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TDI 4.2L Diesel Modelle mit Z

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1. a Stoppschalter b Rei leine c Am Bootsf hrer befestigt St rze auch ber Bord geschehen am h ufigsten in Sportbooten mit niedrigem Freibord Bass Booten Hochleistungsbooten St rze k nnen auch durch folgende Fehlverhalten verursacht werden Schlechtes Fahrverhalten Sitzen auf dem Sitzr cken oder Schandeck bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Gleitfahrt in flachen oder hindernisreichen Gew ssern Seite 12 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten e Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads e Alkohol oder Drogenkonsum Bootsman ver bei hoher Geschwindigkeit Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand zwischen 122 und 152 cm 4 und 5 ft lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder mit einem Knoten versehen werden Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit
2. 3 Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat a Der ldruck sollte im angegebenen Bereich liegen Siehe Technische Daten Motordaten Den Motor abstellen wenn der ldruck nicht innerhalb des angegebenen Bereichs liegt b Das Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten an Einspritzpumpe Kraftstoffrohren Kraftstofffilter und Kraftstoffleitungen untersuchen CG Motor und Z Antrieb auf lverlust untersuchen Insbesondere lfilter lleitungen lleitungsanschl sse und lwanne untersuchen d Auf undichte Stellen im K hlsystem pr fen K hlmittelschl uche und Anschlussrohre von W rmetauscher Fl ssigkeitsk hlern Nachk hler Wasserpumpe und Ablassanschl ssen auf Undichtigkeiten pr fen 4 Gefundene Probleme beheben Wenn die Ursache nicht gefunden werden kann die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen Starten eines warmen Motors 1 Vor dem Starten des Motors das Motorraum Bilgengebl se f nf Minuten lang laufen lassen oder die Motorluke ffnen um die Bilge zu l ften 2 Den Fernschalthebel in die Neutralstellung bewegen 3 Den Z ndschl ssel auf EIN ON stellen 4 Den Z ndschl ssel auf START drehen und loslassen sobald der Motor startet Sicherstellen dass die Ladesystem Kontrollleuchte und ldruck Warnleuchte ausgehen 5 Sicherstellen dass alle Instrumente ordnungsgem funktionieren und normale Messwerte anzeigen Seite 32 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser
3. Weltweite Garantie f r Antriebe bei leichter kommerzieller Nutzung Von dieser Garantie gedeckte Produkte Mercury Marine gew hrleistet dass jeder neue Motor bzw jedes neue Antriebssystem Produkt w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist Deckungszeitraum Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Endverbraucher der das Produkt f r leichte kommerzielle Anwendungen nutzt bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Diese beschr nkte Garantie bietet Deckung f r entweder ein 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Die Restgarantiezeit kann nicht bertragen werden Auslegung bei leichter kommerzieller Nutzung Leichte kommerzielle Nutzung gilt f r den Einsatz mit unterschiedlichen Belastungen wenn die volle Leistung auf eine 1 Stunde in jeweils acht 8 Betriebsstunden beschr nkt wird Der Betrieb mit reduzierter Leistung die 7 der 8 Stunden die der Motor nicht mit voller Leistung betrieben wird darf maximal die Teillastdrehzahl erreichen Die Teillastdrehzahl U min ist abh ngig von der maximalen Nenndrehzahl U min des Motors 3 Teillastdrehzah
4. Den Motor betreiben bis das aus dem Motor austretende Wasser klar ist um zu gew hrleisten dass Schlamm und Salzablagerungen vollst ndig ausgesp lt wurden Motor abstellen Den Seewasserfilterdeckel wieder aufsetzen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 65 Kapitel 5 Wartung 7 Einen geeigneten Schlauch an der Ablassschraube des Seewasser K hlsystems anschlie en W rmetauscher Ablassschrauben a Ablassschraube des geschlossenen K hlsystems b Ablassschraube des Seewasserk hlsystems 50672 8 Die Ablassschraube ffnen und das Wasser in einen geeigneten Beh lter ablaufen lassen 9 Nach dem Entleeren den Schlauch entfernen und die Ablassschraube schlie en 10 Sicherstellen dass der Seehahn vor dem Betrieb des Boots ge ffnet wird Pr fen der Seewassereinl sse Sicherstellen dass die Wassereinlass ffnungen der Seewasserpumpe sauber und nicht verstopft sind e Ey Typischer Seewassereinlass durch den Rumpf Typischer Seewassereinlass durch den Spiegel a Wassereinlass ffnungen 16776 Reinigen des Seewasserfilters falls vorhanden Vor dem Reinigen des Seewasserfilters den Seehahn falls vorhanden schlie en Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Seewassereinlassschlauch abklemmen und verschlie en um eine Siphonwirkung zu verhindern durch die Seewasser aus den Ablass ffnungen oder den abgeklemmten Schl uchen flie en kann 1 Bei abgestelltem Motor den Seehah
5. Die Motorkomponenten und fl ssigkeiten sind hei und k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor abk hlen lassen bevor Komponenten abgebaut oder Fl ssigkeitsschl uche abgeklemmt werden Die Warnleuchte leuchtet bei zu hoher K hlmitteltemperatur Wenn die K hlmitteltemperatur zu hoch ist ert nt ein Warnsignal Die Warnung kann mit der Best tigungstaste auf dem Informationsfeld ausgeschaltet werden Wenn die K hlmitteltemperaturst rung nicht gel scht wird ert nt das Warnsignal nach einer kurzen Zeit erneut Wenn das Warnsignal erneut ert nt schalten Sie den Motor unverz glich aus und pr fen Sie e ob der Seewasserfilter verstopft ist e ob das Seewasserventil offen ist e ob gen gend K hlmittel vorhanden ist Pr fen Sie das K hlsystem auf undichte Stellen e der Rippenkeilriemen der Seewasserpumpe ordnungsgem funktioniert e der Impeller der Seewasserpumpe ordnungsgem funktioniert Siehe Seewasserpumpenimpeller Pr fung Voltmeter Das Voltmeter zeigt die Spannung der Bordstromversorgung an Die normale Spannung liegt zwischen 12 und 16 Volt Wenn die angezeigte Spannung bei laufendem Motor unter 12 Volt abf llt sollten die Batterie und der Generator von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt berpr ft werden Beim Startvorgang kann die Spannung unter 8 Volt abfallen Das Voltmeter verf gt au erdem ber eine Warnleuchte die aufleuchtet wenn die Z ndung eingeschaltet wird Die Leu
6. Kapitel 5 Wartung Beschreibung Verwendungszweck MerCruiser Synthetic Blend Motor l SAE 25W 40 Gelenkpunkte der Verbindungsstange 92 883725K01 5 Nach dem ersten Starten des Motors das Lenkrad mehrmals nach Steuerbord und dann nach Backbord drehen um vor dem Losfahren sicherzustellen dass das System ordnungsgem funktioniert Gaszug Das Gassystem des TDI 4 2L Motors wird elektronisch geregelt und erfordert keine Wartung Wenden Sie sich bzgl Diagnose oder Reparatur an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Schaltzug Das Schaltsystem des TDI 4 2L Motors wird elektronisch geregelt und erfordert keine Wartung Wenden Sie sich bzgl Diagnose oder Reparatur an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Spiegelplatte Zum Schmieren des Kardanlagers ca 8 10 Pumpst e Fett aus einer normalen manuellen Fettpresse auftragen a Schmiernippel des Kardanlagers Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer E 42 m Kreuzgelenk und Kardanlagerfett Schmiernippel des Kardanlagers 92 80287001 Propellerwelle HINWEIS Siehe Propeller Abbau Die Propellerwelle des Z Antriebs reichlich mit einem der folgenden Schmiermittel schmieren e Eine dicke Schicht eines der folgenden Schmiermittel auf die Propellerwelle auftragen a Propellerwelle Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer P al 7D Korrosionsschutzfett Propellerwelle 92 802867 Q1 34 m Spezialschmiermittel 101 Prope
7. berlastungsschutz des Power Trimm und MerCathode Gvsiems nenne ernennen Emissionsirtormationen nennen nenn Emissionsplakette nur Europa eseese Verantwortung des Eigners cecene Seite 11 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Funktionen und Bedienelemente TDI 4 2 L Motorbeschreibung 50614 Der Mercury Diesel TDI 4 2 L Motor hat die folgenden Eigenschaften Viertakt Dieselmotor Common Rail Direkteinspritzung V8 Zylinderanordnung 4 2 Liter Hubraum 252 cid Vierfach gelagerte Kurbelwelle Ventilsteuerung durch Kette an obenliegender Nockenwelle Hydraulisch justierte Tassenst el Motorschmierung durch Druckumlaufschmierung mit Zahnrad lpumpe und auswechselbarem flfiter im Haupt lkreis Trockenluftfilter Turbogeladen mit variabler Fl gelzellen Technologie Zweikreisk hlsystem mit Seewasserk hlung und geschlossenem K nhlkreis Siehe Motordaten bez glich weiterer Informationen Siehe Motorteile bez glich der Positionen der in dieser Anleitung erw hnten Motorteile Identifizierung Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Mercury Marine Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Mercury Marine wenden stets die Modell und Seriennummern angeben Notstoppschalter Der Notstoppschalter mit Rei leine stellt den Motor ab wenn sich der Betriebsf hrer von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz
8. Alle F llmengen sind ungef hre Fl ssigkeitsma e Motor WICHTIG Je nach Einbauwinkel und K hlsystem W rmetauscher und Fl ssigkeitsleitungen m ssen die lst nde evtl angepasst werden Alle Modelle F llmenge Fl ssigkeitssorte 5W 30 4 Takt Dieselmotor l 1 1 8M0069603 Motor l mit Filter 9 5 I 10 0 US qt 5W 30 4 Takt Dieselmotor l 4 8M0069602 K hlmittel f r Bootsmotoren 8M0070979 Geschlossener K hlkreislauf 15 0 1 15 8 US qt i 5 Fleetguard Compleat mit DCA4 ee GC2825 Hydraulik l EEE Hydraulik l 858075K01 Fl ssigkeitsdaten f r Bravo Z Antriebe Diesel Modell mit Z Antrieb F llmenge enth lt Z Antrieb und Getriebe lmonitor Fl ssigkeitssorte Teilenummer der Fl ssigkeit Bravo One XR 2736 ml 92 1 2 oz Hochleistungsgetriebe l 92 802854A1 Bravo Three XR 2972 ml 100 1 2 oz Servolenk und Power Trimm Fl ssigkeiten Zugelassene Servolenkfl ssigkeiten Power Trimm und Servolenkfl ssigkeit 92 802880A1 Dexron Ill Automatikgetriebe l Im Fachhandel Zugelassene Power Trimm Fl ssigkeiten Zugelassene Lacke Mercury Light Gray Grundierung 92 802878 52 Mercury Phantom Black 92 802878Q 1 Diesel White 8M0071082 Seite 42 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung Kapitel 5 Wartung Inhaltsverzeichnis Verantwortungsbereiche des Besitzers und Bootsf hrers SE 44 Verantwortungsbereiche des H ndlers 44 E 10 In 6 DEE 44 Warnhi
9. Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada 2 Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada 2 EE e eebe Ee ee 2 Garantiebedingungen Dieselmodelle uur nenn 3 Weltweite Garantie f r Freizeitnutzer von Hochleistungsmotoren nennen 3 Deckungsumtang nenn nennen nnnnnennnnn ern nnnn 3 Deckungszetraum nennen 3 Hochleistungsausleoumg nn nennen nennen 3 Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten 3 Mercury Marines Verantwortungsbereich 3 So erhalten Sie Service unter der Garantie 3 Beendigung der Garantiedeckumg 4 Von der Deckung ausgeschlossen 4 Weltweite Garantie f r Antriebe bei leichter kommerzieller Nutzung seeesssnesesssrenssssrrnnnssrrnnnnnsrene 5 Von dieser Garantie gedeckte Produkte 5 Deckungszetraum nenn 5 Auslegung bei leichter kommerzieller Nutzung 5 Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten 5 Mercury Marines Verantwortungsbereich 5 So erhalten Sie Service unter der Garantie 5 Beendigung der Garantiedeckumg 5 Von der Deckung ausgeschlossen u 5 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Funktionen und Bedienelemente sessnneneseen nessen nenese 12 TDI 4 2 L Motorbeschreibung urersm en 12 Jdentftzierung nn 12 Notstoppsch lter sense 12 Akustisches Warmsvstem A 13 Test des akustis
10. Kapitel 1 Garantie Bedingungen die erf llt sein m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur f r Endkunden gew hrt die das Produkt von einem Verkaufsh ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen Korrosionsschutzvorrichtungen m ssen am Boot verwendet werden und die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf den Austausch der Opferanoden die Verwendung der angegebenen Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercurys Verantwortungsbereich Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils auf den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreise
11. Kapitel 3 Auf dem Wasser Kapitel 3 Auf dem Wasser Inhaltsverzeichnis Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 28 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung 4 29 Gute Bel ftung s sssssensesesnnenssennrnessrnnsnesrernnsneennnn 29 Schlechte Bel ftung iscriere 29 BetriebsSzykl S nse nn 29 Grundlagen zum Bootsbetrieb u He 29 Belastungsauslegung nn 30 Belastungsauslegung f r Freizeitgebrauch 30 Grundlagen zum Bootsbeirieb AAA 30 Betriebstabelle u rennen 30 Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und kaltem Wetter 00004442004 NEE nina ende 30 Ablassschraube und Biloenpumpe nenn 31 Starten Schalten und Abetellen 31 ele ET 31 Starten eines kalten Motors 31 Warmlaufen des Motors 32 Starten eines warmen Motors seen nenne 32 NEIE 33 Motor abstellen toppen 33 Starten des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Eu EE 33 Anh ngertransport nennen nennen 33 Schutz von Personen im Wasser 33 Bei Marschfahrt Heer nennen nenn 33 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Bei still im Wasser liegendem Boot 34 Hohe Geschwindigkeit und Leietung 34 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Boote mit offenem Vorderdeck men gt Boote mit vorne angebrachten erh hten Anglersitzen nn nennnnnnnnen nennen nenn ennnn nern Springen ber Wellen und Kiekwasser Aufprall auf Unterwasserhindernisse u Bedingungen die sich a
12. Korrosion von Metallteilen e Verschlei von Elastomeren und Kunststoffteilen e berm iger Verschlei von Motorteilen insbesondere Lagern sowie Korrosion und schwere Sch den an anderen Motorteilen e Start und Betriebsprobleme des Motors Nichteisenmetalle und das Kraftstoffsystem Nichteisenmetalle d rfen nicht f r die Kraftstoffsystemkomponenten verwendet werden Die Verwendung von Kupferleitungen Messingnippeln oder verzinkten Tanks kann zu einem Verlust der Motorleistung oder einem Ausfall der Einspritzd sen f hren Winterbetrieb und Biodiesel Keinen Biodiesel Kraftstoff verwenden Dieselkraftstoff bei kalter Witterung Unbehandelte Dieselkraftstoffe verdicken und gelieren in kalten Temperaturen Praktisch alle Dieselkraftstoffe sind an das Klima und die jeweilige Jahreszeit in der jeweiligen Region angepasst Wenn Dieselkraftstoff weiter behandelt werden muss ist der Besitzer Bootsf hrer daf r verantwortlich ein Antigel Additiv f r Dieselkraftstoffe einer handels blichen Marke unter Beachtung der Anweisungen f r dieses Produkt einzuf llen Frostschutzmittel K hlmittel HINWEIS Die Verwendung von Propylengiykol Frostschutzmittel im Zweikreisk hlsystem kann das K hlsystem oder den Motor besch digen Das Zweikreisk hlsystem mit einer Ethylenglykol Frostschutzmittell sung f llen die f r die niedrigsten zu erwartenden Temperaturen geeignet ist Seite 40 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 4 Techn
13. MIN und MAX am Beh lter liegen 7876 a Beh lter b Linien MIN und MAX 3 Bei Bedarf mit dem angegebenen l bef llen Siehe F llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Power Trimm und F 14 Dn Servolenkfl ssigkeit Power Trimm Pumpe 92 802880Q1 F llen 1 Wenn der Fl ssigkeitsstand unter der MIN Markierung liegt muss die angegebene Fl ssigkeit nachgef llt werden 2 Den Einf lldeckel vom Beh lter abnehmen HINWEIS Der Einf lldeckel ist mit einer Entl ftungs ffnung versehen Fl ssigkeitsstand im Power Trimm Pum penfl ssigkeitsbeh lter liegt unter der MIN Markierung a Einf lldeckel b Einf lldeckel installiert Seite 56 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung 3 Eine ausreichende Menge der angegebenen Fl ssigkeit einf llen bis der Fl ssigkeitsstand zwischen den Markierungen MIN und MAX am Beh lter liegt 7876 a Beh lter b Linien MIN und MAX Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer 114 e de Power Trimm Pumpe 92 802880Q1 4 Den Einf lldeckel wieder anbringen Wechseln Die Power Trimm Fl ssigkeit muss nur gewechselt werden wenn sie mit Wasser oder Schmutzstoffen kontaminiert ist Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Servolenkfl ssigkeit Der F llstand der Servolenkfl ssigkeit sollte in regelm igen Intervallen gepr ft werden WICHTIG Das Lenkrad bei laufen
14. Sie dabei die Modell und Seriennummern und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person an Diese Informationen ber einen gestohlenen Motor werden bei Mercury Diesel in einer Akte abgelegt und helfen den Beh rden und Verkaufs bzw Vertriebsh ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Motoren Ma nahmen nach Untertauchen 1 Wenden Sie sich vor der Bergung an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt 2 Nach der Bergung muss eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt den Motor umgehend instand setzen um schwere Sch den am Antriebssystem zu vermeiden Ersatzteile Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems an Cummins MerCruiser Diesel Produkten erf llen die Vorschriften der US K stenwache um das Brand und Explosionsrisiko zu verringern Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Vorschriften nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit in oder um Volllastdrehzahl betrieben werden Sie sind f r den Betrieb sowohl in S als auch Meerwasser bestimmt Aus diesem Grund erfordern sie zahlreiche Spezialteile Beim Austausch von Bootsmotorteilen ist besondere Sorgfalt erforderlich da sich ihre Spezifikationen deutlich von denen eines normalen Kfz Motors unterscheiden Da Bootsmotoren f r l ngeren Betrieb mit od
15. Wartungs und Garantiehandbuch e Betrieb des Produktes auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht e Vernachl ssigung e Unfall e Untertauchen e Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt e Unsachgem e Wartung e Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verursacht e Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nderung oder Abmontieren von Teilen e Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichender K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert e Betrieb des Motors aus dem Wasser e Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel e Betrieb des Boots mit zu weit ausgetrimmtem Motor Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anleg
16. ffnet Gaszug und gest nge auf Funktionst chtigkeit pr fen Propeller besch digt oder falsche Gr e Propeller austauschen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Seite 86 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 7 Fehlersuche berh hte Motortemperatur M gliche Ursache Abhilfe Wassereinlass blockiert oder Seehahn geschlossen ffnen Antriebsriemen locker oder in schlechtem Zustand Riemen austauschen oder einstellen Niedriger K hlmittelstand im geschlossenen K hlkreis Die Ursache f r den niedrigen K hlmittelstand feststellen und beheben Das System mit der korrekten K hlmittell sung bef llen W rmetauscherrohre durch Fremdk rper verstopft W rmetauscher reinigen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Druckverlust im im geschlossenen K hlkreis Auf Undichtigkeiten pr fen Druckdeckel reinigen inspizieren und pr fen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Seewasserpumpe defekt Reparieren Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Seewasserauslass eingeschr nkt oder verstopft Kr mmer reinigen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Seewassereinlassschlauch geknickt verstopft Schlauch so positionieren dass er nicht knickt verstopft Ein falsch ausgelegter Schlauch aut der Finlassseite der Schlauch durch ein drahtverst rktes Modell ersetzen Seewasserpumpe kollabiert Motortemperatur zu niedrig M gliche
17. renees re reee 86 l uft aber der Z Antrieb bewegt sich nicht 88 berh hte Motortemperatur 87 Power Trimm System funktioniert nicht Elektromotor Motortemperatur zu niecrig nennen 87 ET din 019 E 88 Niedriger Motor ldruck u4224u nennen nennen een 87 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 85 Kapitel 7 Fehlersuche Fehlersuche Zur Pflege und Wartung Ihres Mercury Diesel Motors steht Ihnen ein weites Netzwerk von Mercury Diesel Servicepartnern mit geschulten Profis moderner Ausr stung und allen erforderlichen Spezialwerkzeugen zur Verf gung Wenn Reparaturen erforderlich sind sollte der Motor in eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt gebracht werden Wenn Sie jedoch Start oder Betriebsprobleme auf dem Wasser feststellen k nnen Ihnen die folgenden Fehlersuchtabellen bei der Behebung von einfachen St rungen helfen Fehlersuchtabellen Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam M gliche Ursache Abhilfe Batterieschalter ausgeschaltet Batterieschalter einschalten Fernschaltung nicht in der Neutralstellung Schalthebel in die Neutralstellung bringen Sicherungsautomat offen oder Sicherung durchgebrannt Stromkreis pr fen und Sicherungsautomat r cksetzen oder Sicherung austauschen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Verkabelung besch digt Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Batterie de
18. und Wendungsgrad noch ein St ck weitergleiten Es wird jedoch keinen vollen Kreis mehr ausf hren W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrieb Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k nnen falls der Bootsf hrer beispielsweise unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt ausgel st werden Dadurch k nnen sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und von Antriebs oder Steuerungskomponenten getroffen werden e Verlust des Antriebs und der Steuerbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Verlust der Kontrolle beim Andocken Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder un
19. und abbewegt werden falls die Handpumpe und der Druckkolben am Kraftstofffilter Montagehalter nicht zum F llen des Systems verwendet werden 3 Die Handpumpe oder den Anreicherungshebel an der Kraftstoffpumpe wiederholt auf und abbewegen Der Filter ist voll wenn Kraftstoff luftblasenfrei aus der Entl ftungsschrauben ffnung austritt 4 Die Entl ftungsschraube fest anziehen Kraftstoffvorfilter Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen HINWEIS Wasser das in das Kraftstoff Einspritzsystem eintritt verursacht Korrosion und Verrosten der Einspritzventile und anderen Teile Dadurch wird das Einspritzsystem au er Betrieb gesetzt T glich auf Wasser im wasserabscheidenden Kraftstofffilter pr fen Bei Anzeichen von Wasser im Kraftstoffsystem den Motor unverz glich berpr fen lassen WICHTIG Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen und Kraftstoff und gebrauchte Filter sicher und gem aller rtlichen bundesweiten und internationalen Vorschriften ents
20. 12 JdenttttGierung eene eeeen nene eeenn ne nereennseeee eee 12 Notstoppeschalter A 12 Akustisches Warmsvstem A 13 Test des akustischen Warnsystems 10ea10 13 Instrumente im Einzelnen reee 13 Drehzahlmesser nennen 14 Informationsfeld 4er 14 K hlmitteltemperaturmesser snneeen 15 Voltmeter snnnnneeeosnne ee eeenn neess ennsreseernns reenn ernennt 15 Motor ldruckmmesser nennen 16 Motor ldruck berwachung nee nn 16 Optionale Jnstrumerntentatel AA 17 e EE 17 Z ndechloss uso siiioiiiini iie incineinin inaianei 17 Notstoppschalter E Stopp nsee 18 Fernsch lt ungen er 2 2 area 18 Einzelmotor Einzelruderstand Fernschaltung 18 Einzelmotor Doppelruderstand Fernschaltung eeeeeessn 18 90 8M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Aktivieren des anderen Ruderstands Doppelruderstand Anwendungen Nur Gas Modus oesoonaonnnnnnneensnnsnnnnrrnerenne Doppelmotor Doppelruderstand Nur Gas Modus oosoonaonnnnnnnesesnnsnnnnrnnrenne Motorsynchronisation nn nennen Power Trimm ern Einzelmotor Trimm Trailer a e Doppelmotor Trimm Trailer aee berlastungsschutz der Elektrik ee Ee Til TEE Austauschen von Sicherungen in der Zentralelektrik cseperedett Austausch von Sicherungen der optionalen Instrumententafel nn
21. 20 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Bessere Beschleunigung und schnelleres Erreichen der Gleitfahrt Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See e In den meisten F llen eine Senkung der Bootsgeschwindigkeit Das berm ige Absenken des Bugs kann bei manchen Booten zum sogenannten Pfl gen w hrend der Gleitfahrt f hren Dies kann bei einer Richtungs nderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung nach Steuerbord oder Backbord f hren die als Bug oder bersteuern bezeichnet wird mc79530 Einzelmotor Trimm Trailer Einzelmotoren sind mit einem Knopf ausgestattet mit dem der Z Antrieb nach oben au en oder unten innen getrimmt werden kann Den Z Antrieb f r den Anh ngertransport zum Anlanden Aussetzen bei Betrieb in seichten Gew ssern und bei niedrigen Drehzahlen unter 1200 U min durch Dr cken des Knopfes nach ganz oben au en anheben Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer Knopf ausgestattet mit dem die Z Antriebe in eine Position gestellt werden k nnen die speziell f r den Anh ngertransport bestimmt ist Doppelmotor Trimm Trailer HINWEIS Bei Verwendung externer Verbindungsstangen k nnen die Antriebs und Lenksysteme besch digt werden wenn die Antriebe unabh ngig voneinander angehoben bzw abgesenkt werden Wenn eine externe Verbindungsstange verwendet wird alle Antriebe z
22. 30 gem VW Spez 50700 3 Den Einf lldeckel wieder anbringen l und Filterwechsel Siehe Wartungsplan bzgl des entsprechenden Wechselintervalls Das Motor l sollte gewechselt werden bevor das Boot gelagert wird WICHTIG Das Motor l bei betriebswarmem Motor wechseln Warmes l l uft leichter ab und nimmt mehr Fremdk rper mit Nur das empfohlene Motor l verwenden Siehe Technische Daten 1 Den Motor starten und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen 2 Den Motor abstellen und ca 5 Minuten warten damit das l in die lwanne flie en kann Seite 50 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung 3 lablassschlauch suchen lablassschlauch 4 Die Taste dr cken und den Stopfen vom Ablassschlauch entfernen lablassschlauch a Taste b Stopfen 50506 5 Den Ablassschlauch in einen geeigneten Beh lter einf hren 6 Die Taste der labsaugpumpe dr cken bis das l vollst ndig aus dem Kurbelgeh use abgelaufen ist 50507 Taste f r labsaugpumpe 7 Alt l gem den rtlichen Bestimmungen entsorgen 8 Den lablassschlauch aus der Ablasswanne entfernen den Stopfen einsetzen und den Schlauch wieder in die urspr ngliche Position zur ckverlegen 9 Einen geeigneten Beh lter unter das lfiltergeh use stellen um eventuell auslaufendes l aufzufangen Die Olfilterschutzkappe mit einem passenden Steckschl ssel lockern 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 51 Kap
23. 4 Die gro en Klemmen an den Gummiseitenabdeckungen installieren Die Manschetten mit den Befestigungsmitteln sichern 5 Die kleinen Klemmen auf die kleinen ffnungen der Gummiseitenabdeckungen setzen 6 Die Gummimanschetten leicht in die Mitte des Luftfilters dr cken und das Filteraggregat auf die Turobladereinl sse setzen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 59 Kapitel 5 Wartung 7 Das Filteraggregat mit den kleinen Klemmen sichern 8 Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche installieren Wasserabscheidender Feinelement Kraftstofffilter Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen HINWEIS Wasser das in das Kraftstoff Einspritzsystem eintritt verursacht Korrosion und Verrosten der Einspritzventile und anderen Teile Dadurch wird das Einspritzsystem au er Betrieb gesetzt T glich auf Wasser im wasserabscheidenden Kraftstofffilter pr fen Bei Anzeichen von Wasser im Kraftstoffsystem den Motor unverz glich berpr fen lassen WICHTIG Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen Versch tteten Kra
24. 59 Reinigung und Pr fung 59 ll 59 Wasserabscheidender Feinelement Kraftstofffilter 60 Entleeren sircoicrionrrrnipiuecnnienii neniteni 60 Austauschen 60 EE een 62 kraftetoftvorflter nen 62 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Entleeren au sein 63 Austauschen 2a kirlnenseesnerrerkeneee 63 F llen een ah 64 Ce EE 64 le EE 64 F llen Entl ften re es nase 64 Kraftstofftank Reinigen und Sp len nsee 64 Geewasserkt blsvstem nennen nenn 64 Seewasserpumpenimpeller Pr fung 64 Pr fen der Z Antriebs Wassereinl sse 65 Sp len und Entleeren des Seewassersystems 65 Pr fen der Geewasserelnl see een 66 Reinigen des Seewasserfilters falls vorhanden 66 Sp len des Seewassersystems Modelle mit Z Antrieb Ee eege 67 12Ce ngetzjtolalzt 1e 01U1Y APEFEERPRPREEFPEPFHELFETEFEFPEFEEPERNLELERFEREULEFEESERULEELEN 70 Allgemeine Informationen 70 Opferan de 3 2 nennen 70 Anmtitoulingtarbe AA 70 SCHMIER NG EE 70 Lenkung a inn sans ee 70 EE DEE 72 Gchaltzug nen 72 leie e EC 72 Propellenwele neee eene aeeoe nn reereerennneereennee 72 Moforkupplgnd rieira 73 Modelle mit Antriebswellenverl ngerung 73 Z Antrieb Gummibalg und Motortiucht 73 Aufrechterhalten der Anzugsdrehmomente 75 Muttern der Kardanring B gelschrauben 75 Motoraufh ngoungen ern 75 Propeller 2 2 2e2 einen 75 Bravo Z Antriebspropeller Abbau u4 75 Bravo One Modelle
25. A 76 Bravo Two Modelle 76 Bravo Three Modelle AA 77 Bravo Z Antriebspropeller Anbau u 78 Bravo One Modelle A 78 Bravo Three asssssoseseeseossnnenseeennrnsrerrnnessrerrneee 79 Antriebsriemen s 24s s24 40000400404000000004 000 00H naar nennen 80 Erkennung eines Antriebsriemenausfalls 80 SIE EN Vorsichtsma nahmen f r Batterien von Mehrfachmotoren SEENEN 82 Generatoren ssessseseeeseeen treser nsteern tere reenn tn neteeen tee 82 Motorsteuerger t ECH 82 Bateren assie eiiean e ea EEEa EE Saa 82 Batterieschalter 2 4 0 44044440420 Rennen 82 Batterietrennschalter A 82 Generatoren EE 82 Seite 43 Kapitel 5 Wartung Verantwortungsbereiche des Besitzers und Bootsf hrers Der Bootsf hrer muss alle Sicherheitskontrollen durchf hren Er muss sicherstellen dass alle Schmier und Wartungsanweisungen beachtet werden und der Motor regelm ig von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt inspiziert wird Normale Wartungsarbeiten und Ersatzteile liegen in der Verantwortung des Bootsbesitzers oder Bootsf hrers und geh ren nicht zum Garantieumfang Die erforderlichen Wartungsarbeiten werden von individuellem Fahrverhalten und Nutzung beeinflusst Eine sachgem e Wartung und Pflege des Antriebssystems gew hrleistet optimale Leistung und Zuverl ssigkeit und reduziert die anfallenden Betriebskosten auf ein Minimum Wartungshilfen erhalten Sie von Ihrer Mercury Diesel V
26. Antriebssystem muss auch gem der Empfehlungen im entsprechenden Anwendungshandbuch angewandt werden Die Verwendung von Mercury Diesel Motoren f r andere als den in den folgenden Informationen und dem entsprechenden Anwendungshandbuch festgelegten Anwendungen erfordert eine schriftliche Genehmigung von einem autorisierten Mercury Diesel Anwendungstechniker Belastungsauslegung f r Freizeitgebrauch Die Belastungsauslegung f r den Freizeitgebrauch bezieht sich auf ein Freizeitgleitboot das ausschlie lich f r Freizeitzwecke genutzt wird Zu den typischen Sport und Hobbybooten geh ren Segelboote Wasserskiboote Runabouts Rennboote und andere R mpfe f r Gleitfahrtgeschwindigkeiten Die Benutzung darf die in der folgenden Tabelle angegebenen Belastungsgrenzen f r Freizeitboote nicht berschreiten EPA Modusnummer Zyklus 5 Zeit in einem Modus Prozent der Gesamtbetriebszeit Die Grafik zeigt dass der Betrieb mit voller Leistung auf maximal 1 Stunde von 12 beschr nkt ist 1 Modus 1 1 0 Stunde 8 2 Modus 2 1 5 Stunden 13 3 Modus 3 2 0 Stunden 17 4 Modus 4 4 0 Stunden 32 5 Modus 5 3 5 Stunden 30 zz x x Grundlagen zum Bootsbetrieb Betriebstabelle Startverfahren Nach dem Start Anhalten und Abstellen Alle Instrumente beobachten um den Zustand des Motors zu Motorluke ffnen Bilge vollst ndig entl ften berwachen Bei abnormalen Anzeigewerten den Motor abstellen Alle Instrumente
27. K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen Pr fen HINWEIS Der Getriebe lstand steigt und f llt w hrend des Betriebs Der lstand sollte vor dem Start bei kaltem Motor gepr ft werden Den lstand im Getriebe lmonitor pr fen Den lstand im empfohlenen Betriebsbereich halten Siehe F llen Angezeigter Getriebe lstand liegt im Betriebsbereich a Mindestmarkierung ADD b Betriebsbereichsmarkierung OPERATING RANGE 19948 Seite 52 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung F llen WICHTIG Falls mehr als 59 ml 2 fl oz Hochleistungs Getriebe l zum F llen des Getriebe lmonitors ben tigt werden ist eventuell ein Dichtring defekt Der Z Antrieb kann durch mangelnde Schmierung besch digt werden Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt 1 Wenn der Getriebe lstand unter oder um der Mindestmarkierung ADD steht muss das angegebene Getriebe l nachgef llt werden 2 Den Deckel des Getriebe lmonitors abnehmen 3 Den Getriebe lmonitor mit dem angegebenen Getriebe l bef llen bis der lstand im Betriebsbereich liegt Nicht be
28. Kann im Extremfall zum Aufsteigen des Bootes f hren Gewichtsverteilung zum Bug e Erleichtert die Gleitfahrt e Verbessert die Fahrt in rauen Gew ssern e kann im Extremfall dazu f hren dass das Boot schlingert Bugsteuerung Bootsboden Zur Erhaltung der H chstgeschwindigkeit muss der Bootsboden folgenderma en aussehen e Sauber frei von Muscheln und Bewuchs e Unverzogen fast flach am Kontaktpunkt mit dem Wasser e Gerade und glatt in L ngsrichtung Am angedockten Boot kann sich Bewuchs ansetzen Dieser Bewuchs muss vor dem Betrieb entfernt werden da er die Wassereinl sse verstopfen und zu Motor berhitzung f hren kann Kavitation Kavitation tritt auf wenn der Wasserfluss dem Profil eines schnellen Unterwasserobjekts wie z B einem Getriebegeh use oder Propeller nicht folgen kann Kavitation erh ht die Propellerdrehzahl und reduziert die Fahrgeschwindigkeit des Boots Kavitation kann die Oberfl che von Getriebegeh use oder Propeller stark zerfressen Folgendes sind h ufige Ursachen von Kayvitation s kraut oder andere Fremdk rper die sich im Propeller verfangen haben e Verbogener Propellerfl gel e Grate oder scharfe Kanten am Propeller Ventilation Ventilation wird durch Luft oder Abgase um den Propeller verursacht durch die der Propeller schneller aber das Boot langsamer wird Luftblasen schlagen auf die Propellerfl gel und fressen die Oberfl chen an Wenn dieser Prozess anh lt brechen die Propellerfl
29. Motor l HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen Als Mercury Diesel l wird jedes 5W 30 l empfohlen das dem VW Standard 504 00 507 00 entspricht Wir empfehlen dringendst die Verwendung von 5W 30 11 Kurbelgeh use 8M0069603 5W 30 4 I Kurbelgeh use 8M0069602 Motordaten Beschreibung Technische Daten Motortyp V8 Diesel EE Z ndfolge 1 5 4 8 6 3 7 2 Nenndrehzahl siehe Bedingungen die sich auf den Betrieb Siehe Performance Curve and Data Sheet TDI 350 erh ltlich unter auswirken Propellerauswahl bzgl weiterer Informationen www mercurymarine com engines diesel Leerlaufdrehzahl in neutraler Schaltstellung Motor auf normale e 650 U min Betriebstemperatur erw rmt 750 U min 152 310 kPa 22 45 psi ldruck bei jeder Motortemperatur 3800 U min 345 556 kPa 50 80 psi 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 41 Kapitel 4 Technische Daten Beschreibung Technische Daten Thermostat Water Wasser 70 C 158 F K hlmitteltemperatur 70 85 C 158 185 F Elektrik 12 V negative Masse Fl ssigkeitsdaten WICHTIG
30. Sie sich an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Eine Liste mit Teilenummern f r Fremdsprachen ist im Lieferumfang Ihres Motors enthalten Altre lingue Per ottenere il manuale di funzionamento e manutenzione in altra lingua contattate il centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power pi vicino In dotazione con il gruppo motore viene fornito l elenco dei codici prodotto dei componenti venduti all estero Andre spr k Ytterligere informasjon om bruks og vedlikeholdsh ndbok p andre spr k kan f s ved henvendelse til n rmeste internasjonale servicecenter for Mercury Marine eller Marine Power En liste over delenumre for andre spr k f lger med aggregatet 90 8M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 91 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Outros Idiomas Para obter um Manual de Opera o e Manuten o em outro idioma contate o Centro de Servi o Internacional de Marine Power Pot ncia Marinha ou a Mercury Marine mais pr xima para obter informa es Uma lista de n meros de refer ncia para outros idiomas fornecida com o seu pacote de propuls o Otros idiomas Para obtener un Manual de operaci n y mantenimiento en otro idioma p ngase en contacto con el centro de servicio m s cercano de Mercury Marine o Marine Power International para recibir informaci n Con su conjunto motriz se entrega una lista de los n meros de pieza para los otros idiomas Andra spr k F r att
31. Ursache Abhilfe Thermostate defekt Austauschen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Niedriger Motor ldruck M gliche Ursache Abhilfe Geber defekt Das System von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen Nicht gen gend Ol im Kurbelgeh use lstand pr fen und l auff llen Zu viel l im Kurbelgeh use verursacht lstand pr fen und bersch ssiges l absaugen Ursache des l berschusses feststellen Versch umung falsches F llverfahren Verd nntes l oder l der falschen Viskosit t Ol und Olfilter wechseln Ol der korrekten Sorte und Viskosit t verwenden Ursache der Verd nnung feststellen zu langer Betrieb mit Leerlaufdrehzahl Batterie l sst sich nicht laden M gliche Ursache Abhilfe Zu hohe Stromaufnahme von der Batterie Unwesentliche Nebenverbraucher abschalten Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Generatorriemen locker oder in schlechtem Zustand Austauschen oder einstellen Batteriezustand inakzeptabel Batterie berpr fen Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich M gliche Ursache Abhilfe Befestigungsteile von Schalt und Gasgest nge unzureichend g Schmieren geschmiert Schalt oder Gasgest nge blockiert Blockierung entfernen Lockere oder fehlende Schalt ode
32. Wenn der ldruck unter diesem Mindestwert liegt den Motor abstellen und die Ursache finden und beheben Wenn die Fehlerursache nicht bestimmt werden kann die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen HINWEIS Durch Bet tigung des Starters w hrend des Motorbetriebs kann der Starter bzw das Schwungrad besch digt werden Den Starter nicht l nger als 15 Sekunden ununterbrochen bet tigen Den Starter nicht bet tigen w hrend der Motor l uft 7 Sicherstellen dass die Ladesystem Kontrollleuchte und ldruck Warnleuchte erloschen sind 8 Sicherstellen dass alle Instrumente funktionst chtig sind und normale Messwerte anzeigen 9 Den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen bevor er belastet wird Warmlaufen des Motors 1 Nach dem Start sicherstellen dass alle Instrumente ordnungsgem funktionieren 2 Den Motor mit einer Drehzahl zwischen 1000 und 1200 U min betreiben bis die Motortemperatur den normalen Betriebsbereich erreicht hat Der Motor muss unbedingt aufgew rmt werden bevor er voll belastet wird W hrend der Aufw rmphase kann das Schmier l die arbeitenden Teile beschichten HINWEIS Der durch erh hte Reibung und eingeschr nkten lfluss verursachte Motorverschlei ist bei kaltem Motor am gr ten Motorverschlei kann verringert werden indem die Temperatur des Motork hlmittels auf den normalen Betriebsbereich erw rmt wird bevor das Boot stark beschleunigt oder mit Volllast betrieben wird
33. digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen WICHTIG Wenn das Boot bereits aus dem Wasser genommen wurde die Wassereinlass ffnungen mit Wasser versorgen bevor der Motor gestartet wird 1 K hlwasserzufuhr zu den Wassereinlass ffnungen bzw zu den Seewasserpumpeneinl ssen sicherstellen 2 Motor starten und laufen lassen bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat 3 Den Motor abstellen 4 Motor l und filter wechseln 5 Den Motor starten und ca 15 Minuten lang betreiben Auf llecks pr fen 6 Das Seewasserk hlsystem sp len und dann entleeren Siehe Sp len und Entleeren des Seewassersystems Batterielagerung Wenn die Batterie ber l ngere Zeit gelagert wird sicherstellen dass die Zellen mit Wasser gef llt sind und dass die Batterie voll geladen und in gutem Betriebszustand ist Sie sollte sauber und dicht sein Zur Lagerung die Anweisungen des Batterieherstellers befolgen Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 1 Sicherstellen dass alle K hlsystemschl uche korrekt angeschlossen sind und die Schlauchschellen fest sitzen Abklemmen oder Anschlie en der Batteriekabel in der falschen Reihenfolge kann zu Verletzungen durch Stromschlag oder zur Besch digung der Elektrik f hren Das Minuskabel der Batterie stets zuerst abklemmen und zuletzt wieder anschlie en 2 Eine voll aufgeladene Batterie einbauen Die Batteriekabelklemmen und pole reinigen un
34. einem Sensor berwacht Im Drehzahlmesser Anzeigefenster erscheint bei niedrigem K hlmittelstand eine Warnmeldung Ein Warnsignal ert nt ebenfalls Der K hlmittelstand im K hlmittel Ausgleichsbeh lter sollte regelm ig einer Sichtpr fung unterzogen werden Pr fen des K hlmittelstands WICHTIG Motork hlmittel vor dem Starten des Motors pr fen 1 Den Motor abk hlen lassen 2 Pr fen dass der K hlmittelstand ber der min Markierung am K hlmittel Ausgleichsbeh lter steht 3 Bei einem K hlmittelstand unter der min Markierung a Das Zweikreisk hlsystem auf Undichtigkeiten berpr fen Bei undichten Stellen zur weiteren Diagnose und Reparatur eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen b Siehe K hlmittel nachf llen und bei Bedarf mehr K hlmittel nachf llen Seite 58 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung K hlmittel nachf llen 1 Den Motor abk hlen lassen 2 Den Deckel des K hlmittel Ausgleichsbeh lters mit einem Lappen abdecken und den Deckel vorsichtig entfernen gegen den Uhrzeigersinn WICHTIG Wenn das angegebene K hlmittel nicht sofort verf gbar ist nur Wasser nachf llen und das richtige K hlmittel Wasser Verh ltnis so bald wie m glich wiederherstellen Kein anderes als das angegebene K hlmittel einf llen 3 Das angegebene K hlmittel nach Bedarf bis auf den Mindeststand min Markierung einf llen jedoch nicht h her als bis zum K hlmittel H chststand Fros
35. f Instruktions och underh llsb cker p andra spr k kontakta n rmaste Mercury Marine eller Marine Power International servicecenter som kan ge ytterligare information En f rteckning ver artikelnummer p andra spr k medf ljer ditt kraftpaket Allej glpssej Gia na apoktbsete Yna Egxeir dio Leitourg aj kai Suntbrhshj se llh glpssa epikoinwnPste me to plhsiYstero Dieqn j K ntro SYrbij thj Mercury Marine P thj Marine Power gia plhrofor ej To pakYto isxyoj saj sunodeyetai ap Ynan kat logo ariqmpn paraggel aj gia llej glpssej Bestellen von Literatur Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithalten ve RE eenzel RE USA und Kanada Weitere Literatur ber Ihr spezifisches Mercury Diesel Antriebssystem erhalten Sie bei Ihrem Mercury Diesel Vertrags oder Vertriebsh ndler oder wenden Sie sich an Mercury Marine 920 929 5110 920 929 4894 Attn Publications Department nur USA nur USA P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der USA und Kanadas Wenden Sie sich an den n chsten Mercury Diesel Verkaufs oder Vertragsh ndler oder an ein Marine Power Service Center um weitere Literatur f r Ihr spezifisches Mercury Diesel Antriebssystem zu erhalten Mercury Marine Attn Publications Department Das Bestellformular mit Bezahlung an folgende Anschrift senden W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 549
36. gel im Laufe der Zeit Propellerventilation hat gew hnlich folgende Umst nde zur Ursache e Antrieb zu weit nach au en getrimmt e Abstrahlring fehlt e Propeller oder Getriebegeh use besch digt wodurch Abgase zwischen Propeller und Getriebegeh use austreten k nnen e Antrieb zu hoch an der Spiegelplatte montiert H henlage und Klima nderungen von H henlage und Klima beeinflussen die Leistung des Antriebssystems Ein Leistungsverlust kann folgende Ursachen haben e H henlagen e Hohe Temperaturen e Niedriger Luftdruck e Hohe Luftfeuchtigkeit Um optimale Motorleistung unter wechselnden Witterungsbedingungen aufrechtzuerhalten muss der Motor mit einem Propeller ausger stet sein mit dem er bei normaler Belastung und in normalen Witterungsbedingungen um den angegebenen H chstdrehzahlbereich laufen kann In den meisten F llen kann die empfohlene Drehzahl erzielt werden indem ein Propeller mit niedrigerer Steigung angebaut wird Seite 36 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser Propellerauswahl HINWEIS Der Betrieb des Motors mit dem falschen Propeller kann die Leistung begrenzen den Kraftstoffverbrauch erh hen den Motor berhitzen oder interne Sch den am Antriebssystem verursachen Einen Propeller w hlen mit dem der Motor mit der angegebenen Volllastdrehzahl laufen kann F r die Ausr stung des Antriebssystems mit dem korrekten Propeller sind der Bootshersteller und der Verkaufsh n
37. im Kraftstoff Sensor auf Kraftstofflecks untersuchen Die Batteriekabel an der Batterie anschlie en das Minuskabel zuletzt 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 61 Kapitel 5 Wartung 16 Motor starten und die Filterverbindung auf Kraftstofflecks pr fen Bei undichten Stellen die Verbindungen pr fen und sicherstellen dass die Filterdichtung einwandfrei sitzt Kann das Leck nicht behoben werden den Motor sofort abstellen und die Mercury Diesel Vertragswerkstatt verst ndigen F llen Oben am wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter befindet sich eine Handpumpen Anreicherung die dabei hilft den Druck im Kraftstoffsystem aufzubauen e Bei einem Wechsel des Filters den Kraftstofffilter f llen Das Kraftstoffsystem am Motor auff llen wenn das System trockengelaufen ist Das Kraftstoffsystem anreichern wenn der Motor lange Zeit nicht betrieben wurde HINWEIS Das folgende Verfahren dient dem Entl ften des Kraftstoffsystems wenn ein neuer Filter eingebaut oder beim Pr fen auf Wasser Kraftstoff aus dem Filter abgelassen worden ist 1 Einen Beh lter unter den Filter stellen um den Dieselkraftstoff aufzufangen 2 Die Entl ftungsschraube oben an der Kraftstofffilterhalterung lockern Position der Entl ftungsschraube WICHTIG Die Kraftstoffpumpe ist mit einem Anreicherungshebel ausgestattet der das F llen des Kraftstofffilters oder Kraftstoffsystems unterst tzt Dieser Anreicherungshebel kann mehrmals auf
38. oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften Vor dem Start HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen WICHTIG Vor dem Starten des Motors Folgendes beachten e Wasserzufuhr zur Seewasserpumpe gew hrleisten e Den Starter niemals l nger als 15 Sekunden auf einmal bet tigen um berhitzung des Starters zu vermeiden Wenn der Motor nicht startet vor einem erneuten Startversuch 1 Minute lang warten um den Starter abk hlen zu lassen e Sicherstellen dass das Kurbelgeh use mit dem korrekten l f r die vorherrschenden Temperaturen auf den richtigen Stand gef llt ist Siehe Technische Daten Motor l e Sicherstellen dass alle elektrischen Anschl sse sicher befestigt sind e Alle im Wartungsplan und in der Betriebstabelle aufgef hrten Punkte pr fen Betriebstabelle Alle anderen notwendigen Pr fungen durchf hren die von der Mercury Diesel Vertragswerkstatt angegeben wurden oder in Ihrem Bootshandbuch zu finden sind Starten eines kalten Motors WICHTIG Vor dem Starten des Motors die Fl ssigkeitsst nde pr fen Siehe Wartungsplan 1 Das Motorraum Bilgengebl se f nf Minuten lang laufen lassen Als Alternative kann die Motorhaube ge ffnet werden um die Bilge zu l ften bevor der Mot
39. oft pr fen um den Fernschalthebel in die Neutralstellung Motorzustand zu bewegen kontrollieren Boot auf Kraftstoff l Auf das akustische Motor mehrere Minuten lang mit Batterieschalter falls vorhanden einschalten Wasser Fl ssigkeits und 8 Leerlaufdrehzahl betreiben um den Abgaslecks untersuchen Warnsignal achten Turbolader und Motor abzuk hlen Motorraum Bilgengebl se falls vorhanden Funktion von Schalt und Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen einschalten und f nf Minuten lang laufen lassen Gashebel pr fen Auf undichte Stellen pr fen Kraftstoff I Wasser Batterieschalter falls vorhanden he Ai Funktion der Lenkung pr fen Fl ssigkeiten usw ausschalten Kraftstoff Absperrventil falls vorhanden ffnen EE BE ann als yarhanden Seehahn falls vorhanden ffnen o S E Den Seehahn falls vorhanden schlie en Nach Betrieb in Salzwasser Brackwasser Kraftstoffeinspritzsystem im Bedarfsfall anreichern oder verschmutztem Wasser den Seewasserk hlkreis sp len Z ndschl ssel auf START drehen Z ndschl ssel freigeben sobald der Motor startet Den Motor mehrere Minuten lang mit erh hter Leerlaufdrehzahl warmlaufen lassen Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und kaltem Wetter WICHTIG Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird m ssen Vorsichtsma nahmen getroffen werden um Frostsch den am Antriebssystem zu vermeiden Frostsch den werden nicht von der Ga
40. sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Seite 2 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 1 Garantie Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W 6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantiebedingungen Dieselmodelle Weltweite Garantie f r Freizeitnutzer von Hochleistungsmotoren Deckungsumfang Mercury Marine gew hrleistet dass jedes neue Motor Antriebssystem Produkt w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist Deckungszeitraum Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Diese beschr nkte Garantie bietet Deckung f r entweder zwei 2 Jahre oder 1000 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Verwendung des Produktes macht die Garantie nic
41. unter dem Steckschl sseleinsatz 4826 3 Die Propellerwellenmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen 4 Propeller und Befestigungselemente von der Propellerwelle schieben Bravo One Modelle a Keilwellenprofil der Propellerwelle b Vorderes Druckst ck c Flo Torg II Antriebsnabe d Propeller e Antriebsmuffenadapter f Sicherungsblech g Propellermutter Bravo Two Modelle 1 Die umgebogenen Laschen des Sicherungsblechs an der Propellerwelle geradebiegen a Propeller b Sicherungsblech c Antriebsmuffenadapter d Lasche umgebogen e Propellermutter Seite 76 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung 2 Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte am Z Antrieb stecken a Holzklotz b Propeller c Propellermutter unter dem Steckschl sseleinsatz 4826 3 Die Propellerwellenmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen 4 Propeller und Befestigungselemente von der Propellerwelle schieben Bravo Two a Keilwellenprofil der Propellerwelle b Vorderes Druckst ck c Propeller d Zahnscheibe e Sicherungsblech f Propellermutter Bravo Three Modelle 1 Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte am Z Antrieb stecken 2 Die Befestigungsschraube und Unterlegscheiben der Propellerwellenanode abmontieren 3 Die Propellerwellenanode abnehmen a Propeller b Propellerwellenmutter c Propellerwellenanode d Schraube der Pro
42. 36 1939 Versand an Bitte kopieren Sie dieses Formular und schreiben oder tippen Sie folgende Informationen ein Dies dient als Versandetikett emeng EE EE e A Seite 92 90 83M0076572 deu AUGUST 2012
43. 47 Modell mit Z Antrieb F llmenge enth lt Z Antrieb und Getriebe lmonitor Fl ssigkeitssorte Teilenummer der Fl ssigkeit Bravo One X Diesel Bravo One XR 2736 ml 92 1 2 oz Hochleistungs Getriebe l 92 802854A1 Bravo Three X Diesel Bravo Three XR 2972 ml 100 1 2 oz 12 Sicherstellen dass die Gummidichtung im Deckel des Getriebe lmonitors vorhanden ist und den Deckel anbringen Nicht zu fest anziehen a Deckel des Getriebe lmonitors 19962 13 Die Pumpe von der Einf ll Ablass ffnung im Z Antrieb abnehmen 14 Die Dichtungsscheibe und leinf ll Ablassschraube schnell einsetzen Den Schraubverschluss mit dem angegebenen Drehmoment anziehen mc79506 1 Alle Bravo Modelle abgebildet a Einf ll Ablassschraube b Dichtungsscheibe 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 55 Kapitel 5 Wartung 15 Den Propeller an den Z Antrieb anbauen Siehe Propeller 16 Den Schmiermittelstand im Getriebe lmonitor nach dem ersten Betrieb pr fen Siehe Erhalten der Fl ssigkeitsst nde WICHTIG Der lstand im Getriebe lmonitor ndert sich w hrend des Betriebs Den Getriebe lstand stets pr fen wenn der Z Antrieb k hl ist und der Motor nicht l uft Power Trimm Fl ssigkeit Pr fen WICHTIG Zum Pr fen des Fl ssigkeitsstands den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 1 Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 2 Den Fl ssigkeitsstand pr fen Der Fl ssigkeitsstand muss zwischen den Linien
44. 572 deu AUGUST 2012 Seite 21 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Sicherungsleistung Austauschen von Sicherungen in der Zentralelektrik 1 Den Z ndschl ssel auf OFF drehen 2 Den Notstoppschalter oben auf dem Notstoppschalter Geh use bet tigen a Notstoppschalter b Notstoppschalter Geh use 3 Die vier Befestigungsschrauben des Zentralelektrikdeckels entfernen und den Deckel abnehmen 4 Die Sicherung des ausgefallenen Schaltkreises anhand der Abbildung unten bestimmen a Hauptstromsicherung 20 A b labsaugpumpensicherung 5 A c Z ndungssicherung 15 A d Nebenverbrauchersicherung Z ndung ein 5 A e Nebenverbrauchersicherung Dauerstrom 5 A 5 Die durchgebrannte Sicherung durch eine neue Sicherung der gleichen Amperezahl ersetzen 6 Den Deckel der Zentralelektrik mit acht Schrauben sichern 7 Den Notstoppschalter entriegeln HINWEIS Doppelmotorinstallationen haben zwei Sicherungss tze auf zwei Platten die nebeneinander in der Zentralelektrik eingebaut sind siehe Abbildung unten Austausch von Sicherungen der optionalen Instrumententafel 1 Den Z ndschl ssel auf OFF drehen Seite 22 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 2 Den Notstoppschalter oben auf dem Notstoppschalter Geh use bet tigen a Notstoppschalter b Notstoppschalter Geh use 3 Die sechs Befestigungsschrauben der In
45. 72 deu AUGUST 2012 T gli T gli Kapitel 5 Wartung Anoden pr fen und austauschen wenn sie zu 50 Prozent abgenutzt sind ch Vor dem Start Auf Undichtigkeiten und Sch den untersuchen Motor lstand pr fen und nach Bedarf anpassen Motork hlmittelstand pr fen und nach Bedarf anpassen Zustand des Kraftstofffilters mit Feinfilterelement und Vorfilter pr fen Wasser nach Bedarf ablassen Seewasserfilter pr fen und nach Bedarf reinigen lstand des Antriebs pr fen und nach Bedarf anpassen sofern zutreffend lstand des R ckw rtsgetriebes pr fen und nach Bedarf anpassen sofern zutreffend Anzeigen reinigen ch Nach dem Betrieb Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser den Seewasserteil des K hlsystems nach jedem Betrieb sp len Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt im Kraftstofffilter befindliches Wasser nach jedem Betrieb ablassen W chentlich Auf Undichtigkeiten und Sch den untersuchen Wasser aus den Kraftstofffiltern ablassen Trimmpumpen Fl ssigkeitsstand pr fen sofern zutreffend Seewassereinlass ffnungen auf Verschmutzung oder Bewuchs untersuchen Seewasserfilter pr fen und reinigen Anoden pr fen und austauschen wenn sie zu 50 Prozent abgenutzt sind Ende der Saison Auf Undichtigkeiten und Sch den untersuchen Motor l und filter wechseln K hlmittelstand pr fen und nach Bedarf anpassen Impeller der Seewasserpumpe pr fen und nach Bedarf austauschen L
46. 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 67 Kapitel 5 Wartung 91 44357Q 2 Wird an die Wassereinlass ffnungen angeschlossen um das K hlsystem zum Sp len bzw den Motor w hrend des Betriebs mit frischem Wasser zu versorgen Blockiert die vorderen Wassereinlass ffnungen an Getriebegeh usen mit doppeltem Wassereinlasssystem d Einen Sp lschlauch zwischen Wasserhahn und Sp lanschluss anschlie en WICHTIG Keinen vollen Wasserdruck verwenden WICHTIG Bei Motoren deren Z Antriebs Wassereinlass am Kardangelenkgeh use blockiert wird und die einen Wassereinlass durch den Rumpf oder durch den Spiegel verwenden m ssen Z Antrieb und Motor w hrend des Betriebs mit K hlwasser versorgt werden e Einen zweiten Sp lschlauch mit einem passenden Adapter zwischen einem Wasserhahn und dem Seewassereinlassschlauch am Seewasserpumpeneinlass anschlie en a Adapter b Sp lschlauch c Wasserhahn d Seewassereinlass schlauch 13170 2 Beim Sp len des Seewassersystems mit im Wasser liegenden Boot HINWEIS Wenn der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird tritt Wasser in die Bilge ein und verursacht Motorsch den Den Seehahn schlie en bevor der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird Den Seewasserschlauch sofort nach Abnehmen mit einem Stopfen verschlie en Seite 68 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung a Den Seehahn falls vorhanden schlie en oder den Seewassereinlassschlauch abkl
47. Biloenpumpe 31 Starten Schalten und Abetellen 31 Vor dem Statt meer ea nein 31 Starten eines kalten Motors 31 Warmlaufen des Motors 32 Starten eines warmen Motors nennen 32 ee UI 33 Motor abstellen toppen 33 Starten des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Ee POFIRBERTTPITEREPEREVELTTRURFEFEITETEPERFOELEIFTRRRUENEERTFERTERRLELERTETERN 33 Anb ngertransport nn 33 Schutz von Personen im Wasser 33 Bei Marschfahrt AAA 33 Bei still im Wasser liegendem Bobt 34 Hohe Geschwindigkeit und Leistung 34 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote 34 Boote mit offenem Vorderdeck 34 Boote mit vorne angebrachten erh hten Anglersiizen a nr es ran 34 Springen ber Wellen und Kielwasser 35 Aufprall auf Unterwasserhindernisse uu 35 Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken 36 Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot 36 Bootsb oden une 36 IEN 36 Ventil ti n s 00rH4nR ren Bnnnrs nerinnare en nannnaheenaparre 36 H henlage und klma een nennen 36 Propellerauswahl nenn ennnnn nenn enn nennen 37 le 37 Eintabrvertahren nennen nnnnnn nenn enn nennen 37 10 st ndige Einfahrzeit f r Z Antriebe neu oder mit Austausch Zabnr derm AA 37 Einfahren des Motors 37 20 st ndige Eintabrzent nennen 37 Nach 20 Eimtabrstunden ernennen 38 Pr fung nach der ersten Gaison een 38 Kapitel 4 Technische Daten Kratt
48. Fehler erscheint wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Informationsfeld ao Tl VOLIKSWAIEN Marline SIWERIOR MARINIW ECHNOLOGY u a Eg Diagnose amp F 50621 a Informationsfeld Verwendung mit dem Drehzahlmesser zur Anzeige von Motorbetriebsbedingungen L b Motor Kontrollleuchte Nicht verwendet Taste f r Instrumentenbeleuchtung Stellt die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung ein EE Best tigungstaste Zur Quittierung der akustischen Warnung bei einer Fehlermeldung Taste f r Drehzahlmesseranzeige Ruft mit jedem Tastendruck die n chste Seite im Anzeigefenster des Drehzahlmessers auf Diagnoseanschluss Bietet einen Anschluss zur Computerdiagnose von St rungen im Antriebssystem Seite 14 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten K hlmitteltemperaturmesser Der K hlmitteltemperaturmesser zeigt im Motorbetrieb die K hlmitteltemperatur in Grad Celsius und Fahrenheit an Wird die Z ndung eingeschaltet leuchtet die Warnlampe ein paar Sekunden zur Zustandskontrolle Im Normalbetrieb ist der Temperaturmesser in Mittelstellung Bei starker Belastung und hohen Umgebungstemperaturen bewegt sich die Anzeige ggf in den oberen Bereich Das ist normal solange die Warnleuchte nicht leuchtet und kein akustischer Alarm ert nt a K hlmitteltemperaturanzeige b Warnleuchte O 60 100 40 KA Z 120 173 210 KI Ce N 50474
49. Konformit tserkl rung Mercury Diesel Z Antrieb VW Wenn dieser Z Antrieb gem der Anweisungen von Mercury Marine installiert wurde erf llt er die Anforderungen der nachstehenden Richtlinien und der betreffenden abge nderten Normen Antriebsmotoren f r Freizeitboote mit den Anforderungen der Richtlinie 94 25 EC mit nderungen gem 2003 44 EC Name des Motorherstellers Volkswagen Antriebssysteme Anschrift HMA E 1 PO 7962 Industriestra e Nord Ort Salzgitter Postleitzahl 38231 Land Deutschland Name des autorisierten Vertreters Brunswick Marine in EMEA Inc Anschrift Parc Industriel de Petit Rechain Stadt Verviers Postleitzahl 4800 Land Belgien Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Abgaswerte International Marine Certification Institute IMCI Anschrift Rue Abb Cuypers 3 Stadt Br ssel Postleitzahl B 1040 Land Belgien ID Nummer 0609 Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Ger uschemissionen International Marine Certification Institute IMCI Anschrift Rue Abb Cuypers 3 Stadt Br ssel Postleitzahl B 1040 Land Belgien ID Nummer 0609 Zur Beurteilung der Abgaswerte verwendetes Konformit tsbewertungsmodul Zur Beurteilung der Ger uschemissionen verwendetes Konformit tsbewertungsmodul Andere angewandte Richtlinien Richtlinie zur elektromagnetischen Vertr glichkeit 2004 108 EC Beschreibung von M
50. Marken der Brunswick Corporation Das Mercury Product Protection Logo ist eine eingetragene Dienstleistungsmarke der Brunswick Corporation Willkommen Sie haben einen der besten Bootsmotoren auf dem Markt gew hlt Zahlreiche Konstruktionsmerkmale gew hrleisten eine leichte Bedienung und lange Lebensdauer Bei guter Pflege und Wartung wird Ihnen dieser Motor viele Jahre lang Freude bereiten Lesen Sie dieses Handbuch vollst ndig durch um optimale Leistung und einwandfreien Betrieb sicherzustellen Das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch enth lt spezifische Anweisungen f r den Gebrauch und die Wartung Ihres Produktes Sie sollten dieses Handbuch bei dem Produkt aufbewahren damit es bei Bedarf immer griffbereit ist Wir m chten uns bei Ihnen f r den Kauf eines unserer Mercury Diesel Produkte bedanken Wir sind davon berzeugt dass Sie Freude daran haben werden Mercury Marine Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert Die Garantiebedingungen sind im Abschnitt Garantie in diesem Handbuch festgelegt Die Garantie enth lt eine Beschreibung der abgedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit der Garantie Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch Die Produkte von Mercury Marine sind so entw
51. N GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER BESCHR NKTEN GARANTIE AUSGESCHLOSSEN bertragung der Garantie Richtlinien in Australien und Neuseeland Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Boots Rumpfnummer HIN per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In Australien und Neuseeland per Post senden an Mercury Marine Attn Warranty Registration Department Brunswick Asia Pacific Group Private Bag 1420 Dandenong South Victoria 3164 Australien Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Boots Rumpfnummer HIN Seite 10 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Inhaltsverzeichnis Funktionen und Bedienelemente nn 12 TDI 4 2 L Motorbeschreibung ee
52. ND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Dieselmodelle nur Freizeitnutzer Deckungsumfang Mercury Marine gew hrleistet dass jedes f r Freizeitzwecke genutzte neue Motor Antriebssystem Produkt w hrend des nachfolgend festgelegten Zeitraums nicht als direkte Folge von Korrosion betriebsunf hig wird Deckungszeitraum Diese beschr nkte Garantie gegen Korrosion bietet eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintritt Die Reparatur und der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert die Laufzeit dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Nicht abgelaufene Garantiedeckung kann nach ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer nicht kommerziell bertragen werden Garantiedeckung kann f r gebrauchte und von einem Endkunden gepf ndete Produkte Produkte die auf einer Auktion ersteigert wurden oder solche die von einem Schrottplatz oder einer Versicherungsgesellschaft aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben wurden f r nichtig erkl rt werden Seite 6 90 83M0076572 deu AUGUST 2012
53. Schalten HINWEIS Durch Schalten bei h heren Drehzahlen als Leerlauf wird das Getriebe besch digt Schalten bei abgestelltem Motor kann zu einer Verschiebung der Kupplung f hren wodurch der ordnungsgem e Schaltvorgang verhindert wird Das Getriebe nur schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Wenn bei abgestelltem Motor geschaltet werden muss die Propellerwelle w hrend des Schaltvorgangs in die entsprechende Richtung drehen 1 Sicherstellen dass der Fernschalthebel in der Neutralstellung positioniert ist 2 Zum Schalten den Fernschalthebel z gig nach vorne schieben um den Vorw rtsgang einzulegen bzw nach hinten ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen 3 Nach dem Schalten den Gashebel in die gew nschte Stellung legen WICHTIG Den Motor nicht abstellen w hrend der Z Antrieb eingekuppelt ist Wenn der Motor bei eingelegtem Gang ausgeht das folgende Verfahren beachten 4 Wiederholt am Fernschaltgriff ziehen und schieben bis der Griff wieder in der neutralen Schaltposition einrastet Dies erfordert u U mehrere Versuche wenn der Antrieb beim Abstellen des Motors mit Drehzahlen ber der Leerlaufdrehzahl lief 5 Wenn der Griff wieder in der neutralen Rastposition steht das normale Startverfahren durchf hren Motor abstellen Stoppen 1 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung legen HINWEIS Wenn der Motor unmittelbar nach Betrieb mit hoher Belastung abgestellt wird k nnen die Lager des Turb
54. TIG Korrosionssch den die durch das unsachgem e Auftragen von Antifoulingfarbe entstehen sind nicht von der Garantie gedeckt In einigen Gebieten kann es ratsam sein den Bootsboden zu lackieren um Bewuchs zu verhindern Empfehlungen f r Ihr Boot erhalten Sie von Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt Schmierung Lenkung Schwere oder t dliche Verletzungen durch Verlust der Kontrolle ber die Lenkung vermeiden Den Lenkzug vor dem Einfetten ganz einziehen um eine hydraulische Sperre zu vermeiden Seite 70 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Wenn der Lenkzug nicht mit einem Schmiernippel versehen ist kann die Seele des Seilzuges nicht geschmiert werden 1 Wenn der Lenkzug mit Schmiernippeln versehen ist das Lenkrad drehen bis der Lenkzug ganz in das Seilzuggeh use eingezogen ist Ca drei Pumpst e Schmiermittel aus einer normalen Handfettpresse auftragen a Lenkzug Schmiernippel Verwendungszweck Teilnummer Lenkzug Schmiernippel 92 802865002 2 Das Lenkrad drehen bis der Lenkzug ganz ausgefahren ist Den freiliegenden Teil des Seilzuges leicht schmieren Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer 3 Lenkungsstift schmieren a Lenkungsstift mc7 1904 1 92 883725K01 MerCruiser Synthetic Blend Motor l SAE 25W 40 Lenkungsstift vumm 4 Boote mit Doppelmotoren Gelenkpunkte der Verbindungsstange schmieren 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 71
55. Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ausgesetzt wird muss der geschlossene K hlkreis mit einer korrekt gemischten Frostschutz K hlmittell sung gef llt sein die den Motor und den geschlossenen K hlkreis vor den niedrigsten zu erwartenden Temperaturen sch tzt HINWEIS Es wird empfohlen eine 50 50 L sung aus K hlmittel Frostschutzmittel und deionisiertem destilliertem Wasser zu verwenden Eine 50 50 L sung bietet Frostschutz bis 35 C 31 F Verringern der L sung auf 40 60 bietet Frostschutz bis 25 C 13 F Selbst bei w rmster Witterung sollte die L sung nicht unter 40 60 verringert werden Erh hen der L sung auf 60 40 bietet Frostschutz bis 50 C 58 F WICHTIG Die Frostschutzmittel K hlmittelmischung die in diesen Bootsmotoren verwendet wird muss aus Ethylenglykol mit niedrigem Silikatgehalt und besonderen Zusatzstoffen sowie deionisiertem destilliertem Wasser bestehen Andere Sorten von Motork hlmittel k nnen die W rmetauscher verunreinigen und zur Motor berhitzung f hren Keine verschiedenen K hlmittelsorten mischen wenn die Kompatibilit t nicht bekannt ist Siehe Anweisungen des K hlmittelherstellers Einige akzeptable Frostschutz K hlmittelsorten sind in der nachstehenden Tabelle angef hrt Siehe Abschnitt 5 Wartung bzgl entsprechender Wechselintervalle K hlmittel f r Bootsmotoren Fleetguard Compleat mit DCA4 z r Menge 3 75 I 1 US gal Weltweit Fleetguard Teilenummer CC2825
56. an die Batterie anschlie en 12 Motor starten und den Filter auf Kraftstofflecks pr fen Bei undichten Stellen die Verbindungen pr fen und sicherstellen dass die Filterdichtung einwandfrei sitzt Kann das Leck nicht behoben werden den Motor sofort abstellen und die Mercury Diesel Vertragswerkstatt verst ndigen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 63 Kapitel 5 Wartung F llen Oben am Filterdeckel befindet sich eine Entl ftungsschraube zum Entl ften des Systems und nach dem Nachf llen HINWEIS Dieses Verfahren durchf hren nachdem ein neuer Filter eingebaut oder wenn beim Pr fen auf Wasser Kraftstoff aus dem Filter abgelassen wurde 1 Die Entl ftungsschraube oben an der Kraftstofffilterhalterung lockern 2 Die Entl ftungsschraube entfernen Den Kraftstofffilter mit einem kleinen Trichter mit Dieselkraftstoff f llen 3 Die Entl ftungsschraube fest anziehen Kraftstoffsystem Anreichern Den Motor anreichern wenn er l ngere Zeit nicht betrieben wurde oder falls er nicht startet 1 Den Kolben der Hand Anreicherungspumpe wie zuvor beschrieben mehrmals auf und abbewegen 2 Versuchen den Motor zu starten F llen Entl ften HINWEIS Dieses Verfahren befolgen wenn das Kraftstoffsystem trockengelaufen ist oder wenn ein Teil des Kraftstoffsystems f r eine Servicearbeit entleert wurde 1 Siehe Abschnitt Wasserabscheidender Kraftstofffilter F llen und den Kraftstofffilter f llen 2 Filter und Ablasskappe au
57. and im Kurbelgeh use auff llen e Sicherstellen dass die Batterie die korrekte Gr e aufweist und voll geladen ist Pr fen dass alle anderen elektrischen Ausstattungselemente in optimalem Zustand sind e Bei Temperaturen unter 20 C 4 F den Kaltstart durch Verwendung einer K hlmittelheizung erleichtern e Bei Betrieb in arktischen Temperaturen unter 29 C 20 F wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt zwecks Informationen ber spezielle Kaltwetterausr stung und Vorsichtsma nahmen Siehe Kapitel 6 bzgl Informationen ber den Betrieb bei kaltem Wetter und die Langzeitlagerung Ablassschraube und Bilgenpumpe Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem Ablassstopfen oder einer Bilgenpumpe ausgestattet Diese Teile m ssen regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass das Wasser nicht zum Antriebssystem gelangt Motorkomponenten werden besch digt wenn sie unter Wasser geraten Sch den durch Untertauchen sind nicht von der Garantie gedeckt Starten Schalten und Abstellen D mpfe k nnen sich entz nden und eine Explosion verursachen die zu Motorsch den und schweren Verletzungen f hren kann Keine leicht entz ndlichen Starthilfen wie Ether Propan oder Benzin im Luftansaugsystem des Motors verwenden Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffd mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer
58. arantie sind ausgeschlossen Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Lenksystemen Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN KONNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEWAHRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN bertragung der Garantie Die beschr nkte Gara
59. arte zur Erstellung der Garantieantragsformulare zu verwenden In manchen L ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Werkskopie der Garantiekarte vom Vertriebs Verkaufsh ndler eine permanente Garantiekarte aus Plastik Wenn Sie eine Plastikkarte erhalten k nnen Sie die K uferkopie die Sie beim Kauf des Produktes vom Vertriebs Verkaufsh ndler erhalten haben wegwerfen Fragen Sie Ihren Vertriebs Verkaufsh ndler ob dieses Programm auf Sie zutrifft Weitere Informationen bzgl der Garantiekarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Siehe Inhaltsverzeichnis WICHTIG In einigen L ndern ist die F hrung von Registrierungslisten durch Werk und H ndler gesetzlich vorgeschrieben Wir m chten alle Produkte im Werk registrieren lassen damit wir Sie notfalls verst ndigen k nnen Stellen Sie sicher dass Ihr Mercury Diesel Vertriebs Verkaufsh ndler die Garantieregistrierungskarte umgehend ausf llt und die Werkskopie an das f r Ihre Region zust ndige Marine Power International Service Center schickt Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers
60. ation Bedienung von Hochleistungsbooten 90 849250 R2 die bei Ihrer Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt erh ltlich ist Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Der Bootsf hrer muss w hrend der Fahrt alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei fahrenden Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie sie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder einer scharfen Wendung auftritt kann Passagiere vorne ber Bord schleudern Wenn Passagiere vorne zwischen die beiden Schwimmk rper fallen werden sie berfahren Boote mit offenem Vorderdeck W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der vorderen Reling bzw der Einz unung aufhalten Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber der Vorderkante baumeln lassen k nnen durch eine Welle ins Wasser gezogen werden mc79555 1 Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Sturz ber die Vorderseite eines Ponton oder Deckbootes vermeiden Bootsinsassen d rfen sich nicht vorne auf dem Deck aufhalten und m ssen w hrend der Fahrt sitzen bleiben Boote mit vorne angebrachten erh hten Anglersitzen Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauc
61. chen Warmsvsiems 00 13 Instrumente im Eimnzelnen ernennen nennen 13 Drehzahlmesser ss0 000240440RHRB Rn rennen een 14 Intormatonsteld anne 14 K hlmitteltemperaturmesser u een 15 Voltmeter neee eeneneeoeeresrerrtrrnesrtennn rettene nneenen ne 15 Motor ldruckmesser AA 16 Motor ldruck benwachung nenn 16 Optionale Instrumententaiel AA 17 Zahlen eege egene iser geed A 17 Elke Del 17 Notstoppschalter E Gtopp nennen 18 Fernschalt ungen u u een seien 18 Einzelmotor Einzelruderstand Fernschaltung 18 Einzelmotor Doppelruderstand Fernschaltung 18 Garantie 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Dieselmodelle nur NG EE 6 Deckungsumtang ernennen 6 Deckungszeitraum 0sss004 2044000H Rss 6 Bedingungen die erf llt sein m ssen um Garantiedeckung zu erhalten 7 Mercurys Veranbwortungsbereich AA 7 So erhalten Sie Service unter der Garantie 7 Von der Deckung ausgeschlossen 7 bertragung der Garantie 7 Garantiebedingungen Australien und Neuseeland 8 MerCruiser Eingeschr nkte Garantie Bestimmungen f r Australien und Neuseeland 8 BEE ALIEN LEE EEE E 8 EE 8 Gew hrleistungszeitraum f r diese eingeschr nkte EEN 8 E AE E EES 8 aae eo ea ees 8 bertragung der Garantiececkung 8 eege Ee 9 See 9 FEPENERPEFFFEFLBEFEEPEEHEELLIEUPESEKENPLUHIUREENEEEFEBEFPPDEUFRIEEFEECHELFEFPESERFG 9 DEE 9 Gees reese Eege 9 EES 10 bertragung der Garantie Ri
62. chstehend festgelegten Deckungszeitraums frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind Die dem Kunden im Rahmen der Garantie gew hrten Vorteile gelten zus tzlich zu den Rechten und Rechtsmitteln des Kunden unter einem Gesetz in Bezug auf die Waren und Dienstleistungen f r die die Garantie gilt Unsere Waren werden mit Garantien geliefert die unter australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden k nnen Sie haben bei einem erheblichen Schaden Anspruch auf Ersatz oder R ckerstattung sowie bei allen anderen angemessenen vorhersehbaren Verlusten oder Sch den Anspruch auf Entsch digung Sie haben au erdem Anspruch auf die Reparatur oder den Austausch der Waren wenn die Waren inakzeptable Qualit t aufweisen und der Defekt die Kriterien f r einen erheblichen Schaden nicht erf llt Gew hrleistungszeitraum f r diese eingeschr nkte Garantie Gew hrleistungsanspr che unter dieser eingeschr nkten Garantie k nnen nur f r Defekte geltend gemacht werden die innerhalb der g ltigen Gew hrleistungsfrist auftreten siehe nachfolgend Au erdem muss der Gew hrleistungsanspruch vor Ablauf der Gew hrleistungsfrist bei uns eingegangen sein MerCruiser Benzin Z Antriebe und Innenborder 2 Jahre Produktgarantie 3 Jahre Korrosionsschutzgarantie 1 Jahr 500 Stunden Produktgarantie f r leichte gewerbliche Nutzung MerCruiser SeaCore 3 Jahre Produktgarantie 4 Jahre Korrosionsschutzgarantie 1 Jahr 500 Stunden Produktgarantie f
63. chte sollte ausgehen nachdem der Motor angesprungen ist a Voltmeter WW b Warnleuchte MS Wenn die Warnleuchte bei laufendem Motor aufleuchtet 1 Den Motor sofort abstellen und den Zustand des Rippenkeilriemens des Generators berpr fen 2 Wenn der Keilriemen in gutem Zustand ist den Generator auf lockere Anschl sse untersuchen 3 Wenn alle Verbindungen anscheinend in Ordnung sind wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt WICHTIG Den Motor nicht mit getrennter Batterie laufen lassen Andernfalls wird der Generator besch digt Den Motor nicht ohne den Generator Rippenkeilriemen betreiben Andernfalls wird der vordere Vibrationsd mpfer besch digt 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 15 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Motor ldruckmesser HINWEIS Bei diesem Modell ist der Motor ldruckmesser optional Wenn Ihr Boot keinen Motor ldruckmesser hat wird das Motor l berwacht entsprechend der Beschreibung in Motor ldruck berwachung a Motor ldruckmesser b Warnleuchte Der Motor ldruckmesser zeigt den ldruck nur bei laufendem Motor an Im Normalbetrieb sollte der ldruck zwischen 1 und 5 bar 15 72 psi liegen Bei einem ldruck unter 1 bar 15 psi leuchtet die Warnleuchte und es ert nt ein Warnsignal Wenn die Warnleuchte im Motorbetrieb leuchtet oder flackert 1 Motor unverz glich abstellen 2 Motor lstand pr fen Siehe Pr fung des Motor ls Das akust
64. chtlinien in Australien und Neuseeland eines nenn 10 Aktivieren des anderen Ruderstands Doppelruderstand Anwendungen nn 19 Nur Gas Modus nen 19 Doppelmotor Doppelruderstand 19 Nur Gas Modus 19 Motorsvpnchrontsatton rennen een 20 Power In mM a een 20 Einzelmotor TrimmdTrailer een 21 Doppelmotor Trimmd Trailer 21 berlastungsschutz der Elektrik 21 Gicherungen seant eiiieaen aaaea aa 21 Austauschen von Sicherungen in der Zentralelektrik 22 Austausch von Sicherungen der optionalen Instrumententafel 244s4424 0000 Rennen 22 berlastungsschutz des Power Trimm und MerCathode SYSIEMS rare entire 23 Emissionsirtormattonen nennen nennen 25 Emissionsplakette nur Europa 25 Verantwortung des Eioners nennen 25 Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 28 Gefahr von koblenmonosidhveroftunmg 444 29 Gute Bel ftung ren een aan 29 Schlechte Bel ftung 4 444444 HB nennen nennen nenne nennen 29 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 BetriebSZyKlUsau u nna een 29 Grundlagen zum Bootsbeirteb AAA 29 Belastungsauslegung sense nennen nennen 30 Belastungsauslegung f r Freizeitgebrauch 30 Seite i Grundlagen zum Bootsbetrieb 24u nennen 30 Betriebestabelle neern nnns nernn rn nsrernn renerne 30 Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und kaltem Wetter 30 Ablassschraube und
65. d die Kabel wieder anschlie en Die einzelnen Kabelklemmen beim Anschlie en fest anziehen 3 Klemmanschl sse mit Korrosionsschutzmittel f r Batteriepole beschichten 4 Alle Pr fungen durchf hren die in der Spalte Vor dem Start in der folgenden Tabelle aufgef hrt sind Betriebstabelle HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 5 Motor starten und Instrumente beobachten um sicherzustellen dass alle Systeme ordnungsgem funktionieren 6 Gesamten Motor auf Kraftstoff l Fl ssigkeits Wasser und Abgaslecks untersuchen 7 Lenkung Schalt und Gashebel auf ordnungsgem e Funktion pr fen Seite 84 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 7 Fehlersuche Kapitel 7 Fehlersuche Inhaltsverzeichnis Fehlersuche een 86 Batterie l sst sich nicht Jaden 4 87 Fehlersucht bellen un nen 86 Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam 86 Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich 87 Motor springt nicht oder nur schwer am 86 Lenkrad geht schwer oder ruckartg 0 87 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 86 Power Trimm System funktioniert nicht Elektromotor Schlechte Motorleistung
66. dem Motor nicht l nger als 15 Sekunden in der vollst ndigen Anschlagposition halten Wenn das Lenkrad in der vollst ndigen Anschlagposition gehalten wird wird die Servolenkfl ssigkeit stark erw rmt und kann zu Sch den am Servolenksystem f hren Wenn das Lenkrad in der vollst ndigen Anschlagposition gehalten wird erh ht sich der Ger uschpegel der Servolenkpumpe da die Pumpe unter voller Last l uft und die Leerlaufdrehzahl des Motors wird kurzzeitig reduziert Pr fen 1 Den Z Antrieb mittig ausrichten und den Motor abstellen 2 Den Einf lldeckel und lmessstab aus dem lbeh lter nehmen und den lstand ablesen a Beh lter der Servolenkfl ssigkeit b Einf lldeckel 50636 WICHTIG Wenn keine Fl ssigkeit im Beh lter zu sehen ist die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen F llen 1 Den Einf lldeckel lmessstab entfernen und mit einem sauberen Lappen abwischen 2 Den Einf lldeckel lmessstab vollst ndig in den Beh lter der Servolenkfl ssigkeit einschrauben 3 Den Einf lldeckel lmessstab aus dem lbeh lter herausziehen und den lstand ablesen e Wenn der lstand im Bereich aliegt sollte kein l nachgef llt werden e Wenn der lstand im Bereich bliegt kann l nachgef llt werden jedoch nur bis zum H chststand in Bereich a 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 57 Kapitel 5 Wartung e Wenn der lstand im Bereich cliegt muss l nachgef llt werden Bei ordnungsgem em lstand steht der P
67. der Gashebel in der Neutralstellung steht Die Gashebel Kontrolltaste dr cken Die Gashebelkontrolllampe leuchtet auf Pr fen dass im Drehzahlmesser Anzeigefenster NEUTRAL angezeigt wird a Je a 5 Den Motor starten Einzelmotor Doppelruderstand Fernschaltung Das folgende Startverfahren gilt f r Doppelruderstand Fernschaltungen mit Einzelmotor Einzelmotor Fernschaltung a Vorw rtsgang b Neutral in Vorw rts Rastposition c Neutral d Neutral in R ckw rts Rastposition e R ckw rtsgang f Neutralstellungsanzeige g Gashebel Kontrolltaste h Gashebel Kontrollleuchte 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen Ein Warnsignal ert nt und die Gashebel Kontrollleuchte des gew hlten Ruderstands blinkt zweimal pro Sekunde Seite 18 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 2 Pr fen dass beide Steuerhebel in der Neutralstellung stehen 3 Die Gashebel Kontrolltaste des verwendeten Ruderstands dr cken Die Gashebel Kontrollleuchte des gew hlten Ruderstands leuchtet auf Die Leuchte am anderen Ruderstand erlischt 4 Pr fen dass im Drehzahlmesser Anzeigefenster NEUTRAL angezeigt wird 5 Den Motor starten Aktivieren des anderen Ruderstands Doppelruderstand Anwendungen 1 Pr fen dass beide Steuerhebel in der Neutralstellung stehen 2 Die Gashebel Kontrolltaste an dem zu aktivierenden Ruderstand dr cken Die Gashebel Kontrollleuchte am aktiven Ruders
68. der Vertretung 2 Wenn Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht vom H ndler gel st werden kann wenden Sie sich bitte an Ihren rtlichen Vertriebsh ndler f r Mercury Diesel Produkte Der Vertriebsh ndler wird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Die Serviceniederlassung ben tigt die folgenden Informationen e Ihren Namen und Ihre Anschrift Telefonnummer Seite 90 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 8 Kundendienstinformationen e Model und Seriennummern des Antriebssystems e Name und Anschrift Ihres H ndlers e Die Art des Problems Um einen Vertriebsh ndler in Ihrer N he zu finden verwenden Sie den Service Locator auf der Mercury Diesel Website www mercurymarine com Kundendienstliteratur In englischer Sprache Publikationen in englischer Sprache k nnen bei folgender Quelle bezogen werden Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Bei Bestellung bitte folgende Informationen angeben Produkt Modell Baujahr und Seriennummern e Literatur und Menge e Den vollen Betrag als Scheck oder Postanweisung KEINE ZAHLUNG GEGEN NACHNAHME beilegen Andere Sprachen Um ein Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch in einer anderen Sprache zu erhalten we
69. dler verantwortlich WICHTIG Sicherstellen dass der verwendete Propeller den Motor nicht gegen den Drehzahlbegrenzer laufen l sst da sonst ein betr chtlicher Leistungsverlust auftritt HINWEIS Einen genauen Werkstatt Drehzahlmesser benutzen um die Drehzahl zu pr fen Einen Propeller ausw hlen mit dem das Antriebssystem bei voller Belastung mit Nenndrehzahl laufen kann Wenn der Motor den Nenndrehzahlbereich w hrend des Volllastbetriebs nicht erreicht muss der Propeller gewechselt werden um einen Leistungsverlust und m gliche Motorsch den zu vermeiden Der Betrieb eines Motors ber dem Nenndrehzahlbereich wiederum verursacht au ergew hnlich hohen Verschlei und oder Sch den Nach Auswahl des urspr nglichen Propellers k nnen folgende Probleme eventuell dazu f hren dass der Propeller durch einen Propeller mit niedrigerer Steigung ersetzt werden muss e Warme Temperaturen und eine h here Luftfeuchtigkeit k nnen zu einem Drehzahlverlust f hren nicht so auff llig an diesen Modellen Betrieb in gr eren H henlagen kann zu einem Drehzahlverlust f hren nicht so auff llig an diesen Modellen e Betrieb mit einem besch digten Propeller oder verschmutzten Bootsboden verursacht einen Drehzahlabfall Betrieb mit h herer Belastung weitere Passagiere Ziehen von Wasserskifahrern Zur besseren Beschleunigung wie sie beispielsweise zum Wasserskifahren erforderlich ist sollte auf einen Propeller mit der n chst ni
70. e Grease Kreuzgelenk und Schmiernippel am Spiegelende Schmiernippel am Motorende 92 802870Q1 Antriebswellen Schmiernippel Kardanlagerfett Z Antrieb Gummibalg und Motorflucht HINWEIS Die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen um die aufgef hrten Wartungsverfahren durchf hren zu lassen oder das Mercury Marine Bravo Z Antriebs Werkstatthandbuch zu Rate ziehen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 73 Kapitel 5 Wartung 1 Keilwellenprofil und O Ringe der Gelenkwelle schmieren a Keilwellenprofil der Gelenkwelle b Gelenkwellen O Ringe 2 Gelenkwellen Gummibalg auf Risse oder andere Anzeichen von Verschlei untersuchen Sicherstellen dass die Balgschellen fest sitzen 3 Das Glockengeh use nach oben und seitlich drehen um Abgasrohr Schaltzug Gummibalg und Balgschellen zu pr fen a Gelenkwellen Gummibalg Abgasrohr R c Glockengeh use d Kardanring Kardangeh use f Schaltzug Gummibalg o 1 TH mu I 7 a 4 Die Motorflucht pr fen 7936 a Ausrichtwerkzeug b Ende des Ausrichtwerkzeugs das durch das Kardangeh use gesteckt wird c Kardanlager d Motorkupplung Seite 74 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung Aufrechterhalten der Anzugsdrehmomente Muttern der Kardanring B gelschrauben HINWEIS Der Kardanring geh rt zur Spiegelplatte Die Muttern der Kardanrin
71. eb 2012 Mercury Marine Identifizierungsunterlagen Folgende Informationen bitte aufschreiben Motormodell und Leistung in PS Seriennummer des Motors Seriennummer der Spiegelplatte Z Antrieb bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Z Antriebs Getriebemodell Innenborder bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Getriebes Rumpfnummer HIN Kaufdatum Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Mercury Diesel Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Mercury Marine wenden geben Sie stets Modell und Seriennummern an Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten oder Konstruktionen ohne Vorank ndigung oder daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Gedruckt in den USA 2012 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three K Planes MerCathode OptiMax Precision Pilot Pro Max SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Total Command Verado VesselView Zero Effort Zeus 1 On The Water M mit Wellenlogo Mercury mit Wellenlogo und das SmartCraft Logo sind eingetragene
72. edrigen Steigung umgestiegen werden Bei Verwendung des Propellers mit geringerer Steigung den Motor nur dann mit Volllast betreiben wenn Wasserskifahrer gezogen werden Einfahrzeit Einfahrverfahren Es ist ganz besonders wichtig dass das folgende Verfahren bei neuen Dieselmotoren angewandt wird Dieses Einfahrverfahren erm glicht das korrekte Einlaufen von Kolben und Kolbenringen wodurch das Risiko auftretender Probleme bedeutend gemindert wird WICHTIG Das Boot sollte erst nach dem Einfahrverfahren stark beschleunigt werden WICHTIG Den Starter niemals l nger als 15 Sekunden auf einmal bet tigen um berhitzen des Starters zu vermeiden Wenn der Motor nicht startet vor einem erneuten Startversuch 1 Minute lang warten um den Starter abk hlen zu lassen 1 Siehe Abschnitt Starten Schalten und Stoppen und den Motor starten Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl laufen lassen bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat 2 Den Motor mit eingelegtem Gang jeweils 3 Minuten lang mit folgenden Drehzahlen laufen lassen 1200 U min 2400 U min und 3000 U min 3 Den Motor mit eingelegtem Gang jeweils 3 Minuten lang mit folgenden Drehzahlen laufen lassen 1500 U min 2800 U min und 3400 U min 4 Den Motor mit eingelegtem Gang jeweils 3 Minuten lang mit folgenden Drehzahlen laufen lassen 1800 U min 3000 U min und Volllastdrehzahl 10 st ndige Einfahrzeit f r Z Antriebe neu oder mit Austausch Zahnr dern Das nachstehende V
73. egel in Bereich b HINWEIS Wenn ber einen l ngeren Zeitraum 10 12 Stunden hinweg hohe Lenkungsbelastungen erwartet werden sollte der Olstand mindestens in der Mitte zwischen der MIN und MAX Markierung am Messstab liegen a Kein l erforderlich b lkann hinzugef gt werden jedoch nicht ber den oben angegebenen Be reich hinaus a c l muss hinzugef gt werden jedoch nicht ber den oben angegebenen Be reich hinaus a 4 Die angegebene Fl ssigkeit einf llen bis der Fl ssigkeitsstand im richtigen Bereich liegt Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck B 28 m Dexron Ill Automatikgetriebe l Servolenkung Obtain Locally 5 Den Einf lldeckel Messstab einsetzen Wechseln Die Servolenkfl ssigkeit muss nur dann gewechselt werden wenn sie kontaminiert ist Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Motork hlmittel Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen a K hlmittelmindeststand min Markierung b K hlmittel H chststand F r einen einwandfreien Motorbetrieb muss das K hlmittel innerhalb des Zweikreisk hlsystems stets auf dem richtigen K hlmittelstand gehalten werden Bei kaltem Motor muss der Pegel im K hlmittelausgleichsbeh lter stets zwischen der Mindest und H chstmarkierung stehen Der K hlmittelstand wird von
74. ehen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden 1 Beispiele schlechter Entl ftung bei liegendem Boot 2 7 ZZ e l TEN a Betrieb des Motors wenn KS das Boot an einem engen Zen Platz vert ut ist mc79554 1 b Vert uen direkt neben ei nem anderen Boot dessen Motor l uft 2 Beispiele schlechter Entl ftung bei fahrendem Boot a Betrieb des Boots mit zu hoch _ eingestelltem Bugtrimmwinkel en mc79556 1 b Betrieb des Boots mit ge schlossenen Vorderluken Kombiwagenwirkung Betriebszyklus Grundlagen zum Bootsbetrieb WICHTIG Sch den die durch unsachgem e Anwendung oder den Betrieb des Antriebssystems au erhalb der angegebenen Betriebsparameter entstehen sind nicht von der eingeschr nkten Mercury Diesel Garantie gedeckt 90 8M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 29 Kapitel 3 Auf dem Wasser Belastungsauslegung Der Bootshersteller oder der installierende H ndler m ssen sicherstellen dass das Antriebssystem korrekt ausgelegt ist In jedem Fall muss das Antriebssystem mit einer Getriebe bersetzung ausgestattet sein mit der der Motor mit Volllast um den Nenndrehzahlbereich laufen kann Das
75. einhalten und pr fen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden e Sicherheitsausr stung an Bord pr fen Folgendes sind einige Vorschl ge f r an Bord mitzuf hrende Sicherheitsausr stung Zugelassene Feuerl scher KI Paddel oder Ruder u Signalausr stung Taschenlampe Leuchtraketen oder Leuchtkugeln Fahne und Pfeife oder Horn Transistorradio Werkzeug f r kleinere Reparaturen u Erste Hilfe Kasten und Anleitungen Anker und zus tzliche Ankerleine Wasserdichte Lagerungsbeh lter Manuelle Bilgenpumpe und Ersatz Ablassstopfen Ersatzausr stung wie Batterien Gl hbirnen und Sicherungen Trinkwasser u Kompass und Land bzw Seekarte der Gegend e ged an eines Wetterumschwungs achten und Bootsfahrten bei schlechtem Wetter und schwerem Seegang e Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Einsteigen von Passagieren Wenn Passagiere ein oder aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss der Motor immer abgestellt werden Es reicht nicht aus den Antrieb nur in die Neutralstellung zu schalten e Rettungshilfen verwenden Das Bundesgesetz der USA schreibt vor dass f r alle Bootsinsassen eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e Rettungshilfe an Bord griffbereit ist sowie ein Rettungskissen oder ein Rettungsring mitgef hrt wird Wir empfehlen dringendst dass alle Bootsinsassen stets eine Schwimmweste tragen e And
76. emmen und mit einem Stopfen verschlie en EN 13171 a Seehahn b Seewassereinlassschlauch c Stopfen b Einen Sp lschlauch mit einem passenden Adapter zwischen einem Wasserhahn und dem Seewassereinlassschlauch am Seewasserpumpeneinlass anschlie en a Adapter b Sp lschlauch c Wasserhahn d Seewassereinlass schlauch ao 13170 c Einen geeigneten Sp lanschluss an den Wassereinlass ffnungen im Getriebegeh use anbringen d Einen Sp lschlauch zwischen Wasserhahn und Sp lanschluss anschlie en e Den Z Antrieb bis zum Anschlag nach unten innen trimmen WICHTIG Motoren deren Z Antriebs Wassereinlass am Kardangelenkgeh use blockiert wird und die einen Seewassereinlass durch den Rumpf oder durch den Spiegel verwenden ben tigen w hrend des Betriebs eine K hlwasserversorgung f r den Z Antrieb und den Motor 3 Den Wasserhahn teilweise ffnen maximal zur H lfte Nicht den vollen Wasserdruck nutzen 4 Die Fernschaltung auf Neutral und Leerlaufdrehzahl stellen und den Motor starten HINWEIS Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt wodurch der Wasserversorgungsschlauch zusammengedr ckt werden und der Motor berhitzen kann Den Motor niemals mit einer Drehzahl ber 1400 U min und ohne ausreichende K hlwasserversorgung betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt 5 Den Motor mit Leerlaufdrehzahl und in neutraler Schaltposition ca 10 Mi
77. en nen 91 Andre sprOQ Andere talen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Mu t Kielet u ea 91 Autres ne EE EN Andere Gporachen nnne nn nn 91 Lg ln Le EE EN Andre Spt kK nimenneen ebessi Ee anini 91 Outros Idiomas een 92 Otros diomas 92 TEE de 92 Ale olbeeet e 2ugegeseri user et 92 Bestellen von Literatur 92 USA und Kanada 92 Au erhalb der USA und kKanadas 92 Seite iii Seite iv 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 1 Garantie Kapitel 1 Garantie Inhaltsverzeichnis Garantteintormmationen nennen nennen 2 Von der Deckung ausgeschlossen 5 Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Dieselmodelle NEE 2 nur Fretzeinutzert e Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Deckungsumtang ernennen nn 6 Staaten und kanada nenn 2 Deckungszetraum nennen nnnen nn 6 EE 2 Bedingungen die erf llt sein m ssen um Garantiebedingungen Dieselmodelle A 3 Garantiedeckung zu erhalten i i 7 Weltweite Garantie f r Freizeitnutzer von Mercurys Verantwortungsbereich 7 Hochleistungesmotoren nennen nennen nenn 3 So erhalten Sie Service unter der Garantie 7 Deckungsumfang nennen nennen 3 Von der Deckung ausgeschlossen n 7 Deckungszeitraum uuunsesennnennennnnnn nennen 3 bertragung der Garantie 7 Hochleistungsauslegung rennen 3 Garantiebedingungen Australien und Neuseeland 8 Bedingunge
78. en nenn ennn nenn 92 Andre Sprog ME 91 Au erhalb der USA und Kanadas 92 Andere talen u ssenenensneerserenane 91 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 89 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner rtlicher Reparaturdienst Wenn Ihr mit einem Mercury Diesel Motor ausgestattetes Boot repariert werden muss bringen Sie es immer zu Ihrem Vertragsh ndler Nur er verf gt ber die werksgeschulten Mechaniker Sachkenntnis Ausr stung sowie das Spezialwerkzeug und die Original Quicksilver Ersatz und Zubeh rteile die f r die ordnungsgem e Reparatur Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Rufen Sie 1 800 DIESELS an um Ihren n chsten Vertriebsh ndler zu finden Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Mercury Diesel Vertragsh ndler Schlagen Sie in den Gelben Seiten nach oder suchen auf der Mercury Diesel Webseite www mercurymarine com nach einer Servicewerkstatt Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste Regionale Service Center Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Service Center Diebstahl des Antriebssystems Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde verst ndigen Sie sofort die lokalen Beh rden sowie Mercury Diesel Geben
79. en und absenken was f r den Anh ngertransport zum Anlanden und Aussetzen f r Fahrten bei niedrigen Drehzahlen Motordrehzahl unter 1200 U min und bei Betrieb in seichten Gew ssern von Nutzen ist Zu starke Trimmung kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen bei hohen Geschwindigkeiten f hren und Trimmsysteme mit nur einem Zylinder verf gen nicht ber einen Trimmbegrenzer oder eine Trimmanzeige Beim Trimmsystemen mit nur einem Zylinder vorsichtig vorgehen und auf keinen Fall ber die seitlichen St tzflansche hinaus trimmen w hrend das Boot f hrt oder mit Drehzahlen von mehr als 1200 U min betrieben wird F r optimale Leistung den Z Antrieb so trimmen dass der Bootsboden in einem Winkel von 3 5 zum Wasser liegt Weg da D mc79528 Trimmen des Z Antriebs nach oben au en kann die folgenden Auswirkungen haben e Im Allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit Erh hung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder zum Untergrund in seichten Gew ssern e Verz gerte Beschleunigung und langsameres Erreichen der Gleitfahrt e berm iges Trimmen nach oben kann Tauchstampfen rhythmisches Springen oder Propellerventilation verursachen e Der Motor kann berhitzen wenn der Antrieb so weit nach oben au en getrimmt wird dass die Wassereinlass ffnungen ber der Wasserlinie liegen mc78529 Trimmen des Z Antriebs nach unten innen kann die folgenden Auswirkungen haben Seite
80. entsorgen 1 Einen geeigneten Beh lter unter den wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter stellen 2 Den Wasser im Kraftstoff Sensor von der Unterseite des Filters entfernen Wasserabscheidender Feinelement Kraftstofffilter a Handpumpe b Wasserabscheidender Feinelement Kraftstofffilter c Wasser im Kraftstoff Sensor d Steckverbinder des Wasser im Kraftstoff Sensors 3 Filter entleeren bis klarer Kraftstoff austritt 4 Den Sensor einsetzen und festziehen 5 Den neuen Kraftstofffilter mit sauberem Dieselkraftstoff f llen Siehe F llen Austauschen Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen der Batterie kann zu Produktsch den Verletzungen oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden Seite 60 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung WICHTIG Der wasserabscheidende Feinelement Kraftstofffilter kann nicht gereinigt und wiederverwendet werden Er muss ausgetauscht werden Um eine m gliche Besch digung der Kraftstoffsystemkomponenten zu vermeiden darauf achten dass der Ersatzfilter dieselben technischen Daten aufweist 1 2 10 11 12 13 14 15 Beide Batteriekabel von der Batterie abklemmen Wasserabscheidender Feinelement Kraft
81. eplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Seite 4 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 1 Garantie
82. er Antrieb klemmt im Kardanring Auf Blockierung pr fen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Power Trimm System funktioniert nicht Elektromotor l uft nicht M gliche Ursache Abhilfe Sicherung durchgebrannt Sicherung austauschen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Verkabelung besch digt Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Seite 88 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Kapitel 8 Kundendienstinformationen Inhaltsverzeichnis Serviceunterst tzung f r Eigmner seen 90 M t kielet su ee 91 rtlicher Reparaturdienst cnneeee 90 Autres langues eseseseeeeseeeeeererns reenter rsrettnnresterens e 91 Service unternwegs ernennen nen 90 Andere Sprachen nn nnnnnnnnn ernennen nn 91 Diebstahl des Antriebssystems une 90 Te EE EN Ma nahmen nach Untertauchen ssssssssessnnenesennn 90 Andre spr k nennen 91 Ersatzteile aa een 90 Outros Jdomas A 92 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 44H 90 Otros diomas nenn nennen ennnnnnnnn nennen nn 92 Im Falle eines Anliegens oder Problems 90 Andra ET 92 Kundendienstlteratur nennen nennennn nenn 91 Allej glPSSej EE 92 In englischer Sprache 91 Bestellen von Literatur 92 Andere Sprachen nun ne nnnnnennn ernennen nn 91 USA und Kanada nn nnnnn nenn
83. er Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchgef hrt werden sollten Wir empfehlen vor der Durchf hrung von Wartungs oder Reparaturarbeiten die nicht in diesem Handbuch behandelt werden das entsprechende Mercury Diesel Werkstatthandbuch zu kaufen und dieses gr ndlich zu lesen Warnhinweis hinsichtlich Ersatzteilen Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Die Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Seite 44 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung Motorteile a 9 8 GE e Hut 50708 Abgaskanal Turbolader Opferanode verborgen K hlmittelbeh lter Kraftstoff Handpumpe Relaisgeh use Feinelement Kraftstofffilter mit Wasser berwachung Zwischenk hler Seewasserpumpe W rmetauscher Starter za Oo C0 ts ans Ss I 90 8M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 45 Kapitel 5 Wartung K Taste f r labsaugpumpe Notstoppschalter lmessstab K hlmittelbeh lterdeckel Rippenkeilriemen verborgen Generator Motor l Einf lldeckel lfilter verborgen Luftfilter Antriebsriemen der Ei
84. er nahe der H chstdrehzahl ausgelegt sein m ssen sind spezielle Kolben Nockenwellen und andere bewegliche Hochleistungsteile erforderlich um eine hohe Lebensdauer und optimale Leistung zu gew hrleisten Dies sind nur einige der vielen speziellen Modifizierungen die f r Mercury Diesel Bootsmotoren erforderlich sind um hohe Lebensdauer und zuverl ssige Leistung zu gew hrleisten Ersatzteil und Zubeh ranfragen Richten Sie alle Anfragen bez glich Quicksilver Ersatz und Zubeh rteilen an Ihren rtlichen Vertragsh ndler Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen sofern diese nicht auf Lager sind Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Werk kaufen Mercury Diesel verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei der Anfrage nach Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Modell und Seriennummern des Motors um die korrekten Teile bestellen zu k nnen Im Falle eines Anliegens oder Problems Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury Diesel Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich bitte an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Sollten Sie weitere Hilfe ben tigen befolgen Sie die nachstehenden Schritte 1 Sprechen Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manager des H ndlers Wenn Sie dies bereits getan haben wenden Sie sich an den Besitzer
85. er richtigen Drehrichtung verwenden Die Drehrichtung des Propellers muss der Drehrichtung der Propellerwelle entsprechen 1 Das Keilwellenprofil der Propellerwelle reichlich mit einem der nachstehenden Quicksilver Schmiermittel schmieren HINWEIS Korrosionsschutzfett ist nur f r die Anwendung in Meerwasser bestimmt 2 Den Propeller mit den Befestigungselementen wie abgebildet anbauen Seite 78 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung 3 Die Propellermutter mit dem angegebenen Drehmoment anziehen Typische Bravo One Modelle a Keilwellenprofil der Propellerwelle b Vorderes Druckst ck c Flo Torg Il Antriebsnabe d Propeller e Antriebsmuffenadapter f Sicherungsblech g Propellermutter Beschreibung Bravo One Propellermutter Dann die Laschen mit den Nuten ausrichten 4 Modelle mit Sicherungsblech Die Propellermutter weiter festziehen bis die drei Laschen am Sicherungsblech mit den Nuten an der Zahnscheibe ausgerichtet sind 5 Die drei Laschen in die Nuten biegen a Propeller b Sicherungsblech ZAQ c Antriebsmuffenadapter d Lasche umgebogen AO e Propellermutter 4750 Bravo Three 1 Das Keilwellenprofil der Propellerwelle reichlich mit einem der nachstehenden Quicksilver Schmiermittel schmieren e besen antenne HINWEIS Korrosionsschutzfett ist nur f r die Anwendung in Meerwasser bestimmt 2 Das vordere Druckst ck mit der konischen Seite in Richtung Propellernabe auf d
86. erden wenn er Anzeichen von Sch den aufweist HINWEIS Es sollte stets ein zus tzlicher Impeller auf dem Boot mitgef hrt werden Den Impeller mit Silikonspray oder Glyzerin schmieren Den Impeller auf die Welle schieben und die Schutzkappe in den Impeller dr cken Einen neuen O Ring in die Nut einsetzen Die Abdeckung am Geh use anbringen und mit vier Schrauben befestigen Die Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment anziehen Schrauben der Seewasserpumpenabdeckung an 35 4 10 Den Seehahn ffnen 11 Den Motor starten und das K hlsystem auf Undichtigkeiten untersuchen Pr fen der Z Antriebs Wassereinl sse 1 2 3 Ein geeignetes St ck Draht der richtigen St rke besorgen das in die Wassereinlass ffnungen gesteckt werden kann Den Draht in die Wassereinl sse im Z Antrieb stecken und herausziehen um sicherzustellen dass die Einl sse offen sind und um Schmutz oder Bewuchs zu entfernen Die Lackierung des Z Antriebs dabei nicht verkratzen Den Draht aus dem Z Antrieb ziehen und f r weitere regelm ige Pr fungen der Wassereinl sse aufbewahren a Doppelte Wassereinl sse b Seitliche Wassereinl sse Sp len und Entleeren des Seewassersystems 1 2 3 Seehahn schlie en Seewasserfilter ffnen und reinigen Den Seewasserfilter mit frischem Wasser f llen und den Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben WICHTIG Solange der Motor l uft den Seewasserfilter mit Frischwasser gef llt lassen
87. ere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen Mindestens eine weitere Person an Bord muss mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Motors und dem Umgang mit dem Boot vertraut gemacht werden um einspringen zu k nnen falls der Fahrer betriebsunf hig wird oder ber Bord f llt e Das Boot nicht berlasten Die meisten Boote sind auf eine H chstlast Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Sie sollten die Betriebs und Belastungsgrenzen Ihres Bootes kennen und wissen ob Ihr Boot noch schwimmt wenn es voll Wasser ist Im Zweifelsfall den Mercury Marine Vertrags Vertriebsh ndler oder den Bootshersteller befragen e Pr fen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst Sitzlehnen Schandecks Spiegelplatte Bug Decks erh hte Anglersitze und alle drehbaren Anglersitze sowie berall dort wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Boots oder eine pl tzliche Bewegung des Boots einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k nnen Pr fen dass alle Passagiere ber einen richtigen Sitzplatz verf gen und diesen auch benutzen bevor das Boot anf hrt e Drogen oder Alkoholkonsum am Steuer ist gesetzlich verboten Alkohol und Drogen beeintr chtigen Ihr Urteils und Reaktionsverm gen e Mit dem Gebiet vertraut sein und alle gef
88. erfahren muss f r neue Z Antriebe und berholte Z Antriebe mit neuen Austausch Zahnr dern befolgt werden Dieses Einfahrverfahren erm glicht das korrekte Einlaufen der Z Antriebs Zahnr der und verbundener Teile wodurch die Wahrscheinlichkeit von Problemen stark gemindert wird e Volllaststarts vermeiden e Den Antrieb nicht l ngere Zeit mit einer konstanten Drehzahl betreiben W hrend der ersten 5 Betriebsstunden 75 der Volllastdrehzahl nicht berschreiten W hrend der n chsten f nf Betriebsstunden in Intervallen mit Volllast fahren e Der Z Antrieb sollte w hrend der Einfahrzeit mindestens 10 Mal in den Vorw rtsgang geschaltet und nach jedem Schaltvorgang im mittleren Drehzahlbereich betrieben werden Einfahren des Motors 20 st ndige Einfahrzeit WICHTIG Die ersten 20 Betriebsstunden gelten als Einfahrzeit des Motors Das korrekte Einfahrverfahren ist unumg nglich f r minimalen lverbrauch und maximale Motorleistung W hrend der Einfahrzeit m ssen die folgenden Regeln beachtet werden 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 37 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Den Motor w hrend der ersten 10 Betriebsstunden nicht l ngere Zeit unter 1500 U min betreiben Falls die Umst nde einen sicheren Betrieb zulassen sofort nach dem Start einen Gang einlegen und den Gashebel ber 1500 U min legen e Den Antrieb nicht l ngere Zeit mit einer konstanten Drehzahl betreiben W hrend der ersten 10 Betriebsstunden Dreiviertel
89. ertragswerkstatt Verantwortungsbereiche des H ndlers Nachfolgend finden Sie eine Liste der Inspektions und Vorbereitungsarbeiten eines Mercury Diesel H ndlers Das Antriebssystem auf einwandfreien Betrieb pr fen e Alle f r eine optimale Leistung erforderlichen Einstellungen durchf hren e Den Betrieb von Antriebssystem und Boot erl utern und vorf hren Eine Kopie der Inspektionspr fliste vor der Auslieferung aush ndigen e Direkt nach dem Verkauf des neuen Produkts die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an das Werk schicken Alle Antriebssysteme m ssen zu Garantiezwecken registriert sein Wartung Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen der Batterie kann zu Produktsch den Verletzungen oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffl mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften WICHTIG Eine komplette Liste aller durchzuf hrenden Wartungsarbeiten ist unter Wartungsplan zu finden Einige Arbeiten k nnen vom Eigner oder Bootsf hrer durchgef hrt werden w hrend andere von ein
90. erwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Bedienposition auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Akustisches Warnsystem Das Mercury Diesel Antriebssystem ist ggf mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet Das akustische Warnsystem sch tzt den Motor nicht vor Besch digung Es dient nur dazu den Bootsf hrer auf ein Problem hinzuweisen Das akustische Warnsystem gibt in einer der folgenden Situationen einen Dauerton ab e Zu niedriger Motor ldruck Zu hohe K hlmitteltemperatur e Wasser im Kraftstoff e K hlmittelstand niedrig HINWEIS Ein Dauerton weist auf einen schweren Fehler hin Der Betrieb des Motors w hrend eines schweren Fehlers kann Motorkomponenten besch digen Wenn das Warnhorn einen Dauerton abgibt den Motor nur weiterlaufen lassen um eine gef hrliche Situation zu vermeiden Der Motor muss nach Ert nen des Alarms sofort abgestellt werden wenn keine Gefahrensituation vorliegt Die Ursache feststellen und wenn m glich beheben Wenn die Ursache nicht festgestellt werden kann wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Test des akustischen Warnsystems 1 Den Z ndschl ssel auf RUN bzw 1 drehen den Motor aber nicht starten 2 Den Audiotest Kippschalter nach unten dr cken und festhalten 3 Auf das akustische Warnsignal achten Der Warnton ert nt wenn das System ordnungsgem funktion
91. f Kraftstofflecks untersuchen Sicherstellen dass die Entl ftungsschraube am Kraftstofffilter Montagehalter geschlossen ist Kraftstofftank Reinigen und Sp len WICHTIG Dieselkraftstoff sollte w hrend der Winterlagerung nicht im Tank verbleiben da sich sonst Rost lschlamm und Wachsablagerungen ansetzen Die Anweisungen des Bootherstellers befolgen und den Kraftstofftank zu den angegebenen Intervallen reinigen Wenn nicht anders angegeben den Dieselkraftstofftank alle 1000 Betriebsstunden oder 5 Jahre sp len und reinigen Seewasserk hlsystem Seewasserpumpenimpeller Pr fung Der Impeller der Seewasserpumpe muss entsprechend des im Wartungsplan angegebenen Intervalls berpr ft und im Bedarfsfall ausgetauscht werden Es wird empfohlen diesen Service von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren zu lassen 1 Seehahn schlie en 2 Die vier Schrauben an der Vorderseite der Seewasserpumpe entfernen und die Abdeckung abnehmen Den O Ring entsorgen 50717 Schrauben der Seewasserpumpenabdeckung Seite 64 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 3 oo Jo Kapitel 5 Wartung Die Drehrichtung des Impellers markieren und die Schutzkappe von der Nabe des Impellers abnehmen a Seewasserpumpe b Impeller c Schutzkappe d O Ring e Abdeckung f Schraube 4 Den Impeller mit einem geeigneten Abzieher von der Impellerwelle abbauen Den Impeller auf Sch den untersuchen Der Impeller muss ausgetauscht w
92. f des neuen Produkts die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an das Werk schicken Auf der Karte stehen Name und Anschrift des Erstk ufers Modell und Seriennummern des Produkts Kaufdatum Verwendungszweck sowie Codenummer Name und Anschrift des Verkaufsh ndlers Der H ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produkts sind Nach Eingang der Garantiekarte im Werk erhalten Sie ein Ressourcenhandbuch f r Eigent mer dem Ihre Garantiebest tigung beiliegt Beim Kauf des Produkts wird Ihnen eine vorl ufige Registrierungskarte ausgestellt Da der H ndler immer ein pers nliches Interesse an Ihrer Zufriedenheit hat sollten Sie das Produkt zu ihm bringen falls Reparaturen unter der Garantie anfallen Wenn Sie das Ressourcenhandbuch nicht innerhalb von 60 Tagen ab dem Kaufdatum erhalten haben wenden Sie sich bitte an Ihren Verkaufsh ndler Die Produktgarantie tritt erst in Kraft wenn das Produkt im Werk registriert ist HINWEIS Gem dem US Bundesgesetz zur Bootssicherheit Federal Boat Safety Act m ssen Werk und H ndler f r alle in den Vereinigten Staaten verkauften Bootsmotoren eine Registrierungsliste f hren falls eine Benachrichtigung der Besitzer wie beispielsweise bei einem R ckruf erforderlich wird Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Diesel entweder telefonisch per P
93. fekt Batterie pr fen und ggf austauschen Motor springt nicht oder nur schwer an Mechanische Kraftstoffpumpe defekt Falls Kraftstoff vorhanden ist die Pumpe von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt austauschen lassen Kraftstoffleitung oder Tankentl ftungsleitung geknickt oder Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen verstopft blasen Luft im Kraftstoff Einspritzsystem Kraftstoff Einspritzsystem entl ften Fehlerhafte Kabelanschl sse Kabelanschl sse pr fen Gl hkerzen oder Vorgl hsystem defekt falls vorhanden Das Vorgl hsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt reparieren lassen Elektronisches Kraftstoffsystem defekt Denn Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl Alter oder verunreinigter Kraftstoff oder Alter oder verunreinigter Kraftstoff Kraftstoff Tank entleeren und mit frischem Kraftstoff len entleeren und mit frischem Kraftstoff f llen Geknickte oder verstopfte Kraftstoffleitung oder Kraftstofftank Geknickte aan und m rem Kat austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen Entl ftungsleitung blasen Luft im Kraftstoffsystem Kraftstoff Einspritzsystem entl ften Elektronisches Kraftstoffsystem defekt za Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen Schlechte Motorleistung M gliche Ursache Abhilfe Drosselklappe nicht ganz ge
94. ftstoff sofort aufwischen und Kraftstoff und gebrauchte Filter sicher und gem aller rtlichen bundesweiten und internationalen Vorschriften entsorgen Der motormontierte wasserabscheidende Feinelement Kraftstofffilter ist mit einem Wasser im Kraftstoff Sensor WIF ausgestattet der den Bootsf hrer auf Wasser im Filter hinweist Der Kraftstofffilter muss zu bestimmten Intervallen ausgetauscht werden oder immer dann wenn Wasser im Kraftstoff vorhanden ist Der Bootsf hrer wird falls das Boot mit einer solchen Anzeige ausgestattet ist darauf hingewiesen dass der WIF Sensor Wasser im Kraftstoff erfasst hat Siehe Instrumente Wenn der Motor mit einem extern montierten Vorfilter ausgestattet ist muss dieser zu bestimmten Zeiten oder immer wenn Wasser im wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter festgestellt wird entleert bzw ausgewechselt werden Siehe Kraftstoffvorfilter Entleeren Wasser und kleine Fremdk rper k nnen aus dem motormontierten wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter entfernt werden indem der Wasser im Kraftstoff Sensor auf der Filterunterseite entfernt wird HINWEIS Bei warmer Witterung den Filter vor Beginn des t glichen Betriebs entleeren In kaltem Wetter wenn die M glichkeit eines Gefrierens besteht den Filter kurz nach Beendigung des t glichen Betriebs entleeren HINWEIS Kraftstoff und gebrauchte Filter auf sichere Weise und gem aller rtlichen bundesweiten und internationalen Vorschriften
95. g B gelschrauben mit dem angegebenen Drehmoment anziehen a Spiegelplatte kpl b Muttern der Kardanring B gelschrauben Beschreibung Muttern der Kardanring B gelschrauben f r 3 8 in B gelschraube Muttern der Kardanring B gelschrauben f r 7 16 in B gelschraube Motoraufh ngungen Die Schrauben der hinteren Motoraufh ngung um 1 bis 1 5 Umdrehungen lockern und dann mit dem angegebenen Drehmoment anziehen a Hintere Motoraufh ngung b Spiegelplattenbefestigung c Schraube der hinteren Motoraufh ngung Schrauben der hinteren Motoraufh ngung pn Jo Ia Propeller Bravo Z Antriebspropeller Abbau Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 75 Kapitel 5 Wartung Bravo One Modelle 1 Die umgebogenen Laschen des Sicherungsblechs an der Propellerwelle geradebiegen a Propeller b Sicherungsblech c Antriebsmuffenadapter d Lasche umgebogen e Propellermutter 2 Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte am Z Antrieb stecken a Holzklotz b Propeller c Propellermutter
96. gas nicht berschreiten W hrend der n chsten 10 Betriebsstunden ist gelegentlicher Volllastbetrieb zul ssig in Intervallen von maximal f nf Minuten e Volllastbeschleunigung aus Leerlaufdrehzahl vermeiden e Den Motor erst dann mit Volllast betreiben wenn er normale Betriebstemperatur erreicht hat e Den Motor lstand h ufig pr fen Nach Bedarf l nachf llen W hrend der Einfahrzeit ist ein hoher lverbrauch normal Am Ende der 20 st ndigen Einfahrzeit das Motor l und den Filter zum angegebenen Wartungsintervall wechseln Siehe Technische Daten und Wartung Nach 20 Einfahrstunden Mercury Diesel empfiehlt die folgenden Ma nahmen um die Lebensdauer des Antriebssystems zu verl ngern e Einen Propeller verwenden mit dem der Motor bei Volllast und voller Belastung mit Nenndrehzahl betrieben werden kann Siehe Technische Daten und Wartung e Der Motor sollte mit maximal Dreiviertelgas betrieben werden Ein l nger andauernder Volllastbetrieb ist zu vermeiden Pr fung nach der ersten Saison Am Ende der ersten Betriebssaison planm ige Wartungsarbeiten mit der Mercury Diesel Vertragswerkstatt besprechen bzw dort durchf hren lassen In Gegenden in denen das Boot ganzj hrig genutzt wird sollte der H ndler mindestens nach den ersten 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr aufgesucht werden Seite 38 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 4 Technische Kapitel 4 Technische Daten Inhaltsverzeichnis Kraftstof
97. h nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Garantieanspr che m ssen ber eine Mercury Marine Vertragswerkstatt eingereicht werden Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Beendigung der Garantiedeckung Die Garantiedeckung kann f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden aufgehoben werden e __Sachpf ndung von einem Endkunden e Ersteigerung e Kauf von einem Schrottplatz e Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat e Falsche Angaben bei der Garantieregistrierung Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen e Routinem ige Wartungsarbeiten e Einstellungen e Normaler Versch
98. h w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl vorgesehen Nur auf angemessenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnen Passagiere auf erh hten Anglersitzen nach vorne ber Bord st rzen mc79557 1 Seite 34 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser Springen ber Wellen und Kielwasser Beim Springen ber Wellen und Kielwasser k nnen Passagiere im Boot oder ber Bord st rzen und sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen Das Springen ber Wellen oder Kielwasser m glichst vermeiden me79680 1 Die Fahrt ber Wellen und Kielwasser geh rt zum Bootsfahren Wenn dies jedoch mit so hoher Geschwindigkeit erfolgt dass der Rumpf teilweise oder ganz aus dem Wasser springt entstehen bestimmte Risiken besonders beim Wiedereintritt des Boots ins Wasser Die gr te Gefahr liegt darin dass das Boot im Sprung die Richtung ndern kann In diesem Fall kann das Boot bei der Landung scharf eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Das Springen ber eine Welle oder Kielwasser birgt ein weiteres Risiko Falls sich der Bug in der Luft zu weit nach unten neigt kann er beim Landen unter die Wasseroberfl che tauchen Hierdurch stoppt das Boot sofort fast vollst ndig wodurch Insassen nach vorne geschleudert werden k nne
99. hrlichen Orte meiden e Immer achtsam sein Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Er muss insbesondere nach vorne ungehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl oder Gleitfahrt bergangsdrehzahl betrieben wird d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Auf andere Boote das Wasser und Ihr Kielwasser achten e Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren da dieser st rzen k nnte Wenn Sie zum Beispiel mit Ihrem Boot mit einer Geschwindigkeit von 40 km h 25 mph fahren holen Sie einen gest rzten Wasserskifahrer der sich 61 m 200 ft vor dem Boot befindet innerhalb von 5 Sekunden ein Seite 28 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser e Auf gefallene Wasserskifahrer achten Wenn das Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wasser liegenden Personen zur ckfahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf auf keinen Fall r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren e Unf lle melden Es ist gesetzlich vorgeschrieben dass Bootsf hrer einen Bootsunfallbericht bei der rtlichen Wasserschutzpolizei einreichen wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unf llen beteiligt war Ein Bootsunfal
100. htig Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Hochleistungsauslegung A Hochleistungsauslegung gilt f r den Einsatz mit unterschiedlichen Belastungen wenn die volle Leistung auf eine 1 Stunde in jeweils acht 8 Betriebsstunden beschr nkt wird Der Betrieb mit reduzierter Leistung die 7 der 8 Stunden die der Motor nicht mit voller Leistung betrieben wird darf maximal die Teillastdrehzahl erreichen Die Teillastdrehzahl U min ist abh ngig von der maximalen Nenndrehzahl U min des Motors S 3 Teillastdrehzahl Nenndrehzahl bei voller Motorleistung U min Verringerung gegen ber der Nenndrehzahl U min 3500 4500 U min 400 U min Diese Leistungsbemessung gilt f r nicht kommerzielle Freizeitanwendungen mit maximal 500 Betriebsstunden pro Jahr Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird
101. ickelt und gefertigt dass sie unseren hohen Qualit tsstandards und den jeweiligen Industrienormen und vorschriften entsprechen sowie bestimmte Abgasvorschriften erf llen Jeder Motor wird bei Mercury Marine betrieben und getestet bevor er f r den Versand verpackt wird um seine Betriebsbereitschaft sicherzustellen Au erdem werden bestimmte Mercury Marine Produkte in einem kontrollierten und berwachten Umfeld bis zu 10 Motorbetriebsstunden lang getestet um die Einhaltung der geltenden Normen und Vorschriften zu gew hrleisten und festzuhalten Alle neuen Mercury Marine Produkte werden mit der entsprechenden Garantie geliefert ungeachtet dessen ob der Motor an einem der oben beschriebenen Testprogramme beteiligt war oder nicht Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch WICHTIG Wenn Sie etwas nicht verstehen lassen Sie sich die Start und Betriebsverfahren von Ihrem H ndler vorf hren Hinweis Die in diesem Handbuch und auf Ihrem Antriebssystem verwendeten Hinweise Gefahr Warnung und Vorsicht und die sonstigen Hinweise zusammen mit dem internationalen Symbol f r GEFAHR A weisen den Mechaniker bzw Benutzer auf besondere Anweisungen f r bestimmte Wartungsarbeiten oder Verfahren hin die bei falscher oder unvorsichtiger Ausf hrung gef hrlich sein k nnen Diese Hinweise unbedingt beachten Diese Sicherheitshinweise allein k nnen die angezeigten Gefahren selbstverst ndlich nicht vermeiden Zur Durchf hrung von Wartung
102. ie Propellerwelle schieben 3 Das Keilwellenprofil ausrichten und den vorderen Propeller auf die Propellerwelle setzen 4 Die Kontermutter des vorderen Propellers anbringen und mit dem Propellermutternwerkzeug festziehen Propellermutternwerkzeug 91 805457T 1 Zum Abschrauben und Montieren der vorderen Propellermutter 10677 Vordere Propellermutter bei Bravo Three Modellen ml lm 5 Das hintere Druckst ck mit der konischen Seite in Richtung Propellernabe auf die Propellerwelle schieben 6 Das Keilwellenprofil ausrichten und den hinteren Propeller anbauen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 79 Kapitel 5 Wartung 7 Die Propellermutter anbringen und mit Spezifikation festziehen HINWEIS Das angegebene Propellermuttern Anzugsdrehmoment ist der Mindestwert Beschreibung Hintere Propellermutter bei Bravo Three Modellen 8 Die Propellerwellenanode anbringen und mit der Schraube festziehen Die Schraube mit dem angegebenen Drehmoment anziehen Beschreibung Bravo Three a Hintere Propellermutter b Hinterer Propeller c Druckst ck des hinteren Propellers d Vordere Propellermutter e Vorderer Propeller f Druckst ck des vorderen Propellers g Schraube der Propellerwellenanode h Unterlegscheibe i Zahnscheibe j Propellerwellenanode Schraube der Propellerwellenanode Antriebsriemen Erkennung eines Antriebsriemenausfalls Seite 80 Abrieb Der Riemen sieht auf beiden Seiten gl
103. ie spritzen und schwere Verbrennungen verursachen Bei der Handhabung oder Wartung der Batterien den Bereich um die Batterie gut bel ften und Schutzausr stung tragen Vorsichtsma nahmen f r Batterien von Mehrfachmotoren Generatoren Generatoren laden die Batterie auf die den einzelnen Motor mit elektrischem Strom versorgt an dem der Generator installiert ist Nur eine Batterie an einen Generator anschlie en Nicht zwei Batterien an den selben Generator anschlie en es sei denn es wird ein Batterietrennschalter verwendet Motorsteuerger t ECU Das Motorsteuerger t ben tigt eine stabile Spannungsquelle W hrend des Mehrmotorenbetriebs kann ein an Bord installiertes elektrisches Ger t pl tzlich einen Spannungsverlust der Motorbatterie verursachen Dies f hrt dazu dass die Spannung eventuell unter die erforderliche Mindestspannung des Steuerger ts abf llt Au erdem beginnt m glicherweise der Generator des anderen Motors nun mit dem Aufladen Dies kann eine Spannungsspitze in der Motorelektrik zur Folge haben In beiden F llen stellt sich das Steuerger t ggf ab Wenn die Spannung in einen vom Steuerger t erforderlichen Bereich zur ckkehrt stellt es sich selbst zur ck Der Motor l uft dann normal weiter Dieses Abstellen des Steuerger ts geschieht normalerweise so schnell dass es wie eine Motorfehlz ndung erscheint Batterien Bei Booten mit mehreren Motoren und elektronisch gesteuerten Antriebssystemen muss jeder Moto
104. iert Instrumente im Einzelnen WICHTIG Als Besitzer oder Bootsf hrer sollten Sie mit allen Instrumenten und deren Funktionen vertraut sein Aufgrund der gro en Unterschiede bei Instrumenten und Herstellern sollten Sie sich die jeweiligen Anzeigen und normalen Anzeigewerte f r Ihr Boot von Ihrem Bootsh ndler erkl ren lassen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 13 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Zu den Standard Einzelmessger ten geh ren die unten aufgef hrten Komponenten Wenn nicht anders angegeben finden Sie eine kurze Beschreibung der Komponenten in den darauffolgenden Abschnitten VOLKSWAGEN marine Standardinstrumente w PF E Less a Drehzahlmesser N b Informationstafel c Z ndschloss siehe Schalter d K hlmitteltemperaturanzeige e Voltmeter f Motor l Druckmesser optional Drehzahlmesser WICHTIG Wenn die Nadel des Drehzahlmessers ber 4500 U min ausschl gt das Gas zur cknehmen um einen Motorschaden zu vermeiden Sul 02 3 d IN min N d 3 X 1000 a N 4 1 i a g E DEFAULT VOLKSWAGEN marine 4 50632 Zum Drehzahlmesser geh rt ein Anzeigefenster in dem Text und Symbole f r verschiedene Motorbetriebsbedingungen und Systemfehler angezeigt werden Beachten Sie dass eine schwere St rung zu einer Begrenzung der Motordrehzahl f hren kann Wenn im Anzeigefenster SERVICE oder ein anderer
105. ische Daten Da es sich bei Dieselmotoren um Hochkompressionsmotoren handelt die h here Betriebstemperaturen erzeugen m ssen das Zweikreisk hlsystem und der Motor einschlie lich K hlkan le so sauber wie m glich gehalten werden um ausreichende Motork hlung zu gew hrleisten Um ausreichende K hlung sicherzustellen empfehlen wir den geschlossenen K hlkreis des Zweikreisk hlsystems mit einem Gemisch aus Ethylenglykol Frostschutzmittel mit niedrigem Silikatgehalt und entionisiertem Wasser zu f llen Normales Leitungswasser oder enth rtetes Wasser enthalten unerw nschte Mineralstoffe die gro e Ablagerungen im System hinterlassen k nnen welche die Leistung des K hlsystems beeintr chtigen Eine Zusammensetzung mit niedrigem Silikatgehalt verhindert die Abscheidung des Frostschutzmittels und somit die Bildung von Silikatgel Dieses Gel kann Kan le im Motor und W rmetauscher blockieren und zu Motor berhitzung f hren Wenn das K hlmittel nicht bereits vorgemischt ist sollte es vor Einf llen in das Zweikreisk hlsystem gemischt werden Zusatzstoffe und Inhibitoren in zugelassenen K hlmittell sungen bilden einen Film in den Kan len der vor Korrosion des inneren K hlsystems sch tzt Den geschlossenen K hlkreis zur Lagerung nicht entleeren Der geschlossene K hlkreis sollte ganzj hrig mit einer zugelassenen Frostschutz K hlmittell sung gef llt sein um die Bildung von Rost auf den Innenfl chen zu vermeiden Wenn der Motor
106. ische Warnsignal kann durch Dr cken der Best tigungstaste ausgeschaltet werden Wenn die St rung nicht beseitigt wird ert nt das akustische Warnsignal nach einer kurzen Zeit jedoch erneut HINWEIS Gelegentliches Flackern der Warnleuchte im Leerlauf ist akzeptabel Die Leuchte erlischt wenn die Motordrehzahl erh ht wird WICHTIG Der Motor ldruckmesser ist keine lstandanzeige Der Motor lstand sollte in regelm igen Abst nden und vor jedem Motorstart gepr ft werden Motor ldruck berwachung Der Motor ldruck wird vom Motorsteuerger t berwacht Wenn im ldrucksystem eine St rung auftritt erscheint im Drehzahlmesser Anzeigefenster ein Oldruck Warnsymbol gt a Drehzahlmesser D j gt b Anzeigefenster x1000 KA c ldruck Warnsymbol 42 3 EES E A s0emg Wenn das Motor ldruck Warnsymbol im Betrieb leuchtet oder flackert folgenderma en vorgehen 1 Motor sofort abstellen 2 Motor lstand pr fen Wenn das lwarnsymbol aufleuchtet ert nt auch gleichzeitig ein akustisches Warnsignal Dieses Warnsignal kann mit der Best tigungstaste abgeschaltet werden Wird die St rung nicht beseitigt ert nt das Warnsignal nach einer kurzen Zeit erneut WICHTIG Das ldruck Warnsymbol ist keine lstandanzeige Der Motor lstand sollte in regelm igen Abst nden und vor jedem Motorstart gepr ft werden Seite 16 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollte
107. it zu weit ausgetrimmtem Motor Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE U
108. ite ii Fl ssigkeitsdaten une a 42 Oe 42 Fl ssigkeitsdaten f r Bravo Z Antriebe Diesel 42 Servolenk und Power Trimm Fl ssigkeiten 42 Zugelassene Servolenkfl ssigkeiten 42 Zugelassene Power Trimm Fl ssigkeiten 42 Zugelassene L cke 4000ss04008RRnn nennen 42 Wartung EE 56 WEchseln a eseneasnieene teens nannten ee nern 57 Gervolenkil ssidket AA 57 Ed DT BEE 57 F llen 2 322220 222020 eigene ee deeg 57 Wechseln sans EE DEER ran sans nn none hen na 58 Motork hlmittel 58 Pr fen des K hlmittelstands 58 K hlmittel nachfOllen 22 eeeeneeenen 59 Brut Her een ee ee aaa EEEE nern 59 TE EE 59 Reinigung und Pr fung 59 EIER E EA 59 Wasserabscheidender Feinelement Kraftstofffilter 60 ENGEREN ass s cenecnnkensenaannansnanhn A A 60 Austauschen 60 Ellen 23 EES 62 kraftstofhvorfilter 62 ENGEREN erstens tges ENER ARA EAENAREENEE ERAN AEN eR 63 Austauschen 63 F llen 8 02 2 nee 64 Kr aftstoffsystem 0000maen See SEEESEE EENS s 64 le EE 64 F llen Entlgrteml iirrainn 64 Kraftstofftank Reinigen und Gp len 64 Seewasserk hlsyStemM iiics 64 Seewasserpumpenimpeller Pr fung 64 Pr fen der Z Antriebs Wassereinl sse 65 Sp len und Entleeren des Seewassersystems 65 Pr fen der Geewassereinl see 66 Reinigen des See
109. itel 5 Wartung 10 Schutzkappe und Filterelement entfernen lfilter und Geh use a Schutzkappe b O Ring gro c Filterelement d Transferrohr O Ring klein e lfiltergeh use 11 Das alte Filterelement ausbauen und entsorgen 12 Den alten Schutzkappen O Ring entsorgen 13 Auf den gro en O Ring eine geringe Menge Motor l auftragen und den O Ring in die Schutzkappe einsetzen 14 Auf den kleinen O Ring eine geringe Menge Motor l auftragen und auf das Filterelement Transferrohr setzen 15 Das Filterelement auf die Schutzkappe dr cken bis es h rbar einrastet 16 Die Schutzkappe mit dem neuen Filterelement in das lfiltergeh use einsetzen WICHTIG Beim Einsetzen des Filterlementes darauf achten dass das Transferrohr am Filterelement mit der ffnung unten im Filtergeh use ausgerichtet ist um eine Besch digung des Filterelementes zu vermeiden WICHTIG Durch zu festes Anziehen verzieht sich die Schutzkappe wodurch l auslaufen kann 17 Die Schutzkappe so weit in das Filtergeh use hineindrehen bis die Dichtfl che das Geh use ber hrt Die Schutzkappe mit dem angegebenen Anzugsmomernt festziehen 18 Den leinf lldeckel entfernen und den Motor mit neuem l f llen Siehe F llen WICHTIG Beim Nachf llen von Motor l immer den lmessstab verwenden um festzustellen wie viel l erforderlich ist 19 Den Motor starten und auf Undichtigkeiten untersuchen Z Antriebs l HINWEIS Das Ablassen von l
110. k oder verschmutztem Wasser oder in Gew ssern mit hohem Mineralgehalt betrieben wurde um zu vermeiden dass sich Salz und Schlick ansammeln Um optimale Ergebnisse zu erzielen empfehlen wir das Seewassersystem nach jeder Fahrt zu sp len Das Seewasserk hlsystem muss nach jedem Betrieb in Salzwasser und vor der Lagerung gesp lt werden 1 Beim Sp len des Seewassersystems wenn das Boot nicht im Wasser ist a Den Z Antrieb bis zum Anschlag nach unten innen trimmen Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen b Den Propeller abbauen Siehe hierzu die entsprechenden Informationen im Mercury MerCruiser Z Antriebs Werkstatthandbuch oder die Anweisungen des Bootsherstellers WICHTIG Den Motor beim Sp len nicht mit einer Drehzahl ber 1500 U min betreiben um zu gew hrleisten dass der Wasserversorgungsschlauch nicht durch den Saugdruck der Seewasserpumpe zusammengedr ckt wird und die Wasserversorgung des Motors dadurch unterbrochen wird c Einen geeigneten Sp lanschluss an den Wassereinlass ffnungen im Getriebegeh use anbringen Doppelter Wassereinlass Seitlicher Wassereinlass
111. kommenden Boot selbst wenn es langsam f hrt schnell genug auszuweichen 21604 Daher stets die Fahrt verlangsamen und u erst vorsichtig vorgehen wenn sich Personen im Wasser befinden k nnten Wenn ein Boot sich bewegt auch wenn es nur gleitet und die Schaltung in der Neutralstellung positioniert ist bt das Wasser genug Druck aus um den Propeller zu drehen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 33 Kapitel 3 Auf dem Wasser Bei still im Wasser liegendem Boot Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand in der N he des Bootes im Wasser befindet Ger t eine Person im Wasser in Kontakt mit einem rotierenden Propeller einem fahrenden Boot einem Getriebegeh use oder mit einem anderen fest an ein fahrendes Boot oder Getriebegeh use angebrachten Teil sind schwere Verletzungen nicht auszuschlie en Das Getriebe in die Neutralstellung schalten und den Motor abstellen bevor Personen die Erlaubnis erteilt wird in der N he des Bootes zu schwimmen oder ins Wasser zu gehen Hohe Geschwindigkeit und Leistung Wenn Sie nicht mit einem Hochgeschwindigkeits oder Hochleistungsboot vertraut sind sollten Sie es erst dann mit hoher Geschwindigkeit betreiben nachdem Sie eine Orientierungs und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot vertrauten Person durchgef hrt haben Weitere Informationen finden Sie in der Brosch re Hi Performance Boat Oper
112. l Nenndrehzahl bei voller Motorleistung U min Verringerung gegen ber der Nenndrehzahl U min 3500 4500 U min 400 U min Kommerzielle Nutzung ist als arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt definiert und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke genutzt wird Ein Betrieb des Produktes ber die Einschr nkungen und Spezifikationen f r leichte kommerzielle Nutzung hinaus macht die Garantie nichtig Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Routinem ige Wartungsarbeiten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercury Marines Verantwortungsbereich Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser Garantie beschr nkt sic
113. l muss gemeldet werden wenn 1 ein Todesfall vorliegt oder vermutet wird 2 eine Verletzung zugef gt wurde die nicht mit Erster Hilfe behandelt werden kann 3 ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht der 500 00 USD bersteigt oder 4 das Boot verloren ist Weitere Unterst tzung von der rtlichen Wasserschutzpolizei erbitten Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung Die Abgase aller Verbrennungsmotoren einschlie lich Bootsmotoren wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie die Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben enthalten Kohlenmonoxid Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales Gas das t dlich ist Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit zu verwechseln sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Kohlenmonoxidvergiftung kann Bewusstlosigkeit Hirnsch den oder Tod verursachen Sicherstellen dass das Boot w hrend des Stillstands und der Fahrt gut bel ftet ist um l ngeren Kontakt mit Kohlenmonoxid zu vermeiden Gute Bel ftung Den Passagierbereich entl ften und die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um D mpfe zu beseitigen 1 Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots mc79553 1 Schlechte Bel ftung Unter gewissen Bedingungen k nnen geschlossen ausgebildete oder mit Segeltuch geschlossene Kabinen oder Cockpits mit ungen gender Entl ftung Kohlenmonoxid anzi
114. lei 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 5 Kapitel 1 Garantie e Durch Missbrauch entstandene Sch den Abnormale Nutzung e Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch e Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht e Vernachl ssigung e Unfall e Untertauchen e Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt e Unsachgem e Wartung e Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verursacht e Jetpumpenimpeller und buchsen e Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch e nderung oder Abmontieren von Teilen e Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichender K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert Betrieb des Motors aus dem Wasser e Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel e Betrieb des Boots m
115. llerwelle 92 802865002 Seite 72 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer P 95 m 2 4 C mit PTFE Propellerwelle 92 802859Q 1 Motorkupplung WICHTIG Diese Motoren sind mit einer versiegelten Motorkupplung ausgestattet Die versiegelte Kupplung sowie das Keilwellenprofil k nnen ohne Ausbau des Z Antriebs geschmiert werden Das Keilwellenprofil der Motorkupplung durch den Schmiernippel an der Kupplung schmieren Hierzu ca 8 10 Pumpst e Motorkupplungs Keilwellenprofilfett aus einer normalen Handfettpresse eindr cken HINWEIS Wenn das Boot l ngere Zeit im Leerlauf betrieben wird sollte die Kupplung bei Bravo Modellen alle 50 Betriebsstunden geschmiert werden Kupplung zur Verdeutlichung ge ffnet abgebildet a Schmiernippel 20861 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Motorkupplungs 8 91 Keilwellenprofilfett Motorkupplung und Keilwellenprofil Modelle mit Antriebswellenverl ngerung 1 Den Schmiernippel am Spiegelende und am Motorende mit ca 10 12 Pumpst en Fett aus einer normalen manuellen Fettpresse schmieren 2 Zum Schmieren der Antriebswelle ca 3 4 Pumpst e Fett aus einer normalen manuellen Fettpresse durch die Schmiernippel auftragen a Antriebswellen Schmiernippel b Schmiernippel am Spiegelende c Schmiernippel am Motorende Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck U Joint and Gimbal Bearing ER r S
116. n Optionale Instrumententafel a instrumententafe Alternative zu Einzelmessger ten b Anzeigefenster Anzeige von St rungen im Motorbetriebssystem Zeigt die aktuelle Drehzahl des Motors an L e Teet Dreranmesseanzegs Rut mijeden Tasiendnucken chsie Sere mAnzegefenserdesDrehzahmessersaut gt L ps Lg f Warnteuchte des Motorsteuerger ts Zeigt an dass eine St rung aufgetreten ist Daten werden im Steuerger tespeicher gespeichert REESEN EE EE Stellt beim Drehen auf OFF den Motor ab Z ndschloss erlaubt in der Stellung ON das Starten des Motors und sperrt in der Stellung OFF bei abgezogenem Schl ssel Startknopf Startet den Motor wenn der Schalter in der Position ON steht Schalter Z ndschloss Das Z ndschloss hat drei Positionen e Inder OFF Stellung sind alle elektrischen Schaltkreise ausgeschaltet und der Motor kann nicht gestartet werden Der Motor wird gestoppt wenn der Z ndschl ssel auf OFF gedreht wird Wird der Schl ssel in dieser Schalterstellung abgezogen ist der Schalter gesperrt Inder Position ONT funktionieren alle elektrischen Schaltkreise Kontrollleuchten das automatische Vorgl hsystem falls vorhanden und alle Instrumente Das ist die normale Betriebsposition sobald der Motor gestartet ist e Inder Position START ist der Starter zum Starten des Motors aktiviert HINWEIS Der Z ndschl ssel kann nur abgezogen werden wenn der Z ndschalter a
117. n Das Boot kann au erdem scharf nach einer Seite einschlagen Aufprall auf Unterwasserhindernisse Beim Betrieb in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen eventuell Unterwasserhindernisse auf Antriebsteile Ruder oder den Bootsboden sto en k nnen die Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig weiterfahren AT de 4 mc79679 1 WICHTIG Um das Risiko von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis so weit wie m glich zu reduzieren muss die Bootsgeschwindigkeit reduziert werden Unter diesen Bedingungen sollte das Boot mit einer Geschwindigkeit von maximal 24 bis 40 km h 15 bis 25 MPH betrieben werden Nachstehend sind einige Beispiele daf r aufgef hrt was passieren kann wenn ein Boot auf ein Hindernis auftrifft Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel ausf hren Durch einen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden e Pl tzlicher Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorne oder ber Bord geschleudert e Aufprallsch den an Unterwasserteilen von Antrieb Ruder oder Boot Zur weitgehenden Eliminierung von Verletzungen oder Aufprallsch den in diesen Situationen muss die Bootsgeschwindigkeit reduziert werden Das Boot sollte in Gew ssern in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden mit der niedrigsten Gleitfahrtgeschwindigkeit bet
118. n die erf llt werden m ssen um MerCruiser Eingeschr nkte Garantie Bestimmungen Garantiedeckung zu erhalten 3 f r Australien und Neuseeland 8 Mercury Marines Verantwortungsbereich SE 8 So erhalten Sie Service unter der Garantie SG OR 8 Beendigung der Garantiedeckung eeenee 4 Gew hrleistungszeitraum f r diese eingeschr nkte Von der Deckung ausgeschlossen 4 Garantie EE 8 Weltweite Garantie f r Antriebe bei leichter nkrrreeersnnnermnnnEEEReENER RENNER nee rneennnnnnere 8 kommerzieller Nutzumng nennen nennen nennen GN 8 Von dieser Garantie gedeckte Produkte 5 bertragung der Garantiedeckung 8 Deckungszeitraum uunnnesnennneneennnnnn nennen G S 9 Auslegung bei leichter kommerzieller O krrnersnnnnerrnnn IRRE EEE EEE RE EER ernennen 9 NUTZUNG E GG 9 Bedingungen die erf llt werden mussen um 000 krmnnssesssseensnssnnsrsnnnnssnnsrnnnsnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnsnnnnnn nenn 9 Garantiedeckung zu erhalten 24u 5 Mercury Marines Verantwortungsbereich 5 So erhalten Sie Service unter der Garantie 5 bertragung der Garantie Richtlinien in Australien Beendigung der Garantiedeckung 5 und Neuseeland un een 10 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 1 Kapitel 1 Garantie Garantieinformationen Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada 1 Ihr Verkaufsh ndler muss unmittelbar nach dem Verkau
119. n falls vorhanden schlie en oder den Seewassereinlassschlauch abklemmen und mit einem Stopfen verschlie en Schrauben Unterlegscheiben und Deckel entfernen Filter Ablassschraube und Dichtungsscheibe ausbauen Schmutz aus dem Filtergeh use entfernen Filter und Geh use mit sauberem Wasser sp len Die Deckeldichtung pr fen und bei Besch digung oder Undichtigkeit austauschen Filter Ablassschraube und Dichtungsscheibe wieder einbauen oa Fb ob Seewasser das aus dem Seewasserfilter austritt kann sich in der Bilge ansammeln Zu viel Wasser in der Bilge kann Motorsch den verursachen oder das Boot sinken lassen Die Deckelschrauben nicht zu fest anziehen Andernfalls verzieht sich der Deckel und Seewasser dringt in die Bilge ein Seite 66 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung 7 Dichtung und Deckel mit den Schrauben und Unterlegscheiben anbringen Die Deckelschrauben nicht zu fest anziehen a Schrauben und Unterlegscheiben b Deckel mit Glas c Filter d Geh use e Ablassschraube und Dichtungsscheibe f Dichtung 12863 8 Den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen entfernen und den Seewassereinlassschlauch wieder anschlie en 9 Nach dem ersten Motorstart auf Undichtigkeiten oder Luft im System pr fen die auf ein externes Leck hindeuten w rden Sp len des Seewassersystems Modelle mit Z Antrieb Das Seewassersystem muss mit S wasser gesp lt werden wenn es in Salz Brac
120. n Beh lter entleeren Bravo Two X Bravo Three X a Einf ll Ablassschraube b Dichtungsscheibe 6 Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe ausbauen Getriebe l vollst ndig ablaufen lassen a Entl ftungsschraube b Dichtungsscheibe 19066 WICHTIG Wenn Wasser aus der leinf ll Ablass ffnung l uft oder das l tr b ist ist der Z Antrieb undicht und muss umgehend von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt gepr ft werden 7 Den Z Antrieb so absenken dass die Propellerwelle waagerecht positioniert ist 8 Den Z Antrieb durch die Einf ll Ablass ffnung mit dem angegebenen Getriebe l f llen bis ein luftblasenfreier lstrom aus der Entl ftungs ffnung austritt WICHTIG Im Z Antrieb nur Mercury Quicksilver Hochleistungs Getriebe l verwenden Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer D 87 Di Hochleistungs Getriebe l Z Antrieb 92 858064Q01 9 Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe einsetzen Seite 54 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung 10 Getriebe l weiter durch die leinf ll Ablass ffnung in den Antrieb pumpen bis es im Getriebe lmonitor erscheint 11 Den Getriebe lmonitor f llen bis sich der Getriebe lstand im Betriebsbereich befindet Nicht berf llen Getriebe lmonitor a Getriebe lstand an der Mindestmarkierung ADD b Getriebe lstand an der Betriebsbereichsmarkierung OPERATING RANGE c Deckel des Getriebe lmonitors 199
121. nd ihrer Ansprechpartner finden Sie unter http www mercurymarine com au home aspx Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine unter der oben angegebenen Adresse schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Diese beschr nkte Garantie deckt nicht alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten des K ufers Wenn die durchgef hrten Arbeiten nicht von dieser eingeschr nkten Garantie abgedeckt sind muss der K ufer alle angefallenen Arbeits und Materialkosten sowie sonstige mit diesen Arbeiten verbundene Kosten tragen Sofern die Arbeiten aufgrund einer akzeptablen Qualit tsgarantie die f r Mercury Marine gem dem australischen Verbraucherschutzgesetz bindend ist durchgef hrt worden sind entf llt f r den Verbraucher diese Kosten bernahme Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produkts nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter dieser beschr nkten Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind Von der Garantie sind ausgeschlossen e Betrieb des Boots mit zu weit ausgetrimmtem Motor e Routinem ige Wartungsarbeiten e Einstellungen e Normaler Verschlei e Durch Missbrauch entstandene Sch den e Abnormale Nutzu
122. nden nderung der Nutzung von Freizeit zur gewerblichen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Routinem ige Wartungsarbeiten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser beschr nkten Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Reparatur des Produkts autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Eine Liste dieser H ndler u
123. nden Sie sich bitte an das n chste internationale Servicecenter von Mercury Marine oder Marine Power Eine Liste mit Teilenummern f r andere Sprachen ist im Lieferumfang Ihres Motors enthalten Andre sprog Kontakt det n rmeste Mercury Marine eller Marine Power International servicecenter for oplysninger om hvordan du kan anskaffe en Betjenings og vedligeholdelsesmanual p et andet sprog En liste med reservedelsnumre for andre sprog leveres sammen med din power pakke Andere talen Voor het verkrijgen van een Handleiding voor gebruik en onderhoud in andere talen dient u contact op te nemen met het dichtstbijzijnde internationale servicecentrum van Mercury Marine of Marine Power voor informatie hierover Een lijst met onderdeelnummers voor andere talen wordt bij uw motorinstallatie geleverd Muut kielet Saadaksesi K ytt ja huolto ohjekirjoja muilla kielill ota yhteys l himp n Mercury Marine tai Marine Power International huoltokeskukseen josta saat l hempi tietoja Moottorisi mukana seuraa monikielinen varaosanumeroluettelo Autres langues Pour obtenir un Manuel d utilisation et d entretien dans une autre langue contactez le centre de service apr s vente international Mercury Marine ou Marine Power le plus proche pour toute information Une liste des num ros de pi ces en d autres langues accompagne votre bloc moteur Andere Sprachen Um eine Betriebs und Wartungsanleitung in einer anderen Sprache zu erhalten wenden
124. ndestens alle 200 Betriebsstunden zu diesem Intervall durchgef hrt werden 90 8M 0076572 deu AUGUST 2012 Seite 47 Kapitel 5 Wartung e Zwischenk hlerkern reinigen Alle 5 Jahre oder mindestens alle 1000 Betriebsstunden Die folgenden Ma nahmen m ssen zus tzlich zum Intervall Einmal im Jahr oder mindestens alle 200 Betriebsstunden zu diesem Intervall durchgef hrt werden e Kraftstofftank reinigen e Rohrb ndel des W rmetauschers pr fen und nach Bedarf ausbauen und reinigen Alle 5 Jahre oder mindestens alle 2000 Betriebsstunden Die folgende Ma nahme muss zus tzlich zu den Intervallen Einmal im Jahr oder mindestens alle 200 Betriebsstunden und Alle 5 Jahre oder mindestens alle 1000 Betriebsstunden zu diesem Intervall durchgef hrt werden WICHTIG Es wird dringendst empfohlen das folgende Verfahren von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren zu lassen e Antriebsriemen der Einspritzpumpe austauschen Wartungsprotokoll Alle am Antriebssystem durchgef hrten Wartungsarbeiten hier auff hren Alle Arbeitsauftr ge und Quittungen aufbewahren Seite 48 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung Durchgef hrte Wartung Motorbetriebsstunden Motor l HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein Ol K hlmittel oder andere Fl
125. nem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht diese eingeschr nkte Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser eingeschr nkten Garantie gedeckt Kosten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser eingeschr nkten Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Diese beschr nkte Garantie deckt keine Kosten ab die ggf aus der Inanspruchnahme der Garantie resultieren UNTER AUSNAHME DER GELTENDEN GARANTIEN SOWIE ANDERER RECHTE UND RECHTSMITTEL DIE EIN KUNDE UNTER DEN AUSTRALISCHEN VERBRAUCHERSCHUTZGESETZEN ODER ANDEREN F R DIE PRODUKTE GELTENDEN GESETZEN GGF BESITZT WERDEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDE
126. ng e Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann Siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch e Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht e Vernachl ssigung e Unfall e Untertauchen e Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt Unsachgem e Wartung e Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verursacht e Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die nicht f r die Verwendung in dem Produkt geeignet sind Siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 9 Kapitel 1 Garantie e _ nderung oder Abmontieren von Teilen e Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichender K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert Betrieb des Motors aus dem Wasser Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit ei
127. nicht und gew hrleistet keinen Korrosionsschutz falls vorhanden a 20 A Sicherung im Kabel Seite 24 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Emissionsinformationen Emissionsplakette nur Europa W hrend der Fertigung wurde von Mercury Marine eine manipulationssichere Plakette am Motor angebracht Zus tzlich zur Zertifizierungsnummer der Emissionsplakette enth lt die Plakette die Seriennummer des Motors die Motorserie die maximale Drehzahl die Motorleistung und das Gewicht Bitte beachten Sie dass die Emissionsplakette Passung Funktion und Leistung des Motors nicht beeinflusst Bootsbauer und H ndler d rfen vor dem Verkauf weder diese Plakette noch das Teil auf dem sie angebracht ist entfernen Falls Modifizierungen notwendig sind fragen Sie zuerst Mercury Marine nach der Verf gbarkeit von Ersatzaufklebern Aufkleber typisch a Motor Seriennummer WE lt lt b b Motorserie c Maximale Drehzahl d Leistung und Gewicht e IMO Nummer der Emissionsplakette SERIAL NUMBER 51018 Verantwortung des Eigners Der Besitzer oder Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren durch die die Motorleistung ge ndert w rde oder Abgaswerte die vorgeschriebenen Fabrikwerte bersteigen w rden 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 25 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Notizen Seite 26 90 83M0076572 deu AUGUST 2012
128. nspritzpumpe verborgen HINWEIS Der Antriebsriemen der Einspritzpumpe befindet sich hinten am Motor und ist mit einer Abdeckung ge sch tzt Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt zwecks Instandsetzung Steuerger te berpr fung Das Antriebssystem h ufig und regelm ig untersuchen um die optimale Betriebsleistung zu gew hrleisten und potenziellen Problemen vorzubeugen Das gesamte Antriebssystem einschlie lich aller zug nglichen Motorteile sollte sorgf ltig gepr ft werden 1 Auf lockere besch digte oder fehlende Teile Schl uche und Schellen untersuchen die Teile ggf festziehen oder austauschen 2 Elektrische Anschl sse und Kabel auf Besch digung untersuchen 3 Propeller abbauen und untersuchen Bei tiefen Kerben Rissen oder Verbiegungen die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen 4 Einkerbungen und Korrosionssch den an der Lackierung des Antriebssystems reparieren Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Routinewartung Beginn der Saison Auf Undichtigkeiten und Sch den untersuchen Zubeh r Antriebsriemen Schl uche und Servolenkpumpe untersuchen sofern zutreffend Zustand des Einspritzpumpen Antriebsriemens pr fen Ordnungsgem e Funktion des Seehahns pr fen Ladung Anschl sse und Zustand der Batterie pr fen Batterie nach Bedarf laden oder austauschen Alle Fl ssigkeits und Schmiermittelst nde pr fen und nach Bedarf anpassen Seite 46 90 83M00765
129. ntie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine geleitet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 7 Kapitel 1 Garantie F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantiebedingungen Australien und Neuseeland MerCruiser Eingeschr nkte Garantie Bestimmungen f r Australien und Neuseeland Diese eingeschr nkte Garantie wird gew hrt von Marine Power International Pty Ltd ACN 003 100 007 of 41 71 Bessemer Drive Dandenong South Victoria 3175 Australien Telefon 61 3 9791 5822 E Mail merc_info mermarine com Mercury Marine gew hrleistet dass neue Produkte w hrend des na
130. nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit auf kommerzielle Nutzung au er wenn dies ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen die Garantie nichtig machen Routinem ige Wartungsarbeiten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercury Marines Verantwortungsbereich Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbes
131. nuten laufen lassen oder bis das Abwasser klar ist Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im normalen Bereich l uft Den Motor abstellen Den Wasserhahn schlie en Den Sp lanschluss am Z Antrieb entfernen Den Adapter vom Anschluss des Seewasserpumpen Einlassschlauches entfernen Beim Sp len des K hlsystems mit im Wasser liegenden Boot a Den Seehahn noch nicht ffnen bzw den Wassereinlassschlauch noch nicht wieder anschlie en damit kein Wasser zur ck in das Boot oder den Motor l uft 2 zm Jo a O 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 69 Kapitel 5 Wartung b Ein Schild an den Z ndschalter h ngen das besagt dass der Seehahn zuerst ge ffnet bzw der Seewassereinlassschlauch zuerst angeschlossen werden muss bevor der Motor in Betrieb genommen werden darf 12 Beim Sp len des K hlsystems mit Boot aus dem Wasserden Seewassereinlassschlauch wieder anschlie en Die Schlauchschellen fest anziehen Korrosionsschutz Allgemeine Informationen Wenn zwei oder mehr ungleiche Metalle in eine leitende L sung wie Salzwasser schmutziges Wasser oder Wasser mit hohem Mineralgehalt getaucht werden findet eine chemische Reaktion statt die einen elektrischen Stromfluss zwischen den Metallen verursacht Durch diesen elektrischen Strom wird das Metall das chemisch am aktivsten d h anodisch ist zerfressen Diese Erosion nennt man galvanische Korrosion Wird diese nicht kontrolliert m s
132. nweis hinsichtlich Ersatzteilen 44 Moloptele ees Seege nennen 45 Uberprttung 46 RoutinewartUng s s0 4s00 000 4 0R RR enter 46 Beginn der Saison nme nennen ernennen nnnn 46 T glich Vor dem Start A 47 T glich Nach dem Betrieb 47 W chentlich essosnsnnnnnnnessssnsnnnrnnnnrssnsrrnrnrrnrnsenssrnrnnns 47 Ende der Gaieson 47 Wartungs pla Merien iere ee 47 Einmal im Jahr oder mindestens alle 200 Betriebsstunden nsss sssssssnnsrnrisrnssesrrsrrrerene 47 Alle 500 Betriebsstunden bzw mindestens alle 5 Jahe a A R 47 Alle 5 Jahre oder mindestens alle 1000 Betriebsstunden ssssssssssnnsnnrisrnesesrnsrrrerrene 48 Alle 5 Jahre oder mindestens alle 2000 Beiriebsestunden sicrie eiieeii 48 VWartungsprotcokoll 48 Motor 49 EE e ee ee Ee 50 HIE a 50 l und Filterwechsel saasasaeeananasaninnarerenirinrerarirene 50 Z Antriebsol ee nnnnnnnnn 52 EU EE 52 Fullen ses a ee gees 53 Wechseln ossssnsnnnnnrnssresnsrnnrnrrrrssrssnnrnrrneresnnsnnns 53 Power Trmm Fl ssioket ernennen nn 56 EES ege 56 Oe Ee 56 Wechseln sosssonsnnnnernssresnsrnnrnrrnerssrssnnrerrnresnssnnne 57 Servolenkfl ssigkeit 240 244004404 000er 57 EROEM 57 EE ee 57 Wechseln sossssnsnnnnnnissresrsnnnrnrrrurssrssnnrnrrneresnnsnnns 58 Motork blmttel 58 Pr fen des K hlmittelstands 58 K hlmittel nachf llen 202 59 Bu EE 59 Ausbau nenn
133. nzend oder glasig aus Gravierender Zustand Stoff liegt frei Pilling Riemenmaterial wird von den Rippen abgeschert und sammelt sich in den Riemennuten Unsachgem t e Installation Die Riemenrippen beginnen sich von den Verbindungsstr ngen abzul sen Ohne Gegenma nahme l st sich oft die Riemenh lle und bewirkt dass sich der Riemen auftrennt Der Riemen hat Kontakt mit einem Objekt Kann durch falsche Riemenspannung oder Defekt des Riemenspanners verursacht werden Hierf r gibt es mehrere Ursachen z B mangelnde Spannung Fehlausrichtung verschlissene Riemenscheiben oder eine Kombination dieser Faktoren Unsachgem e Riemeninstallation ist eine h ufige Ursache f r vorzeitigen Ausfall Eine der u eren Riemenrippen liegt dabei au erhalb der Riemennut und verursacht dass eine Riemenrippe ohne die abst tzende oder ausrichtende Riemennut l uft Riemen austauschen und auf Kontakt mit anderem Objekt berpr fen Riemenspanner auf Funktion berpr fen Wenn Pilling zu Riemenger uschen oder berm iger Vibration f hrt sollte der Riemen ausgetauscht werden Der Riemen sollte unverz glich ausgetauscht werden Sicherstellen dass alle Rippen des Ersatzriemens in den Riemennuten liegen Motor laufen lassen Den Riemen dann bei abgeschaltetem Motor und getrennter Batterie auf einwandfreie Installation berpr fen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Fehlausrichtung Seitenw nde des Riemens
134. odelle 76 Bravo Three Modelle 77 Bravo Z Antriebspropeller Anbau 78 Bravo One Modelle 78 Bravo Three 79 Antriebertemen se nnnnnnnnenn 80 Erkennung eines Antriebsriemenausfalls 80 Batterie nenn 81 Vorsichtsma nahmen f r Batterien von Mehrfachmotoren 82 Generat r scannen anna E geg rare 82 Motorsteuerger t ECH 82 Batterten nen nnnnnnnnnnnnnnen 82 Batterteschalter 82 Batterteirennschalter 82 Generaioren nen nnnnnnnnnnnenen 82 Batterielager ng aua er 20H 84 Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 84 Batterie l sst sich nicht adem 87 Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich 87 Lenkrad geht schwer oder ruockartig 87 Power Trimm System funktioniert nicht Elektromotor l uft aber der Z Antrieb bewegt sich nicht 88 Power Trimm System funktioniert nicht Elektromotor lauft e ug BEE 88 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigomer nenn 90 rtlicher Bepnaraturdlenst ssie 1erei ser 1e11 neee 90 Service unterwegs 90 Diebstahl des Antriebssvstems AAA 90 Ma nahmen nach Untertauchen ee 90 Ers tztelle u 2 0n Haren een 90 Ersatzteil und Zubeh ranfragen nee 90 Im Falle eines Anliegens oder Problems 90 Kundendienstlteratbr nenne nnnnnnnnnnnn nennen nennen 91 In englischer Sprache us42000s onen 91 Andere Gporach
135. oladers besch digt werden Den Motor vor dem Abstellen mehrere Minuten lang mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen 2 Motor mehrere Minuten lang mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen um den Turbolader und Motor abzuk hlen 3 Den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen oder den Start Stoppschalter Sonderausstattung dr cken Starten des Motors nach Abstellen mit eingelegtem Gang WICHTIG Den Motor nicht abstellen w hrend der Z Antrieb eingekuppelt ist Wenn der Motor bei eingelegtem Gang ausgeht das folgende Verfahren beachten 1 Wiederholt am Fernschaltgriff ziehen und schieben bis der Griff wieder in der neutralen Schaltposition einrastet Dies erfordert u U mehrere Versuche wenn der Antrieb beim Abstellen des Motors mit Drehzahlen ber der Leerlaufdrehzahl lief 2 Wenn der Griff wieder in der neutralen Rastposition steht das normale Startverfahren durchf hren Anh ngertransport Ihr Boot kann mit nach oben oder unten getrimmtem Z Antrieb transportiert werden Beim Anh ngertransport muss ausreichender Abstand zwischen Stra e und Z Antrieb gew hrleistet sein Wenn kein ausreichender Abstand zwischen Stra e und Z Antrieb gew hrleistet werden kann den Z Antrieb in die Trailer Position bringen und mit einem bei einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt erh ltlichen optionalen Trailerkit st tzen Schutz von Personen im Wasser Bei Marschfahrt Es ist u erst schwierig f r eine im Wasser befindliche Person einem auf sie zu
136. or angelassen wird 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 31 Kapitel 3 Auf dem Wasser 2 Den Z Antrieb ganz nach unten innen trimmen 3 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen 4 Wenn der Motor l ngere Zeit nicht betrieben wurde und mit dem normalen Startverfahren nicht gleich anspringt kann die Anlasskraftstoffmenge mit der am Kraftstofffiltergeh use angebrachten Handpumpe und dem Druckkolben erh ht werden Den Handpumpenkolben oder den Anreicherungshebel an der Kraftstoffpumpe vier oder f nf Mal auf und ab bewegen Versuchen den Motor mit dem normalen Startverfahren anzulassen HINWEIS Die Kraftstoffpumpe ist mit einem Anreicherungshebel ausgestattet der das F llen des Kraftstofffilters oder Kraftstoffsystems unterst tzt Dieser Anreicherungshebel kann mehrmals auf und ab bewegt werden falls die Handpumpe und der Druckkolben am Kraftstofffiltergeh use nicht zum F llen des Systems verwendet werden 5 Den Z ndschl ssel auf RUN bzw 1 stellen Die Vorgl hkontrollleuchte falls vorhanden beobachten Wenn die Zylindertemperatur hoch genug ist um die Verbrennung zu gew hrleisten geht die Anzeigelampe aus und der Motor kann gestartet werden 6 Den Z ndschl ssel auf START bzw 2 stellen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel loslassen und auf RUN bzw 1 zur ckkehren lassen WICHTIG Der ldruck sollte innerhalb weniger Sekunden nach dem Starten des Motors mehr als 10 psi 69 kPa betragen
137. or wiederholen Nur Gas Modus 1 Pr fen dass der Steuerhebel in der Neutralstellung steht 2 Die Gashebel Kontrolltaste dr cken und halten und den Gashebel von der Neutralstellung in die Vorw rts Rastposition schieben 3 Die Gashebel Kontrolltaste loslassen Die Gashebel Kontrollleuchte blinkt zweimal pro Sekunde 4 Mit dem Getriebe in Neutralstellung die Motordrehzahl nach Bedarf erh hen 5 Den Gashebel in die Neutralposition stellen um diese Funktion zu beenden Die Gashebel Kontrollleuchte leuchtet weiter 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 19 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Motorsynchronisation Der synchrone Doppelmotorbetrieb ist von 5 95 Gas m glich Damit die Motorsynchronisation funktioniert d rfen die Gashebel nicht mehr als 10 voneinander abweichen Die Synchronbetriebsleuchte leuchtet zur Anzeige dass die Motoren f r den Betrieb mit synchroner Drehzahl geregelt werden Synchronbetriebsleuchte HINWEIS Die Synchronisation kann deaktiviert und aktiviert werden indem die Gashebel Kontrolltaste gedr ckt und eine Sekunde lang gehalten wird wenn die Gashebel nicht mehr als 10 voneinander abweichen Power Trimm Mit dem Power Trimm System kann der Bootsf hrer den Z Antriebswinkel unterwegs einstellen um einen idealen Bootsbetrieb f r unterschiedliche Belastungs und Wasserbedingungen zu gew hrleisten Mit der Trailer Funktion kann der Bootsf hrer den Z Antrieb anheb
138. orgen Wenn der Motor mit einem optionalen Vorfilter ausgestattet ist muss dieser zu bestimmten Zeiten oder immer wenn Wasser im wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter festgestellt wird entleert bzw ausgewechselt werden Der Kraftstofffilter muss zu bestimmten Intervallen ausgetauscht werden oder immer dann wenn Wasser im Kraftstoff vorhanden ist Seite 62 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 5 Wartung Entleeren Wasser und Ablagerungen k nnen aus dem Vorfilter durch ffnen des Ablassventils unten am Filter entfernt werden HINWEIS Bei warmer Witterung den Filter vor Beginn des t glichen Betriebs entleeren In kaltem Wetter wenn die M glichkeit eines Gefrierens des Kondenswassers besteht den Filter kurz nach Beendigung des t glichen Betriebs entleeren HINWEIS Kraftstoff und gebrauchte Filter gem aller rtlichen bundesweiten und internationalen Vorschriften entsorgen 1 Einen geeigneten Beh lter unter den Kraftstoffvorfilter stellen 2 Das Ablassventil unten am Filter ffnen a Federkassette b Filterdeckel c Schraube 4 d Unterlegscheibe 4 e Entl ftungsschraube f Filterelement g Filterunterteil h Ablassventil 3 Filter vollst ndig entleeren 4 Ablassventil durch Drehen im Uhrzeigersinn schlie en und von Hand festziehen 5 Den neuen Kraftstofffilter mit sauberem Dieselkraftstoff f llen Siehe F llen Austauschen Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen de
139. ost oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada 1 5 Ihr Verkaufsh ndler muss die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler bzw das Marine Power Service Center schicken das f r die Verwaltung des Garantieregistrierungs Garantieanspruchs Programms in Ihrer Region zust ndig ist Die Garantiekarte enth lt Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produktes das Kaufdatum den Verwendungszweck sowie Codenummer Name und Anschrift des Vertriebs Verkaufsh ndlers Der Vertriebs oder Verkaufsh ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produktes sind Sie m ssen umgehend eine Kopie der Garantiekarte die Ausf hrung f r den K ufer erhalten nachdem der Vertriebs Verkaufsh ndler die Karte vollst ndig ausgef llt hat Diese Karte gilt als Ihr Nachweis ber eine Registrierung im Werk Sie m ssen die Karte aufbewahren um sie bei Bedarf vorzeigen zu k nnen Im Falle eines Garantieanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler evtl diese Garantiekarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der K
140. otoren und wesentliche Anforderungen Motortyp Kraftstoffsorte Verdichtungszyklus x Z oder Z Antrieb mit integriertem Auspuff w Diesel w Viertakt Identifizierung von Motoren die von dieser Konformit tserkl rung abgedeckt sind otorfamilie Typgenehmigungsnummer Wesentliche Anforderungen Normen Andere normative Dokumente Methoden Technische Akte Bitte weitere Einzelheiten angeben verbindliche Norm Anhang 1 B Abgasemissionen B 2 Anforderungen an Abgasemissionen ee EN ISO 8178 1 1996 SCH RE SEN ee B 3 Langlebigkeit ISO 8665 1995 B 4 Betriebsanleitung Anhang 1 C Ger uschemissionen C 1 Ger uschpegel C 2 Betriebsanleitung bof np O Betriebsanleitung Diese Konformit tserkl rung wurde unter alleiniger Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re im Namen des Motorherstellers dass der die oben benannte n Motoren mit allen zutreffenden wesentlichen Anforderungen in der angegebenen Weise bereinstimmt bereinstimmen X Name Funktion Unterschrift und Titel Mark Schwabero President Mercury Marine DEN Datum und Ort der Ausstellung 16 Mai 2012 Fond du Lac Wisconsin USA Aufsichtsf hrende Stelle Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA 90 8M0076572 812 TDI 4 2L Diesel Modelle mit Z Antri
141. pellerwellenanode a e Unterlegscheibe _ fa f Zahnscheibe 19058 4 Die hintere Propellerwellenmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen 5 Propeller und Druckst ck von der Propellerwelle schieben 6 Die vordere Propellerwellenmutter mit dem Propellermutternwerkzeug gegen den Uhrzeigersinn drehen und abmontieren Propellermutternwerkzeug 91 805457T 1 Zum Abschrauben und Montieren der vorderen Propellermutter 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 77 Kapitel 5 Wartung 7 Propeller und Druckst ck von der Propellerwelle schieben Bravo Three a Hintere Propellermutter b Hinterer Propeller c Druckst ck des hinteren Propellers d Vordere Propellermutter e Vorderer Propeller f Druckst ck des vorderen Propellers g Schraube der Propellerwellenanode oO h Unterlegscheibe i Zahnscheibe 99 j Propellerwellenanode KH Gg 5304 Bravo Z Antriebspropeller Anbau Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen a Holzklotz b Propeller c Propellermutter unter dem Steckschl sseleinsatz Bravo One Modelle WICHTIG Einen Propeller d
142. r oder mehreren Rippen Den Riemen unverz glich austauschen Alle Antriebsriemen m ssen regelm ig auf Spannung und Zustand untersucht werden Den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen bevor die Teile auf berm igen Verschlei Risse Ausfransen oder verglaste Oberfl chen gepr ft werden Die Inspektion der Riemen bei laufendem Motor kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Pr fen der Riemen den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen Wenn der Antriebsriemen ausgetauscht werden muss wird empfohlen diese Servicearbeiten von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren zu lassen Batterie Die speziellen Anweisungen und Warnhinweise beachten die im Lieferumfang der Batterie enthalten sind Stehen diese Informationen nicht zur Verf gung beim Umgang mit einer Batterie die folgenden Vorsichtsma nahmen befolgen Beim Aufladen einer schwachen Batterie im Boot oder bei der Verwendung von Starthilfekabeln und einer Hilfsbatterie zum Starten des Motors kann es zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch Brand oder Explosionen kommen Die Batterie aus dem Boot ausbauen und in einem gut bel fteten Bereich entfernt von Funken und offenen Flammen aufladen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 81 Kapitel 5 Wartung Bei der Verwendung und beim Laden der Batterie wird ein Gas produziert das sich entz nden und explodieren kann Hierdurch kann Schwefels ure aus der Batter
143. r Batterie kann zu Produktsch den Verletzungen oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden WICHTIG Das Vorfilterelement kann nicht gereinigt und wiederverwendet werden Es muss ausgetauscht werden Um eine m gliche Besch digung der Kraftstoffsystemkomponenten zu vermeiden darauf achten dass der neue Filter dieselben technischen Daten aufweist 1 Die Batteriekabel von der Batterie abklemmen Vorfilter entleeren Siehe Entleeren Die Schrauben vom Filterdeckel und den Deckel vom Filterunterteil entfernen Die Federkassette und das Filterelement vom Filterunterteil entfernen Den alten Filter gem den rtlichen bundesweiten und internationalen Vorschriften entsorgen Das neue Filterelement in das Filterunterteil einsetzen Die Federkassette einbauen Den Filterdeckel installieren und die Deckelschrauben einsetzen Die Deckelschrauben ber Kreuz festziehen Die Entl ftungsschraube entfernen und den Kraftstofffilter mit Dieselkraftstoff f llen Siehe F llen HINWEIS Nach der Installation eines neuen mit Dieselkraftstoff gef llten Filters ist es nicht erforderlich das Kraftstoffsystem zu entl ften DD Jo a Pr h 10 Den Vorfilter auf Kraftstofflecks pr fen 11 Die Batteriekabel
144. r Gasgest nge Alle Gas und Schaltgest nge pr fen Bei lockeren oder fehlenden Teilen sofort eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen Schalt oder Gaszug geknickt Seilzug geradebiegen oder von einem Mercury Diesel Vertragsh ndler austauschen lassen wenn er zu stark besch digt ist Falsche Schaltzugeinstellung Die Einstellung von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen Lenkrad geht schwer oder ruckartig M gliche Ursache Abhilfe Stand der Servolenkfl ssigkeit niedrig Auf Undichtigkeiten pr fen System bef llen Seewassereinl sse oder Seewasserfilter verstopft Blockierung entfernen Thermostat defekt Austauschen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Verkabelung besch digt Antriebsriemen locker oder in schlechtem Zustand Austauschen und oder einstellen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 87 Kapitel 7 Fehlersuche Lockere oder fehlende Befestigungselemente oder Teile der Alle Teile und Befestigungselemente pr fen Bei lockeren oder fehlenden Teilen Lenkung sofort eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen Servolenkfl ssigkeit verunreinigt Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Power Trimm System funktioniert nicht Elektromotor l uft aber der Z Antrieb bewegt sich nicht M gliche Ursache Abhilfe lstand in der Trimmpumpe zu niedrig Die Trimmpumpe mit l f llen D
145. r an einer eigenen Batterie angeschlossen sein wodurch sichergestellt wird dass das Steuerger t des jeweiligen Motors ber eine stabile Spannungsquelle verf gt Batterieschalter Batterieschalter sollten immer so angebracht sein dass jeder Motor mit einer eigenen Batterie l uft Die Motoren nicht betreiben wenn die Schalter auf BOTH beide oder ALL alle stehen Notfalls kann zum Starten eines Motors mit leerer Batterie die Batterie eines anderen Motors verwendet werden Batterietrennschalter Mit den Trennschaltern kann eine Hilfsbatterie aufgeladen werden die das Zubeh r im Boot versorgt Diese Schalter sollten nur dann zum Laden einer Batterie eines anderen Motors im Boot verwendet werden wenn der Trennschaltertyp speziell f r diesen Zweck ausgelegt ist Generatoren Die Batterie des Generators ist als Batterie eines anderen Motors zu betrachten Seite 82 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 6 Lagerung Kapitel 6 Lagerung Inhaltsverzeichnis Winter oder Langzeitlagerunmg nn en ern 84 Batterielzagerung nn 84 Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 84 Langzeitlagerung ene 84 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 83 Kapitel 6 Lagerung Winter oder Langzeitlagerung WICHTIG Mercury MerCruiser r t dringendst diese Arbeit von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler durchf hren zu lassen Frostsch den werden nicht von der eingeschr nk
146. r leichte gewerbliche Nutzung MerCruiser Antriebssysteme f r Schleppsportarten 3 Jahre Produktgarantie 3 Jahre Korrosionsschutzgarantie 1 Jahr 500 Stunden Produktgarantie f r leichte gewerbliche Nutzung Die Gew hrleistungsfrist beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser eingeschr nkten Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Die Gew hrleistungsfrist richtet sich nach dem jeweiligen Modell Die Basisgew hrleistungsfrist finden Sie unter Ihrem Modell Die Gew hrleistungsfrist beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen gewerblichen Nutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Gewerbliche Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab Erstkaufdatum oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter gewerblicher Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie
147. rantie gedeckt Seite 30 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 3 Auf dem Wasser HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird Um den Motor bei Temperaturen unter 0 C 32 F zu betreiben die nachstehenden Anweisungen befolgen e Nach jedem Betrieb den Seewasserteil des K hlsystems vollst ndig entleeren um Frostsch den vorzubeugen e Nach jedem Betrieb den wasserabscheidenden Kraftstofffilter falls vorhanden entleeren e Nach jedem Betrieb den Kraftstofftank auff llen um Kondensation zu verhindern e _Vorgeschriebenes permanentes Frostschutzmittel benutzen um die Bauteile vor Frostsch den zu sch tzen e F r kalte Witterung geeignetes Schmier l verwenden und bis zum festgelegten F llst
148. rf llen Getriebe lmonitor a Getriebe lstand an der Mindestmarkierung ADD b Getriebe lstand an der Betriebsbereichsmarkierung OPERATING RANGE c Deckel des Getriebe lmonitors 19947 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck B 87 m Hochleistungs Getriebe l Getriebe lmonitor 92 858064Q01 4 Sicherstellen dass die Gummidichtung im Deckel des Getriebe lmonitors vorhanden ist und den Deckel anbringen Nicht zu fest anziehen a Deckel des Getriebe lmonitors HINWEIS Zum F llen des gesamten Z Antriebs die Anweisungen unter Wechseln befolgen Wechseln 1 Getriebe lmonitor aus der Halterung entfernen a Halterung des Getriebe lmonitors b Getriebe lmonitor und Deckel c Befestigungsriemen 5500 2 Den Inhalt des Getriebe lmonitors in einen geeigneten Beh lter entleeren 3 Getriebe lmonitor in der Halterung installieren 4 Bravo One X Modelle a Den Propeller abbauen b Den Z Antrieb bis zum Anschlag nach unten innen trimmen c Die Getriebe leinf ll ablassschraube und die Dichtungsscheibe ausbauen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 53 Kapitel 5 Wartung d Das Getriebe l in einen geeigneten Beh lter entleeren a Einf ll Ablassschraube b Dichtungsscheibe mc79506 1 5 Bravo Three X Modelle a Den Z Antrieb bis zum Anschlag nach oben trimmen b Die Einf ll Ablassschraube und die Dichtungsscheibe ausbauen c Das Getriebe l in einen geeignete
149. rieben werden Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie m glich abstellen und das Antriebssystem auf besch digte oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte das Antriebssystem zur Inspektion und f r etwaige notwendige Reparaturen zu einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Der Betrieb mit besch digten Antriebsteilen besch digtem Ruder oder besch digtem Bootsboden kann Sch den an anderen Teilen des Antriebssystems verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 35 Kapitel 3 Auf dem Wasser Der Betrieb eines Boots oder eines Motors mit Aufprallsch den kann das Produkt besch digen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Nach einem Aufprall das Boot oder den Antrieb von einem Mercury Marine Vertragsh ndler berpr fen und ggf reparieren lassen Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot Gewichtsverteilung zum Heck e Erh ht im Allgemeinen die Geschwindigkeit und Motordrehzahl e Verursacht ein Springen des Bugs in rauen Gew ssern e Erh ht das Risiko dass eine nachlaufende Welle in das Boot schwappt wenn das Boot die Gleitfahrt verl sst e
150. s f r das Mercury Produkt Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Von der G
151. sarbeiten geh rt neben der strikten Einhaltung dieser Hinweise auch gesunder Menschenverstand um Unf llen vorzubeugen 4 GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann WICHTIG Informationen die f r die erfolgreiche Durchf hrung der Aufgabe unabdinglich sind HINWEIS Informationen die beim Verst ndnis eines bestimmten Schritts oder einer Ma nahme helfen Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots die an Bord befindliche Ausr stung und die Sicherheit aller Insassen verantwortlich Wir empfehlen dringendst dass sich der Bootsf hrer das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch gut durchliest und sich mit den Bedienungsanleitungen f r das Antriebssystem und alle Zubeh rteile vertraut macht bevor das Boot in Betrieb genommen wird Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 Gatranteirtormationen ernennen nennen 2
152. sehen glasig aus oder der Randstrang franst aus und die Rippen fallen ab Das Ergebnis ist ein auffallendes Ger usch In schweren F llen kann der Riemen von der Riemenscheibe springen Br ckeln Gummimaterial br ckelt vom Riemen ab Bei auftretendem Br ckeln kann ein Riemen jederzeit ausfallen Ungleichm iger Rippenverschlei Der Riemen zeigt Besch digung an der Seite mit m glichen Br chen im Zugstrang oder gezackten Rippen Fehlausrichtung der Riemenscheibe Durch Fehlausrichtung knickt oder verdreht sich der Riemen im Betrieb und verursacht vorzeitigen Verschlei Br ckeln kann auftreten wenn sich mehrere Risse in einem Bereich parallel zur Stranglinie bewegen Die Hauptfaktoren sind Hitze Alterung und Beanspruchung Ein Fremdk rper in der Riemenscheibe kann ungleichm igen Verschlei verursachen und in den Riemen schneiden Kapitel 5 Wartung Riemen austauschen und die Ausrichtung der Riemenscheibe pr fen Den Riemen unverz glich austauschen Riemen auswechseln und alle Riemenscheiben auf Fremdk rper oder Besch digung untersuchen Ununterbrochene Einwirkung hoher Temperaturen und die Biegungsbeanspruchung der Riemenscheibe f hren zu Rissbildung Risse beginnen in den Rippen und bilden sich in der Stranglinie weiter aus Wenn drei oder mehr Risse in einem 3 Zoll Abschnitt eines Riemens auftreten sind 80 der Nutzungsdauer verloren Rissbildung Kleine sichtbare L ngsrisse in eine
153. sen die dem Wasser ausgesetzten Teile des Antriebssystems mit der Zeit ausgetauscht werden Um den Effekt der galvanischen Korrosion abzuschw chen sind Mercury Diesel Antriebssysteme mit mehreren Opferanoden und anderen Korrosionsschutzteilen ausgestattet Eine umfassendere Erl uterung der Korrosion und des Korrosionsschutzes sind in folgendem Dokument zu finden Leitfaden zur Vorbeugung vor Seekorrosion WICHTIG Opferanoden m ssen ausgetauscht werden wenn sie zu 50 abgenutzt sind Mercury Diesel empfiehlt dringendst die Verwendung von Anoden anderer Hersteller zu vermeiden Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt Opferanode Die Opferanode im K hlsystem muss dem Wartungsplan entsprechend gepr ft werden Die Anode befindet sich auf der R ckseite des Zwischenk hlers a Opferanode b L nge einer neuen Anode 20 mm 0 79 in L N c R ckseite des Zwischenk hlers KE S N E 50723 Seehahn schlie en 2 Einen geeigneten Beh lter mit einer Kapazit t von ca 2 2 5 I 2 1 2 6 US qt zum Auffangen des herausflie enden Seewassers hinstellen 3 Die Opferanode entfernen 4 Anode pr fen Wenn die Anode k rzer als 10 mm 0 39 in ist ist sie um mehr als 50 erodiert und muss ausgetauscht werden 5 Die Anode auf der R ckseite des Zwischenk hlers einbauen 6 Den Seehahn ffnen 7 Den Motor starten und auf Undichtigkeiten untersuchen Antifoulingfarbe WICH
154. serungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Garantieanspr che m ssen ber eine Mercury Marine Vertragswerkstatt eingereicht werden Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 3 Kapitel 1 Garantie Beendigung der Garantiedeckung Die Garantiedeckung kann f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden aufgehoben werden e Sachpf ndung von einem Endkunden e Ersteigerung e Kauf von einem Schrottplatz e Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat e Falsche Angaben bei der Garantieregistrierung Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen e Routinem ige Wartungsarbeiten Einstellungen e Normaler Verschlei e Durch Missbrauch entstandene Sch den Abnormale Nutzung e Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann siehe Betriebs
155. ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 49 Kapitel 5 Wartung Pr fen HINWEIS Bei laufendem Motor k nnen die Kurbelwellen oder Pleuelzapfen den lmessstab anschlagen und brechen und dadurch Sch den an internen Motorteilen verursachen Vor Herausziehen oder Einsetzen des lmessstabs den Motor abstellen 1 Falls der Motor lstand w hrend des Betriebs gepr ft werden muss den Motor abstellen und 5 Minuten lang warten damit das l in die Wanne zur cklaufen kann 2 Messstab herausziehen abwischen und wieder in das lmessstabrohr einf hren 3 Den lmessstab herausziehen und den lstand ablesen Der lstand muss zwischen den Markierungen am lmessstab liegen Bei Bedarf l folgenderma en nachf llen lmessstab Markierungen a Kein l nachf llen b Sicherer Betriebsbereich F llen WICHTIG Nicht zu viel Motor l einf llen Beim Nachf llen von Motor l immer den lmessstab verwenden um festzustellen wie viel l erforderlich ist 1 Den leinf lldeckel abnehmen leinf lldeckel 2 leinf llen um den lstand bis zur aber nicht ber die Maximal Markierung am lmessstab zu bringen Beschreibung F llmenge 9 5 I 10 0 US qt Fl ssigkeitssorte Motor l mit Filter SAE 5W
156. stofffilter Handpumpe b Wasserabscheidender Feinelement Kraftstofffilter c Wasser im Kraftstoff Sensor d Steckverbinder des Wasser im Kraftstoff Sensors Kraftstoff im Wasser Sensor und O Ring a O Ring b Wasser im Kraftstoff Sensor Den Wasser im Kraftstoff Sensor und O Ring vom Filter entfernen Den Kraftstoff aus dem Filter in einen geeigneten Beh lter entleeren Den wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter entfernen Die Dichtungsoberfl che der Kraftstofffilterhalterung reinigen Versand oder Ablassstopfen unten am neuen Kraftstofffilter entfernen falls vorhanden O Ring und Wasser im Kraftstoff Sensor am neuen wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter einsetzen und von Hand festziehen Den Gummiring am neuen Kraftstofffilter mit sauberem Dieselkraftstoff schmieren Den Kraftstofffilter mit sauberem Dieselkraftstoff f llen Den neuen Kraftstofffilter an der Kraftstofffilterhalterung montieren und von Hand festziehen Den Wasser im Kraftstoff Sensor mit dem Kabelbaum verbinden Den Kraftstofffilter mit Kraftstoff f llen Siehe F llen HINWEIS Nach der Installation eines neuen mit Dieselkraftstoff gef llten Filters ist es nicht erforderlich das Kraftstoffsystem zu entl ften Mit der Handpumpe oben am wasserabscheidenden Feinelement Kraftstofffilter pumpen bis ein erh hter Widerstand bemerkbar wird Das bedeutet dass das Kraftstoffsystem mit Kraftstoff gef llt ist Kraftstofffilter und Wasser
157. stoftantorderungen nennen nennen 40 Nichteisenmetalle und das Kraftstoffsystem 40 Winterbetrieb und Biodiesel 40 Dieselkraftstoff bei kalter Witterung 4444 40 Frostschutzmittel K hlmittel 44r nennen 40 MOOO BESMBEEPFAEPEREFPLEPEEN er STE EEE SEE a aaee OIELERPERIEGEER 41 Motordate Mirnesa noaa 41 Kapitel 5 Verantwortungsbereiche des Besitzers und Bootsf hrers 44 Verantwortungsbereiche des H ndlers AA 44 Eu Die EE 44 Warnhinweis hinsichtlich Ersatzteilen 44 le elt EE 45 Uberpr fung 46 Routinewartung ns nernnnnnennt 46 Beginn der SalSON risiieiriieei eiieeii 46 T glich Vor dem Start 47 T glich Nach dem Betrieb 47 Wochentich 22 eeenneneneennnnnnnnnnnnnenenenn 47 Ende der Gaison 47 det Hinter E E 47 Einmal im Jahr oder mindestens alle 200 Betriebesiunden 47 Alle 500 Betriebsstunden bzw mindestens alle 5 d bte out Seet est ee E 47 Alle 5 Jahre oder mindestens alle 1000 Betriebesiunden 48 Alle 5 Jahre oder mindestens alle 2000 Betriebsstunden 48 Wartungsprotok ll 2 ee ee nae 48 Oule e te EE 49 PE eege eege 50 Ellen eege deg 50 l und Eitenwechsel 50 Z Antriebsol nee nnnnennn 52 m 101 1 PERRREIRPEEREREFERERRER EREPEIETERERFEREEBERHFEFFREREERERELEIFEEEFEFEFERR 52 Ellen eh 1 EEE een eben 53 Wechseln unssisssenssssaianassansnnnge namen ae 53 Power Trmm Fl ssigaket een nennen nennen 56 Pr fen ernennen 56 Se
158. strumententafel entfernen und die Tafel abnehmen a Instrumententafel b Schrauben 6 4 Die Sicherung des ausgefallenen Schaltkreises anhand der Abbildung unten bestimmen a Instrumententafel Schaltkreis b Z ndschaltkreis Sicherung 2 A c Konstant Positiv Schaltkreis Sicherung 2 A 50432 5 Die durchgebrannte Sicherung durch eine neue Sicherung der gleichen Amperezahl ersetzen 6 Den Instrumententafeldeckel mit sechs Schrauben sichern 7 Den Notstoppschalter entriegeln berlastungsschutz des Power Trimm und MerCathode Systems Bei einer berlastung der Elektrik brennt eine Sicherung durch Vor Austausch der Sicherung die Fehlerursache finden und beheben 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 23 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 1 Das Power Trimm System ist durch eine 110 A Sicherung und eine 20 A Sicherung an der Power Trimm Pumpe vor berlastung gesch tzt a 20 A Sicherungshalter b 110 A Sicherung 9208 2 Das Quicksilver Power Trimm Bedienfeld mit drei Kn pfen ist durch eine 20 A Sicherung vor berlastung gesch tzt falls vorhanden 20 A Sicherung im Kabel 3 Das Quicksilver MerCathode System ist mit einer 20 A Sicherung in dem Kabel versehen das an die Plusklemme der Steuerung angeschlossen ist Wenn die Sicherung durchgebrannt ist l uft das System
159. tand leuchtet auf und die Leuchte am inaktiven Ruderstand erlischt 3 Den Motor starten Nur Gas Modus 1 Pr fen dass der Steuerhebel in der Neutralstellung steht 2 Die Gashebel Kontrolltaste dr cken und halten und den Gashebel von der Neutralstellung in die Vorw rts Rastposition schieben 3 Die Gashebel Kontrolltaste loslassen Die Gashebel Kontrollleuchte blinkt zweimal pro Sekunde 4 Mit dem Getriebe in Neutralstellung die Motordrehzahl nach Bedarf erh hen 5 Den Gashebel zur ck in die Neutralposition stellen um diese Funktion zu beenden die Gashebel Kontrollleuchte leuchtet weiter Doppelmotor Doppelruderstand Das folgende Startverfahren gilt f r Doppelruderstand Fernschaltungen mit Doppelmotor b c Doppelmotor Fernschaltung a Vorw rtsgang b Neutral in Vorw rts Rastposition c Neutral d Neutral in R ckw rts Rastposition e R ckw rtsgang f Neutralstellungsanzeige g Gashebel Kontrollleuchte Steuerbord h Gashebel Kontrolltaste i Gashebel Kontrollleuchte Backbord 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen Ein Warnsignal ert nt und die Gashebel Kontrollleuchten leuchten auf und blinken zweimal pro Sekunde Pr fen dass beide Steuerhebel in der Neutralstellung stehen Die Gashebel Kontrolltaste dr cken Die Gashebel Kontrollleuchten leuchten weiter Pr fen dass im Drehzahlmesser Anzeigefenster NEUTRAL angezeigt wird Den Motor starten 6 Schritte 1 5 f r den zweiten Mot
160. tantorderumgen nennen 40 Nichteisenmetalle und das Kraftstoffsystem 40 Winterbetrieb und Biodiesel 40 Dieselkraftstoff bei kalter Witterung 40 Frostschutzmittel K hlmittel en 40 Motor l naher een 41 Motordaten nne 41 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Fl ssigkeitsdaten f r Bravo Z Antriebe Diesel Servolenk und Power Trimm Fl ssigkeiten Zugelassene Servolenkfl ssigkeiten Zugelassene Power Trimm Fl ssigkeiten Zugelassene Lacke Daten Seite 39 Kapitel 4 Technische Daten Kraftstoffanforderungen Die Nichtbeachtung der Vorschriften kann zu Verletzungen durch Feuer oder Explosion f hren Die Komponenten der Elektrik an diesem Motor sind nicht gegen externe Z ndquellen gesch tzt In Booten die mit diesen Motoren ausgestattet sind darf kein Benzin gelagert oder verwendet werden es sei denn es wurden Ma nahmen getroffen um Benzind mpfe aus dem Motorraum fernzuhalten siehe 33 CFR Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneu
161. ten Inbetriebnahme des Motors Dieser Motor ben tigt Dieselkraftstoff Mischen von Benzin Gasohol oder Alkohol mit Dieselkraftstoff kann Feuer und Explosion verursachen und zu schweren Verletzungen f hren Unter keinen Umst nden darf Benzin Gasohol oder Alkohol mit Dieselkraftstoff gemischt werden WICHTIG Die Verwendung eines falschen oder mit Wasser kontaminierten Dieselkraftstoffs kann den Motor schwer besch digen Die Verwendung eines falschen Kraftstoffs gilt als Missbrauch des Motors und daraus resultierende Sch den sind nicht von der Garantie gedeckt Es ist ein Dieselkraftstoff der Sorte 2 D vorgeschrieben der die ASTM Normen D975 bzw die Dieselnorm DIN 590 erf llt und eine Cetanzahl von mindestens 51 aufweist Die Cetanzahl stellt ein Ma f r die Z ndeigenschaften von Dieselkraftstoff dar Eine h here Cetanzahl steigert nicht die Motorleistung insgesamt allerdings muss bei Betrieb in niedrigen Temperaturen oder hohen Lagen eventuell eine h here Cetanzahl verwendet werden Eine niedrigere Cetanzahl kann Startschwierigkeiten und langsameres Aufw rmen verursachen sowie Motorger usch und Abgaswerte erh hen HINWEIS Wenn der Motor pl tzlich nach dem Auftanken laut wird kann dies mit qualitativ minderwertigem Kraftstoff mit einer niedrigen Cetanzahl zusammenh ngen Bei Motoren die nur zeitweise benutzt werden verst rkt die Verwendung von Dieselkraftstoffen mit einem hohen Schwefelgehalt folgende Erscheinungen
162. ten Mercury Diesel Garantie gedeckt HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird WICHTIG Mercury Diesel schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel f r den Seewasserteil des K hlsystems vor Dieses muss gem den Herstelleranweisungen gemischt werden Sicherstellen dass das Propylenglykol Frostschutzmittel Rostinhibitoren enth lt und f r den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist Die Hinweise des Frostschutzmittel Herstellers befolgen Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder Langzeitlagerung HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch
163. tschutzmittel G12 Plus Plus Im ln erh ltlich Zweikreisk hlsystem nur Europa K hlmittel f r Bootsmotoren 8M0070979 4 Den Deckel installieren und fest anziehen um K hlmittelverlust zu vermeiden Luftfilter Ausbau 1 Die Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche abklemmen Die kleinen Klemmen von den Turboladereinl ssen entfernen Die gro en Klemmen vom Luftfilter entfernen Die Spannfedern von der Luftfiltereinheit entfernen Die Gummiseitenabdeckungen vom Luftfilterelement entfernen DF oh Luftfiltermontage a Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche b Kleine Klemmen c Gro e Klemmen d Spannfedern e Gummiseitenabdeckungen 50470 Reinigung und Pr fung HINWEIS Zum Reinigen des Filterelements keinen Kraftstoff Verd nner oder andere Reinigungsl sungen verwenden Ausschlie lich die im Reinigungskit empfohlenen Produkte verwenden Verwendung der falschen Produkte kann das Luftfilterelement besch digen 1 Luftfilter auf Besch digung untersuchen 2 R ckst nde aus dem Luftfilter mit Druckluft maximal 2 0 bar 29 psi von innen nach au en ausblasen 3 Zur Reinigung die im Mercury Diesel Reinigungskit 3M0067626 empfohlenen Reinigungshinweise befolgen 4 Luftfilter im Bedarfsfall austauschen Einbau 1 Die Gummiseitenabdeckungen am Luftfilterelement installieren 2 Die Markierungen entsprechend den in der Abbildung der Luftfiltermontage dargestellten Pfeilen ausrichten 3 Die Spannungsfedern einbauen
164. uf OFF steht a Z ndschloss b OFF Stellung AUS c ON Stellung EIN ee u S d START Stellung ON OFF START e HS 50488 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Seite 17 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Notstoppschalter E Stopp Der Notstoppschalter befindet sich oben auf dem Geh use des Notstoppschalters Diesen Schalter in einem Notfall dr cken um den Motor abzustellen Der Motor kann erst dann wieder gestartet werden nachdem der Notstoppschalter aus der OFF Stellung zur ckgesetzt wurde Durch Drehen des Schalters in der auf dem Schalter angegebenen Pfeilrichtung wird der Stoppschalter entriegelt Fernschaltungen a Notstoppschalter b Notstoppschalter Geh use Je nach Bootskonfiguration und Optionen wird eine Einzel oder Doppelmotor Fernschaltung verwendet Die dargestellten Funktionen sind nicht an allen Fernschaltungen vorhanden Fragen Sie Ihren H ndler nach einer Beschreibung und oder Vorf hrung Ihrer Fernschaltung Einzelmotor Einzelruderstand Fernschaltung Das folgende Startverfahren gilt f r Einzelruderstand Fernschaltungen mit Einzelmotor b c d e f g h Einzelmotor Fernschaltung Vorw rtsgang Neutral in Vorw rts Rastposition Neutral Neutral in R ckw rts Rastposition R ckw rtsgang Neutralstellungsanzeige Gashebel Kontrolltaste Gashebel Kontrollleuchte Den Z ndschl ssel auf ON drehen Ein Warnsignal ert nt Pr fen dass
165. uf den Betrieb auswirken Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot EEN 36 Boots bodenn eiee tinei enne 36 E Ile EE 36 Ventilatorer ropisee aaeain aE EEEE 36 H henlage und Klima 36 Propellerauswahl z2 ss440 Rennens 37 Einf hrzeit 24 einen E E 37 Eintabrvertahren nennen nennen 37 10 st ndige Einfahrzeit f r Z Antriebe neu oder mit Austausch Zabnr dem ernennen nennen 37 Einfahren des Motors 37 20 st ndige Einfahrzeit 2uue nenne 37 Nach 20 Einfahrstunden AAA 38 Pr fung nach der ersten Gatseon nen 38 Seite 27 Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und bundesweit geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten e Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze Mercury Marine empfiehlt dringendst dass alle Fahrer eines Motorboots einen Kurs ber Bootssicherheit absolvieren Kurse werden in den USA von folgenden Stellen angeboten U S Coast Guard Auxiliary Unterabteilung der US K stenwache Power Squadron Rotes Kreuz und Wasserschutzpolizei des Bundes oder Landes Anfragen in den USA richten Sie bitte an Boating Hotline unter 1 800 368 5647 oder Boat U S Foundation unter 1 800 336 BOAT e Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeiten durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan
166. uftfilterelement untersuchen und nach Bedarf reinigen Seewasserfilter pr fen und reinigen Anoden pr fen und austauschen wenn sie zu 50 Prozent abgenutzt sind Motor reinigen und verschlissene oder besch digte Komponenten austauschen Das Seewasserk hlsystem sp len entleeren und je nach Umgebungsbedingungen winterfest machen Kraftstofftank mit frischem Kraftstoff f llen Wartungsplan Einmal im Jahr oder mindestens alle 200 Betriebsstunden Alle 5 Auf Undichtigkeiten und Sch den untersuchen Ladung Anschl sse und Zustand der Batterie pr fen Batterie nach Bedarf laden oder austauschen Motor l und filterelement wechseln Wasser ablassen und das Feinfilterelement austauschen Wasser ablassen und das Vorfilterelement austauschen Hydraulik lstand des Servolenksystems pr fen und nach Bedarf anpassen sofern zutreffend K hlmittelstand pr fen und nach Bedarf anpassen Luftfilterelement untersuchen und nach Bedarf reinigen Zubeh r Antriebsriemen Schl uche und Servolenkpumpe untersuchen sofern zutreffend Zustand des Einspritzpumpen Antriebsriemens pr fen Seewasserfilter pr fen und reinigen Seewasserpumpe pr fen und Impeller nach Bedarf austauschen Anoden pr fen und austauschen wenn sie zu 50 Prozent abgenutzt sind Alle Anzeigen und Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen 00 Betriebsstunden bzw mindestens alle 5 Jahre Die folgende Ma nahme muss zus tzlich zum Intervall Einmal im Jahr oder mi
167. usammen anheben oder absenken Doppelmotoren sind entweder mit einem integrierten Einzelknopf f r die gleichzeitige Bet tigung beider Z Antriebe oder mit je einem Knopf pro Z Antrieb ausgestattet Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer Knopf ausgestattet mit dem die Z Antriebe in eine Position gestellt werden k nnen die nur f r den Anh ngertransport geeignet ist berlastungsschutz der Elektrik Sicherungen Die einzelnen Stromkreise sind durch Sicherungen gesch tzt Bei einer elektrischen berlastung wird eine Sicherung unterbrochen brennt durch Vor Austausch der Sicherung die Fehlerursache der elektrischen berlastung finden und beheben Wenn die Verdrahtung nicht durch eine entsprechend ausgelegte Sicherung gesch tzt ist kann die Verdrahtung besch digt werden und Feuer verursachen Bei Installation von Zubeh rteilen empfehlen wir die Verwendung eines Mercury Zubeh rkits Stets eine entsprechend ausgelegte Sicherung verwenden um die Verdrahtung zu sch tzen Sicherungen ausgenommen der Hauptsicherung 30 A befinden sich in der Zentralelektrik Positionen siehe Betriebsanleitung des Boots hinter der Abdeckung und auf der R ckseite des Steuerger tes der jeweiligen Instrumentierung Die Hauptsicherung befindet sich im Notstoppschalter Geh use Notstoppschalter Geh use a Hauptstromsicherung 30 A b Hauptrelais 50639 Farbcodierung der Sicherungen 90 83M0076
168. verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus bertragung der Garantiedeckung Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Produkt ebenfalls zum Freizeitsport nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r gewerbliche Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird Seite 8 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Kapitel 1 Garantie Im Rahmen dieser eingeschr nkten Garantie wird die Garantiedeckung f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden beendet e Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat e Kauf von einem Schrottplatz e _Sachpf ndung von einem Endkunden e Kauf in einer Auktion Garantiedeckung wird unter dieser beschr nkten Garantie nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produkts in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolge
169. wasserfilters falls vorhanden 66 90 83M0076572 deu AUGUST 2012 Sp len des Seewassersystems Modelle mit FAIA Lu AT T 67 Korr sionsschUtZ rocii orea aieiaa 70 Allgemeine Informationen 70 EE EE 70 Antitoulingtarbe nennen 70 ee nu DEE 70 LenkUNG PRRBERUFEFERRERHESTERERENE RL SERDEDEREFRLEBERFEOFTFTELEEFSEHRTFENELERF RR 70 Ee DEE 72 e UE E 72 elle EE 72 Propellerwelle neneeese nnesreennrnesrernre nenne 72 Mot rk pplUN geiseri 73 Modelle mit Antriebswellenverl ngerung 73 Z Antrieb Gummibalg und Motorflucht 73 Aufrechterhalten der Anzugsdrehmomente 75 Muttern der Kardanring B gelschrauben 75 Motoraufh ngoungen nennen nn nnnnan 75 Winter oder Langzetlagerung nennen nennen 84 Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder Langzeitlagerung 200 2 240s42024H00RRBHnn sn asnnnnesn nenn 84 FEhlERSUCHOS Sagesse eege ed ER 86 Fehlersuchtabellen 222 4s2s amp 444 24044 402408240000022000H 000 86 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsan 86 Motor springt nicht oder nur schwer an 86 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 86 Schlechte Motorleietung nennen nennen 86 berh hte Motortemperatur 87 Motortemperatur zu piedrg nennen 87 Niedriger Motor idruck nennen nenn ennnn nenn 87 Wee E aler 75 Bravo Z Antriebspropeller Abbau 75 Bravo One Modelle 76 Bravo TwoM

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