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Betriebsanleitung BA 76 ..G..B00

1. DRION gt WE THE WORLD 76 14G10B00 76 14611 00 76 14G13B00 76 16G16B00 76 14G19B00 76 14624 00 INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS Betriebsanleitung 76 G B00 Federdruck Einscheibenbremse mit Staub und Explosionsschutz Il 76 16G10B00 76 16G11B00 76 16613 00 76 16616 00 76 16619 00 76 16G24B00 76 24610 00 76 24611 00 76 24613 00 76 24616 00 76 24619 00 76 24G24B00 76 26610B00 76 26611 00 76 26613 00 76 26616800 76 26619 00 76 26G24B00 BINDER KEN DRION Inhaltsverzeichnis 1 AUGEMEINES ND aaa E 3 1 1 ben e d d 1 2 Normen und Led Wa VE 3 1 3 Einbauerkl rung nach Anhang Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG 3 1 4 G Konformilatserklarungen 4 1 4 1 Kiel 4 1 4 2 Richtlinie 2006 95 EG Niederspannungsrichtlinie 2011 65 EU RoHS Richtlinie 5 1 5 5 2 PTOQUKIDESCHFEIDUMG EE 5 2 1 Ale leiere 5 2 2 AUI 0 e M 6 3 LE 8 3 1 ViisresreleiTeer Mi egizie 8 3 2 Montage Handl ftung 29 nur bei Typen mit 9 3 3 Elektriscner Anschluss und E 9 3 3 1 eege Id NEUES 10 3 3 2 Elektrischer An
2. ch angeschraubt Der O Ring 16 ist vor der Montage die entsprechende Nut im Magnetgeh use 1 1 einzulegen Die Befestigungsschrauben 10 d rfen nicht einseitig festgezogen und das Anzugsmoment siehe Tab 8 1 darf beim Anschrauben nicht berschritten werden B Hinweis Nach der Montage der Federdruck Einscheibenbremse darf das Rillenkugellager 18 nicht verspannt sein und die Leichtg ngigkeit der Welle muss bei gel fteter Bremse sichergestellt sein Es d rfen keine Schleifger usche h rbar sein 7 7 4 H 4 KI Ka EN HANS L mm 70 70 90 90 100 100 Ma Nm 9 7 9 7 24 24 45 45 Tab 8 1 Abmessungen Mitnehmer 17 Anzugsmomente Befestigungsschrauben 10 Zum Anbau der Bremse muss die Befestigungsfl che 8 folgende Anforderungen erf llen Planlaufabweichung gegen ber des Wellenendes nach DIN 42955 Messradius Befestigungslochkreis e Werkstoff Stahl Gusseisen Aluminium Der Werkstoff muss gut w rmeleitend sein Absolute l und Fettfreiheit Rundlauf des Wellenendes gegen ber der Befestigungsfl che 8 nach DIN 42955 N A Achtung Die geforderten Werte f r die Planlaufabweichung der Befestigungsfl che 8 gegen ber dem Wellenende und der Rundlauf des Wellenendes sind unbedingt einzuhalten da sonst die Funktion und Lebensdauer der Federdruck Einscheibenbremse nachhaltig beeintr chtigt werden kann Vor Montage der Bremse ist das Wellenende leicht mit hochtemper
3. e kein unbeabsichtigtes Anlaufen der Maschine z B Motor erfolgen kann e kein Lastmoment der Welle wirkt nach der Beendigung von Kontroll und Wartungsarbeiten die Sperre zum unbeabsichtigten Anlaufen der Maschine z B Motor aufgehoben wird e Fett und Olfreiheit aller am Reibvorgang beteiligten Fl chen sichergestellt ist Eine Reinigung einer l oder fetthaltigen Reibscheibe 5 ist nicht m glich e quellen oder verglasen des Reibbelages aufgetreten ist Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 19 4 2 Ersatzteile Zubehor Benennung Bestellnummer Reibscheibe 5 Flachdichtung 9 O Ring 16 Befestigungsschraube 10 Typ E E E 2 10 73 24111 00400 76 24 11 00044 602633 304046 11 73 24111 00400 76 24 11 00044 602633 304046 13 73 24116 00400 76 24 11 00044 602635 3040071 16 73 24116 00400 76 24 11 00044 602635 304071 19 76 14124 00400 76 24124 05400 76 24 11 00044 602637 304107 24 76 14124E00400 76 24124E05400 76 24 11 00044 602637 304107 Tab 20 1 bersicht Ersatzteile E und Zubeh r Z 1 Reibscheibe mit Sonderreibwerkstoff f r erh hte Schaltarbeit W AN Warnung Wartungs Reparatur und Einstellarbeiten d rfen nur vom Hersteller oder zugelassenen Fachwerkst tten siehe Kapitel 12 vorgenommen werden 5 Lieferzustand Nach dem Eingang der Komponente ist eine Kontrolle auf evtl Transpo
4. 17 01 2014 Seite 27 KEN DRION Bitte beachten 70 des Nennstromes stellt sich bei Betrieb mit 90 der Nennspannung und 90 C Wicklungstemperatur der Federdruck Einscheibenbremse ein Beim Betrieb der Federdruck Einscheibenbremse sind die Nennbetriebsbedingungen nach DIN VDE 0580 zu beachten Bitte Datenblatt EEX LINE und Offertzeichnung der entsprechenden Typen beachten Konstruktions nderungen vorbehalten 11 Produktvarianten Typen Varianten 76 14G BOO Federdruck Einscheibenbremse ohne Mikroschalter und ohne Handl ftung 76 16G B00 Federdruck Einscheibenbremse ohne Mikroschalter und mit Handl ftung 76 24G B00 Federdruck Einscheibenbremse mit Mikroschalter und ohne Handl ftung 76 26G B00 Federdruck Einscheibenbremse mit Mikroschalter und mit Handl ftung Bitte beachten Der Platzhalter steht f r die Baugr e der Federdruck Einscheibenbremse M gliche Baugr fsen der Varianten 10 11 13 16 19 24 12 Artikelnummer u Typen bzw Komponentennummer Die f r die Bestellung u zur Beschreibung der eindeutigen Ausf hrung der Bremse relevante Artikelnummer setzt sich aus der Typen bzw Komponentennummer der Bremse u einer vierstelligen Variantennummer zusammen Durch die vierstellige Variantennummer werden die m glichen Ausf hrungsvarianten der Bremse eindeutig beschrieben Beispiel Typen u Komponentennummer 76 26G11B00 Variantennummer 0001 f r Wechselspannung Artikelnummer 76 24G11B00 0001
5. 26 des Anschlussgeh uses 25 ist abzunehmen Die Litzen der Anschlusskabel Erreger wicklung 1 2 und Sicherheitsstrang sind von der Anschlussklemme 19 zu l sen Nach Offnen der Hutmutter 30 1 der Kabel u Leitungseinf hrung 30 k nnen die Anschlusskabel aus dem Anschluss geh use 25 herausgezogen werden Die Befestigungsschrauben 10 sind zu l sen und die Bremse ber die beiden Abdr ckgewinde am Magnetgeh use 1 1 unter Einsatz von Zylinderschrauben z B nach ISO 4762 von der abzubremsenden Welle zu ziehen Uberpr fen des Luftspalts s Die Zylinderschrauben 20 zur Befestigung des Deckels 7 sind zu l sen und der Deckel 7 ist abzunehmen In diesem Zustand kann mit einer Br cke mit Messuhr die auf den Flansch 3 aufgelegt wird der Luftspalt s ermittelt werden Die Messspitze des Messbolzens ist auf die Reibscheibe 5 aufzusetzen Durch ffnen L ften der Federdruckbremse kann nun der Luftspalt s direkt als Differenz der Anzeigewerte der Messuhr ermittelt werden Achtung Zum berpr fen des Luftspalts s ist die Federdruckbremse kurzeitig elektrisch zu Offnen L ften Der elektrische Anschluss der Spannungsquelle kann Kapitel 3 3 entnommen werden Wechsel der Reibscheibe 5 Die selbstsichernde Mutter 31 ist von den Zylinderschrauben 32 zu entfernen Die Zylinderschrauben 22 zur Befestigung des Flansches 3 sind zu l sen und der Flansch 3 abnehmen Nun kann die Reibscheibe 5 vom Mitn
6. ngeren Stillstandszeiten ohne Bestromung ist ein Festfrieren der Reibscheibe nicht auszuschlie en In diesem Fall sind Sonderma nahmen nach R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 22 KEN DRION 8 2 2 Inbetriebnahme Die Komponenten d rfen nicht in Betrieb genommen werden wenn e die Leitungsanschl sse besch digt sind das Magnetgeh use oder die Ummantelung der Erregerwicklung Besch digungen aufweist e der Verdacht auf Defekte besteht 8 2 3 Montage Die Komponenten d rfen nur an Spannungsart und Spannungswert gem Typenschild Leistungsschild angeschlossen werden Bei An bzw Einbau muss eine ausreichende W rmeabfuhr sichergestellt sein Zur Vermeidung unzul ssiger Ausschalt berspannungen und sonstiger Spannungsspitzen sind geeignete Schutzma nahmen vorzusehen Das Magnetfeld der Komponenten kann zu St rungen au erhalb der Bremse und bei ung nstigen Anbaubedingungen zu R ckwirkungen auf die Komponente f hren Im Zweifel sind die Anbaubedingungen mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Um die Gef hrdung von Personen Haustieren oder G tern infolge e mittelbarer oder unmittelbarer Einwirkung elektromagnetischer Felder Erw rmung der Komponenten bewegter Teile auszuschlie en sind vom Anwender geeignete Ma nahmen DIN VDE 0848 Teil 4 DIN 31000 VDE 1000 DIN VDE 0100 Teil 0420 durchzuf hren 8
7. r daraus entstehende Sch den bernommen Die Angaben in der Produktbeschreibung waren bei Drucklegung auf dem neuesten Stand Aus den Angaben k nnen keine Anspr che auf bereits gelieferte Komponenten geltend gemacht werden 2 Produktbeschreibung 2 1 Wirkungsweise Die Federdruck Einscheibenbremse ist eine Komponente f r Trockenlauf bei der die Kraftwirkung eines elektromagnetischen Feldes zum Aufheben der durch Federkraft erzeugten Bremswirkung ausgenutzt wird Die Federdruck Einscheibenbremse bremst im stromlosen Zustand und ffnet l ftet beim Anlegen einer Wechselspannung Durch eine formschl ssige Verbindung der Reibscheibe mit einem Mitnehmer und der Verbindung des Mitnehmers mit der Welle der Maschine z B Motorwelle wird das erzeugte Drehmoment Bremsmoment der Federdruckbremse an die Maschine z B Motor abgegeben Bei der Federdruck Einscheibenbremse mit Explosionsschutz sind die Teile die explosionsf hige Gemische z nden k nnen in ein Geh use eingeschlossen das bei der Explosion des Gemisches im Geh useinneren den vorge schriebenen Pr fdruck aush lt und eine bertragung der Explosion auf die das Geh use umgebende Gemisch verhindert Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 5 KEN DRION 2 2 Aufbau Das Magnetgeh use 1 1 der Federdruck Einscheibenbremse enth lt die fest eingebaute Erregerwicklung 1 2 mit den Anschlusslitzen die im Anschlussgeh use 25 mi
8. 1 Abb 9 2 Bremse 12Nm Durch Festdrehen der Hutmutter 30 1 mit einem Anzugsmoment von M 12Nm wird das kundenspezifische Anschlusskabel abgedichtet geklemmt Klemmbereich 7 13 mm und somit zugentlastet Nach erfolgter Kontaktierung muss der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 wieder montiert werden Br cke o gt Br cken Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 9 KEN DRION A Achtung Bei Montage des Deckels 26 mit dem Anschlussgeh use 25 sind die Anzugsmomente M der Zylinder schrauben nach Tab 13 1 unbedingt einzuhalten Die Flachdichtung 9 und der Federring 28 m ssen entsprechend Abb 7 1 montiert werden Die Gleichrichtung der Versorgungsspannung erfolgt ber den integrierten Br ckengleichrichter Welligkeiten der Spannung durch getaktete Versorgungen k nnen je nach Gr e und Momenten zu Brummen oder zu einem nicht bestimmungsgem en Betriebsverhalten der Komponente f hren Der Anwender oder Systemhersteller hat durch die elektrische Ansteuerung den bestimmungsgem en Betrieb zu gew hrleisten 3 3 1 Wechselstromanschluss Der Anschluss direkt an Wechselspannung ist nur ber Gleichrichter m glich Die Beschaltung bei Einphasen Wechselspannung ist anlog zur Drehstrombeschaltung vorzunehmen Je nach Schaltungsart gleichstromseitiges Schalten bzw wechselstromseitiges Schalten sind unterschiedl
9. 13 Fachwerkst tten f r Wartungs bzw Reparaturarbeiten Kendrion Villingen GmbH Kendrion UK Ltd Industrial Drive Systems Huddersfield Road Low Moor Wilhelm Binder Stra e 4 6 Bradford West Yorkshire BD 12 OTQ 78048 Villingen Schwenningen Telefon 44 12 7460 1111 Tel 49 7721 877 1417 Telefax 44 12 7469 1093 Fax 49 7721 877 1462 14 Anderungshistorie Ausgabedatum Anderungen 17 01 2014 RoHS Konformit tserkl rung 2011 65 EU und Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG neu hinzugef gt Update des Typenschildes Firmenname und Technische Daten aktualisiert Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 28 Eken DRION m WE MAGNETISE THE WORLD Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Tel 49 7721 877 1417 Fax 49 7721 877 1462 www kendrion com sales ids kendrion com INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS
10. 2 4 Betrieb Gebrauch Die stromf hrenden Teile wie z B Steckkontakte oder Erregerwicklung d rfen nicht mit Wasser in Ber hrung kommen Die Leitungsanschl sse der Komponenten d rfen mechanisch nicht belastet Ziehen Quetschen etc werden Die Komponenten d rfen an den Reibfl chen der Reibelemente nicht mit l Fett oder sonstigen Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen sonst f llt das Drehmoment stark ab und kann durch Reinigungsma nahmen nicht auf den urspr nglichen Wert zur ckgef hrt werden Der Verschlei der Bremse und der damit verbundene Drehmomentabfall bei Federdruckbremsen muss bei der muss bei der Auslegung der Maschine bzw Anlage ber cksichtigt werden Aufgrund der vielf ltigen Umgebungsbedingungen ist die Funktionst chtigkeit der Komponenten in den individuellen Anwendungsf llen zu pr fen In Einsatzf llen bei denen die Bremse nur sehr geringe Reibarbeit verrichten muss kann das Drehmoment abfallen In solchen F llen ist vom Anwender daf r Sorge zu tragen dass die Bremse gelegentlich ausreichend Reibarbeit verrichtet Bei Betrieb der Bremse als reine Haltebremse ohne Reibarbeit ist mit dem Hersteller R cksprache zu halten Bei Bremsen mit einer Handl ftung darf der Handl ftb gel nur bis zum Erreichen der L ftstellung bet tigt werden da sonst die Gefahr einer Verformung oder Bruch besteht i Hinweis Der maximale Luftspalt Smax siehe Tab 26 1 Technische Daten darf ber die gesamte Lebensdauer der Bremse
11. Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Bevollm chtigter Dr Uwe Gnauert Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Angewendete harmonisierte Normen bzw sonstige technische Normen und Vorschriften EN 60529 Schutzarten durch Geh use DIN VDE 0580 Elektromagnetische Ger te und Komponenten EN 60079 0 2012 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Allgemeine Anforderungen Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Druckfeste Kapselung d Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Erh hte Sicherheit e Ger te Staubexplosionsschutz durch Geh use t EN 60079 1 2007 EN 60079 7 2007 EN 60079 31 2009 Produkte Elektromagnetisch gel ftete Federdruck Einscheibenbremse 76 14610 00 76 16611 00 76 24613 00 76 26G16B00 76 14G24B00 76 16610 00 76 24611 00 76 26613B00 76 14619 00 76 16624 00 76 24610 00 76 26611B00 76 14G16B00 76 16619 00 76 24G24B00 76 26 610 00 76 14613 00 76 16G16B00 76 24619 00 76 26G24B00 76 14611 00 76 16613 00 76 24G16B00 76 26619 00 Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Villingen den 17 01 2014 Br Uwe Gnauert Leiter Entwicklung IDS 1 5 Haftung Werden die Komponenten nicht ordnungsgem bestimmungsgem und gefahrlos verwendet wird keine Haftung f
12. kann schwere Personen und Sachsch den verursachen berall dort wo auf Sonderma nahmen und R cksprache mit dem Hersteller verwiesen wird sollte dies bereits bei der Projektierung der Anlage erfolgen Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Ohne Abstimmung mit Kendrion Binder d rfen keine Nachr stungen Umbauten oder Ver nderungen an den Komponenten vorgenommen werden Je nach Anwendungsfall sind die entsprechenden Unfallverh tungsvorschriften zu beachten Die Komponenten sind keine Sicherheitsbremsen in dem Sinne als dass nicht durch unbeeinflussbare St rfaktoren eine Drehmomentreduzierung auftreten kann 8 2 1 Projektierung Die zul ssige Anzahl von Schaltungen h und die max Schaltarbeit pro Schaltung siehe Abb 27 1 besonders beim Einrichten von Maschinen und Anlagen Tippbetrieb It Technischer Daten sind unbedingt zu beachten Bei Nichtbeachtung kann die Bremswirkung irreversibel reduziert werden und es kann zu Funktionsbeeintr chtigungen kommen Die Nennbetriebsbedingungen beziehen sich auf die DIN VDE 0580 Die Schutzart auf die EN 60529 Bei Abweichungen m ssen evtl Sonderma nahmen mit dem Hersteller abgestimmt werden Bei Senkrechtlauf ist R ckfrage beim Hersteller erforderlich Bei Temperaturen unter 5 C und l
13. ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 5 Sto spannungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen 61000 4 9 Impulsmagnetfelder EN 61000 4 10 ged mpfte schwingende Magnetfelder Da die Arbeitsmagnetfelder der elektromagnetischen Komponenten um ein Vielfaches st rker als St rfelder sind ergeben sich keine Funktionsbeeinflussungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 4 Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 11 Spannungseinbr che Kurzzeitunterbrechungen und kurzzeitige Versorgungs spannungsschwankungen a Spannungsunterbrechungen Die Bremsen nach DIN VDE 0580 gehen sp testens nach den spezifizierten Schaltzeiten in den stromlosen Schaltzustand ber wobei die Schaltzeit von der Ansteuerung und den Netzverh ltnissen z B Generatorwirkung auslaufender Motoren abh ngig ist Spannungsunterbrechungen mit k rzerer Zeitdauer als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 verursachen keine Fehlfunktion Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden z B Arbeit des Motors gegen die geschlossene Bremse durch evtl noch zweiphasig bestromte Motoren bei Ausfall einer Phase oder Rutschen eines elektromagnetisch schlie enden Systems infolge Drehmomentabfalls vermieden wird Die Funktions f higkeit der elektromagnetischen Kompon
14. tee 28 12 Artikelnummer u Typen bzw Komponentennummer uursesnnnanennnnnnnonnnnnnunnnnnunnnnnnnunnnnnnnnnnnn 28 13 Fachwerkst tten f r Wartungs bzw Reparaturarbeiten 28 E VE TEE EE 28 Dokumenteninformation Verfasser Kendrion Villingen GmbH Gesch ftsbereich Industrial Drive Systems Ersatz f r Dokument Ersetzt Ausgabe vom 30 12 2009 Dokumententyp Originalbetriebsanleitung Dokumentenstatus Freigabe Dokumentenbezeichnung BA 76 G B00 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 2 KEN DRION 1 Allgemeines 1 1 Vorwort Diese Betriebsanleitung BA erl utert die Funktionsweise und Leistungsmerkmale der Kendrion Federdruckbremsen Baureihe 76 00 Bei der Projektierung der Maschine z B Motor oder Anlage sowie bei Inbetriebnahme Einsatz und Wartung der Federdruckbremse sind die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshinweise unbedingt zu beachten Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit Kendrion abzustimmen Kendrion Federdruckbremsen der Baureihe 76 00 sind nicht verwendungsfertige Produkte Sie werden im Folgenden Komponenten genannt 1 2 Normen und Richtlinien Die Komponenten sind gebaut g
15. 1 00 76 26613B00 76 14619 00 76 16624 00 76 24G10B00 76 26611B00 76 14G16B00 76 16619 00 76 24G24B00 76 26 610 00 76 14613 00 76 16G16B00 76 24619 00 76 26G24B00 76 14611 00 76 16613 00 76 24G16B00 76 26619 00 Kendrion Villingen GmbH E Industrial Drive Systems Villingen den 17 01 2014 ts Leiter Entwicklung IDS 1 4 EG Konformitatserkl rungen 1 4 1 Richtlinie 94 9 EG Schutzsysteme zur bestimmungsgem en Verwendung in explosions gef hrdeten Bereichen Hiermit erkl ren wir dass die nachstehend bezeichneten Produkte in Konzeption und Bauart sowie die in Verkehr gebrachten Ausf hrungen in bereinstimmung mit der Richtlinie 94 9 EG entwickelt wurden und nach den Vorschriften der Richtlinie gefertigt werden Bei einer mit uns nicht abgestimmten Anderung des Produktes verliert diese Erkl rung Ihre G ltigkeit Hersteller Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Bevollm chtigter Dr Uwe Gnauert Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Angewendete harmonisierte Normen bzw sonstige technische Normen und Vorschriften EN 60529 Schutzarten durch Geh use DIN VDE 0580 Elektromagnetische Ger te und Komponenten EN 60079 0 2012 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Allgemeine Anforderungen Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hr
16. Ansprechverzug t und Abfallzeit t22 ist die Zeit vom Beginn des Drehmomentanstiegs bis zum Abschluss des Bremsvorganges bei Bremsen bzw bis zum Erreichen des Synchronisierungsmoments Ms bei Kupplungen ist die Summe aus Ansprechverzug t11 und Rutschzeit ts Brems bzw Beschleunigungszeit ist der Zustand bei dem die Beharrungstemperatur erreicht wird Die Temperatur des betriebswarmen Zustandes ist die nach DIN VDE 0580 ermittelte bertemperatur vermehrt um die Umgebungs temperatur Wenn nichts anderes angegeben ist gilt als Umgebungs temperatur eine Temperatur von 35 ist der Unterschied zwischen der Temperatur des elektromagnetischen Ger tes bzw Komponente oder eines Teiles davon und der Umgebungstemperatur f r Wicklungen entsprechen der DIN VDE 0580 Die Zuordnung der Isolierstoffe zu den W rmeklassen erfolgt nach DIN IEC 85 ist die vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Versorgungsspannung bei Spannungswicklungen ist ein f r die vorgegebenen Betriebsbedingungen vom Hersteller festgelegter Strom Wird nichts anderes angegeben bezieht er sich auf Nennspannung 20 C Wicklungstemperatur und gegebenenfalls auf die Nennfrequenz bei vorgegebener Betriebsart bei Spannungswicklungen ist ein geeigneter Wert der Leistung zur Bezeichnung und Identifizierung des Ger tes oder der Komponente ergibt sich aus dem Bemessungsstrom bei Spannungsger ten und Span
17. NIHT UNTER SPANNUNG FFNEN a C Kennzeichnung der Zulossung Index Offert Temperaturklasse T5 wahlweise siehe Auftrag zeichnung Ger te Staubexplosionsschutz durch EG Baumusterpr fbescheinigung CE Kennzeichnungs Geh use t nummer Ger teschutzniveau Fertigungsdatun Db EPL Schutzniveau Db u Kurzzeichen Pr fer DMT 02 Pr fstelle und Zulassungsjahr 122 X Zulassungsnummer Spannungsfrequenz Voriantennummer 4 stellie Nennspannung Nennstrom KENDRION Zone 1 Gelegentlich gef hrliche explosionsf hige Atmosph re Zone 2 Selten und kurzzeitige gef hrdete Atmosph re Zone 21 Bei Normalbetrieb gelegentlich gef hrliche explosionsf hige Atmosph re durch brennbare St ube Zone 22 Nicht bei Normalbetrieb und kurzzeitige gef hrdete Atmosph re durch brennbare St ube Anmerkung Die Komponentennummer u Variantennummer bilden zusammen die Artikelnummer der Federdruck Einscheibenbremsen z B 76 26G11B00 0001 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 15 KEN DRION A Warnung F r einen Probebetrieb der Maschine z B Motor ohne Abtriebselemente ist eine eventuell vorhandene Passfeder gegen Herausschleudern zu sichern Dabei d rfen keine Lastmomente an der Welle wirken Vor Wiederinbetriebnahme ist die Bestromung der Bremse aufzuheben A Vorsicht der Bremse k nnen Oberfl chentemperaturen von bis 100 C auftreten Es d rfen dort keine temperat
18. Nennmoment M gt ist dem Typenschild 33 der Bremse zu E entnehmen Ist eine Feineinstellung erforderlich kann das 1 N Nennmoment M stufenlos reduziert werden Eine Erh hung des Nennmoments M gt ist nicht zul ssig Die Zylinderschrauben 20 des Deckels 7 sind zu l sen und der Deckel 7 ist abzunehmen Mit einem Schraubendreher ist die Zylinderschraube 32 bei gleichzeitig gegen Verdrehen gesicherte Mutter 31 Uhrzeigersinn hineinzudrehen Die Feineinstellung ist an allen Zylinderschrauben 32 gleichm ig vorzunehmen Der kleinste berstandswert Xmin siehe Tab 19 1 der Zylinderschraube 32 gegen ber dem Flansch 3 darf dabei nicht unterschritten werden Die daraus folgende Anderung des Nennmoments ist Tab 19 1 zu entnehmen Der ab Werk eingestellte Nominalwert Richtwert f r das berstandsma Xnom siehe Tab 19 1 ist ab Werk in den Flansch eingeschlagen AM gt mm Nm 0 5 0 65 4 7 5 7 5 10 Xnom mm 10 5 10 5 11 5 11 11 11 Xmin mm 7 5 7 5 9 9 9 9 Tab 16 1 nderung des Nennmoments M bei einem axialen Verfahrweg der Zylinderschraube 32 um 1mm zul ssiger Uberstandswert Xmin Warnung Das Einstellen des Nennmoments darf nur vom Hersteller oder zugelassenem Fachpersonal vorgenommen werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 16 KEN DRION 4 Wartung 4 1 Pr fungen Service Die Federduck Eins
19. aturbest ndigem Fett z B Copaslip einzufetten damit sp ter die Bremse 2 bei Wartungsarbeiten leichter abgezogen werden kann A Achtung Das Anzugsmoment M f r die Befestigungsschrauben 10 ist unbedingt einzuhalten Die Befestigungs schrauben 10 d rfen nicht einseitig angezogen werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 8 KENDRION nil 3 2 Montage Handl ftung 29 nur bei Typen mit Handl ftung Der Handl ftb gel der Handl ftung 29 ist in den Vierkant der zwei am Umfang des Magnetgeh uses 1 1 bereits fest montierten Nocken 29 1 lagerichtig einzuh ngen Die mechanischen L ftkr fte F und die maximal zul ssigen L ftkr fte Bet tigungskr fte Fmax sind Tab 9 1 zu entnehmen i Hinweis F r den Einsatz der Bremse mit Handl ftung 29 sind die anlagebedingten Vorschriften z B f r Hebe zeuge zu beachten F r betriebsm ige L ftvorg nge ffnung der Bremse ist die Handl ftung 29 nicht geeignet Vorsicht Durch eine angebaute Handl ftung 29 kann das Bremsmoment manuell aufgehoben werden Es ist daher der Anbau der Bremse so zu w hlen dass ein unbeabsichtigtes Bet tigen der Handl ftung 29 ausge schlossen wird und die einwandfreie Funktion der Federdruckbremse sichergestellt ist L ftkraft F N ca 18 ca 35 ca 45 ca 90 ca 85 ca 170 Max zul ssige L ftkraft Fmax N 50 50 125 125 240 240 Tab 9 1 L ftkraft F ma
20. cheibenbremse ist bis auf das Auswechseln der Reibscheibe 5 bei Verschlei ende max Luftspalt Smax siehe Technische Daten und die berpr fung des el Sicherheitsstranges Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 bzw 12 nahezu wartungsfrei Der Wartungszyklus zur berpr fung der Bremse ist in den allgemeinen Zyklus zur berpr fung der elektrischen Anlage z B Motor einzubinden Bei Durchf hrung der Wartung muss sichergestellt werden dass die Federdruckbremse vom Stromnetz getrennt ist und der Explosionsschutz nicht beeinflusst wird Beim ffnen des druckgekapselten Magnetgeh uses 1 1 z B zum Auswechseln der Reibscheibe 5 sind die Sicherheitshinweise zu beachten Es ist immer der einwandfreie Zustand die f r die Z nddurchschlagssicherheit notwendigen Spalte zu pr fen Au erdem d rfen nur Original Ersatzteile vom Hersteller der Federdruckbremse verwendet werden Bei Typen mit Mikroschalter A Warnung Eine Federdruckbremse bei der durch Wartungs oder der Explosionsschutz beeintr chtigt wurde darf erst nach Pr fung durch einen autorisierten Sachverst ndigen wieder in Betrieb genommen werden Im Allgemeinen konnen derartige Arbeiten nur vom Hersteller oder Vertragswerkstatten siehe Kapitel 12 durchgef hrt werden Demontaqe der Bremse von der Maschine z B Motor Die Zylinderschrauben 27 zur Befestigung des Deckels 26 des Anschlussgeh uses 25 sind zu l sen und der Deckel
21. chnische Daten Mikroschalter nur bei Bremsen mit Mikroschalter Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 26 KENDRION Max Nennspannung VAC 250 Nennstrom cos 1 0 A 2 5 Nennstrom cos 0 6 A 15 Lebensdauer Schaltungen 5000 Kontaktausf hrung ffner Nenntemperatur Schalttemperatur Thermoschalter Pos 11 Flansch 3 C un Ins s Nenntemperatur Schalttemperatur Thermoschalter Pos 12 Spule 1 2 uS JI gt Min Strom mA 50 nderung der Schalttemperatur in Abh ngigkeit 2 5 bei 1 5A der Strombelastung K 8 0 bei 2 5A Tab 27 2 Technische Daten Thermoschalter Erl uterungen zu den Technischen Daten Wmax M chst Schaltarbeit ist die Schaltarbeit die bei Bremsvorgangen aus max 1500min nicht berschritten werden darf Bremsvorg nge aus Drehzahlen gt 1500 verringern die max zul ssige Schaltarbeit ze de pro Schaltung erheblich In diesem Fall ist R cksprache er mg mit dem Hersteller erforderlich Die H chst Schaltleistung Pmax ist die st ndliche in der Bremse umsetzbare Schaltarbeit W Bei Anwendungen mit einer st ndlichen Schaltzahl Z gt 1 ist Abb 27 1 Wmax Abh ngigkeit der st ndlichen Schaltzahl Z zu verwenden Die Werte Pmax und Wmax sind Richtwerte Sie gelten f r den Einbau der Bremse zwischen B Lagerschild und L fter des Motors bzw Anbau an Motoren Die Zeit
22. dete Bereiche Druckfeste Kapselung d Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Erh hte Sicherheit e Ger te Staubexplosionsschutz durch Geh use t EN 60079 1 2007 EN 60079 7 2007 EN 60079 31 2009 Produkte Elektromagnetisch gel ftete Federdruck Einscheibenbremse Pr fstelle 76 14G10B00 76 16611 00 76 24613 00 76 26G16B00 76 14G24B00 76 16610 00 76 24611 00 76 26613B00 76 14619 00 76 16624 00 DEKRA EXAM GmbH Dinnendahlstr 9 D 44809 Bochum Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Kendrion Villingen GmbH Villingen den 17 01 2014 Betriebsanleitung 76 G B00 76 24G10B00 76 26G11B00 76 14G16B00 76 16G19B00 76 24G24B00 76 26G10B00 76 14G13B00 76 16G16B00 76 24G19B00 76 26G24B00 EG Baumusterpr f bescheinigung 76 14G11B00 76 16613 00 76 24G16B00 76 26619 00 DMT 02 ATEX E 122 X Dr Uwe Gnauert Leiter Entwicklung IDS Stand 17 01 2014 KEN DRION 1 4 2 Richtlinie 2006 95 EG Niederspannungsrichtlinie u 2011 65 EU RoHS Richtlinie Hiermit erkl ren wir dass die nachstehend bezeichneten Produkte in Konzeption und Bauart sowie die in Verkehr gebrachten Ausf hrungen den Bestimmungen der genannten Richtlinien 2006 95 EG Niederspannungsrichtlinie und 2011 65 EU RoHS Richtlinie entsprechen Bei einer mit uns nicht abgestimmten nderung des Produktes verliert diese Erkl rung ihre G ltigkeit Hersteller Kendrion
23. e Anbauseite 8 f r die Federdruck Einscheibenbremse geschlossen sind keine zus tzlichen Ma nahmen zur Erreichung der Schutzart er forderlich Bei offener Befestigungsfl che Anbauseite 8 sind Ma nahmen zur Abdichtung entsprechend Kendrion Binder Einbauvorschlag E76 00A0030 000 erforderlich Die erreichbare Schutzart reduziert sich auf IP 56 Nach dem elektrischen Anschluss der Bremse ist eine Funktionskontrolle auf Freig ngigkeit der Reibscheibe 5 durch Drehen an der Welle bei bestromter Bremse und unbestromter Maschine z B Motor erforderlich Nach der Aufstellung f r das Anbringen evtl vorgesehener Abdeckungen und Schutzvorrichtung sorgen Typenschildangabe Daten nach Auftrag Beispiel Typ 76 26G11B00 Kennzeichnung Zulassung nach EN 60079 0 Il 2G Ger tegruppe Il Kategorie 2G Bereich Gase Zone 1 und 2 Auftragsnummer St cknummer II 2D Ger tegruppe Il Kategorie 2D je Auftrag Bereich St ube Zone 21 Komponentennummer Nennmonent und 22 Ger tegruppe lll C leitf higer Staub IP67 100 Schutzart IP 67 Max Ober pese jl fl chentemperatur 100 C Sue IIC T5 Druckfeste Kapselung 230 50 Hz E i 11 26 Ex de IIC T5 Gb Erh hte Sicherheit XJ 1120 Ex tb 111C TIOU C IP07 Ger tegruppe ll el Betriebs 2 EE mittel f r explosions gef hrdete Bereiche au er Test gt po norlopen UNDER VOLTAGE D 78048 vS Vi Ilingen
24. e der Bremse 3 Bet tigungsrelais f r Bremse 4 Sicherheitsstrang Kontakte Mikro schalter nur bei Typen mit Mikro schalter 13 und Thermoschalter 11 u 12 5 Bet tigungsrelais f r Maschine z B Motor Integrierter Br ckengleichrichter 6 mit gleichstromseitiger Abschaltung Abb 11 1 Vorschlag Verschaltung Bremse mit Sicherheitsstrang Schaltungsschema Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 11 DRION A Achtung Um bei gleichstromseitiger Schaltung der Bremse Sch digungen z B Abbrand Kontaktverschwei ung der externen Schaltglieder zu vermeiden sind zus tzliche Schutzma nahmen z B Varistoren Funkl sch glieder etc vorzusehen Warnung Alle Arbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Elektrischen Anschluss nur im spannungsfreien Zustand durchf hren Typenschildangaben sowie das Schaltbild im Klemmenkasten oder die Betriebsanleitung beachten A Warnung Die Bremse ist ein Gleichstromsystem Die dauernd zul ssige Spannungs nderung an der Anschlussstelle der elektromagnetischen Komponente betr gt 10 bis 10 der Nennspannung Grunds tzlich ist beim Anschlie en zu pr fen dass e Anschlussleitungen der Verwendungsart den auftretenden Spannungen und Stromst rken angepasst sind die Anschlussleitungen durch Schrauben Klemmverbindungen oder andere gleichwertige Mittel derart fachgerecht angeschl
25. ehmer 17 gezogen werden und durch eine Neue ersetzt werden A Achtung Die Anschl sse der vier Thermoschalter 11 bzw 12 d rfen bei der Demontage des Flansches 3 nicht besch digt oder gel st werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 17 KEN DRION Rillenkugellager 18 Bei den Wartungs oder Reparaturarbeiten ist auch das Rillenkugellager 18 auf Leichtg ngigkeit zu berpr fen Muss das Rillenkugellager 18 ausgetauscht werden ist wie unter den Punkten Demontage der Bremse von der Maschine z B Motor bzw ffnen des Magnetgeh uses 1 1 vorzugehen Nach entfernen der Reibscheibe 5 m ssen die Sicherungsringe 14 bzw 15 entfernt der Mitnehmer 17 zusammen mit dem Rillenkugellager 18 aus dem Magnetgeh use 1 1 gedr ckt und das Rillenkugellager 18 vom Mitnehmer 17 abgezogen werden Vor dem Zusammenbau der Federdruckbremse sind alle Teile Ausnahme Reibscheibe 5 mit fettfreien Reinigungsmitteln zu reinigen Die Montage der Einzelteile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage Bei der Feineinstellung des Nennmoments ist das in den Flansch 3 eingeschlagene Ma Som Richtwert siehe auch Tab 19 1 den Zylinderschrauben 32 wieder gleichm ig einzustellen Die selbstsichernde Muttern 31 nach ISO 10511 04 A2F 140 C sind zuvor zu erneuern A Achtung Bei jeder Montage der Federdruck Einscheibenbremse sind die Befestigungssc
26. eiche gelten ggf andere Fachgrundnormen die vom Hersteller des Gesamtsystems zu ber cksichtigen sind Die elektromagnetische Vertr glichkeit von Ger ten oder Baugruppen wird nach Basisstandards festgestellt die aus den Fachgrundnormen ersichtlich sind Im Folgenden werden deshalb Beschaltungsempfehlungen f r die Einhaltung der verschiedenen Basisstandards gegeben die f r den Einsatz im Industriebereich und dar ber hinaus auch teilweise in anderen Anwendungsbereichen relevant sind Zus tzliche Informationen zur elektromagnetischen Vertr glichkeit insbesondere der unter 3 3 empfohlenen elektronischen Gleichrichter sind aus deren Datenbl ttern ersichtlich St runempfindlichkeit nach EN 61000 4 EN 61000 4 2 Elektrostatische Entladung Die Federdruck Einscheibenbremsen 76 G BOO entsprechen mindestens dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Maf3nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen 61000 4 3 Elektromagnetische Felder Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 13 KEN DRION EN 61000 4 4 Transiente St rgr en Burst Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3
27. en gelten bei gleichstromseitiger separater Schaltung betriebswarmen Zustand Nennspannung und Neuluftspalt e Die angegebenen Werte sind Mittelwerte die einer Streuung unterliegen Bei wechselstromseitiger Schaltung der Bremse erh ht sich die Einkuppelzeit t wesentlich Die angegebenen Nennmomente M gt kennzeichnen die Komponenten in ihrem Momentenniveau Je nach Anwendungsfall weicht das Schaltmoment M4 bzw das bertragbare Drehmoment von den angegebenen Werten f r das UI Il Co l Li Nennmoment M ab Die Werte f r das Schaltmoment 1000 h 10000 sind abh ngig von der Drehzahl Bei ligen fettigen oder stark X verunreinigten Reibfl chen kann das bertragbare Drehmoment bzw das Schaltmoment Abb 27 1 H chst Schaltarbeit Wmax pro Schaltung abfallen Alle technischen Daten gelten nach Einlauf Abh ngigkeit von der st ndlichen Schaltzahl Z siehe Tab 27 1 der Bremse Senkrechtlauf der Werte aelten f r n 1500 Bremse nur nach R cksprache mit dem Hersteller 100000 Drehzahl n min 1 300 300 150 150 100 100 Einschaltdauer ts s 4 5 11 9 20 19 25 Stromlose Pause ts s 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 Einlaufdauer tges Min ca 2 ca 2 ca 2 ca 2 ca 2 ca 2 Tab 27 1 Einlaufvorgang der Federdruck Einscheibenbremse Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand
28. ente und des elektronischen Zubeh rs bleibt erhalten wenn 0 9 Folgesch den vermieden werden b Spannungseinbr che und kurzzeitige Versorgungsspannungsschwankungen Elektromagnetisch ffnende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen auf Werte unter 60 der Nenn spannung mit einer Zeitdauer gr er als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 k nnen zu zeitweisem bergang in den stromlosen Schaltzustand f hren Folgesch den wie unter a sind durch den Anwender auf geeignete Weise zu verhindern Elektromagnetisch schlie ende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen wie og auf Werte unterhalb der dauerhaft zul ssigen Toleranzen f hren zum Absinken des Drehmoments Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden vermieden wird Funkentst rung nach EN 55011 Die Bremsen und der integrierte elektronische Gleichrichter sind der Gruppe 1 nach EN 55011 zugeh rig Das St rverhalten ist nach feldgebundener St rstrahlung und leitungsgebundener St rspannung zu unterscheiden a Funkst rstrahlung Bei Betrieb mit Gleichspannung bzw gleichgerichteter 50 60 Hz Wechselspannung entsprechen alle Komponenten den Grenzwerten der Klasse B b Funkst rspannung Bei Betrieb 50 60Hz Wechselstromnetz sind zur Erreichung der Grenzwerte der Klasse im allgemeinen keine weiteren Entst rmalsnahmen notwendig da der integrierte Gleichrichter bereits mit Entst rgliedern ausgestattet i
29. epr ft und ausgelegt nach dem aktuellen Stand der Technik insbesondere nach den Bestimmungen f r elektromagnetische Ger te und Komponenten DIN VDE 0580 Die Komponenten sind f r den Einbau und Einsatz in staub und explosionsgef hrdete Bereiche bzw bei Komponenten mit Schutzart IP 56 nur f r explosionsgef hrdete Bereiche vorgesehen und nach der Richtlinie 94 9 zugelassen Zulassungen Staub und Explosionsschutz Il Option Explosionsschutz Il II 2G Ex de IIC T5 Gb II 2G Ex de IIC T5 Gb II 2D Ex tb IIC T100 C Db IP67 IP56 DMT 02 ATEX E 122 X DMT 02 ATEX E 122 X Federdruckbremsen fallen als elektromagnetische Komponenten zus tzlich in den Anwendungsbereich der Niederspannungsrichtlinie2006 95 EG Die Einhaltung der EMV Richtlinie 2004 108 EG ist mit entsprechenden Schaltger ten bzw Ansteuerungen vom Anwender sicherzustellen 1 3 Einbauerkl rung nach Anhang Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Hiermit erkl ren wir dass die unten angef hrten Produkte den folgenden grundlegenden Sicherheits u Gesundheitsschutzanforderungen nach Anhang der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG entsprechen Anhang Allgemeine Grunds tze Anhang Kapitel 1 1 2 1 1 3 1 1 5 1 3 2 1 5 1 Die Inbetriebnahme der unvollst ndigen Maschine ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in die die unvollst ndige Maschine eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Maschinen richtlinie 2006 42 EG e
30. erkst tten durchgef hrt werden Nur beim berschreiten der max zul ssigen Betriebstemperaturen siehe Technische Daten an den Messpunkten der Thermoschalter 11 bzw 12 ffnen die Thermoschalter 11 bzw 12 den Steuerstromkreis der Maschine z B Motor Im Regelfall bleiben die Thermoschalter 11 bzw 12 w hrend der gesamten Betriebszeit der Federdruck Einscheibenbremse geschlossen Bei Typen mit Mikroschalter A Achtung Die Zylinderschrauben 20 des Deckels sind beim Zusammenbau mit dem in Tab 13 1 angegebenen Anzugsmoment M anzuziehen Der O Ring 24 und der Federring 21 m ssen entsprechend Abb 7 1 montiert werden Hinweise zu z nddurchschlagsichere Spalte ohne Gewinde und Gewindespalte Alle z nddurchschlagsicheren Spalte sind werkseitig vorgegeben sie m ssen in ihren Ma en und Oberfl chen Ra lt 6 3 um erhalten bleiben Bei Besch digung der Spaltfl chen und Gewindespalte von Bauteilen m ssen diese durch Reparatur und Austausch von Einzelteilen nur Originalersatzteile ersetzt werden Die Komponenten d rfen nur vom Hersteller oder zugelassenem Fachpersonal repariert werden Z nddurchschlagsichere Spalte ohne Gewinde Mitnehmer 17 Geh use 1 1 Deckel 7 Geh use 1 1 Nocke 29 1 H lse 29 2 Z nddurchschlagsichere Gewindespalte H lse 29 2 Geh use 1 1 Durchf hrung 36 Geh use 1 1 A Vorsicht Bei allen Kontroll und Wartungsarbeiten ist sicherzustellen dass
31. ewindestift 24 O Ring 36 Durchf hrung Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 6 KENDRION 008 996 94 9esuJeJqueqieubsur3 9nJpJepe 4 4 2 744 iods ninaN Si 5 r ALL IIIIIISSIEH gt 27212 BE H ck N E d CANY IN bo ER E lli SEE LU Sas 2 91 Gl 81 vl a Seite 7 Stand 17 01 2014 Betriebsanleitung 76 G B00 Kendrion Villingen GmbH KENDRION 2 3 Montage 3 4 Mechanische Montage Die Federdruck Einscheibenbremse ist ber den Mitnehmer 17 auf eine Welle Toleranz h6 mit Passfeder nach DIN 6885 1 aufzuschieben Der mit der Bremse fest verbundene Mitnehmer 17 braucht auf der Welle der Maschine z B Motor axial nicht gesichert werden Es ist darauf zu achten dass bei der Montage keine Radialkraft auf das Rillenkugellager 18 wirkt bzw das Rillenkugellager 18 radial entlastet ist vorzugsweise 1124 LE Senkrechtmontage und dass nach erfolgter Montage keine bleibende axiale ss Kraft z B durch Wellenansatz auf den Mitnehmer 17 einwirkt Die Le Zentrierung der Federdruckbremse erfolgt ber das Rillenkugellager 18 des E Mitnehmers 17 Mit den Befestigungsschrauben 10 wird die Federdruck III x Einscheibenbremse an die Befestigungsfl che 8 der Maschine z B Motor
32. fen der Maschine z B Motor gegen die nicht gel ftete Bremse Die vier 2x2 mit dem Mikroschalter 13 in Reihe geschalteten Thermoschalter 11 bzw 12 unterbrechen den Steuerstromkreis der Maschine z B Motor sobald eine unzul ssig hohe Temperatur an der Bremse auftritt Bei Bremsen mit einer Handl ftung 29 sind entsprechende Ausnehmungen dem die Bremse umschlie enden Teil z B L fterhaube vorzunehmen Die Handl ftung 29 bietet die M glichkeit z B bei Stromausfall die Bremse von Hand zu l ften 7 Bei Typen mit Mikroschalter 2 Bei Typen mit Handl ftung Legende zu den Abbildungen 1 1 Magnetgeh use 13 3 Winkel 25 Anschlussgeh use 1 2 Erregerwicklung 13 4 Senkschraube 26 Deckel 2 Anker 13 5 Platte 2f Zylinderschraube 3 Flansch 13 6 Zylinderschraube 28 Federring 4 Druckfeder 13 7 Anschlussleitung 29 Handl ftung Mikroschalter 5 Reibscheibe 14 Sicherungsring Au enring 29 1 Nocken 6 Distanzh lse 15 Sicherungsring Innenring 30 Kabel u Leitungseinf hrung 7 Deckel 16 O Ring 30 1 Hutmutter 8 Befestigungsfl che 17 Mitnehmer 30 2 Anschlussstutzen 9 Flachdichtung 18 Rillenkugellager 30 3 Dichtring 10 Befestigungsschraube 19 A Anschlussklemme 31 Sicherungsmutter 11 Thermoschalter 2 St ck 20 Zylinderschraube 32 Zylinderschraube 12 Thermoschalter 2 St ck 21 Federring 33 Reibblech 13 Mikroschalter 22 Zylinderschraube 34 Typenschild 13 1 Kontermutter 23 Federring 35 Druckfeder 13 2 G
33. halten des Stromes liegt ist die Summe aus Einschaltdauer und stromloser Pause ist das Verh ltnis von Einschaltdauer zu Spieldauer in Prozenten ausgedr ckt ED umfasst einen vollst ndigen Ein und Ausschaltvorgang ist die Anzahl der gleichm ig ber eine Stunde verteilten Arbeitsspiele Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 24 KEN DRION Der Ansprechverzug beim Verkn pfen 1 Die Anstiegszeit 142 Die Einkuppelzeit t Der Ansprechverzug beim Trennen t Die Abfallzeit 122 Die Trennzeit t gt Die Rutschzeit t Die Einschaltzeit t4 Der betriebswarme Zustand Die bertemperatur A33 Die Grenztemperaturen von Isolierstoffen Die Nennspannung UN Der Bemessungsstrom lg Die Nennleistung Pu Die Bemessungsleistung Pg Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 ist die Zeit vom Ausschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Einschalten des Stromes bei schlie endem System bis zum Beginn des Drehmomentanstieges ist die Zeit von Beginn des Drehmomentanstiegs bis zum Erreichen von 90 des Nennmoments ist die Summe aus Ansprechverzug t11 und Anstiegszeit t42 ist die Zeit vom Einschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Ausschalten des Stromes bei schlie endem System bis zum Beginn des Drehmomentabfalls ist die Zeit vom Beginn des Drehmomentabfalls bis zum Erreichen von 10 des Nennmoments ist die Summe aus
34. hrauben 10 unbedingt mit dem in Tab 8 1 angegebenen Anzugsmoment M anzuziehen Die Zylinderschrauben 20 des Deckels 7 und die Zylinderschrauben 22 sind beim Zusammenbau mit dem in Tab 13 1 angegebenen Anzugs moment anzuziehen Der O Ring 24 Federring 21 bzw 28 und die Flachdichtung 9 m ssen entsprechend Abb 7 1 montiert werden A Achtung Beim berschreiten des maximalen Luftspalts Smax siehe Technische Daten ist ein L ften der Federdruck Einscheibenbremse je nach Betriebszustand nicht mehr m glich Die Bremswirkung kann dann nicht mehr aufgehoben werden AN Warnung Bei montierter Handl ftung 29 und berschreitung des maximalen Luftspaltes Smax siehe Technische Daten im Besonderen bei reduziertem Nennmoment M gt kann die Handl ftung 29 den Anker 2 in seiner Axialbewegung begrenzen Die Folge daraus ist ein Abfallen des Drehmomentes bis gegen null Bei der Wartung ist stets der Verschlei zustand der Reibscheibe 5 und der Luftspalt s zu berpr fen und rechtzeitig vor erreichen des maximalen Luftspaltes Smax siehe Technische Daten auszutauschen Einstellen bzw Wechsel des Mikroschalters 13 nur bei Typen mit Mikroschalter Zur Einstellung des Mikroschalters 13 der Bremse ist die Federdruck Einscheibenbremse elektrisch zu l ften Die Zylinderschrauben 20 zur Befestigung des Deckels 7 sind zu l sen und der Deckel 7 ist abzunehmen Die Kontermutter 13 1 ist zu l sen und der Ge
35. iche Einkuppelzeiten erreichbar Br ckengleichrichtung Br ckengleichrichter liefern eine Spannung mit geringer Restwelligkeit so dass auch bei kleinen Baugr en ein Brummen der Bremse vermieden wird Bei Br ckengleichrichtung ergibt sich eine Spulenspannung 0 die um den Faktor 0 89 kleiner ist als die Eingangsspannung am Gleichrichter Wechselstromseitiges Schalten Bei der wechselstromseitigen Schaltung wird der Schaltkontakt f r die Federdruck Einscheibenbremse direkt vor den Gleichrichter auf der Wechselspannungsseite integriert Bei dieser Beschaltung ist jedoch zu ber ck sichtigen dass nach Abschalten der Wechselspannung der Br ckengleichrichter mit seinem Freilaufzweig die Einkuppelzeiten erheblich verl ngern kann mindestens Faktor 5 Die Trennzeiten werden nicht verl ngert Gleichstromseitiges Schalten Bei gleichstromseitiger Schaltung der Bremse wird z B am Bremsensch tz ein zus tzlicher Hilfskontakt aufgesteckt der die Stromzuf hrung zur Bremse auf der Gleichstromseite unterbricht Die Br cke an der Anschlussklemme 19 siehe Abb 9 2 muss durch den Hilfskontakt ersetzt werden Bei gleichstromseitiger Schaltung muss auch wechselstromseitig geschaltet werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 10 KENDRION Wechselstromseitiges Schalten Gleichstromseitiges Schalten L4 L2 Integrierter Br ckengleichrichter 2 Erregerwicklung Spul
36. leistung P einer Kupplung Die H chst Schaltleistung Pmax Die Einschaltdauer ts Die stromlose Pause ts Die Spieldauer t Die relative Einschaltdauer Das Arbeitsspiel Die Schalth ufigkeit Z Kendrion Villingen GmbH ist das bei schlupfender Bremse bzw Kupplung im Wellenstrang wirkende Drehmoment ist das vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Schaltmoment Das Nennmoment M2 ist der gemittelte Wert aus mindestens 3 Messungen des maximal auftretenden Schaltmoments M4 nach Abklingen des Einschwing vorganges ist das gr te Drehmoment mit dem die geschlossene Bremse bzw Kupplung ohne Eintreten von Schlupf belastet werden kann ist das ber die ge ffnete Bremse bzw Kupplung noch weitergeleitete Drehmoment ist das am Antrieb der geschlossenen Bremse bzw Kupplung wirkende Drehmoment das sich aus dem Leistungsbedarf der angetriebenen Maschinen f r die jeweils betrachtete Drehzahl ergibt einer Bremse bzw Kupplung ist die infolge eines Schaltvorganges in der Bremse bzw Kupplung durch Reibung erzeugte W rme ist die Schaltarbeit mit der die Bremse bzw Kupplung belastet werden darf ist die in W rme umgesetzte Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die in W rme umgesetzte zul ssige Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die Zeit welche zwischen dem Einschalten und dem Ausschalten des Stromes liegt ist die Zeit welche zwischen dem Ausschalten und dem Wiedereinsc
37. lgen kann B Hinweis Der Vorschlag zur elektrischen Verschaltung der Federdruck Einscheibenbremse mit Mikroschalter 13 nach Abb 11 1 entspricht den allgemeinen Empfehlungen zur Verschaltung elektromagnetischer Komponenten in elektrischen Maschinen z B Motoren ohne den Einfluss eines Lastmoments F r Anwendungen mit Einwirkung eines Lastmoments hat der Systemanwender die sichere und sachgem e elektrische Verschaltung des Mikroschalters 13 und der Federdruck Einscheibenbremse sicherzustellen 3 4 Elektromagnetische Vertr glichkeit Die elektromagnetische Vertr glichkeit muss nach dem EMVG bez glich der St runempfindlichkeit gegen von au en einwirkende elektromagnetische Felder und leitungsgebundene St rungen sichergestellt werden Dar ber hinaus muss die Aussendung elektromagnetischer Felder und leitungsgebundener St rungen beim Betrieb der Komponente limitiert werden Aufgrund der von Beschaltung und Betrieb abh ngigen Eigen schaften der Bremse ist eine Konformit tserkl rung zur Einhaltung der entsprechenden EMV Norm nur im Zusammenhang mit der Beschaltung m glich f r die einzelnen Komponenten jedoch nicht Die Federdruck Einscheibenbremsen 76 G BOO sind grunds tzlich f r den industriellen Einsatz vorgesehen f r den die elektromagnetische Vertr glichkeit in den Fachgrundnormen EN 61000 6 2 bez glich St rfestigkeit und EN 61000 6 3 bzw EN 61000 6 4 f r die St raussendungen geregelt ist F r andere Anwendungsber
38. m Zustand betrieben werden und regelm ig auf ihre Funktionst chtigkeit berpr ft werden e die Betriebsanleitung stets in einem leserlichen Zustand und vollst ndig am Einsatzort der Komponenten zur Verf gung steht ausreichend qualifiziertes und autorisiertes Personal die Komponenten in Betrieb nimmt wartet und repariert e dieses Personal regelm ig in allen zutreffenden Fragen von Arbeitssicherheit und Umweltschutz unterwiesen wird sowie die Betriebsanleitung und insbesondere die darin enthaltenen Sicherheitshinweise kennt die Komponenten nicht einem anderen starken Magnetfeld ausgesetzt sind 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die Komponenten sind zum Anbau an elektrische Maschinen insbesondere Elektromotoren bestimmt und f r den Einsatz in gewerblichen industriellen Anlagen und im Besonderen f r den Einsatz in explosions gef hrdete Bereiche vorgesehen Die Komponenten sind entsprechend der in der Betriebsanleitung dargestellten Einsatzbedingungen zu betreiben Die Komponenten d rfen nicht ber die Leistungsgrenze hinaus betrieben werden 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise Angebaute Bremsen haben gef hrliche spannungsf hrende und rotierende Teile sowie m glicherweise hei e Oberfl chen Alle Arbeiten zum Transport Anschluss zur Inbetriebnahme und regelm ige Instand haltung sind von qualifiziertem verantwortlichem Fachpersonal auszuf hren VDE 0105 IEC 364 beachten Unsachgem es Verhalten
39. nicht berschritten werden siehe hierzu auch Kapitel 4 Wartung 8 2 5 Wartung bzw Reparatur Reparaturen d rfen nur von Fachkr ften Definition gem IEC 364 durchgef hrt werden Durch unsachgem ausgef hrte Reparaturen k nnen erhebliche Sach oder Personensch den entstehen Bei jeder Wartung ist stets darauf zu achten dass die Komponenten nicht unter Spannung stehen A Getfahr Bitte Hinweis auf der Federdruck Einscheibenbremse NICHT UNTER SPANNUNG FFNEN beachten Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 23 FKENDRION 8 3 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise Personen u Sachschaden Zeichen u Signalwort Warnt vor Mogliche Folgen einer unmittelbar drohenden Gefahr Gefahr Tod oder schwerste Verletzungen Warnung M S Ni nen Tod oder schwerste Verletzungen Va sani m glichen gef hrlichen leichte oder geringf gige Situationen Verletzungen Achtung m glichen Sachsch den Besch digung der Komponente oder Hinweise u Informationen Zeichen u Signalwort der Umgebung Gibt Hinweise zum n Hinweis sicheren Betrieb u der Handhabung der Komponente 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke Basis DIN VDE 0580 2011 11 Auszug Das Schaltmoment M Das Nennmoment Das bertragbare Drehmoment M Das Restmoment 5 Das Lastmoment Mg Die Schaltarbeit W Die H chst Schaltarbeit W max Die Schalt
40. nnung Elektrischen Anschluss kontrollieren und gegebenenfalls versorgt Fehler beheben Spannung an der Erregerwicklung zu Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und klein gegebenenfalls Fehler beheben e Ankerplatte mechanisch blockiert Mechanische Blockierung entfernen Gleichrichter defekt Gleichrichter kontrollieren und gegebenenfalls austauschen Erregerwicklung defekt Widerstand der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls neue Bremse montieren Reibscheibe thermisch berlastet Neue Reibscheibe montieren evtl neue Bremse montieren e Luftspalt zu gro Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren Bremse offnet mit Spannung an Erregerwicklung zu klein Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und Verz gerung gegebenenfalls Fehler beheben Spannung an der Erregerwicklung Spannung der Erregerwicklung auf Restspannung nach Abschalten zu gro kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Restspannung e Ankerplatte mechanisch blockiert Mechanische Blockierung entfernen Bremse schlie t mit e Spannung an der Erregerwicklung zu Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und Verz gerung ein gro gegebenenfalls Fehler beheben Schaltpunkt des Mikroschalters Schaltverhalten des Mikroschalters kontrollieren evtl MIEN bei Typen mit Mikro Mikroschalter neu einstellen Mikroschalter defekt nur bei Typen Mikroschalter kon
41. ntspricht Die zur unvollst ndigen Maschine geh renden speziellen technischen Unterlagen gem Anhang VII Teil B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG wurden erstellt Der Hersteller verpflichtet sich auf begr ndetes Verlangen einzelstaatlichen Stellen die speziellen technischen Unterlagen zur unvollst ndigen Maschine elektronisch zu bermitteln Hersteller Kendrion Villingen GmbH Dokumentations Dr Uwe Gnauert Industrial Drive Systems bevollm chtigter Kendrion Villingen GmbH Wilhelm Binder Stra e 4 6 Industrial Drive Systems 78048 Villingen Schwenningen Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Angewendete harmonisierte Normen bzw sonstige technische Normen und Vorschriften EN 60529 Schutzarten durch Geh use DIN VDE 0580 Elektromagnetische Ger te und Komponenten EN 60079 0 2012 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Allgemeine Anforderungen EN 60079 1 2007 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Druckfeste Kapselung d EN 60079 7 2007 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Erh hte Sicherheit e EN 60079 31 2009 Ger te Staubexplosionsschutz durch Geh use t Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 3 KEN DRION Produkte Elektromagnetisch gel ftete Federdruck Einscheibenbremse 76 14610 00 76 16611 00 76 24613 00 76 26G16B00 76 14G24B00 76 16610 00 76 2461
42. nungskomponenten und dem Widerstand bei 20 C Wicklungstemperatur Stand 17 01 2014 Seite 25 FKENDRION 10 Technische Daten Komponente gebaut und gepr ft nach DIN VDE 0580 Nennmoment M2 Nm 10 20 50 100 150 270 Max Drehzahl Nmax min 1 6000 6000 3600 3600 3600 3600 H chst Schaltleistung Pmax kJ h 270 270 400 400 570 570 Scheinleistung Ps VA 62 62 88 88 95 95 Einkuppelszeit t4 ms 80 70 110 90 180 140 Trennzeit t2 ms 80 110 170 230 240 350 Vidi o Hum d 2 5 2 5 21 5 21 5 125 125 Gewicht m kg 14 5 14 5 29 29 57 57 Neuluftspalt s mm 0251 025 0 2515 0 2595 0 25 9 025 2 Max Luftspalt Smax mm 0 7 0 7 0 9 0 9 11 1 1 Standard Nennspannung VAC 230 Temperaturklasse T5 nach EN 60079 0 Thermische Klasse F Verschmutzungsgrad 2 Schutzart nach EN 60529 EDEN Umgebungstemperatur C 20 bis 40 nach EN 60079 0 Betriebsart Arbeitsbremse ele 75 10 125 20 25 50 58 100 113 150 160 270 M2 Nm Tab 26 1 Technische Daten Luftspalt Smax bei Betrieb mit 70 des Nennstromes Max Luftspalt Smax bei reduziertem Nennmoment M gt nach Bedarf beim Hersteller anfragen Technische Daten Max Nennspannung VAC 250 Max Strombelastung induktive Belastung A 1 6 Max Strombelastung ohmsche Belastung A 10 Lebensdauer Schaltungen 3000000 Differenzweg Nennwert mm 0 05 bis 0 1 Min Nachlaufweg mm 1 5 Kontaktausf hrung Schlie er Temperaturbereich C 20 bis 100 Tab 26 2 Te
43. ossen sind dass die elektrische Verbindung dauerhaft erhalten bleibt ausreichend bemessene Anschlussleitungen Verdreh Zug und Schubentlastung sowie Knickschutz f r die Anschlussleitungen vorgesehen sind der Schutzleiter nur bei Schutzklasse 1 am Erdungspunkt angeschlossen ist Sich im Klemmenkasten keine Fremdk rper Schmutz oder Feuchtigkeit befindet e nicht ben tigte Kabeleinf hrungen und der Klemmenkasten selbst so verschlossen sind dass die vorgesehene Schutzart nach EN 60529 eingehalten wird 3 3 2 Elektrischer Anschluss von Bremsen mit Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 u 12 Die vier 2x2 Thermoschalter 11 bzw 12 und der Mikroschalter 13 zur berwachung des L ftzustandes der Federdruck Einscheibenbremse sind ab Werk in Reihe verschaltet Dieser Sicherheitsstrang Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 bzw 12 ist in den Steuerstromkreis zur Ansteuerung der Maschine z B Motor zu integrieren siehe Abb 11 1 Der Mikroschalter 13 verhindert dann ein Anlaufen der Maschine z B Motor gegen die Bremse bei nicht ge ffneter Federdruck Einscheibenbremse Die vier 2x2 mit dem Mikroschalter 13 ab Werk in Reihe geschalteten Thermoschalter 11 bzw 12 unterbrechen den Steuerstromkreis der Maschine z B Motor sobald eine unzul ssig hohe Temperatur an den einzelnen Messpunkten der Thermoschalter Erregerwicklung 1 2 bzw Flansch 3 auftritt Zur Montage des Anschlusskabels f r den Sicherhei
44. rtsch den vorzunehmen und ggf eine Einlagerung auszuschlie en Bestelltes Zubeh r Befestigungsschrauben wird der Bremse beigelegt Die Federdruck Einscheibenbremse wird anbaufertig geliefert d h der Luftspalt s ist ab Werk eingestellt Das geforderte Nennmoment M gt wurde werkseitig eingestellt Hinweis Wird die Komponente eingelagert so ist auf eine trockene staubfreie und schwingungsarme Umgebung zu achten 6 Emissionen 6 1 Ger usche Beim Einfallen und L ften der Federdruck Einscheibenbremse entstehen Schaltger usche die in ihrer Intensit t von der Anbausituation der Beschaltung z B mit Ubererregung und vom Luftspalt abh ngen Anbausituation oder Betriebsbedingungen oder der Zustand der Reibfl chen k nnen w hrend des Bremsvorgangs zu deutlich h rbaren Schwingungen Quietschen f hren 6 2 W rme Durch die Erw rmung der Erregerwicklung und die Verrichtung von Bremsarbeit erw rmt sich das Magnet geh use erheblich Bei ung nstigen Bedingungen k nnen Temperaturen von bis zu 100 C Oberfl chentemperatur erreicht werden Vorsicht Bremse vor Ber hrung sch tzen durch die hohe Oberflachentemperatur k nnen Verbrennungen auftreten Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 20 FKENDRION 7 St rungssuche St rung Ursache Ma nahmen e Luftspalt zu gro Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren Bremse wird nicht mit Spa
45. schluss von Bremsen mit Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 u 12 12 3 4 Elektromagnetische Vertraglichkeit 13 3 9 nn NOT 15 3 6 Einstellen des Nennmoments M 16 4 W ALL mt 17 4 1 SOVICE 17 4 2 Ersatzteile ZUubeliOD EE 20 5 FAN eec ee 20 6 EMISSIONEN EE 20 6 1 CEEE nu Z 20 6 2 EE 20 7 ele te EE TEE 21 8 o t o nenn 22 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung 22 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise 22 8 2 1 Projektierung EE 22 8 2 2 IRDeINIEDNANME a uuu u uuu ukasa stt itin deban Ex een een see itat odds 23 8 2 3 Mes E 23 8 2 4 sig s eerie 23 8 2 5 DZW E TE 23 8 3 Verwendete Zeichen f r Gcherhetehumwese a 24 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke J J J J J J J 24 10 Technische Dan u een 26 Ji Progdukivarianten
46. st St rungen beim Schalten der elektromagnetischen Komponenten sind generell durch die induktive Last bedingt Je nach Erfordernis kann eine Abschaltspannungsbegrenzung durch eine antiparallele Diode oder Bauelemente zur Spannungsbegrenzung wie Varistoren Suppressordioden WD Glieder oa vorgesehen werden die jedoch Einfluss auf die Schaltzeiten der Komponenten und die Ger uschentwicklung hat Der in der Bremse integrierte Gleichrichter ist mit Freilaufdioden bzw Varistoren zur Abschaltspannungsbegrenzungen ausgestattet Betreibt der Anwender die Komponenten mit anderem elektronischen Zubeh r hat er f r die Einhaltung des EMV Gesetzes Sorge zu tragen Die Einhaltung der entsprechenden Normen ber die Auslegung bzw den Betrieb von Komponenten bzw Baugruppen oder verwendete Ger te entbindet den Anwender bzw Her steller des Gesamtger ts oder der Anlage nicht vom Nachweis der Norm Konformit t f r sein Gesamtger t oder seine Anlage Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 14 KEN DRION 3 5 Inbetriebnahme A Warnung Die Funktionskontrolle darf nur bei stillstehender Maschine z B Motor im freigeschalteten und gegen einschalten gesicherten Zustand durchgef hrt werden Folqende Funktionen sind zu pr fen Leistungsschildangaben Typenschild hinsichtlich Bauform und Schutzart beachten und bereinstimmung mit den Verh ltnissen am Einbauort pr fen Ist die Befestigungsfl ch
47. t der Anschlussklemme 19 verbunden sind Der Flansch 3 und das Reibblech 33 sind durch Zylinderschrauben 22 mit dem Magnetgeh use 1 1 verbunden Das Magnetgeh use 1 1 ist mit dem Deckel 7 durch Zylinderschrauben 20 druckdicht verschlossen Durch die Federkraft der Druckfedern 4 bzw 35 wird die Reibscheibe 5 ber den Anker 2 gegen das Reibblech 33 und somit gegen den Flansch 3 gedr ckt Dadurch wird die Bremswirkung der Federdruckbremse erzeugt Die Reibscheibe 5 und der Mitnehmer 17 bilden den rotierenden Teil der Federdruckbremse und sind mit der abzubremsenden Welle verbunden Die Reibscheibe 5 ist mit einem Vierkant versehen und auf dem Mitnehmer 17 axial verschiebbar ber Distanzh lsen 6 wird der Luftspalt s vorgegeben ber eine Kabel u Leitungseinf hrung 30 M20x1 5 kann die kundenspezifische Anschlussleitung in das Anschlussgeh use 25 gef hrt werden Beim Anlegen einer Wechselspannung an den integrierten Br ckengleichrichter der Federdruck Einscheibenbremse wird infolge der Kraftwirkung des magnetischen Feldes die Federkraft kompensiert der Anker 2 gel ftet und damit die Bremswirkung der Bremse aufgehoben Die abzubremsende Welle erf hrt durch die Federdruck Einscheibenbremse keine axiale Kraft Die Federdruck Einscheibenbremse ist mit einem redundanten Thermoschaltersystem 2x2 Thermoschalter 11 bzw 12 und einem Mikroschalter 13 gestattet Der Mikroschalter 13 verhindert ein Anlau
48. trollieren evtl Mikroschalter wechseln mit Mikroschalter e Luftspalt zu gro Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren Handl ftung begrenzt den Anker in der Luftspalt kontrollieren und gegebenenfalls neue Reibscheibe Bremsmoment ist zu Axialbewegung montieren klein e l oder fetthaltige Reibfl che Luftspalt zu gro Druckfeder gebrochen Federkraft kontrollieren und gegebenenfalls neue Bremse montieren Tab 21 1 Auszug m glicher St rungen St rungsursachen u Abhilfema nahmen zur Beseitigung der aufgetretenen St rung Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 21 KEN DRION 8 Sicherheitshinweise Die Komponenten werden unter Ber cksichtigung einer Gef hrdungsanalyse und unter Beachtung der einzuhaltenden harmonisierten Normen sowie weiterer technischer Spezifikationen konstruiert und gebaut Sie entsprechen damit dem Stand der Technik und gew hrleisten ein H chstma an Sicherheit Diese Sicherheit kann in der betrieblichen Praxis jedoch nur dann erreicht werden wenn alle daf r erforderlichen Ma nahmen getroffen werden Es unterliegt der Sorgfaltspflicht des Betreibers der Maschine diese Ma nahmen zu planen und ihre Ausf hrung zu kontrollieren Der Betreiber muss insbesondere sicherstellen dass Komponenten nur bestimmungsgem verwendet werden vgl hierzu Kapitel Produktbeschreibung die Komponenten nur in einwandfreiem funktionst chtige
49. tsstrang Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 bzw 12 muss der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 entfernt werden ber eine Kabel u Leitungseinf hrung 30 M20x1 5 kann die kundenspezifische Anschlussleitung f r den Sicherheitsstrang in das Anschlussgeh use 25 der Federdruck Einscheibenbremse gef hrt werden siehe Kapitel 3 3 Die Litzen des Anschlusskabels sind mit den Klemmen 5 TB1 u 6 TB2 der Anschlussklemme 19 zu verbinden siehe Kapitel 3 3 Abb 9 2 Nach erfolgter Kontaktierung muss der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 wieder montiert werden Achtung Bei Montage des Deckels 26 mit dem Anschlussgeh use 25 sind die Anzugsmomente M der Zylinder schrauben 27 nach Tab 13 1 unbedingt einzuhalten Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 12 KEN DRION Anzugsmoment Nm der Zylinderschrauben 20 f r Deckel 7 5 6 5 6 24 24 45 45 Anzugsmoment Ma Nm der Zylinderschrauben 22 76 76 97 07 24 24 f r Flansch 3 Anzugsmoment Nm der Zylinderschrauben 27 3 3 3 3 e 3 f r Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 Tab 13 1 Anzugsmomente Zylinderschrauben B Hinweis Die besonderen Vorschriften ber den Einsatz von Mikroschalter 13 z B in Hebezeugbau sind zu beachten AN Warnung Die Motorschaltung ist so zu sichern dass beim Schlief en des Mikroschalters 13 kein unbeabsichtigter Anlauf des Motors erfo
50. ur empfindlichen Teile z B normale Leitungen oder elektronische Bauteile anliegen oder befestigt werden Bei Bedarf sind Ber hrungsschutzma nahmen vorzusehen Wenn bei Einrichtungsarbeiten bei abgeschalteter Maschine z B Motor die Welle gedreht werden muss ist die Bremse elektromagnetisch oder gegebenen falls ber eine Handl ftung 29 zu l ften A Achtung Eine Hochspannungspr fung bei der Montage oder Inbetriebnahme in ein Gesamtsystem muss so durch gef hrt werden dass integriertes elektronisches Zubeh r nicht zerst rt werden kann Dar ber hinaus sind die in DIN VDE 0580 angef hrten Limits f r Hochspannungspr fungen und insbesondere Wiederholungs pr fungen zu beachten AN Achtung Vor Inbetriebnahme ist der korrekte elektrische Anschluss entsprechend den Typenschildangaben sicher zu stellen Auch kurzzeitiger Betrieb mit Versorgungsspannung au erhalb der spezifizierten Daten kann zur Sch digung oder Zerst rung von Bremse und elektronischem Zubeh r f hren der u U nicht sofort ersichtlich ist Insbesondere gleichstromseitige Schaltung der Bremsen ohne Schutzglieder wie unter 3 4 aufgef hrt f hrt kurzfristig zur Zerst rung nicht daf r vorgesehener elektronischer Gleichrichter oder elektronischen Zubeh rs der Schaltglieder selbst und der Erregerwicklung 1 2 3 6 Einstellen des Nennmoments M Die Bremsen sind bei der Lieferung auf das Nennmoment M nach Bestellung eingestellt Das werkseitig eingestellte
51. windestift 13 2 so lange im Uhrzeigersinn zu drehen bis der Mikroschalter 13 umschaltet leises Knacken vernehmbar oder Durchgang zwischen A s Z nin Kontakten 5 und 6 siehe Kapitel 3 3 Falls der Mikro I g schalter 13 in Einschaltstellung steht ist er durch WLZAZVZZ Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn in Ausschaltstellung zu bringen Ab Umschaltpunkt ist der Gewindestift 13 2 um 60 bis 90 weiter zu drehen Danach Kontermutter 13 1 wieder festziehen Es ist E darauf zu achten dass sich der Gewindestift 13 2 beim Festziehen nicht mehr verstellt Mikroschalterfunktion durch Ein und Ausschalten der Bremse berpr fen Muss der Mikroschalter 13 gewechselt werden z B beim berschreiten der max zul ssigen Lebensdauer Schaltzahl siehe Technische Daten so kann infolge der komplexen Montage zusammen mit den vier Thermoschaltern 11 bzw 12 die Reparatur nur durch den Hersteller bzw den zugelassenen Vertrags werkst tten durchgef hrt werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 76 G B00 Stand 17 01 2014 Seite 18 KEN DRION Wechsel der vier Thermoschalter 11 bzw 12 Beim berschreiten der max zul ssigen Lebensdauer Schaltzahl der vier Thermoschalter 11 bzw 12 m ssen die Thermoschalter 11 bzw 12 gewechselt werden Infolge der komplexen Montage zusammen mit dem Mikroschalter 13 kann die Reparatur nur durch den Hersteller bzw den zugelassenen Vertrags w
52. x zul ssige L ftkraft Fmax der Handl ftung 29 A Warnung Die mechanische Handl ftung 29 muss sich unbet tigten Zustand unbedingt in Mittelposition siehe Abb 7 1 befinden da nur hier eine vollst ndig geschlossene Bremse sichergestellt ist Wird dies nicht erreicht kann nicht sichergestellt werden dass die volle Bremswirkung der Federdruck Einscheibenbremse erreicht wird Der Anwender hat dann unverz glich die Anlage bzw Maschine z B Motor still zusetzen Die Wiederinbetriebnahme ist nur nach Sicherstellung der einwandfreien Funktion der Handl ftung 29 und der selbst ndigen R ckstellung des Handl ftb gels in seine Mittelposition siehe Abb 7 1 gestattet 3 3 Elektrischer Anschluss und Betrieb Die Federdruckbremse ist ber die Klemmen 1 BA1 u 2 BA2 der Kontaktbelegung Anschlubklemme Anschlussklemme 19 lt lt a Sheherhelis an Wechselspannung an zuschlie en siehe Abb E ve 9 2 Die kunden GH 2 schalter 11 spezifische Anschluss E Thermo leitung ist ber eine Abb 9 1 schalter 12 Kabel und Leitungsein f hrung 30 M20x1 5 an die Anschlussklemme 19 anzuschlie en Zum Anschluss der einzelnen Litzen der Anschlussleitung an die Anschlussklemme 19 ist der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 zu demontieren Der Anschlussstutzen 30 2 der Kabel u Leitungseinf hrung 30 ist bei der Lieferung mit dem Magnetgeh use 1 1 fest verschraubt siehe Abb 9

Betriebsanleitung BA 76 ..G..B00

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