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EP2200E EP2200EH

Contents

1. 7 Betiebsmittel nn 8 Elektrische Schaltpl ne 9 Hauptabmessungen Table des mati res 1 Mesures de s curit 2 Introduction en 3 Commande Navigation uec ove nst denia datde ete alef Instruments Installation 4 Entretien Introduction seems reinen Sch ma Contr ler le niveau du liquide r frig rant Batteries c bles et raccordements Supports moteur flexibles raccordements de tuyaux mat riel de fixation 5 Arr t pendant l hiver 6 Fiche 7 Produits ii HR deden hen 8 Sch mas lectriques 9 Dimensiones principales Indice 1 Medidas de seguridad 2 Introducci n 3 Operaci n NavegaciOn sr Instrumentos Instalaci n h brida 4 Mantenimiento Introducci n Plan de mantenimiento Control del nivel de refrigerante Baterias cables y conex
2. carga Corriente 120 A con 2200 W 1200 rev min Sistema de refrigeraci n 130 A con 2200 W 960 rev min Bomba de circulaci n Rendimiento 7696 con potencia m xima y Capacidad 10 litros min 1200 rev min Altura total de elevaci n 5 m WK 71 con potencia m xima y 960 Temp agua exterior 0 C 32 C rev min Duraci n de activaci n 100 Temperatura ambiente Protecci n 20 Durante almacenaje 20 C 40 C Sentido de rotaci n vista hacia la derecha con una navega Durante funcionamiento 0 C 40 C posterior ci n hacia delante Frecuencia de interrupci n 12000 Hz Peso 30 kgs peri dica Corriente de carga durante el funcionamiento del genera dor 50 A s lo EP2200H Protecciones Corriente principal fusible 160 A Lento ZE160 Corriente de mando fusible de vidrio 1 A Robusto 84 Este producto cumple las normas de la directiva CE EMC 2004 108 EC EN50081 1 y 50082 2 Vibraciones 2002 44 EC DIN IEC 66 2 6 y DIN IEC 68 2 29 7 Materias utilizadas L quido refrigerante La preparaci n y verificaci n del refrigerante en los motores con doble circuito de refrigeraci n tiene especial importancia para evitar da os al motor causados por corrosi n cavitaci n y congelaci n Debe usar como refrigerante una mezcla de un l quido protector del sistema de refrigeraci n anticongelante a base de etilenglicol y agua de grifo En climas
3. Posici n neutral Minimo Minimo m Hacia atr s Hacia delante M ximo M ximo 8 Al inicio de la navegaci n 2 Durante la navegaci n Revise el nivel de refrigerante en el tanque de llenado expansi n Opera la palanca Ponga la palanca desde la posici n neutral en la posici n hacia delan te o hacia atr s ahora se pondr en marcha el motor con un n mero de revoluciones muy bajo Vaya moviendo la palanca hacia la posici n Ponga la palanca en la posici n neutral Neutral ltima para subir las revoluciones del motor Controle si el interruptor en la palanca de control est en la posici n desactivada Off Active al interruptor central de bater a BRE Si se mueve la palanca desde la posici n delantera a todo gas hacia la Ponga el interruptor en la palanca de control en la posici n activada posici n del inversor a todo gas el motor una vez frenado invertir su On Ahora se encender el LED en la palanca marcha inmediatamente 74 VD00669 3 Operaci n Funcionamiento 3 Alfinalizar la navegaci n P TENGA CUIDADO 9 No deje funcionar el motor prolongadamente a su m xima poten cia mientras la embarcaci n todav a est amarrada En esta situa ci n el motor no alcanza su n mero de revoluciones nominal y Desactive el interruptor principal de la bater a consume energ a excesivamente Ponga el interruptor de la palanca en la posici n desactivada O
4. Ogni 10 ore o quotidianamente pag Controllo del livello del liquido di raffreddamento 94 Ogni 25 ore o mensilmente pag Batteria cavi di batteria e relativi allacciamenti 95 Ogni 100 ore o almeno 1 volta all anno pag Controllo dei sostegni flessibili del motore 98 Controllo dei raccordi dei tubi 98 Controllo dei sistemi di fissaggio 98 N PERICOLO Effettuare tutte le operazioni di manutenzione a motore spento 4 Manutenzione Controllo del livello del liquido di raffreddamento Ogni 10 ore o quotidianamente RIZ 5 1000434 000433 1 Controllo del livello del liquido di raf freddamento Controllare il livello del liquido di raffredda mento nel serbatoio di espansione Il livello deve essere controllato a motore fer mo Il serbatoio di espansione deve essere riempi to per circa la met 94 2 Rabbocco del sistema di raffreddamen to Se necessario rabboccare CAUTELA Il sistema di raffreddamento interno pu es Non riempire mai il sistema di raffreddamento sere rabboccato con una miscela di liquido con acqua di mare o salmastra antigelo 40 ed acqua dolce pulita 60 o con un apposito liquido di raffreddamento Vedi pag 101 per le specifiche 4 Manutenzione Segnali d allarme e prescrizioni de sicur reza Usare protezione per gli occhi Tenere lontani i bambini dall acido e dalle batterie Pericolo d esplosione Durante la c
5. Chopperfrequentie 12000 Hz Laadstroom tijdens Max 50 A alleen EP2200EH generatorbedrijf Beveiligingen Hoofdstroom Zekering 160 A Traag ZE160 Stuurstroom Glaszekering 1 Flink Te hoge temperatuur boven 80 C terugregeling van 10 96 per C 20 Dit produkt voldoet aan de vereisten van EG richtlijn 2004 108 EN50081 1 en EN50082 2 Vibratie 2002 44 EC DIN IEC 68 2 6 en DIN IEC 68 2 29 7 Bedrijfsstoffen Koelvloeistof Het samenstellen en het kontroleren van de koelvloeistof bij vloeistof gekoelde motoren is in het bijzonder belangrijk omdat corrosie cavita tie en bevriezing tot schade aan de motor kan leiden Gebruik als koelvloeistof een mengsel van een koelsysteembescher mingsmiddel anti vries op ethyleenglycol basis en leidingwater of een niet giftige biologisch afbreekbare koelvloeistof Pas in tropische gebieden waar anti vries moeilijk verkrijgbaar is een corrosion inhibitor om het koelsysteem te beschermen De anti vries in de koelvloeistof mag de volgende concentratie niet te boven gaan maar ook niet minder zijn Koelsysteembeschermings mid Water Bescherming tegen del Anti vries bevriezing tot max 45 vol 55 35 C 40 vol 60 28 C min 35 vol 65 22 C De concentratie van de beschermende vloeistof dient onder alle om standigheden gehandhaafd te blijven Vul daarom als koelvloeistof moet worden bijgevuld uitsl
6. Charge Condition Meter this meter electronically measures the general charge condition of the battery during use 28 Instruments Hybrid installation When a hybrid propulsion unit is installed If the diesel engine is being used do not forget to open the raw water sea cock The batteries for the electric motor which then functions as a genera tor are charged up while sailing on the diesel engine If it is required to use the full power of the diesel engine for sailing then the main switch must be switched off 4 Maintenance Introduction Maintenance schedule Introduction The following guidelines apply to daily and periodic maintenance Car ry out the maintenance at the time stated Every 10 hours or daily page Checking the coolant level 30 The time intervals stated are for normal operating conditions Under adverse conditions carry out the maintenance more often Every 25 hours or monthly page Failing to carry out maintenance can lead to breakdowns and perma Batteries cables and connections 31 nent damage to the motor No claim can be made on the guarantee if maintenance has not been Every 100 hours at least once every year page carried out properly e Checking the flexible motor supports 34 The electric motor does not require any maintenance Checking hose connections 34 Checking nuts and bolts 34 When a hybrid installation is installed Follow the maintenance instructions for the diesel engi
7. Plaats de handel vanuit de stand Neutraal in de stand Vooruit of Ach de motor zal nu met een zeer laag toerental gaan draaien Be weeg de handel verder naar de uiterste stand om het toerental van de Zet de handel in de stand Neutraal motor te laten toenemen Controleer of de schakelaar op de bedieningshandel de stand Off staat Schakel de accu hoofdschakelaar in Indien de handel van vol vooruit naar vol achteruit of andersom wordt Zet de schakelaar op de bedieningshandel in de stand On bewogen zal de motor na te zijn afgeremd onmiddellijk de andere kant op gaan draaien De LED op de handel gaat nu aan PS 10 VD00669 3 Bediening Varen Hybride installatie I 3 Aanheteinde van een vaartocht VOORZICHTIG Laat de motor niet langdurig op volle kracht draaien terwijl het schip nog voor de wal vast ligt De motor bereikt dan niet zijn no minale toerental en verbruikt onnodig veel energie Schakel de accu hoofdschakelaar uit Zet de schakelaar op de handel in de stand Off Indien de motor en of de vaartregelaar door overbelasting te warm Bij een in het schip ingebouwde acculader wordt bijvoorbeeld door een plastic zak of een touw in de schroef dan zal het vermogen worden teruggeregeld tot de motor of vaartregelaar weer voldoende is afgekoeld Hef onmiddellijk de overbelasting op wanneer het bovenstaande zich voordoet Sluit de acculader aa
8. US ACHTUNG Besonderer Hinweis auf wichtige Schritte Umst nde usw Gefahrenhinweise Symbole Weist darauf hin dass die betreffen Y de Handlung durchgef hrt werden muss X Weist darauf hin dass eine bestimmte Handlung verboten ist Geben Sie die Sicherheitshinweise auch an andere Personen weiter die den Motor bedie nen Allgemein geltende Gesetze und Richtlinien zum Thema Sicherheit und zur Vermeidung von Ungl cksf llen sind stets zu beachten 1 Sicherheitsma nahmen BRANDGEFAHR Stellen Sie keine brennbaren Gegenst nde in der N he des Motors ab Die drehenden Bauteile des Motors sind gef hrlich Ber hren Sie w hrend des Mo torbetriebs keine drehenden Teile um Schnittwunden und andere Verletzungen zu vermeiden Ziehen Sie vor der Durchf hrung von In spektions und Wartungsarbeiten zuerst den Startschl ssel und schalten Sie den Batteriehauptschalter auf Aus Installieren Sie die Schutzabdeckungen Sorgen Sie daf r dass alle Schutzabde ckungen und Abdeckplatten an den dre henden Teilen wieder angebracht sind um Verletzungen zu vermeiden Verhindern von Feuer und Explosionen Vermeiden von Verletzungen Gehen Sie vorsichtig mit Batteries ure um Wenn Batteries ure mit den Augen oder der Haut in Kontakt ger t sp len Sie sie sofort mit reichlich Wasser ab Wenn Batte ries ure in die Augen geraten ist sp len Sie sofort Ihre Augen aus und suchen Sie einen Arzt auf
9. 103 230 9 1 16 la 58 pe 230 9 1 16 m 4 1 16 2 5 16 290 11 7 16 391 15 3 8 ra 106 9 Dimensions principales 9 Dimensiones principales 9 Dimensioni principali EP2200EH MOTOR IN MOTOR UIT MOTOR IN MOTOR OUT NY i MOTOR EIN MOTOR AUS f 6 11 j m __ 816 MOTEUR ENTREE __ 616 MOTEURSORTIE N c 1 5 dia MOTOR ACTIVADO 5 dia MOTOR DESACTIVADO mate INGRESSO MOTORE USCITA MOTORE s 1 67 5 e la TRE amp 22M al 2 S BE LON dEl y Sl 2 9 M j A El a H NI Y o N t Edi I LA M 2 ot eral Tale B o S gt re 2 H EH K35V ki SQ o e 9 A Y oo q M2 06 2 Bullflex 1 TMC 40 1 1 7 m 3 92 3 5 8 ing 230 9 1 16 265 10 7 16 360 14 3 16 pad 4 1 16 1053 41 7 16 107 275 10 13 16 JI e TS Y 5 0 16
10. Attenzione Le parti metalliche della batteria sono sempre sotto tensione quindi non appoggiare mai oggetti o attrezzi sulla batteria 95 4 Manutenzione Mantenere le batterie pulite ed asciutte Per la pulizia usare un panno o una spugna umidi Durante la manutenzione scollegare i cavi della batteria prima il cavo negativo la massa Ingrassare i poli ed i morsetti con vaselina basica morsetti eventualmente corrosi possono essere precedentemente puliti con soda tiepida al termine sciacquare ac curatamente Controllare che i morsetti dopo il montag gio facciano bene contatto Avvitare le viti solo manualmente Controllare che i cavi siano ben collegati e tutti i collegamenti siano saldi collega menti allentati possono causare disturbi e in condizioni particolari rappresentare un rischio d esplosione Se la batteria non vie ne usata per un tempo prolungato vacanze rimessaggio invernale riparazione assi curarsi che le batterie siano ben cariche In caso di inattivit molto prolungata rica ricare le batterie ogni 3 mesi Caricare immediatamente le batterie quan do la tensione a riposo di 24 8 V o infe riore 96 Batteria cavi di batteria e relativi allacciamenti Controllo del livello dell elettrolito Lelettrolito una miscela di acido solforico chimico ed acqua pura Durante la ricarica solo l acqua pu scindersi parzialmente e volatilizzarsi sotto forma d
11. Rimuovere immediatamente la causa del sovraccarico Navigazione 3 Altermine della navigazione Mettere l interruttore sulla leva di comando in posizione Off Spegnere l interruttore principale della batteria In caso di caricatore di batteria a bordo Collegare il caricabatterie all attacco in banchina e controllare che le batterie vengano ricaricate In caso di caricatore di batteria sulla banchina Collegare le batterie al caricabatterie sulla banchina e controllare che le batterie vengano ricaricate LS AVVERTIMENTO Ricaricate sempre le batterie dopo la navigazione 91 3 Comando Strumenti Installazione ibrida Se l imbarcazione dotata di strumenti possono essere rilevati i se caso di impianto di propulsione ibrido guenti dati Se si naviga con il motore diesel non dimenticare di aprire il rubinetto 4 e di fuoribordo Voltmetro indica la tensione della batteria In pratica permette solo di vedere se la batteria amp quasi carica o quasi scarica Lo stato di carica effettivo della batteria non pu essere determinato con un voltmetro Durante la navigazione con il motore diesel le batterie vengono rica ricate dal motore elettrico che quindi funge da generatore Se si vuole sfruttare a pieno la potenza do propulsione del motore diesel neces Amperometro indica la corrente di carica o scarica Durante la navi sario disinserire l interruttore generale gazione a velocit
12. 90 degrees F Direction of rotation Clockwise when moving forward Chopper frequency 12 000 Hz Ambient temperature Charging current Max 50 only EP2200EH During storage 20 to 40 degrees C while acting as gen 4 to 104 degrees F erator During use 0 to 40 degrees C 32 to 104 degrees F Protection Main current 160 Amp Slow blow fuse ZE160 Weight 30 kg 66 Ibs Control current Glass fuse 1 Amp Fast Excess temperature 1096 reduction per deg C over 80 deg C 176 F 36 This product conforms to the EEC Guideline requirements EMC 2004 108 EC EN50081 1 and EN50082 2 Vibration 2002 44 EC DIN IEC 68 2 6 and DIN IEC 68 2 29 7 Operating media Coolant fluid The preparation and monitoring of coolant in inter cooled engines is especially important because corrosion cavitation and freezing can lead to engine damage Use as coolant a mixture of a cooling system protective liquid anti freeze ethylene glycol based and tap water In tropical climates where anti freeze availability may be limited use a corrosion inhibitor to protect the engine cooling system The concentration of the cooling system protective liquid in the cool ant should not fall below exceed the following limits Cooling system protective Water Protection against liquid Anti freeze freezing to max 45 vol 55 35 C 31 F 40 vol 60 28 C 18 F min 35 vol 65 22 C
13. ponerse parcialmente y emanar en forma gaseosa Por consiguiente s lo se puede rellenar con agua destilada o qu micamente purificada El nivel correcto de relleno despu s del eventual tiempo de penetraci n y o car ga el nivel est a unos 15 mm por encima de las placas Controle dicho nivel con re Bater a cables y conexiones de los cables Cada 25 horas de funcionamiento o mensualmente VD00119 gularidad y si fuera necesario rellene con ayuda de un embudo limpio Si se rellena demasiado se saldr el agua durante la carga produci ndose una p rdida de cido y posibles fugas Las mediciones de peso espec fico r pidamente despu s del relle no dar n una indicaci n incorrecta puesto que el agua rellenada primero ha de entre mezclarse bien durante una carga 4 Mantenimiento Bater a cables y conexiones de los cables Cada 25 horas de funcionamiento o mensualmente Densidad cida Estado de carga Descargar Tensi n en reposo 1 280 10096 096 25 4V 1 245 80 20 25 0 V 1 215 60 40 24 6 V 1 175 40 60 24 2 V E 1 140 20 80 23 8 V 4 Control de la densidad cida i Determine la densidad cida de las c lulas por Durante el control la temperatura del l quido gt Consejo separado por medio de un peso de acidez La densidad cida es una medida para el estado de carga v ase la tabla La densidad cida de todas las c lulas ha de ser al menos de 1 200 kg l y la
14. Braun 4 Brun Blau 1 Blue Schwarz 2 Noir Gr n 3 Vert Rot 4 Rouge Gelb 5 Jaune Wei 6 Blanc 1A 1B 1 4 4B 1A 1B Regulador conexiones de corriente principal Regulador conexiones de corriente de gobierno Conexiones de motor Fusible de corriente de gobierno Palanca de operaci n Selector de posici n neutra Interruptor de la presi n de aceite Bomba Regolatore allacciamenti per corrente principale Regolatore allacciamento per corrente di con trollo Allacciamenti del motore Fusibile corrente di controllo Leva di comando Interruttore di posizione neutrale Interruttore pressione dell olio Pompa 1 Gris 1 Grigio 2 Blanco 2 Bianco 3 Blanco 3 Bianco 4 Marr n 4 Marrone 1 Azul 1 Blu 2 Negro 2 Nero 3 Verde 3 Verde 4 Rojo 4 Rosso 5 Amarillo 5 Giallo 6 Blanco 6 Bianco 105 9 Hoofdafmetingen 9 Overall dimensions 9 Hauptabmessungen EP2200E MOTOR IN MOTOR UIT MOTOR IN MOTOR OUT MOTOR EIN MOTOR AUS __ 216 MOTEUR ENTREE 916 MOTEUR SORTIE 5 s dia MOTOR ACTIVADO 5 dia MOTOR DESACTIVADO INGRESSO MOTORE USCITA MOTORE So e N 9 Si Ge n oc E g o gt E 18 3 9 o a Y Y E o e r 1 p amp i ne 5 A E A my
15. afin de simplifier le traite ment des questions pos es au service apr s vente ou relatives aux r parations ou pi ces de rechange S rvase rellenar aqu el n mero del motor para facilitar la atenci n a las preguntas dirigidas al departamento de servicio al cliente y las preguntas sobre reparaciones y repuestos Si prega di indicare qui il numero di matricola del motore Questo numero permette di snellire le procedure di riparazione o ordinazi one di parti di ricambio nonch di facilitare l assistenza da parte del servizio clienti Motornummer Num ro de moteur Motor Number N mero de motor Motornummer Numero del motore Inhoud 2 KEEN en 3 Bediening Hybride installatie 4 Onderhoud Inleiding WEE Onderhoudsschema Controleren koelvloeistofniveau Accus kabels en aansluitingen eee Flexibele motorsteunen slangverbindingen bevesti gingsmiddelen 5 Winterstilstand 6 Technische 7 8 Elektrische 9 Veiligh
16. der dann als Generator arbeitet aufgeladen Falls Sie die volle Leistung des Dieselmotors f r die Schubkraft nutzen m ch ten muss der Hauptschalter ausgeschaltet werden 4 Wartung Einleitung Wartungsschema Einleitung Die folgenden Richtlinien dienen der t glichen und periodischen War tung Alle Wartungen zum angegebenen Zeitpunkt ausf hren Alle 10 Stunden oder t glich Seite Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstands 46 Die angegebenen Zeitintervalle gelten f r normale Betriebsumst nde Bei schwereren Umst nden sind die Wartungen h ufiger auszuf hren Alle 25 Stunden oder monatlich Seite Batterie kabel und anschl sse 47 Eine Vernachl ssigung der Wartungsarbeiten kann zu St rungen und bleibenden Motorsch den f hren u E M Alle 100 Stunden oder mindestens 1 x im Jahr Auf Garantie kann kein Anspruch erhoben werden falls eine mangel hafte Wartung nachzuweisen ist Kontrolle der flexiblen Motorst tzen 50 Kontrolle der Schlauchverbindungen 50 Bei einer Hybridinstallation Kontrolle der Befestigungsmittel 50 Befolgen Sie f r den Dieselmotor die Wartungsanweisungen in der be treffenden Gebrauchsanweisung A GEFAHR Alle Wartungsarbeiten sind bei stillstehenden Motor durchzuf hren 45 4 Wartung RIZ 5 1000434 1 Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstands Den Stand der K hlfl ssigkeit im Expansions tanks kontrollieren Die Kont
17. dien accuzuur is gedronken Accu kabels en aansluitingen Elke 25 bedrijfsuren of maandelijks Algemeen waarschuwingsteken Plaats de accu s niet zonder onbe schermd in direct zonlicht Ontladen accu s kunnen bevriezen sla ze daarom vorstvrij op Afvoeren Oude accu s bij een inzamelpunt voor chemisch afval inleveren Tijdens transport de onder Opslag en trans port genoemde aanwijzingen opvol gen Voer oude accu s nooit af via het G huisvuil A Voorzichtig Metalen delen van de accu staan altijd onder spanning leg daarom nooit voorwerpen of gereed schap op accu 4 Onderhoud Houdt de accu s schoon en droog Reini ging kan het best geschieden met een iets vochtige doek of spons Neem tijdens onderhoud de accukabels los eerst de min massa Schroef en klemverbindingen invetten met zuurvrije vaseline Eventueel aange taste klemmen zijn vooraf te reinigen met lauw sodawater goed naspoelen Let er op dat na montage de accuklem men goed contact maken Draai de bouten slechts handvast Controleer of alle verbindingen en kabels goed vastzitten losse verbindingen kun nen storingen en onder omstandigheden explosiegevaar opleveren Indien de accu s enige tijd niet wordt gebruikt vakantie winterberging reparatie dient men te zor gen dat de accu s volledig geladen zijn Bij zeer lange buiten bedrijfstellling om de 3 maanden na laden Zodra rustspanning 24 8 Volt of lager is d
18. gime charge maxi 1200 t min male Syst me de refroidissement Courant 120 A 2200 W 1200 t min Pompe de circulation 130 A 2200 W 960 t min Capacit 10 litres min Rendement 76 96 puissance max et 1200 t min Hauteur de refoule 5 m colonne d eau 71 puissance max et 960 t min ment totale Dur e de r action 100 96 Temp rature de l eau 0 C 32 C Protection 20 exterieure Sens de rotation vu A droite en marche avant de l arriere Temp rature ambiante Fr quence Chopper 12000 Hz Pendant l entreposage 20 C 40 C Courant de charge Max 50 A seulement EP2200EH Pendant l emploi 0 C 40 C pendant le fonction nement du g n rateur Poids 30 Securites Courant principal Fusible 160 A Temporise ZE160 Courant de com mande Fusible en verre 1 A Flink Temp rature trop lev e au dessus de 80 r glage retour de 10 par C 68 Ce produit r pond aux normes de la directive CE EMC 2004 108 EC EN50081 1 et EN50082 2 Vibration 2002 44 EC DIN IEC 68 2 6 et DIN IEC 68 2 29 7 Produits Liquide de refroidissement La composition et le contr le du liquide de refroidissement pour les moteurs A refroidissement par liquide sont tr s importants puisque le moteur pourrait tomber en panne par suite de corrosion de cavitation et de cong lation Utiliser comme liquide de refroidissement un m lan
19. 66 Contr le des raccordements de tuyaux 66 Dans une installation hybride Contr le du materiel fixation 66 Pour le moteur diesel suivre les instructions d entretien indiquees dans le manuel d utilisation A DANGER Effectuer les travaux d entretien uniquement lorsque le moteur est arr t 61 4 Entretien RIZ 5 000434 1 Contr ler le niveau du liquide refrige rant Contr ler le niveau du liquide r frig rant dans le vase d expansion Ce contr le doit tre effectu avec le moteur l arr t Le vase d expansion doit tre rempli environ moiti 62 2 Compl ter le syst me de refroidisse ment Compl ter le niveau si n cessaire Pour le remplissage du syst me de refroidis sement interne utiliser un m lange de 4096 d antigel et de 6096 d eau de conduite propre ou un liquide de refroidissement sp cial Pour les sp cifications voir la page 69 Contr ler le niveau du liquide r frig rant VD00433 Toutes les 10 heures au chaque jour E PRUDENCE Ne jamais remplir le syst me de refroidisse ment d eau de mer ni d eau saline 4 Entretien Recommandations et consignes de s cu rite Porter des lunettes protectrices ou un dispositif de protection des yeux Maintenir les enfants l cart de l acide et des batteries Danger d explosion Lors de la charge de batteries il se forme un m lange de ga
20. 8 F The protective liquid concentration must be maintained under all cir cumstances Therefor if coolant must be added always use the same mixture of anti freeze and tap water Coolant Water quality for coolant preparation Use preferably tap water If an other available fresh water is used the values given below must not be exceeded Water quality min max pH value at 20 C 68 F 6 5 85 Chloride ion content mg dm3 100 Sulfate ion content mg dm3 100 Total hardness degrees 3 12 CAUTION Never use sea water or brackish water N WARNING Cooling system protective liquids must be disposed of 9 in accordance with environmental regulations 37 1 Sicherheitsma nahmen Gefahrenhinweise In dieser Anleitung werden zum Thema Si cherheit folgende Gefahrenhinweise verwen det A GEFAHR Weist darauf hin dass ein hohes Potenzial an Gefahren vorhanden ist die schwere Verlet zungen oder den Tod zur Folge haben k n nen A WARNUNG Weist darauf hin dass ein Potenzial an Gefah ren vorhanden ist die Verletzungen zur Folge haben k nnen 38 VORSICHT Weist darauf hin dass die betreffenden Bedie nungsschritte Ma nahmen usw Verletzun gen oder schwere Sch den an der Maschine zur Folge haben k nnen Manche VORSICHT Hinweise weisen auch darauf hin dass ein Po tenzial an Gefahren vorhanden ist die schwe re Verletzungen oder den Tod zur Folge haben k nnen
21. Achten Sie darauf dass Sie die f r die Arbeit passende Arbeitskleidung tragen Zu Ihrer eigenen Sicherheit ben tigen Sie eventuell eine spezielle Ausr stung Si cherheitshelm Gesichtsschutz Sicherheits schuhe Sicherheitsbrille Schutzhandschu he Ohrenschutz usw Benutzen Sie diese wenn es erforderlich ist F hren Sie Wartungsarbeiten auf sichere Weise durch indem Sie ausschlie lich pas sendes Werkzeug verwenden 39 2 Einf hrung Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde Lesen und beachten Sie die Informationen dieser Betriebsanleitung Sie k nnen so Pan nen vermeiden erhalten Sie Ihren Anspruch auf Garantie aufrecht und halten Sie Ihren Motor in einem guten Wartungszustand Stellen Sie sicher dass das Handbuch erhalten bleibt und Schaden verhindert wird Bewah ren Sie das Handbuch nicht in feuchten oder hei en R umlichkeiten auf ndern Sie nicht manuell den Inhalt der An leitung Das Handbuch ist ein wesentlicher Bestand teil des Motors bergeben Sie diese Anlei tung an den neuen Eigent mer wenn das Boot oder der Motor verkauft wird Dieser Motor ist ausschlie lich zu dem in der Lieferungsspezifizierung angegebenen Ein satz bestimmt und hat lediglich zu dem dort 40 erw hnten Zweck benutzt zu werden Jegli cher anderer Gebrauch gilt als Versto gegen den eigentlichen Nutzungszweck Der Her steller bernimmt keinerlei Haftung f r sich daraus ergebende Sch den Das Risiko daf
22. Muttern festsitzen Stellstift fest sitzen klemmen zu kontrollieren Das Gummielement der Motorst tze auf Risse hin berpr fen Kontrollieren Sie auch die Fe derung des D mpferelements Die Federung wirkt sich auf die Ausrichtung des Motors und der Schraubenwelle aus Bei Zweifel den Mo tor erneut ausrichten 50 5 Winterstillstand Vorbereitung auf den Winter VD00432 VD00139 1 K hlsystem 2 Das Elektrosystem 3 Aufladen der Akkus Um Frost und Korrosionssch den zu verhin Akkukabel abnehmen beginnend beim Mi Akkus falls erforderlich w hrend der Winter dern muss das K hlsystem in den Wintermo nuspol periode regelm ig aufladen naten mit einem Gemisch aus Frostschutz mittel und Wasser oder einer vorgemischten K hlfl ssigkeit gef llt sein Weitere Spezifika tionen siehe Seite 53 Hinweis Ein Austausch der K hlfl ssigkeit ist nur dann erforderlich wenn die im K hlsys tem befindliche K hlfl ssigkeit nicht gen gend Schutz in den Wintermonaten bietet 51 CT40063 6 Technische Daten Elektromotor Motoraufstellung Type umkehrbarer b rstenloser Gleichstrom Max Installations keine Begrenzung motor winkel Spannung 24V Gleichspannung Max Neigungswinkel keine Begrenzung Abgegebene Leistung 2200 W Drehzahl maximal 1200 U min K hlsystem belastet Zirkulationspumpe Strom 120 A bei 2200 W 1200 U min Kapa
23. VD00139 1 Koelsysteem Teneinde kapotvriezen en corrosievorming te voorkomen dient het koelsysteem gedurende de wintermaanden gevuld te zijn met een an ti vries watermengsel of een koelvloeistof Voor specificaties zie pag 21 N B Vervangen van de koelvloeistof is alleen noodzakelijk indien de in het koelsysteem aanwezige koelvloeistof onvoldoende be scherming biedt voor de winterperiode 2 Het electrische systeem Neem de accukabels los eerst de min massa 3 Opladen van de accu s Laadt de accu s indien noodzakelijk gedure de de winterperiode regelmatig op n CT40063 6 Technische gegevens Elektromotor Motoropstelling Type Omkeerbare borstelloze gelijkstroom motor Spanning 24V Gelijkspanning Max installatiehoek geen beperkingen Max hellingshoek achterover geen beperkingen Afgegeven vermogen 2200 W Toerental belast 1200 omw min Koelsysteem maximaaal Circulatiepomp Stroom 120 A bij 2200 W 1200 omw min Capaciteit 10 liter min 130 A bij 2200 W 960 omw min Totale opvoerhoogte 5mWK Rendement 76 96 bij max vermogen en 1200 omw Buitenwatertempera 0 C 32 C min tuur 71 96 bij max vermogen en 960 omw min Omgevingstemperatuur Inschakelduur 100 96 Tijdens opslag 20 C 40 C Bescherming 20 Tijdens gebruik 0 C 40 C Draairichting gezien Rechtsom bij vooruitvaren van achter Gewicht 30 kg
24. beginnt nun mit einer sehr niedrigen Drehzahl zu drehen Hebel weiter in die u erste Position umlegen damit die Dreh zahl des Motors zunimmt Kontrollieren ob der Schalter beim Bedienungshebel auf der Positi on Off steht Den Hebel auf die Position Neutral stellen Falls der Hebel von voll voraus nach voll r ckw rts oder umgekehrt umgelegt wird beginnt der Motor nach der Abbremsung sofort in der Schalter beim Bedienungshebel auf die Position On stellen anderen Richtung zu drehen Akku Hauptschalter einschalten Die LED Anzeige auf dem Hebel leuchtet jetzt auf 42 VD00669 3 Bedienung Fahren Hybridinstallation T 3 Am Ende der Fahrt H VORSICHT Lassen Sie den Motor nicht l nger mit voller Kraft drehen wenn das Schiff am Kai festliegt Der Motor erreicht dann seine nominale Drehzahl nicht und verbraucht unn tig viel Energie Akku Hauptschalter ausschalten Schalter beim Hebel auf die Position Off stellen Falls der Motor und oder der Fahrtregler wegen berbelastung zu Bei einem im Boot eingebauten Akkuladeger t warm werden beispielsweise durch einen Plastiksack oder ein Tau in der Schraube wird die Leistung herunter geregelt bis der Motor oder Fahrtregler wieder ausreichend abgek hlt ist berbelastung sofort aufheben sobald sich das oben Erw hnte ereig net Akkuladeger t mit der Kaispannung anschlie en und kontrollieren ob die Akkus geladen werden Bei einem auf dem Ka
25. costante ovvero a consumo energetico costante indica la quantit di energia usata Indicatore del consumo di energia misura contemporaneamente la tensione e la corrente tenendo il conto delle ore Questo strumen to permette pertanto di leggere quanta energia e stata usata cor rente x tempo e se viene inserita la capacit della batteria anche quanto tempo di navigazione rimane al consumo di corrente misu rato in quel momento Indicatore dello stato di carica misura elettronicamente lo stato di carica globale della batteria durante l uso della stessa 92 4 Manutenzione Introduzione Qui di seguito vengono date le indicazioni per la manutenzione quoti diana e periodica Le operazioni di manutenzione devono essere effet tuate rispettando gli intervalli di tempo indicati Gli intervalli di tempo indicati si riferiscono a condizioni d uso normali In caso di condizioni d esercizio pi severe necessario effettuare le operazioni di manutenzione con maggiore frequenza Linosservanza delle indicazioni di manutenzione pu causare disturbi e danni permanenti al motore L inosservanza delle indicazioni di manutenzione determina il decadi mento dei diritti di garanzia Il motore elettrico non necessita di manutenzione In caso di impianto di propulsione ibrido Per la manutenzione del motore diesel seguire le indicazioni riportate nel relativo libretto di manutenzione Introduzione Schema di manutenzione
26. minder dan 0 050 kg l bedragen Indien dit niet het geval is laadt dan de accu of vervang deze Tijdens de controle dient de temperatuur van de accuvloeistof bij voorkeur 20 C te bedra gen Zuurdichtheid metingen kort na het bijvullen geven een onjuist beeld daar het bijgevulde water tijdens een lading eerst goed moet doormengen IS De controle van het elektrolytniveau en van de zuurdichtheid is uitsluitend van toepas sing op conventionele semi tractie of tractie accu s Bij Vetus AGM of Gel zijn deze han delingen niet nodig 4 Onderhoud Flexibele motorsteunen slangverbindingen bevestigingsmiddelen VD00167 lt LO SR 5 Controleren flexibele motorsteunen Controleer of de bevestigingsbouten aan de motorfundatie en de moeren op de stelstift vast zitten Controleer het rubberelement van de mo torsteun op scheuren Controleer ook de in vering van het demperelement de invering is van invloed op de uitlijning van motor en schroefas Bij twijfel de motor opnieuw uitlij nen 18 6 Controleren slangverbindingen Controleer alle slangverbindingen van het koelsysteem Defecte slangen losse slang klemmen VD00168 Elke 100 bedrijfsuren tenminste 1 x per jaar 7 Controleren bevestigingsmiddelen Controleer of alle bevestigingsmiddelen bou ten en moeren vastzitten 5 Winterstilstand Klaarmaken voor de winter VD00432
27. out Pass the safety precautions on to other peo ple who will use the engine General rules and laws concerning safety and accident prevention must always be ob served 1 Safety measures FIRE RISK Never put flammable materials in the vicinity of the engine The moving parts of the engine are danger ous Never touch moving parts of the en gine while it is running to prevent cuts and other injuries Before carrying out inspection or mainte nance the ignition key must be removed and the main battery switch turned off Install all protective covers To prevent injury make sure that all protec tive covers and cover plates are replaced over moving parts Preventing fire and explosion Prevention of injury Becareful with battery acid If battery acid comes in contact with the eyes or skin rinse the affected part imme diately with copious amounts of water If battery acid comes in contact with the eyes rinse them out immediately with plenty of water and consult a doctor Make sure that you are wearing suitable clothing before starting work For your own safety you will most likely need special equipment safety helmet eye protection safety boots safety gog gles heavy gloves ear protectors etc Use them when necessary Carry out maintenance procedures safely by only using suitable tools 23 2 Introduction Dear customer Please read and observe the information giv en in this operat
28. qu elle est mesur e ce moment l Appareil de mesure de l tat de charge qui d termine lectroni quement l tat de charge global de la batterie pendant son utilisa tion 60 Instruments Installation hybride Dans une installation de propulsion hybride Si le moteur diesel est utilis pour la navigation ne pas oublier d ouvrir le robinet eau ext rieur Pendant la navigation avec le moteur diesel les batteries sont charg es par l lectromoteur qui fonctionne alors comme g n rateur Si vous souhaitez utiliser toute la puissance du moteur diesel pour la propul sion vous devez d brancher l interrupteur principal 4 Entretien Introduction Schema d entretien Introduction Les directives suivantes se rapportent l entretien journalier et p rio rd Toutes les 10 heures au chaque jour page dique Effectuer chaque entretien au moment indiqu Contr ler le niveau du liquide r frig rant 62 Les intervalles indiqu s s appliquent aux conditions d emploi nor males Si n cessaire augmenter la fr quence d entretien Toutes les 25 heures au chaque mois page Un mauvais entretien peut causer des pannes et des d g ts irr pa rables au moteur Batteries c bles et raccordements 63 La garantie n est pas applicable dans le cas d un entretien d fectueux Toutes les 100 heures au minimum 1 x par an page Lelectromoteur ne n cessite pas d entretien Contr le des supports moteur flexibles
29. r obliegt ausschlie lich dem Verwender Zum verwendungs blichen Einsatz z hlt auch die Durchf hrung der von der Fabrik vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Reparaturvorschriften Der Motor darf aus schlie lich von Personen bedient gewartet und repariert werden die damit vertraut sind und die Gefahren kennen Die in Frage kommenden Vorschriften in bezug auf die Verh tung von Unf llen und andere allgemein anerkannte betriebliche Si cherheitsvorschriften sind zu befolgen Eigenm chtige nderungen am Motor schlie en die Haftpflicht der Fabrik f r sich daraus ergebenden Schaden aus Bei einem Boot mit einer elektrischen An triebsvorrichtung muss im Gegensatz zu einem Boot bei dem ein Dieselmotor als An triebsvorrichtung benutzt wird Folgendes ber cksichtigt werden Die ben tigte Energie wird in Form geladener Akkus anstatt eines vollen Kraftstofftanks mit genommen Bei einem vergleichbaren Ener gieinhalt ist das Gewicht der Akkus etwa 100 Mal so gro Um bei einer akzeptablen Akkukapazit t Ge wicht bei Akkus einen vertretbaren Aktions radius zu erhalten muss daher mit der verf g baren Energie sparsam umgegangen werden Die Beziehung zwischen Geschwindigkeit und Motorleistung ist nicht linear Nehmen wir an ein Boot erziele bei einer Motorh chst 2 Einf hrung leistung eine Geschwindigkeit von 5 knoten ca 9 km h Dasselbe Boot erzielt bei einer halben Motorh chstleistung noch eine
30. te para la aplicaci n que se especifica y solo puede d rsele el uso al que est destinado Cualquier otro empleo ser considerado con trario al objeto para el que ha sido construido y el fabricante declinar toda responsabilidad 72 por los danos que puedan producirse Todos los riesgos que comporte ser n achacados al usuario El empleo de acuerdo con el objeto al que est destinado tambi n comporta el cum plimiento de las condiciones indicadas por el fabricante en cuanto al funcionamiento mantenimiento y reparaciones El motor solo debe ser utilizado mantenido y reparado por personas que sean conocedoras de estos t r minos y los riesgos que comportan Deben tenerse en cuenta las normas perti nentes para la prevenci n de accidentes y aquellas otras sobre seguridad e higiene in dustrial que sean procedentes Las modificaciones no autorizadas del motor dejar n sin efecto cualquier reclamaci n al fabricante por los da os que puedan haberse producido Para una embarcaci n con una instalaci n propulsora el ctrica en comparaci n con una embarcaci n donde se utiliza un motor de gasoil para la propulsi n cabe se alar lo siguiente La energ a necesaria se lleva a bordo en bate r as cargadas en vez de un dep sito lleno de combustible Con un contenido energ tico comparable el peso de las bater as es aproxi madamente 100 veces mayor Por consiguiente a fin de obtener un razona ble radio de bater a
31. tropicales donde puede resultar dif cil conseguir anticon gelante conviene utilizar un inhibidor de corrosi n para proteger el sistema de refrigeraci n del motor La concentraci n del l quido protector del sistema de refrigeraci n en el refrigerante no debe estar por debajo ni superar los siguientes l mi tes L quido protector del sistema Agua Protecci n contra la de refrigeraci n Anticonge congelaci n a lante m x 45 vol 55 35 C 40 vol 60 28 C min 35 vol 65 22 C Refrigerante Calidad del agua para preparar el refrigerante Preferiblemente utilice agua del grifo De utilizar alguna otra clase de agua dulce disponible no deben sobre pasarse los valores indicados a continuaci n Calidad del agua min m x Valor pH a 20 C 6 5 8 5 Contenido de iones de cloro mg dm3 100 Contenido de iones de sulfato mg dm3 100 Dureza total grados 3 12 TENGA CUIDADO No utilice nunca agua de mar ni agua salobre AN ADVERTENCIA La concentraci n del l quido protector debe mantenerse en todas las circunstancias Por consiguiente al a adir l quido emplee siempre la misma mezcla de anticongelante y agua de grifo Al desprenderse de los l quidos protectores del siste ma de refrigeraci n deber n observarse las disposicio nes relativas a la protecci n del medioambiente 85 1 Misure di sicurezza Indicazioni di avvertimento Nel presente manuale sono st
32. vermo gen van de motor een snelheid van 5 knopen 2 Inleiding 9 km uur behaald Datzelfde schip zal bij de helft van het maximale vermogen van de motor nog een snelheid van ca 4 knopen 7 5 km uur behalen Indien de motor slechts half zoveel vermo gen behoeft te leveren zal deze ook slechts half zoveel stroom verbruiken De actieradius wordt dus aanzienlijk vergroot In verband met gewicht van de accu s dient voor een optimale gewichtsverdeling grote aandacht te worden besteed aan de plaats waar de accu s worden opgesteld Voor eventuele vragen staan wij tot uw be schikking Uw Vetus n v Hybride installatie Indien de voortstuwingsinstallatie bestaat uit zowel een elektromotor als een dieselmo tor spreekt men van een hybride voortstu wingsinstallatie De dieselmotor bij een hybride voortstu wingsinstallatie mag niet onbeperkt groot zijn het koppel moet via de elektromotoras op de schroefas worden overgebracht Het maximum koppel dat de elektromotoras mag overdragen bedraagt 80 Nm Het maximale motorvermogen is afhankelijk van de reductie van de keerkoppeling en het toerental waarbij de motor het maximale ver mogen levert 3 Bediening Varen Neutraal Minimaal Minimaal Achteruit Vooruit Maximaal Maximaal 8 1 Aan het begin van een vaartocht 2 Tijdens het varen Controleer het niveau van de koelvloeistof in de vul expansietank Bedien de handel
33. 4 PRUDENCE Indique que les procedures de maniement manipulations etc concern es peuvent en trainer des l sions ou des dommages fatals la machine Certaines indications de PRU DENCE indiquent galement qu il existe un danger potentiel pouvant entrainer des l sions graves ou m me la mort E Insiste sur les procedures importantes les conditions d utilisation et caetera ATTENTION Messages d avertissement Symboles Indique que l op ration en question doit tre effectu e X Indique qu une op ration sp cifique est interdite Transmet les consignes de s curit d autres personnes qui manipulent le moteur Les r glementations et la l gislation g n rales en mati re de s curit et de pr vention d accidents doivent tre respect es tout moment 1 Mesures de s curit DANGER D INCENDIE Ne pas placer de mati res inflammables proximit du moteur Prevention des risques d incendie et d explosion Les pieces du moteur qui sont en mouve ment peuvent tre dangereuses Ne jamais toucher les pi ces en mouvement pendant que le moteur tourne afin d viter des cou pures et autres blessures Toujours couper le contact enlever la cl de contact et debrancher l interrupteur princi pal de la batterie avant de proc der une inspection ou une r vision du moteur Mettre les protections en place Pour viter des blessures veillez ce que les protect
34. 5 8 N G 3 4 15 m 42 140 51 2 50 1 15 16 ls 100 3 15 16 sy i ui 170 6 11 16 108 253 10 109 HI 110 111 112 113 NETTE mm FOKKERSTRAAT 57 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 4377700 FAX 31 10 4372673 4621286 E MAIL sales vetus nl INTERNET http www vetus com Nederlands English Deutsch rangais Espa ol Italiano 370140 01 2013 06 Printed in the Netherlands EP2200EH EP2200E Electric Propulsion
35. 64 Contr le du niveau d lectrolyte L lectrolyte est un m lange d acide sul furique chimiquement pur et d eau pure Seule l eau peut se d composer en partie pendant le chargement et s chapper sous forme de gaz Pour le remplissage on utilise donc unique ment de l eau distill e ou de l eau chimique ment pure Hauteur de remplissage correcte apr s un temps ventuel d absorption et ou de char gement ce niveau se situe 15 mm environ Batteries c bles et raccordements Toutes les 25 heures de marche ou chaque mois VD00119 au dessus des plaques Contr ler r guli re ment ce niveau et compl ter si n cessaire avec un entonnoir propre Si vous remplis sez trop il peut y avoir d bordement pendant le chargement avec perte d acide et risque de courants de fuite Les mesures du poids sp cifique faites juste apr s le remplissage ne donnent pas une image correcte de la situation car l eau rajout e pendant un chargement doit commencer par bien se m langer au reste 4 Entretien Batteries c bles et raccordements Toutes les 25 heures de marche ou chaque mois Densite d acide Etat de charge Decharge Tension au repos 1 280 100 0 25 4V 1 245 80 20 25 0 V 1 215 60 40 24 6 V 1 175 40 60 24 2 V E 1 140 20 80 23 8V 4 Contr le de la densit d acide i D terminer la densit d acide des cellules in Lors du contr le la temp ratur
36. BROWN 4 Ei 4B 1 BLUE 1 F 2 BLACK 2 5k 340 i lt lt 3 GREEN D 4 RED 4 d DIESEL a TTT seo s nee L MoroRMODE 9 WHITE ON 9 6 6 i 2 4 DIESEL GENERATOR E o7 mm d ir Sr Br E 3 p at Nr n Ir DISABLED m R l 2 DIESEL p GENERATOR E NT 2 4 di MODE o 4 RED RED BLUE BLACK 5 104 VD00192 1A 1B 1C 4A 4B 1A 1B DAWN Oh pn P amp Regelaar hoofdstroomaansluitingen Regelaar stuurstroomaansluitingen Motoraansluitingen Stuurstroomzekering Bedieningshandel Neutraalstandschakelaar Oliedrukschakelaar Pomp Regulator main circuit connections Regulator control circuit connec tions Motor terminals Control circuit fuse Control lever Neutral position switch Oil pressure switch Pump Grijs 1 Gray Wit 2 White Wit 3 White Bruin 4 Brown Blauw 1 Blue Zwart 2 Black Groen 3 Green Rood 4 Red Geel 5 Yellow Wit 6 White 1A 1B 1C 4A 4B DAWN P amp Regler Hauptstromanschl sse Regler Steuerstromanschl sse Motoranschl sse Steuerstromsicherung Bedienungshebel Neutralstandschalter ldruckschalter Pumpe Regulateur raccordements du cou rant principal Regulateur raccordements du cou rant de commande Raccordements moteur Fusible du courant de commande Levier de commande Interrupteur point mort Contacteur de pression d huile Pompe Grau 1 Gris Wei 2 Blanc Wei 3 Blanc
37. Bedieningshandleiding Manuel d utilisation EP2200E Operation manual Manual de operaci n EP2200EH Bedienungsanleitung Istruzioni per l uso EP2200E EP2200EH Wijzigingen zonder voorafgaande aankondiging voorbehouden We reserve the right to make any changes without previous notice nderungen ohne vorherige Ank ndigung vorbehalten Sous r serve de modification sans avis pr alable Nos reservamos el derecho de efectuar cambios sin previo aviso La Vetus si riserva il diritto di effettuare modifiche senza preavviso ii Copyright 2013 Vetus N V Schiedam Holland 370140 01 Bedieningshandleiding Operation manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manual de operaci n Istruzioni per l uso blz 3 6 21 page 3 22 37 Seite 4 38 53 page 4 54 69 p g 5 70 85 pag 5 86 101 Motornummer Motor Number Motornummer Gelieve hier het motornummer in te vullen Dit vereenvoudigt de afwikkeling bij vragen aan klantenservice en bij vragen over repara ties of reserveonderdelen Please fill in the motor number This will simplify procedures when consulting the Customer Services and when carrying out repairs and ordering spare parts Hier bitte die Motornummer ausf llen Dies vereinfacht die Abwicklung bei Fragen an die Kundendienstabteilung und bei Fragen zu Reparaturen oder Ersatzteilen Numero de moteur Numero de motor Numero del motore Veuillez indiquer ici le num ro du moteur
38. Ge schwindigkeit von ca 4 knoten 7 5 km h Wenn der Motor nur halb so viel Leistung lie fern muss dann verbraucht er auch nur halb so viel Strom In einem solchen Fall wird der Aktionsradius daher betr chtlich vergr ert Im Zusammenhang mit dem Gewicht der Ak kus ist im Hinblick auf eine optimale Gewichts verteilung gut zu berlegen an welcher Stelle die Akkus aufgestellt werden sollen F r eventuelle Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verf gung Vetus Hybridinstallation Falls die Schubkraftanlage sowohl aus einem Elektro wie aus einem Dieselmotor besteht spricht man von einer hybriden Schubkraf tanlage In einer hybriden Schubkraftanlage darf der Dieselmotor nicht beliebig gro sein da das Drehmoment ber die Elektromotorenachse auf die Schraubenwelle bertragen werden muss Das maximale Drehmoment das die Elektro motorenachse bertragen kann betr gt 80 Nm Die H chstleistung des Motors h ngt von der Reduktion des Umkehrgetriebes und der Drehzahl ab bei der der Motor seine H chst leistung bringt 41 3 Bedienung Fahren Neutral Minimal Minimal been R ckw rts Voraus Maximal Maximal 8 1 Zu Beginn einer Fahrt 2 W hrend der Fahrt Den Stand der K hlfl ssigkeit im F ll bzw Expansionstank berpr Bedienung des Hebels fen Hebel von der Position Neutral in die Position Voraus oder R ckw rts bringen der Motor
39. W hrend der Kontrolle sollte die Temperatur VS Tier sich mit einer im Handel erh ltlichen S ure waage bestimmen Der S uregrad ist ein Ma f r den Ladezu stand siehe Tabelle Der S uregrad aller Zellen muss mindes tens 1 200 kg l betragen und der Unter schied zwischen dem h chsten und nied rigsten Wert darf nicht mehr als 0 050 kg l betragen Ist dies nicht der Fall ist der Akku aufzula den oder zu ersetzen der Akkufl ssigkeit vorzugsweise 20 C betra gen Das Messen des spezifischen Gewichtsverlust kurz nach der Wasserzugabe kann zu falschen Messung f hren Laden Sie zun chst den Akku auf damit sich das zugesetzte Wasser gr ndlich mischt Die Kontrolle des Elektrolytstands und der S uredichte ist ausschlie lich bei konventi onellen Halbtraktions oder Traktionsakkus durchzuf hren Bei den AGM Akkus von Vetus oder bei Gel Akkus sind diese Ma nahmen nicht n tig 49 4 Wartung Flexiblen Motorst tzen Schlauchverbindungen Befestigungsmittel Alle 100 Betriebsstunden wenigstens 1 Mal im Jahr lt LO SR VD00167 VD00168 5 Kontrolle der flexiblen Motorst tzen 6 Kontrolle der Schlauchverbindungen 7 Kontrolle der Befestigungsmittel berpr fung ob die Befestigungsmuttern Alle Schlauchverbindungen des K hlsystems Kontrollieren Sie ob alle Befestigungsmittel auf der Motorplatte und die Muttern auf dem sind auf defekte Schl uche lockere Schlauch Schrauben und
40. WAARSCHUWING Geeft aan dat er een potentieel gevaar aan wezig is dat letsel tot gevolg kan hebben VOORZICHTIG Geeft aan dat de betreffende bedienings procedures handelingen enzovoort letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen hebben Sommige VOORZICHTIG aanduidingen geven tevens aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig let sel of de dood tot gevolg kan hebben IN Legt de nadruk op belangrijke procedures omstandigheden enzovoort LET OP Waarschuwingsaanduidingen Symbolen V Geeft aan dat een bepaalde handeling X verboden is Geeft aan dat de betreffende hande ling moet worden uitgevoerd Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan an dere personen die de motor bedienen Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voorkoming van ongeluk ken dienen altijd in acht te worden genomen 1 Veiligheidsmaatregelen BRANDGEVAAR Plaats nooit brandbare materialen in de na bijheid van de motor De draaiende onderdelen van de motor zijn gevaarlijk Raak tijdens bedrijf van de motor nooit bewegende delen aan om snij wonden en andere verwondingen te voor komen Alvorens inspectie en onderhoud uit te voeren moet eerst de contactsleutel wor den verwijderd en de accuhoofdschakelaar worden uitgeschakeld Installeer de beschermende afdekkingen Zorg ervoor dat om letsel te voorkomen alle beschermende afdekkingen en afdek platen op de draaiende onderd
41. an onmiddellijk laden 16 Controle elektrolyt niveau De elektrolyt is een mengsel van chemisch zuiver zwavelzuur en zuiver water Alleen water kan tijdens de lading gedeeltelijk ontleden en in gasvorm ontwijken Bijvullen mag daarom uitsluitend geschie den met gedestilleerd of chemisch gezui verd water De juiste vulhoogte na eventueel intrektijd en of lading ligt ongeveer 15 mm boven de platen Controleer dit niveau regelmatig en vul zo nodig bij met een schone trechter VD00119 Accu kabels en aansluitingen Elke 25 bedrijfsuren of maandelijks Te hoog bijvullen veroorzaakt overkoken tijdens lading waardoor zuurverlies en kans op lekstromen ontstaan S g metin gen kort na het bijvullen geven een onjuist beeld daar het bijgevulde water tijdens een lading eerst goed moet doormengen 4 Onderhoud Accu kabels en aansluitingen Elke 25 bedrijfsuren of maandelijks VD00120 Zuurdichtheid Ladingstoestand Ontladen Rustspanning 1 280 10096 096 25 4V 1 245 80 20 25 0V 1 215 60 40 24 6 V 1 175 40 60 24 2 V 1 140 20 80 23 8 V 4 Controle van de zuurdichtheid Bepaal de zuurdichtheid van de afzonderlijke cellen met een in de handel verkrijgbare zuur weger De zuurdichtheid is een maat voor de ladings toestand zie tabel De zuurdichtheid van alle cellen moet ten minste 1 200 kg l bedragen en het verschil tussen de hoogste en laagste waarde moet
42. arica delle batterie si ge nera una miscela di gas detonante al tamente esplosiva perci gt Proibire fuochi scintille luci scoperte e fumare Evitare formazione di scintille per movimentazione di cavi ed appa recchiature elettriche nonch attra verso scariche elettromagnetiche Evitare corto circuiti Batteria cavi di batteria e relativi allacciamenti Pericolo di corrosione Lacido delle batterie amp fortemente corrosivo perci usare per le mani e per gli occhi mezzi protettivi non rovesciare le batterise dall o rifizio di uscita gas pu fuoriuscire acido Primi interventi Lavare immediatamente e per alcu ni minuti con acqua corrente even tuali schizzi di acido negli occhi chiamare al pi presto il medico Lavare al pi presto con molta ac qua eventuali schizzi di acido sulla pelle o sui vestiti od usare un neu tralizzante per acido o lisciva di sa pone In caso di ingestione di acido con sultare al pi presto il medico Ogni 25 ore di esercizio Avvertimenti e Riparare dalle intemperie batterie non coperte e Non stoccare batterie scariche al gelo possono congelare Disposizione Consegnare le batterie di scarto pres so un apposito centro di raccolta Mantenere le batterie verso l alto e non forare durante il trasporto e l im magazzinamento per evitare fuoriu scite di acido Non gettare mai le batterie nel casso ne dei rifiuti urbani
43. ate impiegate le seguenti indicazioni di avvertimento ai fini della sicurezza A PERICOLO Indica un potenziale pericolo che pu essere causa di gravi infortuni o di morte N AVVERTIMENTO Indica un potenziale pericolo che pu essere causa di infortuni 86 D CAUTELA Indica che le procedure di comando e le azioni effettuate possono causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina Alcune indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che possono essere causa di gravi infortuni o di morte IS ATTENZIONE Evidenzia procedure importanti situazioni particolari ecc Indicazioni di avvertimento Simboli Indica che deve essere effettuata una determinata operazione X Indica che vietato effettuare una de terminata operazione Comunicate le indicazioni relative alla sicurez zaatutte le persone che governano il motore Osservate sempre tutte le norme e disposizio ni di legge relative alla sicurezza ed alla pre venzione degli infortuni 1 Misure di sicurezza PERICOLO DI INCENDIO Non posizionate mai materiali infammabili in prossimit del motore Le parti in movimento del motore sono pericolose Non toccate mai le parti in mo vimento durante il funzionamento del mo tore Prima di effettuare un ispezione o la manu tenzione necessario estrarre la chiave di accensione ed aprire l interruttore princi pale Installate le coperture protettive Ai fini della prevenzione
44. ateau Mettre l interrupteur sur le levier de commande dans la position Off D brancher l interrupteur principal de batterie Avec un chargeur de batterie int gr au bateau Raccorder le chargeur de batterie la tension de quai et v rifier que les batteries se chargent Avec un chargeur de batterie install sur le quai Raccorder les batteries au chargeur sur le quai et v rifier que les bat teries se chargent US ATTENTION Recharger toujours les batteries apr s une sortie en bateau 59 3 Commande Si le bateau est quip d instruments on peut y lire les fonctions sui vantes Voltm tre indiquant la tension de batterie ou plus exactement l tat presque entierement charg ou presque enti rement d charg de la batterie Un voltm tre ne permet pas de lire l tat de tension r el d une batterie Amp rem tre indiquant le courant de charge ou de d charge Pen dant la navigation vitesse constante c est dire avec une consom mation de courant constante on a ainsi une indication de la quantit d nergie consomm e Appareil de mesure de la consommation nerg tique qui me sure simultan ment la tension et le courant et enregistre le temps Cet instrument indique donc la quantit d nergie consomm e courant x temps ainsi que la dur e de navigation dont on dispose encore au cas o l on a introduit la capacit de batterie pour une consommation d nergie telle
45. ater a se pro duce una mezcla detonante altamen te explosiva por ello Mantener alejados a los ni os del ci do y la bateria Queda prohibido el fuego chispas illuminaci n por llama y fumar Evitar el salto de chispas en la mani pulaci n de cables y equipos el c tricos as como chispas por descar gas electroest ticas Evitar corto circuitos Riesgo de corrosi n El electr lito cido de baterias es al tamente corrosivo por ello Llevar protecci n ocular y guantes No inclinar la bateria puede produ cirse salida de cido a traves de la zona de ventilaci n de los tapones Primeras ayudas Enjuagar con agua limpia durante algunos minutos si saltan gotas de cido a los ojos inmediatamente acudir a un m dico Gotas de cido sobre la piel o la ropa Neutralizar con soluci n alca lina o jab n y enjuagar con abun dante agua Por ingesti n de cido ecudir inme diatamente al m dico A Bater a cables y conexiones de los cables Cada 10 horas de servicio Se al de atenci n No exponer la bater a sin protec ci n a la luz del d a En bater a descargada puede con gelarse el electrolito por ello alma cenarla en zona protegida Dep sito Devolver las bater as viejas a dep si tos de recogida Mantenga las bater as de pie y no las incline durante el transporte y alma cenamiento para impedir la fuga de cido Las bater as viejas n
46. caso contrario caricare la batteria so stituirla do della batteria deve essere preferibilmente di 20 C Misurare la gravit specifica poco dopo aver aggiunto acqua da luogo ad una misurazione non corretta Ac cendere prima la batteria per miscelare accuratamente l acqua aggiunta Il livello dell elettrolita e la concentrazione dell acido devono essere controllati solo nelle batterie tradizionali per trazione e semitrazio ne Le batterie AGM o al Gel Vetus non richie dono simili interventi di controllo 97 4 Manutenzione Sostegni flessibili del motore raccordi dei tubi e sistemi di fissaggio Ogni 100 ore di esercizio almeno 1 volta all anno VD00167 VD00168 5 Controllo dei sostegni flessibili del motore Controllare che i bulloni di fissaggio del moto re al fondamento ed i dadi sull asta di regola zione siano ben serrati Controllare che l elemento in gomma del sostegno del motore non presenti rotture Controllare inoltre la compressione dell ele mento smorzante Tale compressione influi sce sull allineamento del motore con l albero dell elica In caso di dubbio allineare nuova mente il motore 98 6 Controllo dei raccordi dei tubi 7 Controllo dei sistemi di fissaggio Controllare tutti i raccordi dei tubi del sistema Controllare che tutti i sistemi bulloni e dadi di di raffreddamento Tubi difettosi fermi allen fissaggio siano ben serrati tati 5 Rimessa
47. con una capacidad de bater a aceptable peso de las bater as es preciso hacer un uso econ mico de la energ a disponible La relaci n entre la velocidad y la potencia motora no es lineal Supongamos que una embarcaci n alcanza una velocidad de 9 kms hora con la potencia m xima del motor Esta misma embarcaci n todav a alcanzar una 2 Introducci n velocidad de aprox 7 5 kms hora con la mitad de la potencia m xima iSi el motor necesita suministrar la mitad de potencia igualmente no consumir m s que la mitad de electricidad En otras palabras el radio de acci n crece considerablemente Visto el peso de las baterias es preciso para una ptima distribuci n del peso fijarse bien d nde ubicar las mismas Estamos a su entera disposici n situviera pre guntas Vetus n v Instalaci n hibrida Si la instalaci n de propulsi n se compone de tanto un electromotor como un motor diesel hablamos de una instalaci n de propulsi n hibrida El motor diesel de una instalaci n de pro pulsi n hibrida no puede ser ilimitadamente grande el par motor se ha de transmitir pa sando por el eje del electromotor al eje de la helice El par m ximo que puede transmitir el eje del electromotor es de 80 Nm La potencia m xima de motor depende de la reducci n del inversor de marcha y del n me ro de revoluciones con el que el motor sumi nistra la potencia m xima 73 Operaci n Funcionamiento
48. d down sufficiently If the above occurs resolve the cause of the overloading at once Cruising 3 Atthe end of acruise Turn the switch on the handle to the Off position Switch the battery main switch off With a on board installed battery charger Connectthe battery charger to the dock electricity supply and check that the batteries are being charged With a dock side installed battery charger Connect the batteries to the dock side battery charger and check that the batteries are being charged properly US Note Always recharge the batteries after a cruise 27 3 Operation When instruments are installed the following functions will be dis played Voltmeter this shows the battery voltage In practice you can only discerne whether the battery is more or less charged or discharged However the actual charge condition cannot be read from a volt meter Ammeter this indicates the charge or discharge current In other words while cruising at a constant speed with constant current con sumption this will give an indication of how much energy is being used Energy Consumption Meter this meter measures voltage and cur rent against time So you can use this instrument to read out how much energy is be ing used current x time and when the battery capacity is included how long you can continue to cruise This last read out will be at the current consumption measured at that moment
49. d mit viel Wasser nachsp len Bei getrunkener S ure sofort Arzt konsultieren Batterie kabel und anschl sse Alle 25 Betriebsstunden Warnvermerk Batterien nicht ungesch tzt dem direkten Tageslicht aussetzen Entladene Batterien k nnen einfrie ren deshalb frostfrei lagern Entsorgung Altbatterien bei einer Sammelstelle abgeben Belassen Sie die Batterien immer auf recht bei Transport und Lagerung um zu verhindern das S ure ausl uft Altbatterien nie ber den Hausm ll entsorgen Vorsicht Die Metallteile der Batterie stehen immer unter Spannung Legen Sie nie Objekte oder Werkzeuge auf der Batterie 47 4 Wartung Akkus sauber und trocken halten Die Rei nigung geschieht am besten mit Hilfe eines feuchten Tuchs oder Schwamms W hrend der Wartung die Akkukabel l sen beginnend beim Minuspol Schrauben und Klemmverbindungen mit s urefreier Vaseline einfetten Eventuell an gegriffene Klemmen vorab mit lauwarmem Sodawasser reinigen gut nachsp len Bei der Montage ist darauf zu achten dass die Akkuklemmen einen guten Kontakt ha ben Die Muttern nur handfest drehen Kontrollieren ob alle Verbindungen und Kabel gut festsitzen lose Verbindungen k nnen zu St rungen und unter Umst n den zu Explosionsgefahr f hren Werden die Akkus einige Zeit lang nicht gebraucht Urlaub Winterpause Reparatur ist daf r zu sorgen dass die Akkus vollst ndig gela den sind Nach
50. den de accu s door de electromo tor die dan als generator fungeert geladen Indien met het volledige vermogen van de dieselmotor voor voortstuwing wil benutten dient de hoofdschakelaar te worden uitgeschakeld 4 Onderhoud Inleiding De hierna volgende richtlijnen dienen voor dagelijks en periodiek on derhoud Voer elk onderhoud uit op het aangegeven tijdstip De aangegeven tijdsintervallen zijn voor normale gebruiksomstandig heden Pleeg frequenter onderhoud onder zware omstandigheden Verwaarlozen van het onderhoud kan leiden tot storingen en blijven schade aan de motor Op garantie kan geen aanspraak worden gemaakt indien er sprake is van gebrekkig onderhoud De elektromotor behoeft geen onderhoud Bij een hybride installatie Volg voor de dieselmotor de onderhoudsaanwijzingen uit de bijbeho rende handleiding op Inleiding Onderhoudsschema ledere 10 uur of dagelijks pag Controle koelvloeistofniveau 14 Elke 25 uur of maandelijks pag Accu s accukabels en accuaansluitingen 15 Elke 100 uur tenminste 1 x per jaar pag Controle flexibele motorsteunen 18 Controle op lekkage 18 Controle bevestigingsmiddelen 18 A GEVAAR Alle onderhoudswerkzaamheden alleen bij stilstaande motor uitvoe ren 13 4 Onderhoud NSS N Se VD00434 1 Controle koelvloeistofniveau Controleer het koelvloeistofniveau in de ex pansietank Dit moet gecontroleerd worden met
51. der gebruik geldt 8 als in strijd met de bestemming De fabri kant aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de daaruit voortvloeiende schade Het risico daarvoor draagt uitsluitend de gebruiker Bij gebruik volgens de bestemming behoort ook het opvolgen van de door de fabriek voor geschreven bedrijfs onderhouds en repara tievoorschriften De motor mag uitsluitend door personen bediend onderhouden en ge repareerd worden die hiermee vertrouwd zijn en die met de gevaren bekend zijn De in aanmerking komende voorschriften ter voorkoming van ongevallen en andere algemeen geaccepteerde veiligheids en be drijfskundige voorschriften moeten in acht worden genomen Eigenmachtige wijzigingen aan de motor slui ten de aansprakelijkheid van de fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade uit Bij een schip met een elektrische voorstu winginstallatie dient in vergelijking met een schip waar een dieselmotor voor de voortstu wing wordt gebruikt het volgende te worden opgemerkt De benodigde energie wordt meegenomen in de vorm van geladen accu s in plaats van een volle brandstoftank Bij een vergelijkbare energieinhoud is het gewicht van accu s c a 100 keer zo veel Om een redelijke actieradius te verkrijgen bij een acceptabele accucapaciteit gewicht aan accu s dient dus zuinig met de beschikbare energie te worden omgegaan Het verband tussen snelheid en motorvermo gen is niet lineair Stel dat een schip bij het maximale
52. di infortuni assicu ratevi che tutte le coperture protettive ed i coperchi siano montati sulle parti in mo vimento Prevenzione di incendi ed esplosioni Prevenzione degli infortuni Maneggiate con cura l acido della batteria In caso di contatto dell acido della batteria con la pelle o con gli occhi sciacquate im mediatamente la parte lesa con abbondan te acqua In caso di contatto dell acido della batteria con gli occhi sciacquateli imme diatamente e consultate un medico Indossate indumenti da lavoro adeguati Per la vostra sicurezza dovete indossare alcuni dispositivi di protezione personale casco maschera per la protezione del viso scarpe da lavoro occhiali guanti spessi pa raorecchi ecc Indossate questi dispositivi quando necessario Effettuare le operazioni di manutenzione in condizioni di sicurezza con attrezzi ade guati 87 2 Introduzione Gentile cliente Leggere attentamente le istruzioni contenute nel presente manuale d uso e manutenzione al fine di prevenire eventuali incidenti preser vare il diritto di garanzia e mantenere il moto re in condizioni ottimali Assicurarsi che il manuale rimanga intatto e non subisca danni Tenere il manuale lontano da umidit e da fonti di calore Non alterare il contenuto del manuale II manuale parte integrante del motore Consegnare il manuale al nuovo proprietario in caso di vendita della barca o del motore Questo motore adatto unicam
53. diferen cia entre el valor m s alto y el valor m s bajo ha de ser inferior a 0 050 kg l Si esto no fuera el caso entonces cargue la bater a o c mbiela por otra de bater a preferiblemente ser de 20 C La medici n de la gravedad especifica poco tiempo despu s de que se haya a adido agua resulta en una medici n incorrecta Cargue primero la bater a para mezclar el agua a adi da rigurosamente El control del nivel de electrolitos y de la den sidad del cido solo es de aplicaci n en las bater as de tracci n o de semitracci n con vencionales Estas acciones no son necesarias para las bater as Vetus AGM o Gel 81 4 Mantenimiento Soportes de motor flexibles uniones de los tubos flexibles y accesorios de sujeci n Cada 100 horas de funcionamiento al menos 1 vez al ano VD00167 5 Comprobaci n de los soportes flexibles del motor Verifique el apriete de los tornillos que suje tan el elemento flexible los pernos de mon taje a la bancada del motor y las tuercas del esp rrago Controle si existen grietas en el elemento de caucho del soporte del motor Tambi n debe comprobar la deformaci n del elemento amortiguador pues la deformaci n influyen en la alineaci n del motor y el rbol de la h lice En caso de duda vuelva a efectuar la ali neaci n 82 6 Controlar las uniones de los tubos flexibles Controle todas las uniones de los tubos flexi bles del sistema de
54. e du liquide de Bx Soen dividuelles avec un acidim tre en vente dans le commerce La densit d acide est une norme pour l tat de charge voir tableau La densit d acide de toutes les cellules doit tre au moins gale 1 200 kg l et la diff rence entre les valeurs sup rieure et inf rieure doit tre moins de 0 050 kg l Si ce n est pas le cas charger ou remplacer la batterie batterie doit atteindre de pr f rence 209C Mesurer la densit peu apr s avoir ajout de l eau conduira une mesure inexacte Char gez d abord la batterie pour bien m langer l eau ajout e Le contr le du niveau d lectrolyte et de la densit d acide s applique uniquement aux batteries de traction ou semi traction conven tionnelles Ces op rations ne sont pas n cessaires avec les batteries gel ou AGM de Vetus 65 4 Entretien Supports moteur flexibles raccordements de tuyaux et mat riel de fixation Toutes les 100 heures de marche au minimum 1x par an VD00167 VD00168 5 Contr le des supports moteur flexibles Contr ler la fixation des boulons de la fonda tion du moteur et des crous des goupilles de r glage Contr ler l l ment en caoutchouc du sup port moteur quant la pr sence de crevasses V rifier aussi la suspension de l amortisseur puisque celle ci affecte l alignement de mo teur et de l arbre de l h lice En cas de doute effectuer de nouveau l alignement du mote
55. each sepa rate cell using a commercial hydrometer This specific gravity gives an indication of the state of charge see Table The specific gravity in all cells should be at least 1 200 kg l while the difference between the highest and lowest readings should be less than 0 050 kg l If this is not the case then charge the bat tery or replace it During this check the temperature of the bat tery liquid should preferably be 20 degrees C Measuring the specific gravity shortly after water has been added results in an incorrect measurement First charge the battery to mix the added water thoroughly IS Tip It is only necessary to check the electrolyte level and the specific gravity of acid on con ventional semi traction or traction batteries These tasks are not necessary on Vetus AGM or Gel batteries 33 4 Maintenance Flexible motor supports hose connections fasteners Every 100 operating hours at least once every year VD00167 VD00168 5 Checking the flexible motor supports 6 Checking the hose connections 7 Checking nuts bolts and fittings Check that the fixing bolts on the motor foun Check all hose connections in the cooling sys Check that all nuts bolts and fittings are se dation and the nuts on the adjustment stud tem faulty hoses loose hose clips cure are secure Check the motor support rubber element for cracks Also check the compression of the damper element this com
56. eidsmaatregelen Contents 1 Safety 2 Introduction 3 Operation CRUISE sr tree eat SA Instruments eccL rede yx a UU EN E YS Hybrid installation 4 Maintenance Introduction san Maintenance schedule Checking the coolant level Batteries cables and connections Flexible motor supports hose connections nuts and bolts ssl ende 5 Winter lay up 6 Technical Data 7 Operating media 8 Wiring Diagrams 9 Overall dimensions eee Inhalt 1 Sicherheitsmafinahmen 2 Einleitung ee 3 Bedienung F hren dvi artioli ava made Hybridinstallation 4 Wartung Wartungsschema Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstands Batterie kabel und anschl sse Flexiblen Motorst tzen Schlauchverbindungen Befestigungsmittel 5 Winterstillstand 6 Technische
57. elen zijn geplaatst Voorkomen van brand en explosies Voorkomen van letsel Ga voorzichtig te werk met accuzuur Als accuzuur in contact komt met de ogen of huid was deze lichaamsdelen dan on middellijk uit met een ruime hoeveelheid water Als accuzuur in contact komt met de ogen was dan onmiddellijk uw ogen uit en raadpleeg een arts Zorg ervoor dat u voor het werk passende werkkleding draagt Voor uw eigen veiligheid heeft u wellicht speciale onderdelen nodig veiligheids helm gezichtsbescherming veiligheids schoenen veiligheidsbril zware hand schoenen oorbeschermers etc Gebruik deze als dat nodig is Voer onderhoudswerkzaamheden veilig uit door uitsluitend passend gereedschap toe te passen 2 Inleiding Geachte cli nt Lees en let op de informatie in deze bedie ningshandleiding Hiermee kunt U ongeval len vermijden uw recht op garantie behou den en uw motor in een uitstekende staat van onderhoud houden Zorg er voor dat de handleiding compleet blijft en niet wordt beschadigd Houdt de handleiding daarom weg van vocht en hitte Breng geen wijzigingen aan in de handlei ding De handleiding vormt een integraal onder deel van de motor verkoop van boot of motor dient de handleiding aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Deze motor is uitsluitend bestemd voor de toepassing zoals in de leveringsspecificatie is opgenomen en dient uitsluitend voor dit doel te worden gebruikt leder an
58. engine power is dependent on the reduction of the gearbox and the revolu tions at which the engine delivers its maxi mum power 25 Operation Cruising Neutral Minimum Minimum A Astern Ahead Maximum Maximum 8 At the start of a cruise 2 During a cruise Check the level of the cooling liquid in the filler expansion tank Operate the handle Move the handle from the Neutral position to the Ahead or Astern po sition the motor will now start running at a very low speed Move the Put the handle in the Neutral position handle further toward the end of its travel to increase the motor speed Check that the switch on the control handle is in the Off position Switch the battery main switch on y When the handle is moved from maximum forward to maximum re Turn the switch on the control handle to the On position verse or vice versa the motor will stop and then immediately reverse 8 direction of rotation The light on the handle will now illuminate 26 VD00669 3 Operation D CAUTION Do not allow the motor the run at full power for a long time when still moored The motor will not then reach its nominal speed and will use a unnecessary amount of energy Ifthe motor and or the regulator becomes too hot due to overloading for example due to a plastic bag or rope in the propeller the power will be reduced until the motor or regulator has coole
59. ente alle ap plicazioni indicate nelle specifiche di fornitura e deve essere usato solo per lo scopo previsto Ogni altro uso da ritenersi improprio Il pro duttore non pu essere ritenuto responsabile per i danni causati da un uso improprio il cui 88 rischio grava interamente sull utilizzatore Per un uso corretto del motore attenersi scrupolosamente alle disposizioni date dal produttore in materia di uso manutenzione e riparazione Solo personale qualificato consa pevole dei pericoli correlati deve essere pre posto all uso la manutenzione e la riparazio ne del motore Seguire attentamente le disposizioni per la prevenzione di infortuni nonch le disposi zioni generali in materia di sicurezza sul lavo ro Il produttore non pu essere ritenuto respon sabile per i danni causati da eventuali modifi che non autorizzate al motore A differenza delle imbarcazioni con moto re diesel per le imbarcazioni a propulsione elettrica deve essere tenuto presente quanto segue l energia necessaria per la propulsione amp ac cumulata sotto forma di batterie anzich di combustibile racchiuso in un serbatoio A pa rit di rendimento energetico il perso delle batterie circa 100 volte maggiore Pertanto per ottenere un raggio d azione ra gionevole con una capacit accettabile peso delle batterie amp necessario essere parsimo niosi con l energia disponibile Il rapporto fra la velocit e la potenza de
60. essel using a diesel engine for propulsion The necessary energy is carried in the form of charged batteries instead of a full fuel tank For acomparable energy content the weight of the batteries is about 100 times as much as the weight of fuel In order to obtain a reasonable radius of op eration with an acceptable battery capacity weight of batteries you should be economi cal with the available energy The relationship between speed and motor power is not linear Suppose a vessel running at maximum motor power achieves a speed of 4 9 knots approx 9 kph The same vessel will still maintain a speed of approx 4 knots 7 5 kph using only half the motor power 2 Introduction When the motor provides only halfthe power it will also use only half the current So the radius of operation will be considerably in creased With reference to the weight of the batteries considerable care should be taken with the placing of the batteries for the best weight distribution We will be glad to answer any of your ques tions Vetus N V Hybrid installation If the propulsion unit consists of both an electric motor and a diesel engine then the term hybrid installation is used The diesel engine of a hybrid installation may not be of unlimited size since the torque must be transmitted to the propeller shaft via the electric motor shaft The maximum torque that the electric motor shaft may transmit is 80 Nm The maximum
61. ff Con un cargador de bater a incorporado en la embarcaci n Si se sobrecalientan por sobrecarga el motor y o el regulador de nave Conecte el cargador de bater a a la tensi n en tierra y controle si se gaci n por ejemplo provocado por un bolso de pl stico o un cabo obstruyendo est n cargando las bater as la h lice la potencia ser reajustada a la baja hasta que el motor o el regulador de Con un cargador de bater as instalado en tierra navegaci n Conecte las bater as al cargador de bater as en tierra y controle si las se hayan enfriado suficientemente bater as se est n cargando LS ATENCI N iSiempre recargue las bater as al cabo de una navegaci n 75 3 Operaci n Instrumentos Instalaci n hibrida Si se encuentran instalados instrumentos se pueden leer las siguientes Con una instalaci n de propulsi n h brida funciones Si se navega con el motor diesel no se olvide de abrir el grifo de agua 2 ur Eech moe de fueraborda Volt metro indica el voltaje de la bater a En la pr ctica permite s lo leer si la bater a est pr cticamente cargada del todo o bien pr c ticamente descargada La situaci n de carga real no se puede leer con un volt metro Durante la navegaci n con el motor diesel las bater as son cargadas por el electromotor el que entonces hace las veces de generador Si se quiere aprovechar para la propulsi n la potencia total del motor diesel Amper
62. ga las instrucciones de mantenimiento presenta das en las instrucciones de uso correspondientes Introducci n Plan de mantenimiento Cada 10 horas o diariamente p g Control del nivel de refrigerante 78 Cada 25 horas o mensualmente p g Bater a cables y conexiones de cables 79 Cada 100 horas por lo menos una vez al ano p g Controlar los soportes flexibles 82 Controlar las conexions de tubo 82 Controlar los elementos de fijaci n 82 ZN PELIGRO Pare el motor antes de llevar a cabo cualquier trabajo de mante nimiento 77 4 Mantenimiento Control del nivel de refrigerante Cada 10 horas o diariamente NSS N Se VD00434 VD00433 1 Control del nivel de refrigerante 2 Rellenado del sistema de refrigeraci n Revise el nivel de refrigerante en el tanque de Rellene el sistema si es necesario TENGA CUIDADO expansi n Esto se debe revisar cuando el motor est pa El sistema de refrigeraci n interior puede Nunca debe llenarse el sistema de refrigera rado llenarse con una mezcla de anticongelante ci n con agua de mar o con agua salobre 4096 y agua de grifo 6096 o con un refrige Llene el tanque de expansi n m s o menos rante especial Ver la p gina 85 respecto a las hasta la mitad especificaciones 78 4 Mantenimiento Advertencias y reglamentos de seguridad Llevar protecci n ocular Riesgo de explosi n 2 D A Durante la carga de la b
63. ge d un produit de protection pour le syst me de refroidissement antigel a base d ethy l ne glycol et d eau de conduite Dans les r gions tropicales o l antigel est peu commercialis utiliser un inhibiteur de corrosion pour la protection du syst me de refroidis sement L antigel dans le liquide de refroidissement ne doit pas d passer les concentrations suivantes Antigel Eau Protection contre la cong lation jusqu max 45 vol 5596 35 C 40 vol 60 28 C min 35 vol 65 22 C Liquide de refroidissement Qualit de l eau pour le liquide de refroidissement De pr f rence utiliser de l eau de conduite Lorsque l eau de conduite n est pas disponible utiliser de l eau douce en observant les valeurs suivantes Qualit de l eau min max Valeur pH 20 C 6 5 8 5 Teneur en ions de chlorure mg dm3 100 Teneur en ions de sulfate mg dm3 100 Duret totale degr s 3 12 S AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser de l eau de mer ni de l eau saline N PRUDENCE Dans toutes les circonstances maintenir la concentration du liquide de protection Pour compl ter utiliser toujours le m me m lange d anti gel et d eau de conduite Se defaire des liquides de refroidissement selon les L i directives en vigueur relatives l environnement 69 1 Precauciones de seguridad Indicadores de advertencias En este manual se usan los siguientes indica dores de adver
64. ggio invernale Predisposizione per l inverno VD00432 VD00139 1 Sistema di raffreddamento Per evitare danni da congelamento e forma zione di ruggine nei mesi invernali il sistema di raffreddamento deve essere riempito con una miscela di acqua liquido antigelo o con un apposito liquido di raffreddamento Per le specifiche si rimanda a pag 101 N B La sostituzione del liquido di raffredda mento necessaria solo quando il liquido presente nel sistema di raffreddamento non offre pi sufficiente protezione per il periodo invernale 2 Sistema elettrico Scollegare i cavi della batteria prima il cavo negativo la massa 3 Ricarica delle batterie Se necessario ricaricare regolarmente le bat terie durante il periodo di inattivit invernale 99 CT40063 6 Datitecnici Motore elettrico Installazione del motore Tipo Reversibile a corrente continua senza Angolo max d instal nessuna limitazione spazzole lazione Tensione 24V tensione continua Angolo max d incli nessuna limitazione Potenza d uscita 2200W nazione indietro Numero di giri carico 1200 giri min massimo Sistema di raffreddamento Corrente 120 A a 2200 W 1200 giri min Pompa di circolazione 130 A a 2200 W 960 giri min Capacit 10 litri min Rendimento 7696 a potenza max e 200 giri min Altezza totale di 5mWK 7196 a potenza max e 960 giri
65. gkeit darf folgende Konzentrati onen weder ber noch unterschreiten K hlsystemschutzmittel Frost Wasser Frostschutzwirkung bis schutzmittel h chstens 45 vol 55 35 C 40 vol 60 28 C mindestens 35 vol 65 22 C Die Konzentration des Frostschutzmittels ist unter allen Umst nden aufrechtzuerhalten Sollte K hlfl ssigkeit nachgef llt werden m ssen ausschlie lich eine selbe Mischung Frostschutzmittel und Leitungs wasser hinzugeben K hlfl ssigkeit Wasserqualit t f r K hlfl ssigkeit Vorzugsweise Leitungswasser verwenden Falls anderes zur Verf gung stehendes S wasser benutzt wird so d r fen die Werte in der nachstehenden Tabelle nicht berschritten wer den Wasserqualit t mindestens h chstens pH Wert bei 20 C 6 5 85 Chlorid lonengehalt mg dm3 100 Sulfat Ionengehalt mg dm3 100 H rte insgesamt Grad 3 12 VORSICHT Niemals Meereswasser oder Brackwasser benutzen A WARNUNG Frostschutzmittel sind gem den geltenden Umwelt vorschriften zu entsorgen NF amp Xe 53 1 Mesures de s curit Messages d avertissement Les messages d avertissement suivants rela tifs la s curit sont utilis s dans ce manuel N DANGER Indique qu il existe un danger potentiel im portant pouvant entrainer des l sions graves ou m me la mort A AVERTISSEMENT Indique qu il existe un danger potentiel pou vant entrainer des l sions 5
66. i aufgestellten Akkuladeger t Akkus an das Akkuladeger t auf dem Kai anschlie en und kontrollie ren ob die Akkus geladen werden IS ACHTUNG Nach einer Fahrt Akkus immer aufladen 43 3 Bedienung Falls Instrumente installiert sind lassen sich die folgenden Funktionen ablesen Voltmeter zeigt die Akkuspannung an Praktisch kann man hieran ablesen ob der Akku ziemlich voll oder ziemlich entladen ist Der wirkliche Ladezustand ist mit einem Voltmeter nicht abzulesen Amperemeter gibt den Lade wie auch den Entladungsstrom an W hrend des Fahrens mit konstanter Geschwindigkeit also bei kon stantem Stromverbrauch erh lt man auf diese Weise einen Hinweis auf die verbrauchte Energiemenge Energieverbrauchsmeter misst gleichzeitig Spannung und Strom und gibt die entsprechende Zeit an Auf diesem Instrument kann man also ablesen wie viel Energie verbraucht wird Strom mal Zeit und falls die Akkukapazit t eingef hrt ist auch wie lange man noch fahren kann Letzteres dann bei einem Stromverbrauch wie dem der in diesem Augenblick gemessen wird Ladezustandsmeter bestimmt auf elektronischem Weg den globa len Ladungszustand des Akkus w hrend seines Gebrauchs 44 Instrumente Bei einer hybriden Schubkraftanlage Falls Sie mit dem Dieselmotor fahren vergessen Sie bitte nicht den Au Benbordwasserhahn zu ffnen W hrend des Fahrens mit dem Dieselmotor werden die Akkus durch den Elektromotor
67. i gas Il rabbocco delle batterie pertanto pu es sere fatto unicamente con acqua distillata o acqua chimicamente pura Il giusto livello di rabbocco dopo un even tuale tempo di penetrazione e o di ricarica situato circa 15 mm al di sopra delle pia stre Controllare regolarmente il livello e se VD00119 Ogni 25 ore di esercizio o mensilmente necessario rabboccare con l aiuto di un im buto pulito Il superamento del livello mas simo pu causare la fuoriuscita dell elettro lito durante la ricarica determinando un calo di acidit e possibili correnti di perdita Lasciare penetrare bene l acqua rabboccata prima di effettuare eventuali misurazioni 4 Manutenzione Batteria cavi di batteria e relativi allacciamenti Ogni 25 ore di esercizio o mensilmente Grado di acidit Livello di carica Celle scariche Tensione a riposo 1 280 10096 096 25 4V 1 245 80 20 25 0 V 1 215 60 40 24 6 V 1 175 40 60 24 2 V E 1 140 20 80 23 8 V 4 Controllo del grado di acidit i Determinare il grado di acidit delle singole Durante il controllo la temperatura del liqui LS SUGGERIMENTO celle con un comune acidimetro reperibile in commercio Il grado di acidit un indicatore del livello di carica vedi tabella Il grado di acidit di tutte le celle deve es sere di almeno 1 200 kg I e la differenza tra il valore massimo e quello minimo deve essere inferiore 0 050 In
68. ide r frig rant dans le vase d expansion Faire passer le levier de commande de la position Neutre la posi de remplissage tion Marche avant ou Marche arri re le moteur va tourner un tr s faible r gime D placer le levier de commande vers la position S assurer que l interrupteur sur le levier de commande est en posi e maximum pour augmenter le r gime du moteur tion Off Mettre le levier dans la position Neutre Si le levier de commande passe de la position Pleine marche arriere a pleine marche avant ou vice versa le moteur tournera immediatement Brancher l interrupteur principal de la batterie dans l autre sens apr s avoir t frein Mettre l interrupteur sur le levier de commande dans la position On La LED sur le levier de commande s allume 58 VD00669 3 Commande PRUDENCE Ne pas faire tourner le moteur longtemps plein r gime alors que le bateau est encore quai Le moteur n atteint pas son r gime nominal et consomme beaucoup trop d nergie Si le moteur et ou le r gulateur de navigation devient trop chaud en raison d une surcharge par exemple si un sac en plastique ou une corde est prise dans l h lice il y aura diminution de la puissance jusqu ce que le moteur ou le r gulateur de navigation ait refroidi Supprimer imm diatement la surcharge si la situation ci dessus se pr sente Navigation Ala fin d une sortie en b
69. ion manual This will enable you to avoid accidents preserve the manu facturer s warranty and maintain the engine in peak operating condition Make sure that the manual will remain intact and damage is prevented Keep the manual away from humidity and heat Do not alter the content ofthe manual The manual is an integral part of the engine Hand over the manual tot the new owner if boat or engine is being sold This engine has been built exclusively for the application specified in the scope of supply and is to be used only for the intended pur pose Any use exceeding that scope is consid ered to be contrary to the intended purpose The manufacturer will not not assume respon 24 sibility for any damage resulting therefrom The risks involved are to be borne by the user Use in accordance with the intended purpose also implies compliance with the conditions laid down by the manufacturer for opera tion maintenance and servicing The engine should only be operated maintained and ser viced by persons which are familiar with the former and the hazards involved The relevant accident prevention guidelines and other generally accepted safety and industrial hygiene regulations must be ob served Unauthorized engine modifications will inval idate any liability claims against the manufac turer for resultant damage The following points should be noted for a vessel with electrical propulsion when com pared with a v
70. iones de los cables Soportes motor flexibles conexiones de tubo ele mentos de fijaci n 5 Invernaje ee nes 6 Especificaciones t cnicas 7 Materias utilizadas 8 Esquemas del circuito el ctrico 9 Dimensiones generales Indice 1 2 3 Disposizioni di sicurezza 86 Introduzione a mann 88 Comando Navigazione ad an e etnies 90 Strumenti vet 92 Installazione ibrida 92 Manutenzione Introduzione 93 Schema di 93 Controllo del livello del liquido di raffreddamento 94 Batteria cavi di batteria e relativi allacciamenti 95 Sostegni flessibili del motore raccordi dei tubi sistemi di fissaggio 4 cius e e 98 Rimessaggio invernale es 99 R I ue EE 100 101 Schemi elettrici 102 Dimensioni principali 106 1 Veiligheidsmaatregelen Waarschuwingsaanduidingen In deze handleiding worden in verband met veiligheid de volgende waarschuwingsaan duidingen gebruikt N GEVAAR Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood tot gevolg kan hebben A
71. ions et les t les de recouvrement soient install es sur les pi ces en mouve ment Pr vention des blessures Soyez prudent avec l acide de la batterie Si de l acide de batterie entre en contact avec les yeux ou la peau rincer imm dia tement et abondamment avec de l eau Si de l acide de batterie entre en contact avec les yeux rincer les yeux imm diatement et consulter un m decin Veillez porter des v tements adapt s cette activit Pour votre propre s curit vous poss dez peut tre des accessoires sp ciaux tels que casque de s curit protection du visage chaussures et lunettes de protection gants de travail oreillettes etc Utilisez les si n cessaire Utiliser uniquement des outils adapt s afin d effectuer les op rations d entretien en toute s curit 55 2 Introduction Cher client Lire attentivement les directives dans ce ma nuel Cela vous permettra d viter des acci dents de garder votre droit de garantie et de maintenir votre moteur en parfait tat Assurez vous que le mode d emploi reste intact et qu il ne peut pas tre endommag Gardez le mode d emploi l abri de l humidit et de la chaleur Ne modifiez pas le contenu du mode d em ploi Le mode d emploi fait partie int grante du moteur Remettez le mode d emploi au nou veau propri taire si le bateau ou le moteur est vendu Ce moteur ne sert qu l application d crite dans les sp cifications de li
72. km h la puissance maximale du moteur ce m me bateau r alisera encore une vitesse d environ 45 kn 7 5 km h si la puis sance maximale du moteur est r duite de moiti Si le moteur n a besoin de fournir que la moi ti de l nergie il consommera galement la 2 Introduction moiti de la quantit de courant Le champ d autonomie est donc consid rablement aug mente En raison du poids des batteries il importe pour une r partition optimale du poids de choisir un emplacement appropri pour l ins tallation des batteries Nous sommes votre enti re disposition pour toutes questions ventuelles Vetus n v Installation hybride Une installation de propulsion hybride signi fie que l installation de propulsion comporte tant un lectromoteur qu un moteur diesel Dans une installation de propulsion hybride le moteur diesel ne peut pas avoir une puis sance illimit e le couple doit tre transmis l arbre d h lice via l arbre d lectromoteur Le couple maximum pouvant tre transmis par l arbre d lectromoteur est 80 Nm La puissance moteur maximale d pend de la r duction de l inverseur et de la vitesse laquelle le moteur fournit la puissance maxi male 57 3 Commande Navigation Neutre Minimum Minimum Marche arri re Marche avant Maximum Maximum 8 1 Au d but d une sortie en bateau 2 Pendant la navigation Contr ler le niveau du liqu
73. l mo tore non lineare Per esempio consideriamo un imbarcazione che raggiunge una velocit di 9 km ora con il motore alla massima po tenza Riducendo la potenza del motore alla meta l imbarcazione raggiunger ancora una velocit di c a 7 5 km ora Se sufficiente che il motore fornisca la met della propria potenza baster anche meno 2 Introduzione della meta dell energia In tal caso Il raggio d azione sara notevolmente pi ampio In relazione al peso delle batterie amp necessa rio osservare alcuni accorgimenti relativi alla posizione di installazione delle stesse per una suddivisione ottimale del peso Rimaniamo a sua disposizione per eventuali domande Vetus n v Installazione ibrida Quando l impianto di propulsione costituito sia da un motore elettrico sia da un motore diesel si parla di un impianto di propulsione ibrido Il motore diesel di un impianto di propulsio ne ibrido deve avere una grandezza limitata in quanto la coppia deve essere trasmessa all albero dell elica tramite l albero del motore elettrico L albero del motore elettrico pu trasmettere una coppia massima pari a 80 Nm La potenza massima del motore dipende dalla riduzione del cambio direzionale e dal numero di giri al quale il motore esercita la massima potenza 89 3 Comando Navigazione VD00668 Minimo Minimo A mee Indietro Avanti Massimo Massimo 1 All inizio del
74. la navigazione Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di riempi mento espansione Verificare che l interruttore sulla leva di comando si trovi in posizione opp Off Mettere la leva in posizione Folle Accendere l interruttore principale della batteria Mettere l interruttore sulla leva di comando in posizione La spia luminosa sulla leva di comando si accende 90 2 Durante la navigazione Governare la leva di comando Spostare la leva dalla posizione Folle alla posizione Avanti o Indietro il motore comincer a girare ad un numero di giri molto basso Sposta re la leva verso la posizione di finecorsa per aumentare il numero di giri del motore Sela leva viene spostata dalla posizione di avanti tutta a quella di indie tro tutta o viceversa dopo avere rallentato il motore inverte immedia tamente il proprio senso di rotazione VD00669 3 Comando CAUTELA Non lasciate girare il motore alla massima potenza per lungo tem po quando l imbarcazione ancora ormeggiata Cosi facendo il motore non riesce a raggiungere il numero di giri nominale e con suma molta energia Se il motore e o il regolatore di giri subiscono un surriscaldamento da sovraccarico ad esempio per un sacchetto di plastica o una cima impigliati nell elica la potenza viene diminuita automaticamente fino a quando il motore o il regolatore di giri si saranno sufficientemente raffreddati
75. metro indica la corriente de carga o bien de descarga Du es preciso desactivar el interruptor principal rante una navegaci n con una velocidad constante es decir un con sumo de corriente constante facilita una indicaci n de la energ a que se est consumiendo Indicador del consumo de energ a este instrumento mide simul t neamente la tensi n y la corriente as como el tiempo de navega ci n restante Por consiguiente permite una lectura de la energ a consumida co rriente x tiempo m s si se hab a introducido la capacidad de bate r a el tiempo que todav a se pueda navegar este ltimo dato con un consumo de corriente conforme el medido en ese momento Indicador dela condici n de carga este instrumento determina de forma electr nica la condici n de carga global de la bater a durante el uso de la misma 76 4 Mantenimiento Introducci n Las directrices abajo indicadas se refieren al mantenimiento diario y peri dico Lleve a cabo cada mantenimiento en el momento sefalado Los intervalos de tiempo indicados se aplican a condiciones de uso normales En caso de condiciones duras efect e el mantenimiento con mayor frecuencia La negligencia en el mantenimiento puede llevar a defectos y da os irreversibles en el motor No se puede reclamar garant a en caso de un mantenimiento defec tuoso El electromotor no precisa mantenimiento Con una instalaci n h brida Para el motor diesel si
76. min mandata Durata d attivazione 10096 Temperatura dell ac 0 C 32 C Protezione 20 qua esterna Senso di rotazione Destra a navigazione in avanti visto da dietro Temperatura ambiente Frequenza 12000 Hz Durante il rimessag 20 C 40 C Corrente di carica Max 50 A solo EP2200H gio in funzionamento Durante l uso 0 C 40 C generatore Peso 30kg Protezioni Corrente principale Fusibile 160 A Lento ZE160 Corrente di comando Fusibile in vetro 1 A Rapido Surriscaldamento Temperatura gt 80 C riduzione del 10 per C 100 Questo prodotto conforme alle direttive comunitarie EMC 2004 108 EC EN50081 1 ed 50082 2 e Vibrazione 2002 44 EC DIN IEC 68 2 6 e DIN IEC 68 2 29 7 Liquidi Liquido di raffreddamento La composizione ed il controllo del liquido di raffreddamento nei motori raffreddati a liquido amp particolarmente importante in quanto la corrosione la cavitazione ed il congelamento possono causare seri danni al motore Usare come liquido di raffreddamento una miscela di acqua e liquido protettivo per sistemi di raffreddamento liquido antigelo a base di eti lene glicolato In aree tropicali dove difficile reperire liquido antigelo usare un anti corrosivo per proteggere il sistema di rafredamento Il liquido antigelo contenuto nel liquido di raffreddamento non deve superare i seguenti valori minimi e massimi Liquido protettivo
77. mixture occurs when charging batter Keep the batteries upright and do not ies therefore E Rinse off acid splashed in the eyes during transport and storage to immediately for several minutes prevent acid leaking out Fires sparks naked flames and smok with fresh water Then consult a Never dispose of old batteries as do ing are prohibited doctor immediately mestic waste Neutralize acid splash on skin or Avoid causing sparks when dealing P AN Careful Metal parts of the battery will clothes immediately with acid neu tralizer soda or soap suds and rinse with plenty of water with cables and electrical equip ment and beware of electrostatic discharges are always live so never lay objects or tools on the battery f acid is consumed consult a doc tor immediately Avoid short circuits 31 4 Maintenance Keep the batteries clean and dry Cleaning is best done with a slightly damp cloth or sponge Disconnect the battery cables during main tenance remove the negative earth ca ble first Lubricate the battery terminals with acid free Vaseline Clean corroded battery termi nals with warm caustic soda solution rinse thoroughly Take care that the battery terminals make good contact after fitting Tighten the bolts finger tight only Check that all connectors and cables are fit ted properly loose connections can cause problems and even a danger of explosi
78. n op de walspanning en controleer of de accu s geladen worden Bij een op de wal opgestelde acculader Sluit de aan op de acculader op de wal en controleer of de accu s geladen worden IS Letop Laadt altijd de accu s weer op na een vaartocht 3 Bediening Indien er instrumenten zijn geinstalleerd kunnen de volgende functies worden afgelezen Voltmeter deze geeft de accuspanning aan Praktisch kan men hier alleen uit aflezen of de accu vrijwel vol dan wel vrijwel ontladen is De werkelijke ladingstoestand is niet met een voltmeter af te lezen Amperemeter deze geeft de laad dan wel ontlaadstroom aan Tijdens het varen met constante snelheid dat wil zeggen constant stroomverbruik wordt zo een indicatie verkregen hoeveel energie men gebruikt Energieverbruiksmeter deze meter meet gelijktijdig spanning en stroom en houdt de tijd bij Op dit instrument kan men dus aflezen hoeveel energie er verbruikt is stroom x tijd n indien de accucapaciteit is ingevoerd ook hoe lang men nog kan varen Dit laatste dan bij een stroomverbruik zoals die op dat moment gemeten wordt Ladingstoestandmeter een dergelijke meter bepaalt langs elek tronische weg de globale ladingstoestand van de accu tijdens het gebruik ervan 12 Instrumenten Bij een hybride voorstuwingsinstallatie Indien op de dieselmotor wordt gevaren vergeet dan niet de buiten boordwaterkraan te openen Tijdens varen op de dieselmotor wor
79. ne from the cor responding manual A DANGER Stop the motor before carrying out any maintenance work 4 Maintenance Checking the coolant level Every 10 hours or daily HS SS VD00434 VD00433 1 Checking the coolant level 2 Topping up the cooling system Check the coolant level in the expansion tank Top up if necessary I 5 CAUTION This must be checked with the motor switched off The internal cooling system can be filled with Neverfillthe cooling system with sea water or a mixture of anti freeze 40 and tap water brackish water The expansion tank must be about half full 60 or with a special coolant For specifica tion see page 37 30 4 Maintenance Battery cables and connections Every 25 operating hours Warning notes and safety regulations for Corrosive hazard Warning note working with batteries Battery acid is highly corrosive Do not place batteries in direct day therefore light without protection Wear eye protection Wear protective gloves and eye pro Discharged batteries can freeze up tection therefore store in an area free from 4 frost Keep children away from acid and bat Do not tilt battery acid can escape teries from the degassing openings or f 9 g 9 Disposal a Hand in old batteries at a collecti Explosion hazard an in old batteries at a collection A highly explosive oxyhydrogen gas First aid point
80. o deben deposita se en le basura dom stica i Cuidado Las partes met licas de la bater a estar n simpre vivas por lo que no debe dejar nuca objetos o he rramientas encima de esta 79 4 Mantenimiento Mantenga limpias y secas las bater as Con viene hacer la limpieza con un pa o o es ponja ligeramente humedecidos Para la limpieza desconecte los cables de bater a primero el negativo masa Engrase con vaselina sin cido las conexio nes de tornillo y borne Los bornes even tualmente afectados se pueden limpiar con agua de soda tibia enjuagar bien Despu s de su montaje preste atenci n a que los bornes de bater a hagan buen con tacto Sujete los tornillos por sin apretarlos del todo Controle si todas las conexiones y cables quedan bien sujetados las conexiones sueltas pueden causar defectos y bajo de terminadas circunstancias pueden signi ficar un peligro de explosi n Si no se van a utilizar las bater as durante un tiempo vacaciones invernaje reparaci n se ha de asegurar que las mismas est n totalmente cargadas En caso de que est n fuera de servicio largo tiempo ser preciso recar garlas cada 3 meses En cuanto la tensi n de reposo est en 24 8 Voltios o m s baja hay que cargar enseguida 80 Control del nivel de electrolito El electrolito es una mezcla de cido sulf rico qu micamente puro y agua pura Du rante la carga s lo el agua puede descom
81. on under certain conditions When the batter ies are not going to be used for some time holiday winter lay up repairs ensure that the batteries are fully charged When not used for a long period recharge the batteries every 3 months When the battery voltage is 24 8 Volts or less when not operational charge immedi ately 32 Check electrolyte level The electrolyte is a mixture of chemically pure sulphuric acid and pure water During charging the water alone can partially de compose and escape as gas So top up only with distilled or chemically purified water The correct filling level after topping up and or charging is about 15 mm above the plates Check this level regularly and top up as required using a clean funnel Over filling can cause boiling when charging VD00119 Batteries cables and connections Every 25 operating hours or monthly causing acid loss and current leakage Spe cific gravity measurements made shortly after topping up give a false reading the topping up water should be well mixed by charging 4 Maintenance Batteries cables and connections Every 25 operating hours or monthly VD00120 Specific gravity State of charge Discharged Open circuit voltage 1 280 10096 096 25 4V 1 245 80 20 25 0V 1 215 60 40 24 6V 1 175 40 60 24 2V 1 140 20 80 23 8V 4 Checking the specific gravity Determine the specific gravity of
82. otectoras y placas de cu bierta se vuelven a colocar sobre las partes m viles Prevenci n de incendios y explosiones Prevenci n de da os Tenga cuidado con el cido de la bater a Si el cido de la bater a entra en contacto con los ojos o la piel lave inmediatamente la parte afectada con mucho agua Si el ci do de la bater a entra en contacto con los ojos l velos inmediatamente con mucho agua y consulte a un m dico Aseg rese de llevar la ropa adecuada antes de empezar a trabajar Por su propia seguridad lo m s seguro es llevar un equipo especial casco de seguri dad protecci n para los ojos botas de se guridad gafas de seguridad guantes espe ciales protecci n para los o dos etc selos en caso necesario Realice los trabajos de mantenimiento con seguridad mediante el uso de las herra mientas adecuadas 71 2 Introducci n Apreciado cliente Sirvase leer y observar la informaci n facilita da este manual Con su ayuda podr evitar accidentes conservar la garant a ofrecida por el fabricante y mantener el motor en perfec tas condiciones de funcionamiento Aseg rese de que el manual est intacto y que se impide su da o Mantenga el manual alejado de la humedad y del calor No altere el contenido del manual El manual es una parte integral del motor Entregue el manual al nuevo propietario si se venden el barco o el motor Este motor ha sido construido exclusivamen
83. per sistemi Acqua Protezione antigelo di raffreddamento antigelo finoa max 45 vol96 55 35 C 40 vol 60 28 C min 35 vol 65 22 C La concentrazione del liquido protettivo deve essere mantenuta sem pre costante Pertanto rabboccare il sistema di raffreddamento esclu sivamente con una miscela di acqua e liquido antigelo uguale a quella gia presente nel sistema Liquido di raffreddamento Qualit dell acqua per il liquido di raffreddamento Usare preferibilmente acqua del rubinetto Nel caso venga usato un altro tipo di acqua dolce i valori riportati nella seguente tabella devono essere rispettati Qualit dell acqua min max Valore di pH per 20 C 6 5 8 5 Contenuto di ioni cloruro mg dm3 100 Contenuto di ioni solfuro mg dm3 100 Durezza complessiva gradi 3 12 3 CAUTELA Non usare mai acqua di mare o acqua salmastra A AVVERTIMENTO liquidi protettivi per sistemi di raffreddamento devo no essere smaltiti secondo le disposizioni di legge in materia ambientale 101 8 Electrische schema s Wiring diagrams 8 Elektrische Schaltpl ne RED YELLOW WHITE EP2200E 102 VD00192 1A 1B 1C 1A 1B 1C au SWN Sch mas electriques Regelaar hoofdstroomaansluitingen Regelaar stuurstroomaansluitingen Motoraansluitingen Stuurstroomzekering Bedieningshandel Pomp Reg
84. pression effects the alignment of the motor and propeller shaft If in doubt re align the motor 34 5 Winter Lay up Preparation for winter VD00432 VD00139 1 Cooling System 2 The electrical system 3 Charging the batteries In order to prevent damage by freezing and Disconnect the battery cables remove the Charge the batteries as necessary regularly prevent corrosion the cooling system must negative earth cable first throughout the winter period be filled with an antifreeze water mixture or a suitable coolant during the winter months See page 37 for the specifications N B Replacement of the cooling liquid is only necessary if the cooling liquid present in the cooling system does not provide sufficient protection for the winter period 35 CT40063 6 Technical Data Electric Motor Motor installation Type Reversible brushless DC motor Max installation No restriction Voltage 24 V Direct Current angle Power output 2200 W Max rearward angle No restriction RPM max load 1200 RPM Current 120 A at 2200 W 1200 RPM Cooling System 130 A at 2200 W 960 RPM Circulation pump Efficiency 76 at max power and 1200 RPM Capacity 10 litres min 2 2 gal UK per min 71 at max power and 960 RPM Max pump head 5 m water 200 20 Duty cycle 100 Cooling water tem 0 to 32 degrees Protection IP20 perature 32 to
85. ransport et le stockage pour emp cher l acide de fuir Ne jamais liminer les batteries usa g es avec les ordures m nag res 9 cale et les couchez pas pendant le Attention Les parties metalliques de la batterie sont toujours actives donc ne posez jamais d objets ou d outils sur la batterie 63 4 Entretien Les batteries doivent toujours tre s ches et propres Les nettoyer de pr f rence en utilisant un chiffon ou une ponge l g rement humide Pendant l entretien d brancher les c bles de batterie d abord la borne n gative masse Graisser les connexions viss es et serr es avec de la vaseline exempte d acide Les connexions ventuellement endomma g es peuvent tre nettoy es au pr alable avec de l eau ti de contenant du sel de soude bien rincer Apr s le montage s assurer du bon contact des bornes Serrer les boulons la main Contr ler si toutes les connexions et les c bles sont bien fix s les connexions mal fix es peuvent entrainer des pannes et un risque d explosion dans certaines conditions Si les batteries ne sont pas utilis es pendant un certain temps vacances entreposage pour l hiver r parations veiller ce que les batteries soient compl tement charg es Si elles restent inutilis es pendant une tr s longue p riode les recharger tous les 3 mois Des que la tension au repos atteint 24 8 Volts ou une valeur plus basse recharger imm diatement
86. refrigeraci n Tubos de fectuosos abrazaderas de tubos que se hayan soltado VD00168 7 Controlar los accesorios de sujeci n Controle si est n debidamente sujetados todos los accesorios de sujeci n tornillos y tuercas 5 Invernaje Preparaci n para el invernaje VD00432 VD00139 1 Sistema de refrigeraci n A fin de evitar congelamiento y corrosi n du rante los meses de invierno se deber llenar el sistema de refrigeraci n con una mezcla de agua refrigerante o con un refrigerante V anse las especificaciones en la p g 85 N B El recambio del refrigerante solo es ne cesario si el refrigerante del sistema de refri geraci n no ofrece la suficiente protecci n durante el periodo de invierno 2 Elsistema el ctrico Desprenda los cables de bater a primero el negativo masa 3 Cargar las bater as Si necesario jcargue con regularidad las bater as durante el per odo de invernaje 83 CT40063 6 Especificaciones t cnicas Electromotor Temperatura excesiva por encima de los 80 C reajuste a Tipo motor reversible sin escobillas de la baja del 10 por C corriente continua Emplazamiento del motor Tensi n 24V tensi n continua ngulo m x de instalaci n sin limitaciones Salida de potencia 2200W Revoluciones n m m x con 1200 rev min ngulo m x de inclinaci n hacia atr s sin limitaciones
87. rolle muss bei ausgeschaltetem Mo tor erfolgen Der Expansionstank muss etwa zur H lfte ge f llt sein 46 2 Nachf llen des K hlsystems Bei Bedarf nachf llen Das interne K hlsystem kann mit einer Mi schung aus Frostschutzmittel 40 und sauberem Leitungswasser 60 oder einer Spezialk hlfl ssigkeit nachgef llt werden F r Spezifizierungen siehe S 53 VD00433 Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstands Alle 10 Stunden oder t glich gt VORSICHT Das K hlsystem niemals mit Meereswasser oder Brackwasser f llen 4 Wartung Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften Augenschutz tragen Kinder von S ure und Batterien fern halten Explosionsgefahr Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosives Knallgasgemisch deshalb 6 gt Feuer Funken offenes Licht und Rau chen verboten Funkenbildung beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Ger ten sowie durch elektrostatische Entla dungen vermeiden Kurzschl sse vermeiden Ver tzungsgefahr Batteries ure ist stark tzend des halb Schutzhandschuhe schutz tragen und Augen Batterie nicht kippen aus den Ent gasungs ffnungen kann S ure aus treten Erste Hilfe S urespritzer im Auge sofort einige Minuten mit klarem Wasser sp len Danach unverz glich einen Arzt aufsuchen S urespritzer auf der Haut oder Kleidung sofort mit S ureumwand ler oder Seifenlauge neutralisieren un
88. sehr lang andauernder Au er betriebsstellung aller 3 Monate nachla den Falls die Ruhespannung 24 8 Volt oder we niger betr gt sofort nachladen 48 Kontrolle des Elektrolytniveaus Der Elektrolyt besteht aus einer Mischung aus chemisch reiner Schwefels ure und rei nem Wasser Nur Wasser kann sich w hrend des Ladevorgangs teilweise zersetzen und in Gasform entweichen Ein Nachf llen darf daher nur mit destillier tem oder chemisch reinem Wasser erfolgen Der richtige Bef llungsstand nach einer eventuellen Einziehzeit und oder Ladung liegt etwa 15 mm ber den Platten Dieses Niveau ist regelm ig zu kontrollieren und VD00119 Batterie kabel und anschl sse Alle 25 Betriebsstunden oder monatlich falls erforderlich ist mit einem sauberen Trichter aufzuf llen Ein zu gro z giges Nachf llen verursacht ein berkochen w hrend des Ladevorgangs was zu S ure verlust und zu m glichen Kriechstr men f hrt Messungen des spezifischen Ge wichts kurz nach dem Nachf llen ergeben ein ungenaues Bild da das nachgef llte Wasser w hrend eines Ladevorgangs erst gut vermischt werden muss Batterie kabel und anschl sse Alle 25 Betriebsstunden oder monatlich S uregrad Ladungszustand Entladen Ruhe spannung 1 280 100 0 25 4V 1 245 80 20 25 0 V 1 215 60 40 24 6 V 1 175 40 60 24 2 V E 1 140 20 80 23 8V Der S uregrad in den einzelnen Zellen l sst
89. stilstaan de motor De expansietank moet voor ca de helft ge vuld zijn 14 2 Bijvullen koelsysteem Bijvullen indien nodig Het koelsysteem kan worden bijgevuld met een mengsel van anti vries 4096 en schoon leidingwater 6096 of met een speciale koel vloeistof Voor specificaties zie pag 21 VD00433 Controle koelvloeistofniveau Elke 10 uur of dagelijks VOORZICHTIG Vul het koelsysteem nooit met zeewater of met brak water 4 Onderhoud Waarschuwingen en veiligheidsvoorschrif ten voor het werken met accu s Oogbescherming dragen Houdt kinderen weg bij zuren en bat terijen Explosiegevaar 4 Tijdens het laden van accu s ontstaat een zeer explosief waterstof lucht mengsel knalgas daarom Vuur vonken open vlam en roken ver boden Vermijd vonkvorming bij het om gaan met kabels en elektrische ap paraten en tengevolge van elektro statische ontladingen Vermijd kortsluiting Corrosiegevaar Accuzuur is zeer corroderend daar om Draag beschermende handschoe nen en oogbescherming Kantel de accu niet zuur kan uit de ventilatieopeningen naar buiten treden Eerste hulp Zuurspatten in de ogen onmiddel lijk gedurende enige minuten met schoon water spoelen Daarna on middellijk een arts raadplegen Neutraliseer zuurspatten op de huid of kleding onmiddellijk met soda of zeep en spoel met ruim water Raadpleeg onmiddellijk een arts in
90. tencias sobre seguridad A PELIGRO Indica que existe un gran peligro potencial que puede causar graves da os o la muerte A ADVERTENCIA Indica la existencia de un peligro potencial que puede causar da os 70 05 TENGA CUIDADO Indica que los procedimientos de uso accio nes etc correspondientes pueden causar da Dos graves o romper el motor Algunas indi caciones de TENGA CUIDADO tambien avisan de la existencia de un peligro potencial que puede causar graves da os o la muerte IS Nora Destaca procesos o circunstancias importan tes etc Indicadores de advertencias Simbolos V X Indica que una acci n determinada est prohibida Indica que el proceso correspondien te se debe llevar a cabo Distribuya las precauciones de seguridad a todas las personas que vayan a usar el motor Siempre deben respetarse las normas y leyes generales sobre seguridad y prevenci n de accidentes 1 Precauciones de seguridad RIESGO DE INCENDIO iNo ponga nunca materiales inflamables cer ca del motor Las partes m viles del motor son peligro sas No toque nunca las partes m viles del motor mientras est funcionando para evi tar cortes u otros da os Antes de realizar una inspecci n o un man tenimiento debe retirar la llave de encen dido y desconectar el interruptor principal de la bater a Instale todas las cubiertas protectoras Para evitar da os aseg rese de que todas las cubiertas pr
91. uitend bij met een gelijk mengsel van anti vries en leidingwater Koelvloeistof Waterkwaliteit voor koelvloeistof Gebruik bij voorkeur leidingwater Indien een ander beschikbaar zoet water wordt gebruikt mogen de waarden gegeven in onderstaande tabel niet worden overschreden Waterkwaliteit min max pH waarde bij 20 C 6 5 8 5 Chloride ionengehalte mg dm3 100 Sulfaat ionengehalte mg dm3 100 Totale hardheid graden 3 12 D VOORZICHTIG Gebruik nooit zeewater of brakwater A WAARSCHUWING Beschermende koelvloeistoffen dienen te worden afgevoerd in overeenstemming met de daarvoor gel dende milieuvoorschriften NA amp Xe 21 1 Safety measures Warning indications The following warning indications are used in this manual in the context of safety AN DANGER Indicates that great potential danger exists that can lead to serious injury or death A WARNING Indicates that a potential danger that can lead to injury exists 22 ob CAUTION Indicates that the usage procedures actions etc concerned can result in serious damage to or destruction of the engine Some CAU TION indications also advise that a potential danger exists that can lead to serious injury or death IS Note Emphasises important procedures circum stances etc Warning indications Symbols V X Indicates that a particular action is for bidden Indicates that the relevant procedure must be carried
92. ulator main circuit connections Regulator control circuit connections Motor terminals Control circuit fuse Control lever Pump Blauw 1 Blue Zwart 2 Black Groen 3 Green Rood 4 Red Geel 5 Yellow Wit 6 White 8 Esquemas electricos 1A Regler Hauptstromanschl sse 1B Regler Steuerstromanschl sse 1C Motoranschl sse 2 Steuerstromsicherung 3 Bedienungshebel 4 Pumpe 1A R gulateur raccordements du courant principal 1B R gulateur raccordements du courant de commande 1C Raccordements moteur 2 Fusible du courant de commande 3 Levier de commande 4 Pompe 1 Blau 1 Blue 2 Schwarz 2 Noir 3 Gr n 3 Vert 4 Rot 4 Rouge 5 Gelb 5 Jaune 6 Weif 6 Blanc 8 Schemi elettrici 1A Regulador conexiones de corriente prin cipal 1B Regulador conexiones de corriente de gobierno 1C Conexiones de motor 2 Fusible de corriente de gobierno 3 Palanca de operaci n 4 Bomba 1A Regolatore allacciamenti per corrente principale 1B Regolatore allacciamento per corrente di controllo 1C Allacciamenti del motore 2 Fusibile corrente di controllo 3 Leva di comando 4 Pompa Azul 1 Blu Negro 2 Nero Verde 3 Verde Rojo 4 Rosso Amarillo 5 Giallo Blanco 6 Bianco 103 VD00214 PROGRAMMING CONSOLE 1 GRAY tg 4 2 WHITE 2 E A 4
93. ur 66 6 Contr le des raccordements de tuyaux 7 Contr le du mat riel de fixation Contr ler tous les raccordements de tuyaux V rifier que tout le mat riel de fixation les du syst me de refroidissement Tuyaux d boulons et les crous sont bien fix s fectueux colliers de tuyaux desserr s 5 Arr t pendant l hiver Proc dure d entreposage pour l hiver VD00432 VD00139 1 Syst me de refroidissement Pour viter les ruptures de tuyau dues au gel et pour emp cher la corrosion le syst me de refroidissement doit contenir un m lange eau antigel ou un liquide r frig rant pen dant l hiver Pour les sp cifications voir la page 69 N B Il n est n cessaire de remplacer le liquide r frig rant pr sent dans le syst me de refroi dissement que si ce liquide r frig rant n offre pas une protection suffisante contre le gel pendant la p riode d hiver 2 Le syst me lectrique D brancher les c bles de la batterie d abord la borne n gative masse 3 Chargement des batteries Si n cessaire recharger r guli rement les bat teries pendant la p riode hivernale 67 CT40063 6 Fiche technique Electromoteur Installation du moteur Type moteur courant continu sans balais Angle d installation pas de limitation r versible max Tension 24V courant continu Angle d inclinaison pas de limitation Puissance appliqu e 2200W max en arri re R
94. vraison Tout autre usage est contraire au but envisag Le fabri cant d cline toute responsabilit pour les 56 deg ts r sultant d un usage inappropri Les risques sont la charge de l utilisateur Lusage correct comprend galement l ob servation des instructions de commande d entretien et de r paration impos es par le fabricant La commande l entretien et la r pa ration du moteur ne doivent tre effectu s que par des techniciens autoris s tant au courant de tous les dangers possibles Bien observer les instructions pour viter des accidents ainsi que toutes les autres instruc tions de s curit et de commande g n rales La responsabilit du fabricant est exclue pour les d g ts r sultant de modifications non au toris es apport es au moteur Les bateaux pourvus d une installation de pro pulsion lectrique se distinguent des bateaux moteur diesel par les l ments suivants L nergie n cessaire est emport e sous forme de batteries charg es au lieu de r servoirs carburant pleins A capacit nerg tique comparable le poids des batteries est environ 100 fois plus grand Pour obtenir un champ d autonomie raison nable une capacit de batterie acceptable poids de batterie il convient donc d utiliser de facon conomique l nergie disponible La relation entre la vitesse et la puissance mo teur n est pas lin aire Supposons qu un bateau atteigne une vitesse de 5 kn 9
95. z d tonants hautement explosif pour cette raison Ne pas approcher de feu de flammes non prot g es ne pas provoquer d tincelles ne pas fumer Ne pas provoquer d tincelles lors de la manipulation de c bles et d appareils lectriques ou lors de d charges lectrostatiques Nepas provoquer de courts circuits Danger de br lures l acide de la batterie est fortement corrosif en cons quence Porter des gants de protection et des lunettes protectrices Ne pas renverser Is batterie de l acide peut sortir par les vents des dispositifs d obturation Premiers secours En cas de projections d acide dans les yeux rincer les yeux imm dia tement et abondamment pendant quelques minutes avec de l eau pure consulter ensuite un m decin dans les meilleurs d lais En cas de projections d acide sur la peau ou les v tements neutraliser tout de suite avec un produit anti acide ou du savon et rincer abon damment avec de l eau Encasd ingestion d acide consulter imm diatement un m decin Batterie c bles et raccordements Toutes les 25 heures de marche Mise en garde e Na pas exposer les batteries la lumi re directe de jour sans protec tion Des batteries d charg es peuvent geler il faut donc les stocker l abri du gel Elimination des vieilles batteries D poser les vieilles batteries dans un centre de collecte Gardez les batteries en position verti t
96. zit t 10 Liter min 130 A bei 2200 W 960 U min Gesamtf rderh he 5mWK Wirkungsgrad 7696 bei max Leistung und 1200 U min Au enwassertempe 0 C 32 C 71 bei max Leistung und 960 U min ratur Einschaltdauer 100 Schutz 20 Umgebungstemperatur Drehrichtung von rechtsdrehend bei Vorw rtsfahren w hrend der Lage 20 C bis 40 C hinten gesehen rung Chopperfrequenz 12000 Hz w hrend des Ge 0 C bis 40 C Ladestrom bei Gene max 50 A nur EP2200EH brauchs ratorbetrieb Gewicht 30 kg Sicherungen Hauptstrom Sicherung 160 A trage ZE160 Steuerstrom Glassicherung 1 A flink Zu hohe Temperatur ber 80 C Zur ckregelung von 1096 pro C 52 Dieses Produkt erf llt die Anforderungen der folgenden EU Richtlinien EMC 2004 108 EC EN50081 1 und EN50082 2 Schwingung 2002 44 EC DIN IEC 68 2 6 und DIN IEC 68 2 29 7 Betriebsmittel K hlfl ssigkeit Das Zusammenstellen und Kontrollieren der K hlfl ssigkeit ist bei fl s sigkeitsgek hlten Motoren besonders wichtig weil Korrosion Kavitati on und Frost zu Motorsch den f hren k nnen Als K hlfl ssigkeit eine Mischung aus einem K hlsystemschutzmittel Frostschutzmittel auf thylen und Glykolbasis und Leitungswasser benutzen In tropischen Gebieten in denen Frostschutzmittel schwer erh ltlich sind zum Schutz des K hlsystems einen corrosion inhibitor benut zen Das Frostschutzmittel in der K hlfl ssi

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