Bauanleitung E-Version
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1. 0062196 12 2010 nderungen in Umfang und Ausf hrung vorbehalten Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Bei Jugendlichen muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen der mit den Gegebenheiten und m glichen Gefahren eines RC Flugmodells vertraut ist verantwortlich berwacht werden Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Fernsteuer Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen Die Brosch re Modellflugrecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 02 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Ferner m ssen postalische Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden Entsprechende Hinweise finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage Es d rfen nur die dem Bausatz enthaltenen Teile sowie die ausdr cklich von uns empfohlenen Original Graupner Zubeh r und Ersatzteile verwendet werden Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit ge ndert ist ein sicherer Betrieb2. Ma nahme Ballastblei aus der Rumpfnase entfernen etwas Tiefe trimmen Der Schwerpunkt ist zu weit hinten wenn das Modell berhaupt nicht aufrichtet vielleicht sogar noch steiler zu st rzen beginnt Ma nahme Sofort Modell abfangen Blei in Rumpfnase geben und sichern etwas H he trimmen Flug in der Ebene Das Fliegen in der Ebene ist ohne das Absaufrisiko des Hangfluges relativ gefahrlos Die Ausnutzung der Thermik setzt jedoch Erfahrung beim Piloten voraus Aufwindfelder sind in der Ebene bedingt durch die gr ere Flugh he am Flugverhalten des Modells schwerer zu erkennen als am Hang wo B rte meist in Augenh he gefunden und ausgekreist werden k nnen Ein Aufwindfeld in der Ebene direkt ber Kopf zu erkennen und auszufliegen ist nur den ge btesten Piloten m glich fliegen und suchen Sie deshalb immer querab von Ihrem Standort Ein Aufwindfeld erkennen Sie am Flugverhalten des Modells bei guter Thermik ist ein kr ftiges Steigen erkennbar schwache Aufwindfelder erfordern ein ge btes Auge und das ganze K nnen des Piloten Mit einiger Ubung werden Sie im Gel nde die Ausl sepunkte f r Thermik erkennen k nnen Die Luft wird je nach R ckstrahlkraft des Untergrundes mehr oder weniger stark erw rmt und flie t vom Wind getrieben dicht ber den Boden An einer Gel nderauigkeit einem Strauch einem Baum einem Zaun einer Waldkante einem H gel einem vorbeifahrenden Auto sogar an Ihrem landenden Mo
3. GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 16 Das H henleitwerk Der Umlenkhebel ist bei diesem Modell bereits einsatzfertig eingeklebt Lediglich die F hrungsausfr sung f r den hinteren Leitwerksverbinder kann evtl noch geringf gig nachgearbeitet werden m ssen Die beiden H henleitwerksh lften werden mittels der beiden Stahldr hte 3 mm an den Rumpf gesteckt Den einen Stahldraht durch die Aufnahmebohrung in der Seitenflosse schieben den zweiten durch die Ausfr sung in der Seitenflosse und den Umlenkhebel schieben Jetzt k nnen die beiden H henleitwerksh lften rechts und links auf die Stahldr hte geschoben werden ACHTUNG Vor dem ersten Aufschieben der Leitwerksh lften auf die Stahldr hte m ssen diese unbedingt auf Gratfreiheit berpr ft werden Die Leitwerke enthalten eine eingebaute Klemmung die durch evtl Grate an den Dr hten und gewaltsames Aufschieben zerst rt werden k nnte ACHTUNG Bei der ARC Variante des Modells achten Sie bitte darauf dass Sie das Leitwerk mit der Oberseite des Profils anpassen Die Oberseite erkennen Sie an der Punktmarkierung an der Wurzelrippe Das Seitenruder Die Lagerpunkte vom Seitenruder mit den Finger ertasten und freilegen Lagerpunkte auf den Seitenflossenabschluss bertragen Mittig in den Seitenflossenabschluss an den Markierungen L cher mit 3mm bohren Die Augenschrauben mitte
4. amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 14 Einbau der RC Komponenten und des Elektromotors in den Rumpf Zur Montage des Elektromotors und der RC Komponenten m ssen die drei lasergeschnittenen Brettchen in den Rumpf geklebt werden Den Elektromotor mit den dem Elektromotor beiliegenden Schrauben an den Motorspant befestigen Vom Kabinenausschnitt aus den so vormontiertem Elektromotor in den Rumpf schiebeb Mittels aufgeschobenem Spinner den Motor so ausrichten dass die Spinnerr ckseite parallel zur Rumpfvorderkante kommt Spinnerkappe vorsichtig wieder abziehen an der Klebstelle Klenstoff angeben und Spinnerkappe wieder aufschieben Bis zum Aush rten des Klebstoffes die Spinnerkappe aufgeschoben lassen so dass sich der Motor nicht verschieben kann GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 15 Wie auf dem Foto zu sehen die Servohebel bearbeiten und bei Servo in Mittelstellung auf die Abtriebswelle montieren Der Antriebsakku wird mittels Klettband auf dem Brettchen bestigt Die richtige Position Schwerpunkt mit einem Bleistif anzeichen Flitschenhaken einbauen Der Flitschenhaken wird zur Starthilfe f r die Alpina 3001 Champ ELEKTRO ben tigt Dieser wird analog dem Hochstarthaken eingebaut Nur hier betr gt das Bohrma 150 mm von der Rumpfspitze
5. Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weitergehende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind soweit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rechnung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend zu machen Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die o g Adresse einzusenden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 3 Der K ufer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen dass eine berpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M nge
6. Landung relativ hoch an und berwinden Sie die gef hrliche Zone in geringer H he rasch und sicher mit Hilfe der Bremsklappen Flaps Ein vorschriftsm ig geflogener Landeanflug bestehend aus Parallelflug mit dem Wind weg vom Piloten einem Queranflug und einem geradlinigen butterflyunter st tzten Landeanflug mit anschlie endem Abfangen zur Landung dient der Sicherheit von Modell Pilot und Zuschauer Flug am Hang Der Hangflug ist eine besonders reizvolle Art des Modellsegelfluges Stundenlanges Fliegen im Hangwind ohne fremde Hochstarthilfe geh rt mit zu den sch nsten Erlebnissen Die Kr nung ist das Thermikfliegen vom Hang aus Das Modell abwerfen hinausfliegen ber das Tal Thermik suchen Thermik finden hochkreisen bis an die Sichtgrenze das Modell im Kunstflug wieder herunterbringen um das Spiel wieder neu zu beginnen ist Modellflug in Vollendung Aber Vorsicht der Hangflug birgt auch Gefahren f r das Modell Zun chst ist die Landung in den meisten F llen erheblich schwieriger als in der Ebene Es muss meist im verwirbelten Lee des Berges gelandet werden dies erfordert Konzentration und einen beherzten Anflug mit berfahrt und anschlie ender St rklappenlandung Eine Landung im Luv also im unmittelbaren Hangaufwind ist noch schwieriger sie sollte grunds tzlich hangaufw rts mit berfahrt und zeitlich richtigem Abfangen kurz vor der Landung durchgef hrt werden Eine weitere Gefahr ist das Ausbleiben von Hangaufwind
7. aus der Modellflugpraxis helfen die vielseitigen Einsatzm glichkeiten dieses Modells optimal zu nutzen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 19 Das Einfliegen Jedes Flugger t angefangen bei Flugmodellen bis hin zu manntragenden Flugzeugen muss nach der Fertigstellung eingeflogen werden So auch Ihre Alpina 3001 Champ ELEKTRO Kleinste Bauungenauigkeiten f hren zu einer Abweichung der Flug und Steuereigenschaften Das Einfliegen dient der Optimierung von Schwerpunkt und Ruderabstimmung Vermeiden Sie auf jeden Fall unn tige Handstarts im ebenen Gel nde Das Modell bewegt sich dabei dicht ber dem Boden in der gef hrlichsten Zone f r Steuerkorrekturen ist kaum Zeit Der Reichweitentest auch f r Experten Sender und Empf ngerakku sind frisch und vorschriftsm ig geladen Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen das der von Ihnen verwendete Kanal frei ist Der Kanalwimpel an Ihrer Antenne ist obligatorisch und zeigt anderen Piloten Ihren Kanal an Falls andere Piloten anwesend sind geben Sie ihren Kanal laut und deutlich bekannt Vor dem Erstflug wird ein Reichweitentest durchgef hrt Sie sollten diesen Test grunds tzlich vor Beginn eines jeden Flugtages durchf hren Halten Sie das Modell so dass die Antenne nicht beeinflusst wird am besten an der Rumpfspitze Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender Die Antenne is
8. keinen Anspruch auf Vollst ndigkeit Werkstoff Verklebebeispiel Klebstoff Best Nr GFK mit Kabinenabdeckung mit UHU plus endfest 300 Stahldraht Befestigungsdraht Best Nr 950 43 GFK mit Rumpf mit UHU plus endfest 300 Holz Servobrettchen Best Nr 950 43 Anmerkung Die zu verklebenden Stellen im Rumpf mit Sandpapier feiner K rnung anschleifen um anhaftendes Trennmittel zu entfernen Schleifstaub abwischen In jedem Falle muss die gl nzende Oberfl che im Rumpf matt werden da sonst keine gute Verbindung des Klebstoffes mit dem Rumpf gew hrleistet ist Zur Verbindung der einzelnen Teile untereinander sind die entsprechenden Verarbeitungsvorschriften der Klebstoffe zu beachten Weitere Klebstoffe sind im Katalog FS zu finden Sorgen Sie bei Klebstoffen mit L sungsmitteln f r einen gut bel fteten Raum Beachten Sie die Hinweise des Herstellers Wichtiger Hinweis Bei Verklebungen die mit dem Styropor der Fl gel in Ber hrung kommen d rfen keine l sungsmittelhaltigen Klebemittel insbesondere keine Sekundenkleber verwendet werden Diese f hren sofort zur gro volumigen Zerst rung des Siyropors das Teil wird unbrauchbar Verwenden Sie l sungsmittelfreie Kleber Wir empfehlen Verklebungen mit UHU Endfest oder mit Baumwollflocken eingedicktes Epoxydlharz Vermeiden Sie aber an statisch und steuertechnisch relevanten Verklebungen 5 min Epoxy Hinweis Kleben mit Epoxy Epoxy ist zun chst kein Kleber Erst durch entsprech
9. ndler GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 28
10. oder Thermik im ung nstigsten Moment eine risikoreiche Landung im Tal droht Man kann dieses Risiko jedoch vermindern indem man sich schon vor dem Start ber einen eventuell notwendig werdenden Landeplatz im Tal informiert diesen Platz sogar pers nlich in Augenschein nimmt um Anflughindernisse und rtliche Windverh ltnisse schon im voraus zu kennen Ist die Landung unvermeidlich wird wie in der Ebene mit einem Landeanflug und kurzem geradlinigen Endanflug mit St rklappenunterst tzung gelandet Fliegen Sie dabei das Modell in der Sichtachse immer ber dem vorgesehenen Landeplatz Sie vermeiden damit eine zu kurze Landung und erreichen sicher den Landeplatz Falls die Sonne scheint k nnen Sie am fr hzeitig GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 22 sichtbaren Schatten des Modells die H he absch tzen mit dieser Hilfe werden sogar Punktlandungen im Tal m glich Geben Sie nie auf Thermik kann man bis in geringste H hen finden Ist der Endanflug eingeleitet sollte auf jeden Fall gelandet werden denn in diesem Falle ist die H he f r Thermikanschluss wirklich zu gering Merken Sie sich in aller Ruhe den Landeplatz und den Weg dorthin vielleicht gibt es markante Punkte im Gel nde die Sie beim sp teren Suchen anpeilen k nnen Die Hauptsache bei der Thermiksuche unter Starth he ist jedoch Ruhe bewahren machen Sie sich klar dass
11. Funktionst chtigkeit und Reichweite durchf hren Zuerst den Sender und dann erst die Empfangsanlage einschalten Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten danach erst den Sender berpr fen Sie dass die Ruder sich entsprechend der Steuerkn ppel bet tigung bewegen Nach Gebrauch alle Batterien aus dem Modell nehmen und nur im entladenen Zustand ca 0 9 V pro Zelle f r Kinder unzug nglich bei ca 5 bis 25 C aufbewahren Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung Hinweise zur Benutzung von NiMH Batterien Anwendungsbereich Alle Graupner NiMH Batterien sowie NiMH Einzelzellen sind ausschlie lich f r den modellbautypischen Einsatzzweck in Flug Schiffs oder Automodellen geeignet Laden 1 Die NiMH Batterie mit einem geeigneten Ladeger t bzw Schnellladeger t laden siehe Ladeger te im Graupner Hauptkatalog FS 2 Vor der Ladung muss die Batterie auf eine Temperatur von ca 20 C abgek hlt sein N tigenfalls K hlger t BATTERY COOLER Best Nr 2882 zum Abk hlen verwenden 3 Die Batterie erst unmittelbar vor dem Einsatz laden Jede NiMH Batterie unterliegt technisch bedingt einer geringen Selbstentladung 4 Warnung GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMAN
12. Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden e Batterien und Akkus d rfen nicht kurzgeschlossen werden e Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells e Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit Hitze K lte sowie Schmutz aus e Sichern Sie das Modell und RC Komponenten beim Transport gegen Besch digung sowie Verrutschen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 4 e WICHTIG Der im Modell eingebaute Akku darf nicht im Hausm ll entsorgt werden Der Akku muss in Altbatterier cknahmebeh ltern entsorgt werden WICHTIG Das Modell und der Sender d rfen nicht im Hausm ll entsorgt werden und m ssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde berpr fung vor dem Start Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Dazu den Sender einschalten ebenso den Empf nger Senderantenne einschrauben und dann auf vollst ndige L nge ausziehen Aus entsprechendem Abstand vom Modell Kontrollieren ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen Richtung ausschlagen Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Pflege und Wartung e S ubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch Reinigen Sie das Modell und di
13. Um den darunter liegenden Styroporkern nicht zu zerst ren Styropor schmilzt bei Temperaturen gr er 70 C sollten Sie unbedingt Dekorfolien benutzen die einen niedrigen Schmelzpunkt haben Bei allen Folien sollten Sie darauf bedacht sein den Schmelzprozess der Folie so kurz als m glich zu halten Wir empfehlen daher vorzugsweise Niedertemperaturfolien wie z B Klebefolien Das Auswiegen von ALPINA 3001 Champ ELEKTRO Das komplett ausger stete Modell sprich flugf hig rechts und links neben dem Rumpf ca 84 mm hinter der Nasenleiste unterst tzen Jetzt sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Der notwendige Bleiballast muss dauerhaft und unverr ckbar im Rumpf befestigt werden Vor dem ersten Flug m ssen s mtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Neutralstellung gebracht werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 18 Ruderausschl ge Querruder plus 25 mm nach oben minus 10 mm nach unten H henruder plus 10 mm nach oben minus 10 mm nach unten Seitenruder plus 10 mm nach oben minus 10 mm nach unten Thermikstellung Querruder 1 5 mm nach unten W lbklappen 3 mm nach unten Speedstellung Querruder 2 mm nach oben W lbklappen 1 5 mm nach oben Butterfly Stellung Querruder nachoben 18mm W lbklappe nach unten 65 mm H henruder nach unten 3mm m
14. Y nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 27 Der Ladevorgang muss auch bei vollautomatischen Ladeger ten berwacht werden Den jeweils auf der Batterie bzw Einzelzelle angegebenen maximal zul ssigen Ladestrom beachten Ein zu hoher Ladestrom f hrt zur berhitzung der NiMH Zellen Erw rmt sich die Batterie w hrend des Ladevorganges auf ca 50 C muss der Ladestrom sofort unterbrochen werden Durch berhitzung der NiMH Zellen steigt der berdruck im Zellengeh use stark an Jede einzelne NiMH Zelle einer Batterie ist mit einem Uberdruckventil ausger stet das im Notfall die Zelle vor einer gef hrlichen Explosion sch tzt Durch unvorhersehbare Umst nde kann jedoch ein Ventil nicht mehr vorschriftsm ig funktionieren so dass eine Explosion bei berm iger Erhitzung der Zelle m glich ist 5 Warnung Versehentlich berladene NIiMH Batterien nicht ber hren sondern den Ladestrom unterbrechen und die Batterie abk hlen lassen 6 Warnung Kurzschl sse unbedingt vermeiden da sich bei extremer Schnellentladung was bei einem Kurzschluss vorliegt die Batterie sofort stark erhitzt was genau wie das berladen eine Zellenexplosion hervorrufen kann Verletzungsgefahr durch Explosion und Atzungsgefahr durch Elektrolyt in der Zelle Ausgelaufenes Elektrolyt nicht mit der Hand oder den Augen in Ber hrung bringen Sofern dies im Notfall passiert sofort mit reichlich Wasser sp len und einen Arzt au
15. ach den Stift sauber entgraten und verrundet in die Leiste einkleben Dieser muss ca 22 mm ber die Nutleiste hinaus stehen Die Stifttr gerleiste so einkleben so dass der Stift ca 6 mm ber den Haubenrand bersteht und gemessen zur Innenseite der Kabinenhaube ein Abstand von ca 3mm bleibt In den Rumpf feilen Sie vorsichtig nicht zu viel am vorderen Haubenausschnitt mittig mit einer Rundfeile eine kleine Nut in die dann der Haubenstift greift Die Zuhaltung der Haube besteht aus der GFK Feder Die Feder steht 10 mm ber den hinteren Haubenrand hinaus Die Haubenfeder wird mit Sekundenkleber fixiert und anschlie end mit 1 2 Lagen Glasgewebeband 160g und Harz auf einer L nge von 50 60 mm berlaminieren Zuvor jedoch werden die Klebestellen mit Schleifpapier K rnung 80 angeschliffen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 13 Bei der Montage der Kabinenhaube auf dem Rumpf wird diese so auf den Rumpf gelegt dass zuerst die GFK Zunge am hinteren Rand soweit in den Rumpf geschoben werden kann dass wenn die Kabinenhaube wieder nach vorne geschoben wird der Stahlstift unter den Rumpfausschnitt geschoben wird Die Kabinenhaube zentriert sich beim nach vorne schieben dann von selbst im Haubenrahmen am Rumpf Zum Einkleben des RC Brettchens muss das Abrei gewebeband rechts und links im Rumpf herausgezogen werden GRAUPNER GmbH
16. ax bedeutet Ruderendkante Rumpfunterkante Die angegebenen Ruderausschl ge m ssen ber die Funktion DUAL Rate vom Sender Aus eingestellt werden Wichtig Bei der Montage der Gest nge grunds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Bei Bewegen des Seitenruder Steuerkn ppels nach rechts muss sich das Setenruder nach Rechts bewegen bei Kn ppelbewegung nach links muss es sich nach links bewegen Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten sprich zum Bauch m ssen die beiden Ruder nach oben ausschlagen nach vorne unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Butterfly Steuerkn ppels nach hinten sprich zum Bauch m ssen die Querruder nach oben und die W lbklappen nach unten ausschlagen Die W lbklappen werden am besten ber einen Schieber bet tigt bei dem der Weg elektronisch begrenzt wird so dass bei vollem Weg des Schiebers die angegebenen Wege erreicht werden Der Erstflug Alte Hasen werden jetzt die n chste Gelegenheit wahrnehmen um auf den Modellflugplatz zu gehen das Modell nach altbekannter Manier einzufliegen letzte Korrekturen vorzunehmen und dann hoffentlich viel Spa und allzeit Erfolg mit ihrer Alpina 3001 Champ ELEKTRO zu haben Einige Tipps
17. che Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden Auf gute Standfestigkeit achten wenn Sie das Modell in der Hand halten Passendes Schuhwerk z B Sportschuhe tragen Vergewissern Sie sich dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 26 Die Fluglage des Modells muss w hrend des gesamten Fluges immer eindeutig erkennbar sein um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gew hrleisten Machen sich w hrend des Fluges Funktionsbeein tr chtigungen St rungen bemerkbar muss aus Sicherheitsgr nden sofort die Landung eingeleitet werden Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets auszuweichen Start und Landefl chen m ssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Niemals hei gewordene defekte oder besch digte Batterien verwenden Es sind stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten Vor jedem Flug eine berpr fung der kompletten RC Anlage sowie des Flugmodells auf volle
18. dellflugzeug wird diese Warmluft GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 21 vom Boden abgel st und steigt nach oben Ein sch ner Vergleich im umgekehrten Sinne ist der wandernde Wassertropfen an der Decke der zun chst kleben bleibt gegen eine Rauigkeit st t und dann nach unten f llt Die markantesten Thermikausl ser sind z B scharf abgegrenzte Schneefelder an Bergh ngen Uber dem Schneefeld wird Luft abgek hlt und flie t nach unten am talseitigen Schneefeldrand trifft diese auf hangaufw rts flie ende Warmluft und l st diese messerscharf ab Steigstarke allerdings auch ruppige Thermikblasen sind die Folge Die aufsteigende Warmluft gilt es zu finden und zu zentrieren Dabei sollte das Modell durch Steuerkorrekturen immer im Zentrum des Aufwindes gehalten werden dort sind die st rksten Steigwerte zu erwarten Hierzu ist jedoch einige Ubung notwendig Um Sichtschwierigkeiten zu vermeiden rechtzeitig die Steigzone verlassen Denken Sie daran dass das Modell unter der Wolke besser zu erkennen ist als im blauen wolkenfreien Bereich muss H he abgebaut werden bedenken Sie Bei der Alpina 3001 ELEKTRO ist die Festigkeit recht hoch jedoch auch hier endlich Schnellflug nach F3B Manier nur wenn die W lbklappen neutral stehen Eine GFK Beschichtung erweitert den Geschwindigkeits bereich und die Einsatzm glichkeiten Setzen Sie die
19. e RC Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachh ndler e Bei der Reinigung von Dekordruckwaren Dekorb gen Designfolien d rfen keine l semittelhaltigen Reiniger verwendet werden solche Reiniger k nnen die Drucke zerst ren Benutzen Sie ein mildes Sp lmittel und einen weichen Lappen Hinweise zum Bau des Modells Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt die Anleitung bis zum Schluss studieren Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die m glichen Gefahren S ubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten bevor Sie diese verkleben Dies kann z B durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Sp lmittel geschehen Vor dem Festkleben von Teilen unbedingt die entsprechenden Fl chen besonders bei GFK R mpfen sorgf ltig mit feinem Schleifpapier aufrauen und gr ndlich mit z B Aceton entfetten Sonst ist keine ausreichende Verklebung gew hrleistet Notwendiges Werkzeug zum Bau von ALPINA 3001 Champ ELEKTRO Bleistift Minenh rte HB All Stif Geometriedreieck sowie Bandma oder Meterstab Haushaltsschere schmales scharfes Messer z B Balsa Messer Best Nr 980 elektrische Kleinbohrmaschine verschiedene Spiralbohrer GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 5 Verkleben von Materialien Die nachfolgende Tabelle gibt einige Beispiele f r Klebeverbindungen Sie hat
20. en die Anschlusskabel an die bereits in den Tragfl chen verlegten Verl ngerungskabel angel tet werden und die Befestigungslaschen von den Servos entfernt werden Dabei auf richtige Polung achten d h dass die richtigen Kabel Farben zusammengel tet werden Wie auf dem Foto zu sehen die L tstellen mit Schrumpfschlauch isolieren der vor dem verl ten auf die Kabel aufgeschobnen werden muss Jetzt werden die Servos auf die Abdeckungen geklebt wie auf dem Foto zu sehen muss der Servohebel in der Mitte der Gest ngehutze sein und das Servo zum Rand 8 mm haben Die Abdeckung und das Servogeh use m ssen mit Schleifpapier gut angeschliffen werden Als Klebstoff kann Sekundenkleber Best Nr 5821 verwendet werden Hierbei muss darauf geachtet werden dass das Servo gleich an der richtigen Stelle platziert wird Ein Verschieben ist bei Verwendung von Sekundenkleber nicht m glich GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 9 Die Gest nge f r Querruder und W lbklappe werden aus den beiliegenden M2 Gewindestangen gebogen und mit einer M 2 Mutter und einem Gabelkopf M2 versehen F r die Querruder m ssen die Gest nge so gebogen werden dass vom Einh ngepunkt am Servohebel bis zum Gabelkopfzapfen ein Ma von 40 mm erreicht wird Bei den W lbklappen ein Ma von 45 mm erreicht wird Die genaue L nge kann nach dem Festschrauben der Abdeckungen durch hi
21. ende Zuschlagstoffe machen Sie aus Laminierharz einen Kleber Durch deren Auswahl passen Sie die Eigenschaften Ihres Klebers an die Erfordernisse an 1 Baumwollflocken ergeben eine z h elastische Verbindung 2 Mit Glasfaser superfein wird die Verbindung knallhart aber gut schleifbar 3 Mit Mikroballons machen Sie das Epoxy zur leichten Spachtel GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 6 0062196 Fernlenkanlage Besonders empfohlen Computer System ab mx 12 bis mc 24 oder Empfohlene Servos F r Seiten und DES 678 BB MG Best Nr 7943 H henruder Querruder und DES 448 BB MG Best Nr 7914 W lbklappen Empf ngerstromversorgung PRX 3A Best Nr 4135 Als Empf nger kann ein DS 19 oder SMC 19 oder SMC 14 verwendet werden Ben tigte Servoverl ngerungskabel Best Nr 3935 18 F r Anschluss am Empf nger 4 St ck Elektroantrieb und Zubeh r Motor Luftschraube Spinner Antriebsakku Drehzahlregler Best Nr Bes Nr Best Nr Best Nr Best Nr COMPACT 540 40x25 cm 42 mm LiPo Akku BRUDHELESS CONTROL 70 7720 1336 40 25 6042 5 3 3200mAh 7237 7657 3 Die entsprechenden Ladeger te dazu siehe Katalog FS GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 7 Der Zusammenbau des ALPINA 3001 Champ ELEKTRO Beginnen Sie erst mit dem Zusamme
22. fsuchen 7 Niemals direkt auf dem Zellengeh use Kabel oder hnliches anl ten da unter Umst nden das berdruckventil besch digt wird 8 Warnung Defekte oder alte NiMH Batterien niemals ins Feuer werfen gt Explosionsgefahr Keinesfalls in die M lltonne werfen sondern in die daf r vorgesehenen Sammelcontainer Dies kostet Sie nichts und sorgt f r eine saubere Umwelt da die Batterie zum gr ten Teil recyclingf hig ist Hinweise zum Bau und Flugbetrieb mit ALPINA 3001 Champ ELEKTRO Bevor mit dem Bau begonnen wird RC Teile sowie Rudergest nge werden w hrend des Zusammenbaus nach den entsprechenden Baustufen eingebaut Ein sp terer Einbau ist gar nicht oder nur sehr schwierig m glich Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf dass die Sende und Empfangsger te auch f r Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen Bundespost Telekom zugelassen sind sowie eine FTZ Serienpr fnummer besitzen In den Frequenzbereichen f r Funkfernsteuerungen werden auch andere Funkanlagen und Hochfrequenzger te betrieben Deshalb kann kein Schutz vor St rungen durch solche Ger te gew hrt werden Der Betrieb einer Funkfernsteuerung f r Flugmodelle auf den freigegebenen Kan len im 35 MHz Band sind geb hrenpflichtig d h die Funkfernsteuerung muss bei der Deutschen Bundespost Telekom angemeldet werden Weitere Information zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer rtlichen Telekom Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau Fachh
23. in den allermeisten F llen der Pilot das Problem ist nicht das Modell Bringen Sie auch jeden Helfer der neben Ihnen steht und ununterbrochen und aufdringlich Ratschl ge gibt zum Schweigen Ein Pilot der Ihnen wirklich helfen will gibt nur ganz knappe und wirklich hilfreiche Hinweise z B auf andere Modelle deren Piloten Thermik gefunden haben einen kreisenden Raubvogel oder den sicheren Anflug zum vorgesehenen Landeplatz Vielleicht startet er sogar sein Modell fliegt in das Tal hinunter und hilft bei der Suche nach Thermik bei zwei Modellen steigen die Chancen ganz erheblich Sicherheit Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit Flugmodellen Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten k nnen Sie diese Versiche rung dort abschlie en Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung Informieren Sie sich ber die Lade technik f r die von Ihnen verwendeten Akkus Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen die angeboten werden Informieren Sie sich in verschiedenen Produktkatalogen und bei Ihrem rtlichen Modellbaufachh ndler Fliegen Sie verantwortungsbewusst Anderen Leuten ber die K pfe zu fliegen ist kein Zei chen f r wirkliches K nnen Der wirkliche K nner hat dies nicht n tig Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin Fliegen Sie immer so dass
24. l nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkennen verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchstrist Anwendbares Recht Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und Pflichten findet ausschlie lich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Folgende Punkte m ssen unbedingt beachtet werden e Kontrollieren Sie bevor Sie das Modell starten dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung e Die Akkus m ssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss berpr ft worden sein Besonders die Sender und Empf ngerakkus m ssen vor jedem Start geladen werden e Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist Fliegen Sie niemals wenn Sie sich nicht sicher sind ob der Kanal frei ist e Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubeh rteilen e Achten Sie darauf dass die
25. ls dem Lagerstift GFK 2mm an das Seitenruder montieren Probeweise die beiden Augenschrauben in die L cher im Seitenflossenabschluss stecken evtl ist etwas Nacharbeit notwendig Dabei kann auch gleich der Ausschlag nach rechts und links berpr ft werden Jetzt k nnen die beiden Augenschrauben in den Seitenflossenabschluss geklebt werden Nach dem Aush rten des Klebstoffes wird das Ruderhorn in das Seitenruder geklebt Hierzu das Rudergest nge rechtwinkelig abbiegen das Ruderhorn aufstecken und die Position auf dem Seitenruder GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 17 anzeichnen Mit Bohrer 4 mm schr g ein Loch in das Seitenruder bohren so dass sp ter Einh ngepunkt und Drehpunkt bereinstimmen Zusammenbau von ALPINA 3001 Champ ELEKTRO Fl chenvierkantverbinder durch den Rumpf schieben Tragfl gel soweit auf den Verbinder schieben dass die Servokabel zusammengesteckt werden k nnen Gesichert werden die beiden Tragfl chenh lften durch die Multilocks Wichtig H henleitwerk und Tragfl gel m ssen unverr ckbar auf dem Rumpf befestigt sein Finish ACHTUNG Die Alpina wird wie auch andere Modelle aus unserem Hause in LTSCP Technik gefertigt um das gew nschte optimale Verh ltnis von Statik und Gewicht zu erzielen Die Beplankung ist bei diesem Verfahren reduziert Die Temperaturleitf higkeit ist daher sehr gro
26. m Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen k nnen Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenst nden fliegen nie Personen in niedriger H he berfliegen oder auf sie zufliegen Modellflug darf nur bei Au entemperaturen 5 C bis 35 C betrieben werden Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akku Kapazit t Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen f hren Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Das Flugmodell niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Industriegel nde in Wohngebieten ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Parks und Spielpl tzen usw fliegen lassen Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile z B RC Teile Ruderh rner usw auf festen Sitz und m gli
27. nbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist diese vor Baubeginn Ihrem Fachh ndler mitzuteilen Der Tragfl gel Die Aufnahmeschlitze in Querruder und W lbklappe mit den Fingern ertasten mit einem hei en L tkolben freischmelzen oder einem scharfen Balsamessern freischneiden und ggf noch etwas an die Ruderh rner anpassen Wie auf den beiden Fotos zu sehen die GFK Ruderh rner mit Zweikomponentenkleber Kraftschl ssig einkleben Die Schachttiefe ist maschinell vorgearbeitet es kann jedoch evtl notwendig sein dass sie Schachttiefe noch durch weiteres Entfernen von Styropor zu korrigieren ist soweit m glich bis Furnier mit einem Faserverlauf QUER zur Spannweite sichtbar wird Bis zum Trocken des Klebstoffes werden die Servohebel entsprechend dem Foto bearbeitet Die u erste Einh ngebohrung muss entsprechend dem Gest nge auf 1 6mm Durchmesser aufgebohrt werden Bei Servomittelstellung werden die bearbeiteten Servohebel auf das jeweilige Servo aufgesetzt und festgeschraubt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 8 Hierzu das Servo mittels der Fernsteuerung in Neutralstellung bringen DAAR SOP RER EA A Sell a da 5 Piy 7 4 a N i Uns rt u y B Te TEE Kr ta Vor dem Aufkleben der Servos auf die Abdeckungen m ss
28. ne Tiefe von 50 mm nachbohren Jetzt k nnen zur Kontrolle der Passgenauigkeit die beiden Tragfl chenh lften mittels dem CFK Vierkantverbinder und den Verdrehstiften an den Rumpf gesteckt werden Dabei darauf achten dass die Strahlstifte nicht in die Tragfl chen hineingeschoben werden Holmverbinder Die Krafteinleitung bei ALPINA 3001 ELEKTRO findet ber einen Carbon Vierkantverbinder in einen Carbon Hybridholm statt Der Holmverbinder ist ein hochwertiges Handlaminat mit eingebauter V Form und hervorragenden statischen Eigenschaften Fertigungsbedingt k nnen trotz hoher Standardisierung kleine Toleranzen in der Passung auftreten Dies ist kein Qualit tsmangel mit ein paar wenigen Schleifstrichen mittels 120Korn Papier kann ggf vorsichtig nachgearbeitet werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 11 In diesem Zusammenhang pr fen Sie bitte auch dass auch das Leitwerk fluchtend auf das Tragwerk ausgerichtet ist Im Holzteilebeutel finden Sie einen kleinen Drucksteg Mittels diesem Drucksteg den Sie in Richtung Endleiste platzieren k nnen evtl kleine Fertigungstoleranzen in der Pfeilung am Rumpf bergang korrigiert werden Harzen Sie den Drucksteg auf jeden Fall mit diesem Arbeitsgang ein Wenn alles passt werden unter Zugabe von Klebstoff die Verdrehstifte in die Wurzelrippen eingeklebt Dabei darauf achten dass die Stifte unte
29. nein herausdrehen des Gabelkopfes eingestellt werden Gabelkopf und Mutter m ssen mit UHU schraubensicher gegen l sen gesichert Werden Jetzt die Gabelk pfe in den Ruderh rnern einh ngen die Abdeckungen mit den beiliegenden Senkkopfschrauben befestigen F r die Schrauben entsprechend vorbohren TIP um ein aerodynamisch perfektes Bild zu erhalten empfehlen wir die Bohrl cher noch ansenken Um die Servos an den Empf nger anschlie en zu k nnen gibt es zwei M glichkeiten Zum Einen die Anschlusskabel aus den Offnungen im Rumpf herausgef hren und dann mit den Verl ngerungskabeln zusammenstecken Zum ndern werden an die Anschlusskabel mittels der Fl chenservo Quick Verbindung Best Nr 2972 und 2973 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 10 angel tet wodurch die Servos dann automatisch beim Anstecken der beiden Tragfl gelh lften angeschlossen sind Um die Tragfl chen sp ter am Rumpf gehalten und gegen Verdrehen gesichert sind m ssen jetzt die vier Verdrehstifte in die Wurzelrippen eingeklebt werden Hierzu m ssen in die Anschlussrippen entsprechend der Markierungen die Rechteckaussparungen ausgefr st bzw ausgefeilt werden Achten Sie dabei um ca 1mm umlaufenden Freiraum um den Ausschnitt f r den Holmverbinder Die Bohrungen in den Wurzelrippen f r die Verdrehstifte mit einem Bohrer 3 mm auf ei
30. ngen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 20 Dann Steuerwechselkurven fliegen um Kurvenverhalten Ruderabstimmung Quer H he Seite und Differenzierung der Querruder zu erproben Auf jeden Fall auch kurz die Bremsklappen Flaps ausfahren um das Lastigkeitsverhalten des Modells kennenzulernen Falls die H he noch reicht wird auch gleich der Schwerpunkt berpr ft Das nachfolgend beschriebene Verfahren zur Schwerpunkt berpr fung stellt eine Feinabstimmung des Schwerpunktes dar Diese Methode setzt schwache Luftbewegung und einen exakt eingemessenen Schwerpunkt voraus sie versagt bei groben Auswiegefehlern und oder Starkwind Bei Starkwind kann die Normalgeschwindigkeit nur sehr schwer eingetrimmt werden da die wahre Geschwindigkeit gegen ber der Umgebungsluft schwer abzusch tzen ist Das Modell wird in Normalfluggeschwindigkeit eingetrimmt diese liegt deutlich ber der Abkippgeschwindigkeit das Modell darf nicht in den Wellenflug bergehen oder schwammig und schwer steuerbar in der Luft liegen Die W lbklappen auf Neutral Jetzt wird Sicherheitsh he vorausgesetzt kurz Tiefenruder gegeben und das Modell in einen senkrechten Sturzflug gebracht Kn ppel sofort neutralisieren und Abfangverhalten beobachten Der Schwerpunkt ist richtig wenn das Modell in einer weiten Kurve 100 m selbstt tig abf ngt Der Schwerpunkt ist zu weit vorne wenn sich das Modell hart abf ngt und steil nach oben zieht
31. nicht mehr gew hrleistet und es erlischt jeglicher etwaiger Garantieanspruch Verwenden Sie immer nur passende verpolungssichere Steckverbindungen Kurzschl sse und Falschpolungen vermeiden Durch die hohe Energie der NiMH Batterien besteht Explosions und Brandgefahr Ein RC Flugmodell kann nur funktionsf hig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut wurde Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Segelflugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Der Hersteller hat jedoch keine M glichkeit den Bau und den Betrieb eines RC Flugmodells zu beeinflussen Deshalb wird hiermit auf die Gefahren nachdr cklich hingewiesen und jede Haftung daf r abgelehnt Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige Fachpresse verwiesen Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 25 Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller Der Betreiber muss i
32. rschiedlich aus den Wurzelrippen herausstehen Vorne ca 10 mm hinten ca 7 mm Dies erleichtert sp ter das zusammenstecken des Modells Bis zum Aush rten des Klebstoffes bleibt das Modell zusammengesteckt TIP kleben Sie vor diesen Arbeiten die Wurzelrippe am Fl gel und die Fl chenanformung am Rumpf mit breitem Klebefilm ab so erleichtern Sie sich sp ter das entfernen von evtl Harz oder Kleberresten Ausserdem verhindern Sie so dass evtl Harz in die Ose des Multilocks eintritt Als Abschlussarbeit an den beiden Tragfl chenh lften werden die Druckstifte Multilocks in die Sacklochbohrung in den Wurzelrippen geklebt Hierzu den Druckstifte in das Gegenst ck im Rumpf stecken Ggf die Sacklockbohrung noch etwas nacharbeiten In die Sacklochbohrung in der Wurzelrippe etwas Klebstoff geben und den Tragfl del an den Rumpf schieben so dass die Verdrehsicherungsstifte in die L cher im Rumpf kommen und der Tragfl gel an der Wurzelrippe anliegt Bis zum Aush rten des Klebstoffes bleiben die Tragfl gel am Rumpf angesteckt TIP mit etwas elastischem Klebeband z B Tesakrepp den Fl gel an den Rumpf pressen Nach dem Aush rten vorsichtig die Fl chen wieder vom Rumpf nehmen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 12 Rumpf mit Kabinenhaube Kabinenhaubenverschluss einbauen Die Stifttr gerleiste Nutleiste in die Haube einpassen Dan
33. satz i l Z 3 4 2 2 1 2 6 2 1 1 4 1 1 1 Servobrett Motorspant Akkuauflage Drucksteg Flitschenhakenhalt ubeh rteile Gewindebuchse Gabelkopf Gewindestange Ruderhorn Querruder Ruderhorn W lbklappe Ruderhorn Seitenruder Augenschrauben Mutter Druckstift Multilock Leitwerksverbinder Leitwerksverbinder Torsionsstifte Hochstarthaken Gewindeschneidsch SPAX Schraube Rumpfausbau Rumpfausbau Rumpfausbau Rumpfausbau Rumpfausbau Ruderanlenkung Ruderanlenkung Ruderanlenkung Ruderanlenkung Ruderanlenkung Ruderanlenkung Seitenruderlager Ruderanlenkung Fix Tragfl che HLW Rumpf HLW Rumpf Tragfl che Rumpf Rumpf Rumpf Material GFK wei GFK Styro Aba Styro Balsa Balsa Metall Kuns Holz diverse Kunst Holz CFK Federstahl Federstahl Kunststoff CFK Sperrholz Sperrholz Sperrholz Sperrholz Hartholz Stahl Stahl Stahl GFK GFK Alu Alu Ms7Vern Kunststoff Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Abmessung DINA 4 Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil St ckliste St ckliste St ckliste St ckliste 20x12x227 amp 1 4x1200 1 4x160 amp 3 2x350 amp 2 0y420 210x85x3 mm 5x10x10 mm 50x15x15 mm Fr steil Fr steil M4 1 6 M4 2 05 M2 3x130 3x100 3x60 Fertigteil M4x25 3x16 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 24
34. sg nge von erfahrenen Modellbauern zeigen wenn Sie noch wenig Erfahrung im Modellbau haben Zum Flugbetrieb Lassen Sie die ALPINA 3001 Champ ELEKTRO niemals in Naturschutz oder Landschaftsschutzgebieten fliegen Nehmen Sie R cksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen B ume und Str ucher dienen als Kinderstube Nest und Lebensraum von V geln Schlie en Sie gegebenenfalls eine spezielle RC Modell Haftpflichtversicherung ab Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Herstellererkl rung Sollten sich M ngel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 13 BGB erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir die Fa Graupner GmbH amp Co KG D 73230 Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die M ngelbeseitigung f r den Gegenstand Rechte aus dieser Herstellererkl rung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintr chtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen unsachgem er Verwendung einschlie lich Einbau oder Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich einger umten M ngelanspr che und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung
35. t dabei ganz eingeschoben Beim Entfernen eine Steuerfunktion bet tigen Beobachten Sie die anderen Servos Die nicht gesteuerten Servos sollten bis zu einer Entfernung von min 80 m ruhig stehen bleiben und das Gesteuerte muss den Steuerbewegungen verz gerunggsfrei folgen sollte dies nicht der Fall sein berpr fen Sie noch einmal ob Ihr Kanal frei ist Ist dies der Fall so geben Sie die gesamte Anlage mit Akku Schalterkabel Servos etc an die Serviceabteilung des Ger teherstellers zur berpr fung Fehler beheben sich nicht von selbst Dieser Test kann nur durchgef hrt werden wenn das Funkband ungest rt ist und keine weiteren Fernsteuersender auch nicht auf anderen Kan len in Betrieb sind Auf hohen Bergen sind aufgrund der extrem starken Feldst rken und Uberreichweiten von Fremdsendern solche Versuche nicht sinnvoll Falls etwas unklar ist sollte auf keinen Fall ein Start erfolgen auch wenn es noch so in den Fingerspitzen kribbelt und die Zuschauer den Erstflug fordern Der erste Start Der Erstflug kann auf verschiedene Arten erfolgen Am Hang mit Handstart oder in der Ebene Am Hang warten Sie auf eine gute Aufwindphase und werfen das Modell schr g nach unten ab Lassen Sie ruhig die Maschine zun chst durchfallen Fahrt ist das halbe Leben Falls notwendig Modell eintrimmen Geradeausflug und Normalgeschwindigkeit werden als erstes berpr ft GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderu
36. und auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den W hrend der Bauphase Beachten Sie beim Umgang mit Klebstoffen und L sungsmitteln die Sicherheits und Verarbeitungshinweise der Hersteller Manche Klebstoffe und L sungsmittel k nnen Gesundheits und Materialsch den verursachen wenn sie nicht fachgerecht angewendet werden Geben Sie Klebstoff und Farbreste im Fachhandel oder bei Sonderm llsammelstellen ab Achten Sie darauf dass Balsamesser scharf und Stecknadeln spitz sind und somit leicht zu Verletzungen f hren k nnen Achten Sie darauf dass Kinder keinen Zugang zu Werkzeugen Klebstoffen oder Lacken haben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 2 Eine gro z gig bemessene freie Arbeitsfl che ist bei allen Bastelarbeiten von besonderem Vorteil Lassen Sie sich schwierige Arbeit
37. weder Sie noch andere in Gefahr kommen Denken Sie immer daran dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit durch u ere Einfl sse gest rt werden kann Auch langj hrige unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie f r die n chste Flugminute Faszination Lernen Sie Ihre Alpina 3001 ELEKTRO kennen ihre hervorragende Leistungsf higkeit ihr komfortables Flugverhalten und ihre enorme Bandbreite Genie en Sie eine der wenigen Sportarten in denen die Technik das eigene Tun das eigene K nnen alleine oder mit Freunden und das Leben in und mit der Natur Erlebnisse erm glichen die in der heutigen Zeit selten geworden sind Wir vom GRAUPNER TANGENT Modellsport w nschen Ihnen beim Bauen und sp ter beim Fliegen genauso viel Freude und Erfolg wie wir uns selbst GRAUPNER TANGENT Modellsport Eruunner Dieter B r Modellentwicklung ns A Ye kl Ber a ka l GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 23 Anhang St ckliste St ck Bezeichnung h sh eh ee ee ee ee d Bauanleitung Epoxy Rumpf Kabinenhaube Tragfl chensatz H henleitwerk Seitenruder Drahtsatz Holzsatz Zubeh rteile Servolockset Holmverbinder Verwendung Schleppkupp Schleppkupp Drahtsatz 2 Stahldraht Ruderanlenk HLW SR 1 Stahldraht 1 Bowdenzugrohr 1 Seitenruderlager f r HLW im Rumpf schon eingebaut Holz
38. zu Best Nr 41950 41960 Anleitung ALPINA 3001 ELEKTRO Elektrosegelfugmodell Es wird eine Fernsteuerung mit 6 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 12 2010 0062196 4 Technische Daten Spannweite ca 3001 mm L nge a ca 1420 mm Tragfl gelprofil TA 30 Strak 8 3 H henleitwerksprofil 10 Tragfl cheninhalt ca 48 2 dm H henleitwerksinhalt ca 4 2 dm Gesamtfl cheninhalt ca 52 4 dm Fluggewicht je nach Ausr stung ab ca 2450 g EWD ca 1 1 3 Schwerpunkt ca 84 88 mm hinter der Nasenleiste rechts und links neben dem Rumpf gemessen Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Gr
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