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1. 16 SCRAPPING A MACHINE When your machine s working life is over and it can no longer be used it must be made inoperative by removing any con nection to power sources These units are considered as spe cial waste material and should be broken down into uniform parts and disposed of in compliance with current laws and regu lations DATA ON SERIAL PLATE The manufacturer s Serial plate is fixed on the back of the ma chine If gives the following information Manufacturer information Model Serial number Phases Voltage requirements Frequency Rated draw Power absorbed Working pressure 10 Weight 1 1 Year 00 Y Os Om P ON NO 15 REMISSAGE En cas de remisage pendant une longue p riode il faut d brancher les sources d alimentation Graisser les pieces qui pourraient s endommager en s chant les coulisseaux et les glissieres de l autocentreur la glissiere du bras horizontal Vidanger les r servoirs contenant des liquides de fonctionnement et prot ger l int rieur de la machine contre la poussi re en la couvrant avec une housse en nylon n MISE A DECHARGE Quand vous d cidez de ne plus utiliser cet appareil il faut le rendre inactif en enlevant tout raccordement aux sources d alimentation L appareil est consid r un d chet particulier par cons quent il faut le d monter en parties homog nes et le mettre la d charge conform ment la loi en vigueur PLAQUE SIGNAL
2. 4 Enfoncer la p dale 7 Fig A le bras 11 Fig A doit se d placer lat ralement en lib rant le plan de travail Enfoncer de nouveau la p dale le bras reviendra dans la position initiale 5 Tirer vers le haut le levier 19 Fig A le bras 11 Fig A doit monter appuyer vers le bas le pommeau 19 Fig A le bras doit s abaisser en revenant dans sa position initiale 6 Appuyer sur le bouton jaune pos A fig C de la poign e 9 Fig A pour bloquer en m me temps la tige hexagonale 10 Fig A et le bras horizontal 11 Fig A et obtenir l loignement automatique de la tourelle de 2 mm du bord de la jante v le chapitre du d montage Appuyer sur le bouton jaune de l int rieur de la poign e 9 Fig A pour le remettre dans la position initiale pos B Fig C On obtient ainsi le blocage des bras 7 Contr ler que toutes les deux ou trois pressions sur les p dales 3 ou 5 Fig A une goutte d huile tombe dans le bol transparent du lubrificateur 12 Fig A Dansle cas contraire intervenir avec un tournevis sur la vis de r glage du lubrificateur voir Fig C 1 ATTENTION Dans le cas de d monte pneus en version GP ou GE consulter le manuel correspondant pour effectuer le contr le p riodique de bon fonctionnement des pi ces Nachdem die Reifenmontiermaschine wie beschrieben angeschlossen worden ist vgl Kapitel INSTALLATION ist zu pr fen ob die Maschine richtig arbeitet Dazu geht man folgendermaBen
3. Le poids de la machine emball e est de 310 kg 6 UNPACKING Apr s avoir enlev l emballage s assurer du bon tat de la machine en v rifiant qu il n y a pas de parties visiblement endommag es Les l ments de l emballage ne doivent pas tre laiss s la port e des enfants car ils repr sentent des sources de danger Les mat riaux d emballage polluants ou non biod gradables doivent tre jet s dans des d charges pr vus cet effet N B Etant donn que les pi ces les plus d licates sont enduites d une huile sp ciale antirouille les traces de salet ne sont pas dues l insouciance mais aux r sidus de cette huile Si n cessaire nettoyer tem Personal vorgenommen werden A SICHERHEITSVORRICHTUNGEN Die Reifenmontiermaschine 5 432 ist mit einem pneumatischen sicherheitsventil versehen das im Ger t eingebaut ist Dieses Ventil verhindert da der Druck der von den Pistolen oder einer anderen Vorrichtung zum Reifenaufpumpen die an der Reifenmontiermaschine angeschlossen ist abgegeben wird groBer als 3 5 bar ist ACHTUNG Die Entfernung oder Verstellung der Sicherheits vorrichtungen entspricht einer Verletzung der europaischen Normen und enthebt den Hersteller von der Haftung f r alle Folgeschaden 5 TRANSPORT Je nach den Angaben des Kunden wird die Maschine in drel verschiedenen Packversionen ausgeliefert 1 in Holzkiste auf Palette 2 auf Palette verankert 3 ohne Verpackung In allen
4. S 432 15 ACCANTONAMENTO In caso di accantonamento per lungo periodo necessario scollegare le fonti di alimentazione Ingrassare le parti che si potrebbero danneggiare in caso di essicazione gli scorrevoli e le guide dell autocentrante la guida del braccio orizzontale svuotare eventuali serbatoi contenenti liquidi di funzionamen to e provvedere alla protezione dell intera macchina dalla polvere coprendola con un cappuccio in nylon 16 ROTTAMAZIONE Allorch si decida di non utilizzare pi questo apparecchio si deve renderlo inoperante asportando qualsiasi collegamento alle fonti di alimentazione Essendo considerato un rifiuto speciale smontare l apparec chio in parti omogenee e smaltire secondo le leggi vigenti DATI DI TARGA Sul retro dell apparecchiatura posta una targhetta di identi ficazione della macchina riportante 1 Dati del costruttore Modello Numero di serie Fase Voltaggio Frequenza Assorbimento 8 Potenza assorbita 9 Pressione richiesta 10 Peso della Macchina 11 Anno di costruzione is storne If the machine has to be stored for a long time disconnect it from all power sources Grease all the parts that could be damaged if they dry out slides and their slots on the turntable horizontal arm mounting Empty any oil hydraulic fluid reservoirs Wrap the machine in a sheet of protective plastic to prevent dust from reaching the internal working parts
5. nicht f r den AnschluB an das Druckluftnetz Dies wurde zum Bruch der Druckluftanlage und der Sicherheitsvorrichtungen f hren INSTALACION Proveerse del siguiente material N 1 Llave hexagonal CH 13 N 1 Taladro el ctrico N 1 Broca de hormig n N 4 Tacos met licos 13x50 N 4 Tornillos para tacos M 8x50 COLOCACION DE LA MAQUINA El rea de ocupaci n necesario para la instalaci n de la m quina es de 1410 mm de ancho por 1330 mm de profundidad manteniendo una distancia minima de las eventuales paredes de al menos 500 mm Colocar la desmontadora sobre un pavimento s lido y que no ceda Taladrar en correspondencia a los cuatro agujeros de la maquina con una profundidad de 80 mm utilizando la broca de 13 mm Introducir los tacos met licos en los orificios efectuados y apretar con la llave hexagonal de CH 13 CONEXION NEUMATICA Para efectuar correctamente la conexi n neum tica proce der como se indica 1 Colocar el pedal 5 fig A completamente abajo para evi tar la apertura inesperada de las garras 2 Conectar la pistola de inflado si la hay en su correspondiente salida 1 fig B 3 Conectar la desmontadora a una red de aire comprimido con presi n aconsejada de trabajo de 8 a 12 Bar a trav s de la conexi n roscada 2 fig B suministrada de serie utilizando un tubo de goma para aire comprimido con di metro interior de 7 8 milimetros La presi n de la red de aire comprimido nunca de
6. ture CONSERVARE CON CURA QUESTO MANUALE PER OGNI ULTERIO RE CONSULTAZIONE D CARATTERISTICHE TECNICHE Motore elettrico trifase 2 velocit Opera su ruote da bloccaggio esterno 10 20 bloccaggio interno 12 22 355 mm 450 mm 345 mm 13 5 445 mm 17 5 Diametro max ruota Apertura max stallonatore posizione normale posizione estesa Spessore max pneum sull autocentrante posizione normale posizione estesa Forza premente cilindro stallon a 10 bar 3140 kg Pressione di esercizio 8 10 bar Peso della macchina versione standard 290 kg Livello di press acustica al posto di lavoro LpA 70 dB A NORME DI SICUREZZA m GENERAL INFORMATION The SICE 5 432 tyre changer has been specifically designed to demount and mount car and light commercial van tyres with rims from 10 to 22 and a maximum 990 mm diameter Any other use isimproper and therefore not authorized Before beginning any kind of work on or with this machine carefully read and understand the contents of these operating instruc tions SICE Spa shall not liable for any injury to persons or damage to things caused by improper use of this machine KEEP THIS MANUAL NEAR THE MACHINE AND CONSULT IT AS NEEDED DURING OPERATIONS D TECHNICA L DATA Electric motor 3 phase 2 speed Handles wheel from outside clamping 10 20 inside clamping 12 22 355 mm 450 mm 345 mm 13 5 445 mm 17 5
7. 1 Fig A fino a che il pneumatico non sia uscito completa mente dal cerchione RIM CLAMPED FROM THE INSIDE wheels from 12 22 Press the pedal 5 Fig A all the way down to close the 4 slid ing clamps completely Put the wheel on the table top and depress pedal 5 Fig A all the way down The 4 sliding clamps will open and clamp the wheel DEMOUNTING ATTENTION For mounting and demounting operations with the tyre changers equipped with PT 95 see the PT 95 istruction manual for proper use 1 Depress the pedal 7 Fig A to bring the arm 11 Fig A to its working position Do not place your hands on the wheel when moving the arm to its working position your hands could be crushed between the rim and the mounting head 2 Position the mount demount tool 16 Fig A by hand against the edge of the rim Press the yellow button on the handle 9 Fig A The vertical slide 10 Fig A and swing arm 11 Fig A will be automatically locked in position and at the same time the mount demount head 16 Fig A will be lifted 2 mm off the rim edge 3 With the help of the bead lifting tool 17 Fig A inserted over the forward end of the mount demount tool 16 Fig A and below the top bead 111 the upper bead over the knob portion of the mount demount head N B To prevent pinching the inner tube do this operation with the valve about 10 cm to the right of the mount demount tool Hold the bead lifting tool
8. 12 Soulever et transporter avec un dispositif ayant les capacit s appropri es Die F hrungen unter Verwendung von Ol f r F hrungen der Klasse ISO HG mit Viskosit t ISO VG 68 schmieren beispielsweise ESSO Febis K 68 Mobil Vactra 2 Shell Tonna Oil 68 ACHTUNG Urn daf r zu sorgen da die Sicherheitsvorrichtung welche den Druck der Reifenf llpistole begrenzt vgl Abschnitt SICHERHEITSVORRICHTUNGEN auf Seite 7 dieses Handbuchs auf lange Zeit funktioniert ist wie folgt vorzugehen 1 Regelm ig das Kondensat im Becher des Filters 1 Abb J pr fen dessen Stand die rote Kerbe 2 Abb J auf dem Anzeiger im Becher nicht berschreiten darf Zum Ablassen des Kondensats ist die Nutmutter 3 Abb J im Uhrzeigersinn zu drehen 2 Alle 30 40 Tage die Maschine vom Druckluftnetz abtrennen und den Becher 1 Abb J abschrauben um etwaigen Schmutz der sich darin gesammelt hat zu entfernen 14 BEWEGEN DER MASCHINE Um die Maschine zu bewegen sind die folgenden Anweisungen zu beachten 1 Die Spannklauen des Spanntisches ganz schlie en d h zum Mittelpunkt bewegen 2 Den Spanntisch drehen bis die geraden Seiten desselben auf die Seiten der Maschine ausgerichtet sind vgl Abb H 3 Alle Versorgungsquellen der Maschine abstellen 4 Das Pedal 7 Abb A blockieren indem man einen Keil darunterlegt 5 Den waagerechten Arm 11 Abb A bis zum Anschlag bringen 6 Das Geh use des waagerechten Arms ent
9. CONSERVER SOIGNEUSEMENT CE MANUEL POUR TOUTE CONSULTATION ULTERIEURE 2 CARACTERISTIQ UES TECHNIQUES Moteur lectrique triphas 2 vit D monte des roues de 10 20 I 2227 355 mm 450 mm 345 mm 13 5 445 mm 17 5 3140 kg 8 10 bar 250 kg LpA lt 70 dB A bloc ext rieur bloc int rieur Diametre max roue Ouverture max d talonneur pos normale pos largie Epaisseur max pneu sur autocentreur pos normale pos largie Force compres v rin d tal 10 Atm Pression de service Poids de la machine version standard Niveau sonore au poste de travail NORMES DE SECURITE 1 ALLGEMEINES Die Reifenmontiermaschine SICE 5 432 ist eine Maschine zum Montieren und Demontieren von Pkw und Llkw Reifen mit Felgen von 10 bis 22 und einem Durchmesser bis zu 990 mm Jede andere Verwendung ist als nicht vom Hersteller vorgesehen zu betrachten und daher verboten Bevor man irgendeine Arbeit mit der Maschine beginnt ist es UNBEDINGT erforderlich diese Anleitung durchzulesen und ihren Inhalt zu verstehen SICE SpA haftet nicht f r Sch den die durch die nicht vorgesehene und unvern nftige Benutzung ihrer Ger te entstehen DIESES HANDBUCH SORGFALTIG AUFBEWAHREN UM BEI BEDARF STETS DARIN NACHSCHLAGEN ZU KONNEN 2 TECHNISCHE DATEN Elektrischer Drehstrommotor 2stufig Spannbereich au en 10 20 innen 12 22 355 MM 450 MM
10. La m quina viene dotada seg n exigencias del cliente en tres versiones 1 En caja de madera con palet 2 Solo fijada sobre palet 3 Sin embalaje En todos los casos la m quina viene revestida de material pl stico de protecci n Manipularla desmontadora mediante un fork lift posicionando las horquillas en los puntos indicados Fig A 2 Para manipular desmontadoras no posicionadas sobre pallets seguir las indicaciones del p rrafo MANIPULACION expuestas en la p g 35 de este manual El peso de la m quina embalada es de 310 Kg 6 DESEMBALAJE Tras haber desembalado la m quina asegurarse de la integridad de la m quina controlando que no existan partes visiblemente da adas Los elementos del embalaje no deben ser dejados al alcance de ni os dado que es una potencial fuente de peligro Colocar los materiales del embalaje en un lugar de recogida de contaminantes o no biodegradables NOTA Dado que las partes mas delicadas vienen cubiertas de aceite especial anti xido las eventuales marcas de suciedad no son debidas a descuido sino a residuos de este aceite Si se da el caso limpiar S 432 7 8 S 432 INSTALLAZIONE Munirsi dei seguente materiale N 1 Chiave esagonale CH 13 N 1 Trapano elettrico N 1 Punta da muro del diametro mm 13 tipo lungo N 4 Tasselli metallici 13 x 50 N 4 Viti da tasselli M 8 x 50 L area di ingombro necessaria all installazio
11. Ventilkappe und Ventilschaft abschrauben 2 Die Reifenf lld se auf das Ventil stecken und sicherstellen dae sie korrekt einrastet 3 Sicherstellen daB Durchmesser von Felge und Reifen zueinander passen 4 Sicherstellen da Felge und Reifen ausreichend geschmiert sind Ggf erneut einstreichen 5 Den Reifenwulst aufziehen indem man kurzfristig Luft einblast und dazwischen immer die Luftdruck auf dem Manometer der Pistole 00101 bis die Reifenwulste richtig in der Felge positioniert sind Besondere Aufmerksamkeit gilt diesem Vorgang bei Felgen die mit einem Horn versehen sind das gegen das Wulstabziehen sch tzt HUMP DOUBLE HUMP etc 6 Weitermachen und Luft einblasen wobei man zwischendurch immer den Luftdruck miBt bis der gew nschte Reifendruck erreicht ist ATENCION La rotura de una llanta o de un neum tico bajo presi n puede provocar una explosion que proyecta la rueda lateralmente o hacia arriba con tal fuerza que puede causar da os serias lesiones o incluso la muerte No obstante esta desmontadora esta dotada de un limitador de presion tarado a 3 5 Bar 50 PSI esto no es un dispositivo de seguridad y no asegura eliminar riesgos y da os de una eventual explosi n UNA RUEDA PUEDE EXPLOTAR CUANDO 1 El diametro de la llanta no es exactamente igual al diametro del neum tico 2 La llanta o el neum tico son defectuosos 3 Durante el talonado se supera la presi n m xima recomendada 4 El n
12. tico sobre el autocentr posici n normal posici n extendida Fuerza ejercida por el cilindro destalonador Presi n de trabajo Peso de la m quina versi n estandar NORMAS DE SEGURIDAD L utilisation de l appareillage est r serv e au personnel sp cialement form et autoris Toute manipulation ou modification de l appareillage sans autorisation pr alable du constructeur d charge ce dernier dans le cas de dommages attribuables ces actes Die Maschine darf nur von Personal benutzt werden das speziell angeleitet wurde und dazu eine Genehmigung hat Jede Umr stung oder Anderung der Maschine die vorher nicht vom Hersteller genehmigt worden ist befreit diesen von der Haftung f r etwaige Folgesch den El uso del equipo est permitido solo a personal adiestrado a proposito y autorizado Cualquier intervenci n o modificaci n del interior del equipo que no est previamente autorizada por el fabricante libra a este ltimo de los da os causados o referibles por tal acci n S 432 5 Any work however minor on the electric system must be done exclusively by Interventi sull impianto elettrico anche di lieve entit richiedono l opera di persona le professionalmente qualificato professionally qualified personnel p 6 S 432 4 DISPOSITIVI DI SICUREZZA Lo smontagomme S 432 dotato di una valvola pneumatica di sicurezza posizionata all
13. vor 1 Das Pedal 1 Abb A bis zur Zwischenstellung siehe Abb B 2 nach unten dr cken Der Spanntisch 2 Abb A muB sich im Uhrzeigersinn drehen Das Pedal 1 Abb A ganz durchdrucken Der Spanntisch mu weiter im Uhrzeigersinn drehen aber bei doppelter Geschwindigkeit siehe Abb B 2 Das Pedal 1 Abb A nach oben ziehen Der Spanntisch muB sich entgegen dem Uhrzeigersinn drehen Anm Falls die Drehrichtung des Spanntisches nicht mit dieser Beschreibung bereinstimmt m ssen auf dem Dreiphasenstecker zwei Phasenleiter ausgetauscht werden Arbeit mu durch beruflich qualifiziertes Personal ausgef hrt werden 2 Den Abdruckerarm 4 Abb A von Hand offnen und das Abdruckpedal 3 Abb A bet tigen Die Abdruckschaufel mu sich dabei schlieBen 3 Das Pedal 5 Abb A ganz durchtreten Die vier Spannklauen 6 Abb A des Spanntisches m ssen sich dabei ffnen Druckt man das Pedal erneut m ssen die vier Spannklauen sich schlieBen 4 Das Pedal 7 Abb A durchdrucken um den Schwenkarm 11 Abb A auf die Stellung auker Betrieb zu bringen Das gleiche Pedal erneut dr cken um den Arm in die Arbeitsstellung zur ckzubringen 5 Den Hebel 19 Abb A nach oben bewegen Der Arbeitsarm 11 Abb A mu sich dabei heben Bewegt man den Hebel 19 Abb A nach unten mu der Arm in die Ausgangsposition zur ckkehren 6 Die gelbe Taste Pos A Abb C des Griffes 9 Abb A drucken Dabei erhalt man die gle
14. Fallen wird die Maschine mit Plastikfolie abgedeckt Beim Bewegen der Reifenmontiermaschine mit einem Gabelstapler die Gabeln an den Stellen ansetzen die in Abb A 2 gezeigt sind Wenn die Reifenmontiermaschine nicht auf einer Palette steht die Angaben des Abschnittes BEWEGEN auf Seite 35 dieses Handbuches beachten Das Versandgewicht der Maschine betr gt 310 kg D AUSPACKEN Nach dem Auspacken der Maschine ist zu pr fen da sie keine sichtbaren Sch den aufweist Die Packteile d rfen nicht f r Kinder zug nglich aufbewahrt werden weil sie f r diese gef hrlich sein k nnen Das Verpackungsmaterial wie vorgeschrieben entsorgen wenn es Schadstoffe enthalt oder nicht biologisch abbaubar ist Anm Da die empfindlichen Teile mit Rostschutz l berzogen werden sind etwaige Verschmutzungen nicht als Nachlassigkeit des Herstellers zu betrachten sondern es handelt sich um Reste dieses Ols Falls erforderlich reinigen cualificado 4 DISPOSITIVOS DE SECURIDAD La desmontadora de neum ticos S 432 posee una v lvula neum tica de seguridad emplazada dentro del equipo Esta v lvula impide que la presi n suministrada por pistolas u otros dispositivos de inflado conectados a la desmontadora supere los 3 5 bar ATENCION La eliminaci n o sustituci n del dispositivo de seguridad comporta una violaci n de las normas europeas y exime al fabricante de los da os causados o referibles por tal acci n D TRASNPORTE
15. SA RESPONSABILITE PLEINE ET ENTIERE QUE LE PRODUIT VISE PAR CETTE DECLARATION EST CONFORME AUX PRESCRIPTIONS DE LA DIRECTIVE 89 392 CEE modifi e avec les directives 91 368 CEE 93 44 CEE et 93 68 CEE 87 404 CEE modifi e avec la directive 93 68 CEE 86 217 CEE 89 336 CEE Normes de r f rence EN 292 1991 EN 60204 1 1992 EN 50081 1 1981 EN 50082 1 1981 ERKLART UNTER IHRER ALLEINIGEN VERANTWORTUNG DIE KONFORMITAT DES ERZEUGNISSES AUF DIE DIESE ERKLARUNG SICH BEZIEHT MIT DEN BESTIMMUNGEN DER RICHTLINIE 89 392 EWG mit der Richtlinien 91 368 EWG 93 44 EWG und 93 68 EWG modifiziert 87 404 EWG mit der Richtlinie 93 68 EWG modifiziert 86 217 EWG 89 336 EWG Bezugsnormen EN 292 1991 EN 60204 1 1992 EN 50081 1 1991 EN 50082 1 1991 DECLARA BAJO SU EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD QUE EL PRODUCTO AL CUAL ESTA DECLARACION SE REFIERE ES CONFORME A LO PREVISTO POR LAS DIRECTIVAS 89 392 CEE modificada segun las directivas 91 368 CEE 93 44 CEE y 93 68 CEE 87 404 CEE modificada segun la directiva 93 68 CEE 86 217 CEE 89 336 CEE Normas de referencia EN 292 1991 EN 60204 1 1992 EN 50081 1 1991 EN 50082 1 1991 Il modello della presente di chiarazione conforme a Smontagomme superautomatico quanto previsto nella EN 45014 The form of this statement Superautomatic tyre changer conforms to EN 45014 specifications Correggio 01 02 2000 per S I C E S p A d clara
16. al punto 3 anche per il tallone inferiore 6 Premere il pedale 7 Fig A per portare il braccio 11 Fig A in posizione di fuori lavoro Togliere il pneumatico MONTAGGIO CONTROLLO PNEUMATICO E CERCHIO ATTENZIONE Questo controllo importantissimo per evi tare rischi di scoppio del pneumatico nella sucessiva fase di tallonatura e gonfiaggio Prima di iniziare l operazione di montaggio controllare che sia visivamente che al tatto il pneumatico non presenti difetti e la tela non risulti danneggiata Se si riscontrano difetti NON montare il pneumatico il cerchio non presenti ammaccature e o deformazioni To prevent industrial accidents keep hands and other parts of the body as far from the tool arm as possible when the table top is turning Note If the bead rubber is particularly hard and stiff it will tend to slip off the mount demount tool To prevent this before turning the table top clockwise rotate it anti clockwise for a couple of centimeters while holding the bead lifting tool 17 Fig A as shown in Fig E 4 Remove the inner tube if the tyre has one 5 Repeat the procedure described in point 3 to demount the lower bead 6 Depress pedal 7 Fig A to bring the arm 11 Fig A will tilt to its non working position Remove the tyre MOUNTING WARNING This checking of tyre and rim is of the utmost importance to prevent the tyre from bursting during bead seating and inflating operations
17. feed may be regulated by means of the Lubricator adjust ing screw see Fig C 1 ATTENTION When working with tyre changers in GP or GE ver sion see the GP and GE instruction manual to check these controls CONTROLE DU BON FONCTIONNEMENT PRUFUNG AUF KORREKTEN BETRIEB CONTROL DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO Apres avoir r alis les raccordements demand s voir chapitre INSTALLATION contr ler le bon fonctionnement du d monte pneus en effectuant les op rations suivantes 1 Appuyer sur la p dale 1 Fig A vers le bas pour se placer dans la position interm diaire voir fig B 2 l autocentreur 2 Fig A doit tourner dans le sens des aiguilles d une montre En enfoncant la p dale fond 1 Fig A le plateau doit tourner double vitesse dans le sens des aiguilles d une montre voir Fig B 2 Pousser la p dale 1 Fig A vers le haut l autocentreur doit tourner dans le sens inverse aux aiguilles d une montre N B Si le sens de rotation est inverse il faut faire invertir par du personnel qualifie deux des fils de phase sur la fiche triphasee 2 Ouvrir manuellement le bras de d talonnage 4 Fig A et appuyer sur la p dale de d talonnage 3 Fig A le d talonneur se met en marche en se refermant 3 Appuyer fond sur la p dale 5 Fig A les quatre griffes de blocage 6 Fig A de l autocentreur doivent s ouvrir En appuyant de nouveau sur la p dale les quatre griffes doivent se refermer
18. hacia delante el brazo 8 fig A a trav s del pedal 7 fig A S 432 25 11 gt y 26 S 432 Tenere le mani e le altre parti del corpo il pi lontano possibile dalla torretta quando l autocentrante in fase di rotazione per evitare rischi di schiacciamento 5 Guidare con le mani il pneumatico in modo che il tallone passi sotto la parte a forma di unghia della torretta 16 Fig A e all esterno del suo labbro di sostegno vedi Fig F ATTENZIONE Se il pneumatico tubeless iniziare il montaggio con la valvola posizionata a 180 ripetto la torretta Ruotare l autocentrante in senso orario premendo il pedale 1 Fig A e mantenendo con le mani il tallone del pneumatico premuto nella gola interna del cerchione 6 Se il pneumatico con camera d aria inserire la medesima 7 Ripetere le operazioni del punto 5 anche per il tallone supe riore del pneumatico A montaggio ultimato premere il pedale 7 Fig A in modo da portare il palo 11 Fig A in posizione di fuori lavoro 8 Premere il pedale 5 Fig A per liberare la ruota dall auto centrante N B Entrambe le operazioni di smontaggio e montaggio van no effettuate ruotando in senso orario l autocentrante ll senso di rotazione antiorario serve solamente per rimediare ad even tuali errori dell operatore 115 TALLONATURA E GONFIAGGIO PERICOLO Il gonfiaggio dei pneumatici e pericoloso Seguire scrupolosamen
19. in this position and hold the pedal 1 Fig A depressed to turn the table top 2 Fig A clockwise until the tyre comes completely off the rim BLOCAGE INTERIEUR roues de 12 22 Fermer tout d abord les 4 griffes de blocage 6 Fig A en appuyant fond sur la p dale 5 Fig A Poser la roue sur l autocentreur et enfoncer fond la p dale 5 Fig A Les 4 griffes s ouvriront en bloquant la jante sur les dents pr vues cet effet DEMONTAGE ATTENTION pour les op rations de demontage et de montage du pneumatique sur des demonte pneus dot s de l accessoire PT 95 consulter la notice d instruction de l accessoire 1 Enfoncer la p dale 7 Fig A pour remettre le bras 11 Fig A dans la position de travail Ne pas appuyer les mains sur la roue le retour du montant dans la position de travail pourrait provoquer l crasement entre la tourelle et la jante 2 Placer manuellement la tourelle 16 Fig A contre le bord de la jante appuyer sur le bouton jaune plac sur la poign e 9 Fig A qui provoque le blocage simultan de la tige hexagonale 10 Fig A et du bras horizontal 11 Fig A La tourelle 16 Fig A sera soulev e automatiquement de 2 mm du bord de la jante 3 Al aide du levier 17 Fig A forcer sur l appui de la tourelle 16 Fig A et placer le talon du pneumatique sur la partie en forme d ongle de la fourelle N B Pour viter de pincer la chambre air il est conseil
20. interno dell apparecchiatura Questa valvola impedisce che la pressione erogata da pistolette o da altri dispositivi di gonfiaggio collegati allo smontagomme superi i 3 5 bar ATTENZIONE La rimozione o manomissione dei dispositivi di si curezza comporta una violazione delle norme europee e sol leva il costruttore dai danni causati o riferibili agli atti suddetti 5 TRASPORTO La macchina viene fornita secondo richiesta del cliente in tre diverse versioni 1 in cassa di legno con pallet 2 fissata sul solo pallet 3 senza imballo In tutti i casi la macchina viene rivestita di materiale plastico protettivo Movimentare lo smontagomme per mezzo di un fork lift posi zionando le lame nei punti indicati Fig A 2 Per smontagomme non posizionati su pallet seguire le indica zioni del paragrafo MOVIMENTAZIONE riportate a pag 34 di questo manuale Il peso della macchina imballata e di 310 Kg 6 DISIMBALLO Dopo aver tolto l imballaggio assicurarsi dell integrit della mac china controllando che non vi siano parti visibilmente danneg giate Gli elementi dell imballaggio non devono essere lasciati alla por tata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo Riporre i materiali dell imballaggio negli appositi luoghi di rac colta se inquinanti o non biodegradabili N B Poich le parti piu delicate vengono cosparse di uno spe ciale olio antiruggine le eventuali tracce di sporco non sono do vute ad incuria ma a
21. l alto con forza tale da cau sare danni serie lesioni o anche la morte Nonostante questo smontagomme sia dotato di un limitatore di pressione tarato a 3 5 Bar 50 PSI esso NON un dispositivo di sicurezza e non consente di eliminare rischi e danni di una eventuale esplosione UNA RUOTA PUO ESPLODERE QUANDO 1 Il diametro del cerchio non esattamente uguale al diametro del pneumatico 2 Il cerchio o il pneumatico sono difettosi 3 Durante la tallonatura viene superata la pressione massima raccomandata 4 Il pneumatico viene gonfiato superando la pressione massima indicata dal costruttore 5 L operatore non osserva le opportune norme di sicu rezza Operare nel modo seguente 1 Svitare il coprivalvola e l interno della valvola 2 Inserire sulla valvola la testina di gonfiaggio verificando che si agganci correttamente 3 Verificare ulteriormente l esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico 4 Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemen te lubrificati eventualmente rilubrificare 5 Tallonare introducendo aria a brevi tratti verificando conti nuamente negli intervalli la pressione sul manometro della pi stoletta fino a che i talloni non siano posizionati nelle rispettive sedi Particolare cura ed attenzione deve essere posta nella tallonatura di gomme su cerchi dotati di bordino antistallonatura HUMP DOUBLE HUMP etc 6 Proseguire sempre introducendo aria a brevi tratti
22. seguenti comandi pedale autocentrante 5 Fig A pedale stallonatore 3 Fig A pedale rotazione braccio 7 Fig A maniglia comando 9 Fig A leva di sollevamento 19 Fig A non si ottiene alcun movimento 1 Non arriva aria dall impianto di alimentazione 2 Il tubo di collegamento allo smontagomrne risulta piegato o schiacciato 1 Ripristinare l alimentazione dalla sorgente d aria 2 Ripristinare il passaggio dell aria ed eventualmente sostituire il tubo se risultasse danneggiato ATTENZIONE Se le indicazioni sopra elencate non riportano lo smontagomme ad un corretto funzionamento o si riscontrano anomalie di altro tipo NON utilizzare lo smontagomme e chiamare immediatamente il servizio tecnico di assistenza e TROUBLE SHOOTING When the pedal 1 Fig A is pressed the table top does not turn 1 The power plug is not inserted 2 No power from the mains electric supply 1 Insert the plug correctly in its socket 2 Reset the mains electric supply ZARO ASSI REG By operating one of the following controls turntable pedal 5 Fig A bead breaker pedal 3 Fig A swing arm pedal 7 Fig A control handle 9 Fig A lifting knob 19 Fig A nothing happens 1 No compressed air supply to the system 2 Compressed air hose is crimped or crushed 1 Check and correct the compressed air supply Source 2 Check and correct any hose defects Replace hose if damaged co O Ce a N LLI
23. stesso 5 Portare a fine corsa tutto indietro il braccio orizzontale 11 Fig A 6 Rimuovere il carter del braccio orizzontale 11 Fig A 7 Imbragare la macchina con cinghie da carico di larghezza minima 60 mm 8 Passare la prima cinghia dietro il braccio orizzontale come mostrato in Fig 9 Passare la seconda cinghia fra i due scassi anteriori del piat to autocentrante come mostrato in Fig 10 Passare la terza cinghia fra i due scassi posteriori del piatto autocentrante come mostrato in Fig 11 Con apposito anello di cinghia raccogliere al di sopra del la macchina come indicato in Fig I i capi delle cinghie di sostegno 12 Sollevare e trasportare con dispositivo idoneo adeguata mente dimensionato grease such as for example ESSO Febis K68 Mobil Vactra 2 Shell Tonna Oil 68 IMPORTANT To ensure correct operation of the inflation device pressure limiter Refer to the section on Safety Devices p 6 of this manual it is essential to carry out the following routine checks 1 check the water level in the water trap to the air supply 1 Fig J The level must never go past the red notch 2 Fig J on the jar s sight glass When necessary drain the water by turning the locking ring 3 Fig J clockwise 2 Every 30 40 days disconnect the machine from the com pressed air circuit and dismantle the glass 1 Fig J to remove any solids collected inside it 14 MOVING THE MACHINE Follo
24. sur la p dale 5 Fig A dans la position interm diaire placer les 4 griffes de blocage 6 Fig A de mani re ce que le rep re sur l autocentreur soit environ en face du diam tre du pneumatique poinconn sur le coulisseau Poser la roue sur l autocentreur et en poussant la jante vers le bas appuyer fond sur la p dale 5 Fig A pour bloquer la roue 4 Nun auf das Pedal 3 Abb A dr cken um die Schaufel 14 Abb A gegen den Reifen zu dr cken Den Vorgang auf dem gesamten Reifenumfang und auf beiden Seiten wiederholen bis die Reifenwulste sich ganz von der Felge gelost haben ACHTUNG Die Reifenmontiermaschine 5 432 ist mit einer Abdr ckschaufel mit Doppelprofil ausgestattet Der Bediener kann das jeweils zu verwendende Profil aufgrund des Radtyps wahlen dessen Wulst abzudr cken ist Um die Schaufel umzudrehen geht man folgendermaBen vor 1 Den Ballengriff vgl Abb D 2 ziehen damit die Schaufel ausrastet 2 Die Palette von Hand um 180 drehen 3 Den Ballengriff wieder loslassen um die Schaufel in der neuen Position einzurasten Der Schaufelwinkel gegen ber dem Rad ist durch die Schraube 1 Abb D 3 verstellbar Beim erreichen der gew nschten Stellung den Gegenmutter verschrauben 2 Abb D 3 N B Der standard Winkel der Schaufel wird durch die Einstellung der Schraube mit einem Vorsprung A Abb D 3 von 22 mm erreicht ma RADAUFSPANNEN 1 Sicherstellen dag auf der Felge keine alten Ausgl
25. ticale 10 Fig A simultaneamente con automatico distanziamento della torretta 16 Fig A dal bordo del cerchio La leva di comando 19 Fig A Controlla il movimento vertica le del braccio operante 8 Fig A Il pedale di rotazione braccio 7 Fig A consente di traslare lateralmente il braccio 11 Fig A portandolo in posizione di fuori lavoro e di riportarlo in posizione di lavoro Il pedale autocentrante 5 Fig A consente la chiusura e l aper tura delle griffe 6 Fig A dell autocentrante 2 Fig A Il pedale stallonatore 3 Fig A consente l azionamento della paletta di stallonatura 14 Fig A Il pedale di rotazione 1 Fig A consente la rotazione dell autocentrante nei 2 Fig A due sensi ATTENZIONE Nel caso di smontagomme in versione GP o GE consultare l apposito manuale per l identificazione dei coman di relativi ai dispositivi in questione Before making any electric hook up check to be certain that the mains voltage corresponds to what is stamped on the volt age tag attached on the feeding cable of the tyre changer It is absolutely essential that the system is equipped with a good grounding circuit The machine must be connected to a power supply line circuit breaker set for 30mA Note the required power draw as highlighted on the tag plate fixed to the back of the tyre changer Check to make sure the shop electric wiring circuit is dimensioned sufficiently to carry this Work on
26. voir Fig D 1 ATTENTION Placer correctement la palette de mani re op rer sur le flanc du pneumatique et pas sur la jante L operation de detalonnage avec les griffes de l autocentreur ouvertes peut provoquer l crasement des mains Pendant l op ration de detalonnage NE JAMAIS mettre les mains sur les flancs du pneumatique m BENUTZUNG Immens Dieser Vorgang mu auBerst vorsichtig ausgef hrt werden Die Betatigung des Abdr ckpedal verursache eine schnelle und heftige Bewegung des Abdrucker arms Daher besteht im seiner gesamten Reichweite Quetschgefahr ACHTUNG Bevor man mit der Maschine arbeitet unbedingt die alten Ausgleichgewichte von der Felge entfernen 1 Die Luft ganz aus dem Reifen ablassen und das Ventil abnehmen 2 Die Spannklauen des Spanntisches ganz schlieBen ACHTUNG Wenn das abzudr ckende Rad breiter als 355 mm ist mu der Abdr ckerarm in die ausgezogene Stellung gebracht werden Dazu geht man folgenderma en vor Den Bolzen 1 Abb D Normale Position herausziehen und die Abdruckergruppe so nach auBen ziehen daB die Gruppe die ausgezogene Position einnimmi Den Bolzen 1 Abb D Ausgezogene Position erneut ist die Bohrung stecken um die Gruppe in dieser Position zu blockieren 3 Den Abdruckerarm ffnen indem man ihn von Hand nach au en schiebt Das Rad gegen den Gummianschlag 13 Ab A legen und die Schaufel 14 Abb A an den Reifenwulst annahern und zw
27. 3 N Electric drill N 1 Concrete drill bit diam 13 long N 4 Metal expansion screw anchors 13 x 50 N 4 M 8x50 anchor screws 71 WORKPLACE REQUIREMENTS WORKPLACE REQUIREMENTS The machine s workplace requirements are 1430 width x1360 depth with at least 500 mm of clear space from any wall Place the tyre changer on a firm smooth and unbroken floor Drill four holes in the floor corresponding to the holes pre drilled in the base Holes should be 80 mm deep Use the long 13 mm concrete drill bit Insert the expansion plugs and tighten with the 13 mm span ner Follow these steps to make the pneumatic hook up 1 Push pedal 5 Fig A all the way down to ensure that the grippers do not open unexpectedly 2 Connect the inflation gun if it is to be installed to its con nector 1 Fig B 3 Connect the tyre changer to a compressed air network suggested working pressure from 8 12 bar using the connec tor 2 Fig B in the installation kit Use a compressed air hose with an inside diameter of 7 8 mm Pressure in the compress air system must never exceed 16 BAR WARNING Use the union 1 Fig B only for the outlet of air to connect inflating device Do not connect the compressed air network to this union you could break the pneumatic equipment and the safety devices INSTALLATION Se procurer le mat riel suivant N 1 Cl hexagonale CH 13 N 1 Perceuse lectrique N 1 Foret
28. 3140 kg 8 10 bar 290 kg LDA lt 70 dB A Max wheel diameter Max bead breaker opening normal position extended position Max tyre width on table normal position extended position Bead breaker cylinder force at 10 bar suggested working air pressure Weight standard version Acoustic pressure level at work GENERAL SAFETY REGULATIONS L uso dell apparecchiatura consentito solo a personale ap positamente addestrato ed autorizzato Qualsiasi manomissione o modifica dell apparecchiatura non preventivamente autorizzate dal costruttore sollevano quest ul timo dai danni causati o riferibili agli atti suddetti The use of this machine is reserved to specially trained and authorized personnel Any unauthorized changes or modifications to the machine in particular to its electric system relieve SICE SpA from all li ability a GENERALITES Le d monte pneus SICE S 432 est une machine r alis e pour d monter et monter des pneumatiques de voitures et de v hicules utilitaires l gers avec des jantes de 10 22 et un diam tre max de 990 mm Toute autre utilisation est consid r e impropre et par cons quent non autoris e Avant de commencer tout type d op ration il est INDISPENSABLE de lire et de comprendre ce qui est indiqu dans cette notice S 1 C E S p A est d gag e de toute responsabilit pour les d g ts caus s par une utilisation impropre de ses quipements
29. 345 mm 13 5 445 mm 17 5 Max Raddurchmesser Max Offnung Abdr ckschaufel normale Position ausgefahrene Position Max Reifenbreite auf Spanntisch normale Position ausgefahrene Position PreBdruck Abdruckzylinder bei 10 bar 3140 kg Betriebsdruck 8 10 bar Gewicht der Maschine Standardversion 250 kg schalldruckpegel am Arbeitsplatz LpA lt 70 dB A SICHERHEITSBESTIMMUNGEN EN GENERALIDADES La desmontadora de neum ticos SICE S 432 es una m quina realizada para desmontar y montar neum ticos de autom viles y veh culos industriales ligeros con llantas de 10 a 22 y di metro m ximo de 990 mm Cualquier otro uso es impropio y por tanto irracional y no permitido Antes de comenzar cualquier tipo de operaci n es INDISPENSABLE leer y comprender cuanto muestra estas instrucciones La S C E S p A no puede ser considerada responsable de danos causados por el uso impropio e irracional de sus equipos CONSERVAR CON CUIDADO ESTE MANUAL PARA CUALQUIER CONSULTA ULTERIOR 2 CARACTERISTICAS TECNICAS 10 20 I 2 22 355 MM 450 MM 345 mm 13 5 445 mm 17 5 3140 kg 8 10 bar 250 kg Nivel de presi n acustica en el puesto de trabajo LpA lt 70 dB A Motor el ctrico trif sico 2 velocidad Trabaja con ruedas de bloqueo externo bloqueo interno Diametro m ximo de rueda Apertura m xima destalonador posici n normal posici n extendida Ancho max del neum
30. Asturo PGM Pistolet de gonflage Michelin TPA T te de montage en plastique En remplacement de la tourelle standard pour travailler sur des jantes en alliage l ger en toute s curit TM T te de montage roues de moto En remplacement de la tourelle standard pour travailler plus ais ment sur les roues de moto PT 95 Dispositif leve pousse talon Permet d effectuer les op rations de d montage montage talonnage avec une extr me facilit en soulevant ou en abaissant le talon du pneu en fonction des exigences EXPOSITIONSGEFAHR Beim Aufpumpen darf der Druckwert von 3 5 bar 50 PSI nie berschritten werden Anm Falls ein Reifen einen hoheren Reifendruck verlangt ist das Rad von der Reifenmontiermaschine abzunehmen um es dann in einer der speziellen Schutzkafige die im Handel erhaltlich sind weiter aufzupumpen Nie den Reifendruck berschreiten den der Hersteller vorschreibt Die Hande und den Korper immer so weit wie moglich entfernt vom Reifen halten wenn er aufgepumpt wird Nur besonders geschultes Personal darf diese Arbeiten ausf hren Erlauben Sie Unbefugten auf keinen Fall sich in der N he der Reifenmontiermaschine aufzuhalten oder an ihr zu arbeiten NET ACHTUNG Alle SICE Zubehorteile werden mit beigepackter Anleitung f r die etwaige Montage und den richtigen Gebrauch ausgeliefert Die auf Anfrage erhaltlichen Zubehorteile f r die Reifenmontier maschine 432 sind ARM Satz mit 4 Adapter
31. Before beginning mounting operations make sure that the tyre is not damage and the cord fabric is not damaged If you note defects DO NOT mount the tyre the rim is without dents and is not warped Tenir les mains et les autres parties du corps le plus loin possible de la tourelle quand le plateau autocentreur est en rotation pour viter les risques d ecrasement NOTA Si le talon du pneumatique en caoutchouc particulierement dur a tendance descendre de la tourelle avant de faire tourner le plateau autocentreur dans le sens des aiguilles d une montre il faut le faire tourner de quelques centimetres dans le sens inverse en maintenant le levier 17 Fig A dans la position indiqu e par la fig E 4 Si le pneumatique en est pourvu enlever la chambre air 5 Proc der comme d crit au point 3 pour le talon inf rieur du pneumatique 6 Enfoncer la p dale 7 Fig A pour basculer le montant 11 Fig A dans la position hors travail Enlever le pneumatique de la jante MONTAGE CONTROLE DU PNEUMATIQUE ET DE LA JANTE ATTENTION Ce contr le est tres important pour viter les risques d explosion du pneumatique dans la phase suivante de talonnage et de gonflage Avant de commencer l operation v rifier que le pneumatique de visu et au toucher n a pas de d fauts et la toile n est pas endommag e En presence de d fauts NE PAS monter le pneumatique que la jante n est pas caboss e ou d form e
32. D FOLLOW Failure to follow all warnings and instructions may lead to se rious personal injury or death to operator or bystander EXPLOSION HAZARD NEVER exceed 3 5 bar 50 Psi when seating beads or inflating tyres IMPORTANT If a higher tyre inflation pressure is required remove the wheel from the tyre changer and continue the inflation procedure with the wheel inside a spe cial protection cage commercially available NEVER exceed the maximum inflation pressure given by the tyre manufacturer ALWAYS keep hands and entire body back from inflat ing tyre ONLY specially trained personnel are allowed to per form these operations Do not allow other to operate or be near the tyre changer a2 ACCESSORIES IMPORTANT AII SICE accessories are always supplied complete with installation and operating instructions The following optional accessories are available for the S 432 tyre changer ARM Set of motorcycle wheel adaptors Clamps motorcycle wheels from 16 26 in diameter ACB Set of adaptors for convex rim wheel Used to clamp wheels usually alloy where the rims are consid erably dished AR89 Set of 8 9 wheel adaptors Clamps wheels with 8 or 9 rim diameters PGA Asturo tyre inflating gun amp gauge PGM Michelin tyre inflating gun amp gauge TPA Plastic mounting head In place of the standard mounting head it allows to work on light alloy rims with the utmost care TM Motorcycle wheel mounting head In pla
33. Die Hande und andere Korperteile so weit wie moglich vom Spanntisch entfernt halten wenn dieser sich dreht weil Quetschgefahr besteht ANMERKUNG Wenn das Gummi des Reifenwulstes besonders hart ist hat der Wulst leicht die Tendenz vom Montagekopf abzugleiten Um dies zu vermeiden sollte man den Spanntisch vor dem Drehen im Uhrzeigersinn ein paar Zentimeter entgegen dem Uhrzeigersinn drehen wobei man den Hebel 17 Abb A halt wie in Abb E gezeigt ist 4 Wenn der Reifen einen Schlauch hat ist er herauszuziehen 5 Dann wie unter Punkt 3 beschrieben den unteren Reifenwulst abziehen 6 Pedal 7 Abb A so drucken da der Mast 11 Abb A in die Position au er Betrieb kippt Den Reifen von der Felge nehmen MONTAGE PR FEN VON REIFEN UND FELGE ACHTUNG Diese Kontrolle ist sehr wichtig um zu vermeiden 000 der Reifen beim Aufziehen und Aufpumpen explodiert Bevor man mit der Montage beginnt ist folgendes zu pr fen Den Reifen betrachten und abtasten um festzustellen ob er Sch den aufweist oder die Karkasse beschadigt ist Wenn Fehler gefunden werden den Reifen NICHT montieren Die Felge darf keine Verbeulungen und oder Verformungen aufweisen Poner las manos y las otras partes de cuerpo lo mas separado posible de la torreta cuando el autocentrante esta en fase de giro para evitar riesgos de aplastamiento NOTA si el tal n del neum tico es particularmente duro tiende a bajar de la tor
34. ETIQUE Au dos de l appareil est appos e une plaque d identification de la machine indiquant Donn es du constructeur Mod le Num ro de s rie Phase Voltage Fr quence Absorption Puissance absorb e Pression requise 10 Poids de la machine 11 Ann e de construction 00 Os On P OON JO 15 LAGERHALTUNG Wenn die Maschine f r langere Zeit auf Lager gehalten wird ist sie von ihren Versorgungsquellen abzutrennen Die Teile die bei einer Austrocknung Schaden nehmen k nnten schmieren die Gleitteile und die F hrungen des Spanntisches die F hrung des waagerechten Arms Etwaige Behalter die Betriebsfl ssigkeiten enthalten entleeren Die Maschine zum Schutz gegen Staub mit einer Nylonplane abdecken 16 VERSCHROTTEN Wenn die Maschine nicht mehr benutzt werden soll ist sie betriebsunf hig zu machen indem man alle Versorgungsquellen von ihr abtrennt Da die Maschine als Sonderm ll zu betrachten ist mu sie in gleichwertige Teile zerlegt und gem der geltenden Vorschriften entsorgt werden DATEN DES TYPENSCHILDS Auf der R ckseite der Maschine befindet sich das Typenschild der Maschine auf dem folgende Angaben stehen Herstellerdaten Modell Serien Nr Phasen Spannung Frequenz Stromaufnahme AnschluBwert Erforderlicher Druck 10 Gewicht der Maschine 1 1 Baujahr 15 ALMACENADO En caso de almacenamiento durante u
35. EXPLOSIONSGEFAHR PERICOLO DI ESPLOSIONE DANGER INFLATING TIRES IS DANGEROUS DANGER LEGONFLAGE PEUT ETRE DANGEREUX iCUIDADO ELINFLADO PUEDE SER PELIGROSO GEFAHR DAS FULLEN VON REIFEN KANN GEFAHRLICH SEIN PERICOLO IL GONFIAGGIO DEI PNEUMATICI E PERICOLOSO 3014095 GB Bar 50 PSI while seating beads or inflat Cod e 30 1 4095 ing Readandobservethe instruction manual F Nejamais d passer 3 5 bars 50 PSI pendant la mise en place du talon et le gonflage Lireetobserver la notice d instructions ATTENZIONE Nel caso le targhette di pericolo risultino illeggibili o siano state ri mosse sostituirle immediatamen te Non utilizzare lo smontagomme se mancante di una o pi targhette di pericolo Non interporre oggetti che ne ostruiscano la visione all operato re Per eventuali richieste utilizzare il codice indicato nella presente ta vola Code 3014046 No superar jam s los 3 5 Bar 50 PSI durante el despegue del tal n y el inflado Leer y respetar las indicaciones del manual de instrucciones Beim Wulstabdr cken und Reifenaufpumpen darf nie ein Druck ber 3 5 bar 50 PSI verwendet werden Die Betriebsanteitung lesen und beachten Non superare mai 3 5 Bar 50 PSI durante la tallonatura edil gontiaggio Leggete e seguire il manuale istruzioni 3014096 Code 3014096 EE Code 3014042 WARNING ATTENTION CUIDADO ACHTUNG ATTENZIONE GB Only trained o
36. MAIS d passer la marque rouge 2 Fig J sur la lunette du bol Le cas ch ant d charger la condensation en tournant la bague 3 Fig J dans le sens des aiguilles d une montre 2 Tous les 30 40 jours d brancher la machine du r seau pneumatique et d monter le bol 1 Fig J pour liminer les impuret s qui se sont form es l int rieur 14 MANUTENTION Pour effectuer la manutention de la machine proc der en suivant les indications ci dessous 1 Fermer enti rement les griffes de l autocentreur 2 Tourner l autocentreur jusqu aligner les c t s droits avec la ligne id ale des flancs de la machine voir fig H 3 D brancher toutes les sources d alimentation de la machine 4 Bloquerle fonctionnement de la p dale 7 Fig A en placant une cale sous celle ci 5 Placer le bras horizontal 11 Fig A en fin de course totalement en arri re 6 D poser le carter du bras horizontal en d vissant les vis 7 Elinguer la machine avec des courroies de levage d une largeur minimum de 60 mm 8 Passer la premi re courroie derri re le bras horizontal comme illustre dans la Fig I 9 Passer la deuxieme courroie entre les deux rainures avant du plateau autocentreur comme illustr dans la Fig I 10 Passer une troisi me courroie entre les 2 rainures arri re du plateau comme illustr dans la Fig I 11 Avec l anneau sp cial regrouper au dessus de la machine voir Fig I les extr mit s des courroies
37. N lt WARNING If inspite of the above mentioned indications the tyre changer doesn t work properly do not use it and call for technical assistance En actionnant la p dale de rotation 1 Fig A l autocentreur ne tourne pas 1 La fiche d alimentation n est pas branch e 2 Le courant du r seau d alimentation n arrive pas 1 Brancher correctement la fiche dans la prise d alimentation 2 R tablir le fonctionnement du r seau d alimentation En actionnant une des commandes suivantes pedale de l autocentreur 5 Fig A pedale du detalonneur 3 Fig A pedale de rotation du bras 7 Fig A poignee de commande 9 Fig A levier de soulevement 19 Fig A on n obtient aucun mouvement 1 Il n arrive pas d air du r seau d alimentation 2 Le tuyau de liaison du d monte pneus est pli ou cras 1 R tablir l alimentation de la source d air 2 R tablir le passage de l air et ventuellement remplacer le tuyau s il est endommag ACER Eg ANOMALIE G M LOT ATTENTION Si les indications ci dessus ne permettent pas de remettre correctement en service le demonte pneus ou s il y a des anomalies de type different NE PAS utiliser le demont pneus et appeler imm diatement le S A V Beim Bet tigen des Rotationspedals 1 Abb A dreht sich der Spanntisch nicht STORUNGEN 1 Der Netzstecker steckt nicht richtig 2 Das Stromnetz liefert keinen Strom 1 Den Stecker richtig in die Netz
38. NING SIGNALS 10 CORRECT OPERATION CHECKS 11 OPERATION 11 1 Bead breaking 11 2 Wheel clamping 11 3 Demounting 11 4 Mounting Checking tyre and rim Mounting 11 5 Inflation 12 ACCESSORIES 13 ROUTINE MAINTENANCE 14 MOVING THE MACHINE 15 STORING 16 SCRAPPING A MACHINE 17 DATA ON SERIAL PLATE 18 TROUBLE SHOOTING 1 GENERALITES 2 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 3 NORMES DE SECURITE 4 DISPOSITIFS DE SECURITE 9 TRANSPORT 6 DEBALLAGE 7 INSTALLATION 7 1 Mise en place 7 2 Raccordement pneumatique 7 3 Raccordement lectrique 8 IDENTIFICATION DES COMMANDES 9 IDENTIFICATION DES SIGNAUX DE DANGER 10 CONTROLE DU BON FONCTIONNEMENT 11 UTILISATION 11 1 D talonnage 11 2 Blocage de la roue 11 3 D montage 11 4 Montage Contr le du pneumat et de la jante Montage 11 5 Talonnage et gonflage 12 ACCESSOIRES 13 ENTRETIEN ORDINAIRE 14 MANUTENTION 15 REMISAGE 16 MISE A DECHARGE 17 PLAQUE SIGNALETIQUE 18 INCONVEN CAUSES REMEDES 1 ALLGEMEINES 2 TECHNISCHE DATEN 3 SICHERHEITSBESTIMMUNGEN 4 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN 5 TRANSPORT 6 AUSPACKEN 7 INSTALLATION 7 1 Aufstellung 7 2 DruckluftanschluG 7 3 Elektrischer AnschluB 8 KENNZEICHNUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE 9 KENNZEICHNUNG DER WARNSIGNALE 10 PR FUNG AUF KORREKTEN BETRIEB 11 BENUTZUNG 11 1 Abdr cken 11 2 Radaufspannen 11 3 Demontage 11 4 Montage Pr fen von Reifen und Fel
39. ONAMENTO Dopo aver effettuato i collegamenti richiesti vedi capitolo IN STALLAZIONE controllare il corretto funzionamento dello smon tagomme effettuando le seguenti operazioni 1 Premere il pedale 1 Fig A verso il basso in modo da por tarsi in posizione intermedia vedi fig B 2 l auto centrante 2 Fig A deve ruotare in senso orario Premendo a fondo il pedale 1 Fig A lautocentrante deve continuare a ruotare in senso orario ma a doppia velocit vedi Fig B 2 Spingere il pedale 1 Fig A verso l alto l autocentrante deve ruotare in senso antiorario N B Nel caso il senso di rotazione risulti opposto a quello pre cedentemente descritto necessario fare invertire da perso nale professionalmente qualificato tra loro due cavi di fase sulla spina trifase 2 Aprire Manualmente il braccio stallonatore 4 Fig A e pre mere il pedale stallonatore 3 Fig A lo stallonatore entra in funzione richiudendosi 3 Premere a fondo il pedale 5 Fig A le quattro griffe di bloc caggio 6 Fig A dell autocentrante devono aprirsi Premen do nuovamente il pedale le quattro griffe devono chiudersi 4 Premere il pedale 7 Fig A il braccio operante 11 Fig A si deve spostare lateralmente liberando il piano di lavoro Ripremendo lo stesso pedale il braccio operante ritorna in po sizione originaria 5 spostare verso l alto la leva 19 Fig A il braccio operante 11 Fig A deve innalzarsi spostare
40. OS ATENCION Los accesorios SICE vienen siempre acompa ados de instrucciones para su eventual montaje y correcta utilizaci n Los accesorios disponibles sobre pedido para la desmontadora 5 432 son ARM Serie de 4 ataques para ruedas de moto Permite bloquear ruedas de moto de 16 a 26 de diametro ACB Serie de 4 ataques para ruedas con llanta abombada Permite bloquear llantas normalmente de aleaci n con un bombeo particularmente acentuado AR89 Serie de 4 ataques para ruedas de 8 9 Permite bloquear ruedas con di metro de llanta de 8 o 9 PGA Pistola de inflado Asturo PGM Pistola de inflado Michelin TPA Torreta de plastico En lugar de la torre est ndar para operar con la m xima seguridad con llantas de aleaci n liviana TM Torre ruedas moto En lugar de la torre est ndar para operar c modamente con ruedas de moto PT 95 Dispositivo levanta oprime talones Permite efectuarlas operaciones de desmontado montado y talonado con extrema facilidad subiendo o bajando el tal n del neum tico en base a las necesidades operativas S 432 31 32 S 432 BPR Rullino premi tallone Agevola il montaggio del pneumatico sul cerchio mantenen do premuto il tallone nel canale TRI Dispositivo di gonfiaggio tubeless ad anello e pedale Dispositivo per la tallonatura e il gonfiaggio dei pneumatici tubeless RB Rulliera Dispositivo atto ad agevolare in fase di stallo
41. R try to mount a tyre on a rim if you cannot identify the diameters of both MOUNTING 1 Apply a liberal amount of manufacturer recommended rub ber lubricant to tyre beads and rim well 2 If the rim has been removed from the table top clamp it back on the table as previously described in the section on Clamping the wheel 3 Depress the pedal 7 fig A to bring the arm 11 Fig A to its working position When moving the tool arm to ifs work position do not place your hands on the rim There is always the risk of hands being crushed between the tool head and the rim 4 Position the mount demount tool 16 Fig A by hand against the edge of the rim Lock the vertical slide 10 Fig A and swing arm 11 Fig A as described under 2 of the demounting pro cedure IMPORTANT If you are mounting a tyre previously demounted or on wheels with the same size rims there is no need to use the yellow on the handle 9 Fig A every time to lock or un lock the swing and vertical arms Simply tilt back the tower 8 Fig A and reposition it with the pedal 7 Fig A N B en particulier les deformations des jantes en alliage provoquent souvent des micro fractures internes invisibles l oeil nu qui peuvent compromettre la solidite de la jante et repr senter un danger m me dans la phase de gonflage que le diametre de la jante et du pneumatique soient EXACTEMENT de la m me mesure N B Le diam tre de la jant
42. SMONTAGOMME SUPERAUTOMATICO e SUPERAUTOMATIC TYRE CHANGER e DEMONTE PNEUS SUPERAUTOMATIQUE SUPERAUTOMATISCHE REIFENMONTIERMASCHINE DESMONTADORA SUPERAUTOMATICA DE NEUMATICOS PSK 812 323 97 74 psk kpsk ru www kpsk ru AUD MANUALE ISTRUZIONI CE INSTRUCTION MANUAL qi MANUEL D INSTRUCTIONS CD BETRIEBSANLEITUNG B MANUAL DE INSTRUCCIONES Gi SICE AUTOMOTIVE EQUIPMENT SICE AUTOMOTIVE EQUIPMENT DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA CE DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION CE DE CONFORMITE CE KONFORMITATSERKLARUNG SOCIET ITALIANA COSTRUZIONI ELETTROMECCANICHE S I C E S P A DECLARACION CE DE CONFORMIDAD via Modena 34 42015 Correggio RE ITALY DICHIARA SOTTO LA SUA ESCLUSIVA RESPONSABILITA CHE IL PRODOTTO AL QUALE QUESTA DICHIARAZIONE SI RIFERISCE E CONFORME A QUANTO PREVISTO DALLE DIRETTIVE 89 392 CEE modificata con le direttive 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE 87 404 CEE modificata con la direttiva 93 68 CEE 86 217 CEE 89 336 CEE Norme di riferimento EN 292 1991 EN 60204 1 1992 EN 50081 1 1991 EN 50082 1 1991 DECLARE ON ITS OWN RESPONSIBILITY THAT THE PRODUCT TO WHICH THIS DECLARATION REFERS IS IN CONFORMITY WITH THE DIRECTIVES 89 392 EEC amended with directives 91 368 EEC 93 44 EEC and 93 68 EEC 87 404 EEC amended with directive 93 68 EEC 86 217 EEC 89 336 EEC Reference norms EN 292 1991 EN 60204 1 1992 EN 50081 1 1991 EN 50082 1 1991 DECLARE SOUS
43. aking follow these steps 1 Pull the knob see Fig D 2 as to set the blade free 2 Rotate manually the blade by 180 3 Release the knob and lock the blade to its new position Furthermore it is possible to change the angle of the bead breaker blade on the wheel by adjusting the screw 1 Fig D 3 After having reached the required position tighten the lock nut 2 Fig D 3 N B To obtain standard angle of the bead breaker blade ad just the screw at the right protrusion of 22 mm A Fig D 3 ma WHEEL CLAMPING 1 Check to make sure there are no weights on the rim 2 Apply tyre lubricant on the bead 3 The rim can be clamped on the table top from the inside or the outside When clamping a tyre never have your hands under the tyre To clamp the tyre correctly position the wheel exactly at the centre of the ta ble top 2 Fig A Check to be certain that the wheel is correctly clamped by all four grippers RIM CLAMPED FROM THE OUTSIDE wheels from 10 20 Press the pedal 5 Fig A to the middle position to position the 4 sliding clamps 6 Fig A so that the reference on the table top is more or less in line with the tyre diameter stamped on the sliding clamp Place the wheel on the table top and push down on the wheel while depressing the pedal 5 Fig A all the way to clamp the wheel 4 Appuyer la palette 14 Fig A sur le pneumatique en agissant sur la p dale 3 Fig A R p ter l op
44. ar la pala 14 Fig A al tal n del neum tico a una distancia de cm del borde de la llanta Ver Fig D 1 ATENCION Colocar correctamente la pala de forma que actue sobre el tal n del neum tico y no sobre la llanta Efectuar la operaci n de destalonado con las garras del autocentrante abiertas puede causar el aplastamiento de las manos Durante la operacion de destalonado NO poner NUNCA las manos en los flancos del neum tico S 432 17 90 gt z Y 18 S 432 4 Premere la paletta 14 Fig A sul pneumatico agendo sul pedale 3 Fig A Ripetere l operazione su tutta la circonferen za della ruota e su ambo i lati fino al completo distacco dei talloni dal cerchio ATTENZIONE lo smontagomme 5 432 dotato di una paletta stallonatrice a doppio profilo L operatore pu scegliere in base al tipo di ruota da stallonare il profilo che ritiene pi idoneo Per variare illato di stallonaturadella paletta agire nel modo seguen te 1 Tirare il pomolo vedi Fig D 2 in modo da liberare la paletta 2 Ruotare manualmente la paletta di 180 3 Rilasciare il pomolo per bloccare la paletta nella nuova posi zione E inoltre possibile variare l angolo di incidenza della paletta sul la ruota regolando la vite 1 Fig D 3 Raggiunta la condizione desiderata serrare il controdado 2 Fig D 3 N B L angolazione standard della paletta si ottiene regolando la vite ad una sporge
45. ar mit einem Abstand von 1 cm zum Felgenhorn Abb D 1 ACHTUNG Die Schaufel so anordnen do sie auf dem Reifen und nicht auf der Felge ansetzt F hrt man den Abdr ckvorgang mit geoffneten Spannklauen aus besteht Quetschgefahr fur die Honde des Bedieners Wahrend des Abdr ckvorgangs die Hande NIE auf den Seitenwanden des Reifens halten HI UTILIZACION IDEE T NN La operaci n de destalonado debe efectuarse con la m xima atenci n El accionamiento del pedal destalonador causa un potente y veloz cierre del brazo y representa por tanto un peligro potencial de aplastamiento para todo lo que pueda encontrarse en su radio de acci n ATENCION Antes de cualquier operaci n quitar de la llanta los contrapesos viejos de equilibrado 1 Desinflar por completo el neum tico y quitar la v lvula 2 Cerrar completamente las garras del autocentrante ATENCION Si la rueda a destalonar tiene un ancho superior a 355 mm es necesario llevar preventivamente el brazo destalonador en la posici n extendida estesa operando de la siguiente forma Sacar el perno 1 Fig D posici n normal y tirar hacia el exterior del grupo destalonador de forma que se coloque en la posici n extendida Colocar de nuevo el perno 1 Fig D posici n extendida en su orificio para bloquear el grupo en esta posici n 3 Abrir el brazo destalonador tirando manualmente hacia el exterior colocar la rueda en el apoyo de goma 13 Fig A y aproxim
46. are con esattezza i rispettivi diametri MONTAGGIO 1 Lubrificare accuratamente i talloni del pneumatico e le balconate del cerchio con idoneo lubrificante per pneumati e 2 Se il cerchio stato tolto dall autocentrante bloccarlo nuo vamente agendo come precedentemente descritto nel pa ragrafo BLOCCAGGIO RUOTA 3 Premere il pedale 7 Fig A per riportare il braccio 11 Fig A in posizione di lavoro Nel riportare il braccio operante in posizione di lavoro non ap poggiare le mani sul cerchio per evitare rischi di schiacciamento tra torretta e cerchio stesso 4 Posizionare la torretta 16 Fig A contro il bordo del cerchio e bloccare i bracci operanti agendo come spiegato al punto 2 della fase smontaggio ATTENZIONE se il montaggio viene fatto sulla ruota preceden temente smontata o comunque se si opera su ruote con cer chio di uguale dimensione non necessario agire ogni volta sul pulsante della maniglia 9 Fig A per bloccare e sblocca re ma solamente si deve ribaltare e riposizionare il palo 8 Fig A agendo sull apposito pedale 7 Fig A NB particularly with alloy rims dents can cause internal micro cracks not visible to the naked eye This can compromise the rim and can also be a source of danger especially during inflation the diameter of the rim and tyre are EXACTLY the same NB the diameter of the rim is stamped on the rim The diameter of the tyre is stamped on the tyre wall NEVE
47. are mai la pressione massima indicata dal costruttore del pneumatico Mantenere corpo e mani il pi lontano possibile dal la ruota Solo personale opportunamente addestrato pu ese guire queste operazioni Non permettere ad altri di operare od avvicinarsi allo smontagomme 12 ACCESSORI ATTENZIONE Gli accessori SICE vengono sempre forniti completi di istruzioni per l eventuale montaggio ed il corretto utilizzo Gli accessori disponibili a richiesta per lo smontagomme S 432 sono ARM Serie di 4 attacchi per ruote moto Consente di bloccare ruote moto da 16 a 26 di diametro ACB Serie di 4 attacchi per ruote con cerchio bombato Consente di bloccare ruote generalmente in lega aventi una bombatura particolarmente accentuata del cerchio AR89 Serie di 4 attacchi per ruote 8 9 Consente di bloccare ruote con diametro del cerchio di 8 o 9 PGA Pistoletta gonfiaggio Asturo PGM Pistoletta gonfiaggio Michelin TPA Torretta in plastica In sostituzione della torretta standard per operare con la massi ma sicurezza sui cerchi in lega leggera TM Torretta ruote moto In sostituzione della torretta standard per operare agevolmente sulle ruote moto PT 95 Dispositivo di alza premi tallone Consente di eseguire le operazioni di smontaggio montaggio tallonatura con estrema facilit alzando od abbassando il tallo ne del pneumatico in base alle necessit operative WARNING CRITICAL SAFETY INSTRUCTIONS READ AN
48. be superar el valor de 16 Bar ATENCION El racor 1 fig B sirve exclusivamente como salida de aire para dispositivos de inflado Conectar la red de aire comprimido a este racor provoca la rotura del circuito neum tico y de los dispositivos de seguridad S 432 9 St 10 S 432 ALLACCIAMENTO ELETTRICO Prima di effettuare qualsiasi collegamento elettrico controlla re attentamente che la tensione di rete corrisponda a quella riportato sul cartellino voltaggio posizionato sul cavo di ali mentazione dello smontagomme E assolutamente obbligatorio che l impianto sia corredato di una buona rete di terra La macchina deve essere collegata ad interruttore automati co di alimentazione differenziale tarato a 30 mA Leggere sull apposita targhetta dati situata sul retro dello smontagomme l assorbimento richiesto e verificare se la rete elettrica in questione sufficientemente dimensionata Interventi sull impianto elettrico anche di lieve entit richiedono l opera di personale professionalmente qualificato Ogni danno derivante dalla mancata osservanza delle sud dette indicazioni non sar addebitabile al costruttore e com porter la decadenza delle condizioni di garanzia 8 IDENTIFICAZIONE COMANDI I comandi operativi dello smontagomme 432 sono La maniglia di comando 9 Fig A Consente il bloccaggio e lo sbloccaggio del braccio orizzontale 11 Fig A e di quello ver
49. ce of the standard mounting head it allows to easily work on motorcycle wheels PT 95 Bead lifting pressing device Facilitates all tyre demounting mouting operations by lifting or depressing the bead as needed DANGER D EXPLOSION Ne jamais d passer 3 5 bars 50 PSI pendant le talonnage et le gonflage N B Si le pneumatique requiert une pression sup rieure de service d poser la roue du demonte pneus et continuer le gonflage apres l avoir place dans la cage speciale de s curit que l on trouve d ordinaire dans le commerce Ne jamais d passer la pression maximum indiqu e par le fabricant du pneumatique Tenir les mains et le corps le plus loin possible de la roue Seul le personnel sp cialement form peut effectuer cette op ration Ne jamais permettre d autres personnes de travailler et de s approcher du d monte pneus a2 ACCESSORIES ATTENTI N Les accessoires SICE sont toujours fournis avec les notices d emploi de montage et d utilisation Les accessoires disponibles sur demande pour le d monte pneus 432 sont ARM Jeu de 4 griffes pour roue de moto Pour bloquer les roues de motos d un diam tre de 16 26 ACB Jeu de 4 griffes pour roues jante bombee Pour bloquer les roues g n ralement en alliage dont la jante a un bombage particulierement prononc AR89 Jeu de 4 griffes pour roues 8 9 Pour bloquer les roues dont la jante a un diam tre de 8 ou 9 PGA Pistolet de gonflage
50. de forma que bloque la pala en la nueva posici n Es posible la modificaci n de l ngulo de la pala de destalonado por medio del tornillo 1 Fig D 3 Cuando la posicion es fijada apretar la tuerca 2 Fig D 3 N B L angulo original de la pala de destalonado se obtiene si el tornillo sale de 22 mm A Fig D 3 nz BLOQUEO DE LA RUEDA 1 Controlar que no existan en la llanta contrapesos de equilibrado 2 Untar con cuidado los bordes del neum tico con la grasa espec fica 3 La rueda puede ser bloqueada en el autocentrante indi stintamente bien con las garras al exterior de la llanta que con las garras al interior Durante el bloqueo no poner nunca las manos bajo el neum tico Para un correcto blocaje colocar la rueda exactamente en el centro del plato autocentrante 2 fig A Controlar que la rueda sea bloqueada correciamente por las cuatro garras BLOQUEO EXTERNO Ruedas de 10 a 20 Pulsando el pedal 5 fig A en posici n intermedia colocar las cuatro garras de bloqueo 6 fig A de forma que la referencia del autocentrante este en correspondencia con el diametro del neum tico estampado en la gu a Apoyar la rueda sobre el autocentrante y teniendo apretada la llanta hacia abajo pulsar a fondo el pedal 5 fig A para bloquear la rueda S 432 19 20 S 432 BLOCCAGGIO INTERNO ruote da 12 a 22 Chiudere preventivamente le 4 griffe di bloccaggio 6 Fig A preme
51. die Reifenmontiermaschine immer von allen Versorgungsanschlussen getrennt werden 1 Das Gerat vom Stromnetz trennen 2 Das Gerat von der Druckluftversorgung trennen indem man den Zuleitungsschlauch von der Steckkupplung abzieht Die folgenden Wartungsarbeiten durchf hren Regelm ig circa alle 2 Wochen den Olstand im Oler pr fen in dem die Eintauchsaule nie freistehen darf Zum Nachf llen von Ol folgenderma en vorgehen 1 Den Becher abschrauben 2 Zum Nachf llen O f r Druckluftanlagen der Klasse ISO HG mit Viskositat VG 32 verwenden beispielsweise ESSO Febis K 32 MOBIL Vacouline Oil 1405 KLUBER Altpress 32 In regelm igen Abst nden alle 2 3 Tage pr fen da bei jedem zweiten oder dritten bet tigen der Pedale 3 oder 5 Abb A ein Tropfen Ol in den Klarsichtbecher des Olers 12 Abb A f llt Andernfalls die Stellschraube des Olers einstellen siehe Abb C 1 Die Maschine jeden Tag reinigen Dabei etwaige Erdbrocken oder Reifenreste entfernen welche sich in den Gleitf hrungen der Spannklauen festgesetzt haben BPR Rodillo comprime talon Facilita el montaje del neum tico en la llanta manteniendo apretado el tal n en el canal TRI Dispositivo de inflado tubeless de anillo y pedal Dispositivo para la inserci n del tal n y el inflado de los neum ticos tubeless RB Plataforma con rodillos Dispositivo para facilitar en fase de desprendimiento del tal n el posicionamiento de la ru
52. doit pas d couvrir compl tement le conduit d amorcage Pour les rajouts proc der de la mani re suivante 1 D visser le bol du lubrificateur 2 Rajouter en utilisant de l huile pour installations pneumatiques de classe ISO HG viscosit ISO VG 32 par exemple ESSO Febis K 32 Mobil Vacouline Oil 1405 Kluber Airpress 32 Contr ler p riodiquement tous les 2 3 jours si toutes les deux ou trois pressions sur les p dales 3 ou 5 Fig A une goutte d huile tombe dans le bol transparent du lubrificateur 12 Fig A Inversement agir sur la vis de r gulation du lubrificateur avec un tournevis voir Fig C 1 Nettoyer chaque jour la machine en enlevant la terre ou les d bris de pneumatique qui peuvent obstruer les glissieres de BPR Wulstdr ckrollchen Vereinfacht die Montage des Reifens auf der Felge indem es den Wulst in das Felgenbett gedr ckt h lt TRI Reifenf llvorrichtung f r schlauchlose Reifen mit Ring und Pedal Vorrichtung zum Wulstaufziehen unf F llen von schlauchlosen Reifen RB Rollbahn Vorrichtung zum Vereinfachen der Positionierung des Rades und seiner Rotation beim Abdr cken SR 60 Radhebevorrichtung Die Hebevorrichtung SR 60 ist entwickelt worden um das Rad einfacher vom Boden und auf die Plattform und umgekehrt bringen zu k nnen PO Ablagebox Gestattet es Zubehoeteile und normales Verbrauchsmaterial stets zur Hand zu haben WARTUNG Vor der Ausfuhrung von Wartungsarbeiten muB
53. e est imprime sur la jante le diam tre du pneumatique est imprime sur le flanc du pneumatique Ne JAMAIS essayer de monter des pneumatiques sur des jantes quand on n est pas en mesure d identifier avec pr cision les diametres respectifs MONTAGE 1 Graisser soigneusement les talons du pneumatique et les rebords de la jante avec du lubrifiant sp cial pour pneus 2 Si la jante a t enlev e de l autocentreur la bloquer de nouveau en suivant les instructions du paragraphe BLOCAGE DE LA ROUE 3 Enfoncer la p dale 7 Fig A pour remettre le bras 11 Fig A dans la position de travail En remettantle bras dans la position de travail ne pas appuyer les mains sur la jante pour viter les risques d crasement entre la tourelle et la jante 4 Placer la tourelle 16 Fig A contre le bord de la jante comme indiqu au point 2 de la phase d montage ATTENTION si vous travaillez sur la roue demont e auparavant ou sur une jante du m me diam tre il n est pas n cessaire d actionner chaque fois le bouton de la poign e 9 Fig A pour bloquer et d bloquer mais il suffit de basculer et remettre en place le montant 8 Fig A en actionnant la pedale pr vue cet effet 7 Fig A Anm Insbesondere bei Alu Felgen verursachen Verbeulungen oft interne Mikrobr che die mit bloBem Auge nicht sichtbar sind die aber die Stabilit t der Felge in Frage stellen und daher beim Aufpumpen eine Gefahrenquelle dar
54. e must be taken when seating beads on humped or double humped anti bead breaking rims 6 Continue to inflate the tyre with short bursts of air and con stantly checking the pressure between bursts until the required pressure has been reached ATTENTION La rupture d une jante ou d un pneumatique sous pression peut provoquer une explosion qui pourrait projeter la roue sur le cote ou vers le haut et provoquer des d g ts importants des blessures et m me la mort Bien que cet appareil soit dote d un limiteur de pression calibre 3 5 bars 50 PSI celui ci N EST PAS un dispositif de s curit et il ne permet pas d liminer les risques et les degats d une explosion eventuelle UNE ROUE PEUT EXPLOSER QUAND 1 Le diametre de la jante n est pas exactement egal au diam tre du pneumatique 2 La jante ou le pneumatique est d fectueux 3 La pression maximum recommandee est d pass e pendant le talonnage 4 Le pneumatique est gonfl en d passant la pression maximum indiqu e par le fabricant 5 L op rateur ne respecte pas les normes de securite Op rations de gonflage 1 D visser le capuchon de la valve et l int rieur de la valve 2 Ins rer la t te de gonflage sur la valve en v rifiant qu elle soit correctement accroch e 3 V rifier encore une fois que les diametres de la jante et du pneumatique correspondent 4 V rifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifi s ventuellement lubri
55. e sempre verificando negli intervalli la pressione fino al raggiungimento della pressione desiderata DANGER Tyre or rim failure under pressure is hazardous and any resulting explosion can propel the tyre upward and out ward with sufficient energy to cause serious injury or death to operator or bystander Though this tyre changer is equipped with a pressure limiter set at 3 5 bar 50 Psi it is not intended to be a safety device to contain exploding tyres tubes rims or bead sealing equipment and hence does not elimi nate the risk of and damage from any such explosion A WHEEL CAN EXPLODE IF 1 the diameter of the rim is not exactly the same at the tyre s 2 the rim or tyre are defective 3 if the maximum recommended pressure is exceeded during bead seating 4 the tyre is inflated to a pressure higher than the maxi mum recommended by the manufacturer 5 the operator does not observe the requisite safety regu lations Follow these steps 1 Remove the valve stem 2 Clip the valve onto the inflator chuck making sure it is prop erly connected 3 Make a last check to be certain that tyre and rim diameter correspond 4 Check to be certain that rim and beads are sufficiently lubri cated If necessary lubricate some more 5 Seat the beads with short bursts of air Between bursts check the air pressure on the inflator gauge Check to see if the beads have seated and if not repeat the process Special tak
56. eda y su rotaci n SR 60 Dispositivo elevador de ruedas El dispositivo ha sido fabricado para facilitar los desplazamientos de las ruedas desde el suelo hasta el plato autocentrante y viceversa PO Porta objetos Da la posibilitad de tener los accesorios y el material de uso corriente siempre al alcance de la mano MANTENIMIENTO ORDINARIO Antes de cualquier operaci n de mantenimiento es necesario desconectar la desmontadora de las fuentes de alimentaci n 1 Desconectar de la red el ctrica 2 Desconectar de la red de aire comprimido sacando el la tuber a de entrada con el enchufe rapido montado Efectuar el mantenimiento seguidamente referido Controlar peri dicamente aproximadamente cada 15 d as el nivel de aceite del lubricador la columna de aspiraci n no debe quedar nunca completamente descubierta Para integrar eventualmente el nivel operar del siguiente modo 1 Desenroscar el contenedor del lubricador 2 Incorporar el aceite usando aceite del tipo para instalaciones neum ticas de clase ISO HG con viscosidad ISO VG 32 por ejemplo ESSO Febis K 32 Mobil Vacouline Oil 1405 KLUBER Airpress 32 Controlar peri dicamente cada 2 o 3 d as si cada 2 o 3 presiones de los pedales 3 o 5 fig A jcae una gota de aceite en la c pula transparente del lubricador 12 fig A En caso contrario ajustar con un destornillador sobre el tornillo de regulaci n del lubricador ver fig C 1 Limpiar diariamente
57. eichsgewichte mehr vorhanden sind 2 Die Reifenkanten mit Schmierpaste einstreichen 3 Das Rad kann auf dem Spanntisch unterschiedslos zu aufgespannt werden dab die Klauen die Felge von innen oder von auBen einklemmen Wahrend des Aufspannen die H nde NIE unter den Reifen halten Um das Rad richtig zu spannen mu es genau im Mittelpunkt des Spanntisches 2 Abb A aufgelegt werden Sicherstellen da alle 4 Spannklauen das Rad festhalten FELGENAUFSPANNUNG VON AUSSEN Rader von 10 bis 20 Das Pedal 5 Abb A in die Zwischenstellung bringen und dabei die 4 Spannklauen 6 Abb A so positionieren 0013 der Bezugspunkt auf dem Spanntisch in etwa dem Raddurchmesser entspricht der auf der Schiebeklaue steht Das Rad auf den Spanntisch legen und die Felge nach unten dr cken Das Pedal 5 Abb A durchtreten um das Rad aufzuspannen 4 Apretar la pala 14 fig A sobre el neum tico accionando el pedal 3 fig A Repetir la operaci n en toda la circunferencia de la rueda y en ambos lados hasta el com pleto despegue de los talones de la llanta ATENCION La desmontadora S 432 est dotada de una pala destalonadora de doble perfil El operario puede elegir en base al tipo de rueda a destalonar el perfil que considere id neo Para variar el lado destalonador proceder de la siguiente for ma 1 Tirar del pomo ver Fig D 2 para librar la pala 2 Girar manualmente la pala 180 3 Volver a colocar el pomo
58. els Use the code in this table to order labels you need IDENTIFICATION DES SIGNAUX DE DANGER ATTENTION Si les plaques signal tiques de danger sont peu lisibles ou si elles ont t enlev es les remplacer imm diatement Ne pas utiliser le d monte pneus si une ou plusieurs plaques de danger sont man quantes Ne pas interposer des objets pouvant cacher la vue l op rateur Pour les commandes utiliser le code indique sur cette illustration KENNZEICHNUNG DER WARNSIGNALE ACHTUNG Unleserlich gewordene oder entfernte Warnschilder m ssen sofort ersetzt werden Benutzen Sie die Reifenmontiermaschine nicht wenn eins oder mehrere Warnschilder fehlen Keine Gegenstande anbringen die dem Bediener die freie Sicht auf diese Schilder nehmen F r die etwaige Bestellung von Schildern verwenden Sie die Codezahlen dieser Abbildung IDENTIFICACION DE SENALES DE PELIGRO ATENCION En caso de que las tarjetas de peligro resulten legibles o hayan sido quitadas sustituirlas inmedia tamente No utilizar la desmontadora si falta una o mas tarjetas de peligro No interponer objetos que obstruyan la visi n al operario Para eventuales pedidos utilizar el c digo indicado en la presente S 432 13 senso antiorario anti clockwise 0 senso orario 1 vel clockwise 1 speed senso orario 2 vel clockwise 2 speed 14 S 432 CONTROLLO CORRETTO FUNZI
59. eum tico es inflado superando la presi n m xima indicada por el fabricante 5 El operario no guarda las oportunas normas de seguridad Operar de la siguiente forma 1 Desmontar el tap n y el interior de la v lvula 2 Introducir en la v lvula la u eta de inflado verificando que se enganche correctamente 3 Verificar de nuevo la exacta correspondencia de los di metros de llanta y neum tico 4 Verificar que la llanta y el neum tico est n perfectamente lubricados eventualmente volver a lubricar 5 Talonar introduciendo aire a breves impulsos verificando con tinuamente en intervalos la presi n en el man metro de la pistola de inflado hasta que los talones no est n alojados en los correspondientes alojamientos Se debe poner particular atenci n y cuidado en el talonado de cubiertas sobre llantas dotadas de borde antidestalonantes HUMP DOBLE HUMP etc 6 Proseguir siempre introduciendo aire a breves golpes y siempre verificando en los intervalos la presi n hasta conse guir la presi n deseada S 432 29 SAI 30 S 432 PERICOLO DI ESPLOSIONE Non superare mai 3 5 Bar 50 PSI durante la tallonatura ed il gonfiaggio N B Quando fosse richiesta una pressio ne di esercizio del pneumatico superiore togliere la ruota dallo smontagomme e proseguire il gonfiaggio dopo averla introdotta nelle apposite gab bie di sicurezza normalmente reperibili sul mercato Non super
60. eventuale terriccio o scorie di pneumatico che dovessero ostruire le guide di scor MANUTENZIONE ORDINARIA BPR Bead pressing roller It facilitates tyre mounting on the rim by pressing the bead on the rim well TRI Tubeless inflating device with ring and pedal Inflating system for bead seating and inflating tubeless tyres RB Roller board The roller board RB is aimed to facilitate the wheel positioning and its rotation in the bead breaking phase SR 60 Wheel liffing device The SR 60 has been designed to facilitate movement of tyres from the floor to the turntable and vice versa PO Tool holder It allows to have accessories and material of normal use al ways within reach ROUTINE MAINTENANCE WARNING Before making any inspection adjustment or repair be certain power source is disconnected 1 disconnect the machine from the mains electric supply 2 disconnect the machine from the compressed air circuit by detaching the compressed air line from the quick couple Perform the following routine maintenance operations From time to time about every 15 days check the oil level in the lubricator The suction pipe should never be completely uncovered Top up as needed as follows 1 Unscrew the lubricator tank 2 Top up with ISO VG 32 viscosity ISO HG class oil for com pressed air circuit such as ESSO Febis K32 Mobil Vacouline Oil 1405 KLUBER Airpress 32 Every 20r 3 days check if after every 2 or 3 pedal
61. fernen indem man die Befestigungsschrauben herausdreht 7 Die Maschine mit Hebegurten von mindestens 60 cm L nge umschlingen 8 Den ersten Gurt hinter dem waagerechten Arm herf hren wie es in Abb I zu sehen ist 9 Den zweiten Gurt um die beiden vorderen Spalten im spanntisch herumf hren wie in Abb zu sehen ist 10 Einen dritten Gurt um die beiden hinteren Spalten im spanntisch herumf hren wie in Abb zu sehen ist 11 Die Enden der Hebegurte oberhalb der Maschine in einen Ring stecken wie in Abb zu sehen ist 12 Die Maschine dann mit einem ausreichend tragfahigem Mittel heben und transportieren desechos del neum tico que puedan obstruir las gu as de deslizamiento de las garras de bloqueo Lubricar las gu as mismas usando aceite para correderas de clase ISO HG con viscosidad ISO VG 68 por ejemplo ESSO Febis K 68 Mobil Vactra 2 Shell Tonna Oil 68 ATENCION Para un correcto funcionamiento y duraci n del dispositivo de seguridad que limita la presi n a la pistola de inflado ver p rrafo DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD en la p gina 7 de este manual es indispensable 1 Verificar peri dicamente el nivel de la condensaci n en el filtro 1 fig J que no debe NUNCA superar la marca roja 2 fig J en el visor del vaso Cuando sea necesario descargar la condensaci n girando en sentido horario la llave 3 fig J 2 Cada 30 o 40 d as desconectar la m quina de la red neum tica y desmontar el vas
62. fier nouveau 5 Talonner en introduisant l air par petits jets et v rifier continuellement dans les intervalles la pression sur le manom tre du pistolet jusqu ce que les talons sont leur place Faire particulierement attention au talonnage des pneus sur les jantes dot es de bords anti d talonnage HUMP DOUBLE HUMP etc 6 Continuer en introduisant de l air par petites doses et en v rifiant la pression dans les intervalles jusqu atteindre la pression d sir e ACHTUNG Das Bersten einer Felge oder das Platzen eines Reifens unter Druck kann zu einer Explosion f hren bei der das Rad mit einer solchen Wucht nach oben oder zur Seite geschleudert wird da der Vorgang zu schweren Schoden und Korperverletzungen f hrt Die Todesgefahr ist nicht ausgeschlossen Obwohl diese Vorrichtung mit einem Druckbegrenzer ausgestattet ist der auf 3 5 bar 50 PSI eingestellt ist ist es KEINE Sicherheitsvorrichtung Sie ermoglicht es daher auch nicht Risiken und Schaden einer etwaigen Explosion zu vermeiden EIN RAD KANN EXPLODIEREN WENN 1 der Felgendurchmesser nicht genauso groB ist wie der Reifendurchmesser 2 Reifen oder Felge defekt sind 3 beim Wulstaufziehen der empfohlene Hochstdruck berschritten wird 4 der Reifen gef llt wird und man dabei den vom Hersteller vorgeschriebenen Hochstdruck berschreitet 5 der Bediener sich nicht genau an die Sicherheitsbestimmungen halt FolgendermaBen vorgehen 1
63. ge Montage 11 5 Aufziehen und Aufpumpen 12 ZUBEHOR 13 WARTUNG 14 BEWEGEN DER MASCHINE 15 LAGERHALTUNG 16 VERSCHROTTEN 17 DATEN DES TYPENSCHILDS 18 FEHLERSUCHE 1 INFORMACION GENERAL 2 CARACTERISTICAS TECNICAS 3 NORMAS DE SECURIDAD 4 DISPOSITIVOS DE SECURIDAD 5 TRANSPORTE 6 DESEMBALAJE 7 INSTALACION 7 1 Colocacion de la maquina 7 2 Conexion neumatica 7 3 Conexion electrica 8 IDENTIFICACION DE MANDOS 9 IDENTIFICACION DE SENALES DE PELIGRO 10 CONTROL DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO 11 UTILIZACION 11 1 Destalonado 11 2 Blequo de la rueda 11 3 Desmontaje 11 4 Montaje Control de cubierta y llanta Montaje 11 5 Talonado e inflado 12 ACCESORIOS 13 MANTENIMIENTO ORDINARIO 14 TRASLADO DE LA MAQUINA 15 ALMECENADO 16 DESGUAGE 17 DATOS DE MATRICULA 18 MALFUNCION CAUSAS REMEDIOS 4 S 432 D een H 1 GENERALITA Lo smontagomme SICE S 432 una macchina realizzata per smontare e montare pneumatici di autovetture e veicoli indu strialileggeri con cerchi da 10 a 22 e diametro max 990 mm Qualsiasi altro utilizzo da ritenersi improprio e quindi irragio nevole e non consentito Prima di iniziare qualsiasi tipo di operazione INDISPENSABILE leggere e capire quanto riportato su queste istruzioni La S I C E S p A non puo essere ritenuta responsabile di danni causati dall uso improprio ed irragionevole delle sue attrezza
64. horn ab 3 Mit dem Hebel 17 Abb A den man ber das Vorderende des Montagewerkzeugs 16 Abb A und unter den oberen Wulst steckt den oberen Reifenwulst ber den nagelf rmigen Teil des Montagekopfes ziehen Anm Um bei diesem Vorgang nicht den Schlauch einzuklemmen sollte man an der Stelle des Reifens arbeiten wenn das Ventil circa 10 cm rechts vom Montagekopf steht Den Hebelin dieser Position halten und den Spanntisch 2 Abb A im Uhrzeigersinn in Drehung bringen indem man das Pedal 1 Abb A dr ckt bis der Reifen ganz von der Felge abgezogen 191 BLOQUEO INTERNO Ruedas de 12 a 22 Cerrar preventivamente las cuatro garras de bloqueo 6 fig A pulsando a fondo el pedal 5 fig A Apoyar la rueda sobre el autocentrante y pulsar a fondo el pedal 5 fig A Las 4 garras se abrir n bloqueando la llanta sobre sus dientes 11 3 DESMONTAJE ATENCION Para las operaciones de desmontaje y montaje del neum tico por desmontadoras dotadas del accesorio PT 95 referirse al manual de instrucciones del mismo para un correcto funcionamiento 1 Pulsar el pedal 7 Fig A para colocar el brazo 11 Fig A en posici n de trabajo Al colocar el brazo porta util en la posici n de trabajo no apoyar las manos en la llanta para evitar el riesgo de que aplaste las manos entre la torreta y la propia llanta 2 Colocar manualmente la torreta 16 fig A contra el borde de la llanta apretar el pulsador amarillo si
65. i residui di questo olio Se del caso pulire 4 SAFETY DEVICES S 432 tyre changer is equipped with a pneumatic built in safety valve This valve prevents pressure coming from inflating gauges or other inflating devices connected to the tyre changer to ex ceed 3 5 bar CAUTION Removing or tampering with the safety devices in stalled on this machine is in violation of European Safety Regu lations and relieve SICE SpA from all liability ra TRANSPORT Depending on customer request the machine is delivered in 3 packing versions 1 in a wooden crate with pallet 2 fixed to a pallet 3 no packing In all cases the machine is protected by a plastic covering The machine must be handled with a fork lift truck with the forks positioned as shown in the figure A 2 For tyre changers not fixed on a pallet follow the Hanaling instructions given on page 34 of this manual shipping weight for the machine is 310 kg D UNPACKING Once the packing material has been removed check the machine visually for any signs of damage Keep the packing material out of the reach of children as it can be a source of danger Take the packing materials to an appropriate solid waste dis posal pick up point if they are polluting or non biodegradable NB The delicate parts have been coated with a special anti rust oil Any traces of dirt are due to residual amount of this oil and not to manufacturer negligence If necessary clean off any o
66. ichzeitige Sperre des Sechskantschaftes 10 Abb A und des waagerechten Arms 11 Abb A wie auch die automatische Distanzierung des Montagekopfes um 2mm vom Felgenhorn vgl Kapitel zur Demontage Die gelbe Taste dann auf der Innenseite von Griff 9 Abb A dr cken um wieder in die Ausgangsposition Pos B Abb C zur ckzukehren Dabei werden die Arbeitsarme freigegeben 7 sicherstellen daB bei jedem zweiten oder dritten Bet tigen der Pedale 3 oder 4 Abb A ein Tropfen Ol in den Klarsichtbecher des Olnebelschmierers 12 Abb A falli Andernfalls kann die Olzufuhr mit einem Schraubenzieher auf der otellschraube des Olers eingestellt werden vgl Abb C 1 ACHTUNG Bei einer Reifenmontiermaschine in der Version GP oder GE auch im entsprechenden Handbuch nachschlagen um die zus tzlichen Bedienungselemente auf richtigen Betrieb zu pr fen Tras haber efectuado las conexiones necesarias ver cap tulo INSTALACION controlar el correcto funcionamiento de la desmontadora efectuando las siguientes operaciones 1 Accionar el pedal 1 fig A hacia abajo de forma que llegue a la posici n intermedia ver fig B 2 el autocentrante 2 fig A debe girar en sentido horario Pulsando el pedal a fondo 1 fig A el autocentrante debe girar en sentido horario a doble velocidad Accionar el pedal 1 fig A hacia arriba el autocentrante debe girar en sentido antihorario NOTA En caso de que el sentido de giro sea contrario al
67. il remaining Les interventions sur le circuit electrique m me de faible importance doivent tre Alle Arbeiten an der elektrischen Anlage auch kleineren Umfangs d rfen nur von entsprech end geschultem und qualifizier Cualquier intervenci n en el equipo el ctrico aunque sea de caracter sencillo precisa la intervenci n de personal profesionalmente realisees par du personnel specialise 4 DISPOSITIFS DE SECURITE Le d monte pneus S 432 est dot d une vanne pneumatique de s curit positionn e l int rieur de l appareillage Cette vanne emp che la pression d bit e par les pistolets ou par les autres dispositifs de gonflage reli s au d monte pneus de d passer 3 5 bar ATTENTION La d pose ou la manipulation des dispositifs de s curit est une violation des normes europ ennes Le constructeur d cline toute responsabilit dans le cas de dommages attribuables ces actes D TRANSPORT La machine est fournie suivant la demande du client en trois versions diff rentes dans une caisse en bois avec palette 2 fix e sur la palette 3 sans emballage Dans tous les cas la machine est rev tue d un film de protection en plastique Manutentionner le d monte pneus avec un chariot l vateur en placant les fourches dans les points indiqu s Fig A 2 Pour les d montes pneus qui ne sont pas livr s sur palette suivre les indications du paragraphe MANUTENTION de la page 35 de ce manuel
68. l de faire cette op ration avec la valve environ 10 cm droite de la tourelle Le levier tant dans cette position faire tourner le plateau autocentreur 2 Fig A dans le sens des aiguilles d une montre tout en continuant appuyer sur la p dale 1 Fig A tant que le pneumatique n est pas enti rement sorti de la jante FELGENAUFSPANNUNG VON INNEN Rader von 12 bis 22 Vorher die 4 Spannklauen 6 Abb A schlieBen indem man das Pedal 5 Abb A ganz durchdruckt Das Rad auf den Spanntisch auflegen und das Pedal 5 Abb A durchtreten Die 4 Spannklauen ffnen sich dabei und klemmen die Felge dabei fest DEMONTAGE ACHTUNG F r Montage und Demontage von Reifen bei Reifenmontiermaschinen die mit dem Zubehorteil PT95 ausger stet sind ist Bezug auf das entsprechende Handbuch zu nehmen was die korrekte Bedienung betrifft 1 Das Pedal 7 Abb A dr cken um den Arm 11 Abb A wieder in die Arbeitsstellung zu bringen Die H nde nicht auf das Rad halten Die R ckkehr des Arms in die Arbeitsstellung konte sonst dazu f hren da die Hande zwischen Felge und Werkzeugkopf eingequetscht werden 2 Den Montagekopf 16 Abb A von Hand gegen das Felgenhorn bringen wahrend man den gelben Knopf auf dem Griff 9 Abb A dr ckt Dabei werden die Sechskantstange 10 Abb A und der waagerechten Arm 11 Abb A gleichzeitig gesperrt Der Montagekopf 16 Abb A hebt dabei automatisch 2 mm vom Felgen
69. la m quina quitando la eventual tierra o S 432 33 34 S 432 rimento delle griffe di bloccaggio Lubrificare le guide stesse utilizzando olio per guide di classe ISO HG con viscosit ISO VG 68 ad esempio ESSO Febis K 68 Mobil Vactra 2 Shell Tonna Oil 68 ATTENZIONE Per un corretto funzionamento nel tempo del di spositivo di sicurezza che limita la pressione alla pistoletta di gonfiaggio vedi paragrafo DISPOSITIVI DI SICUREZZA a pag 6 di questo manuale indispensabile 1 Verificare periodicamente il livello della condensa dentro la tazza del filtro 1 Fig J che non deve MAI superare la tacca rossa 2 Fig J sul visore della tazza Quando necessario scaricare la condensa girando in senso orario la ghiera 3 Fig J 2 Ogni 30 40 giorni scollegare la macchina dalla rete pneu matica e smontare la tazza 1 Fig J per rimuovere eventuali impurit solide formatesi all interno di essa 14 MOVIMENTAZIONE Per effettuare la movimentazione della macchina procedere seguendo le indicazioni di seguito riportate 1 Chiudere completamente le griffe dell autocentrante 2 Ruotare l autocentrante fino ad allineare i lati dritti dello stesso con la linea ideale dei fianchi della macchina vedi fig H 3 Scollegare tutte le fonti di alimentazione della macchina 4 Bloccare il funzionamento del pedale 7 Fig A attraverso l apposizione di un cuneo al di sotto dello
70. lubricador 12 fig A En caso contrario actuar con un destornillador sobre el tornillo de regulaci n del lubricador ver fig C 1 ATENCION En caso de desmontadoras en versi n GP o GE con sultar el correspondiente manual de instrucciones para efectuar el control del correcto funcionamiento de las partes requeridas S 432 15 Posizione normale Normal position Posizione estesa Wide position D 16 S 432 na STALLONATURA L operazione di stallonatura deve essere ese guita con la massima attenzione L azionamento del pedale stallonatore causa una veloce e potente chiusura del braccio e rappresenta pertanto un potenziale pericolo di schiaccia mento per tutto ci che si trova nel suo raggio di azione ATTENZIONE Prima di qualsiasi operazione togliere dal cerchio i vecchi contrappesi di equilibratura 1 Sgonfiare completamente il pneumatico e togliere la valvola 2 Chiudere completamente le griffe dell autocentrante ATTENZIONE Se la ruota da stallonare ha uno spessore superiore ai 355 mm necessario portare preventivamente il braccio stallonatore in posizione estesa agendo nelmodo seguente Sfilare il perno 1 Fig D e tirare verso l esterno il gruppo stallonatore in modo da portarlo in posizione estesa Infilare di nuovo il perno 1 Fig D nel suo foro per bloccare il il gruppo in questa posizione 3 Aprire il braccio stallonatore spingendolo manualme
71. movements 3 or 5 Fig A a drop of oil falls into the lubricator glass cup 12 Fig A If if does not adjust the lubricator regulating screw us ing a screwariver see Fig C 1 Clean the machine daily to remove any dirt or tyre debris from the wheel clamp jaw slides Lubricate these slides using ISO VG 68 viscosity ISO HG class BPR Rouleau pousse talon Facilite le montage du pneumatique sur la jante en maintenant le talon enfonc dans le creux TRI Dispositif de gonflage tubeless 4 anneau et p dale Dispositif pour le talonnage et le gonflage des pneumatiques tubeless RB Plateau rouleaus Le plateau rouleaus RB la function de faciliter le positionnement de la roue et sa rotation pendant la phase d tallonage SR 60 Dispositif elevateur de roues Le dispositif SR 60 a t concu pour faciliter la manutention des roues depuis le sol sur le plateau autocentrant et inversement PO Porte objets Permet d avoir des accessoires et du mat rial d utilisation courante port e de la main ENTRETIEN ORDINAIRE Avant toute operation d entretien debrancher le demonte pneus des sources d alimentation 1 D brancher l appareil du r seau electrique 2 Debrancher l appareil du circuit air comprim en d tachant le tuyau d entr e avec le raccord branchement rapide Effectuer les entretiens enumeres ci dessous Contr ler r guli rement environ tous les 15 jours le niveau d huile du graisseur qui ne
72. mur diam tre 13 mm type long N 4 Chevilles m talliques 13x50 N 4 Vis chevilles M 8x50 La zone d encombrement n cessaire la mise en place de la machine est de 1430 mm de largeur et de 1360 mm de profondeur en laissant une distance minimum des murs d au moins 500 mm Placerle d monte pneus sur un sol solide compact et r gulier En face des 4 trous du b ti de la machine percer sur une profondeur de 80 mm en utilisant le foret de 13 mm type long Introduire les chevilles m talliques dans les trous et serrer avec une cl hexagonale de CH 13 RACCORDEMENT PNEUMATIQUE Pour r aliser correctement le raccordement pneumatique proc der de la mani re suivante 1 Mettre la p dale 5 Fig A dans la position entierement abaiss e pour viter l ouverture soudaine des griffes 2 Brancher le pistolet de gonflage s il est pr vu dans la sortie appropri e 1 Fig B 3 Brancher le d monte pneus au r seau d air comprim pression de service conseill e entre 8 et 12 bars l aide du raccord baionnette 2 Fig B fourni de s rie en utilisant un tuyau en caoutchouc pour air comprim d un diam tre inter ne de 7 8 millimetres La pression du r seau d air comprim ne doit jamais d passer la valeur de 16 bars ATTENTION Le raccord 1 Fig B sert exclusivement de sortie de l air pour des dispositifs de gonflage Le branchement de ce raccord au r seau d air comprim provoque la rupture du circuit pneumatiq
73. n fur Motorrader Zum Aufspannen von Motorradradern mit Durchmesser von 16 bis 26 ACB Satz mit 4 Adaptern fur Rader mit gewolbter Felge Zum Aufspannen von Radern in der Regel aus Leichtmetall deren Felge eine besonders ausgepragte Wolbung aufweist AR89 Satz mit 4 Adaptern f r Rader von 8 9 Zum Aufspannen von R dern mit Durchmesser von 8 oder 9 PGA Reifenf llpistole Asturo PGM Reifenf llpistole Michelin TPA Plastik montierkopf Anstelle des Standard Montagekopfes um in absoluter Sicherheit bei Reifen mit Alu Felgen arbeiten zu k nnen TM Krad Montierkopf Anstelle des Standard Montagekopfes um mit Krad Radern arbeiten zu k nnen PT 95 Wulsthebe und Dr ckvorrichtung Erleichtert die Arbeitsschritte bei Demontage Montage Wulstaufziehen indem er den Reifenwulst je nach den Arbeitserfordernissen hebt oder senkt PELIGRO No superar nunca 3 5 bar 50 PSI durante el talonado y el inflado NOTA Cuando fuera necesaria una presion de trabajo del neum tico superior quitar la rueda de la desmontadora y proseguir el inflado despues de introducirlo en una jaula de seguridad normalmente localizables en el mercado No superar nunca la presion m xima indicada por el fabricante del neum tico Mantener el cuerpo y manos lo mas lejos posible de la rueda Solo personal oportunamente adiestrado puede efectar estas operaciones No permitir a otras personas trabajar o acercarse a la desmontadora a2 ACCESORI
74. n largo per odo es necesario desconectar las fuentes de alimentaci n Engrasar las partes que puedan da arse en caso de oxidaci n Los elementos corredizos y las gu as del autocentrante La gu a del brazo horizontal Desmontar eventuales recipientes que contengan liquidos de funcionamiento y proveer a toda la m quina de protecci n contra el polvo cubri ndola con una bolsa de nylon TC si llegado el momento se decide no utilizar mas este equipo se debe dejarlo inoperante desmontando cualquier conexi n a las fuentes de alimentaci n Siendo considerado un residuo especial desmontar el aparato en partes homog neas y deshacerse de las mismas seg n las leyes vigentes DATOS DE MATRICULA En la parte trasera de la m quina est colocada una placa de identificaci n del equipo relacionando Datos del constructor Modelo N mero de serie Fase Tensi n Frecuencia Consumo Potencia absorbida 9 Presi n necesaria 10 Peso de la m quina 11 A o de fabricaci n 00 JO On P OON S 432 3 7 38 S 432 WI ATA SEN O EME AM KOEN Azionando il pedale di rotazione 1 Fig A l auto centrante non gira 1 La spina di alimentazione non stata collegata 2 Non arriva corrente dalla rete elettrica 1 Inserire correttamente la spina nella presa di ali mentazione 2 Ripristinare il corretto funzionamento della rete elettrica Azionando uno dei
75. n passe sous la partie en forme d ongle de la tourelle 16 Fig A et l ext rieur de sa l vre de soutien voir Fig F ATTENTION Si c est un pneumatique tubeless commencer le montage avec la valve plac e 180 par rapport a la tourelle Faire tourner l autocentreur dans le sens des aiguilles d une montre en appuyant sur la p dale 1 Fig A et avec les mains maintenir le talon du pneumatique dans le creux int rieur de la jante Tenir les mains et les autres parties du corps le plus loin possible de la tourelle quand le plateau autocentreur est en rotation pour viter les risques d crasement 6 Si le pneumatique est avec chambre air l introduire dans le pneu 7 R p ter les op rations du point 5 m me pour le talon sup rieur du pneumatique A Ia fin du montage enfoncer la p dale 7 Fig A pour remettre le montant 11 Fig A dans la position hors travail 8 Appuyer sur la p dale 5 Fig A pour lib rer la jante de l autocentreur NOTA Les op rations de demontage et de montage doivent etre effectu es en faisant tourner le plateau dans le sens des aiguilles d une montre Le sens de rotation inverse sert uniquement rattraper une erreur ventuelle de l op rateur ns TALONNAGE ET GONFLAGE DANGER Le gonflage des pneumatiques est dangereux Observer scrupuleusement les recommandations et les instructions Die Hande und andere Korperteile so weit wie moglich vom Spanntisch entfernt halten we
76. natura il posizio namento della ruota e la sua rotazione SR 60 Dispositivo di sollevamento ruota Il dispositivo SR 60 stato concepito per facilitare la movimen tazione delle ruote da terra all autocentrante e viceversa PO Porta oggetti Consente di avere accessori e materiale di normale utilizzo sempre a portata di mano Prima di qualsiasi operazione di manuten zione necessario scollegare lo smontagomme dalle fonti di alimenta zione 1 Scollegare l apparecchiatura dalla rete elettrica 2 Scollegare l apparecchiatura dall impianto ad aria compressa staccando il tubo di ingresso con il raccordo a innesto rapido montato Effettuare le manutenzioni di seguito elencate Controllare periodicamente circa ogni 15 giorni il livello olio del lubrificatore che non deve mai scoprire completamente la colonnetta di pescaggio Per eventuali rabbocchi procedere nel modo seguente 1 svitare la vaschetta del lubrificatore 2 Rabboccare utilizzando olio per impianti pneumatici di classde ISO HG con viscosit ISO VG 32 ad esempio ESSO Febis K 32 MOBIL Vacouline Oil 1405 KLUBER Airpress 32 Controllare periodicamente ogni 2 3 giorni se ogni 2 3 pres sioni sui pedali 3 o 5 Fig A cade una goccia d olio nella cupoletta trasparente del lubrificatore 12 Fig A In caso con trario agire con un cacciavite sulla vite di regolazione del lubrificatore vedi Fig C 1 Pulire giornalmente la macchina togliendo
77. ndo a fondo il pedale 5 Fig A Appoggiare la ruota sull autocentrante e premere a fondo il pedale 5 Fig A Le 4 griffe si allargheranno bloccando il cerchione sugli appositi dentelli SMONTAGGIO ATTENZIONE Per le operazioni di smontaggio e montag gio del pneumatico di smontagomme dotati dell acces sorio PT 95 riferirsi per un corretto utilizzo al manuale dell accessorio stesso 1 Premere il pedale 7 Fig A per riportare il braccio 11 Fig A in posizione di lavoro Non tenere le mani sulla ruota il ritorno in posizione di lavoro del braccio potrebbe causarne lo schiacciamento tra cerchio e tor retta 2 Posizionare manualmente la torretta 16 Fig A contro il bordo del cerchio premere il pulsante giallo situato sulla mani glia 9 Fig A che provoca il bloccaggio contemporaneo dell asta esagonale 10 Fig A e del braccio orizzontale 11 Fig A La torretta 16 Fig A verr automaticamente alzata e allon tanata di 2 mm dal bordo del cerchio 3 Con l aiuto della leva 17 Fig A fare forza sull appoggio della torretta 16 Fig A e portare il tallone del pneumatico sopra la parte a forma di unghia della torretta stessa NR Per evitare di pizzicare la camera d aria consigliabile effettuare questa operazione con la valvola a circa 10 cm a destra della torretta Mantenendo la leva in questa posizione fare ruotare l auto centrante 2 Fig A in senso orario tenendo premuto il pedale
78. ne della macchina di 1430 mm di larghezza e 1360 mm di profondit mante nendo una distanza minima da eventuali pareti di almeno 500 mm Posizionare lo smontagomme su pavimento solido non cede vole e non sconnesso Forare in corrispondenza dei 4 fori di basamento della mac china per una profondit di 80 mm utilizzando la punta a muro da mm 13 lungo Inserire i tasselli matallici nei fori preposti e serrare con l apposi ta chiave esagonale di CH 13 ALLACCIAMENTO PNEUMATICO Per effettuare correttamente l allacciamento pneumatico pro cedere come indicato 1 Portare il pedale 5 Fig A in posizione completamente abbassata per evitare l improvvisa apertura delle griffe 2 Collegare la pistoletta di gonfiaggio se presente all appo sita uscita 1 Fig B 3 Collegare lo smontagomme ad una rete di aria compressa con pressione di esercizio consigliata da 8 a 12 Bar tramite l attacco a resca 2 Fig B fornito di serie utilizzando un tubo in gomma per aria compressa con diametro interno di 7 8 mil limetri La pressione della rete d aria compressa non deve mai superare il valore di 16 Bar ATTENZIONE Il raccordo 1 Fig B serve esclusivamente quale uscita del l aria per dispositivi di gonfiaggio NON collegare la rete d aria compressa d questo raccordo potreste provocare la rottura dell impianto pneumatico e dei dispositivi di sicurezza INSTALLATION Prepare the following tools N 1 Hex spanner 1
79. nn dieser sich dreht weil Quetschgefahr besteht 5 Den Reifen mit den H nden so f hren da der Wulst unter den nagelformigen Teil des Montagekopfes 16 Abb A und au erhalb seiner St tzlippe gleitet vgl Abb F ACHTUNG Wenn es ein schlauchloser Reifen ist ist die Mon tage an der Stelle anzufangen an der das Ventil auf180 im Bezug zum Montagekopf steht Das Pedal 1 Abb A durchdr cken um den Spanntisch im Uhrzeigersinn zu drehen Den Wulst dabei mit den H nden in das Felgenbett gedr ckt halten Die H nde und andere K rperteile so weit wie m glich vom Montagewerkzeug entfernt halten wenn der Spanntisch sich dreht weil Quetschgefahr besteht 6 Wenn der Reifen einen Schlauch hat muB dieser jetzt eingelegt werden 7 Den unter Punkt 5 beschriebene Vorgang ist auf dem oberen Reifenwulst zu wiederholen Nach beendeter Montage das Pedal 7 Abb A dr cken um den Mast 11 Abb A in die Position auBer Betrieb zu bringen 8 Das Pedal 5 Abb A dr cken um das Rad vom Spanntisch zu befreien Anm Sowohl bei der Demontage als auch der Montage muB der Spanntisch sich immer im Uhrzeigersinn drehen Die Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn wird nur gebraucht um etwaige Bedienungsfehler auszubessern 115 AUFZIEHEN UND AUFPUMPEN GEFAHR Das Aufpumpen von Reifen ist gefahrlich Beachten Sie daher alle Hinweise und Anweisungen Poner las manos y las otras partes de cuerpo lo mas separado posible de la to
80. no se obtiene ning n movimiento 1 No llega aire de la instalaci n neum tica 2 El tubo de conexi n a la desmontadora est doblado o estrangulado 1 Verificar la alimentaci n de la red de aire 2 Verificar el recorrido de la tuber a de aire y even tualmente sustituirlo si est da ado MEETS ESTESI LIENS ETS NOXIUM ET ATENCI N Si las indicaciones arriba mostradas no reportan la desmontadora a un correcto funcionamiento o si se encuentran anomal as de otro tipo NO utilizar la desmontadora y llamar al servicio de asistencia t cnica S 432 39 La SICE si riserva di appor tare modifiche alle proprie macchine in qualsiasi mo mento e senza preavviso Non si risponde per danni e o lesioni derivanti da un uti lizzo diverso da quello qui specificato o dalla inosser vanza delle istruzioni conte nute nel presente manuale PUBBLICAZIONI SICE Edizione 02 2000 O STAMPATO IN ITALIA Codice N 3014783 SICE reserves the right to modify its machine at any time without prior notice SICE declines any and all liabil ity for injury to persons or dam age to things caused by use of the machine other than that specified or failure to observe the instructions detailed in this Manual SICE PUBLISHING Release 02 2000 PRINTED IN ITALY Ordering Code N 3014783 Sice se r serve le droit d apporter les modifications ses machines tout moment et sans pr avis Sice decline toute res
81. ntadora de ruedas si las etiquetas o el manual de instrucciones resultan legibles o faltan D Die Benutzung dieser Maschine ist nur besonders geschultem Persona mit spezifischer Genehmigung gestattet e Das Nichtlesen und die Nichtbeachtung der Hinweise und Anleitungen kann schwere K rperverletzungen oder den Tod zur Folge haben e Vorjedem Vorgang mun die Betriebsanieitung die mit jedem Reifenmontierger t ausgeliefertwird gelesen und verstanden werden Das Reifenmontierger t nicht benutzen wenn die Schilder bzw Aufkleber oder die Betriebsanleitung unleserlich sind oder fehlen L uso di questa macchina e consentito solo a personale appositamente addestrato e autorizzato e La mancata lettura ela inosservanza delle avvertenze e delle istruzioni pu causare gravi lesioni o la morte e Prima di ogni operazione leggere e capire le avvertenze e il manuale istruzioni fornito con lo smontagomme Durante l uso seguire le avvertenze e le istruzioni e Non usare lo smontagomme se le etichette o il manuale istruzioni sono illegibili o mancanti Code 3014094 Code 3014043 A Y Code 3014056 Code 3014101 Code 3014045 12 S 432 IDENTIFYING WARNING SIGNALS WARNING Unreadable and missing warning labels must be replaced immedi ately Do not use the tyre changer if one or more labels are missing Do not add any object that could prevent the operator from seeing the lab
82. nte verso l esterno accostare la ruota all appoggio in gomma 13 Fig A e avvicinare la paletta 14 Fig A al tallone del pneumatico alla distanza di 1 cm dal bordo del cerchio vedi Fig D 1 ATTENZIONE Posizionare correttamente la paletta in modo che operi sul fianco del pneumatico e non sul cerchio Effettuare l operazione di stallonatura con le griffe dell autocentrante aperte potrebbe causare lo schiacciamento delle mani Durante l operazione di stallonatura NON tenere MAI le mani sui fianchi del pneumati CO u OPERATION 1 mue Bead breaking must be done with the ut most care and attention When the bead breaker pedal is operated the bead breaker arm moves quickly and powerfully Anything within its range of action can be in dan ger of being crushed WARNING Remember to remove all weights from both sides of the rim before operating the machine 1 Deflate the tyre completely and remove the valve core 2 Close the table top gripper slides completely ATTENTION If the tyre is over 355 mm wide first set the bead breaker in wide position as follows Remove pin 1 Fig D and pull the bead breaker assembly forward to the wide position Replace pin 1 Fig D in its hole to lock the bead breaker in the new position 3 Open the bead loosener by hand by pushing it towards the outside Place the wheel up against the rubber bumper 13 Fig A Bring the blade 14 Fig A against the bead abo
83. nza A fig D 3 di 22 mm ma BLOCCAGGIO RUOTA 1 Controllare che sul cerchione non siano presenti vecchi con trappesi di equilibratura 2 Spalmare accuratamente i bordi del pneumatico con l ap posito grasso 3 La ruota pu essere bloccata sull autocentrante indifferen temente sia con le griffe all esterno del cerchio che con le griffe all interno Durante il bloccaggio non tenere MAI le mani sotto il pneumatico Per un corretto bloccaggio posiziona re la ruota esattamente al centro del piatto autocentrante 2 Fig A Controllare che la ruota venga correttamente bloccata dalle 4 griffe BLOCCAGGIO ESTERNO ruote da 10 a 20 Premendo il pedale 5 Fig A in posizione intermedia posizio nare le 4 griffe di bloccaggio 6 Fig A in modo che il riferi mento sull autocentrante sia circa in corrispondenza del dia metro del pneumatico stampigliato sullo scorrevole Appoggiare la ruota sull autocentrante e tenendo premuto il cerchione verso il basso premere a fondo il pedale 5 Fig A per bloccare la ruota 4 Push the blade 14 Fig A into the tyre by depressing pedal 3 Fig A Repeat this process at different points around the tyre and on both sides until the beads are completely loosened ATTENTION the 5 432 tyre changer is equipped with a double contour bead breaking blade The operator can chhosez the contour which he tkink is more suitable to the type To change the contour of the blade for bead bre
84. o 3 fig J para limpiar de eventuales impurezas s lidas formadas en su interior 14 TRASLADO DE LA MAQUINA Para mover la m quina proceder siguiendo las instrucciones mostradas a continuaci n 1 Cerrar completamente las garras del autocentrante 2 Girar el autocentrante hasta alinear los lados rectos del mismo con la l nea de los lados de la m quina ver fig H 3 Desconectar todas las fuentes de alimentaci n de la m quina 4 Bloquear el funcionamiento del pedal 7 fig A mediante la colocaci n de una cu a bajo el mismo 5 Llevar al final de recorrido totalmente atr s el brazo horizontal 11 fig A 6 Desmontar el protector del brazo horizontal quitando los tornillos de fijaci n 7 Coger la m quina con cintas de carga con ancho m nimo de 60 mm 8 Pasar primero la cinta bajo el brazo horizontal 11 fig A de forma que se introduzca entre el brazo 20 fig A y la tuerca 19 fig A que bloquea el eje del brazo 9 Pasar la segunda cinta entre las dos gu as delanteras como muestra la fig 10 Pasar la tercera cinta entre las dos gu as traseras del autocentrante como muestra la fig 11 Con un anillo de cinta a prop sito coger de la parte superior de la m quina como indica la fig I 12 Levantar y transportar con el dispositivo id neo adecuadamente dimensionado S 432 35 ma Via Modena 34 CORREGGIO R E Tel 0522 693640 Fax 0522 642882 LY 1 Serial N XXXXXXXX DES 36
85. o visibles a simple vista que pueden comprometer la solidez de la llanta y constituir peligro incluso en la fase de inflado El diametro de la llanta y de la cubierta son exactamente de la misma medida NOTA El diametro de la llanta esta estampado en ella misma el diametro de la cubierta viene impreso en el flanco No caer NUNCA en la tentaci n de montar cubiertas sobre llantas si no se est seguro de identificar con exactitud los respectivos diametros MONTAJE 1 Lubricar con cuidado los talones de la cubierta y el asiento de la llanta con el lubrificante id neo para neum ticos 2 Si la llanta est fuera del autocentrante bloquearlo como se ha descrito precedentemente en el p rrafo BLOQUEO DE LA RUEDA 3 Accionar el pedal 7 Fig A para colocar el brazo 11 Fig A en posici n de trabajo Al colocar el brazo porta util en la posici n de trabajo no apoyar las manos en la llanta para evitar el riesgo de que aplaste las manos entre la torreta y la propia llanta 4 Posicionar la torreta 16 fig A contra el borde de la llanta como se ha descrito en los puntos 2 de la fase de DESMONTAJE ATENCION Si se opera con la rueda anteriormente desmontada o con una llanta del mismo diametro la torreta y el brazo por ta til estaran ya correctamente posicionados y no ser pre ciso accionar cada vez el pulsador de la maneta 9 fig A para bloquear y desbloquear solamente debe trasladar hacia atr s o
86. perators should use this machine Failure to read and observe all warnings and instruclions could cause injury or death e Before operating read and understand all warnings and the Instruction Manual provided with this tire changer Follow all warnings and instructions during use e Don t use the tire changer if labels and or Instruction Manual are unreadable or missing E L usage de cette machine est permis exclusivement aux personnes autoris es et form es cet effet La non observation etta non lecture des recommandations et des instructions peuvent entra ner des l sions graves ou la mort e Avanttoute op ration lire etcomprendre les recommandations et la notice d instructions fournis avec le d monte pneus Pendant l utilisation observer les recommandations et les instructions Ne jamais utiliser le d monte pneus si les tiquettes ou la notice d instrucions sont illisibles ou manquantes E Elempleodelam quinaest consentido exclusivamente al personal especialmente capacitado y autorizado a no observaci n y lectura de las advertencias y las instrucciones puede provocar graves lesiones y causar inclu Code 3014059 so la muerte e Antes de efectuar cualquier operaci n leer y comprender bien las advertencias y el manual de instrucciones suministrado junto con la desmontadora de ruedas Durante el uso respetar las advertencias y las instrucciones No usar la desmo
87. ponsabilite en cas de dommages dus une mauvaise utilisation ou l inobservation des instructions de cette notice PUBLICATIONS SICE Edition 02 2000 O IMPRIM EN ITALIE Code N 3014783 Firma SICE behalt sich das Recht vor jederzeit ohne Vorbescheid nderungen an ihren Maschinen vorzunehmen Der Hersteller haftet nicht f r Schoden und oder Verletzungen infolge der Benutzung die nicht der hier beschriebenen entspricht oder infolge der Nichtbeachtung der Anweisungen die in diesem Handbuch stehen SICE VEROFFENTLICHUNGEN Ausgabe 02 2000 O IN ITALIEN GEDRUCKT Mat Nr 3014783 La SICE se reserva el derecho de realizar modificaciones en sus m quinas en cualquier mo mento sin previo aviso No se hace responsable de los da os y o lesiones provocados por un uso diferente al que se especifica aqu o por no respetar las instrucciones de este manual PUBLICACIONES SICE Edici n 02 2000 IMPRESO EN ITALIA Codigo N 3014783 SOCIETA ITALIANA COSTRUZIONI ELETTROMECCANICHE S 1 C E S p A Via Modena 34 42015 CORREGGIO RE ITALY Tel 0522 693640 Export dept Tel 059 348611 Fax 0522 642882 Fax 059 359358 E mail sice sice it Internet http www sice it E mail sice pianeta it
88. pre cedentemente descrito es preciso hacer invertir por perso nal profesionalmente cualificado entre ellos dos cables de fase en la clavija trifasica 2 Abrir manualmente el brazo destalonador 4 fig A y pulsar el pedal destalonador 3 fig A el destalonador entra en funci n cerr ndose 3 Pulsar a fondo el pedal 5 fig A las cuatro garras de bloqueo 6 fig A deben abrirse Pulsando nuevamente el pedal las cuatro garras deben cerrarse 4 Pulsar el pedal 7 fig A el brazo 11 Fig A debe muoverse lateralmente liberando el plano de trabajo Volviendo a accionar el mismo pedal el brazo retorna a la posicion inicial 5 Accionar hacia arriba la palanca 19 Fig A el brazo 8 Fig A debe alzarse accionar hacia abajo la palanca 19 Fig A el brazo debe descender retornando a la posicion original 6 Accionar el pulsador amarillo pos A fig C de la maneta 9 fig A se obtiene el blocaje al mismo tiempo del brazo hexagonal 10 fig A y del brazo horizontal 11 fig A tambi n se obtiene el distanciamiento autom tico de la torreta de 2 mm del borde de la llanta ver cap tulo relativo al desmontaje Accionar el pulsador amarillo por el interior de la maneta 9 fig A de forma que retorne a la posici n original pos B fig C se obtiene el desbloqueo de los brazos operativos 7 Controlar que cada dos o tres presiones del pedal 3 o 5 fig A caiga una gota de aceite en la c pula transparente del
89. ration sur toute la circonf rence de la roue et sur les deux c t s jusqu au d collement total des talons de la jante ATTENTION Le d monte pneus S 432 est dot d une palette d talonneuse double profil L op rateur peut choisir en fonction du type de roue d talonner le profil le mieux appropri Pour changer le c t de d talonnage de la palet te agir de la mani re suivante 1 Tirer le pommeau v Fig D 2 pour lib rer la palette 2 Tourner la palette sur 180 la main 3 Rel cher la palette dans la nouvelle position Il est de plus possible de modifier l angle op ratif de la b che sur la roue en r glant la vis 1 Fig D 3 Pour le fixer visser le contre crou 2 Fig D 3 N B Pour avoir l angle originel de la b che la vis doit sortir de 22 mm A Fig D 3 nz BLOCAGE DE LA ROUE 1 V rifier qu il n y a pas d anciennes masses d quilibrage sur la jante 2 Enduire soigneusement les bords du pneumatique avec la graisse sp ciale 3 La roue peut tre bloqu e sur l autocentreur indiff remment soit avec les griffes l ext rieur de la jante soit avec les griffes l int rieur Pendant le blocage sur l autocentreur ne JAMAIS mettre les mains sous le pneumatique Pour un blocage correct placer la roue exactement au centre du plateau autocentreur 2 Fig A Contr ler que la roue est bloquee correctement par les 4 griffes BLOCAGE EXTERIEUR roue de 10 20 En appuyant
90. reta antes de girar el autocentrante en sentido horario hacerlo girar algunos centimetros en sentido antihorario manteniendo el desmontable 17 fig A en la posici n indicada en la figura E 4 Si hay camara de aire extraerla 5 Proceder como describe el punto 4 para el tal n inferior del neum tico 6 Pulsar el pedal 7 fig A de forma que el brazo 11 fig A se traslade a la posici n trasera de descanso Quitar el neum tico de la llanta MONTAJE CONTROL DE LA CUBIERTA Y LLANTA ATENCION Este control es important simo para evitar riesgo de reventon del neum tico en la fase de talonado e inflado Antes de comenzar la operaci n de montaje controlar que Tanto visualmente como al tacto el neum tico no pre sente defectos y la lona no est da ada Si se encuentra alg n defecto NO montar el neum tico La llanta no presenta abolladuras o deformaciones S 432 23 24 S 432 N B in particolare nei cerchi in lega le ammaccature spesso provocano microfratture interne non visibili ad occhio nudo che possono compromettere la solidit del cerchio e costituire pericolo anche in fase di gonfiaggio il diametro del cerchio ed il pneumatico siano ESATTA MENTE della stessa misura N B Il diametro del cerchio e stampato sul cerchio stesso il diametro del pneumatico e impresso sul fianco del pneumatico Non tentare MAI di montare pneumatici sui cerchi se nonsi in grado di identific
91. rotation 1 Fig A elle permet la rotation de l autocentreur dans les deux sens 2 Fig A ATTENTION Dans le cas de d monte pneus dans la version GP ou GE consulter le manuel correspondant pour l identification des commandes relatives ces dispositifs ELEKTRISCHER ANSCHLUSS Bevor irgendein elektrischer AnschluB vorgenommen wird ist sicherzustellen daB die Netzspannung mit dem Wert bereinstimmt der auf dem Spannungsschild angezeigt ist auf dem Netzkabel der Reifenmontiermaschine angeordnet Die Anlage muB unbedingt mit einem guten Erdungsnetz verbunden werden Die Maschine mu an einen Leistungsschalter Fehlerstromschalter angeschlossen werden der auf 30 mA eingestellt ist Lesen Sie auf dem Typenschild auf der R ckseite der Maschine die Stromaufnahme ab und pr fen dann ob das fragliche Stromnetz damit belastet werden kann Arbeiten an der elektrischen Anlage auch kleineren Umfangs m ssen unbedingt durch beruflich qualifiziertes Personal ausgef hrt werden Jeder Schaden der sich aus der Nichtbeachtung dieser Anweisungen ergibt enthebt den Hersteller von jeder Haftung und f hrt zum Verfall des Garantieanspruchs 8 KENNZEICHNUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE Die Bedienungselemente der Reifenmontiermaschine 5 432 sind Der Steuergriff 9 Abb A zum Sperren und Entsperren des waagerechten Arms 11 Abb A und des senkrechten Arms 10 Abb A zusammen mit dem automatischem Entfernen des Montagekopf
92. rreta cuando el autocentrante esta en fase de giro para evitar riesgos de aplastamiento 5 Guiar con las manos la cubierta de forma que el tal n pase bajo la parte con forma de u a de la torreta 16 fig A y al exterior de su labio de sujeci n ver fig F ATENCION Si el neum tico es tubeless iniciar el montaje con la valvula posicionada a 180 respecto a la torreta Girar el autocentrante en sentido horario pulsando el pedal 1 fig A y manteniendo con las manos el tal n del neum tico accionado en el alojamiento interno de la llanta 6 Si el neum tico tiene c mara de aire introducirla 7 Repetir las operaciones del punto 5 incluso para el tal n superior del neum tico Al finalizar el montaje accionar el pedal 7 fig A de forma que el brazo 11 Fig A se desplace en posici n de descanso 8 Pulsar el pedal 5 fig A para liberar la rueda del autocentrante NOTA Ambas operaciones de desmontaje y montaje se efect an girando el autocentrante en sentido horario El sentido de rotaci n antihorario sirve solamente para rectificar eventuales errores del operario ns TALONADO E INFLADO PELIGRO El inflado de los neumaticos es peligroso Seguir escrupulosamente las advertencias e instrucciones S 432 2 28 S 432 ATTENZIONE La rottura di un cerchio o di un pneumatico sotto pres sione pu provocare una eplosione che proietta la ruota lateralmente o verso
93. s 16 Abb A vom Felgenhorn Der Steuerhebel 19 Abb A kontrolliert die senkrechte Bewegung der Montiersdule 8 Abb A Das Armdrehpedal 7 Abb A zum seitlichen Verschieben des Arms 11 Ab A um hn in die Stellung au er Betrieb zu bringen und wieder in die Arbeitsstellung zur ckzubringen Das Spanntischpedal 5 Abb A zum ffnen und Schlie en der Spannklauen 6 Abb A des Spanntisches 2 Abb A Das Abdr ckpedal 3 Abb A zum Bet tigen der Abdruckschaufel 14 Abb A Das Rotationspedal 1 Abb A zum Drehen des Spanntisches 2 Abb A in den beiden Drehrichtungen ACHTUNG Bei Reifenmontiermaschinen in Version GP oder GE ist die Beschreibung der zusatzlichen Bedienungselemente dem jeweiligen Handbuch zu ersehen CONEXION ELECTRICA Antes de efectuar cualquier conexi n el ctrica controlar atentamente que la tensi n de red corresponda a la referida en la etiqueta de tensi n colocada en el cable de alimentaci n de la desmontadora Es totalmente obligatorio que la instalaci n el ctrica est dotada de una buena red de tierra La m quina debe ser conectada a un interruptor autom tico de alimentaci n diferencial ajustado a 30 mA Leer en la tarjeta de caracter sticas situada en la parte posterior de la desmontadora el consumo necesario y verificar si la red el ctrica en cuesti n est suficientemente dimensionada Cualquier intervenci n en el circuito el ctrico aunque sea de le
94. steckdose stecken 2 Den richtigen Betrieb des Stromnetzes wiederherstellen _ABHILFEN OSSEI Wenn man das Pedal des Spanntisches 5 Abb A das Pedal des Abdr ckers 3 Abb A das Armdrehpedal 7 Abb A den Steuergriff 9 Abb A oder den Hebehebel 19 Abb A bet tigt erhalt man keine Bewegung 1 Von der Druckluftversorgung kommt keine Druckluft 2 Der Verbindungsschlauch der Reifenmontier maschine wird gequetscht oder ist geknickt 1 Druckluftversorgung pr fen und wieder aufnehmen 2 Fur Durchgangigkeit des Schlauches sorgen Schlauch ersetzen falls er besch digt ist LLI O c 10 gt o LL be lt lt o e LLI LL XL ea lt ACHTUNG Wenn es ihnen troiz der obigen Angaben nicht gelingt die Reifenmontiermaschine korrekt zum Laufen zu bringen oder wenn Storungen irgendwelcher Art vorliegen verwenden Sie die Maschine NICHT sondern verstandigen umgehend den technishen Kundendienst INCONVENIENTS CAUSES REMEDES 18 FEHLERSUCHE 18 MALFUNCIONAMIENTO CAUSAS REMEDIOS o Accionando el pedal de rotaci n 1 fig A el autocentrante no gira 1 La clavija de alimentaci n no est conectada 2 No llega corriente de la red el ctrica 1 Introducir correctamente la clavija en el enchufe de alimentaci n 2 Verificar el correcto funcionamiento de la red el ctrica Accionando el pedal del autocentrante 5 fig A o el pedal del destalonador 3 fig A
95. stellen Durchmesser von Felge und Reifen m ssen GENAU die gleiche GroBe haben Anm Der Durchmesser der Felge steht auf der Felge selbst Der Durchmesser des Reifens steht auf der Reifenwand Auf KEINEN Fall versuchen Reifen auf Felgen zu montieren wenn man die entsprechenden Durchmesser nicht genau festlegen kann MONTAGE 1 Reifenw lste und Felgenhorner mit einer vom Hersteller empfohlenen Reifenpaste einschmieren 2 Wenn die Felge vom Spanntisch genommen worden ist mu sie erneut aufgespannt werden wie im Abschnitt RADAUFSPANNEN beschrieben ist 3 Das Pedal 7 Abb A dr cken um den Arm 11 Abb A in die Arbeitsstellung zu bringen Wenn man den Werkeugarm in die Arbeitsstellung bringt die Hande nicht auf die Felge legen Sie konnten zwischen Montagekopf und Felge eingequetscht werden 4 Den Montagekopf 16 Abb A gegen das Felgenhorn bringen und die Arbeitsarme so blockieren wie es unter den Punkt 2 der Demontageprozedur beschrieben ist ACHTUNG Wenn man mit dem zuvor demontierten Reifen arbeitet oder mit einer Felge die den gleichen Durchmesser aufweist braucht man zum Sperren und Freigeben nicht jedesmal die Taste von Griff 9 Abb A zu betatigen weil dies nur erforderlich ist wenn man den Mast 8 Abb A kippen und neu positionieren muB wozu man das Pedal 7 Abb A dr ckt NOTA Particularmente en las llantas de aluminio las abolladuras mismas presentan microfracturas internas n
96. t See Fig B 2 Lift the pedal up 1 Fig A the table top should turn anticlock wise N B If the turning direction is the opposite to that described here switch two wires in the three wire plug this should be down by a qualified electrician 2 Open the bead breaker arm 4 Fig A by hand and de press the bead breaker pedal 3 Fig A the bead breaker should close 3 Press the pedal 5 Fig A all the way down the four clamps 6 Fig A on the table top should open Depress the pedal again and the clamps should close 4 Depress pedal 7 Fig A the swing arm 11 Fig A should move to the side to free the table top Depress this pedal again and the swing arm should return to its former position 5 Move the lever 19 Fig A up the swing arm 11 Fig A should rise Move the lever 19 Fig A down and the arm should lower to its former position 6 Press the yellow button Pos A Fig C on the hanale 9 Fig A vertical slide 10 Fig A and swing arm 11 Fig A will be locked in position and at the same time the mount demount head will be lifted 2 mm off the rim edge See Section on tyre removing Press the yellow button inside the hanale 9 Fig A to return to the original position Pos B Fig C by releasing the swing arm and vertical slide 7 Check that a drop of oil drops into the lubricator glass cup 12 Fig A after every two or three movements of the footpedals 3 or 5 Fig A Oil
97. te le avvertenze e le istruzioni To prevent industrial accidents keep hands and other parts of the body as far from the tool arm as possible when the table top is turning 5 Guide the tyre so that the lower bead is above the forward portion of the mount demount head 16 Fig A See Fig F IMPORTANT If the tyre is tubeless mount it with the valve at 180 from the tool arm Now depress the pedal 1 Fig A to begin clockwise rotation Utilize the wheel s drop centre area by pushing down on the sidewall nearly opposite the head to reduce tensional force on the bead as the wheel rotates 6 Insert the inner tube if the tyre has one 7 Once the lower bead is completely mounted repeat the previous procedures for the upper bead When the tyre is mounted depress pedal 7 Fig A to move the tower 11 Fig A to its non work position 8 Depress pedal 5 Fig A to release the wheel from the ta ble top N B Demounting and mounting are always done with the table top rotating clockwise Anticlockwise rotation is used only to correct operator errors or if the table top stalls ms INFLATION DANGER Tyre inflation is dangerous Follow care fully all the cautions and instructions given Tenir les mains et les autres parties du corps le plus loin possible de la tourelle quand le plateau autocentreur est en rotation pour viter les risques d crasement 5 Guider le pneumatique avec les mains afin que le talo
98. the electric system even if minor must be done exclusively by professionally qualified personnel Manufacturer shall not be liable for any injury to persons or damage to things caused by failure to comply with these regu lations and can cancel warranty coverage 8 IDENTIFYING CONTROLS Operating controls of the 5 432 tyre changer The control handle 9 Fig A Locks and unlocks both the hori zontal 11 Fig A and vertical 10 Fig A arm and automati cally spaces the mounting head 16 Fig A from the edge of the rim The control lever 19 Fig A Allows to move up and down the working arm 8 Fig A The rotation arm pedal 7 Fig A Allows to transfer the arm 11 Fig A and to bring it to its non working position and then to its working position again Turntable pedal 5 Fig A Open and closes the clamps 6 Fig A of the turntable 2 Fig A The bead breaking pedal 3 Fig A Operates the bead break ing blade 14 Fig A The reverse pedal 1 Fig A Rotates the turntable 2 Fig A clock wise and anticlock wise ATTENTION When working with tyre changer in GP or GE ver sion see the GP and GE instruction manual to identifying of these control devices RACCORDEMENT ELECTRIQUE Avant d effectuer tout raccordement lectrique contr ler attentivement que la tension du r seau d alimentation correspond celle indiqu e sur la plaquette de voltage plac e proximit de la fiche d
99. tion est conforme ce qui est prevu parla Norme EN 45014 Sas Jedes cres Superautomatische Reifenmontiermaschine Best tigung entspricht den Bestimmungen der EN 45014 Giuliano Vignoli Elinodila de bieen Desmontadora superautomatica de neumaticos declaracion es conforme a cuanto est previsto en las especificacaiones EN 45014 2 S 432 Lb 4 Per modele dela presente Demonte pneus superautomatique SOMMARIO INDEX SOMMAIRE INHALT INDICE 1 GENERALITA 2 CARATTERISTICHE TECNICHE 3 NORME DI SICUREZZA 4 DISPOSITIVI DI SICUREZZA 5 TRASPORTO 6 DISIMBALLO 7 INSTALLAZIONE 7 1 Posizionamento 7 2 Allacciamento pneumatico 7 3 Allacciamento elettrico 8 IDENTIFICAZIONE COMANDI 9 IDENTIFICAZIONE SEGNALI DI PERICOLO 10 CONTROLLO CORRETIO FUNZIONAMENTO 11 USO 11 1 Stallonatura 11 2 Bloccaggio ruota 11 3 Smontaggio 11 4 Montaggio Controllo pneumatico e cerchio Montaggio 11 5 Tallonatura e gonfiaggio 12 ACCESSORI 13 MANUTENZIONE ORDINARIA 14 MOVIMENTAZIONE 15 ACCANTONAMENTO 16 ROTTAMAZIONE 17 DATI DITARGA 18 INCONVEN CAUSE RIMEDI 1 GENERAL INFORMATION 2 TECHNICAL DATA 3 GENERAL SAFETY REG 4 SAFETY DEVICES 5 TRANSPORT 6 UNPACKING 7 INSTALLATION 7 1 Workplace requirements 7 2 Pheumatic hook up 7 3 Electric hook up 8 IDENTIFYING CONTROLS 9 IDENTIFYING WAR
100. tuado en la maneta 9 fig A que provoca el bloqueo contempor neo del brazo hexagonal 10 fig A y del brazo horizontal 11 fig A La torreta 16 fig A ser autom ticamente levantada y alejada de la llanta 2 mm del borde de la llanta 3 Con la ayuda del desmontable 17 fig A hacer palanca sobre el apoyo de la torreta 16 fig A y llevar el tal n del neum tico sobre la parte en forma de u a de la propia torreta NOTA Para evitar pellizcar la c mara de aire es aconsejable efectuar esta operaci n con la v lvula a unos 10 cm a la derecha de la torreta Manteniendo la palanca en esta posici n hacer girar el auto centrante 2 fig A en sentido horario teniendo accionado el pedal 1 fig A hasta que el neum tico salga completamen te de la llanta S 432 21 CAR E e A J 22 S 432 MAMA A ES mum 5 oe ES di 1 Ai AAA SANTI A cum Tenere le mani e le altre parti del corpo il pi lontano possibile dal la torretta quando l autocentrante in fase di rotazione per evitare rischi di schiacciamento NOTA Se il tallone del pneumatico in gomme partico larmente dure tende a scendere dalla torretta prima di ruotare l autocentrante in senso orario farlo ruotare per alcuni centimetri in senso antiorario mantenendo la leva 17 Fig A in posizione come da fig E 4 Se il pneumatico ne provvisto togliere la camera d aria 5 Procedere come
101. u d monte pneus Il est indispensable que le circuit soit quip d un bon r seau de mise la terre La machine doit tre reliee un disjoncteur d alimentation differentiel calibre 30 mA Lire l absorption requise sur la plaquette plac e l arri re du d monte pneus et v rifier si le r seau lectrique est d une grandeur suffisante Les interventions sur le circuit electrique m me de faible importance doivent tre realisees par un technicien qualifie Tout dommage d coulant de l inobservation de ces regles ne sera pas imputable au constructeur et entrainera l expiration de la garantie 8 IDENTIFICATION DES COMMANDES Les commandes op rationnelles du d monte pneus S 432 sont La poign e de commande 9 Fig A elle permet de bloquer et d bloquer le bras horizontal 11 Fig A et vertical 10 Fig A et active l loignement automatique de la tourelle 16 Fig A du bord de la jante Le levier 19 Fig A contr le le mouvement vertical du bras montant 8 Fig A La p dale de rotation du bras 7 Fig A elle permet de d placer lat ralement le bras 11 Fig A en position hors travail et de le remettre dans la position de travail La p dale de l autocentreur 5 Fig A elle permet la fermeture et l ouverture des griffes 6 Fig A de l autocentreur 2 Fig A La p dale du d talonneur 3 Fig A elle permet l actionnement de l outil de d talonnage 14 Fig A La pedale de
102. ue et du dispositif de securite INSTALLATION Beschaffen Sie sich das folgende Material Inbusschlussel CH 13 1 elektrische Bohrmaschine 1 Betonbohrer Durchmesser 13 mm lang 4 Metalld bel 13 x 50 4 D belschrauben M 8 x 50 Die Maschine ben tigt eine Stellfl che von 1430 mm Breite und 1360 mm Tiefe Dabei ist von etwaigen Wanden ein Mindestabstand von 500 mm einzuhalten Die Reifenmontiermaschine auf tragfestem Boden aufstellen der glatt und eben ist An der Stelle der 4 Bohrungen im Untergestell mit dem langen Wandbohrer von 13 mm L cher im Boden bohren die 80 mm tief sind Die Metalldubel in diese Locher einstecken und mit dem Inbusschl ssel C 13 anziehen DRUCKLUFTANSCHLUSS F r den DruckluffanschluB der Maschine folgendermaBen vorgehen 1 Das Pedal 5 Abb A in die ganz gesenkte Stellung bringen damit die Spannklauen sich nicht unerwartet ffnen 2 Die Reifenf llpistole falls vorhanden an den Ausgang 1 Abb B anschlie en 3 Die Reifenmontiermaschine an ein Druckluftnetz mit empfohlenen Betriebsdruck zwischen 8 und 12 bar anschlieBen und zwar mit dem Anschluf 2 Abb B im Installationspaket an den ein Druckluftschlauch mit Innendurchmesser von 7 8 Millimetern angeschlossen wird Der Druck im Druckluftnetz darf nie ber den Wert von 16 bar ansteigen ACHTUNG Der Anschlu 1 Abb B dient ausschlie lich als Luftaustritt f r etwaige Reifenfullgerate Verwenden Sie diesen Anschlu
103. ut 1 cm from the edge of the rim See Fig D 1 WARNING Position the blade as to operate the side of the tyre and not of the rim Bead breaking with the table top slide grippers open can crush the operator s hands During bead breaking NEVER touch the walls of the tyre with your hands dq UTILISATION ewwer L operation de d talonnage doit etre ex cut e avec le plus grand soin L actionnement de la p dale de detalonnage provoque une fermeture rapide et violente du bras elle repr sente un danger potentiel d crasement pour tout ce qui se trouve dans son rayon d action ATTENTION Avant toute op ration enlever les anciennes masses d equilibrage de la jante 1 D gonfler entierement le pneumatique et enlever la valve 2 Fermer enti rement les griffes de l autocentreur ATTENTION Si la roue d talonner a une paisseur sup rieure 355 mm il faut placer au pr alable le bras d talonneur dans la position tendue de la mani re suivante Retirer l axe 1 Fig D Position normale et tirer vers l ext rieur le groupe d talonneur pour l largir Remettre l axe 1 Fig D Position tendue dans son trou pour bloquer le groupe dans cette position 3 Ouvrir le bras de d talonnage en le poussant manuellement vers l ext rieur placer la roue contre l appui en caoutchouc 13 Fig A et approcher la palette 14 Fig A du talon du pneumatique une distance de 1 cm du bord de la jante
104. ve magnitud precisa ser efectuada por personal profesionalmente cualificado Todos los da os derivados de la no observaci n de las susodichas indicaciones no sera imputada al fabricante y comportar la anulaci n da las condiciones de garant a 8 IDENTIFICACION DE MANDOS Los comandos operativos de la desmontadora 5 432 son La maneta de mando 9 fig A permite el bloqueo y desbloqueo del brazo horizontal 11 fig A y del vertical 10 fig A simultaneamente con el distanciamiento autom tico de la torreta del borde de la llanta El dispositivo de mando 19 Fig A permite el movimiento vertical del brazo horizontal 8 Fig A El pedal de rotaci n del brazo 7 fig A permite trasladar la teralmente el brazo 11 Fig A coloc ndolo en posici n de descanso y volvi ndolo a colocar en posici n de trabajo El pedal de autocentrante 5 fig A permite el cierre y apertu ra de las garras 6 fig A del autocentrante 2 fig A El pedal destalonador 3 fig A Permite el accionamiento de la pala de destalonado 14 fig A El pedal de giro 1 fig A permite la rotaci n del autocentrante 2 fig A en los dos sentidos ATENCION En el caso de desmontadoras en versi n GP o GE consultar su propio manual para la identificaci n de los comandos relativos al dispositivo en cuesti n S 432 11 IDENTIFICAZIONE SEGNALI DI PERICOLO EXPLOSION HAZARD DANGER D EXPLOSION PELIGRO DE ESPLOSION
105. verso il basso la leva 19 Fig A il braccio deve riabassarsi ritornando nella posizione ini ziale 6 Premere il pulsante giallo pos A fig C della Maniglia 9 Fig A si ottiene il bloccaggio contemporaneo dell asta esa gonale 10 Fig A e del braccio orizzontale 11 Fig A non ch l automatico distanziamento della torretta di 2 mm dal bordo del cerchio vedi il capitolo relativo allo smontaggio Premere il pulsante giallo dell interno della maniglia 9 Fig A in modo da farlo ritornare nella posizione iniziale pos B fig C si ottiene lo splocco dei bracci operanti 7 Controllare che ogni due o tre pressioni sui pedali 3 o 5 Fig A cada una goccia d olio nella cupoletta trasparente del lu brificatore 12 Fig A In caso contrario agire con un cacciavite sulla vite di regola zione del lubrificatore vedi Fig C 1 ATTENZIONE Nel caso di smontagomme in versione GP O GE consultare il corrispondente manuale per effettuare il control lo del corretto funzionamento per le parti richieste CORRECT OPERATION CHECKS Once the connections described above See Installation check to make sure the tyre changer works properly by carry ing out the following procedures 1 Depress the footpedal 1 Fig A to the middle position See Fig B 2 the table top 2 Fig A should turn clockwise Depress the pedal all the way down 1 Fig A and the table top should continue top turn clockwise but twice as fas
106. w the procedures outlined below when moving the ma chine 1 Close the turntable grippers all the way towards the centre 2 Turn the table so that the its straight sides are lined up the projected line of the side panels See Fig H 3 Disconnect all power sources 4 Clamp the pedal 7 Fig A with a wedge underneath it 5 Move the horizontal arm 11 Fig A all the way back 6 Remove the horizontal arm casing 11 Fig A 7 Sling the machine with lifting straps at least 60 mm wide 8 Pass the first strap behind the horizontal arm as shown in Fig 1 9 Pass the second strap between the two front slots on the turntable plate as shown in Fig 10 Pass a third strap between the two rear slots on the turnta ble plate as shown in Fig 1 11 Pass the straps through a lifting hook above the machine as shown in Fig l 12 Hoist and move the machine with a sufficiently strong lift truck coulissement des griffes de blocage Lubrifier les glissieres en utilisant de l huile pour glissi res de classe ISO HG viscosit ISO VG 68 par exemple ESSO Febis K 68 Mobil Vactra 2 Shell Tonna Oil 68 ATTENTION Pour un bon fonctionnement dans le temps du dispositif de s curit qui limite la pression du pistolet de gonflage voir paragraphe DISPOSITIFS DE SECURITE la page 7 de ce manuel il est indispensable de 1 V rifier p riodiquement le niveau de la condensation dans le bol du filtre 1 Fig J qui ne doit JA

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