dvendigvis er monteret p Deres generators t Vi har fors gt at anskueligg re forskellene s det er nemt at finde de drifts og vedligeholdelsestips der er relevante for Deres generators t L s venligst denne brugervejledning igennem inden genera tors ttet tages i brug og overhold de n vnte anvendelses og vedligeholdelsesforskrifter De er altid velkommen til at kontakte os i forbindelse med even tuelle sp rgsm l Med venlig hilsen Vetus den Ouden n v Sikkerhedsforskrifter Dette symbol er anbragt ved alle bemaerkninger vedr rende sikkerheden V r s rdeles opm rk som herp Oplys alle vrige personer der betjener generators ttet om de g ldende sikkerhedsforskrifter Generelle sikkerhedsregler og forskrifter b r altid overholdes s man undg r ulykker Indledning R r aldrig de bevaegende dele n r generators ttet er i brug Ror aldrig motorens og eller gener
22. 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 giri min 30 C 40 C 15 25 120 kg 125 kg 220 kg 180 kg 185 kg 295 kg Vetus Mitsubishi M2 C5 M2 06 M3 09 Consultare il manuale del motore per le specifiche complete del motore Manuale per tipo di motore F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M4 17 VH4 65 178 STM0061 340106 03 Italiano STM0127 Italiano STM5000 Italiano GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Tipo Generalit Numero di giri nominale Livello di rumore Livello di rumore con scatola Temp Max acqua esterna Temp ambiente max Inclinazione max longitudinale Inclinazione max in trasversale Peso senza scatola sonora Peso con scatola sonora Specifiche del motore Marca Tipo Dati tecnici GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI 3000 giri min 1500 giri min 78 dB A 78 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 giri min 1500 giri min 30 C 40 C 15 25 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg 295 kg 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg 375 kg Vetus Mitsubishi M4 17 M4 17 M3 09 M417 M4 17 Consultare il manuale del motore per le specifiche complete del motore GLS25TI 73 dB A 57 dB A 415 kg 505 kg Vetus Hyundai VH4 65 179 Dati tecnici lo Tipo GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Specifiche del generatore Marca Syncro Markon Markon Stamford Stamford Tipo BWG430 BWG830 BWG830 BCI162G BCI162E
23. La frequenza e di 50 Hz o 60 Hz Ad esempio in Europa la fre quenza normale 50 Hz e negli Stati Uniti 60 Hz La frequenza del generatore corrisponde alla frequenza della tensione alla banchina nella vostra zona di navigazione N B Se uscite dalla vostra normale zona di navigazione e vole te allacciare la rete di bordo all allacciamento sulla banchina occorre fare attenzione che sia la tensione che la frequenza corrispondano Manutenzione Il numero di giri del generatore scende via via che il carico aumenta Regolate il generatore nel modo seguente Tutti i generatori GHS Il numero di giri per il generatore senza carico deve ammontare a circa 3100 giri min 51 5 Hz Tutti i generatori GLS Il numero di giri per il generatore senza carico deve ammontare a circa 1550 giri min 51 5 Hz o circa 1850 giri min 61 5 Hz Far riscaldare il motore finch la temperatura del liquido di raf freddamento non ha raggiunto i 60 C o pi prima di controllare il numero di giri ed eventualmente regolarlo Controllare il numero di giri per mezzo del regolatore di velocit o sull impianto elettrico per mezzo del misuratore di frequenza ad esso collegato Per regolare il giusto numero di giri modificando il numero di colpi sulla pompa del carburante 167 a Manutenzione Controllo numero di giri regolazione pompa del carburante Consultare uno specialista Vetus Farymann Regolazione della pompa del carburante GHS4
24. Se den separate motormanualen for identifikasjon av spesifikke motordeler Under Tekniske data finner du hvilken motortype som passer til hvilket stramaggregat Dessuten finner du en oversikt av manualene som h rer til de forskjellige motorene 248 Identifikasjon av stromaggregatet Generatorpaneler Generatorpanel for GHS4SIK GHS6 5SIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24SIK GLS6 5SIK og GLS14SIK Generatorpanel for GHS14TIK GHS24TIK GLS14TIK og GLS25TIK Kontrollpaneler 10 START STOP Kontrollpanel for GHS4 N O 0 AS O N Timeteller Hovedbryter Stikkontakt Tilkoblingsskap Kontrollampe utvendig vanntemperatur Kontrollampe oljetrykk Kontrollampe kj lev sketemperatur Beskrivelse av str maggregatet START STOP Kontrollpanel for GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 10 11 12 13 14 Kontrollampe ladestrom Kontrollampe forvarme Kontrollampe i drift PA trykkbryter Forvarme trykkbryter START trykkbryter STOPP trykkbryter 249 ID Ic Bruk Generelle retningslinjer for bruk Oppf lging av nedennevnte anbefalinger vil resultere i lengre levetid bedre yteevne og en mer konomisk bruk av str mag gregatet e Gjennomf r regelmessig alt vedlikehold som er oppgitt her inklusive Daglige prosedyrer f r start e Bruk frostv ske eller kj lev ske i motorens kj lesystem ret rundt for beskytte motoren b de mot k
25. aumentato svitare la vite A se il numero di giri deve essere dimi nuito svitare la vite B 169 lo Manutenzione Generalit Pulizia del generatore Il generatore e il Regolatore automatico della tensione vanno tenuti il pi puliti possibile Molti guasti elettrici sono la conse guenza dell accumularsi di sporcizia Togliere la sporcizia accu mulata e la polvere dal generatore con un getto di aria compres sa che non contenga olio sincerandosi che nell avvolgimento non vada a finire della polvere Sia l interno che l esterno del generatore devono essere sempre puliti senza traccia di olio acqua e sporcizia Controllare che tutti gli allacciamenti elettrici siano eseguiti cor rettamente Il cuscinetto chiuso ermeticamente e lubrificato sufficientemen te per tutta la durata e non richiede altra manutenzione ATTENZIONE Mai lavorare al generatore mentre questo in fun zione Se occorre controllare la tensione in uscita quando il generatore in funzione l operazione deve essere eseguita unicamente da persone che sanno come trattare apparecchiature sotto tensione Gli allacciamenti che trasportano la tensione di rete e di norma sono sotto tensione rispetto alla terra 170 Generatore Ogni 800 ore di servizio Solo GHS6 5 GHS8 Anelli di traino e spazzole di carbone Controllare lo stato di usura degli anelli di traino e delle spazzole di carbone Le spazzole consumate devono essere sostituite con dell
26. bobine principale par section Stator bobine auxiliaire Rotor bobine auxiliaire Protections du g n rateur Courant principal Type Valeurs ohmiques des bobines Rotor Bobine principale de stator par section Bobine auxiliaire stator Bobine auxiliaire rotor Protections du g n rateur Courant principal GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG430 BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E 180 1190 1190 1 15 O 0 64 Q 0 6 Q 0 28 Q 0 28 Q 0 45 Q 0 20 Q 280 1 77Q 1 77Q 20 Q 20Q 0 210 0 210 Disjonction automatigue coupe circuit 16A 20A 25A 20A 50A GHS14SI GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLS14TI GLS25TI BCI162G BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F 1 09 O 0 89 O 140 1 09 Q 0 56 O 0 74 O 0 10 Q 0 42 Q 0 095 O 0 21 Q 0 30 0 13 O 190 180 20 0 190 190 22 Q 0 27 Q 0 26 Q 0 21 Q 0 27 Q 0 26 Q 0 23 Q Disjonction automatique coupe circuit 50 A 3x16A 80 A 3x32A 3x16A 3x36A N B Toutes les donn es ci dessus sont bas es sur des unit s de g n rateurs d une fr quence de 50 Hz 122 Produits consommables On entend par consommables e huile de moteur e combustible e liquide de refroidissement Consulter le manuel s par du moteur pour les sp cifications et les quantit s des mati res consommables mentionn es plus haut Consommables 123 L ase y t mese en consideraci n la informaci n detallada en el presente manual de operaci n De este modo ud
27. le du r gime R glage de la pompe carburant Toutes les 400 heures de fonctionnement Cachetage Diminution du r gime Augementation du r gime R glage de la pompe carburant GHS24 et GLS14 Desserrer les deux crous de blocage et r gler les vis de r glage jusqu ce que le r gime correct soit obtenu Resserrer les crous de blocage Desserrer la vis de r glage A pour augmen ter le nombre de tours et desserrer la vis de r glage B pour le diminuer Entretien Diminution du r gime Augementation du r gime R glage de la pompe carburant GLS25 Desserrer les deux crous de blocage et r gler les vis de r glage jusqu a ce que le r gime correct soit obtenu Resserrer les crous de blocage Desserrer la vis de r glage A pour augmen ter le nombre de tours et desserrer la vis de r glage B pour le diminuer 109 lo Entretien G n ralit s Nettoyage du g n rateur Le g n rateur et le R gulateur Automatique de Tension ASR doivent tre maintenus aussi propres que possible De nom breuses d faillances lectriques sont la cons quence d une accumulation d impuret s Eliminer les impuret s et autres d p ts accumul s dans le g n rateur pour cela insuffler dans le g n rateur de l air comprim exempt d huile Veiller a ce qu aucune substance ne p n tre dans les bobines Aussi bien le c t ext rieur qu int rieur du g n rateur doivent tre toujours exempts d eau d
28. ou pour les r parations ou pieces de rechange S rvase rellenar aqu los n meros de serie en caso de faltar el adhesivo con los n meros de serie El mismo facilita el servicio a clientes con preguntas al departamento de atenci n al cliente y en caso de preguntas sobre reparaciones o repuestos Motornummer Engine Number Motornummer Num ro de moteur N mero de motor Numero del motore Motornummer Motornummer Motornummer Moottorin numero Serienumre Sarjanumerot Inserire qui i numeri di serie se manca l adesivo con i numeri di serie per semplificare la procedura in caso di domande al servi zio assistenza o su eventuali riparazioni o pezzi di ricambio Udfyld venligst serienumrene her ifald maerkaten med serienum rene mangler Dette letter behandlingen af sp rgsm l til vores kundeservice og i forbindelse med sp rgsm l vedr rende repa rationer og reservedele Var god fyll h r i serienumren om m rket med serienummer sak nas Detta f renklar avvecklingen vid fr gor till kundtj nst och vid fr gor om reparationer eller reservdelar Fyll inn serienumrene her hvis klebemerket med serienumrene skulle mangle Dette vil gj re avviklingen enklere ved sp rsm l til kundeservice og ved sp rsm l om reparasjoner eller reserve deler Jos sarjanumerotarraa ei ole t yt t h n sarjanumerot T m yksinkertaistaa huoltopalvelulle tehtyjen kysymysten ja korjausta tai varaosia koskevien kysymysten selvittely
29. pp sedan STOPP knappen Motorn stannar nu 224 Drift Avst ngning Avst ngning vid driftsstopp elsystem 12 Volt GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 och GLS25 Vid stopp i elsystemet 12 Volt stannar motorn genast GHS6 5 och GHS8 Vid stopp i elsystemet 12 Volt forts tter motorn att l pa Den kan st ngas av genom att trycka p den svarta knappen p br nslepumpen Om generatorsatsen inte kommer att anv ndas under l ngre tid b r utombordskranen st ngas och huvudstr mbrytaren s ttas i FR N l ge VARNING St ng ven alltid utombordskranen om generator satsen inte anv nds medan du seglar Inledning Dagligt underh ll Inledning Nedanst ende riktlinjer g ller f r dagligt och periodiskt under h ll Utf r varje handling vid den angivna tidpunkten Angivna tidsintervall g ller vid normala driftst rh llanden Under sv ra f rh llanden m ste underh ll ske med kortare mellan rum F rsummat underh ll kan orsaka st rningar och blivande skada hos motorn eller generatorn Vid bristande underh ll f rfaller alla garantianspr k 225 ke la Dagligt underh ll Underh llsschema Per 10 timmar eller dagligen f re start Kontrollera motoroljans niv x Kontroll varvtal Justering br nslepump sid 227 Kontrollera kylv tskans niv j Kontroll klaffspelrum Kontrollera kylvattenfiltret j Byt ut br nslefiltret Efter de f rsta 50 timarna Per 400 timmar minst 1 x per
30. r r tt specifikationer e Anv nd dieselbr nsle av god kvalitet fritt fr n vatten och andra f roreningar 220 Allm nna riktlinjer e St ng alltid genast av motorn om laddningens kontrollampa t nds e Undvik att kontinuerligt kr va den maximala effekten av gene ratorsatsen F rsta drifts ttning Ink rning Anvandning Driftsattning av motorn Ink rning Innan motorn startas f rsta g ngen m ste f ljande handlingar For att framja motorns livsl ngd b r du under de f rsta 50 tim utf ras marna iaktta det f ljande 3 e Fyll motorn med olja e L t motorn uppn sin driftstemperatur innan du belastar gene Se motorns manual f r m ngd specifikationer och fyllnads ratorn ppningens placering e Undvik l ngvarigt bruk vid full belastning av generatorn e Kontrollera oljenivan med m tstickan e Fyll kylsystemet Se motorns manual f r m ngd specifikationer och hur kylsys temet ska fyllas e Kontrollera att det finns dieselolja i br nsletanken Anv nd endast ren vattenfri dieselolja av ett handelsm rke Br nslesystemet r sj lvluftande e Kontrollera batteriet och batterikablarnas anslutningar e Starta generatorsatsens motor och l t den l pa obelastad i ca 10 minuter Kontrollera motorn och alla anslutningar br nsle kylvatten Tanka endast med motorn avst ngd Spill inget och avgas p t thet br nsle Undvik on dig f rorening Kontrollera generatorns alstrade sp nning
31. 0 130 Auxiliary Winding stator 190 180 200 190 190 220 Auxiliary Winding rotor 0 27 Q 0 26 2 0 21 Q 0 27 Q 0 26 O 0 23 O Generator Protection Main circuit Automatic Fuse Circuit Breaker 50 A 3x16A 80 A 3x32A 3x16A 3x36A N B All the above information is based on generator sets with a frequency of 50 Hz 62 Operating Media These are e Engine oil e Diesel fuel e Coolant fluid Consult the relevant engine Manual for specifications and guanti ties of the liguids above Operating Media 63 Lesen und beachten Sie die Informationen in dieser Bedienungsanleitung Dadurch k nnen Sie Unf lle vermeiden Ihr Recht auf Garantie erhalten und Ihren Generator in einem ausgezeichneten Wartungsstand halten F r die Garantiebedingungen schlagen Sie bitte im Kundendienst und Garantiebuch von Vetus Diesel nach Dieser Generator ist ausschlie lich f r eine wie in der Lieferungsspezifikation angef hrte Benutzung bestimmt und darf ausschlie lich zu diesem Zweck eingesetzt werden Jede andere Anwendung gilt als mit dieser Bestimmung unvereinbar Der Hersteller bernimmt keinerlei Verantwortung f r einen dar aus entstehenden Schaden Das Risiko daf r tr gt ausschlie lich der Benutzer Zu einer der Bestimmung entsprechenden Anwendung geh rt 64 auch die Einhaltung der von der Fabrik vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Reparaturvorschriften Der Generator darf nur von Personen bedient gewartet und repa
32. 1 x 230 V 22 5 A 50 A 50 Hz 4 4 GLS14TI Stamford BCI164D 14 kVA 11 2kW 3 x 400 V 3 X 16A 4 M nimo el 4 del n m de rev nominal 2 2 H IP22 IP44 2 2 GLS25TI Stamford BCI184F 25 kVA 20 kW 3 x 400 V 3 X 36 4 Corriente de entrada m x para electromotor 1 5 x la corriente nominal de generador Entre 0 8 de inducci n y 1 2 151 Ke loo Especificaciones tecnicas Tipo GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG430 BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E Valores de resistencias de los devanados Rotor 180 1190 1190 1 15 O 0 64 Q Estator devanado principal secci n 0 6 0 0 28 Q 0 28 Q 0 45 O 0 20 Q Estator devanado auxiliar 2 8 0 1 770 1 770 20 Q 20 Q Rotor devanado auxiliar 0 21 0 0 210 Protecciones de generador Corriente principal Fusible automatico corto circuito 16A 20A 2A 20A 50A Tipo GHS14SI GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLS14TI GLS25TI BCI162G BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F Valores de resistencias de los devanados Rotor 1 09 Q 0 89 O 140 1 09 O 0 56 Q 0 74 O Devanado de estator principal secci n 0 100 0 42 Q 0 095 O 0 210 0 90 0 130 Devanado auxiliar estator 190 180 20 0 190 190 22 0 Devanado auxiliar rotor 0 27 Q 0 26 Q 0 21 O 0 27 Q 0 26 2 0 23 Q Protecciones de generador Corriente principal Fusible autom tico corto circuito 50 A 3x16A 80 A 3x32A 3x16A 3 X 3
33. 221 leo Anvandning Kontrollera foljande punkter fore start e Motoroljans niv e Kylv tskans niv e Utombordskran kylvatten ppen e Huvudstr mbrytare mellan batteri och generatorsats inkopp lad e Alla energif rbrukare avst ngda Efter reparationsverksamheter Kontrollera att alla s kerhetsanordningar r monterade och att alla verktyg har avl gsnats fr n motorn och eller generatorn Vid start med f rgl dning f r inga andra starthj lpmedel till mpas t ex injektion med snabbstart Detta kan orsaka olyckor Ig ngs ttning Generatorsatsen kan startas b de fr n man verpanelen och p sj lva generatorsatsen 222 Ig ngs ttning START STOP uetus Start utan f rgl dning GH 4 Ge ett kort tryck p knappen ON kontrollamporna I drift Oljetryck och Laddningskontroll t nds Tryck p knappen START och sl pp den igen s snart motorn startar Ig ngs ttning o vh START STOP uetus Start med f rgl dning GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 och GLS25 Ge ett kort tryck p knappen ON kontrollamporna 1 drift Oljetryck och Laddningskontroll t nds och den elektriska branslepumpen startar Vid kall motor m ste f rgl dning till mpas Tryck p knappen GL D och h ll den intryckt i ca 10 sekunder Tryck nu p knap pen START och sl pp den igen s snart motorn startar Anv ndning VARNING
34. GLS14 e GLS25 1 Senza carico nessuna tensione 2 Senza carico tensione troppo alta o troppo bassa Possibile causa e Perdita del rimanente magnetismo e Avvolgimenti dello statore in corto circuito o collegamenti di cattiva qualita Regolatore di tensione AVR difettoso e Avvolgimenti del rotore in corto circuito o collegamenti di cattiva qualita e Raddrizzatore guasto Soluzione e Allacciare brevemente una batteria 12 V per rafforzare il campo pi a X e meno a XX oppure pi a Fl e meno a F2 e Controllare la resistenza degli avvolgimenti in base Ai valori standard vedi sezio ne Dati tecnici Sostituire il regolatore di ten sione AVR e Controllare la resistenza degli avvolgimenti in base ai valori standard vedi sezione Dati tecnici e Sostituire il solo GHS8 raddrizzatore Ricerca deli guasti generatore Possibile causa Numero di giri del motore scorretto Regolazione errata della ten sione sul regolatore di ten sione AVR Regolatore di tensione AVR guasto Soluzione e Controllare il numero di giri ed eventualmente regolarlo Regolare la tensione deside rata Sostituire il regolatore di ten sione AVR 3 Senzacarico tensione oscilla Possibile causa e Il motore ha un andamento irregolare dovuto alla pre senza di combustibile insuf ficiente o a un guasto alla pompa di iniezione del car burante
35. Mogelijke oorzaak e Kortsluiting bij energiever bruikers Oplossing e Spoor de kortsluiting op en verhelp deze 5 Belast te hoge of te lage spanning Mogelijke oorzaak e Onjuist motortoerental Oplossing e Controleer het motortoeren tal en stel opnieuw af indien noodzakelijk Storingzoektabel GHS4 6 Belast spanning oscilleert Mogelijke oorzaak e De motor loopt onregelmatig ten gevolge van onvoldoen de brandstof of een defecte of een ontregelde brandstof injectiepomp e Slechte electrische verbin dingen Oplossing e Zorg voor toevoer van vol doende schone en watervrije brandstof Laat de brandstofinjectie pomp door een ter zake kun dige specialist controleren en zonodig opnieuw afstel len of repareren e Herstel de verbindingen 7 Belast generator wordt te warm Mogelijke oorzaak e Overbelasting e Luchttoevoer en of luchtaf voeropening is verspert e Warme lucht van motor en of generator wordt opnieuw als koellucht aangezogen Oplossing e Verlaag de belasting door een deel van de gebruikers uit te schakelen e Maak de luchttoevoer en of luchtafvoeropening vrij e Zorg er voor dat circulatie van warme lucht niet moge lijk is Storingzoektabel GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 en GLS25 1 Onbelast geen spanning 2 Onbelast te hoge of te lage spanning Mogelijke oorzaak e Verlies van remanent mag netisme e Statorwikkelingen kortgeslo ten of slechte ve
36. N No trabajar nunca en el generador mientras ste est en funcionamiento Si es necesario controlar la tensi n de salida con el generador en marcha este control debe ser efectuado exclusivamente por personas familiarizadas con aparatos bajo tensi n Las conexiones llevan tensi n de red y normalmente est n bajo tensi n con respecto a tierra 140 Generador Cada 800 horas de funcionamiento S lo el GHS6 5 GHS8 Anillos de enganche y escobillas de carb n Controlar si presentan desgaste los anillos de enganche y las escobillas de carb n Reemplazar las escobillas de carb n desgastadas por nuevas de las dimensiones y el tipo correctos Controlar si las escobillas de carb n pasan por el centro de los anillos de enganche Preparaci n para la poca invernal Preparaci n para la poca estival Preparaci n para el invierno Consultar el manual separado del motor para la puesta fuera de servicio del motor durante el invierno No es necesario realizar trabajos espec ficos en el generador al inicio de la parada invernal Parada invernal Preparaci n para el verano Consultar el manual separado del motor para la nueva puesta en servicio del motor al inicio de la temporada de navegaci n GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 y GLS25 No es necesario realizar trabajos espec ficos en el generador al inicio de la temporada de navegaci n GHS6 5 y GHS8 Controlar si presentan corrosi n los anillos de enganche si fuer
37. Sl pp START Knappen om motorn inte startar inom 10 sekunder Vanta tills startmotorn har stannat helt innan du ter trycker p START L t startmotorn aldrig l pa l ngre n 20 sekunder i str ck Om motorn ven efter upprepade startf rs k inte kommer ig ng kan detta leda till att det samlas en stor m ngd vatten i avgasro rets d mpare vattenl s F r mycket vatten i d mparen kan i sin tur hindra skeppsmotorn fr n att starta t m vid behov f rst ut vattnet ur d mparen Den gr na lysdioden ovanf r knappen ON forts tter att lysa detta anger att motorn l per Kontrollera att laddnings kontrollampa har slocknat Kylvattnet ska nu str mma ur utloppet st ng genast av generatorsatsen om detta inte r fallet Efter n gra minuter kan f rbrukarna kopp las in VARNING St ng ALDRIG av huvudstr mbrytaren mellan batteriet och generatorsatsen medan motorn l per 223 ha Ic Anv ndning Medan motorn l per f r ingen av de 4 kontrollamporna lysa Skyddsanordningar f r oljetryck temperatur kylvatten och till f rsel utombordsvatten st nger vid st rning automatiskt av generatorsatsen Kontrollampan f r laddningsstr m t nds om dynamon inte l ngre laddar motorn forts tter dock att l pa Avst ngning St ng av alla str mf rbrukare l t generatorsatsen l pa ytterli gare ca 1 minut utan belastning Tryck p knappen STOP tills kontrollampan 1 drift sl cks Sl
38. dB A 73 dB A St yniv med skap 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 omdr min Maks temperatur sj vann 30 C Maks omgivelsestemperatur 40 C Maks krengningsvinkel i lengderetning 15 Maks krengningsvinkel i tverretning 25 Vekt uten st yisoleringsk pe 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg Vekt med st yisoleringsk pe 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg Motorspesifikasjoner Merk Vetus Mitsubishi Type M4 17 M4 17 M3 09 M417 Se motorens h ndbok for de fullstendige motorspesifikasjonene GLS14TI 1500 omdr min 73 dB A 57 dB A 1500 omdr min 295 kg 375 kg M4 17 Tekniske data GLS25TI 73 dB A 57 dB A 415 kg 505 kg Vetus Hyundai VH4 65 269 leo Tekniske data Type GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Generatorspesifikasjoner Merke Syncro Markon Markon Stamford Stamford Type BWG430 BWG830 BWG830 BCI162G BCI162E SL105G SL105G Yteevne ved cos 90 8 4 kVA 6 5 kVA 8 kVA 14 kVA 14 kVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 kW 11 kW Spenning 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230V 3 x 400 V Strom 14 A 22 5A 27 5 A 46 3x15 4A Frekvens 50 Hz Antall poler 2 2 2 2 2 Overbelastningsytelse Maksimal startstr m for elektromotor 1 5 x nominell generatorstr m Cos 9 Mellom 0 8 induktiv og 1 Arbeidsomr de Minimalt 4 av det nominelle turtallet Spenningsregulering 5 35 35 2 2 Isolasjonsklasse H Beskyttelsesklasse IP22 Beskyttelsesklasse i stoyisol
39. e Motorolie e Brandstof e Koelvloeistof Raadpleeg de aparte handleiding van de motor voor specifica ties en hoeveelheden van de bovenstaande bedrijfsstoffen Bedrijfsstoffen 33 Read and follow the information in this Operating Manual This will prevent accidents retain your right to Guarantee claims and keep your generator set properly maintained For the Guarantee Conditions see the Vetus Diesel Service and Guarantee Book This generator set is exclusively intended for applications as stated in the delivery specifications and should only be used for this purpose Any other use is in conflict with its intended purpose The manufacturer cannot accept any liability for dam age as a consequence of this Any risks are carried exclusively by the user Use in accordance with its purpose also means following the operating maintenance and repair instructions as stated by the 34 manufacturer The generator set may only be operated main tained and repaired by competent persons who are aware of the possible dangers The relevant instructions for preventing accidents and other gen erally accepted safety and operating instructions must be taken into account Any modifications made to the generator set by the user relieve the manufacturer of any liability to claims for damage as a con sequence of this Similarly work on the injection and control system can effect the engine performance and exhaust emissions Conform
40. e Poor electrical connections Repair the connections e Incorrect Voltage Regulator Readjust the stability 7 AVR stability setting 2 5 Load voltage too high or low e Voltage Regulator AVR Replace Voltage regulator faulty AVR Possible Cause Solution e Incorrect engine speed e Check engine speed and re adjust as reguired e Incorrect voltage setting on Adjust to the correct volt voltage regulator age Fault Finding Table GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 7 Load generator gets too hot Possible Cause Solution e Reduce the load by switch ing off some of your electri cal equipment e Adjust the Voltage Regulator to the correct voltage e Blocked air inlet or outlet e Clear the air inlet and outlet e Hot air from engine and or Prevent recirculation of hot generator is being used air again as cooling air e Over loaded Voltage too high Fault Finding generator 57 IN Technical Data Type GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI General Nominal speed 3000 RPM Noise Level 75 dB A 75 dB A 78 dB A 78 dB A Noise Level with cabinet 68 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 70 dB A 3000 RPM Max Temperature raw water 30 C 86 F Max Ambient Temperature 40 C 104 F Max Tilt lengthwise 19 Max Tilt crosswise 25 Weight without sound cabinet 120 kg 125 kg 220 kg 200 kg 8 265 lbs 276 lbs 485lbs 441 Ibs tt Weight with s
41. e Sobrecarga e Reducir la carga al desco nectar una parte de los con sumidores e Tensi n excesiva e Reajustar el regulador de tensi n hasta la tensi n deseada e Orificio de entrada y o salida e Liberar el orificio de entrada de aire est obstruido y o salida de aire e Aire caliente del motor y o Asegurar que no sea posible del generador es aspirado la circulaci n de aire calien de nuevo como aire de refri te geraci n Detecci n de fallos generador 147 IN leo Especificaciones tecnicas Tipo General Num de rev nominal Nivel sonoro Nivel sonoro con caja Temperatura max agua exterior Temperatura max ambiente Angulo de inclinaci n max longitudinal Angulo de inclinaci n m x transversal Peso sin caja Peso con caja Especificaciones de motor Marca Tipo GHSASI 68 dB A 95 kg Vetus Faryman F1 03 GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI 3000 rev min 75 dB A 75 dB A 78 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 rev min 30 C 40 C 15 25 120 kg 125 kg 220 kg 180 kg 185 kg 295 kg Vetus Mitsubishi M2 C5 M2 06 M3 09 Cons ltense las instrucciones correspondientes al motor para la especificaci n completa del motor Instrucciones para motor tipo F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M4 17 VH4 65 148 STM0061 STMO135 Espa ol STM0126 Espanol STM4999 Espa ol GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Tipo General N m de rev nomi
42. en frekvens p 50 Hz 212 Driftsstoffer Ved driftsstoffer forst s e Motorolie e Br ndstof e Kolevaeske Jeevnfgr motorh ndbogen med hensyn til specifikation og maengde af ovenneevnte stoffer Driftsstoffer 213 Las och iakttag anvisningarna i denna anv ndarmanual Detta hj lper dig att f rebygga olyckor beh lla dina garantir ttigheter och bibeh lla din generatorsats i utm rkt underh llsskick Se Vetus Diesel Service och Garantibok for garantivillkoren Denna generatorsats r endast avsedd f r den till mpning som anges i leveransspecifikationen och f r endast anv ndas f r detta ndam l Allt annat bruk g ller som stridigt med ndam let Tillverkaren tar sig inget ansvar f r skada till f ljd av s dant bruk Detta r helt f r anv ndarens egen risk Till ndam lsenligt bruk h r ven att f lja de drifts underh lls och reparationsanvisningar som f reskrivas av tillverkaren 214 Generatorsatsen f r endast k ras underh llas och repareras av personer som har kunskap om satsen och r bekanta med dess faror Till mpliga foreskrifter f r att undvika olyckor m ste iakttas liksom andra allm nt accepterade s kerhets och anv ndnings principer Tillverkaren tar sig inget ansvar f r skada till f ljd av ndringar som anv ndaren sj lv har anbringat hos generatorsatsen Vidare kan ndringar hos injekterings och regleringssystemet p verka motorns prestanda och av
43. g 124 pag 154 side 184 sid 214 side 244 sid 274 Serienummers Num ros de s rie Serial Numbers N meros de serie Seriennummern Numeri di serie Ruimte voor sticker met motorgegevens Space for sticker with engine data Platz f r den Aufkleber mit den Motordaten Emplacement pour l autocollant comportant les caracteristigues du moteur Espacio para la pegatina con los datos del motor Spazio riservato all adesivo con i dati del motore Plads til meerkat med motordata Utrymme f r m rke med motordata Plass for klebemerke med motordata Kiinnit t h n moottorin sarjanumerotarra Serienumre Serienummer Gelieve hier de serienummers in te vullen indien de sticker met de serienummers ontbreekt Dit vereenvoudigt de afwikkeling bij vragen aan klantenservice en bij vragen over reparaties of reserveonderdelen Please fill in the Serial Numbers here if the sticker with serial numbers is missing This will simplify procedures when consult ing the Customer Services and when carrying out repairs and ordering spare parts Bitte hier die Seriennummern eintragen falls der Aufkleber mit den Seriennummern fehlt Dies erleichtert und vereinfacht die Abwicklung bei Fragen an den Kundendienst und bei Fragen zu Reparaturen oder Ersatzteilen Veuillez remplir ici les num ros de s rie si l autocollant sur lequel figurent les num ros de s rie manque Ceci facilitera la proc dure si vous avez des questions a poser au Service apres vente
44. huile et de salet s V rifier que tous les raccordements lectriques sont fix s cor rectement Le palier est tanche et graisse a vie et ne n cessite aucun autre entretien Avertissement Ne jamais travailler sur le g n rateur quand il est en marche S il est n cessaire de contr ler la tension de sortie le g n rateur tant en marche cela devra tre uniguement effectu par un sp cialiste des appareils sous tension Les raccordements sont normalement sous tension par rapport a la terre 110 G n rateur Toutes les 800 heures de fonctionnement Seulement GHS6 5 GHS8 Bagues de frottement et balais a blocs de charbon Contr ler l usure des bagues de frottement et des balais blocs de charbon Remplacer les balais usag s par des neufs d une dimension et d un mod le appropri s V rifier que les balais passent au centre des bagues de frottement Proc dure d entreposage pour l hiver Proc dure de preparation pour Vete Pr parer pour l hiver Consulter la notice s par e du moteur pour la mise hors service du moteur durant l hiver Il n est pas n cessaire d intervenir sp cialement sur le g n ra teur au d but de l arr t d hiver Arr t pendant l hiver Pr paration de remise en service pour l t Consulter la notice s par e du moteur pour la remise en service du moteur au d but de la saison de navigation GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 et GLS25 Il n est pas n ce
45. ist Sicherungsmuttern wieder festschrauben Justieren Sie die Stellschraube A wenn die Drehzahl erh ht werden soll justieren Sie die Stellschraube B wenn die Drehzahl gesenkt werden soll 79 lo Wartung Allgemein Reinigung des Generators Generator und Automatischer Spannungsregler ASR m s sen so sauber wie m glich gehalten werden Viele elektri sche St rungen sind die direkte Folge einer Ansammlung von Schmutz Entfernen Sie angeh uften Schmutz und Staub im Generator Pusten Sie zu diesem Zweck den Generator mit lfreier Druckluft durch Achten Sie darauf da dabei kein Staub in die Wicklungen geblasen wird Innen wie auch Au enseite des Generators m ssen stets von Wasser l und Schmutz frei bleiben Kontrollieren Sie ob alle elektrischen Anschl sse korrekt fest sitzen Das Lager ist abgedichtet und lebenslang geschmiert und bedarf daher keiner weiteren Wartung WARNUNG Arbeiten Sie nie bei laufendem Generator Falls es zur Kontrolle der Ausgangsspannung notwendig ist bei laufendem Generator zu arbeiten darf dies ausschlie lich nur von Personen ausgef hrt werden die mit dem Umgang der unter Spannung stehenden Apparaturen vertraut sind Die Anschl sse f hren Netzspannung und stehen normalerweise hinsicht lich der Erde unter Spannung 80 Generator Alle 800 Betriebsstunden Nur GHS6 5 GHS8 Schleifringe und Kohleb rsten berpr fen Sie die Schleifringe und Kohleb rsten auf Ver sch
46. kontrollera injekteringspum ringspump pen och vid behov reparera eller justera den p nytt e D liga elf rbindelser e terst ll f rbindelserna 5 Belastad f r h g eller f r l g sp nning 7 Belastad generatorn blir f r varm M jlig orsak L sning e Fel motorvarvtal Kontrollera motorns varvtal M jlig orsak L sning EEN e Overbelastning e S nk belastningen genom att stanga av en eller fler f rbrukare e Luftintag och eller utsl pp Rensa luft ppningarna tappt e Varm luft fr n motorn och Se till att cirkulation av eller generatorn sugs p varmluft inte ar m jlig nytt in som kylluft 234 Fels kningstabell GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 och GLS25 1 Obelastad ingen spanning Mojlig orsak e Forlust av kvarst ende magnetism Statorlindningar kortslutna eller d liga anslutningar Spanningsreglage defekt Rotorlindningar kortslutna eller d liga anslutningar AVR Defekt likriktare L sning e Anslut tillf lligt ett 12 V batteri f r att aktivera faltet plus p X och minus p XX eller plus p F1 och minus p F2 Kontrollera lindningarnas motst nd Se f r motst ndsv rdet Tekniska data Byt ut spanningsreglaget AVR Kontrollera lindningarnas motst nd Se f r motst ndsv rdet Tekniska data Byt ut likriktaren endast GHS8 e Sp nningsreglage Fels kning generator 2 Obelas
47. lt k ytt m st maksimiteholla generaattoria keskeytyksett Ensimm inen k ytt notto sis najo Moottorin k ytt notto Seuraavat toimenpiteet tulee suorittaa aina ennen moottorin ensimm ist k ytt e T yt moottori ljyll Katso moottorin k ytt oppaasta m r erittely ja t ytt aukon paikka e Tarkista ljynpinnan korkeus mittatikulla e T yt j hdytysj rjestelm Katso moottorin k ytt oppaasta m r erittely ja j hdytysj rjestelm n t ytt e Varmista ett polttoainetankissa on diesel ljy K yt ainoastaan puhdasta ja vesivapaata kaupan olevaa diesel ljy Polttoainej rjestelm ss on itsetoiminen kaasunpoisto e Tarkasta akku ja akkukaapelin kiinnitykset e K ynnist generaattorin moottori ja anna sen k yd ilman kuormitusta noin 10 minuuttia Tarkasta moottori ja kaikkien kiinnitysten polttoaine j hdytysvesi ja pakoputki tiiviys Tarkista generaattorin tuottama j nnite K ytt Sis najo Moottorin k ytt i n lis miseksi tulee kiinnitt ensimm isen 50 tunnin aikana huomiota seuraavaan e Anna moottorin l mmet ennen generaattorin kuormitusta V lt k ytt m st generaattoria yht jaksoisesti t ydell kuormituksella T yt s ili ainoastaan moottorin ollessa pois toiminnasta l l ikyt polttoainetta V lt tarpeetonta saastuttamista 281 la leo Kaytto Tarkista ennen kaynnistysta seuraava
48. motorns manual f r fullst ndiga motorspecifikationer Manual f r motortyp F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M4 17 VH4 65 238 3000 rpm 75 dB A 75 dB A 78 dB A 68 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 rpm 30 C 40 C 15 25 120 kg 125 kg 220 kg 95 kg 180 kg 185 kg 295 kg Vetus Faryman Vetus Mitsubishi F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 STM0061 STM0138 Svenska 340208 02 Svenska 350108 01 Svenska GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Typ Allm nt Nominellt varvtal Bullerniv Bullerniv med sk p Max temperatur utombordsvatten Max omgivningstemperatur Max lutningsvinkel i langdriktning Max lutningsvinkel tvarriktning Vikt utan bullersk p Vikt med bullersk p Motorspecifikationer Marke Typ Tekniska data GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI 3000 rpm 1500 rpm 78 dB A 78 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 rpm 1500 rpm 30 C 40 C 15 25 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg 295 kg 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg 375 kg Vetus Mitsubishi M4 17 M4 17 M3 09 M417 M4 17 Se motorns manual f r fullst ndiga motorspecifikationer GLS25TI 73 dB A 57 dB A 415 kg 505 kg Vetus Hyundai VH4 65 239 leo Tekniska data Typ GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Generatorspecifikationer M rke Syncro Markon Markon Stamford Stamford Typ BWG430 BWG830 BWG830 BCI
49. n ces saire Regler la tension souhai t e D tection de pannes GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 et GLS25 Cause possible ele moteur tourne irr guli rement par manque de car burant ou bien suite une pompe d injection dereglee e Branchements lectriques defectueux e R glage incorrect de la sta bilit sur le r gulateur de tension AVR e R gulateur de tension AVR d fectueux Solution e Alimenter en carburant pro pre et exempt d eau Faire contr ler par un sp cialiste comp tent la pompe d injection de carburant Si n cessaire r gler ou r pa rer e R parer les branchements R ajuster la stabilit e R gulateur de tension AVR d fectueux D tection de pannes GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 et GLS25 7 Le g n rateur chauffe trop en charge Cause possible e Surcharge e Tension trop forte el entree et ou la sortie d air est bloqu e e Lair chaud du moteur et ou du g n rateur est aspir nouveau en tant qu air froid Solution e Diminuer la charge en d brayant une partie des consommateurs de puissan ce e Ajuster le r gulateur de ten sion sur la tension souhai t e Lib rer l entr e et ou la sortie d air e Faire en sorte que la circula tion d air chaud ne soit pas possible D tection de pannes g n rateur 117 IN lo Specifications technigues Type GHSASI G n ralit s Nombre de tour
50. ngjagtige motorspecifikation Brugervejledning for motortype F1 03 STM0061 M2 C5 M2 06 M3 09 340107 02 Dansk M4 17 STM0128 Dansk VH4 65 350107 01 Dansk 208 GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Tekniske specifikationer Type GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI Generelt Nominalt omdrejningstal 3000 omd min 1500 omd min Lydniveau 78 dB A 78 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A Lydniveau med kasse 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 omd min 1500 omd min Max udend rs vandtemperatur 30 C Max omgivelsestemperatur 40 C Max haeldningsgrad p langs 15 Max haeldningsgrad p tvaers 25 V gt uden lydisoleret kasse 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg 295 kg 415 kg V gt med lydisoleret kasse 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg 375 kg 505 kg Motorspecifikationer M rke Vetus Mitsubishi Vetus Hyundai Type M4 17 M417 M3 09 Mai M4 17 VH4 65 J vnf r den til motoren medf lgende h ndbog vedr rende den n jagtige motorspecifikation 209 loo Tekniske specifikationer Type Generatorspecifikationer Meerke Type Effekt ved cos 90 8 Speending Str m Frekvens Antal poler Overbelastningseffekt Cos 9 Arbejdsomr de Sp ndingsregulering Isolationsklasse Beskyttelsesgrad Beskyttelsesgrad i lydisoleret kasse GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Syncro Markon Markon Stamford Stamford BWG430 BWG8
51. o sa STOPP tasten Motoren vil stanse 254 Funksjon Stanse Stanse ved funksjonsfeil i det elektriske 12 Volt sys temet GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 Ved funksjonsfeil i det elektriske 12 Volt systemet vil motoren stanse omg ende GHS6 5 og GHS8 Motoren vil fortsette g ved funksjonsfeil i det elektriske 12 Volt systemet Motoren kan stanses ved trykke inn den svarte knappen p drivstoffpumpen Hvis stramaggregatet ikke brukes over lengre tid anbefaler vi at du sl r av utenbordskranen og sl r av hovedbryteren OBS Sl ogs alltid av utenbordskranen hvis str mag gregatet ikke brukes under seiling Innledning Daglig vedlikehold Innledning Nedenst ende retningslinjer skal f lges for daglig og periodisk vedlikehold Utf r hvert vedlikehold p angitt tidspunkt De oppgitte tidsintervallene er for normale bruksforhold Hyppigere vedlikehold er n dvendig under tunge omstendig heter Fors mmelse av vedlikehold kan for rsake defekter og perma nent skade i motoren eller generatoren Garantien kan ikke p beropes hvis det er tale om utilstrekkelig vedlikehold 255 la la Daglig vedlikehold Hver 10 time eller daglig for start M le motoroljeniv et di Kontrollere kj lev skeniv et si Kontrollere kj levannsfilteret Etter de f rste 50 timene Stramme til topplokkskruene Tappe vann fra drivstoffilteret Oljeskift Skifte ut olj
52. puede evitar accidentes conservar su derecho a garant a y mantener su grupo electr geno en un excelente estado de mantenimiento Consulte el Manual de Servicio y Garant a Diesel de Vetus con respecto a las condiciones de garant a Este grupo electr geno se destina exclusivamente a la aplica ci n como incluida en la especificaci n de entrega y se debe utilizar exclusivamente para dicho fin Cualquier uso diferente se considera en contraposici n al destino El fabricante no se responsabiliza de los da os resultantes de tal uso cuyo riesgo corre totalmente por cuenta del usuario La utilizaci n conforme a dicho destino incluye asimismo la observaci n de las normas de funcionamiento mantenimiento y 124 reparaci n prescritas por la f brica El grupo electr geno puede ser manejado mantenido y reparado exclusivamente por perso nas familiarizadas con el mismo y conocedoras de los peligros Se observar n las normas correspondientes para evitar sinies tros as como otras normas de seguridad y funcionamiento generalmente aceptadas Modificaciones personales aplicadas en el grupo electr geno excluyen la responsabilidad por parte de la f brica de los da os resultantes de las mismas Del mismo modo intervenciones en el sistema de inyecci n y regulaci n pueden influir sobre las prestaciones del motor y la emisi n de gas de escape En tal caso ya no quedar a garanti zado el cumplimiento de las normas legales con resp
53. rispettare le disposizioni pertinenti in materia di pre venzione degli incidenti e altre disposizioni di sicurezza e di utilizzo generalmente accettate Le modifiche apportate autonomamente al generatore escludo no la responsabilit del fabbricante per i danni che ne derivano Anche gli interventi sul sistema di iniezione e di regolazione possono influenzare le prestazioni del motore e le emissioni di scarico non garantendo pi il rispetto delle norme ambientali Indice Numeri di serie 2 3 5 Manutenzione Controllo numero dei giri regolazione della pom Introduzione oo 156 pa del carburante 197 Generatore nn 170 Descrizione del generatore Identificazione del generatore 158 6 Rimessaggio per l inverno 174 Pannelli del generatore 158 Pannelli di comando 159 7 Ricerca dei guasti generatore 172 Uso 8 Dati tecnici 178 Ingicazioni generall sx 8 naaa cach ne de Kn 160 Prima messa in Ke 161 9 Prodotti per il funzionamento 183 OO ia 161 Accensione anne en aaa a 162 10 Dimensioni principali 304 Funzionamento 164 ee e vado er bg be Da aa oud eee 164 Manutenzione giornaliera Introduzione ss ss us a den nn ana 165 Schema della manutenzione 166 159 Introduzion
54. som st r under spenning Tilkoblingene f rer nettspenning og st r normalt under spenning i for hold til jorden 260 Generator Hver 800 driftstime Kun GHS6 5 GHS8 Sleperinger og kullb rster Kontroller sleperingene og kullb rstene for slitasje Skift ut slitte kullb rster med nye av riktig m l og type Kontroller at kullb r stene l per i midten av sleperingene Forberedelser til vinteren Forberedelser til sommeren Forberedelser til vinteren Se motorens bruksanvisning f r du tar motoren ut av drift om vinteren Det er ikke n dvendig foreta spesifikke inngrep p generatoren i begynnelsen av vinterstillstanden Vinterstillstand Forberedelser til sommeren Se motorens bruksanvisning f r du tar motoren i bruk igjen i begynnelsen av seilesesongen GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 Det er ikke n dvendig foreta spesifikke inngrep p generatoren i begynnelsen av seilesesongen GHS6 5 og GHS8 Kontroller sleperingene for eventuell korrosjon skur dem rene om n dvendig Bruk sv rt fint smergellerret grovhet 400 500 til dette Det er ikke n dvendig foreta ytterligere spesifikke inn grep i begynnelsen av seilesesongen 261 6 N Feilsoking generator Generelt Ved forstyrrelser bor du kontrollere folgende for du utfgrer tes tene i tabellen e Hovedbryteren st r p PA e Generatoren er ikke blitt utsatt for mekanisk skade e Generatoren er ikke forurenset med
55. stelschroef A uit als het toerental verhoogt moet worden draai stelschroef B uit als het toerental verlaagt moet worden draai stelschroef B uit als het toerental verlaagt moet worden 19 Onderhoud Algemeen Reinigen van de generator De generator en de Automatische Spannings Regelaar ASR dienen zo schoon mogelijk te worden gehouden Vele elec trische storingen zijn het gevolg van opeenhoping van vuil Verwijder opgehoopt vuil en stof in de generator blaas hiervoor de generator door met olievrije perslucht Zorg er voor dat er geen stof in de wikkelingen wordt geblazen Zowel de binnen als de buitenzijde van de generator dienen altijd vrij te blijven van water olie en vuil Controleer of alle electrische aansluitingen correct vast zitten Het lager is afgedicht en levensduur gesmeerd en behoeft geen verder onderhoud WAARSCHUWING Werk nooit aan de generator terwijl deze draait Indien het noodzakelijk is om de uitgangsspanning te controleren met draaiende generator dient dit uitsluitend te worden uitgevoerd door personen bekend met onder spanning staande apparatuur De aansluitingen voeren netspanning en staan normaal onder spanning ten opzichte van aarde 20 Generator Elke 800 bedrijfsuren Alleen GHS6 5 GHS8 Sleepringen en koolborstels Controleer de sleepringen en de koolborstels op slijtage Vervang versleten koolborstels door nieuwe van de juiste afme tingen en soort Controleer of de koolbostels in het m
56. tarkistaa polttoainepumppu johdosta tai korjata ja s t se tarvittaessa uudelleen e Korjaa s hk liit nn t 5 Kuormitettu liian korkea tai liian matala j nnite e Huonot s hk liit nn t Mahdollinen syy Ratkaisu e Moottorin py rimisnopeus Tarkista moottorin v r py rimisnopeus ja s d 7 Kuormitettu generaattori l mpenee liikaa se tarvittaessa uudelleen Mahdollinen syy Ratkaisu e Ylikuormitus e Alenna kuormitusta kytkem ll pois osa s hk isist laitteista e Ilmantulo ja tai poistoaukko Poista tukkeumat ilmantulo tukossa ja poistoaukosta e Moottorinja taigeneraattorin Varmista ett l mpim n l mmin ilma on joutunut ilman kierto ei ole ilmankiertoon uudelleen mahdollista j hdytysilmana 294 H iri netsint taulukko GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 ja GLS25 Mahdollinen syy Remanenssimagnetismin hukka Staattorik mitysten oikosulku tai huonot kiinnitykset J nnitteen s t j AVR rikki Roottorik mitysten oikosulku tai huonot kiinnitykset Viallinen tasasuuntaaja 1 Kuormittamaton ei j nnitett Ratkaisu e Kytke 12 V akku p lle v h ksi aikaa kent n j nnitteisyyden palauttamiseksi plus X n kohdalle ja min XX n kohdalle tai plus F1 n kohdalle ja min F2 n kohdalle Tarkistak mitysresistanssi Katso resistanssiarvot kohdasta Tekniset tiedot Vaihda j nnitteen s t
57. uit Eveneens kunnen handelingen aan het injectie en regelsysteem de prestaties van de motor en de uitlaatgasemissie be nvloeden Het voldoen aan de wettelijke bepalingen met betrekking tot de bescherming van het millieu is daardoor niet meer gegaran deerd Inhoud Serienummers 2 3 5 Onderhoud Controle toerental Afstellen brandstofpomp 17 Inleiding 6 CE EEn 20 Beschrijving van de generatorset 6 Winterstilstand 21 Identificatie van de generatorset 8 Generatorpanelen 8 7 Storing zoeken generator 22 Bedieningspanelen 9 8 Technische gegevens 28 Gebruik Algemene richtlijnen 10 9 Bedrijfstoffen 33 Eerste inbedrijfstelling 11 OPEN ennn nee eae RR he de dors 11 10 Hoofdafmetingen 304 Starten 12 O 14 SL DETT Annan SE dd wa eam 14 Dagelijks onderhoud Inleiding EEE 15 Onderhoudsschema 16 Inleiding Geachte client Vetus generatorsets ziin ontworpen voor toepassing in de scheepvaart Een ruime keus aan varianten wordt aangeboden om aan elke specifieke eis te voldoen Uw generatorset is afgestemd op inbouw in uw schip Dit betekend dat niet noodzakelijkerwijs alle in deze handleiding genoemde ond
58. valor de resistencia v anse las Especificaciones t cnicas e Reemplazar el regulador averiado e Controlar la resistencia de los devanados Para el valor de resistencia v anse las Especificaciones t cnicas e Reemplazar el rectificador s lo GHS8 Detecci n de fallos generador 2 Sin carga tensi n demasiado alta o baja Posible causa e N mero de revoluciones incorrecto del motor e Ajuste incorrecto de la ten si n en el regulador de ten si n RAT e Regulador de RAT averiado tensi n Soluci n e Controlar el n mero de revo luciones del motor y reajus tar si necesario Reajustar hasta la tensi n deseada e Reemplazar el regulador de tensi n RAT 3 Sin carga oscila la tensi n Posible causa e Marcha irregular del motor debida a insuficiente com bustible o bomba de inyec ci n de combustible averia da o desajustada Ajuste incorrecto de la estabilidad en el regulador de tensi n RAT Regulador de tensi n RAT averiado Soluci n e Asegurar el suministro de suficiente combustible lim pio y sin agua Dejar controlar la bomba de inyecci n de combustible por un t cnico especializado y en su caso mandar reali zar su reajuste o reparaci n Reajustar la estabilidad e Reemplazar el regulador de tensi n RAT 145 IN Detecci n de fallos generador 4 Con carga no hay tensi n 6 Con carga oscila la tensi n Posible causa Co
59. vintern F rdigst llning for sommaren F rdigst llning f r vintern Se motorns separata manual f r anvisningar om hur motorn ska tas ur drift f r vintern Generatorn kr ver inga specifika verksamheter vid b rjan av vintervilan Vintervila F rdigst llning f r sommaren Se motorns separata manual f r anvisningar om hur motorn ska s ttas i drift vid b rjan av brukss songen GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 och GLS25 Generatorn kr ver inga specifika verksamheter vid b rjan av brukss songen GHS6 5 och GHS8 Kontrollera sl pkontakterna p eventuell korrosion slipa dem rena vid behov Anv nd h rvid mycket fin sm rgelduk korn storlek 400 500 Vidare kr vs inga specifika verksamheter vid b rjan av brukss songen 231 6 N Fels kning generator 232 Allm nt Kontrollera vid f religgande st rningar f rst f ljande punkter innan du utf r testerna ur tabellen e Kretsbrytaren st r p IN e Generatorn har inte lidit mekanisk skada e Den ar inte nedsmutsad med spilld olja br nsle smuts eller andra kemikalier Reng r eller terst ll i s fall detta innan du p b rjar testen e Sp nningsreglaget har inte utsatts f r vatten om det nd har blivit fuktigt m ste det tas ut ur kopplingssk pet och torkas grundligt innan det monteras p nytt 1 Obelastad ingen spanning Fels kningstabell GHS4 M jlig orsak e F rlust av kvarst ende magnetism Statorli
60. 162G BCI162E SL105G SL105G Effekt vid cos 9 0 8 4 KVA 6 5 KVA 8 KVA 14 KVA 14 KVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 KW 11 kW Sp nning 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V Stromstyrka 14A 22 5A 27 5 A 46 A 3 X 15 4 A Frekvens 50 Hz Antal poler 2 2 2 2 2 Overbelastningseffekt Maximal startstr m f r elektromotor 1 5 x nominell generatorstrom Cos 9 Mellan 0 8 induktivt och 1 Arbetsomr de Minimalt 4 av det nominella varvtalet Sp nningsreglering 5 3 5 35 2 2 Isoleringsklass H Skyddsgrad IP22 Skyddsgrad i bullersk p IP44 OBS Alla ovanst ende data r baserade p generatorsatser f r en frekvens p 50 Hz BWG430 BWG830 Borstiri sj lvalstrande v xelstr msgenerator med kondensa Sj lvreglerande sj lvalstrande v xelstr msgenerator med torreglering automatiskt sp nningsreglage AVR 240 Typ Generatorspecifikationer M rke Typ Effekt vid cos 9 0 8 Spanning Stromstyrka Frekvens Antal poler Overbelastningseffekt Cos 9 Arbetsomr de Sp nningsreglering Isoleringsklass Skyddsgrad Skyddsgrad i bullersk p OBS Alla ovanst ende data r baserade p generatorsatser f r en frekvens p 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D och BCI184F Borstfri sjalvreglerande sj lvalstrande v xelstr msgenerator med automatiskt sp nningsreglage AVR GHS24SI Stamford BCI182K 24 KVA 19 2 kW 1 x 230 V 85 A GHS24T
61. 30 BWG830 BCI162G BCI162E SL105G SL105G 4 kVA 6 5 kVA 8 kVA 14 kVA 14 kVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 kW 11 kW 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V 14 A 22 5 A 27 5 A 46 3 x 15 4 A 50 Hz 2 2 2 2 2 Maksimal str mtilf rsel for elektromotor 1 5 x nominal generatorstram Mellem 0 8 induktiv og 1 Minimal 4 af det nominale omdrejningstal 5 3 5 8 5 2 2 H IP22 IP44 N B Alle ovenst ende oplysninger er baseret p generatorseet til en frekvens p 50 Hz BWG430 B rstel s selvmagnetiserende vekselstr msgenerator med kondensatorregulering 210 BWG830 med automatisk spaendingsregulator AVR Fuldautomatisk selvmagnetiserende vekselstramsgenerator Tekniske specifikationer Type GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI Generatorspecifikationer Meerke Stamford Stamford Syncro Stamford Stamford Stamford Type BCI182K BCI162G BWG615E BCI184E BCI164D BCI184F Effekt ved cos Q 0 8 24 kVA 24 kVA 6 5 kVA 14 kVA 14 kVA 25 kVA 19 2 kW 19 2 kW 5 2 kW 11 2 kW 11 2 kW 20 kW Speending 1 x 230 V 3 x 400 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V 3 x 400 V Str m 85 A 3x28 5A 22 5 A 50 A 3x 16 A 3 x 36 A Frekvens 50 Hz Antal poler 2 2 4 4 4 4 Overbelastningseffekt Maksimal str mtilf rsel for elektromotor 1 5 x nominal generatorstram 8 Cos 9 Mellem 0 8 induktiv og 1 tt Arbejdsomr de Minimalt 4 af det nominale omdrejningstal Speendingsregulering 2 262 2
62. 30 V 50A a GLS14TI Stamford BCI164D 14 KVA 11 2 kW 3 x 400 V 3x16A 4 Minimaal 4 van het nominale toerental 2 2 H IP22 IP44 2 2 GLS25TI Stamford BCI184F 25 kVA 20 kW 3 x 400 V 3x36A 4 2 31 8 loo Technische gegevens Type Weerstandswaarden wikkelingen Rotor Stator Hoofdwikkeling per sectie Stator Hulpwikkeling Rotor Hulpwikkeling Generatorbeveiligingen Hoofdstroom Type Weerstandswaarden wikkelingen Rotor Hoofd stator wikkeling per sectie Hulpwikkeling stator Hulpwikkeling rotor Generatorbeveiligingen Hoofdstroom GHS4SI BWG430 1 8 Q 0 6 Q 280 16 A GHS14SI BCI162G 1 09 Q 0 10 Q 190 0 27 Q 50 A GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E 11 99 11 90 1 15 0 0 64 O 0 28 Q 0 28 O 0 45 O 0 20 O 1 77 Q 1 77 Q 20 Q 20 Q 0 21 0 0 21 Q Automatische zekering Circuitbreaker 20A 25A 20A 50A GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLSIATI GLS25TI BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F 0 89 O 140 1 09 Q 0 56 Q 0 74 Q 0 42 Q 0 095 Q 0 21 Q 0 3 Q 0 13 Q 18 Q 20 Q 19 Q 19 Q 22 Q 0 26 Q 0 21 Q 0 27 Q 0 26 Q 0 23 Q Automatische zekering Circuitbreaker 3x16A 80A 3x32A 3x16A 3x36A N B Alle bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op generatorsets voor een frequentie van 50 Hz 32 Bedrijfsstoffen Onder de bedrijfsstoffen worden verstaan
63. 4 GLS6 5 GLS14 en GLS25 7 Belast generator wordt te warm Mogelijke oorzaak e Overbelasting e Te hoge spanning e Luchttoevoer en of luchtaf voeropening is verspert e Warme lucht van motor en of generator wordt opnieuw als koellucht aangezogen Oplossing e Verlaag de belasting door een deel van de gebruikers uit te schakelen e Stel de spanningsregelaar bij tot de gewenste spanning e Maak de luchttoevoer en of luchtafvoeropening vrij e Zorg er voor dat circulatie van warme lucht niet moge lijk is Storing zoeken generator 27 IN lo Technische gegevens Type Algemeen Nominaal toerental Geluidsniveau Geluidsniveau met kast Max temperatuur buitenwater Max omgevingstemperatuur Max hellingshoek in langsrichting Max hellingshoek in dwarsrichting Gewicht zonder geluidskast Gewicht met geluidskast Motorspecificaties Merk Type GHSASI 68 dB A 95 kg Vetus Faryman F1 03 GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI 3000 omw min 75 dB A 75 dB A 78 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 omw min 30 C 40 C 19 25 120 kg 125 kg 220 kg 180 kg 185 kg 295 kg Vetus Mitsubishi M2 C5 M2 06 M3 09 Raadpleeg de bij de motor behorende handleiding voor de volledige motorspecificatie Handleiding voor motortype F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M4 17 VH4 65 28 STM0061 340101 04 Nederlands 340201 03 Nederlands STM4993 Nederlands GHS14TI 7
64. 6 Nota Todos los datos arriba indicados se basan en grupos electr genos para una frecuencia de 50 Hz 152 Sustancias de funcionamiento Las sustancias de funcionamiento son las siguientes e Aceite de motor e Combustible e Liquido de refrigerante Cons ltese el manual de instrucciones separado del motor para las especificaciones y cantidades de las sustancias de funciona miento arriba indicadas Sustancias de funcionamiento 153 Leggere attentamente le informazioni contenute in questo manuale di istruzioni Vi permettera di evitare incidenti di mante nere il diritto alla garanzia e tenere il generatore in condizioni di manutenzione ottimali Per le condizioni della garanzia consultare il Libretto di assisten za e garanzia Vetus Diesel Questo generatore indicato unicamente per l applicazione indi cata nella specifica di consegna e deve essere utilizzato esclusi vamente per questo scopo Qualsiasi altro uso si considera non conforme alla destinazione Il fabbricante non pu essere ritenu to responsabile per il danno che ne deriva Pertanto il rischio completamente a carico dell utilizzatore In caso di uso conforme alla destinazione occorre altres rispettare le disposizioni di utilizzo manutenzione e riparazione 154 predisposte dal fabbricante ll generatore pu essere operato mantenuto e riparato solo da persone che ne abbiano familiarit e che siano a conoscenza dei rischi Si devono
65. 6 Q 0 23 Q Automatisk s kring Kretsbrytare 50 A 3x16A 80 A 3x32A 3x16A 3x36A N B Alla ovanst ende data r baserade p generatorsatser f r en frekvens p 50 Hz 242 Driftsmedel Med driftsmedel menas e Motorolja Br nsle e Kylv tska Se motorns separata manual f r specifikationer och m ngder av ovanst ende driftsmedel Driftsmedel 243 Les og merk deg opplysningene i denne bruksanvisningen Med den kan du forebygge ulykker verne die garantirettigheter og vedlikeholde stramaggregatet p den best mulige m ten Se Vetus Diesel Service og Garantiboken for garantibetingel sene Dette stromaggregatet er kun beregnet p anvendelsen som er nevnt i leveringsspesifikasjonen og skal kun brukes til dette form l Enhver annen bruk regnes som i strid med form let Fabrikanten avviser ethvert ansvar for skader for rsaket av uforskriftsmessig bruk Risikoen for dette baeres utelukkende av brukeren Bruk i overensstemmelse med form let omfatter ogs oppf lgin gen av instruksene for drift vedlikehold og reparasjon som er 244 foreskrevet av fabrikken Str maggregatet b r kun betjenes vedlikeholdes og repareres av personer som er fortrolige med det og som kjenner til farene P gjeldende foreskrifter til forebygging av ulykker og andre generelt aksepterte sikkerhets og driftsforskrifter skal tas i betraktning Egenr dige endringer p str maggregatet utelukker fabrikkens ansvar for dera
66. 62E SL105G SL105G Verm gen bei cos 0 8 4 KVA 6 5 KVA 8 KVA 14 KVA 14 KVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 kW 11 kW Spannung 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V Strom 14 A 22 5 A 27 5 A 46 3x 15 4 A Frequenz 50 Hz Anzahl Pole 2 2 2 2 2 berbelastungsverm gen Maximaler Anlaufstrom f r Elektromotor 1 5 x nominaler Generatorstrom Cos 9 zwischen 0 8 induktiv und 1 Arbeitsgebiet mindestens 4 der nominalen Drehzahl Spannungsregelung 5 3 5 3 5 2 2 Isolationsklasse H Schutzgrad IP22 Schutzgrad im L rmschutzkasten IP44 PS Alle oben erw hnten Daten beruhen auf Generatoren mit einer Frequenz von 50 Hz BWG430 BWG830 b rstenloser selbsterregender Wechselstromgenerator mit Kondensatorregelung 90 selbstregulierender selbsterregender Wechselstromgenerator mit automatischem Spannungsregler AVR Technische Daten Typ GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI Generatorspezifikationen Marke Stamford Stamford Syncro Stamford Stamford Stamford Typ BCI182K BCI162G BWG615E BCI184E BCI164D BCI184F Verm gen bei cos 9 0 8 24 kVA 24 KVA 6 5 kVA 14 KVA 14 KVA 25 kVA 19 2 kW 19 2 kW 5 2 kW 11 2 kW 11 2 kW 20 kW Spannung 1 x 230 V 3 x 400 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V 3 x 400 V Strom 85 A 3 X 28 5 A 22 5 A 50 A 3 x 16A 3 x 36 A Frequenz 50 Hz Anzahl Pole 2 2 4 4 4 4 berbelastungsverm gen Maximaler Anlaufstrom f r Elektromotor 1 5 x nom
67. 70 dB A 3000 U min 30 C 40 C 15 25 120 kg 125 kg 220 kg 180 kg 185 kg 295 kg Vetus Mitsubishi M2 C5 M2 06 M3 09 Schlagen Sie in der zum Motor geh renden Anleitung die vollst ndige Motorspezifikation nach Betriebsanleitung fur Motortyp F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M4 17 VH4 65 88 STM0061 STM0133 Deutsch STMO124 Deutsch STM4997 Deutsch GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Technische Daten Typ GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI Allgemein Nominale Drehzahl 3000 U min 1500 U min Ger uschpegel 78 dB A 78 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A Ger uschpegel mit Kasten 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 U min 1500 U min Max Temperatur Au enwasser 30 C Max Umgebungstemperatur 40 C Max Neigungswinkel in L ngsrichtung 15 Max Neigungswinkel in Langsrichtung 29 Gewicht ohne L rmschutz 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg 295 kg 415 kg Gewicht mit Larmschutz 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg 375 kg 505 kg Motorspezifikationen Marke Vetus Mitsubishi Vetus Hyundai Typ M4 17 M417 M3 09 M417 M4 17 VH4 65 Schlagen Sie in der zum Motor geh renden Anleitung die vollst ndige Motorspezifikation nach 89 leo Technische Daten Typ GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Generatorspezifikationen Marke Syncro Markon Markon Stamford Stamford Typ BWG430 BWG830 BWG830 BCI162G BCI1
68. 8 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Type Algemeen Nominaal toerental3000 omw min 1500 omw mi Geluidsniveau Geluidsniveau met kast 3000 omw min 1500 omw min Max temperatuur buitenwater Max omgevingstemperatuur Max hellingshoek in langsrichting Max hellingshoek in dwarsrichting Gewicht zonder geluidskast Gewicht met geluidskast Motorspecificaties Merk Type GHS24SI 78 dB A 70 dB A 345 kg 436 kg M4 17 Technische gegevens GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI 78 dB A 73 dB A 73 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 30 C 40 C 15 25 315 kg 170 kg 315 kg 395 kg 245 kg 395 kg Vetus Mitsubishi M4 17 M3 09 M4 17 Raadpleeg de bij de motor behorende handleiding voor de volledige motorspecificatie GLS14TI 73 dB A 57 dB A 295 kg 375 kg M4 17 GLS25TI 73 dB A 57 dB A 415 kg 505 kg Vetus Hyundai VH4 65 29 lo Technische gegevens Type GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Generatorspecificaties Merk Syncro Markon Markon Stamford Stamford Type BWG430 BWG830 BWG830 BCI162G BCI162E SL105G SL105G Vermogen bij cos 0 8 4 kVA 6 5 kVA 8 kVA 14 kVA 14 kVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 kW 11 kW Spanning 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 Y 1 x 230 V 3 x 400 V Stroom 14 A 22 5 A 27 5 A 46 3 x 15 4 A Frequentie 50 Hz Aantal polen 2 2 2 2 2 Overbelastingsvermogen Maximale aanloopstroom voor electromotor 1 5 x nominale generatorstroom
69. BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D and BCI184F Brushless self regulating self exciting alternating current gen erator with automatic voltage regulator AVR GHS24TI Stamford BCI162G 24 KVA 19 2 kW 3 x 400 V 3 x 28 5 A 2 GLS6 5SI GLS14SI Syncro Stamford BWG615E BCI184E 6 5 KVA 14 KVA 5 2 kW 11 2 kW 1x230 V 1x230 V 22 5 A 50 A 50 Hz 4 4 Technical Data GLS14TI Stamford BCI164D 14 KVA 11 2 kW 3 x 400 V 3 X 16A 4 Minimum 4 of the nominal speed RPM 2 2 2 IP22 IP44 2 GLS25TI Stamford BCI184F 25 kVA 20 kW 3 x 400 V 3 X 36 4 Maximum start current for electro motor 1 5x nominal generator current Between 0 8 inductive and 1 2 61 loo Technical Data Type GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG430 BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E Winding Resistances Rotor 180 1190 1190 1 1150 0 64 Q Stator Main Winding per section 0 6 Q 0 280 0 280 0 45 Q 0 20 Q Stator Auxiliary Winding 2 80 1 770 1 770 20 0 20 Q Rotor Auxiliary Winding 0 210 0 210 Generator Protection Main circuit Automatic Fuse Circuit Breaker 16A 20A 25A 20A 50A Type GHS14SI GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLS14TI GLS25TI BCI162G BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F Winding Resistances Rotor 1 09 0 0 89 O 140 1 09 Q 0 56 O 0 74 O Main stator winding per section 0 100 0 42 Q 0 095 O 0 210 0 30
70. Bei einem kalten Motor mu vorgegl ht werden GLUH Taste dr cken und diese etwa 10 Sekunden lang gedr ckt halten Nun START Taste dr cken und diese loslassen sobald der Motor anspricht Benutzung WARNUNG Lassen Sie die START Taste los wenn der Motor nicht binnen 10 Sekunden anspricht Warten Sie bis der Anlasser vollst ndig zum Stillstand gekommen ist bevor Sie nochmals die START Taste dr cken Lassen Sie den Anlasser nie l nger als 20 Sekunden auf einmal drehen Falls nach wiederholten Z ndversuchen der Motor nicht ansprin gen will kann dies zur Folge haben da sich eine gro e Menge Wasser im Auspuff Wasserlock sammelt Ein Zuviel an Wasser im Auspuff kann wiederum das Starten des Schiffsmotors behindern Lassen Sie erst falls notwendig das Wasser aus dem Auspuff ab Die gr ne LED Anzeige ber der EIN Taste bleibt an um anzu zeigen da der Motor l uft Kontrollieren Sie ob die Ladekontrollampe aus ist Das K hlwasser mu nun aus dem Auspuff flie en ist dies nicht der Fall so schalten Sie sofort den Generator aus Nach einigen Minuten k nnen die Verbraucher erneut eingeschaltet werden WARNUNG Drehen Sie NIE den Hauptschalter zwischen Akku und Generator bei laufendem Motor ab 73 w Ic Benutzung Bei laufendem Motor d rfen keine der vier Kontrollampchen aufleuchten Im Fall einer St rung schalten Sicherungen beim ldruck der K hlfl ssigkeitstempe
71. Cos Q Tussen 0 8 inductief en 1 Werkgebied Minimaal 4 van het nominale toerental Spanningsregeling 5 3 5 3 5 2 2 Isolatieklasse H Beschermingsgraad IP22 Beschermingsgraad in geluidskast IP44 N B Alle bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op gene ratorsets voor een frequentie van 50 Hz BWG430 BWG830 Borstelloze zelfopwekkende wisselstroom generator met Zelfregelende zelfopwekkende wisselstroom generator met condensatorregeling automatische spanningsregelaar AVR 30 Type GHS24SI Generatorspecificaties Merk Stamford Type BCI182K Vermogen bij cos 9 0 8 24 kVA 19 2 kW Spanning 1 x 230 V Stroom 85 Frequentie Aantal polen 2 Overbelastingsvermogen Cos Q Werkgebied Spanningsregeling 2 Isolatieklasse Beschermingsgraad Beschermingsgraad in geluidskast N B Alle bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op gene ratorsets voor een frequentie van 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D en BCI184F Borstelloze zelfregelende zelfopwekkende wisselstroom generator met automatische spanningsregelaar AVR GHS24TI Stamford BCI162G 24 KVA 19 2 kW 3x 400 V 3 x 28 5 A 2 Maximale aanloopstroom voor electromotor 1 5 x nominale generatorstroom Tussen 0 8 inductief en 1 Technische gegevens GLS6 5SI Syncro BWG615E 6 5 KVA 5 2 kW 1 x 230 V 22 5 4 50 Hz GLS14SI Stamford BCI184E 14 kVA 11 2 kW 1 x 2
72. I Stamford BCI162G 24 KVA 19 2 kW 3 x 400 V 3 X 28 5 A 2 GLS6 5SI GLS14SI Syncro Stamford BWG615E BCI184E 6 5 KVA 14 KVA 5 2 kW 11 2 kW 1 x 230 V 1 x 230 V 22 5 A 50 A 50 Hz 4 4 Tekniska data GLS14TI Stamford BCI164D 14 kVA 11 2kW 3 x 400 V 3x16A 4 GLS25TI Stamford BCI184F 25 kVA 20 kW 3 x 400 V 3 X 36 A Maximal startstr m f r elektromotor 1 5 x nominell generatorstr m 2 Mellan 0 8 induktivt och 1 Minimalt 4 av det nominella varvtalet 2 2 2 IP22 IP44 2 2 241 Le loo Tekniska data Typ Motstandsvarden lindningar Rotor Stator Huvudlindning per sektion Stator Hjalplindning Rotor Hjalplindning Generatorskydd Huvudstrom Typ Motstandsvarden lindningar Rotor Huvud stator lindning per sektion Hjalplindning stator Hjalplindning rotor Generatorskydd Huvudstrom GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG430 BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E 1 8 Q 11 9 Q 11 90 1 15 Q 0 64 Q 0 6 Q 0 28 Q 0 28 Q 0 45 O 0 20 Q 2 80 1 77 Q 1 77 Q 20 0 20 0 0 21 O 0 21 0 Automatisk sakring Kretsbrytare 16A 20A 25A 20A 50A GHS14SI GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLSIATI GLS25TI BCI162G BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F 1 09 0 89 Q 140 1 09 O 0 56 Q 0 74 O 0 100 0 42 O 0 095 Q 0 21 O 0 30 0 130 190 18 O 20 0 190 190 220 0 27 Q 0 26 O 0 21 O 0 27 O 0 2
73. LS6 5 GLS14 och GLS25 M jlig orsak Motorn l per oregelbun det till f ljd av otillr ckligt br nsle eller en defekt eller feljusterad br nsleinjekte ringspump D liga elf rbindelser Stabiliteten fel inst lld p sp nningsreglaget AVR Sp nningsreglage AVR defekt L sning S rj f r en tillr cklig m ngd rent vattenfritt br nsle L t en sakkunnig specialist kontrollera injekteringspum pen och vid behov reparera eller justera den p nytt terst ll f rbindelserna Justera stabiliteten Byt ut sp nningsreglaget AVR Fels kningstabell GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 och GLS25 7 Belastad generatorn blir fOr varm Mojlig orsak L sning e Overbelastning e S nk belastningen genom att stanga av en eller fler forbrukare e F r h g sp nning e Justera reglaget till r tt sp nning e Luftintag och eller utsl pp Rensa luft ppningarna t ppt e Varm luft fr n motorn och Se till att cirkulation av eller generatorn sugs p varmluft inte r m jlig nytt in som kylluft Fels kning generator 237 IN lo Tekniska data Typ Allm nt Nominellt varvtal Bullerniv Bullerniv med sk p Max temperatur utombordsvatten Max omgivningstemperatur Max lutningsvinkel i langdriktning Max lutningsvinkel i tv rriktning Vikt utan bullersk p Vikt med bullersk p Motorspecifikationer M rke Typ GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI Se
74. La regolazione possibile solo dall interno della pompa del carburante Si raccomanda di far eseguire la regolazione se necessario da uno specialista del servizio assistenza Vetus Farymann 168 Ogni 400 ore vin Sigillo Aumentare il Aumentare il numero di giri numero di giri Regolazione della pompa del carburante GHS6 5 GHS8 GHS14 e GLS6 5 Svitare ambedue dadi di sicurezza e spostare la vite di rego lazione finch non avrete raggiunto il numero di giri giusto Riavvitare i dadi di sicurezza Se il numero di giri deve essere aumentato svitare la vite A se il numero di giri deve essere dimi nuito svitare la vite B Controllo numero di giri regolazione pompa del carburante Ogni 400 ore Sigillo Aumentare il numero Diminuire il nume di giri ro di giri Regolazione della pompa del carburante GHS24 e GLS14 Svitare ambedue dadi di sicurezza e spostare la vite di rego lazione finch non avrete raggiunto il numero di giri giusto Riavvitare i dadi di sicurezza Se il numero di giri deve essere aumentato svitare la vite A se il numero di giri deve essere dimi nuito svitare la vite B Manutenzione Diminuire il numero di giri Aumentare il numero di giri Regolazione della pompa del carburante GLS25 Svitare ambedue dadi di sicurezza e spostare la vite di rego lazione finch non avrete raggiunto il numero di giri giusto Riavvitare i dadi di sicurezza Se il numero di giri deve essere
75. O 0 74 O Statore avvolgimento principale per sezione 0 100 0 42 Q 0 095 O 0 210 0 30 0 130 Statore avvolgimento ausiliario 190 180 200 190 190 22 0 Rotore Avvolgimento ausiliario 0 27 Q 0 26 2 0 21 Q 0 27 Q 0 26 O 0 23 O Dispositivi di sicurezza generatore Corrente principale Fusibile automatico Interruttore di circuito 50 A 3x16A 80 A 3x32A 3x16A 3X36A N B Tutti i suddetti dati si basano su generatori per una freguenza di 50 Hz 182 Prodotti per il funzionamento Per prodotti per il funzionamento si intendono e Olio da motore e Carburante e Liquido di raffreddamento Consultare il manuale separato del motore per le specifiche e le quantita dei suddetti prodotti Prodotti per il funzionamento 183 Lees og veer opmeerksom p anvisningerne i denne bruger vejledning Herved undg r man ulykker samt risikoen for at garantiretten forfalder Samtidig bliver generators ttet korrekt vedligeholdt J vnf r Vetus Diesel Service og Garantibestemmelser for naer mere oplysninger herom Dette generatorseet er udelukkende egnet til anvendelse som angivet i leveringsspecifikationerne og b r s ledes kun anven des til dette form l Enhver anden anvendelse anses for at vaere i strid med det oprindelige anvendelsesform l Fabrikanten er s ledes ikke ansvarlig for heraf opst ede defekter der er p brugerens eget ansvar Ved korrekt anvendelse forst s ogs overholdelse af de af fabrik 184 ken fo
76. R Regolatore di tensione AVR difettoso Soluzione e Favorire un afflusso suffi ciente di carburante che non contenga acqua oppure far controllare la pompa di inie zione del carburante a uno specialista e se necessario farla regolare o riparare Riparare i collegamenti Regolare la tensione deside rata e Sostituire il regolatore di ten sione AVR Tabella di ricerca dei guasti GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 e GLS25 7 Con carico il generatore si surriscalda troppo Possibile causa e Sovraccarico e Tensione troppo elevata e L apertura di entrata e di uscita dell aria bloccata e L aria calda del motore e o del generatore viene risuc chiata come aria fredda Soluzione e Ridurre il carico spegnendo alcuni degli utenti Regolare il regolatore di ten sione al livello desiderato e Liberare l apertura di entrata e di uscita dell aria e Impedire la circolazione del l aria calda Ricerca dei guasti generatore 177 IN lo Dati tecnici Tipo GHSASI Generalit Numero di giri nominale Livello di rumore Livello di rumore con scatola 68 dB A Temp Max acqua esterna Temp ambiente max Inclinazione max longitudinale Inclinazione max in trasversale Peso senza scatola sonora Peso con scatola sonora 95 kg Specifiche del motore Marca Vetus Faryman Tipo F1 03 GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI 3000 giri min 75 dB A 75 dB A 78 dB A
77. Stamford BCI162G 14 kVA 11 KW 1 x 230 V 46 1 2 Entre 0 8 de inducci n y 1 M nimo el 4 del n m de rev nominal 3 5 NOTA Todos los datos arriba indicados se basan en grupos electr genos para una frecuencia de 50 Hz BWG430 Generador de corriente alterna autogeneradora sin escobilla con reglaje de condensador 150 BWG830 3 5 H IP22 IP44 2 GHS14TI Stamford BCI162E 14 KVA 11 kW 3 x 400 V 3 x 15 4 A 2 2 Generador de corriente alterna autogeneradora autoreguladora con regulador automatico de tensi n RAT Tipo GHS24SI Especificaciones del generador Marca Stamford Tipo BCI182K Potencia con cos 9 0 8 24 kVA 19 2 kW Tensi n 1 x 230 V Corriente 85A Frecuencia Numero de polos 2 Potencia de sobrecarga Cos Q rea operativa Reglaje de tensi n Clase de aislamiento Grado de protecci n Grado de protecci n en la caja sonora 2 NOTA Todos los datos arriba indicados se basan en grupos electr genos para una frecuencia de 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D y BCI184F Generador de corriente alterna autogeneradora autoregulado ra sin escobilla con regulador autom tico de tensi n RAT GHS24TI Stamford BCI162G 24 KVA 19 2 kW 3 x 400 V 3 x 28 5 A 2 Especificaciones t cnicas GLS6 5SI GLS14SI Syncro Stamford BWG615E BCI184E 6 5 KVA 14 KVA 5 2 kW 11 2 kW 1 x 230 V
78. a preciso limpiarlos con un lijado Utilizar para ello una lija muy fina grano de 400 500 No se requieren otros trabajos especifi cos al inicio de la temporada de navegaci n 141 6 N Deteccion de fallos generador 142 General Si se produce un fallo cerci rese de lo siguiente antes de realizar las pruebas indicadas en la tabla e Que el corto circuito este en IN e Que el generador no haya sufrido da os mec nicos e Que el mismo no est contaminado por derrames de aceite combustible suciedad u otros qu micos Si esto fuera el caso limpiar o eliminar esta contaminaci n antes de proceder a las pruebas e Que el regulador de tensi n no haya sido expuesto a agua si el regulador de tensi n ha quedado mojado sacarlo de la caja de conexiones y secarlo cuidadosamente antes de volver a instalarlo Tabla de detecci n de fallos GHS4 1 Sin carga sin tensi n Posible causa e P rdida de remanente magnetismo e Los devanados del estator est n puestos en cortocir cuito o las conexiones son defectuosas e Condensador averiado elos devanados del rotor est n puestos en cortocir cuito o las conexiones son defectuosas e Diodo interrumpido o puesto en cortocircuito Soluci n e Conectar moment neamen te una bater a de 12V en los bornes del condensador para potenciar el campo e Controlar la resistencia de los devanados Para el valor de resistencia v anse las Especifica
79. a 1850 rpm 61 5 Hz L t motorn v rmas upp tills kylv tskans temperatur r 60 C eller h gre innan du kontrollerar och eventuellt justerar varvtalet Kontrollera varvtalet med hj lp av en varvr knare eller genom att koppla en frekvensm tare till elsystemet R tt varvtal st lls in genom att f rflytta anslagen p br nslepum pen 227 a Underh ll Kontakta en Vetus Farymann specialist Justering br nslepump GHS4 Justering kan endast utf ras inv ndigt i sj lva br nslepumpen Vi rekommenderar att du vid behov l ter justeringen utf ras av en Vetus Farymann servicespecialist 228 Kontroll varvtal Justering br nslepump Per 400 driftstimmar Plombering H jning av S nkning av varvtalet varvtalet Justering br nslepump GHS6 5 GHS8 GHS14 och GLS6 5 Lossa de b da l smuttrarna och justera st llskruvarna tills r tt varvtal uppn s Drag t l smuttrarna igen Vrid ut st llskruven A om varvtalet ska h jas vrid ut st llskruven B om varvtalet ska s nkas Kontroll varvtal Justering br nslepump Per 400 driftstimmar Plombering H jning av varvtalet Sankning av varvtalet Justering branslepump GHS24 och GLS14 Lossa de b da l smuttrarna och justera st llskruvarna tills r tt varvtal uppn s Drag t l smuttrarna igen Vrid ut st llskruven A om varvtalet ska hojas vrid ut st llskruven B om varvtalet ska s nkas Underh ll Sankning av varvt
80. a ja laitteissa ja korjaa se ep s nn llisesti vesivapaata polttoainetta e Tasasuuntaaja rikki e Vaihda tasasuuntaaja riitt m tt m n polttoaineen tulee riitt v sti e J nnitteen s t j AVR Vaihda j nnitteen s t j saannin tai viallisen tai v rin Anna p tev n asiantuntijan rikki AVR s detyn polttoainepumpun tarkistaa polttoainepumppu johdosta tai korjata ja s t se tarvittaessa uudelleen 7 e Huonot s hk liit nn t e Korjaa s hk liit nn t e J nnitteen saatajan AVR S d vakaisuus vakaisuuden s t v rin e J nnitteen s t j AVR Vaihda j nnitteen s t j 5 Kuormitettu j nnite liian korkea tai liian matala Mahdollinen syy Ratkaisu Ip a E rikki AVR e Moottorin py rimisnopeus Tarkista moottorin v r py rimisnopeus ja s d tarvittaessa uudelleen e J nnitteen s t j n AVR S d j nnitteen j nnitteen s t v rin s t j AVR haluttuun j nnitteeseen 296 H iri netsint taulukko H iri n etsinta generaattori GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 ja GLS25 7 Kuormitettu generaattori kuumenee liikaa Mahdollinen syy Ratkaisu Ylikuormitus e Vahenna kuormitusta kytkem ll pois osa s hk isist laitteista e Liian korkea j nnite e S d j nnitteen s t j AVR haluttuun j nnitteeseen e Ilmantulo ja tai poistoaukko Poista tukkeumat ilmantulo tukossa ja poisto
81. aktd se 10 Kontrollampe i drift 4 Tilslutningsskab 11 ON afbryder 5 Kontrollampe udend rs vandtemperatur 12 Afbryder til f rgl der 6 Kontrollampe olietryk 13 START afbryder 7 Kontrollampe kgleveesketemperatur 14 STOP afbryder 189 ID lo Anvendelse Generelle retningslinier Generelle retningslinier under brugen Overholdelse af nedenst ende anvisninger resulterer for gene ratorsaettets vedkommende i leengere levetid bedre ydelse og hojere gkonomisk rendement e Udf r regelm ssigt den anbefalede vedligeholdelse inklusive e Stands altid motoren med det samme n r opladningskontrol de dagligt tilbagevendende procedurer inden starten lampen lyser e Brug frost eller k lev ske i motorens k lesystem for at e Undg at generators ttet konstant skal levere den maksimale beskytte motoren imod korrosion og frostskade sp nding J vnf r den til motoren vedlagte brugervejledning vedr rende den rette specifikation e Lad aldrig motoren dreje uden termostat e Anvend en sm reolie af god kvalitet J vnf r den til motoren vedlagte brugervejledning vedr rende den rette specifikation e Anvend dieselbr ndstof af god kvalitet der ikke indeholder vand og andre urenheder 190 Forste ibrugtagning Opvarmning Inden motoren tages I brug Inden motoren startes for allerf rste gang b r f lgende hand linger udf res e Fyld olie p motoren J vnf r den vedlagte brugervej
82. al stop dan onmidde lijk de generatorset Na enkele minuten kunnen de verbruikers worden ingeschakeld WAARSCHUWING Draai NOOIT de hoofdschakelaar tussen accu en generatorset uit terwijl de motor draait 13 ha Ic Gebruik Tijdens het draaien van de motor mogen geen van de 4 contro lelampjes branden Beveiligingen op oliedruk koelwatertemperatuur en buitenwater toevoer schakelen bij een storing de generatorset automatisch uit Het laadstroomcontrolelampje zal aangaan als de dynamo niet meer laadt maar de motor zal blijven draaien Stoppen Schakel alle stroomverbruikers uit laat de generatorset nog ca 1 minuut onbelast lopen Druk de STOP toets in tot het controlelampje In bedrijf uit gaat Laat dan de STOP toets weer los De motor wordt nu gestopt 14 Bedrijf Stoppen Stoppen bij uitval van het electrische 12 Volt systeem GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 en GLS25 Bij uitval van het electrische 12 Volt systeem zal de motor onmiddellijk stoppen GHS6 5 en GHS8 De motor zal bij uitval van het electrische 12 Volt systeem blij ven draaien De motor kan worden gestopt door het in drukken van de zwarte knop op de brandstofpomp Indien de generatorset langere tijd niet gebruikt wordt verdient het aanbeveling de buitenboordkraan te sluiten en de hoofd schakelaar in de stand UIT te draaien WAARSCHUWING Sluit ook altijd de buitenboordkraan indien tijdens het varen de generatorse
83. alet H jning av varvtalet Justering branslepump GLS25 Lossa de b da l smuttrarna och justera st llskruvarna tills r tt varvtal uppn s Drag t l smuttrarna igen Vrid ut st llskruven A om varvtalet ska h jas vrid ut st llskruven B om varvtalet ska s nkas 229 lo Underh ll Allm nt Reng ring av generatorn H ll generatorn och det Automatiska Sp nningsreglaget ASR s rena som m jligt M nga elst rningar orsakas av samlad smuts Avl gsna smuts och damm ur generatorn genom att bl sa ut den med oljefri tryckluft Se till att du inte bl ser in damm i lindning arna B de in och utsidan av generatorn ska alltid h llas fria fr n vatten olja och smuts Kontrollera att alla elanslutningar sitter fast ordentligt Lagret ar f rseglat och smort f r sin hela livstid det kr ver inget vidare underh ll VARNING Arbeta aldrig p generatorn medan den l per Om utg ngssp nningen m ste kontrolleras med l pande generator f r detta endast utf ras av per soner med kunskap om sp nningsf rande apparatur Anslutningarna h ller n tsp nning och st r normalt alltid under sp nning gentemot jord 230 Generator Per 800 driftstimmar Endast GHS6 5 GHS8 Slapkontakter och kolborstar Kontrollera sl pkontakterna och kolborstarna p slitage Byt ut utslitna kolborstar mot nya av r tt format och typ Kontrollera att kolborstarna l per mitt i slapkontakterna F rdigst llning for
84. amientas adecuadas 127 In Especificaci n del grupo electr geno Identificaci n del grupo electr geno Tableros de generador Consultar las figuras en el apartado Dimensiones principales para la identificaci n de las conexiones m s importantes del grupo electr geno Consultar el manual de instrucciones del motor separado para la identificaci n de los componentes espec ficos de motor En Especificaciones t cnicas se ver cu l tipo de motor se ha aplicado en cu l grupo electr geno Adem s se da un listado de los manuales correspondientes a los diferentes motores Tablero de generador para Tablero de generador para GHS4SIK GHS6 5SIK GHS14TIK GHS24TIK GHS8SIK GHS14SIK GLS14TIK y GLS25TIK GHS24SIK GLS6 5SIK y GLS14SIK 128 Tableros de mando 10 START STOP Tablero de mando del GHS4 N O IS O N Contador de horas Corta circuito Enchufe Caja de conexiones Piloto temperatura agua exterior Piloto presi n de aceite Piloto temperatura refrigerante Especificaci n del grupo electr geno 0 10 sur SF 11 14 12 13 Tablero de mando del GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 y GLS25 10 11 12 13 14 Piloto corriente de carga Piloto preincandescencia Piloto en funcionamiento Pulsador de accionamiento ON Pulsador preincandescencia Pulsador de arranque START Pulsador de parada STOP 129 ID Ic Operacio
85. ance with the legal definitions concerning environmental protection can then no longer be guaranteed Serial Numbers Introduction Description of the generator set Generator set identification Generator panels Operating panels Operation General guidelines Jee e 4 4 see ns chose dirons MME EE STAR En 012152 nenne eee eden eha ke Stopping a oe Bee Bene re ei Daily Maintenance Introduction adm rare Maintenance Diagram 10 Contents Maintenance Speed control Adjusting the fuel pump 47 Generator sor ks Daa H teren aan 50 Winter Lay up 51 Fault Finding Generator 52 Technical Data 58 Operating media 63 Overall Dimensions 304 39 Introduction 36 Dear Customer Vetus Generator Sets have been specially developed for use in ships A wide range of types are available to fulfil every specific requirement Your generator set is designed for installation in your ship This means that some of the components described in this Manual are not necessarily fitted to your generator set We have tried to make the differences clear so that you can easily find the operating and maintena
86. anv nda generator satsen och iakttag dess drifts och underh llsanvisningar F r eventuella fr gor st r vi till ditt f rfogande Er Vetus den Ouden n v S kerhets tg rder Denna symbol st r vid alla anm rkningar om s kerheten F lj dessa anvisningar noggrant Se till att andra personer som ska anv nda generatorsatsen ocks har k nnedom om s kerhetsanvisningarna ven allm nna regler och best mmelser g llande s kerhet och f rebyggande av olyckor m ste iakttas Inledning Vidr r aldrig r rliga delar medan generatorsatsen r ig ng Vidr r aldrig motorns och eller generatorns heta delar och placera aldrig eldf ngda material i n rheten av motorn och eller generatorn St ng alltid av generatorsatsen innan du kontrollerar eller justerar delar av motorn och eller generatorn St ng alltid av generatorsatsen innan du kontrollerar eller fyl ler p kylvatten eller olja Oppna ALDRIG locket p expansionsk rlet medan motorn r vid driftstemperatur Utf r underh llsverksamheter p ett s kert s tt genom att endast anv nda passande verktyg 217 L 2 Beskrivning av generatorsatsen Se figurerna vid Huvuddimensioner f r identifikation av genera torsatsens viktigaste anslutningar Se motorns separata manual f r identifikation av de specifika motordelarna Under Tekniska data hittar du vilken motortyp som anv nds till vilken generatorsats Vidare ges en versikt av
87. arburante S Controllo del livello del liquido di raffreddamento j Sostituzione dell olio motore Ogni 100 ore almeno 1 volta all anno Controllo del filtro dell acqua di raffreddamento Sostituzione del filtro dell olio E Controllo della cinghia trapezoidale o della Dopo le prime 50 ore cinghia di trasmissione Controllo delle viti a testa di Togliere l acqua dal filtro del carburante gt Ogni 400 ore almeno 1 volta all anno Sostituzione dell olio motore Controllo del numero dei giri regolazione Sostituzione del filtro dell olio della pompa del carburante Controllo della cinghia trapezoidale o della Controllo del gioco della valvola cinghia di trasmissione E Sostituzione filtro del carburante Controllo del numero di giri regolazione REES pagio Ogni 800 ore almeno 1 volta ogni 2 anni Controllo del gioco della valvola s Controllo della pompa dell acgua fuoribordo Per l esecuzione di guesti lavori di manutenzione consultare i Cambio del liguido di raffreddamento Il manuale del motore A seconda del tipo di motore non neces sariamente tutte le operazioni di manutenzione citate vanno Generatore pag 170 eseguite sul vostro generatore Pulizia dello scambiatore di calore J 0 166 Controllo numero di giri regolazione della pompa del carburante Ogni 400 ore di servizio Controllo del numero di giri La frequenza della tensione di rete non amp uguale in tutto il mondo
88. astet generator blir for varm Mulige rsaker L sning e Overbelasting e Minsk belastningen ved sl av en del av forbruker ne e For h y spenning e Juster spenningsregulato ren til du oppn r nsket spenning e Lufttilforselen og eller luftut Frigj r lufttilf rsels pningen l pet er tilstoppet og eller luftutlopet e Varm luft fra motoren og S rg for at varm luft ikke eller generatoren blir suget kan resirkuleres inn p nytt som kj leluft 267 IN lo Tekniske data Type GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI Generelt Nominelt turtall 3000 omdr min Stoyniv 75 dB A 75 dB A 78 dB A Stoyniv med k pe 68 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 omdr min Maks temperatur sjovann 30 C Maks omgivelsestemperatur 40 C Maks krengningsvinkel i lengderetning 19 Maks krengningsvinkel i tverretning 25 Vekt uten st yisoleringsk pe 120 kg 125 kg 220 kg Vekt med st yisoleringsk pe 95 kg 180 kg 185 kg 295 kg Motorspesifikasjoner Merke Vetus Faryman Vetus Mitsubishi Type F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 Se motorens h ndbok for de fullstendige motorspesifikasjonene H ndbok for motortype FLOS STM0061 M2 C5 M2 06 M3 09 340109 01 Norsk M4 17 STMO119 English VH4 65 STM4994 English 268 GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Type GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI Generelt Nominelt turtall 3000 omdr min St yniv 78 dB A 78 dB A 73
89. atorens varme dele og anbring aldrig brandfarlige genstande i naerheden af motoren og eller generatoren Stop altid generatorseettet i forbindelse med kontrol eller justering af motor eller generatordele Stop altid generators ttet inden k levand eller olieniveauet kontrolleres eller p fyldes Luk ALDRIG l get p ekspansionstanken op n r motoren er varmet op til fuld driftstemperatur Udf r altid alt vedligeholdelsesarbejde med dertil egnet v rk t j 187 In Beskrivelse af generatorszettet J vnf r illustrationerne under Hovedmal for at f indblik i gene ratorseettes vigtigste tilslutningspunkter J vnf r den specifikke motorh ndbog i forbindelse med identi fikation af de enkelte motordele Under Tekniske specifikationer kan man se hvilke generator seet der er egnet til hvilken motortype Endvidere finder man her en oversigt over h ndb gerne til de enkelte motorer 188 Identifikation af generatorseettet Generatorpaneler Generatorpanel til GHS14TIK GHS24TIK GLS14TIK og GLS25TIK Generatorpanel til GHS4SIK GHS6 5SIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24SIK GLS6 5SIK og GLS14SIK Betjeningspaneler Beskrivelse af generatorseettet 9 10 START STOP 10 START STOP 11 14 11 14 13 12 13 Betjeningspanel til GHS4 Betjeningspanel til GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 1 Timetaller 8 Kontrollampe opladningsstr m 2 Circuitbreaker 9 Kontrollampe f rgl der 3 Kont
90. aukosta e Moottorinja taigeneraattorin Varmista ett l mpim n l mmin ilma on joutunut ilman kierto ei ole uudelleen ilmankiertoon mahdollista j hdytysilmana 297 IN lo Tekniset tiedot Tyyppi GHS4SI Yleist Nimellinen py rimisnopeus Melutaso SEE Melutaso kaapin kanssa 68 dB A Ulkoveden maksimilampotila Ymp rist n maksimil mp tila Maksimikallistuskulma pituussuunnassa Maksimikallistuskulma poikkisuunnassa Paino ilman melukaappia Paino melukaapin kanssa 95 kg Moottorierittely Merkki Vetus Faryman Tyyppi F1 03 GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI 3000 kierr min 75 dB A 75 dB A 78 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 kierr min 30 C 40 C 15 25 120 kg 125 kg 220 kg 180 kg 185 kg 295 kg Vetus Mitsubishi M2 C5 M2 06 M3 09 Katso moottorin k ytt oppaasta moottoria koskevat t ydelliset tiedot K ytt oppaat moottorityypeille F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M4 17 VH4 65 298 STM0061 STM6342 Suomeksi STMO119 English STM4994 English GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Tyyppi Yleist Nimellinen py rimisnopeus Melutaso Melutaso kaapin kanssa Ulkoveden maksimilampotila Ymp rist n maksimil mp tila Maksimikallistuskulma pituussuunnassa Maksimikallistuskulma poikkisuunnassa Paino ilman melukaappia Paino melukaapin kanssa Moottorierittely Merkki Tyyppi Tekniset tiedot GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI
91. aus der unmittelbaren Umgebung des Motors und oder Generators Schalten Sie den Generator immer ab bevor Sie Teile des Motors und oder des Generators kontrollieren oder justieren Schalten Sie den Generator immer ab bevor Sie das K hlwasser oder den lstand kontrollieren bzw l nachf llen ffnen Sie die Kappe des Expansionstanks NIE wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist F hren Sie die Wartungsarbeiten auf sichere Art und Weise aus indem sie ausschlie lich daf r geeignete Werkzeuge verwenden 67 In Beschreibung des Generators Ziehen Sie zwecks Identifizierung der wichtigsten Anschl sse des Generators die Zeichnungen bei Hauptabmafe zu Rate Ziehen Sie zwecks Identifizierung der spezifischen Motorbestandteile die gesonderte Bedienungsanweisung des Motors zu Rate Unter Techische Daten finden Sie welcher Motortyp bei wel chem Generatorsatz angewendet worden ist Zugleich ist eine bersicht ber die zu den verschiedenen Motoren geh renden Bedienungsanweisungen vorhanden 68 Identifizierung des Generators Generatorpaneele Generatorpaneel f r GHS4SIK GHS6 5SIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24SIK GLS6 5SIK und GLS14SIK Generatorpaneel fur GHS14TIK GHS24TIK GLS14TIK und GLS25TIK Bedienungspaneele Beschreibung des Generators 9 10 START STOP 10 START STOP 11 14 11 14 13 12 13 Bedienungspaneel fur GHS4 Bedienungspaneel fur GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 u
92. chmutziges Ol Kraftstoff Schmutz oder andere Chemikalien Falls dies der Fall sein sollte so reinigen Sie ihn oder stellen Sie ihn wieder her bevor Sie testen e der Spannungsregler ist nicht dem Wasser ausgesetzt gewe sen Falls der Spannungsregler dennoch na geworden ist entfernen Sie die N sse aus dem Anschlu kasten und trock nen Sie ihn gr ndlich bevor Sie ihn wieder montieren Storungssuchtabelle GHS4 1 Unbelastet keine Spannung 2 unbelastet zu hohe oder zu niedrige Spannung M gliche Ursache e Verlust von remanentem Magnetismus e Statorwicklungen kurzge schlossen oder schlechte Verbindungen e Defekter Kondensator e Rotorwicklungen kurzge schlossen oder schlechte Verbindungen unterbrochene oder kurzge schlossene Diode L sung e kurz einen 12 Volt Batterie an die Kondensatorklemmen anschlie en um das Feld zu st rken e Widerstand der Wicklungen kontrollieren F r Widerstands werte siehe Technische Daten e Kondensator ersetzen e Widerstand der Wicklungen kontrollieren F r Widerstands werte siehe Technische Daten Diode auf dem Rotor erset zen Storungssuche Generator L sung e Motordrehzahl berpr fen und falls notwendig neu einstellen M gliche Ursache e falsche Drehzahl 2 unbelastet Spannung schwankt L sung e Sorgen Sie f r die Zufuhr von ausreichend sauberem und wasserfreiem Kraftstoff oder lassen Sie die Kraftstoff pu
93. ciones t cnicas e Reemplazar el condensador e Controlar la resistencia de los devanados Para el valor de resistencia v anse las Especificaciones t cnicas e Reemplazar el diodo en el rotor Detecci n de fallos generador 2 Sin carga tensi n demasiado alta o baja Soluci n e Controlar el n mero de revo luciones del motor y reajus tar si necesario Posible causa e N mero de revoluciones incorrecto del motor 3 Sin carga oscila la tensi n Soluci n e Asegurar el suministro de suficiente combustible limpio y sin agua o Dejar controlar la bomba de inyecci n de combustible por un t cnico especializado y en su caso mandar realizar su reajuste o reparaci n Posible causa e Marcha irregular del motor debida a insuficiente com bustible o bomba de inyec ci n de combustible averia da o desajustada 143 IN Detecci n de fallos generador 4 Con carga no hay tensi n Tabla de detecci n de fallos GHS4 6 Con carga oscila la tensi n Posible causa e Cortocircuito en los consu midores de energ a 5 Con carga tensi n demasiado alta o baja Posible causa e N mero de revoluciones incorrecto del motor 144 Soluci n e Detectar el cortocircuito y eliminarlo Soluci n e Controlar el n mero de revo luciones del motor y reajus tar si necesario Posible causa e Marcha irregular del motor debida a insuficiente com bustible bomba de inyecci n
94. continue to run Stopping Switch off all the ship s electrical equipment Allow the generator set to run for about 1 minute without load Press the STOP key until the In Operation light goes off Then release the STOP button The engine has now stopped 44 Running Stopping Stopping when the Electrical System 12 Volt breaks down GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 When the electrical system 12 Volt breaks down the engine will stop immediately GHS6 5 and GHS8 When the electrical system 12 Volt fails the system will con tinue to run The engine can be stopped by pressing the black button on the fuel pump When the generator set is not going to be used for a longer time it is recommended that the outboard tap is closed and the main switch is turned to the OFF position WARNING Always shut off the outboard tap if the generator set is not in use during sailing Introduction Daily Maintenance Introduction The guidelines below apply to daily and periodic maintenance Carry out maintenance at the time stated The time intervals stated are for normal operating conditions If conditions are poor carry out maintenance more often Failure to carry out maintenance can lead to breakdowns and permanent damage to engine or generator No claim can be made on the Guarantee if maintenance has been neglected 45 la la D 46 ally Maintenance Every 10 hours or daily befor
95. ct specifi cation Never allow the engine to run without thermostat Always use a good quality lubricating oil Consult the relevant engine manual for the correct specification Use a good quality diesel fuel that is free of water and other pollutants General Guidelines Always stop the engine at once if the Charge Current warn ing lamp lights up Avoid the generator set having to provide maximum power continuously Initial Operation Running in Initial Operation Engine Before starting the engine for the first time carry out the follow ing Operations e Fill the engine with oil Consult the relevant engine Manual for the quantity specifica tion and location of the filler opening e Check the oil level with the dipstick e Fill the cooling system Consult the relevant engine Manual for the quantity specification and how to fill the cooling system e Ensure that the fuel tank is filled with diesel fuel Use only clean water free diesel fuel available commercially The fuel system is self bleeding e Check the battery and battery cable connections e Start the generator set engine and allow it to run for 10 min utes without load Check the engine and all connections fuel coolant and exhaust for leaks Check the voltage supplied by the generator Operation Running in In order to achieve a long operating life for your engine take care with the following for the first 50 operating hours
96. d entretien Toutes les 400 heures au moins une fois par an Contr ler le r gime r glage de la pompe a carburant p 107 Contr ler le jeu des soupapes Remplacer du filtre a carburant Toutes les 800 heures au moins une fois tous les deux ans Nettoyer echangeur thermique Contr ler la pompe d eau hors bord Remplacer le liquide de refroidissement G n rateur Consulter pour l ex cution de ces activit s d entretien la notice relative au moteur Selon le type du moteur il est possible que toutes les activit s d entretien cit es ne soient pas adapt es votre g n rateur Contr le du r gime r glage de la pompe a carburant Toutes les 400 heures de fonctionnement Contr le du r gime du moteur La fr quence de la tension du secteur n est pas identique dans le monde entier La fr quence est de 50 Hz ou 60 Hz Par exemple en Europe la fr quence normale est 50 Hz et aux Etats Unis 60 Hz La fr quence du g n rateur correspondra a la fr quence de la tension en vigueur dans votre zone de navigation N B Si en dehors de votre zone habituelle de navigation vous d sirez raccorder votre r seau de bord au r seau a quai il faudra vous assurer qu a la fois la fr quence et la tension cor respondent Entretien Le r gime du g n rateur diminue au fur et a mesure que la solli citation augmente R glez donc le g n rateur comme suit Tous les g n rateurs GHS Le r gime doit tre po
97. das las conexiones combustible agua de refrigeraci n y tubo de escape Rellenar de aceite el motor Consultar el manual de instrucciones correspondiente al motor referente a la cantidad especificaci n y ubicaci n de la boca de llenado Controlar el nivel de aceite por medio de la varilla del nivel Rellenar el sistema de refrigeraci n Consultar el manual de instrucciones correspondiente al motor referente a la cantidad especificaci n y la forma de llenar el sistema de refrigeraci n Cerciorarse de llenar el dep sito de combustible con aceite diesel Utilizar nicamente aceite diesel limpio disponible en los comercios sin agua El sistema de combustible es autopurgante Controlar la bater a y las conexiones de los cables de bater a Controlar la tensi n suministrada por el generador Calentamiento Para asegurar una larga vida til de su motor es preciso tomar en consideraci n los puntos siguientes durante las primeras 50 horas e Dejar llegar a su temperatura el motor antes de cargar el generador e Evitar el uso prolongado con carga completa del generador Repostar s lo con el motor parado No derramar combustible Evitar contaminaciones innecesa rias 131 ha leo Funcionamiento Antes de arrancar controlar los puntos siguientes e El nivel del aceite de motor e El nivel del agua de refrigeraci n e V lvula de agua exterior agua de refrigeraci n abierta e Interruptor principal
98. de combustible averiada o sajustada e Malas conexiones el ctricas Soluci n e Asegurar el suministro de suficiente combustible lim pio y sin agua Dejar contro lar la bomba de inyecci n de combustible por un t cnico especializado y en su caso mandar realizar su reajuste o reparaci n e Arreglar las conexiones 7 Con carga generador se sobrecalienta Posible causa e Sobrecarga e Orificio de entrada y o salida de aire est obstruido e Aire caliente del motor y o del generador es aspirado de nuevo como aire de refri geraci n Soluci n e Reducir la carga al desco nectar una parte de los con sumidores Liberar el orificio de entrada y o salida de aire e Asegurar que no sea genera dor es aspirado de nuevo de aire caliente Tabla de detecci n de fallos GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 y GLS25 1 Sin carga sin tensi n Posible causa e P rdida de remanente magnetismo e Los devanados del estator est n puestos en cortocir cuito o las conexiones son defectuosas e Regulador de tensi n RAT averiado Los devanados del rotor est n puestos en cortocir cuito O las conexiones son defectuosas e Rectificador averiado Soluci n e Conectar moment neamen te una bater a de 12V para potenciar el campo el positivo en X y el negativo en XX o el positivo en Fi y el negativo en F2 e Controlar la resistencia de los devanados Para el
99. de olika manualerna som h r till de olika motorerna 218 Identifikation av generatorsatsen Generatorpaneler Generatorpanel f r GHS4SIK GHS6 5SIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24SIK GLS6 5SIK och GLS14SIK Generatorpanel f r GHS14TIK GHS24TIK GLS14TIK och GLS25TIK Manoverpaneler Beskrivning av generatorsatsen 9 10 START STOP 10 START STOP 11 14 11 14 13 12 13 Man verpanel f r GHS4 Man verpanel f r GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 och GLS25 1 Timr knare 8 Kontrollampa laddningsstr m 2 Kretsbrytare 9 Kontrollampa forglodning 3 Kontaktdosa 10 Kontrollampa i drift 4 Kopplingsskap 11 TILL tryckstrombrytare 5 Kontrollampa omgivande vattentemperatur 12 F rgl dning tryckstr mbrytare 6 Kontrollampa oljetryck 13 START tryckstrombrytare 7 Kontrollampa kylvatsketemperatur 14 STOPP tryckstr mbrytare 219 ID Ic Anv ndning Allm nna riktlinjer f r anvandning Om du f ljer nedanst ende rekommendationer kommer din generatorsats att leva l ngre prestera b ttre och vara mer eko nomisk i drift e Utf r regelbundet allt angivet underh ll inklusive procedu rerna Dagligen f re start e Anv nd hela ret frostskyddsmedel eller kylv tska i kylsyste met till skydd mot b de korrosion och frostskada Se motorns manual f r r tt specifikationer e L t motorn aldrig l pa utan termostat e Anvand sm rjolja av god kvalitet Se motorns manual f
100. e 156 Gentile cliente generatori Vetus sono ideati per essere usati nella navigazione Offriamo una vasta gamma di varianti per soddisfare tutte le specifiche Il vostro generatore adatto per essere montato sulla vostra barca il che significa che non necessariamente tutte le compo nenti indicate nel presente libretto di istruzioni siano montate sul vostro generatore Abbiamo tentato di chiarire le differenze in modo che possiate facilmente trovare le indicazioni su funzionamento e manutenzio ne che riguardano il vostro generatore Leggere attentamente questo libretto di istruzioni prima di mette re in funzione il generatore e rispettare le disposizioni in materia di uso e manutenzione Siamo a vostra disposizione per eventuali domande Cordiali saluti Vetus den Ouden n v Introduzione Misure di sicurezza 1 Questo simbolo lo trovate accanto a tutte le e Durante il funzionamento non toccare mai le parti in movimen indicazioni relative alla sicurezza Seguitele con to del generatore attenzione e Mai toccare le parti calde del motore e o del generatore e mai Comunicate le indicazioni relative alla sicurezza anche a tutti mettere materiali infiammabili nelle vicinanze del motore e o coloro che comandano il generatore del generatore Occorre rispettare anche le norme e le leggi generali relative alla e Arrestare sempre il generatore prima di controllare o regolare sicurezza e alla prevenzione degli incidenti le pa
101. e Allow the engine to reach operating temperature before apply ing any load e Avoid long term operation and generator full load Only refuel when the engine is stopped Do not spill fuel Prevent unnecessary pollution 41 3 leo Operation Starting Check the following points before starting e Engine oil level e Coolant level e Outboard tap coolant open e Main switch between battery and generator set is ON e All electrical equipment is switched off START STOP After repair work MEIS Check that all safety equipment is fitted and all tools have been removed from the engine and or generator When starting with pre heater plugs do not use any extra starting aids Quick start sprays etc This could cause an accident Starting without Pre heating GHS4 Press the ON button briefly the In Operation Oil Pressure and Charge warning lamps will light up Press the START button and release it as soon as the engine Starting fires The generator set is started from the control panel or at the generator set itself 42 Starting vh START STOP e o wets Starting with Pre heating GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 Press the ON button briefly the In Operation Oil Pressure and Charge warning lamps will light up and the electric fuel pump will start operating If the engine is cold operate the pre heating Press t
102. e care to check that both voltage and frequency are the same as that for your generator set Maintenance The speed of the generator will decrease as the load increases So adjust the generator as follows All GHS generator sets The RPM for a generator without load is about 3100 rpm 51 5 H2 All GLS generator sets The speed for a generator without load is about 1550 rpm 51 5 Hz or about 1850 rpm 61 5 Hz Allow the engine to run until it is warm coolant temperature about 60 degrees C 140 deg F or higher before checking the speed and adjusting if necessary Check the speed using a rev counter or use a frequency meter connected to the electrical installation The correct speed can be set using the adjusting screws on the fuel pump 47 D Maintenance Check engine Speed Adjust Fuel Pump Every 400 operating hours Consult a VETUS FARYMANN Specialist Increasing the Reducing the speed speed Adjusting the GHS4 Fuel Pump Adjusting the GHS6 5 GHS8 GHS14 and GLS6 5 Fuel Pump This can only be adjusted inside the fuel pump itself Unscrew both lock nuts and adjust the set screws until the cor When adjustment is required it is recommended that you let it be rect speed has been reached Then tighten up the lock nuts done by a Vetus Farymann Service Specialist again Turn set screw A when the speed has to be increased turn set screw B when the speed has to be reduced 48 Check engine Speed Adjust Fu
103. e en su grupo electr geno Hemos intentado aclarar las diferencias para facilitarle encontrar los consejos de funcionamiento y mantenimiento de inter s para su grupo electr geno en particular S rvase leer estas instrucciones antes de empezar a utilizar el grupo electr geno y tome en cuenta las indicaciones respecto al uso y mantenimiento Para eventuales preguntas estamos a su entera disposici n Atentamente Vetus Den Ouden N V Medidas de seguridad Este s mbolo acompa a todas las observaciones referentes a la seguridad obs rvense cuidadosa mente dichas observaciones Inf rmese de las indicaciones de seguridad a otras personas que manejen el grupo electr geno Asimismo se observar n las normas generales y leyes referentes a la seguridad y para evitar accidentes Introducci n Durante el funcionamiento no tocar nunca las piezas m vi les No tocar nunca piezas calientes del motor y o el generador y no situar nunca materiales inflamables cerca del motor y o el generador Siempre parar el grupo electr geno antes de controlar o ajus tar las piezas del motor y o el generador Siempre parar el grupo electr geno antes de controlar o relle nar el agua del sistema de refrigeraci n o el nivel de aceite No abrir NUNCA el tap n del dep sito de expansi n cuando el motor ha alcanzado su temperatura de funcionamiento Realizar con seguridad las labores de mantenimiento utilizan do exclusivamente herr
104. e plein uniquement l arr amp t du moteur Ne environ 10 minutes renverser pas de carburant Eviter toute pollution Contr lez le moteur et l tanch it de tous les raccordements inutile 101 la leo Utilisation Contr lez les points suivants avant le d marrage Niveau d huile du moteur e Niveau d eau de refroidissement e Ouvrir le robinet d eau ext rieure eau de refroidissement e Interrupteur principal entre batterie et g n rateur ouvert e Tous les appareils consommateurs d nergie d connect s Operations apr s r paration Contr lez si tous les dispositifs de s curit sont mont s et si tous les outils du moteur et ou g n rateur ont t enlev s Lors du d marrage avec pr allumage ne pas utiliser d aide suppl mentaire au d marrage par ex injection au d marrage Cela pourrait provoquer des accidents D marrage Le g n rateur peut aussi bien tre d marr l emplacement du panneau de commande que la ou se trouve le g n rateur 102 D marrage START STOP uefus D marrage sans pr chauffage GHS4 Appuyez bri vement sur la touche ON les voyants lumineux en fonction pression d huile et contr le de charge vont maintenant s allumer Appuyez la touche START et rel chez la d s que le moteur d marre D marrage ho ka START STOP o o mol uetus D marrer avec pr chauffage GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 e
105. e spazzole nuove delle dimensioni e del tipo giusti Controllare che le spazzole si trovino al centro degli anelli di traino Preparazione per l inverno Preparazione per l estate Preparazione per l inverno Consultare il manuale separato del motore per il rimessaggio del motore durante l inverno Non occorre eseguire operazioni specifiche sul generatore all ini zio del rimessaggio per l inverno Rimessaggio per l inverno Preparazione per l estate Consultare il manuale separato del motore per la messa in fun zione del motore all inizio della stagione di navigazione GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 e GLS25 Non occorre eseguire operazioni specifiche sul generatore all ini zio della stagione di navigazione GHS6 5 e GHS8 Controllare lo stato di corrosione degli anelli di traino se neces sario ripulirli con della carta vetrata molto sottile 400 500 Non occorre eseguire altre operazioni specifiche all inizio della sta gione di navigazione 171 N Ricerca dei guasti generatore 172 Generalita Al verificarsi di un guasto sincerarsi di guanto segue prima di eseguire le verifiche della tabella e l interruttore di circuito in posizione IN e generatore non presenta danni meccanici e generatore non inquinato con olio carburante sporcizia o altri agenti chimici In tal caso ripulire e riparare la parte interessata prima di eseguire la verifica e Il regolatore di tensione non
106. e starting Check oil level e Check coolant level e Check cooling water filter e After the first 50 hours Re torgue the cylinder head bolts Drain water from the fuel filter Change the engine oil e Replace oilfilter Check the V belt or drive belt Check engine speed RPM Fuel pump adjustment page 47 Check valve clearance e Every 100 hours or at least 1x a year Drain water from the fuel filter x Change the engine oil e Replace oilfilter Check V belt or drive belt e Maintenance Schedule Every 400 hours or at least 1x a year Check engine speed RPM Fuel pump adjustment page 47 Check valve clearance Replace fuel filter n Every 800 hours or 1x every 2 years For carrying out this maintenance work consult the manual for the engine concerned It is possible that not all maintenance work described will be required on your generator set this depends on the type of engine Check engine Speed Adjust Fuel Pump Every 400 operating hours Checking the Engine Speed The frequency of the mains voltage is not the same all over the world This frequency can either be 50 or 60 Hz For example the fre quency in Europe is usually 50 Hz while in the United States it is 60 Hz The frequency ofthe generator set will be the same as the mains frequency in your cruising area N B If you want to connect your on board network to a dockside connection outside your usual cruising area tak
107. ecto a la protecci n del medio ambiente N meros de serie 2 3 Introducci n 126 Especificaci n del grupo electr geno Identificaci n del grupo electr geno 128 Tableros de generador 128 Tableros de mando 129 Operaci n Directrices generales 130 Primera puesta en funcionamiento 131 Calentar 2 445406 vann een 131 ANONCA EE 132 Funcionamiento 134 EE bee REES ded 134 Mantenimiento diario INntroduUCCI N en 135 Esquema de labores de mantenimiento 136 10 Indice Mantenimiento Control del numero de revoluciones Ajuste de la bomba de inyecci n 137 Generador EE O eeh 140 Parada de invierno 141 Detecci n de fallos generador 142 Especificaciones t cnicas 148 Sustancias de funcionamiento 153 Dimensiones principales 304 125 Introducci n 126 Estimado cliente Los grupos electr genos Vetus han sido dise ados para apli caci n en la navegaci n Se ofrece una amplia selecci n de variantes a fin de satisfacer cada necesidad espec fica Su grupo electr geno est adaptado para su incorporaci n en la embarcaci n de usted Esto implica que no todas las piezas del presente manual hayan sido montadas necesariament
108. efilteret Kontrollere kileremmen eller drivremmen li Kontrollere turtallet Justere drivstoffpumpen side 257 Kontrollere ventilklaringen Hver 100 time minst 1 x rlig Tappe vann fra drivstoffilteret S Oljeskift ii Skifte ut oljefilteret N Kontrollere kileremmen eller drivremmen N 256 Vedlikeholdsskjema Hver 400 time minst 1 x rlig Kontrollere turtallet Justere drivstoffpumpen side 257 Kontrollere ventilklaringen Skifte ut drivstoffilteret Hver 800 time minst 1 x hvert 2 r Rengjore varmeveksleren Kontrollere sjovannspumpen Skifte ut kj lev ske Generator side 260 Se motorens h ndbok f r du utf rer vedlikeholdsarbeid p motoren Avhengig av motortypen gjelder muligens ikke alle de nevnte vedlikeholdsinngrepene for ditt str maggregat Kontrollere turtallet Justere drivstoffpumpen Hver 400 driftstime Kontrollere turtallet Det brukes forskjellige nettverksfrekvenser p forskjellige steder i verden Frekvensen er enten p 50 Hz eller p 60 Hz Europa for eksem pel er frekvensen vanligvis p 50 Hz og i De Forente Stater p 60 Hz Str maggregatets frekvens vil stemme overens med nettverks frekvensen p land i ditt seileomr de N B Hvis du er utenfor ditt vanlige seileomr de og nsker koble b tens nettverk til en tilkobling p land b r du kontrollere at b de spenningen og frekvensen stemmer overens Vedlikehold Generatorens turtall minsker etter h
109. egeven onderhoud uit inclusief de Dagelijks voor het starten procedures e Gebruik het gehele jaar door anti vries of koelvloeistof in het koelsysteem van de motor om deze zowel tegen corrosie als tegen vorstschade te beschermen Raadpleeg de bij de motor behorende handleiding voor de juiste specificatie e Laat de motor nooit draaien zonder thermostaat e Gebruik een goede kwaliteit smeerolie Raadpleeg de bij de motor behorende handleiding voor de juiste specificatie e Gebruik een goede kwaliteit dieselbrandstof die vrij is van water en andere verontreinigingen 10 Algemene richtlijnen e Stop altijd onmiddellijk de motor als het laadcontrolelampje oplicht e Vermijd dat de generatorset het maximale vermogen onon derbroken moet leveren Eerste inbedrijfstelling Inlopen Ingebruikname van de motor Alvorens de motor voor de eerste keer wordt gestart dienen de volgende handelingen te worden verricht e Vul de motor met olie Raadpleeg de bijde motor behorende handleiding voor de hoeveelheid specificatie en plaats van de vulopening e Controleer het olieniveau met de peilstok e Vul het koelsysteem Raadpleeg de bij de motor behorende handleiding voor de hoeveelheid specificatie en hoe het koelsysteem te vullen e Overtuig U ervan dat de brandstoftank met dieselolie is gevuld Gebruik uitsluitend schone watervrije in de handel verkrijg bare dieselolie Het brandstofsysteem is zelfontluchtend e Contr
110. eiden Sie es vom Generator st ndig H chstleistungen abzuverlangen Erste Inbetriebnahme Einfahren Inbetriebnahme Bevor der Motor zum ersten Mal gestartet wird sind folgende Ma nahmen durchzuf hren Benutzung berpr fen Sie den Motor und s mtliche Anschl sse Kraftstoff K hlwasser und Auspuff auf Dichtigkeit berpr fen Sie die vom Generator gelieferte Spannung F llen Sie den Motor mit l Schlagen Sie in der zum Motor geh renden Bedienungs anweisung nach was die Menge Spezifikation und Ort der F ll ffnung betrifft Kontrollieren Sie den lstand mit dem Peilstab F llen Sie das K hlsystem auf Schlagen Sie in der zum Motor geh renden Bedienungsan weisung nach was die Menge Spezifikation und das Bef llen des K hlsystems betrifft berzeugen Sie sich davon da der Kraftstofftank mit Dieselkraftstoff gef llt ist Verwenden Sie ausschlie lich guten wasserfreien im Handel erh ltlichen Dieselkraftstoff Das Kraftstoffsystem ist selbstentl ftend berpr fen Sie den Akku und die Anschl sse der Akkukabel Starten Sie den Motor vom Generator aus und lassen Sie diesen etwa 10 Minuten lang im Leerlauf drehen Einfahren Um eine lange Lebensdauer Ihres Motors zu gew hrleisten m ssen Sie in den ersten 50 Stunden den folgenden Punkten besondere Aufmerksamkeit schenken e Lassen Sie den Motor auf Temperatur kommen bevor Sie den Generator belasten e Vermeiden Sie einen langanhalt
111. eksosr ret for forsikre deg om at de er tette Tank kun med stillest ende motor Ikke s l driv Kontroller spenningen som leveres av generatoren stoff Unng un dvendig forurensning 251 leo Bruk Kontroller folgende punkter for hver start e Motoroljeniva e Kjolevannsniv e Utenbordskran kj levann pen e Hovedbryteren mellom batteriet og str maggregatet er p e Alle energiforbrukere er sl tt av Etter reparasjonsarbeid Kontroller at alle sikkerhetsinnretninger er montert og at alle redskaper er fjernet fra motoren og eller generatoren Ved start med forvarming skal man ikke bruke ekstra starthjelp f eks inn spr ytning av startpilot da dette kan medf re ulykker Starte Str maggregatet kan startes b de p kontrollpanelet og p selve str maggregatet 252 Starte START STOP VETUS Starte uten forvarming GH 4 Trykk kort p ON tasten kontrollampene I drift Oljetrykk og Ladekontroll tennes Trykk p START tasten og slipp den s snart motoren starter Starte a d START STOP o uetus Starte med forvarming GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 Trykk kort p ON tasten kontrollampene I drift Oljetrykk og Ladekontroll tennes og den elektriske drivstofforsyningspum pen sl es p Forvarmingen er n dvendig hvis motoren er kald Trykk p FORVARME tasten og hold den inne i ca 10
112. el Pump Every 400 operating hours Increasing the speed Reducing the speed Adjusting the GHS24 and GLS14 Fuel Pump Unscrew both lock nuts and adjust the set screws until the cor rect speed has been reached Then tighten up the lock nuts again Turn set screw A outwards when the speed has to be increased turn set screw B outwards when the speed has to be reduced Maintenance Increasing the speed Reducing the speed Adjusting the GLS25 Fuel Pump Unscrew both lock nuts and adjust the set screws until the cor rect speed has been reached Then tighten up the lock nuts again Turn set screw A outwards when the speed has to be increased turn set screw B outwards when the speed has to be reduced 49 lo Maintenance General Cleaning the generator The generator and AVR Automatic Voltage Regulator should be kept as clean as possible Many electrical faults can be caused by dirt collecting Remove any dirt and dust from the generator Blow through the generator using oil free compressed air Take care no dust is blown into the windings The inside and outside of the generator should always be kept free of water oil and dirt Check that all electrical connections are correctly and firmly fixed The bearing is sealed and lubricated for life so requires no fur ther maintenance WARNING NEVER work on the generator when it is running If it is necessary to check output voltage with the generator running
113. en 278 EE EET sinonimia iia 291 Generaattoripaneelit unne 278 Ohjauspaneelit 279 7 H iri n etsint generaattori 292 K ytt 8 Tekniset tiedot cece eceeeeeees 298 AE e al 280 Ensimm inen k ytt notto nen 281 9 Kaytt aineet nnn 303 A A Ie 281 A SA dinner 282 10 P mitoitukset rr noen 304 APP 284 Pol 284 P ivitt inen huolto JON CANTO brian 285 Huoltosuunnitelma is 286 275 Johdanto 276 Hyv asiakas Vetuksengeneraattoriton suunniteltu k ytett viksivesiliikenteess Tarjoamme runsaan valikoiman erilaisia malleja joissa jokainen erikoisvaatimus on otettu huomioon Sinun generaattorisi on suunniteltu juuri sinun alukseesi sopivaksi T m tarkoittaa sit ettei kaikkia t ss k ytt oppaassa mainittuja osia ole v ltt m tt asennettu sinun generaattoriisi Olemme yritt neet tehd eroavuudet selviksi niin ett voit helposti l yt omalle generaattorillesi olennaiset k ytt ja huoltovinkit Pyyd mme sinua lukemaan t m n k ytt oppaan ennen generaattorin k ytt nottoa ja ottamaan huomioon k ytt ja huolto ohjeet Vastaamme mielell mme mahdollisiin kysymyksiisi Teid n Vetus den Ouden n v Johdanto Turvallisuustoimenpiteet 1 T m symboli esiintyy kaikissa turvallisuutta e l koskaan kosketa generaattorin liikkuvia osia k ynnin koskevissa huomautuksissa Noudata niiss aikana e
114. en voor identificatie van de belangrijkste aansluitingen van de generatorset Raadpleeg de aparte handleiding van de motor voor identificatie van de specifieke motoronderdelen Bij de Technische gegevens vindt u welk motortype bij welke generatorset is toegepast Tevens is een overzicht gegeven van de bij de verschillende motoren behorende handleidingen Identificatie van de generatorset Generatorpanelen Generatorpaneel voor GHS14TIK GHS24TIK GLS14TIK en GLS25TIK Generatorpaneel voor GHS4SIK GHS6 5SIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24SIK GLS6 5SIK en GLS14SIK Bedieningspanelen Beschrijving van de generatorset 9 10 START STOP 10 START STOP 11 14 11 14 13 12 2 Bedieningspaneel voor GHS4 Bedieningspaneel voor GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 en GLS25 1 Urenteller 8 Controlelamp laadstroom 2 Circuitbreaker 9 Controlelamp voorgloeien 3 Contactdoos 10 Controlelamp in bedrijf 4 Aansluitkast 11 AAN druktoetsschakelaar 5 Controlelamp buitenwatertemperatuur 12 Voorgloei druktoetsschakelaar 6 Controlelamp oliedruk 13 START druktoetsschakelaar 7 Controlelamp koelvloeistoftemperatuur 14 STOP druktoetsschakelaar ID Ic Gebruik Algemene richtlijnen voor gebruik Het gevolg geven aan de hierna volgende aanbevelingen zal resulteren in een langere levensduur betere prestaties en in meer economisch gebruik van uw generatorset e Voer regelmatig alle aang
115. enden Betrieb des Generators bei voller Belastung Nur bei abgeschaltetem Motor tanken Vergie en Sie keinen Kraftstoff Vermeiden Sie unn tige Verschmutzungen 71 ha Ic Benutzung berpr fen Sie vor dem Starten die folgenden Punk te e Stand des Motor ls K hlwasserstand e Au enbordhahn K hlwasser offen e Hauptschalter zwischen Akku und Generator an e Alle Energieverbraucher ausgeschaltet T tigkeiten nach Reparaturen Kontrollieren Sie ob alle Sicherheitsvorrichtungen montiert sind und alle Werkzeuge aus dem Motor und oder dem Generator entfernt sind Beim Starten mit Vorgl hen keine gesonderte Starthilfe anwenden z B durch Einspritzen mit Schnellstart Dies kann zu Unf llen f hren Startvorgang Der Generator kann sowohl vom Bedienungspaneel aus als auch am Generator selbst gestartet werden 72 Starten START STOP uefus Starten ohne Vorgl hen GHS4 EIN Taste kurz dr cken die Kontrollampen In Betrieb ldruck und Ladekontrolle m ssen nun aufleuchten START Taste dr cken und diese loslassen sobald der Motor anspricht Starten EZ vh START STOP o uetus Starten mit Vorgl hen GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 und GLS25 EIN Taste kurz dr cken die Kontrollampen In Betrieb ldruck und Ladekontrolle m ssen nun aufleuchten und die elektrische Kraftstoffpumpe wird in Betrieb genommen
116. entre bater a y grupo electr geno activa do e Todos los consumidores de energ a desactivados Tareas posteriores a una reparaci n Controlar si est n montados todos los dispositivos de seguri dad y si se han retirado todas las herramientas del motor y o el generador Al arrancar con precalentamiento no aplicar medios auxiliares adicionales para arrancar por ejemplo inyectar con arranque r pido lo cual puede llevar a accidentes Arrancar El grupo electr geno se puede arrancar tanto a la altura del tablero de mando como a la altura del grupo electr geno 132 Arrancar START STOP uefus Arrancar sin precalentar GHS4 Pulsar brevemente la tecla ON se iluminaran los pilotos en funcionamiento Presi n de aceite y Control de carga Pulsar la tecla START y soltarla en cuanto arranque el motor Arrancar hs ta START STOP o o mol uetus Arrancar con precalentamiento GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 y GLS25 Pulsar brevemente la tecla ON se iluminaran los pilotos En funcionamiento Presi n de aceite y Control de carga y entrar en funcionamiento la bomba de suministro de aceite el ctrica Con el motor fr o es necesario precalentar Pulsar la tecla preincandescencia y mantenerla pulsada duran te unos 10 segundos Ahora pulsar la tecla START y soltar en cuanto arranque el motor Operaci n PRECAUCION So
117. erdelen aan uw generatorset gemonteerd zijn Wij hebben getracht de verschillen duidelijk te maken zodat u de voor u generatorset relevante bedrijfs en onderhoudstips makkelijk kunt vinden Gelieve deze handleiding te lezen alvorens de generatorset in gebruik te nemen en de gebruiks en onderhoudsaanwijzingen in acht te nemen Voor eventuele vragen staan wij tot uw beschikking Uw Vetus den Ouden n v Veiligheidsmaatregelen Dit symbool vindt u bij alle opmerkingen omtrent de veiligheid Volg deze opmerkingen zorgvuldig op Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan andere personen die de generatorset bedienen Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voorkoming van ongelukken dienen ook in acht te worden genomen Inleiding Raak tijdens bedrijf van de generatorset nooit bewegende delen aan Raak nooit hete delen van de motor en of de generator aan en plaats nooit brandbare materialen in de nabijheid van de motor en of de generator Stop de generatorset altijd alvorens onderdelen van de motor en of de generator te controleren of af te stellen Stop de generatorset altijd voordat U het koelwater of het olieniveau controleert of bijvult Open de dop op de expansietank NOOIT als de motor op bedrijfstemperatuur is Voer onderhoudswerkzaamheden veilig uit door uitsluitend passend gereedschap toe te passen 2 Beschrijving van de generatorset Raadpleeg de tekeningen bij Hoofdafmeting
118. eringsk pe IP44 N B Alle ovennevnte data er basert p stromaggregater for en frekvens p 50 Hz BWG430 BWG830 Borstelos selvgenererende vekselstramgenerator med kon densatorregulering 270 Selvjusterende selvgenererende vekselstramgenerator med automatisk spenningsregulator AVR Tekniske data Type GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI Generatorspesifikasjoner Merke Stamford Stamford Syncro Stamford Stamford Stamford Type BCI182K BCI162G BWG615E BCI184E BCI164D BCI184F Yteevne ved cos 90 8 24 kVA 24 kVA 6 5 KVA 14 kVA 14 kVA 25 kVA 19 2 kW 19 2 kW 5 2 kW 11 2 kW 11 2 kW 20 kW Spenning 1 x 230 V 3 x 400 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V 3 x 400 V Str m 85 A 3x285A 22 5 A 50 A 3 x 16 A 3 X 36 A Frekvens 50 Hz Antall poler 2 2 4 4 4 4 Overbelastningsytelse Maksimal startstr m for elektromotor 1 5 x nominell generatorstr m 8 Cos 9 Mellom 0 8 induktiv og 1 tt Arbeidsomr de Minimalt 4 av det nominelle turtallet Spenningsregulering 2 2 2 2 2 2 Isolasjonsklasse H Beskyttelsesklasse IP22 Beskyttelsesklasse i st yisoleringsk pe IP44 N B Alle ovennevnte data er basert p stromaggregater for en frekvens p 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D og BCI184F B rstel s selvjusterende selvgenererende vekselstr mgene rator med automatisk spenningsregulator AVR 271 loo Tekniske data Type Motstandsverdier viklin
119. escriptions en mati re de pr vention des accidents et autres mesures de s curit g n rales inh rentes aux entreprises doivent tre respect es Toute modification apport e au g n rateur exclue la responsabi lite de l entreprise pour le dommage qui en d coule Des interventions sur le syst me d injection et de r glage peu vent de m me influencer les performances du moteur et l emis sion des gaz d chappement La conformit aux dispositions l gales relative la protection de l environnement n est de ce fait plus garantie Table des matieres Num ros de s rie 2 3 5 Entretien Contr le de r gime r glage de la pompe Introduction oo 96 carburant 2222 107 G n rateur EEE 110 Description du g n rateur Identification du g n rateur 98 6 Entreposage pour lhiver 111 Tableaux alternateurs E 24 senteret nueva 98 Tableaux de commande 99 7 Detection de pannes g n rateur 112 Utilisation 8 Sp cifications techniques 118 Directives g n rales 100 Premi re mise en service 101 9 Consommables 123 e a a HESSEN co 101 D marrage EE 102 10 Dimensions principales 304 Fonctionnement 104 ANCL ve Dos outre na 104 Entretien quotidien Introduction A a 105 Sch ma d entretien
120. esso il motore e spento 164 Funzionamento Arresto Arresto in caso di guasto del sistema elettrico 12 Volt GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 e GLS25 Se si guasta il sistema elettrico 12 Volt il motore continua a funzionare GHS6 5 e GHS8 Se si guasta il sistema elettrico 12 Volt il motore continua a funzionare Il motore si arresta premendo il pulsante nero sulla pompa del carburante Se il generatore non viene utilizzato per un periodo prolungato si raccomanda di chiudere il rubinetto di fuoribordo e di mettere in posizione SPENTO l interruttore principale ATTENZIONE Chiudere sempre anche il rubinetto fuoribordo se il gruppo generatore non viene usato durante la navigazione Introduzione Manutenzione giornaliera Introduzione Le raccomandazioni seguenti si riferiscono alla manutenzione periodica e giornaliera Eseguire ogni operazione di manutenzio ne al momento indicato Gli intervalli di tempo indicati si riferisco no a condizioni d uso normali In condizioni di uso piu pesanti eseguire manutenzioni piu freguenti Trascurare la manutenzione pu provocare guasti e danni per manenti al motore o al generatore Non si puo ricorrere alla garanzia se la manutenzione non amp stata eseguita correttamente 165 la la Manutenzione giornaliera Schema della manutenzione Ogni 10 ore o tutti i giorni prima dell accensione Controllo del livello dell olio S Togliere l acqua dal filtro del c
121. ezialisten von Vetus Farymann Versiegelung Erh hung der Drehzahl Senken der Drehzahl Einstellen der Kraftstoffpumpe GHS4 Einstellung der Kraftstoffpumpe GHS6 5 GHS8 GHS14 und GLS6 5 Das Einstellen kann nur intern in der Kraftstoffpumpe selbst Drehen Sie die beiden Sicherungsmuttern los und verstellen ausgef hrt werden Sie die Einstellschrauben bis die richtige Drehzahl erreicht ist Es wird empfohlen die Einstellung falls notwendig von einem Sicherungsmuttern wieder festschrauben Kundendienstspezialisten von Vetus Farymann ausf hren zu Justieren Sie die Stellschraube A wenn die Drehzahl erh ht lassen werden soll justieren Sie die Stellschraube B wenn die Drehzahl gesenkt werden soll 78 Kontrolle Drehzahl u Einstellung Kraftstoffpumpe Alle 400 Betriebsstunden Versiegelung Erh hung der Senken der Drehzahl Drehzahl Einstellung der Kraftstoffpumpe GHS24 und GLS14 Drehen Sie die beiden Sicherungsmuttern los und verstellen Sie die Einstellschrauben bis die richtige Drehzahl erreicht ist Sicherungsmuttern wieder festschrauben Justieren Sie die Stellschraube A wenn die Drehzahl erh ht werden soll justieren Sie die Stellschraube B wenn die Drehzahl gesenkt werden soll Wartung Senken der Drehzahl Erh hung der Drehzahl Einstellung der Kraftstoffpumpe GLS25 Drehen Sie die beiden Sicherungsmuttern los und verstellen Sie die Einstellschrauben bis die richtige Drehzahl erreicht
122. g der Wartung kann zu St rungen und blei benden Sch den an Motor oder Generator f hren Bei mangelhafter Wartung verfallen die Garantieanspr che 73 la la Tagliche Wartung Alle 10 Stunden oder t glich vor dem Start Wartungsschema Alle 400 Stunden mindestens 1 x j hrlich Motor lstand messen Kontrolle K hlfl ssigkeitsstand Kontrolle K hlwasserfilter Nach den ersten 50 Stunden Nietbolzen nachziehen Ablassen des Wassers aus dem Kraftstoffilter Motor l nachf llen lfilter austauschen Keil oder Treibriemen berpr fen Kontrolle Drehzahl u Einstellung Kraftstoffpumpe Kontrolle Ventilspiel Alle 100 Stunden mindestens 1 x j hrlich Ablassen des Wassers aus dem Kraftstoffilter Motor l auffrischen Olfilter austauschen Keil oder Treibriemen berpr fen Seite 77 Kontrolle Drehzahl Einstellung Kraftstoffpumpe Seite 77 Kontrolle Ventilspiel Kraftstoffilter austauschen Alle 800 Stunden mindestens 1 x alle zwei Jahre Reinigung W rmetauscher Au enbordwasserpumpe kontrollieren K hlfl ssigkeit austauschen Generator Seite 80 Schlagen Sie bei der Ausf hrung dieser Wartungsarbeiten in der zum Motor geh renden Bedienungsanleitung nach Je nach Motortyp treffen m glicherweise nicht alle erw hnten Wartungsarbeiten auf Ihren Generator zu Kontrolle Drehzahl u Einstellung Kraftstoffpumpe Alle 400 Betriebsstunden Kontrolle der Drehzahl Die Freque
123. gasutsl pp Uppfyllande av lagliga best mmelser g llande milj skydd kan d inte l ngre garanteras Serienummer Inledning Beskrivning av generatorsatsen Identifikation av generatorsatsen Generatorpaneler Man verpaneler Anv ndning Allm nna riktlinjer F rsta drifts ttning o o Jee Un Le WEE Ig ngs ttning Dagligt underh ll NICO sana Sn tatto Underh llsschema 10 Inneh ll Underh ll Kontroll varvtal Justering br nslepump 227 Generator EE EE EE 230 Vinteruppst llning 231 Fels kning generator 232 Tekniska data 238 Driftsmedel 243 Huvuddimensioner 304 215 Inledning 216 B sta kund Vetus generatorsatser ar konstruerade f r tillampning inom sj farten Ett brett urval versioner finns tillg ngliga f r att uppfylla alla specifika krav Din generatorsats r anpassad f r inbyggnad i din b t Detta betyder att din egen sats inte n dv ndigtvis omfattar alla delar som n mns i manualen Vi har f rs kt att ange skillnaderna tydligt s att du enkelt kan hitta de anv ndar och underh llstips som r relevanta f r din generatorsats Var god l s hela manualen innan du b rjar
124. ger Rotor Stator Hovedvikling pr seksjon Stator Hjelpevikling Rotor Hjelpevikling Generatorsikringer Hovedstr m Type Motstandsverdier viklinger Rotor Hoved stator vikling pr seksjon Hjelpevikling stator Hjelpevikling rotor Generatorsikringer Hovedstr m GHS4SI BWG430 1 8 Q 0 6 Q 280 16 A GHS14SI BCI162G 1 09 Q 0 10 Q 190 0 27 Q 50 A GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG830 BWG830 BWG615 BCI184E 11 9 Q 11 90 1 15 Q 0 64 Q 0 28 Q 0 28 Q 0 45 O 0 20 Q 1 77 Q 1 77 Q 20 0 20 0 0 21 O 0 21 O Automatisk sikring Hovedbryter 20A 25A 20A 50A GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLS14TI GLS25TI BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F 0 89 Q 140 1 09 O 0 56 Q 0 74 O 0 42 O 0 095 Q 0 21 O 0 30 0 130 18 O 20 0 190 190 220 0 26 Q 0 21 0 0 27 O 0 26 Q 0 23 Q Automatisk sikring Hovedbryter 3x16A 80A 3x32A 3x16A 3x36A N B Alle ovennevnte data er basert p stromaggregater for en frekvens p 50 Hz 272 Forbruksstoffer Med forbruksstoffer forst s e Motorolje e Drivstoff e Kj lev ske Se den separate motormanualen for spesifikasjoner og mengder av ovennevnte forbruksstoffer Forbruksstoffer 273 Lue t ss k ytt oppaassa annetut tiedot ja noudata niit huolellisesti N in v ltyt onnettomuuksilta s ilyt t takuuoikeudet ja generaattorisi pysyy erinomaisessa kunnossa Takuuehdot l yd t Vetus Diesel Huo
125. he Pre heat button and keep it down for 10 seconds Press the START button and release it as soon as the engine fires Operation WARNING Release the START button if the engine does not start within 10 seconds Wait until the engine has stopped completely before pressing the START button again Do not allow the starter motor to run for more than 20 seconds ata time If the engine will not start after repeated efforts a large quantity of water could collect in the exhaust silencer water lock as a consequence Excess water in the exhaust silencer can also prevent the engine starting If necessary drain water from the silencer The green LED above the ON button will remain on to indicate that the engine is running Check that the Charge warning lamp is off Cooling water should now flow from the exhaust if this is not the case stop the generator set immediately The ship s electrical equipment can be switched on after a few minutes WARNING NEVER switch the main switch between battery and generator set OFF while the engine is run ning 43 hie leo Operation None of the 4 warning lamps should light up while the engine is running Protection devices for oil pressure coolant temperature and out side water supply will switch the generator set off automatically if a fault occurs The Charge warning lamp will light up when the dynamo no longer charges but the engine will
126. hjetta moottorin ottamiseksi j lleen k ytt n veneilykauden alkaessa GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 ja GLS25 Generaattori ei tarvitse mit n erityistoimenpiteit veneilykauden alkaessa GHS6 5 ja GHS8 Tarkista liukurenkaiden mahdollinen korroosio ja hio ne tarvittaessa puhtaiksi K yt t h n tarkoitukseen hyvin hienoa karheus 400 500 santapaperia Veneilykauden alussa ei tarvita mit n erityistoimenpiteit 291 N H iri n etsint generaattori 292 Yleist H iri n sattuessa tarkista seuraavat kohdat ennen kuin ryhdyt suorittamaan taulukossa mainittuja testej e Onko katkaisija p ll e Generaattorissa ei ole mekaanista vikaa e Roiske ljy polttoaine lika tai muut kemikaalit eiv t ole vaikuttaneet generaattorin kuntoon Mik li n in on tapahtunut puhdista tai korjaa vika ennen testausta e J nnitteen s t j ei ole ollut kosketuksissa veden kanssa Jos j nnitteen s t j on kastunut ota se pois liit nt rasiasta ja kuivaa se perusteellisesti ennen kuin asennat sen takaisin paikoilleen H iri netsint taulukko GHS4 H iri n etsinta generaattori 1 Kuormittamaton ei j nnitett 2 Kuormittamaton liian korkea tai liian matala jannite Ratkaisu e Tarkista moottorin Ratkaisu e Kytke 12 V akku lyhyeksi Mahdollinen syy e Remanenssimagnetismin Mahdollinen syy e Moottorin py rimisnopeus hukka Staattorik mitysten oikosulku tai huonot kiin
127. i har fors kt tydeliggj re forskjellene slik at du lett kan finne de drifts og vedlikeholdstipsene som er relevante for nettopp dette str maggregatet Les denne manualen f r du tar str maggregatet i bruk og over hold bruks og vedlikeholdsforskriftene Vi hjelper gjerne til hvis du har sp rsm l Med vennlig hilsen Vetus den Ouden n v Sikkerhetsregler Dette symbolet vil du finne ved alle bemerkninger i forbindelse med sikkerheten Overhold disse bemerkningene n ye Meddel sikkerhetsforskriftene ogs til andre personer som skal betjene str maggregatet Generelle regler og lover med hensyn til sikkerhet og til forebyg ging av ulykker skal ogs iakttas Innledning Ber r aldri deler av str maggregatet som er i bevegelse mens det er i drift Ber r aldri motorens og eller generatorens varme deler og sett aldri brannfarlige materialer i n rheten av motoren og eller generatoren Stans alltid str maggregatet f r du kontrollerer eller justerer deler av motoren og eller generatoren Stans alltid str maggregatet f r du kontrollerer eller fyller p kj lev ske eller olje pne ALDRI lokket p ekspansjonstanken n r motoren er p driftstemperatur Utf r vedlikeholdsarbeid p en trygg m te ved at du kun bru ker passende verkt y 247 e In Beskrivelse av stromaggregatet Se tegningene ved Viktigste m l for identifikasjon av de viktig ste tilkoplingene til str maggregatet
128. iano stati montati tutti i dispositivi di sicurezza e che tutti gli attrezzi siano stati tolti dal motore e o dal generatore Al momento dell accensione con preaccensione non utilizzare altri ausili ad es iniezione con accensione rapida Ci potrebbe provocare incidenti Accensione Il generatore pu essere acceso sia dal pannello di comando che dal generatore stesso 162 Accensione START STOP wets Accensione senza pre accensione GHS4 Premere appena il tasto ON le spie in funzione pressione dell olio e controllo della carica si accendono Premere il tasto START e lasciarlo andare non appena il motore si accende Accensione ho ka START STOP o o mol uetus Accensione con pre accensione GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 e GLS25 Premere brevemente il tasto ON le spie in funzione pressio ne dell olio e controllo della carica si accendono e la pompa di afflusso del carburante si aziona Se il motore freddo occorre ricorrere alla pre accensione Premere il tasto pre accensione e tenerlo premuto per circa 10 secondi Adesso premere il tasto START e lasciarlo andare non appena il motore si accende Uso ATTENZIONE Lasciare andare il pulsante START dopo 10 secondi se il motore non si accende Aspettare finch il motorino di avviamento non si arrestato completamente prima di premere di nuovo il tas
129. idden var de sleepringen lopen Klaarmaken voor de winter Klaarmaken voor de zomer Klaarmaken voor de winter Raadpleeg de aparte handleiding van de motor voor het uit bedrijf nemen van de motor gedurende de winter Het is niet noodzakelijk specifieke werkzaamheden aan de gene rator te verrichten bij het begin van de winterstilstand Winterstilstand Klaarmaken voor de zomer Raadpleeg de aparte handleiding van de motor voor het weer in bedrijf nemen van de motor aan het begin van het vaarseizoen GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 en GLS25 Het is niet noodzakelijk specifieke werkzaamheden aan de gene rator te verrichten bij het begin van het vaarseizoen GHS6 5 en GHS8 Controleer de sleepringen op mogelijke corrosie schuur ze schoon indien noodzakelijk Gebruik hiervoor zeer fijn grofte 400 500 schuurlinnen Verdere specifieke werkzaamheden zijn niet noodzakelijk bij het begin van het vaarseizoen 21 6 N Storing zoeken generator 22 Algemeen Bij het optreden van een storing dient u zich van het volgende te overtuigen alvorens de testen uit de tabel uit te voeren e De circuitbreaker IN staat e De generator geen mechanische schade heeft opgelopen e De generator niet is verontreinigd door gemorste olie brand stof vuil of andere chemicali n Indien dit het geval is reinig of herstel dit alvorens te gaan testen e De spanninsregelaar niet aan water blootgesteld is geweest indien de span
130. iet alle genoem lc bre Sg de onderhoudswerkzaamheden voor uw generatorset van Motorolie verversen ig toepassing Oliefilter vervangen S V snaar of drijfriem controleren 16 Controle toerental Afstellen brandstofpomp Elke 400 bedrijfsuren Controle van het toerental De frequentie van de netspanning is niet in de gehele wereld gelijk De frequentie is of 50 Hz of 60 Hz Bijvoorbeeld in Europa is de frequentie normaal 50 Hz en in de Verenigde Staten 60 Hz De frequentie van de generatorset zal overeenstemmen met de frequentie van de walspanning in uw vaargebied N B Indien u buiten u normale vaargebied uw boordnet op een walaansluiting wilt aansluiten dient er op te worden gelet dat zowel de spanning als de frequentie overeenstemmen Onderhoud Het toerental van de generator daalt naarmate de belasting toe neemt Stel daarom een generator als volgt af Alle GHS generatorsets Het toerental moet voor een onbelaste generator ca 3100 omw min 51 5 Hz bedragen Alle GLS generatorsets Het toerental moet voor een onbelaste generator ca 1550 omw min 51 5 Hz of ca 1850 omw min 61 5 Hz bedragen Laat de motor warm draaien tot de koelvloeistoftemperatuur 60 C of hoger is alvorens het toerental te controleren en even tueel bij te stellen Controleer het toerental met behulp van een toerenteller of op de electrische installatie met behulp van een hierop aangesloten frequentiemeter Instellen van het juiste t
131. il tappo di riempimento e Controllare il livello dell olio con l asticella apposita e Riempire il sistema di raffreddamento Consultare il manuale del motore per la quantita le specifiche e il modo in cui riempire il sistema di raffreddamento e Sincerarsi che il serbatoio del carburante sia pieno di gasolio Utilizzare unicamente gasolio in commercio che non conten ga acqua Il sistema del carburante munito di aerazione e Controllare la batteria e gli allacciamenti dei cavi e Avviare il motore del generatore e lasciatelo girare senza cari co per circa 10 minuti Controllare il motore e che tutti gli allacciamenti carburan te acqua di raffreddamento e scappamento siano chiusi Controllare la tensione fornita dal generatore Uso Rodaggio Per allungare la durata del motore occorre fare attenzione ai seguenti punti durante le prime 50 ore e Far riscaldare il motore prima di attaccare un carico al gene ratore e Evitate l uso prolungato a carico pieno del generatore Riempire il serbatoio solo a motore spento Non versare il carburante Evitare l inquinamento inu tile 161 3 leo Uso Prima dell accensione controllare i seguenti punti e Livello dell olio e Livello del liquido di raffreddamento e Rubinetti fuori bordo acqua di raffreddamento e Interruttore principale fra batteria e generatore acceso e Tutti gli utenti spenti Dopo le operazioni di riparazione Controllare che s
132. imum dans le sens transversal 25 Poids sans carter d isolation sonore 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg 295 kg 415 kg Poids avec carter d isolation sonoret 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg 375 kg 505 kg Sp cifications du moteur Marque Vetus Mitsubishi Vetus Hyundai Type M4 17 M4 17 M3 09 M417 M4 17 VH4 65 Consulter le manuel relatif au moteur pour disposer des sp cifications completes du moteur 119 lo Specifications technigues Type GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Specifications du generateur Margue Syncro Markon Markon Stamford Stamford Type BWG430 BWG830 BWG830 BCI162G BCI162E SL105G SL105G Puissance pour cos 0 8 4 kVA 6 5 kVA 8 kVA 14 kVA 14 kVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 kW 11 kW Tension 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V Amp rage 14 A 22 5 A 27 5 A 46 3 X 15 4 A Fr quence 50 Hz Nombre de p les 2 2 2 2 2 Capacit de surcharge Courant de d marrage pour le moteur lectrique 1 5 x courant du g n rateur Cos entre 0 8 par induction et 1 Zone de fonctionnement au minimum 4 du nombre de tours th orique R gulation de la tension 5 3 5 3 5 2 2 Classe d isolation H Degre de protection IP22 Degre de protection dans le carter d insonorisation IP44 N B Toutes les donn es ci dessus sont bas es sur des unit s de g n rateurs d une frequence de 50 Hz BWG430 BWG830 Generateur sans balais courant alternatif auto e
133. inaler Generatorstrom Cos 9 zwischen 0 8 induktiv und 1 Arbeitsgebiet mindestens 4 der nominalen Drehzahl Spannungsregelung 2 2 2 2 2 2 Isolationsklasse H Schutzgrad IP22 Schutzgrad im L rmschutzkasten IP44 PS Alle oben erw hnten Daten beruhen auf Generatoren mit einer Frequenz von 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D und BCI184F b rstenloser selbstregelnder selbsterregender Wechsel stromgenerator mit automatischem Spannungsregler AVR 91 loo Technische Daten Typ Widerstandswerte Wicklung Rotor Stator Hauptwicklung per Abschnitt Stator Hilfswicklung Rotor Hilfswicklung Generatorsicherungen Hauptstrom Typ Widerstandswerte Wicklung Rotor Hoofd stator wicklung per Abschnitt Hilfswicklung stator Hilfswicklung rotor Generatorsicherungen Hauptstrom GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GLS6 5SI GLS14SI BWG430 BWG830 BWG830 BWG615E BCI184E 1 8 Q 11 9 Q 11 90 1 15 Q 0 64 Q 0 6 Q 0 28 Q 0 28 Q 0 45 O 0 20 Q 2 80 1 77 Q 1 77 Q 20 0 20 0 0 21 0 0 21 O Automatische Sicherung Stromkreisunterbrecher 16A 20A 2A 20A 50A GHS14SI GHS14TI GHS24SI GHS24TI GLSIATI GLS25TI BCI162G BCI162E BCI182K BCI162G BCI164D BCI184F 1 090 0 89 Q 140 1 09 O 0 56 Q 0 74 O 0 100 0 42 O 0 095 Q 0 21 O 0 30 0 130 190 18 O 20 0 190 190 220 0 27 Q 0 26 O 0 21 0 0 27 O 0 26 Q 0 23 Q Automatische Sicher
134. inske turtallet Justere drivstoffpumpen GHS24 og GLS14 Skru l s begge kontermutterne og still inn justeringsskruene til det riktige turtallet blir n dd Skru fast kontermutterne igjen Skru ut kontermutter A n r turtallet skal kes skru ut kontermut ter B n r turtallet skal minskes Vedlikehold ke turtallet Minske turtallet Justere drivstoffpumpen GLS25 Skru l s begge kontermutterne og still inn justeringsskruene til det riktige turtallet blir n dd Skru fast kontermutterne igjen Skru ut kontermutter A n r turtallet skal kes skru ut kontermut ter B n r turtallet skal minskes 259 lo Vedlikehold Generelt Rengjore generatoren Generatoren og den Automatiske Spenningsregulatoren ASR skal holdes s rene som mulig Mange elektriske defekter for rsakes av lagring av smuss Fjern avleiringer av SMUSS og St v som finnes i generatoren ved bl se oljefri trykkluft gjennom generatoren S rg for at det ikke blir bl st st v i viklingene B de inn og utsiden av generatoren skal alltid holdes fri for vann olje og SMUSS Kontroller at alle elektriske tilkoblingene er strammet til p riktig m te Lageret er tett og smurt for hele levetiden og trenger ikke ytterli gere vedlikehold OBS Arbeid aldri p generatoren mens den dreier Hvis det er n dvendig kontrollere utgangsspen ningen mens generatoren dreier skal dette kun utf res av personer som er fortrolige med appara ter
135. itukset 305 Hoofdafmetingen Dimensions principales Overall dimensions Dimensiones principales Hauptabmessungen Dimensioni principali 230 V 400 V Panel Water inlet 20 mm Fuel in out 8 mm Battery cables Exhaust 40 mm 50 mm 306 Hovedm l Viktigste m l Huvuddimensioner Paamitoitukset GHS6 5SIK GHS8SIK GLS6 5SIK GHS14SIK GLS14SIK GHS24SIK GLS25TIK GHS14TIK GLS14TIK GHS24TIK BEE m um sm 630 KJK ja o 307 308 309 VENS WEN OUWE m m FOKKERSTRAAT 571 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 4377700 TELEX 23470 TELEFAX 31 10 4372673 4621286 E MAIL sales vetus nl INTERNET http www vetus com 380199 03 STMO139 01 07 Nederlands English Deutsch Francais Espanol Printed in the Netherlands Italiano Dansk Svenska Norsk Suomeksi ERE ENN SJ G 10 D19U92 UIWI L 000 VA PT b d N Ur A lt gt u O 2 u O y
136. j AVR Tarkistak mitysresistanssi Katso resistanssiarvot kohdasta Tekniset tiedot Vaihda tasasuuntaaja vain GHS8 e J nnitteen saataja H iri n etsinta generaattori Mahdollinen syy e Moottorin py rimisnopeus vaara e J nnitteen s t j n AVR j nnitteen s t v rin AVR rikki Mahdollinen syy e Moottori k y ep s nn llisesti riitt m tt m n polttoaineen saannin tai viallisen tai v rin s detyn polttoainepumpun johdosta J nnitteen s t j n AVR vakaisuuden s t v rin J nnitteen s t j AVR rikki 2 Kuormittamaton j nnite liian korkea tai liian matala Ratkaisu Tarkista moottorin py rimisnopeus ja s d tarvittaessa uudelleen S d haluttuun j nnitteeseen Vaihda j nnitteen s t j AVR 3 Kuormittamaton j nnite v r htelee Ratkaisu Varmista ett puhdasta ja vesivapaata polttoainetta tulee riitt v sti Anna p tev n asiantuntijan tarkistaa polttoainepumppu tai korjata ja s t se tarvittaessa uudelleen S d vakaisuus Vaihda j nnitteen s t j AVR 295 Hairion etsinta generaattori H iri netsint taulukko GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 ja GLS25 4 Kuormitettu ei j nnitett 6 Kuormitettu j nnite v r htelee Mahdollinen syy Ratkaisu Mahdollinen syy Ratkaisu e Oikosulku s hk isiss Ota selville oikosulun paikka e Moottori k y Varmista ett puhdast
137. jningstallet kontrolleres og evt justeres Kontroller omdrejningstallet ved hj lp af en omdrejningst ller eller p den elektriske installation ved hj lp af en herp tilsluttet frekvensm ler Indstilling af det rette omdrejningstal kan udf res ved at justere indstillingen p br ndstofpumpen 197 D Vedligeholdelse Kontrol af omdrejningstal Justering af breendstofpumpe Sporg en Vetus Farymann specialist til r ds Justering af br ndstofpumpe GHS4 Justering kan kun foreg inde i braendstofpumpen Hvis det er n dvendigt tilr des det at lade en justering foretage af en Vetus Farymann servicespecialist 198 Efter hver 400 driftstime Forsegling Forhojet Nedsat omdrejningstal omdrejningstal Justering af breendstofpumpe GHS6 5 GHS8 GHS14 og GLS6 5 L sn de to skruesikringer og juster indstillingsskuerne til man pn r det korrekte omdrejningstal Drej skruesikringerne fast igen Drej indstillingsskruen A udad hvis omdrejningstallet skal forh jes Drej indstillingsskruen B udad hvis omdrejningstallet skal neds ttes Kontrol af omdrejningstal Justering af br ndstofpumpe Efter hver 400 driftstime Forsegling Forhojet Nedsat omdrejningstal omdrejningstal Justering breendstofpumpe GHS24 og GLS14 Losn de to skruesikringer og juster indstillingsskuerne til man opn r det korrekte omdrejningstal Drej skruesikringerne fast igen Drej indstillingsskruen A udad hvis omdrej
138. kt AVR L sung e Sorgen Sie f r Zufuhr von ausreichend sauberem und wasserfreiem Kraftstoff Lassen Sie die Kraftstoff einspritzpumpe von einem sachkundigen Fachmann berpr fen und falls not wendig erneut einstellen oder reparieren e Verbindungen ausbessern e Stabilit t neu justieren e Spannungsregler ersetzen AVR Storungssuchtabelle GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 7 belastet Generator wird zu warm Mogliche Ursache e berbelastung zu hohe Spannung e Luftzufuhr und oder Luftab fuhr ffnung ist versperrt e warme Luft vom Motor und oder Generator wird erneut als K hlluft gezogen L sung e Belastung verringern durch teilweise Abschaltung von Verbrauchern e Spannungsregler auf die gew nschte Spannung ein stellen e Luftzufuhr und oder Luftab fuhr ffnung freimachen e Sorgen Sie daf r da die Zirkulation warmer Luft nicht m glich ist St rungssuche Generator 87 IN lo Technische Daten Typ Allgemein Nominale Drehzahl Ger uschpegel Ger uschpegel mit Kasten Max Temperatur AuBenwasser Max Umgebungstemperatur Max Neigungswinkel in L ngsrichtung Max Neigungswinkel in Ouerrichtung Gewicht ohne L rmschutz Gewicht mit L rmschutz Motorspezifikationen Marke Typ GHSASI 68 dB A 95 kg Vetus Faryman F1 03 GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI 3000 U min 75 dB A 75 dB A 78 dB A 65 dB A 65 dB A
139. ktriske 12 Volt system Motoren kan standses ved at trykke p den sorte knap p braendstofpumpen Hvis generatorseettet ikke anvendes i en leengere periode b r udenbordshanen lukkes og b r der slukkes p hovedafbryde ren ADVARSEL Luk ogs altid udenbordshanen ifald generator s ttet ikke anvendes under sejlladsen Indledning Daglig vedligeholdelse Indledning De i det nedenst ende neevnte retningslinier gaelder for daglig og regelmeesig vedligeholdelse Foretag den p geeldende vedli geholdelse p det angivne tidspunkt De neevnte tidsintervaller geelder for brug under normale for hold Foretag grundigere vedligeholdelse under mere ekstreme omsteendigheder Mangelfuld vedligeholdelse kan medf re defekter og permanent skade p motor eller generator Garantien deekker ikke hvis der er tale om mangelfuld vedlige holdelse 195 2 la Daglig vedligeholdelse Efter 10 timer eller dagligt inden starten Motoroliekontrol Kontrol af k lev skeniveau j Kontrol af k levandsfilter Vedligeholdelsesskema Efter 400 timer mindst 1 x pr r Kontrol af omdrejningstal Justering braendstofpumpe side 197 Kontrol ventilspillerum ij Udskiftning af breendstoffilter Efter de forste 50 timer Efterspaending af bolte i Efter 800 timer mindst 1 x pr 2 r Aftapning af vand fra br ndstoffilter j Udskiftning af oliefiter Kontrol af tand eller drivrem S Kontrol af omdrejni
140. labores de mantenimiento Cambio del aceite del motor x Cambio del filtro de aceite Controlar la correa en V o la correa motriz x 136 Control del n mero de revoluciones Ajuste de la bomba de inyecci n Cada 400 horas de funcionamiento Control del n mero de revoluciones La frecuencia de la tensi n de la red no es la misma en todo el mundo La frecuencia es de 50 Hz o bien de 60 Hz Por ejemplo en Europa la frecuencia suele ser de 50 Hz y en los Estados Unidos de 60 Hz La frecuencia del grupo electr geno coincidir con la frecuencia de la tensi n en tierra en su zona de navegaci n Nota Si ud desea conectar su red de a bordo a una conexi n a tierra fuera de su zona de navegaci n habitual debe fijarse si coinciden tanto la tensi n como la frecuencia Mantenimiento El n mero de revoluciones del generador va bajando a medida que aumente la carga Por ello se debe ajustar un generador como indicado a continuaci n Todos los grupos electr genos GHS El n mero de revoluciones para un generador sin carga ha de ser de aprox 3 100 rev min 51 5 Hz Todos los grupos electr genos GLS El n mero de revoluciones para un generador sin carga ha de ser de aprox 1 550 rev min 51 5 Hz o aprox 1 850 rev min 61 5 Hz Dejar calentar el motor hasta que la temperatura del refrigerante haya llegado a los 60 C o m s antes de controlar el n mero de revoluciones y en su caso ajustarlo Controlar el n me
141. le Cause Solution Possible Cause Solution e Short circuit in on board cir Trace the short circuit and e Engine runs irregularly dueto Ensure the supply of cuit repair lack of fuel faulty or wrongly enough set fuel pump clean water free fuel or Have the fuel pump checked by a specialist and repair or re adjust as required e Poor electrical connections e Repair the connections L 5 Load voltage too high or low Possible Cause Solution e Incorrect engine speed e Check engine speed and adjust as required 7 Load generator gets too hot Possible Cause Solution e Over loaded e Reduce the load by switch ing off some of your electri cal equipment e Blocked air inlet or outlet e Clear the air inlet and outlet e Hot air from engine is recir Prevent recirculation of hot culating as cooling air air Fault Finding Table GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 1 No load no voltage Possible Cause e Loss of residual magnetism e Stator winding short circuit or poor connections Voltage Regulator faulty e Rotor windings short circuit or poor connections AVR e Faulty rectifier Solution e Connect a 12 Volt battery for a short period to regenerate the field plus to X and minus ti to XX or plus to Fl and minus to F2 e Check the winding resist ance See Technical Data for resistance values Replace the Voltage regula tor AVR e Check
142. ledning til motoren ang ende maengde specifikation og p fyldningssted e Kontroller olieniveauet ved hj lp af pejlestokken e Fyld kolesystemet J vnf r den vedlagte brugervejledning til motoren ang ende maengde specifikation og p fyldning e Kontroller at breendstoftanken er fyldt med dieselolie Brug udelukkende en i handlen v rende dieselolie der skal v re ren og vandfri Br ndstofsystemet er selvventilerende e Kontroller akkumulatoren og akkumulatorkablernes kontakter e Start generators ttets motor og lad den k re i ca 10 minutter uden belastning Kontroller motoren og alle kontakter br ndstof k levand og udst dning for evt ut theder Kontroller den af generatoren leverede sp nding Anvendelse Opvarmning For at sikre at motoren f r en lang levetid b r man v re opm rksom p f lgende i l bet af de f rste 50 timer e Lad motoren dreje sig ordentlig varm inden generatoren belastes e Undg langvarig brug hvis generatoren belastes maksimalt H ld kun br ndstof p en stillest ende motor Undg at spilde br ndstof Undg un dvendig forurening 191 ER leo Anvendelse Kontroller inden starten folgende punkter Motorolieniveau e Kolevandsniveau e Udenbordshanen k levand er lukket op e Hovedafbryder mellem akkumulator og generatorseet er teendt e Alle energiforbrugende apparater er slukket Efter reparationsarbejder Kontroller at alle sikkerhedsa
143. lei Ersetzen Sie verschlissene Kohleb rsten durch neue von korrekten Abmessungen und Typ Kontrollieren Sie ob die Kohleb rsten in der Mitte der Schleifringe laufen Vorbereitung auf den Winter Vorbereitung auf den Sommer Vorbereitung auf den Winter Schlagen Sie in der gesonderten Anleitung f r den Motor nach wenn Sie ihn w hrend des Winters au er Betrieb nehmen wol len Es ist nicht erforderlich zu Beginn des Winterstillstands spezifi sche Wartungsarbeiten am Generator zu verrichten Winterstillstand Vorbereitung auf den Sommer Schlagen Sie in der gesonderten Anleitung f r den Motor nach wenn Sie ihn zu Beginn der Fahrsaison wieder in Betrieb neh men wollen GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 und GLS25 Es ist nicht erforderlich zu Beginn der Fahrsaison spezifische Wartungsarbeiten am Generator zu verrichten GHS6 5 und GHS8 berpr fen Sie die Schleifringe auf m gliche Korrosion und falls notwendig reinigen Sie diese Nehmen Sie hierzu ein sehr feink rniges Sandpapier K rnung 400 500 Weitere spezifische Wartungen sind zu Beginn der Fahrsaison nicht erforderlich 81 N St rungssuche Generator 82 Allgemein Beim Auftreten einer St rung sollten Sie sich von den folgenden Punkten Uberzeugen bevor Sie die Tests aus der Tabelle durch fuhren e der Stromkreisunterbrecher steht auf EIN e der Generator weist keine mechanischen Sch den auf e er ist nicht verunreinigt durch s
144. ltar la tecla START si el motor no arranca en 10 segundos Esperar la parada total del motor de arranque antes de volver a pulsar START No dejar nunca en funcionamiento continuo el motor de arran que m s de 20 segundos Si incluso despu s de repetidos intentos de arranque el motor deja de arrancar como consecuencia se puede haber reunido gran cantidad de agua en el amortiguador del tubo de escape esclusa de agua Un exceso de agua en el amortiguador del tubo de escape puede obstruir un nuevo arranque del motor de la embarcaci n si fuera preciso primero vaciar el agua del amortiguador de escape Seguir iluminado el LED sobre la tecla ON indicando que el motor est en marcha Controlar si est apagado el piloto de carga Ahora el agua de refrigeraci n ha de salir del tubo de escape en caso contrario apagar inmediatamente el grupo electr geno Pasados unos minutos se pueden activar los consumidores PRECAUCI N No desactivar NUNCA el interruptor principal entre bater a y grupo electr geno mientras est funcionando el motor 133 w Ic Operacion Durante la marcha del motor no pueden iluminarse ninguno de los 4 pilotos Las protecciones sobre la presi n de aceite la temperatura del agua de refrigeraci n y el suministro de agua exterior desactivan autom ticamente el grupo electr geno en caso de un defecto El piloto de corriente de carga se iluminar cuando ya no est cargando la dina
145. lto ja Takuukirjasesta N m generaattorit on tarkoitettu k ytett viksi ainoastaan toimituserittelyss mainitulla tavalla ja niit tulee k ytt yksinomaan siin mainittuihin tarkoituksiin Kaikki muu k ytt on m r tarkoituksen vastaista Valmistaja ei ole vastuussa v rink yt n aiheuttamista vaurioista Niist aiheutuva riski on t ysin k ytt j n vastuulla M r tarkoitusk ytt n kuuluu my s valmistajan antamien k ytt huolto ja korjausohjeiden noudattaminen Generaattoria 274 saavat k ytt huoltaa ja korjata vain sellaiset henkil t jotka ovat perehtyneet naihin toimenpiteisiin ja jotka tuntevat niihin liittyv t vaarat Asiaankuuluvat m r ykset onnettomuuksien ehk isemiseksi sek muut yleisesti hyv ksytyt turvallisuutta ja k ytt taitoa koskevat m r ykset tulee ottaa huomioon Valmistaja ei ole vastuussa omavaltaisesti generaattoriin tehtyjen muutosten aiheuttamasta vauriosta My s injektio ja s t j rjestelm n kohdistetut toimenpiteet voivat vaikuttaa moottorin toimintaan ja pakokaasup st ihin T ll in ei voida taata luonnonsuojelusta annettujen oikeudellisten m r ysten t ytt mist Sisalto Sarjanumerot annae eneen 2 3 5 Huolto Py rimisnopeuden tarkistus i ONAN AA 276 Polttoainepumpun S L nn 287 GenNeraattOri sssereesesessssrsrrrrrrrerennrnrrrrr rr rr rr nan 290 Generaattorin kuvaus Generaattorin tunnistaminen nn
146. magne Feils king generator Mulige rsaker e Feil motorturtall Losning e Tilkoble et 12 V batteri en Losning e Kontroller motorturtallet og tisme Statorviklingene kortsluttet eller d rlige forbindelser Defekt i spenningsregulator AVR Rotorviklingene kortsluttet eller d rlige forbindelser Defekt likeretter kort stund for bygge opp feltet koble pluss til X og minus til XX eller koble pluss til F1 og minus til F2 Kontroller viklingenes mot stand For motstandsver dien se Tekniske data Skift ut spenningsregulato ren AVR Kontroller viklingenes mot stand For motstandsver dien se Tekniske data Skift ut likeretteren kun GHS8 e Feil innstilling av spenning p spenningsregulator AVR e Defekt spenningsregulator AVR Mulige rsaker e Motoren g r uregelmessig p grunn av for lite drivstoff eller en defekt eller forstyr ret drivstoffinnspr ytnings pumpe Feil innstilling av stabiliteten p spenningsregulatoren AVR Defekt spenningsregulator AVR still det inn p nytt om n d vendig Juster til du oppn r nsket spenning Skift ut spenningsregulato ren AVR 3 Ubelastet spenningen varierer L sning e S rg for tilf rsel av tilstrek kelig mengde med rent og vannfritt drivstoff La en kompetent spesialist kon trollere og om n dvendig justere eller reparere driv stoffinnspr ytningsp
147. mo el motor por otra parte seguir su mar cha Parar Desactivar todos los consumidores de corriente y dejar en funcionamiento sin carga el grupo electr geno todav a durante aproximadamente 1 minuto Pulsar la tecla STOP hasta apagarse el piloto en funcionamien to Entonces soltar otra vez la tecla STOP Ahora se detiene el motor 134 Funcionamiento Parar Parar en caso de fallo del sistema el ctrico 12 Voltios GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 y GLS25 Si falla el sistema el ctrico 12 Voltios el motor parar de inme diato GHS6 5 y GHS8 En caso de fallo del sistema el ctrico 12 Voltios el motor segui r funcionando Se puede parar el motor al pulsar el bot n negro en la bomba de inyecci n Si no se va a utilizar durante un per odo prolongado el grupo electr geno se recomienda cerrar la v lvula de fuera borda y girar hacia la posici n desactivada UIT el interruptor principal PRECAUCION Tambi n se cerrar siempre la v lvula de fuera borda si durante la navegaci n no se utiliza el equipo generador Introducci n Mantenimiento diario Introducci n Las directrices abajo indicadas se refieren al mantenimiento dia rio y peri dico Cada labor de mantenimiento se llevar a cabo en el momento indicado Los intervalos de tiempo se alados se aplican en circunstancias normales de uso Si las circunstancias son m s duras el mante nimiento ha de realizarse con ma
148. mpe von einem sachkun digen Fachmann berpr fen und falls notwendig neu einstellen oder reparieren M gliche Ursache Motor l uft unregelma Big infolge unzureichen den Kraftstoffs oder einer defekten oder verstellten Krafstoffeinspritzoumpe IN L Storungssuche Generator 4 belastet keine Spannung 6 belastet Spannung schwankt M gliche Ursache L sung e KurzschluB durch Energie KurzschluB suchen und verbraucher beheben 5 belastet zu hohe oder zu niedrige Spannung Mogliche Ursache falsche Motordrehzahl L sung e Motordrehzahl berpr fen und falls notwendig erneut einstellen M gliche Ursache e Motor l uft unregelm ig infolge unzureichenden Kraftstoffs oder einer defek ten oder einer verstellten Kraftstoffeinspritzumpe e schlechte elektrische Verbin dungen St rungssuchtabelle GHS4 L sung e Sorgen Sie f r die Zufuhr von sauberem und wasser freiem Kraftstoff Lassen Sie die Kraftstoffeinspritzpumpe von einem sachkundigen Fachmann berpr fen und falls notwendig erneut ein stellen oder reparieren e Verbindungen ausbessern 7 belastet Generator wird zu warm M gliche Ursache e berbelastung e Luftzufuhr und oder Luft abfuhr ffnung ist versperrt e Warme Luft von Motor und oder Generator wird erneut als K hlluft gezogen L sung e Verringern Sie die Belastung durch ein teilweises Abschalten der Verbraucher e Machen Sie die Luftzufuhr
149. n Directrices generales para la operaci n La observaci n de las recomendaciones abajo indicadas resul tar en una vida til m s prolongada mejores prestaciones y una operaci n m s econ mica de su grupo electr geno e Llevar a cabo con regularidad las labores de mantenimiento indicadas inclusive los procedimientos Todos los d as antes de arrancar e Utilizar durante todo el a o un producto anticongelante o refrigerante en el sistema de refrigeraci n del motor para protegerlo tanto contra corrosi n como da os por heladas Consultar el manual de instrucciones correspondiente al motor para la especificaci n correcta No dejar nunca en marcha el motor sin termostato e Utilizar un aceite lubricante de buena calidad Consultar las instrucciones correspondientes al motor para la especificaci n correcta e Utilizar un combustible diesel de buena calidad sin agua y otras sustancias contaminantes 130 Directrices generales Parar siempre de inmediato el motor si se ilumina el piloto de carga Evitar exigir ininterrumpidamente al grupo electr geno la potencia m xima Primera puesta en funcionamiento Calentamiento del motor Puesta operativa del motor Antes de arrancar por primera vez el motor es preciso llevar a cabo los pasos siguientes Operaci n Arrancar el motor del grupo electr geno y dejarlo en funcio namiento sin carga durante unos 10 minutos Controlar la estanquidad del motor y de to
150. na Nivel sonoro Nivel sonoro con caja Temperatura m x agua exterior Temperatura m x ambiente ngulo de inclinaci n m x longitudinal ngulo de inclinaci n m x transversal Peso sin caja Peso con caja Especificaciones de motor Marca Tipo Especificaciones t cnicas GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI 3000 rev min 1500 rev min 78 dB A 78 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 rev min 1500 rev min 30 C 40 C 15 25 345 kg 315 kg 170 kg 315 kg 295 kg 415 kg 436 kg 395 kg 245 kg 395 kg 375 kg 505 kg Vetus Mitsubishi Vetus Hyundai M4 17 M4 17 M3 09 M417 M4 17 VH4 65 Consultense las instrucciones correspondientes al motor para la especificacion completa del motor 149 lo Especificaciones tecnicas Tipo Especificaciones del generador Marca Tipo Potencia con cos 9 0 8 Tensi n Corriente Frecuencia Numero de polos Potencia de sobrecarga Cos Q rea operativa Reglaje de tensi n Clase de aislamiento Grado de protecci n Grado de protecci n en la caja sonora GHSASI Syncro BWG430 4 kVA 3 2 kW 1x230 V 14A 2 mente de entrada m x para electromotor 1 5 x la corriente nominal de generador 5 GHS6 5SI Markon BWG830 SL105G 6 5 kVA 5 2 kW 1 x 230 V 22 5 A 2 GHS8SI Markon BWG830 SL105G 8 kVA 6 4 kW 1 x 230 V 27 5 50 Hz 2 GHS14SI
151. nce des bobines Pour la valeur de resistance voir Sp cifications techniques e Remplacement du conden sateur e Contr ler la r sistance des bobines Pour la valeur des r sistances voir Sp cifications techniques e Remplacer la diode sur le rotor D tection de pannes g n rateur 2 Tension trop forte ou trop faible sans charge Cause possible e Regime du moteur incorrect Solution e Contr ler le nombre de regi me du moteur et r ajuster si n cessaire 3 La tension oscille sans charge Cause possible ele moteur tourne irr guli rement par manque de car burant ou bien suite a une pompe d injection d r gl e Solution e Alimenter en carburant pro pre et exempt d eau Faire contr ler par un sp cialiste comp tent la pompe d injection de carburant Si n cessaire r gler ou r pa rer 113 IN D tection de pannes g n rateur 4 Pas de tension en charge 6 La tension oscille en charge Cause possible e Court circuit sur les consom mateurs d nergie Solution e Localiser le court circuit et y rem dier 5 Tension trop forte ou trop faible en charge Cause possible e Regime du moteur incorrect 114 Solution e Contr ler le r gime du moteur et r gler si n ces saire Cause possible ele moteur tourne irr guli rement par manque de car burant ou bien suite une pompe d injection dereglee e Branchements lectriques defectueux De
152. nce information related to your generator set Please read this Manual before using the generator set and fol low the operating and maintenance instructions We are always available to answer any questions you may have Yours sincerely Vetus den Ouden N V Introduction Safety Measures 1 You will find this symbol alongside all information e Never touch moving parts while the generator set is working concerning safety Be sure to follow this informa tion carefully e Never touch hot parts of the engine and or generator set and never put inflammable materials in the vicinity of the engine Inform other people who operate the generator set of this safety and or generator set information e Always stop the generator set before checking or adjusting General regulations and laws concerning safety and the preven any part ofthe engine and or generator set tion of accidents should also be taken into account e Always stop the generator set before checking or topping up the coolant or oil level NEVER open the expansion chamber cap when the engine is at operating temperature e Carry out maintenance work safely by using only the correct tools 37 In Description of the generator set See the Overall Dimensions drawing for the identification of the most important generator set connections To identify specific engine components consult the separate engine manual Which type of generator set suits which type of e
153. nd GLS25 1 Stundenz hler 8 Kontrollampe Ladestrom 2 Stromkreisunterbrecher 9 Kontrollampe Vorgluhen 3 Kontaktdose 10 Kontrollampe In Betrieb 4 AnschluBkasten 11 EIN Drucktastenschalter 5 Kontrollampe AuBenwassertemperatur 12 Vorgl hen Drucktastenschalter 6 Kontrollampe ldruck 13 START Drucktastenschalter 7 Kontrollampe Kuhlflussigkeitstemperatur 14 STOPP Drucktastenschalter 69 ID Ic Bedienung Allgemeine Bedienungsrichtlinien Wenn Sie die folgenden Empfehlungen ber cksichtigen errei chen Sie bei Ihrem Generator eine l ngere Lebensdauer besse re Leistungen und einen wirtschaftlicheren Gebrauch e F hren Sie regelm ig alle angegebenen Wartungsarbeiten aus einschlie lich der T glich vor dem Starten MaBnahmen e Verwenden Sie ganzj hrig Frostschutzmittel oder Kuhlflussigkeit im K hlsystem des Motors um diesen sowohl vor Korrosion als auch vor Frostsch den zu bewahren Schlagen Sie f r die entsprechende Spezifikation in der zum Motor geh renden Bedienungsanleitung nach e Lassen Sie den Motor nie ohne Thermostat laufen Schlagen Sie f r die entsprechende Spezifikation in der zum Motor geh renden Bedienungsanleitung nach e Verwenden Sie Dieselkraftstoff guter Qualit t der von Wassereinschl ssen und anderen Verunreinigungen frei ist 70 Allgemeine Richtlinien Schalten Sie immer den Motor aus wenn die Ladekontrollampe aufleuchtet Verm
154. ndningar kortslutna eller d liga anslutningar Defekt kondensator Rotorlindningar kortslutna eller d liga anslutningar Bruten eller kortsluten diod L sning Koppla tillf lligt ett 12 V bat teri till kondensatorklam morna for att aktivera faltet Kontrollera lindningarnas motst nd Se f r motst nds v rdet Tekniska data Byt ut kondensatorn Kontrollera lindningarnas motst nd Se f r motst nds v rdet Tekniska data Byt ut dioden p rotorn Fels kning generator 2 Obelastad f r h g eller f r l g sp nning M jlig orsak Fel motorvarvtal L sning e Kontrollera motorns varvtal och justera om det beh vs 3 Obelastad sp nningen sv var M jlig orsak Motorn l per oregelbun det till f ljd av otillrackligt br nsle eller en defekt eller feljusterad br nsleinjekte ringspump L sning e S rj f r en tillr cklig m ngd rent vattenfritt br nsle eller L t en sakkunnig specialist kontrollera injekteringspum pen och vid behov reparera eller justera den p nytt 233 Fels kning generator Fels kningstabell GHS4 M jlig orsak L sning M jlig orsak L sning e Kortslutning vid energif r Sp ra upp och tg rda e Motorn l per oregelbun Got f r en tillr cklig m ngd brukare kortslutningen det till f ljd av otillr ckligt rent vattenfritt br nsle bransle eller en defekt eller L t en sakkunnig specialist feljusterad br nsleinjekte
155. ner defekten oder verstellten Kraftstoff einspritzpumpe e Einstellung der Stabilit t auf dem Spannungsregler AVR ist falsch e Spannungsregler AVR defekt L sung e Sorgen Sie f r die Zufuhr von ausreichend sauberem und wasserfreiem Kraftstoff Lassen Sie die Kraftstoffeinspritzoumpe von einem sachkundigen Fach mann berpr fen und falls not wendig erneut einstellen oder reparieren e Stabilit t neu einstellen e Spannungsregler ersetzen AVR 85 IN L St rungssuche Generator 4 belastet keine Spannung 6 belastet Spannung schwankt M gliche Ursache e KurzschluB von Energiever brauchern defekter Gleichrichter e Spannungsregler defekt AVR 5 belastet zu hohe oder zu niedrige Spannung Mogliche Ursache falsche Motordrehzahl e Einstellung der Spannung auf dem Spannungsregler AVR ist falsch L sung e KurzschluB suchen und beheben e Gleichrichter ersetzen e Spannungsregler AVR ersetzen L sung e berpr fen und falls not wendig neu einstellen e gew nschte Spannung ein stellen St rungssuchtabelle GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 und GLS25 M gliche Ursache Motor l uft unregelma Big infolge ungen genden Kraftstoffs oder einer defek ten oder verstellten Kraftstoff einspritzpumpe e schlechte elektrische Verbin dungen Einstellung der Stabilit t auf dem Spannungsregler AVR ist falsch e Spannungsregler defe
156. ngine is described in Technical Data This also provides a summary of the manuals for the various engines 38 Generator set Identification Generator Panels Generator panel for GHS4SIK GHS6 5SIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24SIK GLS6 5SIK and GLS14SIK Generator panel for GHS14TIK GHS24TIK GLS14TIK and GLS25TIK Control Panels Description of the generator set 9 10 START STOP 10 START STOP 11 14 11 14 13 12 13 Control Panel for GHS4 Control Panel for GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 1 Operating hours counter 8 Charge current warning lamp 2 Circuit breaker 9 Pre heating warning lamp 3 Contact box 10 In operation warning lamp 4 Connection box 11 ON push button switch 5 Outside water temperature warning lamp 12 Pre heating push button switch 6 Oil pressure warning lamp 13 START push button switch 7 Coolant temperature warning lamp 14 STOP push button switch 39 ID Operation General Guidelines for Use Following the recommendations below will result in a longer operating life better performance and more economical opera tion of your generator set 40 Carry out the maintenance described regularly including the Daily Procedure before Starting Use anti freeze or coolant fluid in the engine cooling system throughout the year to protect against frost damage and pre vent corrosion See the engine manual for the corre
157. ngstal Justering af braendstofpumpe side 197 Kontrol ventilspillerum di Efter 100 timer mindst 1 x pr r J vnf r den til motoren vedlagte brugervejleldning i forbin an a a al Wane AP ISSN IISI delse med den neevnte vedligeholdelse Udskiftning af motorolie j Alt efter motortypen er muligvis ikke alle naevnte vedligehol Udskiftning af oliefilter A delsespunkter relevante for Deres generatorseet Kontrol af tand eller drivrem 5 196 Kontrol omdrejningstal Justering af br ndstofpumpe Efter 400 driftstimer Kontrol omdrejningstal Netsp ndingsfrekvensen er ikke den samme overalt i verden Frekvensen er 50 Hz eller 60 Hz I Europa er frekvensen normalt 50 Hz og i USA 60 Hz Generators ttets frekvens vil passe til frekvensen inde p land i det omr de hvor De sejler OBS Ifald De nsker et slutte nettet om bord til en tilslutning inde p land b r man kontrollere at b de netsp nding og frekevens stemmer overens Vedligeholdelse Generatorens omdrejningstal daler i forhold til en stigende belastningsgrad Juster derfor generatoren s ledes Alle GHS generators t Omdrejningstallet skal for en ubelastet generator ligge p ca 3100 omd min 51 5 Hz Alle GLS generators t Omdrejningstallet skal for en ubelastet generator ligge p ca 1550 omd min 51 5 Hz eller ca 1850 omd min 61 5 Hz Lad motoren blive godt varm indtil k lev sketemperaturen er 60 C eller mere inden omdre
158. ningsregelaar nat is geworden verwijder deze dan uit de aansluitkast en droog hem grondig alvorens weer te monteren Storingzoektabel GHS4 1 Onbelast geen spanning 2 Onbelast te hoge of te lage spanning Oplossing e Controleer het motortoeren Mogelijke oorzaak e Verlies van remanent mag netisme e Statorwikkelingen kortgeslo ten of slechte verbindingen Defecte condensator e Rotorwikkelingen kortgeslo ten of slechte verbindingen e Onderbroken of kortgesloten diode Oplossing e Sluit kortstondig een 12 V accu aan op de condensa torklemmen om het veld te bekrachtigen e Controleer de weerstand van de wikkelingen Voor weer standwaarde zie Technische gegevens e Vervang de condensator e Controleer de weerstand van de wikkelingen Voor weer standwaarde zie Technische gegevens e Vervang de diode op de rotor Storingzoeken generator Mogelijke oorzaak e Onjuist motortoerental tal en stel opnieuw af indien noodzakelijk 3 Onbelast spanning oscilleert Mogelijke oorzaak e De motor loopt onregelmatig ten gevolge van onvoldoen de brandstof of een defecte of een ontregelde brandstof injectiepomp Oplossing e Zorg voor toevoer van vol doende schone en watervrije brandstof of Laat de brandstofinjectie pomp door een ter zake kun dige specialist controleren en zonodig opnieuw afstel len of repareren IN In Storingzoeken generator 4 Belast geen spanning
159. ningstallet skal for h jes Drej indstillingsskruen B udad hvis omdrejningstallet skal ned s ttes Vedligeholdelse Nedsat omdrejningstal Forh jet omdrejningstal Justering br ndstofpumpe GLS25 L sn de to skruesikringer og juster indstillingsskuerne til man opn r det korrekte omdrejningstal Drej skruesikringerne fast igen Drej indstillingsskruen A udad hvis omdrejningstallet skal for h jes Drej indstillingsskruen B udad hvis omdrejningstallet skal ned s ttes 199 Vedligeholdelse Generelt Rengoring af generatoren Generatoren og den Automatiske Spaendings Regulering AVR b r holdes s rene som muligt Mange elektriske afbrydelser skyldes ophobet snavs Fjern ophobet snavs og stof i generatoren ved at bl se genera 5 toren igennem med oliefri trykluft S rg for at st vet ikke bliver bl st ind i viklingerne Hverken generatorens inder eller yder side b r komme i ber ring med vand olie og snavs Kontroller at alle elektriske kontakter sidder ordentligt fast Lejet er aflukket og smurt s det ikke kr ver nogen ligeholdelse resten af generatorens levetid ADVARSEL Udf r aldrig arbejder p generatoren mens denne er i gang Hvis det er n dvendigt at kontrollere udgangseffekten mens generatoren er gang b r dette arbejde udelukkende udf res af personer der har forstand p apparatur der st r under sp nding Kontaktpunkterne er str mf rende og st r normalt under s
160. nitykset Viallinen kondensaattori Roottorik mitysten oikosulku tai huonot kiinnitykset Diodin katkos tai oikosulku aikaa kondensaattorin puristimiin kent n j nnitteisyyden palauttamiseksi Tarkista k mitysresistanssi Katso resistanssiarvot kohdasta Tekniset tiedot Vaihda kondensaattori Tarkista k mitysresistanssi Katso resistanssiarvot kohdasta Tekniset tiedot Vaihda roottorin diodi v r py rimisnopeus ja s d tarvittaessa uudelleen 3 Kuormittamaton j nnite v r htelee Mahdollinen syy Moottori k y ep s nn llisesti riitt m tt m n polttoaineen saannin tai viallisen tai v rin s detyn polttoainepumpun johdosta Ratkaisu e Varmista ett puhdasta ja vesivapaata polttoainetta tulee riitt v sti tai anna p tev n asiantuntijan tarkistaa polttoainepumppu tai korjata ja s t se tarvittaessa uudelleen 293 IN H iri n etsinta generaattori 4 Kuormitettu ei j nnitett H iri netsint taulukko GHS4 6 Kuormitettu j nnite varahtelee Ratkaisu e Ota selville oikosulun paikka ja korjaa se Mahdollinen syy e Oikosulku aluksen s hk isiss laitteissa Mahdollinen syy Moottori k y ep s nn llisesti riitt m tt m n polttoaineen saannin tai viallisen tai v rin s detyn polttoainepumpun Ratkaisu e Varmista ett puhdasta ja vesivapaata polttoainetta tulee riitt v sti Anna p tev n asiantuntijan
161. nmukainen veneilyalueesi maaj nnitteen taajuuden kanssa HUOMAA Halutessasi liitt veneesi s hk virran normaalin veneilyalueesi ulkopuolella olevaan s hk virtal hteeseen on tarkistettava ett sek j nnite ett taajuusarvot ovat samat Huolto Generaattorin py rimisnopeus laskee sit mukaa kuin kuormitus kasvaa S d siis generaattori seuraavasti Kaikki GHS generaattorit Kuormittamattoman generaattorin py rimisnopeuden tulee olla noin 3100 kierr min 51 5 Hz Kaikki GLS generaattorit Kuormittamattoman generaattorin py rimisnopeuden tulee olla noin 1550 kierr min 51 5 Hz tai noin 1850 kierr min 61 5 Hz Anna moottorin k yd kunnes se l mpenee kunnes j hdytysnesteen l mp tila on 60 C tai enemm n ennen py rimisnopeuden tarkistusta tai mahdollista s t Tarkista py rimisnopeus k yntilaskimella tai s hk laitteistoon liitetyll taajuusmittarilla Oikea py rimisnopeus saadaan s t m ll polttoainepumpun s t ruuveja 287 gt Huolto Py rimisnopeuden tarkistus Polttoainepumpun s t Kysy neuvoa Vetus Farymann asiantuntijalta GHS4 polttoainepumpun s t S t on mahdollista vain polttoainepumpun sis puolella On suositeltavaa antaa s t mik li se on tarpeen Vetus Farymann huoltopalvelun asiantuntijan teht v ksi 288 Joka 400 k ytt tunnin j lkeen Tiiviste Py rimisnopeuden Py rimisnopeuden lis minen v hent minen
162. nordninger er p monteret og at alt v rkt j er fjernet fra motoren og eller generatoren Ved start med f rglgder b r der ikke anvendes ekstra hj lpemidler f eks indspr jtning med hurtigstart hvilket kan resultere i ulykker Start Generators ttet kan startes p b de betjeningspanelet og p selve generators ttet 192 Start START STOP wets Start uden f rgloder GH 4 Tryk kort p ON knappen nu lyser kontrollamperne I funk tion Olietryk og Opladningskontrol Tryk START knappen i bund og slip den n r motoren g r i gang Start EZ vh START STOP o uetus Start med f rgloder GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 Tryk kort p ON knappen nu lyser kontrollamperne I funk tion Olietryk og Opladningskontrol og den elektriske br ndstoftil f rselspumpe vil g i gang Er motoren kold startes der med f rgl der Tryk Forglader knappen i bund i ca 10 sekunder Tryk nu p START knappen og slip den s snart motoren g r i gang Anvendelse ADVARSEL Slip START knappen hvis motoren ikke g r i gang inden 10 sekunder Vent til startmotoren er stoppet helt inden START knappen trykkes i bund en gang til Lad aldrig startmotoren v re i gang i l ngere end 20 sekunder ad gangen Ifald motoren ikke g r i gang efter gentagne startfors g vil der evt samle sig en masse vand i udst dning
163. ntyneest liasta Poista generaattoriin ker ntynyt lika ja p ly puhaltamalla siihen Oljyvapaata paineilmaa Varo kuitenkin puhaltamasta p ly k mityksiin Generaattorin sek sis ett ulkopinta tulee pit aina vapaana vedest ljyst ja liasta Tarkista ett kaikki s hk liit nn t on tehty oikein Laakeri on eristetty ja voideltu kest m n koko k ytt i n eik tarvitse erityist huoltoa VAROITUS l koskaan ty st generaatoria sen ollessa toiminnassa Jos on v ltt m t nt tarkistaa l ht j nnite generaattorin ollessa toiminnassa t m n toimenpiteen saavat suorittaa vain sellaiset henkil t jotka ovat p tevi ty skentelem n j nnitteisten laitteiden kanssa Liit nn t johtavat verkkoj nnitett ja ovat suhteessa maahan normaalisti j nnitteisi 290 Generaattori Joka 800 k ytt tunnin j lkeen Ainoastaan GHS6 5 GHS8 Liukurenkaat ja hiiliharjat Tarkista liukurenkaiden ja hiiliharjojen kunto Vaihda kuluneet hiiliharjat oikeantyyppisiin ja kokoisiin uusiin harjoihin Tarkista ett hiiliharjat tulevat liukurenkaiden keskelle Valmistelut talvea varten Valmistelut kes varten Valmistelut talvea varten Katso erillist moottorin k ytt ohjetta moottorin ottamiseksi pois kaytosta talven ajaksi Generaattori ei tarvitse mit n erityistoimenpiteit talvis il n laitettaessa Talvisailo Valmistelut kes varten Katso erillist moottorin k ytt o
164. nz der Netzspannung ist nicht auf der ganzen Welt gleich Diese Frequenz betr gt entweder 50 Hz oder 60 Hz So ist die Frequenz in Europa normalerweise 50 Hz und in den Vereinigten Staaten 60 Hz Die Frequenz des Generators mu mit der Frequenz der Uferspannung in Ihrem Fahrgebiet bereinstimmen PS Falls Sie au erhalb Ihres normalen Fahrgebietes Ihr Bordnetz an eine Uferspannung anschlie en m chten mu darauf geach tet werden da sowohl die Spannung als auch die Frequenz bereinstimmen Wartung Die Drehzahl des Generators sinkt in dem Ma e wie die Belastung zunimmt Stellen Sie darum den Generator wie folgt ein Alle GHS Generatoren Die Drehzahl mu bei einem unbelasteten Generator etwa 3100 U min 51 5 Hz betragen Alle GLS Generatoren Die Drehzahl mu bei einem unbelasteten Generator etwa 1550 U min 51 5 Hz oder etwa 1850 U min 61 5 Hz betra gen Lassen Sie den Motor warmlaufen bis die Temperatur der K hlfl ssigkeit ber 60 C liegt bevor Sie die Drehzahl kontrol lieren und eventuell einstellen Kontrollieren Sie die Drehzahl mit Hilfe eines Drehzahlmessers oder auf der elektrischen Installation mit Hilfe eines hieran ange schlossenen Frequenzmessers Das Einstellen der richtigen Drehzahl kann ausgef hrt werden indem man die Anschl ge auf der Kraftstoffpumpe verstellt 77 gt Wartung Kontrolle Drehzahl u Einstellung Kraftstoffpumpe Alle 400 Betriebsstunden Fragen Sie einen Sp
165. oerental kan worden uitgevoerd door de aanslagen op de brandstofpomp te verstellen 17 gt Onderhoud Raadpleeg een Vetus Farymann specialist Afstellen brandstofpomp GHS4 Afstellen kan alleen intern in de brandstofpomp zelf worden uitgevoerd Het verdient aanbeveling om afstellen indien noodzakelijk uit te laten voeren door een Vetus Farymann service specialist 18 Controle toerental Afstellen brandstofpomp Elke 400 bedrijfsuren Verzegeling Verhogen van het toerental Verlagen van het toerental Afstellen brandstofpomp GHS6 5 GHS8 GHS14 en GLS6 5 Draai de beide borgmoeren los en verstel de instelschroeven tot het juiste toerental bereikt is Draai de borgmoeren weer vast Draai stelschroef A uit als het toerental verhoogt moet worden draai stelschroef B uit als het toerental verlaagt moet worden Controle toerental Afstellen brandstofpomp Onderhoud Elke 400 bedrijfsuren Verzegeling Verhogen van het Verlagen van het Verhogen van het toe Verlagen van het toe toerental toerental rental rental Afstellen brandstofpomp GHS24 en GLS14 Afstellen brandstofpomp GLS25 Draai de beide borgmoeren los en verstel de instelschroeven tot Draai de beide borgmoeren los en verstel de instelschroeven tot het juiste toerental bereikt is Draai de borgmoeren weer vast het juiste toerental bereikt is Draai de borgmoeren weer vast Draai stelschroef A uit als het toerental verhoogt moet worden Draai
166. oimintaansa saa palaa moottorin Pys ytys Kytke pois toiminnasta kaikki s hk iset laitteet ja anna generaattorin toimia kuormittamattomana viel noin minuutin verran Paina PYSAYTYS painiketta kunnes Toiminnassa merkkivalo sammuu P st sen j lkeen taas PYS YTYS painike irti Moottorin toiminta lakkaa 284 Toiminta Pys ytys Pys ytys s hk j rjestelm n virran 12 V katketessa GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 ja GLS25 S hk j rjestelm n virran 12 V katketessa moottori pys htyy v litt m sti GHS6 5 ja GHS8 S hk j rjestelm n virran 12 V katketessa moottori py rii edelleen Moottori voidaan pys ytt painamalla polttoainepumpussa olevaa mustaa painiketta Ellei generaattoria k ytet pitk n aikaan on suositeltavaa sulkea per hana ja asettaa p kytkin pois p lt VAROITUS Sulje my s per hana vesill oltaessa aina kun generaattoria ei k ytet Johdanto Paivittainen huolto Johdanto Seuraavat ohjeet on tarkoitettu p ivitt iseen ja kausihuoltoon Suorita jokainen huoltotoimenpide sille tarkoitettuna ajankohtana T ss ilmoitetut ajankohdat koskevat normaalia k ytt Jos k ytt lis t n huollon tulee tapahtua useammin Huollon laiminly nti saattaa aiheuttaa h iri it tai pysyv vahinkoa moottorissa tai generaattorissa Takuu ei kata vaurioita jos ne aiheutuvat huollon puutteesta 285 la la Paivittainen huolto J
167. oka 10 tunti tai p ivitt in ennen k ynnistyst Tarkista moottori ljyn pinnan korkeus Tarkista jaahdytysnesteen pinnan korkeus Tarkista jaahdytysveden suodatin j Ensimm isen 50 tunnin j lkeen Tarkista kansiruuvi Laske vesi pois polttoainesuodattimesta Vaihda moottori ljy i Vaihda ljysuodatin Tarkista kiilahihna tai vetohihna S Tarkista py rimisnopeus S d polttoainepumppu sivu 287 Tarkista venttiiliv lys S Joka 100 tunti v hint n kerran vuodessa Laske vesi pois polttoainesuodattimesta N Vaihda moottori ljy x Vaihda ljysuodatin v Tarkista kiilahihna tai vetohihna hi 286 Huoltosuunnitelma Joka 400 tunti v hint n kerran vuodessa Tarkista py rimisnopeus S d polttoainepumppu sivu 287 Tarkista venttiiliv lys Vaihda polttoainesuodatin Joka 800 tunti v hint n kaksi kertaa vuodessa Puhdista l mm nvaihdin Katso moottorin k ytt oppaasta n iden huoltotoimenpiteiden suorittamista koskevat tiedot Moottorityypist riippuen on mahdollista ett kaikki yll mainitut huoltoty t eiv t koske sinun generaattoriasi Py rimisnopeuden tarkistus Polttoainepumpun s t Joka 400 k ytt tunnin j lkeen Py rimisnopeuden tarkistus Verkkoj nnitteen taajuus ei ole sama eri puolilla maailmaa Taajuus on joko 50 Hz tai 60 Hz Esimerkiksi Euroopassa taajuus on yleensa 50 Hz ja Yhdysvalloissa 60 Hz Generaattorin taajuus on yhde
168. oleer de accu en de aansluitingen van de accukabels e Start de motor van de generatorset en laat deze ca 10 minu ten onbelast draaien Controleer de motor en alle aansluitingen brandstof koelwa ter en uitlaat op dichtheid Controleer de door de generator geleverde spanning Gebruik Inlopen Om een lange levensduur van uw motor te bereiken dient gedu rende de eerste 50 uur aandacht aan het volgende te worden besteed e Laat de motor op temperatuur komen alvorens de generator te belasten e Vermijd langdurig gebruik bij volle belasting van de genera tor Alleen bij stilstaande motor tanken Mors geen brandstof Voorkom onnodige vervuiling 11 3 leo Gebruik Controleer voor het starten de navolgende punten e Motoroliepeil e Koelwaterniveau e Buitenboordkraan koelwater open e Hoofdschakelaar tussen accu en generatorset aan e Alle energieverbruikers uitgeschakeld Na reparatie werkzaamheden Controleer of alle veiligheidsvoorzieningen gemonteerd zijn en of alle gereedschappen van de motor en of de generator verwij derd zijn Bij het starten met voorgloeien geen extra starthulpen toepassen b v inspuiten met snelstart Dit kan tot ongevallen leiden Starten De generatorset kan zowel ter plaatse van het bedieningspaneel als ter plaatse van de generatorset worden gestart 12 Starten START STOP uefus Starten zonder voorgloeien GHS4 Druk de ON toets kortstondig in de controlelampje
169. orrosjon og frostska der Se motorens h ndbok for de riktige spesifikasjonene e La aldri motoren dreie uten termostat e Bruk olje av god kvalitet Se motorens h ndbok for de riktige spesifikasjonene e Bruk dieseldrivstoff av god kvalitet som er fri for vann og andre forurensninger 250 Generelle retningslinjer e Stans alltid motoren omg ende n r ladekontrollampen ten nes e Unng la str maggregatet g uavbrutt ved maksimal viel se Forste bruk Innkjoring Bruk Ta i bruk motoren Innkj ring F r motoren startes for f rste gang m f lgende handlinger For gi motoren en lang levetid b r du v re oppmerksom p utf res f lgende under de f rste 50 timene 3 e Fyll motoren med olje e La motoren n riktig temperatur f r du belaster generatoren Se motorens h ndbok for mengden spesifikasjonene og fyl le pningens plassering e Unng langvarig bruk ved full belastning av generatoren e Kontroller oljeniv et med peilepinnen e Fyll kj lesystemet Se motorens h ndbok for mengden spesifikasjonene og hvordan du b r fylle kj lesystemet e Kontroller at drivstofftanken er fylt med dieselolje Bruk kun ren vannfri dieselolje som kan f s i handelen Drivstoffsystemet er selvventilerende e Kontroller batteriet og batterikablenes tilkoblinger e Start stromaggregatets motor og la den g p tomgang i ca 10 minutter Kontroller motoren og alle tilkoblinger drivstoff kj levann og
170. ound cabinet 95 kg 180 kg 185 kg 295 kg 275 kg 209 Ibs 397 lbs 408 Ibs 650 Ibs 606 Ibs Engine Specifications Mark Vetus Faryman Vetus Mitsubishi Type F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M3 09 Consult the Manual for the engine concerned for complete engine specifications Manual for engine type F1 03 STM0061 M2 C5 M2 06 M3 09 340102 04 English M4 17 STMO119 English VH4 65 STM4994 English 58 Type General Nominal speed Noise Level Noise Level with cabinet Max Temperature raw water Max Ambient Temperature Max Tilt lengthwise Max Tilt crosswise Weight without sound cabinet Weight with sound cabinet Engine Specifications Mark Type GHS24SI GHS24TI 3000 RPM 78 dB A 78 dB A 70 dB A 70 dB A 3000 RPM 345 kg 315 kg 761 Ibs 694 Ibs 436 kg 395 kg 961 Ibs 871 lbs M4 17 M4 17 Technical Data GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI 1500 RPM 73 dB A 73 dB A 73 dB A 57 dB A 57 dB A 1500 RPM 30 C 86 F 40 C 104 F 15 25 170 kg 315 kg 295 kg 375 lbs 694 Ibs 650 Ibs 245 kg 395 kg 375 kg 540 Ibs 871 lbs 827 lbs Vetus Mitsubishi M3 09 M4 17 M4 17 Consult the Manual for the engine concerned for complete engine specifications 57 dB A GLS25TI 73 dB A 57 dB A 415 kg 914 Ibs 505 kg 1112 lbs Vetus Hyundai VH4 65 59 lo Technical Data Type Generator Specifications Mark Type P
171. ower at power factor 0 8 Voltage Current Freguency Number of poles Overload Power Power factor Operating range GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI GHS14TI Syncro Markon Markon Stamford Stamford BWG430 BWG830 BWG830 BCI162G BCI162E SL105G SL105G 4 KVA 6 5 KVA 8 KVA 14 KVA 14 KVA 3 2 kW 5 2 kW 6 4 kW 11 KW 11 kW 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V 14 A 22 5 A 27 5 A 46 A 3 x 15 4 A 50 Hz 2 2 2 2 2 Maximum start current for electro motor 1 5x nominal generator current Between 0 8 inductive and 1 Minimum 4 of the nominal speed RPM Voltage Control 5 3 5 3 5 2 2 Insulation Class H Protection Grade IP22 Protection Grade in sound cabinet IP44 N B All the information above is based on generator sets with a freguency of 50 Hz BWG430 Brushless self exciting alternating current generator with capacitor control 60 BWG830 Self regulating self exciting alternating current generator with automatic voltage regulator AVR Type GHS24SI Generatorspecifications Mark Stamford Type BCI182K Power at power factor 0 8 24 KVA 19 2 kW Voltage 1 x 230 V Current 85 A Frequency Number of poles 2 Overload Power Power factor Operating range Voltage control Insulation Class Protection Grade Protection Grade in sound cabinett 2 N B All the information above is based on generator sets with a frequency of 50 Hz BCI162G
172. p nding uden jordforbindelse 200 Generator Efter hver 800 driftstime G lder kun for GHS6 5 GHS8 Sl beringe og kulb rster Kontroller sl beringene og kulb rsterne i forbindelse med sli tage Skift slidte kulb rster ud med nye af den rette slags og st r relse Kontroller om kulb rsterne i midten af sl beringene drejer rundt Vinterklargoring Sommerklargoring Vinterklargoring J vnf r motorh ndbogen n r motoren skal kobles fra i vinter perioden Det er ikke n dvendigt at g re generatoren specielt vinterklar inden vinterperiodens begyndelse Vinterstop Sommerklarg ring J vnf r motorh ndbogen n r motoren igen skal tages i brug i begyndelsen af sejlsportsseesonen GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 Det er ikke n dvendigt at udf re specifikke arbejder p genera toren ved sejlsportsseesonens begyndelse GHS6 5 og GHS8 Kontroller sl beringene i forbindelse med evt korrosion og slib dem rene om n dvendigt Brug yderst fint sandpapir finheds grad 400 500 til form let Det er ikke n dvendigt at tage andre specifikke forholdsregler i begyndelsen af sejlsportseesonen 201 gt N Fejlopsporing generator 202 Generelt forbindelse med defekter bor man forst kontrollere nedenst ende inden man udf rer testerne i tabellen Circuitbreaker er skal st p ON Der er ikke tale om nogen mekanisk skade p generatoren Generatoren er ikke snav
173. p ny hvis det er n dvendigt e Indstil til den nskede speending opn s e Forkert indstillet stabilitet p spaendingsregulatoren AVR 206 Fejlopsporingstabel Fejlopsporing generator GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 7 Belastet generatoren bliver for varm Mulig rsag Losning e Overbelastning e Neds t belastningen ved at frakoble en del af str m brugerne e For h j sp nding e Juster spaendingsregula toren til man opn r den nskede sp nding e Lufttilfgrsels og eller luftud S rg for at lufttilf rsels og lednings bningen er bloke eller luftudlednings bnin ret gen ikke er blokkeret e Varm luft fra motoren og S rg for at den varme luft eller generatoren bliver ikke kan cirkulere suget ind som k leluft 207 IN lo Tekniske specifikationer Type GHS4SI GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI Generelt Nominalt omdrejningstal 3000 omd min Lydniveau 75 dB A 75 dB A 78 dB A Lydniveau med kasse 68 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 omd min Max udend rs vandtemperatu 30 C Max omgivelsestemperatur 40 C Max heeldningsgrad p langs 15 Max heeldningsgrad p tveers 25 Vaegt uden Iydisoleret kasse 120 kg 125 kg 220 kg Vaegt med Iydisoleret kasse 95 kg 180 kg 185 kg 295 kg Motorspecifikationer Meerke Vetus Faryman Vetus Mitsubishi Type F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 J vnf r den til motoren medf lgende h ndbog vedr rende den
174. pr ytnings pumpen 263 IN L Feilsoking generator 4 Belastet ingen spenning 6 Belastet spenningen svinger Mulige rsaker e Kortslutning i energiforbru kerne Losning e Spor opp kortslutningen og rett den opp 5 Belastet for hoy eller for lav spenning Mulige rsaker e Feil motorturtall L sning Kontroller motorturtallet og still det inn p nytt om n d vendig Mulige rsaker e Motoren g r uregelmessig p grunn av mangel p driv stoff eller en defekt eller forstyrret drivstoffinnspr yt ningspumpe e D rlige elektriske forbin delser e Lufttilforselen og eller luftut l pet er tilstoppet e Varm luft fra motoren og eller generatoren blir suget inn p nytt som kj leluft Feilsokingstabell GHS4 Losning e S rg for tilf rsel av tilstrek kelig mengde med rent og vannfritt drivstoff La en kompetent spesialist kontrollere og om n dven dig justere eller reparere drivstoffinnspr ytnings pumpen e Reparer forbindelsene 7 Belastet generatoren blir for varm Mulige rsaker e Overbelastning L sning e Minsk belastningen ved sl av en del av forbruker ne Frigj r lufttiltorsels pningen og eller luftutl pet S rg for at varm luft ikke kan resirkuleres Feilsokingstabell GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 1 Ubelastet ingen spenning 2 Ubelastet for h y eller for lav spenning Mulige rsaker e Tap av remanent
175. r ter imm diatement le moteur quand l indicateur de contr le de chargement s allume Eviter que le g n rateur fournisse la puissance maximale de mani re ininterrompue Premiere mise en service rodage Utilisation Mise en service du moteur carburant eau de refroidissement et chappement Contr lez la tension fournie par le g n rateur Avant que le moteur ne soit mis en marche pour la premiere fois les op rations suivantes doivent tre effectu es e Mettez de l huile dans le moteur Consultez la notice du moteur pour la quantit la sp cifica tion et l emplacement de l orifice de remplissage Rodage e Contr lez le niveau d huile avec la jauge Pour que votre moteur ait une longue dur e de vie veiller durant les 50 premieres heures aux points suivants e Remplissez le syst me de refroidissement Consultez la notice du moteur pour la quantit la sp cifica e Laisser le moteur venir temp rature avant de solliciter le tion et comment remplir le syst me de refroidissement g n rateur e N oubliez pas que le r servoir de carburant contient du gas e Eviter l utilisation prolong e du g n rateur sollicit plein Oil r gime Utilisez exclusivement du gas oil exempt d eau disponible dans le commerce Le syst me de carburant se purge de lui m me e Contr lez les batteries et les raccordements des c bles de batterie e D marrez le moteur du g n rateur et laissez le tourner vide Faire l
176. r tilstr kkelig tilf rsel af rent og vandfrit br nd stof eller lad braendstofin jektionspumpen efterse justere eller reparere af en sagkyndig specialist 203 Fejlopsporing generator 4 Belastet ingen spaending Fejlopsporingstabel GHS4 Mulig rsag e Kortsluttede energibrugere Losning e Find frem til kortslutningen og l s problemet Mulig rsag e Motoren l ber uregelm s sigt som f lge af utilstr k kelig br ndstoftilf rsel eller en defekt eller d rligt funge rende braendstofinjektions 6 Belastet sp ndingen oscillerer L sning e S rg for tilstr kkelig til f rsel af rent og vandfrit breendstof Lad braendstof injektionspumpen efterse justere eller reparere af en pumpe e D rlige tilslutninger sagkyndig specialist e Kontroller kontakterne 5 Belastet for h j eller for lav sp nding 7 Belastet generatoren bliver for varm Mulig rsag L sning Mulig rsag L sning e Forkert motoromdrejnings Kontroller motoromdrej e Overbelastning e Neds t belastningen ved tal ningstallet og juster p ny at frakoble en del af str m hvis det er n dvendigt brugerne e Lufttilforsels og eller luftud S rg for at lufttilf rsels og lednings bningen er bloke eller luftudlednings bnin ret gen ikke er blokeret e Varm luft fra motoren og S rg for at den varme luft eller generatoren bliver ikke kan cirkulere suget ind som k leluft 204 Fejlopsporings
177. ratur und der Au enwasserzufuhr den Generator automatisch ab Die Kontrollampe f r den Ladestrom leuchtet auf wenn der Dynamo nicht mehr l dt aber der Motor l uft weiter Stoppen Schalten Sie alle Stromverbraucher ab und lassen Sie den Generator noch etwa 1 Minute unbelastet laufen STOPP Taste drucken bis die Kontrollampe In Betrieb erlischt Danach STOPP Taste wieder loslassen Der Motor wird nun angehalten 74 Betrieb Stoppen Stoppen bei Ausfall des elektrischen 12 Volt Systems GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 und GLS25 Bei Ausfall des elektrischen 12 Volt Systems stoppt der Motor sofort GHS6 5 und GHS8 Bei Ausfall des elektrischen 12 Volt Systems dreht der Motor weiter Der Motor kann durch Dr cken des schwarzen Knopfes auf der Kraftstoffpumpe gestoppt werden Falls der Generator l ngere Zeit nicht benutzt wird empfiehlt es sich den Au enbordhahn zu schlie en und den Hauptschalter in die Stellung AUS zu drehen WARNUNG Auch den Au enbordhahn immer schlie en wenn beim Fahren der Generatorset nicht benutzt wird Einleitung T gliche Wartung Einleitung Die folgenden Richtlinien gelten sowohl f r die t gliche wie die periodische Wartung F hren Sie jede Wartung zum angegebe nen Zeitpunkt aus Die angegebenen Zeitintervalle gelten f r nor male Betriebsumst nde F hren Sie unter schweren Umst nden h ufigere Wartungsma nahmen durch Eine Vernachl ssigun
178. rbindingen e Spanningsregelaar defect e Rotorwikkelingen kortgeslo ten of slechte verbindingen AVR Defecte gelijkrichter Oplossing e Sluit kortstondig een 12 V accu aan om het veld te bekrachtigen plus aan X en min aan XX of plus aan Fl en min aan F2 e Controleer de weerstand van de wikkelingen Voor weer standwaarde zie Technische gegevens e Vervang de spanningsrege laar AVR e Controleer de weerstand van de wikkelingen Voor weer standwaarde zie Technische gegevens e Vervang de alleen GHS8 gelijkrichter Storing zoeken generator Mogelijke oorzaak e Onjuist motortoerental e Instelling van de spanning op de spanningsregelaar AVR onjuist e Spanningsregelaar defect AVR Oplossing e Controleer het motortoeren tal en stel opnieuw af indien noodzakelijk e Stel bij tot de gewenste span ning e Vervang de spanningsrege laar AVR 3 Onbelast spanning oscilleert Mogelijke oorzaak e De motor loopt onregelmatig ten gevolge van onvoldoen de brandstof of een defecte of een ontregelde brandstof injectiepomp Instelling van de stabiliteit op de spanningsregelaar AVR onjuist e Spanningsregelaar defect AVR Oplossing e Zorg voor toevoer van vol doende schone en watervrije brandstof Laat de brandstof injectiepomp door een ter zake kundige specialist con troleren en zonodig opnieuw afstellen of repare
179. ren e Stel de stabiliteit bij e Vervang de spanningsrege laar AVR 25 IN Storing zoeken generator 4 Belast geen spanning Storingzoektabel GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 en GLS25 Mogelijke oorzaak e Kortsluiting bij energiever bruikers Defecte gelijkrichter e Spanningsregelaar defect AVR 5 Belast te hoge of te lage spanning Mogelijke oorzaak e Onjuist motortoerental Instelling van de spanning op de spanningsregelaar AVR onjuist Oplossing e Spoor de kortsluiting op en verhelp deze e Vervang de gelijkrichter e Vervang de spanningsrege laar AVR Oplossing e Controleer het motortoeren tal en stel opnieuw af indien noodzakelijk e Stel bij tot de gewenste span ning 6 Belast spanning oscilleert Mogelijke oorzaak e De motor loopt onregelmatig ten gevolge van onvoldoen de brandstof of een defecte of een ontregelde brandstof injectiepomp e Slechte electrische verbin dingen Instelling van de stabiliteit op de spanningsregelaar AVR onjuist e Spanningsregelaar defect AVR Oplossing e Zorg voor toevoer van vol doende schone en watervrije brandstof Laat de brandstofinjectie pomp door een ter zake kun dige specialist controleren en zonodig opnieuw afstel len of repareren e Herstel de verbindingen e Stel de stabiliteit bij e Vervang de spanningsrege laar AVR Storingzoektabel GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS2
180. reskrevne drifts vedligeholdelses og reparationsforskrif ter Generatorseettet m kun betjenes vedligeholdes og repa reres af personer som har forstand herp og som ved hvilken risiko der er forbundet hermed Alle relevante forskrifter for at undg uheld og andre generelt accepterede drifts og sikkerhedsforskrifter bar overholdes ndringer som brugeren selv har foretaget p generators ttet resulterer i at fabrikanten ikke er ansvarlig for nogen som helst form for skade som f lge heraf Endvidere kan eendringer i injektions og reguleringssystemet p virke motorens ydeevne og udst dningsudslip Herved er der ikke leengere garanti for at de geeldende miljabestemmelser overholdes Serienumre 2 3 Indledning 186 Beskrivelse af generatorseettet Identifikation af generators ttet 188 Generatorpaneler 188 Betjeningspaneler 189 Anvendelse Generelle retningslinier 190 F rste ibrugtagning anne 191 ODVaNMNAING ssaa 191 DEE sta na maarten aan nee 192 A RER 194 JE EE DEAR EET ERE PERS 194 Daglig vedligeholdelse Je ele e a ar see bakar ET aa 195 Vedligeholdelsesskema 196 10 Indhold Vedligeholdelse Kontrol omdrejningstal Justering af br ndstofpumpe 197 GENSA eseri rg prat Eier ACEN sta 200 Vinterstop
181. revoluciones Ajustar la bomba de inyecci n GHS24 y GLS14 Ajustar la bomba de inyecci n GLS25 Soltar ambas tuercas de seguridad y reajustar los tornillos de Soltar ambas tuercas de seguridad y reajustar los tornillos de ajuste hasta conseguir el n mero de revoluciones correcto ajuste hasta conseguir el n mero de revoluciones correcto Volver a apretar las tuercas de seguridad Volver a apretar las tuercas de seguridad Destornillar el tornillo de ajuste A si hace falta subir el n mero Destornillar el tornillo de ajuste A si hace falta subir el n mero de revoluciones de revoluciones Destornillar el tornillo de ajuste B si hace falta bajar el n mero Destornillar el tornillo de ajuste B si hace falta bajar el n mero de revoluciones de revoluciones 139 lo Mantenimiento General Limpieza del generador El generador y el Regulador Autom tico de Tensi n RAT se han de mantener lo m s limpios posible Numerosos fallos el ctricos son el resultado de una acumulaci n de suciedad Eliminar suciedad y polvo acumulados en el generador sopl n dolo con aire comprimido libre de aceite Asegurar de no soplar polvo en los devanados Tanto el interior como la parte exterior del generador han de permanecer libres en todo momento de agua aceite y suciedad Controlar si est n sujetas correctamente todas las conexiones el ctricas El cojinete est sellado y engrasado de por vida y no requiere m s mantenimiento PRECAUCI
182. riert werden die damit vertraut sind und denen die Gefahren bekannt sind Die in Betracht kommenden Vorschriften zur Vermeidung von Unf llen und anderen allgemein akzeptierten sicherheits und betriebsm igen Vorschriften m ssen beachtet werden Eigenm chtige nderungen am Generator schlie en eine Verantwortung der Fabrik bei dem daraus entstehenden Schaden aus Ebenso k nnen Manipulationen am Injektions und Regelsystem die Leistungen des Motors und die Abgasemissionen beeinflus sen Die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen im Hinblick auf den Umweltschutz ist dadurch nicht mehr gew hrleistet Inhalt Seriennummern 2 3 Drehzahlkontrolle Abstellen Benzinpumpe 77 CE iure daran nenn 80 Einleitung 66 6 Winterstillstand 81 Beschreibung des Generators Identifizierung des Generators 68 7 Storungssuche Generator 82 Generatorpaneele 68 Bedienungspaneele 69 8 Technische Daten 88 Anwendung 9 Betriebsstoffe 93 Allgemeine Richtlinien 70 Erste Inbetriebnahme 71 10 HauptmaBe 304 EIE 0 gt noo pb ras eee ade He 71 SIAM oo 72 A EE 74 DIOPPEl das aan ae e e cons 74 Tagliche Wartung Einleitung EEN 75 MartUMOSSCHemda
183. ro de revoluciones por medio de un cuentarre voluciones o en la instalaci n el ctrica por medio de un medidor de frecuencia instalado en la misma El ajuste del n mero de revoluciones correcto se puede llevar a cabo al reajustar los toques en la bomba de inyecci n 137 a Mantenimiento Control del n mero de revoluciones Ajuste de la bomba de inyecci n Consulte con un especialista Vetus Farymann Ajustar la bomba de inyecci n GHS4 El ajuste s lo se puede llevar a cabo de forma interna en la misma bomba de inyecci n Se recomienda confiar la realizaci n del ajuste si ste fuera necesario a un especialista de servicio Vetus Farymann 138 Cada 400 horas de funcionamiento Precinto Aumentar el n mero de revoluciones Bajar el n mero de revoluciones Ajustar la bomba de inyecci n GHS6 5 GHS8 GHS14 y GLS6 5 Soltar ambas tuercas de seguridad y reajustar los tornillos de ajuste hasta conseguir el n mero de revoluciones correcto Volver a apretar las tuercas de seguridad Destornillar el tornillo de ajuste A si hace falta subir el n mero de revoluciones Destornillar el tornillo de ajuste B si hace falta bajar el n mero de revoluciones Control del numero de revoluciones Ajuste de la bomba de inyecci n Mantenimiento Cada 400 horas de funcionamient Precinto Aumentar el n mero Bajar el n mero de Aumentar el n mero de Bajar el n mero de de revoluciones revoluciones revoluciones
184. rti del motore e o del generatore e Arrestare sempre il generatore prima di controllare il livello dell olio o del liquido di raffreddamento e MAI aprire il coperchio del serbatoio di espansione quando il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio e Eseguire accuratamente le operazioni di manutenzione utiliz zando solo gli attrezzi adatti 197 In Descrizione del generatore Consultare i disegni nella sezione Dimensioni principali per Pidentificazione degli allacciamenti pi importanti del generato re Consultare il manuale separato del motore per l identificazione delle componenti specifiche del motore Nella sezione Dati tecnici si ritrova quale tipo di generatore adatto a quale tipo di motore Inoltre viene presentato un elenco dei manuali relativi ai vari tipi di motore 158 Identificazione del generatore Pannelli del generatore Pannello del generatore Pannello del genera per GHS4SIK HS6 5SIK tore per GHS14TIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24TIK GLS14TIK e GHS24SIK GLS6 5SIK GLS25TIK e GLS14SIK Pannelli di comando Descrizione del generatore 9 10 START STOP 10 START STOP 11 14 11 14 13 12 2 Pannello di comando per GHS4 Pannello di comando per GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 e GLS25 1 Contatore 8 Spia corrente di carica 2 Interruttore di circuito 9 Spia resistenza 3 Presa 10 Spia in funzione 4 Scatola degli allacciamenti 11 Pulsante ACCESO
185. rtocircuito en los consu midores de energ a Rectificador averiado Regulador de tensi n RAT averiado Soluci n e Detectar el cortocircuito y eliminarlo e Reemplazar el rectificador e Reemplazar el regulador de tensi n RAT 5 Con carga tensi n demasiado alta o baja Posible causa e N mero de revoluciones incorrecto del motor e Ajuste incorrecto de la ten si n en el regulador de ten si n RAT 146 Soluci n e Controlar el n mero de revo luciones del motor y reajus tar si necesario Reajustar hasta la tensi n deseada Tabla de detecci n de fallos GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 y GLS25 Posible causa e Marcha irregular del motor debida a insuficiente com bustible o bomba de inyec ci n de combustible averia da o desajustada e Malas conexiones el ctricas e Ajuste incorrecto de la esta bilidad en el regulador de tensi n RAT Regulador de tensi n RAT averiado Soluci n e Asegurar el suministro de suficiente combustible lim pio y sin agua Dejar controlar la bomba de inyecci n de combustible por un t cnico especializado y en su caso mandar reali zar su reajuste o reparaci n e Arreglar las conexiones Reajustar la estabilidad e Reemplazar el regulador de tensi n RAT Tabla de detecci n de fallos GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 y GLS25 7 Con carga generador se sobrecalienta Posible causa Soluci n
186. s In bedrijf Oliedruk en Laadcontrole gaan nu branden Druk de START toets in en laat deze los zodra de motor aan slaat Starten EZ vh START STOP o uetus Starten met voorgloeien GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 en GLS25 Druk de ON toets kortstondig in de controlelampjes In bedrijf Oliedruk en Laadcontrole gaan nu branden en de electrische brandststofopvoerpomp zal in werking treden Bij een koude motor moet worden voorgegloeid Druk de GLOEl toets in en houdt deze ca 10 seconden inge drukt Druk nu de START toets in en laat deze los zodra de motor aanslaat Gebruik WAARSCHUWING Laat de START toets los als de motor niet binnen 10 seconden aanslaat Wacht tot de startmotor volledig stilstaat alvorens nogmaals de START toets in te drukken Laat de startmotor nooit langer dan 20 seconden achtereen draaien Indien ook na herhaalde startpogingen de motor niet wil aan slaan kan dit tot gevolg hebben dat er een grote hoeveelheid water in het uitlaatdemper waterlock is verzameld Teveel water in de uitlaatdemper kan weer starten van de scheepsmotor belemmeren tap indien noodzakelijk eerst het water uit de uitlaatdemper af De groen LED boven de ON toets zal aan blijven dit om aan te geven dat de motor loopt Controleer of het laadcontrolelampje uit is Het koelwater moet nu uit de uitlaat stromen is dit niet het gev
187. s lt olje drivstoff smuss eller andre kjemikalier Hvis dette er tilfelle b r du rengj re eller reparere dette f r du begynner med testene e Spenningsregulatoren har ikke v rt utsatt for vann Hvis spenningsregulatoren er blitt v t skal den tas ut av tilkob lingsskapet og t rkes grundig f r den monteres igjen 262 Feilsokingstabell Feils king generator GHS4 Losning e Kontroller motorturtallet og Mulige rsaker e Feil motorturtall Mulige rsaker e Tap av remanent magne Losning e Tilkoble et 12 V batteri p tisme Kortslutning i statorviklin gene eller d rlige forbin delser Defekt kondensator Kortslutning i rotorviklinge ne eller d rlige forbindels er pen krets eller kortsluttet diode kondensatorklemmene en kort stund for bygge opp feltet Kontroller viklingenes mot stand For motstandsver dien se Tekniske data Skift ut kondensatoren Kontroller viklingenes mot stand For motstandsver dien se Tekniske data Skift ut rotorens diode Mulige rsaker e Motoren g r uregelmessig p grunn av mangel p driv stoff eller en defekt eller forstyrret drivstoffinnspr yt ningspumpe still det inn p nytt om n d vendig 3 Ubelastet spenningen svinger L sning e S rg for tilf rsel av tilstrek kelig mengde med rent og vannfritt drivstoff eller La en kompetent spesialist kontrollere og om n dven dig justere eller reparere drivstoffinns
188. s not suffered any mechanical damage e It has not been affected by spilt oil fuel dirt or chemicals If this is the case clean or repair this before starting testing e The voltage regulator has not been exposed to water If the regulator is wet remove it from the connector box and dry thoroughly before refitting Fault Finding Table Fault Finding generator GHS4 1 No load no voltage 2 No load Voltage too high or too low Possible Cause Solution Possible Cause Solution e Loss of residual magnetism Connect a 12 Volt battery for e Incorrect engine speed e Check engine speed and re a short period to the capaci set if necessary tor clamps to regenerate the field e Stator windings short circuit Check the winding resist or poor connections ance See Technical Data for resistance values 3 No load Voltage oscillates e Faulty capacitor Replace capacitor e Rotor windings short circuit Check the winding resist Possible Cause Solution or poor connections ance See Technical Data e Engine runs irregularly Ensure the supply of enough for resistance values due to lack of fuel faulty clean water free fuel e Interrupted or short circuit in e Replace the diode on the or wrongly set fuel pump or diode rotor Have the fuel pump checked by a specialist and repair or re adjust as required IN Fault Finding generator Fault Finding Table GHS4 4 Load no voltage 6 Load voltage oscillates Possib
189. s th orique Niveau sonore Niveau sonore avec carter 68 dB A Temp rature maximum de l eau ext rieure Temp rature maximum de l eau environnante Angle d h lice maximum dans le sens de la longueur Angle d h lice maximum dans le sens transversal Poids sans carter d isolation sonore Poids avec carter d isolation sonoret 95 kg Sp cifications du moteur Marque Vetus Faryman Type F1 03 Consulter le manuel relatif au moteur pour disposer des sp cifications compl tes du moteur Manuel pour type de moteur F1 03 M2 C5 M2 06 M3 09 M4 17 VH4 65 118 GHS6 5SI GHS8SI GHS14SI 3000 t min 75 dB A 75 dB A 78 dB A 65 dB A 65 dB A 70 dB A 3000 t min 30 C 40 C 15 25 120 kg 125 kg 220 kg 180 kg 185 kg 295 kg Vetus Mitsubishi M2 C5 M2 06 M3 09 STM0061 STM0134 Francais STM0125 Francais STM4998 Francais GHS14TI 78 dB A 70 dB A 200 kg 275 kg M3 09 Sp cifications techniques Type GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI Generalites Nombre de tours theorigue 3000 t min 1500 t min Niveau sonore 78 dB A 78 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A 73 dB A Niveau sonore avec carter 70 dB A 70 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 57 dB A 3000 t min 1500 t min Temp rature maximum de l eau ext rieure 30 C Temp rature maximum de l eau environnante 40 C Angle d helice maximum dans le sens de la longueur 15 Angle d h lice max
190. sd mperen water lock For meget vand i udst dningsd mperen kan resultere i at skibsmotoren ikke vil starte Pump hvis dette er tilf ldet der for f rst vandet ud af udst dningsd mperen Det gr nne LED over ONT knappen er t ndt for at vise at moto ren er i gang Kontroller at opladningskontrollampen er slukket K levandet skal nu str mme ud af udst dningen er det ikke tilf ldet b r generators ttet aforydes med det samme Efter f minutter kan der atter t ndes for str mbrugerne ADVARSEL Sluk ALDRIG p hovedafbryderen mellem akku mulator og generators t hvis motoren stadig er i gang 193 pa lo Anvendelse N r motoren er i gang m ingen af de 4 kontrollamper vaere teendt Sikringer p olietryk k levandstemperatur og vandtilfgrsel ude fra afbryder automatisk generatorseettet ved evt defekter Opladningskontrollampen vil lyse hvis dynamoen ikke lader op men motoren vil fortsat veere gang Stop Sluk for alle strambrugere og lad generators ttet k re i ca 1 minut uden belastning Tryk STOP knappen i bund til kontrolampen I funktion g r ud Slip STOP knappen igen Nu stopper motoren 194 Drift Stop Stop ved afbrydelse af det elektriske 12 Volt system GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 Ved afbrydelse af det elektriske 12 Volt system vil motoren stoppe med det samme GHS6 5 og GHS8 Motoren vil fortsat dreje ved afbrydelse af det ele
191. sekunder Trykk deretter p START tasten og slipp den s snart motoren starter Bruk OBS Slipp START tasten hvis motoren ikke starter innen 10 sekunder Vent til startmotoren st r helt stille f r du trykker p START tasten igjen La aldri startmotoren dreie uavbrutt i mer enn 20 sekunder Hvis motoren ikke starter etter flere startforsgk kan dette for r sake at en stor mengde vann samles opp i eksospotten vann samleren For mye vann i eksospotten kan hindre skipsmotoren i starte igjen Tapp om n dvendig f rst av vannet fra eksospotten Den gr nne lysdioden over ON tasten vil lyse for angi at motoren dreier Kontroller at ladekontrollampen er av Kj levannet m n renne ut av eksosr ret Hvis det ikke er tilfellet m str maggregatet stanses omg ende Forbrukerne kan sl s p etter et par minut ter OBS Sl ALDRI av hovedbryteren mellom batteriet og str maggregatet mens motoren g r 253 ha lo Bruk N r motoren g r skal ingen av de 4 kontrollampene lyse Sikkerhetsinnretningene for oljetrykk kj levanntemperatur og sjovanntilforsel vil sl av stromaggregatet automatisk ved forstyr relser Ladestromkontrollampen vil tennes hvis dynamoen ikke lader mer men motoren vil fortsette g Stanse Sl av alle stromforbrukerne La stramaggregatet g uten last i enda ca 1 minutt Trykk p STOPP tasten til kontrollampen I drift slokkes Slipp
192. set til af spildt olie braendstof snavs eller andre kemikalier Hvis dette er tilfeeldet b r generatoren renses inden testning Sp ndingsregulatoren har ikke v ret i ber ring med vand Hvis sp ndingsregulatoren er blevet v d tages den ud af tilslutningsskabet og torres den grundigt af inden den mon teres p ny Fejlopsporingstabel GHS4 1 Ubelastet ingen speending Fejlopsporing generator 2 Ubelastet for hoj eller for lav speending Mulig rsag Losning e Tab af remanent magnetis Tilslut i en kortere periode Mulig rsag Losning e Forkert motoromdrejnings Kontroller motoromdrej me e Kortsluttede statorviklinger eller d rlige tilslutninger e Defekt kondensator e Kortsluttede rotorviklinger eller d rlige tilslutninger e Afbrudt eller kortsluttet diode en 12 V akkumulator p kondensatorklemmerne for at gore feltet kraftigere Kontroller viklingernes mod stand For modstandsvaer dierne j vnf r Tekniske Specifikationer Udskift kondensatoren Kontroller viklingernes mod stand For modstandsveer dierne j vnf r Tekniske Specifikationer Udskift rotor dioden tal sigt som folge af utilstraek kelig breendstoftilfgrsel eller en defekt eller d rligt funge rende breendstofinjektions pumpe ningstallet og juster p ny hvis det er n dvendigt 3 Ubelastet sp ndingen oscillerer Mulig rsag e Motoren l ber uregelm s L sning e S rg fo
193. sion sur le r gulateur de ten sion AVR e Regulateur de tension AVR defectueux Solution e Contr ler le regime du moteur et regler si neces saire e Regler jusqu obtention de la tension souhaitee e Remplacer le regulateur de tension AVR 3 Latension oscille sans charge Cause possible ele moteur tourne irr guli rement par manque de car burant ou bien suite une pompe d injection dereglee R glage incorrect de la sta bilit sur le r gulateur de tension AVR e R gulateur de tension AVR d fectueux Solution e Alimenter en carburant pro pre et exempt d eau Faire contr ler par un sp cialiste comp tent la pompe d injection de carburant Si n cessaire r gler ou r pa rer R ajuster la stabilit e Remplacer le r gulateur de tension AVR 115 IN D tection de pannes g n rateur 4 Pas de tension en charge 6 La tension oscille en charge Cause possible e Court circuit sur les consom mateurs d nergie Redresseur d fectueux e R gulateur de tension AVR d fectueux Solution e Localiser le court circuit et y rem dier e Remplacer le redresseur e Remplacer le r gulateur de tension AVR 5 Tension trop forte ou trop faible en charge Cause possible e Regime incorrect du moteur e R glage incorrect de la ten sion sur le r gulateur de tension AVR 116 Solution e Contr ler le r gime du moteur et r gler si
194. sitettyj ohjeita huolellisesti e l koskaan kosketa moottorin ja tai generaattorin kuumia osia l k koskaan aseta helposti syttyvi aineita moottorin Anna turvallisuusohjeet edelleen niille henkil ille jotka k ytt v t ja tai generaattorin l helle generaattoria e Pys yt generaattori aina ennen moottorin ja tai generaattorin Turvallisuuteen ja onnettomuuksien ehk isyyn liittyv t yleiset osien tarkastusta tai s t s d kset ja lait tulee my s ottaa huomioon e Pys yt generaattori aina ennen j hdytysveden tai ljyn t ytt tai tarkastusta e l KOSKAAN avaa paisuntas ili n tulppaa moottorin ollessa k yntil mp tilassa e Suorita huoltoty t turvallisesti k ytt m ll ainoastaan sopivia ty kaluja 277 2 Generaattorin kuvaus Katso kohdassa P mitoitukset olevia piirroksia generaattorien t rkeimpien liit nt jen tunnistamiseksi Tutustu erilliseen moottorin k ytt oppaaseen moottorille ominaisten komponenttien tunnistamiseksi Kohdassa Tekniset tiedot l ytyv t tiedot siit mik moottorityyppi sopii millekin generaattorille Lis ksi siin on yleiskatsaus eri moottoreiden k ytt oppaista 278 Generaattorin tunnistaminen Generaattoripaneelit Tyyppien Tyyppien GHS4SIK GHS6 5SIK GHS14TIK GHS24TIK GHS8SIK GHS14SIK GLS14TIK ja GLS25TIK GHS24SIK GLS6 5SIK generaattoripaneeli ja GLS14SIK generaattoripaneeli Ohjauspaneelit Generaattorin kuvaus
195. ssaire d intervenir sp cialement sur le g n ra teur au d but de la saison de navigation GHS6 5 et GHS8 Contr ler l ventuelle corrosion des bagues de frottement Les d caper si n cessaire Utiliser pour cela de la toile meri tres fine paisseur 400 500 Aucun entretien particulier n est n cessaire au d but de la saison de navigation 111 N Detection de pannes generateur 112 Generalites Si un derangement se produit verifier les points suivants avant d effectuer les essais indigues dans le tableau e Le coupe circuit est actif e Le g n rateur n a subi aucun dommage m canique e L agrafe a t elle t souill e par de l huile ou du carburant d vers par des impuret s ou d autres produits chimiques Si tel est le cas nettoyer ou r parer avant tout essai e Le r gulateur de tension a t il t en contact avec l eau Si le r gulateur de tension est humide le retirer de la bo te de connexion et le s cher fond avant de le remonter D tection de pannes GHS4 1 Pas de tension sans charge Cause possible e Perte de magn tisme r ma nent de bobines ou mauvaises e Court circuit du stator connexions e Condensateur d fectueux e Bobines du rotor en court circuit e Diode interompue ou en court circuit Solution e Raccorder quelques instants une batterie 12 V aux bornes du condensateur pour acti ver le champ magn tique e Contr ler la r sista
196. stet sp ndingen oscillerer Mulig rsag e Motoren l ber uregelm s Losning S rg for tilstr kkelig til forsel af rent og vandfrit breendstof Lad braendstof injektionspumpen efterse og om n dvendigt justere eller reparere af en sagkyn dig specialist Juster stabiliteten Udskift sp ndingsregulato ren AVR 205 IN Fejlopsporing generator Fejlopsporingstabel GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 6 Belastet speendingen oscillerer Mulig rsag e Motoren l ber uregelm s 4 Belastet ingen speending Mulig rsag Losning e Kortsluttede energibrugere Find frem til kortslutningen Losning e S rg for tilstr kkelig til e Defekt str mudligner e Defekt spaendingsregulator AVR og l s problemet Udskift str mudligneren Udskift sp ndingsregulato ren AVR sigt som folge af utilstraek kelig breendstoftilfgrsel eller en defekt eller d rligt funge rende breendstofinjektions pumpe D rlige tilslutninger forsel af rent og vandfrit braendstof Lad braendstof injektionspumpen efterse og om n dvendigt justere eller reparere Kontroller tilslutningerne L Forkert indstillet stabilitet p sp ndingsregulatoren Juster stabiliteten 5 Belastet for h j eller for lav sp nding AVR Mulig rsag L sning Seen spaendingsregulator e EE e Forkert motoromdrejnings Kontroller motoromdrej ER tal ningstallet og juster
197. t t mis en marche AVERTISSEMENT Ne JAMAIS couper l interrupteur principal entre la batterie et le g n rateur quand le moteur tourne 103 w leo Utilisation Quand le moteur tourne aucune des quatre lampes temoins ne doit tre allum e Les dispositifs de s curit pour la pression d huile la temp rature d eau de refroidissement et l admission d eau ext rieure mettent automatiquement hors circuit le g n rateur en cas de d rangement Le t moin de courant de charge s allumera si la dynamo ne charge plus mais le moteur continuera a fonctionner Arr t Deconnecter tous les appareils consommateurs de courant lais ser encore tourner a vide environ 1 minute le g n rateur Presser la touche STOP jusqu a ce que la lampe t moin en fonction s teigne Rel cher alors nouveau la touche STOP Le moteur est main tenant arr t 104 Fonctionnment Pour arr ter le moteur Arr t en cas de coupure de courant 12 volts GHS4 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 et GLS25 En cas de coupure de courant 12 volts le moteur s arr terra imm diatement GHS6 5 et GHS8 Le moteur continuera a tourner en cas de coupure de courant 12 volts Le moteur peut tre arr t en appuyant sur le bouton noir situ sur la pompe a carburant Si le g n rateur n est pas utilis pendant une p riode prolong e il est recommand de fermer le robinet d admission d eau de mer et de couper l interrupte
198. t GLS25 Appuyer brievement la touche ON les lampes t moins en exploitation pression d huile et contr le de charge s allu ment et la pompe lectrique d appoint du carburant se met en fonction Il faut utiliser le pr chauffage quand le moteur est froid Appuyer sur la touche pr chauffage et la maintenir enfonc e pendant 10 secondes environAppuyer maintenant sur la touche START et la rel cher des que le moteur se met en marche Utilisation Avertissement Rel cher la touche START si le moteur ne se met pas en marche dans les 10 secondes Attendre que le demarreur soit compl tement arr t avant d appuyer une nouvelle fois sur la touche START Ne jamais faire tourner le d marreur plus de 20 secondes de suite Si apr s plusieurs tentatives de d marrage le moteur ne se met toujours pas en route il se peut qu une grande quantit d eau s amasse dans le pot d echappement waterlock Trop d eau dans le pot d chappement peut a son tour entraver le d marrage du moteur de bateau Enlever d abord l eau du pot d chappement La diode verte situ e au dessus de la touche ON doit rester allu m e elle indique que le moteur fonctionne V rifier que la lampe de contr le de charge est teinte L eau de refroidissement doit maintenant couler de l chappement si ce n est pas le cas arr ter imm diatement le g n rateur Au bout de quelques minutes les appareils consommateurs peuven
199. t kohdat e Moottori ljyn pinnan korkeus e J hdytysveden pinnan korkeus e Per hana j hdytysvesi auki e Akun ja generaattorin v linen p katkaisija p ll e Kaikki s hk k ytt v t laitteet pois p lt Korjausten j lkeiset toimenpiteet Tarkista ett kaikki turvalaitteet on asennettu ja ett kaikki ty kalut on poistettu moottorista ja tai generaattorista Esil mmityksell tapahtuvassa k ynnistyksess ei saa k ytt apuneuvoja esim pikak ynnistysruiskua Siit saattaa seurata onnettomuuksia K ynnistys Generaattori voidaan k ynnist sek generaattorista ett ohjauspaneelista 282 K ynnistys START STOP VETUS K ynnistys ilman esil mmityst GH 4 Paina lyhyesti KAYTTOKYTKIN painiketta t ll in Toiminnassa ljynpaineen ja Latausvirran merkkivalot syttyv t Paina KAYNNISTYS painiketta ja p st se irti heti moottorin k ynnistytty Kaynnistys a d START STOP o uetus Esil mmityksell tapahtuva kaynnistys GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 ja GLS25 Paina lyhyesti KAYTTOKYTKIN painiketta t ll in Toiminnassa ljynpaineen ja Latausvirran merkkivalot syttyv t ja s hk k ytt inen polttoainepumppu alkaa toimia Jos moottori on kylm on k ytett v esil mmityst Paina ESILAMMITYS painiketta ja pid sit sis npainettuna noin 10 sekuntia Paina KAYNNISTYS
200. t ne jamais laisser des mat riaux inflammables a proximit du moteur et ou du g n rateur Arr ter toujours le groupe de g n rateurs avant de contr ler ou d enlever des pieces d tach es du moteur et ou du g n rateur Arr ter toujours le g n rateur avant de contr ler ou de remplir l eau de refroidissement ou le niveau d huile Ne JAMAIS ouvrir le couvercle sur la caisse d expansion quand le moteur est a sa temp rature de fonctionnement Ex cuter en s curit les travaux d entretien en utilisant exclu sivement l outillage adapte 97 In Description du generateur Consulter les plans cot s des Dimensions principales pour identification des raccordements principaux du g n rateur Consulter la notice s par e du moteur pour l identification des parties sp cifiques du moteur Dans les Sp cifications techniques est indiqu quel type de moteur s adapte a quel g n rateurll est en outre donn un apercu des manuels correspondants aux differents moteurs 98 Identification du g n rateur Tableaux alternateurs Tableau alternateur pour GHS4SIK GHS6 5SIK GHS8SIK GHS14SIK GHS24SIK GLS6 5SIK et GLS14SIK Tableau alternateur pour GHS14TIK GHS24TIK GLS14TIK et GLS25TIK Panneau de commande 10 START STOP Panneau de commande pour GHS4 NOOR O N Compteur horaire Coupe circuit Prise de courant Boite de connexions Lampe temoin temperature de l eau exterieure
201. t niet gebruikt wordt Inleiding Dagelijks onderhoud Inleiding De hierna volgende richtliinen dienen voor dagelijks en periodiek onderhoud Voer elk onderhoud uit op het aangegeven tijdstip De aangegeven tijdsintervallen ziin voor normale gebruiks omstandigheden Pleeg frequenter onderhoud onder zware omstandigheden Verwaarlozen van het onderhoud kan leiden tot storingen en blijven schade aan motor of generator Op garantie kan geen aanspraak worden gemaakt indien er sprake is van gebrekkig onderhoud 15 gt la Dagelijks onderhoud Onderhoudsschema Elke 400 uur tenminste 1 x per jaar Elke 10 uur of dagelijks voor het starten Motorolie peilen S Controle toerental Afstelling brandstofpomp blz 17 Controle koelvloeistofniveau Controle klepspeling s Controle koelwaterfilter Brandstoffilter vervangen S Elke 800 uur tenminste 1 x per 2 jaar Kopbouten natrekken Reinigen warmtewisselaar Aftappen van water uit het brandstoffilter i Buitenboordwaterpomp controleren Motorolie verversen S Koelvloeistof vervangen S Na de eerste 50 uur Oliefilter vervangen S Generator blz 20 V snaar of drijfriem controleren Controle toerental Afstelling brandstofpomp blz 17 Controle klepspeling x Raadpleeg voor het uitvoeren van deze onderhoudswerk Elke 100 uur tenminste 1 x per jaar zaamheden de bij de motor behorende handleiding Aft er a Afhankelijk van het motortype zijn mogelijk n
202. tabel GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 1 Ubelastet ingen spaending 2 Ubelastet for hoj eller for lav spaending Mulig rsag Fejlopsporing generator Losning Mulig rsag Losning e Tab af remanent magnetis me Kortsluttede statorviklinger eller d rlige tilslutninger Defekt spaendingsregulator AVR Kortsluttede rotorviklinger eller d rlige tilslutninger Defekt spaendingsudligner Tilslut i en kortere periode en 12 V akkumulator for at gore feltet kraftigere plus ved X og minus ved XX eller plus ved F1 og minus ved F2 Kontroller viklingernes mod stand For modstandsvaer dierne j vnf r Tekniske Specifikationer Udskift spaendingsregulato ren AVR Kontroller viklingernes mod stand For modstandsvaer dierne j vnf r Tekniske Specifikationer Udskift sp ndingsudligne ren kun p GHS8 e Forkert motoromdrejnings tal e Forkert Indstilling af spaen ding p spaendingsregula tor AVR e Defekt spaendingsregulator AVR sigt som folge af utilstraek kelig breendstoftilfgrsel eller en defekt eller d rligt funge rende breendstofinjektions pumpe Forkert indstillet stabilitet p spaendingsregulatoren AVR Defekt speendingsregulator AVR Kontroller motoromdrej ningstallet og juster p ny hvis det er n dvendigt Indstil s den nskede sp nding opn s Udskift sp ndingsregulato ren AVR 3 Ubela
203. tad f r h g eller f r l g sp nning Mojlig orsak e Fel motorvarvtal e Sp nningen fel inst lld p sp nningsreglaget AVR AVR defekt L sning e Kontrollera motorns varvtal och justera vid behov e Justera till r tt sp nning Byt ut sp nningsreglaget AVR 3 Obelastad spanningen sv var M jlig orsak e Motorn l per oregelbun det till f ljd av otillr ckligt br nsle eller en defekt eller feljusterad br nsleinjekte ringspump Stabiliteten Tel inst lld p spanningsreglaget AVR Sp nningsreglage AVR defekt L sning S rj f r en tillr cklig m ngd rent vattenfritt br nsle L t en sakkunnig specialist kontrollera injekteringspum pen och vid behov reparera eller justera den p nytt Justera stabiliteten Byt ut spanningsreglaget AVR 235 L Fels kning generator 4 Belastad ingen spanning 6 Belastad spanningen sv var M jlig orsak e Kortslutning vid energif r brukare e Defekt likriktare e Spanningsreglage defekt AVR L sning Sp ra upp och tg rda kortslutningen Byt ut likriktaren Byt ut spanningsreglaget AVR 5 Belastad f r h g eller f r l g sp nning Mojlig orsak e Fel motorvarvtal e Sp nningen fel inst lld p spanningsreglaget AVR 236 L sning Kontrollera motorns varvtal och justera vid behov Justera till r tt sp nning Fels kningstabell GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 G
204. tection de pannes GHS4 Solution e Alimenter en carburant pro pre et exempt d eau Faire contr ler par un sp cialiste comp tent la pompe d injection de carburant Si n cessaire r gler ou r pa rer R parer les branchements 7 Le g n rateur chauffe trop en charge Cause possible e Surcharge e L entr e et ou la sortie d air est bloqu e e Lair chaud du moteur et ou du g n rateur est aspir a nouveau en tant qu air froid Solution e Diminuer la charge en sup primant une partie des appa reils consommateurs d ner gie e D gager l entr e et ou la sor tie d air e Faire en sorte que la circula tion d air chaud ne soit pas possible D tection des pannes GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 et GLS25 1 Pas de tension sans charge Cause possible e Perte de magn tisme r ma nent eBobines du stator en court circuit ou mauvaises connexions e Redresseur d fectueux Solution e Raccorder quelques instants une batterie 12 V pour acti ver le champ magn tique plus sur X et moins sur XX ou plus sur F1 et moins sur F2 e Contr ler la r sistance des bobines Pour la valeur de r sistance voir Sp cifications techniques e Remplacer le redresseur seulement GHS8 D tection de pannes g n rateur 2 Tension trop forte ou trop faible sans charge Cause possible e Regime incorrect du moteur e Mauvais r glage de la ten
205. the winding resist ance See Technical Data for resistance values e Replace the rectifier GHS8 only Fault Finding generator 2 No load Voltage too high or too low Possible Cause e Incorrect engine speed e Incorrect voltage setting of voltage regulator e Voltage faulty regulator AVR 3 No load Voltage oscillates Possible Cause e Engine runs irregularly due to lack of fuel faulty or wrongly set fuel pump e Incorrect Voltage Regulator AVR stability setting e Voltage Regulator faulty AVR Solution e Check engine speed and re adjust as required e Adjust to the correct volt age Replace the voltage regula tor AVR Solution e Ensure the supply of enough clean water free fuel Have the fuel pump checked by a specialist and repair or re adjust as required Readjust the stability e Replace Voltage regulator AVR IN Fault Finding generator Fault Finding Table GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 and GLS25 Possible Cause Solution Possible Cause Solution e Short circuit in on board cir Trace the short circuit and e Engine runs irregularly dueto Ensure the supply of enough cuit repair lack of fuel faulty or wrongly clean water free fuel e Faulty rectifier Replace rectifier set fuel pump Have the fuel pump checked e Voltage Regulator AVR Replace Voltage regulator by a specialist and repair or faulty AVR re adjust as required
206. to START Mai lasciare girare il motorino di avvia mento pi di 20 secondi consecutivi Se anche dopo ripetuti tentativi il motore non parte la conse guenza pu essere che una grande quantit d acqua si accumuli nel silenziatore di scarico waterlock Questo a sua volta pu ostacolare l avviamento del motore della barca Se necessario far fuoriuscire l acqua dal silenziatore di scarico II LED verde sopra il pulsante ON rimane acceso per indicare che il motore acceso Controllare che la spia di controllo della carica sia spenta L acqua di raffreddamento deve fuoriuscire dallo scappamento se ci non succede arrestare immediatamente il generatore Dopo qualche minuto si possono azionare gli utenti ATTENZIONE MAI spegnere l interruttore principale fra batteria e generatore mentre il motore in funzione 163 w leo Uso Durante il funzionamento del motore nessuna delle 4 spie e accesa fusibili sulla pressione dell olio la temperatura dell acqua di raffreddamento e dell afflusso di acqua esterna spengono auto maticamente il generatore in caso di guasto La spia della corrente di carica si accende se la dinamo non carica ma il motore continua a funzionare Arresto Spegnere tutti gli utenti lasciando funzionare il generatore senza alcun carico per circa 1 minuto Premere il pulsante STOP finch non si spegne la spia in fun zione Lasciare andare il pulsante STOP Ad
207. um pen Juster stabiliteten Skift ut spenningsregulato ren AVR 265 IN Feils king generator Mulige rsaker 5 Belastet for h y eller for lav spenning Kortslutning i energiforbru kerne Defekt likeretter Defekt spenningsregulator AVR Mulige rsaker Feil motorturtall Feil innstilling av spennin gen p spenningsregulato ren AVR Losning Spor opp kortslutningen og rett den opp Skift ut likeretteren Skift ut spenningsregulato ren AVR Losning Kontroller motorturtallet og still det inn p nytt om n d vendig Juster til du oppn r nsket spenning Mulige rsaker e Motoren g r uregelmessig p grunn av for lite driv stoff eller en defekt eller en forstyrret drivstoffinnspr yt ningspumpe D rlige elektriske forbin delser Feil innstilling av stabilitet p spenningsregulator AVR Defekt spenningsregulator AVR Feilsokingstabell GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 4 Belastet ingen spenning 6 Belastet spenningen varierer L sning e S rg for tilf rsel av tilstrek kelig mengde med rent og vannfritt drivstoff La en kompetent spesialist kontrollere og om n dven dig justere eller reparere drivstoffinnspr ytnings pumpen Reparer forbindelsene Juster stabiliteten Skift ut spenningsregulato ren AVR Feilsokingstabell Feils king generator GHS6 5 GHS8 GHS14 GHS24 GLS6 5 GLS14 og GLS25 7 Bel
208. ung Stromkreisunterbrecher 50 A 3x16A 80 A 3x32A 3x16A 3x36A PS Alle oben erwahnten Daten beruhen auf Generatoren mit einer Frequenz von 50 Hz 92 Betriebsstoffe Unter Betriebsstoffen werden verstanden e Motor l e Kraftstoff e K hlfl ssigkeit F rSpezifikationenundMengenderobenerw hnten Betriebsstoffe schlagen Sie bitte in der gesonderten Bedienungsanleitung f r den Motor nach Betriebsstoffe 93 Veuillez lire et observer les informations contenues dans ce manuel de commande Vous viterez ainsi des accidents conserverez votre droit a la garantie et garderez votre g n rateur en excellent tat Pour les conditions de garantie veuillez consulter le Service Vetus Diesel et le livret de garantie Ce g n rateur a t exclusivement concu pour tre utilis comme indiqu dans la sp cification de livraison et il ne doit en aucun cas tre utilise a d autres fins que celles auxquelles il est destin Le fabricant rejette toute responsabilit pour les dom mages qui pourraient en d couler Les cons quences incom bent exclusivement a l utilisateur Par utilisation aux fins auxquelles l appareil est destin on entend galement l observation des prescriptions faites par l entreprise 94 en mati re de fonctionnement d entretien et de r paration Le g n rateur doit tre exclusivement op r entretenu et r par par des personnes qualifi es et conscientes des dangers Les pr
209. ur principal AVERTISSEMENT Toujours refermer galement le robinet dd admission d eau de mer si le generateur n est pas utilise pendant la navigation Introduction Entretien quotidien Introduction Les directives suivantes servent a l entretien quotidien et p riodi que Effectuer chaque r vision a la date indiqu e Les intervalles de temps indiqu s s appliquent a des conditions d utilisation normales Effectuer des r visions plus fr quentes en cas de conditions difficiles N gliger l entretien peut mener a des d faillances et des dom mages persistants du moteur ou du g n rateur Le recours a la garantie est exclu en cas de mauvais entretien 105 la la Entretien quotidien Toutes les 10 heures ou quotidiennement avant le d marrage Contr ler le niveau d huile du moteur hi Contr ler le niveau du liquide de refroidissement x Contr ler le filtre d eau de refroidissement Apr s les 50 premi res heures Resserrer les boulons a t te s Vider l eau du filtre de carburant hi Vidanger l huile du moteur E Remplacement du filtre a huile ig Contr ler la courroie d entrainement Contr ler le r gime ajustage de la pompe a carburant p 107 Contr ler le jeu des soupapes a Toutes les 100 heures au moins une fois par an Vider l eau du filtre de carburant Vidanger l huile du moteur Remplacement du filtre huile S Contr ler la courroie d entrainement S 106 Sch ma
210. ur un g n rateur non charg d environ 3100 t min 51 5 Hz Tous les g n rateurs GLS Le r gime doit tre pour un g n rateur non charg d environ 1550 t min 51 5 Hz ou environ 1850 t min 61 5 Hz Laisser tourner le moteur jusqu a ce que la temp rature de liquide de refroidissement soit de 60 C ou plus avant de contr ler le r gime et ventuellement de l ajuster Contr ler le r gime a l aide d un compte tours ou sur l installa tion lectrique l aide d un fr quencem tre raccord dessus Le r glage correct du r gime peut tre effectu en d pla ant les buttoirs situ s sur la pompe carburant 107 a Entretien Contr le de r gime r glage de la pompe carburant Consultez un sp cialiste Vetus Farymann R glage pompe carburant GHS4 Le r glage ne peut tre effectu qu a l int rieur de la pompe a carburant elle m me Il est recommand si n cessaire de le faire faire par des sp cia listes de Vetus Farymann 108 Toutes les 400 heures d utilisation i Cachetage Augementation du Diminution du regime regime Reglage de la pompe a carburant GHS6 5 GHS8 GHS14 et GLS6 5 Desserrer les deux crous de blocage et regler les vis de reglage jusgu ce gue le regime correct soit obtenu Serrer nouveau les crous de blocage Desserrer la vis de r glage A pour aug menter le nombre de tours et desserrer la vis de blocage B pour le diminuer Contr
211. v f lgende skader Dessuten kan inngrep p innspr ytings og reguleringssystemet ha innflytelse p motorens yteevne og p eksosutslippene I s fall kan vi ikke lenger garantere at motoren oppfyller lovbestem melsene med hensyn til milj vern Innhold Serienumre 2 3 5 Vedlikehold Kontroll av turtallet Justering av drivstoffpumpen 257 Innledning 246 Generator 260 Beskrivelse av stromaggregatet 6 Vinterstillstand 261 Identifikasjon av stramaggregatet 248 Generatorpaneler 248 7 Feils king generator 262 A 249 8 Tekniske data 268 Bruk Generelle retningslinjer 250 9 Drivstoffer 273 F rste bruk 251 251 10 Viktigste m l 304 A Ine 252 FUNKSJON EEN 254 lO de Ce EEE eb anes 254 Daglig vedlikehold 111226 110 A EE 255 Vedlikeholdsskjema 256 245 Innledning 246 Kjaere kunde Vetus stramaggregater er bygd for bruk i skipsfart Vi har et stort utvalg av varianter som imgtekommer alle spesifikke krav Stromaggregatet er tenkt bli bygget inn i skipet Det kan derfor hende at ikke alle delene som er nevnt i denne manualen er montert p dette stramaggregatet V
212. vert som belastningen ker Derfor skal en generator justeres p f lgende m te Alle GHS str maggregat Turtallet til en ubelastet generator skal v re ca 3100 omdr min 51 5 Hz Alle GLS stramaggregat Turtallet til en ubelastet generator skal veere ca 1550 omdr min 51 5 Hz eller ca 1850 omdr min 61 5 Hz La motoren dreie til den er varm kj lev skens temperatur h y ere eller lik 60 C for du kontrollerer og evt justerer turtallet Kontroller turtallet ved hjelp av en turteller eller p den elektriske installasjonen ved hjelp av en tilkoblet frekvensm ler Det korrekte turtallet kan stilles inn ved justere anslagene p drivstoffpumpen 257 a Vedlikehold R dfor deg med en Vetus Farymann spesialist Justere drivstoffpumpen GHS4 Justering kan kun skje internt i selve drivstoffpumpen Vi anbefaler la en Vetus Farymann servicespesialist foreta n d vendige justeringer 258 Kontrollere turtallet Justere drivstoffpumpen Hver 400 driftstime Forsegling ke turtallet Minske turtallet Justere drivstoffpumpen GHS6 5 GHS8 GHS14 og GLS6 5 Skru l s begge kontermutterne og still inn justeringsskruene til det riktige turtallet blir n dd Stram til kontermutterne igjen Skru ut kontermutter A n r turtallet skal kes skru ut kontermut ter B n r turtallet skal minskes Kontrollere turtallet Justere drivstoffpumpen Hver 400 driftstime Forsegling ke turtallet M
213. xcit avec regulation du condensateur 120 Generateur a courant alternatif auto excit avec regulation auto matigue de la tension AVR Sp cifications techniques Type GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLS14TI GLS25TI Sp cifications du g n rateur Marque Stamford Stamford Syncro Stamford Stamford Stamford Type BCI182K BCI162G BWG615E BCI184E BCI164D BCI184F Puissance pour cos 0 8 24 KVA 24 KVA 6 5 KVA 14 KVA 14 KVA 25 KVA 19 2 kW 19 2 kW 5 2 kW 11 2 kW 11 2 kW 20 kW Tension 1 x 230 V 3 x 400 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V 3 x 400 V Amp rage 85 A 3 x 28 5 A 22 5 A 50 3 x 16A 3 x 36 Fr quence 50 Hz Nombre de p les 2 2 4 4 4 4 Capacit de surcharge Courant de d marrage pour le moteur lectrique 1 5 x courant du g n rateur 8 Cos Q entre 0 8 par induction et 1 Zone de fonctionnement au minimum 4 du nombre de tours theorigue Regulation de la tension 2 2 2 2 2 2 Classe d isolation H Degre de protection IP22 Degr de protection dans le carter d insonorisationt IP44 N B Toutes les donn es ci dessus sont bas es sur des unit s de g n rateurs d une frequence de 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D et BCI184F G n rateur sans balais courant alternatif auto excit avec r gulation automatique de la tension AVR 121 loo Specifications techniques Type Valeurs ohmiques des bobines Rotor Stator
214. yor frecuencia La negligencia del mantenimiento puede llevar a fallos t cnicos y da os irreversibles del motor o generador No se pueden reclamar derechos de garant a en caso de un mantenimiento defectuoso 135 2 la Mantenimiento diario Cada 10 horas o a diario antes de arrancar Esquema de labores de mantenimiento Cada 400 horas al menos 1 vez al a o Controlar el nivel del aceite de motor N Control del numero de revoluciones Ajuste de la Controlar el nivel del refrigerante 3 bomba de inyeccion pag 137 Controlar el filtro del agua de refrigeraci n x Control de la holgura de v lvula j Cambio del filtro de combustible i Al cabo de las primeras 50 horas Apretar los pernos de cabeza redonda Cada 800 horas al menos 1 vez en 2 a os Vaciar el agua del filtro de combustible 5 Limpiar el cambiador de calor i i GEN Controlar la bomba de agua exterior W Cambio del filtro de aceite Cambiar el refrigerante S Controlar la correa en V o la correa motriz n Generador pag 140 Control del n mero de revoluciones Ajuste de la bomba de inyecci n p g 137 Control de la holgura de v lvula s Para la realizaci n de estas labores de mantenimiento con sultar el manual de instrucciones correspondiente al motor Seg n el tipo de motor posiblemente no son de aplicaci n a Cada 100 horas al menos 1 vez al a o a Vaciar el agua deliro de combustible su grupo electr geno todas las
215. yva vaihtovirtageneraattori kondensaattoris t automaattinen j nnitteen s t j AVR 300 jossa on Tyyppi Generaattorierittely Merkki Tyyppi Teho tehokerroin 0 8 J nnite S hk virta Taajuus Napojen lukum r Ylikuormitusteho Tehokerroin Toiminta alue J nnitteen s t Eristysluokka Suoja aste Melukaapin suoja aste Tekniset tiedot GHS24SI GHS24TI GLS6 5SI GLS14SI GLSIATI GLS25TI Stamford Stamford Syncro Stamford Stamford Stamford BCI182K BCI162G BWG615E BCI184E BCI164D BCI184F 24 KVA 24 KVA 6 5 KVA 14 KVA 14 KVA 25 KVA 19 2 kW 19 2 kW 5 2 kW 11 2 kW 11 2 kW 20 kW 1 x 230 V 3 x 400 V 1 x 230 V 1 x 230 V 3 x 400 V 3 x 400 V 85A 3 x 28 5 A 22 5 A 50 A 3 x 16A 3 x 36 A 50 Hz 2 2 4 4 4 4 Maksimi aloitusvirta s nk moottoreille 1 5 x nominaalinen generaattorivirta V lill 0 8 induktiivinen ja 1 V hint n 4 nominaalisesta py rimisnopeudesta 2 2 2 2 2 2 H IP22 IP44 Huom Kaikki yll olevat tiedot perustuvat generaattoreihin joiden taajuus on 50 Hz BCI162G BCI162E BCI182K BWG615E BCI184E BCI164D ja BCI184F Harjaton itses t v itsevirittyv vaihtovirtageneraattori jossa on automaattinen j nnitteen s t j AVR 301 loo Tekniset tiedot Tyyppi Kaamitysresistanssi Roottori Staattori p k mitys per alue Staattori lis k mitys Roottori lis k mitys Generaattorin suojaus P

7 - VETUS.com

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents