Home

Styrpulpetbåtar nov 2010.book

1. Ryds 435 DL ig A de mi A la Ai E la RYDS435DL 906 1 R ddningsstege 1 Rescue ladder 1 Rettungsleiter 2 F rt jningspollare 4 st Brottslast 2 Mooring bollards x 4 Breaking load 2 Vert uungspolle 4 St Bruchlast 54 kN 54kN 54 kN 3 D cksdr nering 3 Scruppers 3 Deckentw sserung 94 207 DACKS OCH S KERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT D ckl nsen skall vara st ngd under g ng Scruppers should be closed when the boat is in motion Die Deckentw sserung soll w hrend der Fahrt geschlossen sein 1 D cksdr nering 2 Utlopp och kran d cksdr nering D cksdr nering Det r garens ansvar att tillse att skar hink eller manuell l nspump fi nns s krad vid b ten innan utf rd Vid intag av vatten i b ten under g ng skall ej regn l ns ppnas utan anv nd skar eller manuell l nspump i detta fall Vatten som kommit in under durk kan n s i akteru trymmet Vissa modeller har ven spe ciellt l nsh l f r detta ndam l se ritning f r respektive modell Scruppers 2 Outlet and cock scruppers Scruppers It is the responsibility of the owner to ensure that a bailer bucket or manual bilge pump is secured within the boat before setting out If water gets into the boat while it is under w
2. Ryds 435 DL 435DL 908 1 Br nsletank 1 Fuel tank 1 Kraftstofftank 84 207 BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Aldrig Never Niemals blockera utrymningsv gar och n dut block evacuation routes and emergency Fluchtwege und Notausstiege blockieren g ngar exits Sicherheitsvorrichtungen wie Kraftstoffven blockera s kerhetsanordningar s som block access to safety equipment such tile Hauptschalter blockieren br nsleventiler huvudstr mbrytare as fuel valves or main power switches Feuerl scher ob sichtbar oder verborgen blockera brandsl ckare synliga eller block access to fire extinguishers visi blockieren dolda ble or concealed Das Boot unbeaufsichtigt lassen wenn Herd l mna b ten utan uppsikt n r spis eller leave the boat unattended when the oder Heizung in Betrieb sind v rmare r i drift cooker or heater is switched on Die Systeme des Bootes ver ndern gilt vor modifiera b tens system speciellt el modify the boats systems especially allem f r Strom Kraftstoff oder Gassys br nsle eller gassystem electrical fuel or gas systems teme tanka br nsle eller byta gasbeh llare d refuel or replace gas containers when Kraftstoff tanken oder Gasbeh lter wechseln motorerna r ig ng the engines are running w hrend die Motoren laufen r ka n r du hant
3. omnes DQ IJ Unsen S smeten 10010 C j oas 0 OOSCOSCOSOSOCCS mem eeneg U DQ IJ Up Bedienungseigenschafien 9 im Motoren und Motorerne 6 1111 0 f Innenbordmotoren 5 1 1 1 1 ETE DA EE 0 OSS Kraftstoffsysten 52 OO TET Allgemeines 5 2 1 Kraftstoffbeh lter 5 2 2 Elektrisches System 5 3 Yi Em Ur Steverungssystem 54 r TT EN ISO 10133 2000 EN ISO 8848 1993 Gassystem 5 5 Brandbek mpfung 5 6 Allgemeines 5 6 1 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 1972 COLREG DQ DNV Pt 4 Ch 1 800 Anhang I B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Ger uschpegelmessunge I C 1 EEE Nur ausf llen bei Fahrzeugen mit Innenbordern oder Z Antrieben ohne integriertes Abgassystem L schvorrichtungen 5 6 2 ID om beste DI NN uiu ERU GENE BE uiu bereet ESK Navigationslichter 5 7 Schutz gegen Gew sserverschmutzung 5 8 39 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJOFS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Or
4. lt NN a D lt d zl lt D LJ Z n O D Z lt gt n D Z d D x lt l lt D n Z n O Ryds 568 GTS 568GTS 903 62 207 935DL 903 SSS EB gt 935DL 902 RUM 63 207 GENERAL ARRANGEMANG GENERAL LAYOUT ALLGEMEINE ANORDNUNGEN Ryds 485 RSI 485RSI 902 485RSI 903 65 207 GENERAL ARRANGEMANG GENERAL LAYOUT ALLGEMEINE ANORDNUNGEN Ryds 478 GT 478GT 903 478GT 902 66 207 OUD s GENERAL ARRANGEMANG GENERAL LAYOUT ALLGEMEINE ANORDNUNGEN Ryds 435 DL A ooo ZES l lt RYDS435DL 901 RYDS435DL 902 67 207 ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM Ryds 568 GTI 568G 1 906 1 Huvudstr mbrytare 1 Main power switch 1 Hauptschalter 2 Batteri 2 Battery 2 Batterie 3 Lanteror 3 Navigation lights 3 Navigationsleuchten 68 207 ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM Ryds 568 GTS 1 Huvudstr mbrytare 1 Main power switch 1 Hauptschalter 2 Batteri 2 Battery 2 Batterie 3 Lanteror 3 Navigation lights 3 Navigationsleuchten 69 207 ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM Ryds 535 DL 935DL 906 1 Huvudstr mbrytare 1 Main power switch 1 Hauptschalter 2 Batteri 2 Battery 2 Batterie 3 Lanteror 3 Navigation lights 3 Navigationsleuchten 70 207 ELSYSTEM ELECTRIGAL SYSTEM ELEKTR
5. 1 I ENISO 9093 1 2002 EN ISO 12216 2002 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta Tillverkarens rekommenderade maksimala last 3 6 EA EN ISO 14946 2001 Pelastuslautan s ilytys Stuvningsutrymme f r livb t 3 7 CR D 1 DNV Pt Ch 1 720 Piste ne Lulolul C Seele rane ja hinaaminen Ankring f rt jning och Ba I D I EN ISO 15084 2003 Ohjausominaisuudet Man veregenskaper 4 Klo EN ISO 11592 2001 m R EE O 1 aas Mullem 3 Per moottorin k ynnistyminen Start av utombordsmotor 5 1 4 HERO 7 OSObR R 3 a Yleist polttoainej rjestelm st Allm nt om br nslesystem 5 2 1 EEE 2 smea B T B E E S hk j rjestelm Elektriska system 5 3 PDD O 1 ENISO 10133 2001 Ohjausjrjestelm Syrsystem 54 LI gt gt Yleist ohjausj rjestelm st Allm nt om styrsystem 5 4 1 PO 1 EN28848 1993 A1 2000 Varaj rjestelm t N dutrustning 5 4 2 aasulaitteet Gassystem 5 5 EN Palontorjunta Brandskydd 5 6 Yleist palontorjunnasta Allm nt om brandskydd 5 6 1 EN 150 9094 1 2003 ulkuvalot Navigationsljus 5 7 1 Dd 1972cotREG giereg Forbyggande av elan 53 W Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus lite B Pakokaasup st t Bilaga B Avgasutsl pp Se f rs kran om verensst mmelse fran motortillverkaren iite LC Melup st t e Bilaga C Buller Mel
6. 15 Dec 2005 19 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Konformit tserkl rung f r Sportboote bez glich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Ryd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum JJ MM TT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau X A Aa JB C B D B E B F IG IH Benutztes Modul f r Ger uschemissionen JA Aa IG IH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer Modellbezeichnung des Fahrzeugs RYD Typ oder Nummer 568 GTS Typ des Fahrzeugs Typ des Hauptantriebs Segelboot X Motorboot L 1 Segel X Benzinmotor aufblasbar Schlauchboot Dieselmotor Elektromotor anderer beschreibe eee Ruder Riemen Typ des Rumpfes anderer beschreibe X Einr mpfer Mehrr mpfe
7. 4 Auslass und hahn Deckentw sserung 91 207 DACKS OCH S KERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG Ryds 485 RSI 485RSI 909 1 R ddningsstege 1 Rescue ladder 1 Rettungsleiter 2 F rt jningspollare 4 st Brottslast 2 Mooring bollards x 4 Breaking load 2 Vert uungspolle 4 St Bruchlast 54 kN 54kN 54 kN 3 D cksdr nering 3 Scruppers 3 Deckentw sserung 92 207 DACKS OCH SAKERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG Ryds 478 GT 1 R ddningsstege 2 F rt jningspollare 4 st Brottslast 54kN 3 D cksdr nering 4 Utlopp och kran d cksdr nering 1 Rescue ladder 2 Mooring bollards x 4 Breaking load 54 kN 3 Scruppers 4 Outlet and cock scruppers 2 478GT 909 1 Rettungsleiter 2 Vert uungspolle 4 St Bruchlast 54 kN 3 Deckentw sserung 4 Auslass und hahn Deckentw sserung 93 207 DACKS OCH S KERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG
8. B F IG JH Anv nd modul f r kontroll av buller JA JAa IG JH Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN RINDE mn En Fritidsb tens m rke RYD Typ och nummer 568 GTI B ttyp Typ av huvudsaklig framdrivning segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor annat specificerat ss aror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov dubbelskrov Motortyp X utombord inombord annat specificeray Konstruktionsmaterial Zeller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast zeller Inu drev med inbyggt avgassystem st l st l legering tr annat specificera annat specificera D ck d ckad delvis d ckad Desienkategori A BE Ni Dr X ppen Motorstyrka Max rekommenderad 85 kW fr annat specificerar Installerad kW om tillampligt N Skrovl ngd L 5 74m Skrovbredd B 2 18m Djupg ende T m till mpliga s kerhetskrav som de redovisat 1 detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Ulf Hansen Prod Manager Namnunderskrift och titel CEO Ly fu Fin i i identifiering av den person som r bemyndigad att skriva pa f r tillverkaren eller hans auktoriserade representant Ort och datum ar manad dag 07 01 01
9. Pyrkik aina v ltt m n voimakasta kaasutusta tyhj k ynti eteen ja taakse yleens riitt Voimakas kaasun k ytt voi johtaa paniikinomaisiin man verei hin Ajon j lkeen J lkikiehumisen ja l mp j nnitysten est miseksi on moottoria k ytett v ajon j lkeen muutama minuutti tyhj k ynnil l hallintavivut vapaalla T m on eri tyisen t rke t rke jos moottoria on k ytetty suurilla k yntinopeuksilla Pys ytt k moottori k nt m ll virta avain asentoon S Voordat u de steiger gaat naderen moeten er stootwillen en minimaal 66n spring naar voor en achterschip worden gebracht Leg indien mogelijk in de wind aan dit is het eenvoudigst De kop moet altijd precies in de wind worden houden Houd genoeg snelheid aan zodat het schip naar het roer blijft luisteren Als de boeg afvalt moet u achteruitvaren en de manoeuvre herhalen Leg het voorschip tegen de steiger aan en breng snel een lijn aan land Aanleggen met zijwind is wat moeilijker Kom NOOIT parallel langs de steiger aan zodat het schip langs de steiger wordt geblazen De kans op een aanvar ing met andere schepen of de steiger is dan groot Probeer zo te manoeuvreren dat de wind niet recht van achteren komt Het schip kan dan in een rechte koers worden gestuurd omdat de wind helpt het schip op koers te houden Zorg ervoor dat iemand op het voordek staat die de boeg snel kan afhouden als het schip geheel tot s
10. RUNS ee GENERELL INFORMATION GENERAL INFORMATION ALLGEMEINE INFORMATIONEN Gratulerar till din nya b t Du r nu gare till en kvalitetsprodukt fr n Ryds B tindustri AB byggd efter de h gsta kraven f r s kerhet och kvalitet Denna manual r skriven med syfte att hj lpa dig att hantera din b t med s ker het och till full bel tenhet Den inneh ller bl a ett garantibevis som m ste fyllas i av ber rda f r att konfirmera giltigheten av garantin och en allm n information om reklamationshanteringen Den ger dig ven en detaljerad information om bl a tekniska data installerade system allm nt om vrig utrustning ombord samt det praktiska handhavandet och underh llet av b ten Vir der dig att l sa den noga och bekanta dig med din b t innan du b rjar anv nda den Om detta r din f rsta b t eller om denna b ttyp r ny f r dig ber vi dig f r din egen komfort och s kerhet f rs kra dig om att du kan hantera b ten innan du beger dig ut f rsta g ngen Din f rs ljare eller den lokala b tklubben kan h nvisa dig till en sj skola eller godk nd instruk t r om s nskas Er b ts utrustning kan skilja sig fr n utrustning anv nd p bilder och illus trationer i denna manual F rvara denna manual p ett s kert st lle ombord och l mna den vidare till den nya garen om du s ljer din b t Obs Skulle manualen f rsvinna eller bli f rst rd kan en kopia rekvireras via din terf
11. for vessels that are largely self sufficient B Offshore Craft designed for offshore voyages where conditions up to and including wind force 8 Beaufort Scale and signifi cant wave heights up to and including 4 m may be experienced C Inshore Craft designed for voyages in coastal waters large bays estuaries lakes and rivers where conditions up to and including wind force 6 Beaufort Scale and significant wave heights up to and including 2 m may be experienced D Sheltered waters Craft designed for voyages on small lakes rivers and canals where condi tions up to and including wind force 4 Beaufort Scale and significant wave heights up to and including 0 5 m may be experienced Boote der jeweiligen Kategorie m ssen so aus gelegt und gebaut sein dass sie der Beanspruc hung nach diesen Parametern hinsichtlich Stabilit t und Auftrieb standhalten und andere einschl gige grundlegende Anforderungen erf llen sowie eine gute Man vrierf higkeit aufweisen A Hochsee Ausgelegt f r ausgedehnte Fahrten bei denen Windst rke 8 auf der Beaufort Skala ber schritten und eine signifikante Wellenh he von 4 m oder dar ber erreicht werden kann die diese Boote weitgehend aus eigener Kraft beste hen k nnen B Au erhalb von K stengew ssern und au erhalb der Sch ren Ausgelegt f r Fahrten au erhalb von K stengew ssern bei denen Windst rke 8 auf der Beaufort Skala berschritten und eine sig nifikante We
12. ljyj liuotteita rasvoja ja pohjamaaleja lk koskaan t ytt k polttoainetank kia niin t yteen ett polttoainetta voi valua yli ja veteen Toimittakaa k ytetyt ljyt ja ylij neet kemikaalit niille tarkoitettuihin ker yspisteisiin Tyhjent k j tevesi tankki sille tarkoitettuun vastaanot topisteeseen lk roskittako luontoa Ennen pohjamaalin valintaa voitte ottaa yhteytt paikallisiin ymp rist virano maisiin joilta saatte tietoa voimassa olevista m r yksist lk k ytt k tarpeettoman voimakasta pohjamaalia Kaikki pohjamaalit ovat myrkyllisi ja vaikuttavat suuresti vesieli ihin Lukekaa tuotteiden k ytt ohjeet huolel lisesti ja k sitelk tuotteita varoen Toi mittakaa tyhj t pakkaukset purkit ja vastaavat niille tarkoitettuihin ker yspisteisiin Ajaminen Huomioikaa my s veneenne vaikutus niymp rist n Naapuriveneenne miehist ei varmaankaan pid suota vana ett pid tte veneenne moottoreita turhaan k ynniss yritt ess n lev t satamassa pitk n veneilyp iv n j lkeen V ltt k tyhj k ynti Per aallot kuluttavat luontoa ja aiheut tavat ongelmia l hist n muille veneille Sovittakaa nopeus tilanteen ja ymp rist n mukaan niin ett haitallisia per aaltoja ei p se syntym n Ajakaa venett nne aina mahdollisimman tal oudellisella k yntinopeudella vallitse vat olosuhteet huomioiden tarpeettomien p st
13. lowing sea Avoid crashing through waves maintain low speed If necessary deploy the sea anchor to reduce speed Planing boats can be particularly exposed in rough following seas The stern of the boat rises and the rudder does not answer so the boat broaches while the bow cuts down into the sea Fahren bei schwerem Seegang Unternehmen Sie keine Fahrten bei schwerem Seegang wenn Sie nicht sicher sind dass Boot und Passagiere damit zurechtkommen Finige einfache Regeln die zu befolgen sind Gut vorbereitet sein Lose Ausriistungsteile sichern Sturmschotten beim Niedergang bereithalten Ist die T r des Niedergangs so ausgef hrt dass sie durch Sturmschotten ersetzt werden kann Immer einen Treibanker und andere Notaus r stung zur Hand haben Brecher die unter Land und ber Grund entstehen meiden Bei hohen Wellen die Geschwindigkeit immer zur cknehmen um f r angenehmen Komfort an Bord nach den herrschenden Seeverh ltnis sen zu sorgen Die Trimmklappen verwenden und das Vorschiff nach unten trimmen um die Schl ge gegen den Rumpf zu verringern Bei Fahrten gegen die Welle Die Geschwindigkeit der Wellengr e anpas sen Den Winkel an die Wellengr e anpassen Genau von der Seite kommende Wellen meiden Bei Fahrten mit der Welle Bei Fahrten mit der Welle sorgf ltig darauf achten dass der Bug hoch angestellt ist Die Wellen nicht forcieren langsam fahren Wenn n tig einen Treiba
14. motorsteunen en overige steunen Controleer de instrumenten Sluit alle afvoerpluggen voor water en het motorsysteem Controleer of de bodemkleppen voor de buitenboordwaterkoeling open zijn Controleer alle buizen en kranen Verhelp eventuele vorstschade Was de romp met een gewone sham poo en zachte borstel Let op de sham poo mag geen chloor bevatten Zet de romp in de was indien nodig Gebruik een normale bootwax Kleine krassen of een mat stukje toplaag kan worden bijgewerkt met een polijstmid del dat voor het in de was zetten wordt aangebracht Controleer of motor en koelsysteem werken Controleer of de besturing werkt Lopend onderhoud Als het schip het hele jaar door wordt gebruikt moet de romp elk kwartaal in de was worden gezet Spoel het schip regelmatig af met lei dingwater Poets roestvrij stalen en verchroomde onderdelen met Autosol of vergelijk bare chroompoets Maak aluminium onderdelen schoon met leidingwater eventueel met een zeepoplossing Spoel de kap af met leidingwater Laat de kap goed drogen voor deze wordt opgevouwen KUNNOSSAPITO ONDERHOUD Sisustusosat kuten kaapinovet ja laa Interieurdetails zoals kastdeurtjes tikoiden etuosat listat vm on valm ladefronten lijsten enz zijn gemaakt istettu mahongista ja lakattu Ne on van mahonie en gelakt Maak schoon parasta puhdistaa kostealla rievulla ja met een vochtige doek en wat zeepwa pienell
15. verensst mmelse fr n motortillverkaren iite LC Melup st t e Bilaga C Buller Melupsastejen tasot Bulerkraver LC 1 ET Omistajan k sikirja garens instruktionsbok 1 62 EDEN Ice venietss on sisi tai ss per m oottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om inombordamotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad ADCO approved 15 Dec 2005 RYO 129 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY mukaisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritidsb t g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 gt Address Paikkakunta Ryd Postinumero 360 10 Maa Sweden Ort Postnummer Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa Ort Postnummer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero Ort Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero P
16. 1 C 1 Omistajan k sikirja e garens instruktionsbok 1 C 2 Jos veneess on sis tai sis per moottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om inombordsmotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad 141 207 NOSTO JA KULJETUS HEFFEN amp TRANSPORTEREN Nosto Heffen Kun nostoraksit on kiinnitetty nosturin Breng de hijsstroppen aan zie de foto nostokoukkuun ne on varmistettava hieronder Als de stroppen aan een k ysill veneen keulassa ja per ss hijshaak van de kraan worden gehaakt oleviin kiinnikkeisiin nostoraksien liuku moeten de stroppen bij boeg en achter misen est miseksi steven middels lijnen naar de betref T RKE Nostopuomin leveyden on fende verhaalklampen worden geborgd oltava sama kuin veneen leveys om te voorkomen dat de stroppen vergli jden BELANGRIJK Het hefjuk moet net zo breed zijn als het schip HUOM Noudattakaa aina eritt in suurta varo Neem altijd de grootst mogelijke voor vaisuutta venett nostettaessa Huomio zichtigheid in acht bij en rond een schip ikaa lokianturin sijainti niin ettei se vau dat wordt opgetild Let op de plaatsing rioidu Est k veneen kylkien van de sensor van de log zodat deze niet vaurioituminen suojaamalla ne hyvin beschadigt Bescherm de huid om besch Nostoraksien sijaintia on tarvittaessa s adiging te voorkomen De plaatsing van dett v veneen kuormituksen mukaan de hijsstroppen kan afhankelijk van d
17. ADCO approved 15 Dec 2005 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG sentliga s kerhetskrav SJ FS 2004 16 ndrad genom SJ FS 2005 4 Specificera obligatoriska standarder a LA k m Ze Ca m E G e E IC e DG IE Ie Beer pg levisossseaa ENISO10087 2006 EN ISO 14945 2004 B tens ID nummer CIN 1 8 X illverkarskylt 2 DI skydd mot att falla verbord och ater ta sig ombord 4 8 x X X L EN Iso 15085 2002 X Ur EN Iso 11591 2000 PI 010 EI synf lt fr n huvudsaklig styrplats 5 8 EN ISO 10240 2004 konstruktionskrav Kapitel 4 Oa SEXIE IE ENISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 iii PX E H TEN 180 12217 1 2002 EEN zement anses stuvrangsutrymme for livilottar 12 DNV Pt Ch 1 720 mynning 33 nn EN ISO 11592 2001 Motor och motorrum 16 ER Fentilation 17 EN ISO 11105 1997 Piligeande ders ot DNV Pta Ch 1 430 perme IEA j Br nslesystem T j 1 r r Allm nt br nslesystem 21 8 EN ISO 100882001 Bransten 28 XIE ut ENISO 10088200 elisa system 24 9 CC Styrsystem 111 Allm nt styrsystem 25 Hgg EN 28848 1993 A1 2000 Toltrustning 26 8 OO jasanlaggringat 27 De Brandskydd kj Allm nt brandskydd 28 5 PIN EN ISO 9094 1 2003 randskyddsutrustning 29 9 Dill EN1SO 9094 1203 OO lavigationsljus 30
18. PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau JA Aa IB C B D B E X B F G JH Benutztes Modul f r Ger uschemissionen JA Aa IG JH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer Modellbezeichnung des Fahrzeugs Ryds Typ oder Nummer 435 DL Typ des Fahrzeugs Typ des Hauptantriebs Segelboot X Motorboot 8 Segel X Benzinmotor aufblasbar Schlauchboot Dieselmotor Elektromotor anderer beschreibe eee Ruder Riemen Typ des Rumpfes anderer beschreibe esses X Einr mpfer Mehrr mpfer Typ der Maschine anderer beschreibe X Au enborder Innenborder Baumaterial Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem Aluminium legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit EHS Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe eee Deck geschlossen teilweise geschlossen X offen Entwurfsategorie n All BI CI DIX anderes beschreibe ooo Motorleistung Max Empfehlung 18kW Installiert kW falls anwendbar Rumpfl nge LA 4 25m Breite By 1 85m Tiefgang T 0 65m Diese Konformit tserkl rung wird auf alleinige Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere hiermit f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten da das oben bezeichnete Fahrzeug alle h8ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt
19. RJESTELM JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Ryds 568 GTS T LLI in m E XB SS K 2222 X Z Bijz dy M DZ Lii 568GTS 905 1 K sisammutin Jauhe 1 97 kg 2 Kiinte polttoaines ili 90 4 Polttoaineen t ytt 5 Polttoainejohto 6 Polttoaines ili n ilmaus 7 Polttoainesuodatin Handblusser Poeder 1 97 kg 2 Brandstoftank 901 4 Vulopening brandstof 5 Brandstof lijn 6 Ventilator brandstoftank 7 Brandstoffilter 169 207 POLTTOAINEJARJESTELMA JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Ryds 535 DL 935DL 908 1 Polttoainetankki 1 Brandstoftank 2 Kasisammutin Jauhe 1 97 kg 2 Handblusser Poeder 1 97 kg 170 207 POLTTOAINEJ RJESTELM JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Ryds 510 GTI 510GTI 908 1 Polttoainetankki 1 Brandstoftank 2 K sisammutin Jauhe 1 97 kg 2 Handblusser Poeder 1 97 kg 3 Fireport Tuliportti 3 Fireport 171 207 POLTTOAINEJARJESTELMA JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Ryds 485 RSI 485RSI 908 1 Polttoainetankki 1 Brandstoftank 2 K sisammutin Jauhe 1 97 kg 2 Handblusser Poeder 1 97 kg 172 207 POLTTOAINEJ RJESTELM JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Ryds 478 GT 5 478GT
20. Ryds Design Team Manufacturer Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Boat model Ryds 510 GTI CE Category C max 6 persons on board Design John H V Lindblom Manufacturer Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Boat model Ryds 485 RSI CE Category C max 5 persons on board Design Ryds Design Team Manufacturer Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Boat model Ryds 478 GT CE Category C max 5 persons on board Design John H V Lindblom Manufacturer Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootsmodell Ryds 568 GTI CE Kategorie C max 6 Personen an Bord Konstruktion John H V Lindblom Hersteller Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootsmodell Ryds 568 GTS CE Kategorie C max 6 Personen an Bord Konstruktion John H V Lindblom Hersteller Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootsmodell Ryds 535 DL CE Kategorie C max 6 Personen an Bord Konstruktion Ryds Design Team Hersteller Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootsmodell Ryds 510 GTI CE Kategorie C max 6 Personen an Bord Konstruktion John H V Lindblom Hersteller Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootsmodell Ryds 485 RSI CE Kategorie C max 5 Personen an Bord Konstruktion Ryds Design Team Hersteller Ryds B tindustri
21. Typ des Hauptantriebs Segelboot X Motorboot Segel X Benzinmotor Dieselmotor Elektromotor aufblasbar Schlauchboot I Ruder Riemen anderer beschreibe anderer beschreibe Typ des Kumpfes Typ der Maschine X Au enborder Innenborder Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem X Einr mpter Mehrr mpter anderer beschreibe Baumaterial i RE gt Aluminum legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit HER AIDE Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe Deck geschl ssen teilweise geschlossen X offen anderes beschreibe Entwurfsategorie n A BI CIX DI Motorleistung Max Empfehlung SSKW Installiert kW falls anwendbar Rumpll nge La 5 04m Breite By 2 17m Tiefgang T 0 80m Dieze Konformt tserkl rung wird auf alle mge Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere uer f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten daB das oben bezeichnete Fahrzeug alle h amp ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheimgung ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheimgung ausgestellt worden ist L d LA Platt a I Name und Stellung Ulf Hansen Prod Manager Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigte
22. den Bevollm chtigten da das oben bezeichnete Fahrzeug alle h amp ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheimgung ausgestellt worden st letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheimgung ausgestellt worden ist L d LA Platt a I Name und Stellung Ulf Hansen Prod Manager Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen Datum und Ort JJ MM TT 07 O1 01 15 Dec 2005 SES He FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Sicherheitsanforderungen gem Anhang LA amp LC der Richtlinie Hier bitte detaillierter angeben harmonisierte Normen Andere technische Methoden Technische unterlagen GIS ISO Nomen Leem asam Handbuch f r Eigner 2 5 EN ISO 10240 2004 estigkeit und Dichtigkeit Bauliche NII NNN Anforderungen 3 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 KE i EN ISO 15084 2003 Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 Herstellerplakette 2 2 Schutz vor Uberbordfallen Wiedereinstiegshilfe 2 3 2 Allgemeine Anforderungen 2 ENE x Anker Vertauen und Schleppen 3 9 Bedienungseigenschaften 4 EN ISO 11592 2001 L ftung 5 1 2 EN ISO 11105 1997 Freiliegende Teile 5 1 3 Siren von AuBenbordmotoren 514 x y O
23. haven terwijl uw buren proberen uit te rusten na een dag op het water Laat de motor niet stationair draaien Hekgolven beschadigen de natuur en zorgen voor problemen voor de andere schepen in uw omgeving Pas uw snel heid aan de omgeving en het milieu aan zodat onnodige hekgolven worden voorkomen Vaar altijd op een econo misch toerental en afgestemd op de omstandigheden om onnodige uit stoot en lawaai te voorkomen 207 207 GENERELL INFORMATION 1 LEVERANSINFORMATION 2 REKLAMATIONSF RFARANDE 2 B TMODELL 3 INTRODUKTION 5 SYMBOLER 6 CE KATEGORI 7 IDENTIFIKATION 8 TILLVERKARSKYLT OCH DNV CERTIFIERINGSSKYLT 9 F RS KRAN OM VERENSST MMELSE 10 LYFT OCH TRANSPORT 52 SKROV 53 SPECIFIKATIONER 60 GENERAL ARRANGEMANG 61 GENERAL ARRANGEMANG 62 ELSYSTEM 68 ELSYSTEM 69 BR NSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING 78 BR NSLESYSTEM 87 STYRSYSTEM 96 HANDHAVANDE AV B T 104 SJ VETT 104 KUNSKAPER OM V DER OCH VIND 104 INNAN AVF RD 105 START AV MOTOR 105 L GGA UT 106 L TTA ANKAR 106 FRAMDRIVNING 107 FARTPOTENTIAL 107 ANV NDNING AV TRIMPLAN OCH POWERTRIM 108 UPPSIKT 109 MAN VRERING TR NGA L GEN 109 GANG I GROV SJ 111 BOGSERING 112 INNAN ANKRING 112 TILL GGNING 113 AVSLUTAD K RNING 114 UNDERH LL 115 MILJ 118 GENERAL INFORMATION 1 DELIVERY INFORMATION 2 CLAIMS PROCEDURE 2 BOAT MODEL 3 INTRODUCTION 5 SYMBOLS 6 CE CATEGORY 7 IDENTIFICATION 8 MANUFACTURERS PLATE AND DNV C
24. lkeen sienell tai pehme ll har jalla K ytt k mietoa saippualiuosta ja runsaasti korkeintaan 30 asteista vet t Huuhdelkaa runsaalla vedell lk koskaan k ytt k korkeapainepesuria tai kemiallisia puhdistusaineita Kuiv atkaa kuomu riiputtamalla lk koskaan k ytt k kuivauskaappia tai silitysrautaa kuivumisen nopeut tamiseksi Varmistakaa homevaurioi den est miseksi ett kuomu on t ysin kuiva ennen kuin pakkaatte sen S ilyt t k kuomu talven yli kuivissa sis ti loissa Huom Ei veneess Vesi e Kiinte sti asennetun pilssipumppu j rjestelm n letkussa on vesilukko Irrottakaa letku ja tyhjent k vesilukko t ysin tyhj ksi vedest ja k ytt k pumput tyhjiksi Muussa tapauksessa pumput voivat j ty rikki Tyhjent k vesitankki viem ritankit ja kaikki muut vett sis lt v t osat j ty misvaurioiden v ltt miseksi e K ytt k makeavesipumppua kuivana ten e d binnenshuis op een droge plaats Textiel trekt vocht aan en kan schimmelen Als de kussens niet binn enshuis kunnen worden bewaard moeten deze droog zijn en hoog in de kajuit worden bewaard Verwijder de kap en leg deze minimaal 24 uur in water Maak de kap vervol gens schoon met een spons of zachte borstel Gebruik een milde zeepoploss ingen en veel water max 30 C Spoel na met veel water Gebruik nooit een hogedrukspuit of chemische reinig ingsmiddelen Laat de kap han
25. se upp med br nslespill i ett l mpligt k rl och kontrollera att inget kondensvatten f rekommer Finns det vatten i filtret forts tter man avtappnin gen tills enbart rent br nsle kommer fram En dieselmotors br nslesystem r k nsligt f r f rekomst av luftbubblor i br nslet Fyll alltid p tankarna innan allt br nsle tagit slut Har systemet k rts tomt m ste det luftas innan motorn kan startas p nytt When refuelling a boat with teak decks the deck should be wetted down with water before refuelling Any fuel spillage then lies on the water and does not pe netrate the wood Water reaching the engine s injection system can cause rapid corrosion damage to the precision components in the injection pump com ponents For this reason it is vital to check the extra fuel filter regularly for water Every so often drain a small quantity of fuel into a suitable container avoid fuel spillage and check that there is no condensation water If there is water in the filter continue to drain until only clean fuel appears The fuel system on a diesel engine is sensitive to air bub bles in the fuel Always fill the tanks before they are completely empty If the system has been run dry it must be bled before the engine can be started again IM HANDBUCH DES HERSTELLERS NACHSCHLAGEN Zu Pflege und Wartung des Kraftstoffsystems des Motors siehe Betriebsanleitung des Motors Beim Betanken eines Bootes mit Teakdeck muss das Dec
26. sinkulmia peruu tettaessa sill se kuormittaa voimakkaasti per sint ja ohjauslait teistoa Muistakaa ett teill on yht paljon voimaa per ss kuin keulassa Trimmitasojen ja powertrimin k ytt Ryds vene ei tarvitse trimmitasoja liu kuun noustakseen tai toimiakseen suori tuskykyisesti Trimmitasot ovat oikein k ytettyin kuitenkin erinomaisia apu v lineit Trimmitasoja tulee k ytt ennen kaikkea kahdessa eri tilanteessa Niit tulee k ytt kun keula halutaan trimmata alas vaikeassa merenk ynniss ja liukukynnyksen ja marssivauhdin v li siss nopeuksissa sek voimakkaassa sivutuulessa Liu ussa oleva vene kallis tuu aina tuulen suuntaan voimakkaassa sivutuulessa T m heikent veneen meriominaisuuksia mist syyst vene tulee pit mahdollisimman suorassa sivusuunnassa Painamalla tuulenpuo leinen trimmitaso alas vene pakotetaan takaisin normaaliin kulkuasentoon Tehk vain pieni s t j yhdell kertaa Jos trimmitasopainiketta pidet n ala spainettuna liian pitk n veneen hallinta voidaan osittain menett Kun keula hal utaan painaa alas k nnet n molempia trimmitasoja samaan suuntaan K yt t k ensin molemmat trimmitasot t ysin yl s ja sen j lkeen alas lyhyiss jak soissa jotta veneen k ytt ytyminen pysyy t ysin hallinnassanne 198 207 Potentiele snelheid Leer de potenti le snelheden van uw schip kennen Gebruik deze
27. sserversehmutzung 84 00 O AnhangLB Abgasemissionen AnhangLB Abgasemissionen B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Anhang LC L rmemissionen oloja 0 SS Ger uschpegelmessunge I C 1 fr Nur ausf llen bei Fahrzeugen mit Innenbordern oder Z Antrieben ohne integriertes Abgassystem 21 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJOFS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn pa auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn pa det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt DNV Adress VERITASVEIEN 1 Postnummer 1322 Ort H VIK Land NORWAY ID nummer 0575 EG ty pintyg nummer Datum r m n dag Namn pa det anm lda orzanet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion JA X Aa B C JB D B E B F JG JH Anv nd modul f r kontroll av bull
28. suositeltu Max rekommenderat 18kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt __ kW muu tarkenna annat specificera Rungon pituus LA 425m Rungon leveys By 1 85m Syv ys T 0 65m Skrovl ngd Skrovbredd Djupg ende T m vaatimustenmukaisuusvakuutus on tehty t ysin valmistajan vastuulla Vakuutan valmistajan nimiss ett yll mainittu huvivene t ytt kaikki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuusvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmukainen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats s Ls lif Vawter Nimi ja toimi Ulf Hansen produktionschef Allekirjoitus ja titteli CEO Namn och verksamhet Namnunderskrift och titel Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r RYD 07 01 25 25 140 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Olennaiset turvallisuusvaatimukset sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens till e Tarkenna Specificera numrering av Direktivets bilaga 1 asd pakolliset Standardit obligatoriska standarder Standardit Standarder Andra normgivande dokumen
29. verg ng fr n deplacerande fart till planing Sj f rh llande Regn och skv der M rker och dimma Inre belysning vid m rkernavigering Placering av gardiner Personer och utrustning som kan sky mma f raren De internationella Sj v gsreglerna COL REG Collision Regulations 1972 kr ver att ordentlig utkik h lles hela tiden och med iakttagande av regeln r tt till v g Det r v sentligt att f lja denna regel Ljudsignal till sj ss F r att s kert kunna navigera din b t under alla v dertyper m ste enligt COL REG en anordning vilken kan skapa lju den best mda i COLREG medf ras ombord S kerst ll att det finns en s dan ombord Man vrering i tr nga l gen Vid man vrering i tr nga l gen b r motorvarvtalet h llas s l gt som m jligt f r att man vrarna ska bli lugna och s kra Vid besv rliga vind och str m f rh llanden kan det vara n dv ndigt att h lla ett h gre varvtal f r att utnyttja motorkraften Det r d viktigt att de olika man vrarna utf rs snabbt och dis tinkt s att man inte genom t ex b tens avdrift r kar i besv rliga situationer Look out Remember that the view from the helm ing position can be reduced considerably by any of the following factors Gear trim angle Trim tab angle Load and load positioning Speed Rapid acceleration Changeover from displacement speed to planing the hump Sea conditions Rain an
30. 4 Auslass und hahn Deckentw sserung DACKS OCH SAKERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG Ryds 568 GTS 1 R ddningsstege 2 F rt jningspollare 4 st Brottslast 54kN 3 D cksdr nering 4 Utlopp och kran d cksdr nering 1 Rescue ladder 2 Mooring bollards x 4 Breaking load 54 kN 3 Scruppers 4 Outlet and cock scruppers 568GT 5 906 1 Rettungsleiter 2 Vert uungspolle 4 St Bruchlast 54 kN 3 Deckentw sserung 4 Auslass und hahn Deckentw sserung 89 207 DACKS OCH S KERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSR STUNG Ryds 535 DL Q 535DL 909 1 R ddningsstege 1 Rescue ladder 1 Rettungsleiter 2 F rt jningspollare 4 st Brottslast 2 Mooring bollards x 4 Breaking load 2 Vert uungspolle 4 St Bruchlast 54 kN 54kN 54 kN 3 D cksdr nering 3 Scruppers 3 Deckentw sserung 90 207 DACKS OCH S KERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG Ryds 510 GTI o O 1 R ddningsstege 1 Rescue ladder 2 F rt jningspollare 4 st Brottslast 2 Mooring bollards x 4 Breaking load 54kN 54 kN 3 D cksdr nering 3 Scruppers 4 Utlopp och kran d cksdr nering 4 Outlet and cock scruppers 510GTI 909 1 Rettungsleiter 2 Vert uungspolle 4 St Bruchlast 54 kN 3 Deckentw sserung
31. 8 X 1972 COLREG Srebyggande av utsl pp 31 S vgasutsl pp Kapitel 5 Se f rs kran om verensst mmelse fran motortillverkaren prs UU n UL A e Endast f r b tar med inombordamotor eller b tar med inu drev utan inbyggt avgassystem Agarens instruktionsbok 3 8 X ntegritet skrovstyrka och vriga 15 Dec 2005 11 207 FORSAKRAN DM VERENSST MMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission requirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Rvds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design and construction assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number ECtype examination Certificate number Date yr month day Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment AJA a B 15 D B E BFF G JH Module used for noise emission assessment JA Aa IG JH Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT Craft Ide
32. Ate FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG sentliga s kerhetskrav SJ FS 2004 16 ndrad genom SJ FS 2005 4 Specificera obligatoriska standarder Standarder Andra normgivande Allm nna kv Kept 4 Mer Skydd mot att falla verbord och Mer ta sig ombord 4 5 ra Seene arpia 55 garens instruktionsbok 3 Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav Kapitel 4 ppningar i skrov d ck och verbyggnad 9 8 OO illverkarens rekommenderade maximala last 11 5 Stuvr ngsutrymme far livilottar 12 trymning 13 5 nkring f rt jning och bogsering 14 fandveregenskaper 15 otor och motorrum 16 nombordsmotor 16 5 entation 175 heste Cor aig ES TB DNVPRacht 499 De EEE Br nslesystem S Br nsletankar 22 HE TIE UI TI landa system C13 al Allm nt styrsystem 25 IX ri EN 28848 1993 A1 2000 case 26 8 OO C jasenl geninger 279 Oi 0008 Allm nt brandskydd 28 5 RIE EN ISO 9094 1 2003 DUET Navigationsljus 30 8 SP 1972 COLREG Srebyggande av utsl pp 31 5 Avgasutslapp Kapitel 5 Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Bullerkrav Kap 5 1 5 rr ana ap 28 LEI SE o Endast f r b tar med inombordemotor eller b tar med ima drey utan inbyggt avgassystem 15 Dec 2005 23 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFOR
33. Baumaterial Aluminium legierungen X Kunststoff GFE Z Antrieb EES Leem Abgassystern Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe Deck geschlossen teilweise geschlossen X offen E anderes beschreibe Entwurfsategorie n A BI CIX D Motorleistung Max Empfehlung 85kW Installiert kW falls anwendbar Rumpfl nge L4 5 74m Breite B 2 15m Tiefgang T m Diese Konformt tserkl rung wird auf allemige Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere huert f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten da das oben bezeichnete Fahrzeug alle h amp er und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheimgung ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr lbescheimgung ausgestellt worden ist a Py j i 3 LAU Gar d j Name und Stellung Ulf Hansen Prod Manager Unterschrift und Tite CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen Datum und Ort LJ MM TT 07 01 01 15 Dec 2005 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Sicherheitsanforderungen gem Anhang LA amp LC der Richtlinie Hier bitte detaillierter angeben harmonisierte Normen a AK o c ol IT 5829 a EZ p velat que Ti c lt
34. F JG JH Anv nd modul f r kontroll av buller JA JAa IG JH Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN SIE RiYiD i foi l l Fritidsb tens m rke Ryds Typ och nummer 485 RSI Typ av huvudsaklig framdrivning B ttyp segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor annat specificera ror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov dubbelskrov Motortyp annat specificera X utombord inombord Konstruktionsmaterial zeller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast z eller Inu drev med inbyggt avgassystem st l st l legering tr annat specificera annat specificera Back Designkategori A BI CIN DI dn ai delvis d ckad Motorstyrka Max rekommenderad 37 kW X ppen N Sei annat specificera Installerad kW om till mpligt Skrovl ngd Lu 4 84m Skrovbredd B 2 04m Djupg ende T 0 8m Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat 1 detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Ulf Hansen Prod Manager Namnunderskrift o
35. I 110327 mim Handbuch f r Eigner 2 5 DX ISO Normen Allgemeine Anforderungen 2 E estigkeit und Dichtigkeit Bauliche 8 Anforderungen 3 A Stabilit t und Freibord 3 2 ffnungen im Bootsk rper im Deck und in den Aufbauten 3 4 EN ISO 1221 1 2002 EN ISO 1221 1 2002 X EN ISO 15083 2003 UU E Uberflutung 3 5 Vom Hersteller empfohlene H chstlast 3 6 EN ISO 14856 2001 Ankem Vert uen und Schleppen 3 9 EN ISO 15084 2003 X A ber X mum x A x A i A Starten von Au enbordmotoren 5 1 4 raftstoffsystem 5 2 lektrisches System 5 3 Steuerungssystem 5 4 Gassystem 55 LU EN ISO 10088 2001 X A X A J J u o ooo TE DR Em a D tr tr n Us m i umm 612 Cd 4 D E u SS Allgemeines 5 6 1 L schvorrichtungen 5 6 2 avigationslichter 5 7 X 1972 COLREG Anhang B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers EN 28848 1993 A1 2000 X E X N ISO 8084 1 2003 EN ISO 9084 1 2003 J rr i 21 2 Ger uschpegelmessunge 1 C 1 Handbuch f r Eigner 1 0 2 uu Nur ausf llen bei Fahrzeugen mit I
36. I S ww mm C S SSS va ansaa nus O diel characteristics 4 EN ISO 11592 2001 Engines and ongina spacca un TT Inboard engine 54 4 CE Ventilation 612 Ci EG Exposed parts 61 DD ou engine sang 644 neer Fuel system 5 2 BEES E Serra sem 62 Um m en TI Electrical a 5 3 palm EN ISO 10133 2000 mmm use EN ISO 8848 1993 Emergency arrangements 542 arrangements 5 4 Emergency arrangements 542 m Fire protection 5 9 General fire protection 5 6 1 DJ Il EN ISO 9094 1 2003 Fire fighting eguipment 5 6 2 ALL EN ISO 9094 1 2003 an lights 2 7 1972 COLREG Discharge prevention 53 Wiel erer Annex LB Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer Noise emission levels I C 1 Only to be completed for boats with inboard engines or sterndrive engines without integral exhaust 15 Dec 2005 37 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Konformit tserkl rung f r Sportboote bez glich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Ryd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name de
37. Motork hlung funktionieren Kontrollieren Sie ob die Lenkung funktioni ert Laufende Wartungsma nahmen Wenn das Boot ganzj hrig genutzt wird ist der Rumpf etwa alle vier Monate zu polieren Sp len Sie das Boot regelm ig mit Frischwasser ab Polieren Sie Edelstahl und Chromteile mit einem geeigneten Chromreinigungsmittel Reinigen Sie Aluminiumteile mit Frischwasser Setzen Sie eventuell Seifenlauge zu Sp len Sie die Plane mit S wasser ab Lassen Sie sie vor dem Zusammenfalten ausreichend trocknen 115 207 LINDERHALL MAINTENANCE WARTUNG Inredningsdetaljer s som sk psluckor och l dfronter lister m m r tillverkade i mahogny och lackade Reng ring sker l mpligast med en fuk tig trasa och lite s pvatten Teakd ck beh ver inte efterbehandlas Reng ring av d cket sker l mpligast med en mjuk borste och en mild s pl sning Teakd cket f r efter en tid en sidengr yta LI Se tillverkarnas instruktionsb cker f r information om underh ll p motor sty rning och liknande tg rder inf r vinterf rvaring Tv tta Tv tta hela b ten utv ndigt genast efter upptagning Tv tta skrovet med ett van ligt schampo och en mjuk borste Obs Schampot f r ej inneh lla klor Torka och vaxa skrovet Anv nd ett van ligt b tvax Tv tta och torka ocks b ten inv ndigt med en mild tv ll sning ven under durkarna Ventilation S rj f r
38. N N 187 Max engine power kW 0575 Design category Designkategorien Weitere Informationen siehe Kapitel CE Kategorie Max no persons Max Anzahl an Bord zul ssiger Personen Max load H chstlast Personen inklusive mitgef hrtes Gep ck exklusive Tankinhalt Max engine power Max Leistung Leistung der Propellerwelle Max engine weight Max Gewicht motor Nummer des angemeldeten Organs DNV 0575 9 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG 10 207 F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav pa fritidsbatar m m senom SJOFS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn pa auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn pa det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer EG typintyg nummer Datum r m n dag Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion AJA JAa B C B D B E
39. Rules for Certifica tion and Classification of Boats m r ysten mukaisesti T m n lis ksi DNV seuraa tuotteiden laatua s nn lli sill k ynneill valmistajien luona DNV n sininen kilpi on asennettu l helle veneen ohjaamoa Valmistajan kilvess on seuraavat tiedot This boat is certified as a Recreational Craft by type Det Norske Veritas Design Max g according to category no T DNV s Standard for Certification of Craft Det Norske Veritas founded in 1864 is a leading worldwide provider of Classification and Certification of Ships other Marine Units and Equipment Design category Suunnittelukategoriat Katsella luku CE Kategoria Max no Henkil luku Veneen suurin hen kil m r Max load Kantavuus Henkil iden paino sis lt en matkatavarat mutta ei polttoainetankin sis lt Max engine power Moottoriteho maks Ilmoitetun laitoksen numero DNV 0575 Door samenwerking met DNV Det Nor ske Veritas Box 30234 S 10425 Stock holm Zweden zijn alle schepen typegoedgekeurd conform de Rules for Certification and Classification of Boats van DNV Daarnaast voert DNV product controles uit door regelmatige bezoeken aan de fabrikanten Het blauwe DNV plaatje zit bij de stuurplek op het schip Op het productieplaatje is de volgende informatie te vinden www rydsbatar se ok BT A 7 Max engine power kW Design category Suunnittelukategoriat Katsella luku CE Kategoria Max no M
40. Ryds 535 DL _ gt IC n CH SN a 2 O 1 Ratt 1 Steering wheel 1 Lenkrad 935DL 910 2 Styrkabel 2 Steering cable 2 Lenkkabel 98 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM Ryds 510 GTI 510GTI 910 1 Ratt 1 Steering wheel 1 Lenkrad 2 Styrkabel 2 Steering cable 2 Lenkkabel 99 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM Ryds 485 RSI 485RSI 910 1 Ratt 1 Steering wheel 1 Lenkrad 2 Styrkabel 2 Steering cable 2 Lenkkabel 100 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM Ryds 478 GT 1 478GT 910 1 Ratt 1 Steering wheel 1 Lenkrad 2 Styrkabel 2 Steering cable 2 Lenkkabel 101 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM Ryds 435 DL RYDS435DL 907 1 Ratt 1 Steering wheel 1 Lenkrad 2 Styrkabel 2 Steering cable 2 Lenkkabel 102 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM Underh ll styrning Maintenance steering Wartung Lenkung Kontrollera kopplingar inf stningar och Check couplings mountings and bear Kupplungsteile Halterungen und Lager ber lager ings pr fen F r underh ll av styrsystemet Se For maintenance of the steering system Zur Wartung der Lenkanlage Siehe Betriebsan tillverkarens instruktionsbok See the manufacturer s instruction man leitung des Herstellers ual V RRUSTNING SPRING FI
41. T HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN Framdrivning En tampi propellern g r en b t helt man veroduglig En h gerg ende propeller roterar medurs och en v nsterg ende moturs sett akteri fr n Propellerns rotation r helt avg rande f r man vreringen En h gerg ende propeller trycker aktern p b ten till styrbord n r b ten g r fram t och till babord n r b ten backar Rotationsriktningen p propellern p verkar ocks i h g grad sv ngningsrad ien En h gerg ende propeller ger mindre sv ngradie till babord n till styrbord Detta kallas ven propellerns paddelef fekt Var uppm rksam p att dina propellrar har stor tryckkraft som ger kraftig accel eration Tag h nsyn till detta s att farliga situationer ej kan uppst Fartpotential L r k nna b tens fartresurser Utnyttja denna till ekonomisk och s ker k rning Undvik h g fart och samtidigt stora roderutslag vid backning Detta medf r stora belastningar p roder och styr mekanism Kom ih g att du har lika mycket kraft akter ver som f r ver Propulsion A rope around the propeller can disa ble a boat A right handed propeller rotates clock wise and a left handed propeller anti clockwise seen from the stern The rota tion of the propeller is critical for boat handling A right handed propeller pushes the stern of the boat to starboard when the engine is engaged ahead and to port when i
42. X motorboat seils X petrol engine inflatable diesel engine electric motor oars ether specilyk Type of hull X monohull multihull other specify other specify Type of engine x outboard inboard zor sterndrive without integral exhaust Construction material ar hi Jed M v y P e zor sterndrive with integral exhaust aluminum aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic z steel steel alloys wood other specify other specify Deck fully decked partly decked Maximum Design Category Al BI CIX DI X open X open Engine power Max Recommended 55kW E other specify Installed KW if applicable Length of hull La 5 04m Beam of hull By 2 17m Draught T 0 50m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued i gli an Name and function Ulf Hansen Prod Manager Signature and title CEO identification of the person empowered to sign on behalf of the or an equivalent marking manufacturer or his authorised representative Date an
43. and at least one mooring line fore and aft must be in place before approaching the jetty It is always easiest to dock against the wind if this is possible Try to hold the bow exactly into the wind and maintain sufficient speed for the boat to answer the rudder If the bow is blown off in one direction back out and repeat the manoeuvre Bring the bow up to the jetty and get a line ashore quickly and 7 Vergessen Sie nie mithelfende Personen zu informieren wie Sie das Anlegeman ver geplant haben IT Fender und mindestens eine Leine im Bug und am Heck m ssen an ihrem Platz sein bevor Sie sich der Mole n hern Am einfachsten ist es wenn Sie gegen den Wind anlegen k nnen Versuchen Sie den Bug immer genau im Wind zu halten Halten Sie eine ausre ichend hohe Geschwindigkeit damit das Ruder reagiert Dreht der Steven in eine Richtung ab legen Sie den R ckw rtsgang ein und wieder holen Sie das Man ver Mit dem Steven anlegen und rasch eine Leine an Land bringen 113 207 HANDHAVANDE AV BAT HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN M ste man l gga till i sidvind blir det lite sv rare G INTE in parallellt med bryg gan s att b ten bl ser in Det inneb r alltid risker att b ra av mot andra b tar eller bryggan F rs k ist llet man vrera sa att vinden kommer in rakt akterifr n B ten kan d styras p rak kurs eftersom vinden hj lper till att h lla b ten p kurs Place
44. and construction assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number ECtype examination Certificate number Date yr month day Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment AJA Aa B C B D B E B F JG JH Module used for noise emission assessment JA Aa IG JH Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT Craft Identification Number S E R Y D EREN l l Brand name of the craft Ryds Type or number 485 RSI Type of craft Type of main Propulsion 1 sailboat X motorboat sails X petrol engine inflatable diesel engine electric motor other specify oars Type of hull other specify X monohull multihull Type of engine X outboard inboard other specify Construction material zorsterndrive without integral exhaust zorsterndrive with integral exhaust aluminium aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic steel steel alloys wood other specify Deck other specify fully decked artly decked Maximum Design Category Al BI C X D ed L partly Engine power Max Recommended 37kW other specify Installed kW if applicable Length of hull L 4 84m Beam of hull B 2 04m Draught T 0 8m This declaration of conformity is issued u
45. dem Auslaufen Wichtige Faktoren f r grundlegende Kenntnisse ber das Man vrieren von Freizeitbooten sind Kenntnisse ber Die Drehrichtung der Propeller und deren Auswirkung auf die Man ver mit dem Boot Fahren bei schwerem Seegang Leistungspotenzial Vor dem Verlassen des Hafens muss sicherg estellt sein dass Boot und Ausr stung in seet chtigem Zustand sind Den Motorraum beim Starten immer geschlossen halten Bei laufenden Motoren darf der Motorraum nicht betreten werden Bei laufenden Motoren niemals ber die Badeleiter absteigen Bei Inspektionen von Ruderanlage und Pro peller Motor abstellen Vor dem Ablegen daf r sorgen dass die Badeleiter hochgeklappt ist Vor dem Starten darauf achten dass sich das Ruder in der richtigen Stellung befindet berlegen Sie vor dem Auslaufen wie Sie die Mole am besten verlassen Aus welcher Rich tung weht der Wind Wenn Sie einen Bugpro peller haben legen Sie ganz einfach mit dem Bug ab und schalten dann den Propeller dazu Den Motor starten DANGER ACHTUNG Om din b t r utrustad med bensinmotor ska motorrumsfl kten k ras i fyra minuter innan motorn startas Lt If your boat is equipped with petrol engine the engine compartment fan shall be run for four minutes prior to starting the engine LAS TILLVERKARENS HANDBOK READ THE MANUFACTURERS MANUAL IM HANDBUCH DES HERSTELLERS NACHSCHLAGEN Wenn Ihres Bootes ist mit Benzin mot
46. der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau XJA Aa B C B D B E B F IG jH Benutztes Modul fiir Ger uschemissionen JA Aa IG IH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer SJE R Y D RENNEN Modellbezeichnung des Fahrzeugs R Y DS Typ oder Nummer 478 GT Typ des Fahrzeups Typ des Hauptantriebs Segelboot X Motorboot Segel X Benzinmotor Dieselmotor Elektromotor aufblasbar Schlauchboot I Ruder Riemen anderer beschreibe anderer beschreibe Typ des Kumpfes Typ der Maschine X Au enborder Innenborder Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem X Einr mpter Mehrr mpter anderer beschreibe Baumaterial i RE gt Aluminum legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit HER AIDE Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe Deck geschl ssen teilweise geschlossen X offen N anderes beschreibe Entwurfsategorie n All B CIX DJ Motorleistung Max Empfehlung 44k W Installiert kW falls anwendbar Rumpfl nge Ly 4 76m Breite By 1 91m Tiefgang T 0 70m Dieze Konformt tserkl rung wird auf alleimige Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere uer f r den Hersteller bzw
47. du kon takta den lokala milj myndigheten f r information om g llande best m melser V lj inte starkare bottenf rg n n dv ndigt All bottenf rg r mer eller mindre giftig och har en stor p verkan p djurlivet i sj n L s noga igenom bruksanvisningarna f r varje produkt och hantera dem med varsamhet Se till att anv nda f rpackn ingar burkar och dylikt kastas p d rf r avsedda uppsamlingsst llen K rning Tank pa att du ven ett ansvar f r den p verkan p ljudmilj n din b ts fram fart orsakar Det r knappast popul rt att ligga och varva motorerna ien trevlig naturhamn samtidigt som b tgrannar na f rs ker vila efter en l ng dag p sj n Undvik tomg ngsk rning Svallv gor sliter p naturen och skapar problem f r vriga b tar i din omgivn ing Anpassa hastigheten till omgivning och milj s att on digt svall undviks K r alltid din b t p ett s ekonomiskt varvtal som m jligt efter r dande f rh llanden f r att undvika on digt utsl pp och buller 118 207 As a boat owner you have considerable responsibility for the environment The chemicals used on board can affect the environment to a greater or lesser extent If in doubt please contact the supplier or seller of the product Environmentally hazardous sub stances Buy environmentally labelled boat care products For example use soap for your boat Always take care when you are han dling subs
48. dutrustning 26 Gasanl ggningar 27 Brandskydd Allm nt brandskydd 28 8 Brandskyddsutrustning 29 Navigationsljus 30 F rebyggande av utsl pp 31 Avgasutsl pp Kapitel 5 Buller Kapitel 6 Bullerkrav Kap 6 1 8 garens instruktionsbok Kap 6 2 8 B 3 BEE CEES Rass Andra normgivande dokument metoder Specificera obligatoriska standarder EN ISO 8666 2002 EN ISO 10087 2006 EN ISO 14945 2004 EN ISO 15085 2002 EN ISO 11591 2000 EN ISO 10240 2004 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 9093 1 1998 DNV Pt 4 Ch 1 230 EN ISO 15083 2003 EN ISO 14946 2001 EN ISO 15084 2003 EN ISO 11592 2001 NV Pt 4 Ch 1 430 N ISO 10133 2000 EN ISO 8848 1993 Endast f r b tar med inombordsmotor eller b tar med inu drev utan inbyggt avgassystem 15 Dec 2005 35 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission reguirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Ryds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design
49. god ventilation Inne i b ten ska sk p l dor durkar ruff och garderob sd rrar l mnas delvis ppna Batteri e Om batterierna l mnas kvar i b ten se till att de r fulladdade Kontrollera laddningen vid n gra tillf l len under vintern Urladdade batteri erna kan tappa sin laddningskapacitet och i v rsta fall frysa s nder Batterisyra kan d l cka ut och f rst ra inrednin gen Koppla alltid loss kabelskorna fr n bat teriet f r att undvika oxidering 116 207 Interior details such as locker doors and drawer fronts wooden strips etc are varnished mahogany Clean them with a damp cloth and a little soapy water Teak decks do not need treatment Clean the deck with a soft brush and a mild soap solution After a while the teak deck takes on a satin grey appear ance LAS TILLVERKARENS HANDBOK READ THE MANUFACTURERS MANUAL IM HANDBUCH DES HERSTELLERS NACHSCHLAGEN See the manufacturer s handbooks for information on the maintenance of engines controls and similar equipment Actions before winter storage Washing Wash the outside of the whole boat immediately after lifting her out of the water Wash the hull with a regular shampoo and a soft brush NB Do not use a shampoo that contains bleach Dry and wax the hull Use a standard boat wax Wash and dry the interior of the boat with a mild soap solution including under the floorboards Ventilation Make sure there is plenty
50. graven 9 Noteer uw positie met behulp van de GPS Controleer regelmatig of het schip zich niet verplaatst 10 Stel de dieptemeter in op Anchor Watch Aanleggen HUOM Muistakaa aina informoida miehist miten olette aikonut suorittaa telakoinnin Vergeet niet de bemanning die gaat helpen te informeren op welke manier u wilt aanleggen x DE pae d 202 207 VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Lepuuttimien ja v hint n yhden kiinni tysk yden keulassa ja per ss on oltava paikallaan ennen laituriin saapumista Laituriin on helpointa telakoitua ajamalla vasten tuulta Yritt k pit keula koko ajan suoraan tuulensuuntaan ja pit k riitt v nopeus niin ett vene tottelee per sint Jos keula k ntyy johonkin suuntaan on peruutettava ja yritett v uudelleen Telakoikaa keula edell ja var mistakaa ett saatte nopeasti yhden k ydenp n maihin Jos telakoituminen on teht v sivutuu leen ohjailu on vaikeampaa lk ajako laiturin suuntaisesti ja antako veneen ajelehtia laituriin Silloin on aina ole massa vaara ett vene t rm muihin veneisiin tai laituriin Yritt k sen sijaan ohjata vene niin ett tuuli puhaltaa suoraan takaa Silloin veneen voi ohjata suoraan sill tuuli auttaa pit m n veneen kurssissa Sijoittakaa etukannelle avustaja joka pystyy nopeasti k nt m n keulan haluttuun suuntaa kun vene on t ysin pys htynyt
51. het schip kunt bedi enen voordat u er voor het eerst mee gaat varen Uw verkoper of de lokale watersportvereniging kan u indien u dat wilt meer informatie verschaffen over watersportcursussen of een erkend instructeur De uitrusting van uw schip kan afwi jken van de getoonde uitrusting op foto s en illustraties in deze handlei ding Bewaar deze handleiding op een veil ige plaats en geef deze aan de nieuwe eigenaar als u uw schip verkoopt Opm Als de handleiding zoekraakt of beschadigd raakt kunt u een kopie opvragen bij uw dealer 119 207 TOIMITUSTIEDOT INFORMATIE AFLEVERING Tilauksen sis lt k y ilmi ostosopimuk sesta tilauksesta Nykyisiss veneiss on usein edistyksellinen varustus mutta joi denkin varusteiden toiminnassa voi siit huolimatta esiinty puutteita jonkin ajan kuluttua Mik li n in k y tarkastakaa huoltoasiakirjoista miten ja mist vika voidaan korjata Ottakaa ep selviss tapauksissa aina yhteys j lleen myyj nne Hangt af van de individuele bestelling zie hiervoor het koopcontract de bestel ling Aangezien de schepen tegenwoor dig vaak over een geavanceerde uitrusting beschikken is het niet uit te sluiten dat iets mettertijd niet naar tevredenheid werkt Raadpleeg in dergelijke gevallen de servicehandleidin gen wat het probleem kan zijn en hoe en waar het probleem eventueel kan worden verholpen Neem bij twijfel altijd contact op met uw dealer TIEDOKSI U
52. i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero n Postnummer Land ID Summer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli JA X Aa B C B D B E B F JG IH Anv nd modul f r kontroll av konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli JA a IG JH Anv nd modul for kontroll av buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT Veneen tunnistenumero CIN m BESKRIVNING AV FRITIDSBATEN Batens ID nummer CIN L 1 D III Huviveneen merkki fritidsb tens marke R Y DS Malli ja numero typ och nummer 535 DL Venetyyppi B ttyp P asiallinen propulsio Typ av huvudsaklig framdrivning purje segel X bensiinimoottori bensinmotor dieselmoottori dieselmotor s hk moottori elektrisk motor purnevene segelb t X moottorivene motorb t ilmat ytteinen uppbl sbar ll mun tarkenna e annat specificera airot aror Runkotyyppi skrovtyp muu tarkenna annat specificera se Moottorityyppi motortyp POL eneen LJ menna Tia X per moottori utombordare sis moottori inombordare mun tarkenna annat specificera 00 f 00 0 0 000 0 0 z tai per vetolaite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmaterial z eller aquadrev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium alumim
53. kategori skall vara kon struerade och byggda s att de under beskrivna f rh llande bibeh ller sin sta bilitet flytkraft och uppfyller andra till mpliga v sentliga krav som anges samt att de r l ttman vrerade A Ocean Konstruerade f r l ngre f rder d vind styrkan kan verstiga 8 p Beaufortskalan och med en signifikant v gh jd p 4 m eller mer d dessa b tar skall klara sig sj lva B Utanf r ppen kust och utom sk rs Konstruerade f r f rder utanf r kusten d vindstyrkan kan vara upp till och med 8 p Beaufortskalan och med en signi fikant v gh jd p upp till och med 4 m C Kustfarvatten och inomsk rs Konstruerad f r f rder n ra kusten i stora bukter flodmynningar sj ar och floder d vindstyrkan kan vara upp till och med 6 p Beaufortskalan och med en signifikant v gh jd p upp till och med 2 m D Skyddade farvatten Konstruerad f r f rder p mindre sj ar floder och kanaler d vindstyrkan kan vara upp till 4 p Beaufortskalan och med en signifikant v gh jd upp till och med 0 5 m Boats in each category must be designed and constructed to withstand the follow ing parameters in respect of stability buoyancy and other relevant essential reguirements stated and to have good handling characteristics A Ocean Craft designed for extended voyages where conditions experienced may exceed wind force 8 Beaufort Scale and include significant wave heights of 4 m
54. kennis voor economisch en veilig varen Voorkom achteruitvaren op hoge snel heid met een grote roeruitslag Hierdoor worden roer en stuurmecha nisme enorm belast Denk eraan dat u zowel achteruit als vooruit over evenveel vermogen beschikt Trimplaat en powertrim gebruiken Uw Nimbus heeft geen trimplaat nodig om in plan te komen of goed te prest eren Een trimplaat is echter een uit stekend hulpmiddel mits correct gebruikt Er zijn eigenlijk twee situaties waarin u de trimplaat dient te gebruiken De eerste is als de boeg bij zware zeegang omlaag moet worden bijgesteld en de tweede bij snelheden tussen het punt van planeren en de kruissnelheid en sterke zijwind Een schip in plan helt bij sterke zijwind altijd naar loef De vaareigen schappen van het schip nemen hierdoor af zodat u het schip naar opzij altijd zo vlak mogelijk moet houden Door de trimplaat aan loefzijde omlaag te bren gen wordt het schip weer in de normale stand gedrukt Denk eraan de plaat in stapjes bij te stellen Als de trimplaat knop te lang wordt ingedrukt verliest u deels de controle over het schip Om de boeg omlaag te brengen gebruikt u de beide trimplaten parallel Beweeg de beide trimplaten eerst volledig in en stel de trimplaten dan geleidelijk af om de volledige controle over de beweging van het schip te houden VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Silm ll Huomioikaa n kyvyys ohjauspaikalta Se voi heikenty ol
55. korroosiovaurioita ruiskutuspumpun tarkkuusosiin Ottakaa sen vuoksi tavaksi tarkastaa s nn llisesti onko ylim r isess polttoainesuodattimessa vett Valuttakaa aina silloin t ll in pieni m r polttoainetta varokaa polttoaine roiskeita sopivaan astiaan ja tarkastakaa ettei siin ole kondenssivett Jos suodat timessa on vett jatkakaa tyhjennyst kunnes astiaan tulee vain puhdasta polt toainetta Dieselmoottorin polttoaine j rjestelm n tulee herk sti toimintah iri it jossa polttoaineessa on ilmakuplia T ytt k aina tankit ennen kuin polttoaine on p ssyt kokonaan lop pumaan Jos j rjestelm on k ytetty tyhj ksi sille on suoritettava ilmanpoisto ennen kuin moottori voidaan k ynnist uudelleen Bij het voltanken van een schip met een teakdek moet het dek voor het tanken met water worden gespoeld Eventuele gemorste brandstof blijft dan namelijk op het water liggen en trekt niet in het hout Water in het inspuitsysteem van de motor kan er in korte tijd toe leiden dat de precisieonderdelen van de inspuit pompen corroderen Maak er dan ook een gewoonte van regelmatig te control eren of er water in het extra brandstoffil ter zit Tap af en toe een beetje brandstof af let op mors geen brandstof in een daarvoor bestemde houder en controleer of er geen condenswater in zit Als er water in het filter zit moet net zolang brandstof worden afgetapt tot er alleen nog maar zuivere br
56. kr fti gen Beschleunigung kommt Bedenken Sie dies um gef hrliche Situationen zu vermeiden Leistungspotenzial Lernen Sie die Leistungsressourcen Ihres Bootes kennen N tzen Sie diese f r eine wirtschaftliche und sichere Fahrt Vermeiden Sie beim R ckw rtsfahren hohe Geschwindigkeiten und gleichzeitig vor genommene gro e Ruderausschl ge Dabei entstehen gro en Belastungen f r Ruder und Lenkmechanismus Denken Sie daran dass Sie heckseitig und bugseitig gleich viel Kraft haben 107 207 HANDHAVANDE AV BAT HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN Anv ndning av trimplan och pow ertrim En Ryds b t kr ver inga trimplan f r att komma upp i planing eller ge god prestanda Trimplan r nd ett utm rkt hj lpmedel om de anv nds p ett korrekt s tt Det r framf r allt i tv situationer som trimplan b r anv ndas Det r n r man nskar trimma ned f ren vid be sv rande sj h vning och i farter mellan planingstr skeln och marschfart samt i samband med stark sidvind En planande b t lutar alltid mot vinden vid kraftig sid vind Detta ger b ten f rs mrade sj egenskaper varf r man b r h lla b ten s plant som m jligt i sidled Genom att try cka ned lovarts trimplan pressar man b ten tillbaka till normalt g ngl ge G r endast mindre justeringar varje g ng Att h lla nere en trimplansknapp f r l nge kan inneb ra att man delvis f rlorar kon trolle
57. laitoksen nimi melu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero Ort Postnummer Land ID Nummer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli AJA Aa B C B D B E B F IG JH Anv nd modul f r kontroll av konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli JA lAa IG JH Anv nd modul f r kontroll av buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT Veneen tunnistenumero CIN ECH BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN 7 Huviveneen merkki e fritidsb tens m rke Ryds Malli ja numero typ och nummer 485 RSI Venetyyp pi B ttyp P asiallinen propulsio Typ av huvudsaklig framdrivning purjevene segelb t X moottorivene motorb t purje segel X bensiinimoottori bensinmotor ilmat ytteinen e uppbl sbar dieselmoottoriedieselmotor s hk moottori elektrisk motor airot ror muu tarkenna annat specificera N muu tarkenna e annat specificera Runkot i skrovtyp YYPP typ Moottorityyppi motortyp EEN BE X per moottori e utombordare sis moottori inombordare muu tarkenna annat specificera IU _ z tai per vetolaite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmaterial z elle
58. m r ll saippuavett ter Tiikkikantta ei tarvitse j lkik sitell Het teakdek hoeft niet te worden nabe Kansi on parasta puhdistaa pehme ll handeld Maak het dek schoon met een harjalla ja miedolla saippualiuoksella zachte borstel en een milde zeepo Tiikkikannen pinta muuttuu aikaa plossing Het teakdek wordt na ver my ten silkinharmaaksi loop van tijd zilvergrijs AN LUKEKAA VALMISTAJAN K SIKIRJA Katso moottorin ohjauksen ja vastaav Zie de instructieboeken van de fabri len j rjestelmien kunnossapito ohjeet kanten voor informatie over het ko valmistajien ohjekirjoista onderhoud van motor besturing enz Toimenpiteet ennen talvis ilytyst Voorbereidingen winterstalling Pesu Wassen Pesk koko veneen ulkopinta heti yl s Was het hele schip direct na het uit het noston j lkeen Pesk runko tavallisella water halen van buiten Was de romp shampoolla ja pehme ll harjalla met een gewone shampoo en zachte Huom Shampoo ei saa sis lt klooria borstel Let op de shampoo mag niet Kuivatkaa ja vahatkaa runko K ytt k chloorhoudend zijn tavallista venevahaa Droog de romp af en zet deze in de was Pesk ja kuivatkaa my s veneen sis o Gebruik een normale bootwax sat my s ritil iden alta miedolla saip Was het schip ook van binnen ook pualiuoksella onder de vlonders met een milde zee Ilmanvaihto poplossing en maak droog J rjest k hyv ilmanvaihto Veneen Vent
59. normative document methods Technical file EN ISO 10240 2004 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 EN ISO 12217 1 2002 EN ISO 12217 1 2002 General requirements a Keneaton Number en M wese dT Visibility from the main steering position 2 4 Owner s manual 2 5 x mA J ki ntegrity and structural requirements 3 Buoyancy and floatation 3 3 Openings in hull deck and superstructure 3 4 Flooding 3 5 Manufacturer s maximum recommended load 3 6 x x x I C 2 X x x x DI load 3 1 EN iso 14956 2001 E EN ISO 15084 2003 EN ISO 11582 2001 ngines and engine spaces 5 1 Escape 3 8 Anchonng mooring and towing 3 9 andling characteristics 4 LEX LX Di LEX RI m DI Exposed parts 5 1 3 DNV Pt 4 Ch 1 430 Outboardenginestering 5 1 4 PUOL 4 O EERSTEN OI General fuel system 529 ET Fuettanks amp 22p TELE lectrical systems 5 3 DD Steering systems 5 4 nm rm m AA General steering system 5 4 1 EN 28848 1993 A1 2000 Emergency arangements 5 4 2 01010 2 4 SSES olu ire protection 5 6 OE Frefghingequpmen 562 DUU JEN ISO 9094 1 2003 Navigation lights 5 7 Discharge prevention 5 8 ojojo e Annex B Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer CE II Ea CC RA Only to be completed for boss with in
60. of ventilation Inside the boat all lockers drawers floorboards cabin and wardrobe doors should be left partly open Batteries If the batteries are being left aboard make sure they are fully charged Check the charge level at intervals dur ing the winter Discharged batteries can lose capacity and in the worst case be damaged by frost This can allow battery acid to leak out and dam age the boat s interior Always disconnect the terminals from the batteries to avoid oxidation Einrichtungsteile wie Schapps und Laden fronten Leisten usw bestehen aus Mahagoni und sind lackiert Die Reinigung erfolgt am besten mit einem feuchten Tuch und etwas Seifenwasser Das Teakdeck muss nicht nachbehandelt wer den Die Reinigung des Decks erfolgt am besten mit einer weichen B rste und einer milden Seifenl sung Das Teakdeck bekommt nach einiger Zeit eine seidengraue Oberfl che Informationen zur Wartung von Motor Lenkung usw entnehmen Sie der Herstellerdo kumentation Ma nahmen vor der Einwinterung Waschen Waschen Sie die gesamte Bootsau enseite sofort nach dem Herausnehmen aus dem Wasser S ubern Sie den Rumpf mit nor malem Reinigungsmittel und einer weichen B rste Hinweis Das Reinigungsmittel darf kein Chlor enthalten Trocknen und wachsen Sie dem Rumpf Ver wenden Sie dazu normales Bootswachs Waschen und trocknen Sie ebenfalls die Bootsinnenseite Verwenden Sie dazu eine milde Seifenl su
61. oltava suu reksi osaksi omavaraisia B Avomeri Suunniteltu rannikon ulkopuolella tapahtuville matkoille joiden aikana tuu len voimakkuus saattaa olla enint n 8 boforia ja merkitsev aallonkorkeus enint n 4 metri C Rannikko Suunniteltu l hell rannikkoa suurilla lahdilla jokisuistoissa j rvill ja joilla tapahtuville matkoille joiden aikana tuu len voimakkuus saattaa olla enint n 6 boforia ja merkitsev aallonkorkeus enint n 2 metri D Suojaisat vedet Suunniteltu suojaisilla rannikkovesill pienill lahdilla pienill j rvill joilla ja kanavilla tapahtuville matkoille joiden aikana tuulen voimakkuus on enint n 4 boforia ja merkitsev aallonkorkeus enint n 0 5 metri De schepen in iedere categorie dienen geconstrueerd en gebouwd te zijn om onder de genoemde omstandigheden hun stabiliteit en drijfvermogen te behouden moeten voldoen aan de genoemde overige eisen en moeten een voudig te manoeuvreren zijn A Oceaan Ontworpen voor lange reizen van voor namelijk zelfstandig opererende vaartui gen waarbij de windkracht meer dan 8 schaal van Beaufort kan bedragen en de karakteristieke golfhoogte meer dan 4 m B Zee Ontworpen voor zeereizen bij een mogel ijke windkracht tot en met 8 schaal van Beaufort en een mogelijke karakteris tieke golfhoogte tot en met 4 m C Kust Ontworpen voor de vaart in kustwateren grote baaien riviermondingen meren en rivieren
62. sss C C C C C Endast f r b tar med inombordsmotor eller b tar med inu drev utan inbyggt avgassystem E 17 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG 18 207 Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission reguirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Ryds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design and construction assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number ECtype examination Certificate number Date yr month day _ Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment XJA Aa 18 C B D B E B F IG JH Module used for noise emission assessment JA Aa IG JH Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT Craft Identification Number SIE Brand name of the craft RYD Type or number 568 GTS Type of craft Type of main Propulsion sailboat X motorboat sails X petrol engine inflatable diesel engine electric motor oars other specify other specify Typ
63. sterndrive without integral exhaust en n E zor sterndrive with integral exhaust aluminum aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic z steel steel alloys wood other specify other specify Deck fully decked partly decked Maximum Design Category Al BI CIX DI X open X open Engine power Max Recommended 44kW d other specify Installed KW if applicable Length of hull La 5 10m Beam of hull By 2 07m Draught T 0 6m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued i gli an Name and function Ulf Hansen Prod Manager Signature and title CEO identification of the person empowered to sign on behalf of the or an equivalent marking manufacturer or his authorised representative Date and place of issue yr month day 07 01 01 15 Dec 2005 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Essential requirements reference to relevant articles in Annex LA amp IC of the Directive een more Mandatory Standards Standards Other
64. the jetty Take a line from the bow around a bollard or cleat so that it can be easily let go Engage idling speed ahead and turn the rudder so that the stern glides out from the jetty When the stern is clear release and retrieve the line quickly centre the rud der and engage astern Gather in all lines and fenders while you are still in shel tered water Weigh anchor 1 Start the engines 2 Give the boat a small nudge astern to straighten out the anchor cable 3 Haul up the anchor If you suspect the anchor has fouled stop the operation and use engine power astern to pull the anchor loose 4 Do not engage gear before the anchor is visible 5 When the anchor is clear of the water check that it is correctly positioned to run smoothly over the bow roller 6 Lock the anchor in place with the safety chain Weitere Anweisungen siehe Betriebsanleitung des Motorenherstellers 1 Steuerhebel in Neutralstellung bringen 2 Den Motor durch Drehen des Schl ssels starten Kontrollieren ob die Warnleuchten erloschen sind und ob der ldruckmesser und der Spannungsmesser normale Werte anzeigen 3 Den Motor im Leerlauf warmlaufen lassen Einen kalten Motor nie hochtourig fahren Ablegen Sind zwei Motoren vorhanden ist das Ablegen von der Mole ebenfalls leicht indem man f r den Motor der am n chsten zur Mole gelegen ist Leerlauf r ckw rts und f r den anderen Motor Leerlauf vorw rts einlegt Ruder und Ge
65. u zich nog in beschut vaarwater bevindt VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Ankkurin nosto l K ynnist k moottorit 2 H llent k ankkuriketjua lyhyell peruutuspotkulla 3 Nostakaa ankkuri Jos ep ilette ett ankkuri on juuttunut kiinni keskeyt t k nosto ja irrottakaa ankkuri moottorin voimalla peruuttamalla 4 lk ajako venett eteenp in ennen kuin ankkuri on tullut n kyviin 5 Kun ankkuri on noussut vedest var mistakaa ett se on ehtinyt k nty oikeinp in ennen yl sottamista 6 Lukitkaa ankkuri paikalleen tur vaketjulla Potkurin Potkuriin tarttunut k ysi tekee veneest ohjauskyvytt m n Oikeak tinen potkuri py rii my t p iv n ja vasenk tinen vas tap iv n per st katsottuna Potkurin py rimissuunta on ohjailun kannalta ratkaiseva tekij Oikeak tinen potkuri painaa veneen per oikealle veneen kulkiessa eteenp in ja vasemmalle veneen peruuttaessa Potkurin py rimissuunta vaikuttaa my s suuressa m rin k nt s teeseen Oikeak tisen potkurin k nt s de on pienempi vasemmalle kuin oikealle T t nimitet n potkurin lapavaikutukseksi Potkureissanne on suuri ty nt voima joka aikaansaa voimakkaan kiihtyvyyden Huomioikaa t m niin ettei vaarallisia tilanteita p se syntym n Ankerop gaan 1 Start de motoren 2 Laat het schip kort achteruit varen om de ankerketting te lossen 3 Haal het anker
66. und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist Name und Stellung Ulf Hansen produktionschef Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen My A Leg Datum und Ort JJ MM TT 07 01 25 15 Dec 2005 50 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Grundlegende Sicherheitsanforderungen gem Anhang LA amp LC der Richtlinie Hier bitte detaillierter angeben harmonisierte Normen c o O amp UN O c 2 co ORS TI on ole Sc 218 ISO Normen 0 E O O c C O 0 o um o v c lt E pee _ Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 X EN ISO 10087 2006 ailes soz von ans eg Ill Deenen ersetze EE u Festigkeit und Dichtigkeit Bauliche Pilk n Anforderungen 3 _Bauwelse 34 IDOL 1 EN SO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 semara 01 a sorsa Awewdsswmwmawns 0 Ulensommsae OmwwenmBoriope im Dock und In den Ame os 11 Il pacto E Wewwus qM ljwSommams _ Vom Horstoler emlonene tieten te MI Damme Senn ij LLL opo Ankern Vert uen und Schleppen 3 9 X EN ISO
67. van de motor te kunnen benutten Het is in dat geval zaak snel en duidelijk te manoeuvreren zodat u door het verli jeren van het schip niet in de problemen raakt Het is altijd goed voor aanvang van een manoeuvre bij moeilijke omstandigh eden de mogelijke scenarios wind en stroming te bekijken en van tevoren te bepalen welke manoeuvre u gaat doen Het is ook van belang de bemanning te informeren zodat zij weten wat zij moeten doen VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Ajaminen kovassa merenk ynniss lk koskaan l htek vesille kovassa merenk ynniss jos ette ole varmoja siit ett vene miehist ineen ja matkus tajineen kest sen Noudattakaa seuraa via yksinkertaisia ohjeita Tehk valmistelut hyvin Muistakaa kiinnitt irralliset varusteet Myrskyluukkujen on oltava paikallaan kajuutanportaissa Voidaanko kajuutan ovi korvata myrs kyluukuilla Pit k aina ajoankkuri ja muut h t va rusteet helposti saatavilla V ltt k hy kyaaltoja joita muodostuu l hell maata ja matalikoilla Jos merenk ynti on voimakas on vauh tia aina hiljennett v hyv n matkustus viihtyisyyden yll pit miseksi K ytt k trimmitasoja ja trimmatkaa keula alas v hent ksenne runkoon kohdistuvia iskuja Vasta aallokossa Sovittakaa nopeus aallokon mukaan Sovittakaa kulma aallokon mukaan V ltt k ajamasta sivuaallokossa My t aallokossa Muistakaa pit k
68. van vorstgevaar SE KASITTELY 123 207 SYMBOLIT SYMBOLEN EN KI L Ankkurivalo Ajovalot Sis valo Mittaristovalot A nitorvi Mittari AKOPHBIM OTOHb XoAOBbre OTHM BuyTpeHHee Tlaneap papsi l opH IIpu6opsi OCBellleHne wl i i mih Trimmitaso Powertrim Hylton bensiini Dieselpolttoaine Polttoaineanturi TP PP Akku TpaHueBble Powertrim eH3UH He Au3eapHoe Aarauk TOILAMBHOTO Oaka AKKYMYAATOP MATI CO4gep ammu CBUHIJA TOILAMBO rrpas Aes Oopra NAN gt Tuulilasinpyyhin Makeavesi Pilssipumppu H t poistumistie Ouncr TeAb IIpecHas Boga TprioMHas ABapu HbIH AO00BOTO creKAa IIOMIIa BbIXOA n min Moottoritilan tuuletin Esil mmitys diesel K ynnistysmoottori L mp tila ljynpaine K yntinopeus Berruasrtop IIpeasapureabnHoro Craprep TeMreparypa Aasaenne Kee MOTOPHOM OTCeKe HarpeBa AM3eAb Macaa PeBOAIOHMM KNOTS 12 VOLT AUX Solmumittari Pistorasia Varalla Y3Aaa MeTpo 12V BBbIxXx0AHONM OaIIOBeAHAK 124 207 CE KATEGORIA CE CATEGORIE Kuhunkin kategoriaan kuuluvien venei den on oltava niin suunniteltuja ja raken nettuja ett ne s ilytt v t kuvatuissa olosuhteissa vakautensa ja nosteensa sek t ytt v t muut ilmoitetut sovellettavat olennaiset vaatimukset ja ett niit on helppo ohjailla A Valtameri Suunniteltu pitkille matkoille joiden aikana tuulen voimakkuus saattaa olla enemm n kuin 8 boforia ja merkitsev aallonkorkeus ainakin 4 metri ja joiden aikana n iden veneiden on
69. 0 Ryd Sweden 122 207 JOHTDANTO INLEIDING K sikirja on laadittu ISO standardin Bij het opstellen van deze handleiding is 10240 2 mukaisesti K sikirjassa k ytet de ISO standaard 10240 2 gevolgd In de t v t symbolit handleiding gebruikte symbolen N VAROITUS VAARA Noudattakaa varovaisuutta est ksenne Wees zeer voorzichtig om dodelijk of bli vahingon joka voi aiheuttaa kuoleman tai jvend letsel te voorkomen pysyv n vamman Varoittaa sellaisen vakavan vaaratekij n Betekent dat de kans bestaat op dodelijk olemassaolosta joka aiheuttaa eritt in of blijvend letsel als de benodigde voor todenn k isesti kuoleman tai pysyv n zichtigheid niet in acht wordt genomen vammautumisen jos riitt v varovai suutta ei noudateta HUOM Noudattakaa varovaisuutta henkil vahi Wees voorzichtig om letsel of schade aan nkojen sek veneen ja varusteiden vaurio schip of uitrusting te voorkomen itumisen est miseksi II LUKEKAA VALMISTAJAN K SIKIRJA Lukekaa varusteen erillinen k sikirja Neem de aparte handleiding voor de uit rusting door Tietoa ja vinkkej veneen ja sen varustei Informatie en tips die het gebruik van den k yt n helpottamiseksi schip en uitrusting vereenvoudigen KEVATVALMISTELUT Huoltotoimet ennen vesillelaskua Servicemaatregelen bij de tewaterlating EX TALVIS ILYTYS T rke muistaa talvis ilytyksess j ty Belangrijke informatie bij winterstalling misvaaran vuoksi in geval
70. 04 16 ndrad genom SJOFS 005 4 Specificera obligatoriska standarder Andra normgivande um D ke c 9 o O ein I JS c oot EF 2 3 O x 5 s ke Standarder B tens ID nummer CIN 1 BETZ EN ISO 10087 2006 Peete 7 2 Fiver ET TET EN ISO 14945 2004 IT jP a pit neues 6O DX EN ISO 11591 2000 eine XII IIE TIEN ISO 1240204 0 0 Integritet skrovstyrka och vriga B A a konstruktionskrav Kapitel 4 BSkrovstyrka SEXTIL EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt3 EN EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt3 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 EOD E en So rn 000000 patoa GO O JD I ENisot2322 00000 K sI S GT prendeva s TI TEN ISO za r m alussa EE NN Nl EEN H Pd E IT JEN ISO 15084 2008 me SD BOT TT TEN ISO 1592201 0000 GE E CC TD Cer LB B uu s LET SIEI Sv Pr 4 8 tao Br nslesystem TEP TT XIE JE 1len1so 10088 2001 Br nsletankar Br nsletankar 229 8 Br nsletankar 229 IX TE EN ISO 10088 2001 Elektriska system 049 XDI NISO 10133 2001 SE RE E E C EHEN 5 O 3j C NENNEN NK Disan DIE TE ijs innen KI EN ISO 909412003 Bl C 30 8 VRON AEN ColReg 1972 s Oma Avgasutsl pp Kapitel 5 Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Bullerkrav Kap 6 18 Kap 6 18 Bullerkrav Kap 6 18
71. 08 o m pg esoe deeem gt ee E Er C EL DAL TIE TJEN ISO 0209 o TT LU len Iso 11592 2001 DEE Lj ett da nn e elofnjeo noste muu Mummu a LEA DQ 1 papua on 1 430 Br nslesystem 1111 pem e gt O mene B Elektriska system 24 EN ISO 10133 2000 eem 1001111112 Pe EE sss OO 26 een EAS C C C j STE j GYO C x enen il Mem meme A EN SO 9094 1 2003 animea N NNN 30 8 eise 1972 COLREG men Dit Avgasutsl pp Kapitel 5 Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Bullerkrav Kap 6 1 8 Bullerkrav Kap 6 18 ss VEE Endast f r b tar med inombordsmotor eller b tar med inu drev utan inbyggt avgassystem 15 Dec 2005 47 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission reguirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Ryds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design and construction assessment if applicable DNV Address Veritasveien 1 Town H vik Post Code 1322 Country Norway ID Number 0575 ECtype examination Certificate number Date yr month
72. 0GTI 900 Ryds 485 RSI Bmax Ha LH Lmax max TH MMTL Wee MLDC Tmax 2 04m 1 86 m 4 84 m 4 84 m 0 80 m 1 50 m 435 kg 380 kg 815 kg suurin leveys Max breedte suurin korkeus vesilinjasta mitattuna Max hoogte vanaf de waterlijn rungon pituus Lengte romp veneen suurin pituus Max lengte schip suurin syv ys Max diepgang kuljetuskorkeus ilman alustaa Transporthoogte excl bokken suurin kuorma t ysill tankeilla Max belading incl volle tanks veneen paino ilman suurinta kuormaa Gewicht boot in kg excl max belading uppouma Waterverplaatsing Lh Lmax 485RSI 900 147 207 Ryds 478 GT Bmax 1 91 m suurin leveys Max breedte Ha 1 25 m suurin korkeus vesilinjasta mitattuna Max hoogte vanaf de waterlijn Lu 4 72 m rungon pituus Lengte romp Lmax 476m veneen suurin pituus Max lengte schip Tmax 0 70 m suurin syv ys Max diepgang Ty kuljetuskorkeus ilman alustaa Transporthoogte excl bokken MMTL 435 kg suurin kuorma t ysill tankeilla Max belading incl volle tanks Micc 410 kg veneen paino ilman suurinta kuormaa Gewicht boot in kg excl max belading Mi pc 845 kg uppouma Waterverplaatsing Tmax 148 207 NM al LH 478GT 900 Ryds 435 DL Bmax Ha LH Lmax max TH MMTL Wee MLDC 1 85 m 1 13 m 4 35 m 4 35 m 0 65 m 1 35 m 405 kg 400 kg 805 kg suurin leveys Max breedte suurin korkeus vesilinjasta
73. 15084 2003 m EN ISO 11592 2001 Innenbordmotoren 5 1 1 L ftung 5 1 2 EN ISO 11105 1997 UJ o D er Q 9o 5 j Seo o oo zd oo o9 512 9 o ch o 3 gt 0 x w a n w Freiliegende Teile 5 1 3 Starten von Au enbordmotoren 5 1 4 DNV Pt 4 Ch 1 430 Allgemeines 5 2 1 Kraftstoffbeh lter 5 2 2 EN ISO 10133 2000 om X O O 9 JE n cio Oo 5 O h e gt oO n D lt lt Mn o H lt o5 3 3 3 wi N AE W Allgemeines 5 4 1 EN 28848 1993 A1 2000 Notvorrichtungen 5 4 2 EN ISO 9094 1 2003 III EN ISO 9094 1 2003 X 1972 COLREG Schutz gegen Gew sserverschmutzung 58 OJO Anhang LB Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Ger uschpegelmessunge I C 1 GOD Nur ausf llen bei Fahrzeugen mit Innenbordern oder Z Antrieben ohne integriertes Abgassystem Allgemeines 5 6 1 L schvorrichtungen 5 6 2 AMREF lt 59 m ola a x o e o OD gt o 3 o 3 o S eio e D 5 e a gm I 51 207 LYFT amp TRANSPORT LIFTING amp TRAILING HEBUNG UND LANDTRANSPORTE Lyft Lifting Hebung Da lyftstropparna hakats pa kranens When the lifting straps have been Wenn die Hebegurte im Kran haken sitzen lyftkrok b r de s kras i f r och akter med attached to the lifting hook on the crane m ssen sie am Bug und Heck mit Seilen an den l
74. 2 Year of manufacture 02 Model year Jedes Boot ist mit einem nur einmal verge benen Kennzeichen versehen das wie folgt auf gebaut ist Es besteht aus 14 Zeichen und einem Bindestrich die Texth he des Kennzeichens betr gt 6 mm und es befindet sich an der Steuerbordseite des Spiegels Gelesen wird es wie folgt SE RYDCW123H202 SE Herstellungsland Bindestrich RYD Herstellercode CW Bootsmodell 123 Bootsnummer H Herstellungsmonat 2 Herstellungsjahr 02 Modelljahr TILLVERKARSKYLT OCH DNV CERTIFIERINGSSKYLT MANUFACTURER S PLATE AND DNV CERTIFICATION PLATE HERSTELLERPLAKETTE UND DNV ZERTIFIZIERUNGSPLAKETTE Genom samarbete med DNV Det Norske Veritas Box 30234 S 10425 Stockholm typgodk nns samtliga b tar enligt DNV Rules for Certification and Classification of Boats Ut ver detta ut var DNV produktkontroll genom regelbundna bes k hos producenterna DNVs bl a skylt r monterad n ra f rarplatsen i b ten Tillverkarskylten ger f ljande information Through cooperation with DNV Det Norske Veritas Box 30234 S 10425 Stockholm all boats are type approved in accordance with DNV Rules for Certi fication and Classification of Boats In addition to this DNV carries out pro duction inspections through regular vis its to manufacturers DNV s blue plate is fitted close to the steering position in the boat The manufacturer s plate gives the following information In Zusamme
75. 2001 EE EN ISO 15084 2003 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11105 1997 DNV Pt 4 Ch 1 430 EN ISO 10133 2000 EN 28848 1993 A1 2000 N ISO 9094 1 2003 N ISO 9094 1 2003 M Fire fighting eguipment 5 6 2 x Navigation lights 5 7 1972 COLREG Discharge prevention 5 8 Annex I B Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer Annex I C Noise Emissions Noise emission levels 1 C 1 Owner s manual I C 2 Only to be completed for boats with inboard engines or sterndrive engines without integral exhaust 2 GIS zee SSH 15 Dec 2005 49 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Konformit tserkl rung f r Sportboote bez glich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Ryd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar DNV Stra e Veritasveien Stadt H vik PLZ 1322 Land Abk Norway Identifikationsnummer 0575 _ EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum JJ MM TT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt
76. 4m Tiefgang T 0 8m Diese Konformit tserkl rung wird auf alleinige Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere hiermit fir den Hersteller bzw den Bevollm chtigten da das oben bezeichnete Fahrzeug alle h8ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist ja L Oa PE IN Name und Stellung Ulf Hansen Prod Manager Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen Datum und Ort JJ MM TT 07 04 02 15 Dec 2005 38 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Grundlegende Sicherheitsanforderungen gem Anhang I A amp I C der Richtlinie Hier bitte detaillierter angeben harmonisierte Normen ISO Normen Andere technische Methoden Technische unterlagen gemeine Anforderungen 2 pa Tees _ Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 EN ISO 10087 2006 Sicht vom Steuerstand 2 4 EN ISO 11591 2000 tenen 29 ID JENISO 102402004 nn Anforderungen 3 men af ferso 1221542000ENISO r22t6 2002 DNP wewawemengn palt Il jensoreusan S ame mesman aloa esos Otmungen meene im Deck und dan Avaa 04 IN DX D EN 150 9008 11008 man Ouo l Dlmemen
77. 68 GTI CE kategori C max 6 personer ombord Konstruktion John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden B tmodell Ryds 568 GTS CE kategori C max 6 personer ombord Konstruktion John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden B tmodell Ryds 535 DL CE kategori C max 6 personer ombord Konstruktion Ryds Design Team Producent Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden B tmodell Ryds 510 GTI CE kategori C max 6 personer ombord Konstruktion John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden B tmodell Ryds 485 RSI CE kategori C max 5 personer ombord Konstruktion Ryds Design Team Producent Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden B tmodell Ryds 478 GT CE kategori C max 5 personer ombord Konstruktion John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Boat model Ryds 568 GTI CE Category C max 6 persons on board Design John H V Lindblom Manufacturer Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Boat model Ryds 568 GTS CE Category C max 6 persons on board Design John H V Lindblom Manufacturer Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Boat model Ryds 535 DL CE Category C max 6 persons on board Design
78. 908 1 Polttoainetankki 1 Brandstoftank 2 K sisammutin Jauhe 1 97 kg 2 Handblusser Poeder 1 97 kg 3 Fireport Tuliportti 3 Fireport 173 207 POLTTOAINEJARJESTELMA JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Ryds 435 DL 435DL 908 1 Polttoainetankki 1 Brandstoftank 174 207 POLTTOAINEJARJESTELMA JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING HUOM lk koskaan Est k p sy poistumisteille ja h t ulosk ynneille Est k p sy turvallisuuslaitteille kuten polttoaineventtiileille p vir takytkimelle Est k p sy n kyviss tai suojassa oleville sammuttimille J tt k venett ilman valvontaa kun liesi tai l mmitin on toiminnassa Muuttako veneen j rjestelmi erityi sesti s hk polttoaine ja kaasuj rjes telmi Tankatko polttoainetta tai vaihtako kaasus ili t kun moottorit ovat k yn niss Tupakoiko kun k sittelette polttoainetta tai kaasua Nooit vluchtwegen en nooduitgangen blokkeren e veiligheidsinstallaties zoals brandstofk leppen hoofdschakelaars blokkeren brandblussers blokkeren zowel zich tbaar als niet zichtbaar het schip zonder toezicht achterlaten als kooktoestel of verwarming aan zijn systemen met name brandstof of gas systemen van het schip aanpassen brandstof tanken of gasfles verwisselen met draaiende motor roken als u met brandstof of gas werkt TIEDO
79. AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootsmodell Ryds 478 GT CE Kategorie C max 5 Personen an Bord Konstruktion John H V Lindblom Hersteller Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden 3 207 B TMODELL BOAT MODEL BOOTSMODELL B tmodell Ryds 435 DL Boat model Ryds 435 DL Bootsmodell Ryds 435 DL CE kategori C CE Category C CE Kategorie C max 5 personer ombord max 5 persons on board max 5 Personen an Bord Konstruktion Ryds Design Team Design Ryds Design Team Konstruktion Ryds Design Team Producent Ryds B tindustri AB Strand Manufacturer Ryds B tindustri AB Hersteller Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden S 360 10 Ryd Sweden 4 207 INTRODUKTION INTRODUCTION EINF HRUNG Handboken r utformad efter EN ISO This handbook complies with EN ISO Dieses Handbuch entspricht dem EN ISO 10240 2004 Symboler som anv nds i 10240 2004 Symbols used in this hand 10240 2004 Erkl rung der Symbole in diesem handboken book Handbuch DANGER ACHTUNG Varsamhet skall iakttagas f r att f rhin Maximum caution should be observed to Hier drohen schwere Verletzungen oder Lebens dra skada som leda till d dsfall eller prevent fatal injury or permanent harm gefahr Seien Sie usserst vorsichtig best ende men VARNING WARNING GEFAHR Anger att en allvarlig inbyggd risk exi Denotes that an extreme inher
80. E DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG sentliga s kerhetskrav SJ FS 2004 16 ndrad genom SJ FS 2005 4 Allm nna krav Kapitel 4 Biens ID nummer CIN 1 illverkarskylt 2 skydd mot att falla verbord och ter ta sig ombord 4 8 synf lt fran huvudsaklig styrplats 5 5 A garens instruktionsbok 3 Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav Kapitel 4 krovstyrka 6 8 tabilitet och fribord 7 S lyikrafi och flstbarhet 8 ppningar i skrov dick och verbyggnad 9 5 stuvringsut rymme f r livflottar 12 trymning 13 nkring f rt jning och bogsering 14 fantveregenskaper 15 otor och motorrum 16 nombordsmotor 16 5 entilation 17 5 odu Jtombordsmotor 19 S Allm nt styrsystem 25 S l dutrustning 26 8 jasanl seninear 27 S Allm nt brandskydd 28 8 randskyddsutrustning 29 5 Navigationsljus 30 5 Specificera obligatoriska standarder Standarder Andra normgivande EN ISO 8666 2002 EN ISO 10087 2006 EN ISO 15085 2002 EN ISO 11591 2000 EN ISO 10240 2004 if een eo ame xjLijgwmonzm HE EN ISO 15084 2003 I mm NUDE PC CE RIE EN ISO 9094 1 2005 alles Srebyggande av utsl pp 31 5 Avgasutslapp Kapitel 5 Bullerkrav Kap 5 1 5 garens instruktionsbok Kap 6 2 S Se f rs kran om v
81. EREN AUF ENGEM RAUM 109 FAHREN BEI SCHWEREM SEEGANG 111 ABSCHLEPPEN 112 VOR DEM ANKERN 112 ANLEGEN 113 NACH BEENDETER AUSFAHRT 114 WARTUNG 115 UMWELT 118 YLEIST 119 TOIMITUSTIEDOT 120 REKLAMAATIOMENETTELY 120 VENEMALLI 121 JOHDANTO 123 SYMBOLIT 124 CE KATEGORIA 125 TUNNISTAMINEN 126 VALMISTAJAN KILPI JA DNV SERTIFIOINTIKILPI 127 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN 128 NOSTO JA KULJETUS 142 RUNKO 143 ERITTELY 150 YLEISJ RJESTELY 151 YLEISJ RJESTELY 152 S HK J RJESTELM 158 S HK J RJESTELM 159 POLTTOAINEJ RJESTELM JA PALONTORJUNTA 168 POLTTOAINEJ RJESTELM 177 KANSI JA TURVAVARUSTEET 178 OHJAUSJ RJESTELM 186 VENEEN K YTT 194 HYV VENEILYTAPA 194 TIEDOT S ST JA TUULESTA 194 ENNEN L HT 195 MOOTTORIN K YNNISTYS 195 IRROTTAUTUA LAITURISTA 196 ANKKURIN NOSTO 197 POTKURIN 197 VAUHTIPOTENTIAALI 198 TRIMMITASOJEN JA POWERTRIMIN K YTT 198 SILM LL 199 OHJAILU AHTAISSA TILOISSA 199 AJAMINEN KOVASSA MERENK YNNISS 200 HINAUS 201 ENNEN ANKKUROINTIA 202 TELAKOINTI 202 AJON J LKEEN 203 KUNNOSSAPITO 204 YMP RIST 207 ALGEMENE INFORMATIE 119 INFORMATIE AFLEVERING 120 RECLAMATIES EN DE AFHANDELING ERVAN 120 BOOTMODEL 121 INLEIDING 123 SYMBOLEN 124 CE CATEGORIE 125 IDENTIFICATIE 126 PRODUCTIEPLAATJE EN PLAATJE DNV CERTIFICAAT 127 CONFORMITEITSVERKLARING 128 HEFFEN amp TRANSPORTEREN 142 ROMP 143 SPECIFICATIES 150 ALGEMEEN 151 ALGEMEEN 152 ELEKTRISC
82. ERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Sicherheitsanforderungen gem Anhang LA amp LC der Richtlinie Hier bitte detaillierter angeben harmonisierte Normen Andere technische Methoden Technische unterlagen GIS ISO Nomen Leem asam Handbuch f r Eigner 2 5 EN ISO 10240 2004 estigkeit und Dichtigkeit Bauliche NII NNN Anforderungen 3 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 EC SS mul Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 Herstellerplakette 2 2 Schutz vor Uberbordfallen Wiedereinstiegshilfe 2 3 2 Allgemeine Anforderungen 2 ENE x EN ISO 15084 2003 Anker Vert uen und Schleppen 3 9 EN ISO 11592 2001 SE IT E slolulu mi E SE dt E L ml LLL jjs Kn s i TT m m EE Er TT L ftung 5 1 2 Freiliegende Teile 5 1 3 Di DI DI EM Ki ER DI u IT _StrtenvonAu enboramekren 61 JUJA li m W ir HA bi BEE a Steuerungssystem 5 4 Allgemeines 5 4 1 X Nowomchungen 542 I iii O assystem 5 5 Brandbek mpfung 5 6 1 1 1 1 EN ISO 9084 1 2003 Anhang 1 B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Ger uschpegelmessunge I C 1 II Ili a 102 ajaja C Mur ausf llen bei Fahrzeugen mit Innenb rdem oder Z Antrieben ohne integriertes Abgascys
83. ERTIFICATION PLATE 9 DECLARATION OF CONFORMITY 10 LIFTING amp TRAILING 52 HULL 53 SPECIFICATIONS 60 GENERAL LAYOUT 61 GENERAL LAYOUT 62 ELECTRICAL SYSTEM 68 ELECTRICAL SYSTEM 69 FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL 78 FUEL SYSTEM 87 STEERING SYSTEM 96 HANDLING OF THE BOAT 104 GOOD SEAMANSHIP 104 KNOWLEDGE OF WEATHER AND WIND 104 BEFORE DEPARTURE 105 START THE ENGINE 105 MOVE AWAY FROM THE JETTY 106 WEIGH ANCHOR 106 PROPULSION 107 POTENTIAL SPEED 107 USING TRIM TAB AND POWER TRIM 108 LOOK OUT 109 MANOEUVRING IN NARROW CHANNELS 109 ROUGH SEAS 111 TOWING 112 BEFORE ANCHORING 112 DOCKING 113 AFTER RUNNING THE ENGINE S 114 MAINTENANCE 115 THE ENVIRONMENT 118 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1 LIEFERINFORMATIONEN 2 REKLAMATIONEN 2 BOOTSMODELL 3 EINF HRUNG 5 SYMBOLE 6 CE KATEGORIE 7 KENNZEICHEN 8 HERSTELLERPLAKETTE UND DNV ZERTIFIZIERUNGSPLAKETTE 9 KONFORMIT TSERKL RUNG 10 HEBUNG UND LANDTRANSPORTE 52 RUMPF 53 SPEZIFIKATIONEN 60 ALLGEMEINE ANORDNUNGEN 61 ALLGEMEINE ANORDNUNGEN 62 ELEKTRISCHES SYSTEM 68 ELEKTRISCHES SYSTEM 69 KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG 78 KRAFTSTOFFSYSTEM 87 STEUERUNGSSYSTEM 96 MAN VRIEREN VON FREIZEITBOOTEN 104 GUTE KENNTNISSE DER SEEMANNSCHAFT 104 KENNTNISSE BER WETTER UND WIND 104 VOR DEM AUSLAUFEN 105 DEN MOTOR STARTEN 105 ABLEGEN 106 ANKER LICHTEN 106 ANTRIEB 107 LEISTUNGSPOTENZIAL 107 VERWENDUNG VON TRIMMKLAPPEN UND POWERTRIMM 108 AUSSCHAU 109 MAN VRI
84. H SYSTEEM 158 ELEKTRISCH SYSTEEM 159 BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING 168 BRANDSTOFSYSTEEM 177 DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN 178 STUURSYSTEEM 186 GEBRUIK VAN HET SCHIP 194 ETIQUETTE OP HET WATER 194 KENNIS OVER WEER EN WIND 194 VOOR VERTREK 195 MOTOR STARTEN 195 AFVAREN 196 ANKEROP GAAN 197 AANDRIJVING 197 POTENTIELE SNELHEID 198 TRIMPLAAT EN POWERTRIM GEBRUIKEN 198 ZICHT 199 MANOEUVREREN IN NAUW VAARWATER 199 VAREN B ZWARE ZEEGANG 200 SLEPEN 201 VOOR ANKER GAAN 202 AANLEGGEN 202 AFMEREN 203 ONDERHOUD 204 MILIEU 207
85. I 909 1 Pelastustikkaat 1 Reddingstrap 2 K nnityspollari 4 kpl Murtokuorma 2 Verhaalklampen 4 st Breekkracht 54 kN 54 kN 3 Kannen vedenpoisto 3 Dekafvoer 4 Poistoliit nt ja hana kannen veden 4 Uitlaat en haan dekafvoer poisto 181 207 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Ryds 485 RSI 485RSI 909 1 Pelastustikkaat 1 Reddingstrap 2 Kiinnityspollari 4 kpl Murtokuorma 2 Verhaalklampen 4 st Breekkracht 54 kN 54 kN 3 Kannen vedenpoisto 3 Dekafvoer 182 207 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Ryds 478 GT 1 Pelastustikkaat 2 Kiinnityspollari 4 kpl Murtokuorma 54 kN 3 Kannen vedenpoisto 4 Poistoliit nt ja hana kannen veden poisto 9 2 478GT 909 1 Reddingstrap 2 Verhaalklampen 4 st Breekkracht 54 kN 3 Dekafvoer 4 Uitlaat en haan dekafvoer 183 207 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Ryds 435 DL ig e y m A i S JO AE EA 1 Pelastus
86. INCG WINTER LAY UP WINTERLAGER Viktigt att t nka p vid vinterf rvaring Procedures for winter lay up and preven Wichtig beim Winterlager wenn Frostgefahr n r frostrisk f religger ting frost damage besteht HANDHAVANDE MANAGEMENT BEDIENUNG 5 207 SYMBOLER SYMBOLS SYMBOLE Ankarlanterna G nglanternor Anchor light Running lights Ankerlicht Positionslichter Pr L L Trimplan Powertrim Trim tab Powertrim Trimmklappe Powertrim 9 H 9 Vindrutetorkare F rskvatten Windshield wiper Fresh water Schiebenwisher Frischwasser F rv rme Diesel Motorrumsfl kt h J Engine fan H E diese Motorraumgebl se Vorgl hen Diese KNOTS 12 VOLT Logg Elluttag Knot gauge Electrical socket Knotenanzeige Steckdose 6 207 ENSIN Interi rbelysning Instrumentbelysning Signalhorn Instrument Interior lighting Panel lights Horn Instrument Innenbeleuchtung Armaturenbeleuchtung Signalhorn Instrumente Blyfri bensin Dieselbr nsle Br nslegivare SB BB Batteri Lead free petrol Diesel fuel Fuel tank sensor SB P Batter Bleifreies Benzin Dieselkraftstoff Kraftstoffgeber SB BB Batterie L nspump N dutg ng Bilge pump Emergency exit Lenzpumpe Notausgang L O lt Startmotor Temperatur Oljetryck Varvtal Engine start Temperature Oil pressure RPM Motorstart Temperatur ldruck Drehzahl n min AUX Reserv Auxilliary Frei CE KATEGORI GE DATEGORY CE KATEGORIE B tar inom varje
87. IRE CONTROL N KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG Ryds 535 DL 535DL 908 1 Br nsletank 1 Fuel tank 1 Kraftstofftank 2 Handbrandsl ckare Pulver 1 97 kg 2 Handheld fire extinguisher Powder 2 Hand Feuerl scher Pulver 1 97 kg 1 97 kg 80 207 BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEKAMPFUNG Ryds 510 GTI 510GTI 908 1 Br nsletank 1 Fuel tank 1 Kraftstofftank 2 Handbrandsl ckare Pulver 1 97 kg 2 Handheld fire extinguisher Powder 2 Hand Feuerl scher Pulver 1 97 kg 1 97 kg 3 Fireport 3 Fireport 3 Fireport 81 207 BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG Ryds 485 RSI 485RSI 908 1 Br nsletank 1 Fuel tank 1 Kraftstofftank 2 Handbrandsl ckare Pulver 1 97 kg 2 Handheld fire extinguisher Powder 2 Hand Feuerl scher Pulver 1 97 kg 1 97 kg 82 207 BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG Ryds 478 GT 5 478GT 908 1 Br nsletank 1 Fuel tank 1 Kraftstofftank 2 Handbrandsl ckare Pulver 1 97 kg 2 Handheld fire extinguisher Powder 2 Hand Feuerl scher Pulver 1 97 kg 1 97 kg 3 Fireport 3 Fireport 3 Fireport 83 207 BR NSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FLIELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEKAMPFUNG
88. ISCHES SYSTEM Ryds 510 GTI 510GTI 906 1 Lanteror 1 Navigation lights 1 Navigationsleuchten 2 Huvudstr mbrytare 2 Main power switch 2 Hauptschalter 3 Batteri 3 Battery 3 Batterie 71 207 ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM Ryds 485 RSI 485RSI 906 1 Huvudstr mbrytare 1 Main power switch 1 Hauptschalter 2 Batteri 2 Battery 2 Batterie 72 207 ELSYSTEM ELECTRIGAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM Ryds 478 GT 478GT 906 1 Huvudstr mbrytare 1 Main power switch 1 Hauptschalter 2 Batteri 2 Battery 2 Batterie 3 Lanteror 3 Navigation lights 3 Navigationsleuchten 73 207 ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM Ryds 435 DL En 1 Huvudstr mbrytare 1 Main power switch 2 Batteri 2 Battery 74 207 1 Hauptschalter 2 Batterie RYDS435DL 903 ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM N FARA DANGER ACHTUNG Avluftningsslangarna m ste anslutas vid batteribyte eller service Vid byte av bat terier m ste marinbatterier anv ndas med m jlighet att ansluta avluftningss langarna Batterifr nskiljarna sitter placerade 1 huvudbrytar panelen Batterierna laddas endast genom att motorerna r ig ng eller genom extra utrustning s som exempelvis batteriladdare The bleed hoses must be connected after battery replacement or service When replacing batteries marine bat
89. KSI Veneen omistajan k ytt j n velvolli suus on huolehtia siit ett palontorjuntav lineet tarkastetaan s nn llisesti niille ilmoitettujen tar kastusv lien mukaisesti ett vanhentuneet varusteet korvataan v litt m sti vastaavilla tai paremmilla varusteilla ett miehist ja matkustajia infor moidaan palontorjuntav lineiden sijain nista ja k yt st ja poistumisteiden ja h t ulosk yntien sijainnista ett palontorjuntav lineet ovat aina k ytett viss veneess Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar gebruiker erop toe te zien dat de brandblusmiddelen regelmatig wordt gecontroleerd conform de voor de uitrusting geldende intervallen gebruikte brandblusmiddelen of blus middelen die de vervaldatum zijn gepasseerd direct door gelijkwaardige of betere blusmiddelen worden vervan gen bemanning en gasten worden gein formeerd over plaatsing en gebruik van brandblusmiddelen en plaatsing van vluchtwegen en nooduitgangen de brandblusmiddelen altijd toegankel ijk zijn als het schip is verlaten POLTTOAINEJARJESTELMA JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Toimenpiteet moottoritilan palossa Pys ytt k p moottorit Sulkekaa moottorin moottoreiden polt toainehanat Varmistakaa onko tulipalo syttynyt Wat te doen bij brand in de motor ruimte Stop de hoofdmotoren Sluit de brandstofkranen naar de motor en Controle
90. L 935DL 906 1 P virtakytkin ja sulake 1 Hoofdschakelaar 2 Akku 2 Accu 3 Kulkuvalot 3 Dekverlichting 160 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM Ryds 510 GTI 510GTI 906 1 Kulkuvalot 1 Dekverlichting 2 P virtakytkin ja sulake 2 Hoofdschakelaar 3 Akku 3 Accu 161 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM Ryds 485 RSI 485RSI 906 1 P virtakytkin ja sulake 1 Hoofdschakelaar 2 Akku 2 Accu 162 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM Ryds 478 GT 478GT 906 1 P virtakytkin ja sulake 1 Hoofdschakelaar 2 Akku 2 Accu 3 Kulkuvalot 3 Dekverlichting 163 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM Ryds 435 DL e RYDS435DL 903 1 P virtakytkin ja sulake 1 Hoofdschakelaar 2 Akku 2 Accu 164 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM N VAROITUS VAARA Tuuletusletkut t ytyy liitt akkua vaih dettaessa tai huollettaessa Akkuja vaih dettaessa on k ytett v veneakkuja joihin voidaan liitt tuuletusletkut Akkujen p kytkimet on sijoitettu p kytkinpaneeliin Akut lataantuvat moottoreiden k ydess tai ne ladataan akkulaturilla tai muulla lis varusteella HUOM lk koskaan tehk muutoksia veneen s hk j rjestelm n tai piirustuksiin Huolto ja kunnossapito on annettava val tuutetun s hk liikkeen teht v ksi K yt t k vain suo
91. MITATSERKLARUNG 24 207 Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission requirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Rvds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design and construction assessment if applicable DNV Address VERITASVEIEN 1 Town H VIK Post Code 1322 Country NORWAY ID Number 0575 ECtype examination Certificate number Date yr month day _ __ Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment JA X Aa B C B D B E B F G IH Module used for noise emission assessment JA Aa IG IH Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT Craft Identification Sumber S E R t D L1 Brand name of the craft RYDS Typeornumber 535 DL Type of craft Type of main Propulsion sailboat X motorboat sails X petrol engine inflatable diesel engine electric motor other specify 1 oars Type of hull other specify X monohull multihull Type of engine X outboard inboard other specify I Cette zor
92. N g BI O O U KEE s p 1i i i 2 Ankkurointi ae hinaaminen Ankring f rt jning och Er Man veregenskaper 4 El EN ISO 11592 2001 benennen E Ee u Tuuletus Ventilation 5 1 2 susta 1111 Peramastornk ynisumnenStanevuomborenoir 81 4 D OXI I owman Polttoainetankit Br nsletankar 5 2 2 LAE WOB S hk j rjestelm Elektriska system 5 3 Baal EN ISO 10133 2000 Yleist ohjausj rjestelm st Allm nt om styrsystem 5 4 1 KIOU 1 EN ISO 8848 1993 vammansa HIH Yleist palontorjunnasta Allm nt om brandskydd 5 6 1 EN ISO 9094 1 2003 s ss C i IIjmsoswsamm s Kulkuvalet Naomin IM jer P st jentorjunta F rebyggande av utsl pp 5 8 E PJ PNVPL4Ch1800 5 W PT I Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus Liite I B Pakokaasup st t Bilaga I B Avgasutsl pp Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Liite I C Melup st t Bilaga I C Buller Jos veneess on sis tai sis per moottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om inombordsmotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad ADCO approved 15 Dec 2005 137 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY muk
93. N ISO 10133 2001 lektrisches System 5 3 Steuerungssystem 5 4 X EN ISO 8848 1993 Allqemeines 5 4 1 Novometngen 42 2 r Anhang 1 B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Ger uschpegelmessunge I C 1 II Ili a re ajaja C Nur ausf llen bei Fahrzeugen mit Innenbordem oder F Anirieben ohne inlegriertss Abgascystem Allgemeines 5 6 1 Innenbordmotoren 5 1 1 L schvormichtungen 5 6 2 X X X X X X X X X X X 1 1 1 1 GE IS CES ccm gees in v T ul IK to TET ul 5 1 1 4 HU TET _ m Kefsofbenateris22 I I III N Im nes 5 4 lt j A Io T ines 5 6 1471 ul nsli ND E 45 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJ FS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn p auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn
94. O 11105 1997 Liferaft stowage 3 7 Escape 3 8 Anchonng mooring and towing 3 9 andling characteristics 4 Dd X ULU TWN uel system 5 2 General fuel system 52 9 TE 0 0 0 0 0 0 Fuetterks 622 OUD 1 ectrical systems 53 aloja Steering systems 5 4 I mmrpmmmm nA General steering system 5 4 1 EN ISO 8848 1993 NNN NNN IITTI me ire protection 5 6 AAA Annex B Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer een wenn mnt Ea CC RA Only to be completed for boss with inboard engines or derndnve engines without integral exhaust D D D pa mowes D D Mm m L ED 15 Dec 2005 uns 43 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Konformit tserkl rung fir Sportboote beziiglich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Rvd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum JJ MM TT Name
95. ORMATION INFORMATION INFORMATION Er nya Ryds b t kan skilja in gra avseende fr n beskrivningen i denna manual Detta beroende p att tillvald extra utrustning EJ r beskriven eller ocks beroende p att vissa modifieringar har inf rts efter det att manualen har f r digst llts Om det uppst r n gra tvivelaktigheter eller om Er nya b t skiljer sig markant fr n beskrivningen i manualen rekom menderar vi Er att alltid kontakta ter f rs ljaren f r att erh lla de kompletterande instruktionerna p den avvikande utrustningen Undvik att g ra n gra egna modifieringar p Er b t eller dess system Om Ni likv l nskar g ra n gra modifieringar kon takta alltid Er terf rs ljare Reklamationsf rfarande Om k paren har synpunkter p b ten skall dessa genast framf ras till s ljaren Garantitid Varvet l mnar 12 m naders garanti mot fel p b ten P monterad utrustning l mnas garanti enligt respektive leverant rs best m melser 2 207 Your new Ryds boat may differ in several respects from the description in this manual This may be due to optional extra equipment NOT being covered or to modifications made after the manual was written If you are unsure about anything or if your new boat differs markedly from the description in the manual we recom mend that you contact your dealer who can provide supplementary instructions for the equipment concerned Avoid carrying out an
96. RSICHT Ansvar Responsibility Verantwortlichkeit Det r garens handhavarens ansvar att It is the owner s operators responsibility f rs kra sig om att t gvirke ankark ttin to ensure that mooring lines towing Der Figentiimer Benutzer ist dafiir verant gar och ankare r anpassade f r fartygets lines anchor chain s anchor lines and wortlich dass Festmachleinen Schleppleinen avsedda bruk och att t ex t gvirket och anchor s are adeguate for the vessel s Ankerkette n Ankerleinen und Anker f r die k ttingarnas brottgr ns verskrider inte intended use 1 e the lines or chains do Benutzung des Schiffs geeignet sind d h die 80 av pollarnas respektive brottgr ns not exceed 80 of the breaking strength Leinen oder Ketten d rfen 80 der Rei festig ofthe respective strong point keit des entsprechenden Rei punkts nicht ber Det r ocks garens ansvar att tillse att Owners should also consider what action schreiten l mpliga s kerhets tg rder vidtagits will be necessary when securing a tow ombord vid bogsering line on board Eigent mer sollten sorgf ltig berlegen wie eine Schleppleine an Board gesichert wird Innan ankring Before anchoring Vor dem Ankern FORSIKTIGHET GAUTION VORSICHT 1 Kontrollera i sj kortet att ankring r 1 Check the chart to see if anchoring is 1 In der Seekarte nachsehen ob Ankern in dem till ten i omr det permitted in the area gewiinschten Gebiet erlaubt ist 2 Lyssna p
97. T OUT MASSNAHMEN VOR DEM ZUWASSERLASSEN Kontrollera styrningen innan sj s ttning Check the steering before launching the Die Lenkung vor dem Zuwasserlassen ber boat pr fen LAS TILLVERKARENS HANDBOK READ THE MANUFACTURERS MANUAL IM HANDBUCH DES HERSTELLERS NACHSCHLAGEN vrigt underh ll av styrningen finner du i Other maintenance routines for the Sonstige Wartung der Lenkung siehe Betrieb tillverkarens instruktionsbok steering can be found in the manufac sanleitung des Herstellers turer s instruction manual 103 207 HANDHAVANDE AV BAT HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN Sjovett Good seamanship Gute Kenntnisse der Seemannschaft FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Att framf ra en motorb t inneb r ett ans var inte enbart f r de ombordvarande utan ocks f r andra som kommer 1 v r f rdv g H nsyn till andra skapar trivsel p sj n Alla har samma r tt till sj liv oavsett vilken farkost man f rdas 1 F r en b t g ller andra fysikaliska lagar n f r exempelvis en bil och man har helt andra m jligheter att p verka k regen skaperna En b ts g ngl ge och bekv m ligheten ombord p verkar du fr mst genom att anpassa farten till r dande sj f rh llanden samt att intelligent anv nda trimplanen En planande b t lig ger n stan horisontellt i vattnet vid maxfart men allteftersom man s nker farten kar trimvinkeln och vid planing str skeln g r d
98. TRISCHES SYSTEM FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Batterier av annat fabrikat kan ha en annan syravikt Kontakta tillverkaren f r r tt uppgifter Om syravikten varierar fr n cell till cell r batteriet d ligt och b r bytas ut a Batteries from different manufacturers can have a different specific gravity Con tact the manufacturer for the correct information If the specific gravity varies from cell to cell then the battery is not in good condition and should be replaced VINTERFORVARING WINTER LAY UP WINTERLAGER Batterien anderer Fabrikate k nnen ein anderes S uregewicht aufweisen F r richtige Angaben wenden Sie sich an den Hersteller Wenn das S uregewicht von Zelle zu Zelle variert ist die Batterie schadhaft und muss aus getauscht wer den FORSIKTIGHET GALITION VORSICHT Vid vinteruppl ggning kan batterierna vara kvar ombord endast om de r fullt uppladdade Ett d ligt laddat batteri kan frysa s nder Koppla alltid loss kabelsko rna fr n batteriet f r att undvika oxider ing For winter storage the batteries can be left on board only ifthey are fully charged A partially discharged battery can freeze and crack Always disconnect the cable terminals from the battery to avoid oxidation Bei Einwinterung k nnen die Batterien nur in voll aufgeladenem Zustand an Bord bleiben Eine schlecht aufgeladene Batterie kann auffri eren Die Kabelschuhe immer von der Batterie trennen um Oxidat
99. Veneen tunnistenumero CIN m BESKRIVNING AV FRITIDSBATEN Batens ID nummer CIN L 1 D III Huviveneen merkki fritidsb tens marke R Y DS Malli ja numero typ och nummer 478 GI Venetyyppi B ttyp P asiallinen propulsio Typ av huvudsaklig framdrivning purje segel X bensiinimoottori bensinmotor dieselmoottori dieselmotor s hk moottori elektrisk motor purnevene segelb t X moottorivene motorb t ilmat ytteinen uppbl sbar ll mun tarkenna e annat specificera airot aror Runkotyyppi skrovtyp muu tarkenna annat specificera se Moottorityyppi motortyp POL eneen LJ menna Tia X per moottori utombordare sis moottori inombordare mun tarkenna annat specificera 00 f 00 0 0 000 0 0 z tai per vetolaite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmaterial z eller aquadrev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium alumimumlegeringar z ta per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast ter s ter sseokset st l st llegeringar puu tr muuttarkenna e annat specificera eller aguadrev med inbyggt avgassystem mun tarkenna annat specificerar Kansi D ckning Suunnittelukategoria Designkategon A BI CIX DI katettu d ckad osittain Katettu delvis d cka
100. a Max rekommenderad 44 KW v annat specificera Installerad kW om tillampligt N Skrovl ngd La 4 76m Skrovbredd B 1 91m Djupg ende T 0 70m till mpliga s kerhetskrav som de redovisat 1 detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Ulf Hansen Prod Manager Namnunderskrift och titel CEO Ut koottu identifiering av den person som r bemyndigad att skriva p f r tillverkaren eller hans auktoriserade representant Ort och datum ar manad dag 07 01 01 ADCO approved 15 Dec 2005 40 207 ce HUI FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG sentliga s kerhetskrav SJ FS 2004 16 ndrad genom SJ FS 2005 4 Specificera obligatoriska standarder Standarder ndra normgivande ilverkarskylt 2 S OO oer mi D DE E I X L1 L 1 8 18 IL IW IL 28 IL 2 Ion IET LI m 28 m LIE H m LI H skydd mot att falla verbord och ater ta sig ombord 4 8 synf lt fran huvudsaklig styrplats 5 8 LXI A garens instruktionsbok 3 LXI Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav Kapitel 4 krovstyrka 6 5 FT tabilitet och fribord 7 Iyikraft och flytbarhet 8 ppningar i skrov d ck och verbyggnad 9 8 illverkarens rekommenderade maximala last 11 8 stuvringsut rymme f r livflottar 12 trymning 13 nkring f rt jni
101. a en bra komfort ombord efter r dande sj t rh llanden Anv nd trimplanen och trimma ned f rskeppet f r att min ska slagen mot skrovet I motsj Avpassa farten efter v gornas storlek Avpassa vinkeln mot v gornas storlek Undvik att f v gorna rakt fr n sidan I medsj Var uppm rksam p att ha bogen h gt i medsj Undvik att forcera v gorna h ll l g fart Om n dv ndigt l gg ut drivankare f r att reducera farten Planande b tar r kan vara extra utsatta i grov medsj Akterskeppet lyfter rodret lyder ej och b ten vrider sig runt samti digt som f rskeppet sk r ned Rough seas Never go out in rough seas if you are uncertain whether the boat and those on board can cope There are several simple rules that should be followed Be well prepared Remember to secure loose eguipment Storm hatches must be in place in access points below Can the cabin door be replaced with storm hatches Always have a sea anchor and other emergency eguipment easily accessi ble Avoid breaking seas close to land and over shallows If there is significant sea running always reduce speed for comfort in the prevailing sea conditions Use the trim tab to trim the bow down to reduce hull slamming In a head sea Adjust speed to suit the size of the waves Adjust the trim angle to the size of the waves Avoid taking seas beam on In a following sea Remember to keep the bow high in a fol
102. aarde voor goede prestaties Bij een voordewindse koers moeten de beide trimplaten volledig ingeklapt zijn Boten hebben namelijk de neiging om bij sterke meewind in de golven te duiken wat tot oncontroleerbaar remmen leidt Bij meewind moet het schip altijd met een steile boeg varen Kennis over weer en wind Toon respect voor weer en wind Let op en onthoud situaties die later tot hulp kunnen zijn Luister altijd naar de langetermijnvo orspellingen bij het uitzetten van lang ere tochten Zorg altijd voor voldoende brandstof en drinkwater in de tanks VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Ennen l ht Huviveneiden ohjailussa on otettava huomioon seuraavat t rke t seikat Potkureiden py rimissuunta ja sen vaikutus veneen ohjailuun Ajaminen kovassa merenk ynniss Vauhtipotentiaali Ennen satamasta poistumista on t rke ett vene ja sen varusteet ovat merikel poisessa kunnossa Pit k moottoritila aina suljettuna k ynnistyksen aikana Moottoritilaan ei saa menn kun moot torit ovat k ynniss lk koskaan astuko uimaportaille kun moottori on k ynniss Pys ytt k moottori ohjauksen ja potkurin tarkastuksen ajaksi Varmistakaa ennen liikkeelle l ht ettei uimaportaita ole laskettu veteen Varmistakaa ennen k ynnistyst ett ohjaus on oikeassa asennossa Ennen kuin nostatte ankkurin harkitkaa paras tapa irrottautua laiturista Mi
103. agen w hrend die Besatzun gen der Nachbarboote nach einem langen Tag die Ruhe genie en Vermeiden Sie ein Fahren im Leerlauf Schwallwellen wirken sich negativ auf die Umwelt aus und verursachen Probleme f r andere Boote in Ihrer N he Passen Sie Ihr Fahrtempo an Umgebung und Umwelt an um unn tige Schwallwellen zu verhindern Fahren Sie Ihr Boot je nach herrschenden Bedingun gen stets mit m glichst kraftstoffsparender Drehzahl um unn tige Emissionen und Ger uschentwicklungen zu vermeiden YLEISTA ALGEMENE INFORMATIE Onnittelut uudelle veneellenne Omistatte nyt Ryds B tindustri AB n valmistaman laatutuotteen joka t ytt eritt in korkeat turvallisuus ja laatuvaatimukset T m n omistajan k sikirjan tarkoituk sena on auttaa Teit k sittelem n venet t nne turvallisesti ja miellytt v sti Se sis lt mm takuutodistuksen joka on t ytett v takuun voimassaolon vahvista miseksi sek yleist tietoa reklamaatioi den k sittelyst Lis ksi k sikirja sis lt veneen ja siihen asennettujen j rjestel mien yksityiskohdat sek tietoa veneen k yt st ja hoidosta Kehotamme lukemaan k sikirjan huolel lisesti ja tutustumaan veneeseenne ennen sen k ytt nottoa Jos t m on ensim m inen veneenne tai t m venetyyppi on Teille uusi pyyd mme Teit oman muka vuutenne ja turvallisuutenne vuoksi var mistamaan ett osaatte k sitell venett ennen kuin l hdette vesille ensi
104. aisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritidsbat g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 E G Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 Address Paikkakunta Ryd Postinumero 360 10 Maa Sweden Or Postnummer Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa On Postnnmmer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero On Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero P iv ys pp kk vv ff EG typint yg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun laitoksen nimi melu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero n Postnummer Land ID Summer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli XJA a B C B D B E B F IG IH Anv nd modul f r kontroll av konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli JA a IG IH Anv nd modul for kontroll av buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT
105. aite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmaterial z eller aquadrev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium aluminiumlegeringar z tai per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast eller aquadrev med inbyggt avgassystem ter s ter sseokset st l st llegeringar puue tr muu tarkenna annat specificera LI nd far Berna e Emma Resten Kansi D ckning Suunnittelukategoria Designkategori All BI CIX DI katettu d ckad osittain katettu delvis d ckad Koneteho motorstyrka Max suositeltu Max rekommenderat 84 5kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt kW muu tarkenna annat specificera Rungon pituus L 5 79 m Rungon leveys By 2 16 m Syv ys T 0 75 m Skrovl ngd Skrovbredd Djupg ende T m vaatimustenmukaisuusvakuutus on tehty t ysin valmistajan vastuulla Vakuutan valmistajan nimiss ett yll mainittu huvivene t ytt kaikki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuusvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmukainen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovi
106. ame when check ing the electrolyte level The gas given off is explosive The electrolyte level in the batteries must be checked at regular intervals The electrolyte level must be approx 10 mm above the plates Ifthe level is too low top up with distilled water Charging status The best method for determining charg ing status is to measure the specific grav ity ofthe battery acid This is done using a hydrometer acid measurer Normal specific gravity for a fully charged bat tery at 20 C is 1 26 1 28g cm Note that the specific gravity varies with tempera ture Fl ssigkeitsf llstand in den Zellen Bei berpr fung des Fl ssigkeitsf llstands d rfen keine Z ndh lzer Zigarettenanz nder oder sonstige offene Flammen als Beleuchtung verwendet werden Die entstehenden Gase sind explosiv Der Fl ssigkeitsf llstand in den Bat terien muss in regelm igen Intervallen ber pr ft werden Der Fl ssigkeitsf llstand muss ca 10 mm ber den Platten liegen Bei zu nied rigem F llstand mit destilliertem Wasser nach f llen Ladezustand Die beste Methode zur Feststellung des Ladezu stands ist die Messung des spezifischen Gewichts der Batteries ure Dies geschieht mithilfe eines Aerometers S uremessger t Das normale S uregewicht einer voll aufgelad enen Batterie betr gt bei 20 C 1 26 1 28 g cm Beachten Sie dass sich das S uregewicht mit der Temperatur ver ndert ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEK
107. an de fabrikant voor het onderhoud van het stuursys teem KEVATVALMISTELUT Tarkastakaa ohjaus ennen vesillelaskua Controleer het stuursysteem voor het tewaterlaten AN LUKEKAA VALMISTAJAN K SIKIRJA Ohjauksen muut kunnossapito ohjeet on Zie instructieboek van de fabrikant voor annettu valmistajan ohjekirjassa het overige onderhoud van de besturing 193 207 VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Hyv veneilytapa HUOM Moottoriveneen kuljettaminen merkitsee vastuuta ei vain veneess olijoista vaan kaikista joita vesill kohtaamme Muiden huomioon ottaminen tekee veneilyst vii htyis Kaikilla on samat oikeudet meri el m n riippumatta siit millaisella aluksella he kulkevat Veneeseen vaikuttavat fysikaaliset voimat poikkeavat suuresti esimerkiksi autoon vaikuttavista voimista samoin mahdol lisuudet vaikuttaa sen ajo ominaisuuk siin Voitte vaikuttaa veneen kulkuun ja veneess olijoiden mukavuu teen l hinn sovittamalla nopeuden merenk ynnin mukaan sek k ytt m ll j rkev sti trimmitasoja Liu ussa oleva vene kulkee maksiminopeudella l hes vaakasuorassa vedenpinnalla mutta nopeutta alennettaessa trimmikulma kasvaa ja liukukynnys saavutettaessa keula nousee eritt in korkealle T m on t ysin normaalia ja edellytys hyv lle suorituskyvylle My t aallokossa ajettaessa on molem pien trimmitasojen aina olevat t ysin yl sk nnettyin T m sen vuoksi ett veneil
108. andstof uitkomt Het brandstofsysteem van een dieselmo tor is gevoelig voor luchtbellen in de brandstof Vaar de tanks nooit helemaal leeg maar tank voordat de brandstof op is Als het systeem is leeggevaren moet het eerst worden ontlucht voordat de motor opnieuw kan worden gestart 177 207 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Ryds 568 GTI 1 Pelastustikkaat 2 Kiinnityspollari 4 kpl Murtokuorma 54 kN 3 Kannen vedenpoisto 4 Poistoliit nt ja hana kannen veden poisto 178 207 3 1 Reddingstrap 2 Verhaalklampen 4 st Breekkracht 54 kN 3 Dekafvoer 4 Uitlaat en haan dekafvoer 568CTI 909 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Ryds 568 GTS 1 Pelastustikkaat 2 Kiinnityspollari 4 kpl Murtokuorma 54 kN 3 Kannen vedenpoisto 4 Poistoliit nt ja hana kannen veden poisto 1 Reddingstrap 2 Verhaalklampen 4 st Breekkracht 54 kN 3 Dekafvoer 4 Uitlaat en haan dekafvoer 568GTS 906 179 207 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Ryds 535 DL 935DL 909 1 Pelastustikkaat 1 Reddingstrap 2 Kiinnityspollari 4 kpl Murtokuorma 2 Verhaalklampen 4 st Breekkracht 54 kN 54 kN 3 Kannen vedenpoisto 3 Dekafvoer 180 207 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Ryds 510 GTI o 510GT
109. angen oder eine gute Fahr leistung zu erzielen Dennoch sind richtig eingesetzte Trimmklappen ein ausgezeichnetes Hilfsmittel Die Trimmklappen m ssen vor allem in zwei Situationen verwendet werden Wenn man den Bug bei hohem Wellengang und bei Fahrten zwischen Gleitschwelle und Marschfahrt sowie bei starkem Seitenwind nach unten trimmen will Ein gleitendes Boot neigt sich bei kr ftigem Seitenwind immer nach luv Dadurch verschlechtern sich die fahrtech nischen Eigenschaften des Bootes weshalb das Boot seitlich so waagerecht wie m glich gehalten werden soll Indem die luvseitige Trim mklappe nach unten gedr ckt wird presst man das Boot in die normale Lage zur ck F hren Sie jeweils nur kleinere Justierungen durch Wenn eine Trimmklappe zu lange unten gehalten wird kann man gelegentlich die Kon trolle ber das Boot verlieren Wenn man den Bug nach unten dr cken will werden beide Trimmklappen parallel verwendet Beginnen Sie damit beide Trimmklappen ganz noch oben zu fahren danach trimmen Sie beide Trimmk lappen in kurzen Sequenzen nach unten damit Sie die volle Kontrolle ber die Auswirkungen auf das Boot behalten HANDHAVANDE AV B T HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN Uppsikt Var uppm rksam p att sikten fr n f rar platsen kan bli v sentligt reducerad vid f ljande f rh llanden Drevtrimvinkel Trimplansvinkel Last och lastplacering Hastighet Snabb acceleration
110. anufacturer declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued i gli an Name and function Ulf Hansen Prod Manager Signature and title CEO identification of the person empowered to sign on behalf of the or an equivalent marking manufacturer or his authorised representative Date and place of issue yr month day 07 01 01 15 Dec 2005 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Essential requirements reference to relevant articles in Annex LA amp IC of the Directive een more Mandatory Standards Standards Other normative document methods Technical file eneral requirements 2 K x x i i i mA T mA Builders Plate 2 2 Protection from falling overboard and means of reboarding 2 3 X Visibility from the main steering position 2 4 Owner s manual 2 5 EN ISO 11581 2000 EN ISO 10240 2004 K O EN ISO 12215 12000 EN ISO 12215 42002 DMV Pt 3 rr ma ntegrity and structural reguirements 3 D Buoyancy and floatation 3 3 Openings in hull deck and superstructure 3 4 EN ISO 14946 2001 EN ISO 15084 2003 EN ISO 11592 2001 EN IS
111. ara kapellet p ett torrt st lle inom hus Obs Inte i b ten Vatten Fast monterade l nspumpssystem r utrustade med vattenl s p slangen Lossa slangen och t m vattenl set helt fr n vatten och k r ur pumparna annars kan pumparna frysa s nder T m vattentanken avloppstankar och alla vriga detaljer som inneh ller vatten f r att undvika frostskador K r f rskvattenpumpen torr f r att f ut allt vatten Se till att det inte p n gra villkor finns n got vatten kvar i b ten Motor LI Se tillverkarens instruktionsbok f r vin terkonservering Fabrics If possible store carpets cushions cov ers ropes and such like indoors in a dry place Fabrics attract moisture and can mildew If it is not possible to store cushions indoors make sure they are dry and place them on edge in the cabin Remove the cockpit cover and soak it for at least 24 hours then wash it with a sponge or a soft brush Use a mild soap solution and plenty of water no warmer than 30 C Rinse thoroughly with water Never use a high pressure spray or chemical cleaners Allow the cover to drip dry Never use heat or an iron to speed up the drying process Make sure the cover is thoroughly dry before stowing it away to prevent mould damage Store the cover for the winter in a dry place indoors NB Do not store it aboard the boat Water Permanent bilge pump systems are fit ted with a water lock in the hose Dis connec
112. arter key to position S Das Anlegen bei Seitenwind ist etwas schwier iger Stellen Sie sich NICHT parallel zur Mole um das Boot vom Wind hineinblasen zu lassen Dies birgt immer die Gefahr dass Sie gegen andere Boote oder die Mole treiben Versuchen Sie stattdessen so zu man vrieren dass der Wind genau von achtern kommt So kann das Boot auf einem geraden Kurs gehalten werden da der Wind mithilft das Boot auf Kurs zu halten Platzieren Sie eine Person auf dem Vor deck die den Bug nach dem vollst ndigen Still stand des Bootes in die gew nschte Richtung drehen kann Versuchen Sie in jedem Fall kr ftiges Gasgeben zu vermeiden Leerlauf vorw rts und r ckw rts reicht in der Regel Kr ftiges Gasgeben kann zu Panikman vern f hren Nach beendeter Ausfahrt Um einem Nachkochen und W rmespannun gen entgegenzuwirken muss der Motor nach jeder Ausfahrt einige Minuten mit den Steuer hebeln in Neutralstellung im Leerlauf gefahren werden Dies ist insbesondere dann wichtig wenn der Motor mit hoher Drehzahl gefahren wurde Den Motor durch Drehen des Z ndschl ssels auf S abstellen UNDERH LL MAINTENANCE WARTUNG Avsnittet beskriver kortfattat underh llet av b tar och dess ing ende komponenter Utrustningsniv n p v ra b tmodeller skiljer sig t och en del information kan d rf r vara verfl dig f r sk tseln av just Din b t tg rder innan sj s ttning Ta av eventuellt tackmaterial i god
113. arts The equipment level on each boat model differs so some of the information may not be relevant to the care of your boat Action before launching Take off any winter covers in plenty of time before the launch date and make sure the boat is thoroughly aired Apply antifouling below the waterline Reinstall the batteries if they had been removed from the boat Check the charge level and the electrolyte level in the cells Check all cables clips engine mount ings and other fastenings Check the instrumentation Close all drain plugs for water and the engine systems Check that the seacocks for seawater cooling are open Check all hoses and taps Repair any frost damage Wash the hull with a regular shampoo and a soft brush NB Do not usea shampoo that contains bleach Wax the hull if necessary Use a stand ard boat wax If there are any scratches or if some ofthe surface gelcoat has lost its shine use a rubbing compound on these areas before polishing Check that the engine and its cooling system are running Check that the controls work properly Regular maintenance If the boat is used all year round the hull should be polished about every four months Wash the boat regularly with freshwa ter Polish stainless and chromed parts with Autosol or a similar chrome polish Clean aluminium parts with fresh water adding a soap solution if required Rinse the coc
114. ax aantal personen aan boord Max load Max belading Gewicht personen incl meegenomen bagage excl tankinhoud Max engine power Max vermogen Vermogen schroefas Nummer Notified Body DNV 0575 127 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY mukaisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritidsb t g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 E G Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 Address Paikkakunta Rvd Postinumero 360 10 Maa Sweden Or P ostriumm r Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa Cri Postnnmmer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero On Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero P iv ys pp kk vv EG typint yg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun laitoksen nimi melu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrolle
115. ay the rain drain must not be opened in such cases use a bailer or manual bilge pump Water that gets in under the deck can be accessed in the aft compartment Certain models also have a special drainage hole for this purpose see the drawing for the model in question 1 Deckentw sserung 2 Auslass und hahn Deckentw sserung Deckentw sserung Der Besitzer ist daf r verantwortlich dass vor dem Auslaufen ein Sch pfgef Sch pfeimer oder eine manuelle Lenzpumpe sicher am Boot angebracht ist Beim Eindringen von Wasser in das Boot w hrend des Betriebs darf nicht die Regenlenzpumpe ge ffnet werden Verwenden Sie in diesem Fall ein Sch pfgef oder eine manuelle Lenzpumpe Wasser das unter den Boden eingedrungen ist kann ber den Achter raum erreicht werden Einige Modelle weisen zu diesem Zweck ebenfalls eine spezielle Lenz ff nung auf siehe Zeichnung f r das jeweilige Modell 95 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM Ryds 568 GTI 568GTI 910 1 Ratt 1 Steering wheel 1 Lenkrad 2 Styrkabel 2 Steering cable 2 Lenkkabel 96 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM Ryds 568 GTS 1 Ratt 1 Steering wheel 1 Lenkrad 2 Styrkabel 2 Steering cable 2 Lenkkabel 97 207 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM
116. ber ECtype examination Certificate number Date yr month day Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment XA Aa 15 C B D E B F IG IH Module used for noise emission assessment JA Aa IG IH Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT Craft Identification Sumber S E R t D L1 Brand name of the craft R YDS Type or number 478 Cr T Type of craft Type af main Propulsion sailboat X motorboat seils X petrol engine inflatable diesel engine electric motor oars ether specilyk Type of hull X monohull multihull other specify other specify Type of engine x outboard inboard zor sterndrive without integral exhaust Construction material ar hi Jed M v y P e zor sterndrive with integral exhaust aluminum aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic z steel steel alloys wood other specify other specify Deck fully decked partly decked Maximum Design Category Al BI CIX DI X open X open Engine power Max Recommended 44kW d other specify Installed KW if applicable Length of hull La 4 76m Beam of hull By 1 91m Draught T 0 70m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the m
117. bij een mogelijke windkracht tot en met 6 schaal van Beaufort en een mogelijke karakteristieke golfhoogte tot en met 2 m D Beschut Ontworpen voor de vaart op kleine meren rivieren en kanalen bij een mogelijke windkracht tot en met 4 schaal van Beaufort en een mogelijke karakteristieke golfhoogte tot en met 0 5 m 125 207 TUNNISTAMINEN IDENTIFICATIE Jokainen vene on varustettu ainuker taisella tunnistekoodilla joka on muo dostettu alla olevan kuvauksen mukaisesti Se koostuu 14 merkist sek yhdysviivasta koodin tekstikorkeus on 6 mm ja se on kiinnitetty per peiliin tyyr puurin puolelle Se luetaan seuraavasti SE RYDCW 123H202 SE Valmistusmaa Yhdysviiva RYD Tuottaja CW Venemalli 123 Venenumero H Valmistuskuukausi 2 Valmistusvuosi 02 Vuosimalli 126 207 Elk schip heeft een unieke identificatie code die als volgt is opgebouwd De code bestaat uit 14 tekens plus een kop pelteken De teksthoogte van de code is 6 mm en de code is aan stuurboord op de achtersteven aangebracht De code wordt als volgt geinterpreteerd SE RYDCW123H202 SE Productieland Koppelteken RYD Producent CW Bootmodel 123 Bootnummer H Productiemaand 2 Productiejaar 02 Modeljaar VALMISTAJAN KILPI JA DNV SERTIFIOINTIKILPI PRODUCTIEPLAATJE EN PLAATJE DNV CERTIFICAAT DNV Det Norske Veritas Box 30234 SE 10425 Stockholm Ruotsi tyyppihyv ksyy kaikki veneet DNV n
118. board engines or derndnve engines without integral exhaust 15 Dec 2005 uns 25 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Konformit tserkl rung fir Sportboote beziiglich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Rvd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar DNV Stra e VERITASVEIEN 1 Stadt HOVIK PLZ 1522 Land Abk NORWAY Identifikationsnummer 0575 EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum JVMMUTT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau JA X Aa B C B D B E B F IG jH Benutztes Modul fiir Ger uschemissionen JA Aa IG IH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer SJE R Y D RENNEN Modellbezeichnung des Fahrzeugs R Y DS Typ oder Nummer 535 DL Typ des Fahrzeugs Typ des Hauptantriebs Segelboot X Motorboot Segel X Benzinmotor Dieselmotor Elektromotor aufblasbar Schlauchb
119. boote bez glich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Ryd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum J MM TT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau AIA Aa IB C B D IBE B F IG JH Benutztes Modul f r Ger uschemissionen JA Aa IG JH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer SJE R Y D LE E L Modellbezeichnung des Fahrzeugs Kl Typoder Nummer 568 GTI Twp des Fahrzeugs Typ em Hauptantriebs Segelboot X Motorboot Segel X Benzinmotor P Dieselmotor Elektromotor aufblasbar Schlauchboot anderer beschreibe Ruder Riemen Typ des Rumpfes anderer beschreibe Typ der Maschine X Au enborder Innenborder Z Antneb ohne integriertes Abgassystem X Einr mpfer Mehrriimpter anderer beschreibe
120. cera Skrovl ngd Ly 4 25m Skrovbredd By 1 85m Djupg ende T 0 65m Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat 1 detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Ulf Hansen produktionschef Namnunderskrift och titel CEO identifiering av den person som r bemyndigad att skriva p f r un SB tillverkaren eller hans auktoriserade representant ei Leg men Ort och datum r m nad dag 07 01 25 ADCO approved 15 Dec 2005 46 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG sentliga s kerhetskrav SJ FS 2004 16 ndrad genom SJ FS 2005 4 Specificera obligatoriska standarder Andra normgivande D c S 9o O ein S S o E olo E EF 2 3 Oo x o O ke Allm nna krav Kapitel 4 Standarder JEN ISO 8666 2002 B tens ID nummer CIN 1 er EN ISO 10087 2006 Be ME 2 8 I SIE EN ISO 14945 2004 ne qf Vereen CC ENE re E E EEE Integritet skrovstyrka och vriga OO konstruktionskrav Kapitel 4 Sosa 6 EXT ETE EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 5 2008 NOD Dill TJENISO 12247 3 2002 0 0 pranon IIE TID TJENISO 12203202 00000000000 ME SC prende 00O XIE TIE EN iso 18083 20
121. ch titel Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r 07 01 01 128 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Olennaiset turvallisuusvaatimukset sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens till 8 e Tarkenna Specificera umrering av Direktivets bilaga 1 RE pakolliset Standardit obligatoriska standarder Standardit Standarder dokument metoder Andra normaivande Tekniset asiakirjat Teknisk dokumentation Muu k ytetty normitus leiset vaatimukset Allm nna krav 2 X Veneen tunnistenumero B tens ID nummer CIN 2 1 Valmistajan kilpi Tillverkarskylt 2 2 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Skydd mot att falla ver bord och ater ta sig ombord 2 3 X DU U EN ISO 15085 2002 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fran huvudstyrplatsen 2 4 EN ISO 11591 2000 K ytt j n k sikirja Agarhandboken 2 5 ESENIBEIN EN ISO 10240 2004 LH 2 joe 0 0 0 u jesus 0 0 0 000 SE Rakenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset ntegritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav 3 Rakenne Struktur 3 1 PJ 1 01 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Vakavuus ja varalaita Stabilitet och fribord 3 2 IX 1 I ENISO 12217 1 2002 Kelluvuus Reservdeplacement och flytmedel 3 3 PO ENISO 12217 12002 Rungon
122. ch titel CEO Lief Pile af ri identifiering av den person som ar bemyndigad att skriva pa f r tillverkaren eller hans auktoriserade representant Ort och datum ar manad dag 07 04 02 ADCO approved 15 Dec 2005 34 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG sentliga s kerhetskrav SJ FS 2004 16 ndrad genom SJ FS 2005 4 Standarder Allm nna krav Kapitel 4 ra illverkarskylt 2 8 Skydd mot att falla verbord och ter ta sig ombord 4 UJ Do CH gt n J 3 c 3 B CH bel a Q ZA an wm Oo Synfalt fran huvudsaklig styrplats 5 garens instruktionsbok 3 Integritet skrovstyrka och vriga Skrovstyrka 6 x gt gt gt illverkarens rekommenderade maximala last 11 trymning 13 Ankring f rt jning och bogsering 14 Man veregenskaper 15 otor och motorrum 16 entilation 17 Friliggande delar 18 tombordsmotor 19 Br nslesystem konstruktionskrav Kapitel 4 Stabilitet och fribord 7 Flytkraft och flytbarhet 8 ppningar i skrov d ck och verbyggnad 9 Intr ngande vatten 10 Stuvningsutrymme f r livflottar 12 een 7 7 Inombordsmotor 16 Allm nt br nslesystem 21 Br nsletankar 22 Styrsystem Allm nt styrsystem 25 ti UJ CH zu H n A va Lei a E N E mr Ne N
123. d ppna motorrumsluckor oughly after fire by means of open Betreten des Motorraums mit offenen Motor innan utrymmet betr des engine compartment hatches before raumdeckeln ordentlich l ften ppna d rrar och f nster f r b ttre ven the area is accessed T ren und Fenster zur besseren Durchl ftung tilation Open doors and windows for better ffnen ventilation Se till att sl ckningsutrustningen aterfylls Daf r sorgen dass die L schausr stung nach eller ers ttes efter genomf rd sl ckning Make sure that the fire extinguishing den L scharbeiten aufgef llt oder ersetzt wird equipment is refilled or replaced after use 86 207 BR NSLESYSTEM FUEL SYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM LAS TILLVERKARENS HANDBOK READ THE MANUFACTURERS MANUAL LO Se motorns instruktionsbok betr ffande sk tsel och underh ll av motorns br nslesystem See the engine s instruction manual for the care and maintenance of the engine s fuel system HANDHAVANDE MANAGEMENT BEDIENUNG Vid tankning av en b t med teakd ck b r d cket spolas med vatten f re br nslep fyllning Eventuellt br nslespill l gger sig d ovanp vattnet och tr nger inte ner i tr et Vatten som n r motorns insprut ningssystem kan snabbt stadkomma korrosionsskador p insprutnings pumpens precisionsdetaljer Tag d rf r till vana att regelbundet kontrollera om det extra br nslefiltret inneh ller vatten Tappa d och d av en mindre m ngd br nsle
124. d Koneteho motorstyrka Max suositeltu Max rekommenderat 44kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt kW muu tarkenna annat specificera _ Rungon pituus L4 4 76m Rungon leveys By 1 91m Syv ys T 0 70m Skrovl ngd Skrovbredd Djupg ende T m vaati mustenmukaisuusvakuubus on behty l ysin valmistajan vastuulla Yakuulan valmistajan nimiss etti yll rnamitiu hund vene t ytt kmkki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuisvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmuksinen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rsikran om Overensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt Overensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats ag e tarn L ri Nimi ja toimi Ulf Hansen Prod Manager Allekirjoitus ja titteli CEO Namn och verksamhet Nammmderskoaft och titel Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r 07 01 01 138 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Olennaiset turvallisuusvaatimukset sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens till 8 e Tarkenna Specificera umrering av Direktivets bilaga 1 RE pakolliset Standardit obligatoriska standarder Standardit Standarder dokument m
125. d place of issue yr month day 07 01 01 15 Dec 2005 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Essential requirements reference to relevant articles in Annex LA amp IC of the Directive een more Mandatory Standards Standards Other normative document methods Technical file EN ISO 10240 2004 K O EN ISO 12215 12000 EN ISO 12215 42002 DMV Pt 3 General requirements a Keneaton Number en M wese dT Visibility from the main steering position 2 4 Owner s manual 2 5 x mA J ki ntegrity and structural requirements 3 Buoyancy and floatation 3 3 Openings in hull deck and superstructure 3 4 Flooding 3 5 Manufacturer s maximum recommended load 3 6 N XI 1 XI 1 XI XI E RI X X E EN ISO 15084 2003 EN ISO 11582 2001 ngines and engine spaces 5 1 mas Escape 3 8 Anchonng mooring and towing 3 9 andling characteristics 4 5 5 DQ DQ 5 m EI 3 Exposed parts 5 1 3 DNV Pt 4 Ch 1 430 outoa engine sene 510 U U l AR General te system 629 DU Fuettanks 22p OD lectrical systems 5 3 mA EN ISO 10133 2001 Steering systems 54 General steering system 5 4 1 EN 28848 1993 A1 2000 Emergency arangements 642 EE as systems 5 5 IC TE EEE ire protection 5 6 CET Navigation lights 6 7 Discharge preve
126. d thunderstorms Darkness and fog Inner lighting when under way in the dark Position of curtains People and eguipment that can block the helmsmen s view The international regulations for pre venting collisions at sea COLREG Colli sion Regulations 1972 demand that a proper lookout is kept at all times and the right of way rule must be observed It is essential that this rule is followed Sound signals at sea For safe navigation under all conditions of weather and visibility sound signal ling eguipment capable of producing the sound signals set out in COLREG must be carried on board Make sure that you have appropriate sound signalling eguipment on your boat Manoeuvring in narrow channels When manoeuvring in narrow channels the engine speed should be kept as low as possible so that manoeuvres are calm and steady In difficult wind and current conditions more revs might be neces sary to make full use of the power of the engines In these conditions it is vital that manoeuvres are carried out guickly and precisely to prevent the boat drifting into trouble Ausschau Achten Sie auf die Sicht vom Steuerstand aus Sie kann durch folgende Umst nde erheblich beeintr chtigt werden Trimmwinkel des Bootes Winkel der Trimmklappen Last und Verteilung der Last Geschwindigkeit Rasche Beschleunigung bergang von Verdr ngungsfahrt auf Gleit fahrt Seeverh ltnisse Regen und Gewit
127. day _ Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment JA Aa 18 C B D B E X B F G IH Module used for noise emission assessment JA Aa IG IH Other Community Directives applied nz Craft Identification Number SIE RiYID A F Brand name of the craft Ryds 0 Type or number 435 DL Type of craft Type of main Propulsion sailboat X motorboat sails X petrol engine inflatable diesel engine electric motor oars other specify Type of hull other specify X monohull multihull other specify Type of engine X outboard inboard zorsterndrive without integral exhaust Construction material uM zorsterndrive with integral exhaust aluminium aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic steel steel alloys wood other specify other specify l o o Deck Maximum Design Category All BI CI DIXI fully decked partly decked Engine power Max Recommended 18kW X open Installed kW if applicable other specify Length of hull L 4 25m Beam of hull By 1 85m Draught T 0 65m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer I declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirem
128. e belading van het schip moeten worden aangepast Kuljetus Transporteren Antakaa veneen maakuljetus aina val Schakel altijd een erkend bedrijf in als tuutetun yrityksen hoidettavaksi Var uw schip over land moet worden mistakaa ett yrityksell on vaadittavat getransporteerd Kijk of het bedrijf de vakuutukset mahdollisten vahinkojen vereiste verzekeringen heeft afgesloten varalta zodat u volledig gedekt bent 142 207 Ryds 568 GTI Bmax 2 18 m H 2 15m LH 5 74 m Lmax 5 74m Tmax 0 72 m TH 1 50m MMTL 595 kg MLCC 930 kg Mi pc 1525 kg suurin leveys Max breedte suurin korkeus vesilinjasta mitattuna Max hoogte vanaf de waterlijn rungon pituus Lengte romp veneen suurin pituus Max lengte schip suurin syv ys Max diepgang kuljetuskorkeus ilman alustaa Transporthoogte excl bokken suurin kuorma t ysill tankeilla Max belading incl volle tanks veneen paino ilman suurinta kuormaa Gewicht boot in kg excl max belading uppouma Waterver plaatsing Ha Lmax LH 568GT1 900 143 207 Ryds 568 GTS Bmax 2 16 m Ha 2 15 m Lu 5 79 m Lmax 5 79 m ax 0 80 m TH 1 50 m MMTL 595 kg MLCC 965 My pc 1560 144 207 suurin leveys Max breedte suurin korkeus vesilinjasta mitattuna Max hoogte vanaf de waterlijn rungon pituus Lengte romp veneen suurin pituus Max lengte schip suurin syv ys Max diepgang kuljetuskorkeus ilman alustaa Transporthoogte excl bokken suur
129. e of hull X monohull multihull Type of engine X outboard inboard other specify zorsterndrive without integral exhaust Construction material u zor sterndrive with integral exhaust aluminium aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic steel steel alloys wood other specify other specify Deck N fully decked partly decked Maximum Design Category A EI CIX DI Dise Engine power Max OD 845kW other specify Installed kW if applicable Length of hull Ly 5 79 m Beam of hull By 2 16 m Draught T 0 75 m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer I declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued Name and function Ulf Hans n Prod Manager Signature and title CEO identification of the person empowered to sign on behalf of the or an equivalent marking manufacturer or his authorised representative Date and place of issue yr month day 08 05 26 15 Dec 2005 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Essential requirements reference to relevant a
130. ebaut nach den h chsten Anforderungen an Sicherheit und Oualit t Dieses Handbuch wurde verfasst um Ihnen beim sicheren Umgang mit Ihrem Boot zu Ihrer vollsten Zufriedenheit zu helfen Es enth lt unter anderem eine Garantiekarte die zur G ltigkeit der Garantie von den zust ndigen Personen ausgef llt werden muss sowie allge meine Hinweise ber die Durchf hrung von Reklamationen Au erdem erhalten Sie detailli erte Informationen ber u a technische Daten eingebaute Systeme allgemeine Informationen ber die sonstige Ausr stung an Bord sowie praktische Hinweise ber die Handhabung und Wartung des Bootes Wir empfehlen Ihnen das Handbuch sorgf ltig durchzulesen und sich mit Ihrem Boot vertraut zu machen bevor Sie es zum ersten Mal ver wenden Wenn dies Ihr erstes Boot ist oder wenn es sich um einen f r Sie neuen Bootstyp handelt bitten wir Sie sich zu Ihrem eigenen Komfort und zu Ihrer Sicherheit zu vergewissern dass Sie mit dem Boot umgehen k nnen bevor Sie zum ersten Mal auslaufen Ihr H ndler oder der lokale Yachtclub k nnen Sie auf Wunsch an eine Yachtschule oder einen anerkannten Instruktor verweisen Die Ausr stung Ihres Bootes kann sich von der auf Bildern und Illustrationen darg estellten Ausr stung in diesem Handbuch unterscheiden Bewahren Sie dieses Handbuch an einem sicheren Ort an Bord und geben Sie es beim Verkauf Ihres Bootes an den neuen Eigner weiter Hinweis Sollte das Handbuch verlo
131. ed the trim angle increases and at the hump the bow rides high This is normal and is a pre requisite for good performance When running with a following sea the trim tabs should always be fully raised The reason for this is that boats have a tendency to dive in a strong following sea which can result in uncontrollable slowing So it is best to run the boat with a high bow angle in a following sea Knowledge of weather and wind Show respect for wind and weather Observe and note conditions that might help you later Always listen to a series of met office weather forecasts when you are plan ning longer passages Always make sure there is enough fuel and fresh water in the tanks Ein Boot zu fahren bedeutet Verantwortung nicht nur f r die Personen an Bord sondern auch f r andere zu bernehmen die unseren Weg kreuzen R cksicht auf andere bewirkt dass wir uns auf See wohl f hlen Jeder hat das selbe Recht auf ein Seeleben unabh ngig davon welches Gef hrt er oder sie benutzt F r ein Boot gelten andere physikalische Ges etze als beispielsweise f r ein Auto und es beste hen ganz andere M glichkeiten der Einflussnahme auf die Fahreigenschaften Gan gart und Bequemlichkeit an Bord bestimmen Sie in erster Linie dadurch dass Sie die Geschwindigkeit an die herrschenden Seever h ltnisse anpassen und die Trimmklappen intelligent einsetzen Ein gleitendes Boot liegt bei H chstgeschwindigkeit fast hor
132. een tunnistenumero CIN SIE BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN Huviveneen merkki e fritidsb tens m rke Ryds Malli ja numero e typ och nummer 435 DL wenety yep B ttyp P asiallinen propulsio Typ av huvudsaklig framdrivning purjevene segelb t X moottorivene motorb t purje segel X bensiinimoottori bensinmotor ilmat ytteinen e uppbl sbar dieselmoottoriedieselmotor s hk moottori elektrisk motor airot e ror mw tarkenna e annat specificera muu tarkenna annat specificera Runkot i skrovtyp yypp yp Moottorityyppi motortyp l KK SASSEN D Rune ere X per moottori utombordare sis moottori inombordare muu tarkenna annat specificera z tai per vetolaite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmaterial z eller aquadrev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium aluminiumlegeringar z tai per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast eller aquadrev med inbyggt avgassystem ter s ter sseokset st l st llegeringar puue tr muu tarkenna annat specificera LT 100000 anna pa Kansi e D ckning Suunnittelukategoria Designkategori All BI CI DIXI katettu d ckad osittain katettu delvis d ckad Koneteho motorstyrka Max
133. eight in kg without maximum load Gewicht des Bootes in kg ohne H chstlast My pc 985 kg Deplacerande vikt Loaded displacement mass Verdr ngungsgewicht I 535DL 900 55 207 SKROV HULL RUMPF Ryds 510 GTI Lu 5 04m Lmax 5 04 m Tmax 0 80 m TH 1 72 m MMTL 510 kg Mi cc 700 kg Mi pc 1210 kg Th 56 207 max bredd maximum beam in meter maximale Bootsbreite max h jd m tt fr n vattenlinje max height measured from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Skrovl ngd Boat s hull length Rumpfl nge B tens max l ngd Boats maximum length Maximale Bootsl nge max djupg ende max draft max Tiefgang Transport h jd exkl vagga Transport height measurement without cradle Transporth he ohne Trans portgestell max last inkl fyllda tankar max load incl tank liquids H chstlast einschli lich voller Tanks B tens vikt 1 kg exklusive maximal last Boats weight in kg without maximum load Gewicht des Bootes in kg ohne H chstlast Deplacerande vikt Loaded displacement mass Verdr ngungsgewicht Lh Lmax D n 510GTI 900 SKROV HULL RUMPF Ryds 485 RSI Bmax 2 04m max bredd maximum beam in meter maximale Bootsbreite Ha 1 86m max h jd m tt fran vattenlinje max height measured from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Lu 484m Skrovl ngd Boat s hull length Rumpfl nge Lmax 484m B tens max l ngd Boats maxi
134. el kun olette suojaisilla vesill 196 207 Zie het instructieboek van de fabrikant voor verdere aanwijzingen Zet de gashendel in de vrij 2 Start de motor door de sleutel om te draaien Controleer of de waarschu wingslampjes uitgaan en de oliedruk meter en spanningsmeter normale waarden tonen 3 Draai de motor stationair warm Geef nooit volgas met een koude motor Afvaren Met twee motoren kunt u eenvoudig van een steiger afvaren door de motor aan de steigerkant stationair achteruit te laten draaien en de andere motor stationair vooruit te laten draaien Het roer moet in de neutrale stand staan Het achterschip zal van de steiger wegdraaien Aangezien het voorschip naar de steiger toe zal draaien is het van belang een goede stootwil te gebruiken Met n motor is afvaren van lagerwal wind drukt het schip tegen de steiger moeilijker In dat geval moet het achters chip met behulp van een spring van de steiger worden gedraaid Gebruik een goede stootwil tussen boeg en steiger Beleg een lijn van de boeg rond een bolder of klamp zodat deze makkelijk is los te maken Schakel stationair vooruit in en draai het roer zo dat het achters chip van de steiger wegdraait Als het schip voldoende van de steiger is wegge draaid om veilig achteruit te kunnen varen schakelt u de vrij in maakt u de spring los draait u snel het roer om en schakelt u de achteruit in Haal alle lijnen en stootwillen binnen zolang
135. elu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero n Postnummer Land ID Summer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli XJA a B C B D B E B F IG IH Anv nd modul f r kontroll av konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli JA a IG IH Anv nd modul for kontroll av buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT Veneen tunnistenumero CIN m BESKRIVNING AV FRITIDSBATEN B tens ID nummer CIN L 1 D III Huviveneen merkki fritidsb tens marke R YD Malli ja numero typ och nummer 510 GT Venetyyppi B ttyp P asiallinen propulsio Typ av huvudsaklig framdrivning purje segel X bensiinimoottori bensinmotor dieselmoottori dieselmotor s hk moottori elektrisk motor purnevene segelb t X moottorivene motorb t ilmat ytteinen uppbl sbar ll mun tarkenna e annat specificera airot aror Runkotyyppi skrovtyp muu tarkenna annat specificera se Moottorityyppi motortyp POL eneen LJ menna Tia X per moottori utombordare sis moottori inombordare mun tarkenna annat specificera 00 f 00 0 0 000 0 0 z tai per vetolaite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmateria
136. en Prod Manager Allekirjoitus ja titteli CEO Namn och verksamhet Namnunderskrift och titel Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r 07 04 02 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Olennaiset turvallisuusvaatimukset sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens till I Tark Specifi numrering av Direktivets bilaga 1 ALAK K K pakolliset Standardit obligatoriska standarder Standardit Standarder Muu k ytetty normitus Andra normgivande dokument metoder Tekniset asiakirjat Teknisk dokumentation leiset vaatimukset Allm nna krav 2 Bir EN ISO 8666 2002 Veneen tunnistenumero B tens ID nummer CIN 2 1 EN ISO 10087 2006 emsan Ten jensen EE es XI 1 ENISOIs088202 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fr n huvudstyrplatsen 2 4 XI JENISO11591 2000 K ytt j n k sikirja e Agarhandboken 2 5 PJ EN ISO 10240 2004 Rakenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset Integritet rn och SE konstruktionskrav 3 UL eee IA Vakavuus ja varalaita Stabilitet och fribord 3 2 EN ISO 12217 3 2002 Rungon kannen ja kansirakenteiden aukot OT skrov d ck och verbyggnad 3 4 DJ pq E EN ISO 9093 1 1998 DNV Pt 4 Ch 1 230 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta I Tillverkarens rekommenderade maksimala last 3 6 pJ S lll EN DO
137. en med mycket h g st v Detta r helt normalt och r en f ruts t tning f r god prestanda Vid k rning i medsj skall alltid b da trimplanen vara helt uppf llda Anlednin gen r att b tar har en tendens att dyka vid kraftig medsj vilket kan ge okontrol lerbara uppbromsningar K r d rf r b ten med h g st v 1 medsj Kunskaper om v der och vind Visa respekt f r v der och vind Jakttag och l gg m rke till f rh llanden som sedan kan vara till hj lp Lyssna alltid p v derleksrapporter ver l ngre tid n r l ngre etapper skall tillryggal ggas S rj alltid f r att det finns tillr ckligt mycket br nsle och f rskvatten 1 tankarna 104 207 Going out in a motor boat involves a responsibility not just to those on board but also to others we meet on the water Showing consideration for others gener ates good feeling at sea Everyone has the same right to be at sea whatever kind of craft they go afloat in The physical laws that apply to a boat are rather different from those affecting a car for example and there are com pletely different ways of influencing the boat s sea keeping and handling quali ties You can influence a boat s attitude and the level of comfort on board prima rily by adapting the speed to the prevail ing sea conditions and by the intelligent use ofthe trim tabs A planing boat rides almost level in the water at maximum speed but as speed is reduc
138. en n r motorn r igang Stoppa motorn vid inspektion av styrn ing och propeller Se till att badstegen inte r nerf lld i vattnet n r b ten skall k ras Se till att styrningen r i r tt position innan start Innan du kastar loss fundera ver hur du b st l mnar bryggan Varifr n bl ser det Med bogpropeller r det enkelt att k ra ut f ren och sedan koppla till propellern Start av motor Before departure When manoeuvring a boat there are a number of vital factors which must be taken into account and certain basic knowledge the skipper must have The direction of propeller rotation and its effect on handling the boat Capabilities in rough seas Potential speed Before leaving harbour it is important that the boat and its eguipment are in seaworthy condition Always keep the engine compartment closed when starting The engine compartment must not be entered when the engines are running Never climb down the bathing ladder when the engine is running Stop the engine before inspecting the steering and propellers Make sure that the bathing ladder is raised out of the water when the boat is under way Make sure that the steering is correctly positioned before starting Before you cast off consider how best to leave the jetty What is the direction of the wind Using a bow thruster it is easy to move the bow out and then engage the propeller Start the engine Vor
139. ennaisesti seuraavista syist Veneen trimmikulma Trimmitasojen kulma Kuorma ja kuorman sijainti Nopeus Nopea kiihdytys Siirtyminen uppoumanopeudelta liu kuun Merenk ynti Sade ja ukkosenilma Pimeys ja sumu Sis valaistus pime ss navigoitaessa Verhojen sijoitus Henkil t ja varusteet jotka voivat peit t kipparin n kyvyyden nimerkkilaite vesille Navigoinnin varmistamiseksi kaikissa s ja n kyvyysoloissa on veneess oltava laite jolla voidaan l hett n imerkkej COLREG m r ysten mukai sesti Collision Regulations 1972 Varmista ett veneess si on t llainen nimerkkilaite Kansainv liset COLREG s nn t yh teent rm misen ehk iseminen merill vaativat pit m n koko ajan kunnollista t hystyst ja ottamaan huomioon v yl oikeus On t rke noudattaa t t s nt Ohjailu ahtaissa tiloissa Ahtaissa tiloissa ohjailtaessa on moot torin k yntinopeus pidett v mahdolli simman pienen jotta man verit voidaan tehd rauhallisesti ja turvalli sesti Vaikeissa tuuli ja virtausolosuh teissa on tarvittaessa pidett v suurempaa k yntinopeutta moottorite hon hy dynt miseksi Silloin on t rke ett man verit tehd n nopeasti ja ter v sti ettei vene esim ajelehtimisen vuoksi ajaudu vaikeisiin tilanteisiin Hyv s nt ennen ohjailun aloittamista vaikeissa olosuhteissa on mietti mah dollises
140. ent hazard Zeigt an dass hier eine ernste Gefahr besteht sterar som med stor sannolikhet resul exists which could result in death or die mit gr ter Wahrscheinlichkeit zum Tod terar i d dsfall eller obotlig skada om serious injury if proper precautions are oder zu bleibenden Sch den f hren kann falls n dv ndig f rsiktighet inte iakttages not taken die n tige Vorsicht au er Acht gelassen wird FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Varsamhet skall iakttagas f r att f rhin Care should be taken to prevent injury Seien Sie vorsichtig um Personensch den oder dra personskador samt skador p b t och and or damage to the boat and its com Sch den am Boot und der Ausr stung zu ver utrustning ponents hindern LAS TILLVERKARENS HANDBOK READ THE MANUFACTURERS MANUAL IM HANDBUCH DES HERSTELLERS NACHSCHLAGEN L s i separat handbok f r utrustningen Please refer to separate manual for the Konsultieren Sie das separate Handbuch f r die components in question entsprechende Ausr stung INFORMATION INFORMATION INFORMATION Information och tips f r att underl tta Information and tips for gettingthe most Hinweise die Ihnen die Handhabung Ihres anv ndandet av b t och utrustning from your boat and its equipment Bootes und der Ausr stung erleichtern V RRUSTNING SPRING FIT OUT MASSNAHMEN VOR DEM ZUWASSERLASSEN Service tg rder vid sj s ttning Service procedures before launch Massnahmen vor dem Zuwasserlassen VINTERFORVAR
141. ents in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued Name and function Ulf Hansen produktionschef Signature and title CEO gt p identification of the person empowered to sign on behalf of the or an equivalent marking us aii s l U 14 V rda manufacturer or his authorised representative Date and place of issue yr month day 07 01 25 15 Dec 2005 48 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Essential reguirements reference to relevant articles in Annex IA amp IC of the Directive ZE EES Mandatory Standards Other normative document methods Technical file General requirements 2 Craft Identification Number CIN 2 1 Protection from falling overboard and means of reboarding 2 3 Visibility from the main steering position 2 4 Owner s manual 2 5 X Integrity and structural requirements 3 x Fuel system 5 2 General fuel system 5 2 1 Electrical systems 5 3 Steering systems 5 4 Gas systems 5 5 Fire protection 5 6 General fire protection 5 6 1 ALT EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 2008 X 1 EN ISO 12217 3 2002 X 1 EN ISO 12217 3 2002 DNV Pt 4 Ch 1 230 EN ISO 15083 2003 EN ISO 14946
142. er JA lAa G lH Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN S E RI Y D L FIFI PILLI Fritidsb tens m rke R Y DS Typ och nummer 535 DL Typ av huvudsaklig framdrivning B ttyp segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor annat specificerar aror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov dubbelskrov Motortyp X utombord inombord annat specificera Konstruktionsmaterial zeller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast zeller Inu drev med inbyggt avgassystem st l st l legering tr annat specificera annat specificerar D ck d ckad delvis d ckad Designkategori AL BET CIX DI X ppen Motorstvrka Max rekommenderad 44 KW Kr annat specificera Installerad KW om tillampligt N Skrovl ngd L 5 40m Skrovbredd B 2 07m Djupg ende T 0 6m till mpliga s kerhetskrav som de redovisat 1 detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Ulf Hansen Prod Manager Namnunderskrift och titel CEO Ut koottu identifiering av den person som r bemyndigad att skriva p f r tillverkaren eller hans auktoriserade representant Ort och datum ar manad dag 07 01 01 ADCO approved 15 Dec 2005 22 207
143. er In tidal waters remember to take account of the rise of the tide 8 Put the engines in astern to check that the anchor has taken hold 9 Note your position on the GPS Regu larly check that the boat has not moved apart from swinging with wind or tide 10 Set the echo sounder to Anchor Watch allowing for the rise and fall of the tide in tidal waters Docking 6 Den Anker erst ins Wasser senken wenn Sie am vorgesehenen Ankerplatz angekommen sind 7 Ankerkette mit einer L nge ausbringen die etwa der dreifachen Wassertiefe entspricht 8 Den R ckw rtsgang einlegen um zu kontrol lieren ob der Anker h lt 9 Ihre Position mithilfe von GPS eintragen Regelm ig kontrollieren ob sich die Posi tion nicht ver ndert hat 10 Das Echolot auf Ankerwache einstellen Anlegen FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Gl m aldrig att informera dem ombord som skall hj lpa till hur du planerat tilll ggningen V cal Fendrar och minst en f rt jningstamp i f r och akter skall finnas p plats innan man n rmar sig bryggan Om det g r att l gga till mot vinden r detta det enklaste F rs k hela tiden att h lla st ven exakt mot vindriktningen H ll s pass h g fart att b ten lyder roder Faller st ven i n gon riktning b r man backa ut och g ra om man vern L gg till med st ven och se till att snabbt f en tamp i land Always brief your crew on you are planning to dock Fenders
144. er of er werkelijk brand is en of zich niemand in de motorruimte bev indt N VAROITUS VAARA Toimenpiteet sammutuksen j lkeen Odottakaa ennen moottoriluukkujen avaamista ett olette saanut t yden var muuden palon sammumisesta Tuulettakaa moottoritila kunnolla palon j lkeen avaamalla moottoritilan luukut ennen tilaan menemist Avatkaa ovet ja ikkunat ilmanvaihdon tehostamiseksi Varmistakaa ett sammutusvarusteet t ytet n uudelleen tai korvataan uusilla sammutuksen j lkeen 176 207 Wat te doen na het blussen van de brand Wacht tot u zeker weet dat de brand is geblust voordat de motorluiken worden geopend Lucht de motorruimte goed na brand en open de motorluiken voordat de kamer wordt betreden Open deuren en ramen voor een betere ventilatie Let op dat de brandblusmiddelen na bluswerkzaamheden weer worden bijge vuld of vervangen POLTTOAINEJ RJESTELM BRANDSTOFSYSTEEM II LUKEKAA VALMISTAJAN K SIKIRJA Katsokaa moottorin polttoainej rjes telm n hoito ja kunnossapito ohjeet moottorin ohjekirjasta Zie het instructieboek van de motor voor de service en het onderhoud van het brandstofsysteem van de motor X KASITTELY Ennen tiikkikannella varustetun veneen tankkausta on kansi huuhdottava vedell Silloin mahdollinen ylivuotanut polt toaine j veden pinnalle eik imeydy puuhun Moottorin ruiskutusj rjes telm n p sev vesi voi nopeasti aiheut taa
145. erar br nsle eller gas smoke when handling fuel or gas rauchen wenn Sie mit Kraftstoff oder Gas hantieren INFORMATION INFORMATION INFORMATION B tens gare anv ndare ska se till att The boat owner user must ensure Es obliegt dem Eigner Benutzer des Bootes brandsl ckningsutrustningen kontrol that f r Folgendes zu sorgen dass leras regelbundet i enlighet med f r the fire extinguishing equipment is die Feuerl schausr stung in den f r die Aus utrusningen angivna intervall checked regularly at the intervals speci r stung angegebenen Intervallen regelm ig utrustning som anv nts eller passerat fied for the equipment berpr ft wird sin f rbrukningsdatum omedelbart that equipment which has been used or gebrauchte oder abgelaufene Ausr stungsteile ers tts med likv rdig eller b ttre has passed its expiry date is replaced umgehend durch gleichwertige oder bessere utrustning immediately with equivalent or better Ausr stungsteile ersetzt werden informera bes ttning och g ster om equipment Besatzung und G ste informiert werden ber placering och handhavande av brand crew and guests are advised of the loca Lage und Handhabung der Brandschutzaus bek mpningsutrustning samt placering tion and instructions for fire control r stung und Lage der Fluchtwege und av utrymningsv gar och n dutg ngar equipment and the location of evacua Notausstiege att brandsl ckningsutrustningen alltid tion route
146. erensst mmelse fran motortillverkaren IPX I 1972 COLREG X I DNV Pt 4 Ch 1 800 F i Endast f r b tar med inombordemotor eller b tar med ima drey utan inbyggt avgassystem 1 gt Dec 2005 29 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG 30 207 Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission requirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Rvds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design and construction assessment 1f applicable Address Town Post Code Country ID Number ECtype examination Certificate number Date yr month day Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment XA Aa 15 C B D E B F IG IH Module used for noise emission assessment JA Aa IG IH Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT Craft Identification Sumber S E R t D L1 Brand name of the craft RYD Type or number 510 GTI Type of craft Type of main Propulsion sailboat
147. et Nammmderskoaft och titel Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r 07 01 01 132 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Olennaiset turvallisuusvaatimukset sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens till 8 e Tarkenna Specificera umrering av Direktivets bilaga 1 RE pakolliset Standardit obligatoriska standarder Standardit Standarder dokument metoder Andra normaivande Tekniset asiakirjat Teknisk dokumentation leiset vaatimukset Allm nna krav 2 Veneen tunnistenumero B tens ID nummer CIN 2 1 X X Valmistajan kilpi Tillverkarskytt 2 2 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Skydd mot att falla ver bord och ater ta sig ombord 2 3 DU U EN ISO 15085 2002 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fran huvudstyrplatsen 2 4 EN ISO 11591 2000 K ytt j n k sikirja lt garhandboken 2 5 PO 1 I ENISO 10240 2004 LH 2 joe 0 0 0 u jesus 0 0 0 000 SE akenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset ntegritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav 3 Rakenne Struktur 3 1 PJ 1 01 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Vakavuus ja varalaita Stabilitet och fribord 3 2 IX 1 I ENISO 12217 1 2002 Kelluvuus Reservdeplacement och flytmedel 3 3 PO ENISO 12217 12002 Rungon
148. etoder Andra normaivande Tekniset asiakirjat Teknisk dokumentation Muu k ytetty normitus leiset vaatimukset Allm nna krav 2 X Veneen tunnistenumero B tens ID nummer CIN 2 1 Valmistajan kilpi Tillverkarskylt 2 2 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Skydd mot att falla ver bord och ater ta sig ombord 2 3 X DU U EN ISO 15085 2002 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fran huvudstyrplatsen 2 4 EN ISO 11591 2000 K ytt j n k sikirja Agarhandboken 2 5 ESENIBEIN EN ISO 10240 2004 LH 2 joe 0 0 0 u jesus 0 0 0 000 SE Rakenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset ntegritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav 3 atus Resendoplacoment och tymedel 3 va ti 0 jenisonzzza2 Rungon kannen ja kansirakenteiden aukot Oppningar i skrov d ck och y nm Dg 1 I ENISO 9093 1 2002 EN ISO 12216 2002 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta Tillverkarens rekornmenderade maksimala last 3 6 EA EN ISO 14946 2001 Patsaan says Sumingsirmme f r Inb t 7 I NN C Po ean O S 1 t Anu rane ja hinaaminen Ankring f rt jning och CANE EN ISO 15084 2003 Ohjausominaisuudet Man veregenskaper 4 Klo EN ISO 11592 2001 mnan Sis moottorit Inombordsmotor 649 fofofo LU UJ JT y yo CE Milj lee ECE t T C Per moottorin k ynnistyminen Start av utombords
149. eula korkealla my t aallokossa V ltt k puhkomasta aaltoja pit k vauhti hiljaisena Laskekaa tarvittaessa ajoankkuri hiljent ksenne vauhtia Liukuvat veneet voivat olla erityisen altti ita kovassa my t aallokossa Per nousee per sin ei tottele ja vene k ntyy ymp ri samalla kun keula sukeltaa HUOM Liukuestepintakin voi liukas kun kansi on kostea 200 207 Varen bij zware zeegang Vaar nooit uit bij zware zeegang als u niet zeker weet of schip en bemanning erte gen bestand zijn Volg onderstaande een voudige regels Vaar goed voorbereid uit Denk eraan losse uitrusting goed vast te zetten Plaats stormluiken bij de neergang Kan de deur in de neergang worden vervangen door een stormluik Houd drijfanker en andere nooduit rusting bij de hand Vermijd brekers nabij land en bij ondi epten Bij hoge deining moet de snelheid altijd worden teruggebracht om een naar omstandigheden goed comfort aan boord te houden Gebruik de trimplaten en trim het voorschip om de klappen op de romp te beperken Tegenwindse koers Pas de snelheid aan de golfhoogte aan Pas de vaarhoek aan de golfgrootte aan Voorkom dat de golven dwars op de zijkant komen Voordewindse koers Zorg ervoor dat de boeg omhoog wijst bij voordewindse koersen Forceer de golven niet en houd een lage snelheid aan Werp indien nodig een drijfanker uit om de snelheid verder terug te bren gen Een schip in
150. gend drogen Gebruik nooit een droger of strijkbout om het droogproces te ver snellen Let op dat de kap goed droog is voor deze wordt opgevouwen anders kan schimmel ontstaan Bewaar de kap binnenshuis op een droge plaats Let op niet in het schip Water Het vaste lenspompsysteem is uitgerust met een slang met een waterslot Maak de slang los en laat al het water uit het waterslot en de pompen lopen anders kunnen deze kapot vriezen Tap water tank afvalwatertanks en alle andere onderdelen die water bevatten af om vorstschade te voorkomen Laat de drinkwaterpomp drooglopen om al het water weg te pompen tyhjent ksenne j rjestelm n t ysin Let op dat er nergens in het schip meer tyhj ksi water aanwezig is e Varmistakaa ettei veneeseen j lain kaan vett Moottori Motor AN LUKEKAA VALMISTAJAN K SIKIRJA e Zie het instructieboek van de fabrikant voor winterstalling Katsokaa moottorin s ilytysohjeet moottorivalmistajan ohjekirjasta 206 207 YMP RIST MILIEU HUOM Veneenomistajilla on suuri ymp rist vas tuu Veneess k ytett v t kemikaalit voivat vaikuttaa eri tavoin ymp rist n Jos tuotteen haitallisuudesta on ep varm uutta ottakaa yhteys sen toimittajaan tai myyj n Ymp rist lle haitalliset aineet Ostakaa ymp rist merkittyj veneen hoitotuotteita K ytt k veneen puh distamiseen esim saippuaa K sitelk aina varoen esim polt toaineita
151. i kiinnitt minen ja hinaaminen Ankring f rt jning och x N ISO 15084 2003 m D bogsering 3 9 Ohjausominaisuudet Man veregenskaper 4 Koneet ja moottoritilat e Motor och motrorrum 5 1 Sis moottorit e Inombordsmotor 5 1 1 m N ISO 11592 2001 x Tuuletus Ventilation 5 1 2 EN ISO 11105 1997 x N um E EH E W LET Eid EE KS E mn in u EN ES KC mn Ri Suojaamattomat osat Utsatta delar 5 1 3 Yleist polttoainej rjestelm st Allm nt om br nslesystem 5 2 1 Se a S hk j rjestelm Elektriska system 5 3 Xd 1 0 EN ISO 10133 2000 Se as DI EN 28848 1993 A1 2000 Yleist ohjausj rjestelm st Allmant om styrsystem 5 4 1 Varaj rjestelm t e N dutrustning 5 4 2 og Kaasulaitteet Gassystem 5 5 Palontorjunta Brandskydd 5 6 Yleist palontorjunnasta Allm nt om brandskydd 5 6 1 Palontorjuntav lineet e Brandskyddsutrustning 5 6 2 Kulkuvalot Navigationsljus 5 7 Im N ISO 9094 1 2003 972 COLREG X KEN N Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus Liite I B Pakokaasup st t Bilaga I B Avgasutsl pp Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren P st jentorjunta F rebyggande av utsl pp 5 8 E GEM N ISO 9094 1 2003 Ki OEE Sep Liite I C Melup st t Bilaga I C Buller Melup st jen tasot Bullerkraver
152. i saa sis lt klooria Vahatkaa runko tarvittaessa K ytt k tavallista venevahaa Jos runkoon on tullut v h isi naarmuja tai jos gelcoat pinnoite on himmentynyt himmen neet pinnat voidaan k sitell paksum malla vahalla ennen kiillotusta Tarkastakaa ett moottori ja sen j h dytysj rjestelm toimivat Tarkastakaa ett ohjaus toimii S nn llinen kunnossapito Jos venett k ytet n ymp ri vuoden runko on kiillotettava noin nelj n kuu kauden v lein Pesk vene s nn llisesti makealla vedell Kiillottakaa ruostumattomat ja kroma tut osat Autosolilla tai vastaavalla krominpuhdistusaineella Puhdistakaa alumiiniosat makealla vedell johon on mahdollisesti lis tty saippualiuosta Huuhtokaa kuomu makealla vedell Antakaa sen kuivua kunnolla ennen kokoontaittamista 204 207 In dit hoofdstuk wordt kort uiteengezet welk onderhoud het schip en de onder delen ervan nodig hebben Het uitrust ingsniveau van onze bootmodellen verschilt en een deel van de informatie is voor het onderhoud van uw schip miss chien niet nodig Voorbereidingen tewaterlating Verwijder eventuele afdekmaterialen ruim voor de tewaterlating en let op dat het schip goed wordt gelucht Schilder het onderwaterschip met een antifouling Monteer de accus als deze uit het schip zijn gehaald Controleer de lading en het elektrolytpeil in de cellen Controleer alle kabels klemmen
153. ie Hier bitte detaillierter angeben harmonisierte Normen c O O amp UN O c 2 cio 0 TI APA ole 218 ISO Normen o Be o D c E O 0 o um v c lt pa een Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 X ENISO 10087 2006 Desmsam n RET TI Jew so east Schutz vor berbordfallen Wiedereinstiegshilfe 2 3 XI EN Iso 5085203 1 KI Tuwamari r Festigkeit und Dichtigkeit Bauliche KKI mn Anforderungen 3 ese palm Eno 1221542000EN GO 1221542002DNV 5 smart D IJ liso awesome MU Uje sera omnee meoo im Deck und In den Avan DAS enson Pomme M NEowezamm _ Vententtrenoiene nommen af enso EE SSS masten ul j Aon version noscemen nj som Bedienungseigenschaften 4 DQ 11 11 JENiso 115922001 a T Meteren und Motorenr ume 5 s rr jr mmewwmei A C ume mone reesen A a sanen von autenc aa 11 DQ I onv Pra GH ran Kraftstoftsystem 52 Km n Allgemeines 5 Allgemeines 521 1 Allgemeines 521 II TI ET EN ISO 10088 2001 Kraftstoffbeh lter 622 5 2 2 Kraftstoffbeh lter 5 2 2 SX ED ET EN ISO 10088 2001 Elektrische System 53 pat i eso Steuerungssystem 5 4 OL henna 10010 SSS Gassysten 55 ODD Brandbek mpfung 55 Nm Navigationslichter 67 p os TI Schutz gegen Gevr
154. ileren sis ll on kaapit laatikot ritil t kajuu Zorg voldoende ventilatie Zorg dat kas tan ovi ja vaatekaappien ovet j tett v ten laden vlonders kajuit en gard raolleen erobedeuren in het schip op een kiertje Akku staan Jos akut j tet n veneeseen var Accu mistakaa ett niiss on t ysi varaus Als de accu s in het schip blijven Tarkastakaa varaus muutamia kertoja moeten deze worden volgeladen talven aikana Purkautuneet akut voivat Controleer de lading een keer tijdens de menett varauskapasiteettinsa ja winter Ontladen accus kunnen laadca pahimmassa tapauksessa j ty rikki paciteit verliezen en in het ergste geval Akusta voi t ll in vuotaa akkuhappoa kapot vriezen In dat geval lekt het joka voi tuhota veneen sis osia accuzuur naar buiten en raakt het Irrottakaa aina kaapelikeng t akusta interieur onherstelbaar beschadigd hapettumisen est miseksi Ontkoppel altijd de kabelschoenen van de accu om oxidatie te voorkomen 205 207 KUNNOSSAPITO ONDERHOUD Tekstiilit Matot tyynyt kuomu k ydet ja vastaa Textiel Bewaar matten kussens kap landvas vat on parasta s ilytt kuivissa sis ti loissa Tekstiilit imev t itseens kosteutta ja voivat homehtua Jos tyy nyj ei voi s ilytt sis tiloissa var mistakaa ett ne ovat kuivia ja asettakaa ne kyljelleen kajuuttaan Poistakaa kuomu ja pankaa se likoa maan v hint n 24 tunniksi Pesk se sen j
155. in kuorma t ysill tankeilla Max belading incl volle tanks veneen paino ilman suurinta kuormaa Gewicht boot in kg excl max belading uppouma Waterverplaatsing fo Ha d d LE N Lmax LH 568GTI 900 Ryds 535 DL Bmax 2 07m suurin leveys Max breedte Ha 195m suurin korkeus vesilinjasta mitattuna Max hoogte vanaf de waterlijn Lu 540m rungon pituus Lengte romp Lmax 540m veneen suurin pituus Max lengte schip Tmax 0 60 m suurin syv ys Max diepgang Ty kuljetuskorkeus ilman alustaa Transporthoogte excl bokken MMTL 510 kg suurin kuorma t ysill tankeilla Max belading incl volle tanks Micc 475 kg veneen paino ilman suurinta kuormaa Gewicht boot in kg excl max belading Mi pc 985 kg uppouma Waterver plaatsing Li 535DL 900 145 207 Ryds 510 GTI Bmax 2 17 m suurin leveys Max breedte Ha 1 95 m suurin korkeus vesilinjasta mitattuna Max hoogte vanaf de waterlijn Lu 5 04m rungon pituus Lengte romp Lmax 504m veneen suurin pituus Max lengte schip Tmax 0 80 m suurin syv ys Max diepgang Ty 172m kuljetuskorkeus ilman alustaa Transporthoogte excl bokken MMTL 510 kg suurin kuorma t ysill tankeilla Max belading incl volle tanks Micc 700 kg veneen paino ilman suurinta kuormaa Gewicht boot in kg excl max belading My pc 1210kg uppouma Waterverplaatsing Lh Lmax gt gt gt gt 146 207 Ha 51
156. inombordsmotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad Liite I B Pakokaasup st t Bilaga I B Avgasutsl pp ADCO approved 15 Dec 2005 131 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY mukaisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritidsbat g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 E G Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 Address Paikkakunta Ryd Postinumero 360 10 Maa Sweden Or Postnummer Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa On Postnnmmer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan DNV Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite VERITASVEIEN 1 Address Paikkakunta H VIK Postinumero 1322 Maa WOR WAY ID Numero 0575 On Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero P iv ys pp kk vv EG typint yg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun laitoksen nimi melu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit
157. inor till respektive f rt jningsbeslag f r they should be secured with lines fore Pollern gesichert werden damit sie nicht att f rhindra lyftstropparna att glida and aft to the mooring bollards to pre abgleiten k nnen VIKTIGT Lyftoket skall ha samma vent the lifting straps from sliding HINWEIS Die Hebebalken m ssen der bredd som b ten IMPORTANT The lifting beam Breite des Bootes entsprechen should be axactly same width as the boat FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Iakttag alltid st rsta f rsiktighet vid och Always take great care near and around Seien Sie sehr vorsichtig wenn das Boot omkring b ten n r den lyfts Var upp the yacht when lifting Note the location gehoben wird Beachten Sie die Platzierung des m rksam p loggivarens placering s att ofthe log transducer to avoid damaging Loggebers damit er nicht besch digt wird den inte skadas Se till att skydda skrov it Protect the hull sides to avoid chafing Sch tzen Sie die Rumpfseiten um Sch den zu sidan f r att undvika skador or other damages to the hull verhindern Lyftstropparnas placering kan beh va The position of the slings may need Justieren Sie je nach Bootslast die Position der justeras efter hur b ten r lastad adjusting depending on how the boat is Tragegurte loaded Transport Trailing Landtransporte Anlita alltid en auktoriserad firma n r du Always use a reputable boat transport Lassen Sie ev Landtransporte nur von autorisi beh ver transpo
158. ion zu verhindern 77 207 BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG Ryds 568 GTI 1 Handbrandsl ckare Pulver 1 97 kg 2 Br nsletank 90 3 Oljetank 4 Pafyllning br nsletank 5 Br nsleledning 6 Avluftning br nsletank 7 Br nslefilter 78 207 1 Handheld fire extinguisher Powder 1 97 kg 2 Fuel tank 90 3 Oil tank 4 Fuel tank filler pipe 5 Fuel line 6 Airing of fuel tank 7 Fuel filter 968G I 908 1 Hand Feuerl scher Pulver 1 97 kg 2 Einbautank 90 3 Oltank 4 F llrohr Kraftstofftank 5 Kraftstoffleitung 6 Entl fter Kraftstofftank 7 Kraftstoffilter BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG Ryds 568 GTS EZ BY SS 3 N d LPK ae 7 568GTS 905 1 Handbrandsl ckare Pulver 1 97 kg 1 Handheld fire extinguisher Powder 1 Hand Feuerl scher Pulver 1 97 kg 1 97 kg 2 Br nsletank 90 2 Fuel tank 901 2 Einbautank 901 4 P fyllning br nsletank 4 Fuel tank filler pipe 4 F llrohr Kraftstofftank 5 Br nsleledning 5 Fuel line 5 Kraftstoffleitung 6 Avluftning br nsletank 6 Airing of fuel tank 6 Entl fter Kraftstofftank 7 Br nslefilter 7 Fuel filter 7 Kraftstoffilter 79 207 BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND F
159. issen gilt die Regel verschiedene Situa r att t nka igenom de olika situationer through the different situations which tionen durchzudenken die auftreten k nnten som kan uppst titta p vind och str m could arise Look at the wind and cur sich Wind und Str mungsverh ltnisse im f rh llanden och i f rv g best mma vilka rent conditions and decide in advance Voraus anzusehen und zu entscheiden welche man vrar som ska g ras Viktigt r ocks which manoeuvres you will make It is Man ver durchgef hrt werden sollen Au er att informera de bes ttningsmedlemmar also important to brief crew members on dem m ssen Besatzungsmitglieder die mith som ska hj lpa tillom vad de ska g ra what they should do elfen sollen informiert werden was sie zu tun haben 110 207 HANDHAVANDE AV B T HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN G ng i grov sj G aldrig ut i grov sj d du inte r s ker p att b t och ombordvarande klarar det N gra enkla regler som b r f ljas Var v l t rberedd Kom ih g att surra l s utrustning Stormluckor skall finnas p plats vid nedg ngen r nedg ngsd rren av s dan beskaffen het att den skall kunna ers ttas med stormluckor Ha alltid drivankare och annan n dutrustning l ttillg nglig Undvik brottsj ar som uppst r inunder land och ver grund Om sj h vningen r stor m ste man all tid s nka farten f r att kunna bibeh ll
160. iv ys pp kk vv EG typintyg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun laitoksen nimi melu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero Ort Postnummer Land ID Nummer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli X JA Aa B C B D B E B F IG JH Anv nd modul f r kontroll av konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli JA Aa G JH Anv nd modul f r kontroll av buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT Veneen tunnistenumero CIN Ty ER BESKRIVNING AN FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN I G V Huviveneen merkki e fritidsb tens m rke RY D Malli ja numero e typ och nummer 568 GTS V enetyyppi B ttyp P asiallinen propulsio Typ av huvudsaklig framdrivning purjevene segelb t X moottorivene motorb t purje segel X bensiinimoottori bensinmotor ilmat ytteinen e uppbl sbar dieselmoottoriedieselmotor s hk moottori elektrisk motor airot e ror muu tarkenna e annat specificera muwu tarkenna annat specificera Runkot i skrovtyp yyPP yp Moottorityyppi motortyp PX knoken s enkeIskrov BK X per moottori utombordare sis moottori e inombordare muu tarkenna annat specificera z tai per vetol
161. iv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN S E RI Y D L FIFI L3 II Fritidsb tens m rke R YD Typ och nummer 510 GTI Typ av huvudsaklig framdrivning B ttyp segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor annat specificerar aror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov dubbelskrov Motortyp X utombord inombord annat specificera Konstruktionsmaterial zeller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast zeller Inu drev med inbyggt avgassystem st l st l legering tr annat specificera annat specificerar D ck d ckad delvis d ckad Designkategori AL BI cix DI X ppen Motorstvrka Max rekommenderad 55 kW ee annat specificera Installerad KW om tillampligt N Skrovl ngd L 5 04m Skrovbredd B 2 17m Djupg ende T 0 80m till mpliga s kerhetskrav som de redovisat 1 detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Ulf Hansen Prod Manager Namnunderskrift och titel CEO Ut koottu identifiering av den person som r bemyndigad att skriva p f r tillverkaren eller hans auktoriserade representant Ort och datum ar manad dag 07 01 01 ADCO approved 15 Dec 2005 28 207 RUIS FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELS
162. izontal im Wasser Sobald die Geschwindigkeit zur ckg enommen wird erh ht sich der Trimmwinkel und an der Gleitschwelle stellt sich der Bug sehr hoch an Das ist ganz normal und eine Voraus setzung f r gute Leistung Wenn Sie mit der Welle fahren m ssen immer beide Trimmklappen ganz aufgeklappt sein Der Grund daf r ist die Tendenz der Boote bei hohem Seegang einzutauchen was zu unkon trolliertem Abbremsen f hren kann Wenn Sie mit der Welle unterwegs sind fahren Sie das Boot daher mit hoch angestelltem Bug Kenntnisse ber Wetter und Wind Zeigen Sie Respekt vor Wetter und Wind Beobachten und beachten Sie Gegebenheiten die sp ter von Nutzen sein k nnen H ren Sie den Wetterbericht immer ber einen l ngeren Zeitraum wenn Sie planen l ngere Etappen zur ckzulegen Sorgen Sie daf r dass die Tanks immer mit ausreichend Kraftstoff und Frischwasser gef llt sind HANDHAVANDE AV B T HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN Innan avf rd Viktiga faktorer f r grundl ggande kun skaper om man vrering av fritidsb tar r kunskap om Propellernas rotationsriktning och dess inverkan p man ver av b ten G ng i grov sj Fartpotential Innan man l mnar hamnen r det viktigt att b ten och utrustningen r i sj v rdigt skick Ha alltid motorrummet st ngt vid start Motorrummet Dr inte betr das n r motorerna r ig ng G aldrig ner p badsteg
163. jamaadoitettuja s hk laitteita S hk laitteet on aina liitet t v maattoon veneen s hk j rjes telm ss Jos vikavirtakytkin kytkeytyy p lle lk k ytt k s hk j rjestelm Kor jatkaa vika ennen kuin s hk j rjestelm otetaan uudelleen k ytt n Sluit bij het vervangen van de accu s of onderhoud ervan de ontluchtingsslangen aan Bij het vervangen van de accu s moeten marine accus worden gebruikt waarop ontluchtingsslangen kunnen worden aangesloten De accuschakelaar zit op het hoofdschakelaarpaneel De accu s worden alleen opgeladen als de motoren draaien of met optionele uit rusting als een acculader Wijzig het elektrische circuit van het schip of de lay out ervan niet Service en onderhoud moeten door een erkend ele ktricien worden gedaan Gebruik alleen geaarde elektrische apparatuur Sluit ele ktrische apparatuur altijd aan op de massa van het elektrisch systeem aan boord Als de aardlekschakelaar is geactiveerd mag het elektrische circuit niet worden gebruikt Verhelp de storing in het elek trische circuit voordat dit weer in gebruik wordt genomen N VAROITUS VAARA Akkujen lataus Huomioikaa ett lyijyakuissa alkaa 14 4 V j nnitteell muodostua r j ht v kaasua Tavallisen akun j nnite on kuor mittamattomassa tilassa 12 3 12 7 V Latauksen aikana akun j nnite v hitellen nousee ja lataus p ttyy automaattisesti latauss timen ja akkulaturin asetuksen mukaise
164. jen ja melun v lt t miseksi Als booteigenaar hebt u een grote ver antwoordelijkheid naar het milieu toe De chemicali amp n die aan boord worden gebruikt beinvloeden het milieu in meer of mindere mate Neem bij twijfel con tact op met de leverancier of de verkoper van het product Milieugevaarlijke stoffen Koop bootproducten met een milieukeurmerk Gebruik bijv zeep voor het schoonmaken van uw schip Wees uiterst voorzichtig als u met stof fen als brandstof olie oplosmiddelen vet antifouling enz werkt Tank nooit zoveel brandstof dat het overstroomt en in het water komt Lever olieresten en resten van chemi cali n in bij daarvoor bestemde milieustations Leeg de zwartwatertank op een daarvoor bestemd station Gooi nooit afval in de natuur Bij de keuze voor een antifouling kunt u contact opnemen met het lokale milieukantoor voor informatie over de geldende bepalingen Gebruik geen sterkere antifouling dan noodzakelijk want alle antifouling is in meer of min dere mate giftig en van grote invloed op de mariene fauna Lees de gebruiksaanwijzingen van de producten goed door en gebruik deze voorzichtig Let op dat gebruikte verpa kkingen blikken enz op daarvoor bestemde verzamelstations worden ingeleverd Varen Denk eraan dat u ook verantwoordelijk bent voor het geluidsmilieu rond uw schip Het wordt u niet in dank afg enomen als u de motoren stationair laat brullen in een mooie natuurlijke
165. k vor dem Tanken mit Wasser gesp lt werden Auf diese Weise legt sich eventuell ver sch tteter Kraftstoff ber das Wasser und dringt nicht in das Holz ein Wasser das in das Einspritzsystem des Motors gelangt kann rasch zu Korrosionssch den an den Pr zisionsteilen der Einspritzpumpe f hren Gew hnen Sie sich deshalb an regelm ig zu kontrollieren ob der zus tzliche Kraftstofffilter Wasser enth lt Von Zeit zu Zeit etwas Kraft stoff in ein geeignetes Gef ablassen keinen Kraftstoff versch tten und kontrollieren dass kein Kondenswasser vorkommt Wenn sich Wasser im Filter befin det mit dem Ablassen fortfahren bis nur noch reiner Kraftstoff austritt Das Kraftstoffsystem eines Dieselmotors reagiert empfindlich auf Luftblasen im Kraft stoff Die Tanks immer auff llen bevor der gesamte Kraftstoff ver braucht ist Wurde das System leergefahren muss es entl ftet werden bevor der Motor erneut gestartet werden kann 87 207 DACKS OCH S KERHETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG Ryds 568 GTI 2 1 R ddningsstege 2 F rt jningspollare 4 st Brottslast 54kN 3 D cksdr nering 4 Utlopp och kran d cksdr nering 88 207 3 1 Rescue ladder 2 Mooring bollards x 4 Breaking load 54 kN 3 Scruppers 4 Outlet and cock scruppers 568CTI 909 1 Rettungsleiter 2 Vert uungspolle 4 St Bruchlast 54 kN 3 Deckentw sserung
166. kannen ja kansirakenteiden aukot Oppningar i skrov d ck och verbyggnad 3 4 Vedell t yttyminen Intr ngande vatten 3 5 KENNEN EN ISO 15083 2003 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta Tillverkarens rekommenderade maksimala last 3 6 pr n y ASIN Pelastuslautan s ilytys Stuvningsutrymme f r livb t 3 7 CR D 1 DNV Pt Ch 1 720 GE kaamen ja hinaaminen Ankring f rt jning och CANE EN ISO 15084 2003 Ohjausominaisuudet Man veregenskaper 4 Klo EN ISO 11592 2001 m R EE O 1 aas Mulier Per moottorin k ynnistyminen Start av utombordsmotor 5 1 4 Sr SS AS Il BEE mee ee men Yleist polttoainej rjestelm st e Allm nt om br nslesystem 5 2 1 pa 1 ENISO 10088 2001 EE M 11 1l mSomoem S hk j rjestelm Elektriska system 5 3 NTE 3 e L7 askna omaa L L L s Yleist ohjausj rjestelm st Allm nt om styrsystem 5 4 1 PO EN28848 1993 A1 2000 Varaj rjestelm t N dutrustning 5 4 2 aasulaitteet Gassystem 5 5 EN Palontorjunta Brandskydd 5 6 Yleist palontorjunnasta Allm nt om brandskydd 5 6 1 EN 150 9094 1 2003 ulkuvalot Navigationsljus 5 7 1 PJ 1972cotREG Plistijeniojunta F rebyggande av wlan S Eb rt nn W Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus lite B Pakokaasup st t Bilaga B Avgasutsl pp Se f rs kran om
167. kannen ja kansirakenteiden aukot Oppningar i skrov d ck och verbyggnad 3 4 Vedell t yttyminen Intr ngande vatten 3 5 KENNEN EN ISO 15083 2003 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta Tillverkarens rekommenderade maksimala last 3 6 BEC IEEE EN ISO 14956 2001 Peasusauen s lyys Summer EN JAL DL C Seele rane ja hinaaminen Ankring f rt jning och CANE EN ISO 15084 2003 Ohjausominaisuudet Man veregenskaper 4 Klo EN ISO 11592 2001 m R EE O 1 as eaten 61 AT lt Per moottorin k ynnistyminen Start av utombordsmotor 5 1 4 Sr SKS A BEE emere en L L L C Yleist polttoainej rjestelm st e Allm nt om br nslesystem 5 2 1 EEE 2 Pottoainetankit Branstetankar 622 gjugjt ll 0 5 r S hk j rjestelm Elektriska system 5 3 UENIT GE 1 o oo ooo ooo os Yleist ohjausj rjestelm st Allm nt om styrsystem 5 4 1 PO 1 1 EN28848 1993 A1 2000 Varaj rjestelm t N dutrustning 5 4 2 aasulaitteet Gassystem 5 5 EN Palontorjunta Brandskydd 5 6 Yleist palontorjunnasta Allm nt om brandskydd 5 6 1 EN 150 9094 1 2003 ulkuvalot Navigationsljus 5 7 1 PJ 1972cotREG Plistijeniojunta F rebyggande av wlan S Eb rt nn W Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus lite B Pakokaasup st t Bilaga B Avgasutsl pp Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverka
168. kpit cover in fresh water Let it dry thoroughly before folding Der Abschnitt beschreibt kurzgefasst die War tung der Boote sowie ihrer Bestandteile Da sich der Ausstattungsgrad unserer Boote unterschei det k nnen einige Informationen f r die Pflege Ihres speziellen Bootsmodells irrelevant sein Ma nahmen vor dem Zuwasserlassen e Nehmen Sie eventuelle Abdeckungen rech tzeitig vor dem Zuwasserlassen ab und sorgen Sie f r eine ausreichende Bootsbel ftung Streichen Sie das Boot unter der Wasserlinie mit Grundierfarbe Setzen Sie die Batterien wieder ein wenn diese ausgebaut wurden Kontrollieren Sie Batterie ladung und S uref llstand in den Zellen berpr fen Sie alle Kabel Klemmen Motor befestigung und sonstige Befestigungen Kontrollieren Sie die Instrumente Schlie en Sie alle Ablassstopfen f r Wasser und das Motorsystem Stellen Sie sicher dass die Bodenventile f r die Seewasserk hlung ge ffnet sind Kontrollieren Sie alle Rohre und H hne Beheben Sie etwaige Frostsch den e S ubern Sie den Rumpf mit normalem Reini gungsmittel und einer weichen B rste Hin weis Das Reinigungsmittel darf kein Chlor enthalten Wachsen Sie den Rumpf bei Bedarf Ver wenden Sie dazu normales Bootswachs Wenn kleinere Risse entstanden oder Gelcoat fl chen stumpf geworden sind nutzen sie an diesen Stellen vor dem Polieren ein gr beres Wachs Rubbing Vergewissern Sie sich dass Motor und
169. l z eller aquadrev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium alumimumlegeringar z ta per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast ter s ter sseokset st l st llegeringar puu tr muuttarkenna e annat specificera eller aguadrev med inbyggt avgassystem mun tarkenna annat specificerar Kansi D ckning Suunnittelukategoria Designkategon A BI CIA DI katettu d ckad osittain Katettu delvis d ckad Koneteho motorstyrka Max suositeltu Max rekommenderat 35kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt kW muu tarkenna annat specificera _ Rungon pituus LA 5 04m Rungon leveys By 2 17m Syv ys T 0 80m Skrovl ngd Skrovbredd Djupg ende T m vaati muslenmukass unsvakuubus on behty l ysin valmistajan vastuulla Yakuulan valmistajan nimiss etti yll rnamitiu hund vene t ytt kmkki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuisvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmuksinen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rs kran om Overensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt Overensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats ag e tarn L
170. l on taipumus sukeltaa voi makkaassa my t aallokossa mik voi johtaa hallitsemattomiin jarrutuksiin Sen vuoksi veneen keula on pidett v korkealla my t aallokossa Tiedot s st ja tuulesta Huomioikaa s ja tuuliolosuhteet Huomioikaa vallitsevat olosuhteet ja k ytt k niit hyv ksi Kuunnelkaa aina pitemm n ajanjakson s ennusteet kun olette l hd ss pitk lle matkalle Huolehtikaa aina siit ett tankeissa on riitt v n paljon polttoainetta ja makeaa vett 194 207 Etiguette op het water Een motorboot besturen houdt een ver antwoordelijkheid in Dat geldt niet alleen voor de mensen aan boord maar ook voor passanten Rekening houden met elkaar zorgt voor een prettige sfeer op het water Iedereen heeft recht op watersport ongeacht het vaartuig waarin wordt gevaren Een schip voldoet aan geheel andere nat uurkundige wetten dan bijvoorbeeld een auto en u hebt heel andere mogelijkh eden om de vaareigenschappen te beinv loeden De vaart van een schip en het comfort aan boord wordt primair beinv loed door de snelheid aan te passen aan de geldende omstandigheden op het water en een slim gebruik van de trimp laat Een schip in plan ligt bij maximale snelheid vrijwel horizontaal in het water maar naarmate gas wordt teruggenomen neemt de trimhoek toe en als het schip op het punt van planeren komt zal de boeg zeer steil omhoog wijzen Dit is volkomen normaal en een voorw
171. llenh he von 4 m und mehr erre icht werden kann C K stennahe Gew sser und innerhalb der Sch ren Ausgelegt f r Fahrten in k stennahen Gew ssern gro en Buchten Flussm ndun gen Seen und Fl ssen bei denen bis ein schlie lich Windst rke 6 auf der Beaufort Skala und eine signifikante Wellenh he von bis zu 2 m erreicht werden kann D Gesch tzte Gew sser Ausgelegt f r Fahrten auf kleineren Seen Fl s sen und Kan len bei denen bis einschlie lich Windst rke 4 auf der Beaufort Skala und eine signifikante Wellenh he von bis zu 0 5 m erre icht werden kann 7 207 IDENTIFIKATION IDENTIFICATION KENNZEICHEN Varje b t r utrustad med en unik identi fikationskod som r uppbyggd enligt nedanst ende Den best r av 14 tecken plus ett bindestreck kodens texth jd r 6 mm och finns applicerad p styrbord sida av akterspegeln Den utl ses enligt nedanst ende SE RYDCW123H202 SE Tillverkningsland Bindestreck RYD Producent CW Batmodell 123 Batnummer H Tillverkningsmanad 2 Tillverknings r 02 Arsmodell 8 207 Each boat is supplied with a unique identification code comprising 14 char acters plus a hyphen The height of the code text is 6 mm and it is applied to the starboard side of the stern This reads as follows SE RYDCW123H202 SE Country of manufacture Hyphen RYD Manufacturer CW Boat model 123 Boat number H Month of manufacture
172. m tor 5 1 4 1 D ne namen VE Yleist polttoainej rjestelm st e Allm nt om br nslesystem 5 2 1 lI Il 2 CC ET S hk j rjestelm Elektriska system 5 3 pa O 1 ENISO 10133 2001 Yleist ohjausj rjestelm st Allm nt om styrsystem 5 4 1 PO ENISO8848 1993 Varaj rjestelm t N dutrustning 5 4 2 aasulaitteet Gassystem 5 5 EN Palontorjunta Brandskydd 5 6 Yleist palontorjunnasta Allm nt om brandskydd 5 6 1 EN 150 9094 1 2003 ulkuvalot Navigationsljus 5 7 1 Dd 1972cotREG giereg Forbyggande av elan 53 W Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus lite B Pakokaasup st t Bilaga B Avgasutsl pp Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren iite LC Melup st t e Bilaga C Buller Melupsastejen tasot Bulerkraver LC 1 ET Omistajan k sikirja garens instruktionsbok 1 62 EDEN Ice venietss on sisi tai ss per m oottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om inombordamotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad ADCO approved 15 Dec 2005 OATHS 139 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY mukaisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritid
173. measured from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Lu 5 79m Skrovl ngd Boat s hull length Rumpfl nge Lmax 5 79m Bi tens max l ngd Boats maximum length Maximale Bootsl nge Tmax 0 80m max djupg ende max draft max Tiefgang TH 1 50m Transport h jd exkl vagga Transport height measurement without cradle Transporth he ohne Trans portgestell MMTL 595 kg max last inkl fyllda tankar max load incl tank liquids H chstlast einschli lich voller Tanks Mi cc 965 kg B tens vikt i kg exklusive maximal last Boats weight in kg without maximum load Gewicht des Bootes in kg ohne H chstlast Mi pc 1560kg Deplacerande vikt Loaded displacement mass Verdr ngungsgewicht 568GTS 902 54 207 SKROV HULL RUMPF Ryds 535 DL Bmax 2 07 m max bredd maximum beam in meter maximale Bootsbreite Ha 195m max h jd m tt fran vattenlinje max height measured from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Lu 540m Skrovl ngd Boat s hull length Rumpfl nge Lmax 5 40m B tens max l ngd Boats maximum length Maximale Bootsl nge Tmax 0 60m max djupg ende max draft max Tiefgang TH Transport h jd exkl vagga Transport height measurement without cradle Transporth he ohne Trans portgestell MMTL 510 kg max last inkl fyllda tankar max load incl tank liquids H chstlast einschli lich voller Tanks Mi cc 475kg B tens vikt i kg exklusive maximal last Boats w
174. mitattuna Max hoogte vanaf de waterlijn rungon pituus Lengte romp veneen suurin pituus Max lengte schip suurin syv ys Max diepgang kuljetuskorkeus ilman alustaa Transporthoogte excl bokken suurin kuorma t ysill tankeilla Max belading incl volle tanks veneen paino ilman suurinta kuormaa Gewicht boot in kg excl max belading uppouma Waterverplaatsing RYDS435DL 900 149 207 ERITTELY SPECIFICATIES Moottoriteho maks Moottoripaino maks Motorvermogen max Motor gewicht Moottori Motor Potkuri Schroef Gelcoat Toplaag Kansi Dek 150 207 568G 11 902 KARYO YLEISJ RJESTELY ALGEMEEN ds 568 GTS I Bee il d 568GTS 903 152 207 935DL 903 SSS EB gt 935DL 902 KARYO YLEISJ RJESTELY ALGEMEEN Ryds 485 RSI 485RSI 902 485RSI 903 HE 155 207 478GT 902 156 207 OUD s YLEISJ RJESTELY ALGEMEEN Ryds 435 DL RYDS435DL 902 157 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM Ryds 568 GTI 3 o68GT 906 1 P virtakytkin ja sulake 1 Hoofdschakelaar 2 Akku 2 Accu 3 Kulkuvalot 3 Dekverlichting 158 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM Ryds 568 GTS 1 P virtakytkin ja sulake 1 Hoofdschakelaar 2 Akku 2 Accu 3 Kulkuvalot 3 Dekverlichting 159 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM Ryds 535 D
175. mm ist kertaa Tarvittaessa voitte kysy tietoa veneilykouluista tai p tevist ohjaajista j lleenmyyj lt tai paikallisesta venei lykerhosta Veneenne varustus voi poiketa t m n k sikirjan kuvissa ja piirroksissa k ytetyst varustuksesta S ilytt k t m k sikirja varmassa paikassa ja luovuttakaa se uudelle omistajalle jos myytte veneenne Huom Jos k sikirja katoaa tai tuhoutuu voitte tilata uuden kopion j lleenmyyj lt nne Van harte gefeliciteerd met uw nieuwe schip U bent nu de eigenaar van een kwaliteit sproduct van Ryds B tindustri AB dat is gebouwd volgens de strengste veilig heids en kwaliteitseisen Deze handleiding is opgesteld om u te helpen om uw schip veilig en naar volle tevredenheid te gebruiken In de han dleiding is een garantiebewijs opg enomen dat door de eigenaar moet worden ingevuld om de garantie te laten gelden Ook vindt u algemene informatie in de handleiding over de afhandeling van reclamaties Verder staat in de han dleiding gedetailleerde informatie over 0 a de technische gegevens de geinstal leerde systemen algemene informatie over overige uitrusting en het praktische gebruik en het onderhoud van uw schip Wij raden u aan deze handleiding goed door te lezen en uw schip te leren kennen voordat u ermee op pad gaat Als dit uw eerste schip is of dit boottype nieuw is voor u is het voor uw eigen comfort en veiligheid van belang u ervan te vergewissen dat u
176. mum length Maximale Bootsl nge Tmax 0 80m max djupg ende max draft max Tiefgang TH 150m Transport h jd exkl vagga Transport height measurement without cradle Transporth he ohne Trans portgestell MMTL 435 kg max last inkl fyllda tankar max load incl tank liquids H chstlast einschli lich voller Tanks Mi cc 380 kg B tens vikt 1 kg exklusive maximal last Boats weight in kg without maximum load Gewicht des Bootes in kg ohne H chstlast My pc 815 kg Deplacerande vikt Loaded displacement mass Verdr ngungsgewicht Tmax SE Lh Lmax 485RSI 900 57 207 SKROV HULL RUMPF Ryds 478 GT Bmax 1 91m max bredd maximum beam in meter maximale Bootsbreite Ha 125m max h jd m tt fran vattenlinje max height measured from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Lu 4 72 m Skrovl ngd Boat s hull length Rumpfl nge Lmax 476m Batens max l ngd Boats maximum length Maximale Bootsl nge Tmax 0 70m max djupg ende max draft max Tiefgang Ty Transport h jd exkl vagga Transport height measurement without cradle Transporth he ohne Trans portgestell MMTL 435 kg max last inkl fyllda tankar max load incl tank liguids H chstlast einschli lich voller Tanks Mi cc 410 kg B tens vikt ikg exklusive maximal last Boats weight in kg without maximum load Gewicht des Bootes in kg ohne H chstlast My pc 845 kg Deplacerande vikt Loaded displacement mass Verdr
177. n ver b ten N r man nskar pressa ned f ren anv nds b da trimplanen par allellt B rja med att k ra upp b da trim planen helt trimma d refter ned b da trimplanen i korta sekvenser s att full kontroll bibeh lles ver hur b ten p ver kas 108 207 Using trim tab and power trim A Ryds boat does not need trim tabs to get up on the plane or to give good per formance Trim tabs are however a very useful aid if used correctly There are two situations in particular where trim tabs should be used These are when it is desirable to trim the bow down in a ris ing sea and at speeds between the hump and cruising speed as well as when run ning with a strong beam wind A planing boat always leans into a strong beam wind This reduces the boat s sea keep ing qualities which is why listing to one side should be eliminated as far as possi ble Lowering the trim tab on the wind ward side brings the boat back into normal attitude Make very small adjust ments at a time Holding down the but ton for one trim tab for any length of time can result in partial loss of control ofthe boat For trimming the bow down both trim tabs are used in parallel Begin by retracting both trim tabs completely then lower both of them a little at a time so that you retain complete control over how the boat is affected Verwendung von Trimmklappen und Pow ertrimm Ein Ryds Boot ben tigt keine Trimmklappen um ins Gleiten zu gel
178. n du fortfarande befinner dig i skyddat vatten L tta ankar 1 Starta motorerna 2 Ge baten litet knuff bakat f r att slacka ankarkattingen 3 Ta upp ankaret Om du misst nker att ankaret har fastnat avbryt operationen och anv nd motorkraft back f r att dra loss ankaret 4 K r inte bat fram t innan ankaret har blivit synlig 5 Nar ankaret l mnat vattnet f rs kra dig om att ankaret har hunnit v nda sig i r tt l ge for upptagning 6 Las ankaret pa plats med s kerhetsked jan 106 207 Other instructions in accordance with the engine manufacturer s instruction manual l Set the gear lever in neutral 2 Start the engine by turning the key Check that the warning lamps have gone out and that the oil pressure gauge and the voltmeter are showing normal values 3 Run the engine to operating tempera ture at idling speed Never rev up a cold engine Move away from the jetty With two engines it is also easy to move away from the jetty by engaging astern at idling speed on the engine nearer the jetty and ahead at idling speed on the other engine The rudder should be in the neutral position The boat will swing out from the jetty astern As the bow will move against the jetty it is important to fend off properly With only one engine this can be a little more troublesome if the wind is pressing the boat firmly against the jetty Use a spring to getthe stern out Firmly fend off the bow from
179. n av bullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero Cri Postnummer Land ID mmer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli XJA a B C B D B E B F IG IH Anv nd modul f r kontroll av konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli JA Aa IG JH Anv nd modul for kontroll av buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT Veneen tunnistenumero CIN BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN Huviveneen merkki fritidsb tens marke R YD Malli ja numero typ och nummer 568 GTI Venetyyppi B ttyp P asiallinen propulsio Typ av huvudsaklig framdrivning purjevene segelb t X moottorivene motorb t purje segel X bensiinimoottori bensinmotor dieselmoottorisdieselmotor s hk moottori elektrisk motor airot aror muu tarkenna annat specificera ilmat ytteinen uppbl sbar mun tarkenna annat specificerar a mmm u Runkotyyppi skrovtyp YYPP NP Moottorityyppi motortyp EO aen LJ monina Hemen X per moottori utombordare sis moottorni inombordare mw tarkenna annat specificeray 0 0 0 00 0 0 0 z tai per vetolaite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmaterial z eller aquadrev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium alumimumlegeri
180. n of the person empowerex to sign on behalf of the or an equivalent marking manufacturer or his authorised representative Date and place of issue yr month day 07 01 01 15 Dec 2005 12 207 ARYO FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Essential requirements reference to relevant articles in Annex A amp IC of the Directive BEE eegen Mandatory Standards standards Other normative document methods Technical file General requirements 2 pl evsosssaet Santo Number men M Semer Lomemmans Jl mrav EICHER EELER someren lofo oo Womewewwmos Inluineezre Opens deck re psc Al CC veces madam emmen IMU sonen emmen lla C Engines and engine paces 62 mean C SSS saan U Mitjwments Comesewemesi m sl system 62 rm aa aamen Wuji een en ua eegene p EE 1 EEE ereraa DI lI Gas systems 659 MUD OOC ire protection 5 6 Discharge prevention 69 0010 ooo Annex LB Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer NE teens JIDD s hii Only Lo De completed for boss with inboard engines or sterndnve engines without integral exhaust 15 Dec 2005 RUS 13 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Konformit tserkl rung f r Sport
181. n zeichnet oder entsprechendes Zeichen Datum und Ort JJ MM TT 07 O1 01 15 Dec 2005 32 207 RYO FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Sicherheitsanforderungen gem Anhang LA amp LC der Richtlinie Hier bitte detaillierter angeben harmonisierte Normen Andere technische Methoden Technische unterlagen GIS ISO Nomen Leem asam Handbuch f r Eigner 2 5 EN ISO 10240 2004 estigkeit und Dichtigkeit Bauliche NII NNN Anforderungen 3 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 KE Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 Herstellerplakette 2 2 Schutz vor Uberbordfallen Wiedereinstiegshilfe 2 3 2 Allgemeine Anforderungen 2 ENE x Bedienungseigenschaften 4 EN ISO 14946 2001 otoren und Motorenraume 5 1 DNV Pt Ch 1 720 EN ISO 11592 2001 L ftung 5 1 2 Freiliegende Teile 5 1 3 Di T D Thi D 21 U D op S U 2 NTU t E i EN ISO 15084 2003 Starten van Autenbordmoloren 514 lektrisches System 5 3 EN ISO 10133 2001 Steuerungssystem 5 4 Allgemeines 5 4 1 X Nowomchungen 542 I iii O assystem 5 5 Brandbek mpfung 5 6 EN ISO 9084 1 2003 avigationslichter 5 7 1972 COLREG Anhang 1 B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Ger uschpegelmessunge I C 1 II Ili a 102 ajaja C Mur ausf llen bei Fahrzeugen mit In
182. narbeit mit dem Pr finstitut DNV Den Norske Veritas Box 30234 S 10425 Stockholm werden s mtliche Boote gem den DNV Rules for Certification and Classification of Boats zertifiziert Dar ber hinaus f hrt DNV Produktpr fungen in Form von regelm igen Besuchen bei den Herstellern durch Die blaue DNV Plakette ist in der N he des Steuerstands im Boot montiert Die Herstellerplakette enth lt folgende Informationen www rydsbatar se This boat is certified as a Recreational Craft by type Det Norske Veritas Det Norske Veritas founded in 1864 is a leading worldwide provider of Classification and Certification of Ships other Marine Units and Equipment Design category Designkategori Se vidare information kapitel CE Kategori Max no persons Max antal ombordvarande personer Max load Max last Personvikt inklusive medtaget bagage exklusive tankinneh ll Max engine power Max effekt Propelleraxeleffekt Max engine weight Max motorvikt Nummer p anm lt organ DNV 0575 according to DNV s Standard for Certification of Craft Max load kg Design category See further information in Chapter CE Category Max no persons Max number of persons present on board Max load Weight of persons including personal kit excluding tank contents Max engine power Propeller shaft power Max enging weight Max weight of outboard motor Authority notified number DNV 0575 Design Max g category no
183. nder the sole responsibility of the manufacturer I declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued Name and function Ulf Hans n Prod Manager Signature and title CEO identification of the person empowered to sign on behalf of the or an equivalent marking manufacturer or his authorised representative Date and place of issue yr month day 07 04 02 15 Dec 2005 36 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Essential requirements reference to relevant articles in Annex IA amp IC of the Directive ex IA amp IC of the Directive Please specify in more detail Mandatory Standards Standards Other normative document methods Technical file General requirements 2 Pg EN ISO 8666 2002 Craft Identification Number CIN 2 1 EN ISO 10087 2006 EEE Preston tom lg oveos ara man omen 23 DX L1 EN 150 150852002 Visibility from the main steering position 2 4 EN ISO 11591 2000 EECHER r namen PII I enso 12215 4 2000EN 180 memmen r Train O o K i menage DX DX T ENISO 9093 1 1008 ONVRACR 1280 eme Il lasomes EE umanan r fr
184. nenb rdem oder Z Antrieben ohne integriertes Abgascystem Innenbordmotoren 5 1 1 L schvormichtungen 5 6 2 X X X X X X X X X X X IT Mil E dt ml yS Kn EN ur GE IS CES ccm ise 3 II ili i II d X II II X leg 3 III II J t 1 III III In i II ines 5 4 A III III ines 56 In i III nsli IX E 33 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJ FS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn p auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer EG typintyg nummer Datum r m n dag __ Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion AJA JAa B C JB D B E JB
185. ng Reinigen Sie auch den Bereich unter den Bodenbrettern Bel ftung Sorgen Sie f r eine gute Bel ftung Lassen Sie Schr nke Laden Bodenbretter Schapps und Garderobent ren im Boot teilweise ge ffnet Batterie Wenn die Batterien im Boot verbleiben m s sen sie voll aufgeladen sein Kontrollieren Sie mehrmals im Winter die Bat terieladung Entladene Batterien k nnen ihre Ladekapazit t verlieren und im schlimmsten Fall durch Frost zerst rt werden Batteries ure kann austreten und die Einrichtung besch di gen e L sen Sie stets die Anschlussklemmen von der Batterie um eine Oxydation zu vermeiden UNDERH LL MAINTENANCE WARTUNG Textilien Textilier F rvara helst mattor dynor kapell t g virke och liknande inomhus p ett torrt st lle Textilier drar t sig fukt och kan b rja m gla Om inte detta r m jligt att f rvara dynorna inomhus se till att de r torra och placera dem p h gkant i ruffen Ta bort kapellet och bl tl gg det iminst 24 timmar Tv tta det sedan med en svamp eller mjuk borste Anv nd en mild tv ll sning och rikligt med vatten ej varmare n 30 C Sk lj rikligt med vatten Anv nd aldrig h gtrycksspruta eller kemiska reng ringsmedel H ng torka kapellet Anv nd aldrig torksk p eller strykj rn f r att p skynda tork processen F rvissa dig om att kapellet r helt torrt innan det stuvas d det annars kan uppst m gelskador Vinter f rv
186. ng och bogsering 14 fandveregenskaper 15 entilation 17 5 nombordsmotor 16 5 EN ISO 11105 1997 Se OO Jtombordsmotor 19 S EIIE r nslesyst stem Br nsletankar 2 8 lektriska system 24 8 N ISO 10133 2001 EN ISO 8848 1993 Allm nt brandskydd 28 5 RIE EN ISO 9094 1 2003 randskyddsutrustning 29 5 EN ISO 9094 1 2003 Navigationsljus 30 8 X 1972 COLREG Srebyggande av utsl pp 31 5 X DNV Pt 4 Ch 1 800 Avgasutslapp Kapitel 5 Se f rs kran om verensst mmelse fran motortillverkaren Allm nt styrsystem 25 S l dutrustning 26 8 jasanl seninear 27 S Bullerkrav Kap 5 1 5 rr ana ap 28 LEI SE o Endast f r b tar med inombordemotor eller b tar med ima drey utan inbyggt avgassystem 15 Dec 2005 41 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG 42 207 Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission requirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Rvds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design and construction assessment 1f applicable Address Town Post Code Country ID Num
187. ngar ta per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast ter s ter sseokset e st l st llegeringar puu tr mun tarkenna annat specificera eller aquadrev med inbyggt avgassystem mun tarkenna annat specificera Kansi Dackning Suunnittelukategoria Designkategon All BI CIX D katettu d ckad osittain Katettu delvis d ckad Koneteho motorstyrka Max suositeltu Max rekommenderat 85kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt kW I mun tarkenna annat specificera Rungon pituus LA 5 74m Rungon leveys By 2 15m o Syv ysT m Skrovl med Skrovbredd Djupg ende T m vaatimustenmukaisuusvakuubus on behty l ysin valmistaan vastuulla Yakuulan valmistajan mimiss elt yll rm imittu hund vene t ytt Kaikki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuiusvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmuksinen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rsikran om Overensst mmelse r atf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s korhetskrav som de redovisat i detta dokument samt Overensst mmer med det angivna EG typintyset som utf rdats ff SI T Je i Nimi ja tom Ulf Hansen Prod Manager Allekirjoitus ja titteli CEO Mann och verksamhet Hammimderskrifi o
188. ngungsgewicht Tma 58 207 m AS L 0 n A ee A JW LH 478GT 900 SKROV HULL RUMPF Ryds 435 DL Bmax 185m max bredd maximum beam in meter maximale Bootsbreite Ha 113m max h jd matt fran vattenlinje max height measured from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Lu 435m Skrovl ngd Boat s hull length Rumpfl nge Lmax 435m B tens max l ngd Boats maximum length Maximale Bootsl nge Tmax 0 65m max djupg ende max draft max Tiefgang TH 1 35m Transport h jd exkl vagga Transport height measurement without cradle Transporth he ohne Trans portgestell MMTL 405 kg max last inkl fyllda tankar max load incl tank liquids H chstlast einschli lich voller Tanks Mi cc 400 kg B tens vikt i kg exklusive maximal last Boats weight in kg without maximum load Gewicht des Bootes in kg ohne H chstlast My pc 805 kg Deplacerande vikt Loaded displacement mass Verdr ngungsgewicht RYDS435DL 900 59 207 SPECIFIKATIONER SPECIFICATIONS SPEZIFIKATIONEN Max motoreffekt Max engine Max motorvikt Max engine weight power Max Motor Leistung Max Motor Gewicht Motor Engine Motor Gelcoat Gelcoat Deckschicht D ck Deck Deck 60 207 GENERAL ARRANGEMANG GENERAL LAYOUT ALLGEMEINE ANORDNUNGEN Ryds 568 GTI o68GT 903 568GTI 902 RYO 61 207 Z n D E 3 Z Q D D Z lt n Z n 2 n n l
189. nker ausbringen um die Geschwindigkeit zu verringern Boote in Gleitfahrt sind bei Fahrten mit der Welle in schwerem Seegang besonders ausges etzt Das Heck hebt sich das Ruder gehorcht nicht und das Boot dreht sich herum w hrend das Vorschiff gleichzeitig eintaucht FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Var uppm rksam p att ocks antihalk m nster kan vara halt att g pa n r d cket r fuktigt Remember that the non slip moulding can be slippery to walk on when the deck is wet Beachten Sie dass auch Antirutschanstriche rutschig sein k nnen wenn das Deck feucht ist 111 207 HANDHAVANDE AV BAT HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN Bogsering Towing Abschleppen FORSIKTIGHET GAUTION VORSICHT K r alltid i lag hastighet vid bogsering Always tow or be towed at a slow speed Das Abschleppen oder Abschleppenlassen hat verskrid aldrig deplacerande hastighet Never exceed the hull speed of a dis stets bei geringer Geschwindigkeit zu erfolgen vid bogsering placement craft when being towed A berschreiten Sie niemals die Rumpfge Bogserlinan ska f rankras i b ten p s tow line shall always be made fast in schwindigkeit eines Verdr ngers beim Abgesch s tt att den kan frig ras under belastning such a way that it can be released when lepptwerden under load Eine Schleppleine muss stets so festgemacht werden dass sie unter Belastung gel st werden kann FORSIKTIGHET CAUTION VO
190. nnenbordem oder Z Antrieben ohne integriertes Abzassystem uns 15 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka sattsi kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJ FS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn p auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer EG typintyg nummer Datum r m n dag Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion XA JAa B C B D JB E JB F IG JH Anv nd modul f r kontroll av buller JA Aa IG JH Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN RI Y D Fritidsb tens m rke RYD Typ och nummer 568 GTS B ttyp Typ av huvudsaklig framdrivning segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar bat dieselm
191. nteiden aukot Oppningar i skrov d ck och E verbyggnad 3 4 XI I EN SO 9092 1997 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta Tillverkarens rekommenderade maksimala last 3 PEUT B bee EN ISO 14956 2001 Polastusiautan s lyys Sunmesunmmetr ha oy TOTO Pmmweummeen YS IU Ankkurointi enter ja hinaaminen Ankring f rt jning och ae Man veregenskaper 4 ESE D EN ISO 11592 2001 TE sanoa mos 101010 weus venison IX IJ I misos aaen www sis Ss To SCS retia e sursum DQ 1 vos Yleist polttoainej rjestelm st Allm nt om br nslesystem 5 2 1 ERTL BE EN ISO 10088 2001 Polttoainetankit Br nsletankar 5 2 2 Kou EN ISO 10088 2001 S hk j rjestelm Elektriska system 5 3 Piu EN ISO 10133 2001 Yleist ohjausj rjestelm st Allm nt om styrsystem 5 4 1 ERTL EN ISO 10592 1995 a UTU Un C a D EE DX 11 IJ ENISO 9094 2008 OOO Plomonurtrnaet Brandskyddsurusting 652 DQ Il IJ jem sososenzms Kulkuvalot Navigationsljus 6 IX Up ooo P st jentorjunta F rebyggande av utsl pp 5 8 Fee al Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Melup st jen tasot e Bullerkraver I C 1 KN SE GE Jos veneess on sis tai sis per moottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om
192. ntification Number SIE R Y D l i te te EEE EEE Brand name of the craft R YD Type or number 568 GTI Type of craft Type of main Propulsion sailboat X moterboat sails X petrol engine inflatable diesel engine electric motor oars other specify DEES Type of hull other specify X monohull multihull other specify Type of engine X outboard inboard zorsterndrive without integral exhaust Construction material BE zor sterndrive with integral exhaust aluminium aluminium alloys X plastic fiber remforced plastic f steel steel alloys wood other specify other specify Deck p fully decked partly decked Maximum Design Category Al BI CIX DI X open X open Engine power Max Recommended 85KW d other specify Installed kW if applicable Length of hull La 5 74m Beam of hull By 2 18m Draught T m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued L t p Name and function Ulf Hansen Prod Manager Signature and title CEO identificatio
193. ntion 5 8 DNV PLA Ch 1 800 Annex LB Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer CE II Ea CC RA Only to be completed for boss with inboard engines or derndnve engines without integral exhaust 15 Dec 2005 uns 31 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG Konformit tserkl rung fir Sportboote beziiglich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Rvd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum JJ MM TT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau XJA Aa B C B D B E B F IG jH Benutztes Modul fiir Ger uschemissionen JA Aa IG IH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer SJE R YD RENNEN Modellbezeichnung des Fahrzeugs KYD Typ oder Nummer 510 GTI Typ des Fahrzeups
194. oot I Ruder Riemen anderer beschreibe anderer beschreibe Typ des Kumpfes Typ der Maschine X Au enborder Innenborder Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem X Einr mpter Mehrr mpter anderer beschreibe Baumaterial i RE gt Aluminum legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit HER AIDE Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe Deck geschl ssen teilweise geschlossen X offen N anderes beschreibe Entwurfsategorie n All B CIX DJ Motorleistung Max Empfehlung 44k W Installiert kW falls anwendbar Rumpflange La 5 40m Breite By 2 07m Tiefgang T 0 6m Diese Konformt tserkl rung wird auf alle mge Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere uer f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten daB das oben bezeichnete Fahrzeug alle h amp ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheimgung ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheimgung ausgestellt worden ist L d LA Platt a I Name und Stellung Ulf Hansen Prod Manager Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen Datum und Ort JJ MM TT 07 O1 01 15 Dec 2005 26 207 RYO FORSAKRAN OM OV
195. op Als u vermoedt dat het anker vastzit breekt u het anker ophalen af en trekt u het anker met motorkracht achteruit los 4 Vaar niet eerder vooruit dan dat het anker boven water is 5 Controleer als het anker boven water komt of het in de juiste stand is gedraaid om verder aan boord te worden gehaald 6 Borg het anker tenslotte met de veilig heidsketting Aandrijving Een lijn in de schroef maakt een schip volledig onbestuurbaar Een rechtsdraaiende schroef draait van achteren gezien met de klok mee Een linksdraaiende schroef draait tegen de klok in De draairichting van de schroef is doorslaggevend voor het manoeuvr eren Een rechtsdraaiende schroef drukt het achterschip bij vooruitvaren naar stuurboord en bij achteruitvaren naar bakboord De draairichting van de schroef beinv loedt ook in grote mate de draaicirkel van het schip Een schip met een rech tsdraaiende schroef heeft over bakboord een kleinere draaicirkel dan over stuur boord Dit wordt ook wel het wieleffect genoemd Let op dat de schroeven van uw schip een grote drukkracht hebben en een grote versnelling geven Houd hier rekening mee om gevaarlijke situaties te voorkomen 197 207 VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Vauhtipotentiaali Opetelkaa tuntemaan veneen vauhtiresurssit Hy dynt k niit voidaksenne ajaa ta loudellisesti ja turvallisesti V ltt k suuria nopeuksia ja sama naikaisia suuria per
196. oren aus gestattet die Motorraumgebl se muss an vier minuten laufen vor die Hauptmotor gestartet werden 105 207 HANDHAVANDE AV BAT HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN vriga instruktioner enligt motor tillverkarens instruktionsbok 1 Stall reglaget i neutrall ge 2 Starta motorn genom att vrida nyckeln Kontrollera att varningslamporna slocknat och att oljetrycksm taren och voltm taren visar normala v rden 3 Varmk r motorn p tomg ng Rusa aldrig en kall motor L gga ut Har man tv motorer r det ocks l tt att l gga ut fr n bryggan genom att l gga in tomg ng back p den motor som r n r mast bryggan och tomg ng fram p den andra motorn Roder och drev skall st i neutrall ge B ten kommer att sv nga ut fran bryggan med aktern Eftersom f r skeppet kommer att g emot bryggan r det viktigt att fendra av ordentligt Med enbart en motor kan det vara lite besv rligare om vinden trycker b ten h rt mot bryggan Det g ller att f ut aktern med hj lp av ett spring Fendra av f rskeppet v l mot bryggan L gg en tamp fr n f ren runt en pollare eller knape s att den l tt kan lossas L gg in tomg ng fram och vrid roder s att aktern glider ut fr n bryggan N r b ten n tt ett s dant l ge att det s kert g r att backa ut frikoppla och lossa f rtampen l gg snabbt om rodret och l gg i backv xeln Samla in alla tampar och fendrar meda
197. ortung f r die Umwelt Die an Bord verwende ten Chemikalien k nnen die Umwelt in geringerem oder gr erem Ma e beeinflussen Wenden Sie sich im Zweifelsfall an den Liefer anten oder Verk ufer des Produkts Umweltgef hrdende Substanzen Kaufen Sie umweltfreundliche Bootspflege produkte Verwenden Sie bei der Bootsreini gung z B Seife Gehen Sie stets vorsichtig mit Substanzen wie Kraftstoff len L semitteln Fett Grundier farben usw um F llen Sie niemals soviel Treibstoff ein dass dieser berlaufen und ins Wasser gelangen kann Entsorgen Sie Alt l und bersch ssige Chemi kalien korrekt Leeren Sie den Abwassertank an der vorgesehenen Annahmestation Werfen Sie keine Abf lle in die Natur Wenden Sie sich bei der Auswahl von Grundi erfarbe an das lokale Umweltamt um Infor mationen zu geltenden Bestimmungen einzuholen W hlen Sie eine m glichst milde Grundierfarbe Alle Grundierfarben sind mehr oder weniger giftig und wirken sich neg ativ auf die Gew sserfauna aus Lesen Sie die Gebrauchsanweisungen f r jedes Produkt aufmerksam und setzen Sie die Sub stanzen mit Vorsicht ein Sorgen Sie daf r dass benutzte Verpackungen Dosen usw an entsprechenden Sammelstellen entsorgt wer den Fahren Bedenken Sie dass sich auch die Fahrger usche Ihres Boots auf die Umwelt auswirken In einem idyllischen Naturhafen geh rt es absolut nicht zum guten Ton im Stillstand die Motoren hochzuj
198. otor elektrisk motor annat specificera U oOo ror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov dubbelskrov Motortyp annat specificera J o o o2 O X utombord inombord Konstruktionsmaterial zeller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast zeller EE med inbyggt avgassystem st l st l legering tra annat specificera annat specificera Dack Designkategori Al BI CIN DI we delvis d ckad Motorstyrka Max rekommenderad 84 5 kW 5 ppen t ifi Installerad KW om till mpligt annat specificera Skrovl ngd Ly 5 79 m Skrovbredd By 2 16 m Djupg ende T 0 75 m Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Ulf Hansen Prod Manager Namnunderskrift och titel CEO Uf aut Ka Ye identifiering av den person som r bemyndigad att skriva pa f r tillverkaren eller hans auktoriserade representant Ort och datum ar manad dag 08 05 26 ADCO approved 15 Dec 2005 16 207 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG asentliga sakerhetskrav SJOFS 20
199. p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt DNV Adress Veritasveien 1 Postnummer 1322 Ort H vik Land Norway ID nummer 0575 EG typintyg nummer Datum r m n dag Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion JA JAa B C B D JB E X JB F JG JH Anv nd modul f r kontroll av buller JA Aa IG JH Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN IR1Y4D AIF KISS Fritidsb tens m rke Ryds Typ och nummer 435 DL B ttyp Typ av huvudsaklig framdrivning segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor annat specificera ror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov dubbelskrov Motortyp annat specificera X utombord inombord Konstruktionsmaterial zeller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast z eller Inu drev med inbyggt avgassystem st l st l legering tra annat specificera annat specificera Diack Designkategori All B cl DIX a va delvis d ckad Motorstyrka Max rekommenderad 18 kW X BER ifi y Installerad kW om till mpligt annat specifi
200. plan is extra kwetsbaar in voordewindse koersen met harde wind Het achterschip wordt opgetild het roer reageert niet en het schip draait om ter wijl het voorschip in de diepte duikt Herinner dat het antislipafgietsel glad kan zijn om te lopen wanneer het dek nat is VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Hinaus HUOM Hinatkaa veneell nne tai hinauttakaa venett nne aina hitaalla nopeudella lk koskaan ylitt k uppouma aluksen runkonopeutta hinattaessa Hinausk ysi on aina kiinnitett v niin ett se voidaan irrottaa hinauksen aikana HUOM Vastuu Omistajan k ytt j n vastuulla on var mistaa ett kiinnitysk ydet hina usk ydet ankkuriketju t ankkurik ydet ja ankkuri t soveltuvat aluksen k ytt tarkoitukseen ts k ydet tai ketjut eiv t ylit 80 kyseisen kiinnit yskohdan murtolujuudesta Omistajan tulee my s ottaa selville hina usk yden turvallinen kiinnitystapa veneeseen Slepen Vaar altijd langzaam bij slepen Over schrijd de rompsnelheid bij slepen nooit De sleeplijn moet zodanig aan boord worden belegd dat deze onder belasting kan worden losgemaakt Verantwoordelijkheid Het is de taak van de eigenaar gebruiker erop toe te zien dat landvasten ankerket tingen en anker zijn berekend op het bedoelde gebruik van het schip De breekkracht van landvasten en kettingen mag max 80 van die van de klampen Zijn Het is ook de taak van de eigenaar om voldoende
201. r Typ der Maschine anderer beschreibe X Au enborder Innenborder Baumaterial Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem Aluminium legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit EES Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe eee Deck geschlossen teilweise geschlossen X offen anderes beschreibe Entwurfsategorie n Al BI CIX D Motorleistung Max Empfehlung 84 5kW Installiert kW falls anwendbar Rumpfl nge Ly 5 79 m Breite Ba 2 16 m Tiefgang T 0 75 m Diese Konformit tserkl rung wird auf alleinige Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere hiermit f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten da das oben bezeichnete Fahrzeug alle h8ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist A Au fern Name und Stellung Ulf Hansen Prod Manager Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen Datum und Ort JJ MM TT 08 05 26 15 Dec 2005 20 2077 FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMIT TSERKL RUNG Grundlegende Sicherheitsanforderungen gem Anhang LA amp I C der Richtlin
202. r aquadrev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium aluminiumlegeringar z tai per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast ter s ter sseokset st l st llegeringar puu tra muu tarkenna annat specificera eller aquadrev med inbyggt avgassystem muu tarkenna e annat specificera Kansi e D ckning Suunnittelukategoria Designkategori Af BI CIN DI katettu d ckad osittain katettu delvis d ckad Koneteho motorstyrka Max suositeltu e Max rekommenderat 37kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt __kW muu tarkenna annat specificera Rungon pituus L 4 84m Rungon leveys By 2 04m Syv ys T 0 8m Skrovl ngd Skrovbredd Djupg ende T m vaatimustenmukaisuusvakuutus on tehty t ysin valmistajan vastuulla Vakuutan valmistajan nimiss ett yll mainittu huvivene t ytt kaikki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuusvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmukainen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Nimi ja toimi Ulf Hans
203. r benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum J MM TT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau AJA Aa B C B D B E B F JG JH Benutztes Modul f r Ger uschemissionen JA Aa IG JH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer SIE R I Y D I l l j lj EN Modellbezeichnung des Fahrzeugs R yds Typ oder Nummer 485 RSI Typ des Fahrzeugs Typ des Hauptantriebs Segelboot X Motorboot See X Benzinmotor aufblasbar Schlauchboot Dieselmotor Elektromotor anderer beschreibe Ruder Riemen Typ des Rumpfes anderer beschreibe X Einr mpfer Mehrr mpfer Typ der Maschine anderer beschreibe X Au enborder Innenborder Baumaterial Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem Aluminium legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit Re Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe eee Deck geschlossen teilweise geschlossen X offen anderes beschreibe Entwurfsategorie n A BI C X D Motorleistung Max Empfehlung 37kW Installiert kW falls anwendbar Rumpfl nge L 4 84m Breite By 2 0
204. ra n gon p f rd ck som snabbt kan vrida f ren i nskad riktning efter att b ten stoppats helt F rs k alltid att undvika h ftiga gasp drag Tomg ng fram och back r ck er iallm nhet H ftiga gasp drag kan leda till panikman vrer Avslutad k rning F r att motverka efterkokning och v rmesp nningar b r motorn efter avs lutad k rning g n gon minut p tom g ng med man verspakarna i neutrall ge Detta r speciellt viktigt om motorn k rts p h ga varv Stoppa motorn genom att vrida start nyckeln till l ge S 114 207 Docking with a beam wind is a little more difficult Do NOT steer parallel to the jetty with the intention of letting the boat blow in There is always a risk of the bow being blown off towards other boats or the jetty Instead try to approach with the wind directly from astern The wind helps hold the boat on a straight course Have someone on the foredeck who can go ashore and quickly turn the bow in the desired direction after the boat has stopped completely Try to avoid sharp movements of the throttle Idling speed in ahead and astern is generally adequate Quick bursts of throttle can lead to panic manoeuvres After running the engine s To counteract decarburising and heat stress after the engine s has have been run let it them idle in neutral for about a minute This is particularly important after running at high revs Stop the engine s by turning the st
205. re that the air holes in the cell plugs are open so that gas can be vented The terminals and cable terminals must be lubricated to prevent deposits and Corrosion Reinigen der Batterien Die Oberseite der Batterie muss regelm ig gereinigt werden um berschl ge zwischen den Zellen zu vermeiden Wenn sich die Batterie in einem abgetrennten Raum befindet reicht eine Reinigung im Fr hjahr und im Herbst in der Regel aus Achten Sie darauf dass die Luftl cher in den Verschlussstopfen der Zellen offen sind sodass Gas entweichen kann Die Pole und Kabelschuhe m ssen geschmiert werden um Ablagerungen und Korrosion zu verhindern DANGER ACHTUNG V tskeniv i celler Vid kontroll av v tskeniv far ej t nd stickor cigarett ndare eller annan form av ppen l ga anv ndas som belysning Gasen som utvecklas r explosiv V t skeniv n i batterierna skall med j mna mellanrum kontrolleras V tskeniv n skall vara ca 10 mm ver plattorna Om nivan r f r l g efterfyll med destillerat vatten Laddningstillst nd Den b sta metoden att fastst lla laddn ingstillst ndet r att m ta den specifika vikten p batterisyran Detta g rs med hj lp av en aerometer syram tare Nor mal syravikt f r ett fulladdat batteri vid 20 C r 1 26 1 28g cm Notera att syra vikten ndrar sig med temperaturen 76 207 Electrolyte level in cells Do not use matches a cigarette lighter or other form of naked fl
206. ren Melupsastejen tasot Bulerkraver LC 1 ET Omistajan k sikirja garens instruktionsbok 1 62 EDEN Ice venietss on sisi tai ss per m oottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om inombordamotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad ADCO approved 15 Dec 2005 133 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY mukaisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritidsbat g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 E G Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 Address Paikkakunta Ryd Postinumero 360 10 Maa Sweden Or Postnummer Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa On Postnnmmer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero On Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero P iv ys pp kk vv ff EG typint yg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun laitoksen nimi m
207. ren gehen oder vernichtet werden k nnen Sie ber Ihren H ndler oder direkt beim Hers teller eine Kopie anfordern 1 207 LEVERANSINFORMATION DELIVERY INFORMATION LIEFERINFORMATIONEN Informationen zum Umfang des individuellen Auftrags siehe Kaufvertrag Auftrag Da mod erne Boote oft ber eine hochentwikkelte Aus r stung verf gen kann es trotz allem vorkommen dass eine Komponente nach einer gewissen Zeit nicht zufriedenstellend funktion iert berpr fen Sie in diesem Fall was in den Serviceunterlagen dazu festgelegt ist und wie und wo die aufgetretene St rung behoben wer den kann Bei Unklarheiten wenden Sie sich stets an Ihren H ndler Beroende p vad som ing r p den indivi duella best llningen se K pekontraktet best llningen Eftersom dagens b tar ofta har en avancerad utrustning kan det trots allt f rekomma att n got ej fungerar tillfredsst llande efter en tid Kontrollera d i servicehandlingarna vad som g ller och hur och var f rekommande fel kan r ttas till Vid oklarhet kontakta alltid din terf rs ljare See the purchase contract order for details of the boat As today s boats are often equipped with advanced equip ment it is however possible that some thing does not work satisfactorily after a while In this case check the relevant section in the service documents and how and where the fault can be cor rected In the event of uncertainty always contact your dealer INF
208. ri Nimi ja toimi Ulf Hansen Prod Manager Allekirjoitus ja titteli CEO Namn och verksamhet Nammmderskoaft och titel Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r 07 01 01 134 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Olennaiset turvallisuusvaatimukset sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens till 8 e Tarkenna Specificera umrering av Direktivets bilaga 1 RE pakolliset Standardit obligatoriska standarder Standardit Standarder dokument metoder Andra normaivande Tekniset asiakirjat Teknisk dokumentation Muu k ytetty normitus leiset vaatimukset Allm nna krav 2 X Veneen tunnistenumero B tens ID nummer CIN 2 1 Valmistajan kilpi Tillverkarskylt 2 2 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Skydd mot att falla ver bord och ater ta sig ombord 2 3 X DU U EN ISO 15085 2002 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fran huvudstyrplatsen 2 4 EN ISO 11591 2000 K ytt j n k sikirja Agarhandboken 2 5 ESENIBEIN EN ISO 10240 2004 LH 2 joe 0 0 0 u jesus 0 0 0 000 SE Rakenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset ntegritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav 3 eg Resevdelacament och fymede 33 Poa evisoraamaaa Rungon kannen ja kansirakenteiden aukot Oppningar i skrov d ck och y nm Dg
209. rs ljare Congratulations on your new boat You are now the owner of a guality prod uct from Ryds B tindustri AB built to the highest standards of safety and gual Ity The aim of this manual is to help you to handle your boat with safety and tull sat isfaction Please read and complete the enclosed guarantee certificate to validate the guarantee It gives general informa tion on warranty procedure It also pro vides you with detailed information including technical data systems installed general information on other equipment on board and the practical management and maintenance of the boat We advise you to read it carefully and familiarise yourself with your boat before you start to use it If this is your first boat or if it is a type of boat new to you we suggest for your own comfort and safety that you ensure you can han dle the boat before you set out for the first time Your dealer or the local boat club can direct you to a sea school or approved instructor if reguired The eguipment in your boat may dif fer from the eguipment used in the pictures and illustrations in this man ual Keep this manual in a safe place and pass it to the new owner if you sell your boat Note If the manual is mislaid or destroyed a copy can be ordered from your dealer or direct from the manu facturer Herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrem neuen Boot Sie sind jetzt Eigner eines Oualit tsprodukts der Ryds B tindustri AB g
210. rtera b ten p land Se company for transporting the boat on erten Transporteuren ausf hren Kontrollieren till att f retaget har de erforderliga land Make sure the company has full Sie ob die Firma die erforderlichen Versicher f rs kringar som kr vs s att du har ett insurance cover ungen besitzt fullgott skydd 52 207 SKROV HULL RUMPF Ryds 568 GTI Bmax 2 18m max bredd maximum beam in meter maximale Bootsbreite Ha 2 15m max h jd m tt fran vattenlinje max height measured from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Lu 5 70m Skrovl ngd Boat s hull length Rumpfl nge Lmax 5 74m B tens max l ngd Boats maximum length Maximale Bootsl nge Tmax 0 72m max djupg ende max draft max Tiefgang TH 1 50m Transport h jd exkl vagga Transport height measurement without cradle Transporth he ohne Trans portgestell MMTL 595 kg max last inkl fyllda tankar max load incl tank liquids H chstlast einschli lich voller Tanks Micc 695 kg Batens vikt i kg exklusive maximal last Boats weight in kg without maximum load Gewicht des Bootes in kg ohne H chstlast Mi pc 1290 kg Deplacerande vikt Loaded displacement mass Verdr ngungsgewicht mm Ha E 7 IS eeneg Tmax Hm N Lmax LH 568GTI 900 53 207 SKROV HULL RUMPF Ryds 568 GTS Bmax 2 16 m max bredd maximum beam in meter maximale Bootsbreite Ha 2 15m max h jd m tt fran vattenlinje max height
211. rticles in Annex IA amp IC of the Directive Please specify in more detail Mandatory Standards Other normative document methods v 2 O oO H General reguirements 2 Craft Identification Number CIN 2 1 Protection from falling overboard and means of reboarding 2 3 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Pt 3 EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 3 2002 x SEEN een eenen DX DQ EN 150 90500 Fuel system 5 General fuel system 5 2 1 x EN ISO 14956 2001 BEE EN ISO 15084 2003 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11105 1997 DNV PT 4 CH 1 440 EN ISO 10088 2001 EN ISO 10088 2001 EN ISO 10133 2001 EN ISO 10592 1995 gt x z cc Fuel tanks 5 2 2 x Steering systems 5 4 General steering system 5 4 1 Emergency arrangements 5 4 2 Gas systems 5 5 Fire protection 58 mr General fire protection 5 6 1 DJ 1 I EN ISO 9094 1 2003 Navigation lights 57 p os Discharge prevention 53 fate A Annex B Exhaust Emissions I B Annex I B Exhaust Emissions Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer Noise emission levels Noise emission levels l C 1 C 1 Noise emission levels 1 6 4 EQ Only to be completed for boats with inboard engines or sterndrive engines without integral exhaust M D O e Oo n o N lt a n e D 3 n a lt cg O G9
212. s sen Sie die Plane nicht im Boot Wasser Fest montierte Lenzpumpensysteme verf gen am Schlauch ber eine Wassersperre L sen Sie den Schlauch und entleeren Sie Wasser sperre sowie Pumpen vollst ndig da anson sten Frostsch den auftreten k nnen Leeren Sie Wassertank Abflusstanks und alle weiteren Beh ltnisse mit Wasser um Frost sch den zu vermeiden Lassen Sie die Frischwasserpumpe trocken laufen um s mtliches Wasser zu entfernen Sorgen Sie unter allen Umst nden daf r dass keinerlei Wasser im Boot verbleibt Motor Hinweise zur Einwinterung entnehmen Sie dem Herstellerhandbuch 117 207 MILJ ENVIRONMENT KLIMA FORSIKTIGHET GALITION VORSICHT Som b t gare har Du ett stort milj ans var De kemikalier som anv nds ombord kan p verka milj n i st rre eller mindre omfattning r du os ker ta kontakt med leverant ren eller s ljaren av produkten Milj skadliga mnen K p milj m rkta b tv rdsprodukter Anv nd te x s pa vid reng ring av b ten Jakttag alltid st rsta f rsiktighet vid hantering av mnen s som br nsle oljor l sningsmedel fett bottenf rger mm Fyll aldrig p s mycket drivmedel att det kan rinna ver och ner i vattnet L mna in f rbrukade oljor och versko ttskemikalier vid d rf r avsedda milj stationer T m svartvattentanken vid avsedd mottagningsstation Sl ng inget skr p i naturen N r du ska v lja bottenf rg kan
213. s t p in tuulee Keulapotkurilla on helppo k nt keula ja k ytt sen j lkeen taka potkuria Moottorin k ynnistys A VAROITUS VAARA Voor vertrek Belangrijke factoren voor basiskennis over het varen met plezierjachten is ken nis over Draairichting van de schroef en invloed ervan op de besturing van het schip Varen bij zware zeegang Potenti le snelheid Voordat u de haven verlaat moet worden gecontroleerd of schip en uitrusting zee waardig zijn Sluit de motorruimte altijd bij het starten De motorruimte mag niet worden betreden als de motoren draaien Gebruik het zwemtrapje nooit als de motoren draaien Stop de motor als roer en schroef worden ge nspecteerd Let op dat het zwemtrapje is opgeklapt als met het schip wordt gevaren Let op dat het roer de goede kant op wijst voor u start Bedenk voor het losgooien hoe u het best van de steiger kunt wegvaren Waar komt de wind vandaan Met de boegschroef kunt u de boeg eenvoudig wegsturen waarna u de schroef kunt inschakelen Motor starten Jos veneenne on varustettu bensiini moottorilla moottoritilan tuuletinta tulee k ytt nelj minuuttia ennen moottorin k ynnist mist LI LUKEKAA VALMISTAJAN Als uw schip een benzinemotor heeft moet de motorruimteventilator vier minuten draaien voor de motor wordt gestart K SIKIRJA 195 207 VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Katsokaa muut ohjeet moot
214. s and emergency exits die Feuerl schausr stung nach dem Ein skall vara tillg nglig efter det att b ten the fire extinguishing equipment is schiffen immer zug nglich ist embarkerats accessible at all times 85 207 BRANSLESYSTEM OCH BRANDBEK MPNING FUELSYSTEM AND FIRE CONTROL KRAFTSTOFFSYSTEM UND BRANDBEK MPFUNG Atg rder vid brand i motorrum Action in the event of fire in the Ma nahmen bei Brand im Motorraum engine compartment Stoppa huvudmotorerna Stop the main engines Die Hauptmotoren abstellen St ng br nslekranarna till motorn Switch off the fuel cocks to the Die H hne f r die Kraftstoffzufuhr zum motorerna engine s Motor zu den Motoren schlie en F rs kra Dig om att brand uppst tt Check that fire has actually broken out Sicherstellen dass ein Brand vorliegt Slack branden Put out the fire L schen Sie das Feuer aus DANGER ACHTUNG tg rder efter genomf rd sl ckning Action after the fire has been extin Ma nahmen nach den L scharbeiten guished Avvakta tills full s kerhet finns att Wait until fully certain that the fire has Warten bis wirklich sicher ist dass der Brand branden r sl ckt innan motorluckorna been extinguished before opening the gel scht ist bevor die Deckel des Motorraums ppnas engine hatches ge ffnet werden V dra motorrummet ordentligt efter Ventilate the engine compartment thor Den Motorraum nach einem Brand vor brand me
215. sat i detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Ma fa EE H Nimi ja om UI Hansen Prod Manager Allekirjoitus ja titteli CEO Namn och verksamhet Namnunderskrift och titel Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r 08 05 26 130 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING Olennaiset turvallisuusvaatimukset V sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens till Tarkenna Specificera numrering av Direktivets bilaga 1 pakolliset Standardit obligatoriska standarder Standardit Standarder Muu k ytetty normitus Andra normgivande dokument metoder Tekniset asiakirjat Teknisk dokumentation Yleiset vaatimukset Allm nna krav 2 m lt EN ISO 8666 2002 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Skydd mot att falla ver bord och ater ta sig ombord 2 3 x a E EN ISO 15085 2003 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fr n huvudstyrplatsen 2 4 KN pr ES EN ISO 11591 2000 K ytt j n k sikirja e Agarhandboken 2 5 CS ACEL ER EN ISO 10240 2004 Rakenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav 3 Rakenne Struktur 3 1 MSA NI ATT EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 DNV Vakavuus ja varalaita Stabilitet och fribord 3 2 KSE EE EN ISO 12217 3 2002 Rungon kannen ja kansirake
216. sb t g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 Address Paikkakunta Ryd Postinumero 360 10 Maa Sweden Ort Postnummer Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa Ort Postnummer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan DNV Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite Veritasveien 1 Address Paikkakunta H vik Postinumero 1322 Maa Norway ID Numero 0575 Ort Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero P iv ys pp kk vv EG typintyg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun laitoksen nimi melu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero Ort Postnummer Land ID Nummer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli JA Aa B C B D B E X B F JG JH Anv nd modul f r kontroll av konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli JA Aa G JH Anv nd modul f r kontroll av buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT Ven
217. singen wil len doen dient u altijd contact op te nemen met uw dealer Reclamaties en de afhandeling ervan Koper dient eventuele reclamaties over het schip direct te melden aan verkoper Garantietermijn De werf geeft een garantie van 12 maanden op fouten aan het schip Voor gemonteerde uitrusting geldt een garan tie conform de bepalingen van de betref fende leverancier VENEMALLI BOOTMODEL Venemalli Ryds 568 GTI CE kategoria C max 6 henkil luku veneess Suunnittelu John H V Lindblom Valmistaja Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Venemalli Ryds 568 GTS CE kategoria C max 6 henkil luku veneess Suunnittelu John H V Lindblom Valmistaja Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Venemalli Ryds 535 DL CE kategoria C max 6 henkil luku veneess Suunnittelu Ryds Design Team Valmistaja Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Venemalli Ryds 510 GTI CE kategoria C max 6 henkil luku veneess Suunnittelu John H V Lindblom Valmistaja Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Venemalli Ryds 485 RSI CE kategoria C max 5 henkil luku veneess Suunnittelu Ryds Design Team Valmistaja Ryds B tindustri AB Strand v gen 4 5 360 10 Ryd Sweden Venemalli Ryds 478 GT CE kategoria C max 5 henkil luku veneess Suunnittelu John H V Lindblom Valmistaja Ryds B tindu
218. sti Oikean tuloksen saamiseksi j nnitemit taus on teht v akun navoista eik gene raattorista Accu s opladen Denk eraan dat loodaccu s bij een span ning van 14 4 V gas afgeven wat tot de vorming van het explosieve knalgas leidt De spanning van een normale accu bedraagt in onbelaste toestand 12 3 12 7 V Bij het laden stijgt de spanning navenant met het opladen van de accu De laadregelaar en de instelling van de acculader bepalen wanneer het laden wordt gestopt Voor een correct meetresultaat moet de spanning op de accuklemmen worden gemeten en niet op de generator 165 207 S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM HUOM Akkujen puhdistus Akun yl pinta on puhdistettava s nn l lisesti kennojen v listen ylily ntien est miseksi Jos akku on sijoitettu erilli seen tilaan puhdistus kev ll ja syksyll yleens riitt Varmistakaa ett kennotulppien ilma rei t ovat auki niin ett kaasu p see tuulettumaan ulos Navat ja kaapelikeng t on rasvattava hapettumisen ja sy pymisen est miseksi Accw s schoonmaken De bovenkant van de accus moet regel matig worden schoongemaakt om overs lag tussen cellen te voorkomen Als de accus in een aparte ruimte staan is het voldoende de bovenkant in voor en najaar schoon te maken Let op dat de luchtopeningen in de dop pen van de cel open zijn zodat eventueel gas kan ontsnappen De polen en kabelschoenen moeten worden gesmeerd om af
219. stri AB Strand v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootmodel Ryds 568 GTI CE categorie C max 6 personen aan boord Constructie John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootmodel Ryds 568 GTS CE categorie C max 6 personen aan boord Constructie John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootmodel Ryds 535 DL CE categorie C max 6 personen aan boord Constructie Ryds Design Team Producent Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootmodel Ryds 510 GTI CE categorie C max 6 personen aan boord Constructie John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootmodel Ryds 485 RSI CE categorie C max 5 personen aan boord Constructie Ryds Design Team Producent Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Bootmodel Ryds 478 GT CE categorie C max 5 personen aan boord Constructie John H V Lindblom Producent Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryd Sweden 121 207 VENEMALLI BOOTMODEL B tmodell Ryds 435 DL Bootmodel Ryds 435 DL CE kategori C CE categorie C max 5 personer ombord max 5 personen aan boord Konstruktion Ryds Design Team Constructie Ryds Design Team Producent Ryds B tindustri AB Strand Producent Ryds B tindustri AB v gen 4 S 360 10 Ryd Sweden Strandv gen 4 S 360 1
220. t Ryd Land Sweden Namn pa auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn pa det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer EG ty pintyg nummer Datum rm n dag Namn pa det anm lda orzanet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion AJA JAa B C IB D B E B F JG H Anv nd modul f r kontroll ax buller JA lAa G lH Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN S E RI Y D L FIFI PILLI Fritidsb tens m rke R Y DS Typ och nummer 478 GT Typ av huvudsaklig framdrivning B ttyp segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor annat specificerar aror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov dubbelskrov Motortyp X utombord inombord annat specificera Konstruktionsmaterial zeller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast zeller Inu drev med inbyggt avgassystem st l st l legering tr annat specificera annat specificerar D ck d ckad delvis d ckad Designkategori AL BET CIX DI X ppen Motorstvrk
221. t doel zie de tekening voor het betreffende model 185 207 OHJAUSJ RJESTELM STUURSYSTEEM Ryds 568 GTI 568GTI 910 1 Ratti 1 Stuurwiel 2 Ohjausvaijeri 2 Stuur kabel 186 207 OHJAUSJ RJESTELM STUURSYSTEEM Ryds 568 GTS _ O J p ve 1 W GI 1 Ratti 1 Stuurwiel 2 Ohjausvaijeri 2 Stuur kabel 187 207 wi 1 Ratti 1 Stuurwiel 935DL 910 OHJAUSJ RJESTELM STUURSYSTEEM Ryds 510 GTI 510GTI 910 1 Ratti 1 Stuurwiel 2 Ohjausvaijeri 2 Stuur kabel 189 207 OHJAUSJ RJESTELM STUURSYSTEEM Ryds 485 RSI 485RSI 910 1 Ratti 1 Stuurwiel 2 Ohjausvaijeri 2 Stuurkabel 190 207 OHJAUSJ RJESTELM STUURSYSTEEM Ryds 478 GT 1 478GT 910 1 Ratti 1 Stuurwiel 2 Ohjausvaijeri 2 Stuurkabel 191 207 OHJAUSJ RJESTELM STUURSYSTEEM Ryds 435 DL RYDS435DL 907 1 Ratti 1 Stuurwiel 2 Ohjausvaijeri 2 Stuurkabel 192 207 OHJAUSJ RJESTELM STUURSYSTEEM Ohjauksen kunnossapito Onderhoud besturing Tarkastakaa liittimet kiinnitykset ja laak Controleer koppelingen bevestigingen erit Katsokaa ohjausj rjestelm n kun en lagers nossapito ohjeet valmistajan ohjekirjasta Zie het instructieboek v
222. t is going astern The direction of rotation of the propeller has a major impact on the turning radius A right handed propeller gives a smaller turning radius to port than to starboard This is called the propeller s paddle wheel effect or prop walk Never forget that that your propellers have considerable propulsion power that provides powerful acceleration Avoid dangerous situations arising from this Potential speed Learn the boat s speed potential Utilise this knowledge for economical and safe cruising Avoid using high speed along with large rudder movements when going astern This puts large strains on the rudder and steering mechanism Remember that you have just as much power astern as ahead Antrieb Eine Leine im Propeller macht ein Boot absolut man vrierunf hig Ein rechtsdrehender Propeller rotiert vom Heck aus gesehen im Uhrzeigersinn ein linksdrehender Propeller gegen den Uhrzeigersinn Die Drehrichtung des Propellers ist ganz entscheidend f r das Man vrieren Ein rechtsdrehender Propeller dr ckt das Heck des Bootes beim Vorw rtsfahren nach steuerbord und beim R ckw rtsfahren nach backbord Die Drehrichtung des Propellers wirkt sich auch deutlich auf den Drehradius aus Mit einem rechtsdrehenden Propeller ist der Drehradius durch den so genannten Radeffekt nach back bord kleiner als nach steuerbord Beachten Sie dass Ihre Propeller eine gro e Druckkraft besitzen wodurch es zu einer
223. t metoder Tekniset asiakirjat Teknisk dokumentation Muu k ytetty normitus EN ISO 8666 2002 EN ISO 10087 2006 EN ISO 14945 2004 EN ISO 15085 2003 EN ISO 11591 2000 EN ISO 10240 2004 leiset vaatimukset Allm nna krav 2 Veneen tunnistenumero B tens ID nummer CIN 2 1 Valmistajan kilpi Tillverkarskylt 2 2 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Skydd mot att falla ver bord och ater ta sig ombord 2 3 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fran huvudstyrplatsen 2 4 K ytt j n k sikirja e Agarhandboken 2 5 Rakenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav 3 Rakenne Struktur 3 1 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 4 2002 EN EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 3 2002 mi E ur ON HUN HUN HUN EEN DNV Pt 4 Ch 1 230 0 HUN Web HUN NN HUN x Vakavuus ja varalaita Stabilitet och fribord 3 2 x Kelluvuus Reservdeplacement och flytmedel 3 3 x Rungon kannen ja kansirakenteiden aukot Oppningar i skrov d ck och verbyggnad 3 4 Vedell t yttyminen Intr ngande vatten 3 5 EN ISO 15083 2003 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta EN ISO 14946 2001 Tillverkarens rekommenderade maksimala last 3 6 Pelastuslautan s ilytys Stuvningsutrymme f r livb t 3 7 Poistumistie Utrymning 3 8 Ankkuroint
224. t the hose and drain all water from the water lock and run the pumps dry to prevent frost damage Empty the water tanks holding tanks and all other fitments that contain water to avoid frost damage Run fresh water pumps dry to empty out all water Under no circumstances should water be left aboard the boat Engine LAS TILLVERKARENS HANDBOK READ THE MANUFACTURERS MANUAL IM HANDBUCH DES HERSTELLERS NACHSCHLAGEN See the manufacturer s handbook for winterising instructions Bewahren Sie Teppiche Kissen Plane Tau werk usw vorzugsweise in einer trockenen Umgebung auf Textilien ziehen Feuchtigkeit an und k nnen schimmeln Wenn Textilien im Haus aufbewahrt werden k nnen achten Sie darauf dass sie trocken sind und hochkant in der Kaj te stehen Nehmen Sie die Plane ab und weichen Sie sie mindestens 24 h ein Waschen Sie sie anschlie end mit einem Schwamm oder einer weichen B rste Verwenden Sie eine milde Seifenl sung und reichlich Wasser mit maxi mal 30 C Sp len Sie mit reichlich Wasser Verwenden Sie weder einen Hochdruckreini ger noch chemische Reinigungsmittel H n gen Sie die Plane zum Trocknen auf Nutzen Sie in keinem Fall Trockenk sten oder ein B geleisen um den Trocknungsvorgang zu beschleunigen Vergewissern Sie sich dass die Plane vor dem Verstauen vollkommen trocken ist Feuchtigkeit in der Plane verursacht Schimmel Bewahren Sie die Plane im Winter in einem trockenen Raum auf Hinweis Bela
225. tances such as fuel oils sol vents grease antifouling etc Never allow excess fuel to spill into the water Deposit used oil and surplus chemicals in a designated disposal facility Empty black water holding tanks at designated emptying facilities Don t throw rub bish into the water or onto the ground When you are selecting antifouling you can ask your local environmental protection authorities for information on current regulations Do not use a stronger antifouling than necessary All antifouling is toxic to a greater or lesser degree and can have a major impact on marine life Read the instructions for each product carefully and handle them with care Make sure that you leave used packag ing containers and similar items at an appropriate collection point On the water Bear in mind that you are also respon sible for the effect of the noise your boat causes You will not be popular if you rev your engines in a quiet anchor age when the crews of neighbouring boats are trying to relax after a long day on the water Don t leave the engine idling Wash damages the shoreline and cre ates problems for other boats in your vicinity Adjust your speed to the sur roundings and the environment to avoid unnecessary wash Always run your boat at the most economical engine revs in the prevailing circum stances to avoid unnecessary emis sions and noise Als Bootsbesitzer tragen Sie eine gro e Verant w
226. tem L schvormichtungen 5 6 2 A A A A A A A A D A EN 28848 1993 A1 2000 GE EE CES ccm ise 3 II ili i II d Ji III II II leg 3 III II J t 1 III III In i III ines 5 4 A III III ines 56 In i III nsli IX uns 27 207 FORSAKRAN DM OVERENSSTAMMELSE DECLARATION OF CONFORMITY KONFORMITATSERKLARUNG F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJOFS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn pa auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn pa det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer EG ty pintyg nummer Datum rm n dag Namn pa det anm lda orzanet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion AJA JAa B C IB D B E B F JG H Anv nd modul f r kontroll ax buller JA lAa G lH Andra direkt
227. ter Dunkelheit und Nebel Innenbeleuchtung bei Nachtfahrten Vorh nge Personen und Ausriistung die dem Fahrer die Sicht verstellen Die internationalen Kollisionsverh tungsregeln COLREG Collision Regulations 1972 sch reiben vor dass st ndig sorgf ltig Ausschau gehalten werden muss und das Wegerecht zu beachten ist Diese Regel ist unbedingt einzu halten Akustische Signale auf See Um eine sichere Navigation bei allen Witter ungs und Sichtverh ltnissen zu gew hrleisten muss eine Vorrichtung zur Ausgabe akustischer Signale gem COLREG an Bord mitgef hrt werden Stellen Sie sicher dass sich eine entsprechende Vorrichtung auf Ihrem Boot befindet Man vrieren auf engem Raum Beim Man vrieren auf engem Raum muss die Motordrehzahl so niedrig wie m glich gehalten werden um die Man ver ruhig und sicher fahren zu k nnen Bei schwierigen Wind und Str mungsverh ltnissen kann eine h here Drehzahl erforderlich sein um die Motorkraft auszun tzen Dabei ist es wichtig die einzelnen Man ver rasch und z gig auszuf hren damit man durch Abdrift des Bootes usw nicht in schwierige Situationen ger t 109 207 HANDHAVANDE AV BAT HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN En god regel innan man p b rjar en A good rule before starting a manoeuvre Vor Beginn eines Man vers unter schwierigen man ver under besv rliga f rh llanden under difficult conditions is to think Verh ltn
228. teries capable of being connected to the bleed hoses must be used The battery isolating switches are located in the main switch panel The batteries are charged only when the engine is running or through extra equipment e g battery charger Die Entl ftungsschl uche m ssen beim Batter iewechsel oder Service angeschlossen werden Bei einem Batteriewechsel m ssen Marinebat terien mit Anschlussm glichkeit f r die Entl f tungsschl uche verwendet werden Die Batterietrennschalter befinden sich auf dem Hauptschalter Armaturenbrett Die Batterien werden nur dadurch geladen dass der Motor l uft oder durch Zusatzausstattungen wie z B Batterielader FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Modifiera aldrig b tens elektriska system eller ritningar Service och underh ll skall utf ras av en auktoriserad elektriker Anv nd enbart elektriska apparater som r utrustade med skyddsjord Elektriska apparater skall alltid anslutas till jord i b tens el system Om jordfelsbrytaren r aktiverad anv nd inte el systemet tg rda felet innan el systemet p nytt tas i bruk Never modify the boat s electrical system or diagrams Service and maintenance must be carried out by a qualified elec trician Use electrical equipm ent equipped with earth protection only Electrical equipment must always be connected to earth in the boat s electrical system If the earth fault breaker is tripped do not use the electrical system Rec
229. ti eteen tulevat tilanteet huomi oida tuuli ja virtausolosuhteet ja p tt etuk teen tarvittavat ohjausliikkeet T rke on my s informoida muuta mie hist mit sen pit tehd Zicht Denk eraan dat het zicht vanuit de stuur plek onder de volgende omstandigheden flink afneemt Trimhoek van het schip Trimplaathoek Belading en plaatsing van de lading e Snelheid e Snel accelereren Overgang naar planeren e Omstandigheden op het water Regen en onweer Nacht en mist Binnenverlichting bij navigeren in het donker Plaatsing van de gordijnen Personen en uitrusting in het zicht van de bestuurder Geluidsseinen op zee Om onder alle weers en zichtom standigheden veilig te kunnen navig eren dient u uit hoofde van COLREG Collision Regulations 1972 apparatuur aan boord te hebben voor het geven van geluidsseinen Controleer of dergelijke apparatuur aan boord is In het Verdrag inzake de internationale bepalingen ter voorkoming van aanvar ingen op zee COLREG is bepaald dat altijd goed dient te worden opgelet en geldt het recht en de plicht om koers en snelheid vast te houden Het is zeer belangrijk deze regel op te volgen Manoeuvreren in nauw vaarwater Bij manoeuvreren in nauw vaarwater moet het motortoerental zo laag mogel ijk worden gehouden om rustig en veilig te manoeuvreren Bij harde wind of stroming kan het nodig zijn om een hoger toerental aan te houden om de kracht
230. tid innan sj s ttningen och se till att b ten luftas v l M la b ten under vattenlinjen med bot tenf rg S tt tillbaka batterierna om dessa tagits ur b ten Kontrollera dess laddning och v tskeniv n i cellerna e Kontrollera alla kablar kl mmor motorf ste och vriga f sten Kontrollera instrumenteringen St ng alla avtappningspluggar f r vatten och motorsystem Kontrollera att bottenventiler f r sj vat tenkylning r ppnade Kontrollera alla r r och kranar tg rda eventuella frostskador Tv tta skrovet med ett vanligt schampo och en mjuk borste Obs Schampot f r ej inneh lla klor Vaxa skrovet vid behov Anv nd ett van ligt b tvax Om mindre repor uppst tt eller n gon yta i gelcoaten blivit matt tg rdas detta genom att man anv nder ett gr vre vax rubbing p dessa st llen innan poleringen Kontrollera att motorn och dess kylsys tem fungerar Kontrollera att styrningen fungerar L pande underh ll Om b ten anv nds hela ret b r skrovet poleras ca var fj rde m nad Tv tta av b ten regelbundet med f rsk vatten Polera rostfria och f rkromade delar med Autosol eller liknande kromputs e Reng r aluminiumdelar med f rskvat ten ev med tillsats av tv ll sning Sk lj kapellet i s tvatten L t det torka ordentligt innan det viks ihop This section gives a brief description of the maintenance of your boat and its component p
231. tify the fault before the electrical sys tem is used again Das elektrische System oder Pl ne des Bootes nie ndern Service und Wartung m ssen von einem befugten Elektriker durchgef hrt wer den Nur elektrische Ger te verwenden die mit Schutzerde ausgestattet sind Elektrische Ger te m ssen im elektrischen System des Bootes immer an Masse angeschlossen wer den Wenn der Fehlerstrom Schutzschalter aktiviert ist darf das elektrische System nicht verwendet werden Den Fehler beheben bevor das elektrische System erneut in Gebrauch genommen wird DANGER ACHTUNG Laddning av batterier Var uppm rksam p att blyackumulatorer vid en sp nning p 14 4 V b rjar avge gas p s s tt att det bildas explosiv knallgas Sp nningen p ett normalt batteri i obela stat tillst nd ligger i omr det 12 3 12 7 V Under laddning stiger sp nningen efter hand som batteriet laddas upp och det r laddningsregulatorns och batteriladda rens inst llning som automatiskt best m mer n r laddningen skall upph ra Sp nningsm tning skall f r att uppn korrekt resultat utf ras p batteriets kl mmor och ej p generatorn Charging the batteries Remember that the batteries discharge an explosive oxy hydrogen gas at a volt age of 14 4 volts The voltage ofa normal battery in unloaded status is 12 3 12 7 V During charging the voltage increases after the battery is charged The charging regulator stops the charging process au
232. tikkaat 1 Reddingstrap 2 Kiinnityspollari 4 kpl Murtokuorma 2 Verhaalklampen 4 st Breekkracht 54kN 54 kN 3 Kannen vedenpoisto 3 Dekafvoer 184 207 RYDS435DL 906 KANSI JA TURVAVARUSTEET DEK EN VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN HUOM Kansipumpun on oltava kiinni ajon aikana Dekafvoer zou moeten worden gesloten wanneer de boot in motie i 1 Kannen vedenpoisto 2 Poistoliit nt ja hana kannen veden poisto Kannen vedenpoisto Omistajan vastuulla on huolehtia ett veneess on hyvin kiinnitetty ysk ri sanko tai k sik ytt inen poistopumppu ennen vesille l ht Jos veneeseen tulee ajon aikana vett sadeveden tyhjenny saukkoa ei saa avata vaan vesi poistetaan ysk rill tai k sik ytt isell poistop umpulla Lattian alle p ssyt vesi voidaan poistaa veneen per osasta Osassa veneist on my s erillinen tyhjenny saukko t h n tarkoitukseen ks oman venemallisi piirustukset 1 Dekafvoer 2 Uitlaat en haan dekafvoer 2227227222 jE Me Dekafvoer De eigenaar dient erop toe te zien dat bij vertrek een hoosvat emmer of een han dlenspomp aan boord is Als er onder weg water in de boot komt mag de regenafvoer niet worden geopend Gebruik een hoosvat of een han dlenspomp Water dat onderdeks komt kan worden verwijderd via het comparti ment in het achterdek Sommige model len hebben een speciale aftapopening voor di
233. tilstand is gekomen Probeer veel gasgeven altijd te voorkomen Stationair voor en achteruit is in de regel voldoende Veel gasgeven kan tot paniekreacties leiden Afmeren Om de motor te ontkolen en hittespan ningen te voorkomen moet de motor na de trip een minuut stationair draa ien met de bedieningshendel in de neu trale stand Dit is met name van belang als de motor op hoge toerentallen heeft gedraaid e Schakel de motor uit door de startsleu tel in de stand S te draaien 203 207 KUNNOSSAPITO ONDERHOUD Luvussa kuvataan lyhyesti veneiden ja niihin sis ltyvien komponenttien kun nossapito Venemalliemme varustelutaso vaihtelee joten veneenne hoidossa ei ehk tarvita kaikkia n it tietoja Toimenpiteet ennen vesillelaskua Poistakaa mahdollinen peitemateriaali hyviss ajoin ennen vesillelaskua ja tuu lettakaa vene hyvin Maalatkaa vene vesirajan alapuolelta pohjamaalilla Asettakaa akut takaisin paikoilleen jos ne on poistettu veneest Tarkastakaa akkujen varaus ja kennojen nestetaso Tarkastakaa kaikki kaapelit kiristimet moottorin kiinnike ja muut kiinnikkeet Tarkastakaa mittaristo Sulkekaa kaikki veden ja moottori j rjestelm n tyhjennystulpat Tarkastakaa ett merivesij hdytyksen pohjaventtiilit on avattu Tarkastakaa kaikki putket ja hanat Korjatkaa mahdolliset pakkasvauriot Pesk runko tavallisella shampoolla ja pehme ll harjalla Huom Shampoo e
234. tomatically at a pre set level The volt age measurement should be taken at the battery terminals not the alternator to achieve the correct result Ladung der Batterien Beachten Sie dass Bleiakkumulatoren bei einer Spannung von 14 4 V Gas abzugeben beginnen wodurch explosives Knallgas entsteht Die Spannung einer normalen Batterie in unbe lastetem Zustand liegt im Bereich 12 3 12 7 V W hrend des Ladens steigt die Spannung nach und nach an wobei die Einstellung des Lade reglers und des Batterieladers automatisch be stimmt wann der Ladevorgang beendet ist Um ein korrektes Messergebnis zu erzielen muss die Spannung an den Klemmen der Batterie gemessen werden und nicht am Generator 75 207 ELSYSTEM ELECTRIGAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM FORSIKTIGHET CAUTION VORSICHT Reng ring av batterier Batteriets ovansida b r reng ras regel bundet f r att undvika verslag mellan cellerna Om batteriet r placerat i ett avskilt utrymme r det normalt tillr ck ligt med reng ring v r och h st Se till att lufth len i cellpropparna r pp na s att gas kan ventileras ut Polerna och kabelskorna skall sm rjas in f r att f rhindra avlagringar och korro sion Cleaning the batteries The top of the batteries should be cleaned regularly to avoid current leak age between the cells If the battery is located in a separate area it is normally sufficient to clean in the spring and autumn Make su
235. torivalmista jan ohjekirjasta 1 Asettakaa s din vapaalle 2 K ynnist k moottori virta avainta k nt m ll Tarkastakaa ett varoi tusvalot ovat sammuneet ja ett ljyn painemittari ja volttimittari n ytt v t normaaleja arvoja 3 K ytt k moottori l mpim ksi tyhj k ynnill lk koskaan rynt yt t k kylm moottoria Irrottautua laiturista Jos veneess on kaksi moottoria on lai turista helppo irrottautua k ytt m ll l himp n laituria olevaa moottoria tyhj k ynnill taakse ja toista moottoria tyhj k ynnill eteen Per simen ja vetolaitteen on oltava vapaalla Vene k ntyy laiturista peruuttamalla Koska keula osuu laituriin on t rke suojata se kunnollisilla lepuuttimilla Yhdell moottorilla ohjailu voi olla hie man vaikeampaa jos tuuli painaa venett voimakkaasti laituria vasten Silloin per on saatava irtoamaan laiturista springin avulla Suojatkaa keula lepuuttimilla hyvin laiturin puolelta Vet k k yden p keulasta pollarin tai knaapin ymp rille niin ett sen saa helposti irti Siirt k vaihde tyhj k ynnille eteen ja k nt k per sint niin ett per liukuu irti laiturista Kun vene on saavuttanut sellaisen aseman ett sen voi peruuttaa turvallisesti ulos l ys tk ja irrottakaa keulak ysi k nt k per sin nopeasti keskelle ja vaihtakaa peruutusvaihteelle Ker tk kaikki k ydet ja lepuuttimet vi
236. triebe befinden sich in Neutralstellung Das Boot dreht sich so mit dem Heck von der Mole weg Da sich das Vorschiff zur Mole dreht muss es entsprechend abgefendert werden Mit nur einem Motor ist das Ablegen mitunter nicht so einfach wenn der Wind das Boot fest zur Mole dr ckt In diesem Fall versucht man das Heck mithilfe einer Spring von der Mole wegzubringen Das Vorschiff gut gegen die Mole abfendern Eine Leine vom Bug so um einen Poller oder eine Klampe legen dass sie leicht gel st werden kann Leerlauf vorw rts einlegen und das Ruder so drehen dass sich das Heck von der Mole wegbewegt Sobald das Boot eine Stellung erreicht hat in der man sicher nach r ckw rts auslaufen kann auskuppeln und die Vorspring l sen Das Ruder rasch umlegen und den R ckw rtsgang einlegen Holen Sie alle Leinen und Fender ein solang Sie sich noch in gesch tztem Fahrwasser befinden Anker lichten 1 Die Motoren starten 2 Dem Boot einen kleinen Schub nach hinten geben um die Ankerkette zu fieren 3 Den Anker einholen Wenn Sie bef rchten dass der Anker steckt den Vorgang abbre chen und Motorkraft r ckw rts verwenden um den Anker loszuziehen 4 Mit dem Boot erst vorw rts fahren wenn der Anker zu sehen ist 5 Wenn der Anker das Wasser verlassen hat sicherstellen dass sich der Anker in die rich tige Richtung gedreht hat bevor Sie ihn dich tholen 6 Den Anker mit der Sicherheitskette sichern HANDHAVANDE AV B
237. udessa Ryds veneess nne voi olla eroja t ss k sikirjassa kuvattuun veneeseen verrattuna johtuen siit ett kaikkia lis varusteita ei ole kuvattu tai ett veneisiin on tehty muutoksia k sikirjan painatuk sen j lkeen Jos k sikirjan tietojen tulkin nasta on ep selvyytt tai jos uusi veneenne eroaa huomattavasti k sikirjan kuvauksesta suosittelemme ett otatte yhteytt j lleenmyyj n saadaksenne t ydent v t ohjeet veneenne varustuk selle lk tehk omia muutoksia veneeseenne tai sen j rjestelmiin Jos ha luatte niihin muutoksia ottakaa aina yh teys veneenne j lleenmyyj n Reklamaatiomenettely Jos ostaja on havainnut veneess n huomautettavaa h nen on ilmoitettava asiasta v litt m sti myyj lle Takuuaika Veist m my nt veneelle 12 kuukauden takuun Veneeseen asennettujen varusteiden takuu riippuu toimittajien niille my nt mist takuuehdoista 120 207 Uw nieuwe Nimbus kan op bepaalde punten afwijken van de beschrijving in deze handleiding Dit komt doordat gekozen optionele uitrusting NIET wordt beschreven of doordat na het uitkomen van de handleiding enkele aanpassingen zijn gedaan Bij twijfel of als uw nieuwe schip op veel punten afwijkt van de beschrijving in de handleiding raden wij u altijd aan contact op te nemen met uw dealer voor aanvullende instructies voor de afwijkende uitrusting Pas uw schip of de systemen ervan niet zelf aan Mocht u toch aanpas
238. umlegeringar z ta per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast ter s ter sseokset st l st llegeringar puu tr muuttarkenna e annat specificera eller aguadrev med inbyggt avgassystem mun tarkenna annat specificerar Kansi D ckning Suunnittelukategoria Designkategon A BI CIX DI katettu d ckad osittain Katettu delvis d ckad Koneteho motorstyrka Max suositeltu Max rekommenderat 44kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt kW muu tarkenna annat specificera _ Rungon pituus LA 5 40m Rungon leveys By 207m Syv ys T 0 6m Skrovl ngd Skrovbredd Djupg ende T m vaati muslenmukass unsvakuubus on behty l ysin valmialayan vastuulla Yakuulan valmistajan nimiss etti yll rm imittu hund vene t ytt kmkki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuiusvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmuksinen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rsikran om Overensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt Overensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats ag e tarn L ri Nimi ja toimi Ulf Hansen Prod Manager Allekirjoitus ja titteli CEO Namn och verksamh
239. upsastejen tasot Bulerkraver LC 1 ET Omistajan k sikirja garens instruktionsbok 1 62 EDEN Ice venietss on sisi tai ss per m oottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om inombordamotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad ADCO approved 15 Dec 2005 ec Hum 135 207 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN CONFORMITEITSVERKLARING 136 207 Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY mukaisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritidsb t g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 S Address Paikkakunta Ryd Postinumero 360 10 Maa Sweden Ort Postnummer Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa Ort Postnummer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero Ort Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero P iv ys pp kk vv EG typintyg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun
240. uur Dit wordt gedaan met behulp van een zuur weger Het normale zuurgewicht voor een volledig opgeladen accu is bij 20 C 1 26 1 28g cm Let op dat het zuurgewicht varieert afhankelijk van de temperatuur Accus van een ander fabrikaat kunnen een ander zuurgewicht hebben Neem contact op met de fabrikant voor de juiste gegevens Als het zuurgewicht van cel tot cel varieert is de accu slecht en moet deze worden vervangen S HK J RJESTELM ELEKTRISCH SYSTEEM E TALVIS ILYTYS HUOM Talvitelakoinnin ajaksi akut voidaan j t Bij winterstalling kunnen de accu s t veneeseen vain jos niiss on t ysi va gewoon aan boord blijven mits volledig raus Huonosti ladattu akku voi j ty opgeladen Een slecht opgeladen accu rikki Irrottakaa aina kaapelikeng t kan kapot vriezen Ontkoppel altijd de akusta hapettumisen est miseksi kabelschoenen van de accu om oxidatie te voorkomen 167 207 POLTTOAINEJ RJESTELM JA PALONTORJUNTA BRANDSTOFSYSTEEM EN BRANDBESTRIJDING Ryds 568 GTI I W PAIN 568GT 908 1 K sisammutin Jauhe 1 97 kg 1 Handblusser Poeder 1 97 kg 2 Kiinte polttoaines ili 90 2 Brandstoftank 90 3 ljys ili 3 Olie tank 4 Polttoaineen t ytt 4 Vulopening brandstof 5 Polttoainejohto 5 Brandstof lijn 6 Polttoaines ili n ilmaus 6 Ventilator brandstoftank 7 Polttoainesuodatin 7 Brandstoffilter 8 Polttoainetankki 8 Brandstoftank 168 207 POLTTOAINEJ
241. v derleksrapporten f r 2 Listen to the weather forecast for the 2 Wetterbericht f r das Gebiet h ren und auf omr det och ta h nsyn till hur vind area and take note ofthe expected die vorhergesagten Windverh ltnisse R ck f rh llanden f rv ntas bli wind conditions sicht nehmen 3 S tt p ekolodet 3 Switch on the echo sounder 3 Echolot einschalten 4 Studera bottenf rh llanden och 4 Study the seabed conditions and make 4 Bodenbeschaffenheit studieren und sichers f rs kra dig om att ankaret kan f f ste sure that there is good holding tellen dass der Anker Halt finden kann 5 Kontrollera att s kerhetskedjan har los ground 5 Kontrollieren ob die Sicherheitskette des sats fr n ankaret 5 Check that the safety chain has been Ankers gel st ist released from the anchor 112 207 HANDHAVANDE AV B T HANDLING OF THE BOAT MANOVRIEREN VON FREIZEITBOOTEN 6 V nta med att s nka ankaret i vattnet tills du r framme vid den tillt nkta ankarplatsen 7 Sl pp ut ankark tting cirka tre g nger vattendjupet 8 L gg in backen f r att kontrollera att ankaret har f tt f ste 9 Notera din position med hj lp av GPS Kontrollera regelbundet att ingen f r flyttning har skett 10 S tt ekolodet p Anchor Watch Till ggning 6 Wait until you have reached the intended anchoring point before low ering the anchor 7 Let out anchor cable egual to at least three times the depth of the wat
242. veiligheidsmaatregelen te nemen bij het slepen 201 207 VENEEN K YTT GEBRUIK VAN HET SCHIP Ennen ankkurointia HUOM 1 Tarkastakaa merikortista ett ankkurointi on sallittua alueella 2 Kuunnelkaa alueen s tiedotukset ja huomioikaa odotettavissa olevat tuuli olosuhteet 3 Pankaa kaikuluotain p lle 4 Tutkikaa pohjaolosuhteita ja var mistakaa ett ankkuri tarttuu 5 Tarkastakaa ett turvaketju on irrotettu ankkurista 6 lk laskeko ankkuria ennen kuin olette ajatellulla ankkurointipaikalla 7 P st k ankkurikettinki ulos noin kolme kertaa veden syvyys 8 Kytkek peruutusvaihde tarkastaak senne ett ankkuri on tarttunut 9 Merkitk sijaintinne yl s GPS n avulla Tarkastakaa s nn llisesti ettei vene ole siirtynyt sijainnista 10 Asettakaa kaikuluotain Anchor Watch tilaan Telakointi Voor anker gaan 1 Controleer op de waterkaart of ank eren in het gebied is toegestaan 2 Luister naar de weerberichten voor het gebied en houd rekening met de ver wachte windsituatie 3 Activeer de dieptemeter 4 Bestudeer de bodemgesteldheid en verzeker u ervan dat het anker grip kan krijgen 5 Controleer of de veiligheidsketting van het anker is losgemaakt 6 Wacht met ankeren tot u op de gewen ste ankerplek bent 7 Geef voldoende ankerketting ca 3 keer de waterdiepte 8 Schakel de achteruit in om te control eren of het anker zich heeft inge
243. y DIY modifica tions to your boat or its systems If you require any modifications always con tact your dealer Claims procedure If the purchaser has any complaints about the boat the vendor must be informed immediately Warranty period The boatyard gives a 12 month warranty against defects in the boat The warranty on equipment fitted is on the individual supplier s conditions Ihr neues Ryds Boot kann in einigen Punkten von der Beschreibung in diesem Handbuch abweichen Dies deshalb weil die gew hlte Zusatzausstattung NICHT beschrieben ist oder auch weil gewisse nderungen nach Fertigstel lung des Handbuchs vorgenommen wurden Sollten Unklarheiten auftreten oder sollte sich Ihr neues Boot deutlich von der Beschreibung im Handbuch unterscheiden empfehlen wir Ihnen sich immer mit Ihrem H ndler in Verbindung zu setzen um erg nzende Anweis ungen f r die abweichende Ausr stung zu erh alten F hren Sie Modifikationen an Ihrem Boot oder dessen Systemen nicht selbst durch Wenn Sie Modifikationen w nschen setzen Sie sich stets mit Ihrem H ndler in Verbindung Reklamationen Wenn der K ufer Kritikpunkte am Boot fest stellt m ssen diese dem Verk ufer sofort mit geteilt werden Garantiedauer Die Werft gew hrt 12 Monate Garante auf Fehler am Boot F r montierte Ausr stungen gelten die Garan tiebestimmungen des jeweiligen Lieferanten B TMODELL BOAT MODEL BOOTSMODELL B tmodell Ryds 5
244. zettingen en cor rosie te voorkomen N VAROITUS VAARA Kennojen nestetaso Nestetasoa tarkastettaessa ei valaistuk sena saa k ytt tulitikkuja tupakansy tyttimi tai muuta avotulta Akussa muodostuu r j hdysherkk kaasua Akkujen nestetaso on tarkastettava s n n llisin v liajoin Nestetason on oltava noin 10 mm levyjen yl puolella Jos taso on liian matala ken noihin on lis tt v tislattua vett Varaustila Paras tapa varaustilan tarkistamiseksi on mitata akkuhapon ominaispaino Mit taus tehd n happomittarilla T yteen varatun akun akkuhapon ominaispaino on 20 C ss yleens 1 26 1 28 g cm Huomioikaa ett akkuhapon ominais paino muuttuu l mp tilan muuttuessa HUOM Muissa akkuvalmisteissa akkuhapon ominaispaino voi olla erilainen Kysyk oikeat tiedot j lleenmyyj lt Jos akku hapon ominaispaino vaihtelee kennojen v lill akku on huono ja se on vaihdet tava 166 207 Elektrolytpeil in de cellen Gebruik bij het bepalen van het elektro lytpeil geen lucifers aansteker of andere vormen van open vuur om bij te lichten Het gas dat vrijkomt is explosief Het elektrolytpeil in de accus moet regel matig worden gecontroleerd Het ele ktrolytpeil moet ca 10 mm boven de platen staan Vul bij een te laag elektro lytpeil bij met gedestilleerd water Oplaadstatus De beste methode voor het bepalen van de oplaadstatus is het meten van het soortelijk gewicht van het accuz

Styrpulpetbåtar nov 2010.book

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Styrpulpetb&aring;tar nov 2010.book

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Styrpulpetbåtar nov 2010.book