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Copertina_Multi 1200S ABS-1200 ABS

1. R 8 m i Ea WITT D O 65 AH m sk E Lie p ae Bk n Hess Pen 2 B RG RG pi i P zH cam i Zr O bob w Gw L f Br Br E o Bi T a DH VY M MAMMI Oll amp 2 5 x Sel Baw iu WIB B G GN P
2. TRIP FUEL TRIP FUEL 915 TRIP FUEL Abb 15 Inspektionsanzeige SERV Zeigt den Inspektionsbedarf an Am Display wird bei folgenden Kilometerst nden die Meldung SERV eingeblendet nach den ersten 1000 km des Kilometerz hlers alle 12000 km des Kilometerz hlers Diese Information wird nur beim Key On 5 Sekunden lang angezeigt Wird die Meldung angezeigt wenden Sie sich bitte an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Abb 16 23 Batteriespannungsanzeige BATT Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben Zur Anzeige der Funktion das Men abrufen und hier die Seite BATT ffnen Das Display zeigt den Wert der Batteriespannung folgenderma en an liegt der Wert zwischen 12 1 und 14 9 Volt erfolgt die Datenanzeige durchgehend liegt der Wert zwischen 10 0 und 12 0 Volt oder zwischen 15 0 und 16 0 Volt blinkt die Datenanzeige auf entspricht der Wert 9 9 Volt oder liegt er darunter blinkt die Angabe LO und die Kontrollleuchte der Fahrzeugdiagnose 9 Abb 4 leuchtet auf entspricht der Wert 16 1 Volt oder liegt er dar ber blinkt die Angabe HI und die Kontrollleuchte der Fahrzeugdiagnose 9 Abb 4 leuchtet auf 24 1 FE 4 ES 8885 FEST FEST I I ZUSTAND 1 IC Iv 149 BLINKEND BLINKEND mMM Ion IU Uv IC Uv
3. Z ndkerze senkrechter Zylinder Einspritzd se waagrechter Zylinder Einspritzd se senkrechter Zylinder Drosselklappenpotentiometer Drehzahl Steuerzeitensensor Wassertemperatursensor Tachometersensor Seitenst nder 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 Hupe Leerlaufkontrollschalter Oldruckschalter Hinterer Bremslichtschalter ECU Sicherungen upplungsschalter Vorderer Bremslichtschalter Linke Umschaltereinheit Transponder Antenne Lufttemperatursensor Zielsensor Cockpit Lichtrelais Vorderer Blinker links Scheinwerfer Vorderes rechtes Standlicht Vorderer Blinker rechts EX UP Stellmotor L fterr derrelais Vorderes linkes Standlicht Lambdasonde Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Wei V Lila BK Schwarz Y Gelb R Rot LB Hellblau GR Grau G Gr n BN Braun O Orange P Rosa Hinweis Der Schaltplan der elektrischen Anlage wurde am Ende dieses Hefts eingef gt 112 Merkblatt f r regelm ige Instandhaltungsarbeiten NAME DES KM DUCATI SERVICE KILOMETERSTAND DATUM 1000 12000 24000 36000 48000 60000
4. F lligkeit gem Kilometer Meilenstand oder Fahrzeit mix1000 0 6 7 5 15 122 5 30 37 5 Monate 12 24 36 48 60 Motor lwechsel Austausch des Motor lfilters o Reinigung des Motor lansaugfilters Kontrolle des Motor ldrucks Kontrolle und oder Einstellung des Ventilspiels 1 Spannungskontrolle der Zahnriemen 1 Austausch der Zahnriemen Wechsel der Z ndkerzen Kontrolle und Reinigung des Luftfilters 1 96 km x1000 1 12 24 36 48 60 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs F lligkeit gem Kilometer Meilenstand oder Fahrzeit mix1000 0 6 7 5 15 122 5 30 37 5 Monate 6 12 24 36 48 60 Austausch des Luftfilters Kontrolle der Synchronisierung und des Standgases am Drosselklappenk rper 1 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands Wechsel der Brems und Kupplungsfl ssigkeit Kontrolle und Einstellung der Brems und Kupplungssteuerungen Kontrolle Schmierung der Gas Startersteuerung Kontrolle des Reifendrucks und verschlei es Kontrolle der Bremsbel ge Ggf austauschen Kontrolle der Lenkkopflager Kontrolle der Antriebskettenspannung ausrichtung und schmierung Kontrolle des Kupplungsscheibenpakets Ggf austauschen 1 Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstands K hlfl ssigkeitswechsel Kontrolle der Elektrol fterfunktion und Dichtheit des K hl
5. 67 Tanken Abb 51 Den Tank nicht berm ig f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einf ll ffnung unter dem Tankverschlussschacht bleiben FN Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer Oktanzahl von mindestens 95 siehe Tabelle Betriebsstoffe Seite 101 tanken Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein 68 Max level Abb 51 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 52 Im Stauraum unter der Beifahrersitzbank befinden sich Bedienungs und Wartungsanleitung der Werkzeugsatz enth lt Sechskant Z ndkerzenschl ssel Stift f r Z ndkerzenschl ssel Doppel Schraubendreher Inbusschl ssel f r Verkleidungen AP d 69 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur oder Instandhaltungseingriffe vornehmen zu k nnen ist zuvor der Ausbau einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich A Achtung Unvollst ndig oder nicht korrekt wieder angebrachte Teile k nnen sich w hrend der Fahrt pl tzlich l sen und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Wichtig Um Sch den an den lackierten Teilen oder am Plexiglas der Cockpitverkleidung zu vermeiden beim Zusammenbau die Befestigungsschrauben stets mit den Nylon U Scheiben unterlegen 70 Seitenverkleidungen Di
6. 76 Achtung Brems und Kupplungsfl ssigkeit k nnen Sch den an lackierten und Kunststoffteilen verursachen daher ist ein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals unterschiedliche Olsorten vermischen Die perfekte Abdichtung der Dichtungen kontrollieren Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als berm ig und ruckt das Motorrad oder sollte es beim Einlegen eines Gangs stehen bleiben k nnte dies daran liegen dass Luft in der Anlage vorhanden ist Sich in diesem Fall an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle und eine Entl ftung des Systems durchf hren lassen A Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand im Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf also nicht berschritten werden Kontrolle des Bremsbelagverschlei es Abb 63und Abb 64 F r eine einfachere Bremsbelagkontrolle ohne die Bel ge erst vom Bremssattel abnehmen zu m ssen wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen Auf Bremsbel gen in gutem Zustand m ssen diese am Reibmaterial angebrachten Verschlei marken noch gut erkennbar sein Ist bei den Bremsbel gen der Hinterradbremse nur noch ungef hr 1 mm Reibmaterial Abb 64 vorhanden was ber die Offnung zwischen den Bremssattelh
7. 92 alH IE SEI OL FILTER 5 sei Abb 80 Unigrade Multigrade Reinigung und Wechsel der Z ndkerzen Abb 81 Die Z ndkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt erm glicht die berpr fung der einwandfreien Funktionst chtigkeit des Motors F r die Kontrolle und den Austausch sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden die das Kerzenbild anhand der Keramikisolierung der mittleren Elektrode analysieren k nnen Eine gleichm ig hellbraune F rbung ist Zeichen f r einen guten Motorzustand Hinweis Den Verschlei der mittleren Elektrode und die Distanz zwischen den Elektroden berpr fen Hier muss folgender Wert gegeben sein 0 8 0 1 mm Wichtig g Ein gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelm iger Standgasdrehzahl f hren 0 8 0 1 MM gt H 2 Abb 81 93 Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu k nnen muss das Motorrad regelm ig je nach Einsatz und Stra enzustand gereinigt werden Dazu spezifische Produkte vorzugsweise biologisch abbaubare Mitte
8. ERASE USB TIME SET CODE sofern aktiv Wichtig Dieses Men ist nur bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit unter 20 km h aktiviert sollte bei aufgerufenem MENU die Geschwindigkeit des Motorrads 20 km h berschreiten so schlie t das Cockpit automatisch das Men und ruft die urspr ngliche Anzeige wieder auf es besteht allerdings jederzeit die M glichkeit das Men durch 3 Sekunden langes Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position A A zu verlassen 15 Anzeige der gesamten Fahrleistung Kilometerz hler In dieser Funktion wird die insgesamt gefahrene Strecke angezeigt In dieser Funktion wird die insgesamt gefahrene Strecke angezeigt Beim Key On ruft das System automatisch diese Funktion auf Die Daten sind permanent gespeichert und k nnen nicht gel scht werden Beim berschreiten des Kilometerstands 99999 km bzw 99999 Meilen bleibt die Angabe 99999 permanent angezeigt 16 Vers EU CND FRA JAP Vers UK USA a TOT m L U Con EHe Cen J C TOT 199999 Abb 9 Lufttemperaturanzeige In dieser Funktion kann die Umgebungstemperatur abgerufen werden Anzeigegrenzwerte 39 C 124 C Sollte es zu einem FAULT Fehler des Sensors 40 C 125 C oder gel st kommen werden die Striche eingeblendet und die Kontrollleuchte der Motordiagnose EOBD 8 Abb 4 leuchtet auf Vers EU
9. K hlsystem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder 2 3 dm Liter Glycoshell 35 40 Wasser Wichtig Die Verwendung von Zus tzen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 101 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V 90 Anordnung Bohrung mm 94 Hub mm 61 2 Gesamthubraum cm 849 4 Verdichtungsverh ltnis 13 2 0 5 1 H chstleistung an der Welle 95 1 EG KW PS 103 kW 140 PS bei 10 500 min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 98 Nm bei 9 750 min Max Drehzahlbereich min 11 300 3 1 Wichtig Die H chstdrehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden Ventilsteuerung DESMODROMISCH mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 102 Desmodromische Ventilsteuerung Abb 83 1 2 3 4 5 6 7 ffnungskipphebel oder oberer Kipphebel Einstellpl ttchen oberer Kipphebel Einstellh lse Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel R ckholfeder unterer Kipphebel Einstellh lse Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel Nockenwelle Ventil Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die vo
10. Wegfahrsperre 40 Funktionsweise 42 Ersatzschl ssel 42 Bedienelemente 43 Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 29 43 Z ndschl sselschalter und Lenkersperre Abb 30 44 Linker Umschalter Abb 31 45 Kupplungssteuerhebel 46 Rechter Umschalter Abb 33 47 Gasdrehgriff Abb 33 47 Vorderradbremshebel Abb 34 48 Hinterradbremspedal Abb 35 49 Schaltpedal Abb 36 49 Einstellung der Position des Schalt und des Hinterradbremspedals Abb 37 und Abb 38 50 Hauptbestandteile und vorrichtungen 52 Position am Motorrad Abb 39 52 Kraftstofftankverschluss Abb 40 53 Sitzbankschloss 54 Seitenst nder Abb 43 55 Lenkungsd mpfer Abb 44 56 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 57 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Abb 47 59 Gebrauchsnormen 61 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 61 Kontrollen vor dem Motoranlass 63 Motoranlass 64 Starten und Fahren 66 Bremsen 66 Anhalten 67 Parken 67 Tanken Abb 51 68 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 52 69 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 70 Abnahme der Verkleidung 70 Austausch des Luftfilters 74 Kontrolle und eventuelles Nachf llen des K hlfl ssigkeitsstands Abb 60 75 F llstandkontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeit 76 Kontrolle des Bremsbelagverschlei es Abb 63und Abb 64 78 Schmieren der Gelenke 79 Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung 80 Laden der Batterie Abb 68 8
11. lften erkennbar ist m ssen sie ausgewechselt werden Wichtig Die Bremsbel ge von einem Ducati Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen 78 zen Abb 64 Schmieren der Gelenke Regelm ig muss der Zustand der Au enummantelung der Gas und Starterz ge kontrolliert werden Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung den leichtg ngigen Betrieb des jeweiligen inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten ist der Austausch durch einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen wird im Fall des Gassteuerzugs empfohlen die Steuerung durch L sen der beiden Befestigungsschrauben 1 Abb 65 zu ffnen und das Ende des Zugs und der Zugrolle mit dem Fett SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einzufetten N Achtung Besonders vorsichtig schlie en und dabei den jeweiligen Zug in die Zugrolle einf hren Den Geh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit 10 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle reibungsanf lligen Stellen mit SHELL Alvania R3 einfetten Abb 65 Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung Der Gasdrehgriff muss am Umriss des Griffrands gemessen in alle
12. Die beiden Kontermuttern gegen die Schaltstange festziehen 50 Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt ge ndert werden Die Kontermutter 4 lockern Die Einstellschraube 5 des Pedalhubs so lange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 4 mit einem Anzugsmoment von 2 3 Nm festziehen Den Leerhub des Bremspedals von Hand pr fen Er muss ca 1 5 2 mm vor Ansprechen der Bremse betragen Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs des Bremszylinders folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 6 am Zylinderstab lockern Um den Leerhub zu erh hen den Stab an der Gabel 7 einschrauben um ihn dagegen zu mindern lockern Die Kontermutter 6 mit einem Anzugsmoment von 7 5 Nm festziehen und erneut das Spiel kontrollieren el Abb 38 51 Hauptbestandteile und vorrichtungen Position am Motorrad Abb 39 1 Kraftstofftankverschluss 2 Sitzbankschloss 3 Seitenst nder 4 Lenkungsd mpfer 5 R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Auspuffschalld mpfer siehe Achtung auf Seite 67 Katalysator 52 Kraftstofftankverschluss Abb 40 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Den Tankdeckel anheb
13. I n l e In Jeg HLL 10 Wird die LAP Funktion ber das Men ausgeschaltet wird die momentan gefahrene Runde nicht gespeichert Wird das Display bei aktivierter LAP Funktion pl tzlich ausgeschaltet Key off so erfolgt automatisch auch die Abschaltung der LAP Funktion die gefahrene Runde wird selbst bei laufender Stoppuhr nicht gespeichert Sollte die Rundenzeit niemals gestoppt werden so beginnt die Stoppuhr bei Erreichen von 99 Minuten 59 Sekunden 99 Hunderdstel wieder von O Null und die Zeitz hlung l uft dann bis zur Deaktivierung der Funktion ort Wird die LAP Funktion dagegen aktiviert und ist der Speicher nicht gel scht worden da er weniger als 30 Rundenzeiten enth lt zum Beispiel 18 Runden speichert das Display die verbleibenden Runden bis zur Auslastung der Speicherkapazit t in unserem Beispiel k nnen weitere 12 Rundenzeiten gespeichert werden n dieser Funktion ist eigentlich die reine Anzeige der Rundenzeiten vorgesehen doch werden ebenfalls andere Daten H chstgeschwindigkeit max Drehzahl Begrenzer r eine anschlie ende und vollst ndige Anzeige innerhalb der Lap Memory Funktion gespeichert x BE de Flash dr cken Nach 10 Sekunden Flash dr cken Nach 10 Sekunden Abb 20 27 Anzeige der Speicherdaten LAP Memory Zeigt die mit der LAP Funktion gespeicherten Daten an Rundenzeit H chstgesc
14. JAP Vers UK USA TRIPA nm UU k 3882 TRIPA 5899 TRIP A Abb 13 Anzeige des Tageskilometerstands TRIP B In dieser Funktion wird die hinterlegte Teilstrecke angezeigt Befindet man sich in dieser Funktion und dr ckt die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang in die Position B W wird die Date auf Null gesetzt Beim berschreiten der Ziffer 999 9 wird die Streckenangabe gel scht und die Z hlung automatisch von Null wieder aufgenommen Vers EU CND FRA JAP Vers UK USA TrRrPrBO N m UU L Ber TRP B N 13080 Tr BON ELLE TR BON m C UU en 9 II TRP BON kEneg Abb 14 21 Anzeige der Fahrleistung in Reserve TRIP FUEL In dieser Funktion kann die vom Fahrzeug im Reservezustand gefahrene Streckenangabe angezeigt werden Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird unabh ngig von der eingeblendeten Funktion automatisch die TRIP FUEL Anzeige aktiviert Sollte der Reservezustand bestehen bleiben wird die Angabe auch nach dem Key off gespeichert Die Z hlung bricht automatisch ab sobald sich das Motorrad nicht mehr in Reserve befindet Beim berschreiten der Ziffer 999 9 wird der Z hler automatisch gel scht und die Z hlung von Null wieder aufgenommen 22 Vers EU CND FRA JAP Vers UK USA TRP FUEL nm UU C TRIP FUEL 3 udc TRP FUEL
15. Sekunden lang in die Position B W erh lt man Zugang zur 5 78949 La SEE Su Ze Zu er EB en ne ed TTM TIME ser Einstellfunktion B ON 3 Sek lang Beim Offnen dieser Funktion blinkt die Angabe AM auf N durch Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position B W blinkt Blinkend Pan IUCL daraufhin die Angabe PM auf Beim Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position B Y kehrt man zum vorherigen Schritt zur ck die Uhrzeit 00 00 wird beim bergang von AM auf Blinkend PM mit 12 00 angegeben Dr ckt man die Taste 1 Abb 8 in die Position A A gelangt man in die Einstellfunktion der Stunden die in diesem Fall Blinkend aufblinken Mit jeder Bet tigung in die Position B W r ckt die Z hlung in Schritten von jeweils 1 Stunde weiter bei l ngerem Dr cken in die Position B W r ckt die Z hlung dagegen um je Blinkend 1 Stunde pro Sekunde weiter in diesem Fall blinken die Stunden bei l ngerem Dr cken der Taste nicht Dr ckt man die Taste 1 Abb 8 in die Position A A gelangt man in die Einstellfunktion der Minuten die in diesem Fall B aufblinken Auf jedes Dr cken dieser Taste in die Position B ar Y r ckt die Z hlung in Schritten von jeweils 1 Minute weiter bei l ngerem Dr cken in die Position B W r ckt die Z hlung um je 1 Minute pro Sekunde weiter Wird die Taste l nger als 5 Sekunden in der Position B W gedr
16. ZUSTAND 2 ICM ICM s50 I6D BLINKEND BLINKEND IM H ZUSTAND 3 L U v ty Abb 17 Standgaseinstellung RPM Diese Funktion beschreibt die Funktionsweise der Standgaseinstellung Zur Anzeige der Funktion das Men abrufen und hier die Seite RPM ffnen Das Display zeigt au er der oberen Drehzahlskala ebenfalls die Motordrehzahl in numerischem Format so dass eine genauere Standgaseinstellung m glich ist 13900 a REM A Abb 18 25 Anzeige der Rundenzeit LAP Hier wird eine Beschreibung der Anzeige der Rundenzeit gegeben F r das Freischalten dieser Funktion m ssen das Men ge ffnet und die Funktion LAP auf On gesetzt werden dazu die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang in die Position B W dr cken Der START und der STOP des Chronometers m ssen ber die Lichthupentaste FLASH 12 Abb 5 gegeben werden die sich an der linken Umschaltereinheit befindet Bei jedem Druck der Taste FLASH und aktivier LAP Funktion wird am Display 10 Sekunden lang die Rundenzeit und anschlie end wieder die normale Anzeige eingeblendet Es k nnen maximal 30 Rundenzeiten gespeichert werden Bei vollem Speicher wird beim Dr cken der Taste FLASH keine Rundenzeit mehr gespeichert und am Display blinkt 3 Sekunden lang die Angabe FULL auf bis die Zeiten gel scht werden 26 11 a ir 7000 LAP gan ER Be an TI Tor
17. ckt gehalten kommt es zu einer schneller durchlaufenden Anzeige d h 1 Einheit pro 100 ms wird die Taste l nger anhaltend in die Position B V gedr ckt blinken die Sekunden nicht auf Dr ckt man die Taste in die Position A A wird die Einstellfunktion geschlossen und erneut die eingestellte Uhrzeit angezeigt Blinkend A Blinkend Cockpitdiagnose Wichtig Das Cockpit f hrt die Systemdiagnose 60 Sekunden nach dem letzten Key Off durch Die Anzeige betrifft fehlerhafte Motorzust nde Liegen mehrere Fehler vor werden diese im Rollmodus alle 3 Sekunden angezeigt Nachstehend die Tabelle mit den m glichen Fehleranzeigen Achtung Sollte ein Fehler angezeigt werden wenden Sie sich bitte immer an einen Ducati Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt ONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER fa COIL 8 1 Fehler Spule waagrechter Zylinder E COIL 8 2 Fehler Spule waagrechter Zylinder fan COIL 9 1 Fehler Spule des senkrechten Zylinders IE COIL 9 2 Fehler Spule des senkrechten Zylinders fan COIL 10 1 Fehler Spule waagrechter Zylinder E COIL 10 2 Fehler Spule waagrechter Zylinder N ONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG LER amp COIL 11 1 Fehler Spule des senkrechten Zylinders Fehler Spule des senkrechten Zylinders ee COIL 11 2 F Spule d krechten Zylind P J 12 Fehler Einspri
18. ist mit zwei Kennnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und m ssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden 10 Cockpit Dashboard Cockpit 1 LCD siehe Seite 13 2 DREHZAHLMESSER min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an 3 LEERLAUFANZEIGE N GRUN Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE GELB Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank sich in Reserve befindet und noch ca 3 Liter Kraftstoff vorhanden sind 5 BLINKERANZEIGE 0 GR N Die Anzeige des jeweils eingeschalteten Blinkers blinkt 6 LDRUCKANZEIGE 4 ROT Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschl sselschalter auf ON gestellt wird muss jedoch einige Sekunden nach dem Motorstart erl schen Bei sehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigender Drehzahl erl schen 12 3 Am LAP DTC a DDA FuLL mph kmih i FB mn APARI B FUEL TR A4 Ser WERE i Ban Abb 3 Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte 6 eingeschaltet nicht osfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 7 FERNLICHTANZEIGEEO BLAU Leuchtet bei ei
19. nnten zum Entz nden des in den Zellen enthaltenen Gases f hren Immer erst den positiven roten Anschluss anschlie en Die Batterie wieder in ihren Halter 3 einsetzen die Kabelenden anklemmen und dabei die Befestigungsschrauben einfetten um so die Leitf higkeit zu verbessern dann den B gel 2 mit der Schraube 1 befestigen Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten Die Batterie 5 10 Stunden mit 0 9 A aufladen Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 69 Wichtig Bez glich der Kettenspannung muss man sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Bei auf dem Seitenst nder stehendem Motorrad das Meterma in der Mitte des unteren Kettenzweigs anordnen die Kette nach unten dr cken und so lange spannen bis der Abstand zwischen dem Aluminiumteil der Schwinge und dem Mittelpunkt des Kettenbolzens 31 33 mm betr gt 31133 33 mm Abb 69 Achtung Der korrekte Anzug der Kontermuttern 1 der Spanner ist f r die Sicherheit des Fahrers von wesentlicher To Bedeutung Sa ANN I N gt IM l o Zug en RYAN Ss Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem g SARS 2 A amp schnellen Verschlei der Antriebsorgane v aS N N A4 S LAS S Ss y gt Abb 70 82 Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen z
20. oder den des Drehzahlbegrenzers leuchten w hrend der Anzeige der gespeicherten Daten die entsprechenden Kontrollleuchten 10 Abb 4 auf 28 B ON 3 Sek lang Nullsetzen der gespeicherten Ls T Eg Zeiten AAAA 2 nd LIKE uU yBx19 25 Abb 21 DDA Datenlogger ber diese Funktion wird der DDA Datenlogger aktiviert nicht in der serienm igen Ausstattung dieses Modells enthalten und ber das Ducati Verkaufsnetz erh ltlich der Datenlogger ist an den Kabelbaum des Fahrzeuges anzuschlie en F r den Abruf des Datenloggers m ssen das Men ge ffnet und die Funktion DDA Datenlogger auf On gestellt werden dazu die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang in die Position B W dr cken Der START und der STOP f r die Rundendifferenzierung w hrend der Erfassung erfolgt durch Bet tigen der Lichthupentaste FLASH 12 Abb 5 an der linken Umschaltereinheit Sollte das Display bei aktivierter DDA Funktion ausgeschaltet werden Key off wird die Funktion automatisch abgeschaltet Hinweis Den Besitzern des Ducati Data Analyzer DDA steht ein Online Service http dda prosa com zur Verf gung Dieser Service bietet Ihnen w hrend des Einsatzes des DDA auf Ihrem PC die erforderliche Unterst tzung sowohl bez glich der Device selbst als auch was die Software zur Analyse der erfassten Daten anbelangt A Achtung L sen Sie den DDA Datenlogger nach Geb
21. und dann in den Leerlauf schalten Bremsen und Anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF Seite 44 stellen und so den Motor abschalten Parken Zum Parken des stehenden Motorrads den Seitenst nder siehe Seite 55 verwenden Den Lenker vollst ndig nach links drehen und den Schl ssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht eingeschaltet bleiben Dazu den Z ndschl ssel in die Position P drehen Wichtig g Den Z ndschalter aber nicht zu lange auf der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Achtung 7N Das Verwenden von Vorh ngeschl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die an der Fortbewegung des Motorrads hindern z B Bremsscheibenblockierung Kettenblattblockierung usw ist sehr gef hrlich und kann die Funktionst chtigkeit des Motorrads und die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers negativ beeinflussen
22. zu lassen 13 LCD Einstellung Anzeige der Parameter Beim Anlassen Schl ssel von OFF auf ON aktiviert das Cockpit 1 Sekunde lang nacheinander s mtliche LCD Stellen und Anzeigen Anschlie end kehrt das Cockpit zur normalen Anzeige zur ck wobei anstatt der Geschwindigkeit das Modell sowie 2 Sekunden lang zus tzlich dazu die Version des Motorrads EU UK USA CND FRA JAP eingeblendet werden Das Modell wird innerhalb einer Durchlaufanzeige eingeblendet die bis zum Motorstart wiederholt wird MOTOR AB MOTOR AB MOTOR AB ga t98 79 py MOTOR AB MOTOR AB MOTOR EIN Abb 7 14 Beim Key on zeigt das Cockpit stets folgende Informationen an und deaktiviert dabei die vorab aufgerufenen Funktionen _ KILOMETERZAHLER LUFTTEMPERATUR UHR GESCHWINDIGKEIT A TEMPERATUR DER MOTORKUHLFLUSSIGKEIT MOTORDREHZAHL An dieser Stelle kann ber die Taste 1 Abb 8 in Position B W immer von der Funktion des Kilometerz hlers auf folgende Funktionen umgeschaltet werden TRIP A TRIP B TRIP FUEL sofern aktiv UM ANSCHLIE REND WIEDER ZUR FUNKTION KILOMETERZAHLER TOT ZUR CKZUKEHREN Wird die Taste 1 Abb 8 dagegen in die Position A A gedr ckt ffnet das System das MENU und zeigt folgende Funktionen sequentiell aufeinander folgend an ERROR nur bei Vorliegen mindestens eines Fehlers BATT RPM LAP OFF oder ON LAP MEM USB OFF oder ON
23. 1 Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 69 82 Schmieren der Antriebskette 83 Austausch der Gl hlampen der Fern und Abblendlichter 84 Austausch der Standlichtgl hlampe 86 Hintere Blinker Abb 74 87 Kennzeichenbeleuchtung Abb 75 87 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 76 88 Einstellen der R ckspiegel Abb 78 89 Tubeless Reifen 90 Kontrolle des Motor lstands Abb 80 92 Reinigung und Wechsel der Z ndkerzen Abb 81 93 Allgemeine Reinigung 94 L ngere Au erbetriebsetzung 95 Wichtige Hinweise 95 Instandhaltung 96 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Vertragsh ndler 96 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Kunden 99 100 100 Technische Daten Ma e mm Abb 82 Gewichte 100 Motor 102 Ventilsteuerung 102 Leistungen 103 Z ndkerzen 103 Kraftstoffversorgung 103 Bremsen 104 Antrieb 105 Rahmen 106 R der 106 Reifen 106 Radfederungen 107 Auspuffanlage 108 Verf gbare Modellfarben 108 Elektrische Anlage 108 Merkblatt f r regelm ige Instandhaltungsarbeiten 113 Allgemeine Hinweise Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse ausdr cklich darauf hin sich f r die Durchf hrung solcher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hoch qualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete
24. 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinander greifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Verh ltnis Ritzel am Getriebeabtrieb Kettenblatt 15 39 Gesamte bersetzungsverh ltnisse 1 15 37 2 17 30 3 bei 20 28 4 bei 22 26 5 23 24 6 bei 24 23 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Fabrikat RK Typ 525 GXW IMPROVED Abmessungen 5 8 x 1 16 Kettenglieder 98 Wichtig i g Die angegebenen Ubersetzungsverh ltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls das Motorrad an besondere Strecken angepasst werden oder f r Rennen vorbereitet werden soll ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende Ubersetzungsverh ltnisse zu empfehlen Sich diesbez glich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Achtung Den Austausch des Kettenblatts von einem Ducati Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen da ein unsachgem durchgef hrter Austausch dieses Teils Ihre Sicherheit akut gef hrden und irreparable Sch den am Motorrad verursachen kann 105 Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahl ALS450 Heckgitterrohrrahmen aus Stahl ALS 450 Lenkwinkel pro Seite 28 30 Lenkkopfneigung 24 30 achlauf 97 mm R der Vorne Abmessungen T 3 50 x 17 Hinten Abmessungen T 5 50 x 17 106 Leichtmetallfelgen mit 5 Sp
25. Anleitungs und Instandhaltungsheft 7 Due Bedienungs und Wartungsanleitung SLIPEFRFEIHAE BAB Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service anzubieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen Normen in dieser Betriebsanleitung aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Viel Vergn gen Hinweis Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r Fehler die bei der Erstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produk
26. CND FRA JAP E dr E CEU J Tr Th OT be a I Korg Vers UK USA a F ei Me s E F p bs r AR E SE Motordiagnose ae u e Motordiagnose Abb 10 17 Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Diese Funktion erm glicht die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Das Cockpit empf ngt die Information der reellen Geschwindigkeit in km h gemessen vom Steuerger t und blendet diesen Wert mit 8 Zuschlag ein Die Anzeige reicht bis zu einer H chstgeschwindigkeit von 299 km h 186 mph Uber 299 km h 186 mph werden im Cockpit die Striche nicht blinkend angezeigt Vers EU CND FRA JAP ERRRLTNNNTTIIIT II 11177 TI PRF REED a Ciz 239 ash Vers UK USA 3 1 90 tt a 2 10 a AR 3 IT 03 Egi Fg 1022 E 678 kor Anzeige der Motork hlfl ssigkeitstemperatur Zeigt die Temperatur der Motork hlfl ssigkeit an Bei 40 C 40 F oder einem darunter liegenden Wert blinken im Display die Striche und die Kontrollleuchte der Motordiagnose EOBD 8 Abb 4 leuchtet auf Liegt der Wert zwischen 39 C 38 F und 39 C 102 F wird im Display durchgehend die Angabe LO angezeigt Liegt der Wert zwischen 40 C 104 F und 120 C 248 F wird dieser Wert permanent im Display angezeigt Liegt der Wert zwischen 121 C 250 F u
27. Drosselklappenpotentiometer u TPS 12 Fehler Drosselklappenpotentiometer amp PRESS 2 1 Fehler Drucksensor fa PRESS 2 2 Fehler Drucksensor C T WAT 3 1 Fehler Temperatursensor des Motork hlwassers ai T WAT 3 2 Fehler Temperatursensor des Motork hlwassers amp AIR 4 1 Fehler Lufttemperatursensor fa AIR 4 2 Fehler Lufttemperatursensor A BATT 5 1 Fehler Batteriespannung A BATT 5 2 Fehler Batteriespannung 5 TILT 6 1 Fehler Lambdasonde lo TILT 6 2 Fehler Lambdasonde 2 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER A DTC 8 0 Fehler Traction Control Steuerger t fs ECU 30 0 Fehler Motorsteuerger t 5 PK UP 34 0 Fehler Pick Up Sensor A SPEE 36 0 Fehler Tachometersensor A IMMO 37 0 Fehler Wegfahrsperre A IMMO 37 1 Fehler Wegfahrsperre A IMMO 37 3 Fehler Wegfahrsperre A IMMO 37 5 Fehler Wegfahrsperre A CA 38 0 Fehler Kommunikationsleitung CAN 36 Funktion R ckbeleuchtung Die R ckbeleuchtung des Cockpits wird beim Key On immer aktiviert Das Cockpit reduziert dank der Erfassung der Lichtst rke durch Sensoren bei Dunkelheit die R ckbeleuchtung augenschonend um 20 Funktion intelligente Scheinwerferabschaltung Diese Funktion erm glicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs da sie den Scheinwerfer automatisch abschaltet Sie wird in 3 F llen aktiviert im 1 Fall wenn der Z ndschl sselschalter von OFF auf ON gedreht wird und innerhalb von 60 Sekunde
28. Fahrleistung an 3 TAGESKILOMETERZAHLER Zeigt die vom Fahrzeug seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an TRIP A und TRIP B 4 TRIP FUEL KILOMETERZAHLER Zeigt die in Reserve gefahrene Strecke an 5 UHR 6 CHRONOMETER FUR RUNDENZEIT 7 MOTORDREHZAHLANZEIGE RPM 8 SPEICHERUNG DER RUNDENZEITEN HOCHSTGESCHWINDIGKEIT UND DREHZAHL 9 BATTERIESPANNUNGSANZEIGE BATT 10 LUFTTEMPERATURANZEIGE 11 WASSERTEMPERATURANZEIGE Zeigt die Temperatur der Motork hlfl ssigkeit an Wichtig Das Motorrad nicht benutzen wenn die Temperatur den H chstwert erreicht hat da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann 12 INSPEKTIONSANZEIGE SERV 56 amp em a LAP DTC ai a EB 588 Doa FuLL mph km h CEBE BRRRB WAINENE D D Die Meldung SERV weist auf das Erreichen des f r die Vorsorgeinstandhaltung festgelegten Kilometerstands hin Die Meldung wird nur bei Key On 5 Sekunden lang angezeigt Das System wird bei der Inspektion von der DUCATI Vertragswerkstatt zur ckgesetzt Wichtig g Das Cockpit ist ein Instrument das die Diagnose des elektronischen Einspritz und Z ndsystems erm glicht Diese dem Fachpersonal vorbehaltenen Men s d rfen aus keinerlei Gr nden benutzt werden Bei ungewolltem ffnen dieses Men s den Schl ssel in die Position OFF drehen und sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden um die erforderlichen Kontrollen durchf hren
29. N FE G BV BKV o Baw Baw amp E BnR BKY Ex Bwv IB wR Ar am mn mr Hau 3 T 5 NEO hi m an 3 3 3 3 al a K 900 L OH GR ol m H20 Ian i H u LEI E Den m je p Q IAW 5AM2 a G 4 u A OCE Olia G OR I Ga u Ho ji 848 Evo Stampato 04 2011 Cod 913 7 178 1A www ducati com a 39 051 406580 cod 913 7178 1A
30. OPP Schalter zwei Positionen Position RUN Motorbetrieb Position amp OFF Motorstopp Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach einem Halt muss der Schalter in die Position QO zur ckgestellt dann kann das Motorrad angelassen werden IN N N I Wichtig Wird der Motor nach Fahren mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des Schalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen kann sich die Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motoranlass Gasdrehgriff Abb 33 Mit dem Gasdrehgriff 3 am rechten Lenkerstummel werden die Drosselklappen ge ffnet Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck Vorderradbremshebel Abb 34 Durch Ziehen dieses Hebels 1 zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse bet tigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Bremshebel 1 ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem der Abstand zwischen Hebel und Griff an der Lenkerh lfte eingestellt werden kann Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs 2 eingestellt Mit Drehung im Uhrzeigersinn wird der Abstand des Hebels zum Gasgriff vergr ert Umgekehrt wird der Abstand reduziert 48 Hinterrad
31. Rahmen und mattrote Felgen Black Stealth Olwannenverkleidung Black Stealth PPG r L2920057 Rahmen in Racing Black und schwarze Felgen 108 Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer Lampentyp 2 x H11 12V 55W Standlicht Lampentyp 2 x H16W 12 V 6 W Schalter an den Lenkerstummeln Blinker Vorn MIT LED hinten LAMPENTYP R10W 12 V 10 W ORANGE Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah LICHTMASCHINE 12 V 480 W ELEKTRONISCHER SPANNUNGSREGLER gesch tzt durch 30 A Sicherung seitlich an der Batterie Anlassmotor 12V 0 7 kW R ck und Bremslicht mit Led Kennzeichenlicht Lampentyp W5W 12 5 W Hinweis F r den Austausch der Gl hlampen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gl hlampen auf Seite 84 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten dienen neun in den Sicherungsk sten angeordnete Sicherungen 7 Sicherungen sind an die Anlage angeschlossen 2 Sicherungen als Reserve vorgesehen Bez glich Verwendungszweck und Stromst rke verweisen wir auf die Tabellenangaben LEGENDE SICHERUNGSKASTEN 1 Abb 84 Pos Verbraucher Wert 1 Key On 10A 2 Beleuchtung 15 A 3 Verbraucher 15A 4 Cockpit 5A 5 Einspritzung 20A 6 Motorsteuerger t 5A 7 Elektrol fter 75A Der Hauptsicherungskasten 1 Abb 84 befindet sich auf der linken Rahmenseite Die verwendeten Siche
32. Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducati Originalersatzteile die eine komplette Kompatibilit t einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Die Garantie erlischt jedoch sobald die Motorr der bei Rennwettbewerben eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Umr stungen bzw Anderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad gr ndlich kennen zu lernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Mit den Informationen in dieser Anleitung m chte Ducati Motor Holding S p A Ihnen ebenso angenehme wie sichere Fahrten und eine langfristige Leistungsgarantie Ihres Motorrads bescheren In dieser Anleitung werden Hinweise vermittelt die von besonderer Wichtigkeit sind Achtung Die Nichtbeachtung der vorliegenden Vorschriften kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie RECHTS oder LINKS beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorr
33. ads N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Fahrtantritt lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des Motorradfahrers verursacht Daher darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden Nur wer im Besitz eines g ltigen F hrerscheins ist darf das Motorrad in Betrieb nehmen Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die nicht ber einen g ltigen F hrerschein verf gen Der Fahrer und der Beifahrer m ssen IMMER angemessene Kleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Accessoires ragen welche sich in den Bedienelementen verfangen oder die Sicht behindern k nnten Den Motor niemals in geschlossenen R umen starten Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den jeweiligen Fu rasten abstellen Um f r jeden Fahrtrichtungswechsel oder Anderungen des Fahrbahnbelags reaktionsbereit zu sein muss der Fahrer den Lenker IMMER mit beiden H nden umfassen w hrend sich der Beifahrer IMMER mit beiden H nden am Riemen der Beifahrersitzbank festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden IMMER die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und NIEMALS die Geschwindigkeit die von den Sichtbedingungen der F
34. ahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird berschreiten 8 IMMER und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen Sorgen Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Geben Sie besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf Autobahnauffahrten Acht Beim Tanken IMMER den Motor abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln IMMER den Z ndschl ssel abziehen wenn man das Motorrad unbewacht stehen l sst Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden ann und dazu den Seitenst nder verwend
35. alw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders mit dem Fu den St nderarm 1 herunterdr cken dabei die Lenkerstummel des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad neigen bis der St nder festen Bodenkontakt hat Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es auf dem Seitenst nder steht Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Schubarm 1 mit dem Fu r cken nach oben dr cken Hinweis Die Funktionst chtigkeit des R ckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 sollte regelm ig berpr ft werden Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenst nder kann der Motor gestartet werden wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet Bei eingelegtem Gang ist der Anlass m glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird dabei muss der Seitenst nder jedoch hochgeklappt sein Lenkungsd mpfer Abb 44 Er ist vor dem Tank angebracht und sowohl am Rahmen als auch an der oberen Gabelbr cke befestigt Er tr gt zur erh hten Lenkgenauigkeit und stabilit t bei was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen gew hrleistet 56 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Ausfeder
36. aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes electronic code durchgef hrt werden Achtung p Die Code Card wird vom Vertragsh ndler zur euprogrammierung oder zum Austausch eines Schl ssels angefordert Code card Abb 26 electronic code a KG code Si consiglia di conservare questa carta in un posto sicuro Per l uso dei colori e in caso di smarrimento consultare il libretto di uso e manutenzione This card must be kept in a safe place For part numbers and in case the card gets lost please refer to the Owner s Manual Cette carte doit tre conserv e dans un endroit s r Pour les r f rences et en cas de perte de la carte consultez le Manuel d Utilisation et d Entretien Bewahren Sie diese Karte an einem sicheren Ort auf F r die Verwendung der Codes und bei Verlust der Karte siehe Bedienungs und Instandhaltungsheft Aconsejamos conserve este papel en un sitio seguro Para el uso de los c digos y en caso de extravio consulte el manual de uso y mantenimiento L EEERRLENEIAMERELTCHEN FT ERMFENOH FERKLN I ATSa7nERMLTTEN Abb 27 39 Freigabeverfahren des Immobilizers Wegfahrsperre Sollte es zum Ausl sen der Immobilizer SPERRE 12 gekommen sein kann das Immobilizer Freigabe g Verfahren ber das Cockpit durchgef hrt werden p re s Dazu muss die
37. ausgeschaltet Ya KoE N 3 Taste pe Hupe 4 Taste D Lichthupe FLASH und Cockpitsteuerung 25 5 Abb 31 5 Cockpit Steuertaste mit 2 Stellungen Position A Position W 45 Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel 1 ist f r das Auskuppeln zust ndig Er ist mit einem Regulierknopf 2 ausgestattet ber den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerh lfte eingestellt werden kann Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs 2 eingestellt Mit Drehung im Uhrzeigersinn wird der Abstand des Hebels zum Gasgriff vergr ert Umgekehrt wird der Abstand reduziert Durch Bet tigung des Kupplungshebels 1 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum Antriebsrad unterbrochen Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrsituationen des Motorrads von ausschlaggebender Bedeutung besonders aber beim Anfahren Achtung Die Regulierung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen g Wichtig Die korrekte Verwendung dieser Vorrichtung verl ngert die Lebensdauer des Motors und sch tzt die Antriebselemente vor Sch den Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenst nder kann der Motor gestartet werden wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet Bei eingelegtem Gang ist der Anlass m glich 46 wenn der Kupplungshebel gezogen wird dabei muss der Seitenst nder jedoch hochgeklappt sein Rechter Umschalter Abb 33 1 MOTORST
38. bau die Klemmnutmutter 3 im Uhrzeigersinn drehen um die Lampe zu blockieren Zum Zugriff auf die rechte Lampe und f r deren Austausch sinngem verfahren wie bei der linken Lampe 84 Hinweis Zum Austausch der Gl hlampen des Scheinwerfers muss das Kabel des Scheinwerferk rpers nicht vom Hauptkabelbaum gel st werden Hinweis Das Glas der neuen Gl hlampe darf nicht mit den H nden ber hrt werden da dies zu Schw rzungen f hrt die ie Leuchtf higkeit einschr nken Q Einbau ach Austausch der durchgebrannten Lampe die Abdeckung wieder aufsetzen und durch Andr cken an den Hebel verschlie en Austausch der Standlichtgl hlampe Um an die Gl hlampen der Standlichtgl hlampen 1 zu gelangen mit der Hand in den Scheinwerferhalter greifen dann die Lampenfassung aus ihrem Sitz ziehen und die durchgebrannte Gl hlampe durch Drehen der Klemmnutmutter 1 gegen den Uhrzeigersinn l sen und herausnehmen Die durchgebrannte Lampe austauschen Beim Wiedereinbau die Lampen 1 durch Drehung im Uhrzeigersinn blockieren 86 Hintere Blinker Abb 74 F r den Austausch der Gl hlampen der hinteren Gl hlampen muss zun chst der Blinker 1 um eine viertel Drehung gedreht so dass das Glas nach oben gerichtet resultiert dann von seinem Halter abgezogen werden Die Lampe hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die Gl
39. benen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen 90 Reifenreparatur oder wechsel Tubeless Tubeless Reifen die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen leichten Druckverlust aufweisen muss er genau auf etwaige Undichtheiten kontrolliert werden yN Achtung Reifen mit L chern m ssen ausgewechselt werden Beim Wechsel Reifen und Reifentyp der Erstausstattung verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindern muss man sich davon berzeugen dass die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Schlauch verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach erfolgtem Reifenwechsel ist das Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der R der bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben Hinweis F r einen Reifenwechsel muss man sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden so dass gew hrleistet werden kann dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Radlauffl che Die Profiltiefe der Radlauffl che S Abb 79 an der jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle der Reifenlauffl che messen die g
40. bis zum Erreichen des MAX F llstands nachf llen Den Verschluss 3 wieder aufschrauben dann die abgenommenen Teile montieren Das angegebene Mischverh ltnis gew hrleistet die besten Betriebsbedingungen entsprechend einem Gefrierpunkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 3 dm Liter Achtung Dieser Arbeitsschritt muss bei kaltem Motor und am senkrecht und eben stehenden Motorrad erfolgen F llstandkontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeit Der F llstand darf nie unter die Markierung MIN an den jeweiligen Beh ltern Abb 61 absinken auf der Abbildung werden die Bremsfl ssigkeitsbeh lter der Vorder und der Hinterradbremse dargestellt Ein zu niedriger F llstand f hrt zu Lufteinschl ssen im Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeit in den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Intervallen muss man sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt obwohl sich die Bremsbel ge noch im guten Zustand befinden sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort eine Kontrolle und Entl ftung des Systems durchf hren zu lassen
41. bremspedal Abb 35 Zur Bet tigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken a le Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch bet tigtes gt Bremssystem _T NS 3 D S Tpglig X CaA O Yo fi 1 2 Res DDD y wey JUV Abb 35 Schaltpedal Abb 36 Das Schaltpedal verf gt ber eine Ruheposition N die sich in der Mitte befindet und in die es automatisch wieder zur ckkehrt Diese Bedingung wird durch Aufleuchten der Anzeige N 3 Abb 3 im Cockpit angezeigt Das Pedal wird wie folgt bet tigt nach unten das Pedal nach unten dr cken und so den 1 Gang einlegen oder in einen niedrigeren Gang herunterschalten Damit erlischt die Anzeige N im Cockpit nach oben zum Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs Jede Pedalverstellung entspricht der Weiterschaltung um einen einzigen Gang Einstellung der Position des Schalt und des Hinterradbremspedals Abb 37 und Abb 38 Zur Abstimmung auf die individuellen Bed rfnisse jeden Motorradfahrers kann die Position des Schalt und Hinterradbremspedals zur Fu raste eingestellt werden Die Position des Schaltpedals kann folgenderma en ge ndert werden die Stange 1 sichern und die Kontermuttern 2 und 3 lockern Hinweis Die Mutter 2 hat ein Linksgewinde Die Schaltstange 1 am sechskantigen Schl sselansatz drehen und das Schaltpedal in die gew nschte Position bringen
42. da dies zu berm iger Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um zu vermeiden dass der Motor pl tzlich stoppt Achtung 7N Das unabh ngige Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der und zum damit Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Bei Regen oder beim Befahren von Stra enbel gen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben k nnte was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung in Kurven Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang herunter
43. e Seitenverkleidungen unter Verwendung des Inbusschl ssels aus dem Werkzeugsatz abnehmen hierzu folgende Teile l sen die zwei Schrauben 1 f r die Befestigung an den Verkleidungshaltern die sechs Schrauben 2 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die vier Schrauben 3 f r die Befestigung am Rahmen die zwei unteren Schrauben 4 f r die Befestigung von rechter mit linker Verkleidung die zwei Schrauben 5 f r die Befestigung am Olk hler die zwei Schrauben 6 Abb 54 f r die vordere Befestigung an der Cockpitverkleidung Hinweis Auf den nach Abnahme der Verkleidung freiliegenden Spritzschutz achten Hinweis F r die Montage der linken Verkleidung den Seitenst nder ausklappen und durch die Offnung an der Verkleidung f hren Abb 54 71 R ckspiegel Die Schrauben 1 f r die Befestigung des R ckspiegels l sen Die Befestigungsstifte 2 von den Halteklammern 3 am Cockpithalter 4 l sen Die Schutzgummis 5 entfernen dann die Steckverbindungen 6 des Blinkers l sen Beim anderen R ckspiegel in der gleichen Weise verfahren Wichtig Bei erneuter Montage mittelstarke Schraubensicherung auf das Gewinde der Schrauben 1 auftragen 72 Kit f r R ckspiegeldistanzierung Die R ckspiegel wie bereits beschrieben abnehmen Die beiden Schrauben 1 l sen und das Original Distanzst ck 2 abnehmen Das Dis
44. echten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der hinter dem Scheinwerfer angeordneten Einstellschraube 1 Abb 77 m glich Beim Drehen der Schrauben im Uhrzeigersinn bewegt sich der Lichtstrahl nach rechts umgekehrt nach inks Die Korrektur der senkrechten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der hinter dem Scheinwerfer angeordneten Einstellschraube 2 Abb 77 m glich Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn senkt sich der Lichtstrahl umgekehrt hebt er sich Diese beschriebenen Arbeitsschritte zur Einstellung des rechten Scheinwerfers wiederholen Al Achtung Bei Einsatz des Fahrzeuges im Regen oder nach einer W sche kann es zum Beschlagen der Scheinwerferlinse kommen Durch kurzzeitiges Einschalten des Scheinwerfers wird das Kondenswasser beseitigt Einstellen der R ckspiegel Abb 78 Den R ckspiegel von Hand ausrichten dazu auf den Punkt A dr cken Tubeless Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrolliert und entsprechend angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders une
45. eichen im Y Design Die R der verf gen ber eine herausziehbare Radachse Reifen Vorne Radial Typ Tubeless schlauchlos Ma e 120 70 ZR17 Hinten Radial Typ Tubeless schlauchlos Ma e 180 55 ZR17 Radfederungen Vorne ldynamische Upside Down Gabel mit au en liegendem Einstellsystem zur hydraulischen Zug und Druckstufend mpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn Standrohrdurchmesser 43 mm Hub auf Holmachse 127 mm Hinten Mit progressiver Bet tigung ber Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in der Zug und Druckstufe und in der Federvorspannung verstellbar und an seinem unteren Teil an eine Schwinge aus Leichtmetall angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Federbeinhub 59 5 mm Radfederung 120 mm 107 Auspuffanlage Mit Katalysator ausgestattet Verf gbare Modellfarben Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 Olwannenverkleidung gl nzendes Anthrazit Trasparentlack Art Nr 228 880 PPG Roter Rahmen und schwarze Felgen Arctic White Silk Grundierung Dual Primer Artic White Art Lechler Basislack Perlwei Ducati SF Art Nr L2909004 Lechler Olwannenverkleidung mattes Anthrazit Trasparentlack 2K Art Nr 92310652 Palina Roter
46. emessene Profiltiefe darf 2 mm bzw den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten Wichtig g Die Reifen regelm ig auf Risse oder Schnitte hin kontrollieren besonders an den Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Ggf im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen Abb 79 91 Kontrolle des Motor lstands Abb 80 Der Motor lstand kann ber das Schauglas 1 am Kupplungsdeckel gepr ft werden Den Olstand bei senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas angebrachten Markierungen liegen Sollte sich der F llstand als zu niedrig erweisen muss Motor l vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachgef llt werden Die Einf llschraube 2 abnehmen und so lange Ol einf llen bis der vorgeschriebene F llstand erreicht wurde Den Verschluss wieder aufschrauben Wichtig Zum Motor l und filterwechsel zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Zeiten sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Viskosit t SAE 15W 50 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn sich die durchschnittliche Temperatur am Einsatzort des Motorrads innerhalb der angegebenen Temperaturbereiche befindet
47. en Schlie en Den Tankdeckel mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tankdeckels ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 68 muss man sich immer davon berzeugen dass der Tankverschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde Abb 40 53 Sitzbankschloss ffnen Abb 41 Den Z ndschl ssel in das Sitzbankschloss 1 stecken und im Uhrzeigersinn drehen bis sich das Schloss entriegelt Die Sitzbank 2 hinten vorsichtig anheben und abnehmen Schlie en Abb 42 Die Arretierungen 3 am Sitzbankboden unter den hinteren Rahmenaufsatz einschieben So lange auf die Beifahrersitzbank dr cken bis es zum Einrasten des Stifts 4 in der Verriegelung 5 kommt Durch leichtes Ziehen der Beifahrersitzbank nach oben hin sicherstellen dass sie korrekt befestigt resultiert 54 Seitenst nder Abb 43 g Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenst nders sicherstellen dass die Abstellfl che fest und eben ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zu einem mit schweren Sch den veroundenem Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit t
48. en Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier umfallen k nnte Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in absoluter Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Informationen zur Zuladung Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads mit Fahrer Beifahrer Gep ck und weiterem Zubeh r darf nicht berschritten werden 390 kg Das Gep ck oder das Zubeh r welches sich am schwersten erweist so tief wie m glich und m glichst in der Mitte des Motorrads ausrichten Das Gep ck fest an den Motorradstrukturen befestigen nicht richtig befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilit t des Motorrads beeintr chtigen Keine sperrigen und schweren Gep ckst cke an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde in die Zwischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen dass die Reifen den auf Seite 90 angegebenen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Identifizierungsdaten Jedes Ducati Motorrad
49. en des Reibmaterials der Bremsbel ge auf den Bremsscheiben Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die um die dauerhafte Funktionst chtigkeit der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen sollte nicht zu abrupt beschleunigt und der Motor besonders an Steigungen nicht zu lange bei erh hter Drehzahl betrieben werden Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren 61 Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahl darf jedoch nicht berschritten werden 7000 min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors verl ngert und es fallen weniger Inspektionen und Einstellungen an 62 0 1000 Km 1000 2500 Km end ET rl B DDA FuLL mph kmih amp 8 88 AMN Tl CAPAS FUTON Re A a N G HE 88868 WNW E ERT I Abb 48 Kontrollen vor dem Motoranlas
50. entsprechende Funktion ge ffnet werden 00908 COIE dann wie folgt verfahren Das Men auf der Seite CODE ffnen B ON 3s lang Y Hinweis Hoooo Dieses Men darf nur bei Vorliegen von mindestens B einem Fehler der Wegfahrsperre aktiviert sein 5 en angezeigt dr ckt man nun die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden Auf dieser Men seite wird als der Ausgangscode 00000 3000 eG lang in die Position B W wird das Verfahren zur Eingabe a 30 A des auf der Code Card angegebenen Elektronikcodes B C a aufgerufen 34500 Nein Abb 28 40 Codeeingabe Wurde der Code richtig eingegeben blinken die Angabe beim Aufrufen dieser Funktion blinkt die erste Stelle links CODE sowie der eingegebene Code gleichzeitig f r die Taste 1 Abb 8 Dauer von 4 Sekunden die Kontrollleuchte Fahrzeug bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um Motordiagnose EOBD 9 Abb 4 erlischt das Cockpit 1 Ziffer pro Sekunde fort beendet dann automatisch das Men und gestattet das durch Dr cken in die Position A A geht man zur vor bergehende Anlassen des Fahrzeugs Einstellung der zweiten Ziffer ber die nun blinkt Bei jeder Verbleibt der Fehler dagegen am Cockpit wird beim Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer n chsten Key On der Motor weiterhin gesperrt sein pro Sekunde fort Sol
51. gfahrsperre Hinweis Ihr Ducati Vertragsh ndler k nnte Sie wom glich auffordern die Code Card zum Durchf hren bestimmter Operationen auszuh ndigen Bei den schwarzen Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel dem Offnen des Kraftstofftanks dem ffnen des Sitzbankschlosses 38 Hinweis Gemeinsam mit den beiden Schl sseln wird auch ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Kennnummer dieser Schl ssel angegeben wird Achtung 7N Die Schl ssel voneinander trennen und den Anh nger 1 an einem sicheren Ort verwahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel f r den Gebrauch des Motorrads zu verwenden Abb 25 Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird auch eine CODE CARD Abb 26 ausgeh ndigt auf der der elektronische Code A Abb 27 angegeben wird der im Fall einer Motorsperre und daher einer mangelnden Z ndung nach einem KEY ON zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Der Fahrer sollte den auf der CODE CARD angegeben elektronischen Code immer mit sich hren falls eine Motorfreigabe anhand des nachstehend beschriebenen Verfahrens erforderlich sein sollte Bei Problemen am Immobilizer System hat der Fahrer dann die glichkeit die durch das Aufleuchten der ockerfarbenen Kontrollleuchte der Fahrzeugdiagnose 9 Abb 3 angezeigte Motorsperre
52. hlampe ersetzen und die neue Gl hlampe bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Danach das Blinkergeh use 2 montieren und durch Drehen um eine viertel Drehung an der Blinkerfassung befestigen Kennzeichenbeleuchtung Abb 75 Zum Zugriff auf die Lampe der Kennzeichenbeleuchtung die Befestigungsschrauben 3 des Deckels 4 l sen Die Lampe herausziehen und austauschen Abb 74 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 76 Die vorschriftsm ige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren dazu das Motorrad mit auf richtigem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm perfekt senkrecht auf seiner L ngsachs ausgerichtet aufstellen Eine waagrechte Linie auf der H he der Scheinwerfermitte und eine senkrechte Linie ziehen die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Diese Kontrolle m glichst im Halbschatten ausf hren Das Abblendlicht einschalten die obere Markierungsgrenze zwischen dunklem und beleuchtetem Bereich muss sich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der Bodenh he der Scheinwerfermitte liegt Hinweis Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zul ssigen H he des Lichtb ndels der Italienischen Stra enverkehrsordnung Die Lichtb ndelh he den im jeweiligen Land g ltigen Vorschriften anpassen 88 Abb 76 Die Korrektur der waagr
53. hwindigkeit und max Drehzahl Zur Anzeige der gespeicherten Zeiten das Men abrufen und hier die Seite LAP MEM ffnen Aus dieser Men seite wird durch 3 Sekunden langes Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position B W die Anzeige der 3 Runde aufgerufen Im Display werden die Nummer dieser Runde die betreffende Rundenzeit die H chstgeschwindigkeit sowie die dabei erreichte H chstdrehzahl angezeigt Dr ckt man die Taste 1 Abb 8 in die Position B W werden die 30 gespeicherten Zeiten so lange durchgescrollt bis man wieder auf die 1 Runde gelangt Wird beim Anzeigen der gespeicherten Zeiten die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang in die Position B W gedr ckt werden im Display alle gespeicherten Zeiten gel scht In diesem Fall wird die ggf eingeschaltete LAP Funktion automatisch deaktiviert Bei der w hrend der LAP Funktion am Display angezeigten Geschwindigkeit handelt es sich um die gespeicherte H chstgeschwindigkeit Sollte beim Speichern die angezeigte H chstgeschwindigkeit 299 km h 186 mph berschritten werden so wird der erreichte Geschwindigkeitswert eingeblendet zum Beispiel 316 km h Sind im Speicher keinerlei Daten abgelegt werden die 30 Rundenzeiten folgenderma en angezeigt am Chronometer 00 00 00 MAX Drehzahl 0 und H chstgeschwindigkeit 0 Erreicht der Motor in der Runde einen der beiden vor dem Ausl sebereich des Drehzahlbegrenzers liegenden Schwellenwerte
54. kreises o Kontrolle der elastischen Hinterradkupplung Kontrolle der Radnabenlager Kontrolle der Beleuchtungs und Anzeigevorrichtungen Anzugskontrolle der Befestigungsmuttern der Motorschraube am Rahmen Kontrolle des Seitenst nders kmx1000 1 12 24 36 48 60 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs F lligkeit gem Kilometer Meilenstand oder Fahrzeit mix1000 0 6 7 5 15 22 5 30 37 5 Monate 6 12 24 36 48 60 Anzugskontrolle der Vorderradmutter o Anzugskontrolle der Hinterradmutter o Kontrolle der u eren Kraftstoffleitungen o Wechsel des Vorderradgabel ls Kontrolle auf Olleckagen an Vorderradgabel und Federbein o o o Kontrolle der Ritzelbefestigung o o Allgemeines Schmieren und Einfetten o o o Kontrolle und Aufladen der Batterie o o Testfahrt des Motorrads o o o Allgemeine Reinigung o o o o Die Instandhaltung bei Erreichen der ersten der beiden F lligkeiten km mi oder Monate vornehmen 1 Arbeitseingriff der nur bei Erreichen des entsprechenden Kilometer Meilenstands durchgef hrt werden muss 98 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Kunden kmx1000 1 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs F lligkeit gem Kilometer Meilenstand oder i Fahrzeit mi x1000 0 6 Monate Kontrolle des Moto
55. l verwenden und aggressive Reinigungsmittel oder L sungen vermeiden Zum Reinigen der Plexiglasscheibe und der Sitzbank nur Wasser und Neutralseife verwenden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach seinem Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen zu Schlierenbildung kommen kann Keine Hei wasser oder Hochdruckstrahlen auf das Motorrad richten Der Einsatz von Dampfstrahlreinigern k nnte zu schweren Funktionsst rungen an Gabel Radnaben elektrischer Anlage Kondensbildung im Scheinwerfer Beschlag Gabeldichtungen Lufteinlass ffnungen und Schalld mpfern f hren und damit die Sicherheitsmerkmale des Motorrads beeintr chtigen Sollten einige Motorteile besonders verschmutzt oder schmierig sein kann man f r deren Reinigung ein Fettl semittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauvarmem Wasser absp len und die Oberfl chen mit einem Wildledertuch nachtrocknen 94 yN Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradw sche zun chst nicht ansprechen Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen Achtung Die Fahrzeugw sche Regen oder Feuchtigkeit k nnen das Beschlagen des Scheinwerferlinse verursachen Da
56. lte der Code nicht korrekt eingegeben worden sein kehrt durch Dr cken auf Position A A geht man zur Einstellung das Cockpit automatisch in das Men CODE zur ck und der dritten Ziffer ber die nun blinkt Bei jeder Bet tigungauf zeigt den Code 00000 an Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A geht man zur Einstellung der vierten Ziffer ber die nun blinkt Bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A geht man zur Einstellung der f nften Ziffer ber die nun blinkt Bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A wird der Code bernommen 41 Funktionsweise Jedes Mal wenn der Z ndschl sselschalter von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw auf das Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 wird der Code erkannt deaktiviert das Schutzsystem die Motorsperre Auf das Dr cken der START Taste 2 Abb 33 hin springt der Motor an 2 Sollte die Kontrollleuchte Fahrzeugdiagnose 9 Abb 4 aufleuchten und nach dem Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position W die Seite mit der Angabe Error IMMO angezeigt werden bedeutet die
57. me m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden 58 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Abb 47 Das Federbein hat au en liegende Einstellelemente die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zulassen Das Einstellelement auf der linken Seite 1 an der unteren Federbeinanlenkung der Schwinge reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe Ausfederung Das Einstellelement 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch ein Drehen der Einstellelemente 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht in die andere Richtung dagegen gemindert Standardeinstellung von ganz geschlossen Uhrzeigersinn lockern Einstellelement 1 um 2 Drehungen Einstellelement 2 um 2 Drehungen Federvorspannung 20 mm Die beiden Nutmuttern 3 die am oberen Teil des Federbeins angeordnet sind dienen der Einstellung der Vorspannung der u eren Feder Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen Durch ANZIEHEN oder L SEN der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw gemindert Nach Einstellung der gew nschten Vorspannung die obere Feststellnutmutter anziehen Achtung 7N Die Nutmutter der Federvorspannung mit einem Hakenschl ssel drehen Hierbei besonders vorsichtig vorgehen um sich nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen u
58. n Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls erforderlich kann er ber die entsprechenden Einstellelemente 1 und 2 Abb 67 reguliert werden die an der rechten Seite des Lenkkopfs angeordnet sind Das Einstellelement 1 reguliert die Gas ffnung das andere 2 ist f r die Schlie ung zust ndig Die Schutzkappen von den Einstellelementen abziehen dann die Kontermuttern lockern Die Einstellung erfolgt durch proportionales Einwirken auf beide Einstellelemente Im Uhrzeigersinn drehen um das Spiel zu erh hen gegen den Uhrzeigersinn um es zu reduzieren Nach erfolgter Einstellung die Kontermuttern anziehen dann die Schutzkappen wieder ber die Einstellelemente ziehen 80 Laden der Batterie Abb 68 Die Batterie sollte zum Aufladen vom Motorrad abgenommen werden Die linke Verkleidung abnehmen Seite 70 die Schraube 1 l sen und den Befestigungsb gel 2 abnehmen Zuerst den negativen schwarzen daraufhin den positiven roten Anschluss abziehen Achtung Die Batterie erzeugt explosive Gase sie von W rmequellen entfernt halten Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlie en rot an den Pluspol schwarz an den Minuspol Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t anschlie en bevor dieses eingeschaltet wird Ggf an den Batterieanschl ssen auftretende Funken k
59. n kein Motorstart erfolgt wird der Scheinwerfer ausgeschaltet und erst beim n chsten Motorstart wieder eingeschaltet im 22 Fall nach dem normalen Einsatz des Motorrads mit eingeschaltetem Scheinwerfer wenn der Motor durch Bet tigen der RUN STOP Taste an der rechten Umschaltereinheit abgestellt wird In diesem Fall wird der Scheinwerfer 60 Sekunden nach dem Abschalten des Motors ausgeschaltet und erst beim n chsten Motorstart wieder eingeschaltet im 3 Fall wird der Scheinwerfer sobald der Motor gestartet wird aus und wieder eingeschaltet Funktion intelligente Scheinwerfereinschaltung Diese Funktion gestattet die programmierte Einschaltung des Scheinwerfers bei abgestelltem Motor Key off Das Cockpit bleibt sofort nach dem Key Off noch 60 Sekunden lang aktiviert so dass der Scheinwerfer durch Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position B W eingeschaltet werden kann W hrend dieser 60 Sekunden gibt das Cockpit bei jedem Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position B W die M glichkeit f r das Einschalten des Scheinwerfers 30 Sekunden lang frei bei jedem Dr cken wird die Einschaltzeit bis zu maximal 6 Bet tigungen der Taste 1 Abb 8 in die Position B W aufgerechnet die maximale Zeit betr gt also 180 Sekunden Nach dem ersten Dr cken der Taste 1 Abb 8 in die Position B W erfolgt der START der 30 Sekunden mit entsprechender Aktivierung des Scheinwerfers die Einschalt
60. nd 124 C 255 F blinkt im Display die Angabe HI auf Bei einem Wert von 125 C 257 F entsprechenden oder einem dar ber liegenden Wert blinken im Display die Striche auf und gleichzeitig dazu leuchtet die Kontrollleuchte der Motordiagnose EOBD 9 Abb 4 auf Im Fall eines vom Sensor bermittelten FAULT Fehler blinken die Striche und gleichzeitig leuchtet die Kontrollleuchte der Motordiagnose EOBD 8 Abb 4 auf Vers EU CND FRA JAP FEST ANGEZEIGTE DATE m 1 ne LU I FEST ANGEZEIGTE DATE FEST ANGEZEIGTE DATE r me ki p N TC Aoo enl Lo kasei u A BLINKENDER WERT Eu er re u l E zu BLINKENDER WERT r 5 Vers UK USA FEST ANGEZEIGTE DATE A n P L LUEI J FEST ANGEZEIGTE DATE FEST ANGEZEIGTE DATE T Motordiagnose e 194204 BLINKENDER WERT E A HI ei BLINKENDER WERT a A iE k Ta Motordiagnose Abb 12 19 Anzeige des Tageskilometerstands TRIP A In dieser Funktion wird die hinterlegte Teilstrecke angezeigt Befindet man sich in dieser Funktion und dr ckt die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang in die Position B W wird die Date auf Null gesetzt Beim Uberschreiten der Ziffer 999 9 wird die Streckenangabe gel scht und die Z hlung automatisch von Null wieder aufgenommen 20 Vers EU CND FRA
61. nd man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte FN Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann falls es von unerfahrenen Personen ausgebaut werden sollte schwere Sch den verursachen Beim geplanten Fahren mit Beifahrer und Gep ck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden Somit kann das Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden Diese Ma nahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen 60 Gebrauchsnormen Vorsichtsmaf nahmen in der Einfahrzeit Max Drehzahl Abb 48 W hrend der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen 1 bis 1000 km 2 von 1000 bis 2500 km Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser aufmerksam beobachtet werden Folgende Drehzahl darf absolut nicht berschritten werden 5 500 6000 min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads sollte die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variiert werden dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleif
62. ngeschaltetem Fernlicht auf 8 KONTROLLLEUCHTE MOTORDIAGNOSE EOBD OCKER Ihr st ndiges Aufleuchten weist darauf hin dass das Fehler im Steuerger t vorliegen und daher die Motorsperre ausgel st hat 9 KONTROLLLEUCHTE FAHRZEUGDIAGNOSE Leuchtet bei St rungen der Motorraddiagnose auf 10 DREHZAHLBEGRENZER KONTROLLLEUCHTE OVER REV Kontrollleuchte 10A leuchtet permanent 800 Umdrehungen vor dem Erreichen des Begrenzerwerts auf Kontrollleuchte 10A permanent 10B leuchten permanent 400 Umdrehungen vor dem Erreichen des Drehzahlbegrenzerwerts auf Kontrollleuchte 10A 10B 10C blinken bei Erreichen der Drehzahlbegrenzerwerte auf 11 STEUERKNOPF Taste zur Anzeige und Einstellung von Cockpitparametern mit zwei Positionen A A undB W 12 LICHTHUPENTASTE FLASH Abb 5 Der normalerweise als Lichthupe verwendeten Taste unterliegt hier auch die Steuerung der Funktionen LAP und DDA Datenlogger des Cockpits 12 una 3 GEE S muan GHE seo WANN ABEE Baaai WAWA HH gt 44 ii nininini mph kmih age gyom DIFJSJE LCD Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw Regulierungen am Cockpit d rfen ausschlie lich an einem stehenden Motorrad vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit hantieren 1 TACHOMETER Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 2 KILOMETERZAHLER Zeigt die gesamte
63. nte Achtung 7N In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 29 1 Cockpit 2 Z ndschl sselschalter und Lenkersperre 3 Linker Umschalter 4 Kupplungssteuerhebel 5 Hinterradbremspedal 6 Rechter Umschalter 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Gangschaltpedal Z ndschl sselschalter und Lenkersperre Abb 30 Der Z ndschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen A ON Beleuchtung und Motor eingeschaltet B OFF Beleuchtung und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenkschloss blockiert D P Standlicht eingeschaltet und Lenkschloss blockiert Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindr cken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden 44 Linker Umschalter Abb 31 1 Abblendschalter mit zwei Positionen Position ED Abblendlicht eingeschaltet Position ZO Fernlicht eingeschaltet 2 Taste 9 Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position Abbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts l amp Durch Dr cken des in Mittelposition zur ckgef hrten AS A x gt Schalthebels wird der Blinker
64. oder eine Vertragswerkstatt wenden 63 Motoranlass Achtung Sich vor dem Anlassen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen siehe Seite 10 Achtung Den Motor niemals in geschlossenen R umen starten Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren 1 Den Z ndschl sselschalter auf in die Position ON Abb 49 bringen berpr fen ob die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte amp 7 im Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckanzeige muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors Seite 11 erl schen Achtung 7N Der Seitenst nder muss sich in seiner Ruheposition waagrecht befinden da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindert 64 Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenst nder kann der Motor nur dann gestartet werden wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet Bei eingelegtem Gang ist der Anlass m glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird dabei muss der Seitenst nder jedoch hochgeklappt sein 2 Sich davon berzeugen dass sich der Stoppschalter 2 Abb 50 in der Position RUN befindet dann die Startertaste 3 Abb 50 dr cken Wichtig g Einen kalten Motor niemals gleich in einer zu hohen Drehzahl betreiben Erst abwarten bis das Ol auf Betriebstemperatur kommt damit es alle Schmierstellen erreichen kann Starten und Fahren 1 Die Kupplung du
65. r lstands Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands Kontrolle des Reifendrucks und verschlei es Kontrolle der Antriebskettenspannung und schmierung o0 oo eo oj o Kontrolle der Bremsbel ge Bei Bedarf den Vertragsh ndler zum Austausch aufsuchen Die Instandhaltung bei Erreichen der ersten der beiden F lligkeiten km mi oder Monate vornehmen i Im fahrbereiten Zustand ohne F llstoffe und Batterie Technische Daten n Voll beladen 390 kg Ma e mm Abb 82 Achtung Ein mangelndes Beachten der Zuladungsgrenzen Gewichte k nnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads in Im fahrbereitem Zustand ohne Kraftstoff negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der 184 kg Motorradkontrolle f hren AN f zZ SIT i f Z oO N H oO 830 Y Y 1430 20 gt p 2100 20 ta Abb 82 BETRIEBSSTOFFE TYP Kraftstofftank einschlie lich einer Reserve von 4 dm Litern Bleifreies Benzin mit einer urspr nglichen Oktanzahl 15 5 dm Liter von mindestens 95 Schmiersystem SHELL Advance Ultra 4 3 7 dm Liter Vorderes hinteres Brems und Kupplungssystem Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme SHELL Advance Brake DOT 4 Schutzmittel f r elektrische Kontakte Spray f r elektrische Anlagen SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 439 cm pro Holm
66. rauch wieder von der Hauptverkabelung Hz Abb 22 29 Erase DDA Diese Funktion erlaubt das L schen der im DDA Datenlogger nicht in der serienm igen Ausstattung dieses Modells enthalten und ber das Ducati Verkaufsnetz erh ltlich der Datenlogger ist an den Kabelbaum des Fahrzeuges anzuschlie en Zum L schen der Daten die Men seite Erase DDA abrufen Wird die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang in die Position B V gedr ckt und es erfolgt keine Datenerfassung durch den DDA Datenlogger wird am Display 10 Sekunden lang die Angabe WAIT angezeigt nach Ablauf dieser 10 Sekunden wird die Meldung ERASE OK 2 Sekunden lang als Best tigung eingeblendet dass die Daten des DDA Datenloggers gel scht worden sind Wird dagegen die Taste 1 Abb 8 2 Sekunden lang in die Position B W gedr ckt und der DDA Datenlogger erfasst Daten wird sein Speicherinhalt nicht gel scht und im Display wird 3 Sekunden lang die Angabe FAIL angezeigt 30 DDA ON NEIN JA B On 3 Sek 4367899 723 1e ee FAIL 2 Sekunden Anzeige y 10 Sekunden Anzeige 2 Sekunden Anzeige Abb 23 Uhreinstellfunktion Diese Funktion erm glicht eine Einstellung der Uhr Zur Uhreinstellung das Men abrufen und hier die Seite TIME Set ffnen Befindet man sich in dieser Seite und dr ckt die Taste 1 Abb 8 3
67. rch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen am Gasdrehgriff den Motor leicht beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Fahrzeug f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang zu schalten das Gas schlie en und so die Motordrehzahl reduzieren dann sofort auskuppeln den Schalthebel anheben daraufhin den Kupplungshebel wieder loslassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff schlie en den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch die Synchronisierung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f hren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplung nicht gezogen 66 werden
68. rgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt worden sind Z ndkerzen Fabrikat NGK Typ MAR10A J Kraftstoffversorgung Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung Durchmesser ovaler Drosselklappenk rper 56 mm Einspritzventile pro Zylinder 1 L cher pro Einspritzventil 12 Kraftstoffversorgung 95 98 RON 103 Bremsen Vorne it halbschwimmend gelagerter gelochter Doppelbremsscheibe aterial Bremsflanke Stahl aterial mittlerer Bremsscheibenflansch Aluminium Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Bet tigung ber Bremshebel an der rechten Lenkerh lfte Fabrikat Bremss ttel BREMBO Typ 34 4 Kolben 4 34 Bremsbel ge TT 2172 Bremszylinder PR 18 19 104 Hinten Mit fester Stahl Lochscheibe Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Bet tigung ber Pedal auf der rechten Seite Fabrikat BREMBO Typ P34c Kolben Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylinder PS 11 b Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung mit Augen oder Haut kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abwaschen Antrieb Trockenkupplung mit Bet tigung ber Kupplungshebel am linken Lenkerstummel Kraft bertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Verh ltnis Motoritzel Kupplungskranz 33 61
69. rungen sind nach Abnahme des Schutzdeckels auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind zug nglich Die Sicherung 2 sorgt f r den Schutz des elektronischen Spannungsreglers Zum Zugriff auf die Sicherungen die Schutzkappe abnehmen Abb 85 109 Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand der Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters 3 Abb 86 Wichtig g Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Al Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben 110 FUNKTIONST CHTIG GESCHMOLZEN Abb 86 Verzeichnis der elektrischen Anlage und des Ei 1 2 3 4 5 6 7 nspritzsystems Rechter Umschalter Z ndschl sselschalter Linkes Elektrol fterrad Rechtes Elektrol fterrad Anlassmotor Fernanlassschalter Batterie Reglersicherung Regler Lichtmaschine Hinterer Blinker rechts R cklicht ennzeichenbeleuchtung Hinterer Blinker links 15 Tank 16 Steppermotor 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Einspritzrelais Eigendiagnose Spule waagrechter Zylinder Spule senkrechter Zylinder Z ndkerze waagrechter Zylinder
70. s Achtung Das Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Sch den am Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers und Beifahrers zur Folge haben Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren KRAFTSTOFF IM TANK Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 68 MOTOROLSTAND r7 Uber das Schauglas den F llstand in der Olwanne kontrollieren Eventuell nachf llen Seite 92 BREMS UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEIT In den jeweiligen Beh ltern den F llstand der Fl ssigkeiten pr fen Seite 76 KUHLFLUSSIGKEIT Den Stand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren eventuell nachf llen Seite 75 REIFENZUSTAND Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen ontrollieren Seite 90 FUNKTIONALIT T DER BEDIENELEMENTE Bremshebel und pedal Kupplungshebel Gasdrehgriff und Schaltpedal bet tigen und deren Funktionsweise ontrollieren LICHTER UND ANZEIGEN Die Funktionst chtigkeit der Gl hlampen von Beleuchtungsanlage Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hlampen ersetzen Seite 84 SCHL SSER Die Blockierung des Tankverschlusses Seite 53 und der Beifahrersitzbank Seite 54 kontrollieren SEITENSTANDER Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 55 Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Ducati Vertragsh ndler
71. s dass der Code nicht erkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF und dann wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung yN Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das System daran hindern den eingesteckten Schl ssel zu erkennen 42 Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendienst wenden und muss diesem dann alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel speichern Der Kunde kann vom Ducati Kundendienst auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden aus dem Speicher gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei bergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden Bedieneleme
72. s kurzzeitiges Einschalten des Scheinwerfers unterst tzt das Beseitigen des sich an der Linse angesammelten Kondenswassers L ngere Au erbetriebsetzung Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen werden folgende Arbeiten durchf hren eine allgemeine Reinigung den Tank entleeren a ber die Z ndkerzensch chte etwas Ol in die Zylinder geben und den Motor von Hand weiterdrehen damit sich das Ol auf den Innenfl chen verteilen kann Das Motorrad mit einem Werkstattheber anheben die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit l nger als einen Monat die Ladung der Batterie kontrollieren und ggf nachladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken das den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen Staaten Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Die vorgesehenen Pr fintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in bereinstimmung mit den jeweiligen Normen verwenden 95 Instandhaltung Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Vertragsh ndler km x1000 1 12 24 36 48 60 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs j
73. tanzst ck 3 aus dem Kit einf gen die beiden langen Schrauben aus dem Kit 4 ansetzen und mit einem Inbusschl ssel anziehen Die R ckspiegel wieder an der Cockpitverkleidung montieren Cockpitverkleidung Hinweis Vor der Ausbau der Cockpitverkleidung m ssen die R ckspiegel und die Seitenverkleidungen wie vorstehend beschrieben abgenommen werden Die beiden Schrauben 1 f r die hintere Befestigung der Cockpitverkleidung am Scheinwerferhalter l sen Hinweis Nach erneuter Montage der Cockpitverkleidung die Seitenverkleidungen und die R ckspiegel wieder montieren Austausch des Luftfilters Wichtig Wenden Sie sich bez glich der Instandhaltungseingriffe am Luftfilter an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt 74 Kontrolle und eventuelles Nachf llen des K hlfl ssigkeitsstands Abb 60 Den Stand der im rechtsseitigen Ausgleichsbeh lter vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter angebrachten Markierungen 1 und 2 liegen die Markierung 2 entspricht dem MAX F llstand die Markierung 1 entspricht dem MIN F llstand Sollte der F llstand unter MIN absinken muss entsprechend Fl ssigkeit nachgef llt werden Die rechte Verkleidung abnehmen siehe Seite 70 Den Einf llverschluss 3 Abb 60 l sen dann eine Mischung aus Wasser und dem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens
74. te bedingte Anderungen anbringen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile A Achtung Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden Inhaltsverzeichnis Allgemeine Hinweise 7 Garantie 7 Symbole 7 N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt 8 Fahrten mit voller Ladung 9 Identifizierungsdaten 10 Cockpit Dashboard 11 Cockpit 11 LCD Hauptfunktionen 13 LCD Einstellung Anzeige der Parameter 14 Anzeige der gesamten Fahrleistung Kilometerz hler 16 Lufttemperaturanzeige 17 Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit 18 Anzeige der Motork hlfl ssigkeitstemperatur 19 Anzeige des Tageskilometerstands TRIP A 20 Anzeige des Tageskilometerstands TRIP B 21 4 Anzeige der Fahrleistung in Reserve TRIP FUEL 22 Inspektionsanzeige SERV 23 Batteriespannungsanzeige BATT 24 Standgaseinstellung RPM 25 Anzeige der Rundenzeit LAP 26 Anzeige der Speicherdaten LAP Memory 28 DDA Datenlogger 29 Erase DDA 30 Uhreinstellfunktion 31 Cockpitdiagnose 32 Funktion R ckbeleuchtung 37 Funktion intelligente Scheinwerferabschaltung 37 Funktion intelligente Scheinwerfereinschaltung 37 Das Immobilizer System Wegfahrsperre 38 Schl ssel Abb 25 38 Code Card 39 Freigabeverfahren des Immobilizers
75. tzd se des waagrechten Zylinders a E 2 1 E d d hten Zylind f J 12 Fehler Einspritzd se des waagrechten Zylinders i E 2 2 E d d hten Zylind en J 13 Fehler Einspritzd se des senkrechten Zylinders ee E 3 1 E d d krechten Zylind J Fehler Einspritzd se des senkrechten Zylinders E 13 2 F Ei itzd se d krechten Zylind F J 14 Fehler Einspritzd se des waagrechten Zylinders a E 4 1 E d d hten Zylind f J 14 Fehler Einspritzd se des waagrechten Zylinders E 4 2 E d d hten Zylind P J 15 Fehler Einspritzd se des senkrechten Zylinders a E 5 1 E d d krechten Zylind J Fehler Einspritzd se des senkrechten Zylinders i E 15 2 F Ei itzd se d krechten Zylind E PUMP 6 0 Fehler Kraftstoffpumpenrelais A FAN 18 1 Fehler L fterradrelais KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER A FAN 18 2 Fehler L fterradrelais A STRT 19 1 Fehler Fernanlassschalter A STRT 19 2 Fehler Fernanlassschalter a STEP 21 1 Fehler Stepper Motor a STEP 21 2 Fehler Stepper Motor a STEP 21 3 Fehler Stepper Motor C LAMB 22 1 Fehler Lambda Heizelemente a LAMB 22 2 Fehler Lambda Heizelemente Fan EXVL 23 1 Fehler Stellmotor Auspuffventil a EXVL 23 2 Fehler Stellmotor Auspuffventil amp EXVL 23 3 Fehler Stellmotor Auspuffventil a EXVL 23 4 Fehler Stellmotor Auspuffventil 4 ONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER Fan TPS 1 1 Fehler
76. u sch tzen und die Schmierung solange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu starke Reinigungseinwirkung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugf higem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren Austausch der Gl hlampen der Fern und Abblendlichter Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Gl hlampe vornimmt muss man sich davon berzeugen dass die Ersatzgl hlampe die Spannungswerte und Leistungen aufweist die im Paragraph Elektrische Anlage auf Seite 108 spezifiziert werden Immer die Funktionst chtigkeit der eingebauten neuen Gl hlampe kontrollieren bevor man die zuvor abgenommenen Teile wieder montiert Auf der Abb 71 wird die Position der Gl hlampe f r das Abblendlicht LO Fernlicht Hl und das Standlicht 1 angegeben Scheinwerfer Zum Zugriff auf linke Scheinwerferlampe die Abdeckung 2 durch Andr cken des Hebels A abnehmen Die Klemmnutmutter 3 des oberen Leuchtenk rpers gegen den Uhrzeigersinn drehen dann die durchgebrannte Lampe herausziehen Durch eine neue identische ersetzen Zum Wiederein
77. ung als auch in der Druckstufe der Holme sowie in der Federvorspannung einstellbar Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 f r die nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe Abb 45 2 f r die Anderung der Vorspannung der innen liegenden Federn Abb 45 3 zur Anderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Abb 46 Den Seitenst nder ausklappen und das Motorrad auf ebenem und festem Untergrund abstellen Die sich am Scheitel der Gabelholme befindliche Einstellschraube 1 mit dem entsprechenden Schl ssel drehen und so auf die hydraulische D mpfung in der Zugstufe einwirken Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Klicks vernehmbar von denen jeder einer D mpfposition entspricht Wird die Einstellschraube vollst ndig eingeschraubt erh lt man die Position O die der maximalen D mpfung entspricht Von dieser Position aus beginnend kann man durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann jeweils den Positionen 1 2 usw entsprechen Die Standardeinstellungen sind Druckstufe 3 4 Drehung Zugstufe 12 Klicks Federvorspannung A Abb 45 18 mm Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ndern zu k nnen muss die Sechskant Einstellschraube 2 Abb 45 unter Anwendung eines 22 mm Sechskantschl ssels bet tigt werden g Wichtig Die Einstellelemente beider Hol
78. zeit kann nur dann summiert werden wenn der zweite Druck innerhalb dieser 30 Sekunden erfolgt Sind die 30 Sekunden Einschaltzeit des Scheinwerfers dagegen verstrichen k nnen keine weiteren 30 Sekunden erg nzt werden so dass der Scheinwerfer vom Cockpit abgeschaltet wird Zur Wiederherstellung dieser Funktion ist mindestens eine Umschaltung Key on Key off erforderlich Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Aktivierung dieser Funktion die Batteriespannung pl tzlich ausfallen deaktiviert das Cockpit die Funktion beim abermaligen Zuschalten der Spannungsversorgung das Cockpit bleibt also 60 Sekunden lang nicht aktiviert Das Immobilizer System Wegfahrsperre Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu sch tzen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem WEGFAHRSPERRE ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird In jedem Schl ssel befindet sich ein elektronischer Chip der beim Anlassen das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal entspricht einem Losungswort das bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 25 Mit dem Motorrad wird folgendes ausgeh ndigt 2 Schl ssel B SCHWARZ Sie enthalten den Code der We

Copertina_Multi 1200S ABS-1200 ABS

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