Bedienungsanleitung - RC-Toy
Contents
1. JA 8 cmi 1 jr 4 N 78 J e 5 Ti NY Si 133 sr 9157 end o FN We 8 26 001 Baxebok Li 002 Te _003 _ Fiybar Rod Plastic Holder 1 004 Rotor Head Cover 1 005 11 erte 008 Upper Rotor Blade 2 _009 Hexagon Locknutnut M2 3 010 Li 0l BedeHoderPim 2 012 SesBalA Li O13 BedeHoderComedoiupe 11 ER Les EST Ges Shaft mim mus 019 Fiybar Connector 2 020 rte ControlingRod 2 022 washers 4 004 shatSieeve i 025 Minst a em Eed 00 2 031 Bearing 032 Lower RotorBiade 2 034 er 2 035 MenBadesPesicWese 4 ssim ne KM1 6r4 5 eea 039 Hexagon Locknutnut M3 4 1040 13 on me opm Plain 044 Jeer epp 2 eeng on tes Ball Te Joint 3 ERE 049 Fier Rocker 2 050 01 Jee LI 052 seisaB 2 oss memes 127 054 _ Swashpiate inner cove 1 _055_ Swashplate holding bal 1 056 L Shape Linkage 2 057 Swehpage Boto 1 058 eme 2 059 Swashpiate body Uppe 1 060 Bearing 061 1 062 UmageRod 3 063 1 064 Rubber Fixing Ring 2 065 L t 1 066 m2. spezielle Packs ausschliefslich vom Hersteller konfektionieren zu lassen da dort rationell und qualitativ hochwerig und entspre chend den Sicherheitsbedingungen gearbeitet werden kann F r die Selbstkonfektionierung gilt grunds tzlich Achten Sie darauf dass Sie nur Zellen einer Fertigungscharge mit gleicher Spannung Kapazit t und Innenwiderstand zu einem Pack konfektionieren d rfen Ansonsten tritt ein Ungleichgewicht auf welches unweigerlich zum Zellen bzw Packdefekt durch Unter bzw berspannung f hrt Lagerung Lithium Polymer niemals ins Wasser werfen oder Feuchtigkeit aussetzen Auch d rfen diese nicht in der N he von Feuer warmen und oder hei en Orten in der Sonne bzw in der N he von brennbaren Materialien gelagert werden Zellen die sich auf mehr als 60 Grad Celsius erhitzen k nnen sich selbst zerst ren oder anfangen zu brennen Bewahren Sie Lithium Polymer Akkus daher immer an einem feuersicheren Ort auf Unbedingt au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren LiPo Akkus sollten generell nicht l nger als einen Monat gelagert werden F r eine l ngere Lagerung sollte ein Akku nur bis zu ca 50 70 96 geladen sein Kurzschl sse vermeiden Die Pole des Lithium Polymer Akkus Akkupacks d rfen weder versehentlich noch vors tzlich mit Metallgegenst nden in Ber h rung kommen da dies in der Regel einen Kurzschluss verursacht Bei einem Kurzschluss entsteht in Millisekunden ein extrem hoher Strom welcher zu e
3. Mode 1 Gas Trimmer Mode 2 Nick Trimmer Mode 2 R ckseite Invertierungs amp Programmier DIP 5 SVHS Buchse mmm Ladebuchse Batteriefach Einstellung der Exponential Funktion Die Drehkn pfe V1 amp V2 der Fernsteuerung haben folgende Funktionen Gas Kurve PIT Gyro Sensibilit t 1 apa H H Servo Exponential PLT Ruder Mischung Gas Kurve amp Servo Exponential Funktion Zur Einstellung dieser Funktionen dr cken Sie zun chst die ENT Taste Ihrer Fernsteuerung um den Einstellungsstatus zu aktivieren Mit den Tasten UP oder dann EXP ausw hlen die Option EXP sollte zusammen mit dem aktuellen Status OFF blin ken Zur Einstellung der Gas amp und Servo Exponential Kurve w hlen Sie mithilfe der Tasten R und L den Status ON Durch Drehen am V1 Knopf kann nun die Gas Kurve eingestellt werden bzw durch Drehen am V2 Knopf kann nun die Servo Exponential Kurve eingestellt werden Einstellung der Gas Kurve im normalen Flugmodus Einstellung der Gas Kurve im 3D Kunstflugmodus Schalten Sie den Flugmodus vom 3D Kunstflugmo dus in Normal Modus Durch Drehen des V1 Knopfes in Richtung erh ht sich der zentrale Punkt der Expo Kurve auf maximale 8096 Durch Drehen des V1 Knopfes in Richtung re duziert sich der zentrale Punkt der Expo Kurve auf maximale 4096 Erreicht der V1 Knopf die Mittelstellung verlauft die K
4. Ruder Trimmer Roll Trimmer Channel Reverse Setup l ELEV reverse setup Dr cken Sie ENT um ein den Setting Status zu gelangen ELEV und der aktuelle Status oder REV blinken gleichzei tig Wenn Sie den Status umkehren wollen dr cken Sie R oder L anschlie end blinkt der neu eingestellte Status REV oder Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt NENNEN 120v STICK 2 AILE 12 0v STICK MOD 1 AILE THRO THRO RUDD BUZZ BUZZ 2 AILE reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option AILE es blinkt AILE und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder einzustellen Mit der Taste wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt 120 STICK MOD 1 NENNEN 120v STICK MOD2 ELEV ELEV wm 100 imm LL 100 THRO THRO RUDD BUZZ U RUDD BUZZ 12 3 THRO reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und die Option THRO es blinkt THRO und der aktuelle Status oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder einzustellen Mit der Taste ENT wi
5. da ein Verst ndnis der Grundlagen bei sp teren Einstellungsarbeiten und der L sung eventuell auftretender Probleme unumg nglich ist 2 3 1 6 Kanal Sender Die neue WK 2602 ist ein einfach zu nutzendes und programmierendes 6 Kanal 2 4 Ghz Sendesystem f r Rc Modelle Mit der 2 4 Ghz bertragungstechnologie ist der Walkera Lama 3 auf dem neuesten Stand der Technik Die neue Technologie garantiert einen komfortablen und st rungsfreien Flugbetrieb Aufwendiges Quarze wechseln wenn Sie mit Ihren Freunden mehrere Modelle betreiben m chten entf llt Die Senderanlage sucht sich automatisch eine freie Frequenz Die Standardfunktionen wie nicken rollen gieren pitch drossel wurden durch folgende Funktionen erweitert Senderjustierbare Gyroempfindlichkeit Senderjustierbare Servoexpofunktion Senderjustierbare Heckmischung Senderjustierbare Gaskurve Hinweise 1 Die Nutzung ferngesteuerter Modelle besonders fliegende sollten nur an daf r ausgewiesenen Pl tzen erfolgen 2 Achten Sie auf Menschen in ihrer N he und fliegen Sie nur wenn Sie sicher Gefahren f r Sich und ihre be lebte sowie unbelebte Umwelt ausschlie en k nnen 3 Funkgesteuerte Anlagen k nnen theoretisch St rungen unterliegen und somit zu einem Kontrollverlust ber das Modell f hren Verwenden Sie diese Anlage nicht in n herer Umgebung von Sendemasten Rund funkmasten Milit rischen Einrichtungen etc 4 Beachten Sie dass Sendeanlagen diverser He
6. werden Sie noch viel Freude an Ihrem Helikopter haben und zudem eines der eindruckvollsten Hobbys die K nigsklasse des Modellbaus genie en 2 Einf hrung 2 1 Beschreibung des Helikopters Der Walkera 4G6 hat eine koaxiale Struktur mit integriertem Collective Pitch Kontrollsystem Dieses Modell zeigt sehr stabiles Flugverhalten wordurch er ein ideales Anf ngermodell darstellt Die konvex ausgerichteten Rotorbl tter sorgen f r mehr Auftrieb und u erst starke Windresistenz Der Walkera 4G6 ist mit einem ausdauernden und starken High Performance Brushless Motor ausgestattet Mit dem leistungsstarken LiPo 2200mAh bei 11 1V kann je nach Flugverhalten in vollem Ladezustand eine 10 min tige Flugzeit erreicht werden Mit der neuen 2 4GHz Technologie kann das automatische Code Pairing durchgef hrt werden Dies macht es m glich nach dem pr zisen Code Pairing ber 20 weitere RC Modelle st rungsfrei am selben Ort gleichzeitig fliegen zu lassen 2 2 Technische Daten Akku _ Sender TE WK 2602 Empf nger RX 2429 eingebauter 3D Gyro Servo WK 7 6 6 Gewicht 8 4g Geschwindigkeit 0 12 sec 60 4 8V Drehmoment 1 4kg cm 4 8V Abmessungen 22 5mm x 11 5mm x 24mm Brushless Speed Controller WK WTS 40A 1 2 3 Beschreibung einzelner Komponenten Im Folgenden werden die grunds tzlichen Komponenten des Helikopters und deren Funktion erl utert Bitte widmen Sie diesem Kapitel Ihre volle Aufmerksamkeit
7. Sensibilit t im LOCK Modus in welchem Werte zwischen 0 und 10096 eingestellt werden k nnen Der optimale Wert zur Sensibilit t ist stark abh ngig vom Modell das Sie fliegen Erfahrungsgem liegt der optimale Wert f r normalen Schwebeflug bei ca 70 8096 und 60 7096 f r 3D Kunstflug Heckmischung Mit dem V2 Poti stellen Sie die Funktion Heckmischung Rudder mixing ein In der O Position liegt der Wert bei 4096 entsprechend in Richtung erh hen Sie die Beimischung auf maximal 8096 das Drehen in Richtung senkt den Wert auf maximal 096 Die Rudermixfunktion wird nur bei Modellen mit Heckmotor ben tigt Bei allen Modellen mit Riemenantrieb muss der Rudermix auf 100 gestellt werden Nachdem alle Einstellungen abgeschlossen sind dr cken Sie die Taste ENT um die Angaben zu best tigen Mit den Tasten R oder L stellen Sie den Status ON wieder auf OFF und best tigen dies nochmals mit der Taste ENT Mit der Taste EXT verlassen Sie das Men 11 2 3 3 Programmierung Hauptmen Sobald der Sender eingeschalten ist ert nt ein Summen und die 4 Trim Barren bewegen sich Nachdem das ID Binding abge schlossen ist h rt das Summen wie auch die Bewegungen der Trim Barren auf Batteriespannungs anzeige Nick Trimmer Batterieanzeige STICK MOD Stick Mode Anzeige 12 0v Nick Roll 1 O00 Daten Anzeige Gas Gas Trimmer Ruder Kanal Anzeige Buzzer
8. einem selbstproduziertem Luftkissen Dies erh ht den Auftrieb allerdings wird durch die entstehenden Verwirbelungen das Steuern in diesem Bereich noch schwieriger Oberhalb der 50cm Grenze wird das Steuerverhalten wieder besser Auf diesen Effekt ist be sonders bei Indoor Fl gen zu achten da durch W nde und M bel starke Turbulenzen verursacht werden k nnen 4 Versuchen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit der Fernsteuerung vertraut zu machen 5 Bevor Sie riskante Flugman ver durchf hren sollten Sie den Schwebeflug einwandfrei beherrschen 6 Achten Sie bei einem Rundflug auf die Geschwindigkeit des Helikopters Einen Helikopter mit hohen Geschwindigkeiten ab zufangen erfordert viel Erfahrung und Geschick da das Modell nicht ber Scheibenbremsen verf gt Zum Beschleunigen und Abbremsen wird der Hubschrauber stark nach vorne und hinten gekippt dies reduziert den Auftrieb Dies f hrt oft zu Kontrollver lust und Abst rzen 7 Bei Kontrollverlust w hrend des Fluges sollten Sie die Motorleistung kurzzeitig auf Null drosseln Beobachten Sie ob sich der Helikopter durch sein Eigengewicht wieder von selbst stabilisiert Falls dies nicht der Fall ist versuchen Sie den Sturzflug mit Halbgas etwas abzufangen und mit leichten Steuerbewegungen wieder die Kontrolle zu gewinnen Eine harte Landung ist hier besser als ein weicher Absturz Sofern Sie diese Tipps beherzigen viele bungseinheiten einlegen und sich langsam an Ihre Grenzen herantasten
9. laufen muss einfach eines der anderen beiden Kabel an den Regler angeschlossen werden ausprobieren 17 2 3 5 Servo WK 7 6 6 Der Servo stellt ein elektromechanisches Bauteil dar welches das Signal vom Emf nger in mechanische Bewegungen konvertiert Das elektronische Signal das vom Sender empfangen wird wird also in Bewegung bersetzt Technische Daten Gewicht 8 4g Spannung 4 8 6V Drehmoment 1 4kgf cm Geschwindigkeit 0 12sec 60 Abmessungen 22 5mm x 11 5mm x 24mm Einstellung der Servos Die Servos wurden bereits beim Hersteller korrekt vorjustiert Dennoch kann es sein dass sich Einstellungen durch den Transport ver ndert haben und somit neue ustierungen notwendig sind Empf nger Anschluss Verbindungsmethode ELEV wird mit Empf nger Anschluss f r Nick Servo Anschlusskabel verbunden AILE wird mit Empf nger Anschluss f r Nick Servo Anschlusskabel verbunden wird mit Empf nger Anschluss f r PIT Servo Anschlusskabel 18 2 3 6 Balancer Der Balancer kontolliert den kompletten Ladevorgang mit balancierender Wirkung Eine LED Anzeige zeigt den Ladestatus in Echtzeit an Der Balancer passt f r 2 3 Zellen Li Ion oder s mit 7 4V und 11 1V Sobald der Balancer in den Akkuzellen eine zu geringe Spannung misst wird der Akku automatisch aufgeladen Technische Daten Eingangsspannung DC15 18V Ladestatus LED Eingangsstrom 1000mA Ausgangsstrom 800mA Abmessungen 62
10. tserkl rung Declaration of Confirmity R amp TTE 1999 5 EWG CE 0681 Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries Walkera CB100 2 4 GHz Artikelnummer 5 cb100 Walkera Lama 3 2 4 GHz Artikelnummer wk hm Im3 Walkera 4 6 2 4 GHz Artikelnummer wk hm 4 6 Walkera 466 2 4 GHz Artikelnummer 5 hm 4g6 2602 EN 60950 1 2006 EN 62115 EN300 440 1 V1 2 1 07 2004 EN300 440 2 1 21 07 2004 EN301 48941 V144 1 A EN301 T A1 8 200 Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries Phone 498042501055 Fax 498042501056 e Mail info rc toy de Anton Hei Name und Unterschrift Name and signature Nom et signature Nome e firma 31 Irrtum und technische nderungen vorbehalten Copyright Renoxo GmbH Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der Renoxo GmbH Errors and omissions excepted Modifications reserved Copyright Renoxo GmbH Copying and re printing in whole or in part only with prior written approval of Renoxo GmbH Sous r serve de d erreur et de modification technique Copyright Renoxo GmbH Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t Renoxo GmbH Renoxo GmbH Sylvensteinstrasse 60 83661 Lenggries Tel 49 8042 501055 Fax 49 8042 501056 e Mail info rc toy de 32
11. und der LED Empf ngeranzeige an Der 4 Kanal Signal Ausgang macht feine Abl ufe und leistungsf hige Funktionen m glich Das einstellbare Servo Extent sowie Gyro Sensibilit t bieten feine und benutzerdefinierte Einstellungsm glichkeiten co H 7 LIT War E 3 E i Matt Wet A e ie K 5 dh Me AE 10 4 wkl ez x p VI ut 11 S cn Mg 12 o Nummer Abk rzung Bezeichnung Funktion l ELEV Nick Servo Verbindung zum Nick Servo empfangt das Signal vom Nick Servo 2 AILE Roll Servo Verbindung zum Roll Servo empf ngt das Signal vom Roll Servo 3 PIT Pitch Verbindung zum Pitch Servo empf ngt das Signal vom Pitch Servo THRO Gas Verbindung zum Regler und empf ngt das Signal vom Regler 7 TAIL MOT SIG Signalkabel des Heckmo Verbindung zum Kabel des Heckmotors tors und empf ngt das Signal des Heckmo tors POWER CHECK Power Check Schutzsicherung vor zu niedriger Span nung an EXTENT Servo Extent Knopf Stellt die Servowirkrichtung ein SENSITIVE Gyro Sensibilit ts Knopf Stellt die Empfindlichkeit des Gyros ein Einstellung des Empf ngers 1 LED Statusanzeige am Empf nger schnelles Blinken bedeutet dass ein Signal empfangen wird Durchgehendes Leuchten bedeutet dass das Signal erfolgreich empfangen wurde Langsames Blinken zeigt an dass kein Signal empfangen wurde 2 Knopf zur Einstellung
12. 5mm x 47mm x 20 8mm Gewicht 46g Power LED Eingangsbuchse Eingang sbuchse f r 7 4V Eingangsbuchse f r 11 1V Der Ladevorgang L Stecken Sie das Netzteil an der 2 Stecken Sie den Stecker des 3 Sobald der Ladevorgang abge Steckdose an Das andere Ende LiPo s in der entsprechenden Ein schlossen ist wechselt die LED in des Netzteils wird mit dem GAO05 gangsbuchse an Die LED f ngt an druchgehend gr nes Leuchten Balancer verbunden Die LED f ngt rot zu blinken daraufhin an rot zu leuchten 4 Das Ladeger t hat einen Ladestrom von ca 800 mA somit ben tigt ein LiPo mit beispielsweise 1600mAh ca 2 Stunden zum Aufladen 800mAh je Stunde Allgemein gilt folgende Formel zur Berechnung der ungef hren Ladezeit mAh des LiPo Ladezeit Ladestrom des Ladeger tes Bitte achten Sie beim gesamten Ladevorgang auf folgende Punkte l Akkus sollten nur an trockenen und gut gel fteten Ort geladen werden 2 Laden Sie Akkus nicht in der N her von Hitzequellen brennbaren oder explosiven Stoffen 3 Der Balancer ist nur zum Laden von 2 3 zelligen LiPo s geeignet 4 Laden Sie KEINESFALLS zwei oder mehrere LiPo s gleichzeitig da ansonsten die Batterie oder das Ladeger t zerst rt werden kann 5 W hrend des Ladevorganges sollte der Akku aus dem Helikopter entnommen sein 6 Lassen Sie das Ladeger t w hrend der Ladevorg nge niemals unbeaufsichtigt 7 Laden Sie Ihren Akku niemals d
13. Bedienungsanleitung Walkera Lama 3 2 4GHz n I nhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Warnhinweise 2 Einf hrung 3 Der erste Flug 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste 5 FAQ 6 Haftungsausschluss 7 L nderkennung 8 Batterieverordnung 9 Konformit tserkl rung 1 Allgemeine Warnhinweise 1 1 Warnhinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug 2 Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 3 Falls Sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen Sie bitte die Anweisungen dieser Bedienungsanleitung 4 Stellen Sie sicher dass Ihre H nde und Ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn Sie die Spannungsversorgung des Hubschraubers anschlie en 5 Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstanden sind 6 Falls Sie mit Ihrem Helikopter an ffentlich zug nglichen Pl tzen fliegen empfehlen wir dringend den Abschluss einer entspre chenden Haftpflichtversicherung Informieren Sie sich bitte auch ob eine eventuell bereits bestehende Versicherung Sch den abdeckt die durch die Verwendung von Flugmodellen hervorgerufen wird 7 Falls Ihr Flugareal noch von anderen Modellpiloten genutzt wird versichern Sie sich dass Ihr Kanal nicht schon von einem anderen Piloten genutzt wird 8 Nehmen Sie den Helikopter niemals in Betrieb wenn er offensichtliche Besc
14. Bewegen Sie den Nick Trimmer nach unten oben wenn der Helikopter st ndig nach unten oben fliegt Einstellung des Roll Trimmers D Bewegen Sie den Roll Trimmer nach rechts wenn der Helikopter nach links rechts fliegen sollte Sollte kein ausgewogenener Flug durch das Trimmen am Sender gew hrleistet sein muss die Taumel scheibe mechanisch ber das Anlenkgest nge der Servo 5 eingestellt werden 25 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste Tipp Verwenden Sie den sogenannten Partsfinder in unserem Online Shop Hier k nnen Sie sich Ihre Ersatzteile direkt aus der Explosionszeichnung in den Warenkorb legen 30 gt 9 F Ex 1 C d H yd fi e 2 e d 2 o v i gt e 3 uk r We J LU il mim i nm E un 5 24 L r m v 100 lb et Ce a A ew Ki un 5 o rs HP en a les LP ot ig E gt H D c VW ov x 1 af d 1 D D 3 9 a f d 4l os dans kb Yo E 51 e T Ka IT ie M Ai pP 1 I p 1 Y LA i amp x 2 1 i i Se E N P AL
15. aken geschoben werden k nnen Paddelstange Zun chst wird die Positionierungsnut auf die Paddelstange aufge 2 zogen dann die Gewichth lse Siehe Bild 1 Die Positionierungsnut wird nun direkt in die Gewichth lse ge schoben Siehe Bild 2 Nun den herausstehenden Haken 90 um die eigene Achse drehen und in die Einkerbung in der Positionierungsnut und der Gewichth lse schieben bis der Haken nicht mehr sichtbar ist d Gummih lse 3 Der erste Flug 3 1 Einschalten des Helikopters 1 Haube abnehmen Batterie 2 Stellen Sie den Gastrimmer im Batteriefach montieren und Gashebel auf die niedrigste Position Roll Nick und Ge artrimmer auf Neutralposition stellen 20 3 Sender anschalten 4 Verbinden Sie das Power Kabel des Helikopters mit dem Empf nger Kabel ver binden 3 2 Funktionstests Ein Modellhelikopter ist ein hochkomplexes Ger t und wir k nnen nicht ausschlie en dass auf dem Transportweg oder durch andere von uns nicht vertretbare Umst nde eine gewisse Dejustage erfolgt Deshalb ist es unbedingt erforderlich vor dem ersten Flug eine gr ndliche Sichtprufung und Feinjus tierung vorzunehmen Da ein nicht korrekt eingestellter RC Helikopter auch ein erhebliches Gefahren potential darstellt sind die folgend beschriebenen Arbeiten auch vor jedem weiteren Flug durchzuf h ren 3 2 1 berpr fung der Mechanik berpr fen Sie s mtliche Schrauben auf einwandfreien Sitz bz
16. ch verpflichtet damit eine fachgerechte Entsorgung gew hrleistet werden kann Sie k nnen Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur R cknahme von Altbatterien verpflichtet wobei sich unsere R cknah meverpflichtung auf Altbatterien der Art beschr nkt die wir als Neubatterien in unserem Sortiment f hren oder gef hrt haben Altbatterien vorgenannter Art k nnen Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zur cksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der folgenden Adresse unentgeltlich abgeben Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries 2 Bedeutung der Batteriesymbole Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mulltonne s u gekennzeichnet Dieses Sym bol weist darauf hin dass Batterien nicht in den Hausm ll gegeben werden d rfen Bei Batterien die mehr als 0 0005 Masseprozent Quecksilber mehr als 0 002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0 004 Masseprozent Blei enthalten befindet sich unter dem Mulltonnen Symbol die chemische Be zeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes dabei steht Cd f r Cadmium Pb steht f r Blei und Hg f r Quecksilber 3 Starterbatterien Beim Verkauf von Starterbatterien gelten die folgenden Besonderheiten Der Verk ufer ist gem 5 10 BattG verpflichtet gegen ber Endnutzern ein Pfand in H he von 7 50 Euro einschlie lich Umsatzsteu er zu erheben wenn der End
17. den Paddelstangen nach oben Der Hubschrauber sollte sich jetzt in der Waage halten Sollte sich das Modell jedoch nicht in der Waage befinden schieben Sie den Akku im Batteriefach in die richtige Ausgleichpositi on Paddelstange 3 2 5 Einstellung der Taumelscheibe Warnung Bevor Sie die Einstellungen bernehmen stecken Sie unbedingt das Power Kabel ab um die Sicherheit zu gew hrleis ten Stellen Sie Ihren Helikopter auf einen ger umigen und ebenen Platz Stellen Sie den Gashebel und Gastrimmer auf die niedrigste Position Die Nick Roll und Geartrimmer sollten in Neutralstellung gebracht werden Schalten Sie erst Sender dann Helikopter an W hrend die LED im Empf nger aufgeh rt hat zu Blinken initialisieren sich die Servos zu erkennen an den Anschlie end muss berpr ft werden ob der unterste Teil der Taumelscheibe parallel zur L ngsachse sowie Seitenachse des Helikopters steht Sollte sich die Taumelscheibe nicht in der beschriebenen Position be finden kann sie mit folgenden zwei Methoden eingestellt werden 1 Servo und Hebelschraubenausgleich L sen Sie die Taumel Hebelschrauben und den Servohebel anschlie end schalten Sie den Helikopter wieder ein Stellen Sie den Servohebel auf die horizontale Position des Roll und Nickservos ein Anschlie end ziehen Sie die Hebelschrauben wieder ein 2 Einstellung des Servogest nges Stellen Sie die L nge des Servogest nges ein um die
18. der Sevowirkung EXTENT Drehen in Richtung erh ht die Servowirkung Drehen in Richtung verrin gert die Servowirkung 3 Knopf zur Einstellung der Gyrosensibilit t SENSITIVE Drehen in Richtung erh ht die Sensibilit t Drehen in Richtung verringert die Sensibilit t 16 2 3 4 Regler Electronic Speed Controller Ein ESC Electronic Speed Controller wird meist bei elektrischen Helikoptern als Antriebsvorrichtung genutzt Es handelt sich um ein elektronisches Kontrollelement welches die Umlaufgeschwindigkeit und die Drehrichtung gegen oder im Uhrzeigersinn des Motors kontrolliert Es vergr ert das proportional empfangene Signal und wandelt es in Spannung und Strom welche dann direkt vom Motor ge nutzt werden k nnen Anschlussdiagramm des Reglers Brushless ESC 1 Signal Kabel f r Gas Verbindung zu Kanal 4 des Empf n gers Signal Kabel f r niedrige Spannung Verbindung zu Kanal 8 des Empf n gers Verbindung zum Akku 4 Signal Kabel f r Brushless Motor Verbindung zum Brushless Motor Bitte beachten 1 Jedes Signal Stecker des Brushless ESC Kabel sollten korrekt miteinander verbunden werden Bei Fehlverbindungen k nnen Funktionsausfalle bis hin zu Defekten entstehen 2 F r die drei Anschlusskabel des Motors gilt Es kann ein beliebiges Kabel an den Regler angeschlos sen werden es ist nicht notwendig sich an den jeweiligen Kabel Farben zu orientieren Soll der Motor in die entgegengesetzte Richtung
19. e Piloten gleichzeitig den Binding Prozess starten Nachdem der Binding Prozess erfolgreich abgeschlossen ist k nnen wieder mehrere Piloten gleichzeitig fliegen Generell dauert dieser Prozess nicht l nger als 10 Sekunden Fehler beim Binding Prozess Helikopter ausstecken Sender ausschalten gt Sender und dann Helikopter wieder anschalten Gas Trimmer und Gas Hebel sind nicht auf der untersten Stellen Sie den Gastrimmer und hebel auf die niedrigste Posi Position tion und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Senders ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Helikopters ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Empf nger oder Sender haben keine Funktion Wechseln Sie Empf nger oder Sender gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Warnhinweise Bei Arbeiten am aktivierten Helikopter ist besondere Vorsicht geboten ein unbeabsichtigt anlaufender Rotor kann zu schweren Verletzungen f hren Verstellen Sie niemals die DI P Schalter am Sender solange der Helikopter eingeschalten ist z B DI P 3 Throttle Helikopter geht auf Vollgas Die DI P Schalter befinden sich im Auslieferungszustand in der richtigen Position Diese brauchen nicht verstellt werden es sei denn Sie m chten Ihre Einstellungen ndern Das Entbi
20. eachten Sie hier bitte unbedingt die Angaben vom Hersteller Ein Muss f r die Akku Pflege sind LIPOBALANCER Die Benutzung eines solchen Ger tes f hrt zu einer deutlich l ngeren Lauf zeit der LiPo Akkus Ein Balancer sorgt daf r dass keine berladung stattfindet Zu einer berladung kann es u a auch kommen wenn die Zellen eines Packs im Laufe der Zeit auseinanderdriften daf r gibt es verschiedenen Ursachen Es entstehen beispielsweise Abweichungen nach l ngerer Lagerung durch unterschiedliche Selbst entladungen oder unterschiedlichen Ladewirkungsgraden nach mehreren Ladezyklen Beispiel Im Normalfall hat ein Pack mit vier parallelen und vier in Serie geschaltenen Zellen 454p eine niedrigere Spannung als die au eren da sie im Betrieb w rmer werden und dadurch eine h here Selbstentladung haben Nach einigen Zyklen betr gt der Unterschied vielleicht nur 0 02 oder 0 05 Volt nach 30 Zyklen kann man je nach Zelle und Entladetiefe manchmal bereits Unter schiede von 0 2 Volt beobachten Wenn dieses Pack nun mit einem Spannungsunterschied von 0 2 Volt geladen wird wird das Ladeger t wie vorhin auch bis 16 8 Volt Gesamtspannung laden Diese Spannung wird sich nun aber nicht mehr gleichm ig auf die vier in Serie geschaltenen Zel lengruppen verteilen Die Zellen werden nun zum Beispiel wie folgt geladen Gruppe 1 4 3 Volt Gruppe 2 3 3 1 Volt Gruppe 4 4 3 Volt Die Zellen mit 4 3 Volt geladenen Zellen altern sehr schnell wa
21. er Gas Kn ppel nach oben unten bewegt bewegt fliegt der Helikopter nach links rechts steigt der Helikopter auf sinkt der Helikopter 3 Wird der Ruder Kn ppel nach links rechts 4 Wird der Nick Kn ppel nach oben unten bewegt bewegt dreht sich der Kopf des Helikopters nach fliegt der Helikopter vorwarts r ckwarts links rechts 1 Wird der Roll Kn ppel nach links rechts 2 Wird der Gas Kn ppel nach oben unten bewegt bewegt fliegt der Helikopter nach links rechts steigt der Helikopter auf sinkt der Helikopter ab 3 Wird der Ruder Kn ppel nach links rechts 4 Wird der Nick Kn ppel nach oben unten bewegt bewegt dreht sich der Kopf des Helikopters nach fliegt der Helikopter vorwarts r ckwarts links rechts 14 Abdeckung des Batteriefaches Batterie Halterung herausnehmen vorsichtig abnehmen und die JST Buchse herausnehmen Entweder 1 5V x Batterien oder eine 1 2V 5 69 amp amp OmAh Zelle passend zu den richtigen Polen mantieren Den JST Stecker wie auf dem Bild darge stellt einstecken Die flache Seite des Steckers sollte nach oben zeigen Batteriehalterung in die richtige Position Batteriefachabdeckung Batterie bzw Akkumon wieder anbringen tage abgeschlossen 15 2 3 3 Empf nger RX 2429 Der Receiver wendet die 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes der Code Paarung
22. er eingestellt Die Blatter sollten sich nach dem Anlaufen selbst ausrichten k nnen Sicherstellen dass die Fernsteuerung mit 12V ausger stet ist 8x1 5V Batterien oder Senderakku Akkus mit 1 2V reichen nicht aus nur 9 6V dies kann zu Ausf llen f hren 21 3 2 7 Der Bindingprozess Damit der Bindingprozess einwandfrei funktioniert muss der Helikopter mit dem Akku verbunden werden w hrend das Display des Senders blinkt 1 Gastrimmer und Gashebel m ssen unbedingt auf der niedrigsten Stufe stehen Die Power Anzeige auf dem Sender blinkt schnell Bindingprozess l uft bewegen Sie keine Hebel oder Trimmer 2 Stecken Sie das Power Kabel an Die Empf nger LED f ngt an schnell zu blinken nach 1 3 Sekunden leuchtet sie durchge hend Bewegen Sie gleichzeitig den rechten Kn ppel Ihrer Fernbedienung nach links und rechts Hinweis Bewegen Sie NICHT den Gaskn ppel nach oben oder unten ansonsten drehen die Rotorblatter auf Vollgas auf Die LED Anzeige h rt auf zu Blinken Dies bedeutet dass das Binding erfolgreich beendet wurde und der Helikopter somit Flug bereit ist 3 W hrend des Bindingprozesses k nnen auch gelegentlich Fehler auftreten weil der Abgleich des zu bermittelnden Codes unzureichend ist In diesem Falle trennen Sie das Power Kabel vom Helikopter und schalten den Sender ebenfalls aus Dann schalten Sie den Sender und innerhalb von 10 Sekunden auch den Helikopter wieder an 4 Es sollten niemals mehrer
23. ge und Wartung Obwohl der RC Helikopter ein hochkomplexes System darstellt beschr nkt sich die Pflege und Wartung auf einige wenige Punk te berpr fen Sie das Flugger t nach jedem Flug auf sichtbare Besch digung und tauschen Sie defekte Teile umgehend aus Dies gilt vorallem f r sich drehende Teile Um den Verschlei beweglicher Teile zu minimieren sind diese regelm ig zu reinigen und abzuschmieren Die Lager sind zwar relativ unempfindlich gegen ber Verschmutzungen m ssen aber dennoch regelm ig kontrolliert und ggf gereinigt werden F r Zahnr der und offen laufende Lager ist s urefreies Silicon l zu empfehlen wie es auch zur Schmierung von offen laufenden Ketten verwendet wird Dieses trocknet nach einigen Minuten ab somit kann kein Schmutz und Staub an den frisch geschmier ten Komponenten h ngen bleiben Bevor Sie Teile zerlegen ist es ratsam ein bzw mehrere Fotos auch aus anderen Ansichtspositionen zu machen Anhand des sen k nnen Sie sich bei eventuell auftretenden Problemen orientieren 1 10 Grundlegende Flugtipps 1 Versuchen Sie immer den Helikopter mit Ansicht von hinten zu steuern da ansonsten leicht die Kontrolle verloren geht 2 Arbeiten Sie mit kurzen Steuerbewegungen um ein berkompensieren zu vermeiden Hubschrauber reagieren immer etwas verz gert auf Steuerbefehle 3 Im Bereich von ca 50cm ber dem Boden tritt der sogenannte Bodeneffekt auf Der Hubschrauber schwebt dabei auf
24. h digungen zeigt Im Falle von angerissenenen Rotorbl ttern m ssen diese umgehend erneuert werden 9 Bedenken Sie dass gerade Anf nger viel Platz zum ben ben tigen Daher eignet sich f r die ersten Versuche ein gro er Platz ohne Hindernisse im Freien Aus Erfahrung wissen wir dass sich ein asphaltierter Boden besser eignet als Grasb den 10 Die DIP Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der richtigen Position Eine Ver nderung ist hier nicht notwendig so fern Sie die Einstellungen nicht ndern m chten 1 2 Sicherheitshinweise fur den Umgang mit Li Po Akkus Allgemein Setzen Sie Ihre Lithium Polymer Zellen erst ein wenn Sie alle Sicherheitshinweise vorschriften gelesen und vollst ndig verstan den haben Dieser Lithium Polymer Beipackzettel enth lt wichtige Sicherheitshinweise zur Vermeidung potentieller Gefahren die zu Personen oder Ger tesch den f hren k nnen F r Sch den die durch unsachgem e oder nicht in den Sicherheitsbestim mungen entsprechenden Nutzung Lagerung und oder Ladung der Akkus entstehen sonst k nnen wir keinerlei Haftung oder Garantie bernehmen und keinen Schadensersatz leisten Der Gew hrleistungsanspruch eines Akkupacks endet automatisch mit der Manipulation durch den Erwerber Hierzu z hlen z B das Entfernen von Bauteilen Kabel Schrumpfschlauch Platine die Eigenkonfektionierung einzelner Zellen zu einem Pack das Uml ten von Kabeln und Platinen Es wird grunds tzlich empfohlen
25. horizotale Position der Taumelscheibe zu erlangen Taumelscheibe Unterer Teil der Taumelscheibe Heckrohr als MabBhilfslinie 23 3 2 6 Blattspurlauf einstellen Damit Ihr Helikopter optimal fliegen kann sollte der Blattspurlauf der Rotorbl tter korrekt eingestellt werden Wichtig Ein inkorrekt eingestellter Blattspurlauf kann zu einem erh hten Stromverbrauch von bis zu 40 und somit zur Belastung und Besch digung des Reglers f hren F r entstandene Sch den aufgrund eines falsch eingestellten Blattspurlaufes k nnen wir daher keinerlei Garantie bernehmen Korrekter Blattspurlauf wess Gr nde f r inkorrekten Blattspurlauf 1 Gewichte der Rotorbl tter sind ungleich bzw unwuchtig und der Schwerpunkt der zwei Rotorbl tter liegt nicht in der Mitte 1 i T Es j d D A L Pa M i K rg Montage der Rotorbl tter berpr fen Sie die Bl tter auf eine eventuelle Unwucht KA Bi Ben tzen Sie daf r eine Rotorblattwaage oder schrauben Sie beide Rotorbl tter mit einer langen Schraube wie abgebildet zusammen i Us Falls ein Blatt schwerer sein sollte bringen Sie am Leichteren eines der beiliegenden farbigen Klebeb nder an so da die Rotorblatter in der Waage stehen 2 Die L ngen der Kugelkopfgest nge sind unpassend eingestellt Zur Einstellung des Blattspurlaufs bringen Sie auf einem Rotorblatt einen farbigen Klebestreifen an Lassen Sie nu
26. iner berhitzung der Zelle zum Auslaufen von Elektrolyt und folglich zur Explosion und Flammenbil dung f hren kann Das Schlucken von Elektrolytfl ssigkeit oder den Kontakt mit Augen Haut oder Schleimh uten ist auf jeden Fall zu vermeiden Beschadigung der Alu Laminat Ummantelung Lithium Polymer Zellen d rfen auf keinen Fall ge ffnet getrennt deformiert verbogen oder mit anderen Packs zusammen gebracht oder gel tet werden L tfahnen d rfen weder verbogen abgerissen noch zu Boden geworfen werden Dies kann einen internen Kurzschluss und eine Explosion mit Flammenbildung zur Folge haben Beachten Sie zudem dass die in einem LiPo Akku enthaltene Elektrolytfl ssigkeit gesundheitssch dlich ist Laden Laden Sie Lithium Polymer Zellen ausschlie lich mit daf r geeigneten Ladeger ten oder entsprechenden Ladeprogrammen auf Der max Ladestrom darf h chstens 1C einfache Kapazit t betragen d h bei einer 880er Zelle max 880mA bei einer 1100er Zelle max 1100mA bei einer 1800er Zelle max 1800mA usw Die Ladespannung darf 4 2V pro Zelle auf keinen Fall berschrei ten Erw rmt sich die Zelle beim Laden zu stark gt 50 oder steigt die Zellenspannung ber 4 2V ist die Ladung sofort zu beenden Auf keinen Fall Standard Ladeger te f r Ni Cd oder Ni MH verwenden Auch dies kann zum Auslaufen von Elektrolyt und zur Explosionsgefahr f hren Li Po s sollten nur kalt geladen werden Zimmertemperatur Lithium Polymer Zellen d
27. irekt nach einem Flug oder wenn der Akku noch nicht ausreichend abgek hlt ist Der Akku k nnte sich ansonsten aufbl hen und schlimmstenfalls Feuer fangen 8 Versichern Sie sich dass die richtigen Pole verbunden werden 9 Vermeiden Sie das Herunterfallen bzw Gewalteinwirkungen auf den Akku dadurch kann ein Kurzschluss hervorgerufen wer den 19 10 Um volle Sicherheit beim Laden zu gew hrleisten verwenden Sie die Original Ausstattung Sollte sich ein Akku nach langem Gebrauch aufbl hen wechseln Sie diesen umgehend aus 11 Wird ein Akku nach abgeschlossenem Ladevorgang nicht vom Balancer abgesteckt wird dieser wieder entladen Sobald die Zellenspannung unter 4 15V liegt startet der Ladevorgang wieder von vorne Diese Prozedur wird sich immer wieder wiederholen solange der Akku nicht vom Balancer angesteckt wird St ndiges Auf und Entladen von Akkus verk rzt dessen Lebensdauer erheblich Achten Sie daher darauf dass der Akku nach abgeschlossenem Ladevorgang sofort abgesteckt wird 12 Verwenden Sie sogenannte Ak ku Checker um die Spannung Ihrer LiPo Zellen zu kontrollieren Einen solchen finden Sie auch in unserem Online Shop www rc toy de wie zum Beispiel den Akku Check Pro Smart Guard von RC Power p 2 3 4 Paddelstange Die Paddelstange ist an ihren Enden zu einem Haken aufgebogen Paddelstangen Senne Die Positionierungsnut sowie die Gewichth lse haben ffnungen gewicht die genau ber diesen H
28. kten Akkus in einem elektronischen Ger t kann an diesem Sch den verursachen Brandfall Sollten Lithium Polymer Zellen Brand fangen so darf auf gar keinen Fall mit Wasser gel scht werden da dies den Brand nur beg nstigt und verschlimmert Bitte fragen Sie Ihre lokale Feuerwehr nach geeignetem L schmaterial welches beim Laden auch immer in Reichweite sein sollte z B trockener Sand Vermeiden Sie zudem das Einatmen der Lithiumgase da dies zu Reizungen der Schleimh ute Husten Atembeschwerden und Kehlkopfentz ndungen f hren kann Diese Beschwerden k nnen auch erst mit Zeitverz gerung auftreten Entsorgung Akkus enthalten giftige Substanzen Werfen Sie daher begrauchte Lithium Polymer Zellen nicht in den gew hlichen Hausm ll sondern entsorgen Sie diese nach den Entsprechenden Gesetzesbestimmungen Um einen versehentlichen Kurzschluss zu ver meiden kleben Sie den Akkupack in jedem Fall mit Isolierband ab Lithium Zellen d rfen nur im entladenen Zustand in die Batterie Sammelgef e bei Handel und ffentlichrechlichen Entsorgungs tr gern abgegeben werden Bei nicht vollst ndig entladenen Tellen m ssen diese gegen Kurzschl sse vorsorglich an den Polen mit Klebeband gesch tzt werden Sicherheit im Umgang mit Lithium Polymer Akkus ist nur dann gew hrleistet wenn die eben beschriebenen Sicherheitshinweise befolgt und die LiPo s keinen au ergew hnlichen Bean spruchungen ausgesetzt werden Unsachgem e Benutzung kan
29. modus aktiv Mit UP oder w hlen Sie PLT PIT es sollten dann PLT PIT mit dem Status OFF blinken F r Einstellungen muss mit den Tasten R oder der Status auf ON gestellt werden Mit dem V1 Knopf wird der PIT Parameter eingestellt mit dem V2 Knopf wird der PLT Parameter eingestellt Hinweis Leider gibt es keine fixen Werte f r die Einstellungen rund um Gyro Empfindlichkeit Servo Expo etc Das Setup eines Modells ist sehr von den Bed rfnissen und dem K nnen seines Nutzers abh ngig Um ein individuell optimales Setup zu finden bedarf es viel Zeit zum Experimentieren die Einstellungen m ssen erflogen und entsprechend angepasst werden PIT Einstellung Drehen des Knopfes V1 in Richtung erh ht den Pitchwert Drehen des Knopfes V1 in Richtung reduziert den Pitchwert PLT Einstellung Drehen des Knopfes V2 in Richtung erh ht den PLT Wert Drehen des Knopfes V2 in Richtung reduziert den PLT Wert Nachdem alle Einstellungen abgeschlossen sind dr cken Sie die Taste ENT um die Angaben zu best tigen Mit den Tasten R oder L stellen Sie den Status ON wieder auf OFF und best tigen dies nochmals mit der Taste ENT Mit der Taste EXT verlassen Sie das Men Positives Pitch 9 10 3 49 Hauptrotorblatt Negatives Pitch 10 Einstellung der Gyrosensibilit t und der Heckmischung Einstellu
30. n den Helikopter in ca 1 5m H he vor sich schweben und sehen Sie durch die Blattebene Die Rotorbl tter m ssen in einer Ebene laufen Falls die Rotorbl tter an den Blattenden auseinander laufen versuchen Sie zu erkennen um welches es sich handelt Korrigieren Sie nun den Spurlauf mit dem Gest nge indem Sie den Anstellwinkel des oben laufenden Blattes verringern bzw des unteren Blattes erh hen anlark gest nge Anlenk der unberen 2 gest nge RabortiBtter x a lang Binnlenk gest nge der unteren Rotorbl amp tter kurz 3 Die Rotorbl tter sind zu locker eingestellt berpr fen Sie zun chst ob die Befestigungsschraube fest genug angezogen ist Ist dem nicht so kann der Helikopter w hrend dem Flug stark vibrieren Fixieren Sie dann die Befestigungsschraube Fest bedeutet Die Bl tter sollten sich noch selbst auswuchten k nnen Achtung Sollten die Rotorbl tter gebrochen oder eingerissen sein bzw jegliche Sch den aufweisen tauschen Sie diese bitte umgehend aus um die weitere Sicherheit zu gewahrleisten Achten bei der Montage der Austauschbl tter auf A und B da bei Fehlmontage kein Flug moglich ist Tipp Kugelkopfzange und Kugelgelenk Eindreher finden Sie auch in unserem Werkzeugkoffer auf www rc toy de 24 3 2 6 Einstellung der Trimmer Einstellung des Gear Trimmers Bewegen Sie den Gear Trimmer nach links sollte Einstellung des Nick Trimmers
31. n die Zellen zerst ren oder Verletzungen von Personen zur Folge haben F r daraus resultierende Sch den an Personen Modellen oder Zellen kann weder unsere Fir ma noch vom Hersteller selbst Haftung bernommen werden 1 3 Zur Technik Lithium lonen Polymer Akkus Kurz LiPo basieren vollst ndig auf der Li lon Technik Der Unterschied zum Li lon Akku liegt im Elektrolyt Es wurde verdickt und mit einer Polymer Folie vereint Somit ist es nicht mehr fl ssig bzw halbfl ssig Diese Eigenschaften erge ben somit einen extrem flachen Akku mit einer sehr hohen Energiedichte mit 3 7 Volt statt 3 6 Volt bei Li Ion 1 4 Entladen Die Entladeschlussspannung von LiPo Akku s betr gt 2 9V Die Grenze bis zu welcher man hohe Str me entnehmen kann liegt bei 3V Bei der Anwendung in einem Helikopter gilt jedoch unbedingt die 3V Grenze 1 5 Strombelastung Diese schwankt je nach Hersteller zwischen 2C und 20C Hier sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten 1 6 Laden Der Akku kann jederzeit nachgeladen werden er kennt keinen Lazy Effekt und muss somit auch niemals manuell entladen werden Ist der Akku unter 3V entladen muss er bis zum Erreichen von ca 3 3 6 V mit 0 1C geladen werden Damit ist eine schonen de Vorladung garantiert AnschliefSend wird der Akku bis zur Ladeschlussspannung von 4 2 V genau 4 235 Volt mit 0 5 1C geladen Ein Ladestrom von 2C ist auch m glich kann aber das Leben eines Akkus verk rzen b
32. nden und Neubinden von Sender und Empf nger Sollte nach Anschalten des Senders und Empf ngers die Anzeige des Empf ngers zweimal Blinken bedeutet dies dass das Bin den nicht richtig funktioniert hat Hier muss entbunden und nochmals neu gebunden werden 1 Sender ausmachen und die Batterie an den 4in1 Controller anschlie en Dann den Reset Knopf am Controlle f r 1 2 Sekunden gedr ckt halten Sobald die LED Anzeige konstant blinkt zeigt dies an dass das Entbinden erfolgreich abgeschlossen ist 2 Erst den 4111 Controller abstecken und nochmals anstecken Die Status Anzeige blinkt langsam Dies zeigt an dass der Con troller ein Signal empf ngt Dann den Sender anschalten wenn die Anzeige des RX Displays von langsamen in schnelles Blinken und schlie lich durchgehendes Leuchten wechselt war das Binding erfolgreich Hinweis Sender bermittelt den Code in den ersten 3 Sekunden falls der Controller diesen nicht innerhalb dieser 3 Sekunden empfangen kann einfach den Sender nochmals ein und ausschalten 22 3 2 3 Befestigung des Akkus Batteriefach ffnen und den Akku in das Fach schieben Akkufach Fake 3 2 4 Einstellung des Schwerpunktes Um ein neutrales Flugverhalten zu erreichen muss der Schwerpunkt direkt unter der Rotorachse liegen Zum berpr fen des Schwerpunktes drehen Sie die Rotorachse so dass die Paddelstange exakt quer zur L ngsachse steht Heben Sie den Helikopter mit montiertem Akku wichtig nun an
33. ng der Heckmischungs Richtung Dr cken Sie die Taste ENT und w hlen Sie die Option STICK MOD an damit sie aufblinkt Somit ist der Einstellungsmodus aktiv Mit UP oder w hlen Sie RUDMI X es sollten dann RUDMI X mit dem Status oder REV blinken F r Einstellungen muss mit den Tasten R oder L der Status auf NOR oder REV gestellt werden Um die Einstellungen zu speichern dr cken Sie ENT um das Men zu verlassen dr cken Sie EXT Einstellung der Gyro Sensibilit t und Heckmischung Dr cken Sie die Taste ENT und w hlen Sie die Option STICK MOD an damit sie aufblinkt Somit ist der Einstellungsmodus aktiv Mit UP oder DN w hlen Sie RUDDMI X GYRO es sollten dann RUDDMIX GYRO mit dem aktuellen Status OFF blinken Wenn Sie nun die Gyro Sensibilit t bzw Heckmischung einstellen m chten muss mit den Tasten R oder der Status auf ON gestellt werden Mit dem V1 Knopf wird die Gyrosensibilit t eingestellt werden mit dem dem V2 Knopf wird die Heckmischung eingestellt Einstellung der Gyro Sensibilit t Wenn der V1 Knopf auf Mittelstellung steht liegt die Gyro Sensibilit t bei 0 Dreht man den V1 Knopf in Richtung befindet sich die Gyro Sensibilit t im NOR Modus in welchem Werte zwischen 0 und 10096 eingestellt werden k nnen Dreht man den V1 Knopf in Richtung befindet sich die Gyro
34. nutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verkaufer keine gebrauchte Starterbatterie zur ckgibt Der Kunde erh lt beim Kauf einer Starterbatterie einen Pfandgutschein Bei R ckgabe der alten Starterbatterie an einer vom offentlich rechtlichen Entsor gungstr ger eingerichteten R cknahmestelle hat sich der Kunde mittels Stempel und Unterschrift die Entsorgung best tigen zu lassen Anschlie end hat der Kunde die M glichkeit diese Best tigung unter Angabe seiner Kundennummer zur Erstattung des Pfands an den Verkaufer zur ckzuschicken Alter nativ kann der Kunde seine alte Starterbatterie zusammen mit dem Pfandschein zur Erstattung des Pfandes auch direkt beim Verk ufer abgeben Auf Grund der Gefahrengutverordnung ist ein Versand der alten Batterie an den Verk ufer nicht zul ssig 30 9 Konformitatserklarung Hersteller Verantworticher Person Manufacturer responsible person Fabricant Personne responsable Fabricante Persona responsabile Erkl rt dass die Produkte Declares that the product Declare que le produit Dichiara che il prodotto Folgenden Normen entspricht Complies following standarts Correspond aux suivantes normes Corrisponde alle seguenti norme Anschrift Address Adresse Indirizzo Telefon Fax e Mail Phone fax e mail Telephone fax e mail Telefono fax e mail Lenggries 02 11 2009 Ort Datum Place and date of issue Lieu et Date Data e luogo EG Konformit
35. otorn ider 11 067 Iren washer gees 2 Tomomas 2 m mm 071 Gearwith Pinion J1 072 PeyOwwC 1 074 Main Frame Hoders 1 075 Iwer main Gear J1 076 GerHodeA 1 078 Synchromesnset 1 080 Heads en 146 4 081 J1 _ 083 Puley Covers 1 085 _ Synchromesh Puey 1 086 PMeyCowrA 1 ES 087 Main Frame Holder Bum 137 meme 1 eren usen 1 1096 1 1 amma 5 Deenen 2 101 eege gt __ _____ EREECHEN reegen ue emmer 107 a xs epes jm ehem 4 Luo ee pad 4 urjeeseme 12 C 0 a eme 136 us mme a us saner 1 ewe 4 m wes TC m a m mew 123 meme pu nn al 1 us a use a 127 Dommen us mamemec 1 Lum es 2 Ces Le 4 he Heed PWM1 6 7 5 2 ER ENIM ES 1 138 Servo holder 27 5 F A Q Im Folgenden werden die h ufigsten Fehlfunktionen ihre m glichen Ursachen so wie deren Beseitigung beschrieben m gliche Ursachen m gliche L sungen Helikopter reagiert nicht auf Befehle 1 Helikopter oder Sender ist nicht Helikopter hebt nicht ab Motor dreht Rotoren jedoch nicht Das Heck is
36. r k nnen wir keine Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen bernehmen 7 L nderkennung Dieses WALKERA Ger t ist zur Verwendung in folgenden L ndern der europ ischen Union bestimmt These WALKERA radion control equipment is approved for use in the following countries of the Euro pean Union La radiocommande WALKERA est destin e pour une utilisation dans les pays I union europ enne suivants L apparecchio WALKERA destinato all utilizzo nei seguenti paesi della Comunit Europea Austria Belgium Bulgaria Czech Republic Cyprus Denmark Estonia Finland Germany Greece Hun gary Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta The Netherlands Poland Portugal Roma nia Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom N CN Importeur Hersteller Lizenzhaber Renoxo GmbH Guangzhou Walkera Technolo Sylvensteinstr 60 gy Co Ltd D 83661 Lenggries www walkera com www rc toy de 29 8 Batterieverordnung Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen die Batterien oder Produkte mit eingebauten Bat terien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterver u ern Endnutzer 1 Unentgeltliche R cknahme von Altbatterien Batterien d rfen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden Sie sind zur R ckgabe von Altbatterien gesetzli
37. rd die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt 12 0v STICK MOD 1 NICI 12 0v STICK MOD 2 ELEV 10096 ELEV 100 RUDD BUZZ L RUDD BUZZ 4 RUDD reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option RUDD es blinkt RUDD und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt 120v STICK MOD 1 120v STICK 2 ELEV EV ELEV e REV AILE 1 00 AILE 1 00 THRO RUDD BUZZ THRO Buzzer Setup Das Buzzer Setup beinhalten zwei Einstellungsm glichkeiten ON oder OFF Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit und die Option BUZZ es blinkt BUZZ und der aktuelle Status oder OFF Dr cken Sie R oder L um den Status OFF oder einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt 12 0 STICK MOD 1 DDR 120 STICK 2 ELEV d m ELEV ON 100 100 THRO THRO RUDD BUZZ RUDD BUZZ 13 Steuerung des Helikopter Modells Mode 1 1 Wird der Roll Kn ppel nach links rechts 2 Wird d
38. rfen nur auf feuerfestem nicht brennbarem Untergrund oder in entsprechenden Beh ltnissen geladen und gelagert werden von einer Ladung in geschlossenen R umen ist sehr abzuraten Auch unbeaufsichtigtes Laden ist unbedingt zu vermeiden 2 Entladen Die angegebenen Entladestr me sind unbedingt einzuhalten Die Impulsbelastungsanlagen liegen im Millisekundenbereich und sollten auf keinen Fall f r Dauerstromanwendungen verwendet werden Die Zellspannung darf dabei nicht unter 2 9V fallen da sonst die Zelle irreparabel zerst rt wird Die Entladung ist auf jeden Fall vorher abzubrechen um eine Explosion zu vermeiden Laden Sie Ihren LiPo dann neu sobald erste Leistungsverluste ersichtlich werden Verwendung Verwenden Sie einen LiPo Akku niemals zusammen mit anderen Batterien Eine ungewollte Entladung kann die LiPo Zellen oder die daneben verwendete Batterie zerst ren WARNUNG Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden oder gar explo dieren Dies kann durch extreme berladung einen Unfall oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Unfall sollte der Pack genauestens berpr ft werden Beispielsweise kann der Pack durch einen Unfall besch digt worden sein und sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Im Falle eines Schadens halten Sie den Pack unter genauester Beobachtung Die Verwendung eines defe
39. rsteller bis zu 1000 m Reichweite haben 5 Hierbei entstehende Sch den an Mensch und Umwelt k nnen aufgrund der hohen Drehzahl der Rotoren und des herabst rzenden Modells erheblich sein 6 Informieren Sie sich ber ihren Versicherungsschutz Die Nutzung RC betriebener Flugmodelle f llt nicht automatisch in den Haftpflichtschutz 7 Sollten Sie sich mit der Nutzung oder dem Justieren dieses Modells berfordert f hlen scheuen Sie sich nicht erfahrene Piloten im evtl rtlichen Modellbauver ein um Hilfe zu Fragen Modellbauer sind erfahrungsge ma sehr hilfsbereit und gewillt ihr Wissen zu teilen Je nach Angebot bzw Set ist ein Simulatoranschluss im Lieferum fang enthalten Anhand diesem Anschluss kann die Fernbedienung mit dem Computer verbunden und somit am PC geflogen werden Hierzu ist auch die Simulator Software notwendig diese finden Sie unter den folgenden Links www heliX net WWVW rc sim de Der technisch beste Simulator auf dem Markt stellt der Reflex XTR dar diesen finden Sie in unserem Online Shop www rc toy de Der Reflex XTR Simulator bietet sehr realistisches Flugverhalten Vorderseite Antenne V2 Programmpoti V1 Programmpoti Schalter f r 4 Flugmodus Gearschalter M Nick amp Ruder Kn ppel Mode 1 Gas amp Ruder Kn ppel Mode 2 Gas amp Roll Kn ppel Mode 1 Nich amp Roll Kn ppel Mode2 Roll Trimmer Ruder Trimmer Nick Trimmer Mode 1 Power Gas Trimmer
40. s bis zum n chsten Flug allerdings nicht sofort auffallend ist Im Entladezyklus werden die einzelnen Gruppen nun auch dementsprechen ungleich entladen W hrend die u eren Zellen z B noch eine Ladung von 3 6 Volt haben liegen die inneren Zellen bei ca tiefentladenen 2 4 Volt Mit einem LiPo Balancer kann dieses Fehlverhalten umgangen werden indem die Zellen des Packs in Balance gehalten werden Lebensdauer wird dadurch verl ngert Au erdem wird der Benutzer bei jedem Ladevorgang ber den Zustand jeder Zelle infor miert wodurch aufwendige Messungen wegfallen wr a di c Aufladung ber AC110 220V Netzteil Aufladung ber DC 12V Stellbatterie 12V Adapter Laden Sie Ihre Fern steuerung keinesfalls ber das AC DC Netz teil Die Verwendung von Steckerladeger ten erfolgt auf eigene Ge fahr 1 7 Lagerung LiPo Akkus sollten niemals vollst ndig entladen bzw vollst ndig geladen gelagert werden Die optimale Zellenspannung hierf r liegt bei 3 7 Volt leichte Entladung Diese Zellenspannung sollten die Akku 5 auch schon beim Kauf haben 1 8 Tipps f r Anf nger Verwenden Sie anfangs unbedingt ein Trainingsgestell spart viele Ersatzteile Verwenden Sie bei Einstellungen oder Reparaturen Qualit tswerkzeug z B WiHa Schraubendreher Mit billigem Uhrmacher Werkzeugen hat man keinen Spa und dreht nur die Schrauben aus bzw man bekommt die Schrauben gar nicht erst auf 1 9 Pfle
41. t nicht stabil starke Vibrationen Servo bewegt sich nicht Helikopter reagiert falsch auf Steu erbefehle Heck pumpt eingeschalten 2 Binding fehlgeschlagen 1 Flugakku ist zu schwach 2 Rotorbl tter sind falsch montiert 1 Kraftschluss entlang der Hauptro torwelle nicht gegeben 2 Halteschraube des Hauptzahrads gebrochen herausgefallen 1 Gyroeinstellung nicht korrekt 1 Grundeinstellungen sind nicht korrekt 2 Hauptrotorwelle ist verbogen 3 Unwucht von Hiller bzw Rotor bl ttern 4 Rotorbl tter zu fest angezogen 1 Servo Empf nger oder Gyro defekt 1 DIP Schalter sind verstellt 1 Gyro Einstellungen sind falsch 1 Helikopter anstecken bzw Sender einschalten 2 Bindingprozess neu durchf hren 1 Flugakku laden 2 Rotorbl tter richtig herum mon tieren 1 Madenschrauben entlang der Hauptrotorwelle festziehen 3 Halteschraube erneuern Gyro einstellen Helikopter einstellen Welle austauschen Rotorbl tter auswuchten wiegen Rotorbl tter lockern wuchten sich dann selbst aus l Servo an anderem kanal testen 1 DIP Schalter einstellen Siehe hierzu Anleitung f r Fernsteuerung WK 2601 1 Gyroempfindlichkeit laut Anlei tung einstellen 28 6 Haftungsausschluss Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerung k nnen von uns berwacht werden Dahe
42. urve linear Siehe Abbildung Schalten Sie den Flugmodus vom Normalmodus in den 3D Kunstflugmodus Durch Drehen in Richtung wird der zentrale Punkt auf maximale 8096 erh ht Durch Drehen in Richtung wird der zentrale Punkt auf maximale erh ht Erreicht der V1 Knopf die Mittelstellung verl uft die Kurve V f rmig amp der zentrale Punkt liegt bei 60 Einstellung der Servo Exponential Kurve L Wenn der Programmpoti V2 auf Position O gestellt ist verl uft die Kurve linear Siehe Abb Servokurve normal Wird der V2 Poti in Richtung gedreht ver ndert sich die Kurve exponentiell Siehe Abb Servokurve positiv Wenn der V2 Poti in Richtung gedreht wird verl uft die Kurve dann negativ exponentiell Siehe Abb Servokurve negativ Die regul re Einstellung liegt bei 50 2 Wenn die Einstellungen abgeschlossen sind dr cken Sie ENT zur Best tigung Mit den Tasten R und L w hlen Sie wieder die Option OFF Best tigen Sie dies durch nochmaliges Dr cken der Taste ENT und verlassen Sie mit der Taste EXT das Men Servokurve normal Servokurve positiv Servokurve negativ Servoweg Servoweg Servoweg 2059 5 094 2095 5 2055 5096 Kn ppelstellung Kn ppelstellung Kn ppelstellung Einstellung des PIT Pitch und PLT Wertes Pitch Servoweg Dr cken Sie die Taste ENT und w hlen Sie die Option STICK MOD an damit sie aufblinkt Somit ist der Einstellungs
43. w sichern Sie diese ggf mit Sicherungslack Kontrollieren Sie alle Servos inklusive der Anlenkungen Empf nger und Gyro auf festen Halt Kontrollieren Sie die Zahnrader des Antriebes auf stabile Befestigung und exakte Ausrichtung Versuchen Sie den Rotorkopf nach oben oder unten zu bewegen es darf dabei kein Spiel zu bemerken sein Die Rotoranlenkungen sollten leichtg ngig aber dennoch nicht spielfrei sein Hierzu ziehen Sie ab Besten die Gest nge an den Servoh rnern ab sollte ohne gro en Kraftaufwand m glich sein und verkippen die Taumelscheibe in alle Richtungen Sollten alle vorangegangenen berpr fungen zu Ihrer Zufriedenheit ausgefallen sein k nnen Sie zum n chsten Schritt berge hen 3 2 2 berpr fung der elektronischen Komponenten Der Flugakku bzw der Senderakku sollte voll auflgeladen sein Zu niedrige Akkuspannungen k nnen zu Fehlfunktionen und unvorhersehbaren Reaktionen des Helikopters f hren Befestigen Sie den geladenen Flugakku in dem daf r vorgesehenen Akkufach Der Gaskn ppel und der entsprechende Trimmschieber sollten sich auf der untersten Position befinden Achtung Wenn der Gas Trimmer nicht auf Null steht untere Stellung ist der Anlaufschutz aktiv berpr fen Sie den LiPo mit einem Akku Checker auf seine Ladung 3 2 3 berpr fungscheckliste vor dem Flug Sind alle Schrauben fest Sind Akku und Gyro richtig befestigt Sind die Rotorbl tter nicht zu streng zu lock
Download Pdf Manuals
Related Search