Futaba Empfänger R6108SB FASST 2.4GHz Bedienungsanleitung
Contents
1. Note Individual S BUS servos can also be connected directly S BUS connection Futaba R6108 SB 8 CHANNEL RECEIVER Serial Bus System BUS a ASST srei MIXED CONNECTION R6108SB Kanal Ausgang Akku Anschluss S BUS Hub 7 S BUSHub 7 a S BUS S BUS Servo Servos Kanal 1 8 The servo signals at the normal servo output channel 1 8 and at the S BUS output are simultaneously available To replace a V lead for ex ample one servo can be connected to the normal output and the second servo to the S BUS output Note The maximum number of S BUS channels is 16 2 However only the same number of channels are available for the control as the transmitter has currently 8 2 or 12 2 Important A battery connected directly to the receiver can make available current at 2 5 A permanently and 5 A short term A second battery connection should be provided on the connector strip of the receiver for higher power require ments The current carrying capacity then increases to 5 A permanent 10 A short term We recommend the use of the battery switch PSS 2018 No F1660 for higher currents Please refer to the main catalogue for other S BUS accessories Recommended accessories The S BUS PWM adapter No F1695 makes it possible to use the new S BUS system in existing models and servos Adatper for connecting 3 standard servos to the S BUS Converts the s2. pobbe Futaba Bedienungsanleitung Empf nger R6108 SB FASST 2 4 GHz Vorteile des FASST Systems Futaba Advanced Spread Spectrum Technologie e Keine Quarze Keine Frequenzkanalwahl e H chste Sicherheit vor Gleichkanalst rungen Bestm gliche St rsignalunterdr ckung e Hohe Bandbreite mehr Sicherheit e Schnelles Frequenzhopping e Hohe Reichweite gt 2000 Meter Real Time Response Echtzeitsteuerung Die Ansprechzeit vom Bet tigen des Steuer kn ppels bis zur Servoreaktion des FASST Systems ist 2 x schneller als bisherige 2 4 GHz Systeme Das Ergebnis entspricht quasi einer Echtzeitsteuerung ein deutlich direkteres Steu ergef hl Alle 7 8 ms springen Sender und Empf nger im gleichen Rhythmus von Kanal zu Kanal Durch TE ARRE Saera die kurze Belegungszeit gibt es keine Signal konflikte oder Unterbrechungen zudem werden St rungen extrem gut unterdr ckt Das Antennen Diversity System pr ft st ndig den Signalpegel beider Antenneneingange und schaltet blitzschnell und bergangslos auf das st rkere Signal um D J DUAL ANTENNA Qa DIVERSITY Easy Link Einfache Anbindung Zur Identifizierung wird ein Code mit ber 130 Millionen M glichkeiten mitgesendet welcher im Empf nger gespeichert wird wodurch dieser fest an diesen Sender fixiert angebunden ist Gleich welcher Sender sich im ISM Band ein loggt der Empf nger wird nur Signale dieses einen Senders akzeptieren EASY LINK Cus
3. er als die von 35 MHz Anlagen Sie betr gt in Bodenn he ca 2000 Meter und in der Luft mehr als 3000 m Die nachstehend beschrie benen Wetter und Hindernissabh ngigen Reichweitenreduzie rungen beeintr chtigen die Funktion also nicht sondern reduzieren lediglich die Reserve e Gr ere Hindernisse zwischen Sender und Empf nger k nnen so das Signal d mpfen oder blockieren In Bodenn he ist die D mpfung des Sendesignals h her als bei 35 MHz Anlagen An nebligen Tagen und oder bei nassem Boden kann die Reichweite in Bodenn he reduziert sein Befindet sich ein Modell in Bodenn he und gelangt ein Hindernis Person Fahrzeug Objekt etc zwischen Sender und Empf nger so kann sich die Reichweite deutlich reduzieren e Die Ausbreitung der 2 4 GHz Signale erfolgt nahezu geradlinig deswegen ist es erforderlich immer Sichtkontakt zum Modell zu besitzen e Die FASST Empf nger R607 R617 R608 R6008 R6108 und R6014 besitzen ein Diversity System mit 2 Antennen und ent sprechen den Eingangsstufen dieses System pr ft st ndig den Signalpegel beider Antenneneing nge und schaltet blitzschnell und bergangslos auf das st rkere Signal um e Werden die beiden Antennen im 90 Winkel zueinander ange ordnet wird die bei nur einer Antenne bliche Lageabh ngigkeit wesentlich verbessert was die Empfangssicherheit deutlich erh ht Die PRE VISON Software scannt permanent das Eingangssignal ab und f hrt falls erforderlich
4. GmbH amp Co KG Metzloser Stra e 38 D 36355 Grebenhain OT Metzlos Gehaag Telefon 49 0 6644 87 0 robbe Form ADBA Disposal Electronic equipment should not be sim ply thrown into the normal household waste For this reason the equipment bears the symbol shown opposite This symbol means that at the end of its useful life electrical and electronic equip ment should be disposed of separately from the household waste Dispose of the equipment at your local municipal coll ection point or recycling centre This requirement applies to member countries of the European Union as well as other European countries with a separate waste collection system Errors and omissions excepted Rights to alter technical speci fications reserved Copyright robbe Modellsport 2010 Duplication and reprint also of extracts only permitted with the written approval of robbe Modellsport GmbH amp Co KG
5. any functional defects production faults or materials flaws at no cost to you We shall not accept any further claims e g consequential damage Goods must be sent to us prepaid we will pay return carriage We shall not accept any packages without prepaid postage We shall accept no liability for transport damage or the loss of your shipment We recommend that you take out a suitable insurance to cover this risk Send your device to the Service Centre responsible for your coun try The following requirements must be met in order to process your guarantee claim e You must send in proof of purchase receipt together with the returned product You must have operated the product in accordance with the operating instructions You must have used only recommended power sources and genuine robbe accessories There must be no damage present caused by moisture unau thorised intervention polarity reversal overlaoding and mecha nical stress Please include a brief but accurate description of the fault to help us locate the problem Service Addresses Land Firma Strasse Stadt Telefon Fax Andorra SORTENY 130 LES ESCALDES 0037 6 82 0827 0037 6 82 5476 Danemark MAAETOFT DMI 8900 RANDERS 0045 86 43 6100 0045 86 43 7744 Deutschland robbe Service Metzloser Str 38 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777 0049 6644 87 779 England Griechenland robbe Schl ter UK 6 Rue Usson du Poitou S A V M
6. besseren Unterdr ckung von St rsignalen als bei herk mmlichen Systemen da ber einen digitalen Filter nur die Steuer impulse des eigenen Senders herausgefiltert werden k nnen Dadurch werden St rungen und der Einfluss von anderen Sendern sehr effektiv unterdr ckt Es k nnen mehrere Empf nger an das gleiche Modul bzw Sender ange bunden werden Soll die Bindung an ein anderes Modul erfolgen so ist nach dem Einschalten die Taste Link Mode erneut zu dr cken EMPF NGER LED STATUSANZEIGE Sendersignal wird NICHT empfangen Sendersignal wird empfangen blinkt AUS Sendersignale werden empfangen aber falsche Codenummer abwechselnd blinkend Nicht behebbarer Fehler UMSTELLUNG VON ANALOG AUF DIGITALSERVOS Der Empfanger ist werkseitig auf den Modus Normal vorprogrammiert und eignet sich daher f r normale Analogservos Um auf den Kan len 1 6 f r eine schnellere Impulsausgabe zu sorgen was zu einer noch k rz ren Reaktionszeit bei Digital Servos f hrt wie folgt vorgehen Einstellen des Digital Modus 1 Empf nger nach der Anbindung ausschalten 2 W hrend dem Einschalten des Empf ngers die Link Mode Taste ca 2 3 Sekunden gedr ckt halten hierbei blinkt die rote LED 3 Lassen sie die Link Mode Taste wieder los Die Monitor LED leuchtet gr n und rot 4 Schalten Sie den Empf nger aus damit die Werte bernommen werden k nnen Die Umstellung vom Digital zum Analog Modus funktioniert n
7. cladding to avoid high temperatures in the fuselage Take steps to ensure air circulates through the fuselage If necessary provide ventilation openings in the canopy or fuse lage Additional information on other RC components The above recommendations are beneficial not only to receivers but also to other electronic components Heat sinks in speed controllers that have already been subjected to thermal load do not disspate heat as effectively and are more susceptible to overload in operation The energy output of LiPo batteries deteriorates by approx 45 10 as from temperatures of approx 12 C thus reducing the per formance of your model The power output of servos is also partially reduced at high tem peratures the higher the temperature of the motor winding the poorer the efficiency This means at a temperature of about 55 C the power output of a servo is up to 20 less than when cold This limit is quickly reached by the high heat build up of the servo motor General information on 2 4 GHz RC systems In general the range of the 2 4 GHz FASST system is greater than that of 35 MHz systems The range is approx 2000 metres close to the ground and more than 3000 metres in the air The weather conditions and obstacles that reduce range as described in the fol lowing therefore do not impair operation but rather simply affect the reserves Larger obstacles between transmitters and receivers can dampen or block signal
8. eine Fehler korrektur durch Um optimale Empfangsergebnisse zu erzielen beachten sie folgende Hinweise zur Antennenver legung Die beiden Antennen sollten gestreckt verlegt werden Diesen Bereich m glichst gestreckt verlegen N Antenne Koaxial Kabel Der Winkel der Antennen zueinander sollte ungef hr 90 betragen Gro e Modelle besitzen oft gr ere Metallteile welche den HF Empfang d mpfen k nnen in solchen F llen die Antenne links und rechts davon positionieren Die Antennen sollten nicht parallel und mindestens 1 5 2 cm ent fernt verlegt werden von Metall Karbon Kabeln Bowdenzug Seilsteuerungen Karbon schubstangen Kohlerowings etc stromf hrenden Regler oder Motorkabeln Z ndkerzen Z ndkerzenheizern Orten mit statischer Aufladung wie Zahnriemen Turbinen etc Antenne aus R mpfen mit abschirmenden Materialien Karbon Metall etc auf k rzestem Weg aus dem Rumpf f hren Die Antennen Enden weder innen noch au en entlang an elek trisch leitenden Materialien Metall Karbon befestigen e Dies gilt nicht f r das Koaxialkabel sondern nur f r den Endbereich der Antenne Enge Verlegeradien f r das Koaxialkabel sind zu vermeiden ebenso ein Knicken des Kabels Empf nger vor Feuchtigkeit sch tzen Hinweise zum Einbau von 2 4 GHz FASST Empf ngern Stromversorgung m glichst mit einem niederohmigen NC oder NiM
9. lich k rzer Die Betriebszeit ist stark abh ngig von der Anzahl der angeschlos senen Servos Leichtg ngigkeit der Gest nge sowie der H ufigkeit der Steuerbewegungen Ein Standardservo nimmt bei laufendem Motor zwischen 150 mA und etwa 600 mA und bei stehendem Motor ca 8 mA auf Strom auf Superservos oder kr ftige Digitalservos ben tigen bei voller Stellkraft bis zu 1300 mA Spitzenstrom W hlen Sie einen dem Stromverbrauch und Servozahl entspre chenden Empf ngerakku mit ausreichender Kapazit t Achten Sie darauf dass die Gest nge leichtg ngig sind und das Servo in seinem Weg nicht begrenzt wird Ein st ndig an die mecha nische Begrenzung laufendes Servo verbraucht den h chsten Strom und nimmt auf Dauer Schaden Bei der Empfangsanlage macht sich ein entladener Akku durch merk lich langsamer laufende Servobewegungen bemerkbar Stellen Sie sp testens dann den Betrieb umgehend ein und laden nach Wir empfehlen zur Kontrolle der Empf ngerakkuspannung w hrend des Betriebes einen Akkucontroller zu verwenden der Ihnen einen Anhaltspunkt ber den Ladezustand des Akkus geben kann Postbestimmungen Die Richtlinie R amp TTE Radio Equipment amp Telecommunications Ter minal Equipment ist die europ ische Direktive f r Funkanlagen und Telekommunikationsendeinrichtungen und die gegenseitige Anerken nung ihrer Konformit t Mit der R amp TTE Richtlinie ist unter anderem das Inverkehrbringen sowie die Inbetriebnahme von Fun
10. H Akku herstellen e Getaktete BEC Systeme zur Stromversorgung m ssen ausrei chend dimensioniert sein bricht die Spannung unter Last auf einen Wert von unter 3 8 Volt ein dann muss der Empf nger einen Reset machen und neu starten was ca 2 3 Sekunden Signalverlust bedeutet Um dies zu verhindern sind ggf sogenannte RX Konden satoren am Empf nger einzusetzen welche kurzzeitige Spannungseinbr che berbr cken RX Kondensator 1800uF No F 1621 oder 22 000uF No F1622 FASST 2 4 GHz Empf nger sind durch Ihre hohe Zwischenfre quenz von 800 MHz relativ immun gegen Elektrosmog wie Knack impulse HF Einstrahlung statische Aufladung etc da dieser bei einer Frequenz ab ca 300 400 MHz nur noch eine geringe Ampli tude besitzt Bei bekannt stark st renden Elektronik Zusatzger ten ist es unter ung nstigen Umst nden erforder lich einen Entst rfilter No F 1413 einzusetzen um diese St rungen vom Empf nger fern zu halten Ob der Einsatz eines solchen Filters erforderlich ist zeigt ein Reichweitentest Um starke statische Aufladungen zu verhindern sind am Modell Vorkehrungen zu treffen Hubschrauber e Verbinden Sie Heckrohr und Chassis mit einem Masseband Bei Zahnriemenantrieb ggf eine Kupferb rste anbringen um Aufladungen vom Zahnriemen abzuleiten Eventu ell auch die Zahnriemenrollen elektrisch leitend mit dem Chassis verbinden e Bei Elektro Heli s ist es meist erforderlich das Heckrohr mit dem Motorgeh use z
11. S output Up to 18 of the new programmable S BUS servos or other S BUS com ponents such as battery switch PSS2018 HC 3 Xtreme gyro GY 520 etc can be connected in series to this output Digital addressing means the servo reacts only to information containing the correct servo address Compatible with 2 4 GHz FASST RF modules TM 8 TM 10 TM 14 and FASST transmitters as from 8 channel Multi mode Specification Receiver R 6108 SB 2 4 GHz Operating voltage 3 3 8 5 V 1 2S LiPo 4 5 NC NiMH Current consumption approx 50 mA Number of channels 8 18 Frequency channel spacing 2048 kHz Frequency band 2 4 2 4835 GHz Alternative 2 4 2 454 GHz Frequency channels 36 22 Transmission system FSK Weight 14g Dimensions 47 x 25x 14 3 mm Temperature range 15 455 C Aerial length approx 13 cm 2 aerial diversity system System range Ground to ground Range more than 2000 metres receiver 1 5 m above ground and visual contact Ground to air Range more than 3000 metres visual contact Receiver Pairing The individual code number of the transmitter 130 million codes is auto matically stored in the receiver by pressing the Link Mode button With this pairing the receiver now only responds to the signals of the linked transmitter Place the transmitter and receiver close together approx 0 5 m Switch on transmitter Switch on receiver power supply Press and hold the Link Mode but to
12. ach dem selben Prinzip Die Monitor LED zeigt w hrend des Umschaltens bei gedr cktem Taster den Analog Modus an in dem die rote und gr ne LED blinkt Nach loslassen des Tasters leuchtet die rote LED Hinweis Der Digital Mode wirkt auf die normalen Kan le 1 6 Kanal 7 8 arbei tet immer im Analog Modus Die Analog Digital Umschaltung wirkt auch auf den S BUS Ausgang S BUS und Digitalservos k nnen dies verarbeiten Sollen am S BUS Ausgang jedoch Analogservos ber ein PWM Adapter betrieben werden so muss der Analogmodus gew hlt werden Durch die h here Frequenz werden sonst die Ana logservos zerst rt berpr fen Sie jede neue Einstellung an Ihrem Empf nger Achten Sie darauf da w hrend des Vorgangs in der Umgebung keine FASST Sender eingeschaltet sind S BUS KANALZUWEISUNG Im Gegensatz zu den Standard Servos wo am Empf nger pro Servokanal ein einzelner PWM Impuls ansteht gibt es beim S BUS Systems keine klassischen einzelnen Servokan le mehr Die Information wie weit und in welche Richtung das Servo laufen soll ist digital codiert hnlich dem PCM System bei Sendern Das Impulstelegramm enth lt zudem die Weg und Richtungsinformatio nen aller 18 Servokan le sowie eine Kanaladresse Jedem Servo wird eine Kanalnummer zugewiesen und es sucht sich aus dem Impulstelegramm die jeweilige Kanalnummer sowie Weg und Rich tungsinformation heraus Es reagiert nur auf Befehle welche mit der rich tigen Kanalnummer verseh
13. channel number as well as the travel and direction information from the pulse telegram It responds only to commands that contain the correct channel number This digital filter increases the servos immunity to interference Servo addressing can be carried out with the PC LINK program which can be downloaded free of charge in the download section on the robbe homepage With this program you can additionally program functions such as servo mid point adjustment end point adjustment servo speed start off cha racteristics etc individually for each servo Note The USB adapter CIU 2 No F1405 is required to program the servos and allocate the channel number via a PC The handy SBC 1 Programmer No F1696 which can also be used to allo cate channels to the S BUS servos and S BUS PWM adapters is recom mended on the flying field A channel number can be allocated to the servos also via the receiver Proceed as follows to allocate a channel number 1 Select mode A or mode B as described below 2 Connect servo to the corresponding channel output see table S BUS Channel Allocation 3 Plug in servo jumper into DATA socket at the receiver 4 Connect receiver battery and wait approx 3 sec while the channel num ber is stored in the servo 5 Unplug receiver battery and servo jumper The servos can now be connected to the S BUS output of the receiver via the S BUS hub or V lead Check functions before starting up Two diff
14. der h ufigsten Fehler ist es wie bisher den Empf nger in Schaumstoff einzuwickeln oder in ein Schaumstoffrohr zu stecken um sie vor Vibrationen zu sch tzen Dies ist bei den 2 4 GHZ FASST Empf nger nicht erforderlich da diese keine Keramikfilter mehr besit zen und deshalb vibrationsunempfindlich sind Diese gut gemeinte Ma nahme ist sogar kontraproduktiv da in den 2 4 GHz Empf ngern Hochleistungs IC s arbeiten welche einen gewissen Stromverbrauch besitzen was zu einer Eigenerwarmung f hrt Durch die Ummantelung mit Schaumstoff kann die W rme nicht vom Empf nger abgef hrt werden Wir empfehlen 2 4 GHz Empf nger mit Doppelseitigem Klebeband mit Schaumstoffkern oder Klettband zu montieren Wenn m glich nicht ganzfl chig sonder nur auf F chen um eine Luftzirkulation um den Empf nger zu erm glichen Eine vertikale Montage erh ht die Luftzirkulation Der Temperaturbereich f r Fernsteuerkomponenten im Allgemeinen liegt bei 15 C 55 C Es ist der typische Bereich welcher seitens der Hersteller von Elektronikbauteilen angegeben wird Dieser Tem peraturbereich gilt f r nahezu alle Elektronik Ger te des t glichen Gebrauchs Dieser Bereich 15 55 C gilt auch f r Empf nger und das schon seit vielen Jahren Nat rlich auch f r die neue Generation der 2 4 GHz FASST Empf nger Auch f r andere 2 4 GHz Systeme ist ein solcher Temperaturbereich vorhanden weil hier ICs aus der WLAN Technik eingesetzt we
15. e Sender ausschalten und pr fen ob das Gasservo auf die gew nschte F S Position l uft Erneutes Einschalten des Senders mit gehaltener F S Range Taste schaltet auf Hold Mode bzw schaltet abwechselnd zwischen F S und Hold Mode hin und her Um die F S Position zu ndern ist zun chst wieder auf Hold Mode zu schalten danach erneut auf F S und dann der Vorgang mit Anbindung und F S Positions Speicherung zu wiederholen HINWEIS W hrend der Anbindungs bzw der F S Einstellung sollte kein anders FASST System in der n heren Umgebung eingeschaltet sein um zu ver hindern dass der Empf nger an den falschen Sender angebunden wird Stellen sie den F S Gaswert nicht zu niedrig ein damit der Motor nicht abstellt WICHTIG Bei Hubschraubermodellen sollte der F S Gaswert nicht unter 80 ein gestellt werden um ein pl tzliches Absacken des Modelles im Falle eines Failsafe zu verhindern Unter Umst nden ist bei bestimmten Modellen die Einstellung des Normal Hold Modus sinnvoller TIPPS ZUM EINBAU UND ANTENNENVERLEGUNG VON 2 4 GHz FASST EMPF NGERN Jeder RC Anwender hat im Laufe der Jahre seine eigenen Erfahrun gen beim Einbau und Anwendung mit RC Komponenten gesammelt Mit der 2 4 GHz Technologie ist ein neues Zeitalter angebrochen welche enorme Vorteile bringt Dennoch sollten wir einige ge nderte Gegebenheiten beim 2 4 GHz System beachten und die RC Kompo nenten entsprechend einbauen und anwenden Einer
16. e receiver the red LED flashes 3 Release the Link Mode button The monitor LED lights green and red 4 Switch off the receiver to adopt the values Follow the same procedure to change over from digital to analogue mode During changeover the monitor LED flashes red and green to indicate analogue mode while the button is pressed The red LED lights after relea sing the button Note Channels 1 6 operate in digital mode channels 7 8 always operate in analogue mode The analogue digital changeover also affects the S BUS output which is automatically processed by S BUS and digi tal servos Analogue mode must be selected if analogue servos are to be operated at the S BUS output via a PWM adapter Otherwise the higher frequency will be irreparably damaged the analogue ser vos Double check every new setting on your receiver Make sure there are no FASST transmitters switched on in the vicinity during the changeover procedure S BUS CHANNEL ALLOCATION In contrast to standard servos where the receiver has a single PWM pul se per servo channel S BUS systems no longer have classic individual servo channel alloocations Information relating to how far and in which direction the servo is to run is digitally coded similar to the PCM system for transmitters The pulse telegram additionally contains the direction and travel of all 18 servo channels as well as the channel address Each servo is allocated a channel number and it selectes the
17. e therefore immune to vibration This well meant measure is actually counterproductive as the 2 4 GHz receivers feature high performance ICs which have a certain current consumption thus resulting in intrinsic heat built up The foam cladding about the receiver prevents the heat build up from dissipating from the receiver We recommend mounting 2 4 GHz receivers with double sided adhe sive tape with a foam coare or Velcro strip If possible not over the entire area but on feet to enable air to circuilate around the receiver Installing receivers vertically will icrease the air circula tion The temperature range for remote control components is generally between 15 C and 55 C This is the typical range that is speci fied by manufacturers of electronic components This temperature range applies to virtually all electronic devices for everyday use For years now this is also the temperature range 15 55 C that has been specified for receivers and of course also for the new generatiion of 2 4 GHz FASST receivers This temperature range is also stipulated for other 2 4 GHz systems as they use ICs based on WLAN technology which are normally used at home and therefore have the same specifications The specified values are of course theoretical limits and in practical applications receivers can easily cope with consi derably higher ambient temperatures approx 70 75 C Never theless component manufacture
18. ements In this case immediately stop operation and charge the battery To check the receiver battery voltage during operation we recommend you use a battery controller that can provide you with an indication of the charge status of the battery Telecommunication Requirements R amp TTE is the European Directive for Radio Equipment and Telecom munications Terminal Equipment and the mutual recongition of its conformity Inter alia the R amp TTE Directive defines the circulation and commissioning of radio equipment in the European Community A major change in the Directive is the abolition of the approval Prior to placing radio systems into circulation the manufacturer or impor ter must carry out a conformity evaluation process for the equipment and then notify register with the corresponding authorities Conformity Declaration robbe Modellsport GmbH amp Co KG hereby declares that this device con forms to the fundamental requirements and other relevant regulations of the corresponding CE Directive Under www robbe com you will find the original Conformity Declaration by clicking on the Logo button Conform shown together with the respective device description Guarantee Our products come with a legally stipulated 24 month guarantee If you wish to make a justifiable guarantee claim always contact our dealer who is the guarantor and responsible for dealing with guarantee claims During the guarantee period we will rectify
19. en HINWEISE F R DEN BETRIEB Alle robbe Futaba Empf nger arbeiten noch bei einer Versor gungsspannung von 3 V mit gleicher Reichweite Dadurch ergibt sich der Vorteil dass selbst bei Ausfall einer Akkuzelle Kurz schluss normalerweise kein Ausfall der Empfangsanlage erfolgt da robbe Futaba Servos bei 3 6 V noch arbeiten nur etwas langsa mer und mit weniger Kraft Dies ist sehr wichtig im Winter bei tiefen Au entemperaturen um kurzzeitige Spannungseinbr che nicht wirk sam werden zu lassen Allerdings ergibt sich dadurch der Nachteil dass u U der Ausfall der Akkuzelle gar nicht bemerkt wird Deshalb sollte der Empf ngerakku von Zeit zu Zeit berpr ft werden Empfehlenswert ist der Einsatz des robbe Accumonitors No 8409 welcher mittels LED Leuchtband die aktuelle Empf nger Akkuspan nung anzeigt EINSCHALTREIHENFOLGE Immer zuerst den Sender einschalten dann den Empf nger Beim Ausschalten in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Nach dem Ein schalten des Empf ngers laufen die Servos in die Neutralstellung Es empfiehlt sich jede Funktion durch Bet tigung der Geber zu pr fen Au erdem sind die Steuerfunktionen auf die korrekte Drehrichtung zu berpr fen Bewegt sich ein Servo in die falsche Richtung muss der Drehsinn umgedreht werden KAPAZIT T BETRIEBSZEIT DES EMPF NGERAKKUS F r alle Stromquellen gilt Bei niedrigen Temperaturen nimmt die Kapazit t stark ab daher sind die Betriebszeiten bei K lte erheb
20. en sind dieser digtale Filter macht die Servos zudem st rsicherer Mit dem kostenlosen PC LINK Programm welches im Download Bereich auf der robbe Homepage heruntergeladen werden kann kann die Adres sierung der Servos vorgenommen werden Ausserdem k nnen Sie mit diesem Programm Funktionen wie Servomit tenverstellung Endpunkteinstellung Servo Geschwindigkeit Loslaufver halten usw f r jedes Servo einzeln programmieren Hinweis Zur Programmierung der Servos und Zuweisung der Kanalnummer per PC ist der USB Adapter CIU 2 No F1405 erforderlich Auf dem Flugfeld empfiehlt sich der handliche SBC 1 Programmer No F1696 mit dem ebenfalls die Kanalzuweisung an S BUS Servos und S BUS PWM Adaptern erfolgen kann ber den Empf nger kann den Servos auch eine Kanalnummer zugewie sen werden Dazu wie folgt vorgehen 1 Mode A oder Mode B wie unten beschrieben ausw hlen 2 Servo an den entsprechenden Kanalausgang anschliessen siehe Ta belle S BUS Kanalzuweisung 3 Servosteckerbr cke in die DATA Buchse am Empf nger stecken 4 Empf ngerakku anschliessen und ca 3 Sek warten Kanalnummer wird im Servo gespeichert 5 Empf ngerakku und Servosteckerbr cke abziehen Nun k nnen die Servos ber den S BUS HUB oder V Kabel an den S BUS Ausgang des Empf ngers angeschlossen werden Funktionen vor Inbetriebnahme testen Es sind zwei verschiedene Modi am Standard Empf ngerausgang 1 8 ein stellbar Mode A Kanal 1 8 od
21. er Mode B Kanal 9 16 Um einen Modus einzustellen gehen sie wie folgt vor 1 Servosteckerbr cke in die DATA Buchse am Empf nger ein stecken 2 Empf nger einschalten 3 Der eingestellte Mode wird durch Blinksequenzen angezeigt Mode A rote LED blinkt 3x Mode B gr ne LED blinkt 3x 4 Um den Mode nun zu ndern LINK Taste f r ca 2 Sek ge dr ckt halten Bei Anderung des Modi blinkt die rote und gr ne LED Nach dem loslassen der LINK Taste erscheint die Blinksequenz des neu eingestellten Mode 5 Empf nger ausschalten und Servosteckerbr cke abziehen ANSCHLUSS AN S BUS AUSGANG An diesem Ausgang k nnen direkt bis zu 18 16 Prop 2 Schaltkan le der neuen programmierbaren S BUS Servos parallel angeschlossen wer den Durch digitale Adressierung reagiert das Servo nur auf Informationen welche die richtige Servoadresse beinhalten Hinweis Beim Anschluss von Servos am S BUS erfolgt die Spannungsversorgung ber eine Leitung und hat daher h here Spannungsverluste Es empfiehlt sich beim S BUS System die Spannungsversorgung am HUB Kabel Kno tenpunkt einzuspeisen Akku R6108SB 7 s rn 1 S BUS S BUS Ausgang S BUS Servo Um den S BUS Ausgang nutzen zu k nnen entsprechende S BUS Servos ber den S BUS HUB No F1697 oder No F1698 oder V Kabel No F1423 an den S BUS Anschluss des Empf ngers ansch
22. er signal with no transition period D J DUAL ANTENNA a DIVERSITY Easy Link Easy pairing For identification purposes a code with more than 130 million variations is sent and stored in the receiver thus permanently pairing it to the transmitter Regardless of which other trans mitters log on to the ISM band the receiver will only accept signals from the paired transmitter LASS LINK Customized IC Chip Customer specific IC chips developed by Futaba specially for RC technology applications are used in FASST technology They effectively underpin the high quality and failsafe standard FASST receivers constantly scan the input si gnal and a special software technology automa Zn 2 stor tically corrects any data errors that may occur sBus The new S BUS system allows for simpler and BUS more clearly arranged wiring in the model _ r TT Receiver R 6108SB 2 4 GHz FASST No F 1008 Full range 8 18 channel 2 4 GHz FASST receiver slimline and lightweight for models with narrow fuselage hull It features a serial bus S BUS sy stem for up to 18 channels making it the perfect receiver for large scale model aircraft 8 conventional analogue or digital servos can be connected to the outputs 1 8 The R 6108SB receiver has a switch to select between digital and analogue servos This makes the signal pulse for digital servos at the outputs 1 6 even faster resulting in even shorter response time New S BU
23. erent modes can be set at the standard receiver output 1 8 mode A channel 1 8 or mode B channel 9 16 Proceed as follows to set a mode 1 Plug servo jumper into DATA socket at the receiver Channel Output 2 Switch on receiver 3 The set mode is indicated by flash sequences Mode A red LED flashes 3 times Mode B green LED flashes 3 times 4 To change the mode press and hold the LINK button for about 2 seconds The red and green LEDs flash when changing the mode The LED flashes in the sequence of the newly set mode when the LINK button is released 5 Switch off receiver and unplug servo jumper CONNECTION TO S BUS OUTPUT Up to 18 16 prop channels 2 switching channels of the new program mable S BUS servos can be connected in parallel directly to this output Digital addressing means the servo reacts only to information containing the correct servo address Note When connecting servos to the S BUS the voltage is supplied via a cable thus involving higher voltage loss It is recommended to use the HUB cable nodal point to supply voltage to the S BUS system To use the S BUS output connect corresponding S BUS servos via the _ Akku ED A BUS Hub R6108SB A S BUS S BUS Ausgang S BUS Servo S BUS HUB No F1697 or No F1698 or V lead No F1423 to the S BUS connection at the receiver
24. erik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland 0031 1059 13 594 0031 1059 13 594 Norwegen Norwegian Modellers 3101 TONSBERG 0047 333 78 000 0047 333 78 001 Osterreich Robbe Service Puchgasse 1 A 1220 Wien 0043 01259 66 52 0043 01258 11 79 Schweden Minicars Hobby A B 75323 Uppsala 0046 18 71 2015 0046 18 10 8545 Schweiz robbe Futaba Service Baselstrasse 67A CH 4203 Grellingen 0041 61 741 23 22 0041 61 741 23 34 Slowakische Rep Fly Fan 91105 Trencin 0042 1831 74 442 03 Metzloser Str 38 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777 Tschech Rep T rkey Formula Modelsports 35060 Pinarbasi Izmir 0090 232 47 912 58 0042 1831 74 447 15 0049 6644 87 779 0900 232 47 917 14 Ubersicht Module Empfanger 2 4 GHz fiir robbe Futaba Anlagen Empfanger R6004 FF R 6106 HF R608 FS T6EX FF 6 2 4G La 7C FF 7 2 4G T7U T8U T9C T9Z FC 18 FC 28 DR 7U T8U T9C T9Z FC 18 FC 28 TMZ AG TM10 2 4G TM14 2 4G Sender T10C 12Z T12FG 14MZ FX 30 FX 40 HFM 12MC HFM 12MX HFM 12FC robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloser Stra e 38 D 36355 Grebenhain OT Metzlos Gehaag Telefon 49 0 6644 87 0 robbe Form ADBA Entsorgung Elektronische Ger te d rfen nicht einfach in eine bliche M lltonne geworfen wer den Die Anlage ist daher mit dem neben stehendem Symbol gekennzeichnet E Dieses Symbol bedeutet dass elektri sche und elektronische Ger te am Ende ihrer Nu
25. esse BP 12 TAG Models Hellas LE10 1UB Leicestershire F 57730 Folschviller 143 41 Nea Philadelfia 0044 1455 63 7151 0033 3 87 94 62 58 0030 1 25 84 380 0044 1455 63 5151 0033 3 87 94 62 58 0030 1 25 33 533 Italien MC Electronic Via del Progresso 25 I 36010 Cavazeale Vi 00390 0444 94 5992 00390 0444 94 5991 Niederlande Belgien Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland 0031 1059 13 594 0031 1059 13 594 Norwegen Norwegian Modellers 3101 TONSBERG 0047 333 78 000 0047 333 78 001 Osterreich Robbe Service Puchgasse 1 A 1220 Wien 0043 01259 66 52 0043 01258 11 79 Schweden Minicars Hobby A B 75323 Uppsala 0046 18 71 2015 0046 18 10 8545 Schweiz robbe Futaba Service Baselstrasse 67A CH 4203 Grellingen 0041 61 741 23 22 0041 61 741 23 34 Slowakische Rep Fly Fan 91105 Trencin 0042 1831 74 442 03 Metzloser Str 38 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777 Tschech Rep T rkey Formula Modelsports 35060 Pinarbasi Izmir 0090 232 47 912 58 0042 1831 74 447 15 0049 6644 87 779 0900 232 47 917 14 Ubersicht Module Empfanger 2 4 GHz fiir robbe Futaba Anlagen Empfanger R6004 FF R 6106 HF R608 FS T6EX FF 6 2 4G La 7C FF 7 2 4G IT7U T8U T9C T9Z FC 18 FC 28 ma 7U T8U T9C T9Z FC 18 FC 28 TMZ AG TM10 2 4G TM14 2 4G Sender T10C 12Z T12FG 14MZ FX 30 FX 40 HFM 12MC HFM 12MX HFM 12FC robbe Modellsport
26. he aerial to the left and right The aerials should not be installed parallel to and should be placed at a minimum distance of 1 5 2 cm from Metal carbon cables bowden cable wire controls carbon push rods carbon rovings etc Current carrying live controller or motor cables Spark plugs spark plug heaters Locations subject to static charge such as toothed drive belts tur bine etc Lead aerial the shortest way out of fuselages with shielding materi als carbon metal etc Do not secure the ends of the aerials either on the inside or outside of electrically conductive materials metal carbon This does not apply to the coaxial cable but only to the end area of the aerial When installing the coaxial cable avoid tight radii and kinks Protect receivers from the effects of moisture Notes on installing 2 4 GHz FASST receivers Use a low resistance NC or NiMH battery as the power supply Clocked BEC systems for supplying power must be sufficiently dimensioned If the voltage drops below a value of 3 8 Volt when under load the receiver must reset and restart involving signal loss for approx 2 3 seconds To prevent this happening the receiver should be fitted with RX capacitors which bridge temporary voltage dips RX capacitor 1800 uF No F 1621 or 22 000 uF No F1622 Thanks to their high intermediate frequency of 2 4 MHz FASST 800 GHz receivers are relatively immune to electrosmog such as click pulses RF radiatio
27. ignal from S BUS to PWM for each output separately The same or different channel numbers can be allocated to the outputs The channel numbers are allocated either by using the PC Link software on a PC or independent of the PC with the handy S BUS programmer SBC 1 Failsafe Hold Mode Selection Only TM 8 Module It is possible to select between two alternative modes if there is no radio link between the transmitter and receiver 1 NOR Normal or Hold mode The last intact pulses are buffered in the transmitter and sent to the servos in the case of fault They are retained until further intact signals are recei ved from the transmitter 2 F S Failsafe position The gas servo assumes a position which is also stored in the receiver preprogrammed via the TM 8 module Failsafe position setting for the gas channel 3 Set transducer for the gas channel to the required F S position press and hold the F S Range button on the module and switch on the transmitter e Check that the green LED on the TM 8 module is flashing indicating that RF is being emitted and F S transmission is switched on e Switch on receiver power supply Press and hold the Easy Link button ID set on the receiver for at least 1 second and then release in order to store the failsafe position e The green LED lighting indicates that pairing and F S position transmis sion have been completed successfully e Switch of transmitter and check whether the gas serv
28. imulate different aerial positions in relation to the model A range of at least 50 m should be reached in Power Down mode range test mode In most cases a range of approx 80 120 mis reached representing a very good result If a range of only 40 m or less is reached on no account should the model be started First establish the cause of the low range e If the initial range test is successful repeat the same test with the motor running caution secure model if necessary The range achieved now should only be slightly less approx 20 If it is much lower this indicates that the drive unit is interfering with the receiver Remedy the problem by ensuring that all the steps described above have been carried out NOTES ON OPERATION All robbe Futaba receivers still operate at a supply voltage of 3 V while maintaining the same range This means that even in the event of a battery cell failing short circuit the receiver system will nor mally continue operating as robbe Futaba servos still operate at 3 6 V but only a little slower and with less power This is an impor tant feature in preventing temporary voltage dips at low outside temperatures in winter The disadvantage of this feature is that under certain circum stances failure of the battery cell may not be noticed You should therefore check the receiver battery from time to time It is recommended to use the robbe Accumonitors No 8409 which indicates the current vol
29. kanlagen in der Europ ischen Gemeinschaft festgelegt Eine wesentliche nderung ist die Abschaffung der Zulassung Der Hersteller bzw Importeur muss vor dem Inverkehrbringen der Funk anlagen diese einem Konformit tsbewertungsverfahren unterziehen und danach bei den entsprechenden Stellen notifizieren anmelden Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt die robbe Modellsport GmbH amp Co KG dass sich dieses Ger t in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und anderen relevanten Vorschriften der entsprechenden CE Richtlinien befin det Die Original Konformit tserkl rung finden Sie im Internet unter www robbe com bei der jeweiligen Ger tebeschreibung durch Aufruf des Logo Buttons Conform Gewahrleistung Unsere Artikel sind selbstverst ndlich mit den gesetzlich vorge schriebenen 24 Monaten Gew hrleistung ausgestattet Sollten Sie einen berechtigten Gew hrleistungsanspruch geltend machen wollen so wenden Sie sich immer an Ihren H ndler der Gew hr leistungsgeber und f r die Abwicklung zust ndig ist W hrend dieser Zeit werden evtl auftretende Funktionsm ngel sowie Fabrikations oder Materialfehler kostenlos von uns beho ben Weitergehende Anspr che z B bei Folgesch den sind aus geschlossen Der Transport zu uns muss frei erfolgen der R cktransport zu Ihnen erfolgt ebenfalls frei Unfreie Sendungen k nnen nicht angenommen werden F r Transportsch den und Verlust Ihrer Sendung k nnen wi
30. lanke schwarze CFK GFK R mpfe mit einge setztem Empf nger im Auto oder in praller Sonne liegen lassen Den Empf nger nicht in der N he von Motor und Auspuffanlagen montieren die Strahlungsw rme kann den Empf nger zu sehr auf heizen e Durch den Rumpf laufende Schalld mpfer z B mit einer Balsaver kleidung w rmetechnisch abschotten um zu hohe Rumpftempera turen zu vermeiden e Versuchen Sie eine Luftzirkulation durch den Rumpf zu erm gli chen e Gegebenfalls L ftungs ffnungen in Kabinenhaube oder Rumpf vorsehen Zus tzliche Hinweise zu weiteren RC Komponenten Nicht nur Empf nger sondern auch andere Elektronik Komponenten profitieren davon wenn oben genannte Empfehlungen angewandt werden e Bereits vorgegl hte K hlk rper der Fahrtregler f hren die W rme nicht so gut ab und k nnen im nachfolgenden Betrieb eher berla stet werden e LiPo Akkus besitzen ab ca 45 C eine wesentlich schlechtere Energieabgabe ca 10 12 wodurch die Leistungsf higkeit Ihres Modells abnimmt e Auch Servos verlieren einen Teil Ihrer Kraft bei W rme je h her die Temperatur der Motorwicklung ist umso schlechter ist der Wir kungsgrad Das bedeutet die Kraft eines Servos ist ab ca 55 C um bis zu 20 geringer als im kalten Zustand Diese Grenze ist schnell erreicht durch die hohe Eigenerw rmung des Servomo tors Generelles zum Thema 2 4 GHz RC Anlagen e Die generelle Reichweite des 2 4 GHz FASST Systems ist gr
31. liessen Hinweis Einzelne S BUS Servos k nnen auch direkt angeschlossen werden Futaba S BUS Anschluss R6108 SB 8 CHANNEL RECEIVER Serial Bus System BUS a ASST srei GEMISCHTER ANSCHLUSS 1 oir R6108SB Kanal Ausgang sEeU s Akku Anschluss S BUS S BUS Servo Servos Kanal 1 8 Die Servosignale am normalen Servoausgang Kanal 1 8 und am S BUS Ausgang stehen gleichzeitig zur Verf gung Um z B ein V Kabel zu ersetzen kann 1 Servo am normalen Ausgang angeschlossen wer den das zweite Servo am S BUS Ausgang Hinweis Die maximale S BUS Kanalzahl betr gt 16 2 Es stehen aber nur soviele Kan le zur Steuerung zur Verf gung wie der Sender besitzt derzeit 8 2 oder 12 2 Achtung Ein Akkuanschluss direkt am Empf nger kann 2 5A Dauer und 5A kurz zeitig an Strom zur Verf gung stellen Bei h herem Strombedarf ist ein zweiter Akkuanschluss an die Steckerleiste des Empf ngers zu f hren Die Strombelastbarkeit steigt dann auf 5A Dauer 10A kurzzeitig Bei h heren Str men empfehlen wir die Nutzung einer Akkuweiche PSS 2018 No F1660 Weiteres S BUS Zubeh r entnehmen Sie bitte dem Hauptkatalog Emp fohlenes Zubeh r Der S BUS PWM Adapter No F1695 bietet die M glichkeit das neue S BUS System auch bei bestehenden Modellen bzw mit vorhandenen Ser vos einzusetzen Adapter zum Anschluss von 3 Standard Servos an den S BUS Wandelt das Signal f r jeden Ausga
32. materials due to the high speed especially in low humidity conditiions Glass fibre reinforced parts larger than about 10 cm should therefore be connected conductively to each other e Connections led outwards through the fuselage tank connec tion etc should also be connected conductively to each other to avoid static charge Static charge over the tank hose can cause shut off valves to operate Tyres on the undercarriage can also generate static charge and should therefore be fitted with copper brushes Range test Before starting up a new model or a new receiver or using a new receiver it is recommended to carry out a range test The model should not be placed on the ground but rather raised by about 1 1 5 m above the ground Use a plastic or wooden table crate or cardboard box etc for this purpose On no account use anything containing metal camping table etc Likewise there should be no conductive materials in the vicinity fences cars etc and your assistant should not be standing too close to the model e First start up the model without the drive motor Slowly move away from the model while slowly but continuously controlling a rudder function e While moving away from the model observe the rudder to check whether it fails or stops If necesary use the help of an assi stant to observe rudder operation from a certain distance While moving away also turn the transmitter a little to the left and right to s
33. n static charge etc as they only have a low amplitude at frequencies above 300 400 MHz In connection with electronic devices that are known to emit interference under unfavourable conditions it may be necessary to fit an interference suppression filter No F 1413 to shield the receiver from this soure of interference A range test will show whether such a filter is necessary Corresponding precautions should be taken on the model to avoid strong static charge Helicopter Connect an earthing strap between the tail boom and chassis If necessary fit a copper brush on toothed belt drive units in order to carry charge away from the drive toothed belt If necessary also connect electrically conductive toothed belt pulleys to the chas sis e Itis often necessary to connect the tail boom to the motor casing on electric helicopters e The use of carbon fibre reinforced glass fibre reinforced blades as well as a carbon fibre reinforced tail boom can generate consi derable static charge particularly at high speeds and low air humi dity To avoid this happening a conductive connection should be made from the tail rotor gerbox up to the main rotor shaft The use of antistatic sprays e g Kontakt Chemie has also pro ven beneficial Turbines To avoid static charge connect an earthing strap to the turbine shield e High static charge approx 40 000 Volt often builds up in fast jet models made from glass fibre reinforced
34. n on the receiver for at least 1 second and then release in order to pair the receiver to the transmitter The green LED lighting indicates that receiver pairing has been completed successfully This fixed pairing or allocation of the transmitter to the receiver creates optimum prerequisites for even more efficient suppression of interference than conventional systems as a digital filter only filters out the control pul ses of the paired transmitter This configuration effectively suppresses interference and the influence of other transmitters Several receivers can be paired to the same module or transmitter If receivers are to be paired to another module the Link Mode button must be pressed again after switching on RECEIVER LED STATUS INDICATOR Green Red LED Function status NO transmitter signal received Transmitter signal received Transmitter signals received but wrong code number Flashing Flashing alternately Irreparable fault CHANGING FROM ANALOGUE TO DIGITAL SERVOS The receiver is preprogrammed at the factory to Normal mode and is therefore suitable for normal analogue servos Proceed as descri bed in the following to set an even faster pulse output on channels 1 6 thus ensuring an even shorter response time for digital servos To set digital mode 1 Switch off receiver after Pairing 2 Press and hold the Link Mode button for about 2 3 seconds while swit ching on th
35. ng separat von S BUS auf PWM um Den Ausg ngen kann eine gleiche oder unterschiedliche Ka nalnummern zugeordnet werden Die Kanalnummern Zuordnung erfolgt entweder ber den PC mit der PC Link Software oder dem PC unabh ngi gen handlichen S BUS Programmer SBC 1 Failsafe Hold Mode Umstellung nur bei TM 8 Modul F r den Fall dass zwischen Sender und Empf nger keine Funkverbindung besteht kann zwischen 2 alternativen Modi gew hlt werden 1 NOR Normal oder Hold Mode Im Empf nger werden die letzten fehlerfreien Impulse zwischengespei chert und im St rungsfall an die Servos weitergegeben Diese werden solange beibehalten bis wieder einwandfreie Signale vom Sender kommen 2 F S Fail Safe Position Hierbei l uft das Gasservo auf eine ber das TM 8 Modul vorpro grammierte Position welche ebenfalls im Empf nger gespeichert wird Fail Safe Positionseinstellung f r den Gas Kanal 3 e Geber des Gaskanals in die gew nschte F S Position bringen die Taste F S Range am Modul halten und Sender einschalten e Pr fen ob am TM 8 Modul die gr ne LED blinkt zum Zeichen dass HF abgestrahlt wird und F S bertragung eingeschaltet ist e Empfangerstromversorgung einschalten e Taste Easy Link ID Set am Empf nger f r mindestens 1 Sekunde dr cken und wieder loslassen um die Failsafe Position zu speichern e Wenn die Anbindung und F S Positions bertragung erfolgt ist leuchtet die Empf nger LED gr n
36. o assumes the required F S position Switching on the transmitter with the F S Range button held will switch to Hold mode or switch alternately between F S and Hold mode To change the F S position first switch to Hold mode followed by F S and then repeat the pairing and F S position storing procedure NOTE To prevent the receiver from being paired to the wrong transmitter make sure there is no other FASST system in the immediate vicinity during the pairing or F S setting procedure Do not set the F S gas value too low otherwise the motor may stall IMPORTANT On helicopter models the F S gas value should not be set below 80 in order to avoid the model falling suddenly in a failsafe situation It may be necessary to set Normal Hold mode for certain models TIPS ON INSTALLING 2 4 GHZ FASST RECEIVERS AND AERIALS Over the years every RC user has gained his her experience when it comes to installing and using RC components 2 4 GHz technology signals a new era offering wide ranging benefits This means there are a few differences in the 2 4 GHz system that need to be taken into account making it necessary to install and use RC compon ents accordingly One of the most common mistakes is to follow the previous practice of wrapping the receiver in foam or insert it in a foam tube in order to protect it from vibration This is no longer necessary with the 2 4 GHz FASST receivers as they no longer have a ceramic filter and ar
37. r keine Haftung bernehmen Wir empfehlen eine entsprechende Versicherung Senden Sie Ihre Ger te an die f r das jeweilige Land zust ndige Servicestelle Zur Bearbeitung Ihrer Gew hrleistungsanspr che m ssen folgende Voraussetzungen erf llt werden e Legen Sie Ihrer Sendung den Kaufbeleg Kassenzettel bei e Die Ger te wurden gem der Bedienungsanleitung betrieben e Es wurden ausschlie lich empfohlene Stromquellen und origi nal robbe Zubeh r verwendet e Feuchtigkeitssch den Fremdeingriffe Verpolung Uberlas tungen und mechanische Besch digungen liegen nicht vor e F gen Sie sachdienliche Hinweise zur Auffindung des Fehlers oder des Defektes bei Serviceadressen Land Firma Strasse Stadt Telefon Fax Andorra SORTENY 130 LES ESCALDES 0037 6 82 0827 0037 6 82 5476 D nemark MAAETOFT DMI 8900 RANDERS 0045 86 43 6100 0045 86 43 7744 Deutschland robbe Service Metzloser Str 38 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777 0049 6644 87 779 England Griechenland robbe Schl ter UK 6 Rue Usson du Poitou S A V Messe BP 12 TAG Models Hellas LE10 1UB Leicestershire F 57730 Folschviller 143 41 Nea Philadelfia 0044 1455 63 7151 0033 3 87 94 62 58 0030 1 25 84 380 0044 1455 63 5151 0033 3 87 94 62 58 0030 1 25 33 533 Italien MC Electronic Via del Progresso 25 I 36010 Cavazeale Vi 00390 0444 94 5992 00390 0444 94 5991 Niederlande Belgien Jan van Mouw
38. r Holztisch oder Kiste Karton etc In keinem Fall etwas mit Metall Campingtisch etc Eben falls sollten keine leitenden Materialien in der N he sein Z une Autos etc und der Helfer nicht zu nahe am Modell stehen e Zun chst das Modell ohne Antriebsmotor in Betrieb nehmen Ent fernen sie sich langsam vom Modell und steuern Sie eine Ruder funktion langsam aber kontinuierlich e W hrend des Entfernens vom Modell beobachten Sie die Funk tion des Ruders ob es aussetzt oder stehen bleibt Gegebe nenfalls einen Helfer zur Hand nehmen welcher in gewissem Abstand die Ruderfunktion beobachtet Drehen Sie den Sender beim Entfernen auch etwas nach links und rechts um eine andere Antennen position zum Modell zu simulieren Im Power Down Modus Reichweitentest Modus sollte minde stens eine Reichweite von ca 50 m erreicht werden Die meisten werden ca 80 120 m erreichen was ein sehr gutes Ergebnis ist Liegt der Wert bei nur ca 40 m oder darunter so sollte in keinem Fall gestartet werden und zun chst die Ursache der geringen Reichweite gefunden werden e Ist dieser erste Reichweitentest erfolgreich so f hren Sie den gleichen Test mit laufendem Motor durch Achtung ggf Modell befestigen Die jetzt erzielte Reichweite darf nur etwas geringer sein ca 20 Ist sie deutlich geringer so st rt die Antriebsein heit den Empf nger Schaffen sie Abhilfe indem Sie sich vergewissern ob alle oben beschriebenen Ma nahmen eingehalten wurd
39. rden welche blicherweise im Haus betrieben werden und somit gleichartige Spezifikationen besitzen Selbstverst ndlich ist dies die theoretische Untergrenze und die Empf nger k nnen in der Praxis eine deutlich h here Umgebungstemperatur bew ltigen ca 70 75 C Dennoch kann der Bauteile Hersteller diese h heren Werte auf Grund der Toleranzen bei der Fertigung nicht gewahrleisten Wir empfehlen Ihnen deshalb mit der entsprechenden Umsicht zu handeln und folgende Hinweise zu beachten e Beim Einsatz von 2 LiPo Zellen wird der Einsatz eines Spannungs stabilistators auf ca 7 5V empfohlen Da Spannungsunterschiede zwi schen vollem und teilentladenem LiPo Akku sehr gro sind f hrt dies sonst zu gro en Servogeschwindigkeitsunterschieden e LiPo Zellen mit Spannungswandler erzeugen wiederum W rme und sollten nicht in der gleichen Aussparung oder zu dicht am Empf nger platziert sein e An hei en sonnigen Tagen Modelle nicht im PKW lassen um zu vermeiden dass sich Material und Elektronik zu sehr aufheizen e F r L ftung sorgen oder noch besser Modell aus dem Auto neh men und im Schatten des Autos lagern Bei transparent oder hell lackierten Kabinenhauben heizen sich Rumpf und RC Komponenten wegen der durchscheinenden Sonne auf Kabinenhaube abnehmen und so f r Luftzirkulation im Rumpf sorgen oder mit hellem Tuch abdecken e Dunkle Modelle mit einem Tuch abdecken oder in den Schatten stellen In keinem Fall sch
40. rs cannot guarantee these higher values on account of production tolerances We therefore recommend that you take due care and attention and observe the following points It is recommended to use a voltage stabiliser set to approx 7 5 V when using 2 LiPo cells As the voltage differences between a fully charged and partially discharged LiPo battery are very large this would otherwise result in considerable differences in servo speeds LiPo cells with a voltage converter generate heat and should not be placed in the same mounting recess as or too close to the recei ver To prevent the material and electronics from heating up excessi vely do not leave models in the car on hot sunny days Ensure good ventilation or even better take the model out of the car and place it in the shade of the car The fuselage and RC components will readily heat up as the result of the sunshining through canopies that are transparent or painted in light colours Remove the canopy to provide air circulation in the fuselage or cover with a light coloured cloth Cover dark models with a cloth or place in the shade Never leave slim line black carbon fibre reinforced glass fibre reinforced fuselages with integrated receiver in the car or in strong sunlight Do not mount the receiver in the vicinity of motor and exhaust systems as the radiated heat can cause the receiver to heat up excessively Insulate silencers running through the fuselage e g with balsa
41. s When close to the ground damping of the transmission signal is greater than is the case with 35 MHz systems The range close to the ground can be reduced on foggy misty days and or when the ground is wet The range can be drastically reduced when a model is close to the ground and an obstruction person vehicle object etc moves between the transmitter and receiver The propagation of 2 4 GHz signals is virtually linear This means it is necessary to always keep visual contact with the model The FASST receivers R607 R617 R608 R6008 R6108 and R6014 are equipped with a diversity system with 2 aerials and corresponding input stages This system continuously checks the signal level of both aerial inputs and switches over in a split second to the stronger signal with no transition period When the two aerials are aranged at an angle of 90 with respect to each other the normal position dependency achieved with only one aerial is greatly improved thus considerably enhancing recep tion The PRE VISON software permanently scans the input signal and corrects any erros if necessary Both aerials should be installed extended The angle of the aerials in relation to each other should be approxi Diesen Bereich m glichst gestreckt verlegen x t Antenne Koaxial Kabel mately 90 Large models often have larger metal parts which could dampen RF reception In such cases position t
42. tage of the receiver battery by means of an LED strip SWITCH ON SEQUENCE Always switch on the transmitter first and then the receiver Switch off in the reverse order The servos run in neutral after the receiver has been switched on It is recommended to check all functions by ope rating the transmitter controls Also check correct direction of rotation of the control functions The direction of rotation must be reversed if a servo is rotating in the wrong direction CAPACITY OPERATING TIME OF RECEIVER BATTERY Applicable for all power sources The capacity drops drastically at low temperatures so that the operating times are considerably shorter The operating time greatly depends on the number of connected ser vos the ease of movement of linkages and the frequency of control movements The power consumption of a standard servo is between 150 mA and 600 mA with the motor running and approx 8 mA when the motor is not running Superservos or powerful digital servos require up to 1300 mA peak current at full actuating power Select a receiver battery with sufficient capacity corresponding to the current consumption and number of servos Make sure that the linkages move smoothly and servo operation is not restricted A servo continuously running against a mechanical limit consumes current at the highest rate and will suffer damage in the long term A discharged battery in the receiver system is identified by distinctly slower servo mov
43. tomized IC Chip F r die FASST Technologie werden Kunden spezifische IC Chips eingesetzt welche von Futaba speziell f r Anforderungen in der RC Fernsteuertechnik entwickelt wurden Nur so kann der hohe Standard f r Qualit t und Aus fallsicherheit sichergestellt werden FASST Empf nger scannen das Eingangssi gnal permanent wobei eine spezielle Software Zune 2 stor technologie eventuelle Datenfehler automatisch korrigiert sBus Durch das neue S BUS System kann die Ver BUS kabelung im Modell einfacher und bersichtlicher gt gestaltet werden Empf nger R 6108SB 2 4 GHz FASST No F 1008 8 18 Kanal FASST Empf nger 2 4 GHz mit voller Reichweite schmal und leicht f r Modelle mit engen R mpfen Mit seriellem Bus S BUS System f r bis zu 18 Kan le und somit auch perfekt f r Gro flugmodelle An den Ausg ngen 1 8 sind 8 herk mmliche Analog oder Digitalservos anschlie bar Der R 6108SB Empf nger besitzt einen Umschalter f r Di gital und Analogservos An den Ausg ngen 1 6 kann dadurch die Impulsausgabe f r Digitalser vos noch schneller erfolgen was zu einer noch k rzeren Reaktionszeit f hrt Neu S BUS Ausgang An diesem Ausgang k nnen direkt bis zu 18 der neuen programmierba ren S BUS Servos oder anderer S BUS Komponenten wie Akkuweiche PSS2018 HC 3 Xtreme Kreisel GY 520 etc seriell angeschlossen wer den Durch digitale Adressierung reagiert das Servo nur auf Informationen
44. tzungsdauer vom Hausm ll getrennt entsorgt wer den m ssen Entsorgen Sie das Ger t bei Ihrer rtlichen kommunalen Sammelstelle oder Recycling Zentrum Dies gilt f r L nder der Europ ischen Union sowie anderen Europ ischen L ndern mit separatem Sammelsystem CE Irrtum und technische nderungen vorbehalten Copyright robbe Modellsport 2010 Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der robbe Modellsport GmbH amp Co KG pobbe Futaba Operating Instructions Receiver R6108 SB FASST 2 4 GHz Advantages of FASST Systems Futaba Advanced Spread Spectrum Technology No crystals No frequency channel selection Maximum protection against common channel inter ference Excellent interference signal suppression Large bandwidth added security Rapid frequency hopping High range gt 2000 metre The response time from operating the joystick to servo response of the FASST system is 2x faster than previous 2 4 GHz systems The result is quasi real time response a distinctly more direct control experience Every 7 8 ms the transmitter and receiver switch synchronously from channel to channel The LE a short utilisation time ensures there are no signal conflicts or interruptions while also effectively suppressing interference The Aerial Diversity system continuously checks the signal level at both aerial inputs and swit ches over in a split second to the strong
45. u verbinden e Kommen CFK GFK Bl tter sowie ein CFK Heckrohr zum Einsatz so kann dies bei hohen Drehzahlen und geringer Luftfeuchtigkeit dazu f hren dass massive statische Aufladungen produziert wer den Um dies zu vermeiden sollte vom Heckrotor Getriebe bis zur Hauptrotorwelle eine leitende Verbindung bestehen Auch der Einsatz von Antistatik Sprays z B Kontakt Chemie hat sich bew hrt Turbinen e Verbinden Sie das Abschirmblech der Turbine mit einem Masse band um statische Aufladungen zu verhindern e Bei schnellen Jetmodellen aus GFK entsteht durch die hohe Geschwindigkeit h ufig besonders bei geringer Luftfeuchte eine hohe statische Aufladung ca 40 000 Volt Hier sind GFK Teile gr er ca 10 cm leitend miteinander zu verbinden e Auch nach au en durch den Rumpf gef hrte Anschl sse Tank anschluss etc sind elektrisch leitend miteinander zu verbinden um statische Aufladungen zu vermeiden Statische Aufladungen k nnen ber den Tankschlauch dazu f hren dass Abstellventile bet tigt werden e Auch die Fahrwerksreifen k nnen statische Aufladungen provo zieren und sollten daher mit Kupferb rsten versehen werden Reichweitentest e Es empfiehlt sich vor der Inbetriebnahme eines neuen Modells bzw eines neuen Empf ngers in jedem Fall einen Reichweiten test durchzuf hren Dabei sollte das Modell nicht auf dem Boden stehen sondern erh ht ca 1 1 5 m ber dem Boden Verwen den Sie dazu einen Kunststoff ode
46. welche die richtige Servoadresse beinhalten Kompatibel zu den 2 4 GHz FASST HF Modulen TM 8 TM 10 TM 14 und FASST Sendern ab 8 Kanal Multi Modus Technische Daten Empf nger R 6108 SB 2 4GHz Betriebsspannung 3 3 8 5 V 1 2S LiPo 4 5 NC NiMH Stromaufnahme ca 50 mA Kanalzahl 8 18 Frequenzkanal Raster 2048 kHz Frequenzband 2 4 2 4835 GHz Alternativ 2 4 2 454 GHz Frequenzkan le 36 22 bertragungssystem FSK Gewicht 14g Abmessungen 47 x 25 x 14 3 mm Temperaturbereich 15 55 C Antennenlange ca 13cm 2 Antennen Diversity System Systemreichweite Boden Boden Mehr als 2000 Meter Reichweite bei 1 5 Meter H he des Empf ngers und Sichtkontakt Boden Luft Mehr als 3000 Meter Reichweite bei Sichtkontakt Empfanger Anbindung Durch Dr cken der Taste Link Mode wird im Empf nger automatisch die individuelle Codenummer des Senders 130 Millionen Codes gespeichert Durch diese Bindung reagiert der Empf nger nur noch auf die Signale des angebundenen Senders Sender und Empf nger nahe zueinander bringen ca 0 5 m Sender einschalten Empfangerstromversorgung einschalten Taste Link Mode am Empf nger f r min destens 1 Sekunde dr cken und wieder loslassen um den Empf nger an den Sender zu binden Wenn die Anbindung erfolgt ist leuchtet die Empf nger LED gr n Diese feste Zuordnung von Sender zu Empf nger bietet beste Vorausset zungen zu einer noch
Download Pdf Manuals
Related Search