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1. 00 Bon VERDE gt Green AZUL gt Blue BLANCO White BLANCO ROJO White Red MARRON gt Brown GRIS gt Grey ZUMBADOR r Alarm e t PRECALENTAMENTO Heating BATERIA wm charge Was Terp am Battery 222222 MARIA ACHTE O Press Norm TABLERO Panel 60990125 rev A 2 5 4 ESQUEMA EL CTRICO 12 V 12 V ELECTRICAL PLANT ESCHEMA ELECTRIQUE 12 V SCHEMA ELETTRICO 12 V SCHALTPLAN 12 V Cuadro nuevo New control panel Tableau de bord nouveau Cuadro elettrico tipo nuovo Mit einem neuen Armaturenbrett ALTERNADOR Generator MOTOR ARRANQUE Starter CONTACTO PRESION Oil presure switch CONTACTO TEMPERATURA Water temp switch TRANSMISOR PRESI N Presure Transmitter TRANSMISOR TEMPERATURA Temperature Transmitter R N 2 6 DATOS T CNICOS TECHNICAL SPECIFICATIONS CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DATI TECNICI TECHNISCHE DATEN ENGINETYPE TYPE TYPEDUMOTEUR DU MOTEUR TIPO MOTORE MOTORTYP TIPO MOTOR SFN 100 SFN 130 SFN 160 SFN 210 CYLINDERS NUMBER 1 NUMERO CILINDRI ANZAHLZYLINDER N MERO CILINDROS 8 s BORE AL SAGE ALESAGGIO BOHRUNG DI METRO STROKE COURSE CORSA KOLBENHUB CARRERA TOTAL CILINDRATA HUBRAUM DISPLACEMENT CYLINDR E TOTALE TOTALE GESAMT CILINDRADA TOTAL cc 5000 7500 COMPRESSION RAPPORT EE a COMPRESSIONE kOMPRESSION RELACI
2. Die Schutzbehandlung des Motors wird f r einen Zeitraum von 6 Monaten ab dem Lieferdatum garantiert SOLLTE DER KUNDE NACH EINEM NOCH L NGEREN ZEITRAUM EIN ANLASSEN DES MOTORS BEABSICHTIGEN SO DARF DIES NUR IN DER ANWESENHEIT EINES AUTORISIERTEN TECHNIKERS ERFOLGEN 59 INSTALACI N 4 INSTALLATION 4 INSTALLATION 4 INSTALLAZIONE 4 AUFSTELLUNG 4 4 0 ADVERTENCIAS GENERALES 4 0 GENERAL WARNINGS 4 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 4 0 AVVERTENZA GENERALI Por lo que concierne a la seguridad v ase Refer to heading 1 3 for safety information En ce qui concerne la s curit r f rez vous Per quanto concerne la sicurezza si veda lo que se indica en el punto 1 3 au point 1 3 quanto detto la punto 1 3 4 1 DATOS DE MONTAJE 4 1 ASSEMBLY DATA 4 1 CARACTERISTIQUES DEMONTAGE 4 1 DATI DI MONTAGGIO PARES DE APRIETE TIGHTENING VALUES COUPLES DE SERRAGE COPPIE DI SERRAGGIO DESCRIPCI N DESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIZIONI Tornillos de culata 14 Tornillos de culata 2 etapa Tornillos de culata 34 etapa Tuerca polea del cig e al Tornillos tirante balanc n Tornillos cojinete cig e al Tuercas biela R cord c rter vaciado aceite Tornillos adaptador filtro aceite Colector admisi n aire culata Tornillos de sujeci n inyector Tuercas tubos de inyecci n Tuerca retenci n cuerpo porta tobera Tornillos tapa termostato Volante del cig efial Tuercas refrigerador agua Tornillos tapa de balancines Tornillos y tu
3. ACHTUNG DIE MARKIERUNGEN AUF DEM LME STAB GELTEN NUR F R DIE WAAGERECHTE LAGE DES MOTORS SOLLTE IHR MOTOR SCHRAG EINGEBAUT SEIN M SSEN SIE ANHAND DER GENAU ABGEMESSENEN LEINF LL MENGE PR FEN OB IHRE MAXIMUM UND MINIMUM MARKIERUNGEN STIMMEN 4 2 1 2 EINF LLEN W ECHSELN DES WECHSEL GETRIEBEOLS Das Wechselgetriebe ist mit einem eigenen vom Motor unabh ngigen Schmierkreislauf ausgestattet Siehe Bedienungsanleitung des Untersetz Umkehrgetriebes ACHTUNG DIE VERWENDUNG VON MOTOR L DAS NICHT DER TECH NISCHEN SPEZIFIKATION IN KAPI TEL 9 ENTSPRICHT F HRT ZU SCH DEN AN BAUTEILEN DES MO TORS UND DAMIT ZUM ERL SCHEN DER GARANTIE W HREND DES AUFF LLENS KEINE FL SSIGKEILEN WIE L KRAFTSTOFF K HLFL SSIGKEIT USW ZU SICH NEHMEN SIE SIND GESUNDHEITSSCH DLICH 67 42 2 CAMBIO DEL L QUIDO DE REFRIGERACI N Como l quido refrigerante se recomienda la utilizaci n del anticongelante de la marca KRAFFT ACU 2300 CC 50 Ref 1325 u otro de especificaciones similares El empleo incorrecto de agua en el circuito de refrigera ci n es sumamente nocivo provocando corrosi n e incrustaciones mientras que el empleo de anticongelante protege al circuito de la corrosi n incrustaciones y de la congelaci n en ambientes de muy baja temperatura con lo que se optimizan el mantenimiento y la fiabilidad del motor ATENCI N EVITAR CON TACTOS DEL L QUIDO ANTICORROSIVO CON LOS OJOS Y CON LA PIEL
4. STIVABILIT Solo al coperto SOVRAPPONIBILIT COLLI Max 141 Base portamotor m s envoltorio de pl stico Vedi par 3 1 3 STIVABILIT Solo al coperto SOVRAPPONIBILIT COLLI NO 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 3 1 VERPACKUNG Der Motor wird in unterschiedlichen Arten Verpackung versendet Basis und Holzkiste siehe Bildausschn 3 1 1 LAGERUNG Nur berdacht STAPELUNG FRACHTST CKE Max 141 Basis und Holzk fig siehe Bildausschn 3 1 2 LAGERUNG Nur berdacht STAPELUNG FRACHTST CKE NEIN Motorauflagebasis und Kunststoff Schutzbdeckung siehe Bildausschn 3 1 3 LAGERUNG Nur berdacht STAPELUNG FRACHTST CKE NEIN 49 3 1 1 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE MAS CAJA DE MADERA Abrir la caja de madera quitando antes la parte superior Luego quitar los clavos inferiores y extraer la caja Lle var el motor colgando mediante cadenas de ganchos con cierre de seguridad de capacidad adecuada en los c ncamos del motor utilizando una carretilla elevadora de horquillas u otro medio id neo como se describe en el p rrafo 3 3 Colocar el motor en el punto de la instalaci n que se desea y quitar la protecci n de pl stico Desenroscar los tornillos que lo fijan al soporte de ma dera extraer el soporte e instalarlo 3 1 2 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE MAS JAULA DE MADERA Quitar la jaula de mader
5. ATENCI N NO INGERIR JAM S LAS SOLUCIONES L QUIDAS QUE SE EMPLEAN DURANTE LOS REPOSTAJES 68 4 22 FILLING THE COOLING CIRCUIT As a refrigerating liquid an anti freeze of the brand KRAFFT ACU 2300 CC 50 Ref 1325 or another one with similar specifications must be used The incorrect use of water in the refrigeration circuit is extremely harmful causing corrosion and scaling while the use of anti freeze protects the circuit from corrosion scaling and from freezing in conditions of very low tem perature thus optimizing engine maintenance and reli ability WARNING DO NOT ALLOW 88 LIQUID INTO CONTACT WITH THE EYES THE SKIN DO NOT INGEST ANY OF THE LIQUIDS UTILISED TO FILL THE VARIOUS CIRCUITS ON THE ENGINE 4 2 2 REMPLISSAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Comme liquide de refroidissement utiliser l antigel de la marque KRAFFT ACU 2300 CC 50 R f 1325 ou autre aux sp cifications similaires L emploi incorrect de l eau dans le circuit de refroidissement est extr mement nocif provoquant une corrosion et des incrustations alors que l emploi d un antigel prot ge le circuit de la corrosion d incrustations et de cong lation dans des milieux tr s basse temp rature optimisant de ce fait l entretien et la fiabilit du moteur ATTENTION EVITER TOUT CONTACT DU LIQUIDE ANTICORROSIF AVEC LES YEUX ET LE PEAU ATTENTION IL ES ABSOLUMENT INTERDIT D AVALER LES SOLUTION
6. Comprobar siempre que el grifo de salida de combus tible del dep sito est en posici n abierto 2 Aflojar el tornillo A de los orificios de purgado situados en la carcasa de los filtros de combustible Fig 5 4 usando la llave correspondiente 3 Colocar un trapo limpio alrededor del orificio para evitar vertidos de combustible encima del motor 4 Colocar la llave de contacto en posici n ON con lo que la v lvula accionada por el paro el ctrico permite el paso del combustible por el circuito 84 located beside the injection pump see Fig 5 3 1 Always make sure that the fuel outlet tap on the tank is in the open position 2 Loosen the bleed orifice screw A of the fuel filter frame Fig 5 4 using the appropriate wrench 3 Place a clean cloth around the hole to prevent fuel from spilling on the motor 4 Turn the ignition key to the ON position so that the valve activated by the electrical break allows the flow of fuel around the circuit c V rifier si les raccords des tuyauteries d eau d huile et de gasoil sont correctement branch s d V rifier les syst mes d chappement et de transmission 5 1 1 PURGE ET AMORCAGE DU CIRCUIT D ALIMENTATION EN CARBURANT En faisant la premi re mise en marche du moteur ou si celui ci travaille avec le r servoir vide il peut entrer de l air dans le circuit d alimentation et il faudra le purger Pour faire l amorcage purge du circuit de carburant fai
7. MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL MOTOR ENGINE INSTRUCTIONS MANUAL MANUEL D INSTRUCTIONS POUR L EMPLOI DU MOTEUR MANUALE DI ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTORE GEBRAUCHSANWEISUNGENHANDBUCH 100 130 160 210 C SFN MOTORES DIESEL MARINOS SFN MARINE DIESEL ENGINES MOTEURS MARINS DIESEL SFN MOTORI DIESEL MARINI SCHIFFSDIESELMOTOREN SFN INDICE CONTENTS INDEX INDICE INHALT 0 INTRODUCCI N 0 0 PRE MBULOS 0 1 COMO LEER EL MANUAL DE INSTRUCCIO NES 0 1 1 IMPORTANCIA DEL MANUAL 0 1 2 COMO GUARDAR EL MANUAL 0 1 3 COMO CONSULTAR EL MANUAL 0 1 4 SIMBOLOG A UTILIZADA 1 INFORMACI N GENERAL 1 1 DATOS DE IDENTIFICACI N DEL FABRI CANTE Y DEL MOTOR 1 2 INFORMACI N SOBRE LA ASISTENCIA T CNICA DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR 1 3 ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD GENERA LES 1 3 1 INFORMACI N SOBRE LOS PELIGROS RESIDUALES 1 3 2 NORMAS DE SEGURIDAD A RESPE TAR 0 INTRODUCTION 0 0 FOREWORD 0 1 USING THEINSTRUCTION MANUAL 0 1 1 IMPORTANCE OF THE MANUAL 0 1 2 CONSERVING THE MANUAL 0 1 3 CONSULTING THE MANUAL 0 1 4 SYMBOLS IN THEMANUAL 1 GENERAL INFORMATION 1 1 ENGINE MANUFACTURER S IDENTIFICATION DATA 1 2 INFORMATION REGARDING TECHNICAL SERVICE ENGINE MAINTENANCE 1 3 GENERAL SAFETY NOTICES 1 3 1 INFORMATION REGARDING RESI DUAL RISKS 1 3 2 SAFETY REGULATIONS 0 INTRODUCTION 0 0 PREMISSES 0 1 LECTURE ET UTILISATION DU MANUEL D INSTRUCTIONS 0 1 1 IMPORTANCE DU MANUEL 0 1 2 CONSERVATION DU
8. PROPRIET DEL COMBUSTIBILE Rettifica della potenza in relazione alle propriet del carburante Le potenze specificate pressupongono le seguenti propriet del carburante conformemente alle norme ISO 3046 Valore energetico 42700 Kj Kg Temperatura a monte della pompa di alimentazione 35 C Densit 0 84 Kg dn 15 C Seil carburante si scosta da questi valori verificare i fattori di rettifica in 96 riportati nella tabella seguente Ricorrere a tali fattori nel calcolo della potenza del motore KRAFTSTOFFEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Kraftstoffeigenschaften Die Leistungsspezifikation setzt folgende Kraftstoffeigenschaften voraus nach ISO 3046 Energiewert 42700 kj kg Temperatur vor F rderpumpe Dichte 0 84 kg dm bei 15 C Bei Abweichung der Kraftstoffeigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berechnung den Motorleistung lt a o E B E oO Es o TD o o gt oO Gr fica 1 Efectos de la temperatura del gas oil en el rendimiento del motor 35 C es la temperatura de referencia 0 Graph 1 Effect of fuel temperature on engine output 35 C is reference temperature 096 Graphe 1 Effet de la temp rature du gazole sur la puissance du moteur La temp rature de r f rence est 35 C 0 Tabella 1 Effetto della temperatura
9. Seguidamente sacarla de nuevo y si no llega a la marca superior verter con cuidado el aceite lubricante a trav s del orificio situado al lado de la bomba de inyecci n Fig 4 2 hasta la marca superior de la varilla 64 4 2 ENGINE SUPPLIES 4 2 1 CHANGING OIL 4 2 1 1 CHANGING ENGINE SUMP OIL Use oil that attending to the technical specifications in chapter 9 Oil shall be changed with a hot engine so as to be sure the oil is fully drained This is done by removing the stopper and mounting the drain pump Fig 4 1 When drained fill with fresh oil through the filler hole located beside the injection pump Fig 4 2 Oil sump capacity see heading 2 6 technical specifications Immediately operate engine at idling for some minutes until the dashboard control light is switched off Stop engine Check filter and engine sealing Check then oil level by removing the rod Fig 4 3 cleaning it with a rag and repositioning it by retightening Remove it again immediately to check oil level and if it does not reach the top sign add carefully more oil through the filler hole Fig 4 2 up to the top rod sign 4 2 REMPLISSAGES 4 2 1 REMPLISSAGE HUILE 4 2 1 4 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE MOTEUR Employez une huile correspondant aux sp cifications techniques figurant dans le chapitre 9 Il faut changer l huile quand le moteur est chaud de sorte assurer une bonne vidange Faire cette op ration avec la pompe d extractio
10. a Cambio dell olio del motore e dell invertitore b Sostituzione del filtro dell olio c Sostituzione del filtro del combustibile d Pulizia del filtro dell acqua e Cambio dell elemento del filtro di decantazione f Controllo del livello della batteria OGNI 500 ORE DI FUNZIONAMENTO a Controllare che le viti di serraggio del motore asse dell elica e manicotti dei tubi del combustibile siano ben stretti b Controllare il gioco delle valvole Sostituzione dell elemento filtro dell aria d Controllo de la pompa d iniezione e Controllare lo stato della pompa a turbina di acqua salata e eventuale sostituzione f Ispezione dell alternatore e del motorino di avviamento g Controllare regolare la cinghia dell alternatore OGNI 1000 ORE DI FUNZIONAMENTO a Verificare il pignone del motorino d avviamento e della corona dentata del volante b Sostituzione della cinghia dell alternatore c Verifica della pressione di compressione d Calibratura degli iniettori OGNI 2 ANNI DI FUNZIONAMENTO a Cambiare il liquido di raffreddamento antigelo b Pulizia del serbatoio del combustibile ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN a Wechseln Sie das l im Motor und im Getriabe b Wechseln Sie den lfilter c Wechseln Sie den Kraftstoffilter d Reinigen Sie den Seewasserfilter e Wechseln Sie den Filtereinsatz des Kraftstoff Absetzfilters aus f berpr fen Sie den Aufladestand der Batterie
11. b Introduction of foreing matter poor servicing of air cleaner will involve the introduction of solid particles which will damage the compressor impeller blades Fragments would be carried to the cylinders c Lubricant contamination this causes scoring of journal bearings clogs oil passages wears the seals with consequent leakages and seizdures 2 Turbocharger construction siplicity is only apparent in fact many of its parts are machined to 1 1000 mm tolerances Its therefore recommended that you entrust any servicing to skilled personnel having availability of special equipement provided by the service network 3 Preventive maintenance will extend the life and efficiency of the turbocharges Should you notice loss of lubricant vibrations or abnormal noises stop engine immediatelly Timely servicing will avoid costly and unexpected repairs Contr le du fontionnement et nettoyage du turbocompresseur Pour am liorer la long vit des turbocompresseur nous avons report ci apr s quelques r gles d importance principale 1 Pour endommager le turbocompresseur il y a essentiellement trois causes a Manque de lubrifiant provoque la d t rioration des roulements avec grippage cons quent des pi ces en rotation b Entr e de corps trangers un mauvais nettoyage du filtre air entra ne l introduction de particules qui ab ment les palettes de la roue de compresseur avec risque d entr e de fragments de
12. 2 2 K HLKREISLAUF 2 2 1 K HLWASSERKREISLAUF S BWASSER 2 2 2 K HLWASSERKREISLAUF SALZWASSER 2 3 MOTORSCHMIERUNGSKREISLAUF 2 3 1 MOTOR 2 3 2 UMSCHALTGETRIEBE 2 4 KRAFTSTOFFALANGE 2 4 1 EINSPRITZPUMPE 2 5 ELEKTRISCHE ANLAGE 2 5 1 SCHALTTAFEL 2 5 2 SCHALTPLAN 12 V 2 5 3 SCHALTTAFEL neuen Armaturenbrett 2 5 4 SCHALTPLAN 12 V neuen Armaturenbrett 2 6 TECHNISCHE DATEN 2 6 1 MOTORABMESSUNGEN 2 7 UMSCHALTGETRIEBE 3 TRANSPORTIEREN BEWEGEN LAGERN 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE 3 1 VERPACKUNG 3 1 1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE 3 1 2 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZK FIG Pag Seite 29 46 30 31 32 35 32 33 34 35 36 37 38 39 40 44 40 41 42 43 44 45 46 47 59 48 49 48 53 50 51 3 1 3 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE PORTA MOTOR M S ENVOLTORIO DEPL STICO 3 2 RECEPCI N 3 2 1 LISTA DE LO QUE CONTIENE EL EMBALAJE 3 3 TRANSPORTE Y MANIPULACI N DEL MOTOR EMBALADO 3 4 TRANSPORTE Y MANIPULACI N DEL MOTOR DESEMBALADO 3 5 ALMACENAMIENTO DEL MOTOR EMBALADO Y DESEMBALADO 4 INSTALACI N 4 0 ADVERTENCIAS GENERALES 4 1 DATOS DE MONTAJE 4 2 REPOSTAJE 4 2 1 REPOSTAJE DE ACEITE 4 2 1 1 REPOSTAJE CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR 4 2 1 2 REPOSTAJE CAMBIO DE ACEITE DELINVERSOR 4 2 2 REPOSTAJE DEL CIRCUITO DE REFRIGERACI N 4 2 3 REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE 4 3 INSTALACI N 4 4 INDICACIONES RELATIVAS A LA EXTRAC CI N ELIMINACI
13. BATTERIEAUFLADUNG LUZ ALARMA TEMPERATURA AGUA WATER TEMP ALARM LAMP T MOIN TEMP RATURE EAU SPIA TEMPERATURA ACQUA LEUCHTANZEIGE WASSERTEMPERATUR LUZ ALARMA PRESI N DE ACEITE OIL PRESSURE ALARM T MOIN HUILE SPIA PRESSIONE OLIO LEUXHTANZEIGE LUFTDRUCK CONTATTO Z NDSCHL SSEL TAC METRO TACHOMETER COMPTE TOURS TACHIMETRO TACHOMETER VOLTIMETRO VOLTMETER VOLTIMETRE VOLTIMETRO VOLTMETER CUENTA HORAS HOUR COUNTER COMPTE HEURES CONTA ORE STUNDENZ HLER FUSIBLE PLACA FUSE FISIBLE FUSIBILE SICHERUNG ZUMBADOR BUZZER ALARME VIBRATORE A CICALA SUMMER FUSIBLE FUSE FISIBLE FUSIBILE SICHERUNG MANOMETRO ACEITE OIL P MANOMETER MANOMETRE HUILE MOTEUR PRESSIONE OLIO LUFTDRUCK TERM METRO AGUA DULCE COOLANT TEMP GAUGE THERMOM TRE D EAU DOUCE INDICATORE TEMPERATURA D ACQUA WASSER THERMOMETER INDICADOR PRESION ACEITE Oil Press TACOMETRO Tachometer NEGRO Black ROSA Rose gt XY ROJO Red VOLTIMETRO VIOLETA Violeta Voltimeter gt Va _ AMARILLO Yellow VERDE BLANCO Green White A n
14. Brocchetta di aspirazione con filtro d acqua 2 Scambiatore de calore dell invertitore 3 Pompa acqua 4 Scambiatore de calore acqua acqua 5 Manicotto scario gas umido 6 protezione anticorrosione 2 2 2 K HLWASSERKREISLAUF SALZWASSER Abb 2 2 DPD DR DDD 0 Ansauganschlu Seewasserfilter Seewasserventil 1 W rmetauscher Wasser l 2 Wasserpumpe 3 W rmetauscher Wasser Wasser 4 Muffe Ausla feuchtes Abgas 5 Korrosionsschutzes 6 e A lt 2 lt a ci El EN 6 Protecci n anticorrosi n nodo de Zinc 2 3 CIRCUITO DE LUBRICACI N 2 3 1 MOTOR Fig 2 3 1 La lubricaci n es forzada con bomba de rotores de filtraci n total del aceite enviado a los puntos de lubricaci n El aceite es impulsado desde la bomba a una v lvula de regulaci n al filtro a los apoyos de bancada y a trav s de tubos exteriores a los balancines Presi n del circuito de lubricaci n con motor en caliente R gimen min 1 0 Kg cm min 2 3 LUBRICATION CIRCUIT 2 3 1 ENGINE Fig 2 3 1 Lubrication is forced with a lobe pump and total filtration of the oil pumped to the various lube points on the engine The oil is forced by the pump through a control valve to the filter the engine main bearings and by way of external pipelines to the rocker arms Oil circuit pressure with hot engine Idling speed 1 0 Kg cm min Full speed 2 3 Kg cm 2 3 CI
15. FUNCIONAMIENTO 5 2 1 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO EN VAC O 5 2 2 RODAJE 6 USO DEL MOTOR 6 0 ADVERTENCIAS GENERALES 6 1 ARRANQUE DEL MOTOR 62 PARADA DEL MOTOR CON CUADRO ANTIGUO 6 3 USO ESPOR DICO DEL MOTOR 6 4 USO DEL MOTOR A BAJAS TEMPERATURAS 6 5 CONSERVACI N 6 6 PROTECCI N TEMPORAL PARA ALMACENAMIENTO 6 7 INSTRUCCIONES PARA LA NUEVA PUESTA EN MARCHA 5 PREPARING THE ENGINE FOR USE 5 0 GENERAL WARNINGS 5 1 INSTRUCTIONS FOR FIRST STARTING 5 1 1 BLEEDING AIR FROM THE FUEL SYSTEM 5 2 PRELIMINARY RUNNING TESTS 5 2 1 NO LOAD RUNNING TEST 5 2 2 RUNNING IN 6 USING THE ENGINE 6 0 GENERAL WARNINGS 6 1 STARTING THE ENGINE 6 2 STOPPING THE ENGINE 6 3 USING THE ENGINE INFREQUENTLY 6 4 USING THE ENGINE AT LOW TEMPERATURES 6 5 CONSERVATION 6 6 LONG INACTIVITY INSTRUCTIONS 6 7 RESTORATION OF THE RUNNING CONDITIONS 5 PREPARATION A L UTILISATION DU MOTEUR 5 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 5 1 INSTRUCTIONS POUR LA PREMIERE MISE EN MARCHE 5 1 1 PURGE DU CIRCUIT D ALIMENTATION 5 2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT PRELIMINAIRES 5 2 1 ESSAI DE FONCTIONNEMENT A VIDE 5 2 2 RODAGE 6 UTILISATION DU MOTEUR 6 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 6 1 DEMARRAGE AVEC TABLEU ANCIENNE 6 2 ARRET DU MOTEUR AVEC TABLEAU ANCIENNE 6 3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR 6 4 UTILISATION DU MOTEUR PAR TEMPS FROID 6 5 CONSERVATION 6 6 PROTECTION PROVISOIRE POUR LE STOCKAGE 6 7 INSTRUCTIONS POUR LA NOUVELLE MISE EN MARCHE 5 PREPARA
16. WILL HELP PREVENT OR REDUCE THE RISK OF DAMAGE DUE TO RUSTING 6 6 LONG INACTIVITY INSTRUCTIONS When the engine is not to be used for a long period of time or during the winter time certain operations must be carried out to keep it in perfect operationing condition Follow these lay up instructions carefully a Carefully clean the external surface of the engine with diesel oil or alcohol b Drain the fluid from the cooling system If the engine is connected to a boiler also drain the boiler system C If very low temperatures are expected always use liquid anti freeze in the refrigeration circuit as indicated in section 4 2 2 of this manual 6 5 CONSERVATION ATTENTION TOUTES LES PIECES USINEES ET NON PROTEGEES PAR UNE COUCHE DE PEINTURE DES MOTEURS HORS SERVICE SONT SUJETTES A LA ROUILLE ET A LA CORROSION LE DEGRE DE CORROSION DEPEND DES CHANGEMENTS METEOROLOGIQUES ET DES CONDITIONS CLIMATIQUES LES INDICATIONS DONNEES CI DESSOUS SONT PAR CONSEQUENT GENERALES ELLES POURRONT TOUTEFOIS VOUS AIDER A PREVENIR OU REDUIRE DOMMAGES DUS A L OXYDATION 6 6 PROTECTION PROVISOIRE POUR LE STOCKAGE Lorsqu il est pr vu que le moteur reste au repos durant un certain temps ou pendant l hiver il est n cessaire d effectuer quelques op rations destin es le conserver en parfait tat de fonctionnement pendant cette p riode Suivez attentivement les indications ci apr s a Nettoyer la surface ext rieure du moteur av
17. a Inspection concept 1 Screw tightening fixing 2 Valve play 3 Exhaust gases noise and vibrations 4 Compression pressure 1 Engine oil 2 Gearbox oil 3 Oil filter 1 Fuel 2 Fuel tank 3 Fuel filter engine 4 Water filter if any 5 Injection pump 6 Injector 7 Bleed fuel system 1 Air filter 1 Cooling liquid 2 Water filter 3 Bottom cock 4 Water pump impeller 1 Every instrument 2 Alternator and starting motor 3 Alternator belt and tension 4 Battery level Concep de contr le 1 Resserrage vis fixation 2 Jeu des soupapes 3 Gaz d chappement bruit et vibration 4 Pression de compression 1 Huile du moteur 2 Huile de l inverseur 3 Filtre d huile Carburant 2 R servoir carburant 3 Filtre carburant moteur 4 Filtre eau s il en a 5 Pompe injection 6 Injecteur 7 Purge circuit d alimentation 1 Filtre air 1 Eau de refroidissement 2 Filtre eau 3 Robinet de fond 4 Rotor pompe eau sal 1 Chaque instrument 2 Moteur de d marrage et alternateur 3 Tension courroie alternateur 4 Niveau eau batterie Concetto ispezione 1 Stringere viti serraggi 2 Gioco valvole 3 Gas di scarico rumore vibrazioni 4 Pressione di compressione 1 Olio del motore 2 Olio dell invertitore 3 Filtro dell olio 1 Combustibile 2 Serbatoio del combustibile 3 Filtro combustibile motore 4 Filtro dell acqua se esite 5 Pomp
18. che la chiave si trova sulla posizione START per 10 secondi smettere di azionare la chiave per 30 secondi e poi riprovare a metterlo in moto ATTENZIONE NON TENTARE L AVVIAMENTO PER PIU DI 20 SECONDI CONSECUTIVI 6 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 6 1 ANLASSEN a Stellen Sie den Schalthebel in den Leerlauf b Drehen Sie den Z ndschl ssel in die Stellung ON berpr fen Sie ob die ldruckanzeige und die Batterieanzeige aufleuchtet und der Warnton ert nt wo sich diese befinden entnehmen Sie Abschnitt 2 5 1 c d Anlassen Stellen Sie den Hebel der Fernsteuerung in den Leerlauf und geben Sie Gas bis auf halbe Leistung Drehen Sie den Z ndschl ssel auf START bis der Motor anl uft Falls der Motor nicht innerhalb von 10 Sekunden anl uft w hrend der Z ndschl ssel auf START gedreht ist den Z ndschl ssel wieder loslassen 30 Sekunden abwarten und danach erneut versuchen den Motor zu starten ACHTUNG VERSUCHEN SIE NI CHT DEN MOTOR OHNE UNTER BRECHUNG L NGER ALS 20 SE KUNDEN HINTEREINANDER ZU STARTEN 2 ON M eSTART si F on e AL START a ON e AA START OFF 95 Una vez arrancado el motor soltar la llave de contacto permitiendo as su retorno autom tico a la posici n ON marcha y deshabilitando el motor de arranque Duran te el funcionamiento del motor no girar la llave a la p
19. nahmen erforderlich Gehen Sie folgenderma en vor a F llen Sie den Kraftstofftank mit sauberem Dieselkraftstoff Kontrollieren Sie den Kraftstoffilter Falls der Filter verschmutzt ist Filtereinsatz erneuern Die Mischung aus Dieselkraftstoff und Ol die zur zeitweisen Lagerung des Motors eingef llt wurde kann zum Betrieb des Motors verwendet werden b Korrosionsschutz l aus der lwanne ablassen und Ol gem den Anweisungen in Abschnitt 4 2 1 1 dieses Handbuchs einf llen c berpr fen Sie die Gummimuffen des S wasserkreislaufs d Batterie wieder anschlie en und die Polschuhe mit einer Schicht neutraler Vaseline einschmieren e Einspritzd senhalterungen abmontieren und reinigen Falls m glich die Einstellung der Einspritzd sen in einer Tankstelle berpr fen Den Motor ohne Einspritzd sen laufen lassen um das verwendete Korrosionsschutz l zu entfernen Danach die ges uberten Einspritzd sen wieder einbauen f Das K hl und Abgassystem anschlie en ffnen sie das Seeventil f r das u ere K hlsystem g Kontrollieren ob Lecks am Kraftstoff oder K hlsystem vorhanden sind h Motor anlassen und bei verschiedenen Geschwindigkeiten probelaufen lassen und hierbei berpr fen ob das Wasser ordnungsgem zirkuliert Erneut kontrollieren ob an den Verbindungsstellen Lecks vorhanden sind 0 0 107 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACI N 7 REPAIR AND MAINTENANCE 7
20. o TRE EAU DOUCE Z NDSCHL SSEL THERMOMETER LUZ PRESI N ACEITE OL PRESS LAMP T MOIN 40 HUILE SPIA PRESSIONE OLIO LEUCHTANZEIGE LUFTDRUCK ACEITE MOTOR OIL PRESSURE GAUGE MANOMETRE HUILE MOTEUR PUNT FONT FUNCI N FUNTION FONCTION COLOR COLOR COLEUR COLORE FUNZIONE FUNKTION FARBE PUNT 0 PUNKT 4 MASA NEGATIVE N GATIF NEGATIVO NEGRO BLACK NOIR NERO NEGATIV SCHWARZ PRESI N ACEITE OIL PRESSURE i 5 PRESSION HUILE PRESSIONE OLIO MARR N BROWN MARRON BRAUN LUFTDRUCK 6 PARO STOP ARRET AMARILLO YELLOW JAUNE GIALLO GELB ALARMA TEMPERATURA WATER 7 GAUGE ALARME EAU SPIA ACQUA N WASSERWARNMELDUNG LAMPARA BATER A BATTERY LAMP BLANCO ROJO WHITE RED 8 CONTROLE CHARGE CONTROLLO BLANC ROUGE BIANCO ROSSO CARICO BELASTUNGSKONTROLLE WEIB ROT POSITIVO CURREN TAP ENTREE 9 COURANT ENTRATA CORRENTE ROJO RED ROUGE ROSSO ROT STROMZUFUHR TERM METRO THERMOMETER 10 THERMOMETER GRAU ARRANQUE START DEMARRAGE 11 AVVIAMENTO ANLASSER ROSA ROSE ROSE ROSA ROSA 42 TACHOMETER COMPTE TPM VIOLETA VIOLET VIOLET VIOLA TACHIMETRO TACHOMETER VIOLETT ALARMA ACEITE OIL PRESS LAMP 13 ALARME HUILE SPIA OLIO AZUL BLUE BLEU BLU BLAU LWARNMELDUNG 2 5 2
21. v ase destino de uso p rr 1 3 NO MANIPULAR O MODIFICAR CUALQUIER COMPONENTE MEC NICO O EL CTRICO SIN PREVIA AUTORIZACI N ESCRITA 1 3 2 NORMAS DE SEGURIDAD A RESPETAR SE PROH BE 3 ROTUNDAMENTE REALIZAR LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO CON RGANOS EN MOVIMIENTO SE PROH BE ROTUNDAMENTE QUITAR INTERVENIR SIN AUTORIZACI N EN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 24 Any modifications you make be previously authorised by the Manufacturer If you use the engine beyond its application limits and alter in any way the characteristics that are the responsibility of SOL S A such use shall be considered improper and SOL S A declines all liability for the consecuences see notes regarding intended use in General Safety Notices 1 3 DO NOT TAMPER WITH OR MODIFY ANY MECHANICAL OR ELECTRICAL COMPONENTS OF THE ENGINE WITHOUT A WRITTEN AUTHORISATION FROM THE MANUFACTURER 1 3 2 SAFETY REGULATIONS IT IS STRICTLY PROHIBITED TO PERFORM MAINTENANCE WORK ON MOVING PARTS IT IS STRICTLY PROHIBITED TO REMOVE OR TAMPER WITH THE SAFETY DEVICES Les ventuelles modifications doivent tre autoris es par le constructeur En cas d utilisation du moteur hors des limites d utilisation et alt rant de quelque facon que ce soit les caract ristiques qui d pendent de SOL S A la dite utilisation du moteur est qualifi e d impropre et par cons quent SOL S A d cline toute responsabilit voir destination d u
22. 2 2 CIRCUITO DE REFRIGERACI N 2 2 1 CIRCUITO DE REFRIGERACI N AGUA DULCE 2 2 2 CIRCUITO DE REFRIGERACI N AGUA SALADA 2 3 CIRCUITO DE LUBRICACI N 2 3 1 MOTOR 2 3 2 INVERSOR 2 4 CIRCUITO DE COMBUSTIBLE 2 4 1 BOMBA DE INYECCI N 2 5 INSTALACI N EL CTRICA 2 5 1 CUADRO EL CTRICO ANTIGUO 2 5 2 ESQUEMA EL CTRICO 12 V ANTIGUO 2 5 3 CUADRO EL CTRICO NUEVO 2 5 4 ESQUEMA EL CTRICO 12 V NUEVO 2 6 DATOS T CNICOS 2 6 1 DIMENSIONES DEL MOTOR 2 7 INVERSOR REDUCTOR 3 TRANSPORTE MOVIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 3 0 ADVERTENCIAS GENERALES 3 1 EMBALAJE Y DESEMBALAJE 3 1 1 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE M S CAJA DE MADERA 3 1 2 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE M S JAULA DE MADERA 2 PRELIMINARY INFORMATION ON THE ENGINE 2 1 GENERAL DESCRIPTION 2 2 COOLING CIRCUIT 2 2 1 FRESHWATER COOLING CIRCUIT 2 2 2 SEAWATER COOLING CIRCUIT 2 3 LUBRICATION CIRCUIT 2 3 1 ENGINE 2 3 2 GEARBOX 2 4 FUEL CIRCUIT 2 4 1 INJECTION PUMP 2 5 ELECTRICAL PLANT 2 5 1 OLD INSTRUMENT PANEL 2 5 2 12 V ELECTRICAL OLD PLANT 2 5 3 NEW INSTRUMENT PANEL 2 5 4 12 V NEW ELECTRICAL PLANT 2 6 TECHNICAL SPECIFICATIONS 2 6 1 ENGINE DIMENSIONS 2 7 REDUCER GEARBOX 3 TRANSPORT HANDLING STORAGE 3 0 GENERAL WARNINGS 3 1 PACKING AND UNPACKING 3 1 1 PACKING AND UNPACKING WITH PALLET AND WOODEN CRATE 3 1 2 PACKING AND UNPACKING WITH PALLETAND SKELETON CRATE 2 INFORMATIONS PRELIMINAIRES SUR LE MOTEUR 2 1 DESCRIPTION GENERALE
23. ACHTUNG JEDER AUSSER BETRIEB GENOMMENE MOTOR IST ROST UND KORROSION AN SEINEN NICHT MIT FARBANSTRICH GESCH TZTEN BAU TEILEN AUSGESETZT DAS AUSMASS DER KORROSION WIRD VON DEN WETTERVER NDERUNGEN SOWIE DEN KLIMAVERHALTNISSEN BESTI MMT DIE UNTEN GEMACHTEN HINWEISE SIND DAHER ALLGEMEI NER ART ABER SIE HELFEN DENNO CH DURCH OXIDATION VERUR SACHTEN SCH DEN VORZUBEUGEN ODER IHRE AUSWIRKUNG WENIGS TENS IN GRENZEN ZU HALTEN 6 6 SCHUTZMABNAHMEN BEI VOR BERGEHEN DER AUBERBETRIEBNAHME Wird der Motor ber l ngere Zeit oder in den Wintermonaten nicht benutzt sollten ein paar Eingriffe vorgenommen werden um einen einwandfreien Betriebszustand zu erhalten Befolgen Sie bitte sorgf ltig die nachstehend angegebenen Eingriffe a Reinigen Sie die Au enfl che des Motors mit Dieselkraftstoff oder Alkohol b Lassen Sie die K hlfl ssigkeit aus dem K hlsystem ab Falls der Motor an einen Kessel angeschlossen ist auch das Kesselsystem entleeren c Sind sehr niedrige Temperaturen zu erwarten mu dem K hlkreislauf in bereinstimmung mit Kapitel 4 2 2 die ses Handbuchs ein Frostschutzmittel zugegeben werden 103 d Con elmotor a la temperatura de funcionamiento va ciar el aceite del c rter A continuaci n volverlo a llenar con aceite anticorrosivo la varilla de nivel debe marcar elnivelm ximo e En el caso de dep sitos de combustible de poca capa cidad vaciarlo completamente y limpiarlo volverlo a n
24. ALLE 500 BETRIEBSTUNDEN a berpr fen Sie ob die Schrauben der Motorbefestigung der Schraubenwelle und die Verschraubungen der Kraftstoffleitungen gut festgezogen sind b Stellen Sie das Ventilspiel c Wechseln Sie den Luftfilter d berpr fen Sie die Einspritzpumpe e brepr fen Sie das Pumpenrad der Seewasserpumpe und wechseln Sie es gegebenenfalls aus f berpr fen Sie die Lichtmaschine und den Anlasser g Kontrollieren Sie den Keilriemen der Lichtmaschine und spannen Sie ihn gegebenenfalls nach ALLE 1000 BETRIEBSTUNDEN a berpr fen Sie das Anlasserritzel und das Zahnkreuz des Lenkrads b Erneuern Sie den Keilriemen der Lichtmaschine c berpr fen Sie den Kompressionsdruck d Stellen Sie die Einspritzd sen nach ALLE 2 J RIGEN a K hlfrostschutzmittel auswechseln b Reinigen Sie den Kraftstofftank 7 2 DESCRIPCI N DE LAS OPERACIONES Cambio de aceite del motor e inversor v ase apartado 4 2 1 de este manual Cambio del filtro de aceite Fig 7 1 Cambiar el filtro despu s de las primeras 50 horas y posteriormente cada 250 horas El filtro de aceite es del tipo cartucho de f cil manipulaci n y no necesita limpiarse Para desenroscar el filtro de su alojamiento emplear una llave de cadena Al instalar el filtro de aceite nuevo aplicar un poco de aceite del motor a la junta anular y apretarlo firmemente con la mano Realizada esta operaci n poner en marcha el motor y comprobar s
25. Consultando l indice possibile risalire al capitolo e al paragrafo sui quali sono riportate tutte le note relative ad un determinato argomento Vergewissern Sie sich da jede nachtr gliche nderung oder Aktualisierung des vorliegenden Handbuches in seinen Text eingef gt wird H ndigen Sie das Handbuch jedem weiteren Anwender oder nachfolgenden Eigent mer des Motors aus 0 1 2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHES Benutzen Sie das Handbuch ohne da seine Seiten dabei teilweise oder vollst ndig besch digt werden Auf keinen Fall d rfen Teile des Handbuches entfernt herausgerissen oder berschrieben werden Bewahren Sie das Handbuch vor Feuchtigkeit und Temperatureinfl ssen gesch tzt auf 0 1 3 IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN Dieses Betriebsanleitungs Handbuch besteht aus DECKBLATT MIT ANGABE DER MOTORENFAMILIE DER DEN MOTOR ANGEH RT STICHWORTVERZEICHNIS ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN ZUM PRODUKT Auf dem DECKBLATT finden Sie die Angabe des Motorenmodells das im Handbuch behandelt wird Anhand des STICHWORTVERZEICHNISSES finden Sie die entsprechenden KAPITEL und ABSCHNITTE in welchen alle Angaben zu einem bestimmten Argument gemacht Werden PRODUCTO tienen por objeto identificar las All the INSTRUCTIONS AND OR NOTES ON THE Toutes les INSTRUCTIONS ET OU AVERTISSEMENTS advertencias sobre la seguridad los procedimientos PRODUCT are designed to define safety practices proper SUR LE PRODUIT ont pour b
26. E x Z m o Z lt 2 lt Z B Z Z lt FILTRO DE AIRE OBSTRUIDO CLOGGED AIR FILTER FILTRE A AIR COLMATE FILTRO ARIA INTASATO VERSTOPFTER LUFTFILTER DEMASIADO ESFUERZO DEL MOTOR ENGINE OVERLOADED CHARGE EXCESSIVE CARICO ECCESSIVO MOTOR UBERLASTET AVANCE EXCESIVO TIMING TOO ADVANCED AVANCE EXCESSIVE ANTICIPO ECCESSIVO ZU FRUHER EINSPRITZ ZEITPUNKT ESCASO AVANCE TIMING TOO RETARDED AVANCE FAIBLE ANTICIPO SCARSO ZU SPATER EINSPRITZ ZEITPUNKT RALENTI BAJO LOW IDLE SPEED RALENTIBAS MINIMO BASSO ZU NIEDRIGE LEERLAUFDREHZAHL TENSI N CORREA ALTERNADOR ALTERNATOR BELT TENSION TENSION COURROIE ALTERNATEUR TENSIONE CINGHIA ALTERNATORE SPANNUNG DES LICHTMASCHINEN KEILRIEMENS CONTRAPRESI N EN EL ESCAPE EXHAUST BACKFIRES CONTRAPRESI N EN EL ESCAPE CONTROPRESSIONE NELLO SCARICO AUSPUFF GEGENDRUCK AJUSTE MANDO A DISTANCIA Y MANDO INVERSOR REMOTE SHIFT AND REVERSING GEAR CONTROL OUT OF ADJUSTMENT REGLEE COMMANDE A DISTANCE ET COMMANDE DE L INVERSEUR REGOLAZIONE COMANDO A DISTANZA E COMANDO INVERSORE FERNSTEUERUNG UND UMSCHALTGETRIEBESTEUERUNG EINSTELLEN DISCOS GASTADOS WORN GEARBOX DISCS DISCS USEES DISCO USURATO GETRIEBEPLATTE ABGENUTZT REPARACIONES REPAIRS REPARATIONS RIPARAZIONI REPARATUREN SEGMENTO ROTO WORN OR STUCK RINGS SEGMENTS GOMMES SEGMENTO ROTTO FESTSITZENDE KOLBERINGE V LVULAS
27. ED INDUMENTI RESISTENTI ALCALORE E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE VIE RESPIRATORIE IN PROSSIMITA DI EMISSIONE DI GAS DI SCARICO ES ISTABSOLUT VERBOTEN DEN LAUFENDEN MOTOR AN IRGENDEINER STELLE ZU BER HREN ZUJEDEM ARBEITSSCHRITT UNTER TEMPERATUR INWIRKUNG M SSEN SCHUTZHANDSCHUHE UND HITZERESISTENTE SCHUTZKLEIDUNG GETRAGEN WERDEN ES IST PFLICHT INDER N HEDES ABGASAUSSTOSSES DIE ATEMWEGE ZU SCH TZEN 27 INFORMACI N PRELIMINAR SOBRE EL MOTOR 2 PRELIMINARY INFORMATION ON THE ENGINE 2 INFORMATIONS PRELIMINAIRES SUR LE MOTEUR 2 INFORMAZIONI PRELIMINARI SUL MOTORE 2 ANGABEN ZUM MOTOR 2 2 1 DESCRIPCI N GENERAL Sentido de rotaci n a derechas mirando el motor desde la parte opuesta al inversor Distribuci n de varillas y balancines con rbol de distribuci n del motor accionado por engranajes Aire de admisi n Aspiraci n natural en modelos SFN 100 y 160 y mediante turbocompresor en modelos SFN 130 y 210 Alimentaci n del combustible bomba de membrana Sistema de inyecci n Inyecci n directa Ciclo de funcionamiento diesel de 4 tiempos Refrigeraci n por circulaci n forzada de agua dulce con control termost tico mediante intercambiador de calor Colector de escape refrigerado Bomba de inyecci n Tipo LUCAS modelo DPA Lubricaci n Con bomba de engranajes trocoidal Equipo el ctrico 12V Motor de arranque de 3 Kw Alternador 70A 24 V opcional 30 2 1 GENERAL DESCRIPTI
28. EFFEC TUEE CONFORMEMENT A LA RE GLEMENTATION EN VIGUEUR DANS LE PAYS DE DESTINATION 4 3 INSTALLAZIONE ATTENZIONE CUANDO ILMOTORE RAFFREDDATO CON LIQUIDO DI REFRIGERAZIONE DEVE ESSERE PIAZZATO IN UNAMBIENTE CHIU SO O DEVE ESSERE PROTETTO DA COFANATURA O DA CABINA NE CESSARIO ASSICURARSI CHE L ARIA ALLA COMBUSTIONE POS SA AVERE LIBERO AFFLUSSO O DEFLUSSO Quanto sopra di capitale importanza in relazione al perfetto funzionamento del motore in quanto l aria calda che da esso esce non deve in nessun mado venirsi a trovare nella zona del filtro che aspira l aria necessaria alla combustione Senza tali accorgimenti si forma un circuito di aria calda che provoca una diminuzione di potenza ostacolando il raffreddamento Buona regola in questi casi di evitare in mado assoluto che l aria necessaria alla combustione venga prelevata dall ambiente in cui si trova il motore Tale condizione si attiene sistemando il filtro aspirazione o almeno un prefiltro al di fuori dell ambiente stesso 4 4 INDICAZIONI RELATIVE ALLA RIMOZIONE ELIMINAZIONE MATERIALI DI SCARTO ATTENZIONE LO SMALTIMENTO DEI MATERIALI DI SCARTO DEVE ESSERE FATTO IN CONFORMITA ALLA NORMATIVA VIGENTE IN MA TERIA DEL PAESE DI DESTINAZIO NE 4 3 AUFSTELLUNG WENN DER MIT EINER K HLFL S SIGKEIT GEK HLTE MOTOR IN EI NEM GESCHLOSSENEN RAUM AU FGESTELLT ODER MIT EINEABDE CKUNG ODER KABINE GESCH TZT WERDEN SOLL MUSS MAN DAF R SORGEN DAS
29. ENTRETIEN DANS DES CONDI TIONS DE FONCTION NEMENT DIFFICILES ARRETS ET DEMARRAGES FREQUENTS ENVIRONNEMENT POUSSIEREUX HIVER PROLONGE FONCTION NEMENT A VIDE IS QUAND CELA EST POSSIBLE EFFECTUEZ DES CONTROLES DES NIVEAUX OU DES APPOINTS A OTEUR CHAUD ET A TEMPE RATURE AMBIANTE ATTENTION TOUTE OPERATION D ENTRETIEN A CHAUD PRESENTE UN RISQUE DE BRULURE IL EST PAR CONSEQUENT OBLIGATOIRE DE PORTER DES VETEMENTS SPECIAUX 7 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 7 1 NATURA E FREQUENZA VERIFICHE E INTERVENTI DI MANUTENZIONE INTENSIFICARE LA FREQUENZA DELLA MANUTENZIONE IN CONDIZIONI GRAVOSE DI FUNZIONAMENTO FREQUENTI ARRESTI E AVVIAMENTI AMBIENTE POLVEROSO STAGIONE INVERNALE PROLUNGATA FUNZIONAMENTO A VUOTO OVE POSSIBILE ESEGUIRE VERIFICHE DEI LIVELLI O RABBOCCHI A MOTORE SPENTO E A TEMPERATURA AMBIENTE ATTENZIONE PER QUALSIASI OPERAZIONE DI MANUTENZIONE A CALDO PERMANE IL RISCHIO DI USTIONE PER TANTO E OBBLIGATORIO L IMPIEGO DI INDUMENTI IDONEI 7 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 7 1 ART UND H UFIGKEIT VON KONTROLLEN UND WARTUNGSARBEITEN INTENSIVIEREN SIE DIE IS HAUFIGKEIT DER WARTUNG WENN BESONDERS SCHWERE EINSATZBEDINGUNGEN DES MOTORS VORLIEGEN H UFIGES STOPPED UND WIEDERANLASSEN STAUBIGE UMGEBUNG VERL NGERTE WITERSAISON LEERLAUFBETRIEB ACHTUNG SOWEIT M GL
30. ENTRETIEN ET REPARATION 7 MANUTENZIONE E REPARAZIONE 7 WARTUNG UND REPARATUR 7 7 0 ADVERTENCIAS GENERALES Para lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 7 1 NATURALEZA Y FRECUENCIA DE LOS CONTROLES OPERACIONES DEMANTENIMIENTO REDUCIR LOS INTERVALOS ENTRE REVISIONES Y MANTENIMIENTOS CUANDO EL MOTOR TRABAJA EN CONDICIONES SEVERAS DE FUNCIONAMIENTO PARADAS Y ARRANQUES FRECUENTES ENTORNO CON POLVO CLIMA ADVERSO FUNCIONAMIENTO EN VAC O ETC DE SER POSIBLE COMPROBAR LOS NIVELES DE REPOSTAJE CON EL MOTOR APAGADO Y A TEMPERA TURA AMBIENTE ATENCI N PARA CUALQUIER OPERACI N DE MANTENIMIENTO EN CALIENTE HAY RIESGO DE QUEMADURAS POR TANTO ES OBLIGATORIO EL USO DE ROPAS ADECUADAS 110 7 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 7 1 TYPE AND FREQUENCY OF INSPECTIONS ANDOVERHAUL INCREASE THE FREQUENCY OF MAINTENANCE IN HARSH DUTY CONDITIONS FREQUENT STOPS AND STARTS DUSTY SURROUNDINGS PROLONGED WINTER SEASON NO LOAD RUNNING UD IF POSSIBLE CHECK LEVELS AND REPLENISH SUPPLIES WITH THE ENGINE STOPPED AND AT MBIENT TEMPERATURE WARNING RISK OF BURNS DURING MAINTENANCE OPERATIONS CARRIED OUT WHEN THE ENGINE IS HOT WEAR SUITABLE SAFETY CLOTHING 7 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 7 1 NATURE ET FREQUENCE DES VERIFICATIONS ETOPERATIONS D ENTRETIEN INTENSIFIEZ LES OPERATIONS D
31. En cas de non utilisation et de stockage du moteur dans un tel lieu il est recommand de tenir compte des caract ristiques techniques Le traitement dont b n ficie le moteur est garanti pour une dur e de six mois partir de la livraison SI L ACHETEUR DOIT DEMARRER LE MOTEUR APRES UNE DUREE SUPERIEURE ILDEVRA LE FAIRE EN PRESENCE D UN TECHNICIEN AUTORISE 3 5 IMMAGAZZINAMENTOMOTOREIMBALLATO EDISIMBALLATO In caso di una lunga inattivit del motore il cliente dovr accertarsi dell ambiente in cui stato posizionato e in relazione al tipo di transporto cassa pianale ecc verificare se possibile la condizione di mantenimento Nel caso di inutilizzo del motore e di stoccaggio del detto in ambiente e bene attenersi alle specifiche tecniche Il trattamento di cui dispone il motore garantito fino a 6 mesi dalla consegna QUALORA L ACQUIRENTE DOVESSE EFFETTUARE L ACCENSIONE DOPO UN PERIO DO SUPERIORE DOVR FARLO IN PRESENZA DI UN TECNICO AUTORIZZATO 3 5 LAGERUNG DES MOTORS MIT ODER OHNE VERPACKUNG Sollte der Motor for einen l ngeren Zeitraum nicht in Betrieb genommen werden so hat der Kunde die Verh ltnisse am Standort in Hinblick auf die Transportverpackung Kiste Palette usw zu berpr fen und ber die Eignung als Lagerungsort zu entscheiden Sollte der Motor aufer Betrieb bleiben und an diesem Ort gelagert werden so beachten Sie bitte die diesbez glichen Hinweise der technischen Unterlagen
32. IMMAGAZZINAMENTO MOTORE IMBALLATO E DISIMBALLATO 4 INSTALLAZIONE 4 0 AVVERTEZA GENERALI 4 1 DATIDI MONTAGGIO 4 2 RIFORNIMENTO 4 2 1 RIFORNIMENTO OLIO 4 2 1 1 RIFORNIMENTO CAMBIO D OLIO DEL MOTORE 4 2 1 2 RIFORNIMENTO CAMBIO DELL OLIO DELINVERTITORE 4 2 2 RIFORNIMENTO CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE 4 2 3 RIFORNIMENTO COMBUSTIBILE 4 3 INSTALLAZIONE 4 4 INDICAZIONI RELATIVE ALLA RIMOZIONE ELIMINAZIONE MATERIALI DI SCARTO 3 1 3 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DER VERPACKUNG MOTORAUFLAGEBASIS UND KUNSTSTOFF SCHUTZABDECKUNG 3 2 EMPFANG DES MOTORS 3 2 1 AUFLISTUNG VERPACKUNGSINHALT 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MIT VERPACKUNG 3 4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS OHNE VERPACKUNG 3 5 LAGERUNG DES MOTORS MIT ODER OHNE VERPACKUNG 4 AUFSTELLUNG 4 0 ALLGEMEINE HINWEISE 4 1 MONTAGEDATEN 4 2 L KRAFTSTOFF K HLWASSERF LLUNG 4 2 1 AUFF LLEN MIT MOTOR L 4 2 1 1 MOTOR L EINF LLEN WECHSELN 4 2 1 2 EINF LLEN WECHSELN DES WECHSELGETRIEBE LS 4 2 2 AUFF LLEN DES K HLSYSTEMS 4 2 3 KRAFTSTOFFVERSORGUNG 4 3 AUFSTELLUNG 4 4 HINWEISE ZUR BESEITIGUNG ENTSORGUNG VON ABFALLMATERIALIEN Pag Seite 52 53 52 55 54 55 56 57 58 59 61 77 62 63 64 73 64 67 68 73 74 75 76 77 76 77 5 PREPARACI N PARA EL USO DEL MOTOR 5 0 ADVERTENCIAS GENERALES 5 1 INSTRUCCIONES PARA EL PRIMER ARRANQUE 5 1 1 DESAIREACI N DEL SISTEMA DE ALIMENTACI N 5 2 PRUEBAS PRELIMINARES DE
33. Luftfilter Diese Partikel besch digen die Kompressorschaufeln beim Drehen Dadurch besteht die Gefahr dass Fragmente in die Zylinder eindringen c Rillen an den Auflagepunkten und Lagern durch verschmutztes Schmier l was die lleitungen verstopft und die Dichtungsringe abnutzt was Undichtigkeiten und Festbrennen zur Folge hat 2 Die augenscheinliche Einfachheit des Aufbaus des Turbokompressors darf nicht dar ber hinwegt uschen dass es sich um Pr zisionsarbeit handelt mit Toleranzen von Tausendstel Millimetern Es ist daher anzuraten eventuelle Reparaturen dem Fachpersonal zu berlassen das ber angemessenes Werkzeug und Ger te verf gt die von unserem Kundendienst geliefert werden 133 4 Para un mantenimiento preventivo es preciso proce der a su limpieza de la manera siguiente Desmontar la turbosoplante del motor Desmontar el cuerpo de aluminio que encierra el rotor del compresor Sumergir todo en petr leo hasta que las incrustaciones de suciedad se hayan disuelto Para una limpieza completa emplear un cepillo o una raspa de material pl stico Limpiar o secar con aire controlando la perfecta limpie za de los pasos de aceite Se desaconseja la utilizaci n de vapor que puede perjudicar los cojinetes y el rbol Controlar que el filtro colocado en la aspiraci n est perfectamente limpio as como el cambio peri dico del aceite lubricante y de los filtros NOTA Despu s de un desmontaje
34. MANUEL 0 1 3 CONSULTATION DU MANUEL 0 1 4 SYMBOLES UTILISES 1 INFORMATIONS GENERALES 1 1 CARACTERISTIQUES D IDENTIFICATION DU CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR 1 2 ASSISTANCE TECHNIQUE ENTRETIEN DU MOTEUR 1 3 AVERTISSEMENTS GENERAUX DE SECURITE 1 3 1 INFORMATIONS SUR LES DANGERS RESIDUELS 1 3 2 NORMES DE SECURITE A RESPECTER 0 INTRODUZIONE 0 0 PREMESSE 0 1 COME LEGGERE E UTILIZZARE IL MANUALE D ISTRUZIONI 0 1 1 IMPORTANZA DEL MANUALE 0 1 2 CONSERVAZIONE DEL MANUALE 0 1 3 CONSULTAZIONE DEL MANUALE 0 1 4 SIMBOLOGIA UTILIZZATA 1 INFORMAZIONI GENERALI 1 1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL COSTRUTTORE E DEL MOTORE 1 2 INFORMAZIONI SULL ASISTENZA TECNICA MANUTENTIVA DEL MOTORE 1 3 AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA 1 3 1 INFORMAZIONI SUI PERICOLI RESIDUI 1 3 2 NORME DI SECUREZZA DA OSSERVARE 0 EINLEITUNG Pag Seite 0 0 VORWORT 0 1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIEST UND ANWENDED 0 1 1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS 0 1 2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHS 0 1 3 IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN 0 1 4 VERWENDETE SYMBOLE 1 ALLGEMEINE HINWEISE 1 1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DES MOTORS 1 2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE WARTUNGSSERVICE DES MOTORS 1 3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZUR UNFALLVERH TUNG 1 3 1 HINWEISE ZUR RESTGEF HRDUNG 1 3 2 UNFALLVERH TUNGS VORSCHRIFTEN So sa sa oo 1 va 15 27 16 17 18 19 18 22 22 25 24 27 2 INFORMACI N PRELIMINAR SOBRE EL MOTOR 2 1 DESCRIPCI N GENERAL
35. MBULOS Apreciado cliente Deseamos llamar su atenci n sobre la calidad tecnol gica del motor que Vd ha comprado en SOLE S A Nuestra secci n de Asistencia T cnica SOL DIESEL se ha reforzado para dar un mejor servicio a nuestros Clientes S lo empleando recambios originales y con la intervenci n de nuestro personal especializado puede garantizarse el mantenimiento del mejor rendimiento del motor que Vd ha comprado Por tanto perm tanos aconsejarle que se dirija EXCLUSIVAMENTE a nuestro Servicio de Asistencia SOL DIESEL para el mantenimiento del motor fabricado por SOL S A De hecho si el mantenimiento del motor fabricado por SOL S A se encarga a t cnicos no autorizados o se utilizan piezas y recambios no originales SOL S A QUEDAR INMEDIATAMENTE LIBRE DE CUALQUIER OBLIGACI N DE GARANT A Y ASISTENCIA T CNICA No dudamos que comprender la importancia bajo el aspecto t cnico del respeto de la norma que indicamos m s arriba que intenta evitar ante todo que nuestros Clientes incurran en experiencias desagradables 0 0 FOREWORD Dear client The SOL S A engine you have purchased is a product of the highest technological quality Our Service SOL DIESEL department has recently been strengthened to ensure even better service for all our clients Reliable duty and long life of the engine you have purchased can only be guaranteed if you use exclusively original spare parts and ensure that the
36. MOTOR NOISY ENGINE MOTEUR BRUYANT MOTORE RIMOROSO GER USCHVOLLER MOTOR M3 R5 R7 EXCESIVA PRESI N DE ACEITE OIL PRESSURE TOO HIGH PRESSION HUILE TROP ELEVEE L3 L7 RESSIONE OLIO ECCESSIVA LDRUCK ZU HOCH ESCASA POTENCIA LOW POWER MANQUE DE PUISSANCE SCARSA POTENZA NIEDRIGE LEISTUNG C3 C6 C8 M1 M7 R2 R7 CARGA DEFECTUOSA DE LA BATER A BATTERY CHARGE DEFECTIVE LA BATERIE NE SE E1 E2 E6 M6 RECHARGE PAS CARICA DIFETTOSA DELLA BATTERIA BATTERIELADUNG NICHT AUSREICHEND LAS MARCHAS NO ENTRAN CORRECTAMENTE GEAR DO NOT MESH CORRECTLY LES VITESSES N ENTRENT PAS LE MARCE NON ENTRANO BENE G NGE LASSEN SICH NICHT RICHTIG EINLEGEN 140 EHEBUNG 2 gt O E 7 a E gt ea a E gt Q bi E n gt n ea o O m A e 2 E un gt Ke E m gt sa z O o BOMBA DE ALIMENTACI N ATASCADA O DEFECTUOSA FAULTY OR CLOGGED FUEL PUMP POMPE D ALIMENTATION BOUCHEE OU DEFECTUEUSE POMPA ALIMENTAZIONE INTASATA O DIFETTOSA VERSTOPFTE ODER FEHLERHAFTE FORDERPUMPE BOMBA DE ACEITE FAULTY OIL PUMP POMPE A HUILE POMPA OLIO LPUMPE CONDUCTOS OBSTRUIDOS OBSTRUCTED FUEL LINES TUYAUTERIES BOUCHEES TUBAZIONI OSTRUITE VERSTOPFTE LEITUNGEN NIVEL DE ACEITE ALTO OIL LEVEL TOO HIGH NIVEAU D HUILE TROPHAUT LIVELLO OLIO ALTO OLSTAND ZU HOCH FILTRO DE COMBUSTIBLE OBSTRUIDO FUEL FILTER CLOGGED FILTRE COMBUSTIBLE CO
37. N DE COMPRESI N 17 5 1 MIN ILDING SPEED ILDING SPEED TPMMINRALENTI MIN RALENTI emwwwo MINIMO 68 6 TEE RPM RPMM NIMAS ARALENT A RALENT MAX ENGINE SPEED R GIME MOTEUR REGIME MOTORE VELOC M X CIG E AL EE 2200 2500 TM 93 15 421 STANDARD REDUCER TYPE INVERSEUR TIPO 170 pod 1 5 1 2 1 3 1 4 5 1 2 1 GEARBOX REDUCTEUR INVERTITORE BETYP REDUCTOR TM 265 21 2821 3 6 1 4 51 MAX ASSEMBLY ANGLE MAX DE ANG MASSIMA MAX ANGLE MONTAGE MONTAGGIO EINBAUWINKEL ANGULO MONTAJE AAA MAXIMUM PUISSANCE CRANKSHAFT MAXIMALE Ee M co DA EA n 95 6 130 114 155 154 5 210 POWER VILEBREQUIN OIL CAPACITY LE CARTER NELLA COPPA GEN LWANNE CONTENIDO ACEITE CARTER GEARBOX OIL CONTEN HUILE CONTEN OLIO CONTENIDO ACEITE CAPACITY INVERS INVERTIT BE INVERSOR MIN OIL PRESSURE MINI PRESSION HUILE MIN PRESSIONE MINDESTOLDRUK MIN PRES ACEITE MOTOR EI I m HOT ENGINE CHAUD OLIO A CALDO LWARM CALIENTE COOLING WATER CAPACIT D EAU CAPAC ACQUA FASSUNGSVERMO CAPACIDAD AGUA CAPACITY REFROID REFRIGER K HLKREISLAUF REFRIGERACI N nennen s INJECTION PRESSION PRESSIONE GE son EINSPRITZDRUCK PRESI N DE INYECCI N IGNITION SEQUENCE ORDRE D INJECTION MEANS EINSPRITZFOLGE ORDEN DE INYECCI N 1 3 4 2 1 5 3 6 2 1 45 2 6 1 DIMENSIONES DEL MOTO
38. Stringerlo di nuovo appena esce del combustibile senza acqua Batteriestand berpr fen Die Batterien m ssen sorgf ltig gewartet und h ufig berpr ft werden Gehen Sie hierzu folgenderma en vor Halten Sie die Batterien immer trocken und sauber berpr fen Sie regelm ig ob die Polschuhe sauber sind Bei Schmutzbildung die Polschuhe lockern reinigen und mit einer Schicht neutralen Fetts versehen Verhindern Sie da die Batterie mit l oder Kraftstoff in Ber hrung kommt Bringen Sie keine Metallgegenst nde auf die Batterie Batterien bzw Beh lter die S ure enthalten m ssen vorsichtig gehandhabt werden berpr fen Sie monatlich bzw alle 250 Betriebsstunden den Batteriestand und f llen Sie die Batterie gegebenenfalls mit DESTILLIERTEM WASSER auf Der S urestand darf die Markierung im Inneren der Batterie nicht bersteigen Kein offenes Feuer zum Beleuchten der Batterieteile verwenden Explosionsgefahr W hrend des berwinterns sind die Batterien auszubauen und gem den Anweisungen des Herstellers zu lagern Bei Aufladen der Batterie mit einem externen Ladeger t m ssen beide Polschuhe abgeklemmt werden Reinigen des Kraftstoffabsetzfilters Zwischenfilter Einen kleinen Beh lter unterstellen und die Fl gelschraube 3 an der Unterseite des Filters lockern Abb 7 6 Das angesammelte Wasser ablaufen lassen Die Fl gelschraube wieder zudrehen sobald Kraftstoff ohne Wasser
39. VERBOTEN DIE VERWENDETEN FL SSIGKEITEN W HREND DES EINF LLENS EINZUATMEN ODER ZU VERSCHLUCKEN 69 En caso de utilizar agua destilada para el circuito de refrigeraci n hay que a adirle un producto anticongelante de lo contrario la dilataci n del agua congelada puede producir grietas y da os en el cuerpo refrigerador y en el bloque La proporci n del mismo depende de las temperaturas que se esperen El fabricante del producto da las normas a seguir en cada caso No obstante en el recuadro siguiente se es tablecen las proporciones adecuadas de acuerdo con las temperaturas Concentraci n de anticongelante Temperatura de conge laci n C Es conveniente que la concentraci n de anticongelante se seleccione a base de una temperatura que sea aproxi madamente 5 C inferior a la temperatura atmosf rica real prevista La soluci n anticongelante recomendada puede emplear se durante un funcionamiento normal de 2 a os Al cabo de este per odo de tiempo debe vaciarse y limpiarse el circuito de refrigeraci n y volver a rellenar el circuito con el anticongelante predeterminado ver 4 2 2 70 When distilled water is used in the refrigeration circuit an anti freeze product must be added otherwise the ex pansion of water when it freezes may produce cracks and damage to the refrigerator unit and to the block and in proportion to the temperatures expected The anti freezing agent manufacturer in the package l
40. a arrancar el motor v ase p rrafo 6 1 5 2 PRUEBAS PRELIMINARES DE FUNCIONA MIENTO 52 1 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO EN VAC O Hacer girar el motor a ralent durante algunos minutos Controlar a menudo la presi n del aceite v ase p rrafo 2 3 88 WARNING PROTECT HANDS FUEL CAN HARM THE SKIN e Once this operations have been terminated proceed to start the engine see heading 6 1 52 PRELIMINARY RUNNING TESTS 5 2 1 NO LOAD RUNNING TEST Run the engine at low speed for a few minutes Keep a constant check on the oil pressure see heading 2 3 ATTENTION METTRE OBLIGATOIREMENT DES GANTS DE PROTECTION CAR LE COMBUS TIBLE EST NOCIF POUR LA PEAU e Quand toutes ces op rations sont termin es mettre le moteur en marche voir paragraphe 6 1 5 2 ESSAISDEFONCTIONNEMENT PRELIMINAI RES 5 2 1 ESSAIDEFONCTIONNEMENT A VIDE Faites tourner bas r gime pendant quelques minutes Contr lez fr quemment la pression de l huile Cf par 2 3 ATTENZIONE E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE MANI POICHE IL COMBUSTIBILE PROVOCARE DANNIALLA PELLE Una volta concluse le operazioni qui sopra riportate procedere ad avviare il motore vedere paragrafo 6 1 5 2 PROVE PRELIMINARIDIFUNZIONAMENTO 5 2 1 PROVA DIFUNZIONAMENTO A VUOTO Far girare il motore a basso numero di giri per alcuni minuti Controllare frequentemente la pressione dell olio vedi parag 2 3 ACHTUNG VERWEN
41. ausl uft Fig 7 6 Abb 7 6 127 Cambio filtro de combustible motor El filtro de combustible es blindado y no se puede limpiar Debe sustituirse por lo menos una vez al a o Para efectuar el cambio de filtro Cerrar el grifo situado a la salida del dep sito Desatornillar el filtro de la tapa con una llave de cadena Atornillar el nuevo filtro a la tapa con la mano Despu s comprobar si queda aire y si hubiese efectuar las Operaciones de purga del sistema de alimentaci n v ase apartado 5 1 1 de este manual Comprobaci n de los inyectores En un taller autorizado SOL DIESEL o si se dispone de una bomba de mano controlar el calibrado de los inyectores comprobando que las presiones son las indicadas en el p rrafo 2 6 de este manual Cambio elemento filtro de aire El motor va provisto de filtro de aire de admisi n con elemento filtrante Para realizar el cambio del filtro de aire aflojar la tuerca palomilla central del filtro quitar la tapa y sacar el elemento filtrante viejo y montar uno nuevo apretando la tuerca palomilla central Fig 7 7 El elemento NO se puede limpiar hay que cambiarlo 128 Replace the fuel filter element engine The fuel filter is cladded and cannot be cleaned It must be replaced at least once every 12 months To perform the filter change Shut off the cock located at the tank delivery Unscrew cover filter with a chain spanner Screw the new filter to the cove
42. cinghia verificare lo stato delle gole delle pulegge che devono essere pulite ed asciutte Si pu pulire servendosi di acqua saponata non utilizzare benzina gasolio o prodotti simili Montare la nuova cinghia cercando di introdurla con la mano senza rovinarla e nel caso fosse necessario montarla con degli attrezzi fare attenzione che non presentino angoli acuminati che potrebbero danneggiarla riducendo la sua durata di vita Tendere la cinghia come spiegato anteriormente Controllo della pressione di compressione Controllare ogni cilindro servendosi di un misuratore di compressioni Se il valore medio di ogni cilindro inferiore a 19 Kg cm a 200 gpm il cilindro dovr essere riparato Kraftstofftank reinigen Entleeren Sie den Kraftstofftank um Kondensationswasser und Verunreinigungen zu entfernen Tank mit Kraftstoff reinigen und so weitgehend wie m glich leeren Ber cksichtigen Sie hierbei die Hinweise in Abschnitt 4 4 dieses Handbuchs Keilriemen der Lichtmaschine auswechseln Lockern Sie den alten Keilriemen vollst ndig um das Abnehmen zu erleichtern Abb 7 9 Nachdem Sie den alten Keilriemen abmontiert haben berpr fen Sie den Zustand der Seilrillen die sauber und trocken sein m ssen Mit Seifenwasser reinigen kein Benzin Dieselkraftstoff o verwenden Neuen Keilriemen vorsichtig m glichst mit der Hand aufspannen und dabei Besch digungen des Keilriemens unbedingt verhindern Eventuel
43. da arla y si fuera necesario ponerla con herramientas que no tengan aristas cortantes ya que sufrir a da os y se acortar a su duraci n Tensar la correa tal y como se explica anteriormente Verificaci n de la presi n de compresi n Verifique cada cilindro usando un medidor de compresiones Si el valor medio de cada cilindro es inferior a 19 Ke cm2 a 200 rpm el cilindro deber repararse 136 Cleaning the fuel tank Drain out the contains of the fuel tank to remove condensate and any foreing materials Wash the tank with fuel dispose of fuel as described in headine 4 4 Replace alternator belt Fully detension old belt so that ist removal can be made easier Fig 7 9 When the belt is unfitted check the condition of the pulley recesses they shall be dry and clean Its cleanliness is performed with soap water never use petrol gas oil or similar products Fit the belt taking care the belt insertion is made with the hand but without damaging it and if required pace it with a tool at least without any cutting edges since otherwise the belt could be damaged and its life shortened The belt shall be tensioned such as is previously explained Check the compression pressure of each cylinder Check each cylinder using a compression pressure gauge If measurement of any cylinder is below 19 Kg cm at 200 rpm the cylinder must be repaired Nettoyage du r servoir de combustible Faites couler le contenu du
44. de la turbosoplante antes del arranque no olvide cebarla con aceite motor para evitar perjuicios debidos a un funcionamiento en seco ENELMOMENTO DEL ARRANQUE Y DELA PARADA DELMOTOR HACER GIRAR EL MOTOR SIN CARGA POR LO MENOS 30 SEGUNDOS AL ARRANCAR Y POR LO MENOS 3 MI NUTOSALA PARADA DE STE 134 4 When the turbocharger is not working properly or for preventive overhaul proceed as follows Remove turbocharger from the engine Disassemble aluminium body enclosing main motor Immerse complete assy in petrol gasoline untill all dirt is dissolved Assist through cleaning by using a plastic brush or scraper Wipe and dry in air making sure that the oil ducts are perfectly clean It is better not to use steam which might damage the bearings and the shaft Make sure that the intake filter is perfectly clean NOTE Every time turbocharger is disassembled and before starting it make sure to prime it with engine oil to prevent damage due to dry running FORBETTERLUBRICATION OFTHE TURBOCHARGER WE ADVICE TO LET THE ENGINE RUN AT IDLING SPEED WITHOUT LOAD DURING 30 SECONDS AFTER STARTINGAND 3 MINUTES BEFORESTOPPING 4 Au cas o le turbocompresseur ne fonctionnerait pas parfaitement proc der son nettoyage de la facon suivante D monter le turbocompresseur du moteur D monter le corps d aluminium qui renferme la couronne mobile du compresseur Plonger le tout dans du p trole jusqu ce que tous l
45. del combustibile sul rendimento del motore La temperatura di riferimento 35 C 096 Diagramm 1 Folgen der kraftstofftemperatur auf die Motorleistung Bezungstemperatur 35 C 096 6 ete see 63 35 5 8355 32828 o 5 x ERE 52 9x 9 33990 2223 OS 2 953 2 20 30 40 50 Temperatura del combustible C Fuel temperature C Temp rature du combustible C Temperatura del combustibile C Kraftstofftemperatur C Correcci n del rendimiento Gr fica 2 Efectos de la densidad del gas oil en el rendimiento del motor El valor normal es 0 84 Kg dm a 15 C 0 Graph 2 Effect of fuel density on engine output Normal value is 0 84 Kg dm at 15 C 0 Graphe 2 Effet de la densit du gazole sur la puissance du moteur La valeur normale est 0 84 Kg dn 15 C 0 Tabella 2 Effetto della densit del combustibile sul rendimento del motore Il valore normale 0 84 Kg dn a 15 C 0 Diagramm 2 Folgen der kraftstoffdichte auf die Motorleistung Normalwert 0 84 ke dm bei 15 C 0 8 Output correction Correction de puisance Correzione del rendimento Leistungskorrektur in 96 Densidad Kg Dm Density Kg Dm Densit Kg Densit Kg Dichte Kg Dm 149 PROPIEDADES DEL AIRE Factor de correcci n del rendimiento debido a las propiedades del aire Los valores espec
46. dell acqua E importante installare tra il motore e il rubinetto di fondo un filtro per evitare che le impurit presenti nell acqua di mare ostruiscano i condotti di raffreddamento Pulire questo filtro ogni 250 ore allentando il cuscinetto e rimovendo l elemento filtrante Pulirlo e rimetterlo al suo posto facendo attenzione che il coperchio sia ben collocato sul giunto torico Fig 7 4 Avviare il motore per verificare che non esca acqua dal coperchio Sostituzione antigelo di refrigerazione Svuotare l antigelo aprendo i due rubinetti di drenaggio di acqua dolce situato uno sullo scambiatore A e uno nel blocco B Fig 7 5 A basse temperature e quando il motore deve rimanere fermo per lungo tempo si consiglia di effettuare questa operazione di drenaggio Una volta effettuata questa operazione chiudere i rubinetti del drenaggio e riempire vedere il paragrafo 4 2 2 di questo manuale fino all orificio del tappo del serbatoio berpr fung Reinigung des Wasserfilters Zwischen dem Motor und dem Seewassereinla hahn mu unbedingt ein Filter eingebaut sein um zu vermeiden daB Verunreinigungen des Seewassers die K hlleitungen verstopfen Der Wasserfilter mu alle 250 Betriebsstunden gereinigt werden Hierzu die Fl gelschraube lockern und den Filtereinsatz entnehmen Filtereinsatz reinigen und erneut einbauen wobei der Deckel gut auf der Rundringdichtung aufliegen mu Abb 7 4 Danach den Motor anlassen
47. einstellen bzw Auff llen ecci n ajuste o Il ge Svuotare Entleeren Drainage Vidan COMPROBACI N DIARIA ANTES DEL USO DEL MOTOR a Comprobar el nivel de aceite del motor e inversor Lle nado No es preciso rellenar si el nivel est cerca de la l nea superior de la varilla b Comprobar el nivel de combustible y abrir el grifo de salida del mismo c Abrir el grifo de entrada de agua marina d Comprobar indicadores Despu s de la puesta en marcha verificar la presi n de aceite temperatura del agua y la carga de la bater a Los tres testigos indicadores deben estar apagados y no debe sonar la alarma sonora e Comprobar que circule el agua de refrigeraci n y si existe alguna anomal a en los gases de escape ruido y vibraciones f Comprobar el nivel del l quido de refrigeraci n PRIMERAS 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO a Cambio de aceite del motor e inversor b Cambio del filtro de aceite c Vaciado filtro decantador combustible d Control y eventual ajuste de la correa del alternador e Revisi n del apriete de los tornillos de fijaci n del motor y del eje de la h lice f Limpieza del filtro de agua por si hubiera impurezas 116 DAILY CHECKING BEFORE USE OF THE ENGINE a Check oil levelin the engine and gearbox Filling Filling is not required if level is near to the rod upper line b Check fuel level and open fuel delivery cock c Open the water access cock d Check indicat
48. en condi ciones ambientales dif ciles Para situaciones especiales y espec ficas dirigirse a SOL DIESEL 6 4 USO DEL MOTOR A BAJAS TEMPERATURAS Cuando la temperatura atmosf rica desciende bajo cero concurren las circunstancias que se indican a continua ci n Los l quidos de refrigeraci n del motor pueden conge larse El aceite lubricante se vuelve viscoso Disminuye la tensi n que pasa por los bornes de la bate r a La temperatura de admisi n es baja y el motor cuesta arrancar El combustible pierde fluidez Para prevenir los da os causados por las bajas tempera turas el motor debe prepararse como se indica Usar ANTICONGELANTE en el sistema de refrigera ci n tal y como se indica en el apartado 4 2 2 de este manual 98 6 3 USING THE ENGINE INFREQUENTLY Take special precautions in installations where the engine must cut in rapidly and suddenly after long periods of inactivity emergency power systems fire prevention systems and harsh ambient conditions For specific application conditions consult SOL DIESEL 64 OPERATING THE ENGINEAT LOW TEMPERATURES Whenever the atmospheric temperature drops below zero the following series of circumstances occur The cooling liquids of the engine may freeze The lubricating oil becomes thicker There is a grop in the voltage at the battery terminals The air inlet temperature is low and the engine has difficulty in starting The fuel loses flu
49. fig 7 10 abschrauben danach die besch digte Anode abschrauben und durch eine neue ersetzten Anschlie en den Stopfen des Anodenhalters andr cken und berpr fen dass kein Wasser entweicht Fig 7 10 Abb 7 10 139 7 3 DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES TROUBLE SHOOTINGS RECHERCHE DES PANNES DIAGNOSIINCONVENIENTIST RUNGSBEHEBUNG AVER AS ENGINE FAILURE PANNES INCONVENIENTE ST RUNGEN CAUSAS PROBABLES PROBABLES CAUSES CAUSES PROBABLES CAUSE PROBABILI M GLICHE URSACHE NO ARRANCA FAILURE TO START NE DEMARRE PAS NON PARTE STARTET NICHT C1 C2 C3 C4 C5 C6 C9 E1 E2 E3 E4 E5 M3 R1 R3 L4 ARRANCA Y SE PARA STARTS THEN STOPS PART ET S ARRET PARTE E SI FERMA STARTET C1 C3 C5 C7 C9 M5 R4 R6 UND STOPPT NO ACELERA POOR ACCELERATION IL N ACCELERE PAS NON ACCELERA ZU WENIG BESCHLEUNIGUNG C1 C2 C3 C4 M1 M2 M4 R7 VELOCIDAD INCONSTANTE UNEVEN RUNNING SPEED REGIME INSTABLE GIRI INCONSTANTI C4 L2 R4 M1 UNREGELMASSIGE DREHZAHL HUMO NEGRO BLACK SMOKE FUMEE NOIRE FUMO NERO SCHWARZER RAUCH C3 C6 C7 M1 M4 R1 R2 HUMO AZUL BLUE SMOKE FUMEE BLEU FUMO BLU BLAUER RAUCH L2 M5 R1 R5 R6 R7 EL MOTOR SE CALIENTA EN EXCESO ENGINE OVER HEATING LE MOTEUR CHAUFFE IL MOTORE SCALDA MOTOR BERHITZT L1 L4 L6 CR1 CR2 CR3 CR4 CR5 CR6 M2 M3 M4 BAJA PRESI N DEL ACEITE LOW OIL PRESSURE PRESSION HUILE BASSE PRESSIONE OLIO BASSA NIEDRIGER LDRUCK L1 L3 L5 L6 L7 L8 R5 DEMASIADO RUIDO DEL
50. fonctionnement normal de 2 ans Une fois cette p riode pass e vider et nettoyer le circuit de refroidissement puis le remplir de nouveau avec l antigel pr d termin voir 4 2 2 Se si usa acqua distillata per riempire il circuito di raffreddamento necessario aggiungere un prodotto anticongelante altrimenti la dilatazione dell acqua quando ghiaccia pu causare incrinature e danni nel corpo di raffreddamento e nel blocco motore La proporzione di antigelo dipende dalle temperature previste Il costruttore del prodotto fornisce le norme da seguire in ogni caso Ciononostante nel riquadro seguente vengono riportate le proporzioni idonee a seconda delle temperature Concentrazione dell antigelo Temperatura del gelo C Bisogna scegliere la concentrazione dell antigelo in base ad una temperatura che sia di circa 5 C al disotto della temperatura atmosferica reale prevista La soluzione anticongelante raccomandata si pu usare per due anni con un funzionamento normale Dopo questo periodo bisogner svuotare e pulire il circuito di raffreddamento e poi riempirlo con l antigelo predeterminato vedere punto 4 2 2 Wir der K hlkreislauf mit destilliertem Wasser aufgef llt muf ein Frostschutzmittel zugegeben werden da es sonst aufgrund der mit einem Einfrieren des Wassers verbundenen Ausdehnung zu Rissen und Besch digungen im K hler und im Block kommen kann Das Mischungsverh ltnis h ngt ab von den jewe
51. fondo un filtro para evitar que las impurezas que existen en el agua de mar obstruyan los conductos de refrigeraci n Limpiar el mismo cada 250 horas aflojando la palomilla y sacando el elemento filtrante Limpiarlo y volverlo a montar procurando que la tapa se asiente bien sobre la junta t rica Fig 7 4 Poner luego en marcha el motor para comprobar si pierde agua por la tapa Cambiar el l quido refrigerante del circuito Vaciar el l quido refrigerante abriendo los dos grifos de drenaje situados uno en la parte inferior del cuerpo refrigerador A y otro en el bloque B Fig 7 5 Cuando haya bajas temperaturas y el motor vaya a estar parado durante largo tiempo y en el caso de que no se haya utilizado l quido anticongelante es conveniente realizar esta operaci n de drenaje Una vez realizada esta operaci n cerrar los grifos de drenaje y llenar v ase el apartado 4 2 2 de este manual hasta el orificio del tap n del dep sito 124 Water filter cleaning It is important to fit between the engine and the bottom cock a filter to avoid that any imputities existing in the sea water might clog the cooling conducts Filter shall be cleaned every 250 hours by loosening the wing nut and removing the filtering component Clean the filter and fit it again taking care the cover is well seated on the O ring Fig 7 4 Then the engine is started to check if water is leaking from the cover Change cooling circuit anti f
52. gelaufen ist kann Luft in das Brennstoffsystem gelangen die abgelassen werden muss Zum F llen Entleeren des Brennstoffkreislaufs wie folgt vorzugehen Motor mit mechanischer Kraftstoffpumpe Vedere Fig 5 3 1 Controllare sempre che la valvola del carburante sia in posizione aperta 2 Allentare la vite A del foro di spurgo di filtri gasolio fig 5 4 servendosi della chiave adeguata 3 Mettere uno straccio pulito attorno al foro per evitare che il carburante possa cadere sul motore 4 Mettere la chiave di accensione in posizione ON cosi la valvola azionata dallo stop elettrico permetter il passaggio di carburante nel circuito Siehe Abb 5 3 1 Immer sicherstellen dass der Kraftstoffablasshahn des Tanks ge ffnet ist 2 Die Schraube A der Ablass ffnung der Dieselfilter Abb 5 4 mit Hilfe des entsprechenden Schl ssels lockern 3 Ein sauberes Tuch um die ffnung wickeln um zu vermeiden dass Kraftstoff auf den Motor l uft 4 Den Z ndschl ssel auf ON stellen Auf diese Weise erm glicht das durch den elektrischen Stop bet tigte Ventil den Durchfluss von Kraftstoff durch den Kreislauf Fig 5 4 Abb 5 4 85 5 Accionar repetidamente la palanquita de la bomba de alimentaci n fig 5 3 hasta que el combustible fluya sin burbujas por el orificio de purga A situado en la bomba de inyecci n Fig 5 4 6 Apretar la tuerca del tap n A cerrando el orificio de
53. l interruption hivernale il faut r aliser quelques op rations sp cifiques Proc der comme suit a Mettre du gasoil propre dans le r servoir du combus tible Enclencher le processus de v rification du filtre du combustible Si le filtre est bouch remplacer la cartouche filtrante Le m lange gasoil huile du r servoir qui a servi de protection provisoire pendant l hiver peut tre utilis pour mettre le moteur en marche b Vidanger l huile antirouille du carter et le remplir en suivant les instructions du paragraphe 4 2 1 1 de ce manuel c V rifiez l tat des raccords en caoutchouc du circuit d eau douce d Rebrancher la batterie et taler une couche de vaseline neutre sur les bornes de la batterie e D monter les supports des injecteurs et les nettoyer V rifier si possible le r glage des injecteurs dans une station service Faire tourner le moteur sans injecteurs avec le d marreur pour liminer l huile antirouille utilis e Remonter les injecteurs propres f Brancher le syst me de refroidissement et d chappement Ouvrir le robinet d arrivee d eau salee g V rifier s il y a des fuites dans les syst mes de com bustible et d eau h Mettre le moteur en marche et le tester diff rentes vitesses en v rifiant si l eau circule correctement V rifier nouveau s il y a des fuites dans les raccords 6 7 ISTRUZIONI PER AVVIARE DI NUOVO IL MOTORE Per rimettere il motore a punto dopo il rime
54. la roue dans les cylindres c Pollution du lubricant provoque des rayures aux paliers et aux roulements bloque les conduits d huile et use les segments d tanch it avec risque cons quent de fuites et de grippages 2 La simplicit apparente du turbocompresseur masque des usinages avec des tol rances au mill me de millim tre Il est donc pr f rable de confier tout travail des sp cialistes poss dant les outillages sp cifiques fournis par le service apr s vente 3 La pr vention des pannes allonge la vie et am liore le rendement du turbompresseur en case de fuites du lubrifiant de vibrations ou de bruit anormal il vaut mieux arr ter imm diatement le moteur Un entretien pr ventif peut viter des frais on reux et inattendus de r paration Ispezione e pulizia del turbocompressore Il turbocompressore forma parte integrante del motore Frequentemente si interviene su di un turbocompressore in perfetto stato laddove la causa del difetto deve essere ricercata nel motore o nel gruppo ausiliare Al fine di evitare inutili perdite di tempo e per aumentare la durata e la funzionalit dei turbocompressori riportiamo a continuazione alcune indicazione di fondamentale importanza 1 Le cause che possono deteriorare i turbosoffianti sono essenzialmente tre a Amancanza di olio lubrificante che comporta dei danni ai cuscinetti e pertanto il grippaggio degli elementi di rotazione b Inserimento di corpi e
55. manuel de facon ne pas endommager une partie ou la totalit de son contenu Ne retirez pas ne d chirez pas et ne r crivez pas sous quelque raison que ce soit une partie de ce manuel Conservez ce manuel l abri de l humidit et de la chaleur 0 1 3 CONSULTATION DU MANUEL Ce manuel d instruction se compose de UNE COUVERTURE AVEC IDENTIFICATION DE LAFAMILLE D APPARTENANCE DU MOTEUR UN INDEX ANALYTIQUE DES INSTRUCTIONS ET OU AVERTISSEMENTS SURLE PRODUIT Sur la couverture figure le mod le de moteur examin l int rieur du manuel L index permet de conna tre le chapitre et paragraphe qui regroupent toutes les remarques relative un argument pr cis Assicurarsi che qualsiasi emendamento o aggiornamento del presente Manuale pervenuto venga incorporato nel testo Passare il Manuale a qualsiasi altro Utente o successivo Propietario del motore 0 1 2 CONSERVAZIONE DEL MANUALE Impiegare il manuale in modo tale da non danneggiarne tutto od in parte il contenuto Non asportare o strappare o riscrivere per alcun motivo parti del Manuale Conservare il manuale in zone protette da umidit e calore 0 1 3 CONSULTAZIONE DEL MANUALE Questo manuale istruzioni composto da COPERTINA CON IDENTIFICAZIONE DEL LA FAMIGLIA DI APPARTENENZA DEL MOTORE INDICE ANALITICO ISTRUZIONI E O NOTE SUL PRODOTTO Consultando la copertina si risale al modello di motore trattato all interno del manuale
56. que por debajo de los 6 C precipitan las parafinas del gas leo ocasio nando problemas en el sistema de alimentaci n 100 When the engine is to be stopped close the sea water cock open the sea water filter cover and start the engine adding a mixture of fresh water and 30 anti freeze until the sea water circuitis filled completely Stop the engine and replace the sea water filter cover Before starting the engine again open the sea water cock Repeat this operation whenever the engine is used at temperatures below C Make sure that the lubricant oil is good quality and has a suitable viscosity SAE 15W 40 synthetic oil is recommended Protect the battery against the cold covering it with an adequate material Check that the battery is fully charged It is also advisable to use a dielectric spray on the electrical connections If necessary to replace the fuel with a type more suited to low temperature operation The accumulation of impurities in the fuel tank could cause faulty firing Au moment d arr ter le moteur fermez le robinet d eau sal e ouvrez le couvercle du filtre d eau sal e et red marrez le moteur en versant un m lange compos d eau douce et de 30 d antigel dans le filtre jusqu ce que le circuit d eau sal e soit plein Arr tez le moteur et remettez le couvercle du filtre d eau sal e en place Avant de d marrer le moteur ouvrez le robinet d eau sal e et r p tez le processus ci dessus ch
57. r servoir pour liminer l eau de condensation et toutes les impuret s ventuelles Lavez le avec du combustible en ayant soin d vacuer celui ci comme indiqu dans le paragraphe 4 4 Remplacement de la courroie de l alternateur Rempl t del de l alt t D tendre compl tement la vieille courroie pour faciliter l extraction Fig 7 9 Apr s avoir d mont la courroie v rifier l tat des gorges des poulies qui doivent tre propres et s ches On les lave avec de l eau savonneuse ne pas employer d essence de gasoil ou des produits similaires Monter la nouvelle courroie en la glissant la main sans la d t riorer Au besoin utiliser des outils non tranchants pour viter de l abimer ce qui courterait sa dur e de vie Tendre la courroie comme expliqu pr c demment V rifier la pression de compression Enlever ou les inject urs l aide d un manom tre de compression Effectuer le r glage n cessaire si la pression de chaque cylindre est inf rieure 19 Kg cm les effectuer 200 t p m Pulizia del serbatoio di combustibile Svuotare il contenuto del serbatoio per eliminare l acqua della condensa e le eventuali impurit Pulire con del combustibile facendo attenzione a svuotarlo tenendo presento quanto specificato nel paragrafo 4 4 di questo manuale Stato della cinghia dell alternatore Allentare la cinghia usata per facilitare la sua estrazione Fig 7 9 Una volta smontata la
58. raccomanda quindi di non intervenire mai su nessuna parte in movimento ed acertarsi che nessun operatore si trovi in prossimit del motore prima di attivarlo Il motore base pu laborarse a temperature ambientali da 18 C a 445 C L opperattore addetto all installazione ed alla manutenzione del motore deve utilizzare ABBIGLIAMENTO ADEGUATO all ambiente di lavoro ed alla situazione in cui si trova in particolare occorre evitare l uso d indumenti molto larghi catene braccialetti anelli o quat altro abbia tendenza ad impigliarsi con organi in movimento Le zone di stazionamento dell operatore vanno mantenute sempre sgombre e pulite da eventuali residui oleosi liquidi e solidi truciolo metallico ecc Prima di iniziare il laboro l operatore deve essere perfettamente a conoscenza della posizione e del funzionamento di tutti i comandi e delle caratteristiche del motore verificare quotidianamente tutti i dispositivi di sicurezza presenti sul motore E assolutamente vietato compiere qualsiasi operazione di manutenzione regolazione o registrazione su organi in moto prima di compiere una qualsiasi di queste operazioni interrompere l alimentazione di energia per essere certi che nessuno possa eseguire l avviamento nel frattempo Der Motor wurde unter Einhaltung der aktuellen Vorschriften zur Unfallverh tung konzipiert und gebaut Denken Sie jedoch bitte immer daran daf jedes bewegte Maschinenteil eine Gef hrdung darste
59. se troppo lenta o sporca d olio pu produrre una carica insufficiente dovuto al fatto che la cinghia unta scivola Controllare la tensione della cinghia premendo con il pollice della mano al centro della distanza pi lunga tra le due pulegge Con questa pressione la cinghia deve consentire una flessione approssimativa di 15 mm Fig 7 3 Nach Einstellen des Ventilspiels die Ventilhebelmutter wieder gut festziehen und dabei die Einstellschraube festhalten damit diese sich nicht mitdrehen kann HINWEIS Das Ventilspiel mu immer nachgestellt werden wenn die Schrauben des Zylinderkopfs nachgezogen worden sind Zur Reihenfolge der Verschraubung und zum Anzugsmoment siehe Abschnitt 4 Montagedaten Kontrolle und gegebenenfalls Nachspannen des Keilriemens der Lichtmaschine Versuchen Sie niemals den Keilriemen bei laufendem Motor nachzuspannen berm ige Spannung f hrt zu einer schnellen Abnutzung des Keilriemens und der Lager der Lichtmaschine w hrend ein zu lockerer bzw lverschmierter und demzufolge rutschender Keilriemen eine unzureichende Aufladung zur Folge haben kann berpr fen Sie die Spannung des Keilriemens mit dem Daumen in der Mitte zwischen den beiden Riemenscheiben Bei richtiger Spannung mu eine Durchfederung von ca 15 mm m glich sein Abb 7 3 Fig 7 3 Abb 7 3 123 Revisi n limpieza del filtro de agua salada Es importante instalar entre el motor y el grifo de
60. to the wooden base withdraw the base and proceed with installation Operations 3 1 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAISSE EN BOIS Ouvrir la caisse en bois en commengant par enlever la paroi sup rieure Enlevez ensuite les clous inf rieurs Soulevez le moteur l aide de chaines munies de crochets fermeture de securit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fourche ou tout autre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis qui le fixent la base en bois tez la base puis proc dez l installation 3 1 2 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAGE EN BOIS Enlever la cage en bois qui est mont e sur le support Enlevez ensuite les clous inf rieurs Soulevez le moteur l aide de chaines munies de crochets fermeture de securit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fourche ou tout autre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis qui le fixent la base en bois tez la base puis proc dez l installation 3 1 1 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE E CASSA IN LEGNO Aprire la cassa di legno togliendo prima la parte superiore In seguito
61. togliere i chiodi inferiori ed estrarre la cassa Portare in sospensione il motore tramite catene munite di ganci con chiusura di sicurezza di idonea portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo 3 3 Portare il motore nel punto d installazione desiderato e quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare le viti che lo fissano alla base in legno sfilare la base e procedere all installazione 3 1 2 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE PIU GABBIA DI LEGNO Togliere la gabbia di legno che si trova sopra il supporto In seguito togliere i chiodi inferiori Portare in sospensione il motore tramite catene munite di ganci con chiusura di sicurezza di idonea portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo 3 3 Portare il motore nel punto d installazione desiderato e quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare le viti che lo fissano alla base in legno sfilare la base e procedere all installazione 3 1 1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE ffnen Sie die Holzkiste indem Sie zuerst den Deckel entfernen Entfernen Sie dann die unteren N gel Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschluf die in die Tra
62. und sicherstellen da der Deckel nicht leckt K hlwasser wechseln Entleeren Sie das K hlwasser indem Sie die S wasserabla h hne aufdrehen die sich im W rmeaustauscher A und in K hlblock B Abb 7 5 Bei niedrigen Temperaturen und wenn der Motor ber l ngere Zeit stillgelegt werden soll ist das Entleeren des K hlsystems ebenfalls ratsam Danach die Abla h hne schlie en und neues K hlwasser bis zur Tankdeckel ffnung einf llen siehe Abschnitt 4 2 2 dieses Handbuchs Fig 7 4 Abb 7 4 Fig 7 5 Abb 7 5 125 Comprobaci n del nivel de la bater a Las bater as requieren una manutenci n muy cuidadosa y frecuentes verificaciones Proceder como se indica a continuaci n Mantener siempre las bater as secas y limpias Comprobar peri dicamente la limpieza de los terminales Si se ha formado suciedad aflojar los terminales limpiarlos y untarlos con una capa de grasa neutra No permitir que las bater as entren en contacto con aceite o combustible No colocar objetos met licos encima de la bater a Manejar con cuidado las bater as o recipientes que contengan cidos Comprobar mensualmente o cada 250 horas el nivel del cido y complementarlo de ser necesario con AGUA DESTILADA El nivel no debe sobrepasar la marca interior de la bater a No realizar en bater as sin mantenimineto No usar llamas abiertas para iluminar los elementos de la bater a Peligro de explosi
63. 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 5 1 ANLEITUNG ZUM ERSTEN MOTORSTART Die Funktionsbedingungen des Motors d rfen nicht durch Verstellen der Regulieungen der vom Hersteller versiegelten Bauteile ver ndert werden Eine eventuelle Manipulierung dieser Bauteile f hrt automatisch zum Erl schen der Garantie Vor der erstmaligen Anlassen des motor ist folgenderma er vorzugehen AUFF LLEN MIT MOTOR L Siehe Abschnitt 4 2 und Abschnitt 2 6 zum Fassungsverm gen der lwanne AUFF LLEN K HLFL SSIGKEIT Siehe Abschnitt 4 2 2 und Abschnitt 2 6 zum Fassungsverm gen des K hlkreislauf KRAFTSTOFFVERSORGUNG Abschnitt 4 2 3 Nach dem Bef llen mit Kraftstoff ist sicherzustellen da der Kraftstoffhahn ge ffnet ist FFNEN DES SEEWASSEREINLA HAHNS BATTERIEEINSCHALTER BET TIGEN 81 CONEXI N DE MANDO A DISTANCIA DELMO TORE INVERSOR a Motor Conectar el cable de mando a la r tula montada en la palanca A y fijar el cable con la abrazadera B Ajus tar de manera que no empiece a dar gas hasta que haya entrado la marcha del inversor Fig 5 1 b Inversor Conectar el cable de mando a la palanca mediante la r tula montada al efecto y fijar el cable con la abrazade ra Una vez montado regular el cable de forma que ten ga el mismo recorrido avante que atr s y no empiece a dar el gas hasta que haya entrado perfectamente la mar cha Fig 5 2
64. 2 1 dieses Handbuchs Auswechseln des lfilters Abb 7 1 Wechseln Sie den lfilter nach den ersten 50 Betriebsstunden sowie danach alle 250 Betriebsstunden aus Der lfilter ist ein einfach zu handhabender Filtereinsatz der keine Reinigung erfordert Zum Ausschrauben des Filters aus der Filteraufnahme eine Kettenrohrzange verwenden Beim Einsetzen des neuen Filtereinsatzes ein wenig Motoren l auf den Dichtungsring geben und Filtereinsatz fest von Hand einschrauben Ventilspiel einstellen F hren Sie diesen Arbeitsgang bei ausgek hltem Motor durch Gehen Sie dabei folgenderma en vor Nehmen Sie die Ventilhebelhaube ab lockern Sie die Ventilhebelmutter 1 und stellen Sie das Ventilspiel 2 anhand einer Lehre durch Drehen der Einstellschraube ein 3 Abb 7 2 Ventilspiel des Ein und Ausla ventils 0 36 0 46 mm 0 43 0 53 mm W hrend sich der Zylinderkolben von Zylinder Nr 1 Bug im oberen Kompressionstotpunkt befindet das Ventilspiel des Ein und Auslafventils von Zylinder Nr leinstellen Bei den brigen Zylindern ebenso vorgehen Fig 7 1 Abb 7 1 Fig 7 2 Abb 7 2 121 Despu s del ajuste apretar bien la tuerca del balanc n mientras se retiene el tornillo de ajuste para que no gire NOTA el ajuste de la holgura de v lvulas debe efectuarse despu s de reapretar los tornillos de culata Para orden de apriete y par de apriete v ase el apartado 4 1 de datos de montaje Control y eve
65. 2 2 CIRCUIT DE REFRODISSEMENT 2 2 1 CIRCUIT DE REFRODISSEMENT EAU DOUCE 2 2 2 CIRCUIT DE REFRODISSEMENT EAU SALEE 2 3 CIRCUIT DE GRAISSAGE 2 3 1 MOTEUR 2 3 2 INVERSEUR 2 4 CIRCUIT D ALIMENTATION 2 4 1 POMPE D INJECTION 2 5 SYSTEME ELECTRIQUE 2 5 1 TABLEAU DE BORD ANTIQUE 2 5 2 ESCHEMA ELECTRIQUE 12 V ANTIQUE 2 5 3 TABLEAU DE BORD NEUF 2 5 4 ESCHEMA ELECTRIQUE 12 V NEUF 2 6 CARACTERISTIQUIES TECHNIQUES 2 6 1 ENCOMBREMENT DES MOTEUR 2 7 INVERSEUR REDUCTEUR 3 TRANSPORT MANUTENTION STOCKAGE 3 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 3 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE 3 1 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAISSE EN BOIS 3 1 2 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAGE EN BOIS 2 INFORMAZIONI PRELIMINARI SUL MOTORE 2 1 DESCRIZIONE GENERALE 2 2 CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE 2 2 1 CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE ACQUA DOLCE 2 2 2 CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE ACQUA MARINA 2 3 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE 2 3 1 MOTORE 2 3 2 INVERTITORE 2 4 CIRCUITO COMBUSTIBILE 2 4 1 POMPA INIEZIONE 2 5 IMPIANTO ELETTRICO 2 5 1 CUADRO ELETTRICO ANTIGUO 2 5 2 SCHEMA ELETTRICO 12 V ANTIGUO 2 5 3 CUADRO ELETTRICO NUOVO 2 5 4 SCHEMA ELETTRICO 12 V NUOVO 2 6 DATI TECNICI 2 6 1 INGOMBRI MOTORE 2 7 INVERTITORE RIDUTTORE 3 TRASPORTO MOVIMENTAZIONE IMMAGAZZINAMENTO 3 0 AVVERTENZE GENERALI 3 1 IMBALLO E DISIMBALLO 3 1 1 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE E CASSA IN LEGNO 3 1 2 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE PIU GABBIA DILEGNO 2 ANGABEN ZUM MOTOR 2 1 BESCHREIBUNG
66. 30 160 210 Debut d ouverture Valori di regimazione valvola termostatica SFN 100 130 160 210 82 C Inizio apertura 82 C 2 2 K HLKREISLAUF 2 2 1 K HLWASSERKREISLAUF SUS WASSER Abb 2 1 1 Wasserpumpe 2 Thermostatventils 3 Wasserkiihler 4 bzweigung FASSUNGSVERM GEN K HLKREISLAUF FASSUNGSVERM GEN MOTORTYP KUHLKREISLAUF LITER SFN 100 16 5 SFN 130 SFN 160 SEN 210 Regelwerte des Thermostatventils SFN 100 130 160 210 Beginn ffnen 82 C Fig 2 1 Abb 2 1 4 Refrigerador de aceite 2 2 2 CIRCUITO DE REFRIGERACION AGUA SALADA Fig 2 2 0 Grifo de fondo 1 Toma de aspiraci n con filtro de agua 2 Refrigerador de aceite del inversor 3 Bomba del agua 4 Intercambiador de calor agua agua 5 Codo de escape gas h medo 34 2 2 2 SEAWATER COOLINGCIRCUIT Fig 2 2 0 Bottom cock 1 Intake connection with water filter 2 Inverter gear oil cooler 3 Water pump 4 Water Water cooler 5 Wet exhaust elbow 6 Anti corrosion protection 2 2 2CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT EAU SALEE Fig 2 2 0 Robinet d arriv 1 Prise d aspiration avec filtre eau 2 Echangeur l inverseur tep rature huile de 3 Pompe eau 4 Echangeur de temp rature eau eau 5 Coude chappement humide 6 protection contre la corrosion 2 2 2 CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE ACQUA MARINA Fig 2 2 0 Rubinetto di fondo 1
67. 40 qui convient en toute saison car sa viscosit est peu sensible aux variations de temp rature A utiliser toute l ann e par des temp ratures comprises entre 15 C et sup rieures 35 C 9 2 HUILEINVERSEUR TECHNODRIVE Voir le manuel d instructions du inverseur 9 0 SPECIFICHE TECNICHE DEL LUBRIFI CANTE 9 1 OLIO MOTORE Utilizzare olio Sol Diesel o olio per motore Diesel di marca nota e con la seguente classificazione m ni ma de servizio API CD MIL L 2104 C CCMC D4 VISCOSITA DELL OLIO Si raccomanda di usare l olio SAE 15W 40 per tutte le stagioni visto la minima alterazione della viscosit che subisce con le variazioni della temperatura Si pu utilizzare tutto l anno in presenza di temperature comprese tra 15 C e temperature superiori a 35 C 92 OLIOINVERTITORE TECHNODRIVE Consultare il manuale di istruzioni per l uso dell invertitore 9 0 TECHNISCHE ANGABEN ZUMSCHMIER L 9 1 MOTOR L Wir empfehlen die Verwendung von l vom Sol Diesel Verwenden Sie Marken l f r Dieselmotoren mit folgender Betriebseinstufung API CD MIL L 2104 C CCMC D4 VISKOSIT T DES LS Wir empfehlen die Verwendung von l vom Typ SAE 15W 40 f r alle Jahreszeiten aufgrund der minimalen Viskosit tsschwankungen bei Temperatur nderungen Dieses l ist f r das ganze Jahr bei Temperaturen von 15 C bis 35 C geeignet 9 2 TECHNODRIVE UMSCHALTGETRIEBE L Siehe Bedienungsanleitung des Un
68. 5 minuti lasciandolo funzionare a vuoto a mezzo gas 6 2 ARRESTO DEL MOTORE Girare a vuoto a mezzo gas per 4 o 5 minuti e mettere a folle neutral Girare la chiave d avviamento sulla posizione OFF Se non si deve usare il motore per molto tempo si consiglia di chiudere il rubinetto dell acqua e del combustibile e di staccare la batteria Nach Anlassen des Motors den Ziindschliissel loslassen der automatisch in die Stellung ON Ein zur ckkehrt und so den Anlasser blockiert Solange der Motor l uft den Schl ssel auf keinen Fall in die Stellung START bringen da sonst der Anlasser ernsthaft besch digt werden kann Nach Anlassen des Motors berpr fen ob die Oldruck und Batterieanzeige erloschen ist e Warmlaufen des Motors Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang bei Halbgas warmlaufen 6 2 ABSCHALTEN DES MOTORS Den Motor 4 bis 5 Minuten lang auf Halbgas laufen lassen und die Kupplung in den Leerlauf stellen Dann den Motor stoppen indem man den Z ndschl ssel in die Stellung OFF bringen Bei l ngerem Stillstand des Motors ist es ratsam die Wasser und Kraftstoffzufuhrh hne zu schlie en und die Batterie abzuklemmen START o T 97 6 3 USOESPOR DICODELMOTOR Tienen que adoptarse m s medidas especiales en las ins talaciones que prev n la intervenci n inmediata y repen tina del motor tras largas temporadas de inactividad ins talaciones de emergencia contra incendios y
69. ACI N T CNICA EN LA DOCUMENTACI N T CNICA EST INCLUIDO EL MANUAL DE INS TRUCCIONES DE USO DELMOTOR E IN VERSOR Si se han de desguazar los materiales el usuario tendr que respetar las normas vigentes en su propio pa s Materiales empleados Madera Clavos de acero Tornillos de acero Pel cula pl stico Cart n Cinta para atar 54 IMPORTANT AFTER INSPECTING THE GOODS IF YOU NOTICE DAMAGE ETC WRITE A RESERVATION ON THE DELIVERY NOTE HAVE THE CARRIER COUNTERSING THE NOTE AND ADVISE SOL S A PREFERABLY BY TELEFAX 3 2 1 PACKING LIST 01 ASSEMBLED ENGINE 02 TECHNICAL DOCUMENTATION THE TECHNICAL DOCUMENTATION CONTAINS INSTRUCTION AND USER MANUAL Packing material must be disposed of in compilance with established law in the user s country Packing materials Wood Steel nails Steel screws Plastic film Cardboard Metal or plastic straps IMPORTANT APRES VERIFICATION FAITES SI NECESSAIRE UNE RESERVE SUR LE BORDEMAU DE LIVRAISON FAITES LA CONTRESIGNER PAR LE TRANSPORTEUR ET AVISEZ SI POSSIBLE PAR FAX SOL S A 3 2 1 BORDEREAU D EXP DITION 01 MOTEUR ASSEMBLE 02 DOCUMENTATION TECHNIQUE LA DOCUMENTATION TECHNIQUE SE COMPOSE DE UN MANUEL D INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION DU MOTEUR ET L INVERSEUR gt Pour la mise au rebut des mat riaux l utilisateur devra respecter la r glementation en vigueur dans son pays Mat riaux employ s Bois Clous en acier Vis en acie
70. ANGE DE L EAU ET OU D AUTRES SUBSTANCES TRANGERES ATTENTION IL EST IMPORTANT D EMPLOYER UN BON GAZOLE DE PROVENANCE SURE L UTILISATION D UN GAZOLE NON CONFORME AUX SPECIFICATIONS TECHNIQUES INDIQUEES CI DESSUS ENDOMMAGE LES APPAREILS DU MOTEUR ET ENTRAINE LA DECHEANCE DE LA GARANTIE 4 23 RIFORNIMENTO COMBUSTIBILE Usare solo gasolio pulito e filtrato Non usare mai cherosene n oli pesanti Quando si fa rifornimento di carburante adoperare un imbuto con un filtro di rete metallica per evitare l entrata di impurit o di corpi estranei che potrebbero causare problemi nel circuito di iniezione del carburante Se possibile tenere il serbatoio del carburante sempre pieno altrimenti gli sbalzi di temperatura possono provocare la condensazione dell umidit dell aria contenuta nel serbatoio e il conseguente accumulo d acqua sul fondo con il relativo pericolo di corrosione o l impossibilit di avviare il motore se l acqua viene aspirata dalla pompa del carburante Assicurarsi che i tappi per riempire il serbatoio situati sulla coperta della barca siano a chiusura stagna ATTENZIONE EVITARE L UTILIZZO DI GASOLIO MESCOLATO AD AQUA E O ALTRE SOSTANZE ESTRANEE ATTENZIONE E IMPORTANTE L IMPIEGO DI UN BUON GASOLIO DI ACCERTATA PROVENIENZA L UTILIZZO DI GASOLIO NON RIS PONDENTE ALLE SPECIFICHE TECNICHE SOPRA RIPORTATE PRO VOCA DANNIAPPARATI DI INIEZIO NE E CONSEGUENTEMENTE AL MOTORE DETERMINANDO IL DE CA
71. DEN SIE UNBEDINGT HANDSCHUHE BEI ARBEITEN BEI DENEN SIE MIT KRAFTSTOFF IN BER HRUNG KOMMEN UM HAUTREIZUNGEN ZU VERMEIDEN Nach Durchf hrung der oben genannten Schritte kann der Motor angelassen werden siehe Abschnitt 6 1 5 2 FUNKTIONSTESTS 5 2 1 LEERLAUFTEST Lassen Sie den Motor bei niedriger Drehzahl einige Minuten lang laufen Kontrollieren Sie h ufiger den ldruck Siehe Absnchitt 2 3 5 2 2 RODAJE Durante el periodo de rodaje al que puede llegarse en 50 horas de funcionamiento deber tener en cuenta los siguientes aspectos generales Sin falta efectuar trabajos diarios de comprobaci n Hacer funcionar el motor al ralent y calentar como m nimo 5 minutos despu s de su arranque Evitar una aceleraci n apresurada Utilizar el motor al 100 de la potencia m xima du rante periodos limitados Observar cuidadosamente las instrucciones para inspec ci n y mantenimiento indicados en este manual ATENCI N CUANTO M S LARGA ES LA TEMPORADA INICIAL DE EMPLEO CON CARGAS ADECUA DAS MAYOR RESULTAR LA DU RACI N DE LOS DISTINTOS RGA NOS DEL MOTOR Y POR TANTO MENOR EL COSTE DE MANTENI MIENTO Y DE EXPLOTACI N 90 5 2 2 RUNNING IN During initial run in which lasts for the first 50 hours of duty take into account the following points Dialy checking performances must be made without failure Engine is to be operated at idle speed and heated up minimum 5 minutes after i
72. DIMENTO DELLA GARANZIA 42 5 KRAFTSTOFFVERSORGUNG Stets nur sauberes gefiltertes Diesel l verwenden Niemals mit Kerosin oder Schwer len arbeiten Beim Nachtanken einen Trichter mit Metallnetzfilter verwenden um ein Eindringen von Schmutzteilchen und Fremdk rpern zu verhindern da diese zu Problemen beim Einspritzsystem f hren k nnen Der Kraftstofftank sollte stets m glichst voll sein da die Feuchtigkeit der im Tank enthaltenen Restluft aufgrund von Temperaturschwankungen leicht kondensieren kann auf diese Weise k me es zu einer Ansammlung von Wasser am Tankboden was unter Umst nden zu Korrosion bzw durch ein Ansaugen des Kondensats durch die Kraftstoffpumpe zu Schwierigkeiten beim Starten des Motors f hren kann Stellen Sie sicher dab die Kraftstoffdeckel auf dem Bootsdeck dicht sind ACHTUNG VERMEIDEN SIE DEN EINSATZ VON DIESELKRAFTSTOFF DER MIT WASSER UND ODER SONSTIGEN FREMDSUBSTANZEN VERMISCHT IST ACHTUNG VERWENDEN SIE EINEN QUALITATIV GUTEN DIESE LKRAFTSTOFF MIT GESICHERTER HERKUNFT DIE VERWENDUNG VON DIESELKRAFTSTOFE DER NI CHT DER OBEN ANGEF HRTEN TE CHNISCHEN SPEZIFIKATION ENTS PRICHT F HRT ZU SCH DEN AN DER EINSPRITZANLAGE ALSO AM MOTOR UND DAMIT ZUM ERL S CHEN DER GARANTIE 75 4 3 INSTALACI N ATENCI N CUANDO EL MOTOR REFRIGERADO CON L QUIDOS DE REFRIGERACI N TIENE QUE CO LOCARSE EN UN LOCAL CERRADO O TIENE QUE ESTAR PROTEGIDO POR UN C RTER O CABINA ES PRECISO CERCIORA
73. DOVESSERO VERIFICARE in ogni caso l impiego di prodotti diversi da quelli concordati all atto d acquisto ESCLUDE LA SOL S A DA QUALSIASI RESPONSABILIT PER EVENTUALI DANNI ALMOTORE COSE O PERSONE 1 2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE WARTUNGSSERVICE DES MOTORS Wir m chten Sie erneut darauf hinweisen da unser Kundendienst Ihnen jederzeit zur Verf gung steht um eventuell auftretende Probleme zu l sen oder s mtliche erforderliche Informationen zu liefern Verwenden Sie bitte f r JEDE Anfrage das diesbez gliche Adressenb chlein KUNDENDIENST UND ERSATZTEILSERVICE Nur der Einsatz von Originalersatrteilen kann auf Dauer eine h chstm gliche Leistung des von Ihnen erworbenen Motors garantieren Die GARANTIEBEDINGUNGEN finden Sie auf der entsprechenden GARANTIEKARTE 1 3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZUR UNFALLVERH TUNG Der Motor ist als Antriebsaggregat zur Erzeugun von mechanischer Energie entworfen und gebaut Worden JEDER ANDERE VON DEM HIER GENANNTEN ABWEICHENDE EINSATZ DES MOTORS ENTHEBTDIESOLES A VON JEGLICHER HAFTUNG FUR EVENTUELL AUFTRETENDE GEFAHREN DieVerwendung anderer als der beim Kauf vereinbarten Materialen ENTHEBT DIE SOL S A AUSNAHMSLOS VON JEGLICHER HAFTUNG F R M GLICHE SCHADEN AN MOTOR SACHEN ODER PERSONEN 19 El motor se ha realizado con arreglo a las normas de seguridad m s recientes de todas formas es preciso tener en cuenta que cualquier rgano m vil puede constituir un pe
74. E Segnali di Divieto forma circolare situazione di Verbotszeichen runde Form Situationen drohender Pericolo per l incolumit della persona E ASSOLUTAMENTE VIETATO ESEGUIRE L OPERAZIONE INDICATA NELLA DIDASCALIA E ASSOLUTAMENTE VIETATO ESEGUIRE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE CON ORGANI IN MOVIMENTO E ASSOLUTAMENTE VIETATO RIMUOVERE O MANOMETTERE I DISPOSITIVITI DI SICUREZZA PRESTARE ATTENZIONE AI SIMBOLI ED ATTENERSI A QUANTO INDICATO NELLA DIDASCALIA A FIANCO Gefar f r die Person ESISTABSOLUT VERBOTEN DIE IN DER BILDUNTERSCHRIFT ANGEGEBENE HANDLUNG AUSZUF HREN ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGSARBEITEN VORZUNEIIMEN W HREND SICH MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG BEFINDEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN ZU ENTFERNEN ODER ZU VER NDERN ACHTEN SIE AUF DIE SYMBOLE UND BEFOLGEN SIE DIE NEBENSTEHENDEN ANWEISUNGEN INFORMACION GENERAL 1 GENERAL INFORMATION 1 INFORMATIONS GENERALES 1 INFORMAZIONI GENERALI 1 ALLGEMEINE HINWEISE 1 1 1 DATOSDE IDENTIFICACI N DELFABRICANTE Y DELMOTOR FABRICANTE SOL S A Ctra de Martorell a Gelida Km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN MODELO DENOMINACI N COMERCIAL SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 Para identificar f cilmente la posici n Placa colocada en el motor indica los datos de identificaci n v ase Fig 1 1 Punzonado situado en el motor indica el n mero del motor v ase Fi
75. E o n bn 3 3 n E 50 BD Temperatura C Temperature C ASPIRADOS NORMALLY ASPIRATED Temp rature C ASPIR S ASPIRATI SAUGMOTOREN Temperatura C Temperatur C TURBOALIMENTADOS TURBOCHARGED SURALIMENT S SOVRALIMENTATI MIT TURBOLADER Gr fica 4 Efectos de la presi n del aire en el rendimiento del motor El valor normal es de 1000 mbar 750 mm Hg 0 Graph 4 Effect of air pressure on engine output Normal value is 1000 mbar 750 mm Hg 0 Graphe 4 Effet de la pression de l air sur la puissance du moteur Valeur normale est 1000 mbar 750 mm Hg 0 Tabella 4 Effetto della pressione dell aria sul rendimento del motore Valore normale 1000 mbar 750 mm Hg 096 Diagramm 4 Folgen der luftdrucks auf die Motorleistung Normalwert 1000 mbar 750 mm Hg 096 Leistungskorrektur in Correction de puisance Correzione del rendimento 96 Correcci n del rendimiento 96 Output correction 1050 1000 950 ao 850 800 ASPIRADOS NORMALLY ASPIRATED ASPIR S ASPIRATI SAUGMOTOREN TURBOALIMENTADOS TURBOCHARGED SURALIMENT S SOVRALIMENTATI MIT TURBOLADER 750 milibares milibar milibar milibar milibar 151 ANEXOS T CNICOS 9 TECHNICAL ANNEXES 9 ANNEXES TECHNIQUES 9 ALLEGATI TECNICI 9 TECHNISCHE BEIBL TTER 9 9 0 ESPECIFICACIONES T CNICAS DEL LU BRICANTE 9 1 ACEITE MOTOR Se recomienda la utilizaci n d
76. EN NUNGSLUFT 148 PROPIEDADES DEL GAS OIL Factor de correcci n del rendimiento debido a las propiedades del gas oil Los valores especificados presuponen las siguientes propiedades seg n la norma ISO 3046 Energ a 42700 Kj Kg Temperatura antes de la bomba de inyecci n 35 C Densidad 0 84 Kg dm 15 C Si el gas oil se desv a de estos valores pueden consultarse los factores de correcci n en 96 en los gr ficos suministrados Utilizar los factores de correcci n en el c lculo del rendimiento del motor FUEL PROPERTIES Output correction due to fuel properties Specified outputs presuppose the following fuel properties as per ISO 3046 Energy value 42700 Kj Kg Temperature before feed pump 35 C Density 0 84 Kg dm 15 C If the fuel derivates from these values correction factors in are found in the graphs below Use the correction factors in calculation of engine output PROPRIETES DU GAZOLE Correction de puissance due aux propri t s du gazole Les puissances donn es sont bas es sur un combustible poss ndant les propri t s suivantes comme pour ISO 3046 Valeur nerg tique 42700 Kj Kg Temp rature avant pompe d alimentation 35 C Densit 0 84 Kg dm 15 C Si le combustible utilis diff re de ces valeurs vous trouverez les facteurs de correction en ad quats dans les graphes ci dessous Utilisez les facteurs de correction de calcul de la puissance du moteur
77. ERBOTEN WARTUNGS UND REINIGUN SARBEITEN AUSF HREN WAHREND MASCHI NENTEILE IN BEWEGUNG SIND VERWENDEN SIE HANDSCHUHE SCHUTZANZUG USW UM SICH VOR M GLICHEN VERBREN NUNGEN ZU SCH TZEN Cuerpo del motor Engine Corps du moteur Corpo del motore Motorblock Sistema de lubricaci n Lubrication system Syst me de lubrification Impianto di lubrificazione Schmier l System Sistema de combustible Fuel system Syst me de combustible Impianto di combustibile Kraftstoffsystem Sistema de admisi n Intake system Systeme d aspiration Impianto di aspirazione Luftansaug system Sistema de refrigeraci n Cooling system Systeme de refroidiss ement Impianto di raffredda mento K hlsystem Sistema electrico Electrical system Systeme lectrique Impianto elettrico Elektro system 114 Concepto inspecci n 1 Apriete tornillos fijaci n 2 Holgura de v lvulas 3 Gases de escape ruido y vibraciones 4 Presi n de compresi n 1 Aceite del motor 2 Aceite del inversor 3 Filtro de aceite 1 Combustible 2 Dep sito de combustible 3 Filtro de combustible motor 4 Filtro de agua si lo lleva 5 Bomba inyectora 6 Inyector 7 Purga sistema alimentaci n 1 Filtro de aire 1 L quido refrigerante 2 Filtro de agua 3 Grifo de fondo 4 Rodete bomba de agua salada 1 Cada instrumento 2 Motor de arranque y alternador 3 Correa alternador y tensi n 4 Nivel bater
78. ESQUEMA EL CTRICO 12 V 12 V ELECTRICAL PLANT ESCHEMA ELECTRIQUE 12 V SCHEMA ELETTRICO 12 V SCHALTPLAN 12 V 42 CUADRO REL er 5 MOTOR Engine Panel E 9 NEGRO _ Black ROSA 3 Rose 10 ROJO Red AA FUSIBLE Fuse I VIOLETA y Violet GRIS Grey AMARILLO Yellow BLANCO gt White AZUL e Blue 6 I Bianco Rojo WhitefRed TAC METRO Alternator Tachometer fsermometro LLAVE CONTACTO Starter Switch 2 MOTOR ARRANQUE Starter SOLENOIDE DE PARO Stop solenoid INDICADOR PRESI N ACEITE MARR N Brown Oil press gauge ONDA TEMPERATURA Water temp gauge ZUMBADOR Alarm PRESOSTATO ACEITE Oil pressure switch Water temp alarm ALARMA PRESI N ACEITE TRANSMISOR PRESI N ACEITE BATERIA Battery 5000 Oil pressure gauge TERMOCONTACTO Water temp switch 2 5 3 CUADRO EL CTRICO NUEVO NEW NSTRUMENT PANEL TABLEAU DE BORD NEUF CUADRO ELETTRICO NUOVO NEU SCHALTTAFEL PUNTO POINT POINT PUNTO PUNKT DENOMINACI N DESCRIPTION D NOMINATION DESCRIZIONE BEZEICHNUNG DESACTIVADA NOT ACTIVE D SAMORC E NON ATTIVO NICHT AKTIV LUZ CARGA BATERIA BATTERY CHARGE LAMP T MOIN BATTERIE CARG E SPIA CARICA BATTERIA LEUCHTANZEIGE
79. GESTED TENIR COMPTE DU FAIT QUE LES MARQUES DE LA JAUGE I lt CORRESPONDENT AU MOTEUR EN POSITION HORIZONTALE PAR CONS QUENT AU MOMENT DU CONTR LE DU NIVEAU DE L HUILE IL FAUDRA TENIR COMPTE DE L INCLINAISON DU MOTEUR 4 2 1 2 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE INVERSEUR L inverseur dispose de sa propre lubrification ind pendamment du moteur Voir le manuel d instructions du inverseur ATTENTION L UTILISATION D UNE HUILE NON CONFORME AUX SPECIFICATIONS TECHNIQUES INDIQUEES C 9 ENDOMMAGE LES COMPOSANTS DU MOTEUR ET ENTRAINE LA DECHEANCE DE LA GARANTIE LORS DU REMPLISSAGE N AVALEZ PAS D HUILES COMBUSTIBLES REFRIGERANTS ETC CAR CEUX CI SONT NOCIFS A LA SANTE ET A LA SECURITE DE L OPERATEUR ATTENZIONE LE TACCHE DELLA STECCA SI RIFERISCONO AL MOTORE IS IN POSIZIONE ORIZZONTALE PERTANTO TENER PRESENTE L INCLINAZIONE DEL MOTORE MENTRE SI VERIFICA IL LIVELLO DELL OLIO 4 2 1 2 RIFORNIMENTO CAMBIO DELL OLIO DELL INVERTITORE L invertitore dispone di una sua propia lubrificazione indipendente dal motore Consultare il manuale di istruzioni per l uso dell invertitore ATTENZIONE L UTILIZZO DI OLIO NON RISPON DENTE ALLE SPECIFICHE TECNI CHE RIPORTATE NELCAP 9 PROVO CA DANNI AI COMPONENTI DEL MOTORE DETERMINANDO IL DE CADIMENTO DELLA GARANZIA DURANTE IL RIFORNIMENTI NON INGERIRE OLII COMBUSTIBILI REFRIGERANTI ECC POICHE NOCIVI PER LA SALUTE E L INCOLUMITA DELL OPERATORE
80. GNOSIS DE INCONVENIENTES 8 INSTRUCCIONES ADICIONALES 8 0 ADVERTENCIAS GENERALES 8 1 INDICACIONES PARA LA INTERRUPCI N DEL SERVICIO EL DESGUACE Y LA ELIMINACI N 8 2 DESCLASIFICACI N REDUCCI N DE LA POTENCIA TOMANDO EN CONSIDERACI N LAS PROPIEDADES DEL GAS OIL Y LAS CARACTER STICAS DEL AIRE COMBURENTE 9 ANEXOS T CNICOS 9 0 ESPECIFICACIONES T CNICAS DEL LUBRICANTE 9 1 ACEITE MOTOR 9 2 ACEITE INVERSOR 9 3 ESPECIFICACIONES INSTALACI N DEL MOTOR PARA LA 7 REPAIR AND MAINTENANCE 7 0 GENERAL WARNINGS 7 1 TYPE AND FREQUENCY OF INSPECTIONS AND MAINTENANCE INTERVENTIONS 7 2 OPERATIONG DESCRIPTIONS 7 3 TROUBLE SCHOOTING 8 ADDITIONAL INSTRUCTIONS 8 0 GENERALS WARNINGS 8 1 INSTRUCTIONS FOR DECOMMISSIONING SCRAPPING AND DISPOSAL 8 2 ENGINE DERATING DERATING OF ENGINE DUE TO FUEL AND COMBUSTION PROPERTIES 9 TECHNICAL ANNEXES 9 0 OIL SPECIFICATIONS 9 1 ENGINE OIL 9 2 GEARBOX OIL 9 3 SPECIFICATIONS INSTALLATION FOR ENGINE 7 ENTRETIEN ET REPARATION 7 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 7 1 NATURE ET FREQUENCE DES VERIFICATIONS ET OPERATIONS D ENTRETIEN 7 2 DESCRIPTION DES OPERATIONS 7 3 RECHERCHE DES PANNES 8 INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES 8 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 8 1 INDICATIONS POUR LA MISE HORS SERVICE LA DEPOSE ET L ELIMINATION 8 2 DESCLASSEMENT REDUCTION DE LA PUISSANCE DUE AUX PROPRIETES DU GAZOLE ET AUX CARACTERISTIQUES DE L AIR COMBURANT 9 ANNEXES TECHNIQUES 9 0 SPEC
81. ICH SOLLTEN SIE DIE KONTROLLE DER OLSTANDE UND DAS NACHF LLEN BEI AUSGES CHALTETEM MOTOR AUF UMGEBUNGSTEMPERATUR DURCHF HREN ACHTUNG BEI JEDER WARTUNGSARBEIT AN WARMEN MOTOR BESTEHT VERBREN NUNGSGEFAHR ES IST DAHER PFLICHT GEEIGNETE KLEIDUNG ZU TRAGEN 111 SE PROH BE ROTUNDAMENTE UTILIZAR AIRE COMPRIMIDO PARA LIMPIAR EL MOTOR SE PROH BE ROTUNDAMENTE REALIZAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO LIMPIEZA CON RGANOS EN MOVIMIENTO EMPLEAR GUANTES ROPA ADECUADA PARA PROTEGER EL CUERPO CONTRA POSIBLES QUEMADURAS 112 e IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO CLEAN THE ENGINE WITH COMPRESSED AIR IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO PERFORM MAINTENANCE AND CLEANING OPERATIONS IN THE PRESENCE OF MOVING PARTS USE GLOVES OVERALLS ETC TO PROTECT THE BODY FROM BURNS IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EMPLOYER DE L AIR COMPRI ME POUR NETTOYER LE MOTEUR IL EST ABSOLUMENT INTERDIT EFFECTUER TOUTES OPERA TIONS DE NETTOYAGE LORSQUE LES ORGANES SONT EN MOUVE MENT EMPLOYEZ DES GANTS COMBI NAISON ETC POUR PROTEGER LE CORPS CONTRE TOUTE BRULURE EVENTUELLE E ASSOLUTAMENTE VIETATO L IMPIEGO DI ARIA COMPRESSA PER LA PULIZIA DEL MOTORE E ASSOLUTAMENTE VIETATO COMPIERE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PULIZIA CON ORGANI IN MOVIMENTO IMPIEGARE GUANTI TUTA ECC PER PROTEGGERE IL CORPO DA EVENTUALI USTIONI lt ES IST ABSOLUT VERBOTEN DEN MOTOR MIT PRESSLUFT ZU REINIGEN ES IST ABSOLUT V
82. IFICATIONS TECHNIQUES DE L HUILE 9 1 HUILE MOTEUR 9 2 HUILE INVERSEUR 9 3 ESPECIFICATIONS POUR INSTALLER LE MOTEUR 7 MANUTENZIONE E REPARAZIONE 7 0 AVVERTENZE GENERALI 7 1 NATURA E FREQUENZA VERIFICHE E INTERVENTIDIMANUTENZIONE 7 2 DESCRIZIONE OPERAZIONI 7 3 DIAGNOSIINCONVENIENTI 8 ISTRUZIONI AGGIUNTIVE 8 0 AVVERTENZE GENERALI 8 1 INDICAZIONI PER LA MESSA FUORI SERVIZIO LO SMANTELLAMENTO E L ELIMINAZIONE 8 2 DECLASSAMENTO RIDUZIONE DI POTENZA CONSIDERANDO LE PROPRIET DEL GASOLIO E LE CARATTERISTICHE DELL ARIA COMBURENTE 9 ALLEGATI TECNICI 9 0 SPECIFICHE TECNICHE DEL LUBRIFICANTE 9 1 OLIO MOTORE 9 2 OLIO INVERTITORE 9 3 SPECIFICATIONE INSTALLATIONE MOTORE 7 WARTUNG UND REPARATUR 7 0 ALLGEMEINE HINWEISE 7 1 ART UND H UFIGKEIT VON KONTROLLEN UND WARTUNGSARBEITEN 7 2 BESCHREIBUNG DER ABEITSSCHRITTE 7 3 ST RUNGSBEHEBUNG 8 SONSTIGE HINWEISE 8 0 ALLGEMEINE HINWEISE 8 1 HINWEISE ZUR AUSSERBETRIEBNAHME ZUM ABBAU UND ZUR ENTSORGUNG 8 2LEISTUNGSR CKGANG UNTER BER CKSICHTIGUNG DER EIGENSCHAFTEN VON DIESEL UND VERBRENNUNGSLUFT 9 TECHNISCHE BEIBL TTER 9 0 TECHNISCHE ANGABEN ZUM SCHMIER L 9 1 MOTOR L 9 2 UMSCHALTGETRIEBE L 9 3 VERBINDUNGEN MOTOR Pag Seite 109 143 110 111 110 119 120 135 140 143 145 151 146 147 148 151 153 156 154 155 156 INTRODUCCI N 0 INTRODUCTION 0 INTRODUCTION 0 INTRODUZIONE 0 EINLEITUNG 0 0 0 PRE
83. In seguito verificare il livello dell olio utilizzando la stecca Fig 4 3 pulirla con un panno ed introdurla di nuovo spingendola in fondo A continuazione tirarla fuori di nuovo e se non arriva al segno superiore versare con attenzione l olio lubrificante attraverso il foro Fig 4 2 fino al segno superiore della stecca 4 2 L KRAFTSTOFF K HLWASSERF LLUNG 4 2 1 AUFF LLEN MIT MOTOR L 4 2 1 1 MOTOR L EINF LLEN WECHSELN Verwenden Sie nur Motor l das der in Kapitel 9 wiedergegebenen technischen Spezifikation entspricht Das Motor l mufbei betriebswarmen Motor gewechselt werden um sicherzustellen da das verbrauchte l vollst ndig abgelassen wird Zum Entleeren des ls wird die Handextraktionspumpe verwendet Abb 4 1 Nach Entleeren des Motor ls wird der Deckel am Oberteil der Ventilhebelhaube Abb 4 2 abgeschraubt und neues Motor l eingef llt Fassungsverm gen der lwanne siehe Kap 2 6 Technische Eigenschaften Danach den Motor einige Minuten lang im Leerlauf laufen lassen bis die Kontrolleuchte an der Instrumententafel erlischt Dann den Motor abstellen und Motors und filter auf Dichtheit berpr fen Danach den lstand anhand des lme stabs berpr fen Abb 4 3 Diesen herausziehen mit einem Lappen abwischen und unter gutem Andr cken neu einsetzen Dann den lme stab erneut herausziehen und den lstand ablesen Falls dieser die obere Markierung nicht erreicht vorsichtig Mo
84. L WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 3 1 PACKING AND UNPACKING The engine is shipped in various types of packing systems Pallet with wooden crate See heading 3 1 1 STORAGE covered area only STACKING OF PACKS 1 1 max Pallet with skeleton crate See heading 3 1 2 STORAGE covered area only STACKING OF PACKS NO Engine mounting base plastic packaging See heading 3 1 3 STORAGE covered area only STACKING OF PACKS NO 3 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 3 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE Le moteur est exp di dans diff rents types d emballages Base caisse en bois Cf Part 3 1 1 POSSIBILITE D ARRIMAGE Sous abri uniquement POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS Maxi 1 1 Base cage en bois Cf Part 3 1 2 POSSIBILITE D ARRIMAGE Sous abri uniquement POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS NO Base porte motrur baluchon en plastique C Part 3 1 3 POSSIBILITE D ARRIMAGE Sous abri uniquement POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS NO 3 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 3 1 IMBALLO E DISIMBALLO Il motore viene spedito con imballi di diverso tipo Base pi cassa in legno Vedi par 3 1 1 STIVABILIT Solo al coperto SOVRAPPONIBILIT COLLI Max 141 Base pi gabbia in legno Vedi par 3 1 2
85. LMATE FILTRO COMBUSTIBILE INTASATO VERSTOPFTER KRAFTSTOFF FILTER VALVULA DE PRESI N DEL ACEITE BLOQUEADA OILPRESSURE RELIEF VALVE STICKING SOUPAPE DE PRESSION D HUILE COINCEE VALVOLA PRESSIONE OLIO DI SICUREZZA OLUBERDRUCKVENTIL BOMBA DE INYECCION DEFECTUOSA FAULTY INJECTION PUMP POMPE D INJECTION DEFECTUEUSE POMPA INIEZIONE DIFETTOSA FEHLERHAFTE EINSPRITZPUMPE ACEITE DEMASIADO VISCOSO OIL VISCOSITY TOO HIGH VISCOSITE EXCESSIVE DE L HUILE OLIO TROPPO VISCOSO LVISKOSIT TFALSCH AIRE EN EL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE AIR IN FUEL SYSTEM AIR DANS LE CIRCUIT D ALIMENTATION ARIA NEL CIRCUITO COMBUSTIBILE LUFT IM KRAFTSTOFFSYSTEM ACEITE POCO VISCOSO OIL VISCOSITY TOO LOW VISCOSITE BASSE DEL HUILE OLIO POCO VISCOSO L NICHT FLIE F HIG GENUG INYECTORES BLOQUEADOS DEFECTUOSOS O SUCIOS INJECTORS NOT SET CORRECTLY OR SEIZED INJECTEURS BLOQUES DEFECTUEUX OU SALES INIETTORI BLOCCATI DIFETTOSI O SPORCHI EINSPRITZDUSEN BLOCKIERT BESCHADIGT ODER VERSTOPPT NIVEL DE ACEITE INSUFICIENTE OIL LEVEL TOO LOW NIVEAU D HUILE INSUFFISANT LIVELLO OLIO INSUFFICIENTE OLSTAND ZU NIEDRIG BOMBA DE INYECCION MAL REGULADA INJECTION PUMP INCORRECTLY SET POMPE D INJECTION MAL REGLEE POMPA INIEZIONE MAL REGOLATA EINSPRITZPUMPE FALSCH EINGESTELLT VALVULADE SOBREPRESION DEFECTUOSA FAULTY OIL PRESSURE VALVE SOUPAPE DE REGLAGE DE LA PRESSION DEFECTUEUSE VALVOLA DI REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO DIFETTOSA FEHLERHAF
86. MALSELLADAS POOR VALVE SEALING ETANCHEITE SOUPAPE DEFECTUEUSE VALVOLE A TENUTA INSUFFICIENTE UNDICHTE VENTILE V LVULA BLOQUEADA STUCK VALVE SOUPAPE COINCEE VALVOLA BLOCCATA BLOCKIERTES VENTIL MUELLES DEL REGULADOR ROTOS O INADECUADOS GOVERNOR SPRING BROKEN OR WRONG SPRING RESSORTS REGULATEURS CASSES OU NON ADAPTES MOLLE REGOLATORE ROTTE O NON ADEGUATE GEBROCHENE ODER DEFEKTE REGLERFEDER COJINETE DE BANCO O DE BIELA FUNDIDO WORN CON RODS OR MAIN BEARINGS COUSSINET DE PALIER OU DE BIELLE COULE COUSCINETTO BANCO O BIELLA FUSO FESTGEFRESSENE HAUPT ODER PLEUELLAGER CILINDROS GASTADOS WORN CYLINDERS CYLINDRES USES CILINDRI USURATI ZYLINDERVERSCHLEISS JUEGO DE V LVULAS INCORRECTO WRONG VALVE CLEARANCE JEU AUX SOUPAPES DEREGLE GIOCO VALVOLE ERRATO FALSCHES VELTILSPIEL 143 INSTRUCCIONES ADICIONALES 8 ADDITIONAL INSTRUCTIONS 8 INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES 8 ISTRUZIONI AGGIUNTIVE 8 ALLGEMEINE HINWEISE 8 8 0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 8 1 INDICACIONES PARALA INTERRUPCI N DEL SERVICIO EL DESGUACE Y LA ELIMINA CI N Para la puesta fuera de servicio del motor dirigirse a SOLE S A que dar disposiciones con arreglo a las normas vigentes en ese momento Por lo que concierne al desguace de todo el motor o de partes espec ficas que lo componen RESPETAR LAS DISPOSICIONES VIGENTES EN EL PA S DONDE SE INSTALA Pa
87. N DE MATERIALES DE DESECHO 3 1 3 PACKING AND UNPACKING WITH ENGINE MOUNTING FIXTURE AND PLASTIC PACKAGING 3 2 RECEIPT 3 2 1 PACKING LIST 3 3 TRANSPORT AND HANLING THE PACKED ENGINE 3 4 TRANSPORT AND HANLING THE UNPACKED ENGINE 3 5 STORAGE OF PACKED AND UNPACKED ENGINE 4 INSTALLATION 4 0 GENERAL WARNINGS 4 1 ASSEMBLY DATA 4 2 ENGINE SUPPLIES 4 2 1 CHANGING OIL 4 2 1 1 CHANGING ENGINE SUMP OIL 4 2 1 2 CHANGING GEARBOX OIL 4 2 2 FILLING THE COOLING CIRCUIT 4 2 3 REFUELING 4 3 INSTALLATION 4 4 INDICATIONS FOR REMOVAL DISPOSAL OF WASTE MATERIAL 3 1 3 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE PORTE MOTEUR BALUCHON EN PLASTIQUE 3 2 RECEPTION 3 2 1 BORDEREAU D EXP DITION 3 3 TRANSPORT ETMANUTENTION DU MOTEUR EMBALLE 3 4 TRANSPORT ET MANUTENTION DU MOTEUR NON EMBALLE 3 5 STOCKAGE DU MOTEUR EMBALLE ET NON EMBALLE 4 INSTALLATION 4 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 4 1 CARACTERISTIQUES DE MONTAGE 4 2 REMPLISSAGES 4 2 1 REMPLISSAGE HUILE 4 2 1 1 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE MOTEUR 4 2 1 2 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE INVERSEUR 4 2 2 REMPLISSAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 4 2 3 REMPLISSAGE COMBUSTIBLE 4 3 INSTALLATION 4 4 INDICATIONS RELATIVES AU RETRAIT ELIMINATION DES DECHETS 3 1 3 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE PORTAMOTORE PIU PROTEZIONE DI PLASTICA 3 2 RICEVIMENTO 3 2 1 ELENCO CONTENUTO IMBALLO 3 3 TRANSPORTO E MOVIMENTAZIONE MOTORE IMBALLATO 3 4 TRANSPORTO E MOVIMENTAZIONE MOTORE DISIMBALLATO 3 5
88. N pu essere pulito bisogna cambiarlo Kraftstoffilter wechseln Motor Der Kraftstoffilter ist verkapselt und kann nicht gereinigt werden Er muf mindestens einmal j hrlich ausgewechselt werden Zum Auswechseln des Kraftstoffilters folgenderma en vorgehen Kraftstoffausla hahn schlie en Filter mit einer Kettenrohrzange abschrauben und neuen Filter von Hand einschrauben Danach berpr fen ob Luft vorhanden ist und gegebenenfalls die Kraftstoffanlage entl ften siehe Abschnitt 5 1 1 dieses Handbuchs Einspritzd sen berpr fen Lassen Sie die Einspritzd sen in einem SOL DIESEL Fachbetrieb berpr fen Falls Sie ber eine Handpumpe verf gen k nnen Sie die Einstellung der Einspritzd sen auch selbst auf die in Abschnitt 2 6 dieses Handbuchs angegebenen Soll Einspritzdr cke kontrollieren Luftfiltereinsatz wechseln Der Motor ist mit einem Ansaugfilter mit Filtereinsatz ausgestattet Zum Auswechseln des Filtereinsatzes die mittlere Fl gelmutter des Filters l sen Deckel abnehmen alten Filtereinsatz herausnehmen und durch einen neuen Filtereinsatz ersetzen Dann die mittlere Fl gelmutter wieder anziehen Abb 7 7 Der Filtereinsatz kann NICHT gereinigt werden und mu ausgewechselt werden Fig 7 7 Abb 7 7 129 Revisar estado rodete bomba agua salada y su eventual sustituci n La bomba de agua salada est situada en el lateral del motor El rodete impulsor es de neopreno y no puede gi
89. NO AUTORIZADAS POR ESCRITO POR SOL S A PERTENECE A QUIEN LA REALIZA YA QUE DE HECHO SE CONVIERTE EN FABRICANTE SOL S A DECLARA QUE ELMOTOR POSEELAS CARACTER STICAS PARA ENTRAR EN LOS PAR METROS AUTORIZADOS POR LAS NORMAS VIGENTES CON ARREGLO A LA EMISI N DE RUIDO A REO GASES CONTAMINANTES EN CASO DE USAR EL MOTOR EN UN LOCAL CERRADO LOS GASES DE ESCAPE TIENEN QUE DIRIGIRSE HACIA FUERA 1 3 1 INFORMACI N SOBRE LOS PELIGROS RESIDUALES El motor tiene que emplearse con arreglo a las especificaciones del fabricante especificaciones t cnicas de seguridad etc Las posibles modificaciones tienen que ser autorizadas por el Fabricante 22 Do not alter any parts of the engine for example connections holes finishes etc to adapt it to the installation of extra equipment or for any other reason THE RESPONSIBILITY FOR ANY TYPE OF INTERVENTION NOT EXPRESSLY AUTHORISED IN WRITING BY SOL S A IS BORNE EXCLUSIVELY BY THE PERSON OR PERSONS WHO CARRY OUT SUCH WORK SOL S A DECLARES THAT THE ENGINE CHARACTERISTICS ARE COMMENSURATE WITH THE PARAMETERS PERMITED BY ESTABLISHED LAW REGULATIONS REGARDING THE EMISSION OF AIRBONE NOISE POLLUTING EXHAUSTGAS WHEN USING THE MOTOR IN A CLOSED ENVIRONMENT THE EXHAUST FUMES MUST BE CONVEYED OUTSIDE 1 3 1 INFORMATION ABOUT RESIDUAL RISKS The engine must be used in compliance with the manufacturer s prescriptions technical specifications safe
90. O DEL MOTOR EMBA LADO Y DESEMBALADO En caso de un largo periodo de inactividad del motor el cliente tendr que examinar el lugar donde se ha coloca do y seg n el tipo de transporte caja plataforma etc comprobar si es posible la condici n de mantenimiento En caso de no utilizar el motor y en caso de almacenaje de este en el lugar es preciso respetar las especificacio nes t cnicas El tratamiento del que dispone el motor se garantiza hasta 6 meses a partir de la fecha de entrega SI EL COMPRADOR ARRANCA EL MOTOR TRAS UN PERIODO DE TIEMPO SUPERIOR TENDR QUE HACERLO ANTE LA PRESENCIA DE UN T CNICO AUTORIZADO 58 3 5 STORAGEOFPACKEDAND UNPACKED ENGINE If the engine is left idle for prolonged periods the client must check the possible conditions of conservation in relation to the place of storage and the type of packing system base pallet etc Ifthe engine is unused for prolonged periods and stored observe all the relative technical specifications The treatment of the engine for storage is guaranteed for 6 months after the time of delivery IF THE USER DECIDES TO START THE ENGINE AFTER A LONGER TIME PERIOD THIS MUST BE DONE IN THE PRESENCE OF AN AUTHORISED TECHNICIAN 3 5 STOCKAGE DU MOTEUR EMBALLE ET NON EMBALLE En cas d immobilisation longue dur e du moteur le client doit v rifier en fonction de l emplacement et du type de transport caisse plate dorme etc que l entretien soit possible
91. O Y MANTENIMIENTO del motor que Vd a comprado Le aconsejamos respetar escrupulosamente todos los consejos que se indican aqu ya que el buen funcionamiento y la duraci n del motor dependen del uso correcto y de la aplicaci n met dica de las normas de mantenimiento que se indican a continuaci n Cabe recordar que en caso de que se produzcan dificultades o inconvenientes el Servicio de Asistencia SOL DIESEL est a su completa disposici n para cualquier aclaraci n o intervenci n posible Por lo tanto SOL S A declina cualquier responsabilidad por el Uso Incorrecto y el Mantenimiento Inadecuado del motor Considerar el MANUAL DE INSTRUCCIONES como una parte del producto Guardar este manual durante toda la vida del motor SOL S A se reserva el Derecho a aportar modificaciones con objeto de mejorar sus motores sin previo aviso Cerciorarse de que cualquier enmienda o actualizaci n 4 Please getin touch with us for any requirements you may have Best regards 0 1 USING THE INSTRUCTION MANUAL 0 1 1 IMPORTANCE OF THE MANUAL This INSTRUCTION MANUAL is your guide to the USE and MAINTENANCE of the engine you have just purchased We strongly recommend that you follow all the advice in the manual meticulously because the correct operation and lasting reliability of the engine depend on its correct use and the methodical application of the programmed maintenance operations illustrated in these pages If you
92. OGLIATI IN ESTERNO 1 3 1 INFORMAZIONI SUI PERICOLI RESIDUI Il motore dovr essere usato in conformit alle specifiche del costruttore specifiche tecniche di ssicurezza ecc Unterbrechen Sie die Energiezufuhr des Motors bevor Sie derartige Handlungen ausf hren um sicherzugehen da in der Zeit niemand den Motor anlassen kann Nehmen Sie grunds tzlich keine Ver nderungen an Motorteilen vor z B Anschlu st cke Bohrungen Schutzanstrich usw um weitere Ger te daran anzupassen DIE HAFTUNG F R ALLE NICHT VON DER SOLE S A SCHRIFTLICHGENEHMIGTEN EINGRIFFE BERNIMMT WER SIE AUSF HRT DA ER DE FAKTO AN DIE STELLE DES HERSTELLERS TRITT DIE SOLE S A ERKL RT DASS DER MOTOR DIE VON DEN DERZEIT G LTIGEN GESETZLICHEN VORSCHRIFTEN VORGESCHRIEBENEN H CHSTWERTE EINH LT UND ZWAR BETREFFEND DIE EMISSION VON L RM SCH DLICHEN ABGASEN BEI EINSATZ DES MOTORS IN GESCHLOSSENEN R UMEN M SSEN DIE ABGASE NACH AUBEN ABGEF HRT WERDEN 1 3 1 ANGABEN ZUR RESTGEF HRDUNG Der Motor mu gem der Vorschriften des Herstellers technische Vorschriften Unfallverh tungsvorschriften usw betrieben werden Eventuelle nderungen m ssen vom Hersteller genehmigt werden 23 En caso de usar el motor fuera de los l mites de empleo y alterando de cualquier manera las caracter sticas que son de prerrogativa de SOL S A dicho uso se define inadecuado y por tanto SOL S A declina cualquier responsabilidad
93. ON Direction of rotation clockwise observing engine from side opposite flywheel Timing pushrod and rocker arm with gear driven camshaft in crankcase Air supply Atmospheric air intake in SEN 100 and 160 models Turbocharger used in SEN 130 and SEN 210 models All of them equipped with a dry type air filter Fuel system by diaphragm pump Combustion system Direct injection Cycle diesel 4 stroke Cooling forced water circulation controlled by centrifugal pump with thermostatic control and heat exchanger Cooled exhaust collector Injection pump LUCAS type DPA model Lubrication forced feed lubrication by trochoidal pump Electrical system 12V Starter motor 3 KW Alternator 70 A 24 V option 2 1 DESCRIPTION GENERALE Sens de rotation dans le sens des aiguilles d une montre en regardant le moteur du c te oppos au inverseur Distribution tiges et culbuteurs l arbre de distribution situ dans le bloc moteur est command par des engrenages Admision air Filtre air sec Admission atmosph rique SEN 100 et 160 Turbocompresseur SEN 130 SEN 210 Alimentation en combustible pompe de type membrane Systeme d injection Injection directe Cycle de fonctionement diesel 4 temps Refroidissement par eau douce avec changeur de chaleur Pompe d injection Type LUCAS DPA Graissage Sous pression avec pompe trocoidelle Syst me lectrique 12V D marreur 3 KW Alterna
94. ONSERVACI N ATENCI N UN MOTOR QUE EST FUERA DE SERVICIO PUEDE PADECER OXIDO Y CORROSI N EN LAS PARTES MECANIZADAS Y NO PROTEGIDAS POR PINTURA EL GRADO DE CORROSI N DEPENDE DE LOS CAMBIOS METEREOL GICOS Y DE LAS CONDICIONES CLIM TICAS POR LO TANTO LAS INDICACIONES SIGUIENTES SON DE CAR CTER GENERAL PERO SERVIR N IGUALMENTE PARA PREVENIR O REDUCIR LOS DA OS PRODUCIDOS POR LA OXIDACI N 6 6 PROTECCI N TEMPORALPARA ALMACENA MIENTO Cuando el motor no debe ser utilizado durante un pro longado periodo de tiempo o durante el periodo inver nal es necesario efectuar algunas operaciones con ob jeto de conservarlo en un perfecto estado de funciona miento Seguir cuidadosamente las operaciones que se indican a continuaci n a Limpiar la superficie exterior del motor empleando gas oil o alcohol b Vaciar de l quido el sistema de refrigeraci n Si el mo tor est conectado a una caldera vaciar tambi n este sistema Si se esperan muy bajas temperaturas utilizar siempre en el circuito de refrigeraci n l quido anticongelante tal y como se indica en el apartado 4 2 2 de este manual 102 6 5 CONSERVATION WARNING ALL ENGINES NOT IN USE ARE SUBJECT TO RUSTING AND CORROSION OF MACHINED SURFA CES THAT ARE NOT PROTECTED WITH A PAINT COATING THE DEGREE OF CORROSION DEPENDS ON METEO ROLOGICAL CHANGES AND CLIMA TIC CONDITIONS THE FOLLOWING RECOMMENDATIONS ARE THEREFO RE OF A GENERAL NATURE BUT THEY
95. ORWORT Sehr geehrter Kunde hiermit m chten wir Ihre Aufmerksamkeit auf die technische Qualit t des Motors lenken den Sie von der SOLE DIESEL gekauft haben Unsere Abteilung technischer Kundendienst und Ersatrteile ist weiter verst rkt worden um unsere Kunden noch besser zu Diensten sein zu k nnen Nur mit dem Einsatz von Originalersatzteilen und der Ausf hrung von Servicediensten durch unser geschultes Personal ist es m glich auf Dauer eine h chstm gliche Leistung des von Ihnen erworbenen Motors zu garantieren Gestatten Sie uns daher die Empfehlung die Wartung des von SOL S A hergestellten Motors AUSSCHLIESSLICH unserem technischen Kundendienst und Ersatzteil Service anzuvertrauen Sollte nicht dazu autorisiertes technisches Personal mit der Wartung des von SOL S A hergestellten Motors betraut werden oder sollten KEINE ORIGINALERSATZTEILE eingesetzt werden so erlischt hierdurch unmittelbar jeder Anspruch an die SOL S A auf Garantieleistungen und technischen Kundendienst Wir sind sicher da Sie die Wichtigkeit der Einhaltung oben erw hnter Norm unter ihrem technischen Gesichtspunkt einsehen denn Sie soll vor allem dazu dienen unsere Kunden vor negativen Erfahrungen zu bewahren Quedamos a su entera disposici n y aprovechamos la ocasi n para saludarles muy atentamente 0 1 COMO LEER ELMANUAL DE INSTRUCCIONES 0 1 1 IMPORTANCIA DEL MANUAL Este MANUAL DE INSTRUCCIONES constituye su gu a para el US
96. PASSAGES MASK Danger Warning Attention Notices triangular General de la personne PROTECTION DES MANS OBLIGATOIRE GANTS PROTECTION DES YEUX OBLIGATOIRE LUNETTES PROTECTION DES VOIES RESPIRATOIRES OBLIGATOIRE MASQUE Signaux d avertissement avis de danger forme triangular situaci n de Atenci n General para la Attention regarding personal safety and protection of the triangulaire situation d Attention G n rale pour la incolumidad de la persona motor ATENCI N SITUACI N DE PELIGRO GENERAL PARA LA INCOLUMIDAD DE LA PERSONA MOTOR ATENCI N SITUACI N EL CTRICA DE PELIGRO PARA LA INCOLUMIDAD DE LA PERSONA MOTOR ATENCI N SITUACI N DE PELIGRO POR FUENTES DE CALOR PARA LA INCOLUMIDAD DE LA PERSONA MOTOR PPP engine DANGER GENERAL DANGER SITUATION FOR THE SAFETY OF PERSONS AND PROTECTION OF THE ENGINE DANGER DANGER OF ELECTRICAL DISCHARGES FOR THE SAFETY OF PERSONS AND ENGINE DANGER DANGER FROM SOURCES OF HEAT FOR THE SAFETY OF PERSONS AND THE ENGINE PPP s curit de la personne moteur ATTENTION SITUATION DE DANGER GENERAL POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR ATTENTION SITUATION DE DANGER ELECTRIQUE POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR ATTENTION SITUATION DE DANGER DERIVANT D UNE SOURCE DE CHALEUR POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR gt gt gt Segnali di Prescrizi
97. PEMENT mm BATTERIE 12V OU INTERIEUR TUYAUX D I TUYAU DE RETOUR DE MOTEUR QUANTIT d air m3 h 90 augmenter 10 mm pourlongeurs 24V DEPENDANT ONGEUR DU CABLE MIN CABLE A CARBURANT A LA POMPE CARBURANT A RESERVOIR superieures a 3 m CONFIG MOTEUR poUR BATTERIE m BATERIE A INJECTION mm SCARICO ACQUA GAS IMPIANTO ELETTRICO CIRCUITO DEL COMBUSTIBILE SUPERFICIE MIN E PORT BATTERIA A 12V O COLLEGAMENTI INTALLAZIONI D ARIA IN ASPIRAZIONE mm 2 INT TUBAZIONE mm Per ogni curva a INTERNO DELLE INTERNO DELLE 24V SECONDO LA CONFIGURAZIONE LONGEZZA DI CABLE MIN CABLE A DELMOTORE ALABATTERIA m BATTERIA mm WASSER GEK HLTER AUSPUFF ELEKTRISCHE ANLAGE TREIBSTOFFVERSORGUNG MINIMALE FFNUNG F R VERBINDUNGEN MOTORE TUBAZIONI A LA POMPA TUBAZIONI DI RITORNO D INIEZIONE mm mm m3 h 90 aumentare il diametro di 10 mm Per tubazione rettilinee superiori a 3 m LUFTEINLASS IN SCHALI BATTERIE 12 VERKABELUNG INTERNER DES o D MPFKASTEN LUFTZUFUHR 2 innerer SCHLAUCH mm f r jede 90 ODER 24V TREIBSTOFF TREIBSTOFFR CKLAUF m3h Kurve den Durchmesser mit 10 mm x A ABH NGIG VON KABEL L NGE ZUR MIN KABEL ZUR SCHLAUCHES VOM TANK LEITUNG VON DER vergrobem wenn ps SC j ngerals3 MASCHINE BATTERIE m BATTERIE mm ZUREINSPRITZPUMPE EINSPRITZPUMPE ZUM KONFIGURATION mm TANK mm sao II INTERNER Y 156 MOTO
98. Para comprobar que el montaje sea el correcto actuar de la forma siguiente Poner la palanca del inversor y la de mando a distancia en posici n de marcha avante Efectuar el reglaje me diante los taladros de la palanca del inversor y los colisos del soporte de fijaci n al cable OTRAS COMPROBACIONES a Verificar con especial cuidado los puntos de fijaci n del motor b Comprobar que todos los tornillos est n correctamen te apretados 82 REMOTE CONTROL CONNECTION a Engine Connect control cable to the ball joint fitted to the lever A and position the cable with the clamp B Adjust in a way that gas is not delivered until the inverter gear is engaged Fig 5 1 b Gearbox Connect control cable to the lever by means of the ball joint provided for this purpose and position cable with the clamp When fitted adjust control in a way that it has the same forward running that rearward and gas is not delivered until the gear is perfectly engaged Fig 5 2 To check fitting is correct proceed as follows Place the gearbox lever and remote control lever in the position of forward running Adjustment is made by way of the elongated holes of the control and the elongated holes of the cable attachment support OTHER CHECKINGS a Carefully check the engine positioning points b Check all screws are correctly tightened BRANCHEMENTDELACOMMANDEADISTANCE DUMOTEURETDEL INVERSEUR a Moteur Brancher le
99. R SIN INVERSOR ENGINE DIMENSIONS WITHOUT GEARBOX ENCOMBREMENT DES MOTEUR SANS INVERSEUR INGOMBRI MOTORE SENZA INVERTITORE MOTORABMESSUNGEN OHNE UMSCHALTGETRIEBE TIPO SFN 100 SFN 130 SFN 160 1240 mm A SEN 210 1315 mm Fig 2 6 Abb 2 6 UNIT mm 2 7 INVERSOR REDUCTOR Ver manual del inversor 2 7 REDUCER GEARBOX See Gearbox instructions manual 27 INVERSEUR REDUCTEUR Voir le manuel d instruccions d inverseur 2 7 INVERTITORE RIDUTTORE Manuale di istruzioni dell invertitore 2 7 UMSCHALTGETRIEBE Siehe Bedienungsanleitung des Untersetz Umkehrgetriebes 46 TRANSPORTE MOVIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 3 TRANSPORT HANDLING STORAGE 3 TRANSPORT MANUTENTION STOCKAGE 3 TRASPORTO MOVIMENTAZIONE IMMAGAZZINAMENTO 3 TRANSPORTIEREN BEWEGEN LAGERN 3 3 0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indi ca en el punto 1 3 3 1 EMBALAJE Y DESEMBALAJE El motor se env a con embalajes de tipo diferente Base m s caja de madera V ase p rr 3 1 1 ALMACENABILIDAD S lo en zonas cubiertas SUPERPONIBILIDAD DE BULTOS M x 1 1 Base m s jaula de madera V ase p rr 3 1 2 ALMACENABILIDAD S lo en zonas cubiertas SUPERPONIBILIDAD DE BULTOS NO Base portamotor m s envoltorio de pl stico V ase p rr 3 1 3 ALMACENABILIDAD S lo en zonas cubiertas SUPERPONIBILIDAD DE BULTOS NO 48 3 0 GENERA
100. RCUIT DE GRAISSAGE 2 3 1 MOTEUR Fig 2 3 1 La lubrification se fait sous pression avec une pompe rotors filtration totale de l huile envoy e aux points de graissage L huile de la pompe est pouss e travers un clapet de r gulation le filtre les coussinets de palier et par des canalisations les culbuteurs Pression du circuit de graissage moteur chaud ralent 1 0 Kg cm min vitesse maximum 2 3 Kg cm 2 3 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE 2 3 1 MOTORE Fig 2 3 1 La lubrificazione forzata con pompa a rotori a filtraggio totale dell olio inviato ai punti di lubrificazione L olio dalla pompa viene spinto attraverso una valvola di regolazione al filtro ai supporti di banco e tramite tubi esterni ai bilancieri Pressione circuito di lubrificazione a motore caldo minimo giri 1 0 Kg cm min massima velocit 2 3 Kg cm CAPACIDAD DEL MOTOR CIRCUITO LITROS SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 ENGINE CIRCUIT CAPACITY TYPE LITRES SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 CAPACITE DU CIRCUIT LITRES TYPE MOTEUR SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 TIPO MOTORE SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 CAPACITA CIRCUITO LITRI 2 3 2 INVERSOR El inversor tiene su propia lubricaci n 2 3 2 GEARBOX Gearbox has its own lubrication independent from the engine To see overhauls oil capacity and specificati
101. RES DIESEL MARINOS MARINE DIESEL ENGINES MOTEURS MARINS DIESEL MOTORI DIESEL MARINI SCHIFFSDIESELMOTOREN SOL S A Departamento Publicaciones T cnicas 06 2006 Edici n 2 Rev 1 Impresopor PASDER Ctra Martorell a Gelida Km 2 Tel 84 937751400 Fax 84 937753013 E mail sole solediesel com www solediesel com 08760 MARTORELL Barcelona Spain Ref 03919000 Mod 075
102. RSE DE QUE EL AIRE PARA LA COMBUSTI N PUEDE CORRER LIBREMENTE Lo que se indica m s arriba es muy importante para el perfecto funcionamiento del motor ya que el aire ca liente que sale de l no tiene que encontrarse de ningu na manera en la zona de aspiraci n del filtro que aspira el aire necesario para la combusti n Sin estas precauciones se forma un circuito de aire ca liente que provoca una disminuci n de pot ncia obs taculizando la refrigeraci n En estos casos conviene evitar que el aire necesario para la combusti n se tome del local en que se encuentra el motor Esto se obtiene colocando el filtro o por lo menos un prefiltro fuera del local en cuesti n 4 4 INDICACIONES RELATIVAS A LA EXTRAC CI N ELIMINACI N DE MATERIALES DE DESECHO ATENCI N EL DESGUACE DE LOS MATERIALES DE DESECHO TIENE QUE REALIZARSE CON ARREGLO A LA NORMATIVA VIGENTE EN LA MATERIA EN EL PAIS DESTINATA RIO 76 4 3 INSTALLATION WARNING WHEN WATER COOLED ENGINES MUST BE LOCATED INAN ENCLOSED PLACE OR PROTECTED BY GUARDS OR A CABINET IT IS IMPORTANT TO ENSURE THAT COMBUSTION AIR IS FREELY SUPPLIED INTO THIS AREA The above recommendation is of primary importance in relation to the perfect operation of the engine because the hot air that it generates must never be routed to the area of the combustion air intake cleaner If the users fails to take these precautions a hot air recirculation system will be formed thus reducin
103. RTER MOTOR FOR MORE THAN 20 SECONDS ATA TIME 6 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 6 1 DEMARRAGE 2 Placer l embrayage au poin mort neutre b Position de la cl de d marrage sur ON V rifier que les t moins de contr le et batterie charg e s allument et que l alarme sone Cf Par 2 5 1 pour situer les t moins c D marrage Placer l embrayage au point mort neutral et acc l rer moit tourner la cl de d marrage sur START jusqu ce le moteur d marre Si le moteur ne se met pas en mar che m me si la cl est sur la position START pendant 10 secondes retirer la main de la cl pendant 30 secondes et essayer nouveau de faire d marrer le moteur ATTENTION IL NE FAUT JAMAIS LAISSER EN MARCHE LE MOTEUR DE DEMARRAGE PLUS DE 20 SECONDES 6 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 6 1 AVVIAMENTO a Spostare la leva del comando in folle neutral b Girare la chiave d avviamento sulla posizione ON Verificare che le spie della pressione dell olio e della batteria siano accese e che suoni l allarme vedere paragrafo 2 5 1 per la loro posizione c Avviamento Spingere la leva del comando a distanza sul folle neu tral e dare gas fino a met girare la chiave dell avviamento sulla posizione START fino a che il motore si avvii Se il motore non si mette in moto dopo
104. Run the engine for a few minutes until the cooling circuit is properly filled and free of air pockets Check the coolant level and replenish if necessary WARNING AFTER THE FIRST 50 HOURS OF ENGINE DUTY AND AT SIX MONTHS OR 1000 HOURS INTERVALS THEREAFTER ADD COOLANT TO THE CIRCUIT IF NECESSARY THE COOLING LIQUID MIXTURE MUST BE TOPPED UP WITH IDENTICAL MIXTURE AND TOTALLY DRAINED AND REPLACED EVERY 2 YEARS WARNING THE USE OF COOLANTS THAT ARE NOT IN CONFORMITY WITH THE ABOVE PRESCRIPTIONS WILL CAUSE DAMAGE TO ENGINE COMPONENTS AND INVALIDATE THE TERMS OF THE GUARANTEE Faites fonctionner le moteur pendant quelques minutes jusqu ce que le circuit de refroidissemsnt soit compl tement plein et exempt de bulles d air Contr lez alors le niveau et proc dez ventuellement un appoint ATTENTION AU BOUT DE 50 HEURES DE FONCTIONNEMENT PUIS TOUS LES SIX MOIS SOIT AU BOUT DE 1000 HEURES AJOUTER AU LIQUIDE DU CIRCUIT UNE DOSE DE LIQUIDE ANTIROUILLE DANS LES M MES PROPORTIONS QUE POUR L ANTIGEL AU BESOIN AJOUTER UN VOLUME DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR UN VOLUME DE LIQUIDE ANTIROUILLE VIDANGER GALEMENT AU BOUT DE DEUX ANS DE FONCTIONNEMENT ATTENTION L UTILISATION D UN LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT NON CONFORME A CE QUI EST INDIQUE CI DESSUS ENDOMMAGE LES COMPOSANTS DU MOTEUR ET ENTRAINE LA DECHEANCE DE LA GARANTIE Far funzionare il motore per qualche minute finch il circuito di raffredamento sia c
105. S AVISEZ ENIMMEDIATEMENT LE SERVICE ASSISTANCE SOL DIESEL ET LE TRANSPORTEUR EN PRESENTANT DES 3 1 3 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE PORTAMOTORE PIU PROTEZIONE DI PLAS TICA Portare in sospensione il motore tramite catene munite di ganci con chiusura di sicurezza di idonea portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo 3 3 Portare il motore nel punto d installazione desiderato e quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare le viti che lo fissano alla base in legno sfilare la base e procedere all installazione 3 2 RICEVIMENTO Al ricevimento del motore accertarsi che l imballo non abbia subito danni durante il trasporto o che non sia stato manomesso con conseguente probabile asportazione di parti contenute all interno vedi informazioni riportate sui coperchi casse e cartoni Portare il motore imballato il pi vicino possibile al luogo previsto per l installazione e procedere al disimballo avendo cura di verificare che la fornitura corrisponda alle specifiche dell ordine NEL CASO SI RISCONTRASSERO DANNI O PARTI MANCANTI COMUNICARLO IMMEDIATAMENTE AL SERVIZIO ASSISTENZA SOL DIESEL ED AL VETTORE PRESENTANDO DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA 3 1 3 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DER VERPACKUNG MOTORAUFLAGEBASIS UND KUNSTSTOFF SCHUTZABDECKUNG Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes H
106. S DIE LUFT ZUR VER BRENNUNG UNGEHINDERT ZU UND ABFLIESSEN KANN Dieser Hinweis ist von grundlegender Bedeutung f r ein einwandfreies Funktionieren des Motors da die von ihm abgegebene hei e Luft auf keinen Fall in den Luftfilters der zur Verbrennung im Motor erforderlichen Ansaugluft gelangen darf Ohne derartige Ma nahmen entsteht ein WarmluftKreislauf der zu einer eingeschr nken K hlung und damit zur Leistungsminderung des Motors f hrt Eine Grundregel ist in diesen F llen unbedingt daf r zu sorgen da die zur Verbrennung erforderliche Luft nicht im selben Raum angesaugt wird in dem sich der Motor befindet Dies erreicht man wenn man den Ansaug Luftfilter oder wenigstens einen Vorfilter au erhalb dieses Raumes anbringt 4 4 HINWEISE ZUR BESEITIGUNG ENTSORGUNG VONABFALLMATERIALIEN DIE ENTSORGUNG DER ABFALL MATERIALIEN MUSS GEM SS DER DIESBEZ GLICH GELTENDEN GE SETZLICHEN VORSCHRIFTEN DES BESTIMMUNGSLANDES ERFOLGEN 77 PREPARACI N PARA EL USO DEL MOTOR 5 PREPARING THE ENGINE FOR USE 5 PREPARATION A L UTILISATION DU MOTEUR 5 PREPARAZIONE ALL USO DEL MOTORE 5 VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHME DES MOTORS 5 5 0 ADVERTENCIAS GENERALES Para lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 5 1 INSTRUCCIONES PARA ELPRIMER ARRANQUE No alterar las condiciones de funcionamiento del motor variando el reglaje de los rganos precintados por la f brica La intervenci n por
107. S LIQUIDES LORS DES REMPLISSAGES 4 2 2 RIFORNIMENTO CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE Come liquido refrigerante usare anticongelante della marca KRAFFT ACU 2300 CC 50 cod 1325 o altro di simili specifiche L uso erroneo d acqua nel circuito di raffreddamento estremamente nocivo poich causa di corrosione e di incrostazioni mentre l impiego di anticongelante protegge il circuito dalla corrosione dalle incrostazioni e dal gelo in ambienti con temperature molto basse ottimizzando cosi la durata e l affidabilit del motore ATTENZIONE EVITARE CHE IL LIQUIDO ANTICORROSIVO ENTRI IN CONTATTO CON GLI OCCHI 0 CON LA PELLE ATTENZIONE E ASSOLUTAMEN TE VIETATO INGERIRE LE SO LUZIONI LIQUIDE DA IMPIEGARE DURANTE IRIFORNIMENTI 4 2 2 AUFF LLEN DES K HLSYSTEMS Als K hlfl ssigkeit mu Frostschutzmittel der Marke KRAFFT ACU 2300 CC 50 Best Nr 1325 zum Einsatz komme oder ein anderes mit hnlichen Einzelheiten Das Auff llen des K hlkreislaufes mit Wasser ist zu vermeiden da es hierdurch zu sch dlichen Verkrustungen und Korrosionserscheinungen kommen kann Die Verwendung von Frostschutzmittel hingegen sch tzt vor Korrosion Verkrustung und einem Einfrieren der K hlfl ssigkeit bei sehr niedrigen Au entemperaturen was der Wartung und der Zuverl ssigkeit des Motors fraglos enorm zugute kommt ACHTUNG DIE FL SSIGKEIT KORROSIONSSCHUTZ DARF MIT AUGEN ODER HAUT IN BER HRUNG KOMMEN ACHTUNG ES IST ABSOLUT
108. SABILIDAD POR POSIBLES DA OS AL MOTOR ALAS COSAS Y ALAS PERSONAS 18 1 2 INFORMATION REGARDING TECHNICAL ASSISTANCE MAINTENANCE OF THE ENGINE Our after sale service is at your complete disposal to solve any problems that may arise or to supply any information you may need For ANY explanations refer to the SERVICE SOL DIESEL address booklet Optimal operation and efficiency of your new SOL DIESEL engine can only be guaranteed if you use only original spare parts For GUARANTEE terms refer to the GUARANTEE CARD 1 3 GENERAL SAFETY NOTICES The engine is designed and built as a power unit for generating mechanical energy ALL USES OTHER THAN THE PRESCRIBED APPLICATION AUTOMATICALLY RELEASE SOL S A FROM LIABILITY FOR DAMAGES THAT MAY ENSUE in any event the use of products other than those agreed upon at the time of purchase RELEASES SOL S A FROM ALL LIABILITY FOR DAMAGE TO THE ENGINE OR PROPERTY OR INJURY TO PERSONS 1 2 ASSISTANCE TECHNIQUE ENTRETIEN DU MOTEUR Nous vous rappelons que notre service d assistance est votre enti re disposition pour r soudre les ventuels probl mes ou vous fournir toutes les informations n cessaires Pour TOUT type d explication consultez le livret pr vu cet effet et intitul SERVICE ASSISTANCE SOLE DIESEL Ce n est qu en employant des pi ces de rechange d origine qu il vous sera possible de maintenir constant etoptimum le rendement du mot
109. TES OLDRUCKVENTIL AGUA EN EL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE WATER IN FUEL SYSTEM EAU DANS LE CIRCUIT D ALIMENTATION AQUA NEL CIRCUITO COMBUSTIBILE WASSER IM KRAFTSTOFFKREISLAUF MANOMETRO DEFECTUOSO FAULTY OIL PRESSURE GAUGE OR SWITCH MANOMETRE DEFECTUEUSE MANOMETRO DIFETTOSO FEHLERHAFTES MANOMETER GRIFO DE SALIDA DE COMBUSTIBLE CERRADO FUEL OUTLET COCK CLOSED ROBINET DE SORTIE DE COMBUSTIBLE FERME RUBINETTO DEL COMBUSTIBILE CHIUSO KRAFTSTOFFAUSLABHAHN GESCHLOSSEN LUBRICACI N LUBRICATION GRAISSAGE LUBRIFICAZIONE SCHMIERUNG TUBO DE ADMISI N DE ACEITE OBSTRUIDO O FLOJO OIL SUCTION LINES CLOGGED OR UNIONS LOOSE TUYAU D ASPIRATION D HUILE BOUCHE OU DESSERRE TUBOASPIRAZIONE OLIO OSTRUITO O ALLENTATO ANSAUGLEITUNG VERSTOPFT ODER GELOST 141 BATER A DESCARGADA O DEFECTUOSA BATTERY DISCHARGED BATTERIE DECHARGEE BATTERIA SCARICA O DIFETTOSA ENTLANDENE BATTERIE CONEXI N DE CABLES INCORRECTA LOOSEN CABLE CONNECTION RACCORDEMENT DES CABLES ERRONES COLLEGAMENTO CAVI ERRATO O INCERTO FALSCHE ODER GEL STE KABELVERBINDUNG INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEFECTUOSO FAULTY STARTING SWITCH INTERRUPTEUR DEMARRAGE DEFECTUEUX INTERRUTTORE AVVIAMENTO DIFETTOSO FEHLERHAFTER ANLASSERSCHALTER 5 E Q m Z g E E 2 n n lt Q x m zi Z 2 x 142 n 2 z 2 MOTOR DE ARRANQUE DEFECTUOSO FAULTY STARTER MOTOR DEMARREUR DEFEC
110. TUEUX MOTORINO AVVIAMENTO DIFETTOSO FEHLERHAFTER ANLASSER FUSIBLE FUNDIDO FUSE BURNED OUT FUSIBLE DEFECTUEUX FUSIBLE FUSO SICHERUNG DURCHGEBRANNT REGULADOR ALTERNADOR AVERIADO FAULTY ALTERNATOR REGULATOR REGULATEUR DEFECTUEUX REGOLATORE ALTERNATORE AVARIATA REGLER DER LICHTMASCHINE BESCH DIGT CIRCUITO DE REFRIGERACI N COOLING CIRCUIT CIRCUIT DE REFROIDISSEME CIRCUITO REFRIGERAZIONE K HLSYSTEM POCA CANTIDAD AGUA REFRIGERACI N SHORTAGE OF WATER IN FRESH WATER CIRCUIT TROP PEU D EAU DE REFROIDISSEMENT POCAQUANTITA DIACQUA DI REFRIGERAZIONE ZU WENIG K HLWASSER VORHANDEN BOMBA DE AGUA DULCE DEFECTUOSA FAULTY FRESH WATER PUMP POMPE A EAU DOUCE DEFECTUEUSE POMPA DI ACQUA DOLCE DIFETTOSA S BWASSERPUMPE BESCH DIGT GRIFO DE FONDO A FILTRO DE AGUA OBSTRUIDO BOTTOM COCK TO WATER FILTER CLOGGED ROBINET DU FOND FILTRE A EAU OBTURE RUBINETTO DI FONDO A FILTRO D ACQUA OSTRUITO EINLA HAHN ZUM WASSERFILTER VERSTOPFT BOMBA DE AGUA SALADA AVERIADA FAULTY SALT WATER PUMP POMPE A EAU SALE DEFECTUEUSE POMPA DI ACQUA SALATA AVARIATA SEEWASSERPUMPE BESCHADIGT INTERCAMBIADOR DE AGUA SUCIO O ATASCADO WATER COOLER CLOGGED ECHANGEUR D EAU COLMATE OU SALE SCAMBIATORE AQUA INTASATO WARMETAUSCHER WASSER VERSTOPFT TERMOSTATO AVERIADO FAULTY THERMOSTAT THERMOSTAT DEFECTUEUX TERMOSTATO AVARIATO THERMOSTAT BESCH DIGT O E z m Z e N Z 2 Z lt gt Z E
111. TUNG LEITET SIE zur BEDIENUNG und zur WARTUNGdes von Ihnen erworbenen Motors an Wir empfehlen Ihnen die darin enthaltenen Ratschl ge gewissenhaft zu befolgen da das einwandfreie Funktionieren und die lange Lebensdauer des Motors von einem korrekten Gebrauch und einer systematischen Durchf hrung der weiter unten vorgeschriebenen Wartungsmafnahmen abh ngen Erinnern Sie sich bitte immer daran daf Ihnen der TECNISCHE KUNDENDIENST SOL DIESEL jederzeit f r Ausk nfte oder Servicedienste zur Verf gung steht falls Schwierigkeiten oder St rungen auftreten sollten Die SOL S A haftet daher nicht f r Sch den die aus falschem Gebrauch oder aufgrund unzul nglicher Wartung des Motors entstehen Betrachten Sie das Betriebsanleitungs Handbuch als vollwertigen Bestandteil des Produktes Bewahren Sie das vorliegende Handbuch ber die gesamte Lebensdauer des Motors auf Die SOLE S A beh lt sich das Recht vor ohne Ankiindigung Anderungen vorzunehmen die den Verbesserung der von ihr hergestellten Motoren dienen de este manual se incorpora en el texto Pasar el manual a cualquier otro Usuario o Propietario futuro del motor 0 1 2 COMO GUARDAR EL MANUAL Emplear el manual sin que se da e todo o una parte del contenido No quitar romper o volver a escribir partes del manual por ning n motivo Guardar el manual en zonas protegidas contra la humedad y el calor 0 1 3 COMO CONSULTAR EL MANUAL Este manual est com
112. WANDELT ODER GE NDERT WERDEN OHNE DASS ZUVOR EINE SCHRIFTLICHE GENEHMIGUNG DAZU ERTEILT WURDE 1 3 2 UNFALLVERH TUNGSVORSCHRIFTEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGSARBEITEN VORZUNEHMEN W HREND SICH MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG BEFINDEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN ZU VER NDERN ODER ZU ENTFERNEN 25 26 CUANDO EL MOTOR EST EN MARCHA SE PROH BE ROTUNDAMENTE EL CONTACTO CON CUALQUIER PARTE DEL MISMO PARA CUALQUIER OPERACI N CON EL MOTOR CALIENTE ES OBLIGATORIO UTILIZAR GUANTES Y ROPA RESISTENTES AL CALOR UTILIZAR PROTECCI N PARA LAS V AS RESPIRATORIAS CERCA DE EMISIONES DE GASES DE ESCAPE WHEN THE ENGINE IS RUNNING IT IS STRICTLY PROHIBITED TO TOUCH ANY PARTS OF IT ALWAYS PROTECT THE HANDS WITH SAFETY GLOVES AND HEAT RESISTANT CLOTHING WHEN WORKING ONA HOT ENGINE PROTECT THE RESPIRATORY PASSAGES WHEN WORKING IN THE VICINITY OF ENGINE EXHAUST GAS IL ES ABSOLUMENT INTERDIT DE TOUCHER UNE PIECE QUELCONQUE DU MOTEUR QUAND CELUI CI EST EN MOUVEMENT POUR TOUTE OPERATION A CHAUD IL EST OBLIGATOIRE DE SE PROTEGER LES MAINS AVEC DES GANTS ET DES ARTICLES RESISTANTS A LA CHALEUR OBLIGATION DE PROTEGER LES VOIES RESPIRATOIRES A PROXIMITE D EMISSION DE GAZ D ECHAPPEMENT CUANDO IL MOTORE E IN FUNZIONE E ASSOLUTAMENTE VIETATO IL CONTATTO CON QUALSIASI PARTE DELLO STESSO PER QUALSIASI OPERAZIONE A CALDO E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE MANI CON GUANTI
113. ZIONE ALL USO DEL MOTORE 5 0 AVVERTENZE GENERALI 5 1 ISTRUZIONI PER IL PRIMO AVVIAMENTO 5 1 1 DISAERAZIONE DELL IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE 5 2 PROVE PRELIMINARI DI FUNZIONAMENTO 5 2 1 PROVA DI FUNZIONAMENTO A VUOTO 5 2 2 RODAGGIO 6 USO DEL MOTORE 6 0 AVVERTENZE GENERALI 6 1 AVVIAMENTO MOTORE 6 2 ARRESTO DEL MOTORE 6 3 UTILIZZAZIONE SALTUARIA DEL MOTORE 6 4 USO DEL MOTORE ALLE BASSE TEMPERATURE 6 5 CONSERVAZIONE 6 6 PROTEZIONE TEMPORALE PER RIMESSAGGIO 6 7 ISTRUZIONI PER AVVIARE DI NUOVO IL MOTORE 5 VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHME DES MOTORS 5 0 ALLGEMEINE HINWEISE 5 1 ANLEITUNG ZUM ERSTEN MOTORSTART 5 1 1 ENTL FTEN DER KRAFTSTOFFANLAGE 5 2 FUNKTIONSTESTS 5 2 1 LEERLAUFTEST 5 2 2 EINLAUFEN DES MOTORS 6 GEBRAUCH DES MOTORS 6 0 ALLGEMEINE HINWEISE 6 1 ANLASSEN mit einem alten Armaturenbrett 6 2 ABSCHALTEN DES MOTORS 6 3 UNREGELM SSIGER EINSATZ DES MOTORS 6 4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRIGEN TEMPERATUREN 6 5 KONSERVIERUNG 6 6 SCHUTZMABNAHMEN BEI VOR BERGEHENDER AUBERBETRIEBNAHME 6 7 ANWEISUNGEN ZUR ERNEUTEN INBETRIEBNAHME Pag Seite 79 91 80 81 80 89 84 89 88 91 88 89 90 91 93 107 94 95 94 97 96 97 98 99 98 101 102 103 102 105 106 107 7 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACI N 7 0 ADVERTENCIAS GENERALES 7 1 NATURALEZA Y FRECUENCIA DE LOS CONTROLES Y OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 7 2 DESCRIPCI N DE LAS OPERACIONES 7 3 DIA
114. ZIT T F R DIE PERSON DEN MOTOR ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DURCH HITZEEINWIRKUNG F R DIE PERSON DEN MOTOR 11 Se ales de Prohibici n forma circular situaci n de Prohibition notices circular indicating potentially Signaux d interdiction forme ronde situation de Danger Peligro para la incolumidad de la persona 12 SE PROH BE ROTUNDAMENTE REALIZAR LA OPERACI N QUE SE INDICA EN LA LEYENDA SE PROH BE ROTUNDAMENTE REALIZAR LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO CON RGANOS EN MOVIMIENTO SE PROH BE ROTUNDAMENTE QUITAR INTERVENIR SIN AUTORIZACI N EN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PRESTAR ATENCI N A LOS S MBOLOS Y ATENERSE A LO QUE SE INDICA EN LA LEYENDA DE AL LADO hazardous situations for personal safety THE OPERATION INDICATED IN THE TEXT IS STRICTLY PROHIBITED ITISABSOLUTELY PROHIBITED TO PERFORM MAINTENANCE WORK IN THE PRESENCE OF MOVING PARTS REMOVING OR TAMPERING WITH SAFETY DEVICES IS STRICTLY PROHIBITED PAY ATTENTION TO SYMBOLS AND OBSERVE THE INSTRUC TIONSIN THEADJACENT TEXT pour la s curit de la personne ILESTABSOLUMENT INTERDIT D EFFECTUER L OPERATION INDIQUEE CI CONTRE INTERDICTION ABSOLUE D EFFECTUER LES OPERATIONS D ENTRETIEN LORSQUE LES ORGANES SONT EN MOVEMENT INTERDICTION ABSOLUE DE RETIRER OU ALTERER LES DISPOSITIFS DE SECURITE FAIRE ATTENTION AUX SYMBOLES ET SE TENIR A CE QUI EST ESCRIT DANS LA LEGENDE CI CONTR
115. a Km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN MODELL HANDELSBEZEICHNUNG SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 Zum schnellen Auffinden der Position Kennschild auf dem Motor mit allen Angaben zur Motorkennzeichnung siehe Abb 1 1 Stempelung auf dem Motor mit allen Zulassungsdaten siehe Abb 1 2 Tipo SAN Motor N 0 0 0 0 0 0 Fig 1 1 Abb 1 1 000000 Fig 1 2 Abb 1 2 17 1 2 INFORMACI N SOBRE LA ASISTENCIA TECNICA DEMANTENIMIENTO DEL MOTOR Le recordamos que nuestro servicio de asistencia est a su completa disposici n para resolver posibles problemas que puedan presentarse o para facilitar toda la informaci n necesaria Para CUALQUIER tipo de aclaraci n tomar como referencia el libro espec fico de las direcciones SERVICIOS DE ASISTENCIA SOL DIESEL S lo empleando los recambios originales es posible garantizar el mantenimiento del mejor rendimiento del motor que Vd ha comprado Para las condiciones de GARANT A tomar como referencia la TARJETA DE GARANT A 13 ADVERTENCIAS DESEGURIDAD GENERALES El motor se ha dise ado y fabricado en calidad de propulsor para generar energ a mec nica CUALQUIER OTRO USO DISTINTO Y NO PREVISTO DEL QUE SE INDICA LIBRA SOL S A DE LOS RIESGOS QUE PUEDEN PRODUCIRSE de todas formas el empleo de productos distintos de los establecidos al comprar el motor LIBRA SOL S A DE TODA RESPON
116. a di iniezione 6 Iniettore 7 Disaerazione impianto alimentazione 1 Filtro dell aria 1 Acqua di raffreddamento 2 Filtro dell acqua 3 Rubinetto di fondo 4 Pompa a turbina ad acqua salata 1 Ogni strumento Kontrollieren 1 Schrauben fest anziehen 2 Ventilspiel 3 Auspuffgase L rm und Vibrationen 4 Kompression 1 Motor l 2 Getriebe l 3 lfilter 1 Kraftstoff 2 Kraftstofftank 3 Kraftstoffilter motor 4 Wasserfilter falls vorhanden 5 Einspritzanlage 6 Einspritzd sen 7 Entl ften der Kraftstoffanlage 1 Luftfilter 1 K hlfl ssigkeit 2 Seewasserfilter 3 Seeventil 4 Impeller 1 Jedes zeine Instrument 2 Motorino di avviamento e alternatore 2 Anlasser Lichtmaschine 3 Cinghia alternatore e tensione 4 Livello batteria 3 Keilriemen Lichtmaschine 4 Batterieladen Intervalos Service interval Tous tes les Intervalli Dialnterpall 50 hrs Daily Jours Giornaliero T glich 1 50 hrs P 50 hrs P 50 ore Nach 50 Std Cada 250 hrs Every 250 hrs 250 hrs 250 hrs Alle 250 Std Cada 500 hrs Every 500 hrs 500 hrs 500 hrs Alle 500 Std Cada 1000 hrs Every 1000 hrs 1000 hrs 1000 hrs Alle 1000 Std 2 anni Alle 2 j rigen ution Sostituzione Ersetzen o Inspection adjustment or filling Contr le r glage ou remplisage Ispezione regolare o riempire Kontrollieren
117. a que est encima del soporte Luego quitar los clavos inferiores Llevar el motor col gando mediante cadenas de ganchos con cierre de segu ridad de capacidad adecuada en los c ncamos del mo tor utilizando una carretilla elevadora de horquillas u otro medio id neo como se describe en el p rrafo 3 3 Colocar el motor en el punto de la instalaci n que se desea y quitar la protecci n de pl stico Desenroscar los tornillos que lo fijan al soporte de ma dera extraer el soporte e instalarlo 50 3 1 1 PACKING AND UNPACKING WITH PALLET AND WOODEN CRATE Remove the lower nails Lift the engine using chains with safety hooks and of suitable load capacity Attach the chain hooks to the engine eyebolts and lift using a fork lift or other suitable lifting equipment as described in heading 3 3 Transfer the engine to the intended position of installation and remove the plastic wrap film Unscrew screws that secure the engine to the wooden base withdraw the base and proceed with installation Operations 3 1 2 PACKING AND UNPACKING WITH PALLET AND SKELETON CRATE Remove the lower nails Lift the engine using chains with safety hooks and of suitable load capacity Attach the chain hooks to the engine eyebolts and lift using a fork lift or other suitable lifting equipment as described in heading 3 3 Transfer the engine to the intended position of installation and remove the plastic wrap film Unscrew screws that secure the engine
118. a sul basamento dopo aver pulito e sgrassato accuratamente le superfici di contatto sistemare la relativa guarnizione di tenuta Nota Allentare e riserrare una vite per volta a motore freddo ZYLINDERKOPEBEFESTIGUNG Bei Montage des Zylinderkopfes auf den Motorblock nack sorgf ltiger Reinigung und Entfettung der Kontaktfl chen die betreffende Dichtung anbringen Bemerkung Bei kaltem Motor nachziehen SFN 100 SFN 130 4 2 REPOSTAJE 4 2 1 REPOSTAJE DE ACEITE 4 2 1 1 REPOSTAJE CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR Utilizar aceite con arreglo a las especificaciones t cni cas que se indican en el cap 9 El aceite debe ser cambiado con el motor en caliente con objeto de asegurar que se vac a completamente Esta operaci n se efect a con la bomba de extracci n ma nual Fig 4 1 Una vez vaciado llenar de aceite nuevo quitando el ta p n colocado al lado de la bomba inyectora de combus tible Fig 4 2 Para ello primero hay que desenroscar el tap n y cuando est flojo tirar de ste Capacidad del c rter de aceite v ase cap 2 6 caracte r sticas t cnicas Seguidamente hacer funcionar el motor al ralent duran te algunos minutos hasta que la luz de control del cua dro de instrumentos se apague Parar el motor Comprobar la estanqueidad del motor y filtro Luego comprobar el nivel de aceite sacando la varilla Fig 4 3 limpiarla con un trapo y volver a intro ducirla apret ndola
119. abels is giving the instructions to be followed at each case However in the following box suitable rates are set out in accordance with temperatures Antifreezing liquid concentration Freezing temperature C It is advisable the anti freezing agent strength is selected based on a temperature which is approx 5 C under the actual atmospheric temperature The anti freeze solution recommended can be used for a normal operation of 2 years At the end of this period of time the refrigeration circuit must be emptied and cleaned then refilled with the predetermined anti freeze see 4 2 2 Dans le cas o de l eau distill e serait utilis e pour le circuit de refroidissement un produit antigel doit tre ajout Dans le cas contraire la dilatation de l eau congel e peu produire des f lures et de dommages sur le corps refroidisseur et sur le bloc Le pourcentage de ce produit d pendra des temp ratures attendues De toute facon le fabricant du produit indique sur les tiquettes du r cipient les normes suivre dans chaque cas Toutefois le tableau suivant indique les proportions appropri es en fonction des temp ratures Concentration d antigel Temp rature de cong lation C Il est pr f rable de choisir la concentration d antigel sur la base d une temp rature d eviron 5 C inf rieure par rapport la temp rature atmosph rique r elle La solution antigel recommand e peut tre employ e pendant un
120. advisable to shut fuel and water cocks and also to disconnect the battery Apr s avoir d marr l cher la cl de contact pour permettre le retour automatique sur la position ON marche et arr ter le d marreur Pendant le fonctionnement du moteur ne pas tourner la cl sur la position START car dans ce cas on endommagerait le moteur de d marrage Contr ller une fois que le moteur d marr que le temoin de la pression de l huile et celui de la batterie charg e se soient teints e Chauffage Chauffer le moteur pendant 5 minutes environ en le laissant fonctionner vide mi gaz 6 2 ARRET DU MOTEUR Faire tourner le moteur vide au r gime moyen pendant 465 minutes Placer l embrayage au point mort neutre Mettre la cl de d marrage sur la position OFF Sile moteur ne va pas tre utilis pendant longtemps il est pr f rable de fermer les robinets d eau et de carburant et de d brancher la batterie Una volta che il motore si sia avviato lasciare la chiave del contatto in modo che possa ritornare automaticamente sulla posizione ON marcia e staccare il motorino di avviamento Nel corso del funzionamento del motore non girare la chiave sulla posizione START dato che pu danneggiare seriamen te il motorino di avviamento Verificare dopo la messa in moto che le spie della pressione dell olio e della batteria si spengano e Riscaldamento Far riscaldare il motore per
121. aque fois que vous utilisez le moteur une temp rature inf rieure 0 C V rifiez si la qualit de l huile utilis e ainsi que sa viscosit sont appropri es Nous vous recommandons d employer de l huile synth tique SAE 15W 40 Prot ger la batterie contre le froid en la couvrant avec un mat riel ad quat V rifier que la batterie est bien totalement charg e Il est galement recommand de pulv riser les connexions lectriques avec un spray di lectrique Si n cessaire remplacez le combustible utilis couramment par un autre produit plus appropri aux basses temp ratures car la combustion risque d tre insuffisante en cas d accumulation d impuret s dans le r servoir Quando si arresta il motore chiudere il rubinetto dell acqua salata aprire il tappo del filtro dell acqua salata ed accendere il motore inserendo una miscela d acqua dolce con un 30 d anticongelante nel filtro finch il circuito dell acqua salata non sia pieno Arrestare il motore e rimettere il tappo del filtro dell acqua salata Prima di riaccendere il motore occorrer aprire il rubinetto dell acqua salata e ripetere il processo ogni volta che venga usato il motore in presenza di temperature inferiore 0 Accertarsi che l olio utilizzato sia di qualit con la viscosit adeguata So consiglia di utilizzare l olio sintetico SAE 15W 40 Proteggere la batteria dal freddo coprendola con un materiale adatto Veri
122. ar con una mezcla de gasoil y aceite anticorrosivo Para el gasoil contenido en dep sitos de gran capacidad es suficiente a adir un 2 de aceite anticorrosivo f Cerrar el grifo de agua salada Montar un tubo desde una cubeta abierta hasta la toma de aspiraci n de la bom ba de agua salada A adir en la cubeta una mezcla de agua dulce con un 30 de anticongelante Arrancar el motor por un momento hasta que el circuito de agua salada se llene completamente con la mezcla de anticongelante Parar el motor g Desmontar la tapa de balancines y pulverizar por en cima de los brazos de balancines una mezcla de protec ci n compuesta por gasoil con un 10 de aceite anticorrosivo despu s volver a montar la tapa h Pulverizar aceite anticorrosivo en el sistema de admi si n a la vez que se acciona el motor de arranque pero sin arrancar el motor para desconectar el cable que va a la solenoide de paro y durante unos segundos accionar la llave de encendido hasta la posici n START De esta forma el motor gira sin arrancar descargando los gases de escape completamente y las camisas de los cilindros quedan protegidas por una capa de aceite i Pulverizar con un spray di lectrico sobre las conexio nes el ctricas desmontar la bater a y cargarla varias ve ces durante el periodo de inactividad 104 d With the engine at operating temperature drain the oil from the engine and refill it with rust inhibitor oil The oil level rod shou
123. c ble de commande la rotule du levier A et le fixer avec le collier B R gler de sorte ne pas donner de gaz avant d avoir pass la vitesse de l inverseur Fig 5 1 b Inverseur Brancher le c ble decommande au levier l aide de la rotule pr vue cet effet et fixer le c ble avec le collier Une fois mont r gler la commande de facon ce qu elle ait le m me parcours avant qu arri re et ne pas acc l rer tant que la vitesse ne soit pas entr e parfaitement Fig 5 2 Pour v rifier que le montage est correct proc der de la facon suivante Mettre le leviet de l inverseur et ceuli de la commande distance en position de marche avant Le r glage s effectue l aide des trous du levier de l inverseur et les coulisses du support de fixation au c ble AUTRES VERIFICATIONS a V rifier tr s attentivement les points de fixation du moteur b V rifier si toutes les vis sont bien serr es INSERIRE IL COMANDO A DISTANZA DEL MOTOREEDELL INVERTITORE a Motore Collegare il cavo del comando la rotula montata sulla leva A e fissare il cavo con il morsetto B Regolare in modo che non cominci a dare gas fino a che non sia entrata la marcia dell invertitore Fig 5 1 b Invertitore Collegare il cavo del comando alla leva mediante la ro tula montata per questo fine e fissare il cavo con il morsetto Una volta montato regolare il cavo in modo tale che abbia la stessa lunghezza avanti
124. ca siano ben strette f Pulizia del filtro dell acqua in caso di presenza di impurit T GLICHE KONTROLLMA NAHMEN VOR INBETRIEBNAHME DES MOTORS a lstand im Motor und im Umschaltgetriebe berpr fen Falls sich der lstand nahe bei der oberen Kerbe des lstandpr fstabs befindet ist ein Nachf llen nicht erforderlich b Pr fen Sie ob genug Kraftstoff im Tank ist und ffnen Sie den Kraftstoff Absperrhahn c ffnen Sie das Seeventil d Anzeigen berpr fen Nach dem Anlassen des Motors den ldruck die Wassertemperatur und die Batterieladung berpr fen Die drei Anzeigeleuchten m ssen erloschen sein und der Warnton darf nicht ert nen e Stellen Sie sicher da die K hlfl ssigkeit zirkuliert und da Auspuffgase Ger usche und Vibrationen nor mal sind f berpr fen Sie den K hlwasserstand NACH DER 50 ST NDIGEN EINFAHRZEIT a Wechseln Sie das l im Motor und im Getriabe b Wechseln Sie den lfilter c Reinigen Sie den Kraftstoff Absetzfilter d Kontrollieren Sie den Keilriemen der Lichtmaschine und spannen Sie ihn gegebenenfalls nach e berpr fen Sie ob die Befestigungsschrauben des Motors und der Schraubenwelle gut festgezogen sind f Reinigen Sie den Wasserfilter auf Verunreinigungen 117 CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO a Cambio de aceite del motor e inversor b Cambio del filtro de aceite c Cambio filtro de combustible d Limpieza del filtro de agua e Cambio de
125. d origine SOL DIESEL ENTRA NE AUTOMATIQUEMENT LA DECHEANCE DE LA GARANTIE ET DEGAGE SOL S A DETOUTE OBLIGATION EN MATIERE D ASSISTANCE TECHNIQUE Nous ne doutons pas que vous comprendrez l importance du point de vue technique que rev t le respect de la r gle cit e ci dessus qui tend prot ger nos clients contre les mauvaises susprises 0 0 PREMESSE Gentile cliente Desderiamo attirare la sua attenzione sulla qualit tecnologica del motore che Lei ha acquistato da SOLE DIESEL Il nostro reparto Assistenza Tecnica SOL DIESEL si amp ulteriormente rafforzato per meglio servire i nostri Clienti Soltanto con l impiego di ricambi originali e con l intervento del nostro personale specializzato possibile garantire il mantenimento del migliore rendimento del motore da Voi acquistato Ci permetta quindi di consigliarle di affidare ESCLUSIVAMENTE al nostro Servizio Assistenza SOL DIESEL la manutenzione del motore prodotto da SOL S A Inffati qualora la manutenzione del motore prodotto da SOL S A dovesse essere affidata a tecnici non autorizzati o venissero utilizzate parti e ricambi non originali DECADR IMMEDIATAMENTE OGNI OBBLIGO DI GARANZIA E DI ASSISTENZA TECNICA DA PARTE DI SOL S A Siamo certi che comprender l importanza sotto il profilo tecnico del rispetto della norma qui sopra citata che ha l intento di evitare prima di tutto ai nostri Clienti di incorrere in cattive esperienze 0 0 V
126. de cadenas dotadas de ganchos espec ficos para el levantamiento Cualquier otro sistema anula la garant a asegurativa por da os posibles al motor 3 4 TRANSPORTE Y MANIPULA CI N DEL MOTOR DESEMBALA DO Para transportar el motor desembalado servirse EXCLUSIVAMENTE de los c ncamos A fig 3 4 Para el dispositivo de levantamiento em pleado tomar como referencia el p rrafo 3 3 56 3 3 TRANSPORT AND HANDLING THE PACKED ENGINE When lifting and transporting the engine use EXCLUSIVELLY a fork lift or brid ge crane of appropiate load capacity with chains equipped with safety hooks suitable for lifting the load in question The use of any other system automatically invalidates the insurance guarantee against possible damage to the engine 3 4 TRANSPORT AND HANDLING OF THE UNPACKED ENGINE When the engine is unpacked ready for transport use EXCLUSIVELLY the appropiate lifting eyebolts A fig 3 4 Choose the lifting equipement with reference to heading 3 3 3 3 TRANSPORT ET MANUTENTION DUMOTEUREMBALLE Pour le levage et le transport du moteur employez EXCLUSIVEMENT un chariot l vateur fourche ou un pont roulant de capacit de charge ad quate et des cha nes munies de crochets adapt s au levage L employ de tout autre syst me annule la garantie d assurance en ce qui concerne les ventuels dommages caus s au moteur 3 4 TRANSPORT ET MANUTENTION DUMOTEURNON EMBALLE Pour le transport du
127. del motore dopo lunghi periodi di inattivit impianti di emergenza antincendio e in condizioni ambientali gravose Per situazioni particolari e specifiche rivolgersi alla SOL DIESEL 64 USODELMOTOREALLEBASSETEMPERATURE Quando la temperatura atmosferica scende al di sotto dello zero occorrono le circostanze che vengono indicate a seguito I liquidi di refrigerazione del motore si possono congelare L olio lubrificante diventa viscoso Diminuisce la tensione che passa attraverso i morsetti della batteria La temperatura d entrata bassa e quindi il motore fa fatica ad accendersi Il carburante perde la sua fluidit Per prevenire i danni causati dalle basse temperature il motore dovr essere preparato nella seguente maniera Usare antigelo con il sistema d acqua dolce cosi come viene indicato nel paragrafo 4 2 2 di questo manuale 6 3 UNREGELM SSIGER EINSATZ DES MOTORS F r Austellungen die einen unvorbereiteten pl tzlichen Einsatz des Motors nach l ngeren Zeitr umen des stillstands vorsehen Notstromanlagen Brandschutz sowie Einsatz unter schwierigen Umweltbedingungen sind zus tzliche Ma nahmen zu ergreifen Wenden Sie sich f r diesbez gliche Spezifikationen an die SOLE DIESEL falls besondere Einsatzsituationen vorgesehen sind 6 4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRIGEN TEMPERATUREN Wenn die Lufttemperatur unter Null Grad sinkt k nnen die folgenden Umst nde eintreten Das Frostschutzmitt
128. der Motor noch betriebswarm ist Danach mit Korrosionsschutz l f llen wobei der Anzeigestift maximale F llung anzeigen mu e Kraftstofftanks mit geringem Fassungsverm gen vollst ndig entleeren und mit einer Mischung aus Dieselkraftstoff und Korrosionsschutz l auff llen Bei Kraftstofftanks mit hohem Fassungsverm gen reicht es aus 2 Korrosionsschutz l zuzugeben f Schlie en Sie den Salzwasserhahn Setzen Sie einen Schlauch ein der von einem offenen Auffanggef bis zur Absaugstelle der Salzwasserpumpe reicht Gie en Sie ein Gemisch aus S wasser und 30 Frostschutzmittel in das Auffanggef Starten Sie einen Moment den Motor bis der Salzwasserkreislauf vollst ndig gef llt ist Anschlie end den Motor abstellen g Die Zylinderkopfhaube abmontieren und die Ventilkipphebel mit einer Mischung aus Dieselkraftstoff mit 10 Korrosionsschutz l bespr hen Danach die Zylinderkopfhaube erneut aufmontieren h Kraftstoffzuf hrung unter gleichzeitiger Bet tigung des Anlaufmotors mit Korrosionsschutz l bespr hen ohne dabei jedoch den Motor in Betrieb zu nehmen Hierzu einige Sekunden lang den Z ndschl ssel gleichzeitig auf Position START halten Auf diese Weise dreht der Motor ohne anzulaufen die Auspuffgase werden abgeleitet und die Verkleidung der Zylinder berziehen sich mit einer lschutzschicht i Elektrische Verbindungen mit einem dielektrischen Spray behandeln Batterie ausbauen und w hrend der La
129. do si el agua circula correctamente Volver a observar si existen p rdidas por los racores 106 6 7 RESTORATION OF THE RUNNING CONDITIONS When starting up the engine again after winter lay up certain operations must be performed Follow these steps a Fill the fuel tank with clean diesel oil Carry out the process for checking the fuel filter If the filter is clogged replace the filter cartridge The diesel oil rust inhibitor oil mixture placed in the tank for winter lay up can be used to operate the engine b Drain the rust inhibitor oil contained in the crankcase and refill the engine sump with oil according to the instructions on heading 4 2 1 1 c Check the condition of the fresh water cooling system rubber hoses d Reconnect the battery and apply a layer of neutral vaseline to the battery terminals e Remove the nozzle supports and clean them If possible verify the setting of the nozzles at a workshop Turn the engine without nozzles using the starter motor to eliminate the rust inhibitor oil used in the winter Then install the clean nozzles f Connect the cooling and exhaust system Open the sea water cock g Verify whether there are any leaks in the fuel and water systems h Start up the engine and try out at different speeds making sure that the water flows correctly Check again to see if the connectors leak 6 7 INSTRUCTIONS POUR LA NOUVELLE MISE EN Pour remettre le moteur en marche apr s
130. e aceite comercializa do Sol Diesel para un correcto funcionamiento del motor Usar aceite de motor diesel de marca cono cida La clasificaci n de servicio debe ser como m nimo API CD MIL L 2104 C CCMC D4 VISCOSIDAD DEL ACEITE Se recomienda que use aceite SAE 15W 40 para todas las estaciones por raz n del cambio m nimo de su visco sidad con las variaciones de la temperatura Se usa todo el a o con temperaturas comprendidas entre 15 C y temperaturas superiores a 35 C 9 2 ACEITE INVERSOR TECHNODRIVE Consultar el manual de instrucciones del inversor 154 9 0 OIL SPECIFICATIONS 9 1 ENGINE OIL TO BE USED The use of Sole Diesel oil is strictly recommended for better service and reliability of engine If no use a Diesel engine oil of known brand Minimum service classification will be as follows API CD MIL L 2104 C CCMC D4 OIL VISCOSITY It s recommended to use SAE 15W 40 oil in all the seasons due to the minimum change in its viscosity with the temperature changes This is an all season oil for temperatures ranging between 15 C and 35 C 9 2 TECHNODRIVE GEARBOX OIL See gearbox instructions manual 9 0 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE L HUILE 9 1 HUILE MOTEUR Usez huile Sol Diesel ou utiliser de l huile pour moteur diesel d une marque connue avec une classification de service minimale de API CD MIL L 2104 C CCMC D4 DEGRE DE VISCOSITE Nous recommandons l huile SAE 15W
131. ebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und SicherheitsverschluB die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gewiinschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 2 EMPFANG DES MOTORS Beim Empfang des Motors berpr fen Sie bitte ob dieVerpackung durch den Transport besch digt oder nicht mehr intakt ist was auf ein wahrscheinliches Entfernen von Teilen des Inhalts schlie en l t siehe die Hinweise auf Abdeckungen Kisten und Kartons Bringen Sie den verpackten Motor soweit wie m glich in die N he des vargesehenen Aufstellungsortes und beginnen Sie mit dem Entfernen der Verpackung Kontrollieren Sie bitte gewissenhafr ob die Lieferung mit den Bestelldaten bereinstimmt SOLLTEN SIE BESCH DIGUNGEN ODER FEHLENDE TEILE FESTSTELLEN SO TEILEN SIE DIES UNMITTELBAR DEM KUNDENSEVICE DER SOL S A UND DEM FRACHTF HRER UNTER VOLAGE VON FOTOBELEGEN MIT 53 IMPORTANTE DESPU S DE COMPROBAR QUE TODO EST EN SU SITIO INDICAR DE SER NECESARIO LA RESERVA EN ALBA R N DELMOTOR HACER QUE LA FIR ME TAMBI N EL TRANSPORTISTA Y AVISAR DE SER POSIBLE POR FAX A SOL S A 3 2 1 LISTA DE LO QUE CONTIENE EL EMBA LAJE 01 MOTOR ENSAMBLADO 02 DOCUMENT
132. ec du ga soil ou de l alcool b Vidanger le liquide du syst me de refroidissement Si le moteur est reli une chaudi re la vidanger galement C Si de tr s basses temp ratures sont attendues toujours utiliser un antigel dans le circuit de refroidissement comme indiqu au point 4 2 2 du pr sent manuel 6 5 CONSERVAZIONE ATTENZIONE OGNI MOTORE FUORI SERVIZIO SOGGETTO A RUGGINE ED A CORROSIONE NELLE SUE PARTI LAVORATE E NON PROTETTE DA VERNICE IL GRADO DI CORROSIONE E INFLUENZATO DAI MUTAMENTI METEOROLOGICI E DALLE CONDIZIONI CLIMATICHE LE INDICAZIONI SOTTO ELECANTE SONO QUINDI GENERICHE MA SERVIRANNO UGUALMENTE A PREVENIRE O A RIDURRE I DANNI PRODOTTI DALL OSSIDAZIONE 6 6 PROTEZIONE TEMPORALE PER RIMESSAGGIO Quando il motore non deve essere utilizzato durante un periodo di tempo prolungato o durante il periodo invernale si render necessario effettuare alcune operazioni con l obiettivo di conservarlo in un perfetto stato di funzionamento Occorre seguire con attenzione le operazioni che vengono indicate a seguito a Pulire la superficie esterna del motore servendosi di gasolio od alcol b Svuotare il liquido dell impianto di raffreddamento Se il motore collegato ad una caldaia svuotarla anche questo impianto c Se si prevedono basse temperature usare sempre liquido anticongelante nel circuito di raffreddamento come indicato al punto 4 2 2 di questo manuale 6 5 KONSERVIERUNG
133. ed indietro e che non cominci a dare gas fino a quando la marcia non sia entrata perfettamente Fig 5 2 Per essere sicuri che il montaggio sia stato ben eseguito fare come segue Posizionare la leva dell invertitore e quella del comando a distanza in posizione di marcia avanti Regolare servendosi dei fori della leva dell invertitore e degli elementi del supporto di serraggio al cavo ALTRE VERIFICHE a Verificare con molta attenzione i punti di serraggio del motore b Verificare che le viti siano ben strette ANSCHLUf DER FERNSTEUERUNG F R DEN MOTOR UND DAS UMSCHALTGETRIEBE a Motor Schlie en Sie das Fernsteuerungskabel an die auf dem Hebel A angebrachte Kniescheibe an und befestigen Sie es mit der Kabelklemme B Stellen Sie die Fernsteuerung so ein daf erst dann Gas gegeben wird wenn ein Gang des Umschaltgetriebes eingelegt ist Abb 5 1 b Umschaltgetriebe Schlie en Sie das Fernsteuerungskabel an die hierzu auf dem Hebel angebrachte Kniescheibe an und befestigen Sie es mit der Kabelklemme Stellen Sie das Kabel so ein da der Verlauf f r Vorw rts und R ckw rtsgang gleich ist und erst dann Gas gegeben wird wenn der Gang richtig eingelegt ist Abb 5 2 Zum berpr fen der ordnungsgem en Montage gehen Sie folgendermafen vor Stellen Sie den Hebel des Umschaltgetriebes und der Fernsteuerung auf Vorw rtsgang F hren Sie nun die Einstellung anhand der Bohrungen im Hebel des Umschaltg
134. ee information marked on Covers bases and cartons Place the packed engine as close as possible to the place of installation and remove the packing material checking that the goods supplied correspond to the order specifications IF YOU NOTICE DAMAGE OR Dx MISSING PARTS INFORM SOL DIESEL ASSISTANCE DEPARTMENTS AND THE CARRIER IMMEDIATELY AND FOWARD PHOTOGRAPHIC EVIDENCE OF THE DAMAGE 3 1 3 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE PORTE MOTEUR BALUCHON EN PLASTIQUE Soulevez le moteur l aide de chaines munies de crochets fermeture de securit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fourche ou tout autre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis qui le fixent la base en bois tez la base puis proc dez l installation 3 2 RECEPTION A la r ception du moteur assurez vous que pendant le transport l emballage n ait pas t endommag ou ouvert ce qui pourrait avoir entra n la disparition de certaines pieces Cf information figurant sur les couvercles caisses et cartons Amenez le moteur emball le plus pr s possible de l emplacement pr vu pour l installation et d ballez le en prenant soin de v rifier que la fourniture corresponde aux sp cifications de la commande EN CAS DE DOMMAGES OU D PIECES MANQUANTE
135. efore never attempt to work on parts of the engine while they are in motion and make sure that there are no persons in the vicinity of the engine before starting it The standard engine can run at ambient temperatures between 18 C a 45 C The operator in charge of installing and maintaining the engine must wear suitable CLOTHING for the work place and the situation in particular avoid loose clothes chains bracelets rings and all other accessories that could become entangled with moving parts The area in which the operator is working must be kept tidy and free of oil and other liquid spillages and solid waste metal chips etc Before starting work the operator must be aware of the position and operation of all commands and the characteristics of the engine make a daily check of the safety devices on the engine Disabling or tampering with the safety devices on the engine is strictly prohibited Do not attempt to perform maintenance work adjustments or resettings on moving parts on the engine before performing any of the above operations disconnect the electrical supply to ensure that no other persons can start the engine up in the meantime Ce moteur a t r alis conform ment aux plus r centes r glementations de s curit il convient toutefois de se rappeler que tout organe en mouvement peut constituer un danger Il est donc recommand de ne jamais intervenir sur les pi ces en mouvement et de s assurer qu a
136. el des Motors kann gefrieren Das Schmier l wird z hfl ssig Die durch die Batterieklemmen gehende Spannung f llt ab Die Eintrittstemperatur ist so niedrig dass der Motor Schwierigkeiten beim Starten hat Der Kraftstoff b t an Flie verm gen ein Zur Vermeidung m glicher Sch den durch niedrige Temperaturen muss der Motor wie folgt vorbereitet werden Sind sehr niedrige Temperaturen zu erwarten mu dem K hlkreislauf in bereinstimmung mit Kapitel 4 2 2 die ses Handbuchs ein Frostschutzmittel zugegeben werden 99 Cuando se vaya a parar el motor cerrar el grifo de agua salada abrir la tapa del filtro de agua salada y arrancar el motor poniendo una mezcla de agua dulce con un 30 de anticongelante en el filtro hasta que se llene el circui to de agua salada Parar el motor y volver a colocar la tapa del filtro de agua salada Antes de arrancar el motor abrir el grifo de agua salada y repetir el proceso siempre que se use el motor con temperaturas inferiores a 0 C Asegurarse de que el aceite utilizado es de calidad y con la viscosidad adecuada Se recomienda usar aceite sint tico SAE 15W 40 Proteger la bater a contra el fr o cubri ndola con un material adecuado Comprobar que la bater a est com pletamente cargada Tambi n se recomienda pulverizar con un spray diel ctrico sobre las conexiones el ctricas Si es necesario reemplazar el combustible por otro aditivado para las bajas temperaturas ya
137. el motore rivolgersi alla SOLE S A la quale dar disposizioni secondo le normative vigenti al momento Perlo smaltimento dell intero motore o delle singole parti che lo compongono attenersi alle DISPOSIZIONI VIGENTI NEL PAESE D INSTALLAZIONE Per chiarimenti relativi al materiale di composizione dei singoli componenti del motore rivolgersi a SOLE S A 8 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschrifren zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 8 1 HINWEISE ZUR AUSSERBETRIEBNAHME ZUM ABBAUUND ZUR ENTSORGUNG Zur Au erbetriebnahme des Motors wenden Sie sich bitte an die SOL S A die Ihnen diesbez gliche Anweisungen entsprechend der derzeit g ltigen Vorschrifren und Gesetze erteilt Zur Entsorgung des vollst ndigen Motors oder einzelner seiner Bauteile sind die G LTIGEN BESTIMMUNGEN DES AUFSTELLUNGSLANDES einzuhalten Angaben zu den Materialien der einzelnen Motorbestandteile erhalten Sie von der SOLE S A 147 8 2 REDUCCI N DE LA POTENCIA TOMANDO EN CONSIDERACI N LAS PROPIEDA DES DEL GAS OIL Y LAS CARACTER STICAS DEL AIRECOMBURENTE 8 2 DERATING OF ENGINE DUE TO FUEL AND COMBUS TIONPROPERTIES 8 2 REDUCTION DE LA PUISSANCE DUE AUX PROPRIETES DU GAZOLE ET AUX CARACTERISTIQUES DE L AIR COMBURANT 8 2 RIDUZIONE DI POTENZA CONSIDERANDO LE PROPRIET DEL GASOLIO E LE CARATTERISTICHE DELL ARIA COMBURENTE 8 2 LEISTUNGSR CKGANG UNTER BER CK SICHTIGUNG DER EIGENSCHAFTEN VON DIESEL UND VERBR
138. enza massima durante periodi limitati Osservare con scrupolo le istruzioni per il controllo e la manutenzione indicati in questo manuale ATTENZIONE CUANTO PI LUNGO IL PERIODO INIZIALE DI IMPIEGO A CARICHI ADEGUATI TANTO MAGGIORE RISULTER LA DURATA DEI DIVERSI ORGANI DEL MOTORE E QUINDI TANTO MINO RE IL COSTO DI MANUTENZIONE E DI ESERCIZIO 5 2 2 EINLAUFEN DES MOTORS W hrend der Einlaufzeit des Motors die bis zu 50 Betriebsstunden dauern kann m ssen folgende allgemeinen Grunds tze eingehalten werden Die t glichen Kontrollarbeiten m ssen unbedingt durchgef hrt werden Lassen Sie den Motor nach dem Anlassen mindestens 5 Minuten lang im Leerlauf warmlaufen Vermeiden Sie br ske Beschleunigungen Lassen Sie den Motor nur kurze Zeit bei voller Motorleistung laufen Befolgen Sie sorgf ltig die Anweisungen zur Wartung und Inspektion die Sie in diesem Handbuch finden ACHTUNG JE L NGER DER ANF NGLICHE EINSATZ UNTER ANGEMESSENER BELASTUNG DAUERT UMSO ST RKER WIRKT SICH DIES AUF EINE H HERE LEBENSDAUER DER EINZELNEN MOTORBAUTEILE UND DAMIT AUF GERINGERE WARTUNGS UND BATRIEBSKOSTEN AUS 91 USO DEL MOTOR 6 USING THE ENGINE 6 UTILISATION DU MOTEUR 6 USO DEL MOTORE 6 GEBRAUCH DES MOTORS 6 6 0 ADVERTENCIAS GENERALES Para lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 6 1 ARRANQUE a Poner la palanca de mando en punto muerto b Girar la llave de ar
139. er g Control and eventual adjustment of the alternator belt EVERY 1000 OPERATING HOURS a Check the starting motor pinion and the flywheel toothed crown b Change alternator belt c Check the compression pressure of each cylinder d Injector checking EVERY 2 OPERATING YEARS a Change the refrigeration anti freeze liquid b Clean the fuel tank ENTRETIEN TOUTES LES 250 HEURES DE FONCTIONNEMENT a Changer l huile du moteur et inverseur b Changer le filtre huile c Changer le filtre carburant d Nettoyer le filtre eau e Changer l l ment du filtre d canteur f Contr ler le niveau d eau de la batterie ENTRETIEN TOUTES LES 500 HEURES DE FONCTIONNEMENT a Serrer les vis de fixation du moteur de l arbre de l h lice y de r cords tuberias de combustible b R gler le jeu des soupapes c Changer l l ment du filtre air d R gler l injection de carburant e Contr ler le rotor de la pompe eau f V rifier le moteur de d marrage et I alternateur g R glage courroie alternateur ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES DE FONCTIONNEMENT a Contr ler le pignon du moteur de d marrage et de la couronne dent e du volant b Substitution courroie alternateur c V rifier la pression de compression d Contr ler les injecteurs 2 ANS DE FONCTIONNEMENT a Changer l antigel de refroidissement b Nettoyage du r servoir de combustible OGNI 250 ORE DI FUNZIONAMENTO
140. er r guli rement les branchements lectriques leur fixation et le bon contact des bornes Quant au d marreur inspecter l usure des balais et l asp rit de la surface du commutateur Remplacer si la limite de service est atteinte Controllare lo stato della pompa a turbina di acqua salata e sua eventuale sostituzione La pompa di acqua salata si trova nella parte laterale del motore Il girante di neoprene e non pu girare a secco Nell eventualit che funzioni senz acqua pu rompersi E importante dunque avere sempre un ricambio appresso Per sostituirlo chiudere il rubinetto di entrata dell acqua togliere il coperchio della pompa e con due cacciaviti fare leva togliendo il girante dall asse Pulire il suo alloggiamento e montarne uno nuovo Montare il coperchio mettendo una nuova guarnizione Fig 7 8 Aprire il rubinetto di fondo prima di mettere in moto Ispezione dell alternatore e motorino di avviamento Il motore dotato di un alternatore a 12 V 70 A o 24V 35A secondo il modello con regolatore elettrico incorporato e un uscita per la presa del contagiri Periodicamente controllare le connessioni elettriche il loro fissaggio corrispondente ed il buon contatto dei terminali Per il motorino di avviamento controllare l usura delle spazzole e la rugosit della superficie del commutatore Sostituire gli elementi che abbiano raggiunto il limite di servizio Seewasserpumpenrad berp
141. erallgemeinerung den von Ihnen erworbenen Motor eventuell nicht identisch abbilden 0 1 4 VERWENDETESYMBOLE Die untenstehenden Sicherheitssymbole undhinweise werden in der gesamten vorliegenden Ver ffentlichung eingesetzt um die Aufmerksamkeit des Anwenders auf Gefahren zu lenken durch welche Personen oder der Motor zu Schaden kommen k nnen und um risikoreiche Betriebssituationen aufzuzeigen die eventuell zu sch den am Motor f hren Sie weisen ebenfalls auf Verhaltensweisen hin die dem einwandfreien Betrieb des Motors dienen US ALLGEMEINER HINWEIS gt Se ales de Prescripci n Indicaci n forma rectangular Prescription Indication notices rectangular it is Signaux de Prescription Indication forme rectangulaire obligaci n de uso de la protecci n que se indica en el obligatory to adopt the protective measures shown in obligation d utilisation de la protection figurant dans le cartel para realizar la operaci n indicada para la the notices to perform the operation in question in total cadre pour effectuer l op ration indiqu e pour la s curit incolumidad de la persona ES OBLIGATORIO PROTEGER LAS MANOS GUANTES ES OBLIGATORIO PROTEGER LOS OJOS GAFAS ES OBLIGATORIO PROTEGER LAS V AS RESPIRATORIAS M SCARA Se ales de Advertencia Aviso de peligro forma safety PROTECT GLOVES YOUR HANDS PROTECT YOUR EYES SAFETY GLASSES PROTECT RESPIRATORY
142. ercas generales Cylinder head bolts step 1 Cylinder head bolts step 2 Cylinder head bolts step 3 Crankshaft pulley to crankshaft Screw valve rocker cover bolts Main bearing bolts Connecting rod bolts Oil pan drain plug Oil filter adaptor bolts Intake manifold to cylinder head Injector attachment bolts Injector line nuts Injector nozzle retaining nut Thermostat housing bolts Flywheel to crankshaft Water cooler element locknut Valve rocker cover bolts General screws and nuts Vis de la culasse Reprise 1 Vis de la culasse Reprise 2 Vis de la culasse Reprise 3 Poulie vilebrequin Vis tirant balancier Vis de coussinet vilebrequin Ecrou bielle Bouchon du vidange du carter Vis filtre huile Colecteur admission culasse Vis support injecteur crous tubes injection crou r tention corps porte conduit Vis fermeture thermostat Vis de fixation du volant Ecrou refroidisseur eau Vis fermeture balancier Pour serrage g n ral des vis Viti serraggio testata 1 etapa Viti serraggio testata 2 etapa Viti serraggio testata 3 etapa Dado puleggia albero motore Viti tirante bilanciere Viti del cuscinetto della base Dadi ciechi biella Tappo di scario coppa olio motore Viti filtro olio Viti colettore aspirazione d aria Vite montaggio porta ugello Dado tubi mandata Dado di serraggio corpo porta ugello Viti di serraggio valvola termostatica Dado volano Dadi refrigeratore acqua Viti di serraggio coperchio dei bila
143. es d p ts se soient dissous Pour obtenir un bon nettoyage utiliser une brosse ou un racloir de plastique Nettoyer et s cher l air en s assurant de la parfaite propret des passages de l huile Il est d conseill d employer de la vapeur qui pourrait endommager les coussinets et l arbre S assurer que le filtre situ sur l admission soit parfaitement propre NOTE Apr s chaque d montage du turbocompresseur avart le d marrage ne pas oublier de l amorcer avec de l huile moteur afin d viter de l endommager en fonctionnant sec POUR UNE MEILLEURE LUBRI FICATION DU TURBOCOMPRE SSEURNOUS VOUS CONSEILLONS DEFAIRE TOURNER LE MOTEUR SANS CHARGE PENDANT AU MOINS 3 MINUTES L ARRET DES P RIODES PLUS LONGUES PEUVENT ETRE N CESSARIES EN CONFORMIT AUSERVICE 3 La prevenzione delle avarie prolunga la vita utile e il rendimento del turbocompressore in caso di perdite dolio di vibrazioni o di rumore anormale si consiglia di spegnere subito il motore Una manutenzione preventi va pu evitare inattese riparazioni costose 4 I motori che montano i turbocompressori richiedono delle semplici ma precise precauzioni all atto della messa in moto e di arresto Per una manutenzione preventiva bisogna procedere alla sua pulizia nel seguente modo Smontare il turbosoffiante del motore Smontare il corpo di alluminio che racchiude il rotore del compressore Sommergere il tutto nel petrolio sino a che le
144. esel filter 4 Kraftstoff F rderpumpe Lucas CAV 5 Einspritzd se 6 Kraftstoff berlaufrohr 7 2 4 1 EINSPRITZPUMPE Druck einspritzung 240 10 bar 210 SEN 100 SEN 130 SEN 29010 bar SEN 160 Y s Ka lt N N E E 290 10 bar en modelo 2 5 INSTALACI N EL CTRICA ELECTRICAL PLANT SYSTEME ELECTRIQUE IMPIANTO ELETTRICO ELEKTRISCHE ANLAGE 2 5 1 CUADRO EL CTRICO ELECTRICAL PLANT INSTRUMENT PANEL TABLEAU DE BORD CUADRO ELETTRICO SCHALTTAFEL DENOMINACI N DENOMINACI N PUNTO PUNTO POINT POINT TIGAS POINT POINT DESCRIPTION PUNTOS D NOMINATION PUNTO D NOMINATION PUNT DESCHIZIONE EKE DESCRIZIONE BEZEICHNUNG BEZEICHNUNG LUZ TEMPERATURA AGUA WATER TEMP LAMP A FUSIBLE FUSE FISIBLE F T MOIN TEMP RATURE FUSIBILE SICHERUNG EAU SPIA TEMPERATURA ACQUA LEUCHTANZEIGE WASSERTEMPERATUR LUZ CARGA BATERIA BATTERY CHARGE LAMP B T MOIN BATTERIE CARG E SPIA CARICABATTERIA LEUCHTANZEIGE BATTERIEAUFLADUNG VOLT METRO VOLTMETER VOLTMETRE VOLT METRO LLAVE DE CONTACTO D STARTER CL CONTACT CHIAVE DI CONTATTO TERM METRO AGUA DULCE COOLING LIQUD THERMOMETER THERMOM
145. etriebes und der Schiebef hrungen an der Kabelbefestigungshalterung durch WEITERE KONTROLLEN a berpr fen Sie besonders sorgf ltig die Befestigungen des Motors b Stellen Sie sicher da alle Schrauben gut angezogen sind Fig 5 2 Abb 5 2 Fig 5 1 Abb 5 1 min 30 min 30 max 30 max 30 c Verificar los racores de las tuber as de agua aceite y Gas oil comprobando si est n bien conectados y co rrectamente apretados d Comprobar los sistemas de escape y de transmisi n 5 1 1 PURGADO YCEBADO DEL CIRCUITO DE ALI MENTACION DE COMBUSTIBLE Al efectuar la primera puesta en marcha del motor o si ste ha trabajado con el dep sito vac o puede introducirse aire en el sistema de alimentaci n y hay que purgarlo Para realizar el cebado purga del circuito de combusti ble proceder como sigue Motor equipado con bomba de alimentaci n mec nica c Check all water oil and gas oil pipe nipples verifying if all them are well connected and correctly tightened d Check exhaust and transmission systems 5 1 1 BLEEDINGAND PRIMINGTHE FUELSUPPLY CIRCUIT When starting up the motor for the first time or after it has been working with an empty tank you may find that air has entered the fuel supply system and needs bleeding Prime bleed the fuel circuit as follows Motor fitted with a mechanical supply pump situada en el costado del motor al lado de la bomba de inyecci n ver Fig 5 3 1
146. ette e le qualifiche operative necessarie per un corretto funzionamento del motore Gli allegati presenti alla fine di questa pubblicazione sono parte integrante di questo manuale In ultimo vogliamo sottolineare che alcune raffigurazioni presenti nel manuale inserite per facilitare lindividuazione delle parti descritte potranno non essere totalmente uguali al motore da Voi acquistato per evidenti ragioni di generalizzazione 0 1 4 SIMBOLOGIA UTILIZZATA I simboli per la Sicurezza e le segnalazioni sotto riportati sono utilizzati lungo il corso di tutta la presente pubblicazione per attirare l attenzione dell Utilizzatore sui pericoli inerenti l incolumit del motore e della persona per identificare le condizioni operative di rischio che possono provocare danni materiali al motore oppure per segnalare comportamenti atti ad ottenere un buon funzionamento del motore SS NOTA OPERATIVA GENERALE ZUM PRODUKT dienen dazu die Sicherheitsvorschriften einen einwandfreien Umgang sowie die erforderlichen Kenntnisse des Bedieners zu beschreiben die f r ein korrektes Funktionieren des Motors Voraussetzung sind Die am Ende der Ver ffentlichung beigef gen ANLAGEN sind vollwertiger Bestandteil dieses Handbuches Abschlie end m chten wir betonen da einige der in diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen da sie zum einfacheren Finden der beschriebenen Motorteile dienen aus offensichtlichen Gr nden der V
147. eur que vous avez achet En ce qui concerne les conditions de GARANTIE veuillez vous r f rer la FICHE DE GARANTIE 1 3 AVERTISSEMENTS GENERAUX DE SECURITE Le moteur a t concu et construit en tant que propulseur pour la g n ration d nergie m canique TOUT USAGE NON PREVU ET DIFFERENT DE CELUI INDIQUE DECHARGE SOL S A DE TOUTE RESPONSABILITE EU EGARD AUX RISQUES EVENTUELS dans tous les cas l emploi de produits autres que ceux fix s l acte d achat DEGAGE SOL S A DE TOUTE RESPONSABILITE POUR LES EVENTUELS DOMMAGES AU MOTEUR CHOSES ET PERSONNES 1 2 INFORMAZIONI SULLA ASSISTENZA TECNICA MANUTENTIVA DEL MOTORE Viricordiamo che il nostro servizio di assistenza a vostra completa disposizione per risolvere eventuali problemi che si dovessero presentare o fornire tutte le informazioni che si rendessero necessarie Per CUALSIASI tipo di chiarimento far riferimento all apposito libretto indirizzi SERVIZI ASSISTENZA SOLE DIESEL Soltanto con l impiego di ricambi originali possbile garantire il mantenimento del miglior rendimento del motore da Voi acquistato Per le condizioni di GARANZIA far riferimento all apposita SCHEDA DI GARANZIA 1 3 AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA Il motore stato progettato e construito in qualit di propulsore per la generazione di energia meccanica OGNI ALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA QUELLO INDICATO SOLLEVA LA SOL S A DAI RISCHI CHE SI
148. faisant partie int grante du produit Conservez le pendant toute la dur e de vie du moteur SOL S A se r serve le Droit d effectuer des modifications afin d am liorer ses moteurs sans pr avis Rimaniamo a Sua disposizione e con l occasione porgiamo distinti saluti 0 1 COMELEGGEREEUTILIZZAREILMANUALE D ISTRUZIONI 0 1 1 IMPORTANZA DEL MANUALE Il presente MANUALE ISTRUZIONI constituisce la Vostra guida all USO e la MANUTENZIONE del motore da Voi acquistato Vi consigliamo di seguire scrupulosamente tutti i consigli in esso contenuti in quanto il buon funzionamento e la durata nel tempo del motore dipendono dall uso corretto e dall aplicazione metodica delle norme di manutenzione a seguito riportate E bene ricordarsi che nel caso sogessero difficolt od inconvenienti il Servizio Assistenza SOL DIESEL a completa disposizione per ogni chiarimento od eventuale intervento La SOL S A pertanto declina qualsiasi responsabilit da Uso Errato o da Inadeguata Manutenzione del motore Considerare il MANUALE ISTRUZIONI come parte integrante del prodotto Custodire il presente Manuale per tutta la durata del motore La SOL S A si riserva il Diritto di effettuare modifiche allo scopo di migliorare i propri motori senza alcun preavviso Wir verbleiben hochachtungsvoll zu Ihrer Verf gung 0 1 WIE MAN DIEBETRIEBSANLEITUNG LIEST UND ANWENDET 0 1 1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS Die vorliegende BETRIEBSANLEI
149. ficare che la batteria sia completa mente carica Si raccomanda anche di spruzzare dello spray dielettrico sui contatti elettrici Nel caso in cui si rendesse necessario cambiare il car burante con uno pi appropriato per le basse temperature giacch l accumulo di sporcizia nel serbatoio pu provocare una combustione insufficiente Wenn der Motor abgestellt werden soll schlieBen Sie den Salzwasserhahn ffnen Sie den Salzwasserfilter und starten Sie den Motor unter Verwendung einer Mischung aus S wasser mit 30 Frostschutzmittel im Filter bis der Salzwasserkreislauf gef llt ist Stellen Sie den Motor aus und bringen Sie wieder den Deckel am Salzwasserfilter an Offnen Sie vor dem erneuten Starten den Salzwasserhahn F hren Sie diesen Vorgang stets aus wenn der Motor bei Temperaturen unter Null Grad benutzt wird Vergewissern Sie sich dass ein hochwertiges Schmier l mit der geeigneten Viskosit t verwendet wird Es empfiehlt sich das synthetische l SAE 15W 40 zu benutzen Batterie durch ein geeignetes Abdecken vor allzu niedrigen Temperaturen sch tzen berpr fen ob die Batterie voll geladen ist Empfohlen wird ferner die elektrischen Verbindungen mit einem dielektrischen Spray zu behandeln Falls n tig ersetzen Sie den Kraftstoff durch einen anderen der sich besser f r niedrige Temperaturen eignet da Verunreinigungen im Treibstofftank eine unzureichende Verbrennung nach sich zieht 101 6 5 C
150. filtrant Pour remplacer le filtre air d serrer l crou papillon central du filtre enlever le couvercle et retirer l l ment filtrant Monter ensuite un l ment neuf resserrer l crou papillon central Fig 7 7 On ne peut pas nettoyer cet l ment il faut le changer Sostituzione filtro del combustibile motore Il filtro del combustibile blindato e non pu essere pulito Pertanto bisogna sostituirlo al meno una volta all anno Per effettuare il cambio del filtro Chiudere il rubinetto situato all uscita del serbatoio Svitare il filtro del coperchio con una chiave a catena Avvitare di nuovo il filtro al coperchio con la mano Inseguito verificare che non sia rimasta dell aria e nel caso affermativo effettuare le operazioni di spurgo del sistema di alimentazione vedere il paragrafo 5 1 1 di questo manuale Controllo degli iniettori In un officina autorizzata SOLE DIESEL o se si ha una pompa a mano controllare la calibratura degli iniettori verificando che le pressioni siano quelle indicate nel paragrafo 2 6 di questo manuale Sostituzione elemento filtro dell aria Il motore dotato di un filtro d aria d immissione con un elemento filtrante Per sostituire il filtro dell aria allentare il dado a farfalla centrale del filtro togliere il coperchio e rimuovere l elemento filtrante usato per montare quello nuovo stringendo il dado a farfalla centrale Fig 7 7 L elemento NO
151. g 1 2 16 1 1 ENGINEMANUFACTURER S IDENTIFICATION DATA MANUFACTURER SOL S A Ctra de Martorell a Gelida Km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN MODEL TRADE DESIGNATION SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 The above data can be quickly identified in the following position Engine nameplate showing identification data see Fig 1 1 Markings stamped on the engine showing serial number see Fig 1 2 1 1 CARACTERISTIQUES D IDENTIFICATION DU CONSTRUCTEURETDUMOTEUR CONSTRUCTEUR SOL S A Ctra de Martorell a Gelida Km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN MODELE DENOMINATION COMMERCIALE SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 Pour une identification facile Plaque situ sur le moteur portant les caract ristiques d identification voir Fig 1 1 Poingonnage situ sur le moteur indiquant les l ments d homologation voir Fig 1 2 1 1 DATIDIIDENTIFICAZIONEDELCOSTRUTTORE EDELMOTORE COSTRUTTORE SOL S A Crta de Martorell a Gelida Km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN MODELLO DENOMINAZIONE COMERCIALE SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 Per identificare facilmente la posizione Targhetta posta sul motore recante i dati di identificazione vedi Fig 1 1 Punzonatura posta sul motore indicante gli estremi dell omologazione vedi Fig 1 2 1 1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DES MOTORS HERSTELLER SOLE S A Ctra de Martorell a Gelid
152. g engine power output and obstructing proper cooling In these cases it is advised to avoid taking in engine combustion air from the place in which the engine is installed This is achieved by placing the suction filter or a suction prefilter outside the place in which the engine is installed 4 4 INDICATIONS FOR REMOVAL DISPOSAL OF WASTE MATERIAL WARNING DISPOSAL OF WASTE MATERIAL MUST BE CARRIED OUT IN CONFORMITY WITH ESTABLIS HED LEGISLATION IN THE COUN TRY OF INSTALLATION 4 3 INSTALLATION QUAND LE MOTEUR REFROIDI PAR LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DOIT ETRE PLACE DANS UN EN DROITFERME OU PROTEGE PAR UN COFFRAGE OU UNE CABINE IL FAUT S ASSURER QUE L AIR DE COMBUSTION PEUT CIRCULER LI BREMENT Ce qui est dit ci dessus rev t une importance capitale pour le bon fonctionnement du moteur En effet l air chaud qui en sort ne doit en aucun cas se trouver dans la zone d aspiration du filtre qui aspire l air n cessaire la combustion Sans ces mesures il se forme un circuit d air chaud qui provoque une diminution de puissance et g ne le refroidissement Il convient dans ces cas d viter absolument que l air n cessaire la combustion soit pr lev dans la pi ce o se trouve le moteur Pour remplir cette condition installez le filtre d aspiration ou au moins un pr filtre hors de la piece 4 4 INDICATIONS RELATIVES AU RETRAIT ELIMINATION DES DECHETS LA MISEAU REBUT DE MATERIAUX DE DECHET DOIT ETRE
153. gerzeit mehrere Male aufladen 105 6 7 INSTRUCCIONES PARA LA NUEVA PUESTA EN MARCHA Para volver a poner el motor a punto despu s del alma cenado invernal es necesario efectuar algunas opera ciones espec ficas Proceder de la manera siguiente a Llenar el dep sito de combustible de gas oil limpio Efectuar el proceso de comprobaci n del filtro de com bustible Si el filtro est obstruido reemplazar el cartu cho filtrante La mezcla gas oil con aceite puesta en el dep sito para el almacenado temporal puede ser utiliza da para el funcionamiento del motor b Vaciar el aceite anticorrosivo contenido en el c rter y llenarlo de acuerdo con las instrucciones del apartado 4 2 1 1 de este manual c Comprobar los manguitos de goma del circuito de agua dulce d Volver a conectar la bater a y esparcir una capa de vaselina neutra en los terminales de la bater a e Desmontar los soportes de los inyectores y limpiar los Comprobar si es posible la regulaci n de los inyectores en una estaci n de servicio Hacer girar el motor sin inyectores mediante el motor de arranque para eliminar el aceite anticorrosivo empleado Volver a montar los inyectores limpios f Efectuar las conexiones del sistema de refrigeraci n y de escape Abrir el grifo de agua salada g Comprobar si existen p rdidas en los sistemas de com bustible y de agua h Poner en marcha el motor y probarlo a diferentes velo cidades comproban
154. i hay alguna fuga de aceite Ajustar la holgura de las v lvulas Realizar dicha operaci n cuando el motor est fr o de la forma siguiente Con la tapa de balancines retirada aflojar la tuerca del balanc n 1 y mientras se gira el tornillo de ajuste 2 regular la holgura de la v lvula con una galga 3 Fig 7 2 Holgura de las v lvulas admisi n 0 36 0 46 mm Holgura de las v lvulas de escape 0 43 0 53 mm Con el pist n del cilindro n 1 proa en el PMS de la carrera de compresi n ajustar la holgura de las v lvulas de admisi n y escape del cilindro n 1 Proceder de forma similar con los dem s cilindros 120 7 2 OPERATING DESCRIPTION Change engine and gearbox oil See heading 4 2 1 Change oil filter Fig 7 1 The oil filter is located under the air filter Change the oil filter after the firsts 50 operating hours and afterwards every 250 hours The oil filter being a cartridge type of easy handling shall not be cleaned Change the oil filter cartridge by unscrewing it with a commercially available oil filter wrench When fitting a fresh oil filter smear a small quantity of oil into the annular seal and firmly tighten it with the hand When this operation is finished start the engine and check oil is not leaking Checking valve clearance Perform this operation when the engine is cold in the following way With the rocking cover removed loosen the rocker nut 1 and while the adjustmen
155. idity To prevent the damage caused by low temperature operation the engine should be prepared as follows Use antifreezing in the cooling system Comply with the operation instructions indicated in the heading 4 2 2 of this manual 6 3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR Si l installation pr voit l utilisation soudaine et immediate du moteur apr s de longues p riodes d inactivit installation de secours protection contre les incendies et conditions difficiles il convient de prendre des mesures particuli res Pour des situatians particuli res et sp cifiques adressez vous SOL DIESEL 6 4UTILISATION DU MOTEUR PAR TEMPS FROID Une baisse de la temp rature atmosph rique au dessous de z ro peut avoir les cons quences suivantes Les liquides de refroidissement du moteur risquent de geler L huile de graissage devient visqueuse La tension qui circule par les bornes de la batterie diminue La temp rature d admission est faible et le moteur a du mal d marrer Le combustible perd de sa fluidit Pour pr venir les dommages caus s par les basses temp ratures le moteur doit tre pr par de la facon suivante Versez antigel dans le syst me de circulation d eau douce Suivez pour cela les indications figurant dans le paragraphe 4 2 2 de ce manuel 6 3 UTILIZZAZIONESALTUARIA DELMOTORE Particolari accorgimenti devono essere adottati nelle installazioni che prevedono l intervento immediato ed improvviso
156. ifiant le r glage des organes scell s en usine Toute alt ration ventuelle entraine automatiquement la d ch ance de la garantie Lors du premier d marrage proc dez comme suit REMPLISSAGE HUILE par 4 2 1 et par 2 6 pour la capacit du carter d huile REMPLISSAGE LIQUIDE DE REFRIGERATION par 4 2 2 et par 2 6 pour la capacit du liquide de refrigeration REMPLISSAGE COMBUSTIBLE par 4 2 3 Cela tant fait s assurer que le robinet de sortie de combustible soit bien ouvert OUVRIR LE ROBINER D ARRIVEE D EAU SALEE BRANCHEMENT DU DECLANCHEUR DE BATTERIE 5 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 5 1 ISTRUZIONI PER IL PRIMO AVVIAMENTO Non alterare le condizioni di funzionamento del motore variando la registrazione degli organi sigillati dalla fabbrica Eventuali manomissioni determinano automaticamente la decadenza della garanzia Prima di mettere per la prima volta in moto il motore bisogna provvedere a RIFORNIMENTO OLIO Vedi parag 4 2 1 e parag 2 6 per capacit coppa olio RIFORNIMENTOLIQUIDO DIREFRIGERAZIONE Vedi parag 4 2 2 e parag 2 6 per capacit liquido di refrigerazione RIFORNIMENTO COMBUSTIBILE Vedi parag 4 2 3 Una volta effettuata questa operazione assicurarsi che il rubinetto di fuoriuscita del combustibile sia aperto APERTURA DEL RUBINETTO DI IMMISSIONE DELL ACQUASALATA AZIONARE LACCENSIONE DELLA BATTERIA 5
157. ificados presuponen las siguientes propiedades seg n la norma ISO 3046 Presi n del aire 1000 mbar 750 mm Hg Temperatura del aire 27 C Humedad relativa 60 Si el aire se desv a de estos valores pueden consultarse los factores de correcci n en en los gr ficos suministrados Utilizar los factores de correcci n en el c lculo del rendimiento del motor AIR PROPERTIES Output correction due to air properties Specified outputs presuppose the following air properties as per ISO 3046 Air pressure 1000 mbar 750 mm He Air temperature 27 C Humidity 60 If the air deviates from these values correction factors in are found in the graphs below Use the correction factors in calculation of engine output PROPRIETES DE PAIR Correction de puissance due aux propri t s de Pair Les puissances donn es sont calcul es sur base des propri t s de l air suivantes comme pour ISO 3046 Pression de l air 1000 mbar 750 mm Hg Temp rature de l air 27 Humidit 60 Sil air diff re de ces valeurs vous trouverez les facteurs de correction en ad quats dans les graphes ci dessous Utilisez les facteurs de correction de calcul de la puissance du moteur PROPRIET DELL ARIA Rettifica della potenza in relazione alle propriet dell aria Le potenze specificate presuppongono le seguenti propriet dell aria conformemente alle norme ISO 3046 Pressione dell aria 1000 mbar 750 mm Hg Tem
158. ilizar siempre gas oil limpio y filtrado No utilizar nun ca ni queroseno ni aceites pesados Al repostar com bustible emplear un embudo con filtro de red met lica para evitar la entrada de impurezas o elementos extra os que pueden dar lugar a problemas en el circuito de in yecci n de combustible Mantener siempre que se pueda el dep sito de com bustible lleno ya que con los cambios de temperatura pueden dar lugar a condensaci n de la humedad del aire existente en el dep sito e irse acumulando agua en el fondo dando lugar a corrosi n o imposibilitando el arran que del motor si sta es aspirada por la bomba de com bustible Asegurarse de que los tapones de llenado del dep sito situados en cubierta del barco son estancos ATENCI N NO UTILIZAR GAS OIL MEZCLADO CON AGUA Y U OTRAS SUBSTANCIAS NO ID NEAS ATENCI N ES IMPORTANTE UTILI ZAR UN GAS OIL DE PROCEDENCIA SEGURA UTILIZAR GAS OIL QUE NO CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIO NES T CNICAS PROVOCA DANOS A LOS COMPONENTES DEL MOTOR DETERMINANDO LA ANULACI N DE LA GARANTIA 4 2 3 REFUELING Always use clean filtered gas oil Never use either kero sene or heavy oils On topping up with fuel use a funnel with a metallic mesh filter to keep out impurities or for eign bodies which may cause problems in the fuel injec tion circuit Whenever possible keep the fuel tank full as tempera ture changes may cause condensation of the damp air present in the tank so tha
159. ils zu erwartenden Temperaturen Befolgen Sie die Anweisungen des jeweiligen Herstellers Aus der nachfolgenden Tabelle k nnen Sie als Anhaltspunkt die jeweiligen Frostschutzmittelmengen je nach Temperatur ablesen Frostschutzmittel konzentration in 96 Wir raten Zur Bestimmung der Frostschutzmittelkonzentration eine Temperatur von ca 5 Grad unter der tats chlich erwarteten Umgebungstemperatur zugrundezulegen Die empfohlene Frostschutzl sung kann unter normalen Betriebsverh ltnissen bis zu zwei Jahre verwendet werden Nach Ablauf dieses Zeitraums mu der Kreislauf entleert gereinigt und mit neuem Frostschutzmittel aufgef llt werden siehe Punkt 4 2 2 Fig 4 2 2 Abb 4 2 2 71 Hacer que el motor funcione durante algunos minutos hasta que el circuito de refrigeraci n est completamen te lleno y sin bolsas de aire Controlar el nivel alcanzado y de ser necesario restable cerlo ATENCI N DESPU S DE LAS 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y LUEGO CADA SEIS MESES O 1000 HORAS COMPRO BAR EL NIVEL DE L QUIDO RE FRIGERANTE Y A ADIR SI ES NECESARIO HASTA RESTITUIR EL NIVEL APROPIADO LA MEZ CLA DEL L QUIDO DE REFRIGE RACI N O DE ANTICONGE LANTE DEBE SER SUSTITUIDA TOTALMENTE CADA DOS A OS ATENCI N UTILIZAR UN L QUIDO DE REFRIGERACI N QUE NO CUM PLE CON LAS ESPECIFICACIONES T CNICAS PROVOCA DA OS 4 LOS COMPONENTES DEL MOTOR DE TERMINANDO LA ANULACI N DE LA GARANT A 72
160. incrostazioni della sporcizia si siano dissolte Per una pulizia completa usare una spazzola o raspa di plastica Pulire o asciugare con l aria controllando la perfetta pulizia dei passaggi dell olio Si sconsiglia l uso del vapore che pu recare danno ai cuscinetti e all albero Controllare che il filtro collocato nell aspirazione sia perfettamente pulito come pure il cambio periodico dell olio lubrificante e dei filtri NOTA Dopo aver smontato il turbosoffiante prima di avviare il motore non dimenticare di dare dell olio motore al fine di evitare FARE GIRARE IL MOTORE SENZA CARICO PER ALMENO 30 SECONDI ALL ATTO DELLA MESSA IN MOTO E PER LO MENO 3MINUTI IN FASE DI ARRESTO TERMINI PI LUNGHI POSSONO ESSERE NECESSARI IN CONFORMIT CON IL REGIME DI SERVIZIO DA USARE O USATO 3 Vorbeugende Ma nahmen verl ngern die Lebensdauer und erh hen die Leistung des Turbokompressors Bei lverlust Vibrationen oder unnormalen Ger uschen wird daher empfohlen den Motor sofort abzustellen Pr ventivwartung kann kostspielige und unerwartete Reparaturen vermeiden helfen 4 Mit Turbokompressoren ausgestattete Motoren verlangen ein paar einfache aber wichtige Vorsichtsma nahmen beim Starten und Stoppen Zur Pr ventivwartung geh rt die folgende Reinigung Das Turbogebl se vom Motor abschrauben Das Aluminiumgeh use des Kompressorrotors abschrauben Alles so lange in Benzin tauchen bis die Schmutz
161. inverseur et support pompe d alimentation b Changer le filtre huile c Vider le filtre d canteur carburant d R glage courroie alternateur e R viser le serrage des vis de fixation du moteur et de l arbre de l h lice f Nettoyer le filtre eau pour viter les impuret s CONTROLLO GIORNALIERO PRIMA DELL USO DEL MOTORE a Verificare il livello dell olio del motore e dell invertitore Pieno Non vi bisogno di rimboccarlo se il livello si trova all altezza della linea superiore della stecca di misurazione b Controllare il livello del combustibile e aprire il suo rubinetto di emissione c Aprire il rubinetto d immissione dell acqua marina d Verificare le spie Dopo la messa in moto verificare la pressione dell olio la temperatura acqua e la carica della batteria Le tre spie devono essere spente e non deve suonare l allarme e Verificare che l acqua di refrigerazione circoli e controllare eventuali anomalie dei gas di scarico rumore e vibrazioni f Verificare il livello dell acqua di refrigerazione g Controllare l integrit e che la cinghia dell alternatore sia ben tesa PRIME 50 ORE DI FUNZIONAMENTO a Cambio dell olio del motore e dell invertitore b Cambio del filtro dell olio c Svuotare il filtro decantatore del combustibile d Controllare e eventualmente regolare la cinghia dell alternatore e Controllare che le viti di serraggio del motore e dell asse dell eli
162. l elemento del filtro decantador f Comprobaci n del nivel de la bater a CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO a Revisi n del apriete de los tornillos de fijaci n del motor del eje de la h lice y r cords tuber as de combus tible b Ajustar la holgura de las v lvulas c Cambio elemento filtro de aire d Inspecci n de la bomba inyectora e Revisar estado rodete bomba agua salada y su even tual sustituci n f Inspecci n del alternador y motor de arranque g Control y eventual ajuste de la correa del alternador CADA 1000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO a Comprobaci n del pi n del motor de arranque y de la corona dentada del volante b Sustituci n de la correa del alternador c Verificaci n de la presi n de compresi n d Calibrado de los inyectores CADA 2 A OS DE FUNCIONAMIENTO a Cambiar el l quido del circuito de refrigeraci n b Limpieza del dep sito de combustible 118 EVERY 250 OPERATING HOURS a Change oil engine and gearbox b Change oil filter c Change fuel filter d Water filter cleaning e Decanting filter component change f Check battery level EVERY 500 OPERATING HOURS a Check the tightening torque of the engine positioning propeller shaft screw and gas oil piping nipples b Adjust valve clearance c Change air filter d Inspect injection pump e Check condition of sea water pump impeller and its eventual replacement f Check the alternator and start
163. l ne tourne pas REMARQUE Le r glage du jeu des soupapes doit tre effectu apr s avoir resserr les vis de la culasse Pour l ordre de serrage etle couple de serrage se reporter au paragraphe 4 1 des donn es de montage Contr le et ventuel ajustement de la courroie de l alternateur Ne jamais essayer de r gler la tension de la courroie avec le moteur en marche Une tension excessive peut provoquer une usure rapide de la courroie et des paliers de l alternateur En change si elle n est pas assez tendue ou elle manque d huile elle peut produire una charge insuffisante due au glissement de la courroie Contr ler la tension de la courroie en appuyant avec le pouce sur le point central de la distance la plus longue entre les deux poulies La courroie doit fl chir de 15 mm environ Fig 7 3 Dopo aver effettuato il controllo stringere bene il dado del bilanciere tenendo ferma la vite di regolazione per evitare che giri NOTA La regolazione del gioco delle valvole deve essere effettuata dopo aver ristretto le viti della culatta Per l ordine da seguire per stringere le viti vedere il paragrafo 4 dei dati di montaggio Controllo ed eventuale regolazione della cinghia dell alternatore Non cercare mai di regolare la tensione della cinghia con il motore funzionante Un eccessiva tensione della cinghia pu indurre un rapido deterioro della cinghia e dei due cuscinetti dell alternatore Invece
164. l verwendete Werkzeuge d rfen nicht scharfkantig sein um Besch digungen des Keilriemens zu vermeiden die dessen Lebensdauer verringern w rden Keilriemen spannen wie bereits beschrieben Kompressionsdruck berpr fen berpr fen Sie jeden einzelnen Zylinder mit einem Kompressionsmesser Hierzu die dazugeh rige Gl hkerze abnehmen Falls der Me wert eines Zylinders bei 200 Upm unter 19 kg cm liegt muf dieser repariert werden Fig 7 9 Abb 7 9 137 Inspecci n de la bomba inyectora La bomba de inyecci n de combustible es uno de los elementos m s importantes del motor diesel y por tanto su manipulaci n requiere el mayor cuidado Adem s la bomba de inyecci n se ha ajustado a fondo en f brica y no debe ajustarse nunca de forma negligente Dicho ajuste siempre que sea necesario debe realizarlo un servicio autorizado SOL DIESEL o LUCAS ya que se necesita un comprobador de bombas de precisi n y una especializaci n Los requisitos para la manipulaci n de la bomba de inyecci n de combustible son los siguientes Emplear siempre combustible que est exento de impurezas y cambiar el filtro de combustible a su debido tiempo Fusible El cuadro el ctrico lleva como protecci n un fusible de 10A En el caso de que no llegue corriente al cuadro comprobar que no est fundido Comprobaci n de la protecci n anticorrosiva Para evitar la corrosi n producida por las corrientes galv nicas el mo
165. las causas que pueden dete riorar los turbosoplantes a Falta de aceite lubricante que ocasiona da os en los cojinetes con el consiguiente agarrotamiento de los elementos en rotaci n b Entrada de cuerpos extra os por un deficiente estado del filtro de aire que permite la entrada de part culas que deterioran los labes del compresor en rotaci n con el peligro de que penetren en los cilindros fragmentos del mismo c Suciedad del aceite lubricante que ocasiona estr as en los puntos de apoyo y cojinetes obstruye los conductos de aceite y desgasta los retenes con el consiguiente peligro de fugas y agarrotamientos 2 La aparente sencillez del turbocompresor oculta tra bajos esmerados de construcci n con tolerancias de mil simas de mil metro se aconseja por tanto confiar las posibles reparaciones a personal especializado que disponga de herramientas y equipos adecuados sumi nistrados por nuestro servicio de asistencia 3 En el caso de fugas de aceite de vibraciones o de un ruido anormal se aconseja parar inmediatamente el mo tor Un mantenimiento preventivo puede evitar repara ciones costosas e inesperadas 132 Checking and cleaning turbocharger To extend turbocharger life and efficiency some basically important instructions are given below 1 Possible causes of turbocharger trouble are essentially three a Lack of lubricant causes bearing failure with consequent seizure of rotary components
166. ld indicate the maximum level e In the case of low capacity fuel tanks drain completely and clean refill with a mixture of diesel oil and rust inhibitor oil For diesel oil in large capacity fuel tanks it is enough to add 2 rust inhibitor oil f Close the sea water cock Connect a hose from the sea water pump to a open bucket Put 30 anti freeze mixture to the bucket Start the engine for a moment So the sea water system will be filled with anti freeze mixture Stop the engine g Remove the cylinder head cover and spray the rocker arms with a protective mixture composed of diesel oil and 10 rust inhibitor oil Then put the valve cover on again h Spray anti corrosive oil on the air intake system while working the starter motor but without starting the engine for this disconnnect the stop solenoid wire and for a few seconds turn the ignition key to the START position In this way the engine revolves but without starting up completely discharging the exhaust ga ses and the cylinder sleeves become protected by a coat of oil i Use a dielectric spray on the electrical connections disconnect the battery and charge it several times during the period of inactivity d En laissant le moteur la temp rature de fonctionnement vidanger l huile du carter Puis le remplir d huile antirouille jusqu au niveau maximum de la jauge e Pour les r servoirs de combustible de faible contenance vidanger compl tement et nettoye
167. liero Por tanto se aconseja no maniobrar nunca ninguna parte m vil y cerciorarse de que ning n operador se encuentra cerca del motor antes de activarlo El motor b sico puede trabajar a temperaturas ambientales de 18 C a 45 C El operador que se ocupa de la instalaci n y del mantenimiento del motor tiene que utilizar un VESTUARIO ADECUADO alentorno de trabajo y ala situaci n en la que se encuentra en especial es preciso evitar la ropa muy ancha cadenas pulseras anillos cabello largo suelto y cualquier otra cosa que pueda quedarse atascada en los rganos m viles Las zonas de estacionamiento del operador tienen que mantenerse siempre libres y limpias de posibles residuos oleosos l quidos y s lidos viruta met lica etc Antes de empezar a trabajar el operador tiene que conocer perfectamente la posici n de funcionamiento de todos los mandos y las caracter sticas del motor comprobar diariamente todos los dispositivos de seguridad del motor Jam s se debe realizar cualquier operaci n de mantenimiento regulaci n o reglaje en los rganos m viles con el motor en marcha antes de realizar una cualquiera de estas operaciones interrumpir la alimentaci n de energ a para cerciorarse de que nadie puede realizar el arranque mientras tanto 20 Although the engine is built in compilance with the most recent safety standards it is advisable to bear in mind that moving parts are always potentially dangerous Ther
168. llen kann Wir raten daher dringend niemals Handlungen an in Bewegung befindlichen Maschinenteilen vorzunehmen und sich vor einer Inbetriebnahme des Motors zu vergewissern daf sich keine Personen in dessen N he aufhalten Der Motor Basisversion kann bei Umgebungstemperaturen zwischen 18 C und 45 C eingesetzt werden Die mit der Aufstellung und Wartung des Motors beauftragte Person muf eine f r den Arbeitsplatz geeignete der jeweiligen Situationangemessene KLEIDUNG tragen Vor allem ist das Tragen von allzu weiter Kleidung von Halsketten Armb ndern Ringen und allen sonstigen zum Verfangen an bewegten Maschinenteilen neigenden Dingen zu vermeiden Der Bereich in dem sich der Maschinenbediener aufh lt mu immer frei gehalten und von eventuellen lartigen oder festen R ckst nden ges ubert werden Eisensp ne usw Vor der Aufnahme der Arbeit hat sich der Maschinenbediener eine perfekte Kenntnis der Positionen und Funktionsweisen aller Bedienungseinrichtungen sowie der sonstigen Charakteristiken des Motors anzueignen Kontrollieren Sie die am Motor befindlichen Schutzeinrichtungen t glich Es ist absolut verboten irgendwelche Wartungs Regulier oder Einstellarbeiten an in Bewegung befindlichen Maschinenteilen auszuf hren 21 No modificar por ning n motivo partes del motor como empalmes perforaciones acabados etc para adaptar otros dispositivos LA RESPONSABILIDAD POR INTERVENCIONES DE CUALQUIER TIPO
169. llo massimo e Nel caso di un serbatoio di combustibile di poca capacit svuotarlo completamente e pulirlo riempirlo nuovamente con una miscela di gasolio e olio anticorrosivo Per il gasolio contenuto nei serbatoi di grande capacit basta aggiungervi un 2 di olio anticorrosivo f Chiudere il rubinetto dell acqua salata Montare un tubo da un secchio aperto fino alla presa d aspirazione della pompa dell acqua salata Aggiungere nel secchio una miscela d acqua dolce con un 30 d anticongelante Accendere il motore per un momento finch il circuito dell acqua salata non si riempia completamente con la suddetta miscela d anticongelante Quindi spegnere il motore g Smontare il coperchio della culatta e spruzzare sulle braccia dei bilancieri una miscela di protezione composta di gasolio con un 10 di olio anticorrosivo Rimontare il coperchio delle valvole h Spruzzare olio anticorrosivo nel sistema di aspirazione mentre si fa girare il motorino d avviamento senza per avviare il motore per farlo si dovr staccare la solenoi de di arresto e girare per qualche secondo la chiave di accensione sulla posizione START In questo modo il motore girer senza mettersi in moto e le camice dei cilindri rimarranno protette da uno strato d olio i Spruzzare dello spray dielettrico sui contatti elettrici smontare la batteria e caricarla pi volte durante il perio do di inattivit d Das l aus der lwanne ablassen solange
170. moteur sans emba llage servez vous EXCLUSIVEMENT des anneaux de levage pr vus cet effet A fig 3 4 En ce qui concerne le dispositif de levage employ r f rez vous au paragraphe 3 3 33 TRANSPORTO DEL MOTORE IMBALLATOEMOVIMENTAZIONE Per il sollevamento ed il traspoprto del motore servirsi ESCLUSIVAMENTE del carrello elevatore a forche o carroponte di portata adeguata con l ausilio di catene munite di ganci idonei al sollevamento Ogni altro sistema vanifica la garanzia assicurativa per eventualli danni riportati al motore 3 4 TRANSPORTO E MOVIMENTA ZIONE DEL MOTORE DISIMBALLA TO A motore disimballato per il transporto servirsi ESCLUSIVAMENTE degli appositi anelli golfare A fig 3 4 Per il dispositivo di sollevamento impiegato fare rifrimento al paragrafo 3 3 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MIT VERPACKUNG Zum Heben und Transportieren des Motors sollten Sie AUSSCHLIESSLICH einen Gabelstapler oder einen Laufkran mit ausreichender Tragf higkeit sowie zum Heben geeignete Ketten mit Haken verwenden Durch den Einsatz irgendeiner anderen Methode Erlischt der Versicherungsschu tz f r eventuelle Sch den am Motor 3 4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS OHNE VERPACKUNG Der Motor ohne Verpackung darf AUSSCHLIESSLICH unter Verwendung der dazu vorgesehenen Transport sen bewegt werden A Abb 3 4 Bez glich des einzusetzenden Hebeger tes siehe Abschnitt 3 3 Fig 3 4 Abb 3 4 3 5 ALMACENAMIENT
171. n Durante la invernada desmontar las bater as y situarlas siguiendo las instrucciones del fabricante Si se procede a la carga de la bater a mediante cargador exterior es necesario desconectar ambos terminales Vaciado del filtro decantador de combustible Aflojar la palomilla 3 Fig 7 6 situada en la parte in ferior del filtro colocando un peque o recipiente debajo del mismo y dejar salir el agua acumulada Volver a apretar cuando salga combustible sin agua 126 Checking battery electrolite level and charge Batteries require a very careful handling and frequent checkings Proceed as shown below Always keep batteries dry and cleaned Regularly ceck terminal cleanliness If dust is settled terminals should be loosened cleaned and smeared with a neutral grease layer Do not allow the batteries go into contact with oil or fuel Metal objects must not be placed over the battery Batteries or containers containing acids should carefully be handled Monthly or every 250 hours check the acid level and supplement it with DISTILLED WATER required Level should not exceed the battery inside mark Not neccessary in maintenanceless batteries Never use open flames to light battery components there is explosion danger In winter batteries should be detached and placed following the manufracturer s instructions Before battery is charged with an external charger disconnect both terminals Fuel decanti
172. n manuelle Fig 4 1 Apres la vidange verser la nouvelle huile par le bouchon de remplissage voir Fig 4 2 Capacit du carter d huile Cf par 2 6 caracteristiques techniques Puis faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes jusqu ce que le t moin lumineux du tableau des instruments s teigne Arr ter le moteur V rifier l tanch it du moteur et du filtre V rifier ensuite le niveau d huile en retirant la jauge Fig 4 3 la nettoyer avec un chiffon et la remettre en place en l enfongant Retirer la jauge et si l huile lubrifiante n arrive pas la marque sup rieure en rajouter en la versant d licatement par l orifice Fig 4 2 jusqu la marque sup rieure de la jauge 4 2 RIFORNIMENTO 4 2 1 RIFORNIMENTO OLIO 4 2 1 1 RIFORNIMENTO CAMBIO D OLIO DEL MOTORE Utilizzare olio rispondente alle specifiche tecniche riportate nel cap 9 L olio deve essere cambiato con il motore caldo al fine di assicurare che si svuoti completamente Questa operazione viene effettuata con la pompa di estrazione a mano Fig 4 1 Una volta svuotato riempire con l olio nuovo togliendo il tappo vedere Fig 4 2 Capacit del carter dell olio vedere al cap 2 6 caratteristiche tecniche A seguire fare funzionare il motore al minimo per alcuni minuti fino a che la spia di controllo del quadro strumenti si spenga Spegnere il motore Verificare l impermeabilit del motore e del filtro
173. ncieri Viti e dadi generici 62 4 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 4 1 MONTAGEDATEN ANZUGSMOMENT ROSCA BESCHREIBUNG THREAD PAS VITE GEWINDE Zylinderkopfbolzen 1 Phase Zylinderkopfbolzen 2 Phase Zylinderkopfbolzen 3 Phase Kurbelwellengeh usemuttern Spannschrauben Umlenkhebel Kurbelwellenlagerdeckelbolzen Pleuelstangendeckelmuttern lwannenabla schraube lfilter Luftansauger Zylinderkopf D senhaltermontagebolzen Einspritzh semuttern D senhaltermuttern thermostatbolzen Schwungscheibenbolzen Wasserk hlelement Sicherungsmutter Abdeckschrauben der Umlenkhebel Drehmomente f r Schrauben und Muttern SECUENCIA DEAJUSTE DE LAS CULATAS Al montar la culata en el bloque limpiar y desengrasar cuidadosamente las superficies de contacto y colocar la junta Nota afloje y apriete los tornillos de uno en uno con el motor en frio CYLINDER HEAD TIGHTENING SEQUENCE When bolting the cylinder head clean throughly the contact faces and fit the head gasket Note loosen and re tighten one screw at a time when engine is cold SCHEMA DE SERRAGE DES CULASSES Au montage de la culasse sur le bloc avoir soin d abord de n ttoyer et de d grasser les surfaces de contact et de placer le joint de culasse Remarque desserrez et resserrez les vis les unes la suite des autres moteur froid SCHEMA SERRAGGIO TESTE Nel montare la test
174. ng filter drainage Loosen the wing nut 3 Fig 7 6 located at the lower side of the glass vessel and let go all the acrued water Shut again off the wing nut and check it does not drip Contr ler le niveau d eau de la batterie Les batteries demandent une manutention tr s soign e et de fr quentes v rifications Proc der comme suit Veiller ce que les batteries soient toujours s ches et propres V rifier r guli rement la propret des bornes Si elles sont sales les d serrer les nettoyer et les badigeonner d une couche de graisse neutre Les batteries ne doivent jamais tre en contact avec de l huile ou du combustible Ne jamais poser des objets m talliques sur la batterie Manipuler d licatement les batteries ou les r cipients contenant des acides V rifier tous les mois ou au bout de 250 heures de fonctionnement le niveau de l acide et rajouter au besoin de l EAU DISTILL E Ne pas d passer la marque int rieure de la batterie Il n est pas necessaire en batteries sans entretien Ne pas utiliser de flammes ouvertes pour clairer les l ments de la batterie Danger d explosion L hiver d monter les batteries et les ranger en respectant les instructions du fabricant Pour charger la batterie avec un chargeur ext rieur il faut d brancher les bornes Vider le filtre d canteur carburant Desserrer la colombe 3 Fig 7 6 plac e sur la partie inf rieure du bac en ver
175. node toutes les 250 heures et remplazez la si elle est abim e Pour effectuer son remplacement d vissez le bouchon porte anode du cache ant rieur de l changeur fig 7 10 puis d vissez l anode ab m e et remplacez la Vissez ensuite le bouchon porte anode sur le cache et v rifiez l absence de fuites d eau Controllo della pompa d iniezione La pompa d iniezione del combustibile uno degli elementi pi importanti del motore diesel e conseguentemente la sua manipolazione richiede la massima attenzione Va detto che la pompa ad iniezione stata regolata a fondo in fabbrica e non deve mai regolarsi in modo sommario Questa regolazione laddove richiesto deve essere effettuata da un centro autorizzato SOLE DIESEL o LUCAS dato che richiede un verificatore di pompe di precisione e grande professionalit Irequisiti per la manipolazione della pompa d iniezione di combustibile sono i seguenti Utilizzare sempre del combustibile privo di impurit e cambiare il filtro del combustibile a tempo debito Fusibile Il quadro elettrico protetto da un fusibile da 10A Nel caso in cui non arrivi corrente al quadro verificare che non sia fuso Verifica della protezione anticorrosione Perevitare la corrosione causata dalle correnti galvaniche il motore dotato di un anodo di zinco situato nel coperchio anteriore dello scambiatore di calore acqua acqua Controllarlo ogni 250 ore e sostituire lo zinco se deteri
176. nsport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 1 2 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKAFIG Nehmen Sie die Holzk fig von der Auflage ab Entfernen Sie dann die unteren N gel Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gewiinschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 51 3 1 3 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE PORTA MOTOR MAS ENVOLTORIO DE PLAS TICO Llevar el motor colgando mediante cadenas de ganchos con cierre de seguridad de capacidad adecuada en los c ncamos del motor utilizando una carretilla elevadora de horquillas u otro medio id neo como se describe en el p rrafo 3 3 Colocar el motor en el punto de la instalaci n que se desea y quitar la protecci n de pl stico Desenroscar los tornillos que l
177. ntual ajuste de la correa del alternador No intentar ajustar nunca la tensi n de la correa con el motor en funcionamiento Una tensi n excesiva puede causar un r pido desgaste de la correa y de los cojinetes del alternador Por el contrario si la correa est excesivamente floja o tiene aceite puede resbalar y dar lugar a una carga insuficiente Controlar la tensi n de la correa presion ndola con el pulgar en el punto central de la distancia m s larga entre las dos poleas Con esta presi n la correa tiene que permitir una flexi n de 15 mm aproximadamente Fig 7 3 122 After the adjustment the rocking nut should be well tightened while the adjusting screw is locked so that it does not rotate NOTE The adjustment of the valve play must be made after the cylinder head screws are again tightened Strictly comply with the operation sequence indicated in the heading 4 1 Control and eventual adjustment of the alternator belt tension Never adjust the belt tension with engine running An excessive tension may cause a quick wear of the belt and alternator bearings Otherwise if the belt is excessively loose or has oil and insufficient load due to the belt skidding can be caused Check belt tension by pressing on the longest side with your thumb Belt deflection should be about 15 mm Fig 7 3 Apr s le r glage serrer correctement 1 crou du culbuteur pendant que l on retient la vis de r glage pour qu i
178. o sici n de START ya que se perjudica seriamente al motor de arranque Comprobar despu s del arranque que se apagan los tes tigos de presi n de aceite y de carga de bater a e Calentamiento Calentar el motor durante 5 minutos dej ndolo funcio nar en vac o a medio gas 6 2 PARADA DEL MOTOR Girar en vac o a medio r gimen durante 4 5 minutos y poner el embrague en punto muerto neutral despu s parar el motor girando la llave de arranque hasta la posi ci n de OFF Si el motor no se va ha usar durante mucho tiempo es aconsejable cerrar los grifos de agua y combustible as como desconectar la bater a 96 Once the engine has started release the ignition key allowing it to automatically return to the ON running position and disconnecting the starter motor Immediately adjust the accelerator to prevent the engine reaching high speed When the engine is running do not turn the ignition key to the START position as this would seriously damage the starter motor After the starting operation check oil pressure and battery charge lamps are switched off e Heating Heat the engine for approx 5 minutes allowing it to run with no load at half feed 6 2 STOPPING THE ENGINE Allow to run at low speed for 4 or 5 minutes and place the remote control lever in the neutral position Rotate the ignition key to the OFF position Tf engine is not to run for a longer period itis
179. o draw the user s attention to situations or hazardous procedures that could damage the engine or cause personal injury and to indicate suitable practices to assure the correct operation of the engine LS GENERALOPERATIONAL NOTE avertissements sur la s curit les proc dures correctes et les qualifications op rationnelles n cessaires au bon fonctionnement du moteur Les annexes qui se trouvent la fin de cette publication font partie int grante de ce manuel Enfin nous voulons souligner qu il est possible que certaines des illustrations pr sentes dans ce manuel introduites pour faciliter le rep rage des parties d crites ne soient pas compl tement identiques au moteur que vous avez achet pour des raisons bien simples de g n ralisation 0 1 4 SYMBOLES UTILISES Les symboles de s curit et les signalisations indiqu s ci dessous sont employ s tout au long de la pr sente publication pour attirer l attention de l utilisateur sur les dangers inh rents la s curit du moteur et des personnes pour identifier les conditions op rationelles de risque qui peuvent provoquer des dommages mat riaux aux moteurs ou pour indiquer les comportements adopter pour assurer un bon fonctionnement du moteur D AVERTISSEMENT DE FONCTIONNEMENT GENERAL Tutte le ISTRUZIONI E O NOTE SUL PRODOTTO sono S mtliche ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN rivolte ad individuare gli avvertimenti sulla sicurezza le procedure corr
180. o fijan al soporte de ma dera extraer el soporte e instalarlo 3 2 RECEPCI N Una vez entregado el motor cerciorarse de que el emba laje no ha sufrido da os durante el transporte ni que no ha sido manipulado con la consiguiente extracci n pro bable de partes contenidas en su interior v ase la infor maci n indicada en las tapas cajas y cartones Colocar el motor embalado lo m s cerca posible del lu gar donde se desee instalarlo y desembalarlo procuran do comprobar que el suministro corresponde a las espe cificaciones del pedido SISE LE ENCUENTRAN DA OS O FAL ES TAN PARTES COMUNICARLO INMEDIA TAMENTE ALSERVICIO DE ASISTENCIA SOL DIESEL Y AL TRANSPORTISTA PRESENTANDO LA DOCUMENTACI N FOTOGR FICA 52 3 1 3 PACKING AND UNPACKING WITH ENGINE MOUNTING FIXTURE AND PLASTIC PACKAGING Lift the engine using chains with safety hooks and of suitable load capacity Attach the chain hooks to the engine eyebolts and lift using a fork lift or other suitable lifting equipment as described in heading 3 3 Transfer the engine to the intended position of installation and remove the plastic wrap film Unscrew screws that secure the engine to the wooden base withdraw the base and proceed with installation operations 3 2 RECEIPT When the engine is delivered make sure that the packing has not been damaged during transport and that it has not been tampered with or that components inside the packing have been removed s
181. ompletamente pieno e senza bolle d aria Controllare il livello raggiunto ed eventualmente ripristinarlo ATTENZIONE DOPO 50 ORE DI FUNZIONAMENTO DEL MOTORE E DOPO OGNI SEI MESI O 1000 ORE AGGIUNGERE AL LIQUIDO DEL CIRCUITO UNA DOSE DI LIQUIDO ANTICORROSIVO UGUALE A QUELLO ANTERIORMENTE INDICATO LA MISCELA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DEVE ESSERE AGGIUNTA SE NECESSARIO INSIEME AD UNA MISCELA UGUALE E DEVE ESSERE TOTALMENTE SOSTITUITA DOPO 2 ANNI DI FUNZIONAMENTO ATTENZIONE L UTILIZZO DI LIQUIDO DI REFRIGERAZIONE NON CONFORME A QUANTO SOPRA INDICATO PROVOCA DANNI AI COMPONENTI DEL MOTORE DETERMINANDO ILDECADIMENTO DELLA GARANZIA Lassen Sie den Motor einige Minuten lang laufen bis der K hlkreislauf vollst ndig gef llt und frei von Luftblasen ist Kontrollieren Sie den Fl ssigkeitsstand und f llen Sie eventuell nach ACHTUNG NACH DEN ERSTEN 50 MOTORBETRIEBSSTUNDEN SOWIE DANACH ALLE SECHS MONATE BZW 1000 BETRIEBSSTUNDEN IST KORROSIONSSCHUTZMITTEL IN DER OBEN ANGEGEBENEN KONZENTRATION NACHZUF LLEN DIE K HLFL SSIGKEIT MUf IM GEGEBENEN FALL DER IM K HLKREISLAUF VORHANDENEN MISCHUNG ENTSPRECHEN NACH EINER 2 JAHRIGEN VERMENDUNG IM MOTOR IST ES VOLLST NDIG ZU ERSETZEN ACHTUNG DIE VERWENDUNG VON K HLFL SSIGKEITEN DER NICHT DER OBEN ANGEF HRTEN TECHNISCHEN SPEZIFIKATION ENTSPRICHT F HRT ZU SCH DEN AN BAUTEILEN DES MOTORS UND DAMIT ZUM ERL SCHEN DER GARANTIE 73 4 2 3 REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE Ut
182. one Indicazione forma rettangolare Vorschrifts und Hinweiszeichen rechteckiee Form zum obbligo di utilizzo della protezione indicata sul cartello per eseguire l operazione indicata per l incolumit della D 2 225 E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE MANI GUANTI E OBBLIGATORIO PROTEGGERE GLI OCCHI OCCIALLI E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE VIE RESPIRATORIE MASCHERA Segnali di Avvertimento Avviso di pericolo forma Schutz der Person ist bei der Durchfiihrung des angegebenen Arbeitsschritts die Benutzung der auf dem Schild gezeigten Schutzkleidung vorgeschrieben ESIST PFLICHT DIE H NDE ZU SCH TZEN HANDSCHUHE ES IST PFLICHT DIE AUGEN ZU SCHUTZEN SCHUTZBRILLE ES IST PFLICHT DIE ATEMWEGE ZU SCH TZEN ATEMMASKE Zeichen zur warnung vor gefahr dreieckige Form triangolare situazione di Attenzione Generale per l incolumit della persona motore ATTENZIONE SITUAZIONE DI PERICOLO GENERALE PER L INCOLUMITA DELLA PERSONA MOTORE ATTENZIONE SITUAZIONE DI PERICOLO ELETTRICA PER L INCOLUMITA DELLA PERSONA MOTORE ATTENZIONE SITUAZIONE DI PERICOLO DA FONTI DI CALORE PER L INCOLUMITA DELLA PERSONA MOTORE PPP Situation generell erh hter Gef hrdung der person des Motors gt gt gt ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DER PERSON DES MOTORS ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DURCH ELEKTRI
183. ons see gearbox instructionsmanual 36 2 3 2 INVERSEUR L inverseur dispose de sa propre lubrification ind pendamment du moteur Por remplissage changement huile inverseur voir le manuel d instructions du inverseur 2 3 2 INVERTITORE L invertitore dispone di una propria lubrificazione indipendente dal motore Utilizzare il manuali di instruzioni di invertitori per rifornimento cambio d olio e capacit 2 3 MOTORSCHMIERUNGSKREISLAUF 2 3 1 MOTOR L Abb 2 3 1 Die Motorschmierung erfolgt als Zwangsschmierung mit Rotorpumpe und Totalfilterung des zu den Schmierstellen gepumpten ls Das l wird von der Pumpe aus durch ein Regelventil zum Filter zu den Hauptlagern und durch externe Leiungen zu den Kipphebeln Druck Kreislauf Motorschmierung bei warmem Motor Leerlaufrdrehzahl 1 0 Kg cm min Max rpm 2 3 Kg cm ASSUNGSVERM GEN MOTORTYP KREISLAUF LITER 2 3 2 UMSCHALTGETRIEBE L Das Umschaltgetriebe verf gt ber eine eigene vom Motor unabh ngige Schmierung F r motor l einf llen wechseln siehe getriebe lshandbuch AT LI Pe 8 e Te a a LI 8 Li Fig 2 3 1 Abb 2 3 1 independiente del motor Para verificar capacidad y cambio de aceite consultar el manual del inversor 2 4 CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE Fig 2 4 1 Conducto aspiraci n combustible 2 Fil
184. orato Per sostituirlo svitare il tappo porta anodo dal coperchio anteriore dello scambiatore fig 7 10 svitare l anodo deteriorato e sostituirlo con uno novo Quindi serrare il tappo porta anodo sul coperchio e controllare che non vi siano perdite d acqua Einspritzpumpe berpr fen Die Einspritzpumpe ist eines der wichtigsten Teile des Dieselmotors und mu deshalb mit u erster Vorsicht gehandhabt werden Die Einspritzpumpe wurde ab Werk sorgf ltig eingestellt und darf niemals nachl ssig verstellt werden Falls notwendig muf das Nachstellen durch einen hierzu befugten SOL DIESEL oder LUCAS Fachbetrieb erfolgen da ein Pr zisions Pumpenpr fger t und Fachausbildung hierzu notwendig sind Bei der Handhabung der Einspritzpumpe mu folgendes ber cksichtigt werden Verwenden Sie immer verunreinigungsfreien Kraftstoff und wechseln Sie den Kraftstoffilter regelm ig aus Sicherung Die elektrische Tafel ist mit einer 10A Sicherung gesch tzt Falls die Tafel stromlos wird berpr fen ob die Sicherung durchgebrannt ist berpr fung des Korrosionsschutzes Zur Vermeidung von Korrosion durch galvanische Str me ist der Motor mit einer Zinkanode ausgestattet die sich in der vorderen Abdeckung des W rmeaustauschers Wasser Wasser befindet Alle 250 Stunden berpr fen Das Zink muss bei Besch digung sofort ausgewechselt werden Hierzu den Stopfen des Anodenhalters an der vorderen Abdeckung des Austauchers
185. ors After commisioning check oil pressure water temperature and battery charge The three lamps must be switched off and the alarm must not be sounded e Check cooling water is flowing and if some failure is detected in the exhaust gases noise and vibrations f Check cooling water level AFTER THE FIRST 50 OPERATING HOURS a Change oil engine gearbox and cover fuel supply pump b Change oil filter c Fuel decanting filter drainage d Control and eventual adjustment of the alternator belt e Overhaul of the propeller shaft and positioning screw tightening torque f Clean water filter for impurities VERIFCATION QUOTIDIENNE AVANT D UTILISER LEMOTEUR a V rifier le niveau de l huile du moteur et de l inverseur Remplissage Il ne faudra pas les remplir si le niveau est pr s de la ligne sup rieure de la jauge b V rifier le niveau du carburant et ouvrir le robinet de sortie de ceuli ci c Ouvrir le robinet d entr e d eau d V rifier les t moins Apres la mise en marche v rifier la pression de l huile la temp rature de l eau et si la batterie est charg e Les trois t moins doivent tre teints et l alarme sonore ne doit pas sonner e V rifier que l eau de refroidissement circule et qu il n y ait aucune irr gularit pour les gaz d chappement le bruit ou les vibrations f V rifier le niveau d eau de refroidissement ENTRETIEN APRES LES 50 PREMIERES HEURES a Changer l huile du moteur de l
186. peratura aria 27 C Umidit 60 Se l aria si scosta da questi valori verificare i fattori di rettifica in riportati nella tabella seguente Ricorrere a tali fattori nel calcolo della potenza del motore LUFTEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Lufteigenschaften Die Leistungsspezifikation setzt folgende Lufteigenschaften voraus nach ISO 3046 Luftdruck 1000 mbar 750 mm Hg Lufttemperatur 27 C Luftfeuchtigkeit 60 Bei Abweichung der Lufteigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berechnung der Motarleistung 150 lt gt 2 O 2 E 3 o o TD g 52 o E o e o o 5 o 2 5 a 3 ae BS AS 25 SE D 2 E 5 D 38 88 2 B 2 o Gr fica 3 Efectos de la temperatura del aire en el rendimiento del motor 25 C es la temperatura de referencia 0 Graph 3 Effect of intake air temperature on engine output 25 C is reference temperature 0 Graphe 3 Effet de la temp rature de l air d aspiration Valeur normale 25 C 0 Tabella 3 Effetto della temperatura dell aria aspirata sul rendimento del motore Valore normale 25 C 0 Diagramm 3 Folgen der lufteinla temperatur auf die Motorleistung Normalwert 25 C 0 c E 5 E
187. personal no autorizado determina autom ticamente la anulaci n de la garant a Antes de realizar el primer arranque del motor actuar de la forma siguiente REPOSTAJE DE ACEITE V ase p rrafo 4 2 1 y p rrafo 2 6 para capacidad de aceite REPOSTAJE DE L QUIDO DE REFRIGERA CI N V ase p rrafo 4 2 2 y p rrafo 2 6 para capaci dad de l quido de refrigeraci n REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE V ase p rra fo 4 2 3 Una vez realizada dicha operaci n cercio rarse de que el grifo de salida de combustible est en posici n abierto APERTURA DEL GRIFO DE ENTRADA DE AGUA SALADA ACCIONAR ELCONECTADOR DE BATER A 80 5 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 5 1 INSTRUCTIONS FOR FIRST STARTING Do not alter the functioning conditions of the engine by changing the settings of factory sealed parts Tampering with such parts automatically invalidates the guarantee Proceed as follows when starting the engine for the first time FILLING WITH OIL See heading 4 2 1 and heading 2 6 for oil sump capacity FILLING WITH COOLANT See heading 4 2 2 REFUELING See heading 4 2 3 Check fuel delivery cock is fully opened OPEN SEAWATER ENTRY COCK CONNECTTHE BATTERY CONNECTOR 5 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 5 1 INSTRUCTIONS POUR LA PREMIERE MISE EN MARCHE Faites attention ne pas alt rer le fonctionnement du moteur en mod
188. puesto de PORTADA CON IDENTIFICACI N DE LA FAMILIA DEPERTENENCIADELMOTOR INDICE ANAL TICO INSTRUCCIONES Y NOTAS SOBRE EL PRODUCTO Consultando la portada se puede llegar al modelo del motor tratado en el manual Consultando el ndice se puede llegar al cap tulo y al p rrafo donde se indican las notas relativas a un tema espec fico Todas las INSTRUCCIONES Y O NOTAS SOBRE EL Please ensure that you enclose with the original publication of the present manual any amendments or updates that you may receive Pass on this manual to all users of the engine or future owners 0 1 2 CONSERVING THE MANUAL When using the manual make sure that it is not damaged or defaced Do not remove or rewrite any parts of the manual for any reason Conserve the manual in a dry place where it is protected from excess heat 0 1 3 CONSULTING THE MANUAL This instruction manual comprises COVER PAGE WITH INDICATION OF THE FAMILY TO WHICH YOUR ENGINE BELONGS TABLE OF CONTENTS INSTRUCTIONS AND OR NOTES ABOUT THE PRODUCT The cover page shows the model of the engine described in the manual Use the contents page to find the chapter and heading containig information relative to a given argument Veillez ce que tout amendement ou actualisation du pr sent manuel soit incorpor au texte Remettez ce manuel tout autre utilisateur ou propi taire ult rieur du moteur 0 1 2 CONSERVATION DU MANUEL Utilisez ce
189. purgado y poner la llave en posici n OFF 86 5 Repeatedly activate the supply pump lever fig 5 3 until there are no more bubbles in the fuel flowing out of the bleed orifice A located on the injection pump Fig 5 4 6 Tighten the cap lock nut A to shut the bleed orifice and turn the key to the OFF position 5 Actionner plusieurs reprises le petit levier de la pompe d alimentation fig 5 3 jusqu ce que le carburant coule sans bulles par l orifice de purge A situ sur la pompe d injection Fig 5 4 6 Serrer l crou du bouchon A fermant l orifice de purge et mettre la cl sur OFF 5 Azionare ripetutamente la levetta della pompa di 5 Den Hebel der Kraftstoffpumpe Abb 5 3 alimentazione fig 5 3 finch il carburante comincia mehrfach bet tigen bis der Kraftstoff blasenfrei a fuoriuscire senza bolle d aria dal foro di spurgo durch die Ablass ffnung A der Einspritzpumpe A situato sulla pompa di iniezione fig 5 4 flie t Abb 5 4 6 Serrareil dado del tappo A per chiudere il foro di 6 Die Ablass ffnung durch Anziehen der Mutter des spurgo e mettere la chiave in posizione OFF Stopfens A schlie en und den Schl ssel auf OFF stellen Fig 5 4 Abb 5 4 87 ATENCI N ES OBLIGATORIO PRO TEGER LAS MANOS SI SE REALI ZAN OPERACIONES CON COMBUS TIBLE YA QUE PUEDE PROVOCAR DA OS A LA PIEL Una vez acabadas las operaciones que se indican m s arriba proceder
190. r Film Carton Ruban IMPORTANTE IS DOPO VERIFICA FARE SE NECESSARIO RISERVA SULLA BOLLA DI CONSEGNA MOTORE FARLA CONTROFIRMARE DAL TRANSPORTATORE ED AVVISARE SE POSSIBILE VIA FAX LA SOL DIESEL 3 2 1 ELENCO CONTENUTO IMBALLO 01 MOTORE ASSEMBLATO 02 DOCUMENTAZIONE TECNICA ALL INTERNO DELLA DOCUMEN RS TAZIONE TECNICA SONO INCLUSI MANUALE ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTORE Nel caso di smaltimento dei materiali l utilizzatore dovr seguire le normative vigenti nel proprio paese Materiali impiegati Legno Chiodi in acciaio Viti in acciaio Film Cartone Nastro WICHTIG NACH DER BERPR FUNG MACHEN SIE FALLS ERFORDERLICH EINEN VERVERK AUF DEM LIEFERSCHEIN DES MOTORS LASSEN SIE DIESEN VOM TRANSPOATEUR UNTERSCHREIBEN UND VERST NDIGEN SIE M GLICHST PER FAX DIE SOLE S A 3 2 1 AUFLISTUNG VERPACKUNGSINHALT 01 ZUSAMMENGEBAUTER MOTOR 02 TECHNISCHE UNTERLAGEN DIE TECHNISCHEN UNTER LAGEN BEINHALTEN DAS BE D DIENERHANDBUCH F R DEN MOTOR UND DAS UMSCHALT GETRIEBE Zur Entsorgung der Verpackungsmaterialien hat der Anwender die in seinem Land g ltigen Vorschriften zu beachten Verwendete Materialien Holz Stahln gel Stahlschrauben Plasticfolie Pappe KlebebandFilm 55 3 3 TRANSPORTE Y MANIPULA CION DEL MOTOR EMBALADO Para levantar y transportar el motor ser virse EXCLUSIVAMENTE de la carre tilla elevadora de horquillas o carro puen te de capacidad id nea con la ayuda
191. r 12V Anlasser 3 Kw Lichtmaschine 70A 24 V wahl 31 2 2 CIRCUITO DE 2 2 COOLING CIRCUIT REFRIGERACION 2 2 1 FRESHWATER COOLING 2 2 1 CIRCUITO DE CIRCUIT Fig 2 1 REFRIGERACION AGUA DULCE Fig 2 1 1 Water pump 1 Bomba de agua 2 Thermostat 2 Termostato 3 Cooling liquid cooler and tank 3 Intercambiador de agua y 4 Lubricating oil cooler dep sito de expansi n CAPACIDAD DEL CIRCUITO CIRCUIT CAPACITY 2 2 CIRCUIT DE 2 2CIRCUITO DI REFROIDISSEMENT REFRIGERAZIONE 2 2 1 CIRCUIT DE 2 2 1CIRCUITO DI REFROIDISSEMENT EAU DOUCE REFRIGERAZIONE ACQUA Fig 2 1 DOLCE Fig 2 1 1 Pompe eau 1 Pompa acqua 2 Soupape thermostatique 2 Valvola termostatica 3 Echangeur de temp rature eau 3 Scambiatore acqua 4 Echangeur de chaleur huile 4 Scambiatore olio CAPACITE DU CIRCUIT CAPACITA CIRCUITO CAPACIDAD DEL MOTOR CIRCUITO LITROS SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 ENGINE CIRCUIT CAPACITY TYPE LITRES SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 MOTEUR CIRCUIT LITRES SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 CAPACITE DU CAPACITA CIRCUITO LITRI TIPO MOTORE SEN 100 SEN 130 SEN 160 SEN 210 Valores de r gimen de la v lvula termost tica Thermostat valve operating values SFN 100 130 160 210 SFN 100 130 160 210 Inicio apertura 82 C Start opening 82 C 32 Seuils de d clenchement du thermostat SFN 100 1
192. r fen und gegebenenfalls ersetzen Die Seewasserpumpe befindet sich am Vorderteil des Motors Das Antriebsrad besteht aus Neopren und darf niemals im Trockenen arbeiten Bei Betrieb des Antriebsrads ohne Wasser kann dieses besch digt werden Es ist daher ratsam immer ein Ersatzantriebsrad mitzuf hren Zum Auswechseln des Seewasserpumpenrads den Wassereinla hahn schlie en Pumpendeckel abnehmen und mit zwei Schraubenziehern das Pumpenantriebsrad aus den Achsen heben Lagerung reinigen und neues Pumpenrad einsetzen Pumpendeckel wieder anbringen und dabei eine neue Dichtung verwenden Abb 7 8 Vor Inbetriebnahme des Pumpenrads den Wassereinla hahn wieder ffnen Lichtmaschine und Anlasser berpr fen Der Motor ist mit einer 12 V Lichtmaschine mit 70 bzw 24V 35A je nach Modell einem eingebauten elektronischen Regler und einem Ausgang f r den Anschlu des Tachometers ausgestattet Zur berpr fung der Lichtmaschine regelm ig die elektrischen Anschl sse deren Befestigung und den guten Kontakt der Kabelanschl sse berpr fen Beim Anlasser die Abnutzung der B rsten und die Rauheit der Umschalteroberfl che berpr fen und bei Erreichen der Grenzwerte auswechseln Fig 7 8 Abb 7 8 131 Tnspecci n y limpieza del turbocompresor Para aumentar la duraci n y funcionalidad de los turbocompresores se dan a continuaci n algunas indi caciones de importancia fundamental 1 Son esencialmente tres
193. r gler le jeu des soupapes d admission et d chappement du cylindre n 1 Proc der de m me pour les autres cylindres 7 2 DESCRIZIONI OPERAZIONI Sostituzione dell olio del motore e de l invertitore vedere paragrafo 4 2 1 di questo manuale Cambio del filtro dell olio Fig 7 1 Cambiare il filtro dopo le prime 50 ore ed inseguito dopo ogni 250 ore Il filtro dell olio del tipo a cartuccia di facile manipolazione e non vi bisogno di pulirlo Per svitare il filtro dal suo alloggio servirsi di una chiave dentata Per montare il nuovo filtro d olio applicare un poco d olio del motore sul giunto anulare e stringerlo con forza con la mano Realizzata questa operazione mettere in marcia il motore e verificare un eventuale perdita d olio Regolare il gioco delle valvole Realizzare questo operazione a motore freddo nel modo seguente Dopo aver tolto il coperchio dei bilancieri allentare il dado del bilanciere e 1 mentre si gira la vite di regolazione 2 regolare il gioco della valvola con un regolo 3 Fig 7 2 Gioco della valvola di immissione 0 36 0 46 mm Gioco della valvola di scarico 0 43 0 53 mm Conil pistone del cilindro n 1 prua sul PMS della corsa di compressione regolare il gioco delle valvole di immissione e scarico del cilindro n 1 Procedere nello stesso modo con gli altri cilindri 7 2 BESCHREIBUNG DER ABEITSSCHRITTE Wechseln des Motor ls und des Getriebe ls Siehe Abschnitt 4
194. r remplir ensuite d un m lange de gasoil et d huile antirouille Pour les grands r servoirs il suffit d ajouter 2 d huile antirouille f Fermez le robinet d eau sal e Montez un tuyau allant d une cuvette ouverte la prise d aspiration de la pompe eau sal e Ajoutez un m lange compos d eau douce et de 3096 d antigel dans la cuvette D marrez le moteur et laissez le tourner pendant un certain temps jusqu ce que le circuit d eau sal e se remplisse de m lange eau antigel Arr tez alors le moteur g D monter le couvercle de culasse et pulv riser au dessus des bras des culbuteurs un m lange de protection contenant du gasoil et 1096 d huile antirouille Remonter le couvercle h Pulv riser de l huile anticorrosion sur le syst me d admission tout en actionnant le moteur de d marrage mais sans faire d marrer le moteur Pour ce faire d connecter le arret lectrique et actionner en m me temps et pendant quelques secondes tourner la cl d allumage sur la position START Le moteur tourne ainsi sans d marrer et les chemises des cylindres sont alors prot g es par une couche d huile 1 Pulv riser les connexions lectriques avec un spray di lectrique d monter la batterie et la charger plusieurs fois pendant la p riode d inactivit d Con il motore a temperatura di funzionamento svuotare l olio del carter Poi riempirlo con olio anticorrosivo la stecca di misurazione del livello deve marcare il live
195. r with the hand and at the same time replace the rubber seals Carry out the operations at heading 5 1 1 bleeding air from the fuel system Injector checking This operation shall be made by a SOL DIESEL service If a hand pump is available monitor the calibration of injectors by verifying that the pressures are those listed in paragraph 2 6 of this manual Change air filter Engine is provided with an intake air filtering component To perform such a change loosen filter center nut remove the cover and filtering component by replacing with a new one The component CANNOT be cleaned it must be changed Fig 7 7 Changement du filtre carburant moteur Le filtre du combustible est blind de sorte qu on ne peut pas le nettoyer Il faut le remplacer au moins une fois par an Pour changer le filtre Fermer le robinet plac la sortie du r servoir D visser le filtre du couvercle avec une cl chaine Visser la main le filtre neuf sur le couvercle V rifier s il y a de l air si oui purger le syst me d alimentation voir paragraphe 5 1 1 de ce manuel Contr ler les injecteurs Dans un atelier agr SOL DIESEL ou si vous avez une pompe manuelle contr ler le calibrage des injecteurs en v rifiant que les pressions correspondent bien celles du paragraphe 2 6 de ce manuel Changer l l ment du filtre air Le moteur est quip d un filtre air d admission muni d un l ment
196. ra aclaraciones relativas al material de composici n de cada componente del motor dirigirse a SOLE S A 146 8 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 8 1 INSTRUCTIONS FOR DECOMMISSIONING SCRAPPING AND DISPOSAL When you decide to decommission the engine please contact SOLE S A we will provide you with the relevant instructions in relation to the laws in force at the time When scrapping the entire engine or components of the engine observe the LAWS IN FORCE IN THE COUNTRY OF INSTALLATION For information on the materials of which individual components of the engine are made contact SOLE S A 8 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 8 1 INDICATIONS POUR LA MISE HORS SERVICE LADEPOSE ET LELIMINATION Pour la mise hors service du moteur adressez vous SOLE S A qui vous communiquera les dispositions selon la r glementation en vigueur au moment venu Pour la mise au rebut du moteur tout entier ou des diff rentes pi ces qui le composent respectez les DISPOSITIONS EN VIGUEUR DANS LE PAYS D INSTALLATION Pour tous renseignements relativement aux mat riaux de composition des diff rents composants du moteur adressez vous SOLE S A 8 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 8 1 INDICAZIONIPER LA MESSA FUORISERVIZIO LOSMANTELLAMENTO EL ELIMINAZIONE Per la messa fuori servizio d
197. ranque a la posici n ON Comprobar que se encienden las l mparas de presi n de aceite y de carga de bater a y que suena la alarma v ase el apartado 2 5 1 para la posici n de las mismas Arranque Poner la palanca de mando a distancia en punto muerto neutral y dar gas hasta la mitad girar la llave de arran que hasta la posici n de START hasta que el motor arranque Si el motor no arranca a n cuando la llave est en posici n START durante 10 segundos dejar de accionar la llave durante 30 segundos y seguida mente intentar de nuevo poner en marcha el motor ATENCI N NO INTENTAR EL ARRANQUE DURANTE M S DE 20 SEGUNDOS CONSECUTIVOS 94 6 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 6 1 STARTING THE ENGINE a Place control lever at the neutral point b Rotate the ignition key to position ON Check oil pressure battery charge lamps are lighted and the alarm is heard refer to heading 2 5 1 for lamps position Starting Place the remote control lever to neutral point and deliver gas up to the half position rotate the ignition key to the START position until the engine starts running If the engine does not start running even with the ignition key in the START position for 10 seconds draw your hand out from the key for 30 seconds and then try again to start the engine if necessary heating again the glow plugs WARNING DO NOT RUN THE STA
198. rar en seco En caso de funcionar sin agua puede llegar a romperse Es importante por lo tanto llevar siempre uno de recambio Para efectuar el cambio del mismo cerrar el grifo de entrada de agua sacar la tapa de la bomba y con dos destornilladores hacer palanca sacando el rodete del eje Limpiar el alojamiento y poner uno de nuevo Montar la tapa poniendo una junta nueva Fig 7 8 Abrir el grifo de fondo antes de poner en marcha Inspecci n del alternador y motor de arranque El motor dispone de un alternador de 12V 70A y 24V 35A opcional incorporando un regulador el ctrico y una salida para la toma del cuentarrevoluciones Para su inspecci n comprobar peri dicamente las conexiones el ctricas su correspondiente fijaci n y el buen contacto de los terminales Para el motor de arranque inspeccionar el desgaste de las escobillas y la aspereza de la superficie del conmutador Reemplazar si se alcanza el l mite de servicio 130 Check condition of sea water pump impeller and its eventual replacement The salt water pump is located at one side of the engine Driving impeller is neoprenemade and cannot rotate dried If operated without water the impeller can be broken It is important therefore that a spare impeller is always available To change the impeller close water inlet cock remove pump cover and with two screwdrivers prize it by removing the impeller from the shaft Clean housing and replace with a ne
199. re comme suit Moteur quip d une pompe d alimentation m canique Voir Fig 5 3 1 Toujours v rifier si le robinet de sortie de carburant du r servoir est ouvert 2 D visser la vis A de l orifice de purge des filtres de carburant Fig 5 4 utilisant la cl correspondante 3 Placer un chiffon propre autour de l orifice pour viter les d versements de carburant sur le moteur 4 Mettre la cl de contact sur ON pour permettre le passage du carburant dans le circuit moyennant le robinet actionn par l arr t lectrique c Verificare che manicotti delle tubature dell acqua olio e gasolio siano ben collegati e ben stretti d Verificare gli impianti di scarico e di trasmissione 5 1 1 SPURGO E ADESCAMENTO DEL CIRCUITO DEL CARBURANTE Quando il motore viene avviato per la prima volta o se stato usato con il serbatoio vuoto pu entrare aria nel circuito di alimentazione e quindi sar necessario spurgarlo Per l adescamento spurgo del circuito del carburante realizzare le operazioni seguenti Motore munito di pompa di alimentazione meccanica c berpr fen Sie ob die Schraubverbindungen der Wasser Ol und Dieselkraftstoffleitungen ordnungsgem f angeschlossen und festgezogen sind d berpr fen Sie die Auspuff und Getriebemechanis men 5 1 1 ENTLEEREN UND F LLEN DES BRENNSTO FFKREISLAUFS Bei der ersten Inbetriebnahme des Motors oder wenn dieser mit leerem Tank
200. re et faite sortir toute l eau accumul e Refermer la colombe et contr ler qu il n y ait pas de fuite Verifica del livello della batteria Le batterie richiedono una manutenzione molto precisa oltre a frequenti verifiche Seguire quanto qui di seguito riportato Mantenere sempre le batterie asciutte e pulite Verificare periodicamente la pulizia dei morsetti Se presentano dello sporco allentare i morsetti pulirli e ungerli con uno strato di grasso neutro Evitare di far entrare in contatto le batterie con olio o combustibile Non poggiare oggetti metallici sulla batteria Manipolare con attenzione le batterie o i recipienti che contengano degli acidi Controllare ogni mese o ogni 250 ore il livello dell acido erimboccarlo se necessario con ACQUA DISTILLATA Il livello non deve superare il segno presente all interno della batteria No manipolare la batteria se senza manutenzione Non utilizzare fiamme aperte per illuminare gli elementi della batteria Vi pericolo di esplosione Nel corso dell inverno smontare le batterie e riporle seguendo le istruzioni del costruttore Se si carica la batteria per mezzo di un caricatore esterno necessario staccare i due morsetti Svuotare il filtro decantatore del combustibile intermedio Allentare il cuscinetto 3 Fig 7 6 situato nella parte inferiore del filtro collocando un piccolo recipiente sotto e lasciar scorrere l acqua accumulata
201. reeze liquid Drain off all the circuit water by opening both drain cocks one in the heat exchanger A and the other in the cylinder block B Fig 7 5 When in cold climates if the engine is not to be used for a long period it is advisable to drain the water circuit Once this operation has been copleted close the drain cocks and fill to the hole in the tank cap see heading 4 2 2 of this manual Nettoyer le filtre eau Il est important d installer entre le moteur et le robinet du fond un filtre pour viter que les impuret s pr sentes dans l eau de mer obstruent les conduites de refroidissement Nettoyer le filtre toutes les 250 heures en desserant la colombe et en retirant l l ment filtrant Le nettoyer et le monter nouveau en veillant ce que le couvercle s adapte bien au joint torique Fig 7 4 Mettre ensuite le moteur en marche pour v rifier s il perd de l eau par le couvercle Changer l antigel du circuit de refroidissement Vider l antigel en ouvrant les deux robinets de drainage d eau douce qui se trouvent l un sur l changeur A et sur le bloc B Fig 7 5 Pendant les p riodes de basses temp ratures si le moteur ne va pas tre utilis pendant longtemps il est pr f rable de r aliser cette operation de drainage Cela fait fermer les robinets de drainage et remplir voir paragraphe 4 2 2 de ce manuel jusqu l orifice du bouchon du r servoir Revisione pulizia del filtro
202. run into difficulties or setbacks Service SOL DIESEL department will be happy to provide you with the necessary advice and assistance SOL S A declines all liability in the case of improper use and or unsuitable maintenance of the engine This INSTRUCTION MANUAL is and integral part of the product you have acquired Please conserve it in a safe place for the full working life of the engine SOL S A reserves the right to make changes aimed at improving its products without any form of prior notification Nous restons votre disposition et vous prions d agr er Cher Client nos salutations distingu es 0 1 LECTURE ET UTILISATIONDU MANUEL D INSTRUCTIONS 0 1 1 IMPORTANCE DU MANUEL Ce MANUEL D INSTRUCTIONS a t congu pour vous servir de guide dans L UTILISATION ET L ENTRETIEN du moteur que vous avez achet Nous vous conseillons d en suivre scrupuleusement les conseils Le bon fonctionnement et la long vit de ce moteur d pendront en effet de son usage correct et de l application methodique des r gles d entretien indiqu es ci apr s est galement utile de se rappeler qu en cas de difficult ou d inconv nient le Service Assistance SOL DIESEL est votre enti re disposition pour tout renseignement ou intervention ventuelle SOLE SA par cons quent d cline toute responsabilit en cas d usage abusif ou d entretien inadapt du moteur Veuillez consid rer ce MANUEL D INSTRUCTIONS comme
203. ssaggio invernale necessario effettuare alcune operazioni specifiche Procedere nel modo seguente a Riempire il serbatoio di gasolio pulito Effettuare la verifica del filtro del combustibile Se il filtro ostruito sostituire la cartuccia filtrante La miscela gasolio con olio versata nel serbatoio per il rimessaggio temporale pu essere usata per far funzionare il motore b Svuotare l olio anticorrosivo contenuto nel carter e riempirlo seguendo le istruzioni riportate nel paragrafo 4 2 1 1 di questo manuale c Verificare i manicotti di gomma del circuito dell acqua dolce d Ricollegare la batteria e spargere uno strato di vasellina neutra sui morsetti della batteria e Smontare i supporti degli iniettori e pulirli Verificare se possibile la regolazione degli iniettori per mezzo del motorino di avviamento al fine di eliminare l olio anticorrosivo utilizzato Rimontare gli iniettori puliti f Efettuare le conezzione dell circuito di refrigerazione e di scarico Apertura del rubinetto di immissione dell aqua salata g Comprobare la existenza di p rdita nell circuito di com bustible e refrigerazione h Avviare il motore e provarlo a varie velocit verifi cando che l acqua circoli correttamente Ricontrollare che non vi siano delle perdite dai manicotti 6 7 ANWEISUNGEN ZUR ERNEUTEN INBETRIEB NAHME Um den Motor nach der Uberwinterung wieder betriebsbereit zu machen sind ebenfalls bestimmte Ma
204. stranei dovuto ad un defi ciente stato del filtro dell aria che consente l entrata di particelle che deteriorano le pale del compressore in rotazione con il rischio che alcuni frammenti possano penetrare nei cilindri Sporcizia dell olio lubrificante che pu causare delle striature nei punti di appoggio e sui cuscinetti pu ostruire i condotti dell olio e rovinare le tenute dell olio con il conseguente rischio di perdite e grippaggi 2 L apparente semplicit del turbocompressore cela dei precisi lavori di costruzione con delle tolleranze di millesimi di millimetro si consiglia pertanto di affidare le eventuali riparazioni a personale specializzato che dis ponga di strumenti ed attrezzature idonee somministrati dal nostro servizio assistenza berpr fung und Reinigung des Turbokompressors Der Turbokompressor ist ein wichtiger Bestandteil des Motors Oft wird in einen Turbokompressor in perfektem Zustand eingegriffen obwohl der Grund f r den Fehler beim Motor oder einem Hilfsaggregat zu suchen ist Um nicht unn tig Zeit zu verschwenden und die Lebensdauer und Funktionalit t der Turbokompressoren zu erh hen werden hier einige wichtige Hinweise gegeben 1 Es gibt haupts chlich drei Ursachen f r Besch digungen an den Turbogebl sen a Zu wenig Schmier l wodurch die Lager besch digt werden was ein Festfressen der Drehelemente zur Folge hat b Eindringen von Fremdk rpern durch besch digten
205. t screw 2 is rotated adjust the valve play with a gauge 3 Fig 7 2 Intake valve play 0 36 0 46 mm Exhaust valve play 0 43 0 53 mm With piston n 1 in the top dead centre of the compression cycle adjust the play of the intake and exhaust valves of cylinder n 1 Proceed similarly as with the other cylinders 7 2 DESCRIPTION DES OPERATIONS Changer l huile du moteur et inverseur voir paragraphe 4 2 1 de ce manuel Changer le filtre huile Fig 7 1 Changer huile apr s les 50 premi res heures de fonctionnement et par la suite toutes les 250 heures Le filtre huile qui est du type cartouche est facile manier et n a pas besoin d tre n ttoy D poser en se servant d une cl de filttre Lors de la substitution du filtre appliquer un peu d huile du moteur sur le joint d tanch it et le serrer fermement la main Une fois l op ration r alis e mettre en marche le moteur et v rifier qu il n y ait aucune fuite d huile R gler le jeu des soupapes R aliser cette derni re op ration quand le moteur est froid et de la facon suivante Avec le cache culbuteur retir desserrer l crou du culbuteur 1 et pendant que l on tourne la vis de fixation 2 r gler le jeu des soupapes avec une jaugue 3 Fig 7 2 Jeu de soupape admission 0 36 0 46 mm Jeu de soupape chappement 0 43 0 53 mm Avec le piston du cylindre n 1 proue sur le point mort sup rieur de la course de compression
206. t water accumulates at the bot tom giving rise to corrosion or making it impossible to start the engine if this is aspirated by the fuel pump Check all tank filling plugs located at the boat deck to be sealed WARNING DO NOT USE DIESEL FUEL MIXED WITH WATER ORANY OTHER FOREING SUBSTANCES WARNING ALWAYS USE TOP QUALITY FUEL OF CERTIFIED ORIGIN THE USE OF DIESEL FUEL THAT DOES NOT COMPLY WITH THE TECHNICAL SPECIFICATIONS INDICATED ABOVE WILL CAUSE SERIOUS DAMAGE TO THE INJECTION SYSTEM AND HENCE TO THE ENGINE AND ALSO INVALIDATE THE TERMS OF THE GUARANTEE 4 23 REMPLISSAGE COMBUSTIBLE Toujours utiliser du gasoil propre et filtr Ne jamais utiliser de k ros ne ni d huiles lourdes Au moment de remplacer le combustible employer un entonnoir avec filtre m tallique afin d viter l entr e d impuret s ou d l ments trangers qui pourraient provoquer des probl mes dans le circuit d injection de combustible Autant que possible toujours garder le r servoir de combustible plein puisque les changements de temp rature peuvent donner lieu une condensation de l humidit de l air existant dans le r servoir et de l eau peut alors s accumuler dans le fond donnant lieu une corrosion ou emp chant le d marrage du moteur si cette eau est aspir e par la pompe combustible V rifier l tanch it des bouchons de remplissage du r servoir plac s sur le pont du bateau ATTENTION EVITEZ D UTILISER DU GAZOLE MEL
207. tersetz Umkehrgetriebes SOL DIESEL aconseja SOLE DIESEL recommends La SOLE DIESEL conseille La SOLE DIESEL consiglia Wir schlagen vor ORIGINAL OIL SAE 15W 40 API CF4 CE MIL L 2104E CCMC D4 PD2 155 9 3 INSTALACI N DEL MOTOR ENGINE INSTALLATION INSTALLATION DU MOTEUR INSTALLAZIONE DIL MOTORE VERBINDUNGEN ESCAPE HUMEDO EQUIPAMIENTO ELECTRICO CIRCUITOCOMBUSTIBLE SUPERFICIE MINIMA ENTRADA CABLEADO CONEXIONES PARA AIRE ASPIRACION mm y INT MANGUERA mm para cada curva BATERIA 12V O 2 INTERIOR TUBERIA TUBERIA COMBUSTIBLE LA INSTALACI N CAUDAL DE AIRE DE de 90 aumentar 10 mm para longitudes 24V DEPENDIENDO ONGITUD CABLE Al MIN CABLE A Den 2 ADMISI N m h superiores a 3 m CONFIG MOTOR BATERIA m BATERIA mm INYECTORA mm mm WET EXHAUST ELECTRICAL EQUIPMENT FUEL CIRCUIT MARINE ENGINE MINIMUM AREA FOR INTAKE BATTERY 12V OR WIRING INSTALLATION AIR mm with air flow for INT HOSE mm For each 90 elbow 24V DEPENDING INTERNAL OF FUEL INTERNAL OF FUEL LEAK CONNECTIONS engine mh increase Y 10 mm if hose is longer than 3 ON ENGINE CABLE LENGH TO MIN CABLE TO PIPE FROM TANK TO OFF PIPE FROM INJ PUMP m CONFIGURATION BATTERY m BATTERY mm INJECTION PUMP mm TO FUEL TANK mm ECHAPPEMENT HUMIDE EQUIPEMENT ELECTRIQUE CIRCUIT DE CARBURANT CABLEAGE INSTALLATION DU SECTEUR MINIMAL POUR AIR D ASPIRATION mm et INT TUYAU D ECCHAP
208. teur 70A 24 V facultatif 2 1 DESCRIZIONE GENERALE Censo di rotazione orario guardando il motore dal lato opposto al invertitore Distribuzione ad aste e bilancieri con albero della distribuzione nel basamento motore comandato da ingranaegi Aspirazione aria attraverso filtro aria a secco Aspiorazione naturale SEN 100 SFN 160 Turbosovralimentazione SEN 130 SEN 210 Alimentazione combustibile pompa del tipo a membrana Sistema di combustione Iniezione diretta Ciclo di funzionamento diesel 4 tempi Raffreddamento ad acqua dolce a circolazione forzata con controllo termostatico mediante scambiatore di calore Collettore di scarico raffreddato Pompa iniezione Tipo LUCAS DPA Lubrificazione indotta con pompa trocoidale Impianto elettrico 12V Motorino di avviamento 3 Kw Alternatore 70A 24 V optionale 2 1 BESCHREIBUNG Drehsinn Uhrzeigersinn vom Schwungrad aus gesehen Ventilsteuerung ber Stangen und Kipphebel mit zahnradgetriebener Verteilerwelle im Kurbelgeh use Luhnsaugung Trockenluftfilter modell SEN 100 SEN 160 Turbokompressor modell SFN 130 SEN 210 Kraftstoffversorgung Membranpumpe Art der Verbrennung direkt Einspritzung Funktionsryklus 4 Takt Dieselmotor K hlung Thermostatgesteuerte S wasser Zwangsumw lzung ber W rmetauscher Gek hlter Auspuffkr mmer Einspritzpumpe LUCAS DPA Motorschmierung Zahnradpumpen Druckschmierung Anlasse
209. tilisation par 1 3 NE PAS ALTERER OU MODIFIER UN COMPOSANT MECANIQUE OU ELECTRIQUE QUEL QU IL SOIT SANS AUTORISATION ECRITE PREALABLE 1 3 2 NORMES DE SECURITE A RESPECTER IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EFFECTUER UNE QUELCONQUE OPERATION D ENTRETIEN QUAND LES ORGANES SONT EN MOUVEMENT lt ILESTABSOLUMENT INTERDIT DE RETIRER OU D ALTERER LES DISPOSITIFS DE SECURITE Eventuali modifiche devono essere autorizzate dal costruttore Nel caso di utilizzo del motore al di fuori dei suoi limiti d impiego e alterandone in qualche modo le caratteristiche che sono di prerogativa della SOL S A detto uso definito improprio e per tanto la SOL S A ne declina ogni responsabilit vedi destinazione d uso par 1 3 NON MANOMETERE O MODIFICARE CUALSIASI COMPONENTE MECCANICO O ELETTRICO SENZA PREVIA AUTORIZZAZIONE SCRITTA 1 3 2 NORME DI SICUREZZA DA OSSERVARE E ASSOLUTAMENTE VIETATO ESEGUIRE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE CON ORGANI IN MOVIMENTO E ASSOLUTAMENTE VIETATO RIMUOVERE O MANOMETTERE I DISPOSITIVI DI SICUREZZA Der Einsatz des Motors auf eine Weise die die Grenzen seiner Einsatzm glichkeiten berschreitet sowie die sonstige nderung seiner Eigenschaften was ausschlie liches Vorrecht der SOL S A ist ist als unsachgem er Gebrauch anzusehen Die SOL S A haftet daf r in keiner Weise siehe Vorgesehener Einsatz Abschnitt 1 3 ES DARF KEIN MECHANISCHES ODER ELEKTRISCHES BAUTEIL ABGE
210. tor va provisto de un nodo de zinc situado en la tapa anterior del intercambiador de calor agua agua Comprobar el mismo cada 250 ho ras y sustituir el zinc caso de que est deteriorado Para cambiarlo desenroscar el tap n porta nodo de la tapa anterior del intercambiador fig 7 10 desenroscar el nodo deteriorado y sustituir por uno nuevo Luego apretar el tap n porta nodo en la tapa y comprobar que no se producen fugas de agua 138 Inspect injection pump The fuel injection pump is one of the most relevant components of a diesel engine and therefore its handling requires the best care In addition the injection pump has carefully been adjusted at factory and should never be adjusted carelesly Said adjustment whenever is required shall be made by a SOL DIESEL or LUCAS licensed service shop since a precision pump monitor and skill knowledge are required The requirements for the handling of a fuel injection pump are the following Always use fuel which is without impurities and fuel filter shall be changed at the scheduled time Fuse The switchboard carries as protection a 10A fuse In case the switchboard does not received power supply check if the switchboard is or not fused and replaced Checking for anti corrosion protection In order to avoid the corrosion produced by galvanic currents the engine is fitted with a zinc anode located on the front lid of the water water heat exchanger Check this ever
211. toren l durch die ffnung am Abb 4 2 bis die obere Markierung des lme stabs erreicht ist Fig 4 2 Abb 4 2 Fig 4 3 Abb 4 3 TENER PRESENTE QUE LAS MUESCAS DE LA VARILLA SE REFIEREN AL MO TOR EN POSICI N HORIZONTAL POR LO TANTO TENER EN CUENTA LA IN CLINACI N DEL MOTOR AL COMPRO BAR EL NIVEL DE ACEITE 42 12 REPOSTAJE CAMBIO DE ACEITE DEL INVERSOR El inversor tiene su propia lubricaci n independiente del motor ver el manual de instrucciones del inversor reductor ATENCI N UTILIZAR ACEITE QUE NO CUM PLE CON LAS ESPECIFICACIONES T CNICAS QUE SE INDICAN EN EL CAP 9 PROVOCA DANOS A LOS COMPONENTES DEL MOTOR DE TERMINANDO LA ANULACI N DE LA GARANT A DURANTE LOS REPOSTAJES NO IN GERIR ACEITES COMBUSTIBLES REFRIGERANTES ETC YAQUE SON PERJUDICIALES PARA LA SALUD Y LA INCOLUMIDAD DEL OPERADOR 66 BE CAREFUL THAT ANY ROD MARKS REFER TO THE ENGINE AT A HORI ZONTAL POSITION THEREFORE CHECK THE ENGINE INCLINATION WHEN THE LEVEL IS VERIFIED 4 2 1 2 CHANGING GEARBOX OIL Gearbox has its own lubrication independent from the engine See gearbox instructions manual WARNING THE USE OF OIL THAT DOES NOT CONFORM TO THE TECHNICAL SPECIFICATIONS ON CHAPTER 9 WILL CAUSE SERIOUS DAMAGE TO THE ENGINE AND INVALIDATE THE GUARANTEE WHEN SUPPLYING THE ENGINE NEVER INGEST OIL FUEL COOLANT LIQUID ETC THESE SUBSTANCES ARE HARMFUL TO THE PERSONAL HEALTH OF THE USER IF IN
212. tro decantador de combustible 3 Bomba de alimentaci n 4 Filtro de combustible 5 Bomba de inyecci n Lucas CAV 6 Inyector 7 Conducto retorno combustible 2 4 1 BOMBA DE INYECCI N Presi n de inyecci n 240 10 bar en modelos SEN 100 SEN 130 SEN 210 38 2 4 FUEL CIRCUIT Fig 2 4 1 Fuel intake pipe 2 Fuel decanting filter 3 Priming pump 4 Fuel filter 5 Injection pump Lucas CAV 6 Fuel injection nozzle 7 Fuel leak off pipe to tank 2 4 1 INJECTION PUMP Injection pressure 240 10 bar in following models SFN 100 SFN 130 SEN 210 290410 bar SEN 160 2 4 CIRCUIT D ALIMENTATION Fig 2 4 1 Tuyau d alimentation 2 Filtre d cantateur 3 Pompe d alimentation 4 Filtre 4 carburant 5 Pompe d injection Lucas CAV 6 Gicleur d injection 7 Tuyau de retour carburant 2 4 1 POMPE D INJECTION Pression d injection 240 10 bar SEN 100 SEN 130 SEN 210 290 10 bar SEN 160 2 4 CIRCUITO COMBUSTIBILE Fig 2 4 1 Tubo aspirazione di gasolio 2 Filtro dicantatore acqua 3 Pompa alimentazione 4 Filtro gasolio 3 Pompa iniezione Lucas CAV 6 Polverizzatore 7 Tubo rifiuta nafta 2 4 1 POMPA INIEZIONE Pressione iniezione 240 10 bar SEN 100 SEN 130 SEN 210 290 10 bar SEN 160 2 4 KRAFTSTOFFANLAGE Abb 2 4 Kraftstoff d se 1 Filter 2 Kraftstoff F rderpumpe 3 Di
213. ts starting Avoid a speeded up acceleration Use the engine at 100 of maximum power for limited periods Carefully comply with the inspection and maintenance instructions shown in this manual WARNING THE LONGER THE INITIAL RUNNING IN PERIOD WITH REDUCED LOADS THE LONGER THE WORKING LIFETIME OF THE VARIOUS PARTS OF THE ENGINE WITH CONSEQUENT SAVINGS IN TERMS OF MAINTENANCE AND RUNNING COSTS 5 2 2 RODAGE Pendant la p riode de rodage estimable 50 heures environ en tenant compte des points suivants Faire obligatoirement certaines v rifications tous les jours Faire fonctionner le moteur au ralenti pendant au moins 5 minutes Eviter une acc l ration trop brusque Faire tourner le moteur 100 de la puissance maxi pendant des p riodes limit es Observer scrupuleusement les instructions de ce manuel relatives l inspection et l entretien ATTENTION LADUREE DE VIE DES DIFFERENTS ORGANES DU MOTEUR SERA PLUS LONGE ET LES CO TS D ENTRETIEN ET DE FONCTIONNEMENT MOINS ELE VES SI VOUS PROLONGEZ LA PERIODE INITIALE DE RODAGE 5 2 2 RODAGGIO Durante il periodo del rodaggio che si conclude dopo 50 ore di funzionamento bisogner tener presente questi aspetti generali Effettuare assolutamente ogni giorno le verifiche Far funzionare il motore al minimo e lasciarlo riscaldare almeno per 5 minuti dopo la messa in moto Evitare di sgassare Utilizzare il motore al 100 di pot
214. ty regulations etc Ne modifiez pas pour quelque motif que ce soit les pi ces du moteur telles que les attaches percages finitions etc pour adapter des dispositifs suppl mentaires LA RESPONSABILITE DES INTERVENTIONS QUELLES QU ELLES SOIENT NON AUTORISEES PAR ECRIT PAR SOL S A RETOMBE SUR CELUI QUI LES EFFECTUE PUISQUE CELUI CI DE FAIT DEVIENT CONSTRUCTEUR SOL S A DECLARE QUE LE MOTEUR PRESENTELES CARACTERISTIQUES REQUISES POUR RENTRER DANS LES PARAMETRES AUTORISES PAR LES REGLEMENTATIONS EN VIGUEUR CONCERNANT L EMISSION DE BRUIT AERIEN GAZD ECHAPPEMENT POLLUANTS SI LE MOTEUR EST UTILISE DANS UN LOCAL FERME IL FAULT ACHEMINER A L EXTERIEUR LES GAZ D ECHAPPEMENT 1 3 4 INFORMATIONS SUR DANGERS RESIDUELS Ce moteur doit tre utilis conform ment aux sp cifications du constructeur sp cifications techniques de s curit etc Non modificare per alcun motivo parti del motore come attachi forature finiture ecc per adattarvi ulteriori dispositivi LA RESPONSABILIT DI INTERVENTI DI QUALSIASI TIPO NON AUTORIZZATI PER ISCRITTO DALLA SOL S A RICADE SU CHI LA ESSGUE IN QUANTO DI FATTO DIVENTA COSTRUTTORE LASOL S A DICHIARA CHE IL MOTORE HA LE CARATTERISTICHE PER RIENTRARE NEI PARAMETRI CONSENTITI DALLE NORMATIVE VIGENTI INERENTI L EMISSIONE DI RUMORE AEREO GASES DI SCARICO INQUINANTI NEL CASO DI UTILIZZO DEL MOTORE IN AMBIENTE CHIUSOI GAS DI SCARICO DEVONO ESSERE CONV
215. ucun op rateur ne se trouve proximit du moteur avant de mettre celui ci en marche Le moteur de base peut fonctionner des temp ratures ambiantes de 18 C 45 C L op rateur pr pos l installation et l entretien du moteur doit porter des VETEMENTS adapt s l environnement de travail et la situation dans laquelle il se trouve en particuler il doit viter de porter des v tements tr s larges des cha nes des bracelets des bagues ou tout autre article susceptible de s accocher aux organes en mouvement Les zones de stationnement de l op rateur dovient tre conserv es libres et propres de tous r sidus huileux liquides et solides ventuels copeaux m talliques etc Avant de commencer le travail l op rateur doit tre parfaitement au courant de l emplacement et du fonctionnement de toutes les commandes ainsi que des caract ristiques du moteur v rifiez quotidiennement tous les dispositifs de s curit pr sents sur le moteur Il est absolument interdit d effectuer toute op ration d entretien r gulation ou r glage sur des organs en mouvement avant d effectuer l une quelconque de ces op rations coupez l alimentation d nergie pour tre certains que nul ne pourra effectuer le d marrage entre temps Il motore stato realizzato in conformit alle pi recenti normative di sicurezza comunque buona norma tenere presente che ogni organo in movimento pu constituire pericolo Si
216. unit is serviced by our specialized personnel We therefore recommend that you insist on having your SOLE S A engine serviced EXCLUSIVELY by our Service SOLE DIESEL Department If engines manufactured by SOL S A are serviced by unauthorised technicians or if non original spare parts are utilized ALL GUARANTEE AND TECHNICAL ASSISTANCE OBLIGATIONS OF SOL S A ARE INVALIDATED We are confident that you will understand the importance of these recommendations which are made for purely technical reasons and serve to defend our clients and ensure their full satisfaction with our products 0 0 PREMISSES Cher client Nous voudrions attirer votre attention sur la qualit technologique du moteur que vous venez d acheter chez SOLE S A Nous avons en effet renforc une fois de plus notre d partement Assistance Technique SOLE DIESEL afin de mieux servir notre client le Car c est seulement en employant des pi ces de rechange d origine et en requ rant aux interventions de notre personnel sp cialis qu il vous sera possible de garantir le rendement optimum du moteur que vous venez d acheter C est pourquoi nous nous permettons de vous conseiller de confier EXCLUSIVEMENT notre Service Assistance SOL DIESEL l entretien de ce moteur fabriqu par SOL S A De plus le fait de confier l entretien de ce moteur produit par SOL S A des techniciens non agr s ou l emploi de pi ces de rechange autres que celles
217. ut d individualiser les correctos y las calificaciones operativas necesarias para un funcionamiento correcto del motor Los anexos que se presentan al final de esta publicaci n son una parte de este manual Por ltimo queremos destacar que algunas representaciones del manual introducidas para facilitar la identificaci n de las partes que se describen podr n no ser totalmente iguales al motor que Vd ha comprado por evidentes razones de generalizaci n 0 1 4 SIMBOLOG A UTILIZADA Los s mbolos de la Seguridad y las sefializaciones que se indican a continuaci n se utilizan a lo largo de toda la publicaci n para llamar la atenci n del Usuario sobre los peligros relacionados con la incolumidad del motor y de la persona para identificar las condiciones operativas de riesgo que puedan provocar da os materiales al motor o para indicar comportamientos cuyo objeto es un buen funcionamiento del motor NOTA OPERATIVA GENERAL procedures and the skills required for correct operation of the engine The annexes at the end of this manual are an integral part of the same Please note that the illustrations in the manual which have been included to help you identify the parts described in the text show standard or prototype engines and may therefore differ in some respects from the engine in your possession 0 1 4 SYMBOLS IN THE MANUAL The Safety symbols and notices shown below are used throughout this publication t
218. verkrustungen aufgel st sind F r eine vollst ndige Reinigung muss eine B rste oder ein Kunststoffkratzer verwendet werden Mit Luft reinigen und trocknen wobei eine perfekte Reinigung der lleitungen gew hrleistet sein muss Von Dampfreinigung wird abgeraten weil dadurch die Lager und die Welle besch digt werden k nnen Sicherstellen dass der Ansaugfilter v llig sauber ist und dass das Schmier l und die Filter regelm ig gewechselt werden ANMERKUNG Nach dem Abschrauben des Turbogebl ses vergessen Sie vor dem Starten nicht es mit Motor l zu schmieren um Trockenlauf Sch den vorzubeugen DEN MOTOR MINDESTENS 30 SEKUNDEN BEIM STARTEN UND MINDESTENS 3 MINUTEN BEIM STOPPEN LEER LAUFEN LASSEN L NGERE ZEITEN K NNEN JE NACHANWENDUNG N TIG SEIN 135 Limpieza del dep sito de combustible Vaciar el contenido del dep sito para eliminar el agua de condensaci n y las impurezas posibles Limpiar con combustible procurando vaciarlo teniendo en cuenta lo especificado en el apartado 4 4 de este manual Sustituci n de la correa del alternador Destensar la correa vieja completamente a fin de facilitar la extracci n Fig 7 9 Una vez desmontada la correa comprobar el estado de las gargantas de las poleas que deben estar limpias y secas Su limpieza se efect a con agua jabonosa no emplear gasolina gas oil o productos similares Montar la nueva correa procurando introducirla con la mano sin
219. w one Fit cover by placing a new seal Fig 7 9 Open bottom cock If the impeller is broken when it is changed be sure all the rubber residues scattered are removed from the water pipes Check alternator and starting motor The engine has an alternator of 12V and 70 A or 24V 35 A according to the model with an electric regulator in corporated and an output for the revolutions counter Regularly check the electrical connections its relevant positioning and the good terminal contact For the starting motor check brush wear and switch sourface roughness Replace if the service limitation has been reached Contr ler le rotor de la pompe eau La pompe eau sal e se trouve sur la partie laterale du moteur Le rotor d impulsion est en n opr ne et il ne peut tourner sec S il lui arrivait de fonctionner sans eau il porrait se briser Par cons quent il est important d en avoir toujours un de rechange Pourle changer fermer le robinet d entr e d eau enlever le couvercle de la pompe et l aide de deux tournevis ter le rotor de l essieu Nettoyer le si ge et en mettre un nouveau Monter le couvercle en y mettant un nouveau joint Fig 7 8 Ouvrir le robinet du fond Inspection de l alternateur et du d marreur Le moteur est muni d un alternateur de 12 V 70 A ou 24V 35 selon le mod le avec un r gulateur lectrique in corpor et une sortie pour la prise du compte tours Pour l inspection v rifi
220. y 250 hours and replace the zinc ifitis damaged To replace it unscrew the plug holding the anode to the front lid of the exchanger fig 7 10 unscrew the damaged anode and replace it by a new one then press the anode holding plug into the lid and check for water leaks V rifier la pompe injection La pompe injection de carburant est un des composants les plus importants du moteur diesel et par cons quent son maniement demande les plus grands soins En outre la pompe injection a t ajust e fond l usine et elle ne doit jamais tre regl e sane pr cautions Ce r glage si n cessaire devra tre r alis par un atelier de service agr e SOL DIESEL ou LUCAS tant donn qu un contr leur de pompes de pr cision est n cessaire ainsi qu un personnel sp cialis Les conditions requises pour le maniement de la pompe injection de carburant sont les suivantes Utiliser toujours un carburant sans impuret s et laver et changer yes filtres carbutant r guli rement Fusible Le tableau de commandes poss de comme protection un fusible de 10A Au cas ou le courant n arriverait pas au tableau de commandes contr ler qu il n y est pas eu de court circuit V rification de la protection contre la corrosion Pour viter la corrosion due aux courants galvaniques le moteur est pourvu d une anode en zinc situ e sur le cache ant rieur de l changeur de chaleur eau eau V rifiez l tat de cette a

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