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Handreichung Kfz-Mechatroniker Fachstufe 1

1. Fe _ WW huaj z Fe _ k EZ s Fe _ Res s Fe 11 z je s L L Fe 13H yey320 waqu d lu Da llariy Uapap Jul buek un NS4BIRUSJSEUSS zuad uo ya poya p ae el UONEA oN pay esgpaanz eyaz gua ey pasaqsi Ja WS bue A U r Yay Bug WeESL is E a T a jejo vezueh u anu Ejona a ueu4a qn pun ege Kug spama puu uaplam yazuazaduoyjaz ug aip pun Bungsialu a aJapuosag aig jsyamabh zusgaduucHalo g Anz w G7 LPSE WOE Wu HEI Sul awyeusgn aip joua puaygajyasuy a Dun a YE IH u Poya zun ar lu ni qa n 1 BP Ipu mmua j N 145 Fahrzeugtechnik 6 3 Beispiel f r f cher bergreifenden Unterricht Wirtschaftskompetenz W Gemeinschaftskunde G Deutsch D Religion R LF 5 8 Inhalte Themengebiete Deutsch Gemeinschaftskunde Wirtschaftskompetenz Anzahl Stunden W G D R Ein Beratungs und Verkaufsgespr ch vorbereiten und durchf hren Rollenspiel Informieren und Appellieren fachm nnische Ausdrucksweisen allgemeinverst ndlich und adressatenge recht umformen Sprachliche Absicherungen Verbindlichkeiten Einschr n kungen und Vorbehalte ben Regeln der Kommunikation Gespr chsverhalten Eine Demontage und Montageanleitung f r den Fach mann formulieren Fachsprache ben und ihre Funktion beschreiben Die M glichkeiten der zeichnerischen und der sprachlichen Mitteilung unterscheiden optima
2. Schaltzeichen Klemmenbezeichnungen Spannungsversorgung Pin Belegung Pr fm glichkeiten mit Diagnosetester erarbeiten BT W Werkstattinformations Fehler im CR System die einen system der betreffenden Motorstart verhindern systema Fahrzeuge tisch ermitteln und beurteilen Auto Data ESI Fehler z B bei Internet Kraftstoffanlage Aktoren z B Druckregelventil Injektoren Ansteuerung hohe Leckmenge ELAB nur CR1 Spannungsversorgung des Steuerger ts Sensoren z B NW Geber evtl KW Geber Vorgehensweise Fehlerbeschreibung des Kunden berpr fen Sichtpr fung Fahrzeug identifizieren Fehlerspeicher auslesen Bauteile pr fen und beurteilen Ansteuerung pr fen und beurtei len Pr fprotokoll erstellen Ergebnisse pr sentieren Rollenspiel Kundengespr ch bei Fahr zeug bergabe 104 Berufstheorie Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 BT Common Ra il System Eingangssignale Bauteile A1 Kombiinstrument A1e43 Kontrollleuchte EPC B2 5 Hei film Luftmassenmesser B4 6 Raildruckgeber B6 1 Hall Geber Nockenwelle B11 4 Temperaturf hler K hlmittel B17 Temperaturf hler Ansaugluft B28 Druckgeber B37 Pedalwertgeber B40 lsensor CAN Datenbus K40 4 Sicherungs und Relaismodul L5 Positionsgeber Kurbelwelle N3 9 Steuerger t CDI N14 2 Gl hendstufe N15 3 Steuerger t EGS 105 N19 1 N22 N47 1 N47 7 N54 1 N73 540 3 Fahrzeugtechnik Name Klasse Datum
3. 4 69 Nr Sechskantmutter Messing M2 R Schraubengro han s GE BZ Die Kosten lassen sich bei St ckzahlen ber 10 durch Freiexemplare reduzieren Die Permanentmagnete k nnen einmalig als Klassensatz gekauft werden und nach den Versuchen wieder eingesammelt werden Dadurch lie en sich erneut Kosten einsparen 48 Fahrzeugtechnik LS 5 5 BT L Anleitung zum Zusammenbau des Bausatz Elektromotors Grundlage f r den Zusammenbau des Bausatz Motors ist die gut verst ndliche Bauanleitung die jedem Motor der Fa Leopold Eschke beiliegt und die unter www eschke com aus dem Internet heruntergeladen werden kann Hier werden nur die nderungen zur Veredelung des Motors be schrieben 1 Plattform Die R nder 1 Originalplattform aus Pappkarton werden abgeschnitten und die beiden zus tzlichen Bohrungen A und A2 f r die 4mm Einschraubbuchsen E und E2 mit dem Abstand von 19mmvon der B rstenbefestigung eingezeichnet Genauso werden vor der Position der Erreger feldwicklung 2 Bohrungen 1 und 2 als Kabeldurchf hrung auf dem Karton markiert Baukasten x hier nicht lochen Dann werden an fast allen vorgeschlitzten Stellen durch die beim Originalmotor die Blech klammern zur Befestigung der Bauteile gesteckt werden und den 4 zus tzlichen Bohrungen mit der Lochzange ca 3mm Bohrungen gestanzt Nur die beiden u eren Schlitze f r die Kupfer klammern M und N werden nicht gelocht da sie nicht mehr
4. Bitte geben Sie die genaue Lieferadresse an Sie k nnen uns Sie gerne eine formlose E Mail an die Adresse leopold eschke t online de senden Wir sind nat rlich auch per Fax 089 425444 oder Telefon 089 425444 f r Sie erreichbar E Mail leopold eschke t online de Letzte nderung 28 12 2001 54 Fahrzeugtechnik LEOPOLD ESCHKE Elektro Bausatzmotor B cklerweg 32a 81825 M nchen Tel 089 425444 Fax 089 425444 E Mail leopold eschke t online de Home Produktinformationen Montageanleitung Bestellung Lieferbedingungen Kontakt Produktinformationen Seit mehr als 60 Jahren wird der Leopold Eschke Elektro Bausatzmotor vorwiegend an Schulen von Lehrern eingesetzt Mit ihm gestalten Sie Ihren Unterricht anschaulich packend und informativ egal ob Physik Werken oder Technik Die Sch ler lernen spielerisch die Grundprinzipien eines Elektromotors L n ge 12 5 cm Breite 7 5 cm H he 1 5 cm kennen indem sie in kurzer Zeit einen funktionierenden Motor eigenh ndig zusammen bauen Montageanleitung Die 15 Einzelteile befinden sich im Bausatz der Schachteldeckel dient zum Aufbau Sie ben tigen lediglich eine Batterie 4 5 Volt So bekommen Sie einen Klassensatz des Leopold Eschke Elektro Bastelmotors bestellen Sie telefonisch per Fax oder E Mail versandkosten frei Bitte beachten Sie die Lieferbedingungen In wenigen Tagen liefern wir per Post zahlbar per Rechnung Preis pro B
5. Steuer und Bedienger t Temperaturautomatik TAU Steuer und Bedienger t Klimatisierungsautomatik KLA Steuerger t ASR IPML Steuerger t ABS Steuerger t Infrarot Fahrberechtigungssytem Steuerger t Elektronischer Z ndstartschalter EZS Hardware Leitung f r Startsignal KI 50 Schalter Kupplungspedal EEE Es EEE Z Berufstheorie ZA SEE En W e S N A AT ra Warma Seyir ifp Ei I LEVNAD LLLA anii I tn g z en li s Ep L r aaa F i Su h ER Sa A sl an _ 4 u nn El h 7 B N s Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 BT Common Ra il System Ausgangssignale m N22 sn A1 Name Klasse Datum ZEUGE Bauteile A1 A1e43 CAN N3 9 N14 2 N15 3 N19 1 N22 N47 1 N47 7 N54 1 221 ADTA y75 IK Kombiinstrument Kontrollleuchte EPC Datenbus Steuerger t CDI Gl hendstufe Steuerger t EGS Steuer und Bedienger t Temperaturautomatik TAU Steuer und Bedienger t Klimatisierungsautomatik KLA Steuerger t ASR PML Steuerger t ABS Steuerger t Infrarot Fahrberechtigungssystem N73 N76 X11 4 Y31 4 Y31 5 Y74 Y75 Y83 Steuerger t Elektronischer Z ndstartschalter EZS Hardware Leitung f r Startsignal Kl 50 Steuerger t elektr Saugl fter Pr fkupplung f r Diagnose Druckwandler ARF Druckregelklappe Druckwandler Lad
6. e Arbeitspl tze mit Netzteilen bzw 4 5 bis 9V Batterien evt L tstationen Elektro Spitzzangen Ziel der Lernsituation Der Sch ler plant am Startsystem Diagnose und Instandsetzungsarbeiten unter Einhaltung der Hersteller vorgaben und der UVV Hierzu ist es notwendig den Aufbau und das Funktionsprinzip des Startsystems ins besondere von Elektromotoren zu kennen Die Sch ler sollen m glichst praxisgerecht einen umfassenden berblick ber Bauteile und Baugruppen einer Starteranlage bekommen Dies erleichtert die Identifikation am Fahrzeug und erm glicht eine zielgerichtete Diagnose sowie die Durchf hrung einer m glichen Reparatur Ebenso kann die Hinf hrung zur selbst ndigen Informationsbeschaffung und Auswertung das Arbeiten mit Werkstattinformationssystemen der Hersteller und die selbst ndige Planung Durchf hrung und Bewertung der Ergebnisse an diesem Beispiel sehr gut vermittelt werden Rollenspiele Dokumentationen und Pr sentationen k nnen dabei praxisnah und interessant gestaltet werden Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Rollenspiel Anruf eines Kunden Fahrzeug l sst sich nicht starten Gemeinsam unter Beisein des Lehrers f r Berufstheorie und Im Rollenspiel wird ein realistisches Werkstatt Kundengespr ch nachgesspielt Durch gezielte Fragen an den Kunden soll der Fehler soweit m glich eingegrenzt werden Konfrontation mit der Problemstellung Brainstorming Mindmap M gliche Ursachen sam
7. i andere Menschen und deren Ansichten zu tolerieren 5 Im Unterricht wird selbstst ndiges Arbeiten gef rdert 5 6 Ich werde angeregt mir regelm ig neue Kenntnisse anzueignen 7 Die Ausstattung der Schule entspricht den Anforderungen der Praxis 8 Die Gestaltung der Unterrichtsr ume schafft eine motivierende Lernumgebung 9 Der Unterricht sollte das Einverst ndnis des der jeweiligen Lehrers in voraussetzt regelm ig anonym durch die Sch ler beurteilt werden ber selten wiegend 10 Die verwendeten Unterrichtsmaterialien sind aktuell B cher Kopien Folien usw 11 Die Lehrer innen vermitteln die Lerninhalte abwechslungsreich z B Gruppenarbeit Medien usw 12 Die Lehrer innen kennen die grundlegenden Abl ufe der Betriebspraxis 13 Die Lerninhalte werden verst ndlich dargeboten 14 Die zur Verf gung stehende Unterrichtszeit wird sinnvoll s genutzt 15 Die Lehrer innen die mich unterrichten sind gut auf den Unterricht vorbereitet 16 Die Lehrer innen die mich unterrichten sind motiviert 17 Vorschl ge der Sch ler innen zum Unterrichtsinhalt werden von den Lehrer innen ernst genommen 18 ich kann dem Uhnterrichtstempo folgen 150 Fahrzeugtechnik 6 5 Internet Adressen Allgemein Seite des KFZ Verbandes Ausbildung Weiterbildung http www autoberufe de Zentralverband des deutschen KFZ Gewerbes http www kfzgewerbe
8. l Starterstrom bis 1000 A 450 A l Kurzschlussstrom 3000 3500 A 3000 A o I Il _ YY lu _ Versuch 2 Pr fen des Magnetschalters x Messungen Sollwerte V Ilstwerte V2 2 KI 50 Starter zu Masse KI 30a Starter zu Masse Magnetschalter Gesamtstrom Magnetschalter Haltewicklung Erkenntnisse Versuch 1 Masseverbindung am Starter fehlt Begr ndung da an Klemme 30 und am Geh use des Star ters die volle Betriebsspannung anliegt jedoch kein Strom flie t kann nur die Masse fehlen Versuch 2 Einzugswicklung am Magnetschalter defekt Begr ndung weil an Klemme 50 die volle Span nung anliegt und nur der Haltestrom flie t Beheben Sie die festgestellten Fehler an den Starteranlagen F hren Sie eine abschlie ende Funktionskontrolle durch und wiederholen Sie ihre vorherigen Messungen Messspalten V1 2 und V2 2 Beurteilung der erneuten Funktionskontrolle Soll und Istwerte stimmen ber ein Die Funktion ist gege ben 69 Fahrzeugtechnik Zuordnungsliste LF 5 Lernfeldziele und Lernfeldinhalte zu Lernsituationen Berufstheorie BT BT L BT W 80 h LF 5 BT LS LS LS LS LS Pr fen und Instandsetzen der Energiever BT L 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 sorgungs und Startsysteme USE Ziele und Inhalte Diagnose Wartung und Instandsetzungsarbeiten an Ener gieversorgungssystemen planen und durchf hren Werkstattinformationssysteme Diagnosesysteme Akkumulator Diagnose Wartung un
9. 1 yIL gudS um gqbn z JUN 8l18S5S0 B1 yluy98 sbunyey puejsul 8l19SS01 y yluu3 sBun gupue sui l19sS01Py 10 u ylueu9 9N I 19WN ueu5 lN Nluyasjsbunyey PUEJSUIOLIASSOJEY Bunyyouyse Janegq nazuye pun alJassoJey Jap uejdiyajuswyey UNSYIUOAJey9aLLI eNSZIyEIJEIY 1 9ytuo neguo uibn ziue J 1y Iyela Z apyundiemyas y uy98 suoyey yuya Y uyoa y uyoa junwwoy p e110 ON Bn ziuej c00Z snB5nv ge Jni19g u u3siuu5 Bn ziueJ 1 p Bunpj gsnesjnJag JOp Bunupion N pp 17 Fahrzeugtechnik 4 2 bersicht der Lernfelder f r den Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeugmechatronikerin Lernfelder Zeitrichtwerte Nr 3 Jahr 4 Jahr Fach theorie praxis BF Ze lia au Eu Systemen 100 180 2 Demontieren Instandsetzen und Montieren iu von fahrzeugtechnischen Baugruppen oder spa Systemen T ee e e BEE BE elektronischer Systeme 180 Ke usus und Regelungssystemen mooo e x asian BE DEE BEE BE Igemeinsam t r alte Schwerpunkte zum a faod To sorgungs und Startsysteme I nik Bi ehe tormanagementsystemen K Durchf hren von Service und Instandset zungsarbeiten an Abgassystemen 3 4 Ausbildungsjahr Schwerpunkt PKW Technik Barmen ss ss men remen ee een systemen a nz ss satzsystemen Pr fen und Instandsetzen von vernetzten Systemen Diagnostizieren und Instandsetzen von Ka rosserie Komfort
10. Durchf hrung von Projekten Erbringen von besonderen Lern leistungen z B Referate zu ein zelnen Themengebieten Arbeitsplanung zur Durchf hrung des Arbeitsauftrags mit Arbeitssi cherheit und Unfallverh tung evtl notwendigen und unterst tzenden Berechnungen Ma nahmen zur Qualit tssiche rung und Umweltschutz und Ent sorgung Sch lerpr sentation Meister Kundengespr ch Fahrzeug bergabe mit Erl ute rung der notwendigen Ma nah men und auftretenden Kosten Eigen und Fremdbewertung Fachgespr ch Rollenspiel Fahrzeug bergabe Transfer auf vergleichbare Sys teme Klassenarbeit Bewertung der Fach und Projektkompetenz Fahrzeugtechnik 3 3 Lernfeldunterricht Fahrzeugtechnik Planungsraster f r den Unterricht in BT W Berufstheorie Werkstatt und BT L Berufstheorie Labor Lernphasen Problemstellung Konfrontation aus einer beruflichen Handlung Abstimmung mit BT Zielangabe Strukturaufbauphase Selbst ndige Planung der beruflichen Handlung Ar beitsauftrag Versuchs und Arbeitspla nung Versuchsdurchf hrung Selbst ndige Durchf h rung der Werkstattversu che BT W Labor Versuche Projekte BT L zur beruflichen Handlung bergeordnete Unterrichtsziele Probleme erkennen L sungswege aufzeigen Analyse von Zusammenh ngen Fahrzeugindentifikation Ordnen und Strukturieren von verschiedenen L sungs m glichkeiten und Ans tzen Aufgaben und Probleme zielori
11. Fehler erkennen und beheben Kostenermittlung eines lwechsels Vorschriften zur Alt lentsorgung beachten BT Berufstheorie BT L Berufstheorie Labor BT W Berufstheorie Werkstatt fr her TP davon BT W 16 abz glich 4h nachLF8 Gesamt BT W 12h Br jh _ Gesamt Lernfeld6 56h 67 Fahrzeugtechnik BT W und BT L m gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werk statt Labor LF 6 Pr fen und Instandsetzen der Motormechanik LS 6 1 und 6 2 Versuchszielbeschreibung Inhalte LS LS LS LS 6 1 6 2 6 3 6 4 Anzahl Stunden Labor L Beispiele Werkstatt W Auswirkungen der Ventilsteuerzeiten auf die Motorleis tung ermitteln und beurteilen Ventil Steuerzeiten bei verschiedenen Positionen der Kurbelwelle zur Nockenwelle ermitteln Korrekte und versetzte Zahnriemen montage verschlissene Nockenwelle variable Steuerzeiten Steu erdiagramme erstellen Ergebnisse beurteilen dokumentieren und pr sentieren Auswirkungen von Ma nahmen zur Leistungssteigerung in Bezug auf Motorkenndaten erkennen und beurteilen Motorkennlinien ermitteln und auswerten F llungsgrad Drehmo ment Leistung spez Kraftstoffverbrauch Zusammenh nge dieser Kenndaten erkennen Radleistung Schleppleistung und Motorleistung mit einem Rollen pr fstand ermitteln und beurteilen z B Aufladung Ladeluftk hlung Schaltsaugrohr Chiptuning W8 68 Fahrzeugtechnik ee Anre
12. Informieren Sie sich ber die Fehler in der Kraftstoff Einspritzanlage die zur Plakat aus LS 7 2 Kundenbeanstandung f hren anhand des in LS 7 2 erstellten Plakats Fehlerm glichkeiten Auf Grund der Fehlerursachen die von den Sch lern gefunden wurden wird nun ein berblick ber das not wendige Fachwissen geschaffen Im erstellten EVA Schema zum Z nd EVA Schema zum Z nd Einspritzsystem vgl LS 7 2 arbeiten Einspritzsystem LS 7 2 die Sch ler die Bauteile des Kraftstoff und Einspritzsystems heraus Sch lereigenarbeit mit Hilfe des Fach buchs Tabellenbuchs 98 Berufstheorie BT Die Sch ler erarbeiten Aufbau und Funktionsweise des Kraftstoffversor gungssystems mit R cklauf ohne R cklauf Bedarfsregelung Kraftstoffpumpe Die Sch ler eignen sich Basiswissen zur Gemischbildung an Einfl sse des Luft Kraftstoff Verh ltnisses auf die Verbrennung die Abgasemission die Motorleistung und 4 den Kraftstoffverbrauch erarbeiten Luftverh ltnis als Ma f r die Ge mischzusammensetzung erkennen und berechnen Grundprinzip des vorliegenden Einspritzsystems erarbeiten Einspritzverfahren Einspritzventile Bauarten Ansteuerung Hauptsteuergr en f r Krafstoffzumessung Kennfeldsteuerung Luftmassenmessung Einspritzventil mit Rechtecksig nal ansteuern ti Signal auf nehmen und auswerten Feh lersimulation Fehleroszil Iogramme auswerten Sensorsignale ermitteln Lu
13. ten UVV Richtlinien be achten Schutzfolien Kotfl gelschoner usw verwenden Achtung Bei der Er arbeitung der techno logischen Inhalte in BT k nnen besondere Lernleistungen durch Ausarbeitungen von Sch lern erbracht werden Lehrer vergibt The men Berufstheorie BT S BT L 5 BT W O Zusammenwirken der Bauteile und BT W Systeme j AU Protokoll auswerten Einfl sse auf die Messwerte erkennen und beurteilen Feh ler feststellen Katalysator Lambdasonde Ladedruckregelung Sekund rluftsystem AGR System Konvertierungsrate Auswirkungen von Fehlern z B undichtes Auspuff Ansaugsystem auf die Abgaszusammenset zung Fehlerspeicher Otto Dieselmotor Abgasuntersuchung an EOBD und G Kat Fahrzeugen verglei chen und die Einfl sse auf das Nichtbestehen der Pr fung erkennen und bewerten Abgasuntersuchung an Diesel EOBD Fahrzeugen und Die selfahrzeugen mit Oxidations Kat vergleichen und die Ein fl sse auf das Nichtbestehen der Pr fung erkennen und bewerten Planung und Durchf hrung einer Abgasuntersuchung AU EOBD Arbeitsplanung Dokumentation und Pr sentation der Ergebnisse Fachgespr ch bergabe des Fahrzeugs an den Fahrzeughalter Lernzielkontrolle als Rollenspiel 133 Stunden Fahrzeugtechnik Bemerkungen methodische Hinweise Versuchsbeispiele Ottomotor Gutbild aus Ein gangsversuch als Ver gleichsbasis Fahrzeug mit def
14. 2 Welche Unterschiede bestehen zwischen den drei Lambdasonden an Widerstandssprungson Breitbandlambdasonde de der Leitungen Sondensignal bei fettem Spannung f llt Spannung steigt Signalstrom f llt Gemisch 0 1 Volt 4 7 Volt 0 65 mA Sondensignal bei magerem Spannung steigt Spannung f llt Signalstrom steigt Gemisch 0 9 Volt 0 5 Volt 0 6 mA 3 Vergleich Spannungssprungsonde und Widerstandssprungsonde Wie gro ist der Regelbereich der a Spannungssprungsonde 0 1V 0 9 V b Widerstandssprungsonde 4 7V 0 5 V 4 Welche Gemeinsamkeiten k nnen sie in Bezug auf den Lambdawert und die Regelung bei den durchgef hrten Versuchen erkennen Bei fettem Gemisch f llt der Lambda Wert unter 1 bei magerem Gemisch steigt er ber 1 Durch die Gemischzusammensetzung wird ein Sondensignal erzeugt Dieses Sondensignal wird als R ckmeldung dem Steuerger t geliefert und eine Korrektur des Kraftstoff Luft Gemisches veranlasst 130 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik 2 Ausbildungsjahr Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 8 Durchf hrung von Service und Instandsetzungsarbeiten an Abgassystemen Lernsituation 8 3 Ein Fahrzeug hat die Abgasuntersuchung nicht bestanden Zeitrichtwert BT 10 BT W 8 Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise Vorbereitung BT W Pkw oder lauff hige Motoren mit Fahrzeugpapieren entspr den Vorgaben OBD Diesel G KAT Hebeb hnen Kotfl gelscho
15. 46 _ IBF Elektonik x U Berufspraxis Grundstufe LF 1 H 03 47 _1BE Elektronik_ UU Berufspraxis Grundstufe LF2 H 03 48___ 1BF Elektronik_ ana Berufspraxis Grundstufe LF3 H 03 49 _____1BE Elektronik x U Berufspraxis Grundstufe LF4 H 03 60C 1BF Elektronik UU sf CD mit LF1 4 im doc und pdf Format H 03 50 Zahnmedizinische Fachangestellte Grundstufe Lernfeld 1 Grundstufe Lernfeld 2 Grundstufe Lernfeld 3 Grundstufe Lernfeld 4 H 03 61 Zahnmedizinische Fachangestellte Grundstufe Lernfeld 5 CD mit LF1 5 im doc und pdf Format Grundstufe Lernfeld 1 Grundstufe Lernfeld 2 Grundstufe Lernfeld 3 Grundstufe Lernfeld 4 CD mit LF1 4 im doc und pdf Format Grundstufe Lernfeld 1 4 CD mit LF1 4 im doc und pdf Format Grundstufe Lernfeld 1 H 03 66 Anlagenmechaniker Grundstufe Lernfeld 2a 2b Grundstufe Lernfeld 3 Grundstufe Lernfeld 4 CD mit LF1 4 im doc und pdf Format Grundstufe Lernfeld 1 Grundstufe Lernfeld 2 Grundstufe Lernfeld 3 H 03 74 B cker und Konditor Grundstufe Lernfeld 4 CD mit LF1 4 im doc und pdf Format Mechatroniker Grund und Fachstufen en www lernfelder schule bw de gt weitere Berufe Die Handreichungen k nnen ber das LEU Stuttgart bezogen werden siehe Impressum auf Seite 2 Unter der folgenden URL l sst sich eine Handreichung zur Bewertung von Kompetenzen downloaden http www lernfelder schule bw de download kompetenzbewertung pdf 158
16. Hinweise Die Ergebnisse insbesondere die Vorgehensweise bei der Fehlersuche dienen als Leitfaden f r die Vorgehensweise im Unterricht Schnittstellen zu anderen Systemen beachten Wichtig Ergebnisse sollen durch die Sch ler dokumentiert und pr sentiert werden 86 Teamteaching Lehrer f r Berufstheorie und Berufstheorie Werkstatt Die genannten Fehlerursa chen werden auf Karten no tiert und zuerst ohne Kom mentar an einer Pinnwand festgehalten Nach Sammlung der Ideen sollen die Sch ler Fehler und zusammenh ngende Ursa chen gruppieren Direkt am Fahrzeug werden die Fehlerursachen einge grenzt und als Zielangabe festgelegt Selbst ndige Informationsbe schaffung Mind Map Plakat Metaplan Wand als bersicht der not wendigen Lerninhalte und Kompetenzen erstellen Berufstheorie BT Die Sch ler verschaffen sich anhand eines Systembilds einen berblick ber das vorliegende Z nd Einspritz system Im Anschluss erstellen Sie ein EVA Schema zum Z nd Einspritzsystem Sie kennzeichnen die Bauteile des Z ndsystems Die Sch ler erarbeiten das Grundprin zip der Z undanlage Hochspannungserzeugung Einzelfunkenspule Doppelfunkenspule Das Verh ltnis der Induktionsspan nungen und der Windungszahlen wird rechnerisch nachvollzogen Ansteuerung der Z ndspulen Sensoren KW NW Geber Berechnung von Z ndabstand Schlie zeit und Funkenfrequenz bei verschiedenen Drehzah
17. Schraubendreherein Schalld mpfer Kats Blenden Lambdasonden s tze Zangen Scheren Drehmoment Rohre Montagetechnik f r Abgasanlagen werkzeuge Spezialwerkzeuge VDE http www hisleistritz com Werkzeuge Werkstatteinrichtungen Loctite http www hazet de Klebe und Dichtstoffe Fl ssigdichtung Liqui Moly http www loctite de Fahrzeugpflege Kleb und Dichtstoffe LuK Aftermaket Kunststoffreparatur Scheibenreparatur Triebstrang Motor Karosserie Lenkung und Klimaanlagenreinigung Korrosions Fahrwerkteile schutz le Fette Pasten http www luk de http www ligqui moly de Mahle INA Filter und Motorteile Motoren Fahrwerkteile Ausr cksyste http www mahle aftermarket com me Getriebeelemente Nebenaggregate Mann Hummel lager Filterelemente http www ina de http www mann hummel de Osram REINZ Dichtungs GmbH amp Co KG Lampen und LED f r Au en und Innen Dicht Abschirm und Ventilhaubensysteme f r licht PKW und LKW Dichtungss tze f r das internatio http www osram de nale KFZ Serviceteilegesch ft technische Daten bl tter http www reinz de 154 Fahrzeugtechnik Schrausi Schraubensicherungs TRW GmbH Bremsenteile und reparaturkits Kupplungsseile Schraubensicherungs Klebstoff Gewin Achs und Lenkungsteile devorbeschichtung zum Dichten http www trw de http www schrausi de Webasto T V Nord Standheizungen Dachsysteme und deren Ersatz http www t
18. che zur Pr zisierung und Erledigung des Kundenauftrages Sie identifizieren das Fahrzeug mit technischen Informationssystemen und nehmen Her steller und Kundendaten auf Unter Beachtung gesetzlicher Vorschriften und der Herstellerangaben planen sie ihre Arbeitsschritte und f hren die Serviceleistung durch Sie bewerten die Testergebnisse und dokumentieren die Serviceleistungen vorschriftsm ig Die Sch lerinnen und Sch ler wenden systematische Fehlersuchstrategien an diagnostizieren defekte Bauteile planen die notwendigen Arbeitsschritte und f hren Instandsetzungsarbeiten an abgasrelevanten Systemen durch Sie dokumentieren die durchgef hrten Arbeiten und kontrollieren diese vor der Fahrzeug bergabe Inhalte Fahrzeugspezifische Daten Gesetzliche Test und Pr fverfahren zur Abgasuntersuchung Test und Pr fger te Schadstoffklassifikation Abgasrelevante Systeme Schalldampfung Abgas und Umwelt Ger uschemission Qualit tssicherung Serviceleistung und Kundenzufriedenheit 112 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeugmechatronikerin bersicht ber m gliche Lernsituationen 2 Ausbildungsjahr Lernfeld 8 Durchf hrung von Service und Instandsetzungsarbeiten an Abgassystemen un h Lernsituationen LS mit entsprechenden beruflichen Handlungen Die zu den beruflichen Handlungen und Lernsituationen notwendigen _ SUBBE Grundlagen sind i
19. nge Ergebnisse und Er kenntnisse dokumentieren Datenverarbeitungssysteme nutzen Analyse von Systemen Systematische Fehlersuche Strategien anwenden Qualit tssicherung bertragen des Gelernten auf vergleichbare Systeme 16 graphische Aufbereitung und Visualisierung der Messwerte und Beobachtungen Erstellen von Tabellen und Dia grammen Verwendung von Arbeitsblatter Plakatwanden Metaplan Technik PowerPoint freie Erkenntnisbildung geleitete Erkenntnisbildung mit Fragen L sung des Eingangsproblems strukturierte Probleml sungs strategien f r die berufliche Pra xis erkennen und begr nden Sch lerpr sentation und Dis Kussion Meister Kundengespr ch Fahrzeug bergabe mit Erl ute rung der notwendigen Ma nah men und auftretenden Kosten Bewerten der Ergebnisse in Ei gen und Fremdbewertung Dokumentation f r jeden Sch ler Basis f r Leistungsmessung herstellen L sung des Eingangsproblems Fachgespr ch Rollenspiel Fahrzeug bergabe bertragen der Ergebnis se Erkenntnisse auf vergleichba re Problemstellungen in weite ren Syste men Baugruppen Bauteilen Bewertung der Fach und Projektkompetenz Fahrzeugtechnik 4 Das Berufsfeld Fahrzeugtechni yluuo uauIyosewpue In unsy ueyoow jJ8y ueyoaow ayyund amyag au ay ES TEELT PEJIOMZ j1ay ueyaau PEJIOMZ uabunyyauyse Nluyoaj naz ye4 pl js ni g 1UBYluey9aW negbnazlue pun 9 19SS01
20. nnen aus den Messungen gewonnen werden Fasse sie bei den Ergebnis sen zusammen U v gt c x m Messprotokoll m Kennlinie m Ergebnisse 1 Bis ca 20V dieser Varistor 2 Ab ca 20V beginnt der Varistor elektrisch 5 zu werden Bei 25V und _ mA bereits die LED um dieses zu verdeutlichen 3 Mit zunehmender Spannung die Stromst r ke l 4 Die Kennlinie erinnert in diesem Bereich an eine U f VDR 5 Es gibt Varistoren f r unterschiedliche in V ab denen Sie leitend werden und mit unter schiedlicher belastbarkeit 30 6 Typische Anwendung f r den Varistor sind Kabel f rs Kfz bei denen sie am Anfang und Ende des Kabels zwischen der Minus und Plus Leitung sitzen und bei kurz zeitigen im us Bereich Spannungsspitzen str me bis 500A aushalten 40 Fahrzeugtechnik Berufstheorie Labor BT L Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Das Fahrzeug l sst sich nach einem Tag Standzeit nicht Lernsituation 5 4 mehr starten m Schaltzeichen m Bauteile u LED 12V mit Sockel E10 m Aufqabenstellunq 1 Skizziere das Schaltzeichen eines Varistors 2 Vervollst ndige die Schaltung durch einzeichnen der Messgr en entsprechend untenstehendem Messprotokoll 3 F hre die Messungen durch 4 Erstelle mit Hilfe der Messwerte die Kennlinie Welche bekannte Kennlinie ist dieser hnlich 5 Welche Erkenntnisse k nnen au
21. sackt beim Einschalten wegen der gro en Belastung ab links Da der Erregerstrom kleiner wird wird das Magnetfeld gt Bei Feldschw chung dreht der Motor Begr ndung EMG Elektromotorische Gegenkraft ist erst bei h herer Drehzahl gro genug um die Drehzahl zu begrenzen rechts Weil der Ankerstrom kleiner wird wird das Magnetfeld und die Drehkraft des Ankers schw gt Bei Ankerschw chung dreht der Motor Wenn das Netzteil nicht strombegrenzt w re w rde das noch deutlicher Durch die Strombegrenzung des Netzteiles auf ca 2A werden die Ergebnisse etwas verf lscht Die Tendenz ist jedoch in Ordnung 60 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 5 Berufstheorie Werkstatt Startermotor Klasse BT W EEE Arbeitsauftrag Der Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch UVV e Vorsicht vor Kurzschl ssen Starteranlagen sind in der Regel nicht abgesichert Gruppenbildung e Mehrere Arbeitsgruppen werden in der Werkstatt gebildet Arbeitsmittel e Fahrzeuge oder Motoren mit defektem Starter kein Kurzschluss nach Masse UVV e z B Magnetschalter defekt Starter isoliert Dichtungspapier und Isolierband Pr fauftr ge e Die Sch ler messen selbst ndig entsprechend dem Arbeitsauftrag die Spannungsversor gung die Stromaufnahme und den Spannungsfall nach Masse e Die Messwerte werden dokumentiert mit Hilfe des Lehrers ausgewertet und dann den an deren Gruppen pr sentiert
22. tigt Seiten schneider Bohrer 2 7 mm Folienstift Schlitzschraubendreher Bohrer 6mm HOIOJOWMT summe Rund zange Lochzange zur Herstellung der Lochschablone Bae se Gabelschl ssel Ar Alternative zur Steck Nuss Hei klebe Pistole Be Knarre mit langer Steck Nuss 8mm zum Anziehen der Muttern der Ein schraubbuchsen Zus tzlich wird ein L tkolben oder eine L tstation ben tigt 53 Fahrzeugtechnik LEOPOLD ESCHKE Elektro Bausatzmotor B cklerweg 32a 81825 M nchen Tel 089 425444 Fax 089 425444 E Mail leopold eschke t online de Home Produktinformationen Montageanleitung Bestellung Lieferbedingungen Kontakt Bestellung Der Elektro Bausatzmotor kostet EUR 3 35 pro St ck inkl MwSt Zahlung erfolgt per Rechnung Die Bestellungen sind versandkostenfrei Bestel lungen unter 10 St ck k nnen nur unter Berechnung von Porto und Verpackung ausgef hrt werden Bei Aufgabe von Sammelbestellungen erhalten Sie entsprechend Ihrer Bestellmenge Gratis Baus tze Bei 10 19 St ck 1 St ck gratis Bei 20 29 St ck 2 St ck gratis Bei 30 39 St ck 3 St ck gratis usw Innerhalb von 14 Tagen nach Versanddatum haben Sie volles R ckgabe recht Sie k nnen die Ware in Originalverpackung an uns zur ck senden Bitte beachten Sie die gesamten Lieferbedingungen Bestellung Fa Leopold Eschke B cklerweg 32a 81825 M nchen
23. wert liegt bei ca 3 0 Sondensignal steigt von 0 04 mA auf 1 5 mA Um den Motor im Homogenbetrieb zu halten kann der Stecker der Nachkatsonde abge zogen werden Durch das Trennen der Steckverbindung am NOX Steuerger t geht der Motor sofort in den Homogenbetrieb zur ck Erkennbar am Lambdawert der sich sehr schnell auf 1 03 einregelt Das Sondensignal pendelt jetzt von 0 04 mA bis 0 04mA Nun k nnen die Messungen durchgef hrt werden Zusatzinformationen Das Breitbandsondensignal kann auch direkt an der Sonde als Spannungssignal gemes sen werden Schlie en Sie hierf r ein Oszilloskop direkt am Sondenstecker Plus Pin 6 und Minus Pin 5 an Hier erhalten Sie eine pendelnde Spannung zwischen 0 18V und 0 55V Die Pr fung kann in jeder Werkstatt durchgef hrt werden Diese wechselnde Spannung bekommt man nur im Homogenbetrieb das bedeutet Nachkatsondenstecker abklemmen Zu 3 Soviel Falschluft zugeben dass das System nicht oder erst sp t ausregelt man kann auch einfach den Oldeckel abnehmen Zu 4 Ein fettes Gemisch kann durch Simulieren eines kalten Motors erfolgen Widerstand am Stecker des Temperaturf hlers ca 2 2 KO Manche Fahrzeuge gehen jedoch ins Notprogramm oder regeln das fette Gemisch aus An diesen Fahrzeugen und auch an denen mit Breitbandlambdasonde kann durch Ein spr hen von Bremsenreiniger in den Luftmassenmesser ein fettes Gemisch simuliert wer den Die Sch ler sind entsprechend zu informieren 122
24. 21 4 4 Ausz ge aus den Verordnungen ber die Berufsausbildung zum Kfz Mechatroniker zur Kfz Mechatronikerin 24 5 Beispiele zur Umsetzung der Lernfeldkonzeption im 2 Ausbildungsjahr 29 5 1 Lernfeld 5 Lehrplan Berufstheorie 30 bersicht ber m gliche Lernsituationen 31 BT W und BT L m gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werkstatt Labor 33 5 1 1 Anregungen f r die Unterrichtsplanung 34 Verlaufsplanung Lernsituation LS 5 4 35 BT L Hinweise zur Laboreinheit Varistor als berspannungsschutz 38 BT L Sch lerarbeitsblatt Varistor als berspannungsschutz 40 BT L L sungsblatt Varistor als berspannungsschutz 41 BT W Sch lerarbeitsblatt Ruhestrompr fung 42 BT W Lehrerblatt Ruhestrompr fung 43 Verlaufsplanung Lernsituation LS 5 5 46 BT L Hinweise zur Projektarbeit Gleichstrommotor 48 BT L Zusammenbauanleitung 49 BI L Zusatzbauteile 52 BI L Werkzeuge 53 Bestellhinweise Elektrobausatzmotor 54 Produktinformationen Elektrobausatzmotor 55 BT L Sch lerarbeitsblatt Messungen am Bausatz Elektromotor Reihenschlussmotor 56 BT L L sungsblatt Messungen am Bausatz Elektromotor Reihenschlussmotor 57 BI L L sungsblatt Messungen am Bausatz Elektromotor Nebenschlussmotor 58 BI L L sungsblatt Messungen am Bausatz Elektromotor Permanentmagnetmotor 59 BI L L sungsblatt Messungen am Bausatz Elektromotor Drehzahlsteue
25. Die Lerninhalte werden abwechslungsreich vermittelt Methodenvielfalt Ich bin motiviert im Unterricht mitzuarbeiten Der Lehrer die Lehrerin gibt mir R ckmeldungen z B Lob Ich lerne mit anderen zusammenzuarbeiten Der Lehrer die Lehrerin stimmt seinen Unterricht mit anderen Lehrern ab Der Lehrer die Lehrerin traut mir etwas zu Der Lehrer die Lehrerin geht auf Vorschl ge der Sch ler innen ein Der Lehrer die Lehrerin schafft ein gutes Unterrichtsklima Der Lehrer die Lehrerin ist offen f r Neuerungen Mir ist die Notengebung verst ndlich Ich finde diese Befragung gut Bemerkungen 149 Fahrzeugtechnik Wie beurteilen Sie den Berufsschulunterricht insgesamt stimme stimme Fragebogen 2 gr ten teilweise teils zu zu 1 Das was ich in der Berufsschule lerne kann ich im praktischen Teil meiner Ausbildung verwenden 2 Ich gehe davon aus dass ich das was ich in der Berufsschule lerne a in meinem sp teren Berufsleben verwenden kann b in meinem sp teren privaten Leben verwenden kann 5 3 Im Unterricht wird mir der Zusammenhang zwischen den F chern deutlich A Ich lerne im Unterricht a anderen zuzuh ren b Sachverhalte zu erkl ren c mit anderen zusammenzuarbeiten d wie ich Probleme l sen kann e Kritik an anderen zu ben f Selbstkritik zu ben g sinnvoll zu lernen h Eigeninitiative zu zeigen
26. Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 NER SS Lambdasonden Lambdasondensignale ermitteln bewerten und vergleichen Versuch 1 Spannungssprungsonde mit Heizung Fahrzeugtyp Ermitteln Sie die Kabelfarben an der Lambdasonde Ermitteln Sie das Lambdasonden Lambdasondensignal Lambda signal in Volt und den Lambdawert Minimalwert Minimalwert im Leerlauf Lambdasondensignal Lambda Maximalwert Maximalwert Simulieren Sie ein mageres Ge Lambdasondensignal Lambda misch und ermitteln Sie das Lamb Maximalwert dasondensignal und den Lambda wert Simulieren Sie ein fettes Gemisch Lambdasondensignal Lambda und messen Sie das Lambdason Minimalwert densignal und den Lambdawert Beobachtung 123 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Name Berufstheorie Werkstatt Kl i BT W Lambdasonden asse L sungsblatt Datum BI Lambdasondensignale ermitteln bewerten und vergleichen Versuch 1 Spannungssprungsonde mit Heizung Ermitteln Sie die Kabelfarben an der 1 Lambdasonde schwarz 2 grau 3 wei 4 wei Ermitteln Sie das Lambdasonden Lambdasondensignal Lambda signal in Volt und den Lambdawert Minimalwert Minimalwert im Leerlauf 0 1 Volt 1 00 Lambdasondensignal Lambda Maximalwert Maximalwert 0 9 Volt 1 03 Simulieren Sie ein mageres Ge Lambdasondensignal Lambda misch und ermitteln Sie das Lamb Maximalwert dasondensignal und den Lambda wert 0 1 Volt 1 48 Simulieren Sie ein
27. Identnummer Feld Nr 4 0815RPJFPOFRH Wegstreckenz hler 83210 OBD Status EOBD Messergebnisse Einheit Min Max Gemessen Ergebnis Sichtpr fung Bauteile und Systeme i O MI Status Sichtpr fung bei Motor aus An i O MI Status Ausgelesen bei Motor an Aus i O MI Status Sichtpr fung bei Motor an Aus i O Konditionierung Motortemp se 80 84 i O Konditionierung Katalysator mm ss bei Drehzahl min Erh hte Leerlaufdrehz fmin 2500 3000 2651 i O CO bei erh Leerlauf vol 0 3 0 002 LO Lambda bei erh Leerl 0 97 1 03 1 002 i O Leerlaufdrehzahl min 600 1000 805 i O OBD Pr fbereitschaft Unterst tzt 11101101101 Gesetzt Nicht alle Systemtests durchgef hrt 00001100101 Regelsondenpr fung Drehzahl fmin 679 879 810 i O DeltaU S1B1 V 0 30 0 665 i O OBD Fehlerspeicher Abgasrelevante Fehler 0 i O Gesamtergebnis Abgasuntersuchung bestanden Plakette Fristablauf 5 2006 8 erteilt Erl uterungen Kontrollnummer Datum der Pr fung 06 05 2004 13 33 nach S47b Pr fer Herr Rau BW 4 0815 Unterschrift der verantwortlichen Person Stem 138 Fahrzeugtechnik Technische Informationen zu Lernfeld 8 http www hjs com Diesel Partikel Filter Folienvorlagen zum Download Produkte Oxidations Katalysator Austausch Upgrade Katalysator Katalysator Nutzfahrzeug abgastechnik Schalld mpfer u too ia Z i k Lambda Sonden Motorsport Industrie Euro TR2 Kata
28. Motorleistung erkennen Gesetzliche Vorgaben zur Leistungssteige rung erarbeiten STA Einfl sse auf den F llungs grad in Gruppen als Mind Map darstellen Unterschiede Otto Diesel in Gruppenarbeit mit Meta Plan Tafeln pr sentieren Vergleich und Auswertung der Kenndaten in Gruppenarbeit Messwertermittlung durch Sch ler Auswertung und Erkenntnis bildung in Gruppenarbeit Pr sentation Die in BT W erstellten Dia gramme werden in BT ausge wertet Internetsuche Motortu ning in Gruppenarbeit Folienvorlage MERCEDES SLR McLAREN Fahrzeugtechnik 626 PS 460 kW O TESTWERTE FAHRLEISTUNGEN s Beschleunigung 0 60 km h 2 1 0 80 km h 2 9 0 100 km h 3 8 O 120 km h 4 3 0 130 km h 5 4 0 140 kmh 6 2 0 160 km h 7 7 0 180 km h 9 3 0 200 km h 11 3 400 m 11 6 204 km h H chstgeschwindigkeit 334 km h FAHRVERSUCHE km h Slalom 18 m leer bel 66 7 ISO Wedeligasse loer bel 151 1 VDA Ausweichgasse Einfahrgeschw leer bel 78 Ausfahrgeschw leor bel 55 VERBRAUCH L 100 km Super Plus min ams Verbrauchsrunde 13 0 maximal 25 4 Testverbrauch 18 8 Reichweite in km 519 AUSSENGER USCH dB A Stand Fahrger usch EG 100 74 beschi Vorbeifahrt 50 km h D 80 komnst Vorbeifahrt 80 km h D 77 INNENGER USCH dB A Fahrstufe D bei 50 km h 61 bei 80 km h 72 bei 100 km h 73 bei 120 km h 74 bei 130 km h 76 bei 140 km h 75 bei 160 km h 78 bei 180 km h 78 bei 200 km h 8
29. ar LLION Ped 431 SUO pey un u LO pey padageh lH pa yAyg asoa gd yuyos pagt Wapa py y Kuekbun 1la3Bipue sEqias SJ UI US BA ID IN PSAKISSENSANT US WIQyShuehbuuf Jelmsyaaal e erg mes ZL ad yuapo ya jp Zac WO yero Eat 9721 MEETS eige H juaji uaz ueh u inu jo pa agehug USUONE yae d aaay Li1JE LI wn ya g JunjEls ll sap D C m lt rF L SI oo Gl C rL C Cal Ca Cal Ca Cal Cal Cal Ca Ql 0 O DD Cn r JH 1319 UIS SE Y Ja1ya yIe ISSEY O pja jua 143 Fahrzeugtechnik 6 2 Zum Download bereitgestellte Bewertungsb gen pake LKE SIT SSR DAL 11 AEON ae BELA fiaa Catia Ca Cdd edia j T Ale Age aa N DAE i weige A yelgjeH 1530 oa mw A j iw j l A s EEE E7 Eh gt P AA SINUDE OP 9 JLL19 AWAAN 19JLI J LLI JuI Lu yane ayas zuspdwoypysiordasp fer Bunyamag rO 0 80 CA u Buintuutunsaqsunsui A nu 3S yore aya s Bunq Bu joN 1 Ok GE O ep or ALGE a GE 3 oae mar e aee fe OWAE TE AEA E22 GE 5 O org OAG ae A EEE 3 re OANGE ae ae EEE EZ x j ZU3 3 RLIO y 24I RI 20 z JrLE2 fl J81YB UBSSELY en S x lo aJB NIUIO uaap ap U SUIUEULIB ag UajiH SHE Jay s s 8 5 mu uawe y pun jdogie nunoj l U 144 Fahrzeugtechnik HAIE IE STH UNE T TTrrrr z O O Fe _ Res z Fe _ z L L Fe z Fe _ m Fj
30. bertragungssystem Fahrwerkssystem oder a b C d Bremssystem 3 Instandhalten insbesondere Montieren Demontieren und Einstellen von Fahrzeugsystemen und Baugruppen des Motors der Kraft bertragung des Fahrwerks oder der Ausstattung Anfertigen einer Arbeitsplanung B im Schwerpunkt Personenkraftwagentechnik 1 Untersuchen von Personenkraftwagen nach stra en verkehrsrechtlichen und stra enverkehrszulassungs rechtlichen Vor schriften insbesondere berpr fung der Verkehrssicherheit Betriebssicherheit und Einhaltung der gesetzlichen Emissions vorschriften mit Ermittlung von Soll und Istwerten Beurteilung von Sch den und Verschlei zust nden sowie Anferti gen der Dokumentation 2 Diagnostizieren von Fehlern St rungen und deren Ursachen an Personenkraftwagen insbesondere unter Verwendung von Diagnosesystemen sowie Beurteilen der Ergebnisse unter Einbeziehung eingrenzender Kundenbefragung mit Anferti gung eines Mess und Pr fprotokolls an einem der folgenden Systeme a Antriebssystem b Bremssystem c Komfort und Sicherheitssystem oder d Karosseriesystem C D E weitere Schwerpunkte Die Durchf hrung der Arbeitsaufgaben wird mit praxisbezogenen Unterlagen dokumentiert Durch die Durchf hrung der Ar beitsaufgaben und deren Dokumentation soll der Pr fling zeigen dass er Arbeitsabl ufe und Teilaufgaben zielorientiert unter Beachtung wirtschaftlicher technischer organisatorischer zeitl
31. entiert sachgerecht methoden geleitet und selbst ndig l sen Probleml sungsstrategien ent wickeln analysieren und erfassen kom plexer technologischer Zusam menh nge von Funktionseinhei ten und berufstypischer Syste me systematische Fehlersuche Kommunikation mit Mitarbeiter und Kunden Datenverarbeitungssysteme zur Informationsgewinnung anwen den Instandsetzung planen Arbeitsschritte folgerichtig fest legen Werkzeuge Pr fmittel Be triebsdaten und Betriebsmittel bestimmen Arbeiten im Team Arbeitsschritte unter Beachtung gesetzlicher Vorschriften und Herstellerangaben durchf hren physikalische und technische Gesetzm igkeiten erfassen Messwerte aufnehmen Auswirkungen von Fehlfunktio nen erkennen vollst ndiges Erfassen der be ruflichen Wirklichkeit durch Ein beziehung von sicherheitstech nischen konomischen rechtli chen kologischen und sozia len Aspekten Arbeiten im Team 15 Moglichkeiten der Durchf h rung Rollenspiel Kundengespr ch Fachgespr ch Meisterge spr ch Brainstorming Metaplantechnik Moderationsmethode Mind Map Arbeitskarten Selbst ndige Informationsbe schaffung mit Fachb chern Fachartikel Herstellerunterla gen Werkstattinformationssys teme Internet Info s aus den Betrieben Info s durch Kom munikation mit anderen Erarbeitung der zur Problem l sung notwendigen Vorge hensweisen in arbeitsteili ger arbeitsgleicher Gruppen arbeit
32. gabe mit einer Dreh zahl Steuerung ber Widerst nde oder Po tentiometer Die Sch ler pr sentieren 1 bis 2 Wochen sp ter ihre Ergebnisse in Kurzform mit den Arbeitsbl ttern f r jeden Sch ler 45 Fahrzeugtechnik Berufstheorie BT Projektarbeit Bau eines Gleichstrommotors als Reihenschlussmotor mit der M g lichkeit den Motor als Nebenschlussmotor oder mit Hilfe eines Magneten als Permanenterregten Motor zu schalten Schrittmotor Drehstrommotoren als Asynchron und Synchronmaschine Schubschraubtriebstarter Aufgaben Funktion und Zusammen wirken von Bauteilgruppen erarbeiten dokumentieren und pr sentieren Starterbauarten vergleichen BT L Anschlie end werden mit den obigen Arbeitsbl ttern f r die 3 m glichen Schaltungsarten des Bausatzmotors Messungen in 2er Gruppen durchgef hrt Str me und Spannungen werden anhand von Messprotokollen je nach Schaltungsart und Drehrich tung ermittelt Die Ergebnisse zur Erkenntnis bildung pr sentieren und bewer ten 46 Bemerkungen methodische Hinweise Im Internet besorgen sich die Sch ler die Bauanlei tung und arbeiten Sie vor dem Laborunterricht durch Hausaufgabe In BT wird der Bausatz Motor von jedem Sch ler nach Bauanleitung zu sammengebaut Lieferanschrift des Bau satz Motors nachfolgend Ein Beispiel eines fertigen Arbeitsblattes f r die Mes sungen am Bausatz Motor liegt bei Sollte bereits im 2 A
33. glichkeit bieten abschlie ende Ver einbarungen zwischen Sch ler und Lehrer die nach einem festzulegenden Zeitpunkt gemeinsam berpr ft werden Dieser partnerschaftliche demokratische Umgang wird sicherlich ein Klima der gegenseitigen Ach tung Anerkennung und Leistungsbereitschaft f rdern und langfristig die Qualit t des Unterrichts steigern Beispiel einer abschlie enden Vereinbarung p nktlicher Unterrichtsbeginn aktuellere Arbeitsbl tter pr zisere Aufgabenbeschreibungen mehr Gruppenarbeit st rkerer Praxisbezug mehr Sch lerbeteiligung bei der Auswahl der Unterrichtsinhalte USW Vor einer Durchf hrung eines Sch lerfeedbacks sollten die Fragen der nachfolgenden Checkliste gekl rt werden Ist der Feedbackbogen vom Aufbau und Umfang her bersichtlich Sind die Fragen eindeutig Kann ich das Ergebnis schnell und f r alle sichtbar zusammenfassen Ist die Anonymit t der Sch ler gewahrt Bin ich bereit eigene Fehler vor den Sch lern einzugestehen Wie kann man verhindern dass man in eine permanente Rechtfertigungsmentalit t verf llt Ist es gesichert dass die Ergebnisse im Klassenraum bleiben Wie sollen Gespr chsergebnisse gesichert werden Wie und wann werden m gliche Vereinbarungen berpr ft Zur Beachtung Fragebogen 1 Das nachfolgende Beispiel zeigt einen Feedbackbogen der helfen soll ber den Unterricht in ein Gespr ch zu kommen mit dem Ziel den Unterricht zu verbessern Er bezieht s
34. higkeit des Varistors zu verdeutli chen ist es sinnvoll eine Lampe zum Varistor in Reihe zu schalten die gleichzeitig den Strom begrenzt Der Varistor f r das Starthilfe Kabel h lt zwar kurzzeitig sehr gro e Str me aus als Dauerbelastung ist jedoch ein Strom von 170mA wie bei einer 2W Leuchte zu gro Daher wurden 2 M glichkeiten gefunden um kosteng nstig Lampenhalte rungen die die Schulen von unterschiedlichen Lehrmittel herstellern f r ihre Labor Stecksysteme besitzen benutzen zu k nnen Haan ae i blich ist der Sockel E10 Die kleinste Gl hlampe hierf r gibt es bei der Fa Schuricht Signal Gl hlampe E10 3 8V 0 27W Bestell Nr 25 04 66 zu 1 04 Bei dem Ver such mit dieser Leuchte flie t bei 30V Eingangsspan nung bereits ein Strom von 85mA die der Varistor zwar auf Dauer aush lt aber doch recht hei wird Daher wurde im Versuch siehe Arbeitsblattbeispiel eine Leuchtdiode 12V mit Sockel E10 und max Stromaufnahme von 20mA gew hlt Diese LED gibt es ebenfalls bei der Fa Schuricht LED E10 12V Bestell Nr 25 25 60 zu 7 74 Mit beiden Leuchtmitteln funktioniert der Versuch Die Kennlinien sind identisch nur mit anderen Werten 38 Fahrzeugtechnik Welcher Varistor ist f r den Sch lerversuch der richtige Es gibt eine riesige Anzahl unterschied licher Varistoren Der im Starthilfe Kabel eingebaute wird erst bei so gro Ren Spannungen gr er 50V leitend dass d
35. i O MI Status Sichtpr fung bei Motor an Aus i O Konditionierung Motortemp 80 46 n i O Konditionierung Katalysator mmi ss 02 00 00 01 bei Drehzahl min 2500 0 Erh hte Leerlaufdrehz min 2500 3000 2604 i O CO bei erh Leerlauf vol 0 30 0 086 LOG Lambda bei erh Leerl 0 97 1 03 1 001 i O Leerlaufdrehzahl min 740 820 815 pap OBD Pr fbereitschaft Unterst tzt 11101101101 Gesetzt Nicht alle Systemtests durchgef hrt 00000100001 Regelsondenpr fung Drehzahl min 719 915 803 i O DeltaU S1B1 V 0 30 0 649 i O OBD Fehlerspeicher Abgasrelevante Fehler 0 i O Gesamtergebnis Abgasuntersuchung nicht bestanden Plakette nicht erteilt Erl uterungen Kontrollnummer Datum der Pr fung 06 05 2004 13 07 nach S47b Pr fer Herr Rau BW 4 0815 Unterschrift der verantwortlichen Person Stem 134 Fahrzeugtechnik Pr fbescheinigung ber die Durchf hrung der Abgasuntersuchung nach 47a in Verbindung mit Anlage Xla und Anlage IXa StVZO Ausf hrende Stelle Pillipp Matth us Hahn Schule 72458 Albstadt Gewerbliche Berufsschule 07431 121122 Johannesstra e 6 Fax BOSCH ESA V 3 11 Deu 11 2002 Pr fungsart G Kat mit OBD Pr fberichtsnummer SD CARD Version 1 00 Kennzeichen BL HR1070 Fzg Hersteller Feld Nr 2 Volkswagen Schl sselnr 2 0603 Fahrzeugtyp Feld Nr 3 Bora Schl sselnr 3 123 Fzg Identnummer Feld Nr 4 0815RPJFPOFRH Wegstreckenz hler 83210 OBD Status EOBD Messergebnisse Einheit Min Max Gemessen E
36. nenG svstemen 79 Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 2 Ausbildungsjahr Zeitrichtwert Diagnostizieren und Instandhalten von Motormanagementsystemen on Zielformulierungen Die Sch lerinnen und Sch ler f hren Diagnose und Instandhaltungsarbeiten im Be reich des Motormanagements durch Sie identifizieren das Motormanagementsystem mit Hilfe elektronischer Informations systeme sowie fahrzeugspezifischer Unterlagen und f hren eine Systemanalyse durch Anhand der Kundenbeanstandungen Sichtpr fungen sowie der Fehlersym ptome und der Ergebnisse der Eigendiagnose planen sie die Fehlersuche und die Instandsetzung Sie ber cksichtigen die Auswirkungen von Fehlfunktionen auf die Motorteilsysteme den Verbrennungsprozess und die Abgaszusammensetzung Zur strukturierten Fehlersuche wenden sie Fehlersuchmethoden und Fehlersuchstra tegien an Dabei ber cksichtigen sie herstellerspezifische Diagnosekonzepte Sie nutzen die Datenverarbeitung zur Informationsgewinnung und Fehleranalyse Fehler behebung und Dokumentation Sie dokumentieren kontrollieren und bewerten die durchgef hrten Arbeiten und in formieren ber deren Art und Umfang Sie setzen die dem Service zugrunde liegenden Regeln Normen und Vorschriften um Im Rahmen der Servicearbeiten entwickeln sie Sicherheits und Qualit tsbe wusstsein Sie sind sensibilisiert f r konomische und kologische Probleme und wenden die Vorschriften f r den Arbeits und Umweltschutz an Inh
37. rbild Z ndspule defekt Spannung Signal f r KI 1 am am n Geber defekt Kabel zum n Steuerger t defekt Gebersignal am Steuerger t Leitung Kl 1 defekt Steuerger t defekt Einspritz ventil ti Signal U gt 10 5V am Leitung Einspritz bis KI 15 ventil defekt Vaara ON Steuerger t defekt Steuerger t Leitung bis Steuerger t defekt Druckregler Druckregler fehlerfrei ersetzen Kraftstoff leitung _ gequetscht Leitung bis Steuerger t fehlerfrei steuerzeiten Mechanik Steuerger t defekt 102 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik 2 Ausbildungsjahr Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 7 Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Lernsituation LS 7 4 Motor mit Common Rail System startet nicht Zeitrichtwert BT 8h BT L 2h BT W 4h Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise Vorbereitung OH Modelle Bauteile CD mit Animation z B Bosch F r BT W Fahrzeuge Motoren Modelle Diagnoseger te mit entsprechenden Adapterkabeln Oszilloskop Multimeter Materialien zur Pr sentation Werkstattinformationssystem mit Software zur Auftragsbearbeitung Werkzeugwagen mit blicher Ausstattung Zielangabe In dieser Lernsituation sollen grundlegende Kompetenzen zur Diagnose an Motormanagementsystemen er worben werden Am Beispiel des Motormanagementsystems f r e
38. technisch mathematischer Inhalte ist in alle Lernfelder zu integrieren 10 Fahrzeugtechnik Ausgangspunkt der didaktisch methodischen Gestaltung der Lernsituationen in den einzelnen Lernfeldern ist der o Arbeitsprozess des beruflichen Handlungsfeldes Die fachlichen Inhalte der einzelnen Lernfelder sind ausschlie lich generell benannt und nicht differenziert aufgelistet Damit werden im Wesentlichen drei Ziele angestrebt e Im Zentrum der berufsschulischen Ausbildung steht die Vermittlung von arbeitsprozessori entierten Kompetenzen e Die Schule entscheidet u a im Rahmen ihrer M glichkeiten eigenst ndig ber die inhaltli che Ausgestaltung der Lernfelder e Der Inhaltskatalog ist offen f r technische Weiterentwicklungen Die einzelnen Schulen erhalten somit mehr Gestaltungsaufgaben und eine h here didaktische Verantwortung Folgende Inhalte die jedem Arbeitsprozess immanent sind sollen generell in allen Lernfeldern der Grund und Fachbildung Ber cksichtigung finden Dieses gilt f r die Inhalte Arbeitsplanung Herstellerunterlagen technische Informations Kommunikations und Dokumentationssysteme Verfahren und Ger te zum Messen und Pr fen nationale und internationale Normen Vorschriften und Regeln Arbeitssicherheit und Unfallverh tung Qualit tsmanagement Umweltschutz Entsorgung und Recycling Kommunikation mit Mitarbeitern und Kunden Moderation und Pr sentation die in allen Lernfeldern Beach
39. und an dem Bausatz Motor Messungen im Laborunter richt durchf hren um entsprechende Erkenntnisse zu gewinnen muss der Motor etwas veredelt werden Hierzu ist es notwendig dass er auf einer stabileren Plattform Original Plattform besteht aus Pappkarton aufgebaut und mit Messbuchsen versehen ist die den Anschluss an ein Netzteil mit Amm Bananensteckern Messungen mit Vielfachmessger ten und unterschiedliche Schaltungsar ten durch Steckverbindungen zulassen Als Plattform bieten sich kosteng nstige Kunststoffgeh use an deren gleichgro e Vorder und R ckseite f r je einen Sch ler und je einen Motor dienen und die die Messbuchsen Ver schraubungen und die Verkabelung auf der Innenseite aufnehmen siehe folgende Bilder Im folgenden wird der Umbau des Bausatzmotors als Anleitung mit Bauteil und Werkzeugliste beschrieben Dazu wird eine Bestell Liste mit Nummern und Kostenzusammenstellung f r 1 Sch ler beigef gt Bezeichnung Anzahl BestellNr Preisin Einschraubbuchse schwarz 2 St ck 100295 Schuricht 1 18 4mm Zylinderkopfschrauben Mes 8 St ck Schraubengro han sing M2x10 DIN 84 del Unterlegscheibe DIN 433 2 7 8 St ck Schraubengro han 0 03 Messing del Permanentmagnet PIC M0805 2 St ck 185106 Conrad 1 31 i 469 MwSt 16 1075 Gesamtsumme 54 Der Bausatz Motor der Fa Leopold Eschke kostet pro St ck 3 35 Daraus ergibt sich ein Gesamtpreis von 8 79
40. 0h davon 5h BT L Gesamt Lernfeld8_ 46h 114 Fahrzeugtechnik BT W und BT L M gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werkstatt Labor LF 8 Durchf hrung von Service und Instandsetzungsarbeiten an Abgassystemen Versuchszielbeschreibung Inhalte LS LS LS LS LS 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 Anzahl Stunden Beispiele Labor BT L Werkstatt B T W Die Auswirkungen von verschiedenen nachr stbaren Abgas nachbehandlungssystemen ermitteln und beurteilen geregelter ungeregelter KAT versch Lambda Sonden Oxidations KAT Partikelfilter Sekund rluftsystem Signale verschiedener Lambdasonden erkennen und zuord nen Spannungssprung Sonde Planarsonde Breitbandsonde Widerstandsprung Sonde Sondenheizung Verlaufskennlinie aufzeichnen und auswerten Signale verschiedener Abgassonden erkennen und zuordnen sowie das Regelverhalten bei Fehlern beurteilen Spannungssprung Sonde Planarsonde Breitbandsonde Widerstandsprung Sonde NO Sensor Sondenheizung AU Protokoll auswerten Einfl sse auf die Messwerte erken nen und beurteilen Fehler feststellen Otto Dieselmotor Abgasuntersuchung an EOBD und G Kat Fahrzeugen ver gleichen und die Einfl sse auf das Nichtbestehen der Pr fung erkennen und bewerten Abgasuntersuchung an Diesel EOBD Fahrzeugen und Die selfahrzeuge mit Oxidations Kat vergleichen und die Einfl s se auf das Nichtbestehen der Pr fung erkennen und bewer t
41. 16 25 8 17 9 18 2 Kennzeichnen Sie die Sensoren gr n und die Aktoren rot 3 Welche Funktionen werden ber das Motorsteuerger t gesteuert Grundfunktionen Zusatzfunktionen 89 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Berufstheorie BT Elektronische Motorsteuerung Klasse ME Motronic Datum B Systembild Elektronische Motorsteuerung mit E Gas Ottomotor mit Saugrohreinspritzung Aufgaben 1 Benennen Sie die Bauteile O 2 17 2 10 18 3_ _ ll Tr 19 4 12 20 5 13 21 6 14 22 7 15 23 8 16 24 2 Kennzeichnen Sie die Sensoren gr n und die Aktoren rot 3 Auf welche Weise erfolgt prinzipiell die Steuerung der Zylinderf llung bei der M Motronic bei der ME Motronic 90 Fahrzeugtechnik Name Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Hochspannungsverteilung mit Einzelfunkenspulen Berufstheorie Klasse Datum BT sso u5spunz SL IM VARI VARI r SL t S Y BVZ BVZ Pp L Ppt L phu L p pu i ep x S S OS rp _ FP KZ S KZ p KZ 1g1851 n 1S I1UOAOYWN pom u peysey 91 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Name Berufstheorie BT Hochspannungsverteilung Klasse mit Doppelfunkenspulen Datum Z ndsystem 6 Zylinder Reihenmotor Z ndfolgeschema 6 Zylinder Reihenmotor Zyl 1 Z Wii A IECHEEBEDENER 2 2 NN DAN iss DIDI A _ NND 2 m 6 HIHI NND
42. 2 0005 Fzg Identnummer Feld Nr 4 RJJ KIH83435855 Schl sselnr 3 439 Wegstreckenz hler 123456 Messergebnisse Einheit Min Max Gemessen Ergebnis Sichtpr fung i O Konditionierung Motortemp C 60 64 0 i O Z ndzeitpunkt Kw vOT Bei erh htem Leerlauf Drehzahl min 2500 3000 2640 i O CO vol 0 30 0 036 i O Lambda 0 97 1 03 0 999 1 0 Bei Leerlauf Drehzahl Drehzahl min 750 950 1610 n i O CO vol 0 50 0 017 i O Regelkreispr fung Grundverfahren 1 Auslenkung ehe Drehzahl min 500 1200 Ausgangswert A 0 02 St rgr e ein AA ausgeregelt A u Am St rgr e aus A ausgeregelt A Ak Gesamtergebnis Abgasuntersuchung nicht bestanden Plakette nicht erteilt Erl uterungen Die Untersuchung wurde abgebrochen Kontrollnummer Datum der Pr fung 06 05 2004 15 02 nach 47b Pr fer Herr Rau BW 4 0815 Unterschrift der verantwortlichen Person Stem 137 Fahrzeugtechnik Pr fbescheinigung ber die Durchf hrung der Abgasuntersuchung nach 47a in Verbindung mit Anlage Xla und Anlage IXa StVZO Ausf hrende Stelle Pillipp Matth us Hahn Schule 72458 Albstadt Gewerbliche Berufsschule 07431 121122 Johannesstra e 6 Fax BOSCH ESA V 3 11 Deu 11 2002 Pr fungsart G Kat mit OBD Pr fberichtsnummer SD CARD Version 1 00 Kennzeichen BL HR1070 Fzg Hersteller Feld Nr 2 VOLKSWAGEN VW Schl sselnr 2 0603 Fahrzeugtyp Feld Nr 3 Bora Schl sselnr 3 123 Fzg
43. 3 Standger usch 53 Maximalger usch bei Kickdown so TACHOMETERABWEICHUNG km h Anzeige effektiv 80 78 100 93 130 128 160 158 BREMSWEG m aus 100 km h kalt leer 36 aus 100 km h kalt belad 35 aus 100 km h warm belad 36 Hochgeschwindigkeitsbremstest 190 km h 121 LEISTUNGSDIAGRAMM r 50 le 35 _ TECHNISCHE DATEN MOTOR Achtzylinder V Motor vorn l ngs mit Kompressor und Ladeluftk hler F nffach gelagerte Kurbelwelle zwei oben liegende Nockenwellen Kettenantrieb drei Ventile pro Zylinder ber Kipphebel mit hydrauli schem Spielausgleich bet tigt elektronische Kraftstoffeinspritzung LEISTUNG 460 kW 626 PS bei 6500 min Spez Leistung 84 6 kW L 115 1 PS L Hubraum 5439 cm Bohrung x Hub 97 0 x 92 0 mm Verdichtungsverh ltnis 8 8 1 Maximaler Ladedruck 0 90 bar Max Drehmoment 780 Nm bei 3250 min Mitti Kalbangeschw bei Nenndrehzahl 19 9 m s linhalt Motor 13 0 L KRAFT BERTRAGUNG Hinterradantrieb F nfstufen Automatikgetriebe bersetzungen I 3 60 II 2 19 III 1 41 IV 1 00 V 0 83 R 3 17 Achsantrieb 3 06 1 FAHRWERK Einzelradaufh ngung vorn und hinten vorn mit Doppelquerlenkern Federbeinen hinten mit Doppelquerlenkern Fedarbeinen Spurweite vorn 1638 mm Spurweite hin ten 1569 mm Zahnstangenlenkung mit Servounterst tzung Lenk bersetzung 12 6 1 2 5 Lenkradumdrehungen Elektrohydrau lische Bremse innenbel ftete Scheiben bremsen vorn und h
44. 35855 Wegstreckenz hler 123456 Messergebnisse Einheit Min Max Sichtpr fung Konditionierung Motortemp o 60 Z ndzeitpunkt Kw vOT _ Bei erh htem Leerlauf Drehzahl min 2500 3000 CO vol 0 30 Lambda 0 97 1 03 Bei Leerlauf Drehzahl Drehzahl min 750 950 CO vol 0 50 Regelkreispr fung Grundverfahren 2 Auslenkungen Drehzahl min 500 1200 Ausgangswert k 1 011 A 0 02 St rgr e ein AA ausgeregelt 0 997 AA erkannt St rgr e aus Ar ausgeregelt 1 000 AA erkannt Gesamtergebnis Abgasuntersuchung Plakette Erl uterungen Kontrollnummer Datum der Pr fung 06 05 2004 14 43 nach 47b Pr fer Herr Rau BW 4 0815 72458 Albstadt 07431 121122 Unterschrift der verantwortlichen Person 136 BOSCH ESA Schl sselnr 2 Schl sselnr 3 Gemessen 39 1 2930 2 94 0 918 890 0 004 V 3 11 Deu 11 2002 0005 439 Ergebnis i O n i O i O n i O n i O i O i O i O nicht bestanden nicht erteilt Stem Fahrzeugtechnik Pr fbescheinigung ber die Durchf hrung der Abgasuntersuchung nach 47a in Verbindung mit Anlage Xla und Anlage IXa StVZO Ausf hrende Stelle Pillipp Matth us Hahn Schule 72458 Albstadt Gewerbliche Berufsschule 07431 121122 Johannesstra e 6 Fax Pr fungsart G Kat Pr fbericehtsnummer BOSCH ESA V 3 11 Deu 11 2002 Kennzeichen BL HR 1070 Fzg Hersteller Feld Nr 2 BAYER MOT WERKE BM Fahrzeugtyp Feld Nr 3 BMW 3 1 Schl sselnr
45. 407 62353 4 197 Au erdem sind in der vorliegenden Serie Umsetzungshilfen erschienen f r Best Nr Berufsfeld Inhalt H 02740____F cher bgreifend Bewertung von Kompetenzen im Lernfeldunterricht H 9913 Bautechnik _ L Grundstufe H 00086 Bautechnik TTT _ Fachstufe1 Fachstufe 2 H 00 03 Druck und Medientechnik Mediengestalter f r Digital und Printmedien Grundstufe Fachstu a 0 0 0 fe 1 und Fachstufe 2 H 00 15 Druck und Medientechnik 1BF H 00 16 Druck und Medientechnik Drucker C C H 00 17_______Druck und Medientechnik _Siebdrucker H 0139 Laboranten UU Grundstufe und Fachstufe 1 H 02 41 _______Informationselektroniker _1BF und Fachstufe 1 mit ohne CD H 03 05______ Elektro Us Allgemeine Hinweise HO0306 Elektro IU Grundstufe LF1 H 03 07 Elektro Us Grundstufe LF2 H 03 08 Elektro Uu Grundstufe LF3 H 03 09 Elektro U Grundstufe LF4 H 03 17CV Elektro CD Lernfeld Umsetzungshilfe neue Elektroberufe Allgemeine Le nn nn Hinweise LF1 4 verlinkte Version H 03 12 _ _ Feinwerkmechaniker und Metallbauer _ Grundstufe Lernfeld 1 H 03 43 ____ Feinwerkmechaniker und Metallbauer __ Grundstufe Lernfeld 2 H 03 14________Feinwerkmechaniker und Metallbauer ___ Grundstufe Lernfeld 3 H 03 15 Feinwerkmechaniker und Metallbauer _ Grundstufe Lernfeld 4 H 03 16C Feinwerkmechaniker und Metallbauer _ CD mit LF1 4 im doc und pdf Format H03
46. Auswertung e Die Sch ler begr nden anhand der Messwerte welche Fehler vorliegen e Versuch 1 Die Messwerte ergeben dass die Masse am Starter fehlt e Versuch 2 Die Messwerte ergeben dass der Magnetschalter defekt ist Reparaturauftrag e Die Fehler an den Starteranlagen beseitigen e Massekabel Starter Motor erneuern e Magnetschalter ersetzen e Die Messungen wiederholen Funktion berpr fen und dokumentieren Vertiefung e An bereits zerlegten Startern werden die Bauteile benannt und mit geeigneten Messger ten berpr ft und beurteilt 61 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 5 Berufstheorie Werkstatt BT W Klasse Startermotor Datum BI Arbeitsauftrag Der Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch Arbeitsplan entwickeln Spannungsversorgung an Klemme 30 Starterbatterie Starter und Klemme 50 am Starter mit Vielfachmessger t berpr fen Hilfsmittel Unterlagen aus dem Theoriebereich Werkstattinformationssysteme Fachbuch Tabellenbuch Strommesszange Werkzeuge Pr fvoraussetzungen e Batterie pr fen muss geladen sein e Z ndschalter in Startstellung bet tigen Kurzschlussstrommessung max 2sek Welche Messverfahren sind zur Fehlersuche anzuwenden Um den Fehler einzugrenzen sind Spannungs und Strommessungen entsprechend des Pr fprotokolls durch zu f hren Versuch 1 Pr fen Klemme 30 Msungen Solwere v1 Istwerte V1 2 Geh use Starter zu Batterieminuspol
47. CH ECE NORM Stadt 20 9 L 100 km ber Land 10 8 L 100 km gesamt 14 5 L 100 km ABGASWERTE HC Grenzwert 0 053 0 1 g km NO Grenzwert 0 030 0 08 g km CO Grenzwert 0 545 1 0 g km co 357 g km UNTERHALTSKOSTEN Steuer Euro 4 371 Haftpflicht TK 24 R 6 1561 Teilkasko TK 34 R 6 ohne SB 3854 Vollkasko TK 34 R 6 mit 150 Euro SB 12 409 Festkosten pro Jahr 5786 Betriebskosten 100 km 34 77 GESAMTKOSTEN KM bei 15 000 km Jahr 0 73 bei 30 000 km Jahr 0 54 MONATLICHE UNTERHALTSKOSTEN bei 15 000 km Jahr 917 bei 30 000 km Jahr 1352 GEW HRLEISTUNG zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung 30 Jahre gegen Durchrostung ohne Wertverlust Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 6 Name Motorkennlinien 1 Klasse Saugmotor Datum BI Drehmoment in Nm teistunginw o L 2 L j EEE o o Kraftstoffgewichting Arbeitinkwh j j j S Spez Kraftstoffverbr ingkwn DE HE j EEE ss 5 S S N N N D 1000 2000 3000 4000 5000 6000 1 min 5 gt a E c Z Q N A V Erkenntnisse 74 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik 2 Ausbildungsjahr Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 6 Pr fen und Instandsetzen der Motormechanik Lernsituation LS 6 4 Kundenbeanstandung Die ldruckkontrolllampe des Motors flackert bei Leerlaufdrehzahl Zeitrichtwert BT 6 h BT W Oh Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise
48. EE DEE DEE 2 Beschreiben Sie die Funktionsweise der elektronischen Motorf llungssteuerung E GAS 100 Berufstheorie BT Mn Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Name Drosselklappensteller Klasse ME Motronic Datum B o 1 Feder 2 Drosselklappe 3 Federkapsel 4 Stellmotor 5 Getriebe 6 Antriebswelle Drosselklappe Istwert Potentiometer 1 8 Istwert Potentiometer 2 Pinbelegung Pin 1 Motor M Pin 3 Motor M Pin 5 5V Spannungsversorgung Pin 6 Schleifer Istwertepotentiometer 2 Pin Schleifer Istwertepotentiometer 1 Pin 8 Gemeinsame Masse 101 Fahrzeugtechnik Motor startet nicht Fehlersuche an der Motronic Motormechanik Starterstromkreis und Wegfahrsperre i O Kraftstoff im Tank Pr fbeginn Kraftstoff pumpe l uft Spannung an der Kraftstoff pumpe Pumpe l uft mit gebr cktem Kraftstoff pumpenrelais Zu oder R ckleitung defekt Steuerstrom Relais berpr fen j Kraftstoff pumpe defekt Leitung bis KI 30 _defekt U gt 10 5W gegen Kl 31 Drehzahl und Bezugsmarken gebersignal am Steuerger t Geber oder n Geberkabel defekt Masse f r Relais am n Steuerger t Relais defekt Zuleitung Steuerger t defekt zum Relais defekt Z ndfunke an der Z ndkerze U gt 10 5V Leitung an KI 15 N bis KI 15 gegen Kl 31 defekt vorhanden Prim rbild Sekund
49. Fahrzeug und Ger t usw Verzahnung und Zusammenhang von Theorie und Praxis ausgestalten o Integrierte Fachr ume o inhaltliche und r umliche direkte Anbindung o jederzeit direkter Zugang und Bezug zu Maschinen und Ger ten Werkstattinforma tionssystemen usw auch f r den Theorieunterricht 12 Fahrzeugtechnik Verst rkte Anstrengungen um sch ler und handlungsorientierten Unterricht in The orie und Praxis zu erm glichen o Beschaffung von Lernmittel Maschinen Ger ten Motoren Fahrzeugen Werkstatt informationssysteme Herstellerunterlagen usw in Gruppenanzahl o Benutzung der Werkstatt und Theorier ume von allen im Lernfeld unterrichtenden Lehrern Gruppengr en mit vier bis f nf Sch lern v a in BT W o allen Sch lern k nnen Aufgaben zugewiesen werden Selbst ndige Informationsbeschaffung erm glichen o Sch lerbibliothek o Zugang zu Informations und Dokumentationsm glichkeiten o Zugang zu Computersystemen Rechner mit Internetanschluss in allen Unterrichts r umen Lernfeldklassen immer im gleichen Klassenzimmer o integrierte Fachr ume o Gestaltung der Klassenzimmer durch die Sch ler o Arbeitsergebnisse Pl ne Vereinbarungen usw sollten immer pr sent sein Ausweichen von Gruppen in andere R ume erm glichen o z B bei gro en Klassen ausweichen in Gruppenr ume Ausweichr ume mit Rechnern zur selbst ndigen Bearbeitung von Aufgaben Freir ume f r Lehrer und Sch ler schaffen o Ausgestaltung
50. LEU Handreichung Z LERNFELD UNTERRICHT PosirTiv ERARBEITEN etzungshilfe IM BRENNPUNKT Umsetzung der Lernfeld Lehrpl ne f r Kfz Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr Lernfelder 5 bis 8 Berufliche Schulen Redaktion G nter Sokele Paul Ke ler H 04 5 1 Stuttgart Juli 2004 LANDESINSTITUT F R ERZIEHUNG UND UNTERRICHT STUTTGART HERAUSGEBER IMPRESSUM Landesinstitut f r Erziehung und Unterricht Stuttgart Abteilung Berufliche Schulen Roteb hlstra e 131 70197 Stuttgart Tel 07 11 66 42 323 oder 311 Fax 07 11 66 42 3 03 Internet http www leu bw schule de E Mail sekretariat abt3 leu bw schule de handreichungen abt3 leu bw schule de Stand 19 Juli 2004 Fahrzeugtechnik Inhaltsverzeichnis 1 Vorwort zur Handreichung 6 1 1 Intentionen 6 1 2 Anmerkungen der Redaktion T 1 3 Autoren T 2 Vorgehensweise bei der Umsetzung der Lernfelder 8 3 Hilfen zur Umsetzung 10 3 1 Empfehlungen zu den organisatorischen Voraussetzungen 10 3 2 Planungsraster f r den Unterricht in Berufstheorie BT 14 3 3 Planungsraster f r den Unterricht in Berufstheorie Labor BT L und Berufstheorie Werkstatt BT W 15 4 Das Berufsfeld Fahrzeugtechnik 17 4 1 Neuordnung der Berufe 17 4 2 bersicht der Lernfelder f r den Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeugmechatronikerin 18 4 3 Auszug aus dem Ausbildungsrahmenplan Berufliche Fachbildung 2 Ausbildungsjahr
51. LS 5 5 Der Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch Fehlerdiagnose mit geeigneten Pr fger ten am Starter planen und durchf hren Pr fergebnisse dokumentieren M gliche Neu Ersatz oder Austauschteile mit Werkstattinformationssystemen ausw hlen Kostenermittlung durchf hren BI Berufstheorie BT L Berufstheorie Labor BT W Berufstheorie Werkstatt fr her TP davon BT W 20h abz glich 2h anLF38 Gesamt BT W 18h BT 60 h davon 10h BT L Gesamt Lernfeld 5 39 Fahrzeugtechnik BT W und BT L m gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werk statt Labor LF 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Versuchszielbeschreibung Inhalte LS LS LS LS LS 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 Anzahl Stunden Labor L Beispiele Werkstatt W Wechselspannung Diode einfache Gleichrichtung Br ckengleichrichtung Z Diode Spannungsregler Versuchsschaltung aufbauen Messungen anhand Messprotokoll durchf hren Spannungsverl ufe oszilloskopieren Messwerte auswerten und beurteilen evtl Kennlinie erstellen Varistor siehe Anlage Versuchsschaltung aufbauen Messungen anhand Messprotokoll durchf hren Messwerte auswerten und beurteilen evtl Kennlinie erstellen Anwendungsbeispiele z B berspannungsschutz Starthilfe Kabel Bausatzmotor siehe Anlage e Messungen anhand der Messprotokolle aus der Pro jektvorbereitung zum Nebenschluss Rei
52. Projektkompetenz mit Eigen Fremd und Lehrerbeurteilung ist rechtzeitig zu planen Es sollten 2 4 Bewertun gen je Sch ler vorgenommen werden Q Wichtig Die Notenfindung ist eindeutig zu dokumentieren 4 Schritt Die notwendigen organisatorischen Voraussetzungen Stundenplanmodelle Lehrereinsatz Raumnutzung Lehrmittel usw m ssen zusammen mit der Schulleitung geschaffen werden evtl als 2 Schritt einf gen Ein Jahresplan Aufteilung der Lernfelder Lernsituationen Einsatz der Lehrerteam sollte erstellt werden 5 Schritt Konkrete Unterrichtsvorbereitung Arbeits und Aufgabenbl tter Zeichnungen Informationsm glichkeiten Werkstatteinrichtung Fahrzeuge und Systeme werden vorbereitet und bereitgestellt Fahrzeugtechnik 3 Hilfen zur Umsetzung 3 1 Empfehlungen zu organisatorischen Voraussetzungen Als Basis f r die organisatorischen Voraussetzungen werden die Vorgaben des KM und die Vor bemerkungen im RLPL FZT herangezogen Didaktische Grunds tze e Didaktische Bezugspunkte sind Situationen die f r die Berufsaus bung bedeutsam sind Ler nen f r Handeln e Den Ausgangspunkt des Lernens bilden Handlungen m glichst selbst ausgef hrt oder aber gedanklich nachvollzogen Lernen durch Handeln e Handlungen m ssen von den Lernenden m glichst selbstst ndig geplant durchgef hrt ber pr ft ggf korrigiert und schlie lich bewertet werden e Handlungen sollten ein ganzheitlic
53. Vielfachmessger te Defekte Bauteile z B Z ndspulen Sensoren Drehzahlgeber NW Geber Werkstattinformationssysteme Werkzeugwagen mit blicher Ausstattung Ziel der Lernsituation In dieser Lernsituation sollen die grundlegenden Kompetenzen zur Diagnose an Motormanagementsystemen erworben werden Am Beispiel des Motormanagementsystems f r einen Ottomotor Teilsystem Z ndanlage lernen die Sch ler Fehler einzugrenzen und Mess Diagnoseger te zur gezielten Fehlersuche einzusetzen Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Der Kunde beanstandet unrunden Motorlauf An einem vorbereiteten Motor wird die Kundenbeanstandung nachvollzogen Zielangabe Diagnose und Instandsetzung der Z ndanlage Arbeitsauftrag Die Sch ler sollen sich m gliche Fehler berlegen die zu einem unrunden Motorlauf f hren Wichtig keine Eingrenzung durch den Lehrer vornehmen Auf Grund der Fehlerursachen die die Sch ler gefunden haben wird nun ein ber blick ber das notwendige Fachwissen geschaffen In Gruppen oder Partnerarbeit informieren sich die Sch ler mit Hilfe des Fachbuches Werkstattunterlagen und Inter net und verschaffen sich einen berblick ber moderne Z ndanlagen Alle zur L sung des obigen Problems notwendigen und unbekannten Inhalte Bauteile Funktionen und evtl Vorgehensweisen zur Probleml sung L sungsstrategien werden notiert und als Mind Map Plakat oder als Metaplan Wand gestaltet und pr sentiert
54. Vorbereitung Bis zu 32 Sch ler in der Berufstheorie und 12 16 Sch ler pro Gruppe in BT W EDV Raum mit min 10 PCs mit Internetzugang Werkstattinformationssystem Materialien und Ausr stung zur Pr sentation Video Animation zu Motor len Meta Plan Tafeln Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Die ldruckkontrolllampe des Motors flackert bei Leerlaufdrehzahl Die Sch ler nennen m gliche Vorgehensweisen um die Beanstandung zu berpr fen Zielangabe Einfl sse auf den ldruck erkennen Das notwendige Fachwissen soll an verschiedenen Motoren erarbeitet werden Die Ergebnisse werden durch die Sch ler dokumentiert und pr sentiert Bauteile einer Motorschmierung erkennen Spezifikationen und Einsatzbereiche verschiedener Motor le Internetsuche Spezifikation erkennen Motor le in Gruppenarbeit durchf hren Einfl sse auf den ldruck erkennen Dreh Einfl sse auf den ldruck im zahl Temperaturen Viskosit t Lagerspie Gruppenunterricht als Mind le Map darstellen Notwendigkeit des lwechsels erkennen Gesetzliche Vorgaben zur Vorschriften zur Alt lentsorgung beachten Alt lentsorgung in Gruppen Kostenermittlung eines lwechsels durch unterricht erarbeiten f hren 75 Fahrzeugtechnik JOH NUSA de He dny X PUISJEISOJSIA s ds abe 910100 yezy91p10Jolfj inyesoedweyo 76 Fahrzeugtechnik Zuordnungsliste LF 6 Lernfeldziele und Lernfeldinhalte zu Lernsituationen B
55. Werkstatt Achtung Bewertung der Projektkompetenz vorsehen Fachgespr ch bergabe des Fahrzeugs an den Fahrzeughalter Lernzielkontrolle als Rollenspiel BT W Die Auswirkungen von ver schiedenen nachr stbaren Abgasnachbehandlungs systemen ermitteln und beur teilen geregelter ungeregelter versch Lambda Sonden Oxidations KAT Partikelfilter Sekund rluftsystem Exemplarisch wird eine Ab gasuntersuchung an bereitge stellten entsprechend der Thematik passenden und pr parierten Fahrzeugen durchgef hrt die Ergebnisse verglichen und in Form von Erkenntnissen ausgewertet Evtl arbeitsteilige Gruppen arbeit Die Ergebnisse sind zu do Kkumentieren BT W Signale verschiedener Ab gassonden erkennen und zuordnen sowie das Regel verhalten bei Fehlern beurtei len Spannungssprung Sonde Planarsonde Breitbandsonde Widerstandsprung Sonde NO Sensor Sondenheizung 119 Fahrzeugtechnik Achtung Arbeitsschutz beachten www smbg de www vmbg de BGI 808 Gef hrdung in der Kraftfahrzeug instandhaltung BGR 157 Fahrzeugin standhaltung BGI 547 Sicherheits lehrbrief f r Handwerker Fahrzeugtechnik Arbeitsunterlagen zur Breitbandsonde siehe Selbststudienprogrammme VW 231 Euro On Board Diagnose f r Ottomotore VW 253 Die Benzin Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7 zus tzlich NO Speicher Kat und NO Sonde Bei der Breitband Lambda Sonde wird der Lambdawert ni
56. alte Blockschaltbilder Schaltpl ne Diagram me Funktionsschemata Diagnose Test und Messger te Test und Messverfahren Verbrennungsverfahren Schadstoffreduzierung Kraftstoffe Signal Stoff und Energiefluss Teilsysteme Motormanagement Baugruppen und Systeme Gemischauf bereitung Ottomotor und Dieselmotor Steuerungen und Regelungen Adaptive Systeme Sensoren und Aktoren Schnittstellen zu anderen Systemen Schadstoffemissionen 80 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeugmechatronikerin bersicht ber m gliche Lernsituationen 2 Ausbildungsjahr Lernfeld 7 Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Zeitrichtwerte h Lernsituationen LS mit entsprechenden beruflichen Handlungen Die zu den beruflichen Handlungen und Lernsituationen BT BT W notwendigen Grundlagen sind integrativ zu vermitteln BT L LS 7 1 Kundenbeanstandung Der Motor l uft unrund Bauteile Systeme pr fen und beurteilen Ottomotor Z ndanlage M gliche Fehlerursachen Z ndkerze Z ndspule Hinweis Verbrennungsverfahren Otto Dieselmotor und Aufladung wird in LF 6 behandelt LS 7 2 Der Kunde beanstandet eine mangelnde Fahrleistung Teilsystem Z ndung Nach Vorgaben eines Fehlersuchprogramms Bauteile Systeme pr fen und beurteilen M gliche Fehlerursachen Klopfregelung Z ndzeitpunkt Z ndkennfeld Z ndaussetzer Weitere m glich
57. as im Schul Labor nicht realisier bar ist Daher wurde ein relativ leis tungsstarker gegen berhitzung Va ristor gew hlt der bei einer m glichst niedrigen Spannung leitend wird Auch er ist bei der Fa Schuricht zu bekom men Varistor SIOV S20 K11 Bestell Nr 73 00 71 zu 0 89 Im Internet sind unter www schuricht de im Katalog unter Va ristor auch technische Daten als PDF Dateien herunter zu laden Diesen Varistor kann man jetzt selbst in Leer Bausteine des Baustein Stecksystems seines Lehr mittelherstellers selbst einl ten oder dort mit dieser Vorgabe bestellen Auch gibt es sogenannte Universal Bausteine mit Krokodilklemmen in die man den Varistor f r die Versuche stecken kann siehe Bilder 39 Fahrzeugtechnik Berufstheorie Labor BT L Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Das Fahrzeug l sst sich nach einem Tag Standzeit nicht Lernsituation 5 4 mehr starten Varistor VDR als berspannungsschutz m Schaltzeichen m Bauteile gt inla Varistor S20 K11 LED 12V mit Sockel E10 m Aufgabenstellung m Schaltung 1 Skizziere das Schaltzeichen eines Varistors sf 2 Vervollst ndige die Schaltung durch einzeichnen der Messgr en entsprechend untenstehendem Messprotokoll y 3 F hre die Messungen durch 4 Erstelle mit Hilfe der Messwerte die Kennlinie Welche bekannte Kennlinie ist dieser hnlich tl 5 Welche Erkenntnisse k
58. attbeispiele c Permanenterregt keine Stecker nur Anker anschlie Ben und Dauermagnete an Feldpole heften Auf richti ge Polung achten siehe Arbeitsblattbeispiele d Drehrichtungs nderung durch umpolen e Drehzahlregelung durch Vorschalten von Widerst n den siehe Arbeitsblattbeispiele f Betrieb mit 6V Wechselspannung begrenzt auf 2A ist m glich bei Reihen und Nebenschluss Schaltung Messungen zur Thematik Masseschluss Windungsschluss mit Fehlersuche lassen sich ebenfalls sinnvoll durchf h ren 51 Fahrzeugtechnik LS 5 5 BT L Zusatzbauteile zur Veredelung des Bausatz Elektromotors Folgende Bauteile werden laut vorausgehender Zusammenstellung pro Motor ben tigt IT IIIITIII C D lt 5 O O O ia 2 S Q de Q ty r I 2 Sg 28009 g SE o 9 s 8 Zylinderkopfschrauben Messing M2x10 mit m Muttern und Unterlegscheiben S Te O ODE E aan a MU x a D 1 Ober oder Unterteil eines C A Kunststoffgeh uses 5 m Kupferlackdraht 0 4mm Zwei Miniatur Dauermagnete mit 8 mm Durchmesser extrem stark die an die beiden magnetisierbaren Feldpole B und C geheftet werden k nnen um den Mo tor ohne Feldwicklung permanenterregt zu betreiben 52 _ Fahrzeugtechnik LS 5 5 BT L Werkzeuge f r Zusammenbau des Bausatz Elektromotors Folgende Werkzeuge werden f r den Zusammenbau einschlie lich der Veredelung ben
59. au satz EUR 3 35 inkl MwSt Unser besonderer Service pro 10 bestellter Baus tze erhalten Sie ein Gratisexemplar F r R ckfragen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verf gung E Mail leopold eschke t online de Letzte nderung 02 01 2002 55 Fahrzeugtechnik Berufstheorie Labor BT L Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Lernsituation 5 5 Der Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch Energieversorgungs und Startsysteme m Schaltzeichen m Versuchsaufbau m Aufgabenstellung 1 Skizziere das Schaltzeichen eines Reihenschlussmotors 2 Skizziere nebenstehenden Versuchsaufbau als elektrische Versuchsschaltung normgerecht in aufgel ster Darstellung 3 Vervollst ndige die Schaltung durch einzeichnen der Mess gr en entsprechend untenstehendem Messprotokoll 4 Beobachte die Stromaufnahme des Motors beim Einschalten und im Dauerbetrieb Mache eine Aussage dazu bei den Ergebnissen 5 Welche Erkenntnisse k nnen aus den Messungen gewonnen werden Fasse sie bei den Ergebnissen zusammen 6 Besorge aus technischen Unterlagen die Kennlinie des Reihenschlussmotors skizziere und beschreibe sie m Schaltung m Messprotokoll MM gt E 5 D ir D lina O O TEinscnaten in A U I 1 I lt A r rF m Ergebnisse n F Kennlinie 1 Die Spannung der Spannungsquelle beim Einschalten wegen der gro en Belastung 2 Da die beiden Wicklungen in Reihe gesc
60. au so lange brennt wie das Ansteuersignal anliegt Somit wird die Z ndenergie dem Motorbedarf angepasst und der Kerzenabbrand verringert Weitere Vorteile e geringer Montageaufwand Handling weniger Komponenten Gefahr des Vertauschens von HV Leitungen entf llt Ber hrungsschutz der Hochspannung HV 30kV Marderschutz Besseres Kaltstartverhalten lonenstrommesseinrichtung W hrend der Verbrennung organischer Kraftstoffe entstehen lonen im Brennraum Nach dem Z ndfunken wird eine Messspannung an die Z ndkerze angelegt Damit kann ein lIonenstrom gemessen werden der dem Druckverlauf im Brennraum proportional ist Die erforderliche Elektronik befindet sich ebenfalls auf der Platine im Rail Diese aufbereiteten Messsignale werden an das MSG bergeben Dort wird durch Hardware und Softwarealgorithmen erkannt Z ndaussetzer ja nein Klopfen ja nein Mit diesen Informationen kann die Einspritzung des nicht z ndenden Zylinders abgeschaltet werden Ver meidung von Katalysatorsch den OBD und der Z ndzeitpunkt verstellt werden Vermeidung von Klopf sch den Weitere Vorteile e Entfall von K rperschallsensoren e _Kosteng nstiges Messverfahren mit hoher Lebensdauer e zuk nftig k nnen weitere Informationen herausgezogen werden Verbrennungsvorgang schwerpunkt Zylinderdruck Zylinder 1 Erkennung Lasterkennung 97 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik 2 Ausbildungsjahr Verlaufsplanung einer Lernsituatio
61. ault de Rover s MG Rover Saab http www mgrover de http www saab de Seat Skoda http www seat de http www skoda auto de Ssangyong Subaru http www trade d gmbh de http www subaru de Suzuki Toyota http www suzuki de http www toyota de Volvo VW http www volvo de http www volkswagen de 152 Hersteller und Importeure LKW Citroen http www citroen de Fiat ttp www fiat de IVECO http www iveco com Mercedes http www mercedes benz com Nissan http www nissan de Peugeot http www peugeot de Scania http www scania de VW http www volkswagen de Hersteller und Importeure Zweir der Aprilia Vertrieb Deutschland http www aprilia de BMW http www motorrad bmw de Cagiva Vertrieb Deutschland http www cagiva de Derbi Nacional Motor S A http www derbi com Gilera Vertrieb Deutschland http www piaggio de Honda Vertrieb Deutschland http www honda de Husqvarna Vertrieb Deutschland http www husgvarna motorrad de Kawasaki Vertrieb Deutschland http www kawasaki de KYMCO Vertrieb Deutschland http www kymco de Malaguti http www malaguti ch Moto Guzzi Vertrieb Deutschland http www motoguzzi it MZ MuZ http www muz de PGO Vertrieb Deutschland http www blm at Simson Vertrieb Deutschland http www simson zweirad de Triumph Vertrieb Deutschland http www triumph deutschland de Voxan Vertrieb Deutsch
62. ben tigt werden Diese gelochte Ori ginalplattform dient jetzt f r alle Sch ler Geh use als Schablone 49 Fahrzeugtechnik Die Schablone wird mittig auf das Ober oder Unterteil des Kunst stoffgeh uses gelegt und gegen Verschieben gesichert und mit Hilfe des Folienstiftes permanent werden die Bohrungen auf das Ge hause bertragen Jetzt werden mit einem 6mm Bohrer die 4 gro en L cher f r die Einschraubbuchsen E und E sowie A und A2 und mit einem 2 7 mm Bohrer alle restlichen Bohrungen hergestellt Entgraten gt Die Plattform ist fertig 2 Einbau Messbuchsen Die beiden vorderen 6mm Bohrungen E und E2 werden links mit einer schwarzen und rechts mit einer roten Einschraubbuchse ver sehen Die Muttern lassen sich mit einer langen 8mm Steck Nuss einfacher anziehen als mit einem Flachschl ssel Die beiden B rsten K und J werden am unteren Befestigungsring mit Hilfe der Spitz und Rundzange etwas aufgebogen so dass sie auf das Gewinde der Einschraubbuchsen A und A2 geschoben werden k nnen Es muss eine elektrische Verbindung entstehen Jetzt werden die beiden B rsten mit Hilfe der schwarzen Buch se links und der roten Buchse rechts auf der Plattform befestigt Das Kunststoffgeh use ist mit Hilfe des Folienstiftes permanent mit E und E2 sowie A und A zu beschriften 3 Feldwicklung Damit der Motor auch als Nebenschlussmotor l uft muss die Erregerfeldwicklung kr ftiger ausge f hrt werde
63. ch in Ordnung 58 Fahrzeugtechnik L L a p Eko T p k gt a k L q Berufstheorie Labor BT L Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Lernsituation 5 5 Der Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch m Schaltzeichen m Versuchsaufbau A Dauermagnete A m Aufgabenstellung 1 Skizziere das Schaltzeichen eines permanenterregten Motors 2 Skizziere nebenstehenden Versuchsaufbau als elektrische Ver suchsschaltung normgerecht in aufgel ster Darstellung 3 Vervollst ndige die Schaltung durch einzeichnen der Mess gr en entsprechend untenstehendem Messprotokoll 4 Beobachte die Stromaufnahme des Motors beim Einschalten und im Dauerbetrieb Mache eine Aussage dazu bei den Ergebnissen 5 Welche Erkenntnisse k nnen aus den Messungen gewonnen werden Fasse sie bei den Ergebnissen zusammen 6 Besorge aus technischen Unterlagen die Kennlinie des permanenterregten Motors skizziere und beschreibe sie 7 Pole den Motor um und beobachte die Drehrichtung m Schaltung m Messprotokoll x Aus Ein U inv 160 48 RA in O o 070 o 220 _ 6V lEinschalten in A D m Kennlinie lt n e m Ergebnisse N Q 1 Die Spannung der Spannungsquelle beim 5 Einschalten wegen der gro en Belastung ab 2 Die Stromaufnahme ist beim Einschalten als beim drehenden Motor 3 Das Magnetfeld bleibt imme
64. cht aus einer Spannungs nderung sondern aus einer Stromst rken nderung ermittelt Die physikalischen Vorg nge sind aber die gleichen Planar Lambda Sonde Das Kernst ck ist ein Keramikk rper der von beiden Seiten beschichtet ist Nernstzelle Diese Beschichtungen bernehmen die Funktion von Elektroden wobei eine Elektrodenschicht mit Au enluft in Verbindung steht und die andere mit dem Abgas Durch verschieden hohe Sauerstoffanteile in der Au enluft und dem Abgas entsteht eine Spannung zwischen den Elektroden Diese Spannung wird zur Ermittlung des Lambdawertes im Motorsteuerger t ausgewertet Breitband Lambda Sonde Auch diese Sonde erzeugt mit Hilfe zweier Elektroden eine Spannung die aus den unterschiedlichen Sauerstoffanteilen resultiert Der Unterschied zur Sprung Lambda Sonde ist da die Spannung der Elektroden konstant gehalten wird Realisiert wird dieses Verfahren durch eine Miniaturpumpe Pumpzelle die die Elektrode auf der Abgasseite mit soviel Sauerstoff versorgt da die Spannung zwischen den beiden Elektroden konstant 450 mV betr gt Der Stromverbrauch der Pumpe wird vom Motorsteuerger t in einen Lambdawert umgerechnet 1 Au enluft 6 Miniaturpumpe Pumpzelle 2 Sondenspannung 7 Pumpenstrom 3 Motorsteuerger t 8 Me bereich 4 Elektroden 9 Diffusionskanal 5 Abgas l 91 082 331 033 120 Fahrzeugtechnik 1 Steuerungsbeispiel f r die Breitband Lambda Sonde Das Kraftstoff Luft Gemisch wird magerer Da
65. d Instandsetzungsarbeiten an Start systemen planen und durchf hren Werkstattinformationssysteme Diagnosesysteme Starter Diagnose Wartung und Instandsetzungsarbeiten an Ener gieversorgungssystemen planen und durchf hren Werkstattinformationssysteme Diagnosesysteme Generator Diagnose Wartung und Instandsetzungsarbeiten an Start systemen planen und durchf hren Werkstattinformationssysteme Diagnosesysteme Energimanagementsysteme Informationen mit Hilfe von Schaltpl nen ber Schaltungsar ten beschaffen Schaltpl ne Informationen mit Hilfe von Schaltpl nen ber Funktionszu sammenh nge beschaffen Schaltpl ne anaiysieren und pesemrepen on I S xx analysieren und beschreiben Den Einfluss m glicher Fehler auf das System untersuchen X x Herstellergebundene Pr fverfahren und Pr fger te anwenden U x x Fehlerdiagnose durchf hren TTTTTTTTTTI N X Xx Pr fergebnisse dokumentieren o ef dokumentieren Zu JX X Neu Ersatz oder Austauschteile mit Hilfe von Werkstattin New Er oder Aue an we I X formationssystemen ausw hlen Kundenberatung durchf hren a S S Xx Xx Fachgerechte Durchf hrung der Starthilfe erl utern x Eneremngement RR Neue Bordnetze Z SS RR Brennstoffzelle alternative Energiespeicher J I J x Sartre RR mms 63 Fahrzeugtechnik 64 Beispiele zur Umsetzung der Lernfeldkonzeption im 2 Ausbildungsjahr SZ Lernie
66. de Infos zur Autoreparatur http www autoschrauber de Informationen zu Antrieb Fahrwerk Komfort Sicherheit Allgemeines http www bmw de de faszination index_techniklexicon html Informationen zur Kfz Technik http www kfztech de berblick ber Motorentechnik http www K wz de Techniklexikon zur Kraftfahrzeugtechnik http www mercedes benz com d innovation glossary Reparaturhilfen Technikforum Links http www online meister de Kfz Links Techniklexikon http www wilhelm maybach schule de kfzlinks kfz links3 htm B rgerliches Gesetzbuch BGB Auszug SS 305 ff BGB Allgemeine Gesch ftsbe dingungen http www rechtsrat ws gesetze bgb 0305 htm Zentrum f r Aus und Weiterbildung http www zawm be Seite von Messtechnik Gutmann www fehlersuche kfz de Nieders chischer Bildungsserver VW Selbstudienprogramme usw www nibis de mit Anmeldung und Weiterleitung auf www teamlearn de Info und Unterlagen zu Lernfeldern Infos zur Brennstoffzelle http techni chemie uni leipzig de schueler bz index htm KFZ Elektrik http mitglied Iycos de autoelektrik Wiesinger KFZ Technik www kfztech de Umweltlexikon www gapinfo de gesundheitsamt alle umwelt lex k 023 htm Handwerkszeug f r Lehrer Profis und Referendare www guterunterricht de Umfangreiche Informationen zu KFZ Themen Allgemeine Informationen Wissens wertes viele Abbildungen mit W rterbuchfunktion www kfz tech de Bosch Berufsschulinformation http aa Bosch
67. de aa de berufsschulinfo ATZ MTZ mit Zugangscode bei Abbonement der Zeitschrift www alldengineers com Internetportal f r Ihren Unterricht www klou info klou_static klou_start_ neu index php 191 Fahrzeugtechnik MKJS Stuttgart www lernfelder schule bw de Landesinstitut f r Erziehung und Unterricht Handreichungen www LEU bw schule de STVZO STVO und weitere Links www stvzo de Hersteller und Importeure PKW Gel ndewagen Transporter Alfa Romeo Audi http www alfaromeo de http www audi de Chrysler Jeep BMW http www chrysler de http www bmw de http www jeep de Citroen Daewoo http www citroen de http www daewoo auto de Daihatsu Fiat http www daihatsu de http www fiat de Ford General Motors http www ford de http www gm com Honda Hyundai http www honda de http www hyundai de Isuzu Iveco http www isuzu de http www iveco com Jaguar Kia http www jaguar de http www kia de Lada Automobile GmbH Lancia http www lada de http www lancia de Land Rover Lexus http www landrover de http www lexus de Mazda MCC Smart http www mazda de http www smart de MG Rover Mercedes http www mgrover de http www mercedes benz de Mitsubishi Nissan http www mitsubishi motors de http www nissan de Opel Nissan http www opel de http www nissan de Peugeot Porsche http www peugeot de http www porsche de PROTON Cars Renault http www proton com http www ren
68. der 1 Drahtschicht einpressen und dann fertig wickeln 50 Fahrzeugtechnik Die Ankerwicklung mit Hei kleber auf beiden Seiten des Ankers fixieren Es ist wichtig dass bei der Montage des Stromwenders der Wender im rechten Winkel zum Anker steht 5 Endmontage Alle Bauteile werden anstatt mit den Klammern mit Zylin derkopfschrauben M2x10 befestigt wobei die Uhnterleg scheiben auf die Innenseite des Geh uses kommen Bauteile vor dem Festziehen der Schrauben ausrichten Die Drahtenden je ca 8cm der Feldwicklung werden durch die Bohrungen 1 und 2 in die Geh useinnenseite gef hrt der Lack am Ende ca 1cm entfernt und an die beiden Ein schraubbuchsen E und E2 angel tet 6 Inbetriebnahme Der Motor kann mit einer 4 5V oder 9V Batterie besser je doch mit einem 6V Netzger t begrenzt auf 2A betrieben werden Mit Hilfe von zwei 19mm Kurzschluss oder Verbindungssteckern mit r ckseitigem Abgriff f r 4mm Bananensteckern die in den meisten Laboreinrichtungen vorhanden sind lassen sich jetzt einfach unterschiedliche Motor schaltungsarten realisieren Verbindungsstecker erh ltlich z B bei Conrad Bestell Nr 74 34 37 45 zu 3 33 pro St ck Sicherheits Isolierung vorne l sst sich mit Messer entfernen a Reihenschaltung durch Stecker in A2 und E siehe Bild b Nebenschlussschaltung Parallelschaltung durch 1 Stecker in A und E gt und 2 Stecker in A und E siehe Arbeits bl
69. des Stundenplans in eigener Verantwortung der Lernfeldteams Stundenpool o Exkursionen externe Recherchen o Freiarbeit selbst ndiges Arbeiten der Sch ler o flexible Handhabung des Stundenrasters M glichkeiten f r die Durchf hrung von Projekten verbessern o z B Sonderhaushaltsposten f r kurzfristige Anschaffungen w hrend der Projektar beit schaffen Ausr stung der Klassenzimmer mit modernen Medien zur Pr sentation o Metaplankoffer o PIN W nde o Rechner Beamer usw Fortbildung der Lehrer Andauernder Soll Ist Abgleich f r die Organisation und Durchf hrung Qualit tssicherung und Evaluation des Unterrichts siehe Anhang 13 Fahrzeugtechnik 3 2 Lernfeldunterricht Fahrzeugtechnik Planungsraster f r den Unterricht in BT Berufstheorie Lernphasen Problemstellung Konfrontation aus einer beruflichen Hand lung Zielangabe Strukturaufbauphase Selbst ndige Planung und Durchf hrung der beruflichen Handlung Arbeitsauftrag Konsolidierungs phase Dokumentation Auswertung Pr sentation Lernzielkontrolle Transfer bergeordnete Unterrichtsziele Probleme erkennen L sungswege aufzeigen Analyse von Zusammenh ngen Fahrzeugindentifikation Ordnen und Strukturieren von ver schiedenen L sungsm glichkeiten und Ans tzen Aufgaben und Probleme zielorien tiert sachgerecht methodendgeleitet und selbst ndig l sen Arbeiten im Team analysieren und erfassen komple xer tec
70. durchl ssige Ke ramik angezogen Ulla li 231_0381 23 0391 121 Fahrzeugtechnik Name Berufstheorie Werkstatt Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Kl BT W Lambdasonden en Datum B Signale verschiedener Lambdasonden ermitteln bewerten und vergleichen Arbeitsplan 1 Kabelfarben der verschiedenen Lambdasonden am Fahrzeug ermitteln 2 Lambdasondensignale in mV bzw in mA und Lambdawerte im Leerlauf messen dabei die Minimal und Maximalwerte notieren Falschluft zugeben und die gemessenen Werte notieren Die verschiedenen Lambdasonden bez glich Erkennung und Regelverhalten vergleichen Hinweise Zu 1 Die Kabelfarben sind direkt an der Sonde zu ermitteln Zu 2 Motor betriebswarm Sondensignale mit dem Motortester ber die Parameterabfrage und Lambdawert ber den Abgastester ermitteln Achtung Bei der Breitbandlambdasonde wird oft ein Spannungswert angezeigt deshalb sollte mit dem Scan Tool vom Abgastester im Modus 1 Abgasrelevante Istwerte des Systems oder mit dem Motortester ber die OBD das Sondensignal ermittelt werden hier wird das Sondensignal in mA oder in uA angezeigt Bei der Breitbandlambdasonde ist es sinnvoll zum Vergleich mit anderen Lambdasonden Messungen bei einer Regelung um Lambda 1 durchzuf hren Dies bedeutet die Messun gen m ssen im Homogenbetrieb durchgef hrt werden Der Motor geht jedoch nach ca 5 min in den Magerbetrieb gut erkennbar an den Abgaswerten O ca 13 7 Lambda
71. e Sch lerinnen und Sch ler planen Diagnose Wartungs und Instandsetzungsar beiten an Energieversorgungs und Startsystemen und f hren diese unter Einhaltung der Herstellervorgaben sowie der Unfallverh tungsvorschriften durch Sie informieren sich mit Hilfe von Schaltpl nen ber die Schaltungsarten und be schaffen sich unter Anwendung von Herstellerangaben Informationen ber Nennda ten und Funktionskontrollen an den Funktionseinheiten Sie analysieren und be schreiben die Funktion und das Zusammenwirken der Bauelemente und Baugruppen und untersuchen den Einfluss m glicher Fehler auf die Funktion des Systems Sie wenden bei der Pr fung der Anlagen die herstellergebundenen Pr fverfahren und Pr fger te an und dokumentieren die Pr fergebnisse Sie planen die Beschaffung von Neu Ersatz oder Austauschteilen mit Hilfe von Werkstattinformationssystemen Die Sch lerinnen und Sch ler beraten den Kunden bei der Auswahl von Starterbatte rien und erl utern die fachgerechte Durchf hrung von Starthilfe Inhalte Schaltpl ne Werkstattinformationssysteme Diagnosesysteme Inspektions und Wartungsvorschriften Akkumulatoren Alternative Energiespeicher Brennstoffzelle Starter Generator Startergenerator Energiemanagement Neue Bordnetze Betriebswirtschaftliche und kundenorien tierte Kalkulationen Kundenberatung 30 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeug
72. e Ursache Kraftstoffqualit t LS 7 3 Der Kunde beanstandet eine mangelnde Fahrleistung Teilsystem Einspritzung Bauteile Systeme pr fen und beurteilen Ottomotor Kraftstoffanlage Einspritzsystem Weitere m gliche Ursachen Schnittstellen zu anderen Systemen 81 Fahrzeugtechnik LS 7 4 Kundenbeanstandung 10 Motor mit Common Rail System startet nicht Bauteile Systeme pr fen und beurteilen z B 4 Kraftstoffanlage Einspritzsystem Ein Dieselmotor hat ein ungew hnliches Motorger usch 10 Nageln Bauteile Systeme pr fen und beurteilen 4 z B Spritzbeginnregelung Einspritzd sen Injektoren alternativ Der Kunde beanstandet eine starke Rauchentwicklung an seinem Dieselfahrzeug Bauteile Systeme pr fen und beurteilen z B Sensoren und Aktoren z B Luftmassenmesser Einspritzd sen Injektoren alternativ Kundenbeanstandung Der Kraftstoffverbrauch ist zu hoch Bauteile Systeme pr fen und beurteilen z B Sensoren Motortemperaturf hler Lambdasonde Aktoren Einspritzventil Einspritzd se Mengenregelung Kraftstoffdruck Abgasgegendruck Weitere mogliche Ursachen Fahrweise z B FSI LS 7 x alternativ Kundenbeanstandung Motorkontrolllampe bzw MIL Lampe leuchtet auf Tankentl ftungssystem LS 7 x alternativ Fahrzeug hat schlechte Leistung Ladedruckregelung Abgasr ckf hrung LS 7 x alternativ Kundenbeanstandung Unrunder Leerlauf Leerlauf zu hoch zu tief Leerlaufreg
73. edruckrege lung Druckregelventil Elektrisches Abschaltvenitil Umschaltventil Einlasskanalabschaltung Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Kraftstoffanlage Klasse Common Rail Dam m Berufstheorie BT X TAH ZA AT CE 2 ne a e 1 Erg nzen Sie die Tabelle Benennung Aufgabe Aufgabe 2 Kennzeichnen Sie die Kraftstoffleitungen mit unterschiedlichen Farben und geben Sie die Dr cke an _ Kraftstoffzulauf _ F rderdruck Hochdruck Kraftstoffr cklauf 107 Fahrzeugtechnik Berufstheorie Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Name BT Kraftstoffanlage Klasse L sungsvorschlag Common Rail Datum B F E s mE AGa la E j JI FD 2 mm 2 IR Aufgabe 1 Erg nzen Sie die Tabelle Aufgabe 1 IK Paraffinausscheidung bei tiefen Au entemperaturen ver raftstoffvorw rmung hindern Kraftstofffilter Kraftstoff reinigen Kraftstoffpumpe Kraftstoff zur Hochdruckpumpe f rdern Abschaltventil Notabschaltung des Motors N O 5 Hochdruckpumpe Kraftstoff unter Hochdruck zum Rail f rdern Bei jedem Betriebszustand den erforderlichen Hochdruck regeln Hochdruck erfassen und als elektrisches Signal ans Steu 7 Hochdrucksensor erger t senden Rail Hochadruckspeicher Verteilung des Kraftstoffs auf die In jektoren Eu Injektor Kraftstoff dosiert in den Brennraum spritzen Kraftstoffk hler Abk hlung des erhitzten Krafft
74. eiben der Vorgehensweise bei der Ausf hrung von Instandhaltungsarbeiten an Kraftfahrzeugen und deren Systemen insbesondere das Untersuchen Warten Pr fen Demontieren Montieren Instandsetzen Einstellen sowie Aus und Umr s ten Dabei soll der Pr fling zeigen dass er die Sicherheits Gesundheitsschutz und Umweltschutzbestimmungen zulassungsrecht liche Vorschriften sowie die Methoden der Instandhaltung unter Ber cksichtigung des Qualit tsmanagements und der Grunds t ze der Kundenorientierung anwenden und Ergebnisse bewerten kann Des Weiteren soll der Pr fling zeigen dass er Problem analysen durchf hren f r die Instandhaltung erforderliche Ersatzteile Werkzeuge Mess und Pr fger te sowie Werkstattein richtungen und Hilfsmittel unter Beachtung von technischen Regeln und Herstellerangaben ausw hlen die Ma nahmen unter Ber cksichtigung betrieblicher Abl ufe planen sowie Datensammlungen und branchenbezogene Software nutzen und auswerten kann F r den Pr fungsbereich Diagnosetechnik kommt insbesondere in Betracht Beschreiben der Vorgehensweise beim systematischen Eingrenzen und Bestimmen von St rungen Fehlern und deren Ursa chen in Systemen von Kraftfahrzeugen insbesondere durch Messen Pr fen und Diagnostizieren Dabei soll der Pr fling zeigen dass er Informationen aus Funktions Schalt und Vernetzungspl nen sowie Herstelleranwei sungen Datensammlungen und branchenbezogener Software sowie Informationen Daten u
75. ek ter Lambda Regelung und defektem Kataly sator Fahrzeug mit Lamb da Regelung i O und defektem Katalysator Fahrzeug mit defek ter Lambda Regelung und Katalysator i O Auswirkungen von Fehler im Lambda Regelkreis aus den Abgasmesswerten erkennen und bewer ten Auswirkungen von Fehlern im Katalysa tor aus den Abgas messwerten erkennen und bewerten Einfluss von Falsch luft erkennen Fehler an der Ein spritzd se und im Z ndsystem erkennen Versuchsbeispiele Dieselmotor Fehler am Kraftstoff system und an der Einspritzd se Dicht heit Druck Fehler am AGR Ventil Spritzversteller Luftmassenmesser Ladedruckregler Fahrzeugtechnik Pr fbescheinigung ber die Durchf hrung der Abgasuntersuchung nach S 47a in Verbindung mit Anlage Xla und Anlage IXa StVZO Ausf hrende Stelle Pillipp Matth us Hahn Schule 72458 Albstadt Gewerbliche Berufsschule 07431 121122 Johannesstra e 6 Fax BOSCH ESA V 3 11 Deu 11 2002 Pr fungsart G Kat mit OBD Pr fberichtsnummer SD CARD Version 1 00 Kennzeichen BL HR1070 Fzg Hersteller Feld Nr 2 Volkswagen Schl sselnr 2 0603 Fahrzeugtyp Feld Nr 3 Bora Schl sselnr 3 123 Fzg Identnummer Feld Nr 4 0815RPJFPOFRH Wegstreckenz hler 83210 OBD Status EOBD Messergebnisse Einheit Min Max Gemessen Ergebnis Sichtpr fung Bauteile und Systeme 1 0 MI Status Sichtpr fung bei Motor aus An i O MI Status Ausqelesen bei Motor an Aus
76. elung LS 7 x alternativ Kundenbeanstandung Motorruckeln Teillast Volllast BT Berufstheorie BT L Berufstheorie Labor BT W Berufstheorie Werkstatt fr her TP davon BT W Gesamt BT W 76 h davon 18 h BT L EI EEE Ci Gesamt Lernfeld 7 100 h 82 Fahrzeugtechnik BT W und BT L m gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werk statt Labor LF 7 Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Versuchszielbeschreibung Inhalte LS LS LS LS LS 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 Anzahl Stunden Beispiele Labor L Werkstatt W Fehler in der Spannungsversorgung systematisch ermitteln und bewerten Spannungsversorgung Steuerger t belastet unbelastet gegen berstellen Spannunggsfall ermitteln Funktion Hauptrelais Uberspannungsschutz Freilaufdiode pr fen Sensorsignale erfassen und auswerten Schalter Drehwinkel Temperatur Luftmenge Luftmasse Drehzahl Bezugsmarke Induktiv Hallgeber Druck Hinweis Messwerterfassung simulieren eventuell mit Origi nalbauteilen oder Funktionsmodellen Sensorsignale erfassen und auswerten Kapazitive Sensoren Piezo Klopfsensoren Ber hrungslose induktive Wegmessung Ansteuersignale von Aktoren erfassen und auswerten PWM getaktete Ansteuerung Tastverh ltnis Leerlaufsteller Magnetstellmotor Elektropneumatischer Druckwandler Druckregler CR Ansteuersignale von Aktoren erfassen und auswerten Ansteuerung von Eins
77. emerkungen methodische Hinweise Anhand des in LS 7 1 erstellten EVA EVA Schema zum Z nd Schemas zum Z nd Einspritzsystem Spannungserzeugung durch Einspritzsystem f hren die Sch ler eine Fehlereingren piezolektrischen Effekt Sch lereigenarbeit mit zung durch Hilfe des Fach buchs Tabellenbuchs Klopfsensor Z ndspule Z ndkerze Pr sentation der Ergebnis Die Sch ler erkennen den Einfluss des se Z ndzeitpunkts auf die Motorleistung Die Sch ler erarbeiten die Funktions Werkstattinformations weise der Z ndverstellung ber Z nd system der betreffenden kennfelder Fahrzeuge Auto Data ESI Die Sch ler erarbeiten das Grundprin Internet zip der Klopfregelung Regelkreis Klopfsensor Die Sch ler legen die notwendigen Werkstattinformations Diagnosearbeiten an der Z undanlage system der betreffenden fest und entwickeln eine Fehlersuch Fahrzeuge strategie Auto Data ESI Internet Hierzu analysieren sie die Schaltpl ne Fachbuch Tabellenbuch der betreffenden Fahrzeuge Schaltzeichen Klemmenbezeichnungen Stromverlauf Prim r Sekund rkreis Die Sch ler erstellen den Die Sch ler dokumentieren und pr Fehlersuchplan auf einem sentieren die Ergebnisse Plakat Dieser Plan soll als Grundlage f r den BTW Unterricht dienen BT W Werkstattinformations Fahrzeugidentifikation system der betreffenden Z ndsystem identifizieren Fahrzeuge Fehlerspeicher auslesen Auto Data ESI Informatione
78. en 115 Fahrzeugtechnik Dee Anregungen ir ale Unterriehnisplanung Lernielecl Durchi hnren von Service Una Instandsetzungsarbeiten an Aogassystemen 116 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik 2 Ausbildungsjahr Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 8 Durchf hrung von Service und Instandsetzungsarbeiten an Abgassystemen LS 8 2 Kundenauftrag Um eine Einstufung in eine g nstigere Schadstoffklasse zu erreichen soll das Abgasnachbe handlungssystem umger stet werden Zeitrichtwert BT 6h BT L 2h BT W 4h Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise Vorbereitung BT W Pkw mit Fahrzeugpapieren Fahrzeuge ohne Kat mit ungeregeltem Kat mit geregeltem Kat mit AGR mit Sekund rluftsystem mit Dieselmotor ohne und mit Abgasreinigung Partikelfilter Hebeb hnen Kotfl gelschoner Lenkradh lle Sitzpolsterschoner Abgastester Motortester Vielfachmessger te Temperaturmessger te usw PC mit Internetzugang Beamer f r Pr sentation Werkstattinformationssysteme g ngiges Ersatzteilprogramm Werkzeugwagen mit blicher Ausstattung OHP vorbereitete Folien Pin W nde und Metaplankoffer BT BT L PC s mit Internetzugang Beamer OHP Informationsmaterial der Hersteller z B Selbststudienprogramme geeignete Lernprogramme CBT Lehrfilme Werkstattinformationssysteme g ngiges Ersatzteilprogramm vorbereitete Folien Pin W nde und Metaplankoffer Hinleitung Im Rollens
79. en Texten Skizzen je ein Plakat erstellen die im Unterrichtsraum aufge h ngt werden Jede Gro gruppe pr sen tiert im Plenum kurz ihr Plakat mit kurzer Diskus sion Die Plakate werden foto grafiert ausgedruckt und als Ergebnissicherung an jeden Sch ler ausgeteilt Ein Beispiel eines Arbeits blattes Sch ler und Leh rerblatt f r BT W liegt bei Ein Beispiel eines Arbeits blattes mit L sung und Bemerkungen zur BT L Einheit in bezug auf die Versuchsausstattung ein schlie lich Lieferanschrif ten und Kosten liegen bei Fahrzeugtechnik LS 5 4 Hinweise zur Berufstheorie Laboreinheit BT L Varistor als berspannungsschutz In heutigen Starthilfe Kabeln wie man sie im Zube h r z B beim ADAC oder Conrad Elektronik kaufen kann sind meistens Varistoren spannungsab h ngige Widerst nde VDR am Anfang und am Ende des Kabels als berspannungsschutz einge baut Sie verbinden die Plus und Minusleitung mit einander und erzeugen bei sch dlichen kurzzeiti gen im us Bereich berspannungen Kurzschl sse zwischen den Leitungen des Starthilfekabels Durch diese Kurzschl sse wird die berspannung belastet und damit vernichtet Der Varistor ertr gt kurzzeitig Kurzschlussstr me bis ca 500A Danach sperrt der Varistor sofort wieder Wie kann die Funktion des Varistors dem Sch ler handlungsorientiert erfahrbar gemacht werden Indem er den Varistor selbst im Labor ausprobiert Um die Leitf
80. endliche entwickeltes Medium der Berufsge nossenschaften Es soll die Jugendlichen f r die Themen Pr vention und Sicherheit gerade auch im Arbeitsalltag sensibilisieren http www next line de next start Bundesanstalt f r Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin Gesetze zum Arbeitsschutz Brosch ren und Informationsschriften Forschungsvorhaben und Ergebnisse USW http www baua de Handwerkskammer D sseldorf Ein Info Manager als Instrument das die Umsetzung des Arbeits und Gesundheitsschutzes in Unternehmen handwerksgerecht unterst tzt http www hwk duesseldorf de uzh projekte 176 Ruhr Universit t Bochum Abt Arbeitssicherheit Umfangreiche Informationen zum Thema Arbeits Sicherheit und Gesundheitsschutz Muster f r Gef hrdungsanalysen Gefahrstoffkataster usw http www uv ruhr uni bochum de hsi index htm 156 Fahrzeugtechnik 6 6 Hinweise auf B cher die im Buchhandel erh ltlich sind Eine gute M glichkeit zu Auffrischung des eigenen P dagogik Hintergrundes bietet Grundlagen des Lehrens und Lernens anwendungsbezogene p dagogische Wissenschaft Prof Dr Egon Reinhardt 1994 Winkler Verlag Gebr der Grimm Darmstadt ISBN 3 8045 3702 3 Rund um Projekte im normalen Unterricht Die Projektmethode Karl Frey Beltz Verlag Weinheim und Basel ISBN 3 407 25212 9 Zur Erweiterung des Methodenhorizonts Methoden Training Heinz Klippert Beltz Verlag Weinheim und Basel ISBN 3
81. ensteller BT Fehlersuchplan Motronic Verlaufsplanung Lernsituation LS 7 4 Arbeitsblatt CR Eingangssignale Arbeitsblatt CR Ausgangssignale Arbeitsblatt CR Kraftstoffanlage L sungsvorschlag Pr fplan CR Abgleich der Lernsituationen mit den Zielen und Inhalten des Lernfelds Fahrzeugtechnik 5 4 Lernfeld 8 111 Lehrplan Berufstheorie 112 bersicht ber m gliche Lernsituationen 113 BT W und BT L M gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werkstatt im Labor 115 5 4 1 Anregungen f r die Unterrichtsplanung 116 Verlaufsplanung Lernsituation LS 8 2 117 Arbeitsunterlage zur Breitbandsonde 120 BT W Arbeitsplan Hinweise zu den Versuchen Lambdasonden 122 BT W Sch lerarbeitsblatt Spannungssprungsonde 123 BT W L sungsvorschlag 124 BT W Sch lerarbeitsblatt Widerstandssprung Lambdasonde 125 BT W L sungsvorschlag 126 BT W Sch lerarbeitsblatt Breitbandsonde 127 BT W L sungsvorschlag 128 BT W Sch lerarbeitsblatt Erkenntnisse 129 BT W L sungsvorschlag 130 Verlaufsplanung Lernsituation LS 8 3 131 AU Protokolle 1 bis 5 134 Technische Informationen zu LF Internetadressen 139 Abgleich mit den Zielen und Inhalten des Lernfelds LS 8 2 LS 8 3 140 6 Anhang 141 6 1 Bewertungsbogen Projektkompetenz Vorlage 142 6 2 Bewertungsbogen Projektkompetenz Download 144 6 3 M gliche Themen f r f cher bergreifenden Unterricht 146 6 4 Qualit
82. erarbeitet werden Die Ergebnisse wer den durch die Sch ler dokumentiert und pr sentiert Einfluss der Steuerzeiten auf den F l lungsgrad erkennen Ventil ffnungswinkel und dauer berech nen Diagramme auswerten Funktion und Zusammenwirken der Bautei le einer Ventilsteuerung erarbeiten Auswirkungen variabler Ventilsteuerungen auf den Drehmomentverlauf erkennen Fehler an der Ventilsteuerung und deren Auswirkungen auf die Motorleistung erken nen Ventil Steuerzeiten bei verschiede nen Positionen der Kurbelwelle zur Nockenwelle ermitteln Steuerdia gramme erstellen Ergebnisse do kumentieren und pr sentieren 70 Berechnen von Ventil ff nungswinkel und Ventil ff nungsdauer im Gruppenunter richt OH Modelle Schnittmodelle Realteile Zeichnungen Technische Beschreibungen in Gruppenarbeit auswerten und mit Meta Plan Tafeln pr sentieren Ventil Steuerzeiten z B im Gruppenpuzzle ermitteln Fahrzeugtechnik UI 8151 8AU 8B gt AU83301 Kuy funaungpnzyn TEE bunun s 3 USE UNU HOY HSA s alajsAsines N oma IDEZUSIDIOTOYI Iojallape jungarsusddepyja sso1g aljan Aap UEZURF ayaipyn muyysanbshunupomuaA 135534 IHIDIIIN A qrullu a NTI InjeJaduajynjinesug 71 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 6 Pr fen und Instandsetzen der Motormechanik 2 Ausbildungsjahr Lernsituation LS 6 2 Kundenauftrag Durchf hr
83. erufstheorie BT BT L BT W 60 h LF 6 BT LS LS LS LS Pr fen und Instandsetzen der Motormechanik BT L 6 1 6 2 6 3 6 4 EEE und Inhalte BT W ET Bauelemente und Bauoruppen Motor vorhandene Bauelemente und Baugruppen identifizieren Funktionen und das Zusammenwirken der Bauelemen te und Baugruppen analysieren und beschreiben Motorbaugruppen Motork hlung 22 2 Motorsteuerung Motorschmierung ben Sionor tungen und Fehiersympiomen u gt x ben Sichtpr fungen und Fehlersymptomen Diagramme O OOO O dS S S Fi oes Sye A tems untersuchen Den raten m endeeing von Moreus TEBA x x pen erstellen Betriebliche Informationssysteme zur Planung Durch x x x f hrung und Kontrolle der Arbeitsauftr ge einsetzen ee T gen anwenden Betriebs und Hilfsstoffe Bestimmungen der Arbeitssicherheit beachten Bestimmungen der Arbeitssicherheit beachten Arbeitssicherheit beachten u x x x erzeugen und ce x werkzeugen und Maschinen Bestimmungen des Umweltschutzes anwenden E o x Entsorgung von Motor len und K hlfl ssigkeiten Fehlerhafte Bauteile instand setzen IX Z Xx en A Wiederverwendbarkeit pr fen Fe EIEIENER gebnisse x THE LEITET rs XT Moderation und Pr sens x ex EE 71 Fahrzeugtechnik 78 Fahrzeugtechnik Beispiele zur Umsetzung der Lernfeldkonzeption im 2 Ausbildungsjahr I Lermuele 7 DIaAGINOSUZIerem mal Instwandseizen vom IMIOTOrmTaNnagem
84. eteilt In der Gruppe werden die Aufgaben eigenverantwortlich auf die Mitglieder verteilt Gruppensprecher Protokollf hrer Zeitnehmer Pr sen tator en Informationsphase Erarbeitung der Voraussetzungen und technologischen Inhalte die zum Verst ndnis und zur Durchf hrung einer AU notwendig sind z B Identifikation Schl sselnum mern KBA Nr Schadstoffklassifizierungen Euronormen EOBD Gesetzlich festgelegte Abgas Grenzwerte Erfassbare Abgaswerte mit dem Abgasmessger t Gesetzliche Test und Pr fver fahren AU f r Otto und Dieselfahrzeuge Soll Werte der Fahrzeugherstel ler Erg nzung Abgasrelevante Sys teme siehe LS 8 2 Dokumentation AU Beleg Qualit tssicherungssystem AU Plus BT L BT W BT W evtl kann nach dem Rollen spiel zus tzlich an einem Fahrzeug in der Werkstatt eine Abgasuntersuchung durchge f hrt werden um ein Gutbild zu erzeugen gt in BT wird dann den AU Beleg im Vergleich mit den vorhandenen fehlerhaften Belegen ausgewertet 132 Stunden Bemerkungen methodische Hinweise Bereitstellung der not wendigen Unterlagen f r die Gruppenarbeit Literatur Hinweis AU Abgasuntersu chung Handbuch zur Vorbe reitung auf den Pr fungslehrgang TAK Akademie des Deutschen Kraftfahr zeuggewerbes VW Audi Selbststudienpro gramme 230 202 175 versch CD s der Her steller Fahrzeugscheine der Fahrzeuge bereithal
85. f 0 6 mA und der Lambdawert steigt bis auf 1 29 Bei fettem Gemisch f llt das Lambdasondensignal auf 0 6 mA und der Lambdawert auf 0 7 128 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Berufstheorie Werkstatt ar Lamboasonden Lambdasondensignale ermitteln bewerten und vergleichen Erkenntnisbildung 1 An welchen Kabelfarben erkennen Sie a eine Spannungssprungsonde mit Heizung 2 Welche Unterschiede bestehen zwischen den drei Lambdasonden Spannungssprungsonde Widerstandssprungsonde Breitbandlambdasonde Anzahl der Leitungen Sondensignal bei fettem Gemisch Sondensignal bei magerem Gemisch 3 Vergleich Spannungssprungsonde und Widerstandssprungsonde Wie gro ist der Regelbereich der a Spannungssprungsonde b Widerstandssprungsonde 4 Welche Gemeinsamkeiten konnen Sie im Bezug auf den Lambdawert und die Regelung bei den durchgef hrten Versuchen erkennen Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Berufstheorie Werkstatt Lambdasonden Maka sungsblatt Daum P Signale verschiedener Lambdasonden ermitteln bewerten und vergleichen Erkenntnisbildung 1 An welchen Kabelfarben erkennen Sie a eine Spannungssprungsonde mit Heizung 4 Leitungen schwarz grau und zweimal wei b eine Widerstandssprungsonde 4 Leitungen schwarz grau gelb und wei c eine Breitbandlambdasonde 5 Leitungen schwarz rot gelb wei und grau
86. fettes Gemisch Lambdasondensignal Lambda und messen Sie das Lambdason Minimalwert densignal und den Lambdawert 0 9 Volt 0 88 Beobachtung Die Lambdasonde hat 4 Anschlussleitungen Im Leerlauf pendelt das Lambdasondensignal zwischen 0 1 Volt und 0 9 Volt Hierbei bleibt der Lambdawert fast konstant Bei eingeschalteter Falschluft sinkt die Lambdasondenspannung auf 0 1 Volt und der Lambdawert steigt Bei fettem Gemisch steigt die Lambdasondenspannung auf 0 9 Volt und der Lambdawert f llt 124 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Berufstheorie Werkstatt Lambdasonden BT W Dam p Lambdasondensignale ermitteln bewerten und vergleichen Versuch 2 Widerstandssprung Lambdasonde Fahrzeugtyp Ermitteln Sie die Kabelfarben an der Lambdasonde Ermitteln Sie das Lambdasonden Lambdasondensignal La signal in Volt und den Lambdawert Minimalwert Minimalwert im Leerlauf Lambdasondensignal Maximalwert Maximalwert Simulieren Sie ein mageres Ge Lambdasondensignal Lambda misch und ermitteln Sie das Lamb Maximalwert dasondensignal und den Lambda wert Simulieren Sie ein fettes Gemisch Lambdasondensignal Lambda und messen Sie das Lambdason Minimalwert densignal und den Lambdawert Beobachtung 125 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Name Berufstheorie Werkstatt BT Lambdasonden Klasse L sungsblatt Datum BI Lambdasondensignale ermitteln bewerten und vergleichen Ve
87. ftmassenmesser DK Polti evtl LL VL Kontakt Die Sch ler ermitteln Pr fm glichkei ten an der Kraftstoffanlage und erstel len Arbeitspl ne z B Kraftstoffdruck messen F rdermenge pr fen Die Sch ler erarbeiten die Diagnose m glichkeiten an der Einspritzanlage Hierzu analysieren sie die Schaltpl ne der betreffenden Fahrzeuge Schaltzeichen Klemmenbezeichnungen Spannungsversorgung Stromverlauf Einspritzventile BT W Fehlersuchstrategien in BT entwickelt anwenden Sichtpr fung Kraftstoffdruck F rdermenge Messungen mit Multimeter Oszillogramme aufnehmen und auswerten Sensorsignale ermitteln und beurteilen 99 Fahrzeugtechnik Bemerkungen methodische Hinweise Systembilder zur Motronic Sch lereigenarbeit mit Hilfe des Fach buchs Tabellenbuchs Sch lereigenarbeit mit Fachbuch Tabellen buch Rechenbuch Diagramm Abgase vor Kat Werkstattinformations systeme zur Ermittlung wichtiger Bauteildaten ver wenden Werkstattinformations system des betreffenden Fahrzeugs Auto Data ESI Werkstattinformations system der betreffenden Fahrzeuge Auto Data ESI Internet Fachbuch Tabellenbuch Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Berufstheorie BT Elektronisches Gaspedal E Gas Systembild E Gas Fahrpedalmodul Motorsteuerger t Drosselvorrichtung Sensoren Aktoren 1 IT Ann Aufgaben 1 Erg nzen Sie die Tabelle E
88. ftrag und eine Werkstattrechnung analy sieren und vergleichen Aufzunehmende Fahrzeugdaten Arbeitswerte Ersatzteil positionen Fremdleistungen Zahlungsm glichkeiten Anforderungen an eine Rechnung gem S14 Abs 1 UStG Haftung Gew hrleistung bei Neu und Gebrauchtteilen Produkthaftungsgesetz Versicherungsschutz f r Personen und Sachsch den Gesamtwirtschaftliche Folgen von Schlamperei bei Kun denauftr gen Reparatur ohne Rechnung durch einen Kollegen Folgen von Schwarzarbeit berschlagskalkulation des Kundenauftrages Sch ler soll den Wert seiner Arbeit kennen lernen 147 Fahrzeugtechnik 6 4 Qualit tssicherung und Evaluation des Unterrichts an Berufsschulen Wenn Sch ler sich der Beurteilung ihrer fachlichen und berfachlichen Kompetenzen und Qualifi kationen stellen m ssen ist es sicherlich angebracht und notwendig die Qualit t der Ausbildung und des Unterrichts an der Schule einem andauernden Evaluierungsprozess zu unterwerfen Nur so kann gew hrleistet werden dass die zentrale Aufgabe der Bildungseinrichtungen ihren Sch lerinnen und Sch lern den Erwerb der f r die Berufsaus bung wichtigen Kompetenzen zu erm glichen und sie somit auf die sich rasch ndernden Voraussetzungen im Leben und im Beruf vorzubereiten erf llt werden kann Um eine dauerhafte Qualit tsverbesserung zu erzielen ist es zwingend notwendig berpr fbare Konsequenzen aus dem Dialoggespr ch zu ziehen Eine M
89. gungen r r cie Unterriehisplanung Lerniele amp Pr tiem mel Instandseizen den IMIOGOrNM elNan l k Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 6 Pr fen und Instandsetzen der Motormechanik 2 Ausbildungsjahr Lernsituation LS 6 1 Kundenbeanstandung Zu geringe Motorleistung nach dem Wechsel des Zahnriemens Zeitrichtwert BT 12 h BT W Ah Berufstheorie BT Vorbereitung Bis zu 32 Sch ler in der Berufstheorie und 12 16 Sch ler pro Gruppe in BT W Bemerkungen methodische Hinweise Motor mit Bremseinrichtung zur Leistungsmessung ideal Leistungspr fstand und versetztem Zahnriemen Motoren mit Gradscheiben an der Kurbelwelle Zahnriemen versetzt und korrekt montiert verschlissene Nockenwelle oder St el variable Steuerzeiten Messuhren mit Halter Werkstattinformationssystem Werkzeugwagen mit blicher Ausstattung Materialien und Ausr stung zur Pr sentation OH Modelle Schnittmodelle Bauteile der Motorsteuerung Video Animation zur Motorsteuerung Meta Plan Tafeln Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Der Kunde beanstandet eine verringerte Leistung seit dem Wechsel des Zahnrie mens An dem vorbereiteten Motor wird eine Leistungsmessung durchgef hrt Die Leistung entspricht nicht dem Sollwert Die Sch ler nennen m gliche Fehlerursa chen Zielangabe steuerzeiten pr fen und einstellen Das notwendige Fachwissen soll in Gruppen
90. h Lernfeldlehrpl nen erteilen Der Leser muss ein gewisses Lernield Verst ndnis besitzen denn in der vorliegenden Hand reichung wird das Lernfeldkonzept nicht extra erkl rt Lernfeldgrundlagen lassen sich den KMK Handreichungen zur Rahmenlehrplanarbeit 15 09 2000 entnehmen Siehe dazu http www kmk org doc publ handreich pdf Auf die p nktliche Verwendung der weiblichen und m nnlichen Form von Personen wurde verzichtet damit die Texte schnell und bersichtlich zu handhaben sind Die Bezeichnungen Zeitrichtwert Stunden und Stan sind Richtwerte f r die Anzahl der Un terrichtsstunden 1 3 Autoren Die vorliegende Handreichung besteht aus Beitr gen von folgenden Autoren Breig Hubert Careni Uwe Elbl Helmut Franz Karl Heinz Kirar H seyin Maier Reinhard Moser Alexander O wald Josef Rau Hans Sch ler Wilhelm Semmler Stefan Wagner Henning Wie danken den Autoren f r Ihre stets engagierte Mitarbeit Fahrzeugtechnik 2 Vorgehensweise bei der Umsetzung der Lernfelder 1 Schritt Das m chtige Lernfeld wird in berschaubare Lernsituationen entsprechend den betrieblichen Handlungen unterteilt Dadurch stehen kleine berschaubare aufeinander aufbauende Lernfelder Lernsituationen zur Verf gung 2 Schritt Mit einer Zuordnungsliste werden die Lernsituationen auf ihre Eignung in Bezug auf die Ziele und Inhalte der Berufstheorie und Berufspraxis des Lernfeldes berpr ft Eventuell kann diese Liste d
91. haltet sind x sich die beiden Spannungen zur TT Gesamtspannung 5 3 Die Stromaufnahme ist beim Einschalten erheblich als beim drehenden Motor 4 Erreger und Ankerwicklung werden vom Strom durchflossen Beim Anlaufen sind die Mag netfelder besonders Dreh moment beim Anlaufen siehe Kennlinie 5 Die Widerst nde beider Wicklungen sind da Drehmoment gleich lange und dicke Dr hte gew hlt wurden Die Widerst nde sich Der Gesamtwi Jde__________die Drehzahl derstand ist sehr daher ist die Belastung desto _istdas der Spannungsquelle sehr Drehmoment und umgekehrt 56 Fahrzeugtechnik Berufstheorie Labor BT L Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme m Schaltzeichen m Versuchsaufbau m Aufgabenstellung 1 Skizziere das Schaltzeichen eines Reihenschlussmotors 2 Skizziere nebenstehenden Versuchsaufbau als elektrische Versuchsschaltung normgerecht in aufgel ster Darstellung 3 Vervollst ndige die Schaltung durch einzeichnen der Mess gr en entsprechend untenstehendem Messprotokoll 4 Beobachte die Stromaufnahme des Motors beim Einschalten und im Dauerbetrieb Mache eine Aussage dazu bei den Ergebnissen 5 Welche Erkenntnisse k nnen aus den Messungen gewonnen werden Fasse sie bei den Ergebnissen zusammen 6 Besorge aus technischen Unterlagen die Kennlinie des Reihenschlussmotors skizziere und beschreibe sie m Schaltung m Mess
92. henschluss und permanenterregten Motor durchf hren Drehzahlsteuerung realisieren evtl Messungen durch f hren Fehler an Starterbatterien systematisch ermitteln und beurteilen Bezug Lernfeld 1 3 e Starterbatterie mit geeignetem Testger t pr fen und Zustand bewerten Starterbatterie laden S uredichte ermitteln und bewerten Pr fergebnisse dokumentieren Richtige Starterbatterie einem Fahrzeug zuordnen 33 Fahrzeugtechnik Erkennen und beurteilen von Fehlern die zur Folge haben dass die Starterbatterie nicht korrekt geladen wird Fehlerdiagnose mit geeigneten Pr fger ten an einem Generator und Spannungsregler planen durchf hren und auswerten Pr fergebnisse dokumentieren M gliche Neu Ersatz oder Austauschteile mit Werkstattinformationssystemen ausw hlen Fehler im Bordnetz die zum Entladen der Starterbatterie f hren systematisch ermitteln siehe Anlage e Starthilfe geben e _Ruhestrom messen und beurteilen e Fehlerdiagnose durchf hren und auswerten e _Energiemanagementsysteme evtl auch bei vernetzten Fahrzeugen berpr fen Fehler die am Starter auftreten k nnen erkennen und beurteilen siehe Anlage Fehlerdiagnose mit geeigneten Pr fger ten an einem Starter planen durchf hren und auswerten Pr fergebnisse dokumentieren M gliche Neu Ersatz oder Austauschteile mit Werk stattinformationssystemen ausw hlen 34 Fahrzeugtechnik See Anregungen r r cie Unterriehi
93. hern V1 bei denen ein Ruhestrom flie t c E BE Bordspannian U 12y a P Verbraucher Werte addieren el Schallbiki Iir Gtrammessungen von einzelnen Verbrauchern UVV Bei allen Arbeiten besteht Kurzschlussgefahr bei Ber hrung stromf hrender Teile mit Masse Fehlersuche Ruhestromverbraucher V2 e Z ndschalter auf Stellung 0 e Batterie Minus Pol abklemmen e Messger t Amperemeter mit Messbereich von 0 001A bis 1 0A zwischen Minus Pol und Massekabel anschlie en Strommessung durchf hren und Werte notieren Messvorgang Zeit Sollwerte Beobachtung am Amperemeter Eu x a Karma Karma Kam OOO Fehler ermitteln und beseitigten Ruhestrommessung erneut durf hren und mit Versuch 1 Additi onswerte vergleichen Ausstattungen mit Ruhestrom sind z B Bordcomputer Check Control Uhr Radiospeicher Sitzverstellung Memory Zentralverriegelung Diebstahlwarnanlage Standheizungsschaltuhr Der flie ende Ruhestrom von z B einer Digitalzeituhr betr gt ca 0 01A Opel hat beim Vectra 2002 einen zul ssigen Ruhestrom von ca 13 26 Milliampere ausstattungsabh ngig 42 Fahrzeugtechnik Name Fahrzeugtechnik Lernfeld 5 LS 5 4 Berufstheorie Werkstatt Ruhestrompr fung Klasse BT W un ee Arbeitsauftrag Nach einer Standzeit von ca einem Tag lasst sich das Fahrzeug nicht mehr starten Mehrere Arbeitsgruppen in der Werkstatt dazu Fahrzeuge mit und ohne Bus Systeme Der Theoriek
94. hes Erfassen der beruflichen Wirklichkeit f rdern z B techni sche sicherheitstechnische konomische rechtliche kologische soziale Aspekte einbezie hen e Handlungen m ssen in die Erfahrungen der Lernenden integriert und in Bezug auf ihre gesell schaftlichen Auswirkungen reflektiert werden e Handlungen sollen auch soziale Prozesse z B der Interessenerkl rung oder der Konfliktbew l tigung einbeziehen Berufsbezogene Vorbemerkungen Ausgangspunkt f r das berufsschulische Lernen sind die o konkreten berufs und werkstattspezifischen Handlungen In den folgenden Zielformulierungen werden daher in nahezu allen Lernfeldern Handlungen be schrieben die von den Lernern im Sinne vollst ndiger Arbeits und Gesch ftsprozesse als o tats chliche und konkrete berufsspezifische Arbeitshandlungen selbst geplant durchge f hrt und bewertet werden sollen Die in den Zielformulierungen genannten Arbeitsprozesse sollen von den Lernenden als o vollst ndige Handlungen m glichst im Team ausgef hrt werden Kundenorientierung o Erweiterung der Kommunikationskompetenz Dazu sind in der Grundbildung o 40 Stunden zur Erweiterung der Kommunikationskompetenz der zuk nftigern Mitarbeiter vorgesehen integrativ o 20 Stunden finden im Lernfeld 1 jeweils 10 in den Lernfeldern 2 und 3 statt In nachfolgen den Lernfeldern 5 8 werden diese Inhalte gleicherma en ber cksichtigt Die Vermittlung o fremdsprachlicher Begriffe sowie o
95. hler z B bei Nadelhubgeber Magnetventil Spritzbeginn Grundeinstellung Einspritzzeitpunkt 84 W4 Fahrzeugtechnik DES Anregungen r r cie Unterriehisplanung Lermiele 7 DIEaGINOSUzIerem mal INSGTaANGS LZEN vom IMIOTOrNmaNnagem nenNnG svstemen Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 7 Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Lernsituation LS 7 1 Kundenbeanstandung Der Motor l uft unrund Teilsystem Z ndanlage Zeitrichtwert BT 18h BT L 8h BT W 4h Berufstheorie BT Hinweis Das Basiswissen zur Z ndanlage kann bereits in der Grundstufe erarbeitet werden Vorbereitung Materialien und Ausr stung zur Pr sentation OH Modelle Schnittmodelle Bauteile der Z ndanlage F r BT und BT L Funktionsf hige Kennfeld Z ndanlage mit ruhender Hochspannungsverteilung 2 Ausbildungsjahr Bemerkungen methodische Hinweise Motronic z B 2 8 Opel mit vollelektronischer Z ndung als multimediales Ausbildungssystem f r handlungs orientiertes sch lerselbstt tiges Arbeiten in BT L Vielfachmessger te Labor oder Werkstattoszilloskop und oder PCs mit Mess Interface als Oszilloskop evtl Frequenzgenerator zur Erzeugung einer Rechteckspannung mit variablem Tastverh ltnis Darstellung von Schlie winkel nderungen F r BT W Fahrzeuge oder Motoren mit ruhender Hochspannungsverteilung Motortester mit Z ndoszilloskop
96. hnologischer Zusammen h nge von Funktionseinheiten und berufstypischer Systeme systematische Fehlersuche Auswirkungen von Fehlfunktionen erkennen vollst ndiges Erfassen der berufli chen Wirklichkeit durch Einbezie hung von sicherheitstechnischen konomischen rechtlichen Okolo gischen und sozialen Aspekten Kommunikation mit Mitarbeiter und Kunden Datenverarbeitungssysteme zur Informationsgewinnung anwenden Instandsetzung planen Arbeitsschritte unter Beachtung gesetzlicher Vorschriften und Her stellerangaben festlegen und durchf hren evtl gedanklich nach vollziehen Arbeiten dokumentieren Pr sentieren der Arbeitsergebnisse Arbeiten kontrollieren und bewerten Kommunikation mit Mitarbeitern und Kunden Sicherheits und Qualit tsbewusst sein entwickeln Analyse von Systemen Systematische Fehlersuche Stra tegien anwenden Qualit tssicherung 14 Moglichkeiten der Durchf hrung Rollenspiel Kundengespr ch Fachgespr ch Meistergespr ch Brainstorming Metaplantechnik Moderationsmethode Mind Map Selbst ndige Informationsbe schaffung mit Fachb chern Fachartikel Herstellerunterlagen Werkstattinformationssysteme In ternet Info s aus den Betrieben Info s durch Kommunikation mit anderen Erarbeitung der zur Problemi sung notwendigen technologi schen Inhalte in arbeitsteili ger arbeitsgleicher Gruppenarbeit problemorientiert erarbeitender Unterricht Frontal Partnerarbeit
97. ich ausschlie lich auf den Unterricht bei dem Lehrer der Lehrerin der die den Bogen ausgeteilt hat Fragebogen 2 Der zweite Bogen betrifft den gesamten Berufsschulunterricht 148 Fahrzeugtechnik Feedbackbogen f r die Evaluation von Unterricht Fragebogen 1 bezieht sich ausschlie lich auf den Unterricht bei dem Lehrer der Lehrerin der die den Bogen ausgeteilt hat Er soll helfen ber den Unterricht in ein Gespr ch zu kommen mit dem Ziel den Un terricht zu verbessern Bitte antworten Sie f r sich ganz ehrlich Wenn Sie sich nicht entscheiden k nnen ist es besser nichts anzukreuzen als ein Verlegenheitskreuz zu machen Wenn Sie meinen dass eine Frage nicht zutrifft machen Sie bitte ebenfalls kein Kreuz Ich meine zum Unterricht bei diesem dieser Lehrer in stimme stimme stimme stimme zu gr ten teilweise nicht Der Lehrer die Lehrerin ist auf den Unterricht vorbereitet Die verwendeten Unterrichtsmaterialien sind aktuell Medien B cher Kopien Die Arbeitsbl tter sind bersichtlich und verst ndlich Die zur Verf gung stehende Unterrichtszeit wird sinnvoll ge nutzt Der Lehrer die Lehrerin erkennt mich als Person an Der Lehrer die Lehrerin erm glicht selbstst ndiges Arbeiten Der Lehrer die Lehrerin behandelt mich gerecht und fair Der Lehrer die Lehrerin unterrichtet praxisbezogen Aufgaben und Fragen im Unterricht sind verst ndlich formuliert
98. icher und qualit tssichernder Vorgaben selbstst ndig planen und umsetzen Informationssysteme nutzen mit Kunden kommunizieren Kraftfahrzeuge und Systeme bedienen Funktionen berpr fen Diagnosesysteme einsetzen Fehler und St rungen diagnostizieren Systeme untersuchen instand setzen und nachr sten sowie Protokolle anfertigen kann Durch das Fachgespr ch soll der Pr fling zeigen dass er fachbezogene Proble me und deren L sungen darstellen die f r die Arbeitsaufgaben relevanten fachlichen Hintergr nde aufzeigen sowie die Vorgehensweise bei der Durchf hrung der Arbeitsaufgaben begr nden kann Die Bearbeitung der Arbeitsaufgaben ein schlie lich der Dokumentation ist mit 70 Prozent und das Fachgespr ch mit 30 Prozent zu gewichten 25 Fahrzeugtechnik 3 Teil B der Pr fung besteht aus den drei Pr fungsbereichen 1 Kraftfahrzeug und Instandhaltungstechnik 2 Diagnosetechnik sowie 3 Wirtschafts und Sozialkunde In den Pr fungsbereichen Kraftfahrzeug und Instandhaltungstechnik sowie Diagnosetechnik sind insbesondere fachliche Probleme mit verkn pften informationstechnischen technologischen und instandhaltungstechnischen Sachverhalten zu analy sieren zu bewerten und geeignete L sungswege darzustellen F r den Pr fungsbereich Kraftfahrzeug und Instandhaltungstechnik kommen insbesondere in Betracht 1 Beschreiben kraftfahrzeugtechnischer Systeme Erl utern der Funktionen und Analysieren der Verkn pfungen 2 Beschr
99. im Team planen Aufgaben aufteilen und Ergebnisse der Zusammenarbeit auswerten Kraftfahrzeuge zur Kunden bergabe vorbereiten Richtlinien zur Sicherung der Produkt und Arbeitsqualit t beachten Pr f und Wartungsfristen von Betriebs und Pr fmitteln beachten und Ma nahmen einleiten Verfahrensabl ufe f r R ckrufma nahmen oder Nachbesserungen beachten und anwenden zur kontinuierlichen Verbesserung von Arbeitsvorg ngen im eigenen Arbeitsbereich beitragen Ursachen von Fehlern und M ngeln im Arbeitsprozess systematisch suchen bewerten beseitigen und dokumentieren Folgewirkungen von Fehlern und M ngeln absch tzen eigene und von anderen erbrachte Arbeitsergebnisse berpr fen bewerten und protokollieren Kommunikations und Informationssysteme nutzen technische Informationen interpretieren aufbereiten vermitteln pr sentieren und dokumentieren Gesetze und Vorschriften insbesondere ber die Zulassung im Stra enverkehr beachten elektrische elektronische elektropneumatische und elektro hydraulische Schalt und Funktionspl ne von Kraftfahrzeugen anwenden Im Zusammenhang mit anderen im Ausbildungsrahmenplan aufgef hrten Ausbildungsinhalten zu vermitteln 21 Fahrzeugtechnik zeitliche Richtwerte Teil des Ausbildungs Fertigkeiten und Kenntnisse die unter Einbeziehung selbst ndigen in Wochen im berufsbildes Planens Durchf hrens und Kontrollierens zu vermitteln sind Ausbildungsjahr 4 Rich
100. im Verh ltnis 2 1 zu gewichten 26 Fahrzeugtechnik 7 Die Pr fung ist bestanden wenn 1 im Pr fungsteil A und 2 im Pr fungsteil B jeweils mindestens ausreichende Leistungen erbracht wurden In zwei der Pr fungsbereiche des Pr fungsteils B m ssen mindestens ausreichende Leistungen in dem dritten Pr fungsbereich des Pr fungsteils B d rfen keine ungen genden Leistun gen erbracht worden sein Auszug aus der Erprobungsverordnung vom 9 Juli 2003 82 Bestehensregelung 1 Bei der Ermittlung des Gesamtergebnisses ist Teil 1 der Gesellenpr fung Abschlusspr fung mit 35 Prozent und Teil 2 der Gesel lenpr fung Abschlusspr fung mit 65 Prozent zu gewichten 2 Bei der Bewertung von Teil 1 der Pr fung sind die Arbeitsaufgaben einschlie lich der schriftlichen Aufgabenstellungen mit 75 Prozent und das Fachgespr ch mit 25 Prozent zu gewichten 3 Bei der Ermittlung des Ergebnisses des Teils 2 der Pr fung sind die Arbeitsaufgaben einschlie lich des Fach gespr ches sowie der Dokumentation mit 50 Prozent die Pr fbereiche Kraftfahrzeug und Instandhaltungstechnik sowie Diagnosetechnik mit je 20 Prozent und der Pr fbereich Wirtschafts und Sozialkunde mit 10 Prozent zu gewichten 4 Die Gesellenpr fung Abschlusspr fung ist bestanden wenn 1 im Gesamtergebnis nach Absatz 1 2 im Pr fungsteil A von Teil 2 und 3 im Pr fungsteil B von Teil 2 der Pr fung mindestens ausreichende Leistungen erbracht wurden In zwei de
101. inen Dieselmotor mit Common Rail Einspritzung lernen die Sch ler Fehler einzugrenzen und Mess Diagnoseger te zur gezielten Fehlersuche einzusetzen Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Kundenbeanstandung Fahrzeug springt nicht an Rollenspiel Rollenspiel am Fahrzeug in Anruf eines Kunden Fahrzeug springt der Werkstatt durchf hren nicht an Im Rollenspiel wird ein Kundenge spr ch nachgespielt Durch gezielte Fragen an den Kunden soll der Fehler soweit m glich eingegrenzt werden Aufbau und Funktionsprinzip des CR BT L Werkstattinformations Systems erarbeiten EVA Ansteuerung von elektromagne system der betreffenden Funktion und Zusammenwirken der tischen CR Injektoren Fahrzeuge Bauteile erkennen Auto Data ESI Internet Kraftstoffversorgung Fachbuch Tabellenbuch Injektor Funktionsprinzip Ansteue rung Stromverlauf Raildruckregelung CR System mit der Ben zindirekteinspritzung ver gleichen 103 Fahrzeugtechnik Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise Die Sch ler ermitteln Pr fm glichkei Werkstattinformations ten an der Kraftstoffanlage und erstel system der betreffenden len Arbeitspl ne z B Kraftstoffdruck Fahrzeuge Niederdruckseite messen Leck l Auto Data ESI menge pr fen Internet Die Sch ler erarbeiten die Diagnose m glichkeiten an der CR Einspritz anlage Hierzu analysieren sie die Schaltpl ne der betreffenden Fahrzeuge
102. inten Antiblockier system Feststellbremse auf die Hinterr der wirkend AUSSTATTUNG PREISE GRUNDPREIS Euro 435 000 TESTWAGENPREIS Euro 455 300 M ngel am Testwagen keine SERIENAUSSTATTUNG ABS Fahrer Beifahrer Alrbag Sidebags Knieairbags elektronisches Stabilit ts programm elektrische Fensterheber Klima automatik Lederausstattung Leicht metallr der elektrisch einstellbare Lenks ule Metallic Lackierung Navigationssystem Radio mit CD Regensensor elektrische Sitzverstellung Xenonscheinwerfer Zentral verriegelung mit Fernbedienung ZUSATZAUSSTATTUNG v SINNVOLL 19 Zoll Bereifung 9860 Lederausstattung Silver Arrow Leather 300 SL 10 440 73 100 km h 3 8 s H chstzeschwindigkeit 334 km h Verbrauch 18 8 L 100 km 435 000 Euro R dergr e 9 J x 19 vom 11 5 J x 19 hinten Reifengr e 255 35 ZR 19 vorn 295 30 ZR 19 hinten Michelin Pilot Sport KAROSSERIE Zweisitziges Coup mit zwei T ren GFK Karosserie Luftwiderstandsbeiwert c 0 37 Stirnfl che A 2 03 m Luftwiderstandsindex c x A 0 76 L nge Breite H he 4656 1908 1261 mm Radstand 2700 mm Tankinhalt 97 6 L Leergewicht 1747 kg Gewichtsverteilung v h 50 0 50 0 Zul ssiges Gesamtgewicht 1933 kg Kofferraumvolumen 272 L Zuladung 186 kq INNENRAUM Innenbreite 1445 mm Sitztiefe 520 mm Lenkraddurchmesser 380 mm WARTUNG Inspektion alle 30 000 km lwechsel alle 30 000 km oder nach Wartungsintervallanzeige VERBRAU
103. l kombinieren und aufein ander beziehen Zu Beginn der Lernsituation kann eine Beschreibung der Bauteile die auf einer Systemabbildung zu sehen sind vorgenommen werden Technische Beschreibungen Verkleidung abschrauben W rmetauscher entfernen spezifische Funktionen des einfachen Infinitivs erfassen und mit anderen Anweisungsformen vergleichen Eine Einbau Anbauanleitung Betriebsanleitung f r den nichtfachm nnischen Kunden formulieren Mit Nachdruck auf Gefahren durch mangelnde Sorgfalt und m gliche Ma nipulationen hinweisen eventuell auch grafische Gestal tung entwerfen Ein Gespr ch zur bergabe des Fahrzeugs an den Kun den vorbereiten und durchf hren Abweichungen vom Kos tenvoranschlag oder von anderen Zusagen begr nden und diplomatisch annehmbar machen Konfliktgespr che mit unzufriedenen Kunden ben Rollenspiel 146 Fahrzeugtechnik Weitere Vorschl ge Werkst ck und Werkzeugbeschreibungen Funktionsbeschreibungen und Gebrauchsanweisungen verfassen Neue Ger te vorstellen und ihre Anschaffung vorschlagen und begr nden Arbeitsabl ufe darstellen Produktentwicklungen von der Idee bis zur Herstellung dokumentieren und eine Pr sentation ein ben Werbematerial anfertigen Produkthaftung Gew hrleistungsrecht anhand des Prob lemfalles Der zust ndige Mechaniker hat eine Pr fung auf Verschlei vergessen gt ein folgenschwerer Unfall wurde ausgel st Einen Werkstattau
104. land http www voxan de Fahrzeugtechnik DAF http www daftrucks com Ford http www ford de MAN ttp www man nutzfahrzeuge de Mitsubishi http www mitsubishi motors de Opel http www opel de Renault ttp www renaultvi com VOLVO http www volvotrucks volvo de Benelli Vertrieb Deutschland http www benelli maerz de Buell http www buell de Daelim Vertrieb Deutschland http www leeb zweirad com Ducati Vertrieb Deutschland http www ducati de Harley Davidson Vertrieb Deutschland http www harley davidson de Husaberg Vertrieb Deutschland http www ktm co at Hyosung Vertrieb Deutschland http www hyosung hmz de KTM Vertrieb Deutschland http www ktm co at Laverda Vertrieb Deutschland http www stein dinse de MBK Vertrieb Deutschland http www mbk motorroller de MV Agusta Vertrieb Deutschland http www mvagusta de Peugeot Vertrieb Deutschland http www peugeot roller de Sachs http www sachs bikes de Suzuki Vertrieb Deutschland http www suzuki de Piaggio Vespa Vertrieb Deutschland http www piaggio de Yamaha Vertrieb Deutschland http www yamaha motor de 193 Fahrzeugtechnik Komponenten und Systeme Ate Beru Antiblockiersysteme Scheibenbrems Z ndanlagen und teile Diesel S ttel Tandem Hauptbremszylinder Schnellstartsysteme Lambdasonden Sensoren Vakuum Bremskraftverst rker Brems Antennen Lampen Reifend
105. le PFOA Uma Instanesetizen dein IMOLTOFrNMeaeNan K Fahrzeugtechnik Lernfeld 6 2 Ausbildungsjahr Zeitrichtwert Pr fen und Instandsetzen der Motormechanik on Zielformulierungen Die Sch lerinnen und Sch ler planen die Pr fung und die Instandsetzung von Motor baugruppen und f hren diese durch Sie analysieren und beschreiben die Funktion und das Zusammenwirken der Bauele mente und Baugruppen und untersuchen den Einfluss m glicher Fehler auf die Funkti on des Systems Sie identifizieren die im Motor vorhandenen Bauelemente und Bau gruppen und planen an Hand von Kundenbeanstandungen Sichtpr fungen und Feh lersymptomen die Instandsetzung Dabei nutzen sie Herstellervorschriften und weitere technische Unterlagen Zur Planung Durchf hrung und Kontrolle der Arbeitsauftr ge wenden sie betriebliche Informationssysteme an Im Rahmen der Instandsetzung setzen die Sch lerinnen und Sch ler die vorgeschrie benen Werkzeuge Maschinen Betriebs und Hilfsstoffe ein und wenden die Bestim mungen der Arbeitssicherheit sowie des Umweltschutzes an Sie pr fen die Bauele mente und Baugruppen der Motormechanik auf Wiederverwendbarkeit Die Sch lerinnen und Sch ler kontrollieren bewerten dokumentieren und pr sentie ren ihre Arbeitsergebnisse Inhalte Demontage und Montagevorschriften Montagewerkzeuge Sonderwerkzeuge Betriebs und Hilfsstoffe Motorbauarten Motorbaugruppen Motorschmierung Motork hlung M
106. len Grundschaltpl ne zeichnen erg nzen analysieren Die Sch ler arbeiten sich in die Diag nosem glichkeiten des Systemtesters bez glich der Z ndanlage ein Messungen mit der Multimeterfunktion des Testers Z ndoszillogramme analysieren Prim r Sekund r Normaloszillogramm Fehlerbilder Einzel Doppelfunkenspule Z ndanlage mit Multifunkenbetrieb Versuche zur Hochspannungs erzeugung durch elektromag netische Induktion Transistor als Schaltelement in Z ndanlagen Darstellung des Strom und Spannungsverlaufes mit Hilfe des Oszilloskops Simulation verschiedener Drehzahlen durch unterschiedliche Fre quenzen des Rechtecksignals Schlie zeitregelung Prim r Widerstand von Z nd spulen ermitteln Stromanstieg in Spulen mit unterschiedlichen Wicklungszahlen mit dem Os zilloskop darstellen Auswirkungen des Ruhestroms erkennen Sensorsignale aufnehmen und auswerten 87 Fahrzeugtechnik Bemerkungen methodische Hinweise Systembild Motronic Sch lereigenarbeit mit Hilfe des Fach buchs Tabellenbuchs Pr sentation der Ergebnis se BT Sch lereigenarbeit mit Hilfe des Fachbu ches Tabellenbuch Folien und Animationen Kraftfahr zeugtechnik Motor Selbststudienprogramme VW Audi Vogel Lernpro gramme Elektronische Systeme im KFZ 1 und 2 Internet www kfz tech de usw Fahrzeugtechnik Berufstheorie BT Die Sch ler nehmen eine Fehlerein grenzung vo
107. lysatoren Schalld mpfer Internetadressen www gat kat de Aufr stm glichkeiten steuerliche Einstufung Vor Nac t ile Einbaubeispiel Einbauzei ten geltende KFZ Steuers tze Diesel Nachr stung Schadefisbilder Kat www matrix katalysator de http www katshop de http www eberspaecher de et Literatur AU Abgasuntersuchung Tandbuch zur Vorbereitung auf den Pr fungslehrgang TAK Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes 139 Fahrzeugtechnik Kraftfahrzeugmechatroniker Berufsfeld Fahrzeugtechnik Zuordnungsliste LF 8 Lernfeldziele und inhalte zu Lernsituationen Berufstheorie BT BT L BT W 40h LF 8 Durchf hren von Service und Instandsetzungsarbeiten an Abgassystemen Ziele und Inhalte Hersteller und Kundendaten aufnehmen Fahrzeugspezifische Daten Schadstoffklassifikation Fachgespr ch mit dem Meister zur Pr zisierung und Erledigung des Kundenauftrages durchf hren Arbeitsschritte unter Beachtung gesetzlicher Vorschriften und Her stellerangaben planen Gesetzliche Test und Pr fverfahren zur Abgasuntersuchung Fahrzeug f r die vorgesehene Serviceleistung vorbereiten I x x Vorgeschriebene Test und Pr fbedingungen herstellen Test und wg EINES T EEG x Testergebnisse bewerten Abgas Schadstoffe und Umwelt Serviceleistungen vorschriftsm ig dokumentieren I x x Systematische Fehlersuche Strategien anwenden Defekte Bauteile diagnostizieren mo Ge
108. me des Motors beim Einschalten und im Dauerbetrieb Mache eine Aussage dazu bei den Ergebnissen 5 Welche Erkenntnisse k nnen aus den Messungen gewon nen werden Fasse sie bei den Ergebnissen zusammen 6 Besorge aus technischen Unterlagen die Kennlinie des T acus ssupuassrc Nebenschlussmotors skizziere und beschreibe sie m Schaltung m Messprotokoll Erregerwicklung Ankerwicklung m Ergebnisse n T Kennlinie 1 Die Spannung der Spannungsquelle mrg l Einschalten wegen der gro en Belastung T 2 Da beide Wicklungen parallel geschaltet sind sind x die Spannungen gleich der Gesamtspannung lt 3 Die Stromaufnahme ist beim Einschalten O gr er als beim drehenden Motor 4 Der Strom der Erregerwicklung ist beim Anlaufen wie bei max Drehzahl gt Magnetfeld bleibt immer stark gt Drehzahl ist ungef hr siehe Kennlinie Drehmoment _ As Ein O U UE UA inV 6002 180 Rio 105 o Rio 1000 3 3 R ino 100 S le ina O 180 Einschalten In A 0 25 5 Da die Widerst nde beider Wicklungen sind ist der Gesamtwiderstand nur wie der Mit mmm PoGiwkaqi einer Wicklung also sehr daher ist die Be Belastung f llt die Drehzahl lastung der Spannungsquelle sehr hoch leicht ab sie ist fast konstant Wenn das Netzteil nicht strombegrenzt w re w rde das noch deutlicher Durch die Strombegrenzung des Netzteiles auf ca 2A werden die Ergebnisse etwas verf lscht Die Tendenz ist jedo
109. mechatronikerin bersicht ber m gliche Lernsituationen 2 Ausbildungsjahr Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Zeitrichtwerte h Lernsituationen LS mit entsprechenden beruflichen Handlungen DE Die zu den beruflichen Handlungen und Lernsituationen BT BT W notwendigen Grundlagen sind integrativ zu vermitteln BT L LS 5 1 Kundenauftrag Bei einem defekten Fahrzeug ist eine Pannenhilfe durchzuf hren Motor springt nicht an Fehlerm glichkeiten auf die elektrische Anlage begrenzen Informationen zur Mobilit tsgarantie beschaffen LS 5 2 Arbeitsauftrag Die Starterbatterie pr fen und ggf ersetzen Fehlerdiagnose mit ausgew hlten Pr fger ten durchf hren Batterie laden S uredichte pr fen Pr fergebnisse dokumentieren Richtige Batterie einem Fahrzeug zuordnen Kundenberatung durchf hren Kostenermittlung durchf hren LS 5 3 Arbeitsauftrag Die Starterbatterie wird nicht korrekt geladen Fehlerdiagnose mit geeigneten Pr fger ten am Generator planen und durchf hren Pr fergebnisse dokumentieren M gliche Neu Ersatz oder Austauschteile mit Werkstattinformationssystemen ausw hlen Kostenermittlung durchf hren Kundenbeanstandung Das Fahrzeug l sst sich nach einem Tag Standzeit nicht mehr starten Starthilfe geben Fehlerdiagnose durchf hren Ruhestrom messen Energiemanagementsysteme evtl auch bei vernetzten Fahr zeugen berpr fen 31 Fahrzeugtechnik
110. meln und Metaplan Kartenabfrage nach Bereichen ordnen Zielangabe Startanlage 44 Berufstheorie BT Bauteile der Startanlage Mit Hilfe eines Schaltplans die Bauteile der Startanlage ermitteln Aufgaben der Bauteile werden von verschiedenen Gruppen mit Hilfe des Tabellenbuchs Fachkundebuchs erarbeitet Die Ergebnisse werden vor der Klasse pr sentiert und an der Ta fel in Form eines Funktionsschalt bildes festgehalten Gruppenauftr ge Gruppe 1 Funktion des Z ndstartschalter der Kontaktplatte erarbeiten Gruppe 2 Notwendigkeit des Startre lais erarbeiten Gruppe 3 Funktion des Startermotors entwickeln Gruppe 4 Funktion des Magnetschal ters erfassen Grundprinzip Gleichstrommotor mit Grundlagenversuchen erarbeiten Projektarbeit Aufbau und Funktion der Gleichstrommotor Bauarten permanenterregter Nebenschluss Reihenschluss Doppelschluss b rstenloser Motor selbst ndig erarbeiten Fahrzeugtechnik Bemerkungen methodische Hinweise Partnerarbeit Schaltplan Gruppenarbeit Arbeitsblatt Fragend entwickelnd Es werden 5 Gruppen ge bildet die als Hausauf gabe zu jeder Bauart ein Arbeitsblatt entwickeln mit e _normgerechter Schal tung Beschreibung Kennlinie Vor und Nachteilen Anwendungsbeispielen und f r die ersten 3 Motoren ein Messprotokoll zur Messung der Str me und Spannungen an den Wicklungen unter Ber cksichtigung der Drehrichtung Erweiterbar ist die Auf
111. n Lernfeld 7 Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Lernsituation LS 7 3 Kundenbeanstandung Der Motor hat Leistungsmangel Teilsystem Einspritzanlage Zeitrichtwert BT 16 h BT L Ah BT W 8h Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise Hinweis Das Basiswissen zum Otto Verfahren ist im Lernfeld 6 zu vermitteln Vorbereitung Materialien und Ausr stung zur Pr sentation OH Modelle Schnittmodelle Bauteile der Einspritzanlage F r BT und BT L Funktionsf hige Einspritzanlage Motronic als multimediales Ausbildungssystem f r handlungsorientiertes sch lerselbstt tiges Arbeiten in BT L Vielfachmessger te Labor oder Werkstattoszilloskop und oder PC mit Mess Interface als Oszilloskop F r BT W Fahrzeuge oder Motoren mit Motronic Motortester Vielfachmessger te Defekte Bauteile z B Kraftstoffpumpe Filter Druckregler Einspritzventil Sensoren Luftmassenmesser Motortemperaturf hler Werkstattinformationssysteme Werkzeugwagen mit blicher Ausstattung Zielangabe In dieser Lernsituation sollen grundlegende Kompetenzen zur Diagnose an Motormanagementsystemen er worben werden Am Beispiel des Motormanagementsystems f r einen Ottomotor Teilsystem Einspritzanlage lernen die Sch ler Fehler einzugrenzen und Mess Diagnoseger te zur gezielten Fehlersuche einzusetzen Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung R ckblick auf Problemstellung zur Lernsituation 7 2 Arbeitsauftrag
112. n d h es werden mehr Windungen ben tigt Entgegen der Originalanleitung wird der gesamte mitgelieferte gr ne Kupferlackdraht ca 5m auf den Feldkern gewickelt Es bietet sich an ein Ende des Drahtes vorsichtig z B an einem Tischbein zu befestigen und den abgewickelten gespannten Draht stramm um den Feldkern zu wickeln Sehr sauber und Schicht f r Schicht eng wickeln Es ist darauf zu achten dass die Wicklung an den Begrenzungen nicht zu breit wird damit die Feldpole richtig platziert werden k nnen und den Lack der Dr hte nicht besch digen Die Wicklung kann auf der Unterseite mit Hei kleber fixiert werden Damit der Anker drehen kann darf die Feldwicklung in der Mitte nicht zu dick sein Daher m g lichst gleichm ig wickeln Die Wicklung l sst sich nach dem Wickeln mit Hilfe eines Holzes etwas zusammendr cken ohne dass der Lack besch digt wird 4 Ankerwicklung Auch die Ankerwicklung wird kr ftiger als beim Original ausgef hrt Man nimmt ca 5m Kupferlack draht mit einem Durchmesser von 0 4mm Beide Wicklungen Feld und Anker haben dann ei nen Widerstand von je ca 10 Weil die Wicklung dicker ist als beim Original neigt sie beim Wickeln ber die ffnung f r die Ankerwelle zu rutschen D h beim nachtr glichen Einpressen der Welle D kann die Lack Isolierung besch digt wer den so dass es zu einem Masseschluss kommt Entweder die Welle von Anfang an zwischen die An kerh lften E platzieren oder nach
113. n zum Z ndsystem beschaffen Vergleich Fehlersuche mit selbst erstelltem Fehlersuchplan Fehlersuche mit hersteller spezifischem Fehlersuchpro gramm 95 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Name a S Z ndkennfeld Klasse Datum Z ndwinkel s Zundwinkel 2 Z ndkennfeld 96 Fahrzeugtechnik ntinental TEMIC Energy Controlled Ignition Z ndanlage ECI Eigenschaften e Nechselspannungsz ndung mit lonenstrommessung e Z ndrails mit integrierten Kerzenschachtspulen e Z ndenergie entsprechend dem Motorbedarf steuerbar e Konditionierung des lonenstromsignals e Algorithmen f r Misfire Detection und Klopfregelung im Motorsteuerger t implementiert Funktionsweise Das Z ndsystem ECI Energy Controlled Ignition besteht aus 2 Funktionseinheiten Wechselspannungsz ndanlage Die Z ndrails bestehen aus der Motorgeometrie angepasstem Geh use mit integrierten Kerzenschachtspu len sowie einer Elektronikplatine Dadurch k nnen die Z ndrails direkt auf die Z ndkerzen gesteckt werden ein Verkabelungsaufwand f r Hochspannungskabel entf llt F r die Funktion der Z ndanlage ist ein 180V Netzteil notwendig Die Wechselspannungsz ndung basiert auf einem Schwingkreis Prinzip bei dem se kund rseitig ein nicht abrei ender Z ndfunke entsteht w hrend die Z ndspule neu geladen wird Die Wech selspannungsz ndanlage wird nun so angesteuert dass der Z ndfunke gen
114. nd Protokolle von den zur St rungs und Fehlersuche eingesetzten Mess Pr f und Diagnosegr ten Systemtestern und Diagnosesystemen sowie aus Kundenhinweisen nutzen auswerten und Ergebnisse bewerten kann Des Weiteren soll der Pr fling zeigen dass er die Funktion von Systemen des Kraftfahrzeuges und deren Vernetzung beschreiben und analysieren kann Im Pr fungsbereich Wirtschafts und Sozialkunde kommen Aufgaben die sich auf praxisbezogene F lle beziehen sollen insbesondere aus folgenden Gebieten in Betracht allgemeine wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenh nge aus der Berufs und Arbeitswelt 4 F r den Pr fungsteil B ist von folgenden zeitlichen H chstwerten auszugehen 1 Kraftfahrzeug und Instandhaltungstechnik 150 Minuten 2 Diagnosetechnik 150 Minuten 3 Wirtschafts und Sozialkunde 60 Minuten 5 Innerhalb des Pr fungsteils B haben die Pr fungsbereiche Kraftfahrzeug und Instandhaltungstechnik sowie Diagnose technik gegen ber dem Pr fungsbereich Wirtschafts und Sozialkunde jeweils das doppelte Gewicht 6 Der Pr fungsteil B ist auf Antrag des Pr flings oder nach Ermessen des Pr fungsausschusses in einzelnen Pr fungsbe reichen durch eine m ndliche Pr fung zu erg nzen wenn diese f r das Bestehen der Pr fung den Ausschlag geben kann Bei der Ermittlung des Ergebnisses f r die m ndlich gepr ften Pr fungsbereiche sind das bisherige Ergebnis und das Ergebnis der m ndlichen Erg nzungspr fung
115. ner Lenkradh lle Sitzpolsterschoner Abgastester Motortester Vielfachmessger te Temperaturmessger te usw PC mit Internetzugang Beamer OHP Werkstattinformationssysteme g ngiges Ersatzteilprogramm Werkzeugwagen mit blicher Ausstattung OHP vorbereitete Folien Pin Wand und Metaplankoffer BT BT L PC s mit Internetzugang Beamer OHP Informationsmaterial der Hersteller z B Selbststudienprogramme geeignete Lernprogramme CBT Lehrfilme Werkstattinformationssysteme g ngiges Ersatzteilprogramm vorbereitete Folien Pin W nde und Metaplankoffer Konfrontation Hinleitung Informations Sch ler pr sentieren die AU Protokolle ihrer Betriebe bestanden nicht beschaffung Sch ler beschaffen sich Kopien von AU Protokollen bestan den nicht bestan den aus ihrem Ausbil dungsbetrieb bestanden an einer Pin Wand und versuchen Kriterien zu finden nach denen sie die Protokolle gliedern k nnen Die g ngigen Fehler werden festgelegt und m gliche Ursachen in einem Brainstorming ermittelt Aus Ergebnis des Brainstormings werden die technologischen Inhalte die der Sch ler zur Beurteilung der Schadstoffnachbehandlung kennen muss abgeleitet und an der Pin Wand festgehalten Alternativ Mind Map Alternativ stellt der Lehrer nicht bestande ne Protokolle bereit manipulierte AU Protokolle siehe Anla ge 131 Fahrzeugtechnik Berufstheorie BT Organisation Der Klassenverband wird in Gruppen aufg
116. ntegrativ zu vermitteln d L LS 8 1 Bei einer HU wird die Auspuffanlage beanstandet Mangel feststellen und beurteilen Instandsetzung planen und durchf hren Gesetzliche Grundlagen Bauarten Funktion Beanspruchung Mogliche Mangel Korrosionsschaden Fehlende ABE z B Manipulation Au ere und oder innere Besch digung z B KAT Kundenauftrag Um eine Einstufung in eine g nstigere Schad stoffklasse zu erreichen soll das Abgasnachbehandlungssystem 16 umger stet werden Bestehendes System analysieren und beurteilen Umr stm glichkeiten ermitteln und bewerten Schadstoffaussto Umweltbelastungen Schadstoffgrenzwerte Schadstoffklassen m gliche Umr stsysteme Schadstoffminderung durch elektronische und mechanische Beeinflussung Katalysator mit h herem Wirkungsgrad Lambdasonden Sekund rluftsystem Oxidations KAT Partikelfilter Anhang Beispiele aus Informationsunterlagen von HJS GA T Internetadressen 113 Fahrzeugtechnik LS 8 3 Ein Fahrzeug hat die AU nicht bestanden AU Protokoll auswerten und beurteilen Fehlersuche Diagnose Systeme Bauteile pr fen und beurteilen Fehlerspeicher Dichtheit des Auspuffsystems Abgassonden Katalysator Partikelfilter NOx Kat Ladedruckregelung Sekund rluftsystem AGR zus tzlich alle abgasrelevanten Bauteile BI Berufstheorie BT L Berufstheorie Labor BT W Berufstheorie Werkstatt fr her TP davon BT W 10h _ __ __ GesamtB W ih _ 3
117. nuten hier ber ein Fachgespr ch f hren Innerhalb der vorgege benen Pr fungszeit soll der Pr fling in h chstens drei Stunden schriftliche Aufgabenstellungen bearbeiten die sich inhaltlich auf die Arbeitsaufgaben beziehen Die Aufgabenstellungen k nnen dar ber hinaus weitere Lerninhalte abdecken F r die Ar beitsaufgaben kommen insbesondere in Betracht 1 Messen und Pr fen von Fahrzeugbaugruppen und systemen mit Anfertigen von Mess und Pr fprotokollen an zwei der nachfolgenden Systeme a Bordnetzsystem b Beleuchtungssystem c Ladestromsystem d Startsystem e Motorsystem oder f Kraft bertragungssystem 2 Diagnostizieren von Fehlern St rungen und deren Ursachen sowie Beurteilen der Ergebnisse mit Anfertigen der Mess und Pr fprotokolle an zwei der nachfolgenden Fahrzeugsysteme a Bordnetzsystem b Beleuchtungssystem c Ladestromsystem oder d Startsystem 3 Instandhalten insbesondere Montieren und Demontieren von Motor Kraft bertragung oder Fahrwerk Anfertigen einer Ar beitsplanung Dabei soll der Pr fling zeigen dass er die Arbeitsschritte planen Arbeitsmittel und Messger te ausw hlen Messungen durchf hren Schaltpl ne und Funktionen analysieren Mittel der technischen Kommunikation nutzen sowie Instandhaltungsabl ufe insbesondere den Zusammenhang von Technik Arbeitsorganisation Berufsbildung Arbeits und Tarifrecht Umweltschutz Sicherheit und Gesundheitsschutz sowie Wirtschaftlichkeit be
118. ollege soll im Unterricht das Problem mit den Ruhestromverbrauchern behandelt ha ben Systematische Fehlersuche im Bordnetz durch Gesamt und Einzelruhestrommessungen durchf h ren Strommessung von einzelnen Verbrauchern Strommessung durchf hren und Werte notieren Nennstrorm Durch die Strommessung der einzelnen Verbraucher bei denen ein Ruhestrom flie t Bordspannung ergeben sich Aufschl sse ber die Nenn Ll 12 Y P Verbraucher stromgr f e UVV Bei allen Arbeiten besteht Kurz schlussgefahr bei Ber hrung stromf hrender Teile mit Masse Schallblki Iir Stramemessungen von einzelnen Verbrauchern Fehlersuche Ruhestromverbraucher e Z ndschalter auf Stellung 0 e Batterie Minus Pol abklemmen e Messger t Amperemeter mit Messbereich von 0 001A bis 1 0A zwischen Minus Pol und Massekabel anschlie en Strommessung durchf hren und Werte notieren UVV Bei allen Arbeiten besteht Kurzschlussge fahr bei Ber hrung stromf hrender Teile mit Masse Die Addition der notierten Werte Einzelruhestrom ergeben im Vergleich mit dem Gesamtruhe strom einen kleineren Wert Hinweis Der Sch ler soll das Problem bei vernetzten Systemen erkennen Die Ruhestrom abschaltung kann sehr unterschiedliche Zeiten verschiedene Fahrzeuge haben Auch die Ruhe stromgr f se kann von Fahrzeug zu Fahrzeug sehr unterschiedlich sein Mit dem Schaltplan und der bersicht ber die Sicherungsbelegung am Sicherungska
119. ondensignal Lambda Maximalwert Maximalwert Simulieren Sie ein mageres Ge Lambdasondensignal Lambda misch und ermitteln Sie das Lamb Maximalwert dasondensignal und den Lambda wert Simulieren Sie ein fettes Gemisch Lambdasondensignal Lambda und messen das Lambdasonden Minmalwert signal und den Lambdawert Beobachtung 127 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Berufstheorie Werkstatt Kl i BT W Lambdasonden asse L sungsblatt Lambdasondensignale ermitteln bewerten und vergleichen Fahrzeugtyp i schwarz 2 rot 3 gelb Versuch 3 Breitbandlambdasonde Ermitteln Sie die Kabelfarben an der Lambdasonde 4 wei 5 grau Ermitteln Sie das Lambdasonden Lambdasondensignal Lambda signal in mA und den Lambdawert Minimalwert Minimalwert im Leerlauf 0 040 mA 1 00 Lambdasondensignal Lambda Maximalwert Maximalwert 0 035 mA 1 01 Simulieren Sie ein mageres Ge Lambdasondensignal Lambda misch und ermitteln Sie das Lamb Maximalwert dasondensignal und den Lambda 0 6 mA wert 1 29 Simulieren Sie ein fettes Gemisch Lambdasondensignal Lambda und messen das Lambdasonden Minimalwert signal und den Lambdawert 0 65 mA 0 7 Beobachtungen Die Lambdasonde hat 5 Anschlussleitungen Im Leerlauf wechselt das Lambdasondensignal zwischen 0 04 mA und 0 04 mA Hierbei bleibt der Lambdawert fast konstant Bei zugegebener Falschluft geht das Lambdasondensignal au
120. otorsteuerungssysteme Diagramme Entsorgung von Motor len und K hlfl ssigkeiten 66 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeugmechatronikerin bersicht ber m gliche Lernsituationen 2 Ausbildungsjahr Lernfeld 6 Pr fen und Instandsetzen der Motormechanik Zeitrichtwerte h Lernsituationen LS mit entsprechenden beruflichen Handlungen LS 6 1 Kundenbeanstandung Zu geringe Motorleistung nach dem Wechsel des Zahnriemens Einfl sse auf die Steuerzeiten erkennen Ventilsteuerung Steuerdiagramm Steuerzeiten pr fen und einstellen Fehler erkennen dokumentieren und beheben LS 6 2 Kundenauftrag Durchf hrung einer Leistungspr fung nach einem Motortuning Motorkennlinien ermitteln und auswerten F llungsgrad Drehmo ment Leistung spez Kraftstoffverbrauch Dr cke im Zylinder auswerten Otto Dieselmotor vergleichen Einfl sse auf den F llungsgrad bestimmen Saugmotor Ladermotor Pr fprotokoll erstellen LS 6 3 Kundenbeanstandung Die K hlmittelstandsanzeige leuchtet auf Dichtheit des K hlsystems pr fen Bauteile des K hlsystems nach Herstellerangaben pr fen Fehler erkennen dokumentieren und beheben Vorschriften zur K hlmittelentsorgung beachten LS 6 4 Kundenbeanstandung Die ldruckkontrolllampe des Motors flackert bei Leerlaufdrehzahl Einfl sse auf den ldruck erkennen Bauteile Spezifikationen Viskosit t Drehzahl Lagerspiel
121. piel wird ein Gespr ch in der Kfz Werkstatt nachgespielt Der Kun de Lehrer m chte f r sein Fahrzeug die Einstufung in eine g nstigere Schadstoffklasse erreichen Der Werkstattmeister Sch ler erl utert ihm die M glichkeiten Im Vorfeld beschaffen sich die Sch ler Informa tionen ber Um und Nachr stsysteme die in ihrem Betrieb angeboten werden Organisation Der Klassenverband wird in Gruppen aufgeteilt In der Gruppe werden die Aufgaben eigenverantwortlich auf die Mitglieder verteilt Gruppensprecher Protokollf hrer Zeitnehmer Pr senta tor en 117 Fahrzeugtechnik Ablaufplanung Konfrontationsphase 2h Jede Gruppe untersucht ein geeigne tes lteres Fahrzeug eines Mitsch lers Im Hinblick auf die noch zu erwartende Nutzungsdauer des Fahrzugs oder evtl Erh hung des Fahrzeug Restwerts wird eine Wirtschaftlich keitsberechung durchgef hrt Pr sentation und Diskussion der Er gebnisse im Plenum Mit Hilfe einer Arbeitskarte wird ein 4h Auftrag erstellt der die notwendigen Ersatzteile Montagezeiten und Kosten enth lt Um die Auswirkungen einer Nachr s tung begr nden zu k nnen sind die Grundlagen der Schadstoffreduzierung sch lerorientiert zu erarbeiten Informationsphase 6h Schadstoffaussto Umweltbelas tungen Schadstoffgrenzwer te Schadstoffklassen m gliche Umr stsysteme Schadstoffminderung durch elek tronische und mechanische Beein flussung Katalysa
122. pritzventilen ti Signal aufnehmen und auswerten Fehlersimulation Ansteuerung von elektromagnetischen CR Injektoren Wing Charging Piezo Injektoren 83 Fahrzeugtechnik Fehler in Z ndsystemen die zu unrundem Motorlauf f hren systematisch ermitteln und beurteilen Oszillogramme aufnehmen und auswerten Fehler z B bei Sensoren Z ndspulen Spannungsversorgung Fehler in Otto und Diesel Einspritzsystemen die zur Leistungsminderung f hren ermitteln und beurteilen Hinweis Fehlersuche mit einem Fehlersuchprogramm gef hrte Feh lersuche durchf hren und mit selbst entwickelter Fehler suchstrategie vergleichen Fehler am Ottomotor z B bei Kraftstoffanlage Luftmassenmesser Einspritzventil Klopfsensor Katalysator zugesetzt Fehler am Dieselmotor z B bei Luftmassenmesser Ladedruckregelung AGR Regelung Spritzbeginn Katalysator zugesetzt Fehler in Diesel Einspritzsystemen die zum Notlauf oder Motorstop f hren systematisch ermitteln und beurteilen Sensorsignale Ansteuersignale aufnehmen Ergebnisse auswerten Fehler z B bei Kraftstoffanlage Ansteuerung der Injektoren bzw Magnetventile Spannungsversorgung Sensoren Fehler die einen nagelnden Motorlauf verursachen in Diesel Einspritzsystemen mit VEP ermitteln und beurtei len Sensorsignale und Ansteuersignale aufnehmen Ergebnisse auswerten Fehlersuche mit Multimeter Oszilloskop Motortester Fe
123. protokoll Erregerwicklung leinschaiten in A O 12300 Ankerwicklung m Ergebnisse m Kennlinie 1 Die Spannung der Spannungsquelle Tr Wil n Einschalten wegen der gro en Belastung ab 2 Da die beiden Wicklungen in Reihe geschaltet sind sich die beiden Spannungen zur Gesamtspannung 3 Die Stromaufnahme ist beim Einschalten erheblich als beim drehenden Motor 4 Erreger und Ankerwicklung werden vom gleichen Strom durchflossen gt Beim Anlaufen sind die Mag netfelder besonders stark gr tes Drehmoment beim Anlaufen siehe Kennlinie 5 Die Widerst nde beider Wicklungen sind gleich da Drehmoment gleich lange und dicke Dr hte gew hlt wurden Die Je niedriger qa a sapi qaa h her Widerst nde addieren sich Der Gesamtwiderstand e span si ya ist sehr klein daher ist die Belastung der Spannungsquelle sehr Drehzahl 57 Fahrzeugtechnik Berufstheorie Labor BT L Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Lernsituation 5 5 Der Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch m Schaltzeichen m Versuchsaufbau m Aufgabenstellung 1 Skizziere das Schaltzeichen eines Nebenschlussmotors 2 Sskizziere nebenstehenden Versuchsaufbau als elektrische Versuchsschaltung normgerecht in aufgel ster Darstellung 3 Vervollst ndige die Schaltung durch einzeichnen der Mess gr en entsprechend untenstehendem Messprotokoll 4 Beobachte die Stromaufnah
124. r cksichtigen kann Durch das Fachgespr ch soll der Pr fling zeigen dass er fachbezogene Probleme und deren L sungen darstellen die f r die Arbeitsauf gaben relevanten fachlichen Hintergr nde aufzeigen sowie die Vorgehensweise bei der Durchf hrung der Arbeitsaufgaben begr nden kann 24 Fahrzeugtechnik 89 Gesellenpr fung Abschlusspr fung 1 Die Gesellenpr fung Abschlusspr fung erstreckt sich auf die in der Anlage aufgef hrten Fertigkeiten und Kenntnisse sowie auf den im Berufsschulunterricht vermittelten Lehrstoff soweit er f r die Berufsausbildung wesentlich ist 2 Der Pr fling soll in Teil A der Pr fung in insgesamt h chstens acht Stunden f nf einander gleichwertige Arbeitsaufga ben die Kundenauftr gen entsprechen bearbeiten und dokumentieren sowie w hrend dieser Zeit in insgesamt h chstens 20 Minuten hier ber ein Fachgespr ch f hren Mindestens zwei Aufgaben sollen dem gew hlten Schwerpunkt entsprechen Hierf r kommen folgende Aufgaben in Betracht A In allen Schwerpunkten 1 Pr fen und Messen sowie Beurteilen der Ergebnisse am Motormanagementsystem unter Einbeziehung der Abgaszusam mensetzung sowie an einem weiteren der folgenden Systeme a Antriebssystem b Bremssystem oder c Informationssystem Anfertigen eines Mess und Pr fprotokolls 2 Diagnostizieren von Fehlern St rungen und deren Ursachen sowie Beurteilen der Ergebnisse an zwei der folgenden Syste me Motorsystem Kraft
125. r legen die notwendigen Diagnosearbeiten an der Z ndanlage fest und entwickeln eine Fehlersuch strategie Hierzu analysieren sie die Schaltpl ne der betreffenden Fahrzeuge Schaltzeichen Klemmenbezeichnungen Stromverlauf Prim r Sekund rkreis Die Sch ler dokumentieren und pr sentieren die Ergebnisse BT W Fahrzeugidentifikation Z ndsystem identifizieren Fehlerspeicher auslesen Informationen zum Z ndsystem beschaffen Fehlersuchstrategien in BT entwickelt anwenden Sichtpr fung Messungen mit Multimeter Oszillogramme aufnehmen und auswerten Vergleich Einzel Doppelfunkenspulen Ersatzteilkosten ermitteln 88 Bemerkungen methodische Hinweise Werkstattinformations system der betreffenden Fahrzeuge Auto Data ESI Internet Fachbuch Tabellenbuch Die Sch ler erstellen den Fehlersuchplan auf einem Plakat Dieser Plan soll als Grundlage f r den BTW Unterricht dienen Werkstattinformations system der betreffenden Fahrzeuge Auto Data ESI Komplette Kostenrechnung in Wirtschaftskompetenz mit Werten aus BT W Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Berufstheorie BT Elektronische Motorsteuerung Klasse M Motronic Datum B o Systembild Elektronische Motorsteuerung Ottomotor mit Saugrohreinspritzung ramen Merz Aufgaben 1 Benennen Sie die Bauteile 1 10 19 2 11 20 3 132 21 4 13 22 5 14 23 6_ o j50 24 7
126. r uschemission Schalld mpfung Notwendige Arbellssohitepanen GE si gt Fer BE EEE durchf hren Fe BEE Qualit tssicherung ern asas Serviceleistung und Kundenzufriedenheit EEE A S S n O Nationale und internationale Normen Vorschriften und Regen x x Arbeitssicherheit und Unfallverh tung Fremdsprachliche a Mathematische und naturwissenschaftliche Inhalte Ze T Y x 1 CE C F T EN x Ei x x x x x x x gt x x gt IH 140 os Ssnnan 6 1 Vorlage Bewertungsbogen Projektkompetenz Fahrzeugtechnik C EEE a j C j C F j j j JF J j Q C j o j C 3 En t BE HE HN TE HE L 2 G ZEEZ WEEZE S e pi j j j F j j C jp o j j C C z Be ME ME HEN L j j jl 1 EEE BE BL _ _ j E mE j j j j u j j E M jJ j C j 1 e j j ee C j O C f Od DE lj j j j JE j j C C F t e L TE N L I j jj 1 EEREN L l L E 11 1 Ib m Pu zumaduay W y um solusiquqd sma son aae U UaUOE Hgg z al YULISEBJSCHT uala py llu E TAVER UOIPANON ayisen SEAalay 3 alis Bubur yayipugpegas ANENE perpspaa gua Uonepauwnyog ER ZB poyaga ya N 0 ZAPAO 28 1ac1uIOy edoa d r ILIF11SI a L a 1 338 zjelgje juaj p vazue u inu bo ya agehug Ja1a UASSEIy Ja1ya yIe J 955214 pajua 142 Fahrzeugtechnik ZLE9
127. r Pr fungsbereiche des Pr fungsteils B m ssen mindestens ausreichende Leistungen in dem dritten Pr fungsbereich d rfen keine ungen genden Leistungen erbracht worden sein 5 Der Pr fungsteil B ist auf Antrag des Pr flings oder nach Ermessen des Pr fungsausschusses in einzelnen Pr fungsbereichen durch eine m ndliche Pr fung zu erg nzen wenn diese f r das Bestehen der Pr fung den Ausschlag geben kann Bei der Ermittlung des Ergebnisses f r die m ndlich gepr ften Pr fungsbereiche sind das bisherige Ergebnis und das Ergebnis der m ndlichen Erg nzungspr fung im Verh ltnis 2 1 zu gewichten 83 bergangsregelung 1 Auf Berufsausbildungsverh ltnisse die bei Inkrafttreten dieser Verordnung bestehen sind die f r sie jeweils geltenden bisherigen Vorschriften weiter anzuwenden die Vertragsparteien k nnen die Anwendung der Vorschriften dieser Verordnung vereinbaren wenn noch keine Zwischenpr fung abgelegt worden ist Berlin den 9 Juli 2003 Der Bundesminister f r Wirtschaft und Arbeit In Vertretung Georg Wilhelm Adamowitsch 27 Fahrzeugtechnik 28 Fahrzeugtechnik 5 Beispiele zur Umsetzung der Lernfeldkonzeption im 2 Ausbildungsjahr Si Lermuele 5 Pr nen und Instandsetizen GOF lEnergjie VEersorgung Ss UJG Startsyvstem 29 Fahrzeugtechnik Lernfeld 5 2 Ausbildungsjahr Zeitrichtwert Pr fen und Instandhalten von Energieversorgungs und Startsystemen on Zielformulierungen Di
128. r gleich stark da es ein Dauermagnet ist gt Der Motor verh lt sich wie ein Nebenschlussmotor Die Drehzahl ist ungef hr konstant siehe Kennlinie Mit Drehmoment 4 Die Drehrichtung dreht sich beim Umpolen um Belastung die Drehzahl leicht ab sie ist fast Drehmoment Wenn das Netzteil nicht strombegrenzt w re w rde das noch deutlicher Durch die Strombegrenzung des Netzteiles auf ca 2A werden die Ergebnisse etwas verf lscht Die Tendenz ist jedoch in Ordnung 59 Fahrzeugtechnik Berufstheorie Labor BT L Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Lernsituation 5 5 Der Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch Energieversorgungs und Startsysteme m Aufgabenstellung m Zusatzbauteile 1 Skizziere in die linke Versuchsschaltung normgerecht einen 19 Vorwiderstand vor die Erregerwicklung 2 Sskizziere in die rechte Versuchsschaltung normgerecht einen 0 19 Vorwiderstand vor die Ankerwicklung 3 Vervollst ndige die Schaltung durch einzeichnen der Mess gr en entsprechend der jeweiligen Messprotokolle 4 Setze die beiden Schaltungsvarianten in Betrieb beobachte die Drehzahlen und f hre die Messungen durch 5 Welche Erkenntnisse k nnen aus den Messungen gewonnen werden Fasse sie bei den Ergebnissen zusammen m Schaltung Feldschw chung m Schaltung Ankerschw chung Erregerwicklung Erregerwicklung m Ergebnisse 1 Die Spannung der Spannungsquelle
129. rden Q Der Abgleich und die Parallelit t von Berufstheorie BT und Berufstheorie Werkstatt BT W ehemals Technologiepraktikum als eine bedeutende Voraussetzung zur Erfassung einer be trieblichen Handlung ist zu gew hrleisten Q Versuchs und erkenntnisorientierter Unterricht in der Werkstatt BT W bisher Technologie praktikum und im Labor BT L mit Raum und Zeitplanung Werkstatt Laborbelegung ist zu integrieren Achtung Die didaktisch methodische Ausgestaltung des Unterrichts in BT W ist entsprechend der bishe rigen Ziele des Technologiepraktikums versuchs und erkenntnisorientiert durchzuf hren Da bei ist eine handlungsorientierte Vorgehensweise anzuwenden Fahrzeugtechnik Q Die Integration bertragung von f cher bergreifenden Unterrichtssequenzen Zielen Inhal ten in die Allgemeinbildenden F cher Wirtschaftskompetenz Gemeinschaftskunde Deutsch Religion ist anzustreben Q Pro Jahr m ssen 8 Leistungsfeststellungen erfolgen Aufgrund der aufwendigen Bewertung der Projektkompetenz muss die Leistungsmessung rechtzeitig geplant werden F r die Ermittlung einer Note in Projektkompetenz k nnen zus tzlich zur prozessbegleitenden Bewertung 1 3 besondere Lernleistungen durch die Sch ler erbracht werden Q Die Kompetenzvermittlung muss eindeutig geplant und den verschiedenen Unterrichtsequen zen z B einer umfangreichen Gruppenarbeit zugewiesen werden Q Die Notenfindung im Bereich der Fach und
130. rgebnis Sichtpr fung Bauteile und Systeme 1 0 MI Status Sichtpr fung bei Motor aus An i O MI Status Ausgelesen bei Motor an An n i O MI Status Sichtpr fung bei Motor an Aus n i O Konditionierung Motortemp s 80 81 i O Konditionierung Katalysator mm ss 02 00 00 01 bei Drehzahl min 2500 0 Erh hte Leerlaufdrehz min 2500 3000 2706 i O CO bei erh Leerlauf vol 0 30 0 004 i O Lambda bei erh Leerl 0 97 1 03 1 002 i O Leerlaufdrehzahl min 740 820 796 i O OBD Pr fbereitschaft Unterst tzt 11101101101 Gesetzt Nicht alle Systemtests durchgef hrt 00000100001 Regelsondenpr fung Drehzahl min 698 898 797 i O DeltaU S1B1 V 0 30 0 680 i O OBD Fehlerspeicher Abgasrelevante Fehler 1 n i O P0102 Luftmassen oder Luftmengenmesser Signal zu klein Gesamtergebnis Abgasuntersuchung nicht bestanden Plakette nicht erteilt Erl uterungen Kontrollnummer Datum der Pr fung 06 05 2004 13 16 nach 847b Pr fer Herr Rau BW 4 0815 Unterschrift der verantwortlichen Person Stem 135 Fahrzeugtechnik Pr fbescheinigung ber die Durchf hrung der Abgasuntersuchung nach 47a in Verbindung mit Anlage Xla und Anlage IXa StVZO Ausf hrende Stelle Pillipp Matth us Hahn Schule Gewerbliche Berufsschule Johannesstra e 6 Fax Pr fungsart G Kat Pr fberichtsnummer Kennzeichen BL HR 1070 Fzg Hersteller Feld Nr 2 BAYER MOT WERKE BM Fahrzeugtyp Feld Nr 3 BMW 3 1 Fzg Identnummer Feld Nr 4 RJJ KIH834
131. rnehmungen Auslesen von Fehlerspeichern sowie Messen und Pr fen elektrischer elektronischer hydraulischer mechanischer pneumatischer Gr en Zusammensetzung der Abgase interpretieren d Pr fprotokolle erstellen Ergebnisse beurteilen und dokumentieren e Informationsfluss zwischen den Daten bertragungssystemen ber cksichtigen Vernetzungspl ne und Fehlersuchprogramme anwenden f Fehler und St rungen in vernetzten Systemen eingrenzen und bestimmen Systeme und Baugruppen auf Funktion und Sch den pr fen Systeme Baugruppen und Bauteile unter Ber cksichtigung von Montageanleitungen demontieren und montieren Funktion von Sensoren und Aktoren insbesondere Signale pr fen und messen Arbeiten und Arbeitsschritte dokumentieren Elektrische elektronische mechanische mechatronische pneumatische und hydraulische Systeme Baugruppen und Bauteile instandsetzen Zubeh r Zusatzeinrichtungen und Sonderausstattung nach gesetzlichen Vorschriften und technischen Unterlagen dem Fahrzeugtyp zuordnen Zubeh r Zusatzeinrichtungen und Sonderausstattung f r den Ein oder Umbau vorbereiten ein oder umbauen anschlie en Funktion pr fen die Integration in die vorhandenen Systeme vornehmen nderungen dokumentieren Kunden in die Bedienung einweisen und auf zulassungsrechtliche Vorschriften hinweisen Kraftfahrzeuge f r gesetzlich vorgeschriebene Pr fungen vorbereiten Durchf hrung begleiten Verkehrs und Betriebssicherhei
132. rnsituation sollen die Sch ler den Umgang mit Fehlersuchprogrammen zur gezielten Fehlerdiag nose kennen lernen Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Der Kunde beanstandet bei seinem Fahrzeug Leistungsmangel Arbeitsauftrag Die Sch ler sollen sich m gliche Fehler berlegen die zu Leistungsmangel f hren Wichtig keine Eingrenzung durch den Lehrer vornehmen Auf Grund der Fehlerursachen die die Sch ler gefunden haben wird nun ein berblick ber das notwendige Fachwissen geschaffen In Gruppen oder Partnerarbeit informieren sich die Sch ler mit Hilfe des Fachbuches Werk stattunterlagen und Internet Hinweise Die Ergebnisse dienen als Leitfaden f r die Vorgehensweise im Unterricht Schnittstellen zu anderen Systemen beachten z B Automatikgetriebe Wichtig Ergebnisse sollen durch die Sch ler dokumentiert und pr sentiert werden Zielangabe In dieser Lernsituation werden nur die Fehler im Bereich der Z ndanlage ber cksichtigt 94 Rollenspiel zur Fahrzeug annahme durchf hren Die genannten Fehlerursa chen werden auf Karten notiert und zuerst ohne Kommentar an einer Pinn wand festgehalten Nach Sammlung der Ideen sollen die Sch ler Fehler und zusammenh ngende Ursachen gruppieren Selbst ndige Informations beschaffung Mind Map Plakat Meta plan Wand als bersicht der notwendigen Lerninhal te und Kompetenzen erstellen Fahrzeugtechnik Berufstheorie BT B
133. rschriften nach Herstellerangaben von Kraftfahrzeugen und anwenden Systemen Funktionskontrollen durchf hren und Fehlerspeicher auslesen S A Nr 14 Wartungsarbeiten nach Wartungspl nen durchf hren Einstellarbeiten an Kraftfahrzeugen und Systemen vornehmen Ergebnisse interpretieren dokumentieren und Ma nahmen zur Instandsetzung einleiten Im Zusammenhang mit anderen im Ausbildungsrahmenplan aufgef hrten Ausbildungsinhalten zu vermitteln I Teil des Ausbildungsbe rufsbildes Diagnostizieren von Fehlern St rungen und deren Ursachen sowie Beurteilen der Ergebnisse S 4 Nr 15 Montieren Demontieren und Instandsetzen von Kraftfahrzeugen deren Syste men Baugruppen und Bauteilen S 4 Nr 16 Aus Um und Nachr sten 4 Nr 17 Untersuchen von Kraftfahrzeu gen nach stra enverkehrsrecht lichen Vorschriften 8 A Nr 18 Fertigkeiten und Kenntnisse die unter Einbeziehung selbst ndigen Planens Durchf hrens und Kontrollierens zu vermitteln sind a Sch den und Funktionsst rungen an mechanischen elektrischen elektronischen mechatronischen pneumatischen und hydraulischen Systemen von Kraftfahrzeugen und deren Baugruppen feststellen b Fehler und St rungen und deren Ursachen mit Hilfe von Schalt Anschluss und Funktionspl nen eingrenzen und bestimmen c Standarddiagnoseroutinen anwenden Fehler und St rungen eingrenzen und bestimmen insbesondere durch Funktionskontrolle Sinneswah
134. rsuch 2 Widerstandssprung Lambdasonde Ermitteln Sie die Kabelfarben an der 1 Lambdasonde schwarz 2 grau 3 wei 4 wei Ermitteln Sie das Lambdasonden Lambdasondensignal Lambda signal in Volt und den Lambdawert Minimalwert Minimalwert im Leerlauf 4 Volt 0 999 Lambdasondensignal Lambda Maximalwert Maximalwert 0 5 Volt 1 01 Simulieren Sie ein mageres Ge Lambdasondensignal Lambda misch und ermitteln Sie das Lamb Maximalwert dasondensignal und den Lambda wert 4 7 Volt 1 4 Simulieren Sie ein fettes Gemisch Lambdasondensignal Lambda und messen Sie das Lambdason Minimalwert densignal und den Lambdawert 0 5 Volt 0 93 Beobachtung Die Lambdasonde hat 4 Anschlussleitungen Im Leerlauf pendelt das Lambdasondensignal zwischen 4 7 Volt und 0 5 Volt Hierbei bleibt der Lambdawert fast konstant Bei eingeschalteter Falschluft steigt die Lambdasondenspannung auf 4 7 Volt und der Lambdawert steigt auch Bei fettem Gemisch f llt die Lambdasondenspannung auf 0 5 Volt und der Lambdawert f llt auch 126 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 Berufstheorie Werkstatt Lambdasonden BT W Datum Jan Lambdasondensignale ermitteln bewerten und vergleichen Versuch 3 Breitbandlambdasonde Fahrzeugtyp Ermitteln Sie die Kabelfarben an der Lambdasonde Ermitteln Sie das Lambdasonden Lambdasondensignal Lambda signal in mA und den Lambdawert Minimalwert Minimalwert im Leerlauf Lambdas
135. rtanlagen durchgef hrt Fehlersuche durch Einzelbauteil pr fung mit Multimeter ein schlie lich Soll Istwertvergleich gezielt nachweisen Kostenermittlung f r Ersatzteile durchf hren Fahrzeugtechnik Bemerkungen methodische Hinweise Fragend entwickelnd oder Partnerarbeit Schaltplanvarianten zu Fahrzeugen mit Schalt und Automatikgetrieben und Wegfahrsperren Ein Beispiel eines Arbeits blattes f r BT W liegt bei Zahnradtrieb Drehmo mentwandlung Leistung Der Stundenanteil kann hier in einer Fachklasse f r Kommunikationstechnik ebenfalls erh ht werden Fahrzeugtechnik LS 5 5 BT L Hinweise zur Projektarbeit Gleichstrommotor zu LS 5 5 Vor berlegungen und Kosten Mit dem vorgeschlagenen Bausatz Elektromotor der Fa Leopold Eschke l sst sich wegen des sch lerselbstt tigen Zusammenbaus einschlie lich des Wickelns der Erreger und der Ankerwick lung sehr eindrucksvoll der Elektromagnetismus der Aufbau und die Funktion eines Reihen schlussmotors der im Kfz am h ufigsten vorkommende Startermotor verdeutlichen und f r jeden Sch ler erfahrbar machen Da der Motor sehr kosteng nstig ist kann jeder Sch ler ihn mit nach Hause nehmen was die Motivation enorm verst rkt M chte man mit diesem Bausatz auch weitere Motorbauarten wie den permanenterregten und den Nebenschlussmotor handlungsorientiert erfahrbar machen da diese Motorbauarten eben falls h ufig in unseren Kfz vorkommen
136. ruckkontrollsysteme Kraftregler Bremsschl uche Reifen http www beru com druck Kontrollsysteme Luftfedersyste B llhoff me Komplettr der Veerbindungs und Montagetechnik technische http www ate com Fachinformationen und Anwendungsbeispiele Ver Bosal bindungselemente Gewindetechnik mechanische Schalld mpfer Katalysatoren Montage F getechnik Blindniettechnik Schraubsysteme u Anbauteile Anh ngerkupplungen http www boellhoff de Elektros tze Boysen http www bosal de Abgasschalld mpfer Abgasrohre Bosch http www boysen online de Ersatzteile Diagnostics Servicetraining Ebersp cher Software Pr ftechnik Standheizungen und teile Abgasanlagen und http www bosch de teile Deutscher Schraubenverband http www twintec de Hersteller mechanischer Verbindungs Fuchs Schraubenwerk GmbH elemente Normschrauben Sonderschrauben Umformteile http www schraubenverband de technische Informationen ElringKlinger AG http www fuchs schrauben de Erstausr ster f r Zylinderkopf und Spe Hella zialdichtungen Geh usemodule und Beleuchtung Elektrik Elektronik Klima Abschirmteile f r Motor Getriebe und http www hella de Abgasanlage Kfz Ersatzteile und In Henkel Teroson standsetzung Industrieklebstoffe und Dichtstoffe Konstruktions http www elringklinger de Klebstoffe Oberfl chentechnik Hazet http www teroson de Schraubenschl ssel Steckschl ssel HJS Leistritz Schraubendreher
137. rung 60 BT W Startermotor Hinweise 61 BT W Startermotor Arbeitsblatt L sungsvorschlag 62 Abgleich der Lernsituationen mit den Zielen und Inhalten des Lernfelds 63 Fahrzeugtechnik 5 2 Lernfeld 6 Lehrplan Berufstheorie bersicht ber m gliche Lernsituationen BT W und BT L m gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werkstatt im Labor 5 2 1 Anregungen f r die Unterrichtsplanung Verlaufsplanung Lernsituation LS 6 1 Mind Map Einfl sse auf den F llungsgrad Verlaufsplanung Lernsituation LS 6 2 Folienvorlage SLR Arbeitsblatt B T W Motorkennlinien 1 Verlaufsplanung Lernsituation LS 6 4 Mind Map Einfl sse auf den ldruck Abgleich der Lernsituationen mit den Zielen und Inhalten des Lernfelds 5 3 Lernfeld 7 Lehrplan Berufstheorie bersicht ber m gliche Lernsituationen BT W und BT L m gliche Beispiele f r versuchs und erkenntnisorientierten Unterricht in der Werkstatt im Labor 5 3 1 Anregungen f r die Unterrichtsplanung Verlaufsplanung Lernsituation LS 7 1 BT Arbeitsblatt M Motronic BT Arbeitsblatt ME Motronic BT Schaltplan RUV Einzelfunkenspulen BT RUV Doppelfunkenspulen BT Folienvorlage Doppelfunkenspule Verlaufsplanung Lernsituation LS 7 2 BT Folienvorlage Z ndkennfeld BT Informationsblatt ECI Z ndanlage Verlaufsplanung Lernsituation LS 7 3 BT Arbeitsblatt E Gas BT Arbeitsblatt Drosselklapp
138. s bedeutet dass der Sauerstoffgehalt im Abgas steigt und dass die Pumpzelle mehr Sauerstoff in den Messbereich pumpt als durch den Diffusi onskanal entweichen kann Dadurch wird das Sauerstoffverh ltnis zur Au enluft ver ndert und die Spannung zwischen den Elektroden sinkt Damit die Spannung von 450 mV zwischen den Elektroden wieder erreicht wird muss auf der Abgasseite der Sauerstoffgehalt verringert werden Dazu muss die Pumpzelle weniger Sauerstoff in den Messbereich pumpen Die Pumpleistung wird also verringert das Motorsteuerger t rechnet den Stromverbrauch der Pumpzelle in einen Lambdawert um und ver ndert dementsprechend die Gemisch Zusammensetzung Aulldrer safiy WILL 231 036 231 037 2 Steuerungsbeispiel Wenn das Kraftstoff Luft Gemisch zu fett wird sinkt der Sauerstoffgehalt im Abgas die Pumpzelle f rdert weniger Sauerstoff in den Messbereich und die Spannung der Elektroden steigt In diesem Fall entweicht durch den Diffusionskanal mehr Sauerstoff als die Pumpezelle f rdert Die Pumpzelle muss ihre Pumpleistung erh hen damit der Sauerstoffgehalt in der Messkammer steigt Dadurch wird die Elektrodenspannung wieder auf den Wert von 450 mV eingestellt und der Stromverbrauch der Pumpe wird vom Motorsteuerger t in einen Lambdaregelwert umgesetzt Die Pumpwirkung der Pumgpzelle ist ein rein physikalischer Vorgang Durch eine positive Spannung der Pumpzelle werden negative Sauerstoff Ionen durch die sauerstoff
139. s den Messungen gewonnen werden Fasse sie bei den Ergebnis sen zusammen ny m Messprotokoll m Kennlinie Nr UinV UeinV UyprinV llinmA in mA m Ergebnisse 1 Bis ca 20V sperrt dieser Varistor 2 Ab ca 20V beginnt der Varistor elektrisch egm zu werden Bei 25V und 1 3mA brennt bereits die LED um dieses zu verdeutlichen 3 Mit zunehmender Spannung steigt die Stromst r ke steil an 4 Die Kennlinie erinnert in diesem Bereich an eine Uvppr 5 Es gibt Varistoren f r unterschiedliche Spannun in V gen ab denen Sie leitend werden und mit unter schiedlicher W rmebelastbarkeit 30 6 Typische Anwendung f r den Varistor sind Starthilfe Kabel f rs Kfz bei denen sie am Anfang und Ende des Kabels zwischen der Minus und Plus Leitung sitzen und bei kurz zeitigen im us Bereich Spannungsspitzen Kurzschlussstr me bis 500A aushalten 41 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 5 LS 5 4 Name Berufstheorie Werkstatt I Klasse BT W Ruhestrompr fung Datum BI Arbeitsauftrag Nach einer Standzeit von ca einem Tag l sst sich das Fahrzeug nicht mehr starten Arbeitsplanung aus der Theorie f r ein entsprechendes Fahrzeug verwenden Hilfsmittel Unterlagen aus dem Theorieunterricht Werkstattinformationssysteme Fachbuch Tabellenbuch Systematische Fehlersuche im Bordnetz durch Gesamt und Einzelruhestrommessungen durch f hren Fahrzeugtyp Strommessung von einzelnen Verbrauc
140. splanung Lernrelel Pr nen und Instana setzen Ger lEnergjiie Versorgungs mal STArUSVSTe N Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik 2 Ausbildungsjahr Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Lernsituation LS 5 4 Kundenauftrag Das Fahrzeug l sst sich nach einem Tag Standzeit nicht mehr starten Zeitrichtwert BT 4h BT L 2h BT W 2h Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise Vorbereitung e NModerationskoffer Pinwand OHP Plakatpapier Verbrauchsmaterialien f r Sch lerpr sentation e PC f r jede Arbeitsgruppe mit Internet Anschluss Beamer Werkstattinformationssysteme Fachb cher Fachzeitschriften Schaltpl ne e berbr ckungskabel evtl Starthilfe Power Pack F r BT L e L abor Arbeitspl tze mit Versuchsausstattungen z B Varistoren LED f r 2er Gruppen F r BT W e Fahrzeuge mit und ohne Bus Systeme 1 Fahrzeug pro Gruppe Multimeter Tester Strommesszange Internetadressen www business conrad de www schuricht de www adac de www spiegel de www wunschauto24 com Ziel der Lernsituation Der Sch ler plant Diagnose und Instandsetzungsarbeiten an Energieversorgungssystemen und Energie managementsystemen auch bei vernetzten Fahrzeugen unter Einhaltung der Herstellervorgaben und der UVV Hierzu ist es notwendig den Aufbau und das Funktionsprinzip dieser Systeme zu kennen Die Sch ler sollen m glichs
141. ss 2 MITTEN Q a 4 m 0 120 240 360 480 600 720 KW 92 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Name Berufstheorie BT Doppelfunkenspule Klasse Datum B 1 Primaranschluss Eisenkern Prim rwicklung Sekund rwicklung Sekund ranschluss 4b Sekund ranschluss 4a Widerstand bei 20 C prim r ca 0 36 Q Induktivit t ca 4 3 mH sekund r ca 6 4 kO ca 22 H 93 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 7 Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Lernsituation LS 7 2 Teilsystem Z ndanlage Zeitrichtwert BT 8h BT L 2h BT W 4h Berufstheorie BT Vorbereitung Materialien und Ausr stung zur Pr sentation OH Modelle Schnittmodelle Bauteile der Z ndanlage F r BT und BT L 2 Ausbildungsjahr Kundenbeanstandung Motor hat Leistungsmangel Bemerkungen methodische Hinweise Funktionsf hige Kennfeld Z ndanlage mit ruhender Hochspannungsverteilung und Klopfregelung Vielfachmessger te Labor oder Werkstattoszilloskop und oder PC mit Mess Interface als Oszilloskop F r BT W Fahrzeuge oder Motoren mit ruhender Hochspannungsverteilung und Klopfregelung Motortester mit Z ndungsoszilloskop Vielfachmessger te Defekte Bauteile z B Klopfsensor Z ndspulen Z ndkerzen Werkstattinformationssysteme Werkzeugwagen mit blicher Ausstattung Ziel der Lernsituation In dieser Le
142. sten soll nun der Fehler ermittelt und beseitigt werden Durch eine erneute Ruhestrommessung ergibt sich keine Differenz zwischen der Addition der Einzelstr me und des Gesamtstromes Ausstattungen mit Ruhestrom sind z B Bordcomputer Check Control Uhr Radiospeicher Sitzverstellung Memory Zentralverriegelung Diebstahlwarnanlage Standheizungsschaltuhr Der flie ende Ruhestrom von z B einer Digitalzeituhr betr gt ca 0 01A Opel hat beim Vectra 2002 einen zul ssigen Ruhestrom von ca 13 26 Milliampere ausstattungsabh ngig 43 Fahrzeugtechnik Berufsfeld Fahrzeugtechnik 2 Ausbildungsjahr Verlaufsplanung einer Lernsituation Lernfeld 5 Pr fen und Instandsetzen der Energieversorgungs und Startsysteme Lernsituation LS 5 5 Arbeitsauftrag Starter dreht den Motor beim Startvorgang nicht durch Zeitrichtwert BT 14h BT L 8h BT W 6h Berufstheorie BT Bemerkungen methodische Hinweise Vorbereitung e Moderationskoffer Pinwand OHP Verbrauchsmaterialien f r Sch lerpr sentation e PC f r jede Arbeitsgruppe mit Internet Anschluss Beamer Werkstattinformationssysteme Schaltpl ne e Original Bauteile Versuchseinrichtungen f r Grundlagenversuche Schnittmodelle OHP Modelle F r BT W e 1 Fahrzeug auf Hebeb hne pro Gruppe e alternativ Starteranlagen auf Elektro Tischen e Multimeter Tester Strommesszange F r BT L e Klassensatz kosteng nstiger Elektro Bausatzmotoren Zusatzausstattungen siehe Anlagen
143. stoffr cklaufs Aufgabe 2 Kennzeichnen Sie die Kraftstoffleitungen mit unterschiedlichen Farben und geben Sie die Dr cke an F J Kraftstoffzulauf WE F rderdruck ee Hochdruck Kraftstoffr cklauf pe ca 0 5 bar pe bis 4 bar pe 300 1650 bar Pe 2 4 bar Druckregelventil 108 Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik Lernfeld 7 Name BT gt BT W Pr fplan Klasse Common Rail System Datum BE Pr fplan Motor springt nicht an Fehlerspeicher auslesen Fehler beseitigen und l schen R cklaufleitungen an den Injektoren abklemmen und Motormechanik starten Tritt Kraftstoff sto weise aus pr fen nein Werden die Injektoren elektrisch angesteuert Spannungs oder Strommessung Rail Druckmessung Druckanstieg 1 Sek Nach dem Motorstart Widerstand des Druckregelventils 24 280 Defekte Injek Widerstand toren erneuern der Injektoren 0 30 Druckregelventil erneuern Leitungen zum Tastverh ltnis des Steuerger t Druckregelventils 20 pr fen Hochdruckleitung zum j Rail Rail ffnen Tritt Kraft Drucksensor in OT Geber Kurbelwellen erneuern OT Geber stoff beim Start aus Ordnung a In Ordnung Vorf rderdruck beim Hochdruckpum ja Start gt 2 0 bar pe erneuern Hallgeber an Vorf rderpumpe Hallgeber erneuern erneuern der Nocken welle in Ord 109 Krafftstofffilter nein Pumpenrelais und Leitungen in Ordn
144. systemen Zusatzsystemen Systemen fahrsicherheitsrelevanter Systeme von Zubehor Schwerpunkt Motorradtechnik 20 Zeitrichtwerte 2 Jahr 280 3 Jahr e oO N OO oO A Jahr O O 140 Fahrzeugtechnik 4 3 Auszug aus dem Ausbildungsrahmenplan vom 9 Juli 2003 Abschnitt Il Berufliche Fachbildung 2 Ausbildungsjahr Teil des Ausbildungs berufsbildes Planen und Vorbereiten von Arbeitsabl ufen a sowie Kontrollieren und Bewerten von Arbeits ergebnissen S 4 Nr 5 Qualit tsmanagement Betriebliche und technische Kommunikation zeitliche Richtwerte Fertigkeiten und Kenntnisse die unter Einbeziehung selbst ndigen in Wochen im Planens Durchf hrens und Kontrollierens zu vermitteln sind Ausbildungsjahr Arbeitsabl ufe unter Ber cksichtigung des Arbeitsauftrages der Instandhaltungsvorgaben Einbauanleitungen der personellen und technischen Gegebenheiten planen kontrollieren und bewerten Zeit Teile und Materialbedarf sowie Betriebs und Hilfsstoffe f r den Arbeitsauftrag festlegen Arbeitsplatzbedarf festlegen Werkzeuge und Pr fmittel ermitteln sowie deren Einsatz abstimmen Sch den an angrenzenden Bauteilen und Baugruppen erkennen protokollieren und Ma nahmen zu ihrer Beseitigung einleiten Verkehrs und Betriebssicherheit kontrollieren und dokumentieren Sicherheitshinweise der Hersteller insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben beachten Arbeit
145. t des Kraftfahrzeuges berpr fen M ngel dokumentieren und erforderliche Ma nahmen zu ihrer Beseitigung einleiten Soll und Istwerte unter Anwendung der Diagnosesysteme ermitteln Einstellwerte erfassen Einstellungen durchf hren und Ergebnisse dokumentieren 23 Fahrzeugtechnik zeitliche Richtwerte in Wochen im Ausbildungsjahr ANGE 4 Fahrzeugtechnik 4 4 Ausz ge aus den Verordnungen ber die Berufsbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker zur Kraftfahrzeugmechatronikerin Quelle Bundesgesetzblatt Jahrgang 2003 Teil 1 Nr 34 ausgegeben zu Bonn am 16 Juli 2003 Verordnung ber die Berufsausbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker zur Kraftfahrzeugmechatronikerin vom 9 Juli 2003 f r die schulische Ausbildung wichtige Ausz ge 88 Zwischenpr fung 1 Zur Ermittlung des Ausbildungsstandes ist eine Zwischenpr fung durchzuf hren Sie soll vor dem Ende des zweiten Ausbildungsjahres stattfinden 2 Die Zwischenpr fung erstreckt sich auf die in der Anlage f r das erste Ausbildungsjahr und f r das dritte Ausbildungshalb jahr aufgef hrten Fertigkeiten und Kenntnisse sowie auf den im Berufsschulunterricht entsprechend dem Rahmenlehrplan zu vermittelnden Lehrstoff soweit er f r die Berufsausbildung wesentlich ist 3 Der Pr fling soll in insgesamt h chstens zehn Stunden drei Arbeitsaufgaben die Kundenauftr gen entsprechen durchf h ren sowie w hrend dieser Zeit in insgesamt h chstens zehn Mi
146. t praxisgerecht einen umfassenden berblick ber die Problematik der Starthilfe am Fahrzeug erhalten Genauso sollen die Sch ler sensibel f r die zunehmende Zahl von Ruhestromverbrau chern gemacht werden Sie sollen praxisgerecht eine zielgerichtete Fehlersuche nach zu gro en Ruhestr men durchf hren k nnen Ebenso kann die Hinf hrung zur selbst ndigen Informationsbeschaffung und Auswertung das Arbeiten mit Werkstattinformationssystemen der Hersteller und die selbst ndige Planung Durchf hrung und Bewertung der Ergebnisse an diesem Beispiel sehr gut vermittelt werden Dokumentationen und Pr sentationen lassen sich praxisnah und interessant gestalten Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Situationsbeschreibung Fahrzeug l sst sich nicht starten der herbeigerufene Pannendienst des Autohauses XYZ wechselt vorsichtshalber die Starter batterie aus Am n chsten Morgen l sst sich das Fahrzeug wieder nicht star ten Ein Nachbar gibt Starthilfe Nach der Starthilfe brennt am helfenden Fahrzeug die ABS Kontrollleuchte die auch beim Fahren nicht erlischt Leitfragen f f Welcher Fehler ist durch die Starthilfe aufgetreten Warum ist Starthilfe In einer Diskussion werden geben problematisch Welche Gegenma nahmen kann man treffen Fehlerursachen er rtert Warum war die neue Batterie nach einem Tag wieder leer Wie kann die Ursache f r dieses Problem gefunden werden Gibt es weitere Ursachen f r die Entleerung der Star
147. terbatterie ohne dass ein Fehler im Fahrzeug vorliegt Zielangabe Als Ergebnis der Diskussi Informationen zu den Themen Starthilfe Ruhestrom und Energiemanage on werden Leitfragen for ment erarbeiten um die Leitfragen zu beantworten muliert 36 Berufstheorie BT Gruppenauftr ge 1 Anleitung zur Starthilfe erstellen Wichtige Informationen zum The ma Ruhestrom zusammenstellen Wichtige Informationen zum The ma Energiemanagementsysteme zusammenstellen Zur Ergebnissicherung erstellen die Gruppen jeweils ein Plakat Pr sentation der Ergebnisse Gesamterfolgskontrolle Leitfragen mit Hilfe der Informationen auf den Plakaten beantworten Fehler im Bordnetz die zum Entladen der Starterbatterie f h ren systematisch ermitteln und bewerten BT L Varistor als berspannungs schutz Sch lerversuche zur Erkenntnisbildung zur Aufgabe und Funktion eines Varistors z B in Starthilfe Kabeln 3 Fahrzeugtechnik Bemerkungen methodische Hinweise Partnerarbeit in Form eines Internet Researches und oder eines Quellen Studi ums in bereitgestellten Fachb chern zur Beant wortung der 3 Fragen aus der Hinleitung Die 2er Gruppen werden auf die 3 Fragestellungen aufgeteilt Jede 3 Gruppe hat die gleiche Fragestellung Je nach Klassenst rke werden zu jeder Frage stellung 1 oder 2 Gro gruppen gebildet die mit Ihren Ergebnissen mit Hilfe von Ausdrucken Bildern Metaplankarten eigen
148. tlinien f r Garantie Kulanz und Sachm ngelhaftung be achten Vernetzungspl ne identifizieren und anwenden Elektronische Informationssysteme und technische Ger te aktualisieren Service Informationen auch aus englischsprachigen Unterlagen und Datenbanken entnehmen und anwenden Kommunikation mit internen a mit Kunden situationsgerecht umgehen und externen Kunden S 4 Nr 9 b St rungs und Schadensanalyse durch eingrenzende Kunden befragung durchf hren c Kunden in die Bedienung von Kraftfahrzeugen und Systemen einweisen Kunden auf erforderliche Instandsetzungs und Wartungs arbeiten sowie weitere Serviceleistungen der Hersteller und des Betriebes hinweisen Kunden hinsichtlich technischer und wirtschaftlicher Durchf hr barkeit von Instandsetzungen beraten zulassungsrechtliche Vorschriften beachten Kunden und Lieferantenw nsche ermitteln bewerten und Ma nahmen zur Erf llung einleiten Kommunikationsregeln als Basis effizienter Teamarbeit anwenden Bedienen und Inbetrieb neh Men funktionen erkennen anwenden und Informations men von Kraftfahrzeugen Kommunikations Komfort und Sicherheitssysteme bedienen und deren Systemen S 4 Nr 13 Zubeh r Zusatzeinrichtungen und Sonderausstattungen codieren und in Betrieb nehmen mechanische Notfunktionen anwenden erh htes Gef hrdungspotential an Kraftfahrzeugen erkennen Sicherheitsvorschriften anwenden Warten Pr fen und Einstellen Wartungs und Pr fvo
149. tor und Katalysator mit h herem Wirkungs BT L grad Konvertierungsraten Signale verschiedener Lamb Oxidations KAT da Sonden erkennen und Sekund rluftsystem zuordnen Partikelfilter Aufbau und Auswertung von En Messschaltungen Abgassonden Darstellung des Signalver laufs Sch lerorientierte Erarbeitung der von Ein den Sch lern benannten Inhalte Selbst ndige Planung und Durchf h rung des Arbeitsauftrags Pr sentation Bewertung und Siche rung der Ergebnisse 118 Informationsbeschaf fung ber Internet evtl Zulassungsstelle siehe Anlagen Ermittlung des Steuer vorteils w hrend der voraussichtlichen Restlaufzeit Ermittlung der gesam ten Umr stkosten Umr stsatz Ar beitsaufwand Eintra gungskosten Arbeitskarten Internetrecherche Unterlagen der Her steller und Zulieferbe triebe Fachb cher Tabel lenbuch Selbststu dienprogramme usw bereitstellen Metaplan Wand Plakat mit den notwendigen Inhalten durch die Sch ler erstellen lassen und gegebenenfalls er ganzen BT arbeitsteilige Gruppenarbeit Lehrer unterst tzt durch die Bereitstel lung oben genannter Materialien und Aus r stung Gegebenenfalls wer den die Gruppener gebnisse durch prob lemorientiert erarbei tende Unterrichtspha sen korrigiert erg nzt und vertieft BT W Evtl exempla rische Durchf hrung des Arbeitsauftrags bei geringem Umr stum fang zur Vorbereitung der Versuche in der
150. tssicherung und Evaluation des Unterrichts 148 6 5 Internetadressen 151 6 6 Hinweise auf B cher 157 Fahrzeugtechnik 1 Vorwort 1 1 Intention Die neuen KMK Rahmenlehrpl ne f r den berufsbezogenen Unterricht der Berufsschule sind in Lernfeldern gegliedert Lernfelder sind m chtige Einheiten die auf einer A4 Seite Vorgaben f r ca 80 Unter richtsstunden festlegen In Bildungsgangkonferenzen sollen die Lernfelder auf regionale Gegebenheiten bertra gen werden Die vorliegende Handreichung wurde als Hilfe f r o g Bildungsgangkonferenzen und Leh rer allgemein konzipiert Die Autoren erhielten folgende Eckwerte f r ihre Arbeit e die Lernfelder sind in handhabbare Lernsituationen aufzuteilen jeweils nur mit Be zeichnungen und Stundenangaben e die Lernsituationen sind mit Zielformulierungen und Inhalten zu versehen und e mindestens eine Lernsituation ist als vollst ndige Unterrichtseinheit auszuarbeiten Dadurch ist die Handreichung einerseits eine Hilfe zur L sung der konzeptionellen Aufga ben einer Bildungsgangkonferenz und andererseits eine Hilfe zur direkten Umsetzung des Lernfeldkonzeptes im Unterricht Fahrzeugtechnik 1 2 Anmerkungen der Redaktion Die vorliegende Handreichung wurde sofort im Anschluss an die Handreichung f r die Grundstufe erstellt sie erhebt keinen Anspruch auf irgendein Attribut Sie ist eine Hilfe von Kollegen f r Kollegen die im Berufsfeld Fahrzeugtechnik Unterricht nac
151. tung finden 11 Fahrzeugtechnik Um dem Rahmenlehrplan den didaktischen Grunds tzen und den Vorbemerkungen zu entsprechen sind folgende organisatorische Voraussetzungen anzustreben und umzu setzen So wenig wie m glich Lehrkr fte in einem Lernfeld o Z B 1 2 Theorielehrer BT und BT L und 1 Lehrer f r Berufstheorie in der Werkstatt BT W o zus tzlich ein Allgemeinbildender Lehrer Wirtschaftskompetenz Gemeinschafts kunde Deutsch Religion o Absprachen sind so noch m glich auch quer zu den anderen Lernfeldern umfassende Integration der Allgemeinbildung in das Lernfeld max 2 Lernfelder parallel Feste Teamstunden pro Woche f r die Lehrer o unterrichtsfreier Planungszeitraum o Planungsergebnisse werden immer dokumentiert Zusammenh ngende Lernbereiche mit Blockung von Unterrichtszeiten o d h zusammenh ngende Theorie und Werkstattbl cke um selbst ndiges Erarbei ten in Gruppen zu erm glichen o flexible Werkstatt und Raumnutzung Fahrzeugtechnik E Technik Labors Compu terr ume o dem Lernfeldunterricht muss Priorit t zugeordnet werden andere Bereiche m ssen zur ckstehen o der Lernprozess und nicht die inhaltliche Vielfalt hat zentrale Bedeutung o fachliche und berfachliche Kompetenzen m ssen vermittelt werden k nnen Teamteaching erm glichen o z B zur Bewertung von Kompetenzen Praxis und Theorielehrer o Einf hrungsstunden Problemaufriss in der Werkstatt o Arbeitsplanungen am
152. tzen REES S i planen O Diagnose und Instandsetzungsarbeiten durchf hren I X X X X Arbeiten dokumentieren kontrolierenundbewerten UU I X X X X Datenverarbeitungssysteme f r die Dokumentation z B Arbeits O BERR karte Kostenberechnung Rechnungserstellung nutzen Kundengespr ch durchf hren 2 G Arbeitsregeln Normen und Hersteller Vorschriften umsetzen I x Sicherheits und Qualit tsbewusstsein entwickeln C L I X X X X konomisches und kologisches Problembewusstsein entwickeln X J 1 Vorschriften f r den Arbeits und Umwelschtzanawenen IX X X X xl C rr j _ _ _ j Fremdsprachiche Begriffe V s X S X Umweltschutz Entsorgung und Recycling s L j Kommunikation mit Mitarbeitern und Kunden f IX IX Moderation und Pr sentation I X X X X Mathematische und naturwissenschaftliche Inhalte X PEL m F w R EK Eu Sia uk si sk L N 110 Fahrzeugtechnik Beispiele zur Umsetzung der Lernfeldkonzeption im 2 Ausbildungsjahr S l Lernmiele Durchilihren von Service und Instandsefzungsanseisen an Aogassystemen 111 Fahrzeugtechnik Lernfeld 8 2 Ausbildungsjahr Zeitrichtwert Service und Instandsetzungsarbeiten an Abgassystemen durchf hren e Zielformulierungen Die Sch lerinnen und Sch ler bereiten das Fahrzeug f r die vorgesehene Service leistung vor und stellen die vorgeschriebenen Test und Pr fbedingungen her Sie f hren Fachgespr
153. uev nord de teile Valeo http www webasto de Kupplungen Elektrik und Beleuchtungs ZF Sachs Trading teile K hler Klimateile Sicherheitssys Antriebs Lenkungs Fahrwerksteile teme http www sachs de http www valeo com 155 Fahrzeugtechnik Arbeitssicherheit Gesundheitsschutz Bundesverband der Unfallkassen Unter dem Men punkt Arbeits und Gesundheitsschutz finden sich interessante Informationen zum Berufsbereich Fahrzeugtechnik in folgenden Bereichen Gef hrdungsanalyse spez auch f r Kfz Werkst tten Arbeitsschutzmanagementsystem Umgang mit Gefahrstoffen http www unfallkassen de Hauptverband der gewerblichen Berufsgenossenschaften Unter dem Men punkt Arbeits und Gesundheitsschutz finden sich interessante Informationen auch zum Berufsbereich Fahrzeugtechnik in mehreren Bereichen Auch weiterf hrende Links zu regionalen Berufsgenossenschaften und anderen Versicherungs tr gern finden sich hier http www vvbg de Vereinigte Metall Berufsgenossenschaften mit Downloadbereich Umfangreiches Downloadmaterial Betriebsanweisungen BGI BGR BGV Unfallverh tungsvorschriften Schwerpunktthemen Brosch ren USW http www vmbg de http www nmbg de service serv_download html S ddeutsche Metall Berufsgenossenschaft Vergleichbares Angebot wie bei der Vereiningten Metall BG http www smbg de Arbeit und Gesundheit Next Arbeit und Gesundheit Next ist ein speziell f r Jug
154. und Sicherheitssyste men 1 Durchf hren von Service und Instandset zungsarbeiten f r eine gesetzliche Untersu chung 5 7 10P 11P 12P 4P 18 Fahrzeugtechnik bersicht ber die Lernfelder f r den Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeugmechatronikerin Lernfelder Zeitrichtwerte 3 4 Ausbildungsjahr 2 Jahr Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik 9N Instandhalten von Kraft bertragungssystemen Bu 10N Instandhalten von Fahrwerks und Bremssystemen 11N Nachr sten und Inbetriebnehmen von Zusatzsystemen 12N Pr fen und Instandsetzen von vernetzten Systemen A Jahr 13N Pr fen und Instandsetzen von elektropneuma tischen und elektrohydraulischen Systemen 14N Durchf hren von Service und Instandset zungsarbeiten f r eine gesetzliche Untersu chung 40 N 3 4 Ausbildungsjahr 2 Jahr 3 Jahr 4 Jahr mn Fahrzeugkommunikationstechnik 9 Kranvenragungssyiemen Kraft bertragungssystemen Bremssystemen Zusatzsystemen Systemen 40 60 80 100 13F Pr fen und Instandsetzen von Komfort und Sicherheitssystemen 14F Pr fen Instandsetzen und Nachr sten von drahtlosen Signal bertragungssystemen 280 140 19 Fahrzeugtechnik bersicht ber die Lernfelder f r den Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker Kraftfahrzeugmechatronikerin Lernfelder N 1 Jahr _ 3 4 Ausbildungsjahr z Kraft bertragungssystemen Brems
155. und oder problemorien tiert erarbeitender Unterricht Frontal Einzel Partnerar beit Erstellen eines Arbeitsplanes zur Durchf hrung der Versu che des Arbeitsauftrags mit Arbeitssicherheit und Unfall verh tung arbeitsgleiche arbeitsteilige Gruppenarbeit an Fahrzeugen und oder praxisgerechten be rufstypischen Systemen und Teilsystemen BT W arbeitsgleiche arbeitsteilige Gruppenarbeit an praxisge rechten berufstypischen Sys temen Teilsyste men Bauteilen Simulation mit Laborsystemen und Laborbauteilen BT L Arbeitssicher heit Umweltschutz Entsorgung beachten Bewertung der Fach und Projektkompetenz Fahrzeugtechnik Konsolidierungsphase Dokumentation Auswertung Erkenntnisbildung Hinweis bei komplexer Problemstellung kann die Erkenntnisbildung auch gemeinsam nach der Pr sentation durch gef hrt werden Pr sentation Ergebnissicherung Lernzielkontrolle Transfer Beobachtungen festhalten Funktionszusammenh nge ver deutlichen Kommunikationsf higkeit schu len durchgef hrte Arbeiten und Ma nahmen der Qualit tssiche rung des Umweltschutzes und der Entsorgung dokumentieren Zusammenh nge und Abh n gigkeiten aus den Versuchen er fassen und formulieren Verkn pfungen herstellen Probleml sungen und Strate gien entwickeln Pr sentieren der Versuchser gebnisse Ergebnisse kontrollieren und bewerten Sicherheits und Qualit tsbe wusstsein entwickeln Vorg
156. ung Defekte Teile erneuern nung Fahrzeugtechnik Kraftfahrzeugmechatroniker Berufsfeld Fahrzeugtechnik Zuordnungsliste LF 7 Lernfeldziele und inhalte zu Lernsituationen Berufstheorie BT BT L BT W 100h LF7 Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagement BT LS LS LS LS systemen BT L 7 1 7 2 7 3 7 4 Ziele und Inhalte BT W Motormanagementsysteme mit Hilfe elektronischer Informations systeme sowie fahrzeugspezifischer Unterlagen identifizieren Baugruppen und Systeme der Gemischaufbereitung Ottomotor und Dieselmotor Kraftstoffe Systemanalyse durchf hren Signal Stoff und Energiefluss Blockschaltbilder Schaltpl ne Diagramme Funktionsschemata Kundenangaben Sichtpr fung und Eigendiagnose auswerten BE X X X xX Auswirkungen von Fehlfunktionen auf Motorteilsysteme Teilsysteme Motormanagement X X X X Sensoren und Aktoren Steuerungen und Regelungen Auswirkungen von Fehlfunktionen auf den Verbrennungsprozess Verbrennungsverfahren xxx Adaptive Systeme Fe aeg EE qasa ma mm Schadstoffemissionen Schadstoffreduzierung Fehlersuchstrategien entwickeln und anwenden BASE Diagnose Test und Messger te X X X Schnittstellen zu anderen Systemen z B Bus Systeme Herstellerspezifische Diagnosekonzepte ber cksichtigen und an BORE Test und Messverfahren Datenverarbeitungssysteme zur Informationsgewinnung Fehler x lt e a 6 7 77 7 FREIE und Fehlerbehebung z B gef hrte Fehlersuche nu
157. ung einer Leistungspr fung nach einem Motortuning Zeitrichtwert BT 20 h BI W 8h Berufstheorie BT Vorbereitung Bemerkungen methodische Hinweise Motor mit Bremseinrichtung zur Leistungsmessung ideal station rer oder Rollenleistungspr fstand Vorbereiteter Otto und oder Dieselmotor Werkstattinformationssystem Materialien und Ausr stung zur Pr sentation Video Animation zur Leistungspr fung Meta Plan Tafeln evtl PC Beamer Hinleitung Konfrontation mit der Problemstellung Der Kunde w nscht eine Leistungspr fung nach einem durchgef hrten Motortuning Hiermit soll die zugesagte Leistungssteigerung berpr ft und dokumentiert werden Zielangabe Drehmoment Leistung und spez Kraftstoffverbrauch eines Motor messen und aus werten Das notwendige Fachwissen soll an verschiedenen Motoren Otto Diesel Saug Lader erarbeitet werden Die Ergebnisse werden durch die Sch ler dokumentiert und pr sentiert Einfl sse auf den F llungsgrad bestimmen Saugmotor Ladermotor Schaltsaugrohr Luftdruck Ansauglufttemperatur Dr cke im Zylinder auswerten Otto Dieselmotor vergleichen Zusammenh nge der verschiedenen Kenndaten des Motors erarbeiten F llungsgrad Drehmoment Leistung spez Kraftstoffverbrauch Motorkennlinien ermitteln und aus werten F llungsgrad Drehmoment Leistung spez Kraftstoffverbrauch Erkennen der Zusammenh nge dieser Kenndaten Einfl sse verschiedener Fehler auf die
158. urch weitergehende Inhalte erg nzt werden Sie dient auch als Basis zur Unterrichtsverlaufsplanung und Leistungsfeststellung Die berpr fung muss ergeben dass alle Ziel und Inhaltsvorgaben abgedeckt sind ansonsten m ssen weitere andere Lernsituationen gesucht werden die diese Bedingungen erf llen k nnen Lernsituationen werden entsprechend den Gegebenheiten an der Schule ausgew hlt und eine Grobplanung mit Zeiteinteilung vorgenommen 3 Schritt Zu den Lernsituationen wird ein realer Unterrichtsverlauf niedergelegt der die konzeptionellen Tei le der Unterrichtsplanung und Durchf hrung deutlich macht Verlaufsplanung Dabei sind folgende Punkte zu ber cksichtigen Q Die Auswahl der Unterrichtsmethode und Unterrichtsform Sozialform und die Bereitstellung von Unterrichtsmittel und medien sollte eine m glichst sch lerorientierte Erarbeitung von In halten in Teams erm glichen Lehrerorientierte Unterrichtsformen sind gezielt einzusetzen z B bei der Erstvermittlung von komplexen und abstrakten Wissenszusammenh ngen oder von In halten die f r eine Gruppenarbeit weniger geeignet sind Q Die zur Abbildung einer betrieblichen Handlung notwendigen Ausr stungen Werkstatteinrich tungen und Werkstattinformationssysteme Ersatzteilprogramm Fehlersuchpl ne Reparatur leitfaden Diagnoseleitfaden usw die eine sch lerorientierte Erarbeitung erm glichen m ssen m glichst in Gruppenanzahl bereitgestellt und aufbereitet we
159. usbil dungsjahr eine Fachklasse f r den Schwerpunkt Kommunikationstechnik gebildet sein sollten ne benstehende Motorbauar ten zus tzlich unterrichtet werden Dadurch gibt es zeitliche Verschiebungen in den Lernfeldern auf Kosten eines mehr mech Lern feldes Partnerarbeit mit Arbeits blatt In einer Fachklasse mit Schwerpunkt Nfz sollte der Schubschraubtrieb durch den Schubtriebstarter er setzt werden Der Stundenanteil kann hier in einer Fachklasse f r Kommunikationstechnik ebenfalls erh ht werden und weitere Starterbau arten wie z B Schubtrieb starter Vorgelegestarter etc unterrichtet werden Berufstheorie BT Erstellen eines Pr fplanes zur ber pr fung der Startanlage erwartete Sollwerte und Messstellen dokumen tieren Arbeiten mit unterschiedlichen Schalt pl nen zu Startanlagen zur Vorberei tung der Fehlerdiagnose in BT W Berechnungen zur Startanlage Weitere m gliche Projektarbeiten Sch ler m ssen sich mit Hilfe von Internet Fachzeitschriften Herstel lerunterlagen ber neue Techniken informieren und ein Referat halten M gliche Themen e Ausblick auf neue Startanlagen z B Kurbelwellen Startergenerator Batteriesensor Brennstoffzelle Alternative Energiespeicher Neue Bordnetze Energiemanagement Mit Hilfe des in der Theorie er stellten Pr fplans wird mit geeig neten Pr fmitteln und Werkstatt informationssystemen eine Feh lersuche an verschiedenen Sta

Handreichung Kfz-Mechatroniker Fachstufe 1

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