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Bedienungsanleitung - Champex

1. CV155 Nombre de fois que le bruit 5 se fait entendre 0 16 Voir CV151 CV156 Nombre de fois que le bruit 6 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV157 Nombre de fois que le bruit 7 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV158 Nombre de fois que le bruit 8 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV159 Nombre de fois que le bruit 9 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV160 Nombre de fois que le bruit 10 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV161 Nombre de fois que le bruit 11 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV162 Nombre de fois que le bruit 12 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 cv 71 Bruits l arr t suivant ordre pr tabli Bruit 1 0 12 7 S lectionner le bruit dans le tableau Liste des bruits 0 pas de bruit CV172 Bruits l arr t suivant ordre pr tabli Bruit 2 0 12 0 Voir CV171 CV173 Bruits l arr t suivant ordre pr tabli Bruit 3 0 12 0 Voir CV171 CV174 Bruits l arr t suivant ordre pr tabli Bruit 4 0 12 0 Voir CV171 CV175 Nombre de fois que le bruit l arr t 1 se fait entendre 0 15 0 suivant ordre pr tabli Voir CV151 CV176 Nombre de fois que le bruit l arr t 2 se fait entendre 0 15 0 suivant ordre pr tabli Voir CV151 CV177 Nombre de fois que le bruit l arr t 3 se fait entendre 0 15 0 suivant ordre pr tabli Voir CV 151 CV178 Nombre de
2. RhB Museum Triebwagen ABe 4 4 mit Sound und Decoder onboard DC 0 24 V RhB Museum Triebwagen ABe 4 4 mit Decoder onboard CE GARANTIE Unsere Produkte sind Pr zisionswertarbeit in Design und Technik Wie bei einer wert vollen Uhr werden feinstmechanische Pr zisionsteile von Hand gefertigt Permanente Material Fertigungs und Endkontrollen vor der Auslieferung garantieren unser gleichbleibend hohes Qualit tsniveau Um wirklich ungetr bten Spa zu haben lesen Sie bitte diese Garantie und Bedienungsan leitung Gebr M rklin amp Cie GmbH gew hrt auf die ses Produkt weltweit eine Garantie von 2 Jahren ab dem Erstkauf f r Fehlerfreiheit von Material und Funktion sofern dieses Produkt mit Kaufbeleg bei einem von uns autorisierten Fachh ndler erworben wurde Bei berechtigten Reklamationen innerhalb von 2 Jahren nach Kaufdatum werden wir gegen Vorlage des entsprechenden Kauf belegs nach unserem Ermessen kostenlos nachbessern oder kostenlosen Ersatz lie fern Sollten Nachbesserung oder Ersatz lieferung unm glich sein so r umen wir Ihnen nach unserem Ermessen eine ange messene Minderung ein oder erstatten Ihnen statt dessen den Kaufpreis zur ck Unabh ngig von diesen Garantieleistungen bleiben Ihnen selbstverst ndlich Ihre gesetzlichen Anspr che insbesondere wegen Sachm ngel erhalten Um einen Anspruch auf Garantieleistung geltend zu machen bergeben Sie bitte das beanstandete Produkt zusammen
3. When the throttle is turned up you hear the drive sounds and the sec ond faster setting of the fan The drive sounds are proportional to the speed of the railcar When operating with the Multi Train System you can set the sound so that it is load dependent Like on a prototype railcar the drive sounds are less pronounced when going downhill or braking To activate this option program Bit4 in CV54 to 8 see Instructions for Advanced Users All sound features described below also can be controlled directly with the LGB Multi Train System see Multi Train System Whistle The whistle sounds auto matically when the railcar is started The whistle also can be triggered by the LGB Sound Magnet 17050 included with this model The 17050 snaps between the ties of most LGB track sections The magnet in the 17050 is under the 19 LGB logo If the contact is installed with the logo on the right side of the track in the direction of travel it will trigger the whistle as the model passes Brake To trigger the squealing brake sound reduce the model s speed slowly This requires a skilled hand and a little practice Standing sounds With the Multi Train System you hear the fan in its lowest setting while the railcar is standing To hear the standing sounds with an alog operation a low voltage approx 6 5 volts must be maintained on the tracks Turn the throttle to a low set ting so that the railcar
4. CV184 Loopanzahl Sound 1 Standger usche mit Zufallsgenerator 0 15 0 siehe CV 151 CV185 Loopanzahl Sound 2 Standger usche mit Zufallsgenerator 0 15 0 siehe CV 151 CV186 Loopanzahl Sound 3 Standger usche mit Zufallsgenerator 0 15 0 siehe CV 151 CV187 Loopanzahl Sound 4 Standger usche mit Zufallsgenerator 0 15 0 siehe CV 151 14 oN DO Soundliste LGB 2x392 Nummer Gerausch 1 Horn 01 2 Bremsgerausch 02 3 Notsignal 03 4 Ansage Bahnhofsgong Achtung Gleis 2 Bernina Express Sankt Moritz Tirano ber Pontresina Bernina Poschiavo Bitte zur cktreten 04 Kurvenquietschen 05 Hauptschalter 00 Kompressor 00 Anfahrsignal 00 Beispiel zur Bit Programmierung CV 29 Die Lok soll mit inverser Fahrtrichtung mit vom Anwender programmierter Fahrstufentabelle fahren Analogbetrieb soll m glich sein Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Also CV 29 auf Funktionswert 21 programmieren 15 Beim Programmieren mit neueren Universal Handys 55015P parallel mit Programmiermodus C und MZS PC Decoderprogrammiermo dulen 55045 werden alle Werte direkt programmiert Programmieren mit lteren Universal Handys 55015 mit Programmiermodus P Register CV 1 bis CV 4 k nnen direkt programmiert werden indem der gew nschte Funktionswert in das betreffende Register eingetra gen wird F r h here CVs gilt In Regis
5. Fiir draussen und drinnen For outdoors and indoors Achtung Verpackung und Betriebsanleitung aufbewahren Nicht fiir Kinder unter 8 Jahren geeignet wegen funktions und modellbe dingter scharfer Kanten und Spitzen Attention Save the supplied instruction and packaging This product is not for children under 8 years of age This product has small parts sharp parts and moving parts Attention Veuillez conserver l emballage et le mode d emploi Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans Pr sence de petits l ments susceptibles d tre aval s Attenzione Conservare l imballo e le istruzioni per l uso Non adatto a bambini di eta inferiore agli 8 anni in quanto le strutture pre sentano spigoli vivi e punte accuminate Atenci n Guardar el carton de embalaje y las Instrucciones para el uso No adecuado para ni os menores de 8 a os debido a cantos y puntas peligrosas condicionadas por la funci n o el modelo Attentie Verpakking en gebruiksaanwijzing bewaren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit Anderungen der technischen Ausf hrungen vorbehalten We reserve the right to make technical alterations without prior notice Modifications de constructions r serv es 8 8691 10 346 131691 1 30 0708 Fa Bedienungsanleitung Instruction Instructions de Service RhB Museum Triebwagen ABe 4 4 mit DCC Schnittstelle
6. Taste 5 14 Taste 6 15 Taste 7 16 Taste 8 64 Lichttaste 9 ein nur bei R ckw rtsfahrt 65 Taste 1 ein nur bei R ckw rtsfahrt 128 Lichttaste 9 ein nur bei Vorwartsfahrt 129 Taste 1 ein nur bei Vorwartsfahrt Lokspezifisch nicht verandern da sonst Funktionen beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen CV52 Schalttaste Licht vorne siehe CV51 128 CV53 Schalttaste Licht hinten siehe CV51 64 CV54 LGB Konfiguration Bit Programmierung Bit 1 bernahme Funktion 0 aus 1 ein 0 Bit 2 Lastnachregelung mit MZS 0 aus 2 ein 2 Bit 3 Lastnachregelung ananlog 0 aus 4 ein 0 Bit 4 Lastabh ngiges Dampfger usch 0 aus 8 ein 8 Bit 5 0 F1 konstant 16 F1 blinkend 0 Bit 6 0 F2 konstant 32 F2 blinkend 0 Bit 7 0 Zwei Auspuffschl ge Radumdrehung 64 Vier Auspuffschlage 0 Bit 8 Automatisches Bremsger usch 0 ein 128 aus 0 Zum Programmieren die Werte f r die einzelnen Bits addieren und das Ergebnis als Funktionswert programmieren Die Werte fiir Bit 5 8 variieren von Lok zu Lok Die Werte f r Ihre Lok k nnen ber das MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 ausgelesen werden Ubernahme Funktion ein Beim Betrieb mit 55015 kann nach Anwahlen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt werden ohne dass die Lok anhalt 10 CV55 Wiederherstellen des Auslieferungszustands Programmierung 6 55 gt 5
7. komposition vorbildgetreu ein rotes Schlusslicht zu erhalten Das Modell hat an beiden Stirnseiten je eine Mehrzweck Steckdose f r Flachstecker nur 2x392 und 2x393 Abb 4 ber die Steckdosen k nnen Sie LGB Wagen mit Beleuchtung oder mit Ger uschelektronik an die Gleisspannung anschlie en Dazu die Abdeckung von der Steckdose ab ziehen Sollte die Abdeckung zu fest sitzen diese vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher heraushe beln Jedoch nicht das u ere recht eckige Geh use herausziehen Stromversorgung Achtung Um Sicherheit und Zuver l ssigkeit zu gew hrleisten darf das Modell nur mit LGB Trafos und Fahr reglern betrieben werden Bei Ver wendung von anderen Trafos wird Ihre Garantie ung ltig F r dieses Modell einen LGB Trafo mit mehr als 1 A Fahrstrom einset zen Weitere Informationen ber die LGB Trafos und Fahrregler zur Ver wendung im Haus oder im Freien und ber das Mehrzugsystem finden Sie im LGB Katalog Stromversorgung aus der Oberleitung Dieser Triebwagen kann seinen Strom ber die LGB Oberleitung erhalten siehe Betriebsarten Auf der Unterseite des Modells ist ein roter Punkt Das Modell so auf die Schienen stellen dass der rote Punkt zu der Schiene weist die nicht mit dem Oberleitungs Trafo verbunden ist Abb 5 Hinweis Um mehrere Z ge auf dem selben Gleis fahren zu lassen emp fehlen wir das LGB Mehrzugsystem siehe Mehrzugsystem Mit dem Mehrzugsystem k n
8. 124 136 152 168 188 208 230 255 Valeurs disponibles pour la programmation par l utilisateur 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Valeurs disponibles pour la programmation par l utilisateur 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Conseil Les r glages de vitesse sont faits en usine et aucune programmation n est n cessaire Pour 0 255 programmer les r glages de vitesse utiliser le module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 CV131 Bouton de fonction F pour bruit 1 sifflet 0 12 1 0 non affect 1 bouton 1 2 bouton 2 etc CV132 Bouton F pour bruit 2 freins 0 12 2 Voir CV 131 CV133 Bouton F pour bruit 3 cloche 0 12 3 Voir CV 131 CV134 Bouton F pour bruit 4 annonce du chef de train 0 12 4 Voir CV131 CV135 Bouton F pour bruit 5 pompe air rapide 0 12 5 Voir CV131 CV136 Bouton F pour bruit 6 pompe air lente 0 12 0 Voir CV131 CV137 Bouton F pour bruit 7 injecteur 0 12 0 Voir CV131 CV138 Bouton F pour bruit 8 pelletage du charbon 0 12 0 Voir CV131 CV139 Bouton F pour bruit 9 g n rate
9. CV49 Voltage for function terminal F1 depends on loco model do not change as functions can be affected or destroyed 1 32 321 CV50 Voltage for lighting terminals see CV49 1 32 5 CV51 Command for function terminal F1 0 lighting button 9 1 button 1 buttons 2 8 not used 9 button 1 buttons 2 8 used as well 10 button 2 11 button 3 12 button 4 13 button 5 14 button 6 15 button 7 16 button 8 13 64 lighting button 9 on only when loco is reversing 65 button 1 on only when loco is reversing 128 lighting button 9 on only when loco is moving forward 129 button 1 on only when loco is moving forward depends on loco model do not change as functions can be affected or destroyed CV52 Command for front lighting terminal see CV51 128 CV53 Command for rear lighting terminal see CV51 64 CV54 LGB configuration 10 Bit programming Bit 1 hand off function 0 off 1 on 0 Bit 2 MTS Back EMF 0 off 2 on 2 Bit 3 analog Back EMF 0 off 4 on 0 Bit 4 load dependent chuffs 0 off 8 on 8 Bit 5 0 F1 constant 16 F1 flashing 0 Bit 6 0 F2 constant 32 F2 flashing 0 Bit 7 0 two chuffs revolution 64 four chuffs 0 Bit 8 automatic brake sounds 0 on 128 off 0 To program add the values for the individual Bits and program the resulting function value The values for Bits
10. le r duit a d aut res mod les de locomotive ayant des caract ristiques de d marrage diff rentes Conseil Le mod le 2x390 n a pas la temporisation au d marrage existant sur la plupart des locomtives LGB Syst me multitrain 2x392 et 2x393 d codeur embarqu Ce mod le est quip d un d codeur embarqu de s rie pour le syst me multitrain LGB Il peut tre utilis sans modification sur les r seaux analogiques ou num riques Pour utilisation avec le syst me multitrain le mod le r duit est programm a l adresse de locomotive 03 Pour des renseignements sur la fa on de pro grammer l adresse de locomotive consulter les fiches d instructions des divers l ments du syst me mul titrain Les fonctions de l autorail peuvent tre t l command es lorsque ce der nier est utilis avec le syst me multi train Appuyer sur le bouton d allu mage 9 sur les t l commandes pour allumer et teindre l clairage Sur le mod le 2x393 vous pouvez commander l clairage int rieur ind pendamment des feux avant arri re en appuyant sur le bou ton 1 Appuyer sur les boutons de fonction pour commander les fonctions suivantes 21392 unique ment 1 sifflet 2 bruit du freinage 3 signal d alarme 4 annonce en gare Achtung Gleis 2 Bernina Express St Moritz Tirano ber Ponteresina Bernina Poschiavo Bitte zur cktreten Attention la voie 2 Le Bernina
11. 0 see CV151 CV157 Number of loops for Sound 7 0 16 0 see CV151 CV158 Number of loops for Sound 8 0 16 0 see CV151 CV159 Number of loops for Sound 9 0 16 0 see CV151 CV160 Number of loops for Sound 10 0 16 0 see CV151 CV161 Number of loops for Sound 11 0 16 0 see CV151 CV162 Number of loops for Sound 12 0 16 0 see CV151 cvi71 Standing sounds in pre set sequence Sound 1 0 12 7 Select sound from Table List of Sounds 0 no sound CV172 Standing sounds in pre set sequence Sound 2 0 12 0 see CV171 CV173 Standing sounds in pre set sequence Sound 3 0 12 0 see CV171 CV174 Standing sounds in pre set sequence Sound 4 0 12 0 see CV171 CV175 Number of loops for Standing Sound 1 pre set sequence 0 15 0 See CV151 CV176 Number of loops for Standing Sound 2 pre set sequence 0 15 0 See CV151 CV177 Number of loops for Standing Sound 3 pre set sequence 0 15 0 See CV151 CV178 Number of loops for Standing Sound 4 pre set sequence 0 15 0 See CV151 CV179 Time value for random standing sounds 1 3 3 1 often 3 seldom CV180 Random standing sounds Sound 1 0 12 0 Select sound from Table List of Sounds 0 no sound CV181 Random standing sounds Sound 2 0 12 0 See CV180 CV182 Random standing sounds Sound 3 0 12 0 See CV180 CV183 Random standing sounds Sound 4 0 12 0 See CV180 CV184 Number of loops
12. 55 gt CV56 Spannungswert f r Funktionsausgang F2 Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen 1 32 CV57 Schalttaste f r Funktionsausgang F2 siehe CV51 15 CV58 Pausen Pendelzeit Analogbetrieb 0 5 Sekunden x Wert Wenn die analoge Fahrspannung umgepolt wird wartet die Lok entsprechend der eingestellten Zeit bevor sie in der neuen Fahrtrichtung anf hrt 0 255 0 CV59 F Tasten Zuordnung f r Rangiergang Wenn CV59 auf einen Wert zwischen 1 und 8 11 programmiert ist kann ber die entsprechende Funktionstaste die Geschwindigkeit der Lok halbiert werden Funktionswert 0 Rangiergang nicht aktiv CV60 Lastnachregelung Maximaler Nachregelfaktor Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der pro Zeiteinheit aus CV61 nachgeregelt wird 1 kleine Nachregelungsschritte 255 gro e Nachregelungsschritte Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB Motoren angepasst 1 255 4 CV61 Lastnachregelung Nachregelgeschwindigkeit Legt fest wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird ob die Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder tr ge reagiert 0 schnelle Nachregelung 255 sehr langsame Nachregelung 0 255 16 CV62 Lastnachregelung Nachregelst rke Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichung vom Sollwert Bei besonders groBen Belastungen
13. 8 bruits des freins automatique 0 activ 128 d sactiv 0 Pour programmer ajouter les valeurs pour les bits individuels et programmer la valeur de fonction r sultante Les valeurs pour les bits 5 8 varient suivant les locomotives Les valeurs correspondant vos locomotives peuvent tre lues en utilisant le module de programmation de d codeur SMT pour OP 55045 Fonction transfert de contr le en service Lorsque vous utilisez la t l commande universelle 55015 vous pouvez changer le sens de la marche et la vitesse pendant deux secondes apr s s lection d une locomotive e mouvement sans arr ter la locomotive 10 CV55 R initialisation des registres aux valeurs attribu es par l usine Programmer 6 55 gt 5 55 gt CV56 CV57 Tension pour la borne de fonction F2 d pend du mod le 1 32 de locomotive ne pas modifier car les fonctions peuvent tre affect es voire rendues totalement inop rantes Commande pour la borne de fonction F2 voir CV51 5 15 CV58 Temps d arr t fonctionnement analogique 0 5 s x valeur de la fonction Lorsque la polarit de la tension analogiqu de la voie est invers e la locomotive s arr te pendant temps d arr t programm puis acc l re suivant le nouveau sens de marche 0 255 0 CV59 Bouton F pour mode demi vitesse Si CV59 est programm une valeur comprise entre 1 et 8 le b
14. F button for Sound 7 injector 0 12 0 see CV131 CV138 F button for Sound 8 coal shoveling 0 12 0 see CV131 CV139 F button for Sound 9 generator 0 12 0 see CV131 CV140 F button for Sound 10 conductor whistle 0 12 0 see CV131 CV141 F button for Sound 11 crossing signal 0 12 0 see CV131 CV142 F button for Sound 12 cleaning smokebox 0 12 0 see CV131 CV147 F button for sound off on 0 12 8 see CV131 function value 0 Sound always is on CV148 F button for starting loco diesel and electric loco or 0 12 6 cylinder clearing steam loco see CV131 function value 0 Sound always is on CV149 Random standing sounds 0 1 0 0 off 1 on A random sequence of standing sounds is played when CV149 1 CV150 Standing sounds in pre set order 0 1 1 0 off 1 on A pre set sequence of standing sounds is played when CV150 1 CV151 Number of loops for Sound 1 0 16 0 Here you select how often the sound is played after it has been triggered 0 once 1 twice etc 16 continuous press the F button again to turn off the sound CV152 Number of loops for Sound 2 0 16 0 see CV151 CV153 Number of loops for Sound 3 0 16 0 see CV1513 CV154 Number of loops for Sound 4 0 16 0 see CV151 CV155 Number of loops for Sound 5 0 16 0 see CV151 CV156 Number of loops for Sound 6 0 16
15. an apr s l inauguration de la ligne d Albula des Chemins de fer rh tiques L id e l origine tait d avoir un chemin de fer exploit uniquement pendant les mois d t La construction com men a en 1906 mais les travaux durent tre interrompus pendant l hi ver a cause du mauvais temps Les trois premiers tron ons partiels de la ligne furent mis en service en 1908 Le Berninabahn entre St Moritz et Tirano via Pontresina et le col de Ber nina fut termin en 1910 Pour respecter une pente maximale de 7 pour cent malgr le terrain mon tagneux la ligne serpente passe dans des tunnels et sur des viaducs Un viaduc circulaire pr s de Brusio permet de gagner de l altitude La ligne fut lectrifi e d s le d but Le chemin de fer fit l acquisition de 17 autorails lectriques en 1911 Ces autorails faisaient fonction de loco motive pour tirer les trains de voya geurs et les trains de marchandises On pouvait souvent les apercevoir en double traction pour tirer les lourds convois Un certain nombre de ces autorails historiques continu rent d tre utilis s sur cette ligne intimi dante jusque dans les ann es 1990 De nos jours quelques uns d entre eux servent de mat riel de traction en r serve Lorsque le Chemin de fer du Bernina fusionna avec les Chemins de fer rh tiques les autorails perdirent leur livr e jaune originale et re urent la peinture d poque du RhB Depuis r cemment ils por
16. arrow button again You can program the following registers Register Function Available Factory values pre set CN Loco address 00 22 3 CV2 Starting voltage 0 255 2 voltage for speed setting 1 if loco starts only at a higher speed setting increase value CV3 Acceleration 1 fast 255 slow 1 255 3 CV4 Braking 1 fast 255 slow 1 255 3 CV5 Max voltage Voltage for highest speed step if a lower top speed is desired decrease value 1 255 255 CV5 after input of CV6 when programming with older LGB 55015 function value for CV to be programmed CV6 CV to be programmed when programming with older LGB 55015 CV7 Reset of sound CVs 111 reset CV131 CV162 122 reset CV171 CV187 CV29 NMRA configuration Bit programming Bit 1 direction 0 normal 1 reversed 0 Bit 2 speed steps 0 14 LGB 2 28 0 Bit 3 analog operation 0 not possible 4 possible 4 Bit 4 not used 0 Bit 5 speed steps 0 factory programmed 16 user programmed 0 Bit 6 address area 0 0 127 LGB 32 128 10239 0 To program add the values for the individual Bits and program the resulting function value Hint To program a loco to reversed direction of travel for example F7 A B A combination program function value 5 Attention Loco addresses 128 10239 and 28 speed steps cannot be used with LGB MTS 4
17. contact your authorized retailer or go to www lgb com When operating with the Multi Train System the railcar features a Back EMF function This keeps the motor speed constant and under normal conditions the railcar speed even when the load of the railcar changes for example in curves or on grades This feature does not work at top speed because additional voltage must be available to overcome any added load If desired numerous functions of the onboard decoder such as accelera tion braking direction of travel and many others can be programmed using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Programming Module see Instructions for advanced users These functions also can be pro grammed with the 55015 Universal Remote 2x390 analog version The model is equipped with a digital interface to connect a 3 amp DCC decoder Fig 6 Remove the plug on the decoder interface and connect the decoder For use with the LGB Multi Train System we recommend the models 2x392 and 2x393 which already are equipped with onboard decoders Sound only 2x392 This model features a digital elec tronic sound system The volume control is located in the front cab underneath the pantograph Fig 3 Turn the volume control clockwise to increase the volume Sounds after turning on the throttle When the throttle is turned to a low setting you first hear the compres sor for five seconds Then the fan runs in the lowest setting
18. de carbone ou d autres d bris autour des voies Cette poussi re et ces d bris peuvent tacher les tapis et autres mat riaux Pensez y lors de la LGB ne sauraient tre tenus pour responsables pour quelque domma ge que ce soit ENTRETIEN Entretien par l acheteur Niveau EE D butant Niveau EI Interm diaire Niveau EI Expert Attention Un entretien inad quat rendra la garantie nulle Veuillez ent rer en contact avec votre revendeur ou avec un Centre d entretien LGB voir Centres d entretien autoris s Conseil Des instructions suppl mentaires d expert pour beaucoup de produits LGB sont disponibles en ligne www lgb com Lubrification Les roulements des essieux doivent tre lubrifi s de temps autre avec une goutte d huile de nettoyage LGB 50019 Nettoyage Nettoyer l ext rieur du mod le r duit avec de l eau sous faible pression et un d tersif l ger Ne pas immerger le mod le r duit dans l eau Attention Le mod le 2x392 est quip d un syst me d effets sonores lectronique Ne pas asperger d eau le haut parleur Remplacement des ampoules Feux inf rieurs sup rieur Sortir avec pr caution la lentille de la lanterne l aide de pincettes enlever et rempla cer l ampoule Remonter le tout clairage int rieur Le mod le r duit doit tre d mont 34 pour remplacer les ampoules de l clairage int rieur Nous recomman dons de faire installer c
19. de fonction F1 0 bouton d clairage 9 1 bouton 1 boutons 2 8 non utilis s 9 bouton 1 boutons 2 8 galement utilis s 13 10 bouton 2 11 bouton 3 12 bouton 4 13 bouton 5 14 bouton 6 15 bouton 7 16 bouton 8 64 bouton d clairage 9 en service uniquement lorsque a locomotive se d place en marche arri re 65 bouton 1 en service uniquement lorsque la ocomotive se d place en marche arri re 128 bouton d clairage 9 en service uniquement lorsque a locomotive se d place en marche avant 129 bouton 1 en service uniquement lorsque la ocomotive se d place en marche avant d pend du mod le de locomotive ne pas modifier car les onctions peuvent tre affect es voire rendues inop rantes CV52 Commande pour la borne d clairage avant voir CV 51 128 CV53 Commande pour la borne d clairage arri re voir CV51 64 CV54 Configuration LGB Programmation au niveau du bit it 1 fonction transfert de contr le 0 hors service 1 en service 0 it 2 fonction FCEM du SMT 0 hors service 2 en service 2 it 3 fonction FCEM analogique 0 hors service 4 en service 0 Bit 4 bouff es de fum e fonction de la charge 0 d sactiv 8 activ 8 Bit 5 0 F1 continu 16 F1 clignotant 0 Bit 6 0 F2 continu 32 F2 clignotant 0 Bit 7 0 deux bouff es tour de roue 64 quatre bouff es 0 it
20. for Standing Sound 1 random sequence 0 15 0 See CV151 CV185 Number of loops for Standing Sound 2 random sequence 0 15 0 See CV151 CV186 Number of loops for Standing Sound 3 random sequence 0 15 0 See CV151 CV187 Number of loops for Standing Sound 4 random sequence 0 15 0 See CV151 List of Sounds LGB 2x392 1 horn 01 2 Brake sound 02 3 distress signal 03 4 Conductor announcement 04 5 tuning creak 05 6 circuit breaker 00 7 compressor 00 8 start signal 00 Example for Bit programming a loco shall run in reverse direction with user programmed speed steps analog operation shall be possible Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Thus program CV29 to function value 21 When programming with newer 55015P Universal Remotes parallel with C programming mode or 55045 MTS PC Decoder Program ming Modules all function values are programmed directly Programming procedure with older 55015 Universal Remotes P pro gramming mode Registers CV1 through CV4 can be programmed directly by program ming the desired function value in the register To program higher CVs In register CV6 input the number of the register you want to pro gram Then input the desired function value in register CV5 Example Set hand over function to ON program register CV54 to function value 3 To program Display shows P Select reg
21. mit dem Kaufbeleg Ihrem von uns autorisier ten H ndler Um einen autorisierten H nd ler zu finden wenden Sie sich bitte an die unten aufgef hrte Adresse Sie k nnen das Produkt auch zusammen mit dem Kaufbe leg an die unten aufgef hrte Serviceabtei lung einschicken Die Einsendung erfolgt zu Ihren Lasten Gebr M rklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 N rnberg Deutschland Telefon 0911 83707 38 Bitte beachten Sie F r Sch den durch unsachgem e Be handlung oder unsachgem en Fremd eingriff sowie f r Verschlei teile besteht kein Garantieanspruch Transformatoren und Regler unterliegen strengen CE UL Vorschriften und d rfen nur vom Hersteller ge ffnet und repariert werden Zuwiderhandlungen bewirken zwingend Garantieverlust und generelle Reparatur verweigerung Nur f r USA Diese Garantie gibt Ihnen genau definierte Rechte Weiterhin ver bleiben Ihnen unter Umst nden je nach Bundesstaat weitere Rechte Wir sind sehr stolz auf unsere Produkte Wir alle hoffen dass sie Ihnen viele Jahre lang Freude bereiten WARRANTY This precision product is made using qual ity designs and technology Like a fine timepiece it has been crafted by hand Constant monitoring of materials and assembly together with final testing ensure a consistent level of high quality To get the most enjoyment from this product we encourage you to read the instructions and this w
22. wurden 1908 er ffnet Die endg ltige Fertigstellung der Berni nabahn von St Moritz ber Pontresi na und den Berninapass nach Tirano erfolgte erst 1910 Um trotz des schwierigen Gel ndes eine maximale Steigung von 7 zu gew hrleisten f hrt die Strecke durch zahlreiche Kurven durch Tun nels und ber Br cken Bei Brusio dient ein Kreisviadukt zur k nstlichen L ngengewinnung und damit Verrin gerung der Streckenneigung Die Strecke wurde bereits von Anfang an elektrisch betrieben 1911 beschaffte die Bahn 17 elektrische Triebwagen Diese Triebwagen wurden als Loko motiven vor Personen und G terz gen eingesetzt h ufig sogar in Dop peltraktion Einige dieser histori schen Fahrzeuge verkehrten bis in die 90er Jahre auf dieser schwierigen Strecke Auch heute noch werden einige Triebwagen als Reservefahr zeuge vorgehalten Als die Bernina Bahn 1944 mit der RhB fusionierte wurden die ur spr nglich gelb lackierten Triebwa gen in den jeweiligen Farben der RhB lackiert So waren sie zuletzt im roten Standard Farbkleid der RhB im Ein satz Im Winter 2000 wurde der Triebwagen ABe 4 4 als Nostalgie fahrzeug wieder in den historischen Farben lackiert und beschriftet Heute wird dieser Triebwagen im Sonderzugverkehr eingesetzt DAS MODELL Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet werkseitig eingebauter MZS Deco der on board f r analog und digital nur 2x392 und 2x393 Schn
23. 5 8 vary between locos The values for your loco can be read using the 55045 MTS PC Decoder Programming Module Hand off function on When operating with 55015 you can adjust direction and speed for two seconds after selecting a moving loco without causing the loco to stop CV55 Reset factory pre set values for CVs Program 6 55 gt 5 55 gt CV56 Voltage for function terminal F2 1 32 5 depends on loco model do not change as functions can be affected or destroyed CV57 Command for function terminal F2 see CV51 15 CV58 Pause time analog operation 0 5 seconds x function 0 255 0 value When the polarity of the analog track voltage is reversed the loco waits for the programmed time period then accelerates in the new direction CV59 F button for half speed mode 0 8 0 If CV59 is programmed to a value between 1 and 8 the respective function button will trigger the half speed mode Function value 0 half speed mode not active CV60 Back EMF Max adjustment factor Specifies the max increase or decrease of voltage applied during each time interval programmed in CV61 1 small steps 255 large steps The factory pre set values of CV60 and CV61 are optimized for LGB motors 1 255 4 CV61 Back EMF Adjustment frequency 0 255 16 Specifies how often per second the motor voltage is adjusted accordingly the loco will react to curves
24. Express entre St Moritz et Tirano via Pontresina Bernina Poschiavo va partir Eloignez vous de la bordure du quai s il vous pla t 5 grincement des roues dans les virages 6 marche arr t pour garer le tramway bruits l arr t 7 non utilis 8 marche arr t syst me d effets sonores Sur la t l commande universelle ou la t l commande pour locomotive appuyer sur le bouton de fonction num rot Par exemple pour d clen cher le bruit du freinage appuyer sur le bouton 2 sur la t l commande universelle ou sur la t l commande pour locomotive Cette locomotive peut recevoir des commandes de fonction en parall le si les l ments de votre syst me multitrain sont l indice p ce qui limine le temps mort qui se produit avec les commandes en s rie Parall le la commande est envoy e directement S rie la commande est envoy e comme une s rie de 1 par exemple 3 1 1 1 La plupart des l ments du syst me multitrain peuvent tre modifi s pour les commandes en parall le excep tions le poste central SMT de pre mi re g n ration 55000 et la souris de commande 55010 Pour de plus amples renseignements entrez en rapport avec votre d taillant autoris Lautorail poss de une fonction de force contre lectromotrice FCEM lorsqu il est utilis avec le syst me multitrain Cette fonction permet de conserver constante la vitesse du moteur ai
25. Level Ell Beginner Level EI Intermediate Level El Advanced Attention Improper service will void your warranty For quality service contact your authorized retailer or an LGB factory service station see Authorized Service Hint Additional expert instructions for many LGB products are available at www lgb com Lubrication ER The axle bearings should be lubricat ed occasionally with a small amount of LGB Maintenance Oil 50019 Cleaning El This model can be cleaned externally using a mild detergent and gentle stream of water Do not immerse this model Attention The model 2x392 is equipped with sound electronics Do not expose the speaker directly to water Replacing the light bulbs Lower upper lights 1 Carefully pry the lens away from the lantern Using tweezers remove and replace the bulb Reassemble Interior lights 3 To replace the inte rior light bulbs the model must be disassembled We recommend installation of these parts at an authorized LGB service station For quality service contact your author ized retailer or an LGB factory service station see Authorized Service Replacing the traction tire EJ Use a small straight blade screw driver to replace the traction tire Pry the old traction tire out of the wheel groove Gently insert the new traction tire into the wheel groove Make sure that the traction tire is seated properly in the wheel groove Hint The model is equ
26. Lorsque la commande de r glage de vitesse est plac une position de faible vitesse vous entendez tout d abord le bruit du compresseur pen dant cinq secondes puis le souffleur tourne au r gime le plus bas Lorsque la vitesse augmente vous entendez les bruits de l autorail en mouvement et le souffleur au r gime plus lev Les bruits de l autorail en mouvement sont proportionnels la vitesse de l autorail Lorsque vous utilisez le syst me multitrain vous pouvez r gler le volume sonore en fonction de la charge comme sur un vrai autorail les bruits de l autorail en mouvement sont moins importants en descente et pendant le freinage Pour activer cette option programmer le bit 4 de CV 54 sur 8 voir Instructions pour experts Tous les effets sonores d crits ci dessous peuvent galement tre d clench s directement par le syst 32 me multitrain LGB voir Syst me multitrain Sifflet Le sifflet se fait entendre automatiquement d s que l autorail d marre Le sifflet peut galement tre d clen ch par l aimant commutateur de son LGB 17050 fourni L accessoire 17050 se met en place entre les tra verses de la plupart des sections de voie LGB Laimant de l accessoire 17050 se trouve sous le logo LGB Si le contact est install avec le logo du c t droit de la voie dans le sens de la marche il d clenchera le sifflet au passage du mod le r duit Freins Pour d cle
27. and grades immediately or with a short delay 0 immediate adjustment 255 maximum delay CV62 Back EMF Max Adjustment 0 255 255 Limits the total adjustment in motor voltage If there is a very large load on the motor the adjustment will not exceed this value for more realistic operations so that locos will slow a bit on grades 0 no adjustment 255 maximum adjustment CV67 Speed steps programmed by user see CV29 0 255 to 28 speed steps are programmed in CV67 to CV94 CV94 With LGB MTS every second value is skipped 14 speed steps Factory pre set speed steps 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Pre set values for user programmable speed steps 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hint The speed steps are factory pre set and programm ing is not necessary We recommend the 55045 MTS PC Decoder Programming Module for programming CV131 F button for Sound 1 whistle 0 12 1 0 not assigned 1 button 1 2 button 2 etc CV132 F button for Sound 2 brake sound 0 12 2 see CV131 CV133 F button for Sound 3 bell 0 12 3 see CV131 CV134 F button for Sound 4 conductor announcement 0 12 4 see CV131 CV135 F button for Sound 5 air pump fast 0 12 5 see CV131 CV136 F button for Sound 6 air pump slow 0 12 0 see CV131 CV137
28. arranty Gebr M rklin amp Cie GmbH warrant this product worldwide for two years from the date of original consumer purchase against defects in materials and workmanship if purchased from an authorized retailer If you have a valid warranty claim includ ing proof of purchase from an authorized retailer we will repair or replace the prod uct at our discretion If it is impossible to repair or replace the product we will refund all or a reasonable portion of the purchase price at our discretion Of course you may have other legal rights independent of this warranty particularly in the case of material defects To make a claim under this warranty please bring the product with the proof of purchase to your authorized retailer To find an authorized retailer please contact the address below You may also send the product with the proof of purchase the service departments below You are responsible for any shipping costs insur ance and customs fees Gebr Marklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 N rnberg Deutschland Telephone 49 911 83707 38 Please note This warranty does not cover damage caused by improper use or improper modifications repairs This warranty does not cover normal wear and tear Transformers and controls are subject to strict CE and UL regulations and may only be opened and repaired by the manufac turer Any violations automatically void this warranty a
29. can control the railcar s functions remotely Press the light ing button 9 with remotes to turn the railcar lights on or off On the model 2x393 you can control the interior lights independently from the front rear lights by pressing button 1 Press the function buttons to control the following functions only 2x392 1 Whistle 2 Brake sound 3 Emergency signal 4 Station announcement Achtung Gleis 2 Bernina Express St Moritz Tirano Uber Ponteresina Bernina Poschiavo Bitte zur ck treten Attention on track 2 the Bernina Express from St Moritz to Tirano via Pontresina Bernina Poschiavo is about to leave Please step back Squealing of wheelsets in curves Off on for parking railcar standing sounds 7 Not used 8 Sound off on D On With a Loco Remote or Universal Remote press the numbered loco function buttons For example to trigger the brake sound press button 2 on the Loco Remote or Universal Remote When using the MTS components marked with a p this railcar can receive parallel function com mands which eliminate the pause that occurs when a serial command is received Parallel Command is send directly Serial Command is send as a string of 1 commands for example 3 1 1 1 Most MTS components can be upgraded to parallel function com mands Exceptions first generation 55000 MTS Central Station 55010 Train Mouse For more information
30. des Motors wird nur bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt f r realistischeren Betrieb damit Loks z B bei Bergfahrt nicht voll nachregeln 0 keine Nachregelung 255 maximale Nachregelung 0 255 255 CV67 bis CV94 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert siehe CV29 Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten abgelegt die in CV67 bis CV94 programmiert werden Beim Betrieb mit dem LGB MZS wird jeder zweite Wert Ubersprungen 14 Fahrstufen Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hinweis Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiert und braucht nicht ver ndert werden Zum Program mieren MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 empfehlenswert 0 255 cV131 F Tasten Zuordnung Sound 1 Pfeifsignal 0 nicht zugeordnet 1 Taste 1 2 Taste 2 usw mit LGB MZS lassen sich nur Tasten 1 8 steuern 0 12 CV132 F Tasten Zuordnung Sound 2 Bremsger usch siehe CV131 0 12 CV133 F Tasten Zuordnung Sound 3 Glocke siehe CV131 0 12 CV134 12 F Tasten Zuordnung Sound 4 Ansage siehe CV131 0 12 CV135 F Tasten Zuordnung Sound 5 Luftpumpe
31. does not yet start but you can hear the sounds Hint To obtain standing sounds with analog operation while the throttle is turned off and when reversing the railcar s direction the 65011 Sound Unit Power Storage must be installed For questions regarding the installation of the 65011 please con tact your authorized retailer Adding sound to 2x390 and 2x393 To equip these models with sound we recommend the following prod ucts 65004 European Electric Loco Sound Unit 65011 Sound Unit Power Storage On the main circuit board of the rail car there are two pins between the two motor plugs These pins can be used to connect the 65004 Sound Unit The 65011 is not needed when operating with the LGB Multi Train System If there is not enough space inside the railcar or if you prefer not to dis assemble the model you can place the Sound Unit in a freight or pas senger car and connect it to the rail car via the multi purpose socket only 2x393 20 Lighting This model features directional light ing Three white front lights and one white rear light Transparent red stickers are included with the model to obtain a prototypical red rear light when running without a train The model has a flat multi purpose socket with a removable cover on each end wall only 2x392 and 2x393 Fig 4 These sockets can be used to provide track power to LGB cars with lighting or sound electronics To remove the cover of a soc
32. ensive LGB program of more than 600 quality G scale trains track sections and accessories To learn more about the many other products in the LGB program see the big LGB catalog OPERATION Operating Modes There are two power control switches 21390 one power control switch located under the roof of the front cab underneath the pantograph Fig 1 2 Use the front switch to select among the following func tions Position 0 All power off Position 1 Power to lights Position 2 Power to motors and lights Position 3 Power to motors sound and lights only 2x392 same as Position 2 for 2x390 and 2x393 Use the rear switch to select track or catenary power Position U track power factory pre set Position O catenary power Attention Do not connect this model to other loco models with different starting characteristics This can damage the internal gearing Hint The model 2x390 is not equipped with the starting delay found on most LGB locos Multi Train System 2x392 and 2x393 onboard decoder The model is equipped with a facto ry installed onboard decoder for the LGB Multi Train System It can be 18 used without modifications on analog or digital layouts For operation with the Multi Train System the model is programmed to loco address 03 For information on programming the loco address see the instructions for various MTS components When operating with the Multi Train System you
33. es pi ces par un centre d entretien autoris LGB Pour un service de qualit veuillez contacter votre revendeur autoris ou un centre d entretien LGB voir Centres d entretien autoris s Remplacement du pneu de traction FA Utiliser un petit tournevis lame droite pour remplacer le pneu de traction Sortir avec pr caution le vieux pneu de la gorge de la roue Placer avec pr caution le pneu neuf dans la gorge de la roue S assurer que le pneu de traction est bien assis dans la gorge de la roue Conseil ce mod le r duit est quip de deux pneus de traction Pi ces de rechange et produits d entretien 50010 Liquide fumig ne d grais sant 50019 Huile de nettoyage 51020 P te lubrifiante 62201 Moteur universel avec arbre court 63120 Balais mont s 14 mm 16 mm 8 unit s 2 paquets 63218 Patins capteurs standard 2 unit s 2 paquets 63403 Pantographe deux bras gris argent 68511 Ampoules enfichables claires 5 V 10 unit s 69104 Pneu de traction 37 5 mm 10 unit s INSTRUCTIONS POUR EXPERTS D codeur embarqu SMT 2x392 et 2x393 uniquement Programmation des fonctions Vous pouvez programmer de nom breuses fonctions du d codeur embarqu a la demande Pour ce faire programmer les valeurs de fonction dans les registres CV au moyen d un OP et du module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 Vous pouvez gale ment programme
34. fois que le bruit l arr t 4 se fait entendre 0 15 0 suivant ordre pr tabli Voir CV151 CV179 Fr quence des bruits l arr t sans ordre particulier 1 3 3 1 souvent 3 rarement CV180 Bruits l arr t sans ordre particulier bruit 1 0 12 0 S lectionner le bruit dans le tableau Liste des bruits 0 pas de bruit CV181 Bruits l arr t sans ordre particulier bruit 2 0 12 0 Voir CV 180 CV182 Bruits l arr t sans ordre particulier bruit 3 0 12 0 Voir CV180 CV183 Bruits l arr t sans ordre particulier bruit 4 0 12 0 Voir CV180 CV184 Nombre de fois que le bruit l arr t 1 se fait entendre 0 15 0 sans ordre particulier Voir CV151 40 CV185 Nombre de fois que le bruit l arr t 2 se fait entendre 0 15 sans ordre particulier Voir CV151 0 CV186 Nombre de fois que le bruit l arr t 3 se fait entendre 0 15 sans ordre particulier Voir CV151 0 CV187 Nombre de fois que le bruit l arr t 4 se fait entendre 0 15 sans ordre particulier Voir CV151 0 Liste des bruits pour la locomotive LGB 2x392 1 Corn 01 2 Bruit des freins 02 3 S curit signal 03 4 Annonce du chef de train 04 5 Commutateur central 05 6 00 7 00 8 arriv e signal 00 Exemple de programmation au niveau du bit une loco doit se d placer en marche arri re les r glages de vitesse sont programm s par l utilisateur et la locomotive doit pouvoir tre utilis e sur un r seau analo
35. gende Funktionen eingestellt werden Position 0 Stromlos abgestellt Position 1 Beleuchtung eingeschaltet Position 2 Motoren und Beleuch tung eingeschaltet Position 3 Motoren Beleuchtung und Sound eingeschaltet nur bei 2x392 bei 2x390 und 2x393 wie Position 2 Die Modelle 2x392 und 2x393 k n nen den Fahrstrom sowohl aus den LGB Gleisen als auch aus der LGB Oberleitung beziehen Mit dem hinte ren Schalter stellen Sie ein ob das Modell den Fahrstrom aus den Glei sen oder aus der Oberleitung bezieht Stellung U Stromversorgung aus den Gleisen werkseitige Einstellung Stellung O Oberleitungsbetrieb Achtung Nicht mehrere Triebfahr zeuge mit unterschiedlichem Fahr verhalten zusammenkuppeln da dies zu Getriebesch den f hren kann Hinweis Das Modell 2x390 verf gt nicht ber die bei den meisten LGB Fahrzeugen vorhandene Anfahrver z gerung Mehrzugsystem 2x392 und 2x393 Decoder onboard Das Modell ist bereits werkseitig mit Decoder onboard f r das LGB Mehr zugsystem ausger stet Es kann unver ndert auf herk mmlichen ana logen Anlagen oder mit dem digitalen Mehrzugsystem eingesetzt werden Zum Einsatz mit dem LGB Mehrzug system ist das Modell auf Lokadres se 03 programmiert Informationen zum Programmieren der Lokadresse finden Sie in den Anleitungen der einzelnen MZS Regler Beim Betrieb mit dem Mehrzugsys tem k nnen Funktionen des Triebwa gens ferngesteuert werden ber die Beleuchtun
36. gique Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Programmer le registre CV 29 a la valeur de fonction 21 Toutes les valeurs de fonction sont programm es directement lorsque la programmation est faite l aide de la nouvelle t l commande universelle 55015P parall le avec mode de programmation C ou du module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 Proc dure g n rale de programma tion partir de l ancienne t l com mande universelle 55015 mode de programmation P La programmation des registres CV1 CV4 peut se faire directe ment il suffit de programmer la valeur de la fonction dans le registre Pour programmer des registres de rang sup rieur Entrer le num ro du registre a pro grammer dans le registre CV6 Entrer ensuite la valeur de fonction choisie dans le registre CV5 Exemple Mettre la fonction de transfert de contr le en service programmer la valeur de fonction 3 dans le registre CV54 Pour ce faire Lafficheur indique P _ _ S lectionner le registre CV6 appuyer sur 6 Entrer 54 num ro du registre programmer Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che droite Lafficheur indique P _ _ Selectionner le registre CV5 appuyer sur 5 Entrer 3 valeur de fonction choisie Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che a d
37. gstaste 9 bei Handys wird die Beleuchtung ein und ausge schaltet Beim Modell 2x393 kann die Innenbeleuchtung unabh ngig von der Stirnbeleuchtung ber Taste 1 ein und ausgeschaltet werden Uber die Funktionstasten werden fol gende Funktionen bet tigt nur 2x392 1 Pfeife 2 Bremsger usch 3 Notsignal 4 Ansage auf dem Bahnsteig Ach tung Gleis 2 Bernina Express St Moritz Tirano ber Pontresina Bernina Poschiavo Bitte zur ck treten 5 Quietschen der Rads tze in Kurven 6 Aggregate Standger usche aus ein 7 nicht belegt 8 Ger uschelektronik aus ein Dr cken Sie die entsprechende Funk tionstaste am Lok Handy oder am Universal Handy Um beispielsweise das Bremsger usch auszul sen beim Handy die Taste 2 dr cken Bei Verwendung der mit p gekenn zeichneten MZS Bausteine k nnen die Funktionen dieses Triebwagens 5 auch parallel ausgel st werden d h es entfallt die Pause die beim seriel len Ausl sen entsteht wahrend der Befehl abgearbeitet wird Parallel Befehl wird direkt gesendet und verarbeitet Seriell Befehl wird als Aneinander reihung von 1 Befehlen gesendet 2 B 3 1 1 1 Die meisten MZS Komponenten las sen sich ber ein Upgrade auf paral lele Funktionsausl sung umstellen Ausnahmen MZS Zentrale der 1 Ge neration 55000 und Lokmaus 55010 Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Fachh ndler Bei
38. he CV151 CV157 Loopanzahl Sound 7 siehe CV151 CV158 Loopanzahl Sound 8 siehe CV151 CV159 Loopanzahl Sound 9 siehe CV151 CV160 Loopanzahl Sound 10 siehe CV151 0 13 CV161 Loopanzahl Sound 11 0 16 0 siehe CV151 CV162 Loopanzahl Sound 12 0 16 0 siehe CV151 cv171 Standger usche in festgelegter Abfolge Sound 1 0 12 7 Ger usch entsprechen der Tabelle Soundliste eingeben 0 kein Sound CV172 Standger usche in festgelegter Abfolge Sound 2 0 12 0 siehe CV171 CV173 Standger usche in festgelegter Abfolge Sound 3 0 12 0 siehe CV171 CV174 Standger usche in festgelegter Abfolge Sound 4 0 12 0 siehe CV171 CV175 Loopanzahl Sound 1 Standger usche in festgelegter 0 15 0 Abfolge siehe CV151 CV176 Loopanzahl Sound 2 Standger usche in festgelegter 0 15 0 Abfolge siehe CV151 CV177 Loopanzahl Sound 3 Standger usche in festgelegter 0 15 0 Abfolge siehe CV151 CV178 Loopanzahl Sound 4 Standger usche in festgelegter 0 15 0 Abfolge siehe CV151 CV179 Zeitwert Zufallsgenerator Standger usche 1 3 3 1 oft 3 selten CV180 Zufallsgenerator Sound 1 0 12 0 Ger usch entsprechen der Tabelle Soundliste eingeben 0 kein Sound cv181 Zufallsgenerator Sound 2 0 12 0 siehe CV180 CV182 Zufallsgenerator Sound 3 0 12 0 siehe CV180 CV183 Zufallsgenerator Sound 4 0 12 0 siehe CV180
39. hen um die Lautst rke zu erh hen Ablauf des Sounds Nach dem Einschaltes des Sounds ert nt ca 5 Sekunden lang der Kom pressor Dann l uft das Gebl se in der 1 Stufe Sobald der Triebwagen anf hrt l uft das Gebl se in die 2 Stufe hoch Das Fahrger usch ist proportional zu Geschwindigkeit und Last Beim Betrieb mit dem LGB Mehrzug system kann der Sound lastabh ngig ausgegeben werden so dass vor bildgetreu bei Bergabfahrt oder beim Bremsen das Fahrger usch weniger kr ftig und brummend zu h ren ist Dazu wird Bit 4 in CV54 auf 8 pro grammiert siehe Anleitung f r Fort geschrittene Die nachfolgend beschriebenen Sound Funktionen lassen sich auch direkt ber das Mehrzugsystem aus l sen siehe Mehrzugsystem Pfeife Wenn der Triebwagen anf hrt ert nt das Pfeifsignal Das Pfeifsig nal kann auch mit dem beiliegenden LGB Sound Schaltmagneten 17050 ausgel st werden Der Schaltmagnet lasst sich zwischen die Schwellen der meisten LGB Gleise klipsen Der Magnet befindet sich seitlich ver setzt unter dem eingepragten LGB Logo Platzieren Sie den Magneten auf der rechten Seite in Fahrtrich tung mit dem Pantographen vorne um die Pfeife auszul sen Bremse Wenn der Triebwagen lang sam abgebremst wird ert nt das Ger usch der kreischenden Brem sen F r das Ausl sen des Ger u sches ben tigt man etwas Finger spitzengef hl Standger usch Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystem h r
40. igura tion Variables CVs mit einem PC ber das MZS PC Decoderprogram miermodul 55045 programmiert Sie k nnen die Funktionswerte auch mit dem Universal Handy 55015 pro grammieren Hinweise Zum normalen Betrieb ist es nicht notwendig die Funktionswerte zu ndern Um bei Fehlprogrammierungen den Auslieferungszustand der wichtig sten Register des MZS Decoders wieder zu programmieren Funk tionswert 55 in Register CV 55 ein geben Dabei wird auch die Lok adresse wieder auf den werkseitigen Wert programmiert Beim Program mieren mit 55015 den Programmier modus P w hlen in der Anzeige erscheint P Dann aufeinander folgend 6 5 und 5 eingeben und rechte Pfeiltaste dr cken Die Anzei ge zeigt erneut P 5 5 und 5 ein geben und nochmals rechte Pfeiltas te dr cken Programmiert werden folgende CVs Register Bereich Werkseitige Einstellung cvi Lokadresse 00 22 3 CV2 CV3 Anfahrspannung Spannungswert bei Fahrstufe 1 falls Lok erst in h herer Fahrstufe anf hrt Wert erh hen Beschleunigung 1 schnelle Beschleunigung 255 langsame B 0 255 1 255 2 3 CV4 Verz gerung 1 schnelles Bremsen 255 langsames Bremsen 1 255 3 CV5 Maximale Fahrpannung Spannungswert f r h chste Fahrstufe wenn geringere H chstgeschwindigkeit gew nscht wird Wert verringern 1 255 255 CV5 nach E
41. ingabe von CV6 beim Programmieren mit lteren 55015 Funktionswert im zu programmierenden Register CV6 CV Nr des zu programmierendes Register beim Programmieren mit lteren 55015 CV7 R cksetzen der Sound CVs 111 CV131 CV162 r cksetzen 122 CV171 CV187 r cksetzen CV29 NMRA Konfiguration Bit Programmierung Bit 1 Fahrtrichtung 0 normal 1 invers 0 Bit 2 Fahrstufen 0 14 LGB 2 28 0 Bit 3 Analogbetrieb 0 gesperrt 4 m glich 4 Bit 4 nicht besetzt 0 Bit 5 Fahrstufentabelle 0 werkseitig programmiert 16 vom Anwender programmiert 0 Bit 6 Adressbereich 0 0 127 LGB 32 128 10039 0 Zum Programmieren die Werte f r die einzelnen Bits addieren und das Ergebnis als Funktionswert programmieren Hinweis Um eine Lok auf inverse Fahrtrichtung zu programmieren z B F7 A B A Kombination Funktionswert 5 programmieren Achtung Lokadressen 128 10039 und 28 Fahrstufen sind nicht mit dem LGB MZS verwendbar 4 CV49 Spannungswert f r Funktionsausgang F1 Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen 1 32 32 CV50 Spannungswert f r Lichtausg nge siehe CV49 1 32 CV51 10 Schalttaste f r Funktionsausgang F1 0 Lichttaste 9 1 Taste 1 Tasten 2 8 nicht belegt 9 Taste 1 Tasten 2 8 ebenfalls belegt 13 10 Taste 2 11 Taste 3 12 Taste 4 13
42. ingesteckte Gl h lampe aus der Fassung ziehen Neue Gl hlampe einsetzen Modell wieder zusammenbauen Innenbeleuchtung 3 Zum Austau schen der Gl hlampen muss das Modell weitgehend zerlegt werden Wir empfehlen daher diese Bauteile von einer autorisierten Werkstatt auswechseln zu lassen Um fach gerechte Reparaturleistungen zu erhalten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Servi ce Abteilung siehe Autorisierter Service Austauschen des Haftreifens A Mit einen kleinen flachen Schrauben dreher den alten Haftreifen entfernen Den alten Haftreifen aus der Rille Nut im Treibrad hebeln Vorsichtig den neuen Haftreifen ber das Rad schieben und in die Rille Nut des Rads einsetzen berpr fen dass der Haftreifen richtig sitzt Hinweis Das Modell hat zwei Haft reifen Ersatzteile 50010 Dampf und Reinigungs l 50019 Pflege l 51020 Getriebefett 62201 Universalmotor mit kurzer Welle 63120 Stromabnehmerkohlen mit H lsen 8 St ck 2 Packun gen notig 63218 Schleifkontakte 2 St ck 2 Packungen notig 63403 Scherenstromabnehmer silber 68511 Steckgl hlampe klar 5 V 10 Stiick 69104 Haftreifen 37 5 mm 10 Stiick ANLEITUNG FUR FORTGESCHRIT TENE MZS Decoder onboard nur 2x392 und 2x393 Programmieren der Funktionswerte Zahlreiche Funktionen des Decoder onboard k nnen individuell program miert werden Dazu werden Funk tionswerte in Registern Conf
43. ion avec protection contre les sur tensions clairage qui s allume automatique ment suivant le sens de la marche deux douilles usages multiples avec disjoncteur 2x392 et 2x393 uniquement longueur 635 mm 25 po poids 3900 g 8 6 Ib LE PROGRAMME Ce mod le r duit de LGB fait partie d un programme global de plus de 600 trains de qualit l chelle G sections de voie et accessoires Pour en savoir plus sur les nomb reux autres produits du programme LGB consulter le gros catalogue LGB FONCTIONNEMENT Modes op ratoires Il existe deux s lecteurs d alimenta tion 2x390 un seul s lecteur d ali memtation situ s sous le toit de la cabine avant sous le pantographe figures 1 2 Utiliser le s lecteur avant pour les fonctions suivantes Position 0 Alimentation coup e Position 1 Alimentation de l clairage Position 2 Alimentation des moteurs et de l amp clairage Position 3 Alimentation des moteurs du syst me d effets sonores et de l clairage 2x392 uni quement identique la position 2 pour 21390 et 2x393 Utiliser le s lecteur arri re pour s lectionner l alimentation par la voie ou l alimentation par la ligne suspension cat naire Position 0 Alimentation par la voie position d origine usine Position 0 Alimentation par la ligne suspension cat naire Attention Pour viter d endomma ger le train d engrenages ne pas accoupler ce mod
44. ipped with two traction tires Maintenance parts 50010 Smoke and Cleaning Fluid 50019 Maintenance Oil 51020 Gear Lubricant 62201 Standard Motor with Short Shaft 63120 Brushes Assembled 14mm and 16mm 8 pieces 2 packages needed 63218 Standard Pick Up Shoes 2 pieces 2 packages needed 63403 Scissor Pantograph Silver 68511 Plug In Bulb Clear 5V 10 pieces 69104 Traction Tire 37 5mm 10 pieces INSTRUCTIONS FOR ADVANCED USERS MTS Onboard Decoder only 2x392 and 2x393 Programming functions You can program numerous func tions of the onboard decoder to suit 21 your requirements If you want to do this program the function values in registers CVs using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Pro gramming Module You can also pro gram the function values using a 55015 Universal Remote Hints For normal operation it is not nec essary to change the function val ues If programming results in unsatis factory operation you can repro gram the factory pre set values of most important CVs Program reg ister CV55 to function value 55 This also reprograms the loco address to the factory pre set value To reprogram the factory pre set function values with the 55015 select programming mode P dis plays shows P Then input 6 5 and 5 and press the right arrow but ton The display shows P again Input 5 5 and 5 and press the right
45. ister CV6 press 6 Input 54 register you want to program Execute programming press right arrow button Display shows P Select register CV5 press 5 Input 3 selected function value Execute programming press right arrow button AUTHORIZED SERVICE Improper service will void your war ranty For quality service contact your authorized retailer or the fol lowing LGB factory service station Gebr Marklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 N rnberg Deutschland Telephone 49 911 83707 38 Telefax 49 911 83707 818 CAUTION This model is not for chil dren under 8 years of age This model has small parts sharp parts and moving parts Save the supplied packaging and instructions Products specifications and avail ability dates are subject to change without notice Some products are not available in all markets and at all retailers Some products shown are pre production prototypes LGB M rklin and the LGB logotype are registered trademarks of Gebr Marklin amp Cie GmbH Other trade marks are the property of their owners Gebr Marklin amp Cie GmbH ES Autorail ABe 4 4 du mus e du RhB avec interface DCC Autorail ABe 4 4 du mus e du RhB avec effets sonores et d codeur embarqu Autorail ABe 4 4 du mus e du RhB avec d codeur embarqu LE PROTOTYPE La Soci t du Chemin de fer du Ber nina vit le jour en 1905 un
46. ittstelle zum Einbau eines DCC Decoders nur 2x390 Sechs T ren zum Offnen Lokf hrerfigur zum Platzieren in einem der beiden F hrerst nde zwei Figuren von Reisenden zwei Betriebsartenschalter 2x390 ein Betriebsartenschalter Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden nur 2x392 und 2x393 zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen B hler Motoren vier angetriebene Achsen zwei Haftreifen zw lf Stromabnehmer digitales elektronisches Lokge r usch nur 2x392 Fahrger usch Gebl se Pfeife Bremsger usch Standger usch Ansage am Bahnsteig mit Mehr zugsystem Lautst rkeregler Fernbedienung der Sound Funk tionen mit Mehrzugsystem Spannungsbegrenzungs System mit Uberlastungsschutz automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung zwei Mehrzweck Steckdosen mit Sicherung nur 2x392 und 2x393 L nge 635 mm Gewicht 3900 g DAS LGB PROGRAMM Dieses LGB Modell geh rt zum um fangreichen LGB Programm mit mehr als 600 hochwertigen Modellbahnen Gleisen und Zubeh r der Baugr e G Informationen ber das LGB Pro gramm finden Sie im gro en LGB Katalog BEDIENUNG Betriebsarten Das Modell hat zwei Betriebsarten schalter 2x390 einen Betriebsarten schalter im Dach des vorderen F h rerstandes unter dem Pantogra phen Abb 1 2 die durch die T ren erreichbar sind Mit dem vor deren Schalter k nnen fol
47. ket pull it straight out If the cover is tight gently use a small straight screw driver to pry it out Do not pull out the rectangular outer housing Power Supply Attention For safety and reliability operate this model with LGB power supplies transformers power packs and controls only The use of non LGB power supplies will void your warranty Use this model with LGB power sup plies with an output of more than 1 amp Catenary Power Operation This railcar can be operated with a powered catenary system see Oper ating Modes The bottom of this model is marked with a red dot Place the model on the track with the red dot pointing to the rail that is not connected to the catenary power supply Fig 5 Hint To operate multiple trains on the same track we recommend the LGB Multi Train System see Multi Train System With the Multi Train System you can use an unpowered catenary system for prototypical appearance CAUTION This model may be pow ered with a catenary on analog lay outs only For operation with the dig ital Multi Train System the model must use track power Otherwise dangerously high voltages may result Attention After extended operation this model may leave carbon dust or other debris around the track This dust and debris can stain carpet and other materials Consider this when setting up your layout LGB are not liable for any damages SERVICE Do It Yourself Service Levels
48. m Betrieb mit dem Mehrzugsys tem verf gt der Triebwagen ber eine Lastnachregelung Die Motordreh zahl und damit unter normalen Bedingungen die Geschwindigkeit wird konstant gehalten auch wenn sich die Belastung des Triebwagens ndert z B in Kurven oder auf Stei gungen Die Lastnachregelung funk tioniert nicht bei H chstgeschwindig keit da dann keine Spannungsreser ve zur Verf gung steht Falls gew nscht k nnen zahlreiche Funktionen des Decoder onboard mit einem PC ber das MZS PC Decod erprogrammiermodul 55045 indivi duell programmiert werden so z B Beschleunigung Bremsverz gerung Fahrtrichtung und vieles andere siehe Anleitung f r Fortgeschritte ne Diese Funktionen k nnen auch ber das Universal Handy 55015 programmiert werden 2x390 Analog Version Das Modell ist mit einer Digital Schnittstelle zum Anschluss eines DCC Decoders mit 3 Ampere ausge stattet Abb 6 Auf der Decoder schnittstelle befindet sich eine Br cke Die Br cke abziehen und statt dessen den Decoder anschlie en Zum Einsatz mit dem LGB Mehr zugsystem empfehlen wir die Model le 2x392 und 2x393 die bereits werkseitig mit Decoder onboard aus gestattet sind Elektronischer Sound nur 2x392 Die digitale Ger uschelektronik dieses Modells gibt den echten Sound eines Vorbildtriebwagens wieder Das Modell hat einen Lautst rke Regler im vorderen F hrerstand unter dem Pantographen Abb 3 im Uhr zeigersinn dre
49. n sind ein getragene Marken der Firma Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Andere Marken sind ebenfalls gesch tzt Gebr M rklin amp Cie GmbH RhB Museum ABe 4 4 Railcar DCC Interface RhB Museum ABe 4 4 Railcar Sound and Onboard Decoder RhB Museum ABe 4 4 Railcar Onboard Decoder THE PROTOTYPE The Bernina Railway Company was founded in 1905 one year after the Albula line of the Rh tische Bahn was inaugurated Initially plans called for a railway operating during the summer months only Construc tion started in 1906 but because of inclement weather work was inter rupted during the winter months The first three partial sections of the line opened in 1908 The Bernin abahn from St Moritz via Pontresina and the Bernina Pass to Tirano final ly was completed in 1910 To keep the maximum gradient at 7 percent despite the challenging ter rain the line winds its way through numerous curves tunnels and across bridges Near Brusio a circular viaduct is used to gain elevation From the onset the line was operat ed with electric motive power In 1911 the railway purchased 17 electric railcars These railcars were used as locomotives to haul passenger and freight trains Often they could be seen double heading heavy trains A number of these historic railcars continued to operate until the 1990s on this challenging line Today a few of the railcars serve as a motive power reserve When the Ber
50. ncher le grince ment des freins il faut r duire len tement la vitesse du mod le r duit II suffit d une main habile et d un peu d entra nement Bruits l arr t Avec le syst me multitrain le bruit du souffleur au r gime le plus bas se fait entendre apr s l arr t de l autorail En fonctionnement analogique pour entendre les bruits l arr t il faut maintenir une tension faible environ 6 5 volts Placer la commande de r glage de vitesse en d but de cour se de sorte que l autorail ne d marre pas mais que les bruits l arr t puis sent se faire entendre Conseil Pour entendre les bruits l arr t en fonctionnement analogique alors que la commande de r glage de vitesse est au z ro et lors du change ment du sens de la marche de l auto rail il faut installer l accessoire 65011 Alimentation g n rateur d ef fets sonores Pour les questions au sujet de l installation de l accessoire 65011 veuillez contacter votre revendeur autoris Pour ajouter des effets sonores aux mod les 2x390 et 2x393 Pour quiper ces mod les d un sys t me d effets sonores nous recom mandons d utiliser les produits sui vants 65004 G n rateur de bruit de loco motive lectrique Europe 65011 Alimentation g n rateur d effets sonores Sur la plaquette de circuits principale de l autorail il y a deux broches entre les deux fiches du moteur Ces bro ches peuvent tre utilis es pou
51. nd prevent any repair by us U S only This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from State to State We are very proud of our products and all of us sincerely hope they give you many years of enjoyment GARANTIE Nos produits de qualit sup rieure sont le r sultat du mariage de l innovation et de la technologie l instar d une montre pr cieuse tous les composants sont fabriqu s la main par nos artisans m ticuleux Un programme rigoureux d assurance de la qualit de la s lection des mat riaux l assemblage et aux v rifications avant sortie des ateliers garantissent un haut niveau de qualit constante Afin d obtenir la plus grande satisfaction de ce produit veuillez lire la fiche d instructions ainsi que cette garantie Gebr M rklin amp Cie GmbH garantit ce pro duit l chelle mondiale contre tout vice de mati re et de fabrication pendant deux ans partir de la date d achat par l ache teur original si le produit a t achet chez un d taillant autoris Si vous demandez un recours en garantie pour un motif jug recevable joignez la preuve de l achat chez un d taillant autori s et nous r parerons ou remplacerons le produit notre discr tion S il s av re impossible de r parer ou de remplacer le produit nous rembourserons notre dis cr tion tout ou partie du prix d achat Vous pouvez disposer d autres droi
52. nen Sie eine Oberleitung ohne Stromversorgung aufstellen um Ihre Anlage vorbildge treu zu gestalten VORSICHT Eine Oberleitung darf nur im Analogbetrieb zur Stromver sorgung verwendet werden Im Digi talbetrieb mit dem LGB Mehrzugsys tem muss das Fahrzeug aus den Schienen mit Strom versorgt wer den da sonst gef hrliche Spannun gen entstehen k nnen Achtung Nach l ngerer Benutzung kann Abrieb durch mechanische Teile entstehen der sich in Teppichen und anderen Materialien festsetzt Be denken Sie dies beim Aufbau der Gleise Bei Sch den bernimmt LGB keine Haftung WARTUNG Schwierigkeitsgrade der Wartungs arbeiten E Einfach B Mittel El Fortgeschritten Achtung Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fach gerechte Reparaturleistungen zu er halten wenden Sie sich an Ihren Fach ndler oder an die LGB Service Abteilung siehe Autorisierter Service Schmierung Die Achslager hin und wieder mit je einem Tropfen LGB Pflege l 50019 len Reinigung Sie k nnen das Geh use Ihres Modells mit einem milden Reini gungsmittel und einem schwachen Wasserstrahl reinigen Tauchen Sie das Modell nicht in das Reinigungs mittel ein Achtung Das Modell 2x392 ist mit Sound ausgestattet Der Lautspre cher darf nicht direkt mit Wasser in Ber hrung kommen Austauschen der Gl hlampen Lampen oben unten 1 Vorsichtig das Glas von der Laterne hebeln Mit einer Pinzette die e
53. nina Railway merged with the RhB the railcars were repainted from their original yellow livery to the then current RhB color scheme In recent years they carried the standard red paint of the RhB During the winter of 2000 railcar ABe 4 4 was repainted and lettered in its his toric livery Today it operates as a museum railcar on special occasions THE MODEL This detailed model features weather resistant construction factory installed onboard decoder for MTS and analog operation only 2x392 and 2x393 Interface for installation of DCC decoder only 2x390 Six opening doors engineer figure can be placed in either cab two traveler figures two power control switches 2x390 one power control switch track or catenary power operation only 2x392 and 2x393 two protected gearboxes with seven pole B hler motors eight powered wheels two traction tires twelve power pickups digital electronic sound only 2x392 drive sound fan whistle braking sound standing sounds station announcements with Multi Train System volume control remote control of sound features with Multi Train System voltage stabilization circuit with surge protection automatic directional lighting two multi purpose sockets with circuit breakers only 2x392 and 2x393 length 635 mm 25 0 in weight 3900 g 8 6 Ib 17 THE PROGRAM This LGB model is part of the com preh
54. nsi que la vitesse de la locomotive en conditions normales m me lorsque la charge de l autorail change comme par exemple en vira ge ou sur une pente Cette caract ristique ne fonctionne pas la vites se maximale car une tension plus forte est n cessaire pour tenir comp te de toute charge suppl mentaire De nombreuses fonctions du d co deur embarqu peuvent tre pro gramm es la demande comme par exemple l acc l ration le freinage le sens de la marche etc au moyen d un OP et du module de program mation de d codeur pour OP SMT 55045 se reporter instructions pour experts Ces fonctions peu vent galement tre programm es partir de la t l commande universel le 55015 2x390 version analogique Ce mod le r duit est quip d une interface num rique pour raccorder un d codeur DCC de 3A Fig 6 Enlever le capuchon de l interface et raccorder le d codeur Pour utilisation avec le syst me mul titrain de LGB nous recommandons les mod les 2x392 et 2x393 qui sont d j quip s d un d codeur embar qu Effets sonores 2x392 uniquement Ce mod le est quip d un syst me d effets sonores lectronique num rique La commande de r glage du volume sonore est situ e dans la cabine avant sous le pantographe figure 3 Tourner la commande de r glage du volume sonore dans le sens horaire pour augmenter le volu me Bruits apr s man uvre de la com mande
55. od le r duit L utilisation de blocs d alimentation autres que les blocs d alimentation LGB rendra la garantie nulle et non avenue Pour ce mod le utiliser un bloc d a limentation LGB de sortie sup rieu re 1 A Se reporter au catalogue g n ral LGB pour des renseigne ments compl mentaires au sujet des blocs d alimentation LGB pour utili sation l int rieur l ext rieur et pour le syst me multitrain Alimentation par ligne suspension cat naire Cet autorail peut tre aliment par une ligne suspension cat naire voir Modes op ratoires Un point rouge se trouve la partie inf rieure du mod le r duit Placer le mod le r duit sur les rails avec le point rouge dirig vers le rail qui n est pas raccord la ligne suspension cat naire figure 5 Conseil Pour d placer plusieurs trains sur la m me voie nous recom mandons d utiliser le syst me multi train voir Syst me multitrain Avec le syst me multitrain Vous pouvez utiliser une ligne suspension cat naire non aliment e pour faire plus vrai que vrai ATTENTION Ce mod le peut tre aliment par une ligne suspension cat naire uniquement sur les r seaux analogiques doit tre ali ment par la voie pour pouvoir tre utilis avec le syst me multitrain num rique sinon il y a risque de surtensions dangereuses Attention Apr s un certain temps ce mod le r duit peut laisser des tra 33 ces
56. ogrammation avec l ancienne 55015 Valeur de fonction pour registre programmer CV6 Registre programmer programmation avec l ancienne 55015 CV7 R initialisation des registres de bruit 111 r initialise CV131 CV162 122 r initialise CV171 CV187 CV29 Configuration NMRA Programmation au niveau du bit Bit 1 sens de la marche marche avant 1 marche arri re 0 it 2 r glages de vitesse 14 LGB 2 28 0 it 3 fonctionnement analogique impossible 4 possible 4 it 4 non utilis 0 it 5 r glages de vitesse 0 programm s en usine 16 programmation par l utilisateur 0 Bit 6 bloc d adresses 0 0 127 LGB 32 128 10239 0 Pour programmer ajouter les valeurs pour les bits individuels et programmer la valeur de fonction r sultante Conseil Pour programmer l inversion du sens de la marche d une locomotive par exemple configuration F7 A B A Programmer la valeur de fonction 5 Attention les adresses de locomotive 128 10239 et les 28 r glages de vitesses ne peuvent tre utilis s avec le SMT de LGB D 4 CV49 Tension pour la borne de fonction F1 d pend du mod le de locomotive ne pas modifier car les fonctions peuvent tre affect es voire rendues totalement inop rantes 1 32 32 CV50 Tension pour les bornes d clairage voir CV49 1 32 5 CV51 Commande pour la borne
57. outon de fonction correspondant d clenchera le mode demi vitesse Valeur de fonction 0 mode demi vitesse d sactiv 0 8 0 CV60 FCEM Facteur de compensation de maxima 0 petit 255 grand Sp cifie l augmentation maximale ou la diminution maximale de la tension appliqu e pendant chaque intervalle de temps programm e dans CV61 Attention Les valeurs de CV60 et CV61 attribu es par l usine sont optimis es pour les moteurs LGB 1 255 4 CV61 FCEM Fr quence de r glage 0 souvent 255 rarement Sp cifie le nombre de r glages par seconde de la tension du moteur en cons quence la locomotive r agit dans les virages ou sur une pente imm diatement ou dans un d lai tr s court 0 255 16 CV62 FCEM R glage maximal de tension 0 mini 255 maxi Limite la plage de r glage de la tension du moteur Le r glage ne d passera pas cette valeur en cas de charge tr s importante sur le moteur pour un fonctionnement plus r aliste la locomotive ralentira un peu sur une pente 0 255 255 CV67 CV94 R glages de vitesse programm s par l utilisateur se reporter CV29 28 r glages de vitesse sont programm s dans les registres CV67 CV94 Avec le SMT LGB une valeur sur deux n est pas utilis e 14 r glages de vitesse R glages de vitesse attribu s par l usine 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112
58. r les valeurs de fonction au moyen de la t l com mande universelle 55015 Conseils ll est inutile de changer les valeurs de fonction en utilisation normale Si la programmation ne donne pas de r sultats satisfaisants vous pouvez reprogrammer les valeurs attribu es par lusine aux princi paux CV Programmer le registre CV55 la valeur de fonction 55 Cette op ra tion reprogramme l adresse de loco motive la valeur attribu e par lusi ne Pour reprogrammer les valeurs de fonction attribu es par lusine au moyen de la t l commande univer selle 55015 l afficheur indique P_ _ entrer 6 5 et 5 et appuyer sur le bouton fl che droite L afficheur indique de nouveau P_ _ Entrer 5 5 et 5 et appuyer de nouveau sur le bouton fl che droite Vous pouvez programmer les registres suivants Registre Fonction Valeurs Valeur disponibles usine cvi Adresse de la locomotive 00 22 3 cv2 Tension au d marrage Tension pour r glage de vitesse 1 Si la loco d marre 0 255 2 un r glage de vitesse plus lev augmenter la valeur CV3 Acc l ration 1 rapide 255 lente 1 255 3 CV4 Freinage 1 rapide 255 lent 1 255 3 CV5 Tension maximale Tension pour r glage de vitesse le plus haut Diminuer la valeur si vitesse maximale plus lente d sir e 1 255 255 CV5 Apr s entr e dans CV6 pr
59. r rac corder le g n rateur de bruit 65004 L accessoire 65011 n est pas n ces saire avec le syst me multitrain S il n y a pas assez de place l int rieur de l autorail ou si vous ne voulez pas le d monter vous pouvez placer le g n rateur de bruit dans une voiture ou un wagon et le raccorder l auto rail par la douille usages multiples 2x393 uniquement clairage Ce mod le est quip d un clairage qui s allume automatiquement sui vant le sens de la marche trois feux blancs l avant et un feu blanc l ar ri re Un disque rouge semblable celui utilis sur le prototype est four ni pour obtenir un feu rouge l arrie re lorsque l autorail ne tire pas de convoi Il poss de une douille usages mul tiples plate avec couvercle amovi ble sur chaque cloison de bout 2x392 et 2x393 uniquement figure 4 Ces douilles peuvent tre utili s es pour fournir l alimentation lec trique de la voie aux voitures LGB munies d une lectronique d claira ge ou de son Pour enlever le couvercle de la douille tirez simplement dessus S il ne sort pas utilisez un petit tournevis droit pour le plier l g rement Ne sortez pas le logement ext rieur rec tangulaire Blocs d alimentation Attention Pour des raisons de s curit et de fiabilit n utiliser que les blocs d alimentation LGB trans formateurs groupes d alimentation et commandes pour faire fonction ner ce m
60. roite CENTRES D ENTRETIEN AUTORISES Un entretien inad quat rendra la garan tie nulle et non avenue Veuillez entrer en contact avec votre revendeur ou avec l un des centres d entretien ci dessous Gebr Marklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 Nurnberg Deutschland T l phone 49 911 83707 38 Telefax 49 911 83707 818 ATTENTION Ce produit n est pas pour les enfants au dessous de 8 ans Il comporte des petites pi ces des par ties pointues et des pi ces mobiles Conserver l emballage et les instruc tions Les produits sp cifications et dates de disponibilit sont sujettes a modifica tion sans pr avis Certains produits peuvent ne pas tre disponibles sur certains march s et chez tous les d taillants Certains produits illustr s sont des prototypes de pr s rie LGB M rklin sont des marques d pos es de Gebr Marklin amp Cie GmbH Allemagne Les autres marques de commerce sont la propri t de leurs d tenteurs respectifs Gebr Marklin amp Cie GmbH
61. s ann es d amu sement inoubliables avec votre hobby qui est galement le n tre Zee 7 an leo 512 3 m 2 ug OB lt gt Abb 1 2 Betriebsarten Abb 3 Lautstarkeregler Abb 4 Mehrzweck Steckdose Abb 5 Oberleitungs Betrieb Abb 6 Decoder Schnittstelle Fig 1 2 Power Control Switch Fig 3 Volume Control Fig 4 Multi purpose socket Fig 5 Catenary operation Fig 6 Decoder interface Illustr 1 2 S lecteur d alimentation Illustr 3 Commande de r glage du volume sonore Douille usages multiples Alimentation par une ligne a suspension cat naire Interface pour d codeur Illustr 4 Illustr 5 Illustr 6 Trafo 2 BO Trafo2 Sound 65xxx F2 F2 Licht hinten rear light H 4 6 5V Motor y Decoder an k Gleis Track Decoder Be Morre Licht vorne front light Decoder GND Decoder DAS VORBILD Bereits 1905 ein Jahr nach der Ein weihung der RhB Albula Strecke wurde die Bernina Bahngesellschaft gegr ndet Urspr nglich war eine nur im Sommer verkehrende Bahn vorgesehen 1906 begannen die Bau arbeiten die jedoch aufgrund der ung nstigen Witterung im Winter jeweils ruhten Die ersten drei Teil strecken
62. schnell siehe CV131 5 CV136 F Tasten Zuordnung Sound 6 Luftpumpe langsam siehe CV131 0 CV137 F Tasten Zuordnung Sound 7 Wasserpumpe siehe CV131 CV138 CV139 F Tasten Zuordnung Sound 8 Kohlenschaufeln siehe CV131 F Tasten Zuordnung Sound 9 Generator siehe CV131 CV140 F Tasten Zuordnung Sound 10 Trillerpfeife siehe CV131 cvi41 F Tasten Zuordnung Sound 11 Bahniibergang siehe CV131 CV142 F Tasten Zuordnung Sound 12 Rauchkammer entschlacken siehe CV131 CV147 F Tasten Zuordnung Sound aus ein siehe CV131 Funktionswert 0 Sound ist immer eingeschaltet CV148 F Tasten Zuordnung Sound Lok aufr sten Diesel u Ellok oder Zylinder entw ssern Dampflok siehe CV131 Funktionswert 0 Sound ist immer eingeschaltet cv149 Zufallsgenerator Standger usche 0 aus 1 ein Der Zufallsgenerator steuert die Abfolge der Standger usche CV150 Standger usche in festgelegter Abfolge 0 aus 1 ein CV151 Loopanzahl Sound 1 Hier wird festgelegt wie oft der Sound nach jedem Ausl sen ert nt 0 einmal 1 zweimal usw 16 Endlosloop wird durch erneutes Dr cken der Taste wieder ausgeschaltet CV152 Loopanzahl Sound 2 siehe CV151 CV153 Loopanzahl Sound 3 siehe CV151 CV154 Loopanzahl Sound 4 siehe CV151 CV155 Loopanzahl Sound 5 siehe CV151 CV156 Loopanzahl Sound 6 sie
63. t man im Stand das Gebl se in der 1 Stufe Um beim Analogbetrieb die Standge r u sche zu h ren muss eine geringe Spannung ca 6 5 Volt an den Glei sen anliegen Drehen Sie dazu den Regler auf eine Fahrstufe in der der Triebwagen noch nicht anf hrt die Ger usche jedoch bereits zu h ren sind Hinweis Um beim Analogbetrieb bei ausgeschaltetem Trafo und bei Fahrt richtungswechseln Standger usche zu erhalten muss die Standger usch Stromversorgung 65011 eingebaut werden Bei Fragen zum Einbau der 65011 wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Nachr sten mit Sound f r 2x390 und 2x393 Um diese Modelle mit Sound auszu statten empfehlen wir folgende Arti kel 65004 Europ isches Ellok Sound Modul 65011 Standger usch Stromver sorgung Auf der Hauptplatine des Triebwa gens befinden sich zwischen den bei den Motor Steckern zwei Stifte zum Anschluss des Sound Moduls 65004 Die Standger usch Stromversorgung 65011 wird beim Betrieb mit dem LGB Mehrzugsystem nicht ben tigt Falls im Triebwagen nicht genug Platz ist oder Sie den Triebwagen nicht demontieren wollen kann das Sound Modul in einem Wagen plat ziert werden und ber die Mehr zweck Steckdose an den Triebwagen angeschlossen werden nur 2x393 Beleuchtung Die Beleuchtung des Modells wech selt mit der Fahrtrichtung drei wei e Lampen vorne eine wei e Schluss leuchte Transparente rote Aufkleber liegen bei um bei Fahrt ohne Zug
64. tent la livr e rouge standard du RhB Au cours de l hiver 2000 l autorail ABe 4 4 retrouva sa livr e et le lettrage d origine Il sert actuellement d autorail de mus e pour des occasions sp ciales LE MOD LE R DUIT Cette fid le reproduction pr sente les caract ristiques suivantes construction r sistant aux intemp ries d codeur embarqu de s rie pour utilisation sur r seaux analogiques et sur r seaux g r s par le syst me multitrain 2x392 et 2x393 unique ment interface pour l installation d un d codeur DCC 2x390 uniquement six portes ouvrantes figurine repr sentant un conduc teur peut tre plac e dans l une ou l autre des cabines deux figurines repr sentant des voyageurs deux s lecteurs d alimentation 2x390 un seul s lecteur d ali mentation alimentation par la voie ou par ligne suspension cat naire 2x392 et 2x393 uniquement deux bo tes de vitesses cuirass es avec moteurs B hler sept p les huit roues motrices deux pneus de traction douze capteurs de courant un syst me d effets sonores lectronique num rique 2x392 uniquement bruit de l autorail en mouvement souffleur sifflet bruit du freinage bruits l arr t annonces en gare avec le syst me multitrain r glage du volume sonore t l commande des effets sono res avec le syst me multitrain un circuit de stabilisation de ten s
65. ter CV 6 die Nummer des zu programmierenden Registers eintragen In Register CV 5 wird dann der gew nschte Funktionswert pro grammiert Programmierbeispiel Ubernahme Funktion einschalten Re gister CV 54 auf Funktionswert 3 programmieren Programmierablauf Anzeige zeigt P Register CV 6 w hlen Taste 6 dr cken 54 eingeben zu programmieren des Register Programmierablauf ausl sen rechte Pfeiltaste dr cken Anzeige zeigt P Register CV 5 w hlen Taste 5 dr cken 3 eingeben zu programmierender Funktionswert Programmierablauf ausl sen rechte Pfeiltaste dr cken 16 AUTORISIERTER SERVICE Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachgerechte Reparaturleistungen zu erhalten wen den Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Service Abteilung Gebr M rklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 N rnberg Deutschland Telefon 0911 83707 38 Telefax 0911 83707 818 Die Einsendung erfolgt zu Ihren Lasten VORSICHT Dieses Modell ist nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet Das Modell hat kleine scharfe und bewegli che Teile Verpackung und Bedienungs anleitung aufbewahren Artikel technische Daten und Liefer daten k nnen sich ohne Vor ank ndigung ndern Einige Artikel sind nicht berall und ber alle Fachh ndler erh ltlich Einige Abbildungen zeigen Handmuster LGB und M rkli
66. ts l gaux en plus de cette garantie en parti culier en cas de vice de mati re Pour initier une demande de r glement au titre de cette garantie veuillez ramener le produit avec la preuve d achat votre revendeur autoris Pour trouver l adresse d un revendeur autoris veuillez entrer en rapport avec l un des Centres de service apr s vente ci dessous Vous pouvez ga lement renvoyer le produit avec la preuve d achat directement l adresse ci des sous L exp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane Gebr M rklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 N rnberg Deutschland T l phone 49 911 83707 38 Veuillez bien noter que Cette garantie ne couvre pas les domma ges r sultat d une utilisation inad quate ni de modification r paration inad quate Cette garantie ne couvre pas l usure nor male Les transformateurs et commandes sont conformes aux normes rigoureuses CE et UL et ne peuvent tre ouverts et r par s que par le fabricant Toute violation cet gard entra nera la perte imp rative de tous les droits de garantie et un refus de toutes r parations quelles qu elles soient tats Unis uniquement Cette garantie vous donne des droits l gaux sp cifiques et vous pouvez galement avoir d autres droits qui varient d un Etat l autre Nous sommes tr s fiers de nos produits et nous vous souhaitons de
67. ur 0 12 0 Voir CV131 CV140 Bouton F pour bruit 10 sifflet du chef de train 0 12 0 Voir CV131 CV141 Bouton F pour bruit 11 signal de croisement 0 12 0 Voir CV131 CV142 Bouton F pour bruit 12 nettoyage de la bo te fum e 0 12 0 Voir CV131 CV147 Bouton F pour marche arr t effets sonores 0 12 8 Voir CV131 valeur de fonction 0 effets sonores toujours activ s CV148 Bouton F pour d marrage loco loco diesel ou 0 12 6 lectrique ou activation cylindres loco vapeur Voir CV131 valeur de fonction 0 bruit toujours activ CV149 Bruits l arr t sans ordre particulier 0 1 0 0 d sactiv 1 activ Une s quence de bruits l arr t sans ordre particulier est entendue lorsque CV149 1 CV150 Bruits l arr t suivant un ordre pr tabli 0 1 1 0 d sactiv 1 activ Une s quence de bruits l arr t suivant un ordre pr tabli se fait entendre lorsque CV150 1 CV151 Nombre de fois que le bruit 1 se fait entendre 0 16 0 S lectionne le nombre de fois qu un bruit se fait entendre apr s avoir t activ 0 une fois 1 deux fois etc 16 bruit continu appuyer de nouveau sur le bouton F our d sactiver le bruit CV152 Nombre de fois que le bruit 2 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV153 Nombre de fois que le bruit 3 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 CV154 Nombre de fois que le bruit 4 se fait entendre 0 16 0 Voir CV151 39

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