Bedienungsanleitung Reifenmontiermaschine LT 900
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1. Betriebsanleitung Reifenmontiermaschine ATH 900 ATH Heinl GmbH Co KG Werkstatt Technik Kauerhofer Str 2 D92237 Sulzbach Rosenberg Tel 0049 0 9661 87764 00 Fax 0049 0 9661 87764 01 Email info ath heinl de Web www ath heinl de ESI 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Betriebsanleitung Reifenmontiermaschine ATH 900 Inhalt Allgemeines Aufstellen der Maschine Anschluss der Maschine Abdr cken eines Reifens Aufspannen der R der Einstellen des Montagekopfes Grunds tzliche Hinweise zur Demontage und Montage Demontieren eines Reifens Montieren eines Reifens Wartung Fehlersuche Technische Daten Pneumatik Schaltpl ne Elektroschaltplan Explosionsbild Ersatzteile Gef hrdungsbeurteilung Betriebsanweisung EG Konformit tserkl rung 1 Allgemeines Allgemeine Sicherheitshinweise Nur ausgebildetes Fachpersonal darf die Maschine betreiben Bei durch den Betreiber eigenm chtig vorgenommenen Umbauten und oder Ver nderungen an der Maschine wird die CE Pr fung au er Kraft gesetzt und eine Haftung seitens ATH Heinl f r die durch Umbauten oder Ver nderungen resultierenden Sch den wird ebenfalls ausgeschlossen Die Maschine ist nur entsprechend der bestimmungsgem en Verwendung und der vorgegebenen Handhabung zu benutzen Bei der Montage ist strikt darauf zu achten dass Reifen und Felge zueinander passen und miteinander montierbar sind bereinstimmende Ma angaben z B d2. Die Klemmplatten ersetzen Die Dichtung ersetzen Das Pedal stellt nicht zur ck nachdem es niedergedr ckt hat Die Feder ist kaputt Die Feder ersetzen 16 12 Technische Daten Technische nderungen vorbehalten Aussenspannbereich Ma B 13 24 330 mm 610 mm Innenspannbereich Ma B 14 25 356 mm 635 mm Min Max Aufnahmebreite 2 5 13 Ma A 60mm 330mm Max Aufnahmedurchmesser 39 Ma A mit Reifen 990 mm Max Abdr ck Kraft 24800 Nm Abdr ck Zylinder 2530 kg Max Antriebsleistung 1 1 KW Max Arbeitsdruck 8 10 bar Drehgeschwindigkeit 7U min Stromversorgung 400 V 50 Hz 16A Ger uschentwicklung 70 dB Netto Gewicht Ca 220 kg Maschinenma e 1400 x 880 x 2000mm Die technischen Daten basieren auf der Europ ischen Norm Zoll Berechnung 1 2 54cm ohne Einberechnung des Felgenhorns Tiefbett A Felgenbreite Maulweite B Felgendurchmesser 1 Felgenmitte 2 Anlagefl che ET Einpresstiefe Alle Ma e ausgehend ohne Felghorn 17 13 Pneumatikschaltplan ATH 900 12 fem A AAA 3 ALP b 2 Pneumatikplan der ATH 900 1 Wartungseinheit 2 Schalld mpfer 3 5 3 Wege Ventil 4 Handf llmesser 5 Druckbegrenzungsventil 6 Schnellentl ftungsventil 7 Schalld mpfer 8 Zylinder f r Reifenabdr cker 9 Zylinder f r Felgenspannung
3. LT900 0220 Kunststoffgriff f r Sechskantst el LT900 0221 Schraube f r Kunststoffgriff LT900 0222 Feder f r Sechskantstange Montagekopf LT900 0223 Sechskantstange f r Montagekopf LT900 0224 0232 Klemmplatte kpl stenkrecht LT900 0233 0242 Kunststoffhandgriff mit Ventil LT900 0242E Kunststoffhandgriff ohne Ventil LT900 0245 0252ST Stahlmontagekopf LT900 0249K Kunststoffmontagekopf LT900 0253 0256 Laufrolle f r Vierkantauszug Montageturm LT900 0257 Montageturm Standrohr LT900 0258 0265 Klemmplatte f r Vierkantrohr LT900 0266 0271 Durchdosenzylinder horizontal Feststellung LT900 0272 0274 Gelenkbolzen Montageturm LT900 0275 0277 Fangstange f r Montageturm LT900 0278 0288 Kippzylinder f r Montageturm LT900 0290 0293 Einstellschraube f r Schwenkbewegung Montageturm LT900 0294 0295 Befestingunsbolzen f r Kippzylinder Montageturm LT900 0296 Abdeckung unten Montageturm LT900 0297 0298 Schraube Abdeckung unten Montageturm LT900 0301 Drehteller LT900 0302 0303 Befestigungsschraube mit Scheibe f Drehteller LT900 0304 0319 Spannzylinder kpl f r Drehteller LT900 0320 0325 Spannmechanismus kpl f r Drehteller LT900 0326 0330 Aufnahme f r Spannklaue kpl unten f Drehteller LT900 0331 Gegenplatte f Spannklaue kpl unten f Drehteller LT900 0334 Spannklaue ohne Unterteil LT90
4. Herstellers des zu bearbeitenden Produktes beachten Weitere spezielle Sicherheitshinweise sind in den einzelnen Kapiteln angegeben Funktionsbeschreibung Die Felgenspannung erfolgt pneumatisch Die Kippbewegung der Montiers ule erfolgt pneumatisch Die Arretierung des Montierkopfes in seiner korrekten Arbeitsposition zur Felge erfolgt pneumatisch ber ein handbet tigtes Steuerventil welches im F hrungsgriff am Montierarm eingebaut ist Der Spannteller in dem die vier Spannklauen gef hrt sind wird durch einen Elektromotor ber Keilriemen und Schneckengetriebe angetrieben und gedreht ber Schaltpedale die zu einer Bet tigungseinheit zusammengefasst sind werden die verschiedenen Arbeitsbewegungen der Maschine gesteuert Zum Aufspannen und Abspannen des Rades kann die gesamte Montiers ule mit Montierarm und Montierkopf nach hinten gekippt werden ohne dass die Arbeitsposition verstellt wird Dadurch er brigt sich bei der Bearbeitung mehrerer gleicher R der hintereinander das wiederholte Neueinstellen des Montierkopfes Die Montiers ule wird lediglich wieder in ihre Arbeitsposition an das Felgenhorn herangekippt Eine pneumatische Reifenabdr ckeinrichtung zum Abdr cken fest auf der Felge sitzender Reifen ist in die Maschine integriert und geh rt zum Lieferumfang Zum Bef llen des Reifens ist ein Handf llmesser Bestandteil des Lieferumfanges Maschinen bersicht 1234 Bild 1 5 6 Bild 1 Maschinen be
5. Test ist nur f r den Reifenwechsel maschine mit 3 Phasen Wenn Pedal 1 runtergedr ckt wird sollte der Drehteller im Uhrzeigersinn drehen Wenn der Drehteller in die verkehrte Richtung dreht wechseln Sie zwei Phasen im Dreiphasenstecker 3 3 Luftversorgung installieren DIAZ 1 Der Arbeitsluftdruck der ATH LT 980 liegt bei 8 Va 742 10 bar Wenn der Druck kleiner als 8 bar ist kann die Spannkraft f r bestimmte Reifen nicht mehr Ausreichen 4 Schlie en Sie die Verbindung der Druckluftwartungseinheit auf der R ckseite der Maschine an den Kompressor an 4 Abdr cken eines Reifens Die Reifenmontiermaschine ATH 900 ist serienm ig mit einer pneumatisch betriebenen Reifenabdr ckeinrichtung ausger stet Zu beachten ist auch die besondere Vorgehensweise beim Abdr cken von Sicherheitsr dern wie TD Felgen oder Felgen mit asymmetrischem Hump Bild 6 Abdr ckvorgang Pfeile Schwenkm glichkeiten von Abdr ckschaufel und Abdr ckarm 6 Den Ventileinsatz des Radventils herausschrauben Es empfiehlt sich die breite Felgenschulter zuerst abzudr cken Dann das drucklose Rad seitlich an der speziellen Gummianlage am Maschinengeh use anlegen Vorher den Spannteller so drehen dass keine Bauteile Zylinder pneumatische Verschraubungen usw vom anliegenden Reifen ber hrt werden k nnen eventuell die Spannklauen nach innen fahren Mit dem F hrungshebel die Abdr ckschaufel auf der Au enpartie des R
6. des Wulstes stufenweise aufbauen Ein Springdruck von 3 3 bar sollte nicht berschritten werden Auf den exakten Verlauf der Kennlinie des Reifens zur Felge achten 3 5 bar Setzdruck nicht berschreiten siehe auch Punkt 10 F llen der Reifen Reifen immer nur auf Felgen der passenden Gr e gleicher Durchmesser Nennma montieren also auch keine Reifen mit Nennma in mm auf Felgen mit Nennma in Zoll und umgekehrt TD Reifen nur schlauchlos montieren die Verwendung eines Schlauches ist hier keinesfalls erlaubt Spezielle Demontage bzw Montagehinweise der Reifenhersteller beachten SEI 15 16 8 Demontieren eines Reifens Bei der Demontage von Reifen sind grunds tzlich die WaK Leitlinien Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie zu beachten Die Demontage eines Reifens wird wesentlich erleichtert wenn von dem Demontiervorgang die Wulstpartie und das Felgenhorn ber das montiert wird mit einer handels blichen Montagepaste bestrichen werden Keinesfalls andere vermeintliche Gleitmittel verwenden Das aufgespannte Rad so drehen Bild 16 Pos 1 bzw einstellen dass das Radventil etwa 10 cm vor dem Montierkopf steht Bild 15 Die Montiers ule manuell herankippen dabei darauf achten dass die Montiers ule korrekt arretiert ist Arretierhaken eingerastet Die Einstellung des Montierkopfes pr fen bzw wie unter Punkt 6 beschrieben einstellen Den oberen Reifenwulst mi
7. europ ennes cit es Confirmamos con esto de que la mercanc a denominada arriba cumple las directivas llamadas de la Uni n Europea wf d e ATH Hein GmbH amp Co KG Kauerhofer Stra e 2 d D 92237 Sulzbach Rosenberg See cee im September 2008 ATH Heinl GmbH amp CO KG Hans Heinl Gesch ftsf hrer 27 ATH Heinl GmbH amp Co KG Werkstatt Technik Kauerhofer Str 2 D92237 Sulzbach Rosenberg Tel 0049 0 9661 87764 00 Fax 0049 0 9661 87764 01 Email info ath heinl de Web www ath heinl de 28
8. 0 0401 0409 Ventilblock kpl LT900 0421 Drehwendeschalter LT900 0422 Hebel f r Drehwendeschalter LT900 0423 0428 Motorhalterung 22 LT900 0429 0437 Befestigungssatz LT900 0433 St elaufnahme f r Kolbenventil LT900 0437 R ckstellfeder f r Drehwendeschalter LT900 0439 Befestigungsstange f r Ventile LT900 0440 Distanzh lsen zwischen Pedale LT900 0441 Fu pedal LT900 0442 Selbstsicherte Mutter Fu pedalgest nge LT900 0443 0444 St elstange LT900 0445 R ckstellfeder f r Ventil LT900 0501 0515 Abdr ckzylinder LT900 0516 0521 Abdr ckarm seitl Abdr cker LT900 0522 0529 Abdr ckschaufel kpl LT900 0529 Kunststoffhandgriff f r Abdr ckschaufel LT900 0601 0602 Druckluftverteiler f r Drehteller LT900 0604 0612 Getriebe kpl LT900 0613 Keilriemen LT900 0614 0615 Keilriemenrad LT900 0616 0619 Elektromotor LT900 0620 0623 Halterung f r Elektromotor 293 0 16 Gef hrdungsbeurteilung PKW Montiermaschine Arbeitsbereich Werkstatt Verantwortlicher Datum G ltig bis T tigkeit mit Gef hrdung Schutzma nahme PKW Verletzungsgefahr durch gen gend Abstand Montiermaschine drehende und bewegliche Teile Scharfe Kante an Felgen oder Rei gefahr durch herausstehende Dr hte an Reifen keine weiteren Personen im Arbeitsbereich befinden
9. 10 Drehanschluss 11 3 2 Wege Ventil 12 Zylinder f r Montierkopf 13 3 2 Wege Ventil 14 Absperrschnellverschluss 15 Sicherheitsventil 18 14 Elektroschaltplan ATH 900 mf m pap nay mmp mn min e l zm mm zm rr mmm mm mm e mnn IA LWSD 16 90 260 6 1496r4min rn nn ona 1501 AGCADOV UF ACIOOV Cima i 19 15 Explosionsbild Ersatzteile 20 NR Eeee e atan are err 0253 9254 3 on 21 Artikelliste Artikelnr Bezeichnung LT900 0101 Maschinengeh use LT900 0102 0105 Halterung f r Kunststoffabdeckung LT900 0110 Druckluftwartungseinheit LT900 0114 Reifenf ller LT900 0115 Feder f r seitlichen Abdr cker LT900 0116 0117 Geh use mit Deckel f r Fettpinsel LT900 0119 Gummiplatte seitlicher Abdr cker LT900 0120 Abdeckung Auflagebock seitl Abdr cker LT900 0121 Abdeckblech f r Fu pedale LT900 0126 Abdeckblech seitl f r Geh use LT900 0201 0203 Schraube und H lse f r Kunststoffabdeckung LT900 0204 Kunstabdeckung f r Montageturm oben LT900 0210 0212 Anschlagblech und B gel Montageturm LT900 0213 Vierkantauszug mit Kopf f Montageturm LT900 0214 0219 Durckdosen Spannsylinder horizental Verspannung
10. be 1 des Montierkopfes l sen und die beiden Gewindestifte 2 so gegeneinander verstellen dass die Lage des Montierkopfes der Felge entspricht Einstellung Die Wulstf hrung 4 steht ca 6 7 mm am Felgenhorn ber Anlaufrolle 3 liegt am Felgenhorn an Nach dem Einstellen die Halteschraube 1 wieder festziehen 10 7 Grunds tzliche Hinweise zur Demontage und Montage eines Reifens Um bei den Arbeitsg ngen die Felgen besonders die Leichtmetallfelgen nicht zu besch digen sollten die Kunststoffschutzteile zum Spannen der Kunststoffmontagekopf und der pr parierte Montierhebel Schutz berzug ummantelte Ausf hrung oder hnliches verwendet werden Vor der Demontage bzw Montage eines Reifens die Wulstau en und innenseiten die Felgenh rner und Felgenschultern bei TD Reifen auch die Denloc Rille mit einem geeigneten handels blichen Gleitmittel Fluid oder Gleitpaste ausreichend bestreichen keinesfalls andere vermeintliche Gleitmittel verwenden Vor jeder Demontage bzw Montage eines Reifens die Felge auf eventuelle Besch digungen Verformung und oder Oberfl chenbesch digung der Felgenh rner H hen und Seitenschlag der Felge Korrosionssch den allgemeiner Verschlei kontrollieren Bei einigen Reifentypen ist bei der Montage auf die u ere Scheuerleiste oder auf die am Reifen angegebene Montagerichtung zu achten Beim F llen eines Reifens den Luftdruck m glichst unter st ndiger Beobachtung
11. eifens etwa 1 cm von der Felgenhornkante auflegen Mit dem schwenkbaren F hrungshebel ist eine genaue Positionierung der Abdr ckschaufel am Felgenumfang m glich Das Schaltpedal Bild 7 Pos 1 niedertreten Die Abdr ckschaufel dr ckt im Eintauchbereich den Reifen von der Felge ab Das Schaltpedal loslassen das Rad weiterdrehen und den Abdr ckvorgang wiederholen bis der Reifen rundum von der Felge gel st ist Mit der zweiten Radseite ebenso verfahren Um die anschlie ende Demontage des Reifens zu erleichtern bzw f r Reifen und Felge schonender durchzuf hren ist es zweckm ig das jeweils beim Eintauchen der Abdr ckschaufel frei werdende Reifen und Felgenteil mit einer handels blichen Montagepaste ausreichend zu bestreichen Keinesfalls andere vermeintliche Gleitmittel verwenden 5 Aufspannen der R der Vor dem Aufspannen eines Rades die Arretierung des Montierkopfes l sen Bild 8 Pos 1 den Montierkopf in die h chste Stellung bringen den Montierarm bis zum Anschlag nach hinten schieben und wieder arretieren Die Montiers ule Bild 8 Pos 2 ber das Schaltpedal Bild 8 Pos 3 pneumatisch nach hinten kippen Am zu bearbeitenden Rad anhaftender Schmutz und alte Ausgleichsgewichte sind zu entfernen 5 1 5 3 12 Au enspannung 12 bis 20 Felgendurchmesser Das Rad Felge auflegen Das Schaltpedal Bild 9 Pos 1 ganz niedertreten und den Fu wegnehmen Das Rad wird
12. f von Hand korrigieren und die Montage fortsetzen bis der Reifenwulst rundum ber das Felgenhorn eingelaufen ist Bei Schlauchreifen den Schlauch nach der Montage des unteren Reifenwulstes einlegen Damit der eingelegte Schlauch nicht besch digt wird beim weiteren Montieren auf das Verhalten des Schlauches achten F r die Montage des oberen Reifenwulstes den Reifen ebenso positionieren dass der Wulst von unterhalb der Montiernase hoch ber den F hrungsbund der Wulstf hrung verl uft Bild 20B Pfeil Durch Niedertreten des Schaltpedals Bild 19 Pos 1 die Montage des oberen Wulstes einleiten Nachdem ein Teil des Wulstes von etwa 10 15 cm ber das Felgenhorn montiert ist die Spanntellerbewegung stoppen den montierten Wulstteil direkt hinter dem Montierkopf nach unten dr cken damit der Wulst ins Tiefbett der Felge gleitet und die Wulstspannung gering bleibt Bild 21 Pfeil Anschlie end die Montage sinngem fortsetzen bis der Reifenwulst rundum montiert ist Zum anschlie enden F llen des Reifens die Radspannung l sen 10 Wartung Bei Wartungs bzw Reparaturarbeiten ist die Maschine von den Versorgungsnetzen zu trennen und gegen unbeabsichtigtes Einschalten zu sichern Generell sind bei Wartungs oder Reparaturarbeiten die diesbez glichen Unfallverh tungsvorschriften UVV zu beachten Die Reifenmontiermaschine LT 980 bedarf keiner besonderen Wartung F r die st rungsfreie Funktion der Masch
13. gespannt Bild 10 Das Schaltpedal ber den unteren Anschlagpunkt hinaus niedertreten und loslassen Das Rad wird entspannt Felgen mit asymmetrisch angeordnetem Tiefbett sind so aufzulegen dass die schmale Felgenschulter oben ist siehe Felge in Bild 14 F r schwierig zu spannende R der Seitenflanke des Reifens ist sehr steif k nnen die Spannklauen voreingestellt werden Voreinstellen der Spannklauen Das Schaltpedal Bild 9 Pos 1 dosiert bis in Schaltwegmittelstellung niedertreten Das Rad auflegen und von Hand auf den Spannteller niederdr cken Das Schaltpedal ber den Anschlagpunkt hinaus niedertreten und loslassen Das Rad wird gespannt Aufsetzen der Sonderspannklauen Auf Anfrage Damit die Oberfl che von Leichtmetallfelgen beim Spannen nicht besch digt wird Leichtmetallfelgen nur von au en spannen Zum schonenden Spannen der Leichtmetallfelgen sind als Zubeh r spezielle Kunststoffkappen f r Spannklauen lieferbar Optionale Teile Mit Spannzylinderverl ngerungen kann der Spannbereich ver nder werden Mit spezialen Spannaufnahmen k nnen auch kleiner und gr ere Felgen gespannt werden 6 Einstellen des Montierkopfes Vor Beginn einer Reifendemontage bzw einer Reifenmontage darauf achten dass der Montierarm bis zum Anschlag nach hinten eingeschoben ist und der Montierkopf in der obersten Stellung steht Bei Bearbeitung mehrerer R der mit gleichen Radma en kann der Montierkopf i
14. ie Durchmesserangabe in mm bzw Inch usw Bei der Demontage Montage oder dem F llen von Reifen sind grunds tzlich die WdK Leitlinien Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie zu beachten Treten w hrend des Betriebes bzw w hrend des Arbeitsablaufes St rungen auf sind vor deren Beseitigung die Energieversorgungen der Maschine abzuschalten Alle elektrischen Anschluss und Umklemmarbeiten d rfen nur von einer Elektrofachkraft unter Ber cksichtigung der Vorschriften des VDE und oder des zust ndigen Energieversorgungsunternehmens vorgenommen werden Da beim Arbeiten mit technischen Arbeitsmitteln immer eine nicht vorhersehbare Restgefahr Restrisiko verbleibt sind an der Reifenmontiermaschine verschiedene selbsterkl rende Warnhinweise Dreieck gelb schwarz angebracht Diese Warnhinweise signalisieren dem Benutzer eine m gliche Restgefahr und sollen ihn zur besonderen Achtsamkeit veranlassen um Arbeitsunf lle und oder Besch digungen des zu bearbeitenden Produktes zu vermeiden Generell sollte der Bediener durch sachgerechtes und umsichtiges Verhalten m gliche Restgefahren schon vorher ausschalten Hierbei sind besonders zu beachten e Immer ordnungsgem e und sachgem e Arbeits und Arbeitshilfsmittel verwenden e Geeignete Schutzkleidung bzw Schutzmittel tragen z B Schutzbrille Geh rschutz Sicherheitsschuhe etc e Vorgegebene Angaben Hinweise und technische Daten des Maschinenherstellers bzw des
15. ine ist zu empfehlen die sich bewegenden Bauelemente regelm ig von berm ig angefallenem Schmutz zu s ubern und g ngig zu halten 10 1 Achtung Vor der Wartungsarbeit immer die Maschine von ihrer Luftversorgung trennen Die Schaltpedal f r Abdr ckeinrichtung mehr Mal dr cken um alle Druckluft aus der Maschine zu r umen Vor allen Arbeiten an der Maschine die Verbindung zum 22 Stromversorger trennen 10 2 Die Maschine jeden Tag reinigen um Schmutz und Reifen Tr mmer von den Spannklauen zu befreien Mit ISO VG 68 viscosity ISO HG Klass Fett die Gleitfl chen der Spannklauen schmieren A il 0 a 10 3 Mindestens 1 Mal pro Woche mit dem Reinigungsmittel oder nicht brennbarem L sungsmittel den Spannteller reinigen und anschlie end die Gleitfl chen der Spannklauen schmieren 10 4 Mindestens 1 Mal pro Monat den lstand des Schmiertankes berpr fen Wenn n tig den Deckel des Oltankes ffnen und mit SAE 30 den Tank f llen anschlieBend den Deckel wieder zumachen Vergewissern Sie sich dass nur ein Tropfen l in den Tank eingespritzt wird wenn Schaltpedal f r Abdr ckeinrichtung 9 drei bis vier Mals bet tigt wird Eventuell mit Schraubendreher f r Ol Regler die Geschwindigkeit von Ol Einspritzung regulieren 10 5 Nach der ersten Nutzung nach 20 Tagen sehe Bild 22 ziehen Sie die Befestigungsschrauben f r die Spannklauen und die Schrauben an den Gleitfl chen des Spa
16. la Uni n Europa fuen cumplido Maschinenrichtlinie 98 37 EC Machine Directive 2006 95 EC Folgende harmonisierten Normen und Vorschriften wurden eingehalten The following harmonized standards are applied Les normes harmonis es suivantes ont t appliqu es Los siguientes normas y reglamentos armonizados fuen cumplido DIN EN 60204 1 2006 Hersteller Manufacturer Fabricant Fabricante ATH Heinl GmbH amp Co KG Kauerhofer Str 2 D 92237 Sulzbach Rosenberg Germany 26 Pr finstitut Institut of Quality Institut de qualite Instituto de calidad CCOS UK Ltd Suite B Regal Court 112 London Road Headington Oxford 0 3 9AW UK Referenznummer der technischen Daten Reference number for the technical data Numero de r f rence des donn es techniques N mero de referencia de los datos t cnicos TF TD 0622 07 A B Herstellerbezeichnung Typ Designation of producer Type D signation du producteur Type Denominaci n del fabricante Tipo LT 460 LT 650 LT 900 LT 980 Nummer des Zertifikats Number of the certificate Num ro du Certificat N mero del certificado CE C 0804 08 61 Hiermit wird best tigt dass die oben bezeichneten Maschinen den genannten EG Richtlinien entsprechen Herewith we confirm that the above named machines are according to the named EC directives Nous certifions par la pr sente la conformit des machines d crites ci dessus aux Directives de l Union
17. n Teile Achten Sie auf gen gend Abstand damit Sie nicht erfasst werden k nnen Achten Sie darauf dass sich keine weiteren Personen im Arbeitsbereich befinden Achten immer darauf dass der zu montierende Reifen drucklos ist 4 Verhalten bei St rung und im Gefahrfall Bei auftretenden Problemen bei der Montage die Maschine ausschalten St rungen nur im Stillstand stromlos beseitigen bzw Fachpersonal herbeiholen 5 Verhalten bei Unf llen Erste Hilfe Bei Unf llen Erste Hilfe leisten Blutungen stillen verletzte Glieder ruhig stellen Lagerort Verbandskasten Unfall melden NOTRUF Ruhe bewahren und auf R ckfragen antworten Achten Sie darauf dass ber jede Erste Hilfe Leistung Aufzeichnungen in dem Verbandbuch h ngt neben dem Verbandskasten gemacht werden Suchen Sie ggf einen Durchgangsarzt auf wenn aufgrund der Verletzungen mit Arbeitsunf higkeit zu rechnen ist 25 18 Seriennummer Serial number Konformit tserkl rung Declaration of conformity Declaration de conformite Declaraci n de conformidad F r die Reifenmontiermaschine Typ For the Tyre Changer Type ATH 460 ATH 650 Pour le demonte pneus Type ATH 900 ATH 980 Para la desmontadora Tipo Wurden folgende einschl gige Bestimmungen beachtet The following EG directives are considered Les Directives suivantes de l Union europ enne ont t respect es Los siguientes directivas pertinentes de
18. n der am ersten Rad eingestellten Arbeitsposition bleiben Damit Leichtmetallfelgen bei der Reifenmontage bzw Demontage nicht besch digt werden ist der Antastvorgang des Montierkopfes an die Felge mit entsprechender Sorgfalt vorzunehmen Au erdem ist es zweckm ig die Abst nde zwischen Montierkopf und Felge etwas gr er einzustellen als auf Bild 14 angegeben Einstellen des Montierkopfes 1 Montierarm horizontal verschiebbar 2 Drucktaster f r Arretierung des Montierkopfes 3 Montierkopfhalter mit Montierkopf h henverstellbar 4 Montiers ule kippbar 5 Schaltpedal zur Entriegelung der Montiers ule Die Montiers ule in die Arbeitsposition herankippen Die Arretierung des Montierkopfes l sen Den Montierkopf von Hand an das Felgenhorn heranf hren und aufsetzen hierbei k nnen der Montierfinger und die Wulstf hrungsrolle die jeweilige Felgenkontur ber hren Bild 14 Den Drucktaster Bild 13 Pos 2 bet tigen um den Montierkopf automatisch in H he und seitlichem Abstand in seine Arbeitsposition einzustellen und zu arretieren Bild 14 Nachstellen der Montierkopflage zum Felgendurchmesser Arbeitsposition 1 Halteschraube des Montierkopfes 2 Gewindestift f r Verstellung 3 Anlaufrolle 4 Wulstf hrung Bei vorwiegender Bearbeitung von gro en R dern bis 24 bzw kleinen 8 R dern ist es zweckm ig die Montierkopfstellung dem Felgendurchmesser anzupassen Hierzu die Halteschrau
19. ndecken einen Bausachverst ndigen zur Begutachtung hinzuzuziehen Vorsicht Beachten Sie die Aufstellma e Ma blatt 2 1 Montieren der Montages ule Setzen Sie die Montiers ule 15 in die Halterung und befestigen diesen mit den Bolzen A Sicher Sie den Bolzen A mit den Sicherungsschrauben Verbinden Sie die Druckluftleitung G mit dem Verteiler im Geh use Hierzu muss der seitliche Deckel ge ffnet werden Befestigen Sie den pneumatischen Kippzylinder E und die Kipparretierung D mit den Bolzen B und sichern diesen wieder Sollte sich der Zylinder E nicht herausziehen lassen die Maschine an das Druckluftnetz anschlie en und mit dem Steuerpedal vorsichtig herausfahren Ale Abdeckungen und Verkleidungen anschrauben 3 Anschluss der Maschine 3 1 Elektroanschluss Alle elektrischen Anschluss und Umklemmarbeiten d rfen nur von einer Elektrofachkraft unter Ber cksichtigung der Vorschriften des VDE und oder des zust ndigen Energieversorgungsunternehmens vorgenommen werden 1 Vor dem Elektroanschluss versichern Sie sich dass die Netzspannung identisch mit der technischen Angabe an der Maschine ist 2 Eine gute Erdung ist die Voraussetzung des Elektroanschlusses Der Anschlu sollte mit einem 16 A Stecker werksseitig nicht mitgeliefert erfolgen Es muss an einer bei 30mA automatischen Sicherung Differential angeschlossen werden 3 2 Pr fen Sie die Drehrichtung des Motors Dieser
20. ng berpr fen Keilriemenspannung zwischen Motor und Getriebe berpr fen Pneumatik Zylinder der Felgenspannung und Abdr ck Funktion berpr fen Fu hrungsaussparung der Spannklauen Felgenspannung Fetten und auf Befestigung berpr fen Endanschlagsschrauben des Montageturms auf Befestigung berpr fen Spannmechanismus des Montageturms auf Befestigung und Funktion berpr fen Spannzylinder des Montageturms Fetten F hrungsrolle am Montageturm Fetten und einstellen F hrungsbleche am Montageturm Fetten und einstellen F hrungsteile am Montageturm Fetten Bemerkung Sollten diese obengenannten Punkte nicht erf hlt werden erlischt der Garantieanspruch 15 11 Fehlersuche Symptom m gliche Ursache L sung Der Drehteller dreht sich Pedal Drehteller ist Pedal Drehteller nur in eine Richtung kaputt wechseln Der Drehteller dreht sich nicht Der Riemen wird besch digt Pedal Drehteller ist kaputt Der Motor hat Funktionsst rung Der Riemen ist zu locker Pedal Drehteller ist kaputt den Riemen ersetzen Pedal Drehteller wechseln Die Energieversorgung des Motors oder Kabelverbindung des Klemmenblockes berpr fen Den Motor ersetzen wenn defekt Die Riemenspannung justieren siehe Abbildung 13 Der Drehteller kann die Felge nicht verriegeln Die Klemmplatten hat Funktionsst rung Die Dichtung am Drehteller ist kaputt
21. nntellers erneut an 10 6 berpr fen Sie ob der Keilriemen noch straff gespannt ist Bei dem berpr fen ffnen Sie den 10 7 Jede 30 bis 40 Tage die Maschine von dem Seitendeckel der sich an der linken Seite des Druckluftversorgung trennen demontieren Geh uses befindet Stellen Sie die Schraube on der den Deckel 1 Bild 10 um gesammelten Motor St tze sehe Bild 23 ein um den Keilriemen Schmutz zu entfernen zu spannen AIR HOSE 10 8 Steuerungsventil Center Chuck Valve reinigen oder austauschen Vor der Reinigung entfernen Sie zuerst die 6 Schrauben und anschlie end den linken Deckel des Geh uses demontieren CENTER CHUCK VALVE Trennen Sie die Luftleitungen von Center Chuck Valve Mit Druckluft Center Chuck Valve reinigen eventuell Center Chuck Valve wechseln 24 Bei Reinigung oder Wechseln allen 5 Kanal Ventil Punkt 8 folgen sehe Bild 24 14 Service Wartung der Montiermaschine 900 Es sollten sp testens alle 3 Monate folgende Dinge beachtet werden An der Pneumatik Wartungseinheit Kondenswasser und Pneumatik l berpr fen Zugelassene le f r Verdampfer anlagen Avia Avilub RSL Aral GF BP EnergollHLP ESSO Esstic Shell Tellus C Texaco Rando Oil Fu pedale im Innenraum der Maschine an den Ventilbl cken und F hrungst cke mit Fett Fettpresse Abschmieren Pneumatik Zylinder und Abstandsschraube der Neigefunktion berpr fen Motor und Getriebehalterung auf Befestigu
22. orrekt ber den Montierfinger laufen muss Bild 17B Pfeil Nach der Demontage das Schaltpedal Bild 16 Pos 2 niedertreten und die Montiers ule mit der Hand nach hinten kippen 12 19 9 9 Montieren eines Reifens Bei der Montage von Reifen sind grunds tzlich die WdK Leitlinien Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie zu beachten Die Montage eines Reifens wird wesentlich erleichtert wenn vor dem Montiervorgang die Wulstpartie und das Felgenhorn ber das montiert wird mit einer handels blichen Montagepaste bestrichen werden Keinesfalls andere vermeintliche Gleitmittel verwenden Die Felge so aufspannen bzw einstellen dass das Radventil etwa 180 Grad gegen ber dem Montierkopf steht Den Reifen und die Felge ausreichend mit Montagepaste bestreichen Den Reifen schr g auf die Felge legen Bild 18 Die Montiers ule herankippen dabei darauf achten dass die Montiers ule korrekt arretiert ist Die Einstellung des Montierkopfes pr fen bzw wie unter Punkt 6 Einstellen des Montierkopfes beschrieben einstellen Den Reifen jetzt so am Montierkopf positionieren dass der untere Reifenwulst von unterhalb der Montiernase hoch ber den F hrungsbund der Wulstf hrung verl uft Bild 20A Pfeil Die Montage durch Niedertreten des Schaltpedals Bild 19 Pos 1 einleiten W hrend des Montagevorganges den korrekten Wulstverlauf beobachten wenn n tig den Vorgang stoppen den Wulstverlau
23. rsicht mit Funktionselemten 1 Schaltpedal Entriegeln f r Kippbewegung der Montiers ule nach hinten 2 Schaltpedal Spannklauenbewegung 3 Schaltpedal Abdr ckeinrichtung 4 Schaltpedal Drehbewegung Spannteller 5 Montierhebel und Demontierhebel 6 Reifenhalter 7 Reifenabdr cker 8 Druckluftbeh lter nicht im Lieferumfang 9 Druckluftwartungseinheit 10 Drehteller 11 Spannklauen 12 Montierkopf h henverstellbar 13 Druckluft Handf ller 14 F hrungsgriff mit Drucktaster zur Positionierung des Montagekopfes an der Felge 15 Montiers ule pneumatisch kippbar 16 Montierarm horizontal verschiebbar Als Sonderzubeh r stehen zum schonenden Spannen von Leichtmetallfelgen sowie zum schonenden Demontieren und Montieren von Reifen auf Leichtmetallfelgen eine ganze Reihe von Kunststoffteilen zur Verf gung 2 Aufstellen der Maschine Die Reifenmontiermaschine ist auf jedem betonierten oder mit hnlich festem Bodenbelag ausgestatteten Boden aufzustellen Es wird empfohlen die Maschine an den vier vorgesehenen Punkten mit Steinschrauben M10 bzw mit entsprechenden D beln am Boden zu befestigen Bei der Wahl des Aufstellortes sind au er der Bodenbeschaffenheit die Richtlinien und Hinweise der Unfallverh tungsvorschrift sowie der Arbeitsst ttenverordnung zu beachten Bei Aufstellung auf Etagendecken ist deren ausreichende Tragf higkeit zu pr fen Generell ist zu empfehlen bei Aufstellung auf Etage
24. sachgem e Arbeits und Arbeitshilfsmittel verwenden Geeignete Schutzkleidung bzw Schutzmittel tragen z B Schutzbrille Geh rschutz Sicherheitsschuhe etc Geeignete Schutzkleidung bzw Schutzmittel tragen z B Schutzbrille Arbeitshandschuhe Geh rschutz Sicherheitsschuhe etc Weitere Gef hrdungen Allergiegefahr durch verwendete Schmiermittel Bedienung nur durch unterwiesene und beauftragte min 18 Jahre alte Personen regelm ige Wartungen und Pr fungen der Maschine 24 Betriebsanweisung PKW Reifenmontiermaschine 1 Anwendungsbereich Diese Betriebsanweisung gilt f r das Arbeiten an PKW Reifenmontiermaschine 2 Gefahren f r Mensch und Umwelt Verletzungsgefahr durch drehende Teile Quetschgefahr durch den Montagearm Scharfe Kante an Felgen oder Rei gefahr durch herausstehende Dr hte an Reifen 3 Schutzma nahmen und Verhaltensregeln Immer ordnungsgem e und sachgem e Arbeits und Arbeitshilfsmittel verwenden Geeignete Schutzkleidung bzw Schutzmittel tragen z B Schutzbrille Geh rschutz Sicherheitsschuhe etc Vorgegebene Angaben Hinweise und technische Daten des Maschinenherstellers bzw des Herstellers des zu bearbeitenden Produktes beachten Bevor der Reifen komplett abmontiert ist die Montagescheibe entfernen und die Felge nach unten fahren so dass der Reifen ber die Felge gedr ckt wird Achten Sie beim Betrieb der Montiermaschine auf alle bewegliche
25. t dem Montierhebel ber die Nase des Montierkopfes hebeln Bild 15 Pfeil Um das Aufhebeln zu erleichtern auf der dem Montierkopf gegen berliegenden Radseite den oberen Reifenwulst nach unten dr cken und in das Felgentiefbett hineinschieben Bild 17A Pfeil Das Schaltpedal Bild 16 Pos 1 niedertreten Arbeitsbewegung des Spanntellers Den Montierhebel noch etwas auf dem Steg des Montierkopfes halten und gleichzeitig gegen den Montierkopf andr cken Bild 15 Pfeil bis ein Teil des Reifenwulstes ber das Felgenhorn gelaufen ist Den Montierhebel wegnehmen und den Spannteller weiterdrehen lassen W hrend des weiteren Demontagevorganges darauf achten dass der Reifenwulstteil gegen ber dem Montierkopf im Tiefbett liegt und zu gro e Wulstspannung vermieden wird Bild 17A Pfeil Sollte der Spannteller infolge zu hoher Wulstspannung stehen bleiben den Spannteller durch Anheben des Schaltpedals etwas zur ckdrehen den Reifenwulst gegen ber dem Montierkopf so weit wie m glich in das Tiefbett einschieben und die Demontage fortsetzen Bei Schlauchreifen den Schlauch vor der Demontage des unteren Reifenwulstes herausnehmen Zum Aufhebeln des unteren Reifenwulstes den Wulstteil gegen ber dem Montierkopf in das Tiefbett einschieben und den Reifen direkt unter dem Montierkopf anheben Bild 17B Nach dem Aufhebeln die Demontage in gleicher Weise durchf hren wie beim oberen Wulst wobei der Wulst immer k
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