Home

Rexroth MAD- / MAF-Motoren nach Richtlinie 94/9/EG

1. B05 Montaje con bridas B35 Montaje sobre pies Taladro Tornillo Taladro Tornillo MAD MAF mm Tipo Mca Nm mm Tipo Mca Nm 100 14 M12 87 11 M10 51 130 12 M10 51 160 18 M16 215 14 M12 87 180 14 5 1 Tipo y pares de apriete como recomendaci n para tornillos de la clase de resistencia 8 8 klasse 8 8 Maa par de apriete en newtonmetros Fig 4 5 Taladros de fijaci n Nota Evite e durante el montaje del motor atascar o ladear el collar de centrado del lado del motor e da os en el asiento de alojamiento del lado de la instalaci n Antes de proceder a la conexi n el ctrica compruebe la resistencia y la precisi n de la uni n Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B02 D5 P IndraDynA_ATEX 4 9 T cnica de conexionado Instrucciones de uso 4 9 iPeligro de explosi n en caso de manejo inadecuado al conectar el motor gt PELIGRO Aseg rese de que la conexi n del motor se realice exclusivamente en una atm sfera no explosiva y en estado libre de tensi n Antes de cualquier trabajo en la instalaci n se debe comprobar mediante un instrumento de medici n adecuado p ej mult metro si todav a quedan piezas bajo tensi n residual en la instalaci n p ej causada por energ as residuales de condensadores en filtros y aparatos de accionamiento etc en cuyo caso habr que esperar a que transcurran sus tiempos
2. rn 4 9 T cnica de conexionado nenn Conexi n de potencia ii Conexi n de transmMiIsor ii Conductor de conexi n equipotencial Refrigeraci n motores MAD Refrigeraci n motores MAF i Conexi n de gas de lavado ii 4 10 Puesta en marcha viina Preparaci n sisi cane dien Realizacioni aaa a 4 11 Desmontaje 0d 4 12 Mantenimiento reparaci n 5 Operating Instructions 5 1 ie lee Le 5 2 Notes Regarding Gatetv arrancan 53 Proper EE 5 4 Conditions for Use anna 5 5 Residual RISKS iii io oa Past fan 5 6 Designation according to ATEN 5 7 Additional CGomponents ii Motor Fan sisas S EEx p Control Device for Motor Scavenging Connection Cable i 5 8 Mechanical Attachment ii 5 9 Connection Techniques nan nnnancccannnnns Power Connection i Encoder Connection nr Grounding Conductor naar nnnnnnccancccns Cooling for MAD motors nc naar nnnanccnna Cooling for MAF MOtors canon nn cnn Purging Connections ii 5 10 COMMISSIONING ii Ne te MET EXOCULOM Lan nd ed 5 11 Dismantling unseres ee een aan 5 12 Maintenance Hepaire nen nnnnnnnn nn 6 Anhang 7 Service amp Support Lai Helpdesk i
3. Simbolo con parola di Classe di pericolo ANSI Z 535 segnalazione Si verificano incidenti mortali o gravi PERICOLO Possono verificarsi incidenti mortali o gravi ATTENZIONE Possono verificarsi incidenti alle persone o danni alle cose CAUTELA Fig 3 1 livelli di pericolo secondo ANSI Z 535 3 3 Uso previsto Nota motori antideflagranti IndraDyn A non sono certificati come apparecchi antideflagranti ma sono preparati come parte di un impianto A tale proposito leggere anche le indicazioni del capitolo 3 7 relativa alla Centralina EEx p per il lavaggio del motore dispositivi di sicurezza necessari devono essere predisposti dall utilizzatore motori descritti nella presente documentazione componenti di apparecchi del gruppo Il categoria 2G direttiva ATEX 94 9 CE Appendice Il cap 2 2 1 possono essere utilizzati esclusivamente in ambienti e nei quali non pu verosimilmente generarsi alcuna atmosfera esplosiva in seguito a gas vapori o nebbie e nei quali pu occasionalmente generarsi un atmosfera esplosiva in seguito a gas vapori o nebbie L impianto e i componenti devono essere pertanto concepiti e prodotti dagli utenti in modo da poter evitare fonti di incendio anche in caso di guasti degli apparecchi o stati d esercizio difettosi frequenti dei quali occorre normalmente tenere conto Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Istruzioni per l uso 3 3 3 4
4. Risque d explosion suite une manipulation incorrecte lors du raccordement du moteur gt La compensation de potentiel au moteur doit tre AVERTIS raccord e en plus du conducteur de terre avec un SEMENT c ble s par pr sentant une section minimale de 4 mm Les moteurs destin s aux zones explosibles comportent une borne de raccordement suppl mentaire la bride du moteur pour le raccordement de la compensation de potentiel Raccorder la compensation de potentiel au moteur l aide du c ble avec la compensation de potentiel de la machine ou de l installation et bloquer les raccords visser EEx_Potentialausgleich eps 1 Borne pour la compensation de potentiel Fig 2 8 Compensation de potentiel Borne du conducteur Section nominale Plage de serrage de terre pour taille de moteur 4 mm fil de faible 100 130 4 mm diam tre 6 mm unifilaire 10 mm fil de faible 160 180 10 mm diam tre 10 mm unifilaire Fig 2 9 Borne pour la compensation de potentiel Refroidissement des moteurs MAD Les moteurs MAD en ex cution ADF sont quip s d un capot de ventilateur avec une tubulure pour le fonctionnement avec un ventilateur externe Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 2 14 Notice technique IndraDynA ATEX Remarque Le ventilateur n cessaire et le mat riel de raccordement correspondant tuyau air colliers de raccordement etc ne font pa
5. 10 Si en cours de fonctionnement un cart de tension appara t la suite d un d faut celui ci doit pouvoir tre d tect et limin imm diatement apr s La d tection du d faut peut tre assur e par exemple par un dispositif de surveillance minimum de tension Le frein ne doit tre actionn avec le moteur tournant qu en cas de dysfonctionnement c est dire en cas de d faut dans l installation pour emp cher en compl ment d autres mesures par exemple un abaissement dangereux des axes verticaux Dans ce cas des tincelles peuvent se produire dans le frein et des temp ratures tr s lev es appara tre l int rieur du moteur Tout d faut survenu doit tre imm diatement limin par l exploitant de l installation Avant la mise en service et en cours de fonctionnement intervalles r guliers toutes les 8 heures par exemple un contr le du bon fonctionnement du frein doit tre effectu au moyen d un test appropri Pour ce faire le moteur est sollicit avec un couple d fini pour v rifier si le frein d colle compl tement Certains types de r gulateurs d entra nements permettent d ex cuter un test de freinage int gr au moyen de l instruction Surveillance frein La description fonctionnelle du micro logiciel pour le r gulateur d entra nement contient de plus amples informations et indications DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Notice technique 2 5 2 5 Risques r sid
6. Symbole d avertissement Classe de risques selon ANSI Z 535 avec mot signal Danger de mort ou de blessure grave DANGER Danger potentiel de mort ou de blessure grave AVERTISSEMENT Risques de blessures ou de dommages mat riels ATTENTION Fig 2 1 Classes de risques selon ANSI Z 535 2 3 Utilisation conforme la destination Rexroth Bosch Group Remarque Les moteurs ADF IndraDyn A ne sont pas homologu s en eux m mes comme des appareils antid flagrants mais sont tudi s comme partie d une installation globale Respecter galement les consignes du chapitre 2 7 intitul Appareil de commande EEx p pour le rin age du moteur Les quipements de s curit n cessaires doivent tre install s par l utilisateur Les moteurs d crits ici composants pour groupe d appareils Il cat gorie 2G directive ATEX 94 9 CE annexe Il chap 2 2 1 peuvent uniquement tre utilis s dans un environnement dans lequel e il est probable qu aucune atmosph re explosible constitu e de gaz de vapeur ou de brouillard ne se forme e une atmosph re explosible constitu e de gaz de vapeurs ou de brouillard peut se former occasionnellement L installation et les composants doivent donc tre con us et fabriqu s par l utilisateur de mani re viter toute source d inflammation m me avec les pannes ou d faillances de fonctionnement les plus susceptibles de se produire DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P I
7. Motor MAF K hlanschlussgewinde 100 130 G1 4 160 180 G1 2 Abb 1 11 K hlanschlussgewinde Hinweis Achten Sie beim Verschrauben auf ausreichend fest angezogene Verbindungen der K hlanschl sse und berpr fen Sie anschlie end deren Dichtheit Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 1 14 Betriebsanleitung Sp lgasanschluss Rexroth Bosch Group IndraDynA_ATEX Die Verbindung der Ex Motoren mit dem EEx p Steuerger t erfolgt mittels Rohr oder Schlauch mit einem maximalen Innendurchmesser von 8 mm Bei Verwendung von Kunststoffleitungen betr gt der maximale Au endurchmesser 13 mm M gliche elektrostatische Entladung von Kunststoffleitungen gt Verwenden Sie ausschlie lich Kunststoffleitungen VORSICHT die f r den Einsatz im Ex Bereich zugelassen sind Der Anschluss der pneumatischen Sp lgasleitungen ist unter Beachtung der maximal zul ssigen Biegeradien nach Abb 1 12 auszuf hren Anschlussschema tif p Maximal zul ssiger Eingangsdruck am EEx p Steuerger t 3 bar Abb 1 12 Sp lgasanschlussschema Hinweis Sollen mehrere Motoren mit einem Steuerger t betrieben werden m ssen diese beim Anschluss der Sp lgasleitungen in Reihe geschaltet werden Abb 1 12 Der Anschluss der Sp lgasleitungen erfolgt am entsprechenden Anschlussgewinde am Motor Die Anschlussgewinde sind werkseitig mit Schutzstopfen verschlossen Entferne
8. Posible descarga electrost tica de conductos de pl stico gt Utilice nicamente conductos de pl stico PRECAUCI N homologados para el uso en entornos Ex La conexi n de los conductos neum ticos de gas de lavado se tiene que ejecutar observando los m ximos radios de flexi n admisibles seg n la Fig 4 12 Anschlussschema tif p Maxima presi n de entrada admisible en la unidad de control EEx p 3 bares Fig 4 12 Esquema de conexi n del gas de lavado DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Conexi n de gas de lavado Gas de lavado DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Instrucciones de uso 4 15 Nota S se quieren utilizar varios motores con una misma unidad de control stos se tienen que conectar en serie al conectar los conductos de gas de lavado Fig 4 12 La conexi n de los conductos de gas de lavado tiene lugar en la correspondiente rosca de conexi n en el motor Las roscas de conexi n vienen cerradas de f brica con tapones de protecci n No retire los tapones de protecci n hasta inmediatamente antes del montaje Tama o constructivo del motor Rosca de conexi n taladros de MAD MAF lavado 100 180 G1 4 Fig 4 13 Roscas de conexi n de los taladros de gas de lavado Al conectar los taladros de lavado tenga en cuenta las direcciones de flujo prescritas e Entrada IN a trav s del taladro de lavado en la caja de bornes e Salida
9. Resistencia a la temperatura Instrucciones de uso 4 7 Peligro de explosi n Peligro de muerte e importantes da os materiales en caso de manejo inadecuado AVISO gt La puesta en servicio del motor en entornos Ex se debe realizar nicamente como sistema global con una unidad de control EEx p para el lavado del motor La unidad de control tiene que estar clasificada y homologada seg n la misma clase de protecci n que el motor o una clase superior La homologaci n de los motores conforme al tipo de protecci n e EExd carcasa del transmisor e EEx p carcasa del motor seg n EN 50018 2001 o EN 50016 2003 se realiz con una unidad de control del tipo 07 3711 2213 1002 de la empresa gt BARTEC GmbH Tel 49 0 7931 597 0 Max Eyth Str 16 Fax 49 0 7931 597 119 97980 Bad Mergentheim Alemania E mail info bartec de Apartado de correos 11 66 97961 Bad Mergentheim Alemania Ya durante el dise o del sistema de accionamiento se deben tener en cuenta las indicaciones del fabricante acerca de la selecci n y la puesta en servicio de la unidad de control Para aplicaciones de los motores en entornos explosivos se tienen que utilizar cables con una resistencia a la temperatura de min 80 C 176 F Bosch Rexroth ofrece para los motores cables de conexi n especialmente fabricados comprobados en cuanto a su conformidad con las directivas ATEX y las normas DIN y EN relevantes Utilice para la selecci n la siguiente
10. e Las conexiones de los frenos s lo est n ocupadas si el motor se ha construido con la opci n Freno e De las conexiones de resistencia PTC 3 4 y 5 6 s lo se conecta al cable del motor un par de contactos e No se debe retirar ni da ar la junta presente en la tapa Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B02 D5 P IndraDynA_ATEX Instrucciones de uso 4 11 e Tenga en cuenta el tama o de la atornilladura de cable y la rosca de conexi n para la introducci n del cable en la caja de bornes e No se deben deshacer las conexiones del circuito de devanado interno en la caja de bornes e No se debe obturar ni hermetizar el taladro de paso 8 hacia la carcasa del motor MotTemp MotTemp OVBr 24VBr MAx_Power_Connect_ATEX EPS 1 Motor 2 Caja de bornes 3 Regleta de bornes 4 Regleta de bornes 5 Freno 6 Conexi n equipotencial del motor 7 Conexi n equipotencial de la m quina 8 Rexroth Regulador 9 Unidad de control EEx p para el lavado del motor Fig 4 7 Esquema de conexiones para entornos Ex Conexi n de transmisor En el motor se encuentra un cable de conexi n de 10 metros con un acoplamiento de enchufe para la conexi n del transmisor del motor El cable de conexi n viene de f brica unido al transmisor Basta con conectarlo al regulador despu s del montaje del motor Peligro de explosi n en caso de manejo inadecuado a
11. 1 mbito explosivo 2 Zona neutra 3 Motor IndraDyn A en ejecuci n Ex 4 Ventilador radial no incluido en el volumen de suministro g 4 10 Ejemplo de aplicaci n para la conexi n del ventilador del motor MAD en el entorno Ex Refrigeraci n motores MAF La conexi n del sistema de refrigeraci n aportado por el cliente tiene lugar directamente en las dos roscas de conexi n del lado del motor Las roscas de conexi n vienen cubiertas de f brica con tapones de protecci n Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 4 14 Instrucciones de uso IndraDynA_ATEX La asignaci n de entrada IN y salida OUT puede realizarse libremente y no influye en los datos de potencia del motor En funci n del tama o constructivo del motor est n presentes las siguientes roscas de conexi n de refrigeraci n Motor MAF Rosca de conexi n de refrigeraci n 100 130 G1 4 160 180 G1 2 Fig 4 11 Rosca de conexi n de refrigeraci n Nota Al atornillar aseg rese de lograr una uni n lo suficientemente firme de las conexiones de refrigeraci n y a continuaci n compruebe su estanqueidad Conexi n de gas de lavado Rexroth Bosch Group La conexi n entre los motores Ex y la unidad de control EEx p tiene lugar mediante un tubo o una manguera con un di metro interior m ximo de 8 mm En caso de utilizar conductos de pl stico el di metro exterior m ximo es de 13 mm
12. D 2 G EEx p d IIB T3 X LN Mighael Steinbrecher LeitefQualit ts Management of Quality Management Directeur Gestion Qualit IndraDynA_ATEX Page 2 2 RNC 87411 700 2006 02 08 La certification du syst me entier avec l quipement de securit et protection explosive compris est n cessaire L observation des exigences normatives dans le syst me entier doit avoir t v rifi e La mise en service du produit est proscrite tant qu il na pas t constat que la machine dans laquelle ce produit doit tre mont r pond aux dispositions de la directive CE L utilisation correcte du produit c est dire en conformit avec sa destination pr suppose le respect par son utilisateur des prescriptions d utilisation et conditions d application stipul es dans la documentation MAD MAF Moteurs pour atmospheres explosibles suivant ATEX Guide de projet Type de documentation DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Le moteur a la caract risation suivante CE Ex 112 G EEx p d IIB T3 X Norbert Nellen Produktsicherheitsbeauftragter Product Safety Supervisor Responsable S curit des Produits nderungen im Inhalt der Konformit tserkl rung sind vorbehalten Derzeit g ltige Ausgabe auf Anfrage We reserve the right to make changes in the conformity declaration Presently applicable edition can be obtained upon request Le fabricant se r serve le droit de modifier le contenu de la d claration de conformi
13. MAx_Power_Connect_ATEX EPS Motor 6 Grounding Conductor Terminal Box 7 Ground Terminal Block 8 Rexroth Drive Controller Terminal Strip 9 Control Device for Motor Scavenging Brake Connection diagram for explosion protected areas A 10 meter long connection cable is connected with the explosion protected motors This connection cable has been connected with the encoder at the factory This connection cable has been connected with the encoder at the factory It must merely be connected to the motor drive device after the motor has been installed DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Operating Instructions 5 11 Danger of explosion due to improper handling when connecting the motor gt The junction to on the motor drive device must be DANGER located outside of the area subject to explosions Note Observe the following when connecting the encoder e The encoder housing on the motor may no longer be opened Do not remove any of the screws on the encoder housing The connection cable has already been connected with the motor encoder at the factory e Work may be carried out only if the electrical system is not under power e Heed the information in the project planning manual for the control device as well as the details in the project planning manual of the motor for connection assignment in the DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P Chapter 8 7 Encoder Connection Grounding Conductor
14. Therefore when selecting radial fans or central ventilation systems take into account the length of the air duct to be installed as well as the air baffles For further information refer to the Chapter 9 8 Motor Cooling of the project planning manual Ex Belueftung EPS 1 Explosion endangered area 2 Neutral area 3 IndraDyn A motors with ATEX design 4 Radial fan not included in scope of delivery Fig 5 10 Fan connection for motors in an explosion protected area Cooling for MAF motors Rexroth Bosch Group The connection of the cooling system is done directly to the two connecting threads on the motor side The connecting threads have been covered with protective caps at the factory The assignment of inflow IN and outflow OUT can be made as desired it has no influence on the performance data of the motor The following coolant connection threads are present they depend on the motor frame size DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Operating Instructions 5 13 Motor MAF Coolant connection thread 100 130 G1 4 160 180 G1 2 Fig 5 11 Coolant connection threads Note When making the connections ensure that the coolant connections are sufficiently tight and then check their impermeability Purging Connections The connection of an ATEX motor with an EEx p control device has to be done with a pipe or a tube with a maximum i
15. funzione della centralina Per l impiego dei motori in aree a rischio di esplosione devono essere utilizzati cavi con resistenza a temperature minime di 80 C 176 F Bosch Rexroth offre cavi di collegamento preassemblati per i motori che sono stati testati in conformit con le direttive ATEX e con le norme DIN e EN rilevanti Per la scelta utilizzare la seguente documentazione DOK CONNEC CABLE STAND AUxx xx P Rexroth Bosch Group 3 8 Istruzioni per l uso IndraDynA_ATEX 3 7 Montaggio meccanico Rexroth Bosch Group Preparazione Montaggio Prima di montare il motore verificare che sulla targhetta di identificazione del motore siano presenti i dati necessari come e gruppo e categoria dell apparecchio e sottogruppo di esplosione e e temperatura superficiale massima consentita conformemente alle condizioni d uso in ambienti esplosivi consentite in loco Verificare che i componenti non presentino danni visibili Il montaggio di componenti danneggiati non consentito Prima del montaggio assicurarsi che le condizioni ambientali nel luogo d impiego come ad es temperatura ambiente umidit atmosferica e sollecitazione da oscillazioni e urti non superino i dati della progettazione del motore motori IndraDyn A vengono realizzati dal produttore per il montaggio con flangia forma costruttiva 05 o per il montaggio su base forma costruttiva 35 dettagli per i fori di fissaggio si trovano nel disegno q
16. n externo refrigeraci n por l quido Especificaci n ver configuraci n del motor e Para motores MAD sistema de refrigeraci n externo ventilador Especificaci n ver la configuraci n del motor y las siguientes indicaciones Los motores MAD para entornos Ex se tienen que refrigerar durante el funcionamiento mediante una ventilaci n forzada Para este fin se utiliza un ventilador radial que se tiene que montar fuera del mbito explosivo ver Fig 4 10 No est permitido adosar directamente un ventilador al motor A la hora de calcular y seleccionar un ventilador de motor adecuado observe los datos contenidos en la configuraci n para la refrigeraci n del motor Nota El ventilador el tubo flexible de aire y las peque as piezas de conexi n necesarias abrazaderas de tubos flexibles etc no est n incluidos en el volumen de suministro de Bosch Rexroth Unidad de control EEx p para el lavado del motor Rexroth Bosch Group El motor IndraDyn A en ejecuci n Ex es nicamente parte de un sistema de accionamiento que s lo garantiza la protecci n contra explosiones necesaria en combinaci n con una unidad de control EEx p para el lavado del motor La unidad de control necesaria para el funcionamiento seguro del motor en el entorno Ex no forma parte del volumen de suministro de Bosch Rexroth y debe ser aportada por el fabricante de la m quina DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Cables de conexi n
17. n nacional Todas las personas que trabajan en con o en la proximidad de una instalaci n el ctrica se tienen que instruir acerca de los requisitos de seguridad aplicables las normas de seguridad y las instrucciones internas fuente EN 50110 1 2004 En cumplimiento de la legislaci n nacional aplicable la puesta en servicio de los motores Ex debe ser realizada nicamente por un electricista cualificado A fin de indicar los peligros que pueden aparecer especialmente durante el manejo de los motores Ex en este manual de uso se utilizan los siguientes s mbolos de advertencia y palabras de se alizaci n Las palabras de se alizaci n describen las clases de peligro La clase de peligro describe el riesgo en caso de incumplimiento de la advertencia de seguridad Adem s de las advertencias de seguridad aqu descritas tenga en cuenta tambi n las advertencias de seguridad generales del manual de proyecci n con respecto a los motores Rexroth IndraDyn A Rexroth Bosch Group 4 2 Instrucciones de uso IndraDynA_ATEX Simbolo de aviso con palabra Clase de peligro seg n ANSI Z 535 de se alizaci n Se producir n la muerte o graves lesiones corporales PELIGRO Se pueden producir la muerte o graves lesiones corporales AVISO Se pueden producir lesiones corporales o da os materiales PRECAUCI N Fig 4 1 Niveles de peligro seg n ANSI Z 535 4 3 Uso conforme a lo prescrito Nota Los motores Ex In
18. 9352 40 4885 Abb 6 1 DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P complies with the provisions of EC Directive 94 9 EC dated 23 March 1994 The product is intended solely for installation in a machine with working and approved safety and monitoring equipment for the explosion protection As a prerequisite the safety devices and components specified in the Type Examination Certificate must be used under the operating conditions and standards mentioned in this certificate Konformit tserkl rung 1 2 EG Baumusterpr fbescheinigung des TUEV Product Service TUEV Sued Germany mit Pr fbericht 70096392 betreffend MAD MAF satisfait aux dispositions de la Directive CE 94 9 CE du 23 mars 1994 Les produits sont tous sans exception destin s et tre int gr s une machine avec l quipement immatricul de securit et protection explosive Il est pr suppos que les dispositifs de s curit et composants indiqu s dans l Attestation d examen de type sont utilis s sous les conditions de foncionnement et normes mentionn es dans l Attestation d examen Page 1 2 Konformit tserkl rung tif Rexroth Bosch Group 6 2 Anhang Rexroth Bosch Group Lohr a Main MAD MAF f r ATEX Konformit tserkl rung F r das Gesamtsystem ist eine Zulassung einschlie lich der Schutz und berwachungseinrichtungen f r den Explosionsschutz erforderlich in der die Anforderungen der Normen auf Einhaltung im Gesamtsystem g
19. K rperverletzung werden eintreten GEFAHR Tod oder schwere K rperverletzung k nnen eintreten WARNUNG K rperverletzung oder Sachschaden k nnen eintreten VORSICHT Abb 1 1 Gefahrenstufen nach ANSI Z 535 1 3 BestimmungsgemaBe Verwendung Hinweis Die IndraDyn A Ex Motoren selbst sind nicht als explosionsgesch tzte Ger te zertifiziert sondern als Teil einer Gesamtanlage vorbereitet Beachten Sie hierzu auch die Hinweise in Kapitel 1 7 zu EEx p Steuerger t zur Motorsp lung Erforderliche Sicherheitseinrichtungen sind vom Anwender einzurichten Die hier beschriebenen Motoren Komponenten f r Ger tegruppe Il Kategorie 2G ATEX Richtlinie 94 9 EG Anhang II Kap 2 2 1 d rfen nur in einer Umgebung eingesetzt werden in der e wahrscheinlich keine explosive Atmosph re durch Gase D mpfe oder Nebel entsteht e gelegentlich explosive Atmosph re durch Gase D mpfe oder Nebel auftreten kann Die Anlage und die Komponenten sind daher vom Anwender so zu konzipieren und herzustellen dass auch bei h ufig auftretenden Ger test rungen oder fehlerhaften Betriebszust nden mit denen blicherweise gerechnet werden muss Z ndquellen vermieden werden 1 4 Anwendungsbedingungen Explosionsgefahr gt Verwenden Sie nur EEx p Sp lger te siehe Kapitel 1 7 mit einer dem Motor entsprechenden Ex Schutzklasse oder einer h herwertigen Klasse um den Ex Schutz sicherzustellen gt Die auf dem Kennze
20. MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Istruzioni per l uso 3 19 3 11 Manutenzione Riparazione La disponibilit pu essere aumentata attraverso regolari misure di manutenzione preventiva Rispettare i dati del produttore della macchina indicati nel piano di manutenzione e i dati seguenti relativi agli interventi e agli intervalli di manutenzione del motore Pericolo di esplosione Pericolo di morte per scarica elettrica dovuto a componenti sotto tensione a pi di 50 V ATTENZIONE lavori su parti sotto tensione sono essenzialmente vietati in caso di pericolo di esplosione gt Prima dell inizio di eventuali lavori osservare le regole di sicurezza generali ai sensi della norma DIN VDE 530 come ad esempio scollegare bloccare contro riaccensioni accidentali verificare l assenza di tensione collegare a terra e cortocircuitare coprire o delimitare parti sotto tensione adiacenti Assicurarsi che le misure summenzionate non possano essere messe fuori uso prima del termine dei lavori Manutenzione Misura Intervallo Solo per MAF controllo del In base a quanto indicato nel piano di funzionamento dell impianto di manutenzione della macchina tuttavia raffreddamento almeno ogni 1000 ore d esercizio Solo per MAD controllo del In base a quanto indicato nel piano di funzionamento del ventilatore e della manutenzione della macchina tuttavia circolazione dell aria almeno ogni 1000 ore d esercizio In
21. NOME Gl SICUIOZZ A caia aida tail 3 1 33 USO previst WEE 3 2 CEET ell e Nu Le DEE 3 3 3 5 Rocni residu sans deene ease nina nr min atta 8 5 3 6 Identificazione secondo ATEX iii 3 5 Componenti aggiuntivi sais caio ala iaia ii 3 6 Ventilatori del uer 3 7 Centralina EEx p per il lavaggio del motore nn 3 7 Gavi dr A A anna he da Hrn nidia 3 7 3 7 Montaggio MECCANICO ET 3 8 9 8 Tecnica di collegamento 3 9 Collegamento di potenza iii 3 10 Collegamento encoder iii 3 11 Cavo di compensazione del potenziale rra nn nc rc rn 3 12 Raffreddamento di motori MAD iii 3 13 Raffreddamento di motori MAF sise 3 13 Collegamento del gas di lavaggio ii 3 14 3 9 Messa in Alen 3 16 DN CET 3 17 EE 3 17 3 10 Smontaggio iaia 3 18 3 11 Manutenzione Riparazione canon cnc naar nn nr naar cre naar rr cane ANKANA RARA 3 19 4 Instrucciones de uso 4 1 Ne tee TIET 4 1 42 Advertencias de seguridad una een 4 1 43 USO conforme alo en e AR 4 2 4 4 Condiciones de utilizaci n sise 4 2 GE Le ER 4 4 4 6 Identificaci n de los motores IndraDyn A seg n ATEN nnnnncnnnncnnns 4 5 4 7 Componentes adicionales nanena 4 6 Ventilador del MOTO au a ta a dt 4 6 Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P IndraDynA_ATEX Unidad de control EEx p para el lavado del motor Cables de CONEXION ii 4 8 Montaje mec nico
22. Produkte auf Besch digungen 3 Pr fen Sie alle mechanischen und elektrischen Verbindungen einschl Potentialausgleichsleiter 4 Aktivieren Sie die Sicherheitseinrichtungen und berwachungs systeme der Anlage Wenn alle Vorraussetzungen erf llt sind f hren Sie folgende Schritte aus 1 Aktivieren Sie den L fter f r den MAD Motor bzw das externe K hlsystem zur K hlung des MAF Motors 2 Pr fen Sie die auf dem Kennzeichnungsschild am Motor siehe Abb 1 3 angegebenen Werte wie z B Sp lvolumen Sp lgas Vorsp lzeit etc Die Werte m ssen eingestellt erreicht und eingehalten werden Beachten Sie hierzu auch die Angaben des Herstellers des Steuerteils 3 Aktivieren Sie das Steuerteil der Motorsp lung 4 F hren Sie die Inbetriebnahme des Antriebssystems gem den Anweisungen der jeweiligen Produktdokumentationen durch Die entsprechenden Informationen finden Sie in den Funktionsbeschreibungen der Antriebsregelger te 5 Notieren Sie alle durchgef hrten Ma nahmen im Inbetriebnahmeprotokoll Die Inbetriebnahme von Regelger ten und Steuerung kann weitere Schritte erforderlich machen Die Pr fung von Funktionalit t und Leistungsf higkeit der Anlagen ist nicht Bestandteil dieser Betriebsanleitung sondern wird im Rahmen der Gesamtinbetriebnahme der Maschine durchgef hrt Beachten Sie die Angaben und Vorschriften des Maschinenherstellers Rexroth Bosch Group 1 18 Betriebsanleitung 1 11 Demontage
23. avant le montage Taille des moteurs MAD MAF Filetage de raccordement des percages de gaz de rin age 100 180 G1 4 Fig 2 13 Filetage de raccordement des per ages de gaz de rin age Rexroth Bosch Group 2 16 Notice technique IndraDynA ATEX Respecter les sens d coulement prescrits lors du raccordement des conduites de gaz de rin age e alimentation IN par le per age de gaz de rin age au bornier e sortie OUT par le per age de gaz de rin age au carter du moteur EEx_Sp lbohrungen eps 1 percage de gaz de rincage au carter du moteur OUT 2 percage de gaz de rincage au bornier IN Fig 2 14 Raccords de gaz de rin age au moteur ADF Raccordement du gaz de rin age Proc der de la mani re suivante pour raccorder les percages de gaz de rin age 1 retirer les bouchons des per ages de gaz de rin age au moteur 2 fixer les conduites de gaz de rin age dans les filetages de raccordement au moteur veiller au sens d coulement correct lors du raccordement des conduites de gaz de rin age 3 bloquer le raccord Gaz de rin age Seul un gaz inerte ou de l air industriel pur et s ch est autoris comme gaz de rin age Dans tous les cas il faut monter un filtre en amont si la qualit absence de particules trang res n est pas garantie Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX 2 10 Mise en service Notice technique 2 17 AVERTIS SEM
24. cables The connection points to or on the control device must be located outside of the hazardous area The motors may be operated only with Rexroth IndraDrive drive control devices Control devices from other manufacturers are not permitted The motors have to be grounded over the motor cable and a separate grounding wire with min 4 mm cross section see Fig 5 7 The power connection is located on the top and is provided only as a terminal box in the case of explosion protected motors The following connections must be made to ensure safe operation of the motors power connection incl temperature sensor and holding brake encoder connection equipotential bonding conductor connection according to EN 50014 2000 Chapter 15 Coolant Connection Connection of the scavenging device with safety control DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Power Connection DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Operating Instructions 5 9 Proceed as follows to connect the power cable in the terminal box of the motor 1 Unscrew and remove the 4 fastening bolts on the lid 1 of the terminal box and open the lid MAx_Power_Box_ATEX eps 1 Lid 2 Gasket 3 PE connection 4 Cable entry 5 U V W power connection 6 Terminal strip 7 Purging connection port 8 Through hole Fig 5 6 Terminal box 2 Remove the screw plug 4 of the metric screw on the side of the terminal box and guide the
25. con connettore per il collegamento dell encoder del motore Il cavo di collegamento viene allacciato all encoder in fabbrica Dopo il montaggio del motore occorre soltanto eseguire il collegamento al regolatore Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 3 12 Istruzioni per l uso IndraDynA_ATEX Pericolo di esplosioni dovuto ad un uso improprio durante il collegamento del motore gt punti di collegamento o di allacciamento al o sul PERICOLO regolatore devono trovarsi all esterno dell area esplosiva Nota Per il collegamento dell encoder osservare quanto segue e L alloggiamento dell encoder sul motore non deve mai essere aperto Non allentare i collegamenti a vite sull alloggiamento dell encoder Il cavo di collegamento gi presente di serie sull encoder e lavori all impianto possono essere eseguiti solo in assenza di tensione elettrica e Osservare le indicazioni della progettazione del regolatore cos come i dati per l assegnazione dei collegamenti nel manuale di progettazione del motore DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P nel capitolo 8 7 Collegamento dell encoder Cavo di compensazione del potenziale Pericolo di esplosioni dovuto ad un uso improprio durante il collegamento del motore gt Il cavo di compensazione del potenziale del motore ATTENZIONE deve essere collegato in via supplementare al conduttore di protezione con un cavo separato di almeno 4 mm di sezione motori per le
26. das Gesamtsystem den Anforderungen und Zulassungsbestimmungen f r den Ex Schutz entspricht gt Nach Reparatur Demontage oder bei Instandsetzung sicherheitsrelevanter Teile ist die St ckpr fung des Ex Schutzsystems in Verbindung mit dem Motor nach EN 50014 1997 Abschnitt 26 und EN 50016 erneut durchzuf hren sofern bei der Reparatur oder Demontage die Ex Schutz Eigenschaften ver ndert wurden Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 1 16 Betriebsanleitung IndraDynA_ATEX Sachschaden durch Fehler in der Ansteuerung von Motoren und bewegten Elementen gt F hren Sie die Inbetriebnahme nicht durch wenn VORSICHT Anschl sse oder Betriebszust nde unklar oder fehlerhaft sind gt F hren Sie die Inbetriebnahme nicht durch wenn Sicherheitseinrichtungen und berwachungen der Anlage besch digt oder nicht in Betrieb sind gt Pr fen Sie vor der Inbetriebnahme die Funktion der Haltebremse Option gt Fordern Sie fehlende Informationen oder Inbetrieb nahmeunterst tzung bei Bosch Rexroth an gt Beachten Sie die Hinweise zur Inbetriebnahme des Steuerger tes zur Motorsp lung Vorsp lzeit des Gesamtsystems Vor jeder Inbetriebnahme der Motoren muss eine festgelegte Vorsp lzeit der Gesamtanlage eingehalten werden Die Vorsp lzeit des Gesamtsystems kann nach folgenden Angaben ermittelt werden Bestimmung der Vorsp lzeit e 60 Sekunden Vorsp lzeit je angeschlossenem Motor e 30 Sekunden
27. de descarga Antes de cualquier otra conexi n se debe establecer la uni n entre la conexi n del conductor de puesta a tierra y un conductor de puesta a tierra Preste una especial atenci n al tendido ordenado y sin tensiones de los cables de conexi n en la caja de bornes para evitar puntos de rozamiento o de presi n en los cables Los puntos de uni n o conexi n hacia o en el regulador deben encontrarse fuera del rea sometida a riesgo de explosi n Los motores s lo se deben utilizar con reguladores de accionamientos Rexroth IndraDrive No se permite el uso de reguladores de otros fabricantes Los motores tienen que ser puestos a tierra tanto a trav s del cable de motor como tambi n a trav s de un conductor de puesta a tierra separado con una secci n m nima de 4 mm Fig 4 7 La conexi n de potencia se encuentra en la parte superior y en motores Ex est implementada nicamente como caja de bornes Para un funcionamiento seguro de los motores se deben realizar las siguientes conexiones e Conexi n de potencia incluido el sensor de temperatura y el freno de parada e Conexi n de transmisor e Conexi n del conductor equipotencial seg n EN 500142000 cap 15 e Conexi n de refrigeraci n e Conexi n del dispositivo de lavado con vigilancia de seguridad Conexi n de potencia Para conectar el cable de potencia en la caja de bornes del motor proceda de la siguiente manera 1 Suelte lo
28. di fissaggio e bloccarle con loctite 243 Prima di serrare le viti verificare la posizione corretta della guarnizione 2 tra coperchio e alloggiamento della morsettiera Nota e collegamenti del freno sono assegnati solo se il motore stato anch esso realizzato con l opzione del freno Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Istruzioni per l uso 3 11 e Dei collegamenti dei conduttori a freddo 3 4 e 5 6 sul cavo del motore viene allacciata solo una coppia di contatti e La guarnizione che si trova nel coperchio non deve essere rimossa o danneggiata e Prestare attenzione alle dimensioni del collegamento a vite dei cavi ed alla filettatura di collegamento per l inserimento dei cavi nella morsettiera e collegamenti del cablaggio interno dell avvolgimento nella morsettiera non devono essere staccati e Il foro di passaggio 8 nella carcassa del motore non deve essere chiuso o isolato MotTemp MotTemp OVBr 24VBr MAx Power Connect ATEX EPS 1 Motore 2 Morsettiera 3 Collegamento di potenza U V W 4 Morsettiera 5 Freno 6 Cavo di compensazione del potenziale 7 Compensazione del potenziale della macchina 8 Rexroth Regolatore 9 Centralina EEx p per il lavaggio del motore Fig 3 7 Schema di collegamento per aree a rischio di esplosione Collegamento encoder Sul motore si trova un cavo di collegamento da 10 metri
29. engendr e en cours d exploitation en liaison avec les cycles de charge 2 6 Identification des moteurs IndraDyn A selon ATEX Outre la plaque signal tique du moteur les moteurs IndraDyn A en ex cution ADF portent une plaquette d identification suppl mentaire La plaquette d identification se trouve lat ralement au carter du moteur c t de la plaque signal tique du moteur et comporte e l identification pour la classification du moteur selon ATEX e des indications importantes concernant le r glage du rin age du moteur Plaque signal tique du moteur 3 PHASE INDUCTION MOTOR MNR ROT 03W27 TYP MAD S1 56 44 i P N 7 3kW P 15 0 KW IP 65 Ju N 19 7 A V CI R N n N n max 500 3000 min 1 M N 140 0 Nm Brake 100 0 Nm DC 24 V 10 1 50 A A gt 2 a o D Motortypenschild eps Fig 2 2 Plaque signal tique du moteur exemple moteur MAD Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B02 D5 P Bosch Group 2 6 Notice technique Plaquette d identification suppl mentaire sur le moteur ADF IndraDynA_ATEX REXROTH 97816 Lohr Germany CE 0102 amp II 2G EEx pd IIB T3 TPS 05 ATEX Sp lvolumen 5 Liter zu verwendendes Sp lgas Instrumentenluft Technik Ausgleich der Leckverluste Minimaler Vordruck Sp lgas 2 bar Uberdruck Minimale Vorsp lzeit 1 Minute pro Motor Minimaler berdruck 1 mbar Maximaler berdruck 23 mbar Maximale Leckverluste 10 Liter min Ma
30. especificadas e cargas m ximas de vibraci n y de choque e protecci n de las conexiones de conductor de puesta a tierra contra suciedad corrosi n humedad y o sustancias agresivas Freno interno del motor si existe En funcionamiento normal el freno situado en el motor s lo se debe utilizar en parada y para la prueba de frenos integrada en el Rexroth Bosch Group 4 4 Instrucciones de uso Activaci n freno Fallo Prueba de funcionamiento IndraDynA_ATEX accionamiento Se producen s lo temperaturas reducidas de T lt 100 C y no se generan chispas dado que no se produce ning n roce cr tico de las guarniciones de freno El dispositivo de activaci n del freno tiene que asegurar esta funci n en el funcionamiento normal En particular en las condiciones de instalaci n m s desfavorables de las l neas de alimentaci n del freno y en el estado de carga m s desfavorable de la alimentaci n tiene que estar garantizada en el motor una tensi n de alimentaci n con una tolerancia de 24 voltios 10 Si durante el funcionamiento se produce una desviaci n de la tensi n como consecuencia de un fallo este fallo se tiene que detectar y eliminar inmediatamente La detecci n del fallo se puede realizar por ejemplo mediante un dispositivo de vigilancia con respecto a subtensiones S lo en caso de fallo es decir en caso de un error en la instalaci n el freno se puede activar con la velocidad de giro del motor
31. following warning symbols and key words are used in these operating instructions The key words describe the danger classes The danger class identifies the risk when the safety information is not observed In addition to the notes regarding safety listed here also observe the general notes regarding safety of the design instructions for Rexroth IndraDyn A motors Rexroth Bosch Group 5 2 Operating Instructions 5 3 Proper Use IndraDynA_ATEX Warning symbol with key word Danger class according to ANSI Z 535 Death or severe bodily injury will occur DANGER Death or severe bodily injury may occur WARNING Bodily injury or damage may occur CAUTION Fig 5 1 Danger classes according to ANSI Z 535 Note IndraDyn A ATEX motors themselves are not certified as explosion protected devices but are prepared as a part of an overall system Please also observe the notes in Chapter 5 7 EEx p Control Device for Motor Scavenging Necessary safety equipment is to be prepared by the user The motors described here components for Group Il Category 2G ATEX guideline 94 9 EG Appendix Il Section 2 2 1 may only be used in an environment in which e no explosive atmosphere due to gases vapors or fog is likely to develop or e an explosive atmosphere due to gases vapors or fog can occasionally occur The system and the components must thus be designed and manufactured by the user in such a manner that sources of
32. ignition are avoided assuming that device malfunctions occur frequently and that operating states occur that are usually unexpected 5 4 Conditions for Use Rexroth Bosch Group Danger of explosion gt To ensure explosion protection use only EEx p scavenging devices see Chapter 5 7 with an Ex protection class that is equal to or better than the motor gt The values indicated on the identification label Fig 5 3 for example for the scavenging voluem the scavenging gas the initial pressure and the over pressure must be ensured and monitored by the scavenging device DANGER DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Connection specifications Grounding Danger of corrosion Emergency stop Pressure loss temperature rise Other environmental influences Control of the brake DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Operating Instructions 5 3 The motors may only be operated with Bosch Rexroth drive control devices of the serie IndraDrive Control devices from other manufacturers are not permitted The connector terminals in the terminal box must be screwed on tightly Do not disconnect or connect connectors when they are energized due to the danger of sparking within hazardous areas Speed controlled drive systems contain unavoidable discharge currents above ground For this reason the motors have to be grounded over the motor cable and over a separate ground wire with min 4mm cross section as
33. instructions des documentations des produits Les informations correspondantes sont donn es dans les descriptions fonctionnelles des r gulateurs d entra nement 5 Noter toutes les op rations effectu es dans le proc s verbal de mise en service La mise en service des r gulateurs et de la commande peut exiger d autres op rations Le contr le de la fonctionnalit et de la capacit des installations ne fait pas l objet de cette notice technique mais est r alis dans le cadre de la mise en service globale de la machine Respecter les indications et les consignes du fabricant de la machine Risque d explosion Blessures mortelles cons cutives des d fauts de commande des moteurs et des travaux sur des l ments DANGER mobiles gt Ne pas travailler sur des installations en marche ou non s curis es gt Laisser refroidir les moteurs suffisamment longtemps apr s leur arr t avant d y acc der Des temps de refroidissement jusqu 140 minutes peuvent tre n cessaires gt S assurer que le d montage du moteur est uniquement effectu dans une atmosph re non explosible et hors tension gt Avant d effectuer des travaux sur l installation v rifier avec un appareil de mesure appropri p ex multim tre si des l ments de l installation pr sentent encore une tension r siduelle p ex caus e par des nergies r siduelles de condensateurs dans des filtres et des appareils d entra nement etc il f
34. la disponibilidad con medidas de mantenimiento preventivo regulares Observe las indicaciones del fabricante de la m quina en el plan de mantenimiento de la m quina y las siguientes indicaciones sobre las medidas y los intervalos de mantenimiento en el motor Peligro de explosi n Electrocuci n mortal por elementos bajo tensiones superiores a 50V AVISO gt Est prohibido trabajar en componentes que se hallen bajo tensi n mientras exista peligro de explosi n gt Antes de empezar los trabajos necesarios observe las reglas de seguridad esenciales seg n la DIN VDE 530 como p ej z B desconectar asegurar contra la reconexi n constatar la ausencia de tensi n puesta a tierra y cortocircuito cubrir o aislar componentes contiguos que se hallen bajo tensi n gt Aseg rese de que las medidas mencionadas no puedan ser anuladas antes de finalizar los trabajos Medida Intervalo S lo en MAF Comprobar el funcionamiento del sistema de refrigeraci n Seg n la indicaci n en el plan de mantenimiento de la m quina pero como m nimo cada 1 000 horas de funcionamiento S lo en MAD Comprobar el funcionamiento del ventilador y de la circulaci n de aire Seg n la indicaci n en el plan de mantenimiento de la m quina pero como m nimo cada 1 000 horas de funcionamiento Comprobar las conexiones mec nicas y el ctricas Seg n la indicaci n en el plan de mantenimiento de l
35. le rin age du moteur DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Le moteur IndraDyn A en ex cution ADF n est que Tun des composants d un syst me d entra nement qui ne garantit la protection requise contre les explosions qu en association avec un appareil de commande EEx p pour le rin age du moteur L appareil de commande n cessaire au fonctionnement s r du moteur en zone explosible ne fait pas partie de la livraison de Bosch Rexroth et doit tre fourni par le fabricant de la machine Risque d explosion Danger de mort et risques de dommages importants par une manipulation incorrecte AVERTIS La mise en service du moteur dans des zones SEMENT explosibles doit uniquement se faire sous forme de syst me complet avec un appareil de commande EEx p pour le rin age du moteur L appareil de commande doit tre class et homologu selon une classe quivalente ou sup rieure celle du moteur Le contr le d homologation des moteurs selon le type de protection contre les inflammations e EExd bo tier du transmetteur e EEx p carter du moteur selon EN 50018 2001 ou EN 50016 2003 a t r alis avec un appareil de commande de type 07 3711 2213 1002 de la soci t gt BARTEC GmbH Tel 49 0 7931 597 0 Max Eyth Str 16 Fax 49 0 7931 597 119 97980 Bad Mergentheim Germany E mail info bartec de Postfach 11 66 97961 Bad Mergentheim Germany Respecter d s la conception du syst me d entra nement les consign
36. maintenance of safety relevant motor parts the motor must be tested individually again according to EN 50014 1997 section 26 and EN 50016 if the explosion protection characteristics were changed due to the repairs or disassembly WARNING Defective ATEX motors must be sent back to the place of manufacture or to a Bosch Rexroth authorized workshop for ATEX motors for repairs such as e Replacing the motor encoder e Replacing the radial shaft sealing ring In no case may they be dismantled or repaired by an unauthorized workshop Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 5 20 Operating Instructions IndraDynA_ATEX Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P 6 lt 2 x c E RNC 87416 000_KOE_N_D3_2003 11 26 doc Anhang Industrial Hydraulics Electric Drives Linear Motion and and Controls Assembly Technologies Pneumatics Automation Konformit tserkl rung Im Sinne der EG Richtlinie 94 9 EG Produkt Product produit MAD MAF f r ATEX Declaration of Conformity as per EC directive 94 9 EG D claration du fabricant conform ment la directive CE 94 9 EG Hiermit erkl ren wir dass das Produkt Produkt Product Produit Hersteller Manufacturer Constructeur Typ Type ab Herstelldatum from date of manufacture a partir de la date de fabrication We herewith declare that the product AC Motor AC motor Moteur AC Service Mobil
37. mit vorgenannten Ma nahmen zu verhindern ATEX Richtlinie 94 9 EG Anhang Il Kap 1 2 3 und 1 3 3 1 4 Korrosion durch aggressive Substanzen wie bestimmte K hl Schmierstoffe Schneid le oder Salznebel ist am Motorgeh use zu verhindern Gespeicherte Energien im Antriebsger t m ssen bei Bet tigen der Not Abschalt Einrichtung so schnell wie m glich abgebaut oder isoliert werden damit im Fehlerfall das Risiko einer Wirkung in den Gefahrenbereich reduziert ist ATEX Richtlinie 94 9 EG Anhang Il Kap 1 6 2 Hierzu bestehen beispielsweise folgende M glichkeiten bei Bet tigen der Notabschaltung e Abbau der Energien ber Zwischenkreiskurzschluss e Isolierung der Energien vor dem bergang in den Ex Bereich durch Spannungsfreischaltung der im Ex Bereich befindlichen Leitungen und Motoren Bei unzul ssigem Druckverlust oder Temperaturanstieg im Motor w hrend des Betriebes ist der Motor allpolig abzuschalten Beachten Sie hierzu die Angaben der Dokumentation zum EEx p Steuerger t Beachten Sie die Applikationshinweise in der Projektierung hinsichtlich der Gefahren durch u ere St reinfl sse wie z B e Betrieb nur innerhalb spezifizierten Umgebungsbedingungen e Maximale Vibrations und StoBbelastungen e Schutzleiterverbindungen vor Schmutz Korrosion Feuchtigkeit und oder aggressiven Substanzen etc sch tzen Motorinterne Bremse sofern vorhanden Die sich im Motor befindende Bremse darf im Normalbetrieb nu
38. non consentiti nel motore durante il funzionamento spegnere il motore su tutti i poli Osservare anche le indicazioni della documentazione della centralina Rexroth Bosch Group 3 4 Istruzioni per l uso Altri influssi dell ambiente Rexroth Bosch Group Comando del freno Malfunzionamento Prova funzionale IndraDynA_ATEX Leggere le indicazioni di applicazione nel manuale di progettazione relativamente ai pericoli causati da altri influssi di disturbo come e esercizio solo nelle condizioni ambientali specificate e sollecitazioni massime per vibrazioni e urti e protezione dei raccordi del conduttore di protezione da sporco corrosione umidit e o sostanze aggressive Freno interno del motore se presente In condizioni di funzionamento normale il freno situato all interno del motore deve essere utilizzato solo in stato di inattivit e per effettuare una verifica dei freni integrati nell azionamento In questo caso si verificano solo temperature ridotte pari a T lt 100 C e non vengono generate scintille poich il rivestimento del freno non subisce abrasioni critiche Il dispositivo di comando del freno deve garantire un perfetto funzionamento in condizioni normali In particolare in caso di condizioni di installazione sfavorevoli dei conduttori di alimentazione del freno e in caso di carico elevato al motore deve essere assicurata una tensione di alimentazione con tolleranza pari a 24 Volt 10 Se a causa d
39. of the corresponding product documentation You can find the respective information in the functional description of the drive devices Log all measures taken in the commissioning log Commissioning of drive controllers and the control unit may require additional steps The inspection of the functioning and performance of the systems is not discussed in these operating instructions instead it is carried out within the framework of the commissioning of the machine as a whole Observe the information and regulations of the machine manufacturer DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX 5 11 Dismantling DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Operating Instructions 5 17 Danger of explosion Fatal injury due to errors in activating motors and working on moving elements DANGER Do not work on unsecured and operating machines gt Before touching the motor let it cool sufficiently after switching it off A cooling time up to 140 minutes can be necessary gt Ensure that the power is off and that the motor is disconnected only in an atmosphere that is not capable of explosions gt Before working on the system always use a suitable measuring instrument e g multimeter to check whether parts are still under a residual voltage e g due to the residual energies of capacitors in filters drive devices etc let their discharge times elapse gt Secure the machine against accidental movements and against unauthorize
40. on conformity with the ATEX guidelines and relevant DIN and EN standards When selecting cables use the following documentation DOK CONNEC CABLE STAND AUxx xx P DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Operating Instructions 5 7 5 8 Mechanical Attachment Preparation Mounting DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Before installing the motor check whether the required information is present on the designation label of the motor such as the e device group and device category e explosion subgroup e maximum permitted surface temperature correspond to the local permitted conditions for use in hazardous areas Check the components for visible damage Defective components may not be mounted Before installation ensure that the environmental conditions at the location of use such as the ambient temperature the humidity the vibration and shock stresses do not exceed the information in the project planning manual of the motor IndraDyn A motors are manufactured either for flange assembly design 05 or for foot assembly design 35 You can find details regarding the fastening holes in the motor dimension sheet in the project planning manual For fastening the following general assignment applies IndraDynA_Befestigungsbohrungen eps 1 Holes for flange assembly 2 Assembly feet on both sides for foot assembly Fig 5 4 Motor mounting holes B05 flan
41. power cable through this opening and into the terminal box 3 Attach the power cable to the terminal box Use the cable gland located on the power cable 4 The wires are arranged according to Fig 5 7 Note Ensure that the wires are sufficiently clamped inside the wire end ferrules The connections of the ring terminals must be tightened with e Thread M6 gt 4 Nm e Thread M8 gt 9 Nm e Thread M10 gt 18 Nm 5 Fasten the lid 1 of the terminal box using all 4 fastening bolts secured with Loctite 243 Before tightening the bolts make sure that the gasket 2 between the lid and the terminal box housing is correctly positioned Notes e The brake connections are assigned only if the motor was manufactured with the brake option Rexroth Bosch Group 5 10 Operating Instructions Encoder Connection Rexroth Bosch Group IndraDynA_ATEX e Only one of the PTC thermistor connector pairs 3 4 or 5 6 in the motor cable should be connected to the motor the other one pairs serves a spare e Do not remove or damage the gasket located in the lid e Observe the size of the threaded cable connection and connection thread for the cable inlet into the terminal box e The connections of the motor windings in the terminal box must not be removed e The through hole 8 in the motor housing may not be closed or sealed off MotTemp MotTemp OVBr 24VBr mh
42. s en usine soit pour un montage par bride forme 05 soit pour un montage sur pied forme 35 Le dessin cot des moteurs dans l tude du projet des moteurs indique plus pr cis ment les per ages de fixation L affectation suivante vaut g n ralement pour la fixation IndraDynA_Befestigungsbohrungen eps 1 Pergages pour montage par bride 2 Pieds de montage disponibles des deux c t s pour montage sur pieds Fig 2 4 Pergages de fixation du moteur DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Notice technique 2 9 B05 montage par brides B35 montage sur pieds Percage Vis Percage Vis MAD MAF mm Type Mca Nm mm Type Mea Nm 100 14 M12 87 11 M10 51 130 12 M10 51 160 18 M16 215 14 M12 87 180 14 5 1 Type et couples de serrage recommandation pour les vis de la classe de r sistance 8 8 Maa couple de serrage en Newtons m tres Fig 2 5 Per ages de fixation Remarque viter e de coincer ou de tordre la collerette de centrage lors du montage du moteur e toute d t rioration de l ajustement du logement c t installation V rifier la r sistance et la pr cision de la connexion avant d effectuer le branchement lectrique 2 9 Technique de raccordement Risque d explosion suite une manipulation incorrecte lors du raccordement du moteur gt Le moteur doit uniquement tre raccord dans une DANGER atmos
43. the guidelines in the machine maintenance plan but at least every 1 000 operating hours Note If the control device issues an error message regarding a loss of pressure in the excess pressure capsule this can indicate that the shaft sealing ring is worn Check the air hoses of the motor purging device for correct positioning and leaks Check the machine for smooth According to the guidelines in the Rexroth Bosch Group running vibrations and bearing noises machine maintenance plan but at least every 1 000 operating hours Remove dust chips and other dirt from the motor housing cooling fins and the connections Depending on the degree of soiling but after one operating year at the latest Fig 5 17 Maintenance measures DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA ATEX Operating Instructions 5 19 Repairs Danger of explosion due to improper repairs gt Repairs on ATEX motors may only be carried out by Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH or an authorized workshop gt If Rexroth ATEX motors are repaired modified or retrofitted in a workshop other than at Bosch Rexroth Electric Drives and Control GbmH IEC 20034 1 dictates that an additional label is to be attached to the motor after every repair of modification indicating the name of the workshop or of the repairman the year of the repair and the modifications made After repairs and disassembly in the course of the
44. valeur d coulement au module de manostat MIN A MIN B 1 0 mbar pression interne minimale du carter valeur de coupure MIN P pr alarme librement s lectionnable 2 0 mbar DP 1 pression de service minimale ou de 2 5 mbar consigne MAX pression interne maximale du carter 23 0 mbar MAX 1 pression de rin age maximale 20 0 mbar Fig 2 16 Valeurs de pression de commutation 1 Tenir disposition les documentations de tous les produits utilis s 2 V rifier les d t riorations ventuelles des produits 3 Contr ler tous les raccordements m caniques et lectriques y compris le conducteur de compensation de potentiel 4 Activer les quipements de s curit et les syst mes de surveillance de l installation Lorsque toutes les conditions sont remplies effectuer les op rations suivantes 1 Activer le ventilateur pour le moteur MAD ou le syst me de refroidissement ext rieur du moteur MAF 2 Veuillez v rifier les valeurs montr s dans la plaquette d identification du moteur voir Fig 2 3 p ex volume de lavage gaz de lavage temps pr alable de lavage etc Suivre galement les indications du fabricant de l lement de commande DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX 2 11 D montage DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Notice technique 2 19 3 Activer l l ment de commande du rin age du moteur 4 Effectuer la mise en service du syst me d entra nement selon les
45. 00 cap 15 e collegamento del sistema di raffreddamento e collegamento del dispositivo di lavaggio con monitoraggio di sicurezza Rexroth Bosch Group 3 10 Istruzioni per l uso IndraDynA _ ATEX Collegamento di potenza Per il collegamento del cavo di potenza nella morsettiera del motore procedere come segue 1 Allentare le 4 viti di fissaggio e aprire il coperchio 1 della morsettiera MAx_Power_Box_ATEX eps 1 Coperchio 2 Guarnizione 3 Collegamento PE 4 Ingresso del cavo 5 Collegamento di potenza U V W 6 Morsettiera 7 Filettatura di collegamento gas di lavaggio 8 Foro di passaggio Fig 3 6 Morsettiera 2 Rimuovere il tappo di chiusura 4 del collegamento a vite metrico a lato della morsettiera e introdurre il cavo di potenza nella morsettiera attraverso quest apertura 3 Fissare il cavo di potenza alla morsettiera A tale scopo utilizzare il collegamento a vite presente sul cavo di potenza 4 Collegare i fili del cavo di potenza ai punti di collegamento corrispondenti nella morsettiera fili devono essere assegnati come illustrato nella Fig 3 7 Nota Assicurarsi che i collegamenti dei fili siano correttamente fissati alle boccole terminali fill devono essere collegati al capocorda anulare alle coppie di serraggio seguenti e Filettatura M6 gt 4 Nm e Filettatura M8 gt 9 Nm e Filettatura M10 gt 18 Nm 5 Fissare il coperchio 1 della morsettiera con tutte le 4 viti
46. 02 D5 P IndraDynA_ATEX Betriebsanleitung 1 13 K hlung MAD Motoren MAD Motoren in Ex Ausf hrung sind mit einer L fterhaube mit L fterstutzen f r den Betrieb an einem externen L fter ausgestattet Hinweis Der erforderliche L fter und entsprechendes Anschlussmaterial Luftschlauch Anschlussschellen usw geh ren nicht zum Lieferumfang des Motors und m ssen vom Maschinenhersteller bereitgestellt werden MAD Motoren d rfen nur betrieben werden wenn der L fter motorseitig noch eine bestimmte Mindestluftmenge zur Verf gung stellt Achten Sie deshalb bereits bei der Auswahl von Radiall ftern oder bei Zentralbel ftung auf die zu installierende Schlauch oder Luftkanall nge zur Luftzuf hrung Weitere Hinweise finden Sie hierzu in Kapitel 9 8 Motork hlung der Motorprojektierung E El Ex Belueftung EPS Explosionsgef hrdeter Bereich Neutraler Bereich IndraDyn A Motor in Ex Ausf hrung Radiall fter nicht im Lieferumfang Abb 1 10 Anwendungsbeispiel zum L fteranschluss im Ex Bereich K hlung MAF Motoren Der Anschluss des K hlsystems erfolgt direkt an die beiden motorseitigen Anschlussgewinde Die Anschlussgewinde sind werkseitig mit Schutzstopfen abgedeckt Die Zuordnung von Zulauf IN und Ablauf OUT kann beliebig vorgenommen werden und hat keinen Einfluss auf die Leistungsdaten des Motors Je nach Motorbaugr e sind folgende K hlanschlussgewinde vorhanden
47. 176 F zu verwenden Bosch Rexroth bietet f r die Motoren entsprechend konfektionierte Anschlusskabel an die auf Konformit t mit den ATEX Richtlinien und relevanten DIN und EN Normen gepr ft wurden Verwenden Sie zur Auswahl folgende Dokumentation DOK CONNEC CABLE STAND AUxx xx P 1 8 Mechanischer Anbau Vorbereitung DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P berpr fen Sie vor dem Einbau des Motors ob die erforderlichen Angaben auf dem Kennzeichnungsschild des Motors wie e Ger tegruppe und Ger tekategorie e Explosionsuntergruppe e maximal erlaubte Oberfl chentemperatur den zul ssigen Ex Einsatzbedingungen vor Ort entsprechen Pr fen Sie ob Bauteile sichtbare Sch den aufweisen Schadhafte Bauteile d rfen nicht montiert werden Stellen Sie vor dem Einbau sicher dass die Umgebungsbedingungen am Einsatzort wie z B Umgebungstemperatur Luftfeuchtigkeit und Schwingungs bzw Schockbelastung die Angaben in der Motorprojektierung nicht berschreiten Rexroth Bosch Group 1 8 Betriebsanleitung IndraDynA_ATEX Anbau IndraDyn A Motoren werden werkseitig entweder f r Flanschmontage Bauform 05 oder f r FuBmontage Bauform 35 gefertigt Details zu den Befestigungsbohrungen finden Sie im Motorma blatt in der Motorprojektierung F r die Befestigung gilt im Allgemeinen folgende Zuordnung IndraDynA_Befestigungsbohrungen eps 1 Bohrungen f r Flanschmontage 2 Montagef e beidseitig vorhanden f r Fu
48. ATEX Entretien R parations DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Notice technique 2 21 Mesure Intervalle Uniquement pour MAF Contr le du fonctionnement du syst me de refroidissement Selon les consignes du plan de maintenance de la machine mais au moins toutes les 1 000 heures de service Uniquement pour MAD Contr le du fonctionnement du ventilateur et de la circulation de l air Selon les consignes du plan de maintenance de la machine mais au moins toutes les 1 000 heures de service Contr le des raccordements m caniques et lectriques Selon les consignes du plan de maintenance de la machine mais au moins toutes les 1 000 heures de service Contr le du serrage correct et de l tanch it des tuyaux air du dispositif de refroidissement du moteur Selon les consignes du plan de maintenance de la machine mais au moins toutes les 1 000 heures de service Remarque Un message de d faut de l appareil de commande ou une perte de pression dans le blindage de surpression peut galement tre l indice d une usure du joint d arbre radial du moteur V rifier le fonctionnement silencieux les vibrations et les bruits de paliers de la machine Selon les consignes du plan de maintenance de la machine mais au moins toutes les 1 000 heures de service liminer la poussi re les copeaux et autres impuret s du carter du moteur des nervures de refroidissement et des raccord
49. Ausgleich der Leckverluste Minimaler Vordruck Sp lgas 2 bar berdruck Minimale Vorsp lzeit 1 Minute pro Motor Minimaler berdruck 1 mbar Maximaler berdruck 23 mbar Maximale Leckverluste 10 Liter min Max Umgebungstemperatur 0 C bis 40 C Typenschild2_ATEX tif CE CE symbol 0102 Code number of the test authority Ex ATEX symbol Il Device Group Il which is suitable for all hazardous areas except mines susceptible to firedamp 2G Device Category 2 the device is suitable only for explosion endangered atmospheres that are caused by gas that can occur occasionally EEx The European standard for explosion protection has been applied p Ignition protection class p means that an explosion endangered atmosphere is kept away from the ignition source EN 50016 2 d Ignition protection class d means that an explosion cannot be transferred to the outside EN 50018 1 IIB Explosion subgroup for certain gases and vapors T3 The max permitted surface temperature inside and outside of the device is 155 C TPS Motor registration number Fig 5 3 Designation of IndraDyn A motors in ATEX design 5 7 Additional Components DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P To operate a motor as part of an overall system within an explosion protected area further components are necessary Not all required components are in the scope of delivery of Bosch Rexroth Components that are not available from Bosch Rexroth are signifie
50. Bmontage Abb 1 4 Motor Befestigungsbohrungen B05 Flanschmontage B35 Fu montage Bohrung Schraube Bohrung Schraube MAD MAF mm Typ Mca Nm mm Typ Mea Nm 100 14 M12 87 11 M10 51 130 12 M10 51 160 18 M16 215 14 M12 87 180 14 5 1 Typ und Anzugsmomente als Empfehlung f r Schrauben der Festigkeits klasse 8 8 Mea Anzugsmoment in Newtonmeter Abb 1 5 Befestigungsbohrungen Hinweis Vermeiden Sie e beim Anbau des Motors das Klemmen oder Verkanten des motorseitigen Zentrierbundes e Besch digungen der anlagenseitigen Aufnahme Passung Pr fen Sie Festigkeit und Genauigkeit der Verbindung bevor Sie den elektrischen Anschluss durchf hren Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B02 D5 P IndraDynA_ATEX Betriebsanleitung 1 9 1 9 Anschlusstechnik Explosionsgefahr durch unsachgem e Handhabung beim Motoranschluss gt Stellen Sie sicher dass der Anschluss des Motors GEFAHR nur in einer nicht explosionsf higen Atmosph re und in spannungsfreiem Zustand durchgef hrt wird gt Vor Arbeiten an der Anlage ist grunds tzlich mit geeignetem Messger t z B Multimeter zu pr fen ob an der Anlage noch Teile unter Restspannung stehen z B verursacht durch Restenergien von Kondensatoren in Filtern und Antriebsger ten usw Deren Entladezeiten sind abzuwarten gt Die Verbindung zwischen Schutzleiteranschluss und ei
51. Condizioni d impiego Indicazioni supplementari Messa a terra Pericolo di corrosione Spegnimento di emergenza Perdita di pressione Aumento di temperatura DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Pericolo di esplosione gt Utilizzare solo apparecchiature per il lavaggio EEx p ved capitolo 3 7 con una classe di protezione PERICOLO antideflagrante adatta al motore o con una classe superiore per garantire la protezione antideflagrante gt valori indicati sulla targhetta di identificazione Fig 3 3 relativi a volume di lavaggio gas di lavaggio pressione di ingresso sovrapressione ecc devono essere garantiti e controllati dall apparecchiatura per il lavaggio motori possono essere azionati esclusivamente con i regolatori Bosch Rexroth della serie IndraDrive Non sono ammessi regolatori di altri produttori morsetti ad innesto delle morsettiere devono essere serrati a fondo Nelle aree a rischio di esplosione evitare di collegare o staccare connettori sotto tensione a causa del pericolo di formazione di scintille sistemi di azionamento con variatore di velocit contengono inevitabili correnti disperse attraverso il collegamento di terra Per questo motivo i motori devono essere collegati a terra mediante il cavo del motore e un secondo conduttore di terra separato con sezione di min 4 mm come indicato nello schema dei collegamenti Prima della messa in funzione verificare che i collegamenti del conduttore
52. Danger of explosion due to improper handling when connecting the motor gt The ground conductor on the motor must be WARNING additionally connected to the protective conductor with a separate cable with 4 mm cross section The motors for areas subject to explosions have an additional ground lug on the motor flange for this purpose Use the grounding cable to connect the ground reference lug of the motor with the ground reference of the machine or system and tighten the screw connection EEx_Potentialausgleich eps 1 Ground reference lug to connect the grounding conductor Fig 5 8 Grounding conductor Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 5 12 Operating Instructions IndraDynA_ATEX Protective conductor Nominal Terminal area terminal on motor size cross section 4 mm finely stranded 2 100 130 4 mm 6 mm single wire st 160 180 10 mm 10 mm finely stranded 10 mm single wire Fig 5 9 Terminal for grounding conductor Cooling for MAD motors MAD motors with explosion protection design are equipped with a fan cowl for operation with an external fan Note The required fan and corresponding connection materials air duct connection clamps etc do not belong to the scope of delivery of the motor these must be provided by the machine manufacturer MAD motors may be operated only if the fan provides the specified minimum amount of air flow on the motor side
53. ENT Risque d explosion en raison de l absence de r ception de l ensemble du syst me gt La mise en service en zone explosible est interdite jusqu ce qu il soit tabli que l ensemble du syst me respecte les exigences et les dispositions d autorisation de la protection antid flagrante Apr s toute r paration d montage ou remise en tat de composants ayant un r le important en termes de s curit il convient de proc der un nouveau contr le unitaire du syst me de protection ADF en liaison avec le moteur selon EN 50014 1997 paragraphe 26 et EN 50016 si les propri t s ADF ont t modifi es lors de la r paration ou du d montage ATTENTION Dommages mat riels par erreur de d marrage des moteurs et l ments mobiles gt Ne pas effectuer la mise en service si des raccordements ou des tats de fonctionnement ne sont pas clairs ou sont d ficients Ne pas effectuer la mise en service si des quipements de s curit et des surveillances de l installation sont endommag s ou ne sont pas en fonction V rifier le fonctionnement du frein d immobilisation option avant la mise en service Demander les informations manquantes ou une assistance la mise en service aupr s de Bosch Rexroth Respecter les instructions de mise en service de l appareil de commande du rin age du moteur Temps de pr rin age de l ensemble du syst me Il faut respecter un temps d fini de pr r
54. ETEN k A 2 Notice technique 21 Introduction unilaterali 2 2 Consignes de s curit cnn arrancan 2 3 Utilisation conforme la destination nana 2 4 Conditions d utilisation cece eeee ee ceeeeeeeeeeeeeeeseaeeeseaeeesaaeeeaeeeeeeees 2 5 Risques r siduels nesr nesnnsennsnnsenn 2 6 Identification des moteurs IndraDyn A selon ATEX 2 7 Composants suppl mentaireS cn nanccnnnnn Ventilateur moteur eirinen Appareil de commande EEx p pour le rin age du moteur C bles de raccordement i 2 8 Montage m canique nn nac cnn rra 2 9 Technique de raccordement DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P TE D montage issus is 12 Wartung Bee TT Inhaltsverzeichnis Rexroth Bosch Group Il Inhaltsverzeichnis IndraDynA_ATEX Raccordement de puissance sisi 2 10 Raccordement du transmMetteur cece ences ee eeaeeeeeeaeeeeeeaaeeeeeeaeeeeeeaeeeeeeaeeeeee 2 12 Conducteur de compensation de potentiel 2 13 Refroidissement des moteurs MAD 2 13 Refroidissement des moteurs MAF 2 14 Raccordement du gaz de rin age 2 15 2 10 MISC Ee lele 2 17 Pr paratiO f iii llo doi e id 2 18 el le EE 2 18 2 11 D montage nest M M A A ar et ee dd 2 19 2 12 Maintenance R parations ss 2 20 3 Istruzioni per l uso 3 1 951 Introduzione aan lai anal 3 1 32
55. Electric Drives i Linear Motion and R Xr h and Controls Hydraulics Assembly Technologies Pneumatics Service Bosch Group Rexroth MAD MAF Motoren a nach Richtlinie 94 9 EG Acc To Directive 94 9 EC D Betriebsanleitung F Manuel utilisateur CI Istruzioni per l uso ME Manuel de service Operating Instructions ber diese Dokumentation Titel Art der Dokumentation Dokumentations Type interner Ablagevermerk Zweck der Dokumentation Rexroth Bosch Group nderungsverlauf Schutzvermerk Verbindlichkeit Herausgeber Hinweis IndraDynA_ATEX Rexroth MAD MAF Motoren nach Richtlinie 94 9 EG Acc To Directive 94 9 EC Betriebsanleitung DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B02 D5 P R91131207202 Book doc Dokumentennummer 120 1500 B330 02 D5 Diese Betriebsanleitung e erkl rt spezielle den Explosionsschutz betreffende Produkteigenschaften Anwendungsm glichkeiten Einsatzbedingungen und Betriebsgrenzen e gibt Hinweise zur Errichtung und Betrieb Dokukennzeichnung bisheriger Bemerkung Ausgaben DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B01 NN P 10 05 Erstausgabe DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B02 NN P 06 06 1 Auflage I VER SE Bosch Rexroth AG 2006 Weitergabe sowie Vervielf ltigung dieser Unterlage Verwertung und Mitteilung ihres Inhalts wird nicht gestattet soweit nicht ausdr cklich zugestanden Zuwiderhandlungen verpflichten zum Schadenersatz Alle Rechte f r den Fall der Patenterteilung oder Gebra
56. IndraDynA_ATEX Are devices of other manufacturers used the following pressure switching values are checked on location The operator must ensure that the pressure switching values are checked on location Description Pressure switching value DIFF A DIFF B 2 0 mbar flow rate on pressure control device Min A MIN B 1 0 mbar minimum internal housing pressure deactivation value MIN P freely selectable preliminary alarm 2 0 mbar DP 1 minimum or command operating pressure 2 5 mbar MAX maximum internal housing pressure 23 0 mbar MAX 1 maximum purging pressure 20 0 mbar Fig 5 16 Pressure switching values Keep the documentation of all applied products ready Check the products for damage Check all mechanical and electrical connections incl the grounding conductor Activate the safety and monitoring equipment of the system When all prerequisites have been fulfilled proceed as follows 1 2 Gei Activate the fan for the MAD motor or the external coolant system to cool the MAF motor Check the values shown on the designation label on the motor see Fig 5 3 such as the purging volume the scavenging gas the purging time etc These values must be set attained and maintained Heed the details of the manufacturer of the control device Activate the control device of the motor purging Carry out the commissioning of the drive system according to the instructions
57. OUT a trav s del taladro de lavado en la carcasa del motor EEx_Sp lbohrungen eps 1 Taladro de lavado en la carcasa del motor OUT 2 Taladro de lavado en la caja de bornes IN Fig 4 14 Conexiones de gas de lavado en el motor Ex Para conectar los taladros de gas de lavado proceda de la siguiente manera 1 Retire los tapones protectores de los taladros de gas de lavado en el motor 2 Fije los conductos de gas de lavado en los correspondientes taladros de lavado en el motor Al conectar los conductos de gas de lavado tenga en cuenta la direcci n de flujo correcta 3 Apriete firmemente la conexi n Como gas de lavado s lo se admite gas inerte o aire industrial depurado y secado En todo caso se deber preconectar un filtro si no es posible garantizar la calidad con respecto a part culas extra as Rexroth Bosch Group 4 16 Instrucciones de uso IndraDynA ATEX 4 10 Puesta en marcha iPeligro de explosi n en caso de no realizar la recepci n del sistema global gt La puesta en servicio en el entorno Ex queda AVISO prohibida hasta que se haya determinado que el sistema global corresponde a los requisitos y las disposiciones de homologaci n para la protecci n Ex gt Tras la reparaci n o el desmontaje en caso de reparaci n de elementos relevantes para la seguridad se tiene que repetir el ensayo individual del sistema de protecci n Ex en combinaci n con el motor seg n EN 50014 1997 aparta
58. Resistenza termica DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Il motore IndraDyn A in versione antideflagrante fa solamente parte di un sistema di azionamento che garantisce la protezione rispettiva contro le esplosioni solo insieme ad una centralina per il lavaggio del motore EExp La centralina necessaria per il funzionamento sicuro del motore in aree esplosive non compresa nella dotazione di Bosch Rexroth e deve essere messa a disposizione dal produttore della macchina Pericolo di esplosione Pericolo di morte e gravi danni materiali a causa di uso improprio gt La messa in funzione del motore in aree a rischio di ATTENZIONE esplosione deve essere eseguita esclusivamente come sistema globale con una centralina EEx p per il lavaggio del motore La centralina deve pertanto essere classificata e collaudata in base ad una classe di protezione identica o superiore a quella del motore Il collaudo dei motori in base al tipo di protezione e EExd alloggiamento encoder e EEx p carcassa motore ai sensi della norma EN 50018 2001 o EN 50016 2003 amp avvenuto con una centralina del modello 07 3711 2213 1002 della ditta gt BARTEC GmbH Tel 49 0 7931 597 0 Max Eyth Str 16 Fax 49 0 7931 597 119 97980 Bad Mergentheim Germania e mail info bartec de Postfach 11 97961 Bad Mergentheim Germania Gia al momento della progettazione del sistema di azionamento osservare le indicazioni del produttore relative alla scelta e alla messa in
59. Rexroth Bosch Group IndraDynA_ATEX Explosionsgefahr T dliche Verletzungen durch Fehler in der Ansteuerung von Motoren und Arbeiten an bewegten Elementen GEFAHR gt Arbeiten Sie nicht an laufenden oder ungesicherten Anlagen gt Vor dem Zugriff die Motoren nach dem Abschalten ausreichend lange abk hlen lassen Abk hlzeiten bis 140 Minuten k nnen erforderlich sein gt Stellen Sie sicher dass die Demontage des Motors nur in einer nicht explosionsf higen Atmosph re und in spannungsfreiem Zustand durchgef hrt wird gt Vor Arbeiten an der Anlage ist grunds tzlich mit geeignetem Messger t z B Multimeter zu pr fen ob an der Anlage noch Teile unter Restspannung stehen z B verursacht durch Restenergien von Kondensatoren in Filtern und Antriebsger ten usw deren Entladezeiten sind abzuwarten gt Sichern Sie die Maschine vor Beginn der Demontage gegen unvorhersehbare Bewegungen und gegen Bedienung durch Unbefugte gt Sichern Sie Motor und Versorgungsleitungen vor der Demontage gegen Herabfallen oder Bewegungen bevor Sie die mechanischen Verbindungen l sen gt Beachten Sie die Hinweise zur Demontage in der Dokumentation zum Steuerger t der Motorsp lung Bei St rungen Wartungsma nahmen zum Stillsetzen oder zur Demontage der Motoren f hren Sie folgende Schritte aus 1 2 3 10 11 Bringen Sie den Antrieb ber die Steuerkommandos geregelt zum Stillstand Schalten Sie Leistun
60. TEX 5 12 Maintenance Repairs Increase availability with regular preventive maintenance measures Notice the information in the maintenance schedule of the machine manufacturer and the following details regarding maintenance measures and intervals for the motor Danger of explosion Death by electrocution possible due to live parts with more than 50V WARNING Working on parts that are under power while the danger of explosions exists is strictly prohibited gt Before starting work that has to be carried out observe the important safety regulations according to DIN VDE 530 such as releasing the power securing against restarting ensuring that the system is not under power grounding and short circuiting and covering or fencing off neighboring parts that are under power gt Ensure that the measures mentioned above cannot be repealed before the work is completed Maintenance Measure Interval According to the guidelines in the machine maintenance plan but at least every 1 000 operating hours Only for MAF Check the functioning of the coolant system According to the guidelines in the machine maintenance plan but at least every 1 000 operating hours Only for MAD Check the functioning of the fan and the air circulation According to the guidelines in the machine maintenance plan but at least every 1 000 operating hours Check the mechanical and electrical connections According to
61. Vorsp lzeit je angefangenen 10 m Verbindungsschlauch Beispiel Angeschlossene Motoren 2 St ck Vorsp lzeit 2 x 60 Sekunden 120 sec L nge der Sp lgasleitungen 14 m Vorsp lzeit 2 x 30 Sekunden 60 sec Einzustellende Mindestvorsp lzeit am Steuerger t 180 sec Abb 1 15 Berechnungsbeispiel zur Vorsp lzeit Einzustellende Druckschaltwerte Das Steuerger t der Fa BARTEC vom Typ 07 3711 2213 1002 ist werkseitig voreingestellt Mit dieser Voreinstellung kann ein Antriebssystem bestehend aus e bis zu 5 Motoren mit e bis zu 20 m Sp lgasleitungen betrieben werden Werden Ger te anderer Hersteller verwendet m ssen nachfolgende Druckschaltwerte separat eingestellt werden Eine berpr fung der Druckschaltwerte vor Ort ist vom Betreiber sicherzustellen Bezeichnung Druckschaltwert DIFF A DIFF B 2 0 mbar Durchstr mungswert am Druckw chtermodul MIN A MIN B 1 0 mbar minimaler Geh useinnendruck Abschaltwert MIN P freiw hlbarer Voralarm 2 0 mbar DP 1 Mindest oder Sollbetriebsduck 2 5 mbar MAX maximaler Geh useinnendruck 23 0 mbar MAX 1 maximaler Sp ldruck 20 0 mbar Abb 1 16 Druckschaltwerte Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Vorbereitung Durchf hrung DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Betriebsanleitung 1 17 1 Halten Sie die Dokumentationen aller eingesetzten Produkte bereit 2 Pr fen Sie die
62. a m quina pero como m nimo cada 1 000 horas de funcionamiento Comprobar el asiento correcto y la estanqueidad de las mangueras de aire del dispositivo de lavado del motor Seg n la indicaci n en el plan de mantenimiento de la m quina pero como m nimo cada 1 000 horas de funcionamiento Nota Un mensaje de error de la unidad de control relativa a la p rdida de presi n en el encapsulado contra sobrepresi n puede apuntar tambi n al desgaste del anillo obturador radial en el motor Revisar la m quina en cuanto a marcha silenciosa vibraciones y ruidos de los cojinetes Seg n la indicaci n en el plan de mantenimiento de la m quina pero como m nimo cada 1 000 horas de funcionamiento Eliminar polvo virutas y otras part culas de suciedad de la carcasa del motor las aletas de refrigeraci n y las conexiones Seg n el grado de suciedad pero como m nimo al cabo de un a o de funcionamiento Fig 4 17 Medidas de mantenimiento Rexroth Bosch Group 4 20 Instrucciones de uso Rexroth Bosch Group Reparaci n IndraDynA_ATEX Peligro de explosi n en caso de reparaci n inadecuada gt Las reparaciones en motores Ex s lo deben ser AVISO efectuadas por Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH o por un taller autorizado En caso de reparaci n modificaci n o transformaci n de motores Ex Rexroth en talleres que no pertenezcan a Bosch Rexroth Electric Driv
63. ages de raccordement du moteur Avant de proc der au d montage et de desserrer les raccords m caniques s curiser le moteur et les conduites d alimentation pour viter toute chute ou tout mouvement 10 D monter le moteur de la machine Vidanger en outre les canaux de 11 liquide de refroidissement au moteur MAF Noter toutes les op rations effectu es dans le proc s verbal de mise en service 2 12 Maintenance R parations Rexroth Bosch Group La disponibilit peut tre am lior e par une maintenance pr ventive r guli re Respecter les indications du fabricant de la machine dans le plan de maintenance et les indications suivantes sur les mesures et les intervalles de maintenance Risque d explosion Danger de mort par lectrocution en cas de contact avec des pi ces sous une tension AVERTIS Sup rieure 50 V SEMENT gt Les interventions sur des l ments sous tension sont interdites pendant qu un risque d explosion subsiste gt Avant le d but des travaux respecter les r gles de s curit essentielles selon DIN VDE 530 telles que celles relatives la d connexion s curiser contre la remise en marche d terminer l absence de tension mettre la terre et en court circuit couvrir ou isoler les l ments voisins sous tension gt S assurer que les mesures pr cit es n ont pas t rendues inefficaces avant le d but des travaux DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_
64. ansmetteur du moteur e remplacement du joint d arbre radial o Ils ne doivent en aucun cas tre d mont s ou r par s par un atelier non agr Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Istruzioni per l uso 3 1 3 Istruzioni per l uso 3 1 Introduzione La versione dei motori asincroni IndraDyn A in conformit con i requisiti ATEX della direttiva 94 9 CE un ulteriore sviluppo della serie dei motori IndraDyn A di Rexroth L identificazione di un motore antideflagrante si trova alla 18 cifra del codice d identificazione e vale per i motori seguenti e MAD1000 0000 00 06 000 00 00 e MAF1900 0000 00 06 000 00 00 Le presenti istruzioni per l uso offrono indicazioni speciali per la scelta la messa in funzione il funzionamento la manutenzione e lo smontaggio dei motori IndraDyn A in versione antideflagrante La messa in funzione dei motori in ambiente esplosivo pu avvenire solo se e tutte le istruzioni seguenti sulla messa in funzione e le indicazioni di utilizzo del manuale di progettazione DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P sono state comprese e messe in pratica e il sistema complessivo costituito da motori dispositivi di lavaggio dispositivi di protezione e impianti di raffreddamento dei motori sono stati controllati collaudati e registrati secondo i requisiti delle norme vigenti Nota Le presenti istruzioni per l uso fanno parte del prodotto e devono essere conservat
65. aree a rischio di esplosione possiedono un morsetto di collegamento supplementare sulla flangia del motore per il collegamento del cavo di compensazione del potenziale Utilizzare il cavo per collegare la compensazione del potenziale del motore alla compensazione del potenziale della macchina o dell impianto EEx_Potentialausgleich eps 1 Morsetto per il collegamento equipotenziale Fig 3 8 Collegamento equipotenziale Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Istruzioni per l uso 3 13 Morsetto del conduttore di Sezione nominale Sezione di protezione secondo le collegamento dimensioni del motore 4 mm a filo capillare 100 130 4 mm 6 mm monofilo 10 mm a filo capillare 160 180 10 mm 10 mm monofilo Fig 3 9 Morsetto per il collegamento equipotenziale Raffreddamento di motori MAD I motori MAD nella versione antideflagrante sono dotati di un convogliatore dell aria con supporti appositi per il funzionamento con un ventilatore esterno Nota Il ventilatore necessario e il materiale di collegamento rispettivo tubo flessibile fascette ecc non sono compresi nella dotazione del motore e devono essere messi a disposizione dal produttore della macchina motori MAD possono essere utilizzati esclusivamente se il ventilatore sul lato del motore in grado di fornire una determinata quantit d aria minima Gi al momento della scelta dei ventilatori
66. aut attendre qu ils soient d charg s Avant le d but du d montage s curiser la machine contre des mouvements impr visibles et contre une utilisation par des personnes non habilit es Avant de proc der au d montage et de desserrer les raccords m caniques s curiser le moteur et les conduites d alimentation pour viter toute chute ou tout mouvement Respecter les consignes de d montage de la documentation de l appareil de commande du rin age du moteur Effectuer les op rations suivantes en cas de dysfonctionnements d interventions de maintenance d arr t ou de d montage des moteurs 1 Amener l entra nement jusqu l arr t en suivant les instructions de commande 2 Couper la tension de puissance et de commande du r gulateur Rexroth Bosch Group 2 20 Notice technique IndraDynA_ATEX Uniquement pour MAD couper le disjoncteur du ventilateur du moteur Uniquement pour MAF couper l alimentation du syst me de refroidissement externe Couper l appareil de commande du rin age du moteur respecter les instructions de coupure du fabricant Couper l interrupteur principal de la machine S curiser la machine contre des mouvements impr visibles et contre une utilisation par des personnes non habilit es Attendre la fin du refroidissement du moteur et de la d charge des syst mes lectriques D connecter toutes les connexions lectriques D brancher les conduites de rin age aux filet
67. base a quanto indicato nel piano di manutenzione della macchina tuttavia almeno ogni 1000 ore d esercizio Controllo dei collegamenti meccanici ed elettrici In base a quanto indicato nel piano di manutenzione della macchina tuttavia Controllo del fissaggio e della tenuta almeno ogni 1000 ore d esercizio delle tubazioni dell aria Nota un messaggio d errore della dell apparecchiatura per il lavaggio del centralina o la perdita di pressione motore nella capsula di sovrapressione pu indicare l usura della guarnizione radiale dell albero del motore Controllo del funzionamento silenzioso In base a quanto indicato nel piano di della macchina delle vibrazioni e dei manutenzione della macchina tuttavia rumori dei cuscinetti almeno ogni 1000 ore d esercizio Eliminazione di polvere trucioli e altro sporco dall alloggiamento del motore In base al grado di sporco tuttavia al dalle alette di raffreddamento e dai pi tardi dopo un anno d esercizio collegamenti Fig 3 17 Interventi di manutenzione Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 3 20 Istruzioni per l uso Rexroth Bosch Group Riparazione IndraDynA_ATEX Pericolo di esplosioni dovuto a riparazioni improprie gt Le riparazioni ai motori antideflagranti devono essere ATTENZIONE eseguite esclusivamente da Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH o da un officina autorizzata gt Se i motori antideflagrant
68. ch Rexroth e Motori MAD MAF in versione antideflagrante e Regolatore IndraDrive e Cavidi collegamento Componenti aggiuntivi di altri produttori e Apparecchiatura per il lavaggio e unit di monitoraggio con tubazioni di collegamento controllate come sistema globale e certificate per il grado di protezione necessario e Per motori MAF Sistema di raffreddamento esterno raffreddamento a liquido Per le specifiche vedere le indicazioni per la progettazione del motore e Per motori MAD Sistema di raffreddamento esterno ventilatori Per le specifiche vedere le indicazioni per la progettazione del motore e le istruzioni successive DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Ventilatori del motore Istruzioni per l uso 3 7 motori MAD per le aree a rischio di esplosione devono essere raffreddati durante il funzionamento mediante ventilazione forzata A tale proposito si consiglia un ventilatore radiale da applicare all esterno dell area a rischio di esplosione ved fig Fig 3 10 Il montaggio diretto di un ventilatore sul motore non consentito Per il calcolo e la scelta di un ventilatore adeguato rispettare i dati relativi al raffreddamento del motore indicati nel manuale di progettazione Nota ventilatore tubo flessibile dell aria e minuteria di collegamento necessaria fascette ecc non sono compresi nella dotazione di Bosch Rexroth Centralina EEx p per il lavaggio del motore Cavi di collegamento
69. cicli di carico 3 6 Identificazione secondo ATEX Targhetta di identificazione del motore DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Oltre alla targhetta di identificazione del motore i motori IndraDyn A in versione antideflagrante dispongono di un ulteriore targhetta di identificazione La targhetta di identificazione situata lateralmente alla carcassa del motore accanto alla targhetta del motore e contiene e la marcatura per la classificazione del motore ai sensi della norma ATEX e dati importanti per la regolazione del lavaggio del motore MNP ROM FD 0327 TYP MAD130C 0050 SL S6 FG0 05 N1 SN MAD130 12345 im 122 kg S6 44 N 73kW P kw 19 7 A n max 500 3000 min 1 rake 100 0 Nm DC 24 V 10 1 50 A Ko gt Ka EN D o Motortypenschild eps Fig 3 2 Targhetta di identificazione del motore esempio motore MAD Rexroth Bosch Group 3 6 Istruzioni per l uso Ulteriore targhetta di identificazione sul motore antideflagrante Componenti aggiuntivi Rexroth Bosch Group IndraDynA_ATEX Bosch Rexroth Electric Drives and Controlls GmbH Ex 11 2G EEx pd IIB T3 TPS 05 ATEX 57401 1 Sp lvolumen 5 Liter zu verwendendes Sp lgas Instrumentenluft Technik Ausgleich der Leckverluste Minimaler Vordruck Sp lgas 2 bar berdruck Minimale Vorsp lzeit 1 Minute pro Motor Minimaler berdruck 1 mbar Maximaler berdruck 23 mbar Maximale Leckverluste 10 Liter
70. d as additional components and have to be ordered by the manufacturer of the system An overall system mainly consists of Bosch Rexroth components e MAD or MAF motors with ATEX design e IndraDrive control device e Connection Cable Additional components of other manufacturers e Scavenging equipment and monitoring unit with connection hoses accepted as an overall system and certified for the required protection class e For MAF motors External cooling system liquid cooling For specification refer to the motor project planning manual e For MAD motors External cooling system fan For specification refer to motor project planning manual and the following notes Rexroth Bosch Group 5 6 Operating Motor Fan Instructions IndraDynA_ATEX Cool the MAD motor for explosion protected areas during operation with a forced ventilation We recommend using a radial fan which must be mounted outside of the hazardous area see Fig 5 10 Mounting a fan directly on the motor is not permitted Observe the information in the project planning manual regarding motor cooling when calculating and selecting a suitable motor fan Note Fans an air hose and the small parts required for connection hose clamps etc do not belong to the Bosch Rexroth scope of delivery EEx p Control Device for Motor Scavenging Connection Cable Rexroth Bosch Group Thermal stability The IndraDyn A motor with the explosion protection design is me
71. d operation gt Before dismantling secure the motor and power supply against falling or movement before disconnecting the mechanical connections gt Observe the notes regarding dismantling in the documentation of the motor purging control device In the case of malfunctions maintenance or deactivation of the motors proceed as follows 1 2 3 10 11 Use the control commands to bring the drive to a controlled standstill Switch off the power and control voltage of the drive device Only for MAD Switch off the motor protection switch for the motor fan Only for MAF Switch off of the power supply of the external cooling system Switch off the control device for the motor purging system observe the notes of the manufacturers regarding deactivation Switch off the main switch of the machine Secure the machine against accidental movements and against unauthorized operation Wait for the cooldown times of the motor and the discharge time of the electrical systems to elapse Disconnect all electrical connections Remove the purging lines on the connection threads from the motor Before dismantling secure the motor and power supply against falling or movement before disconnecting the mechanical connections Dismantle the motor from the machine At the MAF motor also empty the coolant channels Log all measures taken in the commissioning log Rexroth Bosch Group 5 18 Operating Instructions IndraDynA_A
72. de la placa de caracter sticas del motor una placa de identificaci n adicional Esta placa de identificaci n se encuentra en un lateral de la carcasa del motor junto a la placa de caracter sticas del motor y contiene la identificaci n para la clasificaci n del motor seg n ATEX datos importantes para el ajuste del lavado del motor S S6 44 LCI ll A ECM1 PIN 7 3kW P 15 0 kW IP 65 I N 19 7 A V CI R n N n max 500 3000 min 1 M N 140 0 Nm Brake 100 0 Nm DC 24 V 10 1 50 A Made in Slovenia Motortypenschild eps Fig 4 2 Placa de caracteristicas del motor ejemplo motor MAD REXROTH 97816 Lohr Germany CE 0102 amp Il 2G EEx pd IIB T3 TPS 05 ATEX Sp lvolumen 5 Liter zu verwendendes Sp lgas Instrumentenluft Technik Ausgleich der Leckverluste Minimaler Vordruck Sp lgas 2 bar Uberdruck Minimale Vorsp lzeit 1 Minute pro Motor Minimaler berdruck 1 mbar Maximaler berdruck 23 mbar Maximale Leckverluste 10 Liter min Max Umgebungstemperatur 0 C bis 40 C Typenschild2_ATEX tif CE Marca CE 0102 Clave del organismo de control Ex Marca Ex Il corresponde al grupo de aparato Il apto para todos los entornos Ex con excepci n de instalaciones mineras con riesgo de gris 2G categor a de aparato 2 aparato indicado exclusivamente para atmosfera Ex causada por gas que puede aparecer ocasionalmente ATEX EEx se ha aplicado la Norma Europea para la protecci
73. di protezione siano inseriti saldamente in sede Qualora il conduttore di protezione non sia collegato al cavo del motore ed il secondo conduttore di protezione separato non sia collegato alla carcassa del motore oppure tali conduttori siano stati interrotti a causa della corrosione o di altri guasti durante l esercizio la corrente dispersa scorre come corrente di fuga su parti della carcassa che conducono energia elettrica Questo deve essere evitato con le misure summenzionate direttiva ATEX 94 9 CE Appendice Il cap 1 2 3 e 1 3 3 1 4 Evitare la formazione di corrosione causata da sostanze aggressive come particolari refrigeranti lubrificanti oli da taglio o nebbia salina sulla carcassa del motore Le energie accumulate nell apparecchio di azionamento devono essere ridotte o isolate il pi rapidamente possibile con l azionamento del dispositivo di spegnimento di emergenza in modo che si riduca il rischio di effetti secondari in caso di guasto nell area pericolosa direttiva ATEX 94 9 CE Appendice Il cap 1 6 2 A tale proposito per l azionamento dello spegnimento di emergenza sono disponibili le seguenti opzioni e riduzione delle energie mediante un cortocircuito del circuito intermedio e isolamento delle energie prima del passaggio in luoghi con pericolo di esplosione mettendo fuori tensione i conduttori e i motori situati nel luogo con pericolo di esplosione In caso di perdita di pressione o aumento di temperatura
74. do 26 y EN 50016 si en la reparaci n o en el desmontaje se han modificado las caracter sticas de protecci n Ex Da os materiales en caso de errores en la activaci n de motores y elementos m viles gt No realice la puesta en servicio si las conexiones o PRECAUCI N los estados de funcionamiento no est n claros o son err neos gt No realice la puesta en servicio si los dispositivos de seguridad y controles de la instalaci n est n defectuosos o no funcionan gt Antes de la puesta en servicio compruebe el funcionamiento del freno de parada opcional gt Si necesita informaci n adicional o asistencia para la puesta en servicio dir jase a Bosch Rexroth gt Observe las indicaciones para la puesta en servicio de la unidad de control para el lavado del motor Tiempo de lavado previo del sistema global Antes de cada puesta en servicio de los motores es necesario observar un tiempo de lavado previo de la instalaci n global El tiempo de lavado previo del sistema global se puede determinar en base a los siguientes datos Determinaci n del tiempo de e 60 segundos de tiempo de lavado previo por cada motor conectado iei 30 segundos de tiempo de lavado previo por cada 10 m empezados de manguera de conexi n Ejemplo Motores conectados 2 unidades Tiempo de lavado previo 2 x 60 segundos 120 seg Largo de los conductos de gas de Tiempo de lavado 14 m lavado previo 2 x 30 segundo
75. documentaci n DOK CONNEC CABLE STAND AUxx xx P 4 8 Montaje mec nico Preparaci n DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Antes de montar el motor compruebe si est n presentes los datos necesarios en la placa de identificaci n del motor tales como e grupo de aparato y categor a de aparato e subgrupo de explosi n e temperatura superficial m xima permitida y si se corresponden con las condiciones de utilizaci n Ex admisibles in situ Compruebe si los componentes presentan da os visibles Los componentes da ados no deben ser montados Antes del montaje aseg rese de que las condiciones ambientales en el lugar de utilizaci n como p ej temperatura ambiental humedad del aire y solicitaci n por vibraci n y por choque no superen los valores especificados en la configuraci n del motor Rexroth Bosch Group 4 8 Instrucciones de uso IndraDynA ATEX Montaje Los motores IndraDyn A se construyen de f brica para el montaje con bridas forma constructiva 05 o bien para el montaje sobre pies forma constructiva 35 En la hoja de dimensiones del motor en la configuraci n del motor encontrar informaci n detallada sobre los taladros de fijaci n En t rminos generales para la fijaci n rige la siguiente asignaci n IndraDynA_Befestigungsbohrungen eps 1 Taladros para el montaje con bridas 2 Pies de montaje presentes a ambos lados para el montaje sobre pies Fig 4 4 Taladros de fijaci n del motor
76. dos y vigilados por el aparato de lavado PELIGRO DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Normas de conexi n Puesta a tierra Peligros de corrosi n Desconexi n de emergencia P rdida de presi n aumento de temperatura Otras influencias ambientales DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Instrucciones de uso 4 3 Los motores se deben utilizar exclusivamente con reguladores de accionamiento Bosch Rexroth de la serie IndraDrive No se permite el uso de reguladores de otros fabricantes Los bornes enchufables en la caja de bornes se tienen que atornillar firmemente Debido al peligro de generaci n de chispas no se deben conectar ni desconectar enchufes bajo tensi n en la zona sometida a riesgo de explosi n Los sistemas de accionamiento con regulaci n de la velocidad de giro contienen de forma inevitable corrientes de fuga a tierra Por esta raz n los motores se tienen que poner a tierra a trav s del cable de motor y un segundo conductor de puesta a tierra separado con una secci n de min 4 mm seg n lo indicado en el esquema de conexiones El asiento firme de las conexiones del conductor de puesta a tierra se tiene que revisar antes de la puesta en servicio Si la conexi n del conductor de puesta a tierra en el cable de motor y el segundo conductor de puesta a tierra en la carcasa del motor no est n conectados o queda interrumpida a lo largo de la vida til como consecuencia de corrosi n u otros
77. draDyn A propiamente dichos no est n certificados como aparatos protegidos contra explosiones sino que se encuentran preparados como parte de una instalaci n global Observe al respecto tambi n las indicaciones en el cap tulo 4 7 sobre Unidad de control EEx p para el lavado del motor El usuario deber instalar los dispositivos de seguridad necesarios Los motores descritos aqu componentes para el grupo de aparatos II categor a 2G Directiva ATEX 94 9 CE Ap ndice Il cap 2 2 1 s lo se deben utilizar en un entorno donde e sea improbable la aparici n de una atm sfera explosiva debido a gases vapores o niebla e pueda aparecer ocasionalmente una atm sfera explosiva debido a gases vapores o niebla Por lo tanto la instalaci n y los componentes deben ser concebidos y construidos por el usuario de tal forma que incluso aunque aparezcan frecuentes anomal as del aparato o estados operativos defectuosos con los cuales se debe contar normalmente se eviten las fuentes de ignici n 4 4 Condiciones de utilizaci n Rexroth Bosch Group Peligro de explosi n gt Utilice nicamente aparatos de lavado EEx p ver apartado 4 7 con una clase de protecci n Ex correspondiente al motor o una clase superior para asegurar la protecci n Ex gt Los valores indicados en la placa de identificaci n Fig 4 3 sobre el volumen de lavado el gas de lavado la presi n previa la sobrepresi n etc deben ser asegura
78. e Hydraulics IndraDynA_ATEX Anhang 6 1 Rexroth Bosch Group RNC 87411 700 2006 02 08 Par la pr sente nous d clarons que le produit Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH B rgermeister Dr Nebel Stra e 2 97816 Lohr a Main Germany MAD MAD 2006 04 01 Angewendete Normen Applicable standard Normes utilis es Norm Standard Norme EN 50014 A1 A2 Titel Title Titre Electrical apparatus for potentially explosive atmospheres General requirements EN 50018 A1 Electrical apparatus for potentially explosive atmospheres Flameproof enclosure d EN 50016 Electrical apparatus for potentially explosive atmospheres Pressurized apparatus p Ausgabe Edition 1997 1999 2000 2002 2002 Baumusterpr fbescheinigungen Type Examination Certificate Attestation d examen de type TPS 05 ATEX 57401 1 den Bestimmungen der EG Richtlinie 94 9 EG vom 23 M rz 1994 entspricht Die Produkte sind ausschlie lich zum Einbau in eine Maschine mit funktionierenden und zugelassenen Schutz und berwachungseinrichtungen f r den Explosionsschutz bestimmt Die Verwendung der in der Baumusterpr fbescheinigung ange gebenen Sicherheitseinrichtungen und Komponenten unter den dort genannten Betriebsbedingungen und Normen wird vorausgesetzt Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH Bgm Dr Nebel Stra e 2 D 97816 Lohr am Main Tel 49 9352 40 0 Fax 49
79. e dall utilizzatore dei motori per l intera durata utile o di impiego del prodotto In caso di cessione o vendita del prodotto si dovranno fornire con esso anche le presenti istruzioni al rispettivo proprietario o utilizzatore 3 2 Norme di sicurezza Personale DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Le responsabilita per la sicurezza delle persone che partecipano o sono coinvolte in un lavoro devono rispettare le leggi nazionali Le persone che partecipano a qualsiasi lavoro su con o nelle vicinanze di un impianto elettrico devono dimostrare di conoscere requisiti di sicurezza le disposizioni di sicurezza e le istruzioni aziendali pertinenti fonte EN 50110 1 2004 La messa in funzione dei motori antideflagranti deve essere eseguita esclusivamente da elettricisti specializzati nel rispetto delle leggi nazionali corrispondenti Per segnalare i pericoli che possono derivare dall uso di motori antideflagranti nelle presenti istruzioni per l uso vengono utilizzati seguenti simboli di avvertenza e le seguenti parole di segnalazione Le parole di segnalazione descrivono le classi di pericolo La classe di pericolo descrive il rischio in caso di inosservanza delle indicazioni di sicurezza Oltre alle norme di sicurezza riportate nel presente capitolo osservare anche le indicazioni di sicurezza generali delle istruzioni per la progettazione dei motori IndraDyn A di Rexroth Rexroth Bosch Group 3 2 Istruzioni per l uso IndraDynA_ATEX
80. e effectu s pour assurer le fonctionnement s r des moteurs raccordement de puissance y compris sonde de temp rature et frein d immobilisation Raccordement du transmetteur raccordement du conducteur de compensation de potentiel selon EN 50014 2000 chap 15 raccordement du refroidissement raccordement du dispositif de rincage avec surveillance de s curit Raccordement de puissance Proc der comme suit pour le raccordement du c ble de puissance dans le bornier du moteur Rexroth Bosch Group il Desserrer les 4 vis de fixation et ouvrir le couvercle 1 du bornier MAx_Power_Box_ATEX eps 1 Couvercle 2 Joint 3 Raccord PE 4 Entr e de c bles 5 Raccord de puissance U V W 6 Barrette bornes 7 Filetage du raccord de gaz de rin age 8 Per age de passage Fig 2 6 Bornier 2 D visser la vis de fermeture 4 du raccord visser m trique situ lat ralement au bornier et introduite le c ble de puissance dans le bornier par cette ouverture Fixer le c ble de puissance au bornier Utiliser cet effet le passe c ble vis existant sur le c ble de puissance Raccorder les fils du c ble de puissance avec les points de connexion correspondants dans le bornier Les fils sont affect s selon Fig 2 7 DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Remarque Notice technique 2 11 Veiller ce que les branchement
81. e l installation Un syst me complet comporte pour l essentiel des Composants Bosch Rexroth e moteurs IndraDyn A en ex cution ADF e variateurs IndraDrive e Cables de raccordement Composants d autres fabricants e dispositif de rin age et unit de surveillance avec des tuyaux de raccordement r ceptionn s comme un syst me complet et certifi s pour le degr de protection n cessaire ici e pour les moteurs MAF syst me de refroidissement externe refroidissement par liquide Voir les sp cifications dans le projet de moteur DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Ventilateur moteur Notice technique 2 7 e pour les moteurs MAD syst me de refroidissement externe ventilateur Voir les sp cifications dans le projet de moteur et les indications suivantes Les moteurs MAD pour zones explosibles doivent tre refroidis en service par une ventilation forc e Pour ce faire il est recommand d utiliser un ventilateur radial qui doit tre mont en dehors de la zone risque d explosion voir fig Fig 2 10 Le montage direct d un ventilateur sur le moteur n est pas admis Lors du dimensionnement et du choix d un ventilateur appropri suivre les indications du projet de refroidissement des moteurs Remarque Le ventilateur le tuyau air et les petites pi ces de raccordement n cessaires colliers de tuyaux etc ne font pas partie de la livraison de Bosch Rexroth Appareil de commande EEx p pour
82. eferbare Komponenten werden als Zusatzkomponenten bezeichnet und m ssen vom Anlagenhersteller bereitgestellt werden Ein Gesamtsystem besteht im Wesentlichen aus Bosch Rexroth Komponenten e MAD oder MAF Motoren in Ex Ausf hrung e Regelgerat IndraDrive e Anschlusskabel Bereitzustellende Zusatzkomponenten e Sp leinrichtung und berwachungseinheit mit Anschluss schl uchen als Gesamtsystem abgenommen und f r die hier ben tigte Schutzart zertifiziert e F r MAF Motoren Externes K hlsystem Fl ssigk hlung Spezifikation siehe Motorprojektierung e F r MAD Motoren Externes K hlsystem L fter Spezifikation siehe Motorprojektierung und nachfolgende Hinweise Motorl fter MAD Motoren f r Ex Bereiche m ssen w hrend des Betriebes durch forcierte Bel ftung gek hlt werden Hierbei empfiehlt sich ein Radiall fter der au erhalb des explosionsgef hrdeten Bereichs angebracht werden muss siehe Abb Abb 1 10 Der direkte Anbau eines L fters am Motor ist nicht zugelassen Beachten Sie bei Berechnung und Auswahl eines geeigneten Motorl fters die Angaben in der Projektierung zur Motork hlung Hinweis L fter Luftschlauch und die notwendigen Anschlusskleinteile Schlauchschellen usw geh ren nicht zum Lieferumfang von Bosch Rexroth EEx p Steuerger t zur Motorsp lung Der IndraDyn A Motor in Ex Ausf hrung ist lediglich Teil eines Antriebssystems welches nur in Verbindung mit einem EEx p Steuerger t
83. eim Geberanschluss e Das Gebergeh use am Motor darf grunds tzlich nicht ge ffnet werden Verschraubungen am Gebergeh use nicht l sen Das Anschlusskabel wurde bereits werkseitig am Motorgeber aufgelegt e Arbeiten d rfen nur unter elektrisch spannungsfreiem Zustand der Anlage durchgef hrt werden e Beachten Sie die Angaben der Projektierung zum Regelger t sowie die Angaben zur Anschlussbelegung in der Motorprojektierung DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P in Kapitel 8 7 Geberanschluss Potentialausgleichsleiter Explosionsgefahr durch unsachgem e Handhabung beim Motoranschluss gt Der Potentialausgleich am Motor muss zus tzlich WARNUNG zum Schutzleiter mit einem separaten Kabel mit mind 4 mm Querschnitt angeschlossen werden Die Motoren f r Ex Bereiche besitzen zum Anschluss des Potentialausgleichs eine zus tzliche Anschlussklemme am Motorflansch Verbinden Sie den Potentialausgleich am Motor ber das Kabel mit dem Potentialausgleich der Maschine oder Anlage und ziehen Sie die Schraubverbindungen fest an EEx_Potentialausgleich eps 1 Klemme f r Potentialausgleich Abb 1 8 Potentialausgleich Schutzleiterklemme an Nennquerschnitt Klemmbereich Motorbaugr e 4 mm feindrahtig 100 130 4 mm 6 mm eindrahtig 160 180 10 mm 10 mm feindrahtig 10 mm eindrahtig Abb 1 9 Klemme f r Potentialausgleich Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB
84. emarque Veiller serrer suffisamment les raccords de refroidissement et v rifier leur tanch it Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Notice technique 2 15 Raccordement du gaz de rin age DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Le raccordement des moteurs ADF avec l appareil de commande Eex p s effectue avec un tube ou un tuyau souple d un diam tre int rieur maximum de 8 mm En cas d utilisation de conduites en plastique le diam tre ext rieur maximum est de 13 mm Possibilit de d charge lectrostatique des conduites en plastique gt Utiliser exclusivement des conduites en plastique ATTENTION autoris es pour l utilisation en zone explosible Les conduites pneumatiques de gaz de rin age doivent tre raccord es en respectant les rayons de cintrage maxima selon Fig 2 12 Anschlussschema tif p pression d entr e maximale autoris e l appareil de commande EE x p 3 bar Fig 2 12 Sch ma de raccordement du gaz de rin age Remarque Si plusieurs moteurs doivent tre exploit s avec un appareil de commande ils doivent tre mont s en ligne lors du raccordement des conduites de gaz de rin age Fig 2 12 Les conduites de gaz de rin age sont raccord es au filetage de raccordement correspondant du moteur Les filetages de raccordement sont obtur s en usine avec des bouchons de protection Retirer les bouchons au dernier moment
85. en w hrend der gesamten Einsatz bzw Lebensdauer des Produkts aufbewahrt werden Bei Weitergabe oder Verkauf des Produkts muss diese Anleitung an jeden Besitzer oder Benutzer weitergegeben werden 1 2 Sicherheitshinweise Personal DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Die Verantwortlichkeiten f r die Sicherheit von Personen die an einer Arbeit beteiligt oder von ihr betroffen sind m ssen der nationalen Gesetzgebung entsprechen Alle Arbeiten an mit oder in der N he einer elektrischen Anlage beteiligten Personen m ssen ber die einschl gigen Sicherheitsanforderungen Sicherheitsvorschriften und betrieblichen Anweisungen unterrichtet werden Quelle EN 50110 1 2004 Unter Beachtung der jeweiligen L ndergesetze ist die Inbetriebnahme der Ex Motoren ausschlie lich von einer Elektrofachkraft durchzuf hren Um auf Gefahren hinzuweisen die speziell beim Umgang mit den Ex Motoren entstehen k nnen werden in dieser Betriebsanleitung nachfolgende Warnsymbole und Signalw rter verwendet Die Signalw rter beschreiben die Gefahrenklassen Die Gefahrenklasse beschreibt das Risiko bei Nichtbeachten des Sicherheitshinweises Beachten Sie neben den hier angegebenen Sicherheitshinweisen auch die allgemeinen Sicherheitshinweise in der Projektierungsanleitung zu den Rexroth IndraDyn A Motoren Rexroth Bosch Group 1 2 Betriebsanleitung IndraDynA _ ATEX Warnsymbol mit Signalwort Gefahrenklasse nach ANSI Z 535 Tod oder schwere
86. en zur Reparatur wie z B e Austausch des Motorgebers e Austausch des Radialwellendichtrings eingeschickt werden Keinesfalls d rfen sie von einer nicht autorisierten Werkstatt zerlegt oder instand gesetzt werden DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Notice technique 2 1 2 Notice technique 2 1 Introduction L ex cution des moteurs asynchrones IndraDyn A selon la directive ATEX 94 9 CE est un d veloppement de la s rie des moteurs IndraDyn A de Rexroth Un moteur ADF AntiD Flagrant est identifi au 18 caract re du code de type et cette identification vaut pour les moteurs suivants e MAD1000 0000 00 06 000 00 00 e MAD1000 0000 00 06 000 00 00 La pr sente notice technique donne des indications sp cifiques sur le choix la mise en service l utilisation la maintenance et le d montage des moteurs IndraDyn A en ex cution ADF Les moteurs peuvent uniquement tre mis en service en atmosph re explosible si e toutes les consignes sur la mise en service et l utilisation de l tude du projet DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P figurant ci apr s ont t comprises et appliqu es e l ensemble du syst me comprenant des moteurs et des dispositifs de rin age de protection et de refroidissement des moteurs a t contr l r ceptionn et fait l objet d un proc s verbal conform ment aux exigences des normes applicables Remarque La pr sente notice technique fait par
87. entfernt oder besch digt werden Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P IndraDynA_ATEX Geberanschluss DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P DIAZ O1 BR ND A Abb 1 7 Betriebsanleitung 1 11 e Beachten Sie die Gr e der Kabelverschraubung und das Anschlussgewinde der Kabeleinf hrung im Klemmenkasten e Die Anschl sse der internen Wicklungsverschaltung im Klemmenkasten d rfen nicht gel st werden e Die Durchf hrungsbohrung 8 in das Motorgeh use darf nicht verschlossen oder abgedichtet werden MotTemp MotTemp OVBr 24VBr MAx_Power_Connect_ATEX EPS Motor 6 Potentialausgleich Motor Klemmenkasten 7 Potentialausgleich Maschine Klemmenblock 8 Rexroth Antriebsregelger t Klemmenleiste 9 Steuerger t f r Motorsp lung Haltebremse Option Anschlussschema f r Ex Bereiche Am Motor befindet sich ein 10 Meter langes Anschlusskabel mit Steckerkupplung zum Anschluss des Motorgebers Das Anschlusskabel wurde werkseitig mit dem Geber verbunden Es muss lediglich nach der Montage des Motors noch am Regelger t angeschlossen werden GEFAHR Explosionsgefahr durch unsachgem e Handhabung beim Motoranschluss gt Die Verbindungs bzw Anschlussstelle zum oder am Regelger t muss sich au erhalb des explosionsgef hrdeten Bereichs befinden Rexroth Bosch Group 1 12 Betriebsanleitung IndraDynA ATEX Hinweis Beachten Sie b
88. ento dei raccordi di raffreddamento sia sufficientemente sicuro e successivamente controllarne la tenuta Collegamento del gas di lavaggio Rexroth Bosch Group motori antideflagranti devono essere collegati alla centralina EEx p con tubi rigidi o flessibili con diametro interno massimo di 8 mm In caso di utilizzo di tubazioni di plastica il diametro esterno massimo deve essere di 13 mm Possibili scariche elettrostatiche di tubazioni in plastica gt Utilizzare esclusivamente tubazioni in plastica idonee CAUTELA per l impiego in aree a rischio di esplosione Le tubazioni pneumatiche del gas di lavaggio devono essere collegate rispettando i raggi di curvatura massimi ammessi riportati nella Fig 3 12 Anschlussschema tif p Pressione d ingresso massima ammessa nella centralina EEx p 3 bar Fig 3 12 Schema dei collegamenti del gas di lavaggio DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Collegamento del gas di lavaggio Gas di lavaggio DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Istruzioni per l uso 3 15 Nota Se si desidera azionare pi motori con una centralina al collegamento delle tubazioni del gas di lavaggio collegare i motori in serie Fig 3 12 Il collegamento delle tubazioni del gas di lavaggio deve essere eseguito direttamente sulla filettatura di raccordo rispettiva del motore Le filettature di collegamento sono coperte di serie con tappi protettivi Togliere i tappi di
89. epr ft wurden Die Inbetriebnahme des Produktes ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in die das Produkt eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Richtlinie entspricht Erl uterungen Der bestimmungsgem sse Gebrauch des Produktes setzt die Einhaltung der Benutzungs bestimmungen und Anwendungs bedingungen die in der Dokumentation MAD MAF Motoren f r explosionsgef hrdete Bereiche nach ATEX Betriebsanleitung Dokumentationstyp DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 ange geben werden durch den Anwender voraus Der Motor hat Kennzeichnung die folgende CE Ex II 2 G EEx p d IIB T3 den Ort place lieu 2006 02 17 Datum date The approval of the overall system with the safety and monitoring equipment for the explosion protection included is required The requirements of the standards must be approved for compliance in the overall system It is prohibited to put the product into operation until it has been established that the machine in which the product is to be installed complies with the provisions of the EC Directive For the product to be used as intended the user must comply with the provisions of use and conditions of application laid down in the documentation MAD MAF motors for hazardous areas in accordance with ATEX Project Planning Manual documentation type DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P The motor has the markings following CE
90. er il lavaggio e il dispositivo di monitoraggio del mantenimento delle misure di sicurezza si guastano la protezione antideflagrante in atmosfera esplosiva non pi garantita e pu verificarsi il rischio di esplosione In caso di sovraccarico del motore anche come conseguenza di guasti delle apparecchiature meccaniche o elettriche della macchina si possono generare temperature elevate con conseguente pericolo di esplosione sistemi di azionamento con variatore di velocit causano inevitabili correnti disperse Qualora il conduttore di protezione e il secondo conduttore di protezione separato non vengano collegati come prescritto rispettivamente al cavo del motore e alla carcassa del motore oppure tali conduttori siano stati interrotti a causa della corrosione e di altri guasti durante l esercizio la corrente dispersa scorre come corrente di fuga su parti della carcassa che conducono energia elettrica con il pericolo della formazione di scintille sui punti di raccordo e la comparsa di sostanze esplosive con conseguente pericolo di esplosione Controllare pertanto a intervalli regolari lo stato dei raccordi dei due conduttori di protezione tempi di effetto e penetrazione delle sostanze esplosive variano in base all applicazione Tale variazione dipende dall usura delle guarnizioni dalla struttura meccanica del motore dalle caratteristiche dei materiali esplosivi e dalle temperature medie generate durante il funzionamento in seguito ai
91. es and Controls GmbH se tiene que aplicar en el motor seg n IEC 20034 1 despu s de cada reparaci n o revisi n un r tulo adicional que contiene el nombre del taller o del encargado de la reparaci n el a o de la reparaci n y las modificaciones realizadas Tras la reparaci n o el desmontaje en caso de reparaci n de elementos relevantes para la seguridad se tiene que repetir el ensayo individual del sistema de protecci n Ex en combinaci n con el motor seg n EN 50014 1997 apartado 26 y EN 50016 si en la reparaci n o en el desmontaje se han modificado las caracter sticas de protecci n Ex Motores Ex defectuosos se tienen que enviar al fabricante o a un taller de reparaci n autorizado por Bosch Rexroth para motores Ex para su reparaci n p ej e cambio del transmisor del motor e cambio del anillo obturador radial Bajo ning n concepto deben ser desmontados o reparados por un taller no autorizado DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Operating Instructions 5 1 5 Operating Instructions 5 1 Introduction The design of IndraDyn A asynchronous motors according to ATEX guideline 94 9 EG is a further development of the Rexroth IndraDyn A motor series The number 6 on the 18 position of the type code signifies an explosion protected motor This applies to the following motors e MAD1000 0000 00 06 000 00 00 e MAF1000 0000 00 06 000 00 00 These operating instructions prov
92. es du fabricant concernant le choix et la mise en service de l appareil de commande Rexroth Bosch Group 2 8 Notice technique IndraDynA_ATEX C bles de raccordement R sistance la temp rature Pour les applications de moteurs en atmosph res explosibles les c bles utilis s doivent r sister une temp rature minimale de 80 C 176 F Bosch Rexroth propose pour les moteurs des c bles de raccordement adapt s dont la conformit avec les directives ATEX et les normes DIN et EN applicables a t contr l e Utiliser la documentation suivante pour op rer votre choix DOK CONNEC CABLE STAND AUxx xx P 2 8 Montage m canique Pr paration Montage Rexroth Bosch Group Avant le montage du moteur v rifier si les indications n cessaires figurant sur la plaque d identification du moteur telles que e le groupe et la cat gorie d appareils e le sous groupe d explosion e la temp rature de surface maximale autoris e correspondent aux conditions d utilisation en milieu explosible sur site V rifier si des composants pr sentent des dommages visibles Le montage de composants endommag s est proscrit Il faut s assurer avant le montage que les conditions d environnement au lieu de montage telles que la temp rature ambiante l humidit de l air et les contraintes de vibrations et de choc ne d passent pas les indications de l tude du projet des moteurs Les moteurs IndraDyn A sont fabriqu
93. esses of each region Please contact our sales service office in your area first You can find the current adresses at www boschrexroth com At www boschrexroth com you can find additional notes about service repairs training and the current addresses for our sales and service facilities locations around the world 7 4 Vor der Kontaktaufnahme Before contacting us Wir k nnen Ihnen schnell und effizient helfen wenn Sie folgende Informationen bereithalten 1 detaillierte Beschreibung der St rung und der Umst nde 2 Angaben auf dem Typenschild der betreffenden Produkte insbesondere Typenschl ssel und Seriennummern 3 Tel Faxnummern und e Mail Adresse unter denen Sie f r R ckfragen zu erreichen sind DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P For quick and efficient help please have the following information ready 1 Detailed description of the failure and circumstances 2 Information on the type plate of the affected products especially type codes and serial numbers 3 Your phone fax numbers and e mail address so we can contact you in case of questions Rexroth Bosch Group 7 2 Service amp Support IndraDynA_ATEX Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Rexroth Bosch Group MO nin 911312072 DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P
94. f r die Motorsp lung den entsprechenden Explosionsschutz gew hrleistet Das f r den sicheren Betrieb des Motors im Ex Bereich erforderliche Steuerger t ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs von Bosch Rexroth und muss vom Maschinenhersteller bereitgestellt werden Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Anschlusskabel Temperaturbest ndigkeit Betriebsanleitung 1 7 Explosionsgefahr Lebensgefahr und hoher Sachschaden durch unsachgem Be Handhabung WARNUNG Die Inbetriebnahme des Motors in Ex Bereichen darf ausschlie lich als Gesamtsystem mit einem EEx p Steuerger t zur Motorsp lung erfolgen Das Steuerger t muss hierbei nach der gleichen oder einer h herwertigen Schutzklasse wie der Motor klassifiziert und zugelassen sein Die Zulassung der Motoren entsprechend Z ndschutzart e EEx d Gebergeh use e EEx p Motorgeh use nach EN 50018 2001 bzw EN 50016 2003 erfolgte mit einem Steuerger t des Typs 07 3711 2213 1002 der Firma gt BARTEC GmbH Tel 49 0 7931 597 0 Max Eyth Str 16 Fax 49 0 7931 597 119 97980 Bad Mergentheim Germany Email info bartec de Postfach 11 66 97961 Bad Mergentheim Germany Beachten Sie bereits bei Auslegung des Antriebssystems die Hinweise des Herstellers bzgl Auswahl und Inbetriebnahme des Steuerger tes F r Anwendungen der Motoren in explosionsgef hrdeten Bereichen sind Kabel mit einer Temperaturbest ndigkeit von mindestens 80 C
95. fallos la corriente de fuga fluye a trav s de partes conductivas de la caja Para evitarlo se deben adoptar las medidas anteriormente mencionadas Directiva ATEX 94 9 CE Ap ndice Il caps 1 2 3 y 1 3 3 1 4 Se tiene que evitar la corrosi n de la carcasa del motor por sustancias agresivas p ej determinados refrigerantes lubricantes aceites de corte o neblina salobre Al accionar el dispositivo de parada de emergencia la energ a almacenada en el aparato de accionamiento se tiene que eliminar o aislar lo antes posible para reducir en caso de un fallo el riesgo de un efecto sobre el rea de peligro Directiva ATEX 94 9 CE Ap ndice Il cap 1 6 2 Para este fin existen por ejemplo las siguientes posibilidades al accionar la parada de emergencia e eliminaci n de las energ as a trav s de cortocircuito del circuito intermedio e aislamiento de las energ as antes de su paso al entorno Ex mediante la desconexi n de la tensi n de los cables y los motores situados en el entorno Ex En caso de p rdida de presi n o aumento de temperatura inadmisible en el motor durante el funcionamiento el motor se tiene que desconectar en todos los polos Observe al respecto las indicaciones en la documentaci n para la unidad de control Observe las indicaciones para la aplicaci n en la configuraci n con respecto a peligros por influencias perturbadoras externas p ej e funcionamiento nicamente en las condiciones ambientales
96. ge assembly B35 Foot assembly Hole Thread Hole Thread MAD MAF mm Type Mea Nm mm Type Mea Nm 100 14 M12 87 11 M10 51 130 12 M10 51 160 18 M16 215 14 M12 87 180 14 5 1 Recommended torques for bolts of fastening class 8 8 Maea Torque given in Newton meters Fig 5 5 Mounting holes Note Avoid e pinching or jamming the centering pilot diameter on the shaft side of the motor installation e damaging the insertion fitting on the system side Rexroth Bosch Group 5 8 Operating Instructions IndraDynA_ATEX Check the fit and precision of the connection before carrying out the electrical connection 5 9 Connection Techniques Rexroth Bosch Group Danger of explosion due to improper handling when connecting the motor gt DANGER Ensure that the power is off and that the motor is connected only in an atmosphere that is not capable of explosions Before working on the system always use a suitable measuring instrument e g multimeter to assure that the parts no longer have a residual voltage e g due to the residual energies of capacitors in filters drive devices etc Wait for their discharging time The connection between the ground reference lug and the grounding conductor must be made before any other connections In particular heed a sorted and de energized laying of the connection cables within the terminal box to avoid abrasion or pressure marks on the
97. gs und Steuerspannung des Regelger tes ab Nur bei MAD Schalen Sie den Motorschutzschalter f r den Motorl fter ab Nur bei MAF Schalten Sie die Vorsorgung des externen K hlsystems ab Schalten Sie das Steuerger t f r die Motorsp lung ab Hinweise des Herstellers zur Abschaltung beachten Schalten Sie den Hauptschalter der Maschine ab Sichern Sie die Maschine gegen unvorhersehbare Bewegungen und gegen Bedienung durch Unbefugte Warten Sie die Abk hlzeiten des Motors und Entladezeit der elektrischen Systeme ab Trennen Sie alle elektrischen Verbindungen Trennen Sie die Sp lgasleitungen an den Anschlussgewinden vom Motor Sichern Sie Motor und Versorgungsleitungen vor der Demontage gegen Herabfallen oder Bewegungen bevor Sie die mechanischen Verbindungen l sen Demontieren Sie den Motor von der Maschine Entleeren Sie am MAF Motor zus tzlich die K hlmittelkan le Notieren Sie alle durchgef hrten Ma nahmen im Inbetriebnahmeprotokoll DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Betriebsanleitung 1 19 1 12 Wartung Reparatur Instandhaltung DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Sie erh hen die Verf gbarkeit durch regelm ige vorbeugende Wartungsma nahmen Beachten Sie die Angaben des Maschinenherstellers im Maschinenwartungsplan und die nachfolgenden Angaben zu Wartungsma nahmen und Wartungsintervallen am Motor Explosionsgefahr T dlicher Stromschlag durch spannungsf hrende Teile mit mehr a
98. i Rexroth vengono riparati modificati o smontati in officine diverse da quelle autorizzate da Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH dopo ogni riparazione o revisione applicare un ulteriore targhetta sul motore in conformit con la norma IEC 20034 1 riportante il nome dell officina o del riparatore l anno della riparazione e le modifiche apportate gt Dopo la riparazione lo smontaggio o durante la manutenzione di parti fondamentali per la sicurezza deve essere nuovamente eseguita la prova di serie del sistema di protezione antideflagrante in combinazione con il motore ai sensi delle norme EN 50014 1997 sezione 26 e EN 50016 a condizione che durante la riparazione o lo smontaggio le caratteristiche della protezione antideflagrante siano state modificate motori antideflagranti difettosi devono essere spediti presso la fabbrica del produttore o presso un officina per le riparazioni di motori antideflagranti autorizzata da Bosch Rexroth per intereventi quali e la sostituzione dell encoder del motore e la sostituzione dell anello di tenuta d albero radiale Oo Tali motori non devono essere smontati o riparati per nessuno motivo da officine non autorizzate DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Instrucciones de uso 4 1 4 Instrucciones de uso 4 1 Introducci n La ejecuci n de los motores asincronos IndraDyn A seg n la Directiva ATEX 94 9 CE es fruto del desarrollo de la serie de los motore
99. i un guasto durante l esercizio si verifica una variazione di tensione rilevare l errore ed eliminarlo immediatamente Il guasto pu essere rilevato ad esempio mediante un dispositivo di monitoraggio di bassa tensione Solo in caso di malfunzionamento ovvero in caso di guasto dell impianto possibile azionare il freno con il motore in funzione per ridurre la possibilit o evitare ad esempio un pericoloso abbassamento degli assi verticali a supporto di altre misure di sicurezza In questo caso il freno pu generare scintille e il motore pu raggiungere temperature elevate In seguito alla comparsa del guasto il gestore deve provvedere immediatamente alla relativa eliminazione Prima della messa in funzione e a intervalli regolari durante l esercizio ad es circa ogni 8 ore necessario effettuare un adeguato test di funzionamento dei freni Azionando il motore con una coppia definita possibile verificare se il freno si attivato completamente Con alcuni tipi di regolatori possibile eseguire un test del freno integrato mediante il comando del monitoraggio dei freni Per ulteriori informazioni e dati consultare le rispettive descrizioni di funzionamento del firmware dei regolatori DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX 3 5 Rischi residui Guasto del dispositivo di sicurezza Sovraccarico Messa a terra e correnti disperse Invecchiamento del materiale Istruzioni per l uso 3 5 Se l apparecchiatura p
100. ia dame egen ege ee it 7 2 Service Hotline iii iii DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Inhaltsverzeichnis III Rexroth Bosch Group IV Inhaltsverzeichnis IndraDynA_ATEX KC WE E 7 1 7 4 Vor der Kontaktaufnahme Before contacting US cnn nana nn nr nan nn 7 1 Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P IndraDynA_ATEX Betriebsanleitung 1 1 1 Betriebsanleitung 1 1 Einleitung Die Ausf hrung der IndraDyn A Asynchronmotoren nach ATEX Richtlinie 94 9 EG ist eine Weiterentwicklung der Baureihe der IndraDyn A Motoren von Rexroth Die Kennzeichnung eines Ex Motors erfolgt an 18 Stelle des Typenschl ssels und gilt f r folgende Motoren e MAD1000 0000 00 06 000 00 00 e MAF1000 0000 00 06 000 00 00 Die vorliegende Betriebsanleitung gibt spezielle Hinweise zur Auswahl Inbetriebnahme Betrieb Wartung und Demontage der IndraDyn A Motoren in Ex Ausf hrung Die Inbetriebnahme der Motoren in explosiver Umgebung darf nur erfolgen wenn e alle nachfolgenden Hinweise zur Inbetriebnahme und die Anwendungshinweise der Projektierung DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P verstanden und umgesetzt worden sind e das Gesamtsystem bestehend aus Motoren Sp leinrichtungen Schutzvorrichtungen und Motork hlungseinrichtungen nach den relevanten Normenanforderungen gepr ft abgenommen und protokolliert wurde Hinweis Diese Betriebsanleitung ist Teil des Produkts und muss vom Anwender der Motor
101. ichnungsschild Abb 1 3 angegebenen Werte zum Sp lvolumen Sp lgas Vordruck berdruck etc m ssen durch das Sp lger t sichergestellt und berwacht werden GEFAHR Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Anschlussbestimmungen Erdung Korrosionsgefahren Notabschaltung Druckverlust Temperaturanstieg Andere Umgebungseinfl sse Ansteuerung Bremse DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Betriebsanleitung 1 3 Die Motoren d rfen nur mit Bosch Rexroth Antriebsregelger ten der Baureihe IndraDrive betrieben werden Regelger te anderer Hersteller sind nicht zugelassen Steckklemmen im Klemmkasten sind fest zu verschrauben Stecker im explosionsgef hrdeten Bereich d rfen wegen der Gefahr der Funkenbildung nicht unter Spannung getrennt oder verbunden werden Drehzahlgeregelte Antriebssysteme beinhalten unvermeidliche Ableitstr me ber die Erde Aus diesem Grund sind die Motoren ber das Motorkabel und ber einen zweiten separaten Erdungsleiter mit mind 4 mm Querschnitt zu erden wie im Anschlussplan angegeben Der feste Sitz der Schutzleiteranschl sse ist vor Inbetriebnahme zu berpr fen Sofern der Anschluss des Schutzleiters im Motorkabel und der zweite separate Schutzleiter am Motorgeh use nicht angeschlossen sind oder durch Korrosion und andere Fehler im Laufe der Lebensdauer unterbrochen werden flie t der Ableitstrom als Leckstrom ber leitf hige Geh useteile Dies ist
102. ide special notes regarding selection commissioning operation maintenance and dismantling of the EX design of IndraDyn A motors The motors may be commissioned in an explosive environment only if e all the following notes regarding commissioning and application of the project planning manual DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P have been understood and put into practice e the overall system consisting of motor scavenging equipment protective devices and motor cooling equipment is inspected accepted and logged according to the requirements of the relevant standards Note These operating instructions form a part of the product and must be kept by the user of motors over the entire operation and lifetime of the product If the product is passed on or sold these instructions must also be passed on to each new owner or user 5 2 Notes Regarding Safety Personnel DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P The persons responsible for the safety of persons participating in work or affected by it must satisfy the national standards All persons working on with or in the vicinity of an electrical system must be informed of the relevant safety requirements safety guidelines and internal instructions source EN 50110 1 2004 Taking the correspondent national regulations into account EX motors may be commissioned only by a skilled electrician In order to indicate dangers that can occur especially during the operation of EX motors the
103. ingage de l ensemble de l installation avant chaque mise en service Le temps de pr rin age de l ensemble du systeme peut tre d termin selon les donn es ci dessous D termination du temps de pr e 60 secondes de pr rin age par moteur raccord rin age raccordement DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P e 30 secondes de pr rin age par 10 m commenc s de tuyau de Rexroth Bosch Group 2 18 Notice technique Valeurs de pression de commutation r gler Pr paration R alisation Rexroth Bosch Group IndraDynA_ATEX Exemple Moteurs raccord s 2 Temps de pr rin age 2 x 60 secondes 120 secondes Longueur des conduites de rin age 14 m Temps de pr rin age 2 x 30 secondes 60 secondes Temps de pr rin age minimum r gler l appareil de 180 commande secondes Fig 2 15 Exemple de calcul du temps de pr rin age L appareil de commande de la soci t BARTEC du type 07 3711 2213 1002 est pr r gl en usine Ce pr r glage permet d exploiter un syst me d entra nement comprenant e jusqu 5 moteurs avec e jusqu 20 m de conduites de gaz de rin age Si des appareils d autres fabricants sont utilis s les valeurs de pression de commutation suivantes doivent tre r gl es s par ment L exploitant doit assurer le contr le de ces valeurs sur site D signation Valeurs de pression de commutation DIFF A DIFF B 2 0 mbar
104. isuratore adeguato ad es un multimetro che nell impianto non vi siano pi parti sotto tensione residua causata ad es da energie residue di condensatori in filtri e apparecchi di azionamento ecc Attendere che tali componenti scarichino la tensione residua gt l allacciamento tra collegamento del conduttore di protezione e un conduttore di protezione deve essere realizzato prima di qualsiasi altro collegamento gt Assicurarsi in particolar modo di posare i cavi di collegamento nelle morsettiere in modo ordinato e in assenza di tensione evitando punti di abrasione o schiacciamento gt punti di collegamento o di allacciamento al o sul regolatore devono trovarsi all esterno dell ambiente esplosivo motori possono essere azionati solo con i regolatori IndraDrive di Rexroth Non sono ammessi regolatori di altri produttori motori devono essere collegati a terra mediante il cavo del motore e un conduttore di terra separato compensazione di potenziale con sezione minima 4 mm Querschnitt geerdet werden Fig 3 7 Il collegamento di potenza si trova sul lato superiore e viene realizzato nei motori antideflagranti solo sotto forma di morsettiera Per il funzionamento sicuro dei motori devono essere eseguiti i seguenti collegamenti e collegamento di potenza incl sensore termico e freno di arresto e Collegamento encoder e collegamento del cavo di compensazione del potenziale ai sensi della norma EN 50014 20
105. l conectar el motor gt El punto de uni n o conexi n hacia o en el regulador PELIGRO debe encontrarse fuera del rea sometida a riesgo de explosi n Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 4 12 Instrucciones de uso IndraDynA_ATEX Nota Al conectar el transmisor tenga en cuenta los siguientes puntos Por principio ya no se debe abrir la carcasa del transmisor en el motor No se deben soltar las atornilladuras en la carcasa del transmisor El cable de conexi n viene de f brica montado en el transmisor del motor Los trabajos deben realizarse exclusivamente con la instalaci n en estado sin tensi n el ctrica Tenga en cuenta las indicaciones de la proyecci n sobre el regulador as como las indicaciones sobre la ocupaci n de las conexiones en la proyecci n del motor DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P en el cap tulo 8 7 Conexi n del transmisor Conductor de conexi n equipotencial AVISO Peligro de explosi n en caso de manejo inadecuado al conectar el motor gt La conexi n equipotencial en el motor debe conectarse adem s de al conductor de puesta a tierra a un cable separado con una secci n m nima de 4 mm Los motores para entornos Ex cuentan con un borne de conexi n adicional en la brida del motor para la conexi n equipotencial Una mediante el cable la conexi n equipotencial del motor a la conexi n equipotencial de la m quina o la instalaci n y apriete fi
106. laudo dell intero sistema gt La messa in funzione in aree a rischio di esplosione ATTENZIONE vietata finch non si determina che l intero sistema conforme ai requisiti e alle disposizioni di omologazione per la protezione antideflagrante gt Dopo la riparazione lo smontaggio o durante la manutenzione di parti fondamentali per la sicurezza deve essere nuovamente eseguita la prova di serie del sistema di protezione antideflagrante in combinazione con il motore ai sensi delle norme EN 50014 1997 sezione 26 e EN 50016 a condizione che durante la riparazione o lo smontaggio le caratteristiche della protezione antideflagrante siano state modificate Pericolo di danni materiali per errori di comando di motori ed elementi in movimento gt Non eseguire la messa in funzione se collegamenti o CAUTELA stati operativi non sono chiari o sono errati gt Non eseguire la messa in funzione se i dispositivi di sicurezza e i controlli dell impianto sono danneggiati o non sono in funzione gt Prima della messa in funzione controllare il funzionamento del freno di arresto opzionale gt Richiedere le informazioni mancanti o il supporto per la messa in funzione a Bosch Rexroth gt Osservare le indicazioni per la messa in funzione della centralina per il lavaggio del motore Tempo di prelavaggio dell intero sistema Prima di ogni messa in funzione dei motori necessario rispettare una determinato tempo di pre
107. lavado del motor En caso de fallos medidas de mantenimiento parada o desmontaje de los motores se ejecutan los siguientes pasos 1 Pare el accionamiento de forma controlada a trav s de los comandos de control 2 Desconecte la tensi n de potencia y de mando del regulador 3 S lo en MAD Desconecte el guardamotor para el ventilador del motor S lo en MAF Desconecte la alimentaci n del sistema de refrigeraci n externo 4 Desconecte la unidad de control para el lavado del motor observe las indicaciones del fabricante para la desconexi n 5 Desconecte el interruptor principal de la m quina 6 Asegure la m quina contra movimientos imprevisibles y contra el manejo por personas no autorizadas 7 Espere que finalicen los tiempos de enfriamiento del motor y el tiempo de descarga de los sistemas el ctricos 8 Separe todas las conexiones el ctricas Separe los conductos de lavado del motor en las roscas de conexi n 9 Antes del desmontaje asegure el motor y los cables de alimentaci n contra la ca da o movimientos antes de soltar las conexiones mec nicas 10 Desmonte el motor de la m quina En el motor MAF vac e adicionalmente los canales de refrigerante 11 Anote en el protocolo de puesta en servicio todas las medidas adoptadas DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX 4 12 Mantenimiento reparaci n Mantenimiento DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Instrucciones de uso 4 19 Aumente
108. lavaggio dell intero impianto Il tempo di prelavaggio dell intero sistema pu essere determinato in base ai dati seguenti Determinazione del tempo di e 60 secondi di prelavaggio per ogni motore collegato BESSER 30 secondi di prelavaggio per ogni 10 m di tubo di collegamento iniziato Esempio Motori collegati 2 Tempo di prelavaggio 2 x 60 secondi 120 sec Lunghezza delle tubazioni del gas di Tempo di lavaggio 14 m prelavaggio 2 x 30 secondi 60 sec Tempo di prelavaggio minimo da impostare sulla centralina 180 sec Fig 3 15 Esempio di calcolo del tempo di prelavaggio Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Valori di pressione da impostare Preparazione Esecuzione DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Istruzioni per l uso 3 17 La centralina della ditta BARTEC modello 07 3711 2213 1002 preimpostata in fabbrica Con questa preimpostazione possibile far funzionare un sistema di azionamento costituito da e max 5 motori con e max 20 m di tubazioni di gas di lavaggio Se si utilizzano apparecchi di altri produttori necessario impostare separatamente i valori di pressione seguenti Il gestore deve verificare valori di pressione in loco Denominazione Valore di pressione da impostare DIFF A DIFF B 2 0 mbar valore di flusso sul modulo del pressostato MIN A MIN B 1 0 mbar pressione interna minima dell alloggiamento valore di disa
109. ls 50V WARNUNG gt Arbeiten an unter Spannung stehenden Teilen sind w hrend bestehender Explosionsgefahr grunds tzlich verboten gt Beachten Sie vor Beginn anfallender Arbeiten die wesentlichen Sicherheitsregel nach DIN VDE 530 wie z B Freischalten gegen Wiedereinschalten sichern Spannungsfreiheit feststellen Erden und Kurzschlie en benachbarte unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken gt Stellen Sie sicher dass vorgenannte Ma nahmen nicht vor Beendigung der Arbeiten au er Kraft gesetzt werden k nnen Ma nahme Intervall Nach Vorgabe Maschinenwartungs Nur bei MAF Funktion des K hlsystems pr fen plan mindestens jedoch alle 1000 Betriebsstunden Nur bei MAD Funktion des L fters und der Luftzirkulation pr fen Nach Vorgabe Maschinenwartungs plan mindestens jedoch alle 1000 Betriebsstunden Mechanische und elektrische Verbindungen pr fen Nach Vorgabe Maschinenwartungs plan mindestens jedoch alle 1000 Betriebsstunden Luftschl uche der Motorsp leinrichtung auf korrekten Sitz und Dichtheit pr fen Nach Vorgabe Maschinenwartungs plan mindestens jedoch alle 1000 Betriebsstunden Hinweis Eine Fehlermeldung des Steuerger tes bzgl Druckverlust in der Uberdruckkapselung kann auch auf einen Verschlei des Radialwellendichtrings am Motor hindeuten Maschine auf ruhigen Lauf Vibrationen und Lagerger usche pr fen Nach Vorgabe Maschinenwa
110. may be generated in the brake and increased temperatures may occur within the motor When a malfunction occurs the operator must eliminate it immediately Function test Before commissioning and in operation in periodic intervals e g every 8 hours the functioning of the brake is to be checked with an appropriate braking test By applying a defined amount of motor torque the brake is tested for slippage For certain drive control devices it is possible to carry out an integrated brake test using the Brake Monitor command Further information can be found in the respective firmware operation manual for the drive control device 5 5 Residual Risks Malfunction of the protective If the scavenging device and the monitor for maintaining the protective equipment measures fail simultaneously explosion protection in a hazardous area is no longer ensured and a danger of explosion exists Overloading When the motor is overloaded including the case where errors in the mechanical or electrical equipment of the machine occur high temperatures that result in the danger of explosions can occur Grounding and discharge Variable speed drive systems cause unavoidable discharge currents If currents the grounded connector in the motor cable and the second separate grounded connector on the motor housing are not connected as specified or are interrupted by corrosion or other defects during their lifetime the discharge current flows as leakage current ove
111. min Max Umgebungstemperatur 0 C bis 40 C Typenschild2_ATEX tif CE marchio CE 0102 cifra identificativa dell istituto di prova Ex marchio Ex Il apparecchio del gruppo II adatto a tutti i luoghi con pericolo di esplosione ad eccezione di miniere con pericolo di grisou 2G apparecchio della categoria 2 adatto solo ad atmosfera esplosiva causata da gas che pu generarsi occasionalmente EEx la normativa europea per la protezione antideflagrante stata applicata p il tipo di protezione antincendio p significa che un atmosfera esplosiva viene tenuta lontano dalla fonte di incendio EN 50016 d il tipo di protezione antincendio d significa che la propagazione di un esplosione verso l esterno viene esclusa EN 50018 IIB sottogruppo di esplosione per determinati gas e vapori T3 la temperatura superficiale massima consentita di 15 C all interno e all esterno della carcassa TPS numero di immatricolazione del motore Fig 3 3 Targhetta di identificazione dei motori IndraDyn A nella versione ATEX Per poter utilizzare il motore come parte di un sistema globale in aree a rischio di esplosione sono necessari altri componenti Non tutti i componenti necessari sono compresi nella fornitura Bosch Rexroth componenti non forniti da Bosch Rexroth sono definiti componenti aggiuntivi e devono essere messi a disposizione dal produttore dell impianto Un sistema globale essenzialmente costituito da Componenti Bos
112. n Betreiber beseitigt werden Vor Inbetriebnahme und im Betrieb in periodischen Abstanden zum Beispiel ca alle 8 Stunden ist die Bremse einem geeigneten Bremsentest auf ihre Funktion zu testen Durch Beaufschlagen des Motors mit einem definierten Drehmoment wird gepr ft ob die Bremse vollst ndig gel st hat Bei einigen Antriebsregelger tetypen besteht die M glichkeit einen integrierten Bremsentest mittels Kommando Bremsen berwachung durchzuf hren Weiterf hrende Informationen und Angaben sind in den jeweiligen Firmware Funktionsbeschreibungen f r das Antriebsregelger t zu finden F lt das Sp lger t und gleichzeitig die berwachung zur Aufrechterhaltung der Schutzma nahmen aus ist der Explosionsschutz in explosiver Atmosph re nicht mehr sichergestellt und es besteht Explosionsgefahr Bei berlastung des Motors auch infolge von Fehlern in der mechanischen oder elektrischen Ausr stung der Maschine k nnen hohe Temperaturen mit der Folge von Explosionsgefahren auftreten Drehzahlver nderliche Antriebssysteme verursachen unvermeidliche Ableitstr me Sofern der Anschluss des Schutzleiters im Motorkabel und der zweite separate Schutzleiter am Motorgeh use nicht wie vorgeschrieben angeschlossen ist oder durch Korrosion oder andere Fehler im Laufe der Lebensdauer unterbrochen wird flie t der Ableitstrom als Leckstrom ber leitf hige Geh useteile mit der Gefahr von Funkenbildung an Ubergangsstellen und bei Auftreten vo
113. n Ex p la clase de protecci n contra ignici n p significa que una atm sfera Ex se mantiene alejada de la fuente de ignici n EN 50016 d la clase de protecci n contra ignici n d significa que no es posible que una explosi n se propague hacia el exterior EN 50018 IIB subgrupo de explosi n para determinados gases y vapores T3 la temperatura superficial max admisible es de 155 C dentro y fuera de la carcasa TPS n mero de homologaci n del motor Fig 4 3 Placa de identificaci n de los motores IndraDyn A en ejecuci n Rexroth Bosch Group 4 6 Instrucciones de uso IndraDynA_ATEX 4 7 Componentes adicionales Ventilador del motor Para poder utilizar el motor como parte de un sistema global en mbitos Ex se precisan otros componentes No todos los componentes necesarios forman parte del volumen de suministro de Bosch Rexroth Los componentes que no pueden ser suministrados por Bosch Rexroth se denominan como componentes adicionales y deben ser aportados por el fabricante de la instalaci n B sicamente un sistema global se compone de Componentes Bosch Rexroth e Motores IndraDyn A en ejecuci n Ex e Regulador IndraDrive e Cables de conexi n Componentes adicionales de otros fabricantes e Dispositivo de lavado y unidad de vigilancia con mangueras de conexi n aceptado como sistema global y certificado para el modo de protecci n necesario en este caso e Para motores MAF sistema de refrigeraci
114. n Sie die Schutzstopfen erst unmittelbar vor der Montage Motorbaugr e MAD MAF Anschlussgewinde Sp lgasbohrungen 100 180 G1 4 Abb 1 13 Anschlussgewinde der Sp lgasbohrungen Beachten Sie beim Anschlie en der Sp lgasleitungen die vorgeschriebenen Str mungsrichtungen DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Betriebsanleitung 1 15 e Zuf hrung IN erfolgt ber Sp lgasbohrung am Klemmenkasten e Ableitung OUT erfolgt ber Sp lgasbohrung am Motorgeh use EEx_Sp lbohrungen eps 1 Sp lgasbohrung am Motorgeh use OUT 2 Sp lgasbohrung am Klemmenkasten IN Abb 1 14 Sp lgasanschl sse am Ex Motor Sp lgasanschluss Gehen Sie beim Anschluss der Sp lgasbohrungen folgenderma en vor 1 Entfernen Sie die Schutzstopfen der Sp lgasbohrungen am Motor 2 Befestigen Sie die Sp lgasleitungen in den entsprechenden Anschlussgewinden am Motor Achten Sie beim Anschluss der Sp lgasleitungen auf die richtige Str mungsrichtung 3 Ziehen sie die Verbindung fest an Sp lgas Als Sp lgas ist nur inertes Gas oder gereinigte und getrocknete Industrieluft zul ssig Auf jeden Fall ist ein Filter vorzuschalten wenn die Qualit t bez glich Fremdpartikel nicht gew hrleistet werden kann 1 10 Inbetriebnahme Explosionsgefahr durch nicht erfolgte Abnahme des Gesamtsystems gt Die Inbetriebnahme im Ex Bereich ist solange WARNUNG untersagt bis festgestellt wurde dass
115. n explosiven Stoffen in der Folge Explosionsgefahr Pr fen Sie daher in regelm igen Abst nden den ordnungsgem en Zustand der beiden Schutzleiteranschl sse Die Einwirk und Eindringzeit von explosiven Stoffen ist anwendungsabh ngig Sie h ngt von der Alterung der Dichtungen von dem mechanischen Anbau des Motors der Eigenschaften der explosiven Stoffe und der ber die Betriebszeit auftretenden mittleren Temperatur infolge der Lastzyklen ab DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Betriebsanleitung 1 5 1 6 Kennzeichnung nach ATEX IndraDyn A Motoren in Ex Ausf hrung besitzen neben dem Motortypenschild ein zus tzliches Kennzeichnungsschild Das Kennzeichnungsschild befindet sich seitlich am Motorgeh use neben dem Typenschild des Motors und beinhaltet e die Kennzeichnung zur Klassifizierung des Motors nach ATEX e wichtige Angaben zur Einstellung der Motorsp lung Motortypenschild Made in EEE 3 PHASE INDUCTION MOTOR V CI R n N n max 500 3000 min 1 M N 140 0 Nm Brake 100 0 Nm DC 24 V 10 150 A I S6 44 P N 7 3kW P 15 0 kW 65 N 19 7 A Motortypenschild eps Abb 1 2 Motortypenschild Beispiel MAD Motor Zus tzliches Kennzeichnungsschild am Ex Motor Bosch Rexroth Electric Drives and Controlls GmbH Ex Il 2G EEx pd IIB T3 TPS 05 ATEX 57401 1 Sp lvolumen 5 Liter zu verwendendes Sp lgas Instrumentenluft Technik Ausgleich der Leckverluste Minimaler Vord
116. ndraDynA_ATEX Notice technique 2 3 2 4 Conditions d utilisation Consignes de raccordement Mise la terre Risques de corrosion Arr t d urgence Perte de pression Augmentation de la temp rature DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Risque d explosion gt Utiliser uniquement des appareils de rin age EEx p voir chapitre 2 7 avec une classe ADF correspondant au moteur ou une classe sup rieure afin de garantir les propri t s antid flagrantes gt Les valeurs indiqu es sur la plaquette signal tique Fig 2 3 pour le volume de rin age le gaz de rin age la pression d alimentation la surpression etc doivent tre assur es par l appareil de rin age et surveill es DANGER Les moteurs ne doivent tre utilis s qu avec des variateurs Bosch Rexroth de la s rie IndraDrive Les r gulateurs d autres marques ne sont pas autoris s Les bornes embrochables doivent tre viss es dans le bornier En raison du risque de formation d tincelles les connecteurs ne doivent pas tre deboites ou emboites sous tension dans des zones risque d explosion Des courants de fuite la terre sont in vitables dans les syst mes d entra nement asservis en vitesse C est pourquoi les moteurs doivent tre mis la terre au moyen du c ble moteur et d un second conducteur de terre s par pr sentant une section min de 4 mm2 comme indiqu sur le sch ma des raccordements Avant la mise en service v rifie
117. nem Schutzleiter ist vor jeglichen anderen Verbindungen herzustellen gt Achten Sie besonders auf geordnete und spannungsfreie Verlegung der Anschlusskabel im Klemmenkasten um Scheuer oder Druckstellen an den Kabeln zu vermeiden gt Die Verbindungs bzw Anschlussstellen zum oder am Regelger t m ssen sich au erhalb des explosionsgef hrdeten Bereichs befinden gt Die Motoren d rfen nur mit Rexroth IndraDrive Antriebsregelger ten betrieben werden Regelger te anderer Hersteller sind nicht zugelassen Die Motoren m ssen ber das Motorkabel als auch ber einen separaten Erdungsleiter Potentialausgleich mit mind 4 mm Querschnitt geerdet werden Abb 1 7 Der Leistungsanschluss befindet sich auf der Oberseite und wird bei Ex Motoren nur als Klemmenkasten ausgef hrt Zum sicheren Betrieb der Motoren m ssen folgende Anschl sse vorgenommen werden Leistungsanschluss Leistungsanschluss inkl Temperatursensor und Haltebremse Geberanschluss Anschluss des Potentialausgleichsleiters gem EN 50014 2000 Kap 15 K hlanschluss Anschluss der Sp leinrichtung mit Sicherheits berwachung Gehen Sie beim Anschluss des Leistungskabels im Klemmenkasten des Motors folgenderma en vor 1 DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P L sen Sie die 4 Befestigungsschrauben und ffnen den Deckel 1 des Klemmenkastens Rexroth Bosch Group 1 10 Betriebsanleitung IndraDynA_ATEX MAx_Po
118. nternal diameter of 8 mm If plastic pipes are used the maximum outer diameter is 13 mm Possible electrostatic discharge from plastic pipes gt Use only plastic pipes that are certified for use in CAUTION explosion protected areas Connect the pneumatic purging gas lines by heeding the maximum permitted bending cycles according to Fig 5 12 Anschlussschema tif p Maximum permitted input pressure on EEx p control device 3 bar Fig 5 12 Purging gas connection layout Note Should more than one motor be operated with a control device apply them in a row when connecting the purging gas tube see Fig 5 12 Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 5 14 Operating Instructions Rexroth Bosch Group Purging Connections Scavenging gas IndraDynA_ATEX The motor purging tube is screwed directly to the corresponding connecting threads on the motor The connecting threads have been covered with protective caps at the factory Remove the protective caps just before assembly Motor size MAD MAF Connecting threads of scavenging holes 100 180 G1 4 Fig 5 13 Connection thread of the scavenging holes When connecting the scavenging holes pay attention to the specified flow directions e inflow IN via scavenging hole on terminal box e outflow OUT via scavenging hole on motor housing EEx_Sp lbohrungen eps 1 Scavenging hole on moto
119. o de la m quina se pueden producir temperaturas elevadas con el consiguiente peligro de explosi n Los sistemas de accionamiento con n mero de revoluciones variable provocan corrientes de fuga inevitables Si la conexi n del conductor de puesta a tierra en el cable de motor y del segundo conductor de puesta a tierra en la carcasa del motor no est realizada seg n las prescripciones o queda interrumpida a lo largo de la vida til como consecuencia de corrosi n u otros fallos la corriente de fuga fluye por partes conductivas de la caja con el peligro de la formaci n de chispas en los puntos de transici n y en caso de presencia de sustancias explosivas el riesgo de explosi n Por esta raz n compruebe regularmente el estado correcto de las dos conexiones del conductor de puesta a tierra El tiempo de actuaci n y de penetraci n de las sustancias explosivas depende de la aplicaci n Est relacionado con el envejecimiento de las juntas el montaje mec nico del motor las caracter sticas de las sustancias explosivas y la temperatura media existente durante el tiempo de funcionamiento en base a los ciclos de carga DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Instrucciones de uso 4 5 4 6 Identificaci n de los motores IndraDyn A seg n ATEX Placa de caracter sticas del motor Placa de identificaci n adicional en el motor Ex DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Los motores IndraDyn A en ejecuci n Ex poseen adem s
120. ones y prescripciones del fabricante de la m quina Rexroth Bosch Group 4 18 Instrucciones de uso 4 11 Desmontaje Rexroth Bosch Group IndraDynA_ATEX Peligro de explosi n Lesiones mortales en caso de errores en la activaci n de motores y trabajo en elementos m viles PELIGRO gt No trabaje en instalaciones en marcha o inseguras gt Antes de tocar los motores despu s de su desconexi n se tienen que dejar enfriar durante un tiempo suficiente Pueden ser necesarios unos tiempos de enfriamiento de hasta 140 minutos gt Aseg rese de que el desmontaje del motor se realiza exclusivamente en una atm sfera no explosiva y en estado libre de tensi n gt Antes de cualquier trabajo en la instalaci n se debe comprobar mediante un instrumento de medici n adecuado p ej mult metro si todav a quedan piezas bajo tensi n residual en la instalaci n p ej causada por energ as residuales de condensadores en filtros y aparatos de accionamiento etc en cuyo caso habr que esperar a que transcurran sus tiempos de descarga Antes de iniciar el desmontaje asegure la m quina contra movimientos imprevisibles y contra el manejo por personas no autorizadas Antes del desmontaje asegure el motor y los cables de alimentaci n contra la ca da o movimientos antes de soltar las conexiones mec nicas gt Observe las indicaciones para el desmontaje en la documentaci n de la unidad de control del
121. ph re non explosible et hors tension gt Avant d effectuer des travaux sur l installation il faut v rifier avec un appareil de mesure appropri p ex multim tre si des l ments de l installation pr sentent encore une tension r siduelle caus e p ex par des nergies r siduelles de condensateurs dans des filtres et des appareils d entra nement etc Il faut attendre qu ils se d chargent gt Le branchement entre un raccord de terre et un conducteur de terre doit tre r alis avant toute autre connexion gt Veiller notamment une pose ordonn e et sans tension des c bles de raccordement dans le bornier afin d viter des points d abrasion ou de compression sur les c bles gt Les points de connexion ou de raccordement au ou sur le r gulateur doivent se trouver en dehors de la zone risque d explosion gt Les moteurs doivent uniquement tre utilis s avec des r gulateurs d entra nement Rexroth IndraDrive Les r gulateurs d autres marques ne sont pas autoris s Les moteurs doivent tre mis la terre au moyen du c ble moteur et d un conducteur de terre compensation de potentiel s par pr sentant une section minimale de 4 mm Fig 2 7 Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 2 10 Notice technique IndraDynA_ATEX Le raccord de puissance se trouve sur le dessus et est exclusivement concu comme un bornier sur les moteurs ADF Les branchements suivants doivent tr
122. por ejemplo para dificultar o evitar como apoyo a otras medidas un descenso peligroso de ejes verticales Durante esta operaci n se pueden producir chispas en el freno y un aumento de la temperatura en el motor Tras la aparici n del fallo ste debe ser corregido inmediatamente por el usuario Antes de la puesta en servicio y en intervalos peri dicos durante el funcionamiento por ejemplo cada 8 horas aproximadamente el funcionamiento del freno se tiene que comprobar mediante una prueba de frenos apropiada Mediante la aplicaci n de un par definido en el motor se comprueba si el freno se ha aliviado por completo En algunos tipos de reguladores de accionamientos existe la posibilidad de efectuar una prueba de frenos integrada mediante el comando Vigilancia de frenos Informaci n y datos m s detallados se encuentran en las correspondientes descripciones del funcionamiento del firmware para el regulador de accionamientos 4 5 Riesgos residuales Fallo del dispositivo de protecci n Sobrecarga Puesta a tierra y corrientes de fuga Envejecimiento del material Rexroth Bosch Group En caso de fallo simult neo del aparato de lavado y de la vigilancia para el mantenimiento de las medidas de protecci n la protecci n contra explosiones en atm sferas explosivas ya no est asegurada y existe peligro de explosi n En caso de sobrecarga del motor tambi n como consecuencia de fallos en el equipamiento mec nico o el ctric
123. protezione solo subito prima del montaggio Dimensioni del motore MAD MAF Filettatura di collegamento dei fori del gas di lavaggio 100 180 G1 4 Fig 3 13 Filettatura di collegamento dei fori del gas di lavaggio Durante il collegamento delle tubazioni del gas di lavaggio prestare attenzione alle direzioni di flusso prescritte e alimentazione IN attraverso il foro del gas di lavaggio sulla morsettiera e scarico OUT attraverso il foro del gas di lavaggio sulla carcassa del motore EEx_Sp lbohrungen eps 1 Foro del gas di lavaggio sulla carcassa del motore OUT 2 Foro del gas di lavaggio sulla morsettiera IN Fig 3 14 Collegamenti del gas di lavaggio sul motore antideflagrante Per il collegamento dei fori del gas di lavaggio procedere come segue 1 Rimuovere i tappi di protezione dei fori del gas di lavaggio dal motore 2 Fissare le tubazioni del gas di lavaggio alle filettature di collegamento corrispondenti sul motore Durante il collegamento delle tubazioni del gas di lavaggio prestare attenzione alla direzione del flusso corretta 3 Serrareil collegamento Utilizzare solo gas inerte o aria industriale pulita ed essiccata In ogni caso installare a monte un filtro qualora la qualit delle particelle estranee non possa essere garantita Rexroth Bosch Group 3 16 Istruzioni per l uso IndraDynA _ ATEX 3 9 Messa in funzione Pericolo di esplosione per mancato col
124. r conducting housing parts resulting in the dangers of sparking at joints and if explosive materials are present explosions Therefore check the proper conditions of both grounded conductors in regular intervals Material aging The periods of action and penetration of explosive materials depend on the application They depend on the aging of the seals the mechanical design of the motor the characteristics of the explosive materials and the average temperature that occurs during the operating time as a consequence of the load cycles 5 6 Designation according to ATEX IndraDyn A motors in ATEX design have an additional label that is located on the side of the motor housing next to the motor type label It shows e the classification of the motor according to ATEX e important details for adjusting the motor scavenging device Motor type label MNR R911 FD 03 N1 EN ELF 1 Sy ECM P N 7 3kW P 15 0 kW IP 65 E l N 19 7 A V CI R n N n max 500 3000 min 1 M N 140 0 Nm rake 100 0 Nm DC 24 V 10 1 50 A Made in Slovenia Motortypenschild EPS Fig 5 2 Motor type label example MAD motor Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Additional designation label on the ATEX motor Operating Instructions 5 5 Bosch Rexroth Electric Drives and Controlls GmbH Ex Il 2G EEx pd IIB T3 TPS 05 ATEX 57401 1 Sp lvolumen 5 Liter zu verwendendes Sp lgas Instrumentenluft Technik
125. r housing OUT 2 Scavenging hole on terminal box IN Fig 5 14 Connection for scavenging on ATEX motors Proceed as follows to connect the scavenging holes 1 Remove the protective plugs of the scavenging gas holes on the motor 2 Fasten the scavenging lines in the appropriate connection threads on the motor When connecting the scavenging lines pay attention to the correct flow direction 3 Tighten the connection firm Only inert gas or cleaned and dried industrial air is permitted to be used as scavenging gas In any case a filter must be installed upstream if the quality in terms of foreign particles cannot be ensured DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Operating Instructions 5 15 5 10 Commissioning Determination of the purging time Pressure switching values to be set DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Danger of explosion due to failure to accept the overall system gt Commissioning in explosion protected areas is WARNING prohibited until it has been ascertained that the overall system corresponds to the demands and certification conditions for explosion protection gt After repairs and disassembly in the course of the maintenance of safety relevant motor parts the motor must be tested individually again according to EN 50014 1997 section 26 and EN 50016 if the explosion protection characteristics were changed due to the repairs or disassembly Material damage due to er
126. r im Stillstand und zum antriebsintegrierten Bremsentest verwendet werden Hierbei treten nur geringere Temperaturen von T lt 100 C auf und es werden dabei keine Funken erzeugt da kein kritisches Schleifen der Bremsenbel ge auftritt Die Ansteuerungsvorrichtung der Bremse muss diese Funktion im Normalbetrieb sicherstellen Insbesondere bei ung nstigsten Installationsbedingungen der Versorgungsleitungen der Bremse und im ung nstigsten Belastungszustand der Versorgung muss am Rexroth Bosch Group 1 4 Betriebsanleitung Storungsfall Funktionstest 1 5 Restrisiken Ausfall der Schutzeinrichtung Uberlastung Erdung und Ableitstrome Rexroth Bosch Group Materialalterung IndraDynA_ATEX Motor eine Versorgungsspannung mit der Toleranz von 24 Volt 10 sichergestellt sein Tritt durch einen Fehler im Betrieb eine Spannungsabweichung auf muss dieser Fehler erkannt werden und anschlieBend sofort beseitigt werden Die Erkennung des Fehlers kann beispielsweise durch eine Uberwachungseinrichtung auf Unterspannung erfolgen Nur im St rungsfall das heiBt bei einem Fehler in der Anlage darf die Bremse bei Drehzahl des Motors bet tigt werden um unterst tzend zu anderen MaBnahmen zum Beispiel gefahrliches Absinken von vertikalen Achsen zu erschweren bzw zu verhindern Hierbei k nnen in der Bremse Funken und erh hte Temperaturen innerhalb des Motors auftreten Nach dem Auftreten des Fehlers muss dieser sofort durch de
127. r la solidit des raccordements du conducteur de protection Si le conducteur de protection dans le c ble moteur et le deuxi me conducteur la terre s par au carter du moteur ne sont pas raccord s ou s ils sont d fectueux la suite de corrosion ou d autres d fauts le courant de fuite s coule alors travers des l ments conducteurs du carter du moteur Cette situation doit tre vit e l aide des mesures susvis es directive ATEX 94 9 CE annexe Il chap 1 2 3 et 1 3 3 1 4 viter toute corrosion du carter du moteur par des substances agressives comme par exemple des r frig rants lubrifiants huiles de coupe ou brouillard sal Les nergies emmagasin es dans l appareil d entra nement doivent lors de l actionnement d un dispositif d arr t d urgence tre dissip es ou isol es aussi vite que possible de fa on limiter en cas de d faut le risque d influence dans la zone de danger Directive ATEX 94 9 CE Annexe Il chap 1 6 2 Dans ce contexte l actionnement du dispositif d arr t d urgence peut par exemple avoir les effets suivants e dissipation des nergies par court circuit dans le circuit interm diaire e isolement des nergies avant le passage dans la zone explosible par mise hors tension des conduites et des moteurs se trouvant dans la zone explosible En cas de perte de pression ou d augmentation de temp rature inadmissibles dans le moteur en service celui ci doit tre coup
128. radiali o della ventilazione centralizzata prestare pertanto attenzione alla lunghezza del tubo flessibile o del canale dell aria da installare cos come all alimentazione dell aria Per ulteriori indicazioni consultare il capitolo 9 8 Raffreddamento del motore nel manuale di progettazione del motore Ex Belueftung EPS 1 Area a rischio di esplosione 2 Area neutra 3 Motore IndraDyn A in versione antideflagrante 4 Ventilatore radiale non in dotazione g 3 10 Esempio di applicazione per il collegamento del ventilatore del motore MAD in aree a rischio di esplosione Raffreddamento di motori MAF Il sistema di raffreddamento deve essere collegato direttamente alle due filettature sul lato motore Le filettature di collegamento sono coperte di serie con tappi protettivi Rexroth DOK MOTOR IDYN A ATEX IBO2 D5 P Bosch Group 3 14 Istruzioni per l uso IndraDynA_ATEX L assegnazione dell ingresso IN e dell uscita OUT pu essere eseguita a piacere e non ha alcuna influenza sui dati di potenza del motore A seconda delle dimensioni del motore sono presenti le seguenti filettature di collegamento del sistema di raffreddamento Motore MAF Filettatura di collegamento del sistema di raffreddamento 100 130 G1 4 160 180 G1 2 Fig 3 11 Filettatura di collegamento del sistema di raffreddamento Nota Durante l avvitamento verificare che il collegam
129. re e i cavi di alimentazione prima dello smontaggio per evitare che cadano o si muovano prima di allentare i collegamenti gt Osservare le indicazioni per lo smontaggio nella documentazione della centralina per il lavaggio del motore In caso di guasti misure di manutenzione per arrestare o smontare i motori procedere come indicato di seguito 1 2 3 10 11 Arrestare in modo regolato l azionamento mediante il comando di controllo Scollegare la tensione di potenza e di comando del regolatore Solo per MAD scollegare il salvamotore del ventilatore del motore Solo per MAF scollegare l alimentazione del sistema di raffreddamento esterno Spegnere la centralina per il lavaggio del motore osservare le indicazioni del produttore relative allo spegnimento Disinserire l interruttore principale della macchina Bloccare la macchina per evitare movimenti imprevisti e azionamenti non autorizzati Attendere che il motore si sia raffreddato e che i sistemi elettrici si siano scaricati Separare tutti i collegamenti elettrici Scollegare le tubazioni di lavaggio dalle filettature di collegamento del motore Bloccare il motore e i cavi di alimentazione prima dello smontaggio per evitare che cadano o si muovano prima di allentare i collegamenti Smontare il motore dalla macchina Svuotare anche i canali del refrigerante del motore MAF Annotare tutte le misure adottate nel verbale di messa in funzione DOK
130. rely a part of a drive system which provides explosion protection only in combination with an EEx p control device for motor scavenging The control device which is required to safely operate the motor in an area subject to explosions does not belong to the Bosch Rexroth scope of delivery and must be provided by the machine manufacturer Danger of explosion Danger to life and high material damage by improper handling gt The motor within hazardous areas may only be WARNING commissioned as an overall system with an EEx p control device for motor scavenging The control device must be classified and certified according to a protection class that is the same as or higher than that of the motor Certification of the motors according to the ignition protection class e EEx d encoder housing e EEx p motor housing according to EN 50018 2001 and EN 50016 2003 was made using a control device of type 07 3711 2213 1002 manufactured by gt BARTEC GmbH Tel 49 0 7931 597 0 Max Eyth Str 16 Fax 49 0 7931 597 119 97980 Bad Mergentheim Germany Email info bartec de PO Box 11 66 97961 Bad Mergentheim Germany Observe the notes of the manufacturer when selecting and commissioning the control device when designing the drive system Use cables with a thermal stability of at least 80 C 176 F to operate the motor in hazardous areas Bosch Rexroth provides suitable ready made connection cables for the motors They are checked
131. rmemente las uniones atornilladas EEx_Potentialausgleich eps 1 Borne para la conexi n equipotencial Fig 4 8 Conexi n equipotencial Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Instrucciones de uso 4 13 Borne del conductor de Secci n nominal Margen de apriete puesta a tierra en el tama o constructivo del motor 4 mm hilo fino 100 130 4 mm 6 mm monofilar 160 180 10 mm EN 10 mm monofilar Fig 4 9 Borne para la conexi n equipotencial Refrigeraci n motores MAD Los motores MAD en ejecuci n Ex est n equipados con una capota de ventilador con tubuladura de ventilador para el funcionamiento con un ventilador externo Nota El ventilador necesario y el material de conexi n correspondiente tubo flexible de aire abrazaderas de conexi n etc no est n incluidos en el volumen de suministro del motor y deben ser aportados por el fabricante de la maquina Los motores MAD s lo pueden utilizarse si el ventilador proporciona en el lado del motor una cantidad minima de aire determinada Por este motivo al seleccionar ventiladores radiales o en caso de ventilaci n central tenga en cuenta la longitud de tubo flexible o de canal de aire a instalar para la conducci n de aire M s indicaciones al respecto se encuentran en el apartado 9 8 Refrigeraci n del motor de la configuraci n del motor Ex_Bel ftung EPS
132. rol device Observe the application notes in the project planning manual regarding dangers due to external interference effects such as e Operation only inside the specified ambient conditions e Maximum vibration and impact loads e Protect the ground conductor connection from dirt corrosion humidity and or aggressive substances Internal Motor Brake if present In normal operation use the brake located within the motor only when at a standstill and when performing the drive internal brake check In these cases only low temperatures lt 100 C occur and no sparks are generated because critical grinding of the brake linings does not occur The brake s control mechanism must ensure this function in normal operation Under the least favorable installation conditions for the power supply cables to the brake and under the least favorable load condition for the power supply a supply voltage of 24 V 10 must be supplied to the motor If a voltage divergence occurs due to a failure during operation this failure must be identified and corrected immediately The failure can be identified for example using a monitoring device for undervoltage Rexroth Bosch Group 5 4 Operating Instructions IndraDynA _ ATEX Malfunction Only during a malfunction i e in the case of a fault in the system may the brake be activated when the motor is turning to for example prevent dangerous dropping of vertical axes In this case sparks
133. rors in the controls of motors and moving elements gt Do not carry out commissioning if connections CAUTION operating states or product data are unclear or faulty gt Do not carry out commissioning if the safety and monitoring equipment of the system is damaged or not in operation gt Check the holding brake option functions before commissioning Contact Bosch Rexroth for missing information or support during commissioning gt Observe the notes regarding commissioning of the motor scavenging device Purging Time of the Overall System A specified preliminary purging time of the overall system must be maintained each time the motors are started The purging time of the overall system can be determined according to the following information e 60 seconds purging time per connected motor e 30 seconds purging time per each 10 m of connection hose Example Connected motors 2 Purging time 2 x 60 seconds 120 sec Length of the scavenging gas lines 14 m Purging time 2 x 30 seconds 60 sec Minimum purging time to be set on the control device 180 sec Fig 5 15 Sample calculation for the purging time The BARTEC type 07 3711 2213 1002 has been preset at the factory This preset can be used to operate a drive system consisting of e upto 5 motors with e upto 20 m purging gas lines Rexroth Bosch Group 5 16 Operating Instructions Preparation Execution Rexroth Bosch Group
134. rtungs plan mindestens jedoch alle 1000 Betriebsstunden Staub Sp ne und sonstige Verschmutzungen von Motorgeh use K hlrippen und Verbindungen entfernen Nach Verschmutzungsgrad sp testens jedoch nach einem Betriebsjahr Abb 1 17 Wartungsma nahmen Rexroth Bosch Group 1 20 Betriebsanleitung Rexroth Bosch Group Instandsetzung IndraDynA_ATEX WARNUNG Explosionsgefahr durch unsachgem e Instandsetzung gt Reparaturen an Ex Motoren d rfen nur von Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH oder einer autorisierten Werkstatt durchgef hrt werden Werden die Rexroth Ex Motoren in anderen Werkst tten als bei Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH repariert ver ndert oder umgebaut dann muss entsprechend IEC 20034 1 auf dem Motor nach jeder Reparatur oder berarbeitung ein zus tzliches Schild aufgebracht werden das den Namen der Werkst tte bzw des Instandsetzers das Jahr der Instandsetzung und die ausgef hrten Ver nderungen enth lt Nach Reparatur Demontage oder bei Instandsetzung sicherheitsrelevanter Teile ist die St ckpr fung des Ex Schutzsystems in Verbindung mit dem Motor nach EN 50014 1997 Abschnitt 26 und EN 50016 erneut durchzuf hren sofern bei der Reparatur oder Demontage die Ex Schutz Eigenschaften ver ndert wurden Defekte Ex Motoren m ssen in das Herstellerwerk oder eine von Bosch Rexroth autorisierte Reparaturwerkstatt f r Ex Motor
135. ruck Sp lgas 2 bar berdruck Minimale Vorsp lzeit 1 Minute pro Motor Minimaler berdruck 1 mbar Maximaler berdruck 23 mbar Maximale Leckverluste 10 Liter min Max Umgebungstemperatur 0 C bis 40 C CE 0102 Ex Il 2G EEx p d IIB T3 TPS Typenschild2_ATEX tif CE Zeichen Kennziffer der Pr fstelle Ex Zeichen Ger tegruppe Il die f r alle Ex Bereiche au er schlagwettergef hrdeten Grubenbauten geeignet ist Ger tekategorie 2 Ger t nur geeignet f r Ex Atmosph re verursacht durch Gas das gelegentlich auftreten kann Europ ische Norm f r Ex Schutz ist angewendet worden Z ndschutzart p bedeutet dass eine Ex Atmosph re von der Z ndquelle ferngehalten wird EN 50016 Z ndschutzart d bedeutet die bertragung einer Explosion nach au en wird ausgeschlossen EN 50018 Explosionsuntergruppe f r bestimmte Gase und D mpfe die max zul ssige Oberfl chentemperatur betr gt 155 C innerhalb und au erhalb des Geh uses Motorzulassungsnummer Abb 1 3 Kennzeichnungsschild von IndraDyn A Motoren in ATEX Ausf hrung DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Rexroth Bosch Group 1 6 Betriebsanleitung IndraDynA_ATEX 1 7 Zusatzkomponenten Um den Motor als Teil eines Gesamtsystems im Ex Bereich betreiben zu k nnen sind weitere Komponenten erforderlich Nicht alle der erforderlichen Komponenten sind Bestandteil des Lieferumfangs von Bosch Rexroth Nicht von Bosch Rexroth li
136. s En fonction du degr d encrassement mais au plus tard apr s un an de fonctionnement Fig 2 17 Mesures de maintenance Risques d explosion dus des r parations incorrectes gt AVERTIS SEMENT Se agr Les r parations sur des moteurs ADF doivent uniquement tre effectu es par Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH ou par un atelier Si les moteurs ADF de Rexroth sont r par s modifi s ou transform s dans d autres ateliers que ceux de Bosch Rexroth Electric Drives and Controls GmbH il faut apposer sur le moteur apr s chaque r paration IEC 20034 1 ou une r vision conform ment a plaquette suppl mentaire indiquant le nom de l atelier ou du r parateur l ann e de la effectu es r paration et les modifications Apr s toute r paration d montage ou remise en tat de composants ayant un r le important en termes de s curit il convient de proc der un nouveau contr le unitaire du syst me de protection ADF en liaison avec le moteur selon EN 50014 1997 paragraphe 26 et EN 50016 si les propri t s ADF ont t modifi es lors de la r paration ou du d montage Rexroth Bosch Group 2 22 Notice technique IndraDynA ATEX Les moteurs ADF d fectueux doivent tre envoy s l usine du fabricant ou dans un atelier de r paration de moteurs ADF agr par Bosch Rexroth des fins de r paration telles que e remplacement du tr
137. s 2 Compruebe los productos para detectar eventuales defectos 3 Compruebe todas las conexiones mec nicas y el ctricas incluidos los conductores de conexi n equipotencial 4 Active los dispositivos de seguridad y los sistemas de control de la instalaci n Cuando se cumplan todos los requisitos ejecute los siguientes pasos 1 Active el ventilador para el motor MAD o el sistema de refrigeraci n externo para la refrigeraci n del motor MAF 2 Compruebe los valores indicados en la placa de identificaci n ver Fig 4 3 en el motor p ej volumen de lavado gas de lavado tiempo de lavado previo etc Los valores se tienen que ajustar alcanzar y cumplir Observe al respecto tambi n las indicaciones del fabricante de la unidad de control Active la unidad de control del lavado de motor 4 Ejecute la puesta en servicio del sistema de accionamiento seg n las instrucciones de la documentaci n del producto en cuesti n La correspondiente informaci n se encuentra en las descripciones de funciones de los reguladores de accionamiento 5 Anote en el protocolo de puesta en servicio todas las medidas adoptadas wo La puesta en servicio de los reguladores y del control puede hacer necesarias otras operaciones La comprobaci n de la funcionalidad y las prestaciones de la instalaci n no forma parte de este manual de manejo sino que se ejecuta en el marco de la puesta en servicio global de la m quina Observe las indicaci
138. s 4 tornillos de fijaci n y abra la tapa 1 de la caja de bornes DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Rexroth Bosch Group 4 10 Instrucciones de uso IndraDynA_ATEX MAx_Power_Box_ATEX eps 1 Tapa 2 Junta 3 Conexi n PE 4 Entrada de cables 5 Conexi n de potencia U V W 6 Regleta de bornes 7 Rosca de conexi n para gas de lavado 8 Taladro de paso Fig 4 6 Caja de bornes 2 Retire el tornillo de cierre 4 de la atornilladura m trica en el costado de la caja de bornes y pase el cable de potencia por esta abertura al interior de la caja de bornes 3 Fije el cable de potencia a la caja de bornes Para ello utilice la atornilladura de cable existente en el cable de potencia 4 Conecte los conductores del cable de potencia con los correspondientes puntos de conexi n en la caja de bornes La asignaci n de los conductores se realiza seg n la Fig 4 7 Nota Aseg rese de apretar con la firmeza suficiente las conexiones de los conductores a las terminales tubulares Las conexiones de los conductores con terminal de leng eta redonda necesitan los siguientes pares de apriete e Rosca M6 gt 4 Nm e Rosca M8 gt 9 Nm e Rosca M10 gt 18 Nm 5 Fije la tapa 1 de la caja de bornes con los 4 tornillos de fijaci n y aseg relos con Loctite 243 Antes de apretar los tornillos aseg rese de que la posici n de la junta 2 entre la tapa y la carcasa de la caja de bornes sea la correcta Notas
139. s 60 seg Tiempo de lavado m nimo a ajustar en la unidad de control 180 seg Fig 4 15 Ejemplo de c lculo para el tiempo de lavado previo Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Valores de conmutaci n de presi n a ajustar Preparaci n Realizaci n DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Instrucciones de uso 4 17 La unidad de control de la empresa BARTEC del tipo 07 3711 2213 1002 est preajustada desde la f brica Con este ajuste previo se puede utilizar un sistema de accionamiento compuesto de e hasta 5 motores con e hasta 20 m de conductos de gas de lavado Si se utilizan aparatos de otros fabricantes se tienen que ajustar por separado los siguientes valores de conmutaci n de presi n El usuario deber asegurar la comprobaci n de los valores de conmutaci n de presi n in situ Designaci n Valor de conmutaci n de presi n DIFF A DIFF B 2 0 mbares valor de flujo en el m dulo controlador de flujo MIN A MIN B 1 0 mbares presi n m nima en el interior de la carcasa valor de desconexi n MIN P prealarma de libre elecci n 2 0 mbares DP 1 presi n de servicio m nima o nominal 2 5 mbares MAX presi n m xima en el interior de la carcasa 23 0 mbares MAX 1 presi n de lavado m xima 20 0 mbares Fig 4 16 Valores de conmutaci n de presi n 1 Mantenga preparadas las documentaciones de todos los productos utilizado
140. s IndraDyn A de Rexroth La identificaci n de un motor Ex se realiza en el 18 d gito del c digo de identificaci n y es v lido para los siguientes motores e MAD1000 0000 00 06 000 00 00 e MAF1900 0000 00 06 000 00 00 Este manual proporciona instrucciones especificas para la selecci n la puesta en servicio la utilizaci n el mantenimiento y el desmontaje de los motores IndraDyn A en ejecuci n Ex La puesta en servicio de los motores en un entorno explosivo s lo debe tener lugar si e todas las indicaciones siguientes para la puesta en servicio y las indicaciones para la aplicaci n de la configuraci n DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P han sido comprendidas y aplicadas e el sistema global compuesto de motores dispositivos de lavado dispositivos de protecci n y dispositivos de refrigeraci n para motores ha sido comprobado aceptado y protocolizado conforme a los requisitos de las normas relevantes Nota Estas instrucciones de uso son parte del producto y deben ser conservadas por el usuario de los motores durante toda la duraci n de uso y vida til del producto En caso de entrega o venta del producto estas instrucciones se deber n entregar a cualquier propietario o usuario 4 2 Advertencias de seguridad Personal DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Las responsabilidades por la seguridad de personas que participan en un trabajo o se encuentran afectados por l tienen que corresponder a la legislaci
141. s des fils avec les cosses soient suffisamment serr s Les branchements des c bles avec des cosses annulaires n cessitent les couples de serrage suivants filetage M6 gt 4 Nm filetage M8 gt 9 Nm filetage M10 gt 18 Nm 5 Fixer le couvercle 1 du bornier avec les 4 vis de fixation et s curiser celles ci avec du Loctite 243 Avant de serrer les vis veiller au positionnement correct du joint 2 entre le couvercle et le bo tier du bornier Remarque Les connexions du frein ne sont disponibles que si le moteur a t fabriqu avec cette option de frein Seule une paire de contacts des bornes 3 4 et 5 6 du thermistor PTC est connect e au c ble du moteur Le joint se trouvant dans le couvercle ne doit tre ni retir ni endommag Respecter la dimension du passe c ble vis et le filetage de raccordement de l entr e de c bles dans le bornier Les connexions du c blage interne du bobinage dans le bornier ne doivent pas tre desserr es Le per age de passage 8 dans le carter du moteur ne doit tre ni obtur ni tanch Rexroth Bosch Group 2 12 Notice technique IndraDynA ATEX Ab i CR EE Out I A1 A2 A3 MotTemp MotTemp OVBr 24VBr a JO N MAx_Power_Connect_ATEX EPS 1 Moteur 2 Bornier 3 Raccord de puissance 4 Barrette bornes 5 Frein 6 Compensation de potentiel 7 Compensazione del po
142. s partie de la livraison du moteur et doivent tre fournis par le fabricant de la machine Les moteurs MAD ne peuvent tre utilis s que si le ventilateur c t moteur fournit encore une certaine quantit d air minimale C est pourquoi il faut tenir compte lors du choix de ventilateurs radiaux ou dans le cas d une ventilation centrale de la longueur de tuyau ou de canal d air installer pour l alimentation d air Le chapitre 9 8 Refroidissement du moteur de l tude du projet du moteur donne de plus amples informations ce sujet Ex Belueftung EPS 1 Zone risque d explosion 2 Zone neutre 3 Moteur IndraDyn A en ex cution ADF 4 Ventilateur radial ne fait pas partie de la livraison 2 10 Exemple de raccordement de ventilateur du moteur MAD en ex cution ADF Refroidissement des moteurs MAF Le syst me de refroidissement est raccord directement aux deux filetages de raccordement c t moteur Les filetages de raccordement sont couverts en usine avec des bouchons de protection L affectation de l alimentation IN et de la sortie OUT peut tre quelconque et n influence pas les caract ristiques du moteur Les filetages de raccordement du refroidissement suivants sont disponibles selon les tailles Moteur MAF Filetage de raccordement du refroidissement 100 130 G1 4 160 180 G1 2 Fig 2 11 Filetage de raccordement du refroidissement R
143. specified in the connection diagram Check that the position of the grounded conductor is fixed before commissioning If the grounded connector in the motor cable and the second separate grounded connector on the motor housing are not connected or are interrupted by corrosion or other defects during their lifetime the discharge current flows as leakage current over conducting housing parts This must be prevented using the measures mentioned above ATEX guideline 94 9 EG Appendix Il Chapters 1 2 3 1 3 3 and 1 4 Corrosion of the motor housing due to aggressive substances such as certain coolants lubricants cutting oils or salt mists is to be prevented Energies stored in the drive device must be discharged or isolated as quickly as possible when the emergency stop device is pressed so that the risk that the danger zone is affected during a malfunction is reduced ATEX guideline 94 9 EG Appendix Il section 1 6 2 The following options for pressing the emergency stop exist e discharge of the energies with an intermediate circuit short circuit e disconnect the power to the cables and motors before the transition to the area subject to explosions in order to isolate the energies from the area subject to explosions If the pressure declines or the temperature rises within the motor to an unacceptable amount during operation the motor must be switched off on all the poles In this regard heed the detailed documentation for the cont
144. ssa in funzione di regolatori e unit di controllo pu rendere necessaria l esecuzione di ulteriori operazioni Il controllo della funzionalit e dell efficienza degli impianti non fa parte delle presenti istruzioni per l uso ma viene eseguito nell ambito della messa in funzione generale della macchina Osservare le indicazioni e le prescrizioni del produttore della macchina Rexroth Bosch Group 3 18 Istruzioni per l uso 3 10 Smontaggio Rexroth Bosch Group IndraDynA_ATEX Pericolo di esplosione Pericolo di lesioni mortali per errori di comando di motori e lavori su elementi in movimento PERICOLO gt Non eseguire lavori su impianti in funzione o non sicuri gt Prima di accedere ai motori dopo lo spegnimento attendere che questi si raffreddino tempi di raffreddamento possono raggiungere 140 minuti gt Assicurarsi che lo smontaggio del motore venga eseguito esclusivamente in un atmosfera non esplosiva e in assenza di tensione gt Prima di eseguire interventi sull impianto verificare essenzialmente con un misuratore adeguato ad es un multimetro che nell impianto non vi siano parti sotto tensione residua causata ad es da energie residue di condensatori in filtri e apparecchi di azionamento ecc di cui occorre attendere i tempi di scarico gt Bloccare la macchina prima di iniziare le operazioni di smontaggio per evitare movimenti imprevisti e azionamenti non autorizzati gt Bloccare il moto
145. sur tous les p les Respecter les indications de la documentation de l appareil de commande Rexroth Bosch Group 2 4 Notice technique Autres influences de l environnement Commande de frein Cas de dysfonctionnement Rexroth Bosch Group Test fonctionnel IndraDynA_ATEX Respecter les instructions d application de l tude du projet concernant les risques pr sent s par d autres influences perturbatrices ext rieures telles que e utilisation seulement dans les limites des conditions ambiantes sp cifi es e contraintes maximales de vibrations et de chocs e protection des raccordements du conducteur de terre contre les impuret s la corrosion l humidit et ou des substances agressives Frein moteur s il est install En conditions normales d exploitation le frein int gr dans le moteur ne doit tre utilis qu l arr t et pour un test de freinage interne l entra nement Les temp ratures engendr es dans ce contexte sont faibles soit T lt 100 C et le risque d tincelles est inexistant tant donn l absence de frottement critique des garnitures de frein Le dispositif de commande du frein doit garantir cette fonction en conditions normales d exploitation La tension appliqu e sur le moteur doit notamment en cas de conditions d installation extr mement d favorables des conduites d alimentation et en cas d alimentation extr mement d favorable correspondre une tol rance de 24 volts
146. t Edition actuellement en vigueur sur demande Abb 6 2 Konformit tserkl rung 2 2 Konformit tserkl rung2 tif DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX 7 Service amp Support 7 1 Helpdesk Unser Kundendienst Helpdesk im Hauptwerk Lohr am Main steht Ihnen mit Rat und Tat zur Seite Sie erreichen uns telefonisch by phone Service amp Support 7 1 Our service helpdesk at our headquarters in Lohr am Main Germany can assist you in all kinds of inquiries Contact us 49 0 9352 40 50 60 ber Service Call Entry Center Mo Fr 07 00 18 00 Central European Time via Service Call Entry Center per Fax by fax Mo Fr 7 00 am 6 00 pm CET 49 0 9352 40 49 41 per e Mail by e mail service svc boschrexroth de 7 2 Service Hotline AuBerhalb der Helpdesk Zeiten ist der Service Deutschland direkt ansprechbar unter After helpdesk hours contact the German service experts directly at 49 0 171 333 88 26 oder or AuBerhalb Deutschlands nehmen Sie bitte zuerst Kontakt mit unserem f r Sie n chstgelegenen Ansprechpartner auf Hotline Rufnummern anderer Regionen und L nder entnehmen Sie bitte www boschrexroth com 7 3 Internet Unter www boschrexroth com finden Sie erg nzende Hinweise zu Service Reparatur und Training sowie die aktuellen Adressen unserer Vertriebs und Serviceb ros 49 0 172 660 04 06 Hotline numbers of other countries to be seen in the addr
147. tenziale della macchina 8 Rexroth variateurs 9 Appareil de commande EEx p pour le rin age du moteur Fig 2 7 Sch ma de raccordement pour les zones explosibles Raccordement du transmetteur Le moteur comporte un c ble de raccordement avec connecteur d une longueur de 10 m pour raccorder le transmetteur du moteur Le c ble de raccordement a t connect au transmetteur en usine Il suffit de le raccorder au r gulateur apr s le montage du moteur Risque d explosion suite une manipulation incorrecte lors du raccordement du moteur gt Les points de connexion ou de raccordement au ou DANGER sur le r gulateur doivent se trouver en dehors de la zone risque d explosion Remarque Respecter les points suivants lors du raccordement du transmetteur e Le bo tier du transmetteur sur le moteur ne doit pas tre ouvert Ne pas desserrer les vis du bo tier du transmetteur Le c ble de raccordement a d j t connect en usine au transmetteur du moteur e Les travaux doivent uniquement tre r alis s lorsque l installation est hors tension lectrique Rexroth Bosch Group DOK MOTOR IDYN A ATEX 1B02 D5 P IndraDynA_ATEX Notice technique 2 13 e Respecter les indications de l tude du projet du r gulateur et celles de l affectation des connexions dans l tude du projet du moteur DOK MOTOR MAD MAF PRxx xx P au chapitre 8 7 Raccordement du transmetteur Conducteur de compensation de potentiel
148. tie int grante du produit et doit tre conserv e par l exploitant pendant toute la dur e d utilisation ou la dur e de vie du produit En cas de cession ou de vente du produit cette notice doit tre transmise chaque propri taire ou utilisateur 2 2 Consignes de s curit Personnel DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Les responsabilit s de la s curit des personnes participant ou affect es par un travail doivent tre conformes la l gislation nationale Toutes les personnes participant des travaux sur avec ou a proximit d une installation lectrique doivent tre inform es des exigences et des consignes de s curit ainsi que des instructions de service source EN 50110 1 2004 Les moteurs ADF doivent tre exclusivement mis en service par un lectricien en respectant la l gislation nationale pertinente Les symboles d avertissement et mots signaux suivants sont utilis s dans cette notice technique pour signaler des risques que pr sente l utilisation de moteurs ADF Les mots signaux d crivent les classes de risques Chaque classe de risque identifie le risque encouru en cas de non respect de la consigne de s curit Outre les consignes de s curit indiqu es ici il convient de respecter galement les consignes de s curit g n rales vis es dans la notice concernant l tude de projet des moteurs IndraDyn A de Rexroth Rexroth Bosch Group 2 2 Notice technique IndraDynA_ATEX
149. ttivazione MIN P preallarme liberamente impostabile 2 0 mbar DP 1 pressione di esercizio minima o nominale 2 5 mbar MAX pressione interna massima 23 0 mbar dell alloggiamento MAX 1 pressione di lavaggio massima 20 0 mbar Fig 3 16 Valori di pressione 1 nere pronte le documentazioni di tutti i prodotti utilizzati 2 Verificare che i prodotti non siano danneggiati 3 Controllare tutti i collegamenti meccanici ed elettrici Compreso il cavo di compensazione del potenziale 4 Attivare i dispositivi di sicurezza e i sistemi di controllo dell impianto Una volta soddisfatte tutte le condizioni preliminari procedere come segue 1 Attivare il ventilatore per il motore MAD o il sistema di raffreddamento esterno per il raffreddamento del motore MAF 2 Controllare i dati indicati sulla targhetta di identificazione del motore Fig 3 3 come ad es volume di lavaggio gas di lavaggio tempo di prelavaggio ecc valori devono essere impostati raggiunti e mantenuti A tale proposito rispettare anche i dati del produttore del modulo di comando 3 Attivare il modulo di comando del lavaggio del motore 4 Eseguire la messa in funzione del sistema di azionamento in base alle istruzioni delle documentazioni del prodotto rispettive Le informazioni rispettive si trovano nelle descrizioni del funzionamento dei regolatori 5 Annotare tutte le misure adottate nel verbale di messa in funzione La me
150. uchsmuster Eintragung vorbehalten DIN 34 1 Die angegebenen Daten dienen allein der Produktbeschreibung und sind nicht als zugesicherte Eigenschaften im Rechtssinne zu verstehen Anderungen im Inhalt der Dokumentation und Lieferm glichkeiten der Produkte sind vorbehalten Bosch Rexroth AG Bgm Dr Nebel Str 2 e 97816 Lohr a Main Deutschland Telefon 49 0 93 52 40 0 e Fax 49 0 93 52 40 48 85 http www boschrexroth com Abt BRC EDM1 fs Diese Dokumentation ist auf chlorfrei gebleichtem Papier gedruckt DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Inhaltsverzeichnis 1 Betriebsanleitung 1 1 Einleit ng sucia iaia eo 1 2 Sicherhei tshinweise AA 1 3 BestimmungsgemaBe Verwendung 1 4 Anwendungsbedingungen nana nnnnnnnn cnn nnnnn ernennen 1 5 ROSMSIKO Moli is ad 1 6 Kennzeichnung nach ATEX cnn NaRa 1 7 Zusatzkomponenten ee eee eee cece cette teeta eter eeeeaeeeeeeaaeeeseeaaeeeseeaeeeenaaes MOtOrlUfte Factoria He He EEx p Steuerger t zur Motorsp lung coooconocccnncccconcnononananacinancnnn Anschlusskabel kur 1 8 Mechanischer Anbau AA 1 9 _Anschlusstechnik me ee Leistungsanschluss nn nnnn GDeberanschluss iii Potentialausgleichsleiter ii K hlung MAI Motoren K hlung MAF Motoren ss Sp lgasanschl ss ne een 1 10 Inbetriebnahme 2 ren Viele atrial DUTCOTUNTUNO B
151. uels D faillance de l quipement de Si l appareil de rin age et la surveillance des mesures de s curit protection tombent en panne simultan ment la protection contre les explosions n est plus assur e en atmosph re explosible et un risque d explosion existe Surcharge Toute surcharge du moteur y compris la suite de d fauts dans l quipement m canique ou lectrique d une machine peuvent entra ner des temp ratures lev es avec risques d explosion cons cutifs Mise la terre et courants de Les syst mes d entra nements vitesse variable produisent des courants fuite de fuite in vitables Si le conducteur de protection dans le c ble moteur et le deuxi me conducteur de protection s par ne sont pas raccord s comme prescrit ou s ils sont interrompus la suite de corrosion ou d autres d fauts survenant au cours de leur dur e de vie le courant de fuite s coule alors a travers des l ments conducteurs du carter du moteur avec le risque de formation d tincelles aux raccords et d explosion en cas d apparition cons cutive de substances explosives C est pourquoi il faut v rifier r guli rement le bon tat des deux raccords des conducteurs de terre Vieillissement du mat riel Le temps d action et de p n tration des substances explosives d pend de l application Il est lie au vieillissement des joints au montage m canique du moteur aux propri t s des substances explosives et la temp rature moyenne
152. uotato del motore nella progettazione Per il fissaggio vale in generale la seguente assegnazione IndraDynA_Befestigungsbohrungen eps 1 Fori per il montaggio con flangia 2 Piedi di montaggio presenti su entrambi i lati per il montaggio su base Fig 3 4 Fori di fissaggio del motore B05 montaggio con flangia B35 montaggio su base Foro Vite Foro Vite MAD MAF mm Tipo Mca Nm mm Tipo Mca Nm 100 14 M12 87 11 M10 51 130 12 M10 51 160 18 M16 215 14 180 14 5 Eis S 1 Tipo e coppie di serraggio come consiglio per viti della classe di resistenza Mea Gols di serraggio in Newton metri Fig 3 5 Fori di fissaggio DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P IndraDynA_ATEX Istruzioni per l uso 3 9 Nota Evitare e il blocco o la deformazione del collare di centraggio sul lato motore durante il montaggio del motore e danneggiamenti dell accoppiamento di appoggio Verificare la resistenza e la precisione del collegamento prima di eseguire l allacciamento elettrico 3 8 Tecnica di collegamento DOK MOTOR IDYN A ATEX IB02 D5 P Pericolo di esplosioni dovuto ad un uso improprio durante il collegamento del motore gt Assicurarsi che il collegamento del motore venga PERICOLO eseguito esclusivamente in un atmosfera non esplosiva e in assenza di tensione gt Prima di eseguire interventi sull impianto verificare essenzialmente con un m
153. wer_Box_ATEX eps 1 Deckel 2 Dichtung 3 Anschluss PE 4 Kabeleinf hrung 5 Leistungsanschluss U V W 6 Klemmenleiste 7 Sp lgasanschlussgewinde 8 Durchf hrungsbohrung Abb 1 6 Klemmenkasten 2 Entfernen Sie die Verschlussschraube 4 der metrischen Verschraubung seitlich am Klemmenkasten und f hren Sie das Leistungskabel durch diese Offnung in den Klemmenkasten 3 Befestigen Sie das Leistungskabel am Klemmenkasten Verwenden Sie hierzu die am Leistungskabel vorhandene Kabelverschraubung 4 Verbinden Sie die Adern des Leistungskabels mit den entsprechenden Anschlussstellen im Klemmenkasten Die Zuordnung der Adern erfolgt nach Abb 1 7 Hinweis Achten Sie darauf dass die Verbindungen der Adern mit Aderendh lsen ausreichend fest angezogen werden Die Verbindungen der Adern mit Ringkabelschuh ben tigen folgende Anzugsmomente e Gewinde M6 gt 4 Nm e Gewinde M8 gt 9 Nm e Gewinde M10 gt 18 Nm 5 Befestigen Sie den Deckel 1 des Klemmenkasten mit allen 4 Befestigungsschrauben und sichern diese mit Loctite 243 Achten Sie vor dem Festziehen der Schrauben auf die korrekte Lage der Dichtung 2 zwischen Deckel und Klemmenkastengeh use Hinweise e Die Bremsenanschl sse sind nur belegt wenn der Motor auch mit der Option Bremse gefertigt wurde e Von den Kaltleiter Anschl ssen 3 4 und 5 6 wird nur ein Kontaktpaar am Motorkabel angeschlossen e Die im Deckel befindliche Dichtung darf nicht
154. x Umgebungstemperatur 0 C bis 40 C Typenschild2_ATEX tif CE marque CE 0102 num ro indicatif du service de contr le Ex Sigle Ex Il appareil du groupe Il appropri pour toutes les zones explosibles exception faite des mines soumises au risque de grisou 2G appareil de la cat gorie Il uniquement adapt une atmosph re explosible provoqu e par un gaz pouvant survenir occasionnellement EEx la norme europ enne de protection contre les explosions a t appliqu e p le type de protection contre les inflammations p signifie qu une atmosph re explosible est tenue distance d une source d inflammation EN 50016 d la protection contre les inflammations d signifie que la propagation d une explosion vers l ext rieur est exclue EN 50018 IB sous groupe d explosion de certains gaz et vapeurs T3 la temp rature de surface max admissible est de 155 C l int rieur et l ext rieur du carter TPS num ro d homologation du moteur Fig 2 3 plaquette d identification de moteurs en ex cution ATEX 2 7 Composants suppl mentaires Rexroth Bosch Group D autres composants sont n cessaires pour pouvoir utiliser le moteur comme l ment d un syst me global en zone explosible Tous les composants n cessaires ne sont pas livr s par Bosch Rexroth Les composants que Bosch Rexroth ne peut pas livrer sont d sign s comme des composants suppl mentaires et doivent tre fournis par le fabricant d

Rexroth MAD- / MAF-Motoren nach Richtlinie 94/9/EG

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents