Montage- und Bedienungsanleitung Sensor
Contents
1. A 13 3 6 2 Funktionen und Anschl sse T 14 3 6 3 Einstellungen vornehmen 15 3 6 3 1 Einstellen Kraft und Weg J T T 15 3 6 3 2 Individuelle Einstellungen J J J J 15 3 6 4 Sicherheitscheck durchf hren J J Q J J 18 3 6 5 Warnhinweise AF am AA AW J 18 3 6 6 Funk 7 U 22388 J 18 3 6 6 1 Montag F uniy a wa 00 A A T T 18 3 6 6 2 Inbetriebnahme Funk J U Q 18 3 6 6 3Fu q ftesten ff u a J 18 4 0 Wartung AF ZR vm N T 19 5 0 Demontage und Entsorgung 19 6 0 Fehldiana lse AT a2. zirka Gewicht mit 3m Schie ca 18 kg ne Max Laufweg 3m Schiene 2 40 m mit Verl ngerung bis 5 4 m m glich max Torfl che leichtg ngige 8 m2 10 m2 12 m2 14 mg gut ausgeglichene Tore S 401 3 03 06 9 N 0 Allgemeine Hinweise Diese Betriebsanleitung wird von BERNAL oh ne jegliche Gew hrleistung herausgegeben BERNAL beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne vorherige Mitteilung Verbesserungen oder Ver nderungen an den Ger ten und die sem Handbuch vorzunehmen 12 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Wichtige Sicherheitsanweisungen 7 Zoe X F R DIE SICHERHEIT VON PERSONEN IST ES LEBENSWICHTIG ALLE ANWEI SUNGEN ZU BEFOLGEN DIESE ANWEISUNGEN AUFBEWAHREN Die Montage des A Garagentorantriebs nur von Fachpersonal ausf hren lassen Falsche Montage kann zu ernsthaften Ver letzungen f hren Vor allen Arbeiten am An trieb Netzstecker ziehen au er bei Test und Lernvorg ngen Bei der Durchf hrung der A Montagearbeiten sind die dh geltenden Vorschriften zur Ar beitssicherheit Berufsgenossenschaft zu befolgen z B UVV DIN EN 60335 1und VBG4 Die bauseitige Elektroinstallation ist von einer Elektrofachkraft durchzuf hren und muss den jeweiligen relevanten Schutzbestimmun gen nach DIN VDE 0100 und DIN VDE 0113 entsprechen Die Schutzkontaktsteckdose muss leicht zug nglich sein und darf max 50cm vom Antriebskopf entfernt sein Die Inbetriebnahme der Toranlage in
3. Tormitte kennzeichnen Messen Sie die Breite Ihres Tores aus und markieren Sie die Tormitte sowohl am Sturz als auch an der Garagendecke Abb 13 Ermittlung der erforderlichen H he Die Schiene muss in jener H he montiert wer den dass zwischen dem h chsten Torpunkt 1 der h chste Punkt den ein Teil des Tores w hrend der Bewegung erreichen kann und der Unterkante Schiene 2 ca 10 20 mm Ab stand vorhanden sind Abb 14 Dabei muss au erdem darauf geachtet wer den dass die Schiene immer waagrecht mon tiert wird Der Winkel a Abb 15 darf 30 nicht ber schreiten andernfalls ist eine korrekte Kraft bertragung nicht gew hrleistet Der Abstand zwischen Unterkante Schiene und Oberkante Garagentor sollte im geschlos senen Zustand zwischen 5 und 7 cm liegen Abb 15 S 401 9 03 06 Sturzbefestigung montieren Die mitgelieferte Sturzbefestigung Abb 16 anhand der soeben ermittelten Ma e so an den Sturz anbringen dass sie sich sowohl ex akt in der Mitte des Tores als auch in der er forderlichen H he ber dem h chsten Tor punkt befindet Dazu mit einem Stift die Positi on der Befestigungsl cher am Sturz kenn zeichnen und anschlie end die n tigen L cher bohren Abb 16 Bitte beachten Bei Bohrarbeiten den Antrieb abdecken l Danach wie in Abb 17 dargestellt die Sturzbe festigung am Sturz festschrauben je nach den Gegebenheiten vor Ort sind die mitgelieferten Befe
4. Jetzt muss die Kette bzw der Zahnriemen durch Drehen der Mutter Abb 10 soweit ge spannt werden dass die Kette oder der Zahn riemen nicht mehr nach unten durchh ngt Test Laufschlitten Anschlie end pr fen ob der Schlitten sich leicht in der Schiene bewegen l sst Dazu den Hebel der Notentriegelung auf dem Schlitten Abb 11 bet tigen und den Schlitten gleich zeitig in der Schiene bewegen Unbedingt darauf achten dass nach diesem Test der Laufschlitten wieder an dem Mitneh mer eingerastet ist Dazu den Schlitten mit nicht bet tigtem Notentriegelungshebel ber den Mitnehmer bewegen der Schlitten rastet dann automatisch wieder ein Torbeschlag montieren Je nach den Einbaugegebenheiten k nnen die mitgelieferten Schubstangenkomponenten den jeweiligen Bed rfnissen entsprechend kombi niert werden Abb 12 Sollte die L nge der Schubstange nicht aus reichen kann diese mit Hilfe des Verl nge rungsst cks a erweitert werden Beim Ein satz an Sektionaltoren empfehlen wir die Ver wendung des Sektionaltorwinkels c Danach muss noch der mitgelieferte Torbe schlag b an die Schubstange montiert wer den F r die Montage die mitgelieferten Schrauben Uhnterlegscheiben und Muttern verwenden und diese gut festschrauben S 401 Abb 10 Abb 12 03 06 3 5 Installation ANA Vor der Montage des Antriebs alle me chanischen Verriegelungen des Tores au er Betrieb setzen
5. LO N N 24V yo f feani or nose x Bunuuedszyan iBungyay VOL VAO6L OJeIL VE Oz VAO01 OV Tn 25 yunipuqAH 3 lI9390S3991syun3 neldpunu le yy pi3 F 2 09 22 239 1 216 2 yL xew Jne puls u bun l lssniu suy o JSEL HEJS 4 pu s a buelduluzq yueuu s u r71 yeuoy s tl renu yod ele d i d Mi ZH09 2VA0 304 M09 l duly 2 09 2VYAO Z 09 dule 7 ul x puq V0 00 68 uneElda n s Abb 25 03 06 16 S 401 Legende D m Torbevvegung 0 Taste Impuls Taste gedr ckt halten k Men Optionsauswahl D Scroll weiterbl ttern Enter Eingabe S Start El LED leuchtet HI LED blinkt b VVerkseinstellung in Tabelle Kraft und VVeglernung Beim Einler nen muss die Kr afteinstellung auf Stuf e 5 VV erks einstellung eingestellt sein nderungen sind ggf sp ter vor zunehmen Platine B 300 01 LED aus u Taste gedr ckt halten 10 LI Normalbetrieb 20 cm vor der Endposition 2 A 5 sec ei gew nschte Endposition Tor Auf bzw Tor Zu mit kurzen erreicht ist Impulsen tasten bis die MO E24 Ende Men betrieb St rungs bzw Statusmeldungen LB L St rung Reset durch Enter erneut einlernen Motor Fehler Reset durch
6. T T 20 7 0 Bedienungsanleitung Funksystem PICO 868 5 MHZ 21 ht vide df 22 br V TOT u 1 naauannanannauannanannnnannnnannanannnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnannnnannnnnnn 22 10 0 EG Herstellererkl rung J T 23 11 0 EG Konformit tserkl rung gem EG Richtlinien 24 12 0 bergabeerkl rung U u uu uuu u 24 S 401 2 03 06 1 0 Technische Daten S 401 60 S 401 80 S 401 100 E Bezeichnung Standard Platine B 300 01 Optional Am Kopf pelmodul Am Varianten pelsteuerung B 300 04 rot gr n 230VAC 50Hz 1A Netzanschluss 230 V 50 Hz Kurzzeitige Spitzenlast max 600 N max 800 N max 1000 N max 1200 N Motorspannung 0 24 VDC Steuerspannung Motorleistung max 110 W max 120 W max 150 W max 180 W Zug Druckkraft max 600 N max 800 N max 1000 N max 1200 N LA O Einschaltdauer Geschwindigkeit ohne Last max 14 cm sec Beleuchtung 40W 230V E14 Beleuchtungsdauer 30 180 sec Funk Standardlieferung 868 5 MHz Umgebungstemperatur 20 C 40 C Leerlauf Verlustleistung Schmelzsicherun F1 3 15AT 250V F1 3 15AT 250V F1 3 15AT 250V F1 3 15AT 250V 9 F2 6 3A1 250V F2 6 3AT 250V F2 10A1 250V F2 10 AT 250V Mindesteinbauh he
7. KEELOQP Wechselcode Rolling l Lernmodus WE a Code System werksseitig vorprogrammiert tomatisch verlas je Empf nger k nnen max 28 Handsender H der Fun F eingelernt werden einsatzbereit Stromversorgung handels bliche 3 V Lithium Knopfzelle CR2032 Reichweite ca 50 m abh ngig vom Umfeld Anwendung Fernsteuerung von Torantrieben L schen L schen Lerntaste ca 5 5 ge Lerntaste am Emp dr ckt halten Anzeige f nger ca 10 s ge L leuchtet und erlischt dr ckt halten bis dann alle Handsender gr ne LED erlischt sind gel scht alle Handsender sind gel scht Batteriewechsel Batteriedeckel auf der Geh user ckseite durch kurze Linksdrehung siehe Zeichnung mit dem Finger l sen Neue Batterie mit dem Pluspol zuerst in den Batteriedeckel einlegen Batte riedeckel mit Batterie in das Geh use kurz eindrehen ACHTUNG Altbatterie geh rt nicht in den Hausm ll Entsorgung nur ber Batterie Recyclingsystem Ausf hrungen Handsender 2 und 4 Kanal Konformit t Das Funksystem erf llt die Normen EN300220 3 V1 1 1 EN301489 3 V1 4 1 EN60335 1 EN50371 und kann ohne zus tzli Che Anmeldung in den Landern der EU und der Schvveiz in Verkehr gebracht vverden HomeLink kompatibel Der Sender kann auch im HomeLink System von Kraftfahrzeugen eingelernt werden Vor aussetzung ist jedoch der entsprechende Software Stand des im Fahrzeug integrierten Systems ab Version 8 S 40
8. Enter RAYI bil N ROM Feh Kraftabschaltung an der Hauptschlie kante berlast am Antrieb auch w hrend Lernfahrt Unterspannung am Netz Alle Befehle im St rmodus werden nicht akzeptiert Nachdem die Fehlerursache behoben worden ist muss ein erneuter Start des Antriebs erfolgen S 401 individuelle Einstellungen Bu Normalbetrieb nur vvenn Ampelmodul gesteckt ist und b3 nicht ktiv 1 II Einstellung Vorwarnzeit Option Ampel TTT kurz lang 1 15cm 3 f 1 aktiv 4 Li nke 1 aktiv 5 Si itsleiste 1 aktiv 6 e 1 Dauerlicht 7 VVerkseinstellung laden 1 VVerkseinstellung Ende Men betrieb 17 03 06 3 6 4 Sicherheitscheck durchf hren Vor Beendigung der Inbetriebnahme A muss zur Sicherheit von Personen und Gegenst nden ein Si cherheitscheck durchgef hrt werden um si cherzustellen dass der Antrieb auch entspre chend der g ltigen Normen EN 12453 ab schaltet und reversiert wenn er auf ein Hin dernis trifft max 150 N Kraft entspricht ca 15 kg oberhalb einer Offnungsweite von 50 mm Diese Pr fung und Kraftmessung kann nur von einer Fachkraft durchgef hrt werden Beim Auftreffen auf ein Hindernis muss das Tor stoppen und reversieren entweder kom plett oder nur teilweise je nach vorgenomme ner Einstellung der Steuerung Wenn das Tor nicht den gew nschten Weg f hrt oder beim Auftreffen auf das Hindernis ni
9. ein Ampelmodul nachtr glich einbau en wollen gehen Sie bitte folgenderma en vor 7 Z ARA Vor Abnahme der Haube unbe ingt den Netzstecker ziehenl 230V Zunachst die beiden Sicherungsschrauben vvie in der Abb 24 1 gezeigt entfernen und die Lichthaube abnehmen Anschlie end die Gl hbirne herausdrehen und die 4 Schrauben unter der Lichthaube heraus drehen Abb 24 2 Nun kann die Haube abgenommen werden Abb 24 3 und das Ampelmodul eingesetzt werden korrekte Positionierung siehe auch Platinenlayout Abb 25 Das Ampelmodul mit den beigef gten Schrauben auf der Steuerung befestigen und die Schraubenk pfe mit den mitgelieferten Kunststoffabdeckungen verse hen Abb 24 4 7 Zeene ER A Die Schraubenk pfe m s sen unbedingt mit den Kunststoffabde ckungen versehen werden da die Schrauben 230 V Netzspannung f hren Dann die vorgestanzte Aussparung f r das Ampelmodul in der Haube ausbrechen und anschlie end die Haube wieder aufsetzen und verschrauben Abb 24 1 24 4 S 401 13 03 06 3 6 2 Funktionen und Anschl sse Der Aufbau sowie die Anschluss und Ein stellm glichkeiten der Platine sind in Abb 25 dargestellt Zur Aktivierung bzw Anpassung einiger Anschl sse z B Lichtschranke Si cherheitsleiste etc sind individuelle Einstel lungen wie in Abschnitt 3 6 3 beschrieben vor zunehmen Die Standard Steuerung B 300 01 hat die folgenden Anschlussm glichkeiten und Funkt
10. the door installation in which this door drive is to be incorporated is forbidden until it has been established that the door installation conforms to the regulations of directive 98 37 EC Remarque La mise en service du systeme de portail dans lequel cette motorisation doit tre integree est deconselllee jusqu qu il soit constat que ce systeme de portail satisfait aux prescriptions de la directive 98 37 UE 12 07 04 27 _ d Se m ff i d Z 7 l ei 7 1 77 Ale A Uut be Gesch ftsf hrer Technischer Leiter Managing Director Gerant Technical Director Directeur technique S 401 23 03 06 11 0 EG Konformitatserklarung gem EG Richtlinien VVir die Firma erkl ren dass die Garagentoranlage der EG Maschinenrichtlinie 98 37 EG An hang f r einzubauende Maschinen entspricht Die Teilmaschine Torantrieb ist in die Garagentoranlage Breite SNE A72 es integriert Datum 5 Uderschrift A37 37 12 0 bergabeerkl rung gt A Die Garagentoranlage und die dazugeh rige Betriebsanleitung wurde mir bergeben Kundenanschrift Ubergabedatum Unterschrift des Kunden S 401 24 03 06
11. 1 21 03 06 Aupuuaq uayaunyy 08 69 assenjsiejpiy 915 21 addnio 019 ANL HqQuu9 aa nJag 120 0 4 ANL Z UOA sag 1 0 9002 wnyeg s q 6nIn6 usys1ez S9 157 J 1 01 0102 IN 3u H qinid nz puls Sl suulH Gu PJA ture Jyo u 7 sep us jos als yaqun si SUE ACL s p rp su q b buep wnz siq Jqneye SI Sue 7 85 s p oC u ps m uqol zU N b uay Zuel u qo u p itti uuey 3 S z s b Sil Ul voispinpol i pun l l c u uos p uap Jyoudsjus pin p l i SEO 0002 5 507 6ppZl Na 000Z GS 115 sqv ESrZFNg L00Z S6 Z G 09 NJ 48 20 07 2 yn daa bufuqnisny pun ou HEEN JoJoB ysund yu IN 15 u u s Ueyyemadsne ou ED LPZEL NI y PUN TER BUSH UBUONEUIqLOY wos uoneyyzads nd usJuueua u bunlap oyuy l Wu 6unpulqu8A ul uo Lejuueus z ayas DE aid ul sAsz nuosuus pyulq uu lu uDBalul NN dny tuuy 9606 03 HESE 17 AAOt Xew Bunwons og 0221 p 16z nuos 99 421 406 MOBL MOSL MOZL MOLL 2109 DV A0 6unuuedsuu N 021 5 urT 40SU 00L LOFS 9ur1 1iosu s 09 V0yS ur1 io
12. 26 rechte Seite erfolgen Dabei den Wert von F solange jeweils um eine Stufe erh hen bis der Antrieb die Testfahrt ohne Kraftabschaltung durchf hrt ACHTUNG Es muss sichergestellt werden dass die dynamische Schlie kraft 400 N nicht berschreitet 3 6 3 2 Individuelle Einstellungen ber die Men punkte F bis b Abb 26 rechte Seite k nnen weitere individuelle Einstellun gen vorgenommen werden Men punkt F Einstellung des Abschaltkraft wertes an der Hauptschlie kante des Tores Werkseinstellung 5 Men punkt H Einstellung Vorwarnzeit Option Ampel nur aktiv wenn Ampelmodul gesteckt und b3 nicht aktiv Werkseinstellung 4 sec Men punkt A Einstellung Autozulaufzeit nur m glich wenn Men punkt b3 aktiv Werksein stellung 10 sec Men punkt U Einstellung Autozulauf Vor warnzeit nur m glich wenn Men punkt b3 ak tiv Werkseinstellung 4 sec Men punkt L Einstellung Beleuchtungszeit Werkseinstellung 180 sec Men punkt b Bin rzusatzfunktionen 1 Reversierung 0 voll 1 10 cm 2 Softlauf 0 7 cm 1 15 cm 3 Autozulauf 0 inaktiv 1 aktiv 4 Lichtschranke 0 inaktiv 1 aktiv 5 Sicherheitsleiste 0 inaktiv 1 ak tiv 6 VVarnlampe 0 Blinken 1 Dauer licht 7 VVerkseinstellung laden 03 06 JOSUSS IIEH weis JoJug oaos 3 nuay Bi zuv un 5 q31 yoz 437 u ui Yun A gt pi3 ET ro 0 0 o BE
13. 793 Pfullingen erkl rt hiermit declares hereby that declare Der Torantrieb Typ S401 60 80 100 120 mit der Steuerung Nr B 300 01 The door drive type with the control no La motorisation de portail type avec la commande n entspricht den folgenden EG Richtlinien conforms to the following EC directives satisfait aux directives UE suivantes 98 37 EG Maschinenrichtlinie ehemals 89 392 EVVG 98 37 EC Machine directive formerly 89 392 EEC 98 37 UE Directive machines auparavant 89 392 CEE 89 336 EVVG EMV Richtlinie mit Anderungen 91 263 EVVG 92 31 EVVG 93 68 EVVG 89 336 EEC EMI directives vvith 91 263EEC 92 31 EEC 93 68 EEC amendments 89 336 CEE Directive CEM avec modifications 91 263 CEE 92 31 CEE 93 68 CEE 73 23 EVVG Niederspannungsrichtlinie mit Anderung 93 68 EVVG 73 23 EEC Low voltage directive with 93 68 EEC amendment 73 23 CEE Directive basse tension avec modification 93 68 EEC Insbesondere wurden die folgenden nationalen technischen Normen angewandt The following national technical standards were applied En particulier les normes techniques nationales suivantes ont t appliquees DIN V VDE 0801 EN 60335 1 EN 12445 EN 12453 EN 954 1 EN 60204 1 Hinweis Die Inbetriebnahme der Toranlage in der dieser Torantrieb eingebaut werden soll ist so lange untersagt bis festgestellt wurde dass die Toranlage den Bestimmungen der Richtlinie 98 37 EG entspricht Note Putting
14. ACHTUNG Nach Netzanschluss erst warten bis gr ne LED dauernd leuchtet bevor Einstel lungen vorgenommen werden Nach dem Dr cken der Taste Men ca 5 sec erreichen Sie die Men funktionen Mit Hilfe der Scroll Taste springen Sie von einem Men punkt bzw Einstellwert zum n chsten Ist der gew nschte Men punkt bzw Wert in der Anzeige erreicht muss dieser mit der Enter Taste best tigt werden Zum Verlassen des Men s mit der Scroll Taste bis zum Men punkt E weiterbl ttern und mit der Enter Taste best tigen S 401 Zur Inbetriebnahme des Garagentorantriebs ist unbedingt ein einmaliges Einlernen der Kraft und des Weges Men punkt P notwendig 3 6 3 1 Einstellen Kraft und Weg Befolgen Sie die einzelnen Schritte wie in Abb 26 linke Seite dargestellt Die Endlagen sowie die an den verschiedenen Punkten des Torwegs ben tigte Kraft werden bei der Lernfahrt durch Messung des Hallsen sors definiert und abgespeichert Nach erfolgtem Lernvorgang sollte eine Test fahrt durchgef hrt werden De der Lernfahrt findet keine Auswertung von Lichtschranke und berlast statt Eine durch Notstop Pulsdauer berschreitung z B Anschluss Impulsgeber fehlt oder Start taste abgebrochene Lernfahrt muss komplett wiederholt werden Manuelle Anpassung der Kraftwerte Sollte sich bei der durchgef hrten Testfahrt er geben dass die Kraft des Antriebs noch ange passt werden muss kann dies ber den Me n punkt F Abb
15. BERNAL TORANTRIEBE Montage und Bedienungsanleitung Sensor Line S 401 Bevvahren Sie diese Anleitung bitte sorgfaltig auf CD B 190 028 S 401 1 03 06 Inhaltsverzeichnis 1 0 Technische DAlen nen p u u 3 2 0 Allgemeine Hinvveise SR nd 4 12 1 Allgemeine 15 4 12 2 Bestimmungsgem e 5 55 12 3 Hinweise f r den Betrieb WR F A A AR 3 0 Montage nenn i UD T 6 3 1 Lieferumfang 4 480 6 3 2 Ben tigte Werkzeuge AF AF 88 88 2 6 3 3 Elinbauvoraussetzungehn ND o A A A 6 3 4 Zusammenbau 7 T 7 3 5 Installation EEN gf F H 3 6 Inbetriebnahmae T A 0 13 3 6 1 Ampelmodul einsetzen 4F
16. ZUNGEN FUHREN ALLE MONTAGEANWEISUN GEN BEFOLGEN 3 1 Lieferumfang Der Lieferumfang kann je nach Ausf hrung von den in Abb 1 und 2 dargestellten Kompo nenten abweichen 3 2 Ben tigte Werkzeuge Zur Montage des Antriebs werden die in Abb 3 dargestellten Werkzeuge ben tigt nicht im Lieferumfang enthalten 3 3 Einbauvoraussetzungen Der Garagentorantrieb ist geeignet zur Auto matisierung von federausgeglichenen Schwingtoren a und Sektionaltoren c max empfohlene Torma e siehe 1 Technische Da ten F r eine optimale Befestigung der Schubstan ge am Sektionaltor ist ein Sektionaltorbeschlag als Zubeh r erh ltlich F r VNA Tore b vorne nicht ausschwen kend ist ein Kurventorarm als Zubeh r erfor derlich Zur Montage wird eine Mindest Sturzh he von 35 mm ben tigt Abb 4 S 401 6 03 06 3 4 Zusammenbau Schienen vormontieren Je nach Ausf hrung m ssen die Schienen zu n chst vormontiert werden Zuerst die Schienen mit Hilfe der Ubervvurf schiene zusammenstecken Abb 5 Die Schienen m ssen bis zum Anschlag zusam mengeschoben werden Ziehen Sie den Halter antriebsseitig Abb 6 1 mit dem Zahnriemen Abb 6 2 aus der Schie ne Entfernen Sie die Transportsicherung Abb 6 3 und pressen das Ritzel Abb 6 4 in das Kugellager Achten Sie darauf dass der Zahnriemen nicht eingeklemmt ist Dann die Transportsicherung wieder aufsetzen und den kompletten Halter antriebsseitig in
17. ca 1 2 Umdrehungen wieder ent spannen Die Kette oder der Zahnriemen soll ten sich in der Schienenmitte noch ungef hr auf 0 5 cm Abstand zusammendr cken lassen Befestigen der Toraufnahme Zun chst den Laufschlitten manuell entriegeln Abb 22 1 und in Richtung Sturz vorschie ben Danach die Stellen am Tor markieren an de nen der Torbeschlag befestigt werden soll Abb 22 2 Die erforderlichen L cher am Tor bohren und die Toraufnahme mit mindestens 2 Schrauben am Tor fest verschrauben Abb 22 3 4 Notentriegelung installieren Bei Garagen ohne zweiten Zugang ist die n stallation der externen Notentriegelung zwin gend erforderlich um im Notfall die Garage von au en ffnen zu k nnen Den Bowdenzug wie in Abb 23 1 dargestellt durch die Ose im Schl sselschaft und die Bowdenzugnh lle f hren Anschlie end den Seilzug durch die Torauf nahme f hren Abb 23 2 Zum Abschluss der Installation der Notentrieg lung den Seilzug am Griffknopf des Tores be festigen Abb 23 3 Unbedingt die korrekte Funktion der Notentrie gelung vor Inbetriebnahme des Antriebes berpr fen Vor Inbetriebnahme des Gara A gentorantriebs Schlitten entrie geln und das Tor von Hand kom plett ffnen und schlie en Der Schlitten darf bei ge ffnetem Tor nicht am Kopf und bei geschlossenem Tor nicht an der Umlenkung anschlagen S 401 12 03 06 3 6 Inbetriebnahme 3 6 1 Ampelmodul einsetzen Falls Sie
18. cht reversiert muss die Kraft und Wegeinstellung wiederholt werden Abschnitt 3 6 3 1 Men punkt P und Abb 26 Ist die Abschaltkraft zu klein bzw zu gro muss ber Men punkt F Abschnitt 3 6 3 2 und Abb 26 die Kraft entsprechend angepasst werden Danach den Test wieder holen Wenn das Tor nach den erfolgten Korrekturen immer noch nicht entsprechend den g ltigen Normen stoppt und reversiert darf das Tor nicht weiter automatisch betrieben werden 3 6 5 Warnhinweise Warnhinweise gegen Einklemmen sind an auf f lliger Stelle oder in der N he des Antriebs anzubringen Abb 28 3 6 6 Funk 3 6 6 1 Montage Funk Sollte Ihr Antrieb nicht bereits werksseitig mit einem Funksystem ausgestattet sein muss zun chst der Funkempf nger auf die Steue rung aufgesteckt werden Dazu zun chst die Lichthaube entfernen Abb 27 1 Den Emp f nger dann auf den 10 poligen Molex Stecksockel a aufstecken Abb 27 2 3 6 6 2 Inbetriebnahme Funk Je nach verwendetem Funksystem kann die Inbetriebnahme des Funks unterschiedlich sein F r das Standard Funksystem PICO befindet sich eine Beschreibung im Anhang dieser Anleitung 3 6 6 3Funk testen Erste Funktionspr fungen der Funkfernsteue rung sollten grunds tzlich im Innern der Gara ge durchgef hrt werden Abb 29 1 Testen Sie den Funk zweimal innerhalb der Garage Nachdem dies erfolgreich durchge f hrt wurde gehen Sie vor die Garage und tes ten Sie den Funk erneut zwei
19. der dieser Torantrieb eingebaut werden soll ist so lange untersagt bis festgestellt wurde dass diese Toranlage den Bestimmungen der Richtli nie 98 37 EG entspricht und eine g ltige EG Konformit tserkl rung ausgestellt ist gt Der Hersteller bernimmt keine Gew hr leistung und Produkthaftung wenn eine unsachgem e Installation durchgef hrt oder ohne dessen vorherige Zustimmung eine Ver nderung am Antrieb vorgenom men wurde Der Einbau darf nur entspre chend den Montagerichtlinien ausgef hrt S 401 werden Der Einbau oder die Mitverwen dung von Fremdteilen gef hrdet die Si cherheit des Antriebs und ist deshalb un tersagt gt Es ist darauf zu achten dass die nationa len VDE Vorschriften f r den Betrieb von elektrischen Ger ten ber cksichtigt wer den Wir bernehmen keine Verantwortung f r den nicht sachgem en Betrieb oder die unsachgem e Instandhaltung des To res Zubeh rs und des Antriebs 12 2 Bestimmungsgem e Verwendung gt Der Garagentorantrieb ist nur f r den au tomatischen Betrieb von federausgegli chenen Schwing und Sektionaltore im nicht gewerblichen Bereich einzusetzen Die empfohlenen max Torma e sind unter 1 Technische Daten aufgef hrt Das Tor muss den jeweils geltenden Anforderun gen z B DIN EN 12604 und DIN EN 12605 entsprechen Vor der Antriebsmon tage muss das Tor von Hand leicht be dienbar sein Der Antrieb ist nur f r den Betrieb in tro cken
20. die Schiene schieben Spannen Sie die bereits in der Schiene befind liche Kette bzw Zahnriemen indem Sie die Umlenkrolle in Richtung des offenen Schienen endes ziehen Achten Sie dabei darauf dass der Mitnehmer a sich wie in Abb 7 dargestellt auf der linken Seite der Schiene befindet Dann das Spannteil f r die Umlenkrolle wie in Abb 7 dargestellt auf das Schienenende auf stecken und die Schlossschraube der Umlenk rollenhalterung durch das Loch des Spannteils f hren Dabei darauf achten dass das quader f rmige Ende der Schlossschraube korrekt in der Umlenkrollenhalterung sitzt Die mitgelieferte Feder sowie eine Unterleg scheibe auf das Ende der Schlossschraube aufstecken und die Schlossschraube mit einer Mutter befestigen Abb 8 Gummipuffer einsetzen Sofern es sich bei Ihrem Antrieb um eine Ver sion mit Kette als Antriebsmedium handelt empfehlen wir Ihnen die beigef gten selbst klebenden Gummipuffer Abb 9 c in die Schiene einzukleben Diese dienen der Mini mierung des Ger uschpegels durch das An schlagen der Kette an der Schiene Dabei darauf achten dass die Gummipolster sich w hrend der Torbevvegung nicht im Be wegungsbereich des Schlittens befinden Die Polster m ssen so weitan den Schienenenden angebracht werden dass der Schlitten weder in der Tor Zu Position a noch in der Tor Auf Position b mit diesen in Kontakt kommt S 401 5 03 06 Kette Zahnriemen vorspannen
21. en R umen ausgelegt Die Garagendecke muss so konstruiert sein dass eine sichere Befestigung des Antriebs m glich ist 12 3 Hinweise f r den Betrieb gt F r Garagen ohne zweiten Zugang ist eine Notentriegelung erforderlich Diese ist monatlich auf ihre Funktionsf hig keit hin zu berpr fen gt Nicht mit dem K rpergewicht an das Seil der Notentriegelung h ngen gt Achten Sie darauf dass die Notentriege lung am Antrieb nicht an einem Dachtr gersystem oder sonstigen Vorspr ngen des Fahrzeugs oder des Tores h ngen bleiben kann gt Informieren Sie alle Personen welche die Toranlage benutzen ber die ord nungsgem e und sichere Bedienung Demonstrieren und testen Sie die Re version mit einem 50 mm hohen Hin dernis bei max 150 N sowie die me chanische Entriegelung gt Betreiben Sie das Tor nur wenn Sie den gesamten Torbereich einsehen k nnen Achten Sie darauf dass sich im Bewegungsbereich des Tores keine Personen oder Gegenst nde befinden 03 06 gt Warten Sie solange bis das Tor zum Stillstand gekommen ist Personen oder Fahrzeuge d rfen den Bewegungsbe reich des Tores erst dann betreten bzw befahren wenn das Tor vollst ndig ge ffnet ist gt Kindern darf das Spielen mit dem automatisierten Tor nicht erm glicht werden Handsender von Kindern fernhalten gt Festinstallierte Zusatzger te wie Taster 0 4 sind in Sichtweite des Tore
22. haube die Gl h birne herausdrehen Anschlie end die 4 Schrauben der Abdeckhaube entfernen Abb 31 2 und diese abnehmen Abb 31 3 Beim Austauschen der Gl hbirne d rfen nur Ersatz Gl hbirnen mit max 40 W E14 verwendet werden Batterien und Gl hbirnen sind von Gew hrleis tungsanspr chen ausgenommen Nach Abschluss der Reparaturen die Haube wieder aufsetzen und verschrauben 5 0 Demontage und Entsorgung Bei der Demontage und Entsorgung sind die jeweiligen rtlichen Sicherheits und Entsor gungsbestimmungen zu beachten S 401 19 Abb 31 1 31 3 03 06 9 OFehleranalyse Beleuchtung Gl hlampe defekt gt Austausch in 40VV 230V E14 e Antrieb ist ohne Spannungsversor gung gt Zuleitung und Sicherungen pr fen und ggf austauschen Funksystem Tor l uft nicht mit Handsender gt Batterie im Handsender pr fen und ggf austauschen gt Empf nger hat den Handsendercode nicht gelernt Lernvorgang wiederho len Reichweite ist unbefriedigend VVurfantennenanschluss und Verle gung pr fen und ggf korrigieren Batterieleistung pr fen und ggf aus tauschen Verwenden Sie eine Stabantenne y ki Steuerung e Tor l uft gar nicht gt Pr fen ob Sicherheitseingange gebr ckt sind oder ob funktionieren de Sicherheitseinrichtungen ange schlossen sind Tor reagiert nur auf Taster gt Sitz des Funkempf ngers pr fen und ggf austauschen Tor stopp
23. he Men punkt L Steckplatz Funkempf nger 10 poliger MOLEX Stecksockel Softlauf Vor Erreichen der Endlagen und Zwischen stops wird die Softdrehzahl aktiviert Hierdurch erfolgt ein optimales r ttelfreies Starten und Stoppen des Tores Nach einer Ver nderung des Softlaufs ist eine erneute Kraft und Weg lernung erforderlich Optionsmodul Ampelanschluss Kl 11 14 2 Relais rot gr n f r die Ampelsteuerung vorgesehen rot K 11 PH gr n Kl 13 PH 1 12 Kl 14 N Die Vorwarnzeit f r Offnen und Schlie en ist durch Men punkt H Vorwarnzeit einstellbar Uber Men punkt b Unterpunkt 6 kann die rote Ampel in Dauerlicht oder Blinklicht umgeschal tet werden Nach einem Spannungsausfall bei aktivierter Ampelsteuerung wird der alte Zu stand der Ampelsteuerung wiederhergestellt Im Zustand Vorwarnen bei Netzwiederkehr entf llt die Vorwarnzeit Funktionsablauf der Ampelsteuerung Offnen 1 Tor ist geschlossen 2 Startimpuls 3 Vorwarnzeit l uft Ampel blinkt oder bringt Dauerrot je nach Einstellung 4 Tor ffnet Ampel Dauerrot 5 Tor offen gr ne Ampel leuchtet Schlie en 1 Tor ist offen 2 Startimpuls oder Autozulauf 3 Vorwarnzeit l uft Ampel blinkt oder bringt Dauerrot je nach Einstellung 4 Tor schlie t rote Ampel Dauerrot 5 Tor geschlossen Ampel aus 3 6 3 Einstellungen vornehmen Die Men struktur der verschiedenen Einstell m glichkeiten finden Sie in Abb 26 dargestellt
24. ionen Start Taste extern Kl 1 Masse und Kl 2 Signal Die Start Taste auf der Steuerung die Start Taste extern und der Funkempf nger bewirken w hrend des Betriebes dieselbe Funktion Ausnahme Lernfunktion Mit der Starttaste kann der Antrieb gestartet und gestoppt wer den Bei einer Fahrt mit voller Geschwindigkeit wird durch Dr cken der Start Taste ein Soft Stop eingeleitet Not Stop Kl 3 und KI 4 Kl 3 und Kl 4 sind gebr ckt wenn kein Not Stop Schalter angeschlossen ist Beim Offnen des Not Stop Kreises w hrend des Tor Auf Laufs wird der Antrieb ohne Softlauf direkt ab geschaltet bei einer Aktivierung w hrend des Tor Zu Laufs erfolgt ein sofortiger Stop mit Re versierung Beim Einsatz an einer Schlupft r muss ein ei gensicherer Schlupft rkontakt verwendet wer den Das Anschlusskabel ist eigensicher zu verlegen z B mit Kabeltyp OLFLEX CLASSIC 100 2x0 5mm Lichtschranke mit berwachung gem Tes tung Kategorie 2 nach EN 954 Sender K 5 80 mA 24 V Kl 6 geschaltete Masse Empf nger Kl 5 80 mA 24 V K 7 S Signal K 8 Masse Lichtschranke nicht angeschlossen Kl 7 Kl 8 offen Men b Unterpunkt 4 muss auf 0 Inaktiv gesetzt werden Bei Verwendung einer Lichtschranke muss Men b Unterpunkt 4 auf 1 aktiv gesetzt wer den Der Empf nger bleibt bei Netzanschluss gene rell an seiner Versorgungsspannung ange schlossen Der Sender ist nur bei la
25. mal Abb 29 2 S 401 18 Ou 1 us a epod orbe 5 s zou i M LLMALEY wsuudenus JO xsl Burau s a Aemme uapiun desy i M LLMALIY u unu yul3 yanip IBasaq 161 sep yas uuem Jepus PONNIH YI Manuelle Notentriegelung Manual emerqeney release Deverrouillaqe d urgence manuel Abb 29 1 29 2 03 06 4 0 Wartung Wir empfehlen Ihnen die gesamte Toranlage einmal im Jahr von einem Fachmann berpr fen zu lassen Die Kraftabschaltung evtl angeschlossene Si cherheitseinrichtungen sowie die Funktion der mechanischen Entriegelung alle 4 Wochen berpr fen und etwaige Fehler sofort von einer Fachkraft beheben lassen Die Kraftabschaltung k nnen Sie z B dadurch testen indem Sie ein mindestens 5 cm hohes St ck Holz auf den Boden in den Laufweg des Tores legen siehe Abb 30 und das Tor zu laufen lassen Beim Auftreffen auf das Hinder nis muss das Tor stoppen und reversieren entweder komplett oder nur teilweise je nach vorgenommener Einstellung der Steuerung M M Ancu AU UN A Vor Abnahme der Haube unbe dingt den Netzstecker ziehen 230V Ist ein Austausch einzelner Komponenten des Antriebes z B Steuerung Motor etc erfor derlich muss zun chst die Lichthaube entfernt werden Dazu die beiden Sicherungsschrau ben wie in der Abb 31 1 gezeigt entfernen Nach dem Entfernen der Licht
26. rungen abzusichern a Ampelmodul nicht aufgesteckt Bei Einstellung des Men punktes b3 Autozu lauf auf 0 inaktiv sind die Klemmen 9 und 10 Tor Zu Kontakt Bei Einstellung von b3 auf 1 aktiv sind die Klemmen 9 und 10 ein offener Schaltkontakt zur Ansteuerung einer Warnlampe Autozulauf b Ampelmodul aufgesteckt Option Klemmen 9 und 10 sind generell ein Tor Zu Kontakt Die Einstellung der Vorwarnzeit Autozulauf ist ber Men punkt U bzw H bei aufgestecktem Ampelmodul m glich Die Autozulaufzeit Offenhaltezeit l sst sich ber Men punkt A ausw hlen Beleuchtung extern Kl 15 und Kl 16 230 VAC 60 W max Nach jedem Start je nach Einstellzeit im Men L leuchtet die interne Beleuchtung und exter ne Beleuchtung nach Anschluss Erde KI 17 Erde z B f r externe Beleuchtung Anschluss Antenne K 25 und KI 26 Um Interferenzen mit der Steuerung zu ver meiden empfehlen wir beim Einsatz eines steckbaren Empf ngers MOLEX 10 polig generell die Antenne sofern m glich direkt am Empf nger anzuschlie en Sollte dies nicht m glich sein kann an Kl 25 und Kl 26 eine Stabantenne angeschlossen werden ACHTUNG Funktioniert nur beim Einsatz ei nes Empf ngers auf dem MOLEX Stecksockel 03 06 Start Taste auf der Steuerung 1 Starten und Stoppen des Antriebs 2 Steuert den Antrieb w hrend der Lernfunkti on siehe Men Beleuchtung intern 230 40 W E14 Einstellen der Beleuchtungszeit sie
27. s anzu bringen Der Abstand von sich bewe genden Teilen und die H he muss min destens 1 8 Meter betragen Sie sind unbedingt au er Reichweite von Kin dern zu montieren Warnhinweise ge gen Einklemmen sind an auff lliger Stelle oder in der N he des fest instal lierten Tasters anzubringen Ou ap 1 us a epod orbe 5 s 297 i M LLMALEY uswudenus JO xsi Burau 5 Joop a uay m Aemme desy i M LLMAL IV u unu yuj3 um amag 101 Sep yas Laien b y s p Notentriegelung Manual emergency release Deverrouillage d urgence manuel gt Tor Antrieb und ggf installierte Si cherheitseinrichtungen m ssen regel m ig berpr ft werden Beachten Sie hierzu auch den Abschnitt 4 Wartung gt Achtung Das Tor kann bei schwachen gebro chenen oder defekten Federn sowie bei mangelhaftem Gewichtsausgleich schneller zulaufen In diesem Fall kann es beim Bet tigen der Notentriegelung zu unkontrollierten Bewegungen des Tores kommen gt Den Torantrieb nicht benutzen wenn festgestellt wurde dass Reparatur o der Einstellarbeiten durchgef hrt wer den m ssen da ein Fehler in der Anla ge oder ein falsch ausbalanciertes Tor Verletzungen verursachen kann S 401 5 03 06 3 0 Montage 7 A LEI NN WICHTIGE ANWEISUNGEN F R SICHE RE MONTAGE ACHTUNG FALSCHE MONTAGE KANN ZU ERNSTHAFTEN VERLET
28. stigungsschrauben u U durch andere zu ersetzen Schiene am Sturz befestigen Anschlie end die Schiene an der Sturzbefesti gung verschrauben mit Hilfe der langen Schlossschraube und einer Gegenmutter siehe Abb 18 S 401 10 Abb 16 Abb 17 Abb 18 03 06 Anbringen der Lochbandwinkel Als n chstes werden die Lochbandwinkel an der Laufschiene befestigt Die erforderlichen Ma e ergeben sich aus der zuvor ermittelten Montageh he der Schiene waagrechten Ein bau der Schiene sicherstellen Anschlie end m ssen die Uberstande an den Winkeln abges gt werden siehe Abb 19 Befestigung der Schiene Danach die Stellen markieren an denen die Lochbandwinkel an der Garagendecke befes tigt werden sollen Darauf achten dass die Schiene in der zuvor angezeichneten Tormitte ausgerichtet ist Bohren Sie die erforderlichen L cher und ver schrauben Sie die Lochbandwinkel Abb 20 1 Bitte beachten Bei Bohrarbeiten den Antrieb abdecken Befestigung des Antriebskopfs Als n chstes den Antriebskopf auf die Aur nahme der Schiene aufstecken siehe Abb 20 2 Wie in Abb 20 3 dargestellt den Antriebskopf mit Hilfe der 2 Kreuzschlitzschrauben und Fe derringe an der Schiene befestigen S 401 11 Abb 20 1 20 3 03 06 Kette Zahnriemen spannen Die Mutter am Spannteil Abb 21 soweit dre hen dass die Feder bis zum Anschlag ge spannt ist Dann die Feder durch L sen der Mutter um
29. su s 09 L0PS ur1 1osu s q unueiolju Beieo pasa Qay PUUD voqonpoad u epuu y 149421921 4 5 06062 Suolynpold ONVIHISLNIA u bull n c 66222 ussalmpueg Hawg sqs yueio 19geyuispeyyn1oz LLO 06062 0L SO VIZ IN WAASER EK 83lA18S 13np01d 8 0 TUV Zertifikat 41V214114419 z Ti WO T IKRSIEII ERR ADKRIEIIK ERR 1V4HOMH14419 Auewsag u u3un 68808 59 assensuajpiy 2 915 21 1 2 addni9 ONS ANL Huu AIMAS 3 npold ANL Z uoa Z ll u l 1s1 uols u 6unBuip g s bnusun 6unuiunjsnv pun UM sd I u u2l 6 s p u Bunss uuqv 1N 5 u u ls u d 1 1o 1 usyyeme sne a ww 0S B 1 0 085 05 MRIS ww 0022 x ww 0005 wu Gp Ei 10 055 05 9 wu 09p x ww 0 ww 9212 X ww 06 2 ww 0S BO 140 0585 05 og ww 0922 x wu 0009 LULU 82 1 0 085 08 1 y yol wu 142 20 yoldssniyosgeloL SyuelS v OEL 062 2 x ultu 000 9 ww UU GZ a 0 455 1 05 9 y EpL ww 0022 X ww 0935 Jys ma Heiqio L L ff ww 09 2 X ww 0004 u Bunss uiqv ek Bunyi uu g OSI pu noina HOI I
30. t w hrend des Laufes gt Tor ist zu schwerg ngig nik pr fen und ggf erneuern Nur durch Fachpersonal Tor reversiert w hrend der Bewegung gt Pr fen ob Hindernis im Weg ist ggf beseitigen Motor HMotor lauft aber Tor bewegt sich nicht gt Verbindung zwischen Schubstange und Tor pr fen und ggf korrigieren ist der Mitnehmer der Kette oder des Zahnriemens am Schlitten eingeras tet e Motor l uft ruckweise gt Getriebe des Motors defekt Aus tausch der Motoreinheit e Motor l uft nicht an gt Pr fen ob das Hall Sensor Kabel korrekt angeschlossen ist am Motor und an der Steuerung S 401 20 03 06 7 0 Bedienungsanleitung Funksys Funktion tem PICO 868 5 MHz Steckbarer MOLEX Hybridempf nger 4 polig S 401 Empf nger 10 polig Einlernen Einlernen 2 1 Lerntaste auf der 11 Lerntaste am Emp Steuerung bet tigen f nger kurz dr u Senderichtung bis Anzeige mit cken gr ne LED Wert L blinkt Handsender bet ti gen Anzeige L leuchtet kurz und f ngt dann wieder an zu blinken Handsender noch mals betatigen An leuchtet Handsender bet tigen gr ne LED erlischt Handsender nochmals bet ti gen gr ne LED blinkt f r ca 5 s zeige L leuchtet und erlischt dann f r s danach 4 der Funk ist Technische Daten geht die Anzeige einsatzbereit Frequenz 868 5 MHz 55 Codierung
31. ufendem Motor in Be trieb VVird der Antrieb aktiviert erh lt der Sen der der Lichtschranke seine Spannung Uber die Senderdiode wird der Empf nger an gesteuert und das Lichtschrankensignal schal tet ein Vor jedem Start wird die Funktion der Licht schranke berwacht Bei fehlerhafter Licht schranke kein Start m glich S 401 Wird die Lichtschranke w hrend der Tor Zu Fahrt aktiviert stoppt der Antrieb und reversiert entweder komplett oder nur teilweise je nach vorgenommener Einstellung der Steuerung Men punkt b1 Bei einer Aktivierung w hrend der Tor Auf Fahrt erfolgt keine Reaktion ACHTUNG W hrend der Lernfunktion ist die Lichtschranke nicht in Betrieb Anschluss Sicherheitsleiste 8 2 bzw 22 kOhm Bei Verwendung einer Sicherheitsleiste muss im Men punkt b Unterpunkt 5 die Sicherheits leiste auf 1 aktiv gesetzt werden Wird nicht gleichzeitig eine Lichtschranke Men b Unterpunkt 4 inaktiv eingesetzt die Sicherheitsleiste einfach an Klemme 7 und 8 anschlie en Bei zus tzlich angeschlossener Lichtschranke muss die Sicherheitsleiste in Reihe mit dem Empf ngersignal der Lichtschranke S ange schlossen werden im Men punkt b sind Licht schranke und Sicherheitsleiste zu aktivieren Anschluss potentialfreier Kontakt f r Tor Zu Kontakt oder Anschluss Warnlampe Au tozulauf Kl 9 und Kl 10 230VAC max 1A cos Phi 1 30VDC max 1A Die externen Leitungen sind mit max 1 A tr ge Siche
32. yejsuuoN 5 1 001 19 Hqulp neq ls JOUDUIAAUDE Sr OSI Hawg negeis ULH OAON Or 147 UUEWJIOH 5 03 HaWO dnyusy9oL HO Sr OSI 1 8 Bunuu l z q 6002 Lrzel Na Cp niuuosqy wap u uolsuiquioy lp usysa dsjus WoS 19np01d 9 0 TUV Tore Op EMuZaCdaittet u Buni piojuv o USJULEUSB age Me Up Ju D np lqi A ul u pu bo LLO 0606 01 50 V Z AN 1831111192 o 31V91411u319 I1VXiill412 vo o Q m 1 7 Fu W k m lt lt gt k c rm RA gt x m RA c gt l Weitere abgenommene Tor Antriebs Kombinationen auf Anfrage 03 06 22 S 401 10 0 EG Herstellererkl rung EG Herstellererkl rung EC Manufacturer s Declaration Declaration du fabricant UE im Sinne der EG Maschinenrichtlinie 98 37 EG Anhang il B in accordance with EC Machine Directive 98 37 EC Appendix B dans esprit de la directive machines UE 98 37 UE Annexe l B Der Hersteller The manufacturer Par la pr sente le fabricant BERNAL Torantriebe GmbH Industriepark Sandwiesen D 72
Download Pdf Manuals
Related Search