Home

Mode 1 Mode 3

Contents

1. 23912 corto WICHTIGE MERKMALE Single Rotor Helikopter Singlerotor System f r eigenstabilen Flug SINGLE ROTOR HELICOPTER ACROBAT 3D Zuschaltbarer 3D Mode f r grenzenlosen Kunstflugspa Wiederaufladbarer Lithium Akku Bei Windstille auch f r drau en a 4 Sicherheitshinweise Dieses Modell ist ab 14 Jahren geeignet Die Aufsicht der Eltern ist beim Fliegen erforderlich Dieses Modell ist f r den Gebrauch in Innenr umen und bei Trockenheit im Freien geeignet H nde Gesicht und lose Kleidung bei Betrieb vom Modell fernhalten Fernsteuerung und Modell ausschalten wenn sie nicht im Einsatz sind Batterien aus der Fernsteuerung und aus dem Modell nehmen wenn sie nicht im Einsatz ist Das Modell stets im Auge behalten um die Kontrolle ber das Modell nicht zu verlieren Ein unachtsamer und sorgloser Einsatz kann erhebliche Sch den verursachen Diese Bedienungsanleitung bitte aufbewahren Der Benutzer darf dieses Modell nur UL den Gebrauchshinweisen in ieser Bedienungsanleitung betreiben Das Modell nicht in der Nahe von Personen Tieren Gew ssern und Stromleitungen fliegen Dieses Modell ist nicht geeignet f r Menschen mit k rperlichen oder geistigen Einschr nkungen Personen ohne Kenntnisse von Modellsport helikoptern empfehlen wir die Inbetriebnahme unter Anleitung eines erfahrenen Piloten Generell is
2. 2M Bot n de cambio entre los modos de control 3 y 4 pulsando este bot n de forma prolongada se intercambian las funciones de los controles de vuelo lateral y giro lo que se corresponde a los modos de control 3 y 4 Pulsando de nuevo de forma prolongada se cambia al modo anterior 2P Hover Debugging esta funci n solo se puede usar en el modo de vuelo asistido Normalmente el modelo se suministra ya trimado Si por alg n motivo el modelo durante el vuelo en suspensi n no mantiene la direcci n se puede utilizar este bot n HE corregirlo El modo Hover Debugging se activa con 3 pulsaciones seguidas cortas o se debe activar bajo ninguna circunstancia durante el vuelo Con el modo Hover Debugging activado el trimado del modelo se realiza de forma habitual A continuaci n se debe aterrizar y pulsar brevemente el bot n 2P una vez para guardar los ajustes Si el bot n se pulsa durante m s de 2 segundos se restablecen los ajustes de trimado a cero H L Y 8 CAMBIO DE MODO DE CONTROL El modelo se suministra con el modo 2 activado Recomendamos que los principiantes utilicen este modo Es posible que pilotos vo experimentados est n habituados a otros modos de control Por este motivo es posi 1 3 0 4 En la parte izquierda o derecha de la pantalla se muestra qu modo de control est activo Los ajustes de trimado se cambian seg n las funciones de las palancas Palanca 2C izquierda Palanca 2 de
3. AES separat entsorgen Alte elektrisch betriebene Ger te Sammelstellen der Gemeinden f Elektroschrott abgeben Die brigen Teile geh ren in den Hausm ll Danke nehmen und r die Mithilfe ordinance emove al dispose of all el devices at the c centres fo waste Dispose with household Electrical and electronic waste After the end o batteries and separately electrica Elektro schrott gesetz Nach Gebrauchsen de bitte alle Batterien ent ei den USE ectrically operated ommunal collection and electronic of the remaining parts waste Thank you for your cooperation R glementation sur les d chets d quipement lectronique lectrique et la fin de leur utilisation retirer toutes les piles et les liminer s par ment Remettre les vieux appareils de collecte des lectriques aux centres d chets d quipement lectrique et lectronique de votre commune Le reste peut tre jet dans les ordures m nag res Merci pour votre collaboration Wetgeving voor inzameling van afgedankte elektrische en elektronische alle verbruikte batte Lever oude ele uw gemeentelij afgedankte ele apparatuur De onderdelen het huisvui horen bij medewerking Legislaci n sobre residuos el ctricos cuand el final de su vida til saque todas las bater as y des ch de recogida selectiva apropiado Deseche los aparatos
4. Hog otline Bestellm glichkeiten und Austausch Tipps f r Ursache Eine Steuerstange fehlt Ersatzteile sowie Weitere n tzliche Informationen zu ENG Abhilfe Alle Steuerstangen berpr fen und gegebenenfalls ersetzen allen Modellen von Revell Control www revell control de 23912 Control Single Rotor Helicopter Single rotor system for stable flight Activatable 3D mode for unlimited trick flying fun SINGLE ROT OR HELICOPTER ACROBAT 3D Rechargeable lithium battery Can also be used outdoors when there is no win er Safety instructions This model is suitable for pilots who are at least 14 years of age Parental supervision is required when flying it This model is suitable for use indoors and in dry outdoor areas Keep your hands face and loose clothing away from the model during operation Switch off the remote control and model when they are not in use Remove the batteries from the remote control and the model when they are not in use Always maintain visual contact with the model in order to avoid losin control of it Inattentive and CRIS use can lead to considerable damage Please keep this operating manual safe for later use The user should only operate this model in accordance with the instructions for use in this operating manual Do not use the model near people animals bodies of water or power lines This model is not suitabl
5. 2L repetidamente en sentido contrario helic ptero rota por si mismo sobre su propio eje de forma r pida trimado de giro 2B en sentido contrario helic ptero se mueve por si mismo hacia delante o atr s de forma a o lenta trimado de vuelo hacia delante detr s 21 repetidamente en sentido contrario 7 CONTROL DEL VUELO Atenci n cada vez que se encienda la emisora se debe comprobar antes interruptor de vuelo normal y 3D ch y el interruptor de Motor Shut Down apuntan despegar se debe comprobar que est n activados el modo de vuelo asistido 2R encendido de forma fija y la funci n de velocidad de control de rotaci n lenta L en la pantalla Con el in ue se intercambian eleccione el modo adecuado para usted antes de encender la emisora ue el H est n do hacia delante y que la palanca de gas 2C apunte hacia abajo Antes de terruptor DI se puede cambiar entre el modo de control 1 y el 2 Esto significa as funciones de las palancas de vuelo hacia delante detr s y de gas Nota solo se requieren correcciones minimas en los mandos para mantener la estabilid ad del vuelo del helic ptero Las referencias de direcci n se refieren al multic ptero visto desde atr s Si el multic ptero vuela hacia el piloto el control se debe realizar en sentido contrario E palanca de gas y giro 2C con cuidado hacia delante para despegar o r altura uje la palanca de gas y giro 20 hac
6. Do not leave the battery unsupervised during the charging process Never disassemble or alter the battery contacts Do not damage or puncture the battery cells There is a risk of explosion The LiPo battery must be kept out of reach of children When disposing of batteries they must be discharged or their capacity must be fully depleted Cover exposed terminals with adhesive tape in order to prevent short circuiting Maintenance and care Please only use a clean damp cloth to wipe off the model Protect the model and batteries from direct sunlight and or direct heat Never allow the model the remote control and chardin unit to come into contact with water This may result in its electronics becoming damaged Transformers power supplies or battery chargers used with the model are to be EE examined for damage to the cord plug enclosure and other parts and in the event of such damage they must not be used until the damage has been repaired Required batteries for the helicopter Power supply Rated output DC 3 7 V 0 93 Wh Batteries 3 7 V rechargeable LiPo battery included Capacity 250 mAh Banery requirement for the remote control Power supply DC6V Batteries 4 x 1 5 V AA not included Charger Input DCS V Output DC 4 2 V 50 MA 1 HELICOPTER 5 START PREPARATION
7. El helic ptero vuelca al despegar a a Encontrar m s consejos en Internet en www revell control de Causa Las bieletas del rotor est n desenganchadas Soluci n Fije las bieletas seg n las instrucciones INSTRUCCIONES DE SERVICIO Problema El helic ptero se tambalea al volar En TRE IEEE encontrar HELENE 7 7 j e realizar pedidos y consejos para cambiar piezas R Causa Falta una bieleta de repuesto asi como informaci n util sobre todos ENG Soluci n Revise todas las bieletas y sustit yalas seg n sea necesario los modelos de Revell Control www revell control de 44 45 23912 Control 46 Elicottero a rotore singolo Sistema rotore singolo per volo stabile SINGLE ROTOR HELICOPTER ACROBAT 3D odalita 3D selezionabile per un divertimento acrobatico illimitato Batteria al litio ricaricabile In assenza di vento anche per l esterno er Istruzioni di sicurezza Questo modellino adatto a ragazzi a partire dai 14 anni di et Durante l utilizzo necessaria la presenza dei genitori Questo modellino es apropiado para usarse en espacios interiores y en el exterior con tiempo seco Tenere il viso le mani e gli abiti lontani dal modellino durante l uso E il radiocomando del modellino quando questo non viene utilizzato Rimuovere le batterie dal radiocomando e dal modellino quando non vengono utilizzati Mantenere sempre il mod
8. dichiara che questo prodotto rispetta i requisiti di base e le ulteriori clausole applicabili della direttiva 1999 5 CE La dichiarazione di conformit disponibile all indirizzo www reve Il control de 23912 Co afro SINGLE ROTOR ELBE www revell control de 2015 Revell GmbH Henschelstr 20 30 D 32257 B nde subsidiary of Hobbico Inc REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH GERMANY Made in China Eg V J En 6 AXIS GYRO AEROBATIC Contenu Inhoud Contenido Contenuto Helikopter Helicopter H licopt re Helikopter Helic ptero Elicottero Ersatzrotorset Schraubendreher Inbusschl ssel Spare rotor set screwdriver Allen key Ensemble rotor de rechange tournevis cl Allen Reserverotorset schroevendraaier inbussleutel it de rotor de sustituci n destornillador llave Allen it rotore di ricambio cacciavite chiave a brugola Ladeger t USB Kabel und Akku Charging unit USB cable and battery Chargeur c ble USB et la batterie Lader USB kabel en accu Cargador cable USB y la bateria Caricabatterie cavo USB e batterie Fernsteuerung Remote control T l commande Zender Emisora Radiocomando Bedienungsanleitung Operating manual Mode d emploi Gebruiksaanwijzing Manual de instrucciones Istruzioni per l uso
9. os mayores 20 Modo de vuelo asistido 3D Modo asistido activado La indicaci n 2R est encendida de forma permanente Modo 3D activado La indicaci n 2R parpadea de forma r pida Con el modo de vuelo asistido se reajusta autom ticamente la posici n de vuelo es decir que es posible controlar con la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral 2J la inclinaci n del modelo hasta cierto grado Al soltar la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral el modelo re sume una posici n de vuelo estable Es obligatorio adquirir la experiencia de vuelo necesaria con este modo El modo 3D permite todas las maniobras de vuelo En este modo no se controla con la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral el ngulo de inclinaci n del mo delo sino la velocidad de rotaci n as p ej se vuelca con el control de vuelo hacia delante detr s el modelo hacia delante o detr s hasta que se encuentre en la posici n de vuelo invertido Atenci n para el vuelo invertido es necesario activar tambi n el interruptor 2F El vuelo acrob tico especialmente el vuelo invertido requiere mucha pr ctica 2N Velocidad de control de rotaci n alta y baja Icon la velocidad de control alta activada LH en la parte izquierda de la pantalla las reacciones del modelo son m s giles Durante los primeros vuelos se debe usar obligatoriamente la velocidad de control baja LU en la parte izquierda de la pantalla
10. 1A Rotor blades 1D Main gear wheel 1G Battery connection The helicopter must be switched on first in order to connect it to the remote control 1B Rotor head 1E Swash plate For this purpose insert the battery in the battery compartment 1F from behind and 1C Tail rotor 1F Batterv compartment connect the battery connecting cable 1G to the plug connector of the battery Do not y comp l i force and ensure Ihe AE REES Route the power cable such that it cannot get caught between the gear wheels 2 REMOTE CONTROL After the battery has been connected to the battery connection cable of the model a Note All descriptions relate to Control Mode 2 Ju red LED inside d dE blinks for a Orion seven seconds SE i i on the remote control during these seven seconds 2K The helicopter may not be 2A Display 2K ON OFF switch moved during this time The control for thrust 20 of the remote control must point 2B Trim for rotation 2L Trim for banking down and both switches 2F and 2H are in the forward position 5B before the remote 2C Control for thrust and rotation 2MSelector switch for Control Mode 3 and control is switched on The helicopter activates after approximately five seconds and 2D Only use with Control mode 1 3 4 WE GE and banking functions the small LED inside the model illuminates continuously Trim for forwards and backwards are Interchanged 2E Switch for alternating between Control 2N Button for high and low control rotati 6 TRIM ADJ
11. Solo para modos de control 1 3 control 3 y el trimado de vuelo hacia delante detr s 2N Bot n de velocidad de control de 2E Interruptor para cambiar entre el modo de rotacion alta y baja control 1 y el 2 20 Bot n palo cambiar entre el modo de 2F Interruptor para modo de vuelo normal o 3D vuelo 3D y asistido 2G Antena 2P Bot n Hover Debugging 2H Motor shut down 20 Tapa del compartimento de bater as 21 Trimado de vuelo hacia delante detr s 2R Pantalla para modo de vuelo 3D 2 Palanca de vuelo hacia delante detr s y y asistido vuelo lateral bater as 1G Conexi n de bater a 1A Palas de rotor 1B Cabezal de rotor 1C Rotor de cola H 7 3 COLOCACION DE LAS BATER AS EMISORA 3B Coloque 4 bater as AA de 1 5 V prestando atenci n a las indicaciones de polaridad en el compartimento de bater as 4 CARGA DEL HELICOPTERO Atenci n antes de cargar la bater a y als de cada uso es necesario que la bateria y los motores se enfrien durante 15 30 minutos ya que en caso contrario podrian resultar dafiados El proceso de carga se debe supervisar siempre El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios Desconecte la bater a del modelo y apague la emisora Conecte el cable USB al cargador 4A y a continuaci n a un puerto USB libre 4B Introduzca la bater a desde arriba en el cargador Observe las indicaciones de polaridad La r
12. aansprakelijkheidsverzekeraar en verzeker u ervan dat uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden edekt Laat een bevestiging opmaken en bewaar deze goed Als alternatief iedt de Deutsche Modellflieger Verband DMFV Duitse modelvliegersvereniging op internet onder www dmfv aefo een gratis proeflidmaatschap inclusief verzekering aan 9 DE PROPELLERS VERVANGEN Als de rotorbladen van de helikopter beschadigd raken moeten deze worden vervangen Ga als volgt te werk 9A Draai eerst de bladhouderschroef tegen de klok in los met de meegeleverde inbussleutel 1 5 mm 9B Trek nu het rotorblad los 9C Let er bij het plaatsen van het nieuwe rotorblad op dat de boringen zich boven elkaar bevinden Draai de bladhouderschroef slechts zeer licht aan De rotorbladen moeten nog gemakkelijk in de bladhouders kunnen draaien PROBLEEMOPLOSSING Probleem De rotor beweegt niet Oorzaak De schakelaars 2F en of 2H zijn geactiveerd De accu is te zwak of leeg Oplossing Deactiveer de schakelaars 2F en of 2H Laad de accu op Probleem De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en verliest hoogte Oorzaak De accu is te zwak Oplossing Laad de accu op Probleem De helikopter kan niet worden bestuurd met de zender Oorzaak De ON OFF schakelaar 2K staat op OFF De batterijen werden verkeerd geplaatst _ De batterijen hebben niet voldoende energie meer Oplo
13. aislante para evitar cortocircuitos Ro a a GOD Mantenimiento y cuidados Utilice solo un pa o limpio y h medo para limpiar el modelo No exponga el modelo ni las bater as directamente a la luz solar ni fuentes de calor El modelo la emisora ni el cargador no debe entrar en contacto con agua ya que en caso contrario podr a resultar da ada la electr nica Es necesario comprobar peri dicamente si el cableado los conectores las carcasas y otras piezas de los trans formadores los adaptadores de red o los cargadores que se suministran junto con los modelos presentan da os En caso de que se detecte alg n da o este deber rectificarse antes de que los aparatos en cuesti n puedan seguir us ndose Especificaciones de la bater a del helic ptero Alimentaci n Potencia nominal DC 3 7 V 0 93 Wh Bater as Bater a LiPo recargable de 3 7 V incluida Capacidad 250 mAh Especificaciones de la bater a de la emisora Alimentaci n 6 V DC Baterias 4 x 1 5 V AA no incluidas Cargador Entrada DC 5 V Salida 4 2 V DC 500 MA 39 nn sa H 1 HELICOPTERO 1D Corona principal 1E Plato ciclico 1F Compartimento de 2 EMISORA Nota todas las descripciones se refieren al modo de control 2 2A Pantalla 2K Interruptor ON OFF 2B Trimado de giro 2L Trimado de vuelo lateral 2C Palanca de gas y giro 2MBot n para cambiar entre el modo de 2D
14. de cargarlas Las bater as no recargables pilas no se deben recargar Las bater as recargables solo deben recargarse bajo la supervisi n de un adulto No se deben utilizar bater as de distinto tipo ni tampoco mezclar bater as nuevas y usadas Solo est permitido utilizar las bater as recomendadas o unas equivalentes Recomendamos usar pilas alcalinas nuevas para la emisora Las pilas no recargables que se utilizan en esta emisora y otros aparatos el ctricos pueden sustituirse por bater as recargables respetuosas con el medio ambiente Las bater as deben colocarse respetando la polaridad y gt Las bater as descargadas deben sacarse de la emisora Bajo ninguna circunstancia se deben cortocircuitar los contactos Saque las bater as de la emisora cuando no vaya a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado En cuanto la emisora deje de funcionar de forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las bater as Instrucciones de seguridad relativas al cargador 1 Las bater as no recargables pilas no se deben recargar 2 Este cargador no es adecuado para ersonas ni os incluidos con mitaciones f sicas o mentales 0 cuyos conocimientos o experiencia en el manejo de cargadores sea insuficiente salvo que est n super visados o hayan recibido las instruc ciones pertinentes por parte de un adulto responsable os ni os no deben utilizar en nin
15. de pilotage 1 3 ou 4 Le mode de pilotage en 7G Pour faire tourner l h licopt re vers la gauche diriger le r gulateur de pouss e et cours Saffiche en haut de l cran droite ou gauche Les quilibrages changent en de rotation 2C vers la ide gt 9 9 H fonction du r glage du compensateur 7H Pour faire tourner l h licopt re vers la droite diriger le r gulateur de pouss e et de Compensateur 2C gauche Compensateur 2 droite rotation 2C vers la droite Mode de pilotage 1 A Avant arri re et C Pouss e et ne B Rotation D Translation lat rale 2F Interrupteur Mode de vol normal 3D En mode Normal le moteur est teint Mode de pilotage 2 C Pouss e et A avant arri re et lorsque le r gulateur de pouss e est en bas Si l on commute l interrupteur 2F en B Rotation D Translation lat rale mode 3D le moteur fonctionne constamment plein r gime 100 m me si le Mode de pilotage 3 A SANGAN oere Poise ct r gulateur de pouss e est en bas Cet interrupteur doit tre exclusivement utilis au oce ce pilotage Avant arri re e ee sol moteur en marche ou en l air sous peine d endommager gravement le mod le D Translation lat rale B Rotation Mode de pilotage 4 C Pouss e et D A Avant arri re et 2H Arr t Moteur Si cet interrupteur d arr t d urgence est actionn le moteur D Translation lat rale B Rotation s teint instantan ment Cet interrupteur doit toujours tre utilis lorsqu
16. der Helikopter von selbst schnell oder langsam um seine eigene Achse dreht dr cken Sie die Tr 2B in die entgegengesetzte Richtung 6C Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach vorn oder hinten bewegt dr cken Sie die Tri schrittweise in die entgegengesetzte Richtung 7 FLUGSTEUERUNG Achtung Vor jedem Einschalten der Fernsteuerung sicher stellen dass Schalter f r Normal und Bot f r Sc st tzte Flugmode 2 U im Display aktiviert ist Mit dem Schalter 2E kann man zwisc tet dass sich die len Sie die f r Sie pa Hinweis FU an den Regler hinten betrach entgegengese 7A Um zu star 7B Zu m Lande 7C Um nach v nd ch vorn 3D Flu hub 2 die Fun r ein ruh n n tig tet FI tzte Ri ten 00 x leuchtet dauerhaft be ktionen der Regle n oder hinten bewegen orn ZU beweg e 2F und Schalter f r Motor Shut Down 2H nach vorn und der d nach unten zeigen Vor dem Start sicherstellen dass der Unter en Steuermode 1 und 2 umschalten Das Bedeu f Vor Zur ck und Schub vertauschen Bitte w h ssende Einstell ng noch vor dem Einschalten der Fernsteuerung iges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen Die Richtungsangaben gelten wenn man den Helikopter von egt der Helikopter auf den Piloten zu so muss in die jeweils chtung gesteuert werd fliegen den Regler f r
17. di accelerazione e virata 20 2F Interruttore modalit di volo normale 3D Nella modalit di volo normale il motore spento se il regolatore di accelerazione completamente in basso Quando si commuta l interruttore 2F sulla modalit di volo 3D il motore funziona continuamente al 100 di accelerazione anche se il regolatore di accelerazione si trova in basso Questo interruttore deve essere utilizzat con rotore rotante sul pavimento o in volo Altrimenti il modellino si pu danneggiare pesantemente 2H Arresto motore Azionando questo interruttore di arresto di emergenza il motore si disinserisce subito Questo interruttore dovrebbe essere sempre utilizzato qualora un urto con un ostacolo appare inevitabile in modo da evitare danni consistenti 20 Modalit di volo assistita 3D Modalit assistita attivata L indicazione 2R si accende a luce fissa Modalit di volo 3D attivata L indicazione 2R lampeggia velocemente La modalit di volo assistita non altro che un ripristino automatico della posizione vale a dire l inclinazione del modellino determinata con i regolatori avanti indietro e laterale 2J fino a un determinato livello Rilasciando il regolatore avanti indietro e laterale il modellino riprende un volo stabile Effettuare le prime esperienze di volo in questa modalit La modalit di volo 3D permette tutte le manovre di volo In questo modo non si comanda pi l angolo di inclinazione
18. dura ca 30 40 minuti e deve essere costantemente monitorata Non appena il caricamento finisce il LED rosso sul caricabatterie si spegne Scollegare le batterie dal caricatore a caricamento eseguito e scollegare il caricatore dalla presa USB Dopo un tempo di ricarica di 30 40 minuti l elicottero pu rimanere in volo circa 5 7 minuti Avvertenza Solitamente la batteria non si riscalda durante la ricarica Se dovesse diventare caldo o persino rovente e o se si presentano variazioni della superficie interrompere immediatamente la ricarica 5 PREPARAZIONE DELL AVVIO Per collegare il radiocomando all elicottero questo deve essere prima acceso A tal fine inserire la batteria nel retro del vano batterie 1F e collegare il cavo di collegamento della DEE con il connettore della batteria Non forzare e prestare attenzione alla polarit 5A Attenzione Posare il cavo di corrente in modo che non si incastri tra le ruote dentate Dopo avere collegato la batteria al cavo di collegamento della batteria del modellino una piccola spia fossa nella parte interna dell elicottero lampe gia per ca sette secondi Durante questi sette secondi accendere il radiocomando 2K Durante questo lasso di tempo l elicottero non deve essere spostato Il regolatore di accelerazione 20 d radiocomando deve essere rivolto verso il basso prima dell attivazione ed entrambi gli interruttori 2F e 2H d
19. interruttore K possibile commutare tra la modalit di comando 1 e 2 Ci significa che le funzioni del regolatore in avanti indietro e accelerazione si invertono Selezionare la relativa impostazione prima di inserire il radiocomando Suggerimento Per una guida sicura dell elicottero sono normalmente necessarie dell correzioni minime sui regolatori Le indicazioni di direzione sono valide guardando l elicottero dalla parte posteriore Se l elicottero vola al di sopra dei piloti deve essere comandato nella direzione opposta 7A Per iniziare o raggiungere un altezza di volo spostare in avanti il regolatore di accelerazione e rotazione 20 7B Per atterrare o volare basso spostare il regolatore di accelerazione e rotazione 20 all indietro 7C Per volare in avanti spostare cautamente in avanti il regolatore di volo per volo in avanti indietro e laterale 2 49 50 _ eo 7D Per volare indietro spostare cautamente all indietro il regolatore di volo per volo in avanti indietro e laterale 2 7E Per volare a sinistra spostare cautamente verso sinistra il regolatore di volo per volo in avanti indietro e laterale 2 7F Per volare a destra spostare cautamente verso destra il regolatore di volo per volo in avanti indietro e laterale 2 7G Per virare l elicottero a sinistra spostare verso sinistra il regolatore di accelerazione e virata 20 7H ei a destra spostare verso destra il regolatore
20. risques toujours utiliser le mod le dans une position permettant un vitement rapide le cas ch ant Consignes de s curit pour la t l commande Les piles rechargeables doivent tre retir es de la t l commande avant leur chargement Ne pas recharger les piles jetables Les piles rechargeables doivent tre recharg es en pr sence d un adulte Ne pas m langer des piles de type diff rent ou des piles neuves et des piles usag es Seules les piles recommand es ou de m me type peuvent tre utilis es Pour la t l commande nous recommandons l usage de piles alcalines au mangan se Pour pr server l environnement les piles non rechargeables de cette t le commande ou d autres appareils lectriques de la maison peuvent tre remplac es par des piles rechargeables batteries Respecter la polarit indiqu e et lors de l insertion des piles Les piles vides doivent tre retir es de la t l commande Ne pas court circuiter les bornes de raccordement Retirer les piles de la t l commande si celle ci n est pas utilis e pendant une p riode prolong e Des que la t l commande ne fonctionne plus parfaitement les piles doivent tre remplac es par des piles neuves ou recharg es Consignes de s curit pour le chargeur 1 Ne pas recharger les piles jetables 2 Ce chargeur ne doit pas tre utilis par des PRISON nica tela
21. short circuited Please remove the batteries from the remote control if it is not to be used for an extended period of time As soon as the remote control no C 1 2 LA 4 longer functions reliably new batteries should be inserted and or the batteries should be charged harging unit safety instructions Non rechargeable batteries may not be charged This charging unit is not suitable for people including children with pae ot mental limitations or hose with insufficient knowledge and experience of charging units unless under supervision or following proper directions from a parent or egal guardian Children must be supervised the charging unit is not a toy The charging unit for the LiPo battery is specially designed for the charging of the model battery The SUSINO unit may only be used to charge the model battery not other batteries The model is equipped with a rechargeable lithium polymer battery Please observe the following safety instructions Never throw LiPo batteries into a fire or store them in a hot location Only use the supplied charger to charge the battery The use of a different charger May lead to the permanent damage of the battery and neighbouring parts as well as physical injury Never use a charger for NiCd NiMH batteries Always ensure that the charging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment
22. une collision nae in day 2E Interrupteur pour mode de pilotage Haut Mode de pilotage 2 ou 4 commutation par avec un obstacle semble in vitable afin d viter tout dommage important appui long sur la touche 2M 20 Mode Assist 3D 2E Interrupteur pour mode de pilotage Bas Mode de pilotage 1 ou 3 commutation par appui long sur la touche 2M Mode Assist activ la lampe t moin 2R est allum e en continu Mode 3D activ la lampe t moin 2R clignote rapidement CONSIGNES DE S CURIT Le mode Assist consiste utiliser une position automatique c est dire que CONSEILS GENERAUX DE VOL e l inclinaison du mod le d finie l aide des r gulateurs de vol en avant en arri re et de DE oser l h licopt re sur une Pour prendre un virage il suffit souvent translation lat rale 2J est permise jusqu un certain point Si le compensateur de vol surface plane Une surface inclin e peut deffleurer la commande de d placement en avant en arri re et de vol en translation lat rale est rel ch le mod le reprend une ventuellement avoir un effet n gatif sur dans la direction souhait e Lors des position de vol stable Pratiquer imp rativement plusieurs vols d essais avec ce mode le d collage de l h licopt re premiers essais de vol les pilotes ont Toujours manipuler les r gulateurs tendance a piloter l h licopt re de Le mode 3D permet toutes les man uvres de vol Avec ce mode l
23. van de functies zijwaarts vliegen en draa ing verwisselen besturingsmodus 3 resp 4 Door opnieuw langdurig op deze knop te drukken schakelt u weer over op de vorige modus 2P Hover Debugging deze functie kan alleen in de ondersteunde vliegmodus worden gebruikt Gewoonlijk wordt het model quo geleverd Als het model om welke reden dan ook drift tijdens zweefvlucht kan dit met deze knop worden gecorrigeerd De Hover Debugging Mode wordt geactiveerd door driemaal achter elkaar kort op de knop te drukken In g en geval activeren tijdens de normale vlucht Als de Hover Debugging Mode is geactiveerd kan het model worden getrimd zoals gebruikelijk Laat het model daarna landen en druk eenmaal kort op knop 2P om de instellingen op te slaan Als de knop langer dan 2 seconden wordt ingedrukt worden opgeslagen triminstellingen op nul gesteld Het model is in de fabriek ingesteld op Modus 2 We raden beginners aan om absoluut met deze instelling te en Geoefende piloten zijn mogelijk gewend aan een andere besturingsmodus Daarom kan de zender ook worden omgeschakeld op de besturingsmodus 1 3 of 4 Links of rechts bovenin de display wordt aangegeven welke besturingsmodus momenteel actief is De trimregelaars worden verwisseld in samenhang met de toewijzing van de besturingsfuncties aan de regelaars Regelaar 2C links A voor achteruit en Regelaar 2 rechts Besturingsmodus 1 C liftkracht en B draaiing D zijwaarts B
24. x 20 x 10 metri EN All avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi pilota compreso entro 10 metri dall apparecchio all inizio del volo Tenere il velivolo sempre in vista in modo che non possa scontrarsi con il pilota con altre persone o animali e ferirli 51 52 STATO DELLA BATTERIA Se l elicottero perde la spinta la batteria scarica Atterrare per non precipitare ATTENZIONE Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 obbligatoria l assicurazione Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi Che l assicurazione copra i modelli nuovi e quelli gi in vostro possesso Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e conservatela In alternativa possibile richiedere una iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www dmfv aero incl assicurazione 9 SOSTITUZIONE DELLE ELICHE Se le pale del rotore dell elicottero sono danneggiate sostituirle Procedere come segue 9A Prima allentare la chiave a brugola 1 5 mm girare in senso antiorario la vite di supporto lamiera 9B Adesso possibile rimuovere e sostituire la pala del rotore 9C Quando si inserisce la nuova pala del rotore assicurarsi che i fori siano allineati Girare leggermente la vite di supporto lamiera Le pale del rotore si devono girare facilmente nei supporti delle pale ELIMINAZIONE DEI GUASTI Problema Il rotore non si muov
25. Compensazione per direzione in avanti 2Q Coperchio vano batterie e indietro 2R Tasto di commutazione per modalit di volo 3D e assistita Flugmode 3 INSERIRE LE BATTERIE RADIOCOMANDO 3A Per aprire il vano 3B Inserire 4 x 1 5 V batterie AA 3C Chiudere il batterie premere il verificandone la corretta po coperchio del vano coperchio copertura sul lato larita secondo le indicazioni batterie 20 inferiore e sollevarlo 20 nelle batterie A CARICARE L ELICOTTERO Attenzione Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i motori ca 10 a 15 minuti altrimenti si posson danneggiare Controllare costantemente l operazione di caricamento Per l operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi Scollegare la batteria dal modello e spegnere il radiocomando Collegare il cavo USB al caricabatterie 4A e inserirlo in una porta USB libera 4B Inserire la batteria dall alto nel caricabatterie Prestare attenzione alla polarit La scanalatura del connettore della batteria deve entrare nel foro del supporto 40 La batteria deve entrare senza sforzo nella presa NON FORZARE Inserire la batteria in modo scorretto nella presa di ricarica pu causare danni alla batteria stessa e in alcuni casi comportare anche rischi per la sicurezza delle persone Durante la carica il LED del caricabatterie rosso La procedura di caricamento
26. IKOPTER 1A Rotorbl tter 1D Hauptzahnrad 1G Akku Anschluss 1B Rotorkopf 1E Taumelscheibe 1C Heckrotor 1F Akku Schacht 2 FERNSTEUERUNG Hinweis Alle Beschreibungen beziehen sich auf Steuer Mode 2 2A Display 2L Trimmung f r seitw rts 2B Trimmung f r Drehung 2MUmschalt Taste f r Steuermode 3 2C Regler f r Schub und Drehung und 4 die Funktionen Drehung und 2D Nur bei Steuermode Mode 1 3 seitwarts vertauschen sich verwenden Trimmung f r Vor Zur ck 2N Taste f r hohe und langsame 2E Schalter zum Umschalten zwischen Steuerdrehrate Steuermode 1 und 2 20 Umschalt Taste f r 3D und 2F Schalter f r Normal oder 3D Flugmode unterst tzter Flugmode 2G Antenne 2P Hover Debugging Taste 2H Motor shut down 20 Batteriefach Abdeckung 21 Trimmung Vor Zur ck 2R Anzeige f r 3D und unterst tzter 2 Regler f r Vor Zur ck und seitw rts Flugmode 2K ON OFF Schalter 3 BATTERIEN EINSETZEN FERNSTEUERUNG 3A Zum ffnen des Batterie 3B 4 x 1 5 V AA Batterien 3C Die Batteriefach fachs die Abdeckung an einlegen und auf die Abdeckung der Unterseite dr cken Polarit tsangaben wie im schlie en 20 und nach oben auf Batteriefach angegeben klappen 20 achten 4 AUFLADEN DES HELIKOPTERS Achtung Vor dem Laden und nach jedem Flug m ssen Akku und die Motoren ca 15 30 inuten abk hlen andernfalls k nnen sie besch digt werden Der Ladevorgang st st ndig zu berwachen F r den Aufladevorgang ist immer auf ei
27. KOPTER 1A Rotorbladen 1D Hoofdtandwiel 1G Accu aansluiting 1B Rotorkop 1E Tuimelschijf 1C Hekrotor 1F Accuschacht 2 ZENDER Opmerking Alle beschrijvingen hebben betrekking op besturingsmodus 2 2A Display 2K ON OFF schakelaar 2B Trimregeling voor draaiing 2L Trimregeling voor zijwaarts 2C Regelaar voor liftkracht en draaiing 2MOmschakelknop voor besturingsmodus 2D Trimregeling voor vooruit achteruit 3 en 4 verwisselen van de functies alleen gebruiken bij besturingsmodus 1 3 draaien en zijwaarts vliegen 2E Schakelaar voor omschakelen tussen ZN Knop voor hoge en lage kantelsnelheid esturingsmodus 1 en 2 20 Omschakelknop voor 3D en onder 2F Schakelaar voor normale of 3D vliegmodus steunde vliegmodus 2G Antenne 2P Hover Debugging knop 2H Motor Shut Down 20 Batterijvakafdekking 21 Trimregeling vooruit achteruit 2R Indicatielampje voor 3D en 2 Regelaar voor voor en achteruit en ondersteunde vliegmodus zijwaarts 3 BATTERIJEN PLAATSEN ZENDER 3A Druk op de onderkant 3B Plaats 4 AA batterijen 3C Sluit het batterijvak van de afdekking en klap van 1 5 V Let op de juiste met de afdekking deze naar boven toe richting van de polen 20 open om het batterijvak zoals aangegeven in het te openen 20 batterivak 4 DE HELIKOPTER OPLADEN Let op v r het opladen en na elke vlucht moeten de accu en de motoren steeds 15 tot 30 minuten afkoelen anders kunnen deze onderdelen beschadigd raken Bij het laden moet steeds
28. Les pales doivent pouvoir tourner encore ais ment dans le support de pale D PANNAGE Probl me Le rotor ne bouge pas Cause l interrupteur 2F ou 2H est active La batterie est trop faible ou vide Solution Die Schalter 2F und oder 2H deaktivieren Charger la batterie Probleme L h licoptere s arr te sans raison apparente pendant le vol et perd de l altitude Cause La batterie est trop faible Solution Charger la batterie Probleme L h licoptere ne r pond pas aux ordres de la t l commande Cause L interrupteur ON OFF 2K est sur la position OFF Les piles ne sont pas correctement ins r es Les piles sont d charg es Solution Mettre l interrupteur ON OFF 2K en position ON V rifier que les piles sont correctement ins r es Ins rer de nouvelles piles Probleme L h licoptere effectue une boucle au d marrage Cause Les bielles de commande du rotor sont d croch es Vous trouverez d autres conseils sur notre site Internet www revell control de d utilisation INDICATIONS DE SERVICE Probl me L h licopt re vacille pendant le vol Va OE Te nos madani de and nos Il y h conseils d change pour les pi ces d tach es et bien R Cause Une bielle de commande manque d autres informations utiles concernant tous les mod les Made em Solution _ V rifier toutes les bielles de commande et les remplacer si n cessaire de Revell Control
29. Po nel fuoco e tenere lontano da fonti di calore Per caricare le batterie utilizzare il cavo USB fornito nella confezione L utilizzo di un altro caricabatterie pu ortare a danni permanenti alle atterie e alle parti adiacenti e causare lesioni fisiche alle persone Non utilizzare mai un caricabatterie per batterie di tipo NiCd NiMH Per l operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi Non lasciare le batterie incustodite durante la ricarica Non smontare o modificare i contatti delle batterie Non danneggiare o perforare le celle della batteria Vi Il rischio di esplosione Tenere la batteria LiPo lontana dalla portata dei bambini Scaricare le batterie per lo smaltimento e o attendere che si siano esaurite Coprire i poli liberi con nastro adesivo per evitare cortocircuiti Cura e manutenzione Pulire il modellino solo con un panno umido pulito Proteggere il modellino e le batterie dall esposizione diretta alla luce solare e o dall effetto diretto del calore Non esporre il modellino il radiocomando e il caricatore all umidit poich questo potrebbe comportare danni all elettronica Controllare regolarmente qualsiasi danno presente su cavi connettori alloggiamenti e altri componenti appartenenti a trasformatori alimentatori o caricabatterie utilizzati insieme al modellino ed eventua
30. USTMENT OF THE CONTROL Mode 1 and 2 on rate 2F Switch for normal or 3D flight mode 20 Selector switch for 3D and assisted The correct trimming is a basic requirement for achieving fault free uo from the 2G Antenna flight mode helicopter Its adjustment is simple but it requires some patience and a feel for it 2H Motor shut down 2P Hover debugging button Please observe the following instructions precisely Carefully move the thrust control SP idan Lion dena backends 2Q Battery compartment cover up and raise the helicopter approximately 0 5 to 1 metre in altitude 2 Control for forwards backwards and 2R dee for 3D and assisted flight 6A If the helicopter automatically moves slowly or quickly to the left or right banking gradually press the trim for sideways flight 21 in the opposite direction 3 INSERTING BATTERIES REMOTE CONTROL 6B If the helicopter moves by itself slowly or quickly around its own axis 3A Press the cover on the un 3B Insert 4 x 1 5 V AA batteries 3C Close the battery press the trim adjustment for rotation 2B incrementally in the opposite direction derside and turn upwards to and pay attention to the compartment cover geen Cone compart e 20 6C 4 the helicopter automatically moves slowly or quickly forwards or ackwards compartment gradually press the forwards backwards trim 21 in the opposite direction 4 CHARGING THE HELICOPTER 7 FLIGHT CONTROL Attention The batter
31. Vor Zur ck und seitwarts 2J vorsichtig n und die Funktion Steuerdrehrate langsam en er an Flugh he zu gewinnen den Regler f r Schub und Drehung 2C vorsichtig nach vorn bewegen um tiefer zu fliegen den Regler f r Schub und Drehung 2C nach WK 7D Um r ckw rts zu fliegen den Regler f r Vor Zur ck und seitw rts 2j vorsichtig nach hinten ziehen 7E Um nach links zu fliegen den Regler f r Vor Zur ck und seitw rts 2 vorsichtig nach links bewegen 7F Um nach rechts zu fliegen den Regler Vor Zur ck und seitwarts 2J vorsichtig nach rechts bewegen 7G Um den Helikopter links herum zu drehen den Regler f r Schub und Drehung 20 nach links bewegen 7H Um den Helikopter rechts herum zu drehen den Regler f r Schub und Drehung 20 nach rechts bewegen 2F Schalter Normal 3D Flugmode Im Normal Flugmode ist der Motor aus wenn der Regler f r Schub ganz unten ist Schaltet man den Schalter 2F auf den 3D Flugmo de um l uft der Motor dauerhaft mit 100 Gas auch wenn der sal f r Schub ganz unten steht Dieser Schalter darf ausschliefslich am Boden bei drehendem Rotor oder in der Luft benutzt werden Ansonsten kann es zu schwerwiegenden Besch digungen des Modells kommen 2H Motor Shut Down Bet tigt man diesen Not Aus Schalter wird der Motor augen blicklich abgeschaltet Dieser Schalter sollte immer dann benutzt werden wenn ein A E AL mit einem Hindernis unvermeid
32. aangesloten op de accu aansluitkabel van het model EEN REH ca zeven seconden een kleine rode led binnenin de helikopter Sch innen bewogen De liftkrachtregelaar 2C man ent branden hiertoe de accu van achteren in de accuschacht J sluitkabel 1G met de stekker van de accu Gebruik hierbij geen geweld en let o riteit SA Let op leid de stroomkabels zo dat deze niet tussen de tandwielen deze zeven seconden de zender in De helikopter mag al deze tijd niet neden wijzen en de twee schakelaars 2F en 2H naar voren GE Na ongeveer seconden wordt de helikopter geactiveerd de kleine led binnenin 1F en verbind de accu akel op de zender moet voor het inschakelen et model gaat 6 TRIMMEN VAN DE BESTURING Voor een goed egar ano van de helikopter is het noodzakelijk dat de besturin e juist is getrimd He a eN a ca a rukt u de trimregelaar voor egenovergestelde richting B Als de helikopter vanzelf snel of langzaam om zijn as draait aien 2B in de tegenovergestelde richting in C Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar voren of naar achteren ukt u de trimknop voor dra afstellen van de trim is beweegt rukt u de trimregelaar voor vooruit achteruit vliegen 21 een aantal maal in de tegenovergestelde richting 7 BESTURING Let op zorg er elke keer voordat de zender eenvoudig maar er is wel wat geduld en gevoel voor vereist Neem de volgende aa
33. angle d inclinaison lentement et d licatement mani re brusque i du mod le n est plus command l aide du compensateur de vol en avant en arri re Toujours garder les yeux fix s sur Les r gulateurs doivent toujours tre et de translation lat rale mais par la vitesse de rotation Par exemple l on bascule le l h licopt re ne pas regarder la manipul s avec lenteur et d licatesse mod le vers l avant ou vers l arri re l aide du compensateur de vol en avant arri re t l commande viter absolument tout mouvement jusqu ce que le mod le se trouve sur le dos Attention Pour les vols renvers s L g rement redescendre la commande brusque ou saccad interrupteur 2F doit tre galement activ Les vols acrobatiques en particulier les des gaz vers le bas d s que le Apr s le r glage de l appareil les vols renvers s n cessitent norm ment de pratique multicopt re quitte le sol Ajuster la d butants doivent tout d abord tenter de S commande des gaz pour maintenir une ma triser la commande des gaz 2N Vitesse ce rotation rapide lente J 9 do m me altitude de vol Ia epico do De rotation rapide est activ e H gauche de l cran le Si l h licopt re perd de l altitude diriger AE mod le ci plus agile Au d but s lectionner imp rative H L B l g rement la comando des gaz Wen le beaucoup plus important d arriver le ment la vitesse de rotation lente L gauche de
34. anura del conector de la bater a encaja en el hueco del alojamiento 40 La bater a debe encajar con facilidad en la hembrilla de carga NO APLIQUE FUERZA Si la bater a no se introduce correctamente en la hembrilla de carga la bater a puede resultar da ada e incluso bajo determinadas circunstancias representar un peligro de lesiones El LED del cargador se enciende en rojo al comenzar la carga El proceso de carga tarda 30 40 minutos y se debe Une sat continuamente El LED rojo del cafgador se apaga una vez finalizado el proceso de carga Desconecte la bater a del cargador y el cargador del puerto USB una vez haya terminado el proceso de carga Tras un periodo de carga de entre 30 40 minutos el helic ptero se puede volar entre 5 y 7 minutos Advertencia la bater a normalmente no se calienta durante la carga Aunque si se observa que aumenta de temperatura o se calienta excesivamente y o presenta cambios en la superficie exterior se debe interrumpir el proceso de carga inmediatamente 3C Cierre la tapa del compartimento de bater as 20 3A Para abrir la tapa del compartimento de ba ter as presione la parte inferior y brala hacia arriba 20 5 SECUENCIA DE ENCENDIDO ra est 5 ter as ter a SODO VO Una vez papane i los dos i helic ptero Para ello introduzca la bater a desde atr s en el comp
35. arefully to the right 7G AN ES around to the left by moving the controller for thrust and rotation 20 o the left 7H Turn helicopter around to the right by moving the controller for thrust and rotation 20 to the right 2F Switch for normal or 3D flight mode In normal flight mode the motor is off when the control for thrust points all the way down When the switch 2F is switched to 3D flight mode the motor runs continuously with 100 throttle even if the control for thrust points all the way down This switch may only be used while the helicopter is on the ground with the rotor rotating or while in the air Otherwise severe damage to the model can occur 2H Motor Shut Down If this Emergency Off Button is actuated the motor is switched off immediately This switch should only be used in order to minimise damage when impact with an obstacle appears to be unavoidable 20 Assisted flight mode 3D Assisted flight mode activated indicator 2R illuminated continuously 3D flight mode activated indicator 2R flashes Assisted flight mode entails automatic position correction wherein the operator determi nes the tilt to a certain extent with the controls for forward backwards and ane 2 If the controls for forwards backwards and banking are release the model returns to stable flying position Pilots should always use this Mode for their initial flying experiences All flight manoeuvres are enables with 3D flight mod
36. artimento de rma que no puedan quedar situados entre las coronas dentadas cienda la emisora durante estos 7 segundos 2K Durante este periodo no se debe mover el helic ptero La palanca de gas 2C de la emisora debe apuntar hacia abajo y se activa el helic ptero y el peque o LED en el interior del forma permanente ablecer la conexi n entre el helic ptero y la emisora se debe primero encender 1F y conecte el cable de conexi n de la bater a 1G con el conector de la No aplique fuerza y observe la polaridad 5A Atenci n tienda los cables de conectada la bater a al cable de conexi n de la bater a comenzar a ar durante unos 7 segundos un peque o LED rojo en el interior del helic ptero nterruptores 2F y 2H deben apuntar hacia delante K i je unos 5 Segun o elic ptero se enciende de 6 TRIMADO DEL CONTROL Para que las caracteristicas de vuelo del helic ptero sean perfectas es imprescindible que el trimado est ajustado correctamente El trimado es una operaci n facil aunque requiere un poco de paciencia y tacto Siga las instrucciones siguientes exactamente Empuje la palanca de gas con cuidado hacia arriba y sit e el helic ptero a aprox 0 5 1 metro de altura 6A Si el helic ptero se mueve por si mismo hacia la izquierda o la derecha de forma rapida o lenta pulse el 6B Si el pulse el 6C Si el pulse el o lenta rapid trimado de vuelo lateral
37. atterie consigliate o un tipo simile Per il radiocomando si consigliano batterie nuove alcaline manganese Le batterie monouso per questo radiocomando e per altri apparecchi elettrici per uso domestico possono essere sostituite con batterie ricaricabili accumulatori per un maggior rispetto dell ambiente Inserire le batterie rispettando la giusta polarit e gt Le batterie scariche devono essere rimosse dal radiocomando morsetti di raccordo non devono essere cortocircuitati Rimuovere le batterie dal radiocomando quando non vengono utilizzate per molto tempo Se improvvisamente il radiocomando smette di funzionare inserire nuove batterie e o ricaricarle Avvertenze di sicurezza sul caricabatterie 1 Non ricaricare batterie monouso 2 Questo caricabatterie non adatto a persone incluso bambini con ridotte capacit motorie o mentali oppure con scarsa conoscenza ed esperienza con i caricabatterie salvo non sorvegliati o guidati da un adulto esperto bambini devono essere controllati il caricabatterie non un giocattolo Il caricatore per le batterie LiPo I Ww studiato appositamente per ricaricare le batterie del modellino Utilizzare il caricatore solo per caricare le batterie del modellino non per altri tipi di batterie Il modellino dotato do una batteria LiPo Rispettare le seguenti indicazioni di sicurezza Non gettare mai le batterie Li
38. b D prys Buipuer AER QD Maneg 944E OO veus apuids 5 Lev 9 POY 0NUO v Er 125 DO er zer 55 OI9WYDIJ IG 1ZZ1d OLSANdIY 10 SWZAld NITFGYIGNOIANASAY SAFHIVLIG SADA dA PANIER ANNE ATEN WAE RIE NYAN LE un
39. b und B Drehung A Vor Zur ck und B Drehung 2E Schalter f r Steuermode oben Steuermode 2 oder 4 Umschalten durch l ngeres Dr cken der Taste 2M 2E Schalter f r Steuermode unten Steuermode 1 oder 3 Umschalten durch l ngeres Dr cken der Taste 2M HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN ALLGEMEINE FLUG TIPPS Den Helikopter immer auf eine ebene Fl che stellen Eine schr ge Fl che kann das Startverhalten des Helikopter unter Umst nden negativ beeinflussen Die Regler immer langsam und mit Gef hl g f bewegen werden Keinesfalls schnell oder ruckartig Den Helikopter immer im Auge behalten Anf nger sollten nach dem Trimmen und nicht auf die Fernsteuerung sehen zun chst versuchen den Schubregler zu Den Schubregler wieder etwas nach unten beherrschen Der Helikopter muss am bewegen sobald der Helikopter vom Anfang nicht unbedingt geradeaus Boden abhebt Um die Flugh he zu halten ech gt a Konni Kinmel darauf an die Einstellung des Schubreglers anpassen er nalen one Sc EE EE von ungef hr einem Meter ber dem g Boden zu halten Erst dann sollte man Steigt der Helikopter den Schubregler ben den Helikopter auch nach links etwas nach unten bewegen i bzw nach rechts zu steuern Um eine Kurve zu fliegen gen gt es oft schon den Richtungsregler ganz leicht in DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG Der Ort an dem der Helikopter geflogen werden soll sollte folgende Kriterien erf llen Niemals in Wohn
40. bar erscheint um somit gr ere Sch den zu verhindern 20 Unterst tzter Flugmode 3D Unterst tzter Mode aktiviert Anzeige 2R leuchtet dauerhaft 3D Flugmode aktiviert Anzeige 2R blinkt schnell Beim unterst tzten Flugmode handelt es sich um eine automatische Lager ckstellung das hei t man bestimmt mit den Reden Vor Zur ck und seitwarts 2J die Neigung des Modells bis zu einem gewissen Grad L sst man die Regler f r Vor Zur ck und seitw rt los nimmt das M dell wieder eine stabile Fluglage ein Die ersten Flug erfahrungen unbedingt in diesem Mode sammeln Der 3D Flugmode erm glicht alle Flugman ver In diesem Mode steuert man mit den Regler Vor Zur ck und seitw rts nicht mehr den Neigungswinkel des Modells sondern die Drehrate zum Beispiel man kippt mit Vor Z r ck solange das Modell nach vorn oder hinten bis es in der Luft auf dem R cken liegt Achtung F r R ckenflug allem R ckenflug muss zus tzlich der Schalter 2F aktiviert werden Kunstflug vor erfordert sehr viel bung 2N Hohe und langsame Steuerdrehrate Ist die hohe Steuerdrehrate aktiviert H im Display links reagiert das Modell agiler Zu Beginn unbedingt die langsame Steuer drehrate UL im Display links w hlen 2M Umschalttaste Steuermode 3 und 4 Mit dieser Taste ist es durch l ngeres Dr cken m glich die Funktion der Regler seitw rts nd Drehung zu vertauschen was den Steuermodes 3 und 4 ent spricht E
41. beaufsichtigt lassen Die Kontakte des Akkus niemals auseinanderbauen oder ver ndern Die Zellen des Akkus nicht besch digen oder aufstechen Es besteht Explosionsgefahr Die LiPo Batterie darf nicht in die Reichweite von Kindern gelangen Bei der Entsorgung m ssen Akkus entladen bzw die Batteriekapazit t muss ersch pft sein Freiliegende Pole mit einem Klebestreifen abdecken um Kurzschl sse zu vermeiden Wartung und Pflege Das Modell bitte nur mit einem sauberen feuchten Tuch abwischen odell und Batterien vor direkter Sonneneinstrahlung und oder direkter W rmeeinwirkung Sch tzen odell Fernsteuerung und Ladeger t niemals mit Wasser in Verbindun bringen da dadurch die Elektroni besch digt werden kann Transformatoren Netzteile oder Ladeger te die mit dem Modell zusammen verwendet werden m ssen regelm ig auf Besch digungen von Kabeln Steckern Geh usen und anderen Teilen berpr ft werden und eventuelle Besch digungen m ssen zuerst repariert werden bevor die Ger te weiter verwendet werden d rfen Akkuanforderung f r den Helikopter Stromversorgung Nennleistung DC 3 7 V 0 93 Wh Batterien 3 7 V aufladbarer LiPo Akku mitgeliefert Kapazit t 250 mAh Batterie Akkuanforderung f r die Fernsteuerung Stromversorgung DCGV Batterien 4 x 1 5 V AA nicht mitgeliefert Ladegerat Input DC 5 V Output DC 4 2 V 500 mA 1 HEL
42. bilidad civil cubre la Pr ctica de aeromodelismo Guarde la documentaci n correspondiente en un lugar seguro 9 CAMBIO DE LAS H LICES Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helic ptero sufren da os y es necesario sustituirlas 9A Desenrosque primero con la llave Allen suministrada 1 5 mm el tornillo de fijaci n de la pala a izquierdas 9B Retire a continuaci n la pala 9C Al montar la nueva pala se debe prestar atenci n a que los orificios queden aline ados El tornillo de fijaci n de la pala se debe enroscar sin apretar Las palas deben poder moverse en sus soportes SOLUCI N DE PROBLEMAS Problema El rotor no se mueve Causa interruptores 2F o 2H activados La carga de la bater a es insuficiente o la bater a est descargada Soluci n desactive los interruptores 2F y o 2H Cargue la bater a Problema El helic ptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y pierde altura Causa La carga de la bater a es insuficiente Soluci n Cargue la bater a Problema El helic ptero no se puede controlar con la emisora Causa El interruptor ON OFF ae se encuentra en la posici n OFF Las bater as se han colocado incorrectamente La carga de las bater as es insuficiente Soluci n Coloque el RE ON OFF 2K en la posici n ON Compruebe si las bater as est n colocadas correctamente Custituya las bater as Problema
43. de des gaz vers le haut et faire monter l h licopt re une hauteur de 0 5 1 m tre UNG AD f 5 6A Si l h licopt re se d place de lui m me rapidement ou lentement vers la gauche ou vers la droite pousser graduellement le compensateur de vol en translation lat rale 2L dans la direction oppos e 6B Si l h licopt re tourne de lui m me sur son axe rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur pour tourner 2B dans la direction oppos e 6C Si l h licopt re se d place de lui m me en avant ou en arri re rapidement ou lentement pousser graduellement le compensateur de vol avant et arri re 21 dans la direction oppos e 7 PILOTAGE Attention Avant chaque mise sous tension de la t l commande s assurer que le commutateur de vol Oa 3D er et le commutateur d arr t Moteur 2H sont pouss s vers l avant et que le r gulateur de pouss e 20 est orient vers le bas Avant de d marrer s assurer que le mode de vol assist 2R s allume en continu et que la fonction Vitesse de rotation lente L l cran est affich e L interrupteur 2E permet de commuter entre les modes de commande 1 et 2 Cela signifie que les fonctions du compensateur de vol en avant en arri re et du r gulateur de pouss e permutent Veuillez s lectionner le r glage appropri avant la mise sous tension de la t l commande Consigne Pour un compor
44. del modellino con il regolatore avanti indietro e laterale ma la velocit Ad esempio il modellino si inclina Con il regolatore avanti indietro finch si trova in avanti o Indietro in volo invertito Attenzione Per il volo invertito deve essere attivato l interruttore 2F L acrobazia ma soprattutto il volo invertito richiede molta pratica 2N Velocit di virata elevata e lenta Se attivata la velocit di virata elevata LH sul display a sinistra il modellino reagisce velocemente All inizio selezionare velocit di virata lenta LU sul display a sinistra H L Y 2M Tasto di commutazione modalit di comando 3 e 4 Con questo tasto premendolo a lungo possibile scambiare la funzione del regolatore laterale e di rotazione che corrisponde alla modalit di controllo 3 e 4 Una nuova pressione riporta nella modalit precedente 2P Hover Debuggin Questa funzione utilizzabile solo nella modalit di volo assistita Normalmente il modellino viene fornito tarato Se per qualsiasi motivo il modellino devia da un volo stabile possibile correggere questa anomalia con questo tasto La modalit Hover Debugging si attiva attraverso tre pressioni successive Non attivare durante il volo Se la Modalit Hover Debugging attivata il modellino si assesta come consueto Successivamente atterrare per salvare premere una volta brevemente il tasto 2P Se si tiene premuto il tasto per pi di 2 secondi le impos
45. den Inbusschl ssel 1 5 mm die Blatthalterschraube gegen den Uhzeigersinn l sen 9B Nun das Rotorblatt abziehen 9C Beim Einsetzen des neuen Rotorblatts darauf achten dass die Bohrungen ber einander liegen Die Blatthalterschraube nur ganz leicht eindrehen Die Rotorbl tter m ssen sich noch leicht in den Blatthaltern drehen lassen FEHLERBEHEBUNG Problem Der Rotor bewegt sich nicht Ursache Schalter 2F oder 2H sind aktiviert Der Akku ist zu schwach bzw leer Abhilfe Die Schalter a und oder 2H deaktivieren Den Akku aufladen Problem Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Grund w hrend des Fluges und sinkt ab Ursache Der Akku ist zu schwach Abhilfe Den Akku aufladen Problem Der Helikopter l sst sich mit der Funk Fernsteuerung nicht steuern Ursache Der ON OFF Schalter steht auf OFF Die Batterien wurde falsch eingelegt Die Batterien haben nicht mehr genug Energie Abhilfe Den ON OFF Schalter 2K auf ON stellen berpr fen Sie ob die Batterien korrekt eingelegt sind Neue Batterien einlegen Problem Der Helikopter berschl gt sich beim Start SCH E Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www revell control de Ursache Die Steuerstangen des Rotors sind ausgeh nat Abhilfe Die Steuerstangen gem Anleitung einh ngen SERVICEHINWEISE Problem Der Helikopter eiert beim Fliegen VE ii poden SE unsere eto R Il
46. dommager Le processus de chargement doit faire l objet d une surveillance permanente Le chargement doit toujours tre effectu Sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre les incendies D connecter le mod le de la batterie et d sactiver la radiocommande Connecter le c ble USB au chargeur 4A et introduire l autre extr mit dans un port USB libre 4B Introduire pr sent la batterie dans le chargeur par le haut Respecter la polarite La rainure du connecteur de batterie s adapte la cavit du r ceptacle 40 La batterie doit s enfoncer facilement dans la prise de chargement NE PAS FORCER Si la batterie n est pas enfonc e correctement dans la prise de chargement cela pourrait endommager la batterie et repr senter un risque de blessure Lorsque le chargement commence la diode du chargeur s allume en rouge Le processus de charge dure environ 30 40 minutes et doit tre surveill en permanence D s que le chargement est termin la diode rouge du chargeur s teint Line termin d connecter la batterie du chargeur et le chargeur U por Un temps de chargement d environ 30 40 minutes permet de faire voler l h licopt re pendant env 5 7 minutes Avertissement Normalement la batterie ne chauffe pas pendant le chargement Cependant si elle devient chaude voire brulante et ou si vous constatez des 54 Changements sur sa surface le chargement doit tre imm diatemen
47. dy Charge the battery Problem It isn t possible to control the helicopter using the remote control Cause The ON OFF switch 2K is in the OFF position The batteries were not inserted correctly The batteries do not have enough power Remedy Set the ON OFF switch 2K to the ON position Check whether the batteries are inserted correctly Insert new batteries Problem The helicopter rolls over when started Cause The control bars of the rotor are detached Remedy Attach the control bars as shown in the manual Problem The helicopter wobbles during flight Cause A control bar is missing Remedy Check all control bars and replace as necessary Additional tips and tricks can be found online at www revell control de SERVICE NOTES Go to www revell control de for ordering information R and tips on replacing spare parts plus other useful o evell information on all Revell Control models bares www revell control de 21 23912 Control 22 H licopt re a rotor unique Syst me a rotor unique pour un vol stable Mode 3D enclenchable pour un plaisir de voltige a rienne illimit SINGLE ROTOR HELICOPTER ACROBAT 3D Batterie Lithium rechargeable Utilisable aussi l ext rieur en l absence de vent _ _ Consignes de s curit Ce mod le convient aux enfants de 14 ans et plus Il doit tre utilis sous la surveilla
48. e Causa Gli interruttori 2F o 2H sono attivati Batteria scarica e o esaurita Soluzione Gli interruttori 2F e o 2H sono disattivati Ricaricare la batteria Problema L elicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade Causa La batteria scarica Soluzione Ricaricare la batteria Problema Non si riesce a controllare il velivolo con il radiocomando Causa Il tasto ON OFF 2K su OFF Le batterie sono posizionate in modo scorretto Le batterie non hanno energia sufficiente Soluzione Portare l interruttore ON OFF 2K su ON Verificare la corretta posizione delle batterie Inserire batterie nuove Problema L elicottero salta all avvio Causa Le barre di comando del rotore sono sganciate Soluzione Agganciare le barre di comando seguendo le istruzioni Problema L elicottero oscilla durante il volo Causa Manca una barra di comando Soluzione Controllare le barre di comando ed eventualmente sostituirle Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www revell control de ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE Per informazioni sugli ordini e consigli su come Revell sostituire i pezzi di ricambio nonch altre informazioni utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito www revell control de www revell control de 53 Adoue 09 CD onlas L it GD Oow ym Woog Wel 08 Er CD B 239 ym yeys view 6 cy ad ysems 8
49. e In this mode the forwards back wards and banking controls no longer control the tilt angle of the model Instead they control the rate ofrotation For instance forwards backwards tilts the model forwards or backwards until it is upside down Attention The switch 2F must also be activated for inverted flight Stunt flying particularly inverted flight requires a great deal of practice 2N Button for high and low control rotation rate If the high control rotation rate is activated H in the left of the display the model reacts with greater agility Beginners should absolutely use the low rotation rate LU in the left of the display H L 2M Control Mode 3 and 4 selector switch When this switch is pressed for an extended time the function of the banking and rotation controls can be interchanged which corresponds to Control Mode 3 and 4 Pressing the switch again for an extended time returns the controls to the previous mode 2P Hover Debugging This function can only be used in assisted flight mode Normally the model is delivered factory trimmed If for whatever reason the Model should drift during stationary flight you can correct it with this button You activate Hover Debugging mode by e pee ang the button three times in succession Never activate this mode during flight If Hover Debugging Mode is activated you trim the model in the customary manner Then land and brie bi button 2P once to save the setting
50. e for people with physical or mental disabilities We recommend that people who are unfamiliar with model helicopters operate the model under the guidance of an experienced user In general it must be ensured that th model cannot injure anyone in consideration of potential malfunctions and defects The product may only be repaired or modified with approved original arts Otherwise the model can be e damaged or pose a danger In order to prevent risks always operate the model from a position which provides an easy line of retreat if necessary Remote control safety instructions Rechargeable batteries must be removed from the remote control prior to recharging Non rechargeable batteries may not be charged Rechargeable batteries may only be charged under the supervision of an adult The combination of different types of batteries as well as new and used batteries must be avoided Only recommended batteries or those of an equivalent type may be used We recommend new alkali manga nese batteries for the remote control Single use batteries for this remote control and other electrical devices operated in the home can be replaced with environmentally friendly rechargeable batteries Batteries must be inserted according to the correct polarity and Depleted batteries must be removed from the remote control The connection terminals may not be
51. e il regolatore di controllo lentamente e con attenzione Mantenere sempre l elicottero entro il proprio raggio visivo e non guardare il Per effettuare una curva in volo basta semplicemente ruotare leggermente il regolatore nella direzione Corrispondente Nei primi utilizzi si portati spesso ad utilizzare l elicottero con eccessivo impeto Spostare sempre il di comando lentamente e con aftenzione Mai velocemente o all indietro radiocomando Dopo la compensazione i principianti Spostare leggermente il regolatore di E GE SE EE EES accelerazione verso il basso appena confidenza con il regolatore di corsa l elicottero si stacca dal terreno Per L elicottero non deve salire necessaria mantenere l altezza di volo adeguare la mente dritto all inizio meglio procedere regolazione del regolatore di accelerazione TI I SER a 3 Se l elicottero si abbassa spostare il costante a circa un metro da terra E Els di accelerazione di nuovo verso nizialmente necessario imparare a la id comandare l elicottero per virare a Se l elicottero sale spostare il regolatore di destra e o sinistra accelerazione leggermente verso il basso AMBIENTE DI VOLO IDEALE Il luogo in cui viene utilizzato l elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri Non volare in una zona abitata il modellino adatto all esterno in condizioni di vento scarso o assente In alternativa sono idonee delle sale di almeno 20
52. e zender wanneer deze langere tijd niet wordt gebruikt Als de de zender niet goed meer werkt moeten er nieuwe batterijen worden geplaatst c q moeten de batterijen worden opgeladen Veiligheidsaanwijzingen bij de lader 1 2 RW Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden opgeladen Deze lader is niet geschikt voor kinderen en voor personen met E of geestelijke beper _ kingen of met ontoereikende kennis over en ervaring met laders behalve onder toezicht van of na vakkundige instructie door een persoon die bevoegd is om de ouderlijke macht uit te oefenen Op kinderen moet toezicht worden gehouden de lader is geen speelgoed De lader is specifiek afgestemd op het laden van de LiPo accu van dit model De lader mag uitsluitend worden gebruikt voor het laden van de modelaccu Gebruik hem niet voor andere accu s of oplaadbare batterijen Het model is uitgerust met een LiPo accu Neem de volgende Vv eiligheidsaanwijzingen in acht Werp LiPo accu s nooit in het vuur en bewaar ze niet op hete plekken Gebruik uitsluitend de meegeleverde lader om de accu op te lad n Bij gebruik van een andere lader kan de accu onherstelbaar beschadigd raken dit kan ook leiden tot schade aan _ n burge onderdelen en tot persoonlijk etsel Gebruik nooit een lader voor NiCd NiMH accu s Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Laat de accu
53. eg de regelaar voor voor en achteruit en zijwaarts vliegen 2J voorzichtig naar voren om vooruit te vliegen ien 2C naar achteren om te landen of Nederlands 34 7D Trek de regelaar voor voor en achteruit en zijwaarts vliegen 2J voorzichtig naar achteren om achteruit te vliegen 7E Beweeg de regelaar voor voor en achteruit en zijwaarts vliegen 2J voorzichtig naar links om naar links te vliegen 7F Beweeg de regelaar voor voor en achteruit en zijwaarts vliegen 2J voorzichtig naar rechts om naar rechts te vliegen 7G Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar 2C naar links om de helikopter linksom te laten draaien 7H Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar 2C naar rechts om de helikopter rechtsom te laten draaien 2F Schakelaar normale 3D vliegmodus in de normale vliegmodus is de motor uit wanneer de fiftkrachtregelaar helemaal naar beneden wijst Als de schakelaar 2F A 3D vliegmodus wordt gezet draait de motor continu met vol vermogen ook als de liftkrachtregelaar helemaal naar beneden wijst Deze schakelaar E alleen worden gebruikt als de helikopter met draaiende motor op de grond staat of als hij in de lucht is Het model kan anders ernstig beschadigd raken 2H Motor Shut Down als op deze noodstopschakelaar wordt gedrukt wordt de motor onmiddellijk uitgeschakeld Deze schakelaar mag alleen worden gebruikt om WER schade te voorkomen wanneer een botsing met een hindernis onvermijdeli
54. el ctricos de uso en el pu para ello en su dem s piezas e Legge sui rifiu volta concluso batterie e smalti vecchi apparecc punti di raccolta elettrici ed elett Gracias por su C apparatuur Verwijder ijen afzonderlijk rische apparaten in bij e inzamelpunt voor rische en elektronische Dan voor Uw o el producto alcance elas en el contenedor vera nto limpio destinado municipio Deseche las n la basura normal aboraci n ti elettronici Una utilizzo rimuovere le e separatamente i hi elettrici presso i comunali per i rifiuti onici Le altre parti si smaltiscono come rifiuti domestici Grazie per la col aborazione Achtung Gefahrdung durch Hitzeentwicklung und sich drehende Teile im Betrieb Die Aufsicht von Erwachsenen ist n tig Attention Risk from heat development and rotating parts during operation Adult supervision is required Attention Lors de l utilisation danger d un fort d veloppement de chaleur et des l ments rotatifs La surveillance par des adultes est n cessaire Let op Gevaar door hitteontwikkeling en draaiende onderdelen wanneer de auto in gebruik is De auto mag alleen onder toezicht van volwassenen worden gebruikt Atenci n peligro por generaci n de calor y piezas en movimiento durante el funciona miento Es necesaria la Supervisio
55. ellino entro il proprio raggio visivo per evitare di perderne il controllo Un uso sin la atenci n y el cuidado debidos puede ocasionar da os considerables Rispettare queste istruzioni per l uso L utilizzatore deve utilizzare questo modellino secondo le istruzioni per Fuso contenute in questo manuale Non utilizzare il modellino vicino a persone animali corsi d acqua e inee elettriche Questo modellino non adatto a persone con ridotte capacit motorie o mentali Si consiglia alle persone prive di esperienza con i modellini da modellismo sportivo di mettere in funzione il modellino con la supervisione di un pilota esperto In generale assicurarsi che il modello non possa ferire persone verificando anche la presenza di problemi di funzionamento e difetti Il prodotto deve essere riparato o modificato strutturalmente solo con ricambi originali In caso contrario il modellino potrebbe essere danneggiato o diventare pericoloso Per evitare rischi utilizzare il modellino sempre in una posizione da cui possa facilmente essere schivato Istruzioni di sicurezza per il radiocomando Le batterie ricaricabili devono essere estratte dal radiocomando per la ricarica Non ricaricare batterie monouso Le batterie ricaricabili possono essere ricaricate solo sotto la supervisione di un adulto Non utilizzare insieme tipi di batterie diversi e batterie usate Utilizzare solo le b
56. esturingsmodus 2 C liftkracht en A voor achteruit en B draaiing D zijwaarts Besturingsmodus 3 A voor achteruit en C liftkracht en D zijwaarts B draaiing Besturingsmodus 4 C liftkracht en A voor achteruit en D zijwaarts B draaiing 2E Schakelaar voor besturingsmodus naar boven besturingsmodus 2 of 4 omschakelen door lang op knop 2M te drukken 2E Schakelaar voor besturingsmodus naar beneden besturingsmodus 1 of 3 omschakelen door lang op knop 2M te drukken AANWIJZINGEN VOOR VEILIG VLIEGEN ALGEMENE VLIEGTIPS Zet de helikopter altijd op een vlakke ondergrond Een schuin vlak kan het startg drag van de helikopter onder bepaalde omstandigheden negatief Het is vaak al genoeg om de richtingsrege laar een heel klein beetje in de gewenste richting te tikken om een bocht te maken De eerste keren dat met de helikopter beinvloeden wordt gevlogen heeft men meestal de Beweeg de regelaars altijd langzaam en neiging de regelaars te heftig te met gevoel bedienen Beweeg de regelaars altijd Houd steeds de helikopter in het oog langzaam en EE E kijk niet naar de zender in geen geval snel en schokkerig Beweeg de liftkrachtregelaar weer een ESE NH na ar E E van beetje naar beneden zodra de helikopter rim het Ge Get loskomt van de grond Pas de liftkracht van de liftkrachtregelaar oefenen regelaar aan om de vlieghoogte te De helikopter hoeft aanvankelijk niet per handhaven se rechtuit te vliege
57. et model onder leiding van een ervaren piloot te leren gebruiken In zijn algemeenheid moet ervoor worden gezorgd dat niemand gewond kan raken door de modelauto ook als er storingen optreden of de auto defect raakt Het product mag uitsluitend worden gerepareerd of gewijzigd met toegelaten originele onderdelen Het model kan anders beschadigd raken of een gevaar vormen Bedien het model om risico s te voorkomen altijd in een positie waarvanuit u eventueel snel kunt uitwijken Veiligheidsaanwijzingen met betrekking tot de zender Oplaadbare batterijen moeten voor het laden uit de zender worden verwijderd Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden opgeladen Oplaadbare batterijen mogen alleen onder toezicht van volwassenen worden opgeladen Gebruik geen batterijen van verschil lende typen of nieuwe en gebruikte batterijen door elkaar Gebruik uitsluitend de aanbevolen batterijen of batterijen van een gelijkwaardig type Voor de zender raden wij het gebruik van alkali mangaanbatterijen aan Oplaadbare batterijen NEI LE zijn een milieuvriendelijk alternatief voor wegwerpbatterijen voor deze zender en andere huishoudelijke elektrische apparaten Plaats batterijen altijd met de polen en in de juiste richting Verwijder lege batterijen uit de zender De aansluitklemmen polen mogen niet worden kortgesloten Verwijder de batterijen uit d
58. evono essere rivolti verso la parte anteriore 5B Dopo ca cinque secondo l elicottero si attiva e il LED piccolo all interno del modellino si accende a luce fissa 6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI Una corretta compensazione il requisito di base per un corretto utilizzo dell elicottero La regolazione semplice ma richiede pazienza e sensibilit Seguire le indicazioni FAUST Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l alto e far sollevare l elicottero di Ca 0 5 a 1 m DI 6A Se l elicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia a destra o sinistra premere gradualmente la compensazione per il volo laterale 2L nel senso opposto 6B sr l elicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia intorno al suo asse premere la compensazione per la rotazione 2B nel senso opposto 6C Se d EE si muove velocemente o lentamente in autonomia in avanti o indietro premere gradualmente la compensazione in avanti indietro 21 nel senso opposto 7 COMANDI DI VOLO Attenzione Prima di ogni inserimento del radiocomando assicurarsi che l interruttore per il volo normale e 3D 2F e l interruttore per l arresto del motore 2H siano rivolti verso la parte anteriore e il regolatore di accelerazione 20 verso il basso Prima di iniziare assicurarsi che la modalit di volo assistito 2R acceso a luce fissa e la funzione velocit di virata lenta LU sul display attivata Con l
59. fore flight begins Always watch the aircraft so that it does not fly into the pilot other people or animals and injure them 20 BATTERY STATUS The battery is empty if the helicopter begins to lose thrust Land in order to avoid crashing ATTENTION Flying model aircraft and helicopters outdoors has required mandatory liability insurance since 2005 Contact your private liability insurer and make sure that your new and earlier models are included in your insurance coverage Request written confirmation and keep this in a safe place Alternatively the DMFV offers a trial membership free of charge online at www dmfv aero which includes insurance 9 CHANGING THE PROPELLERS If the helicopter s rotor blades have been damaged they must be replaced Proceed as follows 9A First unscrew the blade retaining screw anti clockwise with the accompanying Allen key 1 5 mm 9B Now pull off the rotor blade 9C When mounting the new rotor blade make sure that the holes are aligned Gently pen tte blade retaining screw the rotor blades must still rotate easily in the ade retainers TROUBLESHOOTING Problem The rotor does not move Cause Switch 2F or 2H is activated The battery is too weak or depleted Remedy Deactivate switch 2F and or 2H Charge the battery Problem the helicopter stops and descends during flight for no apparent reason Cause The battery is too weak Reme
60. g n aso el cargador sin supervisi n dulta El Cargador no es un juguete 4 El cargador para la bater a LiPo se ha dise ado especialmente para cargar la bater a de este modelo Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este modelo no lo utilice para otras bater as ORO PE El modelo est equipado con una bater a LiPo recargable Es necesario tener en cuenta las siguientes instrucciones de seguridad Bajo ninguna circunstancia se deben arrojar las bater as LiPo al fuego ni guardarlas en lugares con temperaturas elevadas Para cargar las bater as solo se debe utilizar el cargador suministrado La utilizaci n de un cargador distinto puede provocar da s permanentes en la bater a y componentes pr ximos aparte de lesiones personales Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar uN cargador de bater as de NiCd NiMH El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios La bater a no debe dejarse desatendida durante el proceso de carga Bajo ninguna circunstancia se deben esmontar o modificar los contactos e la bater a Las celdas de la bater a o se deben da ar ni perforar Existe riesgo de explosi n a bater a LiPo debe mantenerse ejada del alcance de los ni os as bater as deben estar descargadas su capacidad agotada antes de oder desecharlas Cubra los contactos escubiertos con cinta
61. he respective direction often suffices There is a general tendency during preliminary attempts at flight to operate the helicopter s controls too aggressi Always maintain visual contact with the vely Sa ir cone o helicopter and do not look at the remote and carefully Never fast and fittully control Fons should first master trimmin Move the thrust controller somewhat be to master Do SR down again once the helicopter has lifted Controller It is not necessary for the off from the ground Maintain flying helicopter to fly straight at first It is far altitude by adjusting the thrust controller More important to maintain a constant If the helicopter lowers move the thrust control slightly upward again If the helicopter climbs move the thrust controller down slightly height of approximately one metre above the ground by repeatedly tapping the thrust controller Only then should the pilot practise steering the helicopter left and right SUITABLE FLYING ENVIRONMENT The location in which the helicopter is flown should fulfil the following criteria Never fly in residential areas The model is suitable for use outdoors in little or no wind Alternatively it is suitable for use indoors in halls with dimensions of at least 20 x 20 x 10 metres When initialising take off make absolutely sure that all persons and animals including the pilot are at least 10 metres removed from the aircraft be
62. ia atr s para aterrizar o perder altura 7C Emp uje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral 2J con cuidado hacia delante para volar hacia delante ab me S 7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral 2j con cuidado hacia atr s para volar hacia atr s 7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral 2j con cuidado hacia la izquierda para volar hacia la izquierda 7F Empuje la palanca de vuelo hacia ae del y vuelo lateral 2J con cuidado hacia la derecha para volar hacia la derecha 7G Empuje la palanca de gas y giro 20 hacia la izquierda para rotar el helic ptero hacia la izquierda 7H Empuje la palanca de gas y giro 2C hacia la derecha para rotar el helic ptero hacia la derecha 2F Interruptor para modo de vuelo normal o 3D en el modo de vuelo normal el motor est apagado cuando la palanca de gas se encuentra abajo Al cambiar el interruptor 2F al modo de vuelo 3D el motor est en marcha al 100 del gas incluso cuando la palanca de gas est abajo del todo Este HEN solo se puede accionar en el suelo con el rotor girando o en el aire En caso contrario el modelo puede sufrir da os graves 2H Motor Shut Down al accionar este interruptor de parada de emergencia se apaga el motor inmediatamente Este interruptor se debe utilizar siempre que Sea inevitable una colisi n con un obst culo para evitar da
63. ie Polarit t u GA Achtung Die Stromkabel so verlegen rader gela an das Ak nd auf d t zwischen die Zahn nstecken des Akkus g eine kleine rote LED im Inneren des Helikopters Wahrend dieser sieben Sekunden lan sieben Sekunden die Zeit ni cht bewegt werden Der R unten und beide Sc Unf Sekunden aktiviert sich de Einschalten nac Nach etwa f des Modells leuchtet 6 TRIMMEN DER STEUERUNG Die richtige Trimmung ist die Grundvo des Helikopters Die Abstimmung ist e ku von hinten in de Fernsteuerung einschalten 2K Der Helikopter darf in dieser egler f r S e Schalter dauerhaft u binden muss dieser zuerst eingeschaltet n Akku Schacht 1F stecken und das Akku ngen konnen ku Anschlusskabel des Modells blinkt etwa chub 2C der Fernsteuerung muss vor dem 2F und 2H m ssen nach vorn zeigen 5B r Helikopter und die kleine LED im inneren raussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten infach ben tigt aber etwas Geduld und Gef hl Bitte die folgenden Hinweise genau beachten Den Regler f r Schub vorsichtig nach oben bewegen und den Helikopter ungef hr 0 5 bis 1 Meter in die H he steigen lassen 6A Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links oder rechts bewegt dr cken Sie die Trimmung f r seitw rts 21 schrittweise in die entgegengesetzte Richtung immung f r die Drehung mmung f r Vor Zur ck 21 6B Wenn sich
64. in erneutes l ngeres Dr cken schaltet in den in den vorigen Mode zur ck 2P Hover Debugging Diese Funktion ist nur im unterst tzten Flugmode verwend bar Normalerweise wird das Modell getrimmt ausgeliefert Sollte aus irgendeinem Grund das Modell im Schwebeflug driften kann man dies mit dieser Taste korrigieren Den Hover Debugging Mode aktiviert man durch dreimaligen Druck kurz hintereinan der Niemals w hrend des Flugs aktivieren Ist der Hover bugang Mode aktiviert trimmt man wie gewohnt das Modell Danach landen und zum Abspeichern Taste 2P einmal kurz drucken Halt man die Taste l nger als 2 Sekunden gedr ckt werden abgespeicherte Trimm Einstellungen auf Null gesetzt H L 2 8 STEUERMODE UMSCHALTEN Das Modell wird Werksseitig in Mode 2 ausgeliefert Wir empfehlen bei Einsteigern unbedingt diese Einstellung zu behalten Geubte Piloten haben sich eventuell an einen anderen Steuermode gew hnt Aus diesem Grund kann man die Fernsteuerung auch auf Steuermode 1 3 oder 4 umstellen Im Display wird links oder rechts oben ange zeigt welcher Steuermode zurzeit aktiv ist Die Trimmungen ver ndern sich in Bezug auf die Belegung der Regler Regler 2C links Steuermode 1 A Vor Zur ck und B Drehung Steuermode 2 C Schub und B Drehhung Steuermode 3 A Vor Zur ck und D seitwarts Steuermode 4 C Schub und D seitw rts Regler 2 rechts C Schub und D seitw rts A Vor Zur ck und D seitw rts C Schu
65. jk lijkt 20 Ondersteunde vliegmodus 3D Ondersteunde modus geactiveerd lampje 2R brandt permanent 3D vliegmodus geactiveerd lampje 2R knippert snel De ondersteunde vliegmodus is een automatische ori ntatieherstelfunctie als deze is Eh kan het model slechts in beperkte mate kantelen bij bediening van de re gelaar voor voor achteruit en zijwaarts vliegen 2J Als de regelaar voor voor en achte ruit en zijwaarts vliegen wordt losgelaten neemt het model vanzelf weer een stabiele vliegstand aan U dient uw eerste Vliegervaringen absoluut in deze modus op te doen In de 3D vliegmodus SR alle vliegmanoeuvres mogelijk In deze modus is de kan telhoek van de helikopter bij bediening van de reg laar voor voor en achteruit en zijwaarts vliegen niet langer begrensd Als de regelaar voor voor en achteruit bijvoor beeld lang genoeg wordt bediend kantelt het model in de lucht zo lang naar voren of achteren tot het ondersteboven is gedraaid Let op om ondersteboven te kunnen vliegen moet bovendien de schakelaar 2F worden geactiveerd Voor kunstvliegen en vooral ondersteboven vliegen is zeer veel oefening nodig 2N Hoge en lage kantelsnelheid als de hoge kantelsnelheid Boeke LH op de display links is het model wendbaarder Kies in het begin absoluut de langzame kantelsnelheid LU op de display links n 2M Omschakelknop besturingsmodus 3 en 4 door langdurig op deze knop te drukken kunt u de regelaartoewijzing
66. l cran haut DEE Si l h licopt re gagne de l altitude diriger r p t de la ER des aaz Ce nest 2M Commutateur Modes de commande 3 et 4 l g rement la commande des gaz vers RSS ue vous pourrez de l appui prolong de cette touche permet de permuter la fonction du compensateur de le Das ENTEN di ote varens translation lat rale et de rotation savoir les modes 3 et 4 Un nouvel appui prolong AT DES la oe permet de revenir au mode pr c dent L ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPT 9 j 2P D bogage du vol stationnaire Cette fonction est uniquement utilisable en L endroit o l h licopt re sera utilis doit Au d marrage s assurer imp rativement mode lt Assist Normalement le mod le livr a fait l objet d un quilibrage Si pour r pondre aux crit res suivants que tout tre vivant 0 compris le pilote une raison quelconque le mod le d rive en vol stationnaire il peut tre corrig gr ce Ne jamais faire voler le mod le dans des se trouve plus de 10 metres de cette touche Le mode D bogage du vol stationnaire s active en effectuant trois pi ces d habitation Il est pr vu pour des distance de l appareil sur le point de appuis rapides sur la touche Ne jamais activer durant le vol Si le mode D bogage de vols en plein air par vent faible ou d coller Wi vol stationnaire est activ le mod le s quilibre de la fa on habituelle Atterrir puis inexistant Toujours garder les yeux fix s sur appuyer deux foi
67. lmente ripararli prima che i dispositivi vengano utilizzati Requisiti delle batterie per l elicottero Alimentazione Potenza nominale DC 3 7 V 0 93 Wh Batterie 3 7 V batteria Batterie LiPo integrata Capacit 250 mAh Requisiti per batterie monouso ricaricabili del radiocomando Alimentazione DC 6 V Batterie 4 x 1 5 V AA non in dotazione Caricabatteria Ingresso DC 5 V Uscita DC 4 2 V 500 MA 47 1 ELICOTTERO 1A Pale del rotore 1D ingranaggio principale 16 Cavo di collegamento 1B Testa del rotore 1E Piatto oscillante batteria 1C Rotore posteriore 1F Vano batteria 2 RADIOCOMANDO Suggerimento Tutte le descrizioni si riferiscono alla modalita di comando 2 2A Display 2 Regolatore per direzione in avanti 2B Compensazione per virata indietro e laterale 2C Regolatore per accelerazione e virata 2K Interruttore ON OFF 2D Utilizzare solo con la modalit di 2L Compensazione per direzione laterale comando Mode 1 3 Compensazione 2MTasto di commutazione per modalit di per direzione in avanti e indietro comando 3 e 4 le funzioni virata 2E Interruttore per la commutazione tra e guida laterale si invertono modalit di comando 1 e 2 Mode 1 e 2 2N Tasto per velocit virata elevata 2F Interruttore per modalit di volo e lenta normale o 3D 20 Tasto di commutazione per modalit 2G Antenna di volo 3D e assistita 2H Arresto motore 2P Tasto Hover Debugging 21
68. maintenue hors de port e des enfants oa Lors de leur limination les batteries doivent tre vides ou leur capacit de charge doit tre nulle Recouvrir les p les non prot g s de ruban adh sif afin d viter les Courts circuits Entretien et soin Nettoyer le mod le avec un chiffon propre et humide Prot ger le mod le et les piles de tout rayonnement lumineux direct et ou de toute source de chaleur directe viter tout contact de le mod le la t l commande et le chargeur avec l eau sous peine d endommager ses composants lectroniques Contr ler r guli rement les transfor mateurs blocs d alimentation ou chargeurs utilis s avec le mod le pour s assurer que les c bles connecteurs bo tiers et autres pi ces ne pr sentent aucun dommage R parer tout _ dommage ventuel avant de pouvoir utiliser les appareils nouveau Indications relatives la batterie de l h licopt re Alimentation Puissance nominale DC 3 7 V 0 93 Wh Piles Batterie rechargeable de 3 7 V Batterie Li Po induse Capacit 250 mAh Indications relatives la batterie aux piles de la t l commande Alimentation DC 6 V Piles 4 piles AA de 1 5 V non incluses Chargeur Courant d alimentation DC 5 V Courant de sortie 4 2 V DC 500 mA 23 1 H LICOPT RE 1A Pales 1D Roue dent e principale 1F Compartiment de la 1B T te rotor 1E Plateau c
69. n Het is beter om Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets eerst te proberen een constante hoogte naar boven als de helikopter daalt van ongeveer een meter boven de Beweeg de Kee grond te handhaven door de liftkrachtre beneden als de helikopter stijgt elaar steeds kortstondig aan te raken efen daarna pas met het naar links en DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING rechts sturen van de helikopter De plaats waar u met de helikopter vliegt moet voldoen aan de volgende criteria Laat het model nooit in woonruimten vliegen het is geschikt voor vliegen buitenshuis bij geen tot weinig wind Ook kan in hallen met een ruimte van ten minste 20 x 20 x 10 meter worden gevlogen Verzeker u er v r het starten in ieder geval van dat alle levende wezens inclusief de piloot zich op meer dan 10 meter van de vliegmachine bevinden wanneer deze opstijgt Houd het model steeds in het oog zodat het niet tegen de piloot andere mensen of dieren aanvliegt en hen letsel toebrengt b all 8 SCHAKELEN TUSSEN BESTURINGSMODI Nederlands 35 Va G Y Y 36 ACCUTOESTAND Wanneer de aandrijving van de helikopter minder ous begint te worden is de accu bijna leeg Land op tijd om te voorkomen dat de helikopter neerstort LET OP Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters waarmee buiten gevlogen wordt Neem contact op met uw
70. n por parte de un adulto Attenzione Pericolo da riscaldamento e parti in movimento E necessaria la supervisione di un adulto Hiermit erkl rt die Revell GmbH dass sich dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den grund legenden Anforderungen und den brigen einschlagigen Bestim mungen der Richtlinie 1999 5 EC befindet Die Konformit tserkl rung ist unter www revell control de Zu finden Revell Gm bH hereby declares that this product conforms with the basic requireme applicable nts and the additional provisions of Directive 1999 5 EC The Declaration of Conformity can be found at www reve Revell Gm I control de bH d clare par la pr sente que ce produit est conforme aux Us de la direc La d clara est consul www reve Hiermee v et autres dispositions tive 1999 5 CE ion de conformit able sur le site I control de erklaart Revell GmbH dat dit product in overeenstemming is met de fundamentele eisen en de overige toepasselij e richtlijn van e bepalingen 1999 5 c U kunt de conformiteitsverklaring vinden op www revell control de Revell GmbH declara que este producto c esenciales umple los requisitos y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999 5 CE La declaraci n de conformidad puede consultarse en www revell contol de Con a presente Revell GmbH
71. nce des parents Ce mod le est concu pour tre utilis l int rieur ou l ext rieur par temps sec Maintenir les mains le visage et les v tements amples loign s du mod le en marche Eteindre la t l commande et mod le lorsqu ils ne sont pas utilis s Retirer les batteries de la t l commande et du mod le lorsqu ils ne sont pas utilis s Toujours garder les yeux fix s sur mod le afin de ne pas en perdre le contr le Le manque d attention et la n gligence peuvent tre la cause de dommages importants Veuillez conserver ce mode d emploi L utilisateur de ce mod le doit se conformer aux consignes d utilisation figurant dans ce mode d emploi Ne pas utiliser mod le proximit de personnes d animaux de cours d eau et de lignes lectriques Ce mod le ne doit pas tre utilis par des personnes souffrant d un handicap physique ou mental Nous conseillons aux personnes n ayant aucune exp rience avec les maquettes du mod le de proc der la mise en marche avec l aide d un pilote exp riment De mani re g n rale m me en cas de dysfonctionnements et de pannes il faut faire attention ce que la maquette ne blesse personne Toute r paration ou transformation du produit ne doit tre effectu e qu avec des pi ces d origine Dans le cas contraire le mod le risquerait d tre ab m ou de pr senter un danger Afin de limiter les
72. ne feuerfeste nterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten Den Akku vom Modell abstecken und die Fernsteuerung ausschalten Das USB Kabel an das Ladeger t 4A anschlie en und in einen freien USB Port stecken 4B Nun den Akku von oben in das Ladeger t stecken Auf die Polarit t achten Die Nut des Akkusteckers passt in die Aussparung der Aufnahme ge Der Akku muss sich leicht in die Ladebuchse stecken lassen KEINE GEWALT ANWENDEN Wird der Akku nicht richtig in die Ladebuchse gesteckt kann der Akku besch digt werden und unter Umst nden Verletzungsgefahr Bestehen Wenn der Ladevorgang beginnt leuchtet die LED am Ladeger t rot Der Ladevorgang dauert etwa 30 40 Minuten und ist st ndig zu berwachen Sobald der Ladevorgang beendet ist erlischt die rote LED am Ladeger t i e di Sie nach dem Laden den Akku vom Ladeger t und das Ladeger t vom Port Nach einer Ladezeit von etwa 30 40 Minuten kann der Helikopter ca 5 7 Minuten lang fliegen Warnhinweis Der Akku erw rmt sich w hrend des Aufladens normalerweise nicht Sollte SEO warm oder gar hei werden und oder Ver nderungen an g der Oberfl che zeigen ist der Ladevorgang sofort abzubrechen E 5 STARTVORBEREITUNG Um den Helikopter an die Fernsteuerung z werden Hie Anschlusskabel anwenden u dass sie nich Nach dem A rzu den Ak 1G mit dem Stecker des Akkus verbinden Hierbei keine Gewalt
73. ngere Zeit nicht gebraucht werden Sobald die Fernsteuerung nicht mehr zuverl ssig funktioniert sollten neue Batterien eingelegt bzw die Batterien aufgeladen werden Sicherheitshinweise zum Ladeger t 1 Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden 2 Dieses Ladeger t ist nicht geeignet f r Personen einschliesslich Kindern mit k rperlichen oder geistigen Einschr nkungen oder mit Unzu reichender Kenntnis und Erfahrung mit Ladeger ten ausser unter Aufsicht oder nach sachkundiger Anleitung durch einen Erziehungsberechtigten Kinder m ssen beaufsichtigt werden das Ladeger t ist kein Spielzeug Das Ladeger t f r den LiPo Akku ist speziell zum Aufladen des Modell Akkus geschaffen Das Ladeger t nur zum Aufladen des Modell Akkus nicht f r andere Batterien nutzen be EN Das Modell ist mit einem LiPo Akku ausgestattet Bitte die folgenden Sicherheitshinweise beachten LiPo Akkus niemals ins Feuer werfen oder an hei en Orten aufbewahren Zum Aufladen nur das mitgelieferte Ladeger t verwenden Die Verwendung eines anderen Ladegerdtes kann zu einer dauerhaften Besch digung des Akkus sowie benachbarter Teile f hren und k rperliche Sch den verursachen Niemals ein Ladeger t f r NiCd NIMH Akkus verwenden F r den Aue Vorgang ist immer auf eine feuerfeste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten W hrend des Aufladevorgangs den Akku nicht un
74. niet onbeheerd achter tijdens het laden Demonteer de contacten van de accu in geen geval en probeer ze niet aan te passen Beschadig de cellen van de accu niet en maak ze niet open Er bestaat ontploffingsgevaar Houd de LiPo accu buiten bereik van kinderen Accu s moeten ontladen zijn of de accucapaciteit moet uitgeput zijn voordat u ze Dek vrijliggende akband om kortsluiting olen af met pl e voorkomen Onderhoud en verzorging Neem het model alleen af met een schone vochtige doek Voorkom bloot nd van het model en de accu aan direct zonlicht en of inwerking van intense warmte Laat het model de zender en de lader niet in aanraking komen met water hierdoor kan de elektronica beschadigd raken Transformatoren adapters of laders die met het model worden gebruikt moeten regelmatig worden gecontro stekkers de behuizing en andere onderdelen Voordat en defect apparaat weer in gebruik wordt genomen moeten eerst eventuele beschadigingen hersteld zijn Benodigde accu voor de helikopter Voeding Nominaal vermogen DC 3 7 V 0 93 Wh Accu Oplaadbare LiPo accu van 3 7 V inbegrepen Capaciteit 250 mAh Benodigde batterijen accu s voor de zender Voeding DC 6 V Batterijen 4 x 1 5 V AA niet inbegrepen Lader Input DC 5 V Output DC 4 2 V 500 MA leerd op beschadigingen aan snoeren 31 Nederlands n Nederlands 1 HELI
75. nwijzingen In acht Beweeg de liftkrachtre gelar voorzichtig naar boven en faat de helikopter opstijgen tot een hoogte van 0 5 meter A Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar links of rechts beweegt zijwaarts vliegen 21 een aantal maal in de Nederlands wordt ingeschakeld voor dat de schakelaar voor normaal en 3D vliegen CH en de schakelaar voor Motor Shut Down 2H naar voren wijzen en de liftkrachtrege opstijgen dat de ondersteunde vliegmodus de functie draaisnelheid besturing op lang Met de schakelaar 2E kan worden de functies van de regelaars voor e v r het inschakelen van de zender de gewe Opmerking Voor een rustige vliegverhoud aar 2C naar beneden Controleer voor het geactiveerd is 2R brandt continu en dat zaam staat LU op de display worden geschakeld tussen de besturingsmodi 1 en 2 Hierbij n achteruit en liftkracht verwisseld Kies nste instelling minimale aanpassingen aan de regelingen hebben betrekking op de vliegrichting terw Als de helikopter naar de piloot toe vliegt moet in de betreffende tegenovergestelde richting worden gestuurd ing van de helikopter hoeven er maar te worden gedaan De richtingsindicaties ijl de helikopter van achteren wordt gezien 7A Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar 20 voorzichtig naar voren om op te stijgen of h oger te gaan vliegen 7B Beweeg de regelaar voor liftkracht draa lager te gaan vliegen 7C Bewe
76. r umen fliegen das Modell ist bei keinem bis wenig Wind f r Outdoor geeignet Alternativ eignen sich Hallen die mindestens 20 x 20 x 10 Meter Platz bieten die entsprechende Richtung anzutippen Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu den Helikopter zu heftig zu steuern Der Steuerungsreglef sollte immer langsam und vorsichtig bewegt Beim Starten unbedingt sicherstellen dass sich alle Lebewesen auch der Pilot weiter als 10 Meter vom Bugs er t entfernt befinden wenn der Flug eginnt Das Flugger t stets beobachten damit es nicht gegen den Piloten andere Menschen der Tiere fliegt und sie verletzt fe A E AKKUZUSTAND Wenn der Helikopter an Schub verliert wird der Akku leer Landen Sie um nicht abzust rzen ACHTUNG F r Moda ug und helikopter die drau en geflogen werden besteht seit 2005 Versicherungspflicht Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat Haftpflicht Versicherer und vergewissern Sie sich dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung eingeschlossen sind Lassen Sie sich diese AS EI schriftlich geben und heben Sie diese gut auf Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www dmfv aero eine kostenlose Probemitgliedschaft inklusive Versicherung an 9 WECHSELN DER ROTORBL TTER Falls die Rotorbl tter des Helikopters besch digt wurden m ssen diese ausgetauscht werden Gehen Sie wie folgt vor 9A Zuerst mit dem beiliegen
77. recha Modo de control 1 A Hacia delante detr s y C Gas y B Giro D Lateral Modo de control 2 C Gas y A Hacia delante detr s y B Giro D Lateral Modo de control 3 A Hacia delante detr s y C Gas y D Lateral B Giro Modo de control 4 C Gas A Hacia delante detr s y D Lateral B Giro Interruptor 2E para modo de control arriba modo de control 2 o 4 cambio mediante pulsaci n prolongada del bot n 2M Interruptor 2E para modo de control abajo modo de control 1 0 3 cambio mediante pulsaci n prolongada del bot n 2M CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO CONSEJOS GENERALES DE VUELO Coloque el RE siempre sobre una superficie plana Una superficie inclinada puede influir negativamente en el despeque del helic ptero Accione los mandos siempre con cuidado y tacto Tenga el helic ptero siempre a la vista y no mire la emisora Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el helic ptero despegue Vaya ajustando la posici n de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el helic ptero gana altura Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el helic ptero gana altura Para trazar una curva la mayor a de las veces es suficiente con pulsar la palanca ENTORNO DE VUELO APROPIADO El lugar en el que se vaya a volar el helic ptero debe cumplir los siguientes criterios de direcci n solo un poco en la direcci n deseada Las p
78. rimeras veces que se vuela el helic ptero se tiende a accionar los mandos con demasiada vehemencia La palanca de direcci n se debe mover siempre con cuidado y tacto En ning n caso de forma r pida o brusca Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse con el manejo de la palanca de gas En los primeros vuelos la atenci n no debe dirigirse a mantener una trayectoria recta sino m s bien a mantener una altura constante de aprox un metro pulsando seg n sea necesario la palanca de gas Solo entonces se debe pasar a maniobrar el helic ptero hacia la izquierda o la derecha Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ning n ser El modelo no se debe volar bajo ninguna VIVO piloto incluido a menos de 10 circunstancia en habitaciones El modelo Metros de la aeronave es adecuado para vuelo exterior con calma Tenga la aeronave siempre a la vista absoluta 0 poco viento para que NO colisione con otros pilotos recintos cerrados con un espacio libre de lESIONES minimo 20 x 20 x 10 metros le cambiar la emisora a los modos de control 43 EEE ESTADO DE CARGA DE LA BATERIA Cuando el helic ptero pierde potencia quiere decir que la bater a se est agotando Aterrice para evitar que el helic ptero se estrelle ATENCI N Para la pr ctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil Consulte si su seguro de responsa
79. rols are necessary for a SEN The LED on the charger will light up red when charging begins behaviour of the helicopter The direction information applies if the helicopter is viewe The charging process lasts approx 30 40 minutes and must be continuously monito from behind If the helicopter is flying towards the pilot it must be moved in the red The red LED on the charger goes out as soon as the charging process is finished opposite direction Disconnect the battery from the charger and disconnect the charger from the USB port once charging is complete 7A Take off or increase altitude by carefully moving the control for thrust and The helicopt flv f 30 40 minutes aft h ti rotation 2C forward GE a a A eee eae meo 7B Land or decrease altitude by moving the control for thrust and pprox rotation 2C backward Warning notice The battery does not normally heat up while charging If it should 7C Fly forward by moving the controller for forward backward and sideways become warm or even hot and or changes to the surface begin to appear immediately flight 2 carefully forward 16 discontinue the charging process 45 er 7D Fly backward by moving the controller for forward backward and sideways flight 2j carefully backward 7E Fly to the left by moving the controller for forward backward and sideways flight 2j carefully to the left 7F Fly to the right by moving the controller for forward backward and sideways flight 2J c
80. s If the button is pressed and held for longer than 2 seconds previously saved trim settings are reset to zero 8 CHANGING CONTROL MODE The model is delivered from the ao in Mode 2 We recommend that beginners do not change this setting Experienced pilots may be accustomed to a different control mode For this reason the remote control can also be switched to Control Mode 1 3 or 4 The control mode which is currently activated is shown in the top left or right of the display The trimming changes in relation to the layout of the controls Control 2C left Control 2 right Control Mode 1 A Forwards backwards and C Thrust and B Rotation D banking Control Mode 2 C Thrust and A Forwards backwards and B Rotation D banking Control Mode 3 A Forwards backwards and C Thrust and D banking B Rotation Control Mode 4 C Thrust and A Forwards backwards and D banking B Rotation 2E Switch for control mode up Control Mode 2 or 4 switch by pressing button 2M for an extend time 2E Switch for control mode down Control Mode 1 or 3 switch by pressing button 2M for an extend time INSTRUCTIONS FOR SAFE FLYING GENERAL FLYING TIPS Always place the helicopter on a level surface An inclined surface can under certain circumstances negatively effect the helicopter during take off Always operate the controls slowly and with a gentle touch To fly along a curve tapping the directional controller very s ga in t
81. s sur la touche 2P pour enregistrer les donn es Si l on appuie sur la Les hangars de dimensions minimales de appareil afin d viter qu il ne percute et touche plus de 2 secondes les param tres d quilibrage enregistr s sont remis z ro 20 x 20 x 10 m tres peuvent ventuelle ne blesse le pilote d autres personnes dE ment tre utilis s comme alternative ou des animaux 27 TAT DE LA BATTERIE Lorsque l h licopt re perd de la pouss e la batterie est bient t vide Atterrir pour viter la chute de l appareil ATTENTION Les vols d a ronefs ou d h licopt res de mod lisme en ext rieur sont soumis une assurance obligatoire depuis 2005 Veuillez contacter votre assureur pour qu il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilit civile Demandez une confirmation crite et conservez la en lieu sur Autrement la soci t DMFV propose une adh sion d essai gratuite sur Internet www dmfv aero comprenant l assurance 9 CHANGEMENT DES H LICES Si les pales de rotor de l h licopt re sont endommag es elles doivent tre chang es Proc dez comme suit 9A Commencer par desserrer la vis de maintien des pales dans le sens antihoraire l aide d une cl Allen 1 5 mm 9B La pale peut maintenant tre retir e 9C Lors de l insertion de la nouvelle pale veillez ce que les perc es coincident Tourner lentement la vis de maintien de la pale
82. ssing Zet de ON OFF schakelaar 2K op ON Controleer of de batterijen juist zijn geplaatst Plaats nieuwe batterijen Probleem De helikopter slaat over de kop bij het opstijgen Oorzaak De stuurstangen zijn los van de rotor Oplossing Bevestig de stuurstangen volgens de handleiding Probleem De helikopter slingert tijdens het vliegen Oorzaak Er ontbreekt een stuurstang Oplossing Controleer alle stuurstangen en vervangen deze zo nodig Meer tips en trucs vindt u op www revell control de SERVICEAANWIJZINGEN Op www revell control de vindt u bestelmogelijkheden en vervangingstips voor reserveonderdelen Revell alsmede andere nuttige informatie over alle S modellen van Revell Control www revell control de 37 Wi G Y Y Z 23912 Control CARACTERISTICAS DESTACADAS Helic ptero de un solo rotor Vuelo estable con sistema de un solo rotor SINGLE ROTOR HELICOPTER ACROBAT 3D Modo 3D conectable para acrobacias ilimitadas Bateria de litio recargable Tambi n para vuelo exterior sin viento E I Instrucciones de seguridad Este modelo est recomendado para mayores de 14 a os Durante su uso ser necesaria la supervisi n por parte de un adulto Este modelo es apropiado para usarse en espacios interiores y en el exterior con tiempo seco Durante el funcionamiento se deben mantener alejadas las manos la cara
83. sur www revell control de www revell control de 28 29 23912 Control 30 Single Rotor Helicopter Single rotorsysteem voor een stabiele vlucht SINGLE ROTOR HELICOPTER ACROBAT 3D Apart inschakelbare 3D modus voor grenzeloos kunstvliegplezier Oplaadbare lithiumaccu Bij windstilte ook buitenshuis vliegen rr Veiligheidsaanwijzingen Dit model is geschikt voor volwassenen en jongeren vanaf 14 jaar Ouderlijk toezicht is vereist wanneer jongeren met het model vliegen Dit model is geschikt voor gebruik binnenshuis en bij droog weer in de open lucht Houd de handen het gezicht en losse kleding uit de buurt van het model wanneer ermee wordt gevlogen Schakel de zender en het model uit wanneer deze niet worden gebruikt Verwijder de batterijen uit de zender en de accu uit het model wanneer deze langere tijd niet worden gebruikt Houd het model steeds in het oog zodat u er niet de controle over verliest Als het model onoplettend en zorgeloos wordt gebruikt kan aanmerkelijke schade het gevolg zijn Bewaar deze handleiding goed Het model mag uitsluitend volgens de aanwijzingen in deze handleiding worden gebruikt Rijd niet met het model in de buurt van personen dieren open water en elektriciteitsleidingen Dit model is niet geschikt voor mensen met een lichamelijke of geestelijke beperking Wij adviseren personen zonder ervaring met modelvoertuigen om h
84. t darauf zu achten dass das Modell auch unter Gel E von Funktionsst rungen und Defekten niemanden verletzen kann Das Produkt darf baulich nur mit zugelassenen Originalteilen repariert oder ver ndert werden Andernfalls k nnte das Modell besch digt werden oder eine Gefahr darstellen Um Risiken zu vermeiden das Modell immer in einer Position steuern aus der heraus gegebenenfalls schnell ausgewichen werden kann Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung Aufladbare Batterien m ssen vor dem Aufladen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden Aufladbare Batterien d rfen nur unter Aufsicht von Erwachsenen geladen werden USE Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien d rfen nicht zusammen verwendet werden Es d rfen nur die empfohlenen Batterien oder die eines gleichwertigen Typs verwendet werden Wir empfehlen f r die Fernsteuerung neue Alkali Mangan Batterien Einweg atterien f r diese Fernsteuerung und andere im Haushalt betriebene elektrische Ger te k nnen durch aufladbare Batterien Akkumulatoren umweltfreundlich ersetzt werden Batterien m ssen mit der richtigen Polarit t und eingelegt werden Leere Batterien m ssen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werden Batterien bitte aus der Su EUX nehmen wenn sie l
85. t interrompu 5 PR PARATION AU D MARRAGE Pour tablir la connexion entre l h licopt re et la radiocommande d abord mettre en marche l h licopt re Ins rer la batterie arri re dans le compartiment de la batterie 1F et raccorder le c ble de connexion de la batterie 1G la fiche de la batterie e pas forcer et veiller respecter la polarit 5A Attention Positionner le cordon alimentation de telle sorte qu il ne puisse pas atteindre les dentures pr s branchement de la batterie au c ble de connexion de la batterie du mod le ne petite diode rouge situ e l int rieur de l h licopt re clignote durant environ sept econdes Allumer la t l commande durant l intervalle de ces sept secondes 2K endant ce temps l h licopt re ne doit pas tre d plac Le r gulateur de VE 0 e la t l commande doit tre orient vers le bas avant la mise sous tension et les deux terrupteurs 2F et 2H doivent tre pouss s vers l avant 5B Au bout de cing secondes l h licopt re est activ et la petite diode l int rieur du mod le reste allum e en continu 6 QUILIBRAGE DE LA COMMANDE Un r glage correct est le fondement d un comportement de vol irr prochable de l h licopt re La syntonisation est simple mais n cessite de la patience et du doigt Veuillez respecter scrupuleusement les Bine suivantes Diriger l g rement la comman
86. t y compris souffrant d un handicap physique ou mental ou n ayant pas assez de connaissances ou d exp rience en ce qui concerne l utilisation de chargeurs sauf en cas de surveillance ou apres explication comp tente de la part d une personne investie de l autorit parentale Les enfants doivent tre surveill s ce chargeur n est pas un jouet Le chargeur de la batterie Li Po est con u uniquement pour le chargement de la batterie du mod le Son ufilisation est limit e au chargement de la batterie du mod le ne pas l utiliser pour le chargement d autres batteries Aa W Le mod le est quip d une batterie Li Po Lithium Polym re rechargeable Veuillez respecter les consignes de s curit suivantes Ne jamais jeter les batteries Li Po dans le feu ne pas les conserver dans des endroits chauds Pour le chargement utiliser uniquement le chargeur fourni L utilisation d un autre chargeur peut endommager durablement la batterie ainsi que les composants qui la jouxtent et causer des dommages corporels Ne jamais utiliser de chargeur pour batteries Ni Cd NiMH Toujours effectuer le chargement sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre le feu Surveiller la batterie lors du chargement Ne jamais d monter ni modifier les contacts de la batterie Ne pas endommager ni percer les cellules de la batterie Il y a risque d explosion La batterie Li Po doit tre
87. tazioni di taratura salvate vengono azzerate 8 COMMUTAZIONE MODALIT DI COMANDO Il modellino viene fornito di fabbrica nella modalit 2 Si consiglia per i principianti di mantenere assolutamente questa impostazione piloti esperti sono eventualmente abituati ad una modalit di comando diversa Per questo motivo possibile commutare dal radiocomando la modalit di controllo 1 3 o 4 Nel display apparir in alto a sinistra o destra quale modalit di comando attiva Le compensazioni variano rispetto alla disposizione del regolatore Regolatore 2C sinistro Regolatore 2 destro Modalit di comando 1 A In avanti indietro e C Accelerazione e B Rotazione D laterale Modalit di comando 2 C Accelerazione e A Avanti indietro e B Rotazione D laterale Modalit di comando 3 A Avanti indietro e C Accelerazione e D laterale B Rotazione Modalit di comando 4 C Accelerazione e A In avanti indietro e D laterale B Rotazione 2E Interruttore per modalit di comando superiore Modalit di comando 2 o 4 Commutazione mediante pressione lunga del tasto 2M 2E Interruttore per modalit di comando inferiore Modalit di comando 1 0 3 Commutazione mediante pressione lunga del tasto 2M INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO CONSIGLI GENERALI DI VOLO Posizionare sempre l elicottero su una superficie piana Una superficie irregolare pu influenzare negativamente l avvio dell elicottero Spostare sempr
88. tement mod r de l appareil des ajustements infimes abe es sur les r gulateurs suffisent Les indications de direction sont valables en observant l h licopt re de l arri re Si l h licopt re vole en direction du pilote il doit tre pilot dans la direction oppos e 7A Pour d coller ou gagner de l altitude diriger l g rement la commande de gaz et de rotation gauche droite 20 vers avant 7B Diriger la commande des gaz et de rotation gauche droite 20 vers l arri re pour atterrir ou r duire l altitude de vol 7C Pour voler en avant diriger l g rement le r gulateur de d placement avant arri re et de translation laterale 2J vers l avant 25 7D Pour voler vers l arri re diriger l g rement le r gulateur de d placement avant 8 COMMUTATION DES MODES DE PILOTAGE arriere et de translation lat rale Zu vers l arri re 7E Pour voler vers la gauche diriger l g rement le r gulateur de d placement avant Le mod le est r gl en usine sur le Mode 2 Nous recommandons aux novices de arriere et de translation laterale 2j vers la gauche conserver imp rativement ce param trage Les pilotes exp riment s se sont 7F Pour voler vers la droite diriger l g rement le r gulateur de d placement avant ventuellement habitu s un autre mode de pilotage C est pourquoi la t l commande peut Jarri re et de translation lat rale O vers la droite tre galement r gl e sur les modes
89. toezicht worden gehouden Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Koppel de accu los van het model en schakel de zender uit Sluit de USB kabel aan op de lader 4A en steek de kabel in een vrije USB poort 4B Steek nu de accu van bovenaf in de lader Let op de polariteit Het neusje aan de _ accustekker past in de uitsparing in de aansluiting 40 De accu moet gemakkelijk in de laadaansluiting kunnen Worden eStore FORCEER HEM NIET Als de accu niet op de juiste wijze in de laadaansluiting wordt gestoken kan de accu beschadigd raken en kan in sommige gevallen gevaar van letsel ontstaan Wanneer het laden begint brandt de led op de lader rood Het laden duurt ongeveer 30 40 minuten en moet steeds in de gaten worden ge houden Wanneer de accu is opgeladen gaat de rode led op de lader uit Haal na het laden de accu uit de lader en trek de stekker van de lader uit de USB poort Na een laadtijd van 30 40 minuten kan de helikopter 5 7 minuten vliegen Waarschuwing De accu wordt gewoonlijk niet warm tijdens het laden Als de accu toch warm of zelfs heet wordt en of er veranderingen aan het oppervlak te zien zijn moet het laden onmiddellijk worden afgebroken 5 STARTVOORBEREIDING Om de helikopter te verbinden met de zender moet d eerst worden ingeschakeld Steek h aan de kun WO ar be pola nen rden komen Nadat de accu is
90. y and motor must cool down for 10 to 15 minutes before Attention Prior to switching on the remote control make sure that the switch for cha ging and after every flight Otherwise they can be damaged The charging process normal and 3D flight 2F and the switch for Motor Shut Down 2H are in the forward must be constantly monitored Always ensure that the charging process takes place on position and the control a thrust 2C points down Before start up make sure that a fireproof surface in a fire resistant environment the assisted fight mode 2R continuously illuminated and the slow control rotation Unplug the battery from the model and switch off the remote control Connect the rate function Tin the display is activated USB cable to the charger 4A and insert it in an available USB port 4B Now insert the battery into the charger from above Pay attention to the polarity The You can switch between Control Mode 1 and 2 with the switch 2E This means that the groove of the battery plug connector fits into the recess of the holder 40 The functions of the forward backwards and thrust controls are interchanged Please choose battery must be gently inserted into the charging socket DO NOT USE FORCE If the the appropriate setting before switching on the remote control battery is not correctly inserted into the charging socket the battery may become damaged and under certain circumstances Cause injury Note Only minimal corrections of the cont
91. y prendas de vestir holgadas del modelo Apague la emisora y el modelo cuando no los est usando Saque las bater as de la Sun el modelo cuando no los est usando No pierda en ning n momento de vista el modelo para no perder el control sobre el mismo Un uso sin la atenci n y el cuidado debidos puede ocasionar da os considerables Guarde este manual para referencias futuras Solo se permite usar este modelo seg n las instrucciones detalladas en este manual No vuele el modelo cerca de personas animales zonas acu ticas ni conducciones el ctricas Este modelo no es adecuado para personas con limitaciones f sicas o mentales Recomendamos que las personas sin experiencia previa con modelos de radio control cuenten con la ayuda de un piloto experimentado la primera vez que pongan en marcha el modelo Por norma se debe prestar atenci n a que no exista el riesgo de provocar lesiones personales incluso en caso de fallos de funcionamiento o defectos DU El producto solo se puede modificar o reparar con piezas originales autorizadas En caso contrario el modelo podria resultar da ado o entra ar algun peligro El modelo se debe utilizar siempre desde una posici n que permita apartarse r pidamente en caso necesario con el fin de evitar riesgos Instrucciones de seguridad relativas a la emisora Las bater as recargables deben sacarse de la emisora antes
92. yclique batterie 1C Rotor de queue 1G Connexion de la batterie 2 T L COMMANDE Note Toutes les descriptions se r f rent au mode de pilotage 2 2A cran 2K interrupteur ON OFF 2B Compensateur de rotation 2L Compensateur de vol en translation 2C R gulateur de pouss e et de rotation lat rale 2D Utiliser uniquement en mode de 2MCommutateur des Modes de pilotage 3 pilotage 1 3 Compensateur de vol en et 4 les fonctions Rotation et Translation avant en arri re permutent 2E Interrupteur Modes de pilotage 1 et 2 2N Touche Vitesse de rotation rapide lente 2F Interrupteur Modes de vol Normal et 3D 20Commutateur des modes de vol 3D et 2G Antenne assist De 2H Arr t Moteur 2P Touche de d bogage du vol stationnaire 21 Compensateur de vol en avant en 2Q Couvercle du compartiment piles arri re 2R cran Modes de vol 3D et assist 2 Compensateur de vol en avant en arri re et de vol en translation lat rale 3 INS RER LES PILES T L COMMANDE 3A Pour ouvrir le comparti 3B Ins rer 4 piles de 1 5 VAA 3C Fermer le couvercle ment piles appuyer sur en respectant les indications du compartiment le couvercle situ sur la de polarit l int rieur du piles 20 partie inf rieure et ouvrir compartiment vers le haut 20 4 CHARGEMENT DE L H LICOPT RE Attention Avant tout chargement et apr s chaque utilisation laisser refroidir la batterie et les moteurs pendant 15 30 minutes pour viter de les en

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Scytek electronic 100RS Product manual  le manuel d`utilisation de la porte sectionelle introduction liste de  SD8 User Manual Version D  TransTig 1600 TransTig 1700  Dossier regroupement 2.cvx  ICC ICMP8P8C6E wire connector  4. Klicken Sie auf die [ScanSnap]  スポンサー募集中のチラシ  全体ページ [11.67MB pdfファイル]  Dicota Reclaim 10-11.6  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file