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Winora Bike Manual

1. ffnungen mit den daf r vorgesehenen Stopfen verschlossen sind d 14 3 Korrektur der Sitzl nge und Einstellen der Sattelneigung Der Abstand zwischen den Handgriffen des Lenkers und dem Sattel hat Einfluss auf die R ckenneigung und damit auf den Fahrkomfort und die Fahrdynamik a ber den Sattelst tzenschlitten l sst sich diese Entfernung in geringem Umfang ver ndern Wird das Sattelgestell in der Sattelst tze verschoben beeinflusst das jedoch auch den Tretvorgang Der Fahrer tritt mehr oder weniger weit von hinten in die Pedale Wenn der Sattel nicht waagerecht eingestellt ist kann der Fahrer nicht ent spannt pedalieren Er muss sich st ndig am Lenker abst tzen oder festhal ten um nicht vom Sattel zu gleiten Der Verstellbereich des Sattels ist sehr gering einen wesentlich CH gr eren L ngenbereich decken die verschiedenen Vorbaul n gen ab b Teilweise lassen sich mehr als 10 cm Differenz rea lisieren Meist muss hierbei die L nge der Schalt und Brems z ge angepasst werden ein Fall f r Ihren Fahrrad Fachh ndler Beachten Sie dass die Verschraubungen an der Sattelst tze mit VAN vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen werden m ssen Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie finden diese im Kapitel Empfohlene Anzugsdrehmomente auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller Klemmen Sie den Sattel nie
2. instand gesetzt werden F r jeden dar ber hinausgehenden Gebrauch bzw die Nichteinhaltung der sicherheitstechni schen Hinweise dieser Bedienungsanleitung ist das Rad nicht konzipiert und kann versagen F r die daraus resultierenden Sch den haften Hersteller und Fahrrad Fachh ndler nicht Diese R der sind nicht f r Wettk mpfe gleich welcher Art geeignet 2 1 3 Mountainbike MTB Crossbike c Diese Fahrr der sind aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung nicht dazu bestimmt auf ffentlichen Stra en eingesetzt zu werden Vor der Nutzung auf ffentlichen Stra en m ssen die hierf r vorgeschriebenen Einrichtungen siehe Kapitel Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Stra en verkehr vorhanden sein MTBs sind dazu bestimmt im typischen Gel nde wie es z B auch bei MTB Marathons und Cross Country Rennen auftritt gefahren zu werden Das zul ssige Gesamtgewicht betr gt f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahrrad zusammen 110 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Die f r den Einsatz im Gel nde d erforderliche sicherheitstechnische Ausstattung wurde mitgeliefert und muss vom Benutzer oder Fahrrad Fachh ndler regelm ig berpr ft und falls erforderlich instand gesetzt werden F r jeden dar ber hinausgehenden Gebrauch bzw die Nichtein haltung der sicherheitstechnischen Hinweise dieser Bedienungsanleitung ist das Rad nicht konzipiert und kann versagen F r die daraus
3. m ige Pflege vorausgesetzt Nabenschaltungen von Shimano gibt es in Kombination mit Freilauf d h die Nabe ist mit einer mit der Hand bet tigten V oder Rollenbremse kom biniert und mit integrierter Trommelbremse dem sogenannten R cktritt Bei letztgenannter Variante wird die Bremse durch R ckw rtsdrehen der Pedale bet tigt Am wirkungsvollsten gelingt dies bei waagerecht stehenden Pedalen Nabenschaltungen von SRAM gibt es in Kombination mit Freilauf d h die Nabe ist mit einer mit der Hand bet tigten V oder Trommelbremse kombi niert und mit integrierter Trommelbremse dem sogenannten R cktritt Bei letztgenanntem wird die Bremse durch R ckw rtsdrehen der Pedale bet tigt Am wirkungsvollsten gelingt dies bei waagerecht stehenden Pedalen und in kleinen G ngen Rohloff Nabenschaltungen gibt es nur in Kombination mit Freilauf d h die Nabe ist mit einer mit der Hand bet tigten Felgenbremse mechanisch oder hydraulisch oder Scheibenbremse mechanisch oder hydraulisch kombi niert NuVinci Naben lassen sich stufenlos regulieren d h Sie fahren stets mit der passenden bersetzung Die Kraft bertragung erfolgt bei der NuVinci Nabe durch Kugeln 6 4 1 Funktionsweise und Bedienung Geschaltet wird entweder per Drehgriff oder per Daumenschalter der ge w hlte Gang wird angezeigt Je nach Nabenhersteller kann w hrend des Schaltvorgangs entweder mitgetreten werden oder das Rad muss antriebs los rollen Lesen Sie i
4. Metall nicht fetten Einmal gefettete Carbonkomponenten k n nen unter Umst nden nie mehr sicher geklemmt werden Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten halbe Newton meter an das vorgeschriebene maximale Drehmoment heran und pr fen Sie dazwischen immer wieder den festen Sitz des Bauteils berschreiten Sie das vom Hersteller angegebene maximale Drehmoment nicht Achten Sie darauf die Schraube der Sitzrohrklemmung nicht zu fest anzuziehen berdrehen kann die Sattelst tze oder den Rahmen besch digen Unfallgefahr gt Stimmt die Beinstreckung bei einer erneuten berpr fung Machen Sie die Kontrolle indem Sie den Fu samt Pedal in die tiefste Position bringen Wenn der Ballen in der Mitte des Pedals steht ideale Tretposition muss das Knie leicht angewinkelt sein Ist dies der Fall haben Sie die Sattelh he korrekt eingestellt berpr fen Sie ob Sie vom Sattel aus den Boden noch sicher erreichen k nnen Ist dies nicht der Fall sollten Sie zumindest an fangs den Sattel etwas tiefer stellen ximum Limit oder Stoppmarkierung hinausgezogen ist Sie k nnte brechen oder der Rahmen Schaden nehmen Bei Rah men mit l ngerem ber das Oberrohr hinausragendem Sitzrohr sollte die Sattelst tze mindestens bis unterhalb des Oberrohres bzw der Sitzstrebe hineingeschoben werden Wenn Sie Sitzbeschwerden haben z B Taubheitsgef hl kann CH dies am Sattel liegen Ihr Fahrrad Fachh ndler hat sehr viele
5. N A Sa 7 3 Laufradbefestigung mit Schnellspannern Die Laufr der werden mit den Nabenachsen am Rahmen befestigt und mit Schnellspannern in den sogenannten Ausfallenden a geklemmt Das geht ohne Werkzeug Sie m ssen lediglich einen Hebel umlegen b eventuell einige Umdrehungen aufschrauben und k nnen das Rad heraus nehmen siehe Kapitel Handhabung von Schnellspannern und Steck achsen Schnellspanner machen es aber auch Fahrraddieben leicht Wenn Sie si chergehen m chten k nnen Sie die Schnellspanner durch Diebstahlsiche rungen ersetzen die Sie nur mittels kodiertem oder Innensechskant Schl s sel c ffnen und schlie en k nnen Fahren Sie nie mit einem Fahrrad dessen Laufradbefestigung Sie nicht vor Fahrtbeginn kontrolliert haben Falls sich das Rad w hrend der Fahrt l st st rzen Sie Schlie en Sie Laufr der die mit Schnellspannern befestigt sind zusammen mit dem Rahmen an einen festen Gegenstand an wenn Sie das Rad abstellen 7 4 Laufradbefestigung bei Steckachsen systemen Derzeit gibt es sehr viele unterschiedliche Steckachsensysteme d auf dem Markt Einige Systeme werden mit Schnellspannern befestigt F r andere Systeme ben tigen Sie zur Montage bzw Demontage eventuell spezielles Werkzeug Kontrollieren Sie die Befestigung nach ein bis zwei Betriebsstunden und danach alle 20 Betriebsstunden Immer mehr Mountainbikes weisen Steckachsensysteme auf Lesen Sie hierzu bitte das Kapit
6. Rechnen Sie mit Fehlern der anderen Eltern sollten Ihre Kinder a langsam an den Verkehr heranf hren Kinder unter 8 Jahren m ssen immer den Gehweg benutzen Kindern zwischen dem 8 und dem 10 Lebensjahr ist die Gehwegbenutzung erlaubt Beim berqueren einer Fahrbahn m ssen die Kinder absteigen Empfehlenswert sind Kurse der Verkehrswacht oder von vergleichbaren Or ganisationen zum sicheren Umgang mit dem Fahrrad Beachten Sie auch die Hinweise im Kapitel Kinderr der 4 2 Umwelt Abseits der Stra e Ein Fahrrad ist das ideale Fortoewegungsmittel f r den Naturliebhaber b Bei der Freizeitgestaltung hat das Fahrrad bereits einen hohen Stellenwert Von Radfahrern werden vor allem Gr nanlagen Wald oder Forstwege be sonders bevorzugt Um die Natur zu sch tzen und um Konflikte zwischen Radfahrern Wanderern und Gemeinden zu vermeiden m ssen gewisse Grundregeln eingehalten werden Um den Lebensraum von Tieren und Pflanzen zu sch tzen fahren Sie bitte nur auf ausgewiesenen Wegen und Stra en nicht ber Wiesen und Felder oder quer durch den Wald Fahren Sie nie durch Gew sser Passen Sie Ihre Geschwindigkeit im Gel nde Ihren fahrerischen F higkeiten an Nehmen Sie R cksicht auf Spazierg nger und Wanderer seien Sie beson ders an un bersichtlichen Stellen und bergab bremsbereit Achten Sie auf Ihre Geschwindigkeit und hinterlassen Sie keine Bremsspuren Werfen Sie alle Abf lle nur in daf r vorgesehene Be
7. c mon tieren Sie muss ebenfalls die Pr fzeichen haben Die alleinige Verwendung von Akku Batterieleuchten ist nicht zul ssig 3 3 Sonderregelung f r leichte Fahrr der Bei Rennr dern unter 11 kg d rfen Akku Batteriebeleuchtung auch ohne Dynamobeleuchtungsanlage benutzt werden Die Beleuchtungsanlage muss bei diesen Sportr dern nur bei Dunkelheit fest am Fahrrad angebracht sein Jedoch muss sie auch bei Trainingsfahr ten bei Tage immer mitgef hrt werden z B im Rucksack Batteriebeleuch tungen f r vorne und hinten k nnen auch einzeln einzuschalten sein ihre Nennspannung darf unter den sonst vorgeschriebenen sechs Volt liegen Keine Ausnahme gibt es bei den Strahlern Alle oben aufgelisteten Reflekto ren d m ssen am Fahrrad fix angebracht sein 3 4 Neuregelung der Fahrrad Sicherheits vorschriften in der BRD Der 67 der StVZO wird in absehbarer Zeit ge ndert Verfolgen Sie die Ta gespresse oder fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler ab wann die neuen Bestimmungen g ltig werden Nach den neuen Regeln werden Lichtanlagen mit 12 Volt Spannung generell erlaubt sein Weitere nderungen betreffen z B den Anh ngerbetrieb 4 Hinweise zum Fahrradfahren in Stadt und Land 4 1 Sicher durch den Stra enverkehr Sehen Sie das Fahrrad nicht nur als Sportger t a sondern auch als um weltfreundliches Verkehrsmittel Viele St dte und Gemeinden engagieren sich f r Radfahrer bauen Radwege und ffnen Einbahnstra e
8. r Fahrten mit Spr ngen und Drops im schwersten Gel nde und in Bikeparks Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung 2 2 4 Life Line Alle Fahrr der der Life Line a b wurden speziell von und f r Frauen ent wickelt MTB Nutzung im Gel nde f r den typischen Cross Country XC und Marathon Einsatz sowie f r Wettk mpfe dieser Art Nicht geeignet f r All Mountain Enduro Downhill DH Freeride Dual Slalom Downhill Freeride Parks Jumps Drops etc Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung 23 2 3 Einsatzbereiche der Winora Fahrr der Bremse angeh ngt werden Es d rfen nur geeignete Anh nger die professionell durch den Fahrrad Fachh ndler montiert wor den sind gezogen werden Vollgefederte Modelle sind generell nicht f r den Anh ngerbetrieb frei gegeben 2 3 1 Trekking Line S U B Line a Nutzung auf ffentlichen Stra en und befestigten Wegen sowie dar ber hi naus in leichtem Gel nde z B auf Feld und f r den Fahrradverkehr freige gebenen Waldwegen i Anh nger d rfen grunds tzlich nur an Modelle mit hydraulischer Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Be
9. scher Bremse angeh ngt werden Es d rfen nur geeignete An h nger die professionell durch den Fahrrad Fachh ndler mon tiert worden sind gezogen werden Vollgefederte Modelle sind generell nicht f r den Anh ngerbetrieb frei gegeben 2 2 Einsatzbereiche der HAIBIKES Alle R der der Performance Line Comp Line und der Special Edition weisen keine Ausstattung gem der Stra en Verkehrs Zulassungs Ordnung StVZO FZV auf 2 2 1 Performance Line Jugend MTB a Nutzung f r Freizeit und Erholung auf befestigten Wegen kein Sportfahrrad Nicht geeignet f r Wettk mpfe gleich welcher Art Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 100 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Jugend BMX b Nutzung f r Freizeit und Erholung auf befestigten Wegen keine Sportfahr rad Nicht geeignet f r Wettk mpfe gleich welcher Art oder Show Fahrten auf BMX Bahnen Rampen oder Skate Parks Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 80 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Dirt Line Nutzung f r den h rteren Einsatz auf abgesichertem Gel nde kein Sport fahrrad Nicht geeignet f r Wettk mpfe gleich welcher Art oder Show Fahr ten auf Rampen oder Skate Parks A rA Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 80 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung 2 2 2 Co
10. sollten Sie mit ganz ge ffneter Druckstufe beginnen und zuerst die Zugstufe anpassen Zur Abstimmung ben tigen Sie Fingerspitzengef hl da schon geringe Ver nderungen am Stellrad gro e Wirkung haben Versuchen Sie sich langsam in maximal viertel Umdrehungen von der Offen Stellung an die optimale Einstellung heranzuarbeiten Allgemein gilt die Zugstufen D mpfung dann als gut wenn Sie von einem hohen Bordstein herunter fahren und die Gabel einmal nachwippt Drehen Sie das Stellrad zu weit zu flie t das l im Inneren sehr langsam und die Gabel d mpft stark federt bei schnell aufeinanderfolgenden St en aber nicht mehr schnell genug aus Drehen Sie das Einstellrad in die andere Richtung wird die D mpfung schw cher die Federgabel arbeitet schneller Stimmen Sie anschlie end die Druckstufe ab Sie beeinflusst die Einfeder geschwindigkeit Bei stark zugedrehter Druckstufe f hlt sich die Federung hart an Machen Sie mit Ihrem Bike eine Probefahrt in abwechslungsrei chem Gel nde c Wenn die Gabel dabei mehrmals durchschl gt m ssen Sie die Federh rte ver ndern d Wenn die D mpfung trotz der Einstellversuche nicht Ihren Bed rfnissen ent spricht oder Sie bei Stahlfederelementen f r die Vorspannung mehr als drei bis vier Umdrehungen ben tigen m ssen Sie die Federelemente ggf aus tauschen lassen Der Austausch ist eine Arbeit f r den Fahrrad Fachh ndler Federgabel nicht in grobem Gel nde
11. zul ssiges Gesamtgewicht des Rades 110 kg 2 5 4 Cross Edition a Nutzung im typischen Trekkingrad Betrieb auf nicht ffentlichen Stra en und auf f r den Fahrradverkehr freigegebenen Feld und Waldwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssige Gesamtgewicht des Rades 110 kg 2 5 5 Race und Fitness Edition b Nutzung zum Training und in Wettk mpfen im rennrad typischen Einsatz Stra enrennen RTF Marathon Jedermann Rennen auf geteerten oder gepflasterten Wegen mit glatter Oberfl che Die R der sind beim Training in geschlossenen R umen nur f r sogenannte freie Rollen Rollentrainer ohne Bremse geeignet bei denen der Rahmen nicht eingespannt wird Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung 2 5 6 Faltrad c d Nutzung im Einsatz auf geteerten oder gepflasterten Wegen mit glatter Oberfl che Nicht StVZO FZV gerecht Zur Nutzung auf ffentlichen Stra en m ssen einige Beleuchtungsbauteile nachger stet werden Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 100 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Beachten Sie in jedem Fall die spezielle diesem Fahrrad beiliegende Be dienung
12. 7 Laufr der und Bereifung Das Laufrad ist aus Nabe Speichen und Felge aufgebaut Auf die Felge wird der Reifen montiert in den in der Regel der Schlauch eingelegt ist Zum Schutz des empfindlichen Schlauches wird ein Felgenband auf die Spei chennippel und den oft scharfkantigen Felgenboden gelegt oder geklebt a Das Gewicht des Fahrers des Gep cks und Fahrbahnunebenheiten belas ten die Laufr der stark Obwohl die R der sorgf ltig hergestellt und zentriert ausgeliefert werden setzen sich die Speichen und die Nippel Schon nach einer kurzen Einfahrzeit von etwa 100 bis 300 Kilometern bzw 5 bis 15 Be triebsstunden sollten Sie Ihre Laufr der deshalb beim Fahrrad Fachh ndler Kontrollieren und ggf nachzentrieren lassen Nach dieser Einfahrzeit m ssen Sie die Laufr der regelm ig kontrollieren wobei Nachspannen in der Regel selten n tig ist b Bikes for Life WINORA GROUP 7 1 Reifen Schl uche Felgenband Ventile Luftdruck Die Reifen sollten dem Rad Haftung und Traktion verleihen leicht laufen und kleine Fahrbahnst e aufnehmen Die Beschaffenheit des Reifenun terbaus Karkasse die Gummimischung und die Profilierung beeinflussen den Rollwiderstand und die Hafteigenschaften Ihr Fahrrad Fachh ndler hat verschiedene Typen zur Auswahl c d Wenn Sie einen neuen Reifen aufziehen m ssen Sie das System und die Dimension des montierten Pneus beachten Letztere steht in zwei Einheiten auf der Reifenflanke Ei
13. Ausfallsicherungen Das sind Haltenasen in der Radaufnahme Ausfallende Sie m ssen die Vorspannmutter des Schnellspanners etwas ffnen und das Rad aus den Sicherungen f deln Um den Ausbau des Hinterrades zu erleichtern ziehen Sie das Schaltwerk mit der Hand leicht nach hinten a Heben Sie das Fahrrad etwas hoch und geben Sie dem Laufrad einen Klaps dann f llt es nach unten heraus Wenn Sie an Ihrem Fahrrad Steckachsen benutzen beachten Sie dazu das Kapitel Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen Lassen Sie sich ggf den Umgang mit Steckachsen von Ihrem Fahrrad Fachh ndler erkl ren Auch bei den Getriebenaben Kettenschaltungs Kombinationen m ssen zu erst die Schaltungsboxen abmontiert werden bevor Sie das Hinterrad wie bei einer blichen Kettenschaltung demontieren k nnen 7 5 2 Reifendemontage Drahtreifen Faltreifen Schrauben Sie Deckel und Befestigungsmutter vom Ventil und lassen Sie die Luft ganz ab b Dr cken Sie den Reifen auf beiden Seiten rundum von der Felgenflanke in die Mitte der Felge Das erleichtert die Demontage Setzen Sie einen Kunststoff Montierhebel ca 5 cm neben dem Ventil an der Unterkante des Reifens an und hebeln Sie die Reifenflanke ber das Felgenhorn c Halten Sie den Hebel in dieser Stellung fest Schieben Sie den zweiten Hebel in etwa 10 cm Entfernung vom ersten auf der anderen Seite des Ventils zwischen Felge und Reifen und hebeln Sie die Flanke dort ebenfalls ber den
14. Bitte beachten Sie daher beson ders die zus tzlichen Einstellungs bzw Wartungshinweise der jeweiligen Komponentenhersteller die Ihnen Ihr Radh ndler mit dieser Anleitung aus geh ndigt hat Wenn Sie planen Wartungs oder Reparaturarbeiten selbst durchzuf h ren sollten Sie sich vergegenw rtigen dass die moderne Fahrradtechnik eine Menge Know How und Spezialwerkzeug a z B einen Drehmoment schl ssel b erfordert Eine Inspektion beim Fahrrad Fachh ndler ist immer der sichere Weg Die Tipps im Folgenden beziehen sich auf Ihr Fahrrad und es werden die spezifischen Fachbegriffe verwendet Machen Sie sich deshalb mit Ihrem Fahrrad vertraut Klappen Sie dazu die vordere Umschlagseite auf Dort fin den Sie drei Beispiel Fahrr der die Ihrem Fahrrad nahe kommen Lassen Sie diese Seiten aufgeschlagen wenn Sie in diesem Handbuch lesen So finden Sie sich schnell zurecht Beachten Sie das Inhaltsverzeichnis das Sie schnell zum interessanten In halt f hrt den besonders aufmerksam gemacht werden soll Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr bzw drohende Sch den f r Ihr Fahrrad oder die Umwelt wenn entsprechen den Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn entsprechende Vorsichtsma nahmen nicht getroffen werden Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit z B durch Sturz oder Unfall wenn ent sprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bz
15. Der Schnellspanner besteht im Grunde aus zwei Bedienelementen 1 Der Handhebel auf einer Seite der Nabe Er wandelt die Schlie bewe gung ber einen Exzenter in die Klemmkraft um a 2 Die Klemmmutter auf der gegen berliegenden Seite der Nabe Mit ihr wird auf einer Gewindestange die Vorspannung eingestellt Achten Sie darauf dass die Bedienungshebel der Schnellspan ner am vorderen und am hinteren Laufrad immer auf der Ge genseite des Kettenantriebs sind So vermeiden Sie dass Sie das Vorderrad seitenverkehrt einbauen Anders bei Scheiben bremsen hier wird der vordere Schnellspanner meist mit dem Bedienhebel auf der rechten Seite montiert Fahren Sie nie mit einem Fahrrad dessen Laufradbefestigung Sie nicht vor Fahrtbeginn kontrolliert haben Falls sich das Rad w hrend der Fahrt l st st rzen Sie Schlie en Sie Laufr der die mit Schnellspannern befestigt sind zusammen mit dem Rahmen an einen festen Gegenstand an wenn Sie das Rad abstellen Ae D Vorgehensweise zur sicheren Befestigung eines Bauteils ffnen Sie den Schnellspanner nun sollte Open darauf lesbar sein b Ber hren Sie die m glicherweise hei e Bremsscheibe nicht sofort nach dem Anhalten Sie k nnten sich verbrennen Las sen Sie die Bremsscheibe immer erst abk hlen bevor Sie die Schnellspanner ffnen gt Bewegen Sie den Hebel in Richtung der Klemmposition so dass darauf von au en Close zu lesen ist Zu Beginn der Schl
16. Fahrrad nahe kommen Lassen Sie diese Seiten aufgeschlagen wenn Sie in diesem Handbuch lesen So finden Sie sich schnell zurecht Beachten Sie das Inhaltsverzeichnis das Sie schnell zum interessanten In halt f hrt den besonders aufmerksam gemacht werden soll Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr bzw drohende Sch den f r Ihr Fahrrad oder die Umwelt wenn entsprechen den Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn entsprechende Vorsichtsma nahmen nicht getroffen werden Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit z B durch Sturz oder Unfall wenn ent sprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn entsprechende Vorsichtsma nahmen nicht ge troffen werden Dieses Symbol gibt Informationen ber Handhabung des Pro CH duktes oder den jeweiligen Teil der Bedienungsanleitung auf Beachten Sie dass die m glichen Konsequenzen nicht immer wiederholt werden wenn diese Symbole im Text vorkommen Dies ist keine Anleitung um ein Fahrrad aus Einzelteilen aufzubauen zu reparieren oder teilmontierte Fahrr der in den fahrfertigen Zustand zu ver setzen nderungen von technischen Details gegen ber den Angaben und Abbil dungen der Bedienungsanleitung sind vorbehalten Diese Bedienungsanleitung entspricht den Anforderungen der CE Norm EN 14764 EN 14765 EN 14766 und EN 14781 Beachten Sie die beiliegenden Anleitungen der Komponentenzuli
17. Felgenrand Ist ein Teil der Reifenflanke ber den Felgenrand gehebelt k nnen Sie sie meist problemlos ber den gesamten Umfang l sen indem Sie einen Mon tierhebel verschieben Nun k nnen Sie den Schlauch herausnehmen d Passen Sie auf dass das Ventil nicht in der Felge h ngenbleibt und der Schlauch ganz bleibt Die zweite Reifenflanke k nnen Sie bei Bedarf einfach herunterziehen Reparieren Sie den Schlauch gem der Anleitung des Fli ckenherstellers oder tauschen Sie ihn aus Wenn Sie eine Panne haben sollten Sie den Schlauch nicht CH komplett herausnehmen Lassen Sie das Ventil in der Felge ste cken pumpen Sie den Schlauch auf und f hren Sie ihn rundum nahe am Ohr vorbei so k nnen Sie die undichte Stelle meist h ren Zuhause k nnen Sie den Schlauch auch in ein Wasser bad tauchen und anhand der austretenden Luftbl schen das Loch finden Haben Sie es entdeckt suchen Sie die entspre chende Stelle am Reifen und kontrollieren Sie sie ebenfalls Oft steckt der Fremdk rper noch im Reifen Entfernen Sie ihn sonst ist die n chste Panne vorprogrammiert Wenn Sie den Reifen demontiert haben sollten Sie das Felgenband unter suchen a Es sollte gleichm ig sitzen darf nicht besch digt oder rissig sein und muss alle Speichennippel und bohrungen bedecken Bei Felgen mit doppeltem Boden sogenannten Hohlkammerfelgen muss es den gan zen Boden berspannen darf aber nicht so breit sein dass es an den Flan ken ho
18. Kleines Zahnrad vorne Gro es Zahnrad hinten Kleines Zahnrad hinten schwerer Gang leichter Gang leichter Gang schwerer Gang Bikes for Life WINORA GROUP blicherweise sind die Schalter so montiert Schalter rechts hintere Zahnr der Schalter links _ vordere Zahnr der Auf der Ebene liegt eine vern nftige Umdrehungszahl der Kurbeln kurz Tritt frequenz genannt jenseits von 60 Umdrehungen pro Minute Radrennfahrer Kurbeln im flachen Gel nde zwischen 90 und 110 Umdrehungen je Minute Bergauf f llt die Frequenz naturgem etwas ab Sie sollten aber trotzdem fl ssig treten 6 1 1 Tretlager Kurbelsatz Das Tretlager c d bestehend aus Kugellager Lagerschalen Dichtungs ringen und Achse ist meist zu einem Kompaktlager zusammengefasst Bei diesem abgedichteten gekapselten Lager wird das Eindringen von Schmutz Wasser oder Schlamm verhindert Das Kompakt Innenlager ist wartungs und spielfrei ab Werk eingestellt Der feste Sitz des Innenlagers im Tretlagergeh use ist regelm ig zu berpr fen Die Tretkurbeln k nnen sich im Laufe der Zeit beim Fahren lockern Pr fen Sie regelm ig ob die Kur beln fest auf der Achse sitzen Wenn Sie kr ftig an der Tretkurbel wackeln darf kein Spiel zu sp ren sein Durch Spiel in den Tretkurbeln k nnen die Sitze der Kurbelgar nitur besch digt werden Bruchgefahr 6 2 Kettenschaltung Die sogenannte Kettenschaltung ist die derzeit effektivste Kra
19. Klemmbereich aufbringen Verwenden Sie die spezielle XLC Montagepaste b Sollte Ihre St tze im Sitzrohr wackeln oder nicht leicht gleiten fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an Sattelst tze und Rahmen k nnen unterschiedliche Mindestein stecktiefen vorschreiben W hlen Sie die jeweils gr ere vorge schriebene Einstecktiefe Richten Sie den Sattel wieder gerade aus indem Sie ber die Sattelspitze auf das Tretlagergeh use oder entlang des Oberrohres peilen Klemmen Sie die St tze fest Schlie en Sie dazu entweder den Schnell spanner c wie im Kapitel Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen beschrieben oder drehen Sie die Sattelst tzenschraube in halben Umdrehungen im Uhrzeigersinn Eine ausreichende Klemmwirkung erreichen Sie bereits ohne Einsatz von gro en Handkr ften Andernfalls passt die Sattelst tze nicht zum Rahmen Pr fen Sie zwischen den Schritten immer wieder den festen Sitz der St t ze Halten Sie dazu den Sattel mit den H nden vorn und hinten fest und LENEI TERN MIN INSERT KALLON 03 09N versuchen Sie ihn zu verdrehen d Wenn dies gelingt m ssen Sie die Klemmschraube nochmals vorsichtig eine halbe Umdrehung nachziehen und abermals den Sitz kontrollieren Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines Rahmens aus Car bon wenn keine Aluminiumh lse vorhanden ist Wenn Sie eine Carbonsattelst tze verwenden d rfen Sie selbst Rahmen aus
20. Pr fen Sie ob Sie die Vor derradbremse mit demselben Handbremshekbel rechts oder links be dienen k nnen wie Sie es gewohnt sind Ist dies nicht der Fall m ssen Sie die neue Anordnung regelrecht trainieren da unbedachtes Bet tigen der Vorderradbremse zum Sturz f hren kann b Oder lassen Sie die Bremshebel von Ihrem Fahrrad Fachh ndler umbauen Aufgrund ihres speziellen Einsatzzwecks besitzen manche Dirtbikes nur eine Bremse Moderne Bremsen haben unter Umst nden eine sehr viel st rkere Bremswirkung als Ihre bisherige Bremse Machen Sie zuerst einige Pro bebremsungen auf einer flachen Fl che mit griffigem Untergrund abseits des Stra enverkehrs Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Bremsanlage mit einem aerodynamischen Lenker einem Lenker mit H rn chen c oder einem Multipositionslenker fahren Die Bremshe bel sind nicht in g nstiger Griffweite i Beachten Sie dass sich der Anhalteweg verl ngert wenn Sie 4 Kennen Sie sich mit der Schaltungsart und funktion aus Machen Sie sich ggf auf einer verkehrsfreien Fl che mit der neuen Schaltung ver traut Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Antrieb Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt Pr fen Sie ob Sie den Boden noch mit den Fu spitzen erreichen k nnen wenn Sie im Sattel sitzen d Ihr Fahrrad Fachh ndler hilft Ihnen wenn Sie mit Ihrer Sitzposition unzufrieden sind Weitere Informationen finden Sie im Kapitel A
21. Rad fixiert wird Legen Sie das Fahrrad oder Teile davon nicht lose in den In nenraum Herumrutschende Teile k nnen Ihre Sicherheit ge f hrden Sollte das Rad nicht im Kofferraum zu transportieren sein bietet nahezu jedes Autozubeh rgesch ft und fast alle Autofirmen Tr gersysteme d zum Radtransport an damit das Rad nicht zerlegt werden muss blicherweise werden die R der auf dem Dach in eine Schiene gestellt und mit einer Klam mer die ans Unterrohr greift befestigt Achten Sie darauf dass sich keine Teile Werkzeug Gep ck VAN taschen Kindersitze usw am Fahrrad befinden die sich l sen k nnen Unfallgefahr Bei gro volumigen Rahmenrohren a besteht bei Klemmen die nicht daf r ausgelegt sind Quetschgefahr Daraus kann eine irreparable Besch digung des Rahmens resultieren Be sonders gef hrdet sind hochwertige sehr d nnwandige Aluminiumrahmen und solche aus Carbon Aufgrund der Materialeigenschaften von Carbon muss eine schwerwiegende Besch digung nicht sofort erkennbar sein und kann beim sp teren Gebrauch zu einem unvorhergesehenen schwerwie genden Unfall f hren Es gibt aber spezielle passende Modelle im Kfz Zubeh rhandel Die immer mehr in Mode kommenden Hecktr ger b bieten gegen ber den Dachtr gern vor allem den Vorteil dass das Rad zum Transport nicht so weit hochgehoben werden muss Achten Sie darauf dass bei der verwen deten Befestigung keine Besch digung an Gabel und Rahmen st
22. Rahmenbruchs Die Beladung darf deshalb nur 8 kg betragen Bei Gep cktr gern die sich am Hinterbau abst tzen wird dadurch das Ge wicht bei der ungefederten Masse h her und die Reaktion des Federsys tems tr ger Wir empfehlen daher grunds tzlich keine Gep ckbefestigung an einem voll gefederten Rahmen 15 2 Mitnahme von Kindern Die Mitnahme von Kindern ist nur mit speziellen Sitzen oder Kinderanh n gern c d m glich bzw erlaubt Beachten Sie hierzu die Hinweise im Kapi tel Bestimmungsgem er Gebrauch 15 2 1 Kindersitze Die Kindersitze a S 109 werden am Rahmen des Rades befestigt Die Befestigungen sind meist als Wechselhalter ausgef hrt Ein Sitz kann somit an mehreren R dern befestigt werden wenn diese jeweils mit einer passen den Befestigung ausgestattet sind Es d rfen nur auf die Gep cktr ger Kindersitze montiert werden die ber entsprechende Aufnahmepunkte verf gen Beachten Sie dass der Ge p cktr ger nie schwerer beladen wird als es die am Tr ger eingepr gte zul ssige Maximallast erlaubt berschreiten Sie keinesfalls die angegebene zul ssige Gesamtbelastung des Fahrrades Befestigen Sie Kindersitze grunds tzlich nicht direkt am Lenker VAN Das Befestigen des Kindersitzes an einem freih ngenden Ge p cktr ger ist nicht zul ssig Bruchgefahr Bei vollgefederten Fahrr dern besteht generell keine M glichkeit einen Kindersitz zu montieren Rennr der Fitness und Mou
23. Reifen Dr cken Sie nun die Rei fenflanken so lange zur Felgenmitte bis der Reifenkern beidseitig locker auf der Felge liegt Heben Sie dann eine Reifenflanke ber die Felgenflanke bzw das Felgenhorn beginnend auf der Seite gegen ber dem Ventil Benutzen Sie keine Montagehebel Wenn die gesamte Reifenseitenwand freigelegt ist ziehen Sie auch die zweite Reifenflanke von der Felge 7 5 5 Reparatur von Schlauchlos Reifen Im Pannenfall k nnen Sie Schlauchlos Reifen auch mit Schlauch benutzen Dazu entfernen Sie wenn vorhanden zuerst den eingedrungenen Ge genstand aus dem Reifen und nehmen Sie das Ventil aus der Felge Pum pen Sie den neuen Schlauch leicht an und legen Sie ihn in den Reifen Die Montage erfolgt wie nachfolgend beschrieben Achten Sie darauf dass der Reifen sicher in der Felge sitzt und der Luftdruck stimmt Schlauchlose Reifen k nnen Sie innen auch mit einem handels blichen Re paraturflicken ausbessern Beachten Sie die Anleitung des Flickzeuganbie ters Fehlerhafte Montage kann zu Funktionsst rungen oder Reifen sch den f hren Handeln Sie deshalb unbedingt nach den An weisungen des Herstellers in beiliegender Anleitung ur ei R L ae 7 5 6 Montage von Schlauchlos Reifen Zur Montage muss der Reifen innen und im Bereich des Reifenfu es frei von Schmiermittel und Schmutz sein Benutzen Sie keine Montagehebel Um Besch digungen zu vermeiden benetzen Sie den Reifenfu rundum mit Seif
24. S Lenkerb gel einstellen 14 3 Korrektur der Sitzl nge und Einstellen der Sattelneigung 14 3 1 Sattel verschieben und waagerecht einstellen 14 4 Einstellung und Korrektur der Bremsgriffe und des Lenkers 14 4 1 Regulierung der Bremsen Griffweite bei Rennmaschinen 14 4 2 Verstellung der Neigung von Lenker und Bremssoriffen bei Rennr dern 14 4 3 Regulierung der Griffweite zu den Bremshebeln bei Trekking City BMX Kinderr dern und Mountainbikes 14 4 4 Verstellung der Neigung von Lenker Lenkerh rnchen und Bremsgriffen bei Trekking City BMX Kinderr dern und Mountainbikes 15 Rund ums Rad 15 1 Gep cktransport 15 1 1 Gep cktransport auf vollgefederten Rahmen 85 87 88 89 89 89 89 91 91 92 94 94 96 97 97 98 99 100 101 101 102 102 103 104 105 107 107 108 15 2 Mitnahme von Kindern 15 2 1 Kindersitze 15 2 2 Kinderanh nger 15 2 3 Kinderfahrrad Nachziehvorrichtungen Anh ngesysteme 15 3 Transport des Rades mit dem Auto 15 4 Transport des Rades mit dem Flugzeug 15 5 Zubeh r 15 5 1 Zusatzeinrichtungen 15 5 2 Anh nger 15 5 3 Barends Lenkerh rnchen 15 5 4 Computer 15 5 5 K rbe 15 5 6 Pannenset 15 5 7 Parkst tze 15 5 8 Spiegel 15 5 9 Radsch tzer Schutzbleche 15 5 10 Schl sser 15 6 Die richtige Ausr stung 15 6 1 Fahrradhelme 15 6 2 Die richtige Bekleidung 15 6 3 Brillen 15 6 4 Schuhe und Pedale 16 Pflegehinweise und Inspektionen 16 1 Waschen und Pflegen d
25. Sch den die durch unsachgem en Gebrauch und h here Gewalt ent stehen Informationen zum bestimmungsgem en Gebrauch finden Sie im Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch Auf alle Teile des Fahrrades die einem funktionsbedingten Verschlei unterliegen soweit es sich nicht um Produktions oder Materialfehler handelt siehe Liste der m glichen Verschlei teile weiter unten Auf Sch den die durch unsachgem e oder mangelhafte Pflege und nicht fachm nnisch durchgef hrte Reparaturen Umbauten oder Aus tausch von Teilen am Fahrrad entstehen Ausf hrliche Pflegehinweise finden Sie in dieser Bedienungsanleitung Auf Unfallsch den oder sonstige ungew hnliche Einwirkungen von au Ben soweit diese nicht auf Informations oder Produktfehler zur ckzu f hren sind Auf Reparaturen die unter Einsatz von Gebrauchtteilen erfolgen oder Sch den die daraus entstehen Auf Sch den die durch wettkampfm igen Einsatz eines Produktes ohne explizite Wettkampf Freigabe entstehen Informieren Sie sich hier zu ber den bestimmungsgem en Gebrauch des Fahrrades auf den Seiten im Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch Auf nachtr gliche Anbauten die zum Zeitpunkt der bergabe nicht zum Lieferumfang des Produktes geh ren oder Sch den die durch die nichtfachm nnische Montage dieser Anbauten entstehen Beachten Sie auch die zul ssigen Gewichte und Nutzungsbeschr nkungen Kindersitz etc die im Kapitel B
26. Sicherheit und den Komfort steigert Ungeeignetes Zubeh r kann die Eigenschaften des Fahrrades ver ndern und bis hin zu einem Unfall f hren Stimmen Sie die Anbringung von Zubeh r daher immer mit dem Fahrrad Fach h ndler ab und beachten Sie unbedingt die Hinweise zum be stimmungsgem en Gebrauch des Fahrrades 15 5 1 Zusatzeinrichtungen An Ihrem Fahrrad k nnen Sie diverses Zubeh r c d montieren Achten Sie aber darauf dass die Anforderungen der StVZO FZV und der DIN EN ein gehalten werden Alle Teile die Sie nachr sten m ssen mit Ihrem Fahrrad kompatibel sein Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Teile die nicht zu Ihrem Fahrrad passen k nnen Unf lle ver ursachen ea SATU SY NEIN Ss WU ee w T Haie Yo i am Nor AA Tr l AD x n 113 Vor dem Kauf zus tzlicher Klingeln oder Hupen sowie Beleuch CH tungseinrichtungen m ssen Sie genau pr fen ob dieses Zube h r erlaubt und gepr ft und damit f r den Stra enverkehr zuge lassen ist Zus tzliche Batterie Akkuleuchten m ssen mit der Schlangenlinie und dem Buchstaben K gekennzeichnet sein Scheiben oder Trommelbremsen Gep cktr ger etc kann die Funktion Ihres Rades beeintr chtigen Befragen Sie immer Ih ren Fahrrad Fachh ndler bevor Sie Zubeh r irgendeiner Art an das Rad bauen 15 5 2 Anh nger Fahrradanh nger zum Transport von Lasten d rfen i
27. als n chstes ob das Kind mit den Fingern den Bremshebel gut greifen kann c Ist dies nicht der Fall stellen Sie den Bremsgriff ein d wie dies in den Kapiteln Anpassen des Fahrrades an den Fahrer und Bremsanlage beschrieben wird Wenn Sie Bremsen ben ist es wichtig dass Sie dem Kind sa gen dass bei N sse die Bremswirkung und die Haftung nach lassen und dass es deshalb langsamer fahren muss Machen Sie es sich zur Gewohnheit zusammen mit Ihrem Kind die Pr fung im Kapitel Vor jeder Fahrt gemeinsam durchzuf hren a So lernt Ihr Kind den richtigen Umgang mit dem Material und Sie k nnen ggf M ngel auf decken die sich im Spielbetrieb eingestellt haben Ermutigen Sie Ihr Kind auch Ihnen mitzuteilen wenn etwas am Fahrrad nicht mehr funktioniert Stellen Sie den Mangel umgehend ab oder bringen Sie das Rad zur Repara tur zu Ihrem Fahrrad Fachh ndler wenn Sie im Zweifel sind Kinder sind auch eitel Kaufen Sie deshalb einen gepr ften AN Fahrradhelm b der dem Kind auch gef llt Deshalb und zur Ermittlung der richtigen Gr e sollten Sie das Kind zum Kauf mitnehmen Gef llt der Helm und passt er erh hen Sie die Chance dass der lebenswichtige Kopfschutz auch getragen wird Achten Sie darauf dass der Riemen stets geschlossen ist getragen wird Durch ungl ckliche Umst nde kann z B beim Spielen am Kletterger st der Helm h ngen bleiben und eine Strangulation durch den Helmriemen erfolg
28. auf d Ein Anh nger ist nur ein unvollkommener Schutz bei einem Unfall Bei der zus tzlichen Belastung durch den Kindertransport m s sen Sie mit einem l ngeren Bremsweg rechnen De D gen werden Hydraulische Bremsen sind Pflicht Siehe Kapitel i Kinderanh nger d rfen nur mit freigegebenen Modellen gezo Bestimmungsgem er Gebrauch 15 2 3 Kinderfahrrad Nachziehvorrichtungen Anh ngesysteme Auf dem Markt werden verschiedene Systeme angeboten mit denen Sie ein Kinderrad an ein Erwachsenenrad anh ngen k nnen um so gemeinsam mit Ihrem Kind durch den Stra enverkehr zu fahren Informieren Sie sich bei Ihrem Fahrrad Fachh ndler ber die verschiedenen Nachziehvorrichtungen Einige der Nachziehvorrichtungen werden am Sattelrohr des ziehenden Ra des befestigt Diese Aufh ngung an einem Punkt am Sattelrohr ist eventuell etwas instabil Besser geeignet sind Systeme bei denen das Kinderrad an das Erwachse nenrad angekoppelt wird Nachziehvorrichtungen beeinflussen die Fahreigenschaften Ih res Rades stark Das Gewicht des angeh ngten Fahrrades und des Kindes machen die Fahrt verh ltnism ig labil Das Rad neigt eventuell zum Schlingern ben Sie das Auf und Abstei gen und das Fahren und beachten Sie insbesondere in Kur ven dass Ihr Fahrrad mit einer Nachziehvorrichtung sehr viel l nger ist Auch das Bremsverhalten Ihres Rades ndert sich Bevor Sie mit einem angeh ngten Kinderrad i
29. beim Mountainbike eingesetzt 3 Dunlop oder Blitzventil das normale Ventil Alle drei Ventiltypen sch tzt eine Kunststoff Abdeckkappe vor Schmutz Das Autoventil kann nach dem Abschrauben der Kappe direkt mit der pas senden Pumpe bef llt werden Beim Prestaventil m ssen Sie vor dem Pumpen die ger ndelte Mutter etwas aufschrauben und diese kurz so weit zum Ventil dr cken bis Luft austritt a Kontrollieren Sie den Sitz des Ventilk rpers im Schaft Ist er nicht festge dreht kann schleichend Luft entweichen Autoventile und mit speziellem Adapteraufsatz auch Prestaventile k nnen Sie an der Tankstelle mit dem Pressluft Spender f llen Bet tigen Sie den Luftspender in kurzen St en da sonst zu viel Luft in Ihren Reifen gelangen und dieser platzen k nnte Um Luft abzulassen dr cken Sie beim Autoventil den Stift in der Mitte beim Prestaventil die ger ndelte Mutter kurz hinein Oft k nnen Handpumpen nicht den n tigen Druck aufbauen Besser sind Stand oder FuBpumpen mit Manometer b kontrollieren Sie ihn in regelm igen Intervallen zumindest ein AT Fahren Sie immer mit dem vorgeschriebenen Reifendruck und Mal pro Woche Wechseln Sie abgefahrene spr de oder br chige Reifen aus N sse und Schmutz k nnen eindringen und den Aufbau innen besch digen Der Schlauch k nnte platzen Sturzgefahr Beachten Sie auch die maximal zul ssigen Druckwerte der Felge Die Werte sind abh ngig von der Br
30. dass sie Schl ge ausglei chen k nnen bzw m ssen Ist die Gabel starr und blockiert ge hen Schl ge ungemindert in den Rahmen der an diesen Stellen meist nicht daf r ausgelegt ist Deshalb d rfen Sie bei Gabeln mit Lockout d Feststellmechanismus der Federgabel diese Funktion generell nur auf glattem Terrain Stra en glatte Feld wege bet tigen und nicht im Gel nde 9 2 2 Einstellen der D mpfung Die D mpfung wird durch Ventile im Inneren geregelt Der Durchfluss des ls und damit die Geschwindigkeit mit der die Federgabel aus bzw ein federt wird ver ndert So kann die Reaktion auf Hindernisse optimiert wer den Zudem ist es m glich den Wippvorgang beim Pedalieren einzud m men Wenn Sie lange im Stehen mit hohem Krafteinsatz bergauf fahren ist es ratsam die D mpfung zu blockieren Lockout Beim Bergabfahren auf schlechtem Untergrund ist es von Vorteil wenn die D mpfung weitgehend ge ffnet ist Bei Federgabeln mit einstellbarer D mpfung kann mit dem meist roten Ein stellknopf die Ausfedergeschwindigkeit Zugstufe langsamer oder schneller eingestellt werden a Ist ein zweiter Knopf vorhanden kann damit die Ein federgeschwindigkeit Druckstufe eingestellt werden b Beim Einstellen ver ndern sich die Ventilquerschnitte im Inneren des l bads die die Durchfluss bzw Durchstr mmenge steuern Bei einigen Mo dellen l sst sich sowohl die Druck als auch die Zugstufe variieren Erfah rungsgem
31. dem Pedal l sen In manchen F llen l sst er sich nur schwer oder gar nicht mehr ausrasten In beiden F llen besteht Sturzgefahr Lassen Sie sich vom Fahrrad Fachh ndler ber die verschie denen Schuhmodelle beraten Es gibt diese f r verschiedene Einsatzzwecke Manche Mountainbike Pedale sogenannte Plattform Pedale sind f r maximalen Halt der Schuhe z B beim Dirtbiken und Freeriden konstruiert d Diese verf gen deshalb ber scharfe Kanten und oder Schraubpins Da Sie sich w hrend des Fah rens daran verletzen k nnen sollten Sie geeignete Schutzklei dung z B Knie und Schienbeinprotektoren tragen Er 119 16 Pflegehinweise und Inspektionen Wenn Sie Ihr Rad vom Fahrrad Fachh ndler abholen hat er es f r Sie fahr bereit montiert Dennoch m ssen Sie das Rad regelm ig pflegen und die turmusm igen Wartungsarbeiten vom Fahrrad Fachh ndler durchf hren lassen Nur dann funktionieren alle Teile dauerhaft und das Fahrrad ist be triebssicher Bereits nach 100 bis 300 Kilometern bzw 5 bis 15 Betriebsstunden oder vier bis sechs Wochen ist eine erste Inspektion f llig Das Fahrrad muss gewartet werden da sich in der Einfahrzeit des Rades die Speichen set zen die Z ge l ngen die Schaltung verstellt und die Lager einlaufen Dieser Reifeprozess l sst sich nicht vermeiden Vereinbaren Sie daher mit Ihrem Fahrrad Fachh ndler einen Termin f r die Durchsicht Ihres neuen Rades Diese erste Inspektion be
32. den gr eren Kettenr dern zu schalten Wird der Hebel nach oben gezogen oder die unter dem Lenker liegende Daumentaste gedr ckt wird hinten zu gr eren und vorne zu kleineren Kettenr dern geschaltet d h zur kleineren bersetzung hin Dr cken Sie bei SRAM Trigger b Schaltern mit dem Daumen auf die gro Be unten liegende Taste um auf die gr eren Zahnr der zu schalten Die kleinere oben liegende Taste wird ebenfalls mit dem Daumen bedient und schaltet auf die kleineren Zahnr der Anders verh lt es sich bei den Drehgriffschaltern c W hrend ein Dreh des rechten Schalters zum Fahrer hin den Gang leichter werden l sst wird mit einer Drehung links in einen schwereren Gang geschaltet Gegebenen falls kann auch hier die Schaltrichtung variieren Sie mit der Funktionsweise der Hebel oder Drehgriffe an Ihrem y ben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gel nde bis Fahrrad vertraut sind Wichtig f r den Schaltvorgang ist dass Sie gleichm ig und VAN ohne gro en Krafteinsatz weitertreten Schalten Sie nicht unter Last das verk rzt das Kettenleben erheblich Au erdem kann sich die Kette zwischen Kettenstrebe und Kettenbl ttern ver klemmen Chain suck Vermeiden Sie es zu schalten w h rend Sie stark auf die Pedale treten vor allem beim Schalten mit dem vorderen Umwerfer Vermeiden Sie G nge in denen die Kette sehr schr g l uft Er AN h hter Verschlei 6 2 2 Funktionsweise und Bedienung b
33. erh hen den Verschlei an den betrof fenen Anbauteilen und Lagern 09 Schaltungs und Bremsz ge Alle Bowdenz ge m ssen regelm ig gewartet und eventuell ausgetauscht werden Dies kann insbesondere der Fall sein wenn das Fahrrad oft im Frei en abgestellt wird und den Witterungseinfl ssen ausgesetzt ist 10 Lackierungen Lackierungen ben tigen eine regelm ige Pflege berpr fen Sie regelm Big alle Lackfl chen auf Sch den und bessern Sie diese sofort aus Kle ben Sie ggf klare Folie zum Schutz des Lackes an Stellen an denen Z ge scheuern k nnten und auch auf die Kettenstrebe Dies bewahrt auch den optischen Eindruck Ihres Fahrrades 19 3 Garantie der WINORA STAIGER GmbH ber die gesetzliche Sachm ngelhaftung hinaus garantiert die WINORA STAIGER GmbH f r die Rahmen Qualit t Haltbarkeit und Freiheit von Defek ten Sollten Sie eine Reklamation haben ist in allen F llen Ihr Fahrrad Fach h ndler Ihr Ansprechpartner und nimmt Ihre Anfragen entgegen Die Garantiezeiten betragen ab Datum des Verkaufs an den Erstk ufer f r alle Fahrr der ab dem Modelljahr 2009 Aluminiumrahmen 5 Jahre Garbonrahmen 5 Jahre vollgefederte Rahmen Ausnahme Lager und Sto d mpfer 5 Jahre Die WINORA STAIGER Garantie ist nicht bertragbar Sie gilt nur f r den Ersterwerber und bei Vorlage des Kunden Kaufbeleges sowie eine Ausfer tigung des vollst ndig ausgef llten bergabeprotokolls Die Garantie ist auf das
34. in Drehbewegung und berpr fen Sie ob der Reifen rund l uft Oft ist die Stelle an der das Ventil aus dem Reifen tritt verdickt so dass ein H henschlag entsteht was dazu f hrt dass das Rad w hrend der Fahrt holpert Entgraten bzw senken Sie das Ventilloch einer Aluminium Felge mit einem gro en Bohrer einem Dreikantschaber oder einer Rundfeile an Bei Car bonfelgen entgraten Sie den Lochrand vorsichtig mit einer Rundfeile F h ren Sie die Feile nur von au en nach innen und nicht zur ck sonst l sen sich eventuell die Fasern aus der Kunststoffmatrix Versiegeln Sie die Stelle danach mit Sekundenkleber Der Ventilbereich schmiegt sich nach dieser Vorbehandlung besser an die Felge an Wenn es die Zeit erlaubt k nnen Sie den Reifen auf der Felge im aufgepumpten Zustand einige Tage ablagern was sp ter die Montage zus tzlich erleichtert S ubern Sie das Felgenbett von m glicherweise anhaftendem Fett oder l mit einem mit Spiritus oder Reinigungsbenzin getr nkten Lappen Warten Sie bis das L sungsmittel vollst ndig verdampft ist bevor Sie damit begin nen den Reifen aufzukleben Am einfachsten l sst sich der Kleber aufbrin gen wenn das Laufrad in einen Zentrierst nder a oder in einer alten Gabel in den Schraubstock gespannt wird Um mit fl ssigem Reifenkleber einen gut haftenden Untergrund zu schaf fen sind mehrere Lagen Klebstoff notwendig Verteilen Sie den Reifenkle ber gleichm ig und in einer m glichst
35. ndler nach einem geeigneten Mittel Kontrollieren Sie regelm ig ob die Lagerung der Hinterradschwinge seitli ches oder die Lagerung des Federbeins vertikales Spiel aufweist Heben Sie zur Kontrolle das Mountainbike am Sattel hoch und versuchen Sie das Hinterrad seitw rts hin und herzubewegen Bitten Sie eventuell einen Helfer den Rahmen vorne festzuhalten Um das Spiel am Federbein zu berpr fen setzen Sie das Hinterrad sanft auf den Boden und heben es danach wieder leicht hoch d Achten Sie auf Klapperger usche Lassen Sie ggf auftretendes Spiel sofort von Ihrem Fahrrad Fachh ndler beseitigen Federbeine sind st ndig dem Bewurf mit Wasser und Schmutz vom Hinterrad ausgesetzt Reinigen Sie sie nach jeder Fahrt mit reichlich Wasser Gefederte Hinterbauten und Sto d mpfer sind komplexe Bau teile die regelm ige Wartung und Pflege ben tigen Meist ha ben die jeweiligen Anbieter von StoRd mpfern deshalb Service center eingerichtet in denen Sie die Sto d mpfer reparieren lassen und zur turnusgem en Kontrolle je nach Einsatz z B j hrlich bringen k nnen Lassen Sie s mtliche Verschraubun gen regelm ig von Ihrem Fahrrad Fachh ndler berpr fen gt E Ihrem Fahrrad Fachh ndler die Wartungsarbeiten und vor al lem das Zerlegen der Federelemente Bringen Sie Ihr Fahrrad mit Hinterbaufederung mindestens einmal pro Jahr zu einem Servicecenter des Herstellers f Federelemente sind kompliziert aufgeba
36. nur f r die ganz leichten Dinge geeignet Belasten Sie den Korb nicht mit mehr als maximal 5 kg Soll am Lenkerb gel ein Korb angebracht werden m ssen Sie darauf ach ten dass Scheinwerfer und Frontstrahler nicht verdeckt werden und sich die Lenkeigenschaften nicht ver ndern Grunds tzlich empfehlen wir Ihnen auf die Montage eines Lenkerkorbes zu verzichten da sich eine negative Auswirkung auf die Fahreigenschaften nicht vermeiden l sst kerb gel oder Lenkervorbau nicht besch digt Bruchgefahr 2 Achten Sie darauf dass die verwendete Befestigung den Len Brems und Schaltz ge d rfen nicht abgeknickt werden 15 5 6 Pannenset a Das wichtigste Zubeh r f r eine gelungene Radtour ist eine Luftpumpe und eine kleine Werkzeugtasche Darin sollten zwei Kunststoff Montierhebel die g ngigen Innensechskant Schl ssel ein Schlauch Flickzeug Ihr Mobiltele fon und etwas Geld sein So sind Sie gewappnet wenn der Pannenteufel zuschl gt 15 5 7 Parkst tze b Fahrrad Parkst tzen sollen ein Umfallen beim Abstellen des Rades verhin dern Je nach Nutzung sollte der St nder entsprechend ausgew hlt werden Mittelst nder die als Zweibeinst tze auch ein beladenes Rad sicher halten sind vor allem wichtig bei Fahrr dern auf denen ein Kindersitz montiert wurde Der Fahrer hat beide H nde frei um das Kind in oder aus dem Sitz zu heben und gleichzeitig das Fahrrad im Gleichgewicht zu halten i Lassen Sie Kinder ni
37. oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Vorbauten haben unterschiedliche Ma e in der L nge im Schaftdurchmesser und in der Lenkerbohrung a Eine falsche Auswahl kann zur Gefahrenquelle werden Lenker und Vorbau ten k nnen brechen und zu einem Unfall f hren Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und passende Original Ersatzteile Ihr Fahrrad Fachh ndler ber t Sie gerne Beachten Sie dass die Lenker Vorbau Kombination vom Len ker bzw Vorbauhersteller freigegeben ist Achten Sie darauf dass der Lenkerklemmbereich nicht scharf kantig ist b Ihr Fahrrad Fachh ndler ber t Sie fachkundig Die Verschraubungen von Vorbau und Lenker m ssen mit den vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen werden c An dernfalls ist es m glich dass Lenker oder Vorbau sich l sen oder brechen Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie fin den diese im Kapitel Empfohlene Anzugsdrehmomente auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Kompo nentenhersteller D yD 14 2 1 Verstellbare Vorbauten Die Neigungsverstellung des vorderen Vorbaubereichs ist bei verstellbaren Vorbauten d auf verschiedene Arten gel st Es gibt Modelle mit Schrauben die sich seitlich am Gelenk befinden Schrauben auf der Ober oder auf der Unterseite und Versionen mit zus tz lichen Sperrklinken bzw Justageschrauben Lassen Sie sic
38. sondern nur auf glattem x Bet tigen Sie die Lockout Funktion Feststellmechanismus der Terrain Stra en glatte Feldwege a S 78 Drehen Sie nicht unbedacht an Schrauben in der Hoffnung es handele sich um eine Einstellvorrichtung Sie k nnten den Be festigungsmechanismus l sen und einen Sturz verursachen In der Regel sind die Verstelleinrichtungen bei allen Herstellern mit Skalen oder mit und gekennzeichnet b Federgabelhersteller legen in der Regel Anleitungen bei Lesen Sie diese sorgf ltig durch bevor Sie Ver nderungen an der Ein stellung oder Wartungsarbeiten vornehmen Ist die Gabel zu stark ged mpft kann sie bei schnell aufein anderfolgenden Hindernissen eventuell nicht mehr ausfedern Sturzgefahr Fahren Sie nicht wenn die Federgabel durch schl gt Die Gabel selbst und der Rahmen k nnen Schaden nehmen Pa D Wenn Sie einen neuen Vorderreifen einbauen achten Sie da rauf dass er nicht am Gabelkopf streift wenn die Gabel ganz einfedert Das Vorderrad k nnte blockieren Sturzgefahr gt 9 2 3 Verstellen des Federweges Einige Federgabelmodelle bieten die M glichkeit den Federweg zu verstel len Bei einigen Modellen dient die Reduzierung des Federweges lediglich dazu das Bergauffahren zu erleichtern Bei reduziertem Federweg ver n dert sich eventuell die Kennlinie der Gabel Hierdurch kann die Gabel ent weder weicher bzw straffer werden Dies kann zu Einbu en beim Feder
39. tig sein l Die vollst ndige Einstellung des Schaltwerks und des Umwer fers ist eine Arbeit f r den ge bten Monteur Beachten Sie die Anleitung des Schaltungsherstellers Wenn Sie mit der Schal tung Probleme haben fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler Wenn ein Helfer das Hinterrad hochh lt k nnen Sie die Funk CH tion leicht testen indem Sie die Kurbeln drehen und schalten 6 3 2 Endanschl ge kontrollieren Um zu verhindern dass Schaltwerk oder Kette in die Speichen laufen oder die Kette vom kleinsten Ritzel f llt begrenzen sogenannte End anschlagschrauben dessen Schwenkbereich Der Fahrrad Fachh ndler stellt sie ein sie ver ndern sich bei normalem Gebrauch nicht Wenn das Rad umgekippt ist oder das Schaltwerk einen Schlag bekommen hat besteht die Gefahr dass das Schaltwerk oder dessen Befestigung verbogen ist Nach solchen Zwischenf l len oder wenn andere Laufr der in das Rad montiert werden sollten Sie den Schwenkbereich kontrollieren und die End anschlagschrauben ggf nachjustieren a Schalten Sie mit dem rechten Schalthebel auf den gr ten Gang Der Schaltzug ist entspannt die Kette l uft auf dem kleinsten Ritzel Schauen Sie von hinten aufs Zahnkranzpaket und pr fen Sie ob die Leitrolle des Schaltwerks genau unter den Zahnspitzen des Ritzels liegt b Korrigieren Sie die Position ggf mit der Endanschlagschraube Bei Schalt werken sind die Schrauben oft mit H f r high gear un
40. werden Der Dynamo wird entweder mit einem Schalthebel oder einem Druckknopf eingeschaltet Er kippt mit seiner Reibrolle gegen die Lauffl che des Reifens Zum Abschalten wird der Dynamo in seine Ausgangsposition zur ckgekippt wo er einrastet Sie darauf dass er nicht in die Speichen kippt Vorsicht bei i Schalten Sie den Dynamo nur im Stand ein oder aus und achten N sse ist mit nachlassender Wirkung des Dynamos zu rechnen Bikes for Life WINORA GROUP 12 2 Naben Dynamo Naben Dynamos c sitzen in der Vorderradnabe Sie laufen praktisch ver schlei frei und haben einen sehr hohen Wirkungsgrad Es gibt Modelle die elektrisch und nicht mechanisch geschaltet werden k nnen Daf r ist ein Schalter am Lenker angebracht oder aber direkt am vorderen Scheinwerfer Andere Modelle bieten den Komfort dass sie sich mittels Sensor selbstt tig ein oder ausschalten Wenn Sie Fragen zur Lichtanlage haben wenden Sie sich an AN Ihren Fahrrad Fachh ndler 12 3 Defektsuche Nach Reifenpannen ist Lichtausfall der h ufigste Defekt an Fahrr dern Kontrollieren Sie zuerst die Birnchen im Vorder und R cklicht Die Gl hf den m ssen intakt sein Schwarz beschlagene Glaskolben deuten auf einen Birnendefekt hin Bei Rennr dern mit Akku Batteriebeleuchtung d liegt ein Aus CH fall der Beleuchtung meistens daran dass die Batterien entleert sind Achten Sie daher stets auf den Ladezustand dieser Ener giespender oder
41. 2 Fahren Sie nie wenn die St tze ber die Ende Minimum Ma verschiedene S ttel zur Auswahl und ber t Sie gerne a Die Sattelst tze darf bei einigen vollgefederten Mountainbikes bei tiefster Sattelstellung nur begrenzt unten aus dem Sitzrohr herausragen da ansonsten die Hinterradschwinge beim Einfe dern an die Sattelst tze anst t 14 1 1 Besonderheiten von integrierten Sattelst tzen Um die individuelle Sitzh he des Fahrers einzustellen muss die Sattelst tze bei integrierten Sattelst tzen gek rzt werden Die Klemmvorrichtung selbst hat nur eine begrenzte M glichkeit zur H henverstellung Das K rzen der Sattelst tze ist eine sehr komplizierte Angele genheit die Sie Ihrem Fahrrad Fachh ndler berlassen sollten Bei unsachgem em K rzen kann die Sattelst tze Schaden nehmen Unfallgefahr Wenn Sie das K rzen der integrierten Sattelst tze dennoch selbst vorneh men wollen ben tigen Sie Spezialwerkzeug Bestimmen Sie zun chst die gew nschte Sattelh he Achten Sie darauf dass ein anderer Sattel oder ein anderes Pedal die L nge des Sitzrohres erheblich beeinflussen kann Beachten Sie dass eine einmal gek rzte Sattelst tze nicht mehr verl ngert werden kann Lassen Sie die Arbeit daher von Ihrem Fahrrad Fachh ndler durchf hren Markieren Sie die Distanz die Sie k rzen m chten mit einem Lackstift Schie ben Sie eine geeignete S gef hrung auf dem Sitzrohr nach unten b bis der S gef hru
42. 3 Synchronisieren und Nachstellen 37 2 4 2 ATB Line 26 4 5 2 3 CGantilever Bremsen bei Cyclocrossr dern 5 2 3 1 Funktionskontrolle 5 2 3 2 Synchronisieren und Nachstellen 5 2 4 Hydraulische Felgenbremsen 5 2 4 1 Kontrolle und Nachstellen 5 3 Scheibenbremsen 5 3 1 Kontrolle von Hydraulik Scheibenbremsen 5 3 2 Kontrolle und Nachstellen von mechanischen Scheiben bremsen 5 4 Rollen Trommel und R cktrittbremsen 5 4 1 Kontrolle und Nachstellen bei Handhebelbedienung 5 4 2 Kontrolle und Nachstellen bei R cktrittpbremsen 6 Antrieb 6 1 Schaltung 6 1 1 Tretlager Kurbelsatz 6 2 Kettenschaltung 6 2 1 Funktionsweise und Bedienung bei Mountainbikes Fitness bikes City Kinder und Trekkingr dern 6 2 2 Funktionsweise und Bedienung bei Rennr dern 6 3 Kontrolle und Nachstellen der Kettenschaltung 6 3 1 Hinteres Schaltwerk 6 3 2 Endanschl ge kontrollieren 6 3 3 Vorderer Umwerfer 6 4 Nabenschaltung Getriebenaben 6 4 1 Funktionsweise und Bedienung 6 4 2 Kontrolle und Nachstellen 6 5 Kombinierte Naben Kettenschaltungen 6 5 1 Funktionsweise und Bedienung 6 5 2 Nachstellen Getriebenaben 6 6 Getriebekurbel 6 7 Kette 6 7 1 Kettenpflege 6 7 2 Kettenverschlei 6 7 3 Kettenspannung justieren bei R dern mit Singlespeed und Nabenschaltung 7 Laufr der und Bereifung 7 1 Reifen Schl uche Felgenband Ventile Luftdruck 7 2 Felgenrundlauf Speichenspannung 7 3 Laufradbefestigung mit Schnellspannern 7 4 Laufradbefestigung bei Steckachsens
43. 8 Empfohlene Anzugsdrehmomente GROUP Um die Betriebssicherheit des Rades zu gew hrleisten m ssen die Verschraubungen der Bauteile sorgf ltig angezogen und regelm ig kontrolliert werden Am besten eignet sich hierzu ein Drehmomentschl ssel der knackt oder abschaltet wenn das gew nschte Anzugsmoment erreicht ist Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten halbe Newtonmeter an das vorgeschriebene maximale Drehmoment heran und pr fen Sie dazwischen immer wieder den festen Sitz des Bauteils berschreiten Sie das vom Hersteller angegebene maximale Drehmoment nicht F r Teile bei denen keine Angaben vor liegen beginnen Sie mit 2 Nm Halten Sie sich an die Werte Beachten Sie die beiliegenden Anleitungen der Komponentenhersteller Auf einigen Bauteilen stehen die Anzugsmomente auf dem Bauteil selbst Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie finden diese in diesem Kapitel auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponen tenhersteller Baugruppe Bauteil Drehmoment Nm Schaltwerk Befestigungsschraube 8 10 Befestigung der Schaltkabel 4 6 Schaltr llchen 3 4 Umwerfer Befestigungsschelle 5 7 Befestigung der Schaltkabel 5 7 Schalthebel Befestigungsschraube 5 7 STI Bremsschalthebel Befestigungsschraube 5 7 Bremshebel Befestigungsschraube 5 7 Naben Freilaufk rper 35 39 Kurbeln Innenlager Befestigungsschrauben bei Vierkant Lagern 35 45 Befestigungsschrauben
44. 89 89 89 91 91 92 94 94 96 97 97 98 99 100 101 101 102 102 103 104 105 107 107 108 15 2 Mitnahme von Kindern 15 2 1 Kindersitze 15 2 2 Kinderanh nger 15 2 3 Kinderfahrrad Nachziehvorrichtungen Anh ngesysteme 15 3 Transport des Rades mit dem Auto 15 4 Transport des Rades mit dem Flugzeug 15 5 Zubeh r 15 5 1 Zusatzeinrichtungen 15 5 2 Anh nger 15 5 3 Barends Lenkerh rnchen 15 5 4 Computer 15 5 5 K rbe 15 5 6 Pannenset 15 5 7 Parkst tze 15 5 8 Spiegel 15 5 9 Radsch tzer Schutzbleche 15 5 10 Schl sser 15 6 Die richtige Ausr stung 15 6 1 Fahrradhelme 15 6 2 Die richtige Bekleidung 15 6 3 Brillen 15 6 4 Schuhe und Pedale 16 Pflegehinweise und Inspektionen 16 1 Waschen und Pflegen des Rades 16 2 Aufbewahrung bzw Lagerung des Rades 17 Wartungs und Service Zeitplan 18 Empfohlene Anzugsdrehmomente 19 Sachm ngelhaftung und Garantie 19 1 Sachm ngelhaftung vormals Gew hrleistung 19 2 Verschlei teile 19 3 Garantie der WINORA STAIGER GmbH 20 Inspektionsintervalle Stempelfelder 108 108 109 110 111 113 113 113 114 114 114 114 115 115 115 116 116 117 117 117 118 118 120 121 122 124 126 128 128 129 131 132 1 1 Hinweise zur Bedienungsanleitung Die Technik eines modernen Fahrrades ist sehr umfangreich Aufgrund der Komponentenvielfalt k nnen in diesem Handbuch nur die wichtigsten all gemein g ltigen Punkte behandelt werden
45. Bikes for Life WINORA ej 210 8 Winora Group Bike Manual i i Bikes for Life WINORA Mountainbike MTB GROUP Sattel Schalthebel Bremsanlage A Sattelst tze gt Lenkungslager Bremshebel Sattelst tzenklemme B Bremse StoBd mpfer i Bremsscheibe Bremse hinten Umwerfer z Due Laufrad Zahnkranz Mono a Schnellspanner Schaltwerk DIES gt RT Reifen Kurbelsatz lt J ex Nabe mit Kettenbl ttern Kette Speiche Felge Rahmen Federgabel Ventil 1 Oberrohr Bikes for Life WINORA Trekkingrad AE Vorbau Lenker Sattel Schalthebel Lenkungslager Sattelst tze Sattelst tzenklemme Gep cktr ger Bremshebel Bremse Lichtanlage R cklicht Bremse hinten Lichtanlage Vorderlicht Nabendynamo S001014 0 210 SANE Reflexring Antrieb j ar Laufrad u Vi i Umwerfer Schnellspanner Zahnkranz EAN Reifen Schaltwerk T Kurbelsatz mit Kettenbl ttern Kette Felge Ventil Speiche Parkst tze Bikes for Life WINORA Rennrad i Lenker Vorbau Lenkungslager Schalthebel Sattel Sattelst tze Sattelst tzenklemme j j Bremshebel Bremse Bremse hinten Umwerfer Schnellspanner Zahnkranz Schaltwerk Kurbelsatz mit Kettenbl ttern Kette Reifen Nabe Speiche Rahmen Felge Venti 1 Begr ung Mit dem Kauf dieses Fahrrades haben Sie sich f r ein Q
46. GROUP Sie finden diese im Kapitel Empfohlene Anzugsdrehmomente auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller 14 1 Einstellen der richtigen Sitzh he Wie hoch Ihr Sattel sein muss h ngt vom Tretvorgang ab Beim Treten sollten die Ballen ber der Mitte der Pedalachse stehen c Das Bein darf in der untersten Stellung der Kurbel nicht ganz durchgestreckt sein sonst wird das Pedalieren unrund berpr fen Sie die Sitzh he in Schuhen mit flacher Sohle Am besten tragen Sie passende Radschuhe Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das Pedal in unterster Position d Die H fte muss gerade bleiben das Bein ganz gestreckt sein Um die Sitzh he einzustellen l sen Sie entweder den Schnellspanner sie he Kapitel Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen oder den Sattelst tzenklemmbolzen am oberen Ende des Sitzrohres F r letzte ren ben tigen Sie geeignetes Werkzeug z B einen Innensechskant Schl s sel mit dem Sie die Bolzenschraube zwei bis drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen Nun k nnen Sie die Sattelst tze verstellen Ziehen Sie die Sattelst tze nicht ber die am Schaft vorhandene Markierung Ende Minimum Maximum Stopp Limit o hinaus a und fetten Sie stets den Teil einer Alu oder Titanst tze der in einem Sitzrohr aus Alu Titan oder Stahl steckt Bei Carbonsattelst tzen und oder Carbonsitzrohren d rfen Sie kein Fett im
47. Gebiet der Bundesrepublik Deutschland beschr nkt Mit der Garantie sind Arbeits und Transportkosten sowie durch Defekte verursachte Folge kosten nicht gedeckt Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Vernachl ssigung man gelnde Pflege und Wartung Sturz berbelastung durch zu gro e Bela dung durch unsachgem e Montage nicht Einhaltung der Montage Vor schriften der Hersteller und Behandlung sowie durch Ver nderung des Fahrrades An und Umbau von zus tzlichen Komponenten Bei Spr ngen oder berbeanspruchungen anderer Art sowie Zuwiderhandlungen gegen Empfehlungen unsererseits oder unserer Fahrrad Fachh ndler besteht kein Garantieanspruch N heres zum bestimmungsgem en Gebrauch k nnen Sie dem entsprechenden Kapitel in diesem Handbuch entnehmen Weitergehende Anspr che gegen uns insbesondere solche auf Minderung oder Schadenersatz werden durch diese Garantie nicht ber cksichtigt Die Durchf hrung von Garantieleistungen durch die WINORA STAIGER GmbH bedeutet weder eine Verl ngerung noch einen Wiederbeginn der Garantie zeit Bei nicht gerechtfertigten R cksendungen behalten wir uns vor eine Pau schale f r den uns entstandenen Aufwand zu erheben WINORA GROUP Winora Staiger GmbH 97404 Schweinfurt Tel 49 0 9721 65 01 0 Mail info winora group de 131 20 Inspektionsintervalle 1 Inspektion Nach 300 Kilometern bzw 15 Betriebsstunden oder drei Monate ab Verkaufsdatum Stempel un
48. Lack Eloxal Konservieren mindestens halbj hrlich Laufr der Speichen Rundlauf und Spannung pr fen 124 Bauteil Lenker aus Aluminium und Carbon Lenkungslager Lenkungslager Metallische Oberfl chen Naben Naben Pedale Pedale System Sattelst tze Vorbau Schaltwerk Umwerfer Schnellspanner Schrauben und Muttern Speichen Ventile Vorbau Sattelst tze Z ge Schaltung Bremsen T tigkeit Vor jeder Fahrt Monatlich J hrlich Austauschen sp testens nach 5 Jahren Lagerspiel kontrollieren Neu fetten Konservieren mindestens halbj hrlich Lagerspiel kontrollieren Neu fetten Lagerspiel kontrollieren Rast Mechanismus reinigen schmieren Klemmschrauben kontrollieren Reinigen schmieren Sitz kontrollieren Kontrollieren bzw nachziehen Spannung kontrollieren Sitz kontrollieren Ausbauen und neu fetten kein Fett an Carbon Ausbauen und fetten Die hellorange e2 gekennzeichneten Kontrollen k nnen Sie selbst durchf hren wenn Sie ber handwerkliches Geschick etwas Erfahrung und geeignetes Werkzeug z B einen Drehmomentschl ssel verf gen Sollten bei den berpr fungen M ngel erkennbar sein leiten Sie umgehend geeignete Ma nahmen ein Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Die dunkelorange EEE gekennzeichneten Arbeiten sollten nur vom Fahrrad Fachh ndler durchgef hrt werden 125 Bikes for Life NINORA 1
49. Nur amtlich gepr fte Beleuchtungsein richtungen d rfen im Stra enverkehr eingesetzt werden Der 67 StVZO schreibt folgende Beleuchtungseinrichtungen vor Das Vorder und das R cklicht m ssen von einer gemeinsamen fest in stallierten Lichtmaschine c d betrieben werden Beide Leuchten m s sen gleichzeitig funktionieren Die Nennleistung dieses Dynamos muss mindestens drei Watt und die Nennspannung muss sechs Volt betragen Eine R ckleuchte f r rotes Licht muss in einer H he von mindestens 25 cm ber der Fahrbahnoberfl che angebracht werden Die Mitte des Lichtkegels des vorderen Scheinwerfers darf h chstens 10 m vor dem Fahrrad auf die Fahrbahn treffen ber diese Lichtquellen hinaus m ssen an jedem Fahrrad folgende Reflek toren fest montiert sein Vorne ein m glichst gro fl chiger wei er Strahler der mit dem Schein werfer kombiniert sein kann a Hinten mindestens zwei rote R ckstrahler davon ein Gro fl chenr ck strahler mit Z Markierung b Die R ckleuchte darf mit einem der Strah ler kombiniert sein Je zwei seitliche gelbe Reflektoren pro Laufrad die gesichert angebracht sein m ssen Wahlweise d rfen auch wei e reflektierende Ringe ber den gesamten Laufradumfang in den Speichen an den Seitenw nden der Bereifung oder an den Felgen verwendet werden Je zwei gelbe Pedalstrahler pro Pedal die nach vorne und hinten gerich tet sind Erg nzend d rfen Sie eine Stand bzw Akku Batteriebeleuchtung
50. Octalink 35 50 Innenlager Vierkant 50 70 Innenlager Hollowtech 2 Truvativ GXP 30 50 Befestigungsstern Hollowtech 2 Innenlager 0 4 0 7 Innensechskantschrauben linker Kurbelarm Hollowtech 2 10 15 Befestigungsschraube linker Kurbelarm Truvativ 48 54 Kettenblattschrauben 8 11 Pedale 30 40 126 Baugruppe Bauteil Drehmoment Nm Vorbauten Schrauben M5 55 8 Schrauben M6 9 3 13 5 Vorbau f r Gewindegabeln 15 Sattelklemmung Schrauben M4 3 4 Schrauben M5 55 8 Schrauben M6 9 5 13 5 V Brakes Befestigungsschrauben am Cantisockel 5 7 Befestigung Bremszug 6 8 Bremsschuhe 5 7 Klemmung der Schwingenlager 5 6 D mpferschrauben 8 Ausfallenden Standard 7 11 Innensechskantschrauben M3 2 3 Schrauben allgemein z B Gep cktr MA 2 7 gerbefestigung Flaschenhalter etc M5 59 auch bei Caroonrahmen M6 9 5 M8 23 M10 46 Laufrad Laufradmuttern Vorderrad 20 25 Laufradmuttern Hinterrad 25 30 Scheibenbremsen Bauteil Magura Shimano Drehmoment Nm Drehmoment Nm Drehmoment Nm Avid Drehmoment Nm Drehmoment Nm Bremssattel 6 6 8 8 10 Bremsscheibenbefestigung 4 2 4 5 5 6 Adapter am Bremssattel 8 10 Bremshebel 3 4 5 Bremshebelalgemein O O OO I A7 127 19 Sachm ngelhaftung und Garantie 19 1 Sachm ngelhaftung vormals Gew hrleistung Ihre Rechte als K ufer Mit Ihrer Entscheidung zum Kauf eines Fahrrades aus dem Hause WI NORA STAIGER k nnen Sie ein hochwertiges Qualit tsprodukt Ihr Eigen nennen Gem d
51. Sie an der Kurbel oder den Hinterbaustreben ansto en Das kann zu Knieschmerzen f hren Spezielle Radschuhe werden vor allem dann ben tigt wenn Ihr Cross oder Mountainbike oder Ihr Rennrad mit sogenannten Klick oder Systempedalen ausger stet ist c Bei diesen Schuhen sind kleine Halteplatten Cleats d in die Sohlen integriert die einen festen Halt am Pedal gew hrleisten und dennoch mindestens befriedigende Geheigenschaften bieten Hauptvorteil dieser Systempedale ist dass der Fu beim schnellen Treten oder bei Fahrten im holprigen Terrain nicht abrutscht Das Pedal kann durch den fixen Halt auch geschoben bzw gezogen werden Dies erleichtert das fl ssige Pedalieren und verbessert die Kraft bertragung gegen ber Pedalen mit offenem Pedalk fig ungemein Anders als bei einem mit Pedalhaken und riemen ausgestatteten Pedal besteht aber jederzeit die M glichkeit den Fu durch einen einfachen Fersenschwenk vom Pedal zu l sen das ist vor allem in pl tzlichen Gefahrensituationen ein Plus an Sicherheit Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Pedalherstellers Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler blicherweise nehmen Sie das Pedal in der untersten Position der Kurbel mit der Plattenspitze auf und treten dann auf den waagerecht stehenden Pedalk rper In der Regel rastet der Schuh dann mit einem deutlich h r und sp rbaren Klick ein Es gibt versc
52. Vorfeld erkannt und beseitigt werden beeinflussen kann Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler vor i Beachten Sie dass Zubeh r die Eigenschaften des Rades stark der Montage um Rat 19 2 Verschlei teile Bitte beachten Sie Ihr Fahrrad ist ein technisches Produkt das regelm ig berpr ft gepflegt und gewartet werden muss Viele Teile an Ihrem Fahrrad unterliegen funkti onsbedingt einem Verschlei und bed rfen je nach Nutzung Ihrer erh hten Aufmerksamkeit Bitte lesen Sie sich die Liste der Verschlei teile und deren Definition auf den folgenden Seiten genau durch Liste der Fahrrad Verschlei teile 01 Bereifung 02 Felgen in Verbindung mit Felgenbremse 03 Bremsbel ge 04 Ketten und Zahnriemen 05 Kettenr der Ritzel Innenlager und Schaltwerksrollen 06 Leuchtmittel der Lichtanlage 07 Lenkerb nder Griffpez ge 08 Hydraulik le und Schmierstoffe 09 Schaltungs und Bremsz ge h llen 10 Lackierungen 11 Dichtungen von Federelementen 12 Sattelbez ge 01 Bereifung Die Fahrrad Bereifung unterliegt funktionsbedingt einem Verschlei Dieser ist abh ngig von der Nutzung des Fahrrades und kann vom Fahrer sehr stark beeinflusst werden Scharfes Bremsen das zum Blockieren des Rei fens f hrt reduziert die Lebensdauer des Reifens betr chtlich Dar ber hi naus sollte der Luftdruck regelm ig kontrolliert und falls erforderlich auf den vom Reifenhersteller angegebenen Wert aufgepumpt werden Auch berm ige Sonnenei
53. Wir w nschen Ihnen allzeit gute Fahrt Ihr Team von der WINORA GROUP Bikes for Life WINORA Impressum iii Herausgeber und Fotografie WINORA GROUP Winora Staiger GmbH D 97404 Schweinfurt Tel 49 0 9721 65 01 0 Mail info winora group de Web www winora group de Konzeption Text Fotografie Grafische Gestaltung und Redaktion Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH D 71634 Ludwigsburg Mail info zedler de Web www zedler de nderungen von technischen Details gegen ber den Angaben und Abbil dungen der Bedienungsanleitung sind vorbehalten Eine Haftung von Herausgeber Redaktion und sonstigen Dritten f r Beitr ge in dieser Brosch re und sich daraus ergebende Sch den gleich welcher Art sind ausgeschlossen es sei denn es liegt grobes Verschulden vor Copyright Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung oder anderweitige wirtschaft liche Nutzung z B auf elektronischen Medien auch auszugsweise ist ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Autors und des Herausgebers nicht erlaubt Auflage 3 Februar 2012 Bikes for Life WINORA Inhalt GROUP 1 Begr ung 1 2 4 3 Sport Line 26 Impressum 3 2 4 4 Trekking Line 26 Inhaltsverzeichnis 4 2 5 Einsatzbereiche der Sinus Fahrr der 27 1 1 Hinweise zur Bedienungsanleitung 7 2 5 1 Comfort Edition 2r 1 2 Vor der ersten Fahrt 8 2 5 2 Trekking Edition ar 1 3 Vor jeder Fahrt 10 2 9 3 Travel Edition 27 1 4 Nach einem Sturz 12 2 9 4 Or
54. a auch Steuersatz genannt im Rah men drehbar gelagert Damit sich das Fahrrad selbst stabilisieren kann und geradeaus f hrt muss sich dieser Lenkbereich sehr leicht bewegen k nnen Die St e welliger Fahrbahnen belasten das Lenkungslager stark Dadurch kann es vorkommen dass es sich lockert und verstellt A Wenn Sie mit lockerem Lenkungslager fahren werden die Be lastungen auf die Gabel und das Lager selbst sehr hoch Die Gabel kann brechen Sturzgefahr 8 1 Kontrolle berpr fen Sie das Spiel indem Sie die Finger um die obere Lenkungsla gerschale legen b Belasten Sie den Sattel mit dem Oberk rper ziehen Sie mit der anderen Hand die Vorderradbremse und schieben Sie das Fahrrad kr ftig vor und zur ck Wenn das Lager Spiel hat verschiebt sich die obere Schale mit leichtem Rucken gegen ber der unteren sichtbar auch am Spalt zwischen den Lagerschalen Bikes for Life WINORA GROUP Um die Leichtg ngigkeit des Lagers zu pr fen heben Sie mit einer Hand den Rahmen hoch bis das Vorderrad keinen Bodenkontakt mehr hat Das Vorderrad muss ohne Einrasten von ganz links nach ganz rechts und zu r ck schwenken Wenn Sie den Lenker leicht antippen muss sich das Rad selbstt tig aus der Mittelstellung herausdrehen c Das Einstellen der Lenkungslager ben tigt eine gewisse Erfah AN rung deshalb sollten Sie diese Arbeit Ihrem Fahrrad Fachh nd ler berlassen F r konventionelle Lenkungslager ben tigen Sie Spezi
55. a nachdem Sie das Laufrad eingebaut und den Schnellspanner geschlossen haben und versetzen Sie anschlie end das Laufrad in Drehbewegung Die Bremsschei be darf dabei in der Regel nicht am Bremssattel und an den Bremsbel gen schleifen Kontrollieren Sie vor dem Weiterfahren ob die Bremsflanken b bzw scheiben nach der Montage noch frei von Fett oder anderen Schmiermitteln sind Kontrollieren Sie den Sitz der Radbefestigung Machen Sie unbedingt eine Bremsprobe wie im Kapitel Vor jeder Fahrt beschrieben 2 Pr fen Sie ob die Bremsbel ge die Bremsfl chen treffen 7 6 Besonderheiten von Carbon Laufr dern Carbon Laufr der c zeichnen sich aufgrund der Verwendung von kohlefa serverst rktem Kunststoff durch besondere aerodynamische Qualit ten und ein geringes Gewicht aus d Das maximale Gesamtgewicht von Fahrer Gep ck Rucksack und Fahrrad darf 100 kg nicht berschreiten Anh nger sind grunds tzlich nicht erlaubt Kontrollieren Sie den Zustand der Bremsen und achten Sie da rauf dass Sie nur mit f r Carbonfelgen geeigneten Bremsbel gen fahren Wegen des besonderen Verhaltens von Carbon Laufr dern bei N sse empfehlen wir strikt konventionelle Aluminiumfelgen zu verwenden wenn es regnet oder wenn die Gefahr besteht dass es zu regnen beginnt Bei N sse sprechen die Bremsen auf Car bonfelgen nur verz gert an die Bremswirkung l sst stark nach Unfallgefahr Besonderheiten beim Bremsen
56. ach einer berlastung nicht zwingend dauerhaft bzw sichtbar obwohl ihre innere Faserstruktur schon besch digt sein kann Nach einer berlastung kann ein vorgesch digtes Carbonteil im weiteren Gebrauch schlagartig und ohne Vorwarnung versagen was zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren kann Deshalb legen wir Ihnen nahe das Bauteil oder besser noch das ganze Fahrrad nach einem Zwischenfall wie beispielsweise einem Sturz zu Ihrem Fahrrad Fachh ndler zur Kontrolle zu bringen Gegebenenfalls kann dieser mit unserer Serviceabteilung Kon takt aufnehmen um offene Fragen zu kl ren Besch digte Bauteile aus CFK b d rfen aus Sicherheitsgr nden nie ge richtet oder repariert werden Tauschen Sie ein besch digtes Bauteil umge hend aus Verhindern Sie durch geeignete Ma nahmen z B Zers gen eine Weiterbenutzung durch Dritte Bikes for Life WINORA GROUP Bauteile aus Carbon d rfen niemals hohen Temperaturen ausgesetzt wer den Lassen Sie sie deshalb niemals pulverbeschichten oder lackieren Die dabei n tigen hohen Temperaturen k nnten das Bauteil zerst ren Lassen Sie Carbonbauteile nie bei starker Sonneneinstrahlung im Auto und lagern Sie sie nicht in der N he von W rmeauellen Komponenten aus CFK haben wie alle sehr leicht gebauten Teile nur eine begrenzte Lebensdauer Tauschen Sie deshalb Lenker und Vorbauten je nach Nutzung in regelm igen Abst nden z B alle drei Jahre prophylak tisch aus auch
57. achten Sie dass sich Lenker Brems und Schalthebel dabei in der Position ver ndern Stellen Sie diese wie im Kapitel Ver stellung der Neigung von Lenker Lenkerh rnchen und Brems griffen beschrieben neu ein 14 2 2 Konventionelle Vorbauten Bei konventionellen Vorbauten kann der Lenker begrenzt h henverstellt werden indem der Vorbau im Gabelschaft auf und abgeschoben wird ffnen Sie die Vorbauspindel um zwei bis drei Umdrehungen c Der Vor bauschaft m sste nun in der Gabel drehbar sein Ist dies nicht der Fall m ssen Sie die Schraube durch einen leichten Schlag mit einem Gummi hammer l sen Bei Innensechskant Schrauben m ssen Sie zuerst den Schl ssel wieder in deren Kopf stecken da sie in der Regel unzug nglich versenkt sind Schla gen Sie gef hlvoll mit dem Gummihammer auf das Werkzeug d Versuchen Sie niemals die Kopfmutter des Steuerlagers zu ff nen wenn Sie den Vorbau verstellen m chten sonst ver ndern Sie das Lagerspiel Nun k nnen Sie die Lenker Vorbau Einheit auf und abschieben Ziehen Sie den Vorbau nicht ber die Markierung Ende Minimum Maximum Stopp Limit o am Schaft hinaus a Eine gr ere Einstecktiefe bedeutet in je dem Fall eine h here Sicherheit Richten Sie den Lenker so aus dass er bei Geradeausfahrt nicht schief steht b Ziehen Sie die Vorbauspindel mit einem Drehmomentschl ssel wieder fest Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten halbe N
58. ad Fachh ndler ber t Sie gerne Nahezu s mtliche Hersteller legen ihren D mpfern Federbei nen Anleitungen bei Lesen Sie diese sorgf ltig durch bevor Sie Ver nderungen an der Einstellung oder Wartungsarbeiten vornehmen Das Federbein muss so ausgelegt sein bzw abgestimmt wer den dass es nicht durchschl gt F hlbar und meist auch deut lich h rbar ist eine zu weiche Feder zu wenig Luftdruck an harten Schl gen Diese entstehen wenn sich der Sto d mpfer ruckartig vollst ndig zusammenschiebt Schl gt ein Federbein h ufig durch gehen dieses und der Rahmen auf Dauer kaputt gt a Bei vollgefederten Rahmen a sind die Federbeine so aufge h ngt dass sie Schl ge ausgleichen k nnen bzw m ssen Ist der D mpfer starr und blockiert gehen Schl ge ungemindert in den Rahmen der an diesen Stellen meist nicht daf r ausgelegt ist Deshalb d rfen Sie bei D mpfern mit Lockout Federbein blockierung b diese Funktion generell nur auf glattem Terrain Stra en glatte Feldwege bet tigen und nicht in grobem Ge l nde 9 3 3 Einstellen der D mpfung Die D mpfung wird durch Ventile im Inneren geregelt Der Durchfluss des ls und damit die Geschwindigkeit mit der das Federbein aus bzw ein federt wird ver ndert So kann die Reaktion auf Hindernisse optimiert wer den Zudem ist es m glich den Wippvorgang des Hinterbaus beim Pe dalieren einzud mmen Wenn Sie lange im Sitzen mit hohem Krafteinsatz bergauf fahr
59. ahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Enduro Line b Nutzung zum Training und in Wettk mpfen im Gel nde im Cross Country XC und Marathon Sport sowie f r Touren Nicht geeignet f r Downhill DH Freeride Dual Slalom Downhill Freeride Parks Jumps etc Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Rennrad c Nutzung zum Training und in Wettk mpfen im rennrad typischen Einsatz Stra enrennen RTF Marathon Jedermann Rennen auf geteerten oder gepflasterten Wegen mit glatter Oberfl che Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Cyclocross d Nutzung zum Training und in Wettk mpfen im typischen Gel nde des Quer feldeinsports z B auf Feld und Waldwegen Nicht geeignet f r Mountain bike Einsatz insbesondere f r All Mountain Enduro Downhill DH Freeri de Dual Slalom Downhill Freeride Parks Jumps Drops etc Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Downhill Downhill Bikes sind f r Downhillrennen auf hohem Niveau konstruiert Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Freeride Nutzung f
60. alwerk zeug Falls Sie es dennoch selbst versuchen m chten lesen Sie vorher die Anleitung des Lagerherstellers genau durch 2 Kontrollieren Sie den sicheren Sitz des Vorbaus nach dem Ein stellen des Lagers indem Sie das Vorderrad zwischen die Beine nehmen und versuchen den Lenker dagegen zu verdrehen d Ein loser Vorbau kann sonst zum Sturz f hren 8 2 Konventionelles Lenkungslager nachstellen Der Spielraum beim Einstellen zwischen Spiel im Lager und zu fest ist sehr klein Die Lager sind schnell zerst rt Wenn Sie es dennoch selbst ver suchen wollen ben tigen Sie zwei gro e flache Maulschl ssel a Die obere Kontermutter wird gel st und die darunter liegende Lagerschale etwas im Uhrzeigersinn gedreht Danach wird wieder gekontert Eine zu straffe Einstellung kann das Lager zerst ren und die IN Fahreigenschaften leiden 8 3 Aheadset Lenkungslager nachstellen Aheadset ist die Markenbezeichnung f r gewindelose Systeme der Firma DiaCompe Dieses Lenkungslagersystem zeichnet sich dadurch aus dass der Vorbau nicht im Gabelschaft steckt sondern ihn von au en klemmt b Der Vor bau ist also wichtiger Bestandteil des Lenkkopflagers Seine Klemmung fixiert dessen Einstellung Zum Aheadset Einstellen ben tigen Sie meist nur einen oder zwei Innensechskant Schl ssel sowie einen Drehmoment schl ssel ffnen Sie die Vorbauklemmschraube n an der Seite des Vor baus ein bis zwei Umdrehungen Zieh
61. ass es sich dabei um eine potenziell gef hrliche Aktivit t handelt und dass der Fahrer sein Fahrrad immer unter Kontrolle halten muss Wie in jeder Sportart k nnen Sie sich auch beim Fahrrad fahren verletzen Wenn Sie auf ein Fahrrad steigen m ssen Sie sich dieser Gefahr bewusst sein und diese akzeptieren Beachten Sie immer dass Sie auf einem Fahr rad nicht ber die Sicherheitseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs wie z B eine Karosserie oder einen Airbag verf gen Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und respektieren Sie die anderen Verkehrsteilnehmer Fahren Sie niemals unter der Einwirkung von Medikamenten Drogen oder Alkohol oder wenn Sie m de sind Fahren Sie niemals mit einer zweiten Person auf Ihrem Fahrrad und halten Sie immer die H nde am Lenker Beachten Sie die gesetzlichen Regelungen f r den Gebrauch von Fahrr dern abseits der Stra e Diese Regelungen unterscheiden sich in den un terschiedlichen L ndern Respektieren Sie bitte die Natur wenn Sie durch Wald und Wiesen touren Radeln Sie ausschlie lich auf ausgeschilderten und befestigten Wegen und Stra en Zuerst m chten wir Sie mit den Teilen Ihres Fahrrades vertraut machen Klappen Sie dazu die vordere Umschlagseite der Bedienungsanleitung aus Hier sind exemplarisch drei Fahrr der abgebildet an denen alle notwendi gen Bauteile beschrieben sind Lassen Sie die Seite w hrend des Lesens ausgeklappt So k nnen Sie die im Text erw hnten Teile schnell finden
62. attfindet Bruchgefahr Kaufen Sie keine Tr gersysteme bei denen das Rad umgekehrt d h mit dem Lenker und Sattel nach unten auf dem Tr ger be festigt wird Bei dieser Befestigungsart werden der Lenker der Vorbau der Sattel und die Sattelst tze w hrend der Fahrt sehr stark beansprucht W hlen Sie keinen Tr ger mit Einh ngung an den Tretkurbeln Bruchgefahr Achten Sie darauf dass die Beleuchtungseinrichtungen und das Kennzeichen Ihres Autos nicht verdeckt werden Unter Um st nden ist ein zweiter Au enspiegel Pflicht Achten Sie beim Kauf auf die Einhaltung der Sicherheitsnormen in Ihrem Land z B GS Zeichen oder hnlichem In Deutschland muss der Tr ger mit einer Zulassung nach 822 StVZO versehen sein Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Tr gers und halten Sie sich an die zul ssige Nutzlast und die empfohlene oder gar vorgeschriebene H chst geschwindigkeit Kontrollieren Sie die Befestigung des Fahrrades vor und auch regelm ig w hrend der Fahrt Sollte sich das Fahrrad vom Dachtr ger l sen besteht die Gefahr dass andere Verkehrsteil nehmer gef hrdet werden Beachten Sie die gr ere H he Ihres Fahrzeugs Messen Sie die Gesamth he Ihres Fahrzeugs und bringen Sie diese gut sichtbar im Cockpit oder auf dem Lenkrad an R der mit hydraulischen Scheibenbremsen d rfen keinesfalls kopf ber transportiert werden Luft k nnte ins Bremssystem gelangen und zum Ausfall der Bremse f hren Montieren S
63. auch Gep cktr ger oder Lenkertaschen benutzen was aber nicht bei allen Fahrr dern m glich ist Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Es gibt jedoch mehrere Varianten das Gep ck direkt am Rad zu be festigen Die Gep cktr gerbelastung ist nach DIN in 3 Gewichtsstufen eingeteilt 10 18 und 25 kg Die Belastungsangaben finden Sie auf den Gep cktr gern eingepr gt Bei Gep ckzuladung sollten Sie unbedingt auf die Gesamt Maximalbelastung des Fahrrades achten Bei einem nachtr glichen Anbau eines Gep cktr gers ist zu beachten dass dieser der DIN EN 14872 ent spricht Es empfiehlt sich die mitzunehmenden Dinge in stabilen Packtaschen b mit m glichst niedrigem Schwerpunkt zu bef rdern c Achten Sie beim Kauf der Taschen auf Wasserdichtigkeit damit Sie beim ersten Regenguss keine unangenehmen berraschungen erleben Bikes for Life WINORA GROUP Manche Crossr der und Mountainbikes ohne gefederten Hinterbau k nnen mit einem Gep cktr ger d ausr stet werden Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach den Befestigungspunkten und geeigneten Gep cktr gern Eine weitere M glichkeit Gep ck zu verstauen bieten Lenkertaschen die oft mit Schnellverschl ssen angebracht werden Lenkertaschen sind beson ders geeignet f r Wertgegenst nde und Fotoausr stungen Taschen f r vorne sogenannte Lowrider Taschen werden mit speziellen Halt
64. ausch ist jedoch bei Erreichen der Verschlei grenze erforderlich Wenn Sie mit einer verschlissenen Kette fahren besch digen Sie weitere Teile des Antriebs Siehe Kapitel Kette 05 Kettenr der Ritzel Innenlager und Schaltwerksrollen Bei Fahrr dern mit Kettenschaltung unterliegen die Ritzel Kettenr der In nenlager und Schaltwerksrollen funktionsbedingt einem Verschlei Durch regelm iges Reinigen und Schmieren kann die Lebensdauer zwar verl n gert werden ein Austausch ist jedoch bei Erreichen der Verschlei grenze erforderlich Die H he des Verschlei es ist von der Pflege Wartung und der Art der Nutzung des Fahrrades Fahrleistung Regenfahrten Schmutz Salz etc abh ngig 130 06 Leuchtmittel der Lichtanlage Gl hlampen und andere Leuchtmittel unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei Aus diesem Grund kann ein Austausch erforderlich sein Der Nutzer sollte immer Ersatz Gl hlampen mitf hren um einen Austausch vor nehmen zu k nnen 07 Lenkerb nder und Griffbez ge Lenkerb nder und Griffbez ge unterliegen funktionsbedingt einem Ver schlei Aus diesem Grund kann ein Austausch regelm ig erforderlich sein Achten Sie darauf dass die Griffe fest mit dem Lenker verbunden sind 08 Hydraulik le und Schmierstoffe Hydraulik le und Schmierstoffe verlieren im Laufe der Zeit an Wirkung Alle Schmierstellen sollten regelm ig gereinigt und neu abgeschmiert wer den Nicht getauschte Schmierstoffe
65. b damit es beim Fahren nicht spritzt oder unn tig Schmutz anzieht bare Schmierstoffe denn im Betrieb gelangt immer Ketten cu Verwenden Sie zum Schutz der Umwelt nur biologisch abbau schmierstoff auf den Boden vor allem bei N sse Bremsfl chen der Felgen die Bremsscheiben oder die Brems bel ge gelangt Die Bremse w rde wirkungslos ex E s i E i Achten Sie unbedingt darauf dass kein Schmierstoff auf die 6 7 2 Kettenverschlei Ketten geh ren zu den Verschlei teilen am Fahrrad Sie k nnen ihre Le bensdauer jedoch beeinflussen Schmieren Sie die Kette regelm ig vor allem nach Regenfahrten Benutzen Sie G nge mit geringem Kettenschr g lauf und pedalieren Sie mit m glichst hoher Trittfrequenz Ketten von Kettenschaltungen haben ihre Verschlei grenze je nach Fahr radtyp nach ca 800 bis 2 500 km bzw 40 bis 125 Betriebsstunden bei Rennr dern nach ca 2 000 bis 4 500 km erreicht Durch eine stark gel ngte Kette verschlechtert sich das Schaltverhalten Zudem nutzen sich Ritzel und Kettenbl tter ab Diese Bauteile auszutauschen ist im Vergleich zum Ketten wechsel teuer berpr fen Sie deshalb regelm ig den Zustand der Kette Schalten Sie vorne aufs gro e Kettenblatt L sst sich die Kette mit Daumen und Zeigefinger deutlich vom Blatt abheben ist der Gliederstrang stark ge l ngt und muss erneuert werden c Zur genauen Kettenkontrolle verf gt Ihr Fahrrad Fachh ndler ber pr zise Mes
66. bel oder Drehgriff eingestellt wird Le sen Sie die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers aufmerksam durch Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Kontrollieren Sie regelm ig den festen Sitz der Verschraubung der Nabe und der Drehmomentst tze am Rahmen b Nehmen Sie bei Rohloff Nabenschaltungen j hrlich oder nach 5 000 km einen lwechsel vor Wenn Sie sich nicht absolut si gt D cher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler 6 5 Kombinierte Naben Kettenschaltungen Bei diesen Schaltsystemen werden die Eigenschaften beider Schaltsysteme kombiniert Mit einem Schalthebel k nnen Sie die Getriebenabe schalten mit dem zweiten Schalthebel k nnen Sie je nach System den vorderen Um werfer der Kettenschaltung oder das hintere Schaltwerk bet tigen Die Intego Schaltung von Shimano c d gibt es nur mit Freilauf d h die Nabe ist mit einer mit der Hand bet tigten V oder Rollenbremse kombiniert Die Dual Drive Schaltungen von SRAM gibt es ebenfalls nur in Kombi nation mit Freilauf d h die Nabe ist mit einer mit der Hand bet tigten V Scheiben oder Trommelbremse kombiniert Die Alfine 2x8 von Shimano gibt es nur in Kombination mit Freilauf d h die Nabe ist mit einer mit der Hand bet tigten V und Scheibenbremse kombi niert Machen Sie sich mit Ihrer Schaltung und den Bremsen auf einer verkehrsfrei
67. bfahrten an kurz aber kr ftig zu bremsen und die Bremse zwischendurch immer wieder zu l sen Halten Sie im Zwei fel kurz an und lassen Sie die Bremsanlage abk hlen AN AN AN AN Die Bremshebelzuordnung zu den Bremsk rpern z B linker He bel wirkt auf die Vorderbremse kann variieren a Machen Sie sich mit der Anordnung vertraut oder bitten Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler die Bremsen nach Ihren W nschen umzubauen Gew hnen Sie sich vorsichtig an Ihre Bremsen b ben Sie Notbremsungen auf einer verkehrsfreien Fl che bis Sie Ihr Rad sicher unter Kontrolle haben Dies kann Unf lle verhindern N sse setzt die Bremswirkung herab und l sst die Reifen leicht rutschen Kalkulieren Sie bei Regen l ngere Anhaltewege ein setzen Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit herab und bremsen Sie vorsichtig Achten Sie auf absolut wachs fett und lfreie Bremsfl chen Unfallgefahr 5 1 1 Funktionsweise und Verschlei ber Handhebel am Lenker c d und Seilz ge bzw Hydraulikleitungen werden die Bremsbel ge auf die Bremsfl chen gedr ckt Die entstehende Reibung verz gert das Rad Wenn Wasser Schmutz oder l an die Reib fl chen kommen ndert sich der Reibbeiwert die Verz gerung wird ge ringer Deshalb spricht eine Bremse bei Regen langsamer an und bremst schlechter ab Um wirkungsvoll verz gern zu k nnen m ssen die Bremsen regelm ig berpr ft und nachgestellt werden 5 2 Felgenbremsen Durch die Re
68. che Sch den Gebrauchsanweisung mit Pflege und Wartungshinweisen habe ich erhalten ich wurde auch m ndlich eingewiesen Mir ist bekannt dass eine Gew hrleistungspflicht des Verk ufers nur f r Produktm ngel besteht F r Verschlei sch den die sich aus der Nutzung des Produktes ergeben besteht keine Gew hrleistung insbesondere wenn diese als gebrauchs blich anzusehen sind Erl uterungen zu typischen Verschlei sch den bei Fahrr dern finden Sie in den entsprechenden Kapiteln der Winora Group Bedienungsanleitung Datum Unterschrift des K ufers Bemerkungen Bikes for Life Datum Stempel und Unterschrift des Fachh ndlers WINORA GROUP bergabeprotokoll f r ein neues Fahrrad Ein Abschnitt verbleibt bei Ihrem Winora Group Fachh ndler der zweite Abschnitt ist f r Ihre Unterlagen bestimmt und verbleibt im Serviceheft bergabeprotokoll Name Vorname des K ufers Stra e Hausnummer HASTE IR BR ER ER I DD DE DE ER ER ER ER ER ER HR EN PLZ Wohnort AA T I A I ED DR DR ED DD DE EEE ER ER ER N Vorwahl Telefonnummer Lieferdatum TT MM JJJJ Marke Modell Rahmennummer Rahmenh he Typ Kategorie Best tigung Das oben genannte Produkt wurde von mir eingehend gepr ft Die Auslieferung erfolgte vollst ndig und ohne ersichtliche Sch den Gebrauchsanweisung mit Pflege und Wartungshinweisen habe ich erhalten ich wurde auch m ndlich eingewiesen Mir ist bekannt dass eine Gew hrleistungspflicht des Verk uf
69. chf hren 5 3 2 Kontrolle und Nachstellen von mechanischen Scheibenbremsen berpr fen Sie regelm ig ob die Bremse einen definierten Druckpunkt er reicht bevor der Hebel am Lenker anliegt Kontrollieren Sie ob die Bremsz ge intakt sind Belagverschlei k nnen Sie in begrenztem Ma e direkt am Handhebel aus gleichen L sen Sie die berwurfmutter an der Schraube durch die der Zug in den Hebel l uft und drehen Sie die Schraube heraus bis der Hebelweg Ihren Anspr chen gen gt c Schrauben Sie die Kontermutter wieder fest und achten Sie darauf dass der Schlitz der Schraube weder oben noch vorne steht sonst dringt unn tig viel Schmutz und Feuchtigkeit ein d Kontrollieren Sie nach dem Nachstellen die Funktion und ob die Bel ge schleiffrei sind a S 42 indem Sie den Bremshebel loslassen und das Laufrad drehen Wenn Sie mehrfach nachstellen ndert sich die Stellung des Hebels am Bremssattel Die Wirkung der Bremse wird schw cher Im Extremfall kann die Bremse komplett ausfallen Bei einigen Systemen muss der Verschlie direkt am Bremssat tel nachgestellt werden Lesen Sie hierzu die beiliegende Anlei tung des Bremsenherstellers Direkt am Bremssattel bestehen bei manchen Modellen weitere Verstell m glichkeiten die jedoch handwerkliches Geschick erfordern Lesen Sie auf jeden Fall die Originalanleitung des Bremsenherstellers bevor Sie die Bremse einstellen Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind ode
70. chsteht Solche Felgen sollten Sie nur mit B ndern aus Textilgewebe oder festem Kunststoff kombinieren Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Mangelhafte Felgenb nder m ssen sofort ausgetauscht wer den genstand zerst rt tauschen Sie den Reifen sicherheitshalber aus i Ist das Gewebe des Reifens durch einen eingedrungenen Ge Die Besonderheiten beim Ausbau eines Rohloff Hinterrades CH entnehmen Sie bitte der beiliegenden Rohloff Anleitung 7 5 3 Reifenmontage Drahtreifen Faltreifen Achten Sie bei der Reifenmontage darauf dass keine Fremdk rper wie Schmutz oder Sand ins Innere gelangen und dass Sie den Schlauch nicht besch digen Stellen Sie die Felge mit einem Horn in den Reifen b Dr cken Sie die Rei fenflanke mit den Daumen ber den kompletten Umfang des Felgenhorns Dieser Vorgang ist meist ohne Werkzeug m glich Stecken Sie das Schlauchventil ins Ventilloch der Felge c Pumpen Sie den Schlauch leicht an so dass er eine runde Form annimmt und legen Sie ihn vollst ndig in den Reifen Er darf keine Falten werfen Beginnen Sie die Endmontage auf der dem Ventil gegen berliegenden Sei te Dr cken Sie den Reifen so weit es geht mit den Daumen ber die Fel genflanke d Achten Sie darauf dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge eingeklemmt und gequetscht wird Schieben Sie den Schlauch von Hand immer wieder ins Reifeninne
71. cht wenn Carbon ein Klemmpartner ist Schalten Sie vorne auf das kleine Blatt und hinten auf das kleinste Ritzel So sind Z ge und Federn entspannt AN In den Wintermonaten gibt es bei Fahrrad Fachh ndlern meist kaum Wartezeiten Zudem bieten viele den j hrlichen Check zum Aktionspreis an Nutzen Sie die Standzeit und bringen Sie Ihr Rad zur turnusm igen Inspektion H ngen Sie Fahrr der mit Carbonfelgen nicht an den Felgen auf Bruchgefahr 123 Bikes for Life WINORA 17 Wartungs und Service Zeitplan GROUP Bauteil T tigkeit Vor jeder Fahrt Monatlich J hrlich Beleuchtung Funktion kontrollieren Bereifung Luftdruck kontrollieren Bereifung Profilh he und Seitenw nde kontrollieren Bremsen Felgen Hebelweg Belagsst rke und Position zur Felge kontrollieren Bremsen Felgen Bremsprobe im Stand Bremsen Bel ge Felgen S ubern Bremsz ge Sichtkontrolle Bremsen Scheiben Bremsmedium austauschen bei DOT Fl ssigkeiten Federgabel Schrauben kontrollieren und ggf nachziehen Federgabel l wechseln bzw Elastomere fetten Feder Sattelst tze Warten Feder Sattelst tze Spiel kontrollieren Felgen bei Felgenbremsen Wandst rke kontrollieren ggf auswechseln sp testens nach dem zweiten Satz Bremsbel ge Innenlager Lagerspiel kontrollieren Innenlager Neu fetten Geh use Kette Kontrollieren bzw schmieren Kette Kontrollieren bzw wechseln ab 800 km Kurbel Kontrollieren bzw nachziehen
72. d L f r low gear gekennzeichnet c Der hohe Gang bedeutet in diesem Fall die gro e ber setzung also das kleine Ritzel Bei nicht markierten Schrauben hilft nur der Versuch Drehen Sie an einer Schraube z hlen Sie die Umdrehungen mit und beobachten Sie das Schalt werk Bewegt es sich nicht ist es die Schraube f r den anderen Anschlag Schrauben Sie die Anzahl der Umdrehungen zur ck Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn wenn das Schaltwerk weiter innen oder in der Gegenrichtung wenn es weiter au en laufen soll Schalten Sie nun auf das gr te hintere Ritzel Achten Sie darauf dass das Schaltwerk nicht in die Speichen ger t Liegt die Kette auf dem gr ten Zahnrad sollten Sie bewusst berschalten und danach das Schaltwerk von Hand Richtung Speichen dr cken d Versetzen Sie dazu das Laufrad in Drehbewegung Ber hrt der Leitrollenk fig die Speichen oder klettert die Kette ber das Ritzel m ssen Sie den Schwenkbereich begrenzen Drehen Sie die mit L markierte Schraube im Uhrzeigersinn bis das Schaltwerk nicht mehr an die Speichen gelangt Machen Sie unbedingt eine Probefahrt abseits des Stra enver kehrs wenn Sie die Schaltung eingestellt haben Nicht korrekt eingestellte Endanschl ge oder eine verbogene Schaltwerksbefestigung k nnen dazu f hren dass das Fahrrad stark besch digt wird und dass das Hinterrad blockiert Un fallgefahr DD 6 3 3 Vorderer Umwerfer Der Bereich
73. d mpfer federt bei R dern normalerweise mit einem Luftfederelement oder seltener mit Stahlfedern Ged mpft wird blicher weise mit l Je nach System sind eine oder mehrere Lagerachsen mit je weils mindestens zwei Lagern verbaut Beachten Sie auch das Federungs Glossar am Anfang dieses CH Kapitels 9 3 1 Besonderheiten der Sitzposition Vollgefederte R der sinken leicht ein wenn sich der Fahrer darauf setzt Da durch kippt der Sattel etwas nach hinten was Sie bei der Neigungseinstel lung ber cksichtigen m ssen Bei Sitzproblemen sollten Sie die Sattelnase im Vergleich zur normalen Einstellung leicht absenken Vollgefederte R der haben eine deutlich gr ere Bodenfreiheit als ungefederte R der Bei korrekt eingestellter Sattelh he er reichen Sie den Boden mit den F en nicht Stellen Sie den Sattel am Anfang niedriger ein d und ben Sie das Auf und Absitzen 9 3 2 Einstellen der Federh rte Damit der Hinterbau optimal funktioniert muss die Federh rte auf Fahrer gewicht und Einsatzzweck abgestimmt werden Lassen Sie diese Arbeit unbedingt bei der Rad bergabe von Ihrem Fahrrad Fachh ndler machen Bei einem Luftfederelement muss das Federbein Ihres Rades vor der ersten Fahrt aufgepumpt werden a Die Sto d mpfereinstellung h ngt von Fah rergewicht und Sitzhaltung ab Zu beachten ist generell dass schon beim Aufsitzen auf das Fahrrad das Federbein der Hinterradschwinge leicht eintauchen muss damit e
74. d nnen Schicht ber nahezu den gesamten Umfang der Felge Auf der dem Ventil gegen berliegenden Seite sollten Sie f nf bis zehn Zentimeter ohne Kleber lassen damit Sie sp ter einen Angriffspunkt haben um den Reifen wieder abzuziehen Mit einiger bung l sst sich der Kleber direkt aus der Tube verteilen b Gelingt dies nicht erleichtert ein Pinsel mit steifen Borsten diese Arbeit Wenn der Rei fenkleber aus der Dose kommt ist die Verwendung eines Pinsels ohnehin unerl sslich Lassen Sie den Reifenkleber zumindest solange antrocknen bis er beim Draufdr cken mit dem Finger nicht mehr klebrig feucht ist Diese Zeitspan ne kann mehrere Stunden dauern Bringen Sie erst dann nach dem glei chen Schema zwei weitere d nne Schichten Kleber auf die sie wiederum antrocknen lassen Lassen Sie die Felge in diesem Zustand zumindest ber Nacht stehen Bevor Sie den Reifen montieren streichen Sie auch das Nahtschutzband des Schlauchreifens mit Klebstoff ein Vervollst ndigen Sie dann das Kleb stoffbett mit einer letzten Schicht Reifenkleber Wenn der Kleber kurz abgel ftet hat aber noch feucht ist stellen Sie die Felge mit dem Ventilloch nach oben auf den Boden Stecken Sie das Ven til des leicht aufgepumpten und dadurch runden Reifens ins Ventilloch der Felge c und dr cken es fest an Achten Sie darauf dass die Reifenflanken nicht mit dem Kleberbett in Kontakt kommen sonst sieht der Reifen sofort schmuddelig aus Wenn Sie den Kl
75. d Unterschrift des H ndlers 132 Stempelfelder 2 Inspektion Nach 2 000 Kilometern bzw 100 Betriebsstunden oder einem Jahr ab Verkaufsdatum Stempel und Unterschrift des H ndlers 3 Inspektion Nach 4 000 Kilometern bzw 200 Betriebsstunden oder zwei Jahren ab Verkaufsdatum Stempel und Unterschrift des H ndlers Bikes for Life WINORA GROUP 4 Inspektion 5 Inspektion 6 Inspektion Nach 6 000 Kilometern bzw 300 Betriebsstunden Nach 8 000 Kilometern bzw 400 Betriebsstunden Nach 10 000 Kilometern bzw 500 Betriebsstun oder drei Jahren ab Verkaufsdatum oder vier Jahren ab Verkaufsdatum den oder f nf Jahren ab Verkaufsdatum AUNSOS NEE u us na ee ne et nee AUNrSGSNIEE sensei aen a e e a AUTAS ANIS necne aaka eaae a aa aare a DatuM EEE DAU ee ee ge wett Dale ee ee Eee et a Ausgetauschte oder reparierte Teile Ausgetauschte oder reparierte Teile Ausgetauschte oder reparierte Teile Stempel und Unterschrift Stempel und Unterschrift Stempel und Unterschrift des H ndlers des H ndlers des H ndlers bergabeprotokoll Name Vorname des K ufers Stra e Hausnummer HASTE IR BR ER ER I DD DE DE ER ER ER ER ER ER HR EN PLZ Wohnort AA T I A I ED DR DR ED DD DE EEE ER ER ER N Vorwahl Telefonnummer Lieferdatum TT MM JJJJ Marke Modell Rahmennummer Rahmenh he Typ Kategorie Best tigung Das oben genannte Produkt wurde von mir eingehend gepr ft Die Auslieferung erfolgte vollst ndig und ohne ersichtli
76. d dazu ca 30 bis 50 Mal auf etwa 30 km h und bremsen Sie bis zum Stillstand Der Einbrems Vorgang ist abgeschlossen wenn die n tige Handkraft f rs Bremsen nicht weiter abnimmt Um die Bremsen optimal bedienen zu k nnen lassen sich die Bremshe bel meist auf die Handgr e einstellen in der Regel ber eine kleine In nensechskant Schraube direkt am Handhebel b M glicherweise m ssen Sie auch die Bremsbel ge verstellen Lesen Sie dazu unbedingt die Bedie nungsanleitung des Bremsenherstellers Wenn die Bel ge mechanischer Scheibenbremsen verschlei en c ver l ngert sich der Bremshebelweg Deshalb m ssen diese Typen regelm ig nachgestellt werden Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Sollte Ihr Bremssystem mit DOT Bremsfl ssigkeit betrieben werden muss diese in regelm igen vom Hersteller vorge schriebenen Intervallen ausgetauscht werden Die Hersteller von Scheibenbremsen liefern meist ausf hrliche Anleitungen mit Lesen Sie sie unbedingt aufmerksam durch bevor Sie ein Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeiten durch f hren Scheibenbremsen werden im Betrieb hei Ber hren Sie des halb die Bremsen nicht sofort nach dem Anhalten insbeson dere nicht nach l ngeren Abfahrten ffnen Sie die Bremsleitungen nicht Es k nnte Bremsfl ssig keit austreten die gesundheitssch dlich ist und den Lack an greift PD gyo 5 3 1 Kontr
77. den Sie starkes Beschleunigen und Brem sen Falls Sie Zweifel haben lassen Sie sich zu Ihrer eigenen Sicherheit abholen 7 5 8 Montage von Schlauchreifen Eine sorgf ltige Montage die zu einem dauerhaften Halt eines Schlauch reifens f hrt muss abschnittsweise durchgef hrt werden und kann l ngere Zeit andauern Einige Ubung und Erfahrung mit dem verwendeten Kleber d und dem jeweiligen Schlauchreifenmodell k nnen die Arbeit beschleunigen Lassen die Montage eines Schlauchreifens zu Ihrer eigenen Si AN cherheit nur von Ihrem Fahrrad Fachh ndler durchf hren Um den Reifen festzukleben stehen Klebeb nder und fl ssiger Reifenkleber zur Auswahl Positiv beim Band ist dass die Montage schnell geht Der Sitz des Reifens ist aber nicht f r alle F lle ausreichend Im Falle einer Panne un terwegs verbleibt das Band oft am demontierten Reifen der Reservereifen sitzt dann nicht mehr sicher auf der Felge Eine mangelhaft ausgef hrte Klebung des Reifens kann dazu VAN f hren dass sich der Reifen von der Felge l st Unfallgefahr Empfehlenswert ist ein solides Bett aus mehreren Lagen fl ssigem Reifen kleber Dies h lt den Reifen nicht nur besser sondern bleibt in der Regel bei der Demontage des Reifens an der Felge haften Dennoch muss auch hier der Reservereifen nach der Fahrt nochmals abgezogen werden Das bestehende Bett und der Reifen werden dann nochmals mit Reifenkleber behandelt und wieder aufgezogen um den Sitz zu fest
78. derungen an der Einstellung oder Wartungsarbeiten vornehmen Ist der Hinterbau zu stark ged mpft kann er bei schnell aufei nanderfolgenden Hindernissen eventuell nicht mehr ausfedern Sturzgefahr Fahren Sie nicht wenn das Federbein durchschl gt Das Feder bein selbst und der Rahmen k nnen Schaden nehmen 9 3 4 Wartung Sto d mpfer und Hinterbauten sind komplexe Bauteile die regelm ige Wartung und Pflege ben tigen Meist haben die jeweiligen Anbieter des halb Servicecenter eingerichtet in denen Sie die Sto d mpfer reparieren lassen und zur turnusgem en Kontrolle je nach Einsatz z B j hrlich brin gen k nnen Lassen Sie s mtliche Verschraubungen regelm ig von Ihrem Fahrrad Fachh ndler berpr fen Einige grunds tzliche Wartungstipps sollten Sie aber auf jeden Fall beher zigen Bei Sto d mpfern mit Luftfederung m ssen Sie regelm ig den Druck kont rollieren da er mit der Zeit nachlassen kann Achten Sie auf saubere Gleitfl chen der Kolbenstange Reinigen Sie den Sto d mpfer und den Hinterbau insbesondere die Lagerbereiche nach jeder Ausfahrt mit Wasser und einem weichen Schwamm a Bespr hen Sie die Kolbenstange am Sto d mpfer und die Lagerbereiche nachdem Sie das Fahrrad gewaschen haben mit etwas Schmierspray b c oder tragen Sie eine sehr d nne Schicht Hyd raulik l auf Verwenden Sie dazu weder einen Dampfstrahler noch scharfe Reinigungs mittel Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh
79. durch einen Elektromotor aber nur bei gleichzeitigem Pedalieren Ein F hrerschein und eine Versicherung werden nicht ben tigt um ein Pedelec zu fahren Zul ssiges Gesamtgewicht 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Gep cktransport auf dem Gep cktr ger oder in den seitlich anzubringen den Packtaschen m glich Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach ge eigneten und zu den Befestigungspunkten passenden Packtaschen Beachten Sie in jedem Fall die spezielle diesem Fahrrad beiliegende Be dienungsanleitung Schnelle Pedelecs ber 25 km h d rfen erst ab einem Mindestalter von 16 Jahren und mit einer Mofapr fbescheinigung gefahren werden Au erdem ben tigen Sie ein Versicherungskennzeichen 2 4 Einsatzbereiche der Staiger Fahrr der Bremse angeh ngt werden Es d rfen nur geeignete Anh nger die professionell durch den Fahrrad Fachh ndler montiert wor den sind gezogen werden Vollgefederte Modelle sind generell nicht f r den Anh ngerbetrieb frei gegeben i Anh nger d rfen grunds tzlich nur an Modelle mit hydraulischer 2 4 1 Urban Line a Nutzung im typischen Stadtrad Betrieb auf ffentlichen Stra en und auf Radwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssiges Gesamtgewicht des Rades 110 kg 2 4 2 ATB Line b Nutzu
80. e Modelle die einen h heren Schutz bieten Nachr stbare Radsch tzer zum festen Anbringen bestehen in der Regel aus Kunststoff und werden mit Hilfe der zus tzlich angebrachten Streben in der richtigen Position gesichert Die L nge der Strebe ist dann optimal wenn die Unterkante des Radschutzes etwa ringf rmig parallel zum Reifen verl uft Aus Sicherheitsgr nden m ssen an den Vorderradstreben zwingend Ab risssicherungen angebracht sein Diese verhindern dass vom Reifen mitge rissene Fremdk rper das Vorderrad blockieren lassen Die Abrisssicherung gibt in diesem Fall die Strebe frei und verhindert somit einen m glichen Un fall Die Steckverbindung kann einfach wieder eingerastet werden Besch digte Radsch tzer sollten in jedem Fall ausgetauscht AN werden 15 5 10 Schl sser Massive Kabel und B gelschl sser c d bieten den besten Schutz Ein B gelschloss sichert z B den Rahmen an einem Laternenpfahl ein Kabel schloss sichert zus tzlich die Laufr der gegen Diebstahl Das B gelschloss wird mit einer Halterung am Rahmen befestigt und kann so st ndig mitge f hrt werden Kabelschl sser k nnen wenn sie keine Befestigungshalter f r den Rahmen haben bequem unter dem Sattel am Rahmenrohr verstaut werden Ihr Fahrrad Fachh ndler ber t Sie gerne ber die verschiedenen Sicherheitsstufen der Schl sser Befestigen Sie das Schloss sicher am Fahrrad und lassen Sie es CH nicht am Lenker h ngen 116 15 6 Die ric
81. e Richtung wird die D mpfung schw cher das Federbein arbeitet schneller Stimmen Sie anschlie end die Druckstufe ab Sie beeinflusst die Einfedergeschwindigkeit Bei stark zuge drehter Druckstufe f hlt sich die Federung hart an Machen Sie mit Ihrem Mountainbike eine Probefahrt in abwechslungsreichem Gel nde a Wenn der Hinterbau dabei mehrmals durchschl gt m ssen Sie die Feder h rte ver ndern d h in der Regel den Druck erh hen b berschreiten Sie keinesfalls den maximalen Druck der auf dem Sto d mpfer vermerkt ist Wenn die D mpfung trotz der Einstellversuche nicht Ihren Bed rfnissen ent spricht oder Sie bei Stahlfederelementen f r die Vorspannung mehr als drei bis vier Umdrehungen ben tigen m ssen Sie die Federelemente ggf aus tauschen lassen Der Austausch ist eine Arbeit f r den Fahrrad Fachh ndler AN AN S AN A Bet tigen Sie die Lockout Funktion c Feststellmechanismus des Sto d mpfers nicht in grobem Gel nde sondern nur auf glattem Terrain Stra en glatte Feldwege Drehen Sie nicht unbedacht an Schrauben in der Hoffnung es handele sich um eine Einstellvorrichtung Sie k nnten den Be festigungsmechanismus l sen und einen Sturz verursachen In der Regel sind die Verstelleinrichtungen bei allen Herstellern mit Skalen oder mit und gekennzeichnet Federbeinhersteller legen in der Regel Anleitungen bei d Le sen Sie diese sorgf ltig durch bevor Sie Ver n
82. eachten Sie die Hinweise im Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch f Nicht alle MTBs und Crossr der sind daf r geeignet dass ein 15 2 2 Kinderanh nger In speziellen Kinderanh ngern c d die hinter dem Rad hergezogen wer den k nnen bis zu zwei Kinder untergebracht werden Die Kinder k nnen im H nger spielen ohne dass Spielsachen herausfallen Einige Versionen bieten die M glichkeit ein Sonnen oder Regenschutzdach anzubringen Bevor Sie mit Ihrem Rad einen Anh nger ziehen schauen Sie im Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch nach oder neh men Sie bitte Kontakt mit Ihrem Fahrrad Fachh ndler auf No tieren Sie sich vorab den H ngertyp damit Ihnen fachkundig Auskunft gegeben werden kann Anh nger ver ndern das Bremsverhalten und die Breite des Rades ben Sie zuerst mit leerem H nger a Eine lange Wimpelstange macht ihn f r Pkws besser sichtbar Achten Sie darauf dass er alle Reflektoren hat die auch am Rad vorgeschrieben sind Stecken Sie bei Nachtfahrten eine Bat terie Akkuleuchte an die R ckseite b Diese Beleuchtungseinrichtungen sind in der bald in Kraft tretenden StVZO FZV Neuregelung vorgeschrieben Erkundigen Sie sich nach den Regelungen in dem Land in dem Sie den H nger benutzen Schnallen Sie den oder die kleinen Passagiere immer an C denn unkontrollierte Bewegungen im Inneren des Anh ngers k nnten diesen sonst zum Kippen bringen Setzen Sie dem Kind immer einen passenden Helm
83. eber gegen ber dem Ventil weggelassen haben brauchen Sie beim Abstellen der Felge keine Verschmutzung des Untergrundes oder Schmutzaufnahme des Klebers vom Boden zu f rchten Umgreifen Sie den Reifen mit den H nden gleichm ig links und rechts des Ventils ziehen Sie ihn sehr kr ftig nach unten und heben Sie ihn St ck f r St ck in das Felgenbett d Fahren Sie gleichm ig fort bis noch etwa 20 Zentimeter verbleiben Ziehen Sie den Reifen abermals oben am Ventil beginnend nach unten bis Sie mit den H nden an der noch zu montierenden Stelle sind Halten Sie den Reifen unter Spannung indem Sie die Finger an der Felge und die Daumen am Reifen abst tzen und setzen Sie das Laufrad an der H fte ab Dr cken Sie den Reifen mit beiden Daumen ber den Felgenrand a Nachdem der Reifen im Bett sitzt muss er zentriert werden da er in den seltensten F llen sofort rund l uft Spannen Sie das Laufrad dazu wieder in die Montagenhilfe ein und lassen Sie es drehen b Sitzt die Lauffl che nicht mittig oder taumelt der Reifen seitlich wird die betreffende Stelle hochgeho ben und leicht verdreht wieder losgelassen Wenn der Reifen ohne Seitenschlag l uft nehmen Sie das Laufrad aus der Halterung und pumpen Sie den Reifen bis etwa zur H lfte des Nenndruckes auf Belasten Sie das Rad ber die Achsstummel und die Schnellspanner und schieben Sie es mehrere Meter ber den Boden c Dabei sollte das Rad senkrecht aber auch einige Umdrehu
84. edient wird es ebenfalls mit einem Schnell spannhebel Im Gegensatz zu herk mmlichen Schnellspannsystemen ist beim E Thru jedoch die Klemmmutter auf der gegen berliegenden Seite des Schnellspannhebels mittels einer Schraube unbeweglich mit der Gabel verbunden F r die Demontage des Vorderrades ben tigen Sie je nach Gabelhersteller und Steckachsensystem eventuell Werkzeuge a S 16 F r den Ausbau m ssen Sie die Halterung der Achse an der Gabel l sen und anschlie end die Achse komplett aus der Nabe entfernen F r den Einbau des Vorderrades gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor Achten Sie darauf dass alle Schrauben Schnellspannsysteme ordnungsge m angezogen sind Verwenden Sie f r die Befestigung der Achse niemals andere Werkzeuge als die vom Hersteller empfohlenen Arbeiten Sie immer mit einem Drehmomentschl ssel b Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten halbe Newtonmeter an das vorge schriebene maximale Drehmoment heran und pr fen Sie dazwi schen immer wieder den festen Sitz des Bauteils berschrei ten Sie das vom Hersteller angegebene maximale Drehmoment nicht Wenn die Achse zu fest angezogen wird k nnen die Ach se oder der Gabelholm besch digt werden Kontrollieren Sie die Schrauben nach ein bis zwei Betriebsstun den und danach alle 20 Betriebsstunden Neben Steckachsen f r Gabeln gibt es Steckachs Systeme f r den Hinter bau z B das Syntace X 12 Steckachs System Sie zeichnen sich i
85. eferer Die se Anleitung unterliegt der europ ischen Gesetzgebung Bei Lieferung des Fahrrades au erhalb Europas m ssen vom Hersteller erg nzende Anleitun gen beigef gt werden 10 Carbon Wichtige Hinweise 11 Dirt Freeride Downhill Bikes Besonderheiten 11 1 Einstellen der richtigen Sattelh he 12 Lichtanlage 12 1 Seiten Dynamo 12 2 Naben Dynamo 12 3 Defektsuche 13 Kinderr der 13 1 Hinweise an die Eltern 13 2 Einstellung 14 Anpassen des Fahrrades an den Fahrer 14 1 Einstellen der richtigen Sitzh he 14 1 1 Besonderheiten von integrierten Sattelst tzen 14 2 Einstellen der Lenkerh he 14 2 1 Verstellbare Vorbauten 14 2 2 Konventionelle Vorbauten 14 2 3 Vorbauten f r gewindelose Systeme sogenannte Aheadset Systeme 14 2 4 A H S Lenkerb gel einstellen 14 3 Korrektur der Sitzl nge und Einstellen der Sattelneigung 14 3 1 Sattel verschieben und waagerecht einstellen 14 4 Einstellung und Korrektur der Bremsgriffe und des Lenkers 14 4 1 Regulierung der Bremsen Griffweite bei Rennmaschinen 14 4 2 Verstellung der Neigung von Lenker und Bremssoriffen bei Rennr dern 14 4 3 Regulierung der Griffweite zu den Bremshebeln bei Trekking City BMX Kinderr dern und Mountainbikes 14 4 4 Verstellung der Neigung von Lenker Lenkerh rnchen und Bremsgriffen bei Trekking City BMX Kinderr dern und Mountainbikes 15 Rund ums Rad 15 1 Gep cktransport 15 1 1 Gep cktransport auf vollgefederten Rahmen 85 87 88 89
86. ei Rennr dern Die Schalthebel an klassischen Rennr dern sind bei allen Herstellern in den Bremsgriff integriert Bei Campagnolo Ergopower d schalten Sie mit dem hinter dem Brems hebel liegenden Hebel auf die gr eren Zahnr dern indem Sie ihn mit dem Zeige oder Mittelfinger nach innen schwenken Dr cken Sie mit dem Dau men auf die Taste innen am Griffk rper wird die Kette auf die kleineren Zahnr dern bef rdert Pro Bet tigung k nnen Sie maximal drei Zahnr der schalten Bei Shimano Dual Control a schalten Sie auf die gr eren Zahnr dern indem Sie den gesamten Bremshebel nach innen schwenken Bis zu drei Zahnr der pro Schwenk sind m glich Bewegen Sie nur den kleinen hinter dem Bremshebel liegenden Hebel nach innen wandert die Kette auf die klei neren Zahnr der Hier k nnen Sie nur ein Zahnrad pro Schwenk schalten Bei SRAM DoubleTab b Schalt Bremsgriffen gibt es nur einen Schalthe bel der hinter dem Bremshebel liegt Schwenken Sie den Hebel komplett durch schaltet das Schaltwerk ein bis drei Zahnr der gr er Durch einen kurzen Schwenk wechselt die Kette zum n chst kleineren Zahnrad Bei den Shimano SRAM und Campagnolo Lenkerend Schalthebeln c f r den Triathlon und Zeitfahreinsatz m ssen Sie den Schalthebel nach unten dr cken um hinten auf die kleineren Ritzeln d h zur gro en ber setzung und vorne auf die kleineren Kettenr dern d h zu einer kleineren bersetzung zu schalten Ziehen S
87. einflusst ma geblich die Funktion und Lebensdau er Ihres Rades Bringen Sie Ihr neu erworbenes Rad zu Ihrer eigenen Sicherheit nach 100 bis 300 km bzw 5 bis 15 Betriebsstunden oder nach vier bis sechs Wochen sp testens jedoch nach drei Monaten zum Fahrrad Fachh ndler zur Erstinspektion 120 Bikes for Life WINORA GROUP Nach der Einlaufphase sollten Sie Ihr Fahrrad in regelm igen Abst nden durch Ihren Fahrrad Fachh ndler warten lassen Wenn Sie regelm ig auf schlechten Stra en oder im Gel nde fahren verk rzen sich die Inspektions intervalle dem h rteren Einsatz entsprechend Ein g nstiger Zeitpunkt f r eine Jahresinspektion ist der Winter denn dann hat Ihr Fahrrad Fachh ndler viel Zeit f r Ihr Fahrrad Fachh ndler durchf hren sollte Werden Inspektionen nicht oder unfachm nnisch durchgef hrt kann dies zum Versagen von Teilen des Fahrrades f hren Unfallgefahr Wenn Sie es dennoch selbst machen wollen muten Sie sich nur Arbeiten zu bei denen Sie ber das n tige Fachwissen und das passende Werkzeug z B einen Drehmomentschl ssel a verf gen Verwenden Sie grunds tzlich nur Original Ersatzteile b wenn ein Austausch gegeben ist i Inspektionen und Reparaturen sind Arbeiten die ein Fahrrad 16 1 Waschen und Pflegen des Rades Angetrockneter Schwei Schmutz und Salz vom Winterbetrieb schaden Ihrem Rad Deshalb sollten Sie alle Bauteile regelm ig reinigen Vermeiden Sie eine Reinig
88. eite der Reifen Sie finden die Werte in den beiliegenden Anleitungen des Felgen herstellers 7 2 Felgenrundlauf Speichenspannung Damit das Rad rund laufen kann m ssen die Speichen gleichm ig ge spannt sein c Die Spannung einzelner Speichen kann sich ver ndern wenn Sie z B eine Kante zu schnell berfahren oder sich ein Nippel l st Dadurch geraten die Zugkr fte aus dem Gleichgewicht Schon bevor Sie diese Unregelm igkeit durch Schlingern bemerken kann die Funktion Ihres Fahrrades beeintr chtigt sein Die Seiten der Felgen sind bei Felgenbremsen auch die Bremsfl che L uft das Rad nicht rund kann das die Bremswirkung beeinflussen berpr fen Sie deshalb von Zeit zu Zeit den Rundlauf Heben Sie das Laufrad hoch und versetzen Sie es per Hand in Rotation Beobachten Sie den Spalt zwischen Felge und Bremsbel gen Ver ndert er sich um ber einen Millimeter sollte ein Fahrrad Fachh ndler das Rad nachzentrieren d Fahren Sie nicht mit Laufr dern die unrund laufen Bei starken Seitenschl gen k nnen bei Felgenbremsen die Bremsbacken berraschend stark zupacken Dies f hrt in der Regel zum so fortigen Stillstand der R der und damit zum Sturz Lose Speichen m ssen sofort gespannt werden Die Belastung steigt sonst an dieser Stelle f r alle brigen Bauteile stark an Zentrieren Nachspannen von Laufr dern ist eine schwierige Arbeit die Sie Ihrem Fahrrad Fachh ndler berlassen sollten Ah
89. eitere Informationen finden Sie in den Kapiteln Bremsanlage und Laufr der und Bereifung 2 Kontrollieren Sie ob Lenker und Vorbau verbogen oder angebrochen sind und ob sie gerade stehen Pr fen Sie ob der Vorbau fest in der Ga bel sitzt indem Sie das Vorderrad zwischen die Knie klemmen und ver suchen den Lenker gegen ber dem Vorderrad zu verdrehen a St tzen Sie sich kurz auf die Bremsgriffe um den sicheren Halt des Lenkers im Vorbau zu checken Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln Anpassen des Fahrrades an den Fahrer und Lenkungslager Steuersatz 3 Schauen Sie ob die Kette vorne und hinten auf den Zahnkr nzen liegt b Ist das Rad auf die Schaltungsseite gest rzt pr fen Sie deren Funktion Bitten Sie einen Helfer das Rad am Sattel hochzuheben und schalten Sie die G nge durch Besonders wenn die Kette auf die gr e ren Ritzel klettert achten Sie darauf wie weit sich das Schaltwerk den Speichen n hert c Sind Schaltwerk oder Ausfallende verbogen kann ersteres in die Speichen geraten Sturzgefahr Schaltwerk Hinterrad und Rahmen k nnen besch digt werden ber pr fen Sie den Umwerfer Ist er verschoben kann die Kette herunterfal len das Rad verliert den Antrieb siehe auch Kapitel Antrieb 4 Peilen Sie ber den Sattel entlang des Oberrohres oder zum Tretlagerge h use um sicherzustellen dass er nicht verdreht ist d 5 Heben Sie das Rad etwas an und la
90. el Handhabung von Schnell spannern und Steckachsen Beachten Sie immer die Hinweise des Gabelherstellers in der CH beigelegten Anleitung 7 5 Reifenpanne Platte Reifen sind die h ufigste Pannenursache beim Radfahren Der Platt fu muss aber nicht das Ende der Radtour bedeuten wenn Sie das not wendige Werkzeug und einen Ersatzschlauch oder Flickzeug dabei haben Bei R dern mit Schnellspannern brauchen Sie lediglich zwei Montierhebel und eine Pumpe a Bevor Sie ein Laufrad ausbauen lesen bitte die Kapitel Rad einbau und Handhabung von Schnellspannern und Steckach sen durch Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler 7 5 1 Radausbau Vorbereitung der Bremsen bei Rennr dern ffnen Sie den Entspannhebel b an der Bremse Shimano SRAM oder verschieben Sie den Stift im Schalt Bremsgriff am Lenker Campagnolo Schalten Sie bei R dern mit Kettenschaltung hinten auf das kleinste Ritzel So steht das Schaltwerk au en und behindert den Ausbau nicht Vorbereitung der Bremsen bei Mountainbikes City Kinder und Trekkingr dern Bei Felgenbremsen Cantilever und V Brakes m ssen Sie zuerst den Zug am Bremsarm aush ngen Fassen Sie mit einer Hand um das Laufrad und dr cken Sie die Bremsbel ge bzw die Bremsarme zusammen In dieser Stellung l sst sich der meist tonnenf rmige Nippel bzw der Au enzug bei V Brakes leicht aush
91. em zum 01 Januar 2002 ge nderten europ ischen Gew hrleistungsrechts haftet Ihr Fahrrad Fachh ndler im Zeitraum von 2 Jahren f r Sachm ngel Die Frist beginnt mit der bergabe des Fahrrades durch Ihren Fahrrad Fachh ndler Zum Nachweis des Kauf bzw ber gabedatums heben Sie bitte das von beiden Parteien unterschriebene bergabeprotokoll letzte Seite und die Kaufbelege wie Rechnung und Kassenzettel zumindest f r die Dauer der 2 Jahre auf Sollten M ngel auftreten ist immer Ihr Fahrrad Fachh ndler der Ansprechpartner Neben der grunds tzlichen 2 j hrigen Frist besteht eine gesetzliche so genannte Umkehr der Beweislast f r einen Zeitraum von 6 Monaten nach bergabe des Produktes Dies bedeutet dass der Gesetzgeber eine Fiktion gesetzt hat dass ein Mangel der innerhalb von 6 Monaten nach bergabe des Fahrrades auftritt bei der bergabe bereits vorhanden war Daher obliegt es in diesem Fall bei Auftreten eines Fehlers dem Verk ufer zu beweisen dass der Fehler zum Zeitpunkt der bergabe noch nicht vorhan den war und nicht durch unsachgem en Gebrauch funktionsbedingten Verschlei oder Missbrauch entstanden ist Danach m ssen Sie den Beweis antreten ziert haben z B die Bundesrepublik Deutschland Erkundigen cu Diese Regelung betrifft nur Staaten die die EU Vorlage ratifi Sie sich nach den Regelungen in Ihrem Land 128 Bikes for Life WINORA GROUP Die Sachm ngelhaftung bezieht sich nicht Auf
92. emals alleine und ohne Aufsicht im abge stellten Fahrrad Sturzgefahr Zweibeinst tzen die zu einer Seite wegklappen werden zunehmend bei Tourenr dern angebaut Auch mit viel Gep ck halten Sie das Rad im Gleich gewicht Seitenst tzen montiert unten am Rahmen hinter dem Tretlager oder an der Hinterbaustrebe bzw Laufradachse lassen das Fahrrad in einer leichten Schr ge stehen Damit der Seitenst nder nicht im weichen Boden einsinken Kann ist ein Gummifu von Vorteil Wenn Ihr Fahrrad mit einem Teleskopst nder ausger stet ist k nnen Sie ohne Werkzeug durch Drehen des Einstellrades die St nderl nge verstellen Vom Drehpunkt ausgehend soll das St nderbein exakt so lange sein wie der beim senkrecht gehaltenen Rad gemessene Abstand zum Boden An dere verstellbare Seitenst nder haben eine sichtbare Klemmschraube Bei dieser Version muss die Einstellung mittels eines Schrauben oder Innen sechskant Schl ssels vorgenommen werden Ihr Fahrrad Fachh ndler ber t Sie gerne ausf hrlich ber den CH geeigneten St tzentyp Lassen Sie die Montage einer St tze durch ihn durchf hren 15 5 8 Spiegel Verwenden Sie nur solche Fahrradspiegel die eine gepr fte Zulassung ha ben 115 15 5 9 Radsch tzer Schutzbleche a b Wenn Sie Ihr Fahrrad mit Schutzblechen ausstatten wollen lassen Sie sich von Ihrem Fahrrad Fachh ndler beraten Es gibt abnehmbare Radsch tzer sogenannte Steckbleche und fest angebracht
93. en i Achten Sie darauf dass der Fahrradhelm nur zum Radfahren 93 14 Anpassen des Fahrrades an den Fahrer Ihre K rperma e bestimmen die Rahmenh he Ihres Fahrrades Achten Sie insbesondere darauf dass Sie gen gend Freiheit im Schritt haben damit Sie sich nicht verletzen wenn Sie schnell absteigen m ssen a Bei sehr kleinen Rahmenh hen besteht die Gefahr dass der Fu mit dem Vorderrad kollidiert Achten Sie deshalb ggf auf eine korrekte Einstellung der Schuhplatten Mit der Wahl eines Fahrradtyps wird die K rperhaltung grob festgelegt b Einige Bauteile k nnen aber zu einem gewissen Ma auf Ihre Proportionen eingestellt werden wie Sattelst tze Vorbau und Bremsgriffe Bitten Sie am besten Ihren Fahrrad Fachh ndler Ihre W nsche im Zuge eines Werkstatt aufenthaltes z B der Erstinspektion umzusetzen Machen Sie nach jeder Anpassung Montage unbedingt den Kurzcheck im Kapitel Vor jeder Fahrt und probieren Sie das Rad abseits des Stra Benverkehrs aus So k nnen Sie gefahrlos alles noch einmal berpr fen Zu den beschriebenen Arbeiten geh ren Mechaniker Erfahrung und geeig netes Werkzeug Erh hen Sie Schraubenkr fte schrittweise und pr fen Sie immer wieder den festen Sitz des Bauteils Benutzen Sie einen Drehmo mentschl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht i 75 I f RE fin k P 9 i F p i i j 9a Mu a ki E i i P i r Er u Bikes for Life WINORA
94. en ist es ratsam die D mpfung zu blockieren Einige Sto d mpfer haben hierf r auch eine sogenannte Lockout Einrichtung Beim Bergabfahren auf schlechtem Untergrund muss das Lockout der D mpfung zwingend ge ffnet sein Bei Sto d mpfern mit einstellbarer D mpfung kann mit dem meist ro ten Einstellknopf die Ausfedergeschwindigkeit Zugstufe langsamer oder schneller eingestellt werden c d Ist ein zweiter Knopf vorhanden kann damit die Einfedergeschwindigkeit Druckstufe eingestellt werden Beim Einstellen ver ndern sich die Ventilquerschnitte im Inneren des l bads die die Durchfluss bzw Durchstr mmenge steuern Bei einigen Mo dellen l sst sich sowohl die Druck als auch die Zugstufe variieren Erfah rungsgem sollten Sie mit ganz ge ffneter Druckstufe beginnen und zuerst die Zugstufe anpassen Zur Abstimmung ben tigen Sie Fingerspitzengef hl da schon geringe Ver nderungen am Stellrad gro e Wirkung haben Versuchen Sie sich langsam in maximal viertel Umdrehungen von der Offen Stellung an die optimale Einstellung heranzuarbeiten Allgemein gilt die Zugstufen D mpfung dann als gut wenn Sie von einem hohen Bordstein herunter fahren und der Hinterbau einmal nachwippt Dre hen Sie das Stellrad zu weit zu flie t das l im Inneren sehr langsam und der Hinterbau d mpft stark federt bei schnell aufeinanderfolgenden St en aber nicht mehr schnell genug aus Drehen Sie das Einstellrad in die ander
95. en Fl che vertraut beit f r den Fachmann Bevor Sie Justagearbeiten durchf hren sollten Sie auf alle F lle die Anleitung des Schaltungsherstellers durchlesen f Die korrekte Einstellung der Naben Kettenschaltung ist eine Ar 6 5 1 Funktionsweise und Bedienung Bei Shimanos Intego Schaltung k nnen Sie links mit Drucktaste und He bel zwischen den leichten den mittleren und den schweren G ngen schal ten Der Daumen der rechten Hand schaltet die 8 Gangstufen der Kettenschal tung Auf beiden Seiten schaltet die gro e Taste zu den schwereren G ngen hin Bei der SRAM Dual Drive a liegen beide Schalter in einer Hand Mit dem Daumen wird der Schiebeschalter zur Vorwahl der gew nschten und zur Topografie passenden Grund bersetzung bet tigt Hierzu sollte das Rad f r den Bruchteil einer Sekunde rollen ohne dass Sie die Pedale bewegen Die SRAM Dual Drive mit 27 G ngen gibt es auch mit zwei ge CH trennten Trigger Schalthebeln Bei der Alfine Schaltung wird am linken Hebel mit der gro en Daumentas te auf das gr ere Kettenblatt geschaltet Der kleiner mit dem Zeigefinger zu bedienende Hebel bewegt die Kette aufs kleine Kettenblatt Am rechten Hebel wird mit dem gro en Daumenhekel zur n chst gr eren bersetzung geschalten und mit dem kleinen Hebel zur n chst kleineren Mit dem Drehgriffschalter k nnen Sie zwischen den G ngen der Ketten schaltung w hlen Hierzu m ssen Sie mit treten allerdings ohne gr
96. en Sie die oben versenkt liegende Einstellschraube mit einem Innensechskant Schl ssel etwas nach z B eine viertel Umdrehung c Ziehen Sie die oben liegende Schraube nicht fest diese dient AN lediglich zur Spieleinstellung Richten Sie den Vorbau aus damit der Lenker nicht schr g steht Peilen Sie dazu ber Oberrohr und Vorbau auf den Vorderreifen Ziehen Sie die Vor bauklemmschrauben an d Benutzen Sie einen Drenmomentschl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie finden diese im Kapitel Empfohlene Anzugsdrehmomente auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller Beachten Sie dass der Vorbau den Gabelschaft zerdr cken VAN kann wenn Sie die Schrauben zu fest andrehen F hren Sie die vorne beschriebene Spielkontrolle durch a Das Lager darf nicht zu stramm justiert werden sonst ist es schnell zerst rt Wenn sich das Lager nicht einstellen l sst kann dies viele Gr n de haben Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Vorderrad zwischen die Beine nehmen und versuchen den Lenker dagegen zu verdrehen b Ein loser Vorbau kann zum Sturz f hren A Kontrollieren Sie den sicheren Sitz des Vorbaus indem Sie das 73 9 Federung 9 1 Glossar Federrate oder h rte Kraft die ben tigt wird um die Feder um einen bestimmten Federweg zu sammenzudr cken Eine h here Rate bed
97. en durchf hren m ssen Sie stets ber cksichtigen dass die Anleitungen und Hinweise ausschlie lich f r diese Fahrr der gelten Bikes for Life WINORA GROUP Die Tipps sind nicht auf andere R der bertragbar Durch eine Vielzahl von Ausf hrungen und Modellwechseln sind die beschriebenen Arbeiten even tuell nicht vollst ndig Beachten Sie bitte unbedingt auch die Anleitungen der Komponentenzulieferer die Ihnen Ihr Fahrrad Fachh ndler ausgeh n digt hat Beachten Sie dass die Anleitungen je nach Erfahrung und oder handwerk lichem Geschick des Durchf hrenden erg nzungsbed rftig sein k nnen Manche Arbeiten k nnen zus tzliches Spezial Werkzeug oder zus tzliche Anleitungen erfordern Muten Sie sich im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit nicht zu VAN viel zu Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Bevor Sie losfahren noch ein paar Dinge die uns als Radlern sehr am Her zen liegen Fahren Sie nie ohne angepassten Helm und nie ohne Brille und achten Sie darauf dass Sie immer radgerechte Bekleidung zumindest aber enge Beinkleider und Schuhwerk das zum montierten Pedalsystem passt tragen Fahren Sie im Stra enverkehr immer r cksichtsvoll und halten Sie sich an die Verkehrsregeln damit Sie sich und andere nicht gef hrden Dieses Handbuch kann Ihnen nicht das Fahrrad fahren beibringen Wenn Sie Fahrrad fahren m ssen Sie sich bewusst sein d
98. en zu verlagern Bet tigen Sie beide Bremsen gleichzeitig und beachten Sie dass die vorde re Bremse auf griffigem Untergrund durch die Gewichtsverlagerung die weit gr eren Kr fte bertragen kann Auf losem Untergrund herrschen andere Bedingungen Hier kann ber bremsen des Vorderrades zu dessen Wegrutschen f hren ben Sie daher das Bremsen auf unterschiedlichen Untergr nden Bikes for Life WINORA GROUP Beachten Sie dass manche Dirtbikes nur eine Bremse haben So soll verhindert werden dass der Fahrer durch zu starkes An ziehen der Vorderradbremse st rzt Allerdings ist so auch die Bremsleistung reduziert Fahren Sie entsprechend vorsichtig und vorausschauend Benutzen Sie solch ein MTB keinesfalls im Stra enverkehr Bei Feuchtigkeit sprechen Bremsen verz gert an Auf nassem und glattem Untergrund m ssen Sie vorsichtig bremsen denn hier rutschen die Reifen leicht weg Setzen Sie deshalb Ihre Fahrgeschwindigkeit herab Felgenbremsen k nnen berhitzen wenn Sie zu lange bremsen oder die Bremsen schleifen lassen Das kann den Schlauch besch digen oder die Reifen auf der Felge wandern lassen Dadurch k nnte die Luft schlagartig entweichen ein schwerer Unfall w re wahrscheinlich Bei Scheibenbremsen f hrt lang anhaltendes Bremsen oder dauerhaftes Schleifenlassen zu einer berhitzung des Bremssystems Die Bremskraft kann nachlassen oder die Bremse ganz ausfallen Unfallgefahr Gew hnen Sie sich auf l ngeren A
99. enwasser oder Reifenmontagepaste und dr cken Sie den Reifen mit den H nden in die Felge Heben Sie zuerst einen Reifenfu vollst ndig ber ein Horn der Felge da nach den anderen a Zentrieren Sie den Reifen auf der Felge Er muss im Felgenbett liegen und das Ventil muss mittig zwischen den Reifenflanken sitzen Pumpen Sie den Reifen mit einem Kompressor oder einer CO2 Kar tusche bis zu seinem maximalen Luftdruck auf damit er sich in die Felge setzen kann Der zul ssige Druck steht blicherweise auf der Seitenwand des Reifens Ob der Reifen korrekt sitzt erkennen Sie daran dass die feine Kennlinie b auf dem Reifen knapp oberhalb der Felge rundum in gleichm igem Abstand verl uft Passen Sie nun den Druck ausgehend vom Maximalwert ber das Ventil an Beachten Sie dabei den empfohlenen Luftdruckbereich Felge einem UST Laufrad Mavic und andere Hersteller ver i Schlauchlos Reifen d rfen nur in Verbindung mit einer UST baut werden 7 5 7 Demontage von Schlauchreifen Zur Demontage des Reifens dr cken Sie den Reifen auf der dem Ventil gegen berliegenden Stelle zur Seite bis sich ein Spalt bildet und sich der Reifen l st Zeigt sich der Reifen hartn ckig schieben Sie einen Kunststoff Montierhebel in den Spalt mit dem Sie den Reifen dann herunterhebeln c Nach der Panne ist der Reifen nicht mehr fest mit der Felge ver VAN bunden Fahren Sie langsam und vorsichtig auf dem k rzesten Wege zur ck Vermei
100. er ndert muss das Lager neu justiert werden siehe Kapitel Lenkungslager Steuersatz Die H he k nnen Sie begrenzt regulieren indem Sie die Zwischenringe Spacer d verschieben oder den Vorbau bei umdrehbaren sogenannten Flip Flop Modellen umdrehen Diese Arbeit sollten Sie unbedingt vom Fahrrad Fachh ndler durchf hren lassen 14 2 4 A H S Lenkerb gel einstellen Kontrollieren Sie ob der Klemmbereich a des Lenkerb gels mittig in die Lenkerklemmung des Vorbaus eingespannt ist Richten Sie jetzt die Neigung des Lenkerb gels auf Ihre individuellen Be d rfnisse aus Ziehen Sie nun die Lenker Klemmschraubef n am Vorbau mit dem von Ih rem Vorbauhersteller vorgegebenen Anzugswert fest b Richten Sie jetzt die Griffposition des Lenkerb gels auf Ihre individuellen Bed rfnisse aus L sen Sie hierzu die Klemmschrauben am Gelenkk rper Nachdem Sie die f r Sie richtige Position gefunden haben ziehen Sie die Klemmschrauben c mit einem Anzugswert von 5 5 Nm fest Justieren Sie nun die Schalt Bremshekel und Griffe Setzen Sie den Klemmkonus der Lenkerh rnchen in die u eren Enden des Lenkerb gels ein Achten Sie auch darauf dass die Klemmfl chen stets sauber und fettfrei sind Richten Sie jetzt die Position der Lenkerh rnchen auf Ihre individuellen Be d rfnisse aus Ziehen Sie nun die Klemmschrauben der Lenkerh rnchen mit dem Anzugs wert von 23 Nm fest Kontrollieren Sie dass die beiden
101. er Felge angebrachten Bremsarmen Beim Bet tigen der Bremshe bel ziehen sich die Arme ber einen Seilzug zusammen die Bel ge reiben auf den Felgenflanken 5 2 1 1 Funktionskontrolle berpr fen Sie ob die Bremsbel ge genau auf die Felgen ausgerichtet sind und genug Belagst rke aufweisen Erkennbar ist das meist an den Rillen im Bremsbelag Sind sie verschlissen oder abgeschliffen ist es Zeit f r den Austausch Die Bremsbel ge m ssen gleichzeitig auf die Felge treffen und zwar zuerst mit dem vorderen Belagteil Der hintere Teil der Bremsbel ge sollte dann einen Abstand von einem Millimeter von der Bremsfl che haben Von oben gesehen bilden die Bremsbel ge ein vorne geschlossenes V a S 36 Die se Einstellung soll vermeiden dass die Bel ge quietschen 35 Der Handhebel muss eine Wegreserve aufweisen er darf sich selbst bei einer Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen Nur wenn die Bremse alle diese Pr fpunkte besteht ist sie korrekt einge stellt werkliches Geschick berlassen Sie den Austausch der Bel ge i Die Einstellung der Bel ge auf die Felgen erfordert viel hand oder die Justierarbeit Ihrem Fahrrad Fachh ndler 5 2 1 2 Power Modulator b Einige V Bremsen von City und Trekkingr dern weisen einen sogenannten Power Modulator auf der als Bremskraftregler bei jedem Bremsvorgang wirkt und dadurch die Bremskraft beschr nkt Ein berbremsen und Blockieren des Vorderrades soll damit verh
102. er nehmen sp rbar ab Federgabeln unterscheiden sich in der Ausf hrung der Federelemente und der D mpferart Die Federwerkstoffe sind entweder Stahlfedern spezielle Kunststoffarten sogenannte Elastomere Luft in einer abgeschlossenen Kammer oder Kombinationen daraus Ged mpft wird in der Regel mit l oder durch die Eigend mpfung der Elastomere Beachten Sie auch das Federungs Glossar am Anfang dieses CH Kapitels Damit die Gabel optimal funktioniert muss sie auf Fahrergewicht und Ein satzzweck abgestimmt werden Lassen Sie diese Arbeit unbedingt bei der Rad bergabe von Ihrem Fahrrad Fachh ndler machen Bei einem Luftfe derelement muss dieses vor der ersten Fahrt aufgepumpt werden Die Ga beleinstellung h ngt von Fahrergewicht und Sitzhaltung ab Zu beachten ist generell dass schon beim Aufsitzen auf das Fahrrad die Federgabel leicht eintauchen muss damit etwas negativer Federweg auch sag genannt entsteht Beim Fahren durch ein Loch entspannt sich die Feder die Federgabel gleicht die Unebenheit aus Ist der Luftdruck oder die Federvorspannung zu hoch schwindet dieser Effekt da das Rad bereits vollst ndig ausgefedert ist So geht ein wesentlicher Sicherheits und Komfortaspekt verloren Cross Country und Marathon Rennfahrer stimmen den Negativfederweg in der Regel k rzer ab als Komfort suchende Freerider oder Downhiller Beim Aufsitzen sollte der Hinterbau bei Cross Country und Marathon Bikes ca 10 25 de
103. erf r sind in der mangelnden Erfahrung und bung aber auch in Ihrer gerin gen K rpergr e zu finden was deren berblick und das Gesehen werden durch andere Verkehrsteilnehmer erschwert Wenn Sie Ihr Kind mit dem Fahrrad im Stra enverkehr teilnehmen lassen wollen sollten Sie zu dessen Schutz zuvor einige Zeit in das Training zur Be herrschung des Rades und in die Verkehrserziehung investieren Da Kinder nicht so aufmerksam sind sollten Sie es sich auch zur Gewohnheit machen das Rad regelm ig zu kontrollieren und ggf einzustellen und zu warten Bei Fragen hilft Ihr Fahrrad Fachh ndler vor Ort Bedenken Sie dass Sie zumindest bei den ersten Fahrten Ihrer Aufsichts pflicht nachkommen m ssen und berfordern Sie Ihr Kind nicht Erkundigen Sie sich auch nach den Verkehrsregeln in Ihrem Land In Deutschland m ssen Kinder z B bis zum achten Lebensjahr auf dem B r gersteig Gehweg a fahren und bis zum vollendeten zehnten d rfen sie es Wichtig ist dass das Kind das Rad b c sicher beherrscht bevor es am Stra enverkehr teilnimmt Als erste Schritte in diese Richtung empfehlen wir Fahrten mit einem Roller oder einem Laufrad damit das Kind ein gutes Gef hl f r das Gleichgewicht erlernt Bikes for Life WINORA GROUP Ist dies geschafft ist es notwendig dass Sie dem Kind die Funktion von Bremse und Schaltwerk erkl ren bevor das Kind auf das Fahrrad steigt ben Sie mit Ihrem Sch tzling die Bedienung der Funk
104. ern an der Gabel befestigt Sie eignen sich als Zusatz f r die gro e Tour Schweres Gep ck ist darin gut aufgehoben da das Fahrverhalten wenig leidet Mittlerweile gibt es Lowrider Tr ger auch f r die Montage an Feder gabeln Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Wir empfehlen jedoch grund s tzlich keine Befestigung von Gep ck an Federgabeln Achten Sie beim Beladen des Rades auf eine g nstige Last CH verteilung Schwere Gep ckst cke sollten so weit unten wie m glich gepackt werden In die Lenkertasche und auf den Ge p cktr ger geh ren die leichteren Dinge berladen Sie Ihr Fahrrad nicht siehe Kapitel Bestimmungs gem er Gebrauch und beachten Sie die auf dem Gep cktr ger aufgedruckte oder eingepr gte zul ssige Belastung Passen Sie Federgabel und Reifendruck dem zus tzlichen Ge wicht an Gep ck ver ndert generell die Fahreigenschaften Ihres Rades und verl ngert den Bremsweg ben Sie deshalb das Fahren mit beladenem Fahrrad auf einer verkehrsfreien Fl che a b PD D 15 1 1 Gep cktransport auf vollgefederten Rahmen Bei freitragenden Gep cktr gern d rfen nur geringe Lasten transportiert werden Sie sollten bedenken dass sich das Gewicht beim berfahren von Bodenunebenheiten um das Vielfache erh ht gefederte Masse Dies be einflusst das Federverhalten Weiterhin besteht bei berladung die akute Gefahr eines
105. ers nur f r Produktm ngel besteht F r Verschlei sch den die sich aus der Nutzung des Produktes ergeben besteht keine Gew hrleistung insbesondere wenn diese als gebrauchs blich anzusehen sind Erl uterungen zu typischen Verschlei sch den bei Fahrr dern finden Sie in den entsprechenden Kapiteln der Winora Group Bedienungsanleitung Datum Unterschrift des K ufers Bemerkungen Bikes for Life Datum Stempel und Unterschrift des Fachh ndlers WINORA GROUP bergabeprotokoll f r ein neues Fahrrad Ein Abschnitt verbleibt bei Ihrem Winora Group Fachh ndler der zweite Abschnitt ist f r Ihre Unterlagen bestimmt und verbleibt im Serviceheft Notes WINORA Bikes for Life e 2T018 WINORA GROUP Winora Staiger GmbH Max Planck Stra e 6 97526 Sennfeld Germany 49 0 9721 6501 0 49 0 9721 6501 45 info winora group de www winora group de 727770707777 De HABIKE STAIGCERN Be BR ar akt ACCELL GROUP
106. es Rades 16 2 Aufbewahrung bzw Lagerung des Rades 17 Wartungs und Service Zeitplan 18 Empfohlene Anzugsdrehmomente 19 Sachm ngelhaftung und Garantie 19 1 Sachm ngelhaftung vormals Gew hrleistung 19 2 Verschlei teile 19 3 Garantie der WINORA STAIGER GmbH 20 Inspektionsintervalle Stempelfelder 108 108 109 110 111 113 113 113 114 114 114 114 115 115 115 116 116 117 117 117 118 118 120 121 122 124 126 128 128 129 131 132 1 1 Hinweise zur Bedienungsanleitung Die Technik eines modernen Fahrrades ist sehr umfangreich Aufgrund der Komponentenvielfalt k nnen in diesem Handbuch nur die wichtigsten all gemein g ltigen Punkte behandelt werden Bitte beachten Sie daher beson ders die zus tzlichen Einstellungs bzw Wartungshinweise der jeweiligen Komponentenhersteller die Ihnen Ihr Radh ndler mit dieser Anleitung aus geh ndigt hat Wenn Sie planen Wartungs oder Reparaturarbeiten selbst durchzuf h ren sollten Sie sich vergegenw rtigen dass die moderne Fahrradtechnik eine Menge Know How und Spezialwerkzeug a z B einen Drehmoment schl ssel b erfordert Eine Inspektion beim Fahrrad Fachh ndler ist immer der sichere Weg Die Tipps im Folgenden beziehen sich auf Ihr Fahrrad und es werden die spezifischen Fachbegriffe verwendet Machen Sie sich deshalb mit Ihrem Fahrrad vertraut Klappen Sie dazu die vordere Umschlagseite auf Dort fin den Sie drei Beispiel Fahrr der die Ihrem
107. estimmungsgem er Gebrauch ange geben sind Weiterhin m ssen die Montagevorschriften der Hersteller vor allem Drehmomente bei Schrauben und die vorgeschriebenen Wartungsin tervalle genau eingehalten werden Bitte beachten Sie die in diesem Handbuch und in den ggf beigelegten weiteren Anleitungen aufgelisteten Pr fungen und Arbeiten siehe Kapitel Wartungs und Service Zeitplan bzw den unter Umst nden n tigen Tausch sicherheitsrelevanter Bauteile wie Lenker Bremsen usw Berechtigte Gew hrleistungsanspr che liegen vor wenn Ein Herstellungs Material oder Informationsfehler vorliegt Der reklamierte Schaden oder Fehler zum Zeitpunkt der bergabe an den Kunden bereits vorhanden war Kein nat rlicher oder funktionsbedingter Verschlei Ursache f r die Ab nutzung oder Ver nderung des Gutes war siehe Liste der m glichen Verschlei teile am Fahrrad auf den folgenden Seiten Der Schaden oder Fehler nicht urs chlich dadurch entstanden ist dass kein bestimmungsgem er Gebrauch des Fahrrades erfolgte Siehe Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch Bitte halten Sie die im Kapitel Inspektionsintervalle aufgef hr CH ten Inspektionen ein Lesen Sie sich die Kapitel Pflegehinweise und Inspektionen und Wartungs und Service Zeitplan auf merksam durch Regelm ige Inspektionen erhalten Ihre Si cherheit und Fahrfreude Sich eventuell ank ndigende Fehler k nnen vom Fachmann dabei im
108. eutet mehr Kraft pro Weg Bei Luftfederelementen entspricht dies einem h heren Druck a Federvorspannung Stahlfedern und Elastomere k nnen innerhalb eines bestimmten Bereiches vorgespannt werden Dadurch spricht die Federung erst bei einer hohen Last an Die Federrate wird dadurch jedoch nicht ver ndert Schwere Fahrer k nnen durch eine h here Vorspannung eine zu geringe Federh rte nicht ausgleichen Zugstufend mpfung rebound damping Verz gert bzw bremst das Ausfedern b c Bikes for Life WINORA GROUP Druckstufend mpfung compression damping Verz gert bzw bremst den Einfedervorgang c Negativfederweg sag Der Federweg um den der Hinterbau oder die Gabel einfedert einfedern soll wenn der Fahrer im Stillstand seine bliche Fahrposition einnimmt Lockout c d Vorrichtung die die Gabel oder den Sto d mpfer blockiert damit das Fahr rad auf Asphalt oder glatten Strecken nicht wippt Darf nicht im Gel nde oder bergab eingesetzt werden Plattformd mpfung Erh ht die Druckstufend mpfung und unterdr ckt das Wippen Im Gegen satz zum Lockout wird die Federung nicht komplett blockiert ogi SPEED p ik 9 2 Federgabeln 9 2 1 Einstellen der Federh rte Die meisten Mountainbikes aber auch einige Crossbikes sind mit Feder gabeln ausgestattet a So ist das Fahrrad im Gel nde oder auf schlechten Fahrbahnst cken besser zu kontrollieren Die Sto Belastungen auf Rad und Fahr
109. ewtonmeter an das vorgeschriebene maximale Drehmoment heran und pr fen Sie dazwischen immer wieder den festen Sitz des Bauteils berschreiten Sie das vom Her steller angegebene maximale Drehmoment nicht berpr fen Sie den Sitz des Vorbaus indem Sie das Vorderrad zwischen die Beine nehmen und versuchen den Lenker samt Vorbau zu verdrehen c Sollte das m glich sein m ssen Sie die Schraubenanzugskraft erh hen Sollte Ihnen der Lenker immer noch zu hoch oder zu tief sein k nnen Sie den Lenkervorbau austauschen Das ist relativ aufw ndig da eventuell die gesamten Armaturen abgebaut werden m ssen Lassen Sie sich beim Fahrrad Fachh ndler ber die verschiedenen Vorbautypen beraten und dort auch gleich montieren Fahren Sie nicht mit einem Rad dessen Vorbau ber die Mar kierung f r die maximale Auszugsh he herausgezogen wurde f Kontrollieren Sie bevor Sie losfahren alle Schrauben und ma chen Sie eine Bremsprobe Vorbauten haben sehr unterschiedliche Ma e in der L nge im VAN Durchmesser des Schaftes und der Lenkerbohrung Eine fal sche Auswahl kann zur Gefahrenquelle werden Lenker und Vorbauten k nnen brechen und so zu einem Unfall f hren 14 2 3 Vorbauten f r gewindelose Systeme sogenannte Aheadset Systeme Aheadset ist der eingetragene Markenname der Firma DiaCompe Bei R dern mit Aheadset Lenkungslager wird mit Hilfe des Vorbaus die Lagervorspannung eingestellt Wird die Vorbauposition v
110. ffnen Sie dazu die Innensechskant Schraube n an der Unter bzw Vor derseite des Vorbaus Verdrehen Sie den Lenker bis er in der von Ihnen gew nschten Stellung ist Achten Sie darauf dass der Vorbau den Lenker genau in der Mitte klemmt Ziehen Sie die Schraube n wieder vorsichtig mit dem Drehmomentschl ssel fest b Versuchen Sie den Lenker gegen ber dem Vorbau zu verdrehen und ziehen Sie ggf die Verschraubung nochmals nach Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie finden diese im Kapitel Empfohlene Anzugsdrehmomente auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitun gen der Komponentenhersteller Nachdem Sie den Lenker eingestellt haben m ssen Sie die Brems und Schaltgriffe justieren L sen Sie dazu die Innensechskant Schrauben an den Griffpbandagen Ver drehen Sie den Griff auf dem Lenker Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie Ihre Finger auf den Bremshebel Kontrollieren Sie ob Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet Schrauben Sie die Griffe mit einem Drehmomentschl ssel wieder fest c und machen Sie eine Verdreh Kontrolle Beachten Sie dass die Verschraubungen von Vorbau Lenker H rnchen und Bremsen mit vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen werden m ssen Benutzen Sie einen Drehmoment schl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmo mente nicht Sie finden diese im Kapitel Empfohlene An zugsdrehmomente auf de
111. ft bertragung am Fahrrad Durch spezielle Zahnformen der Ritzel flexible Ketten und ge nau rastende Schaltschritte in den Hebeln werden Gangwechsel zur leich ten bung Bei manchen Schaltungen informiert sogar eine Anzeige am Lenker ber den Gang in dem gerade gefahren wird Moderne R der k nnen bis zu 33 G nge haben Die Kette sollte allerdings nie extrem schr g verlaufen da sie sonst schnell verschlei t und der Wir kungsgrad sinkt Schlecht ist es z B wenn die Kette vorne auf dem kleins ten Zahnrad und gleichzeitig hinten auf den u eren kleinen zwei oder drei Ritzeln liegt a oder wenn sie auf dem gr ten Kettenblatt vorne und auf den inneren gro en Kettenr dern des Hinterrades gefahren wird b Tragen Sie stets enge Beinkleider bzw verwenden Sie Hosen b nder oder hnliches c So gehen Sie sicher dass Ihre Hose IN nicht in die Kette oder in die Zahnr der gelangt Beim Schalten unter Last d h w hrend Sie sehr stark auf die Pedale treten kann die Kette durchrutschen Am vorderen Um werfer kann die Kette sogar ganz von den Kettenbl ttern ab springen und einen Sturz verursachen Zumindest verk rzt sich dadurch das Kettenleben erheblich 6 2 1 Funktionsweise und Bedienung bei Mountainbikes Fitnessbikes City Kinder und Trekkingr dern Ein Schaltvorgang beginnt abh ngig vom verbauten Schaltsystem mit einem Tastendruck an einem Schalthebel einer Brems Schalthebeleinheit ode
112. g reinigen a und mit harz und s urefreiem Fett schmieren Einige Gabelher steller liefern Spezialfett zur Pflege Halten Sie sich unbedingt an die Herstel lerempfehlungen Bei Gabeln mit Luftfederung m ssen Sie regelm ig den Druck kontrollieren da er mit der Zeit nachlassen kann b Federgabeln sind komplexe Bauteile die regelm ige Wartung und Pflege ben tigen Meist haben die jeweiligen Anbieter von Federgabeln deshalb Servicecenter eingerichtet in denen Sie die Gabel reparieren lassen und zur turnusgem en Kontrolle je nach Einsatz z B j hrlich bringen k nnen Lassen Sie s mt liche Verschraubungen regelm ig von Ihrem Fahrrad Fach h ndler berpr fen gt Federgabeln sind st ndig dem Bewurf mit Wasser und Schmutz vom Vorderrad ausgesetzt Reinigen Sie sie nach jeder Fahrt mit reichlich Wasser Federelemente sind kompliziert aufgebaut berlassen Sie Ih rem Fahrrad Fachh ndler die Wartungsarbeiten und vor allem das Zerlegen der Federelemente Bringen Sie Ihr Fahrrad mit Federgabel mindestens einmal pro Jahr zu einem Servicecenter des Gabelherstellers ra 9 3 Hinterbaufederung Vollgefederte R der haben neben einer Federgabel zus tzlich einen beweg lichen Hinterbau der ber einen Sto d mpfer gefedert und ged mpft wird c So ist das Fahrrad im Gel nde oder auf schlechten Fahrbahnst cken besser zu kontrollieren Die Sto Belastungen auf Rad und Fahrer nehmen sp rbar ab Der Sto
113. gelm ig ob Sie einen definierten Druckpunkt erzielen bevor der Hebel am Lenker anliegt c Belagverschlei k nnen Sie im begrenzten Ma e direkt am Handhebel aus gleichen L sen Sie die berwurfmutter an der Schraube durch die der Zug in den Hebel hinein l uft und drehen Sie die Schraube heraus bis der Hebelweg Ihren Anspr chen gen gt Drehen Sie die Kontermutter wieder fest und achten Sie darauf dass der Schlitz der Schraube nicht oben oder vorne steht sonst dringt unn tig viel Schmutz und Feuchtigkeit ein d Kontrollieren Sie nach dem Nachstellen die Funktion und ob die Bel ge noch schleiffrei sind wenn Sie den Bremshebel losgelassen haben und das Laufrad drehen Wenn Sie mehrfach nachstellen ndert sich die Stellung des Hebels an der Bremse Die Wirkung der Bremse kann schw cher werden und im Extremfall nicht mehr gen gend gro sein Wenden Sie sich f r diese schwierige Arbeit an Ihren Fahrrad Fachh ndler wenn Sie mehrfach nachjustiert haben Wenn Sie weiter gehende Einstellma nahmen in Angriff nehmen wollen le sen Sie auf jeden Fall die Originalanleitung des Bremsenherstellers bevor Sie die Bremse einstellen Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Fahrrad Fach h ndler um Rat Kontrollieren Sie regelm ig den Sitz der Drehnmomentst tze an Rahmen oder Gabel a Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel und berschrei ten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie finden diese im Ka
114. gt sind c zusammen mit dem Rahmen an einen festen Gegenstand an wenn Sie das Rad abstellen ersetzen d F r diese ben tigen Sie einen speziell kodierten Schl ssel oder einen Innensechskantschl ssel Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler cu Schnellspanner k nnen Sie durch eine Diebstahlsicherung Beim DT Swiss RWS System wird die Klemmkraft nicht ber einen Exzen ter aufgebaut sondern durch das Festziehen einer Schraubverbindung mit einem Hebel Ziehen Sie dabei zum Befestigen den Spanner durch Drehen des Hebels im Uhrzeigersinn fest an w hrend Sie die Klemmmutter festhalten Je nach Rahmen oder Gabel sto en Sie eventuell beim Festdrehen am Rah men oder der Gabel an In diesem Fall m ssen Sie den Hebel herausziehen zur ckdrehen erneut einrasten lassen und weiter festziehen In der Endstellung muss der Hebel parallel zum Rad liegen er darf also kei nesfalls abstehen Der Hebel muss so am Rahmen bzw der Gabel anliegen dass er sich nicht unbeabsichtigt ffnet 1 5 2 Steckachsen Steckachsen kommen dann zum Einsatz wenn das Bike hohen Belastun gen ausgesetzt ist also z B bei Freeride Downhill etc oder Spr ngen Sie geben den Federgabeln eine entsprechende Steifigkeit Lesen Sie in jedem Fall zuerst die Bedienungsanleitung des je weiligen Federgabel bzw Laufradanbieters bevor Sie eine Ga bel Laufradkombination in Betrieb nehmen
115. h lter oder nehmen Sie den Abfall mit nach Hause Entsorgen Sie Schmier Reinigungs und Pflegemittel nach Gebrauch un bedingt umweltgerecht Solche Mittel geh ren nicht in den normalen Haus m ll und schon gar nicht in die Kanalisation oder die Natur gute Fitness und hohe Konzentration Beginnen Sie mit leich ten Touren und steigern Sie den Schwierigkeitsgrad allm hlich Mancher Trick eines Profis sieht einfach aus erfordert aber tat s chlich jahrelanges Training bersch tzen Sie deshalb Ihre F higkeiten nicht i Fahrten im Gel nde verlangen eine Menge Geschicklichkeit Initiative Mountainbike www dimb de oder bei der Internatio cu Mountainbiker finden weitere Informationen bei der Deutschen nal Mountain Bicycling Association www imba com 5 Bremsanlage 5 1 Allgemeine Hinweise zu den Bremsen Mit Hilfe der Bremsen a b kann die Fahrgeschwindigkeit an Gel ndeform und Verkehrsgegebenheiten angepasst werden Bei Bedarf m ssen sie das Rad so schnell wie m glich zum Stillstand bringen k nnen Bei solchen Voll bremsungen verlagert sich das Gewicht von hinten nach vorn das Hinterrad wird entlastet c d Deshalb kann es auf griffigem Untergrund eher passie ren dass das Hinterrad hochkommt und das Fahrrad berschl gt als dass die Reifen die Haftung verlieren Speziell beim Bergabfahren versch rft sich diese Problematik Bei einer Vollbremsung m ssen Sie daher versuchen Ihr Gewicht so weit wie m glich nach hint
116. h Funktionsweise und Einstellung Ihres Vorbaus von Ihrem Fahrrad Fachh ndler erkl ren oder berlassen Sie ihm gleich die Einstellung Zum Einstellen l sen Sie die Klemmschraube am Gelenk a maximal zwei bis drei Umdrehungen drehen Sie die Schraube jedoch nicht vollst ndig heraus L sst sich der Vorbau noch nicht verstellen liegt dies an Raststu fen oder an einer integrierten Sperrklinke L sen Sie ggf die Schraube der Sperrklinke die sich an der Ober oder Unterseite b des Vorbaus befindet oder drehen Sie die seitliche Schraube etwas weiter auf um die Verzahnung zu l sen Stellen Sie den Vorbau nach Ihren W nschen ein Drehen Sie die Schraube der Sperrklinke wieder vorsichtig ein bis die Ver zahnung sauber ineinander greift Die Schraube muss nur leicht angezogen werden wenn seitliche Schrauben vorhanden sind Ist dies nicht der Fall muss die Sperrklinkenschraube festgezogen werden Beachten Sie bei den Versionen mit Verzahnung dass die Fl chen ineinander greifen wenn Sie die seitliche Schraube andrehen Ziehen Sie ggf die Schraube seitlich des Gelenkes wieder fest Bei Vorbauten mit einer oder mehreren Schrauben auf der Ober oder der Unterseite m ssen diese aufgedreht werden bis die Verzahnung so weit gel st ist dass das Vorderteil bewegt werden kann Eine komplette Demon tage der Schrauben ist meist nicht erforderlich Ziehen Sie die Schauben fest nachdem Sie die gew nschte H he eingestellt haben Be
117. hat vor der bergabe des Rades die Kettenschal tung justiert Auf den ersten Kilometern k nnen sich jedoch die Bowdenz ge l ngen wodurch die Schaltvorg nge unpr zise werden Die Einstellung des Schaltwerks und des Umwerfers ist eine Arbeit nur f r den ge bten Monteur Wenn Sie es selbst versuchen wollen beachten Sie hierzu zus tzlich die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers Wenn Sie mit der Schal tung Probleme haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler 6 3 1 Hinteres Schaltwerk Spannen Sie den Zug am einstellbaren Zuganschlag am Schalthebel a nach oder an der Stellschraube durch die der Bowdenzug bei Mountain bikes City Kinder und Trekkingr dern in das Schaltwerk l uft b nach er Nicht bei allen Schaltwerken gibt es diese zus tzliche Stell CH schraube Bei Rennr dern justieren Sie an den Stellschrauben am rechten Zugan schlag am Unterrohr nach Eine weitere Einstellschraube befindet sich direkt am Schaltwerk Schalten Sie dazu auf das kleinste Ritzel c und drehen Sie die leicht ein rastenden Schrauben in halben Umdrehungen heraus bis der Zug leicht gespannt ist berpr fen Sie nach jedem Spannen ob die Kette unmittelbar auf das n chst gr ere Ritzel klettert Dazu m ssen Sie die Kurbeln von Hand dre hen d oder mit dem Rad fahren Klettert die Kette leicht hoch testen Sie ob sie auch noch leicht auf die Kleinen Ritzel l uft Es k nnen mehrere Versuche n
118. hiedene Plattenformen Ausl sewinkel und h rten Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wen den Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler AT Achten Sie darauf dass Pedal und Schuhsohle stets frei von Schmutz und sonstigen Fremdk rpern sind und schmieren Sie den Rastmechanismus regelm ig mit l Befestigen Sie die Platte so auf dem Schuh dass der Fu ballen ber der Pedalachse steht a Der Fu sollte beim Tretvorgang seine nat rliche Stel lung einnehmen Bei den meisten Menschen zeigt dann die Ferse etwas nach innen Lassen Sie sich bei Einstellung und Erstmontage von Ihrem Fahrrad Fachh ndler helfen AN Die Ausl seh rte von Systempedalen wird mit Hilfe eines Innensechskant Schl ssels eingestellt b Knarren oder Quietschen k nnen Sie oft durch etwas Fett an den Kontaktpunkten beseitigen Es k nnte aber auch ein Zei chen von Verschlei sein genau wie kippeliger Stand berpr fen Sie die Platten regelm ig ben Sie erst im Stillstand dann auf verkehrsfreier Fl che die Pedale aufzunehmen einzurasten und den Fu zu l sen Achten Sie darauf dass die Befestigungsschrauben der Platte stets festgedreht sind Sind sie lose wird das Aussteigen nahe zu unm glich Sturzgefahr Fahren Sie nur mit einem Pedalsystem das reibungslos ein und ausrastet c Sollte das Pedal nicht sauber arbeiten oder die Platte stark verschlissen sein kann sich der Schuh selbst t tig aus
119. hrrad Fachh ndler ber t Sie gerne bei der Auswahl der rich tigen Ausr stung Fahren Sie nie mit weiten Hosen oder R cken die in die Spei chen in die Kette oder Kettenr der gelangen k nnen Verwen den Sie ggf zum Schutz geeignete Klammern oder auch B n der c Tragen Sie auff llige Farben um von anderen Verkehrsteilneh VAN mern gesehen zu werden 15 6 3 Brillen Neben einem Fahrradhelm und der richtigen Bekleidung sollten Sie unbe dingt eine Schutzbrille tragen wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind d S 117 Diese sch tzt Sie gegen Sonne und Wind aber auch gegen M cken die Ihnen beim Fahren ohne Brille in die Augen fliegen und Ihre Sicht behindern k nnen Sturzgefahr Eine gute Fahrradbrille a muss eng am Gesicht anliegen so dass seitlich kein Wind an die Augen gelangen kann Es gibt sehr viele unterschiedliche Modelle z B Brillen ohne T nung und UV Schutz die in der D mmerung und bei Nacht getragen werden k nnen oder Brillen mit einem hohen UV Schutz die Sie bei starker Sonneneinstrahlung tragen sollten Ihr Fahrrad Fachh ndler hat eine gro e Auswahl an verschiedenen Brillen und ber t Sie gerne 15 6 4 Schuhe und Pedale Schuhe zum Radfahren sollten aus festem Material sein b um Halt zu bieten und eine steife Sohle haben durch die sich das Pedal nicht dr cken kann Der Fersenbereich sollte nicht zu breit sein sonst k nnen Sie die nat rliche Fu stellung nicht einnehmen da
120. htige Ausr stung 15 6 1 Fahrradhelme Ein Radhelm ist unbedingt empfehlenswert Ihr Fahrrad Fachh ndler hat eine Auswahl in verschiedenen Gr en a Lassen Sie sich beim Kauf Zeit und setzen Sie den Wunschhelm ruhig eine Weile auf Ein guter Helm muss straff sitzen und darf nicht dr cken Achten Sie darauf dass der Helm die bestandene Pr fnorm DIN EN 1078 hat Fahrradhelme sind ausschlie lich zum Tragen beim Fahrradfahren zugelas sen Beachten Sie die Anweisung des Herstellers Fahren Sie nie ohne Helm Aber der sicherste Helm n tzt nichts wenn er nicht richtig passt oder der Riemen nicht richtig einge stellt oder geschlossen ist b Tragen Sie bitte immer einen Integralhelm und Protektoren wenn Sie mit einem Dirt Downhill oder Freeride Bike unter wegs sind gt gt 15 6 2 Die richtige Bekleidung Wer gut sitzen m chte f r den ist eine Radlerhose ein absolutes Muss Die se eng anliegenden Hosen besitzen einen speziellen gepolsterten Einsatz im Ges bereich Er weist keine dr ckenden N hte auf und wirft keine Fal ten Da Sie sicher beim Radfahren fters ins Schwitzen kommen sind Tri kots aus Synthetikmaterial ideal Diese Fasern nehmen selbst keine Feuch tigkeit auf sondern transportieren den Schwei von der Haut weg an die Stoffoberfl che und verhindern so ein Fr steln durch den k hlen Fahrtwind Auf gr eren Touren sollten Sie au erdem einen geeigneten Regenschutz mitf hren Ihr Fa
121. ibung verschlei en Bremsbel ge a und Felgen und zwar umso schneller je fter Sie in bergigem Gel nde und durch Regen oder Schmutz fahren Felgen sind mit sogenannten Verschlei indikatoren versehen z B Rillen b oder Punkte Wenn die Rillen bzw Punkte nicht mehr zu erkennen sind m ssen Sie die Felge austauschen Unterschreitet die Flanke einer Felge ein kritisches Ma kann der Reifendruck die Felge zum Bersten bringen Das Laufrad kann blockieren oder der Schlauch kann platzen Sturzgefahr Verschlissene Bremsbel ge erkennen Sie daran dass Rillen weggebremst sind Sp testens wenn Sie den zweiten Satz Bremsbel ge herunterge bremst haben sollten Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler aufsuchen und die Felge kontrollieren lassen Er kann die Wandst rke mittels Spezialmessge r ten berpr fen AN AN N sse setzt die Bremswirkung herab Kalkulieren Sie bei Regen l ngere Anhaltewege ein Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und pas sende Original Ersatzteile Ihr Fahrrad Fachh ndler ber t Sie gerne Achten Sie auf absolut wachs fett und lfreie Bel ge Besch digte Bremsz ge d bei denen z B einzelne Dr hte abstehen m ssen sofort ausgetauscht werden Sonst drohen Bremsversagen oder Sturz Lassen Sie die Felgen regelm ig vom Fahrrad Fachh ndler berpr fen und vermessen c 5 2 1 V Bremsen V Brakes Die g ngigen V Bremsen bestehen aus getrennt voneinander links und rechts d
122. ie bewegung bis zur H lfte des Weges muss sich der Hebel sehr leicht bewegen lassen Danach muss die Hebelkraft deutlich zunehmen der Hebel darf sich am Ende nur schwer bewegen lassen Benutzen Sie den Daumenballen und ziehen Sie zur Unterst tzung mit den Fingern an einem festen Bauteil z B der Gabel c S 13 oder an der Hinterbaustrebe nicht jedoch an einer Bremsscheibe oder Speiche In der Endstellung muss der Hebel parallel zum Rad liegen er darf also kei nesfalls seitlich abstehen d S 13 Der Hebel muss so am Rahmen bzw der Gabel anliegen dass er sich nicht unbeabsichtigt ffnet berpr fen Sie den Sitz indem Sie auf das Ende des geschlossenen He bels dr cken und versuchen ihn zu verdrehen Bewegt er sich m ssen Sie ihn ffnen und die Vorspannung erh hen Drehen Sie die Mutter auf der Gegenseite im Uhrzeigersinn um eine halbe Umdrehung Schlie en Sie den Schnellspanner und berpr fen Sie den Sitz erneut Heben Sie abschlie end das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und ge ben Sie ihm einen Klaps von oben auf den Reifen a Ein sicher befestigtes Rad bleibt in den Achsaufnahmen des Rahmens und klappert nicht Zur Kontrolle des Schnellspanners am Sattel versuchen Sie den Sattel ge gen ber dem Rahmen zu verdrehen b achsen k nnen sich die Laufr der l sen Akute Unfallgefahr i Bei ungen gend geschlossenem Schnellspanner und Steck Schlie en Sie Laufr der die mit Schnellspannern befesti
123. ie bei Scheibenbremsen die Transportsicherungen wenn Sie das Fahrrad ohne Laufr der transportieren A e pe D 15 4 Transport des Rades mit dem Flugzeug 15 5 Zubeh r Sollten Sie mit dem Flugzeug verreisen verpacken Sie Ihr Rad entweder in einen geeigneten Radkoffer a oder in einen Radkarton b den Sie bei Ih rem Fahrrad Fachh ndler bekommen In Radtaschen ist Ihr Fahrrad oftmals nicht ausreichend gesch tzt Verpacken Sie die Laufr der in spezielle Laufradtaschen damit sie im Koffer oder Karton gesch tzt sind Nehmen Sie das zur Montage ben tigte Werk zeug einen Drehmomentschl ssel und Bits und diese Anleitung mit damit Sie das Rad am Zielort wieder fachgerecht betriebsbereit machen k nnen Wenn Sie die Laufr der aus einem Fahrrad mit Scheibenbremsen nehmen m ssen Sie eine Belagsicherung einen Platzhalter zwischen die Brems backen klemmen Sonst k nnen diese ungewollt ganz ausfahren und sind dann nur schwer wieder auseinander zu bekommen Ihr Fahrrad Fachh nd ler hat eine Auswahl an Platzhaltern Damit keine Luft ins System kommt sichern Sie die Bremsgriffe mit einem Gummiband am Lenker so dass diese angezogen sind Mit dem Kauf Ihres hochwertigen Fahrrades haben Sie den Grundstein f r eine Menge Fahrspa gelegt Je nachdem was Sie mit Ihrem Bike planen sollten Sie noch einige Tipps beachten und sich entsprechend ausr sten Es gibt bei Ihrem Fahrrad Fachh ndler eine Vielzahl n tzliches Zubeh r das Ihre
124. ie den Schalthebel nach oben k nnen Sie hinten und vorne auf die gr eren Kettenr der schalten Bei Schalthebeln f r gerade Lenker d sogenannten Flatbars liegen die Bedienhebel unterhalb des Lenkers Der rechte gro e Hebel wird mit dem Daumen geschaltet Die Kette wandert auf gr ere Ritzel d h in kleinere G nge Der kleinere Hebel wird entweder mit dem Zeigefinger oder dem Daumen bewegt und schaltet in die andere Richtung Auf der linken Seite wird mit dem Daumen und dem gro en Hebel auf das gr ere Kettenblatt also zur gr eren bersetzung geschaltet Bei der Shimano Sora und 2200 Gruppe schalten Sie auf die gr eren Zahnr der indem Sie mit dem gesamten Bremshebel nach innen schwen ken Dr cken Sie mit dem Daumen auf die Taste innen am Griffk rper wird die Kette auf die kleineren Zahnr dern bef rdert ben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gel nde bis Sie mit der Funktionsweise der Hebel an Ihrem Fahrrad vertraut sind heblich Au erdem kann sich die Kette zwischen Kettenstrebe und Kettenbl ttern verklemmen Chain suck Vermeiden Sie es zu schalten w hrend Sie stark auf die Pedale treten vor al lem beim Schalten mit dem vorderen Umwerrfer x Schalten Sie nicht unter Last das verk rzt das Kettenleben er Vermeiden Sie G nge in denen die Kette sehr schr g l uft Er h hter Verschlei gt 6 3 Kontrolle und Nachstellen der Kettenschaltung Ihr Fahrrad Fachh ndler
125. igen Die speziellen Reifenkleber haften nicht nur besonders gut auf Felgen und Reifen sondern auch an Fingern und Bekleidung weshalb ltere Arbeitskleidung zu empfehlen ist Wenn Sie den Reifen auf eine bereits benutzte Felge montieren m ssen ggf alte Klebstoffreste und Schmutz mit einer Stahl b rste oder mit Schmiergelleinen entfernen Wischen Sie die Felge zum Schluss mit einem weichen Lappen und mit Wasch benzin ab a Arbeiten Sie mit Benzin und mit dem leicht entz ndlichen Rei VAN fenkleber nur in gut durchl fteten R umen Bewahren Sie die Mittel ordnungsgem und f r Kinder nicht erreichbar auf Entfernen Sie die Schutzkappe vom Ventil und montieren Sie ggf eine Ver l ngerung auf das zuvor ge ffnete Ventil wenn Sie den Reifen auf eine Fel ge mit hohem Profil montieren wollen b Pumpen Sie den Reifen gerade soweit auf bis er seine runde Form annimmt und stecken Sie das Ventil in das Loch der Felge c Dr cken Sie den Reifen vom Ventil ausgehend beidseitig gleichm ig in das Reifenbett L sst sich der Schlauchreifen nicht oder nur mit sehr gro en Kr ften komplett auf die Felge schieben ist sp ter eine saubere Montage nicht gew hrleistet Ist dies der Fall muss der aufgepumpte Reifen auf der Felge ein paar Tage gelagert werden Dehnen Sie den Reifen nicht mit Gewalt d Pr fen Sie anschlie end erneut ob sich der Reifen gut montieren l sst Versetzen Sie das Rad mit aufgezogenem Schlauchreifen
126. in dem der Umwerfer a die Kette gerade noch auf dem Ket tenblatt h lt aber nicht streift ist extrem gering berlassen Sie diese Ein stellarbeiten am besten Ihrem Fahrrad Fachh ndler Es ist besser ein leichtes Streifen in Kauf zu nehmen als zu riskieren dass die Kette herunterf llt da sonst der Antrieb pl tzlich unterbrochen w rde Wie beim hinteren Schaltwerk begrenzen mit H und L bezeichnete End anschlagschrauben den Schwenkbereich b Beim vorderen Umwerfer kann sich genau wie beim Schaltwerk der Zug l ngen Das Schaltverhalten verschlechtert sich Schalten Sie aufs kleine Kettenblatt und spannen Sie bei Bedarf den Zug an der Schraube nach durch die der Bowdenzug in den Schaltgriff c oder den Anschlag am Rahmen l uft d berpr fen Sie nach einem Sturz ob die Leitbleche des Um werfers noch exakt parallel zu den Kettenbl ttern verlaufen gt D Die Einstellung des Umwerfers ist sehr sensibel Ist er falsch Justiert kann die Kette abspringen die Antriebskraft wird pl tz lich unterbrochen Es besteht Sturzgefahr Machen Sie unbedingt eine Probefahrt abseits des Stra enver kehrs nachdem Sie die Schaltung eingestellt haben 6 4 Nabenschaltung Getriebenaben Die Vorteile von Nabenschaltungen a liegen in ihrer gekapselten Bauweise und darin dass alle G nge mit einem Griff in Reihe durchgeschaltet werden k nnen Die Antriebskette h lt auch vergleichsweise deutlich l nger regel
127. in den B gen des Sattelgestells VAN sondern immer im geraden Bereich c 14 3 1 Sattel verschieben und waagerecht einstellen Bei Patentsattelst tzen d h lt eine zentrale Innensechskant Schraube den Kopf der sowohl die Neigung als auch die horizontale Position des Sattels fixiert Einige Sattelst tzen weisen zwei Schrauben auf sie lassen eine noch genauere Regulierung der Winkelstellung zu ffnen Sie eine oder beide Schrauben am Kopf der Sattelst tze Drehen Sie die Schraube dazu h chstens zwei bis drei Umdrehungen auf sonst kann der gesamte Mechanismus auseinanderfallen Verschieben Sie den Sattel wunschgem vor oder zur ck Oft ist hierzu ein Kleiner Klaps auf den Sattel notwendig Achten Sie auf die Markierungen am Gestell und berschreiten Sie diese nicht 101 Achten Sie darauf dass die Oberkante des Sattels waagerecht bleibt a w hrend Sie die Schraube wieder zudrehen Das Rad sollte bei diesen Ein stellarbeiten waagerecht stehen Drehen Sie die Schraube mit dem Drehmomentschl ssel gem den An gaben des Herstellers fest und pr fen Sie ob der wieder festgeschraubte Sattel abkippt indem Sie mit den H nden abwechselnd die Spitze und das Ende belasten b Drehmomentschl ssel gem den Werten die Sie in den beilie i Kontrollieren Sie die Verschraubungen monatlich mit dem genden Anleitungen oder auf den Bauteilen selbst finden 14 4 Einstellung und Korrektur der Bremsgriffe und des Lenker
128. indert wer den Ein falsch abgestimmter Power Modulator kann zu schweren VAN St rzen f hren Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach dem System an Ihrem Fahrrad 5 2 1 3 Synchronisieren und Nachstellen Nahezu alle Bremsen haben an der Seite eines oder beider Bremsk rper eine Schraube mit der die Federvorspannung eingestellt wird c Drehen Sie langsam daran und beobachten Sie wie die Bel ge den gleichen Ab stand zur Felge einnehmen L sen Sie zum Nachstellen der Bremse den ger ndelten Konterring oben am Lenker wo der Zug in den Bremsgriff hineinl uft d Drehen Sie die ger ndelte und geschlitzte Zugschraube am Griff einige Um drehungen heraus Der Leerweg des Handhebels verringert sich Halten Sie die Einstellschraube fest und drehen Sie den Konterring gegen das Hebelgeh use fest damit sich die Einstellschraube nicht selbstt tig l st Achten Sie darauf dass der Schlitz in der Schraube weder nach vorne noch nach oben zeigt sonst k nnen Wasser und Schmutz eindringen Machen Sie nach dem Nachstellen unbedingt eine Bremsprobe im Stillstand und vergewissern Sie sich dass die Bel ge bei starkem Zug mit ihrer gesamten Fl che die Felgenflanke ber h ren 5 2 2 Renn bzw Seitenzugbremsen Bei Seitenzugbremsen a sind die Bremsarme gemeinsam aufgeh ngt da durch bilden sie ein geschlossenes System Wird der Bremshebel bet tigt werden die Arme ber einen Seilzug zusammengezogen die Bel ge reiben a
129. ispiel Anh ngelast 30 kg zul ssiges Gesamtgewicht des Rades 110 kg 2 3 2 Cross Line b Nutzung im typischen Trekkingrad Betrieb auf nicht ffentlichen Stra en und auf f r den Fahrradverkehr freigegebenen Feld und Waldwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssige Gesamtgewicht des Rades 110 kg LUINORA Gep cktransport nur im Rucksack oder mit nachger stetem Gep cktr ger Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach geeigneten und zu den Befesti gungspunkten passenden Tr gern 2 3 3 Faltrad c Nutzung im Einsatz auf geteerten oder gepflasterten Wegen mit glatter Oberfl che Nicht StVZO FZV gerecht zur Nutzung auf ffentlichen Stra en m ssen einige Beleuchtungsbauteile nachger stet werden Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 100 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Beachten Sie in jedem Fall die spezielle diesem Fahrrad beiliegende Bedie nungsanleitung 2 3 4 City Line d Nutzung im typischen Stadtrad Betrieb auf ffentlichen Stra en und auf Radwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssige Gesamtgewicht des Rade
130. ken beginnen Kommt dieser Druckpunkt schon nach kurzem Hebelweg muss neben der Griffweite auch die Bremse ver stellt werden siehe Kapitel Bremsanlage und die Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers Andernfalls schleift sie an den Felgen In der Regel befindet sich dort wo der Bremszug einer Seilzugbremse in die Hebelarmatur hineinl uft oder am Hebel selbst ein kleiner Gewindestift Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn hinein und beobachten Sie wie der Hebel dabei wandert b Beachten Sie bei Scheibenbremsen die Anleitung des Brem CH senherstellers Bei hydraulischen Bremsen befinden sich ebenfalls Verstelleinrichtungen am Bremshebel Es gibt unterschiedliche Systeme fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler c Wenn die Wunschgriffweite erreicht ist berpr fen Sie unbedingt ob noch gen gend Leerweg am Hebel vorhanden ist ehe die Bel ge an den Felgen oder Bremsscheiben anliegen siehe Kapitel Bremsanlage d Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen las VAN sen Die volle Bremskraft sollte vorher erreicht werden senherstellers cu Beachten Sie auch die zus tzlichen Anweisungen des Brem 14 4 4 Verstellung der Neigung von Lenker Lenkerh rnchen und Bremsgriffen bei Trekking City BMX Kinderr dern und Mountainbikes Die Lenkerenden sind meist etwas abgewinkelt Stellen Sie den Lenker so ein dass Ihre Handgelenke entspannt und nicht zu stark nach au en ver dreht sind a
131. klappt ist bevor Sie losfahren Sturzgefahr Fahren Sie nicht wenn Ihr Fahrrad an einem dieser Punkte scheitert Ein fehlerhaftes Fahrrad kann zu schweren Unf llen f hren Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen ha ben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Ihr Fahrrad wird durch die Einfl sse des Untergrundes und die Kr fte die Sie ins Rad einleiten stark beansprucht Auf die se dynamischen Belastungen reagieren die unterschiedlichen Bauteile mit Verschlei und Erm dung Untersuchen Sie Ihr Rad regelm ig auf Verschlei erscheinungen Kratzer c Verbie gungen Verf rbungen oder beginnende Risse Bauteile deren Lebensdauer berschritten ist k nnen pl tzlich versagen Brin gen Sie Ihr Rad regelm ig zum Fahrrad Fachh ndler damit er die fraglichen Teile ggf ersetzen kann Vergessen Sie nicht ein hochwertiges B gel oder Ketten schloss d mit auf die Fahrt zu nehmen Nur wenn Sie Ihr Fahr rad mit einem festen Gegenstand verbinden beugen Sie Dieb stahl wirkungsvoll vor 1 4 Nach einem Sturz 1 Pr fen Sie ob die Laufr der noch fest in den Radaufnahmen Ausfall enden geklemmt sind und die Felgen mittig im Rahmen bzw der Gabel stehen Lassen Sie die R der drehen Ver ndert sich der Spalt stark und k nnen Sie vor Ort nicht zentrieren m ssen Sie ggf die Felgenbrem sen etwas ffnen sonst schleift die Felge an den Bremsen Vorsicht die Bremsleistung l sst dadurch nach W
132. komfort f hren pe Bei anderen Modellen ndert sich durch das Verstellen des Federweges die Federkennline nicht Die Federgabel bietet den gleichen Federkomfort jedoch einen deutlich reduzierten Federweg Fahren Sie mit reduziertem Federweg nicht im verblockten Ter rain und nicht bergab Weitere Informationen zum Verstellen des Federweges entneh men sie bitte der beigelegten Bedienungsanleitung des Feder gabelherstellers 9 2 4 Wartung Federgabeln sind komplexe Bauteile die regelm ige Wartung und Pflege ben tigen Meist haben die jeweiligen Anbieter deshalb Servicecenter ein gerichtet in denen Sie die Gabel reparieren lassen und zur turnusgem en Kontrolle je nach Einsatz z B j hrlich bringen k nnen Lassen Sie s mtliche Verschraubungen regelm ig von Ihrem Fahrrad Fachh ndler berpr fen Einige grunds tzliche Wartungstipps sollten Sie aber auf jeden Fall beher zigen Achten Sie auf saubere Gleitfl chen der Standrohre Reinigen Sie die Gabel nach jeder Ausfahrt mit Wasser und einem weichen Schwamm c Bespr hen Sie die Standrohre an der Federgabel nachdem Sie das Fahrrad gewa schen haben mit etwas Schmierspray d oder tragen Sie eine sehr d nne Schicht Hydraulik l auf Verwenden Sie dazu weder einen Dampfstrahler noch scharfe Reinigungs mittel Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach einem geeigneten Mittel Bei Gabeln mit Elastomerfederung sollten Sie die Kunststofffedern regelm i
133. l sehr tief eingestellt c und in der Regel nach hinten gekippt d Fragen Sie Ihren Trainer Ihren Verein oder Ihren Fahrrad Fachh ndler nach der richti gen Sitzposition Ein tiefer gestellter Sattel empfiehlt sich generell bei steilen Ab fahrten mit dem MTB Bei l ngeren Fahrten mit tiefem Sattel k nnen Knieprobleme auftreten Eine Anleitung zum Verstellen des Sattels finden Sie im Kapitel Anpassen des Fahrrades an den Fahrer soweit verschlissen sein dass wesentliche und oder tragende Teile ausgewechselt werden m ssen Bringen Sie Fahrr der dieser Typen mindestens alle 3 bis 4 Monate zu einem gr ndli chen Check zu Ihrem Fahrrad Fachh ndler i Mountainbikes dieser Typen k nnen bereits nach einer Saison 12 Lichtanlage Zur Teilnahme am ffentlichen Stra enverkehr ist eine funktionierende Licht anlage a zwingend vorgeschrieben siehe Kapitel Gesetzliche Anforde rungen zur Teilnahme am Stra enverkehr Sie sollten wissen wie die Lichtanlage aufgebaut ist damit Sie eventuelle St rungen selbst beheben k nnen Der Dynamo Lichtmaschine erzeugt den zum Betrieb der Lampen notwendigen Strom Von ihm geht jeweils ein Kabel zum Vorder und zum R cklicht und zur ck 12 1 Seiten Dynamo Der Seiten Dynamo b sollte so angebracht sein dass die Antriebswelle senkrecht zur Laufradachse steht und die Reibrolle mit ganzer Breite am Reifen anliegt Der Seiten Dynamo kann am Vorder oder Hinterrad mon tiert
134. llers Fahren Sie durch m glichst vielseitiges Gel nde und kontrollieren Sie da nach um wie viel sich der Gummiring Kabelbinder verschoben hat Die Differenz ist der Federweg den Sie genutzt haben Ist der Gummiring Kabelbinder nur um ein paar Millimeter verrutscht ist die Hinterbaueinstel lung zu hart Verringern Sie den Druck oder bei D mpfern mit Stahlfeder die Federvorspannung Bringt dies keine Besserung lassen Sie die Federn austauschen fii z jar l INN E Il i ij EL Get all Hat sich der Gummiring Kabelbinder ber die gesamte L nge des Rohres verschoben oder schl gt der Sto d mpfer deutlich h rbar durch ist die Fe der zu weich eingestellt Die Vorspannung der Druck muss erh ht werden Gen gt der Verstellbereich nicht lassen Sie die Feder von Ihrem Fahrrad Fachh ndler austauschen Das Federbein darf nicht durchschlagen was f r gew hnlich deutlich h rbar ist Passiert das h ufig k nnen Rahmen und Federbein auf Dauer Schaden nehmen Kontrollieren Sie den Druck regelm ig und halten Sie sich an die Empfeh lungen des Herstellers Reichen die Verstellm glichkeiten nicht aus m ssen Sie ggf die Federn oder D mpfer austauschen lassen Viele Hersteller liefern Auf und Nachr sts tze Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fra gen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und passende Original Ersatztei le Ihr Fahrr
135. m Stra enverkehr fahren ben Sie deshalb das Fahr und Bremsverhalten auf einer verkehrsfreien Fl che und zuerst ohne Passagier Wichtig ist auch dass Sie mit Ihrem Kind ben wie es sich auf seinem angeh ngten Fahrrad w hrend der Fahrt verhalten soll Achten Sie darauf dass Ihr Kind auch bei Fahrten mit angekop peltem bzw angeh ngtem Rad einen Helm a tr gt Tragen Sie selbst einen Helm und seien Sie Vorbild Erwerben Sie ausschlie lich gepr fte Nachziehvorrichtungen CH z B DIN GS gepr fte und achten Sie in allen F llen auf die korrekte Montage Ausf hrliche Informationen hierzu finden Sie in den Anleitungen der Hersteller die Sie beim Erwerb der Nachziehvorrichtung erhalten haben Falls Sie in der Dunkelheit fahren sollte das angeh ngte Fahr rad Ihres Kindes au erdem mit der vorgeschriebenen Beleuch tung versehen sein d h es muss mit einer Wellenlinie und dem Buchstaben K b gekennzeichnet sein Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Gesetzliche Anforderungen zur Teilnah me am Stra enverkehr gt 15 3 Transport des Rades mit dem Auto Am einfachsten transportieren Sie das Rad im Kofferraum des Autos c So ist das Rad vor den dynamischen Einfl ssen w hrend der Fahrt und vor Schmutz gesch tzt Achten Sie darauf dass Sie den Kofferraum nicht verschmutzen legen Sie ggf etwas unter das Rad Besonders geeignet f r den Transport sind Innenraum Befestigungssysteme bei denen das
136. mit Carbon Laufr dern Da die Bremsfl chen aus Carbon sind ergeben sich einige Besonderhei ten Verwenden Sie nur f r Carbonr der geeignete Bremsgummis z B von Shimano Campagnolo oder dem Laufradhersteller denn diese sind auf solche Felgen abgestimmt Carbonbremsbel ge verschlei en blicherweise schneller als herk mmliche Bremsbel ge Beachten Sie dass die Felgen ein gew hnungsbed rftiges Bremsverhalten besonders bei nassen Bedin gungen aufweisen ben Sie deshalb das Bremsen auf einer verkehrsfreien Fl che bis Sie das Rad sicher unter Kontrolle haben a Die Bremsfl chen der Felgen aus Carbon sind empfindlich gegen gro e Hit ze Wenn Sie im Gebirge unterwegs sind d rfen Sie deshalb keine Dauer bremsungen machen Wenn Sie z B mit konstant angezogener Hinterrad bremse zu Tal rollen kann es dazu kommen dass sich das Material soweit erw rmt bis es sich verformt Die Felge kann zerst rt werden ein m glicher Schlauchplatzer oder ein abgel ster Reifen kann zum Unfall f hren Ver z gern Sie grunds tzlich mit beiden Bremsen und lassen Sie die Bremsen dann immer wieder einige Zeit los damit sich das Material abk hlen kann Kontrollieren Sie den Zustand der Bel ge in kurzen Abst nden da der Verschlei b ggf h her ist als bei Aluminium Felgen Beachten Sie die Besonderheiten beim Bremsen insbesondere im Gebirge und bei N sse DD 8 Lenkungslager Steuersatz Die Gabel ist mit dem Lenkungslager
137. mp Line und Pro Line MTB c Nutzung im Gel nde f r den typischen Cross Country XC und Marathon Einsatz Geeignet f r Wettk mpfe dieser Art jedoch nicht f r Downhill DH Freeride Dual Slalom Downhill Freeride Parks Jumps Spr nge etc Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Rennrad d Nutzung im rennrad typischen Einsatz auf geteerten oder gepflasterten We gen mit glatter Oberfl che Geeignet f r Wettk mpfe dieser Art RTF Mara thon Jedermannrennen Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahr rad zusammen 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung 2 2 3 Special Edition Bei Rahmen und Rahmensets hat sich die Ausstattung die montiert werden soll an den entsprechenden Serienr dern zu orientieren Dies gilt insbesondere hinsichtlich der Qualit t und Ma e der Vorbauten Sattelst tzen etc aber auch der Reifen breiten und erlaubten Einbauh hen Federwege bei Gabeln und Sto d mpfern Fragen Sie ggf Ihren Fahrrad Fachh ndler oder unseren Service um Rat XC Line a Nutzung zum Training und in Wettk mpfen im Gel nde im Cross Country XC und Marathon Sport Nicht geeignet f r All Mountain Enduro Downhill DH Freeride Dual Slalom Downhill Freeride Parks Jumps Drops etc Zul ssiges Gesamtgewicht f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und F
138. n Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller Lenkerh rnchen auch Barends genannt und Multipositionslenker bieten zus tzliche Griffm glichkeiten Lenkerh rnchen werden in der Regel so eingestellt dass die H nde ange nehm darauf liegen wenn der Radler im Stehen im sogenannten Wiegetritt f hrt Die Barends stehen dann ann hernd parallel zum Boden bzw leicht nach oben etwa 25 d ffnen Sie die Schrauben die sich meist an der Unterseite der Lenkerh rn chen befinden ein bis zwei Umdrehungen Veerdrehen Sie die H rnchen nach Ihren W nschen und achten Sie darauf dass beide Seiten im gleichen Winkel stehen Ziehen Sie die Schrauben mit dem ben tigten Anzugsmoment wieder fest Kontrollieren Sie den sicheren Halt indem Sie die H rnchen zu verdrehen versuchen mit einem H rnchen a oder Multipositionslenker b fahren Die Bremshebel sind nicht in allen Griffpositionen in g nstiger Griffweite i Beachten Sie dass sich der Anhalteweg verl ngert wenn Sie Stellen Sie die Lenkerh rnchen nicht senkrecht oder nach hin VAN ten dies k nnte bei einem Sturz zu Verletzungen f hren 15 Rund ums Rad 15 1 Gep cktransport Es gibt verschiedene M glichkeiten Gep ck auf dem Fahrrad mitzuneh men Wie das Gep ck bef rdert wird h ngt in erster Linie von dessen Gewicht und Volumen ab Unkompliziert ist der Transport im speziellen Fahrrad Rucksack a Sie k nnen
139. n Sie bei N sse besonders vorsichtig Bei rutschiger Stra e ver l ngert sich der Bremsweg Bei ca 18 km h werden etwa 5 Meter pro Sekunde zur ckgelegt bei N sse ist der Bremsweg doppelt bis dreimal so lang wie im Trockenen Stellen Sie Ihre Fahrweise auf die ver nderten Bedingungen ein Fahren Sie langsamer und bremsen Sie fr hzeitig Schalten Sie die Beleuchtung bei ung nstigen Sichtverh ltnissen wie Nebel Regen D mmerung und Dunkelheit ein Helle auffallende Klei dung erh ht die Erkennbarkeit bei schlechter Sicht Tragen Sie bei der Fahrt enge Beinkleider oder benutzen Sie B nder bzw Hosenklammern Tragen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit einen Fahrradhelm und eine Schutzbrille b 31 Seien Sie an folgenden Stellen besonders vorsichtig da es sich erfah rungsgem um Uhnfallschwerpunkte handelt An Einm ndungen auch wenn ein Radweg parallel zur Fahrbahn f hrt durch abbiegende Kraftfahrzeuge die in die gleiche Richtung fahren aber auch den Gegenverkehr Beim berqueren von Schienen besteht Sturzgefahr durch Einf deln des Vorderrades W hlen Sie einen m glichst stumpfen Winkel Wenn ein LKW oder Bus neben Ihnen z B an einer Ampel steht denn der Fahrer kann Sie nicht sehen und es besteht die Gefahr dass er Sie beim Abbiegen schneidet Auf Radwegen durch Hunde oder unbedacht die Seite wechselnde Kin der Machen Sie sich mit den Verkehrsregeln vertraut bevor Sie sich VAN in den Stra enverkehr begeben
140. n der Bedienungsanleitung der Schaltung nach Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Achten Sie stets darauf dass der Schaltvor gang m glichst ger uscharm abl uft Drehgriffschalter von SRAM b Zum Schalten sollte das Rad kurze Zeit antriebslos rollen d h Sie sollten die Pedale f r einen kurzen Augenblick nicht bewegen Die SRAM I Motion kann auch w hrend des Tretens und im Stand geschaltet werden Drehgriffschalter einer Shimano Nexus c Nabe und einer Rohloff Nabe d Schalten w hrend des Tretens ist vorteilhaft Reduzieren Sie f r einen ruckfreien und ger uscharmen Schaltvorgang jedoch etwas die Kraft mit der Sie in die Pedale treten Drehgriffschalter einer NuVinci Nabe Zum Schalten sollte das Rad kurze Zeit antriebslos rollen d h die Pedale sollten ohne Druck sein Sie k nnen die Nabe auch bei voller Fahrt regulieren wenn die Pedale am oberen oder unteren Totpunkt stehen geht die Verstellung der Nabe leicht Machen Sie sich mit Ihrer Schaltung auf einer verkehrsfreien Fl che vertraut bis Sie mit der Funktionsweise der Schalthebel oder Drehgriffe vertraut sind 6 4 2 Kontrolle und Nachstellen Nabenschaltungen m ssen selten nachgestellt werden Meist m ssen zur Einstellung zwei Markierungen an der Nabe a oder an der Schaltbox zur Deckungsgleichheit gebracht werden indem der Schaltzug hnlich wie bei der Kettenschaltungen direkt am He
141. n in der Ge genrichtung speziell f r Radler Sie sollten sich auf dem Fahrrad immer ver gegenw rtigen dass Sie zu den schw cheren Verkehrsteilnehmern geh ren Auf dem Fahrrad gibt es keinen Airbag Gurte oder Knautschzone Eine Kollision kann verheerende Folgen f r Ihre Gesundheit haben Fahren Sie deshalb mit gr tm glicher Umsicht und versuchen Sie Gefahren bereits im Vorfeld zu erkennen Diese Bedienungsanleitung kann Ihnen weder das Fahrradfah ren beibringen noch Ihnen alle Verhaltensma regeln im Verkehr n herbringen F r weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die Verkehrswacht den Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club oder hnliche Organisationen Bikes for Life WINORA GROUP Tipps um sicher durch den Stra enverkehr zu kommen a a Achten Sie darauf dass sich Ihr Fahrrad stets in einem verkehrssicheren Zustand befindet Machen Sie sich mit den Verkehrsregeln des Landes vertraut in dem Sie unterwegs sind Fahren Sie r cksichtsvoll Gef hrden oder provozieren Sie andere Ver kehrsteilnehmer nicht Auf Kraftfahrstra en und Autobahnen ist z B in Deutschland das Rad fahren verboten Lebensgefahr Aus Sicherheitsgr nden darf im Stra enverkehr keine Musik mit Kopfh rern empfangen werden Ebenso ist die Benutzung eines Mobiltelefons untersagt Halten Sie ausreichend Abstand zu vorausfahrenden Kraftfahrzeugen diese haben in der Regel einen deutlich k rzeren Bremsweg Fahre
142. ndelmutter bzw ger ndel ten Schraube durch die der Zug am Bremsk rper hindurch l uft d bis der Hebelweg Ihren Anspr chen gen gt Probieren Sie die Bremsen anschlie Bend an einem unbelebten Ort aus Machen Sie nach dem Nachstellen unbedingt eine Bremsprobe im Stillstand und vergewissern Sie sich dass die Bel ge bei starkem Zug mit ihrer gesamten Fl che die Felgenflanke nicht aber den Reifen ber hren Stellen Sie sicher dass sich der He bel nicht bis zum Lenker ziehen l sst 5 2 3 Coantilever Bremsen bei Cyclocrossr dern Manche Querfeldein Cyclocrossr der a sind mit Zusatzbremshebeln b ausger stet damit auch vom Oberlenkergriff aus gebremst werden Kann Sie werden gleichberechtigt nicht aber gleichzeitig mit den blichen Bremshebeln benutzt Einsatzbedingt w rden sich Seitenzugbremsen beim Cyclocross mit Schlamm zusetzen Deshalb haben Crossr der Cantilever Bremsen die dem verschmutzten Reifen mehr Platz lassen 5 2 3 1 Funktionskontrolle Die Bremsbel ge m ssen wie bei allen Felgenbremsen genau auf die Felge ausgerichtet sein und ausreichend Bremsbelag aufweisen Sie sollten die Bremsflanken zuerst mit dem vorderen Belagteil ber hren Der hintere Teil sollte einen Abstand von einem Millimeter von der Bremsfl che haben Von oben gesehen bilden die Bremsbel ge ein vorne geschlossenes V c Die Bremsarme m ssen beim Bremsen gleichzeitig auf die Felge treffen Der Handhebel muss eine Wegreserve a
143. ne Angabe ist die genauere genormte Millimeter Bezeichnung Beispiel 52 559 bedeutet eine Reifenbreite von 52 mm in aufgepumptem Zustand und einen Innen Durchmesser von 559 mm Die andere Angabe gibt die Gr e in Zoll an 26x2 35 Wenn Sie einen Reifen anderer Gr e als den serienm ig mon tierten aufziehen k nnen Sie mit dem Fu ans Vorderrad sto Ben wenn Sie in langsamer Fahrt lenken Beim Einfedern des Federelements kann auch ein Laufrad blockieren Unfallgefahr Ein Reifen braucht den richtigen Luftdruck So ist er auch weniger pannen anf llig Ein zu geringer Druck kann zu einem snake bite Schlangenbiss f hren Der Schlauch wird beim berfahren einer Kante zerquetscht Der vom Hersteller empfohlene Luftdruck steht in der Regel auf der Reifen flanke oder dem Typenetikett a Die Untergrenze der Druckangabe be deutet maximalen Federungskomfort f r leichte Fahrer optimal f r Fahrten auf rauem Untergrund Mit zunehmendem Druck wird der Rollwiderstand minimiert der Komfort nimmt dagegen ab Hart aufgepumpte Reifen eignen sich daher am besten f r schwere Fahrer und die Fahrt ber glatten Asphalt Oft wird der Druck in der englischen Einheit psi pounds per square inch angegeben In der Tabelle b sind die g ngigsten Werte umgerechnet Reifen die einen Druck von 5 bar und mehr zulassen m ssen auf Hakenfelgen erkennbar an der Bezeichnung C montiert werden Wenn Sie sich nicht absolut siche
144. nehmen Sie Ersatzbatterien mit berpr fen Sie die Kontakte und die Fassung der Gl hlampen in Schein werfer und R cklicht a b Sind diese wei oder gr nlich verf rbt und damit korrodiert Entfernen Sie die Korrosionsschicht mit einem Schraubendre her Schmirgelleinen oder hnlichem bis die Kontaktfl chen blank gl nzen Wenn Sie eine Dynamo Lichtanlage am Fahrrad haben folgen Sie dem Ver lauf der Kabel und kontrollieren Sie ob diese schadhaft sind berpr fen Sie alle Kontaktpunkte Oft sind Steckverbindungen durch Salz oder Regen korrodiert Ziehen Sie die Stecker auseinander und stecken Sie diese wieder sorgf ltig zusammen Falls sich noch immer kein Erfolg eingestellt hat sollten Sie mit einer Batterie 4 5 Volt Flachbatterie Strom in den Kreislauf speisen Leuchten die Lam pen so ist eventuell der Dynamo defekt Leuchten die Lampen nicht sollten Sie die Batterie abschnittsweise immer n her an die Lampen heranf hren und gleichzeitig berpr fen ab wann der Strom flie t Wenn dies nicht hilft wenden Sie sich an Ihren Fahrrad Fachh ndler nicht nur gesetzeswidrig sondern gef hrdet auch Ihr Leben i Eine unvollst ndige oder nicht funktionst chtige Lichtanlage ist Unbeleuchtete Fahrradfahrer werden bei Dunkelheit im Stra Benverkehr leicht bersehen und riskieren schwere Unf lle 13 Kinderr der 13 1 Hinweise an die Eltern Kinder z hlen zu den schw chsten Verkehrsteilnehmern Die Gr nde hi
145. ng auf ffentlichen Stra en und befestigten Wegen sowie dar ber hi naus in leichtem Gel nde z B auf Feld und f r den Fahrradverkehr freige gebenen Waldwegen Keine Sportfahrr der Nicht geeignet f r Wettk mpfe gleich welcher Art oder Show Fahrten Zul ssiges Gesamtgewicht 120 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung D 1 UOCE 2 4 3 Sport Line c Nutzung im typischen Trekkingrad Betrieb auf nicht ffentlichen Stra en und auf f r den Fahrradverkehr freigegebenen Feld und Waldwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssige Gesamtgewicht des Rades 110 kg Gep cktransport nur im Rucksack oder mit nachger stetem Gep cktr ger Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach geeigneten und zu den Befesti gungspunkten passenden Tr gern 2 4 4 Trekking Line d Nutzung auf ffentlichen Stra en und befestigten Wegen sowie dar ber hi naus in leichtem Gel nde z B auf Feld und f r den Fahrradverkehr freige gebenen Waldwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssiges Gesamtgewicht des Rades 110 kg 2 5 Einsatzbereiche der Sinus Fahrr der Bremse angeh ngt werden E
146. ngen Bei hydraulischen Felgenbremsen c der Firma Magura ffnen Sie den Schnellspannhebel auf einer Bremsseite und ziehen die Bremse vom Hal tesockel Bei Trommel und Rollenbremsen und bei Nabenschaltungen muss der Anker mit dem die Antriebs und Bremskr fte am Rahmen abgest tzt wer den gel st werden Ebenso m ssen die Schaltz ge beziehungsweise die Clickbox vor dem Radausbau demontiert werden Bei Scheibenbremsen hydraulisch und mechanisch sollten Sie vor her schauen wo die Bremsbel ge bzw deren Verschlei indikatoren Metallohren nasen sitzen d Sp ter k nnen Sie daran erkennen ob die Bel ge nach der Demontage noch an der daf r vorgesehenen Stelle sind Lesen Sie die Anleitung des Bremsenherstellers durch Bremshebel und achten Sie darauf die Transportsicherungen f Ziehen Sie bei ausgebautem Laufrad keinesfalls am Scheiben zu montieren wenn Sie das Rad ausbauen Bremsscheiben k nnen hei werden Lassen Sie sie vor der De VAN montage des Laufrades abk hlen Beachten Sie die Bedienungsanleitungen der Bremsen und CH Schaltungshersteller Bei Hinterr dern mit Kettenschaltung schalten Sie vor der Demontage hin ten auf das kleinste Ritzel So steht das Schaltwerk ganz au en und behin dert den Ausbau nicht ffnen Sie den Schnellspanner wie im Kapitel Handhabung von Schnell spannern und Steckachsen beschrieben Wenn sich das Vorderrad noch nicht herausziehen l sst liegt dies an den
147. ngen nach beiden Seiten geneigt abrollen Wenn der Reifen bei der abschlie enden Kontrolle rund l uft pumpen Sie den Reifen mit dem maximalen Druck auf und warten Sie mindestens acht Stunden besser jedoch einen ganzen Tag bevor Sie das erste Mal fahren 7 5 9 Radeinbau Der Radeinbau verl uft in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau Ver gewissern Sie sich dass das Laufrad passgenau in den Ausfallenden d sitzt und mittig zwischen den Gabelbeinen oder den Hinterbaustreben l uft Achten Sie auf einen korrekten Sitz des Schnellspanners der Ausfallsiche rungen und ggf der Steckachse Weitere Informationen finden Sie im Kapi tel Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen H ngen Sie den Bremszug bei Felgenbremsen sofort wieder ein Bei Rennr dern spannen Sie die Bremse wieder vor sen sofort wieder ein und schlie en Sie den Spanner Achten Sie darauf dass der Bremsk rper die Felge und nicht den Rei fen oder die Speichen ber hrt i H ngen Sie den Bremsk rper bei hydraulischen Felgenbrem Kontrollieren Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades ob die Bremsbel ge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen Erkennbar ist dies daran dass der Schlitz zwischen den Bel gen parallel verl uft und die Verschlei indikatoren an der daf r vorgesehen Stelle sind Achten Sie darauf dass Sie die Bremsscheibe zwischen die Bremsbel ge schieben Ziehen Sie bei Scheibenbremsen mehrmals am Bremshebel
148. ngsspalt mit Ihrer S gemarkierung bereinstimmt den Sie bitte unbedingt ein S geblatt mit einer S gezahnung von 24 Z hnen pro Zoll um Besch digungen des Carbonrohres zu vermeiden f Nehmen Sie eine S ge mit einem S geblatt f r Metall Verwen S gen Sie das Rohr ab entfernen Sie die S gef hrung und entgraten Sie anschlie end die Schnittkanten mit Sandpapier Montieren Sie anschlie end die Sattelklemme an der tiefstm glichen Position c und befestigen Sie den Sattel mit einem Drehmomentschl ssel gem den Angaben auf dem Bauteil und oder in der beiliegenden Anleitung Verwenden Sie XLC Montagepaste d um die Klemmkr fte gering zu halten 14 2 Einstellen der Lenkerh he Die Lenkerh he relativ zum Sattel bestimmt die Neigung des R ckens Mit tiefem Lenker sitzen Sie windschnittig und bringen viel Gewicht auf das Vor derrad Diese gebeugte Haltung ist anstrengender und unbequemer da sie Handgelenke Arme Oberk rper und Nacken belastet Es gibt drei verschiedene Systeme ber die die Lenkerh he variiert wer den kann konventioneller verstellbarer und Ahead Vorbau Jedes dieser Systeme erfordert spezielles Wissen das in den folgenden Beschreibungen nicht vollst ndig vermittelt werden kann Fragen Sie bei geringsten Zweifeln Ihren Fahrrad Fachh ndler Vorbauten geh ren zu den tragenden Teilen am Fahrrad Ver nderungen k nnen Ihre Sicherheit gef hrden Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind
149. niert sind Achten Sie bei der Kontrolle darauf dass das Becken des Kindes dabei waagerecht bleibt Pr fen Sie zum Abschluss ob das Kind noch den Boden erreicht Ist dies nicht der Fall senken Sie die Sattelh he wieder etwas ab Wie Sie die St tze in der H he verstellen lesen Sie im Kapitel Anpassen des Fahrrades an den Fahrer berpr fen Sie die Sattelh he bei Kindern und Heranwachsen den zumindest alle drei Monate Wenn der Lenker zu weit vom Sattel entfernt ist f hrt das Kind ebenfalls weniger entspannt als es k nnte Deshalb kann der Sattel verschoben wer den ffnen Sie die Mutter des Sattelklobens Klemmschelle oben an der Sattelst tze mit einem Maulschl ssel ein bis zwei Umdrehungen Sie m ssen die Mutter nicht ganz aufdrehen sonst besteht die Gefahr dass der Mechanismus auseinander f llt Schieben Sie den Sattel in die ge w nschte Position und drehen Sie die Mutter wieder an Achten Sie darauf dass der Sattel waagerecht steht und dass die Rasterung im Sattelkloben einrastet w hrend Sie die Mutter anziehen Versuchen Sie den Sattel et was zu kippen dann merken Sie ob der Mechanismus eingerastet ist Ist dies der Fall ziehen Sie die Mutter fest Sollten andere Klemmsysteme verbaut sein lesen Sie das Kapitel Korrek tur der Sitzl nge und Einstellen der Sattelneigung Pr fen Sie zum Abschluss nochmals den festen Sitz indem Sie versuchen den Sattel abzukippen Kontrollieren Sie
150. nker durchziehen lassen Der Bremshebel von Schei benbremsen darf sich ebenfalls nicht bis zum Lenker durchziehen las sen Es darf keine Bremsfl ssigkeit austreten Kontrollieren Sie auch die Belagst rke Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Bremsanla ge Lassen Sie Ihr Fahrrad aus geringer H he auf den Boden springen Ge hen Sie auftretenden Klapperger uschen nach Pr fen Sie ggf Lager und Schraubverbindungen Wenn Sie im Stra enverkehr fahren wollen m ssen Sie das Fahrrad ge m den gesetzlichen Bestimmungen des jeweiligen Landes ausr sten d In jedem Fall ist Fahren ohne Licht und Reflektoren bei schlechter Sicht und bei Dunkelheit sehr gef hrlich Sie werden von anderen Ver kehrsteilnehmern nicht oder zu sp t gesehen Wenn Sie sich im Stra Benverkehr bewegen ben tigen Sie immer eine zul ssige Lichtanlage Schalten Sie schon bei einbrechender Dunkelheit das Licht an Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Stra enverkehr 7 Bei einem gefederten Rad machen Sie einen Fahrwerks Check St tzen Sie sich auf das Rad und pr fen Sie ob die Federelemente wie gewohnt ein und ausfedern a b Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln Federgabeln und Hinterbaufederung ggf sind dieser Anleitung auch Hinweise f r voll gefederte R der und Gabeln beigelegt 8 Stellen Sie ggf sicher dass die Parkst tze vollst ndig einge
151. nklusive Beladung ma ximal 40 kg wiegen Es gibt zwei verschiedene Arten der Ankupplung Zum einen in der N he der Hinterachse und zum anderen die der Kupplung zwi schen Sattel und Gep cktr ger Die Entscheidung f r die Art der Kupplung ergibt sich h ufig aus der Bauart des Fahrrades Gefederte Fahrr der sind nicht zur Mitnahme eines Anh ngers ausgelegt 2 Nachtr glich angebrachtes Zubeh r z B Schutzbleche a Beachten Sie unbedingt die Betriebs und Bedienungshinweise des Anh n gerherstellers Fahrradanh nger m ssen der Bestimmung der StVZO FZV entsprechen ben Sie Anfahren Abbremsen Kurven und Gef llefahrten das durch den H nger ver nderte Fahrverhalten sollte ge bt werden 114 15 5 3 Barends Lenkerh rnchen Gerade Lenkerb gel k nnen mit sogenannten Barends b ausgestattet werden Einige d nnwandige Lenkerb gel bzw Carbonb gel ben tigen zus tzliche Stopfen oder andere Sonderteile die das Zerquetschen oder das Platzen des Lenkerb gels vermeiden Lassen Sie den Anbau unbedingt vom Fahrrad Fachh ndler durchf hren 15 5 4 Computer Elektronische Tachos ermitteln Fahrt und Durchschnittsgeschwindigkeit Tages und Jahreskilometer sowie die Fahrzeit Luxusmodelle zeigen die h chste erreichte Geschwindigkeit den H henunterschied die Trittfre qauenz oder mit einem speziellen Brustgurt sogar Ihre Pulsfrequenz c an 15 5 5 K rbe K rbe d f r die Anbringung am Lenker oder Vorbau sind
152. nn mit Kohlefaser verst rkter Kunststoff ein Klemm partner ist Das Fett lagert sich in der Oberfl che der Carbon bauteile ein und verhindert durch verringerte Reibbeiwerte eine sichere Klemmung innerhalb der erlaubten Anzugsmomente Einmal gefettete Carbonkomponenten k nnen unter Umst n den nie mehr sicher geklemmt werden Verwenden Sie statt dessen die spezielle XLC Montagepaste c Sch tzen Sie die gef hrdeten Stellen Ihres Carbonrahmens z B die Unterseite des Unterrohrs mit bei Ihrem Fahrrad Fach h ndler erh ltlichen Aufklebern gegen Besch digungen durch scheuernde Z ge oder Steinschlag d Kombinieren Sie Carbonlenker auf keinen Fall mit Clip On Aero Aufs tze oder Lenkerh rnchen au er sie sind speziell da f r freigegeben Bruchgefahr 11 Dirt Freeride Downhill Bikes Besonderheiten Nicht alle Mountainbikes in der Optik eines Dirt Freeride oder Downhill Bikes sind tats chlich Sportger te Mountainbikes der Dirt line DRT sind nicht f r den harten Einsatz geeignet Dirtbiken Fourcross Dual Slalom Downhill und Freeriden geh ren zu den h rtesten Sportarten die Sie mit dem Fahrrad aus ben k nnen Mensch und Material sind durch Springen Stufen fahren schnelle Abfahrten und scharfe Kurven in verblocktem oder stark unebenem Gel nde etc hohen Belastungen ausgesetzt Das hei t f r solche Sportarten muss das Rad sehr haltbar und ggf gut gefedert sein Ein Cross Country Touren oder Marath
153. npassen des Fahrrades an den Fahrer i Achten Sie insbesondere darauf dass Sie gen gend Freiheit im Schritt haben damit Sie sich nicht verletzen wenn Sie schnell absteigen m ssen 6 Wenn Sie Klick bzw Systempedale a am Rad haben machen Sie sich zuerst im Stillstand sorgf ltig mit dem Einrast und L sevorgang vertraut b Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Die richtige Ausr stung Lesen Sie zus tzlich die Bedienungsanleitung der Pedale durch die Ih nen Ihr Fahrrad Fachh ndler ausgeh ndigt hat Bei mangelnder bung und oder zu straffer Einstellung von Sy VAN stempedalen k nnen Sie sich eventuell nicht mehr vom Pedal l sen Sturzgefahr 7 Wenn Sie ein Fahrrad mit Federung erworben haben sollten Sie vom Fahrrad Fachh ndler gleich bei der bergabe die korrekte Abstimmung des Fahrwerks vornehmen lassen Eine unkorrekte Einstellung der Fe derelemente kann zu mangelhafter Funktion oder Sch den an den Fe derelementen f hren Auf jeden Fall verschlechtert sich das Fahrverhal ten und Sie erreichen nicht die maximale Fahrsicherheit Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln Federgabeln Hin terbaufederung und Gefederte Sattelst tze ggf sind dieser Anlei tung auch Hinweise f r vollgefederte R der und Gabeln beigelegt 1 3 Vor jeder Fahrt Ihr Fahrrad wurde mehrfach w hrend der Herstellung und in einer anschlie Benden Endkontrolle Ihres Fahrrad Fachh ndler
154. nsbeson dere durch hohe Steifigkeit und geringes Gewicht aus Das X 12 System gibt es in zwei verschiedenen Versionen die Key Version mit Innensechskant Schraube die QR Version mit RWS Schnellspannhekel Zum Ausbau des Hinterrades m ssen Sie Achse l sen je nach System mit einem Innensechskantschl ssel oder dem Schnellspanner und herauszie hen c Anschlie end k nnen Sie das Hinterrad wie gewohnt ausbauen Achten Sie beim Einbau darauf dass Sie die Achse nicht vor dem Einbau des Hinterrades in die Nabe stecken Der Einbau kann wie gewohnt erfolgen Mittels der Einf delhilfe d muss das Hinterrad jedoch nicht justiert werden da es automatisch an der richti gen Position sitzt Nach dem Einbau des Hinterrades k nnen Sie die Achse einstecken und festziehen Die Hersteller von Steckachs Systemen liefern f r gew hnlich CH ausf hrliche Anleitungen mit Lesen Sie sie aufmerksam durch bevor Sie das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeiten durch f hren 2 Bestimmungsgem er Gebrauch 2 1 Generelle Fahrrad Einsatzbereiche Beachten Sie auch die spezifischen Hinweise zu den Modellen unserer Marken HAIBIKE Sinus Staiger und Winora auf den Folgeseiten zu kommen im Kapitel Hinweise zum Fahrradfahren in Stadt cu Beachten Sie die Tipps um sicher durch den Stra enverkehr und Land 2 1 1 City Touren Sport Kinder und Jugendrad a b Sofern nach StVZO FZV ausgestattet Diese Fahrr der sind aufg
155. nstrahlung Benzin le etc k nnen die Bereifung sch digen 129 02 Felgen in Verbindung mit Felgenbremsen Durch das Zusammenwirken von Felgenbremse und Felge ist nicht nur der Bremsbelag sondern auch die Felge einem funktionsbedingten Verschlei ausgesetzt Aus diesem Grund sollte die Felge in regelm igen Abst nden auf ihren Verschlei zustand berpr ft werden Das Auftreten von feinen Ris sen oder die Verformung der Felgenh rner bei Erh hung des Luftdrucks deuten auf erh hten Verschlei hin Felgen mit Verschlei indikatoren er m glichen es den Verschlei zustand der Felge einfach festzustellen Siehe Kapitel Bremsanlage 03 Bremsbel ge Die Bremsbel ge bei Felgen Trommel und Scheibenbremsen unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei Dieser ist von der Nutzung des Fahrra des abh ngig Bei Fahrten in bergigem Gel nde oder bei sportlicher Nutzung des Fahrrades kann der Austausch der Bremsbel ge in k rzeren Abst nden notwendig sein Kontrollieren Sie regelm ig den Verschlei zustand der Bel ge und lassen Sie diese von Ihrem Fahrrad Fachh ndler austauschen 04 Ketten und Zahnriemen Die Fahrradkette unterliegt funktionsbedingt einem Verschlei Die H he des Verschlei es ist von der Pflege und Wartung und der Art der Nutzung des Fahrrades Fahrleistung Regenfahrten Schmutz Salz etc abh ngig Durch regelm iges Reinigen und Ein len kann die Lebensdauer zwar ver l ngert werden ein Aust
156. ntainbikes sind nicht daf r geeig net dass ein Kindersitz mit einem speziellen Halter montiert wird Beachten Sie bei den anderen Radtypen die Hinweise im Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch Nehmen Sie Kinder grunds tzlich bei geparktem Fahrrad aus dem Sitz Sturzgefahr Decken Sie die Federn Ihres Sattels ab damit das Kind seine Finger nicht einklemmen kann Setzen Sie dem im Kindersitz mitfahrenden Kind immer einen Helm auf gt be D Erwerben Sie ausschlie lich DIN GS gepr fte Kindersitze Wichtig ist dass das Kind im Sitz angeschnallt wird und die F e in speziellen Haltern b untergebracht sind Kindersitze beeinflussen die Fahreigenschaften des Rades stark Das Ge wicht des Sitzes und des Kindes machen die Fahrt verh ltnism ig labil das Rad neigt zum Schlingern ben Sie das Aufsteigen und das Fahren Besonders kritisch ist der Moment wenn das Kind in den Kindersitz gesetzt wird denn dann ist die Gefahr dass das Rad umkippt am gr ten Vorteil haft ist deshalb die Montage einer Parkst tze mit zwei Beinen auf denen das Rad besser steht Kinder d rfen nur auf speziellen Sitzen die auch die F e si cher unterbringen mitgenommen werden Das Kind darf in Deutschland h chstens 7 Jahre der Fahrer muss mindestens 16 Jahre alt sein Erkundigen Sie sich nach den Regelungen in Ihrem Land Kindersitz mit einem speziellen Halter montiert werden kann Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler und b
157. o en Krafteinsatz 6 5 2 Nachstellen Getriebenaben Die Nabenschaltung der Kombination wird justiert wie im Kapitel Naben schaltung Getriebenaben beschrieben die Kettenschaltung wie im Ka pitel Kettenschaltung unter Hinteres Schaltwerk beschrieben Kontrollieren Sie regelm ig den festen Sitz der Verschraubung VAN der Drehmomentst tze der Nabe am Rahmen b 6 6 Getriebekurbel Bei der SRAM Hammerschmidt c d k nnen zwei verschiedene berset zungen gew hlt werden Geschaltet wird ber einen Trigger Schalter auf der linken Seite Durch Dr cken des gro en Daumenhebels gelangen Sie zur leichteren Ubersetzung HammerSchmidt ern a 6 7 Kette 6 7 1 Kettenpflege Damit die Kette lange h lt und ger uscharm l uft ist es nicht ausschlagge bend wie viel Schmiermittel Sie verwenden sondern wie gut Sie es verteilen und wie regelm ig Sie len Reinigen Sie die Kette ab und zu mit einem ligen Lappen von abgelagertem Schmutz und Ol a Spezielle Kettenentfetter sind nicht n tig Tragen Sie auf die m glichst blanken Kettenglieder Ketten l fett oder wachs auf b Drehen Sie dabei die Kurbel und betr ufeln Sie die Rollen auf der Innenseite der Kette Drehen Sie anschlie end die Kette mehrere Umdrehungen durch Lassen Sie das Rad einige Minuten stehen damit der Schmierstoff in die Kette eindringen kann Dann reiben Sie das bersch ssige Schmiermittel mit einem Lappen a
158. oder austauschen Hinweise zur Montage von Laufr dern mit Steckachsen Derzeit gibt es sehr viele unterschiedliche Steckachsensysteme auf dem Markt Einige Systeme werden mit Schnellspannern befestigt F r andere Systeme ben tigen Sie zur Montage bzw Demontage eventuell spezielles Werkzeug a b Lesen Sie in jedem Fall zuerst die dazugeh rige Bedienungs CH anleitung Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler i Fehlerhaft montierte Laufr der k nnen zu schweren St rzen AN und Unf llen f hren Kontrollieren Sie die Befestigung nach ein bis zwei Betriebsstunden und danach alle 20 Betriebsstunden Ha 4 N r W PXI Beim Maxle Steckachsensystem c mit Spannhebel setzen Sie das Rad in die Gabel und f deln die Bremsscheibe in den Bremssattel Richten Sie das Rad zwischen den Radaufnahmen aus und schieben Sie die Achse mit ge ffnetem Maxle Schnellspannhebel von rechts durch die Radaufnahme und die Nabe Wenn das Gewinde der Achse im Gewinde des linken Ga belholms greift drehen Sie die Achse im Uhrzeigersinn zu Schlie en Sie den Maxle Schnellspannhebel wie einen blichen Schnellspannhebel siehe vorangegangenen Abschnitt Vorgehensweise zur sicheren Befestigung eines Bauteils Das System E Thru d eine gemeinsame Entwicklung von Shimano und Fox hat aus Gewichtsgr nden eine 15 mm Steckachse Eingebaut wird es wie das Maxle System b
159. olle von Hydraulik Scheibenbremsen Kontrollieren Sie die Leitungen d und Anschl sse regelm ig bei gezoge nem Hebel auf Undichtigkeiten Tritt Bremsfl ssigkeit aus suchen Sie sofort Ihren Fahrrad Fachh ndler auf Eine undichte Stelle kann die Bremse wir kungslos machen Kontrollieren Sie den Verschlei der Bel ge an den Metallohren oder nasen die unten aus dem Bremssattel herausschauen a oder am Sichtfenster oben auf dem Bremssattel b N hern Sie sich bis auf etwa einen Millimeter der Scheibe m ssen Sie die Bel ge gem der Anleitung des Herstellers ausbauen genau kontrollieren und ggf austauschen kraft drastisch vermindern Achten Sie daher darauf dass weder l noch andere Fl ssigkeiten an die Bremse geraten z B wenn Sie Ihr Rad putzen oder die Kette schmieren Verschmutzte Be l ge lassen sich in keinem Fall reinigen und m ssen ersetzt wer den Bremsscheiben k nnen Sie mit Bremsreiniger und notfalls mit warmem Wasser und Sp lmittel reinigen i Verschmutzte Bremsbel ge und scheiben k nnen die Brems Bremswirkung stark abfallen Suchen Sie bei Undichtigkeiten des Systems oder Knicken in den Leitungen umgehend Ihren Fahrrad Fachh ndler auf i Ge ffnete Anschl sse oder undichte Leitungen lassen die Die Hersteller von hydraulischen Scheibenbremsen liefern meist CH ausf hrliche Anleitungen mit Lesen Sie sie unbedingt aufmerk sam durch bevor Sie ein Laufrad ausbauen oder Wartungsar beiten dur
160. on Mountainbike w rde versagen ein schwerer Unfall w re die Fol ge Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach Bikes die f r die Sportart ausgelegt sind die Sie aus ben m chten Bikes f r Dirtbiken Fourcross Dual Slalom Downhill und Free riden sind reinrassige Sportger te a b bersch tzen Sie sich zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht Manche Aktion oder Show eines Profis c sieht einfach aus birgt aber Gefahren f r Leib und Leben Tragen Sie stets ausreichende und spezielle Schutzkleidung d Selbst wenn Bikes f r die oben genannten Bereiche f r sportlichen und har ten Einsatz gebaut sind halten sie nicht jede Belastung aus Vor allem unter folgenden Umst nden wird das Material ber die Ma en beansprucht und k nnte versagen Bikes for Life WINORA GROUP Inkorrekt ausgef hrte Spr nge auf scharfe Kanten oder Spr nge bei denen nur das Vorderrad aufkommt zu kurz gesprungen wird oder Tricks die vor der Landung nicht beendet werden Landungen im Gegenhang zwischen zwei H ngen im flachen Bereich Flat bei Spr ngen mit Rotation quer zur Fahrbahn oder mit den H n den nicht am Lenker den F en nicht auf den Pedalen Folgendes sollten Sie zudem vermeiden da es das Material ber Geb hr beansprucht und zu einem vorzeitigen Verschlei oder gar Versagen f hren Kann berm ige Beanspruchung der Kette durch Fahren mit zu geringer Kettenspannung Unsachgem es Grinden Rutschen auf Kette ode
161. oss Edition 28 1 5 Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen 13 2 5 0 Race und Fitness Edition 28 1 5 1 Schnellspanner 13 2 9 6 Faltrad 28 1 5 2 Steckachsen 15 3 Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme 2 Bestimmungsgem er Gebrauch 17 am Stra enverkehr 29 2 1 Generelle Fahrrad Einsatzbereiche 17 3 1 Bremsanlage 29 2 1 1 City Touren Sport Kinder und Jugendrad 17 3 2 Lichtanlage 29 2 1 2 Trekkingrad ATB 18 3 3 Sonderregelung f r leichte Fahrr der 30 2 1 3 Mountainbike MTB Crossbike 18 3 4 Neuregelung der Fahrrad Sicherheitsvorschriften in der BRD 30 2 1 4 Rennrad 19 4 Hinweise zum Fahrradfahren in Stadt und Land 31 2 2 Einsatzbereiche der HAIBIKES 21 4 1 Sicher durch den Stra enverkehr 31 2 2 1 Performance Line 21 4 2 Umwelt Abseits der Stra e 32 2 2 2 Comp Line und Pro Line 21 2 2 3 Special Edition 22 5 Bremsanlage 33 2 2 4 Life Line 23 5 1 Allgemeine Hinweise zu den Bremsen 33 2 3 Einsatzbereiche der Winora Fahrr der 24 5 1 1 Funktionsweise und Verschlei 34 2 3 1 Trekking Line S U B Line 24 5 2 Felgenbremsen 35 232 Cross Line 24 5 2 1 V Bremsen V Brakes 35 23 3 Faltrad 24 5 2 1 1 Funktionskontrolle 35 2 3 4 City Line 24 5 2 1 2 Power Modulator 36 2 3 5 ATB Line 25 5 2 1 3 Synchronisieren und Nachstellen 36 2 3 6 Kinderrad 25 5 2 2 Renn bzw Seitenzugbremsen 37 23 7 E Bike Pedelec 25 5 2 2 1 Funktionskontrolle 3r 2 4 Einsatzbereiche der Staiger Fahrr der 26 5 2 2 2 H henverstellung 37 2 4 1 Urban Line 26 5 2 2
162. piert und kann versagen F r die daraus resultierenden Sch den haften Hersteller und Fahrrad Fachh ndler nicht Diese R der sind nicht f r den Einsatz auf Wald und Feldwegen oder im Gel nde geeignet dung auch die Einhaltung der vorgeschriebenen Betriebs War tungs c und Instandhaltungsbedingungen auf den Seiten 124 bis 127 in dieser Bedienungsanleitung cu Bei allen Radtypen geh rt zur bestimmungsgem en Verwen Alle Angaben in dieser Bedienungsanleitung sind universell f r CH verschiedene Fahrradtypen abgefasst und k nnen daher nicht immer bis ins Detail auf jedes individuelle Fahrrad eingehen Bit te beachten Sie deshalb auch die Bedienungsanleitungen der einzelnen Komponentenhersteller die Ihrem Fahrrad beigelegt sind d Sollten Sie nach dem Lesen aller Begleitpapiere noch offene Fragen haben steht Ihnen Ihr Fahrrad Fachh ndler ger ne zur Beantwortung zur Verf gung Bikes for Life 17 Wartungs und Service Zeitplan GROUP Fe k nn Enz Fahrr der bei denen diese Anleitung beigelegt ist sind nur f r eine Person a und nicht zum freih ndig Fahren konzipiert berlastung kann zum Bruch oder Versagen betriebswichtiger Teile wie z B Rahmen Lenker oder Gabel f hren Ein Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen bis hin zum Tode kann die Folge sein Anh nger b d rfen grunds tzlich nur an Modelle mit hydrauli
163. pitel Empfohlene Anzugsdrehmomente auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller Bei geschlossenen Bremssystemen b ist die Gefahr der berhitzung be sonders gro Diese tritt dann ein wenn auf l ngeren steilen Gef llstrecken andauernd gebremst wird Die Folge kann ein Nachlassen der Bremskraft Fading sein die in Extremf llen bis zum Totalausfall f hrt Sobald Sie eine Verschlechterung der Bremswirkung bemerken sollten Sie daher den Bremsen Gelegenheit zum Abk hlen geben Manchmal gen gt dazu schon eine abwechselnde Bet tigung von Vorder und Hinterradbremse Reicht das nicht aus m ssen Sie unbedingt eine Pause von mehreren Minuten einlegen 5 4 2 Kontrolle und Nachstellen bei R cktrittbremsen Beim R cktritt wird die Bremse durch Zur ckdrehen der Pedale aktiviert Die h chste Bremskraft wird erzeugt wenn ein Pedal waagerecht hinten steht und in dieser Stellung darauf getreten wird Bei den Modellen von SRAM steigt die Bremskraft zudem wenn vorher in einen kleineren Gang geschaltet wurde Bei R cktrittoremsen muss gelegentlich die Spannung der Antriebskette kontrolliert werden c Die Kette sollte in der Mitte zwischen den Zahnr dern nicht mehr als zwei Zentimeter nach oben und unten gezogen werden k nnen Ist die Kette locker lassen Sie diese von Ihrem Fahrrad Fachh ndler span nen Kontrollieren Sie regelm ig den festen Sitz des Bremsankers VAN Drehmomen
164. pitel Kinder r der Kinderspielr der d unterscheiden sich von den Kinderfahrr dern durch ihre maximale Sattelh he von 435 mm und entsprechen normalerweise nicht der deutschen StVZO FZV Eine Teilnahme am ffentlichen Stra en verkehr ist daher in Deutschland mit einem Kinderspielrad nicht gestattet N Wenn Sie dennoch mit Ihrem Kind am Stra enverkehr teilnehmen wollen m ssen Sie die entsprechenden Vorschriften beachten Weitere Informatio nen finden Sie im Kapitel Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Stra enverkehr 2 1 2 Trekkingrad ATB a b Diese Fahrr der sind aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung z B mit aktiven und passiven Beleuchtungseinrichtungen dazu bestimmt auf f fentlichen Stra en und befestigten Wegen eingesetzt zu werden Dar ber hinaus ist die Nutzung in leichtem Gel nde z B auf Feld und f r den Fahr radverkehr freigegebenen Waldwegen m glich Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssiges Gesamtgewicht des Rades 110 kg F r den ggf montierten Gep cktr ger gilt die maximale Ge wichtsbelastung die darauf vermerkt ist Die hierzu erforderliche sicherheitstechnische Ausstattung wurde mitgelie fert und muss vom Benutzer oder Fahrrad Fachh ndler regelm ig ber pr ft und falls erforderlich
165. r Fragen ha ben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Besch digte Z ge b sollten Sie sofort austauschen lassen da sie rei en k nnen erzielbare Bremswirkung stark reduzieren Die Hersteller von mechanischen Scheibenbremsen liefern meist ausf hrliche Anleitungen mit Lesen Sie sie unbedingt aufmerksam durch bevor Sie ein Laufrad ausbauen oder War tungsarbeiten durchf hren i Mehrfaches Nachstellen nur am Handhebel kann die maximal Sollte Ihr Bremssystem mit DOT Bremsfl ssigkeit betrieben werden muss diese regelm ig gem der vom Hersteller vorgeschriebenen Intervalle ausgetauscht werden 5 4 Rollen Trommel und R cktrittbremsen Diese Bremsarten kommen fast nur noch bei Citybikes a und Kinderr dern b vor Sie weisen eine geschlossene Bauweise auf und sind meist mit einer Getriebenabe gekoppelt Bei diesen Bremssystemen sind Bremsbel ge und fl chen weitgehend vor Witterungseinfl ssen gesch tzt Die Kraft bertragung von den Handhebeln zur Bremse erfolgt mittels Seil z gen 5 4 1 Kontrolle und Nachstellen bei Handhebelbedienung Kontrollieren Sie ob die Innenz ge der Bowdenz ge im Bereich der Griffe und der Bremse selbst noch intakt sind Einzelne Dr hte d rfen nicht abste hen Besch digte Z ge sollten sofort ausgetauscht werden da sie rei en k nnen Nur am Handhebel nachgestellte Bremsen k nnen dazu f hren dass die Bremswirkung stark abf llt berpr fen Sie re
166. r Kettenblatt berm ige Beanspruchung der Laufr der durch Fahren mit zu gerin gem Luftdruck berm ige Beanspruchung des Rahmens und der Teile durch Fahren mit zu weich eingestellten Federelementen oder Rutschen auf Rahmen und Ausfallenden Aufgrund ihres speziellen Einsatzzwecks besitzen manche Dirt bikes nur eine Bremse 87 11 1 Einstellen der richtigen Sattelh he Bei Dirt Freeride Dual Slalom Downhill Bikes etc sind je nach Einsatz unterschiedliche Sattel Einstellungen notwendig Die Sitzposition ist nicht vergleichbar mit der auf anderen R dern es geht um maximale Kontrolle und Beweglichkeit auf dem Rad Wenn Sie l ngere Strecken zur cklegen wird die erforderliche Sitzh he durch den Tretvorgang festgelegt Beim Treten sollten die Ballen ber der Mitte der Pedalachse stehen a Das Bein darf in der untersten Stellung der Tretkurbel der weitesten Entfernung des Pedals vom Sattel nicht maximal durchgestreckt sein sonst wird das Pedalieren unrund berpr fen Sie die Sitzh he anhand der folgenden einfach durchzuf hren den Methode Voraussetzung ist dass Sie Schuhwerk mit flacher Sohle tra gen Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das Pedal das sich in der untersten Position befindet b In dieser Stellung sollte das Bein ganz durchgestreckt sein Achten Sie darauf dass die H fte gerade bleibt Wenn Sie sportlich dirtpiken freeriden downhill fahren etc ist der Satte
167. r einem kurzen Dreh des Handgelenks bei Drehgriffschaltern Bei den Shimano Rapidfire Plus Schaltern wird mit der gro en Taste auf die gr eren Zahnr der geschaltet Der kleine Hebel der aus Sicht des Fahrers vor dem Lenker liegt und mit dem Zeigefinger bedient wird Zeige finger Hebel bewegt die Kette zu den kleineren Zahnr dern hin Ein Schalt vorgang mit der rechten Hand auf die gro e Daumentaste f hrt zu einer leichteren bersetzung Wird diese Taste mit dem linken Daumen gedr ckt wird in einen schwereren Gang geschaltet Die Shimano Rapidfire Plus mit 2 Way Release d Schalter z B XTR ab Modell 2007 arbeiten nach dem blichen Rapidfire Prinzip s o Der vor dere Zeigefinger Hebel kann wahlweise aber auch mit dem Daumen bedient werden Die Kette wandert auf die kleineren Kettenbl tter Mehrere G nge k nnen mit einer Hebelbewegung durchgeschaltet werden Bei einer kurzen Hebelbewegung wechseln die G nge in Einerschritten wird der Hebel l n ger durchgedr ckt wechseln die G nge in Zweierschritten Shimano Rapid Rise Schaltwerke verf gen ber eine Paradox R ckstell feder Dabei l uft der Schaltvorgang hinten entgegengesetzt der Standard Schaltung d h ein Schaltvorgang mit der rechten Hand auf die gro e Dau mentaste f hrt zu einer gr eren bersetzung a Bei den Shimano Dual Control a Bremsschaltgriff Einheiten wird der Bremshebel nach unten gedr ckt um hinten zu den kleineren und vorne zu
168. r sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Der Reifen allein ist mit der Felge nicht luftdicht Um den Druck im Inneren zu halten wird ein Schlauch eingelegt und durch ein Ventil bef llt Eine Ausnahme hiervon sind die schlauchlosen Laufrad Reifensysteme Tubeless UST Reifen NoTu bes System Hier sind Felge und Reifen auch ohne Schlauch luftdicht Lesen Sie ggf die UST Kapitel weiter hinten bzw die entsprechenden Anleitungen bevor Sie an solchen Reifen Arbeiten durchf hren und 26X 2 35 35 65 pgj sogenannte Schlauchreifen f r Rennr der Hier ist der Schlauch bereits vom Hersteller in den Reifen integriert und kann weder herausgenom men noch im Pannenfall geflickt werden Diese Reifenbauart erfordert spezielle Felgen ohne Felgenh rner Wenn Ihr Rad schlauchlose Reifen aufweist lesen Sie bitte die Betriebsanleitung des Reifen Felgenherstellers Behandeln Sie Ihre Reifen pfleglich und berfahren Sie keine scharfen Kanten Pumpen Sie Ihre Reifen nie ber den maximal zul ssigen Druck auf Sie k nnten w hrend der Fahrt von der Felge springen oder platzen Sturzgefahr Bei modernen Fahrr dern sind drei Ventilarten gebr uchlich 1 Sclaverand oder Prestaventil c wird inzwischen bei nahezu allen Fahrradgattungen verwendet Das Ventil ist f r h chste Dr cke ausge legt 2 Schrader oder Autoventil d wurde vom Kraftfahrzeug bernommen und wird vorwiegend
169. rbaus d Verdrehen Sie den Lenker bis er die von Ihnen gew nschte Stellung erreicht hat Achten Sie darauf dass der Lenker vom Vorbau genau in der Mitte ge klemmt wird Ziehen Sie die Schraube n wieder vorsichtig mit einem Drehmomentschl s sel fest Die nebeneinanderliegenden Spalte m ssen parallel zueinander lau fen die oberen und unteren Spalte gleich breit sein Versuchen Sie den Lenker gegen ber dem Vorbau zu verdrehen a Ist das m glich ziehen Sie die Verschraubung nochmals nach berschreiten Sie das maximale Anzugsdrehmoment nicht und Anbauteilen mit vorgeschriebenen Drehmomenten angezo gen werden m ssen Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel und berschreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie finden diese im Kapitel Empfohlene Anzugsdrehmomen te auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller i Beachten Sie dass die Verschraubungen von Vorbau Lenker 14 4 3 Regulierung der Griffweite zu den Bremshebeln bei Trekking City BMX Kinderr dern und Mountainbikes Bei den meisten Bremsgriffen ist der Abstand des Hebels zu den Lenker griffen einstellbar Fahrer mit kleinen H nden k nnen so die Bremshebel in griffgunstige N he zum Lenker bringen Die Hebelstellung in der die Bremse zu wirken beginnt muss ebenfalls auf die Fingerl nge eingestellt werden Pr fen Sie wann die Bremsbel ge die Felgen ber hren oder wann die Scheibenbremsen zu wir
170. re Arbeiten Sie gleichm ig nach beiden Seiten am Umfang entlang Zum Ende hin m ssen Sie den Reifen kr ftig nach unten ziehen damit der schon montierte Bereich in den tiefen Felgenboden rutscht Dies erleichtert die Montage auf den letzten Zentimetern sp rbar Bevor Sie den Reifen ganz in die Felge schieben kontrollieren Sie nochmals den Sitz des Schlauches und dr cken Sie den Reifen dann mit dem Hand ballen ber das Felgenhorn a Gelingt das nicht m ssen Sie Montierhebel verwenden b Achten Sie dar auf dass die stumpfe Seite zum Schlauch zeigt und dass Sie den Schlauch nicht besch digen Dr cken Sie das Ventil etwas ins Reifeninnere damit der Schlauch nicht unter dem Reifenkern eingeklemmt wird Pr fen Sie ob das Ventil gera de steht Wenn nicht m ssen Sie eine Reifenflanke demontieren und den Schlauch neu ausrichten Um sicherzugehen dass der Schlauch nicht ge quetscht wird walken Sie den Reifen halb aufgepumpt ber den gesamten Radumfang hin und her Kontrollieren Sie dabei ob sich das Felgenband verschoben hat Pumpen Sie den Schlauch bis zum gew nschten Reifendruck auf Der ma ximale Druck steht meist auf der Reifenflanke Kontrollieren Sie den Sitz des Reifens anhand des Kontrollrings an der Fel genflanke c Der Ring muss ber den ganzen Umfang des Reifens einen gleichm igen Abstand zum Felgenhorn haben 7 5 4 Demontage von Schlauchlos Reifen d Lassen Sie die Luft vollst ndig aus dem
171. resultierenden Sch den haften Hersteller und Fahrrad Fachh ndler nicht Diese R der sind nicht f r All Mountain und Enduro Eins tze Downhill Fre eride Parks Jumps Spr nge Drops etc und f r Wettk mpfe wie Downhill Dualslalom Freeride Events usw geeignet 2 1 4 Rennrad a b Das Rennrad ist aufgrund seiner Konzeption und Ausstattung dazu be stimmt auf Stra en mit geteerter bzw ausreichend befestigter und glatter Oberfl che zu Trainingszwecken eingesetzt zu werden Die Rennr der sind beim Training in geschlossenen R umen nur f r sogenannte freie Rollen Rollentrainer ohne Bremse geeignet bei denen der Rahmen nicht einge spannt wird Rennr der mit einem Gewicht von bis zu 11 kg d rfen mit der reduzierten in der StVZO FZV vorgeschriebenen Einrichtungen versehen sein siehe Ka pitel Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Stra enverkehr Das zul ssige Gesamtgewicht betr gt f r Fahrer Gep ck z B im Rucksack und Fahrrad zusammen 110 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Die f r Trainingszwecke oder Wettk mpfe erforderliche sicherheitstechni sche Ausstattung wurde mitgeliefert und muss vom Benutzer oder Fahrrad Fachh ndler regelm ig berpr ft und falls erforderlich instand gesetzt werden F r jeden dar ber hinausgehenden Gebrauch bzw die Nichtein haltung der sicherheitstechnischen Hinweise dieser Bedienungsanleitung ist das Rad nicht konzi
172. rund ihrer Konzeption und Ausstattung z B mit aktiven und passiven Beleuchtungseinrichtungen dazu bestimmt auf f fentlichen Stra en und befestigten Wegen eingesetzt zu werden Das zul ssige Gesamtgewicht betr gt f r Fahrer Gep ck Anh ngelast und Fahrrad zusammen 120 kg bei Kinder und Jugendr dern 80 kg F r den Gep cktr ger gilt die maximale Gewichtsbelastung die darauf vermerkt ist Die hierzu erforderliche sicherheitstechnische Ausstattung wurde mitgelie fert und muss vom Benutzer oder Fahrrad Fachh ndler regelm ig ber pr ft und falls erforderlich instand gesetzt werden F r jeden dar ber Bikes for Life WINORA GROUP hinausgehenden Gebrauch bzw die Nichteinhaltung der sicherheitstechni schen Hinweise dieser Bedienungsanleitung ist das Rad nicht konzipiert und kann versagen F r die daraus resultierenden Sch den haften Hersteller und H ndler nicht Diese Fahrr der sind nicht f r die Benutzung im Gel nde und nicht f r Wett k mpfe gleich welcher Art geeignet Bei Kinderfahrr dern c liegt die Sattelh he zwischen 435 mm und 635 mm Sie sind in der Regel f r ein Fahrergewicht von 30 kg ausgelegt BMX Fahrr der z hlen trotz ihrer h ufig sehr geringen Sattel AN h he nicht zu den Kinderr dern Beachten Sie die Nutzungsregeln im Bereich des ffentlichen StraBenverkehrs im Kapitel Hinweise zum Fahrradfahren in Stadt und Land und die Tipps f r Kinder im Ka
173. rung lassen Sie die Federn austauschen Hat sich der Kabelbinder ber die gesamte L nge des Rohres verschoben a oder schl gt die Gabel deutlich h rbar durch ist die Feder zu weich eingestellt Die Vorspannung der Druck muss erh ht werden b Gen gt der Verstellbereich bei Stahlfedern nicht lassen Sie die Feder von Ihrem Fahrrad Fachh ndler austauschen Kontrollieren Sie den Druck bei Luftgabeln regelm ig und halten Sie sich an die Empfehlungen des Herstellers Reichen die Verstellm glichkeiten nicht aus m ssen Sie ggf die Federn oder D mpfer austauschen lassen Viele Hersteller liefern Auf und Nachr sts tze Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh nd ler Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und passende Original Ersatzteile Ihr Fahrrad Fachh ndler ber t Sie gerne gt x Die Gabelhersteller legen in der Regel Anleitungen bei Lesen Sie diese sorgf ltig durch bevor Sie Ver nderungen an der Ein stellung oder Wartungsarbeiten vornehmen Die Federgabel muss so ausgelegt sein bzw abgestimmt wer den dass sie nicht durchschl gt F hlbar und meist auch deut lich h rbar ist eine zu weiche Feder zu wenig Luftdruck an har ten Schl gen Diese entstehen wenn sich die Gabel ruckartig vollst ndig zusammenschiebt Schl gt eine Federgabel h ufig durch gehen diese und der Rahmen auf Dauer kaputt Federgabeln c sind so konstruiert
174. s 14 4 1 Regulierung der Bremsen Griffweite bei Rennmaschinen Vor allem Fahrer mit kleinen H nden sollten die Bremshebelstellung in der die Bremsen zu wirken beginnen sofort beim Fahrradkauf vom Fahrrad Fachh ndler auf Ihre Fingerl nge einstellen lassen Bei einigen Modellen ver schiedener Hersteller ist dies am Hebel m glich Bei den anderen werden die Seilz ge an den Bremsk rpern entsprechend geklemmt Dort befind liche Stellschrauben c dienen lediglich dem Ausgleich des auftretenden Bremsbelagverschlei es berpr fen Sie unbedingt ob gen gend Leerweg am Hebel vorhanden ist ehe die Bel ge an den Felgen anliegen d Pr fen Sie wann die Bremsbe l ge die Felgen ber hren Kommt dieser Druckpunkt schon nach kurzem Hebelweg kann die Bremse an den Felgen schleifen etwa beim Fahren im Wiegetritt siehe Kapitel Bremsanlage Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen las sen Die volle Bremskraft sollte vorher erreicht werden Vom Hersteller Shimano gibt es Schalt Bremsgriffe die f r CH kleinere H nde geeignet sind Wenn Sie Probleme mit der Griffweite des Bremshebels haben fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler Besonderheiten von Zeitfahrlenkern bei Triathlon Zeitfahrmaschinen Im Triathlonsport und beim Zeitfahren bei denen es auf eine besonders aerodynamische Sitzposition ankommt werden blicherweise sogenannte Aero Lenker verwendet Die Schalthebel liegen bei diesen Aero Modellen of
175. s 110 kg 2 3 5 ATB Line a Nutzung auf ffentlichen Stra en und befestigten Wegen sowie dar ber hinaus in leichtem Gel nde z B auf Feld und f r den Fahrradverkehr frei gegebenen Waldwegen Dies sind keine Sportfahrr der Nicht geeignet f r Wettk mpfe gleich welcher Art oder Show Fahrten Zul ssiges Gesamtgewicht 100 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Gep cktransport teilweise nur im Rucksack oder mit nachger stetem Ge p cktr ger Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach geeigneten und zu den Befestigungspunkten passenden Tr gern 2 3 6 Kinderrad b Nutzung f r den blichen Kinderradeinsatz vergleichbar dem eines Cityra des teilweise nicht StVZO FZV gerecht Zur Nutzung auf ffentlichen Stra Ben m ssen einige Beleuchtungsbauteile nachger stet werden StraBenverkehrs im Kapitel Hinweise zum Fahrradfahren in Stadt und Land und die Tipps f r Kinder im Kapitel Kinder r der i Beachten Sie die Nutzungsregeln im Bereich des ffentlichen Zul ssiges Gesamtgewicht 60 kg Keine Kindersitz und Anh ngereignung Gep cktransport teilweise nur im Rucksack oder mit nachger stetem Ge p cktr ger Fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach geeigneten und zu den Befestigungspunkten passenden Tr gern 2 3 7 E Bike Pedelec c d Nutzung im typischen Stadtrad Betrieb auf ffentlichen Stra en und auf Radwegen Zus tzliche Leistung bis 25 km h
176. s d rfen nur geeignete Anh nger die professionell durch den Fahrrad Fachh ndler montiert wor den sind gezogen werden Vollgefederte Modelle sind generell nicht f r den Anh ngerbetrieb frei gegeben i Anh nger d rfen grunds tzlich nur an Modelle mit hydraulischer 2 5 1 Comfort Edition a Nutzung im typischen Stadtrad Betrieb auf ffentlichen Stra en und auf Radwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssige Gesamtgewicht des Rades 110 kg SINTYS 2 5 2 Trekking Edition b c Nutzung auf ffentlichen Stra en und befestigten Wegen sowie dar ber hi naus in leichtem Gel nde z B auf Feld und f r den Fahrradverkehr freige gebenen Waldwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Maximale Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg zul ssiges Gesamtgewicht des Rades 110 kg 2 5 3 Travel Edition d Nutzung auf ffentlichen Stra en und befestigten Wegen sowie dar ber hi naus in leichtem Gel nde z B auf Feld und f r den Fahrradverkehr freige gebenen Waldwegen Zul ssiges Gesamtgewicht 140 kg Max Anh ngelast 40 kg Wird ein Anh nger gezogen reduziert sich das zul ssige Gesamtgewicht um die Anh ngelast Beispiel Anh ngelast 30 kg
177. s gepr ft Da sich beim Transport des Fahrrades Ver nderungen in der Funktion ergeben k nnen oder Dritte w hrend einer Standzeit an Ihrem Fahrrad gearbeitet haben k nnten sollten Sie unbedingt vor jeder Fahrt Folgendes pr fen i Sind die Schnellspanner oder Verschraubungen an Vorder und Hin terrad Sattelst tze und sonstigen Bauteilen korrekt geschlossen a Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Handhabung von Schnell spannern und Steckachsen Sind die Schnellspanner nicht ordnungsgem geschlossen k nnen sich Teile des Fahrrades l sen Sturzgefahr Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen gen gend Druck Machen Sie eine Daumenprobe b Weitere Informationen fin den Sie im Kapitel Laufr der und Bereifung Lassen Sie beide R der frei drehen um den Rundlauf zu pr fen Beob achten Sie dazu den Spalt zwischen Bremsbelag und Felge bzw bei R dern mit Scheibenbremsen zwischen Rahmen und Felge oder Reifen Mangelhafter Rundlauf kann auch auf seitlich aufgeplatzte Reifen gebro chene Achsen und gerissene Speichen hinweisen Weitere Informationen finden Sie im Kapitel Laufr der und Bereifung 4 Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand indem Sie die Bremshebel mit Kraft zum Lenker c ziehen Die Bremsbel ge von Felgenbremsen m ssen dabei die Felgenflanken ganzfl chig treffen Sie d rfen die Reifen nicht ber hren Der Hebel darf sich nicht zum Le
178. s maximalen Federweges einsinken bei Enduro und Freeride Bikes etc ca 20 40 Schlingen Sie einen Kabelbinder b ber das Standrohr und ziehen Sie ihn gerade so fest dass er sich noch verschieben l sst aber nicht von allein rutscht Lassen Sie zur Messung des maximalen Federweges den Druck vollst ndig aus der Federgabel Pumpen Sie anschlie end die Gabel mit dem empfoh lenen Luftdruck auf und messen Sie den gesamten Weg der Federgabel zwischen Kabelbinder und Oberkante des Tauchrohrs unteres Gabelrohn Bei den meisten Gabeln mit Stahlfedern oder Elastomeren l sst sich die Feder in engen Grenzen ber einen Drehknopf oben am Gabelkopf der Verbindung der Standrohre vorspannen Sollte dies nicht m glich sein m ssen die Stahlfeder oder Elastomere ausgetauscht werden Die Einstellung der Federh rte erfolgt bei l Luft Gabeln ber den Luftdruck in der Gabel c S 75 Der Druck muss mit einer speziellen Pumpe die der Gabelhersteller in der Regel liefert regelm ig kontrolliert werden Halten Sie sich an die Empfehlungen des Herstellers Fahren Sie durch m glichst vielseitiges Gel nde und kontrollieren Sie da nach um wie viel sich der Kabelbinder verschoben hat d S 75 Die Dif ferenz ist der Federweg den Sie genutzt haben Ist der Kabelbinder nur um ein paar Millimeter verrutscht ist die Gabeleinstellung zu hart Verringern Sie den Druck oder bei Stahlfedergabeln die Federvorspannung Bringt dies keine Besse
179. sanleitung 3 Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Stra enverkehr Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad am ffentlichen Stra enverkehr teilnehmen muss Ihr Rad gem den Landesverordnungen ausgestattet sein Wenn Sie das Rad in einem anderen Land als Deutschland erwerben oder benutzen wollen fragen Sie Ihren Fahrrad Fachh ndler nach den jeweils g ltigen Bestimmungen des Landes F r Radfahrer gelten bei der Teilnahme am Verkehr grunds tzlich dieselben Regeln wie f r Kraftfahrzeuglenker Machen Sie sich mit der landesspezifi schen Stra en Verkehrs Ordnung StVO vertraut In der BRD legt die Stra en Verkehrs Zulassungs Ordnung StVZO bzw die Verordnung ber die Zulassung von Fahrzeugen zum Stra enverkehr FZV die Brems und Beleuchtungsanlage fest und schreibt eine hell t nen de Glocke vor Dar ber hinaus ist jeder Fahrradfahrer verpflichtet sein Rad in einem verkehrssicheren und fahrt chtigen Zustand zu halten Das hei t im Einzelnen 3 1 Bremsanlage Ein Rad muss mindestens zwei unabh ngig voneinander funktionierende Bremsen haben eine am Vorder eine am Hinterrad Die Art ist nicht ver bindlich geregelt es gibt Felgen a Trommel und Scheibenbremsen b Bikes for Life WINORA GROUP 3 2 Lichtanlage Alle lichttechnischen Einrichtungen am Fahrrad m ssen ein amtliches Pr f zeichen haben Erkennbar ist dies an einer Schlangenlinie mit dem Buchsta ben K und einer f nfstelligen Zahl
180. sger te d Der Austausch der Kette geh rt in fachkundige H nde denn Sie ben tigen spezielles Werkzeug und m ssen eine Kette ausw hlen die zur jeweiligen Schaltung passt Ben und zum Sturz f hren i Eine schlecht vernietete oder stark verschlissene Kette kann rei 6 7 3 Kettenspannung justieren bei R dern mit Singlespeed und Nabenschaltung Bei R dern mit Singlespeed d h R dern mit nur einem Gang muss die Spannung der Antriebskette ca alle 1 000 km bzw 50 Betriebsstunden kontrolliert und ggf nachgespannt werden Die Kette sollte in der Mitte zwi schen den Zahnr dern nicht mehr als 2 cm nach oben und unten gezogen werden k nnen a L sen Sie die Radmuttern des Hinterrades mit geeignetem Werkzeug Justieren Sie die Kettenspannung durch nach hinten Ziehen des Laufrades oder durch L sen Festziehen des Kettenspanners Die Kettenspannung sollte so sein dass Sie die Kette bei festgezogenem Hinterrad insgesamt ca 2 cm von oben nach unten ziehen bzw dr cken k nnen Probieren Sie dies an mehreren Stellen Die Kurbel muss sich dar ber hinaus ohne Widerstand drehen lassen Justieren Sie das Hinterrad mittig in den Hinterbau Nutzen Sie hierf r ggf den Kettenspanner als Anschlag Ziehen Sie die Radmuttern mit dem Drenmomentschl ssel fest Die Kettenspanner b dienen nur der Spannung der Kette und der Voreinstellung des Hinterrades Sie halten das Rad nicht in Position oder verhindern ein Herausrutschen
181. ssen Sie es auf den Boden springen Entstehen Ger usche suchen Sie lose Schraubverbindungen 6 Schauen Sie noch einmal ber das ganze Fahrrad um eventuell entstan dene Verbiegungen Verf rbungen oder Risse zu erkennen Fahren Sie mit dem Rad nur wenn es die Pr fung untadelig bestanden hat sehr vorsichtig zur ck Sie sollten keinesfalls stark bremsen oder beschleu nigen und nicht im Wiegetritt fahren Wenn Sie unsicher sind lassen Sie sich mit dem Auto abholen statt ein Risiko einzugehen Zuhause m ssen Sie das Rad noch einmal gr ndlich untersuchen Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler Verbogene Aluminiumteile d rfen nicht gerichtet d h nicht VAN begradigt werden Auch danach besteht akute Bruchgefahr besonders bei Gabel Lenker Vorbau Kurbeln und Pedalen Tauschen Sie sie sicherheitshalber aus Hinweise zu Carbonteilen finden Sie im Kapitel Carbon Wichtige Hin 1 5 Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen 1 5 1 Schnellspanner Zur schnellen Verstellbarkeit bzw Montage und Demontage sind an Ihrem Fahrrad Schnellspanner angebracht Alle Schnellspanner m ssen vor jeder Benutzung des Rades kontrolliert werden ob diese fest angezogen sind Schnellspanner sollten da Ihre eigene Sicherheit unmittelbar davon ab h ngt mit u erster Sorgfalt bedient werden ben Sie die Bedienung von Schnellspannern um Unf lle zu vermeiden
182. t am Lenkerende die Bremshebel am Ende des Basislenkers Hornlenker a Wenn Sie in liegender Position fahren sind die Bremshebel weit weg die Reaktionszeit verl ngert sich der Bremsweg wird gr er Fahren sie daher besonders vorausschauend Die Position des Lenkers kann innerhalb gewisser Grenzen nach den per s nlichen Vorlieben eingestellt werden Dies bedeutet dass der gerade Be reich des Aero Lenkers nur sehr geringf gig nach unten oder oben zeigen sollte Der Basislenker sollte parallel zur Fahrbahn oder leicht nach oben weisen Achten Sie darauf dass Sie die Unterarme immer bequem abst tzen k n nen d h die Ellenbogen sollten nach hinten etwas ber die Schalen ber stehen b mit den H nden am O berlenker oder liegend in aerodynami scher Position fahren Die Bremshebel sind nicht in g nstiger Griffweite i Beachten Sie dass sich der Anhalteweg verl ngert wenn Sie 14 4 2 Verstellung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen bei Rennr dern Das gerade St ck des Unterlenkers sollte parallel zum Boden sein oder hin ten leicht nach unten weisen c Die Enden der Bremsgriffe liegen etwa in einer gedachten Verl ngerung der Unterkante des Unterlenkerbogens Das Verstellen der Bremsgriffe ist ein Job f r den Fahrrad Fachh ndler da das Lenkerband hinterher neu gewi ckelt werden muss Um die Lenkerneigung einzustellen ffnen Sie die Innensechskant Schraube n an der Unter bzw Vorderseite des Vo
183. tionselemente ab seits des Stra enverkehrs am besten auf einem unbelebten Platz oder auf einer Spielstra e Ist die Fahrtechnik soweit fortgeschritten dass das Kind auch au erhalb verkehrsfreier R ume radeln kann bringen Sie ihm bei wie Randsteine und Bahnschienen zu berqueren sind d h dass diese Hindernisse in m glichst stumpfen Winkel zu berfahren sind Davor muss sich der Fahrer vergewis sern dass von hinten oder vorne keine Gefahr droht Seien Sie auch Vorbild wenn es um die Benutzung der Radwege geht Empfehlenswert ist auch die Teilnahme des Kindes an einer Verkehrserzie hung wie sie an Schulen und von Verkehrsvereinen angeboten wird passten Fahrradhelm d auch auff llige d h helle Bekleidung tr gt Empfehlenswert sind auch reflektierende Streifen zur bes seren Sichtbarkeit i Schauen Sie bitte danach dass das Kind neben einem ange 13 2 Einstellung Noch wichtiger als bei Erwachsenen ist es das Fahrrad auf die Proportionen des Kindes einzustellen Bei der Sattelh he m ssen Sie einen Kompromiss finden bei dem das Kind im Sattel sitzend mit beiden F en den Boden erreicht und andererseits vern nftig treten kann a Stellen Sie die Sattelh he so ein dass das Bein ausgestreckt ist wenn das Pedal ganz nach unten gedreht ist und das Kind mit der Ferse auf dem Pedal steht In der Gegenprobe sollte das Knie leicht angewinkelt sein b wenn die Bal len ber der Mitte des Pedals positio
184. tst tze am Rahmen oder an der Gabel auf festen Sitz d Benutzen Sie einen Drehmomentschl ssel und ber schreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht Sie finden diese im Kapitel Empfohlene Anzugsdrehmomente auf den Bauteilen selbst und oder in den Anleitungen der Komponen tenhersteller Beachten Sie dass Sie bei abgesprungener Kette mit der Hin VAN terrad Bremse nicht bremsen k nnen Sturzgefahr 6 Antrieb Alle Teile die dazu beitragen dass der Krafteinsatz beim Treten von den Pedalen auf das Hinterrad bertragen wird geh ren zum Antriebssystem a b Dazu geh ren Tretlager Innenlager Tretkurbel Kettenbl tter Kur belgarnitur Pedale Zahnkranz und Kette 6 1 Schaltung Mittels der Schaltung am Fahrrad wird die Tretschwere an die Gel nde form und die gew nschte Fahrgeschwindigkeit angepasst In einem kleinen Gang bei dem die Kette vorne ber das kleine Kettenblatt und hinten ber ein gro es Ritzel l uft k nnen Sie steile Berge mit m igem Krafteinsatz hochfahren Sie m ssen daf r aber h ufiger treten Bergab wird eine gro e bersetzung vorne gro es Blatt hinten kleines Ritzel aufgelegt Sie k nnen mit einer Kurbelumdrehung viele Meter zur cklegen die Geschwindigkeit ist dann entsprechend hoch Eine Kettenschaltung funktioniert immer nach folgendem Prinzip gr ere bersetzung kleinere bersetzung kleinere bersetzung gr ere bersetzung Gro es Zahnrad vorne
185. twas ne gativer Federweg auch sag genannt entsteht Beim Fahren durch ein Loch entspannt sich die Feder die Schwinge gleicht die Unebenheit aus Ist der Luftdruck zu hoch schwindet dieser Effekt da das Rad bereits vollst n dig ausgefedert ist So geht ein wesentlicher Sicherheits und Komfortas pekt verloren Zur Messung k nnen Sie den Gummiring nutzen der meist auf dem d n neren eintauchenden Rohr des D mpfers sitzt oder einen Kabelbinder so ber das d nnere Rohr des D mpfers ziehen dass er sich noch leicht ver schieben l sst Cross Country und Marathon Rennfahrer stimmen den Negativfederweg in der Regel k rzer ab als Komfort suchende Freerider oder Downhiller Beim Aufsitzen sollte der Hinterbau bei Cross Country und Marathon Bikes ca 10 25 des maximalen Federweges einsinken b bei Enduro und Freeride Bikes etc ca 20 40 c Lassen Sie zur Messung des maximalen Federweges den Druck vollst n dig aus dem Federbein Dr cken Sie den D mpfer vollst ndig zusammen Pumpen Sie anschlie end den D mpfer mit dem empfohlenen Luftdruck auf und messen Sie den gesamten Weg des D mpfers zwischen Gummiring Kabelbinder und Oberkante d Die Einstellung der Federh rte erfolgt bei l Luft StoRd mpfern ber den Luftdruck im D mpfer Der Druck muss mit einer speziellen Pumpe die der Sto d mpferhersteller in der Regel liefert regelm ig kontrolliert werden Halten Sie sich an die Empfehlungen des Herste
186. ualit tsprodukt ent schieden Ihr neues Rad wurde aus sorgf ltig entwickelten und gefertigten Teilen mit Sachverstand zusammengestellt Ihr Fahrrad Fachh ndler hat es fertig montiert und einer Funktionskontrolle unterzogen So k nnen Sie vom ersten Meter an mit Freude und einem sicheren Gef hl in die Pedale treten In diesem Handbuch haben wir f r Sie viele Tipps zur Bedienung Ihres Ra des und eine Menge Wissenswertes rund um die Fahrradtechnik Wartung und Pflege zusammengefasst Lesen Sie diese Brosch re bitte gr ndlich durch Es lohnt sich selbst wenn Sie schon Ihr ganzes Leben lang Fahrrad fahren Gerade die Fahrradtechnik hat sich in den letzten Jahren sehr stark weiterentwickelt Bevor Sie zum ersten Mal mit dem neuen Fahrrad losfah ren sollten Sie deshalb zumindest das Kapitel Vor der ERSTEN Fahrt durchlesen Um beim Fahren Spa zu haben sollten Sie bevor Sie sich aufs Rad setzen stets die im Kapitel Vor JEDER Fahrt beschriebene Mindest Funktions pr fung durchf hren Dieses Handbuch kann Ihnen nicht die F higkeiten eines Fahrradmechanikers vermitteln Selbst ein Handbuch dick wie ein Le xikon k nnte nicht jede Kombinationsm glichkeit von verf gbaren R dern und Bauteilen abdecken Deshalb konzentriert sich dieses Handbuch auf Ihr neu erworbenes Fahrrad und bliche Bauteile und zeigt die wichtigsten Hinweise und Warnungen auf Wenn Sie die ausf hrlich beschriebenen Wartungs und Instandsetzungsar beit
187. uf den Felgenflanken 5 2 2 1 Funktionskontrolle berpr fen Sie ob die Bremsbel ge genau auf die Felgen ausgerichtet sind und genug Belagst rke aufweisen Erkennbar ist das meist an den Rillen im Bremsbelag Sind sie abgebremst ist es Zeit f r den Austausch Beide Bremsarme m ssen gleichzeitig auf die Felge treffen wenn Sie den Handhebel ziehen Sie d rfen den Reifen dabei nicht ber hren Der Handhebel muss eine Wegreserve aufweisen Er darf sich selbst bei ei ner Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen Nur wenn die Bremse alle diese Pr fpunkte besteht ist sie korrekt eingestellt Justagearbeiten an den Bremsen sollten Sie Ihrem Fahrrad VAN Fachh ndler berlassen 5 2 2 2 H henverstellung L sen Sie die Befestigungsschraube des Belags ein bis maximal zwei Um drehungen b Schieben Sie den Belag in die richtige H he richten Sie ihn entlang der Felgenflanke aus und ziehen Sie die Befestigungsschraube mit dem erforderlichen Drehmoment wieder fest 5 2 2 3 Synchronisieren und Nachstellen Drehen Sie bei Zweigelenk Bremsen an der kleinen seitlich oder schr g oben angebrachten Schraube bis die Bel ge links und rechts den gleichen Abstand zur Felge haben c Kontrollieren Sie au erdem ob die Schraube mit der die Bremse am Rah men festgeschraubt ist noch richtig d h gem dem Drehmoment im Ka pitel Empfohlene Anzugsdrehmomente angezogen ist Drehen Sie zum Nachstellen so lange an der R
188. ufweisen Er darf sich selbst bei einer Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen 5 2 3 2 Synchronisieren und Nachstellen Meist haben Cantilever Bremsen an der Seite eines Bremsk rpers eine Schraube d mit der Sie die Federvorspannung einstellen k nnen Drehen Sie daran bis die Bel ge im gleichen Abstand zur Felge stehen L sen Sie zum Nachstellen der Bremse den ger ndelten Konterring am Bremszuggegenhalter oder Handhekel Drehen Sie die ger ndelte und geschlitzte Zugschraube einige Umdrehun gen heraus Der Leerweg des Handhebels verringert sich Die Einstellung der Bel ge auf die Felgen erfordert viel hand werkliches Geschick berlassen Sie den Austausch der Bel ge AN oder die Justierarbeit Ihrem Fahrrad Fachh ndler Machen Sie nach dem Nachstellen unbedingt eine Bremsprobe im Stillstand und vergewissern Sie sich dass die Bel ge bei starkem Zug mit ihrer gesamten Fl che die Felgenflanke ber h ren 5 2 4 Hydraulische Felgenbremsen Hydraulische Bremsen a S 39 sind leistungsstark und verh ltnism ig wartungsarm Auch bei diesem Bremsentyp verschlei en die Bremsbel ge der Hebel weg vergr ert sich Er kann bei den meisten Modellen jedoch mit einer Schraube oder einem Stellrad an der Bedieneinheit oder dem Bremshebel nachgestellt werden ausf hrliche Anleitungen mit Lesen Sie sie aufmerksam durch bevor Sie das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeiten durch f hren Fehlbedien
189. ung kann zu Bremsversagen und Unf llen f hren cu Die Hersteller von hydraulischen Bremsen liefern f r gew hnlich 5 2 4 1 Kontrolle und Nachstellen berpr fen Sie von Zeit zu Zeit die St rke und die Ausrichtung der Bel ge zur Felge Abgenutzte Bremsbel ge lassen sich an den Indikatoren erken nen Meist sind das eingearbeitete Rillen Ist der Belag bis auf H he der Rille abgeschliffen sollte er ausgetauscht werden b Halten Sie den Bereich des Bremsbelages in der hydraulischen Bremszange sauber sonst kann der Belag nicht mehr vollst ndig in die Ruhestellung zur ckgleiten berpr fen Sie gelegentlich ob die Leitungen und die An schl sse dicht sind Ge ffnete Anschl sse oder undichte Leitungen k nnen die Bremswirkung stark reduzieren Suchen Sie bei Undichtigkei ten des Systems oder Knicken in den Leitungen Ihren Fahrrad Fach ndler auf Unfallgefahr 39 5 3 Scheibenbremsen Scheibenbremsen a zeichnen sich durch eine enorme Bremswirkung aus und sind gleichzeitig recht unempfindlich gegen ber Witterungseinfl ssen Bei N sse sprechen Scheibenbremsen deutlich schneller an als Felgen bremsen und bringen nach kurzer Zeit die gewohnt hohe Wirkung Sie sind verh ltnism ig wartungsarm und verschlei en die Felgen nicht Allerdings neigen sie bei N sse zu Ger uschentwicklung 2 Neue Bremsbel ge m ssen eingebremst werden bis sie opti male Verz gerungswerte erzielen Beschleunigen Sie das Fahr ra
190. ung mit dem Dampfstrahler Der scharfe Hoch druck Wasserstrahl kann an den Dichtungen vorbei ins Innere der Lager vordringen Die Schmiermittel werden verd nnt die Reibung erh ht Auf Dauer zerst rt das die Lagerlauffl chen und die Lager laufen nicht mehr rund Au erdem k nnten sich die Rahmenaufkleber abl sen Wesentlich schonender ist die Radw sche mit einem weichen Wasserstrahl oder einem Eimer Wasser und einem Schwamm a bzw einem gro en Pinsel Bei der Handreinigung k nnen Sie zudem schadhafte Lackstellen b verschlissene Teile oder Defekte fr hzeitig erkennen Reinigen Sie Ihr Fahrrad am besten gar nicht mit einem starken Wasserstrahl oder Dampfstrahler und wenn doch dann nicht auf kurze Distanz gungen oder verf rbungen Lassen Sie besch digte Bauteile sofort ersetzen und bessern Sie schadhafte Lackstellen aus Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad Fachh ndler 5 Achten Sie beim Putzen auf Risse Kratzspuren Materialverbie Fu Nach der Reinigung sollten Sie die Kette auf Verschlei pr fen und frisch schmieren c siehe Kapitel Kette Reiben Sie lackierte metallische und Carbonoberfl chen au er Bremsflanken mit handels blichem Hartwachs ein d Polieren Sie nach dem Abtrocknen nach Bringen Sie keine Pflegemittel oder Ketten l auf die Bremsbel ge Bremsscheiben und Bremsfl chen der Felgen Die Bremse k nnte wirkungslos
191. ut berlassen Sie 9 4 Gefederte Sattelst tzen Gefederte Sattelst tzen a erh hen den Komfort auf holprigem Unter grund Sie k nnen sowohl auf der Stra e und auf Feldwegen als auch im Gel nde eingesetzt werden F r Einsatzzwecke wie All Mountain Enduro Dirt Freeride oder Downhill Fahrten etc sind sie jedoch nicht geeignet 9 4 1 Einstellung Die St tzen sind in der Regel auf ein durchschnittliches Fahrergewicht von etwa 75 kg eingestellt Um die Federeigenschaften zu beeinflussen k nnen Sie die Federvorspannung variieren und oder andere Federn einbauen Die Hersteller von gefederten Sattelst tzen legen in der Regel Anleitungen bei b Lesen Sie diese sorgf ltig durch bevor Sie Ver nderungen an der Einstellung oder Wartungsarbeiten vor nehmen 9 4 2 Kontrolle und Wartung Greifen Sie den Sattel vorne und hinten und bewegen Sie ihn quer zur Fahrt richtung c d So pr fen Sie ob die St tze seitliches Spiel aufweist Ist das sp rbar der Fall lassen Sie es von Ihrem Fahrrad Fachh ndler re duzieren Lassen Sie die St tze einmal j hrlich von Ihrem Fahrrad Fach AN h ndler warten 10 Carbon Wichtige Hinweise Bei Produkten aus mit Kohlefaser verst rktem Kunststoff a auch Carbon oder CFK genannt gibt es einige Besonderheiten Carbon ist ein extrem fester Werkstoff der hohe Belastbarkeit bei gleichzei tig geringem Gewicht eines Bauteiles erm glicht Allerdings verformen sich Carbonteile n
192. w wenn entsprechende Vorsichtsma nahmen nicht ge troffen werden Dieses Symbol gibt Informationen ber Handhabung des Pro CH duktes oder den jeweiligen Teil der Bedienungsanleitung auf Beachten Sie dass die m glichen Konsequenzen nicht immer wiederholt werden wenn diese Symbole im Text vorkommen Dies ist keine Anleitung um ein Fahrrad aus Einzelteilen aufzubauen zu reparieren oder teilmontierte Fahrr der in den fahrfertigen Zustand zu ver setzen nderungen von technischen Details gegen ber den Angaben und Abbil dungen der Bedienungsanleitung sind vorbehalten Diese Bedienungsanleitung entspricht den Anforderungen der CE Norm EN 14764 EN 14765 EN 14766 und EN 14781 Beachten Sie die beiliegenden Anleitungen der Komponentenzulieferer Die se Anleitung unterliegt der europ ischen Gesetzgebung Bei Lieferung des Fahrrades au erhalb Europas m ssen vom Hersteller erg nzende Anleitun gen beigef gt werden 1 2 Vor der ersten Fahrt 1 Benutzen Sie das Fahrrad ausschlie lich gem seinem Bestimmungs zweck sonst besteht die Gefahr dass das Rad den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt Sturzgefahr Lesen Sie mehr zum Einsatzzweck im Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch F r welches maximale Gesamtgewicht Fahrer Gep ck und Fahrrad zu sammengerechnet Ihr Fahrrad ausgelegt ist entnehmen Sie bitte dem Kapitel Bestimmungsgem er Gebrauch Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut a
193. wenn sie keiner au ergew hnlichen Beanspruchung z B Unfall ausgesetzt waren Bei gro volumigen Rahmenrohren besteht bei den meisten Klemmen von Radtr gern Quetschgefahr c Carbonrahmen k nnen dadurch im weiteren Gebrauch pl tzlich versagen Es gibt spezielle passende Modelle im Kfz Zubeh rhandel Fragen Sie dort explizit nach oder holen Sie sich Rat bei Ihrem Fahrrad Fachh ndler Sch tzen Sie Ihr Fahrrad bzw dessen Carbonrahmen und teile wenn Sie es im Kofferraum Ihres Autos transportieren Um Besch digungen des emp findlichen Materials zu vermeiden polstern Sie es mit Decken Schaumstoff rohren o Klemmen Sie CFK Rahmen oder Sattelst tzen nicht in Mon tagest nder Das kann sie besch digen Montieren Sie eine so lide Alu Sattelst tze und klemmen Sie diese d S 85 oder verwenden Sie einen St nder der den Rahmen innen an drei Punkten aufspannt a oder Gabel und Tretlagergeh use auf nimmt Stellen Sie Ihr Rad stets sorgsam und kippsicher ab Carbonrahmen und teile k nnen schon durch blo es Umfallen besch digt werden EN Sollten Teile aus Carbon an Ihrem Rad Knackger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse b Beulen Verf rbungen etc aufweisen d rfen Sie das Fahrrad nicht mehr benutzen Kontaktieren Sie bitte sofort Ihren Fahr rad Fachh ndler der dann das Bauteil sorgf ltig pr ft Beachten Sie dass die Klemmbereiche absolut fettfrei sein m ssen we
194. werden siehe Kapitel Bremsanlage Brin gen Sie kein Fett oder l auf Klemmbereiche aus Carbon z B an Lenker Vorbau Sattelst tze und Sitzrohr und Carbon mit einem Reinigungsmittel auf Petroleumbasis Vermeiden Sie Entfetter die Aceton MethylIchlorid etc enthal ten oder l sungsmittelhaltige nicht neutrale oder chemische Reinigungsmittel Sie k nnen die Oberfl che angreifen f Entfernen Sie hartn ckiges l oder Fett von Lackoberfl chen 16 2 Aufbewahrung bzw Lagerung des Rades Wenn Sie Ihr Rad w hrend der Saison regelm ig pflegen m ssen Sie abgesehen vom Diebstahlschutz keine besonderen Ma nahmen ergreifen wenn Sie es kurzzeitig abstellen Bewahren Sie es am besten an einem trockenen gut durchl fteten Ort auf M chten Sie Ihr Rad l nger z B ber die Wintermonate stehen lassen gibt es ein paar Dinge zu beachten W hrend der langen Standzeit verlieren die Schl uche allm hlich Luft Steht das Rad l ngere Zeit auf platten Reifen kann deren Aufbau Schaden nehmen H ngen Sie deshalb die Laufr der oder das gesamte Fahrrad auf a oder kontrollieren Sie regelm ig den Reifendruck b S ubern Sie das Rad c und sch tzen Sie es gegen Korrosion Ihr Fahrrad Fachh ndler hat spezielle Pflegemittel im Angebot z B Spr hwachs d Demontieren Sie die Sattelst tze und lassen Sie eventuell eingedrungene Feuchtigkeit austrocknen Spr hen Sie etwas fein zerst ubtes l ins Sat telrohr ni
195. ystemen 7 5 Reifenpanne 7 9 1 Radausbau 7 5 2 Reifendemontage Drahtreifen Faltreifen 7 5 3 Reifenmontage Drahtreifen Faltreifen 7 5 4 Demontage von Schlauchlos Reifen 7 5 5 Reparatur von Schlauchlos Reifen 7 5 6 Montage von Schlauchlos Reifen 7 5 7 Demontage von Schlauchreifen 7 5 8 Montage von Schlauchreifen 7 9 9 Radeinbau 7 6 Besonderheiten von Carbon Laufr dern 8 Lenkungslager Steuersatz 8 1 Kontrolle 8 2 Konventionelles Lenkungslager nachstellen 8 3 Aheadset Lenkungslager nachstellen 9 Federung 9 1 Glossar 9 2 Federgabeln 9 2 1 Einstellen der Federh rte 9 2 2 Einstellen der D mpfung 9 2 3 Verstellen des Federweges 9 2 4 Wartung 9 3 Hinterbaufederung 9 3 1 Besonderheiten der Sitzposition 9 3 2 Einstellen der Federh rte 9 3 3 Einstellen der D mpfung 9 3 4 Wartung 9 4 Gefederte Sattelst tzen 9 4 1 Einstellung 9 4 2 Kontrolle und Wartung 10 Carbon Wichtige Hinweise 11 Dirt Freeride Downhill Bikes Besonderheiten 11 1 Einstellen der richtigen Sattelh he 12 Lichtanlage 12 1 Seiten Dynamo 12 2 Naben Dynamo 12 3 Defektsuche 13 Kinderr der 13 1 Hinweise an die Eltern 13 2 Einstellung 14 Anpassen des Fahrrades an den Fahrer 14 1 Einstellen der richtigen Sitzh he 14 1 1 Besonderheiten von integrierten Sattelst tzen 14 2 Einstellen der Lenkerh he 14 2 1 Verstellbare Vorbauten 14 2 2 Konventionelle Vorbauten 14 2 3 Vorbauten f r gewindelose Systeme sogenannte Aheadset Systeme 14 2 4 A H

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