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Der Motorfahrzeugführer 61.009 d Stand 01.10

1. Gesamtabmessungen Ladebr cke Inhalt Verbrauch Aktions 1 100km radius 25 km5 L nge Breite H he L nge Breite Betrst Art m m m m m Liter 2 25 0 91 1 37 17 3 Be 4 56 380 6 4 42 1 77 2 22 60 Be 18 350 4 63 1 70 2 08 1 60 1 00 94 Be 18 500 5 66 1 93 2 40 76 Di 15 500 5 84 2 00 9 100 Di 15 650 5 91 1 99 2 43 100 Di 15 650 6 47 2 101 3 10 3 704 gt 100 Di 15 650 6 03 1 96 2 65 3 72 1 75 120 Di 25 400 9 2 50 9 6 10 2 44 300 Di 32 900 9 2 50 9 9 9 300 Di 32 900 1 10 2 50 3 47 5 00 2 35 300 Di 45 650 7 90 2 50 3 52 5 00 2 35 320 Di 35 900 8 90 2 50 3 47 6 20 2 35 300 Di 55 550 9 12 2 50 3 52 6 20 2 35 320 Di 45 700 9 45 2 55 3 62 6 20 2 35 400 Di 45 850 3 06 1 53 1 50 1 78 1 04 3 83 1 78 2 30 2 10 1 10 7 40 2 30 3 02 5 00 2 23 8 47 9 10 9 9 9 9 8 40 9 00 9 9 9 9 6 98 2 63 2 88 190 Di 59 320 6 23 2 63 2 75 190 Di 40 470 7 02 2 54 3 47 180 Di 20 600 9 05 3 18 3 18 3 504 500 Di 145 340 8 70 7 753 3 72 2 80 3 354 1160 Di 220 340 5 90 2 69 3 30 3 814 R i 360 Di 70 500 6 79 3 17 2 85 940 Di 150 600 9 jenach Aufbau Betriebsanleitung ohneheruntergeklappte Sitzb nke DURO 3 Pa 7 Ladebr cke C625Trp oder C625H 113 Dokumentation 61 009 d De
2. 127 S chregister AE NEE rd er a kus 129 Abk rzungen 2 llaspa ul kusam nennen nenn 135 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 1 Grundregeln 1 1 Ihr Auftrag als Motorfahrzeugf hrer Als Motorfahrzeugf hrer f hren sie auftragstreu und sicher Transportfahrzeuge und Anh nger Kampf oder Kampfun terst tzungsfahrzeuge auch unter erschwerten Bedingun gen sowie unter Einhaltung der Vorschriften Sie warten im Rahmen der Parkdienstvorschriften Motorfahrzeuge Anh n ger selbst ndig und leiten notwendige Instandsetzungsar beiten ein 2Als Motorfahrzeugf hrer werden Sie oft selbst ndig han deln m ssen da Sie vielfach zu Ihren Vorgesetzten ber eine bestimmte Zeit keine direkte Verbindung haben Es gilt trotz unerwarteten neuen Verh ltnissen den erhaltenen Auftrag im Sinne des Vorgesetzten auszuf hren Ihre geistige und k rperliche Einsatzbereitschaft sowie ein gut gewartetes Motorfahrzeug sind die besten Vorausset zungen um den hohen Anforderungen als Motorfahrzeug f hrer gerecht zu werden Mit Hilfe der Betriebsanleitung k nnen Sie Ihre Kenntnis se immer wieder berpr fen und auf dem aktuellen Stand halten Grundregel SVG Art 26 Jedermann muss sich im Verkehr so verhalten dass er ande re in der ordnungsgem ssen Ben tzung der Strasse weder behindert noch gef hrdet Besondere Vorsicht ist geboten gegen ber Kinde
3. 125 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Dauernde Ausnahmen Strassensignale f r die milit rische Kennzeichnung der Ausnahmen von zivilen Fahrverboten sowie Mass und Gewichtsbeschr nkungen Milit rische Strassen ben tzer gestattet Milit rische Strassen sofern das Betriebs ben tzer gestattet gewicht5tnicht bersteigt Milit rische Strassen ben tzer gestattet so Milit rische Anh nger fern die Fahrzeugbreite gestattet 1 8 mnicht bersteigt Vor bergehende Ausnahmen Quittungswegweisertafel bei zivilem Signal milit rische Strassenben tzer gestattet 126 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 10 VSMMIV Anmeldetalon Ich interessiere mich f r die T tigkeit in der mir am n chsten liegenden Sektion des Verbandes Schweizerischer Milit r Motorfahrer Vereine VSMMV Name Vorname Milit rischer Grad Geburtsdatum Strasse Nr PLZ Ort e Mailadresse Telefon P Telefon G Milit rische O L L bel L Fahrberechtigung 910 920 930 931 E Jungmotorfahrerkurs JMFK 1 besucht Jungmotorfahrerkurs JMFK 2 besucht Unterschrift Datum Einsenden an LEHRVERBAND LOGISTIK Komp Zen FAA Ausserdienstliche T tigkeit Kaserne AKLA 3609 Thun 127 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 128 Dokumentation 61 009 d
4. 93 Handhabung csn esei renie aan an oa een 93 AUSBAU eg ae le 93 Fahrzeugbergungen 94 Verhalten bei Verkehrsunf llen 96 Unfallmeldung 96 Umwelt sr a ae Zeg 98 Verwendung von Treibstoffen 98 Schutzmassnahmen 98 Brandi lle 2 REENEN EES EA aa 100 Schutz der Gesundheit 101 Landeskarten 102 Allgemeines lurasa alus sh s ws nennen 102 Strassenklassen 103 Technik des Kartenlesens Memorieren 103 Ausserdienstliche T tigkeit 105 Repetitorium VT 107 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhangsverzeichnis Anhang 1 Begriffe gg aen 02 een ami ka van u s 108 Anhang 2 Technische Daten 112 Anhang 3 13 005 01 Vorderseite 114 Anhang 3 13 005 01 R ckseite 115 Anhang 4 13 005 Vorderseite 116 Anhang 4 13 005 R ckseite 117 Anhang 5 Instandsetzungs Etikette IsE 118 Anhang 6 Marschbereitschaftsgrade 119 51 020 Taktische F hrung XXI 119 Anhang 7 Wechselladesystem 120 Anhang 8 Fahrberechtigungskategorien 123 Anhang 9 Milit rische Strassensignalisation 124 Anhang 10 VSMMV Anmeldetalon
5. 2 3 2 Wartung nach aussergew hnlicher Beanspruchung Unterhalt an Motorfahrzeugen mit denen gewatet wurde Bei jedem nicht amphibischen Fahrzeug und Anh nger mit dem ein Gew sser oder ein Sumpf durchquert worden ist Unterwassersetzen der Bremstrommel oder Bremsschei ben muss sofern die R der bis zur Achse eingesunken sind nach dem Einsatz unbedingt eine sorgf ltige Kontrolle durch einen Truppenhandwerker durchgef hrt werden Der Motorfahrzeugf hrer kann f r Hilfsarbeiten beigezogen wer den 2Sofern mit einem Motorfahrzeug gewatet wurde ist dies in jedem Fall auf dem Formular 13 005 d f i Zustandsrapport f r Radfahrzeuge und Wechselaufbauten Anhang 4 zu ver merken Aufgrund der notwendigen Arbeiten ist das Waten mit Mo torfahrzeugen m glichst zu unterlassen Wartung nach Eins tzen im Gel nde An Fahrzeugen die im Gel nde beansprucht worden sind m ssen nach dem Einsatz folgende Arbeiten durchgef hrt werden e Marschparkdienst _Grobreinigung von Fahrzeugen und Strasse e Entfernen eingeklemmter Steine e Pr fen auf allf llige Lecks an Motor Getriebe Treibstoffbeh lter Achsen R dern und Bremsen e Melden von weiteren Besch digungen am Fahrzeug 10 13 14 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2 4 Winterdienst 1K lte und Schnee schaffen besondere Probleme Motor und K hler k nnen einfrieren und bersten Die Batterie verliert rasch ihre Leistungsf higkei
6. 85 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer c als n chstes werden die Motorfahrzeuge in Abfahrts richtung aufgestellt d danach Verbindungsaufnahme am befohlenen Treff punktoder bei Post Kirche usw Anschliessend wird gem ss Auftrag weitergearbeitet z B Tarnen 9 2 5 Unvorbereiteter Deckungsbezug 114 In vielen F llen m ssen Sie jedoch in der Lage sein eine Mo torfahrzeugdeckung selbst ndig zu erkennen und zu beziehen Beim unvorbereiteten Deckungsbezug muss die erst m gliche Motorfahrzeugdeckung in Marschrichtung bezogen werden 115 Die Gliederung der Kolonne ist jetzt umgekehrt das Spit zenfahrzeug befindet sich am Schluss der Kolonne Wird in die gleiche Richtung weitergefahren f hrt das bisherige Spitzenfahrzeug an den sich noch in Deckung befindlichen brigen Motorfahrzeugen der Kolonne vorbei und setzt sich wieder an die Spitze In gleicher Weise schliessen alle Motor fahrzeuge in der bisherigen Reihenfolge an so dass sich die Kolonne wieder in der urspr nglichen Gliederung befindet 86 116 117 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 9 2 6 Sch den Sie haben alles vorzukehren um Land oder Sachsch den beim Deckungsbezug und beim Tarnen zu vermeiden Kommt es trotzdem zu Sch den sind sie soweit m glich zu beheben oder auszubessern Sie haben dem Vorgesetzten den Vorfall unverz glich zu melden Sind Sie allein m ssen Sie den Gesch digten direkt mit An
7. 2 5 Pannen 2 5 1 Verhalten bei Pannen Es ist gem ss der Dokumentation 61 027 dfi Verhalten bei Verkehrsunf llen vorzugehen Bei Gefahrguttransporten sind die Schriftlichen Weisungen zu beachten Erleidet Ihr Motorfahrzeug eine Panne heisst das oberste Gebot Strasse freil Das Motorfahrzeug ist mit der gebote nen Vorsicht bis zum n chsten Ausstellplatz abzuschleppen oder von Hand von der Fahrbahn zu schieben Betriebsanlei tung beachten Beim Betreten der Fahrbahn sind aus Sicherheitsgr nden die im Motorfahrzeug zur Verf gung stehenden Leuchtwes ten zu tragen 17 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Bei Pannen auf Autobahnen und Autostrassen ist immer die Milit rpolizei unter der Telefonnummer 0800 552 333 zu kon taktieren W hrend dem Abschleppen d rfen sich ausser dem Motor fahrzeugf hrer keine Personen im oder auf dem Motorfahr zeug befinden 2Sie m ssen das Pannensignal unverz glich am Fahrbahn rand aufstellen e falls Ihr Fahrzeug aus zwingenden Gr nden vorschrifts widrig auf der Fahrbahn abgestellt ist wenn es wegen fehlender Fahrzeugbeleuchtung oder ausserordentlicher Witterungsverh ltnisse f r die brigen Motorfahrzeugf hrer zu sp t erkennbar ist z B wegen Nebel e ferner zur Kennzeichnung des auf einem Pannenstreifen abgestellten Fahrzeuges Das Pannensignal muss mindestens 50 m auf Strassen mit schnellem Verkehr mindestens 100 m hinter dem Fahrzeug a
8. Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2 4 2 Besondere Pflege von gef hrdeten Fahrzeugteilen Batterie Beachten Sie beim Umgang mit Batterien die Betriebsanlei tung und gehen Sie nach diesen Vorgaben vor Die milit rischen Motorfahrzeuge verf gen ber wartungsfreie und wartungsarme Typen Bei sehr tiefen Temperaturen sind die Batterien nach beendeter Fahrt auszubauen und in einem geheizten und bel fteten Raum aufzubewahren Batteries ure ist tzend Vermeiden Sie Ber hrungen mit Haut Augen Kleidung und offenem Feuer Explosionsge fahr Bremsanlage Beim Parkdienst d rfen die Bremsen nicht abgespritzt wer den Vereiste Bremsen k nnen mit heissem Wasser oder heissen T chern aufgetaut werden Aus den Druckluftbeh l tern istt glich das Kondenswasser abzulassen Beachten Sie dazu die Betriebsanleitung Gest nge und Kabelz ge sind wenn n tig zu len Anh n gehaken Zuglaschen Bedienungshebel des Seilspill und Werkzeuge unter der Ladebr cke und auf den Trittbrettern sind ebenfalls zu reinigen und wenn n tig einzufetten 2 4 3 Parken im Freien Beim Parken eines Motorfahrzeuges im Freien m ssen Sie darauf achten dass der Motor windgesch tzt ist z B K hler gegen K hler Der Windschutz durch Bauten Hindernisse und Schneew lle ist auszun tzen Parken Sie Ihr Motorfahr zeug m glichst so dass es ohne Schwierigkeiten weggefah ren und notfalls abgeschleppt werden kann 12 19 Do
9. kein FP pas de TP CT zivile Garage garage civil Termin d lai Info an Kunde wenn Auftrag erledigt informer travaux termin s ja oui J Tf Nr n tf Kunde hat Ersatzfahrzeug le client a re u un v hicule de remplacement jaloui M nein non Vorlagenschl ssel Arbeitsplatz Nr Gruppe SOLL SI ra Visum cl r f rence place de travail n groupe h planif es h effectives visa 230 Mechaniker m canicien 036 Mechaniker m canicien 230 Elektriker lectricien 230 Spengler carrosserie 230 Maler peintre 230 Sattler seller 230 Bereifung pneus 230 Akkumulator batteries 230 Bewaffnung armement 230 Funk radio 230 Pr tzentrum centre de contr le 160 Pr tzentrum centre de contr le 230 Lehrling apprenti 036 Lehrling apprenti ee Tara Material Ersatzteile Mat riel pieces de rechange Anzahl Bezeichnung Nr SAP ALN Preis Total Datum Mitarbeiter Nombre d signation n SAP n ALN prix total date collaborateur Material Total total du mat riel 117 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 5 Instandsetzungs Etikette IsE 9 Schweizerische Eidgenossenschaft Reparatur Etikette RE SE Etiquette de r paration ER Contederazi Etichetta riparazione ER Stab Einheit Zug Nr EM unite VT RS 47 Kp 5 3 Sct 5 No EM Unita Sez No Objekt
10. llt 5Alle blanken oder polierten Teile der Motorfahrzeuge Waf fen und Ger te sind zuerst abzudecken Beschaffen Sie sich selbst f r Ihr Fahrzeug rechtzeitig die n tigen Hilfsmittel Zelteinheiten dunkles Papier T cher usw Verwenden Sie jedoch nie pers nliches Korpsmaterial z B Regenschutz dieses ben tigen Sie f r Ihren Einsatz Laubwerk und Gr ser aus der unmittelbaren Umgebung sind die einfachsten Tarnhilfen sie n tzen aber auch nur w hrend einer kurzen Zeitspanne bis zum Verwelken im vi suellen Bereich Jedes Gel nde hat seinen eigenen Farbton der aus zahlrei chen Farben zusammengesetzt ist Wenn die Farbenverh lt nisse konstant bleiben z B beigen gender Schneedecke in Sand oder Fels kann die farbliche Neuanpassung von Tarn hilfen an die Umgebung l ngere Zeit unterlassen werden Oft aber m ssen die nat rlichen oder k nstlichen Tarnmittel laufend den Farbver nderungen angepasst werden 9 3 4 Tarnkontrolle Pr fen Sie selbst ob das von Ihnen getarnte Motorfahrzeug von allen Seiten aus ca 50 m Distanz mit zugekniffenen Au gen noch erkennbar ist 89 121 122 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 9 3 5 Montage der Tarnnetze 1Bei Blachenfahrzeugen kann das Tarnnetz gerollt stirnseitig oder auf dem Blachenbogen befestigt und die Enden in das Wageninnere gezogen oder am daf r vorgesehenen Platz montiert werden Die Tarnnetze k nnen auch im Wagenin neren nicht in
11. rfen nachts ohne Licht nur dort fahren wo kein ziviler Verkehr zugelassen ist und die erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen getroffen sind VMSV Art 68 Si cherheitsvorkehrungen siehe Ziffer 54 Angeh rige der Armee tragen a auf dem Motorrad den milit rischen Integralhelm und die Schutzausr stung f r Motorradfahrer und Motorrad fahrerinnen b auf dem Fahrrad den milit rischen Fahrradhelm VMSV Art 70a Um die Erkennbarkeit zu erh hen sollte von Motorradfah rern die retroreflektierende Leuchtweste als usserste Be kleidungsschicht getragen werden 2In Motorfahrzeugen tr gt der Motorfahrzeugf hrer keinen Helm Die Sicherheitsgurten sind sofern vorhanden in s mtlichen Motorfahrzeugen zu tragen VMSV Art 70 Sie haben in dieser Hinsicht auf Ihre Mitfahrer einzuwirken Der Motorfahrzeugf hrer muss seine Aufmerksamkeit der Strasse und dem Verkehr zuwenden Er darf beim Fahren kei ne Verrichtung vornehmen welche die Bedienung des Mo torfahrzeuges erschwert Er hat ferner daf r zu sorgen dass seine Aufmerksamkeit insbesondere durch Tonwiedergabe ger te sowie Kommunikations und Informationssysteme nicht beeintr chtigt wird VRV Art 3 37 ER 54 55 56 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Das Fahren mit Ausr stungsgegenst nden gem ss Doku metation Bekleidung und Packung 51 009 d f i ist erlaubt darf jedoch zu keiner Behinderung oder Beeintr chtigung f hren
12. s solon les travaux REDIMA jaloul ML nennen Ll WEMA Arbolten ausgef hrt Los travaux REDIMA ont t tege hiou N neninon Dl Wurde mit dem Fahrzeug gewatet Le v hkule a t4 facts un passage 4906 dans la boue ou dans foau biet D nn H Ist das Fahrzeug w hrend des Dienstes verunfalt Le v hiculo a t t accident pendant I service biet D nein Imon H Wurde der Una dem Schadenzentrum VBS gemeldet L accident 24 66 annonc au Conte de dommages du DDPS Sieg D neninon Ki N EW 3 Grad Name grade nom Sdt Aebersold Mario Unterschrift signature J seier Stand am 01 02 2011 Form 13 005 df ALN 293 3351 SAP 2542 0180 Bitte wenden toumer s vp 116 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 4 13 005 R ckseite durch den LBA Mitarbeiter auszuf llen a remplir par le collaborateur LBA PM Auftrags Nr ordre PM n Kontrollschild Nr n des plaques date fin planifi e N chste PP prochain CP Aufbau Nr x superstructure n Abgaswartung test antipollution marschbereit v hicule pr t engagement SAP Status statut SAP GIB aD Instandhaltung maintenance Eckstarttermin dato d but planification Instandhaltung gt 9 Std maintenance gt 9 h Eckendtermin Visum tech Kontrolle LBA ppm FP2 TP2 FP3 TP3 FP4 TP4D visa contr le technique BLA FP6 TP6 FP8 TP8
13. Beim Lenken von Motorfahrzeugen exkl Motorr der legen die Fahrzeugf hrer die Grundtrageinheit ab W hrend der Fahrt m ssen Sie die Fahrzeugantennen so he runterspannen dass die Gesamth he des Motorfahrzeuges 4 m nicht bersteigt Das Fahren mit aufgesetzter Schutzmaske geschlossenen Luken Fahrernachtsichtger ten oder Restlichtverst rkerbril len ist im Rahmen der Ausbildung nur auf f r diesen Zweck ausgeschiedenen und abgesperrten bungsgel nden zul s sig Die Truppe hat mittels Signalisation und Verkehrsplan tons sicherzustellen dass keine zivilen Fahrzeuge oder Per sonen Zutritt haben VMSV Art 69 Das F hren von Motorfahrzeugen im ffentlichen Verkehr mit ABC berstiefeln oder ABC Schutzmaske ist im Rah men der Ausbildung aus Sicherheitsgr nden verboten Das Fahrtraining darf nur im abgesperrten Gel nde durchgef hrt werden Das F hren von Motorfahrzeugen mit ABC Handschuhen inkl bungshandschuhen ist gestattet Bei drohender oder erfolgter Freisetzung von ABC Schad stoffen kann von dieser Bestimmung Ziffer 54 und 55 ab gewichen werden sofern es die Sicherheit der Truppe er fordert Beim Befahren von milit rischen Br cken m ssen Sie den Zeichen und Weisungen des Br ckenkommandanten Folge leisten 38 57 58 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3 9 Ausnahmefahrzeuge und transporte Fahrten mit gepanzerten Radfahrzeugen und milit rischen Ausnahmefahrzeugen sow
14. Der Motorfahrzeugf hrer Sachregister ABC ABS Abgaswartung Abblendlicht Abschleppen Abst nde Alkohol Allradantrieb Alt l Anh nger Ziffer 55 96 4 10 49 22 24 25 91 107 110 112 124 37 40 42 20 28 93 94 97 99 126 132 1 2 4 7 8 11 13 20 25 30 45 46 58 92 96 98 100 105 124 131 143 145 Antennen Auflaufbremse Aufmerksamkeit Auftrag Ausbildungskontrolle Auslad Ausnahmefahrzeug Ausr stungsgegenst nde Ausserdienstliche T tigkeit Autobahn Autostrasse Autobahnvignette Batterie Betankungscontainer BBC Begriffe Beschriftung Bet ubungsmittel Betriebsstoff Bewegungsfugen Anhang 7 53 112 Anhang 2 98 99 52 109 112 1 2 31 111 113 127 Anhang 7 36 104 57 47 52 31 32 34 141 Anhang 10 22 25 28 46 47 62 66 75 7 13 15 24 48 131 97 Anhang 1 7 65 37 40 100 126 130 132 66 129 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Bewilligung Brand Bremsen Bremsanlage Br cken Car Datenaufzeichnungsger t RAG Differentialsperre Daten Diebstahl Deckung Deckungsbezug Drehzahl Drogen Einsatzzeit Embleme Entl ftung Entzug der mil Fahrberechtigung Essen mil Fahrberechtigung Kategorien Fahren im Gel nde Fahrf higkeit Fahrtenkontrolle Fahrregeln Fahrzeugbergungen Fahrzeug bernahme Fehlendes Material Feuer Frostschutzmittel F hrerausweisentzug Gefahrguttransport Gesundheit
15. Die fahrzeugspezifischen Parkdienstkarten finden Sie auf den betreffenden Motorfahrzeugen Marschbereitschaft vorderFahrtundbei Marschhalt Parkdienste Zweck Durchf hrung Zeitbedarf Marschparkdienst berpr fen und Vor der Fabrt und bei 5 15 Minuten MPD Erstellen der Fahrtunterbruch Tagesparkdienst TPD Wiedererstellen der Marschbereitschaft nachbeendigter Fahrt T glich nach der Fahrtbzw nach einer Fahrtenserie einmal innerhalb 24 Stunden 15 30 Minuten Wochenparkdienst Vorsorgliche Einmal pro Woche 30 90 Minuten Einsatzbereitschaft des Materials im Ausbildungsdienst WEMA Einsatzbereitschaft WPD periodische Eintrag im Formular Wartungsarbeiten 13 044 dfi Fahrten durchf hren kontrolle Grossparkdienst Technische Kont Einmal pro Halbjahr Motrd 1 5 2h GPD rolle mitgr ndlicher nach Anordnung Pw Lieferw3 5h Reinigung und Lastw4 6h Ausscheiden repa raturbed rftiger Fahrzeuge Wiedererstellen der Wiedererstellen der Nach jeder Dienst Nach Aufwand leistung Der Zeitbedarf kann wegen der Vielfalt der Fahrzeugtypen varieren lwechsel Filterdienst Abgaswartung 1Der lwechsel Filterdienst wird in den vorgeschriebenen Intervallen gem ss Betriebsanleitung durch die Trp oder die LBA vorgenommen 2Auf Milit rmotorfahrzeugen muss das Abgaswartungs Do kument mitgef hrt werden Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer
16. Motor wird dadurch abgew rgt Feststellbremse anziehen legen Sie den R ckw rtsgang ein niedriges berset zungsverh ltnis halten Sie Ihre F sse von Kupplung und Gaspedal fern l sen Sie vorsichtig die Feststellbremse und anschlie ssend auch die Fussbremse bet tigen Sie den Anlasser e lassen Sie Ihr Motorfahrzeug ohne Bet tigung von Bremse Kupplung oder Gaspedal den Hang hinunter rollen e beobachten Sie den Verlauf der Fahrt in den Aussen r ckspiegeln Bei automatischen Getrieben Feststellen des Motorfahrzeuges mit der Fussbremse e _Automatik W hlhebel auf R Fussbremse l sen e lassen Sie Ihr Motorfahrzeug ohne Bet tigung des Gaspedals den Hang hinunterrollen setzen Sie dabei die Fussbremse dosiert ein e beobachten Sie den Verlauf der Fahrt in den Aussen r ckspiegeln Nach erfolgter Gel ndefahrt haben Sie Ihr Motorfahrzeug so zu reinigen dass keine Verschmutzung der Strasse er folgt Ist dies nicht m glich muss die Strasse anschliessend gereinigt werden 69 98 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3Die Differentialsperre muss nach Erreichen der Strasse un bedingt ausgeschaltet werden Gel ndegang und Allradan trieb nach Bedarf Wartungsarbeiten nach Einsatz im Gel nde richten sich nach Ziffer 12 und 9722 Auf das Durchqueren von Gew ssern Waten ist nach M glichkeit zu verzichten 7 5 Fahren mit Anh ngern und Gesch tzen D
17. Verzweigung befinden Strassenspinnen werden wie Rich tungs nderungen oder mit einer milit rischen Quittungswegweisertafel ca 5 m nach der Verzweigung gekenn zeichnet EZUYH 47 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Vor dem Befahren des Kreisverkehrs platzes ist die Richtung der Marsch strasse so genau als m glich anzu geben Das richtige Verlassen muss durch eine milit rische Quittungsweg weisertafel bei bzw nach der Ausfahrt gekennzeichnet werden Milit rische Quittungswegweiserta feln best tigen dem Motorfahrzeug f hrer dass er sich auf der richtigen Marschstrasse befindet sie werden auflangen Strassenabschnitten ohne Verzweigung alle 2 4 km aufgestellt Mehrere milit rische Wegweisertafeln am gleichen Ort werden normaler weise mit zwei Haltest ndern berei nander gesteckt maximal zwei milit rische Wegweisertafeln Werden sie einzeln aufgestellt d rfen sie einander nicht verdecken 48 72 73 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 5 6 Hindernisse Ende der Wegweisung Ausnahmen Hindernisse auf Marschstrassen wie vorstehende Hausd cher Baustellen Panzerhindernisse usw sind mit rot reflek tierenden Plaketten zu kennzeichnen 2Eine milit rische Wegweisertafel mit einer rot reflektieren den Plakette bedeutet Ende der Wegweisung a Ende der Wegweisung f r BOH31 nicht f r HA23 b 3Marschz
18. deren Vorschriften f r den milit rischen Strassenverkehr werden in den nachstehenden Ziffern behandelt 2Die Verordnung gilt f r a Fahrzeugf hrer oder Fahrzeugf hrerinnen sowie Fuss g nger oder Fussg ngerinnen die im Milit rdienst oder f r die ausserdienstlichen milit rischen T tigkeiten eingesetzt werden b milit risches Personal sowie Fachlehrer und Fachlehre rinnen die in ihrer beruflichen T tigkeit Milit rfahrzeuge f hren c Fahrzeuge sowie Reit Zug und Tragtiere die zu milit rischen Zwecken eingesetzt werden VMSV Art 21 2Widerhandlungen gegen das Strassenverkehrsgesetz un terliegen grunds tzlich dem zivilen Recht und werden von den zivilen Gerichtsbeh rden beurteilt Die Milit rjustiz bzw in leichten F llen der Truppenkommandant beurtei len Verletzungen des Strassenverkehrsrechtes die sich im Rahmen einer milit rischen bung oder in Erf llung eines dienstlichen Auftrages ereignen Sie sind auch zust ndig wenn ein im Milit rdienst begangenes Verkehrsdelikt mit einer anderen nach dem Milit rstrafgesetz strafbaren Hand lung in Zusammenhang steht z B Verkehrsunfall mit Be sch digung des Milit rmotorfahrzeuges Milit rstrafgesetz Art 3 Dem Milit rstrafrecht unterstehen Dienstpflichtige w hrend ihres Milit rdienstes 27 32 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3Wem der zivile F hrerausweis entzogen ist darf auch im Mi lit rdienst keine Motorfah
19. ee a 46 5 4 Zeitplafra eege e EE EE 46 5 5 Grunds tze f r das Aufstellen der milit rischen Wegweisertafeln 1 47 5 6 Hindernisse Ende der Wegweisung Ausnahmen 49 5 7 Wegweisung bei Verschiebungen von Truppenverb nden rennen 50 6 Verkehrsregelung 51 6 1 Allgemeine Grunds tze 51 6 2 Ausr stung ENEE Bam an Abs an 51 6 3 Kennzeichnung der Plantons 52 6 4 Besondere Kennzeichnung 52 6 5 Zeichengebung mit Licht 53 6 6 Zeichengebung der Plantons 54 6 6 1 Halt 2 24 2 pusana us buaya aaa us 54 VI Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 6 2 6 6 3 6 6 4 6 7 6 7 1 6 7 2 6 7 3 6 8 6 8 1 6 8 2 7 1 7 1 1 7 2 7 3 7 4 7 5 7 6 8 1 8 2 9 1 9 1 1 9 2 9 2 1 9 2 2 Freie Fahri soseen aia ee bia Ar aaa ge Abbiegen nach links vor dem Planton Verlangsamen der Fahrt Zeichengebung beim Man vrieren mit Armeemotorfahrzeugen Vorw rts und R ckw rtsfahren Richtungs nderung Anh lten yau deed RE EN sa near eis a Zus tzliche Zeichen f r das Man vrieren mit Raupenfahrzeugen Vorbereitungszeichen f r das Wenden mit Ortslenkung Wenden mit Ortslenkung Fahrtechnik si 4 na E ate nao a All
20. gibt 3 7 Autobahnen und Autostrassen Auf Autobahnen und Autostrassen sind nur Motorfahrzeuge Anh nger zugelassen die eine Geschwindigkeit von we nigstens 80 km h erreichen k nnen und d rfen VRV Art 35 Nur mit einer Bewilligung des SVSAA d rfen auf Autostra ssen und Autobahnen verkehren a Verb nde von mehr als 30 Motorwagen sowie Teile von Verb nden die sich innerhalb einer Stunde folgen und zusammen mehr als 30 Motorwagen umfassen b gepanzerte Radfahrzeuge Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmetransporte welche die Masse und Gewichte nach Artikel 54 berschreiten siehe Ziffer 5 Gefechts bungen Wegweisung Vorbeim rsche Leitungs bau sind auf Autostrassen und Autobahnen verboten VMSV Art 66 35 48 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3 8 Sicherheitsvorkehrungen Der Motorfahrzeugf hrer hat den Motor abzustellen wenn er das Motorfahrzeug verl sst Bevor er sich entfernt muss eres gegen das Wegrollen und gegen die Verwendung durch Unbefugte sichern VRV Art 22 Bel unbewachten Einzelmotorfahrzeugen sind stets der Z ndungs oder Kontaktschl ssel abzuziehen und sofern m glich alle T ren abzuschliessen Muss ein Motorfahr zeug das ber keine Diebstahlsicherung verf gt an einem abgelegenen Ort oder ber Nacht im Freien geparkt werden so sind nach M glichkeit zus tzliche Sicherheitsvorkehrun gen zu treffen z B Schl ssel zu Batteriehauptschalter ent fernen
21. im Fahrzeugmaterial vorhanden Durchgebrannte Sicherungen d rfen nicht berbr ckt wer den Es d rfen nur Sicherungen mit gleicher Amperest rke Farbe beachten verwendet werden Brennt eine Sicherung mehrmals durch muss der Defekt durch einen Truppenhand werker oder in einem ALC behoben werden Bei elektrischen Sicherungsautomaten soll der herausgesprungene Knopf erst nach ca einer Minute wieder hineingedr ckt werden 21 27 28 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Gl hlampen Beim Auswechseln von Gl hlampen d rfen keinesfalls die Einstellschrauben des Scheinwerfers gel st werden Achten Sie darauf dass die Volt Wattangaben der neuen mit denen der defekten Gl hlampe bereinstimmen Gl hlampen sind nur mit sauberen Lappen oder dem Verpackungskarton an zufassen Fett auf dem Lampenk rper verdunstet durch die Hitze und hat dadurch die Tr bung des Reflektors zur Folge Verbrauchte Reserven sind sofort wieder zu ersetzen 2 5 5 Entl ftung der Dieselanlage Wird ein Dieselfahrzeug gefahren bis der Treibstoffbeh lter leer ist oder ist durch einen Defekt Luft in die Treibstofflei tung gelangt muss je nach Motorfahrzeugtyp siehe Be triebsanleitung die Treibstoffanlage entl ftet werden Achten Sie darauf dass bei Dieselmotorfahrzeugen der Treibstoffbeh lter nicht leer gefahren wird 2 5 6 Radwechsel Beim Radwechsel ist gem ss der Betriebsanleitung den Vorschriften des Herstellers u
22. ndegang und wenn n tig Differentialsperre eingeschaltet werden Unter Umst nden sind auch Ketten erforderlich Auf nassem Boden oder im Sumpf sind sie das beste Hilfsmittel sie lassen sich jedoch auf trockenem Bo den und bei sauberen R dern besser montieren als wenn das Motorfahrzeug in sumpfigem Gel nde steckengeblieben ist Sicherheitshinweis nie das Lenkrad mit den Daumen um schlie en da unebenes Gel nde schwere R ckst e am Lenkrad verursachen und so zu Prellungen oder gar Kno chenbr chen an der Hand f hren kann gt Wenn das Motorfahrzeug steckenbleibt e inder gleichen Spur wieder r ckw rts hinausfahren entfernen Sie wenn m glich alle Hindernisse wenn sich das Motorfahrzeug nicht mehr fortbewegt lassen Sie die R der nicht durchdrehen die R der k nn ten sich eingraben oder das Motorfahrzeug kann seitlich wegrutschen wenn der Boden sehr weich ist vermindern Sie den Reifendruck Dieser ist aber anschliessend sofort wieder richtigzustellen e mit Klumpen behaftete Reifenlauffl chen sollten von diesen befreit werden e Holz Sackleinen Bretter oder hnliche mattenartige Materialien k nnen vor die Reifen gelegt dazu beitra gen den Reifen bessere Haftung Griff zu geben Zur Schonung des Motorfahrzeuges ist aufgrund der Viel falt an Fahrzeugtypen Getriebearten und besonderen Eigen schaften die Betriebsanleitung zwingend zu beachten Es ist langsam und sorgf ltig zu fahren da durch
23. nderung 85 Seitliches Ausstrecken des linken Armes Lenkrad so lange nach rechts drehen bzw rechten Radiuslenkhebel ziehen bis Arm gesenkt wird Seitliches Ausstrecken des rechten Armes Lenkrad so lange nach links drehen bzw linken Radiuslenkhebel ziehen bis Arm gesenkt wird 59 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 7 3 Anhalten 86 Seitliches Ausstrecken der H nde Angabe der Distanz durch langsa mes Zusammenf hren der H nde Anstelle der horizontalen Zusam menf hrung der H nde k nnen die H nde auch von oben nach unten zusammengef hrt werden Geschlossene H nde Halt Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 68 Zus tzliche Zeichen f r das Man vrieren mit Raupenfahrzeugen 6 8 1 Vorbereitungszeichen f r das Wenden mit Ortslenkung 87 Abwinkeln des linken Unterarmes vor der Brust Faust Vorbereitungszeichen f r Orts lenkung rechts Die Ortslenkung wird immer auf der Seite des abgewinkelten Ar mes durchgef hrt Abwinkeln des rechten Unter armes vor der Brust Faust Vorbereitungszeichen f r Orts lenkung links Die Ortslenkung wird immer auf der Seite des abgewinkel ten Armes durchgef hrt 61 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 8 2 Wenden mit Ortslenkung 88 62 Seitliches Ausstrecken des linken Armes mit Faust Ortslenkung rechts Ortslenkhebel bet tigen bis Arm gesenkt wird Seitliches Ausstr
24. uchliche Verwendung der gelben Gefahrenlich ter ist untersagt Als Fahrer eines Sanit ts Feuerwehr oder Polizeifahr zeuges d rfen Sie Blaulicht und Wechselklanghorn nur auf dringlichen Dienstfahrten verwenden Zum F hren von Milit rmotorfahrzeugen mit Blaulicht und Wechselklanghorn sind nur ausgebildete Motorfahrzeug f hrer befugt Dokumentation 61 203 dfi Verwendung von Blaulicht und Wechselklanghorn 41 61 62 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 4 Signalisation 4 1 Strassensignale Die zivilen Strassensignale und Markierungen gelten grund s tzlich auch f r die milit rischen Strassenben tzer Unter bestimmten Voraussetzungen sind aber f r das Milit r Aus nahmen von einzelnen signalisierten zivilen Verboten und Beschr nkungen m glich Dauernde Ausnahmen Milit rische Strassenben tzer gestattet Milit rische Strassenben tzer gestattet sofern das Betriebsgewicht5tnicht bersteigt Milit rische Strassenben tzer gestattet so fern die Fahrzeugbreite 1 8 m nicht bersteigt Vor bergehende Ausnahmen Milit rische Anh nger gestattet Verkehrsmassnahmen die nicht l nger als 30 Tage dau ern vor bergehende Verkehrsmassnahmen k nnen von den Verkehrs und Transportoffizieren von den Truppen kommandanten oder den Chefs Verkehr und Transport der Lehrverb nde getroffen werden Ausgenommen sind Ver kehrsmassnahmen auf Autostrassen und Autobahnen sowie Ausn
25. und stehen die notwendigen ausgebildeten Hilfsper sonen zur Verf gung kann das Motorfahrzeug auch im sogennanten Selbstzug geborgen werden let beim Vorkommnis oder bei der Bergung Landschaden entstanden oder sind andere Dinge besch digt worden ist alles zu unternehmen um diese Sch den zu beheben Der Besitzer des besch digten Gutes ist aber in jedem Fall zu ori entieren wobei ihm Name und Einteilung des betreffenden Motorfahrzeugf hrers bekannt zu geben sind Der milit ri sche Vorgesetzte ist ebenfalls zu orientieren Wurde bei der Ausfahrt aus dem Gel nde die Strasse ver unreinigt ist unter Absicherung der Gefahrenstelle mit dem Pannensignal f r sofortige und sorgf ltige Reinigung zu sor gen DES muss verhindert werden dass ausgelaufene Betriebs stoffe in die Kanalisation und offene Gew sser abfliessen 95 127 128 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer oder im Boden versickern abdichten mit Erde Bekleidun gen Kunststoffe usw Kann dies nicht verhindert werden ist in jedem Fall die Polizei und die Gemeindebeh rde sofort zu benachrichtigen 10 4 Verhalten bei Verkehrsunf llen Sind Sie als Motorfahrzeugf hrer in einen Unfall verwickelt halten Sie sofort an Ihr Auftrag ist nicht aufgehoben son dern lediglich aufgeschoben Verhalten Sie sich ruhig und korrekt Handeln Sie berlegt Tragen Sie beim Verlassen des Milit rmotorfahrzeuges die im Motorfahrzeug vorhandene Leuchtw
26. verletzt oder get tet worden sind c Drittschaden entstanden ist d grobfahrl ssige oder vors tzliche Handlungsweise vermutet wird oder e ein Schaden durch Dritte verursacht worden ist Sie leitet die Meldung mit dem Formular Unfallmeldung Schadenanzeige innert f nf Tagen weiter VMSV Art 83 97 129 130 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 11 Umwelt 11 1 Verwendung von Treibstoffen Achten Sie strikte darauf dass jedes Motorfahrzeug mit dem richtigen Treibstoff versorgt wird S mtliche Milit rmotor fahrzeuge sind so gekennzeichnet dass leicht erkennbar ist welche Treibstoffe f r den betreffenden Motor zul ssig sind 11 2 Schutzmassnahmen Vorsicht beim Umgang mit Betriebsstoffen sie sind ge sundheitssch digend und feuergef hrlich 2 m eigenen Interesse sowie zum Schutze der Umwelt sind folgende Schutzmassnahmen einzuhalten a wenn m glich sind die Motorfahrzeuge an den Zapfs u len von Tankstellen zu betanken b verschliessen Sie sicher alle Treibstoffbeh lter Motor fahrzeugtank Kanister Splint F sser usw mit den daf r vorgesehenen Deckeln Verschl ssen in den daf r vorgesehenen Halterungen Verschluss nach oben und vergewissern Sie sich ber die Dichtigkeit Versch ttete Betriebsstoffe k nnen leicht zur Ver schmutzung von Gew ssern der Wasserversorgung und von Kulturland f hren Bei Umschlagsarbeiten ist strikt darauf zu achten dass keine Betriebs
27. von Wechselladesystemen immer mit der Kurzbedienungsanleitung 6x6 8x8 WABRA HA 61 050 e Fahrzeugausweis FA konsultieren e Fahrzeug mit Fahrzeugkonfiguration Ist Zustand ver gleichen e entspricht das Fahrzeug dem Standart kein Wechselauf bau keine Anbauger te keine Hebeb hne kein Anh n ger sind die Felder 30 32 und 33 im FA verbindlich hat das Fz Wechselsystem montiert gibt es eventuell erg nzende Gewichtsangaben im Feld 14 als Verf gung die es zu ber cksichtigen gilt z B tiefere Nutzlast infol ge Hebeb hne oder Kran e in Erg nzung haben auch die brigen Verf gungen im Feld des FA 14 verbindlichen Charakter e ist das Motorfahrzeug oder dessen Anh nger mit einem Wechselaufbau WA beladen muss das Aufbaudaten blatt ber cksichtigt werden e der Fahrer berechnet nun mit dem FA und den Angaben im Aufbaudatenblatt die m gliche Nutzlast f r das Zugfahrzeug f r den Anh nger e im Zusammenhang mit einem Transportauftrag ben tigt der Fahrer Angaben ber das Transportgut Liefer schein e der Fahrer pr ft ob das Gewicht des Zuges gem ss Feld 35 im FA und die Anh ngelast gem ss 31 im FA einge halten wird Zudem sind auch die zul ssigen Achslastan gaben gem ss Ziffer 243 Zugfahrzeug oder Ziffer 185 Anh nger im FA einzuhalten In Erg nzung zu diesem Vorgehen m ssen die brigen Vor schriften f r die Fahrt beziehungsweise den Einsatz mitbe r cksichtigt wer
28. vor allem beim F hren wenig vertrauter Motorfahrzeuge die beste Hilfe Denken Sie an den Grundsatz Verbotenes nie Gebotenes immer Aber auch Erlaubtes manchmal nicht Die wichtigsten Fahrregeln f r sicheres Fahren e Abstand halten e Abstand schaffen 63 ER Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer e berlegt man vrieren e deutlich fahren e Fehlverhalten anderer tolerieren e r cksichtsvoll fahren e klar erkennbar sein mit berraschungen rechnen e Grenzen erkennen e Reserven schaffen 7 1 1 Anhalten und Sichern 1Wer anhalten will hat auf den brigen Verkehr insbesonde re auf nachfolgende Motorfahrzeuge R cksicht zu nehmen 2Motorfahrzeuge d rfen nicht angehalten werden wo sie den Verkehr behindern oder gef hrden k nnten In Steigungen und Gef llen sind schwere Motorfahrzeuge und deren Anh nger mit Unterlegkeilen zu sichern Bei extremen Strassenverh ltnissen k nnen Motorfahrzeu ge zus tzlich durch Radeinschlag gesichert werden Er ist nur dort sinnvoll wo ein Vorderrad unmittelbar bis an ein wirksames Hindernis abgedreht werden kann 64 ER 94 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 7 2 Fahren mit Allradantrieb ohne Gel ndeuntersetzung Der Motorfahrzeugf hrer muss dauernd den Zustand der Fahrbahnoberfl che beurteilen und falls erforderlich den Allradantrieb ein bzw ausschalten Dies gilt besonders auf unbefestigten Stra
29. werden Es k nnen folgende Mittel gebraucht werden Feuerl schger te e Sand Erde Abdeck und L schdecken 11 4 Schutz der Gesundheit Bei Vergiftungserscheinungen wenden Sie sich unverz g lich an das Toxikologische Informationszentrum Telefon nummer 145 oder an den n chsten Arzt Motorenbenzin enth lt Chemikalien die giftig sind und ge sundheitliche Sch den verursachen Durch die Atemwege k nnen die D mpfe z B beim Auff llen in den K rper ge langen Sie k nnen aber auch ber die Verdauungsorgane oder durch die Haut aufgenommen werden Motorenbenzin darf deshalb nicht zu Reinigungszwecken verwendet wer den D mpfe nicht einatmen und Hautkontakt vermeiden 2Alt le Motoren le Getriebe le Industrie le k nnen Haut sch den verursachen Beim Umgang mit Alt len ist daher darauf zu achten dass jeder Hautkontakt vermieden wird N tigenfalls sind geeignete Schutzhandschuhe zu tragen Frostschutzmittel enthalten meistens thylenglykol das durch den Mund aufgenommen oder bei l ngerem Hautkon takt als Nerven und Nierengift wirkt Beim Umgang mit den im Autogewerbe verwendeten Che mikalien gelten allgemein die Grunds tze W hrend der Ar beit nicht essen trinken oder rauchen Das Einatmen von D mpfen oder Abgasen vermeiden H nde nach der Arbeit gr ndlich waschen Durch Betriebsstoffe verunreinigte Kleidungsst cke sind gesundheitssch digend und bergen eine erhebliche Brand gefah
30. 0 920 117 LastwL2 3tgl Sprinter 413 2300 4600 9 3 9 9 9 9 Kleinbus 10 Pl4x4 Sprinter 316 2750 3500 750 10 SanwL Mercedes Sprinter516 4500 5500 1000 10 LastwL2 2tgl4x4DURO 3700 5900 2200 2 18 6 7 96 100 Lastw WA 4x4 IVECO 9 18000 9 3 44 9 9 Lastw WABRA HA 6x6 IVECO 15400 26000 9 3 9 9 Lastw6tgl4x4 Saurer6DM 10000 16000 6000 2 36 10 19 182 280 Lastw5 6tgl4x4 Steyr 10400 16000 5600 3 36 10 19 182 280 Lastw 10t al 6x6 Saurer 10DM 12000 22000 10000 2 44 12 23 220 440 Lastw9 6t gl6x6 Steyr 12400 22000 9600 3 44 12 23 220 440 Lastw 14t gl8x8WABRA HA 17900 32000 14100 2 Anh nger 0 5t1 achsig 280 750 470 0 8 25 23 1t1 achsig 87 700 1700 1000 1 0 7 36 48 5 7t2 achsig 2300 8000 5700 10 8 156 271 WA Anh 9 6t2 achsig 2900 12500 9600 9 9 WAAnhSchli14 5t2 achsig 3700 18000 14300 9 9 Andere Fahrzeuge Radspz 938x8 PIRANHA 11500 13500 1 10 Kdo6x6PIRANHA 10200 12000 1 6 GMTF 12000 14000 2000 2 9 PzHbM 109 23000 27000 8 Pz87Leopard 52800 55200 5000 4 Rpe Trspw M548 7800 12800 4 24 Spz2000 26100 28700 3 8 1 MitKampfausr 90 minus circa 25 5 mitKanister auf Fahrzeug 2 Maximale Kanisterzahl mit Diesel 6 Solobetrieb 3 mit ohne Kanonenrohr 7 Fahrzeugausweis beachten 4 Fahrzeug H he Spitze Antennenst be 8 Richtwertbei Paletten 112 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer
31. 1 VSMMV 141 Anhang 10 Wagenchef 103 Warnblinklichter 22 25 Wartung 8 12 97 Waten 11 97 Wechselladesystem Anhang 7 Wegrollen 48 WEMA 5 29 30 Wegweisung 47 64 74 Winterdienst 13 Zeichengebung Zivilpersonen 24 79 89 103 108 112 32 133 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Zusammenladeverbot 130 Zustandsrapport 2 11 30 Anhang 4 134 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Abk rzungen ALC SVSAA VMSV ODA LBA VT AdA svG VRV Armeelogistik Center G Grolley T Thun O Othmarsingen H Hinwil M Monte Ceneri Strassenverkehrs und Schifffahrtsamt der Armee Verordnung ber den milit rischen Strassenver kehr Organisation der Ausbildungsdienste Logistikbasis der Armee Verkehr und Transport Angeh riger der Armee Strassenverkehrsgesetz Verkehrsregelnverordnung 135 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 136 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 137 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 138 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 139 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 140 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 141 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 142 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 143 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeug
32. 130 33 47 57 98 106 131 132 12 16 98 30 56 66 35 125 128 97 126 6 125 128 Anhang 2 Anhang 7 48 109 116 122 19 97 37 40 38 41 43 145 7 27 31 37 41 103 132 24 34 37 90 141 145 Anhang 8 12 20 93 97 107 111 124 126 38 40 5 9 91 125 126 141 4 7 4 15 34 60 130 131 14 132 31 22 106 130 2 15 38 102 130 132 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Getriebe Geschwindigkeit 12 23 25 28 97 132 20 25 44 46 94 99 107 124 Gesellschaftswagen 35 Geheimhaltung 3 Gewicht 6 47 57 99 105 106 Anhang 7 Gl hlampe 26 Grundregel SVG 1 Halten Anhalten Helm Integralhelm Fahrradhelm Hindernisse Karten Strassen und Landkarten Kennzeichnung Motorfahrzeuge Kolonnen Kommunikationsmittel K hlfl ssigkeit Landschaden L rm Leitungsbau Lenkradschloss Lenkzeit Leuchtgamasche Man vrierzeichen Marschbereitschaft Medikamente Memorieren Milit rpolizei Milit rstrafgesetz Milit rmotorfahrzeug Verwendung Mobiltelefon Motorfahrzeug Private Verwendung Motorr der 22 48 64 86 92 99 100 108 110 127 50 18 66 72 97 30 64 133 140 6 7 107 108 52 131 14 122 126 19 47 58 59 66 105 25 41 43 48 84 88 9 Anhang 6 40 138 22 28 123 126 127 31 32 52 131 33 24 30 52 98 108 131 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer konomischer Umgan
33. 5 1 Verhalten bei Pannen 17 2 5 2 Pannenursachen 19 2 5 3 An und Abschleppen 19 2 5 4 Kleinreparaturen een nn 21 2 5 5 Entl ftung der Dieselanlage 22 2 5 6 Radhwechsel nenn 22 2 6 Fahrzeugr ckgabe 24 2 6 1 WEMA an Radfahrzeugen GPD 24 3 Mililt rischer Strassenverkehr 27 3 1 Grundregeln aeaee nina a rennen nn 27 3 2 Milit rische Fahrberechtigung 29 3 3 Entzug der milit rischen Fahrberechtigung 31 3 4 Fahrf higkeit 32 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3 5 Ruhe und Einsatzzeit 33 3 6 Geschwindigkeit nnna 35 3 7 Autobahnen und Autostrassen 35 3 8 Sicherheitsvorkehrungen 36 3 9 Ausnahmefahrzeuge und transporte 39 3 10 Bau von Truppenleitungen 39 3 11 Gelbe Gefahrenlichter und besondere Warnvorrichtungen 40 4 Signalisation 2 22e2s ernennen nn 42 4 1 Strassensignale 42 4 2 Wegweisung a 43 4 3 Beschriftung der milit rischen Wegweisertafeln 44 4 4 Aufstellen der milit rischen Wegweisertafeln 44 5 Truppenwegweiser 46 5 1 Eins tz ao a er Besen 46 5 2 Ausbildung 444 25 2 30 ere Aa Be ans 46 5 3 Ausr stung
34. 92 gattelmotorfahrzeug mit Schwimmbr l972 930 931 920 921 970 930 920 973 Kranwagen FAUN 973 930 931 920 921 970 930 920 974 Autokran GOTTWALD 974 930 931 920 921 970 930 920 975 Kranwagen ZIVIL 975 921 970 921 Anh nger 920E 920E 921E 920E BE 321E Anh nger ber 750kg g21E 921E BE mue Ire 930E931E920E921E 930E920E CEBE 931E 931E 920E 921E 931E 920E C1E BE 123 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 9 Milit rische Strassensignalisation Vorschriftssignale Allgemeines Fahrverbotin beiden Verbotf r Motorwagen Richtungen Verbotf r Raupen Verbotf r Lastwagen fahrzeuge inkl ge panzerte Radfahrzeuge Verbotf r Anh nger H chstgewicht H chstbreite H chsth he H chstgeschwin Ende der H chst digkeit geschwindigkeit Hinweissignale Ende Verkehrs f hrungsorganisation Beginn Verkehrs f hrungsorganisation Parken gestattet Umleitung _ N 4 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Milit rische Wegweisertafeln milit rische Wegweisertafel Raupenfahrzeuge inkl gepanzerte Radfahrzeuge Schwere Motorwagen Ausstellraum bergangsstelle Zusatztafeln Gilt nur f r leichte Motorwagen Gilt nur f r Truppe mitentsprechenden Kennbuchstaben Sch tzenpanzer gestattet Gepanzerte Radfahrzeuge gestattet Distanztafel Streckenl nge Gilt nur bis 16t Betriebsgewicht
35. Datum Zeit Objet Lastw WA 4x4 IVECO Date 14 02 12 Heure Oggetto Data Ora Geh rt zu Typ Fait partie de Type Fa parte di Tipo Objekt Nr ALN No d objet NSA No dell oggetto NDEs M 8 72 1 9 km alt iolilz Betriebsst nde Etat d utilisation Stato d esercizio Geh rt zu Fait partie de Fa parte di Defekt s D fectuosit Scheibenwischeranlage s Difetto Intervall defekt S 8 8 Anlass Circonstance Constatato in occasione di Ausbildung Verschiebung Wartung lt Instruction D placement Maintenance s Istruzione Spostamento Manutenzione Feldeinsatz Schiessen 8 En campagne Tire E Impiego in campagna Tiro Z Name Vorname T o Nom Prenom Mario Aebersold s Cognome Nome 525 Grad Matr Nr sl Grade Sdt No matr 58 Grado No matr Postadresse 832 Adresse SEI Indirizzo SCH ECH F r die Rep Instanz Pour l instance de r paration Per l istanza rip 118 Der Motorfahrzeugf hrer Dokumentation 61 009 d Anhang 6 Marschbereitschaftsgrade 51 020 Taktische F hrung XXI 1pylqv ieg s plu j ginv WJEMU810 0Y syey assol iag 14apa ba yas ew qy 104 pun u pej g 318q pej1 A ds 30 Ion y 1 q pun 1 lsni Bsne oA 4g 0s q y3eu J4 vun osd 10 guy L wapnz dy1qv n
36. Fuss lang Die H he betr gt 8 oder 8 Fuss 1 Fuss 0 3048 m 120 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Vergleich der m glichen Fahrzeugkombinationen Lastw WA 4x4 IVECO Lastw 6x6 WABRA HA IVECO Wechselbr cke C 625 L nge 6100 mm Der Transportvon Wechselbr cke Breite 2440 mm C625istnichtm glich H he 1700 mm Ladefl che 14 9m Volumen 25m Nutzlast netto ca It ISO Container IC L nge 5867 mm L nge 5867 mm 8 Fuss Breite 2330 mm Breite 2330 mm H he 2197 mm H he 2197 mm Ladefl che 13 7 m Ladefl che 13 7 m Volumen 30m Volumen 30 m Nutzlast netto ca 9t Nutzlast netto ca 9t ISO Container ICC L nge 5867 mm Der Transportvon ISO Container 8 Fuss Breite 2330 mm 1CC istnichtm glich Gesamth he H he 2350 mm bersteigt4m Ladefl che 13 7 m Volumen 32 m Nutzlast netto ca 9t Abrollbeh lter DIN Der Transport von Abrollbeh l L nge 6250 mm mil Flat tern istnichtm glich Breite 2440 mm H he 2000 mm Ladefl che 15 2 m Volumen 30 5 m Nutzlast netto ca 11t Abrollbeh lter DIN Der Transport von Abrollbeh l L nge max 6250 mm zivil Flat tern istnichtm glich Breite 2440 mm H he max 2200 mm Ladefl che 15 2 m Volumen 33 5 m Nutzlast netto ca 11t Vorgehensweise f r den Fahrer bei der Nutzlast und Ge samtgewicht Definition 121 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer T tigkeiten bei der Handhabung
37. Milit rdienst zum F hren eines Motorfahr zeuges berechtigt ist Anmeldetalon siehe Anhang 10 www vsmmv ch 106 142 143 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 14 Repetitorium VT Die Vorgehensweise beim Repetitorium richtet sich nach der Dokumentation 61 006 d f i Dokumentation des Kdt LVb Log ber das Repetitorium VT Zu Beginn jeder Dienstleistung haben die Fahzeugf hrer und Fahrzeugf hrerinnen aller Kategorien eine funktionsbe zogene Repetitionsausbildung zu absolvieren Diese bein haltet neben der bernahme des Fahrzeuges eine theoreti sche und praktische Ausbildung und Angew hnung 2Der LVb erl sst die daf r notwendigen Vorgaben und An forderungen Die Truppenkommandanten und Truppenkommandantin nen sind f r die Druchf hrung verantwortlich VMSV Art 36 107 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 1 Begriffe Begriff Anmarschstrasse Bereitschaftsraum Berrm Einweisposten Einwpo Erkunden Erkundung Erk Fahrzeugabstand Geschwindigkeit Marsch Definition Milit rische Begriffe Strasse aufwelcher eine gemeinsame Marsch strasse erreichtwird Zugewiesener Raum indemsich eine Truppe f r eine Aktion bereith lt oder sich f r einen bevorste henden Einsatz vorbereitet dientzur Kontaktaufnahme mitmilit rischen Formationen oder Einrichtungen Stao Post Kirche Hauptstrassenkreuzung oder genau befohlener Ort meldets
38. Schweizerische Eidgenossenschaft Conf d ration suisse Confederazione Svizzera Confederaziun svizra Schweizer Armee Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Stand am 01 10 2013 Schweizerische Eidgenossenschaft Conf d ration suisse Confederazione Svizzera Confederaziun svizra Schweizer Armee Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Stand am 01 10 2013 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Verteiler Pers nliche Exemplare Angeh rige der Armee welche die milit rische Fahrbe rechtigung erwerben oder besitzen an alle Verkehrsregelungsorgane an alle Angeh rigen der Armee die in der Wegweisung ausgebildet sind bzw werden Log Zfhr und Einh Fw Pr sidenten der Milit rgerichte und alle Untersuchungs richter an alle Angeh rigen der Milit rischen Sicherheit Technische Leiter der kantonalen Sektionen des Verband Schweizerischer Milit r Motorfahrer Vereine Verwaltungsexemplare alle Organisationseinheiten der Schweizer Armee Wegweisersortiment LBA Oberauditor VBS DOK Verband Schweizerischer Milit r Motorfahrer Vereine Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Bemerkungen Die Dokumentation ist eine rechtsverbindliche Arbeits und Ausbildungshilfe die anwenderfreundlich ist und der schnellen Information dient Sie beinhaltet organisations funktions themen personen oder sachbezogene Ausz ge und Zusammenstellungen von Reglementen bi
39. Typ Lastw WA 4x4 IVECO Kontrollschild Nr M 26180 marque type n des plaques Aufbau Marke Typ Aufbau Nr superstr marque type superstructure n Ben tzer Einheit utilisateur unit Ort lieu Datum date km Z hlerstand tat du compteur km R ckgabe VT RS 47 Kp 5 3 reddition ALC Thun 20 04 2012 87419 Name nom Motf Aebersold Mario Fassung ALC Thun 14 01 2012 92007 TfNr n tf r ception A bis I Betriebsst nde Messdaten Z hlerst nde bei R ckgabe betrft Spezialfahrzeuge Systeme Total km IA 1 Compteur ore valeurs mosurdes compteurs km lors d la restitution conceme vhe sp ciaux syst mes km totale 4588 x Aggr Sid Hauptmotor Std Le Aufbaumotor Std I System gu Je Mast Zyklen Lesschie WBG Std H A Ven B Amatursine C Val vice E oyaesaumat F dea cn G wes PirannA mc ber FzINTAFF vhe cat r kenen bes ac Baumaschinen machino de chanter GE We M ngel Defekte d fectuosit s pannes Bemerkungen remarques Motor Antrieb Fahrwerk moteur transmission suspension R der Chassis Karos serie Aufbau Iroues ch ssis carosso re superstructures Elektrische Anlage Licht pstataton sectiue lage G IE radio optique Aggregat Waffe agr gat armes NSS Blachen hinten links angerissen en Oaist nde gem ss WEMA Arboton sind kontrollert und erg nzt Nivoaux dhulo contrdl s er compi t
40. a Vedeeg nz puis buey sien yoaw Wuzeun Sunyeypuersui eg Zo or ZE med fen oznanyue sopu jJ nnZ BIDP TIZ QEH FroW Ten Een ueqeu nz Leier pund u uurye6 ne ueqo aip 1621584 Seu eg 1nasa pusisu 1ziasa pusssu wziess puejsunnupiu asemia z peig waq uopyunz msn ueyeyos Bue6 puele9 e J 198s uuluezueq sll NBIpuiwuos WaNS peT me du YNHONA 110 BipueisIoA apuaan Stu umansulpiog ayanweg uomlunj 1sqy IOION Se uye4 Jop puauyem Bunjnudsuotnuna Yap eyay stueIQUOION zu pu luoe qsny Bunyi s Ei u ll un q ssenS Joueq uapou 1q ISUPIBOW uelleuueAsuueIg esuueJqsq lneg 6umuwsusig VUE ep pusiyem ueunu pi uay eidele jnelsneepe e9 n runds u leus nlus1 ane AR Ia Een 6unlddnyi Jep cher pun uleddmiui3 uosneJ ueleuuuouqe 3ul y uladdnysny s 6IpuelslIA Sunjddny msn u uote qiA e6Isseuueqn J po uosngJo6uoqoN uoslueuo u u zessnv Vid seleuuouqe ne ueuo1oHi selleizedg ua isseiyoeusen pes uleq Bunppqyoney auejuawow 3827 Jojun pun nejpueig uui u J u lo BUNPJIQYINEY fisseuu qn suen unBueujnv 6un6ns j g puzisnz llonuoyslleuntpid Sun e yagnye y aqauao Loo ie ep puaayem aBejueyndsny uye4 uoeu 6unJi unog euer e aes lupipun u puejsueaq uejdo 1 serequuyauem u jnid vayaa dsuy S
41. ahmen von Verboten f r Fahrzeuge die den Vorgaben der SDR ADR unterstehen VMSV Art 14 2Von anderen signalisierten Verkehrsmassnahmen darf nicht abgewichen werden solange ziviler Verkehr zugelassen ist ausser der Verkehr werde von einem Einsatzorgan geregelt Sie m ssen deshalb beispielsweise bei Parkuhren die Ge 42 63 64 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer b hr bezahlen und in der Blauen Zone die Parkscheibe vor schriftsgem ss einstellen 3Das zivile Vorschriftssignal H chstbreite 2 3 m gilt nicht f r Milit rfahrzeuge VMSV Art 132 Die milit rischen Strassensignale richten sich an alle Lenker und Lenkerinnen von Fahrzeugen mit Milit rkontrollschil dern Sie gehen den zivilen Signalen vor VMSV Art 17 Sie gelten nicht f r zivile Strassenben tzer siehe Anhang 9 4 2 Wegweisung Die milit rischen Wegweisertafeln sind kein Ersatz f r die Karte sondern nur ein Hilfsmittel Sie ersetzen niemals eine klare Befehlsausgabe Milit rische Wegweisertafeln k nnen durch Unbefugte um gestellt oder entfernt werden Es ist deshalb unerl sslich dass Sie die befohlene Strasse und das Ziel kennen und ber entsprechenden Karten in der Regel NK 1 200000 und ein Handmemo verf gen Mitfahrer haben die befahrene Stra sse trotz Wegweisung dauernd mit der Karte zu vergleichen Bei Fahrten ohne Mitfahrer ist im Zweifelsfalle anzuhalten Strasse frei und die Karte zu konsultieren Der We
42. al Typ 90 reflektierend nachts und bei schlechten Witterungs verh ltnissen zus tzlich mit Blinkleuchten abgesichert sein VMSV Art 92 52 79 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 5 Zeichengebung mit Licht Die Stablampe mit rotem Aufsatz wird wie folgt verwendet e Einsatzbedingungen bei Nacht oder bei schlechten Sichtverh ltnissen wie Nebel Dunkelheit usw e Zeichengebung Stop Ausnahmsweise Freigeben der Fahrt bzw Anzeigen der Fahrtrichtung Bei schlechten Sichtverh ltnissen wie Nebel Dunkelheit usw muss die Hilfsperson mit Hilfe einer Lichtquelle Ta schen oder Stablampe die Man vrierzeichen erkennbar machen Bei Panzerverschiebungen wird das berholen mittels gr ner und das Warten mittels roter Stablampe angezeigt 53 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 6 Zeichengebung der Plantons 6 6 1 Halt 80 Hochhalten des linken Armes A Halt vor der Verzweigung f r alle Richtungen ai Zeichen f r Fussg nger Rechte Hand auf H fth he hin und her bewegen Seitliches Ausstrecken beider Arme Halt f r den Verkehr von hinten und vorne 54 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 6 2 Freie Fahrt 81 Heranwinken von links Freie Fahrt in der entsprechenden Richtung Heranwinken von rechts Freie Fahrt in der entsprechenden Richtung Seitliches Ausstrecken beider Arme Freie Fahrt in der ent
43. as Mitf hren von Anh ngern ist nur an bestimmten Zug fahrzeugen erlaubt Kontrollieren Sie vor dem Ankuppeln den Fahrzeugausweis und beachten Sie allf llige Auflagen Milit ranh nger sind mit einem speziellen K stchen f r den jeweiligen Fahrzeugausweis und Zusatzdokumente ausge r stet Das Mitf hren von mehr als einem Anh nger ist nur mit Bewilligung des SVSAA gestattet VMSV Art 52 2Anh nger die mit einer elektrischen Beleuchtung oder durchgehenden Bremsen EU oder CH Bremse ausger stet sind d rfen nur an Zugfahrzeugen mitgef hrt werden die ebenfalls ber die entsprechenden Vorrichtungen verf gen Die Anh nger sind gleichzeitig mit dem Zugfahrzeug zu be leuchten Auf verschiedene Anschl sse achten 3An folgenden Milit rmotorfahrzeugen d rfen keine Anh n ger mitgef hrt werden e Motorr der e Kranwagen Gottwald e Raupenfahrzeuge e Raupentransportwagen e gepanzerte Radfahrzeuge F r Personentransporte auf Anh ngern siehe Ziffer 105 70 99 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer SIhre Verantwortung als Motorfahrzeugf hrer erstreckt sich auch auf den Anh nger Die Betriebssicherheit des Anh n gers Bereifung Einstellung der Deichsel Bremsanlage Be leuchtung usw sowie dessen Ladung Zustand und Befesti gung sind vor der Fahrt zu berpr fen Achtung Der Schwerpunkt beim Anh nger ist zu beachten Er kann h her als derjenige des Zugfahrzeuges sein Diese Sit
44. auwagen sowie im Anh nger d rfen stehend mitfahren sie m ssen sich jedoch festhalten k nnen b aufdem Anh nger des Bauwagens d rfen h chstens vier Personen mitfahren c das gelbe Gefahrenlicht Drehlicht muss eingeschaltet werden Wird beim Leitungsbau nicht schneller als Schritttempo ge fahren so gilt folgendes a es darf auf einem besonders eingerichteten hinten am Motorfahrzeug oder Anh nger angebrachten Trittbrett mitgefahren und mit der n tigen Vorsicht vom Trittbrett auf und abgesprungen werden b es darf auch die linke Strassenseite ben tzt werden c derzivile Verkehr muss mit gelbem Gefahrenlicht Dreh licht gewarnt werden n tigenfalls ist der Verkehr zu regeln 3 11 Gelbe Gefahrenlichter und besondere Warnvorrichtungen Gelbe Gefahrenlichter m ssen Sie stets einschalten wenn das fahrende Motorfahrzeug f r die brigen Strassenben t zer eine besondere nicht voraussehbare Gefahr darstellt Dies trifft in der Regel zu a wenn von den Verkehrsregeln oder Signalen und Mar kierungen aus zwingenden Gr nden abgewichen wer den muss z B beim Linksfahren usw b wenn im Schritttempo gefahren wird z B beim motori sierten Truppenleitungsbau 40 60 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer c w hrend des Arbeitseinsatzes z B Winterdienst Stra ssenreinigungs und Katastropheneinsatzfahrzeuge d Begleitung von gepanzerten Raupenfahrzeugen 2Die missbr
45. berwachen usw Das freiwillige Halten und Parken eines Fahrzeuges mit ge f hrlichen G tern ist auf ffentlichen Strassen untersagt wenn der Transport selbst es nicht erfordert Beladen Ent laden Kontrolle der Fahrzeuge oder der Ladung gesetzlich vorgeschriebene Pausen schlechte Witterungsverh ltnis se Beim notwendigen Halten und Parken ist die berwa chung des Fahrzeuges und der Ladung sicherzustellen Bei G tern der Klasse 1 m ssen sich immer mindestens 2 Per sonen permanent bei den Bef rderungseinheiten befinden VMSV Anhang 2 8401 Bei Fahrten im Verband sowie auf dem Fahrzeugpark ist es Sache des Vorgesetzten die notwendigen Massnahmen an zuordnen Beispiel berwachung Wache Die Angeh rigen der Armee die auf der Strasse Arbeiten verrichten m ssen mindestens mit einer retroreflektieren den Leuchtweste und zwei reflektierenden Beinstulpen Ver kehrsregelungsorgane zus tzlich mit weissen Handschuhen mit Manschetten oder Armstulpen und nachts mit Stablam pen ausger stet sein VMSV Art 732 36 49 50 51 52 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Die Angeh rigen der Armee haben w hrend der Arbeitszeit sobald sie sich zu Fuss auf ffentlichen Strassen bewegen und wenn es die Sichtverh ltnisse namentlich bei Nebel er fordern die Leuchtgamasche zu tragen VMSV Art 72 Milit rfahrzeuge verkehren tags ber mit Abblend oder Tagfahrlicht 2Milit rfahrzeuge d
46. ch 48 Stunden ein neuer Datentr ger eingebaut wird VMSV Art 79 Raupenfahrzeuge ben tigen kein Datenaufzeichnungsger t und keinen Fahrtschreiber VMSV Art 40 10 2 1 Handhabung Der Motorfahrzeugf hrer e hat das Ger t st ndig in Betrieb zu halten Kontrolle der Funktionslampe e muss die Funktionsf higkeit anl sslich der Fahrzeugfas sung und der Parkdienste siehe Betriebsanleitung berpr fen e nach jedem meldepflichtigen Schadenfall den Datentr ger ausbauen bevor das Motorfahrzeug weitergefahren oder abgeschleppt wird 10 2 2 Ausbau 1 R ndelschrauben entfernen Datentr ger wegziehen neuen Datentr ger aufsetzen und mit R ndelschrauben befestigen bei fehlendem Datentr ger die zwei R ndel schrauben in die Halterung einschrauben 93 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 4 Beschriftungsschild am Datentr ger vollst ndig mit wasserfestem Stift ausf llen 5 f r die Auswertung sind diese unverz glich an das Scha denzentrum VBS zu senden Diese Regelung gilt sinngem ss f r die Einlagebl tter bei Ta chographen 10 3 Fahrzeugbergungen 126 Vor der Fahrzeugbergung ist die Lage zu beurteilen ber st rzte hastige Versuche verschlimmern die Lage und f h ren nachtr glich oft zu Folgesch den oder gar Unf llen die in keinem Verh ltnis zum urspr nglichen Missgeschick ste hen Ergibt die Beurteilung dass zur Bergung fremde Hilfe ben tigt wird so
47. d Erkundung Wegweisung inkl berwachung Ver kehrsregelung Umleitung Einbahn Meldeposten Verkehrssoldat der an einem bestimmten Ort w hrend einer begrenzten Zeitden gesamten Strassenverkehrregelt Mehrere Verkehrssoldaten welche an einem bestimmten Ort den gesamten Strassenverkehr dauernd regeln Einsatz von Verkehrsplanton oder Verkehrsposten welche durch Verkehrszeichengebung den Verkehr regeln Die Wegweisung ist nicht enthalten Standortver nderung von Kr ften und G tern ohne taktische Massnahmen F hrtvor einer sich verschiebenden Formation trifft Massnahmen bei Friktionen auf der Marsch strasse stellt die Einweisung der Fahrzeuge am Marschziel sicher weitere T tigkeiten gem ss Befehl Anzeigen der Marschrichtung mittels Wegwei sertafeln ausnahmsweise durch milit rische Verkehrsorgane Lotsen oder durch behelfsm ssi ge Mittel Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Begriff Achsdruck Achslast Anh ngelast Betriebsgewicht Gesamtgewicht Gesamtzugsgewicht Leergewicht Definition Motorfahrzeug Das Signal Achsdruck schliesst Fahrzeuge aus bei denen eine Achse die angezeigte Belastung ber steigt Achsen die weniger als Im voneinander entferntsind d rfen zusammen den angegebenen Wertnicht bersteigen Das von den R dern einer Einzelachse einer Dop pelachse oder einer Dreifachachse Tripelachse auf die Fahrbahn bertragene Gewicht Betriebsgewicht von An
48. d Abschleppen Grundsatz Vor dem An bzw Abschleppen muss die Betriebsanlei tung Technische Vorschriften beachtet werden Bei entladener Batterie ist zuerst ein Startversuch mit einem berbr ckungskabel vorzunehmen Bordspannungen 12 V oder 24 V beachten 2Die beiden Motorfahrzeugf hrer vereinbaren vor dem An bzw Abschleppen die Zeichengebung Hand Hupe oder Licht 19 25 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3Sobald der Motor des Pannenfahrzeuges l uft gilt es nicht auf das Zugfahrzeug aufzufahren nicht auf das Zugseil zu fahren Motorr der nie anschleppen nur anschieben oder anrollen lassen Beide Motorfahrzeugf hrer m ssen im Besitz der entspre chenden Fahrberechtigung sein Beim Abschleppen ist ein gleiches oder schwereres Motor fahrzeug einzusetzen Kann ein Motorfahrzeug z B Last wagen mit Druckluftbremse nicht selbst gebremst werden muss es mit dem Schleppfahrzeug durch eine feste Vorrich tung z B Abschleppstange von h chstens 5 m L nge ver bunden sein M ssen Sie zum Schleppen ein Seil oder Ka bel verwenden so darf es h chstens 8 m lang und muss in der Mitte auff llig gekennzeichnet sein Ketten d rfen nicht verwendet werden Abschleppgurten Hanf oder Drahtseile sind an den daf r vorgesehenen Zugvorrichtungen zu befes tigen 2Beim Abschleppen gilt eine H chstgeschwindigkeit von 40 km h Auf Autobahnen und Autostrassen darf bis zur n chs ten Ausfa
49. den 122 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 8 Fahrberechtigungskategorien 13 019 Antragsformular Pr fungsbericht Milit rische Fahrberechtigungskategorien Formular Code Benennung Berechtigt zum F hren der Eintrag Erh ltzivile f r PISA folgenden mil Kategorien Jm zivilen F hreraus undDB F hrerausweis weiskate FABER FAK gorie 910 Motorr der 910 910 A 920 Leichte Motorwagen gel ndeg ngig 920 921 920 921 saa EE 921 921 930 Schwere Motorwagen 930 931 920 921 930 920 gt ee 931 920 921 931 920 m 941 Radfahrzeuge bis45km h 941 940 F 942 Raupenfahrzeuge bis 45km h 942 940 F 943 Schneefahrzeuge 943 940 F 944 Gabelstapler 944 940 F 945 Feldumschlagger tFUG 1945 940 F 951 Panzer 87 LEO 951 920 921 951 920 952 Genie Minenr umpanzer LEO 952 920 921 952 920 953 Bergepanzer 953 920 921 953 920 954 Panzerhaubitze M 109 1954 920 921 954 920 955 Sch tzenpanzer M 113 955 920 921 955 920 956 Br ckenpanzer 956 920 921 956 920 957 Sch tzenpanzer 2000 957 920 921 957 920 961 Gepanzerte Radfahrzeuge bis 7 5t 1961 920 921 961 920 962 Panzerj ger PIRANHA 6x6 962 920 921 960 920 963 Radsch tzenpanzer PIRANHA 8x8 963 962 920 921 960 920 964 Radsch tzenpanzer PIRANHA IIIC 964 963 962 920 921 960 920 971 Langmaterialtransportwagen 971 930 931 920 921 970 930 920
50. den in der Regel Ausstellr ume abseits der Strasse oder erkundete Deckungsm glichkeiten ben tzt Das Licht ist so fort auszuschalten M ssen Sie ausnahmsweise auf der Stra sse anhalten so ist der Verkehr zu sichern Bei Dunkelheit sind am Spitzen und Schlussmotorfahrzeug die Stand bzw Schlusslichter einzuschalten 2Marschhalte von Fahrzeugverb nden sind auf Haupt und Nebenstrassen nur zul ssig wenn andere Haltem glichkei 83 111 112 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer ten fehlen und f r eine ausreichende Verkehrsregelung und Signalisation gesorgt wird VMSV Art 672 3Beim Aufsuchen eines Gefechts oder Kommandopostens m ssen Sie das Motorfahrzeug in angemessenem Abstand davon entfernt abstellen allenfalls tarnen und den Rest des Weges zu Fuss zur cklegen 9 2 2 Deckungsbezug Beim Deckungsbezug m ssen Sie zuerst die Bodenbe schaffenheit beurteilen genau wie beim Gel ndefahren Zif fer 97 Danach haben Sie vorw rts in die Deckung zu fahren das Licht zu l schen und den Motor sogleich abzustellen Allf llig transportierte Mannschaft hat vom Motorfahrzeug abzusteigen Nachdem Sie Ihr Motorfahrzeug in der De ckung so aufgestellt haben in der Regel r ckw rts dass Sie m glichst rasch nach allen Seiten wieder abfahren k nnen setzen Sie sich mit dem Vorgesetzten in Verbindung Hier erhalten Sie neue Auftr ge f r die Weiterarbeit z B Motor fahrzeuge tarnen Der Deckungsbezug i
51. der F hrerkabine bzw auf der Ladebr cke untergebracht werden Diese Art ist konomisch sinnvoller 2In jedem Fall sind die Tarnnetze verkehrssicher zu befesti gen und es ist darauf zu achten dass das seitliche Profil des Fahrzeuges nicht berschritten wird 9 3 6 Verlassen einer Deckung Zum Tarnen geh rt auch dass eine ben tzte Deckung wie vorgefunden verlassen wird Verwendete Materialien sind aufzur umen allenfalls zur ckzugeben Landsch den sind soweit m glich mit eigenen Mitteln zu beheben oder den entsprechenden Stellen zu melden Schadenzentrum VBS Hotline 0800 11 33 44 90 123 124 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 10 Unf lle 10 1 Unfallverh tung 1Mit der Unfallverh tung in der Armee befasst sich die Mili t rische Unfall und Schadenpr vention MUSP Diese f hrt Unfallverh tungs und kurzfristige Einzelaktionen durch ber die Sie durch das Kader und den Truppenkommandan ten informiert werden Zudem wirkt im selben Sinne die Mi lit rpolizei mittels Vortr gen Instruktionen und Kontrollen aktiv mit 2Beachten Sie diese Massnahmen und Empfehlungen genau denn sie sind die Folge jahrelanger Erfahrungen und helfen Ihnen auch in der zivilen Fahrpraxis 3Diese Massnahmen allein gen gen aber nicht Sie haben al les daran zu setzen Unf lle zu vermeiden und Personen und Material sicher ans Ziel zu bringen Gr ndliche Kenntnis der Verkehrsvorschriften ist eine der Vorausset
52. detachemente transportiert werden ist das Ladegut besonders zu sichern allf llig ben tigte Hilfs mittel sind bei der Verladestelle zu verlangen Personen ha ben in Fahrtrichtung gesehen immer hinter dem Ladegut Platz zunehmen Grundlage f r den Transport gef hrlicher G ter ist die Do kumentation 61 009 01 d f i Gefahrguttransport 81 107 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 9 Taktisches Verhalten 9 1 Wahrend der Fahrt Grunds tzlich wird in Einzelfahrt verschoben Diese Ver schiebungsart erm glicht in ordentlichen Lagen das ver zugslose Einf gen in den brigen Verkehrsablauf der zivile Verkehr wird nur minimal behindert 2Verbandsfahrten sind dort angebracht wo es die taktische Lage erfordert oder ein gleichzeitiges Eintreffen einer kom pakten Formation am neuen Bestimmungsort f r den weite ren Einsatzverlauf von Bedeutung ist W hrend des Marsches sollen Fahrzeugkolonnen eine fle xible L nge haben welche sich dauernd den Strassenver h ltnissen und damit der Fahrgeschwindigkeit anpasst Fahrzeugabst nde sollen sich bei Geschwindigkeitsver nde rungen im gleichen Verh ltnis d h proportional auch n dern Das Anpassen ihrer Fahrgeschwindigkeit an nachfol gende Motorfahrzeuge mit dem Zweck eine Kolonne nicht auseinanderreissen zu lassen ist unzul ssig Ausnahme Raupenfahrzeuge Beim Hintereinanderfahren m ssen Sie einen Minimalab stand von 2 Sekunden zum vorausfahre
53. die Unebenhei 67 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer ten grosse zus tzliche Belastungen f r das gesamte Fahrge stell und den Antriebsstrang entstehen Es soll m glichst mit konstanter aber nicht zu hoher Drehzahl gefahren werden Die zuvor eingeschaltete Gel ndeuntersetzung erm glicht langsame Fahrt im optimalen Drehzahlbereich H nge sind m glichst in der Falllinie zu befahren Der Schwerpunkt von Gel ndemotorfahrzeugen liegt sehr hoch was das Risiko des Umkippens erh ht Dies gilt auch f r schlecht verteilte oder ungesicherte Ladungen Beachten Sie auch dass beladene Motorfahrzeuge einen h heren Schwerpunkt haben Besondere Vorsicht ist auch bei fl ssigem Ladegut in Tank fahrzeugen Tankcontainern BBC Baustellentanks und Kleinbetankungssystemen der Luftwaffe geboten Aus Sicherheitsgr nden sind im Gef lle Manipulationen wie Schalten Auskuppeln und Bremsen m glichst zu unter lassen Das Abrutschen in Fahrtrichtung kann durch Gasge ben insofern verringert werden dass rutschenden R dern wieder Haftung zukommt und das Fz wieder teilweise kon trollierbar wird Vor dem Befahren einer Steigung ist derjenige Gang zu w h len mit dem auch das steilste Teilst ck ohne anzuhalten be fahren werden kann 68 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Wenn das Hangaufw rtsfahren nicht gelingt Handgeschaltete Getriebe e Feststellen des Motorfahrzeuges mit der Fussbremse der
54. dienst Dertechnische Parkdienst wird gem ss den motorfahr zeugspezifischen WEMA Parkdienstkarten durchge f hrt beiPanzern und gepanzerten Radfahrzeugen sind die speziellen Vorgaben und Technischen Vorschriften zu beachten Inventarinstandstellungs Kontrolle e Wagenheber und rostanf llige Gegenst nde sind einzu len e Inventarkontrolle nach Inventarliste durch Truppe De tailetat fehlende oder defekte Inventargegenst nde m ssen durch die Truppe nach Anweisungen der ALC notiert und im Komplettierfahrzeug Ersatzteillager bezogen bzw ausgetauscht werden e das Inventar ist gem ss Inventarlisten in gereinigten Werkzeugk sten zu versorgen e Schneeketten sind besonders zu kontrollieren defekte sind auszutauschen Taschenlampen Verbandb chsen Strassenkarten e Taschenlampen mit montierter Batterie Verbandb ch sen und Strassenkarten sind separat an die R ckgabe stelle zur ckzuschieben So wie Sie das Fahrzeug zur ckgeben wird es von der n chsten Truppe gefasst Verschweigen Sie M ngel kann dies zu gr sseren Sch den oder Unf llen f hren 26 31 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3 Mililt rischer Strassenverkehr 3 1 Grundregeln Auch f r den milit rischen Strassenverkehr gilt das SVG mit den zugeh rigen Verordnungen Ausnahmen und Erg nzun gen die den milit rischen Bed rfnissen Rechnung tragen sind in der VMSV zusammengefasst Die wichtigsten beson
55. e M glichkeit den Anh nger Vorkopf anzukuppeln An Anh ngern mit Auflaufbremse ist beim R ckw rtsfahren die Auflaufbremse durch Einlegen der R ckfahrsperre auszuschalten Beim Vorw rtsfahren ist diese entsprechend wieder zu entriegeln Dokumentation 61 205 dfi Anh nger 87 Ziffer 2 3 ACHTUNG Anh nger d rfen grunds tzlich nicht von Hand bewegt werden Ausnahmen sind in den Dokumentationen der entsprechenden Anh nger zu finden Bei Anh ngern die weniger breit als das Zugfahrzeug sind ist besondere Vorsicht geboten Beim Man vrieren wird zu dem der Winkel zwischen Zugfahrzeug und Anh nger falsch eingesch tzt Wenn Sie nicht sicher sind halten Sie an stei gen aus dem Motorfahrzeug aus und beurteilen die Situation zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anh nger 76 _ konomisches Fahren mit Motorfahrzeugen Nebst rationeller Organisation der Transporte beeinflussen verschiedene andere Faktoren wie Witterung Topografie Strassenbeschaffenheit Bau und Ausr stung der Motor fahrzeuge den Betriebstoffverbrauch Der wichtigste Faktor aber ist der Fahrer Sie als Motorfahrzeugf hrer k nnen den Betriebstoffverbrauch und die Umweltbelastung mit einer 72 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer entsprechenden Fahrweise stark reduzieren Dazu geh ren vor allem im gr sstm glichen Gang fahren Vollgas m glichst vermeiden Beschleunigung max vorausschauend und gleichm ssig fahren auch bei kurz
56. e sind in der Fahrschule und Fahrausbildung Personentransporte untersagt Ab Er reichen der Pr fungsreife kann ein milit rischer Verkehrsex perte der entsprechenden Kategorie die Berechtigung zum Personentransport in der Ausbildungskontrolle eintragen Anstelle eines Lernfahrausweises besitzen die milit rischen Motorfahrzeugf hrer bis zur Ausstellung der milit rischen Fahrberechtigung die Ausbildungskontrolle f r Motorfahr zeugf hrer Formular 13 043 d f i VMSV Art 20 Sie berech tigt w hrend der Fahrausbildung zusammen mit dem zivilen 30 37 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer F hrerausweis zum F hren von Motorfahrzeugen zu dienst lichen Zwecken Die Ausbildungskontrolle muss ber den Stand der Fahrausbildung und die daf r aufgewendete Zeit Auskunft geben und ist laufend nachzutragen 3 3 Entzug der milit rischen Fahrberechtigung Das SVSAA entzieht dem oder der Angeh rigen der Armee die milit rische Fahrberechtigung wenn a ihm oder ihr der zivile F hrerausweis wiederholt oder dauernd entzogen wurde b er oder sie den Anforderungen als milit rischer Fahr zeugf hrer oder Fahrzeugf hrerin nicht mehr gen gt c er oder sie die milit rischen Vorschriften bez glich Alko hol oder Bet ubungsmittelkonsum missachtet d er oder sie die Anforderungen und Voraussetzungen zur Erteilung des zivilen F hrerausweises oder der milit ri schen Fahrberechtigung nicht mehr erf llt e erod
57. ecken des rechten Armes mit Faust Ortslenkung links Ortslenkhebel bet tigen bis Arm gesenkt wird 89 90 91 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 7 Fahrtechnik 7 1 Allgemeine Technik Dem Besitzer einer milit rischen Fahrberechtigung ist es gestattet Motorfahrzeugtypen der eingetragenen Motor fahrzeugkategorien zu f hren siehe Anhang 8 F r viele bedeutet dies jedoch das F hren von Motorfahrzeugen mit welchen sie w hrend l ngerer Zeit nicht mehr gefahren sind Wer einmal eine Grundausbildung abgeschlossen hat oder ber eine gute Fahrpraxis verf gt wird jedoch in der Lage sein sich wieder an ein nur wenig bekanntes Motorfahrzeu gen zu gew hnen Zu diesem Zweck findet zu Beginn jeder Dienstleistung das Repetitorium VT statt Diese Angew h nung gew hrleistet noch keinesfalls die einwandfreie Be herrschung des Motorfahrzeuges Hierzu ben tigt der Mo torfahrzeugf hrer eine gen gend lange Fahrpraxis Es ist deshalb Ihre Pflicht als Motorfahrzeugf hrer mit Zur ckhal tung und Vorsicht zu fahren Wer im Milit rdienst einen Motorfahrzeugtyp f hrt den er gem ss Ausweiskategorie zwar fahren darf aber noch nicht kennt muss in jedem Fall eine Einf hrung absolvieren Mit vorausschauendem und fr hzeitigem Erfassen des Ver kehrsgeschehens gewinnen Sie Zeit um Ihre Fahrweise den Gegebenheiten anzupassen und allf llige Gefahren zu ver ringern Der Grundsatz mit Vor aus sicht zu fahren ist
58. eginv JO Lsuajsapu u dy wapalyny yeyosyaiag wely Al od un quA L wapnz dy1qv ieg nv jpyiqv eg mapaa yas ew JO 1Ssu ls pulu yeyasya1ag sap yayagynvy qy 404 pun u pej g u yn uuey dy wapal ny uapun s 5 0 449413 I u pe aqun ja ay Jap u IDN yu 7 sap yeyssyalag Iysj2g ydeN J10pueIg wy J4opueIg wy 1z1 s q dy uapunJsg L sjewion I ya bowds L An bunpuamuay ys lbow 1197 ID Uu sap s liopue1Ss p gu lu0J8q1py zne 143439 YIN daj aiM suasqe yayb ye 473 S3q dJ _u 1 49y y3ng yeyasya1ag l zpow addn y Buniunjpun BunB jjdi3A pejsan bunpusmien naeybneL ua unpurgian us sodopuewwoy u y saqy se W pei syeyasyauag 119 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 7 Wechselladesystem Das Wechselladesystem besteht aus den Tr gerfahrzeugen den Aufbauten den verschiedenen Auf und Abladesyste men sowie allf lligen Zusatzger ten z B Hebeb hne Aufbauarten Wir unterscheiden zwischen Wechselaufbauten WA e Wechselbr cke C 625 Trp und C 625 H und Abrollbeh ltern wie z B e SO Container 1C und 1CC e Abrollbeh lter DIN Flat e Kippmulde e Betankungscontainer e Sanit tscontainer Das Handling der Abrollbeh lter erfolgt durch die Truppe Das Handling der WA Aufbau auf St tzbeinen erfolgt aus schliesslich durch die ALC ISO Container sind gem ss der Norm 10 20 30 oder 40
59. eisten Bei schwierigen winterlichen Verh ltnissen sind allenfalls zus tzliche Schneeketten zu fassen Schneeketten siehe auch Ziffer 20 21 Bei Motorfahrzeugen ohne Antiblockiersystem ABS den Bremsdruck lockern sobald die R der blockieren Bei Motor fahrzeugen mit ABS sind die physikalischen Grenzen genau so vorhanden wie bei Motorfahrzeugen ohne ABS Der Vorteil beim ABS liegt darin dass das Motorfahrzeug bei einer Vollbremsung in der Regel physikalische Grenzen lenkbar bleibt Beim Bremsen mit ABS wird ein Eingraben z B bei Schnee der R der verhindert Dieser Effekt kann zu erheblichen Bremswegverl ngerungen f hren Das gilt insbesondere dann wenn das Motorfahrzeug einen ungebremsten oder auflaufgebremsten Anh nger hinter sich f hrt 7 4 Fahren im Gel nde Die Grundregel heisst Hindernisse erkennen und umfahren 2Als erstes ist das zu befahrende Gel nde m glichst zu Fuss gr ndlich zu erkunden und zu beurteilen Gr ben L cher Bodenwellen Sumpf Morast und Wassert mpel k nnen zu gef hrlichen Fallen werden besonders weil sie fters von Gras oder Str uchern verdeckt sind Die geeignete Fahrspur wird unter Umfahrung m glichst aller Hindernisse festgelegt Sie wird mit geeigneten Hilfs mitteln z B mittels Fanions oder Trassierband im Gel nde markiert 66 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Normalerweise sollen vor der Einfahrt ins Gel nde Allrad antrieb Gel
60. elung durch die Truppe umfasst f r die Dau er des betreffenden Einsatzes auch den zivilen Verkehr Die Truppe muss die Zustimmung der zivilen Polizei einho len wenn sie den Verkehr zu Ausbildungszwecken oder bei Lichtsignalen regeln will SAuf Autobahnen und Autostrassen d rfen milit rische Ver kehrsregelungsorgane nicht eingesetzt werden ausser bei Unf llen 6Die Zeichen der milit rischen Verkehrsregelungsorgane sind f r alle Strassenben tzer verbindlich 6 2 Ausr stung Die Grundtrageinheit der Kampfbekleidung 90 muss sofern erforderlich unter der retroreflektierenden Leuchtweste ge tragen werden 2Das Sturmgewehr 90 muss zur Verkehrsregelung hinterge h ngt werden sofern der Einsatz bewaffnet erfolgen muss Eins tze zu Gunsten ziviler Anl sse erfolgen ohne Waffe 51 77 78 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 3 Kennzeichnung der Plantons Truppenwegweiser tragen bei der Verkehrsregelung das Ma terial aus dme Wegweisersortiment Verkehrssoldaten tragen die spezifische Ausr stung gem ss Dokumentation 61 026 Der Verkehrssoldat 6 4 Besondere Kennzeichnung Die Truppe hat das zivile Signal Andere Gefahren aufzu stellen oder andere geeignete Mittel einzusetzen wenn sie im Fahrbahnbereich t tig ist und die Verkehrs oder Witte rungsverh ltnisse es erfordern Zwingend m ssen Verkehrsregelungsorgane im Einsatz ab 1 Klass Strassen mittels Triopan Warnsignal Faltsign
61. en Halten den Motor abstellen kein Gas geben beim Motor starten regelm ssige Kontrolle des Reifendrucks auch bei Anh ngern vermeiden von unn tigen Lasten Ladungen kontrollieren Sie dass die Blachen geschlossen sind Durch die konsequente Anwendung dieser Punkte leisten auch Sie einen Beitrag zum Schutz der Umwelt und helfen Kosten einsparen Sparsamer Umgang mit Betriebsstoffen erlaubt es auch bei kritischer Versorgungslage mit einem Minimum an Betriebsstoffen ein Maximum an Transportleis tung zu erbringen 73 101 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 8 Transporte 8 1 Personentransporte F r den Personentransport auf Milit rfahrzeugen gelten fol gende Grunds tze Auf der Ladebr cke von Milit rfahrzeugen d rfen Personen nur mitgef hrt werden wenn sie durch gen gend hohe Sei tenw nde gesch tzt sind Stehen und hinauslehnen sowie sitzen auf Seiten und R ckw nden sind verboten Die auf der Ladebr cke mitfahrenden Personen sitzen ab Kabinen stirnwand in Viererkolonnen Es ist f r gen gend L ftung zu sorgen 2Der Personentransport auf Ladebr cken von Milit rfahrzeu gen mit Hebeb hnen oder Wechselabrollaufbauten ist ver boten VSMV Art 502 Personentransporte mit geschlossenen nicht durchl fteten Blachenaufbauten sind auf Lastwagen verboten Wenn Sitzb nke fehlen sind Gep ck und Material so zu ver laden dass sie der Truppe als Sitzgelegenheiten dienen Die a
62. ep 10o wepuajnej eq Si 4w 24 8q uaypeuy uay Jequaipaq 1iplel pun jajds Bjuam Bunyua7 peu ep Bunjlorsape1ag eq jeIdssBunyuaT Vesga eg ssetu 6 Bam SU JQPUeH 199 Vue eg uu ls ssuue 8 e6uqn u yulsqv ppo WS d WEN puelsJ plA 184534 tue1s S Ipu Bomepodswaug Bunlloluesq tn g sseuue6 ja dsjepadsbuniddny Suerg DI uesupv q u 6ueuosiwZ gemeet OON elsnu9NO eyosioyunBnozyed ledsiae s6unyue7 suueuqpueH epad swag pun s6unjddny Senge UI 1N NN jebuey lll 1s Bis ne OU Je po BIupruq oeh puelsnz Ven eeng 6unll luesq ln g 6unuueds apen Jossem s u lllls p Inu pio pi qn u neldu ll z neonusuayBissnid ssnIuosuv Jep uonep xO gien ue jaqey ssep uetuuu y op Bundnsejag sl wulullonuoy SEITEN uneueuyng j wneuoJoW 3LSNAJJH uaga ge Bunmjeypuejsuj 1 p pu ss lluosue u llnjnzsne eysu q u ls Jap Puauyem Ay ZHON uounp 1 Bueuuv pun Bn zuueJio oN an Wogooidauuguiegn 115 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 4 13 005 Vorderseite chati Schweizer Armea A mde suisse Zustandsrapport f r Radfahrzeuge und Wechselaufbauten durch die Truppe auszuf llen Rapport sur l tat pour v hicules et superstructures remplir par la troupe Marke
63. er sie den medizinischen Anforderungen nicht mehr gen gt 2Die milit rische Fahrberechtigung wird f r immer und f r alle Kategorien entzogen Eine Wiedererteilung ist ausge schlossen Gegen den Entzug der milit rischen Fahrberechtigung kann Dienstbeschwerde gef hrt werden VMSV Art 38 Milit rische Fahrberechtigung auf Probe Dem Inhaber oder der Inhaberin eines zivilen F hreraus weises auf Probe wird die milit rische Fahrberechtigung mit gleicher Befristung wie im zivilen Recht erteilt 5Die Verl ngerung der Probezeit des zivilen F hrerauswei ses auf Probe gilt auch f r die milit rische Fahrberechtigung VMSV Art 34 31 38 39 40 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3 4 Fahrf higkeit Wer ein Fahrzeug im Milit rdienst oder f r die ausserdienst lichen milit rischen T tigkeiten f hrt ist daf r verantwort lich dass er oder sie fahrf hig ist Er oder sie muss der vor gesetzten Person die Umst nde melden die ihm oder ihr das Fahren erschweren oder verunm glichen VMSV Art 60 Planen Sie gen gend Pausen ein 2Wer nicht fahrf hig ist darf kein Motorfahrzeug f hren Dies gilt insbesonders in Bezug auf den aktuellen Gesundheitszu stand und die Vorschriften betreffend Ruhe und Einsatzzeit sowie Alkohol und Bet ubungsmittelkonsum F r Sie als F hrer eines Milit rmotorfahrzeuges besteht w hrend der Arbeitszeit Alkoholverbot 2Der Besitz und der Genuss von Be
64. ercorsi Consommation Firma del conducente compteur apr s la Ide carburants course Consumo 2011 Totalizzatore km carburanti dopo la corsa EE BH E88225 07 01 Thun Interlaken Thun 26345 65 _ Gamma Pius Z2 ee 09 01 WEMA Fz R ckgabe ALCThun 26345 2697 469 Suter Martin A sie DienstfahrtLog Betrieb 26360 15 _ 07 03 VTS47 Fahrzeug bernahme 26360 Sa Lehmann Walter Z Z 08 03 Thun Bern Wangen a A 26455 95 12 Suter Barbara BS 1Vergewissern Sie sich vor der Wegfahrt bei Wechselauf bauten anhand des Aufbaudatenblattes ber Masse und Gewichte sowie ber die technischen Daten des Motorfahr zeuges 2W hrend der Fahrzeugfassung haben Sie die M glichkeit sich an die Fahrzeuge zu gew hnen Sie d rfen den Fahr zeug bernahmeort erst verlassen wenn Sie Ihr Fahrzeug sicher f hren k nnen 2 2 Kennzeichnung der Motorfahrzeuge und Anh nger Vor dem Verlassen des Fahrzeug bernahmeortes m ssen Motorfahrzeuge und Anh nger gekennzeichnet werden mit den Truppenkennzeichen Die Buchstaben und Zahlen sind bei allen Fahrzeugen und Anh ngern an den daf r vorgese henen Tafeln anzubringen 2Die Kennzeichnung umfasst zwei oder drei Grossbuchsta ben die durch eine bis drei allenfalls kleinere Zahlen erg nzt werden k nnen Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3Die selben Kennzeichnungen werden auch zur Beschriftung der milit rischen Wegweisertafeln der entsprechenden Fo
65. este 2Die Vorgehensweise bei Verkehrsunf llen richtet sich nach der Dokumentation 61 027 dfi Verhalten bei Verkehrsun f llen Sie finden diese bei den Motorfahrzeugpapieren oder aber als pers nliches Exemplar Bei Pannen von Milit rmotorfahrzeugen auf Schnellstra ssen muss zwingend die Milit rpolizei avisiert werden Erf hrt ein Motorfahrzeugf hrer erst nachtr glich dass er an einem Unfall beteiligt war oder beteiligt gewesen sein k nnte so hat er unverz glich zur Unfallstelle zur ckzukeh ren oder sich bei der Milit rpolizei zu melden 10 4 1 Unfallmeldung Besitzt das beteiligte Milit rmotorfahrzeug ein Datenauf zeichnungsger t oder einen Fahrtschreiber ist gem ss Zif fer 125 vorzugehen 2Die Meldung des Unfallherganges erfolgt mit dem Formular 13 101 d f i Unfallmeldung und Schadenanzeige f r Bun desfahrzeuge innert f nf Tagen 3Sie d rfen nie eine Schuld anerkennen weder m ndlich noch schriftlich 96 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Unfall und Schadenmeldungen Verkehrsunf lle und Schadenf lle sind stets der vorgesetz ten Person zu melden 2Die vorgesetzte Person leitet Meldungen ber Verkehrs unf lle und Schadenf lle mit und an Milit rfahrzeugen und dienstlich verwendeten Privatfahzeugen weiter wenn a miteiner Schadensumme von mehr als 1000 Franken bei Radfahrzeugen oder mehr als 2000 Franken bei Raupen fahrzeugen zu rechnen ist b Personen
66. eug f hrer weitergegeben werden und in der Zwischenzeit ber das ganze Jahr im Freien stehen Deshalb h ngt die Sicher heit Ihrer nachfolgenden Kameraden weitgehend davon ab ob Sie die w hrend des Dienstes erkannten M ngel so fr h wie m glich beheben lassen oder diese bei der Fahrzeugab gabe auf dem Formular 13 005 d f i Zustandsrapport f r Radfahrzeuge und Wechselaufbauten Anhang 4 schriftlich festgehalten haben Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Unterlassen Sie dies und sollte es deswegen sp ter zu ei nem Unfall kommen tragen Sie eine Mitverantwortung Hm Sinne einer besseren Nutzung der Motorfahrzeuge wird es oft die Regel sein dass Ihr Motorfahrzeug auch von ande ren gef hrt wird F r diesen Fall sind die Verantwortlichkei ten klar zu regeln Die ALC und deren Mitarbeiter sind ein wichtiger Partner Sie stehen mit Ihnen zusammen in der Verantwortung 1 3 Geheimhaltung Als Motorfahrzeugf hrer sind Sie zur Geheimhaltung ver pflichtet z B aus Gespr chen von Beifahrern Besuch von klassifizierten Anlagen oder Transport klassifizierter G ter Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2 Fahrzeug 2 1 Fahrzeug bernahme Die Verantwortung f r das Ihnen zugeteilte Motorfahrzeug beginnt mit der Fahrzeug bernahme Die Fahrzeug ber nahme ist Bestandteil des Repetitorium VT Die Fahrzeug fassung erfolgt gem ss Vorgaben LBA auf dem Formular 13 005 l d f i bernahmeproto
67. f hrer Notizen 144 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 145 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 146 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 147 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 148 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Notizen 149 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Impressum Herausgeber Schweizer Armee Verfasser Heer LVb Log Premedia Zentrum elektronische Medien ZEM Vertrieb Bundesamt f r Bauten und Logistik BBL Copyright Eidgen ssisches Departement f r Verteidigung Bev lkerungsschutz und Sport Auflage 20000 Internet https www Imsvbs admin ch Dokumentation 61 009d ALN 293 0219 SAP 2530 2107 150
68. f schneefreien Stra ssen Auch Anh nger k nnen mit Schneeketten versehen werden wo m glich alle R der mit Schneeketten ausr sten ansons ten hinten Bei schwierigem Gel nde wie Schlamm usw k nnen die Schneeketten ebenfalls montiert werden Merkpunkte f r den Umgang mit Schneeketten e Tragen Sie um Verletzungen vorzubeugen Arbeits handschuhe beachten Sie vor der Schneekettenmontage die Be triebsanleitung z B Ausschalten ASR ESP Montage auf allen R dern usw 14 EA Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer e stellen Sie sicher dass es sich bei den zu montierenden Schneeketten um die entsprechende Gr sse der R der handelt e das Fahrverhalten kann sich betreffend Lenk und Bremsverhalten vom Fahren ohne Schneeketten massiv unterscheiden die H chstgeschwindigkeit richtet sich nach den Anga ben des Herstellers e achten Sie w hrend der Fahrt auf Ger usche Schlagen usw und halten Sie allenfalls an e achten Sie darauf dass die Kettenglieder nicht verdreht sind und die Kette flach auf dem Reifen liegt Schneeket ten d rfen im Tiefschnee nicht zu straff gespannt sein Auf glatten eisigen Strassen sind die Schneeketten jedoch m glichst satt anzuziehen bei allen Montagearten muss nach ca 100 m Fahrt die Schneekette berpr ft und allenfalls nachgespannt werden bedenken Sie dass der Allradantrieb nur beim Anfahren respektive beim Beschleunigen hilft jedoch n
69. fahrzeugf hrer bei unvorhergesehenen Halten und Ereignissen die Wagenchefs nachfolgender Motorfahrzeuge zu infor mieren bei Feindeinwirkung oder dem Ausfall des Fahrzeugs die erforderlichen Massnahmen zu treffen F r das ordnungsgem sse Verhalten der mitgef hrten Trup pe ist der Wagenchef oder eine durch ihn bestimmte Per son verantwortlich F r die Durchsetzung kann angehalten werden 2In und auf den Milit rmotorfahrzeugen herrscht Rauchver bot F r die Umsetzung ist der Wagenchef verantwortlich Dokumentation Suchtmittel 51 029 dfi Art 3 4 3Das Essen und Trinken ist auf Milit rmotorfahrzeugen ge stattet Der Wagenchef regelt die Details F r die F hrer der Milit rmotorfahrzeuge gilt die Ziffer 52 dieser Dokumenta tion Beim Verlad wird die Truppe in Zweierkolonne abseits der Fahrbahn besammelt Die vordersten zwei Personen legen Waffe und Gep ck ab steigen auf die Fahrzeugbr cke und ziehen die nachfolgen den Kameraden hoch Der Motorfahrzeugf hrer und der Bei fahrer schliessen nach dem Personenverlad die R ckwand 77 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2Beim Auslad der Truppe ffnen der Motorfahrzeugf hrer und dessen Beifahrer die Ladebr cke Einer von ihnen nimmt hinter dem Motorfahrzeug in der Mitte Aufstellung Die Fol genden verlassen je zu zweit die Ladebr cke und st tzen sich dabei auf den Schultern der Hilfsperson ab 78 Dokumentation 61 009 d Der Mo
70. g 14 100 126 129 130 143 lwechsel 10 Pannen 22 25 28 126 127 131 Pannensignal 22 25 28 126 Parkdienste 9 127 Parken 18 48 Personentransport 35 98 101 105 Petrolbeimischung 13 Planton 54 64 77 78 Radfahrzeuge 2 11 29 30 47 98 128 Radwechsel 28 RAG Datenaufzeichnungsger t 125 128 Rauchverbot 103 Raupenfahrzeuge 47 57 59 87 88 98 107 125 126 Reparatur 9 26 28 31 Anhang 5 Repetitorium 4 90 142 145 Ruhezeit 41 42 43 Sachentransport 34 106 Schneeketten 4 20 21 28 30 95 126 Schutzausr stung 50 130 Schutzmaske 54 55 Schutzmassnahmen 130 Sicherungen 23 26 Sicherheitsgurten 51 Sicherheitsreiniger 7 65 Sicherheitsvorkehrungen 48 Sichern 28 48 92 105 106 110 Stablampe 48 64 77 79 89 Starten des Motors 19 100 Steigung 20 25 92 93 97 99 Strassensignalisation 61 63 Anhang 9 Strassensignale Ausnahmen 62 72 132 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Strassenverh ltnisse Sumpf 70 92 94 107 109 11 97 Tarnen 110 111 113 116 117 122 Technische Daten Anhang 2 Treibstoff 12 14 25 27 30 129 130 Treibstoffkanister 130 Trinken 40 103 132 Truppenleitung 58 59 105 Truppenwegweiser 64 67 79 bernahmeprotokoll 4 Anhang 3 Unf lle 22 28 30 75 123 124 126 128 131 Unterhalt 2 8 11 Verantwortung 2 20 Verband 22 47 48 70 74 75 107 110 Verlad 101 104 106 Verkehrsregelungsorgane 38 75 77 78 Verkehrssoldat 67 75 76 VMSV Geltungsbereich 3
71. g leicht anschrauben Radmuttern bei Trilexfelgen der Reihe nach bei einteili gen Felgen ber Kreuz anziehen Wagen absenken und alle Radmuttern bzw Radschrau ben nochmals festziehen 23 29 30 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer k defektes Rad auf Ladebr cke deponieren und sichern I Reinigen Kontrollieren und Versorgen des Materials m Keile und aufgestelltes Pannensignal versorgen n nach einigen hundert Metern Fahrt die Radmuttern bzw Radschrauben nochmals nachziehen o Radmuttern bei n chster Gelegenheit mit einem Dreh momentschl ssel auf korrekte Befestigung kontrollie ren p sofortiger Austausch oder Reparatur des defekten Ra des veranlassen q falls die Profiltiefe des montierten Reserverades ge gen ber dem auf der gleichen Achse angebrachten Rad erheblich abweicht oder die durch Pfeil gekennzeichnete Profildrehrichtung nicht stimmt ist m glichst rasch wieder das reparierte Rad anzubringen ACHTUNG Beim GMTF Gesch tztes Mannschaftstransportfahrzeug ist der Radwechsel durch die Truppe verboten 2 6 Fahrzeugr ckgabe Pr fen Sie vor der Abfahrt zum Fahrzeugr ckgabeort ob Ihr Motorfahrzeug vollst ndig entladen ist 2F hren Sie vor der Abfahrt an Ihrem Motorfahrzeug mittels vorhandenem Etat eine Vollst ndigkeitskontrolle durch 2 6 1 WEMA an Radfahrzeugen GPD Zweck Wiedererstellung der Einsatzbereitschaft der Fahrzeuge und des Materials im Ausbildun
72. gabe Ihres Namens und Ihrer Einteilung informieren Der Vorgesetzte ist nachtr g lich zu orientieren 9 3 Tarnen 9 3 1 Bedeutung der Tarnung 1Beim Tarnen geht es darum sich der Umgebung anzupas sen und dadurch nicht aufzufallen Tarnung erschwert geg nerische Aufkl rung sch tzt vor dessen Einwirkung und erh ht daher die berraschende Wirkung eigener Massnah men Die Tarnung soll die Aufkl rung durch Motorfahrzeuge Drohnen Aufkl rungspatrouillen usw bei Tag und Nacht erschweren Der Einsatz moderner Aufkl rungsger te erfor dert vermehrte Anstrengungen gegen ber Infrarot W rme bild und Radar berwachung 3Eine vollst ndige kombinierte Tarnung gegen alle Aufkl rungsmittel ist nur in wenigen F llen m glich Die Tarnung soll weder die eigene Sicht noch den Waffeneinsatz oder die Beweglichkeit beeintr chtigen oder gar verhindern Tarndisziplin ist unerl sslich Das berpr fen und Vervoll st ndigen der Tarnung ist f r jedermann auf jeder Stufe eine Daueraufgabe 87 118 119 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 9 3 2 Tarntechnik Allgemeines Bevor getarnt wird entscheidet der Vorgesetzte je nach Lage ob die Grobtarnung gen gt oder die Feintarnung vor zunehmen ist 2Die unver nderte Natur ist in ihren Formen und Umrissen unregelm ssig Von Menschenhand geschaffene Formen fallen auf In Ortschaften aber ist die Tarnung der k nstlich geschaffe nen Umgebung anz
73. gemeine Technik Anhalten und Sichern Fahren mit Allradantrieb ohne Gel ndeuntersetzung Fahren auf Schnee undEis Fahren im Gel nde Fahren mit Anh ngern und Gesch tzen konomisches Fahren mit Motorfahrzeugen Transporte Personentransporte SachentransportefRichtigLaden Taktisches Verhalten W hrend der Fahrt Kolonnendisziplin en Hi Halte 232 ena Qu Sai re Sama sa ae Grundregel a 1 Deckungsbezug 1 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 9 2 3 9 2 4 9 2 5 9 2 6 9 3 9 3 1 9 3 2 9 3 3 9 3 4 9 3 5 9 3 6 10 10 1 10 2 10 2 1 10 2 2 10 3 10 4 10 4 1 11 11 1 11 2 11 3 11 4 12 12 1 12 2 12 3 13 14 VIII Sicherheitsmassnahmen in der Deckung 84 Vorbereiteter Deckungsbezug 85 Unvorbereiteter Deckungsbezug 86 Sch den 02 2 Ge d EEN anal 87 Tarnen ale ME E een 87 Bedeutung der Tarnung 87 Tarntechnik Allgemeines 88 Tarnen gegen visuelle Beobachtung 83 Tarnkontrolle 89 Montage der Tarnnetze 90 Verlassen einer Deckung 90 Unf lle a ren 91 Unfallverh tung 91 Datenaufzeichnungsger t Fahrtschreiber
74. gsdienst Die WEMA richtet sich nach den Vorgaben der LBA ALC spezifische Abl ufe 24 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer sind m glich diese werden anl sslich des WEMA Rapportes bekannt gegeben Vorbereitung f r die WEMA am Truppenstandort Motorfahrzeugabgabepapiere vorbereiten nicht repa rierte M ngel und Sch den auf dem Formular 13 005 d f i Zustandsrapport f r Radfahrzeuge und Wech selaufbauten Anhang 4 eintragen und die Papiere auf die Motorfahrzeuge verteilen Treibstoff sp testens bei Einfahrt ins ALC auff llen ca 90 die Betankung erfolgt zu Lasten der abgeben den Truppe Motorfahrzeugtenue berpr fen geschlossene Bla chen WEMA Die Motorfahrzeuge gr ndlich und sauber reinigen das Abspritzen von Motorr dern und Motorr umen ist verboten nach dem Waschen sind die Fussbremsen sporadisch zu benutzen bet tigen der Bremsen bei langsamer Fahrt um so die Bremsen trocken zu fahren die Fahrtenkontrollhefte sind abzuschliessen und auf den Motorfahrzeuge zu belassen siehe Ziffer 5 die Motorfahrzeugabgabepapiere bleiben auf den Mo torfahrzeugen Motorfahrzeugreinigung Die Verwendung von Benzin und Dieseltreibstoff f r die Reinigung von Motorfahrzeugen ist verboten funktionsrelevante Fahrzeugteile wie Anh ngerkupp lungen Schmiernippel usw sind zu reinigen und leicht einzufetten 25 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Technischer Park
75. gt vorzugehen Auf der Karte Standort und Ziel bestimmen und die Marsch richtung im Gel nde festlegen Die Marschstrasse vom Standort zum Ziel einzeichnen 2Die Fahrstrecke in kurze Abschnitte unterteilen die man sich gut einpr gen kann das heisst in bersichtlichem Ge l nde etwa 10 km in H gelgebiet und auf Nebenstrassen vielleicht nur 2 bis 3 km F r jeden Abschnitt hat man sich die wichtigsten Gel nde punkte l ngs der Strassen zu merken Dies gilt auch f r zu berquerende Bahnlinien Fl sse und wichtige Strassen Feststellen wie lang der Abschnitt ist und wieviel Zeit ben tigt wird um ihn zu durchfahren Erstellen Sie anhand des Karten eintrages ein individuelles Road Map ber die Marschstrasse Die ses kann ber folgende Punkte Auskunft geben Distanzen Ort schaften Verzweigungen Fahrt richtung Objekte und markante Punkte welche zur rtlichen Ori entierung dienen z B Bahnhof Kirche usw Der Beifahrer sofern vorhanden muss laufend das Karten bild schildern und der Motorfahrzeugf hrer quittiert durch Beobachtung des Gel ndes Achtung Bei Nacht ist der Sichtbereich sehr eingeschr nkt Entsprechend m ssen die Orientierungselemente in einem viel kleineren Rayon liegen 104 141 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 13 Ausserdienstliche T tigkeit F r F hrer von Milit rmotorfahrzeugen besteht eine grosse Auswahl an M glichkeiten zur ausserdienstlic
76. gweiserdienst ist grunds tzlich Sache der Truppe Muss ein Milit rfahrzeugf hrer von der befohlenen Marsch strasse abweichen ist an der entsprechenden Stelle ein Um leitposten Truppenwegweiser oder Verkehrsplanton einzu setzen Bei Einzelfahrten ist der Motorfahrzeugf hrer mit Hilfe der Landkarte und zivilen Wegweisertafeln f r das Einhalten der Marschstrasse und das Erreichen des Marschzieles verant wortlich 43 65 66 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 4 3 Beschriftung der milit rischen Wegweisertafeln Die milit rischen Wegweisertafeln werden mit den zugeteil ten Kennbuchstaben beschriftet oder mit Symbolen verse hen Die Beschriftung hat ausschliesslich mit der im Sortiment enthaltenen schwarzen Farbe und mit den entsprechenden Schablonen zu erfolgen das Entfernen der Farbe mit Sicher heitsreiniger Die milit rischen Wegweisertafeln m ssen immer beidseitig so beschriftet werden dass sie in beiden Richtungen sowohl rechts als auch linksweisend verwendet werden k nnen bet N 44 Aufstellen der milit rischen Wegweisertafeln Die milit rischen Wegweisertafeln sind immer am rechten Fahrbahnrand m glichst auf Knieh he so aufzustellen dass sie rechtzeitig erkannt werden Sie sollen nicht durch Hin dernisse verdeckt werden Es muss darauf geachtet werden dass sie dem Fahrtwind gr sserer Motorfahrzeuge wider stehen daher empfiehlt sich das Aufstellen vor Leitpfosten Vorwe
77. gweisern usw Grunds tzlich sind f r das Aufstellen die Haltest nder zu verwenden Wo dies nicht m glich ist z B l ngere Zeit ste hende milit rische Wegweisung k nnen die milit rischen Wegweisertafeln auch behelfsm ssig mit N geln Schnur 44 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer oder Draht an Stangen Pfosten Z unen usw befestigt wer den Bei Lichtsignalanlagen ist das Aufstellen der milit rischen Wegweisertafeln unter gr sster Vorsicht vorzunehmen da mit die unter der Fahrbahn verlaufenden elektrischen Leitun gen Induktionsschlaufen nicht besch digt werden Das Einschlagen von Haltest ndern in die Bewegungsfugen bei Br cken ist verboten Das Aufstellen von milit rischen Wegweisertafeln auf Autobahnen und Autostrassen ist verboten gem ss VMSV Art 662 Dies gilt bis zum Signal Ende der Autobahn und oder Ende der Autostrasse Eine ber l ngere Zeit stehende Wegweisung muss kurz vor der Durchfahrt berpr ft und allenfalls erg nzt werden Strassenben tzer und Fussg nger d rfen durch die Wegwei sung inklusive Aufstellen und Einziehen der milit rischen Wegweisertafeln nicht behindert werden 45 67 68 69 70 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 5 Truppenwegweiser 5 1 Einsatz Die Kennzeichnung von Marschstrassen und die Regelung des Strassenverkehrs der Einheiten ist sofern keine Ver kehrssoldaten eingeteilt sind Aufgabe der Truppe
78. h ngern die an einem Zugfahrzeug mitgef hrtwerden Die zul ssige Anh ngelast bzw das Gesamtzugsgewicht istim Fahrzeugausweis des Zugfahrzeugs vermerkt Das jeweilige tats chliche Gewicht des Fahrzeu ges beinhaltet namentlich auch das Gewicht der Fahrzeuginsassen der Ladung und bei Zugfahrzeu gen die St tz bzw Sattellasteines angekuppelten Anh ngers F r die Zulassung massgebendes Gewicht Es ist das h chste Betriebsgewicht mit dem das Fahr zeug verkehren darf Gesamtgewichteiner Kombination bestehend aus Zugfahrzeug und Anh nger Gewicht der Fahrzeugkombination Gewicht des fahrbereiten unbeladenen Fahrzeu ges mit K hl und Schmiermitteln Treibstoffen mind 90 der vom Hersteller angegebenen Treibstofff llmenge und der eventuell vorhande nen Zusatzausr stung wie Ersatzrad Anh nger kupplung Werkzeug Radkeil Feuerl scher sowie dem F hrer dessen Gewicht mit angenommenen T5kgist 111 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Anhang 2 Technische Daten Fahrzeugtyp Leer Gesamt Nutzlast Pa Volu Kanister gewicht gewicht men kg kg m kg Mann 8 pro Max 1 Lage 2 Motrd MotrdBMWF6506S 220 425 205 2 Motorfahrzeuge PwKombi9PIVW 1300 2235 3 6 Pw8Plgl Puch 2200 3000 800 8 1 1 22 36 Kleinbus 11 PI4x4 Sprinter313 2580 350
79. hen T tigkeit An der freiwilligen ausserdienstlichen T tigkeit k nnen teil nehmen e Angeh rige der Armee sofern sie die ganze Rekruten schule absolviert haben ehemalige Angeh rige der Armee sofern sie eine Rek rutenschule absolviert haben Das Angebot gilt f r Inhaber folgender mil Fahrberechtigun gen 910 920 930 931 und E Die Kurse sind ausserdienstlich und werden als Vorbereitung auf den Dienst und zur F rde rung der Verkehrssicherheit angeboten Die Kurse sind un besoldet und ohne Anrechnung an die Diensttage 2Neben der Pflege der Kameradschaft bieten die Vereine f r ihre Mitglieder folgende Ausbildungen und Wettk mpfe an a Ausbildung und Einf hrung neuer Motorfahrzeugtypen b Orientierung ber Neuerungen in der Ausbildung c Bergungs bungen und Gel ndefahrten d Kartenlese und Kompasskurse e Erste Hilfe Kurse f Orientierungsfahrten g Gymkhanas Geschicklichkeitsfahrten h Im Rahmen der vordienstlichen Ausbildung werden Jungmotorfahrerkurse angeboten i Schweizerische Milit rmotorfahrertage usw Im Milit rischen Leistungsausweis werden die Kurse ein getragen 105 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Tr ger dieser ausserdienstlichen T tigkeit ist der Verband Schweizerischer Milit rmotorfahrer Vereine VSMMV mit seinen Unterverb nden und Sektionen Aktivmitglied einer Sektion des VSMMV kann jeder Angeh rige der Armee wer den welcher im
80. hrt der rechte Fahrstreifen benutzt werden Die Lenkung des abgeschleppten Fahrzeuges muss intakt sein bei Nacht muss es hinten mit einem Licht versehen sein Bei Abschleppfahrten mit Seil oder Kabel muss in l ngeren Gef llen das Pannenfahrzeug vorgeh ngt werden Das Ab schleppen von Anh ngerz gen ist verboten Verwendung von Pannensignal und Warnblinklichtern VRV Art 23 Das Pannensignal ist auch an der R ckseite abgeschleppter Fahrzeuge anzubringen 20 26 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Vorsicht bei nicht laufendem Motor ist bei den meisten Mo torfahrzeugen die Wirkung von Bremse und Lenkung massiv eingeschr nkt Lenkradschloss entriegeln Um Sch den an der Kraft bertragung eines Pannenfahr zeuges w hrend des Abschleppens zu vermeiden m ssen die Technische Vorschriften in der Betriebsanleitung des betreffenden Motorfahrzeuges unbedingt beachtet werden Das gilt im besonderen f r Motorfahrzeug mit automati schen Getrieben Muss ein Motorfahrzeuge wegen Bruch einer Radantriebswelle abgeschleppt werden ist das ALC beizuziehen 2 5 4 Kleinreparaturen Beachten Sie bei allen auch kleiner Reparaturen am Mo torfahrzeug unbedingt die jeweilige Betriebsanleitung Das Beachten von Warn und Kontrollleuchten erm glicht das ra sche Erkennen von St rungen und hilft durch entsprechen des Handeln Sch den an den Fahrzeugen zu verhindern Ersatzsicherungen Ersatzsicherungen sind
81. ich wenn jemand Kontakt zur Truppe sucht weist Fz Deckung zu beschreibt den weiteren Weg zur Truppe verl sst die Deckung nicht hat mit Ausnahme der Selbstverteidigung keinen Kampfauftrag Ermitteln von Umweltbedingungen die f r den Einsatz der Mittel von Bedeutung sind Abstand zwischen Fahrzeugen beim Hintereinan derfahren Bei Einzelfahrt gelten die gesetzlichen Vorschriften Bei Verbandsfahrt wird der Abstand in der Regel zeitlich Min Sek oder r umlich m festgelegt Entspricht der zur ckgelegten Strecke pro Zeitein heit z B kmproh Taktische Verschiebung von Kr ften Marschbereitschafts Stand der Bereitschaft eines Verbandes im Hin grad MBG 108 blick auf seine Verschiebung Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Begriff Marschhalt Marschstrasse Meldeposten MdgPo Meldesammelstelle Mst milit rische Wegweisertafel mil Wgw Tafel Transport Trsp Transportzentrale Trsp Zen Truppenwegweiser Trp Wgw Umleitung Umitg Definition Milit rische Begriffe Befohlener Haltvon mindestens 30 Minuten nach ca 150 Minuten Fahrt Marschhalte k nnen auch bei einer Marschzeit unter 2 Stunden f r einen zugewiesenen rtlicher Halt oder f r eine gege bene Zeit zeitlicher Halt befohlen werden F r die Durchf hrung einer Verschiebung vorge schriebene genau bezeichnete Strasse Einrichtung der Verkehrsinformationen mit dem Auftrag Daten ber die Ve
82. icht beim Bremsen Bei prek ren Verh ltnissen sind insbesondere im Gef lle die Schneeketten zu montieren Schneeketten k nnen wie folgt montiert werden Aufziehen Schneekette so hinter oder vor dem Rad auslegen wie sie sp ter darauf liegen soll Das beim Rad befindliche Ketten ende mit einem Strick oder der Montagekette am Rad fest machen Motorfahrzeug um 1 4 Radumdrehung verschieben Kontrollieren ob Schneekette gut auf das Rad gezogen wird Motorfahrzeug verschieben bis die Schneekette geschlos sen werden kann 15 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Auflegen Schneekette so neben dem Rad ausbreiten wie sie sp ter auf demselben liegen soll Mit beiden H nden Schneekette fassen und gleichm ssig von der Seite her auf das Rad le gen Schneekette innen und aussen provisorisch schliessen oder mit einem Strick provisorisch fixieren Motorfahrzeug um 1 4 Radumdrehung verschieben und dann die Schneeket te endg ltig schliessen Auffahren Schneekette mit Schloss nach aussen vor das Rad legen auf die Schneekette fahren bis ca 1 4 vor deren hinteres Ende Vorderes Ende ber das Rad legen und nachziehen schlie ssen und spannen 22 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Mit Wagenheber Motorfahrzeug aufbocken wie beim Radwechsel Schneeket te mit Schloss nach aussen neben dem Rad ausbreiten mit beiden H nden von der Seite her auflegen schliessen und spannen
83. ie Ausnahmetransporte ausser halb von Kasernenarealen bungspl tzen und dergleichen sind ohne Bewilligung gestattet wenn folgende Masse und Gewichte nicht berschritten werden a eine L nge von 30 m b ein Ladungs berhang von 3 m nach vorn gemessen von der Mitte der Lenkvorrichtung oder 5 m nach hinten gemessen ab Mitte der Hinterachse oder ab dem Dreh punkt der Hinterachsen c eine Breite von 3 m d ein seitlicher Ladungs berhang von je 15 cm e eine H he von 4 m f einem Betriebsgewicht von 44 t g eine Achsbelastung von 12 t bei Einzelachsen von 20t bei Doppelachsen und von 30 t bei Dreifachachsen 2Werden die Masse und Gewichte nach Absatz 1 berschrit ten ist eine Bewilligung des SVSAA erforderlich Dieses h rt die zust ndigen zivilen Beh rden an und verf gt die notwen digen Auflagen und Sicherheitsmassnahmen Dauerbewilli gungen sind auf 36 Monate zu beschr nken VMSV Art 54 3 10 Bau von Truppenleitungen 1Das Mitfahren im Anh nger und auf dem Trittbrett ist nur w hrend des Einsatzes Leitungsbau jedoch nicht f r die Verschiebung in den Einsatzraum gestattet Wird ein Anh n ger mitgef hrt darf kein Trittbrett am Zugfahrzeug montiert werden 2Sie m ssen gem ss Ziffer 484 ausger stet sein 39 59 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3Wird beim Leitungsbau nicht schneller als 30 km h gefah ren so gilt folgendes a der Beifahrer und Mitfahrende auf dem B
84. iel bzw Raum erreicht c wird mit einer nach unten weisenden milit rischen Wegweisertafel gekennzeichnet Es d rfen maximal 2 Wegweisertafeln aufeinander gesteckt werden und pro Wegweisertafel ist ein St nder zu verwen den al Vor bergehende Verkehrsmassnahmen werden mit einer milit rischen Quittungswegweisertafel beim zivilen Vorschriftssignal angezeigt Zubringerdienst gestattet 49 74 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 57 Waegweisung bei Verschiebungen von Truppenverb nden Bei Verschiebungen von mehreren Verb nden auf der glei chen Marschstrasse sind die milit rischen Wegweisertafeln mit den Kennbuchstaben der bergeordneten Kommando stufe zu versehen Unterstellte Verb nde stellen ihre milit ri schen Wegweisertafeln erst ab diesem Punkt auf wo sie die gemeinsame Marschstrasse verlassen 50 75 76 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 Verkehrsregelung 61 Allgemeine Grunds tze 1Die Regelung des Strassenverkehrs der Einheiten ist sofern keine Verkehrssoldaten eingeteilt sind Aufgabe der Trup penwegweiser Diese sind in Nebenfunktion Angeh rige der Einheiten Kp Bttr usw welche f r die Verkehrsregelung und Wegweisung zu Gunsten des eigenen Verbandes einge setzt werden 2Die Verkehrssoldaten regeln den Verkehr und erstellen die Wegweisung im Rahmen der Verkehrsf hrung f r die eige nen oder f r andere Formationen Die Verkehrsreg
85. ieser T tigkeit innerhalb der vorangegangenen 24 Stunden eine zusammenh ngende Ruhezeit von sechs Stun den einhalten Bei bungen kann die Ruhezeit aufgeteilt werden In diesem Fall muss sie mindestens 8 Stunden dauern M glich ist eine Aufteilung in Bl cke von einmal 4 und zweimal 2 Stunden einmal 5 und einmal 3 Stunden oder zweimal 4 Stunden 3Als Ruhezeit gilt a die Zeit in welcher der Lenker oder die Lenkerin frei von dienstlichen Verrichtungen ist und Gelegenheit zum Schlafen hat b der allgemeine Urlaub ohne Hin und R ckweg Die befohlenen Essenszeiten gelten nicht als Ruhezeit 5Die reine Lenkzeit darf innerhalb von 24 Stunden 10 Stunden nicht berschreiten VMSV Art 61 F r die Sicherstellung der vorgeschriebenen Ruhezeit und des Alkoholverbots kann f r Motorfahrzeugf hrer ein fr heres Einr cken befohlen werden Organisation der Ausbil dungsdienste 51 024 Art 234 33 Der Motorfahrzeugf hrer Dokumentation 61 009 d 43 Einsatzzeitkontrolle Wer ein Fahrzeug im Milit rdienst f hrt muss eine Einsatz zeitkontrolle ber die der Fahrt vorangegangenen 24 Stun den f hren und diese stets auf sich tragen VMSV Art 62 uabeuabuta Joqw g w p Uu pun z pun1 6zne u p m Ua1nu1W SL 9u u3oiq B5uv 99 m m a uss o0 xxx Inaros a ust es x x x es es ge a xx x La u97 ig x x x Joa usi aN
86. im Motorfahrzeugf hrer 2Bei der Verteilung der G ter auf der Ladebr cke ist darauf zu achten dass die schweren G ter unten die leichten oben verladen werden Durch eine gleichm ssige Gewichtsvertei lung Achslasten bzw des Lastverteilungsplanes wird er reicht dass sich die Fahreigenschaften der Motorfahrzeuge nur wenig ver ndern 80 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3Die Ladung muss so verladen und gesichert werden dass sie niemanden gef hrdet nicht umst rzt verrutscht oder hinunterf llt Sie darf das Motorfahrzeug seitlich nicht ber ragen Unteilbare G ter d rfen bis zu je 15 cm seitlich vor stehen ohne dass eine Sonderbewilligung ben tigt wird siehe Ziffer 57 Dies gilt auch f r Ladungen die nach vorne h chstens 3 m gemessen von der Mitte der Lenkvorrich tung oder nach hinten h chstens 5 m gemessen ab Mitte der Hinterachse oder ab dem Drehpunkt der Hinterachsen hinausragen Gegenst nde die hinten mehr als 1 m ber den Fahrzeugaufbau hinausragen sind mit einem Signalk rper Pyramide usw zu kennzeichnen der eine Projektionsfl che von rund 1000 cm in der L ngsachse des Motorfahrzeugs aufweist und mit 10 cm breiten rot weissen Streifen sowie mit R ckstrahlern oder Reflexmaterial versehen ist Nachts und wenn die Witterung es erfordert sind die Zeichen zu be leuchten oder Markierlichter anzubringen M ssen bei G tertransporten auf demselben Motorfahr zeug noch Verlade
87. ist das eigene Truppenkommando unter Anga be des Standortes und der ben tigten Mittel ber den Vor fall zu orientieren Falls erforderlich sind die notwendigen Bergungsmittel bei einem ALC anzufordern Sind diese nicht erreichbar ist mit der Milit rpolizei oder dem Schadenzent rum VBS Kontakt auf zunehmen Handelt es sich um einen leichteren Fall so sollen die nach folgenden Tipps zum guten Gelingen beitragen a m glichst in der alten Spur zur ckfahren b bei eingesunkenen R dern die Erde oder den Schnee so entfernen dass das Motorfahrzeug bei der Wegfahrt wenig Widerstand berwinden muss 94 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer c Gel ndeg ngigkeit des Motorfahrzeugs verbessern durch Allradantrieb Differentialsperre und Schneeket ten soweit notwendig und vorhanden d erh hen der Griffigkeit der R der durch Unterlegen von Brettern S cken Sand Reisig Steinen und dergleichen e usserst sorgf ltiges und gef hlvolles Bedienen von Gas und Kupplung Das Durchdrehen der R der f hrt meistens zu weiterem Eingraben oder Abrutschen des Fahrzeuges f eventuell kann leichtes Hin und Herwiegen des Mo torfahrzeuges mithelfen die Anfahrbedingungen zu verbessern g oft f hrt bereits ein kurzes Anschieben zum Erfolg Be steht Abrutschgefahr darf sich jedoch niemand auf der gef hrdeten Seite des Motorfahrzeuges aufhalten h verf gt das Motorfahrzeug ber eine Seilwinde Seilspill
88. ist vorausschauendes Fahren unerl sslich So k nnen m gliche Gefahren rechtzeitig erkannt und da durch Unf lle vermieden werden Defekte Schluss oder Bremslichter sowie Richtungsblin ker k nnen die Ursache von Verkehrsunf llen sein Deshalb kommt der Kontrolle der elektrischen Anlage besondere Be deutung zu Die h ufigsten Unf lle sind Man vrierunf lle Um solche Unf lle zu vermeiden muss das m gliche Bewegungsfeld der Fahrzeugkombination berblickt oder durch eine Hilfs person berwacht werden Diese muss den Raum hinter dem Motorfahrzeug berblicken k nnen und Sichtkontakt mit Ihnen haben Setzen Sie eine anwesende Hilfsperson nicht ein m ssen Sie in einem Schadenfall mit einer Kos tenbeteiligung rechnen Vor dem R ckw rtsfahren ist durch einen Kontrollgang um das Motorfahrzeug daf r zu sorgen dass sich weder Personen noch Material im Gefahrenbereich befinden 92 125 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 10 2 Datenaufzeichnungsger t Fahrtschreiber Bei jedem meldepflichtigen Verkehrsunfall muss falls vorhanden vor der Fahrzeugbergung oder verschiebung der Datentr ger oder das Einlageblatt des Fahrtschreibers auf der Unfallstelle ausgebaut bzw sichergestellt werden VMSV Art 79 2F r die Auswertung sind diese unverz glich an das Scha denzentrum VBS zu senden VMSV Art 792 3Die Truppe ist verantwortlich dass vor der Weiterverwen dung des Fahrzeuges sp testens jedoch na
89. koll f r Motorfahrzeuge und Anh nger Anhang 3 ALC spezifische Abl ufe sind m glich 2Bei bereits vorhandenen Sch den M ngeln an Motorfahr zeugen ist das Personal des ALC beizuziehen und auf dem Formular 13 005 I d f i bernahmeprotokoll f r Motorfahr zeuge und Anh nger Anhang 3 zu deklarieren und zu unter schreiben Kontrollieren Sie ob sich das Abgaswartungs Dokument auf dem Motorfahrzeug befindet Fehlendes oder defektes Material Schneeketten usw muss innerhalb 72 Stunden nach der Fahrzeug bernahme dem ALC gemeldet werden gem ss ODA Ziffer 752 Bei der bernahme ist das Formular 13 044 dfi Fahrtenkon trolle zu er ffnen Es ist t glich wahrheitsgetreu nachzuf h ren beim Tagesparkdienst TPD In der Spalte 6 des Formular 13 044 dfi Fahrtenkontrolle werden leserlich der Name Vorname und die Unterschrift eingetragen Truppenspezifische L sungen sind bei h ufigen Fahrer wechseln Kdo Fz Fahrschulen usw m glich F r Bordb cher und Kontrollhefte von Aggregaten gelten sinngem ss die gleichen Regelungen Diese Dokumente m ssen mit Kugelschreiber oder Bleistift leserlich ausgef llt werden 4 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Beispiel 1 2 3 d 5 6 Datum Fahrstrecke kmStandnach Gefahrene km Betriebsstoff Unterschrift des Fahrers Date Parcours derFahrt kmparcourusiverbrauch Signature du conducteur Data Percorso Relev du kmp
90. kumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Das Abdecken der Windschutz und Heckscheiben der R ck blickspiegel und das Aufklappen der Scheibenwischer tr gt viel zur Erstellung einer raschen Marschbereitschaft bei 2 4 4 Starten des Motors bei K lte Um den Motor bei K lte zu starten handeln Sie gem ss Be triebsanleitung Motorfahrzeuge mit kalten Motoren d rfen bis die Be triebstemperatur erreicht ist nur mit niedriger Drehzahl gefahren werden Vermeiden von L rm VRV Art 33 Fahrzeugf hrer Mitfahrende und Hilfspersonen d rfen na mentlich in Wohn und Erholungsgebieten und nachts kei nen vermeidbaren L rm erzeugen Untersagt sind vor allem andauerndes unsachgem sses Ben tzen des Anlassers und unn tiges Vorw rmen und Laufenlassen des Motors stillste hender Fahrzeuge 13 20 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2 4 5 Schneeketten Montage Bevor Sie Schneeketten montieren versuchen Sie sich mit tels Einschalten des Allradantriebes der Gel ndeunterset zung oder der Differenzialsperren sicher fortzubewegen Die Schneeketten sind rechtzeitig wenn m glich abseits der Fahrbahn zu montieren Die Verantwortung obliegt dem Motorfahrzeugf hrer oder ist mit dem Signal Schneeketten obligatorisch signalisiert Schneeketten Ende des Schnee obligatorisch ketten Obligatoriums Um die Schneeketten nicht unn tig zu beanspruchen fahren Sie nie ber l ngere Strecken au
91. nd wie folgt vorzugehen a Strasse freil Beim Radwechsel an Lastwagen auf Auto bahnen und Autostrassen ist mit der Milit rpolizei oder der zivilen Polizei Kontakt aufzunehmen 22 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer b c d e f g h Telefonnummer 1 0800 552 333 Milit rpolizei 2 Notrufs ule 3 117 Zivile Polizei Arbeiten Sie im Fahrbahnbereich m ssen Sie immer die in den Motorfahrzeugen vorhandenen Leuchtwesten tragen Um Verletzungen vorzubeugen tragen Sie Ar beitshandschuhe Sichern des Motorfahrzeuges durch Einlegen des kleins ten Ganges bei Automatikgetrieben Stellung P allen falls des Allradantriebes und des Gel ndeganges sowie Anziehen der Feststellbremse Unter ein Hinterrad das dem auszuwechselnden Rad gegen ber liegt ist wo vorhanden ein Keil notfalls der Schneekettensack oder ein Stein zu legen Pannensignal aufstellen Werkzeug und Reserverad bereitlegen Radmuttern um 1 2 Umgang l sen Wagenheber gem ss Betriebsanleitung ansetzen Mo torfahrzeug anheben und danach die Stange des Wa genhebers entfernen um Unf lle zu vermeiden Spannkeile l sen Trilexfelgen danach Radmuttern ganz l sen und Rad entfernen Auflagestellen Muttern bzw Schrauben und deren Gewinde reinigen Reifendruck mit Manometer kontrollieren und gem ss Vorschrift richtigstellen Das Reserverad auf die Rad nabe aufsetzen Radmuttern mit der konischen Seite in Radrichtun
92. ndemittel Sand etc ist Sonderabfall und ist an das ALC zur ck zu schieben S mtliche Gebinde Dosen Blechkannen Kunststoffbeh l ter und Harassen sind zur ckzuschieben In der Dokumentation 61 009 01 d f i Gefahrguttransport finden Sie weiterf hrende Informationen ber Zusammenla deverbot Schutzausr stungen zu transportierende Mengen und Verantwortlichkeiten 11 3 Brandf lle Erh hte Brandgefahr besteht beim Umgang mit Betriebs stoffen und Batterien sowie bei Unf llen und Pannen Moto ren und Fahrzeugbr nde 2Anordnungen zur Brandverh tung e Rauch und Mobiltelefon Verbot wo immer Brandgefahr besteht bei allen Arbeiten mit Betriebsstoffen im Um kreis von 20 Metern e Motorfahrzeuge nur bei abgestelltem Motor auftanken e Kanister nach Gebrauch ob voll oder leer sofort schlie ssen damit sich kein feuergef hrliches Benzindampf Luftgemisch bilden kann Ziffer 130 b e das F llen der Kanister hat grunds tzlich am Boden zu erfolgen Ausnahmen Bef llung auf Motorfahrzeugen und Anh ngern nur mit Bewilligung der rtlichen ALC e zum Vorw rmen von Motoren oder zum Enteisen von Fahrzeugteilen darf nie offenes Feuer verwendet werden e Reparaturen an Betriebsstoffkanistern inkl Ausbessern von Farbsch den sind ausschliesslich durch die ALC anzuordnen 100 132 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3Bei Betriebsstoffbr nden darf kein Wasser zum L schen verwendet
93. nden Motorfahrzeug einhalten Milit rfahrzeuge m ssen ausserorts unter sich einen Ab stand von wenigstens 50 Metern einhalten VMSV Art 67 Der Abstand zwischen den Raupenfahrzeugen muss w h rend der Fahrt wenigstens 50 Meter betragen ausser bei tak tischen bungen im Gel nde VMSV Art 57 5Der zeitliche Fahrzeugabstand kann aus technischen oder taktischen Gr nden gr sser befohlen werden 82 108 109 110 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Vor geschlossenen Bahn berg ngen und Lichtsignalanla gen wird in der Regel aufgeschlossen sofern keine anders lautenden Befehle vorliegen 9 1 1 Kolonnendisziplin Kolonnen in Bewegung berholen einander gegenseitig nicht Kommandofahrzeuge und Motorr der d rfen eine fah rende Kolonne berholen wenn die Strassen und Verkehrs verh ltnisse dies erlauben 2Bei Verkehrsstockungen ist die Fahrbahn nach M glichkeit freizugeben Die Motorfahrzeugf hrer nachfolgender Mo torfahrzeuge sind durch Zeichengebung zu fr hzeitigem An halten zu veranlassen 1Halten Sie w hrend der Fahrt wenn n tig nach Ausstell und Deckungsm glichkeiten Ausschau um im berraschungs falle entsprechend vorbereitet zu sein Trotzdem darf die Aufmerksamkeit gegen ber den Ver kehrs und Strassenverh ltnissen sowie die berwachung der Armaturen nicht nachlassen 9 2 Im Halt 9 2 1 Grundregel Die Grundregel heisst Strasse frei F r einen Marschhalt wer
94. nwegwei ser 5 2 Ausbildung Als Truppenwegweiser sind AdA auszubilden die w hrend Verschiebungen von ihrer Hauptfunktion freigestellt werden k nnen In den Einheiten sind deshalb eine dem Einsatz ent sprechende Anzahl AdA als Truppenwegweiser auszubilden Die Aus und Weiterbildung erfolgt in der Regel in jedem FDT Fortbildungsdienst der Truppe 5 3 Ausr stung Siehe Ziffer 48 5 4 Zeitplan Ge bte und routinierte Truppenwegweiser ben tigen f r das Vorbereiten der Marschstrasse auf die nachfolgende Truppe in der Regel einen Vorsprung von 20 Minuten vor dem Marschzeitplan des Verbandes plus in Abh ngigkeit des Standortes 1 Minute pro km In schwierigem Gel nde bei winterlichen oder schlechten Strassenverh ltnissen ist der Zeitbedarf zur Verschiebung angemessen zu erh hen 46 71 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 5 5 Grunds tze f r das Aufstellen der milit rischen Wegweisertafeln Steht keine milit rische Wegweiserta fel vor aufoder nach der Verzweigung so bedeutet dies die Fortsetzung der Marschstrasse in der bisherigen Richtung oder auf der Strasse gleicher Klasse Richtungs nderungen werden ca 10 20 m auf schnell befahrenen Stra ssen bis 100 m vor der Verzweigung bzw vor Beginn der Einspurstrecke angek ndigt Dem Fahrer muss gen gend Zeit f r ein gefahrloses Abbiegen bleiben zwischen milit rischer Weg weisertafel und Abbiegen darfsich HR23 keine weitere
95. nyi Ssnlu9J A I W99G Mag uoplouu A 6unlimuqn IIOA 06 eO mei posqo u llonuoy ne nIN FIOFOP S eTuezSQ5STMUSqQT QSS BUNJTEYOSTTLAI JUI PUEISNZ J NLIY OSIM S6elueuosewueql uoS pu uayn d uonyung abejueypsem u ql uos i uoswu ql uos Ven s19 sIO Sue1 Z Ma pun aiypnajunpuny 24 Zadg eg SWOH S P alen Sumypwonuem ms E faz s T BueN lll 1S B1S IAS Y an ann O Bunl lues6unu lp g sseu e6 1 qle2uosueuuea Oval 1ero sBunuupiezine omseg ellonuoy Leg u pie p uou leds 6 Su pun Vd uonyun3 sl wulullonuoy JobjozuesBunypnd eat Jolyens auplluuepionu sem swaig ag puelqqy ene pues Beluv aisem 31SITMO93HO9 S dX Ze Su IA OJHAL PXP VM MJSET HM mum 6T28 TOZ opt unyL JTV uondunssey O8T9Z W jedwersuaddnu pituosllonuoy u 806 00 SLO A4WAS Bee pueissoluez ynzsne yosBunsse we Jud ZHOW uap yo np Je ueyuy pun Bn zuiuejio oN Any 0Y0 0 deWwyeulsgg sv nm wy puejsiajyez Weypsuassoua p g zeien ps 114 Der Motorfahrzeugf hrer Dokumentation 61 009 d 13 005 01 R ckseite Anhang 3 DEE u 6eanzul pi uaq 6qe z4 Up lu YWAM Jep oq Jelnuuo3 S u 6ezu qn nz g00 woy uoddesspuejsnz uap jne qe yony Z4 1P 18q Puls u llequv euunjesne AEN We JOp ul pujs uapussyaqy
96. prechenden milit rischen Fahrberechtigung Keine milit rische Fahrberechtigung ben tigen 29 35 36 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer a milit risches Personal wenn es im Milit rdienst oder w hrend seiner ausserdienstlichen milit rischen T tig keit Milit rfahrzeuge mit einem zivilen F hrerausweis der entsprechenden Kategorie f hrt b aktive Angeh rige der Polizei der Feuerwehr der Sani t t und der Zollverwaltung wenn sie w hrend ihrer au sserdienstlichen milit rischen T tigkeit Milit rfahrzeuge mit einem zivilen F hrerausweis der entsprechenden Ausweiskategorie f hren VMSV Art 18 Fahrzeugf hrer und Fahrzeugf hrerinnen d rfen Milit r fahrzeuge nur f hren wenn sie ausdr cklich oder nach den Umst nden zur Fahrt berechtigt sind VMSV Art 46 Wer Milit rfahrzeuge mit einem Ausweis nach den Abs t zen 1 3 f hrt ist auch dann zum Personen und Sachtrans port berechtigt wenn derzivile F hrerausweis diese Berech tigung nicht umfasst VMSV Art 18 Die bersicht der milit rischen Fahrberechtigungen finden Sie im Anhang 8 F r das F hren von Gesellschaftswagen Car sind Inhaber der Kategorie 930 erm chtigt wenn sie die Zusatzausbildung Einf hrung Car absolviert haben Wer den Personen transportiert welche sich nicht im besolde ten Truppendienst befinden ist der zivile F hrerausweis der Kategorie D erforderlich Bis zum Erreichen der Pr fungsreif
97. r mation verwendet Die notwendigen Schriftschablonen und die Spezialfarbe sind den Wegweisersortimenten der Truppe zu entnehmen Wo dies nicht m glich ist stellen die ALC das Beschriftungs material zur Verf gung Am Schluss der Dienstleistung bzw des Einsatzes sind die Kennzeichnungen mit Sicherheitsreiniger SAP ALN Nr 2114 9657 278 1083 zu entfernen 5Zur besseren Identifikation k nnen Namen von Parteien bungsleitung und Schiedsrichtern e _Motorfahrzeugf hrer an der Windschutzscheibe mit nicht reflektierendem Materi al angebracht werden Die Sicht des Motorfahrzeugf hrers darf dadurch nicht beeintr chtigt werden Gr sse max 150 cm ca 1 4 A4 Papier Die Kennzeichnungen sind nach Anordnung des Verant wortlichen Verkehr und Transport anzubringen Bei milit rischen Motorfahrzeugen ist die Verwendung an derer Embleme Truppenk rpersujets Symbole Gefechts kennzeichnungen 3 stellige Zahl auf nicht gepanzerten Fahrzeugen nicht erlaubt Milit rische Motorfahrzeuge ben tigen keine Autobahnvig nette Die Anordnung der Buchstaben und Zahlen muss wie folgt vorgenommen werden Beispiel Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Bedeutung bei Truppen in Brigaden und Territorialregionen HR Brigade Territorialregion Einsatzverb nde Bataillon Abteilung Einheit Vorgabe 0 Stabseinheit Feuerleitbatterie LBA s 1 8 Einheitengem Nummerierung 3 g Logi
98. r Diese sind sofort zu reinigen oder auszutauschen 101 133 134 135 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 12 Landeskarten 121 Allgemeines Die Karte ist das beste Mittel ein Marschziel zu erreichen Anl sslich der Fahrzeugfassung haben Sie auch die M glich keit die Strassenkarte 1 200 000 zu fassen Als Massstab bezeichnet man das Verh ltnis zwischen ei ner Strecke auf der Karte und der Natur Am untern Rand der Karte befindet sich die Angabe des Massstabes und eine Ki lometereinteilung aus welcher ersichtlich ist wieviele Zen timeter auf der Karte einem Kilometer in der Natur entspre chen Die gebr uchlichsten Kartenmassst be sind e 1 25000 4cm Karte 1 km im Gel nde e 1 50000 2cm Karte 1 km im Gel nde e 1 100000 1cm Karte 1 km im Gel nde e 1 200000 1 2 cm Karte 1 km im Gel nde Mit Hilfe von Signaturen kann die Form des Gel ndes sei ne Bedeckung und berbauung auf vereinfachte Art auf der Karte dargestellt werden Das Faltblatt 97 070 9 d f i Siche res Kartenlesen Praktische Anleitung f r Orientierungsar beit mit Karte und Kompass der Landestopographie und das Reglement 51 019 d f i Grundschulung enthalten die detail lierten Angaben 102 136 137 138 139 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 12 2 Strassenklassen Strassenklassen sind f r den Motorfahrzeugf hrer von aus schlaggebender Bedeutung Die Strassenklassen de
99. r Landeskarten 1 25000 bis 1 100000 sind 1 KI Strasse zwei Lastw k nnen kreuzen min 6 m breit e 2 KIl Strasse zwei Pw k nnen kreuzen min 4 m breit 3 KI Strasse mit einem Lastw oder min 2 50 m breit Postauto befahrbar e 4 Kl Fahrweg miteinem Pw befahrbar min 1 80 m breit 5 Kl Saumweg schlecht unterhalten e 6 Kl Fussweg Fussg ngern vorbehaltene Verbindung In den Landeskarten 1 200000 und der davon abgeleiteten Strassenkarte 1 200000 sind die Strassenbreiten wie folgt eingeteilt 6m 4m oder 3 m Breite 12 3 Technik des Kartenlesens Memorieren Zwischen dem Kartenlesen eines Motorfahrzeugf hrers und demjenigen eines Fussg ngers besteht ein wesentlicher Un terschied Mit dem Motorfahrzeug wechselt der Standort sehr rasch das heisst in einer gegebenen Zeit wird eine viel gr ssere Strecke zur ckgelegt Aus Sicherheitsgr nden darf der F hrer eines Motorfahrzeuges w hrend der Fahrt nie mals Karten lesen Hierzu ist in jedem Fall abseits der Stra sse anzuhalten Sich orientieren heisst den eigenen Standort oder einen an deren Gel ndepunkt mit Hilfe der Karte bestimmen Zu die sem Zweck halten Sie sich an markante Gel ndepunkte oder Gel ndelinien T ler Flussl ufe Bergketten Strassenz ge und klammern sich nicht an Einzelheiten einzelne H user Feldwege Waldr nder usw 103 140 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Beim Befahren der Marschstrasse ist wie fol
100. r Motorfahrzeugf hrer Anhang 3 01 Vorderseite 13 005 C60 8zSZ dVS 00 Z c6Z NTV P LO SOO EL wog Leet we pusis 3w g p BSuna unaseT g 1 7uN 1 q y u ZeM Dote I MDTM From 47A EEN ueqeu nz uello uoq apung ueuunje6jne ueqo lp neseg Sieden un eg Ces 6n zuue3 zuaypjezuuoy d Ven A meet msn jonsbnezyam ueneyasuyps uetseleq Joqayua ey ugjn d uoun IS YBU Jeyuanul llonuoxelueAul Buruen xv pun oswe gpueg Vios6unsse we suje qsq un g Jop oqoxdsuueJg sos ong Bunymswang suig peiansosoy yone uezue6 Uess yorupneud uaypeyyne7 puewu ll s ebessen ue WERNWpey 2IsIs 3 ww utu peuojoy peseasasay Hu j nuelltndneri wu p uw 84 24 99 wonnupey yonapn ud pueisnzn ud J pey pun Buntaeg uosopyoo1sJoBupuuv uop ue pleluoy uou lpKxo u9IBIpeuosS q oun ueyey anay uezioqsdunsaynig Wes Jeqyuamyps ssnu 6un6ns j g ueyeH ssnluosuenppruq u sopyoe1S I3 6uniddnyu Veianen Bunuueds pun u uu iu p 1 puelsnz MSN Bnezyyamzueyag IIONpeui PEIBAJ S Y Spee lloDuelturi ep Bunfns j g lonuoy Su bands ony aisuay ueuoelg eat alnyupeu 466 ojlonuoynean n Bnszuye sep sun pun Jojo uap Jeqn ya q lauoy u sso ey eme uaan uosttue6zinuos1so 4 Venue uoeu veier ER terre 1 y6issnglu
101. rkehrslage den Verschiebeablauf usw zu melden Auftrag und Meldeort m ssen gezielt befohlen werden Der Meldeposten ist auf der Marschstrasse nicht gekennzeichnet Einrichtung zur Entgegennahme oder bermitt lung von Meldungen und Anordnungen w hrend Verschiebungen und Transporten Rechteckige gelbe Tafelmitschwarzem Rand versehen mit Buchstaben Ziffern oder Symbolen zur Wegweisung oder mit Hinweisen an milit ri sche Ben tzer Standortver nderungen von Kr ften und G tern mit Transportmitteln Arbeitsort des Transportdisponenten mit der entsprechenden Infrastruktureinrichtung Angeh riger der Armee mit der Ausbildung prim r f r die Wegweisung und sekund r f r die Verkehrs regelung in einfachen Situationen zu Gunsten des eigenen Verbandes Verlegung des Verkehrs von der Marschstrasse auf andere Teile des Strassennetzes Verkehr und Transport Umfasst die Ausbildung Planung und Einsatzf h VT rung in den Teilbereichen Verkehr Verschiebungen und Transporte 109 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Begriff Verkehrsf hrung Vrk Fhr Verkehrsplanton Vrk Planton Verkehrsposten VrkPo Verkehrsregelung Vrg Reg Verschiebung Vs Vorausdetachement Vorausdet Wegweisung Wgw 110 Definition Milit rische Begriffe Schafft Voraussetzungen f r einen reibungslosen und koordinierten Ablauf von Verschiebungen und M rschen Die Elemente der Verkehrsf hrung sin
102. rn Ge brechlichen und alten Leuten ebenso wenn Anzeichen daf r bestehen dass sich ein Strassenben tzer nicht richtig ver halten wird Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 12 Ihre Verantwortung als Motorfahrzeugf hrer Sie sind f r Ihr Motorfahrzeug seinen vorschriftsge m ssen Unterhalt das korrekte Beladen und die sichere Durchf hrung der Fahrt verantwortlich Sie tragen die Ver antwortung f r Menschen und G ter die Ihnen anvertraut worden sind 2Wenn Sie unterwegs oder am Ziel nicht voraussehbare Ver h ltnisse vorfinden haben Sie alles daran zu setzen dass der Auftrag sinngem ss erf llt wird Unn tige Risiken d r fen Sie dabei keine eingehen Wenn Ihnen ein Vorgesetzter einen Fahrauftrag erteilt ohne damit verbundene fahrtech nische Risiken zu erkennen ist es Ihre Pflicht ihn auf solche aufmerksam zu machen Sie haben ihn ebenfalls zu informie ren wenn Sie sich fahrtechnisch oder gesundheitlich nicht in der Lage f hlen den Auftrag auszuf hren Sie sind auch dann f r das Motorfahrzeug den Anh nger und seine Ladung verantwortlich wenn Sie es verlassen Sofern von anderer Stelle nichts vorgesehen ist haben Sie selbst lagegerechte Sicherungsmassnahmen zu treffen Sie tragen aber auch die Verantwortung f r den Zustand der Ihnen zugeteilten Motorfahrzeuge und deren Anh nger Denken Sie daran dass die Motorfahrzeuge w hrend des ganzen Jahres von Motorfahrzeugf hrer zu Motorfahrz
103. rzeuge f hren Lenker und Lenke rinnen m ssen dem Truppenkommandanten oder der Trup penkommandantin den Entzug unverz glich melden wenn dieser in eine Dienstleistung f llt Tritt im Milit rdienst ein Grund f r den m glichen Entzug des zivilen F hrerausweises ein so verst ndigt entweder der Truppenkommandant oder die Truppenkommandantin die milit rischen Polizeiorgane oder die Organe der Milit r justiz das SVSAA Das SVSAA benachrichtigt die zust ndigen zivilen Administ rativbeh rden des Wohnsitzkantons VMSV Art 37 Bei vors tzlichem oder grobfahrl ssigem Verschulden ei nes Schadenfalles steht dem Bund das R ckgriffsrecht auf den Verursacher zu Verwendung von Milit rmotorfahrzeugen Milit rfahrzeuge d rfen nicht f r private Fahrten verwendet werden 2In Milit rfahrzeugen d rfen keine Zivilpersonen mitgef hrt werden Ausgenommen sind Zivilpersonen die a beieiner milit rischen bung einer dienstlichen Ver richtung der Truppe oder bei ausserdienstlichen milit ri schen Veranstaltungen mitwirken b als Besucher oder Besucherin bei milit rischen bun gen Besuchstagen Fahnen oder Standarten berga ben Bef rderungsfeiern oder ausserdienstlichen milit rischen Veranstaltungen transportiert werden m ssen c an organisierten milit rischen F hrungen teilnehmen oder im Rahmen von bewilligten Truppeneins tzen d aus anderen dienstlichen oder milit rischen Gr nden mitfahren m s
104. sen 28 33 34 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer e in Notf llen oder zur Hilfeleistung mitgef hrt werden VMSV Art 47 Private Verwendung ziviler Motorfahrzeuge 1Die private Verwendung ziviler Motorfahrzeuge im Milit r dienst ist nur zum Einr cken im Urlaub und nach der Ent lassung gestattet Der Kommandant kann in begr ndeten Einzelf llen Ausnahmen bewilligen VMSV Art 48 2Das Abstellen von zivilen Motorfahrzeugen am Einr ckungs Dienst oder Entlassungsort ist nur zul ssig wenn der Truppenkommandant der Truppe besondere Abstell m glichkeiten zuweist oder wenn der Angeh rige der Armee eine Abstellm glichkeit auf privatem Grund vereinbart hat Das Verschieben von privaten Motorfahrzeugen vom Ein r ckungsstandort an den Truppenstandort ist ohne Bewilli gung w hrend der Dienstzeit verboten 3 2 Milit rische Fahrberechtigung Wer im Milit rdienst oder w hrend der ausserdienstlichen milit rischen T tigkeit Milit rfahrzeuge f hrt ben tigt eine milit rische Fahrberechtigung Sie ist in den zivilen F hrer ausweis integriert und nur mit diesem g ltig Zivile Auflagen gelten auch f r den milit rischen Bereich 2Milit risches Personal siwie Fachlehrer und Fachlehrerin nen die in ihrer beruflichen T tigkeit Milit rfahrzeuge f h ren ben tigen a einen zivilen F hrerausweis der entsprechenden Aus weiskategorie oder b einenzivilen F hrerausweis mit derents
105. sher auch in Form von Brosch ren Faltbl ttern Behelfen Plakaten Diese Dokumentation spricht den Motorfahrzeugf hrer di rekt an und beschreibt in dieser Eigenschaft Aufgaben und Pflichten seiner T tigkeiten Dienstreglement der Schweizerischen Armee Art 34 Wo in diesem Dienstreglement aus sachlichen Erw gungen m nnliche Formen wie der einzelne der Angeh rige der Armee der Kommandant gebraucht werden m ssen gelten diese Bezeichnungen f r weibliche und m nnliche Angeh rige der Armee Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Inhaltsverzeichnis 1 Grundregeln er ae 1 Let Ihr Auftrag als Motorfahrzeugf hrer 1 1 2 Ihre Verantwortung als Motorfahrzeugf hrer 2 1 3 Geheimhaltung 3 2 Fahrzeug use KEN as u via sual and 4 2 1 Fahrzeug bernahme 4 2 2 Kennzeichnung der Motorfahrzeuge und Anh nger 5 2 3 Wartung und Unterhalt 8 2 3 1 Parkdienste scet sa NNN na ern 9 2 3 2 Wartung nach aussergew hnlicher Beanspruchung 10 2 4 Winterdienst 1 11 2 4 1 Frostschutzmittel 11 2 4 2 Besondere Pflege von gef hrdeten Fahrzeugteilen 12 2 4 3 Parken im Freien 12 2 4 4 Starten des Motors bei K lte 13 2 4 5 Schneeketten Montage 14 2 5 Pannen eier Bet EEN Ed sk Cus pasa Cus glas 17 2
106. sprechenden Richtung wenn der Verkehr im Fluss ist 55 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 6 3 Abbiegen nach links vor dem Planton 82 Linke Schulter gegen Linksabbieger zugekehrt Ausstrecken beider Arme in einem 90 Winkel Halt f r den Verkehr von rechts und von hinten Winken nach links Freie Fahrt nach links lt Winken geradeaus Freie Fahrt geradeaus und nach rechts gt Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 6 4 Verlangsamen der Fahrt 83 Auf und Abbewegungen des Unterarmes Anwinkeln des linken seitlich ausgedrehten Unterarmes Verlangsamen des Verkehrs von vorne Anwinkeln des linken Unter armes seitlich am K rper Verlangsamen des Verkehrs von links Anwinkeln des rechten Unter armes seitlich am K rper Verlangsamen des Verkehrs von rechts o 57 84 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 7 Zeichengebung beim Man vrieren mit Armeemotorfahrzeugen 6 7 1 Vorw rts und R ckw rtsfahren Blickkontakt zwischen Motorfahrzeugf hrer und Hilfsper son Einmalige Bewegung der Unterarme Handfl che nach oben von der Waagrechten bis ber die Schultern In angezeigter Richtung fahren Einmalige Bewegung der Unterarme Handfl che ge gen Fahrzeug aus gesenkter Haltung bis h chstens in die Waagrechte In angezeigter Richtung fahren 58 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 6 7 2 Richtungs
107. ssen sowie bei Schnee und Eisgl tte Durch den zugeschalteten Allradantrieb geht die Richtungs stabilit t des Motorfahrzeugs weniger rasch verloren Viele Milit rmotorfahrzeuge verf gen ber einen permanenten Allradantrieb so dass ein manuelles Ein und Ausschalten nicht notwendig ist 2In der Betriebsanleitung finden Sie praxisorientierte und fahrzeugspezifische Hinweise die zu einer sicheren Fahrt f hren W hlen Sie auch im Gel nde eine den Verh ltnissen Stei gung Gel nde Bodenbeschaffenheit usw angepasste Schaltstufe Bei eingeschalteten Differenzialsperren ver ndern sich die Spur und Fahreigenschaften Wendekreis Lenkungswider stand usw 7 3 Fahren auf Schnee und Eis Das Anpassen der Geschwindigkeit an die Strassenverh lt nisse ist bei Schnee und Eis die schwierigste jedoch wich tigste Pflicht des Motorfahrzeugf hrers Dem Umstand dass die Bremswirkung durch Haftungsverlust fast v llig ausfal len kann ist durch eine weit vorausschauende Fahrweise dauernd Rechnung zu tragen Es ist besonders weich und mit viel Gef hl zu fahren Sanftes Beschleunigen rechtzei tiges Einschalten des Allradantriebs sowie die Wahl eines m glichst hohen Ganges helfen das Durchdrehen der R der zu verhindern 65 95 96 97 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Die Hilfsausr stung ist in Griffn he bereitzuhalten Sand Splitt und Salz k nnen an schwierigen Stellen gute Dienste l
108. st abh ngig von folgenden Faktoren e Auftrag Ziel Zeit Ort Lage e Einsatztaktik e Truppengattung e Fahrzeuge 9 2 3 Sicherheitsmassnahmen in der Deckung In der Deckung m ssen die Motorfahrzeuge unter sich einen gen genden Abstand 50 m aufweisen Fahrzeugmassie rungen sind lohnende Ziele f r Fliegerangriffe und Artille riebeschuss Eine gute Deckung z B Mauerwerk Erdwall sch tzt die Motorfahrzeuge vor Vernichtung F r die Siche rung m ssen oft auch Sie als Motorfahrzeugf hrer einge setzt werden 84 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 9 2 4 Vorbereiteter Deckungsbezug 113 Wenn immer m glich werden die ben tigen Motorfahrzeug deckungen durch ein Vorausdetachement erkundet und die Motorfahrzeuge der Kolonne in ihre Deckung eingewiesen 2Dem Sinn und Zweck des Deckungsbezuges entsprechend soll dieser rasch und direkt aus der Fahrt heraus d h ohne R ckstau der Fahrzeugkolonne erfolgen Sowohl der Deckungsbezug in einer Ortschaft wie auch je ner in einem Wald sollen normalerweise nach dem gleichen Prinzip ablaufen ee a Der Motorfahrzeugf hrer an der Spitze der Kolonne f hrt mit seinem Motorfahrzeug rasch und entschlossen vorw rts in die durch das Vorausdetachement zugewie sene Deckung Strasse frei b das zweite Motorfahrzeug f hrt analog dem ersten Motorfahrzeug in die ihm zugewiesene Deckung In gleicher Weise beziehen alle weiteren Motorfahrzeuge ihre Deckung
109. stik bzw Dienst Einheit Technische Kompanie 3 evtl Zug bzw Detachement a Bedeutung bei F hrungsst ben und Truppen in Lehrverb nden F hrungsst be Unterscheidung zwischen Lehrverb nden des Heeres und der Luftwaffe Lehrverband Flugplatzkommando Kompetenzzentrum den F hrungsst ben unterstellte Dienste Truppen Schule Lehrgang Bataillon Abteilung Kommando Kompe tenzzentrum selbst ndige Einheit Spiel Gericht Labor Vorgabe LBA Einheit 0 Stabseinheit Feuerleitbatterie 1 8 Einheiten gem Nummerierung 9 Logistik bzw Dienst Einheit Technische Kompanie Kennzeichen evtl Zug bzw Detachement Vorgabe Truppe Beispiel Ir maj n 2 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 23 Wartung und Unterhalt Die sorgf ltige Behandlung die fehlerlose Bedienung und die einwandfreie Wartung Ihres Motorfahrzeuges inkl An h nger und des dazugeh renden Materials sind die wich tigsten Voraussetzungen f r die Sicherstellung einer dauer haften Einsatzbereitschaft 2Wartungsarbeiten sind soweit als m glich mit den auf den Motorfahrzeugen vorhandenen Werkzeugen auszuf hren Die einzelnen Arbeiten richten sich nach den Betriebsanlei tungen bzw Parkdienstkarten Im Grundsatz gilt dass w hrend dem Truppendienst die Mo torfahrzeuge repariert werden m ssen 10 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2 3 1 Parkdienste
110. stoffe ver sch ttet werden 1 Liter l verschmutzt 1 Million Liter Trinkwasser c Stationierung von rollenden Betriebsstoffmagazinen und Betriebsstoff Containern sowie die Betankung von Motorfahrzeugen sind wenn immer m glich auf befes tigten Pl tzen vorzusehen d gef llte Treibstoffkanister sind beim ffnen soweit nach hinten zu neigen dass sich der Verschluss an 98 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer bb der h chsten Stelle befindet damit bei berdruck im Kanister kein Treibstoff berl uft Ebenso d rfen die Motorfahrzeugtanks nicht bis zum Rand gef llt werden max 90 berlaufgefahr bei Sonneneinstrahlung Treibstoffkanister sind nur f r das auf dem Treibstoffka nister gekennzeichnete Produkt vorgesehen ein Produk tewechsel Vermischung ist verboten 4 e f g verwenden Sie bei der Betankung mit Kanistern immer den Kanisterausgussschlauch ausgelaufene oder versch ttete Betriebsstoffe d rfen nicht weggeschwemmt werden Diese Stoffe sind mit lbindemittel Torfmull S gemehl Sand Lappen oder anderen saugf higen Materialien aufzusaugen ist Treibstoff ausgelaufen der nicht mit Sicherheit mit eigenen Mitteln unsch dlich gemacht werden kann ist 99 13 _ Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer unverz glich die Polizei oder die Feuerwehr zu verst n digen Telefonnummer 112 117 oder 118 h getr nktes Material Putzlappen lbi
111. t ubungsmitteln ist w h rend der Dienstzeit verboten Die Dienstzeit umfasst die ganze Dauer eines Milit rdiens tes Sie beginnt mit dem Antritt der Einr ckungsreise und endet mit dem Abschluss der Entlassungsreise Dienstreg lement der Schweizerischen Armee Art 47 Wer weiss oder nach den Umst nden wissen kann dass er oder sie im Milit rdienst oder f r die ausserdienstlichen milit rischen T tigkeiten ein Motorfahrzeug f hren muss darf ab sechs Stunden vor Antritt der Fahrt keinen Alkohol trinken Er oder sie darf kein Motorfahrzeug f hren wenn er oder sie eine Blutalkoholkonzentration von 0 10 Promille oder mehr aufweist oder eine Alkoholmenge im K rper hat die zu einer solchen Blutalkoholkonzentration f hrt Die Fahrunf higkeit gilt in jedem Fall als erwiesen wenn Bet ubungsmittel konsumiert wurden 32 41 42 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer Bei Konsum von Medikamenten und anderen Stoffen wel che die Fahrf higkeit beeintr chtigen k nnen muss der Motorfahrzeugf hrer oder die Fahrzeugf hrerin dies dem Truppenarzt oder der Truppen rztin unverz glich melden und den Vorgesetzten oder die Vorgesetzte ber eine Ein schr nkung der Fahrf higkeit informieren In diesem Fall darf er oder sie als Fahrer oder Fahrerin nicht eingesetzt werden VMSV Art 63 3 5 Ruhe undEinsatzzeit Ruhe und Lenkzeit Wer ein Fahrzeug im Milit rdienst f hrt muss zu jedem Zeit punkt d
112. t und kann bei ungen gender Ladung einfrieren Die Schmiermittel werden dickfl ssig und erschweren dadurch das Anlassen Der bei der Armee eingesetzte Dieseltreibstoff entspricht einem Ganzjahres diesel und ist f r den Einsatz im Sommer und Winter geeig net geliert bei Temperaturen unter 20 C 2Vor der Wegfahrt muss das Motorfahrzeug inkl Anh nger von Schnee und Eis befreit sein Besondere Achtung ist den Blachen und den damit verbundenen Wasser und Eisan sammlungen zu schenken Diese stellen eine erhebliche Ge f hrdung f r alle Verkehrsteilnehmer dar Das Fahren mit vereisten und oder beschlagenen Scheiben ist verboten 3Die Petrolbeimischung bei Dieseltreibstoff ist Angelegen heit der ALC 2 4 1 Frostschutzmittel Das K hlsystem der Milit rmotorfahrzeuge ist mit einem Frostschutzmittel versehen das grunds tzlich ganzj hrig im K hler verbleibt Dieses Frostschutzmittel wird von den bundeseigenen Werkst tten ALC normalerweise auf eine Frostsicherheit von 25 C gemischt 2K hlfl ssigkeitsverluste sind auch w hrend der Sommer monate von Ihnen als Motorfahrzeugf hrer mit Frostschutz gemisch zu erg nzen 3Die K hlfl ssigkeit Konzentrat und Gemisch ist f r die Ver unreinigung von Gew ssern ebenso gef hrlich wie Mineral le und Treibstoffe Es ist deshalb notwendig dass bei Nach mischungen das abgelassene Gemisch aufgefangen und zur Wiederaufbereitung zum ALC zur ckgeschoben wird 11 17
113. torfahrzeugf hrer 3F r das ffnen und sichere Schliessen der R ckwand der Ladebr cke ist der Motorfahrzeugf hrer verantwortlich 105 Personentransporte auf Anh ngern sind nicht gestattet Ausnahmen e aufundin Anh ngern darf das Personal zum Truppen leitungsbau siehe Ziffer 58 mitgef hrt werden Die Bedienung von speziellen bermittlungsger ten und dergleichen ist zul ssig 79 106 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 8 2 Sachentransporte Richtig Laden Grundregel SVG Art 302 Fahrzeuge d rfen nicht berladen werden Die Ladung ist so anzubringen dass sie niemanden gef hrdet oder bel stigt und nicht herunterfallen kann berh ngende Ladungen sind bei Tag und Nacht auff llig zu kennzeichnen Beachte e Sicherheit f r alle Vermeidung von Sch den ihre Verantwortung e jede Ladung ist zu sichern Ihr Gewicht bestimmt die notwendigen Sicherungskr fte rutschende Ladung Energie e Wahl des Motorfahrzeuges Transportmittel e Ladungsschwerpunkt e Lastverteilung Massgebend ist das Gewicht des Ladegutes Material mit kleinem Volumen kann ein hohes Gewicht aufweisen Zum Beispiel nehmen 5 Tonnen Munition den Laderaum eines Lastwagens nur teilweise in Anspruch Trotzdem darf nicht mehr als die zul ssige Nutzlast geladen werden Angaben bez glich Nutz und Anh ngelast gem ss Fahrzeugaus weis sind verbindlich Die Verantwortung hierf r liegt aus schliesslich be
114. uation ist f r den Fahrer nur schwer zu erkennen Vorhandene Abreissleinen bei den Anh ngern mit Auflauf bremse m ssen am Zugfahrzeug an den daf r vorgesehe nen sen eingeh ngt werden Je nach Anh ngertyp und Bremssystem sind w hrend der Fahrt folgende Besonderheiten zu beachten e L nge des Anh ngerzuges e Nachlauf des Anh ngers Abweichungen von der Spur des Zugfahrzeuges grosse Einschr nkungen in den Man vrierm glichkei ten reduzierte Geschwindigkeiten reduziertes Beschleunigungsverm gen e m gliche Ver nderung der Anhaltestrecke bei Anh n gern mit durchgehender Bremse e Verl ngerung der Anhaltestrecke bei Anh ngern ohne durchgehende Bremse h here Betriebsgewichte e Einschr nkungen in der Ben tzung des Strassennetzes Verbot f r Anh nger Gewichte e erh hte Massenkraft im Gef lle 71 100 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2Beim Anh ngerbetrieb kann der Allradantrieb des Zugfahr zeuges eine wesentliche Verbesserung der Traktion bewir ken Bei nasser und glitschiger Fahrbahn bzw Steigungen kann daher der zuschaltbare Allradantrieb eingeschaltet werden Achtung keine Sperren und starren Allradantriebe auf trockener Strasse verwenden Beim Man vrieren mit Anh ngern muss falls vorhanden eine Drittperson eingesetzt werden Ist dies nicht m glich muss das Bewegungsfeld der Fahrzeugkombination ber blickt werden Es besteht di
115. uf dem Pannenstreifen an dessen rechten Rand aufgestellt werden Nachts muss das Pannenfahrzeug beleuchtet werden Die Schutzh lle des Pannensignals befestigen Sie am Lenkrad Plastikh lle auf dem Fahrersitz damit Sie es bei der Weg fahrt nicht vergessen Warnblinklichter d rfen nur zur Warnung vor Gefahren wie folgt verwendet werden a am stehenden Motorfahrzeug zus tzlich zum Pannen signal b am fahrenden Motorfahrzeug namentlich vor einer unvermutet auftauchenden Unfallstelle einem Fahr zeugstau oder auf Autobahnen und Autostrassen beim Abschleppen 18 23 24 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 4Orientieren Sie den Motorfahrzeugf hrer des n chstfolgen den Motorfahrzeuges des Verbandes ber die Panne damit er am Ziel oder beim n chsten Halt dem Vorgesetzten Mel dung erstatten kann Melden Sie die Panne der f r Sie ver antwortlichen Meldesammelstelle 2 5 2 Pannenursachen Bei der Suche nach Pannenursachen helfen wahllose Kont rollen nichts Nur systematisches Arbeiten kann zum Erfolg f hren Optische berpr fung der Kontrolllampen siehe Be triebsanleitung Einige Pannenm glichkeiten die Sie selber beheben k n nen e Batteriehauptschalter nicht eingeschaltet elektrische Sicherungen defekt e Z ndung bzw Kontakt nicht eingeschaltet e Motorbremse geschlossen e Treibstofftank leer Wahlhebel des Automatikgetriebes nicht auf P oder N 2 5 3 An un
116. ufgesessenen Personen halten das Sturmgewehr zwischen den Knien Stgw Lauf gegen unten Sie d rfen nicht durch mitgef hrte Gegenst nde gef hrdet werden 74 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 102 Um Vergiftungen durch Abgase zu verhindern muss f r eine gute Durchl ftung des Laderaumes gesorgt werden K nstliche Bel ftung durch Heizungs L ftungsventila tor bei geschlossenen Blachenverdecken ffnen der Fenster Blache zwischen Fahrerkabine und Laderaum Durchl ftung k nstlich Ventilator oder nat rlich Fenster Fahrer Beifahrer Blachen hochrollen verkehrabgewandte Seite und hinten Abgase sind gesundheitssch dlich Nehmen Sie des halb bei der Routenwahl R cksicht auf die Truppe Besat zung lange Tunnels m glichst vermeiden 75 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 2Das Fahren ohne Blachen ist gestattet es ist jedoch die Zif fer 101 zu beachten 103 F r jedes Milit rmotorfahrzeug ist ein Wagenchef Beifah rer zu bezeichnen Die Aufgaben sind 76 Angeh riger der Armee der als Beifahrer verantwortlich ist f r das Einhalten der befohlenen Marschstrasse und das Erreichen des Ziels auch bei Ausfall des Motor fahrzeuges die Zeichengebung beim Man vrieren des Motorfahr zeuges zu bernehmen den Luftsp hdienst sicherzustellen beim Anhalten des Motorfahrzeuges f r die Freihaltung der Strasse zu sorgen 104 Dokumentation 61 009 d Der Motor
117. upassen H userfronten D cher Kanten usw Bei Nacht ist grunds tzlich gleich zu tarnen wie am Tag Die modernen Aufkl rungssysteme gestatten es auch bei voll st ndiger Dunkelheit Bilder zu erzeugen die Tagesaufnah men hnlich sind 5Um die Aufkl rung zu erschweren kennen wir verschiedene Tarnarten e Spurentarnung e Ger uschtarnung e W rmebildtarnung e Tarnen gegen visuelle Beobachtung 9 3 3 Tarnen gegen visuelle Beobachtung Gute Gel ndewahl bietet die beste Tarnung Geschickt aus gen tzter Hintergrund l st Silhouetten Formen und Umris se auf Sonnenstand und Richtung des einfallenden Lichtes beeinflussen die eigenen und feindlichen Beobachtungs m glichkeiten 2Schlagschatten von Motorfahrzeugen Ger ten und Men schen dagegen sind verr terisch Bei der Wahl der Stand orte sollen die nat rlichen und k nstlichen Gel ndebilder ber cksichtigt werden Heller Unter oder Hintergrund hebt 88 120 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer den Schlagschatten hervor dunkler Unter oder Hintergrund nimmt ihn weitgehend auf Wenn der Schatten nicht zu verhindern ist muss er so ver ndert werden dass der Umriss nicht mehr die typischen Er kennungsmerkmale des Objektes aufweist Glas und andere glatte Fl chen erzeugen bei Sonnenlicht und Infrarot sogar unter dem Tarnnetz einen Glanz der oft killometerweit erkennbar ist und dem Beobachter wie ein Lichtsignal auff
118. x x X Jawin amp IFI W x x x Jenna Z E Im BL a a 9 S bhi L ZL H OL 6 d1p3 je 0 19 Un Ip eJeubasuo9 819553 A8p 0 01 7U09 Ip ELE B 0IZIA18S Jap auluuay y d p3 ne no 940 1 e slu91811lI0p 8 91 U09 93 3IA18s np UU e V u q 6nzqe1py dy 39po j0 LAWaP pu 1su l q1s 11eyllonuoy 210 ayuejonje odwa j juejoanesdwa gue osod y soday y z yny 34 44 45 46 47 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer 3 6 Geschwindigkeit Grundregel SVG Art 32 Die Geschwindigkeit ist stets den Umst nden anzupassen namentlich den Besonderheiten von Fahrzeug und Ladung sowie den Strassen Verkehrs und Sichtverh ltnissen Sofern keine niedrigeren Geschwindigkeiten signalisiert und auch im Fahrzeugausweis keine anderen vermerkt sind gelten f r Milit rmotorfahrzeuge die zivilen H chstge schwindigkeiten der entsprechenden Kategorie 2Bei Milit rmotorfahrzeugen bei denen die H chstgeschwin digkeit aus technischen betrieblichen oder milit rischen Gr nden beschr nkt werden musste ist diese im Fahrzeug ausweis eingetragen z B Puch max 100 km h An den Mili t ranh ngern ist vorne an der Stirnwand oder Deichsel eine Plakette angebracht die ber die erlaubten Zugfahrzeuge und die zul ssige H chstgeschwindigkeit Auskunft
119. zungen f r un fallfreies Fahren W hrend der Fahrt gilt es folgendes zu beachten Als Motorfahrzeugf hrer m ssen Sie fahrf hig sein siehe Ziffer 38 2Einige Milit rmotorfahrzeuge sind verh ltnism ssig lang sam und schwerf llig was zu Behinderungen des zivilen Strassenverkehrs f hren kann Anderen Verkehrsteilneh mern ist deshalb das berholen durch Einhalten der Abst n de Rechtsfahren und rechtzeitiges Ben tzen von Ausstell pl tzen zu erleichtern Die meisten Milit rmotorfahrzeuge sind Gel ndefahrzeuge und deshalb anders gebaut als normale Strassenfahrzeuge Wegen des hohen Schwerpunktes schleudern sie bei Kur venfahrten fr her und neigen zum Kippen wenn sie seitlich gegen ein Hindernis fahren Die Fahrgeschwindigkeit ist des 91 Dokumentation 61 009 d Der Motorfahrzeugf hrer halb nicht nur den Strassen Verkehrs und Witterungsver h ltnissen sondern speziell auch den Besonderheiten der Motorfahrzeuge inkl Anh nger und der Ladung anzupas sen Um Unklarheiten und damit Unsicherheiten im Strassen verkehr m glichst auszuschalten ist durch fr hzeitige und korrekte Zeichengebung sowie richtige Wahl der Fahrspur den brigen Verkehrsteilnehmern die eigene Absicht mitzu teilen Ebenso gilt es die Informationen der anderen aufzu nehmen und auszuwerten SWer sich durch die Entwicklung einer Verkehrssituation berraschen l sst kommt mit seinen Massnahmen meistens zu sp t deshalb

Der Motorfahrzeugführer 61.009 d Stand 01.10

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